Problemas de Motor

Problemas destacados

No se apaga la calefaccion. Prende y apaga junto con el motor. SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2008 multi space 135264 kms
Con el frio que hace ayer puse la calefaccion iba todo barbaro hasta que quise aapagarla. Parece que algo se quedo trabado,las perillas se mueven no causan efecto alguno. Consulte con el manual,pense en desconectar algun fusible para salir del problema haasta solucioar el mismo,pero las indicaciones del manual no son iguales a lo que se ve en los tableros. Se escucha el motorcito que hecha aire. Ese me gustaria saber como lo desconecto. Tengo conocimiento de elctricidad y de mecanica(no ejerzo)y no quiero desarmar sin tener una guia. Apelo a uds.con respeto y espero buenas respuestas muchas gracias. -
respeto de Argentina hace 9 años  
RE
21 casos 
miguel de España hace 9 años
A mi me pasa lo mismo como lo solucionastes
guille de Argentina hace 9 años
Desarma abajo de aguantera entra al motor un 4 cables con un conector y se apaga.
respeto de Argentina hace 9 años
Si es cierto,hice eso y listo. Ahora tengo que ver cual es realmente el problema. Justo hoy hace un frio barbaro y yo sin calefaccion. Bueno,muchas gracias Guille un abrazo. -
Carlos Gustavo belando Marín de España hace 4 años
Hola me llamo Gustavo tengo una Citroen berlingo hdy sxplus y no me funciona la calefacción
Solucionado
Mejor respuesta (según respeto)
carlos de Argentina hace 9 años
Ara llegar a la solucion de este problema hay que cambiar los transistores de la placa del ventilador o soplador que esta debajo de la guantera
Agustin de Argentina hace 7 años
Hola que tal, tengo ese problema pero llegue hasta desconectar el ventilador, luego llegue hasta una plaquetita. Que cambio?
respeto de Argentina hace 9 años
Bueno Carlos,justamente hoy temprano un mecanico de la linea citroen me dijo exactamente lo que vos me decis. Ahora cuando tenga un tiempito lo hago. Por ahora te agardezco mucho. Despues te cuento como sale. Un abrazo tocayo y a guille tambien. -
Mauro de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema en un picasso de repente subio la velocidad el motor de calefaccion y no lo pide bajar y tampoco apagar es digital y solo se logra controlar la pantalla , pero no puedo bajar ni apagar la calefa
juan de Argentina hace 7 años
Hola soy juan de rosario santa fe...tengo una berlingo 2012 multispace... y no anda la bocina cuando esta en marcha. Ý al apagarla suena si saco la llave... me dijeron que puede ser una falla del chip... si alguien sabe que hacer.se lo agradezco...
Hector de Argentina hace 6 años
Hola, como lo solucionaron? Me pasa lo mismo
Damendez de Argentina hace 6 años
Hola. A mi me paso lo mismo. Es el cable de masa de la bocina que esta sulfatado. Se encuentra atras del airbag del conductor. Hay que sacar la tapa del airbag y limpiar el tornillo que apreta el cable.
Juan vera de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi citroeen berlingo 2010 hdi con las perrillas dl aire y calefaccion se pusieron duras no giraban compre todo nuevo la cajita k vienen las perillas los engranajes m lo cambiaron pero igual siguen duras 2 d las 3 k trae y m dicen k son unos cables kmo acerado k maneja cada perilla pero pra solucionar ahi k sacar el torpedo alguien m puede ayudar si le paso algo igual xf gracias
Comentar

Ruido con el motor en frio SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2010 1.9d 270 kms
Mi furgoneta citroen berlingo 1.9d con el motor en frio hace mucho ruido y huele a gasoil mal cumbustionado...y pierde mucha fuerza...cuando ya esta el motor a 90grados va perfecta de que puede ser el problema? ? Muchas gracias y un saludo! !
carlos de España hace 8 años  
CA
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
miguel de Argentina hace 8 años
Hola, pudistes solucionar el problema? yo tengo un problema algo parecido y ya le encontre la vuelta, primero el humo es porque el motor esta muy frio y no hace bien la combustion, el tema es que los calentadores se apagan muy rapido y no alcanza a levantar la temperatura justa jeneralmete eso es por los calentadores son malos o de difente marca o bien el precalentador no funciona bien. Revisa eso y me contas. Suerte
carlos de España hace 8 años
Muchas gracias los cambiare y te comento un saludo!
Horacio abel de Argentina hace 5 años
Hola hace ruido regulando acelero y se leva
heriro de Argentina hace 3 años
Hola,tengo el mismo problema ,hace un ruido a lata del lado del acompanante por donde esta el airbag en frio y despues se va ,lo resolviste?
Jose de España hace 5 años
Buenos días mi citroen berlingo del 2006 1.9d 70cv en bajas revoluciones el tubo de escape hace un sonido a lata porque pude ser, que Le falta o esta roto?
Comentar

Se prende luz amarilla del tablero simulando un motor SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2010 furgon dos puertas porton lateral y trasero 95000 kms
Se enciende luz amarilla con contorno de motor y no aumenta de velocidad en ruta
Hèctor de Argentina hace 9 años  
5 casos 
Cristián V de Chile hace 9 años
Hector, cuando se enciende esa luz en el tablero quiere decir que hay alguna falla en el motor, seria bueno que lo llevaras a un servicio y lo escanearan para saber en donde es realmente la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hèctor)
Hèctor de Argentina hace 9 años
Cristian V ; Agradezco tu comentario, acudí a un taller mecánico para escanearlo y me recomendaron sacar el catalizador, razón por la cual fuí a un taller de caños de escape y lo hicieron, ahora hay que resetearlo para que no aparezca esa luz, pero cambió mucho su andar, gracias
AÑAJA de España hace 8 años
Me aparece na luz amarilla con forma de poronga, abri el capo y habia una pija negra en el motor, ya la saque y me la meti en el orto. Problema solucionado!! gracias
Enrique de Argentina hace 7 años
Le hice revisar , también le hice el cambio de aceite. Todo no levanta temperatura nada. Pero de repente prende la luz y hace el ruido en el tablero y se queda sin función el auto.
Comentar

Pierde fuerza y no regula hasta parar el motor SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 1999 Multispace Diesel 1.9 250000 kms
En frió trabaja de diez el motor pero a medida que va en marcha empieza a fallar, si para el motor por algún motivo al volver a encender le cuesta arrancar y luego empieza la falla de regulacion
sergiomonzon de Argentina hace 4 años  
SE
10 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está mala la bomba de inyección y cuanto más calienta menos presión da ,cuando esté caliente enfriala bien con agua y volvería a ponerse el motor en marcha ,así quedaría claro que el fallo es de la bomba inyectora
sergiomonzon de Argentina hace 4 años
Gracias, te agrego que en época de frió funciona bien
Solucionado
Mejor respuesta (según sergiomonzon)
angelberen de España hace 4 años
Pudiera ser que se calentara más el motor de la cuenta pero la bomba debería de aguantarlo a no ser que hierva el gasoil si lleba intercambiador debajo del filtro de combustible como los modelos antiguos
Cristián sepulveda de El Salvador hace 4 años
Alguien me puede orientar saben que tengo 1 Citroen berlingo pero esta se le junta ollin en la parte izquierda del motor pero la camioneta funciona muy bien alguien me puede decir algo sobre esto
angelberen de España hace 4 años
El hollin lo corrige la EGR y los inyectores ,a que te refieres con que se junta en la parte izquierda?
Cristián sepulveda de El Salvador hace 4 años
Tiene como un tubo redondo como de aluminio detrás de ese esta lleno de hollín
Cristián sepulveda de El Salvador hace 4 años
Bota hollín por algún lado y queda pegado
angelberen de España hace 4 años
Mira si es por algún inyecctor que pierde por la Junta que lo une a la tapa de cilindros,no será hollín es como brea
Cristián sepulveda de El Salvador hace 4 años
Y esto es muy peligroso para el vehículo que me recomiendas
angelberen de España hace 4 años
Se daña la tapa de cilindros y los inyectores ,tienes que escarear (rectificar los asientos d los inyectores )y colocar juntas a medida según lo que haya que rebajar el siento de los inyectores
Comentar

Falla acelerador todas berlingo y partner motor 1.4 nafta

Citroën Berlingo 2012 1.4 furgon
Falla de software en aceleracion, pasa de 800 rpm a 2000 rpm sin termino medio dificultando la conduccion. - nadie se hace cargo!!! hagan la denuncia en defensa de consumidor
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
9 casos 
PIRULETE de Argentina hace 11 años
Tengo una 2013 y me pasa eso, hoy la deje en el taller a ve que me dicen, manana cuento que me dijeron
norberto de Argentina hace 11 años
Hola!tengo una berlingo 2012 con 11.000 km y me pasa eso!para salir hay que soltar en embrague sin acelerarla xq sino se para. Y si uno acelera se van arriba las revoluciones!tambien tengo problemas con el porton trasero que no cierran las trabas de abajo!
PIRULETE de Argentina hace 11 años
Hola!! me dijeron que es la computadora, mañana la van a cambiar x una nueva, hoy se cocino el burro de arranque, ya no se que esperar también tiene problemas la puerta corrediza, vuelvo a escribir para contar que sucedió mañana! contame si lo podes resolver o que te dicen! gracias Norberto
Elcarlo_1 de Argentina hace 10 años
Tenemos una Berlingo Nov. 2013 y desde que la saqué del concesionario me pasa lo mismo. No hay termino medio pasa de 900 a 2000rpm. Consultamos en el taller y nos dicen que es normal. Cosa que en realidad no debería ser así!!.
pablote de Argentina hace 10 años
Me compre una y todavia no me la entregan espero que no venga con este problemitaa
Martin de Argentina hace 10 años
Hola. Yo tengo una furgon sacada en Mayo 2012 y tiene el mismo problema. Me canse de llevarlas a todas las concecionarias para escuchar como respuesta "es una caracteristicae propia del vehiculo". La lleve a un bosch car service para "chipear" la computadora y tampoco pude solucionarla. Es una falla que la verdad complica bastante el manejo con vehiculo detenido.
tuty de Argentina hace 9 años
Tengo una Berlingo 2009 1.4 tiene problemas de acelerador se va si le desconectas el velocímetro. Pero no tiene solucion
Diego de Argentina hace 6 años
Tengo una berlingo 1.9 gasolera no prende el rulo ni marca el taque de combuatible
@89NN de Argentina hace 6 años
A mi tampoco me marca el combustible. Me marca reserva siempre. Tengo una multispace 1.9 2007 diesel
German de Uruguay hace 6 años
Si Pablo son todas asi, es importante hacer un auto test antes de comprar, ya que los culpables de estos son los fabricantes y no el taller de servicio oficial, ellos no pueden reparar, solo cambian por garantia de trabajo y repuesto.
Federico de Argentina hace 6 años
Alguien pudo solucionar el problema del acelerador que pega un salto a 2000 revoluciones y dificulta el manejo?. Tengo una Berlingo 2012 con 80.000km con ese problema desde fabrica y hace poco se me rompió el embrague.
Mike de Argentina hace 6 años
Hola, al dia de hoy 27-10-18 alguien tuvo alguna solución a este problema?
jona de Argentina hace 5 años
Hola me esta sucediwndo lo mismo con ina 2013 y he decidido desarmar y limpiar el cuerpo mariposa con un aerosol limpiacontactos ya que dentro del mismo hay una especie de plaqueta electrónica con 4 pistas semicirculares y 4 escobillas que corren sobre dichas pistas a medida que uno acelera gradualmente. Lamentablemente no hay cambios pero indagando mas se que existe en el pedal del acelerador otra plaqueta electrónica con otra especie de. Potenciómetro el cual voy a desarmar y aplicare el mismo preocedimiento. Luego les cuento porque es cuanto menos algo peligroso que pase de 900rpm a 2mil.
jona de Argentina hace 5 años
No tuve suerte. Desarme y limpie la plaqueta y el cursor que comanda el potenciómetro pero la falla sigue. Se me acabaron las Ideas
jona de Argentina hace 5 años
Aca yo de nuevo. Al terminar de limpiar y armar todo probé si se habia ido la falla y comprobé que no se había solucionado pero me lleve la grata sorpresa de que cuándo sali a dar una vuelta el problema con la chata andando se solucionó no me di cuenta hasta que la probe andando.
tuty de Argentina hace 5 años
Buenísimo voy a intentar de nuevo a mí lo único que me funcionó es desconectar la válvula de paso a paso. No sé acelera ,lo único que cuando está fría le cuesta regular y el aire no se puede usar. Probaré con eso y después les cuento
FERLUI de Argentina hace 8 meses
Se soluciono al final el problema de las vueltas 900rpm a 2000rpm?? Sigo con eso y la verdad me ha vuelto loco es estresante que funcione así
jona de Argentina hace 8 meses
Hola si cambie el cuerpo de Aceleracion completo por uno no original pero de la misma marca y mas barato que al ser generico lo usan varias marcas y modelos. Tengo que aclarar que con el tiempo ha empezado a hinchar las pelotas nuevamente pero en menor medida.
Comentar

No acopla el motor del aire acondicionado

Citroën Berlingo 2010 Multispace 1.6 nafta 107000 kms
Hola. Tengo una berlingo usada la comore hace poco, pero el aire no me funciona. Prende el vigia de la tecla pero no acopla. Lo puentie directo y arranca el compresor y enfri rre bien. Tiene gas, los fusibles estan bien. Pero no se q hacer. Alguien sabe como solucionarlo??? Graciass
Gonza. de Argentina hace 6 años  
GO
2 casos 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, probablemente sea la BSI el problema, no le manda la orden a la BSM para hacer acoplar el compresor, vi un caso similar hace poco, tampoco funcionaba la luz de cortesía al retirar la llave o abrir la puerta y no indicaba en el tablero la puerta abierta. Hay que escanear a ver si indica alguna falla y resetearla (a la BSI). Conta como te fue. Saludos.
Mirko de Perú hace 6 años
Hola Nels, mi citroen berlingo 1.9D no le llega voltaje al sensor de cigueñal, solenoide de bomba de inyeccion y precalentadores, en el tablero no alumbra el testigo de precalentadores y engine. Tienes conocimiento como descartar falla en la BSI o BCM??, Es posible que la ECM este afectada??

Slds
Mirko
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola... el compresor del aire no acopla. La luz testigo del boton de encendido se prende y los ventiladores tiran aire pero no acopla... alguien sabria por que?
Adrian5286 de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo??
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola, para mí es el fusible del A. A, sino el relé. Proba si le llega tensión al compresor, en el caso que le llegué, puede ser que le falte carga de refrigerante
teddy de Argentina hace 4 años
Hola a todos , me pasa con el aire acondicionado , berlingo m espace 2007 1.9D , funciona bien pero cuando baja las revoluciones corta , y enciende al rato , en el trafico imposible usarlo , saben algo de este problema gracias
Martin de Argentina hace 5 meses
Como lo puentear de donde?? Gracias
Comentar

No arranca ni gira el motor de arranque ni hace ruido al girar la llav

Citroën Berlingo 2002 2.0l Man Diesel SX plusv 265000 kms
No arranca mi berlingo al girar la llave de contacto no hace ruido el motor de arranque ni hace el ruido de girar ni nada solo se encienden las luces del cuadro de mando y al girar la llave como q se apagan las luces del cuadro y la batería es nueva
Dona de España hace 2 años  
DO
4 casos 
Brunopaloma89 de Argentina hace 2 años
Buenas!
Ponela en contacto, después intenta empujarla y arrancarla. Fíjate si así podes...
Dona de España hace 2 años
Si a empujón si arranca en segunda velocidad lo q no arranca es con llave no hace nada el motor de arranque no sé si será motor de arranque o cable q no llegue corriente al motor de arranque o bobina de encendido o relé de arranque no lo se q puede ser
maxi de Argentina hace un año
@DonaBuenas encontraste solución. Me pasa lo mismo
Nicky de Chile hace 2 años
Hola mire tuve problema eléctrico en mi nisan v16 empezó a salir humo de la parte del conductor y se paro el motor tira a arrancar peo no da la luz del contacto puede ayudarme cual puede ser la pana
Marc de España hace 2 años
Citroen berlingo04 ,20hd un cable verde am. Posibe la situación gracias
1
Mariano Quiroga de Argentina hace un año
Encontraste la solución
Me pasa lo mismo ahora
Lucas de Argentina hace un año
Seguramente es el Contactor de arranque, a mi me pasa lo mismo pero en mi caso también me lo quema, ya le cambié 3, no se cual Sera el problema.
Comentar

No apaga el electro ventilador aún con el motor apagado SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 1997 3puertas full multispace 430000 kms
No apaga electro ventilador
Tony de Uruguay hace 3 años  
TO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tony)
Tony de Uruguay hace 3 años
Era el relé de la caja que se encuentra entre los 2 electro ventiladores detras del para golpes que se había dañado
Comentar

Motor gira en falso SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2017 1.6 disel turbo 200000 kms
Se para y no arranco mas, gira el motor como vacio o como si no tuviera corriente o no tuviera compression.
Omar de Argentina hace 4 años  
OM
9 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no se rompiera la correa de distribución por eso notas que gira muy rápido el motor y no se pone en marcha
Omar de Argentina hace 4 años
No amigo en la berlingo diesel si se rompe la correa se clava el motor porque al salrse de punto toca el piston con las valvulas y estas se doblan. Lo mio es gas oil o corriente, pero no se como probar la llegada de corriente a las bujias de precalentamiento , pero gracias.
angelberen de España hace 4 años
Pero no es así siempre ,hace 15dias repare una que se rompió la correa y solo de partió por tres sitios el árbol de levas hice la prueba de compresión y no me hizo falta abrir el motor
Omar de Argentina hace 4 años
No mi problema creo esta en que no llega corriente a las bujias de precalentacion. Y no se como probarlas. Berlingo 1.6 diesel turbo. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
angelberen de España hace 4 años
Pero eso no tiene nada que ver para que el motor gire en vacío. Los calentadores de comprueban con un cable de el positivo de batería a el calentador ,el que de chispa está bueno
Omar de Argentina hace 4 años
Si gracias, tendra algo que ver, si no le llega corriente a los calentadores o es lo mismo, porque entonces tengo que buscar por el lado del gas oil. Algo de eso es, porque no hizo ni un ruido solo regulando fallo como si fuera un corte electrico y la segunda vez que lo hizo se paro. Gracias.
angelberen de España hace 4 años
Mira si tu modelo llena bomba en el depósito y se quedó agarrada por eso no llegaría presión al filtro de gasoil y no encenderia el motor
Omar de Argentina hace 4 años
La bombita de gasoil que lleba en el tanque como la saco y como la pruebo. Partner diesel 1.6 turbo. Gracias.
angelberen de España hace 4 años
Sacas el tubo de combustible que biene del depósito y das contacto ,debería salir gasoil ,pon algo para que no manches el motor
Comentar

Tironeo del motor de 1500 a 2000rpm

Citroën Berlingo 2009 1.9 DIESEL 12000 kms
Comenzó todo después de un cambio de filtros ,arranca perfecto, andando en cualquier marcha de 1500 a 2000 rpm hace un tironeo como si se quedara sin gasoil pasando esas revoluciones no falla mas pero pierde fuerza y no pasa los 90km, y tira mucho humo negro por el escape cosa nunca antes lo habia hecho, alguien tiene idea que paso, espero respuestas gracias a todos.
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, me dijeron puede ser una válvula de presión, tengo un xsara Picasso 2004 , tira humo y no supera Los 90 km x hora, y de a ratos se queda como si no le llegara gasoil
conon82 de Chile hace 8 años
Yo pase por algo similar y era porque dejaron de hacer un buen contacto unos sensores por debajo del motor
Cristina de Chile hace 6 años
Hola buenas noches, tengo una Citroen Berlingo año 96 1.9 diesel, al principio cuando la compramos al ir en tercera pegaba unos tirones y eso era de vez en cuando, ahora en cualquier cambio lo hace y es cada vez más seguido, alguien que me pueda orientar para ver qué puedo hacer, ya que es de uso diario para trasladarme a mi trabajo. Muchas gracias
conon82 de Chile hace 6 años
Hola con la batería desconectada revisa todos los conectores que tengas por debajo del motor, me paso algo simila, era un sensor de punto que estaba ubicado en el damper y estaba lleno de aceite por eso mandaba datos erróneos al computador y me daba tirones cuando llegaba a los 80 km ph.
Chinorex de Argentina hace 5 años
Hola fijense que puede ser escape tapado, me paso
Comentar

Se detuvo el motor repentinamente andando y no partio mas

Citroën Berlingo 2009 Motor 1.6 turbo diesel 145000 kms
Iba andando en la citroen en 5ta y me pegó un par de tirones y se paró el motor repentinamente. Le volví a dar arranque y partió nuevamente pero duró como un minuto andando y se paró nuevamente el motor y de ahí gira y gira y no arranca
Jorge .r de Chile hace 9 años  
JO
10 casos 
Ruben de Chile hace 9 años
Revisa el sensor que da el paso al diésel a mi me paso lo mismo lo otro revisa el catalítico por lo general se tapan y no dejan dar encendido,rendrias que desconectar el múltiple y dar partida
Comentar

Hollín en refrigerante motor

Citroën Berlingo 2010 1,6 hdi 130000 kms
Se contamina refrigerante del motor con hollín, ¿cuál es la causa?
Hesam de Chile hace 9 años  
HE
13 casos 
Alexis de Chile hace 3 años
Yo también tengo esa duda, hoy abrí el depósito del agua y note que había cómo hollín en el, que puede ser?
nickk de Chile hace 2 años
Hola me pasa lo mismo con un c elysee 1.6 Diesel alguien sabrá que será habrán pillado el problema gracias...
Javi999 de Argentina hace 2 años
Hola encontraste el problema?
nickk de Chile hace 2 años
Siii se cortó la empaquetadura de culata y al medir el blog estaban los cilindros de forma dos así que tuve que comprar un motor nuevo
Comentar

Vida útil motor

Citroën Berlingo 2008 1,9  320000 kms
Deseo comprar un citroen berlingo 2008 diésel motor 1 9 cc. Cuanto es la vida útil de estos motores?? Cuesta mucho dinero la reparacion
Esteban de Costa Rica hace 4 años  
ES
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
La vida útil bien cuidada suele ser de 400000 km sin tocar nada ,aquí son muy comunes estos motores y tenemos la posibilidad de comprarlos usados
Ana paula de Chile hace 4 años
Hola hace 4 dias compre una Berlingo 1.9 año 98 con más de 400 mil kilómetros estaba botando aceite pero el dueño dijo que era problema de culata, la traje pero en las mañanas no parte sino la tiramos y un mecánico dijo que el motor estaba reventado. Que se hace en estos casos
angelberen de España hace 4 años
Se debería de comprobar o calentadores y la bomba de combustible que esté a punto ,el que bote aceite por las juntas no quiere decir que esté mal el motor estarán resecas,una vez que la consigues encender funciona bien o tiene vibraciones el motor?puedes comprobar el consumo de aceite o si hace humo cuando está caliente
Nuno de Portugal hace 5 meses
Tenho uma citroen Berlingo com 450.000 km. Nunca tive um problema e fiz sempre a revisao. Ano 2015. Quanto tempo pode durar mais ainda?
Comentar

Prenden los electroventiladores y o esta caliente el motor

Citroën Berlingo 2009 Multispace 165000 kms
Me prende luz en el tablero que dice stop juntamente con una alarma. Se dispara la temperatura pero el motor esta frio y prenden los electroventiladores
Omar de Argentina hace 8 años  
OM
25 casos 
orlando de Argentina hace 7 años
A mi ya me paso tenes que mover los cables de la ficha del bulbo azul que es el que maneja los electros y por un tiempo largo se va luego de unos meses pasa de nuevo lo moves y se va
Andrés de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo,pero cuando aceleró se va,le puse liquido de dirección que le faltaba y limpie bulbo de líquido de diereccion ,agregue liquido de freno y vere que pasa. Tambien se prendia la señal como que falta aceite. Esto antes de hacerlw la tapa ahora agrego el ruido de stop. Aviso que pasa luego
Andres de Chile hace 7 años
Amigos tengo el mismo problema en mi berlingo 2010 1.6 hdi. Lo solucionaron?
elgringo de Argentina hace 6 años
Se prenden los electros estando frió el motor y también se dispara la temperatura estando frió y se prende la luz que y alarma de stop cual es la solución?? la encontraron?
Sebastián caballero de Argentina hace 6 años
Hola a mi también me pasa lo mismo ya cambie 3 bulbos azules y me sigue pasando lo mismo
Dergio de Chile hace 5 años
Hola tengo una berlingo 2013 y me pasalo mismo cambie caja de termostato resistencia y sigue igual me di vuenta de que la manguera superior de el radiador esta con temperatura pero la inferior esta siempre helada y el electroventilador enciende al minuto de arrancar el motor y lugo demora 10 a 13 minutos en parar
TURI de Argentina hace 3 meses
Buenas eso pasa cuando se pone en emergencia y prende los dos electros a velocidad máxima. Primero fíjate los cables del sensor azul que estén bien y no en cortos y si no cambias el sensor azul.
Comentar

Se apaga el motor aleatoriamente. Arranca dsp de 40 min SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2011 1.6 hdi 105000 kms
Funciona normalmente. En determinado momento y en forma aleatoria, sin ninguna razon, se apaga totalmente. La parte electrica funciona y para moverlo, lo hago en 1° o 2° con el motor de arranque. Observo q en ese instante el marcador de temp se va a 0 totalmente, a pesar de haber estado en marcha hasta pocos segundos antes. Le doy arranque y no lo hace. Luego de 30/40 min, arranca y lo curioso es q en ese momento la aguja de temp marca normalmente. La escanean y no tiene registro de falla. A alguie le pasa lo mismo.
Alberto de Argentina hace 3 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Argentina hace un año
Resulto ser la cajo q entre otras cosas contiene los fusibles. La cambiaron completa y se resolvio el tema. Ademas de costosa, me extrañe q se dañe🤦‍♂️
Comentar

Al virar el motor se acelera a fondo y sale gran cantidad de humo por

Citroën Berlingo 2002 furgon 1,9 199997 kms
Al ir conduciendo y al virar a cualquier de los dos lados se me acelera el motor solo y sale humo por el tubo de escape en forma anormal,demasiado,por que??
jota de Chile hace 8 años  
JO
4 casos 
Anonimous de Argentina hace 8 años
Revisa el nivel de aceite del motor. Esos sintomas son de exceso de nivel.
Juan de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Berlingo hdi con 185 mil kilómetros... cuando está fría a la mañana humea un montón hasta que calienta ( diez minutos más o menos) después deja de humear...anda bien.se le hizo limpieza de inyectores cambio de filtros completo... se le controlo las bujías de pre calentamiento...que puede ser???
Lucas de Argentina hace 4 meses
Hola a todos. Tengo Berlingo 2005 se me aceleró a fondo y empezó a largar humo negro. Q puede ser el síntomas
Comentar

Se para el motor cuando voy andando y no arranca si no espero 10 minut

Citroën Berlingo 2009 furgon 1.9 14000 kms
El motor se para y tengo que esprerar 10 o 15 minutos despues arranca mecanico y bombista no encuentran solucion
miguel de Argentina hace 10 años  
MI
6 casos 
alejandro de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo que a vos... que puede ser??
willy de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lomismo y no puedo saber que es lo lleve a bario eletricista y no en cuentra la falla tambien lo lleve la la seguradora y cambie el rastiador y me ase lo mismo voy asegir buscando la solucion
claudio de Chile hace 7 años
Eso que comentan parece CKP
Berlingo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una citroen Berlingo 2009 a la mañana arranca y se para como si le faltaría gasoil después de dos o tres veces queda regulando de diez y no lo hace en todo el dia
educarolea de España hace 3 años
Tengo una berlingo del 2005 cuesta arriba no arranca por la mañana poro cuestabajo arranca perfecta
Biel de España hace 3 años
Tengo una,también del 2005,y tiene el mismo problema...ya lo tienes solucionado?. Saludos.
Comentar

Motor retificado

Citroën Berlingo 2005 berlingo 1,9 diesel 2500 kms
Motor retificado con 2500km se queda sin aceite y no tiene ninguna clase de perdida cual puede ser el problema
teto de Argentina hace 9 años  
TE
3 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
No desaparece, o lo tira o lo gasta, está fumando blanco? no será una valvula abierta?
teto de Argentina hace 9 años
Te adagradesco tu opinion pero sigue igual , sigue consumiendo y no hay perdida y y no fuma blanco, ver que hacer.
Tonymamoch de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, cambie la tapa y la camioneta no humea, no hotea aceite pero me lo gasta. Que puede ser?
rafa de Argentina hace 7 años
Ma pasa lo mismo, motor nuevo, sigue gastando y me empasta las bujias
Leonardo de Argentina hace 7 años
La verdad que no se pero se me ocurre que puede ser un aro girado, yo mediría la compresión de cada cilindro para empezar. Ojalá lo puedan resolver sin mucho gasto.
rafa de Argentina hace 7 años
Hoy arranco eb tres cilindros. Debe estar empastada una bujía
Comentar

El motor transpira aceite o sale para arriba del medidor!

Citroën Berlingo 2013  130000 kms
Hola, tengo una Berlingo Diesel 2013 y note que transpira aceite, no pierde pero de la varilla note que hay gotas muy arriba, que puede ser, anda perfecta, nunca tuvo ningun problema. Gracias
Kari de Argentina hace 8 años  
KA
1 caso 
Nels de Argentina hace 8 años
Tendrías que revisar que no este tapado el venteo de los gases, ahora por un tema de contaminación los hacen re circular al motor nuevamente.
toto de Argentina hace 7 años
Hola amigo estoy a punto de comprar una Berlingo hdi 1. 6 me conviene más que la naftera 1. 4 gracias agradecería tu opinion gracias
walter de Argentina hace 6 años
Hola con respecto a tu consulta la hdi es buena pero a la larga las reparaciones son mas caras, que una naftera,
Comentar

Vota aceite en el motor SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2008 II HDI PTA 3 250650 kms
Hola compre un citroen berlingo II HDI 1.6 diesel año 2008 y me sale aceite en el motor, y tambien se prende luz de chekin arrojando el error egc, quien me podria ayudar x favor
juanpablo43 de Chile hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanpablo43)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que estén bien los tubos del turbo compresor si hay alguno roto verás aceite cerca de el ,si indica que hay un fallo de EGR suele era porque no se cambia el filtro del aire a tiempo y se atasca la EGR hay que limpiarla y comprobar que los tubos de vacío que la regulan estén bien y los de regulación del turbocompresor tambien
Comentar

Se para el motor en ralenti con el aire prendido

Citroën Berlingo 2008 Pick up Furgón 1.9D 324700 kms
Hola, me ocurre que cuando está el aire acondicionado prendido y el motor caliente, al dejar en ralenti el motor, suele pararse, no siempre. Es notable también que sin o con el aire encendido el motor trabaja a menos revoluciones. No puedo precisar las rpm ya que el cuenta vueltas tampoco funciona. La compré con 114000 km y ya tenía estos dos problemas. Agradecería si alguien a pasado por esta experiencia y puede orientarme. Hoy el mecánico le conectó un scanner y le acusó los siguientes errores, falla en cilindro 3, sensor de velocidad y flujo excesivo de gases en la egr. Por ahora le borró esos errores y proximamente la volveremos aconectar para ver si contiúan apareciendo
Pabloberlingo de Argentina hace 6 años  
PA
2 respuestas 
Jorge de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi berlingo 2015 HDI,acusa los mismos errores,conectaron el scanner,borraron los errores pero volvieron aparecer,en baja se para la camioneta,tengo que volver a ponerla en contacto y ahí arranca pero sigue el problema,ahora me dicen que puede ser el sensor de velocidad quevaen la caja de cambios...
Pabloberlingo de Argentina hace 4 años
Por la poca información que pude obtener mediante consultas, tres opiniones coinciden en que el. Problema está en la EQ (la computadora).
Comentar

Cuando calienta el motorr no arranca

Citroën Berlingo 2010 DIESEL 1.9 10000 kms
El problema de mi camioneta es que cuando calienta, a temperatura normal , y paras el motor le cuenta volver a arrancar , tarda 2 o 3 intentos y vuelve a arrancar , que puede ser ?
SEBASTIAN de Argentina hace 9 años  
SE
6 casos 
Cristián V de Chile hace 9 años
Sebastian, yo creo que debe revisar como primero la batería, luego las bujías incandescente y por ultimo el motor de partida
gabidellavallol de Argentina hace 9 años
Hola sebastian, primero prueba la bateria ( con un multimetro puedes) a mi me pasaba lo mismo y era la bateria, saludos
pelao de Chile hace 9 años
Hola sebastian me pasa lo mismo en un citroen berlingo ,como solucionaste el problema?
wali_desafer_02 de Argentina hace 7 años
Resolvieron el problema...
Me pasa exactamente lo mismo
Dado q tengo bateria y motor recien rectificado
Oscar de Chile hace 7 años
Amigo tuve el mismo problema y era que estabasucio el cable tierra de la bateria hacia el motor.
Comentar

Falla de motor

Citroën Berlingo 2000 1,9 petrolero 192000 kms
Mi furgon al encenderlo parte parejo y al cabo de unos minutos se pone disparejo empieza a humear y se para.
luis de Chile hace 10 años  
LU
2 casos 
Mauricio de Argentina hace 9 años
Hola. A mi me pasa lo mismo. Arranca bien y a los dos minutos empieza a fallar y hecha humo blanco. Pudiste solucionar el problema? Cuentame
Guendalina de Argentina hace 7 años
Hola a mi me hace exactamente lo mismo... alguno pudo solucionarlo? Arranca bien y cuando la apago y vuelvo a arrancar me falla sale humo blanco ! Le cambie varias cosas y nada... contesten !!!!
Comentar

Instalar motor berlingo diesel 1.6 a partner 1.9 diesel.

Citroën Berlingo 2009 1.6 diesel 260000 kms
Tengo un berlingo 1.6 diesel 2009, tuvo un accidente y lo unico que sirve es el motor y transmision. A la vez tengo un partner 1.9 diesel 2008. Le salio biela por las costillas por lo tanto, ya no sirve ese motor. Mi duda o consulta es si sirve el motor de la berlingo en la partner. Gracias...
Pato de Chile hace 8 años  
PA
1 caso 
jorge de Colombia hace 8 años
Cunato vale el kit de reparacion de motor para la citroen verlingo 1.9 modelo 2007. Y de consta el kit
arkabuz1975 de Argentina hace 4 años
Yo opino que si , solo que tienes que pasar todo el cableado y modulos motor , bsi. Bsm, transponder, tablero ya que ese motor es electrónico.
Comentar

Funcionamiento del motor de calefacción

Citroën Berlingo 2010 Hdi 1.6 1350000 kms
El motor de la calefacción anda solamente en su cuarta velocidad,en las tres anteriores no funciona.
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
3 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Y para cuándo la ayuda...
angelberen de España hace 5 años
Cambia el modulo de velocidades de la calefaccion(el erizo)
pabloc de Argentina hace 2 años
Hola, como lo solucionaste?
Comentar

Prenden los electroventiladores y o esta caliente el motor

Citroën Berlingo 2009 Multispace 165000 kms
Me prende luz en el tablero que dice stop juntamente con una alarma. Se dispara la temperatura pero el motor esta frio y prenden los electroventiladores
Omar de Argentina hace 8 años  
OM
14 casos 
julio de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo inconveniente lo he llevado a varios tao y te sacan platalleres pero no me dan una solucion solo meten
Man
daniel de Argentina hace 7 años
En la ruta la temperatura se dispara y de los dos ventiladores anda uno solo
elgringo de Argentina hace 6 años
Cambia la bomba de agua
Dario de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo ¿como lo solucionaron por favor!!!
Comentar

Motor se para.

Citroën Berlingo 2007 Multispace 1.9d 280000 kms
Cambié filtros, y se purgó manguera retorno gasoil, me dicen que limpie múltiple de escape, otros q le saque el catalizador por que debe estar tapado, que opinan. Gracias.
Angelito sj de Argentina hace 4 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si el motor e para es porque le falta combustible ,aunque estuviera sucio el catalizador no tiene por qué pararse,comprueba si llebas bomba en el tanque y bombea bien o que tome aire por el filtro o alguno de los tubos y por eso se para el motor
Comentar

Anomalía antirrobo y presión de aceite de motor insuficiente

Citroën Berlingo 2012 multispace 55000 kms
Desde hace un tiempo el vehículo en marcha lanza la señal de presión de aceite de motor insuficiente y después anomalia antirrobo electrónico y se apaga y no enciende. Puede encender luego en dos horas como en 15 minutos, no se que le sucede, hay días que anda normal pero cuando sucede esto el vehículo se queda parado y no arranca. Que podrá ser? la batería esta bien y de aceite también. Cualquier ayuda estaría muy agradecida
Luna Guevara de Venezuela hace 5 años  
LU
35 casos 
Mariana de Argentina hace un año
A mí me pasa igual que a vos. Se apaga cuando estoy andando. Lo mandé a escanear y no sale ningún error. Vos pudiste solucionar?
Seba de Argentina hace 4 meses
Como estas? Y lo solucionaste? Me pasa igual
Walter de Argentina hace un día
A mi me esta pasando igual ya no se que hacer
Comentar

Le hice el motor a la camioneta

Citroën Berlingo 2010 furgon 117000 kms
Le hice el motor, repare los intectores, el escaner no me tira ningun error todos los sensores estan bien, asi y todo no me arranca, en la parte de test (system status mode 01) me "dice sistema de recirculación de gases no complete", alguien tiene idea que puede pasar?
Gracias
alejandrodb2003 de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 
alejandrodb2003 de Argentina hace 7 años
Hola, el otro día me escanearon la computadora y salto una falla p1639 "Contactos de relay alimentacion (circuito abierto)", alguien sabe a cual se refiere?
Comentar

Falla con el inverter del motor de calefacción

Citroën Berlingo 2009 Berlingo 10000 kms
Cuando acciono el motor de la calefacción se queman las pistas de la placa del comando de donde se le da marcha. Las he arreglado y ha continuado quemándola. He probado colocando otra placa de inverter al motor y lo mismo ha hecho. Ya pienso que puede ser el motor, pero funciona perfecto conectado directo la batería. Por favor me pueden indicar como determinar la falla real !!!!???
Marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
3 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 7 años
Por favor, no habrá alguien que me pueda dar una mano para resolver este tema.
Marcelo de Argentina hace 7 años
A pesar de haber intentado probar de varias formas no he podido dar con la verdadera causa. Habrá alguien que tenga el conocimiento como para poder saber cual es la causa.
Diego de Argentina hace 5 años
Buenas, tengo el mismo problema...pudiste solucionarlo?
Comentar

Motor tironeo al acelerar de 800 a 2.500 rpm

Citroën Berlingo 2013  25000 kms
Cuando aceleras tironeo en baja
lechon de Argentina hace 11 años  
LE
5 casos 
dssinstlaaciones de Argentina hace 9 años
Lo solucionaste capo? q era? me hace exactamente lo mismo. Cual era el problema y como lo solucionaste?
Erica de Argentina hace 7 años
No me sigue haciendo
Comentar

El vehiculo se apago en marcha y no dio mas encendido del motor

Citroën Berlingo 2012 2 puertas 250000 kms
Se apaga andando en marcha
Orangel rojas de Chile hace 4 años  
OR
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no se rompiera la correa de distribucion
Comentar

Problema de aire caliente proveniente del motor

Citroën Berlingo 2018 Berlingo 100 años 1.2 1780 kms
Cuando el motor ha calentado ( 90°) empieza a entrar aire caliente del motor y te mueres. Lo estoy pasando fatal y además no suelo poner la calefacción casi nunca en invierno. Hace dos meses que la tengo, me la entregaron en agosto, es horroroso y desagradable que pase esto. Me gustaría saber si es lo normal en los Citroen y si tiene arreglo.
Oskar de España hace 5 años  
OS
20 casos 
JosePerez de España hace 2 años
A mi me está pasando igual... Hoy mismo ha vuelto a pasar. Pero pongo el A.C y ha salido ya frío... Sabes que le ocurría al tuyo??? Gracias
Comentar

Freno y mucha veces baja las revluciones del motor y otra se para

Citroën Berlingo 2010 hdi 1.6 120000 kms
Freno y baja las revoluciones y otras veces se para. Que pasa con mi nave?
mi chata de Argentina hace 10 años  
MI
2 casos 
Federico de Argentina hace 10 años
Tenía el mismo problema, ya había reparado los inyectores, pensé que era la bomba y al final fue una falla en el sistema electrónico. Cables pelados que hacían fallar la computadora. Espero te ayude en algo
Comentar

Motor ventilador calefaccion

Citroën Berlingo 2007 full 1.9 200000 kms
Hola primero quedo andando al maximo siempre,cambie el variador y regula bien las velocidades pero no corta la llave queda andando despasito,tiene relay ,donde lo puedo encontrar,cual es el fusible ,gracias
cachorro de Argentina hace 10 años  
CA
5 casos 
Setupybios de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema? Me pasa exactamente lo mismo. Gracias.
cachorro de Argentina hace 7 años
Hola originalmente viene asi anda con el motor en marcha o en contacto para mi tendria que tener llave decorte
Setupybios de Argentina hace 7 años
Yo ya voy cambiando el 3er modulo del forzador ja. Me parecio raro que quede andando a bajas rpms pero con el motor en marcha. En contacto no marcha. Lo pudisteconfirmar con alguien o lo supusiste? Gracias
cachorro de Argentina hace 7 años
Hola no recordaba si era en contacto o en marcha...creo que esto le quita vida al variador y en verano se siente el calor que larga desde la calefaccion creo...para mi tendria que llevar llave de corte
Setupybios de Argentina hace 7 años
Si tendria que cortar se desgasta el modulo inultimente. Gracias.
sergio de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una berlingo 2012 nafta y gas, no le llega corriente a la bomba de nafta, y me quemo las luces altas y bajas. Que puede ser, a gas anda bien
Comentar

Rotura de espiga eje motor electroventilador

Citroën Berlingo 2009 Multispace 1.9D  140000 kms
La Berlingo es modelo 2009, Berlingo Multispace 1.9D Pack. El problema es que se rompe la espiga que atraviesa el eje de los motores de las paletas del electro ventiladores. Se me rompieron las dos, las cambie por una parrilla nueva original y también se quebraron, primero una y después otra. Luego de esto las repare, cambiando la espiga por una similar y se vuelven a quebrar. En un comienzo pensé que era por el aire acondicionado, que al encenderlo los ventiladores arrancan a máxima velocidad y los rompía. Pero me paso usándolo sin aire acondicionado. Como raro veo que las paletas no quedan del todo fijas al motor, como que hay un pequeño juego que cuando agarra velocidad se acomoda y ya no se nota. A alguien le paso esto?, conocen una solución?
Muchas gracias...!!
Jose Fernandez de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
caficho de Argentina hace 9 años
Tienen juego las paletas en el centro
Pone las paletas nuevas
Jose Fernandez de Argentina hace 8 años
Las paletas estan OK, no tienen juego. Instalé un juego completo de electroventiladores original ( paletas y motor ) y a los pocos meses paso lo mismo. Da la impresion que al usar el aire acondicionado, el electro arranca a la velocidad alta, este arranque es muy de golpe y quiebra la espiga.
TURI de Argentina hace 3 meses
Buenas a mi me paso lo mismo, compré otro nuevo y al tiempo me paso de nuevo. Volví a cambiarlo y hasta ahora no volvió a pasar. Fíjate si tiene juego es porque no trabo bien en el encastre donde va la espiga y por delante de la paleta va una chaveta que traba y no deja mover. Fíjate también que suele traer en una de las paleta como una chaveta que debe funcionar como el balance de la misma.
Comentar

No arranca recién cambiamos el motor de arranque

Citroën Berlingo 2010  2000000 kms
No parte recién cambiamos motor arranque. Batería nueva , en el tablero aparece dibujó de aceite
Claudia de Chile hace 7 años  
CL
4 casos 
juan carlos gonzalez de Cuba hace 6 años
El motor no arranca gira el sistema de anternador y demas pero el motor no gira
Sebastian de Argentina hace 4 años
Hola cual era el problema
Comentar

El motor regula desparejo

Citroën Berlingo 2014 Berlingo HDI 1.6 48000 kms
Hola gente... les cuento mi problema... en una Berlingo HDI 1.6... en punto muerto el motor regula desparejo, sube de 800 vueltas a mil vueltas y vuelve a bajar... agradeceré sus comentarios y consejos. Saludos
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
5 casos 
Vengoengaitas de Venezuela hace 7 años
Hola Buenas Noches a Todos Tengo una Berlingo 2005 No Pasa de )0 Kilometros por Hora al Llegar a 3000 el Tacometro Limita si intento acelerar enpieza a Cabezear el Motor Corre solo 90 Kilometros por Hora ya cambie el sensor de Velocidad y el sensor de cigueñal y Nada si alguie Sabe algo al _Respecto le agradeceria la Informacion...Saludos y Gracias...
Nels de Argentina hace 7 años
8000 a 10000 vueltas? me parece que escribiste mal...
Daniel de Argentina hace 7 años
Si puede ser... 800 a 1000 vueltas sería... Sabes algo?
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, podrías empezar por escanearla a ver si te marca algún error, sino empezaría revisando la válvula de alta presión de gasoil, quizá este sucia, la podes limpiar para probar si mejora, hay algunos tutoriales en youtube de como hacerlo. Exitos!.
Daniel de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por su opinión, comenzaré a investigar.
Vengoengaitas de Venezuela hace 7 años
Hola Buenas Noches a Todos Tengo una Berlingo 2005 No Pasa de 90 Kilometros por Hora al Llegar a 3000 Rpm
El Tacometro Limita si intento acelerar enpieza a Cabezear el Motor Corre solo 90 Kilometros por Hora ya cambie el sensor de Velocidad y el sensor de cigueñal y Nada si alguie Sabe algo al _Respecto le agradeceria la Informacion...Saludos y Gracias...
Comentar

Motor no arranca

Citroën Berlingo 2001 multiespace 350430 kms
Hola gente. Doy contacto y encienden todas las luces de tablero pero no arranca. No se escucha el clac de la electrovalvula. Cierro contacto y sin tocar nada se escucha que cada +- 2 minutos se acciona el relay que esta detras de la bateria descargandóla. El motor de arranque funciona perfecto.
radatilly de Argentina hace 7 años  
RA
15 casos 
marcos de Argentina hace 7 años
Casi lo mismo no me arranca hace x andar y se muere
Fritx de España hace 7 años
Hola! Ana mi me está pasando lo mismo. Sabes ya que puede ser?
radatilly de Argentina hace 7 años
No, aun no se que puede ser. Sigo investigando.
Fernando de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo
. Queda la luz que dice STOP en el tablero encendida y no arranca
radatilly de Argentina hace 7 años
Aun no se que puede ser. Sigo investigando.
Cesar de Argentina hace 7 años
Me pasa algo parecido la mía es 2000 1.8 NAFTA en ocasiones doy contacto y se siente el ruidito característico de cuando da la orden ara llenar los cabos de NAFTA cuan se escucha el zumbido arranca en el acto de diez , cuando no se siente es como q. No envía NAFTA y no arranca ni ahí la dejo un rato y se acomoda q puede ser , alguien q sepa?
Comentar

No apaga el electroventilador cuando apago el motor.

Citroën Berlingo 2014 Berlingo diesel 1.5 125600 kms
Busco saber porque no apaga. Temperatura no supera los 80 * C. Tengo que desconectar batería para que deje de funcionar.
Horacio de Argentina hace 2 años  
HO
1 caso 
reytaller el potrero de España hace 2 años
Revisa la bsi suele haber algun problema electrico y tu berlingote esta avizando
Comentar

Fallo presion aceite motor

Citroën Berlingo 2019 Man Gasolina 65000 kms
Se me enciende luz roja de fallo presion aceite motor
1
Jose de España hace 2 años  
JO
5 casos 
Juanjo de España hace 2 años
Lo mismo me pasa a mi, kilometraje casi idéntico, gasolina. Cuanto menos te lo esperas salta el aviso y da igual a 2000 q 3000 revoluciones. Que puede ser... Acojonado estoy como lo tenga q llevar al mecanico🤑🤑🤑
Comentar

Hacer el motor

Citroën Berlingo 2006 Multispace Diesel 1.9 320000 kms
Buenas tardes necesito saber si en el caso que le tenga que hacer el motor porque los aros estan gastados y valvulas y demas , alguien me podra decir en quien puedo confiar para la reparacion para que quede ideal, (perfecto), ya que todos los mecanicos que fui solo me han sacado dinero, y mi camioneta ya esta con 320mil km y no da mas. Vale la pena arreglarla??? e invertir dinero para hacerle el motor o la vendo barata y me quito un problema. ????? muchas gracias por su amabilidad
FABYCESA de Argentina hace 4 años  
FA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Esos km no son muchos para estos motores si están bien cuidadas,y no tendría por que ir mal!que es lo que la ves?
Comentar

Motor del módulo ABS

Citroën Berlingo 2016 1.6 disel 81000 kms
Hola amigos. Tengo una citroen berlingo 1.6 diesel en el tablero se enciende el testigo ABS y freno de mano. Queda funcionando el motor del módulo ABS aunque apague el motor queda encendido
Espero alguien pueda ayudarme. Gracias
Marcelo de Chile hace 4 años  
MA
6 casos 
XIMO de España hace 4 años
Diagnosis ,conectarlo al ordenador y chequea
Comentar

Se detiene el motor

Citroën Berlingo 2010 Hdi 16 válvulas 250000 kms
Vas andando normalmente y se para el motor , le das arranque y no pasa nada , esperas unos minutos y vuelve a arrancar y anda normalmente hasta qué repite la falla , ya se escaneo y no sale nada
Néstor gallego de Argentina hace 4 años  
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque se queda sin combustible. Puede ser porque no respire el tanque porque se tapo el respiradero del tapón, habré lo y cierra lo cuando se te paté.
O puede estar fallando la bomba del tanque porque este mala o el filtro de combustible, en algunos modelos biene la bomba con el filtro incorporado y se cambian juntos
Comentar

Polea del motor

Citroën Berlingo 2005
A los 109.000 kms ya la cambie dos veces,tengo miedo de usar el aire acondicionado por miedo que se rompa de vuelta. Ahora me dijeron que ya solucionaron el problema, vamos a ver si es cierto.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

El motor se para

Citroën Berlingo 2007 Gasolina 16v 119000 kms
Hola buenas el problema que tengo es que me da tirones y cuando quiere se para solo en el autodiacnocis no sale nada todo esta correcto pero sigue parandose y ningun mecanico me da solucion por favor algun consejo...
Esther de España hace 9 años  
ES
1 respuesta 
Conon82 de Chile hace 9 años
Hola. Limpia los enchufes que entran en el motor yo lo hice y dejo de tirarme tirones y se apago la luz amarilla del tablero. Slds
Comentar

Motor calienta

Citroën Berlingo 2007 berlingo 1.4 150000 kms
A mas de 3 mil revoluciones calienta, si paso este numero se encienden las alarmas, reduzco y se normaliza, aunque siempre marcando alta temperatura. El aire acondicionado funciona un par de minutos y luego se desactivan el electro-iman. ¿estan relacionados ambos inconvenientes?
Muchas gracias
Miguel J. de Argentina hace 8 años  
MI
2 casos 
angel de Argentina hace 8 años
Revisa los rele de los electros aveces tiene reles inversores y pueden fallar y los electros dejan de funcionar
Comentar

Aparece en el ordenador: presión baja de motor

Citroën Berlingo 2010 HDI 100000 kms
Circulando se enciende el testigo de aceite y dice: STOP; y en el ordenador dice: presión baja de motor
Ferrey de España hace 9 años  
FE
4 casos 

Motor de la calefacción no enciende

Citroën Berlingo 2010 berlingo multiespce 1.9 diesel 95000 kms
Hola, buenas tardes. Cambie el variador de velocidad nuevo, y no enciende. Alguein sabe si hay otra forma de probar el funcionamiento? Gracias
Gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
3 respuestas 
Randyyyyy de España hace 5 años
Hola, pudiste solucionarlo, que era?? A mi me pasa igual
lsaubaber de Argentina hace 4 años
Hola Como estas? Pudiste solucionar este problema? A mi me pasa lo mismo. Desarme todo, cambie la placa variadora y no enciende.
[email protected] de Argentina hace 2 años
A mí me pasa lo mismo,y el electricista me dijo que hay que cambiarle el variador...leyendo los comentarios me ayudaron mucho...muchas Gracias !!!a cambiarlo ahora🥴🥴🏃🏃🏃🏃🏃
Comentar

Se para el motor en cualquier momento

Citroën Berlingo 2008 5 puertas, full, motor 1.6 150000 kms
Hola espero que me puedan ayudar, tengo una citroen berlingo, la uso para mi trabajo, tiene el equipo de GNC, y en cualquier momento se detiene el motor, espero unos quince minutos y vuelve a encender... hace un monton de tiempo que me pasa este problema, no se mas que hacer, por favor si alguien me puede dar una respuesta se lo voy a agradecer...
Richard de Argentina hace 8 años  
RI
3 casos 
RAMIRO SOTO de Chile hace 8 años
Es el eje del cabezal de la bomba de combustible es el que toma la polea(rueda), correa distribución en su parte superior, el cabezal consta de 2 partes: Eje y cabezal propiamente tal que tiene la función de dosificar el combustible enviándolo a los Inyectores, este eje se raya por efecto del agua y petroleo sucio: Solución embiar bomba a taller y solicitar reparación o cambio del eje y no del cabezal que cuesta $ 600.000 + iva. En Chile + mano de obra. Si alguien puede corregirme por favor que lo haga, que yo estoy con el mismo problema y tratando de pagar lo que corresponde por reparación y no que me digan cambio de cabezal y empaquetaduras, cuando hay fugas de petroleo solo requiere cambio de empaquetaduras y no todas las empaquetaduras, en youtube hay tutorial donde arman y desarman bomba con explicación lujo de detalles. Espero que los que tienen esta pagina difundan tal cual esta escrito. Saludos y gracias.
panucci de Argentina hace 8 años
Quizás tengas motor de heladera.
german de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo. Cuando la pongo en contacto enciend3e todo menos el reloj de temperatura y se enciende el testigo de la sonda lander. Me hicieron de todo y no encuentro la falla. Es 1.4 nafta y luego con gas el mismo drama. Avisame si encontras la falla.
Comentar

Llave inglesa color rojo y fallo del motor

Citroën Berlingo 2018 Pure shine 93000 kms
Hola muy buenas, quería comentar un problema que me tiene de cabeza últimamente, en noviembre hice la revisión del coche normal... Luego de eso a los 3 meses me salió un aviso de fallo de motor llevé el vehículo a reparar y de testigo se me quedaba la llave inglesa en el tablero fija. Lo llevé al taller y me lo conectaron a la máquina para ver los fallos, me dijeron que solo eran fallos insignificantes tipo elevalunas... y que eso no daba ningún problema al coche. Me borraron el testigo i me devolvieron la furgoneta. Me volvió a pasar y volví y me dijeron los mismo, borraron el fallo y me devo… Leer completa
Berlingonegra de España hace 3 meses  
BE
1 respuesta 
Berlingonegra de España hace 3 meses
Aquí las imágenes del fallo.
1
2
Comentar

No para el motor girando la llave SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2005 Furgón motor 1.9 diesel  318000 kms
Buenos días quisiera consultar si alguien tuvo problema en una Berlingo 1.9 diesel modelo 2005. La camioneta le giras la llave y no para el motor. Y cuando pisas el freno si se para
Octavio de Argentina hace 3 años  
OC
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Octavio)
Octavio de Argentina hace 3 años
Lo pude solucionar era la bsi la tuve que cambiar y se solucione el problema
Comentar

Me repararon el motor y cepillaron la tapa ,no tiene fuerza y calienta

Citroën Berlingo 2004 5 puertas 211000 kms
Despues de reparar el motor y cepillar la tapa no tiene fuerza y calienta
marta450 de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
marta450 de Argentina hace 6 años
Gracias...estaba fuera de punto...gracias igual por mantenernos informados.
Comentar

Se me paró el motor

Citroën Berlingo 2008 1.6hdi 130000 kms
IVA a 120 y no m di cuenta q estaba en cuarta al ato se paró el motor y no arranco más
juan carlos de Chile hace 9 años  
JU
1 respuesta 
Cristián V de Chile hace 9 años
Juan Carlos, el motivo debe ser otro, ya que por andar en cuarta no deberia haber problema, recuerda que antiguamente los autos tenia hasta tercera y luego cuarta, a no ser que lo hayas sobrerevolucionado el motor.
Comentar

Me da Tirones una vez que se calienta el motor (a T° óptima)

Citroën Berlingo 2008 hdi 1.6 140000 kms
Parte sin problemas, el motor funciona parejo, pero cuando la aguja de la temperatura llega a casi la mitad del reloj, luego de unos 20 minutos andando sin parar comienza a dar tirones. Siempre pasa lo mismo mas menos entre los 20 o 30 minutos de andar sin parar. Le cambié el filtro de petróleo pensando que era eso pero el problema persiste, agradecería cualquier ayuda.
Angel de Chile hace 10 años  
AN
3 casos 
Fernández Juan José de Argentina hace 8 años
Tengo una berlingo modelo 2004 y despues de cambiar la correa dentada y multivia comenzo a dar tirones en baja y por ahi el alta que puede ser
Comentar

Ruido en el motor

Citroën Berlingo 2014 berlingo 1.4i full 4 puertas 20000 kms
Hola yo cpre este utilitario en agosto del año pasado...0km y a las 200km de uso...sisi 200km de aberla usado se me empezó a parar se aceleraba sola pasaba de estar en 800 vueltas a 2000 de un viaje cuando frenaba en un cemaforo llame al cervice y me dijeron q era un mal ensablaje en la bobina...lo arreglaro en trelew y santo remedio...hoy cumplio 20000km y empezó a sumbar algo en el motor pReve como si tocara una paleta...me dijeron el el vervice q es el freno q es un ruido normal en citroen y peugeot en los motores 1.4
pelado de Argentina hace 10 años  
PE

Se para el motor al pisar el freno o al meter la marcha atrás

Citroën Berlingo 2005 5 puertas 1900 atmosférico 250000 kms
Vas circulando pisas el freno y se para cometes la marcha atrás y también tiene pinta de fallo eléctrico
José Manuel de España hace un año  
JO
2 respuestas 
angelberen de España hace un año
Comprueba la masa que va de la batería a la caja de cambios que este bien fijada o la propia batería tiene algún borne flojo o hace mal contacto posiblemente
Graci de España hace 5 meses
Buenas tardes me podría decir cual era el fallo si esque la arreglaste? Gracias un saludo.
Comentar

Sale humo por el picarón donde nace el tubo de escape en el motor

Citroën Berlingo 2001 3 Puertas 196000 kms
Al parecer algo anda mal, no se si llevará algún tipo de empaquetadura, ya que sopla por ahí y se escapa el humo, quisiera me pudiesen orientar como soluciono ese problema, o si solo lleva pernos. Espero su respuesta. Gracias
Ruly2015 de Chile hace 9 años  
RU
1 caso 

Quiero cambiar el motor a mi camioneta cual me recomiendan?

Citroën Berlingo 2011 1.6 HDI 16V 200000 kms
Hola grupo queria saber de los motores que puedo llegar a conseguir, cual le podria instalar ya sea de Peugeot u otro. Que me de menos trabajo posible y no tenga problemas con la conexion.
horuz2412 de Argentina hace 10 meses  
HO
1 respuesta 
angelberen de España hace 9 meses
Solo puedes poner el mismo tipo de motor ya sea de Citroen o de Peugeot ,así no hay problema con los conectores
Comentar

No arranca el motor

Citroën Berlingo 2020 Berlingo  80000 kms
Me sale un mensaje de " modo eco energía activo" No me arranca el motor!! Me quede en panne, le cambie la batería y nada. No arranca, que debo hacer??? Ayuuuda
Gabi de Chile hace 10 meses  
GA
2 casos 
angelberen de España hace 9 meses
Tienes que conectar un escáner y ver que es lo que ocurre. Puede ser cualquier cosa
Comentar

Cuál es el número que identifica la centralita del motor

Citroën Berlingo 2011 Motor 1.6 hdi 180000 kms
Quiero saber como el número que identifica la centralita del motor, ya que ponen varios, es una centralita bosch sale el logo dé Citroen y Peugeot, sería de gran ayuda su respuesta gracias
Denis de España hace un año  
DE
1 respuesta 
angelberen de España hace un año
La referencia que tiene el símbolo de Bosch el resto es el tipo de componentes que puede soportar
Comentar

Hola! Se le hizo motor completo. Pero no arranca. Se le hizo revisar

Citroën Berlingo 2013 1.6 hdi 2222 kms
Se rebiso con la computadora y no salta fallas. No arranca. El mecanico me lo entrego asi. Que puede ser? Estuvo parada casi 2 años en el mecanico
Arnaldoscar de Argentina hace un año  
AR
1 caso 
sostruck de Argentina hace un año
Hola como estas?pudistes solucionar?? a mi me paso lo mismo y estoy buscandole el. Problema ,motor nuevo bomba de alta e inyectores todo nuevo y nada p
Comentar

Se para el motor

Citroën Berlingo 2012 Dv6ted4 175281 kms
Cuando quiere encender el electro se para el motor
Helmut de Argentina hace 2 años  
HE
1 respuesta 
PEPEDO de España hace 2 años
Buenas noches, habría que comprar el ventilador si está en corto y los relés,suerte.
Comentar

Esta descomprimido el motor

Citroën Berlingo 2004 Multispace 300714 kms
Esta descomprimido el motor humea blanco
Marcos de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
O puedes tenerlo fuera de punto por eso no tiene compresión, échale un vistazo a la correa de distribución,o corrige el avance de la bomba inyectora que puede estar retrasada yelmotor tirones y echa humo blanco hasta que calienta bastante
Comentar

Motor no mantiene arranque

Citroën Berlingo 2011 1.6 hdi  80000 kms
De un dia para otro la camioneta no arranco mas, me explico da partida , arranca pero no se mantiene y se para, dura unos segundos y la camioneta se detiene, me dicen que es problema del computador , pero no lo se, ojala me puedan ayudar.
Miguel de Chile hace 6 años  
MI
1 caso 
Rita de Argentina hace 2 años
En mi caso pasa igual. Me dicen que el computador está bloqueado. No saben muy bien. Que puede ser? Ojalá puedan ayudarme
Comentar

En tablero aparece falla de motor y al rato de apaga el tablero

Citroën Berlingo 2014 motor 1.6 hdi . 4 puertas 25000 kms
Hace dias aparece en el tabler un aviso al encender el motor que dice falla de motor, sin embargo el furgon enciende y avanza pero si hay un bache o algun movimiento brusco el tablero se apaga compeltamente junto con las luces pero el furgon puede seguir avanzando
david de Chile hace 7 años  
DA
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Revisa si no se aflojaron las fichas de conexión del tablero
Comentar

Se para el motor

Citroën Berlingo 2007 19 diesel 130000 kms
El problema es que de repente dejar de funcionar el motor sin ninguna causa a la vista,lo hace en baja velocidad y tambien en alta ,lo curioso es que cuando arranca despues de este problema puede funcionar varios dias hasta que se para de nuevo
Luis de Argentina hace 7 años  
LU
4 casos 
Pablo de Argentina hace 7 años
Fíjate el filtro de combustible! Puede estar sucio.
Comentar

Fusible que esta en la cja del motor esta em corte y y ci le pongo o

Citroën Berlingo 2005  248000 kms
Que cuado pongo un fusible. En pisa a umiar asta q se corta lo fusible son lo que esta en la parte del motor
Patricio de Argentina hace 8 años  
PA
4 casos 
jorge de Argentina hace 7 años
Pa seguro que hay algo en corto no pongasa porque se puede prender fuego hasta que encu
Comentar

Apagado de motor

Citroën Berlingo 1998 Berlingo 234300 kms
Estimados:
Mi duda ocurre ,luego que despues de cargar bencina de 97 ,recorro un par de kilometros y al
Llegar a un semaforo y frenar suavemente pongo neutro y el motor se para ,de todas maneras igual arranca al toke ,pero sigue ocurriendo hasta llegsr a casa. Espero m puedan ayudar.
Claudio de Chile hace 9 años  
CL
1 respuesta 
Dogui de Honduras hace 8 años
Amigo su problema esta localizado en bomba de inyección. Nexesita que se la calibren para que no se siga apagando
Comentar

Falla motor

Citroën Berlingo 2007 3 puertas motor 1.2 3580456 kms
Cuando estoy parado con el motor ya listo para salir y acelero tiende a apagarce, tambien ya en marcha y aprieto el acelerado a fondo se enciende el electro ventilador y el auto no camina, tengo que apagar el motor y desconectar la bateria para poder tener marcha nuevamente.
Omar de Cuba hace 10 años  
OM
1 respuesta 
juan de España hace 6 años
El ventilador del habitaculo lo he probado y funciona pero le doi al botón y no funciona berlingo del 2003
Comentar

Se ha parado el motor

Citroën Berlingo 2021  82881 kms
Se ha parado el motor ,y aparece un dibujo de un coche en cuesta en el panel.de control
1
Elisa de España hace 17 días  
EL

Vibración autodefensa del motor en quinta a partir del 2000 revolucion

Citroën Berlingo 2017 1.6l Man Diesel Multi space 20 aniversario  113000 kms
Buenas tardes, tengo un Berlingo 20 Aniversario de 2017, desde hace un tiempo el coche vibra en quinta velocidad a partir de las 2000 revoluciones pero solo cuando coincide en una cuesta arriba, es como si el motor se protegiese de algo y no dejará alcanzar más potencia, y luego ya me ocurre en cuarta, en tercera , y así sucesivamente el motor se pone a vibrar hasta en ralentí, una vibración horrible que solo desaparece al apagar el motor y al día siguiente es como si nada. Alguien tiene el mismo problema?He consultado en más de un concesionario de la marca y no dan con el problema, porque no sale ningún aviso en la centralita, como mucho me han dicho que podría ser que el vehículo estuviera haciendo una regeneración y se protege mientras la hace. Agradecería cualquier consejo.
Igor de España hace 2 meses  
IG
1 caso 

No arranca sin arranca motores

Citroën Berlingo 2015 1.6hdi 180000 kms
Venía andando se paro y no arranco más solo arranca si se le tira arranca motores directamente a la admisión
Pavaontop de Argentina hace 2 meses  
PA
3 casos 

Defecto de aceite en el motor pare el vehículo

Citroën Berlingo 2014  199000 kms
Defecto de aceite en el motor pare el vehículo
Sonia de España hace 4 meses  
SO

Al arrancar en frío el motor tiembla y va a tirones

Citroën Berlingo 2019 1.2l Man Gasolina 86000 kms
Al arrancar durante unos 15 o 20 segundos, el motor va a tirones, y tiembla. Si te pones en marcha va a tirones y con poca fuerza. Después de ese tiempo, se estabiliza y ya va mejorando hasta funcionar bien
Agustín de España hace 5 meses  
AG
3 casos 

Fallo de motor

Citroën Berlingo 2018 5 90000 kms
En el cuadro sale fallo de motor reparar
Lidia de España hace 6 meses  
LI
4 casos 

Cascabeleo en el motor

Citroën Berlingo 2010 4 puertas  200000 kms
Berlingo 1.9 full diesel al arrancar tiene un ruido cascabeleo y cuando va calentando el motor se pierde el ruido y a veces se acelera
ricardo de Argentina hace 10 meses  
RI
2 casos 

Presión aceite motor insuficiente

Citroën Berlingo 2014 HDMI 1.6 170000 kms
Buenos días, tengo una Citroen Berlingo xtr 1.6 año 2014. Hace más de un mes que me sucede que una vez q la semana andando me tira cartel de anomalía anticontaminación y la camioneta se apaga. Además de eso... Cada vez que la enciendo también tira cartel presión aceite motor insuficiente. Lleve a mecánico que la escaneo y no le salta ningún error. También le hice el cambio de filtro de nafta pero no soluciono nada. La verdad estoy desesperada y no sé cuál podría ser el problema... Si es mecánico o es eléctrico. Aguardo comentarios desde ya muchas gracias. Quiero agregar que a la camioneta no la siento igual que antes, como si tuviera menos fuerza
Mariana de Argentina hace un año  
MA
1 caso 

Aviso para cambio de proteccion bajo motor

Citroën Berlingo 2019 BERLINGO BlueHDi 75 LIVE 182000 kms
Cambio de proteccion metalica bajo motor referencia : jap
1
guigonsa63 de España hace un año  
GU

Se prende luz de stop tablero, la aguja de temperatura alta,motorcalie

Citroën Berlingo 2006 Multispace Nafta 1.4 200000 kms
Pare el auto unos minuto y la aguja de temperatura comienza a salir de lo rojo y se va el estop, hago 10 a 15 cuadras y otra vez lo mismo y se prende enseguida el electro
Que puede ser; será el bulbo de temperatura o que puede ser
Gustavo de Argentina hace un año  
GU
2 casos 

No arranca el motor

Citroën Berlingo 2018 5 puertS 96000 kms
No da arranque el motor se nota que esta bien de bateria
Ivan de España hace un año  
IV
1 caso 

Testigo de aceite en rojo y señal de stop y ruido en el el motor

Citroën Berlingo 2012 Xtr  206175 kms
Se me encendió el testigo en rojo con señal de stop, pero me cogió en ruta y anduve bastantes km así, el motor suena raro y bronco, no sé si se habrá roto el motor o que, pero no pierde fuerza ni nada, no se qué será. Necesito ayuda de expertos.
Kobra de España hace 2 años  
KO
2 casos 

El motor trabaja forzado

Citroën Berlingo 2010 1.6 Fidel turbo 255000 kms
Cuando va en 5ta se siente trabajar el motor forzado el velocimetro marca125 km y ni llega a3000 vueltas
Marcelo de Argentina hace 2 años  
MA

En caliente no arranca pero gira el motor

Citroën Berlingo 2006  2000000 kms
En caliente no arranca el motor pero gira
Carlos de España hace 2 años  
CA
16 casos 

Aire en el motor

Citroën Berlingo 2005 Furgon 486760 kms
Necesito saber cual es el tornillo de purga para sacar el aire al motor, es un tu-3
Luis de Cuba hace 2 años  
LU

Problemas con tablero y se apaga el motor

Citroën Berlingo 2015 Full 120000 kms
El Berlingo es de gasolina, y cuando arranca se anulan todos los parámetros del tablero y al rato se apaga el motor. El vehículo está en Cuba. Alguien que me pueda ayudar ?
Arian de Cuba hace 2 años  
AR

Porque baja y sube la RPM del motor

Citroën Berlingo 2008 Multispace Diesel 1.9 190700 kms
Cuando prendo el aire acondicionado sube y baja la RPM como que corta de 2000rpm baja 1000rpm
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA

Al poner el AC dice fallo motor

Citroën Berlingo 2016 1.6 120cv 50000 kms
Al poner el AC se enciende en el tablero el triángulo de avería y en la pantalla dice fallo del motor
1
María Isabel Sánchez Concepción de España hace 2 años  
MA
3 casos 

De motor y me lo apaga al motor

Citroën Berlingo 2015 Furgón  120000 kms
Cómo reparar el catalizador de gases de escape
Eduardo Bicco de Uruguay hace 2 años  
ED
2 casos 

De motor y me lo apaga al motor

Citroën Berlingo 2015 Furgón  120000 kms
Cómo reparar el catalizador de gases de escape
Eduardo Bicco de Uruguay hace 2 años  
ED

Avería en el motor

Citroën Berlingo 2014 1.6l Diesel 148000 kms
Hola buenas tarde me sale en la pantalla avería de motor y me sale la luz encendida del triangulo me dicen que puede ser debido al andblue a alguien le a pasado ?
melissa de España hace 2 años  
ME
8 casos 

Se para el motor

Citroën Berlingo 2012 Dv6ted4 175281 kms
Cuando quiere prender el electro se falla y se apaga el motor
Helmut de Argentina hace 2 años  
HE
1 caso 

Fundi el motor gasolero

Citroën Berlingo 2006  245000 kms
Mi motor me pego un vielazo puedo cambiar el motor por un naftero en ves de gasolero
Mariano de Argentina hace 3 años  
MA

Golpea algo en el motor al acelerar y empieza a humear... que puede ser

Citroën Berlingo 2010 Multispace Sx Diesel 1.6 200000 kms
Empieza a golpear algo en el motor al acelerar o al doblar
Yesica de Argentina hace 3 años  
YE
4 casos 

Motor 1.9 dw8 doy arranque y no mueve el burro

Citroën Berlingo 2000 Multispace 0 kms
Problema eléctrico doy arranque con la llave se escucha que actúan los relee pero no mueve el burro. Es como si no tiene batería. Es nueva y está cargada,el motor hecho a 0k, burro nuevo. Lo probé directo puente ando el Bendix chispea pero no activa. Estaba andando,la pare desconecte la batería y cuando volví a conectar pasó que no arranca.
Jose de Argentina hace 3 años  
JO
6 casos 

Con que autos es compatible el motor 10DG de Berlingo 1.6 16v nafta

Citroën Berlingo 2018 1.6 16v  16000 kms
Con que autos es compatible el motor 10DG de Berlingo 1.6 16v nafta 2018?
Julian de Argentina hace 3 años  
JU

No para el motor de la calefaccion

Citroën Berlingo 2008 Multispace Diesel 1.9 230000 kms
Se agotó mi batería. Y no arrancó. Cuando la reemplace arrancó el motor de la berlingo. Así tamvien la calefacción y no pude pararla más.
Desconecte el fusible y listo pero necesito reparar ese inconveniente. Berlingo 2008 multiespace diésel
Muchas gracias
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 

No apaga el electro ventilador aún con el motor apagado

Citroën Berlingo 1997 3puertas full multispace 430000 kms
No apaga electro ventilador
Tony de Uruguay hace 3 años  
TO

Ajuste de nivel aceite motor

Citroën Berlingo 2016 1.6l Man Diesel 4 puertas  85318 kms
Hola buen día a ver si alguien me puede ayudar salgo hoy a trabajar y al encenderla me dice Ajusto nivel de aceite motor. Como estaba algo inclinada me pareció extraño pero igual lo dejé me paré deje que bajara y medí y estaba algo menos de lo que yo creía pero tenía aceite rellené un poco u aún me sigue saliendo el testigo sabrán a que se debe esto gracias
1
Willie de España hace 3 años  
WI
9 casos 

Suena duro el motor y pierde fuerza

Citroën Berlingo 2008 1.9l Man Diesel 5 puertas  205000 kms
Mi citroen berlingo tiene un sonido de traqueteo en el motor, cuando suena siento el carro con una pérdida significativa de fuerza, cuando deja de sonar el carro aumenta su potencia, que podrá ser, que sensor puede estar fallando? Revisando encontré que levantando un poco los cables que van conectando el sensor que está en el filtro del diésel dejaba de sonar, pero en realidad no sé cuál sea la falla y que deba cambiar, aparte de ello escanee mi berlingo y me arrojo dos errores adjunto las fotos, agradezco su colaboración
Raúl Ricardo Rivera de Colombia hace 3 años  
RA
2 casos 

Cartel presión de aceite en el motor insuficiente

Citroën Berlingo 2012 1.6 140000 kms
Hola alguien sabe las causas de este cartel. Controlo el aceite y me sale toda la varilla manchada!
Nurit de Argentina hace 4 años  
NU
1 caso 

Fallo de motor, lleve a reparar el vehículo

Citroën Berlingo 2019 Nueva berlingo  15400 kms
Se ha encendido la figura del motor de color naranja.
1
2
Jonatan de España hace 4 años  
JO
23 casos 

Me arden los ojos cuando el motor está regulando en frío y caliente

Citroën Berlingo 2018 Mixto hdi  22000 kms
Regulando el motor es terrible como gases hace arder los ojos será problema de bomba pasado de gas oil una ayuda.
Juan carlos de Argentina hace 4 años  
JU

El motor no me apaga

Citroën Berlingo 2008 1.9 184000 kms
Hola mi nombre es alex y mi citroen berlingo con su motor a diésel una vez esta en funcionamiento , le cierro el switch desde la llave y el tablero indica los leds en rojo mas el motor no apaga , que debo hacer para buscar la solución y que el motor vuelva a apagar desde la llave ?
ALEX de Colombia hace 5 años  
AL
6 casos 

El motor no regula.

Citroën Berlingo 2001 4 puertas, motor 1.8, multiespace full  210000 kms
Falla en baja, arrancar arranca bien, pero el motor no queda regulando, le desconectamos el paso a paso y queda andando bien pero no acelera, todo comenzó cuando viajabamos por una huella llena de pozos y empezó a fallar la bomba de nafta.
Pablo892 de Argentina hace 5 años  
PA
2 casos 

No enciende el motor

Citroën Berlingo 2010 Motor 1.6 10000000 kms
Iva andando y se paro de la nada...revise los fusibles y el nuemro 8 se quemo pero al poner otro se quema artiro...que puedo hacer...gracias
Fabian de Chile hace 5 años  
FA
1 caso 

Ruido molesto como uni relay en la parte del motor pero no falla

Citroën Berlingo 2012 Hdi 1.6 153000 kms
Es como un relay en la parte del motor se siente x todo el motor es parecido cuando pones el aire es como un relay continuo
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE
3 casos 

Se trabo el motor ,no arranca,los frenos no funcionan bien

Citroën Berlingo 2010 4 puertas normal 1.6 180000 kms
Se empujo no partió se arrastro al enganchar la segunda o tercera ,no arranca y los frenos se ablandaron y no frena bien
Vhestel de Chile hace 5 años  
VH

Quisiera saber como se comprueba los motorreductores

Citroën Berlingo 2009 d9hx 120000 kms
Me gustaria saber como se comprueban los motorreductures de las trampillas del aire. Y quien las controla, en la nueva berlingo, lla que no se mueven al cmbiar de tremperatura, al conectarlas se mueven en una direccion y se paran, lo mismo en ambos lados y sacadas de su ubicacion , o sea no es un problema mecanico ni estan partidas es electrico,
Gracias
tino de España hace 5 años  
TI

Luz de presión de Aceite motor se enciende

Citroën Berlingo 2012 Berlingo disel 100000 kms
Al pasar un cambio tira humo negro
Luis de Chile hace 5 años  
LU

Es un Peugeot 406 motor vertigo.

Citroën Berlingo 2001 406 48000064 kms
Pasa labe con algo de agua el motor casi simepre lo hago. Y esta ves prendo do carro y resulta que estando frio los abanicos estan encendios...noc sin el sensor etc esta aterisado o algo se mojo.
Alguien le paso
Gabriel de otro hace 5 años  
GA

Motor se para en la marcha

Citroën Berlingo 2006 Berlingo 130000 kms
Hola el problema que tengo en mi furgón es que enciende perfecto puedo andar 20 o 30 km y luego dice stop y el vehículo se para. Hay que sangrarlo y vuelve a andar pero ya menos y así cada vez anda menos y llega un momento en que no enciende más...lo han revisado mecánicos y eléctricos y dicen que está todo bien...ayuda
Andrea de Chile hace 5 años  
AN

Consume aceite y el motor esta recién repardo

Citroën Berlingo 2007 Furgon 450000 kms
Hola el problema es que el motor consume el aceite y tira humo negro por el escape y el motor se mando a reparar todo nuevo y los inyectres también se mandaron a reparar por que estaban detonados arranca los más bien pero al manejo unas unas horas el aceite se va
Rodrigo de Argentina hace 5 años  
RO
2 casos 

Iba andando y se apago el motor

Citroën Berlingo 2006 Furgon 1.9 201000 kms
Iba andando y de repente se encienden todas las luces del tablero, la camioneta hace como un tiron y se apago el motor. Despues no se pudo volver a encender.
Orlando de Argentina hace 6 años  
OR
1 caso 

El aire acondicionado prende y apaga con el motor del auto

Citroën Berlingo 2009 5 puertas .full pack 90000 kms
Hola... el problemas es ke El aire acondicionado prende y apaga con el motor del auto... queda tirando aire todo el tiempo... y las 3 perillas del aire responden todas ya ke al moverlas disminulle y aumenta el aire. Pero el la perilla de apagado no lo apaga... si alguni tiene la solución. Le agradezco... saludos
Eric mirwald de Argentina hace 6 años  
ER
3 casos 

Fallo de motor y perdida de potencia

Citroën Berlingo 2012 5 puertas 1.6 hdi 90 cv 160875 kms
Se enciende a la mañana el chivato de stop,y en la pantalla me pone defecto de presión del motor
Ramón de España hace 6 años  
RA
1 caso 

El motor da tirones y pierde fuerza

Citroën Berlingo 2002 5 puertas 1.6  116000 kms
El coche da algunos tirones y pierde bastante fuerza.
Rafa de España hace 6 años  
RA
1 caso 

Motor trabado

Citroën Berlingo 2008 4 168000 kms
Hola... Tengo una Berlingo 2008 furgón...hago unos mandados en
La chata... La estaciono y luego de 3 horas... La quiero encender no arranco... La empujamos no encendió...isimos uno metros más y quedó como clavado el motor... Q puede ser gracias
1
Javier de Argentina hace 6 años  
JA
2 casos 

Tengo acelerado el motor

Citroën Berlingo 2006 Furgón motor 1.9 diésel  170000 kms
Fui al mecánico o y me dice que la camioneta esta acelerada como hago para ponerla a punto
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU

Pitido motor

Citroën Berlingo 2005 Hdmi 1600 45000 kms
Hace un pitido en ahumento después de 30 segundos disminulle hasta pararse con el motor parado
Toni de España hace 6 años  
TO
4 casos 

El motor arranca y se Para

Citroën Berlingo 2007 Multispace  178000 kms
Hola tengo una berlingo 2007 gasolero el moto arranca y cuando la quiero mover se apaga que puede ser
[email protected] de Argentina hace 6 años  
RO
1 caso 

Al apagar la camioneta se queda prendida el motor por las lucprendida

Citroën Berlingo 2006 Furgón motor 1.9 diésel  160000 kms
Apago el motor y con las luces prendidas me queda prendido el motor de la camioneta Citroën berlingo 1.9 diésel 2006
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU
2 casos 

Al apagar la camioneta se queda prendida el motor por las lucprendida

Citroën Berlingo 2006 Furgón motor 1.9 diésel  160000 kms
Apago el motor y con las luces prendidas me queda prendido el motor de la camioneta Citroën berlingo 1.9 diésel 2006
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU
3 casos 

Cada tanto el motor se para.

Citroën Berlingo 2006 Motor 1.9 150000 kms
Buenos dias, cuando voy andando en alta, en quinta, pongo punto muerto y en lugar de quedar regulando, se para el motor. Ya cambien el filtro de gasoil, el de aire, revise que todas las abrazaderas estén bien apretadas para evitar que entre aire, lo hace tanto con el motor en temperatura como también en una temperatura tibia.
Claudio1960 de Argentina hace 6 años  
CL
1 caso 

Problema eléctrico no parte motor

Citroën Berlingo 2007 1.9 230000 kms
Hola tengo una camioneta citroen berlingo y resulta que de un momento a otro no parte, investigando me di cuenta que fue un roedor que se metio y corto unos cables, alcance a unir algunos pero no se donde mas tenga daños. Si tiene la batería cargada y es un evidente problema eléctrico
Que me recomiendan.
John de Chile hace 7 años  
JO
4 casos 

Vetea el motor

Citroën Berlingo 2006 motor 1.9 diesel 148500 kms
Levanto la varilla de aceite y vetea aprestando atencion veo q los eletroventilador arranca 120 grados quiero saber si tiene algo q ver
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
4 casos 

Sonido en motor

Citroën Berlingo 2001 3 puerta motor 1.8 200 kms
Tengo una Citroen berlingo 2001 en la mañana bota mucho humo y después de calentar el motor se quita pero queda sonando el motor muy extraño y no se quita el sonido es pintoneando
ali antonio paredes de Venezuela hace 8 años  
AL
12 casos 

Estuvo el motor funcionando y se me paro

Citroën Berlingo 2009 1.6 130000 kms
Sucede que estuve esperando el cambio de semaforo y se paro el motor sin tener resultado de poder encender el auto, funciona el arranque pero no enciende ,se ha intentado encender con el auto en bajada en marcha
fito de Argentina hace 10 años  
FI
2 casos 

Problema en la fuerza del motor

Citroën Berlingo 2012 furgon 130000 kms
Hola lleve a resetear la computadora de mi berlingo y parecen dos fallos uno con un numero P3007 y P2565. Queria saber que fallas serian ?. El problema que tiene es que cuando arranca no tiene fuerza el motor y cuando calienta anda normal como siempre.
ferdehne de Argentina hace 9 años  
FE
6 casos 
Graciela de Argentina hace 6 años
Hola tengo una berlingo 2009 gasolera en frío arranca bien pero cuando calentó el motor le cuesta mucho arrancar me dicen que es la bomba
Comentar

Averia motor

Citroën Berlingo 2003 5 puertas hdi 2.0 300170 kms
Despues de recorrer dos kilometros, la temperatura alcanza casi los setenta grados, se enciende un indicador en el salpicadero, de color naranja y con la forma de un motor, y apartir de aqui, conforme foi acelerando, no coje velocidad, con el acelerador a fondo, alcanza los 60 km\h.
tony de España hace 9 años  
TO
2 casos 

Fallas en el motor

Citroën Berlingo 2007 FURGON
Quiero denunciar la falta de calidad en el concesionari guisur, a los 10 dias de comprarla me pasaron un presupuesto de $2500,me dijeron que rompi una biela. Era mentira obviamente. Son todos chantas,la gtia no existe, la camioneta era usada. El 0800 citroen una cagada,nadie te atiende,te cortan. Son unos chantas. Si vas a comprar citroen no sirve. Compra otra marca. Suerte.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso 

Se paro el motor

Citroën Berlingo 2013 1.6 hdi turbo 69000 kms
Venia andando aproximadamente a 100 km y de repente, se apago y se prendio el testigo de anticontaminacion en el tablero
guillote de Argentina hace 8 años  
GU
11 casos 

Prende la luz de stop en el tablero por la temperatura SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2002 Multiespace motor 1.8 190000 kms
Hola hace 9 meses compre una citroen Berlingoo 2002 motor 1.8 todo comenzo a las pocas semanas en la ciudad cuando escuche un pipp y se prendió la luz de stop en el tablero el cual lo mir y vi que la aguja de temperatura se disparo al máximo, enseguida frene y se normalizo. Seguí andando y todo bien pasaron unos días y lo mismo. Miro el agua del radiador normal, los electros prenden bien. El tema es que no lo hace siempre cada tanto 2 o 3 veces freno y se acomoda la aguja. Lo lleve a un electricista y me dice que pueden ser 2 opciones o el bulbo de temperatura o el problema esta en el tablero. Alguien tiene idea cual puede ser el motivo? Desde ya muchas gracias. Saludos juan
juan de Argentina hace 10 años  
JU
32 casos 
antonio de España hace 10 años
Ola,me pasa lo mismo ami. Le cambie el termotato y me sigue igual,no lo entiendo
Luigi de Argentina hace 6 años
El termostato no tiene nada que ver. Es el sensor de temperatura. Tiene dos. Es el de la derecha. Ese le manda información de la temperatura al tablero.
Alexis 1812 de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo hace aproximadamente 4 mese cambie la caja de agua completa con bulbo y termostato y nada no había solución hasta que se me soplo la junta hasta que hablando con un amigo que tubo una hace un tiempo me dijo que tenia el mismo problema y me dijo que le revisara la manguerita que va desde el radiador hacia el tacho de agua y revisando esa manguera me di cuenta que estaba tapada lleve a lavar el radiador y volví a armar de vuelta ahora la camioneta trabaja 80°--90°
Gise 26 de Argentina hace 5 años
Hola tengo una citroen berlingo diesel y me dejaron de levantar todas las agujas alguien me puede dar una solución?
Dany esquives cholan de Perú hace 5 años
Hola amigo tengo un problema con mí corriente parpadean todas las agujas del tablero cuando estoy en marcha alguien m puede dar la falla
Mandín de Cuba hace 3 meses
@Gise 26Buenas tardes, resolvió este problema
juan de Argentina hace 10 años
Entonces que me queda ver el tablero???? Si alguien me puede dar una mano le agradezco!!!!!
sergio de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo, a las pocas cuadras de salir, con el motor recontra frio me prende el stop del tablero y la aguja de la temperatura se dispara al maximo por uno o dos segundos y luego vuelve a marcar frio, no tengo la menor idea asi que pido lo mismo si alguno sabe que nos ayude. La berlingo la compre 0km en el 2007 y tiene 45.000km, nunca le cambie el refrigerante original es que ni baja agua, lo primero que tengo pensado hacer ya que esta en el tiempo para el cambio de aceite filtros etc, es cambiar el refrigerante y limpiar el circuito de enfriamiento. Si se soluciona aviso aunque la veo dificil
Andres de Chile hace 6 años
Es el sensor de temperatura esta puesto en el radiador con 2 cable me pasa lo mismo ando la aguja se bota a frio y de pues se dispara a rojo el agua no esta hirviendo sigo andando y vuelve a la normalidad al rato se bota a frio de nuevo y luego a rojo cambié el bulbo y se arreglo compra con el mismo gradio que no te pasen uno mas bajo o muy alto
juan de Argentina hace 10 años
Lo primero que le voy hacer es cambiarle el bulbo de temperatura. Pero si me sigue jodiendo lo llevare a que revisen el tablero. La verdad que ya no se que hacer...También me dicen que puede ser que algún cable este haciendo masa.
sergio de Argentina hace 10 años
Hoy un electromecanico me dijo lo mismo que es algun cable a masa o mal conectado, le reviso los bornes de la bateria, me dijo que primero se la lleve a alguno con scanner para ver si en la computadora hay algun registro del problema. Estoy tranquilo porque ni bien la pongo en marcha en donde doblo o hago alguna maniobra brusca ahi salta o sea se que el motor esta helado, tambien observé que salta, me hace prender el electro con el motor frio, y al segundo se arregla y apaga el electro. Por lo que vi en la web casi todas las fichas son a que es el bulbo del sensor de temperatura. Primero se la voy a llevar a un amigo con el scanner y luego veo, el sensor vale 300$ mas o menos el tema es saber que es eso y no empezar a cambiar repuestos al pedo que hoy todo vale caro.
juan de Argentina hace 10 años
Si seguro, yo la lleve para ver si saltaba algo en el scanner y esta todo ok. Lo que no entiendo es que quizás aveces la uso una semana y no hace nada y quizás agarra un día al otro día no, y me preocupa por que tengo miedo que se pueda romper algo.
sergio de Argentina hace 10 años
Sisi a mi tambien, no es que salta todos los dias, y de hecho es raro que nunca lo hizo con temperatura normal del motor, siempre en frio. Hoy note que primero escuche el electro y al toque sono el stop, es el bulbo o el electro en corto o algun cable como nos dijeron. Asi que bueno estamos en contacto ni bien alguno lo encuentra le comenta al otro.
juan de Argentina hace 10 años
Dale hoy lo llevo al mecánico que me cambie el bulbo de temperatura y luego veo si sigue jodiendo.La tuya también es una berlingoo motor 1.8?Ahh si queres pasame si tenes facebook o mail asi por las dudas estamos mas en contacto. Abrazos...juan
sergio de Argentina hace 10 años
Berlingo 1.9 Diesel 2007 multispace. [email protected]
juan de Argentina hace 10 años
Ok ahi lo agendo gracias la mía es multiespace pero naftera. Abrazos...
Juani de Argentina hace 10 años
Muchachos pudieron resolverlo? tengo el mismo inconveniente. Un abrazo
sergio de Argentina hace 10 años
Aun no, es un cable a masa, son de mala calidad y el pvc vence a los 8 o 10 años, solo es encontrar el cable que anda haciendo masa
juan de Argentina hace 10 años
Esperemos que sea como dice Sergio, por que lo lleve a cambiar el bulbo y sigue, se lo lleve a un instrumentista por que me dijeron que el problema podía estar en el tablero y nada sigue todo igual, un bajon...
Juani de Argentina hace 10 años
Llame para llevarla a citroen al concesionario oficial... pero me quieren arrancar la cabeza con la consulta nomas. Estoy averiguando por otros lados a ver que podemos hacer. Un abrazo
juan de Argentina hace 10 años
Si olvídate fíjate si podes pasar por un electricista haber que te dice? A vos también se te sube la aguja al tope, el caliente o frio?
Juani de Argentina hace 10 años
Si, en ambos casos. Es insoportable. Y no lo hace siempre. De hecho, las primeras veces me duraba aprox 5 segundos... y ahora me dura entre 2 o 3seg y a veces es de 1 segundo. Siento q se prende el electro y automaticamente empieza con el pipp.
sergio de Argentina hace 10 años
A todos nos pasa exactamente lo mismo se ve que es error de citroen lo gracioso es que te quieran cobrar 500 mangos la consulta cuando saben de memoria cual es el problema
sergio de Argentina hace 10 años
Es la caja que esta detras de la fusiblera el problema, creo que se llama caja ecu.
juan de Argentina hace 10 años
Hola sergio como se llama la caja?
juan de Argentina hace 10 años
De la fusilera en que parte?
sergio de Argentina hace 10 años
No se como es el nombre, creo que es la que llaman ecu
Esta detras de la caja de fusibles, y seria lo que llaman la computadora, que en este caso no es computadora, vale 1800 nueva es marca bosh y es por donde pasa toda la informacion del vehiculo. No es necesario reemplazarla solo chequearla. Si tenes a alguien que la revise y comentanos.
Juani de Argentina hace 10 años
Muchachos buenas tardes.

Quiero contarles que resolvi el problema...por ahora... todo anda bien.
Lo lleve a un electricista... mollo hnos en gascon y el salvador en capital. Me cobraron 780 en efvo. Con tarjeta sale un 10% mas. Lo hicieron de un dia para el otro y todo marcha bien

Espero les sirva el dato.
Gran abrazo
Herny de Chile hace 6 años
Y cuál era el problema?
sergio de Argentina hace 10 años
Pero que era el problema o que le hicieron?
bigote04 de Argentina hace 10 años
Se enciende luz de stop y temperatura al maximo
Me sucedió montones de veces y la temperatura real era normal, lo consulte con un amigo que trabaja en concesionaria peugeot y me respondió que es normal, empieza a fallar el bulbo de temperatura, es de color azul (si mal no recuerdo tiene 4 contactos) y esta atrás del filtro de gasoil (viendo de frente), lo remplace y santo remedio, nunca mas se fue la aguja de temp. Al máximo ni se prendió el stop por ese motivo. Espero haber sido util. Saludos, Jorge - bigote04
Martin de Argentina hace 4 años
Buenas. Tengo el mismo problema ya hace un tiempo. Gracias por la info probaremos con ese bulbo
Martin.S de Argentina hace 10 años
Buenas gente!!!... alguien pudo saber bien cual es el problema? y si pudo resolverlo??? ,me seria de muy buena ayudad...desde ya muchas gracias !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 10 años
Hola martín, cual es el problema que te ase puntualmente? Mira yo tuve el problema durante 8 meses lo primero que hice fue cambiar el bulbo de temperatura, y nada, luego calibraron el tablero más precisamente la aguja de temperatura y nada. El tema que que cada 2 o 3 días jodía en caliente subía la aguja al máximo marcaba stop y luego se acomodaba normalmente. Hace 3 semanas hice un cambio por otro problema que era del catalizador de la camioneta y no me digas por que? Pero hasta ahora no jodió más. Espero que te sirva lo que te comente. Saludos
Yule de Venezuela hace 7 años
Disculpe, qué hizo, eliminó el catalizador?
sergio de Argentina hace 10 años
Bueno al fin me hice el tiempo para llevarla de un amigo. Sabia que este tema no era para caer en un electricista o en alguien de NO-CONFIANZA, porque te podian salir con cualquier cosa y terminar gastando fortunas. Destapen la tapa de plastico del motor, mirando de frente hacia abajo a la derecha se van a encontrar con los dos bulbos, uno azul (4 pines) y otro verde (2 pines), desenchufen con cuidado de no romper el plastico y limpien bien esos 6 contactos, de ser posible con una limita de uñas y si tienen algun liquido para conectores, mejor. Listo, problema resuelto.
diegopiedra de Argentina hace 9 años
Ya lo lleve de un electricista me cambio el bulbo azul y nada lo lleve de otro y me lo escaneo y me cambio el bulbo de vuelta porque decía que se equivoco el otro y a la semana lo mismo fui re caliente y me dijo si queres le saco la campanita para que no joda casi lo mato al forro son un desastre los electricista y la de la limita no va ahora me dijeron que puede ser la caja bitron
sergio de Argentina hace 9 años
Los cables de pvc son de baja calidad, el pvc vence a los 8-10 años, si vos desenchufas el bulbo azul, el electro se enciende y si lo enchufas se apaga, yo los bulbos no los cambie (aun), a mi se me prendia solo el electro en frio o sea o era el bulbo o era el cablerio, uno solo de esos cables en mal estado te hace masa, te prende la luz, suena la alarma y se prende el electro. Si es la caja que te dicen vale 20.000, o sea..., comprate un limpia conectores bueno, desenchufa ambos bulbos ponele a los contactos, y revisa el cablerio de esos mismos contactos, si es necesario por las dudas ponele cinta aunque sea para ver si te deja de joder unas semanas ya sabes que es eso y te enfocas solo ahi. Porque pagar 20 lucas mas mano de obra para cambiar la caja... yo la pongo en venta y con esa dif busco algo mejor si me dicen que es eso
LEOBN de Argentina hace 6 años
Acuerdo absolutamente, yo tuve el mismo problema, tengo una Berlingo 1.6 HDI 2015. Me puse a revisar para ver si lo podia solucionar. Me encontré que el tubo de la toma de aire, cuando el motor estaba en marcha rozaba contra el mazo de cables que pasa justo debajo. Como resultado, se cortó el cable que va hacia el bulbo de temperatura generando la alarma. Solución: solde con estaño un pedacito de cable, lo aislé con funda termocontraíble y listo, problema solucionado. Por eso, aconsejo, antes de ir a un electricista (que tenes que tener bastante suerte para encontrar alguno que no sea una chanta) o mecánico con scanner; revisen bien los cables y los conectores. Saludos!
diegopiedra de Argentina hace 9 años
La caja bitron vale eso??????????? estas seguro si hoy able con otro y me dijo de cambiar la ficha del bulbo el problema mas que seguro esta hay ahora el tema es conseguirla no debe ser cara
sergio de Argentina hace 9 años
Cuando la compres comentanos el precio
JORGE de Argentina hace 9 años
Hola soy de mendoza tengo una berlingo 2008 1,9d y tengo el mismo problema, ya cambie la caja bitron que controla los electros me salio 600 pero al pedo por que me lo sigue haciendo, tambien cambie el sensor de temperatura y el termostato y nada. Ya no c que hacer es un embole.
diegopiedra de Argentina hace 9 años
Que barbaro loco nadie tiene la solucion a esto
sergio de Argentina hace 9 años
Yo desde que les dije que hice no me lo volvio a hacer, llevo 2 meses sin problemas, mas o menos. En su caso probaria reemplazando el cablerio que va desde los contactos de los bulbos verde y azul (este primero) hacia la caja, los cables de pvc vencen a los 10 años o menos, uno de ellos que se ponga a masa, enciende el electro primero y a los pocos segundos se prende la luz del tablero.
JORGE de Argentina hace 9 años
Si la idea mia es cambiar la ficha del sensor azul ya que si desenchufas este sensor con el vehículo en marcha arrancan los electros a maxima velocidad, ya cambie el sensor y nada tal vez la ficha del sensor azul este jodiendo. Hoy también la escanee con un amigo que tiene escaner bosch y me largo la falla 004a temperatura refrigerante señal no plausible, si alguien sabe que significa que me avise.
diegopiedra de Argentina hace 9 años
Si pero si vos desenchufas prenden los electros y la aguja de temperatura cae como si estuviera frió tendría que tender a bajar la aguja no a subir va que se yo un misterio loco aparte los días que hace mucho calor me lo tira peor el muy puto hoy ya refresco y nada
sergio de Argentina hace 9 años
Si vos desenchufas el bulbo azul, prende el electro. Pero si uno de esos 4 cables o los 2 del verde o los mismos conectores (flojos) estan a masa, te tira un error, el electro prende como si estuviese desenchufado y te salta la luz de stop, cosa muy normal. Mucho misterio no es. La luz prende porque hay un error y lo mas probable es que ese error sea un cable de pvc vencido haciendo masa en algun lado. O sea somos un monton con este mismo problema, leí que cambiaron desde los sensores, bulbos hasta la caja y hasta han revisado el tablero, aun no lei a nadie que haya cambiado solo los cables
JORGE de Argentina hace 9 años
Hoy probé con la camioneta andando y mi hija mirando el reloj de temperatura y luz de stop y yo moviendo y quebrando los cables de los dos sensores( verde y azul) y nada ni fallo...
Nels de Argentina hace 9 años
Por experiencia propia, yo tenia un 306, funcionamiento similar, fijense si encienden los dos electros o solo uno al momento que les enciende la luz de STOP en el tablero. Pueden revisar los 3 relays de la trompa o los dos fusibles de los electro del compartimento que esta en el motor. En mi caso se encendia la luz de STOP al momento que se encendian los electro, era un fusible con una patita cortada y solo encendia 1 electro. En su caso puede ser solo un falso contacto. Exitos
PALO de Argentina hace 9 años
Tenia el mismo problema , cambie bulbo azul(original) $ 310 y termostato y ese problema se me fue,ahora veo que estaba un fusible quemado y era el del electro en velocidad baja, lo reemplace x uno nuevo y ahora no corta, cuando enciende nopara mas , esto en marcha en el taller lo voy a probar andando en la calle y comento
Nels de Argentina hace 9 años
Hola Palo, se te encienden en baja o alta velocidad? Si se enciende en alta revisaria el bulbo que comanda los electros, sino quiza se quedo pegado algun rele de la trompa, detras de la parrilla.
PALO de Argentina hace 9 años
HOLA NELS ,la probe en la calle como dije y sin problemas,se soluciono el tema de la alarma en STOP y ya no enciende el electro en frio. Ahora cuando arranca el electro no para mas hasta que apago la camioneta ,(arranca en velocidad lenta el electro ) lei x ahi de una resistencia o algo asi
PALO de Argentina hace 9 años
Hola gente!!! encontre en uno de los cables que enchufa al bulbo azul ,que alguien metio mano !!! cortaron uno de los cables y pusieron una resistencia tipo de electronica. Estoy averiguando para que puede ser ,la voy a puentear , ya que puse bulbo orginal y termostato tambien , despues comento
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola Juan, me paso exactamente lo mismo y en mi caso resulto ser las fichas de los dos bulbos de temperatura, los limpie con limpia contacto y chau problema
fabian v de Argentina hace 7 años
Hola tengo una citroen berlingo 1.6 año 2013 se prende todas las luces del tablero y titila la luz de stop y la del combustible y deja de funcionar todos los intrumentales como jiros valisas y el contador de kilometros se pone todo con guiones y si detengo la marcha no arranca hasta q se enfrie despues de dos horas
berlingo de España hace 6 años
A mi me pasaba al abrir el portón trasero de mi berlingo. Con el contacto quitado todas las luces del cuadro se encendían, algunas parpadeando y salían guiones en el cuentakilómetros. Además se encendían las luces de carretera. Era un corto en el mazo de cables que va hacia el portón trasero y la luz de la zona de carga. Sacudiendo los cables se solucionó.
pedro de España hace 7 años
Ay un cable detras del caset rojo que estara cortado lo enpalmas y todo arreglado.
Guilletegh de Argentina hace 7 años
Tengo una berlingo 2007 es una joya pero de repente empezó a marcar la luz de stop en el tablero y a sonar el bip /bip y la aguja de temperatura irse al fondo, con el electro al mángo, no se si será fácil solucionarlo...!!
JORGE de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo en una 2008...pero nadie sabe la solucion!!!!!!!!
raul olmos de Argentina hace 6 años
Me hace lo mismo antes prendia el stop y la aguja subia al maximo y despues se normalizaba solo, y ahora prende el stop en frio solo en contacto sin ponerla en marcha. Le cambie 2 veces los bulbos y sigue igual. Uno dice catalizador otro dice caja detras de fusibles me inclino x una de esas 2 voy a revisar. X que el cambio de bulbo no sirve. Y la limpieza con lima y aerosol tampoco. Si alguien soluciono quie me avise x fa.
fabian v de Argentina hace 6 años
Yo tuve q cambiar la computadora supuestamente los equipos de gnc van llenando de errores hasta q la misma se daña y produce todos los fallos
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una citroen berlingo queria saber donde se encuentra el bulbo de temperatura?
Andres de Chile hace 3 años
Hola. Eso pasa. Por que el. Sistema de enfriamiento. Tiene aire. En las mangueras del agua. Tienen que sacar el aire. En la parte más alta de las mangueras que entran a la calefa trae uno tornillos. Pará sacar el aire. A mi me paso lo mismo 2002 saque el aire y se arreglo
Michael Merchan de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, mi chery cross solo enciende la luz del tablero stop pero el carro anda bien, que pueda ser
raul olmos de Argentina hace 2 años
Se prende cada tanto la luz de stop y el bip del tablero se dispara la temperatura al máximo pero al revisar esta todo normal prende bien los electros. Para y después lo hace un par de veces más. No siempre. Ya cambié el bulbo de temperatura y lo sigue haciendo. Que puede ser?? Alguno tiene referencia la mía es berlingo 2008. Si me ayudan gracias.
Claudia de Argentina hace 2 años
Hola!! Se me prendio la luz que dice STOP pero no se subio la tempreratura, tampoco se mantuvo prendida, que significa??
Carlitos de Argentina hace 4 meses
Hola tengo una Berlingo hdi 1.6 16 valves con motor echo nuevo y tengo problema de temperatura trabaja en 97 más o menos y antes de meter mano prefiero asesorarme q me Dicen gracias
Comentar

Reseteo llave de servicios SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2011 xtr plus 172231 kms
Hola a todos...cuento mi problema y es que el pasado domingo hice el mantenimiento de cambio de aceite ,filtro de aceite y filtro de aire hasta hay todo correcto...reinicio el contador de kilometros del proxima revision que en mi caso es de 15000 km.. . Pues bien al reiniciar la llave de servicio desaparece y al dia siguiente vuelve aparecer de nuevo la llave de servicio y no se que puede estar pasando...he vuelto a resetear esta vez desconectando la bateria y esperando unos 5 minutos antes de volver a conectar la bateria y la llave de servicio desaparece pero al dia siguiente vuelve aparecer...necesito ayuda...gracias
XIMO de España hace 4 años  
XI
Rank 3
9 casos 
angelberen de España hace 4 años
No se resetea así ,tienes que quedarte pulsando el botón del tablero y dar contacto ,verás que en la pantalla empieza una marcha atrás que cuando llegue =0 sueltas el botón y quitas contacto,cuando lo vuelvas a dar te aparecerán los km que te quedan para la revisión que suele ser de 15000 a 20000km
Hugo de Honduras hace 4 meses
Cual botón es un escape 2008
angelberen de España hace 4 meses
@HugoAlgunos modelos va en la palanca de el limpiaparabrisas ,tiene un botón en la punta ,en Ford no se cómo va pero en internet con el modelo de el vehículo devería aparecer
Hugo de Honduras hace 4 meses
@angelberenEs una escape 2008 xlt ese botón que debe decir tienen uno que dice reset si es ese que debo hacer
angelberen de España hace 4 meses
@HugoSi. Pero es posible que tengas que buscar el parámetro para resetear ,cambiando en la pantalla ,por ejemplo buscar en mantenimiento ,aceite y te deje resetear pulsando el motor entre 8y 10 segundos. Con el contacto puesto
Hugo de Honduras hace 4 meses
@angelberenSi el aceite ya lo recete pero siempre me aparece la llave
angelberen de España hace 4 meses
@HugoPero se queda permanente la llave en el tablero o solo aparece cuando das contacto y después se apaga ?,eso sería lo correcto
Hugo de Honduras hace 4 meses
@angelberenCuando avanzó 1km prende apago el carro y lo enciendo vuelve aparatecer al caminar 1 km
angelberen de España hace 4 meses
@HugoPero eso no es el reset de el mantenimiento. Eso es que hay algún problema en el motor ,escanea el auto te indicará que es lo que falla
Hugo de Honduras hace 4 meses
@angelberenYa lo escaneo y no sale nada y el carro no me anda fallando
angelberen de España hace 4 meses
@HugoEscanealo en marcha !con datos reales en movimiento
Hugo de Honduras hace 4 meses
@angelberenPerfecto mi amigo eso no hecho probaré saludos desde Honduras
XIMO de España hace 4 años
Eso mismo ya lo he echo y al día siguiente vuelve a salir la llave
angelberen de España hace 4 años
Pero te indica los nuevos km cuando lo resetear ?sino es que no quedó bien hecho,esto se queda almacenado en la memoria de la bsi y no de debería de borrar. O perder la memoria
Pablo de Uruguay hace 3 años
Hola tengo una Berlingo business 1.6 2018 tablero digital quedó en 99999 cómo puedo ver los km que tiene en realidad gracias
XIMO de España hace 3 años
Hola Pablo...tienes un falla en la BSI...Tienes que ir a la Citroen a que te revisen la BSI...Parece ser que varios modelos de vehículos de esa época han salido defectuosos con ese mismo problema...falla de fabricacion
XIMO de España hace 4 años
Según el manual tengo q desconectar la batería y si no lo hago no tendrá efecto y eso también lo he echo y si ,me pone los 15000 km y desaparece la llave pero al día siguiente vuelve aparece la jodía llave
XIMO de España hace 4 años
Ángel, pulso el botón y se inicia la cuenta atrás hasta llegar a 0 y suelto el botón quito el contacto y cuando lo vuelvo a poner me pone los 15000 km nuevo y la llave desaparece hasta ay todo bien pasa 1 día y al siguiente vuelve aparecer la llave otra vez...no lo entiendo
XIMO de España hace 4 años
A principio de este año ya le hice el mantenimiento y todo salio bien y no tuve problemas resetee y todo en orden hasta el pasado domingo q ya le tocaba mantenimiento he hice laisma operación q a principio de año pero esta vez esta Berlingo me esta tomando el pelo
angelberen de España hace 4 años
Solo pierde la memoria de la revisión ,de la radio no la pierde,?
Para resetear la bsi que es la caja de fusibles que está debajo del volante buscas el fusible que pone HS ,fíjate bien en qué posición va ,lo quitas durante media hora y lo vuelves a colocar ,se debería reiniciar la bsi y no borrar lo de la revisión ,y revisas antes los fusibles por si hubiera alguno mal antes de hacer el reset
XIMO de España hace 4 años
Angel , te doy las mil gracias... Mañana haré lo del fusible pero antes revisare el resto de fusibles x si a caso...he de decirte q también le he puesto el escáner y no me a dado errores todo esta correcto...la verdad sq es algo raro
XIMO de España hace 4 años
La radio original no la tengo puesta tengo un equipo multimedia puesto
XIMO de España hace 4 años
El ordenador de abordo y los sensores de aparcamiento funciona muy bien todo los sistemas funcionan perfectamente
angelberen de España hace 4 años
Cuanto hace que se cambió la radio original ,podría venir el problema desde ahí? Hay que tener cuidado con las líneas de la radio ya que van conectadas con la bsi.ye mantiene la memoria la radio de las emisoras ,podría faltar tensión en la línea de memoria alquitara la llave de contacto aunque lleva un fusible para ello
XIMO de España hace 4 años
El multimedia lo puse este verano y utiliza CAN BUS y la verdad sq funciona muy bien
XIMO de España hace 4 años
Acabo de hablar con un amigo técnico de Renault y le he comentado lo del fusible de la bsi y me a dicho q con desconectar la batería unos 30 minutos hace lo mismo q quitar el fusible de la bsi de esa manera también se reinicia la bsi xq quitando la batería hace lo mismo q quitando el fusible
angelberen de España hace 4 años
No es así para que se reinicie los programas y vuelvan a origen tiene que haber energía ,si quitas la batería no es capaz de completar el reinicio además en los psa no se debe de desconectar la batería hasta que hayan pasado al menos dos minutos desde que se abre el vehículo porque si la bsi no ha entrado en internación puede perder parte de los datos que está gestionando en ese momento ,piensa que funciona como un ordenador y trabaja solo con sus propios componentes ,al escanearlo y no estar la radio de origen tiene que dar fallo en el sistema de sonido o entretenimiento ,si no lo dio es porque no se escaneó bien o porque le faltan datos o hay algún daño ,por eso te pregunté si tenías la radio de origen ,muy poca gente sabe esto por eso no encuentran los problemas que da el vehículo,les conozco bastante bien y veo que en los talleres no tienen ni idea ya que la mayoría de las veces les tengo que solucionar la papeleta
Y creo que si no tienes daños en la bsi el problema te viene de las conexiones de la radio nueva que al quitar la original alguna línea queda abierta
Solucionado
Mejor respuesta (según XIMO)
David de España hace 2 años
@angelberenHola Ángel veo que eres un crack
A mí me pasa igual canvio aceites y llave y testigo triángulo queda y no desaparece después de hacer la cuenta atrás de 10. Al quitar fusible esperar?? Luego funcionará??. Canvio radio a pantalla dos din algo tendrá que ver??? Me podrías allidar gracias. Me dice Citroen canviar cuadro instrumentos min mirar nada. No tenían ni idea
XIMO de España hace 2 años
@DavidHola David, ese mismo problema lo tuve yo en mi Berlingo XTR...el problema era el can bus del multimedia... Lo cambie a x otro decoder can bus y desde q lo cambié todo funciona de maravilla...llevo ya 2 años sin problemas... Mira te la caja decoder can bus del multimedia y asegura te de q es compatible con tu coche...saludos
XIMO de España hace 2 años
@DavidDe todas formas intenta hacer el reseteo nuevamente o reinicia la bsi quitando el fusible HS...después de 30 minutos lo vuelves a colocar en su sitio y pruebas a ver q tal...otra cosa, si no se soluciona, prueba a desconectar el can bus del multimedia y vuelves a resetear desde el botón de cuadro de mandos a ver si desaparece la llave de servicio
David de España hace 2 años
@XIMOEsa e echo eso quitar el fusible y todo perfecto ahora ya empieza a descontar. De la revisión...gracias por vuestra ayuda un saludo
XIMO de España hace 2 años
@DavidHola David, espero q te haya servido la ayuda...un saludo.
David de España hace 2 años
@XIMOHola. Pues a los días vuelve a fallar. Probaré. Desconectar can bus es de una dos din china. Haber si viene de ahí el problema ya que aprox me pasa desde que canvie la pantalla
XIMO de España hace 2 años
@DavidHola David, seguro q el problema lo tienes en el CAN BUS...dime q multimedia tienes y también el descodificador q lleva y te oriento...
XIMO de España hace 2 años
@XIMOEstoy seguro q el problema viene de hay...desconecta el descodificador resetea el servicio de mantenimiento con el botón q hay en el cuadro de mandos y ten lo 2 días sin conectar el descodificador...esa prueba te sacara de dudas...dime algo en cuando puedas...saludos.
David de España hace 2 años
@XIMOEs una pantalla dos din con un can bus chino que viene con la pantalla. Tenía antes un Connect 2 con otra pantalla y genial. Pero al montar está pantalla con esta can bus creo que viene de ahí,no se!!!! Cuestión que no puedo montar el Connect 2 por que las conexiones no son iguales...uffffff me tiene loca la llavecita y el triángulo!jajajajaaka
1
2
XIMO de España hace 2 años
@DavidHola David... Veo q lo tienes montado en una Berlingo B9...es así?
XIMO de España hace 2 años
@XIMODe q año es la Berlingo?
David de España hace 2 años
@XIMOSi del año 2015. Una hdi
David de España hace 2 años
@DavidE sacado fusible sh e desconectado can bus. E. Cuelto a conectarlo can bus y fusible un día desconectado. A empezado a descontar desde 25.000 km. No sé qué pasará. Es mi segundo intento!!!!!
XIMO de España hace 2 años
@DavidHola David pero q modelo de coche estamos hablando?
XIMO de España hace 2 años
@XIMOCuando quitas el fusible HS la bsi se reinicia...por eso ahora te pone a descontar desde los 25000km...seguramente la llave de servicio sea quitado.
XIMO de España hace 2 años
@XIMOSi vuelves a conectar el canbus te va a dar error nuevamente y vas a tener q reiniciar nuevamente...
XIMO de España hace 2 años
@XIMOEl descodificador canbus q lleva ese multimedia vas a tener q cambiar lo si o si...te lo digo yo q ya he pasado x eso...
David de España hace 2 años
@XIMOGracias Ximo...haber si encuentro uno que sea compatible con entradas de la dos din de la berlingo... Todos. Los que veo son chinos. Si que van mandos volante bien. Pero este problema persiste... gracias. Intentaré encontrar alguno con esa entrada
XIMO de España hace 2 años
@DavidA ver David, yo tengo uno puesto hace ya 2 años y no da problemas... Ahora te mando datos y te digo cual es...de venta en aliexpress.
David de España hace 2 años
@XIMOOstras gracias...te lo agradeceria
XIMO de España hace 2 años
@XIMOAdemás es compatible con Berlingo b9 del 2015...mi Berlingo es del 2011...y casi no hay diferencia entre los 2 vehículos.
XIMO de España hace 2 años
@DavidEste es a ver q tal lo ves
1
XIMO de España hace 2 años
@XIMOEscucha...solo tienes q quitar el tuyo y poner este...una vez puesto te vas a configuración del multimedia y nuevamente a configuración de fábrica entras y te vas a la opción canbus...solo para verificar q funciona...te haces un lío cuando lo tengas me avisas y te ayudo a configurarlo.
XIMO de España hace 2 años
@XIMOSi estuvieras x la provincia de Alicante te ayudaría en persona.
David de España hace 2 años
@XIMOPerfecto lo probaré. Gracias crack. Un saludo
XIMO de España hace 2 años
@DavidDe nada David... Lo q necesites.
David de España hace 2 años
@XIMOGracias lo probaré y cualquier duda te comento gracias de nuevo...
David de España hace 2 años
@XIMOOstras que va!!! Gerona
XIMO de España hace 2 años
@DavidOk...pues lo dicho escribe si me necesitas...
XIMO de España hace 2 años
@DavidLa virgen!!!!!más de 600km...sale caro...jajaja...tu escribe me si lo necesitas...saludos.
XIMO de España hace 4 años
El multimedia va conectado a batería directamente y el CAN BUS contra la el encendido y apagado del mismo...no creo q tenga nada q ver con el multimedia
David de España hace 2 años
Hola Ximo...ya recibí el can bus. Lo e puesto e echo la cuenta atrás de la revisión en marcador y desde dos días todo perfecto sin la llave y sin el triángulo de peligro. Parece ser que todo era del can bus como me indicaste...gracias crack. Si hay novedad te comento...solucionado!!!👌👌👌👌👌
XIMO de España hace 2 años
@DavidHola David... Me alegro q lo hayas solucionado...ahora a disfrutar... Un saludo amigo.
David de España hace 2 años
@XIMOGracias a ti. Te aseguro que ni mecánicos ni Citroen tenían la mínima idea del problema!! Gracias crack por todo saludos!!
XIMO de España hace 2 años
@DavidNi los mecánicos ni Citröen tienen ni puta idea de nada...jajaja...venga q si necesitas algo en lo q te pueda ayudar , no dudes en escribir... Ahh también me instalé la cámara trasera y como mi XTR lleva los sensores de aparcamiento va de cojones la instalación es fácil... Te lo digo x si quieres poner la cámara también...
David de España hace 2 años
@XIMOYa me la puse...de lujo!!!!! Que va!!
XIMO de España hace 4 años
Pues en ese caso haré lo siguiente... Conectare la radio original y probaré a resetear la llave de servicio a ver q tal...si en varios días se mantiene si volver aparecer la llave de servicios ,sq estas en lo cierto...q te parece mi idea?
angelberen de España hace 4 años
Es muy buena idea así se sale de dudas ,aveces no queda otro remedio que probar
XIMO de España hace 4 años
Ya he probado la radio original y el multimedia juntos a la vez y he comprobado q los mandos del volante funciona con los dos al mismo tiempo, si así no hay problemas con la llave de servicios lo q haré sera poner la radio original en la bandeja con su positivo , negativo para alimentarlo y su cable del CAN BUS y el multimedia también , así la bsi estará contenta y yo también... Jajaja
XIMO de España hace 4 años
Yo creo q sera una forma de q la bsi detecte la radio original y yo además pueda disfrutar de multimedia sin problemas...todo es probar a ver q tal
XIMO de España hace 4 años
Buenas tardes Ángel... Acabo de quitar el fusible HS y he dejado pasar media hora y lo he puesto y no he tenido q resetear nada cuando he puesto el contacto ya estaban los nuevos 15000 km y la llave a desaparecido de la pantalla... Ahora solo me toca esperar a q funcione bien...eres un crak...muchas gracias
David de España hace 2 años
A mí me pasa igual ,canvio aceite. Y quito con la cuenta atrás la llave y el triángulo y al rato igual. Dices que quitando el fusible y esperar media hora ,y luego todo desaparece???
XIMO de España hace 4 años
Hola Ángel... Tengo una pregunta para ti
angelberen de España hace 4 años
Preguntame lo que necesites
XIMO de España hace 4 años
Ay va!! La llave de servicio vuelve a salir en pantalla xq a vencido los 2 años de mantenimiento... Como puedo solucionar ese problemilla??
angelberen de España hace 4 años
Has andado dos años con ella así ,es posible de que con un escáner se pueda configurar ,que modelo es y de que año
XIMO de España hace 4 años
Es una Berlingo XTR Plus del 2008 matriculada en 2011 y a principio de año le hice el mantenimiento y todo bien...hice el reseteo de kilómetros y me puso en pantalla los nuevos 15000 km.. . Tengo q decirte q en abril del pasado año la compre de segunda mano...el vehículo procede de Bélgica
angelberen de España hace 4 años
Miraré en mi escáner si hay posibilidad de reiniciar el service con el pero en principio se hace de forma manual y te informo
XIMO de España hace 4 años
Ok...gracias... Informarme si ay posibilidad de hacerlo yo mismo...muchas gracias Ángel
XIMO de España hace 4 años
Ay algún truco o sq ay q decirle a la BSI la nueva fecha para q me avise del próximo mantenimiento?
XIMO de España hace 4 años
Crees q puedo solucionar ese problema con el Diagbox...o tengo q ir a morir a la Citröen?
XIMO de España hace 4 años
Y como no...agradezco tu ayuda...gracias
XIMO de España hace 4 años
Ya me la dieron con el reseteo echo
XIMO de España hace 4 años
Ayer reseteo la llave de servicio alas 17 horas de la tarde y la llave desaparece , x la noche me fui de viaje y hice 150 km.. . Cuando reseteo empieza con 15000km y hoy cuando pongo el contacto me sale 14800km para el proximo mantenimiento, pero esta tarde a eso de las 17 horas de la tarde a vuelto a salir la llave de servicio en la pantalla y los km del proximo mantenimiento sea puesto a cero y parpadea junto con la llave de servicio...yo creo q lo q le pasa a mi berlingo es q tiene algun problema de softwere y o necesita actualizaciones...tu q opinas Angel?
angelberen de España hace 4 años
Es posible ya que dependiendo de la forma que conduzcas los km bajan más rápido ,eso ya lo he observado lo que no tengo muy claro que es lo que determina que fuerzas el motor si depende de las revoluciones o de la temperatura del motor ya que se deteriora antes el aceite
XIMO de España hace 4 años
Hace 3 semanas q se le hizo el mantenimiento y apenas tiene 1445 km hechos,y el motor no lo esfuerzo para nada siempre conduzco a velocidades de 100 km/h y hago trayectos cortos
angelberen de España hace 4 años
No me refiero a que lo fuerces me refiero que el el ordenador detecta si lo fuerzas y baja más rápido los km ,por eso es posible que tú programa este bloqueado por eso marca cada poco la revisión del aceite
XIMO de España hace 4 años
Ahh vale...de todas formas lo llevare a la Citröen y ya de paso q le hagan el mantenimiento y a través del escáner supongo q se darán cuenta de q algo no va bien
XIMO de España hace 4 años
El primer día cuando me dijiste lo del fusible Ha lo quite y se desconecto las luces de cortesía enseguida...y a los 30 minutos lo volví a poner y me aparecí los 15000 km de la próxima revisión sin tocar nada pero ayer lo volví a quitar y la pantalla de los kilómetros permaneció encendida y la llave de servicio se apago nada mas quitar el fusible... Me llamo la atención q no se apagara todo nada mas quitar el fusible como cuando lo quite el primer día... Note como q algo estaba bloqueando el programa
XIMO de España hace 4 años
Q pasa si el fusible HS lo quito y lo paso a modo parking y desconecto la batería y a los 30 minutos conecto la batería y vuelvo a poner el fusible en modo cliente??
angelberen de España hace 4 años
En teoría no debería de pasar nada ,lo que puedes hacer es que cuando lo escanees tengas el fusible cambiado de posición y se pondrá en modo de pruebas la bsi y es posible que puedas configurar el kilometraje
XIMO de España hace 4 años
Hola Ángel...se me olvida decirte q utilizo acelte 0.30 de total...xq mi coche utiliza sistema FAP...quizás el problema de q me indique revisión de mantenimiento sea x el grado de viscosidad...dime q opinas y si debo cambiar de aceite con otra viscosidad diferente x ejemplo 5.30 w total...gracias
angelberen de España hace 4 años
La viscosidad es buena pero ten cuidado con el API tiene que ser compatible para FAP ,yo reparo también camiones y si que miden el deterioro del aceite ,pero en tu vehículo no te sabría decir exactamente ,cuando cambies el aceite una uno compatible,otra cosa este verano ha hecho mucho calor y se deterioran antes los aceites yo lo cambie ates del verano y lo cambiaré ahora porque mi vehículo lleba aguja de temperatura de aceite y noto que que se calienta más de lo normal y eso es que se deterioro el aceite por el calor de este verano ,no le he hecho muchos km pero hay que cambiarlo ,mi vehículo es del 2004,el tuyo es más nuevo es posible que le hubieran incorporado algún sistema que determine el deterioro del aceite,como en la l mío la aguja,porque la temperatura del refrigerante siempre marca igual
XIMO de España hace 4 años
Yo le cambié el aceite hace ahora 3.5 semanas pero vengo a decírtelo xq me pide mantenimiento al día siguiente al reseteo y quizás sea x la viscosidad en diferencia al aceite con viscosidad q marca el fabricante del vehículo q es 5w 30w
angelberen de España hace 4 años
No es la viscosidad son los aditivos del aceite lo que hacen que sea compatible ,cambiaste el filtro también? Puede ser que algo no quedó bien ,en tu pantalla te aparecen ceros indicando el nivel del aceite cuando das contacto donde te aparece la llave?
XIMO de España hace 4 años
Si cambie el filtro de aceite y de aire...y me da ok en niveles de aceite...y todavía le queda 685 ml de cerina en el deposito del FAP...Además si le faltara aditivo me saldría un mensaje en la pantalla principal
angelberen de España hace 4 años
Ye aparecería en la pantalla avería de filtro
Antipolucion
XIMO de España hace 4 años
Así es...el sistema lo conozco bien...cuesta unos 100€ el litro de cerina
angelberen de España hace 4 años
Si lo compras a granel son 140€ 4litros,has tenido problemas con el ?hay otro tipo que va con una bolsa y ese si que es caro
XIMO de España hace 4 años
No...todavía no he comprado nada pero el de la bolsa es producto original de Peugeot y Citröen... He vito en EBay algunas botellas con su conector incluido y sale a 70 € la botella de litro
angelberen de España hace 4 años
Pregunta en tiendas de repuesto es posible que alguno lo consiga a granel mas batato
XIMO de España hace 4 años
Atención... Llave de servicio sea quitado sola y a los 20 segundos a vuelto aparecer en pantalla... Este coche esta loco...jajaja...un saludo Ángel
XIMO de España hace 4 años
Reseteo llave de servicios solucionado...el problema es el CANBUS de la radio multimedia...si la radio multimedia no es el original de Citröen , dará problemas en el reseteo de la llave de servicios xq el CANBUS q lleva el multimedia para poder controlarlo con los mandos del volante no respeta los protocolos del CANBUS q lleva el programado la BSI...(códigos binarios)
angelberen de España hace 4 años
Hola Ximo te acuerdas que lo hablamos que la radio tenía que ser original porque sino se pierden funciones del vehículo ,esto no me había pasado nunca pero ya sabes nunca te acostarás sin aprender una cosa más ,jjjj. Se que dan problemas estos veiculos cuando se quita o cambia algún componente en el y esa es la mayor parte de averías que dan , por lo d más funcionan bien
XIMO de España hace 4 años
Hola Ángel... Pues eso yo le he dejado puesto y funciona muy bien todo...solo q en vez de descontar desde loa 15000 km.. . Lo hace pero al revés...empieza desde 0 hacia atrás ahora llevo - 200 km.. . Al cambio es lo mismo a menos -14000 km le cambio el aceite y demás y solucionado. Jajaja
XIMO de España hace 4 años
No he llegado a perder ninguna de las funciones del vehículo aún con el multimedia puesto puedo acceder a todas las funciones del ordenador de abordo incluido los sensores de aparcamiento... Que x cierto también salen en la pantalla del multimedia con el icono del coche...una pasada...te lo recomiendo...mola mucho
XIMO de España hace 4 años
El vencimiento de mantenimiento lo tiene sobrepasado
angelberen de España hace 4 años
Hay un tipo de escáner que es para configurar las bsi busca en internet por tu zona quien lo puede tener y échale un vistazo
XIMO de España hace 4 años
El mejor y mas efectivo escaner es el q tienen en Citroen y es al q voy a ir a parar en el proximo mantenimiento...el q me pondere los kms de mantenimiento a las 24 horas despues de resetear la llave de servicio yo creo q no es normal y la bsi tiene algun problema de configuracion...
XIMO de España hace 4 años
He revisado todos los fusibles de la BSI y todos estan correctos
XIMO de España hace 4 años
Tendrá efecto ese acción? O puede q no sirva para nada hacer esa manipulación?
XIMO de España hace 4 años
Vivo en un pueblo de Alicante para q tengas una orientación territorial
XIMO de España hace 4 años
El deposito q lleva mi Berlingo es de 1,025 litros...lo justo de la botella y tengo para hacer unos 80.000 o 90.000 kilómetros aproximadamente
David romer de Argentina hace 2 años
Hola soy David tengo una Berlingo 2005 1.9 tengo problemas con el velocímetro no me marca nada desde hace 6 meses que lo compre le cambié el sensor de velocímetro y nada. Para el colmo a los 2 días que cambie el sensor del velocímetro me dejó de andar el reloj rpm... funciona cuando quiere...
Hay alguien q pueda ayudarme...se lo agradecería...
angelberen de España hace 2 años
Es problema de el tablero ,sobre todo si está al sol se requeman los engranajes de las agujas y dejan de funcionar o van a golpes
angelberen de España hace 2 años
Es por el tablero que está dañado ,puedes repararlo o cambiarlo pero en algún modelo hay que usar para N escáner para emparejar el tablero
David romer de Argentina hace 2 años
Si desarmo el tablero puedo repararlo los engranajes. ??
O abra que suplantar por 1 nuevo...
angelberen de España hace 2 años
Se pueden cambiar los motores de las agujas ,lo he tenido que hacer alguna vez y funciona bien
Comentar

La Berlingo subiendo en Autopista pierde fuerza, da tirones y se para. SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2012 1.9HDI XTR PLUS 30000 kms
Hola. Desde que compré la Berlingo tengo este problema. Lo llevé hasta tres veces al taller en garantía pero nunca dieron con el problema. Siempre me pasa cuando subo una pendiente, aunque no sea muy pronunciada. De repente, el motor comienza a dar tirones, bajo el capó se oye ruidos como si los inyectores no fueran bien. A medida que aumentan los tirones pierde fuerza hasta que tengo que desplazarme al arcén para detenerlo. En ningún momento se enciende ninguna luz ni queda reflejada la avería en el ordenador del coche. No me ocurre siempre, normalmente cada mes y medio o dos meses. Estoy des… Leer completa
Rafa de España hace 9 años  
RA
Rank 4
34 casos 
Conon82 de Chile hace 9 años
Hola! me paso algo similar a tu problema con los tirones en todas las velocidades y cada 1 semana o un mes, el tema es que me hicieron una limpieza de todos los conectores del motor con un espray limpia contactos y asunto solucionado. Slds
Rafa de España hace 7 años
Hola!, y ahora que han pasado dos años desde que me respondiste dejó de fallarte?. Con el mío no hay manera. Me dijeron en su momento que era porque no le daba brío. Que tenía que revolucionarlo más antes de cambiar pero realmente el problema continúa. Además, siempre es ante la misma situación. El coche lleva un rato parado, no tanto como para que se enfríe del todo normalmente. Cuando arranco y voy por ciudad va bien pero en cuanto cojo autopista en subida y en cuanto pongo cuarta el coche pierde potencia y comienza a traquetear...Se oye como si algún inyector fallara pero no lo sé con seguridad.
rodrigall74 de Argentina hace 7 años
Hola pado a comentar capas les sirva compre una berlingo 1.9 06 con 100 km y cuando salis a ruta no pasaba los 100 km imaginense mi bronca. Fui a un amigo pistero y me dijo que le saque el catalizador y le anule la valvula egr. Santo remedio increible lo que cambio mi chata. Ojala les sirva
conon82 de Chile hace 7 años
Hola rafa disculpa la demora en contestar
Bueno te cuento, desde que me hicieron la limpieza nunca mas falló. Lo que sí me pasó fue que en subida no tiraba (perdió el turbo) pero mi mecánico dio con la falla la cual era una bomba de vacío que no alcanzaba a levantar una válvula en este. Pd: fíjate en las conexiones escondidas por debajo del motor porque las fallas de tirones aveces vienen por conectores en contacto falso slds.
Rafa de España hace 7 años
Gracias conon82, lo tengo en cuenta y echaré un vistazo. Hace unas semanas y víctima de la desesperación compré en un centro comercial un pack de liquido para limpieza de turbo e inyectores. No sé si será casualidad o el que pero lo cierto es que desde ese día no ha vuelto a fallarme...Como sea eso mando a pedir un camión con ese producto, jejejeje. Saludos.
Andres de España hace 9 años
Hola mi problema es parecido cuando voy circulando parecr que se cala el coche lo vuelvo a encender y me funciona bien nome deja comdtanvia en rl ordrnafot
Salva de España hace 4 años
Hola soy nuevo en esto. Mi caso es con una c15 1.9 2005. Llaneando en un muy bueno y silencioso pero en subida va fatal ya que no tiene fuerza le he cambiado distribución y sigue igual hasta el punto de que en una subida pronunciada sale ahogado y no coge velocidad si no a la larga
CLAUDIA ROJAS de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches, tengo una berlingo modelo 2005 1.9, desde hace tres años, tengo un problema con este coche y es el siguiente; se desocupa el deposito del filtro de combustible y comienza hacer tirones el motor hasta el punto en que se apaga, le bombeo combustible y el vehiculo se normaliza y trabaja bien, pero lo dejo aproximadamente media hora en reposo y el deposito se desocupa nuevamente y cuando falla sale demasiado humo blanco y pierde totalmente la fuerza; "ya se le reparo motor, se le cambio la bomba de inyeccion, se verifico tiempo del motor, se le cambiaron todas las manguera de vacio, se le cambio el deposito completo del filtro combustible", la falla continua, agradezco quien me pueda colaborar. Gracias.
robinson de Colombia hace 6 años
Yo Tengo exactamente el mismo Inconveniente, lo lleve a un laboratorio diésel y le instalaron una bomba eléctrica y se soluciono el problema del encendido.
conon82 de Chile hace 7 años
Hola Claudia, si puedes mide la presión de las mangueras que vienen del estanque puede ser una opción?
CLAUDIA ROJAS de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, las mangueras a las que hace referencia son las dos que vienen del tanque hacia la bomba? y usted sabe que presion debe tener? muchas gracias por su colaboracion.
conon82 de Chile hace 7 años
Hola, no soy muy experto en el tema pero escuche que cuando el estanque presenta fugas el vehículo cuesta que encienda y se presentan tiritones de ves en cuando en el motor slds.
Daniel de Uruguay hace 5 años
Buenas noches,como siguio el tema de perdida de potencia?alguien dio con el problema en concreto. Grcs. Slds.
Juan Vásquez de Chile hace 3 años
Hola, revisa el porta filtro de diésel puede que esté le esté entrando aire al sistema o bien revisa las mangueras, porque cuando hay una fuga cuesta mucho que de encendido, suerte y me cuentas como te va, saludos.
Chancla de España hace 3 años
Limpieza de caudalimetro simplemente con un spray dielectrico limpiacontactos
Danilo de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes , tengo una Berlingo 1.6 HDI en mi caso se vaciaba el filtro de gasoil, era el bombín que está en la base. Espero ayudar.
Rafa de España hace 5 años
Hola a todos. Al final el problema se resolvió con un aditivo para el turno y otro para los inyectores. Y hasta hoy nunca más me ha fallado. Me queda saber que fue lo que pasó pero bueno... Mientras me siga funcionando bien no me. Importa tanto.
José galiano Pérez de España hace 3 años
@RafaHola rafa tengo una berlingo del 2016 16 hdi 120 caballos y. Cuando subo una cuesta arriba se biene abajo
Gemma de España hace 5 años
Como lo solucionó? A mi me pasa igual con una Berlingo de un año. La llevo al taller y no ven nada. Solo lo gace temporalmente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa)
Rafa de España hace 5 años
Hola. Años después de acabar con el problema me salió un aviso de fallo motor en la Berlingo. En ese momento me dijeron que lo que fallaba era el cuerpo de la mariposa que estaba mal. Sin embargo, curiosamente ahora me avisaba el fallo el motor funcionaba bien, lo único extraño era que aún con el motor frío el ventilador del radiador se activaba... Al final cambié el cuerpo de la mariposa y todo volvió a la normalidad. El mecánico me dijo que probablemente ese fallo fue el que provocó desde el principio el problema de los tirones. Que era un fallo de fábrica. Que cosas...
Corcobada de España hace 3 años
Pero tú furgo es diesel o gasolina? Cuerpo de mariposa esta en el carburador si es gasolina y si es diesel te referirás a la válvula agr.
Rafa de España hace 3 años
Https://krafft. Auto/profesional/que-es-la-valvula-de-mariposa-y-como-debemos-realizar-su-mantenimiento/
jose de Argentina hace 5 años
Hola a todos a mi me paso q voy andando y se cae el velocimetro y m da tirones y pierede fuerza,es un rato nomas xq una vez q anda el velocimetro se acaba el problema m lo esta haciendo todos los dias...es una berlingo furgo hdi 2013
KMarcelo de Argentina hace 5 años
Jose a mi me pasa exactamente lo mismo y tengo una berlingo 1.4 furgon 2012
Raúl de Argentina hace 4 años
Buenas tardes a mi me pasaba exactamente lo mismo venía andando y se caía el velocímetro y el conta vueltas y tenía la bobina del alternador cortada y aveces tocaba y aveces no. Se que no tiene nada que ver pero desde que hice a nuevo el alternador no lo iso más
Rodal de Chile hace 2 años
Sensor de velocidad es la falla recurrente
Pulido12 de España hace 4 años
Yo tengo una berlingo del 2017 comparada hace 3 meses, a los 20 días de tenerla empezó a fallar la luz de motor fue en 5 ocasiones al taller x esa luz hasta que le cambiaron el catalizador, ahora da tirones pierde fuerza y me eta consumiendo mucha gasolina le ha pasado a alguien más
Albert de España hace 4 años
Mi berlingo es del finales del 2016 puretech 110cv cuando a veces le doy gas muchas veces subiendo suena como si se calara(cuestión de 1
.2 segundos ) y luego sigue. Como si nada
jaimico de Chile hace 3 años
Problema dentro del estanque de combustible. Deberá revisar y reparar. Por alguien competente.
Pedro de España hace 3 años
Hola tengo una Citroen Berlingo 1.9d 1999,
Le pasa algo curioso funciona bien pero en autopista no pasa de 100k/h y en subidas pierde progresivamente potencia, no da tirones y el relénti no lo tiene muy fino, sabe alguien que podría ser?
Rafa de España hace 3 años
Si es 1.9d y del 99 probablente no tenga turbo y por eso no puedes ir a más velocidad.
Pedro de España hace 3 años
Hola Rafa no tiene turbo, hoy mirando he visto que la EGR no funciona está cerrada y no hace recirculación gases, he tenido coches sin turbo y nunca me an dado problemas y motores más pequeños no les costaba superar los 100 k /h.
Le hice todos los filtros y sigue igual, no podría ser un problema de inyección ? Que alguno de ellos no trabaje bien ?
Rafa de España hace 3 años
Las berlingo de esa época tenían fuerza pero no demasiada velocidad. La caja estaba diseñada precisamente para eso. Te da tirones porque cuando algún inyector está fastidiado suele hacerlo.
Pedro de España hace 3 años
Hola Rafa, no da tirones en marcha, el relénti no va demasiado bien cuando lo arrancas, después bien, debe ser un calentador. He notado una carbonilla negra en el borde de tubo escape, pero no hecha ni humo blanco ni negro. Pero si podría ser de algún inyector que este obstruido, le haré la prueba de los retornos a ver qué tal. Y qué opinas de anular la EGR ? Porque de toda la información que he podido obtener, unos dicen que si, otros que no y la verdad estoy algo liado con este tema.
Daniel de Uruguay hace 3 años
Buenas,aunque no suene muy ecologico; yo eliminaria EGR y quitaria catalizador ( se tapan ) y si doy en el clavo, coloco otro ! slds.
Pedro de España hace 3 años
Gracias Daniel, lo revisaré a ver, pero la EGR no me hace mucha gracia eliminarla por tema contaminación.
Salvador de Chile hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, se me soltaron las mangueras del EGR y no se cómo van, alguien sabe??
jaimico de Chile hace 2 años
Revisar bomba puede tener leva de avance gastado gastado.
koalahemadi de Argentina hace 3 años
Hola tengo una berlingo hdi 1.6 y cuando llego a 2000 rmp se me queda aspirada le regreso el contacto y lo conecto acelera 30 metros y de nuevo la falla alguien me podría decir si les paso y como lo solucionaron
Norberto de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo el mismo problema lo pudistes solucionar para saber que puede ser? Gracias
Sergio Martinez de Argentina hace 3 años
Buenos dias alguien sabe cual es el. Problema? En cuarta y quinta se duerme es 1.9 antes andaba 120 bien y ahora no pasa los 90km ya le hice de todo gracias
Giovanny de Ecuador hace 2 años
Hola amigos tengo un problema tengo una Berlingo diesel año 2012 le cambié la distribución en los puntos del árbol y la bomba le saque los inyectores y la bomba. En plano anda bien pero en cuesta desmaya full y hecha humo negro le medi la presión y me da 310 psi saben cuál es la compresión ??también encontré una lata en la válvula egr le dejé original pero tengo ese problema que en cuestas no anda me ayudan por favor con esos problemas
jaimico de Chile hace 2 años
Cambia los levas pueden aversr girado los Piñones
Rosana de Argentina hace un año
Hola mi caso es que mi Berlíngo 2012 se apaga en ruta ,en el escaneo me salia problema de combustible,el cual mande al taller le hicieron bomba , inyectores nuevos,distribución ,y correa dentada,el tema es que el problema aparentemente no era eso porque sigue apagándose en ruta y ahora sale que es problema eléctrico el cual no lo pueden detectar
Rosana de Argentina hace un año
Alguien me puede decir cual sera el problema? En el escaneo salia como que la computadora no conecta con el motor , pero al borrar el error en el escaneo vuelve a encender el auto
mauricio de Argentina hace un año
Hola buen dia. Tengo una berlingo 2010 diesel. Arranca bien y despues de un rato de andar, se para el motor, le doy arranque y recien a la 4ta o 5ta vez arranca PERO EN 3 CILINDROS, le mantengo el acelerador apretado y al rato SE DESTAPA y comienza a andar bien. El problema lo hace en caliente no en frio. Me dice un mecanico que puede ser una electrovalvula, otro me dice que el portafiltro y filtro de combustible, que tiene una chupada de aire y cambiando portafiltro y filtro se puede solucionar. En fin nada en concreto, solo conjeturas de 4 mecanicos distintos. Si alguien puede ayudarme. Muchas gracias. Soy mauricio.
Josué de otro hace 2 meses
Hola buenas tardes tengo una Citroen berlingo de l año 2006 ,lo e llevado al mecánico y al electricista pero no dan con la avería resulta que cuando Boí cogiendo altura se me para pero me vuelve a arrancar lo qe no se me mantiene en relantin pero solo le pasa en altura en resta no me podrían ayudar gracias
Comentar

Amigos el electroventilador me funciona a 100°c SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2006 4 puertas, motor 1.9D basica 214000 kms
Amigos mi berlingo año 2006 1.9 diesel, el electro ventilador funciona a los 100°C, no funcionando a los 90° como debiese, ya revise los reles (tiene 2) y funcionan bien, purgue el sistema de refrigeración, pero nada. Me dijeron que revise el bulbo del electro, pero para ser sincero no lo encontré, ya que debiese ubicarse en el termostato o en el radiador, pero no se encuentra ahi. ¿que podra ser la falla? favor ayudenme.
KhristianS de Chile hace 8 años  
KH
14 casos 
mauricio de Chile hace 8 años
Revisa los cables o la caja del electro tiene 2 velocidades lenta y rápida
Solucionado
Mejor respuesta (según KhristianS)
KhristianS de Chile hace 8 años
Buscando en la web encontré que existe un modelo que trabaja el electro a los 98°C la primera velocidad y la segunda a los 108°C, estudie un poco el sistema eléctrico, lo revise y trabaja normalmente ya que trabaja en estos rangos. Lo que si es super importante en este modelo tiene que trabajar con un anticongelante que opere sobre los 110°C como punto de ebullición, ya que de lo contrario las consecuencias serian fatales. De todos modos muchas gracias, y espero que la info que deje sea de alguna ayuda.
Jacqueline de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con una berlingo 1.6 hdi año 2007. Sera éste el modelo que trabaja a 98° C la temperatura o estará teniendo algun problema el furgoncito? Me sería de gran ayuda tu respuesta
KhristianS de Chile hace 6 años
Tienes primero que todo ver con que refrigeras el motor, tengo entendido que todas las 1.6 hdi el rango de funcionamiento es de 90°c la primera velocidad y a los 98°c, pero para tener algo más certero en cuanto a algún diagnóstico ve el tipo de motor que tiene tu furgón ya que al menos en las 1.9 existen varias diferencias.
Diego SQ de España hace 9 meses
@KhristianSHola amigo, tienes razón, a mi me pasó con mi 306 1.9D, después de cambiarle el sensor azul por fin se veía la temperatura real, una vez lo tuve a punto de la línea roja, después de eso le cambié la caja bitron, como la temperatura seguía siendo elevada en cuestas o a relenti pensé que la caja que le había cambiado me saldría mala o que el problema venia de otro sitio. Tiempo después, la bomba de agua se agrieta y lo llevé al teller, el mecánico para saber si había problemas de junta de culata, fue llevando la temperatura poco a poco a un nivel muy alto para que la presión enseñase si había fugas por las juntas y de repente a 110 saltaron los dos ventiladores a la primera velocidad y bajando a 95 en unos 10 segundos. Así que el modelo DW creo que anda entre los 95 para tener una temperatura óptima.
Diego chirino de Argentina hace 4 años
Buenas noches ,,, no me apaga el electroventilador, le tuve que desconectar la batería,,que puede ser !??
Guillermo de Argentina hace 4 años
Buenas días... no me apaga el electro ventilador... lo apagas y sigue tenes que desconectar la batería que es gracias
KhristianS de Chile hace 4 años
Estimado verifica el bulbo de temperatura cuando falla en algunas ocasiones que cerrando circuito a masa y activa de forma permanente el electro pero debiera detenerse luego de unos segundos de apagado el motor, otra opción es cambiar los reles del electro (son 2 uno para velocidad baja y otro para alta)que algunos fallan con el tiempo y la humedad donde también en algunos casos activa el electro incluso a motor apagado ya que interiormente se quedan pegados cerrando el circuito, es poco común pero mas usual de lo que se cree. Para poder ayudar de mejor manera favor orientame con el año, modelo y cilindrada del motor. Saludos.
Damian de Argentina hace 3 años
Tengo una berlingo multispace 2008 y en frío cuando quiero encender se prenden los electros. Puede ser el bulbo de temperatura? Es el de color azul? Es difícil de cambiar?
TURI de Argentina hace 4 años
Buenas tengo una berlingo 1.9D año 2007 cómo puedo saber a qué temperatura trabaja este motor los electro ventilador que rango? A mi me sucede que prendo el motor y al rato encienden los dos electros y cuando llega a 90 y un poquito más lo apago y los electros se apagan no quedan prendidos un rato como otro vehículo y luego se apagan que puede ser?
KhristianS de Chile hace 4 años
Estimado en general los modelos de partner o berlingo cuando andan en movimiento el electro andan en movimiento(es muy lento el giro que se produce) debido al flujo de aire. En base a lo que tú mencionas el vehículo esta trabajando en rangos normales t°, por lo que, al apagar el motor el electro se debe detener inmediatamente, lo que no es normal que se active antes de llegar a los 90°, sí eso sucede puede ser un problema en relés o quizás en la bci, para ello lo mejor es revisar parte por parte para encontrar el origen de la falla y no dar un diagnostico erroneo. En cuanto a rango normal de trabajo de la temperatura estos están entre los 90 y 98°C(por lo general a esta temperatura se activa la segunda velocidad del electro y luego de parar el motor este se detiene unos segundos después). Existen algunos casos especiales en que la segunda velocidad se activa a los 108°C, y la primera a los 98°c, siendo totalmente normal, sí por algún motivo la temperatura excede esos rango máximos hay un problema y nuevamente hay que buscar la causa de aquello, que puede llegar a ser algo muy sencillo se solucionar hasta algo bastante complejo. Como norma básica yo recomiendo para todos los casos usar siempre solo anticongelante que su punto de ebullición sea sobre los 112°c y de buena calidad, lo que ayuda mucho a proteger el motor, ya que es mas eficiente en el intercambio de calor.
TURI de Argentina hace 4 años
El tema es que prenden los dos electros juntos no uno a la vez. Y me ha quemado el relai del medio que lleva en la caja frontal de los electros ventiladores? Que puede ser? Será que es problema del sensor o radiador medio tapado
Ingerber de Venezuela hace 2 años
Buenos días si alguien me puede ayudar tengo una ciyroen berlingo año 2012 y tengo un problema que cuando ella calienta demasiado empieza a prender la luz de aceite y marca presión de aceite insuficiente pero su temperatura marca y se activa el ventilador en 94c quien me puede ayudar con eso gracias el motor esta recién reparado se cambio la válvula de aceite...gracias
Juan de Chile hace 2 años
Hola amigo, sabes si se reparo la culata? Por que cuando cepillan la culata se achica la cámara de combustión y se aumenta la relación de compresión y eso hace que la temperatura de trabajo sea más alta de lo normal.
KhristianS de Chile hace 2 años
Al rebajar la culata el aumento de la RC es muy mínimo, y el aumento de la temperatura no alcanza a ser 0.5°C,de hecho en el marcador de temperatura no notarás la diferencia, y por lo general cuando rectificas la culata se debe poner una empaquetadura o junta de culata de mayor espesor para compensar lo que sacaste.
Alvaro de Chile hace un año
Buenas tiene 1 sensor qie va sobre el termostato es uno verde yo le cambie el radiador el deposito de relleno el bulbo de temperatura y le eche un coolan treston y aun asi el electro abre cerca de los 96 grados opte por poner un boton para poder hacerlo funcionar cuando yo quiera
KhristianS de Chile hace un año
Que motor tiene?, y purgas te el aire del sistema de refrigeración?. Entre los 96 y 98°c se activa la segunda velocidad y no debería pasar de los 98, si los pasa y ahí se activa el electro tienes un problema.
Hugo Rivoira de Argentina hace 9 meses
Buenas tardes, tengo una berlinas 2008 y los electrostática arrancan apenas pongo en contacto, le cambie el bulbo igual hace lo mismo también revise los 3 relais funcionan bien, que puede ser? Tiene motor diésel,
Comentar

Luz fallo motor SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2017 16.blueHDi multispace 50249 kms
Hola. Siempre e cambiado aceite y filtro de mi berlingo y hoy después de hacer el cambio como siempre la enciendo y no de apaga luz fallo de motor pone que lleve a reparar en la pantalla y con esta crisis a ver quien lleva su coche a la casa a ver si alguien me puede decir que sera por favor muchas gracias
Esperanza 4 de España hace 3 años  
ES
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esperanza 4)
Esperanza 4 de España hace 3 años
Hola ya solucione le quite testigo de revision y se apago la luz de fallo motor por si le sirve a alguien
Milo de España hace 3 años
Hola!! A mi me pasa lo mismo en mi berlinga, pero no puedo abrir tu comentario para saber qué solución diste, ya lo he llevado a varios talleres y se vuelve a encender, me puedes decir porque pasa esto? Muchas gracias
Esperanza 4 de España hace 3 años
@MiloHola me dio el fallo despues de cambiarle el aceite pero quite el testigo de revisión y se apago la luz del motor y no me a vuelto a salir lo de quitar el testigo de revisión lo saque de un video
Felipe de Chile hace un año
Como lo hiciste estimado?
David de España hace 3 años
Hola amigo. Ayer me pasó lo. Mismo en mi berlingo del 2016. Bluehdi 120cv. Un amigo me a dicho. Ke ese testigo se keda encendido y solo se kita mediante un OBD. Entrando al sowfare de la furgo. Una cosa más para ke la llevemos al taller
Esperanza 4 de España hace 3 años
Hola conseguii kitarla poniendo km de revision a cero
Pesko34 de España hace un año
Hoy se me encendió lo de fallo de motor lleve su coche al taller pero el coche no tiene ningún problema va bien ke hago
Comentar

Tiene corriente la bomba inyectora. Pero no tira petroleo a los inyecto SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2003 4 1875768 kms
EN la mañana arranco la berlingo... se paro,reparamos el motor de arranque ya que estaba pesado,lo pusimos y nunca mas partió... tiene excelente arranque,tiene petroleo,soltamos los inyectores,cebamos la bomba ,y no le llega petroleo a los inyectores.
El bulbo tiene los 12vots-(positivo y negativo) dejamos ingnicion abierto. Soltamos la bateria yla conectamos y trabaja los componentes de la bomba...
Que puede ser ???? saludos
Julio (Taller Eléctrico JC) de Chile hace 10 años  
JU
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio (Taller Eléctrico JC))
El bolita de Bolivia hace 10 años
Haz esta primera prueba; saca es Piston de la solenoide q oclusa el pasaje de petroleo. Caundo arranques normalmente confirmaras que la falla esta en la solenoide de la bomba, Ten cuidado con esto,. Para parar el carro deberas ahogarlo con el relenti de la bomba sino no habra forma de dar stop al motor sin desconectar el circuito de Petroleo... Suerte
Daniel de Chile hace 4 años
Hola!
Tengo el mismo problema... en los 3 conectores hay corriente. Me podrían indicar cuales son los valores correspondientes?
Hice la prueba señalada y aun asi no envia diesel a los inyectores.
Cristobal Cano de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo una berlingo diesel 1.9 2004 la lleve al mecanico por un ruido muy feo en la partida me dijeron que eran las válvulas se saco la culata y la lleve a regular mejoro bastante pero no quedo al 100 el problema que tiene ahora es la partida en frío o caliente parte pero le cuesta gira una vuelta el motor muy pesado es como si el motor de partida no se pudiera el motor antes de sacar la culata no estaba así luego de esta parte sin problemas cambie la bateria por una nueva el problema continua agradezco informacion al respecto saludos a todos
Patricio Jorquera de Chile hace 3 años
Hola, tengo una citroen Berlingo 1.9 2001,le reparamos el motor completo le imos partía y anduvo genial... Pero al otro día ya no partió mas. La empujamos y partió parejo pero no acelera, solo queda en baja y nada de aceleración.
Daniel de Chile hace 3 años
Amigos el problema lo solucione, cambiando la electrovalvula de la bomba por una simple... partió altiro
Luis de Chile hace 3 años
Hola estimado sabe mi berlingo de 1.6 tambien tienes ese problema andava y se parava solo y le cambie el filtro de petrolio y ahora no parte para nada y aveces parte pero poquito y se para y se seca altiro el sevador
Tito de Chile hace 3 años
Tengo una berlingo 1.6 hdi año 2013 y me bota combustible por el reten de la bomba elevadora. Cambie la bomba y la nueva tambien comenzo a botar por donde mismo que sera el problema
Manu de España hace 2 años
Buenas. Repare la bomba inyetora una fuga que tenia la tapa y ahora la furgoneta se cala al salir. Como si estuviera el relentin bajo. Pero esta bien. Gracias.
Cristian de Argentina hace un año
Hola buenas tengo una berlingo 2005 diesel no me llega el gasoil a los inyectores!! Y el selenoide cual es?
Mario de Argentina hace un año
Tengo una Berlingo 1.9 diesel 2001 y me pierde gasoil por la tuerca de la bomba inyector cual puede ser la causa?
Comentar

Se quema Maxifusible de 40 A. Nº16 del compartimiento del motor SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2006 Multispace 1.9 D 205000 kms
El Maxifusible Nº16 de 40 A,aparece en el manual pero no dice que es, aparentemente es de uno de los electroventiladores, el que corresponde a refrigerar el radiador. Si no uso el aire acondicionado, no se quema, en cuanto arranco el AC salta quedando funcionando un solo electroventilador y en caso de no usarlo levanta temperatura el refrigerante. Con el Maxifusible quemado, el AC funciona alternativamenta, parece que cuanto más caliente el motor menos funciona (esto solo parece). Alguien tuvo un problema similar, estuve siguiendo algunos hilos parecidos pero no encontré la solución. Desde ya muchas gracias
Tavitos de Argentina hace 9 años  
TA
5 casos 
miki de España hace 9 años
Hola en el fusible. Tiene 2 contactos uno entrada de corriente. Mide con un tester que tengas tension estable y la salida hacia donde va lo que esta petando el fusible. Con el fusible sacado y el tester en ohms. Puedes saber donde te va el cable. Si tienes 2 ventiladores iguales puedes comparar uno con otro midiendo resistencias. Han de ser igual. Tambien a veces hay unos termocontactos que van en el radiador que excitan primero a uno y luego a otro. Puedes mirar que no este derivado. Un saludo.
Tavitos de Argentina hace 9 años
Ante todo, gracias miki por la respuesta
Les comento que hace 1 semana que estoy usando la camioneta sin el Aire y el fusible no se quema, el electroventilador de la izquierda (visto de frente al capot) funciona correctamente.
Al encender el aire se quema el fusible y para que arranque el otro electro tiene que estar encendido el aire, por lo que al no usarlo el motor levanta temperatura. Pareciera que al accionar el Aire a ese circuito se le suma otra cosa al electroventilador que quema el fusible. Alguien con algún manual de Berlingo Diesel 2006? Gracias
miki de España hace 9 años
Hola tavitos. Has comprovado que el electroventilador que no te va no este clavado. En principio lo que mas consume es el electroventilador. Prueba a desconectarlo un momento y provar a ver si te salta el fusible. Puedes desconectar tambien el compresor del aire lleva un conector pequeñito que lo excita. Y probar el ventilador interior del coche. Con la calefaccion y ver que te sale aire. En principio esa tres cosas son las que suelen colgar de ese fusible. Tambien puedes mirar el rele de ese ventilador no este mal. Un saludo.
Tavitos de Argentina hace 9 años
Nuevamente Miki, gracias por seguir el hilo. Aporto algo más,los dos electroventiladores funcionan aparentemente correctamente. No se si el consumo inicial del Electroventilador es un poco más elevado de lo que soporta el maxifusible cuando le agregamos el aire. Te comento que cuando la camioneta regula y esta conectado el aire (con el fusible ya volado y también lo hacia antes de empezar a quemar el fuse), este se conecta desconecta intermitentemente (se escucha un click click insistentemente) bajando considerablemente las vueltas del motor, cosa que aparenta desaparecer cuando se acelera el motor. Pase por un mecánico que sabe de Aire y me dice que el problema puede estar en el aire (le conecto los relojes y el sistema tiene carga, no le gustaron la presiones), que enfría cuando el motor esta con mas vueltas y en algunos casos deja de enfriar. Espero sus consideraciones, creo que no tengo más síntomas que agregarles. Gracias
miki de España hace 9 años
Si escuchas click click y baja de vueltas. Es el compresor que esta entrando y saliendo. Este fallo se puede manifestar por poco liquido refrigerante. Sensor en el radiador del aire acondicionado mal. Puentea en conector del mismo para provar. O ya un problema interior del compresor. Pero primero prueba lo del sensor antes de vaciar el gas y todo el rollo que conlleva. Suerte y un saludo.
Carlitosnqn de Argentina hace 9 años
Proba cambiando los reles de mando de los motores, fijate si pegan los reles desconectando los electros... revisa el cableado, proba el motor directo con 12v... puede estar en corto el motor
FRANCISCO de Argentina hace 6 años
Donde estan los rele de mando de los electroventiladores de la citroen berlingo 1.9 diesel
Waly de Argentina hace 5 años
Hola Todos!!! Tengo Una Berlingo Multispace 2011 1.6

No me funciona el ElectroVentilador, revisamos fusibles pero ninguno está Quemado, probamos el Electro de Forma directa y Funciona!!

Que puede ser? A alguien le ha pasado lo Mismo?

Espero puedan ayudarme

Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavitos)
Tavitos de Argentina hace 9 años
Finalmente el problema era del electroventilador que era manejado por ese fusible. Se cambió el mismo y la falla se solucionó. Lo compré por ml. Gracias por la respuesta.
Norna de Argentina hace 7 años
Hola buen dia a que accesorio corresponde el fusible 30 de 10 A en berlingo 2000
Andy de Argentina hace 3 años
Hola tuve un choque y se me activo el antiarranque y no me funciona como lo puedo solucionar es una berlingo 1.9 2006 muchas gracias
felipe morales de Chile hace 10 meses
Revisar resistencia de electro ventiladores ya que comanda el a/c y las 2 posiciones del electro ventilador conjunto con la bcm. Programar y accionar.
Comentar

Humea y olor aceite quemado SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2011 HDI 1.6 full 96600 kms
Al encender el auto sale humo (poco) blanco por el escape y se siente olor a aceite quemado, al quedar el auto regulando, sale poco humo pero al acelerar sale en mayor cantidad, me pregunto que puede ser, la compre con 96500 Km y la verdad que no se como fue tratada, solicite turno a un taller citroen (guini de calle bolivar) para cambiar la correa de distribución, la bomba de agua y los tensores. Pero la pregunta es alguien sabe que puede ser ?
carloncho de Argentina hace 9 años  
CA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carloncho)
carloncho de Argentina hace 9 años
Quedo arreglado, fui al taller de un conocido y regulo la bomba, hizo el cambio de correa y tensores, chau problema.
Ger77 de Argentina hace 7 años
Mirá yo he gastado mucha plata en la mía marca 112mil km y ya no tenía aros. Inyectores detonado tapa de cilindros botadores etc. Lo tuyo seguro son los aros eso con una buena recalentada se jóden
guille de Argentina hace 7 años
Hola tengo una berlingo 2012 supuestamente tiene 59000 km larga humo con olor aceite quemado y me marca falla dice anomalia anticontaminacion. Si alguien me puede ayudar gracias
raul de Argentina hace 7 años
El cambio de aceite y filtro es muy inportante , si es gasolero 2 cambios por año
walter de Argentina hace 6 años
Hola fijate en conector superior de 4 cables esta cerca de los inyectores no hace buen contacto y te marca falla y te aparece un testigo en el tablero
Juan Carlos de España hace 2 años
Se enciende un piloto en forma de llave i nglesa al lado del cuentaquilómetros de mi berlingo. Que debe ser?
Daniel Fernández de Argentina hace 2 años
Hola...tengo una berlingo no gasta aceite , no larga humo pero salpica aceite por la varilla...a alguien le pasó? Que puede ser ?
Comentar

Recalienta el vehiculo SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2014  271 kms
Buenas el problema que les traigo es el siguiente mi camioneta berlingo 1.4 me levanta temperatura cuando la llevo un tramo a 90km continuo sube la temperatura hasta el maximo hasta prender la luz de stop lo rraro que descubri que al prender la calefaccion al maximo de apoco empieza a bajar lentamente la temperatura. Ya cambie la bomba de agua ,el termostato ,las magueras , veo que el aceite esta bien sin ninguna anomalia y el liquido del recipiente esta limpio. Me gasta un cuarto de recipiente por dia puede ser que el problema este en la tapa o en la junta de tapa ?
gasparetdiego de Argentina hace 4 años  
GA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gasparetdiego)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el motor del ventilador que no esté quemado o rota la resistencía o el fusible que lleva en la caja del motor sacando el panel de fusibles en un lado, es de 40 A, puedes desconectar la sonda de temperatura con el motor encendido y se deberían encender el ventilador a máxima potencia
Ronny de Cuba hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema y le desconecto la sonda pero el mío si arranco a la máxima velocidad como puedo ponerlo q arranque siempre a la máxima velocidad
angelberen de España hace 4 años
No te entiendo Ronny. , el electro ventilador tiene dos velocidades, la primera va con la resistencia que hay en el panel del ventilador, con lo cual si se quema esta resistencia no funcionará y el motor trabajará a sobretemperatura, aunque salte la velocidad rápida ya que esta es la de emergencia
Angelo de Argentina hace 4 años
Hola, mí problema es que parece que se calienta el aceité prende una luz y se para el motor.
angelberen de España hace 4 años
Que símbolo tiene la luz que se prende, si se calentará el aceite te aparecería la luz de falta de presión pero no se deveria parar el motor
Angelo de Argentina hace 4 años
Lo para el vigía al Motor, tipo una L con una rayita en el medio...
angelberen de España hace 4 años
Puedes enviar r foto de la luz?
Que te dice el escáner? Lo has chequeado?
Walter de Argentina hace 3 años
Buen dia tengo una berlingo 1.4 y me aparecio un liquido marron aceitoso en el tacho de agua es un poco... le cambie el agia y manguera del radiador. Tambien le voy a cambiar el radiador... pero no se porque tenia ese liquido espezo marron ??? Aguno sabe. ?? Se corto / vencio el liquido refrigerante ??
angelberen de España hace 3 años
Es posible que sea aceite del motor porque está roto el intercambiador de agua aceite,si es así se volverá a ensuciar el anticongelante
Juanjo2311 de Costa Rica hace 2 años
@angelberenHola, este enfriador malo sube un poco la temperatura del motor?
angelberen de España hace 2 años
@Juanjo2311Si pasa el aceite al refrigerante. Le cuesta refrigerar y puede subir la temperatura del motor e incluso sobrecalentarse
Comentar

Correa de distribucion enreda correa del alternador SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2006 3 puertas 122000 kms
Tengo un Citroen Berlingo 1.9D y ayer se me rompio la correa del alternador, esta se ha introducido en la carcasa que protege la correa de distribución y la correa de distribución pudo haber dañado el motor. Le doy arranque el motor anda un rato y se para, como si estuviera trancado; ¿se habran roto algunas valvulas?
Pepegus de Chile hace 8 años  
PE
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pepegus)
Pepegus de Chile hace 8 años
Bien chicos, al final no fue tan terrible como pensé; tuve que destapar el motor y cambiar válvulas; y alguna que otra cosa, como soy mecánico (de la vieja escuela eso si y vehículos bencineros del año 80, no ejerzo hace rato) me ahorre la mano de obra, igual tuve que buscar algunas cosas en internet; el consejo; no cambien todo porque muchas veces no es necesario y algunos mecánicos quieren sacarles plata. Saludos
martin de Argentina hace 7 años
Hola buen día se me rompió la correa de la berlingo 1.9 diésel la cambie le hice las válvulas y se me desplaza la correa de distribución hacia adelante y me la desgasto un poco por que de be hacer ese problema
Jesus de España hace 7 meses
A mí me pasó lo mismo con 130000km se cargó dos correas de distribución...varios mecánicos lo miraron y no dieron diagnóstico acertado...
Pero pague a uno de Citroen y estaba la boba de diésel suelta. Me dijo que nunca avía visto esto. Me recomendó llamar a Citroen Francia y me llamaron de Citroen Madrid y paso al S.A.T.. . Esta en estudio. Fallo de ensamblaje de fabrica...espero ?????
Este fallo nunca lo vieron en 4000 o mas cambios de correa de distribución...espero sera logico cambio de motor...
Pela de Argentina hace 6 años
Hola me paso lo mismo ,se me corio dos dientes lo puse a punto y quedo joya!
Daniel123@ de Argentina hace 3 años
Hola necesito saber quien me podría asesorar tengo una berlingo multipace 2005 diesel y ya le hice tapa xq se me deshilacha la correa de alternador yme la saca a la de transmisión y esta es la cuarta ves q le cambio y me sigue haciendo lo mismo alguien sabria xq
Alex de España hace 3 años
Hola me gustaría saber qué puedo hacer ayer se me descenso la cadena de distribución de mi coche lo lleve a el taller más sercano y me a comentado que es un defecto de fábrica y que lo lleve a el taller de la Citroen hoy me dice la casa que la garantía solo cubre 2 Año y que aún que mí coche solo tiene 60,Mk ellos no se pueden hacer cargo del problema,,, mi pregunta es que puedo hacer
Jesus de España hace 7 meses
No puede ser...la correa dura mucho más...llama a Francia...psa.
Comentar

Temperatura del motor SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2003 multispace diesel 1.9 295000 kms
Buenos dias, mi problema es que creo que no me enciende la primera velocidad de los electros, y me levanta un poco mas de temperatura que lo habitual, cambie el termostato por las dudas pero sigue igual, alguien sabe cual es el bulbo te la temperatura y como puedo probar si funciona, desde ya muchas gracias
gabidellavallol de Argentina hace 9 años  
GA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabidellavallol)
moroko de Argentina hace 9 años
Entre los dos electros hay una caja que tiene tres reles, probar los reles si funcionan... otra prueba es desconectar el bulbo color azul que esta al lado del filtro de gasoil tiene que arrancar los dos electros a full si arranca uno solo el problema puede ser que el otro motor este quemado o la ficha no haga contacto o el rele no cierre circuito... por ultimo debajo del pasarueda izquierdo hay una cajita que es la encargada de comandar los reles mencionados puede ser que no funcione correctamente yo tengo un esquema de como trbajan los motores en baja se conectan los dos en serie y en alta se conectan los dos en paralelo por eso si uno se los dos motores no funciona no se ponen en serie y no andan en baja
gabidellavallol de Argentina hace 9 años
Gracias Moroko, voy a probar con eso haber que pasa, desde ya muchas gracias por tu respuesta, saludos.
osvaldo de Argentina hace 9 años
Hola moroko pasame el esquema que tenes gracias
osvaldo de Argentina hace 9 años
Hola moroko pasame el esquema que tenes gracias osvaldo
moroko de Argentina hace 9 años
Explicame cono hacerlo y te lo paso
moroko de Argentina hace 9 años
De ultima mandame mail a [email protected]
Pedro de Argentina hace 9 años
Hola tengo una berlingo mult 2plc aa
Tengo un problema parecido... me levanta temperatura el motor y el agua sale expulsada hacia el deposito de agua con mucha presión me ayudan para saber cual puede ser el problema gracias
miki de España hace 9 años
Hola posiblemente, termostato mal, no abre. Bomba de agua. Palas en malestado ,radiador sucio o taponado. Un Saludo.
faune de Chile hace 9 años
Hola como están tengo yo cambie termostato y radiador y sigue elevada la temperatura hasta 115 y recién prende el electro
Ayúdenme por favor
sergiodago de Argentina hace 6 años
Hola , fíjate en la caja bitron se desprograman y prenden los electrodomésticos a cualquier temperatura
miki de España hace 9 años
Hola. El agua esta limpia o se vuelve marron. Mira de hacerlo funcionar anulando el termostato para ver si circula bien el agua. Para todas las pruevas puedes hecharle agua destilada normal. Una vez encuentres la averia la camvias por agua con liquido refrigerante.
miki de España hace 9 años
Cuando camvias radiador y llenas de agua deves de ir apretando los tubos para que salga el aire y localizar el tapon de purga que esta en un tubo en la parte alta. Es como un tapon de las ruedas del coche. Aflojalo y que salga el aire del circuito sino el agua no circulara.
WAITEC de Argentina hace 9 años
Si enciende a los 115° hay que cambiar los bulbos del electro, tienen que encender antes.
Comentar

Vibra la palanca de cambio en la quinta marcha SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2016 Berlingo HDI 1.6 100000 kms
La quinta entra y sale bien en frio o motor andando, el problema es en marcha o en movimiento, que cuando se acelera la palanca se mueve hacia delante y vueleve a su lugar centrico de la 5ta y vibra en forma constante, si afirmo la palanca con la mano no vibra, entro a forzar la palanca para que no se produsca vibración, esto es solo en la 5ta marcha. El cambio no salta no suena al entrar ni salida. Consulte dos opiniones en mecánico uno dijo que es la horquilla y piñon de la quinta el otro dijo que es un pasador de la palanca selectora que está anexada a la caja que habria que cambiarlo por u… Leer completa
Andres de Chile hace 4 años  
AN
5 casos 
Rocamarc de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con un c4 2.0 16v lograste solucionar lo de la vibración?
Policeman de España hace 3 años
Hola. Tengo una berlingo 1600 hdi 100cv y también me vibra mucho la palanca de cambio en la quinta marcha.la furgo va bien pero el ruido persiste
Me han dicho que tengo que cambiar la caja de cambios entera o si tengo suerte a la hora de desmontar la que hay en algunas cajas que se puede cambiar el piñón de la 5 marcha
Por favor alguien sabe algo más de este tema
Gracias
Obras de España hace 3 años
A mí me pasó en dos berlingos 1600 100cv con 90.000 y es el sincronizado de la quinta. No hace falta bajar el cambio se cambia desde la tapa de la caja junto a la rueda izquierda pero el sincronizado y piñón cuestan una pasta. Debe ser un error muy habitual porque a mí me pasó con las dos
Policeman de España hace 3 años
@ObrasMuchas gracias. Algo así me comento un mecánico
Sobre cuánta pasta estamos hablando??
Gracias
Obras de España hace 3 años
@PolicemanSobre 500€ entre piñon y sincronizado, despues depende del taller
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Chile hace 2 años
Hola! Tenía gastada la quinta, destapamos la tapa d la caja y se ve con juego el sistema, hay que cambiar todo con horquilla incluso, quedó impecable. Ya estaba saltado el cambio no engranaba
Policeman de España hace 2 años
Gracias Andrés. Entonces de cuanto dinero estamos hablando??
Andres de Chile hace 2 años
@PolicemanEn moneda dólar como 250 USD
Dario de Argentina hace un año
La vibración muy probable que sea el semieje ( problemas en la triceta ) generalmente empieza después de los 160000 km.
Dario de Argentina hace un año
Como dice el comentario anterior la vibracion esta en la junta desplazable que se hace pozo. La reparacion si lo hacen con elctrodo duro mas o menos tira y depende del reparador. Pero igualemente cambien los soprtes del motor porque seguramente con la vibracion estan mal, y son muy importantes con respecto al movimiento de la palanca en 5ta (tope de motor ). Si pones segunda despacito dejando la mano sobre la palanca y se mueve... Semieje de seguro y el problema esta en la copa de la triceta...
Comentar

No llega gasoil a los inyectores

Citroën Berlingo 2004 multispace 140000 kms
Sacamos todo el motor y caja completo, lo volvimos a colocar. Llevamos al electricista para que funcione todo de nuevo. Ahora al dar marcha no llega gasoil a los inyectores. Si llega gasoil del filtro a la bomba.
Ya probamos darle arranque y pulsando el purgador del filtro de gasoil y nada
La probamos arrancando sin selenoide, y con un selenoide comun y nada...
Llevamos la bomba a revisar y el bombista nos dijo que tira bien el gasoil
Hay esta todo conectado solo nos falta el sensor del filtro de aire que no lo tenemos pero no creo que ese sea problema para que no encienda...
alejoimpa de Argentina hace 9 años  
AL
39 casos 
ramon de Argentina hace 8 años
Motor reparado no llega gasoil a los inyectores berlingo
luis pinto de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi berlingo. Logro solucionar el problema de su vehiculo. Quedo atento a su comentario.
Fay villazana de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes lograste solucionar la falla tengo la misma falla en una camioneta de esas sin corriente en Los inyectores
Ricardo monsalve de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo problemas con la berlingo, saque los inyectores y cambien distribución
Y ahora no le llega gasoil a los inyectores, le llene el filtro y le di bomba manualmente, pero no llega gasoil a los inyectores, sera que alguno de ustedes que le haya pasado algo parecido me podrian compartir su experiencia?
Alfrusat de Chile hace 3 años
Ricardo te agradecere si compartes tj experiencia y si pudiste solucionar la falla estoy en la misma situacion
Grcias
Regulo raz de Chile hace 3 años
Mi problema es que ay aire en el sistema diesel
Alfrusat de Chile hace 3 años
Hola, respecto a la falla que mencionas me paso lo mismo y no llega combustible, favor comentar la solucion gracias
Fernando de España hace 3 años
Tengo el mismo problema podrían ayudarme por favor ?
Fernando de España hace 3 años
?? Gracias de verdad
Eduardo Solis de Chile hace un año
Hola !!! Consulta los inyectores de la Berlingo 2007 son mecánicos o electrónicos???
T.more de España hace 3 meses
Tengo una berlingo del 2018 me dice que el cilindro 1 y 4 poco caudal de gasoil!!!! Os ha pasado igual????
Comentar

Aceite en la parte de arriba de las bujias SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2010 Multispace Sx Nafta 1.6 140000 kms
Quise cambiar las bujías y me encontré que al sacar las bobinas las bujías estaban inundadas de aceite en la parte de arriba
carlos de Argentina hace 3 años  
CA
9 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Eso suele ser porque no asienta bien la Junta de la tapa de balancines por eso cae en el hueco de las bujías,con sustituir esa junta se soluciona
carlos de Argentina hace 3 años
Buenas no callo de la tapa de balancines por que esta todo seco esa zona en apariencia subió por tubo que aloja las bujías. Lo que quisiera saber si puede entrar por el tubo donde va colocada la bujía ya que no se si el tubo va colocado a presión o lleva algún reten o sello.
angelberen de España hace 3 años
Ese tubo va sellado con la Junta de la tapa de balancines,tienes que sacarla y verás las juntas
carlos de Argentina hace 3 años
Gracias por tu respuesta pero creo que no por que es de doble árbol de levas y la bujía esta en el medio de los dos arboles de leva. Por lo que me decis en este caso tendría que ser algún reten o seria la junta de la tapa de cilindros en tal caso. Que opina gracias
angelberen de España hace 3 años
La Junta de la tapa de cilindros es la Junta de culata,la Junta de la tapa de balancines es la Junta de la tapa de plástico que tapa los árboles de levas ,me doy cuenta que no lo has entendido
carlos de Argentina hace 3 años
Si si entendí bien no perdió por las juntas de balancín estaban secas y son las tapas de plásticos el aceite esta dentro de los tubos donde va la bujía por eso consulto si el tubo tiene algún reten o alguna junta por donde pudiera filtrarse el aceite
angelberen de España hace 3 años
Si lo lleba a la altura de la tapa de balancines y pertenece a la misma junta ,cuando saques la tapa de balancines las verás que son redondas y van alrededor de los tubos donde están las bujias

https://m.autodoc.es/reinz/980392?gshp…

Algo como esto
carlos de Argentina hace 3 años
Ok te agradezco veré de sacar la tapa de balancines y preguntare por las juntas. Gracias por tu informacion
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Argentina hace 3 años
Voy a desarmar las tapas de balancines y la tapa del motor y vere de cambiar los oring que me sugirieron gracias
Comentar

Falla del motor y aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2004 4 puerta full motor 1.4 140000 kms
En ocasiones voy en marcha y el velocimetro se vaz a cero y otras veces pierde fuerza no acelera pierde fuerza le doy inyección y nada de repente funciona. El compresor no arranca los fusible estan bueno el interrutor enciende tiene gas el compresor no arranca, si se le pone un cable de la bateria al positivo del compresor el mismo funciona que puede tener
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
20 casos 
jose de Venezuela hace 8 años
En ocasiones voy en marcha y el velocimetro se vaz a cero y otras veces pierde fuerza no acelera pierde fuerza le doy inyección y nada de repente funciona. El compresor no arranca los fusible estan bueno el interrutor enciende tiene gas el compresor no arranca, si se le pone un cable de la bateria al positivo del compresor el mismo funciona que puede tener
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Lo mas seguro es que la computadora este averiada
carlos de Argentina hace 7 años
Buenos dias...mi consulta es. Tengo una berlingo 2006 diesel, a la mañana cuando la arranco...arranca bien pero cuando empieza a chupar gasoil,,se para. Le cambie las bujias de arranque hace un par de meses y ahora hace este problema...me podrian ayudar...muchas gracias
Jesus de España hace 3 años
Cambia el filtro de gasoil y probablemente queda resuelto
jorge de Argentina hace 5 años
Tengo una berlingo pulso el boton del aire y la 1y2 velocidad de forzador no funciona pongo la 3 velocidad anda y se desacopla el compresor que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
especialista peugeot de Venezuela hace 5 años
El problema esta en el cableado
Diego de Argentina hace 5 años
Buenas campeó, a que te referis con el cableado...tengo el mismo problema...gracias
jaimico de Chile hace 3 años
Tienen que realizar una prueba de continuidad y probable corte
Joseford de España hace un año
Podrias decirme cual fue la solucion...tengo el mismo problema
Comentar

AdBlue fallo SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2018  10000 kms
Le he llenado el depósito de AdBlue y no se quita el fallo y ahora me salta el signo del motor de avería de contaminación
Roberto de España hace 4 años  
RO
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
angelberen de España hace 4 años
Conecta un escáner y purga el circuito de adblue si no se quita en unos días
XIMO de España hace 4 años
Es necesario conectar el escáner para decirle al coche q has rellenado el deposito de cerina y resetearlo
XIMO de España hace 4 años
Cuando se resetea correctamente el mensaje de la pantalla desaparece...recuerda q el reseteo lo debe realizar personal autorizado
John de Chile hace un año
Hola yo lo scanee, todo bien pero a las horas vuelve. El deposito está lleno no se que más hacer
Comentar

Mi berlingo hace un cascabeleo en 2da o 3ra SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2008 MULTISPACE 102000 kms
Hola que tal tengo una berlingo multispace mod 2008 motor 1.9 diésel la compre con 100 mil km y después de cargar gas oíl en YPF comenzó a hacer ruido es un cascabeleo que lo hace en 2da o 3ra en bajas revoluciones es como si no engranara una pieza y estuviera zafando hasta que al acelerar se le va con las vueltas ademas despide olor como a kerosene o gas oíl crudo ayúdenme por favor ¿que tengo que hacer. ?????. . . Gracias
waly de Argentina hace 9 años  
WA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según waly)
santi de Argentina hace 9 años
Sacale el catalizador , que esta tapado. Ponele un turbo
Sebas cox de Argentina hace 9 años
A mi me paso al comprarla q rateaba y luego humeaba. El mecanico le limpio y removio una chapita en el multiple de admision y anduvo joya luego de eso. Dijo q es una falla tipica de estos motores. Aparentemente no tiene q ver con el tiempo me paso a los 200 km de 0km.
jamon78 de Argentina hace 8 años
Hola a que te referis con chapita en el multiple de admision ??? me podes explicar bien donde esta ??
RolandoBond de Argentina hace 7 años
Se pudo resolver ? tengo el mismo problema y no encuentro la falla, berlingo diesel 1.9 2005 con 150mil km. gracias !!!
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema paresido pense que se habia corrido un punto de la bomba. La desarme y le cambie la distribucion completa. Pero sigue haciendo la misma falla. No tiene potencia. Cuando la acelero larga humo negro. Y tambien aveces castanuelea. ¿ si me pueden orientar se lo agradeceria?
santi de Argentina hace 6 años
Anda a una casa de caños de escape y sacale el catalizador. Le pones un turbo o un caño directo , y listo.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Gracias por el dato!!!!!!!
Jesús pierre de Chile hace 3 años
Tengo una citroen Berlingo año 2003 1.9 diesel larga humo blanco cuando aceleró y cascabeles en piensan a sonar cuando aceleró más suena y tira humo blanco
Bruno de Argentina hace 2 años
Encontraste la solución a tu problema? Me esta pasando lo mismo
Jesús pierre de Chile hace 3 años
Por Favor me pueden ayudar tira mucho humo blanco y cascabelea cuando la aceleró luego al parar se apaga y no parte tengo que esperar que se enfríe y parte
Tefy de México hace 2 años
Una duda, tengo un Mitsubishi mirage 2018, y presenta un problema de cascabeleo con el aire acondicionado encendido.
Comentar

No arranca en frio SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2001 Berlingo 402000 kms
Hola migos tengo un problema no me arranca en frio tiene calentadores nuevos ,burro nuevo ,bateria nueva ,lo que notos que cuando saco el filtro de aire hace como explosiones por la admisión ,caliento le doy arranque y tira a arrancar cuando toma vueltas ¿que podra ser ?
Osky69 de Argentina hace 4 años  
OS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Osky69)
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque no está apunto la correa de distribución, deberías de comprobar que este a punto
Rocberlingo2007 de España hace 3 años
Hola buenas tengo el mismo problema ya cambiamos los calentadores pusimos a punto la correa se le miro válvulas y pistones y nada... lo único que le veo es que cuando inyecta gasoil a la bomba en el latiguillo que es transparente entran burbujas de aire y pero le doy a la perilla manual y se le quitan pero sigue sin arrancar que puede ser
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola grupo buenas tengo un problema con mi berlingo 1.9 2006 no me arranca en frio si la dejó unas horas no arranca y de un día para el otro tampoco la tiro y arranca la apago y arranca ak toke en caliente ya probe regulando valvulas limpieza de inyectores burro batería medi la altura de los pistones junta taranto de 3 muecas
4 calentadores bosch alguien q7e me ayude se los agradezco me esta volviendo loco saludos
Osky69 de Argentina hace 2 años
Tenes que poner una valvula de retencion antes del filtro de gasoil
Pablo de Argentina hace 2 años
@Osky69Hola ya probé y tampoco y con bomba eléctrica y tampoco ya no se que hacer
angelberen de España hace 2 años
@PabloSi cuando pones el motor en marcha no enciende pero ves que sale humo blanco es que entra gasoil en el motor pero no hace la combustión ,puede ser por falta de compresión (válvulas desajustadas o no asientan bien ) también puede ser porque la bomba no está inyectando a su tiempo. Si no sale humo es que la bomba inyectora está descebada por eso no arranca ,puede estar gastada y no tener el combustible o que tome aire por algún tubo y se descebe
German montilla de Venezuela hace 7 meses
Hola yo tengo una berlingo 2012 1.6 pero de gasolina, no le arranca en frío, ya cambié, bujías, sensor map, verificamos la computadora o bsi, todas la señales bien, incluso el potenciómetro de la aceleración electronica y todo indica que está bien, también se midió compresión y se cambiaron bujías, se limpiaron inyectores y nada, una vez que logra encender y calienta funciona bien
angelberen de España hace 6 meses
Has medido la presión de combustible? Al dar contacto oyes la bomba de combustible. Si mides en la entrada de la flauta debería de haber 2,5 bar de presión de combustible ,algunas flautas llevan válvula para medir la presion
Manolo de España hace 22 días
Mirale reglaje de valvulas seguro estan muy justas
Comentar

Velocimetro

Citroën Berlingo 2006 berlingo 126000 kms
El velocímetro funciona cuando le parece alguien sabe donde esta en el motor ruego foto
cubi de España hace 9 años  
CU
14 casos 
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo una berlingo hdi 2012 y tiene una falla estas andando y baja las rreboluciones y el cuenta quilometro se pone en 0 y despue de un tienpo se normalisa pero cadabes max seguido ase la falla megustaria si me pueden ayudar a encontrar el problema ya lo ellebado por todoslado y le conectan la computadora y sigue con la falla
Lolo de Argentina hace 3 años
A mí me pasa lo mismo con la berlingo no sé si te respondió a vos del hombre acá de la que está en línea Qué problema es que tiene cuando se apaga el velocímetro Viajando en ruta queda en cero y uno siente que la marcha disminuye del vehículo
dssinstalaciones de Argentina hace 9 años
Hola como estas? me pasa lo mismo y aun no logro solucionarlo, la camioneta empieza a corcobear en primera segunda tercera, aveces se me apaga y cuando me hace esa falla el velocimetro se plancha en 0.
rbluciano de Argentina hace 7 años
Hola! quería saber si encontraste la solución a este problema ya que tengo una Berlingo mod 2010 y me está volviendo loco esta falla... me empieza a corcobear todo el tiempo y de repente vuelve a funcionar bien... como que hay algo en corto o algun contacto sulfatado y mete esta falla... por favor si pudiste solucionarlo escribime un correo! Gracias!!
pablo de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y parece que nadie tiene la solución pero que ya lei muchos comentarios con el mismo problema pero ninguna respuesta. A mi además de bajar a cero el volocimetro y corcobear, cuadno voy a muy poca velocidad en segunda siento un tac tac como cuando se pasa a gas al soltar el acelerador. Lo llevé al mecanico, al del gas y no saben de donde viene el problema. Espero que aparezca alguien con la solución.
rbluciano de Argentina hace 7 años
Hola! quería saber si encontraste la solución a este problema ya que tengo una Berlingo mod 2010 y me está volviendo loco esta falla... me empieza a corcobear todo el tiempo y de repente vuelve a funcionar bien... como que hay algo en corto o algun contacto sulfatado y mete esta falla... por favor si pudiste solucionarlo escribime un correo! Gracias!!
Alfredo de Chile hace 8 años
Hola
Esta panne es típica en citroen
A mi me sucedió en Renault y tuve los mismos síntomas que todos indican y es el sensor de velocidad o vas
Este sensor cumple tres funciones
Obviamente , mostrar la velocidad que lleva el coche
Contar los kilómetros recorridos y medir los pulsos de combustible
Al no tener esta información , la ecu cree que el auto esta el ralentí y dusninuye los pulsos por consecuencia tienes una mala mezcla , exceso de aire y poco o niño de combustible...
Ojalá haber podido ayudarlos.
Rodrigo Motty de Chile hace 4 años
Hola Alfredo y donde va ubicado el vas?
manuel ovalle de Chile hace 6 años
Gracias al comentario de Alfredo arregle una falla que traia mi camioneta ya hace 2 años
Juan de España hace 4 años
A veces se vine a cero el velocimetro y vuelve a funcionar al rato que puede ser
Comentar

Ruido en caja de cambios

Citroën Berlingo 2017  10000 kms
Hola. Tengo una Citroën berlingo multispace, la compré a finales de 2017. Estoy teniendo muchos problemas y uno de ellos es que hace un ruido (tractor :Taca taca...) qué cesa cuando piso el embrague. Con los mecánicos que he hablado, dicen que viene de la parte del cigüeñal. PERO, la casa Citroën no se hace cargo de ello, DICIENDO: que ese ruido será molesto pero no hay nada roto, simplemente roza una pieza. DIGO: el problema radica en que cuesta mucho trabajo el desmontar toda la caja de cambios y ese es el motivo por el que no quieren hacerse cargo. Aconsejo a todos los que tengáis una Ber… Leer completa
No Me Rindo de España hace 6 años  
NO
4 casos 
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola tuve el mismo problema andalo hasta q se rompa el embrague seguro q te falta un suplemento en la caja y el embrague trabaja mal
No Me Rindo de España hace 6 años
Hola Jorge. Si tuviste el mismo problema, cuál fue la solución que le diste???
Gracias.
No Me Rindo de España hace 6 años
Jorge, perdona por mi insistencia. Cómo solucionaste el RUIDO que hacía tu BERLINGO?
Se te llegó a romper?
Le cambiaron alguna pieza?
Jorge de Argentina hace 6 años
Lo deje q se rompa solo el ruido aparece y se vaciando pidas el embrague y si lo soltado despacio no lo hace y si lo soltado rápido aparece a mí me duró hasta los 70000 km y la saqué cero
No Me Rindo de España hace 6 años
Gracias de todas formas por contestar!!
No es una solución dejar que se rompa así sin más. Si es una falla,me gustaría saber de dónde procede y su posterior arreglo. Si alguien puede aportar algún detalle por favor que responda!!
Gracias.
Jorge de Argentina hace 6 años
Te digo la falla es en la placa del disco está está trabajando mal y unos de los resortes seguro se sale una transita y el resorte apoya en la base. Del disco y si lo quieres arreglar tenés q bajar la caja y cambiar el embrague y poner el suplemento q de seguro le falta y así lo solucionas ,jorge
Jose de España hace 2 años
@No Me RindoHola tengo una berlingo 100 hdi del 2021 7000km de seis meses con ruido en relenti y cuando pisas embrague se quita la cas me dice k es nornmal despes de cambiar caja nueva me he l formado y este ruido de taca taca a la larga traerá problemas no dejes pasar este ruido porque no es normal que haga roce en la caja y ellos solo dicen que es normal y que entra en los parámetros que ellos tienen en fin esdto es un defecto de fábrica. Yo he denunciado a consumo y voi a dar guerra con esto no esperéis a que os acabe garantía... Un saludo
Jordi de España hace 2 años
@JoseHola Jose tengo el mismo problema que tú con la misma Berlingo y el mismo tiempo la llevé con un mes y me comentaron que era normal pero a día de hoy incluso lo aves más fuerte no he podido hacer la reclamación por qué no estaba el jefe de taller la semana que viene lo haré y por otro lado lo haré también por atención al consumidor y a ver qué pasa es una vergüenza que nos encontremos en esta situación si as podido arreglar algo coméntalo yo haré lo mismo un saludo y suerte 👍
Aida de España hace 5 años
Hola, compré una citroen berlingo multispace en 2014, nueva de concesionrio y hoy lo tengo en el taller desde hace un mes con dos piñones de la caja de cambios rotos. No dejes pasar esw ruido porque te va a dar problemas. He puesto una reclamación en atencion al cliente de citroen pero no ne dan mucha solución. No tiene lógica que un coche con menos de 4 años de ese problema. El gestor dice que las máquinas se rompen...perdona? No es normal. Haré lo necesario para que se hagan cargo de este problema.
No Me Rindo de España hace 5 años
Que fuerte, Aída. Se pasan la pelota de unos a otros, el del concesionario que hable con atención al cliente, ellos al concesionario... en fin una banda de sinvergüenzas.
Yo sigo igual, un año lo tengo y un año dando follon para que se hagan cargo y de momento nada. Estoy harta pero seguiré como tú, luchando por lo que es justo. Dicen, que sin garantía no te lo sustituyen,pero... que más da, yo tengo garantía y no me dan solución. Espero que tengas mucha suerte.
Juan de España hace 4 años
Hola buenas noches deciros que compre una berlkngo talla M 100cv del 2019 la primera con 150 km ruido de roce en el motor en la parte de la distribución la llevo al concesionario y el jefe de taller me dice que eso no es nada que ande tranquilo con ella bueno pues el ruido a ido más segunda en 800 km cuatro depósitos de gasoil gastados y me quede sin frenos en total la e tenido 25 días y lleba en el taller un mes y medio y no saben todavía lo que tiene pues los e denunciado y solicitado el cambio de vehículo y a esperar haber que pasa
Javier de España hace 4 años
Tengo exactamente ese mismo problema. Acabo de llegar de comer y al ir a aparcar he empezado a oir ese ruido de roce en el motor al ralentí. Voy a esperar a que esté frio y veré. Si finalmente lo llevo al taller, ya os contestaré con la respuesta que me den
No Me Rindo de España hace 4 años
Gracias. Vamos aportando datos a ver si llegamos a buen puerto, porque esto es una locura con tanto sinvergüenzas que tan solo quieren llenarse los bolsillos
Un saludo.
Juan de España hace 4 años
Bueno chicos después de casi tres meses con el coche de sustitución ya me han comunicado que me cambian el vehículo por otro nuevo la semana que viene me lo entregan como los denuncié pues me llamaron que no quieren llegar a tener juicio espero que la semana que viene me den la berlingo nueva.
david de España hace 3 años
Hola tengo una berlingo de 2016 a los 2000k me cambiaron el piston del embrague a los 40000 el enbrage entero a los 2 años el deposito de eurea y s hora a los 4 años y 90000km se a roto la bomba del agua y tiene pinta de aberse roto el motor me gustaria saber si s alguien se le a hecho cargo citroen de esta ultima averia
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola difícil sino hicistes los service en citroen como sabes que se rompió el motor quizás se soplo la junta
david de España hace 3 años
Los servicios los hice en citroen i la correa esta bien la bomba es ta que hace saltar la correa de distrivucion y que no se alla jodido valvulas y pistones
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola entonces que se hagan cargos ellos y de última defensa del consumidor ellos si solucionan todo si salto la correa de distribución seguro doblastes válvulas y vaz que tener hacer la tapa de cilindro
david de España hace 3 años
Pego un estruendo muy fuerte y no arranca
Kevin de Chile hace 3 años
Hola, tengo una Citroen berlingo 1998 y al momento de frenar las dos primeras veces todo bien, pero al pisar por tercera vez el freno se pone como si estuviera apagado el motor ( duro) y no frena y hace poco cambie la caja de cambio y todo bien pero al poner retroceso se me sale el cambio… de ante mano muchas gracias
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola Kevin, el freno se te puede poner duro x problemas en el cervo, y en cuanto a la palanca puede ser q la guía no sea la correcta la guía son las palanquitas q lleva la caja para sus distintas marchas espero q te halla servido jorge
No Me Rindo de España hace 2 años
Lo mio sigue igual, no ha llegado a más pero me da rabia que no lo metan como defecto de casa, porque lo es!!

A mi me dijeron que no puedo hacer nada, se agarran a cualquier cosa.

Ahora ya no tengo garantía pero sigo haciendo las revisiones oportunas en la casa, aunque no donde la compré.
En fin, la palabra está clara, embolsarse dinerito fresco y no solucionan nada.
Saludos y seguir luchando.
Dario de Argentina hace un año
Solo es el engranaje de 5ta, no le hace nada.
auxpo de España hace 9 meses
Ha mi me acaba de pasar lo mismo, con 100000 KM me ha pasado lo mismo y he tenido que reparar caja de cambios y cambiar embrague todavía esta en el taller, pero el taller no es de la casa. Les tengo que decir algo'
Comentar

En caliente no arranca

Citroën Berlingo 2010 multispace 1.6 90000 kms
En frio arranca bien, el problema es cuando esta caliente y la paras varias veces, luego no arranca, no mueve el motor, el motor de arranque es nuevo
silma de España hace 9 años  
SI
15 casos 
citroholico de Argentina hace 9 años
Hola que motor tiene,Gasolin o diesel?
Leandro de Chile hace 8 años
Hola, a mi me pasa lo mismo es una berlingo 1.9 diesel
Angel de Argentina hace un año
Hola leandro solucionaste tu problema cual es a mi me pasa lo mismo en caliente no arranca?
Alejandro de Argentina hace 6 años
En caliente no arranca espero una hora y arranca
rafael de Ecuador hace 6 años
La mia es a diesel que hagooooooooooo ya le revise la bomba y esta bien
Alejandro de Argentina hace 5 años
En frío arranca perfecto, cuando calienta no, Berlingo 2010 motor 1.9 diesel
rodrigo toro de Chile hace 4 años
A mi me pasa lo mismo con mi berlingo y no se que es hace un chic en el arranque no mas y al tercer intento arranca le cambie arranque nuevo pero igual el problema me dicen que puede ser el cable a tierra pero necesito su opinion
Sandra neris de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo. Mi berlingo es 2005 diésel 1.9. En frío arranca pero en caliente no arranca. Que puede ser ?? El motor hecho nuevo completo embrague completo nuevo de la mejor marca y me sigue haciendo ,no arranca una vez que lo apagas, pero lo moves y arranca en cambio. Tienen alguna solución???
Sandra neris de Argentina hace 3 años
Dijeron que habían hecho motor ,pero al parecer no era así. Se hizo un cambio de aro y quedó perfecto. Ya la vendí a la camioneta.
Claudio Magistrati de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo en frio arranca. En caliente no
caio de Argentina hace 3 años
Holaaaaaaaaa alguien pudo solucionar el arranque en caliente???? a la mia le cuesta mucho arrancar en calienteeeee
Sandra neris de Argentina hace 3 años
Yo pude arreglar ,falta de compresión en los cilindros ,le falta un cambio de aro urgente🤗espero les sirva. Mi marido es mecánico. Pero eso nos estaba volviendo locos.
Comentar

No me funciona ventilador de calefaccion

Citroën Berlingo 2008 berlingo  125000 kms
No me funciona el ventilador de calefaccion ,y tengo en el tablero encendida una figura de un motorcito que no se apaga nunca
luisomar de Argentina hace 10 años  
LU
4 casos 
chava de Colombia hace 10 años
Problema con el sensor de temperatura es manejado por el ecu de motor y a su vez la señal del ventilador
Cambie el sensor de temperatura
aparicio de Argentina hace 10 años
Hola con respecto al ventilador de la calefacccion esta debajo de la guantera es decir arriba de los piess del acompañante donde esta el filtro del habitaculo se sacan 3 torniloos y baja el motorcito con todo de hay al costado tenes ciomo una bananita o un triangulo color aluminio que esta sujeto con 2 tornillos eso se saca y se cambia cuendo se rompe ese forzador a queda andando al maximo el ventilasdor o aveces no funciona o tambien pieree las velocidades mas bajas y anda sola al maximo espero que te alla servido el comentario desde lla lo que necesites a tu orden
Alvar de Argentina hace 7 años
Hola Aparicio, venia leyendo en Internet varios comentarios similares, te queria consultar los siguiente, en mi caso funciona a la maxima velocidad y no corta entonces la pregunta es, el variador de velocidad tambien corta? porque en mi caso mas alla de que funciona al maximo no corta y si bien le voy a cambiar el variador queria saber sin con eso soluciono tambien el apagado.
Roger de Argentina hace 6 años
Cómo resolviste tu caso del forzador que no apagaba?
sjpacheco de Argentina hace 10 años
Es cierto lo que comentan. La placa se cambia o si te das mañia un poco podes desarmarla y cambiar los dos transistores que lleva. Es lo que se suele quemar en esta placa. Yo ya los tuve que reemplazar y funciona de 10.
reyeswal de Argentina hace 9 años
Hola es Cómo dijo el amigo es una plaqueta que se llama regulador de velocidad de ventilador de la calefacción, original vale entre $1500 y $2000 una genética Está Entre $400 y $600. Ahora bien si te das maña para cambiar vos los transistores no vas a gastar más de $100 espero te sirva la información suerte
migui de Argentina hace 9 años
Mira,yo tuve un probema parecido,dejaba de funcionar el motor de la calefaccion,los levanta vidrios y algo mas que no me acuerdo,justo en verano,bueno me moria de calor,no podia abrir las ventanillas,al rato todo se normalizaba,te la hago corta descubri que estaba quemado un fusible del motor que echa agua al parabrisas,lo reemplace y todo se normalizo,pense que tendra que ver,pero ifual conforme con la solucion. Un dia viajando empezo a llover,prendi el lavaparabrisas y no hecho agua,al toque empezo el problema que comente,bueno,saque la bombita del agua,estaba en corto,le habia entrado agua,la reeplace y chau,asi que te digo que en esa computadora todo tiene que ver con todo.
Richard de Uruguay hace 9 años
Hola me pasa que el motor andaba en la primer posición y dos y si lo apuraba a una tercera o cuarta habeses dejaba de funcionar bajando también la intensidad de las luces de los mandos calefacción,al rato volvían las luces a la normalidad y nuevamente funcionaba,tal como cuento en primera y segunda posición,pero ahora me dejo de funcionar completamente y las perillas a obscuras,¿será el problema ese regulador de velocidad?
Richard de Uruguay hace 7 años
Era la ficha que sale del la calefacción y engancha en el chicote principal que estaba casi cortado el cable positivo de chispear supongo,lo coloque directo y hasta ahora anda impecable en todas las velocidades, bueno tengo otra que solucione,arrancaba el auto y no andaban vidrios eléctricos,luces baja intensidad del tablero y alguna cosita más sin andar como señales o váliza,zapitos agua limpia parabrisas,solución... Al dar arranque con la llave de contacto el tambor no vuelve completamente al lugar de origen como que esta el resorte mal interno y este queda a medio camino después de darle con la llave al tope,al principio lo solucione una vez descubierto con limpia spray limpia contacto,mejoro,ahoga empezó igual y el limpia contacto como que ya no da resultado,le doy un toque después que arranca a la llave para que quede el tambor donde debe quedar y todo funciona correctamente en mi Citroën zx coupe del 94 bueno saludos desde treinta y tres Uruguay y los problemas eléctricos nos vuelven locos cuando aparecen, pero casi siempre son boludeses el tema dar con ellas, pero como decía un primo mío,persevera...persevera...y triunfarás
Heriro de Argentina hace 7 años
Yo diría que sino le funciona el ventilador pruebe con los fusibles primero,segundo fijarse un relay que hay debajo ,verde que está entre la columna del volante y la fusiblera ,bastante difícil de sacar ,yo tuve ese problema,el relé no funcionaba ,se puede desarmar y lijar los contactos,a mi me funciono,suerte con eso. Qu
Cristian221 de Argentina hace 6 años
Me podes por favor explicar bien como sacar el rele desde ya muchas gracias.
DELSIS de Argentina hace 6 años
Lei los comentarios y me parecen muy ilustrativos pero les pregunto donde se pueden conseguir los transistores 2N6287G de la marca MEX que son los originales que trae el vareador. Baleo
migui de Argentina hace 6 años
No son transistores,son darlington,los conseguis en una casa que venda componentes electronicos. Consejo:pone la plaqueta completa original,las sucedáneas,no sirven.
DELSIS de Argentina hace 6 años
Hola las valeo originales no las puedo conseguir al menos de donde soy yo zarate ni siquiera la agencia peugeot ni citroen las traen
migui de Argentina hace 6 años
Las sucedáneas duran poco,yo la cambie y en poco tiempo quedo a fondo o nada,seguro se puso en corto un darlington ,fijate en data sheet ,alli tenes las características del semiconductor.
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una berlngo 2010, y el problema que tengo es la calefacción, no me anda el punto 1,2,3 y el 4 anda el ventilador , la cosa que desarme abajo del acompañante y me encontré con este modelo de motor del ventilador, al motor lo conectó y funciona directo,o puede ser otra cosa ?? Demen una mano , gracias
1
2
Comentar

Motor hecho a Nuevo y con problemas SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2001 5 puertas full motor 19 d 20000 kms
Hola les comento mi berlingo perdía aceite como loca y decido hacerle el motor para ya olvidarme y poder disfrutar, cuando ya por fin la tengo con el motor 0km me encuentro con la sorpresa que las mangueras tienen mucha presión y que consume mucha agua y pasaba agua al aceite la vuelvo a llevar al taller y me dicen que la tapa no quedó bien y la vuelvo a llevar a la rectificadora y la probaron y me dijeron que la tapa estaba bien, yo mote que las precamaras estaban mas arriba que las anteriores y bueno armaron y quedo mucho mejor la sentía mucho mas firme al principio humeaba un poco cuando la… Leer completa
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
6 casos 
pelado mdp de Argentina hace 8 años
Hola genio,yo compre un citroen xsara diesel 1.9 y trae el mismo motor que el de tu berlingo...me esta pasando lo mismo que a vos,no levanta temperatura,el electro prende lo mas bien,pero me gasta muchisima agua...me fije bien todas las mangueras y no tiene ninguna perdida...agua al aceite no pasa y tampoco aceite al agua...tiene el radiador nuevo y la verdad me esta asustando...que mas podria revisar y/o probar para descubrir el problema??? gracias
gaston de Argentina hace 8 años
Hola pelado, pero tenes presión en las mangueras? Mi mecánico me dijo que puede ser el radiador que esté tapado y junta aire y por eso levanta presión yo probé y el radiador calienta bien, por el momento le hice un agujero chiquito en la tapa vieja del tarro del líquido refrigerante como para que no me rompa las mangueras, me parece que por mas que me resista es la tapa o junta no se si por algún otro lado se puede pasar la comprensión al agua,por las dudas ye diría que podes purgar el sistema de refrigeración, comprar una tapa nueva del vaso de expansión por si te la larga por la tapa, todo esto me lo dicen a mi que lo aga pero nada me funciono tengo ganas de probar cambiar el radiador o mandarlo a limpiar pero no se si tengo que comprar una tapa ( $12.000) pesos digo una tapa porque debe tener un poro que la rectificadora no encontró en las 2 pruebas que le hicieron, ojala que lo puedas solucionar pronto y no sea nada saludos!!!!!
Ulises de Argentina hace 8 años
Hola muchachos. Les comento pelado tengo el mismo auto xsara 1.9 el agua desaparece magicamente y revisando todo lo encontre un dia de casualidad, fijate las mangueras que van hacia el radiador de la calefaccion (capot levantado son dos mangueras que suben x detras del escape y entran al habitaculo) fijate que entran con un acople medio raro y tiene un pequeño purgador. En mi caso cuando perdia lo hacia por detras entonces no lo ves. Pone en marcha el auto y prstale atencion mi solucion fue una abrazadera. Ojala te sirca el dato. Comenta si lo solucionaste
Mirko de Perú hace 5 años
Hola sabes en que rango de temperatura prende y apaga el ventilador??
Ulises de Argentina hace 8 años
Gaston. Mi auto aparecia aceite en el deposito. Me dijeron como a vos que sople junta y que ya saque la tapa. Encontre un honesto mecanico y me dijo que el motor dw8 tiene un calentador en la base del filtro donde tiene una serpentina resulta que la serpentina se pico y filtraba aceite al agua. Que se lo anule x que es mas que nada para lugares donde hace mucho frio. Lo anule limpie el circuito del agua y no se ve rastros de aceite. Fijate donde se enrosca el filtro de aceite entran dos mangueras. Ojala te sirva el dato. Cualquier cosa 1531388994 y te mando foto de donde esta. Saludos muchachos
gaston de Argentina hace 8 años
Ulises muchas gracias por tu aporte, pero lo que me pasa a mi después de cepillar la tapa 2 veces es que se me inflan las mangueras, en un principio pasaba el agua al aceite pero después de mandarla a la rectificadora anda perfecto solo que infla mucho las manguera y consume un poco de agua, por el momento lo solucione haciéndoles un agujero a la tapa vieja del depósito expansión aclaro no calienta ni me tira el agua por la tapa ni hace burbujas solo se ve una burbuja cuando acelero y me la confundo con la presión de la bomba toy pensando en comprar una tapa nueva valor $8500 con válvulas y resortes pero no se, a mi mecánico se le quemaron los papeles y yo no quiero gastar mas plata pero me da lastima porque anda muy bien pero no la quiero usar mucho por miedo. Una ve mas te agradezco Ulises por tu ayuda saludos
Ulises de Argentina hace 8 años
No probaron una junta con un poco mas de espesor x que presion en manguera le esta mandando compresión al agua. Consulta. Lo tenes sin termostato?
gaston de Argentina hace 8 años
Ulises se lo plantie al mecánico y. Lo mismo a la rectificadora pero me dijeron que con lo que le avían sacado todavía estaba en la medida no se que pensar saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según gaston)
gaston de Argentina hace 8 años
Buenas por fin pude solucionar el problema, compre tapa nueva con válvulas y quedó muy bien y por lo que vi la tapa no estaba mala solo que perdía por una precamara apenitas y mandaba presión costosa la solución pero quedo muy bien da gusto andar saludos y espero que Allan solucionado su problema
Gonzalo de Uruguay hace 4 años
Hola Gaston, veo tu problema y ami me pasa algo similar, mi camioneta barrio dientes de correa distribución, torció válvulas. Controle superficie y arme, el día siguiente mandaba compresión a radiador y burbujas, desarme mande a rectificadora controlaron superficie y prueba hidráulica, volví a armar y quedó igual. Ahora que veo tu caso me puede estar pasando lo mismo! Tengo una berlingo 1.4 2007 nafta
Dany de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Berlingo 2003 diesel mi problema es que me quedo sin agua a los pocos kilómetros de salir a ruta , no levanta temperatura y le Hice la tapa. Pero de golpe desaparece el agua y no tiene perdida de agua que vea. Que puede ser ?
Comentar

Anomalia anticontaminacion

Citroën Berlingo 2011 1.6 hdi 130600 kms
Me prende anomalia anticontaminacion a los 110 o 120 km p h y pierde fuerza si paro el motor unas horas desaparece que puede ser?lleva sonda lambda esta version?es multispace 1.6 hdi que solucion hay desd ya mil gracias fibi
fibi de Argentina hace 10 años  
FI
9 casos 
agostina de Argentina hace 10 años
Es muy importante cambiarle el filtro de gas oil cada 10 mil y si se puedeseria cada 5 mil, cargarle gas oil en las Shell de autopistas la nitro diesel , y cada vez que la usas esperar 3 min para apagarla ya que el turbo necesita tiempo para bajar...
Gaston de Argentina hace 8 años
Cambia de combustible pone el que va
lucia de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde queria preguntarle si alguien sabe donde va conectado el sonda lambda de la berlingo 1.6 hdi 2012 turbo ?
jose de España hace 5 años
Tengo problema de aurea que no se quita la luz como apagarla
Andrés de España hace 2 años
Tengo la Berlingo multiespace 1.6hdi del 2017
Me paso lo mismo hace un mes y observé que al quitar el tapón del depósito de la aurea se había creado un vacío
Solución cambie la membrana que lleva en el tapón de llenado
Se instruye y no deja pasar el aire necesario para que no se cree un vacío y de fallo
El piloto se apagó sólo
Un saludo
Salama de otro hace 4 años
Hola. Atodos me pasa lo mismo de mi coche no seapaga la luz del urea falla anti contaminacion le llene no se apaga citreon berlingo 1.6hdi 2015
Ángel de España hace 4 años
Me gustaría saber de donde viene problema de la anticontaminacion motivo se me a cedido la luz
rippli de España hace 3 años
El problema tiene varios factores comenzando desde el Tapón y terminando por el inyector los problemas son los siguientes. 1 el tanque no despresuriza cogiendo presión y deformándose " problema del tapón"
2: le ha caído urea a la centralita del deposito y esta se sulfata y corroe
3 el inyecto no pulveriza correctamente la urea
Citroën hizo una campaña para cambia el tapón en el 2015 en junio una campaña digamos "encubierta "para no tener mala prensa
A continuación describo algunos problemas del diseño del tapón
Este tipo de tapón se desmonta por completo, (entiéndase la válvula de despresurización)y el problema que tiene es que ese filtro que veis se moja de urea por dentro y se cristaliza, anulando por completo la función de despresurizar el tanque
Recomendaciones para los que tenéis este tipo de tapón, lo desalmáis que es muy fácil, se lava por separado todo
Y la membrana esa en caso que este totalmente obstruida perforarla con la punta de una aguja fina tantas veces como podáis sin romperla
La membrana es de TNT tejido no tejido parecido al de las mascarillas, por lo que si se rompe la sustituís por ese tejido
Lo montáis de nuevo y soplais o aspirar y comprobareis que ya funciona
Recomiendo que cada 6 meses mas o menos les echéis un vistazo para comprobar que funciona
1
2
3
Comentar

Falla eléctrica al encender

Citroën Berlingo 2003 1.9 diesel 150000 kms
Hola, tengo un problema al arrancar el vehículo: cuando no enciende a la primera, después da un par de arranques y deja de funcionar, no hace nada al girar la llave. Mi pregunta es si sera batería o problema en motor de arranque?
Otro problema que no se si tendrá relación, al girar toda la dirección hacia un lado, se enciende la luz de la batería. Ayuda
Mauricio de Chile hace 9 años  
MA
23 casos 
Eric de Chile hace 9 años
Al girar la direccion completa produce mucha carga en la bomba de la direcciin hidraulica por lo que puede patinar la correa y eso detiene el alternador ya que es la misma.
Alexis Flores de México hace 3 años
Ami me pasa que prendo el carro y lo apagó y estando apagó y sin la llave se queda prendido, que podría ser??, Ayudaaa
Manu de Argentina hace 2 años
Imagino que ya lo solucionaron pero el problema debe estar en la válvula eléctrica que corta el suministro de combustible. O bien está sucia o la falla es eléctrica. Está válvula se encuentra en la boca inyectora y lleva solo un cable
Starling de República Dominicana hace 2 años
Buenas

Tengo un problema con mi Nissan centra 2002 abre bien el switch pero no siempre enciende me lo hace muy amenudo...
Víctor de España hace 2 años
Yo tengo una kangoo y le cambié la batería pero le trmpese una pieza que tiene al lado. Y no me arranca. Que puede ser y como arreglalo
omar de Colombia hace un año
Cuando después de 7 horas de estar apagado el vehículo con batería nueva al encenderlo no prende pero luces alarma encendido del tablero completos frenos encienden pero no prende que será me podrían explicar este caso
German Muñoz de Colombia hace 6 meses
Para mí puede haber problema con la CKP
[email protected] de México hace un año
Hola mi Caravan no le llega corriente a los cables de las bujías compré el coil pero sigue sin mandar corriente revise los fusibles y no esta fundido ninguno agradezco de antemano la ayuda el motor es 3.3 año 2003
Robert González de Venezuela hace 4 meses
Tengo un Ford fiesta max y cuando giro la llave y no prende de una vez tengo que esperar un rato y es que me prende que pueda ser eso
Comentar

Venteo-aceite por varilla de medicion

Citroën Berlingo 2013 multispace hdi pack 2700 kms
Venteo por la tapa de agregado de aceite y por la varilla de medicion de aceite, y parece una llovizna de aceite cuando levanto la varilla de aceite con el motor encendido...me lo hace desde que la compre de 0km...
ruso de Argentina hace 11 años  
RU
6 casos 
telcitro de Chile hace 10 años
El motor esta soplando. Llevala al taller para determinar si son anillos o retenes y guias de valvulas ,
En mi experiencia me paso con una fiat fiorino nueva, era el motor.
Victor de Argentina hace 10 años
Ruso. Mi camioneta hacia y hace lo mismo... la lleve a citroen... llame a atencion al cliente... y bueno me la recibieron en el taller... controlaron todo y me dijeron que era normal del motor que hiciera eso. !
No me quede conforme y el jefe de mecanicos agarro 4 camionetas que estaban NUEVAS ahi paradas... las puso en marcha y hacian lo mismo... lo que hay dos opciones... o son todoas una mierda o es asi. !

Saludos. !
Leonardo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, tengo una 2013 hdi sx pack que lanza aceite por la varilla, pero lo raro es que con el motor frio, el aceite siempre está a nivel, tiene 28 mil km y ahora que la quiero vender me señalaron eso. Nunca una recalentada, no pierde fuerza jamás, acelera bien, y ni ruido hace el motor, pero tira aceite. La tengo desde 0Km, con los servicios hechos al día, uso exclusivamente familiar. Saludos
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola gente, estuve averigüando por mi cuenta con un conocido que trabajó para PSA, más allá de los problemas que la unidad pueda tener, el motor que equipa a la Berlingo/Partner está mal diseñado. Paso a explicar de acuerdo a lo que me dijeron: Si prestan atención, todos los motores tienen la variilla que es obligada a hacer una curva, dentro del "cañito" de la misma. Todos son así y no es caprichoso, esto hace que en condiciones normales (por eso lo de la propia unidad) el aceite no salga y por eso quien va a comprar un usado se asusta al ver eso.
El motor diesel DV6 tiene la varilla recta, ¿por qué? no sé, el que lo diseñó era un genio aun no descubierto o un ignorante total. Este defecto hace que el cigüeñal -en su giro normal-, levante aceite, el cual sale por la varilla.
De todos modos, te doy la misma recomendación que me dieron a mi: llevala a una agencia oficial y que le hagan un peritaje completo, así ellos van a certificar que tu auto está en condiciones optimas y que quien diga que lo tenés soplado, puede estarse tranquilo que eso no es así.
Un saludo grande.
Santiago Blandon de Colombia hace 4 años
La varilla de aceite del Citroen c4 no me sale, esta atascada
Lucas de Argentina hace 4 años
Esto aplica para un 207 allure 1.4 hdi? Lo hace con 78.000 km
Diego cordero de Argentina hace 4 años
Yo tengo una 2018 y me hace así me tira aceite por la varilla y tenia una 2014 también me hacía lo mismo es normal parece en estos motores
Rober de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una citroen berlingo 1.9 2008 ventea mucho por el agregado d aceite y por la varilla,
La camioneta anda perfecto pero tiene ese problema
Leonardo de Argentina hace 4 años
Son así, y el tener árbol de levas en cabeza, no ayuda. El tema es que uno se informa como dueño del coche, pero al momento de vender, el comprador cree que uno está mintiendo. Otro problema del DV6 es que en la entrada de aceite al eje del turbo, hay un filtrillo, para impedir que pasen residuos. Y ese es justamente el problema, ese filtro se obstruye y el turbo queda sin lubricación... Creo haber visto esto en el canal Vicesat. La solución es quitar ese filtrillo.
German de Chile hace 4 años
Hola a todos, hoy me percate que mi peugeot partner ventea por varilla y tapa de llenado de aceite, pero no salpica aceite e su a 2016 dv6. Me quedo mas tranquilo por sus comentarios. , Pero como saber hasta que punto es normal...alguien podria subir un video mostrando este venteo. Saludls.
Juan de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un 308 hdi 2012, y tiene ese mismo problema. Al levantar la varilla salpica aceite. Por lo que me comentaron, otros 308 hacen lo mismo. Me quedo tranquilo con lo que lei aca, se ve que es un problema del diseño del motor.
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Hola tengo una citroen berlingo 1.9 dicel. Le hice cambio de aros. Y me sigue ventiando x la barrilla de aceite y x la tapa de agregado de aceite. Lo raro es q solo lo hace cuando esta regulando. Si se acelera un poquito el venteo de la varilla de medicion de aceite se corta. Solo ventea cuando regula. Q puede ser?
Comentar

El electro ventilador para después de 10 mintos

Citroën Berlingo 2013 berlingo B9 HDI 1.6 87000 kms
Hola me compre una berlingo 2013 hace unos días, mi duda es que una vez que detengo el motor el electro ventilador sigue funcionando por 10 minutos mas... es normal?
cosaloca28 de Chile hace 9 años  
CO
16 casos 
miki de España hace 9 años
Hola diez minutos no lo veo normal , un par de minutos si , te trabaja bien la temperatura o esta alta , Un Saludo.
Blanco de España hace 9 años
Si tiene filtro de particulas puede ser que este haciendo una regeneración
miki de España hace 9 años
Te refieres al fap. Ese filtro funciona con el coche en marcha. Lo que hace es retener las particulas de hollin que puedan salir por la combustion. Y cuando le das caña al coche se queman. Por eso de vez en cuando. Hay que poner el coche por autopista y pisarle. No creo que tenga relacion. Puede ser tambien que el sensor de temperatura del radiador este defectuoso. Las rallas en la temperatura estan ok ?. Pregunta a alguien que tenga el mismo coche y motor que tu para saber si esta trabajando bien. O alta o baja de temperatura. Un Saludo.
cosaloca28 de Chile hace 9 años
Hola gracias por las respuestas, el electro ventilador se enciende pasado solo unos minutos de haber arrancado el vehículo no importando que este este caliente, y para después de 10 minutos que detengo el motor, ademas tiene poca potencia la berlingo y el testigo del filtro de particulas esta encendido la e sacado a la autopista pero sigue igual.
Vabarca1 de Chile hace 2 años
Alguien tiene la respuesta de esto amigos?
miki de España hace 9 años
Tendras el filtro taponado, por eso el motor no respira bien y no tira. Mira de darle varios acelerones a ver si salta. En los coches que van dotados con fap. El aceite que se le pone es especial
ariel de Argentina hace 6 años
Hola me enciende una ves que la apago y no hice ni si quiera 50 cuadras es hdi 2018. Creo que no s normal a alguien le paso
Jorge ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo hdi 2018...
La lleve ya 7 veces y dicen que es normal...pero si no le saco la bateria no corta...
salvador de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una Berlingo furgon 2018 y en lo que va de año me paso entre tres y cuatro veces, al apagar el vehiculo se enciende el electroventilador. Cuando la lleve al service de los 10.000 Km la revisaron y no encontraron nada, en ese momento yo pensaba al apagar el vehiculo se mantenia prendido el electroventilador asi que los del concesionario me cambiaron un rele de arranque, despues al tiempo lo volvio a hacer. La semana pasada me volvio a pasar pero me di cuenta que al apagar el vehiculo se enciende el electro, casualidad ayer la meti al service de 20.000 Km y les indique lo que me sucede y me comentaro que esta bien que lo hace aleatoriamente y que tendria que ver con la norma esa de euro 5. Lo cierto es que se apaga en algunos minutos hasta ahora
Ángela de Argentina hace 4 años
Atengo una berlingo 2017 diesel,vine viajando al llegar y entrar a la ciudad se sintió un ruido,al ver se rompieron las paletas del electro,no sé que podrá ser,agradezco que me orienten el porque
Mica de Argentina hace 4 años
Hola, el electro de mi Berlingo no se apaga, aunque esté o no en marcha el auto. La única forma de que pare es desconectar la batería pero al conectar nuevamente vuelve a encenderse. El scan ecu no tira fallas. A alguien le pasó?
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo una berlingo turbo diesel 2013. El electroventilador de alta queda encendido permanente aun con motor en frio, cual seria el problema? gracias
Mica de Argentina hace 3 años
Lo solucionamos cambiando un fusible, que se encuentra en una cajita negra que está en la parte delantera del motor, se ve desde la parrilla (trompa) de la chata. Llevó tiempo, pero costó $11 en vez de $4500 que nos pasaban por cambiar todo el repuesto. (Hace alrededor de un año de esto)
Gustavo de Chile hace 3 años
@MicaHola me podría dar más información ami me pasa lo mismo y no e solucionado el problema
Sergio de Argentina hace un año
Hola tengo una berlingo 1
9 gasoleta 2006 se pincho el radiador de la cafacion. Lo cambiamos y ahorra no arrancan los electros cambiamos el bulbo de 4 pines y nada pero si prendo el aire funciona alguien me ouede ayudar
Comentar

Extraña fuga de aceite

Citroën Berlingo 2013 1.6 Hdi Sx Pack 126000 kms
El coche fue comprado de 0km por la familia, para uso particular. Por esos azares del destino, tuvo que usarse para trabajar durante un tiempo. Fue remis. Ahora que decido usarla, me encuentro con una perdida de aceite en la manguera de entrada al intercooler (intercambiador de aire caliente/frio) Todos me dicen que es problema del Turbo y que seguramente tengo una perdida de potencia atroz. Pero no es asì, no pierde fuerza, ni pierde compresiòn ni nada. Y cuando limpiè el intercooler, casi no saliò aceite del interior. Limpio la zona (me querìan cobrar fortunas por sacar el intecooler) y de… Leer completa
Leonardo de Argentina hace 5 años  
LE
6 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si el motor escupe humo o aceite por la varilla es porque no se ha rodado bien o ha andado bajo de aceite o sin cambiarlo a tiempo, de ahi que se ha quemado el diafragma de la valvula pcv y no retiene el aceite cuando se actiba el turbo, por eso se ha deformado el tu o rojo y se sale de su sitio, la manera de solucionarlo ya que todavía el motor funciona bastante bien es limpiar la superficie del tubo rojo y pegar el nuevo con pasta de juntas de motor para que no se salga, cambiar la tapa de valancines ya que va la valvula pcv incorporada a ella y una un aditivo para el aceite para que no haya tanta fricción en los segmentos y retengan el fuego impidiendo que llegue al aceite y vuelva a quemar el diafragma de la valvula pcv, así se reducirá la presión excesiva que hay en el carter y hace que salga aceite por la varilla, también se reducirá la temperatura en el aceite y no se degradar a antes de tiempo
jose84 de España hace 4 años
Buenas yo estoy intentando quitar el intercooler de mi berlingo y no ay manera no sale por ningun lado... toca con margueras o con las guias de plastico, lo unico que veo es desconectar la manguera de los gases del radiador del aire acondicionado es la unica manera que veo... aloguien me puede guiar
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas y para qué quieres quitar el intercoler?en algunos modelos hay que sacar la defensa delantera
jose84 de España hace 4 años
Se reventó el intercooler
1
2
angelberen de España hace 4 años
Tienes que quitar la defensa delantera ,se quita bien no lleva muchos tornillos
jose84 de España hace 4 años
Intente quitarla pero no habia manera dei que soltara la zona del foco como si tuviera que quitar el foco pero aun asi no veo por donde sacarlo ya que tropieza en todos lados... y no veo donde lo expliquen para poder hacerlo
angelberen de España hace 4 años
Tiene que quitar el cubre Rueda y verá unos tornillos que la sujetan
jose84 de España hace 4 años
Si los 2 negros mas pegados a la defensa aparte tambien los de abajo y los de la tapa de la cerradura que tb es parte de la defensa... pero no se soltaba
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola a todos, muchas gracias por su respuestas.
He cambiado la manguera roja del intercooler y ya no pierde más. @angelberen ha escupido aceite por la varilla desde que es 0km. Y además las que tenían en el salón, también tenían el mismo defecto. Con los años no se agravó el problema. De Citroën Argentina, me dicen que es una falla normal. Y por boca de un ex operario de la marca, supe que es por un mal deiseño del tubo de la varilla. Pero solo afecta a las versiones del Mercosur con el motor DV6. @jose84 Sale por arriba. Es necesario quitar el radiador del motor antes de sacar el intercooler y luego haciéndolo bailar un poquito sale. Con paciencia y mimo...
Mi Coche es un Berlingo (First si responden desde Europa) 1.6Hdi de 2013 con el motor DV6 de 92 CV
Pero he podido solucionar este problema y ya no hay fugas.
jose84 de España hace 4 años
La mia es la del 2016 la de 120cv con 6 velocidades pero lo limpie y seguramente por eso a veces el coche se queda sin turbo se queda (gufado) sin fuerza y puede ser que este asi desde que salio de fabrica porque la mancha del intercooler la limpie y ahora se ve menos es decir que no es una perdida tan grande de aceite pero seguramente sea que me vino mal de fabrica porque siempre he notado perdidadas de potencia por dias depende como le de al coche pero todo cuadra y seguramente sea por tener mal el intercooler mi coche solo tiene 75000 km y es imposible que este asi teniendo a un amigo que tiene 375000 y esta el intercooler intacto ,,, haber si lo llevo al taller porque yo no soy capaz de quitar la defensa tengo miedo de partirla porque mira que tire afloje todo pero no habia manera a tirones y no habia forma... bueno un saludo y muchas gracias por contestar, se agradece
jose84 de España hace 4 años
Haber si mañana lo llevo... cuanto me pueden cobrar por ponerlo en euros ???
1
2
angelberen de España hace 4 años
No lo sé es muy nueva pero seguramente sea que está suelto alguno de los tubos
jose84 de España hace 4 años
No eso es el intercooler que esta picado tiene como puntitos de oxido y como agujeros y por ahi pierde y se ve que lleva tiempo asi perdiendo en fin desde que me la compre me ha dado problemas...
jose84 de España hace 4 años
Mira 👀 en esa foto se tiene que ver algo mejor
1
angelberen de España hace 4 años
No es importante esa fuga para que no funcione bien el motor,tienes otro problema ,lo mejor es que lo escanees y comprueba los códigos de avería,ten los filtros cambiados al día ,sobretodo el del aire para que no de fallo el caudalimetro o pueda medir bien
jose84 de España hace 4 años
Tengo un filtro de alto caudal bmc y esta todo al dia lo del intercooler seguro lleva tiempo y lo que te digo estuve meses en citroen y nada de nada hasta que un dia salto un error grave y le cambiaron el sitema de addblue completo pero a veces pierde el turbo... como si se quedase admosferico y de tener 120 se queda en 70 y no son cosas mias testado por muchos colegas mios se quedan mal poes imaginate yo aparte demas fallos el maletero se queda encendido poor la cara tengo que dejarlo apagado porque si lo dejo en auto se queda encendido y adios bateria... la verdad que no estoy nada contento con este coche la verdad me salio rana
1
2
jose84 de España hace 4 años
Aparte tengo fallos de motor aparte de todo lo mencionado el ventilador nunca salta y a veces suelta aire caliente por los conductos de aire acondicionado sin tenerlo encendido y luego voy a activarlo y no funciona... luego apago y enciendo y todo bien de nuevo... es rara la vez que salta los ventiladores... pienso que puede ser algo de la resistencia de los ventiladores
1
jose84 de España hace 4 años
Desde el mes de sacarlo del concesionario esta asi, yo espero dar algun dia con el fallo o algun dia saltara o rompera algo... una pregunta que en los gasolinas se que si hacen eso sigfinica culata jodida... con el coche arrancado abro la tapa del llenado de aceite y me suelta humo, eso es normal o tengo algo jodido en la berlingo ??? estoy un poco trabado con eso tambien normal con todos los fallos que tiene me tiene medio asustado ya la berlingo
angelberen de España hace 4 años
Si te sale humo es que está mal el motor por eso se limita al detectar que la combustión no es correcta por consumo de aceite ,has calculado cuanto consume
jose84 de España hace 4 años
No, no consume de más...
jonegrete de Argentina hace 4 años
Buenas tengo una berlingo diesel 1.9 2005 me tira aceite al resonador del filtro de aire por el multiple de escape alguien tiene idea porque?
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la válvula PCV que va desde el motor al tubo del filtro que no esté rota y sea que no separa el aceite de los vapores ,prueba a cambiarla
Antonio de España hace 2 años
Hola buenas tengo una berlingo 2.0 HDI de 90 del 2005 y está falta de fuerza sobre todo en pendientes algo pronunciadas la 4° y 5° inexistentes le cambié caudalimetro que daba fallo en escáner pero nada sigue igual
angelberen de España hace 2 años
Tienes que colocar un caudalimetro como el que lleva ,hay similares pero no sirven ,dependiendo del sistema de inyección que lleves
Comentar

Se calento no arranca SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2004 1.9d 254000 kms
Se rompio un manguito y se calento,la pare rapido espere que enfriara le eche agua y ya no arranco mas,no se ve agua en el aceite ni aceite en el agua no parece que sea culata y tambien me salio en el reloj MODO ECO
esegrua de España hace 5 años  
ES
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Se puede haber quedado sin compresión el motor, compruebalo
Solucionado
Mejor respuesta (según esegrua)
esegrua de España hace 5 años
Gracias por contestar es lo mismo que me dijeron ayer
ibahi de Cuba hace 3 años
Buenas tardes ayer mi depósito de agua explotó al parecer los gases no tenían por donde salir, les ha pasado?
angelberen de España hace 3 años
El tapón d l vaso de expansión es una válvula que se debería abrir para que no reviente las mangueras o el vaso de expansión ,si no usas buen refrigerante y puede pasarte eso
Comentar

Check engine SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2016 Multispace Sx Diesel 1.6 610000 kms
Hola. Tengo una Berlingo diesel mixta multispace modelo sx. Hace bastante se prendió el testigo en el tablero pero no pasaba nada malo. Hasta ahora no paso nada. Una vez pedí que lo scaneen y luego de eso desapareció unas horas, pero luego de poner en marcha otra vez, apareció de nuevo la luz. Me di cuenta que cargando diesel en una estación de servicio Axion Energy, desaparece. Si cargo en una Shell o una YPF no desaparece. Alguna solución a eso? ( Si cargo en YPF o Shell no cambia nada en funcionamiento solo cambia que aparece el testigo. Obviamente en todas cargo diesel). Saludos.
Rodolfo Mancoman de Argentina hace 3 años  
RO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo Mancoman)
Juan de Argentina hace 3 años
Tengo un mismo modelo, cargo Infinia diesel o ha veces Shell...cero prblemas, mi hermano tiene una Kangoo turbo gasolera y comenzó a cargar Axion y mejoró mucho el funcionamiento del motor y el rendimiento...Me enterè que Axion tiene el mejor gasoil ,tanto el común X10 que rinde como cualquier Euro y el Premium , los 2 tienen el más bajo contenido de azufre que la competencia.
Rodolfo Mancoman de Argentina hace 3 años
Ah bueno. Muchas gracias.
Comentar

Se apago el motor mientras iba en la ruta. No arranco mas. SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2009 Diesel 1.9 180000 kms
Se paro el motor andando, arranco una vez mas, todo parecía normal el motor andaba bien, pero se volvió a parar y no arranco mas. El motor gira bien cuando le doy arranque, las bujías parecen calentar bien. Yo creo que es algún sensor que esta marcando mal, o el sensor de punto que va en la caja de cambios. O algo en la bomba de combustible. Creo que se activo el inmovilizador, algún sensor que le manda señal que pare, algún sensor en mal estado. A alguien le paso lo mismo o algo parecido? que me pueda acercar mas al problema real?
Electricista, técnico PC de Argentina hace 3 años  
EL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Electricista, técnico PC )
Electricista, técnico PC de Argentina hace 3 años
Era la electroválvula de la bomba de combustible. Es la que para el motor cortando el combustible. La cambie. Me costó $1200 muy barato me sorprendió.
Rosita de Chile hace 2 años
Me paso algo muy similar se paro algunas veces luego le daba arranque nuevamente y todo ok. Hoy nuevamente anduvo bien hasta que hace una hora no arrancó más 🤷‍♀️
1
Rosita de Chile hace 2 años
La deje descansar acabo de ir a darle arranque nuevamente y nada.
1
Comentar

Tiene arranque pero no enciende SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2005 Multispace 260000 kms
Aparentemente es el sensor de cigüeñal que no envía señal al ecu producto de que no llega alimentación desde este último, debiera ser negro masa, rojo alimentación 12 volt y verde sensor 5volt alterno. Cambie el sensor porque no enciende y descubrimos un cortocircuito entre los cables rojo y verde, aún así los aislé pero el ecu no envía señal.
Habrá algún reset, o simplemente el ecu falló. Pd. Mañana lo escaneo. Ojalá me envíen buenas noticias en sus respuestas
Nelson de Chile hace 5 años  
NE
6 casos 
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola una consulta tengo una berlingo hdi 1.6 16v arranca pero no acelera más de 3000 vuelta ya le cambié el sensor de cigüeñal y nada tira el codigo p0335 intermitente
Rodrigo Motty de Chile hace 4 años
Como se cambia el ckp?
Ricardo de Chile hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson)
Nelson de Chile hace 3 años
Resuelto el cortocircuito, simplemente deje desconectada la batería en la noche y en la mañana arranco perfectamente.
[email protected] de Argentina hace un año
No quiere arrancar mí auto
Comentar

Se eleva la temperatura de la camioneta y bota el agua

Citroën Berlingo 2008 1.6 154000 kms
La falla se produce por 1 el termostato 2 radiador tapado 3 bulbo de temperatura 4 bomba de agua y lo ultimo es descartar que sea la empaquetadura de culata. Elimina el bulbo de temperatura si se sigue calentando la temperatura manda a embarillar el radiador si esto persiste chequea el bulbo de temperatura y si esto persiste cambia la bomba de agua y lo ultimo seria la empaquetadura de culata ,( por si acaso chequea que el deposito de agua no tenga aceite si es asi te recomiendo cambiar empaquetadura de culata y no gastar en otras cosas) ahh otra cosa si el radiador esta frio y el motor con la… Leer completa
carlos de Chile hace 9 años  
CA
5 casos 
faune de Chile hace 9 años
Hola como estas a mi me pasa algo parecido tenia radiador tapado y termostato malo
Lo e cambiado y ahora funciona bien el detalle es que al estar en tacos o transito lento la temperatura sube hasta 115 y recién prende el electro
Pero circula bien el agua
Que podría ser
carlos de Chile hace 9 años
Puede ser que el bulbo del termostato no este funcionando bien ya que este es el encargado de echar a andar el electroventilador , consulta despichaste bien el vehiculo
carlos de Chile hace 9 años
Ahh otra cosa también probé eliminando el termostato y dejando el paso de circulación de agua libre y es una maravilla la temperatura en tacos con suerte sube a los 90 y despues que el vehículo esta en movimiento se mantiene a 40 y no afecta en nada yo lo probé con un viaje largo por el desierto y 0 problema
Brothersmusic de Uruguay hace 9 años
Si todo lo anterior no funciona, prueba hidráulica de la tapa de cilindros, en caliente suerte
faune de Chile hace 9 años
Hoa yo me di cuenta que la tapa de el deposito se agua cuando cuando toma presión se sale agua compre otra y sigre saliendo es poca pero creo que no deviera pasar esto
Lo otro estando el motor frio se va la tempreratura del marcador a full y luego baja a normal ya me a pasado dos veces
Y el electro enciende a 115
gorras de Costa Rica hace 8 años
Taxista tsj6312 Heredia
Mario Carrasco de Chile hace 7 años
Hola buen día ando bien con la temperatura pero cuando paro el motor se cae el agua del deposito que podría ser si me pueden dar alguna ayuda
Lolo de España hace 5 años
Hola tengo una HDI del año 2005 y en frío sin que llegue a calentar el agua es decir la temperatura del coche a 75 o 80 me vota la tapa del vote de espancion al guna sujerencia por fovor
Freddy de Ecuador hace 3 años
Buenas noches les escribo desde Ecuador tengo Citroen B9 AC 1.6 4P 4X2 DIESEL 2013 si alguien me puede indicar que puedo hacer ,en el reservorio de agua le completo agua cada 2 días ,que puede ser para que no consuma agua y dejar de completarle en esos 2 días
Clau de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo una Berlingo modelo 2000 diesel...lo de la temperatura lo acomodamos un poco pero me vuelca toda el agua...haces unas cuadras te retenes y es un charco de agua u tengo q volver a colocarle xq al encender me marca q no tengo agua...me podrá decir q será?
Felucho de Argentina hace 4 meses
Hola gente tengo una Berlingo multispace 2013 y notaba pérdida de refrigerante. Hasta que un día circulando levanto temperatura y verifique si había perdidas y no encontré nada. Sin embargo el depósito de agua se había vaciado. Más tarde encontré pinchada la manguera inferior que conecta la calefacción a la altura de la chapa cubre Carter. Pensando que el problema estaba solucionado. El auto lo uso otra persona y apareció una pérdida de agua aparentemente de la junta de la tapa de cilindro del lado del turbo. Pensando que había recalentado la tapa me preocupe. Sin embargo una vez desarmado el múltiple, comprobé que estaba pinchado uno de los dos tapones de la tapa de cilindro. Me costó encontrar el tapón. Y una vez reemplazado chau falla
Comentar

Bajada de intensidad en luces al girar el volante

Citroën Berlingo 2013 citroen Berlingo 1.4 hdi 13000 kms
Buenas noches. A ver si alguien puede echarme una mano o le pasa lo mismo. Al tener la luz de cruce o larga,si giro el volante del coche se nota como baja la intensidad de dichas luces. Esto lo hace con motor parado e incluso con el motor en marcha. Dicho problema se acrecenta si giro el volante a tope a cualquiera de los sentidos derecha o izquierda. He llevado el coche al taller donde lo compré y alli me dicen que eso es normal,que al ser la direccion electro-hidraulica por el mismo consumo es muy normal que lo haga.
josema de España hace 9 años  
JO
1 caso 
miki de España hace 9 años
Hola a mi me pasaba algo parecido. Cuando le daba a los elevalunas. Las luces se amorraban. Y el problema se soluciono con cambio de bateria y regulador que cargaba cuando queria. Si carga bien la tensiin son 14.4 voltios. Un saludo.
josema de España hace 9 años
Muchas gracias. Voy a comprobar la tension de la bateria y te comento.
miki de España hace 9 años
Cuando comprueves tension. Que alguien toque la asistida elevalunas etc.todo lo electrico mientras tu mides. Mide la bateria tambien en parado. A ver que te da.
miki de España hace 9 años
Tambien piensa que un alternador da una tension alterna. Lo que te hace de condensador o filtraje para que lo tengas en continua es la bateria. Si esta justita. Te puede hacer cosas raras lo electrico. Si decides cambiar bateria mira una bosch es un consejo y la mas grande que te entre el el soporte de la bateria. Sin que la bateria quede colgando fuera del soporte. Un saludo.
josema de España hace 9 años
Despues de una noche y parte de la tarde parado el coche, la tension de la bateria es:12,82v. Con el motor arrancado ,luces y elevalunas funcionando es de 14,26v
josema de España hace 9 años
El tema de todo esto es que el coche tiene solo año y medio y el concesionario me dice que es normal.La verdad es que manda narices
miki de España hace 9 años
De nuevo te lo hacia. Tambien hay asistidas electricas que han dado problemas. Y supongo que si no funcionan bien gastan mas.
miki de España hace 9 años
Puedes calcular consumos de asistida. Y resto de cosas. Multiplicando los amperios que pasan por los cables con una pinza amperimetrica por los voltios. Voltios × amperios= watios. Asi sabras si te esta trabajando bien. Tambien las medidas las puedes comparar con las de algun colega
josema de España hace 9 años
Cuando compré el coche no me di cuenta. Fue hace unas semanas,al llegar al trabajo. Sobre una pared y de noche,fue al girar el volante a tope a uno de los lados,es cuando se nota mas. Pero girandolo el volante solo un poco,tambien se nota algo de bajada en la intensidad de las luces. Ya he preguntado a algunos amigos que tienen la misma a ver si pueden mirarla.
josema de España hace 9 años
Muchas gracias Miki. Estamos en contacto a ver que voy viendo y te comento
Comentar

Se me enciende los testigos de batería y motor solo escuchando música? SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2020 5 235 kms
Se me enciende los testigos de motor y batería solo escuchando música. Osea el motor apagado es normal? También he escuchado pitido creo que es de la pantalla táctil, ahh mi citroen es del 2021. Nuevo. Gracias por vuestras respuestas.
1
Max. Sub de España hace 3 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Max. Sub)
XIMO de España hace 3 años
Solo puedes estar 30 minutos con la pantalla o multimedia encendida...a los 30 minutos después la Berlingo entra en modo ahorro de batería...por eso se te enciende el testigo de batería...no abuses de la batería sin tener el motor en marcha
Comentar

Temperatura normal??

Citroën Berlingo 2013 multispace 1.6nafta 35000 kms
Hola tengo una berlingo 1.6 nafta mod 2013 y hace uns dias que empezo a levantar mas temperatura de lo normal. Antes llegaba a los 92 o 93 grados, prendia el electroventilador y bajaba a los 90 grados. Ahora llega a los 97 y ahi recien prende. Con el aire acondicionado prendido la temperatura baja a 80 cosa que antes no hacia y se mantenia siempre en los 90... es normal, que puede estar pasando, ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura
diego de Argentina hace 9 años  
DI
10 casos 
Cristián V de Chile hace 9 años
Diego, puede que cuando cambiaste el termostato y sensor te vendieron uno que esta calibrado a otra temperatura, estos vienen calibrados para que trabajan a un temperatura determinada y también cuando surge alza de temperatura es porque la tapa del deposito de agua tiene su sello vencido o este mal apretada.
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola tengo iba berlingo hdi 2016 tengo problema con el aire me dejo De funciinar... creo es electronico ya q es la 2da ves ahora tengo la temperatura a 95 y ahi prendre el electro antes no llegaba a 90...[email protected]
Oscar de Argentina hace 5 años
Tengo una Berlingo 2012 1.4. La manguera de arriba del radiador está muy caliente y la de abajo muy fría. El tablero está casi siempre en 95 grados y al pararla siempre queda encendido el electro por un rato. Será el termostato que anda mal?
Jose antonio de España hace 5 años
Holaa tengo una Citroën berlingo de 2008 1,6 hdi me sube un poco más de 90 está bien o está mal ?
Fabi de Argentina hace 5 años
Hola q tal ?tengo una berlingo diesel 2004 1.9. El tema es q no arranca la primera velocidad del electro. Si saco la ficha del bulbo si arranca. Aveces estando en frío el motor pongo contacto y arranca el electro q prodra ser ?cambie los dos bulbo x nuevos y originales
[email protected] de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema y no consigo el bulbo original me dijeron que no viene más será así?
Joaquin de Argentina hace 2 años
Hola tengo una berlingo 2011 1.6 y prende el ventilador arriba de la primer línea después de los 90.
Gonzalo cabaña de Argentina hace un año
Hola tengo una berlingo 2014 1.4 nafta la temperatura me trabaja de la linea de los 90 la siguiente creo q es 100 y se va a la otra 110 creo es normal cambie bulbo, termostato y radiador
Ruben de Argentina hace un año
Berlingo 2014 nafta. La temperatura llega a los 96 grados luego baja. Cuando prendo el aire acondicionado baja a menos de 90 grados y se mantiene. Solo tiene 60.000 kms
Ruben de Argentina hace un año
Perdón cuando prende el aire acondicionado casi llega a los 80 grados.
Martinn18 de Argentina hace 5 meses
Cómo lo solucionaste a mi me pasa lo mismo
Comentar

Ruido Motor

Citroën Berlingo 2019  19000 kms
Muy buenas,
En noviembre del 2019 compré una Berlingo Shine Xtr 2019 con 15400 km en un concesionario PSA. A los días de sacar el coche del PSA el motor comenzó a hacer un ruido en el lado del copiloto. Un ruido horrible. Ya que esta en garantía lo llevé al taller autorizado donde estuvo 1 semana. Me dijeron que le habían cambiado la correa de distribución. Y que ya estaba solucionado, pero al cabo de una semana el ruido volvió. Suena mucho más cuando el motor esta caliente y en ralentí. Me tiene muy mosqueada!!
Grilla de España hace 4 años  
GR
6 casos 
angelberen de España hace 4 años
Hola, en que concesionario te hicieron esta jugada? Aquí en León se lo hicieron a un amigo en la Citroen y resultó ser que el motor había andado sin aceite y se daño el motor por eso al poco tiempo le hacía ruido metalico y el motor no rendía bien, asegúrate de que no te esté pasando lo mismo
Grilla de España hace 4 años
Fue en un PSA de Madrid. Cuando cambiaron la correa el ruido desaparecido durante unos días. El ruido no es metálico es más como algo que gira y hace ruido... No sé cómo explicar exactamente el ruido. Primero nos dijeron que tenían que cambiar los tensores pero luego no los cambiaron, si no que solo cambiaron la correa.
angelberen de España hace 4 años
El ruido puede ser de un tensor o de la bomba del agua, no es grave pero hay que cambiarla porque puede sacar la correa de su sitio y romper el motor
Grilla de España hace 4 años
Por todo lo que he estado leyendo, a mi también me parece que es algo del tensor. Y mi miedo es que dañe el motor. Lo que no entiendo es porqué no lo cambiaron cuando me dijeron que lo iban a hacer, y solo cambiaron la correa. Esta semana lo volveré a llevar al taller, espero no hagan la vista gorda, ya que hace dos semanas lo lleve a otro taller autorizado donde dijeron que ellos no escucharon nada. Y al final tan solo hicieron Km con mi coche para nada. Es un sin vivir esto, pensé que al comprarlo en un PSA no iba a tener problemas... Gracias por la info!!
Mike de España hace 4 años
Has podido solucionar el problema del ruido? Tengo una Berlingo con 5000km y hace el mismo Ruido.
Grilla de España hace 4 años
Hola aun no, sigo en ello. A ti te dijeron algo en el taller?
Mike de España hace 4 años
Voy la semana que viene, a ver que me dicen...
Andres de España hace 4 años
Hoy e parado a tomar cafe, cuando e cogido mi citroen berlingo y e empezado andar a empezado hacer un chirrido,, e andado unos metros y lo e aparcado,,y me e ido a trabar...cuando llegue del trabajo llamare a la citroen
Diana de España hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema. Yo la compré nueva y a los días empezó ha hacer ese ruido, llevan un año mareandome en la casa oficial pero no solucionan el ruido. También me cambiaron la correa de distribución y lo mismo a los días comenzó con el mismo ruido, ya no se q hacer, en la casa no se les ve ninguna intención de solucionarlo.
angelberen de España hace 3 años
Si anduvieron a la correa de distribución y se corrije el ruido un tiempo tiene que estar ahí el problema ,no he tenido la oportunidad de ver este problema que tenéis y poder analizar por qué ocurre
angelberen de España hace 3 años
Hola grilla solucionaste tu problema con el ruido? El miércoles tengo que ir a Toledo a por un motor ,si todavía no lo has solucionado te lo podría echar un vistazo en plan rápido ya que me desplazo desde leon y tengo que volver ,si andas cerca podemos quedar en un punto y valorar porque pasa a los modelos estos ,soy electromecánico y me llaman las averías complicadas ,jjj también enseñó a talleres,por eso tengo que estar al día (siempre en algún sarao )
Grilla de España hace 3 años
Hola de nuevo, después de ir varias veces al taller del concesionario, me dijeron que el ruido es característico de ese modelo de coche. Me hicieron oír el mismo ruido en una Berlingo nueva. Para tener esa seguridad les pedí que me entregaran por escrito que el ruido era "normal". Me dijeron que se lo iban a pedir a la marca, pero hasta ahora no tengo respuesta. Supongo que con el confinamiento estarán retrasados, pero aún así ya es mucho tiempo. Yo quiero tener un papel en el que indique lo que me dijeron de manera verbal.
Marq de España hace 3 años
Tengo este mismo problema con mi berlingo del 2019 y encontré este vídeo por si os interesa, mi problema con PSA es que no saben de dónde es porque normal no lo ven pero me dicen que al no saber de dónde es que me la llevé y si lo sigue haciendo la llevé. https://youtu.be/HovE-zw_vrs
jorgeZamora de España hace 3 años
No te vuelvas loco lo hacen el 100% de las furgonetas una puta mierda de motor un fallo inaceptable es un tensor de la correa de la distribución se supone que cuando se cambia la correa lo dejan un poco más flojo y se oye un poquito menos lo cual deduzco que el sonido nunca va a desaparecer, , , , , es como ir con una maraca en cuanto la pones en punto muerto
jorgeZamora de España hace 3 años
Es un problema general, todas las berlingos y rifter , a mi punto de ver, una grandísima cagada! No veas como se llama la atención en los semáforos y ya no te digo si te arrimas a una pared(NO TIENE DESPERDICIO), es una putísima mierda de Motor, a mi me envenena coger la furgonetita y empezar a escucharla berrear pasa en el 100 por 100 de ellas, una porquería,
Comentar

La caida de un idolo (exploto el motor de mi berlino)

Citroën Berlingo 2010 multiespace 90000 kms
Mi problema con el motor, venia circulando po autopista cuando de repente senti perdida de potencia momento en el que observe el tablero mas bien para ver el cuenta vueltas aunque no deje de ver que el reloj de temperatura estaba normal. En menos de un minuto el motor incremento la falla (yo intentaba sair a la banquina para dtenerme) cuando de repente senti ruidos fuertes y se detuvo el motor. Tras quedar parado abri la tapa del motor y observe un fuerte olor a aceite quemado que a buen entendedor me dejo saber que la falla es grave. Automaticamente controle el agua de recipiente que aliment… Leer completa
jsepar de Argentina hace 10 años  
JS
3 casos 
antifaz de Argentina hace 10 años
Buenos dias, que kilometraje tiene la camioneta, ya que paso algo similar con la camioneta de la empresa, no se clavo ningun piston pero dejo una mancha de aceite importante y tiene 114000 km y nos pasaron numeros similares por el cambio de motor
jsepar de Argentina hace 10 años
Hola acabo de ver la cosulta, mi camioneta rompio motor a los 96.000 km y ahoa me vengo a enterar que hay otros muchos casos al punto que entre mecanicos se rumorea que este motor hdi 1.6 presentara problemas dentro de los 100.000 km.
Lo mas llamativo del caso es que ya sea que uno rompe el motor por descuidado o por falla de diseño una vez roto en la mayoria de los casos que conozco no se puede reparar. Saludos desde Buenos Aires Jose
pato de Argentina hace 9 años
Mi berlingo es 2009 72000km comenzo a hacer un pequeño ruido en el motor TUN TUN TUN que solo se escucha al alejarse del vehículo cuando esta en relenti ,,, poniendo el oído dentro del capo no se escucha
Gaston de Argentina hace 8 años
El hdi se rompe por los combustibles berretas
nicolas blanco de Chile hace 7 años
Hola tengo una citroen berlingo 2008 hdi diesel, cuando la acelero llega a 3000 revoluciones y no da mas, a si pasa con cada cambio que meto hasta llegar a los 110 km/h y no aselare mas y en cada subida hasta la mas mínima pierde fuerza.
Riki de Chile hace 6 años
Eso es el turbo , revisar
Goyo de España hace 4 años
Al final que fue el fallo Nicolás ?
Marco de Chile hace 5 años
Hola desde Chile...lugar donde los mecánicos se exiliaron todos, les cuento que me hice de una Berlingo 2008 1.6...el caso es que no tiene fuerza ni para levantar una calumnia...en pendiente tienes que encomendarse a todos los santos para llegar...y ahora cuando llegamos a casa...comento un sonido así como de materiales oxidados bailando...y lo más feo...son los inyectores que de la nada... comenzaron a llorar...osea a filtrar por entremedio... pregunta...la quemo en la plaza pública o aún está para otra oportunidad...atento a sus comentarios
Stefanos de Chile hace 4 años
Marco... Suena a que tienes problemas de turbo, compresion o del punto... Si tiene mucho kilometraje es conveniente abrir el motor y cambiar lo que mas te de el bolsillo. Yo acabo de abrir el motor de mi berlingo 2008 con 450.000 kms, porque rompí una valvula... El problema fué de un taqui que quedó pegado, el balancín quedó suelto, se movió y quedó atravesado en el eje de levas aplastando la válvula. Cuento corto, cambié pistones (vienen con anillos) metales, culata, válvulas, retenes de válvulas, taquies, balancines, kit de distribución, junta culata y escape, caja termostato y ejes de levas... me gasté 700 lucas en repuestos pero quedó impeque... Encontré que los precios de repuestos no son caros comparados con otras marcas de vehiculos...
Si tu camioneta está en buen estado estructural, conviene realizar una reparación de ese tipo, siempre y cuando tengas un mecánico confiable que realice el trabajo... Yo soy Electromecánico e hice el trabajo yo mismo... Toda la info técnica la encuentras en internet, aunque necesitas algunas herramientas especiales como anillera, llave de torque, llave angular y juego de dados torx... Subo algunas fotos que tengo del trabajo...
Estas camionetas son carnes de perro. Espero sacarle unos 300.000 kms mas. Lo más importante es ser muy prolijo en las mantenciones y no dejar a que la camioneta explote para realizar alguna reparación... Yo la tenía humeando hace un año... Si la hubiese abierto antes me hubiera ahorrado de comprar culata nueva...
1
2
3
4
Marco de Chile hace 4 años
Estimado...muchas gracias de verdad muchas gracias
Alfred de Chile hace 5 años
Quemala en el taller de euromotor santarosa
Comentar

Se me corto la correa de distribucion

Citroën Berlingo 2014 1.6 hdi 98000 kms
Se corto la correa de distribucion y quisiera saber si dobla valvulas
ariel torres de Argentina hace 4 años  
AR
6 casos 
angelberen de España hace 4 años
Normalmente no dobla válvulas solo rompe los balancines(botadores ) y no hace falta desmontar el motor para arreglarlo, solo hay que sacar la tapa de arriba y se ven cuantos hay mal
Juan de Perú hace 9 meses
Maestro buenos días le saludo desde Perú para consultarle tengo un citroen Berlingo del 2019 motor 10fx y le estoy cambiando la faja de distribución y por favor me puede orientar dónde debo dejar la flecha de regulador de tensión de la faja de distribución espero su gentil respuesta
angelberen de España hace 9 meses
@JuanLa flecha queda dentro de una muesca que lleva el rodamiento tensor ,puedes enviar una foto de el tensor nuevo o viejo?
angelberen de España hace 9 meses
@angelberenSi es como este. Fijate en la muesca que hay en la chapa metálica. La flecha tiene que quedar en el centro
https://m.autodoc.es/ina/2385719?gshp=…
Noel de Chile hace 3 años
Hola se me cortó la correa de distribución citroen berlindo HDI 1.6. Le compré la nueva se la cambie y parte perfecto no se siente que falla, pero tiene un sonido o golpeteo como si fuera válvula. Mi pregunta es, si es válvula porque no me falla. ? O ustedes creen que si sea por eso. ? Que doblo válvula. ?
Nicolas de Argentina hace 3 años
Ayer apague mí Berlingo y hoy le fui a dar marcha y gira loco como si se uviese cortado correa pero no todo chequeado y no que puede ser por cierto nunca arranco no comprime nada solo gira
Nicolas de Argentina hace 3 años
Es 1.6 16v y no se tocó nada como para decir estaba mal el punto o demás
angelberen de España hace 3 años
Ese motor lleba taques hidráulicos (botadores) es posible que sean los que te degen las válvulas abiertas por eso no hay compresión ,saca la tapa de balancines y comprueba que tengan una holgura de 0,20 como mínimo,o también puede haber pasado que se pasó la chaveta de la polea de árbol de levas y aunque veas a punto la distribución el eje de levas está fuera de punto
[email protected] de Argentina hace 2 meses
Hola me cambiaron la correa dentada y de ahí comenzó la odisea es una Berlingo HDI 2012 8 valvulas desp de cambiar la correa empezó a largar humo muy negro del escape ,a tener menos potencia y gasta mucho gasoil ,la vieron 8 mecánicos primero me dijeron la admisión la limpiaron y nada ,sacaron y volvieron a poner la correa 3 veces por si era el punto y nada luego me dijeron los inyectores y tampoco desp cambiaron la leva y nada hace 2 meses que prueban todo y nada mejora ahora me dicen que puede estar doblada una válvula hay que sacar la tapa ,no sé qué hacer tengo miedo que no sea tampoco y me sale muy caro
angelberen de España hace 2 meses
Lo primero hacer escáner. El indicará por qué falla , si no taron mal la correa y arrancó el motor es posible que quedase algún daño o bien en las válvulas o vien se pasó la chaveta de el árbol d levas y aunque pongas la corr a en sus puntos de origen ,el eje de los l árbol de levas queda retrasado por eso so es posible que ensucie la admisión o alguna válvula doblada (ves que al encender el motor tiembla y no suena parejo)
Comentar

Bomba injectora SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2009 furgon vidriado 253000 kms
Buen dia, cuando arranca falla y tambien cuando hago kilometros y estacino al arrancar le cuesta. El andar todo bien
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Que tipo d motor llevas ? Es commonrail?o llevas bomba inyectora?
Diego de Argentina hace 4 años
El motor es dw8 aspirado
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
angelberen de España hace 4 años
Es bomba inyectora ,has comprobado los calentadores que estén bien?podría ser también que se descebe la bomba porque tenga pérdidas o respire por un tubo o el filtro
Comentar

Humo blanco SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2000  230000 kms
Tengo una berlingo 1.9 a la cual Le he cambiado culata nueva, juntas, bomba de agua, distribución el problema que tengo es que tira muchísimo humo blanco tanto al arrancar como al circular con ella y no consigo dar con el fallo, alguien tiene idea de lo que puede ser?
Daniel de España hace 5 años  
DA
2 casos 
superatmel de España hace 5 años
Pues para mi que tiene junta de culata. Te la habran montado mal. El humo blanco proviene en principio de mezcla de agua con los pistones. Al apagarla se queda agua durante la noche y al encenderla la quema y la tira por el escape. Una prueba simple. Si te desaparece el agua, es junta de culata. No le des mas vueltas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de España hace 5 años
Después de llevarla a otro mecánico este se percato de que el que había montado la culata no se digno en limpiar el colector de escape y el de admisión... Una vez hecho esto fin al problema
Emiliano de España hace 4 años
Mira a ver la válvula de mando de ralentí suele fallar y ensucia mucho los colectores tez por mala combustión está debajo del cable acelerador en la bomba acia la derecha a tope las palabritas con motor frío y con caliente al revés su buen funcionamiento acá la combustión perfecta para k funcione bien tiene k estar el termostato bien ya k también abre y cierra por temperatura.
Comentar

Da arranque pero no enciende SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2011 1.6l Man Diesel 2 249852 kms
Tengo un problema con una Berlingo 2011 petrólera da arranque pero no enciende le cambié el sensor de cigüeñal y la válvula de presión de la bomba y aún así no sale nada de combustible alguien le ha pasado algo así
Cristofer de Chile hace 9 meses  
CR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristofer)
Cristofer de Chile hace 9 meses
Ya resolví mi problema tenía mala la válvula de presión de riel con un scanner hice las pruebas de presión
Carlos de Argentina hace 4 meses
Yo tengo un citroën berlingo 2013 1.6 hdi con el mismo problema le doy arranque y no arranca ya le cambié también el sensor de válvula de la bomba y tampoco arranco
Cristofer de Chile hace 4 meses
Tiene presión en los inyectores
Javier de Argentina hace 3 meses
Buenas tardes tengo una caddy 1999 diesel,transformada a nafta y gas,se uso el mismo block. Mi problema es electrico,tuve que sacar el alternador porque me faltaba la ficha del mismo,tenia terminales aparentemente y no recarga bateria. Resolvi el problema y ahora en el panel del habitaculo me esta mostrando la señal de bateria y no da arranque,tendran alguna respuesta a este problema?
Comentar

Check engine se prende y se apaga

Citroën Berlingo 2007 Berlingo 1.9 diesel s/turbo 325000 kms
Hola a todos A mi berlingo se prende y se apaga en segundo el check engine esto sucedió un miércoles en primera instancia se prendió 3 veces en un tramo de 6 horas de uso y no hubo pérdida de potencia del motor luego de eso se reviso los filtro aire por si estaban saturado de polvo todo normal. (se cambiaron hace dos meses todo los filtros) y finalmente no se encuentra nada extraño. El jueves presenta el mismo síntoma check engine se prende y apaga en segundo y no hubo pérdida de potencia se vuelve a revisar y solo se encuentra una mancha de agua en el piso del copiloto y me señalan que es fug… Leer completa
Manu7 de Chile hace 5 años  
MA
11 casos 
Khan-chero de Chile hace 5 años
Tengo un problema similar... se prende el check engine y suena una alarma, pero en 2 segundos vuelve a funcionar sin problemas. A veces me ha producido la misma falla 3 veces en unos 200 metros y después nada, sigue en perfecta marcha
Khan-chero de Chile hace 5 años
Descubrí la falla. Era un problema de mal contacto en los cables. Moví un mazo de cables y se produjo el problema. Limpié todos con conectores con limpiacontactos y asunto arreglado!!!!
Nota: llevo 3 meses desde la "reparación" sin problemas.
Rafael de España hace 4 años
Por favor, donde moviste los conectores? Gracias.
Mono de España hace 4 años
Y entonces de dónde salía agua?
Vanessasa de España hace 4 años
Hola tengo una berlingo tiene 5 años y la dar al contacto seme enciende la luz de fayo motor y no tengo ni idea que puede ser pensaba que era la de la contaminación y cuando fui a echarle el líquido estaba a tope y le eché un poquito y haora seme enciende también lo de urea
Espero que alguien me pueda orientar u poco aunque mañana lo llevaré al taller pero estoy muy asustada pensando que podra ser
Comentar

Que modelo de bujias lleva, que motor es este xud9a, dw8 o dw10??? SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2003 1.9 DIESEL 140000 kms
Tengo el auto parado sin bateria, necesito comprar las bujías, ya tengo quien me las cambie pero no saben los vendedores que modelo venderme, sin sacar la tapa al motor donde puedo ver las especificaciones de mi motor??? el manual tira esas 3... BERLINGO, DIESEL 1.9 2003 GRACIAS!
Me ofrecen de boch tres modelos de bujías
Cual compro?
YA ESTA! ES DW8 - WJZ AHORA...Que marca recomiendan??? Cuáles trae de fabrica???
maria de Argentina hace 10 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según maria)
lolo de Argentina hace 10 años
La marca beru es muy buena, sino bosch duraterm ambas son francesas, tienen mayor duración. Si compras brasileras o chinas las tendras que cambiar a las 2 semanas...
maria de Argentina hace 10 años
Siiiii estuve viendo todo eso que me decis acá en santa fe se consigue bosch a duras penas... mañana sale del taller vamos a ver cuanto duran. Me ofrecian la segunda marca de bosch industria argentina pero naaaaa brasileras menos! En Nation el concesionario oficial unas " avalas por citroen-peugeot" verso total, le pregunté si eran importadas y me respondieron que eran nacionales... bla bla $200 pesos cada una más la mano de obra $570!!! EStafa??? las bosch estan a 260 y la mano de obra en otro taller de electricidad $200!
Comentar

Puedo echar castrol radicool nf a mi berlingo SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2016 120cv start stop 70000 kms
Hola muy buenas a todos... tengo una duda porque compre sf y me trageron nf y no se si sera bueno hecharsela a mi berlingo del año 2016 tipo motor b9 120 cv haber si alguien me puede decir si seria malo o no ?? muchas gracias
1
jose84 de España hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose84)
angelberen de España hace 4 años
Déjate de rollos y hecha lo que marca el fabricante ya que algunos motores son de aluminio y si no le pones lo que lleba deteriora el circuito o los radiadores,vamos como si le echarás agua
jose84 de España hace 4 años
Es que no mire bien ahora tendre que quedarme con estos porque no los puedo cambiar el que si le valia ahora bien infromado es el sf no el nf pero bueno no no se lo voy a echar... ahora me dio otro fallo me sale aire caliente por los conductos de aire acondicionado sin tenerlo puesto y sale caliente pongo el aire y no va eso me pasa a cada rato no es fijo ese fallo y de vezx en cuando me salta fallo motor... lo digo es el peor coche que he tenido
angelberen de España hace 4 años
Deberías escanearlo,no es mal vehículo el problema que que llevan mucho mantenimiento y no se hace a tiempo por eso dan problemas y también lleva muchas piezas de plástico y tienen duración limitada,lo del aire puede ser por las ventanillas eléctricas que no cambian de posición o que el aire acondicionado tiene poca carga y se invierte el circuito por ello
Comentar

Arranca, gira dos segundos, se apaga SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2004 Furgon equipado 250000 kms
Le cambie los 4 calentadores porque se cortaron, cuando la arme y quise poner en marcha, arranca pero se apaga al segundo. Al principio pensé que era ahogada, pero la deje un rato y al darle arranque hace un sonido el tablero "bip" y ahí se cae la marcha del motor!! Sera aire? O problema eléctrico? Espero ayuda, gracias
Fausto sanchez de Argentina hace 5 años  
FA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fausto sanchez)
Fausto sanchez de Argentina hace 5 años
Resuelto!! Habia que purgar el sistema y el bombin no funcionaba. Le instale la reparacion, purgue el sistema y listo!!!
Alexisd de Argentina hace 5 años
Como se purga? Creo que tengo el mismo problema
Juce de Uruguay hace 2 años
Buenas , mi berlingo diésel en frió arranca impecable, pero en caliente arranca y se apaga , así varias veces hasta que queda , alguien sabe que puede ocurrir? Gracias
Comentar

Problemas con la moderacion SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2008 berlingo 1.4  147000 kms
Hola que tal, les cuento lo que me sucede, la camioneta se me apaga a veces cuando le saco el cambio o cuando disminuyo la velocidad para rebajar de cambio. Le he cambiado el sensor paso a paso, le limpie el cuerpo de aceleracion, le limpie los inyectores, le saque el catalizador, lo que me prende a veces es la luz de la inyeccion y se me apaga, la scanie y me aparece el sesor oxigeno. La verdad no se si comprarle el sensor de oxigeno o arranar para otro lado. Les agradezco si me pueden comentar si les sucedio algo similar y como lo solucionaron. Gracias!!!!!!!!
nando de Uruguay hace 9 años  
NA
8 casos 
Jose de Chile hace 8 años
Hola: a mi me pasa exactamente lo mismo me gustaría saber si solucionaste el problema y cual era la falla, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según nando)
nando de Uruguay hace 8 años
Hola que tal, el problema mio era el sensor de velocidad que va en la caja de cambios estaba mal, lo cambie y quedo funcionando ok
ernesto de Uruguay hace 8 años
Revise el sensor del velocimetro, por ahi puede andar la cosa. Hagame caso, a mi me pasaba lo mismo y este era el responsable. Saludos
Comentar

No arranca después de armar el motor

Citroën Berlingo 2008 Motor 1.6 disel 140000 kms
Hola a todos ,ayer terminé de armar mi Berlingo 1.6 diésel después de haberla tenido que abrir o desarmar casi por completa para sacar pedazos del tensor de la cadena de distribución de levas,esté se partió y sus partes se repartieron por dentro del motor. Bueno el caso es que ahora da arranqué pero no parte. Aprovechando que tuve que abrir por arriba hasta la culata rectifique, cambie bomba de agua,correas, bujías de encendido, cárter nuevo y el chupador de aceite que va dentro del cárter que estaba partido y con restos del tensor quebrado que fueron a parar allá abajo. La batería está en un 80 % de carga no admite más ,esto debido a que está algo vieja!!!
Bueno alguien que me dé alguna idea de que pueda ser la causa??
Gracias 😊
Orelvis de Chile hace 3 años  
OR
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Es posible que no quedará bien alineado el motor o alguno de los s sesores no esta conectado ,escanealo si puedes y verás qué es lo que indica
Orelvis de Chile hace 3 años
Gracias por la respuesta,ya había pensado hacer escaneo como última alternativa, porque un amigo que es Mecanico en Citroen me comentó que son testarudo para partir después de una reparación,le coloque limpia carburador por la admisión y trato de partir pero no pasó de ahí!!!
angelberen de España hace 3 años
Si el motor está bien alineado debería de encender con aerosol o auto arranque,es la manera de saber si el motor está bien
Orelvis de Chile hace 3 años
Hola a todos,ayer hice el scanner y arroja varios códigos de falla que adjunto en la foto siguiente...!
1
angelberen de España hace 3 años
Alguna masa tienes sin conectar ,mira las que van encima de la caja de cambios,
El inyector uno está desconectado
Lo de la EGR tambien puede venir de las masas o mal conectado. Cuando las borres solo quedarán las principales o si lo corriges todo desaparecerán
Orelvis de Chile hace 3 años
Gracias Angel por tu ayuda,ya he revisado las conexiones, eché limpieza de contacto a todos,un amigo que trabaja en la Citroen me comentó que lo debo tirar con otro vehículo y partirá,que a él le ha sucedido en el taller,me parece raro,pero quizás lo intente!
angelberen de España hace 3 años
Ten en cuenta que si un inyector lo está conectado o la ecu lo detecta como que no está conectado no te dejará poner el motor en marcha ,lo que dice tu amigo el del taller me paso cambiando un embrague pero fue porque se descebo el circuito de combustible y le costó encender ,
Orelvis de Chile hace 3 años
Exacto,sobre todo estos vehículos franceses que se bloquean hasta por tener la batería baja. Voy a revisar ese conector del inyector ,puede que esté haciendo masa los cables se van endureciendo por el calor!/
soluciones quimicas de Argentina hace 2 años
Estimados consulta como se quita la bomba de combustible de una berlingo 1.4 nafta
angelberen de España hace 2 años
En teoría va en el tanque pero algunos modelos no tiene trampilla y hay que sacar el tanque
Roberto de Chile hace un año
Buenas noche desarme mi Berlingo 1.6 del 2008 x lo mismo el tensor del leva que se rompió y x lo tanto desarme el motor completo para lanzarlo x los plásticos que estaban x todos lados rectifique culata retenes de válvula ausente válvulas y le puse empaquetadura nueva una media más de la que tenía arme el leva lo monte en su punto y monte la distribución nueva y bomba de agua una ves armada lo quise jirar con la mano y se piyo las válvulas con los pistones que puede ser la cadena de el leva la puse en las dos marcas de la cadena les agradeceré me ayuden x favor de ante manos muchas gracias x su tiempo
Roberto de Chile hace un año
Cómo que anter89r me!te mi comentario
angelberen de España hace un año
Si la cadena de levas la tienes bien ,el problema está en la correa ,dependiendo de el motor que lleves los puntos de la correa son un pasador en el piñón de el cigüeñal a las 12 en punto (arriba de el todo ) y otro pasador en el árbol de levas a las 5 aproximadamente ,así debería quedar a punto ,pero ten cuidado con la chaveta que une la polea de el árbol de levas a el eje porque puede estar rota y aunque entre el pasador. El eje de levas no está donde debería ,mejor desmontar la polea de el árbol de levas y comprobar que la chaveta (cuña ) no esté rota ,ya me ha pasado alguna vez y es la razón que no queda alineado el motor aunque esté en sus marcas
Roberto de Chile hace un año
@angelberenEl leva está en su punto y el cigüeñal igual coloque la correa de distribución todo ok kise jirar el cigüeñal y se toparon y se tranca no se qué puede ser
angelberen de España hace un año
@RobertoMe refiero a la cuña que une el árbol de levas a el eje de levas

https://www.endado.com/p/rueda-dentada…
angelberen de España hace un año
@RobertoLa cuña pequeña esa que se ve en el centro de la polea alinea el eje de levas ,si te rompió válvulas por culpa de el tensor. Esa cuña se rompe y se nota la polea por eso parece que está todo a punto pero el eje de levas queda desalineado. Por eso no gira el motor correctamente
Roberto de Chile hace un año
@angelberenBuenos días no me rompí ni una válvula cuando se rompió el tensor x que cuando comenzó a golpear lo pare altiro y cuando saque la culata no avía ningún daño en las válvulas la polea está inpeque los pistones no estaban golpeados
angelberen de España hace un año
@RobertoEntonces tú problema es que no sincronizado bien los puntos de la correa de distribución por eso pegan las válvulas ,revisalo todo bien
O que te quedó mal alineada la cadena de los árboles de levas
Comentar

Cambie la radio y se bloqueo SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2007 Cargo 1.6 diesel 175000 kms
Estaba cambiando la radio y cuando le di contacto me prende las luces del tablero y al dar arranque no parte, como si se ubiera bloqueado la inyección, ademas no prende las luces delanteras ni el limpia parabrisas. Ayuda por favor.
Rodrigo Motty de Chile hace 3 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Motty)
Rodrigo Motty de Chile hace 3 años
Ya lo resolví, tenía el fusible f4 quemado pero en un lugar que no se notaba, lo reemplace y problema resuelto
Comentar

Corto circuito en fusible de levanta vidrios, se trabaron bajados

Citroën Berlingo 2012 Hdi  52000 kms
Se produjo un corto circuito en el levanta vidrio de la berlingo, no se levantan más, cada vez que cambio y lo vuelvo a poner en contacto salta el fusible, que problema es el que pueda estar sucediendo y donde se produce este tipo de corto circuito en la llave o en el motor del levanta vidrios!?
Sioma de Argentina hace 10 años  
SI
2 casos 
angelberen de España hace 10 años
Prueba a revisar el cableado de la visagra de la puarta que mas utilices, es posible que se haya roto o pelado el cable de alimentacion de el motor del elevalunas y este tocando masa. Si no lo localizas tendras que revisar el cableado de todas las puertas. Tambien puedes desconectar las puertas de una en una,cada puerta lleva conector redondo negro si lo giras se saca ,pones el fusible y veras si es esa.
sioma de Argentina hace 10 años
No es posible que en la bisagra se pelen los cables, ya que viene todo embutido, con caño de goma corrugado!! de protección, el problema creo ya que intentando algunas soluciones! desconecte por completo la puerta del conductor sacando la ficha que lo con esta! en la bisagra de la puerta! y probé nuevamente descubriendo que el levanta cristales del acompañante se subía, y al operar el del conductor, se escuchaba un ruido en el releas y trate de sacar la perilla, sin forzar (cosa que no pude hacer) y moví por debajo hasta donde llegaba y suponía eran los releas, que hacia ruido y no salto más el fusible y se acciono normalmente el alza cristales del conductor asunto solucionado!! ahora el fusible no salta más debe de existir en los terminales de los cables donde están conectados algo muy mal diseñado por los técnicos de citroen que hace que se ponga en masa alguno, y salten los fusibles!!
Gabriel de Argentina hace 4 años
Lleve la Berlingo diesel 2007 y no me ando más los levanta vidrio guiño valisa y limpia para vidrio
erdant de Argentina hace 9 años
Hola amigo, a mi me está pasando lo mismo y veo que vos lo solucionaste. Pero es que yo no me doy mucha maña en estas cosas pero igualmente me gustaría poder arreglarlo yo mismo. Hay una parte que no entiendo bien en la explicación, te la copio a ver si me podés detallar un poquito más lo que hiciste:

Escribiste:
"trate de sacar la perilla, sin forzar (cosa que no pude hacer) y moví por debajo hasta donde llegaba y suponía eran los releas, que hacia ruido y no salto más el fusible"

Mis Preguntas:
A que perilla te referís?
Moviste por debajo de que cosa?
Moviste el relay??

Gracias y disculpame mi ignorancia en este tema.
angelberen de España hace 8 años
Mueve el cableado de la bisagra que entra dentro de la puerta para que no haga cortocircuito el cableado y funcionara un tiempo deberías sacar la funda de goma y veras algun cable roto
nestor leiva de Argentina hace 6 años
Tengo un problema voy andando y de golpe se muere o sea se corta la corriente andando al rato todo normal que puede ser
Sebastian gonzalez de Argentina hace 3 años
Buen dia. Tengo el mismo problema !!! Si alguuen me da una mano les vos agradecer
sebastian de Chile hace 6 años
Hola tengo una berlingo 2005 diesel. Cambie bateria y bujias. Pero en ocasiones es como que kedara son bateria y no parte...los lipia parabrisas se mueven solo. Esto pasa en cualquier momento y tengo q enpujarla...no es simpre pero no da confianza. Si me pueden ayudar lo agradeceria
Eliana de Argentina hace 5 años
Hola tengo una citroen Berlingo 2006 diesel se me rompió la bomba de agua y no me levanta los cristales... porqe puede ser?
angelberen de España hace 5 años
En principio no tiene nada que ver a no ser que desconectar an la bateria para cambiar la bomba y se quedará desconfigurado o se quemara algún fusible
Comentar

Se me encendió la luz de fallo motor SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2003 1.6l Man Gasolina 300000 kms
Le puse el catalizador y se apagó la luz de fallo motor pero ahora se encendió otra vez ke puede ser
Neki de España hace 3 años  
NE
6 casos 
Ricardo Inzunza de Chile hace 3 años
Es la luz , que tiene para avisar al conductor las fallas almacenadas en la memoria de la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según Neki)
Neki de España hace 3 años
Le cambié el catalizador y se resolvió pero primero lo lleve a chekearlo y salió catalizador y sonda Lambda y lo solucione así gracias x todo
Comentar

Rele de precalentamiento no corta

Citroën Berlingo 2004 Multispace Diesel 1.9 Hdi 125000 kms
Tengo mi citroen berlingo 2004 tiene el problema que el relé de recalentamiento de bujías incandescente una vez que arranca sigue pasando corriente a las bujias, cambie el relé y no corta cual será la falla??
Víctor de Chile hace 4 años  
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
No tiene falla,cuando das contacto se prende la luz de calentadores ,cuando se apaga la luz significa que ya han calentado lo suficiente para poner el motor en marcha ,pero hasta pasados un minuto aproximadamente no sé apagan los calentadores porque los inyectores si queman en frío se ensucian y se deterioran ,por eso están un rato encendidos con el motor el marcha ,si se quedarán más tiempo encendidos es por la sonda de temperatura del motor que está midiendo mal y al no leer bien la temperatura la caja de calentadores estaría más tiempo activa,con lo cual si tienes dudas cambia el sensor de temperatura o mide el tiempo que quedan encendidos con el motor en marcha
Víctor de Chile hace 4 años
Gracias revisare el sensor
Juan de España hace 8 meses
Yo tengo el problema contrario, apenas se enciende un segundo la luz de los calentadores. Cambie la caja de relés de precalentamiento y chequee sensor de temperatura y sigue igual. No sé a que puede deberse. Si alguien me aconseja lo agradecería. Gracias
angelberen de España hace 8 meses
@JuanPuede ser que estés en un clima cálido por eso apenas se prende esa luz ,si te enciende bien el vehículo no pasa nada (que tipo de motor llevas )
Víctor de Chile hace 4 años
Cambié el sensor de temperatura del refrigerante pero igual sigue pasando corriente
angelberen de España hace 4 años
Cuanto tiempo sigue pasando corriente?midelo ,el sensor tiene que ser original porque les hay que miden deferente
Víctor de Chile hace 4 años
Le cambié el relé original y Sigue pasando corriente
Moises de España hace un año
Hola. Me pasa lo mismo. Como lo solucionasteis?
angelberen de España hace un año
El relé de los calentadores funciona durante un minuto aproximadamente ,dependiendo de la temperatura ambiente ,aunque la luz de calentadores solo dure unos segundos ,eso solo indica que ya puedes dar marcha ,no que se han apagado los calentadores ,
Comentar

Titila luz de STOP en tablero

Citroën Berlingo 2009 multispace, full full, motor 1.9 diesel 160000 kms
Cuando pongo la llave en contacto, después que calientan las bujías, comienza a titilar la luz de STOP en el tablero
Nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
7 casos 
Nicolas de Argentina hace 9 años
Hola Me pasa lo mismo, lo solucionaste? Que es?
Gracias
Mario de Argentina hace 5 años
Hola hoy quise arrancar mí birlingo 1.9 uno me lee la llave original alguien sabe porque ?
Francons de Argentina hace 4 años
Hola enciendo la Berlingo 1.6 hdi y me parpadea luz de stop 3 veces. Alguien sabe que es? gracias.
Francons de Argentina hace 2 años
Lo solucione, era el carter abollado. El chupador esta muy próximo al suelo del carter.
Comentar

No llega corriente al solenoide de la bomba inyectora

Citroën Berlingo 1997 1.9d  250000 kms
Hola a todos. El otro dia me dejo tirado la furgoneta y me llevo la grua a casa. Al ser de noche la miramos el dia siguente y resulta que se solto uno de los cables del solenoide de la bomba inyectora. Lo vuelvo a poner y nada...se sopone que tocó la masa y se fundio algo. Le doy corriente directo de la bateria (+) y abre y el motor arranca. Mi pregunta es si uno de los cables(verde) viene de un manojo bueno de cableado tiene algun rele o algun fusible por que no lo encuentro. Y el otro que se soltó entra en la bomba (rojo) y sale otro negro que no se donde va. No llega corriente y no se donde… Leer completa
1
Riojano de España hace 6 años  
RI
10 casos 
Juan José barrera de Argentina hace 4 años
Adonde se encuentra ubicado el fusible del cedenoide de Berlingo porque seme corta la corriente
salvador de Argentina hace 3 años
Me tira humo negro al acelerar que puede ser...le repare toda la bomba...
Gaspar de Argentina hace 2 años
Hola tengo un citroen Berlingo diésel 1.9 multispase año 2006 arranco normal como siempre lo paro para abrir el portón y lo vuelvo a encender y no arrancó más llega bien el diésel y la batería es nueva, el motor gira bien con el burro de arranque al parecer es un problema electrónico relacionado con el solenoide del paso de gasoil al motor, para hacer la prueba directa de la batería necesito saber dónde está ubicado el solenoide de seguridad que activa el paso de diésel y de dónde vienen los cables o cuál sería el relé o fusible del solenoide si alguien sabe le estoy muy agradecido saludos
1
totiman de Argentina hace un año
Hola, no se si te sirve mi. Comentario ahora, recien. Veo tu publicación. Por el año de la berlingo supongo q la. Bomba es delphi. Creo q tiene 2 solenoides, 1 es de avance y el otro de arranque. Cuando falla el de arranque no arranca mas. Estan ubicados en el frente y atras, en la bomba inyectora, es un poco difícil para describirlo. Para q te ayude es bueno po ejemplo buscar el solenoide en ml, para saber q forma tiene y poder identificarlo dentro del motor. Tambien es bastante comun q fallen los cables, se ponen rigidos o se rompen
Gaspar de Argentina hace 2 años
Éste sería el motor y la ubicación del citroen Berlingo multispase diésel 1.9 año 2006 con problema de arranque
1
Comentar

Anomalía en el sistema de anticontaminacion

Citroën Berlingo 2015 Furgón mixto 115000 kms
En baja se enciende la luz testigo y se para la camioneta,le doy contacto y vuelve arrancar,la luz testigo permanece encendida,en algún momento la luz desaparece,scaneada marca poca entrada de combustible en inyectores, sensor del velocímetro... Cambiar el inyector es carísimo,alguien tiene una respuesta?
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si tienes algún problema con un inyector lo debes de cambiar a tiempo porque se dañará los demás y el motor, no queda otro remedio
Jorge de Argentina hace 4 años
Gracias ángelberen,por acá me comentan que no se dañará el motor si no lo cambio,en tal caso la anomalía continuará como hasta ahora...
Jorge de Argentina hace 4 años
La falla que aparece cuando se escanea es p0087 y p0093, me pueden descifrar esos códigos?
angelberen de España hace 4 años
Los motores de inyección directa son muy delicados y trabajan a mucha presión, no es el primero que por culpa de un inyector perfora un motor hace poco repare un bmv con este problema y en un Mercedes sobrecalento un cilindro y agrierto la culata (tapa de cilindros) quedaron dañados los aros y hubo que cambiar todo los inyectores y reparar los cilindros, solo se había roto un inyector pero daño a los demás al ir forzados y estaban fuera de valor por el exceso de temperatura en el motor
angelberen de España hace 4 años
P0087 - presión del sistema / riel de combustible: demasiado baja
angelberen de España hace 4 años
P0093 - se detectó una fuga grande en el sistema de combustible
angelberen de España hace 4 años
La fuga de combustible o la tienes en un inyector o la tienes en el regulador de la rampa (flauta) de combustible
Exequiel de Argentina hace 3 años
Solucionaste el problema?
Comentar

Trabaja a altas temperaruras

Citroën Berlingo 2009  123000 kms
Hola gente! Les comento mi inquietud. Vi muchos casos, pero ninguna solucion. Tengo una berlingo 1.9d 2009 con 123000km... el electro prende casi en la ultima rayita blanca... Y la temperatura se mantiene entre un poco antes de la del medio y la ultima (blanca) el termostato anda bien, el agua esta limpia, le cambia el bulbo azul, los relay estan bien, y segun el mecanico la temperatura esta bien, no junta presion las mangueras. Segun el manual el termostato abre a los 83 grados, y segun lo q me dijeron, la primer velocidad del electro, enciende a los 97 o 98 grados. El mecanico me dijo que ca… Leer completa
denis de Argentina hace 8 años  
DE
8 casos 
pablo de Argentina hace 8 años
Sacarle el termotasto y después me cintas no calienta mas dejarlo directo
Facundo de Argentina hace 7 años
Hola gente cambie la manguera que viene del tanque de combustible y va a la cuba del filtro pero me regula mal me toma aire como pulgo el motor diesel
raul de Argentina hace 7 años
Necesito saber donde esta el termostato de una berlingo 2011, para cambiarlo yo mismo
12042842 de Venezuela hace 2 años
Está en la caja de agua
Titologan de Costa Rica hace 7 años
Yo estaba igual berlingo 1.9 diesel. La aguja se va hasta la ultima raya blanca y arranca el abanico luego regresa a los 90 grdos. Es normal me dicen.
Koke4433 de Chile hace 6 años
Si es normal yo tengo una 2006 1.9 en Chile y le pasa lo mismo y en Citroen Chile me dijeron que es normal en algunos modelos de Berlingo. Saludos
Cristian de Chile hace 3 meses
@Koke4433Hola una consulta tengo una Berlingo 1.9 funciona bien pero en las mañanas tarde en encender
luis de Chile hace 4 años
Buenas tarde tengo una berlingo no prende el electro cambie rele y sensor de temperstura cheque fusibles y igusl no prende los mecanicos no llegan a la falla me pueden ayudar
Victor de Chile hace 4 años
Hola hola, cómo le fue con esto? Encontraron la falla?
Comentar

No hay pulso en los inyectores SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2011 Motor 1.6 229000 kms
Ni parte el furgin solo aplicando silicona x la admision
ANTONIO de Venezuela hace 2 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ANTONIO)
ANTONIO de Venezuela hace 2 años
El pilon del cigueñal estaba movido o sea la plancha se solto y no partia
Comentar

Electroventilador queda prendido SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2018 Multispace Xtr Diesel 1.6 60000 kms
El electro queda prendido sin levantar temperatura. La escanearon y no hay error. No pueden reiniciar la BSI
Ariel de Argentina hace 2 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Argentina hace 2 años
Buenas. El escaneo me tiraba error F 415. Tenía un corto en la Red Cam. Mi problema era que había cambiado el espejo del lado del acompañante y ahí estaba el sensor de temperatura exterior. Lo volví a conectar y eso fue todo. Gracias al foro por los datos
Comentar

Aceite en el deposito de refrigerante

Citroën Berlingo 2013 1.6 diesel 107000 kms
Hola. Revisando los niveles del vehiculo me doy cuenta que el deposito de agua de refrigerante esta de color oscuro y al abrirlo me arroja que hay aceite del motor en el. Cual puede ser la causa?
Cesar de Chile hace 5 años  
CE
6 casos 
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola. Me pasó lo mismo. Puede ser las juntas o el enfriador de aceite. En mi caso safe y fue el enfriador! Te recomiendo empezar x el enfriador ya que es lo mas económico.
Cesar de Chile hace 5 años
Hola gracias...efectivamente era el enfriador fizurado...
Mario de España hace 5 años
A mí me pasa lo mismo tengo que mirarlo cuánto vale?
Mineri de Chile hace 2 años
@MarioHola me pasa lo mismo en mi citroen... será que puede ser empaquetadura igual?
Comentar

No arranca en caliente

Citroën Berlingo 2009 5 puerta, full 210000 kms
Mi problema es que en caliente no arranca,parecería que no llega gas oil,en frío no tengo ningún problema,también caliente parecería que el motor pierde potencia
Gaston R de Argentina hace 5 años  
GA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si en caliente no arranca es porque esta muy gastada la bomba de inyeccion. Prueba esto cuando esté caliente refrigera la bomba echando agua en ella durante varios minutos y encendera el motor así estará claro que el problema es de la bomba inyectora
Gaston R de Argentina hace 5 años
Gracias,voy a probar y después comento
Gaston R de Argentina hace 5 años
Solucione el problema,reparando el cabezal y la carcasa de la bomba inyector,también tenía alguna chupaduras de aire x el filtro
Facu de Argentina hace 3 años
Que motor tenias? Tengo una hdi y me hace lo mismo...en frio arranca de 10...la uso un tiempo y despues no arranca hasta que se enfrie
Daniel de Argentina hace 4 años
T pasaba algo parecido a cuando falla una bujía de precalentamiento?
Comentar

No me funciona en velocimetro ni el cuenta kilometros

Citroën Berlingo 2006 FOURGON FULL 1.9 152500 kms
Buenas, gente haber si alguno tubo algun problema asi o solo si sabe el problema... compre esta chata el año pasado y no funcionaba el velecimetro ni el cuanta kilometros, tuve la mala suerte de que estaba recontra caminada y la use solo 3 meses hace una semana le hice el motor completo y me sigue sin funcinar sabe alguno como se repara o que tengo que hacer... gracias
nestor de Argentina hace 11 años  
NE
10 casos 
beni de España hace 11 años
No me funciona el cuenta kilometros los dos primeros numeros con lo cual no se cuantos kilometros tiene la furgoneta , ni se cuando tengo que hacer las revisiones y sus cambios
Alfredo de Chile hace 8 años
Sensor de velocidad o vss
Saludos.
Rodrigo Motty de Chile hace 4 años
Alfredo donde va ubicado el sensor vss?
Comentar

Se para repentinamente, en cualquier marcha

Citroën Berlingo 2008  201265 kms
Mientras voy en marcha, cualquiera de ellas, de repente deja de funcionar todo, todo circuito luces, información motor, todo, y luego de unos segundos, y aun en movimiento, el vehículo vuelve a funcionar atendido la inercia del mismo,
jatv de Chile hace 8 años  
JA
20 casos 
jatv de Chile hace 8 años
Repito mi citroen berlingo 2008, petrolero, cuando voy en marcha, de repente deja de funcionar ,todo el circuito y luego por la inercia vuelve a arrancar como si nada y asi sigue por varios kilómetros, y de nuevo vuelve a apagarse todo el circuito y luego sigue , etc. etc
Pedro de España hace 3 años
Me pasa igual.
Lo pudiste solucionar?
[email protected] de España hace 2 años
@PedroA mi tmb que le pasa se apaga de repente y luego la vuelvo a arrancar
Comentar

Falla en frio cuando arranca

Citroën Berlingo 2000 3 puertas full motor 1.9 diesel 250000 kms
Falla en frio cuando arranca humea blanco hadta que se calienta , ya le cambie las bujias de calentamiento y le calibraron los inyectores y sigue igual que puede ser
jose de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
caficho de Argentina hace 9 años
Te baja aceite controlalo capaz este bajo de motor,a mi me pasa eso tambien
Nenyn de Argentina hace 7 años
A mi me arranca bien pero me falla como que se pone en 3 cilindros y umea blanco un rato después cuando calienta en segunda y tercera marcha me tironea y umea y en las demás marchas no que puede ser???
Casmati de Argentina hace 5 años
Hola amigo, estoy teniendo prácticamente el mismo problema. Pudiste encontrar cual era el problema?
Daniel Gauna de Argentina hace 7 años
Hola tengo una berlingo 2010 y voy andando y tiende a pararse como que le falta corriente, si alguien supiera contestarme. Gracias
Mirko de Perú hace 5 años
Tuve el mismo problema, se apagan testigos del tablero, al final cambiaron el ecm
Comentar

Cables bujias SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 1997 2 puertas 305000 kms
Estoy hechando a andar el furgon y los cables de bujias a la llegada del rotor esta mala, la posicion original se perdio. Por favor quien tiene la secuencia correcta.
Eduardo de Chile hace 4 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
angelberen de España hace 4 años
El orden es 1 3 4 2,para saber cuál es el 1 pon el motor en pms,punto muerto superior y y al girarlo en su sentido de giro tienes que colocale este orden,ten en cuenta que en algunos motores el cilindro 1 es el que está en la caja de cambios
Eduardo de Chile hace 4 años
Estoy en busca de otro tipo no tan complejo. Mire el bloke esta con ese orden y el rotor al lado. Lo que quiero saber es si son
1-5
2-6
3-7
4-8
O cual seria su orden porque esta es mi duda al cambiarme las bujias dejaron despelote en el orden de los cables. Igual agradezco su respuesta, mas busco algo mas simple de realizar. Es un motor 1.4 de una berlingo bencinera año 96
1
angelberen de España hace 4 años
El 1 y el 4 dan chispa a la vez que serán el 5y el 8 es igual este orden y el 2 y el 3 son los otros dos,da igual el orden entre ellos porque también dan chispa al mismo tiempo
[email protected] de Colombia hace un año
Noches alguien sabe como va el orden de encendido en las bobinas de citroen berlingo
Comentar

Hola.se me encendió la luz de fallo motor y no tiene fuerzs SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2003 2.0HDI 350000 kms
Cuando llega mucho rato parada se apaga y al circular un rato se vuelve a encender
Sebas de España hace un año  
SE
3 casos 
Sebas de España hace un año
Cambie le egr y sigue igual
Sebas de España hace un año
En el scanner da fallo de gases
Comentar

No prende electo

Citroën Berlingo 2003  18000 kms
Cuando levanta temperatura no enciende ventilador
pita de Argentina hace 8 años  
PI
13 casos 
Nels de Argentina hace 8 años
Proba desconectar el cable del bulbo de temperatura (creo que era azul), con el vehículo en contacto, deberían arrancar en máxima velocidad, si son dos ventiladores, deben encender ambos. En caso que encienda solo uno, tenes que verificar los fusibles que estan en el motor cerca de la batería o los reles (o relays) que están en la trompa detrás de la parrilla. Si no enciende ninguno tendras que verificar los mismos fusibles, los reles, el cableado, la caja bitron (ésta comanda los ventiladores) o los mismos ventiladores para ver si no se quemaron. Otra prueba que podes hacer es encender el aire acondicionado (si es que tu vehiculo lo tiene) y chequear si enciende uno o los dos. Espero haber servido de ayuda. Comenta como te fue. Slds.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola amigos como están tengo un xsara 99 1.8 16v y se desarmado para mandar a reparar el block y se hizo quedó muy bien se armó el motor y se escucha q falla y tira un humo blanco con mucho olor a nafta y encima llega a los 90 grados y no prende el ventilador y prenden las luces del tablero se pone en emergencia q podrá ser les agradecería su ayuda gracias
Nels de Argentina hace 7 años
Hola estimado, no sabría decirte, hay que revisar la parte eléctrica para ver si quedo todo correctamente conectado. Suerte.
Diegoep de Argentina hace 7 años
Hola nels, compre un citroen berlingo 2004 1,9. Los electros encienden sólo cuando pongo el aire acondicionado, porque será?
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola amigos como están ya está yodo solucionado el auto quedó perfecto ahora tengo otro problema la calefacción tira aire frío y las dos mangueras q entran del motor al habitáculo están calientes
Eduardo de España hace un año
Siii funciona los dos ventilador cuando enciendo el aire acondicionado pero no me salta cuando coje temperatura
Rodolfo de Chile hace 6 años
Tengo una berlingo 1.9 diesel , con problema del ventilador , no parte , le cambie la resistencia del electroventilador , y aun asi no parte
Ana Clara de Argentina hace 5 años
Hola gente de opinauto. A mi vehículo, una berlingo 1.4 nafta se le sopló la junta, se le cepillo la tapa y así y todo, la saque a andar y no arranca el electro y justo iba usando el aire acondicionado cuando levanto temperatura y comprobé que no anda el electro.
Que será?
Adrián de Chile hace 5 años
Tengo una Berlingo y el electroventilador funciona cuando coloco el aire acondicionado. Cómo lo puedo solucionarlo.
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, y cuál es el problema? El normal que se encienda cuando se utiliza el aire acondicionado...
Adrián de Chile hace 5 años
Si tengo el aire acondicionado apagado. Se sube la temperatura y el electroventilador no enciende
Nels de Argentina hace 5 años
Tendrías que revisar bulbo por empezar, slds
Comentar

Temperatura exterior

Citroën Berlingo 2017 HDI 1.6 10000 kms
Ubicación sensor de temperatura exterior, está en la antena de radio? o bajo el capote del motor. No veo descripción en el manual
Jesús Enrique de Argentina hace 7 años  
JE
3 casos 
Damián de Argentina hace 5 años
Buenos días, quería preguntar la ubicación del sensor de temperatura exterior de Berlingo 1.6HDI, ya que siempre muestra dos lineas
1
Pepico de España hace 5 años
Buenas se encuentra en el espejo del acompañante por debajo,es un teton que si miras por debajo se ve
Hola de España hace un mes
Y sabéis dónde está el sensor de temperatura exterior de una berlingo del 2011? Gracias
Comentar

Fallo del turbo en conjuntocon la aguja de velocidad

Citroën Berlingo 2007 1.6 hdi  70000 kms
Buenas ; tengo un problema en la berlingo ,cuando circulo, muchas veces pierde fuerza y la aguja de marcar la velocidad se queda abajo y al tiempo coge mas velocidad como si se conectase el turbo y la aguja vuelve aponerse a la velocidad que valla en ese momento,tambien hay veces que el cierre centralizado se pone junto la aguja y el turbo.
Aduriz de España hace 7 años  
AD
17 casos 
Luchy gonzalez de Argentina hace 7 años
Es el captor de velocidad(velocimetro)...me pasaba igual...lo cambie y listo
Sebastian de España hace 3 años
Buenos días tengo una berlingo año 2008 y se me averió un inyector lo llevo al taller y a costado mucho tiempo repararlo casi mes y medio y una ves reparado ahora el turbo no funciona? Que podría ser? Gracias
diedeju de Argentina hace 10 meses
A mi en frio anda bien cuando calienta no anda el turbo y se me prende la luz falla motor la scanee y salto turbo que hago
Comentar

Cambio de abs, bsi y bsm

Citroën Berlingo 2017  12000 kms
Hola. Tengo muchos problemas desde que la saqué del concesionario (octubre 2017)

Me da fallo motor -fallo sistema esp/ars etc.. . Y le han cambiado el ASB,BSI y BSM y por desgracia sigo teniendo los mismos problemas.
Cada 3 días o menos me da errores, FALLO MOTOR y se enciende el testigo del motor y otras...

No saben donde está el error, un amigo mecánico dice que hasta que no le cambien la CENTRALITA DEL MOTOR seguirá dando fallos... pero lo malo es que eso no tienen pinta de cambiarlo (coste elevado)

Estoy muy disgusta y no llegan a la solución de la falla. Sólo tiene un año el coche y con 12000km y los fallos llevan ya 5 meses así.
Alguien podría decirme algo?
Gracias.
No Me Rindo de España hace 6 años  
NO
5 casos 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches, ya perdió la garantía?? Porque tiene mala pinta... Mire en esta pagina...
. Https://www.autingo.es/problemas/citroen/berlingo/detalle/luz-averia-motor-citroen-berlingo?locale=es
No Me Rindo de España hace 6 años
Hola,buenos días!!
No, está todavía en garantía. Pero por mucho cambiar piezas sigue dando mismos fallos...

Ahora dicen que le van a cambiar la bomba de dirección asistida (y la dirección a mi no me ha dado ningún problema)...

He visto el link que me has mandado de autingo...pero no es la solución al problema, aparte está en garantía todavía.
PEPEDO de España hace 6 años
Pues coge todos los papeles que tengas de las averías lo que le hayan cambiado , te presentas y dices que vas al juzgado y la oficina del consumidor a poner una denuncia , así aunque pase la garantía tendrán que arreglartelo, y pide hoja de reclamaciones. Aunque este el vehículo en reparación.
No Me Rindo de España hace 6 años
Muchas gracias!!
Tendré que hacerlo. Esto no tiene final.
PEPEDO de España hace 6 años
Antes de que le cumpla la garantía
B92016 de España hace 4 años
Si se soluciono el problema por favor comparte la solución
Comentar

Se calienta en subida, no prende el ventilador

Citroën Berlingo 2006 Diesel 1.6 Turbo 190000 kms
Hola muchachos, van dos veces que me hace la gracia. Subiendo alguna cuesta, aunque sea corta, la temperatura se va a la contumelia, pero el electroventilador NO PRENDE. Llega a 115º y no pasa na'. El resto del tiempo, con suerte llega a 90º aunque esté en tacos y a pleno sol. ¿Alguna idea? Pensé que podía ser falta de refrigerante o el termostato, pero verifiqué que tuviera agua y las mangueras conducen bien el circuito por el radiador.
Andrés de Chile hace 8 años  
AN
13 casos 
Andrés de Chile hace 8 años
No pregunten pq, haciendo un experimento, el ventilador prende ùnicamente cuando prendo EL AIRE ACONDICIONADO WTF
Eduot de Chile hace 4 años
Y al final como lo arreglaste?
Ezequiel de Argentina hace 8 años
A nosotros no paso lo mismo y nos dijeron que es la junta de la tapa que esta soplada
Em argemtina para arreglar eso debes ser millonario suerte con eso
Comentar

Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2007 5 puertas  2650000 kms
Estaba fallando un inyector,lo cambié. Uso la sevadora pero no parte. Cambie filtro de petróleo y de aire. Limpie válvula egr. Y a un así no arranca.no tiene fuerza y acelera a fondo no funciona. Tira humo negro ,está Ensenada la luz del check engine
Adrián de Chile hace 4 años  
AD
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrián)
angelberen de España hace 4 años
Tienes que conectar un escáner y comprobar bien el sistema de inyección
Comentar

Arranca con los 4 cilindros y luego se pone en 3 SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2013 sx pack 42000 kms
Arranca perfecto y luego de pocos minutos se pone en 3 cilindros tiene gnc de 5ta, si lo pongo a gas es peor
jorge de Argentina hace 5 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Puede ser bobina que calienta y se pone en falla. Es eléctrico el problema no de combustible aparentemente.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Por las dudas movele los cables cerca de la inyección es típico que se toquen cables por la vibracion se gastan y se tocan a veces en la kangoo sucede mucho. Revisalo por las dudas move los cables en marcha
Darom de Argentina hace 4 años
Hola Jorge, pudiste arreglarlo? yo tengo una berlingo 1.4 con gnc de 5ta y cuando la paso a gas se me pasa a tres cilindros y a nafta anda sin ningun problema. Limpie los capuchones de la bobina con dw40 y cambie las bujias. Tambien limpie la mariposa de admision de combustible y mejoró bastante pero de nuevo empezó a fallar al punto que se para.
Charly69 de Argentina hace 4 años
Yo tenía ese problema y le cambié la bobina y lo solucioné.
Liebigcompeticion de Argentina hace 4 años
Yo probe con 3 bobinas y me sigue fallando, cambie bujias, cambie capuchones de bobina, limpie la mariposa, cambie filtros y la falla esta cuando toma temperatura, en frio anda bien.
Comentar

Cambio de kit Distribucion

Citroën Berlingo 2013 1.6 hdi Furgon  50000 kms
Hola el manual de servicio no especifica a los cuantos km debe hacerce el cambio de correa de distribucion y que hay que cambiar? ya que en concesionaria dicen que POR LAS DUDAS hay que cambiar correa y tensores de dist. + correa multicanal + la bomba de agua.
mauro de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 
Alex de Argentina hace 10 años
Hola ! Mañana entro a hacerle lo que a vos te preocupa. Estos son les repuestos que necesitas. Ah, y el recambio de correa de distribución se realiza cada 80.000 Km. Bueno. Necesitas 1 kit de distribución que trae correa y 2 tensores de la misma. Correa Poli-V. Bomba de agua, liquido rifrigerante y agua destilada para completar la reserva del radiador. Si la tuya es HDI 1.6 deberias de tener los mismo codigos de repuestos que yo.
Luciano de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una citroen berlingo 2014 con 57000 km y quisiera saber si ya le tengo que hacer el cambio de correas de la distribución ya que en el manual no especifica los km correspondientes al cambio
DANITO de Argentina hace 6 años
A los 80000 kilometros el primer cambio
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola tengo berlinguo furgón 2016 con 58 mil kilómetros naftera 1.4 a kilómetro le tengo q cambiar la Corea x favor gracia
norberto de Argentina hace 4 años
Ola tengo una citroen berlingo multispace 2011 hdi 1.6 tiene 95000 km cuando le tendria que hacer la distribucion
Támara de Argentina hace 4 años
Hola tengo una citrien berlingo 1.6 Hdi diésel 2011 Con 200 mil kilómetros no sé cuándo fue su último cambio. Que me recomiendan ?
Alex de Argentina hace 4 años
Si recien la compras, lo recomendable es que hagas el Cambio de todos los filtros (Diesel, Aceite, Aire, Polen) y Aceite respectivamente. Dependiendo del desgaste del motor, es recomendable utilizar la marca del producto recomendado por el fabricante. Pero, la mia utiliza Total 9000, segun la recomendacion de mi mecanico. Ya que sabe que la cuide muchisimo (230.000 y recien ablanda el motor). El Total 9000 te rinde 20.000 Km sea ciudad o ruta y lo podras notar en que no varia el comsumo de comvustible entre cambio y cambio de aceite. Si estas dudando, cuando fue la ultima vez que le cambiaste el aceite, hacelo ahora y anota el kilometraje. Quizas gastaras una moneda mas en mantenimiento preventivo, que en hacer el motor a nuevo por falta de mantenimiento. Saludos.
Comentar

No arranca y tira humo negro

Citroën Berlingo 2007 multispace 126000 kms
Hola,tngo una multispace 07 motor gasolero 1.9 sin turbo,desde ace unos meses q cuando la acelero cabezea... y cuand la uso al maximo pierde fuerza... hay ace 2 dias q no arranca... le doy llave y solo tira humo negro
M podrias ayuudar por favor-- gracias
edg ardo de Argentina hace 9 años  
ED
9 casos 
Ulises de Argentina hace 8 años
Hola edgardo. Me esta pasando algo similar a tu problema. Pudiste solucionarlo?
adrian de Argentina hace 7 años
Buenas Tardes tengo el siguiente problema compre un berlingo 2009 1.9 y tiene el siguiente problema cuando arranco a la mañana tira un poco de humo blanco luego para pero cundo lo pones en 3ra y forza un poco tira humo negro y es como que pierde la fuerza...y y se realizo varias cosas de mecánica limpieza de inyectores y se cambio las toberas y sigue lo mismo...si alguien tiene idea de que puede ser
Ulises de Argentina hace 7 años
Hola adrian espero te ayude. Mi problema fue que en una acelerada en frio hizo un cabezeo y empezo la falla. Perdida de potencia y humo negro despues de idas y vueltas pegue con un mecanico bueno y de una me dijo se te corrio el punto de la ditribucion sun mentirte tardo 10 minutos que ae enfrie y tanto la bomba como la de arriba tiene corredera tocoahi y pumun misil. Suerte
Maty16v de Argentina hace 5 años
Q motor es el tuyo.1.9 o hdi
Moises de España hace un año
Buenas ami me pasa el mismo problema lo pudiste solucionar
Comentar

Testigo del sistema de anticontaminacion

Citroën Berlingo 2011 multispace 1.6i sx 31000 kms
Se encendio el testigo del sistema de anticontaminacion con el motor en funcionamiento y emitio una señal sonora
Nestor de Argentina hace 9 años  
NE
22 casos 
diego de Argentina hace 9 años
Controla el catalizador
luis de Argentina hace 9 años
Se me prende la luz testigo del motor cargue nafta en varias estaciones de servicio en baja cabecea mucho mas cuando prendo el aire y en alta anda bien. Espero alguien me ayude gracias
Comentar

Tengo problemas con el arranque con el motor en caliente

Citroën Berlingo 2003 1.9 230000 kms
Despues de aver cambiado vielas retenes de valvulas rectificado la culata la reparado la bomba inyectora cambiado el depresor y in sinfin de arreglos tengo problemas cuando el motor toma temperatura no arranca hay que esperar que se enfrie y arranca sin problemas aver si me puedes ayudar
seba de Chile hace 10 años  
SE
3 casos 
Claudio de Argentina hace 10 años
Puede ser que la batería esté en corto. Cuando se calienta deja de funcionar adecuadamente. Es lo que me sucedió a mi.
Sebastian de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo y era que el motor no se termina de asentar, me dijeron que podia ser bateria y probe con una nueva y pasaba lo mismo, ase lo mismo para descartar la bateria.
gabidellavallol de Argentina hace 10 años
Hola me pasaba lo mismo y era la bateria en corto,salu2
pablo de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo despues ya no partio mas y era el motor de arranque que estaban malos los carbones colocaba la llave en el start con todo el tablero encendido y cuando iba arrancar se apagaba la luz de la presion del aceite y el tablero
gabriel de Chile hace 6 años
Hola. Es el solenoide del arranque , me paso con un 307
Jota de Chile hace 5 años
Hola, donde se encuentra ese solenoide. Saludos
Comentar

Falta potencia

Citroën Berlingo 2010 full 150000 kms
Es un motor hdi 1.6 turbo. Y le falta reacción.es como si estuviese sucio algo esta chancha. Pero no me hace ninguna falla y no me prende ninguna testigo
mi chata de Argentina hace 10 años  
MI
3 casos 
perri de Chile hace 10 años
El turbo podria no estar funcionando bien
cristian de Chile hace 10 años
Tengo el mismo problema lo lleve a un mecanico me dijo que era turbo lo cambie, seguia igual, lo lleve donde otro y me dice que se perdio el punto. Desarmo aproveche de hacer el cambio de correa de distribucion, y pues seguia igual, aburrido de no saber que pasa lo lleve a otro mecanico y me dijo que era el intercooler tapado, se desarmo, y de ahi no le realice nada mas debido a que he gastado mucho y aun sigue igual. Espero que te sirva. Saludos.
cristian de Chile hace 10 años
Me falto agregar que lo lleve a un amigo y limpio la egr y fin de problema, al final preguntando por todos lados es una falla tipica de las berlingo. Saludos
Yule de Venezuela hace 7 años
Por favor que es "egr"
huparam de Chile hace 9 años
Yo tuve ese problema y se soluciono cambiando el cuerpo de la mariposa.
david de España hace 9 años
Podrias decir que es el egr
javier de Argentina hace 6 años
Que es el egr podria decirnos haci sabemos muchas gracias
santy de Argentina hace 6 años
Escriban en google valvula egr, y sabran todo lo que nesesitan
Jose de España hace 4 años
Me pasa lo mismo distes con el fallo
Jose de España hace 4 años
Hola distes con el problema
Comentar

Cambie la culata y no llega dicel a los inyectores no arranca SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2006  249999 kms
Cambie la junta deculata y obturadores llego caminando mañana le metomano de nuevo con el escaner ya les digo si lo solucione
reytaller el potrero de España hace 2 años  
RE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según reytaller el potrero)
reytaller el potrero de España hace un año
Hola amigos le conecte el escáner y todo solucionado fallaba el sensor de presión del riel de combustible lo cambie y ya quedó lista la berlingo
Comentar

Hasta el gorro

Citroën Berlingo 2017 20 aniversario 1.6bluehdi 5000 kms
Desde la entrega todo fue decepcion, me la dieron con 160km de marcador , motor y habitaculo muy ruidosos , motor con muy poco empuje y consumo fuera de ficha (más de 3 litros por encima) fallo de un tubo del intercooler con 2000kms , ahora le suenan las suspensiones delanteras crujiendo en giros al frenar , pantalla táctil malísima lenta y errática al tacto. Totalmente decepcionado.
Olatz de España hace 6 años  
OL
3 respuestas 
Olatz de España hace 6 años
Le han cambiado las cazoletas de suspensión...parece que ya no suena...aver cual es la siguiente faena , no tiene ni un año. Los asientos muy poco recogidos no sujetan en curva.
Olatz de España hace 6 años
Nuevamente voy a tener que dejarla en el taller por lo mismo ,ruido en la suspensión al frenar , el embrague también es muy ruidoso cuando estás en el interior del coche sin acionarlo ,tiene mala pinta también habrá que revisarlo 12500 kilómetros y un año voy por la sexta visita al taller...
migui de Argentina hace 4 años
Yo tengo una 2018,tiene ahora 40000 kms.casi todos ellos hechos en ruta,ni al servicio oficial la lleve ,cambio de aceite y todos los filtros cada 10.000kms y anda de muy bien,lo unico es ese defecto que tienen todas ellas,se despatarran las ruedas de atras. Un abrazo de argentina.
Comentar

Fallo motor y esp

Citroën Berlingo 2013  150000 kms
Hola tengo un problema con una berlingo 115cv 2013 , cada dos días más o menos me Salta el testigo motor y esp , le quitó el contacto , se lo vuelvo a dar y se apaba , hasta que de vuelve a encender otra vez a los dos días más o menos, que puede ser ?
Samuel de España hace 4 años  
SA
14 casos 
Ramon de España hace 3 años
Me pasa lo mismo. Alguna solució?
EzequielG de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo con un 408 hdi. Alguna solución?
EzequielG de Argentina hace un año
Pude solucionarlo: luego de escanear la computadora arrojó un error en el inyector 3. Cambié el mismo por uno nuevo y solucionado el problema.
Eduardo de España hace un año
Limpieza de válvula EGR, turbo y colectores
Sustituir si tienen defectos
Comentar

Citroen Berlingo 1.9D no arranca

Citroën Berlingo 2010 2 PUERTAS 130000 kms
Buenas mi Citroen Berlingo 1.9D 2010 no arranca, no llega voltaje al solenoide, sensor ckp ni a linea de precalentadores. Me dijeron que puede ser el BSI, BSM y hasta el ECU
Fv alguien tendra un caso similar resuelto??
Saben que voltaje debe llegar al sensor ckp??
Como antecedente estuvo fallando por ratos y se prendia el Check engine y se apagaba. Luego prendia el motor y normal
Ahora ya no activa en el tablero el testigo de precalentadores sumado a la falta de voltaje en los componentes mencionados
Gracias
Mirko de Perú hace 6 años  
MI
6 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Debes revisar todos los fusibles, bajo el volante esta la BSI, y adelante en el motor lleva otros tambien, si ya los revisaste 1 por 1 avisame.
Mirko de Perú hace 6 años
Hola Patrick, hay alguna forma tecnica de confirmar la falla del BCI o BCM, ya se reviso los fusibles y estan Ok. No llega voltaje al sensor de cigueñal, solenoide de bomba de inyeccion y precalentadores. Agradecido por tu apoyo
Slds
Mirko
Nelson de Chile hace 5 años
Es bastante tiempo que le ocurrió el problema pero hoy en día me ha ocurrido a mí. Cual fue la solución amigo...
De antemano muchas gracias
Pd. Citroen berlingo 1.9 diesel
Mirko de Perú hace 5 años
Hola amigo
La ECM tuve q reemplazarlo, es el componente q distribuye los voltajes para la solenoide, sensor de cigueñal. Me dijeron q este reemplazo es de una peugeot partner y la unica variante es q el ventilador del radiador enciende en 98 grados, y antes prendia en 88. El tecnico no pudo modificar esta funcion, al menos ya volvio a funcionar. Espero te sirva el dato
Slds
Oscar de Chile hace 4 meses
@MirkoHola, tuviste que desbloquear la ECU?
Mirko de Perú hace 4 meses
@OscarLo reemplace por otro usado, tuvieron q desbloquear el desmovilizador (códigos de llaves), por q este componente lo vendieron sin llaves. En este momento mi Berlingo enciende con llave sin chip
Slds
Comentar

Me bajo la precisión del aceite

Citroën Berlingo 2010 multiepace 20000 kms
Buenas soy mujer por consiguiente no tengo mucha idea de lo q tiene mi berlingo la compre usada y tenia un ruido y parecia válvulas pero la computadora salió q por los 200km era la cadena del arbol de leva y perdia por un reten hice cambiar todo junta todo me la entregan al otro dia nomas iva en ruta y me comienza a sonar una alarma y en la pantalla me salia baja presión de aceite y se me entendió la luz del aceite y el STOP al momento me tire a la vanquina y lo apague controle el aceite y estaba perfecto me remolcaron hasta el mecánico por q tenia miedo de hacerlo andar y se fijo y no encontr… Leer completa
gladys de Argentina hace 9 años  
GL
1 caso 
gonzalo de Argentina hace 9 años
Encontraste el problemas yo tengo el mismo sintomas
Gonzalo de Uruguay hace 8 años
Hola apareció el problema, tenia un cable pelado en el medidor de combustible.
Quique de España hace 6 años
A mi berlingo 1600 diesel del 2008 se le enciende dos luces la del aceite y la de stop pero hay veces que se va... el del taller dice que es el motor y quiere cambiar lo o rreparrar peho me pide 2000€ da igual la occion que coja alguien me puede ecir que lf pasa
Rodrigo araya de Chile hace 5 años
Buenos días en mi berlingo año 2011 se enciende la luz piloto de presión de aceite y esto de media hora de aber recorrido y en baja solamente alguien me puede ayudar por favor amigos
David jeep compass de Chile hace 5 años
Hola disculpa tengo la misma falla pudiste solucionar?
Gustav de Argentina hace 5 años
Hoka como lo solucionaste me pasó lo mismo dsps de hacer la distribución aparecieron las luces del aceite y stop prendiendo...
Comentar

Tengo problemas con los botadores

Citroën Berlingo 2011 1.6 47000 kms
Empezó a hacer ruido como un golpeteo,me recomendaron cambiar el aceite el total 7000 lo hice,cambio el primer tiempo ahora ya era insoportable parecía un sonajero.la lleve y le combiaron los botadores pero sigue el ruido. A alguien le paso q me recomiendan
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
3 casos 
santiago mena de Argentina hace 10 años
Ami me paso lo mismo que fue lo que hiciste ai que cambiar la bomba de aceite?
ariel de Argentina hace 10 años
Me estas preguntando? o fue lo q hiciste vos. Ahora maniana la llevo devuelta al taller y van a revisar la presión del aceite
santiago mena de Argentina hace 10 años
Todavia no le cambie la bomba pero le quiero poner un reloj para controlar la presion parece como golpeteos de valvulas lo que me hace a vos?
ariel de Argentina hace 10 años
Si muy parecido,despues t escribo para contarte como me fue
Rudy de Argentina hace 10 años
Hola Ariel:
Te comento mi Berlingo HDI, 16 valvulas, le pasó lo mismo a los 60000 KM., lo primero que hicimos, fue cambiar los botadores, cuando la pusimos en marcha, seguía repiqueteando, entonces sacamos el cárter, y vimos que el chupador de la bomba estaba suelto, corregimos eso, armamos pusimos en marcha y todo joya, No era la falla en los botadores, sino en el chupador de la bomba.
Hace unos días, pero ahora con 98000 KM, empezó a sentirse de nuevo el repiqueteo, pero fuimos directo a la bomba, primero sacamos el filtro de aceite y lo encontramos totalmente tapado, como con partículas de carbón, ( estaba usando VALVOLINE SINTETICO), entonces volvimos a sacar el cárter, pero esta vez encontramos el chupador tapado igual que el filtro, como con partículas de carbón, lo limpiamos, armamos y todo OK, Lo que me preocupa es saber si este motor forma carbón en el aceite por el tip de combustión o es trucho el valvoline que usaba, por las dudas puse TOTAL 7000 semi sintético y a los 4000 Km. lo tiro y vuelvo a revisar el filtro. Amigo, espero que este dato te sirva y soluciones el problema

Abrazo, Rudy
Diego de Uruguay hace 5 años
Hola tengo una Berlingo 2008 diesel y me repiquetean las válvulas cuando ASE fuerza el motor. En cuando rebasó. O un repecho que puede ser
walter de Argentina hace 10 años
Buenas mi nombre es Walter, yo tengo una berlingo hdo con 100.000 km, a mi me paso lo mismo, tenia abollado el carter y me prendia luz de presión de aceite, lo lleve me arreglaron el carter , me cambiaron el chupador de aceite, pero igual suena el motor , seguramente son los botadores, pero la verdad no lo se, evidentemente los botadores quedaron sin aceite y algo se rompió
marcelo de Argentina hace 7 años
Uhola tengo una berlingo 2010 hdi 1.6 ,corte correa de distribucion , me rompio el engranaje de la bomba inyectora. Tres balancines y el tensor con cadena del arbol de levas, rectifique la tapa ,cambiamos todo se puso en marcha pero quedo muy ruidosa,desarmamos y mandamos a verificar los dos arbol de levas , tambien pense que eran los botadores ya que les puse unos chinos, alguien puede opinar es un motor dv6ted4
scooby de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una berlingo 2011 motor HDI 1.6 cuándo doblo a la derecha suena un indicador de aceite, alguien sabe que puede ser? Gracias los leo
Tomas de Chile hace 4 años
A mi camioneta le pasó lo mismo y el problema lo descubrí cuando le hice cambió de aceite, y con mi mecánico nos dimos cuenta que el problema estaba en el chupón que esta debajo deĺ Carter, estaba roto y no inyectaba aceite a la parte superior del motor y se producía un golpeteo insoportable, parecía que el motor se iba a reventar, prueba sacando el Carter y ver que el chupón este en buen estado. Fue muy dificil encontrar el problema pero estaba ahi.
Comentar

No llega corriente del pre calentador a las bujias y no marca en el ta

Citroën Berlingo 2010 furgon 107000 kms
Le cambie el relé de precalentamiento y no llega corriente e a las bujías y no marca el icono del tablero
turco de Argentina hace 8 años  
TU
14 casos 
jorge de Argentina hace 7 años
Estuve chequeando y no encuentro el relay esta dentro del computador o en otro lado porque no me va corriente a las bujías
DYCERNIDO de Argentina hace 3 años
Abria que cambiar el sensor de temperatura para que mande señal del computador a la caja de precalentadora
Maxdearmas de Argentina hace un año
Te pregunto qué sensor de temperatura te referís por qué tengo en el taller un auto con el mismo problema que no enciende el rulo
DYCERNIDO de Argentina hace un año
@MaxdearmasHay dos sensores uno es especial para el precalentador buscalo en el motor
Juan Ignacio de Chile hace 3 años
Lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema!
Gonzalo de Argentina hace un año
No me prende el rulo y tampoco llega corriente a la caja precalentadora alguno encontró la solución?
Juan de España hace 8 meses
Tengo el mismo problema que vos. Cambie caja precalentadora, comprobé calentadores, revise sonda de temperatura a caja precalentadora y la luz del cuadro no se me enciende ni un segundo. Limpie también bornes sulfatados y sigue igual. No sé a q se puede deber. Es una berlingo 1.9d del año 99
Comentar

Se me corta la correa y no se que puede ser

Citroën Berlingo 1998 2 puertas full motor 1.9 200000 kms
Se me corto la correa donde va la hidraulica cambie tensor polea dr cigueñal correa y se vuelve a desplazar para salirse de vuelta quisiera saber cual es el problema
Roxi de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
choli de Argentina hace 8 años
ROSI seguramente tenes roto uno de los 3 tornillos de la bomba hidraulica (el de abajo lado tapa de distribucion)
Luciana de Argentina hace 6 años
Hola quisiera saber q puede tener mi camioneta q le cambie la correa poliv y se movio de lugar luego se corto ya van 5 veces q la cambio
[email protected] de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola.ae me cortó la correa poliv y no me arranca. Deberia arrancar igual?
Comentar

Entro agua por el caño de escape

Citroën Berlingo 2006 full 1.9 150 kms
Hola m entro agua x el escape y se mojo un poco el filtro de aire... lo saque y le di marcha y arranca pero hace un ruido raro. Saque la barilla de aceite y estA biem no hay manchas blancas nada... le pregunte a un mecanico y me dice que puede que se alla salido de punto ahora para mi es raro porque supuestamente si se sale de punto no deberia arrancar no?? si alguien sabe que problema puede ser el ruido se lo agredesere...
nestor de Argentina hace 11 años  
NE
1 caso 
hernan de Argentina hace 11 años
Hola nestor te chupo agua por el filtro y se doblaron las bielas seguro que hecha humo y hace como ruido a valvulas
fabi de Argentina hace 10 años
Se doblaron las bielas,debe ser poco lo que se doblo,pero hacelo ver urgente,a mi me paso lo mismo y me doblo las dos bilas de los cilindros del medio
Comentar

Problema con caja de cambio y/o disco de embrague

Citroën Berlingo 2004 MULTI 2PLC AA 20000 kms
Hola, hace uno dias que tengo este problema, mientras esta en marcha no pasan los cambios y hace ruido, solo pasan con el motor parado... El disco de embrague es nuevo lo cambie hace unos 5 meses
Pedro de Argentina hace 7 años  
PE
8 casos 
julio de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema...alguna informacion al respecto?
Ema briñoli de Argentina hace 7 años
Hola a mi me paso lo mismo y el problema q tenia la horquilla donde donde va el ruleman de empuje mal puesto estaba muy abajo lo levante y ahora anda perfecto
Sebastián de Argentina hace 7 años
Consulta,yo cambie el cable de embrague luego de q se me cortara una vez q coloque el nuevo empezó a hacer un ruido como si tuviera un grillo dentro. Piso un poquito el embrague y deja de hacerlo,lo suelto y comienza nuevamente. Siempre con el vehículo andando. Yo culpo al ruleman de empuje o a la horquilla. Q opinan?
Oliver de España hace 3 años
@SebastiánCojinete de empuje por lo que he escuchado yo chaval
Comentar

Quisiera saber a que temperatura anda bien la berlingo diesel 1.6

Citroën Berlingo 2011 hdi 1.6 diesel furgon vidriado 148000 kms
Hola me estoy fijando al andar y como no se pregunto x que mi berlingo llega a 92º maso y ahi empieza a bajar la temperatura hasta menos de 90º y creo que es x q abre el termostato xq al electro no lo escucho. Si se que anda xq cuando enciendo el aire prende. Ahora cuando apago el motor jamas quedo prendido. Esa temperatura esta bien,labura a esa temp maso.
adrian de Argentina hace 7 años  
AD
6 casos 
alberto a. de Argentina hace 7 años
Hola adrian, mira yo tengo una 2011 hdi 1.6 16 v. Y el reloj marca apenas mas de 80°, siempre se mantiene ahi, a no ser que ande en ruta y haga mucho calor y sube un poco mas queda en 85° pero nunca llega a los 90°
adrian de Argentina hace 7 años
Ok,gracias x tu respuesta,lo voy a mandar a revisar xq tampoco siento si prende el electro y cuando llego y estaciono nunca esta prendido.Me comentaron que son motores que laburan a alta temperatura,hoy a la tarde al volver x gral paz cargada como siempre llego a 92ºmaso y despues baja ,puede ser tambien el bulbo. Gracias nuevamente
adrian de Argentina hace 7 años
Todavia no pude parar la chata para revisar lo de la temperatura,apenas sepa algo lo comento. Gracias
Comentar

No arranca con la llave al empujar parte impeque y queda trabajando no

Citroën Berlingo 2007 multispace 5 pts 115000 kms
Al dar partida da vueltas el motor pero no arranca si la empujó parte al toque según el mecánico están malos los inyectores. Será eso alguien me puede ayudar por favor ya que no me convence porque nunca durante 3 años que la tengo presentó problemas además que queda trabajando normal sin pérdida de fuerza ni nada. Ayuda por favor. Gracias
guille de Chile hace 9 años  
GU
4 casos 
octavio de Chile hace 9 años
Revisa los fusibles amigo... Hay uno que bloquea la partida... Es uno de los de adentro...
sergio de Suriname hace 7 años
El fusible tiene que ver con la bomba o los inyectores x que a mi me falla cuando arregle los inyctores y anda bien 7 o 8 veces bien y despue burrera y no arranca pero por ahi arranca que puede ser gracias
José luis de Chile hace 3 años
Disculpe amigo donde está el fusible de la bomba del estanque ayuda por favor
telcitro de Chile hace 6 años
Yo tengonuna berlingo con ese problema es año 2003 le cambie bujias incandescentes , mande a reparar bomba inyectora le cambie el vaso del filtro y sigue igual. Lamentablemente los mecanicos se aprovechan de esa falla especifica que tienen estos vehiculos diciendo que hay que ajustar el motor y la falla sin duda es la luz de valvulas debido al desgaste por los kilometros recorridos. Esa es "la falla de estos bichos".
Flavio de Argentina hace 5 años
Me han dicho lo mismo. Mi Berlingo 2006 no consume aceite anda bien en ruta y ciudad pero cuando la dejas más de 10 horas sin andar le cuesta arrancar. Voy a probar hacerle tapa
telcitro de Chile hace 2 años
Solucioné el problema saque la culata y la mandé a la rectificadora para que cambiarán válvulas nuevas hicieran el asiento de válvula y cambiar retenes y con ello el ajuste de la luz de válvulas. Arme y solucionado el problema de arranque. Primero empezar con revisar la luz de válvulas antes de pensar en sacar bomba inyectora o inyectores e incluso antes de pensar en un ajuste. Mi Berlingo con 320000 km sin ajuste de motor solo cuidando que el aceite sea de calidad y cambiar todos los filtros en cada cambio.
Comentar

Aire acondicionado acopla mientras va rodando. Al frenar desacopla

Citroën Berlingo 2007 diesel 1.9 full 115000 kms
El aire funciona perfecto y enfria bien mientras el motor va tirando. A la hora de frenar desacopla y tarda mucho en acoplar mientras estoy parado ej. Semaforo y eso hace que no llegue a enfriar bien porque acopla y desacopla
Gabriel Berlingo de Argentina hace 8 años  
GA
8 casos 
Christian de Argentina hace 7 años
Estoy con lo mismo, estoy por comprobar si es por falta de gas que genere este problema, me han dicho que del compresor y ahí creo es donde acumula el gas, ya que si no tiene buena carga no acopla para no romper el compresor, eso me han dicho.
En breve estaré comentando si funciona esto.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Señores. Les comento que la mayoría de los sistemas de aire acondicionado, tienen un presostato de alta presión, el cual como su nombre lo indica, corta cuando la presión es muy elevada, eso suele suceder cuando el vehiculo esta regulando y no tiene la suficiente ventilación con el electro ventilador. Una vez circulando, la ventilación es mayor, bajando la presión del radiador del condensador y por ese motivo funciona bien cuando está en movimiento. Hagan la prueba de mojar el condensador con una manguera mientras está en marcha y verifique si desacopla. Suerte.
Christian de Argentina hace 7 años
Y si desacopla, eso indica que esta mal y hay que cambiarlo o necesita regulacion nada más? a mi por ejemplo me empezó el problema cuando cambié el radiador del coche no del aire y no puse el original, hay forma de regulación para que funcione correcto el presostato? Gracias
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola. El presostato normalmente es de estado sólido y no admite regulación. Es probable que esté funcionando bien y que el sistema esté levantando mucha presión. Una de las causas más comunes, es que tenga exceso de gas refrigerante. Las presiones a las que debería trabajar un sistema de A. Acondicionado son 30 libras en el lado de succión o baja y 150 libras en el lado de descarga o alta. De todos modos, como es de imaginar, en un auto las condiciones de funcionamiento son muy variables, ya sea por revoluciones, temperaturas, etc, lo que hace que las presiones también sean variables y por tal motivo la alta pueda llegar a algo más de 200 libras. Colocar un manómetro y chequear las presiones en el momento del desacople. Espero haber colaborado. Suerte
Christian de Argentina hace 7 años
Gracias Alejandro, yo por mi parte lo solucione de este modo, las camioneta traen un filtro ecológico que te recupera todos los gases del caso de escape, esto hace que todo el sistema este sucio y por ende cambia un poco la regulación del auto, limpiando todo esto más el sensor de regulación de aire y unos cuantos tanques de gasoil euro se fue arreglando la regulación y dejó de fallar, hoy no tengo problemas con el aire acondicionado, gracias porque de todas las experiencias lo pude solucionar.
teddy de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo tengo elmismo incoveniente
Comentar

Tacómetro del tablero de instrumentos

Citroën Berlingo 2009 furgon berlingo 1.9 D 60000 kms
El instrumento del tacómetro marca cualquier cosa. Cuando el motor está regulando , la aguja está pasada para abajo y cuando tendría que marcar 3000 rpm marca 1000 rpm.
Ruso Loren de Argentina hace 10 años  
RU
4 casos 
Martin de Argentina hace 10 años
Me sumo al problema... berlingo 1.9D 2006. De a ratos el tacometro pasa de 0 a 3000 y en otros desde 800 a 4000. La preocupacion es que cuanto sucede esto y el motor queda regulando, me corta el AC y ahi me molesta :/ Alguna idea de cual sea el problema¿? Me han dicho que tiene un sensor de RPM en la corona y que puede ser el causante. Saludos
Comentar

Me calienta ya sin termostato

Citroën Berlingo 2006 Multiespace 200000 kms
Le cambie las manguera y cuando me lo entregaron funciono bien en ciudad calienta el electro lo baja pero si agarras la ruta no para de calentar cosa que antes no hacia ,siempre se mantenia atras del medio nunca lo pasaba y ahora tengo que parar para que el electro le baje la temperatura. Saludos gracias por estar ahí
Martin ledesma de Argentina hace 6 años  
MA
5 casos 
Jacqueline de Chile hace 6 años
Buenas noches tengo el mismo problema quisiera saber si lograste solucionarlo y que era la falla por favor. La mia es una berlingo 2 1.6 hdi año 2007
Titomor de Argentina hace 5 años
Hola tengo una berlingo multiespeisa la eztacione y despues no arranco mas le doy contacto y en el tablero me aparece estop. Freno de mano. Batería. Aceite. Le doy contacto prenden todas las señales del tablero despues kedan ensendida batería y aceite. Anomalida economica
Oscar de Chile hace 5 años
Yo tengo problema de temperatura sobre los 100 grados se calienta todo menos el radiador se queda muy frío y el agua hierve
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Trenes la manguera de retorno tapada seguramente
Emmanuel de Argentina hace 4 años
Hola buen día pudiste solucionarlo me pasa exactamente lo mismo
Nicolas Paparini de Argentina hace 5 años
Me esta pasando lo mismo tengo una berlingo 1.9d 2009 con 230000km y cambie una manguera de agua por mantenimiento,el radiador no creo que sea ya que es nuevo y los electros también y funcionan a la perfección. Pero noto que el circuito tiene mucha presión. Sin embargo revise el aceite y el agua y no encuentro que se hallan mezclado. Mi proxmo paso sera torquear nuevamente la tapa ya que en el pasado se abrió para darle mantenimiento y sin explicación se aflojo(sospecho que es esto ya que últimamente consumió un poco de aceite (que no suele hacer) y no se si es por el exceso de temperatura que sufrió o si realmente los cilindros están filtrando presión al sistema de refrigeración)
Daniel de Argentina hace 3 años
Iba andando y se cae la ahuja de la temperatura arranca el electro y no me deja acelerar
Comentar

Problemas correa Poly V

Citroën Berlingo 2000 multispace 290000 kms
Desde nueva que a los 20000 Km se montò la PolyV y se rompió. Cada cambio de correa de distribuciòn, que ya llevo 4, termino pariendo por meses hasta que alguno da en la tecla. Que es el tensor del alternador, que es falta de paralelismo en las correas ( Cosa que sistemáticamente comprobè que no era asì ) hasta lleguè a ponerle una rueda libre al alternador que hasta ahora anduvo, pero lo cierto es que hasta el momento nadie supo decirme què pasa. En uno de los cambios cambiaron el tensor del alternador ( siempre lo cambian sin razòn por las dudas ) por una varilla roscada directamente y anduv… Leer completa
Daniel Fiorda de Argentina hace 10 años  
DA
5 casos 
pelado de Argentina hace 8 años
Se me sale contaste mente. Antes de que se salga empieza hacer ruido el tensor-
Miguel de Argentina hace 7 años
Tengo la solución, es un accesorio que no permite que se salga la correa, es una falla común de ese motor.
gaby de Argentina hace 7 años
Hola me podes decir q accesorio me esta bolviendo loco muchas gracias
Daniel de Argentina hace 3 años
Cual es el accesorio que hay que cambiar
Vane de Argentina hace 3 meses
Hola cuál es la solución
z.claudio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con la poly v,hace ruido algo y no puedo averiguar que es. A las 2000 vueltas el zumbido se va. El ruleman del aire es nuevo,el tensor tambien.
marce de Argentina hace 5 años
Hola tengo una berlingo multispace y se salta la poly v cada 4 o 5 dias ya combie en un mes 5 y con la ultima le cambie el tensor pero igual alguno me puede dar una idea de que pasa
TOTO de Argentina hace 2 años
Se le cambia la base del alternador. Poniendo la base del alternador de la nueva hdi y la correspondiente correa 5 cm mas corta. Nunca mas un problema
Comentar

No enciende

Citroën Berlingo 2001 Multispace 1.8 25000 kms
No le llega corriente te a los inyectores ni la bobina da chispa...
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Eso suele ser porque no te reconoce la llave (inmovilizador)prueba con la de repuesto y comprueba que no se haya disparado el interruptor de inercia (si llebas) escanealo es posible que te indique por qué no se pone en marcha
Daniel de Argentina hace 4 años
Gracias hay la voy a llevar a escañar si se prende en el tablero el indicador de la llave
Antonio de Argentina hace 3 años
Tengo falla no quiere arrancar una berlingo 1999 motor 1.8 nasfta a la mañana arranca bien luego gira gira pero nada la dejo descansar 30 minutos luego arranca k puede ser
Comentar

Miles de problemas

Citroën Berlingo 2007 1.9 full diesel 189000 kms
Hola tengo una berlingo diesel, el peor error de mi vida, el dueño anterior no la cuidaba y ahora tengo mas problemas. La manguera corrugada de retención de combustible pinchada, o sea, cuando llenas el tanque pierde, pierde aceite hidraulico y no se por donde, humea como loca porque supuestamente están sucio los inyectores, para peor soy de Neuquén y acá no consigo los repuestos. Gente no compren nunca diesel, no hay como la nafta.
Pablo r de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
migui de Argentina hace 8 años
Yo es la segunda que tengo,la primera 250000k y se la vendi a un amigo ,anda de 10,esta tiene 130000k y cada vez anda mejor,es un motor de la mejor calidad. Cuando un vehículo se lo maltrata o no se le hace mantenimiento ,tiene problemas sea diesel o naftero,abrazo amigo
beto de Argentina hace 8 años
Yo tengo una hdi 2012 ya le hice 200000 km y nunca tuve problemas... Es el mejor utilitario que conozco. Yo todos los servicios se los hago en tiempo y forma... Saludos
gonza de Chile hace 7 años
Es lo mejor que hay en vehiculo,,,,obviamente preocupate de sus mantenciones.
jorge de Argentina hace 7 años
Tengo una diesell hace 10 años y es un caño... hay que hacerle los service que necesita. Mi proximo vehiculo es uno igual pero mas nuevo
Daniel rg de Chile hace 5 años
Toda la razon...una mierda de vehiculo...le hago las mantenciones incluso antes de lo necesario y siempre. Sale algo nuevo...quema fusibles...los sensores mueren rapidisimo...2 alternadores nuevos en 4años...las vandejas duran con suerte un año...siempre queda alguna junra o cañeriaco perdida...chupa aire por el sebador...pffc en fin y eso es solo lo q recuerdo x ahora.
Comentar

Le hice un cambio de filtros y no me arranco mas

Citroën Berlingo 2001 multiespace 160000 kms
Cambie todos los filtros y no me arranca probamos de todo y no llega gasoil a los inyectores
fabianduran de Argentina hace 10 años  
FA
1 caso 
telcitro de Chile hace 10 años
Aire en el circuito. Si es dw8 junto al filtro de combustible lleva un boton presionalo varias veces hasta que se ponga duro y da arranque. Si no arranca vuelve a repetir el procedimiento
Chris75 de Argentina hace 10 años
Y si el problema persiste que se puede hacer? Cambiar todo el conjunto donde va el filtro de gasoil? Gracias
rosana de Argentina hace 9 años
Hola telcitro...o quien sepa!!! lo bombeo delboton que decis pero nunca traba que puedo hacer???
Comentar

Fallo en el tablero de instrumentos

Citroën Berlingo 1999 sx 160000 kms
Todo va bien con el contacto puesto, pero al poner en marcha el motor todos los indicadores (tacómetro, temp, luces de aviso...) se vienen abajo, el velocímetro y el tacómetro se mueven un poco como reiniciándose repetidamente, y si hay un aviso este pita al mismo tiempo. Solo funcionan las luces de cruce y largas y el indicador del aceite. Cualquier consejo será de agradecer.
tonycharger de España hace 10 años  
TO
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Seguramente es problema del micropocesador del tablero que está fallando, es muy común ese problema
samuel de Argentina hace 10 años
Hola cambia la bateria eso pasa cuando la bateria es vieja se agota
Comentar

Freno y baja las revoluciones

Citroën Berlingo 2011 multispace 95000 kms
Hola, me esta pasando que en algunas oprtunidades se baja de vueltas el motor cuando freno y hasta se a parado el motor, le doy arranque y anda normal pero lo hace seguido y solo andando, no lo hace estando prendida y parada. Si alguien sabe algo me dice que es. Gracias.
alberto a. de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 
Rolo de Argentina hace 9 años
Hola, compre una Berlingo Multispace usada, y tenia el mismo problema que cuentas. Nunca me lo soluciono un mecánico. Aprendí a frenar primero, bajar vueltas del motor, y luego hacer algún cambio de marchas. Si pisaba el embrague sin frenar primero, se paraba el motor. Si haces rápido el embrague y cambio, cuando vas acelerando, no hay problemas. Saludos. Rolando
Nels de Argentina hace 9 años
Revisen el motorcito paso a paso que controla el ralenti del vehiculo, quiza este sucio/trabado. Saludos.
alberto a. de Argentina hace 9 años
Hola rolo, gracias por responder, la lleve a escanear y no sale nada sobre la falla, ahora me dice el especialista que se la deje un día para poder el ver lo que hace. Gracias.
alberto a. de Argentina hace 9 años
Hola Nels, la berlingo es hdi y que yo sepa el paso a paso es de nafta, de todas maneras voy a preguntarle al mecanico que la escaneo. Gracias. Alberto.
Comentar

Arranca 2seg y se apagaga

Citroën Berlingo 2007 1.9diesel 120000 kms
Me falla la bomba hidráulica y se la cambie todo bien hasta ahí... Luego la lave el motor con agua a presión... Todo bien. !! A la mañana siguiente quiero aprender y de enciende 3 seg y se paga... Intento otra vez y los mismo. No Se si se dañó la parte eléctrica o que!! Por Favor ayuda
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
2 casos 
Pala de Argentina hace 8 años
Hola, lo pudiste solucionar? Gracias.
Cláudio de Argentina hace 8 años
Jaja tenes q purgar la bomba de gasoil
Hernan de Argentina hace 8 años
No tuve que purgar nada!! lavar el motor tiene sus consecuencia si se hace mal... como me paso a mi!... passaron los dias y se habra secado bien... y hasta hora no tuve problemas
jonatan de Chile hace 8 años
El 4to inyector tiene un enchufe y ese se moja... tenes que secarlo ;) y listo
Joan de Chile hace 2 años
Hola a todos. Tengo un citroen beligno parte y se apaga en segundos he revisado fusible contactos. Todo está en orden. Que posible falla podria ser?
Luis de Chile hace 4 meses
Tengo el mismo problema, soy de Chile igual, lo habrás podido solucionar?
Comentar

Prendió stop y testigo aceite en rojo SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2007 Multispace Diesel 1.9 380000 kms
Venía circulando sonó pip encendió testigo rojo de aceite y stop pare motor de inmediato agregué aceite pero no quiso encender más ni aún dejándola enfría toda la noche
Karina de Argentina hace 5 meses  
KA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Karina)
Karina de Argentina hace 4 meses
Hay q hacer motor completo el bulbo (sensor) no marco a tiempo cuando lo hizo ya era tarde no había aceite
Karina de Argentina hace 3 meses
BNO al abrir el motor se había cortado la cadena de la bomba de aceite - no avisa q se va a romper - eso hizo q no circulará aceite así q hubo q rectificar cigüeñal cambiar todos metales sacar la tapa se jodieron cilindro 2 y 3 hubo q bruñir limpiar cambiar arreglar armar y... La desgraciada arranca y sigue golpeando
Comentar

Mucho consumo de gasoil

Citroën Berlingo 2008 Motor 1.9 220000 kms
Hola buen día tengo una Berlingo 1.9 gasolera motor aspirado y me consume mucho gasoil , me está haciendo 60 km con 10 litros, ya mandé a limpiar inyectores, puse bujías nuevas, cambie todos los filtros y la bomba tiene todo los orrin nuevos, que puede ser ?? A veces noto que le entra un poco de aire y no se por donde
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El aire puede entrar por la tapa del filtro o por alguno de los tubos de combustible que no queda bien conectado ,si tienes mucho consumo de gasoil y notas que le falta fuerza puede ser por dos motivos ,que esté la correa de distribución fuera de punto (que será lo más probable ,o que está atascada la EGR y entre demasiado humo al motor generando mala combustión , y ruidos al acelerar y humo negro
Diego de Argentina hace 4 años
Noto que viendo está en marcha entra aire por la manguera que sale del filtro de gasoil, la chata no pierde ni fuerza ni velocidad, me dijeron que puede ser que el filtro que está en el tanque de gasoil este tapado y por eso a veces chupa aire
angelberen de España hace 4 años
Puede ser ,o que esté atascado el respiradero del tapón del tanque ,o roto el tubo que saca el combustible del tanque
Diego de Argentina hace 4 años
Lo voy a revisar ni se me ocurrió esa opción, gracias
Comentar

Recalentamiento cambio de junta de culata y no arranca

Citroën Berlingo 2007 1.9 185000 kms
Se rompio la manguera de la calefaccion perdio el agua se recalento , se cambio la junta de tapa y no arranco mas
el sordo de Argentina hace 9 años  
EL
2 casos 
willy de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo lo que tenes que hacer primero es cepillar la tapa comprar los tornillo nuevos y lo mas importante ponerlo bien a punto ojo fijate que los aros no esten cosinado porque sino no te arranca y si esta todo bien lo que le iseste seguro esta fuera de punto abraso
Alexis 1812 de Argentina hace 6 años
Hola amo me paso lo mismo al soplar junta y volver a armar no me arrancaba se volvió a desarmar y ver si estaba a punto y nada todo bien al final era un sensor flojo osea mal apretado se apretó bien y arranco con media vuelta de llave
Antonio de España hace 2 años
@Alexis 1812Buenas alexis que sensor es tengo el mismo problema
martin de Argentina hace un año
@Alexis 1812Buenas tardes, que sensor es estoy con el mismo problema
Comentar

Problemas de arranque en caliente

Citroën Berlingo 2001 multiespace 200000 kms
La berlingo diésel con motor DW8 cuando la temperatura pasa de la mitad de su graduación no arranca tengo que esperar a que se enfrié o tirarle agua a ala bomba
raul 728 de Argentina hace 10 años  
RA
4 casos 
El bolita de Bolivia hace 10 años
Ya te puedo decir q esa falla es muy común con la solenoide de la Bomba inyectora. La bobina esta sin fuerza y el material que oclusa(cierra) la entra del Gasoil esta degradado y se queda adherido, no permitiendo la entrada de combustible... Al tu enfriarla se contrae y la bobina se relaja. Dos cosas que dan resultado provisorio... Un bombista seria una buena alternativa para el recambio de la solenoide que originalmente esta sellada contra robos... casi imposible hacerlo en casa.
Jota de Chile hace 5 años
Amigo ese solenoide esta dentro de la bomba? O afuera como lo puedo distinguir. No tiene que ver con la valvula de corte de inyección? Saludos
Alexander Buigley de Chile hace 4 años
Amigo como le fue tengo el mismo problema de arranque en caliente ademas la bomba inyectora ddta filtrando petroleo
Botjx025 de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Berlingo 2013 1.6 naftera y tengo el inconveniente que tarda en arrancar en el primer puesta en marcha del día, luego anda bien, ya le cambie las bujias y el scaner no da falla alguna. Que podrá ser?
Baraderosercice de Argentina hace 4 años
Me partner 1.9d me hacía lo mismo no arrancaba en caliente...era el precalentador...lleva 2 un precalentador y pos calentador...fácil saber si es esto lo que falla...en el pobre + de la bar y en el borne de los precalentadores del motor poner una lámpara y ver si enciende al dar contacto...si no enciende cambiar la caja precalentador.
Comentar

Rotura de un soporte de acero SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2014 xtr 1.6 hdi 2000 kms
Al dar arranque al motor escuché un ruido seco y luego algo que caía sobre el protector del motor. Al instante detuve el motor y me bajo de la berlingo y miro hacia el piso y encuentro una pieza con apariencia de soporte metálico de unos 10 cm. De largo pintada de color negro bajo el motor. Se nota visiblemente que esta pieza está cortada pero no encuentro donde estaba ubicada. Si pudiera enviar foto lo haría para esclarecer el tema pero no se si se puede por este sitio. Desde ya gracias por sus comentarios
Gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 10 años
Hoy fui al concesionario oficial y me aclararon que se trata de un soporte de una manguera de recupero de gases que se utiliza en el motor naftero pero que en el HDI no tiene ninguna función.
Conclusión: es un soporte que no se utiliza pero igual es una falta total de Citroën no haber adaptado el soporte al motor HDI.
Comentar

No hay presión de combustible

Citroën Berlingo 2011 Berlingo 1.6 hdi 351254 kms
Buen día. Tengo una Berlingo 1.6 HDI. Motor recién reparado y no parte. No llega petróleo a las cañerías de los inyectores. Sacamos la bomba elevadora y enviamos al banco de pruebas. Y tanto la válvula como la bomba trabaja dentro de los rangos que son normales de entrega. El escáner no me arroja falla y al dar contacto se escucha trabajar la válvula de la bomba. Da buen arranque pero no hay presión.
Francisco de Chile hace 5 años  
FR
7 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que llegue presion a la bomba del motor, pueden estar mal montados los tubos de combustible y la devuelva al tanque. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Alvaro leiva de Chile hace 4 años
Hola, arreglaste tu problema?
Mario de Argentina hace 3 meses
Pudiste resolver el problema me. Oasa lo mismo
Comentar

Arranco y se detuvo el motor

Citroën Berlingo 2007 mutiespace 1.9 full 16200 kms
Buenos días comunidad, la compre hace tres semanas, es la primera vez que tengo un vehículo diesel, por lo tanto entiendo poco y nada del tema. El problema en cuestión es que cuando la compre (único dueño), me dijo que hacia 2 mil kilómetros que le había hecho el cambio de aceite, filtro de aceite, filtros de aire y de gas-oil. El tema es que de repente la hago arrancar como todas las mañanas y paso lo siguiente: Arranco, 10 segundos y se paró. Intente arrancarla varias veces y nada. Averigue un poco y me dijeron que le diera al bombín en forma manual, hice eso e intente arrancarla, la camione… Leer completa
Arilece de Argentina hace 8 años  
AR
6 casos 
miguel de Argentina hace 8 años
Hola soy miguel de asturias españa mira haber al cambiar el filtro el gasoil igual rompio el portafiltros o esta mal cerra son muy debiles y fallan mucho de ahi y si entra aire al circuito de gasoil ya no arranca o se para o da tirones,tambien las mangueras que van de inyector en inyector se agrietan yo las cambie hace una semana m empezó echar a chorros eso no cueta ni un euro y lo cambias tu y si no mira la bomba de gasoil q no te este perdiendo la mia es una partner na son iguales ya tiene 360000km y pa seguir son etrenas...
Robert de España hace 8 años
Hola Miguel soy de Cantabria, y tengo un problema parecido en mi partner, como lo arreglas te.
como yo de España hace 8 años
Buenas tengo una citroen berlinga del 1999 y quisiera saber el numero de fusible de la bomba de motor. Es que no me arranca y no es batería. Gracias
Comentar

Problemas tiembla el palier cuando voy en quinta

Citroën Berlingo 2017 Multiespey xtr 100000 kms
Hola buenas tardes quisiera saber si alguien sabe sobre mi inconveniente, tengo una Berlingo XTR 1.6 turbo diesel 2017 ,desde los 30.000 km cuando voy en quinta digamos 110 km y dejo de acelerar y cuando baja s 90 km + o - vuelvo a pisar el acelerador empieza a tener como un des entre en el palier del lado de la caja, lo sacamo y esta bien,no se que puede ser,si alguien me puede y orientar, gracias
Airon de Argentina hace 5 años  
AI
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es el palier corto que está descentrado por eso vibra todo el vehículo deves de cambiarlo
Airon de Argentina hace 5 años
Hola ángel x tu respuesta pero cuando empieza a como golpear el palier le bajó a cuarta y aceleró y deja de golpear x más que lo lleve a 140 km
angelberen de España hace 5 años
Solo te falla a cierta velocidad después se centra ya me paso una vez y era eso a mi me vibraba sobretodo en subidas cuando empezaba a acelerar
Airon de Argentina hace 5 años
Listo ángel muchísimas gracias x tu atención un ya lo voy al taller para que lo saquen y cambia el semieje.
Christian de Argentina hace 8 meses
Hola buenas tarde tengo una berlingo 2006 1.9 ya que ase unos meses que la tengo y con mucho sacrificio logré ponerla en marcha y bueno ya está andando el problema que tengo que cuando salgo andando vibra del lado derecho ya le cambié el semiejes y lo sigue asiendo puede ser que allá venido malo el semi eje y cambie buje de caja también pero después de los 50 kilómetro no lo ase más solo cuando traiciona con fuerza
angelberen de España hace 7 meses
Es el palier corto el que se descentra y vibra. El de el lado de el conductor
Comentar

Encendido de luz de batería en el tablero SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2013 Panel, 1.6 214000 kms
Gracias, tengo una panel 1.6-2013 y se enciende el testigo de batería en el panel de instrumentos. Hemos revisado el voltaje y generador trabaja con normalidad a 14,5 V. Procedemos a apagar el motor y encendemos de nuevo y desaparece el testigo, unos km después vuelve a encederse. Nuevamente checamos el voltaje y sigue normal.
Que podrá ser?
Gustavo de Costa Rica hace 10 meses  
GU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Costa Rica hace 9 meses
Les comparto que se normalizó el funcionamiento sin hacer absolutamente nada. El testigo de batería en el panel de instrumentos repentinamente no ha vuelto a encenderse desde hace ya algunos días. El vehículo trabaja con normalidad y el voltaje de salida del generador marca el voltaje correcto. Saludos
angelberen de España hace 9 meses
Si se prendió el testigo algo no va bien aunque ahora aparentemente vaya bien ,en unos días volverá a encenderse y será porque el alternador ya no carga o se desliza la polea de rodamiento libre de el alternador ,son averías comunes
Comentar

Falla cuando está el motor caliente a baja vuelta en tres cilindros SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2001 3 puerta 218000 kms
Falla el motor en caliente entra en tres cilindro a baja vuelta
ariel sanchez de Argentina hace 2 años  
AR
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ariel sanchez)
ariel sanchez de Argentina hace 2 años
Ya solucione el problema de la berlingo
Noemi de Argentina hace 4 meses
Que era al final?? Tengo el mismo problema
Comentar

Desconecto sensor de temperatura y parte el electro

Citroën Berlingo 2010 1.6 HDi 143000 kms
Hola amigos, Tengo el siguiente problema que ya me tiene loco: - Al dar contacto no enciende el testigo de precalentamiento, nunca ha encendido desde que tengo el auto. Al dar arranque en frío parte sin problemas pero muy disparejo, pensé que podía tener alguna bujía averiada y las cambié pero persistió el problema. - Paso siguiente, revisar el módulo de precalentamiento: al dar contacto no llegaba corriente a los cables de las bujías y pensé que podía estar malo, lo desarmé y revisé pero se ve todo normal. Al dar contacto el relay hace el contacto pero lo suelta de inmediato. Para salir de mi… Leer completa
Juan Ignacio de Chile hace 3 años  
JU
8 casos 
Juan Ignacio de Chile hace 3 años
Sigo sin resolver, algún gurú por ahí?
Rodrigo duran de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema parte mal en las mañanas y no enciede testigo de bujía
Juan Ignacio de Chile hace 3 años
Lo único que me queda por hacer es sacar los inyectores, al parecer ese es el problema, en cuanto lo solucione les comento
Ignlv96 de Chile hace 2 años
Haz podido encontrar el drama? estoy en las mismas !
José de Argentina hace 2 meses
Buenas le cambié el orring del sensor de agua de la Berlingo diesel y le sale el sensor del depósito lleva alguna traba?
Comentar

Perdida de aceite SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2006 Multiespace 1.9diesel  270000 kms
Tiene una pérdida de aceite en la parte trasera del cárter
Charly de Argentina hace 7 años  
CH
4 casos 
Lucianomariño de Argentina hace 2 años
Lo mas probable que sea reten de bancada :(
Solucionado
Mejor respuesta (según Charly)
Charly de Argentina hace 2 años
Cambie el reten de bancada trasera y acciales
Comentar

Motor no arranca,posible falla bomba inyeccion

Citroën Berlingo 2006 4 puertas motor 1.9 190000 kms
No arranco mas ,tiene 190000 km. mecanico dice que se debe reparar bomba de inyeccion diesel, logro arrancarla aplicando silicona spray en toma de aire. Cual es la vida util de la bomba
leandro de Chile hace 9 años  
LE
4 casos 
Juan de Argentina hace 9 años
Hola no es la bomba tenes un problema en el circuito de gasoil antes de llegar a la bomba, saludos
telcitro de Chile hace 6 años
Creo que no es la bomba. Revisa. Que no este entrando aire al circuito. Es estos bichos falla la junta de la tapa del filtro de diesel o el bombin pierde presion. Demas esta decir que. Revises las bujias incandescentes. Purga o presiona el bombin y da. Arranque si no arranca. Revisa el deposito del filtro de diesel que no este seco si es asi , tienes una manguera o ina junta del circuito de combustible en mal estado. En mi caso repare la bomba a los 290 mil solo porque. Perdia un poco de combustible pero mi problema era la luz de valvulas. O valvulas gastadas.
Comentar

Pérdida de fuerza

Citroën Berlingo 2007 Hdi 1.6cc 230000 kms
Hola contertulios. Resulta que hace un tiempo mi jollita dejo de ser la misma máquina en velocidad, bueno comento que busque el problema por todos lados Comenzando por limpiar la egr, lave el radiador del turbo, limpie los inyectores, (adelante la mariposa del turbo y me dio un poco más de potencia pero no la Real) Bueno! Después de tanto calentarme la cabeza me fui a las mangueras de vacío encontrandome con la sorpresa en una t que estaba tapada, está derivación esta entre el servo y el depresor de vacío la cual alimentaba una electrovalvula detrás de motor. Cuento corto la destape con un ala… Leer completa
conon82 de Chile hace 6 años  
CO
4 casos 
Carlin de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu aporte a la solución. Un abrazo.
Jhann gabriel de Chile hace 6 años
Conon soy de chile y tengo problemas con mi berlingo tienes algun numero de contacto?
conon82 de Chile hace 5 años
Hola amigo y como te fue con tu berlingo?
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola cambiamos distribución filtros se anuló la electro válvula se cambio el burro de arranque y sigue fallando humea negro y está muy ruidosa como q fueran válvulas es horrible como se escucha el motor es una Citroen berlingo
Rojas de Argentina hace 5 años
El mío tira humo no tanto me dijeron que puede ser por los inyectores puede ser que si alguien me puede orientar más en el asunto muchas gracias
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola amigos... tengo una berlingo 2011 hdi y mi problema es la falta de potencia en las subidas o cuando hay mucho viento en contra, lo raro es que no gasta nada de aceite y arranca bárbaro, tiene solo 100.000 km y el mecánico la escaneo toda y no aparece falla, lo único que nos queda es revisar el catalizador, pero ya vi el precio y es muy caro, que puedo hacer...?????
Jhann gabriel de Chile hace 5 años
Eliminar el catalizador
Comentar

Tengo problemas con temperatura

Citroën Berlingo 2007 furgo disel 1.9 266000 kms
Mi berlingo tiene 266000 KM. y tenemos problemas con la temperatura!!cambie el radiador y sacamos el termostato y sigue el problema que es lo que no estoy asiendo bien ?
JOSE de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
don pedro de Argentina hace 9 años
Temperatura en los motores se dan por tres motivos 1º radiador o termostato bomba de agua (refrigeración) 2º mala inyección calienta de mas la cabeza del cilindro y tapa. (inyeccion 3º problema en evacuación de gases de escape (gases de escape
Pablo de Chile hace 9 años
Tengo un berlingo. La hecho andar y me bota el agua por la tapa y despues se le pasa. Pero me empieza a funcionar altiro el electroventilador
Comentar

Arranca bien pero no activa el turbo

Citroën Berlingo 2007 hdi 153346 kms
Enciendo y funciona todo bien no aparecen luces indicando problemas o fallos pero a la hora de acelerar se queda sin fuerza y no acciona el turbo
david de España hace 9 años  
DA
6 casos 
MAURICIO de Chile hace 8 años
Hola a mi me paso algo parecido y se habia desconectado la manguera del turbo.
Jose de España hace 4 años
Hola me pasa lo mismo distes con el fallo
Felipe de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo alguien lo soluciono?
Comentar

No sale agua del limpia

Citroën Berlingo 1997 combi 0 kms
Ola tengo una citroen berlingo y no me sale agua del limpiaparabrisas.
Antes mantenia pulsada la palanca, se oía un ruido y salía el chorro del agua.
Puede que no me vaya por el motorcillo de la bomba de agua?es que ahora pulso la palanca y no hace el ruido de antes.
larubhika de España hace 9 años  
LA
3 respuestas 
Armando de Argentina hace 9 años
Fíjate en el fusible, o el motorcito quemado, o la manguerita tapada
larubhika de España hace 9 años
Gracias. Lo miraré haber. Yo es que creo que es de la palanca porque esta muy blanda aunque el motorcillo no hace ruido cuando la pulso. Gracias por tu ayuda.
Juan Carlos de Argentina hace 8 años
Holaaa Tengo el Mismo Problema donde se encuentra exactamente ese Fusible
Comentar

Desfasado los marcadores de temperatura y combustible

Citroën Berlingo 2003 1.9D 206345 kms
Hola, tengo una berlingo y mi problema es que tengo los dos relojes alterados aproximadamente un cuarto de la realidad, es decir, que cuando no tengo mas gas oil la aguja esta en 1/4 tanque, y T° estando el motor en 90 adentro marca 70, descartado problema en flotante de tanque y bulbo en T°
Facu de Argentina hace 9 años  
FA
4 casos 
wali_desafer_02 de Argentina hace 9 años
Hola seguro tubo una reparacion en el tabrero y descalibraron las ajugas es facil desarmar y ponerlas en su lugar
Facu de Argentina hace 9 años
Hola, soy mecánico pero no hago instrumental, igualmente lo desarme pero encontré que las agujas no se pueden cambiar el lugar, tienen una sola posición, sospecho que comparten una resistencia en común o la alimentación, pasa que no hay especificaciones, no hay o no las encuntro
wali_desafer_02 de Argentina hace 9 años
Que do tildada su memoria entonces puede ser...yo abia desarmado una peugeod dosmil qle pasaba lo mismo en esa le entraba la guja de cualqier lado y lobabia solucionado asi en fin esperemos alguien te ayude
Comentar

Avería en el sensor MAF

Citroën Berlingo 2010  180000 kms
Hola, tengo una Berlingo 1.6, del 2010 HDI y me saltó el check engine debido al sensor MAF, lo cambié y el check continúa y tiene los síntomas de ralentí inestable en frio y en temperatura de operación, humo negro en algunas marchas y tirones. Los tirones dejan se pasar al sacar el enchufe conector. Con el multimetro revisé el voltaje que llega al enchufe y llegan 2 pines con 12 voltios, uno con 5 y fracción y el cuarto 0.25 voltios (solo lo probé con el contacto encendido). Donde podría estar el problema?? Muchas gracias desde ya.
Christian 38 de Chile hace 3 años  
CH
1 caso 
Christian 38 de Chile hace 3 años
El lunes lo llevo donde un especialista, les comento luego a la comunidad que me diagnostican. Saludos
Juan Ignacio de Chile hace 3 años
Amigo, logró solucionarlo?
En mi caso, al desconectar el sensor de temperatura en frío se empareja el ralentí, al volverlo a conectar se desempareja otra vez
Christian 38 de Chile hace 3 años
@Juan IgnacioHola, si, lo llevé y hay que poner un flujómetro de mejor calidad. El net motors que le puse no funcionó. Saludos!!
Juan de España hace un año
Alguien sabe porque me tira humo blanco por la tapa válvulas saque la varilla de aceite tira también por ahy humo me tira la aceite
Comentar

Me tira humo en frio y cuesta arrancar

Citroën Berlingo 2013 1.9d 110 kms
Le cambiaron distribucion poli v aceite 5W 40 acdelco los filtros las bujias de precalentamiento bareria y me tira un poco de humo en el arranque en frio y cuesta un poco arrancar
berlingo de Argentina hace 10 años  
BE
2 casos 
Miguel de Argentina hace 10 años
Hola como estas, puede ser que se haya ido un poco de punto cuando cambiaron la cadena de distribucion, eso puede causar problemas en el arranque en frio, humo ya que quema mal el combustible, y fallas en la marcha, deberias de controlarla por ese lado antes de seguir gastando espero que te sirva el comentario.
El bolita de Bolivia hace 10 años
Coincido con lo que afirma Miguel, esta fuera de punto. El DW8 es muy jodido con eso. ,. Es un fierro de motor pero no le jodas el punto. Puedes confirma la falla de puesta a punto por que sentiras en Baja...como si fuera un tanque de Guerra... un sonido Sordo y abrumador. Por otro lado ,, en alta antas mas sereno. ESTO PASA porque No ponen los anclajes correpondiente de puesta a punto q el DW8 tiene y son muy simples. No vasta con marcar la posición de la correa anterior... ya q la misma esta estirada...en fin... deberas ponerlo nuevamente a punto.
Comentar

Hola tengo una berlingo 1.9

Citroën Berlingo 2006 Multispace Diesel 1.9 200000 kms
Hola tengo una berlingo 1.9 cuando arranca hace un ruido a inyectores mal cuando calienta se le va alguien sabe lo que puede ser o que le haya susedido
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque no está funcionando bien el avance de la bomba inyectora, lleba tres tornillos en la polea para poder regularlo
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola se cambio filtro de gasoil y continúa haciendo ruido a golpeteo de inyectores pero es menor
angelberen de España hace 4 años
Entonces es porque la bomba inyectora tiene demasiadas fugas internas de combustible y le cuesta centrarse, de todas formas asegúrate de que el filtro de gas oil esté limpio y no coja aire, porque el avance de la bomba es hidráulico y si tiene aire al principio se queda un poco avanzada o si perdiera presión le pasaría lo mismo incluso en caliente
Marcelo de Argentina hace 4 años
No lo resolivi todavía
angelberen de España hace 4 años
Que viste ?estaba limpio el filtro de combustible?
Marcelo de Argentina hace 4 años
Estaba un poco sucio cambio un poco pero en frío lo sigue haciendo.
Comentar

Que le pasa a mi berlingo

Citroën Berlingo 2005 4 puertas full 1.9 disel 200000 kms
Hola buen dia gente quiero saber si me pueden ayudar con mi inconveniente desde que le cambie la correa de distribucion y arreglarle la bomba inyecctora andando a 90 km/h en 5 (quinta) el motor va a 3 mil vuelta de revoluciones esta con muchas revoluciones pero parada y en marcha en 1 mil vueltas queda que puede ser desde ya muchas gracias
dario de Argentina hace 9 años  
DA
6 casos 
Alexis de Chile hace 9 años
Desenchufa en enchufe de el flujometro que va en el filtro de aire y prueba con ese desconectado
Comentar

Tengo agua en el piso del lado del acompañante

Citroën Berlingo 2011 HDI 1.6 130000 kms
Me fije de donde podia salir y encontre gotas la parte del motor de l calefaccion, tiene una manguera de descarga pero aparentemente no tiene que ver ya que esta bien conectada. Note tambien que de las bocas de aire que estan en el medio del tablero salia una especie de humo con un olor no tan fuerte a quemado. Le cambie el filtro de habitaculo y pareceria que no lo tira mas. Note tambien que el funcionamiento del aire no es el correcto ya que quiero desempañar tal cual lo indica el manual y empaña mas el parabrizas. Muy raro todo, si alguien puede guiarme le agradeceria.
POPY de Argentina hace 8 años  
PO
5 casos 
Nels de Argentina hace 8 años
Estimado, seguro se te pincho el radiador de calefaccion, tipico problema de Peugeot/Citroen. Saludos.
omar de Argentina hace 7 años
En mi caso me dijeron que para cambiar el radiador hay que sacar el tablero!!!
Osky69 de Argentina hace 4 años
Se te tapo la descarga que va abajo del parabriza ,tenes que sacar la regilla y limpiar se llena de tierre y hojas
Gerard de España hace 4 meses
No, sacaría agua de color si fuera así, el agua cristalina es obstrucción
Comentar

Quiero saber si tengo q cambiar la distribucion

Citroën Berlingo 2009 multispace 1.9 d fuii 80 kms
La chata es un fierro lo mejor q tuve asta ahora ningun problema pero tiene 80.000 km y quiero saber si tengo q cambiar la correa de distribucion o cuantos km tiene q tener para cambiarla
juan cruz de Argentina hace 10 años  
JU
5 respuestas 
Claudio de Argentina hace 10 años
URGENTE, recomendable cada 50.000 km, con tensores y bomba de agua.
cristian de Chile hace 10 años
Yo cambie la correa a los 130.000 km y salio buena. Saludos.
Chris75 de Argentina hace 10 años
Yo la cambié a los 65000 y estaba impecable pero siempre es aconsejable cambiarla cada 50000 o 60000 , para no romper nada si se llega a cortar, abrazos
nesgus de Argentina hace 7 años
Segun el manual a los 80000 hay que hacerle distribucion
Pedro de Ecuador hace 2 años
Yo tengo un citroen berlingo cambie los balancines xq se corto la correa pero no tiene potencia y bota mucho humo negro y me dicen q también esta dañado el árbol de leva es verdad o no alguien q me ayude
Comentar

Calienta en pocas cuadras SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2000 4 puertas multispace 1.9 nafta 238000 kms
Hola gente buenas noches consulta...tengo Berlingo multispace
2000 motor 1.9 Me fui de vacaciones le hice 4000 km y de regreso empezó a levantar temperatura y ahora lo hace en pocas cuadras hoy revise la tapa del agua y cuando intenté sacarla me tiró el refrigerante que tengo que hacer ah y no tiene el termostato.
Darío perez de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Darío perez)
Darío perez de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo Berlingo multispace modelo 2000 llegue de mis vacaciones le hice 4000km y ahora en pocas cuadras hierve el agua ah y se me rompió moto de paleta aire acondicionado será por eso o algún otro problema
Comentar

No arranca SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2003 Motor 1.9 diesel 256000 kms
Mi berlingo 2003 no arranca. Revisé el motor de partida sacandolo y funciona perfecto. Lo volvi a montar le puse tierra directo sobre el motor de partida y empezó a funcionar. El cable se calentó mucho y deje de probar. Que puede ser ?
Oscar de Chile hace 7 años  
OS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Chile hace 7 años
Lo solucione revisando el cable de tierra que va desde la bateria al motor.
Comentar

Aceleramiento

Citroën Berlingo 2011 1.6 hdi 100000 kms
Cuando voy a hacer un cambio, por ejemplo de segunda a tercera, al sacar el pie del acelerador, sigue acelerado por un instante, es decir no baja de revoluciones el motor. Pareciera que es un problema electrónico. Gracias
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
8 casos 
Antonio pablo de España hace 6 años
Hola hugo,tengo el mismo problema
Lo as solucionado?
marcos de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo! Lo pudiste solucionar?
Comentar

Consume mucho aceite y humea mas en fria

Citroën Berlingo 2011 Furgon 1.6 hdi 210000 kms
Hola gente...tengo mi berlingo 1.6 hdi de okm...hoy tiene 210000 kmts. A los 160.000 enpese a notar q en cada cambio d aceite le faltaba mucho... hoy me gasta 2 litros x semana (800 kmts x semana). A la mañana cua do la arranco humea mucho...hasta q llega a la temperatura de 85 d siempre y calma mucho la humeada...consute a varios mecanicos y me dicen q es el turbo
... y unos pokos q son los aros...es muy raro ya q la camioneta anda perfecta y tiene la misma potencia como de okm...el consumo de gasoil es perfecto como siempre tambien...bueno q opinan ustedes...gracias...saludos...!!!
Luchy gonzalez de Argentina hace 7 años  
LU
22 casos 
carlos de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema,como lo soluciono?. . . Gracias
marcelo de Argentina hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema y la camioneta pecha un cañaso y si me dijeron qye por elturbo pierde el aceite 1 litro cada 500km en ruta
Joseschmid de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo... Me doy cuenta que el nivel de aceite está bajo xq a pesar de observar en la varilla, también suena como que sopla. Al recargar la cantidad necesaria suena como nuevo. Incluso nunca deja de tener el tiraje de siempre.
Comentar

Luz encendida check engine

Citroën Berlingo 2010 MULTISPACE HDI 1.6 150000 kms
Circulando se ahoga y no responde al acelerador
ADOLFO de Argentina hace 8 años  
AD
39 casos 
jose roberto de Argentina hace 8 años
Si eso me ase como lo solusiono '¿
jose roberto de Argentina hace 8 años
Acelero y no me responde como lo solusiono ¿
El gallo de Cuba hace 8 años
Hola también me pasa lo mismo. Y lo k hago es reducir a 4ta y si es necesario a 3ra aunke el motor revolucioné un poco mas y luego boy cambiando nolmarmente como es debido y a mi me funciona
DAMIAN de España hace 8 años
Puede ser embragüe...tampoco tiene fuerza en las subidas...
jose roberto de Argentina hace 8 años
Circulando se ahoga y no responde el motor
Comentar

Mi berlingo pierde fuerza

Citroën Berlingo 2010 utilitario 3000 kms
Le hice el motor nuevo hace 3 mil kms y no pasa de 120 , con el motor frio anda un lujo luego hace un sonido como cuabdo te quedas sin combustible y merma la potencia a 2800 vueltas y no lo pasa de ahi, cambie el maf , caudalimetro que medecian que era eso, limpie de la computadora las averias y la probe volaba, hice 2 kms y paso lo mismo no se que puede ser, me pueden ayudar?? es una berlingo 2010 hdi 16 válvulas. Gracias
leonardo de Argentina hace 8 años  
LE
4 casos 
xxxx de España hace 8 años
Cambiaste el filtro de combustible? no te iria mal. Puede ser una causa de tu problema. Y ya que estas cambia tambien el de aire
BETTO de Argentina hace 4 años
Hola leonardo, el vehículo tiene la luz de check encendida ? si es asi que le coloquen el escaner para ver los códigos de defecto y así empezar a diagnosticar
Comentar

Cambio de Bomba de Agua

Citroën Berlingo 2001 2.0HDI combi SX 248000 kms
Recomiendo el cambio de la bomba del agua a los 200.000km. Parace estar bien, pero rezuma y va pediendo agua, revisar la carcasa del termostato, ya que suele perder anticongelante por la parte baja y no se ve la perdida, ya que cae sobre el cubrecrter de caucho. Se puede ver como rezuma por las juntas de la carcasa, se ve a simplevista, no hace falta desmontar nada
caiman de España hace 10 años  
CA
3 casos 
Karen Daniela de Argentina hace 5 años
Berlingo 2006 diesel pierde agua. Ninguna manguera pinchada. Cero. Qué puede ser ? No levanta temperatura
Comentar

Testigo fallo motor, testigo pilas gastadas telemando

Citroën Berlingo 2012 1.9HDI XTR PLUS 112000 kms
Hola a todos. Desde hace unos días me está pasando algo muy raro. A mí coche, cuando le da por ahí, se le enciende la luz de fallo de motor, en la pantalla indica que lleve a reparar el vehículo. Cuando entro en la opción de ordenador de a bordo, este me dice que además tengo la pila del mando gastada. Le he cambiado la pila por una nueva y aún así me vuelve a salir el error. Lo extraño es que cuando me sale fallo de motor también sale el de la pila. Si uno se apaga el resto también. También me he dado cuenta que el ventilador del radiador se activa tanto en frío como en caliente y además, cua… Leer completa
1
2
Rafa de España hace 9 meses  
RA
Rank 4
1 caso 
angelberen de España hace 9 meses
Lo de el ventilador puede ser por un mal contacto de la sonda de temperatura o el conector sulfatado. Es bastante común ,aparecería el fallo que indica en la primera foto ,lo de el telemando si que es raro ,conecta un escáner para poder ver que es lo que ocurre exactamente ,desde el ordenador de abordo no lo puedes ver
Rafa de España hace 9 meses
Hola. Gracias por contestar. Así hice y me salieron 2 fallos con el mismo texto. P2562 y P2563. Como puedes ver comenta algo de un sensor del turbo... De la llave no sale nada.
1
angelberen de España hace 8 meses
@RafaCode: P2562, Manufacturer: Generic, Description: Turbocharger Boost Control Position Sensor "A" Circuit
Code: P2563, Manufacturer: Generic, Description: Turbocharger Boost Control Position Sensor "A" Circuit Range/Performance
Tienes algún problema con el turbocompresor (mangueras rotas de vacío o presión ,selenoide ,EGR atascada ,mangueras de presión fugas o turbo en mal estado ,con holgura)
Jose de Chile hace 8 meses
Tengo una Berlingo año 2022 y se limita al andar y acelerar muy rápido cuando tenía 28 mil kilómetros me sale falla en el motor lleve a reparar , y se enciende el electro ventilador y no para solo tengo que detener la camioneta y echarla andar nuevamente y se le pasan los problema pero vuelvo a moverla y vuelve a pasar y me dijeron que era problema de inyectores se los cambié nuevos junto con el filtro se revisa estanque de y líneas de combustible , y alos 30 mil kilómetros me volví a fallar la vuelo a llevar al taller me dijeron que era la bomba , se la cambie nueva y anduve 13 mil kilómetros y volvió a dar los mismos problemas actualmente la camioneta tiene 43mil kilómetros y no le encuentran el problema y en los scanner que le echó me sale alta presión de carburante , el problema es que no le puedo estar cambiando inyectores toda las veces que falla...
1
angelberen de España hace 8 meses
El problema lo tienes en la bomba inyectora seguramente o en el regulador (el vehículo arranca bien)pero se limita al acelerar brusco ,para saber si los inyectores están funcionando bien se coloca una probeta en cada retorno. Se pone el vehículo en marcha y se comprueba que apenas gotee el retorno
Jose de Chile hace 8 meses
@angelberenPero si cambie la bomba y inyectores nuevos y me duró 13 mil kilómetros, y si fuera nuevamente la bomba y los inyectores por qué duraron tan poco??
angelberen de España hace 8 meses
@JosePorque algo no hicieron bien ,normalmente los inyectores. Haz la prueba de retorno y lo verás
Comentar

Quema mucho aceite en frio y humo

Citroën Berlingo 2010 Multispace 200000 kms
Citroën Berlingo 2010 Multispace
Hola muchachos
Tengo una berlingo 1.6hdi 16v y este ulti. O tiempo me quemaba mucho aceite en frio
Cada ves peor
Desarme el turbo q ya tiene 200.000 klms y no parecia
La puse en marcha sin el turbo y el multiple me escupia aceite crudo y humo porsupuesto. Procedi a desarmarla y ver el tema de retenes de valvulas. Aparrntemente hay algunos gastados con poco juego en las guias
A alguien le paso esto de los retenes. Por q encima mirando el motor le queda como mas de 2 cm de aceite arriba y al estar parado descarga el aceite en el cilindro y eso es lo q humea tanto en frio
Nunca se calento. Etc
Disculpen tan largo pero si a alguien le paso agradecido
Gracias
Leandro de Argentina hace 4 años  
LE
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si hace humo por la tapa del aceite es porque están gastados los aros de los pistones, si abres el motor deberías de cambiarlos
Leandro de Argentina hace 4 años
Hola
No no
No ase humo por la tapa de aceite. Solo ve teo normal
Hoy me llegan los repuestos
La armo y comento q paso. Tenia algunos retenes un poco de juego
Y las guias de valvulas estan bien
Pruebo y comento
Gracias
Martin de Argentina hace 3 años
@LeandroHola! Me pasa lo mismo ahora con una berlingo 1.6 Hdi tiene motor y tapa nuevos, sale aceite por el múltiple de escape, que retenes se joden?
Comentar

No enciende

Citroën Berlingo 2000 4 puertas  241000 kms
Hola gente estoy teniendo un problema con el arranque de la berlingo nafta 1.8 2000 de la nada no arranca mas probe en desconectar alarma y corta corriente y Nada tampoco llega corriente en las bujias el mecanico la escaneo y le marca error no la Toma sera que se habra desconectado algo?Que impide el funcionamiento?sldos
Leonardo de Argentina hace 7 años  
LE
2 casos 
Fabian de Argentina hace 7 años
Probá cambiar el temporizador. :)
Salva de España hace 6 años
Hola tengo un problema con la aguja del cuenta kilometros no está encendida como la del cuenta revoluciones me pueden ayudar gracias.
Comentar

No corta la corriente eléctrica de los calentadores

Citroën Berlingo 2003 1.9 D 140568 kms
Hola buenos a todos
Una ves encendido el coche no corta la corriente y se calienta los cables de la bujias y sale humo como si va empezar a quemarce le cambie el rele de precalentadores.
Gracias
Xavier de España hace 9 años  
XA
9 casos 
Pablin de Argentina hace 8 años
Revisa bien porque tenés un corto...
Oscar de Chile hace 7 años
Lo solucionaste ?? Tengo el mismo problema
Dany75 de Argentina hace 5 años
Buenas solucionaron el problema, aveces me oada mo mismo
Comentar

Correas un desastre

Citroën Berlingo 2001 1.9 D
Buenas ya son incontables la cantidad de veces que he cambiado la correa poli v y el tensor de la correa no se por que duran tan poco tiempo y para colmo de males pase por una calle con agua hasta el cordon y llene el motor de agua le entro por la toma de aire parece que esta muy baja tuve que hacer motor nuevo me quedo bien ahora llueve y directamente no salgo. Me gustaria una solucion para el tema de las correas son de terror puse hasta la mejor calidad y es lo mismo se estiran y se tuerce el tensor.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso 
berlingo diesel 1.9 de Argentina hace 11 años
Yo compre uina berlingo usada le cambie todos los tensores. Le puse correas gates que son las mejores y le cambie todos los tensores de correa de distribucion y alternador. Hace 1 anio que la tengo y todavia no se rompio nada.
pablo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con la correa poli v se corta cada 10km y no la puedo usar ????alguien me podria ayudar a solucionar el problema...es multiespace 1.9 Diesel😭
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo el problema de la correa poliv es la 5 ves en el año k la cambio enzima hoy c me despelucho y me saco de punto la correa de cigüeñal tuve suerte y no doble válvula por que saltó dos dientes de la correa y no c salió
Comentar

No tiene electricidad los inyectores

Citroën Berlingo 2010 4 puertas furgon motor 1.6 HDI full  191816 kms
Hola tengo un problema no arranca al dar el contacto y la bomba funciona bien el problema que me parece es que no llega corriente a la bobina de los inyectores
Me podrian dar una solucion si alguien la tuvo... graciad
1
[email protected] de Argentina hace 6 años  
AC
7 casos 
Jordan Oyarzo de Chile hace 5 años
Lo pudo solucionar a mí me pasa lo mismo
Comentar

No enciende en el tablero el calentador de las bujías

Citroën Berlingo 2004 4 puerta diésel 500000 kms
No envía corriente a los calentadores
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
clorinda de España hace 5 años
Aparece un triangulo negro. Sobre el cuentakilometros...q significa?
clorinda de España hace 5 años
Aparece un triangulo negro sobre el cuentakilometros...q signifiza?
angelberen de España hace 5 años
Hechale un vistazo a los fusibles del compartimento de motor y a el rele temporizador que esya cerca de los fusibles, es ina caja negra mas o menos como un paquete de yabaco con dos cables medianos y varios finos
Comentar

Berlingo se sacude en relenti

Citroën Berlingo 1998 4puertas mot 1.9 diesel 440000 kms
Hola amigos tengo un problema con la Berlingo la enciendo en frío el motor sacude mucho i larga humo blanco en exesso esta muy lenta en agarrar rpm al acelerarla cuando está en temperatura de trabajo la falla disminuye pero parar en un semaforo la falla continua corcobiando el motor tengo mucho humo blanco en los cambios de velocidad esepto en 5ta prolongada a disminuye sensible mente le cambie filtro de aire i el problema persiste algo que se me ocurrió fue el desconectar la manguera de retorno de los inyectores encendí el vehículo y noto que de los cuatro inyectores no hay combustible de ret… Leer completa
Claudio uru de Uruguay hace 5 años  
CL
1 caso 
Claudio uru de Uruguay hace 5 años
Mejoro muchísimo lo que hice fue aflojar los 3 tornillos de la bomba mas otro que está en el propio soporte atrás de la bomba
De gas oil girar la bomba lo más que pude Asía la derecha en sentido a las agujas del reloj i dejo de corcovea no del todo pero mejoro bastante yo debería aflojar los caños que alimentan los inyectores para que me permita girarla un poco más i tengo casi seguro que el problema es ese la bomba con el desgaste queda atrasada e inyecta muy poco fuera de punto o atrasada yo cuando le moví la bomba corcovea muchísimo con lo poco que le corrí inmediatamente dejo de aserlo en relenti otro factor que hice luego fue correrle el evita soldadura que agarra el relenti con la línea tensandola hasta que aceleró un poco más i después libere el tornillo de relenti para que moderara i funciona bien lo que en frío en la primer arrancada se corcovea por unos segundo como hasta que lubrica i no molesta más igual muy de vez en cuando en un semáforo corcoveaa un poquito por lo que desis de adelantar el punto un poquito más todavía ese es mi comentario por ahora espero sea útil
Comentar

Se pone en 3 cilindros

Citroën Berlingo 2013 Berlingo xs multiespace 350000 kms
Tiene ese problema desde hace rato , se ha cambiado en varias oportunidades las bujías también bobinas , yo creo que es de otro lado el asunto ya que no siempre lo hace , debo aclarar que es nafta 1.6 16 valvulas y tiene gas , la falla la hace en ambos combustibles, pero se nota más a gas y solo lo hace al arrancar, la apago y arranca normal o cuando la saco de abajo , arriba anda perfecta , como si se pasara de combustible , pero las bujías se las ve quemar bien. Hay veces que agarro un pozo y se compone , estoy casi seguro que se trata de algo que tenga que ver con algún cable o algún enchufe o en su defecto un sensor , ya que por momento anda como a nafta reacciona perfecto y suena bien
Nacho de Argentina hace 4 años  
NA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Lo has escaneado ? Tu problema puede estar en la segunda sonda lambda que va después del catalizador y al no medir bien el motor se vuelve inestable pero se le debería prender el check en el tablero ,otro problema que hay en estos veiculos es que se sulfatan los conectores de la ecu y también falla el motor
Nacho de Argentina hace 4 años
Hola ante todo gracias por responder ,voy aseguir tus consejos y luego responderé como me fue , muy amable de tu parte
Nacho de Argentina hace 3 años
No por ahora estoy tratando de desconectar todo lo relacionado al fas para ver si el problema es de nafta o de gas si lo hace así buscaré por el lado de la ecu del auto
Comentar

Consulta sobre el motor SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2018 Hdi turbo diésel  320000 kms
Hola buenas noches estoy por comprar una berlingo 1.6 turbo diésel con 320000 kilómetros, Necesitaría alguna sugerencia con respecto a esos motores Aparentemente está todo ok, pero no sé si son muy caros de repuestos en caso de tener problemas 🤷🏻‍♂️
Rolando de Uruguay hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolando)
angelberen de España hace 4 años
Si que son caros de reparar,échale un vistazo al motor y mira que no esté manchado de aceite y que responda bien al acelerar ya que tiene bastantes km y si no está bien cuidada lo que vas ha hacer es quitarle los dolores de cabeza al antiguo dueño
Comentar

Se calienta SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2008 Hdi 1.6 200000 kms
Hola mi berlingo se calienta, al momento de andar se sube la temperatura pero luego me estaciono en ella con el motor encendido y empieza a bajar la temperatura
Jorge de Chile hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
angelberen de España hace 4 años
Debería de comprobar la bomba de agua ,los termostatos y el ventilador que funcione bien la velocidad 1(va con una resistencia y se suele quemar)y la velocidad 2 que la puedes probar desconectando la sonda de temperatura y se prenderá el ventilador
Comentar

Se detiene la marcha a las 3000 revoluciones.

Citroën Berlingo 2008 1.6l Man Diesel 5 puertas 189000 kms
Hola amigos tengo una berlingo 1.6 hdi turbo diésel 2008 y se detiene la marcha a 3000 revoluciones y no se puede encontrar la pana necesito ayudaaa muchas gracias. Y bendiciones para todos.
Pablonarivas de Chile hace 4 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Al llegar a las 3000 revoluciones se prende algún testigo en el tablero?comprueba el filtro de combustible y la bomba del tanque si ll vas ,la tienes que oir cuando das contacto
Pablonarivas de Chile hace 4 años
Gracias colega voy a revisar y te cuento como va... Mucha bendiciones
Comentar

Defectos Varios

Citroën Berlingo 2008 Multispace
&#61558; Indicación de falla de motor en alarma luminosa del tablero de comando, e indicador de temperatura a aguja. (Cuando se solucionó se me indicó que la falla era producto de un sensor defectuoso) &#61558; Rotura espontánea de la bagueta plástica que rodea el tablero de control. Se rajó toda la pieza, sin mediar ningún esfuerzo. (Cuando se solucionó el problema, se me indicó que les había sucedido en otra unidades, pero no tenían ninguna explicación en concreto para tal evento) &#61558; Vibraciones en los portones traseros y problemas de cierre en los mismos. &#61558; Desc… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
2 casos 
victor de Argentina hace 8 años
Se me prende la palabra stop en el tablero con una alarma no se que es. Ayer me agarro una tormenta y tuve que pasar x calles con mucha agua la temperatura subio al maximo pero el motor estaba frio y no perdio una gota de agua aguie puede decirme que es
victor de Argentina hace 8 años
Yo soy víctor tengo una multiespace 2007 motor 1.9
Comentar

Encendido de instrumentos del tablero

Citroën Berlingo 2006 furgón 1.9 d full 250000 kms
Se enciende en el tablero una luz con la imagen parecida a una olla hirviendo, la primera vez que ocurrió he llevado al taller para que verifiquen si no había levantado temperatura o algo, pero los mecánicos siguen diciéndome que tanto los niveles del líquido refrigerante y temperaturas están correctas, ahora desde ayer es constante esa luz. Como no poseo el manual no se a dónde recurrir para poder saber de qué se trata esa luz en el tablero. Si pueden responderme se los agradecería. Saludos Alicia
Alicia de Argentina hace 10 años  
AL
1 caso 
bigote04 de Argentina hace 10 años
Hola, si es como una hoya en color roja y con olas, es el aviso en el tablero de la falta o nivel bajo de liquido refrigerante, el bulbo en cuestión esta en el vaso del liquido refrigerante, es cuadradito, fijate que este bien conectado, si el nivel de liquido es correcto, entonce reemplazalo girando hacia uno u otro lado 1/4 y lo extraes hacia afuera y sale, de la misma forma colocas el nuevo y listo. Espero haberte sido útil
jorge de Argentina hace 9 años
Tengo una berlingo 2008 y se prendio una luz en el tablero ,seria de la pantalla del medio miramdolo de frente la de la izquierda ,queria saber que es gracias
Comentar

Sin corriente en los inyectores

Citroën Berlingo 2010 HDI 260000 kms
No llega corriente a los inyectores , parte pero no tiene compresión
José Martínez de Chile hace 6 años  
JO
2 casos 
Droopy de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo un citroen. Berlingo no le llega corrige te a los inyectores no se donde van los fusibles de los inyectores ni donde esta ubicado el relee
Comentar

Me sale líquido refrigerante por el tapón del depósito

Citroën Berlingo 2003 1.9 diesel furgon 194000 kms
Hola , me sale líquido refrigerante por el depósito no se que puede ser. Lo tira casi todo , pero no levanta temperatura. Agradecería quien me ayudara
Diego de España hace 7 años  
DI
5 casos 
Fabian de Argentina hace 7 años
Probá cambiar la tapa ya que se reseca el sellado que trae x consecuencia de temperatura del agua.
Felipe de España hace 5 años
Tengo el mismo problema encontraste una solución?
Daniel 68 de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema le agrego agua a nivel y cuando arrancó la espulsa pero no levanta temperatura
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola alguien me puede decir cómo cambiar el tapón de agua de una Berlingo diesel 1,0 mod 2008 va como se desarma sin sacar el motor
Comentar

Falla de aire acondicionado

Citroën Berlingo 2007 furgon diesel 170000 kms
Al encender el aire acondicionado baja un poco las revoluciones del motor y el aire acondicionado acopla y desacopla; cuando lo acelero acopla y me lanza aire frió, quisiera saber cual es el problema y como solucionarlo. Me dijeron que podría ser el paso a paso, pero no lo sé.
Cesar de Argentina hace 8 años  
CE
4 casos 
choli de Argentina hace 8 años
Cesar lo que pasa es que esta regulando muy bajo ,acelerala un poco mas mas o menos entre 900y950 revoluciones. Saludos
Christian de Argentina hace 7 años
Hola, Puede ser la válvula de avance que genere este problema?
Esteban de Argentina hace un año
Hola a mi m pasa lo mismo con mi Berlingo dw 8 cuando enciendo el aire acondicionado baja las revoluciones puede ser la electroválvula de avance
Iván de Argentina hace 6 años
César pudiste solucionar tu problema?me está pasando lo mismo...
Comentar

No tengo corriente en los inyectores

Citroën Berlingo 2007 Hdi 250000 kms
Hola le cambiamos Correa de distribución y colocamos a punto pero ahora no llega corriente a los inyectores y no parte nada si alguien puede orientar tiene todos los fusiles buenos y relay también el scanner tampoco arrojó ningun error
Ale1991 de Chile hace 7 años  
AL
10 casos 
gustavo de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo ?
Rcautomotor de Argentina hace 2 años
Pudo solucionar que cual era la falla
Comentar

Consulta sobre tapa de cilindro

Citroën Berlingo 2010 1.6 16v 95000 kms
Tengo una berlingo multispice con motor 1.6 8v y quisiera ponerle la tapa de 16v por que la de 8v ya no sirve y justo me dieron una de 16v. Se puede poner o cambia el block.
javier de Argentina hace 7 años  
JA
3 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Olvídate, los motores de 16 válvulas llevan doble árbol de levas y por ende cambia la distribución.
javier de Argentina hace 7 años
Pero el block sería el mismo o cambia
Carlin de Argentina hace 7 años
El block es el mismo, pero puede cambiar el agarre de los rodillos tensores, tendrías que comparar ambas distribuciones como van sujetas, Yo ese dato no lo tengo acá, lo tengo que buscar entre los libros que tengo en casa y hasta la noche no llego.
Javier de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes podría decirme dónde lleva ubicadas las guías que afirman la culata con respecto al block la Berlingo 2017 motor C4 1.6 hdi 8v por favor porque la saque y no recuerdo los orificios exactos dónde lleva estás pequeñas guías
javier de Argentina hace 7 años
Ah bueno si me haces el favor después de decirme si se puede usar el mismo block te agradezco
Marco de Chile hace 3 años
Hola necesito un culatin con sus tornillos para Citroen berlingo 2005 1.9
Comentar

Problemas de motor me consume agua

Citroën Berlingo 2012 furgon hdi 60 kms
Primero se rompio el pico del filtro de aceite y empezo a recalentar no se encontro la falla hasta que fui a llevar a cambiar el aceite ahi se vio la falla y empezo a consumir poco agua aveces nada y aveces poco hace ya un par de meses ahora me consume x dia 1/2 litro ya cambie la tapa del deposito de agua y cuando habro la tapa del seposito hay presion de aire y la verdad no se que hacer
pedro de Argentina hace 10 años  
PE
7 casos 
caficho de Argentina hace 10 años
Puede ser la junta de la tapa de cilindros
antonio de Chile hace 6 años
Hola les cuento tengo una berlingo 2012 y me esta perdiendo agua por la parte de atras del motor pero me salen gotas no en exceso exactamente no he podido ver por q lado sale ya q es medio complicado observar pero cuando me estaciono vota algo de agua unas cuantas gotas y despues ya deja de perder y ando todo el dia sin problema y le hecho agua cada 3 dias mesio litro y se me llena el depisito y asi sucesivamente si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
Comentar

Calentadores o bujias de precalentamiento

Citroën Berlingo 2006 4 puertas 1.9 280000 kms
Compre una berlingo usada, estoy teniendo problemas al encenderla, tenia 2 calentadores quemados, pero a su vez cuando los probé note que el rulo de calentamiento que prende en el tablero se apaga a los 5 segundos y cuando apaga la luz ni siquiera calentó la punta del calentador entonces no se si los que tiene sean los correctos. Me dijeron que hay unos rápidos y otros no tanto...
Esto se puede saber por número de chasis o algo así?
# El manual no dice nada de esas bujias
Luis Vizcaino de Uruguay hace 4 meses  
LU
8 respuestas 
angelberen de España hace 3 meses
Tú problema no son los calentadores. Será que no llega corriente (lleva caja de temporizador de calentadores ) comprueba que deja pasar corriente a los calentadores durante casi 1 minuto al dar contacto
Luis Vizcaino de Uruguay hace 3 meses
Gracias por tu respuesta, te comento que corriente le llega por casi 45 segundos y ahí corta la corriente. La luz testigo del tablero del calentador sólo está encendida 5 segundos (se supone que cuando apaga ya se le puede dar arranque) le doy arranque al apagar la luz y no arranca, tengo que esperar el corte de los calentadores (45seg)
Por eso mi pregunta, capaz que hay fistintos tipos de calentadores y le estaba errando en eso. El arranque lo hice revisar porque capaz que podría ser eso que revolear poco (cosa que me parece) pero me dijeron que estaba perfecto. Me queda la batería, me dijeron que hay unas que tienen más poder de arranque, capaz que ahí esta la falla...
angelberen de España hace 3 meses
@Luis VizcainoNo es necesario más potencia de arranque si tu motor está bien o la inyección en su punto. Los calentadores con 5 segundos es suficiente,
Puedes tener la bomba de la inyeccion retrasada o la correa de distribución mal calada ,te das cuenta cuando empezó a fallar ,se hizo algún mantenimiento?
Luis Vizcaino de Uruguay hace 3 meses
@angelberenLa camioneta la compre usada hace 6 meses, tiene 280 mil km no se uso para trabajar, soy segundo dueño, conozco al anterior. No tiene consumo de aceite
Cuando le cuesta un poco arrancar enciende sacando humo negro y enseguida se le va. Un par de meses antes de comprarla el dueño anterior me dijo que había tenido problema con el filtro de gasoil (le hacía aire) el filtro es de los ovalados de plástico con bombin incorporado...
Y le habían desconectado una ficha que es de una valvula de retorno de gases o algo así y yo la volví a conectar, no se si será eso
Luis Vizcaino de Uruguay hace 3 meses
@angelberenHace una semana se agravó más el problema, aquí estamos en verano hay más de 20 grados diarios y le costaba arrancar, se agravó la semana pasada la lleve al mecánico y tenia 3 calentadores quemados, ahora arranca mejor claro, pero la noto como que hace como un ahogo al darle arranque, como que tuviera poca batería o el arranque estuviera girando poco. Hice revisar al arranque y me dijeron que estaba perfecto, capaz que pruebo agregarle una batería en serie para ver si mejora el arranque antes de cambiar la batería. La batería que tiene es de 70 amp y un poder de arranque de 600 a menos 18 grados, no he tenido problema. Tendría que medirla pero no se como hacerlo por eso capaz que le agrego otra y veo antes de comprar y que no sea el problema
angelberen de España hace 3 meses
@Luis VizcainoEntonces está claro que es porque no está apunto la inyeccion. La tienes muy adelantada por eso parece que se frena el motor al arrancar y hace ruido de picado , puedes retrasar un poco la bomba inyectora. Quitas las tapas de plástico que cubren la correa de distribución. Verás que la polea de la bomba lleva tres tornillos para mover el eje de la bomba respecto a la correa ,aflojas los tres tornillos y giras el ej de la bomba un poco hacia tras (a la izquierda ) un milímetro es suficiente. Apretas los tornillos y arrancas. Verás que arranca diferente y apenas pica el motor
Luis Vizcaino de Uruguay hace 3 meses
@angelberenTe agradezco mucho por tu tiempo de responder y tu asesoramiento.
Luis Vizcaino de Uruguay hace 3 meses
@Luis VizcainoVoy a probar eso y te cuento. Muy agradecido.
Comentar

Tiempo en cambio del kit de la correa de tiempo

Citroën Berlingo 2014 1,6 HDI FURGON FULL 78000 kms
Señores buenas tardes le escribo desde margarita estado nueva esparta, pais venezuela, necesito saber cuando debo cambiar el kit en referencia.
Saludos. Teodoro agreda.
TEOBABY de Venezuela hace 10 años  
TE
4 casos 
maximo de Argentina hace 9 años
Me queda prendida la herramienta, (lave) que esta en el tablero... porque es , ya que hace pocos dias le hice el segundo cambio de aceite como corresponde... es berlingo 1.6 sx pack, con gnc
maximo de Argentina hace 9 años
Tablero... no se apaga la herramienta (llave) que marca la berlingo
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Apretando el botón que esta en el tablero pones en cotacto y va a hacer un conteo del 9 al 0 cuando llega a 0 sacas contacto y listo.
Espero que te aya servido
Comentar

Deja de medir Rpm y temperatura y se pone como en tres cilindros

Citroën Berlingo 2010 multispace 165000 kms
En cierto momento tiene una falla eléctrica y dejan de medir los sensores de temperatura y rpm y comienza a funcionar como si estuviera en tres cilindros (cabe la aclaración que la Berlingo es diesel), tengo que tirarme a un costado y encenderla varias veces hasta que vuelve n a medir y la falla del motor se soluciona, al no medir temperatura no arranca el electro, entonces no puedo seguir sin que estos medidores se reseteen, la pase por los mejores scaners de la zona y no salta ningun error, ayudaaaaa
Chino214 de Argentina hace 4 años  
CH
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que tener un mal contacto o la ecu sulfatada ,lo raro es que no te lo detecte el escáner ,comprueba las masas del motor y las del chasis que estén en buen estado,cuando das contacto se debería oír la bomba del tanque ,comprueba que esté bien ya que si le falta presión de combustible o tiene demasiado consumo podría ocurrir lo que describes y el escáner no lo detectaria
Chino214 de Argentina hace 4 años
Creo que hablas por el modelo HDI este es motor 1,9
angelberen de España hace 4 años
Si es 1.9 es difícil que se ponga a tres cilindros ,lo que falla es el avance de la bomba y pica la inyección ,esto también lo regula la ecu y un regulador que hay en la bomba de combustible,si fallara la ecu podría ser que cayeran las agujas pero antes hay que comprobar bien las masas ,no lleva bomba en el tanque llevarás cebador cerca del filtro de combustible ,si le faltará gasoil (filtro sucio )también picaría la inyección) o si no respirase el tapón del tanque ,aunque esto no afecta a las agujas
Chino214 de Argentina hace 4 años
Gracias por tu respuesta, probaré y te digo
Comentar

Post calentamiento me derrite los cables

Citroën Berlingo 2004 1.9 320000 kms
Hola buenas tardes, mi problema aparece cuando le cambie los calentadores que no funcionaban solamente uno estaba bueno y cambie 3, resulta que el post calentamiento es demasiado y empieza a sobrecalenrar los cables y tengo que desconectar los, quisiera anular el post calentamiento como lo podría hacer?
Roberto de Argentina hace 9 años  
RO
1 respuesta 
miki de España hace 9 años
Si anulad calentadores y es una diesel bomba inyector normal. Te costara arrancar. Si es comon rail no tanto. Sustituye la pequeña centralita a donde van los cuatro cables de los calentadores. A veces cascan. Un saludo.
Comentar

No arranca , la remolco y arranca al instante

Citroën Berlingo 2013 hdi 35000 kms
Venia andando todo bien la pare unos 10 minutos y al encenderla no arranco gira todo bien el motor pero ro arranca le saque el filtro de gas oil y tenia acumulada agua lo limpie bien la purgue le di arranque y nada , desidi remolcarla y arranco al instante , pero con la llave gira gira el motor pero no arranca , alguien me puede ayudar ?
picopato de Argentina hace 10 años  
PI
3 casos 
fede de Argentina hace 10 años
Hola te comento que a mi me sucedio lo mismo lamentablente es el selenoide de la bomba diesel es el que permite el paso del gasoil suerte
Chris75 de Argentina hace 10 años
Hola soy nuevo en el foro,en que parte está el selenoide porque tengo el mismo problema y de que manera se sabe bien si es esto que está fallando para no cambiar al divino botón, gracias
matizidio de Chile hace 10 años
Amigo, debe ser el motor de partida. Seguramente tiene suciedad petrificada. Llevalo a un eléctrico.
carlos flete de Argentina hace 10 años
Esta en la bomba inyectora de gas oil parte de arriba tiene un terminal electrico cabeza exagonal 22 mm. Y suele travarse o no abrir del todo ,cambie por uno comun y santo remedio
gustavo de Argentina hace 9 años
Ese problema es del solenoide,,ami me paso i lo cambie y santo remedio. El solenoide esta en la bomba inyectora,al no funcionar cierra el paso al gasoil y x eso no arranca,y despues de un rato largo vuelve ala normalidad y arranca
jjfal de Argentina hace 9 años
Hola gente haber si me ayudan me pasa q cuando la quiero arrancar por la mañana me larga una bocanada de humo y no quiere arrancar la empujo y arranca cuantas veces le de marcha durante ese dia
Tavi de Argentina hace 7 años
Proba echarle agua a la bomba inyectora cuando pasa eso si arranca es el cabezal de la bomba tmbien puede ser el antirrobo o crlenoide queesta rn la bomba inyectora
chapon de Argentina hace 6 años
Para q es el agua ?. O q función daría el agua ya sea caliente o fria
Tavi de Argentina hace 6 años
Si el cabezal estabdesgastado el agua fria hace que la carcaza se achique y lo comprima un poco por eso anda en frio y en caliente lo que se expande el metal de afuera no genera suficiente presion
chapon de Argentina hace 6 años
Muy buen dato para tener en cuánta, recien iba andando y agarre despacito los reductores de velocidad de la calle, y se paró el motor, q podrá ser ?
Tavi de Argentina hace 6 años
Eso puede ser un cable flojo
chapon de Argentina hace 6 años
Cable de que, para saber dónde buscar el problema
chapon de Argentina hace 6 años
Llega gasoil hasta la bomba incluso al solenoide pero no tira a los inyectores, ya le cambié el solenoide
Comentar

Falla de aceleracion

Citroën Berlingo 2013 Furgon 1.4 nafta 1480000 kms
Tengo una berlingo 1.4 con gnc de 5ta generación y comenzo hace dos dias a fallar el sistema de aceleracion dado que no tiene fuerza y el motor acelera solamente hasta 5 mil rpm. Yo la detuve la marcha y la puse en marcha nuevamente y la falla se fue pero el dia de hoy la falla no se va persiste permanentemente y no sobrepasa los 110 kmph. Alguien podria decirme cuanl podria ser la falla. Muchas gracias
Cristian arduino de Argentina hace 5 años  
CR
1 caso 
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, tendrías que conectarle el scanner a ver que falla indica, yo me inclinaría que te esta fallando el cuerpo de la mariposa. Conta como lo te fue con la falla. Saludos.
Cristian arduino de Argentina hace 5 años
Buenisimo gracias. La voy a escanear y veo q mw dice. En el tablero no me maeca ninguna falla.
Comentar

Venia viajando y perdió velocidad el motor no tiraba se me prendió la

Citroën Berlingo 2010 berlingo citroen 100000 kms
El mecanico me dijo que era el turbo se reparo a los 15 dias se volvio a romper y se me prendio la luz de aceite se reparo de vuelta y se cambio la bomba de aceite a los 500 km se me rompe de vuelta el turbo solamente.
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
2 respuestas 
carlos de Argentina hace 8 años
Quisiera saber el motivo y que solución puedo tener y en que le esta errando el mecanico
Engine28 de Argentina hace 8 años
Estimado Carlos. A mi me paso exactamente lo mismo con una C4 Garnd Picasso. Tambien fue el turbo, lo cambiaron y se volvio a romper a la semana. Ahora se reparo en lugar de cambiarlo porque es carisimo... Y estoy con miedo de que se vuelva a estropear. Me dicen que el motor esta venteando mucho la parte de arriba, por el escape no quema aceite, pero por la manguera del turbo sale bastante humo poco normal y me dicen que por eso el turbo se retroalimenta y se rompe. La verdad no se que creer, pero ya estoy poniendola en venta porque no estoy confiado en el tiempo que dure el motor. Contame si te dan alguna respuesta. Saludos
Comentar

Ay ay ay citroen... que dolor de cabeza

Citroën Berlingo 2007
Otra vez estaba viendo los comentarios de los usuarios del berlingo y por lo que veo estamos todos en la misma
El tema de los service es un cuento chino no se dejen embaucar con que le ponen todo original en este ispa hay solo dos o tres fabricas de filtros y aceite de motor ya conocemos a las petroleras vayan a hacer los cambios a los servicentros de las estaciones de servicio oficiales ypf shell esso o petrobras y paguen $ 300 aceite sintetito y filtros en lugar de que te vacunen en la concesionaria $ 1500. - si total es el mismo aceite y el mismo filtro basta...
No nos dejemos robar que vayan a laburar...chorrossssssssssss
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
2 respuestas 
david de Argentina hace 11 años
Mira amigo yo tengo un furgon 2007 con 280000 km nunca una falla y es la mas base q viene motor 1.4 naftera y le doy palo el aceite el mas barato 15-50 y se lo cambio cada 50000 km y anda y la cargo al palo no le tengas tanta contemplacion estan echas para andar y mas vale que lo aga ejejeje
berlingo diesel 1.9 de Argentina hace 11 años
Es verdad. Yo tengo una furgon 1.9 diesel y no tengo ningun problema le cambio el aceite cada 10.000 km y le pongo el aceite original de fabrica marca total. Y nunca un problema el motor re silencioso. Y ponele molicote antifriccion al pedo haces los service amigo... saludos pero el aceite no tiene nada que ver ee te aviso. Yo no pago 1500 pero ni locooooooo por service.
Comentar

Mi camioneta no tiene fuerza. Esta chanchita

Citroën Berlingo 2009 hdi 1.6  218000 kms
Mi camioneta citroen hdi 1.6 no tiene potencia. Le cambie el turbo. Limpie conductos de aire se cambiaeon filtros petrolioy aire interxuler en buen estado se limpio la egr y los inyectores. Turbo se activa pero no tira. Aparte ddespues de las 2500 revoluciones pega tirones en alta. Y esta tirando un poco de humo negro solo un poco.
sebastian de Chile hace 9 años  
SE
2 casos 
miki de España hace 9 años
Hola puede ser un sensor que te esta volviendo loca la inyección ,tiene varios el del catalizador ,el de entrada del aire el de temperatura de aire el de presion de soplado del turbo ,el del volante de inercia el del pms, y uno en el volante de la polea de accesorios , los tendras que comprovar con un tester o osciloscopio , hay informacion por internet, Un Saludo.
leonardo de Chile hace 7 años
hola estimado soy de chile y engo el mismo problema y no sabemos que puede ser!! te Agradeceria me orientaras si es que ya solucionaste tu problema
si tienes algun numero de contacto?
Comentar

Chivato motor con perdida de potencia

Citroën Berlingo 2003 2.0hdi sx 90cv 194000 kms
Al arrancar la furgoneta y empezar a circular no tiene ningun chivato pero si asi en frio de aprietas hasta mas de 3000rpm salta el chivato motor hasta que bajas revoluciones y desaparece. A medida que va cogiendo temperatura,al llegar a 50 grados aproximadamente se enciende el testigo de motor,ya no se quita y pierde toda la potencia. He probado a anular la egr y tambien a cambiar el filtro de gasoil. En la cuba del filtro he encontrado restos de viruta metalica y la maquina lo unico que me ha dado es caudal incorrecto en la Egr,lo borras y no da mas averias pero el chivato sigue encendido.
Blanco de España hace 9 años  
BL
4 casos 
Roberto de Argentina hace 9 años
Hola Tavitos, yo creo que tenes algún problema con el electro que hace saltar el fusible, ami me pasa cuando agarro alguna zona inundada y el agua llega al electro, y saltan los dos fusibles, se los cambio y ya está, funciona siempre, por eso yo miraría el electro si esta todo bien, todo depende cuanto uso tiene el aire acondicionado porque el electro funciona en ese momento al máximo y creo que la vida útil del mismo sería menor saludos
Walter Rafael Pérez de Argentina hace 4 años
Buenas tarde, tengo un citroen Berlingo 2012 recién salí y conenso a tironear un poco y no le dí importancia pero después perdió fuera y prendió la luz del motor,la acelero y no tiene reacción
Comentar

Tema es la urea luces

Citroën Berlingo 2016 HDI BLUE EDITION 28000 kms
Desde hace mas de un año se encienda la luz de urea el coche tenia entonces 3 años y 28000km ahora un año despues y de añadir la dichosa urea seguimos igual con la luz de lleve el coche a reparar la solucion de el taller es que habia que cambiar no se que de la urea y el coste era de mas de 1200€ tambien me daben la opcion de anular el tema de urea con un gasto de cerca de 300€ he ido al tallar les he comentado que me he informado y el problema segun los entendidos y la propia Citroen es un defecto de fabricacion con el tema de la urea el coche en ocasiones baja de revoluciones y de velocidad,pienso que debe ser para no forzar el motor y evitar una averia mayor estoy mas que enfadado en el concesionario aqui en Menorca no saben nada...se lo van a mirara.
luna21 de España hace 4 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
No deberías anular el sistema de urea porque el motor biene preparado para funcionar con el ,es mejor solucionar el problema ,no se debe de quedar sin urea el sistema porque e daña la bomba o el inyector que lleva y después es muy caro solucionarlo ,en tu modelo no sé exactamente cómo va pero debería llevar un filtro y es posible que esté sucio
Wally de Argentina hace 13 días
Sacaselo a la mierda no sirve para un carajo, solo para hacerte gastar plata.
david de España hace 3 años
A mi me paso lo mismo y ellos lo sabem que el deposito esta defectuoso y a hora con 4 años y 90000km se a jodido la bomba del agua y posiblememte todo el motor lla a los 40000k le tuvieron que hacer enbrage
Wally de Argentina hace 13 días
El gran problema con la urea es que se cristaliza y tapa todos los conductos de la bomba y eso hace que se tape, falle y marque el error en el tablero, sino fíjense en la boca del depósito como queda el líquido y ahí tienen la prueba. Acá en Argentina se lo eliminamos y no afecta nada en el funcionamiento del motor solo contamina más que por estos lares ni bola que le dan...
Comentar

Ruido del lado de distribución

Citroën Berlingo 2012 furgon hdi 1.6 diesel  50000 kms
Mi berlingo comenzó con un ruido tras cambiar la correa de distribución,al consultar al mecánico me dijo que era normal,que se debía a la correa. Funciona perfecto no tiene perdida de potencia y arranca perfectamente,quisiera me orienten sobre lo que debería hacer ya que dicho ruido no me deja tranquilo.
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
3 casos 
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, tendrías que describir un poco mas el tipo de ruido, si es tipo zumbido o que parece que rozara con algo o de algún otro tipo. Puede ser que este muy ajustada y por eso haga ruido, o tal vez el tensor esta malo, puede ser también la bomba de agua, en cualquiera de los casos deberías hacer que la revisen, porque es un elemento critico (en lo posible por otro mecánico entendido en la marca). Suerte y conta como te fue. Saludos.
conon82 de Chile hace 6 años
Que tipo de ruido era Pablo?
omar de Argentina hace 5 años
Si no le cambiaste el tensor es probable que el rodamiento del mismo este zumbando...
Gladys gabriela de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo una berlingo multispace hdi 2010 y tiene 200 mil km y es un vehículo maravilloso ni toqué motor ahora me comenzó un ruido de rotación y la llevé al mecánico. Y eran los tensores. Cambié toda la distribución de nuevo y se fue todo el ruido ya me avian dicho q era tapa de cilindro q golpeaba las válvulas y no era tensores es un gran motor la voy a vender y comprar la misma.
Comentar

Pierde compresion

Citroën Berlingo 1999 multispace 189000 kms
Se me prende la luz del tablero del aceite lo llevo al mecanico y me dice q no levanta compresion la probo con un reloj y al rato de hacerla arrancar marcaba rojo
Y me dice que no tiene compresion q hay q hacerle motor es esto asi?
ruben de Argentina hace 8 años  
RU
2 respuestas 
fran de Argentina hace 8 años
Hola ruben,no es lo mismo compresion que presion,la compresion es de los cilindros y la presion es del aceite,aclarado eso te digo:si es problema de presion de aceite puede ser,que el bulbo no funcione,que la bomba de aceite esté gastada o rota la cadena que la hace girar o directamente tenga una fuga en los cojinetes de bancada,lo cual hay que sacar el cigueñal para cambiarlos.
ruben de Argentina hace 8 años
Fran, era el bulbo que estaba reventado, lo cambiamos y la luz del aceite prende en cuanto calienta el motor o sea los primeros 10 minutos de andar nada luego se vuelve a encender la luz. Le hice el cambio de aceite y le puse 26w60 para ver si es que esta gastado el motor, pero no sigue igual alos 10 minutos sigue prendiendo la luz
Comentar

Falla en gnc, funciona en 3 cilindros o cabecea

Citroën Berlingo 2019 Furgón mixto 70000 kms
Hola, mi Berlingo 1.6 le instalé gnc de 5a y no le dan en el clavo con la regulación, la saco bien y al otro día empieza a fallar, en baja o al soltar el acelerador, en ruta a medida que baja el nivel pierde fuerza, en nafta anda perfecto
Diegog de Argentina hace 2 años  
DI
3 casos 
Martin de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar me pasa lo mismo no hay forma q me lo soluciones le cambie la rampa la computadora bujías capuchones no se q mas hacer a nafta anda bien
Diegog de Argentina hace un año
Prácticamente si, siguiendo con la regulación, sobre todo con el aire acondicionado al máximo
Angel de Argentina hace 6 meses
Hola ,q puede ser q me cabecea en baja un montón,es una Berlingo NAFTA 1.4
Angel de Argentina hace 6 meses
Necesito ayuda,tengo una Berlingo NAFTA 1.4 mod 2011,cuando quiero andar acelera de golpe y lo mismo cuando dejo de acerlo ,q puede ser solo en baja?
Comentar

Combustible

Citroën Berlingo 2012 2 150000 kms
Hola buanas noches; tengo un problema, desmonte los inyectores y los volví a montar de una berlingo 2012, pero ahora no le llega gasoil a los inyectores, ya le di bomba manual y llene el filtro de gasoil, y le doy partida pero no le llega combustible a la tubería de los inyectores, usted puede compartirme las posibles soluciones acerca de este tema?
Gracias.
Ricardo monsalve de Chile hace 4 años  
RI
4 respuestas 
David de Argentina hace 4 años
Es 1.6 16v o 1.6 8v...de igual modo busca la valvula de reguladora de gasoil que está en la bomba de alta presión saca el conector y mándale negativo y positivo directo de la batería,abre los inyectores poco y dale marcha hasta que quiera arrancar,una vez que quiera arrancar sácale los cables directo pon el conector original y prueba obvio cierra las tuercas del caño de los inyectores...
Pd:xq si piensas que lo vas a purgar con el bombín te vas a volver mono
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque no te quedó bien conectado alguno de los conectores de el sistema de inyección ,no le metas corriente directa porque quemarás algo ya que estos funcionan con señales digitales en vez de corriente a 12v
Ricardo monsalve de Chile hace 4 años
Buenas noches! Gracias por la información, en cuanto a corriente directa nonlo hice por que supe que esa valvula reguladora de la bomba de alta trabaja por frecuencia, y en cuanto la confección de los caños de petróleo están bien conectados, he escuchado que el riel trae una válvula reguladora, y quería saber si alguien ya a pasado por esta experiencia y me pudiera compartir cual fue la solución que tuvo al respecto, la Berlingo es 1,6 16 válvulas!
Nuevamente gracias!
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si ese modelo tuyo lleva una bomba eléctrica en el tanque que cuando das contacto manda presión a la bomba del motor,si fallara esa bomba le costaría encender al motor o se pararía por falta de presión ,quería un tubo del filtro de combustible y comprueba que nombre cuando das contacto
Comentar

La computadora del tablero marca mucho consumo de combustible, no echa humo,

Citroën Berlingo 2012 hdi multiespace 1.6 75559 kms
Veo que aumentò el consumo de combustible (diesel) según lo que marca el tablero y además controlándolo. No noto ningún ruido. Lo único que hice hace 5000 km fue agregarle un limpiainyectores y cambiarle el filtro de combustible antes de viajar a Brasil. Ahora lo scanearon y arroja la siguiente falla:P2265 sensor del separador agua/combustible (problema de rendimiento permanente). Alguien sabe algo? Espero sus sugerencias. Gracias
Ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
9 casos 
ADOLFO de Argentina hace 8 años
Para controlar el consumo debes llenar a full el tanque y poner el odometro en cero. Luego observa que cuando la aguja halla bajado una rayita el odometro te estara marcando 150 km, en la 2da raya 250 y 3ra 350. Ese es el rendimiento optimo de ese vehiculo. Cambia regularmente el filtro de aire y en el peor de los casos(por lo caro) se cambia el catalizador o se saca rompiendo la piedra. Si el testigo amarillo(silueta motor)no se apaga desconecta los 2 terminales de bateria por espacio de varias horas y prueba resultado. Suerte
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola mi problema es q mi berlingo diesel con 28000 km en la computadora me aparece 9999 y una flecha hacia arriba aún me faltan 4600 km para el cambio de aceite
Hernan gaucho de Argentina hace 5 años
Hola te go una berlingo nafta 1.6, con el tablero digital y no encuentro el odometro,
Otra tema es que le puse gnc y el indicador de combustible no marca lo real. Existe algo para colocarle para el cuenta km?
Comentar

Cuenta vueltas no marca como corresponde

Citroën Berlingo 2005  1000000 kms
Hola,el cuenta vueltas de la Berlingo no marca las revoluciones reales del motor,tiene algún sensor,o es problema del instrumento? gracias
Halcón de Argentina hace 8 años  
HA
4 casos 
Nels de Argentina hace 8 años
Probablemente sea un problema del tablero, ya que, si mal no recuerdo, usa el captor de RPM, si este funcionara mal, no encendería, el ralenti seria inestable o estaría acelerada.
carlos de Uruguay hace 8 años
Hola mi berlingo 2009 nafta , estando moderando el cuenta vueltas se va al final. Que podrá ser ??
Romero de Argentina hace 4 años
Tengo una Berlingo 1.4 NAFTA 2011 y no marca el cuenta vueltas se cae de a ratos y empieza a tironerar el motor no sé cómo solucionarlo
Comentar

Se pone a 3 cilindros.

Citroën Berlingo 2000 1900d 75cv c 15 180000 kms
Hola buenas se que es el foro de berlingo pero yo hablo de una c15. Lo que pasa que no salía la opción en las marcas. Mi problema es que se pone a tres cilindros cada 200m y hace amagos como de pararse pero no se llega a parar. Y luego se pone bien a si sucesivamente. Tanto en frío como en caliente. Podría ser calentadores o que coje aire de algún lado?
suko de España hace 8 años  
SU
3 respuestas 
angelberen de España hace 8 años
Puedes tener problema de reglaje de valvulas y un cilindro no funciona bien fijate en el tubo de esgcape si es continuo el humo o da bocanadas
Alberto de España hace 4 años
Tengo una berlingo y sale mucho humo en frío cuando está caliente va bien y me está fallando al arrancar q puede tener mal
angelberen de España hace 4 años
Si es motor diesel ,puede ser de los calentadores o retraso en la bomba inyectora ,lleva tres tornillos en la polea de la boba para poder corregir el avance ,ocurre cuando están un poco gastadas
Comentar

Avería unidad control del motor interno

Citroën Berlingo 2006 2.0hdi  293000 kms
Alguien que me ayude por favor hemos pasado por varios talleres le han mirado la centralita de motor ECU cambiado los inyectores que vamos le han hecho de todo y sigue fallando la diagnosis en el código multimarca p1668 avería unidad control del motor interno eso es lo que bota y en la de la marca citroen la diagnosis marca "test de corte de alimentacion de inyeccion. Coherencia agradecería alguien que me diera una luz.
Isarote de España hace 10 años  
IS
4 casos 
Jony de España hace 4 años
Buenas yo tengo mismo problema es el conector que se enchufa en la ecu es el del medio me sale fallo motor y se queda a 3 cilindros y no pasa de 2000 rpm. Yo lo que hago es quito positivo batería y le doy a la llave como si arrancarse sin corriente, muevo el conector de la ecu, espero 10 minutos colocó el positivo y arrancó y se tira unos días sin fallar. Cambie ecu, inyectores de todo y nada tengo que cambiar el encufe porque hace falsos contactos.
Comentar

Cae potencia a los 2700rpm

Citroën Berlingo 2014 1.6 hdi 44500 kms
Hola a todos espongo mi caso agradezco comentarios. Se encendió el indicador de gasee en el tablero, es la figura del motor en amarillo y empezó a desminiir la velocidad pasando 100kg/hr. Hasta apagarse el motor. Luego de esperar un rato, se vuelve a repetir toda la cituacion devuelta.
claudio de Argentina hace 9 años  
CL
1 caso 
Coco de Argentina hace 9 años
Hola Claudio, scanea la camioneta asi tenes un diagnostico certero. Comenta la falla. Saludos.
caficho de Argentina hace 9 años
Tenes que sacarle el catalizador del escape esta tapado seguro a mi me paso
Comentar

Al dar vuelta la llave no aparecen las luces indicadoras y no arranca

Citroën Berlingo 2009 citroen berlingo 1.9diesel  100101 kms
Al dar media vuelta la llave de contacto no aparecen los indicadores de calentadores, stop, bateria, etcetcetc y no arrranca aunque da vuelta el motor con el arranque y la radio y luces encienden.
egnelgue de Argentina hace 7 años  
EG
32 casos 
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema alguien lo solucionó desde ya muchas gracias
Comentar

Problema con la 5ta

Citroën Berlingo 2009 5 puertas  140 kms
Tengo una citroen Berlingo 1.9 Diesel problema con la revolución del motor a 3000 va 110 km el motor trabajando forzado. Eso es normal. Oviamente que afecta el consumo hay alguna solución. Yo pensaba en cambiar la 5ta para que trabaje a la misma velocidad pero el motor mas tranqui. Ya le cambie el catalizador y el silenciador del escape creyendo que era ese mí problema pero sigue lo mismo. Si alguien sabría la solución si la tiene desde ya gracias.
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 
danile de Brasil hace 8 años
Revisa la admisión estara tapada de carbon y aceite
Comentar

Correa de distribucion

Citroën Berlingo 2013 1.6 nafta 83000 kms
Se me corto la correa y quiero saber cuales son los posibles daños,la chata es 1.6 nafta desde ya muchas gracias...
diego de Argentina hace 10 años  
DI
7 casos 
caficho de Argentina hace 10 años
Se te doblaron las valvulas de la tapa de cilindros,seguro
Comentar

Gases en el habitaculo

Citroën Berlingo 2011 5 puertas hdi 215000 kms
Entran gases en el habitaculo, ya cambié filtro de polen , revise burletes , hice una extensión de la salida de caño de escape, revise te burletes de tapa de motor, limpie mangueras de intercooler y paño de interior de capo, ya que en estos 2 lugares se juntaba mucho ollin aceitoso. Todo esto y nada. A alguien se le ocurre algo? Me dijeron catalizador carbonizado puede ser? Durante períodos desaparece, desde julio hasta ahora andaba bien y ahora comenzó de nuevo. El año pasado me pasó lo mismo, hice todo lo que conté y desapareció pero esta vez no. No hay mecánico que encuentre la falla y teng… Leer completa
Humberto de Argentina hace 6 años  
HU
2 casos 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches, ha comprobado el apriete de los tornillos del colector de escape, donde se une el motor al escape...otra opción es que alguien tapone la salida del escape mientras se mira por el motor ,igual hay una fisura en colector o tubo del escape parte motor y así se podría ver ,suerte
Humberto de Argentina hace 6 años
Gracias de todos modos pero no hay fisuras en el sistema de motor-escape. Aparentemente tiene que ver el catalizador. Sigo investigando. Saludos
Shreke de Argentina hace 4 años
Hola! Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema en mí Berlingo hdi. Desde ya muchas gracias!
Comentar

Sacudida de carrocería

Citroën Berlingo 1999 3 puertas full motor 1.9 350000 kms
Ola mi problema es que cuando voi a 90 km hora y suelto el acelerador se sacude todo el chasis como si fuera un taco del motor pero ya se los cambie y sigue igual lo mismo ase cuando la aseleras para pasar a otro vehículo.
jose de Argentina hace 9 años  
JO
3 respuestas 
miki de España hace 9 años
Hola Jose , aparte de los soportes de la derecha lado distribucion ,izquierda el que aguanta la caja de de cambio ,tiene uno debajo central por detras ,el tubo de escape le pasa por debajo por hacerte una idea ,miralo puedes comprovar el juego cogiendo el carter del coche con una mano y meneandolo. No ha de tener juego.no te metas debajo si estas a nivel de suelo o hazlo con cuidado solo metiendo el brazo. Si lo has de cambiar foso o un elevador. Tambien puedes tener tornillos flojos en la suspension o cuna del motor , busca pares de apriete y repasalos , Un Saludo.
jose de Argentina hace 9 años
Ola hermano disculpa la demora soy jose gracias por el dato era la cuna del motor milll gracias saludos
miki de España hace 9 años
Nada Jose. Me alegro que lo hayas reparado. Un saludo.
Comentar

Pare la camioneta y cuando le quise dar arranque no arranco

Citroën Berlingo 2000 multispace full 1.8i 187000 kms
Fui a ver unos amigos cuando llego a la casa se me prende la luz de la reserva de nafta, al rato cuando me quiero ir a mi casa me subo le doy arranque y mueve el motor pero no siento el ruido que hace cuando le doy arranque, me fui le compre nafta le coloque pero cuando le doy arranque me hace lo mismo gira el motor pero no arranca. Puede ser que se haya roto la bomba espero las respuestas gcias...
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
1 caso 
tonycharger de España hace 10 años
Si es de gasoil en el motor tiene un pulsador para pulgarlo, intenta darle un rato al pulgador, y tras unos 15 seg. Dándole repetidamente, que otro le de al arranque mientras sigues pulgando. A el mio le ha pasado varias veces, y con eso siempre arranca.
gabriel de Argentina hace 10 años
Te comento que la berlingo es (naftera)
tonycharger de España hace 10 años
Como que es naftera
?¿
Comentar

Se encienda avería del motor y lo de la urea

Citroën Berlingo 2016  97000 kms
Le llené el depósito de adblue y me saltó al día siguiente como que no tiene que tengo que ponerle y aparte de eso se enciende la luz de avería del motor
Maria de España hace 2 años  
MA
5 casos 
XIMO de España hace 2 años
Diagbox...necesita revisar errores
Juantxu de España hace un año
Pues lo mismo me pasa a mi , me pide llenar el depósito lo hago y me empieza a dar fallo de motor 73. Ooo km y 5 años vitro en berlingo
Comentar

Aceite en el turbo desde la tapa de valvulas

Citroën Berlingo 2009 Motor 1.6 turbo diesel 250000 kms
Hola amigos espero no ignoren mi post, resulta que hace un tiempo el turbo de mi citroen berlingo fallo, se lo cambiamos por uno de 2da mano le cambiamos la tapa de valvula igual porque lleva una membrana, resulta que hoy tira aceite hacia el turbo desde la tapa al acelerarla arriba de las 2000 rpm, moja todo el turbo, empieza a humear la berlingo...

Espero me puedan ayudar o decirme que revisar o que puede ser , les adjunto una imagen de mi motor, de ante mano muchas gracias
1
Jhann gabriel de Chile hace 6 años  
JH
1 caso 
Patricio de Chile hace 5 años
Ese aceite que sale de la tapa de válvulas es por exceso de compresión dentro del motor, tus cilindros deben estar ovalados y pasa presión de las cámaras de explosión al motor y eso te envía aceite al turbo, mi berlingo tiene lo mismo 😔. Si alguien tiene alguna otra teoría favor comunicar. Gracias.
[email protected]
Rubén de Chile hace 3 años
Hola estimados. Lograron resolver el inconveniente?
Comentar

Pierde fuerza y tarda en recuperarla

Citroën Berlingo 2011 hdi 1.6 420000 kms
Mi berlingo 2011 hdi 1.6, arranca bien siempre, no huméa ni consume aceite, tiene 420mil km, hace unos meses empezó a quedarse sin fuerza al subir una cuesta o al doblar en una curva, se bajan las revoluciones y aunque piso el acelerador no sube de velocidad, luego de 200 o 300 mts en llano o luego de subir la cuesta es como que arrancara el turbo y recobra la agilidad y aceleración típica del motor. La hice escanear y da tres errores P0402 (exhaust gas recirculation flow), P3007(tren motriz) y P1351(tren motriz). Me interesaría saber si alguien puede guiarme cual seria la solución al problema...gracias
hvicman de Argentina hace 8 años  
HV
25 casos 
jose roberto de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problñema... como lo solusiono ¿
Norma de España hace 5 años
El mio todavia esta en garantía y lo cubre citroen...pero no me gustan para nada...no compro más citroen
Comentar

Emrague duro

Citroën Berlingo 2012 furgon 80 kms
Cambie el embrague x que estaba duro puce todo original al mes duro igual consulte con la agencia me dicen que es asi inposible ya que esta falla perjudica a los axiales del motor
danile de Brasil hace 8 años  
DA
3 casos 
julio de España hace 8 años
Se va de atrás ,ruedas nuevas
maria de Argentina hace 8 años
Ojo! q el original de las cocesionarias Nation no es la marca original de fabrica que es VALEO. Es un genèrico que ellos mismos homologan como "original". Tengo una berlingo 2003, mismo problema. Las bujìas por ej originales son bosch, en nation te dan las "originales" unas marca generica de segunda q duran nada y te cobran lo mismo. Esto es en argentina. Saludos!
Comentar

Cambio por 1.6 HDI

Citroën Berlingo 2004 1.9D Multispace 2PLC 150000 kms
Compré la Berlingo 1.9D Multispace 2PLC Full 0km en el año 2.004. La uso un 90% en autopista, está por completar 150.000km. No he tenido jamás un problema que no tenga que ver con cuestiones de mantenimiento ( 3 baterías, 1 cambio de bujías de encendido, 3 cambios de neumáticos y dos de amortiguadores) salvo el famoso problema de polea a los 25.000km (según Citroen problema de diseño original cambiado a costa del usuario). Estoy tan conforme con el vehículo que, pensando en cambiarlo por un cero, volvería con la versión 1.6 HDI Pack. La duda me surge por las quejas variadas que leo sobre la ca… Leer completa
Claudio de Argentina hace 10 años  
CL
3 casos 
Dario de Argentina hace 9 años
Hola, tuve la 1,9 modelo 2008 y la correa de distribucion se la ca,bie a los 74.000 km. En 2013 compre la HDI 0 km y nada que ver, lo que empuja ese motor con la ayuda del turbo es espectacular y no como la otra que tenes que tomar carrera para pasar a aotro. Con esta pisas y sale,
Jorge de Argentina hace 2 años
Tengo una Berlíngo 1.6 hdi 16 v y se me rompió y conseguí un motor 1.6 hdi 8 v alguien me puede guiar como hacer tema eletrico
Comentar

Falla eléctrica, cómo si algo estuviera en corto circuito

Citroën Berlingo 2001 Diesel 4 Puertas, Motor DW8 350000 kms
Cuando abro el chucho de encendido la pizarra no funciona bien, solo se muestra el testigo de presión de aceite parpadeando, la caja electrónica de pre calentamiento hace un ruido extrano, como una vibración o un salto de corriente vibrante. El pito no funciona, solo se siente una vibración dentro de él. El motor de arranque acciona con poca fuerza, no arranca: pensé que era problemas de batería, la cambié por una nueva que está cargada y me hace lo mismo. Hay momentos en que todo está normal, luego regresan los síntomas. Por favor díganme que revisar. Saludos.
Liover de Cuba hace 9 años  
LI
3 casos 
diego pin de España hace 8 años
Me pasa lo mismo y no encuentro el problema me sabrías espricar si fuistes capad de resolver tu probrema
cristian de Chile hace 8 años
Hola tengo una citroen berlingo año 2010 bueno mi prolema es el sigente el eletro ventilador del radiador funciona des pues de los 97 gardo ke puede ser
Martin de Argentina hace 5 años
Hola tengo una citroen berlingo modelo 2000 motor 1.9 le mande hacer la tapa anduvo dos semana pero humeaba mucho despues le fui a dar arranque y avia quedo regulando y de repente se acelero sola la apague y le quise dar arranque y no arranco mas que podra ser?
Diego de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo una berlingo 1.9 d 2007 el problema es q me marca el stop en el tablero y no marca el testigo de la bateria
Recien cometo el error de comprar bateria nueva y sigue el mismo problema
Comentar

Se me para la berlingo

Citroën Berlingo 2009 1.9 87000 kms
Literalmente cuando voy en marcha se para. Y luego no arranca, la dejé enfriar una vez y arrancó. Otra vez la dejé en la calle, después de muchos intentos de arrancarla y hacer mucho ruido el motor. Luego probamos de cambiar la llave, ya que tenemos dos, y al usar la que tiene el dispositivo de apertura de las puertas y encendiendo el aire aconcionado,: arrancó- Pero antes en muchos viajes al usar el aire acondionado perdía fuerza de arranque, pensamos que eran los dispositivos tipo gps, mp3,cd, pero parece que no. El aire acondicionado parecía ser la última opción a investigar por el mecánico… Leer completa
CLAUDIA de Argentina hace 10 años  
CL
1 caso 
samuel de Argentina hace 10 años
Hola kien es tu mecanico...probaste cambiando el encendido?bujias... cables... tapa de distribuidor... eso si es naftera, si es diesel hace revisar la bomba inyectora
samuel de Argentina hace 10 años
No pongas en marcha la camioneta con el aire acondicionado encendido podes romper el a/a y el burro de arranque ademas forzas la bateria y le kitas vida util
santi de Andorra hace 6 años
Se te apaga justo cuando empiezas a usarlo? Eso es de las mariposas que no rotan bien
Sergio de Argentina hace 5 años
El picaporte externo de puerta izq(lado conductor) perdió tensión al abrir la misma, esta flojo el movimiento (picaporte). Grs
Comentar

Pérdida de aceite y ruido taquies

Citroën Berlingo 2012 Hdi 1.6 135000 kms
Hola tengo una berlingo 2012 que sufrió un alza de temperatura se cambió cárter ajustó culata y tiene pérdida de aceite...vehículo está soplando que podrá ser? Valdrá la pena volver a arreglar?
Yasna de Chile hace 4 años  
YA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si que vale la pena pero tienes que llevarlo a un taller de confianza y que lo revisen bien para determinar que está bien el cigüeñal(si está mal suena como a taques y eso no tiene reparación sería mejor buscar un motor en este caso)
Yasna de Chile hace 4 años
Gracias por responder
Comentar

Aceite sale por varilla

Citroën Berlingo 2013 1.6 Hdi Sx Pack 28000 kms
Hola comunidad, estoy por vender mi coche y me dijeron que escupía aceite por la varilla, en realidad me dijeron que el motor venteaba. Lo que era enterarme de un problema que según ellos era grave y que requería una pronta solución. Cuando compré nuevo el vehículo ya lo hacía, y se sumaron muchos otros defectillos en esos 1500 km iniciales dentro de los cuales se hace una revisión. Informado el taller correspondiente, de los mismos, me aseguraron en su momento que todo estaba solucionado y en las reclamaciones de la garantía, me decían que desde el taller que me correspondía, les decían que y… Leer completa
Leonardo de Argentina hace 8 años  
LE
12 casos 
Leonardo de Argentina hace 8 años
Estuve averiguando y tal parece un problema inherente a ese motor. Las varillas de aceite por lo regular hacen una curva en algún punto. En este motor no, y el giro del cigüeñal levanta el aceite y parte del mismo sale por la varilla. Solucionado.
Roberoto de España hace 6 años
Yo tengo un beelingo; la 120 cv motor 1.6 de agosto del 2015; y me ha salido malisima; perdidas de aceite ; se enchufan luces ; fallos; muy decepcionado; con la compra; en el taller me han ido dando largas; y ahora que se ha pasado la garantia; me han dicho que me espere a cambiar la correa de distribucion ; para solucionar las perdidas ; muy insatisfecho con el taller y con la compra del vehixulo; ruidos en las puertas como si fuera un coche viejo y lo aparques en cualquier sitio manchurron de aceite
Comentar

Falla mecánica

Citroën Berlingo 1999 1.8 nafta  2200000 kms
Hola mi berlingo tiene gas y cuando esta a nafta falla como q fallaron las bujiías pero cuando la paso a gas se normaliza ya le limpie el tanque. Bomba de nafta filtro y limpieza de inyectores. Cambie bujiasEsta falla en caliente cada vez más...desde ya muchas gracias
Luis de Argentina hace 9 años  
LU
4 casos 
BRIANMECANIC de Uruguay hace 7 años
Sena a problema de bobina o cables de bujia saludos
Sergio de Argentina hace 7 años
A mí también me pasa lo mismo, por favor alguien me podría dar una pista de lo que puede estar ocurriendo. Muchas gracias
Leo_seb de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasaba lo mismo y era la manguera de la bomba de nafta
La cambie y ahora anda de diez. Espero que te sirva. Suerte!!!
Flavia de Argentina hace 6 años
Hola yo me quede sin nafta y lo arranque a gas y ahora no me arranca mas a nafta. Q puede ser??
CDRWJAVIER de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa al revés. A nafta anda bien pero cuando se pasa a gas falla parece que estuvieran en corto las bujías. Me salta fallo catalizador y anomalía anti contaminación y anda como ahogada. Gracias
Comentar

Puesta apunto

Citroën Berlingo 2016 1.6 hdi 125000 kms
Coto la correa de distribución y se le cambió kit de distribucion válvulas taquis calabacines
Y ahora sopla por la admiración.
Tengo dudas con el eje de levas
Juan puga de Chile hace 5 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Alguna de lasvalvulas se ha doblado o roto tienes que sacar la tapa de valvulas y veras que alguna no cierra. Podria ser tambien que algun taque hidraulico este mal ajustado o no tenga la olgura corecta y no deje cerrar la valvula
Solercio de Chile hace 5 años
Lo más más probable es que no hallan purgado los taques. Pues dejan alguna válvula abierta.
jaimico de Chile hace 3 años
@SolercioVbia los levas. Seguirán los Piñones
jaimico de Chile hace 4 años
Cadena de levas quedó fuera de punto
Comentar

Se desconecto una manguerita debajo del filtro del aire.

Citroën Berlingo 2016 1.4 14 kms
En el lado del acompañante se me desconecto una manguerita que debe ser del aire. Es chica y está ahí suelta. Citroen Berlingo 1.4
Ricard de Argentina hace 6 años  
RI
4 respuestas 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, es probable que sea la descarga de agua del aire acondicionado, si lo encendes y tira agua adentro, es eso. Suerte.
Leonel de Argentina hace 4 años
Hola cual sera el problema que la citroen berlingo me tira aceite x el filtro de aire??
Nels de Argentina hace 4 años
Hola Leonel, revisa si no tenes tapada las recirculación de gases del carter. Suerte.
Leonel de Argentina hace 4 años
Hola una consulta alguie me dara una idea x que la berlingo arranca y se para que podra ser ??
Comentar

No arranca en caliente y chupa aire

Citroën Berlingo 2007  15000 kms
Hola gente. Alguien me puede ayudar. La berlingo 1.6 diesel no me arranca en caliente le cambie todo filtros bateria. Bujias calentadores. Hace poco la desarmaron motor casi a nuevo aros nuevos. Pero sigue con lo mismo no arranca. En caliente. !Chupa aire por algun lado Baja de revolución y se para. Pero la duda es porque cuesta arrancar
Rama de Argentina hace 7 años  
RA
14 casos 
Chascon de Chile hace 7 años
Cambia CKP,en algunos modelos citroen, falla el captor cuando se calienta.
Miguel de Chile hace 7 años
Solucionaste tu problema ? Yo tambien tengo un problema similar, en frio parte bien la camioneta, pero en caliente le cuesta partir, parte, pero le cuesta mas de lo habitual.
Daniel lopez de Ecuador hace un año
Hola yo también tengo ese problema y no se q hacer
[email protected] de Argentina hace un año
Hola tengo un citroen Berlingo cuando calienta cuesta arrancar. U no anda el cuenta vueltas
Comentar

Problemas con los cambios

Citroën Berlingo 2012 hdi 1.6 10000 kms
Hola, estoy deseperado, cambie todo el Kit del embrague original, comprando en una casa de repuestos de Peugeot oficial, y luego de que el Mecanico realizo el cambio, a las dos horas de manejo, tengo problemas de realizar los cambio de la 1 Era. Y marcha atras, es como si se recalentase y empieza el problema, cuando lo dejo a enfriar no hay problemas a la salida, pero a la media hora de manejo vuelve a ´persisitir la dureza de los cambios, el mecanico ya lo desarmo nuevamente, se cambio el aceite de caja, y al cabo de nuevamente de manejar media hora se ponen duros los cambios, lo lleve nuevam… Leer completa
jose luis de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
RAUL de Argentina hace 9 años
Amigo el problema esta directamente en el embrague hay que darle el tiráje correcto porque sino al calentar se hincha por dilatación y no alcanza a despegar no hay otra opción
maria de Argentina hace 8 años
Ojo! q el original de las cocesionarias Nation no es la marca original de fabrica que es VALEO. Es un genèrico que ellos mismos homologan como "original". Tengo una berlingo 2003, mismo problema. Las bujìas por ej originales son bosch, en nation te dan las "originales" unas marca generica de segunda q duran nada y te cobran lo mismo. Esto es en argentina. Saludos!
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola tengo una hdi 2014 y está duro me imagino malo el embrague por eso la dureza 135000 km tengo
RAUL de Argentina hace 8 años
Hola cualquier conjunto puede funcionar bien se trata de el rectificado de el volante tiene que estar en la profundidad en la que el diafragma queda casi alineado con paralelismo al plano del volante con unos diez grados de elevación hacia afuera para que la presión del diafragma sea mínimo porque sino comienza a cortar los cables al ponerse demasiado duro, nunca se debe reemplazar un embrague si no se rectifica el volante a la altura que corresponde a cada disco de remplazo porque no vienen todos a la misma altura...las dos capas de forro del disco van montadas sobre una lámina de acero si esta demasiado curvada en forma de hélice es posible que tenga demasiada flexibilidad y cuando se acciona el pedal aun quedan rozando y al calentar hace cantar las marchas...
Comentar

No arranca, berlingo 1.4

Citroën Berlingo 2012  70000 kms
Buenas tardes alguien me puede dar una mano tengo una berlingo 1.4 no arranca, no tiene chispa. Lo que me queda verificar es el cableado y la pregunta es si alguien tiene la esquematica de inyeccion. Gracias
gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
4 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Encontraste donde estaba el defecto, comentá la solución, muchas gracias desde ya.
gustavo de Argentina hace 7 años
No encuentro la esquematica
gustavo de Argentina hace 7 años
Alguien tendra la esquematica de berlingo 1.4 para controlar señales,positivos,y maza?
********************** de Andorra hace 7 años
Fíjate si lo tiene la editorial RT.
Comentar

Luz engine encendido no se apaga

Citroën Berlingo 2018 5p.citroen berlingo 1'6 buhdi 20064 kms
Llevo 3 días con la luz de engine encendida y aveces se enciende la de adeblue y se apaga
F.jose de España hace 3 años  
F.
2 casos 
XIMO de España hace 3 años
Tu vehículo tiene un deposito aparte del de combustible... Tienes que llenarlo de addblue...por ese motivo se te enciende el testigo motor...
Comentar

Puesta a punto berlingo 1.9 2007 diesel

Citroën Berlingo 2007 berlingo 200001 kms
Al sincronizar la correa ya varias veces no da arranque al parecer el eje de levas esta despalsado. Quien me puede ayudar con una imagen que muestre la posición de los muñones del levas. [email protected]
patricioph29 de Chile hace 4 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si esta desplazada la polea del arvol de levas, sácala lleva una cuña para que quede alineada en el eje y puede estar rota poe eso queda dealineada
Comentar

Fallo motor y sistema de freno

Citroën Berlingo 2016 4 puertas motor 1.6 hdi 55000 kms
Cambie las pastillas hace una semana y hoy de repente circulando se me enciendo el testigo de avería motor en el sistema de frenos ABS y control de tracción a causa de que podría ser eso
Rayco de España hace 4 años  
RA
4 casos 
José mack de España hace 4 años
A. Mí me está pasando ahora me marca fallo motor...fallo sistema esp y fallo sistema abs ,pare el motor stop en fin un montón de fallos y hace un año y medio que la tengo ,la compre con 80mil km y ahora tiene 106mil km
Comentar

Luces delanteras no encienden

Citroën Berlingo 2008 4 puertas 80500 kms
Es un citroen berlingo 1.6 diesel, el motor se daño y lo reemplace adaptandole un toyota diesel, sin embargo luego de hacerlo funcionar resulta que no tengo luces delanteras y tricos parabrisas. Alguien puede orientarme para solucionar el problema?
Juan de Nicaragua hace 6 años  
JU
4 casos 
Felipd de Chile hace 4 años
Solucionaste ese problema??
Comentar

No arranca el eletroventilador

Citroën Berlingo 2016 berlingo xtr hdi 1.6 20000 kms
No prende el electroventilador pero el motor lo probé y funciona
carlos de Argentina hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, tendías que revisar fusibles, reles, resistencia y cableado, en ese orden. Suerte.
Comentar

El block es de aluminio o metal

Citroën Berlingo 2000 3puertas 1.8 nafts 260000 kms
Está fallando y me dijeron que depende del block que tenga el motor y no lose si es de aluminio o metal
Martin de Argentina hace 4 años  
MA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El block es de fundido ,que le pasa a tu block?
Osve de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Tengo Berlingo 2002 diesel 1.9 500000kms. No arranca esta sin compresión que me recomiendan ? Lo más económico. Gracias.
angelberen de España hace 4 años
Lo más económico sería rectificado de válvulas y cambiar segmentos del pistón pero dependiendo del desgaste de las camisas sería bueno rectificarlas y poner pistones de sobremedida ,con lo cual sería hacer el motor entero,por qué se quedó sin compresión ,fue de un día para otro ,prueba a encenderlo con aerosol es posible que no se ponga en marcha por algún problema con el combustible
Comentar

Temperatura

Citroën Berlingo 2005 multispace 1.9 diesel 200000 kms
Hola me di cuenta que la temperatura del motor paso lo 90 grados y el electro ventilador no arranca. Desconecte el cable del bulbo de temperatura y arranco el electro ventilador,después con un tester controle el bulbo y indicaba 1980 ohmios en frio y 322 en caliente que podría ser que no arranque a 90 grados??
Miyikai de Argentina hace 7 años  
MI
2 casos 
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, cuando desconectaste el bulbo, arrancaron los dos electros o solo uno? Si accionas el aire acondicionado, encienden los electros?
edwin urcuango de Ecuador hace 5 años
Por favor no puedo quitqrle el foco de temperatura del tablero ya cambie termostato sensor de temperatura bomba de agua
juan pablo de Chile hace 5 años
Hola a mi pasa lo mismo no me prende el ventilador de radiador le desconecto el bulbo y parte q podria ser amigos
Comentar

Aire acondicionado no funciona cuando lo lavo

Citroën Berlingo 2016 1.4 nafta 10 kms
Buenas, tengo un problema con el aire acondicionado cuando lavo el auto no funciona, eso que no lavo el motor, apenas tiene 10 mil km, reviso los fusibles y estan bien. Los de la agencia dicen que es un fusible de la computadora pero no me quieren decir cual es y sigo con el problema
miguel de Argentina hace 7 años  
MI
11 casos 
Alejandro Diorio de Argentina hace 7 años
Hola Miguel, soy Alejandro Diorio y tengo una Berlingo 0 km con dos meses de uso y las tres veces que llovio dejo de funcionar el AA, las Balizas y la apertura de puerta. Lo lleve al service de 10.000 y dicen que la computadora no encontró la falla. ¿Como lo solucionaste al problema? te dejo mi celu 02475-15414022 o email [email protected]
Alejandro Diorio de Argentina hace 7 años
Hola MIguel gracias por tu respuesta pero me salio cortada, ¿tenes algún numero donde te pueda llamar?
Adrián ballesteros de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una berlingo 2016 me agarró la lluvia desde ese momento dejo de funcionar el AA y no encuentran el problema
Comentar

La berlingo demasiada lenta

Citroën Berlingo 2005 patagonica 120000 kms
Hola tengo una berlingo patagonica que esta muy lenta y con olor a gasoil ,se siente pesada el motorcito no humea solo al arrancar una bocanada de humo negra. Le tendre que hacer una regulacion a la bomba?
daniel de Argentina hace 10 años  
DA
3 respuestas 
Daniel de Argentina hace 10 años
Verificar estado de las bujias de precalentamiento, pueden estar quemadas
Julio de Argentina hace 10 años
Hola, por lo que comentas seria conveniente un service a la bomba,(si nunca le hiciste) limpieza y calibracion de la bomba y limpieza y calibracion de inyectores. Se recomienda una calibracion de bomba cada 80000 kms. El humo negro no es normal. Chequear no tenga perdidas de aceite o combustible y verificar compresion del motor. Suerte y saludos.
Freddy de Argentina hace 8 años
Hola comunidad Berlingo tengo un problema con la camioneta le cuesta arrancar en frío que hasta en empujandola y cuando arranca esta como ahogada y sale humo negro le cambie los calentadores revise los inyectores y la compresión de auto me da baja dos válvula pero regula bien en caliente y arranca bien pero si la dejó enfriar durante 4hora no me arranca más que puede ser
Comentar

Polea de cigueñal

Citroën Berlingo 2011 Multispace Sx Diesel 1.6 134000 kms
Quiero saber el par de apriete de polea de cigueñal de berlingo hdi multiespace 2011tambien los grado angular para apretar de forma correcta
jorge de Argentina hace 3 años  
JO
2 casos 
jorge de Argentina hace 3 años
Ninguna solucion a mi problema. Lo resolvi por otro medio pues por este medio ningun mienbro respondio a una pregunta tecnica simple. Todo un fracaso pense que era otra cosa.
Comentar

El carter tiene una perdida importante de aceite

Citroën Berlingo 2010 4 puertas hdi 186000 kms
El carter queda sobre la malla de union de escape y friciona el carter y lo fisuro
Edgardo de Argentina hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Edgardo de Argentina hace 4 años
Se rompió varilla de aceite y quedo la parte de medición adentro complica algo?
Comentar

Se queda muy acelerada

Citroën Berlingo 2009 3puertas 1107 kms
El furgon tiene buen tiraje segun la velocidad que se lleve,mientras mas caliente este por los kilometros recorridos,al quedarse en relenti se me queda acelerada a unos 11 kilometros el indicador de velocidad,y cuando estoy en bajada(por ejemplo voy al garage)al bajar tengo que estar frenando,para no tener mucha velocidad. Lo malo que este furgon es electronico y no como los aantiguos que se podian regular el carburador,a demás este es diésel,lo lleve a un taller(no CITROEN)que cobran carisimo la mano de obra)por eso no acudo a los concesionarios. Pero bueno el mecanico NO tenia ni (PUTA)idea. Deseo solucionar el problema. Gracias. -
[email protected] de España hace 7 años  
MA
1 respuesta 
[email protected] de España hace 7 años
DESPUES de esta pregunta sobre la aceleracion,despues de unos dias,se me ha acerelado muchisimo mas,por favor deseo respuesta. -gracias.
Comentar

Fallo de bomba de inyeccion diesel

Citroën Berlingo 2003 5 puertas semi full 220000 kms
La camioneta pareciera que hace aire y no pasa de los 120 km
Me ahuma en baja
martin de Uruguay hace 11 años  
MA
1 caso 
Miguel de Argentina hace 3 años
La camioneta arranca pero humea mucho fuera de punto bomba inyectora
Comentar

Defectos Varios

Citroën Berlingo 2004 1.9D 2PL AA DA 153750 kms
Hace un mes se quedo totalmente sin carga de bateria, despues de ponerla en carga e instalarma, al poner el contacto, arrancaron los electro ventiladores y el ventilador interno, ademas de estar acoplado el motor de AC, que apesar de presionar la tecla no desacoplaba. La jodita costo $ 3.000, tras cambiar un motor de los ventiladores, la central que los comanda y el recalibardo de reloj de temperatura. El 9 de julio pasado, otra vez los siintomas, el electricita chequea y me aconseja que visite un tecnico de la central que esta en la fusilera interna, por las dudas desconeta el AC para poder c… Leer completa
Daniel de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
maria de Argentina hace 10 años
Me paso que me qued sin bata totalmente descargada, humeo el radiador porque los electroventiladores demoran en encender y ni bien arranque la calefaccion al maximo no lapuedo desactivar... esta en el mecanico un no se cuanto cueste la jodita... un mecanico me dijo que cuando se qeuda sin bata totalmente al cargarla los reley fallan se desincroniza la computadorita electrica y no se q mas... bla bla que hay q esperar que se normalize me sono a verso...
miki de España hace 9 años
Hola. Una cuestion. La bateria la cargaste instalada en el vehiculo sin quitarle los cables de positivo y negativo. Si es asi te puedes haver cargado las centralitas. La del motor. La de confort. Elevalunas aire. Siempre y es imperativo sacar la bateria del coche para cargarla. Asi te evitas que toque algun cable. Porque el cargador da picos de tension que se lo cargan todo. Si no es asi y la cargaste correctamente. No le des vueltas. Cambio de bateria y regulador del alternador y casi seguro fuera problemas. Mira el modelo de alternador y le camvias el regulador. Si eres un poco manitas y con tranquilidad no tienes ni que desmontar el alternador. Ya que el regulador esta montado en el culo del alternador. La tension de carga si carga bien son 14.4 voltios. Si el alternador no carga bien la radio no va. Las luces lucen poco. Los elevalunas y todo lo electrico va a su rollo. Espero encuentres la averia. Un Saludo
Marisol de Argentina hace 7 años
Hola alguien sabe que hago que no se apaga el botón del aire acondicionado, no se como solucionarlo, tengo una Berlingo 2011. También el velocímetro queda en cero. Gracias
Gato de España hace 2 años
Mi problema es que no me lee los cd al introducirlo melos echa para fuera que puedo hacer?
Comentar

Desilusionada

Citroën Berlingo 2012 sx 1.6
Tengo una berlingo 2012, 10 meses, con 23.000 km y todos los servics autorizados. Que se le quemo una valvula del motor, lo cual puede ser solo por dos razones. Malos materiales y/o mal armado de fabrica. Soluciones???? pocas y malas. Gracias citroen
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
4 respuestas 
berlingo diesel 1.9 de Argentina hace 11 años
No puede ser. !!! rompistes una valvula de una 2012 ===???? yo tengo una 2008 usada y anda perfectamente. Es una diesel 1.9. Y nunca un problema y la tengo hace bastante ya que raro.
Luks de Argentina hace 11 años
La de ella es hdi 1.9 y la tuya es 1.9... son dos motores diferentes
Exee de Argentina hace 11 años
O es 1.9D o 1.6 HDi... la 1.9 HDi no existe!!
eddu5658 de Argentina hace 11 años
Habria que ver si no es falla de materiales pero el motor HDI es mucho mas delicado que el 1.9D. El motor necesita usar si o si ( o si ) diesel generacion 3 o mayor ( D-euro, bi power, S10 ( brasil ), etc ). Ademas de mayores cuidados en los matenimientos ( filtros, aceites, etc ) dado que es un motor turbo de alto rendimiento... saludos
Comentar

Problema de arranque

Citroën Berlingo 2007 5 puertas  265000 kms
Cambie inyector defectuoso ,cambie batería , cambié filtro de petróleo y de aire ,doy arranque y no quiere partir. Que puede ser. Ayuda por favor
Adrián de Chile hace 4 años  
AD
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Que no esté funcionando la bomba de combustible o esté quemado el relé dde ella, cuando das contacto la deberías de oir
porter de Uruguay hace 4 años
Si es a gasoil tenes que sacar elbaire de la cañerias
Comentar

Repentinamente se detiene.

Citroën Berlingo 2015  47000 kms
Aparentemente está todo bien. No tiene problemas de arranque ni de funcionamiento. Pero, en marcha, repentinamente se para el motor. Todo funciona sólo que no arranca hasta aque pasa como una hora aproximadamente.
Stella de Argentina hace 4 años  
ST
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Deberías llevarlo a escanear, que tipo de motor llevas? Le has cambiado alguna vez los filtros de aire y combustible? Haz esta prueba la próxima vez que se pare, abres el tapón del tanque de combustle y observas si respira, lo cierras y enciendes el motor
Franco de Argentina hace 3 años
Hola me pasa algo parecido, pudiste solucionarlo?
Comentar

Citroen Ax inyeccion problemas de temperatura

Citroën Berlingo 1988 AX trs14 280000 kms
Tengo un problema que levanta temperatura. Ya desarme y limpie el radiador y el radiador de calefaccion, estaban sucios y medios tapados. Mejoro un poco pero sigue levantando temperatura. Lo que no pude sacar es la bomba de agua, esta super apretada, le e echo de todo para sacarla y no he podido.
Para probar su funcionamiento saque el caño superior de radiador y arranque el motor, en relenti sale muy poquita agua y si lo acelero sale mas. Mi duda es en relenti el flujo de agua como tendria que ser?
Otra cosa, cuando ando mucho y levanta mucha temperatura, si toco la ecu esta supercaliente. Esto puede dar problemas funcionamiento? o es normal que caliente mucho la ecu?
Porque apago el auto unos minutos (2 a 5 min aprox) y los problemas se van. DEsde ya gracias
trs14 de Uruguay hace 5 años  
TR
1 caso 
Luigi de Argentina hace 4 años
Hola, en mi berlingo de 2006 la perilla para seleccionar el aire de recirculacion o del exterior, no gira para el aire del exterior, está trabado. Alguien sabe como solucionarlo? Gracias.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde tengo un problema con una berlingo 2009 y me anda la calefaccion en un solo punta al prender la calefaccion anda en el punto más alto y quisiera saber si es la plaqueta de variación de velocidades o que puede ser
Comentar

Se ahoga en baja velocidad

Citroën Berlingo 2009 Multispace 1.9  130000 kms
Hola amigos quería consultar porque mí camioneta larga olor en el caño de escape pero sin humo, mancha de ollin cuando se pone la mano, a veces se ahoga en baja velocidad. Voy a empezar haciendo el cambio de aceite y filtro, cambio de filtro de gasoil y cambio de filtro de aire. Podría ser otra cosa que no sea lo que mencioné antes?
Leonardo de Argentina hace 7 años  
LE
2 respuestas 
mirta felisa palma de Argentina hace 6 años
Hola tengo una berlingo nafta 1.8model2000 se ahoga regulando
mirta felisa palma de Argentina hace 6 años
Espero que me puedan ayudar
Comentar

Enciende testigo en tablero

Citroën Berlingo 2011 Furgon 1.6 hdi 101000 kms
Enciende testigo de tablero con forma de motor. Color amarillo. Que significa?
Puki de Argentina hace 7 años  
PU
2 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Esa luz significa CHECK ENGINE que en español es CHEQUEAR MOTOR. Es la forma que tiene el vehiculo para decirnos que tiene uno o varios problemas en la inyeccion electronica que controla el motor. Ahora debes llevarlo donde alguien que haga scanner y revise cual es el problema.
MIFU de España hace 7 años
¿Y en qué consiste ese problema?
Comentar

Luz amarilla. Tablero

Citroën Berlingo 2008 Furgon 250000 kms
Hoy se me prendió una luz amarilla con logo de motor...y ahora se chupa el motor y pierde fuerza por momentos. Que podrá ser es una Berlingo 1.6 turbo diesel tiene 250.000 kl
Fonchy de Chile hace 8 años  
FO
53 casos 
Cristia de Chile hace 7 años
Me pasa algo similar, suben las revoluciones del tablero paro no se acelera soy segundo dueño tiene 137000
MIFU de España hace 7 años
¿Has averiguado qué le ocurre y cómo hay que resolverlo? Tengo una Berlingo HDI 1.6 del año 2007 y tiene el mismo defecto. 150.000 Km.
Comentar

Se queda sin fuerzas

Citroën Berlingo 2007 hdi 1.6 92cv 278000 kms
En pendientes prolongadas se queda sin fuerza y llaneando camina bien pero sin fuerzas. Se enciende el motor amarillo en el cuadro. Lo paro y reinicio la marcha y responde bien a la aceleracion aun con el testigo amarillo encendido que se apaga despues de varios dias solo. Una diagnosis dice que es la egr y otra que es la valvula del turbo.
juan j. de España hace 9 años  
JU
6 casos 
David de Chile hace 8 años
Ola soy david es la egr yo la ilimine me qedo super buena solo con una empaqetadura
Comentar

El tensor de la correa

Citroën Berlingo 2007 1.9 Aire y direccion sin asientos 97000 kms
En la mia empezo a vibrar en el servicio pasado (+/- a los 80mil y pico), y fue despues del cambio de correa de distribucion, no me extraña que se haya jodido por llevar el tensor de la polyV a una posicion donde no estaba acostumbrado a trabajar para lograr meter la correa de alternador nueva. De la chata no me puedo quejar, recien a los 90k kilometros se le empezaron a notar los achaques, tiene una perdida minima por el reten de la salida de la caja - palier izquierdo, traspira por la tapa de valvulas (desde los 60k kilometros +/-), otra traspiracion por la manguera de la bomba hidraulica de… Leer completa
Xebastian de Argentina hace 11 años  
XE
3 casos 
rosa de Argentina hace 9 años
Holasi secorta la correade distriducion de una citroen berlingo de pillan lasbaldulas con lospistones
Comentar

La llevaron al mecanico y ahora se apaga

Citroën Berlingo 2008 4 puertas, motor diesel 0 kms
Hola paso a contar mi problema, hace rato mi papa trajo la camioneta y segun el andaba perfecto, 3 o 4 horas despues pase a usarla yo para ir a comprar, y al momento de darle contacto (siempre lo dejo ahi hasta que desaparece ese loguito amarillo que sale ahi en el tablero, y luego paso a prenderla) lo que paso es que al esperar que eso se apagase le di mas para que encendiera e hizo el ruido ese como si yo no la hubiera dejado calentar, (no le di bolilla) la apague y la prendi de nuevo y prendio bien, sali y al llegar al negocio la apague. Sali e intente prenderla nuevamente, meti primera, in… Leer completa
Paola de Argentina hace 6 años  
PA
2 respuestas 
Paola de Argentina hace 6 años
Resp...
Paola de Argentina hace 6 años
Resp...
Comentar

Caja de direccion

Citroën Berlingo 2009 Berlingo 51000 kms
Mi Berlingo 2009. Se le pone dura la direccion, es como que se para el motor, pero lo hace aveces, es dcir hay dia quew anda bien y otros inmanejable ni te cuento en doblar , NO VUELVE, la lleve a una casa especializada y dicen que esta todo bien el liquid la correa etc, que la lleve cua se pone dura, jaja si llego,
La verdad que es na cagada que a los 50.000 km ya tenga este problema , me parec poco serio para uan marca tab reconocida,
Saludo...
Omar de Argentina hace 10 años  
OM
2 casos 
caficho de Argentina hace 10 años
Hola ponele baselina a las torretas se pone duro eso,es uba cagada no lo podes crees pero haceme caso. A mi mme paso flaco. Despues me contas
Omar de Argentina hace 10 años
Ok gracias lo voy a intentae sip
caficho de Argentina hace 10 años
Probaste con lo que te dije capo?
DiegoDM de Argentina hace 9 años
Caficho, me podrás decir graficamente donde exctamente dices lubricar. Gracias
Comentar

Cambiaron el turbo de mi Berlingo HDI 1.6

Citroën Berlingo 2010 1.6l Man Diesel 170000 kms
Se le cambióel turbo también la tapa con la válvula PBC y aún sigue botando humo. Que podría ser ayuda por favor
José gregorio de Chile hace 9 meses  
JO
3 respuestas 
angelberen de España hace 9 meses
Puedes tener el motor dañado o los retenes de válvulas ,lo puedes saber si hace humo por el tapón de aceite de el motor al estar el motor en marcha
José gregorio de Chile hace 9 meses
Hola por el tapón no bota nada de humo amigo es lo Raroo
angelberen de España hace 9 meses
@José gregorioEnciende bien el motor ? Podrías tener mal la distribución o algún inyector. Para saber si el motor está malo. Saca el tubo de la válvula pcv. Verás si pasa aceite por ahí a la admisión o echa humo
Comentar

No acelera. Pierde fuerza.

Citroën Berlingo 2017 5 puertas, HDI 100 16000 kms
Pierde fuerza , no acelera ,el ralenti sube, en la pntalla sale fallo de motor
,es la segunda vez que le pasa esto...al año de comprarlo y luego ahora...la primera vez me dijeron que solo era recetearlo...peo ya es la segunda vez y no me gusta que tenga estos problemas...me gustaría saber si hay mas casos como el mio...
Norma de España hace 5 años  
NO
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y poder corregir el problema, tienes que tener los filtros cambiados
Norma de España hace 5 años
Me dijeron que era la sonda de temperatura...lo cubre la garanti...
angelberen de España hace 5 años
En teoría si lo lo deveria cubrir la garantía pero si te queda poco tiempo te estarán mareando hasta que se acabe, aquí también lo hacen, si fuese la sonda de temperatura por que no la han cambiado?
Comentar

Me hace aire y me ahuma

Citroën Berlingo 2003 1.9 Disel 240000 kms
No pasa los 120 km en baja el motor queda desparejo por un rato,no consume aceite,creo que es un problema de gas oil quiero saber como solucionarlo
martin de Uruguay hace 11 años  
MA
1 respuesta 
largo de Argentina hace 10 años
Capaz que esta atrasada la bomba inyectora.
Comentar

Motor no enciende

Citroën Berlingo 2011 Multispace Sx Diesel 1.6 300000 kms
Buenas para todos, les comento mi problema, resulta q le mande a rectificar todo el motor completo, sin escatimar gastos ya q esta berlingo 1.6 hdi me dio muchas satifacciones me resulto de maravillas, nunca tuve problemas graves. Es muy noble. Ahora monte el motor y no la puedo hacer arrancar, bomba de alta de gasoil nueva e inyectores. Sensor de rampa nuevo y sensor de leva nuevo. Llega alimentacion a todos lados pero me esta volviendo loco. Solamente gira llega combustible a los inyectores y nada
sostruck de Argentina hace un año  
SO
1 respuesta 
Daniel Sandoval de Argentina hace un año
Saca los inyectores, purgalos osea sacale el aire, aflojando dando unas vueltas y apretas. Con los inyectores afuera y conectados a los racores dales unas vueltas al arranque para ver como pulveriza cada uno. Si gotean o no pulverizan hay que limpiarlos y calibrarlos porque están abriendo a mucha presión o están tapados. Con esta prueba descartas bomba e inyectores. Los sacas y los llevas al bombista para calibrar todo. Saludos
Comentar

Código de falla U1218

Citroën Berlingo 2014  100000 kms
Repare mi motor y cuando arme todo medio esta falla, habla de problemas con la comunicación con el calculador de motor y con el alternador. Agradecería muchísimo alguna ayuda
carrrodriguez de Cuba hace 2 años  
CA
14 casos 
Claudio de Chile hace 2 años
Hola lo soluciono amigo
Comentar

No desarrollo el vehículo cuando acelero

Citroën Berlingo 2012 Berlingo 1.9d 104196 kms
Me enciende el check p 1614 de tps corto ya se. Le corrigió ahora me dice que no hay senal alguien que me ayude con el diagrama eléctrico de la ecua para revisar los parámetros
Francisco de Ecuador hace 3 años  
FR
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Code: P1614, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: SBDS Interactive Codes
Si está malo el tps es mejor cambiarlo ya que si se trampean se daña la ecu y aparecen este tipo de errores ,prueba a cambiar el tps y si no se corrige tendrás que comprobar daños en la ecu
Comentar

Pierde fuerza

Citroën Berlingo 2014  135000 kms
Hola quien me puede ayudar tengo una citroen berlingo xtr año 2014 y no,se que hacer me da siempre el mismo fallo,ya se le cambió la comanrayll, los inyectores,el caudalimetro y el coche me sigue,dando problema cuando ka aceleró y le pido fuerza pierde ka potencia y enseguida se enciende la luz del cuadro de cheking baja la velocidad y suben las revolución y se enciende el electro ventilador cuando eso,sucede yo paró el motor y 0asados 5 minutos enciendo y todo normal,hasta que vuelva a pisar un poco el acelerador.
Juan enrique de España hace 4 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
El problema puede venir de falta de presión del turbo o algún tubo que tiene roto,si es así solo fallara cuando lo fuerzas ,si aceleras poco a poco no te fallaría,limpia también la EGR porque la tendrás sucia
Comentar

No enciende

Citroën Berlingo 2012 5 puertas furgón  81000 kms
Encite los cables de el estéreo que no es original y no arrancó más gira motor y queda prendido tablero como si el comando estuviera en posición y no funciona ningún comando de luces limpia parabrisas , prende luz de a/c pero no funciona nada , revise fusibles del lado motor y no hay ninguno cortado gira el motor buen pero no arranca , y también quedó prendido luz de batería
Leonardo de Argentina hace 5 años  
LE
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola, ¿Has realizado un reset de la BSI? Pasos:
1)Sùbete al coche normalmente. 2)Pon la llave en su lugar y gìrala hasta la posiciòn II. 3)Abre la puerta
4)Gira la llave hasta la posiciòn 0 (Sin contacto)
5)Tira ambas palanquitas (luces y limpaparabrisas) hacia el volante y espera el tono de bocina. 6)Quita la llave, y bajate.
7)Cierra el coche.
Luego puedes ver si ha funcionado.

ATENCIÒN: solo lo podràs hacer entre 4 y 8 veces, luego tendràs que cambiar la BSI y es caro. Pero tal vez te ayude a llegar a un taller. Saludos.
Comentar

No apaga calefaccion

Citroën Berlingo 2006 Multispace 145000 kms
Hola queda funcionando a bajas rpm el ventilador de la calefaccion. Solo en marcha el motor. Ya cambie modulo de velocidad del ventilador
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
1 caso 
Sebastian de Argentina hace 6 años
Hola, es normal que funciones a bajas rmp. Nunca corta, es asi de fabrica
Comentar

Problema de temperatura

Citroën Berlingo 2007 Equipada 110000 kms
Que tal mi consulta es por lo siguiente mo berlingo 2007 con 110 km cuando esta ya caliente regalando su temperatura es de 90 grados y el primer electro prende ahi. Pero cuando la voy andando llegue a 115 una raya antes del la marca roja se activa el segundo ventilador a fondo y baja y se mantiene pero nunca iso eso justo acabo de acerle distribución y el mecanico m dijo que la bomba de agua esta buena a alguien le pasa? Xq para gastar en el bulbo y que no sea despues tengo que probar un termostato y si sigue cambiar la. Junta me parrce que es una lotería si alguien sabe que me ayude por favor. Gracias
Oscat de Argentina hace 7 años  
OS
1 respuesta 
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, los electros deberian encenderse ambos al mismo tiempo, en baja velocidad o en alta velocidad segun corresponda, no se encienden de a uno porque estan en serie para la baja velocidad y se ponen en paralelo para la alta velocidad. Se desconectas el bulbo, deberian encenderse ambos en alta velocidad. Conta como te fue. Saludos.
Comentar

Sobrecalentamiento y hervor del agua

Citroën Berlingo 2005 space 173000 kms
A los pocos minutos de arrancar,se recalienta y hierve el agua,se le tiene que hacer recarga de agua para que no suba la temperatura.
miguel de Paraguay hace 9 años  
MI
2 casos 
don pedro de Argentina hace 9 años
Bomba de agua o termostato comproba si el block esta frio, si es asi problema en el termo... tal vez ya soplo la junta de tapa
Comentar

Motor Citroen Berlingo 1.9D no arranca

Citroën Berlingo 2010 2 PUERTAS 130000 kms
Mi citroen se apaga por ratos y demora en prender, no llega voltaje al sensor de cigueñal. Continuidad del sensor al conector del Ecm esta ok
Sensor cigueñal ok

Codigo de fallas
PO112 , falla sensor de aire, se reviso y esta ok
PO170, falla solenoide bomba inyeccion, se reviso y esta ok

Fv alguien que haya tenido el mismo problema y pueda darme un diagnostico. Gracias
Mirko de Perú hace 6 años  
MI
2 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
P0170 significa que debes cambiar el actuador si o si
Mirko de Perú hace 6 años
Hola Patrick el problema esta por el solenoide de la bomba de inyeccion, este marca 1476 ohm en la escala de 200K, excesivamente alto y manualmente no activa. Tengo referencia que este debe marcar 25 ohm. En Peru no abunda este repuesto por que trae 3 cables, 1 positivo 12v, 2 masa, 3...??, sabes que funcion cumple este contacto??
Como buenos criollos que somos aca se tendria que adaptar una solenoide comercial de 2 cables, positivo y masa. Tienes algun esquema electrico como adaptarlo??
El codigo de solenoide LUCAS 9107-230BF
Slds
Comentar

No arranca

Citroën Berlingo 2009 FURGON II HDI 600 K EUR 40000 kms
Primero se corto la correa secundaria la cual se enredo en la correa distribucion lo que me obligo a poner apunto y ahora no arranca no levanta presion de petroleo le realice un scanner lo cual me dice error en el sensor de posicion de cigueñal y falta de presión
Nicolas de Chile hace 8 años  
NI
10 casos 
cristian de Chile hace 7 años
Supiste que paso finalmente tengo el mismo problema
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Tenes el filtro de gasoil vacio cargalo con una manguera y un bidon y sale bolando a mi me paso lo mismo
Comentar

Velocidad final

Citroën Berlingo 2008 multispace 99000 kms
Alguien tiene idea que engranaje de quinta se le puede poner a la 1.9 para que el motor no este tan exijido a 120km/h
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
2 respuestas 
caficho de Argentina hace 9 años
No no se por que se exige tanto si tiene un motor grande
gustavo de Argentina hace 9 años
Averigue y me comentaron del engranaje de 5ta del 1.9 turbo pero la tira muy abajo y le cuesta remontar arriba...
Comentar

Si la dejo dos dias sin arrancar no me arranca

Citroën Berlingo 2005 1.9 gasolera 140 kms
Si la dejo dos dias sin arrancar no me arranca la tengo que empujar cambie las bujias de calentamiento,temporisador,controle la bateria y nada cuando arranca arranca como aogada y umea negro luego anda normal larga olor a gasoy crudo si la hago arrancar todos los dias anda
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
1 caso 
Federico de Argentina hace 10 años
Es probable que sean los inyectores o la bomba (que hace que retorne el gasoil). Yo tenía el mismo problema y me repararon inyector y listo el problema
gero de Argentina hace 7 años
Tengo una berlingo 2005 gasoil en caliente m arranca bien pero si la dejo de un dia para otro no arranca y si lo hace m humea mucho pero despues todo bien nada en el tablero me muestra q este mal bateria calentadores todo anda.
Comentar

Se sacude palanca de camvis

Citroën Berlingo 2012 hdi1.6 95000 kms
Cuando esta el aire conectado y viniendo a 100 mas o menos saco el cambio y freno se sacude la palanca de cambios y el motor. Hasta se me a llegado a parar. Si aprieto el embrague deja de sacudirse ,las patas de motor estan bien. Si aguien me puede dar una respuests. Gracias
tano de Argentina hace 9 años  
TA
1 caso 
carloert de Argentina hace 9 años
Seguramente esta bajo de revoluciones en ralenti o sea " regulando " No hay problema grave...
tano de Argentina hace 9 años
Sera que cuando desaceleras rapido se bajan las revoluciones ,se me a llegado a parar el motor. Normal mente regula en 900 o 950 vueltas. Gracias x responder
lucho de Argentina hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo y el problema era que tenia roto el semieje por eso se mueve la alanca de cambio
tano de Argentina hace 8 años
no.se bajan las revoluciones solo cuando esta el aire encendido. El semieje esta bien. Lo ase de o km
Comentar

Ruidos motor y tirones

Citroën Berlingo 2013 multispace seduction 115 cv. 21000 kms
Hola,me llamo Diego,tengo una Berlingo Multispace Seduction de115 cv. Y del año 2013. Tiene 20.000 kms,al ir en la tercera velocidad y llegando a las 2000 rpm,el motor da tirones,y en desaceleración igual,y se escucha un tac tac tac tac,en el motor,y se piso el embrague los ruidos desaparecen,como aun tiene garantía, la llevo al concesionario,y me dicen que ese chasquido,son los inyectores que están continuamente haciendo la limpieza. Eso es verdad?por que yo no me lo creo,ademas ande 2 semanas en una igual a la mia y no hace eses ruidos. Un saludo y gracias de antemano
diego de España hace 10 años  
DI
2 casos 
Nicolas G: de Argentina hace 9 años
Buenos dias diego! posiblemente sea que haga su limpieza cada inyector ya que es modelo nuevo, la computadora esta mas avanzada en ese aspecto a otros modelos anteriores, ahora, los tironeos generalmente provienen del recirculador de gaces, atornillada a la tapa de cilindro deberias probar poniendo una capa como junta, pero ciega, que no haya paso de gaces, y si el problema termina lleva a garantia y que examinen las valvulas y compresion
Comentar

Consulta sobre el motor

Citroën Berlingo 2011 multipace 1.6 HDI 55000 kms
Quisiera saber si cambio la correa de distribucion entre 55 y 60 mil y que aceite es el mas conveniente tambien me preocupa los comentario de que con 100.000 KM.el motor tiene problemas gracias
lika de Argentina hace 10 años  
LI
1 respuesta 
cristian de Chile hace 10 años
Segun citroen se cambia a los 234000 km, yo lo realice a los 134000 km por seguridad y ya ha salido desgastada.
Comentar

Se queda prendida la luz de reserva de combustible

Citroën Berlingo 2001 multispace 370000 kms
Hola que tal buenas noches quería realizar una consulta , la luz de reserva del tanque de combustible se queda encendida por mas que tenga el tanque lleno. Quería saber si me ayudan a como solucionarlo, si tengo que bajar el taque o cual seria la solución ya que tengo que andar calculando el gasolina con los km que hago, espero sepan ayudarme gracias martín
[email protected] de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
En algún modelo lleva una tapa de metal encima de el tanque y desde ahí se cambia el aforador que va con el medidor de combustible
martin de Argentina hace 4 años
Lo voy a verificar... gracias por el dato
Sebastian de Argentina hace 4 años
Hola queria ver si puedo encontrar alguna solucion. Paso a explicar tengo una berlingo hdi 1.6 modelo 2010 venia andando y de la nada se paro y quedo muerta al darle arranque pense que podia ser el burro pero no intente arrancarla remolcandola y al querer ponerla en marcha se bloquea la rueda izquierda y ni tira arrancar
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la correa o cadena de distribución si ves que no gira el motor, se habrá roto
Comentar

Cambio de correa de distribucion y tensor

Citroën Berlingo 2013 furgon full 60000 kms
Hace falta cambiar bomba de agua tambien con 60000 km. tiene motor 1.4 nafta.
charly de Argentina hace 8 años  
CH
10 casos 
Richard de Argentina hace 8 años
Tiene 80000 Kms debo cambiar la bomba de agua?
pablo de Argentina hace 8 años
Cuando cambias la correa de distribucion tenes q cambiar la bomba de agua
Isabel de Argentina hace 6 años
A que se debe que hay q cambiar la bomba? pregunto xq tengo 1.9 diesel y le vengo cambiando la correa seguido
omarrolando de Argentina hace 5 años
Hola me pasa seguido que se pone la direccion Hidraulica sura y tengo q parar y despues pasa que debe ser tiene liquido y 60.000 km
Comentar

No arranca con el motor caliente

Citroën Berlingo 2001 2 ptas 1.8 multispace 250000 kms
Hola. La camioneta en frio arranca a la perfeccion con nafta o gnc, solo corta un poco al andar. Ahora cuando la paro y la quiero arrancar de nuevo se pone pesada y no enciende por nada del mundo. Bien, el arranque esta a nuevo (burro) el equipo de gnc 1 año, reciente cambio de juntas, bujias y cables nuevos. Me comentaban qu podia ser la bobina de arranque caliente entra en corto, creo que es electronica no se bien.
angel s de Argentina hace 9 años  
AN
4 respuestas 
diego de Argentina hace 9 años
Antes que la bobina, controla que al apagar el motor corte la inyeccion de gas.
emigas de Argentina hace 9 años
El mismo probllema lo tenia con mi berlingo , hacia unos moses que avia reparado el burro de arranque y tambien pensava que se ponia en corto por la temperatura del motor y no era nada de eso el problema ERA LA BATERIA saludos
manuel candeas de España hace 8 años
Tengo un berlingo diesek del año 2007 con 125000klm, yen frio arranca bien pero en caliente no sr moeve el motor de arrsnque. Que podra ser?
Gustavo de Argentina hace 8 años
No arranca en caliente
Comentar

Pasa el velocimetro los 80km y hace ruido electrico tic los fusibles...

Citroën Berlingo 2003 1.9 D VW8 139000 kms
Le cambié las bujías, puse 4 nuevas bosch, se le cambió el variador de velocidad del aire ( cabina) la batería tiene dos años la mido regularmente y tiene buena carga. (11-12) Hace unos días quedo parada 2 días con radio prendida (y darle arranques con 3 bujias quemadas) se quedó totalmente descargada la batería, luego al darle arranque ( puente con otro auto) empezó andar el aire ( cabina) el ventilador al max, y a las 10 cuadras empezó a calentar y salir vapor del radiador, la llevé a un mecanico inmediatamente porque no prendía el electro ( motor) tenía de la mitad, de la aguja del tablero,… Leer completa
maria de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 
El bolita de Bolivia hace 10 años
Lo que te respondo es aventurado...pero espero que te de una idea al menos: El tablero de velocidad lleva dentro unos engranajes de plastico muy frágiles... mas con el tiempo de uso...se desgastan Esto normalmente de ese ruidito que tu acusas. Por Otro Lado La maxima carga del alternador la logras a los 80kms x hora. Eso da mayor voltaje al circuito lo que puede hacer occilar algun componente deteriorado...hasta alli lo q se...espero sea de alguna forma de utilidad para ti. Suerte
Comentar

Problemas de goteo

Citroën Berlingo 1999 1.400 170000 kms
Comentarles que mi Berlingo nunca ha tenido una averia salvo los cambios lógicos por el desgaste, lo llevo una ves al año a mi mecanico y el me va diciendo se le cambio la distribución 2 veces ya, el radiador, batería parte trasera del escape y una barra estabilizadora que Yo me acuerde, hace un tiempo veía alguna gota de aceite en el suelo, después de revisarlo mi mecanico me dijo que es la junta de culata y me aconsejo no repararle ya que la perdida es muy poca y la reparación es muy cara,¿que opinan ustedes?, estoy muy contento con el coche y me va muy bien, por eso me gustaría alargar la vida útil de este todo lo que pueda
Cristo de España hace 9 años  
CR
2 casos 
miki de España hace 9 años
Es gasolina o diesel. Si es diesel seguramente le puedas hacer mas kilometros. Si es poquisimo veslo limpiando. Todos los coches sudan cuando son viejos. Si ya empieza a perder pues 2000 euros supongo o asi. Entre juntas. Culata a planear cambio de retenes y mano de obra. A lo mejor puedes encontrar por 400 euros un motor con pocos km. Valora tu si el vehiculo esta bien por dentro asientos. Amortiguacion. Frenos. Tubo de escape y cosillas que pueda tener mal. Haz una lista y creo que tu mismo tendras la respuesta. Espero te sirva. Un saludo.
Cristo de España hace 9 años
Gracias por contestar amigo miki, casualmente el goteo fue a mas y ya lo lleve a arreglar, el aceite se estaba mezclando con el agua, el mecanico me mostro la tapa del agua llena de una pasta blanca que era aceite, como bien dices hubo que llevar la culata el tornero y le puso segmentos y retenes nuevos, además de cambiar el agua y el aceite me dijo que tengo que llevárselo dentro de 1000 kl, para volver a cambiar agua, aceite y filtro además de volver a regular las válvulas, pues me dijo que siempre quedan residuos, me cobro en total 340€ pero la verdad que se nota el motor suena mejor y noto algo mas de potencia, vamos a ver como evoluciona ya que me lo dieron el Viernes, nuevamente gracias y un saludo:
Cristo.
Cristo de España hace 9 años
Hola mi gozo en un pozo, todo funciona perfectamente pero en caliente el ralentí va muy mal , el motor se mueve mucho y hace algún ruido eventual de golpeteo, lo lleve a mi mecánico y le puso los aparatos de diagnosis y todo sale bien, alguien sabe que puede ser, solo le pasa en caliente, en frio todo va bien aparentemente, muchas gracias por la atención, saludos.
Comentar

Me pasa presion al circuito de refrigeracion

Citroën Berlingo 2000 motor18.nafta 200001 kms
Hola me pasa presion al circuito de resfrigeracion y se inflan las mangueras sobre todo la que sale del termostato, ya le hice la tapa prueba hidraulica y le cambie la junta de tapa ademas tambien los oring de las camisas cambie los aros y sigo con el mismo inconveniente , el motor arranca de diez ningun ruido pero sigue pasando la presion al agua y la temperatura sube ? agradeceria alguna solucion!! me dicen que puede ser que la tapa este rajada o doblada y que puede que la retificadora lo halla echo mal al trabajo, o que alguna camisa este rajada o baja las camisas
diego de Argentina hace 9 años  
DI
3 casos 
ariel de Argentina hace 9 años
Hola como estas mira a mi me pasa lo mismo ! pudiste solucionar? ?
gaston de Argentina hace 8 años
Hola, como están a mi también me pasa lo mismo ya rectifique 2 veces la tapa me tiene loco!!!!!
Flavia de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo me esta volviendo loco alguna sugerencia?
Comentar

Calentamiento de motor y expulsion de agua a alta temperatura

Citroën Berlingo 2004 MULTI 2PLC AA 160000 kms
Tengo una berlingo, mi problema es que el agua levanta temperatura y sale expulsada de adentro del motor hacia el deposito de agua hacia afuera
Pedro de Argentina hace 9 años  
PE
7 casos 
miki de España hace 9 años
Hola casi seguro que tienes mal el termostato,prueba de cambiarlo , puede ser la bomba de agua que tenga el eje roto,aunque es raro, el tapon del baso de espansion a veces da algun problema ,tambien que los electroventiladores no entren , cuidado con el agua en caliente deja que se enfrie antes de manipular ,el agua solo destilada para provar ,prohibido del grifo y luego ya la tratada con anticolante cuando tengas la averia solucionada. Un Saludo.
marta450 de Argentina hace 6 años
Me han comentado que al cepillar la tapa aumenta la compresion y el motor pierde reaccion...gracias por estos datos...me sirven mucho.
Elvio de Argentina hace 6 meses
Hola buenas a qué temperatura es lo normal de la Berlingo 1.6 HDI diesel está bien que este en 80 a 90 en días normales
Comentar

Falta potencia

Citroën Berlingo 2010 hdi 1.6 115000 kms
Tiene turno y hace de cuenta que no tiene. Tendrá los alavés de turbo sucio? O la electrivakvula. Sucia. Le cuesta mucho en alta agarrar velocidad. Esta achanchada
mi chata de Argentina hace 10 años  
MI
2 casos 
cristian de Chile hace 10 años
A mi me paso lo mismo y era que se rompio la manguera de vacio que alimenta al turbo buelo la manguera de vacio va desde la toma que va al cervo de freno y llega a una valvula la vual tiene 3 salidas una es donde se alimenta con vacio, otra va hacia el turbo y la otra esta eliminada, revisa eso y puede que sea el fin de tu problema suerte saludos.
matizidio de Chile hace 10 años
Revisa el turbo saludos
conon82 de Chile hace 8 años
Hola, tal cual donde está la válvula de 3 mangueras me pasó que el enchufe de esta estaba algo suelto y a ratos me jalaba el turbo. Pero repare este conector y Santo remedio, volvió a las pistas mi querida y fiel berlingo. Ojalá a alguien le sirva este comentario slds.
Comentar

Caída de las rpm

Citroën Berlingo 2012 Multispace Nafta 1.4 150000 kms
Hola , queria saber si a alguien le pasó. Sucede que cada tanto cuando le doy arranque se caen las revoluciones hasta el punto de detenerse el motor. Para evitarlo tengo que acelerarlo hasta 3000/4000 rpm por un rato hasta que se estabiliza. Eso lo hace erraticamente. Alguien tiene idea del por qué ? Un electricista le cambio el cuerpo mariposa y no funcionó. La escanearon y reiniciaron y nada
La berli de Argentina hace 2 meses  
LA
1 caso 
La berli de Argentina hace 2 meses
Se mantiene el problema. Cómo siempre de modo errático
Comentar

En frío le cuesta mucho arrancar, cuando arranca fuma humo negro

Citroën Berlingo 2007 Diesel 1.9  190000 kms
Hola por favor necesito ayuda. A la mañana le cuesta muchísimo arrancar,cuando arranca larga muchísimo humo negro, cuando calienta anda perfecto.la lleve a 2 mecánicos y el último especial Diesel,me dijo que hay que hacerle motor.la verdad no entiendo la comprensión del motor es normal, cuando está en marcha no tiene ni una falla. Desde enero que la tengo le hice distribución y cambie 1 bujía.no falla en baja ni en alta. Por favor me pueden ayudar?
Damián de Argentina hace 5 años  
DA
4 casos 
Damián de Argentina hace 4 años
La llevé a 2 mecánicos y un especialista en diesel y me dijeron lo mismo,aros y hay que ver las camisas...
Comentar

Se embaló el motor a 6000 rpm

Citroën Berlingo 2006 1.9 tres puertas  400000 kms
Como dije se aceleró sola y no la podía parar no se si estoy en lo correcto pero un amigo mecánico me dijo que era la bomba inyectora o estaba quemando aceite,a si que no se donde empezar... necesito dicipar dudas...si quema aceite habrá que cambiar anillos ?????
Luis Martinez de Chile hace 8 años  
LU
9 casos 
Tavi de Argentina hace 7 años
Mira. A. Mi se me disparo el motor porque lo lleve a un lubricentro y me la pasaron de aceite ,dos bielas y valvulas dobladas. Tuve que hacerle motor nuevo con 90000 km de uso y recontra bien mantenida
Comentar

El vigía me marca presión de aceite y me apaga el motor

Citroën Berlingo 2006 4 puertas, motor 1.9 diésel, miltispace 200000 kms
Ante todo, hola gentes soy medio nuevo en esto y agradezco a cada uno sus aportes y que se toman un tiempito.
Bueno para empezar la berlingo es de mi viejo... Actualmente se le hizo cambio de aros, cambio de junta motor y cárter, y no recuerdo bien que más. Desde que se le hizo todo eso empezó a consumir aceite, no pierde por ni un lado sino que se está yendo no se por donde... A veces vas andando de lo más bien por la ruta y el vigía marca el aceite y automáticamente me para el motor, le vuelvo a dar arranque, le cuesta un poquito pero arranca y sigo rumbo.
La verdad que no se q le puede estar pasando, y si no lo solucionamos lamentablemente nos quedará por venderlo. Una lástima porque es muy cómoda y excelente manejo...
Desde ya muchísimas gracias!
Nico47 de Argentina hace 9 años  
NI
4 casos 
Marcelo de Chile hace 4 años
Le pusieron los anillos en línea por eso le consume aceite amigo ose guiraron
Comentar

Temperatura llega a 115

Citroën Berlingo 2008 4 puertas 1.6 hdi aire 147000 kms
Hola como están
Mi problema es que la temperatura sube hasta 115 y recién prende el electro
El termostato estaba malo
Hoy cambie el termostato , y el radiador
Funciona de maravilla en movimiento
Pero en tacos y transito lento se sube la temperatura se maneja de 100 a 115
Me dicen que puede ser la resistencia
faune de Chile hace 9 años  
FA
5 casos 
PALO de Argentina hace 9 años
Y donde esta la resistencia ,porque tenia un problema parecido y me queda ubicar la resistencia

Saludos
Comentar

Fallo electrico

Citroën Berlingo 2011 hdi 90 179000 kms
Le llevo al taller a cambiar el aceite y el filtro de aceite, vuelvo al taller al cabo de media hora u resulta que el hombre a quitado el borne positivo de la batería y ahora se enciende todo empiezan a temblar las abusas de velocidad,contrarrevoluciones deposito de gasoil y temperatura y ahora después de arrancarla con batería me la traigo a casa y me sale en la pantalla falo en el motor y bloqueo y el cierre centralizado no va y ahora después de andar 70 km del taller a casa le han temblado las abusas dos veces en el camino y la e parado y se enciende todo pero no arranca tiemblan las abujas
pelopincho de España hace 9 años  
PE
1 respuesta 
faune de Chile hace 9 años
Pareciera que el computador se descontrolo
Tienen que reiniciarlo
Comentar

Alarma de motor

Citroën Berlingo 2011 5puertas fuul motor 1.9 111000 kms
Hola tengo una alarma de aceite de motor nivel bajo chequeo el nivel y esta bien recientemente rompió turbos el motor es 1.6 alguien me podría dar una mano
lelo de Argentina hace 10 años  
LE
1 caso 
gloonza de Chile hace 10 años
Puede se que tenga algún golpe en el carter, de se asi el chupador de aceite (plastico) que lleva a dentro puede estar dañado y pierde presion de aceite
Comentar

Se corto cable de embrague

Citroën Berlingo 2009
Desastre es poco, se corto el cable de embrague a los 10000km, y 5 dias de demora porque no tenian cable. Tensor de correa dos dias mas tarde. Y te dicen que cambian y solo lo ajustan para que deje de ahcer tanto ruido. Servicio de post-venta?. Te dicen sepa entender que todo puede pasar, y que ¨ya se lo solucionamos¨ 7 dias, y putiando 4.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
6 casos 
maria de Argentina hace 10 años
Cuando vas al concesionario te tienen que dar el repuesto roto... verlo la verdad tenes que tener un poco de idea estar en todoooo si es posible mirar, si es un mecanico ir a chusmear a ver que carajo hacen... ver que sacan y que ponen...y antes decirte la demora sino que te devuelvan la guita... servicio de post venta es para que no reclames nada más
Comentar

Motor nuevo

Citroën Berlingo 2003 multies 201666 kms
Hola , me dicen que tengo que cambiar la polea de cigueñal porque me vibra mucho y la casoleta del lado derecho donde entra la triceta porque tambien vibra en primera en segunda y casi en tercera , que hago????? gracias.
julio de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
mataco de Argentina hace 9 años
Si la vibracion es a 70 km cambia el semieje largo.
Comentar

Problemas eléctricos

Citroën Berlingo 2002 Berlingo multiespace 1.9 d 248350 kms
Mi berlingo tiene un problema. Apenas la enciendo prenden los dos ventiladores a velocidad 2 y al apagar el motor me quedan prendidos. Hasta ahora sólo cambien el bulbo de dos pines (verde) pero sigue igual revise relay. Cables. Fusibles,tengo dudas de las cajas bitron o probar cambiando el bulbo azul
Alex de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una modelo 2003 y me paso lo mismo fijate que en el guardabarros delantero lado chófer tiene una plaqueta revisala. Yo la cambie y quedo perfecto
Pedro de Chile hace 6 meses
Me pasa lo mismo, al hacer contacto se encienden los electroventilador y no paran, solo cuando corto la corriente, está es una Berlingo 2003, 1.9D
Comentar

El chapon hace ruido cubre carter

Citroën Berlingo 2017 Mixto hdi 1.6 3000 kms
Estuvimos viendo y parece estar flojo lo apretamos hayer hoy otra vez ruido
Raul Aressi de Argentina hace 7 años  
RA
1 caso 
Fabian de Argentina hace 7 años
Probá poniendo arandelas de goma :)
Carlin de Argentina hace 7 años
Tenes que colocar arandela de seguridad tipo grower para que no se aflojen los tornillos.
Comentar

Mantenimiento

Citroën Berlingo 2015 1.4 42000 kms
Tengo una berlingo 2015 con 42000 km y quiero hacerle el mantenimiento, cambiar bujias, saber la luz de la válvulas, y quiero saber si lo puedo efectuar yo sin tener la computadora de regulacion
juanco de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 
jorge de Argentina hace 7 años
Hola ju Es nafta o hdi con los kilómetros que tiene no hace falta regular válvulas ni cambiar los calentadores si es hdi , al menos que te esté fallando
Juan Carlos de República Dominicana hace 6 años
Tengo una Citroën berlingo 2015 y tiene la marcha muy alta y no encuentro por donde bajarla
Comentar

No arranca con Frio y quema bujias

Citroën Berlingo 2006 1.9 D 8000 kms
En caliente arranca barbaro, pero con el motor parado durante la noche y frio me mata la bujías. También pierde, levemente, velocidad durante la marcha.
Lucas de Argentina hace 10 años  
LU
2 casos 
maria de Argentina hace 10 años
Bujías cambiale las 4 juntas siempre, marca bosch, veru y si conseguís champion... Después cambiale el filtro de gasoil y medíle la bata tb
emilio de Argentina hace 10 años
Tenes luz de valvula!!!!!!! a mi me hace lo mismo le cambie los precalentadores, le hice la bomba inyectora y a la mañana no me arranca. Lo q empece hacer para no cagar el burro y matar la bateria es tirarle una pava de agua caliente dnd estan los precalentadores y me arranca joya. Q es no se, pero no falla.
Comentar

Buenas, problema con el Arranque

Citroën Berlingo 2007 5 puertas multiespace 201000 kms
Se hizo casi todo burro batería bomba inyección puesta punto bujias y me dijo el mecánico que tiene una bujia en el múltiple de admision, cosa que nunca escuché, puede ser ?
Sergio de Argentina hace 3 años  
SE
1 respuesta 
PEPEDO de España hace 2 años
Buenas noches, el caudalimetro está entre el filtro de aire y el carburador ,en Youtube hay vídeos de cómo probarlo y limpiarlo, suerte
Comentar

Fallo cuadro de mandos

Citroën Berlingo 2005 1.9d 126000 kms
Hola buenas el problema de mi berlingo es que funcionando el cuadro de mandos se vienen abajo las agujas y se encienden todas las luces e cambiado la bsi interior la centralita exterior (no la de motor) y también el cuadro y lo sigue haciendo mi pregunta es tiene algun rele para la carga del alternador?
Addapm de España hace 3 años  
AD
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
No hay relé para carga del alternador ,lo que hay son fusibles en la caja del motor que son los que reparten la corriente a distintas partes del vehículo ,también puede estar fallando una de las masas del motor o chasis o que no están bien fijados los polos de la batería y por eso cae la tensión ,en algún caso también me ha pasado que es por estar la batería agotada o el motor de arranque en mal estado
Comentar

Correa de distribucion

Citroën Berlingo 2005 Furgon 165000 kms
Le hice cambio de correa a la berlingo 1.9 D motor Dw8 pero tengo un problema la Correa se desplaza y me toca con algo y rompe que podra ser? Cambie los dos tensores y la bomba de agua en el cambio de correa eso no lo hacía antes del cambio
Nair caro de Argentina hace 4 años  
NA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque no has colocado bien los puntos de las poleas o del cigüeñal (lleba un orificio por detrás del motor de arranque para introducir el pasador)
Comentar

Al quedar estacionada quedan manchas

Citroën Berlingo 2006 Multispace Diesel 1.9 190000 kms
Quedan pequeñas manchas al pasar varias horas el mecanico me dijo que trnspira el carter...aceite no baja...agua consume normal... arranca enseguida...no humea... no hace ruidos anormales...QUE PUEDE SER...
CECILIA de Argentina hace 4 años  
CE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Posiblemente sea de la bomba de agua si notas que varía algo el nivel del refrigerante ,no debería de variar ,la bomba de agua va dentro de la correa de distribución y se verían las manchas en la parte de la rueda derecha
Comentar

Fuera de punto

Citroën Berlingo 2008 1.6 Hdi 209676 kms
Primeramente corto correa de distribución
Se destapo y se encontraron 2 balancines rotos
Se reemplazaron y se puso a punto
Pero al momento se poner a punto se giro el motor y quedo con un salto
Luego se le corrio un punto al levas y parte con dificultad y sin fuerza
Porque sera que al ponerla a punto queda con un saltoo?
Cristopher de Chile hace 4 años  
CR
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Lo primero se rompen tres balancines como mínimo y ese dañan los taques hidráulicos y es posible que no te hayas dado cuenta,si tienes que avanzar un punto a la correa es porque se rompió la cuña que centra la polea del árbol de levas al eje de levas ,lo tienes que solucionar y poner la correa a punto para que funcione bien. Aseguratevdevque se cambiaron todos los balancines dañados y los taques retienen aceite para que no haga ruido y abra bien las valvulas
Comentar

Conversión de una Berlingo a eléctrica

Citroën Berlingo 2002  150000 kms
En una Berlingo de entre 2002 y 2007 (años de la segunda edición o serie de esa furgoneta) ¿se le puede desconectar (quitar del todo) la centralita BSI de la BSM para convertirla en eléctrica cambiando el motor térmico por uno eléctrico?

Es decir: si a la BSI se le desconecta el conector que la comunica con la BSM ¿es necesario ponerle algún puente o hacer alguna otra cosa para que los esenciales elementos eléctricos. Me refiero sólo a estos: limpiapararisas, luces delanteras y traseras, intermitentes, luz interior, cerradura, ventanillas, indicador de velocidad, y cierre centralizado, servo-dirección eléctrica y alarma (si estos tres últimos elementos los tienen). El aire acondicionado no importa que funcione o no porque no se piensa usar.
Jesus Arapiles de España hace 4 años  
JE
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si desconectado la bsi ,la bsm dejará de funcionar ya que funcionan ambas con el mismo programa y comparten datos ,lo tendrás que hacer de otra manera dejando la bsi también y el sensor W del alternador o el sensor ckp para que detecte giro de motor y no se ponga en modo eco
Comentar

Donde se ubican las bujías de calentamiento

Citroën Berlingo 2007 5 puertas  265000 kms
Consulta dónde se ubican las bujías de calentamiento de una Berlingo año 2007
Adrián de Chile hace 4 años  
AD
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si es una 1.9diesel están junto a los inyectores por delante del motor. Si es una 1.6hdi van por detrás del motor y los inyectores tambien
Comentar

No pasa gasoil a los inyectores quiero saber donde esta el solenoide

Citroën Berlingo 2005 Furgon 150000 kms
Hola mi berlingo no arranca el tena es q re hice todo y no me llega gasoil a los inyectores si es el solenoide donde esta alojado no lo encuentro en la bomba inyectora gracias¡
Hector barbosa de Argentina hace 4 años  
HE
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
No lo debes cambiar porque va con el chip de la llave y si lo tocas no volverá a ir bien el motor, prueba a encender con la llave de repuesto o configura las llaves con un escáner
Comentar

Consume aceite

Citroën Berlingo 2012 1.6 hdi 190000 kms
Hola soy Cristian. Mi vehiculo no humea no pierde aceite. Pero me consume 1lt por semana. El turbo anda perfecto. Ningun mecanico encuentra el problema. Si alguien me puede ayudar muchas gracias.
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR
6 casos 
Alejandro de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, que tengo que hacer?
Comentar

Humo blanco en relentin

Citroën Berlingo 2003  186000 kms
La tuve parada como 3 meses por falta de respuestos se le hizo todo nuevo de los aros metales válvulas se cambió junta tapa cilindro se calibró la bomba inyector ay sigue humeando en exceso color blanco el agua no gasta ni aceite en una Citroen c15 año 2003
Gustavo Basualdo de Chile hace 5 años  
GU
3 casos 
Robinson de Chile hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo
Comentar

Se calienta

Citroën Berlingo 2009 4 puertas motor dw8 diesel 515608 kms
El motor fue reparado completo con rayador nuevo agua refrigerada pero la temp sube y el electro no se enciende hasta q no llegue a los 97 q hago
Dagmara de Cuba hace 5 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que funcione la 1 velocidad de los ventiladores que salta a 87 grados. Llebar a tres reles por delante de los ventiladores o en la caja de reles del motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Comentar

Problema con mi citroen zx 2.0i 16v

Citroën Berlingo 1997 16v 150000 kms
E remplazado de todo y echo de todo y sigue igual mi coche
Es un citroen zx 2.0inyeccion 16valvulas
El problema es el siguiente en frío enciende perfecto y anda perfecto pero cuando esta caliente lo quere encender y no enciende gira como pesado lo dejas enfriar y prende
Que puede ser
Santiago de Uruguay hace 5 años  
SA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Has comprobado la presion y la bomba de combustible, conecta un escáner y dime que codigos tiene, te puedo guiar. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte que pruebas hay que hacer para solucionar el problema
Comentar

No enciende

Citroën Berlingo 2012 4 puertas, motor 1.6 gasolina  181135 kms
Luego de un año parado se le colocaron anillos nuevos y válvulas de admisión y escape nuevas, correa de tiempo, pila de la Bomba de la gasolina nueva, batería nueva pero ahora no prende y dice ahorro de energía parada del sistema. Que puede ser por favor
Yulmayer de Venezuela hace 5 años  
YU
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Conectas te un escáner para ver y borrar los códigos de averia?
Comentar
¿Problemas con un Berlingo? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar