Problemas de Electroventilador

Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Diagrama del sistema eléctrico del abanico SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  184000 kms
Buenas tardes, podría orientarme donde puedo encontrar el diagrama del sistema eléctrico del abanico de mi nissan platina 2003. Mi auto está con el abanico directo por un corto que tuvo y hay que conectarlo correctamente
Yuly de Panamá hace 7 años  
YU
11 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Acá te dejo el enlace para que descargues el manual, lo que buscas lo encuentras en la sección "K Sistema Eléctrico"

https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…

Suerte.
Yuly de Panamá hace 7 años
Hola, una consulta mi platina es del 2003, este manual es correcto para el?
Muchas gracias por todo
Roger de México hace 7 años
Hola. Esto es lo que puedes conseguir en la red, yo lo utilizo todo el tiempo para distintos años, equipamentos y transmisiones, las diferencias son mínimas.

Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Yuly)
Yuly de Panamá hace 7 años
Hola muchas gracias por toda su ayuda un millón de gracias
carlos de México hace 6 años
Buenas tardes voy a cambiar el conector del sensor de temperatura pero el conector trae cable rojo, negro y azul el rojo va con el rojo y blanco pero mi duda es el azul va con el blanco y el negro con el verdi?
Karina Trejo de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un platina 2007 pero cuando lo quiero echar a andar no prende hasta después de varios intentos y si da marcha después de apagarlo no da marcha necesito dejar enfriar y ya da marcha, cuanto me sale la reparación y en dónde, gracias.
Chee de México hace 3 años
Buenas tardes una pregunta tengo una platina 2003 tengo el abanico directo con relevador pero se calienta mucho los cables del relevador que puedo hacer podrán darme una idea gracias
Brandon Gutiérrez de México hace 3 años
Hola! Tengo un problema en mi platina 2005. Lo primero que note fue que la direccional derecha y el desempate se quedaron marcados en el tablero, y al momento de prender la direccional derecha para pasear muy rápido. Pensé que sería un foco, pero note que si le quitó alguno de los foco derechos el carro se apaga y no prende. Adicional a ello cuando freno los números del kilometraje se apagan. ¿Alguien tiene idea que pueda ser?
mauro de México hace un mes
Buena tarde, podrian ayudarme a indicar como saco los cables de señal y alimetacion del sensor de velocidad de un platina 2007
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Ya no prendio el abanico de mi platina

Nissan Platina 2003 4 puerta  100000 kms
Tengo un platina 2003
Alguien me puede decir cual es el bulbo de arranque de abanico
gonzalo de México hace 6 años  
GO
2 respuestas 
charly gon de México hace 6 años
Hola Gonzalo, mira este es el sensor de temperatura del refrigerante, espero te sirva. Saludos.
1
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
No hay un bulbo de arranque lo hecha andar la computadora si trae aire acondicionado prueba prendiendo el aire para ver si gira el ventilador acuérdate que trae dos velocidades puede ser que la velocidad baja no funcione
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El abanico de el ventilador prende hasta que apago el auto

Nissan Platina 2004  185000 kms
Se cambio el abanico de el ventilador del carro platina 2004, y solo un dia trabajo bien, despues el ventilador prende hasta que apago el carro y ya no se detiene hasta que me descarga la bateria
EFRAIN de México hace 7 años  
EF
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Supongo que esa falla no la hacía antes, pero dime por favor ¿Por qué le cambiaste el motoventilador?

La información de la temperatura del agua se toma en el sensor que está en la toma del agua. Al apagar el carro, la computadora pasa al modo de vigilancia. Si la temperatura del agua del motor sobrepasa los 103 °C dentro de los 5 minutos una vez apagado el motor, se alimentará el relevador de velocidad lenta del motoventilador, al llegar la temperatura por debajo de 100 °C, la computadora corta la alimentación del relevador y el motoventilador deja de trabajar. El funcionamiento del motoventilador no puede durar más de 12 minutos.

Esto nos dice que o tu computadora está dañada o el relevador se queda pegado (cosa que dudo por lo que comentas). Lo más sencillo es quitar el relevador (si no sabes cuál quitas uno, no se apaga, lo colocas de nuevo, quitas otro y así sucesivamente hasta que se apague y ese es) y verificar que trabaje bien.

En algunos carros es el de la imagen, en otros el cuadrado color lila. Y para que te sigas estresando un video https://www.youtube.com/watch?v=U7Sky6…

Suerte y comenta.
1
EFRAIN de México hace 7 años
Roger, gracias...
Cambie el motoventiladro porque dejo de funcionar, lo probamos y estaba quemado, ya no servia, pongo el nuevo y trabaja solo un dia,despues apago el carro y prende el ventilador y ya no se apaga, ahora cada que quiero encender el carro tengo que pasarle carga, gracias otra vez , pro tu apoyo
Roger de México hace 7 años
Ok, cuando este trabajando el ventilador con el carro ya apagado, desconecta el arnés del bulbo de la temperatura, ¿Sucede algo, se apaga después de un rato?

Comenta.
EFRAIN de México hace 7 años
Disculpa ya busque el sensor de la toma de agua en el carro y no lo encuentro, o no se cual es, en cuanto al bulbo de la temperatura, disculpame te refieres al sensor de temparatura del carro el que esta cerca de el sensor de cigueñal?
Porque ya cambie el rele de temperatura y ahora si se apaga el carro a los 5-7 minutos, solo que me descarga la bateria y le tengo que pasar carga, gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Eso quiere decir que la falla casi está resuelta. Ahora requieres solo revisar tu acumulador.

En cuanto al bulbo de la temperatura, es el que te refieres, algunos le llaman sensor, pero es el mismo.

Comenta.
1
EFRAIN de México hace 7 años
Agradecerles , de verdad es de gran utilidad esta pagina, ya quedo listo el carro, gracias por sus comentarios , seguimos en contacto
Cachorro de Estados Unidos hace 6 años
Hola que tal. Me podrian decir cual s el problema de mi platina, se me calienta, entra elbabanico en alta cuando la aguja de la temperatura pasa d la mitad. Tiene radiador nuevo, termostato, bomba, sensor, los releys estan bien, losbfusibles tambien, el abanico,. . . Bueno todo esta aparentemwnte bien y hasta lo purgue y sigue poniendose a cinco octavos del marcador de temperatura, ya me trae loko de a madre este carrito.
uriel de México hace 7 años
Es el carro es un platina 2004 iba en carretera y de repente el ventilador se paro, lo supe porque llevaba una buena distancia recorrida y la temperatura seguía normal, después hice una para para tomar algo y cunado segui al poco tiempo la temperatura se elevado me pare para revisar y el ventilador ya no estaba funcionando no se a que se deba o que es lo que pueda tener, he leído que puede ser el motor del ventilador o el termostato pero son puros supuestos me podrían ayudar o decirme que es lo que tengo que revisar y como!
Saludos
Roger de México hace 7 años
Hola. Supongo que ya resolviste el problema, sustituyendo un fusible o relay.

Gracias
Isaac de México hace 6 años
Hola,el ventilador de platina de cuantos pasos es???
En el mío sólo entra el fuerte!
No encuentro q está mal!!
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Mi ventilador del radiador esta fallando

Nissan Platina 2003 k plus 185000 kms
Hola el problema de mi platina es que el ventilador del radiador al arrancar mi auto enciende de una vez aunque la temperatura este baja,ya le cambie el termostato y el problema persiste y ahora ya asta cuando paro el auto tarda en apagarse como 15 minutos el ventilador,ya lo escanearon y dicen que no es el sensor de temperatura,y el boton del clima ya checaron y nada,que otra cosa podra hacer que tenga este fallo.
kike de México hace 9 años  
KI
3 casos 
angel de México hace 9 años
Sensor de temperatura se revientan los cables
Rick de México hace 8 años
Prueba la resistencia termica que esta sobre la tolva del ventilador, tiene un conector de dos pines, mi carro hace lo mismo y ya me di cuenta que es esa la falla porque la resistencia deja el circuito cerrado osea que siempre encendera cuando el carro se encienda. Checale.
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Ruido n el abanico del radiador cuando entra SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005  100000 kms
Cuando entra el abanico del radiador, se escucha un ruido como si el abanico estuviera rozando su guarda, pero al dejar de funcionar el abamico y se revisa es area no hay raspones, si el auto va andando no hay perdida de fuereza ni se calienta e
joaquin de México hace 3 años  
JO
1 caso 
Jose Rodriguez de México hace 3 años
Viene de adentro del motor del abanico te está avisando que hay que ya es tiempo de cambiarlo créeme que dejara de funcionar
joaquin de México hace 3 años
Completamente de acuerdo, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según joaquin)
joaquin de México hace 3 años
Necesite un nuevo abanico
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Problemas con el abanico del radiador

Nissan Platina 2007 automatico 150000 kms
El dia de ayer tras pasar 20 min manejando me percate de que la temperatura de mi auto estaba por encima de 60% me detuve y lo apague despues note que el avanico que siempre se enciende tras apagarlo para regular la temperatura no encendio, tras pasar los minutos verifique el nivel del agua y rellene un poco, al encenderlo de nuevo note que el avanico encendia pausadamente y lento, probé manejarlo de nuevo pero la temperatura seguia subiendo, hoy puse el avanico directo a la llave pero tras 40 min aprox en el volante el icono del temperatura y el stop se encendian intermitentemente... Que sera?
isaac rodriguez de México hace 8 años  
IS
5 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa fusible y relays del abanico y de paso los cables. Si pusiste directo el ventilador es posible que la computadora detectara que no estaba conectado el mismo. Ya no comentaste si con el abanico en directo mantuvo la temperatura en su rango correcto.
Suerte
isaac rodriguez de México hace 8 años
Si, se mantuvo en el rango correcto ahora se siente extraño al encender tiembla un poco mas, verificare los relay y los cables, muchas gracias por responder espero y no surja con mas fallas
Roger de México hace 8 años
Ya que estarás por ahí revisa y limpia el sensor PMS, (de posición del cigüeñal) a veces señalan esa falla los foquitos del tablero. Es importante que el ventilador trabaje conectado normalmente, lo que hiciste es una buena solución, pero no la definitiva.

Suerte
jesus de México hace 7 meses
Mi gran caraban se sube poquito la temperatura 1 o 2 rayitas arriva de la mitad le busque y lo que encuentro ez que no entra la velocidad alta del ananico me puedes ayudar con el problema por favor
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Electroventilador enciende de inmediato aunque este frio el motor

Nissan Platina 2003  120000 kms
El ventilador enciende tan pronto se enciende el motor y hasta se sube a la alta y simultaneamente sube y baja aunque este frio el motor
Juan Quintero de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Juan de México hace 6 años
No estara desconectado el sensor ect???
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Electroventilador no se apaga

Nissan Platina 2007 Automatico 1870000 kms
Buen día tengo un problema con mi platina el electroventilador entra al encender el motor no deja que llegue a la temperatura ideal del auto y se apaga después de 5 mi De haber apagado el motor aunque sólo le haya encendido y apagado en menos de un min, ya se cambio el relevador del abanico y el sensor de temperatura(color negro 19 pesos mexicanos ) y aun hace eso. Tengo que comprar el sensor original o es otra cosa?
Isaacrdz de México hace 7 años  
IS
1 caso 
Carlos de México hace 7 años
Sensor original o marca oem
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No entra el abanico muevo los cables del arnés del abanico y prende

Nissan Platina 2004 4 puertas,motor 1.6 118000 kms
Nuevos los cables y prende el abanico como que no hace conacto bien los cables ?como quito ese conector para no daña rlo?y como cambio el deposito del anticongelante por que tiene fuga también
Alex de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Marco de México hace 9 años
Hola alex, si son nuevos tus cables o estan al reves tus conexiones, la son a presion solo jalalo con fuerzam el dposito de anticongelante lo vende en muchas refaccionarias, y solo esta atornillado, y con unas pinzas presionas los seguros de las mangueras y jalas la manguera para safarla,
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Falla de abanico

Nissan Platina 2005 nisssan platina 228247 kms
No funcionan abanicos necesito que me apoyen por favor con un diagrama electrico de ventiladores el platina la compre con esta falla los abanicos estan directos al prender el carro
daniel medina de México hace 3 años  
DA
1 caso 

Se jalonea o da un golpe despues de andar un rato o se calienta. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 Automatico 130000 kms
El auto anda bien, no se enciende luz de tablero pero después de un tiempo de andar o ya que se calienta el auto al parar en un alto o semáforo, se da un jalón o golpe y no responde el cambio hasta después de unos 3 a 6 segundos que da un golpe o jalón vuelve a responder el cambio. En ocasiones tarda mucho mas en tomar el cambio...no responde. Lo que me parece muy raro es que le sucede hasta que ya tiene un tiempo de andando ya que esta caliente la maquina supongo. De la temperatura anda bien, tiene los abanicos directo y no sube la temperatura y el anticongelante al nivel. Lo tengo desde nu… Leer completa
samm de México hace 10 años  
SA
16 casos 
Mendez de México hace 10 años
Que tenia tu platina y quien te lo arreglo
Memo de México hace 2 meses
Un favor también tengo un problema similar me puedes recomendar a tu mecanico
Claudia Almaguer de México hace 10 años
Hola, mi platina es 2006 y tiene el mismo problema, ya lograste solucionarlo? Te agradecería bastante que si es así nos compartas que es lo que tenía.
samm de México hace 10 años
No, aun no lo he arreglado, me dicen que es la transmision pero sin seguridad...no hay codigo en la computadora de falla, aunque suena logico...:(
Osiris de México hace 4 años
La falla más común es el tr antes de arreglar otra cosa empieza con eso...
César de México hace 10 años
Pueden ser varias cosas, revisa primer los relevadores y la valvula iac,
Ángel de México hace 10 años
Tengo el mismo problema sí ya te lo arreglaron comenta que fue...!!! Es un platina 2004 automático
samm de México hace 10 años
Le cambiaron un selenoide, ya estaba fallando al punto de que no le entraban los cambios, hasta la 3ra llegaba y se forzaba en cambio y cambio, ya tenia la alerta ahora si de falla en transmision. Con esa reparación los cambios le entran suavecitos y el golpe que comenté que sucedía al estar parado y quede avanzar se presenta mucho menos. Me dijeron que ya ese problema es falla en la transmisión y se va ir agravando hasta que ya no ande
Ángel de México hace 10 años
Y en cuanto tiempo te dijeron que va a tardar. ??? En descomponerse totalmente. ?
isaac de México hace 9 años
Hola soy Isaac...Yo tenia el mismo problema mi platina es 2004. Cuando lo compre funcionaba bien a la semana note que hacia esos jalones ,lo lleve con mecánicos y no lo encontraron hasta que un mecánico me comento que ese jaloneo lo hacia subiendo arriba denla mitad de temperatura , así que tomo la decisión de poner el abanico en el nivel mas alto con un interruptor para poder manejarlo después de eso nunca mas jaloneo... Espero y a ustedes tan bien les sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según samm)
joe hercil de México hace 7 años
Si yo tengo un platina 2008 Premium y me e tomado la molestia de llevarlo con 7 mecánicos mentirosos todos, el auto trabaja muy bien transmisión automática aire acond congela ,pero después de subir la temperatura mas de la mitad se calienta y empieza las fallas ,por un tiempo me salía en el scanner falla p0715 speed input sensor ,sensor de velocidad de entrada y se iba la aguja del odómetro a cero ,mas sin embargo lo limpiamos con dielectrol liquido para limpiar conexiones eléctricas y dejo de fallar ,pero sigue fallando con 25 minutos de manejo, 1. - se calienta la transmisión debido a que es el radiador del el mismo del motor que enfria al radiador de la transmisión ,o sea el liquido anticongelante del motor circula también por el pequeño radiador dela transmisión y por eso al calentarse el motor también se calienta la transmision y falla, 2. - arreglo poner un bulbo que encienda el electroventilador de un auto como Tsuru o caribe qie el bulbo accione encienda el ventilador a los 65 grados y asi evitaran se caliente la transmisión , que por estar gastada ,falla alos 90 grados de temperatura,3. - poner un radiador externo ,osea independizar el radiador de la transmisión ,y instalarle su propio radiador junto al radiador del motor ,enfriado por el aire que circula al frente del auto- 4. - aprender donde se pone aceite al platina y como se mide , pónganle lucas lubricante restaurador de transmisiones al aceite existente este lucas vale en mexico 299 pesos, el radiador externo vale ya instalado 4200 pesos en mexico hoy 22 feb 2017-
Desconectar arneses y volverá conectar porque se aflojan y fallan eso le sucede al platina los arneses eléctricos entre la transmisión y y la computadora-. Yo soy joe hercil estoy en el Facebook como joe hercil ing instrumentista de cfe. Si necesitan saber mas del tema ,ya que a mi me a costado miles de pesos en robos mentiras y tramposos.
José barrera de México hace 7 años
Hola buenos días tengo un platina estándar 2004 llega a temperatura para encender los ventiladores activan normal pero el carro empieza a perder potencia y tira a apagarse empieza a temblar y no le encuentran alguien sabe o me podrías a apoyar si alguien sabe algo
Periko de México hace 5 años
Hola amigo disculpa tengo el mismo problema pudiste solucionarlo??
Alberto de México hace 6 años
Hola yo tengo un platina 2004 y me pasa lo mismo ya le cambie el radiador y sigue asiendo lo mismo revolucione el ventilador y me sigue fallando los mecanicos me comentan q ya no sirve la transmisión pero mi carro jala bien no se traba ninguna velocidad todas entran correctamente y le funcionan bien alguien q ya haya solucionado el problema pq la transmisión sale muy cara
Jose Luis de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema pero a mi me carro al ir a cierta velocidad se tironea y enciende la luz del tablero lo cual tengo q ponerlo en neutral y lo apago y lo vuelvo a encender para que funcione bien pero eso me pasa dos oh tres veces cada que salgo en el espero y me puedan ayudar con mi problema de antemano muchas gracias por su atención
Esteban de México hace 5 años
Tengo el mismo problema , cuando está frío y lo agarro por primera vez todas las mañana se forza mucho y no hace el segundo cambio ( el carro es 2006 automático) y se enciende la luz del tablero, me detengo lo apago, lo vuelvo a echar a andar y ya hasta que agarra temperatura es como empieza hacer bien los cambios , todo está bien pero solo me hace ese problema todas las mañanas , espero me puedan ayudar.
Marci de México hace 2 años
@EstebanHola mi carro es un plática 2007' cuando lo hecho andar no falla instantáneamente, ya voy en camino y se hace un jalón y se prende la trompeta, la cambiamos el aceite y se le puso filtro nuevo, se le pusieron dos sensores y aún hace eso 😞
Roberto de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo un platina 2006 y mi problema es que avanzo y me tironea y no es hasta que se calienta. Desde que avanzó me tironea y no se si sea los inyectores
Si saben o que me puedan ayudar
Pauliux de México hace 4 años
Hola. Pudiste saber que fue? Me pasa lo mismo hoy
Juan de México hace 5 meses
Ola yo tengo un platina 2006 y mi problema es k cuando le meto la primera si jala bien pero al meterle la segunda el carro se jalonea muy feo hasta se siente como si se jaloneara la caja de velocidades y me preocupa alguien sabrá k es???
Quiroa de México hace 4 años
Tengo un Platina 2007 estándar cuando subo a la carretera y le meto el segundo cambio o tercero al momento de quitarle un poco el acelerador para cambiar a la siguiente velocidad se jalonea al lado del copiloto. Ya lo he llevado con varios mecánicos, a negocios de alineación y sólo me hacen gastar y el carro sigue igual. ¿Alguien ha tenido el mismo problema que lo halla solucionado? Por favor echenme la mano
Marco Espinosa de México hace 4 años
Cual selenoide? El que esta en las transmision valvulas hidraulicas?
Angel ibarra de México hace 3 años
Un saludo a todos yo tengo un platina 2002 standar se me quedó sin gasolina y después de eso empezó a jalonearse y el el tablero me parpadea el foco del motorcito ni se si algún inyector se tapo con residuos del tanque que podrá ser con eso de que los mecánicos no le atinan agradeceré su ayuda
Carlitos C de México hace 2 años
Hola, buen día, tengo un platina 2005 standar y enciende bien en la mañanas y todo pero al andarlo por más de 25 o 30 minutos empieza a hacer como si las bobinas de encendido o la bujías fallaran solo lo hace en primera y segunda ya encarrerado el carro anda normal, que puediera ser? Ya cambié bujías y cheque las bobinas y como es que cuando está frío no tengo esa falla? Alguien sabe que pudiera ser, también no aparece ningún código no testigo en el tablero
Alejo de Chile hace 9 meses
Hola tengo un Nissan platina 2008 automático...la falla q tiene es q lo prendo y lo echo a andar y anda bien...unos kilómetros luego lo apagó y cuando lo quiero volver a encender no enciende hasta q enfría luego de una hora...le cambié motor de partida batería bornes pero sigue con la falla
IHerrera de México hace un mes
Mi platina se tironeaba. Si lo manejaba a mas de 60 Km/hr. Al momento de detenerme en un semáforo e iniciar el avance, al grado que tenia que apagarlo y encenderlo y avanzaba otro poco y lo mismo. Si estaba frio podía manejarlo normalmente por unos 30 km.

Los mecánicos me hicieron cambiar casi todos los sensores y nada. No tenían ni idea.
Que le fallaba:
Investigando y analizando llegue a la conclusión que el problema no era ningún sensor. Era el CATALIZADOR, que ya estaba sucio y no dejaba salir los gases como debía.
La solución:
Ir a Autozone y comprar un liquido para limpiar el catalizador, (No inyectores, ese es otro).
Uso:
Se debe vaciar al tanque de gasolina. Ojo: es para 60 litros de gasolina, si solo cargas 30 vacía solo la mitad y en la próxima carga vacía el resto. A los 40, 50 km de recorrido empecé a sentir la diferencia y se soluciono el problema
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No enciende el ventilador ni el clima SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 estardar 124522 kms
Me podran ayudar el ventilador de mi platina de amarro lo cambie pero acausa de eso no prende en automatico ni el clima enciente lo tengo que poner directo para que encienda ya chece fusibles y relevadore y todo bien alguien sabe que causara esa falla.
Saludos
joss de México hace 7 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según joss)
Roger de México hace 7 años
Hola. Pues requieres revisar el cable de alimentación que sale del relevador que está junto a la batería, y ahí mismo revisa el fusible grande vertical que está a la derecha.

El sensor de temperatura tiene tres pines y dos termistores internos, un termistor (2 pines juntos, pin 13 en la ECU V+ pin 73 tierra) informa a la computadora la temperatura del motor, dependiendo de la temperatura del motor este voltaje debe variar.
El tercer pin (segundo termistor) que esta solito manda la señal al tablero. Es por esto que a la mejor tu tablero marca bien o mal y tú no sabes, requieres un termómetro LASER y apuntarlo al motor para establecer cual termistor interno está mal.

Podemos pensar que el sensor de temperatura esta mal, si todos los fusibles, cables y relevadores están correctos. Si después de apagar el carro tras manejar con tráfico pesado el motoventilador no enciende, ahí hay otra evidencia de que tu sensor de temperatura esta averiado.

En casos extremos la computadora esta averiada, esto se determina si la señal del pin 13 esta presente y la tierra del pi 73 correcta, entonces los pines 8 (velocidad lenta 99°) y pin 38 (velocidad rápida 102°) no envían señal a los relevadores que activan el motoventilador al alcanzar dichas temperaturas.

Suerte.
joss de México hace 7 años
Buenos dias tenia fundido un fusible y un relevador ya esta funcionando. Gracias por la ayuda. Saludos
Ricardo de México hace 2 años
Hols roger ami platina no le llega la señal de tierra al relay para que prenda el electro podra ser la computadora ? Que este dañada
Genaro de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un platina modelo 2004 la cuestión es que mi carro es con a/c y mi ventilador nada más trabaja el primer paso que es lento y el segundo paso del moto ventilador no ACCIONA
Pedro de México hace 2 años
Buenas noches estoy mirando tu comentario yo tengo ese mismo problema pudiste investigar cual era la falla
Jaime de México hace 8 meses
A mi platina nada más le entra el paso de alta velocidad el de baja no activa
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Problema de calentamiento SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 Platina k 185000 kms
Ya tengo dias batallando con esta falla despues de manejarlo x 1 ora con clima se empieza a cslentar aunque enten prendidos el abanico ya le quite el termostato le cambie los reley del abanico y sensor lo unico k me queda x cambiar es la resistencia de la tolva
Abraham de México hace 7 años  
AB
16 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. ¿Ya revisaste que el gas este correcto? Si hay falla de gas el compresor trabajará mucho más de lo que se requiere. Solo llevalo para que lo chequen y recuerda ser específico con el técnico. Quieres saber si el gas esta correcto y si le hace recarga o lo que sea que te jure por escrito que con eso se repara.

Del estado del radiador ni hablamos, supongo que ya verificaste que no esten obstruidos los panales.

Suerte.
Abraham de México hace 7 años
De echo el compresor nunca corta pero la falla la ace igual sin clima pero namas en subidas estoy x cambiarle la resistencia pero no se realmente ke es lo k ace no se si ayude cambiarla
Roger de México hace 7 años
Ya. No, no creo que cambiar la resistencia ayude.

1. - Si tiene antifaz tu auto te recomiendo que lo retires.
2. -Tu carro es 2002, revisa que las mangueras no estén cuarteadas, rajadas, duras o muy suaves (esponjosas), ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste las mangueras?
3. - Al apagar el carro ¿El agua hierve o se sale por la tapa del depósito de recuperación? Fuga de presión ocasiona que el agua forme burbujas y el aire no contribuye al enfriamiento del motor.
4. - ¿Cada cuánto le rellenas con anticongelante? En ocasiones las fugas no se ven y el platina tiene un sitio donde comúnmente se da una fuga y no se ve jamás a simple vista.
5. -El radiador se llena de sarro internamente, ¿Cuándo fue la última vez que le sacaron todo el saro? Estos depósitos de calcio y sarro obstruyen los delgados conductos y el agua jamás se enfriará.
6. - Aletas de la bomba de agua inservibles, el agua no es impulsada con fuerza y no alcanza a circular eficazmente y si a eso le sumas un radiador tapado pues… ¿Cuándo la cambiaste por última vez?

Comenta para encontrar la solución y dejes de gastar, por cierto no es nada recomendable que quites el termostato, en cuanto arregles este fallo coloca el termostato.
Abraham de México hace 7 años
Buenas noches royer hoy dandole otra revisada al carro ya sin el termostato jalaron bien los abanicos con el carro parado y lo acelere unos minutos para ke se calentara mas rapiro me percate ke el deposito empezó a subir el nivel del refrigerante lo cerre mas y empezó a salir x la rosca cambie el deposito y tapon tu cres ke este podria ser la falla original
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. Si, el anticongelante requiere estar en un circuito hermético para que el agua no hierva —las burbujas de aire pegadas al metal evitan que el agua realice su transferencia térmica y el calor se acumula— excelente idea el cambiar el depósito y el tapón. Ahora compra un nuevo termostato, la apertura comienza a los 89° C y abre al 100% a los 101° C y lo colocas en su lugar.

Si tus mangueras, bomba de agua y radiador están correctos el problema se solucionó al 100%.

Gracias por comentar.
Abraham de México hace 7 años
Ok bueno mañana lo checare todo el dia si se corrige volvere a colocar el termostato mañana te platico como me fue
Roger de México hace 7 años
¿Ya checaste el funcionamiento del termostato? Mételo en un recipiente con agua y ponlo a hervir, se debe de comenzar a abrir poco antes de que hierva el agua y totalmente cuando hierva.
Si tienes un termómetro de cocina será mucho mejor la prueba.
Abraham de México hace 7 años
Prueba no superada carnal ni el dia d3l padre me la perdono el carro jalo muy bien x media hora y despues empezó a calentarse cada semaforome arrancaba del semaforo y bajaba la aguja me paraba y pa arriba otra ves no se tu ke opinion me des pero para mi sigue la bomba de agua
Roger de México hace 7 años
Si, es correcto en el punto 5 y 6 (radiador tapado y aletas de bomba de agua inservible) son a considerar.

Aprovecha para cambiar la bande a de la distribución y las poleas.

Gracias por comentar.
Abraham de México hace 7 años
Muchas gracias a todos los k apoyaron en mi problema era el radiador tenia muchas lineas blokeadas se sondeo y listo solo me keda otra pregunta cren ke sea neseario poner el termostato xke soy de monterrey y casi diario estamos a 40 c
Roger de México hace 7 años
Si es conveniente dado que el termostado a los 89°C empieza a dejar que el agua pase y llegue al radiador, aproximadamente a los 100°C su apertura es total.

El termostato trabaja sin que te des cuenta es como la plancha que usas para desarrugar tu ropa, se prende y apaga sola, tú solo notas que la temperatura se mantiene correcta... así pues el termostato de tu carro.

Un termostato de buena calidad Gates, Mahle te servirán al 100%. Nunca se quita el termostato, porque los inviernos allá son muy crudos y además ¿Qué caso tiene quitar algo que su función es precisamente ponerse o quitarse SOLA del paso? Lo que si puedes hacer es buscar un radiador nuevo con una superficie más amplia o que tenga un número mayor de conductos.

Suerte.
Jesus de México hace 6 años
Buenas tardes el abanico del radiador de cuantas velosudades es yo engo un platina 2007 y solo prende la alta le arreglaron el aire y me comento el tecnico que lo tenia que yebar con un electrico para que lo revise por que solo entra en la veloaidas mas alta
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
Roger de México hace 7 años
Y una última recomendación: Compra anticongelante de calidad, es decir de una buena marca. Y sí, es un poco más caro, pero la ventaja es que el agua utilizada para su elaboración es "suavizada" o destilada y al no llevar minerales los conductos de los radiadores no se tapan, ni se friegan las bombas de agua tan rápido. El que venden a mitad de la calle a dos galones por $70.00 pesos si llevan etilenglicol, pero están elaborados con agua de la llave y posiblemente tampoco contengan anticorrosivo. Evita comprar ese.

El listo para usarse es adecuado, utilizar uno concentrado en donde hace mucho calor solo hará que el carro se sobrecaliente, pues el etilenglicol no es el mejor líquido para transferir el calor, es el agua. Se agrega este químico para bajar el punto de congelamiento del agua, pero también se agregan otros químicos más para evitar oxidación, corrosión, evaporación excesiva, etc.

A este tema la inmensa mayoría de las personas le da poca importancia, pero el anticongelante debe ser tan importante para el motor como el aceite, se debe cambiar el anticongelante cada 40,000 km o 2 años, el rojo puede ser el doble, (revisa lo que dice el fabricante del producto). Tomando en cuenta el periodo de cambio y el precio de uno de excelente calidad el costo de este mantenimiento es mínimo. Reparar el sistema por depósitos de minerales y en el peor de los casos ruptura de la banda de la distribución por “amarre” de la bomba de agua es lo caro.

Un sistema en buen estado pierde líquido tan lento que solo es necesario rellenar con un poco cada cuatro meses, a veces cada medio año. Si pierdes nivel muy rápido es conveniente buscar la falla y reparar.

Gracias.
Aibaras de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi platica 2004 se calienta ya le cambié el sensor le compre el original por que seguro n era eso y aún así se sigue calentando ,ahora me comentan que puede ser el relevador de temperatura trae una genérico y uno original. Que pasa con el coche es eso o no?
Jona de México hace 4 años
Muy buenas noche o dias una pregunta si mi carro que es un platina 2007 automatico le acavo de comprar la bomba del agua y el termostato y aun asi se sigue calentando y sube muy rapido lo caliente con el abanico prendido que mas puede ser si me puen ayudar
Zamora de México hace 3 años
Amigo checa el tapón del depósito o alguna manguera rota o el radiador ti termostato si después de todo esto continúa la falla posiblemente tu junta de cabeza este mal
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No enciende el ventilador

Nissan Platina 2004 4 puertas A/C 300000 kms
El problema con mi Platina es que se calienta porque no enciende el ventilador, el ventilador está bién ya que cuando enciendo el aire acondicionado si enciende, tengo que andar con el aire acondicionado encendido para que no se caliente el motor. Ya cambié el sensor de temperatura (traia uno negro) por uno rojo, y lo volví a cambiar por uno negro, no son los originales, no se si eso influya. Agradezco de antemano sus sugerencias.
lmsalazar de México hace 9 años  
LM
18 casos 
Marco de México hace 9 años
Hola imsalazar, checa el fusible del ventilador, esta aun lado de la puerta del conductor, la tapa tiene la imagen mostrando cada componente, cambia el fusible por uno del mismo color, a mi me fallaba mucho eso y es que un raton mordio los cable que salen del termostato, son tres. El envetilador debe encender si tienes el motor prendido y sacas el enchufe del termostato, esto es correcto, al volverlo a conectar debe parar el ventilador y estando conectado cuando la temperatura sube a la mitad del medidor debe encender. Si no prende despues de un minuto desconecta el cable del termostato para que encienda el ventilador y enfrie el motor, con esto comprobamos si el cable o el termostato esta mal.
charly gon de México hace 9 años
Hola amigo mira el primer paso es como te menciona Marco, si aun asi no enciende el abanico procede a lo siguiente; checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior del radiador y lleva un arnes con 2 cables, desconecta el arnes con el auto encendido y puentea el arnes colocando un cable en cada punta del conector del arnes, de esta manera el ventilador debera funcionar y asi te daras cuenta que lo que esta dañado es la resistencia termica. Saludos y espero te sirva.
lmsalazar de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta Charly, hice lo que me dijiste, puentee el arnes de la resistencia térmica, pero no enciende el ventilador, ¿ que procede ?
Antonio preciado de México hace 7 años
Hola amigo será normal q en mi platina el ventilador encienda después de medio teloj,es q se calienta o se sube o baja de
Aceleración y ya limpie la válvula iac
juan manuel de México hace 7 años
Buenos dias tengo problemas con el ventilador de mi platina standar se fundio el fusible y se me calento no paso a mayores por que inmediatamente lo apague, ya cambie elfusible inclusive, camabie el sensor de temperatura cambie el ventilador pero sigue sin encender cuando llega a la mitad de la temperatura, lo desconecto enciende y cuando conecto nuevamente se apaga
Algun consejo por favor
luis6697 de México hace 2 años
Pudiste resolver tengo el mismo problema
Aluviconne de México hace 6 años
Ola ami juan Manuel ami me paso lo mismo, ya cambie el sensor, el fusible térmico y nada si alguien me podría ayudar?
Sergio de México hace 6 años
Hola amigos de opinautos, tengo el mismo problema que immsalazar, el ventilador del platina no enciende, pero fui con el eléctrico y le puso el cable a tierra y encendió, pero después ya no encendió. Mi problema es que el carro se calienta al máximo pero la aguja solo marca hasta 3/5. Y el agua del deposito esta en ebullición y se tira por el tapón. Ojala que alguien me pueda orientar. Saludos.
Miguel de México hace 5 años
Sergio cómo sulucionastes tu problema
Sergio de México hace 6 años
Hola, alguien me podría decir cual es el fusible del ventilador? Saludos.
Oscar de México hace 6 años
El problema con mi auto es que encendido jala bien el ventilador ya una vez apagado deja de funcionar y se calienta que podría ser?
gilberto de México hace 5 años
Que tal oscar solucionaste tu problema...? al mio le pasa lo mismo
Oscar Luna de México hace 4 años
Buenas tardes no prende el ventilador de mi platina 2004 sin aire acondicionado ya cambié bulbo de temperatura fusibles termostato ya cheke cables y están bien desconecto el bulbo y si entra el ventilador de emergencia abajo de mi tablero hay tres relevadores dos naranjas y uno negro de cinco patas el negro que tiene 30A/40A cuál cambió no se para q son y q función tienen los dos naranjas son iguales ya también cheke los relevadores q están en el motor y están bien ayúdenme gracias
juan de México hace 2 años
Hola buenas tardes, igual como los otros comentarios tengo un platina se calentó y se rompió una manguera cerca del ventilador, por ahí tiro el agua caliente, y vapor ya después dejo de encender el ventilador que se le podría haber fundido o roto, gracias espero sus comentarios
Miguel Ángel de otro hace 2 años
Buenas pregunta mi platina prendo el carro y prende el avanico pero enciendo el clima y no entra el segundo tiempo y se calienta no se si este directo asi lo compre como puedo ponerlo normal ayuda por favor gracias o díganme k cable es el la. Segunda velocidad gracias
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Se calienta a punto de hervir

Nissan Platina 2003 4 puertas grado k motor 1.6 50000 kms
Mi problema es que al prender al auto se empieza a calentar demasiado lo cual e visto q no prende el ventilador ya checaron todo cambie relevadores checaron cables y cambie el bulbo de temperatura ,desconecto el bulbo y enciende el ventilador pero me dicen que hay de varios colores de bulbos y depende el color el la función yo le puse un
Rojo pero no se si sea el indicado
lobo de México hace 9 años  
LO
9 casos 
charly gon de México hace 9 años
Hola lobo, checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior y lleva un arnes con 2 cables.
lobo de México hace 9 años
Busco y no encuentro la resistencia térmica es uno sin clima y solo me dicen q lo llevan los q tienen clima o no es asi
charly gon de México hace 9 años
Ok asi es , mira entonces intenta checar tu termostato y verifica de cuantos grados es, debe decir 88 o 89 grados centigrados o 192F, no mencionas hasta donde sube la aguja de la temperatura, checa el tapon del recuperador del refrigerante y dime se hierve el agua o si se derrama etc etc. espero te sirva.
Marco de México hace 9 años
Hola lobo, en en tablero la temperatura normal se marca cuando esta a mitad de su medidor, asi se debe mantener en todo momento, si pasa mucho tiempo y no llega a la mitad o pasa y no enciende el motor del ventilador si esta mal conectado tu termostato, o son los cables o te dieron un termostato para otro carro.
orlando de México hace 6 años
Ola charly esees mi problema el carro funciona normal solo que cuando no entra el ventilador hierve ya cambiamos bulbo bomba de agua termostato y no enciende el ventilador desconecto el bulbo y enciende en ventilador puenteo el rele y tambien enciende cres que sea esa resistencia...??
charly gon de México hace 6 años
Hola Orlando, una pregunta,Si además de todas las pruebas que mencionas al encender el aire acondicionado se activa el moto ventilador? si es así es muy probable que si este dañada la resistencia térmica y otro tip es que para que el motoventilador encienda a la mitad de temperatura de tu marcador es necesario que el bulbo sea original pues la mayoría de los demás bulbos de otras marcas encienden a 3/4 del marcador de la aguja de la temperatura. Saludos y espero te sirva.
Sergio de México hace 6 años
Hola, les pido de favor un consejo. Tengo un platina 2003 de repente perdia fuerza me paraba a que se enfriara pero la aguja de la temperatura no sube mas de lo normal, solo hasta 3/4 y me detengo cada rato a que se enfríe porque huele a caliente. Saludos.
Daniel de México hace 3 años
Hola amigo. A mí me pasa lo mismo. Pudiste solucionar tu problema?
Edgar de México hace 2 años
@DanielTengo el mismo problema
Juan cuevas de México hace 5 años
Tengo un platina 2005 el marcador de temperatura llega ala mitad y entra el abanico pero años cuántos minutos entra la segunda velocidad y empieza a subir la temperatura te el aire lo saca helado y radiador no está caliente (cuál sería la falla ?
Kikin cfz de México hace 4 años
Tengo um platina 2004 hierve el agua no enciende el vemtilador solo se enciende cuando pongo el clima ya cambie termostato ya cambie el bulbo que podria ser entonces
Marco de México hace 4 años
Hay que checar el cableado, los sensores, relevador y fusibles, todo está conectado en serie si uno falla deja de funcionar todo, recomiendo a todos los dueños e carro que quieran arreglar por su cuenta comprar un multímetro barato $150 y un adaptador Bluetooth para scanner y bajan la aplicación al celular. $250 en mercado libre, Estás dos herramientas me ha ayudado a resolver casi todos las fallas y ahorrado Miles de pesos.
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Temperatura

Nissan Platina 2006 platina 0 kms
Quiero saber si la temperatura de un platina es normal que suba hasta 3/4. Por que se me hace mucho y ademas no enciende el ventilador hasta que llega a esa temperatura ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Gracias saludos...
jesus rodriguez de México hace 6 años  
JE
4 casos 
Eduardo de México hace 6 años
Saludos, en definitiva no es normal, deberias revisarlo bien, porque la temperatura no debe de pasar de a marca de la mitad.
jesus rodriguez de México hace 6 años
Me podría ser me puedes ayudar a ver que se le pudiera hacer
Eduardo de México hace 6 años
Como mencionas que tu ventilador si esta funcionando, lo que a mi se me ocurre es que revises el estado del termostato, te sugiero que revises el video de Youtube de CesarFlowers, tiene uno donde muestra como revisar el termostato... saludos.
jesus rodriguez de México hace 6 años
Gracias por tu ayuda lo voy a checar
Alberto de México hace 6 años
Podrían ayudarme tengo un platina 2006 automático nacional mexicano y la temperatura queda sobre la línea de la mitad del marcador no sube más pero si lo apago ya no prende hasta que esta baja, los abanicos función y cambie el termostato y el sensor de la temperatura
Esteban de Venezuela hace 6 años
La solución para muchos es que están usando agua y el agua hierve a los 100º y un buen refrigerante 50-50 solo hasta 140º así que dejen de usar solo agua el refrigerante de buena calidad les cuida todo en el motor, sensores, cables, aceites, partes plásticas y gomas este evita que al calentar el motor se deterioren por calor y luego de enfriarse se tuestan, se endurecen y al sacar cualquier contacto se desbaratan en sus manos o dedos...saludos desde Venezuela...
jcpaulinog de México hace 4 años
Tienes mucha razón amigo.
Jesuz de México hace 5 años
Tengo un platina 2003 le quiere el termostato pero cuando llega ala mitad lo apago y al momento de entenderlo se pone pesado el motor mi pregunta es se lo tengo que volver a poner
Esteban de Venezuela hace 5 años
Buenos días eso es como sacar un riñón si está dañado y que le pongan uno nuevo, lo importante de un termostato es mantener una temperatura exacta a la cual está previsto en su termostato, debe tener un rotulado que diga algo asi 80º/95º, mientras ud enciende el vehiculo el permanece cerrado cúando la temperatura llegue a sus 95º el automáticamente se abre para enfriar el motor esto es un sistema constante no se detiene nunca es su función, ahora como mantener este sistema el refrigerante debe estar en máximo de etilenglicol o anticongelante al 50% y agua destilada 50% ahora bien si ud usa agua solamente este proceso no funcionará ya que el agua hierve a los 100º y un refrigerante de buena calidad hierve a los 140º así que imagínese que pasa cuando usa solo agua, le coloco fotos de guias saludos desde Venezuela.
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Jesuz de México hace 5 años
Muchas gracias amigo eso are lo podré
Esteban de Venezuela hace 5 años
Tienes que tener en cuenta que si usaste solo agua del chorro o la pila debes limpiar el sistema completo, ya que el refrigerante sacará todo el sucio y oxidado que encuentre y llenará el radiador de residuos y es un fracaso total...
sosa de México hace 24 días
No es verdad que no tiene que pasar de la mitad todo depende del tipo de termostato que le pusiste de 80 86 o92 grados además no debes usar agua sola tiene que ser anticongelante con el grosor de material disuelto en agua qué no permita que hierva el agua en la zona donde te encuentras a mayor altitud sobre el nivel del mar menor es el punto de evullicion del agua por lo que deberás aplicar un concentrado mayor del anticongelante evitando el vapor que al hervir se acumula internamente y para mayor protección un tapón que permita la salida de precio de el vapor como una hola exprees
sosa de México hace 24 días
@EstebanSi quieres saber si esta enfriando por lo regular el ventilador prende entre lo 98 grados asta los 100 grados centigrados dependiendo de la aplicación de temperatura de trabajo del fabricante de la marca de tu auto checa con tu fabricante la tempera tura de trabajo máxima para tu auto esto aplica para todos los carros de todas las marcas a gasolina
Alan Cruz de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, solo cuando enciendo la calefacción la temperatura nunca pasa de la mitad. Me gustaría saber a qué se debe.
Esteban de Venezuela hace 5 años
Los problemas de calentamientos se originan por fallas en el electro ventilador, mala circulación dentro del radiador por contener sólo agua o refrigerantes económicos, el manual del vehiculo te da una especificacion de acuerdo al ambiente, usar un refrigerante con menos etilenglicol o solo agua no funcionará, al igual con más del 60% de etilenglicol yo le recomiendo usar uno que diga 50-50 como muestro en la foto. El medidor de etilenglicol es exactamente para medir en el auto en frio la cantidad que debe usar solo guiese por el manual. Otro caso es el termostato esté mantendrá una temperatura exacta de 95º C no importa el ambiente al cual se encuentre funcionando el medidor debe estar a esos 95º si baja o sube algo no está funcionando bien, asi que especifique como es la falla para ayudarlo a resolver, Saludos.
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Leonardo de Colombia hace un año
@EstebanBuenos dias, tengo un symbol 2010, la temperatura sube a veces a 3/4, no siempre, y si utilizo el aire si qdan casi en la mitad siempre, que puede ser, ya cambie la resistencia que maneja el ventilador
sosa de México hace 24 días
Eso es porque le retiraste el termostato y le doy a tu auto 3años y medio para que pierda potencia por eso siempre que el uso de tu auto sea mayor a 8 horas a la semana y si usas carretera abierta constantemente se reduce el tiempo a 2 años
Dionisio Platina 07 de México hace 2 años
El mio empiza el ventilador a 3/4 DE LA TEMPERATURA ó sea mucho mas allá de la mitad
Y el dueño me dice que siempre lo ha usado así es correcto?
Iherrera de México hace un año
A mi platina 2004 le pasa exactamente lo mismo, enciendo el ventilador hasta 3/4 y yo quiero pensar que es como debe de ser, e buscado por todos lados y no encuentro hasta donde debe llegar.
sosa de México hace 24 días
Posiblemente para estar en confianza conecta un escanear que lea la temperatura de tu auto mientras trabaja y verás que prende el ventilador para el patina a no más de 100 grados centigrados
sosa de México hace 24 días
@IherreraSi el ventilador enciende estando parado tu auto no es así como podrás saber si esta bien tendrías que checa lo caliente de la manguera cuando esta encendido y compensando a calentar si la manguera se calienta unifomememte junto con el motor es que no tiene termostato el motor o esta dañado el auto lo requiere si quiere que tu auto te dure con potencia unas 20 años mínimo dependiendo de los cambios de aceite a tiempo y no usar tan grueso el aceite sino con la especificación del manual de usuario del auto
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Calentamiento del deposito del anticongelante

Nissan Platina 2004 4 puertas, motor 1.6, estandar 80000 kms
Hola, mi problema es que en subidas se calienta mucho el motor y el anticongelante del deposito empieza a hervir y a salir por el tapon del radiador y me he dado cuenta que el abanico del radiador no se activa, estoy muy preocupado, espero me puedan ayudar, gracias.
Victor de México hace 8 años  
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Roger de México hace 8 años
Hola. Requieres revisar en el tablero hasta dónde sube la aguja, arriba en las lineas o puntos mas gruesos del instrumento es ya peligrosos para el motor. En las subidas el motor se esfuerza más es normal un calentamiento mayor, si ya presenta falta de potencia y saca humo, ya requiere una intervención mayor ese motor.

Revisa, fusibles, relays, el motoventilador y el sensor de temperatura, primeramente. El depósito del anticongelante es recomendable cambiarlo junto con el tapón si ya es muy viejo o presenta fugas cómo en tu caso.

Por último evalua sí ya merece jubilarse el radiador y cambiar las mangueras del sistema de refrigeración, pues dado los antecendentes es posible que se puedan abrir y dejarte tirado.

Cualquier información adicional es útil para darte una buena orientación.

Suerte.
himura de México hace 8 años
Ami me sucede que se recxalienta el motor y ventilador enciende ya tarde pero he notado que solo enciende 10 segundo y se apaga, no baja la temperatura y el deposito del anticongelante esta a tope casi a punto de botar la valvula de alivio de la tapa, ya he checado todas las terminales y las he limpiado con dielectrico para quitar lo que esta sulfatado. Alguna recomendacion mas que me ayude? el ventilador se acciona una vez que llega 2 rayas arriba de la mitad pero solo se mantiene 10 seg, y se oye un ruido como zumbido en el motor pero solo una ves
Roger de México hace 8 años
Hola. ¿Ya revisaste el relevador del ventilador? Recuerda que trae dos.
Ivis ivan de México hace 6 años
Hola buenos dias mi problema es el siguiente mi deposito de anticongelante en frio mantiene. Nivel despues de un rato de trabajar el motor hace su trabajo calienta y el nivel en el deposito desaparece y si lo abro se vuelve a llenar que estara pasando sera la valvula de alivio del tapon
Iker de México hace 4 años
Hola buenas noches amigo a mí me pasa exactamente lo mismo en frío se mantiene y después de un rato o distancia más larga desaparece. Ya le cambié el depósito y el tapón original a su vez cambié. Relevadores y bulbo de temperatura. Y nada de echo huele a anticongelante y siento que hay mucha presión al acelerar en el deposito. La tomperarura no pasa de 3/4 o a veces de la mitad no pasa. De echo le había cambiado el termostato y opte por quitarlo... Prendo la calefacción y sube la temperatura a 3/4. Los ventiladores entran a la mitad sin problema. No sé si sea una fuga o de plano mi bomba de agua que ya esté dañada. Orientenme de favor...
Alfonso de México hace un mes
Como solucionaste tu problema
fabian requenes de México hace 4 años
Ola buen dia. Fijate que ami me paso que cuando iva en una subida trono algo y me avento el refrigerante por dentro se me empaño el tablero y el parabrisas que creen que pueda ser saludos desde aguascalientes
Ileana de México hace 4 años
Buenas tardes le pasa lo mismo al mío ya le hicieron afinación mayor le cambiaron la bobina de encendido radiador...ventilador...y depósito de anticongelante y el primer día funcionó bien pero el segundo día volvió HACER lo mismo
Magloria morales de México hace 3 años
El depósito de agua se derrama
Pablo de México hace 2 años
Buenas tarde puedo ponerle otro riñón de otro carro al platina
Rafael Delgado de México hace 2 meses
Buenas tardes disculpe ya le cambié mi termostato y el depósito de agua cuando camina el carro y lo reviso baja el nivel del agua a qué se debe gracias
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No enciende el ventilador

Nissan Platina 2006  555636 kms
Cambie el bulbo que ya no servia por uno economico del auto y resulta que se sobrecalento. Porque no enciende el ventilador. Puede ser la causa el bulbo?? Compró el original? Obpuede ser otra causa???
Miguel de México hace 8 años  
MI
2 casos 
Adolfo de México hace 8 años
El sistema de enfriamiento es muy sencillo: el sensor de la temperatura manda una se;al a la computadora esta al tablero, cuando el motor se calienta la computadora manda una se;al al Relay que al activarse prende el ventilador: entonces o es el sensor o el Relay o el ventilador (lo mas comun es la falla del sensor) (si se calienta y prende el ventilador pero no enfria es el termostato)
Miguel de México hace 8 años
Muchas gracias por tu información. Lo tomare tomare n cuenta. Saludos. Estaré enviando noticia...
Miguel de México hace 8 años
Disculpen cambie el sensor de miplatina por uno original pero se escucha que enciende el relay pero no enciende el ventilador... Que podría ser? Saludos
Ángel caamal de México hace 4 años
Lo resolviste?. Tengo el mismo problema
edel de México hace 8 años
Yo cambie el termostato es nuevo y se sigue calentando en carretera cuando es subida pronunciada es un altima 3.5 2004
[email protected] de México hace 5 años
Buenos días ami ventilador se le quemo una patita don de lleva los cables de corriente y tierra se desoldó una de ellas lo cambie le puse ventilador nuevo y en un día paso lo mismo es probable que tenga algún corto ya que el ventilador se le desoldó la patita del lado izquierdo
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Se tiro toda el agua.

Nissan Platina 2002 2002 k plus 150000 kms
Buen día. A ver si me pueden ayudar con sus comentarios hace tiempo mi platina se empezo a calentar no me había dado cuenta que traía un corto en el abanico del radiador así que Desconectaba en cable para que el abanico prendiera y no se apagara sin darme cuenta, De repente se empezo a escuchar un rechinido que salia del motor pero al rellenarlo de aceite se calmaba ( no estaba tirando aceite solo gotas ocasionales). Un dia en la mañana apenas saliendo de mi casa de empezo a escuchar el rechinido avance unos 200 mts. Y el se epezo a escuchar mas fuerte el ruido y se apago Tiro toda el agua p… Leer completa
rover de México hace 9 años  
RO
2 casos 
rover de México hace 9 años
Pelenmeeee¡¡
Por favorrr
Elias de México hace 9 años
Mira amigo, el problema de tu carro puede ser que una manguera está rota, por eso te hizo el ruido como si fuera entre roces de puros fierros. Checa que manguera tendra la fuga y cambiala. Con eso se deberia solucionar el problema.
Olaf de México hace 9 años
Buen dia
Tengo un platina 2006 std el cual habia estado funcionando bien, solo que de repente empezo a fallar pues al encenderlo se bajan las revoluciones a 100 y sube y se estabiliza, si voy a X velocidad y freno meto neutral las revoluciones se van a cero y el carro se apaga, me decian q era la valvula iac pero ya la cambie 3 veces y el problema sigue, le ajustaron el tiempo y la falla continua, el dia de ayer tambien dejo de funcionar el abanico y por lo cual la temperatura se fue al tope tuve que apagarlo, ya cn calma encendi el vehiculo y espere a q la temperatura fuera subiendo sin tenerlo en movimiento y el abanico no se activa y vuelbe la temperatura al tope y me tira todo el anticongelante
rover de México hace 9 años
A mi me pasa igual el problema que tenia mi carro fue que se amarro el balero de la bomba del agua me tuvieron que kambiar todo el kit del tiempo. Pero aun sigue igual ya mejor no lo muevo hasta repararle esto que trae que es lo mismo que dices tu olaf"" trae exactamente lo mismo. Lo revise ayer y me di cuenta que trae un falso en el sensor de la temperatura porque muevo el conector y prende el abanico mas no se si haga la funcion de enfriar el agua.
Marco de México hace 9 años
El problema con el la fuga de anticongelante es por que se rompio alguna junta o empaque ya que al sobrecalentarse la presion aumento tanto que revento donde mas debil encontro, ha que cambiar el termostato y revisar que sus cables que son tres esten bien conectados y pase corriente, A mi me paso algo igual, se revento el tubo del agua ya que aunque estaba conectado y servia el termostato, uno de esos tres cables estaba roto por dentro y parecia bien conectado, asi que no encendio el ventilador del radiador y revento el tubo, solo lo cambie y volvi a soldar el cable, por suerte no revento por dentro empaques ni juntas.
luis de México hace 9 años
Hola amigos buenas noches... no se si alguien me pueda aconsejar tengo unplatina 2003 automatico, hace dos meses repararon la maquina y un mes despues la transmisión hace 15 dias le cambiaron las electrovalvulas, y tiene una falla que desde que lo deje con ese mecanico, no le encontro pues despues de haberle reparado la transmisión y cambiado las electrovalvulas tironea la segunda tercera y en cuarta revoluciona mucho para que entre el cambio, si llego a100kmh al llegar a un semaforo, por decir que hago un alto total, al arrancar solo avanza en primera ya no entra la segunda se neutraliza tengo que apagarlo hasta que se enfrie y asi vuelven a entrar los cambios con las mismas fallas tengo que manejarlo avajo de 90kmh tambien se empezo a escuchar inestable como si se quisiera apagar y se escucha como si una polea en la maquina esta raspando como en un fierro no se algo muy extraño ya que todo paso en cadena para colmo se vacio el pulmon me percate que el radiador tiene una fuga por la parte de abajo no se porque no habia tenido problema con el radiador pues el carro nunca llego a calentarse mas de la mitad del marcador, agrego que tambien le reprararon el velocimetro pues no lo marcaba lo comento porque alguanas personas me comentaban que era el velocimetro si no funcionaba asi que ese si funciona... de antemano muchas gracias espero me puedan ayudar ya que estoy algo desesperado...saludos
Marcos de Colombia hace 2 años
Una pregunta porque mi carro infinite g35 2008 sele regresa el antifrize por la manguera de la botella de reserva
Guillermo torres de México hace un año
X que le pasó agua al aceite
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Hierve el agua y se sale por el depósito

Nissan Platina 2004 4 puertas 41000 kms
Amigos buenas noches, quiera que me orientarán con el problema de mi carro, ya que se calienta un poco y sale el agua por el depósito, la temperatura me marca arriba de la mitad , el abanico entra pero no logra bajar la temperatura. Ya le lavé el
Radiador de la calefacción , ya lavé el radiador ya cheque el termostato y el sensor de temperatura, sólo me falta checar la bomba de agua , alguien tendrá otra idea de que podrá ser ? Se los agradecería... saludos
ismael de México hace 6 años  
IS
4 casos 
Enigma de México hace 6 añosContactar profesional
Verifica la bomba de agua de estar dañada hay que remplazar o hacer un sondeo al radiador para ver si no esta tapado y también verifica o cambia el tapón de radiador
Andres de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo y solo cambie el tapon del deposito del anticongelante. Se soluciono
Jose j de México hace 3 años
Hola y deberás se solucionó. En que influye el tapón del depósito del anticongelante
MoisesGC de México hace 3 años
La presión la contiene adecuadamente tiene un mecanismo que con el paso del tiempo falla y sale la presión que ejerce el anticongelante caliente y pro eso entra aire frio y hierve y s ele mete mas aire.
Carcharias69 de México hace 3 años
El refrigerante en el sistema de enfriamiento se comporta como en una olla de presión: si el sistema está cerrado herméticamente, la propia presión del agua al calentarse evita que hierva y aumente de volumen. Si el tapón no sella herméticamente, al calentarse el agua, la presión y parte del líquido escapan por la tapa, y poco a poco el sistema se queda sin refrigerante, y se calienta. Es obvio que el tapón debe tener un sistema de seguridad para desfogar la presión si el motor se calienta demasiado, pero en condiciones normales, no debe haber fuga de presión. Yo solucioné el problema con un aro de plástico debajo (oculto) del sello de goma de la tapa del depósito de refrigerante del platina, y como eso no fue suficiente, igual en el taponcito que está en el centro de la tapa, lo que puede hacerse con un poco de curiosidad y cuidado, y se resolvió mi problema de que al calentarse, hervía el agua y se tiraba. Lleva una semana trabajando sin problemas.
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Sensor de temperatura

Nissan Platina 2004  160250 kms
Desconecto el sensor de temperatura y el abanico se enciende
capu de México hace 7 años  
CA
4 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno por lo visto tienes circuito abierto, por eso llega corriente al quitar el sensor, revisa el conector y la conexion haber por donde se esta quedando pegado, a tus ordenes 5541024619
julio bello de México hace 7 añosContactar profesional
Es normal eso que al desconectar el sensor prenda el ventilador todo el tiempo
gabriel de México hace 7 años
No amigo no es normal lo que esta pasando es que por algun lado te esta haciendo tierra y por eso se prende, hay que revisar tus conexiones, tu relevador, fusibles
Risteard de México hace 4 años
Sí es normal, al desconectarlo la computadora entiende que la temperatura del motor está arriba y envía la señal para encender el motoventilador...
Roger de México hace 7 años
Amigos yo no me quedé con la duda, así que fui con el platina y desconecté el sensor (bulbo) de temperatura. Primero sin llave no hace nada. Segundo con el switch tampoco hace nada. Tercero al intentar prenderlo con ese elemento desconectado no quiso arrancar hasta el tercer intento y SI, el ventilador se quedó prendido hasta que le conecté el sensor, entonces el ventilador se apagó.

El relevador es quien le envía los 12 volts al ventilador por lo que una tierra en corto no hace que se active, lo que podría hacer que prendiera es un corto de un cable de 12 voltios a el devanado del ventilador, por lo que:

O el sensor ya está mal o el relevador del ventilador se quedó pegado.

Es el relevador de la foto, si lo quitas se deberá de apagar el ventilador. Si lo deseas revisar con un multímetro te darás cuenta que su circuito eléctrico está impreso en la carcasa.

Suerte.
1
Diana diaz de México hace 7 años
Quisiera saber q sensor cambiar si mi auto de repente no arranco pasa corriente pero no jala?
Roger de México hace 7 años
Hola Diana, pues saber que sensor cambiar con solo esa información está complicado, puedes limpiar el sensor de posición del cigüeñal, antes de hacer cualquier otra cosa.

Pero si lo que quieres es gastar dinero, cualquier cambia-piezas estará más que dispuesto mientras pagues sus honorarios.

Mejor ve y que lo escanee en el autozone o llévalo con un mecánico honesto, persona extremadamente difícil de encontrar.

Suerte.
saul mauricio de México hace 6 años
Hola tengo un platina 2005 y la ahuja de temperatura no funciona que hago
julio bello de México hace 6 años
Ahí puede ser dos cosas tu bulbo de temperatura, el cableado o el cluster que ya no funciona el motor de esa aguja
Angel Montoya de México hace 4 años
Cómo se dónde está ubicado el sensor de temperatura?
julio bello de México hace 4 años
Va ubicado a un costado de la cabeza, el conector es de tres cables
Alberto de México hace 2 años
Mi platina después de media hora de estar prendido se acelera
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El radiador está transminando agua SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 puertas 10600 kms
Hola, quisiera su ayuda, lo que pasa es que mi platina, después de un rato de uso, al momento de estacionarlo, enciende el ventilador del radiador y poco tiempo después comienza a tirar un poco de agua, sólo es eso, un poco de agua. Sólo se forma un pequeño charco, lo revisé y me di cuenta que no es de ninguna manguera cercana sino que simplemente está transminando del radiador... Ojalá y puedan ayudarme, de ante mano gracias por su atención y su ayuda.
Oscar Valadez de México hace 7 años  
OS
1 caso 
Miguel de República Dominicana hace 7 años
Hola. Puede que tenga que desmontar el radiador y baquetearlo, o sea hacer una limpieza y luego hacen una presión con una máquina para ver si tiene algún orificio. Por otro lado, revise la tapa del radiador puede que esté quedando floja porque la parte engomada está gastada. Trate de reponer la tapa con una de la mejor calidad del mercado. Siempre es bueno utilizar repuestos genuinos.
Oscar Valadez de México hace 7 años
OK, gracias Miguel, déjame probar con eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Valadez)
Menganito de México hace 7 años
Buenas tardes Oscar, a mi me paso lo mismo con la banda de distribucion al cambiarsela, lo que sucedio es que la banda debe tener 5 lineas y no 6 pues se va saliendo poco a poco hasta que la despedaza, checalo funciona excelente, a la fcha tengo 4 meses con la banda nueva y todo bien.
Oscar Valadez de México hace 7 años
Menganito, disculpa, la banda de distribución en donde está, cómo la reviso
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No enciende ventilador

Nissan Platina 2002 q 120000 kms
No enciende ventilador solo cuando se prende el aire acondicionado. Realice la prueba que mencionan de quitar el cable del sensor de temperatura y el ventilador no enciende, que podra ser.
hector de México hace 4 años  
HE
1 caso 
Hola Hector!
Ese electroventilador trabaja con dos velocidades
Posiblemente esten gastados los carbones o escobillas del electro, otra causa el cabledo, reles o fusible !!!
Si no mal recuerdo al electro le entran cuatro cables revisa el conector que le lleguen los positivos y las tierras !!!
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa los relevadores
Alexal96 de México hace 4 años
Puedes cambiar la resistencia que va en el electroventilador yo tenía el problema que no solo prendía con el aire acondicionado, cambie fusible y cheque relevador es y cambiar la resistencia es lo que me funciono saludos
Rafael de México hace 4 años
Buenas noches disculpen el abanico de mi platina 2004 no enciende le quitó el sensor de temperatura y enciende que puede ser me podrían ayudar por favor enciendo el aire acondicionado y ahí si entra el abanico que será
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
Hola Rafael !

Lo mas seguro que el sensor de temperatura (ECT) este defectuosa para no decir que esta abierta !!!

Al tu desconectar el sensor de temperatura la computadora detecta una irregularidad y activa los electroventiladores (abanicos) en modo de seguridad !!!!

En pocas palabras sustituye el sensor ECT te recomiendo que sea el original de la nissan !!!

Suerte hermano !!
hector de México hace 4 años
Se cambio conector y se resolvió el problema
Ppls de México hace 3 años
¿Cuál es el conector que le cambió?
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Sistema de Enfriamiento SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  74455 kms
La temperatura sube a 3/4 y llega sin anticongelante.
Tengo un Platina 2003 el cual tiene una falla la cual no se a podido solucionar que trata, que en el tablero sube a 3/4 y entra el ventilador, cuando salgo a un lugar no muy lejos llego sin anticongelante o con un poco, lo cual se nota que el anticongelante sale por una presión, ya que no hemos encontrado fugas pero sale manchado la tapa y la parte del cofre en color blanco.
A todo esto, ya hemos cambiado termostato, radiador, depósito de anticongelante, tapa del depósito de anticongelante, sensor de temperatura, relevador del ventilador, junta de cabeza, se ha purgado el sistema muchas veces, pero el problema sigue, espero me puedan ayudar ya que hemos ido a varios talleres y no queda.
Jonás de México hace un año  
JO
2 respuestas 
sRodriguez de México hace un año
Hola, yo tengo uno mod. 2002 y he batallado mucho con una situación similar, después de batallar con algunos talleres resulto que le habían reparado en tubo de enfriamiento, esta debajo de los inyectores, se cambió y sello correctamente y ahora no tira nada de anticongelante y la temperatura se mantiene optima. Pero debes asegurarte de identificar el lugar por donde escapa,
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonás)
Jonás de México hace un año
Buenas amigo, pero en mi caso no se ha notado algo fuga en concreto, es como si el
Anticongelante saliera a presión por la tapa del depósito de hecho al abrirlo se escucha aire y presión que sale del depósito , ya que hemos buscado fugas y no hayamos, pero tomaré en cuenta eso ya que no he hemos checado el tubo de enfriamiento.
Te dejo unas fotos para que veas como se ve después de correr una tramo corto. Espero me puedas ayudar
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Agua hierve y sale por el Depósito

Nissan Platina 2003 Automático, 4 puertas, Motor 1.6 140000 kms
Mi Platina 2003 ATM, el agua hierve y comienza a salir por el depósito, con tan solo dar unos cuantos minutos de recorrido; el electroventilador entra perfectamente (a la mitad del indicador) el sensor de temperatura funciona bien (cheque temperatura con pistola de calor) el termostato abre perfectamente. He notado que se siente demasiado caliente desde la parte trasera del motor (Múltiple Escape)

Cómo dato curioso eso sucedió un día después que soldaron el escape que se había caído. Espero y puedan orientarme.
RubenCG de México hace 4 años  
RU
5 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno lo que esta pasando que ya no sirve la tapa y por hay deja salir la presion lo que origina que el agua hierve, el multiple no puede ser ya que si estuviera tapado eso haria que tu auto no despegue y se sienta torpe y lento, cambia el deposito o la pura tapa y con eso contendras la presion que hay dentro y solucionaras tu mal, mucha suerte
RubenCG de México hace 4 años
Ya se la ha cambiado la depósito y tapón, además del sensor de temperaturaha mejorado un poco, pero sigue calentando en trayectos más largos.
Carcharias69 de México hace 3 años
@RubenCGEl refrigerante en el sistema de enfriamiento se comporta como en una olla de presión: si el sistema está cerrado herméticamente, la propia presión del agua al calentarse evita que hierva y aumente de volumen. Si el tapón no sella herméticamente, al calentarse el agua, la presión y parte del líquido escapan por la tapa, y poco a poco el sistema se queda sin refrigerante, y se calienta. Es obvio que el tapón debe tener un sistema de seguridad para desfogar la presión si el motor se calienta demasiado, pero en condiciones normales, no debe haber fuga de presión. Yo solucioné el problema con un aro de plástico debajo (oculto) del sello de goma de la tapa del depósito de refrigerante del platina, y como eso no fue suficiente, igual en el taponcito que está en el centro de la tapa, lo que puede hacerse con un poco de curiosidad y cuidado, y se resolvió mi problema de que al calentarse, hervía el agua y se tiraba. Lleva una semana trabajando sin problemas.
VikSkywalker de México hace 4 años
Purga el sistema de enfriamiento y revisa que este hermético, suerte
RubenCG de México hace 4 años
Ya se ha cambiado tapón y de depósito, se puso anticongelante y purgado el sistema, haejorado un poco pero sigue calentando en trayectos más largos.
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Falla en ventinlador de platina SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004  174000 kms
Saludos a todos. Es la primera vez que escribo. Tengo un platina 2004 que compre hace tres meses, son dos ocasiones que me ha sucedido el siguiente problema: Apago el carro y al poco tiempo enciende el ventilador del radiador, al darme cuenta de eso prendí el auto y lo volvi a apagar y al mismo tiempo se apago el ventilador del radiador. Es algo normal? o es el principio de alguna falla? La temperatura marca a la mitad, vivo en clima caluroso y las dos veces que ha hecho esa falla han sido demasiado calurosos. Saludos y gracias por su atencion.
Abraham 352 de México hace 6 años  
AB
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham 352)
charly gon de México hace 6 años
Hola Abraham, eso que ase tu coche es completamente normal y eso indica que el sistema de enfriamiento de tu nissan platina está funcionando correctamente. Saludos
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Problema de temperatura

Nissan Platina 2008 1.6 sedan 160000 kms
Hola tengo un problema con un platina. Cada 3 a 5 días de uso salta la manguera del depósito del agua y al detenerlo sigue el electroventilador funcionando. Ya se reparo culata y cambio de distribución completa. Antes de eso reventó dos depósitos. Ya solo me queda cambiar el radiador y el sensor de temperatura. El termostato lo eliminé después de la culata pero el problema persiste. Alguna idea
Oscar de Chile hace 4 años  
OS
4 respuestas 
VikSkywalker de México hace 4 años
No tendrá el radiador tapado? Checalo
Oscar de Chile hace 4 años
Lo último que me queda por chequear. El problema de estos autos es que traen la entrada y salida en un mismo lado del panel obviamente separado por una pared para direccionar el agua. Gracias por su consejo
VikSkywalker de México hace 4 años
Mas facil desmontandolo, suerte
Oscar de Chile hace 4 años
Al final opte por cambiar radiador y la tapa del deposito. Lo tengo a prueba sin termostato. Si el vehículo no falla nuevamente colocaré el termostato para que vuelva a la normalidad. Gracias por los consejos
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Aceleracion a 1000 rpm,iac nueva y programada,sensor map nuevo,sensor

Nissan Platina 2006 4 puertas,1.6, el de lujo,automatico, con ac 86000 kms
Se acelera a 1000 rpm,IAC nueva y programada,sensor Map nuevo,Sensor Tps nuevo,liga aceleracion nueva, creen le afecta traer el abanico directo ? vivo en la ciudad mas caliente del mundo san luis rio colorado,sonora, y no hay electricos que me cambien el sistema a original ya que platina no existe un manual del sistema electrico-
conrado borel de México hace 5 años  
CO
1 respuesta 
Conde999 de México hace 5 años
Tu puedes ajustar la válvula IAC se desconecta de su arnés (cable)desmonta de su lugar quitando 2 tornillos y lo limpias, despues se ajusta dando una vuelta a mas o menos a el pibote o perno que entra atornillable en la válvula y es el que regula las revoluciones, si notas que se acelera sacas una o media vuelta y si disminulle las revoluciones le metes el tornillo y lo tienes que montar en su posición en cada prueba y prender el motor asi hasta que regules a 800 rev. Su marcha normal,es algo tardado el ajuste, pero que no te tomen el pelo los mecánicos, saludos
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Aumento de temperatura

Nissan Platina 2003 4 puertas  150000 kms
El abanico de mi carro enciende asta q la temperatura llega a 3/4 y se apaga muy rápido casi no lo enfría desconecte el sensor del termostato y se enciende el abanico y si se enfría rápido con unos 3 minutos a que se deberá q encienda a temperatura muy alta
Isaias de México hace 7 años  
IS
6 respuestas 
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
Cambia el sensor de temperatura y el termostato alo mejor ya se esta quedando pegado espero te sirva mi respuesta saludos desde Reynosa Tamps
Ostos de México hace 7 años
Luis Rey Elias Labastida, sabes de algun mecanico aqui en reynosa, que sea bueno para los platina, o algun lugar donde pueda llevarlo a escanear, que no sea la agencia xq ahi no me sacaron de mis dudas cuando lo lleve
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
Asi es pasame tu numero y te llevo con el mejor mecanico en nissan platina solo a esos carros se dedica y chevrolet aveo y clio
Ostos de México hace 7 años
Este es mi num 8991136841 puedes mandar whats, me dijeron de uno que esta por la jomar de la calle rio mante, sera el mismo
roberto gallegos de México hace 7 años
Cambia el termostato, muy probablemente se esta quedando pegado.
Saludos.
Carlos de México hace 7 años
Cambiar el termostato por uno bueno que cuesta entre 300 y 400. Uno genérico te cuesta 150 pero a veces no abren a tiempo.
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La temperatura llega ala mita

Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 16623 kms
Siento q la temperatura es mucha ala mita y e detectado q no prende el abanico enq monento entra en acción
Jorge Eduardo Andrade Lugo de México hace 3 años  
JO
4 respuestas 
Israel de México hace 3 años
Tendría que revisar el sensor térmico quizá no funcione por eso no activa en ventilador no tiene que llegar a la mitad se activa antes saludos.
Jorge Eduardo Andrade Lugo de México hace 3 años
Gracias compi llega asta la mitad peo no entra
Rafael de México hace 3 años
Mi platina al agarrar temperatura lo apago ya ya no prende hasta qe se enfria,,. ? me dicen qe puede ser el sensor del cigueñal??
Rafael de México hace 3 años
Sensor de cigueñal fue la solucion. - saludos
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Prendo el aire acondicionado y se calienta el automovil

Nissan Platina 2006 4 puertas, automatico, motor k4m 138026 kms
Ayuda por favor. Resulta que cuando uso el aire acondicionado mi platina automatico 2006 se calienta y me tira todo el anticongelante, me lo habian reparado que por que segun estaba tapado el radiador, no use pronto el aire acondicionado y al mes cuando decido usarlo de nuevo, se calienta, tira todo el anticongelante y no prende ya el ventilador, me reparan el ventilador pero sigue tirando anticongelante ya sin usar el aire acondicionado. Que podra ser ?? POR FAVOR !!!
Carlo de México hace 6 años  
CA
2 respuestas 
master66 de México hace 6 años
Se esta sobre calentando checar ventiladores o relevador es
Luis de México hace 5 años
Como es el fusible que prende el clima cual el simbolo no lo encuentro
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El aire del clima solo funciona en la velocidad 4

Nissan Platina 2005  64000 kms
El carro se empieza a calentar pero prendo el clima y baja la temperatura porque prende el abanico, pero el clima solo funciona en la velocidad 4 en la otras no se porque no funciona.
Francisco de México hace 7 años  
FR
2 respuestas 
jyahir991 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema amigo, pudiste solucionar el problema?
Martin de México hace 5 años
Tenia el mismo problema y era el thermostato el que esta ubicado en la derecha arriba del ventilador... Pruebalo con un multimetro en continuidad... Tiene una resistencia...
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Platina no enciende ventilador

Nissan Platina 2006 manual 175000 kms
Lo primero que me paso fue q al encenderlo no se movio ninguno de los elementos del tablero como la aguja del nivel de gasolina ni los que encienden cuando le das el switch con la lleve no hizo nada, después logre que encendiera después ya en carretera el velocímetro se bajo a cero, y encendio el dela temperatura del refrigerante, me lo hizo 4 veces andando el carro. Ahora el ventilador no enciende, no se que hacer.
Mike de México hace 7 años  
MI
2 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Problema eléctrico: Revisa los fusibles y relevadores de la cajita que esta cerca de la batería, tambien limpia las patitas de cada elemento y observa si alguno no esta derretido por algún lado.

Sigue los cables del acumulador y observa si no están rotos o con una terminal sulfatada o floja, principalmente las tierras.

Suerte.
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No prende el ventilador

Nissan Platina 2002 Q motor 1.8 111111 kms
Quisiera saber por qe no prende el ventilador para enfriar el radiador, en el tablero si me marca la temperatura, pero no prende el ventilador
[email protected] de México hace 3 años  
JA
3 casos 
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa o llevalo a un eléctrico que cheque los relays del ventilador y sus fusibles, suerte
[email protected] de México hace 3 años
Gracias lo hare, algo así pensé qe probablemente es el relay
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Cuando enciende el ventilador el coche se apaga

Nissan Platina 2005 platina 108500 kms
El coche tiene problemas para encender en las mañanas. Da marcha y hasta después de varios intentos al fin enciende, luego cuando llega el momento en que se enciende el ventilador del radiador, el coche se empieza a apagar y se escucha que el agua llega a hacer ebullición. Y tira agua por el tapón del depósito. Ya se lo cambié y sigue tirando.
Nora de México hace 9 años  
NO
2 casos 
"EVO" de México hace 9 años
Revisa el cable que va atornillado a la caja de velocidades
Entre el radiador y la caja_se distingue el cable,
Devería estar apretado ese cable,
De estar flojo, produce fallas en el funcionamiento del
Ventilador, y sobrecalienta,el motor. (ese cable va aterrizado a
La caja de velocidades)
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Se calientan las mangueras

Nissan Platina 2005 standar 60000 kms
Las mangueras que conectan al depósito del anticongelante y al radiador se calientan mucho es normal? y el aire que expide el ventilador del radiador es caliente es normal o tiene que ser aire frío?
juancho de México hace 9 años  
JU
3 respuestas 
Carlos N. Magaña de México hace 9 años
Si es normal, mientras las mangueras no se hinchen y la temperatura de trabajo del motor no suba mas del normal esta bien, y el aire que arroja el ventilador es caliente porque disipa el calor del radiador en si el calor que expide es del mismo radiador, es normal.
juancho de México hace 9 años
Ah. Ok Muchas gracias por tu respuesta me quedo más tranquilo ya que me daba miedo salír más lejos de lo normal (4hras). Gracias y saludos
Juan Varela de México hace 2 años
Tengo un platina 2002.no prende el abanico,ya le cambié el tanque almacenador de anticongelante, el bulbo, el termostato y sigue igual
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Se eleva la temperatura

Nissan Platina 2003 1.6  176754 kms
Buen dia tengo alguas dudas mi platina 2003 ayer se elevo la temperatura y no encendia el ventilador ya revisandolo hice una prueba y lo puentie y encendio el ventilador sin problemas acudi a comprarle el relay pero al colocarlo no enciende el ventilador y si desconecto el sensor de temperatura con el auto encendido tampoco prende el ventilador que pudiera estar sucediendo, de ante manos saludos al foro desde irapuato, gto gracis por su atencion !!
alberto antrax de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa los cables de punta a punta, posiblemente una este dañado y no se vea a simple vista. Ya revisaste el fusible?
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Semi - Calentamiento de Motor

Nissan Platina 2004 D 114000 kms
Hola a todos, tengo un Platina 2004 STD el cual funciona muy bien. Tuvo un inconveniente con la marcha y se le cambio bendix, carbones, el tema ahorita es que al andar a cierta velocidad tiene temperatura normal, sin embargo si hay algo de trafico o muchos semaforos, empieza a calentarse. A veces sigo con velocidad rapida y al detenerme (unos 5 minutos) vuelve a bajar la temperatura. Tienen idea de que pueda ser? El abanico se le cambio en febrero, se le cambio deposito de radiador y se arreglo fuga en manguera. Gracias a todos!
Sergio F de México hace 10 años  
SE
1 respuesta 
carlos de México hace 10 años
Termostato no hay mas amigo pero primer fijate si no esta obstruida la ventilacion del raduadir que no tenga basura que impida el paso de aire
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Alta temperatura

Nissan Platina 2007 2007 93000 kms
Se sube la temperatura pero no se refleja en reloj marcador, pese haber cambiado bulbo de temperatura, lo extraño es que si funciona el electroventilador, no entiendo por que emana ese olor a refrigerante y al momento de levantar el capó del automóvil, el vaso del refrigerante se ve cono que está hirviendo.
matanza de Chile hace 10 años  
MA
1 caso 
Tienes 2 posibles fallas que el termostato ya cumplio su funcion por eso restringe el paso de agua pero para comprobarlo saca el termostato y lo pruevas sin termostato esto en frio y lo dejas que caliente un poco y habres el deposito y lo acelaeras un poco y si gorgorea el deposito es problema de culata pero si no es el termostato. Y revisa que no tenga ninguna fuga.
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Calentamiento-jaloneo

Nissan Platina 2005 1.6 16 valvulas 150000 kms
Despues de hacer un recorrido el platina llega a su maximo nivel de temperatura, enciende el abanico, pero al llegar a mi destino lo apago y lo quiero volver a encender no enciende, tengo que esperar 20 minutos para volver a prenderse nuevamente, tambien x que se jalonea o detiene x escasos 2 segundos y continua su avance, sera poruqe no lo caliento...que solucion tiene...gracias
HOMERO de México hace 7 años  
HO
3 respuestas 
Carlos de México hace 7 años
Si tu platina es con clima no dudes en cambiar el abanico. Cuando se enciende el clima el abanico debe encender de lo contrario hay que cambiarlo. También revisa termostato si no lo has cambiado aprovecha y hazlo.
HOMERO de México hace 7 años
Vamos a checar, muchas gracias, el clima no lo uso x que me consume mas gasolina y prque son tramos cortos de traslado a ver que pasa
HOMERO de México hace 7 años
Buen dia, hoy me volvio a jalonear en movimiento, como si le metiera el cambio de directa a neutral, sera x que no lo caliento al momento de encender el vehiculo, lo enciendo y me voy despacio despues de los 5 minutos deir en movimeinto avanzo a 50 km x hora maximo x ser calles no muy prolongadas...alguna solucion...no he checado termostato...gracias
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