Me podran ayudar el ventilador de mi platina de amarro lo cambie pero acausa de eso no prende en automatico ni el clima enciente lo tengo que poner directo para que encienda ya chece fusibles y relevadore y todo bien alguien sabe que causara esa falla.
Saludos
Hola. Pues requieres revisar el cable de alimentación que sale del relevador que está junto a la batería, y ahí mismo revisa el fusible grande vertical que está a la derecha.
El sensor de temperatura tiene tres pines y dos termistores internos, un termistor (2 pines juntos, pin 13 en la ECU V+ pin 73 tierra) informa a la computadora la temperatura del motor, dependiendo de la temperatura del motor este voltaje debe variar.
El tercer pin (segundo termistor) que esta solito manda la señal al tablero. Es por esto que a la mejor tu tablero marca bien o mal y tú no sabes, requieres un termómetro LASER y apuntarlo al motor para establecer cual termistor interno está mal.
Podemos pensar que el sensor de temperatura esta mal, si todos los fusibles, cables y relevadores están correctos. Si después de apagar el carro tras manejar con tráfico pesado el motoventilador no enciende, ahí hay otra evidencia de que tu sensor de temperatura esta averiado.
En casos extremos la computadora esta averiada, esto se determina si la señal del pin 13 esta presente y la tierra del pi 73 correcta, entonces los pines 8 (velocidad lenta 99°) y pin 38 (velocidad rápida 102°) no envían señal a los relevadores que activan el motoventilador al alcanzar dichas temperaturas.
Buenas tardes tengo un platina modelo 2004 la cuestión es que mi carro es con a/c y mi ventilador nada más trabaja el primer paso que es lento y el segundo paso del moto ventilador no ACCIONA
El problema con mi Platina es que se calienta porque no enciende el ventilador, el ventilador está bién ya que cuando enciendo el aire acondicionado si enciende, tengo que andar con el aire acondicionado encendido para que no se caliente el motor. Ya cambié el sensor de temperatura (traia uno negro) por uno rojo, y lo volví a cambiar por uno negro, no son los originales, no se si eso influya. Agradezco de antemano sus sugerencias.
Hola imsalazar, checa el fusible del ventilador, esta aun lado de la puerta del conductor, la tapa tiene la imagen mostrando cada componente, cambia el fusible por uno del mismo color, a mi me fallaba mucho eso y es que un raton mordio los cable que salen del termostato, son tres. El envetilador debe encender si tienes el motor prendido y sacas el enchufe del termostato, esto es correcto, al volverlo a conectar debe parar el ventilador y estando conectado cuando la temperatura sube a la mitad del medidor debe encender. Si no prende despues de un minuto desconecta el cable del termostato para que encienda el ventilador y enfrie el motor, con esto comprobamos si el cable o el termostato esta mal.
Hola amigo mira el primer paso es como te menciona Marco, si aun asi no enciende el abanico procede a lo siguiente; checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior del radiador y lleva un arnes con 2 cables, desconecta el arnes con el auto encendido y puentea el arnes colocando un cable en cada punta del conector del arnes, de esta manera el ventilador debera funcionar y asi te daras cuenta que lo que esta dañado es la resistencia termica. Saludos y espero te sirva.
Hola amigo será normal q en mi platina el ventilador encienda después de medio teloj,es q se calienta o se sube o baja de
Aceleración y ya limpie la válvula iac
Buenos dias tengo problemas con el ventilador de mi platina standar se fundio el fusible y se me calento no paso a mayores por que inmediatamente lo apague, ya cambie elfusible inclusive, camabie el sensor de temperatura cambie el ventilador pero sigue sin encender cuando llega a la mitad de la temperatura, lo desconecto enciende y cuando conecto nuevamente se apaga
Algun consejo por favor
Hola amigos de opinautos, tengo el mismo problema que immsalazar, el ventilador del platina no enciende, pero fui con el eléctrico y le puso el cable a tierra y encendió, pero después ya no encendió. Mi problema es que el carro se calienta al máximo pero la aguja solo marca hasta 3/5. Y el agua del deposito esta en ebullición y se tira por el tapón. Ojala que alguien me pueda orientar. Saludos.
Buenas tardes no prende el ventilador de mi platina 2004 sin aire acondicionado ya cambié bulbo de temperatura fusibles termostato ya cheke cables y están bien desconecto el bulbo y si entra el ventilador de emergencia abajo de mi tablero hay tres relevadores dos naranjas y uno negro de cinco patas el negro que tiene 30A/40A cuál cambió no se para q son y q función tienen los dos naranjas son iguales ya también cheke los relevadores q están en el motor y están bien ayúdenme gracias
Hola buenas tardes, igual como los otros comentarios tengo un platina se calentó y se rompió una manguera cerca del ventilador, por ahí tiro el agua caliente, y vapor ya después dejo de encender el ventilador que se le podría haber fundido o roto, gracias espero sus comentarios
Buenas pregunta mi platina prendo el carro y prende el avanico pero enciendo el clima y no entra el segundo tiempo y se calienta no se si este directo asi lo compre como puedo ponerlo normal ayuda por favor gracias o díganme k cable es el la. Segunda velocidad gracias
Cambie el bulbo que ya no servia por uno economico del auto y resulta que se sobrecalento. Porque no enciende el ventilador. Puede ser la causa el bulbo?? Compró el original? Obpuede ser otra causa???
El sistema de enfriamiento es muy sencillo: el sensor de la temperatura manda una se;al a la computadora esta al tablero, cuando el motor se calienta la computadora manda una se;al al Relay que al activarse prende el ventilador: entonces o es el sensor o el Relay o el ventilador (lo mas comun es la falla del sensor) (si se calienta y prende el ventilador pero no enfria es el termostato)
Disculpen cambie el sensor de miplatina por uno original pero se escucha que enciende el relay pero no enciende el ventilador... Que podría ser? Saludos
Buenos días ami ventilador se le quemo una patita don de lleva los cables de corriente y tierra se desoldó una de ellas lo cambie le puse ventilador nuevo y en un día paso lo mismo es probable que tenga algún corto ya que el ventilador se le desoldó la patita del lado izquierdo
No enciende ventilador solo cuando se prende el aire acondicionado. Realice la prueba que mencionan de quitar el cable del sensor de temperatura y el ventilador no enciende, que podra ser.
Hola Hector!
Ese electroventilador trabaja con dos velocidades
Posiblemente esten gastados los carbones o escobillas del electro, otra causa el cabledo, reles o fusible !!!
Si no mal recuerdo al electro le entran cuatro cables revisa el conector que le lleguen los positivos y las tierras !!!
Puedes cambiar la resistencia que va en el electroventilador yo tenía el problema que no solo prendía con el aire acondicionado, cambie fusible y cheque relevador es y cambiar la resistencia es lo que me funciono saludos
Buenas noches disculpen el abanico de mi platina 2004 no enciende le quitó el sensor de temperatura y enciende que puede ser me podrían ayudar por favor enciendo el aire acondicionado y ahí si entra el abanico que será
Lo mas seguro que el sensor de temperatura (ECT) este defectuosa para no decir que esta abierta !!!
Al tu desconectar el sensor de temperatura la computadora detecta una irregularidad y activa los electroventiladores (abanicos) en modo de seguridad !!!!
En pocas palabras sustituye el sensor ECT te recomiendo que sea el original de la nissan !!!
Lo primero que me paso fue q al encenderlo no se movio ninguno de los elementos del tablero como la aguja del nivel de gasolina ni los que encienden cuando le das el switch con la lleve no hizo nada, después logre que encendiera después ya en carretera el velocímetro se bajo a cero, y encendio el dela temperatura del refrigerante, me lo hizo 4 veces andando el carro. Ahora el ventilador no enciende, no se que hacer.
Hola. Problema eléctrico: Revisa los fusibles y relevadores de la cajita que esta cerca de la batería, tambien limpia las patitas de cada elemento y observa si alguno no esta derretido por algún lado.
Sigue los cables del acumulador y observa si no están rotos o con una terminal sulfatada o floja, principalmente las tierras.
No enciende el ventilador de mi platina aun calentandose y al presionar el conector s enciende por eso se calienta no puedo traerlo presionado que se puede hacer en este caso
Hola amigos de opinautos, tengo el mismo problema que immsalazar, el ventilador del platina no enciende, pero fui con el eléctrico y le puso el cable a tierra y encendió, pero después ya no encendió. Mi problema es que el carro se calienta al máximo pero la aguja solo marca hasta 3/5. Y el agua del deposito esta en ebullición y se tira por el tapón. Ojala que alguien me pueda orientar. Saludos.
Que tal miguel fijate que yo tengo el mismo detalle o parecido, ya se habia estabilizado por decirlo asi en lugar de agua compra un anticongelante de buen prestigio valida si tu radiadir no tiene fugas y si es necesario cambia las mangueras. Ya cambie el sensor de temperatura ahora en estos dias lo llevare para ver si no estan fallando los relevadores... si encuentran la falla te lo comparto mas adelante
Se le hizo y agujero a la manguera del agua, se recalentó el agua a punto de ebullición, y me di cuenta que el abanico no arranca, por lo que no enfría, lo que quiero saber es que podría tener, y cual es la solución al problema
Dejo de funcionar el ventilador le compre el sensor de temperatura y sigue igual pero al puentear el reley prende el ventilador me dicen que es la señal de la computadora mientras le puse una cola de rata directa del raley es ?prudente dejarlo así mientras tengo dinero para arreglar la computadora? Gracias de antemano
Buenos días,requierdo de su apoyo el ventilador de mi auto creo que trabaja bien,pero al apagar el motor después de un rato encendido y al pagarlo ya no prende el ventilador y anteriormente si lo hacia...espero me puedan apoyar
Que tal, de hace unos días hacía entonces, el ventilador de mi platina no se enciende y ksa temperatura se eleva demasiado, alguien sabe como activarlo manualmente? Para saber si es el termostato? Quiza deja pasar el anticongelante a temperatura muy alta.
Por cierto el ventilador se encendida sólo incluso al apagar mi auto, y ahora no lo hace, ojalá me ayuden soy algo novato aun.
Mi problema es que al prender al auto se empieza a calentar demasiado lo cual e visto q no prende el ventilador ya checaron todo cambie relevadores checaron cables y cambie el bulbo de temperatura ,desconecto el bulbo y enciende el ventilador pero me dicen que hay de varios colores de bulbos y depende el color el la función yo le puse un
Rojo pero no se si sea el indicado
Hola lobo, checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior y lleva un arnes con 2 cables.
Ok asi es , mira entonces intenta checar tu termostato y verifica de cuantos grados es, debe decir 88 o 89 grados centigrados o 192F, no mencionas hasta donde sube la aguja de la temperatura, checa el tapon del recuperador del refrigerante y dime se hierve el agua o si se derrama etc etc. espero te sirva.
Hola lobo, en en tablero la temperatura normal se marca cuando esta a mitad de su medidor, asi se debe mantener en todo momento, si pasa mucho tiempo y no llega a la mitad o pasa y no enciende el motor del ventilador si esta mal conectado tu termostato, o son los cables o te dieron un termostato para otro carro.
Ola charly esees mi problema el carro funciona normal solo que cuando no entra el ventilador hierve ya cambiamos bulbo bomba de agua termostato y no enciende el ventilador desconecto el bulbo y enciende en ventilador puenteo el rele y tambien enciende cres que sea esa resistencia...??
Hola Orlando, una pregunta,Si además de todas las pruebas que mencionas al encender el aire acondicionado se activa el moto ventilador? si es así es muy probable que si este dañada la resistencia térmica y otro tip es que para que el motoventilador encienda a la mitad de temperatura de tu marcador es necesario que el bulbo sea original pues la mayoría de los demás bulbos de otras marcas encienden a 3/4 del marcador de la aguja de la temperatura. Saludos y espero te sirva.
Hola, les pido de favor un consejo. Tengo un platina 2003 de repente perdia fuerza me paraba a que se enfriara pero la aguja de la temperatura no sube mas de lo normal, solo hasta 3/4 y me detengo cada rato a que se enfríe porque huele a caliente. Saludos.
Tengo un platina 2005 el marcador de temperatura llega ala mitad y entra el abanico pero años cuántos minutos entra la segunda velocidad y empieza a subir la temperatura te el aire lo saca helado y radiador no está caliente (cuál sería la falla ?
Tengo um platina 2004 hierve el agua no enciende el vemtilador solo se enciende cuando pongo el clima ya cambie termostato ya cambie el bulbo que podria ser entonces
Hay que checar el cableado, los sensores, relevador y fusibles, todo está conectado en serie si uno falla deja de funcionar todo, recomiendo a todos los dueños e carro que quieran arreglar por su cuenta comprar un multímetro barato $150 y un adaptador Bluetooth para scanner y bajan la aplicación al celular. $250 en mercado libre, Estás dos herramientas me ha ayudado a resolver casi todos las fallas y ahorrado Miles de pesos.
Quiero saber si la temperatura de un platina es normal que suba hasta 3/4. Por que se me hace mucho y ademas no enciende el ventilador hasta que llega a esa temperatura ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Gracias saludos...
Como mencionas que tu ventilador si esta funcionando, lo que a mi se me ocurre es que revises el estado del termostato, te sugiero que revises el video de Youtube de CesarFlowers, tiene uno donde muestra como revisar el termostato... saludos.
Podrían ayudarme tengo un platina 2006 automático nacional mexicano y la temperatura queda sobre la línea de la mitad del marcador no sube más pero si lo apago ya no prende hasta que esta baja, los abanicos función y cambie el termostato y el sensor de la temperatura
La solución para muchos es que están usando agua y el agua hierve a los 100º y un buen refrigerante 50-50 solo hasta 140º así que dejen de usar solo agua el refrigerante de buena calidad les cuida todo en el motor, sensores, cables, aceites, partes plásticas y gomas este evita que al calentar el motor se deterioren por calor y luego de enfriarse se tuestan, se endurecen y al sacar cualquier contacto se desbaratan en sus manos o dedos...saludos desde Venezuela...
Tengo un platina 2003 le quiere el termostato pero cuando llega ala mitad lo apago y al momento de entenderlo se pone pesado el motor mi pregunta es se lo tengo que volver a poner
Buenos días eso es como sacar un riñón si está dañado y que le pongan uno nuevo, lo importante de un termostato es mantener una temperatura exacta a la cual está previsto en su termostato, debe tener un rotulado que diga algo asi 80º/95º, mientras ud enciende el vehiculo el permanece cerrado cúando la temperatura llegue a sus 95º el automáticamente se abre para enfriar el motor esto es un sistema constante no se detiene nunca es su función, ahora como mantener este sistema el refrigerante debe estar en máximo de etilenglicol o anticongelante al 50% y agua destilada 50% ahora bien si ud usa agua solamente este proceso no funcionará ya que el agua hierve a los 100º y un refrigerante de buena calidad hierve a los 140º así que imagínese que pasa cuando usa solo agua, le coloco fotos de guias saludos desde Venezuela.
Tienes que tener en cuenta que si usaste solo agua del chorro o la pila debes limpiar el sistema completo, ya que el refrigerante sacará todo el sucio y oxidado que encuentre y llenará el radiador de residuos y es un fracaso total...
No es verdad que no tiene que pasar de la mitad todo depende del tipo de termostato que le pusiste de 80 86 o92 grados además no debes usar agua sola tiene que ser anticongelante con el grosor de material disuelto en agua qué no permita que hierva el agua en la zona donde te encuentras a mayor altitud sobre el nivel del mar menor es el punto de evullicion del agua por lo que deberás aplicar un concentrado mayor del anticongelante evitando el vapor que al hervir se acumula internamente y para mayor protección un tapón que permita la salida de precio de el vapor como una hola exprees
@EstebanSi quieres saber si esta enfriando por lo regular el ventilador prende entre lo 98 grados asta los 100 grados centigrados dependiendo de la aplicación de temperatura de trabajo del fabricante de la marca de tu auto checa con tu fabricante la tempera tura de trabajo máxima para tu auto esto aplica para todos los carros de todas las marcas a gasolina
Los problemas de calentamientos se originan por fallas en el electro ventilador, mala circulación dentro del radiador por contener sólo agua o refrigerantes económicos, el manual del vehiculo te da una especificacion de acuerdo al ambiente, usar un refrigerante con menos etilenglicol o solo agua no funcionará, al igual con más del 60% de etilenglicol yo le recomiendo usar uno que diga 50-50 como muestro en la foto. El medidor de etilenglicol es exactamente para medir en el auto en frio la cantidad que debe usar solo guiese por el manual. Otro caso es el termostato esté mantendrá una temperatura exacta de 95º C no importa el ambiente al cual se encuentre funcionando el medidor debe estar a esos 95º si baja o sube algo no está funcionando bien, asi que especifique como es la falla para ayudarlo a resolver, Saludos.
@EstebanBuenos dias, tengo un symbol 2010, la temperatura sube a veces a 3/4, no siempre, y si utilizo el aire si qdan casi en la mitad siempre, que puede ser, ya cambie la resistencia que maneja el ventilador
Eso es porque le retiraste el termostato y le doy a tu auto 3años y medio para que pierda potencia por eso siempre que el uso de tu auto sea mayor a 8 horas a la semana y si usas carretera abierta constantemente se reduce el tiempo a 2 años
A mi platina 2004 le pasa exactamente lo mismo, enciendo el ventilador hasta 3/4 y yo quiero pensar que es como debe de ser, e buscado por todos lados y no encuentro hasta donde debe llegar.
Posiblemente para estar en confianza conecta un escanear que lea la temperatura de tu auto mientras trabaja y verás que prende el ventilador para el patina a no más de 100 grados centigrados
@IherreraSi el ventilador enciende estando parado tu auto no es así como podrás saber si esta bien tendrías que checa lo caliente de la manguera cuando esta encendido y compensando a calentar si la manguera se calienta unifomememte junto con el motor es que no tiene termostato el motor o esta dañado el auto lo requiere si quiere que tu auto te dure con potencia unas 20 años mínimo dependiendo de los cambios de aceite a tiempo y no usar tan grueso el aceite sino con la especificación del manual de usuario del auto
Ayuda por favor. Resulta que cuando uso el aire acondicionado mi platina automatico 2006 se calienta y me tira todo el anticongelante, me lo habian reparado que por que segun estaba tapado el radiador, no use pronto el aire acondicionado y al mes cuando decido usarlo de nuevo, se calienta, tira todo el anticongelante y no prende ya el ventilador, me reparan el ventilador pero sigue tirando anticongelante ya sin usar el aire acondicionado. Que podra ser ?? POR FAVOR !!!
Buen dia tengo alguas dudas mi platina 2003 ayer se elevo la temperatura y no encendia el ventilador ya revisandolo hice una prueba y lo puentie y encendio el ventilador sin problemas acudi a comprarle el relay pero al colocarlo no enciende el ventilador y si desconecto el sensor de temperatura con el auto encendido tampoco prende el ventilador que pudiera estar sucediendo, de ante manos saludos al foro desde irapuato, gto gracis por su atencion !!
Mi platina no prende el ventilador ya le cambien sensor de temperatura el termostato la toma y se sigue calentando ya lo mpuse directo y el ventilador esta todo el rato prendido y sigue subiendo la abuja que sera
Ya checaste los relevadores, junto a la batería está el compartimento de relevadores, ahí hay 3 relevadores chicos para la bomba de gasolina y 3 grandes que controlan el ventilador del radiador,. Se checan que aún aún funciona checa YouTube como. Cambiamos por nuevos
Mi platina se calienta y se apaga se oye donde está el agua muy caliente a veces No prende el abanico se bloquea la palanca de cambios después de una hora prende q puede ser
Hola si dices que no circula el anticongelante deberías checar tu bomba de agua puede que necesite un cambio ya que con el tiempo las aspas de la bomba se desgastan perdiendo la capacidad de mover el caudal del agua necesario.
Qué tal amigos, mi platina últimamente se calienta mucho y el abanico no enciende al nivel de temperatura que debe, consume el agua muy rápido me imagino por la temperatura. Ahora lleva días haciendo explosiones en el motor y sale humo negro del mofle, y tira aceite hacía una u dos bobinas. Que puede ser?
Hola tengo un platina 2002 tuve un problema antes que no se activava el ventilador le cambié relay y quedó apenas le hicieron afinación y ahora no prende el ventilador ni con el aire acondicionado pero directo sí ya le quite el conector del sensor de temperatura para ver si activava pero tampoco apenas me di cuenta que no tiene termostato
El sensor de temperatura tiene tres pines y dos termistores internos, un termistor (2 pines juntos, pin 13 en la ECU V+ pin 73 tierra) informa a la computadora la temperatura del motor, dependiendo de la temperatura del motor este voltaje debe variar.
El tercer pin (segundo termistor) que esta solito manda la señal al tablero. Es por esto que a la mejor tu tablero marca bien o mal y tú no sabes, requieres un termómetro LASER y apuntarlo al motor para establecer cual termistor interno está mal.
Podemos pensar que el sensor de temperatura esta mal, si todos los fusibles, cables y relevadores están correctos. Si después de apagar el carro tras manejar con tráfico pesado el motoventilador no enciende, ahí hay otra evidencia de que tu sensor de temperatura esta averiado.
En casos extremos la computadora esta averiada, esto se determina si la señal del pin 13 esta presente y la tierra del pi 73 correcta, entonces los pines 8 (velocidad lenta 99°) y pin 38 (velocidad rápida 102°) no envían señal a los relevadores que activan el motoventilador al alcanzar dichas temperaturas.
Suerte.