Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
Diagrama del sistema eléctrico del abanico 
Solucionado
Nissan Platina 2003 184000 kms
Buenas tardes, podría orientarme donde puedo encontrar el diagrama del sistema eléctrico del abanico de mi nissan platina 2003. Mi auto está con el abanico directo por un corto que tuvo y hay que conectarlo correctamente
ComentarNo prende, se apaga de repente, prende y se apaga, tiembla mucho. Solucionado
Nissan Platina 2004 1.6 200000 kms
Que tal pues les comparto mi mala experiencia con el platina. El carro pertenecía a mi papa, mi papa se lo paso a mi hermano y final mente a mi. Mi hermano lo tenia muy mal, sin afinacion y sin nada. Cuando me lo paso recientemente pues tenia fallas mecanicas pero andaba bien. La primera falla me paso cuando le puse como 30L de gasolina y esque el carro tira gasolina cuando se llena ya que esta roto el empaque de la bomba. Normalmente le pongo 20L, iba en el camino y se apago y no prendia, despues de varios intentos volvio a prender pero despues de varios kilometros volvio a fallar, de ahi par… Leer completa
44 casos
Mejor respuesta (según Ulises R.C)
Ulises R.C de México hace 8 años
Ya se resolvió el problema, fue el cable del conector del sensor de cigueñal. El conector traía un empalme que a simple vista se vehia bueno. Pero no. Estaba fallando teniendo falso. Lo detectó el mecánico se remplazo y buala de maravilla
Rodrigo Castañon de México hace 6 años
Te tengo que agracer Ulices, ya que pase mucho tiempo con el mismo problema, gastando en malos mecánicos, hasta que vi tu comentario e intenté hacerlo que comentas. Muchas gracias!
Y se resolvio tu problema ya no se volvio a pagar tu carro x q a mi m pasa lo mismo y ya m arte
Rodrigo Castañon de México hace 6 años
Ya no se apaga, y antes se apagaba en cualquier bache o tope, se tardaba en encender en frío. Cambie sensor del cigueñal y el arnés.
Ayer resolví ese problema precisamente ese cable era compré un sensor y un arnés y finalmente no los ocupé
Que tal Ulises, en qué ciudad estás? Me podrías recomendar a tu mecánico? Tengo un problema muy similar, gracias!
Humberto EC de México hace 8 años
Por que se rompe la banda del generador ya van dos veces esta ultima el auti platina 2002 estaba trabajando sin un inyector. Podria ser ese el problema ?
Me explicaron que pueden ser dos cosas, que la banda haya sido montada mal, o que alguna de las poleas este dañada y ya no gire bien , eso las daña,
Luz de stop no se apaga cuando enciendo el carro y no acelera con normalidad en marcha se cuente como sin fuerza , es un Nissan platina 2006
Corto electrico. Que te chequen los fusibles con un probador a luz y la conexión de la bomba de gasolina...debe de existir una mala conexión a tiera o enpalme flojo...respuesta para Jose T.
Por que el volante siento que brincos pero se jala hacia el lado izquierdo
Francisco Ontiveros de México hace 2 años
El que se gire es porque esta desalineado tu carro
Enrique roque de México hace 6 años
Tengo un platina 2004 standar. Hace poco se me descompuso de la bomba del agua y frenl el motor, lo bueno fue que no paso a mayores ninguna valvula se frego. Pero ahora la falla que hace, es tamblar trabajar disparejo, quiero saber que podria ser.
benjamin de la cruz de México hace 6 años
Tengo unplatinay cuando arranca ase un ruido y ya se le busco y no encontramo el mal
sergio carrillo de México hace 6 años
Tengo un platina 2009 que vibra mucho podria orientarme cual puede ser la falla
Tengo un platina 2008 se jalonea y cuando m paro y quiero arrnkar seca para tras y se avienta
Hola tengo un platina 2008 y cuando lo agarre tenía un corto y prendía como ala 3ra y después de un mes se quitó la falla automáticamente y ya jalaba todo bien duro como 2 meses y ase 5 días ya no lo pude prender en la mañana y esta ahí parado el carro lleve un mecánico y me dijo que la bomba de gasolina se la cambie y sigue sin prender y me dijo el mecánico que entonces es la banda del tiempo alguien me puede decir si si es esa la falla? Lo que pasa esq alo que VI ps el mecánico esta jugando adivinanzas y pues yo gastando dinero
Espero su respuesta Gracias
Espero su respuesta Gracias
Esta fallando tu sensor de cigüeñal, o TPS. Así le dice. Puede fallar el arnés osea el cable se rompe o tiene algún tallon o el sensor ya caduco, los mecánicos luego son mal hechos y friegan otras piezas.
Oscar piña villarreal de México hace 6 años
Tengo un platina 2002 std pero el clima no enciende el comoresor. Solo prende cuando lo enciendo en las mañanas despues ya no quiere prender solo avienta aire caliente
Rodolfo Garrido de México hace 5 años
Llevalo a revisar,tal vez se calienta el motor y el aire deja de funcionar.
Tengo un platina año 2003 motor 1600 un dia que iba para mi trabajo no arranco traje un mecanico y me dijo se rebento la faja distribucion pero yo soy una persona que quiero saber de todo de mi auto me fui con el y cuando lo desarmo y vimos que la faja esta bien lo que vimos que se quebro un pedacito de lamina que biene en la ruedas de la misma faja y se brinco 3 dientes y perdio los tiempos el mecanico me recomendo cambiar la faja y se cambio pero todabia no arranca dice el mecanico que debece que doblo barbulas pero yo pienso que debe cer el arrancado por que el motor no jira y cuando doy llave solo suena como si la corriente se queda pegada el dice que no si alguien le a pasado lo mismo por favor si me pudiera ayudar y gracias
Marco Mecanico de México hace 6 años
Es correcto, banda de distribucion, posible falla por valvulas dobladas...
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Usted no comenta haberle hecho revisión de chispa, porque quien da la orden de la chispa es el computador, entonces debe revisar si la corriente (chispa) sale bien del computador y si llega igual a las bobinas y pistones, porque este caso puede ser de corriente y no de gasolina, revise todo desde las salidas del computador hasta lo ultimo.
Tengo un Platina 2003 STD , es un carro muy amplio y correo muy bien para los años que tiene la verdad el mio correo muy bien el detalle es en el stop ya le he cambiado en varias ocasiones el sensor del stop y solo me fuinciona un dia o dos y vuelve a presentar la falla ya revisaron fusibles y sigue iguañ que puedo hacer ?
Yo le recomiendo, revisar el switch que va en el pedal del, freno, este muchas veces se daña y cuando usted frena el switch no hace el contacto, para que las luces del stop enciendan. Suerte.
Así me pasaba a mi pero revise el sensor que está en el pedal compre uno nuevo y la luz de stop lo cambie por uno de Led es que el de bombilla se calientamucho y por eso se daña
Evelyn Andrea de México hace 5 años
Hola buen dia! Podrian ayudarme? Tengo un platina 2003 hoy mientras conducía el carro se apago cuando esto sucedió se prendieron los testigos de la bateria y el stop pero la bateria si tiene carga, incluso intente prenderlo en 2da pero nada!! Si tiene carga pero no arranca. Ojala pudieran ayudarme ya que por ser mujer algunos mecánicos abusan... Cabe mencionar que le he mandado a hacer su afinación en tiempo y forma y ya le cambie la banda y bomba de agua apenas hace 30,000 km osea q we supone q faltan otros 30,000 para el cambio!! Me fije y la banda no esta reventada.
Jose Garcia. de México hace 5 años
Hola buena tarde, mi problema es con un platina,con el motor en marcha minima o en altas revoluciones dejan de funcionar las bobinas 2 y 3; apago el motor y en ocasiones se nomaliza el funcionamiento de las bobinas.
Ya cheque alimentacion de corriente en las bobinas y si hay voltaje de la batería pero no hay chispa en las bujias, cambie bobinad y el problema sigue presente. Podrian ayudarme?
Ya cheque alimentacion de corriente en las bobinas y si hay voltaje de la batería pero no hay chispa en las bujias, cambie bobinad y el problema sigue presente. Podrian ayudarme?
Tengo un platina 2004 automático. Lo compre a principios de año y no he parado de gastar y le cambié casi todo el motor y la cabeza de motor me he gastado mucho con tal de k ya no falle y apenas tengo una semana de uso con él y se apaga de la nada y me espero como una hora y media y vuelve a prender y ya no se k hacer. Le cambiaron desde Venezuela pistones,bomba de aceite,kit de distribución, válvulas, árboles de levas etc.no se mucho de mecánica pero si viene k le sacaron el motor y transmisión completo y tardaron cinco meses en entregarme los y estoy muy preocupado porque ya invertí casi lo de otro coche y no quedó bien k hago para checar la falla de donde viene. Ayuda amigos
Que tal amigos que motor tsuru podria ponerle a mi platina carburado y que se acoople bien ala caja de este?
Tengo un platina 2004 andaba funcionando bien solo que un día se lo lleve a un mecánico xke me le iva a poner el clutch nuevo y de ahí empezó a fallar el mecánico me dijo que le había cambiado dos bobinas y la banda pero no eran nuevas y desde ese día el carro se me mata mucho en los altos y cuando lo prendo se apaga le tengo que pisar para acelerarlo y no se apague y tiembla mucho y se le escucha un ruido del lado del ayudante un ruido como tipo la olla friolera cuando hierve... que puede ser espero me puedan ayudar 😕
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar el plato de clutch y evitar los soportes de motor y transmisión, así también valorar los inyectores
Tengo un platina k plus 2007 de repente se apaga , pueden pasar días y nada y de repente se apaga y prende normal, ya le cambié las ligas del cuerpo de aceleración y nada limpie la válvula iac y tampoco también de repente se acelera mucho
Tengo un platina 2002 estándar apenas lo acabo de comprar , al tercer día de utilizarlo el carro no quiere encender , desconecto la computadora y vuelvo a conectar y enciende lo apago y soy marca y el carro se apaga o no revoluciona , el carro anda bien y parejo de revoluciones siempre y cuando no se apague después de conectar y desconectar la computadora, alguien tiene ese mismo problema o como puedo solucionarlo ?
Alguien de casualidad sabe como se llama el cable que va conectado en medio de la bomba de la gasolina que viene marcado en color verde ?
Buenas días tengo platina 2005 quisiera saber donde puedo conseguir la manguera que va de la bomba de gasolina a el motor es una rígida y también saber el costo de volverlo de nuevo la dirección hidráulica se puso dura, por favor gracias
Claudia García de México hace 2 años
Tengo un platina 2005 estándar y d repente c m apago ,ya no kiso arrancar ,apenas lo van a checar,alguien m puede orientar oara ke no m vean la cara y solucionar la falla buen... gracias 👍
Hola buenas noches compre mi platina 2005 std pero la caja se mueve al meter velocidad me an dicho que estos carros se les mueve así la caja será cierto alguien que me ayude
No es normal amigo, checa el soporte de motor, son tres soportes, no son caros.
Hola tengo un platina 2006 y el problema es que se apaga pasando los topes o haciendo alto total me puede ayudar ya me armo ya lo llevamos al mecánico y ya le hicieron bastantes cosas y nada
Que tal buenas noches disculpen podrían ayudarme yo tengo un platina 2007 automático ,que comenzó a arrojarme el sensor de la caja en el tablero , y se baja la potencia del motor no se aguanta, también en ocasiones cuando pongo la velocidad se apaga alguien sabe el porque ?
ComentarFalla de arranque, no da marcha y baja la batería Solucionado
Nissan Platina 2005 Grado Q Custom 146000 kms
Saludos amigos; hoy quiero compartir con ustedes una situación que se me presentó con mi Platina 2005...
De un momento a otro, no quiso arrancar, solo hacía un clic pero no daba marcha; procedí a sacarlo de empujón (cosa que según me contó después mi mecánico, no es recomendable porque puede brincarse la banda de distribución, pero en el momento no lo sabía, ahora lo pensaré para volverlo a hacer, jejejeje...)
Resulta que arrancó, pero en el camino fue bajando la batería, y finalmente llegó hasta donde alcanzó la carga porque el acelerador dejó de responder y se apagó, por lo que hubo que llev… Leer completa
35 casos
Tengo un platina 2002 q enfrio. Arranca y despues de trabajarlo un rato ya no enciende no da marcha solo al empujon arranca
Disculpe ya encontro la falla es que mi platina hace lo mismo y aun no encuentro como solucionar la falla
Normalmente los campos del platina son de bobina al calentarse sube la resistencia y por ende batalla en dar marcha el vehículo además de revisar el colector de la armadura que puede que esté flameado y evite el paso de corriente optimo
Cual es la pieza tenfgo sintomas similares, pudieras ubicarlas?
Chilpancingo de los bravo, guerrero. Me llamo rutilo lira a mi también me paso exactamente lo mismo con mi platina 2007 los mecánicos me dijeron que eran los inyectores me costo un buen los compre, y después que eran las bobinas, las cambie y nada, un sensor y lo mismo, la pila del control remoto y nada, la bomba de gasolina y ala fecha nada, hace exactamente lo mismo que el tuyo lo pare y después ya no quiso arranca se descargo la pila y nada mas da clic enciende las luces y todo lo del el tablero el clic lo hace por debajo del volante que hacer díganme por favor.
Quita el sensor del cigueñal, limpialo y checa, si ya te arranca. Ojala te sirva.
Hola. Donde se ubica ese sensor? de antemano gracias
El sensor del cigüeñal se encuentra debajo del sensor de temperatura
Buenas noches tengo un platona venia circulando bien y de repente se apago y hasta ahora no lo eh podido encender que puedo hacer?
https://www.youtube.com/watch?v=2bPO6o…
Revisa este video, puede que tu problema se solucione
Revisa este video, puede que tu problema se solucione
Tengo el mismo problema de mi platina 2006 en std ya le cambie bomba de combustible sensor de cigüeñal pastlla de ignicion cambie computadora con inmovilizador antena y llave con el chip y todavia no tengo pulso ni chispa y lo mas raro q no manda informacion al escaner al dtc el dtc tiene 12 volts el la cabidad #16 y los neg en las cavidades 4y5 ya cheke todos los cables en continuidad y todas estan bien no hay cables reventados la computadora tienen sus neg y postivos ya llevo un mes con este fallo y ya no se q mas revisar
Buenas tardes, mi platina, le cambiaron el cmutch y a partir de ese momento sube la aguja de temperatura, ya le cambié variad veces el sensor de temperatura,pero sigue subiendo al máximo la aguja, solo si prendo el clima, queda a temperatura normal, alguien sabe como resolverlo, gracias
Mejor respuesta (según Jorch)
La pieza en cuestión, se encuentra justamente a un lado de la terminal de corriente de la batería, (+) es una especie de cuadro color blanco o
Jorsh, muy buenas tardes. Al estar leyendo tu gran aporte a la comunidad veo que tengo el mismo problema. Fui a checar directamente al coche cuál fusible tenía las mismas características al que mencionas y desafortunadamente no lo ví. Sería mucha molestia si puedes hacer favor de subir la imagen con el fusible
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Emmanuelho de México hace 3 años
Buenas tardes alguien me podría ayudar tengo una falla en un platina 2004 automatico da marcha pero no arranca, no da chispa, las bobinas se cambiaron son nuevas, ya cheque la computadora y esta bien al igual que el sensor del cigueñal, alguna otra idea??
La pieza en cuestión, se encuentra ubicada justamente a un lado de la terminal de corriente de la batería, (+) es un cuadro color blanco o gris, cuyo extremo va fijado con tornillos a la terminal, y cuyo cable es medianamente grueso, no tiene pierde porque se ubica encima de la batería...
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
Hola tengo un platina 2004 aut. El coche en frió enciende muy bien cuando lo traigo algunas horas, lo apagó y lo enciendo nuevamente. Y no prende...lo que hago para que encienda nuevamente es quitar el fusible UCE Injet el de 30A. Y le doy marcha y por lógica no enciende. Lo coloco nuevamente y le doy marcha y el auto enciende normalmente... no sé a qué de deba
@SergioSí buenos días Sergio disculpe cuál fue realmente la solución para arreglar el problema de su vehículos Nissan Platina ya que el mío presenta la misma falla
Mi platina no le encienden un cuarto trasero pero no se donde estan los fusibles de las luces o relay alguien me puede ubicar
Hola. Si no prende un cuarto es debido a que el foquito se fundió, a que se rompió un cable o a un mal contacto principalmente, no tiene que ver los fusibles o relevadores, pero en caso de que no te encendieran los dos puede deberse al interruptor que esta en el pedal.
Suerte
Suerte
Los fusibles se encuentran justo al lado del tablero; abre la puerta del conductor y verás latapa
Ubica en ella el fusible que corresponde al cuarto que no enciende y revisa si está fundido; si es así, procede a cambiarlo por uno nuevo del mismo color y amperaje, y no olvides revisar también los focos traseros...
Saludos.
Saludos.
Buen dia mi Platina 2007 automatico se apaga cuando prendo el clima o meto un cambio se bajan demasiado las revoluciones hasta que se mata alguin me puede orietar por favor.
Guerrero lagunero de México hace 6 años
Es síntoma de que la válvula IAC falla en ralentí,(en baja)cambiala y calibrala,y checa el cuerpo de aceleración limpialo con carbuklen
Ivan lopez de México hace 8 años
Sabes como se llama la pieza que cambiaste me paso exactamente lo mismo solo que yo lo puente con un cable por el momento pero para pedirla
Al momento de activar el aire acondicionado o cambiar la palanca de velocidades el motor recibe una carga extra que hace que las revoluciones (RPM) bajen y el motor se puede detene. Normalmente la computadora (ECM) recibe informacion del sensor de CKP de las revoluciones del motor y activa a la valvula de marcha minima (IAC) para acelerar o desacelerar al motor y mantenerlo aproximadamente a 900 RPM, si esto no ocurre y el motor esta muy acelerado o desacelerado tu valvula IAC esta sucia o ya no funciona. Primero revisa y limpia el conector de la valvula (esta valvula esta montda sobre elcuerpo de aceleracion) si continua la falla desmonta la valvula y la lava perfectamente con liquido para limpiar cuerpos de aceleracion (no uses thiner) no la desarmes ni gires el vastago de la valvula porque se descalibra si continua la falla hay que sustituir la valvula. Espero te sea de utilidad.
Tengo un problema similar de casualidad tienes el número del taller?
Mi platina no enciende , y huele mucho a gasolina, antes habia surgido ese problema pero le movia los fusibles y relecs que estan junto a la bateria y arrancaba aha nada de nada, por tu atencion gracias , es un platina 2006 automatico
Al parecer ya requiere un mantenimiento mayor en ese espacio o cambio de elementos.
Por que Ami platina mesale estop ila pila en rojo Enel tablero la pila anda bn i todo
Hola. Supongo que escribiste desde tu celular, pero aún así te suplico que te tomes la molestia de escribir correctamente.
Las causas pueden ser la banda de los accesorios rota, puente de diodos o regulador del altenador dañado o la misma batería con una celda en corto. También como comentó Jorch, revisa la pieza que esta en la terminal.
Lo mejor es llevarlo con un excelente eléctrico después de mirar si la banda esta rota o no.
Suerte.
Las causas pueden ser la banda de los accesorios rota, puente de diodos o regulador del altenador dañado o la misma batería con una celda en corto. También como comentó Jorch, revisa la pieza que esta en la terminal.
Lo mejor es llevarlo con un excelente eléctrico después de mirar si la banda esta rota o no.
Suerte.
Tengo el mismo problema pero le cheque señal alos inyectores si llega y presión de gas y si llega la bobina si dan chispa (no es el ckp por que abienta chispa la bobina) lo prendo y da marcha nada más y no enciende ?
Hola. Revisa la peineta de la computadora, luego es un simple cable que no hace bien contacto.
Comenta y Suerte.
Comenta y Suerte.
Ya quedo le quite la cabeza y tenia las valvulas dobladas no tenia compresión por eso no prendia se movio el tiempo
Tengo un platina 2003, no arranca no hay chispa en las bujías, pero inyecta gasolina que podría ser el problema les agradeciera me orientaran
Hola. Revisa que el relavador de corte de la inyección trabaje, es uno rectangular que esta junto a la batería.
Y pues claro que o está de más que revises cable y el sensor de posición del cigüeñal, es típico para estas fallas.
Suerte.
Y pues claro que o está de más que revises cable y el sensor de posición del cigüeñal, es típico para estas fallas.
Suerte.
Ya lo hice. Pero se corta la corriente al momento de darle marcha será que sea el llavin
Ok. En la pata o pin 30 de la computadora con switch debe haber 12 volts que alimentan fusible F1 30 Amp. (dentro del carro aun lado del volante), el relevador del bloqueo de la inyección y el relevador de la bomba de gasolina.
Es normal que se corten todas las funciones al activar el motor de arranque (marcha), pues es mucha la demanda de corriente, pero en cuanto deja de trabajar la marcha debe normalizarse.
¿La luz led roja se apaga al meter y girar la llave o parpadea?
Si es estándar trata de encenderlo de empujón, si prende es falso contacto.
Si tu inmovilizador esta funcionando correctamente, el problema puede ser la ECU.
Suerte.
Es normal que se corten todas las funciones al activar el motor de arranque (marcha), pues es mucha la demanda de corriente, pero en cuanto deja de trabajar la marcha debe normalizarse.
¿La luz led roja se apaga al meter y girar la llave o parpadea?
Si es estándar trata de encenderlo de empujón, si prende es falso contacto.
Si tu inmovilizador esta funcionando correctamente, el problema puede ser la ECU.
Suerte.
Disculpa a mi me paso eso de la luz roja, si abro el switch y parpadea seguido no prende, pero si lo abro y el foco se queda en rojo el auto si arranca. Tienes idea de que pueda ser?
Gracias. Es un platina 03 std
Gracias. Es un platina 03 std
Hola tengo un platina 2004 aut. El coche en frió enciende muy bien cuando lo traigo algunas horas, lo apagó y lo enciendo nuevamente. Y no prende...lo que hago para que encienda nuevamente es quitar el fusible UCE Injet el de 30A. Y le doy marcha y por lógica no enciende. Lo coloco nuevamente y le doy marcha y el auto enciende normalmente... no sé a qué de deba
Hola yo tengo un problema similar me cambiaron la marcha y ahora si da marcha pero no igniciona
Que deberia revisar
Que deberia revisar
Hola. Es posible que sea un problema de falso contacto, en los platinas es bastante común.
Revisa conectores, cables y relevadores, así como los fusibles. ¿La bomba de la gasolina se escucha trabajar?
Suerte.
Revisa conectores, cables y relevadores, así como los fusibles. ¿La bomba de la gasolina se escucha trabajar?
Suerte.
Si al momento de dar llave se olle debajo del asiento trasero donde enciende y revise el filtro de la gasolina (debajo del auto) y tiene gasolina en las lineas le revisamos un fusible de 30 A que corresponde a las direccionales al ponerle el fusible no da marcha
Y al quitarselo vuelve a jalar la marcha pero no enciende
Y al quitarselo vuelve a jalar la marcha pero no enciende
Es en definitiva un problema eléctrico. El número del fusible por favor F1, F2, F3, etc.
Buenas tardes alguien de uds. Me podria decir como chec@r el automatico de la marcha... Gracias de antemano
Hola. Riesgoso es probarla en el carro montada y aunque es sumamente incómodo quitarla (3 tornillos de 10 mm) es lo mejor.
https://www.youtube.com/watch?v=Jv9GwA…
Si requieres cambiar el automático compra el valeo, hay una diferencia en el precio de $100.00 aprox.
Suerte
https://www.youtube.com/watch?v=Jv9GwA…
Si requieres cambiar el automático compra el valeo, hay una diferencia en el precio de $100.00 aprox.
Suerte
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Hola amigos, tengo un platina 2012, resulta que doi contacto pero no me aparecen las luces de contacto ni bateria, ni freno de estacionamiento la luz del aceite enciende a medio alumbrar, bateria tiene 12.7 volt, las luces exteriores encienden todas, bocina, intermitentes, todo funciona. Giro la llave y no arranca nisiquiera suena el motor d partida, toda los fusibles buenos y reles buenos. Lo scannee y me arroja 0003 conexion de impacto. Pero por mas que busco no encuentro ese interruptor, alguien podria colaborarme??? A todo esto el vehiculo no arranco, se empujo y partio, luego lo detuve para darle arranque de nuevo y de ahi que no parte de ninguna otra forma!!!
roberto avila de México hace 7 años
Hola mi auto marca el mismo error, de casualidad pudiste resolverlo?
Hola alguien conoce un buen eléctrico en CD Juarez chihuahua. Tengo platina 2006 automático y tengo un problema similar a los anteriores se me descargo la batería y aparte hace un zumbido fuerte por el área del alternador.
Buenas tardes tengo un platina 02 y aqui el problema es que da marcha pero no arranca ya se le reviso la bomba de gasolina sensores y segun mi mecanico funcionan correctamente por lo cual aun no allamos la falla espero q alguin me pueda ayudar
Checa compresión que tu banda de tiempo no este rota
Hola tengo un problema con mi platina 2009 se cortó la correa de alternador y la de distribución así que se doblaron válvulas y tuve que cambiar varias piezas pero sin daño a los pistones. El auto quedó con fuerza pero el único detalle es que al meter la llave y dar arranque suena el motor de partida unos tres a cuatro segundos antes de arrancar el vehículo y antes partía al instante. Ahora en las mañanas cuesta más que arranque
Checale compresión en frio si esta baja o muy dispareja tus buzos estan pegados
Eduardo García de México hace 6 años
Muchas gracias, muy buen aporte, mi hermano tenía todo el día batallando y con tu comentario en 30 segundos lo solucionamos, y de nuevo muchas gracias
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Bueno en realidad yo quería que me dieran algunos indicadores de cual seria el problema por que estuve viendo unos tutoriales en YouTube de cesar flores y ahy vi como se limpia la válvula iac y el sensor de cigueñal y lo hice pero igual cuesta un poco menos el primer arranque y la palanca de cambios se jalonea un poquito al arrancar el vehículo tampoco lo e escaneado ya que no se enciende el sheck engine
Tengo un problema con mi platina 2005 no pasa corriente ala bomba de la gasolina i no tiene chispa las bobinas a que se deberá le cheque fusibles i están bien alguien que me pueda orientar
Bunos días, tengo un platina 2005, al encenderlo no mantiene la combustión y desacelera hasta que se apaga, por lo cual tengo que acelerarlo al encenderlo para que se normalice y es como mantiene las revoluciones aunque solo a 750 RPM, alguien me puede decir cual puede ser la solución?
Hola buen dia tengo un platina 2004 se apago andando ya casi 4 dias y nada lo checaron y no le llegaba suficient volteos a la bomba y no sale gasolina de 3 inyectores solo de 1 ya los limpiaron y nada que podria ser si hay chispa
Problemas de presión de combustible chequear con manometro
Le cambie el sensor vdo que cuesta en zacura $ 470.00 y corre super es sensor hace que funcione bien la computadora y funcione bien la bomba de la gasolina
lalo lucio de México hace 6 años
Donde puedo conseguir el fusible ese ? presento la misma falla
Donde comprastes el fusible ya que en la agencia no lo conocen ni saben la sería del mismo saludos y gracias por tu aporte
Hola a todos los amigos del platina
Excelente vehículo rápido económico nunca me a dado una pana ya que lo llevo chequeado con todas sus manténciones al día. De vez en cuando le limpio la válvula iac y el sensor de cigueñal ya que veo tutoriales muy buenos en YouTube de Cesar Flores y eso le ayuda bastante
Excelente vehículo rápido económico nunca me a dado una pana ya que lo llevo chequeado con todas sus manténciones al día. De vez en cuando le limpio la válvula iac y el sensor de cigueñal ya que veo tutoriales muy buenos en YouTube de Cesar Flores y eso le ayuda bastante
Mi platina hace lo mismo lo arrancamos al empujon pero ya no entra el ventilador Y se esta calentando
Que me aconsejan
Que me aconsejan
Selimcastillo de México hace 5 años
Hola, chicos, tengo un problemas parecido y necesito de su ayuda. Pues el Platina 2003 funcionaba bien, según un mecánico dijo que era el motor de arranque, ya se lo cambie. Después otro mecánico me dijo que tampoco le servía la bateria, de igual forma la remplace. Encendió un día pero por la mañana al querer encender batallaba hasta que solo hacia Tac Tac. Además, revise los fusibles y tiene uno fundido es el 30.
Sandra Sánchez de México hace 5 años
Hola Selim castillo, gracias por tus comentarios, me son de mucha utilidad. Saludos!!!
Roberto reyes de México hace 5 años
Acabo de tener ese mismo problema y en mi caso me fue muy mal, me quede tirado en la noche y tuve que acudir al eléctrico mas cercano que me atendió hasta el otro día, me hizo comprar marcha, carbones de alternador y baleros, lo cual cuando lo instalo obvio no funciono, después de estar todo el día le pedí que solo quería que cargara la batería para que encendiera el ventilador, aunque no arrancará la marcha ya esta desesperado, puente un cable del alternador al positivo de la marcha y milagro empezó a cargar, en mi caso me fue muy mal porque después de haber estado todo el día gastarme $3000 en refacciones entre ellas la marcha y los carbones que por cierto son carísimos el muy ladrón me cobra $1600 de mano de obra que ne hizo reventar ya que de eléctrico no tenia nada, obviamente no le pague esa cantidad, el decía que eran dos manos de obra la de la marcha que solo quito en dos horas y puso en otras dos y lo que le puso al alternador ,espero que nadie tenga ese problema y en caso de que lo tengan carguen con un cable para solucionarlo y no caigan con este tamaño de ratas.
Krloxmedina de México hace 5 años
Podrían decirme cómo se llama esa pieza para buscarla, el mecánico que tiene mi platina dice que la falla puede ser la computadora
Esa pieza es solo un fusible, lo que debió hacer es puentearlo solamente, checa la pieza si es otra, si no solo la puenteo
Buenos días una disculpa de antemano por la molestia tengo un aprio 2008 que se accionaban los seguros al caminar y llegar a 15 km se aseguraban pero dejo de hacelo después que lo lleve a verifivar
¿Cómo lo puedo volver a activar??
¿Cómo lo puedo volver a activar??
Rubén Morales de México hace 4 años
Amigos con multímetro o lámpara de prueba en escala continuidad se mide es fácil son el cable positivo con la resistencia que no tiene forma de resistencia es midiendo el cable positivo de extremo a extremo ahy está la resistencia si no marka continuidad y Gual hacen un oewy puente con cable como 7a 10 cmts y listo
Jose alfredo de México hace 4 años
Hola Amigos tengo un platina 2005 automatico, que hace click al meter la llave , no da marcha, por todos sus comentarios los he leído poniendo mucha atención y lo he hecho con mi carro y sigo en las mismas. No se que pueda ser, lo cierto es que arrancaba muy bien.
Mario celis de México hace 4 años
Lograste dar con la solución? Estoy en las mismas, solo que el mío no tiene ese fusible y no lo encuentro porque no se como se llama.
Jose alfredo de México hace 4 años
Amigos les comentaba del Platina automatico 2005, que no da marcha, se le checó continuidad al fusible junto a la terminal del positivo de la pila y nada, se le cambió de pastilla de encendido, se le revisió la antena circular en el switch de encendido junto con el control de la llave y nada de éxito, los fusibles , uno por uno se les checó con multimetro su continuidad y sigo en las mismas, me podran ayudar por favor, gracias
Krloxmedina de México hace 4 años
Jose Alfredo, busca en Facebook el grupo Platina Club CDMX, encontraras otros usuarios que te pueden dar una opinion o comentario acertado.
Me paso exactamente lo mismo, verifique la continuidad de la resistencia y estaba en perfecto estado... En mi caso, fue un problema en el selenoide de la marcha, la bajaron y pudieron constatar que la pieza estaba en buen estado, procedieron a limpiarla, lubricarla y al volverla a colocar quedo como nueva, aquí el problema es encontrar un técnico que sea honesto y sobre todo que sepa.
Lupe Bustos de México hace 3 años
Me pasó lo mismo pero en mi caso si era la marcha , se reparo y se solucionó el problema
Buenos días, compañeros aquí les dejo un nuevo vinculo para el manual de taller de platina 2006 espero les sea de utilidad. https://drive.google.com/file/d/1lfR19…
Jose Rodriguez de México hace 2 años
Poner un selenoide universal y listo queda muy bien jamás se daña la pastilla
Tengo platina 2006 y también me paso no arranca no da marcha solo hace clic clic no se que sea me asusta la banda de distribucion que se alla volado algún diente no se que creo que pueda ser
Victor Márquez de México hace 2 años
Así estoy...🙆 todas las mañanas desde hace 4 días el primer arranque es de umpujon y ya lo traigo todo el día sin problemas, encendiendo y apagando sin complicaciones. La batería está bien. Después como a las 5 de la tarde pierde potencia el motor, se apaga... lo enciendo y continúo. Pero Ninguno mecánico de dónde vivo ((Cuautitlán Izcalli Estado de México)) sabe que le pasa, solo dicen que es la computadora!!!
ComentarNo arranca mi Platina, Dice el Tablero " STOP" Solucionado
Nissan Platina 2007 4 Puerta Automatico 97500 kms
Buenas tardes, iba en trayecto a una velovidad de 40 Km/h cuando de pronto se apago en movimiento, mi auto es automatico, me orille y lo estacione y coloque la palanca en "P" y le di un lavaso al auto para encenderlo, dio marcha pero no arranco, observe que en el trablero decia la palabra " STOP" y desde ese momento la Palanca de Velocidades de mi auto quedo inmovilizada y tampoco enciende, da marcha si pero no enciende??? que puede ser:
1. - ya me revisaron la banda de tiempo y no es (se la cambie hace un par de meses atras)
2. - ya lo dejamos 3 dias sin conectar la bateria ( y tampoco se des… Leer completa
37 casos
Hola. Casi es 100% seguro que es la alarma y el inmovilizador.
Gustavo Cruz de México hace 8 años
Cuál alarma o cual inmovilizador???
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
Jorge Baez de México hace 8 años
Gustavo, a mi me ayudo ROGER y creeme que fue lo que me dijo, mi auto ya esta al 100% y gracias a el, si tienes dudas llamame a mi cel y te comparto.
David caden de México hace 3 años
Mira el inmovilizador es el foco rojo que tiene en el tablero del platina si a la hora de que lo prendas parpadea rapidisimo es el chip de la llave que esta dañado lo tienes que llevar con un cerrajero que sea especialista en configurar las llaves del chip y ahi te van a decir si todavia sirve tu chip o no y que te lo cambien a mi me paso eso y asunto arreglado
Octavio Hernández de México hace 6 meses
Hola Roger, ve que eres el mejor en platinas, el mío da marcha pero no arranca, creí que el alarma que estaba mal, pero ya se la quitaron y no arranca, solo suena la marcha pero no prende, cómo si no pasará gas
Jorge Baez de México hace 8 años
Tengo la sospecha que es algo relacionado con la llave ( ya sea el chip) o el inmovilizador de la alarma!!!!!,,, pero gracias por tu respuesta,,,
Jorge Baez de México hace 8 años
Y es que sabes que Roger, ya le metieron el escaner y no detecta nada!!!!, te doy otra informacion de contexto, cuando se me apago, lo arranque y tome la avenida avance como 100 mts una cosa de 10 a 15 segundos y listo se apago, justo como si fuera e tiempo suficiente como si tuviera una llave sin chip, se apago luego luego... crees que sea la llave??? como puedo validar si esa es la bronca???
Cmo puedo probar si el chip aun funciona!!
Cmo puedo probar si el chip aun funciona!!
Bueno, lo primero es revisar los contactos que estén limpios y no hagan falso, el platina se caracteriza por tener unos conectores muy chafas.
Para probar el chip es cuestión de observar el tablero el circulo rojo y el STOP, en el siguinte video en el principio (segundo 3), se ve como una llave esta desprogramada y en minuto 1:11 el comportamiento de una llave programada.
Suerte
Para probar el chip es cuestión de observar el tablero el circulo rojo y el STOP, en el siguinte video en el principio (segundo 3), se ve como una llave esta desprogramada y en minuto 1:11 el comportamiento de una llave programada.
Suerte
Buen dia , veo aue sabes mucho roger , espero y me. Puedas ayudar por favor , tengo un platina standar 2002 y me pasa añgo similar , aveves no quiere prender , si da marcha y se batalla para k arranque , trae bateria nueva , banda le acaban de haver cambio , y de rrepentd se apaga cuando voy en camino inmediatamente vuelvo a dar marcha dando y prende , que podra ser?
Hola. ¿Se apaga cuando vas a una velocidad constante o cuando llegas a un semaforo? Bueno, si es lo primero revisa el sensor MAP y su conector, si solo lo hace al quitar el pie del acelerador cuando vas en velocidad también puede estar involucrada la válvula IAC, ya que cuando dejas de acelerar la mariposa se cierra y la computadora le indica a está válvula que deje pasar aire. Si solo es en lo segundo me inclino más por que sea solamente la válvula IAC.
Con el carro en marcha le mueves al cable del sensor MAP para ver si se apaga. Limpia todos los conectores, inclusive los de la computadora con limpiador dieléctrico (lo venden en algunas refaccionarias) y de paso revisa los relevadores que están junto a la bateria, esos regulan la bomba de la gasolina, es común que fallen y provoquen esos síntomas. Y ya sabes el sensor de posición del cigüeñal puede estar sucio o su cable malo.
Todo esto lo puedes hacer tú con conocimientos básicos de electrónica. Si no sabes dónde esta algún sensor o en algo te puedo ayudar, adelante.
Suerte.
Con el carro en marcha le mueves al cable del sensor MAP para ver si se apaga. Limpia todos los conectores, inclusive los de la computadora con limpiador dieléctrico (lo venden en algunas refaccionarias) y de paso revisa los relevadores que están junto a la bateria, esos regulan la bomba de la gasolina, es común que fallen y provoquen esos síntomas. Y ya sabes el sensor de posición del cigüeñal puede estar sucio o su cable malo.
Todo esto lo puedes hacer tú con conocimientos básicos de electrónica. Si no sabes dónde esta algún sensor o en algo te puedo ayudar, adelante.
Suerte.
Hola: Roger veo que los diagnostinos que compartes han sido acertados, espero me puedas ayudar tengo in platina automático 2005 al encenderlo da marcha pero no arranca ayer transitando se paro de la. Nada bueno lo apagué y lo volvi a encender afortunadamente dio marcha pero en empezó en el tablero a parpadear el Stop y el símbolo de ! En rojo lo cual no se que signifique porque soy mujer y como verás no tengo idea de mecánica jiji, y bueno esto ya lo tiene encendido en el tablero y el problema de que da marcha pero no enciende a la primera a menos que le pise un poco el acelerador tú que crees que pueda ser? Agradecería mucho tú comentario.
Mejor respuesta (según Jorge Baez)
Jorge Baez de México hace 8 años
Estimado ROGER Tuviste toda la razon, era el inmovilizador de la alarma, te platico, el dia que me compartiste tu informacion, ese misma noche le marque a mi mecanico y le hice el comentario ya que este señor llevaba 4 dias con mi carro y no mas no sabia ni por donde entrarle, cuando le dije lo que tu me comentaste, me dijo "SI ESO ES LO QUE ESTABAMOS PENSANDO HACER" osea que sino fuera por tu comentario mi mecanico nunca le hubiera atinado. Resulta que al dia siguiente como a las 8:00 am me presente con mi mecanico y me habia dicho que en efecto era eso de lo que le habia mencioando, me agrego que le reprogramo la llave, dejo de estar inmovilizado el auto pudo ver todos los testigos del tablero activos, borro el fallo del stop y todo volvio a la normalidad, lo que no me gusto es que para el se justificara los 4 dias que tuvo mi auto me argumento que segun el le cambio un switch que lleva donde esta el cilindro se introduce la llave del carro, tambien cambio un switch que segun lleva debajo de la palanca de velocidades para que dejara de estar trabada la palanca y por ultimo cambio un switch que esta adentro del freno!!!!!!! la verdad no se de mecanica amigo ROGER pero tu como vez estos supuestos cambios que hizo!!! le pedi las piezas que segun el cambio y no me las dio xq segun el ya las habian tirado???? asi o mas tranza!!! comenta ROGER
Bueno. Qué te puedo decir? Es el "via crusis" cuando un mecánico no sabe. Donde arreglan alarmas y programan llaves lo hubieran hecho en un par de horas... pero bueno como dice el refrán "zapatero a tus zapatos".
Es bueno que vayas aprendiendo y así en el futuro te ahorras un buen de disgustos, lo importante es que ya quedó.
Suerte.
Es bueno que vayas aprendiendo y así en el futuro te ahorras un buen de disgustos, lo importante es que ya quedó.
Suerte.
@ buenas noches es mi tablero aparece stop y a prende la bateria que pudiera ser ? Ojalapudieras ayudarme
Hola. Lo primero es revisar la banda de los accesorios, se ve facilmente si esta completa o esta rota, se encuentra del lado derecho viendo de frente el motor al levantar el cofre.
Otra causa es que tu alternador presente falla, tanto interna en su regulador o puente de diodos, tambien puede ser la polea.
Suerte.
Otra causa es que tu alternador presente falla, tanto interna en su regulador o puente de diodos, tambien puede ser la polea.
Suerte.
Si fue la banda de los accesorios esta como caida , ya esta con el mecanico pero me dice que es mejor que ya cambie tambien la banda del tiempo cierto? gracias por tu respuesta
Hola. Lo primero es determinar por qué se aflojó la banda de los accesorios, si alguna polea esta floja o chueca se debe de cambiar ese elemento malo, si la banda ya estaba muy vieja solo se cambia y ya, recomiendo Gates, Continental, Hutchinson.
Solo si tu banda del tiempo (distribución) anterior tiene, algo así como 50,000 km desde su ultima sustitución se requiere cambiar, si no es así no hay por qué. Revisa el kilometraje de tu carro, se le debio cambiar la banda de la distribución a los 50,000, 100,000, 150,000 y así sucesivamente. Ahora haz memoria y recuerda cuando fue la última vez que la cambiaste.
Mucho cuidado con los mecánicos gandallas que solo quieren hacer trabajos para ganar dinero.
Si tu banda de tiempo ya requiere sustitución que ese mecánico te enseñe la herramienta especial para el cambio de la banda de la distribución (el color no importa), si no la tiene huye de él.
Cualquier inquietud no dudes en preguntar.
Suerte.
Solo si tu banda del tiempo (distribución) anterior tiene, algo así como 50,000 km desde su ultima sustitución se requiere cambiar, si no es así no hay por qué. Revisa el kilometraje de tu carro, se le debio cambiar la banda de la distribución a los 50,000, 100,000, 150,000 y así sucesivamente. Ahora haz memoria y recuerda cuando fue la última vez que la cambiaste.
Mucho cuidado con los mecánicos gandallas que solo quieren hacer trabajos para ganar dinero.
Si tu banda de tiempo ya requiere sustitución que ese mecánico te enseñe la herramienta especial para el cambio de la banda de la distribución (el color no importa), si no la tiene huye de él.
Cualquier inquietud no dudes en preguntar.
Suerte.
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Hola roger, porfabor oriénteme, tengo un nisan platina 2005, al principio perdió fuerza, luego la llave no giraba, ahora no avanza, solo reversa, el mecanico dice que es por que tiene doble alarma y otro dice que es la computadora, no se a donde llevarlo, usted cree que es la alarma o la computadora u otra cosa, soy chica y no conozco de autos, no se como identificar si es mecanico o eléctrico el problema, le agradecería mucho si me pudiera dar una pequeña orientación por mail. Muchas gracias.
Hola. Yo al igua que otros muy talentosos compañeros foreros podemos ayudarte por aquí.
Nunca había escuchado un caso como el que comentas. Pero amplía la información para poderte ayudar. El carro es automático o estandar, modelo y kilometraje, la falla se presentó después de algún servicio o reparación?
Comenta por favor.
Nunca había escuchado un caso como el que comentas. Pero amplía la información para poderte ayudar. El carro es automático o estandar, modelo y kilometraje, la falla se presentó después de algún servicio o reparación?
Comenta por favor.
Roger ojala pudieras ayudarme cuando voy en camino como que aparece que enciende el indicador de stop y el del aceite pero se vuelve a apagar no se si llevarlo o no que lo revisen por que se apaga inmediatamente
Hola Lizz. Parece ser falla de la presión del aceite. Puede ser o la bomba defectuosa, sensor de presión de aceite en mal estado o que exceso de depositos de carbón han comenzado a obstuir las "venas" en el motor. Un caso extremo y muy costoso es desgaste de los bancos de la cabeza, donde descansan los árboles.
Lo mas barato es revisar utilizar un aditivo para lavado interno del motor y enseguida cambiar el aceite por uno de calidad 15W40, el de alto kilometraje es mentira a medias y solo te provoca fallas mayores, como quizá la que te está presentando tu carro ahora.
Yo lo que hago es quitar labase de la toma de agua y ahí tengo un manorama claro del estado de las venas del motor sin necesidad de quitar la cadeza.
A partir del 6 de mayo estaré en la CDMX, si quieres puedo dar una vuelta y mirar tu carro, te puedo dar mi opinión de si te conviene arreglarlo o llevarlo al hueso. Mi cel 55 3486- 93- 94.
Suerte.
Lo mas barato es revisar utilizar un aditivo para lavado interno del motor y enseguida cambiar el aceite por uno de calidad 15W40, el de alto kilometraje es mentira a medias y solo te provoca fallas mayores, como quizá la que te está presentando tu carro ahora.
Yo lo que hago es quitar labase de la toma de agua y ahí tengo un manorama claro del estado de las venas del motor sin necesidad de quitar la cadeza.
A partir del 6 de mayo estaré en la CDMX, si quieres puedo dar una vuelta y mirar tu carro, te puedo dar mi opinión de si te conviene arreglarlo o llevarlo al hueso. Mi cel 55 3486- 93- 94.
Suerte.
Saludos Roger veo que sabes mucho acerca de los platinas, te platico mi caso tengo un platina 2002 estándar, mi problema es que de un tiempo hacia acá me cuesta encenderlo da marcha y todo pero no enciende, la única forma de encenderlo es empujando, aveces de la nada arranca al llavazo que crees que pueda ser?
Hola. Lo primero es limpiar los contactos de las bobinas y computadora con dieléctrico y revisar los relevadores que están junto al acumulador.
Fíjate que al meter la llave y girarla hasta antes de la marcha, el foquito rojo del tablero se quede apagado, pues si parpadea puede ser indicación de falla en el sensor de posición del cigüeñal.
Surte y comenta.
Fíjate que al meter la llave y girarla hasta antes de la marcha, el foquito rojo del tablero se quede apagado, pues si parpadea puede ser indicación de falla en el sensor de posición del cigüeñal.
Surte y comenta.
Saludos Roger, hice lo que me dijiste, sin embargo sigue con la misma problematica, revise el indicador si parpadeaba y si se apaga cuando abro el switch, no se que pueda ser
Ok. Ve con el eléctrico y que te revise la pastilla del switch, no creo que sea el alternador, tambien prueba pasarle corriente al arrancar para descartar la batería.
Pudiera ser el sensor de posición del cigüeñal, limpía y revisa continuidad en sus cables y terminales. Pero casi es seguro que es tu pastilla.
Comenta.
Pudiera ser el sensor de posición del cigüeñal, limpía y revisa continuidad en sus cables y terminales. Pero casi es seguro que es tu pastilla.
Comenta.
Hola tengo un nissan 2006 mecánico con 280.326 km. Bueno es mi primer auto fue taxi. Me sale stop en él tablero lo kise a ser andar y no Aranco quiere y no quiere me duro 3 días fue lo único días k lo use y estoi muí apenado
Mira esto y comenta https://www.youtube.com/watch?v=BoDaiH… Es para que identifiques si es el inmovilizador y descartar.
Comenta.
Comenta.
Hola que tal amigos! Yo tengo un problema similiar. En mi platina no hay chispa. Sólo llegue lo estacione y ya después no quiso arrancar. La otra vez me pasó así pero era la llave. Pero ahora veo que el foco ese que parpadea esta normal y no parpadea rápido así como lo hacía cuando me pasó que la llave estaba desprogranada! Ya le cheque el sensor de cigueñal y sigue sin haber chispa... que podré buscarle mas...
Hola. Revisa los relevadores que están junto a la batería y los que están a un lado de la puerta del conductor, además limpia los conectores de la computadora y revisa que hagan bien contacto.
Suerte.
Suerte.
Ola revisaron él auto pero no pasa nada él mecánico diseño k e él chip pero ahí que escaniarlo y aki en la isla no ahí makina para asedio ahik llevarlo asta Osorno. Y me keda súper lejos son mas de 300 km
Hola. Si tu mecánico te dice que es el chip y que hay que escanearlo es por que no tiene ni idea y solo le esta adivinando.
No comentas si el led rojo que esta en el tablero en medio de las flechas de las direccionales se queda apagado o parpadea rápido al girar la llave a posición switch. Si parpadea velozmente es el inmovilizador, entonces puedes tratar de limpiar el cilindro o checar si la antena que es un arillo de plástico que rodea el switch esta mal, en ocasiones checando continuidad o cambiando algún cable queda.
Comenta para poder ayudar.
No comentas si el led rojo que esta en el tablero en medio de las flechas de las direccionales se queda apagado o parpadea rápido al girar la llave a posición switch. Si parpadea velozmente es el inmovilizador, entonces puedes tratar de limpiar el cilindro o checar si la antena que es un arillo de plástico que rodea el switch esta mal, en ocasiones checando continuidad o cambiando algún cable queda.
Comenta para poder ayudar.
Buenas Tardes, tengo un platina 2004 automatico el dia hace 2 dias al momento de acelerar hacia un ruido como si algo fuera golpenado ( como cuando algo va dando vueltas y pega en algun lugar) le soltaba el ecelerador y dejaba de hacer ese ruido. El dia de ayer seguia pasando lo mismo hasta que de repente se me apago el carro y se prendio el foco en el tablero que dice STOP, pare el carro y trate de volver a encenderlo pero ya no prendia, (hace el ruido como cuando no traen gasolina ) que falla podra ser?
Hola. Espero que no haya sido la banda de la distribución, pues si se rompió, la reparación por refacciones es costosa, mínimo $3,700.00, más la mano de obra y un mecánico que sabe reparar ese daño no es barato, $1,400.00 mínimo.
Quita el tapón del aceite y que alguien te ayude a darle marcha, si el metal de ahí dentro se queda quieto sin moverse, tu banda se rompió.
Comenta por favor y mucha suerte.
Quita el tapón del aceite y que alguien te ayude a darle marcha, si el metal de ahí dentro se queda quieto sin moverse, tu banda se rompió.
Comenta por favor y mucha suerte.
Muchas gracias, asi fue la banda del tiempo se revento
Pregunta he mirado comentarios donde menciona que al cambiar la banda del tiempo debe cambiar tambien la bomba del agua?
Pregunta he mirado comentarios donde menciona que al cambiar la banda del tiempo debe cambiar tambien la bomba del agua?
Hola de nuevo, es una lástima que se rompiera la banda, mira que el carro te aviso con dos días de antelación, eso casi nadie tiene la suerte, pero en fin.
Ya que estás en esas si puedes cambiar la bomba de agua, utiliza anticongelante de calidad, no esos que venden de 2 x $70 en el tope.
Utiliza aceite de buena calidad 15W40 uno más grueso solo te empeora el motor a la larga, si le falta compresión es 100% mejor anillar y tienes carro para otros 10 años.
Aprovecha para cambiar los sellos de la válvulas ahora que vas a rectificar la cabeza y cambiar algunas (válvulas), utiliza filtros de buena calidad como Man Filter, Mahle, Knecht, Donaldson, Bosh.
El Kit de la distribución con bomba de la marca Gates ronda los $1,850.00 en refaccionaria Mendoza y en Autopartes francesas de la marca INA con bomba, tornillo y los dos tapones está en $2,000.00 Este es de buena marca, esta muy completo y económico http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Aprovecha y que te revisen las dos poleas de la banda de accesorios.
Lo principal es buscar un buen mecánico que sepa hacer el trabajo, tenga experiencia y sea profesional.
Suerte.
Ya que estás en esas si puedes cambiar la bomba de agua, utiliza anticongelante de calidad, no esos que venden de 2 x $70 en el tope.
Utiliza aceite de buena calidad 15W40 uno más grueso solo te empeora el motor a la larga, si le falta compresión es 100% mejor anillar y tienes carro para otros 10 años.
Aprovecha para cambiar los sellos de la válvulas ahora que vas a rectificar la cabeza y cambiar algunas (válvulas), utiliza filtros de buena calidad como Man Filter, Mahle, Knecht, Donaldson, Bosh.
El Kit de la distribución con bomba de la marca Gates ronda los $1,850.00 en refaccionaria Mendoza y en Autopartes francesas de la marca INA con bomba, tornillo y los dos tapones está en $2,000.00 Este es de buena marca, esta muy completo y económico http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Aprovecha y que te revisen las dos poleas de la banda de accesorios.
Lo principal es buscar un buen mecánico que sepa hacer el trabajo, tenga experiencia y sea profesional.
Suerte.
Muchas gracias, de echo eso fue lo que me recomendo el mecanico
Muchas gracias por dedicarte un tiempo para aportar en este espacio.
Solo te pido que ya cuando concluya el trabajo, no avises cómo "ronronea" con todo nuevo.
Gracias.
Solo te pido que ya cuando concluya el trabajo, no avises cómo "ronronea" con todo nuevo.
Gracias.
Ya le pusieron todo nuevo, solo que ahora al encender el carro tiembla mucho el carro y casi no acelera y el foco de check engine quedo encendido
Hola Martha, estoy casi seguro que la sincronía del motor no es la adecuada, es decir te la dejaron mal, el mecánico debe corregir el error.
Que te enseñe la herramienta para poner a tiempo, si no la tiene exige que la consigue y la compre para ajustar el tiempo.
Cualquier duda estoy para apoyarte. Cel 55 3486- 93- 94.
Que te enseñe la herramienta para poner a tiempo, si no la tiene exige que la consigue y la compre para ajustar el tiempo.
Cualquier duda estoy para apoyarte. Cel 55 3486- 93- 94.
Hola Roger
Quisiera saber si me puedes ayudar con esto. Mi problema es ese no me ilumina la otra parte en dónde marca las revoluciones.
Quisiera saber si me puedes ayudar con esto. Mi problema es ese no me ilumina la otra parte en dónde marca las revoluciones.
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Hola Roger quiero ver si tu me puedes orientar hace unos meses compre un platina 2006 automático al principio no me presento ninguna falla me comentaron que esos carros se le tenia que cambiar la banda de distribución por cierto kilómetraje ya que si no se podria romper y fuera mayor el gasto, se le hizo el cambio posteriormente el auto tardaba en despegar y el mecánico me comentó que eso ya era probablemente el aceite de la Caja fui a que le checaran el aceite de la caja y me dijeron que el aceite que traía era muy delgado y le hicieron el cambio de aceite de la caja pues mejoro un poco el auto cuando creí que el auto ya estaba mejor decidí un día llevarlo a recorrer una distancia más larga que de lo común y cuando iba en carretera se me Prendió el sensor de transmisión y el auto perdió fuerza lleve mi auto a donde le hicieron el cambio de aceite y me comentaron que era un sensor me parece que fue el de presión de aceite se lo cambiaron y cuando lo encendieron el foco del sensor ya no se apago y me dijeron que lo llevara con un mecánico para que solo le borraran el código que se había quedado en la memoria del carro lo llevé y se lo borraron pero el auto seguía presentando el mismo problema que el lo. Lleve con otro mecánico para ver si me podría ayudar con ese problema me comentaron que el problema no era mecánico que era algo eléctrico lo lleve a que le checaran la instalación del auto por que probablemente fuera a tener un corto y era lo que estuviera haciendo que se prendiera el sensor me dijeron que al ESCANEARLO tenia un problema interno en la caja no recuerdo el nombre de lo que me. Mencionaron que estaba fallando lo lleve con otro mecánico y me dijo que Era problema de la computadora Le hicieron el cambio y el primer día ya no se le Prendió el sensor sino como al 4 día nuevamente presentó la falla se le seguía prendiendo el sensor de transmisión quiero ver si me puedes ayudar a saber por que es la falla aun la sigue haciendo cuando se prende lo tengo que apagar y volver a prender para que el auto tenga más fuerza para avanzar me comentaron que había que cambiarle el tr que era probablemente lo que hacía que se prendiera el sensor quisiera saber si tu me puedes ayudar a saber que es lo que le pasa a mi auto ya no quiero gastar en valde
Hola. La reparación de la transmisión no la realiza cualquier mecánico, solo lo realiza un taller especializado.
Muy posiblemente todo inició con el cambio de la banda de la transmisión o te dejaron muy ajustada la banda (apretada) o no es el tiempo correcto y de ahí la falla. La solución es que un mecánico especializado te ajuste el tiempo.
Por el lado del fluido de la transmisión el correcto es el Dexron III, lamento decirte que te inventaron un cuento para sacarte dinero, lo rescatable es que ya le cambiaste el aceite a la transmisión, pero existe el detalle que un nuevo fluido (aceite), contiene aditivos perfectos para el buen funcionamiento de tu caja y al ser nuevos removieron la suciedad normal de uso y ocasiona que las electroválvulas se obstruyan, pues estoy seguro que no removieron el filtro de la caja ni la lavaron internamente.
La solución ya la tienes, encontrar a un técnico calificado es el reto. Ahora ya sabes el por qué la fama de los platinas; no es un carro malo o chafa, los mecanicuchos son los ineptos y culpan al carro.
Suerte.
Muy posiblemente todo inició con el cambio de la banda de la transmisión o te dejaron muy ajustada la banda (apretada) o no es el tiempo correcto y de ahí la falla. La solución es que un mecánico especializado te ajuste el tiempo.
Por el lado del fluido de la transmisión el correcto es el Dexron III, lamento decirte que te inventaron un cuento para sacarte dinero, lo rescatable es que ya le cambiaste el aceite a la transmisión, pero existe el detalle que un nuevo fluido (aceite), contiene aditivos perfectos para el buen funcionamiento de tu caja y al ser nuevos removieron la suciedad normal de uso y ocasiona que las electroválvulas se obstruyan, pues estoy seguro que no removieron el filtro de la caja ni la lavaron internamente.
La solución ya la tienes, encontrar a un técnico calificado es el reto. Ahora ya sabes el por qué la fama de los platinas; no es un carro malo o chafa, los mecanicuchos son los ineptos y culpan al carro.
Suerte.
Hola, acabo de comprar un Platina y me gustaría saber sus opiniones, mando a revisar el estado de la banda de tiempo o mejor la cambio? el dueño anterior me dijo que la cambió hace 1 año y medio pero no se acuerda el kilometraje. Es 2005 tiene 110k km. Algún taller recomendable para llevarlo en el DF zona azcapotzalco?
Saludos y gracias.
Saludos y gracias.
Hola roger, compre un platina 2005, hace 2 meses, y se le prendió el espía del motor, lo lleve a revisión y afortunadamente la banda aun en buenas condiciones, pero solo me da 10,5 km x litro y me dijeron que es el sensor del oxigeno reflejando una falla en el catalizador, y que podría quitar el componente que filtra en el catalizador y se quitaría la falla y mejoraría el rendimiento del combustible, tu que opinas? Ayuda!
Hola roger buen día ojala me. Puedas ayudar tengo un platina 2004 y tiene la siguiente falla anda normal lo apagas y en ocasiones ya no arranca y lo curioso o raro es que le desconectase la válvula iac y arranca y en un tiempo. Lo vuelve a hacer
Te comento que la válvula ica es nueva ojala me puedas ayudar gracias
Te comento que la válvula ica es nueva ojala me puedas ayudar gracias
Hola roger buen día por lo que veo sabes mucho sobre los platina te comento mi. Problema tengo un. Platina 2004 con la siguiente falla anda normal y lo apagas y y después ya no arranca lo curioso es que le desconectase la válvula iac y arranca y anda normal por unos días y después lo vuelve a hacer y le aplico el mismo remedio te comento que es estándar y otra falla que tiene es con el velocímetro que en ovaciones marca y después ya no y esto se repite durante el trayecto a olvidaba mención arte que la válvula iac es nueva espero puedas orientarme sobre estas fallas buen día y gracias
Julio Escamilla de México hace 6 años
Hola roger espero me puedas ayudar tengo un platina 2003 en frío arranca sin problema pero despues de usarlo ya caliente lo apago y si lo quiero encender no arranca debo esperar a que se enfríe, caliente solo arranca de empujón que podría ser?
Hola buen día Roger tengo un platina 2003 y hoy apenas en el tablero me encendió el stop y el signo ! Que significa por favor...
El coche enciende bien y todo no me a dado lata pero solo con ese detalle me apareció hoy
SamCoronado de México hace 6 años
Muy buenas noches a todos necesito de su ayuda , mi nissan platina 2003, le paso un corto con un cable del ventilador que se cruzo con la bateria y ya no arranca el carro le prendo el switch y solo parpadean todos las luces del tablero y no arranca... ayuddaa por favor
Hola Roger espero me puedas ayudar, tengo un Nissan Platina 2005 automático, el problema empezó un día que llovió y se inundó la ciudad (Hermosillo Sonora), llegué a mi destino y apagué el carro, al querer prenderlo de nuevo no encendió esperé alrededor de una hora y volvió a prender, avancé alrededor de 100 mts y se apagó y desde ahí no enciende. No da marcha y no prende el carro, me comentó el mecánico que la computadora tenía falla. Llevé la computadora a checar con un especialista y después de checarla me dijo que no tiene ningun falla, volví con el mecánico y dice que corta corriente que puede ser falla en las bobinas y en la pastilla del switch, que el problema principal es la corriente que puede ser falla en los cables o algún detalle pero no encuentra el problema en sí, me urge ayuda porque el carro tiene ya un mes parado y no me dan solución. Te agradezco de antemano tu respuesta.
Buenas noches compañeros tengo un problem con mi platina empezo q no prendia le movias al switcj y prendia pero ya no prendio en el tablero no m prende ninguna luz solo el foquito de la alarma y no da marcha ayuda se los agradezco
Hola buenas noches alguien puede ayudarme tengo un platina 2004 que pasa cuando enciende el símbolo de stop y el de la batería en el tablero el volante se pone muy duro
ramon delgado de México hace 5 años
Hola compre un carro platina 2004 automatico pero en el tablero apareció servicio alguien sobe que significa o porque me marca eso
A mi me ocurre lo mismo , has tenido respuesta ? Me podrías ayudar por favor
JozueVazkz de México hace 4 años
Hola Roger, tengo un platina 2005, se le ajusto el tiempo, y se hizo cambio de banda y también afinación ahora tengo dos problemas:
1. - esta acelerado el carro y 2. - se prende el testigo del stop cuando accionó el clapsuny. Realmente no se que sea y ya me esta dando algo de dolor de cabeza, espero tu ayuda
1. - esta acelerado el carro y 2. - se prende el testigo del stop cuando accionó el clapsuny. Realmente no se que sea y ya me esta dando algo de dolor de cabeza, espero tu ayuda
Eric Gaona de México hace 4 años
Hola royer, tengo problemas con mi platina dejo de arrancar, no da mar ha y se prendieron los testigos en el tablero de stop, aceite y batería... Los niveles de aceite está bien y la batería con Carga pero no enciende no da marcha y tampoco es la llave, me podrías ayudar, gracias...
miguelmichelle de México hace un año
A mí me pasa lo mismo, cuál fue la solución, si me pudieras ayudar de favor
Hola buenas noches mi platina 2005 el día de hoy al momento de quitar los seguros con el control empezó hacer un ruido y los testigos del tablero parpadeaban, desconecte la batería porque no dejaba de hacer eso, al momento de volverla a conectar ya no prendieron algunos testigos, no marca las velocidades, no prenden las luces, no suena el claxon, no da marcha y al intentar prender las intermitentes hace un ruido como chasquidos cerca del tablero en el módulo de encendido me pueden ayudar por favor!!!
Hola laguien podría ayudarme ayer mi platina no quiso arrancar estaba estacionado todo el día cuando quise darle. Marcha no arrancó si da marcha pero no prende lo arranque de empujón y me apareció en el tablero stop y la batería después apareció el de temperatura y la aguja de la temperatura subió asta el tope alguien puede ayudarme con eso por favor
[email protected] de México hace 3 años
Buenas tardes alguien sabe q es lo q pasa si prendes el platina pero no arranca y solo se prende el tablero
Es q ase 1mes estaba bien pero del lado delantero del copiloto se oia algo q tronava cuando aseleraba o daba vuelta
Es q ase 1mes estaba bien pero del lado delantero del copiloto se oia algo q tronava cuando aseleraba o daba vuelta
David caden de México hace 2 años
Mira lo que te falta por hacer es 1 revisar el sensor de cigüeñal 2 ve con un cerrajero y dile que te revise el chip de la llave si es que tienes alarma luego los chips de las llaves se desconfiguran y también eso provoca que se pare pero primero revisa el sensor del cigüeñal
Sergio gomez de México hace 2 años
Me pueden apoyar mi carro nissan platina 2007 tambien aparece stop en el tablero y se me apaga
Holaaa Roger, viendo que has podido resolver las dudas de todos, quisiera ver si puedes resolver la mia. Tengo un platina 2006 estándar que no tiene mucho que le arreglaron la caja tardaron 2 semanas en entregarmela y cuando me lo dieron en el tablero aparecía STOP Y SERV ya lo mande a checar pero nadie a podido quitar eso!!
ComentarNo enciende luces de freno Solucionado
Nissan Platina 2003 90000 kms
Buen dia ayer note que dejaron de trabajar las luces cuando frena el auto, no funciona ni las de las calaveras ni la que esta en la parte superior del vidrio trasero, alguien sabe cual es el fusible que es para esas luces?? de antemano gracias
27 casos
Mejor respuesta (según Ostos)
Hola. En algunos modelos estoy casi seguro que es el F3 de 10 Amp. Es el que se encuentra a un lado de la puerta , dice STOP. http://nsm02.casimages.com/img/2009/11…
En otros es un interruptor que lleva en el pedal del freno, ese se encarga de prender las luces al pisar el pedal. https://i.ytimg.com/vi/nMFsS0-fw9c/hqd…
Suerte.
En otros es un interruptor que lleva en el pedal del freno, ese se encarga de prender las luces al pisar el pedal. https://i.ytimg.com/vi/nMFsS0-fw9c/hqd…
Suerte.
Magdiel Aguilar de México hace 6 años
Una pregunta el interruptor del pedal sr compra en refacción o tiene que comprarse como autoparte?
La verdad no se como se pida yo lo compre en un yonque upss pero en mercadolibre tambien lo puedes conseguir solo revisa si ocupas el de dos pines o el de cuatro https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Bueen dia diculpen, donde estara la falla del stop, compre el bulbo, solo funciono 3 veces y ya no bolvio a prender, el fusible no tuvo corto y los filamentos de los focos no se fundieron, alguien me podra decir donde esta la falla gracias
Hola a mi me pasa lo mismo ya llevo 3 interruptores que le cambio y como dice nada mas prende 3 veces y despues ya no,sera que alguien sepa que pasa o donde esta la falla
Carlos Espinosa de México hace 5 años
No as encontrado la solución al mío le sucede lo mismo.
Manuel platina de México hace 5 años
Alguien que me apoye si mi arnes es de 2 o 4 pines ?? Por Favor necesito comprarlo pero no se cual y alguin que me diga donde encontrarlo soy de puebla. Gracias
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Yo quite el bulbo con todo y arnes,abri el switch y lo active manualmente. Mí falla es que no salía por completo el bastago y lo lubrique con un cotonete y poquito aceite comestible de tal modo de eliminar la resequedad...se daran cuenta del resultado...nunca es tarde para la solución. Buen día
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@CañezMuchas Gracias, problema solucionado !! Saludos desde San Felipe, Chile.
@MauricioHola mauricio disculpa tienes algun contacto para aserte una consulta sobre la misma pregunta de las luces de freno tengo un citroen c4 igual y soi de san felipe tambien por favor
@JaimeClaro!!! wsp 56 9 9 544 46 17 déjame un audio o mensaje y a penas pueda te respondo. Saludos...
Buen dia a todos y gracias por responder, anoche revise y es el interuptor el que esta en el pedal del freno el que hace un falso...
Alan Juarez de México hace 7 años
Disculpa, prodrias indicar como localizar dicho interruptor? podrias indicarlo en algun diagrama o algo grafico. Te agradeceria mucho.
Buen dia perdon hace tiempo que no me conectaba a la pagina, ese interrupto esta justo en donde termina el pedal del freno va concetado a un arnes que es que manda la senal, no puedo anexar fotos pero te dejo un enlace para que lo identifiques https://http2.mlstatic.com/bulbo-freno…
Los focos de stop se prenden cuando prendo el carro y no se apagan, cuando freno pues no se nota q puede ser. Elsw del freno esta nuevo comenten
César Mendoza de México hace 6 años
A mí me pasa lo mismo alguien puede ayudarme
Ace poco se amarro un balero de la banda de distribución ya lo mandé a reparar le cambiaron 8 válvulas y me lo entregaron con un poco de vibración en la máquina ya lo tenemos a escanear y esto fue lo que le salió al mecánico y me dice el que es la cabeza
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Mi arnes no tiene corriente y ya compre el bulbode freno de mi platina alguien me puefe decirque puede ser ya cheque mi fusible
Jose Rodriguez de México hace 3 años
El bulbo se daña cada tres meses es error de diseño coloque uno de mayor amperaje https://www.youtube.com/watch?v=IfYwBd…
Los focos de stop no prenden de hecho son los únicos incluyendo el que está por dentro son los únicos que no prenden porque las intermitentes los cuartos direcciónales si prenden como lo arregloya le cambié bombillas y nada
Revisa en el pedal del freno, ahí tiene un switch que es el que acciona la luz del freno
Sí que crees que no lo trae el bulbo o switch gracias amigo me sirvió mucho tú comentario saludos 👍
ComentarRompe la banda del Alternado Solucionado
Nissan Platina 2002 Estándar con clima 195000 kms
Todo comenzó un día después de pasar un tope, el carro se apago y al encenderlo me marcaba en el tablero la batería y la dirección Se endureció, resulta que la banda se había salido, a partir de eso se le cambio la licuadore de la dirección por que estaba ya mal, a la semana despedazó otra banda, se cambiaron polea loca, tensor y alternador, y rompió otra banda, se le cambio la polea del cigüeñal y ya rompió otra banda, ya no hay otros polea que cambiar y la banda que tiene ahorita ya esta rechinando así que pronto se romperá, las bandas todas son originales si alguien pudiera aconsejarme, se lo agradeceré.
12 casos
Tengo el mismo problema, se cambiaron ya en tres ocasiones la banda del alternado y no tengo indicios de cuel es el daño, se cambio polea loca y tensora que mas hay que cambiar para que no siga dañando esta banda.
Amigo tira el auto a la basura porque ford es una mierda nadies sabe porque tiene tantas fallas ,,,para mi los armaron con piezas sobrantes...yo tengo el problema de miles ,,el alternador de mierda , la luz del tablero que no apaga , tiene sobrecarga y a pesar de haber cambiado todo , rulemanes ,carbones ,regulador de voltaje original ,,,sigue andando como el culo ,es tal lka clentura que tengo que no me voy a cansar de putera a ford motors...son una mierda.
Mejor respuesta (según Cristianrira)
Cristianrira de México hace 10 años
Amigo al parecer ya se resolvió el problema, cambie de mecánico, y este reviso todo a detalle y encontró que el tensor nuevo es de muy mala calidad, así que reparo el original y se lo coloco, y ya tengo una semana sin problemas, mas adelante confirmare si ya quedo
Muchas gracias, Cristianria, el auto no lo he usado por que quiero cambiarle la polea de la dirección hidráulica, adicional dime si la correa o banda de accesorios es la adecueda.
Hola me puedes ayudar, con el modelo o tipo de correa que usa mi auto es nissan platina 2005, es la banda del alternador, compresor y dirección, gracias
adolfo estrada de México hace 4 años
En autozone la venden sin que lleves la muestra
Cristianrira de México hace 10 años
El platina no importa el modelo, solo tiene 2 tipos de banda para el alternador, 1- la que incluye el compresor que es la mas larga o 2- la que no incluye al compresor que es la corta, ahora en lo que me sucedió, deje de comprar las bandas originales, y busque un distribuidor de rodamientos de la marca GATE que es normalmente la marca que maquila esas bandas en donde vivo, y al parecer me esta resultando buena, por que sigo sin problemas
Muchas gracias, casualmente las que se me están rompiendo son las "originales"
Asi es , ami me paso lo mismo y era el tensor ya estaba dañado saludos
jorge rive de México hace 8 años
Hola spero m puedan ayudar tengo un platina 2005 no fallaba en nada solo tiraba una gota d aceite. Al sacar mi carro del taller presento fallaz en el encendido ya que no da marcha- que puedo hacer???
Cristianrira de México hace 8 años
Jorge rive, a que entro al taller tu carro, ya revisaste que tu bateria este en buenas condiciones? Si no da marcha debe ser algun problema de corrienta ahora, si da marcha pero no arranca, puede ser el sensor de posicion
Jorge dile a tu mecánico que revise el sensor del encendido esta en en bloque del carro hay que cambiarlo ya lo hice y santo remedio
Hola alguien que me pueda mamdar una foto de como va su banda del alternador por favor
Tengo un ford sable 97 24v, se rompio polea del cigueñal, ya se coloco la nueva, ahora no arranca//?? comentarios??
Hola por favor alguien me puede ayudar tengo un nissan platina 2004 y se le reventó la faja que va al alternador es una faja larga y me dicen que se llama serpentina y de quebró una pieza donde va montada dicha faja o polea
Ivan Contreras de México hace 5 años
Que tal, mi coche es un clio pero tiene el mismo motor que el platina, lo que pasa es que la banda de alternador se deshilo y como que se atoro pero no le veo donde, esto provocó que se amarrara el motor, como puedo comprobar si se daño el motor?
El auto no arranca por este problema, pero aun tiene lo que le quedo de banda puesta.
El auto no arranca por este problema, pero aun tiene lo que le quedo de banda puesta.
Soliverium de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo se desincronizo el tiempo por eso no prendia ademas se dañaron las valvulas 12 exactamente, tienes quitar las cabezas y mandarlas al torno para que cepille y haga que embonen perfectamente. Mucho dinero.
Segunda vez que revienta la banda y el mecánico me dice que cada que se revienta la banda hay que cambiar las válvulas por que se doblan. ¿Es cierto? No tiene ni un mes que le había cambiado la banda a nueva porque reventó y la volvió a reventar.
Hola buenas e tenido problemas con la medida de la corrida ya que por catálogo me dice que es 1745 y queda chica la he colocado según catálogo imagen de con aire y me queda chica me da una medida como 1900 alguien me podría ayudar no pillo la correa
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2005 Motor 1.6 k plus 123000 kms
Buenos días mi platina 2005 transmisión manual me presenta un problema de encendido ya que da marcha pero no arranca se reviso todo desde bobinas bujías cables de conexión caja de fusibles líneas de arranque Sensor del cigüeñal y no se le quitaba la falla cabe mencionar que la falla se presentaba cada que quería es decir fallaba por las mañanas luego no fallaba pasaban días o a veces un par de horas después de tenerlo parado y fallaba seguí revisando hasta llegar a la línea de encendido del switch la cual lleva una antena pero estaba bien hasta que llegue a la pastilla de arranque que va detrá… Leer completa
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Mejor respuesta (según Eduardo)
Solucionado el ciche ya funciona de manera normal y sin problemas espero les sirva para quienes tuenen la misma falla buen día
arturo treviño de México hace 5 años
Que tan necesario es cambiar la bomba del agua cuando se cambia el kit del tiempo, gracias de nissan platina 2006, tiene 68000 kilómetros manual
Buenas tardes es recomendable cambiar el kit de distribución ya que para cambiar la bomba se desmonta la banda de distribución y así se cambia todo de una ves de lo contrario si tú bnda o alguno de los tensores se daña posterior al cambio de bomba tendrás que cambiarla y la mano de obra es la misma si tienes un mecánico de confianza consulta si te hace falta el cambio o aun no esa es mi recomendación saludos el kit de distribución está entre los 1500 y 2500 dependiendo la marca
Consulta por este mismo motivo puede afectar el freno ya q el mio es automatico y el freno se puso duro y el vehiculo se paro y ahora como qle costara arrancar pero no arranca
La pastilla de arranque no afecta tu freno tendrías q revisar el sistema de frenos ya q si esta duro el pedal debes purgar el sistema de frenos y el pedal quedará normal como lo tenías pero la pastilla de encendido no afecta el sistema de frenos revisa en rl pedal de freno ya q llevas un sensor puede q esté fallando Espero te sea de utilidad Cristian
Haz una revisión al booster checa que la manguera (línea) que va del motor al booster esté en buenas condiciones si está rota o desconectada tu pedal de freno estará duró ya que el booster es tu freno de poder
Hola buenas tardes tengo un platina 2002 y como a ti te pasa cuando doy el llavaso solo se enciende tablero y luces pero no arranca ya como hasta los 15 minutos de intento sw cambio chapa completa hace poco, y otra falla que tiene es que de un de repente deja de andar osea metes velocidad si la da pero no camina el carro... Quiero saber. Si tiene una idea de que sea y cuando lo. Lleveo al mecanico no me cobre de mas y no me solucione eso
Buenas tardes el switch es mecánico y la pastilla de arranque esla que da ese problema por suciedad o falta de contacto por desgaste de uso le recomiendo que si ya le revisaron todo desde bujías bobinas sensor de cigüeñal fusibles bomba de gasolina cambie la pastilla de encendido no es cara cuesta entre 150 y 200 pesos el cambio es sencillo y deja de tener es el problema si su coche es automático y al meter la velocidad se apaga debería de verificar la aceleración del motor que si está por debajo de lo normal al meter la velocidad bajan las revoluciones del motor y se apaga haga la prueba si trae aire acondicionado y lo enciende tal ves se apague el coche le dejo imagen de la pastilla de encendido completa esta es la que a mi me fallo y la reemplace
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El carro es manual y le pasa eso y otros dias no, solo como dicen cuando quiere funciona bien lo de que no acelerav
Señorita Gardenia entonces si puede ser lo que le comenté del arranque y si es manual y al meter la velocidad se apaga o al acelerar se apaga puede ser la válvula IAC situada en la parte izquierda superior del motor tiene dos tornillos y una conexión regula la aceleración en baja o sin acelerar y al momento de qué aceleras se apaga no es por el cambio sino por la aceleración puedes limpiarlo pero es mejor si lo reemplazas espero te sea de utilidad el comentario saludos
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Muchas gracias x el tiempo y la respuesta checare eso sigo en contacto con usted
Buenos días espero me ses de utilidad y pueda olicionar su falla
@EduardoBuenas noches tengo un platina 2005 automático, se me apago en varias ocasiones y volvió a encender ya hasta que se me apago por completo , ahora da marcha pero no enciende , ya cheque la banda de tiempo , ya remplace sensor del cigueñal, la bomba de gasolina la probamos al sacarla del tanque y está funcionando, crees que sea el problema que comentas
arturo treviño de México hace 5 años
Buenos días quisiera saber si las juntas homocinéticas de ambas ruedas son iguales, tengo un platina 2007 manual, gracias
Buenas tardes las juntas son de tamaño distinto una es más grande que otra debes ver de qué lado es te dejo una imagen saludos
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arturo treviño de México hace 5 años
Una vez más gracias Eduardo, tengo 2 meses que compré este platina platina y desconozco casi todo sobre estos carros, estaba abandonado en una cochera y solo tiene 64,000 km. Eso me animo a comprarlo, pero según el manual no le hicieron los últimos mantenimientos programados
Te entiendo espero sea de utilidad y puedas cambiar lo q requiere Arturo buenas tardes
arturo treviño de México hace 5 años
Molestando nuevamente, mi platina empezó a fallar al prender, no da marcha al tercer o cuarto intento prende, arregle la marcha y siguió igual, me dicen en el taller que le falta fuerza al dar marcha y le van a poner un relay para que tenga más fuerza al prenderlo, será esa la solución o habrá que cambiar algo más?? De antemano gracias
Arturo buenas tardes el problema que dices si el coche falla no deben poner ningún relevador puedes cambiar el sensor del cigüeñal ya que por desgaste te da problema al encender y la falla nones siempre te cuesta 320 pesos y lo consigues en Autozone o en refaccionarías California está en 380 te dejo unas fotos para que lo veas está situado del lado de la batería debajo de la toma de agua quitas dos dormirlos de 10 mm quitas el arnés y lo cambias por el nuevo lo puedes hacer tú espero te sirva y la falla se elimine saludos
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arturo treviño de México hace 5 años
Una vez más, gracias Eduardo, te estoy muy agradecido.
Al contrario Arturo espero salga la falla saludos y en lo q pueda ayudarte saludos y buena tarde
arturo treviño de México hace 5 años
Buenas tardes, una pregunta, mi platina al tratar de encender no da marcha ni hace nada dos o tres veces y al cuarto intento ya enciende, ya cambiaron la marcha, me dicen que puede ser el switch de encendido o pastilla, podrá ser eso?? De ser así que tan necesario es cambiarlo con todo y el switch?
Que tal buena tarde, como puedo saber si mi carro platina 2005 estandar necesita cambio de juntas homocineticas
Haz algo sencillo y te darás cuenta si debes cambiarlas, gira a tope la dirección y avanza acelerando fuerte si escuchas un clap, clap, clap Un sonido parecido a una matraca entonces es momento de cambiarlas
Jaime buenas tardes revisa las gomas o cubrepolvos de ambas ruedas las puedes ver al dar vuelta a tope de cada lado izquierda y derecha si tienes una o ambas rotas perderás grasa que es la que lubrica y genera ruidos de golpeteo al arrancar en primera velocidad o un sonido parecido a arrastrar algo debajo del auto si están en buen estado no hace falta cambiarlas si es el caso debes cambiar ambos lados y revisar si la tricota está bien de lo contrario cambiarla cuesta alrededor de 550 cada una y los cubre polvos 100 más o menos cada uno espero te sea de utilidad si oyes un golpeteo al arrancar y no están rotas o no es la junta homocinetica pueden ser los tacones del motor o la caja de velocidades te dejo imagen de la junta y la triceta
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arturo treviño de México hace 5 años
Buenos días, Eduardo, nuevamente molestándote, habrá alguna tapa o tolva para cubrir la polea del cigüeñal?? , Ya que se rempio la banda externa y algunos pedazos entraron por la polea del cigüeñal y esto hizo que se brincara la banda de distribución, dañando válvulas y cabeza etc. Tenía un mes que le habían cambiado el kit de distribución y quedó muy bien, y no quisiera que volviera a ocurrir lo mismo, gracias de antemano
Arturo buenos días no hay ninguna tolva la polea Sampedro va así sin tolva o cubierta en esta ocasión no tengo algo que te sea de utilidad lo siento y no entiendo cómo es que entro por la polea un pedazo de banda ya que si se daña la de accesorios airé alternador y dirección hidráulica no debe de afectar la banda de distribución además del espacio Yam reducido que tienes en la polea no te lo permite puedes verla del lado del copiloto dando vuelta a la llanta ahí verás el espacio que tienes y no hay manera de cubrirla más que con la tolva que lleva la salpicadera
arturo treviño de México hace 5 años
La banda se hizo tiras muy delgadas y rompió en varios pedazos, en este caso yo estaba ahí cuando el mecánico quito la banda de distribución que no sufrió daño y aún tenía dos tiras de banda de unos 10 cm. Una de ellas y creó eso fue el motivo, las válvulas dobladas, pues ni modo hasta el miércoles está listo, solo quería preever esa misma situación, gracias Eduardo saludos
Buenas tengo un platina 2008 y se me apago y ahora no arranca da luces y gira el motor pero no arranca me tira los códigos 0003-0004
Tengo platina.2008 y llegue ami casa y para el siguiente día no quiso prender da marcha pero no prende cambie la bomba de gasolina y sigue igual
Adiaz te recomiendo que revises el sensor del cigüeñal o sensor ckp está embarazada el lado de la caja de transmisión lleva dos tornillos 10 mm es en forma de media luna en la parte inferior tiene un iman que es len que te marca la posición del motor para su arranque quítalo y límpialo bien ya que tendrá suciedad y un poco de sedimentos metálicos colócalo y tu coche debe de encender si. Problemas te dejo imagen para que ubiques el sensor espero tu falla se solucione buen día
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Gracias le voy a calar pero esta por arriba o por abajo?
Esta abajo de la toma de agua bajo el resonador de aire y por encima de la caja de velocidades del lado de la batería
Ok muchas gracias espero con eso prenda el perro xq primero avia llevado un mecánico y me iso cambiarle la bomba de gasolina y no prendio y me dice que entonces es la banda
Revísalo tu limpia el sensor y pruébalo no te vas a gastar ni un solo centavo esperemos q ese sea tu problema y se solucione
Esta debajo de la toma de agua donde va el termostato llevas una pieza de metal debajo de ella está te dejo imagen
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Tu banda de tiempo cuánto tiene que se cambio ? Se recomienda q se cambie cada 60 000 km y si tienes más de eso ya debes reemplazar todo el kit además de la bomba de agua Y así no tengas problemas por pérdida de líquido anticongelante
De las otras fotos no entiendo tu pregunta o cuál sea la falla
De las otras fotos no entiendo tu pregunta o cuál sea la falla
Y dime si quedo solucionado tu problema o q paso con el sensor ?
No le pude quitar el sensor hasta hoy me van a ayudar a quitarlo para limpiarlo
Ok ocupas una matraca y un dado de 10 mm para quitarlo ten cuidado con la conexión al desconectarlo buen día
La vdd no me aye el cigüeñal pero VI que una manguera esta pegando con cables
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No esta quebrado tu auto seguramente es transmisión manual es la parte donde va el chicote del clutch así está diseñado saludos
Traje un eléctrico y si era el sensor del cigüeñal ya quedo
Si los cables del cigüeñal estaban pelados X pero ya quedo ya prendio
Una pregunta aver si alguien me puede resolver la duda compramos un platina 2004 de segunda mano pero de momento se apagó y ya no prende si da marcha pero no prende un mecánico le metió el escáner pero sale limpio y esta costando encontrar que tiene...
Revisen el sensor del cigüeñal pueden limpiarlo y puede ser esa la causa o reemplazarlo el escáner no detecta esa falla saludos
ComentarBomba de Gasolina no se activa Solucionado
Nissan Platina 2003 90000 kms
Buen dia a todos, ayer el carro se me apago avanzando, volvio a arrancar al tercer intento, llegue a mi casa y lo probe 2 veces mas que encendiera y sin problema, pero el dia de hoy ya no quizo arrancar, revisando note que no se escucha que se active la bomba de la gasolina cuando le das llave, la bomba la cambie hace 7 meses aprox por una que compre en autozone de la marca duralast...
Mi dudas son, cual es el relevador o el fusible que manda la senial a la bomba de la gasolina para que esta se active para revisarlos...
La otra en caso de que sea la bomba que marca me recomiendan
Mi dudas son, cual es el relevador o el fusible que manda la senial a la bomba de la gasolina para que esta se active para revisarlos...
La otra en caso de que sea la bomba que marca me recomiendan
5 casos
Hola ostos, si checa eso, pero esa falla me parece mas a falla del sensor de cigueñal, revisa el cableado ya que ami los mecanicos me dejaron pelados los cables a la altura de monoblock y se tocan con el motor y se quemo el sensor, me pasaba que lledo en marca se apagada de la nada, no tironeabam no hacia ruido extraños, solo se apagaba, luego volvia a prender bien pero otra vez yendo en movimiento sin mas solo se apagaba... es una sugerencia , el relevador del la bomba de gasolina esta aun lado del la bateria, te dejo foto linkhttps://goo.gl/photos/7HLvp1UkEtk4tDRy9 y la descripcion https://goo.gl/photos/KUt1M2rDfM7rk2rd8
Hola Marco gracias por la informacion, el sensor del ciguenal por el momento no es, ya habia pensado en eso por que ya tambien alguna vez me paso, ya que ayer cheque la bomba y esta no esta trabajando, si le llegan los voltajes pero no se activa, como quiera de nuevo te agradezco por tomar un poco de tu tiempo para responder...
El relevador de la bomba me parece que es el 20, dale una limpieza a tu sensor de cigueñal, y revisa tambien los conectores que estan en la parte donde va el asiento, por el servicio que se les hace de desconectarlo se va dañando poco a poco, revisalo y haber como queda, llevalo a escanear para que que no ande algun otro fallo a tus ordenes 5541024619
Mejor respuesta (según Ostos)
Hola Ostos. Si la falla persiste revisa el inmovilizador que no este activado (revisa el parpadeo normal en el led rojo del tablero), ten presente que si la computadora recibe información del sensor de la temperatura mayor a 110° C la bomba no se activa.
El pin 68 de la ECM es el que activa la bomba de la gasolina, revisa para descartar el cable.
Suerte.
El pin 68 de la ECM es el que activa la bomba de la gasolina, revisa para descartar el cable.
Suerte.
Hola mi platina después de unos 15 minutos corriendo deja de acelerar y se apaga lo vuelvo a encender y unos 2 minutos me hace lo mismo quiero acelerar y no responde y se vuelve a apagar
Oscar cedano de México hace 6 años
Esa falla es x la bomba de gasolina, ya no sirve o esta sucia, eso me pasaba en mi carro pero le cambien repuesto y jalo bien...
Hola. Mi platina da marca pero no arranca, esto lo hizo como por 4 ocasiones, yo desconectaba y conectaba el conector de la bomba de la gasolina y con eso arrancaba, pero hoy ya no quiso. Es necesario cambiar la bomba o puedo probar con algo más sencillo... ?
Debo cambiar la bomba, la verdad se muy poco de mecanica
Debo cambiar la bomba, la verdad se muy poco de mecanica
Hola el platina tienen muchas fallas pero todas son muy sencillas de solucionar, el detalle es ir aprendiendo, de entrada si comprense en internet el lector de la computadora obII cuesta como $250 pesos y bajen el software para su celular en playsotore TORQUE, la version gratuita te dará la informacion necesaria, de que sensor falla... Sin escannear tu carro es muy dificil ya que la bomba de gasolina la desabilita la misma computadora cuando hay una falla de cualquier otro componente, esto lo hace para no dañar al motor. Ami me fallaba el sensor del cigueñal y ya estaba por cambiar la bomba pero al escannear salio que otra cosa, al igual cuando tenia poco liquido de frenos el sensor manda a detener la bomba, y asi el sensor de aceite, entonces primero es el escaneo y luego ya sigue todo lo demas...
@MarcoBuenos días mi platina se jalonea y pierde fuerza al acelerar ya le cambié bujías,sensor de cigüeñal,bobinas,válvula ya y no queda ya me desespero por q no mejora
concepcion mendoza de México hace 3 meses
@MarcoY cuando no funciona el escáner, yo he mandado a escanear mi platina y no sale nada, que se puede hacer con eso?
Hay mecanicos que no le saben o te engañan y te hacen cambiarle todos los sensores y el carro sigue igual, no le crean a la primera, su mecanico debe tener escáner y mostrarle cual fallas aparecen. De ahi parte la solucion.
Bueno dias tengo renualt igual que el platina pero tengo un problema con el carro tengo el carro apagado y de repente se prende la bomba de gasolina
ComentarNo marca el velocímetro, al pisar el stop las luces del tablero prende Solucionado
Nissan Platina 2003 Estandar 130000 kms
El velocímetro funciona en ocasiones puede ser un día completo o solo 10 seg. El tablero enciende sus luces cuando piso el stop o destella en ocasiones o simplemente se comporta normal, ya le limpie todos los focos cheque terminales están bien, fusibles todos funcionando al 100, pero solo con pisar el stop pasa, cabe mencionar que con los cuartos y luces prendidas no pasa eso.
14 casos
Jorge Pichi de México hace 8 años
Tenia el mismo problema, platina 04, sucedía pq el foco del cuarto trasero ambos estabas conectados al reves, digamos prendia con la intensidad del stop... y limpie, puse nuevos, a que prendieran con la resistencia baja ambos, cambie todos los focos y se resolvio el problema.
Mejor respuesta (según Mondragón)
Me funcionó, era el foco que trae a los costados del cofre, estaba húmedo todo el tiempo, gracias me sirvió! !
Con respecto al velocímetro, es muy sencillo, tienes que comprar el Sensor de velocidad en una refaccionaria. Es un poco dificil cambiarlo, mas bien incomodo, por lo que te recomiendo lo lleves con un mecanico.
Jorge Pichi de México hace 8 años
Estimado Mondragon, con respecto a lo del velocimetro la aguja que marca en ocasiones y aveces se cae, te servirá esta post... http://www.taringa.net/post/hazlo-tu-m… yo lo realice con mi auto y funciona mucho mejor, rara vez se cae !!! O la solución ideal es comprar el Sensor de Velocidad el conector es de 3 patas dos arriba y una abajo en medio de ellas, no son en fila. Saludos
Amigo tienes que revisar si tienes algun cortó en las luces en mi caso fue de que tenía un cortó en las direcciones revisa el conector de las luces traseras desmonta la calavera y revisa por eso se encendía el tablero cada que pisaba el pedal del freno
julio noguez padilla de México hace 4 años
El tablero no prende solo sirve el indicador de gasolina y el de la temperatura que falla tendra
Electronica automotriz de México hace 3 años
Revisaste la conexión del cableado lleva un fusible que te maneja una corriente del sensor aquí te dejo un link donde te especifica la conexión correcta del sensor espero te sirva https://youtu.be/wDzYdmx0yPk
ComentarFalla claxon Solucionado
Nissan Platina 2002 2002 150000 kms
Mi problema es de que cuando silvo como que se corta el sonido como si cortará corriente o si pulsera varias veces el claxon y pues lo dejo accionado completamente
Pensé que fallaban las bocinas las cambie por nuevas y hace lo mismo checo fusible y todo bien ya cheque conector y todo bien solo me falta checar relevador por si lo llevará pero no se donde encontrarlo o si el problema pudiera ser otro
Pensé que fallaban las bocinas las cambie por nuevas y hace lo mismo checo fusible y todo bien ya cheque conector y todo bien solo me falta checar relevador por si lo llevará pero no se donde encontrarlo o si el problema pudiera ser otro
5 casos
Mejor respuesta (según Roger)
El relevador esta ubicado debajo del tablero del lado del conductor. Es el segundo adelante (como del asiento hacia el tablero).
Gracias por tomarte tu tiempo en responder
Lo checare
Gracias
Lo checare
Gracias
Hola sabran adin de van los cables de un platina2004 del claxon que salen del volante ban ase mismo relevador
Tengo una jurney rt 2010 y le suena el claxon aun cuando esta apagada.
ComentarNo enciende y no tiene chispa en bobinas ni inyeccion de combustible Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas estandar 1.6 125000 kms
Da marcha pero no arrancaInyección de combustibleNo hay chispa en las bujíasSensor del cigüeñalBomba de gasolinaRelés...
Que tal amigos soy nuevo en el grupo. Tengo un problema con un platina 2002. Da marcha pero no enciende. Ya se checo chispa en bobinas y no tiene. Tampoco tiene pulsacion en inyectores, y la bomba de gasolina tampoco trabaja. Ya revise los relevadores y esta buenos, ya que al activarlos manualmente empieza a funcionar la bomba de gasolina pero no la chispa a las bobinas. Quite sensor de cigüeñal para verificarlo y limpiarlo pero sigue el mismo problema, sera que tengs que reemplazarlo?? Si alguien a tenido el mismo problema y pueda ayudarme se los agradeceria
9 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el cableado del sensor de cigüeñal, muchas veces el sensor sirve pero el arnes ya no
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Revisa Fusibles,
Escanea el carro. Y por ultimo me gusta para que sea tu sensor de ciguenal
Escanea el carro. Y por ultimo me gusta para que sea tu sensor de ciguenal
Mejor respuesta (según Eduardomontes)
Eduardomontes de México hace 4 años
Que tal amigos. Les comento que le cambie sensor de cigüeñal por uno nuevo y el problema seguia, se checaron lineas y arneses y todo estaba bien. Al final tuve que cambiar la computadora y arranco. Les agradezco las opiniones y consejos. Saludos
Al cambiar la computadora no tienes que cambiar la llave de arranque también?
[email protected] de Costa Rica hace 3 años
Hola Amigos, si algún buen hombre y Samaritano me ayudan. Igual tengo un platina 2005,tuve problemas con el arrancador me chispeo se me varo lo remolque y se me dañaron las válvulas de emisión y escape, las cambie pero no arrango, se le cambio el sensor de cigüeñal, se mando a desbloquear la computadora porque en apariencia se bloqueo, pero con todo y todo, el carrito no me arranca, por lo que me dicen no da chispa al tratar de arrancarlo. - Mis Amigos mucho agradezco el asesoramiento. Mi Buen Dios me los bendiga. Mi #8503-43-03.
ComentarEl motor se jalonea y expide olor a combustible cudo Solucionado
Nissan Platina 2003 grado k 138000 kms
Ya se cambio la computadora,sensor del cigueñal , ya se le hiso el servicio, se apreto el los pink,pero el carro sigue con el mismo fallo y ya tienemasde tres meses ya no se que hacerle,camina el carro normal de repente se jalonea y vuelve a estar bien pero despues lo vuelvd hacer y se queda con el fallo , se desconecta la computadora,o la bateria y vuelve a la normalidad pero despues vuelve hacer el fallo que puedo hcer?
3 casos
Buenas tardes mojarrita, el jaloneo es al principio o cada que vas haciendo los cambios? es automatico o std? te dejo mi numero de celular 5533719175, me ubico en ecatepec. Saludos
Perdon amigo esty en chiapas pues no eso lo hace de repente no cuando hago los cambios sino voy estable y me cambia ruido el motor y pareciera moto y pierde fuerza ayudame amigo
Ok entiendo, que te revisen la compresion del motor, bujias y si puedes enviarme un video pro whatsapp para asi saber bien el ruido que hace
Si amigo ws mas ya le cambie computadora por que supuestmente era eso pero no sigue el fallo y me gasta combustible demasiado, si encuanto pued te mando el video amigo y grcias
Espero tu video y esta falla hace cuando te empezo o que le hicieron y que haya provocado esa falla
Mira se me rompio la banda de distribucion se la cambiaron y todo pero al poco tiempo no mas de mes y medio empezo con el fallo se me jaloneo y despues se me apago de repente, lo encendi y estuvo normal a los dos dias llegando a mi casa y despues de eso empezo completamente el fallo ahora lo hace pero por ratos y despues se queda hay que desconectar la bateria y la compitadora y aveces se normaliza a veces no y hay que hacerle varias veces, es mas en ocasiones se bloquea y la alarma nobpermite que arraque el carro si da marcha pero no enciende ya tenho mas de tres meses con ese problema
Lo malo es que estas retirado para revisar tu auto, te cambiaron valvulas? ya que cuando se rompe banda de distribucion se doblan valvulas e igual podria ser que no este bien puesta la banda o con el torque correcto
Mejor respuesta (según mojarrita)
Si de hecho yo fui a comprar todos y lo lleve a la rectificadora para que vieran eso y si todo fue nuevo y original
Amigo de Chiapas, a mi me pasó algo similar. Les comento: Cuando íba a cargar combustible, me llegaba el olor muy fuerte pero pensaba que éra "normal" , hasta que un día un primo que es mecánico se dió cuenta que estaban muy flojos los sellos que lleva el tanque de gasolina (se encuentra abajo de los asientos traseros), cambio los sellos y quedo el auto, al regresar a mi casa en la autopista empezó a perder velocidad y ya no jalaba, tenía que apagarlo y esperarme un rato, así me hizo unos 3 días hasta que solo se arreglo.
Tengo un pltina 2007autom. Vibra de esyar parado y al caminar sele kita solo cuqndo esta pardo
ComentarSe encendio en tablero luz de stop y bateria Solucionado
Nissan Platina 2005 k plus 70000 kms
Hola buenas tardes estaba circulando normalmente en mi latina cuando de repente se sintió un cambio en potencia, se desactivo la dirección hidráulica y se encendió en tablero las luces de stop y batería además que parpadeaba la de check engine que puede ser que este dando problemas espero me puedan ayudar gracias
14 casos
Mejor respuesta (según george)
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Puede ser que se allá roto la correa de accesorios del motor, si se rompe no tienes asistencia en la dirección, ni carga la batería; es por eso que se prende el testigo de la batería, y no funciona el aire acondicionado. El parpadeo del check engine puede ser derivado por eso. Si es eso no es tan grave. Grave si se rompe la banda de distribución.
Jesús juanchi de México hace 4 años
Donde se localiza esa correa?
Sería de gran ayuda
Sería de gran ayuda
Que tal amigo tambien puede ser la polea dompér esa esta conformada por decir asi en dos partes unidas con un hule cuando este hule se rompe si gira la polea pero la otra parte de la polea queda como si fuera una polea loca... probocando perdida de transmisión ,,, existe un video en youtube buscalo como ( problemas en polea domper. ) ojala y te aya ayudado mi comentario... a esa polea cuaesta al rededor de 600 pesos.
ComentarNo enciende el ventilador ni el clima Solucionado
Nissan Platina 2002 estardar 124522 kms
Me podran ayudar el ventilador de mi platina de amarro lo cambie pero acausa de eso no prende en automatico ni el clima enciente lo tengo que poner directo para que encienda ya chece fusibles y relevadore y todo bien alguien sabe que causara esa falla.
Saludos
Saludos
3 casos
Mejor respuesta (según joss)
Hola. Pues requieres revisar el cable de alimentación que sale del relevador que está junto a la batería, y ahí mismo revisa el fusible grande vertical que está a la derecha.
El sensor de temperatura tiene tres pines y dos termistores internos, un termistor (2 pines juntos, pin 13 en la ECU V+ pin 73 tierra) informa a la computadora la temperatura del motor, dependiendo de la temperatura del motor este voltaje debe variar.
El tercer pin (segundo termistor) que esta solito manda la señal al tablero. Es por esto que a la mejor tu tablero marca bien o mal y tú no sabes, requieres un termómetro LASER y apuntarlo al motor para establecer cual termistor interno está mal.
Podemos pensar que el sensor de temperatura esta mal, si todos los fusibles, cables y relevadores están correctos. Si después de apagar el carro tras manejar con tráfico pesado el motoventilador no enciende, ahí hay otra evidencia de que tu sensor de temperatura esta averiado.
En casos extremos la computadora esta averiada, esto se determina si la señal del pin 13 esta presente y la tierra del pi 73 correcta, entonces los pines 8 (velocidad lenta 99°) y pin 38 (velocidad rápida 102°) no envían señal a los relevadores que activan el motoventilador al alcanzar dichas temperaturas.
Suerte.
El sensor de temperatura tiene tres pines y dos termistores internos, un termistor (2 pines juntos, pin 13 en la ECU V+ pin 73 tierra) informa a la computadora la temperatura del motor, dependiendo de la temperatura del motor este voltaje debe variar.
El tercer pin (segundo termistor) que esta solito manda la señal al tablero. Es por esto que a la mejor tu tablero marca bien o mal y tú no sabes, requieres un termómetro LASER y apuntarlo al motor para establecer cual termistor interno está mal.
Podemos pensar que el sensor de temperatura esta mal, si todos los fusibles, cables y relevadores están correctos. Si después de apagar el carro tras manejar con tráfico pesado el motoventilador no enciende, ahí hay otra evidencia de que tu sensor de temperatura esta averiado.
En casos extremos la computadora esta averiada, esto se determina si la señal del pin 13 esta presente y la tierra del pi 73 correcta, entonces los pines 8 (velocidad lenta 99°) y pin 38 (velocidad rápida 102°) no envían señal a los relevadores que activan el motoventilador al alcanzar dichas temperaturas.
Suerte.
Buenos dias tenia fundido un fusible y un relevador ya esta funcionando. Gracias por la ayuda. Saludos
Hols roger ami platina no le llega la señal de tierra al relay para que prenda el electro podra ser la computadora ? Que este dañada
Buenas tardes tengo un platina modelo 2004 la cuestión es que mi carro es con a/c y mi ventilador nada más trabaja el primer paso que es lento y el segundo paso del moto ventilador no ACCIONA
Buenas noches estoy mirando tu comentario yo tengo ese mismo problema pudiste investigar cual era la falla
A mi platina nada más le entra el paso de alta velocidad el de baja no activa
ComentarRealmente no es el auto son los pendejos Mecanicos
Nissan Platina 2004 k pluss 180000 kms
Quiero decirles que Renault es caro y fino, y quisieron vendernos un auto barato con la recuperación de la inversión a largo plazo, lo que no nos cobraron en el auto nos lo cobraran en las refacciones, mi auto ha fallado de bobinas hoy cuestan 180, esas son desechables, soportes, si no pasas baches y topes no se descomponen pero en el df es imposible lleva 3 en motor y uno en caja, el de caja vale 350, y el neumático vale 1200, banda de distribución, electroválvulas y lo normal de un auto, alternador, polea loca del aire acondicionado, cambio de aceite, sensor de oxigeno, un llamado sensor de… Leer completa
4 casos
La desesperada de México hace 10 años
Por lo visto no soy la única que he visitado muchos mecánicos y carro fallando, no le encuentran, primero no encendia el tablero, después la batería, sensor de temperatura, alternador , etc... y sigue fallando, ni siquiera en la agencia le atinaron y me cobraron un ojo de la cara y ni venderlo por la mala fama que tienen de latosos.
Amigos apoyense con las observaciones del renault clio symbol es el mismo carro, ose que el platina es 100% renault solo cambiaron la facia del frente y el logo de la cajuela chequen el symbol es el mismo tanto interior como exterior, renault es mas experto en estos autos platina, saludos desde mty n. L.
Yo tengo 2 platinas 2 años con el 2003 automatico y 9 años con el 2004 kplus std. Y difiero con tu comentario... el no meterle al carro las piexas que necesita y cuando las necesita por no traer lana, el tiempo o la urgencia de seguir usandolo o porque ahi aguanta... hace que un costo se incremente. Porque sigue dañando piezas que funcionan en conjunto.
El buen uso y mantenimiento depende de ti... sin duda hay mecaniquetes que creen saber... es dificil tener un mecanico de confianza cuando tu auto lo llevas con cualquiera. Pregunten con sus amigos si conocen un buen mecanico... recuerden que la recomendacion es hablar bien o mal de un mecanico o producto... pd. No es mi caso hablar pestes del platina por que me han salido muy buenos... Saludos
El buen uso y mantenimiento depende de ti... sin duda hay mecaniquetes que creen saber... es dificil tener un mecanico de confianza cuando tu auto lo llevas con cualquiera. Pregunten con sus amigos si conocen un buen mecanico... recuerden que la recomendacion es hablar bien o mal de un mecanico o producto... pd. No es mi caso hablar pestes del platina por que me han salido muy buenos... Saludos
jose angel ruiz valencia. de México hace 8 años
Buenas tardes yo soy mecanico y e tenido platinas desde que salieron orita tengo un 2006 y todos me mean salido muy buenos el detalle de cualquier carro es atenderlo en cuanto se enferme como un niño no dejarlo para mas tarde porque son fierros y hay que yevarlos con en doctor para que lo diaknostique y les diga la gravedad y ustedes deciden que hacer
Que tal jose angel, podrías decirme donde te localizo, tengo un platina pero no encuentro un buen mecánico para arreglarlo. Soy de Ecatepec.
Yo soy de Coahuila en mi pueblo no le saben a los platinas
Hola. Me pasarías tu contacto, tengo un Platina que necesita atención. Gracias 55 5969 1579
Me pasas tu contacto t dejo mi número 5646420794 urge por favor
ComentarProblema de calentamiento Solucionado
Nissan Platina 2002 Platina k 185000 kms
Ya tengo dias batallando con esta falla despues de manejarlo x 1 ora con clima se empieza a cslentar aunque enten prendidos el abanico ya le quite el termostato le cambie los reley del abanico y sensor lo unico k me queda x cambiar es la resistencia de la tolva
16 respuestas
Hola. ¿Ya revisaste que el gas este correcto? Si hay falla de gas el compresor trabajará mucho más de lo que se requiere. Solo llevalo para que lo chequen y recuerda ser específico con el técnico. Quieres saber si el gas esta correcto y si le hace recarga o lo que sea que te jure por escrito que con eso se repara.
Del estado del radiador ni hablamos, supongo que ya verificaste que no esten obstruidos los panales.
Suerte.
Del estado del radiador ni hablamos, supongo que ya verificaste que no esten obstruidos los panales.
Suerte.
De echo el compresor nunca corta pero la falla la ace igual sin clima pero namas en subidas estoy x cambiarle la resistencia pero no se realmente ke es lo k ace no se si ayude cambiarla
Ya. No, no creo que cambiar la resistencia ayude.
1. - Si tiene antifaz tu auto te recomiendo que lo retires.
2. -Tu carro es 2002, revisa que las mangueras no estén cuarteadas, rajadas, duras o muy suaves (esponjosas), ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste las mangueras?
3. - Al apagar el carro ¿El agua hierve o se sale por la tapa del depósito de recuperación? Fuga de presión ocasiona que el agua forme burbujas y el aire no contribuye al enfriamiento del motor.
4. - ¿Cada cuánto le rellenas con anticongelante? En ocasiones las fugas no se ven y el platina tiene un sitio donde comúnmente se da una fuga y no se ve jamás a simple vista.
5. -El radiador se llena de sarro internamente, ¿Cuándo fue la última vez que le sacaron todo el saro? Estos depósitos de calcio y sarro obstruyen los delgados conductos y el agua jamás se enfriará.
6. - Aletas de la bomba de agua inservibles, el agua no es impulsada con fuerza y no alcanza a circular eficazmente y si a eso le sumas un radiador tapado pues… ¿Cuándo la cambiaste por última vez?
Comenta para encontrar la solución y dejes de gastar, por cierto no es nada recomendable que quites el termostato, en cuanto arregles este fallo coloca el termostato.
1. - Si tiene antifaz tu auto te recomiendo que lo retires.
2. -Tu carro es 2002, revisa que las mangueras no estén cuarteadas, rajadas, duras o muy suaves (esponjosas), ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste las mangueras?
3. - Al apagar el carro ¿El agua hierve o se sale por la tapa del depósito de recuperación? Fuga de presión ocasiona que el agua forme burbujas y el aire no contribuye al enfriamiento del motor.
4. - ¿Cada cuánto le rellenas con anticongelante? En ocasiones las fugas no se ven y el platina tiene un sitio donde comúnmente se da una fuga y no se ve jamás a simple vista.
5. -El radiador se llena de sarro internamente, ¿Cuándo fue la última vez que le sacaron todo el saro? Estos depósitos de calcio y sarro obstruyen los delgados conductos y el agua jamás se enfriará.
6. - Aletas de la bomba de agua inservibles, el agua no es impulsada con fuerza y no alcanza a circular eficazmente y si a eso le sumas un radiador tapado pues… ¿Cuándo la cambiaste por última vez?
Comenta para encontrar la solución y dejes de gastar, por cierto no es nada recomendable que quites el termostato, en cuanto arregles este fallo coloca el termostato.
Buenas noches royer hoy dandole otra revisada al carro ya sin el termostato jalaron bien los abanicos con el carro parado y lo acelere unos minutos para ke se calentara mas rapiro me percate ke el deposito empezó a subir el nivel del refrigerante lo cerre mas y empezó a salir x la rosca cambie el deposito y tapon tu cres ke este podria ser la falla original
Hola de nuevo. Si, el anticongelante requiere estar en un circuito hermético para que el agua no hierva —las burbujas de aire pegadas al metal evitan que el agua realice su transferencia térmica y el calor se acumula— excelente idea el cambiar el depósito y el tapón. Ahora compra un nuevo termostato, la apertura comienza a los 89° C y abre al 100% a los 101° C y lo colocas en su lugar.
Si tus mangueras, bomba de agua y radiador están correctos el problema se solucionó al 100%.
Gracias por comentar.
Si tus mangueras, bomba de agua y radiador están correctos el problema se solucionó al 100%.
Gracias por comentar.
Ok bueno mañana lo checare todo el dia si se corrige volvere a colocar el termostato mañana te platico como me fue
¿Ya checaste el funcionamiento del termostato? Mételo en un recipiente con agua y ponlo a hervir, se debe de comenzar a abrir poco antes de que hierva el agua y totalmente cuando hierva.
Si tienes un termómetro de cocina será mucho mejor la prueba.
Si tienes un termómetro de cocina será mucho mejor la prueba.
Prueba no superada carnal ni el dia d3l padre me la perdono el carro jalo muy bien x media hora y despues empezó a calentarse cada semaforome arrancaba del semaforo y bajaba la aguja me paraba y pa arriba otra ves no se tu ke opinion me des pero para mi sigue la bomba de agua
Si, es correcto en el punto 5 y 6 (radiador tapado y aletas de bomba de agua inservible) son a considerar.
Aprovecha para cambiar la bande a de la distribución y las poleas.
Gracias por comentar.
Aprovecha para cambiar la bande a de la distribución y las poleas.
Gracias por comentar.
Muchas gracias a todos los k apoyaron en mi problema era el radiador tenia muchas lineas blokeadas se sondeo y listo solo me keda otra pregunta cren ke sea neseario poner el termostato xke soy de monterrey y casi diario estamos a 40 c
Si es conveniente dado que el termostado a los 89°C empieza a dejar que el agua pase y llegue al radiador, aproximadamente a los 100°C su apertura es total.
El termostato trabaja sin que te des cuenta es como la plancha que usas para desarrugar tu ropa, se prende y apaga sola, tú solo notas que la temperatura se mantiene correcta... así pues el termostato de tu carro.
Un termostato de buena calidad Gates, Mahle te servirán al 100%. Nunca se quita el termostato, porque los inviernos allá son muy crudos y además ¿Qué caso tiene quitar algo que su función es precisamente ponerse o quitarse SOLA del paso? Lo que si puedes hacer es buscar un radiador nuevo con una superficie más amplia o que tenga un número mayor de conductos.
Suerte.
El termostato trabaja sin que te des cuenta es como la plancha que usas para desarrugar tu ropa, se prende y apaga sola, tú solo notas que la temperatura se mantiene correcta... así pues el termostato de tu carro.
Un termostato de buena calidad Gates, Mahle te servirán al 100%. Nunca se quita el termostato, porque los inviernos allá son muy crudos y además ¿Qué caso tiene quitar algo que su función es precisamente ponerse o quitarse SOLA del paso? Lo que si puedes hacer es buscar un radiador nuevo con una superficie más amplia o que tenga un número mayor de conductos.
Suerte.
Buenas tardes el abanico del radiador de cuantas velosudades es yo engo un platina 2007 y solo prende la alta le arreglaron el aire y me comento el tecnico que lo tenia que yebar con un electrico para que lo revise por que solo entra en la veloaidas mas alta
Mejor respuesta (según Abraham)
Y una última recomendación: Compra anticongelante de calidad, es decir de una buena marca. Y sí, es un poco más caro, pero la ventaja es que el agua utilizada para su elaboración es "suavizada" o destilada y al no llevar minerales los conductos de los radiadores no se tapan, ni se friegan las bombas de agua tan rápido. El que venden a mitad de la calle a dos galones por $70.00 pesos si llevan etilenglicol, pero están elaborados con agua de la llave y posiblemente tampoco contengan anticorrosivo. Evita comprar ese.
El listo para usarse es adecuado, utilizar uno concentrado en donde hace mucho calor solo hará que el carro se sobrecaliente, pues el etilenglicol no es el mejor líquido para transferir el calor, es el agua. Se agrega este químico para bajar el punto de congelamiento del agua, pero también se agregan otros químicos más para evitar oxidación, corrosión, evaporación excesiva, etc.
A este tema la inmensa mayoría de las personas le da poca importancia, pero el anticongelante debe ser tan importante para el motor como el aceite, se debe cambiar el anticongelante cada 40,000 km o 2 años, el rojo puede ser el doble, (revisa lo que dice el fabricante del producto). Tomando en cuenta el periodo de cambio y el precio de uno de excelente calidad el costo de este mantenimiento es mínimo. Reparar el sistema por depósitos de minerales y en el peor de los casos ruptura de la banda de la distribución por “amarre” de la bomba de agua es lo caro.
Un sistema en buen estado pierde líquido tan lento que solo es necesario rellenar con un poco cada cuatro meses, a veces cada medio año. Si pierdes nivel muy rápido es conveniente buscar la falla y reparar.
Gracias.
El listo para usarse es adecuado, utilizar uno concentrado en donde hace mucho calor solo hará que el carro se sobrecaliente, pues el etilenglicol no es el mejor líquido para transferir el calor, es el agua. Se agrega este químico para bajar el punto de congelamiento del agua, pero también se agregan otros químicos más para evitar oxidación, corrosión, evaporación excesiva, etc.
A este tema la inmensa mayoría de las personas le da poca importancia, pero el anticongelante debe ser tan importante para el motor como el aceite, se debe cambiar el anticongelante cada 40,000 km o 2 años, el rojo puede ser el doble, (revisa lo que dice el fabricante del producto). Tomando en cuenta el periodo de cambio y el precio de uno de excelente calidad el costo de este mantenimiento es mínimo. Reparar el sistema por depósitos de minerales y en el peor de los casos ruptura de la banda de la distribución por “amarre” de la bomba de agua es lo caro.
Un sistema en buen estado pierde líquido tan lento que solo es necesario rellenar con un poco cada cuatro meses, a veces cada medio año. Si pierdes nivel muy rápido es conveniente buscar la falla y reparar.
Gracias.
Hola tengo un problema con mi platica 2004 se calienta ya le cambié el sensor le compre el original por que seguro n era eso y aún así se sigue calentando ,ahora me comentan que puede ser el relevador de temperatura trae una genérico y uno original. Que pasa con el coche es eso o no?
Muy buenas noche o dias una pregunta si mi carro que es un platina 2007 automatico le acavo de comprar la bomba del agua y el termostato y aun asi se sigue calentando y sube muy rapido lo caliente con el abanico prendido que mas puede ser si me puen ayudar
Amigo checa el tapón del depósito o alguna manguera rota o el radiador ti termostato si después de todo esto continúa la falla posiblemente tu junta de cabeza este mal
ComentarBateria descargada y foco stop Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas standar 0 kms
Ayudenme con mi problema por favor, tengo un platina 2004 standar un dia iba conduciendo lo apague lo quise prender y solo sono tick tick pedi que me pasaran corriente porque no habia espacio para apucharlo en fin prendio el carro iba conduciendo y llegue a un aurrera cuando quise prenderlo de nuevo hizo el mismo sonido tick tick pense wue solo era la pila que ya no servia y procedi a comprar una nueva y al llegsr a mi casa lo apague y lo volvi a prender y excelente prendio al dia siguiente lo prendi y funciono y despues de 3 horas intente prenderlo y solo hizo tick tick procedi a apucharlo y… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según Ulises)
Lo más seguro es que son los diodos y los porta diodos del alternador
De hecho ahorita el carro lo tiene el autoelectrico
Mi platina no carga batería ya le cambié batería y alternador y sigue sin cargar
ComentarPrende Stop y bateria Solucionado
Nissan Platina 2006 130000 kms
Buen día, espero puedan orientarme antes de ir al mecánico, el problema es que se me apago el carro al sacar el clutch muy rápido, al prenderlo me marco STOP y la batería, enseguida note que el aire acondicionado, que estaba prendido antes de apagarse el motor, al volver a encender el carro, el aire ya no enfrió, solo saca aire pero no enfría, el motor se siente bien, es solo el aire y noto que la temperatura se va elevando mientras conduzco, que podrá ser??
6 casos
Casi siempre que se apaga de como si se ahogara es la valvula IAC que es la que controla la entrada de aire en ralenti, en cuanto al aire acondicionado, no funciona recien que enciendes el motor, tiene que llegar a su punto de funsionamiento normal, primera falla es falta de gas, hay que llevarlo a recargar, segunda opcion es que la compresora que mueve el gas, ya este fallando, este tiene un parte electrica y una mecanica, ahi si necesitas un mecanico.
Gracias Marco! ☺️ pero mira mi siguiente comentario 😭
Gracias Marco! Fíjate que ayer mismo lo lleve a revisar y de hecho a un lugar cercano para no mover mucho el auto y se había safado la banda de distribución, no se rompió solo se safo, me comentó el mecánico que tiene una polea tensora algo floja y se la debo cambiar. Solo le volvieron a poner la banda y quede de llevarlo este lunes. Hasta aquí todo bien, el aire volvió a enfriar y el motor se siente bien, solo hoy en la mañana que lo moví me percate que tiro aceite, algo mas que una simple fuga, me preocupa que sean las válvulas por la safada de banda o algo peor! Aunque el auto anda bien y sin señales en el tablero... Que podrá ser?
Mejor respuesta (según Tete)
Hola tete, el platina tiene dos bandas, una interna que controla la bomba de agua y los arboles de levas, si esa se rompe el carro se detiene de inmediato, produciendo un ruido muy fuerte, la otra banda, es externa esa se ve a simple vista y esa si se rompe no le pasa nada al motor, ya que solo mueve el alternador, bomba de aire acondicionado y bomba de la direccion, la polea tensora se vende suelta, que se la cambien y si puedes tambien la banda. Cuentanos como te fue.
Marco, gracias por compartir, efectivamente la banda que se safo afortunadamente fue la de accesorios debido a que la polea tensora estaba chueca y de ese engranaje se salía aceite, aproveche para que en el cambio de polea le cambiaran la banda de tiempo con el resto de piezas que trae el kit para tener auto para rato, muchas gracias por tu asesoría 😊
Teté fíjate quebme paso lo mismo me dicen que es la banda de los accesorios , es grave y muy caro?
Hola Lizz, pues alrededor de 1800 porque le cambiaron la polea y la banda accesoria, que si te falla lo que pasa es que tu aire acondicionado no jala y también se puede recalentar el auto así que si es importante. pero aproveche que también me cambiaran la banda de tiempo porque el carro recién lo compre y no sabia como andaba, y mira que anda súper bien el carrito! Claro que con esos arreglos extras si me salió como en 4000 porque le faltaba una base de motor y otros detalles. Suerte!
ComentarAlternador de platina falla Solucionado
Nissan Platina 2005 automatico 150000 kms
Buenas tardes tengo un platina 2005 automatico el coche andava bien hasta que prendio en el tablero el foco de la bateria y uno que dice (Stop) cargando gasolina lo apague lo volvi a prender y ya no arranco. Mi mecanico lo checo puso una bateria diferente y encendio pero me dijo que era el alternador que no mandava la energia suficiente alguien sabe como verificar que es eso
9 casos
Hola. Un buen eléctrico debe de tener un probador para los alternadores, él debe realizar las pruebas pertinentes e interpretar los resultados para un buen diagnóstico, con un poco de buena suerte encontrarás uno honesto y honrado que no quiera venderte un alternador nuevo o reparar el tuyo solo por ganar unos cuantos pesos, asi que mucha suerte.
Puede que sea el acumulador, el puente de diodos o regulador del alternador, indispensable determinar la falla correcta para evitar gastos innecesarios.
El alternador para el platina es el BOSCH 0120 416 020, o el Valeo 439431 es de 100 Amp, a 2,000 r.p.m. entrega 63 Amp, a 3,000 r.p.m. entrega 86 Amp y a 4,000 r.p.m. entrega 95 Amp. Después de 15 minutos de encendido el motor el voltaje aplicado al acumulador debe de ser de 13.5 V.
Suerte.
Puede que sea el acumulador, el puente de diodos o regulador del alternador, indispensable determinar la falla correcta para evitar gastos innecesarios.
El alternador para el platina es el BOSCH 0120 416 020, o el Valeo 439431 es de 100 Amp, a 2,000 r.p.m. entrega 63 Amp, a 3,000 r.p.m. entrega 86 Amp y a 4,000 r.p.m. entrega 95 Amp. Después de 15 minutos de encendido el motor el voltaje aplicado al acumulador debe de ser de 13.5 V.
Suerte.
Mejor respuesta (según hawk)
Saludos hawk. El alternador del vehículo es un componente que se encarga de generar la corriente eléctrica. Cuando falla,o sea cuando deja de generar corriente, el foco de bateria(uno rojo) se encenderá y el vehículo consumirá la corriente de la bateria hasta que ésta se quede "vacía" y el motor se apague. La prueba que se hace es muy sencilla y solo se requiere un multímetro. Esta falla es de lo mas común en los vehículos. El alternador generalmente y dependiendo de la falla que tenga, se repara.
Que tal amigos esperando me ayuden para conectar el alternador de mi platina lleva un arnés pero junto a el vienen dos más un cable con un arnés y el otro es un cable como de bujía pequeño no encuentro donde se conectan esperó me alluden
Saludos heroberto. Para conectar el alternador sólo fijate en un cable rojo que tiene corriente de bateria y conectalo en el tornillo mas grueso y que dice Bat y a la conexión del regulador el conector que le queda. No hay pierde, fijate solo que le entre bien y ese es su conector.
Amigo , tengo el mismo problema ( se me prende el indicador de batería y después de un rato de funcionar se me apaga el carro y ya no prende ni de Puche , pero me fijé que mi alternador solo tiene el conector puesto , no tienen ningún otro cable y tiene dos tornillos que dicen BAT 1 y BAT 2
Sabes a cual va conectado el cable que viene de la pila al alternador ??
Gracias buen día
Sabes a cual va conectado el cable que viene de la pila al alternador ??
Gracias buen día
ComentarAl encender el carro se apaga si no acelero
Nissan Platina 2005 k plus 100000 kms
Que tal, les platico toda la historia para ver si me pueden apoyar
El coche tuvo un problema y se apago de repente hace 1 mes, ya saben, la banda del tiempo se jodio y me hicieron una reparacion mayor donde me cobraron $11000 (banda del tiempo, polea loca, rectificacion de cabeza del motor, bomba de agua y no se que tantas cosas mas) me lo entregaron y funcionaba super bien... estable, y se sentia super diferente (tambien le pusieron unos soportes del motor que estaban dañados y hacian q la palanca se moviera al acelerar). -a la sig. Semaan la bomba del agua empezo a tirarme el agua, el carro… Leer completa
15 casos
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Yo podría suponer que esta mal la puesta a tiempo, pero antes de irnos muy a fondo checa que las bobinas no estén fallando, así me paso una vez , salio recién estrenando banda de tiempo, duro jalando dos días y de repente se apaga, el problema es que si falla una bobina, falla su compañera, osea si es la 1 también falla la 4, y si es la 2 también falla la 3. Creo que porque es un circuito en serie el de las bobinas.
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
También podría ser la válvula IAC, trabaja para mantener encendido el motor cuando esta en ralentin, eso es una falla mas común en cualquier coche; podrías checar eso también.
Hace unos días tuve ese problema cambié la válvula IAC y se arregló el problema
Amigo quita tu valvula iac. Limpiala con w40, y sin acerle mucha fuerza limpiala con un trapo suave, y en la parte de la ubicacion igual limpiala con el trapo humedo de w40 con el dedo para que siente bie, deberas sentir un cambio, siempre y cuando no te marque el scanner que este dañada tu valvula, saludos desde mty n. L.
Amigos compre un platina 2003 y la verdad me a dado mucha lata iba yo en la ciudad cuando de repente senti un cambio en el motor el carro se me parooo por completo a penas me dio tiempo para orillarme lo lleve arrastrado con un mecanico k habia ai cerka este me dijo k era la banda de tiempo el asunto k me cobraron 10000 varos el carro me lo entregaron hace un mes y ahorita le salio otro detalle de repente ya no me arranca tengo k esperar como una hora y ya arranka si ustedes saben de este detalle espero y me ayuden...saludos
Hola ese problema de que se apaga el carro puede ser por fusibles o el relay de la bomba de gasolina que no esta funcionando, que lo revise un electricista con el multites y lo cambias, ademas cambiale el filtro de gasolina porque debe estar obstruido por eso se apaga cuando aceleras, suerte.
Tengo problemas con el cambio de bomba de agua y la banda de distribución, me dice el mecánico que hay que arreglar unas bobinas, la cosa es que ya tiene 15 días con el carro y no me da solución que puedo hacer. Cuanto sale arreglar las bobinas y por que le paso a mi carro si solo era el cambio de banda
Buenas, si un carro se la ha hecho overhaul, se le compro de agencia la valvula IAC, el TPS, los cables de bujía, los Coil de ignicion, se le limpiaron los inyectores, se compro el filtro de gasolina, se compro el temostato y el sensor de temperatura, el motor de arranque, plato, disco y balinera, y el carro prende y después de un rato de robarlo se apaga... porque puede pasar esta falla????? ya no se que mas hacerle al bendito carro que es un tiburón del 2004 motor v6
Hola tengo un neon 2000 resulta qe arranca bien en las mañana pero en las tardes qe salgo de trabajar enciende pero si no acelero se apaga tengo qe estar acelerando un buen rato pa qe este normal
Buenas tardes.
Ojala me puedan ayudar tengo un platina 2002 de repente en una mañana se escuchaba un rechinido en el motor y al ir dando como a unos 200 mts el carro se apago y se tiro toda el agua. No lo eh llevado con el mecanico pero quite la tapa que cubre la banda del tiempo y no esta reventada.
Agradeceria sus comentarios
Ojala me puedan ayudar tengo un platina 2002 de repente en una mañana se escuchaba un rechinido en el motor y al ir dando como a unos 200 mts el carro se apago y se tiro toda el agua. No lo eh llevado con el mecanico pero quite la tapa que cubre la banda del tiempo y no esta reventada.
Agradeceria sus comentarios
inocencio gonzalez de México hace 9 años
Haber si me pueden ayudar mi carro es un derby 2004, en las mañanas al arrancarlo no arranca al llavazo, despues de recorrer unos 10 kilometros al apagarlo y encenderlo de nuevo arranca y se apaga inmediatamente, despues de una hora o media hora enciende bien y puedo andar el tiempo necesario sin problemas pero si lo apago nuevamente se me dificulta arrancarlo de nuevo, mi mecanico ya le buscó la falla pero no le encuentra a que se debe.
Hola tengo un accord 98 y cuando lo ensiendo todo bien pero al acelerar le ase como que se ahoga y se apaga
Ola micarro prende bien pero abeces al yabaso prende i seapaga sino lo acelero un poco
Verdiblank de México hace 8 años
Hola, disculpen para un Jetta estándar 92, al momento de encenderlo si no se aclelera se apaga. Alguien que me pueda apoyar por favor.
Ola tengo gmc 2008 el problema que tiene es que lo arranco y de repente se apaga y lo arranco de vuelta y vuelve lo mismo dura arrancado como unos dos minutos y se apaga por favor si podía alguien decirme que problema tiene los agradecería
Hola tengo una touareg 2005 y me esta dando lata. Se me acelera estando en parking, cuando piso el acelerador en marcha la camioneta no avanza o revoluciona como se debe, se jalonea, y cuando llego aun semaforo, paso un tope se me apaga por completo. Alguien me podria dar su opinion. Ya le cambie bujias, bobinas, cambio de aceite, filtro. Y no queda, me dijeron que podria ser el sensor maf!!
Por que MI Platina 2004 cuando paro totalmente y afreno empieza a jalarse y como a querer apagarce
Hola tengo un platina 2004, arramca bien pero en cuestion de 3 min. Que esta arrancado se comienza acelerarar y a deselerar solo, las revoluciones suben y baja, y hace a apagarce, ya cuando anda lo tengo q traer acelerado, le hice cambio de aceite, bujias, lavado de inyrctores, cambio de filtros, jalo bien perp de ahi volvio hacer lo mismo, quien me puede auxiliar.
gustavo gaytan de México hace 7 años
Al prender el clima se apaga mi platina 2006
Salazar 76 de México hace 7 años
Buenas noches mi platina es 2006 hoy se le reventó la banda de accesorios y se le cambio y listo jalo muy bien pero ya en la noche que lo encendí encendió bien pero en poco rato se apagó y ya no quiso encender
Alguien que me pueda ayudar.
Gracias v
Alguien que me pueda ayudar.
Gracias v
ComentarSistema eléctrico...fusibles...ayuda! Solucionado
Nissan Platina 2005 K plus t/m 51000 kms
Buenas noches amigos!!! Tengo un problema con mi Nissan platina, es k plus t/m Modelo 2005, hace unas dos semanas que mi radio dejo de encender, hace unos pocos días ya no funciona el botón que dirige los espejos laterales...y hoy dejaron de prender las luces altas...
Por favor, necesito ayuda. Que puede ser?
Como lo arreglo?
Muchas gracias
Por favor, necesito ayuda. Que puede ser?
Como lo arreglo?
Muchas gracias
3 casos
Hola, revisa los fusibles si no, llevalo con un eléctrico con experiencia.
Mejor respuesta (según Karla)
Por lo que dices traes un corto que te esta ocasionando esas broncas o que hayas mojado la caja de fusibles y relevadores, tambien puede ser que tu alternador ya esta fallando y no corte atiempo lo que hace que mande mas corriente y los fusibles no aguantan y se funde, lo que es bueno para que tus accesorios no se quemen, checa la caja de fusibles y si no es scanealo para que le hagan la prueba a tu alternador, saludos cualquier duda mandame mensaje a mi what 5541024619
Mi platina 2004. Al alcanzar la temperatura óptima se me calienta y empieza a tirará el anticongelante ya posterior mente entra el ventilador y regula la temperatura. Alguien sabe que puedo hacer... ya le cambié el bulbo de temperatura.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Cuando tira anticongelante es por alguna fuga que tiene y deja salir la presión, hay que checar las mangueras, respecto al bulbo hay que cambiar al parejo el sensor de temperatura pero originales por que si pusiste uno de marca genérica esos no sirven y fallan desde que los colocas entonces los dos que sean los originales, también el termostato hay que cambiar ya que estas haciéndole servicio, al llenar el sistema con el anticongelante no se te olvide purgarlo para sacar todo el aire y el sistema funcione en la forma mas óptima mucha suerte amigo
Una pregunta mi carro no prende y noda marcha todo leprende nomas el carro no q cres q sea
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Si no hace nada checa el relevador de la marcha y una revision a conectores y a la misma marcha, es lo primero a revisar mi estimado amigo
jesus yair arroyo Larrañaga de México hace 2 años
Una pregunta tengo un platina 2004 encienden las luces bajas pero las altas no y las luces de tablero prende cuando freno ya cheque los fusibles y ninguno esta fundido que pudiera ser?
ComentarMi platina 2003 a veces arranca; pero otras, enciende pero no arranca. Solucionado
Nissan Platina 2003 110000 kms
Mi platina unos días enciende y al día siguiente no, y al otro vuelve a encender sin haberle movido nada. Cuando no enciende, se escucha que dá marcha, y tiene batería pero no acaba de arrancar. Ya le cambiaron la válvula IAC que era lo único que marcaba el scanner. Antes le cambiaron el sensor de temperatura de la marcha, los tres relevadores del encendido, la computadora por otra seminueva, y la bomba de gasolina. Nada ha mejorado ese problema de encendido. Uso un spray para limpiar el enchufe donde van los relevadores, y ayer lo limpié con bicarbonato y limón para quitarle el sarro pero no… Leer completa
1 caso
Necesitas un buen taller , ya has cambiado demasiadas cosas , estan adivinando , por cuenta tuya...
Ana Salazar de México hace 6 años
Gracias Alberto. Me pregunto si estoy tratándolo como problema mecánico, y si debería mejor consultar a un eléctrico.
Simplemente un buen taller que tenga scanner y osciloscopio ( pero ademas bien referenciado ). . .
Ana Salazar de México hace 6 años
Gracias por tu orientación. Buscaré uno así en León. ¿Alguien me puede recomendar alguno?
Mejor respuesta (según Ana Salazar)
Ana Salazar de México hace 6 años
Les tengo una actualización a este problema. Finalmente seguí el consejo de llevar mi auto a un taller con osciloscopio. Ahí encontraron que anillo el reluctor del cigueñal había perdido un diente que daba una señal idéntica a una de fábrica para que hiciera chispa en las bujías 3 y 2 en vez de 1 y 4. Para que prenda debe enviar la señal para la chispa del 1 y 4. Abajo van fotos de la falta de un diente en el reluctor que tenía y los dientes completos de otro reluctor rectificado. La última imagen es de la señal del osciloscopio en el cigüeñal.
1
2
3
Tal ves sea una línea o cable en falso contacto, o un conector ya muy flojo ( defectuoso )
Muy buen dato, excelente retroalimentacion...Las herramientas son definitivas en un diagnóstico...
ComentarEn frio prende rapido despues ya no quiere prender Solucionado
Nissan Platina 2006 K plus 116 kms
Que tal amigos tengo un platina 2006 mi problema es que hace unos dias empeze a batallar en encender el coche en las mañanas prende muy bien lo uso por alrededor de unos 20 minutos ya que agarro temperatura normal y lo apago y al querer prenderlo otraves ya no quiere se siente como si le faltara bateria ( ya le cambie dos baterias y sigue igual ) lo dejo que se enfrie y enciende devolada que falla podra ser gracias por su atencion ojala y me ayuden
2 casos
Mejor respuesta (según Willywonka)
Hola. ¿Ya revisaste la marcha? No comentas ese detalle. Puede ser tu cableado que se este tronchado por algún lado y caliente falle.
Willywonka de México hace 8 años
No he checado la marcha pero gracias lo hare y poes ya cuando lo uso lo apago y lo vuelvo a encender se siente debil pero como te digo en frio prende ala primera aparte de la marcha que otra cosa podra sel la falla
Bueno revisar el sensor de cigueñal que esta abajo del motor o a un costado, por otro lado checa tu bobina ya que es electrica y en algunos casos cuando ya anda fallando el auto pierde potencia y cascabelea, esa es una falla electrica lo que le pasa a tu coche, scanealo y seguro te dira por donde anda tu fallo, a tus ordenes mi whatsapp es 5541024619 en la ciudad de mexico
El sensor de Posición del cigüeñal esta del lado derecho, debajo de la toma de agua del termostato, ten cuidado con mecánicos que te recomiendan revisar piezas que ni siquiera saben dónde se hallan fisicamente.
Lo que dice Gabriel es verdad: la bobina es eléctrica. Pero me supongo que es una broma su aclaración, ya que tratandose de un coche todas las bobinas son eléctricas.
Si tu intención es arreglar tu carro llevalo a dónde te diagnostiquen la falla y no solo te cambien las piezas, HAY MUCHISIMOS CAMBIA PIEZAS QUE DICEN SER MECÁNICOS que son un asco, estos sujetos solo saben pedir comprar refacciones y son expertos contando cuentos chinos, el resultado es gastadera de dinero y tu carro no queda bien, MAS AÚN SI TE TRATA DE UN PLATINA.
Suerte.
Lo que dice Gabriel es verdad: la bobina es eléctrica. Pero me supongo que es una broma su aclaración, ya que tratandose de un coche todas las bobinas son eléctricas.
Si tu intención es arreglar tu carro llevalo a dónde te diagnostiquen la falla y no solo te cambien las piezas, HAY MUCHISIMOS CAMBIA PIEZAS QUE DICEN SER MECÁNICOS que son un asco, estos sujetos solo saben pedir comprar refacciones y son expertos contando cuentos chinos, el resultado es gastadera de dinero y tu carro no queda bien, MAS AÚN SI TE TRATA DE UN PLATINA.
Suerte.
Bueno amigo exprese mal el comentario de pieza electrica me referia a que siendo de esa indole el scanner puede detectar si anda fallando, con un scanner de preferencia el cj4 puede salir donde anda la falla para que no te encuentres con un cambia piezas
Excelente aclaración Gabriel, pero desafortunadamente en las bobinas de platina no es 100% seguro con el escáner como bien mencionas. Se pueden realizar otras pruebas una vez que se descarten las bobinas.
Recuerda cilindros 1, 4 y 2, 3; así trabajan por pares y cada bobina completa el circuito con la otra.
Suerte.
Recuerda cilindros 1, 4 y 2, 3; así trabajan por pares y cada bobina completa el circuito con la otra.
Suerte.
joe romero de México hace 7 años
Me pregunto si habra resuleto el problema por que yo ando en las mismas en frio prende sin problemas solo se calienta normalmente y deja de encender si lo dejo unos 5 mins con los abanicos del rediador funcionando vuelve a arrancar sin problemas
Hola. El sensor de la temperatura si interpreta una temperatura mayor a 110°C evita que se inyecte gasolina y por eso puede no prender.
Puedes comprar un sensor de temperatura MTE-THOMSON en refacc. Mendoza, anda por los $160.00, colocalo y revisa su funcionamiento, no olvides checar que comienze a trabajar el ventilador cuando normalmente lo hace, pasando la aguja la mitad, ojo con esto.
Suerte.
Puedes comprar un sensor de temperatura MTE-THOMSON en refacc. Mendoza, anda por los $160.00, colocalo y revisa su funcionamiento, no olvides checar que comienze a trabajar el ventilador cuando normalmente lo hace, pasando la aguja la mitad, ojo con esto.
Suerte.
joe romero de México hace 7 años
Gracias roger cambiare el sensor de la temperatura , pero cuando le doy para encenderlo ase como si l abateria estuviera muerta y no lo esta.
Hola de nuevo, tambien una posibilidad es revisar la pastilla de encendido y la propia marcha ya que con el tiempo pueden llegar a fallar algunos elementos como los carbones que en el caso del platina lleva cuatro. No es necesario sustituir todo el motor un porta carbones de buena calidad anda como en los $250.00, pero lo mejor es un buen diagnóstico.
Suerte.
Suerte.
joe romero de México hace 7 años
Fueron los carbones del arranque estaban desgastados y con la temperatura ya no acian contacto
Que bueno que ya quedó tu carro, por otro lado...
Excelente aporte el tuyo Joe Romero, ahora la comunidad tiene una herramienta más para solucionar una falla.
Mil gracias.
Excelente aporte el tuyo Joe Romero, ahora la comunidad tiene una herramienta más para solucionar una falla.
Mil gracias.
Angelus461 de México hace 6 años
Excelente aportacion yo tengo el mismo problema espero que sea mi caso ya que como en comentario pasado comente que a mi ya me cambiaron cabeza arboles de levas valvula iac y sensor de cigüeñal y no an podido quitar la falla y a qui en monterrey no hay mecanicos especialisados en platina
joe romero de México hace 6 años
Es el arranque mi amigo simplemente cámbiale los carbones
Angelus461 de México hace 6 años
o.k gracias lo tendre en cuenta esta pagina es una buena opcion para todos los que contamos con un platina
Yo acabo de cambiar carbones, y sigo con la falla colegas, qué me recomiendan checar? La pastilla de encendido dónde la encuentro?. Mi carro es un platina 2004
joe romero de México hace 4 años
Tienes ke cambiar toda la pastilla los puros carones no arreglan eso
Oh, va, lo voy a hacer bro, gracias, es la que va en el volante, cierto?
ComentarSe solto polea del alternador Solucionado
Nissan Platina 2004 4 ptas 100000 kms
Mi problema es que aprox. Hace un mes se salio la polea del alternador, el mecanico me dijo que habia que cambiarla, se cambio por una nueva y tambien la banda ,a los pocos dias se escuchaba u zumbido y despues un ruido como golpeteo,lo lleve a un taller mas cercano pero no pudieron identificar de donde venia el ruido, bueno le cambiaron la bomba de agua porque tenia juego y la banda de tiempo, pero el ruido continuo, me dijo que posib lemente era la bomba de direccion, hoy por la mañana se volvio a salir la misma polea, me dijo el mecanico que estaba raro porque incluso le habia puesto sellador para roscas, alguie sabe porque se puede aflojar esta polea ?? la polea se compro con clutch, otro mecanico me dice que tengo que compar la original ,, ayuda
2 casos
Tal vez pueda estar mal uno de los valeros que sostienen a la polea...o tengan juego
Lo que te recomiendo , que le hago a mi platina es quitarleuna llínea a la banda trae 6 quedaríaen 5 me dicen que es la polea del hidraulico ,que esta metida. Pero con eso la banda ya no s soltara y trabajara agusto.
Mejor respuesta (según chava)
Gracias por sus comentarios, ya se resolvió el problema , eje rotor del alternado r estaba torcido, se cambio junto con los baleros del alternador y quedó al 100
Cuánto le cobraron ? Estoy en la misma situacion :(
Como se llama la polea que esta debajo del alternador platlna 2003,hace como 2 meses se cambio kit de bomba y accesorios,creo al parecer quitaron esta polea no se si cambiaron quitando buena y poniendome una mala,la cuestion es que al principio se oía un rechinido en frio y hace unos dias ya hace ruido. Necesitó saber como se llama para cambiarla.
ComentarNo enciende Solucionado
Nissan Platina 2002 4 cyl, 11111111111111 kms
Buenas disculpen tengo un platina 2002 estandar hace unas semanas batallaba para encender el carro daba marcha pero no encendía y solo encendía cuando le dábamos empuje y un día mientras lo manejaba se apago y tiro el anticonjelante por donde se llena... despues el carro ya no encendió la batería se había descargado pero el tablero y las luces e intermitentes seguien funcionando... paso una semana que no lo encendi ni movi por rasones de trabajo... i para cuando quise prenderlo me tubieron que pasar corriente revise la batería con multímetro y me daba 8.5v. Y aceleraba y seguía bajando... nota… Leer completa
2 casos
Ahí puede ser problema con tu alternador o igual revisar la banda de accesorios, a tus órdenes me encuentro en Ecatepec Estado de México, mi WhatsApp 5533719175
Héctor Arturo de México hace 5 años
Pero por que en el tablero no me aparece el testigo de batería... Volvieron a pasar corriente para poder hacer pruebas y al agotarse la pila el testigo nunca encendió
Mejor respuesta (según Héctor Arturo)
Revisa el fusible de carga ya el alternador puede estar fallando por el fusible o porque este mala la pastilla que va dentro del mismo ,esto produce que el alternador no cargue bien , y la batería este baja de carga provocando que el electro ventilador que es uno de los que contribuye al enfriamiento del motor y que además trabaja con corriente ,este consumiendo la poca corriente de la batería y a la ves como funciona mal provoque el cale también to del motor haciendo hervir el agua
Manuel sanchez de México hace 5 años
Hay un cable que tiene un fusible que va conectado a la batería, probablemente sea eso. (Va conectado en el positivo de la batería) no se como sea el nombre del cable. , a mi me paso que por pasar corriente pusieron la pinza de pasa-corriente en esa parte del cable y lo haberío, por lo tanto no arrancaba al llavaso, se tenia que empujar. Y se pensaba que la bateria no retenia la carga, al momento de arrancar el carro daba una chispa del cable roto. Y ahi fue el problema.
Héctor Arturo de México hace 5 años
Gracias a todos miren el problema era que estaba fallando el alternador me salia mas cara repararlo que comprar uno en autozone por cambio... Total el carro encendio y el voltaje se mantuvo 13.5 vlts. Pero... Al acelerar el carro se apago...
El motor temblaba mas de lo normal aparte de que ya hay que cambiar el soporte pero aparte Se escuchaba como un zumbido de aire como si chupara entonces al retirar el filtro del aire estaba bien tapado y no solo eso si no que ese deposito del filtro del aire estaba lleno de aceite alguien podría decirme por que o cual seria la causa y que se puede hacer para arreglarlo
El motor temblaba mas de lo normal aparte de que ya hay que cambiar el soporte pero aparte Se escuchaba como un zumbido de aire como si chupara entonces al retirar el filtro del aire estaba bien tapado y no solo eso si no que ese deposito del filtro del aire estaba lleno de aceite alguien podría decirme por que o cual seria la causa y que se puede hacer para arreglarlo
Bueno decirte que cuando hay presencia de aceite en ela filtro de aceite es motivo de aros o anillos desgastados lo cual provoca que el la motor suba la compresión para el cárter y la cual también sube a través de la tapa del bloq o culata adentrándose también al filtro de aire bujías entre otros componentes que no deberían tener presente ia de compresión (ojo cuando hablo de compresión me refiero a aire acompañado de aceite ) y la solución a este problema es desarmar el motor tomar medidas en camisas ,pistones y cambiar aros si esta estándar llevarlo a primera rectificación si no ver que medida asimila para si poder repararlo en fin tiene que reparar el motor que ya está malo
ComentarSe calienta a punto de hervir
Nissan Platina 2003 4 puertas grado k motor 1.6 50000 kms
Mi problema es que al prender al auto se empieza a calentar demasiado lo cual e visto q no prende el ventilador ya checaron todo cambie relevadores checaron cables y cambie el bulbo de temperatura ,desconecto el bulbo y enciende el ventilador pero me dicen que hay de varios colores de bulbos y depende el color el la función yo le puse un
Rojo pero no se si sea el indicado
Rojo pero no se si sea el indicado
9 casos
charly gon de México hace 9 años
Hola lobo, checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior y lleva un arnes con 2 cables.
Busco y no encuentro la resistencia térmica es uno sin clima y solo me dicen q lo llevan los q tienen clima o no es asi
charly gon de México hace 9 años
Ok asi es , mira entonces intenta checar tu termostato y verifica de cuantos grados es, debe decir 88 o 89 grados centigrados o 192F, no mencionas hasta donde sube la aguja de la temperatura, checa el tapon del recuperador del refrigerante y dime se hierve el agua o si se derrama etc etc. espero te sirva.
Hola lobo, en en tablero la temperatura normal se marca cuando esta a mitad de su medidor, asi se debe mantener en todo momento, si pasa mucho tiempo y no llega a la mitad o pasa y no enciende el motor del ventilador si esta mal conectado tu termostato, o son los cables o te dieron un termostato para otro carro.
Ola charly esees mi problema el carro funciona normal solo que cuando no entra el ventilador hierve ya cambiamos bulbo bomba de agua termostato y no enciende el ventilador desconecto el bulbo y enciende en ventilador puenteo el rele y tambien enciende cres que sea esa resistencia...??
charly gon de México hace 6 años
Hola Orlando, una pregunta,Si además de todas las pruebas que mencionas al encender el aire acondicionado se activa el moto ventilador? si es así es muy probable que si este dañada la resistencia térmica y otro tip es que para que el motoventilador encienda a la mitad de temperatura de tu marcador es necesario que el bulbo sea original pues la mayoría de los demás bulbos de otras marcas encienden a 3/4 del marcador de la aguja de la temperatura. Saludos y espero te sirva.
Hola, les pido de favor un consejo. Tengo un platina 2003 de repente perdia fuerza me paraba a que se enfriara pero la aguja de la temperatura no sube mas de lo normal, solo hasta 3/4 y me detengo cada rato a que se enfríe porque huele a caliente. Saludos.
Hola amigo. A mí me pasa lo mismo. Pudiste solucionar tu problema?
Juan cuevas de México hace 5 años
Tengo un platina 2005 el marcador de temperatura llega ala mitad y entra el abanico pero años cuántos minutos entra la segunda velocidad y empieza a subir la temperatura te el aire lo saca helado y radiador no está caliente (cuál sería la falla ?
Tengo um platina 2004 hierve el agua no enciende el vemtilador solo se enciende cuando pongo el clima ya cambie termostato ya cambie el bulbo que podria ser entonces
Hay que checar el cableado, los sensores, relevador y fusibles, todo está conectado en serie si uno falla deja de funcionar todo, recomiendo a todos los dueños e carro que quieran arreglar por su cuenta comprar un multímetro barato $150 y un adaptador Bluetooth para scanner y bajan la aplicación al celular. $250 en mercado libre, Estás dos herramientas me ha ayudado a resolver casi todos las fallas y ahorrado Miles de pesos.
ComentarSe calienta y no activa el ventilador. Solucionado
Nissan Platina 2008 4 puetas, 1.6. 50000 kms
Buenas amigos, quien me puede ayudar con mi nissan plantina, Se calienta, no activa el ventilador, se le pubo sensor de temperatura nuevo original y sigue con el problema, la resistencia termica esta en buen estado, los fusibles están bien. El ventilador enciende con el AC, suelta un olor como a combustible, tiembla cuando esta parado, no marca ningun problema en el tablero o dasch. Si desconecto los cables del sensor de temperatura se prende el ventilador.
Quisiera ver si alguien sabe cuales deben ser las resistencias que deben presentar los relay G. Cartier, Si alguien tiene el datasheet.
Donde puedo conseguir el Manual de taller del platina 2008 no automatico.
Ayudaaa. Gracias.
Quisiera ver si alguien sabe cuales deben ser las resistencias que deben presentar los relay G. Cartier, Si alguien tiene el datasheet.
Donde puedo conseguir el Manual de taller del platina 2008 no automatico.
Ayudaaa. Gracias.
4 respuestas
Yo tengo un Platina 2003, el cual tenía el mismo problema cambie sensor de temperatura, termostato, la botella, el tapón y al final resulto que era el Damper de la polea que se había ido el vulcanizado y patinaba por lo que no trabajaba bien la bomba
Falla también el alternador, por lo que no genera correctamente el carro brinca y el ventilador enciende casi cuando va al máximo la temperatura y el olor es a hule quemado del lado del pasajero cerca de la llanta delantera. Debe fijarse si es de 5 o de 6 vías para cambiarlo. Lo puede conseguir en repuestos Fonti ya que veo es de Costa Rica por 29.000 colones hay otro que cuesta 48.000.
Hola amigos tengo un nissan aprio el ventilador del sistema de enfriamiento no enciende y las barras indicadoras de la temperatura del motor llegan a la mitad y de ahi no sube ni baja y cuando veo el anticongenlante ya esta saliendo del deposito ya se le remplazo el sensor de temparatura de echo el ventilador solo enciende si se le desconecta el arnes del sensor de la temperatura y si se vuelve a conectar deja de funcionar que puedo hacer ayudenme con sus comentarios y opiniones gracias
Mejor respuesta (según Sibaja)
Gracias amigos, ya resolvi mi problema de calentamiento del nissan platina 2008, por lo que veo este vehiculo debe andar el tanque del depto de refrigerante al máximo, ya que estaba como 1 cm menos del máximo y lo rellene y lista se activa el sensor de temperatura sin ningún problema. Les agradezcos sus comentarios. Gracias
ComentarEn caliente no arranca mi platina
Nissan Platina 2003 Motor 1.6 150000 kms
'tengo un platina 2003 el problema es que en frío arranca al llavazo y después de un rato cúando llego ai destino lo apago y si lo quiero encender no arranca hace como si estuviera baja la batería tengo que esperar a que enfríe para poderlo prender...¿me podrían ayudar?¿cual seria la falla? mi mecánico dice que es el automático de la marcha!!...ojala me puedan ayudar...muchas gracias
16 casos
Tengo el mismo problema, espero aqui nos puedan ayudar, ya que ya me repararon la marcha y aun sigue el problema
Platimovil de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Después de un rato arranca como si nada. Pareciera que se cansa el Platimovil.
Alexis Román de México hace 3 años
@anilu2805Cámbiale el sensor del cigüeñal con eso queda o limpiarlo con líquido de sircuitos
@Alexis RománAmigo mi problema es que en frío arranca sin problemas, y en caliente no gira la marcha gira lento y hace que descargue la batería hay que esperar que se enfríe el carro Oda que arranque
Julio Escamilla de México hace 6 años
En la batería hay una calcomanía con el mes y año de fabricación la vida de una batería es de 2 años por ese problema de que en caliente no arranca mi mecánico estuvo a punto de arreglarle la marcha pero como no arrancó para meterlo al taller me presto una y ahí nos domos cuenta que no era la marcha si no que el problema es que la batería había caducado... Espero esto les ayude!! Saludos!!
Tengo el mismo problema,, le cambié la pila y sigue igual
Gerry mendez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, voy a cambiar la batería y también el sensor de temperatura haber si se corrige mi platina 2003 automatico, porque ya cambié la marcha y sigue igual.
Cambia el termostato, también le cambiamos el depósito de agua porque fugaba agua sin darnos cuenta. Nunca lo dejes sin termostato, ese fue la falla.
Alexis Román de México hace 3 años
Tengo un platina 2005 y cuando está frío prende ya cuando alcanza la temperatura a mitad ya no quiere prender solo empujándolo
Tengo el mismo problema encontraste la falla amigo
Alexis Román de México hace 3 años
Si el sensor del cigüeñal el mecánico dijo que lo cambiara pero yo lo lije y le leche abloja todo ya tiene como 3 meces de ese detalle y hasta hoy no me a vuelto a fallar
Platimovil de México hace 3 años
Ya lo solucioné. . . Compré otro carro porque en el taller al que lo llevé lo acabaron de romper más. Ni modo. ¿Alguien que me lo compre para refacciones?
Ayuda yo tengo el mismo problema ya se cambio la marcha y nada
@Alexis RománPor qué decía el Electrico que era la marcha que se amarraba por que en caliente no da marcha y por ende no arranca el
Motor se escucha como si tuviese descargada la batería y la batería pues no es
Motor se escucha como si tuviese descargada la batería y la batería pues no es
Me pasa lo mismo ,el detalle es que ami me empezó a fallar desde que le arreglaron los carbones a mi marcha de hay para acá empezo con ese detalle y aparte la aguja de la temperatura de mi tablero aveces marca y aveces no ,ya lo lleve a mi mecánico y dice que ya lo escaneo y no le marca nada ,ya no se que hacer
Sigue haciendo lo mismo o qué detalle es ??? Que te hace mi detalle es que caliente hace el motor como si tuviera descargada la batería y hace que se descargue la batería cuando le intenta uno
@anilu2805Así hace lo mismo el mío ,mi mecánico me acaba de recomendar que le compré la pila y lo voy a hacer segun el me dice que las pilas también se calientan y también me dijo sobre las terminales que hay que apretarlas bien porque andaba una floja ,así que apenas voy a comprar la pila ,si me funciona te aviso
@TabascoY te funcionó o no? Porque a mí me pasa lo mismo
Gallo Asado de México hace 3 años
Ya encontré la falla!!, cuando lo lleve al eléctrico según el era el solenoide de la marcha y me cobro 900, se lo cambiaron y funciono bien...por unos días, me decía que si le compraba la marcha nueva pasaría lo mismo por que según el como la marcha esta pegada a la salida del escape se calienta demasiado y por eso falla, no me hacia sentido por que ya con 15 años teniendo el carro y apenas pasa eso?, una vez le hice yo mismo el mantenimiento de la marcha y todo normal, por unos días. En una ocasión fui a aun lugar y el carro, como siempre que se calentaba, ya no quiso arrancar, se escucha como a todos como si la batería estuviera baja, entonces se me ocurrió revisar la batería y el polo positivo y estaba flojo!, en eso se echo a rodar el hámster que tengo en la cabeza y llegue a la conclusión de que, por física básica, los metales se expanden por el calor y al hacer eso se aflojan las terminales de las baterías y no hacen buen contacto, por eso cuando quieres prender el carro se hace como si estuviera baja, cuando se enfría el metal se contrae y se apretan las terminales y por eso prende el carro como si nada La solución: cargo una llave española y cada vez que me pasa eso aprieto las terminales y listo!. Espero sea su caso.
Y si cambias las terminales ?para ya no tener que hacer eso ??
Tenía el mismo problema, cambié batería y después de unos meses volvió el problema, era bendix de la marcha, lo cambiaron y problema resuelto.
ComentarSe prende el foco de STOP y la BATERIA Solucionado
Nissan Platina 2006 4 PUERTAS, AUTOMATICO 83000 kms
MARTES 24 DE JULIO 11:50 am: HOLA,!! Buenas tardes, espero me puedan ayudar, tengo un platina automático 2006, de repente cuando lo encendí para ir a mi trabajo (ya lo había manejado en la mañana sin ningún problema, no marcaba nada el tablero)... SE PRENDIO EN EL TABLERO EL STOP y la BATERÍA... prende, no se apaga, avanza, le prendo el aire acondicionado y enfría bien... todo bien, obviamente me preocupa el que en el tablero estén prendidos el STOP y la batería... hace como dos meses, se me descargó la batería y le dieron carga, le cambiaron unos cables que estaban pelones y soldaron otros y… Leer completa
1 caso
26 de julio, Buenas noches creo es tu alternador el que falló, por eso prendieron los indicadores de batería y stop. Estoy a tus órdenes y te dejo mi WhatsApp 5533729175
Mejor respuesta (según No se de carros)
No se de carros de México hace 6 años
Julio buenos días... efectivamente era el alternador. !!! tuvo falla con un regulador del alternador... MUCHAS GRACIAS. !!! Por cierto, guardaré tu numero para preguntar, pero-!! pues vivo en Sinaloa jajajja xD
Eddie Santana Jiménez Pérez de México hace 2 años
Buenas noches tengun Nissan platina 2006 y me marca el testigo de stop y batería que podría ser??? 9321699266
Ricardo cardenas de México hace 7 meses
Hola tengo un platina 2004 ya para llegar a mi trabajo se aceleró solo prendió el testigo de stop se apago y ya no quiso prender tienen idea de que pueda ser.
ComentarNissan Platina se apago de repente Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 201000 kms
Hola buen dia, a todos los compañeros del foro, tengo un problema con mi Platina 2004 y quiero me ayuden que puede ser, mi auto se apago de repente a dos calles antes de llegar a mi casa y la verdad es la primera vez que me sucede esto, lo describo asi, en la tarde trate encenderlo y daba marcha pero sentia que la bateria estaba baja lo que le cambie por una nueva ya que si tenia al menos dos años ó mas, ahora al hacer el cambio de bateria si encendio y senti al prender el auto como si sonara mas fuerte una polea o una banda un ruido mas chillante se escuchaba, fui a unas vueltas que traia y a… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según George)
Para que sepan todos los que tienen auto Platina en los engranes ( de los arboles de Levas y que van tapados ) y que forman parte para el funcionamiento del tiempo con su banda Etc. ) bueno en estos dos engranes en las aristas tienen unas laminas que tienen unos numeros ó series, bueno estas laminas ó soleras se desprendieron fueron a dar a la banda del tiempo por lo tanto el vehuiculo tuvo una interrupcion del ciclo del tiempo y los pistones golpearon las valvulas por lo tanto nunca va a prender el auto, este diseño de laminas en los engranes esta mal diseñado esta ingenieria tengan cuidado, la solucion quitar cabeza y revisar las valvulas golpeadas sustituirlas por nuevas y armar, por lo tanto un gasto que no deberia ser, bueno en fin.
Mi carro aprio 2008 tiene una falla k vibra el motor lo lleve con el mecanico y m dijo k el arbol de levas y la tapa de la cabeza tenian desgaste y al revisarlas el rectificador dijo k era minimo con una pulida quedaba y los pulio rectifico todo hicieron cambio de aceite y todos los filtros y la vibracion ae siente mas fuerte y dijo el mecanico eran por el desgaste de los arboles de levas y la tapa de la cabeza k tenia k cambiarlos pero m hizo gastar en lo otro ustedes cren k x eso sigavla falla y tendre k cambiar los aeboles de levas y la tapa de la cabeza ?
Y esta lámina es normal que con el tiempo se rompa o por qué aya pegado con otra parte me encontré con lo mismo
ComentarVibración de motor y aparte se apaga
Nissan Platina 2008 k emotion 108000 kms
Hola espero me puedan ayudar, ya no se que mas hacerle. Les explicare lo mas breve que se pueda. Hace unos meses lleve afinar mi platina 2008 y de paso a cambiar la banda de distribución,
A la hora de que me entregaron mi platina, parecía cafetera y no tenia nada de potencia. Me dijeron que le hicieron su servicio normal y que a la hora de encenderlo vibro el motor que hasta se rompieron los soportes del motor, que lo estabilizaron lo mas que se pudo y le compraron los soportes nuevos, pero ya pasaba presión de un pistón a otro y por supuesto que no acepte el coche así, entonces me explico que… Leer completa
4 casos
rene casas de México hace 8 años
Q te verifiquen el sensor de cigueñal y de oxigeno y tmb el catalizador
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo te sugiero que te chequen la compresion de cada piston pues a mi platina le pasaba lo mismo, al checar la compresion habia un piston que la traia mas baja que los demas y resulto que ese piston estaba quebrado ocacionando el ruido que mencionas a veces y la inestabilidad en las rpm osea vibracion del motor. Espero te sirva saludos.
Mi mecánico le checo la compresión y salio uno bajo humedese las bujías de aceite me dijo que pasa aceite y por eso se apaga cuendo esta en neutral ya le cambie el cuerpo de aceleración y la iac me dijo que hay que destapar arriba y sale en 4500 algúna recomendación?
No lo sincronizaron bien, par hacerlo se necesita una herramienta especial, a mi clio 05 expression le pasaba exactamente lo mismo sincronizaron prefectamente las levas y asunto arreglado, el clac clac que escuchas es del collarin del clutch al no tener buena carburación se golpetea, Espero te sea de ayuda la información, adicional reemplaza los empaques (los aros de goma) del cuerpo de aceleración y del múltimple de admisción.
alex 102.1 de México hace 8 años
Amigo una falla muy coman en ese tipo de motores, es el desgaste de los arboles de levas, te explico; los arboles de levas se fijan a la cabeza del motor por medio de una tapa que cubre por completo todo el mecanismo de los arboles de levas, los levanta valvular y las valvular mismas, esa tapa se conoce por el nombre de tapa de punteras,pero en el caso particular del motor del platina, en dicha tapa se encuentran también los apoyos en donde giran los arboles de levas y suele pasar que al paso del tiempo los puntos de apoyo de los arboles se desgastan y comienzan a tener cierto juego, este juego se puede checar sin los levanta válvulas puestos y sin la banda de distribución, pero con la tapa de punteria y los arboles puestos y la tapa apretada a su torque normal, si al intentar mover con la mano el engrane de cada albor de levas hacia arriba y hacia abajo , se nota cierto juego, esto no es normal y con toda seguridad es la causa de esa marcha mínima inestable y los ruidos de punterías ocasionales que llegas a escuchar, este problema es mas común de lo que la mayoría de mecánicos piensa, y es la causa de muchos malos diagnósticos, y por supuesto de muchos gastos inecesarios, pero en mi experiencia y por que así me ha pasado (tengo mas de 20 años como mecánico) te puedo asegurar que si la correa de distribución esta bien sincronizada y si tu motor tiene una compresión aceptable entre todos los cilindros de mas o menos 120 psi, entonces la causa de la falla de tu coche son los arboles de levas que se encuentran desgastados o rayados en sus puntos de apoyos o en sus levas.
Odontoaguilar de México hace 6 años
Hola mi carro tiene los árboles rayados , y hace esa vibración, ya le checaron todos los sensores, cuando destaparon la cabeza los árboles tenían rayas pero también la base de los árboles,se solucionará cambiando solo los árboles? Solo bruñeron elos árboles y las bases porque según aguantaba , cabe mencionar que antes y después de eso el motor presentaba vibración
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Gandalf con matraca de México hace 8 años
Mmm... alguien no supo poner la banda, por lo que leo aqui es muy comun. A donde rayos llevan sus coches? pondre mi anuncio aqui XD es broma
Mi amigo tengo el mismo problema, a mi platina modelo 2008, le cambiaron inyectores, banda de distribucion, banda de accesorios, juego completo de pistones, se hizo el ajuste del motor, se rectificaron las cabezas, y sigue pasando lo mismo, ya investigue y el problema esta entre la ECU y la valvula del caniester, ya que a veces la valvula abre y controla la admision de gases para mantener el auto en baja con las revoluciones adecuadas junto con la iac para que no se apague y ya corriendo el auto ya no genera ese problema puesto que la valvula del caniester se cierra y la mezcla de oxigeno y combustible es mas pura, estoy investigando mas acerca de este tema y cada vez mas me dicen que la ECU esta fallando, no la llevare con el mismo mecanico, puesto que solo pague 19,000.00 y sigue igual, algun mecanico experto que se comunique conmigo mi correo [email protected] gracias y sigo en la busqueda de la solucion, lo provicional que hare es un arreglo con un potenciometro hacia la valvula del canister para abrir o cerrar el paso y controlas las revoluciones en baja. Saludos
Hola quiero hacer una aportación en base a una falla que tenia mi carro es un platina 2004,, de repente se apagaba y para encenderlo me costaba trabajo tenia que acelerarlo casi no se mantenía encendido, lo lleve con el mecánico cambio la válvula iac , por unos días se mantuvo bien comenzó acelerarse y a desacelerarse nuevamente lo lleve con el mecánico y reviso la válvula ya que la falla parecía de ahí, resulta que no fue de ahi fue de los orings que se ubican en el múltiple de admisión
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
Hola buenos dias. El problema de mi auto es que cuando lo enciendo se percibe un ruido como de canicas que rapidamente se le quita, quisiera saber a que se debe
Alguien que sepa por que se escucha este ruido, a mi me pasa lo mismo.
Alguien soluciono el detalle de.la vibracion?? en baja tengo el mismo. Problema en mi platina ya se ajusto el motor se cambiaron arboles de levas y sigue igual...
Mi Platina lo lleve para cambio del reten del ciguenal por fuga de aceite me lo regresan con falla en baja osea de mueve demasiado el motor el alta trabaja muy bien eso lo hace nada mas en baja lo regrese le quitaron la cabeza se envio a torno la colocan de nuevo y sigue igual se labaron los inyectores bobinas bujias y sigue igual
La situacion esa de vibracion que no estan bien asentadas la valvulas y no esta bien sincronizado... ya cuando le has buscado por todo lados el detalle es la cabeza de ese motor. Queda esa falla
Es triste ver que los mecanicos abusan de sus clientes, y les sacan los ojos, cuando llevas tu carro a checar por algo sencillo regresan el carro en pesimo estado ya que o quieren sacarte mas dinero o son unos pendejos para hacer las cosa, en mi caso me robaron piezas nuevas y me pusieron viejas, me di cuenta ya que las habia comprado semanas atras, ahora le tomo foto y las marco para que no me las cambien, claro jamas regresaria con esos mecanicos rateros
Ya llevo varios años con un platina automatico 2004 y he revisado todos los videos y manuales del carro, tengo diagramas electricos que encontre en internet y concluyo que es un carro muy delicado, pero a su vez sus fallas son muy sencillas de arreglar, me he ahorrado un dineral, simplemente por ver los tutoriales en youtube de como revisar las bobinas, los inyectores, reconocer los sensores, etc. pero eso es para los que les gusta conocer bien como funciona el carro que uno maneja, pero si veo que para los que no tienen mucho interes o no tiene tiempo ellos son las victimas preferidas de algunos maleantes que se disfrazan de mecánicos... claro no todos pero ya vi historias de terror en los comentarios donde les sacan los ojos... mi consejo es que cambien de mecánico cuando les den diagnósticos muy exagerados, como hay que cepillar las cabezas, bajar el motor, ajuste, etc, el 99% de las fallas se solucionan en minutos, claro diagnoticando bien... suerte y sigan compartiendo como solucionaron sus problemas con el platina
Kevin Ibarra de México hace 4 años
Tengo un Platina 2004 std, al llegar a los 90°C aproximadamente el motor se apaga y tengo que esperar a que baje la temperatura a 30°C aproximadamente para que vuelva a encender. Ya le pusieron el scarner y no arroja ningún comando de falla, soló aparece 340 rpm estando el motor apagado... Ya estoy desesperado de no encontrar la falla.
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Si se apaga de repente, es falla electrica, algo te hace corto, hay dos tipos de fallas las mecanicas y las electricas, en las electricas seria hay dos los sensores y el cableado, asi como los fusibles, aveces se para de repente porque el sensor del cigueñal tenia un cable pelado y tocaba con otro y este hizo corto, no lo note pronto y quemo al sensor, entonces tuve que aislar el cable pelado y comprar nuevo sensor, ese sensor hace que se pare de repente aun estando en movimiento, ya desde que te manda ese numero de revoluciones apagado indica que tienes un corto le estan entrando corriente a ese cable y por eso te da cierto valor, en tu diagrama sigue las conexiones de ese sensor de revoluciones, si tienes herramienta lo puedes sacar facilmente solo tiene un tornillo torx, y checar el cableado. Como decia luego son falla muy sencillas pero hay que estar buscando de donde viene, esa es la chamba. Saludos
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar sensor de cigüeñal toda l línea
ComentarEncendido de testigos stop y baterial Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 150000 kms
Tengo un platina 2004 estándar con más de 120000km. Hace un par de días se empezaron a encender los testigos de batería aceite y stop. Después de varios intentos arranco y ya no se apagó el carro y los testigos se apagaron. Se quedó 3 días parado por una tormenta que hubo. Volvi a intentar salir y paso lo mismo solo que ahora los testigos parpadean, al volver a intentar encender el carro Se enciendieron los testigos de stop aceite y batería en el tablero y el carro no arranco. Tiene marcha pero no arranca.
2 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
Y ya revisaste que tenga aceite y buena carga la bateria? Por algo te está avisando
Gracias por el comentario. Efectiva mente ya revise el aceite batería sensor de posición de cigüeñal limpie todos los conectores. Después de todo esto el carro encendió por unos 10 min. Y los testigos seguían encendidos, se apago el carro y ya no encendio. La falla persiste.
VikSkywalker de México hace 4 años
Tienes que meterle el escáner para saber que esta reportando la computadora, no prende el check engine? El motorcito?
No solo el de stop aceite y batería. Si ese es mi siguiente opción y revisar lo del inmovilizador de la alarma y la programación de la llave.
VikSkywalker de México hace 4 años
Si el foco redondo del inmobilizador no parpadea rápido al darle marcha, el inmobilizador esta bien
Te agradecería si supieras que podría causar mi problema 🙏🏻
Tengo el problema similar, ayer iba andando en el carro y sentía como se daba unos jalones continuos y le costaba cambiar las velocidades (es automático) Al casi llegar a mi destino se apagó y encendió las luces de STOP, BATERÍA y ACEITE, Mi Mecanico me dijo que dejara enfriar y luego encender, efectivamente encendió y pude regresar a mi casa pero aún persistían esos jaloncitos
Mejor respuesta (según Akenaton)
Por ahí hay un amigo llamado Roger busca sus comentarios son muy serteros. Checa las bandas la de accesorios y distribución que no estén dañadas, el sensor de posición de cigüeñal, la polea del alternador que el vulcanizado no esté dañado. Esas fueron sus recomendaciones. Yo no pude terminar de reparar lo por que se desprogramo mi llave y falta de dinero. También puede ser el inmovilizado de la alarma si tu auto cuenta con ella. Espero esto te ayude...
VikSkywalker de México hace 4 años
Hay que escanear, no se puede diagnosticar así de "me hizo así y luego así"
El problema fue el sensor de posición del cigüeñal, en mi caso en particular mi carro necesito el sensor nuevo y original. Ningún genérico funcionó.
ComentarPierde potencia cuando cambio a segunda y aveces en primera como si s Solucionado
Nissan Platina 2002 Austero 200000 kms
Pierde potencia y hace como si se ahogara ya se le cambió la bomba de gasolina y sigue igual ya le cambié el tps y sensor de cigüeñal y sigue igual avanza unos 100 metros bien y empieza a hacer la falla lo apagas lo enciendes y avanza bien otros 100 mts
Cabe mencionar que también se le cambió el filtro de gasolina
Bujías filtro de aire inyectores, relevadores. Y vuelve a fallar alguien que me ayudeeee por favor
Cabe mencionar que también se le cambió el filtro de gasolina
Bujías filtro de aire inyectores, relevadores. Y vuelve a fallar alguien que me ayudeeee por favor
6 casos
Mejor respuesta (según David)
Se resolvió era el arnés de el sensor de cigüeñal el que provocaba esa falla se lo cambien y listo.
ComentarProblema al encender, se acelera y desacelera y marca "falla mecánica"
Nissan Platina 2005 Automático Grado K 75000 kms
Hola a Todos. Tengo un Platina 2005 Automático Grado "K" y desde hace un tiempo me empezó a dar problemas para encenderlo. Al ir manejando casi justo después de prenderlo, se enciende la luz testigo de falla mecánica, misma que se apaga como 5 o 10 minutos después; cuando ya calentó se siente como que acelera y desacelera y casi cuando se acaba de prender también arranca muy lento. Lo he llevado ya con 3 mecánicos distintos y le han cambiado varias cosas, sin que mejore. El último de ellos me dice que lo que tiene es que está sucio el tanque de la gasolina y por lo mismo también los inyectores… Leer completa
3 casos
Hola, un buen mecanico no andaría vacilando en adivinar, por lo regular esas fallas tienen que ver con sensores más que con fallas mécanicas, llevaló a que lo escaneen y dependiendo de los códigos que arroje descubriran que falla. Ahora, en mi experiencia ocurrió algo parecido pero a mi me hacia otras cosas más aparte de las que comentabas, remplace sensores de maf, cigüeñal, IAC, detonaciones, porque así lo arrojó el escaner.
Hola Nuevamente! Te comento que lo han escaneado varias veces y al hacerlo no arroja ninguna falla mecánica. Yo creo que tendrían que escanearlo justo cuando haga la falla, pero les he pedido hacerlo así y prenderlo desde en la mañana para que vean esto y me da la impresión de que no lo hacen, porque NADIE ha logrado detectar qué es lo que realmente tiene. Me dice mi novio que cree que pueda ser algo de la caja, pero aunque lo he sugerido, siguen sin darme respuesta. Qué podré hacer?
Es raro que te digan que no se puede escanear, ya que como dices enciende el testigo check, cambia de electrico que es el que te escanea, que tengan un equipo compatible para platina o renault, creo que tu falla tiene que ver con sensor MAF y Sensor de posición de cigüeñal, pero como te dije anteriormente decirte es esto o lo otro, es irresponsable y te harían gastar el doble, tratando de adivinar.
Hola Teco! Mil gracias, voy a ver si encuentro un eléctrico bueno, que sí haga realmente su trabajo, porque la verdad quiero vender el carro antes de que me de peores problemas. Gracias y saludos!
Es un sensor que trae el platina, cuesta como 1500 pero aguas !!! ve con un mecanico de confianza, por que la mayor de las veces solo es sacarlo y limpiarlo y te deben cobrar como 150. A mi me pasaba exactamente lo mismo, pero sin la luz testigo. Suerte
Cual sensor es??? como se llama?? mi platina parpadea el testigo de motor, y cuando acelero como q se jalonea, cheque bobinas y si sirven que podria ser???
Hola Eduardo, según esto, ya se lo habían cambiado, pero sigue haciendo la falla. No he podido ir a otro mecánico por cuestiones de tiempo, pero me parece raro que nadie detecte entonces qué es lo que tiene. Gracias!
Tengo un platina 2009 y se me revoluciona hasta las 2000 al entrar los cambió s es normal o hay que llevarlo con un mecanico
Hola, tengo un nissan platina automático con un problema, cuando ando se prende una luz que dice Auto en el tablero y despues aumentan las revoluciones cuando lo paso a neutro o parking. Alguien sabe que será? Antes de prendía la luz de auto pero no le pasaba eso
Yo te aconsejo que lo lleves a rached yo traía un problema que me lo vieron dos mecánicos aquí en Zapopan solo me cobraron y no le hicieron nada
bernabe cortes g de México hace un año
Ya cambaste cables y bopnbina d eencendido tal vez no psas bien la corriente
ComentarCambio de sensor o valvula, Roger ayuda! Solucionado
Nissan Platina 2005 123456 kms
Si fueran tan amables de decirme como cambiar el sensor o valvula de tempreatura que activa el ventilador, porque enciende tarde ya que el motor esta muy caliente, si me pudieran explicar si hay que tener cuidado de algo al cambiarlo, si el motor debe estar completamente frio, si hay que desconectar la bateria etc, gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según Ab avila)
Hola. Perdón por el retraso andaba fuera (viendo motores en la CDMX). Antes de sustituir el sensor revisa el relevador y el ventilador, así como sus fusibles. Si tu carro tiene aire acondicionado, enciéndelo y prende el aire. En automático debe entrar el ventilador en baja, si no prende el ventilador ya sabes por dónde anda la falla, relevador, ventilador, fusible.
Para cambiar esa pieza solo debes de quitar, con el auto frio, el sensor de temperatura. Compra el Mte Thomson negro, o mejor aún el Beru son los que mejores resultados positivos dan. http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Quítalo con un dado largo para no forzar la pieza, tirará anticongelante, así que debes rellenar y después purgar, para eso está el tornillo.
Si requieres mayor información whats 55 3486- 93- 94
Suerte.
Para cambiar esa pieza solo debes de quitar, con el auto frio, el sensor de temperatura. Compra el Mte Thomson negro, o mejor aún el Beru son los que mejores resultados positivos dan. http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Quítalo con un dado largo para no forzar la pieza, tirará anticongelante, así que debes rellenar y después purgar, para eso está el tornillo.
Si requieres mayor información whats 55 3486- 93- 94
Suerte.
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Raul torres de México hace 7 años
Roger cual es tu teléfono celular
Te dejo mi correo raul_torres1992@ outlook. Con tengo una duda sobre mi platina2007
Te dejo mi correo raul_torres1992@ outlook. Con tengo una duda sobre mi platina2007
Raul torres de México hace 7 años
Porfavorrrrr le doy marcha y no arranca he leído que puede ser la llave de hecho me marca stop
AARON HECTOR AVILA G. de México hace 4 años
Hola amigos tengo un platina 2005 pero tiene un detalle me prende un icono en el tablero no se que significa se prende y se me aburra y tambien esta andando y de repente se me quiere amarrar y prende ese icono la gente me dice que pude ser que necesita su cambio de aceite de la caja de velocidades asi como cambiar los sensores del vehiculo que me recomendan
ComentarLo apague y cuando quise prender no arranco Solucionado
Nissan Platina 2005 Estándar, Hidráulico, 4 Puertas 170000 kms
Solo lo apague no arranco, lo checaron y según ya había quedado pero al llegar a mi casa para entrar al garaje y dar reversa se apago y ya no quizo arrancar, todo está bien fusibles, luces da marcha, bomba de gasolina, bobinas todo bien y así se queda dando marcha.
7 casos
Muy posiblemente sensor de posición del cigüeñal, habrá que revisar y limpiar.
Ahora revisa si la banda de distribución esta correcta dela siguiente forma: Quita la tapa del aceite (la amarilla), sale con medio giro, observa que el metal que se ve dentro (es el árbol de admisión), pide que un amigo le de marcha. Si cuando da marcha el árbol se mueve tu banda no se rompió, de lo contrario si no gira la banda se reventó.
Suerte
Ahora revisa si la banda de distribución esta correcta dela siguiente forma: Quita la tapa del aceite (la amarilla), sale con medio giro, observa que el metal que se ve dentro (es el árbol de admisión), pide que un amigo le de marcha. Si cuando da marcha el árbol se mueve tu banda no se rompió, de lo contrario si no gira la banda se reventó.
Suerte
Roger donde te puedo encontrar para llevarte mi platina a revision!!!
Mejor respuesta (según Francisco Kuretto)
Hola. Yo me ubico por sendero, en Qro. Whatsapa 55 34 86 9394
Francisco Kuretto de México hace 8 años
Gracia por sus consejos, ya quedó mi coche, eran relevadores, que tiene que ver con el cuerpo de arranque e inyectores, se los puse nuevo y al primer llavazo arrancó. Espero le sirva a alguien el tip.
Que tal amigo! Donde está el relevador de la bomba de gasolina?
O donde y cuáles son los elevadores que cambiaste? Tengo un problema similar. Gracias!
Hola. Los relevadores están en el habitaculo que esta cerca de la batería, dependiendo del vehículo pueden ser tres o cuatro cuadrado https://http2.mlstatic.com/S_436411-ML… Algunos son para el ventilador, estereo, aire acondicionado y bomba de la gasolina.
Puedes, con el carro apagado, quitar uno y girar la llave del switch sin encenderlo, para escuchar si la bomba trabaja, la bomba esta debajo del asiento trasero del lado del pasajero, levanta el asiento para que escuches mejor. Si quitando uno no se oye la bomba zumbar, ese es. Paciencia.
Suerte.
Puedes, con el carro apagado, quitar uno y girar la llave del switch sin encenderlo, para escuchar si la bomba trabaja, la bomba esta debajo del asiento trasero del lado del pasajero, levanta el asiento para que escuches mejor. Si quitando uno no se oye la bomba zumbar, ese es. Paciencia.
Suerte.
Gracias Roger! Ya los quité todos así como dices y sigue sin recibir corriente la bomba. Que otra cosa podría evitar que la bomba reciba corriente? Ya chequé los fusibles también. Saludos!
Bueno, te recomiendo que con un multímetro en rango VCC ó VCD verifiques si en las terminales de la bomba de la gasolina hay voltaje de alimentación, (requieres levantar el asiento y desconectar el conector) Tiene cuatro cables, si no mal recuerdo, dos de la alimentación y dos del flotador, generalmente los de color rojo negro son los que alimentan la bomba. Coloca tus puntas de prueba y repite la operación anterior.
Fijate bien, quiza tu carro tenga relevadores rectangulares http://blob.todoexpertos.com/uploads/m… ¿Miras el amarillo? Arriba hay un hueco y arriba del espacio vacío hay un relevador. Ese de color negro rectangular es el de la bomba de gasolina. Puedes intercambiar de lugar los relevadores. Con un marcador enumera los relevadores para que no pierdas su orden.
Comenta.
Fijate bien, quiza tu carro tenga relevadores rectangulares http://blob.todoexpertos.com/uploads/m… ¿Miras el amarillo? Arriba hay un hueco y arriba del espacio vacío hay un relevador. Ese de color negro rectangular es el de la bomba de gasolina. Puedes intercambiar de lugar los relevadores. Con un marcador enumera los relevadores para que no pierdas su orden.
Comenta.
Excelente por ti, esos carros les falla el sistema eléctrico a lo loco y las fallas raras son causadoas por eos.
Francisco Kuretto de México hace 8 años
La banda de tiempo está bien, gracias por la recomendación. No ha fallado más y si son carros delicados
Tuve ese problema y era el sensor del cigüeñal sucio lo quitamos limpiamos y se resolvio el peoblema
Hola tengo un problema igual como le hago para kitar el sensor del siguen al m podrían ayudar diciéndome como en contrarlo
Debajo de la toma de agua, a un lado de la caja de velocidades, requieres quitar el resonador del filtro del aire.
Sensor Cigüeñal Posición https://sites.google.com/site/garciasi…
Sensor cigüeñal https://http2.mlstatic.com/sensor-cigu…
Suerte.
Sensor Cigüeñal Posición https://sites.google.com/site/garciasi…
Sensor cigüeñal https://http2.mlstatic.com/sensor-cigu…
Suerte.
Roger tengo un platina 2002 no llega corriente ni Alós controles de los elevadores ni Alós fusibles de los vidrios que puedo hacer
ComentarSwitch de encendido Solucionado
Nissan Platina 2033 Simple 15000 kms
Que tal buenas noches mi problema es el siguiente, a mi platina le empezo a fallar el switch de encendido y ya no queria dar marcha y ahora de plano ya no dio marcha lo desarme de la parte donde se une la pastilla que trae el cableado a la parte donde gira la llave y probe otra pastilla montandola de nuevo con la misma chapa y no dio marcha y asi intente lo mismo con una pastilla mas y ninguna dio termine montando la pastilla que traia al principio y despues de varios intentos arranco pero el problema persiste
8 casos
Mejor respuesta (según juan pablo )
Hola que tal mucho gusto, bueno mira mi padre tiene un platina 2003, este al abrir el switch osea al querer dar marcha no lo hacia, y resulto que era el motor de la marcha, no el switch, lo llevo con un buen eléctrico que desmonto la marcha y le dio servicio y listo.
juan pablo de México hace 8 años
Que tal mira la solucion fue llevarlo al electrico se queco la marcha y gue el automatico de la marcha se cambio y problema solucionado
gabydelarosa de México hace 6 años
Hola, me podrìan ayudar. El problema es que mi platina 2005sida marcha pero no enciende, le cambiaron el switchporque fallaba y al momento de ponerle el otro nuevo ya no encendiò. Ya se le revisò el chip de la llave y varias cosas màs, por eso pensamos que el problema està en el switch. Algunas posibles fallas?
Lo bloquease llevadlo con un cerrajero que desifre codigos del chip a que la llave lleva el sslave el switch rae el maser
ComentarSe rompe la banda de accesorios muuuy seguido
Nissan Platina 2002 estandar 4 puertas , hidraulico 183000 kms
Buenos dias , mi platina 2002 empeo a fallar hace como 6 meses chillaba una polea y le cambiaron polea tensora, polea loca y banda , pero a raiz de eso rompio la banda como a la semana , se le cambio la banda nuevamente y a las 2 semanas lo volvio a hacer pero ahora solo la saco no la rompioo, se le volvio a poner y le cambiaron la bomba de agua que segun estaba dañada...pero al mes se volvio a romper la banda ,,, cambie de mecanico y aun asi sigue haciendo el daño reparo una pieza del alternador y estuvo bien 2 meses y hace una semana se volvio a romper , la puso nuevamente y hoy otra vez se rompio me dice que posiblemente sea el compresor de aire acondicionado que ya esta dando las ultimas solo me faltaria cambiar eso y alternador pero y si no es ninguna de las 2?
5 casos
wen01121997 de México hace 9 años
Checa bien cuantos hilos son la banda que estas poniendo porque yo compraba de 6 hilos y me la rompia, prueba mejor con una de 5 y si no un de cuatro hilos al final yo traje muchio tiempo una con 3 hilos, siempre verifica que se ajuste a la orilla de la salpicadera no del motor sale hojala te sirva, bye
gabriel rangel de México hace 8 años
Checa polea del alternador que sea original o con clutch, las genericas de aluminjo rompen las bandas por las rebabas que tienen de fabrica, me paso 4 veces la cambie y ya jamas...
gabriel_zohan de México hace 4 años
Hola a mi me paso algo similar mi platina cuenta co dirección hidraulica sin embargo cuando lo compre la dir hidraulica no funcionaba, por el contrario cuando el carro andaba zumbaba foto el tiempo (como cuando le das toda la dirección a tope a un costado) el zumbido era todo el tiempo y la dirección dura pero ayer escuche un leve tronido y dejo de escucharse el zumbido y al ver el tablero se prendieron el STOP Y BATERIA alguien me puede decir que puede ser?
ComentarLa bateria que usa
Nissan Platina 2006 Sedan 4ptas 50000 kms
Que bateria es la correspondiente que tiene que usar ? Ya que me dicen que tengo qué compre diferentes
6 casos
Hola. La que lleva el platina en LTH es la LTH 99-390, pero tambien le va bien la LTH 47-550 que es la que lleva el Clio. De ahí solo compara si la marca que compraste es equivalente.
Suerte.
Suerte.
Jesus mario de México hace 4 años
Le vendra bien una bateria hitachi al platina. La bateria es de agencia de un attitude
Miguel Ángel de México hace 4 años
Que tipo de batería AC DELCO es óptima para el platina 2006
ComentarNo suben ni bajan los seguros eléctricos
Nissan Platina 2005 automático 135000 kms
Buenas tardes , alguien sabe porque ya no suben los seguros eléctricos, ni con el botón ni con el control, será algún fusible , y si es así cuál es? gracias
8 casos
A mi me paso que accidentalmente desprograne la alarma y los seguros se cerraron de una forma muy brusca, al revisar el coche me dijeron que los motores de los seguros se quemaron y al reemplazarlos y reprogramar la alarma quedo como nuevo
Tengo la misma falla
Pero los seguros estan bien... alguien sabe como se programa la alarma
Pero los seguros estan bien... alguien sabe como se programa la alarma
Corregí mi problema cambiando 2 fusibles fundidos abajo del volante, lo ideal es revisarlos todos.
@CESARmgAbres la puerta y en un costado los trae, lo ideal es revisarlos todos por qué en mi caso eran2 fundidos y por eso no funcionaban los seguros ni la cajuela eléctrica.
@gplata18Hola muchas muchas gracias me ayudas mucho con esta información
Cómo puedo pedir los Fusibles ?
En autozone los venden ?
Cómo puedo pedir los Fusibles ?
En autozone los venden ?
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¡GRACIAS!
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Suerte.
Muchas gracias por todo
Suerte.