Al encender el carro se acelera a 2000 RPM y ahí queda, ya lavé el cuerpo de aceleración y válvula IAC y nada

Buen dia, traigo un problema con mi carro platina standar 2006 cuando le meto segunda como que no agarra fuerza y se tironea y ya después agarra. Ya le hice cambio de bujias y se checaron bobinas y todo bien. Me dijeron que limpiará el cuerpo de aceleracion, mi pregunta es que pasos debo seguír? Debo quitar computadora o pila para que no se desprograme o como le hago? Muchas gracias por su ayuda.

Hola uds sabe la medida de los 2 oríng de cuerpo de aceleración y válvula IAC Nissan platina

Como se cuáles son para mí platina me comentan que hay varios tipos de platina me dijo el de la refaccionaria y mi carro no trae ninguna identificación

Acelero repentinamente revoluciona el motor pero tarda en agarrar velocidad, una vez que boy en marcha y suelto el acelerador y vuelvo a pisarlo se atora, tengo que darle un pisoton fuerte para que se desatore, en una ocasion que se atoro me orille y baje del vehiculo, la palanca del cuerpo de aceleracion que jala al chicote estaba duro, lo jale con fuerza y se desatoro, esa lalanca a mi parecer es la que se atora, me podria asesorar

Necesito medida de los orings del cuerpo de aceleración y donde conseguirlos cual me recomiendan

Se encontro aceite en el cuerpo de aceleracion

Cómo realizar la adaptación del cuerpo ya que el megane II es electrónico. Y el Clio 1.6 me ayudan con ese problema eléctrico

Se acelera y luego se apaga

El problema del platina es que le cambie las ligas del cuerpo de aceleración, las ligas del multiple de admisión, la válvula IAC, y al estar en semaforo o alto, se bajan las revoluciones del auto al modo de apagarse, si se enciende, pero a veces se batalla, cambie al motor, el termostato, el tapon original del deposito de anticongelante, el sensor de temperatura y solo enciende el ventilador si se prende el aire acondicionado, tiempo atras no encendia solo aplicandole gas, se substituyo el sensor del cigueñal y el motor de arranque por dichos fallos y actualmente enciende por las mañanas no tiene ningun problema pero llegada la temperatura arriba de la mitad, inician los problemas, que sera lo que requiere el auto?

Hola, hace 2 semanas que mi platina 2005, empezo a presentar fallas en baja, y despues de una media hora de uso, en ocasiones pareciera que se apagara y tengo que acelerarle para que vuelva ala normalidad, y en otros casos si ha llegado apagarse, vuelvo a encederlo y tengo que acelerarle para que se mantenga, lo lleve a Autozoom para que lo escaneara ya que prendio el check, y me dio el codigo P0505, Y segun dice que las posibles causas: Fuga de vacio en el motor, cuerpo de aceleracion sucio, Motor del IAC defectusoso, conecxion electrica deficiente hacia la valvula Iac. Quiero comentar que h… Leer completa

Pues solamente son las revoluciones se bajan a punto de apagarse el carro ya se le cambio la bomba los bujiás la el filtro de gasolina sensor tps la valvula IAC y nada q mas m dicen q puede ser loß inyectores creen q sea esto ayuda X favor ya no se ñi w sea

Al acelerar estaba ruidoso y el ralenti inestable, le cambie todas ligas del pleno, tps, IAC, banda de accesorios, ligas del cuerpo de aceleracion... El problema se soluciono poniendo a tiempo el motor y cambiando la banda de distribucion (aunque estaba buena, por cualquier cosa aproveche para el cambio) con el quit especial para este tipo de motor, el mecanico me comento que tenia un diente brincada la banda y si hubiera tenido mas se hubiera dañado válvulas y cabeza, por si alguien tiene el mismo problema ahí esta, poner a tiempo este tipo de motor renault es muy importante...