Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Se apaga en revoluciones bajas SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 4 puertas 87000 kms
Mi platina andaba muy bien y de un dia para otro se apaga en revoluciones bajas , debo acelerarlo para que no se apague, lo lleve a que lo escanearan y da un código de error raro 16a104 el mecánico de plano no sabe que tiene que puede ser la válvula pero que no me asegura, alguien sabe que significa ese código o que puedo hacer?
ALMA de México hace 9 años  
AL
19 casos 
Eduardo de México hace 9 años
Debe ser un sensor que trae y que por cierto es caro, anda en 1500, pero aguas, ve con un mecanico de confianza por que a veces solo hay que limpiarlo y sigue funcionando bien
Joel alfrefo navarrete de México hace 6 años
Cual senzor ami m pasa lo mismo
victor de México hace 9 años
Y en que parte del motor esta ese sensor
Rafa de México hace 9 años
Son las bobinas a mi me pasaba eso se las cambie y ya
Son 4 que están luego luego a la vista (lo mas probable que nada más falle una) buscas cual es la cambias y ya no te lo hará hasta que se gaste otra (es normal por su tiempo de vida)
ALMA de México hace 9 años
Cuando le hice la afinación hace tiempo solo le limpiaron la valvula iac y no volvió con el problema hasta que de repente otra vez pero ahora incontrolable, le cambié la válvula y se arreglo el problema, antes de eso le revisaron las bobinas y no tienen problema, aun llega a apagarse muy rara la vez pero me he dado cuenta que es cuando pasa cierto nivel de temperatura lo vuelvo a arrancar y se acaba el problema. La válvula esta ubicada del lado del copiloto casi pegado al parabrisas, se distingue por que tiene unos cables conectados, es fácil de cambiar.
fuentes de México hace 9 años
Yo le quite el catalizador y dejo de fallar ya no se jalonea estaba tapado el katalizador
W1cho de México hace 5 años
Que a mí pasa que freno y se jalonea creen que sea el catalizador un platina 2004
W1cho de México hace 5 años
Como se destapa un catalizador
Lorenzo de México hace 7 años
O,k Marco muchas gracias por responder ya lo localice y lo desconecte y efectivamente subieron las revolucienes boy a checar el precio para comprarlo. Y denuebo muchas gracias saludos.
uziel de México hace 7 años
Que es lo que fue la valvula yac o que le quitaste para que subiera la revolucion
W1cho de México hace 5 años
Yo lo que hice le quite el resorte ala válvula IAC y lo desconecte ya me funciona mejor ya que cuando lo encendía se subía las RPM hasta 2 mil en parking
Solucionado
Mejor respuesta (según ALMA)
Eleazar sol de México hace 4 años
La valvula iac se tiene que calibrar, es muy facil cuando la valvula se ensusia pasa ese problema de subir las revoluciones, ami me paso con mi platina, la quite luego la limpie por dentro la puse y rrecetie la computadora, para rrecetiarla hay que quitar 2 fusibles a un lado de la puerta del chofer que aparecen como uce injection es el 1 de abajo hacia arriba y el 5 igual de abajo hacia arriba en la linea de fusibles que esta del lado del motor
Power de México hace 6 años
Que es lo que desconectaron?
Daniel de México hace 6 años
Que fue lo que le desconectaron para que suban las revoluciones
W1cho de México hace 5 años
Tienes que calibrarlo manual y sacar o meter el tornillo del embolo ya cuando veas que la rpm está abajo de mil lo a tornillas pero yo le quite el resorte y lo desconecte
Dulce de México hace 6 años
Y que podria ser cuadoo se apaga y al prenderlo se corta la corriente? De la bomba de la gasolina
José Manuel de México hace 3 años
Q tal buenas tengo un platina 2004 se apagó y quedó en la D lo regrese a park y no enbona la velocidad q cren q sea
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Luces intermitentes no se apagan SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 SEDAN 4 PUERTAS GRADO K PLUS T/M 170000 kms
Hace días un vecino me aviso que había dejado las luces encendidas de mi platina 2003, salí y las apague sin problema con el botón específico para ello a un costado de la palanca de velocidades. El problema es que hoy me volvió a hacer lo mismo, pero esta vez ya no pude apagarlas con el botón de intermitentes... han quedado directas... ¿Que puede estar fallando?
LUIS DELAP. de México hace 8 años  
LU
11 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Es el interruptor (botón), cómpralo y cambialo tú mismo, también lo puedes llevar con un eléctrico para que él haga el cambio.

Suerte.
LUIS DELAP. de México hace 8 años
¿Tiene eso que ver con que se encienda el testigo a la izquierda en el tablero que es como una medusa? (he leído que se trata de un corto en el sistema), ¿que tan cierto es esto mi buen Roger?
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS DELAP.)
Roger de México hace 8 años
Hola. El sistema del carro te marca un problema eléctrico efectivamente. Primero revisa ese botón y si no se corrige pues a escanear y batallar un poco.

Suerte.
LUIS DELAP. de México hace 8 años
De acuerdo roger... te agradezco inmensamente!!!!.
Olga de México hace 8 años
Hola roger tengo un platina 2005 automático. Hace días conduciendo se kedo sin fuerza para avanzar y lo apague por k no subía la calle y así lo lleve a casa y mi papa lecheco aceite de transición y le puso 4 lts. Y lo llevo a dar la vuelta para vervcomo funcionaba pero se le kedo a una cuadra porke no avanza nada y no FA reverza ni nada...puedes decirme k tengo Ke hacer...gracias
Roger de México hace 8 años
Hola. Híjole pues si le faltaba tanto aceite es posible que algunas piezas internas de la transmisión automática se fundieran y se quedaran pegadas, Esta no es un reparación que la pueda hacer un entusiasta de la mecánica, pues requiere herramienta especial y conocimimientos avanzados.

Quítate de problemas y llévalo a un buen taller de transmisiones en donde te den una garantía por escrito.

Suerte.
Eduardo de México hace 8 años
Hola Olga, yo te recomiendo que busques un taller especializado en Renault,(porque todos los componentes debajo del cofre son Renault y no Nissan) yo cotise un servicio a mi transmision automatica en la Agencia Renault, para un servicio normal, como cambio de aceite sale en 2500, si la transmision requiere una reparacion menor y/o cambio de algun componente son 6000, y ya una reparacion mayor o total sale en 12000, y como lo menciona Roger, exige garantia por escrito. Saludos.
Olga de México hace 8 años
Muchas gracias. Voy a buscar kien este especializado para llevarlo.
paola de México hace 6 años
Hola buenos dias, tengo un platina 2006 y desde el dia de ayer me di cuenta que las intermitentes ya no funcionan...que sera?
aaron de México hace 5 años
Hola buena tarde , tengo un platina 2005 y el detalle es que no me funciona el overdrive y hace los cambios muy acelerados... Alguien que me pueda ayudar de favor ,,, gracias
Israel de México hace 5 años
Hola tengo un platina 2007 de repente se encendieron las luces preventivas las trato de apagar y no se puede que puedo hacer
Kike de México hace 3 años
A mi me pasó lo mismo, en este caso la falla fue porque le iban comiendo en el platina 2003 y traían jugo, el cual cayó en el botón de intermitentes. Por un tiempo funcionó bien pero ya después se averió el sistema que trae por dentro ya que el jugo lo dañó, y conseguí la pieza en $180 pesos mexicanos, aprox 9 dólares. Y es fácil de cambiar. Saludos.
Rene de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo y ya no las puedo apagar a menos que quite el fusible de estos.
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Falla en revoluciones y se apaga, solo con el aire acondicionado. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 K 1.6 LTS. A/A D/H. 188000 kms
Hola muy buenas tardes, si alguien me podría ayudar, mi platina se apaga cuando prendo el aire acondicionado, no controla en minimo. Ademas cuando está frio y le quiero acelerar como que agarra aire al pisar el acelerador en vez de gasolina, ya caliente funciona normalmente, pero no se mantiene con clima encendido mas que cuando está acelerado. Gracias por sus opiniones.
ROGELIO de México hace 9 años  
RO
8 casos 
César García Ochoa de México hace 9 años
Seria bueno checar la valvula iac
ROGELIO de México hace 9 años
Ok. Muchas gracias, la falla de la válvula iva entiendo que es con lo del a/a. Pero lo otro que al acelerar en frío como que agarra más aire que gasolina. Será lo mismo?
César García Ochoa de México hace 9 años
Pues mas que nada el que este agarrando aire como dices tu puede ser un deficiente suministro de combustible, seria bueno saber si ya cambiste el filtro de combustible, o si ya limpiastes los inyectores y las bujias tambien, son las causas que presentan ese tipo de situaciónes, saludos Rogelio
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Simplemente limpieza al cuerpo de aceleracion...
ROGELIO de México hace 9 años
Gracias alberto Mendoza, ya se le hizo la afinación completa, cambio de filtro de gasolina, bujías de punta de platino, limpieza al cuerpo de aceleración y a la válvula iac y continúa igual cuando está frío, después de cinco minutos de caminar se le quita. Saludos y gracias por el comentario. Seguimos buscándole el mal.
Solucionado
Mejor respuesta (según ROGELIO)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hazle limpieza al maf ( con cuidado , sin tocarlo... solo el rocio del limpiador...)
aztecaecko de México hace 9 años
Cambia los relevadores negros que están en el compartimiento del motor son sólo cuatro el amarillo no es necesario en este caso porque es el de motoventilador, esto es lo básico y posiblemente la solución, siempre comienza con lo más simple. Saludos.
César García Ochoa de México hace 9 años
Checa el termostato, es mas que nada los problemas de enfriamiento
ROGELIO de México hace 9 años
Gracias a todos por sus comentarios, checaré paso por paso a ver cual es la solución y les aviso. Saludos.
Juan de México hace 8 años
Que tal, encontraste la solución??
ROGELIO de México hace 4 años
Le hice todo lo que me comentaron y ya funciona bien. No sabría decir cual fue la solución pero ya funcionando al cien. Gracias. Saludos.
carva de México hace 4 años
Mi platina 2004
Desmontaron el motor ya me lo entregaron montado el aire no se uso por falta de gas checaron y no hay fugas
Lo enciendes y el compresor no activa no le llega la señal para enfriar
Pueden ayudarme
ROGELIO de México hace 4 años
Si no tiene fugas, solo es cuestión de recargarle gas y con eso hará que funcione el compresor y por ende que enfríe.
Alfonso de México hace un año
Buenas tardes tengo un platina 2004 y se apaga de repente pero lo raro que solo me lo a echo cuando esta el solaso y todo se ve que trabaja bien asta el ventilador prende
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Andando a 80km/hr perdio potencia y se apago SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Platina automatico 2005 105000 kms
Que tal les platico mi platina iba andando por viaducto como a 80km/hr andaba muy bien pero de rrepente perdio potencia y se apago le di marcha y si daba pero no encendia la verdad no se q es...me tuvieron q remolcar hasta mi casa pero aun sigue sin encender Si da marcha, pero no enciende, si marca la gasolina de hecho traigo medio tanque y me marca bien la bomba no se q es estoy desesperado ayuda !!!!!por favor q sera????!!
Fajardo de México hace 8 años  
FA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fajardo)
Fajardo de México hace 8 años
Resuelto y en shok fue la banda de distribucion se rompio y son entre 5 a 10 mil
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Se apaga cuando se calienta

Nissan Platina 2005  108000 kms
El problema es mi que mi platina se calienta (temperatura normal) deja de funcionar el acelerador, o hace como que se ahoga el carro y se apaga, tengo que esperar unos minutos para que vuelva a prender,
anonimo de México hace 10 años  
AN
12 casos 
Juanchotr de México hace 10 años
A mi platina le colocaron el termostato alrevez, checa el tuyo !!!
chiva de México hace 10 años
Al mio le pasa lo mismo despues de media hora en marcha lo apagas prende y se apaga
beto de México hace 10 años
Yo tuve un problema con un platina que de repente dejaba de acelerar como que le hacia falta gasolina pero le meti el escaner y me marco el sensor tps se lo cambie y quedo o tambien puede ser la bomba de gasolina que ya que se calienta pierde presion
xavier f1 de Argentina hace 8 años
Tengo un f1 94. Con gnc luego de usarlo un rato largo se apaga empieza a no regular y muere le cambie modulo bobina etc pero nada necesito ayuda por favor
Carlos de México hace 6 años
Tengo un problema con mi platina 2005 estandar en las mañanas prende bien perp despues de una hora de andar lo apago y ya no quiere prender se escucha como si la bateria estuviera baja pero despues de 3 o cuatro horas k ya se enfria prende sin ningun problema alguien me puede ayudar x favor
Carlos Monroy de México hace 5 años
Hola compañeros, yo tengo un nissan platina el problema que sucedía era que el coche enfrió encendía bien, al llegar a su temperatura normal o después de recorrer un trayecto de 15 min el coche se apaga y no encendía más, tenía que dejarlo apagado que se enfrie y volvía a encender nuevamente, al hacer la falla detecte que no encendía por que no había chispa ni pulso de inyector, pensé en muchas cosas como un fusible, relevador, el inmovilizador etc, el platina es automático así que desmonte el sensor de cigüeñal que esta justo debajo del sensor de temperatura, realice pruebas con un multinetro y este funcionaba bien, después aplique calor con una pistola de calor directo al sensor de cigüeñal y a cierta temperatura el sensor se abría y no funcionaba hasta enfriarse, compre un nuevo sensor de cigüeñal y realice la misma prueba con el calor y este sensor nuevo no fallaba, lo instale en el coche y se soluciono el problema, cabe mencionar que nunca había tenido una falla así (ya que un ckp deja de funcionar o mandar pulso y ya no jala más el coche) ya que aún que el sensor es de plástico la base es de metal y transfiere el calor del motor y en específico el sensor original hizo esa falla con el calor, es la razón que al calentarse el coche se apaga a y al enfriarse encendía como si nada.
Espero les sirva esta información
Jose dolores de leon angeles de México hace 4 años
Ami pasa lo mismo pero el mio prende un sensor de que dice auto y yano prende asta que se enfria alguien me puede decir que es
[email protected] de México hace 7 meses
Exactamente me pasa lo mismo pero nadie dió una solución de que podría ser...espero alguien pudiera contestar ☺️ gracias
Felipe Quirós Cordero de México hace 24 días
Hola buenas tardes tengo un Nissan aprio 2008 el detalle es que se apaga cuando hace mucho calor no señala nada en el tablero ni siquiera el chekin se deja unos minutos y vuelve a encender pero solo dura un rato y se vuelve a apagar solo es cuando hace mucho calor no marca ni sensores ya le cambié el tps la bomba de gasolina la válvula jack y sigue haciendo lo mismo exactamente cuando hace calor a qué se deberá haber si me pueden ayudar
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Vibración de motor y aparte se apaga

Nissan Platina 2008 k emotion 108000 kms
Hola espero me puedan ayudar, ya no se que mas hacerle. Les explicare lo mas breve que se pueda. Hace unos meses lleve afinar mi platina 2008 y de paso a cambiar la banda de distribución, A la hora de que me entregaron mi platina, parecía cafetera y no tenia nada de potencia. Me dijeron que le hicieron su servicio normal y que a la hora de encenderlo vibro el motor que hasta se rompieron los soportes del motor, que lo estabilizaron lo mas que se pudo y le compraron los soportes nuevos, pero ya pasaba presión de un pistón a otro y por supuesto que no acepte el coche así, entonces me explico que… Leer completa
emanuel9 de México hace 8 años  
EM
4 casos 
rene casas de México hace 8 años
Q te verifiquen el sensor de cigueñal y de oxigeno y tmb el catalizador
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo te sugiero que te chequen la compresion de cada piston pues a mi platina le pasaba lo mismo, al checar la compresion habia un piston que la traia mas baja que los demas y resulto que ese piston estaba quebrado ocacionando el ruido que mencionas a veces y la inestabilidad en las rpm osea vibracion del motor. Espero te sirva saludos.
Beto de México hace 4 años
Mi mecánico le checo la compresión y salio uno bajo humedese las bujías de aceite me dijo que pasa aceite y por eso se apaga cuendo esta en neutral ya le cambie el cuerpo de aceleración y la iac me dijo que hay que destapar arriba y sale en 4500 algúna recomendación?
Xavi de México hace 8 años
No lo sincronizaron bien, par hacerlo se necesita una herramienta especial, a mi clio 05 expression le pasaba exactamente lo mismo sincronizaron prefectamente las levas y asunto arreglado, el clac clac que escuchas es del collarin del clutch al no tener buena carburación se golpetea, Espero te sea de ayuda la información, adicional reemplaza los empaques (los aros de goma) del cuerpo de aceleración y del múltimple de admisción.
alex 102.1 de México hace 8 años
Amigo una falla muy coman en ese tipo de motores, es el desgaste de los arboles de levas, te explico; los arboles de levas se fijan a la cabeza del motor por medio de una tapa que cubre por completo todo el mecanismo de los arboles de levas, los levanta valvular y las valvular mismas, esa tapa se conoce por el nombre de tapa de punteras,pero en el caso particular del motor del platina, en dicha tapa se encuentran también los apoyos en donde giran los arboles de levas y suele pasar que al paso del tiempo los puntos de apoyo de los arboles se desgastan y comienzan a tener cierto juego, este juego se puede checar sin los levanta válvulas puestos y sin la banda de distribución, pero con la tapa de punteria y los arboles puestos y la tapa apretada a su torque normal, si al intentar mover con la mano el engrane de cada albor de levas hacia arriba y hacia abajo , se nota cierto juego, esto no es normal y con toda seguridad es la causa de esa marcha mínima inestable y los ruidos de punterías ocasionales que llegas a escuchar, este problema es mas común de lo que la mayoría de mecánicos piensa, y es la causa de muchos malos diagnósticos, y por supuesto de muchos gastos inecesarios, pero en mi experiencia y por que así me ha pasado (tengo mas de 20 años como mecánico) te puedo asegurar que si la correa de distribución esta bien sincronizada y si tu motor tiene una compresión aceptable entre todos los cilindros de mas o menos 120 psi, entonces la causa de la falla de tu coche son los arboles de levas que se encuentran desgastados o rayados en sus puntos de apoyos o en sus levas.
Odontoaguilar de México hace 6 años
Hola mi carro tiene los árboles rayados , y hace esa vibración, ya le checaron todos los sensores, cuando destaparon la cabeza los árboles tenían rayas pero también la base de los árboles,se solucionará cambiando solo los árboles? Solo bruñeron elos árboles y las bases porque según aguantaba , cabe mencionar que antes y después de eso el motor presentaba vibración
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Gandalf con matraca de México hace 8 años
Mmm... alguien no supo poner la banda, por lo que leo aqui es muy comun. A donde rayos llevan sus coches? pondre mi anuncio aqui XD es broma
erjalan de México hace 8 años
Mi amigo tengo el mismo problema, a mi platina modelo 2008, le cambiaron inyectores, banda de distribucion, banda de accesorios, juego completo de pistones, se hizo el ajuste del motor, se rectificaron las cabezas, y sigue pasando lo mismo, ya investigue y el problema esta entre la ECU y la valvula del caniester, ya que a veces la valvula abre y controla la admision de gases para mantener el auto en baja con las revoluciones adecuadas junto con la iac para que no se apague y ya corriendo el auto ya no genera ese problema puesto que la valvula del caniester se cierra y la mezcla de oxigeno y combustible es mas pura, estoy investigando mas acerca de este tema y cada vez mas me dicen que la ECU esta fallando, no la llevare con el mismo mecanico, puesto que solo pague 19,000.00 y sigue igual, algun mecanico experto que se comunique conmigo mi correo [email protected] gracias y sigo en la busqueda de la solucion, lo provicional que hare es un arreglo con un potenciometro hacia la valvula del canister para abrir o cerrar el paso y controlas las revoluciones en baja. Saludos
Odontoaguilar de México hace 6 años
Hola, pudiste solucionar ese detalle?
alberto de México hace 8 años
Hola quiero hacer una aportación en base a una falla que tenia mi carro es un platina 2004,, de repente se apagaba y para encenderlo me costaba trabajo tenia que acelerarlo casi no se mantenía encendido, lo lleve con el mecánico cambio la válvula iac , por unos días se mantuvo bien comenzó acelerarse y a desacelerarse nuevamente lo lleve con el mecánico y reviso la válvula ya que la falla parecía de ahí, resulta que no fue de ahi fue de los orings que se ubican en el múltiple de admisión
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
robert de México hace 8 años
Hola buenos dias. El problema de mi auto es que cuando lo enciendo se percibe un ruido como de canicas que rapidamente se le quita, quisiera saber a que se debe
Israel de México hace 6 años
Alguien que sepa por que se escucha este ruido, a mi me pasa lo mismo.
luis de México hace 8 años
Alguien soluciono el detalle de.la vibracion?? en baja tengo el mismo. Problema en mi platina ya se ajusto el motor se cambiaron arboles de levas y sigue igual...
Javier de México hace 7 años
Mi Platina lo lleve para cambio del reten del ciguenal por fuga de aceite me lo regresan con falla en baja osea de mueve demasiado el motor el alta trabaja muy bien eso lo hace nada mas en baja lo regrese le quitaron la cabeza se envio a torno la colocan de nuevo y sigue igual se labaron los inyectores bobinas bujias y sigue igual
scoo de México hace 7 años
La situacion esa de vibracion que no estan bien asentadas la valvulas y no esta bien sincronizado... ya cuando le has buscado por todo lados el detalle es la cabeza de ese motor. Queda esa falla
Marco de México hace 5 años
Es triste ver que los mecanicos abusan de sus clientes, y les sacan los ojos, cuando llevas tu carro a checar por algo sencillo regresan el carro en pesimo estado ya que o quieren sacarte mas dinero o son unos pendejos para hacer las cosa, en mi caso me robaron piezas nuevas y me pusieron viejas, me di cuenta ya que las habia comprado semanas atras, ahora le tomo foto y las marco para que no me las cambien, claro jamas regresaria con esos mecanicos rateros
Marco de México hace 5 años
Ya llevo varios años con un platina automatico 2004 y he revisado todos los videos y manuales del carro, tengo diagramas electricos que encontre en internet y concluyo que es un carro muy delicado, pero a su vez sus fallas son muy sencillas de arreglar, me he ahorrado un dineral, simplemente por ver los tutoriales en youtube de como revisar las bobinas, los inyectores, reconocer los sensores, etc. pero eso es para los que les gusta conocer bien como funciona el carro que uno maneja, pero si veo que para los que no tienen mucho interes o no tiene tiempo ellos son las victimas preferidas de algunos maleantes que se disfrazan de mecánicos... claro no todos pero ya vi historias de terror en los comentarios donde les sacan los ojos... mi consejo es que cambien de mecánico cuando les den diagnósticos muy exagerados, como hay que cepillar las cabezas, bajar el motor, ajuste, etc, el 99% de las fallas se solucionan en minutos, claro diagnoticando bien... suerte y sigan compartiendo como solucionaron sus problemas con el platina
Kevin Ibarra de México hace 4 años
Tengo un Platina 2004 std, al llegar a los 90°C aproximadamente el motor se apaga y tengo que esperar a que baje la temperatura a 30°C aproximadamente para que vuelva a encender. Ya le pusieron el scarner y no arroja ningún comando de falla, soló aparece 340 rpm estando el motor apagado... Ya estoy desesperado de no encontrar la falla.
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Marco de México hace 4 años
Si se apaga de repente, es falla electrica, algo te hace corto, hay dos tipos de fallas las mecanicas y las electricas, en las electricas seria hay dos los sensores y el cableado, asi como los fusibles, aveces se para de repente porque el sensor del cigueñal tenia un cable pelado y tocaba con otro y este hizo corto, no lo note pronto y quemo al sensor, entonces tuve que aislar el cable pelado y comprar nuevo sensor, ese sensor hace que se pare de repente aun estando en movimiento, ya desde que te manda ese numero de revoluciones apagado indica que tienes un corto le estan entrando corriente a ese cable y por eso te da cierto valor, en tu diagrama sigue las conexiones de ese sensor de revoluciones, si tienes herramienta lo puedes sacar facilmente solo tiene un tornillo torx, y checar el cableado. Como decia luego son falla muy sencillas pero hay que estar buscando de donde viene, esa es la chamba. Saludos
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar sensor de cigüeñal toda l línea
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Mi carro si Enciende, pero se apaga. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Platina 4 Puertas, Motor 1.6, No tiene A/C 150000 kms
Mi problema es que mi platina 2005 estandar se apaga cuando se pasa un tope o un cemaforo o simplemente cuando se deja de acelerar, se apaga, bajan las revoluciones y no se mantiene donde debe de ser, Vi lo que hizo un mecanico, le quito la valvula IAC cuando estaba encendido y el carro se acelera bastante. Ya se le hizo afinación al carro.
Se le reviso Bomba de Gasolina, presión. Se reviso Bobinas
Se reviso Bujias. Y se Hizo Cambio de Valvula IAC
Manuel sanchez de México hace 4 años  
MA
2 casos 
VikSkywalker de México hace 4 años
Ponle la IAC original de agencia que es Magneti Marelli, en este link esta

https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Danieloko de México hace 4 años
Tenia un problema similar. Se le cambio todo y tenia revoluciones inestables y abeses bajaban tanto que se apagaba abeses temblaba pero sin apagarse. Solo desconecta el sensor de oxigeno que esta en el escape. El que ba abajo del filtro del aire. No nesesitas quitarlo. Solo busca el arnes lo desconectas y enciende el carro. Si se soluciona ya sabes que es. Si no prendera el check pero lo conectas de nuevo y pasado uno o 2 dias se borra solo. Si cambiaste la iac ojo. Primero debes calibrarla quitando unos fusibles y abriendo y cerrando el switch. En youtube ahi videos de como aserlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel sanchez)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Muchas Gracias por su ayuda, lo intente y no funciono, hace dos dias lo meti con un mecanico que me recomendo un familiar, y la falla fue que la banda de distribucion se salto un diente, entonces el carro andaba a destiempo, lo arreglaron y quedo al 100% , yo no tenia idea de que fuera la banda, y lo mejor fue que no paso a doblar las valvulas...
mauricio de México hace 3 años
@Manuel sanchezHola con que mecanico fue?
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Se batalla para prender y en ocasiones se apago en el camino SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006  53000 kms
Mi problema es porque el vehiculo se esta batallando para prender en varias ocasiones se ha tardado demasiado y sin mas, despues de minutos cuando te estas dando por vencido solo prende al primer llavazo también últimamente se esta apagando cuando vas circulando que podría ser de antemano gracias
Carlos BR de México hace 7 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos BR)
Roger de México hace 7 años
Hola. Si la falla es intermitente y caprichosa yo apostaría por un falso contacto en algún relevador, fusible o conector. Así que ármate de paciencia y con el carro encendido comienza a mover los cables, reveladores, fusibles y conectores de todos los sensores, no olvides la peineta de la computadora y debajo del volante del lado izquierdo.

Suerte.
Carlos BR de México hace 7 años
Hola Roger gracias, creo le atinaste intermitente y caprichoso y si ya estuve revisando quita y pone quita y pone fusibles la verdad aparte de los de la izquierda del volante existe otra caja ????? y los relevadores mencionan algunos que se pueden intercambiar pero si son de diferentes colores se podrá ????? ahora la peineta de la computadora cual es, estoy algo verde sin embargo si me da algo de miedo movere ayer lo que también hice fue la válvula jack que si estaba algo sucia y la limpie creo si sirvió de algo sin embargo en la mañana volvió a chiflarse y pues no prendió ando algo corto de dinero y por eso recurro a este medio ya que los talleres no hay ninguno con las tres b gracias y si me puedes dar otros tips te lo agradeceria 2saludos"
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo, pues si que estacomplicado. Dices que se apaga circulando, ¿Dónde; en un semáforo, al pasar un tope ó yendo a velocidad? Si se apaga en topes o semáforos, además de que hay ocasiones en que el carro no quiere encender. Si es así es muy probable que sea la IAC, en autozone está en $350.00 y tiene garantia de 3 meses. Si se apaga a velocidad, puede ser un sensor con fallo o cable con falso.

La peineta de la computadora. Quita la tapa plástica empujando a la derecha, se desliza simplemente. Ahora mueve los cables teniendo cuidado, pero con firmeza, mientras un amigo te ayuda a dar marcha o prendido del carro para ver si se apaga.

Relevadores, el de gasolina puede estar fallando, esos los puedes intercambiar, pero ojo que alguno es para el ventilador y si no funciona se puede calentar el carro.

Revisa el cable del sensor de posición del cigüeñal con un ohmetro, luego se parte el cable o tiene falso. Limpia la punta de este sensor. Se puede extraer quitando solo dos tornillos.

Levanta el asiento trasero y revisa que este bien conectado el arnes de la bomba de gasolina.

Tambien observa debajo de los relevadores existe un conector, este luego se afloja y puede provocar la falla que describes, antes de revisar ahí desconecta el negativo del acumulador.

Debajo del volante a la izquierda hay un par de relevadores y algunos conectores.

Suerte.
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Carlos BR de México hace 7 años
Hola Roger pues si hice todo lo que me recomendaste y pues para variar al ultimo ya no supe que tenia pero el carro ya esta creo funcionando bien no te había contestado porque como comentaste era una falla caprichosa e intermitente y quería dejar pasar unos días mas y después de tres días creo ya esta solucionado muchas gracias
Roger de México hace 7 años
Ok. , lo importante es que tu carro funcione y nadie te transe. Al parecer es un falso, si vuelve de caprichoso desconecta la peineta de la computadora, aplica limpiador dieléctrico y con un desarmador de relojero, con cuidado, cierra un poco las patitas de los contactos de los cables.

Saludos.
Ernel Cruz de Estados Unidos hace 2 años
@RogerSaludos chamaco. Usted es una gran persona,mi respeto. Aquí estoy aprendiendo con los que saben. Tengo un as chysler pacífica 2006,nos gusta un montón,pero ya voy por un montón de dinero gastado. Ahora para variar se apaga en los semaforos,pares. Pierde potencia. Yyyy ruido molesto en la dirección. En Miami ni hablar de mecánicos,son cambia piezas,y más importantes que la reyna Isabel,te sacarán un ojo. Toca aprender.
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Platina se apaga si se calienta y si no aceleras no enciende

Nissan Platina 2006 4 puertas 150000 kms
Hola, la semana pasada realice mi primer ajuste de motor. Todo funciono bien, checa las bobinas y cambie dos, por que el motor perdía revoluciones al acelerar y se escuchaba explosiones. Las cambie y ya no pierde revoluciones al acelerar, ni explota, solo que cuando lo quiero prender necesito prenderlo acelerando el motor, y cuando se calienta a la mitad del marcado, el foquito de stop y el de la llave prenden intermitentemente, ademas de que el motor tiene muy pocas revoluciones cuando esta caliente. Si lo apago y trato de prender no prende, hasta que trato de acelerar, pero una vez quito mi… Leer completa
jorge27 de México hace 8 años  
JO
3 casos 
Roger de México hace 8 años
Pareciera ser la Válvula IAC que esta mal calibrada o en mal estado y que los inyectores requieren ya laboratorio. ¿Colocaste bujias de cobre, platino o iridio?
jorge27 de México hace 8 años
Compre un scanner de 500 pesos, me marcaba que era la válvula IAC, borre todos los mensajes de error, calibre y me encendió el motor al momento, y el scanner ya no me marcaba nada de error, pense que ya estaba todo bien, pero cuando lo probé por un tiempo y cuando llego a una temperatura de 90 grados, las revoluciones sin acelerar bajaron, casi al punto de apagarse. Cuando lo apague por mi cuenta ya no encendía, hasta que yo aceleraba. Espere que se enfriara a una temperatura de 68 grados y cambie la valvula nueva por la vieja y me encendió sin acelerar. Entonces me di cuenta que no era la valvula. Si no algo de la temperatura, sin embargo si prende el ventilador cuando llega a 94 grados.

No se que tipo de bujias puse, las compre en autoson, pero las puntas de la chispa son delgadas, parecen agujas. ¿Crees que podría ser eso?. ¿Bujías me recomiendas?.

Mi carro no tiene termostato, segun yo, solo sirve para calentar mas rapido el automóvil, ¿Crees que tambien podria ser eso?
Roger de México hace 8 años
Supongo que con la válvula vieja trabaja bien y ya no se quiere apagar, pero yo sigo pensando que es la válvula IAC, en una ocasión cambié 3 válvulas en el mismo carro y hasta la cuarta el carro la acepto y trabajó sin dramas (original dañada, Tomco, ngk creo, euro españa y la que funcionó Magneti Mirelli).

Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora esta apaga el carro.

¿Tu carro tiene suficiente anticongelante o agua? Las bujías de cobre NGK o las Gonner trabajan bien y son más económicas. El termostato es para que en clima frio el motor tenga su temperatura adecuada. Si dónde vives es cálido no hay problema si lo quitas, pero si vives o vas por ejemplo a Toluca ahí si que puede afectar hasta que se caliente.
jorge27 de México hace 8 años
Cambie de nuevo la valvula IAC por la Magneti Mirelli, a aun funciona igual, entonces lo lleve a un taller me dijo que era el cuerpo de aceleración y que limpiaría la mariposa y todo eso. El problemaes que fui tarde y me dijo que fuera mañana, asi que regrese a mi casa y trate de componerlo, lo limpie y todo pero no estaba igual, asi que jire la perilla donde esta la mariposa, para que acelerara mas, listo ya no se apaga y tampoco de acelera todo funciona "bien" entre comillas por que a un ya no se apaga a un prenden los fotos de stop y la llavecita cuando el carro no lo acelero, pero una ves pasando las 1000 revoluciones se apaga. Bueno no se si ya quedo o no, lo voy a seguir probando.
jorge27 de México hace 8 años
Perdon después de las 1000 revoluciones se apagan los foquitos y jala bien el motor
Roger de México hace 8 años
Me da gusto que encontraras una solución, pero lo 100% recomendable es que puedas encontrar el origen y causa de la falla, ya que es una muletita la que hoy tienes para que el motor trabaje "bien".
Por lo que puedo imaginar desde acá, es que al abrir un poco la mariposa del acelerador permites que entre el aire necesario para que el motor no se ahogue. Por eso no se apaga, además que puedes encender el auto sin acelerar.

Mira: la válvula IAC que utiliza el platina tiene un arnés de 4 pines. Las dos patitas de la derecha y las dos patitas de la izquierda trabajan de manera independiente pues cada uno activa un solenoide que hace que el vástago suba o baje, estos solenoides los controla la computadora.

El escáner te envió señal de error de la válvula IAC y comentas que se sigue prendiendo el stop y la llavecita, así que podemos deducir que sigue detectando falla en la válvula IAC, pero la válvula es nueva y la has cambiado ya al menos 3 veces, por lo que se descarta la válvula IAC.
Resta descartar falla en los cables (arnés) de la válvula IAC, es decir que estén rotos o en corto en algún punto. Los puedes checar con un multimetro en la función de Ohms. Posteriormente revisar voltajes con un osciloscopio, porque el voltaje son pulsos menores a un volt y no mayores a 5 volts en el rango de los milisegundos. En ralentí alrededor de los 0.55 volt, acelerando sube este valor en proporción directa a la apertura de la mariposa del cuerpo del aceleración. Yo en tu lugar, cambiaria todo el arnés, es lo más fácil, rápido y económico.
También revisa el sensor MAP. Antes de encender el auto desconecta el arnés y enciende, quizá encienda al segundo intento (es normal con el sensor MAP desconectado), nota si hay algún cambio en el comportamiento. Si no hay cambio, es casi seguro que el problema no esté ahí. Vuelve a conectar el sensor MAP al acabar esta prueba.
Suerte.
Roger de México hace 8 años
Y ya entrados en matería, yo quitaría la válvula IAC y revisaria que el conductos de aire donde esta montada esta válvula no estuviesen tapados u obstruidos.
jorge27 de México hace 8 años
Hola, ya fui otra vez al mecanico y me dijo que era el tiempo, lo desarmo y coloco bien el arbol un arbol de levas, y si ya no se apaga solo. Pero siguen prendiendo los fotos de aceite (La llavecita era de aceite) cuando no se acelera. Me dice que hay que cambiar el aceite por otro que sea el adecuado, me recomendo el de 60 ¿Cual me recomiendas?. Si no queda asi me dice que cambie el sensor de aceite. A un que pienso que puede ser por copresion, pero el carro ya funciona bien, ya no se me apaga y prende sin acelerar, tambien ya paso verificacion, solo son esos foquitos
Roger de México hace 8 años
Confieso que nunca me pasó por la mente que te hayan hecho esa porquería de trabajo.

¿Esta vez utilizaron la herramienta especial para inmovilizar los árboles y el cigüeñal o lo hicieron otra vez a lo pend...?

Lo del aceite es: o porque te falta aceite, porque instalaron mal la bomba del aceite o el cedazo esta obstruido por rebabas metálicas. Ese motor lleva 15W40 el 25W60 es muy grueso y dañara el funcionamiento de los buzos hidráulicos de la cabeza y no lubricará bien los pistones. Pero es tu desición.

Suerte.
Roger de México hace 8 años
Con todo el corazón yo en tu lugar cambiaria de mecánico. Gabriel que anda en estos foros esta en la CDMX.
Carlos Roberto de México hace 8 años
Saludos, me pasa algo parecido con la válvula iac ya compre dos veces, pero me prende el foco del stop y el del aceite, como n una nueva se le había quitado parpadean cuando ya se calienta, le aceleró y se quitan quisiera saber que daña la válvula? Por qué ya escannee varias veces no arroja nada, a veces se queda en aceleración de menos de 5 mil pero jamás se apaga solo prenden esos testigos más cuando prendo el aire acondicionado, saludos ojalá me puedan orientar... Debo decirles que apenas le arreglaron la transmisión es automático y no quedó pero eso me lo hacía desde ya mucho antes saludos buen día!!
Roger de México hace 8 años
Hola CArlos. Es seguramente a un falso cotacto de los sensores de aceite y agua. Primero a revisar cables y contactos, inclusive la computadora y su conector. Despues habra muchas pruebas.

Suerte
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Revoluciones muy bajas de lo normal y se apaga

Nissan Platina 2004 4 Puertas de 1.6 Lts. Estandar.  140000 kms
Buenas Noches solicito de su apoyo ya que tengo Un Platina 2004
Y empezó con una falla bajo de Revoluciones de las 700 u 800 hasta las 500 y se me apaga cuando bajo la velocidad que me detengo por cual quier motivo ya sea Semaforo o tope Etc. hay ocasiones en que si sube un poco las revoluciones pero la mayor parte del tiempo se mantiene entre las 500. No creo que sea algo grave ya que si prende a la primea. Lo que quiero saber si este tipo de Autos son perjudicados por no lavar el Cuerpo de Aceleración y la Válvula IAC.
Ricardo 1028 de México hace 9 años  
RI
3 casos 
César HR de México hace 9 años
Mi amigo es tu sensor de cigüeñal quutalo y limpialo con carbuclean. También sale una limpiada al arnés ya que se llenan de aceite y lodo.

Te lo digo por experiencia propia.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Simplemente limpia el cuerpo de aceleracion yl el iac... usa un limpador de carburadores...( si te quieres asegurar y no descalibrar la minima , abre el switch y asi pisas el pedal para abrir la moneda , y solo le disparas el rocio hasta que lo veas limpio...( no lo toques con nada )... igual haces con el iac... no sacas nada limpiando el sensor de cigueñal... es un simple iman y nada mas...
Ricardo 1028 de México hace 9 años
Muchas Gracias por los comentarios. Lo voy hacer y les comento el resultado.
El novato de México hace 9 años
Amigo la mayoria menciona que revices la valvula IAC, CUERPO DE ACELERACION, SENSOR DE CIGUEÑAL. Pero te boy a mencionar lo que a mi me paso y que es exactamente lo que te esta pasando ati, con esto no quiero decir que las opcines que te estan dando no sean veridicas igual y no pierdes nada en rebisarlo , por lo menos yo revise todos los puntos que a qui mencionan. Al rebisar mi carro detenidamente observe que hay dos mangueras de vacio una sale de la valvula IAC que es delgada y esa se dirije a la tapa de un FILTRO CUADRADO que se encuentra justo enfrente de la llanta derecha( copiloto) , el filtro de la tapa tiene un conector electrico y hay mismo va la manguera que te mencione la delgada. Checa que esa tapa este bien insertada o mejor dicho que ese filtro este bien tapado. Yo detecte la tapa arriba es decir el filtro abierto de la tapa lo selle con cinta aislante y problema resuelto, resulta ser que ese filtro te regula el vacio asia el multiple y te manda señales por medio del conector electrico a la computadora para que regule la valvula IAC que es la que se encarga de regular el aire en BAJAS REVOLUCIONES ES DECIR cuando te paras en un tope o semaforo. Revisa también el estado físico de las magueras y que estén bien conectadas.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La recomendacion de mantenimiento o limpieza al cuerpo de aceleracion (que en 90% de los casos es solucion ), es una simple recomendacion , logica ( como decirte que es mejor que te laves mas seguido los dientes , para evitar caries ); la gran mayoria de los sistemas se contaminan con polvo , aceite ,y vapores del carter , que , logico cierran paso de aire y traban la moneda del cuerpo , haciendo muy dificil el control de la marcha minima ; lo mismo que el encendido sobre todo en frio... (entonces?? pues hay que lavarse mas seguido los dientes !... ahora las fallas son tan complejas , sencillas e innumerables... que hay que tratar de verlas todas ! unos son bornes sulfatados , otros cables reventados , mangueras pinchadas , desconectadas , connectores vaciados (mal contacto ) , mal conectado , no existe el cable , junta dañada , cables quemados , sensor no original , sensor contaminado ,valvula pcv obstruida ,marcha minima desconfigurada o mal ajustada , regulador fallando, computador malo...CUAL ES TU CASO ?? los que te estoy mencionando son apenas algunas de las posibles causas de tu problema... hay que comenzar por alguno...
Ricardo 1028 de México hace 9 años
Buenas tardes.

Agradezco sus comentarios y revisare lo mas que que se pueda a lo que me dicen.
Joel navarrete de México hace 4 años
Ami m pasa lo mismo broders el carro jala bien solo q c bajan las rebuluciones asta abajo y en ocasiones c mata ayuda por favor
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Empiece haciendo limpieza al cuerpo de aceleración y si es necesario , reprogramar...
Joel navarrete de México hace 4 años
Ok gracias ya resolví el problema efectivamente cambie el cuerpo de aseleresion y listo
Daniela de México hace un año
@Joel navarreteEn cuanto salió el cuerpo de aceleración a mi me esta pasando igual
Juan de México hace 10 meses
Tengo un platina 2002 jala bien pero hace una falla como si faltara combustible y bajan las revoluciones a 500 lo acelero y no desboca lo apago y vuelvo a encender y jala bien en subidas no jala bien hace lo mismo no tiene potencia ojala puedan hayudarme
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Se rompío el carter de mi platina y en camino se apagó el motor SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 puertas, 1.6ltrs, estandar 115000 kms
Buenas tardes, de antemano se que el foro ayuda mucho y quisiera pedir su ayuda, el problema es que ami platina se le tiró el aceite y al no darme cuenta ya de camino se apagó el motor, solo daba marcha pero no se sentía como que el motor arrancará para nada, el mecánico me dijo que no marcaba nada de presión el motor en cada bujía donde le conectó la herramienta para medir la presión y solo en un cilindro dio presión, por lo que el mecánico me comentó que se tenia que encamisar los cilindros o cambio de motor, el motor no se escucho como si estuviera trabajando sin aceite solo se apagó sin ruidos extraños, creen que tenga reparación?
el compa de México hace 7 años  
EL
3 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Cuando se queda sin aceite, el motor simplemente se detiene; metales, anillos, cigüeñal y bielas se puden llegar a fundir.

Yo en tu lugar conseguiría un motor completo, por qué: Quiza la falta de aceite tambien desgasto donde descansan los arboles de levas y los mismos árboles. Tu mecánico requiere hacer mediciones de los árboles y checar holguras en la cabeza, principalmente de donde reposan los árboles.

Buscando puedes encontar uno bastante economico y todavía muy bueno de algún sinestrado, clio o platina. Puedes solo comprar el bloque y si tu cabeza está bien, la montas y ya.

Has cuentas, finalmente tú vas a decidir.

Suerte.
Mariano ornelas perez de México hace 6 años
Buenas noxes tengo un problema con un platina 2005 estándar tira aceite en la parte trasera del motor y escurre en el múltiple de escape y estando caliente agarra fuego el escape , q podrá ser si alguien me da una opinión
el compa de México hace 7 años
Eso es posiblemente es el final de mi carro :( voy a tomar tu recomendación Roger pues lo que me dijo un mecánico es que no se arriesgaria a repararlo , mejor será comprar un motor nuevo, gracias aprecio tus comentarios saludos
Roger de México hace 7 años
Ok amigo. Si optas por traer otro motor, no lo regales, así como está tiene costo.

Ahora; si tu lo elijes y te gusta algo la mecánica puedes empezar a arreglarlo tú mismo, es más fácil de lo que crees, aunque lleva tiempo. El precio de una cabeza completa buena del platina esta como en $9,000.00 Cigüeñal y bloque como en $6,000.00 Si lo deshuesas le puedes sacar más, un poco lento, pero si das buen precio por pieza en un mes como máximo recuperas lo del motor que compres.

Lástima que hoy tienes que gastar, pero no todo esta pérdido.
Solucionado
Mejor respuesta (según el compa)
el compa de México hace 7 años
Genial¡¡ , soy fanático de la mecánica no soy bueno puesto que se daño este motor ;( pero si pienso que no debo porque tirarlo o algo así, tengo en mente que desarmandolo y que alguien experto me diga que es lo que se daño lo puedo reparar yo mismo y claro con ayuda, un motor completo tienes idea de cuanto cuesta?
Roger de México hace 7 años
Algo así como $13,000 es buscarle.
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Mi platina se apaga si no lo acelero SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas standar 160000 kms
Mi platina se apaga si no se acelera, me comentan que puede ser la valvula iac o alguna bobina como puedo verificar esto?
ALEX de México hace 7 años  
AL
2 casos 
Marco de México hace 7 años
Hola alex, si tu carro da marcha y enciende, pero al acelerar y soltar el acelerador detiene el motor, hay dos opciones, valvula IAC, que es la que controla marcha minima, o ralenti, y otra que ami me pasaba es que la tapa del canister estaba suelta y entraba mas aire del debido al sistema, y la valvula IAC, trataba de reducir el exceso y ocasionaba que se apagara el motor, por ultimo la bomba de gasolina ya no tiene presion, por desgaste, solo se cambia el repuesto, y cuesta como
$350 el kit, eso si que lo haga un mecanico de confianza. Platicanos si lo resolviste y como
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEX)
ALEX de México hace 7 años
Gracias Marco, les platico resolvi mi problema cambiando 2 de las 4 bobinas que lleva, verificando el estado de cada una de ellas con un multimetro puesto en resistencia. Compre las 2 que estaban fallando y asunto resuelto!
Marco de México hace 7 años
Que bien, esas bobinas son la causa de muchos de los problemas de este auto. Son cosas muy sencillas que uno puede resolver adquiriendo un poco de experiencia
LILI de México hace un año
@ALEXMe paso lo mismo le cambiaron un inyector y una bobina y se resolvio el problema ahora lo que sucede que acveces y soloa veces se apaga en neutro despues de un rato ya no se apaga el dia que me lo entrego el mecanico no lo hizo solo hasta el siguiente dia en la mañana lo prendi dos veces y se apagaba despues lo maneje asi y ya no se apaga pero al pasarlo a neutro aveces se apaga
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Al meter velocidad o cambio se apaga SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas  20000 kms
Al prender el carro no hay problema el problema es cuando pones el cambio en la D se apaga
Pedro de México hace 8 años  
PE
3 casos 
Roger de México hace 8 años
Llevalo a escanear y revisa los códigos.
Pedro de México hace 8 años
El código q arrojo fue P0325 me pueden decir q sensor es y donde se encuentra
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Roger de México hace 8 años
Según es el siguiente: Knock sensor (KS) 1, bank 1 – circuit malfunction (Sensor detonación 1 (banco 1) ‐ problema en el circuito )
Pedro de México hace 8 años
Ya quedo solucionado los cables de abajo de el sensor de oxir estaba colgando hacia falso contacto y encontre un connectpr suelto abajo de la toma del aire lo conecte y acomode el arnes
gonzalhj de México hace 7 años
Me podrias decor cual es el conector que mencionas estaba suelto debajo de la toma de aire?, y cual es y donde se encuentra el sensor de oxir?
Pedro de México hace 7 años
El sensor de oxigeno es el q esta en el escape en la tuberia y su connector esta cerca de el deposito de agua no recuerdo bien pero es un connector cuadrado y medio largo aloja 4 cables q son los q lleva el sensor de oxígeno
Franmark de México hace 7 meses
Buena noche me esta pasando lo mismo arranca bien pero lo pongo en drive y se apaga...ayudaa
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Platina se apaga en marcha SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2008 Premium Std AA 130000 kms
Hola! Ultimamente he estado teniendo este problema con mi platina: Manejano normalmente, el auto se desacelera bruscamente... en ocasiones al pisar el acelerador regresa a sus revoluciones normales, pero la mayor parte de las veces se apaga (aunque meta el acelerador a fondo), algunas veces antes de hacer esto se revoluciona solo ,... y se apaga. Cuando se apaga toma un buen rato que el auto vuelva a arrancar. Da marcha, parece que arranca pero no lo hace hasta después de unos 10.15 minutos y se percibe mucho olor a gasolina. Cambié el sensor IAC, y sigue haciéndolo! Ayuda por favor !
Beto de México hace 9 años  
BE
2 casos 
JAIME TORRES de México hace 9 años
En la parte donde se conecta la bateria en el poste de positivo lleva un fusible que acciona la marcha reemplazalo y listo
Beto de México hace 9 años
Gracias ! Oye son dos que están al final en la cajita de los fusibles? Ahí termina el poste positivo... Esos supongo que son los q tengo q reemplazar ?? Gracias !!!!
Sandro de México hace 8 años
BETO!!! El mio tiene el mismo problema, ¿el tuyo dejó de hacerlo cambiandole los fusibles? para cambiarselos yo tambien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto)
Beto de México hace 8 años
El mío resultó ser que la bomba de la gasolina se apagaba y dejaba de mandar gasolina y las mangueras tmb estaban fatal. Revisa tmb tu válvula iac que siempre esté bien limpia. Y los fusibles cuestan 10 pesos así que no está de más!
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El carro se ahoga y pierde potencia al grado que se apaga!!!!

Nissan Platina 2002 serie k 4 ptas 1.6 125000 kms
La semana pasada el carro comenzo a perder potencia y se ahogaba al grado de apagarse se lo llevamos al mecanico el cual despues de unas pruebas que era la bomba de gasolina que ya no inyectaba suficiente presion. Se cambio y fue necesraio cambiar el sensor de temperatura que tambien resulto dañado. Ayer el carro comenzo a hacer lo mismo y el mecanico nos dice que puede ser el sensor de oxigeno el que esta dañado esta vez , que opinan uds.. . Gracias
crobertoth1 de México hace 8 años  
CR
10 casos 
crobertoth1 de México hace 8 años
Ok gracias amigo, ya se le habia cambiado esa pieza junto con el sensor tps. Segun ahora me dice el mecanico que lo que esta fallando es el sensor MAF
rana de México hace 7 años
Y como lo resolviste a mi me pasa lo mismo al avanzar pierde presión de gasolina le cambie la bomba y el tps y igual catalizador no trae se lo quite ya hace tiempo
crobertoth1 de México hace 7 años
Pues resultó que era el sensor MAF Tuvimos que cambiarlo. Nos dice el mecanico que este sensor mide la entrada de aire al motor, para hacer la mezcla de gasolina y oxígeno y al no funciónar de manera correcta. Provoca este tipo de falla
robert de México hace 8 años
Pregunta se apaga cuando están haciendo un alto por ejemplo en un semafo?
Yair de México hace 8 años
Me paso lo mismo pero la junta estaba quemada
David de México hace 8 años
Revisa tu catalizador puede estar tapado, en un Tsuru me pasaba lo mismo, quita el sensor de oxigeno pero déjalo conectado y enciende el carro desbócalo y ya no se ahogara ni se apagara, porque la entrada del sensor sirve de escape
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En ocasiones se apaga

Nissan Platina 2004  132000 kms
Tengo un problema con mi platina 2004, en dos ocasiones se a apagado el motor cuando llego a un tope o hago un alto brusco, lo que le he notado que las revoluciones llega hasta abajo “0″ y se apaga por completo y lo tengo que encender y mantenerlo acelerado, Ya le limpir la válvula IAC por que estaba muy carbonizada (tisne), pero no he notado el motor un temblorozo como que si fuera apargarse, Hoy lo escanie con un lector INNOVA (OBD2 code reader) y en el status de emisiones me enciende una luz amarilla y me marca dos monitores destellandes uno es “c” y otra “O” y en el libro de codigo la “c”… Leer completa
miguel de México hace 10 años  
MI
7 casos 
Alexander Mendez de Guatemala hace 10 años
El problema con tu vehiculo es que no se queda en marcha minima. La valvula IAC se encarga de proporcionar el aire necesario para el funcionamiento en marcha minima, cuando esta valvula falla provoca sintomas como los que has descrito; el asunto es que no necesariamente puede estar fallando la vulvula, puede ser que la señal que le envia la computadora no es la requerida y por eso la valvula esta fallando. Lo mejor que puedes hacer es checar el sistema electrico de la valvula con un multimetro digital para verificar si le esta o no llegando señal a la valvula. Puede ser que aiga una señal abierta o le falte la tierra. Verifica todo esto. No puede ser el sensor de oxijeno porque si esto fuera estuiera gaston y saldria del escape humo negro. Si la valvula IAC falla digamos que se queda pegado y no habre, no entra el aire requerido para que se produsca una combustion eficaz es decir que no se quema bien la gasolina y la computadora asume que es el sensor de oxijeno el que esta fallando y te almacena ese codigo que describiste. Lo mejor que puedes hacer es llevarlo con un especialista en inyeccion para que te cheque ese problema. Espero que te haya ayudado en algo. Saludos. Me cuentas como te fue.
juanjo jimenez de México hace 6 años
Ok lo que boy a hacer por ultimo comprar nuevo el sensor de oxigeno he instalarlo a ve si enciende y si no checar lo que me sugiere agradezco su consejo les compartire lo que suceda despues gracias
Alexander Mendez de Guatemala hace 10 años
Soy so otra vez... verifica si no hay una fuga de vacio.
miguel de México hace 10 años
La corrigieron el ploblema , el mecanico checo si tenia fuga en el multiple y tambien la valvula iacy su voltaje y sin problemas, tambien checo la camntidad de gasolina en los inyectores , y pues no encontro nada anormal, lo que si tuvo que cambiar fueron dos baleros (y lo que conlleva este cambio de piezas) y la banda, ya que estban un poco rigidos y hacian un ruido como raspar metal con metal que ya estaban trabajando muy forsados, al cambiar estos baleros ya no se escucha ese ruidos que de describo, y pues lo he caminado mucho y no ha vuelto a presentar esa falla que te describi en el primer mensaje , y pues era notorio ese problema por que lo caminaba de 10 a 15 minutos y para llegar al semaforo o un alto brusco alli es cuando era mas notorio esa falla, y pues el mecanico es de entera confianza, gracias por la ayuda
julio de México hace 10 años
Hola Miguel soy Julio a mi me sucede lo mismo con mi platina y me gustaria saber de donde es tu mecanico que te lo reparo por k ya han checado muchos mi carro y no queda quiero saber si me puedes ayudar pasándome la dirección y su teléfono donde pueda localizar a tu mecanico x favor te lo agradecería mucho
miguel de México hace 10 años
Hola julio , pues la verdad es que en cocaciones si te encuentras mecanicos que si abusan y en realidad no reparar los problemas de tu auto te recomiendo que busques un mecanico que este preparado (y no con conocimiento empirico), busca en google : "foro platina " http://www.alvolante.info/espaciodelco… alli encontraras dos ing mecanicos de confianza , no tengo su telefono a la mano , pero el mismo responde a los participantes del ese foro y les proporciona su telefono, gracias por la confianza exito.
zero de México hace 9 años
Hola vi q tienes un platina 2004... Es automático? Ojala si y me pudieras ayudar yo tengo uno igual y perdí el orden de los cables del conector de la válvula iac... Me los podrías pasar.
miguel de México hace 9 años
Ok en un momento, nadas que el auto lo tengo en casa ya que regreso te envio el orden
miguel de México hace 9 años
Zero en un momento mas te mando el orden de los cables no tengo a la mano mi auto
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Se paró de la nada y ya no arrancó SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 puertas 170000 kms
Buenas tardes tiene como cinco días que le cambié el kit de la banda de distribución para evitar pasar problemas, el día de hoy se para mi carro y ya no prendió únicamente da marcha lo lleve con un mecánico de la colonia y dice que es la banda de distribución que no me la dejaron bien y paso afectar la cabeza y otras partes , mi pregunta es sale caro.
Luis de México hace 4 años  
LU
1 caso 
La respuesta a tu pregunta es si... El platina es muy delicado en cuanto a un fallo en la banda de distribución... Si no quedo bien y se desincronizo el tiempo de motor de doblan las válvulas y comúnmente se dañan 8 válvulas de las 16... Saludos.
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el sensor del cigueñal y checa que este a tiempo, si no se escucho raro o lo dejaste bien al apagarlo no tendría porque dañarse la cabeza, pero si se movio el tiempo y le estuviste dando marcha si es posible que se dañaran valvulas, al pasar esto debiste escuchar que esta pegando metal con metal, el matraqueo, de cualquier forma si no lo dejaron bien en el primer taller ellos deben darte garantía por su trabajo, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 4 años
Muchas gracias por sus respuestas y si ya se hicieron cargo en el primer taller donde lo lleve y que creen que me tocó la suerte que no daño ni cabeza ni cigüeñal y ya aquí anda mi platina conmigo.
Que bueno que no tuvo que gastar más, y algo muy raro que no haya dañado ya que siempre e visto que lo daña. Espero ya no tengas mas problemas con tu vehículo. Saludos.
Felipe de México hace 2 años
Buenas tardes por que platina 2003 pierde potecia y se apaga y despues de 30 min vuelve a funcionar normal hoja me puedan horienta muchas gracias
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Se apago mi platina y prende el boton de la alarma

Nissan Platina 2006 platina 1050023 kms
Andava rodando y de repente se apago y le di marcha y no arranca se voto la alarma el problema es que mi control no sirve y no se la ubifcdasion de el modulo de la alarma
pelon de México hace 11 años  
PE
5 casos 
francisco de México hace 10 años
Le encontraste el problema amigo ??? ami me paso lo mismo no se que hacer
chava de México hace 10 años
Ya le habian cambiado la banda del tiempo???
francisco de México hace 10 años
Si ase como un año!! el mio lo maneje con yanta ponchada por 5min y se apago y cuando le quise dar marcha ya no arranco!!! el foco de alarma prendio junto con el de gasolina... los demas focos del tablero no prenden!!!!!
Hernández S. de México hace 7 años
Tengo un platina 2017,se activa la alarma sola. Y no encienden las luces al cerrar y abrir con las llaves. Alguien tubo un problema similar y ya lo resolvió? Me sugieren quitar al cerebro de la alarma original e instalar alarma nueva. Que opinan.
Nico de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, pero al parecer no se encuentra la solución en toda internet.
Ximena de Chile hace 4 años
Holaa mi nissan platina me bloqueo la maleta no funciona ni manuaal ni la alarma que puede ser porfy ayuda
JustoR de México hace 4 años
Checa los fusibles me paso lo mismo la alarma se activo rodando chec los fusibles uno por uno con un probador de corriente
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Al ir conduciendo se apago SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puerta 1.6, estandar 326000 kms
Hola buen día, estaba conduciendo mi platina 2006 a una velocidad contante de 90 km/h, cuando de repente sentí como disminuía la velocidad, al intentar acelerar noté que bajaba la aguja de las revoluciones del motor, al grado que se detuvo y se apagó. Le di varias veces marcha y no encendió, ya probé las bobinas y si emiten chispa, cheque los fusibles y todos están bien, al intentar dar marche he notado que se encienden los testigo de STOP, ACEITE Y BATERIA, ojala puedan apoyarme.
hoosper de México hace 7 años  
HO
4 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa la integridad de tu banda de distribución.
Quita el tapón amarillo por donde le colocas el aceite y pide que le den marcha. Cuando estén dando marcha fíjate si los metales que están adentro giran. Si se quedan inmóviles tu banda se rompió.

La compostura es cara, a partir de $8,000.00 con mano de obra.

Comenta para ver que sigue y Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según hoosper)
hoosper de México hace 7 años
Ya he verificado eso y si gira, la prueba que ice hoy fue sacar las mangueras de la salida de la bomba de gasolina para saber si está trabajando y tiene presión y al girar la llave no sale nada de gasolina del depósito, quiero pensar que es la bomba de gasolina el problema la cambiare y le comento si se resolvió el problema.
Leo de México hace 7 años
Checa los fusibles, a mi me paso lo mismo con mi carro platina 2004 y se habia quemado un fusible que es el de la bomba de gasolina inverti 5 pesos y jalo
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Platina 2006 se apago en carretera y ya no enciende

Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 666000 kms
Iba en carretera y de repente se apago el auto intente encenderlo de nuevo y no encendia bombeaba con el aeclerador y nada Despues se le checo valvula de iac y nada. Bomba de gasolina y nada. Filtro de gasolina y nada cheque el sensor tps si estaba sucio y estaba en buen estado me falto solo checcar las bobinas y bujias por que tambien cheque fusibles y nada. No creo que sean las bobinas ni bujias por que da chispa se olle que quiere arrancar pero no arranca no enciende y piso el acelerador y no hace absolutamente nada pense que el cable del acelerador estaba flojo y no un primo pregunto con… Leer completa
sport de México hace 9 años  
SP
3 casos 
juanro de México hace 9 años
La banda del tiempo?? a mi se apago de igual manera en marcha y fue la banda del tiempo, y como iba en marcha daño las valvulas ,
CAIFAN PALOMINO de México hace 9 años
Posiblemente sea la band para que te des cuenta si es hay algo muy fácil para saberlo quita el tapón donde vacías el aceite dale marcha y si no gira el cigüeñal es la banda y pues consige un buen mecánico aquí en México el costo de esa reparación es de unos 8-12 mil pesos depende que tan dañado este el motor
sport de México hace 9 años
OK gracias por el dato CAIFAN PALOMINO y juanro
patricio de Chile hace 9 años
A mi nissan platina 2006 le pasa lo mismo, e echo lo mismo, y todo me sale bien, pero el auto no arranca,
También yo creo que tiene que ver con la cadena del tiempo, asike cuando lo haga lo escribiré
IVKAREDIKET de México hace 9 años
Hola, yo tengo un platina 2007 y me sucedió 2 ocasiones que la banda de distribución se reventaba cuando iba manejando, se me apagaba y ya no encendía; solo lo eléctrico. Un mecánico me dijo que cuando eso pase no intentes encenderlo porque provocas que truenen las válvulas y al parecer lleva 20. Aquí en México se recomienda cambiarle todo el kit de disitribución (banda de tiempo-polea loca y bombda de agua) cada 50mil kms; pero debes cambiarle por piezas originales y no taiwanesas porque te volverá a tronar la banda. Además debe cambiársela alguien que en verdad sepa y tenga la herramienta adecuada para estos carros, ya que es una herramienta especializada para este trabajo. A mí me salió en $9600 y en $10,400 la segunda vez y todo por ponerle taiwanesa... Así que estoy casi seguro que sí es tu banda de distribución (cadena de tiempo); pero debes cambiarle todo el kit o te dará problemas nuevamente y ponle las piezas originales para que no se te descomponga. Saludos
Yuli Char de México hace 9 años
M paso exactamente lo mismo... el problema era la valvula map, yo misma compre y puse
PERRO AGUAYO de México hace 8 años
Me paso lo mismo, mi herror fue volverlo encender y me doblo dos valvulas,por poner la banda del tiempo y cambiarlas las valvulas me cobraron 4000 pesos,por cambiar la vanda del tiempo 900 pesos,comprando tu los materiales ,si quieres saber sobre si el tiempo esta bien hay un aparato que se pone a los arboles y se sincroniza y verifican por lado donde va el tiempo si es ta sincronizado
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Arranca pero se apaga SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004  200000 kms
El carro al momento de darle llave se queda parpadeando el foco rojo y la palabra STOP se prende, le doy llave y arranca pero se apaga, favor de ayudar es urgente.
Gracias. !!
Fher de México hace 7 años  
FH
6 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Parece ser el inmovilizador, quiza la antena que está alrededor del switch se daño, es algo común.

Lo primero es cambiar la pila, es muy sencillo y lo puedes hacer tú con un desarmador plano abriendo por la esquina del control donde va el llavero. La pila me parece es una 2032, la consigues en cualquier Steren, Samborns, farmacia guadalajara, etc.

Si no queda, prueba lo siguiente: Mete la llave, gira a la posición 2; aprieta el botón del bloqueo de las puertas (cerrar) de la llave, sin dejar de apretar el botón gira la llave a la posición 1; regresa a la posición 2 en no más de un segundo; suelta el botón, ya no lo aprietes. Regresa la llave a la posición cero y trata de arrancar. Si no se pudo, lleva tu carro con alguien que se dedique a las alarmas para que lo arregle.

Puedes optar por arreglar el inmovilizador o quitarlo.

Suerte.
Fher de México hace 7 años
Ok, lo intentare hoy yte comento lo que paso...gracias por la ayuda Roger...!!
Fher de México hace 7 años
Donde esta el inmovilizador?????
Fher de México hace 7 años
Roger donde se encuentra el inmovilizador???? ayuda!!!!
Fher de México hace 7 años
Roger donde se encuentra el inmovilizador???? ayuda!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Fher)
Fher de México hace 7 años
Gracias roger...!!!!
Ya quedo era la pila...jajajajaja aprendi algo nuevo!!!!!
Cambienle la pila a las llaves cada año...un consejo les doy porque su amigo platina soy!!!
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No se apaga el check y tiembla

Nissan Platina 2003 platina 115000 kms
Hola amigos, tengo un platina 2003 de algunos días a la fecha tiembla mucho el motor de mi platina, lo lleve al mecánico y me dijo que había que cambiar el soporte del motor que va abajo ya se lo cambie nuevo no quedo siguió temblando y marca el check encendido le paso el scanner y no se le qutio el check sigue prendido,,, luego lo lleve a otro mecánico y me cambio las bobinas de las bujías según no servían y seguía temblando y este otro mecánico también le paso el scanner y el check y sigue prendido y ahora lo llevo con otro disque mecánico muy bueno y me dijo que son los inyectores y se los… Leer completa
jrmix de México hace 8 años  
JR
4 casos 
Rafa de México hace 8 años
La falla suena interesante ya que lo que te comentan se refiere a una mala combustion, eso lo persives en las condiciones de las bujias asibque me inclinaria mas por un tema del cuerpo de aceleracion, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Vic de México hace 8 años
Hola,espero poder apoyarte con el aporte. Si el testigo parpadea y el motor vibra y no tiene fuerza checale las bobinas una esta fallando,si el testigo esta prendido continuamente,es el sensor del oxigeno,saludos.
Javier Hernández de México hace 3 años
Pregunta dónde se encuentra el sensor de oxigeno
ADRIANA de México hace 8 años
Checa la valvvula iac cuando vibra mucho es que tienes que cambiarla
Carlos de México hace 8 años
Hola, hay varios factores que hacen que tiemble, no comentas que aparece en el scanner, te recomiendo que compruébese compresión en lis cilindros y ahí te darás cuenta si no están comunicándose los cilindros, de ser así es un poco caro pues lis sellos ya se quemaron, si lis cambias queda como nuevo,
FRANK de México hace 5 años
Tengo un platina 2002 y la palanca de velocidades vibra mucho como si se quisiera botar como la areglo
Carlos de México hace 5 años
Ya revisaste el soporte, algunos lo conocen como soporte hueso esta por debajo de la caja es un soporte sencillo y económico que da esa falla, en apariencia grave pero es facil
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Se calienta con trafico y se apaga

Nissan Platina 2004 4 puertas standar 155000 kms
Al subir la temperatura arriba de la mitad se enciende el foco de aceite y stop si entra el ventilador pero no baja la temperatura y se empieza a apagar si no hay trafico el coche corre y empieza a bajar la temperatura pero con trafico se apaga
Lalo de México hace 9 años  
LA
8 respuestas 
Marco de México hace 8 años
Se trabo el termostato, se bebe cambiar por uno nuevo cuesta maximo $150, el temostato esta en una toma de agua que esta junto al silenciador del aire, tiene tres tornillos y si tienes herramienta y silicon gris, lo cambias en 5 minutos.
Lalo de México hace 8 años
Lo lleve al mecanico le quito el termostato dice que en el d,f. No se necesita pero el problema sigue sube arriba de la mitad y empieza a apagarse ahora dice que es el radiador
Marco de México hace 8 años
Hola lalo, cuidado con los mecanicos que empiezan a querer quitar piezas, todo es util, el temostato si te lo enseño es como unas tapa con resorte, hay que cambiarlo cada 2 años o antes, falta checar 1. - el bulbo de temperatura que envia la medida de la temperatura a la computadora y al tablero, hay que checarlo si no funciona cambiarlo, es barato entre $120 a $180 se atornilla con una llave o perico, tiene una conexion de tres alambres hay que checar que los tres cables esten haciendo contacto. 2. - despues en el radiador hay otro sensor que tambien hace que se active el ventilador, estas ultima pieza es electrica, hay que revisar que este bien conectada y funcione con un multimetro, 3. - purgar todo el sistema de enfriamiento, sacar todo el liquido y rellenar con anticongelante de calidad,
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Cambia el sensor de temperatura y el termostato
sliper de México hace 8 años
A mi pe pasaba lo mismo y fue porque lo lleve con un mecanico cuando se me aceleraba y quito la llave yak le movio y eso produjo q entrara mas aire, lo q hice fue cerrar la llave yak hasta q se dejo de apagar
Sergio de México hace 6 años
Hola, mi platina se calienta, la aguja no sube más de 3/4 pero el agua del deposito hierve.
Sergio de México hace 6 años
Si una bobina anda mal puede ser causa de que se caliente? Saludos.
Kevin de México hace 4 años
Ya pasó mucho tiempo pero si es el radiador si el ventilador si entra y no enfría , adelante
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Al encender vibra mucho y se apaga. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 puertas automatica 16000 kms
Mi platina 2004 el día de ayer estaba muy bien y de repente comenzó a vibrar y se apagó, al encenderlo avanzaba muy pocos metros y al acelerar como que se ahogaba y se volvía apagar. Hoy en la mañana al encenderlo cascabeleaba mas fuerte y comenzó a echar humo blanco del escape. ¿A qué se debe?, hace menos de dos semanas le cambiaron las 4 bobinas y al parecer todo estaba bien. Me dijeron que podría ser un sensor. Pero ¿qué sensor? ayudaaa por favor!
Erika de México hace 10 años  
ER
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erika)
Jorch de México hace 10 años
Todo indica a que esten tapados los inyectores pero hay que quitarlos y limpiarlos bien ya que hay resuidos que se quedan pegados, tambie puede ser el sensor de oxigeno, pero le voy mas a los inyectores ya que a mi me paso y tubieron que quitarlos.
zero de México hace 9 años
Hola vi q tienes un platina 2004. Es automatico??? Ojala si y me pudieras ayudar, quisiera q me pasaras el orden de los cables del arnés de la válvula iac... De antemano gracias y ojala me puedas ayudar.
Erika de México hace 9 años
Si es automático. Pásame tu correo para poder ayudarte
chuchoski de México hace 7 años
Este comentario fue hace dos años, pero a los compañeros que tienen este probrema les voy a comentar que yo tuve el mismo problema por seis meses y nadien sabia como resolverlo,le labaron los inyectores, le cambiaron el filtro de la gasolina cambiaron bujias y nada, hasta que a mi se me ocurrio quitar la bomba de la gasolina...y haí estaba el problema el repuesto de la bomba trae un cedazo,...me creeras estaba oscuro de cohambre como cuando dejas un poco de cafe en una taza...como no lo benden suelto lo labe con gasolina y un cepillo de dientes y se lo volvi a colocar...problema resuelto llevo ya un año y no me a dado problrema espero y le sirva mi comenterio... saludos a la banda...
Rogeli de México hace 7 años
Tengo problemas con Platina 2007, de repente se apaga, ya se cambio la Bomba de Gasolina, sensor de Cigüeñal, pero continua apagandose he notado cuando se apaga lo empujo 2 o 3 metros sin velocidad ni llave en posición de encendido y prende, esto lo hace derrenpente , por favorfavor ayunden
Luis de Chile hace 7 años
Tengo problemas con un ni San platina se apagó sólo Todo el resto funciona pero no da partida la banda esta en vuen estado
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Se tironea y se apaga

Nissan Platina 2005 Estándar 1.6 120000 kms
Hola buen día tengo problemas con mi platina se tironea al estar en primera y después de menos de un minuto se apaga ya se le cambio la válvula iac, sensor tps se hizo afinación completa se cambio kit de distribución pero la falla ahí esta lo escanearon y arrojo error p0120, p0500, p0505 y p303 por eso se le cambio el sensor tps las bobinas son nuevas ayuda por favor
Lourdes de México hace 7 años  
LO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide presion de gasolina ( arriba de 40 lbs) y que se mantengan... verifica que todos los inyectores pulsan bien...
Lourdes de México hace 7 años
Eso lo hace el mecánico o con que se mide la verdad en mi ciudad no hay mecánicos de confianza
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tengo casos similares , a los que simplemente le cambiamos el juego de bujias , y adios problemas...
Lourdes de México hace 7 años
Hola disculpen la demora pues la novedad se abrió el motor se reparo la cabeza pk una válvula estaba flameada tenia un siendo hoyo pero aun sigue el detalle no igual pk me quito todos los demás errores solo me ha dejado el de la válvula iac ya le henos cambiado varias y sigue igual un mecánico dijo que tenían que programar la válvula con un escáner fuimos con un eléctrico y dijo que el no sabia nada de válvulas que eso era mecanico
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Me parece que tienes problemas de asesoria ; debes buscar un buen taller ! uno bien referenciado... asi como vas , te cuesta mucho dinero...
Lourdes de México hace 6 años
Algún mecánico en el foro es de la zona sur de tamaulipas
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Al arrancar las revoluciones caen a cero y se apaga

Nissan Platina 2005 4 puertas trasmision manual modelo k 200000 kms
Hola comunidad antes que nada saludar y agradecer la ayuda ante tal problema,

Mi carro es un platina y desde hace unos meses tengo el problema que cuando lo enciendo hay veces que las revoluciones están inestables al acelerar hay veces que caen hasta abajo y por consecuencia se apagan hay veces que no pues quedan estables también hay veces que al acelerar caen a cero y se prende momentáneamente la luz del stop y la luz de la Bateria ( recalco es algo súbito no se queda prendidas es solo cuan el carro se bajan las revoluciones a cero) otra cosa que e notado que al pisar el freno se acelera y también que hay veces que acelera y desacelera solo espero me puedan ayudar ya lo lleve al scanner y n oarroja nada de antemano espero puedan ayudarme gracias
aaron hernan de México hace 8 años  
AA
2 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa los conectores, puede ser un mal contacto en el sensor MAP o los de la computadora. Ya sabes lo prendes y le mueves para ver si hace la falla.

Suerte.
Aaron de México hace 8 años
Gracias por la respuesta te comentare lo que pasa para ver si puedes ayudarme, y de antemano gracias al prender el carro prende normal pero al bajar las revoluciones caen a cero y ya no se puede recuperar y se apaga otro es cuando estoy parado trato de acelerar para despegar y tambien se apaga , como que el ralenti no esta estable la verdad ya lo escanearon y no arroja nada con este detalle haber que me puedes aconsejar
Aaron de México hace 8 años
Y si me pudieras orientar donde esta la computadora y el sensor maP
Roger de México hace 8 años
Hola. Lo primero es llevar los inyectores a LABORATORIO, si ellos te dicen que están al 100, entonces que te revisen la presión de la línea de gasolina 47 psi.

Si lo anterior esta bien ve a la válvula IAC. Si la quieres cambiar tú mismo, ve y compra una válvula IAC la marca Hella esta como en $400.00 la mejor es la Magneti Mirelli, (refacción OEM), quitas la vieja con una llave torx o desarmador de cruz, dependiendo los tornillos, colocas la nueva asegurando que este su empaque redondo bien colocado, atornillas y enseguida calibras. Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado, repites dos veces más y enciendes normal a la tercera, si no mantiene la RPM en 750 repite una vez más.

El sensor MAP esta justo delante de la bobina que esta por el tapón de aceite, es rectangular y aplanado, lleva un conector de tres hilos, (por como describes la falla ese no está involucrado). La computadora es la que está montada en la lámina que rodea el acumulador, tiene un conectar grande rectangular con muchos cables. Los conectores se limpian con spay dieléctrico, NO carbuclean.

Suerte.
Roger de México hace 8 años
Y bueno parece ser que todo también está relacionado con la Válvula IAC defectuosa, cambiala y comenta por favor.
Eduardo de México hace 8 años
Hola Aaron Hernan, revisa que las bujias esten bien calibradas, si es posible cambialas por unas nuevas la calibracion segun mi manual de usuario es de 0.95 milimetro, a mi me pasaba igual, al encenderlo las revoluciones eran inestables, y se soluciono con el cambio de bujias, espero y te funcione. Saludos.
Aaron de México hace 7 años
Buenas tardes y una disculpa que no me he podido poner en contacto por falta de tiempo checando el carro se corrigio lo que se apaga al acelerar pero aun asi sigue con problemas en el raleti y ahora se acelra he notado que el veloicimetro ya no marca la velocidad no se si afecte en algo
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. ¿Hace cuándo que cambiaste la banda de la distribución? Me inclino a pensar que la banda esta muy tensa y el motor anda forzado.

Lo del velocimetro si afecta así que límpialo https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…

Suerte
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Me carro platina se calienta y se apaga SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 nissan platina  120000 kms
Mi carro platina se calienta y se apaga y ya no quiere prender asta que se enfria no se porque ni ke hacerle trae agua aceite todo ien no se cual es el prolema
ALEX de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEX)
Yar Veg de México hace 7 años
Primero no debe de trae agua sino anticongelante es 1000 veces mejor q el agua y a lo mejor es el sensor de temperatura! Checalo!
juan de Estados Unidos hace 6 años
Tambien podrias chekar los termostatos , sensores fusibles y relay y revisa si tiene alguna fuga en las mangueras y radiador tienes que ir descartando
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El carro se me apaga n bajas revoluciones y cuando estoy n los semafor

Nissan Platina 2004 4 puertas 500000 kms
Hola aqui de nuevo con una nueva falla en mi platina 2004, se me esta apagando en bajas revoluciones y cuando estoy en el semaforo, esto no lo hacia apenas empezo a suceder, alguien sabe a que de debe que se apague y que es lo que debe de revisar. Espero su pronta ayuda gracias
pablo arauz de México hace 7 años  
PA
16 respuestas 
julio bello de México hace 7 añosContactar profesional
Revisa tus ligas del cuerpo de aceleracion asi como las del pleno de admision y tu valvula iac o si gustas lo podria revisar
pablo arauz de México hace 7 años
Hola muchas gracias, efectivsamente fue lo que me dijo el mecanico que eran las ligas del cuerpo de aceleracion $450 por cambiarlas , con eso se solucion el problema!
W1cho de México hace 5 años
Oye mi pregunta es a cuánto tiene que está las revoluciones del carro antes de que entre el primer cambio
Roger de México hace 7 años
Hola. Acertado el comentario de Julio Bello, lo primero es revisar la IAC, limpiarla y si se mejora lo mejor es sustituir.

Esperemos que sea solo un problema de admisión y no de válvulas.

Suerte.
Gad soto de México hace 6 años
Hola roger el mio tiene las revoluciónes en 750 y el motor esta inestable le cambie válvula iac,bobinas están bien cambie bujías filtro de aire lave inyectores
gabytto de México hace 6 años
Buenos dias colegas, les comparto mi problema y espero de buena fe me sugieran o compartan si uds hallaron la solucion:
Hace 3 meses se trono la banda de tiempo, afecto valvulas etc, el mecanico lo reparo, lo calo, me dijo que hizo buen trabajo, bien sellado etc, si me funciono bien al cabo de un mes aprox, pero comenzo a perder potencia de repente, de hecho era intermitente, es decir aveces pasaba aveces no, no se me mataba solo perdia potencia y uno que otro temblor en el motor pero como yo andaba todavia pagando prestamos respecto al gasto que hice por lo de la banda de tiempo pues no traia para atender ese problema el cual por obra de dios desaparecio, solo , de pronto ya no me hacia esas fallas, pero al cabo de un mes regreso y ahora si mas grave, pierde potencia el carro , se mata en algun tope o semaforo o especialmente al reversear , va bien lento incluso hasta rumbando, temblor en el motor tambien, (es automatico). El primer mecanico me dijo , checo y me comprobo que una bobina andaba ya mal, asi que cambie solo las dos que correspondian, pues las otras no presentaban falla. Funciono unos 4 dias y regreso la misma falla, pues lo lleve a otro mecanico, segun el le hizo un trabajo mas a fondo pues la valvula IAC solo la limpio, pues dijo que no estaba tan mal estado coomo para reemplazarla, checo los inyectores, los limpio, cambio las ligas y empaques del cuerpo de aceleracion creo, porqu le noto que estaba dejando pasar aire algo asi comento, las 2 bobinas que recien le habia cambiado las cambio de lugar, limpio tambien el arnes de la computadora pues le noto sarro, o como si hubiera rastros de previa humedad etc, pues funciono otros 4 dias bien, ya cuando volvi con ese mismo mecanico me salio con que eso ya es falla de la computadora que porqu no esta mandando señal, que nomas trabaja con 2 pistones de repente, que si hay chispa pero no hay señal etc, se fue sobre la computadora , realmente en poco tiempo he hecho mucha inversion y ahora tengo mucho miedo de invertirle unos 3500 para reparar la computadora y... si ni asi funciona??? espero me ayuden por favor colegas
Gracias
gabytto de México hace 6 años
Apuntado tu numero Julio , yo estoy un poco lejos, estoy en chihuahua, ok aqui combine opiniones, el mecanico A, es el que le ha hecho mas revisiones, digamos el que conoce mas el expediente del carro, es el que checo la valvula IAC, cambio las ligas y empaques e hizo limpieza, y calibro las bujias dijo qu estaban algo cerradas. Es el que dice que cuando hace la falla el carro comienza a jalar solo con 2 pistones, pierde potencia etc. el se inclino por la computadora pues ya reviso la valvula IAC, el sensor de cigueñal y estan bien, por lo tanto no le queda mas que culpar a la computadora :(
Leyendo aqui en los foros de ha dado esperanza de que sea algun cable , el arnes, un corto, pero la computadora ya sea nueva o reparada pues :( me da mucho miedo que nomas le este atinando y yo invirtiendo. Ok el mecanico B, al que vi ayer, en busca de una segunda opinion, checo las bujias luego luego, y noto que si hay chispa, pero qu el piston qu nota "trabajando inestable" es el 2 (viendo desde el copiloto al piloto) y ahi le puso una bujia usada que el tenia, que porqu las mias se veian gastadas de hecho se burlo cuando le comente que el mecanico A las calibro, las limpio y las abrio un poquito, se burlo porque dijo que esas no se calibran, que se friegan al hacerles eso. Ok le puso su bujia usada y al prender el carro ahi afuera de su taller...ya no fallo !
Me lleno de sonrrisa oirlo jalar bien, y me dijo llevatela y pues te sugiero qu cambies todas las bujias, es lo primero que debes hacer. Si sigue mal, cambia las otras 2 bobinas que no has cambiado, pero de preferencia ponle originales, buenas, si tampoco es pues habra que irse revisando el cableado a la computadora. Si me explico Julio? este mecanico B quiere ir cambiado de poco en poco, o jugarle a si no es esto es aqello, pero pues $$$ uno no juega con billetes de juguete. Entonces no hallo que hacer, si llevarselo al mecanico A a que le de por la computadora o llevarlo al mecanico B a que empieze cambiando las bujias :(
julio bello de México hace 6 años
Ok ya entendí mejor la falla, en Renault (platina, Clio, etc) el pistón 1 es de lado de la caja y el 4 lado de bandas, cambia bujías y te limpien el conector de la computadora con dieléctrico se usa para partes electrónicas r igual que te revisen el cableado y los pines del conector de la computadora
gabytto de México hace 5 años
Hola julio buenas noches,espero no tomarte ocupado o ya inactivo,sabes ,mientras la falla continuaba,seguí un consejo de cambiar las 4 bujías y si, evidentemente andaban ya gastadas y el carro anduvo por unos 9 días ya mucho mejor,pero ya el día de hoy ha vuelto a la horrible falla esa,en altos o semáforos pierde potencia al borde de matarse,se bajan mucho las revoluciones etc.
He aquí de confesar que hace unos 9 meses no le hago el servicio de afinación,a lo cual un compañero de trabajo me dijo que tal vez la falla que trae y el hecho de que sólo mejoró unos días con el cambio de bujías se deba a que también necesita su cambio de aceite y filtros,
Julio independientemente de lo básico y necesario que es su servicio de afinación mínimo cada 6 meses,tu crees que dicha falla esté relacionada ?? Es decir,de que necesita urgente la afinación,la necesita, pero crees que este relacionada la falla?
gabytto de México hace 5 años
Al cuerpo de aceleración le cambiaron las ligas y empaques, le cambiaron 2 de las 4 bobinas y eso porque solo 1 andaba mala, le hicieron limpieza en inyector y válvula iac
julio bello de México hace 5 años
Ok y me imagino que sigue igual con eso, checa la compresión al motor y la presión a la bomba de Gatubela así saber cómo andan
gabytto de México hace 6 años
Perdon cuando ayer al ponerle su bujia usada funciono bien el carro y rumbo a mi casa me pare en una tiendita, solo ahi y al salir encendi el carro pero la sonrrisa que traia se me borro por completo pues siguio igual de mal. Incluso por necesida me lo traje asi al trabajo hoy en la mañana, desde que lo prendi para calentarlo un poquito desde ahi ya estaba rumbando y queriendo apagarse, en el camino se me mato una vez en un semaforo, venia muy mal.
julio bello de México hace 5 años
Siempre que pasó con la falla de tu auto?
julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Ya le revisaron la compresión a tu motor? Y la presión a tu bomba de gasolina?
Abgm de México hace 5 años
Mi platina 2005 tiene problemas con la válvula iac ya compre la original pero al momento de conectar el arnés el carro se apaga como que el arnés en vez de que habrá cierra la válvula ya me anduve buscando y no encuentro la solución espero y me puedan apoyar.
julio bello de México hace 5 añosContactar profesional
Fue válvula IAC para platina?
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Se apaga seguido SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 4 puertas, motor 1.6 5000 kms
Hola amigos solicito su ayuda camaradas. Mi platina 2005 estándar. Se apaga cuando esta en baja. En otras ocasiones, cuando voy a pasar un tope o simplemente cuando tiembla por el mal estado de la carretera, en fin, se me apaga seguido caminando. No se que pueda ser el electro mecánico no le haya la falla. Ya lo escanearon no le. Encuentran nada. Ayudenmme por favor.
Elias Hernandez Salinas de México hace 5 años  
EL
4 respuestas 
fredy961980 de México hace 5 años
Te recomiendo que cheques los bornes de la bateria... es posible que no esten apretando correctamente... y solo bastaria con hacer el cambio
Elias Hernandez Salinas de México hace 5 años
Gracias fredy lo checare, le revisaré los bornes de la batería.
Solucionado
Mejor respuesta (según Elias Hernandez Salinas)
Elias Hernandez Salinas de México hace 5 años
Les comento que deje abierta la llave de encendido por error para checar los bornes de mi batería. Cuando estaba en el. Motor al quitar y sobreponer solo un conector del borne de la bateria se energiza el sistema y pude notar que la valvula Iac. Hacia ruidos anormales. Le aposté que era esa válvula el problema. La compre nueva en 460 original de renault. La calibre y gracias a Dios quedo. Ya no se apaga. Y ahorra mas gasolina ahora
ALONSO de México hace 2 años
Hola. Me pasó lo mismo hace poco. Cambiaron la válvula IAC y con eso quedó.
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Tiembla y pierde potencia y se apaga

Nissan Platina 2005 grado k  100000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, mi platina es una ño 2005, transmision manual, 100,000 kms. recientemente el check engine prendio y comenzo a parpadear, el carro perdio potencia y tiembla demasiado, huele a gasolina al encenderlo...lo lleve al taller y le hicieron lavado de inyectores, cambio de bobinas, limpiaron sensores (tps, valvula iac, cigüeñal, map), lavado de cuerpo de aceleracion, y me dijeron que le llega debil el pulso a las bobinas 1 y 4... ayudenme por favor...
anthonio de México hace 9 años  
AN
7 casos 
charly gon de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y resultó que eran las bujias defectuosas, le compre las que marca el manual con su debida calibracion y el problema se resolvio. (no mencionas que codigo te arrojó el escanear). Saludos y espero te sirva
clements de México hace 9 años
Saludos es posible que el sensor tps te este engañando podrá ser que con el calentamiento se debilite su resistencia y manda erronia la información a la computadora otra opción puede ser que tengas jalón de aire en cualquier punto e incluso en el canister pero lo mas preocupante es que no sabes si los inyectores te los lavaron con boya por que si es asi entonces el problema seguirá ya que se necesita quitar los inyectores y lavarlos uno por uno
David de México hace 3 años
Hola buenas tardes ami hoy me pasó lo mismo zy no se cual sea el problema. Me podrías decir si ya arreglaste tu carro por favor
Julio de México hace 3 años
Hola arreglaste el platina?
Xxxorroblak de México hace un año
Hola mi platina le acaban de hacer el servicio hace una semana y hoy empezó a temblar mucho y en las subidas empieza a temblar y como que pierde fuerza alguien me podría decir con será la probable causa?
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Si dejo de acelerar se apaga SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Std 4 puertas 178825 kms
Estando en marcha si se deja de acelerar se mata echa mucho humo
Mirna de México hace 4 años  
MI
3 respuestas 
Mirna de México hace 4 años
No aún no lo resuelvo hoy voy a llevarlo a que me lo scaneen porque se mata al
Bajar velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Mirna)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Verifica que los sensores funcionen correctamente, la valvula iac, el map,
Mirna de México hace 4 años
Muchas gracias era un sensor!! Ya está bien muchas gracias!!
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Se apago como si faltara gasolina SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 Standar C/AA 1.6L 100000 kms
Transitando a unos 80Km el carro empezo a desacelerar como si faltara gasolina, tenia unicamente la reserva asi que pase a cargar, avanzo unos 50 metros y nuevamente empezo a perder potencia y se apago, y el indicador de gasolina nuevamente marcaba como si no le hubiera echado nada de gas. Arranca sin problemas pero despues de unos minutos hace lo mismo.
Client14 de México hace 9 años  
CL
4 respuestas 
Agus R06 de México hace 9 años
Disculpa julio bello, tu haces el cambio de la banda de tiempo? cuanto sale estoy en ecatepec
Solucionado
Mejor respuesta (según Client14)
Client14 de México hace 9 años
El problema lo resolví yo mismo, destape la bomba de gasolina y ele depósito interior estaba lleno de suciedad, lo limpié a profundidad junto con el pequeño filtro que trae integrado, y hasta ahora no me ha dado problemas.
Agus R06 de México hace 9 años
Es un platina 1.6, cuanto seria con refacciones y bomba de agua?
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Clien14 igual te recomiendo limpieza de inyectores por ultrasonido, saludos
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Da marcha y se apaga

Nissan Platina 2004 4 puertas electrico 145000 kms
Mi platina lo enciendo y no se mantiene, se apaga; solo si le aprieto acelerador arranca y se mantiene, suelto el acelerador y se apaga , digame q puede ser por favor
Estella de México hace 8 años  
ES
2 respuestas 
Cristianrira de México hace 8 años
Podria ser tu valvula iac, es la que controla el flujo de oxigeno al motor lo que afecta directamente a las revoluciones de tu carro
miku de México hace 8 años
Hola amigos, mi platina hacia lo mismo y le mande calibrar la valvula iac y liiiistooo!
Quedo como nuevo
Bueno espero que les ahiga servido mi victoria
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Se me apaga mi platina SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas 1.7 25685 kms
Apenas antier me empezo a fallar mi carro voy andando y se jalonea y se apaga me tengo que esperar 5 o 10 minutos lo enciendo y arranca normal, que podria ser disculpen
Erasmo de México hace 3 años  
ER
2 respuestas 
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa el sensor del cigueñal, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Erasmo)
Erasmo de México hace 3 años
Muchas gracias ya lo resolví era eso el sensor cigüeñal muchas gracias, saludos 👋
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El ventilador de mi platina no se apaga

Nissan Platina 2004 k  100000 kms
Hola tengo un problema con mi platina ya que primero no prendía el ventilador... cambie el sensor de. Temperatura y seguía igual. Lo que paso fue que cambie la batería y desde que lo enciendo se prende el ventilador y ya no se apaga... que puede ser si cambie el. Sensor de temperatura... el fusible también lo cambie...
eduardo de México hace 9 años  
ED
8 casos 
Marco de México hace 9 años
Al conectarlo quedo mal hay que ver la forma correcta o no lo metiste hasta el fondo. La otra es que tengas un cable de los tres en falso, parece conectado, pero por dentro esta roto.
Bolloa de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema al darle marcha se prende y todo el camino esta trabajando, cuando lo apago tarde como de 5 a 10 minutos en apagarse sólito. Que me recomiendan ??
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Se apaga cuando bajo la velocidad SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2001  10000 kms
Enciende bien, pero cuando es momento de ir a una velocidad baja menos de 10 km/h se apaga y no encienda a la primera le muevo algunos cables de la computadora lo dejo unos minutos y enciende de nuevo, mi padre me lo ha regalado y pareciera como que se libro de otro problema aparte de yo!!!
Alguna sugerencia en cuanto a la falla ah y los frenos también me están fallando tengo que bombera el pedal para que sea más eficiente!!
Rafael chiñas de México hace 7 años  
RA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramacion de marcha minima
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael chiñas )
Roger de México hace 7 años
Hola. Como bien señala Albertomendoza tienes un problema en el cuerpo de aceleración, pareciera ser que pierdes vacío, es decir por algún lugar entra aire y el síntoma del freno es un indicativo que parece confirmar las sospechas, pues recuerda que el vacío del motor le otorga fuerza al servo-boster del freno.

Busca grietas en las mangueras y cambia los empaques del cuerpo, no olvides revisar la manguera del canister.

Si fuera la peineta de la computadora, solo limpia con dieléctrico y cierra un poco las patitas con un desarmador de relojero.

Suerte.
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Se apaga mi carro , desconecto la pila un rato y vuelve a funcionar

Nissan Platina 2005 4 puertas estandar 250000 kms
Buen día mi carro se me empezó a apagar , no llega corriente ala bomba de gasolina y tampoco ay chispa , desconecto la pila un rato y vuelve a funcionar , que podría ser
Antony de México hace 5 años  
AN
4 casos 
master66 de México hace 5 años
Checar inmovilizador o cambiar llave del auto
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Se apaga motor al dejar de acelerar

Nissan Platina 2004 4 puertas 174000000 kms
Lo ensiendo sulto acelerador Se apaga pasados 5 mins en marcha ya no lo hace antes cada que frenó o Quito velocidad se apagaga
adan de México hace 10 años  
AD
4 casos 
michael de México hace 10 años
Ami me paso o mismo, cuando iba andando, le cambiaba a neutral y se apagaba, le cambie la valvula IAC y fin del problema. Sale como en 400. Pesos en autozone.
chino de México hace 10 años
Hola ami me pasa lo mismo y cambie la válvula iac y sigue asiendo lo mismo, pero es caso curioso que le desconecto el arnes de la valvula iac y no pasa nada el carro sigue funcionando normal, le cheque el arnes con un foco de pruebas y parece que la corriente llega perfecta, que podra ser?
Diego D'gante de México hace 10 años
Chino: me paso lo mismo y es que la mariposa lleva un empaque de ambos lados y tiene fugas, yo le puse sellador para altas temperaturas y listo. Podrás comprobar si hay fugas tapando el tubo a donde se conecta la válvula IAC y si se apaga el carro no hay fuga si no se apaga escucharas por donde se fuga aire. Pon sellador a todas las tuberías de admisión. Saludos espereo te sirva...
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Bajas revoluciones y el motor se apaga solo a veces SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 k plus 170000 kms
Hola, mi carro tiene el problema de que a veces cuando piso el clutch bajan demasiado las revoluciones del motor y a veces se apaga, tambien el motor hace como un silbido o un sonido de aire, pero no siempre le sucede, a veces si funciona normal. Ya lo llevé al mecanico y le hizo la afinación y cambió la valvula iac, se arregló más o menos porque antes se apagaba todo el tiempo y con la valvula nueva solo es a veces, alguien sabe cual pudiera ser la causa?
sebass2707 de México hace 3 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según sebass2707)
VikSkywalker de México hace 3 años
Fugas de vacío, le tienen que meter la máquina de humo para encontrarlas, suerte
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Se apago el tablero y se trabo la palanca de velocidades SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 platina automatico 140000 kms
Buenos días, tengo un platina 2004 automático, primero el carro a veces no encendía y después de varios intentos si. Por lo que se cambio el fusible de la bomba de la gasolina y al parecer quedo solucionado. Hoy encendí mi carro y arranco a la primera, pero a las 3 calles el tablero se apagó y en cuanto pude estacionarme apague el carro. Lo volví a encender y el tablero siguio apagado y ahora también no puedo mover la palanca de velocidades? que puedo hacer? alguien que me oriente por favor !! Gracias
Hiera Garcia de México hace 7 años  
HI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hiera Garcia)
Roger de México hace 7 años
Hola. Es un problema eléctrico seguramente a no ser que el sensor TR (pieza rectangular plana color negro que se ubica encima de la caja) este fallando, pero en este caso del TR es casi seguro que no encienda.

Revisa fusibles, principalmente los que se encuentran a un lado del acumulador, conector que están debajo de ellos y la peineta de la computadora. Un excelente y honesto eléctrico es casi seguro tu solución.

Para mover la palanca requieres quitar la cubierta plástica ovalada que cubre el espacio donde se ubica, sale sencillamente hacia arriba, en posición sur de la palanca hay una protuberancia, es un botón que al oprimirlo podrás quitar el seguro de la posición “P”.

Suerte.
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