Problemas de Inyección
Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
Problema de inyección 2 casos
Hay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después
Hay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después 
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Problemas destacados
Citroen Ax inyeccion problemas de temperatura
Citroën Berlingo 1988 AX trs14 280000 kms
Tengo un problema que levanta temperatura. Ya desarme y limpie el radiador y el radiador de calefaccion, estaban sucios y medios tapados. Mejoro un poco pero sigue levantando temperatura. Lo que no pude sacar es la bomba de agua, esta super apretada, le e echo de todo para sacarla y no he podido.
Para probar su funcionamiento saque el caño superior de radiador y arranque el motor, en relenti sale muy poquita agua y si lo acelero sale mas. Mi duda es en relenti el flujo de agua como tendria que ser?
Otra cosa, cuando ando mucho y levanta mucha temperatura, si toco la ecu esta supercaliente. Esto puede dar problemas funcionamiento? o es normal que caliente mucho la ecu?
Porque apago el auto unos minutos (2 a 5 min aprox) y los problemas se van. DEsde ya gracias
Para probar su funcionamiento saque el caño superior de radiador y arranque el motor, en relenti sale muy poquita agua y si lo acelero sale mas. Mi duda es en relenti el flujo de agua como tendria que ser?
Otra cosa, cuando ando mucho y levanta mucha temperatura, si toco la ecu esta supercaliente. Esto puede dar problemas funcionamiento? o es normal que caliente mucho la ecu?
Porque apago el auto unos minutos (2 a 5 min aprox) y los problemas se van. DEsde ya gracias
1 caso
2
LU
Hola, en mi berlingo de 2006 la perilla para seleccionar el aire de recirculacion o del exterior, no gira para el aire del exterior, está trabado. Alguien sabe como solucionarlo? Gracias.
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JO
Hola buenas tarde tengo un problema con una berlingo 2009 y me anda la calefaccion en un solo punta al prender la calefaccion anda en el punto más alto y quisiera saber si es la plaqueta de variación de velocidades o que puede ser
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ComentarCircuito de inyeccion
Citroën Berlingo 2016 4 puertas,20 aniversario. Dv6 1.6 hdi 168069 kms
Baja presión en el combustible. Se me encendió una luz en el cuadro en forma de triángulo con: !
2 casos
Tngo un 306 diesel y me hace ruido la inyección como rabioso no se q se
Citroën Berlingo 1999 Multispace Diesel 1.9 300000 kms
El auto hace ruido como si estuviese avanzado me pasó en la ruta y junto con el problema ese se me prendían los electros
La Berlingo subiendo en Autopista pierde fuerza, da tirones y se para. 
Solucionado
Citroën Berlingo 2012 1.9HDI XTR PLUS 30000 kms
Hola. Desde que compré la Berlingo tengo este problema. Lo llevé hasta tres veces al taller en garantía pero nunca dieron con el problema. Siempre me pasa cuando subo una pendiente, aunque no sea muy pronunciada. De repente, el motor comienza a dar tirones, bajo el capó se oye ruidos como si los inyectores no fueran bien. A medida que aumentan los tirones pierde fuerza hasta que tengo que desplazarme al arcén para detenerlo. En ningún momento se enciende ninguna luz ni queda reflejada la avería en el ordenador del coche. No me ocurre siempre, normalmente cada mes y medio o dos meses. Estoy des… Leer completa
33 casos
Hola! me paso algo similar a tu problema con los tirones en todas las velocidades y cada 1 semana o un mes, el tema es que me hicieron una limpieza de todos los conectores del motor con un espray limpia contactos y asunto solucionado. Slds
Hola!, y ahora que han pasado dos años desde que me respondiste dejó de fallarte?. Con el mío no hay manera. Me dijeron en su momento que era porque no le daba brío. Que tenía que revolucionarlo más antes de cambiar pero realmente el problema continúa. Además, siempre es ante la misma situación. El coche lleva un rato parado, no tanto como para que se enfríe del todo normalmente. Cuando arranco y voy por ciudad va bien pero en cuanto cojo autopista en subida y en cuanto pongo cuarta el coche pierde potencia y comienza a traquetear...Se oye como si algún inyector fallara pero no lo sé con seguridad.
rodrigall74 de Argentina hace 7 años
Hola pado a comentar capas les sirva compre una berlingo 1.9 06 con 100 km y cuando salis a ruta no pasaba los 100 km imaginense mi bronca. Fui a un amigo pistero y me dijo que le saque el catalizador y le anule la valvula egr. Santo remedio increible lo que cambio mi chata. Ojala les sirva
Hola rafa disculpa la demora en contestar
Bueno te cuento, desde que me hicieron la limpieza nunca mas falló. Lo que sí me pasó fue que en subida no tiraba (perdió el turbo) pero mi mecánico dio con la falla la cual era una bomba de vacío que no alcanzaba a levantar una válvula en este. Pd: fíjate en las conexiones escondidas por debajo del motor porque las fallas de tirones aveces vienen por conectores en contacto falso slds.
Bueno te cuento, desde que me hicieron la limpieza nunca mas falló. Lo que sí me pasó fue que en subida no tiraba (perdió el turbo) pero mi mecánico dio con la falla la cual era una bomba de vacío que no alcanzaba a levantar una válvula en este. Pd: fíjate en las conexiones escondidas por debajo del motor porque las fallas de tirones aveces vienen por conectores en contacto falso slds.
Gracias conon82, lo tengo en cuenta y echaré un vistazo. Hace unas semanas y víctima de la desesperación compré en un centro comercial un pack de liquido para limpieza de turbo e inyectores. No sé si será casualidad o el que pero lo cierto es que desde ese día no ha vuelto a fallarme...Como sea eso mando a pedir un camión con ese producto, jejejeje. Saludos.
Hola mi problema es parecido cuando voy circulando parecr que se cala el coche lo vuelvo a encender y me funciona bien nome deja comdtanvia en rl ordrnafot
Hola soy nuevo en esto. Mi caso es con una c15 1.9 2005. Llaneando en un muy bueno y silencioso pero en subida va fatal ya que no tiene fuerza le he cambiado distribución y sigue igual hasta el punto de que en una subida pronunciada sale ahogado y no coge velocidad si no a la larga
CLAUDIA ROJAS de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches, tengo una berlingo modelo 2005 1.9, desde hace tres años, tengo un problema con este coche y es el siguiente; se desocupa el deposito del filtro de combustible y comienza hacer tirones el motor hasta el punto en que se apaga, le bombeo combustible y el vehiculo se normaliza y trabaja bien, pero lo dejo aproximadamente media hora en reposo y el deposito se desocupa nuevamente y cuando falla sale demasiado humo blanco y pierde totalmente la fuerza; "ya se le reparo motor, se le cambio la bomba de inyeccion, se verifico tiempo del motor, se le cambiaron todas las manguera de vacio, se le cambio el deposito completo del filtro combustible", la falla continua, agradezco quien me pueda colaborar. Gracias.
Yo Tengo exactamente el mismo Inconveniente, lo lleve a un laboratorio diésel y le instalaron una bomba eléctrica y se soluciono el problema del encendido.
Hola Claudia, si puedes mide la presión de las mangueras que vienen del estanque puede ser una opción?
CLAUDIA ROJAS de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, las mangueras a las que hace referencia son las dos que vienen del tanque hacia la bomba? y usted sabe que presion debe tener? muchas gracias por su colaboracion.
Hola, no soy muy experto en el tema pero escuche que cuando el estanque presenta fugas el vehículo cuesta que encienda y se presentan tiritones de ves en cuando en el motor slds.
Buenas noches,como siguio el tema de perdida de potencia?alguien dio con el problema en concreto. Grcs. Slds.
Juan Vásquez de Chile hace 3 años
Hola, revisa el porta filtro de diésel puede que esté le esté entrando aire al sistema o bien revisa las mangueras, porque cuando hay una fuga cuesta mucho que de encendido, suerte y me cuentas como te va, saludos.
Limpieza de caudalimetro simplemente con un spray dielectrico limpiacontactos
Hola buenas tardes , tengo una Berlingo 1.6 HDI en mi caso se vaciaba el filtro de gasoil, era el bombín que está en la base. Espero ayudar.
Hola a todos. Al final el problema se resolvió con un aditivo para el turno y otro para los inyectores. Y hasta hoy nunca más me ha fallado. Me queda saber que fue lo que pasó pero bueno... Mientras me siga funcionando bien no me. Importa tanto.
José galiano Pérez de España hace 3 años
@RafaHola rafa tengo una berlingo del 2016 16 hdi 120 caballos y. Cuando subo una cuesta arriba se biene abajo
Como lo solucionó? A mi me pasa igual con una Berlingo de un año. La llevo al taller y no ven nada. Solo lo gace temporalmente.
Mejor respuesta (según Rafa)
Hola. Años después de acabar con el problema me salió un aviso de fallo motor en la Berlingo. En ese momento me dijeron que lo que fallaba era el cuerpo de la mariposa que estaba mal. Sin embargo, curiosamente ahora me avisaba el fallo el motor funcionaba bien, lo único extraño era que aún con el motor frío el ventilador del radiador se activaba... Al final cambié el cuerpo de la mariposa y todo volvió a la normalidad. El mecánico me dijo que probablemente ese fallo fue el que provocó desde el principio el problema de los tirones. Que era un fallo de fábrica. Que cosas...
Pero tú furgo es diesel o gasolina? Cuerpo de mariposa esta en el carburador si es gasolina y si es diesel te referirás a la válvula agr.
Https://krafft. Auto/profesional/que-es-la-valvula-de-mariposa-y-como-debemos-realizar-su-mantenimiento/
Hola a todos a mi me paso q voy andando y se cae el velocimetro y m da tirones y pierede fuerza,es un rato nomas xq una vez q anda el velocimetro se acaba el problema m lo esta haciendo todos los dias...es una berlingo furgo hdi 2013
Jose a mi me pasa exactamente lo mismo y tengo una berlingo 1.4 furgon 2012
Buenas tardes a mi me pasaba exactamente lo mismo venía andando y se caía el velocímetro y el conta vueltas y tenía la bobina del alternador cortada y aveces tocaba y aveces no. Se que no tiene nada que ver pero desde que hice a nuevo el alternador no lo iso más
Yo tengo una berlingo del 2017 comparada hace 3 meses, a los 20 días de tenerla empezó a fallar la luz de motor fue en 5 ocasiones al taller x esa luz hasta que le cambiaron el catalizador, ahora da tirones pierde fuerza y me eta consumiendo mucha gasolina le ha pasado a alguien más
Mi berlingo es del finales del 2016 puretech 110cv cuando a veces le doy gas muchas veces subiendo suena como si se calara(cuestión de 1
.2 segundos ) y luego sigue. Como si nada
.2 segundos ) y luego sigue. Como si nada
Problema dentro del estanque de combustible. Deberá revisar y reparar. Por alguien competente.
Hola tengo una Citroen Berlingo 1.9d 1999,
Le pasa algo curioso funciona bien pero en autopista no pasa de 100k/h y en subidas pierde progresivamente potencia, no da tirones y el relénti no lo tiene muy fino, sabe alguien que podría ser?
Le pasa algo curioso funciona bien pero en autopista no pasa de 100k/h y en subidas pierde progresivamente potencia, no da tirones y el relénti no lo tiene muy fino, sabe alguien que podría ser?
Si es 1.9d y del 99 probablente no tenga turbo y por eso no puedes ir a más velocidad.
Hola Rafa no tiene turbo, hoy mirando he visto que la EGR no funciona está cerrada y no hace recirculación gases, he tenido coches sin turbo y nunca me an dado problemas y motores más pequeños no les costaba superar los 100 k /h.
Le hice todos los filtros y sigue igual, no podría ser un problema de inyección ? Que alguno de ellos no trabaje bien ?
Le hice todos los filtros y sigue igual, no podría ser un problema de inyección ? Que alguno de ellos no trabaje bien ?
Las berlingo de esa época tenían fuerza pero no demasiada velocidad. La caja estaba diseñada precisamente para eso. Te da tirones porque cuando algún inyector está fastidiado suele hacerlo.
Hola Rafa, no da tirones en marcha, el relénti no va demasiado bien cuando lo arrancas, después bien, debe ser un calentador. He notado una carbonilla negra en el borde de tubo escape, pero no hecha ni humo blanco ni negro. Pero si podría ser de algún inyector que este obstruido, le haré la prueba de los retornos a ver qué tal. Y qué opinas de anular la EGR ? Porque de toda la información que he podido obtener, unos dicen que si, otros que no y la verdad estoy algo liado con este tema.
Buenas,aunque no suene muy ecologico; yo eliminaria EGR y quitaria catalizador ( se tapan ) y si doy en el clavo, coloco otro ! slds.
Gracias Daniel, lo revisaré a ver, pero la EGR no me hace mucha gracia eliminarla por tema contaminación.
Me pasa exactamente lo mismo, se me soltaron las mangueras del EGR y no se cómo van, alguien sabe??
Revisar bomba puede tener leva de avance gastado gastado.
koalahemadi de Argentina hace 3 años
Hola tengo una berlingo hdi 1.6 y cuando llego a 2000 rmp se me queda aspirada le regreso el contacto y lo conecto acelera 30 metros y de nuevo la falla alguien me podría decir si les paso y como lo solucionaron
Hola que tal tengo el mismo problema lo pudistes solucionar para saber que puede ser? Gracias
Sergio Martinez de Argentina hace 3 años
Buenos dias alguien sabe cual es el. Problema? En cuarta y quinta se duerme es 1.9 antes andaba 120 bien y ahora no pasa los 90km ya le hice de todo gracias
Hola amigos tengo un problema tengo una Berlingo diesel año 2012 le cambié la distribución en los puntos del árbol y la bomba le saque los inyectores y la bomba. En plano anda bien pero en cuesta desmaya full y hecha humo negro le medi la presión y me da 310 psi saben cuál es la compresión ??también encontré una lata en la válvula egr le dejé original pero tengo ese problema que en cuestas no anda me ayudan por favor con esos problemas
Hola mi caso es que mi Berlíngo 2012 se apaga en ruta ,en el escaneo me salia problema de combustible,el cual mande al taller le hicieron bomba , inyectores nuevos,distribución ,y correa dentada,el tema es que el problema aparentemente no era eso porque sigue apagándose en ruta y ahora sale que es problema eléctrico el cual no lo pueden detectar
Alguien me puede decir cual sera el problema? En el escaneo salia como que la computadora no conecta con el motor , pero al borrar el error en el escaneo vuelve a encender el auto
Hola buen dia. Tengo una berlingo 2010 diesel. Arranca bien y despues de un rato de andar, se para el motor, le doy arranque y recien a la 4ta o 5ta vez arranca PERO EN 3 CILINDROS, le mantengo el acelerador apretado y al rato SE DESTAPA y comienza a andar bien. El problema lo hace en caliente no en frio. Me dice un mecanico que puede ser una electrovalvula, otro me dice que el portafiltro y filtro de combustible, que tiene una chupada de aire y cambiando portafiltro y filtro se puede solucionar. En fin nada en concreto, solo conjeturas de 4 mecanicos distintos. Si alguien puede ayudarme. Muchas gracias. Soy mauricio.
Hola buenas tardes tengo una Citroen berlingo de l año 2006 ,lo e llevado al mecánico y al electricista pero no dan con la avería resulta que cuando Boí cogiendo altura se me para pero me vuelve a arrancar lo qe no se me mantiene en relantin pero solo le pasa en altura en resta no me podrían ayudar gracias
ComentarTiene corriente la bomba inyectora. Pero no tira petroleo a los inyecto Solucionado
Citroën Berlingo 2003 4 1875768 kms
EN la mañana arranco la berlingo... se paro,reparamos el motor de arranque ya que estaba pesado,lo pusimos y nunca mas partió... tiene excelente arranque,tiene petroleo,soltamos los inyectores,cebamos la bomba ,y no le llega petroleo a los inyectores.
El bulbo tiene los 12vots-(positivo y negativo) dejamos ingnicion abierto. Soltamos la bateria yla conectamos y trabaja los componentes de la bomba...
Que puede ser ???? saludos
El bulbo tiene los 12vots-(positivo y negativo) dejamos ingnicion abierto. Soltamos la bateria yla conectamos y trabaja los componentes de la bomba...
Que puede ser ???? saludos
17 casos
Mejor respuesta (según Julio (Taller Eléctrico JC))
Haz esta primera prueba; saca es Piston de la solenoide q oclusa el pasaje de petroleo. Caundo arranques normalmente confirmaras que la falla esta en la solenoide de la bomba, Ten cuidado con esto,. Para parar el carro deberas ahogarlo con el relenti de la bomba sino no habra forma de dar stop al motor sin desconectar el circuito de Petroleo... Suerte
Hola!
Tengo el mismo problema... en los 3 conectores hay corriente. Me podrían indicar cuales son los valores correspondientes?
Hice la prueba señalada y aun asi no envia diesel a los inyectores.
Tengo el mismo problema... en los 3 conectores hay corriente. Me podrían indicar cuales son los valores correspondientes?
Hice la prueba señalada y aun asi no envia diesel a los inyectores.
Cristobal Cano de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo una berlingo diesel 1.9 2004 la lleve al mecanico por un ruido muy feo en la partida me dijeron que eran las válvulas se saco la culata y la lleve a regular mejoro bastante pero no quedo al 100 el problema que tiene ahora es la partida en frío o caliente parte pero le cuesta gira una vuelta el motor muy pesado es como si el motor de partida no se pudiera el motor antes de sacar la culata no estaba así luego de esta parte sin problemas cambie la bateria por una nueva el problema continua agradezco informacion al respecto saludos a todos
Patricio Jorquera de Chile hace 3 años
Hola, tengo una citroen Berlingo 1.9 2001,le reparamos el motor completo le imos partía y anduvo genial... Pero al otro día ya no partió mas. La empujamos y partió parejo pero no acelera, solo queda en baja y nada de aceleración.
Amigos el problema lo solucione, cambiando la electrovalvula de la bomba por una simple... partió altiro
Hola estimado sabe mi berlingo de 1.6 tambien tienes ese problema andava y se parava solo y le cambie el filtro de petrolio y ahora no parte para nada y aveces parte pero poquito y se para y se seca altiro el sevador
Tengo una berlingo 1.6 hdi año 2013 y me bota combustible por el reten de la bomba elevadora. Cambie la bomba y la nueva tambien comenzo a botar por donde mismo que sera el problema
Buenas. Repare la bomba inyetora una fuga que tenia la tapa y ahora la furgoneta se cala al salir. Como si estuviera el relentin bajo. Pero esta bien. Gracias.
Hola buenas tengo una berlingo 2005 diesel no me llega el gasoil a los inyectores!! Y el selenoide cual es?
Tengo una Berlingo 1.9 diesel 2001 y me pierde gasoil por la tuerca de la bomba inyector cual puede ser la causa?
ComentarNo llega gasoil a los inyectores
Citroën Berlingo 2004 multispace 140000 kms
Sacamos todo el motor y caja completo, lo volvimos a colocar. Llevamos al electricista para que funcione todo de nuevo. Ahora al dar marcha no llega gasoil a los inyectores. Si llega gasoil del filtro a la bomba.
Ya probamos darle arranque y pulsando el purgador del filtro de gasoil y nada
La probamos arrancando sin selenoide, y con un selenoide comun y nada...
Llevamos la bomba a revisar y el bombista nos dijo que tira bien el gasoil
Hay esta todo conectado solo nos falta el sensor del filtro de aire que no lo tenemos pero no creo que ese sea problema para que no encienda...
Ya probamos darle arranque y pulsando el purgador del filtro de gasoil y nada
La probamos arrancando sin selenoide, y con un selenoide comun y nada...
Llevamos la bomba a revisar y el bombista nos dijo que tira bien el gasoil
Hay esta todo conectado solo nos falta el sensor del filtro de aire que no lo tenemos pero no creo que ese sea problema para que no encienda...
39 casos
Motor reparado no llega gasoil a los inyectores berlingo
luis pinto de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi berlingo. Logro solucionar el problema de su vehiculo. Quedo atento a su comentario.
Fay villazana de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes lograste solucionar la falla tengo la misma falla en una camioneta de esas sin corriente en Los inyectores
Ricardo monsalve de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo problemas con la berlingo, saque los inyectores y cambien distribución
Y ahora no le llega gasoil a los inyectores, le llene el filtro y le di bomba manualmente, pero no llega gasoil a los inyectores, sera que alguno de ustedes que le haya pasado algo parecido me podrian compartir su experiencia?
Y ahora no le llega gasoil a los inyectores, le llene el filtro y le di bomba manualmente, pero no llega gasoil a los inyectores, sera que alguno de ustedes que le haya pasado algo parecido me podrian compartir su experiencia?
Ricardo te agradecere si compartes tj experiencia y si pudiste solucionar la falla estoy en la misma situacion
Grcias
Grcias
Hola, respecto a la falla que mencionas me paso lo mismo y no llega combustible, favor comentar la solucion gracias
Tengo el mismo problema podrían ayudarme por favor ?
Eduardo Solis de Chile hace un año
Hola !!! Consulta los inyectores de la Berlingo 2007 son mecánicos o electrónicos???
Tengo una berlingo del 2018 me dice que el cilindro 1 y 4 poco caudal de gasoil!!!! Os ha pasado igual????
ComentarFalla del motor y aire acondicionado Solucionado
Citroën Berlingo 2004 4 puerta full motor 1.4 140000 kms
En ocasiones voy en marcha y el velocimetro se vaz a cero y otras veces pierde fuerza no acelera pierde fuerza le doy inyección y nada de repente funciona. El compresor no arranca los fusible estan bueno el interrutor enciende tiene gas el compresor no arranca, si se le pone un cable de la bateria al positivo del compresor el mismo funciona que puede tener
20 casos
En ocasiones voy en marcha y el velocimetro se vaz a cero y otras veces pierde fuerza no acelera pierde fuerza le doy inyección y nada de repente funciona. El compresor no arranca los fusible estan bueno el interrutor enciende tiene gas el compresor no arranca, si se le pone un cable de la bateria al positivo del compresor el mismo funciona que puede tener
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Lo mas seguro es que la computadora este averiada
Buenos dias...mi consulta es. Tengo una berlingo 2006 diesel, a la mañana cuando la arranco...arranca bien pero cuando empieza a chupar gasoil,,se para. Le cambie las bujias de arranque hace un par de meses y ahora hace este problema...me podrian ayudar...muchas gracias
Cambia el filtro de gasoil y probablemente queda resuelto
Tengo una berlingo pulso el boton del aire y la 1y2 velocidad de forzador no funciona pongo la 3 velocidad anda y se desacopla el compresor que puede ser
Mejor respuesta (según jose)
Buenas campeó, a que te referis con el cableado...tengo el mismo problema...gracias
Tienen que realizar una prueba de continuidad y probable corte
Podrias decirme cual fue la solucion...tengo el mismo problema
ComentarBomba injectora Solucionado
Citroën Berlingo 2009 furgon vidriado 253000 kms
Buen dia, cuando arranca falla y tambien cuando hago kilometros y estacino al arrancar le cuesta. El andar todo bien
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Que tipo d motor llevas ? Es commonrail?o llevas bomba inyectora?
Mejor respuesta (según Diego)
angelberen de España hace 4 años
Es bomba inyectora ,has comprobado los calentadores que estén bien?podría ser también que se descebe la bomba porque tenga pérdidas o respire por un tubo o el filtro
ComentarProblemas con la moderacion Solucionado
Citroën Berlingo 2008 berlingo 1.4 147000 kms
Hola que tal, les cuento lo que me sucede, la camioneta se me apaga a veces cuando le saco el cambio o cuando disminuyo la velocidad para rebajar de cambio. Le he cambiado el sensor paso a paso, le limpie el cuerpo de aceleracion, le limpie los inyectores, le saque el catalizador, lo que me prende a veces es la luz de la inyeccion y se me apaga, la scanie y me aparece el sesor oxigeno. La verdad no se si comprarle el sensor de oxigeno o arranar para otro lado. Les agradezco si me pueden comentar si les sucedio algo similar y como lo solucionaron. Gracias!!!!!!!!
8 casos
Hola: a mi me pasa exactamente lo mismo me gustaría saber si solucionaste el problema y cual era la falla, gracias
Mejor respuesta (según nando)
Hola que tal, el problema mio era el sensor de velocidad que va en la caja de cambios estaba mal, lo cambie y quedo funcionando ok
Revise el sensor del velocimetro, por ahi puede andar la cosa. Hagame caso, a mi me pasaba lo mismo y este era el responsable. Saludos
ComentarCambie la radio y se bloqueo Solucionado
Citroën Berlingo 2007 Cargo 1.6 diesel 175000 kms
Estaba cambiando la radio y cuando le di contacto me prende las luces del tablero y al dar arranque no parte, como si se ubiera bloqueado la inyección, ademas no prende las luces delanteras ni el limpia parabrisas. Ayuda por favor.
2 casos
Mejor respuesta (según Rodrigo Motty)
Rodrigo Motty de Chile hace 3 años
Ya lo resolví, tenía el fusible f4 quemado pero en un lugar que no se notaba, lo reemplace y problema resuelto
ComentarNo llega corriente al solenoide de la bomba inyectora
Citroën Berlingo 1997 1.9d 250000 kms
Hola a todos. El otro dia me dejo tirado la furgoneta y me llevo la grua a casa. Al ser de noche la miramos el dia siguente y resulta que se solto uno de los cables del solenoide de la bomba inyectora. Lo vuelvo a poner y nada...se sopone que tocó la masa y se fundio algo. Le doy corriente directo de la bateria (+) y abre y el motor arranca. Mi pregunta es si uno de los cables(verde) viene de un manojo bueno de cableado tiene algun rele o algun fusible por que no lo encuentro. Y el otro que se soltó entra en la bomba (rojo) y sale otro negro que no se donde va. No llega corriente y no se donde… Leer completa
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9 casos
Juan José barrera de Argentina hace 4 años
Adonde se encuentra ubicado el fusible del cedenoide de Berlingo porque seme corta la corriente
Me tira humo negro al acelerar que puede ser...le repare toda la bomba...
Hola tengo un citroen Berlingo diésel 1.9 multispase año 2006 arranco normal como siempre lo paro para abrir el portón y lo vuelvo a encender y no arrancó más llega bien el diésel y la batería es nueva, el motor gira bien con el burro de arranque al parecer es un problema electrónico relacionado con el solenoide del paso de gasoil al motor, para hacer la prueba directa de la batería necesito saber dónde está ubicado el solenoide de seguridad que activa el paso de diésel y de dónde vienen los cables o cuál sería el relé o fusible del solenoide si alguien sabe le estoy muy agradecido saludos
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Hola, no se si te sirve mi. Comentario ahora, recien. Veo tu publicación. Por el año de la berlingo supongo q la. Bomba es delphi. Creo q tiene 2 solenoides, 1 es de avance y el otro de arranque. Cuando falla el de arranque no arranca mas. Estan ubicados en el frente y atras, en la bomba inyectora, es un poco difícil para describirlo. Para q te ayude es bueno po ejemplo buscar el solenoide en ml, para saber q forma tiene y poder identificarlo dentro del motor. Tambien es bastante comun q fallen los cables, se ponen rigidos o se rompen
Éste sería el motor y la ubicación del citroen Berlingo multispase diésel 1.9 año 2006 con problema de arranque
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ComentarAnomalía en el sistema de anticontaminacion
Citroën Berlingo 2015 Furgón mixto 115000 kms
En baja se enciende la luz testigo y se para la camioneta,le doy contacto y vuelve arrancar,la luz testigo permanece encendida,en algún momento la luz desaparece,scaneada marca poca entrada de combustible en inyectores, sensor del velocímetro... Cambiar el inyector es carísimo,alguien tiene una respuesta?
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Si tienes algún problema con un inyector lo debes de cambiar a tiempo porque se dañará los demás y el motor, no queda otro remedio
Gracias ángelberen,por acá me comentan que no se dañará el motor si no lo cambio,en tal caso la anomalía continuará como hasta ahora...
La falla que aparece cuando se escanea es p0087 y p0093, me pueden descifrar esos códigos?
angelberen de España hace 4 años
Los motores de inyección directa son muy delicados y trabajan a mucha presión, no es el primero que por culpa de un inyector perfora un motor hace poco repare un bmv con este problema y en un Mercedes sobrecalento un cilindro y agrierto la culata (tapa de cilindros) quedaron dañados los aros y hubo que cambiar todo los inyectores y reparar los cilindros, solo se había roto un inyector pero daño a los demás al ir forzados y estaban fuera de valor por el exceso de temperatura en el motor
angelberen de España hace 4 años
P0087 - presión del sistema / riel de combustible: demasiado baja
angelberen de España hace 4 años
P0093 - se detectó una fuga grande en el sistema de combustible
angelberen de España hace 4 años
La fuga de combustible o la tienes en un inyector o la tienes en el regulador de la rampa (flauta) de combustible
ComentarNo hay pulso en los inyectores Solucionado
Citroën Berlingo 2011 Motor 1.6 229000 kms
Ni parte el furgin solo aplicando silicona x la admision
1 caso
Mejor respuesta (según ANTONIO)
El pilon del cigueñal estaba movido o sea la plancha se solto y no partia
ComentarFalla en frio cuando arranca
Citroën Berlingo 2000 3 puertas full motor 1.9 diesel 250000 kms
Falla en frio cuando arranca humea blanco hadta que se calienta , ya le cambie las bujias de calentamiento y le calibraron los inyectores y sigue igual que puede ser
2 casos
Te baja aceite controlalo capaz este bajo de motor,a mi me pasa eso tambien
A mi me arranca bien pero me falla como que se pone en 3 cilindros y umea blanco un rato después cuando calienta en segunda y tercera marcha me tironea y umea y en las demás marchas no que puede ser???
Hola amigo, estoy teniendo prácticamente el mismo problema. Pudiste encontrar cual era el problema?
Daniel Gauna de Argentina hace 7 años
Hola tengo una berlingo 2010 y voy andando y tiende a pararse como que le falta corriente, si alguien supiera contestarme. Gracias
Tuve el mismo problema, se apagan testigos del tablero, al final cambiaron el ecm
ComentarTengo problemas con el arranque con el motor en caliente
Citroën Berlingo 2003 1.9 230000 kms
Despues de aver cambiado vielas retenes de valvulas rectificado la culata la reparado la bomba inyectora cambiado el depresor y in sinfin de arreglos tengo problemas cuando el motor toma temperatura no arranca hay que esperar que se enfrie y arranca sin problemas aver si me puedes ayudar
3 casos
Puede ser que la batería esté en corto. Cuando se calienta deja de funcionar adecuadamente. Es lo que me sucedió a mi.
Me paso lo mismo y era que el motor no se termina de asentar, me dijeron que podia ser bateria y probe con una nueva y pasaba lo mismo, ase lo mismo para descartar la bateria.
gabidellavallol de Argentina hace 10 años
Hola me pasaba lo mismo y era la bateria en corto,salu2
A mi me paso lo mismo despues ya no partio mas y era el motor de arranque que estaban malos los carbones colocaba la llave en el start con todo el tablero encendido y cuando iba arrancar se apagaba la luz de la presion del aceite y el tablero
Hola. Es el solenoide del arranque , me paso con un 307
ComentarCambie la culata y no llega dicel a los inyectores no arranca Solucionado
Citroën Berlingo 2006 249999 kms
Cambie la junta deculata y obturadores llego caminando mañana le metomano de nuevo con el escaner ya les digo si lo solucione
2 casos
Mejor respuesta (según reytaller el potrero)
reytaller el potrero de España hace un año
Hola amigos le conecte el escáner y todo solucionado fallaba el sensor de presión del riel de combustible lo cambie y ya quedó lista la berlingo
ComentarNo arranca con la llave al empujar parte impeque y queda trabajando no
Citroën Berlingo 2007 multispace 5 pts 115000 kms
Al dar partida da vueltas el motor pero no arranca si la empujó parte al toque según el mecánico están malos los inyectores. Será eso alguien me puede ayudar por favor ya que no me convence porque nunca durante 3 años que la tengo presentó problemas además que queda trabajando normal sin pérdida de fuerza ni nada. Ayuda por favor. Gracias
4 casos
Revisa los fusibles amigo... Hay uno que bloquea la partida... Es uno de los de adentro...
El fusible tiene que ver con la bomba o los inyectores x que a mi me falla cuando arregle los inyctores y anda bien 7 o 8 veces bien y despue burrera y no arranca pero por ahi arranca que puede ser gracias
Disculpe amigo donde está el fusible de la bomba del estanque ayuda por favor
Yo tengonuna berlingo con ese problema es año 2003 le cambie bujias incandescentes , mande a reparar bomba inyectora le cambie el vaso del filtro y sigue igual. Lamentablemente los mecanicos se aprovechan de esa falla especifica que tienen estos vehiculos diciendo que hay que ajustar el motor y la falla sin duda es la luz de valvulas debido al desgaste por los kilometros recorridos. Esa es "la falla de estos bichos".
Me han dicho lo mismo. Mi Berlingo 2006 no consume aceite anda bien en ruta y ciudad pero cuando la dejas más de 10 horas sin andar le cuesta arrancar. Voy a probar hacerle tapa
Solucioné el problema saque la culata y la mandé a la rectificadora para que cambiarán válvulas nuevas hicieran el asiento de válvula y cambiar retenes y con ello el ajuste de la luz de válvulas. Arme y solucionado el problema de arranque. Primero empezar con revisar la luz de válvulas antes de pensar en sacar bomba inyectora o inyectores e incluso antes de pensar en un ajuste. Mi Berlingo con 320000 km sin ajuste de motor solo cuidando que el aceite sea de calidad y cambiar todos los filtros en cada cambio.
ComentarNo enciende
Citroën Berlingo 2001 Multispace 1.8 25000 kms
No le llega corriente te a los inyectores ni la bobina da chispa...
3 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Eso suele ser porque no te reconoce la llave (inmovilizador)prueba con la de repuesto y comprueba que no se haya disparado el interruptor de inercia (si llebas) escanealo es posible que te indique por qué no se pone en marcha
Gracias hay la voy a llevar a escañar si se prende en el tablero el indicador de la llave
Tengo falla no quiere arrancar una berlingo 1999 motor 1.8 nasfta a la mañana arranca bien luego gira gira pero nada la dejo descansar 30 minutos luego arranca k puede ser
ComentarMiles de problemas
Citroën Berlingo 2007 1.9 full diesel 189000 kms
Hola tengo una berlingo diesel, el peor error de mi vida, el dueño anterior no la cuidaba y ahora tengo mas problemas. La manguera corrugada de retención de combustible pinchada, o sea, cuando llenas el tanque pierde, pierde aceite hidraulico y no se por donde, humea como loca porque supuestamente están sucio los inyectores, para peor soy de Neuquén y acá no consigo los repuestos. Gente no compren nunca diesel, no hay como la nafta.
1 caso
Yo es la segunda que tengo,la primera 250000k y se la vendi a un amigo ,anda de 10,esta tiene 130000k y cada vez anda mejor,es un motor de la mejor calidad. Cuando un vehículo se lo maltrata o no se le hace mantenimiento ,tiene problemas sea diesel o naftero,abrazo amigo
Yo tengo una hdi 2012 ya le hice 200000 km y nunca tuve problemas... Es el mejor utilitario que conozco. Yo todos los servicios se los hago en tiempo y forma... Saludos
Es lo mejor que hay en vehiculo,,,,obviamente preocupate de sus mantenciones.
Tengo una diesell hace 10 años y es un caño... hay que hacerle los service que necesita. Mi proximo vehiculo es uno igual pero mas nuevo
Toda la razon...una mierda de vehiculo...le hago las mantenciones incluso antes de lo necesario y siempre. Sale algo nuevo...quema fusibles...los sensores mueren rapidisimo...2 alternadores nuevos en 4años...las vandejas duran con suerte un año...siempre queda alguna junra o cañeriaco perdida...chupa aire por el sebador...pffc en fin y eso es solo lo q recuerdo x ahora.
ComentarLe hice un cambio de filtros y no me arranco mas
Citroën Berlingo 2001 multiespace 160000 kms
Cambie todos los filtros y no me arranca probamos de todo y no llega gasoil a los inyectores
1 caso
Aire en el circuito. Si es dw8 junto al filtro de combustible lleva un boton presionalo varias veces hasta que se ponga duro y da arranque. Si no arranca vuelve a repetir el procedimiento
Y si el problema persiste que se puede hacer? Cambiar todo el conjunto donde va el filtro de gasoil? Gracias
Hola telcitro...o quien sepa!!! lo bombeo delboton que decis pero nunca traba que puedo hacer???
ComentarMucho consumo de gasoil
Citroën Berlingo 2008 Motor 1.9 220000 kms
Hola buen día tengo una Berlingo 1.9 gasolera motor aspirado y me consume mucho gasoil , me está haciendo 60 km con 10 litros, ya mandé a limpiar inyectores, puse bujías nuevas, cambie todos los filtros y la bomba tiene todo los orrin nuevos, que puede ser ?? A veces noto que le entra un poco de aire y no se por donde
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
El aire puede entrar por la tapa del filtro o por alguno de los tubos de combustible que no queda bien conectado ,si tienes mucho consumo de gasoil y notas que le falta fuerza puede ser por dos motivos ,que esté la correa de distribución fuera de punto (que será lo más probable ,o que está atascada la EGR y entre demasiado humo al motor generando mala combustión , y ruidos al acelerar y humo negro
Noto que viendo está en marcha entra aire por la manguera que sale del filtro de gasoil, la chata no pierde ni fuerza ni velocidad, me dijeron que puede ser que el filtro que está en el tanque de gasoil este tapado y por eso a veces chupa aire
angelberen de España hace 3 años
Puede ser ,o que esté atascado el respiradero del tapón del tanque ,o roto el tubo que saca el combustible del tanque
Lo voy a revisar ni se me ocurrió esa opción, gracias
ComentarMotor no arranca,posible falla bomba inyeccion
Citroën Berlingo 2006 4 puertas motor 1.9 190000 kms
No arranco mas ,tiene 190000 km. mecanico dice que se debe reparar bomba de inyeccion diesel, logro arrancarla aplicando silicona spray en toma de aire. Cual es la vida util de la bomba
4 casos
Hola no es la bomba tenes un problema en el circuito de gasoil antes de llegar a la bomba, saludos
Creo que no es la bomba. Revisa. Que no este entrando aire al circuito. Es estos bichos falla la junta de la tapa del filtro de diesel o el bombin pierde presion. Demas esta decir que. Revises las bujias incandescentes. Purga o presiona el bombin y da. Arranque si no arranca. Revisa el deposito del filtro de diesel que no este seco si es asi , tienes una manguera o ina junta del circuito de combustible en mal estado. En mi caso repare la bomba a los 290 mil solo porque. Perdia un poco de combustible pero mi problema era la luz de valvulas. O valvulas gastadas.
ComentarPérdida de fuerza
Citroën Berlingo 2007 Hdi 1.6cc 230000 kms
Hola contertulios. Resulta que hace un tiempo mi jollita dejo de ser la misma máquina en velocidad, bueno comento que busque el problema por todos lados
Comenzando por limpiar la egr, lave el radiador del turbo, limpie los inyectores, (adelante la mariposa del turbo y me dio un poco más de potencia pero no la Real)
Bueno! Después de tanto calentarme la cabeza me fui a las mangueras de vacío encontrandome con la sorpresa en una t que estaba tapada, está derivación esta entre el servo y el depresor de vacío la cual alimentaba una electrovalvula detrás de motor. Cuento corto la destape con un ala… Leer completa
4 casos
Muchas gracias por tu aporte a la solución. Un abrazo.
Jhann gabriel de Chile hace 6 años
Conon soy de chile y tengo problemas con mi berlingo tienes algun numero de contacto?
Hola cambiamos distribución filtros se anuló la electro válvula se cambio el burro de arranque y sigue fallando humea negro y está muy ruidosa como q fueran válvulas es horrible como se escucha el motor es una Citroen berlingo
El mío tira humo no tanto me dijeron que puede ser por los inyectores puede ser que si alguien me puede orientar más en el asunto muchas gracias
Hola amigos... tengo una berlingo 2011 hdi y mi problema es la falta de potencia en las subidas o cuando hay mucho viento en contra, lo raro es que no gasta nada de aceite y arranca bárbaro, tiene solo 100.000 km y el mecánico la escaneo toda y no aparece falla, lo único que nos queda es revisar el catalizador, pero ya vi el precio y es muy caro, que puedo hacer...?????
ComentarNo hay presión de combustible
Citroën Berlingo 2011 Berlingo 1.6 hdi 351254 kms
Buen día. Tengo una Berlingo 1.6 HDI. Motor recién reparado y no parte. No llega petróleo a las cañerías de los inyectores. Sacamos la bomba elevadora y enviamos al banco de pruebas. Y tanto la válvula como la bomba trabaja dentro de los rangos que son normales de entrega. El escáner no me arroja falla y al dar contacto se escucha trabajar la válvula de la bomba. Da buen arranque pero no hay presión.
7 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que llegue presion a la bomba del motor, pueden estar mal montados los tubos de combustible y la devuelva al tanque. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarHola tengo una berlingo 1.9
Citroën Berlingo 2006 Multispace Diesel 1.9 200000 kms
Hola tengo una berlingo 1.9 cuando arranca hace un ruido a inyectores mal cuando calienta se le va alguien sabe lo que puede ser o que le haya susedido
6 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque no está funcionando bien el avance de la bomba inyectora, lleba tres tornillos en la polea para poder regularlo
Hola se cambio filtro de gasoil y continúa haciendo ruido a golpeteo de inyectores pero es menor
angelberen de España hace 4 años
Entonces es porque la bomba inyectora tiene demasiadas fugas internas de combustible y le cuesta centrarse, de todas formas asegúrate de que el filtro de gas oil esté limpio y no coja aire, porque el avance de la bomba es hidráulico y si tiene aire al principio se queda un poco avanzada o si perdiera presión le pasaría lo mismo incluso en caliente
angelberen de España hace 4 años
Que viste ?estaba limpio el filtro de combustible?
Estaba un poco sucio cambio un poco pero en frío lo sigue haciendo.
ComentarQue le pasa a mi berlingo
Citroën Berlingo 2005 4 puertas full 1.9 disel 200000 kms
Hola buen dia gente quiero saber si me pueden ayudar con mi inconveniente desde que le cambie la correa de distribucion y arreglarle la bomba inyecctora andando a 90 km/h en 5 (quinta) el motor va a 3 mil vuelta de revoluciones esta con muchas revoluciones pero parada y en marcha en 1 mil vueltas queda que puede ser desde ya muchas gracias
6 casos
Desenchufa en enchufe de el flujometro que va en el filtro de aire y prueba con ese desconectado
ComentarNo tiene electricidad los inyectores
Citroën Berlingo 2010 4 puertas furgon motor 1.6 HDI full 191816 kms
Hola tengo un problema no arranca al dar el contacto y la bomba funciona bien el problema que me parece es que no llega corriente a la bobina de los inyectores
Me podrian dar una solucion si alguien la tuvo... graciad
Me podrian dar una solucion si alguien la tuvo... graciad
1
7 casos
ComentarBerlingo se sacude en relenti
Citroën Berlingo 1998 4puertas mot 1.9 diesel 440000 kms
Hola amigos tengo un problema con la Berlingo la enciendo en frío el motor sacude mucho i larga humo blanco en exesso esta muy lenta en agarrar rpm al acelerarla cuando está en temperatura de trabajo la falla disminuye pero parar en un semaforo la falla continua corcobiando el motor tengo mucho humo blanco en los cambios de velocidad esepto en 5ta prolongada a disminuye sensible mente le cambie filtro de aire i el problema persiste algo que se me ocurrió fue el desconectar la manguera de retorno de los inyectores encendí el vehículo y noto que de los cuatro inyectores no hay combustible de ret… Leer completa
1 caso
Claudio uru de Uruguay hace 5 años
Mejoro muchísimo lo que hice fue aflojar los 3 tornillos de la bomba mas otro que está en el propio soporte atrás de la bomba
De gas oil girar la bomba lo más que pude Asía la derecha en sentido a las agujas del reloj i dejo de corcovea no del todo pero mejoro bastante yo debería aflojar los caños que alimentan los inyectores para que me permita girarla un poco más i tengo casi seguro que el problema es ese la bomba con el desgaste queda atrasada e inyecta muy poco fuera de punto o atrasada yo cuando le moví la bomba corcovea muchísimo con lo poco que le corrí inmediatamente dejo de aserlo en relenti otro factor que hice luego fue correrle el evita soldadura que agarra el relenti con la línea tensandola hasta que aceleró un poco más i después libere el tornillo de relenti para que moderara i funciona bien lo que en frío en la primer arrancada se corcovea por unos segundo como hasta que lubrica i no molesta más igual muy de vez en cuando en un semáforo corcoveaa un poquito por lo que desis de adelantar el punto un poquito más todavía ese es mi comentario por ahora espero sea útil
De gas oil girar la bomba lo más que pude Asía la derecha en sentido a las agujas del reloj i dejo de corcovea no del todo pero mejoro bastante yo debería aflojar los caños que alimentan los inyectores para que me permita girarla un poco más i tengo casi seguro que el problema es ese la bomba con el desgaste queda atrasada e inyecta muy poco fuera de punto o atrasada yo cuando le moví la bomba corcovea muchísimo con lo poco que le corrí inmediatamente dejo de aserlo en relenti otro factor que hice luego fue correrle el evita soldadura que agarra el relenti con la línea tensandola hasta que aceleró un poco más i después libere el tornillo de relenti para que moderara i funciona bien lo que en frío en la primer arrancada se corcovea por unos segundo como hasta que lubrica i no molesta más igual muy de vez en cuando en un semáforo corcoveaa un poquito por lo que desis de adelantar el punto un poquito más todavía ese es mi comentario por ahora espero sea útil
ComentarSin corriente en los inyectores
Citroën Berlingo 2010 HDI 260000 kms
No llega corriente a los inyectores , parte pero no tiene compresión
2 casos
Hola amigos tengo un citroen. Berlingo no le llega corrige te a los inyectores no se donde van los fusibles de los inyectores ni donde esta ubicado el relee
ComentarNo tengo corriente en los inyectores
Citroën Berlingo 2007 Hdi 250000 kms
Hola le cambiamos Correa de distribución y colocamos a punto pero ahora no llega corriente a los inyectores y no parte nada si alguien puede orientar tiene todos los fusiles buenos y relay también el scanner tampoco arrojó ningun error
10 casos
ComentarMi camioneta no tiene fuerza. Esta chanchita
Citroën Berlingo 2009 hdi 1.6 218000 kms
Mi camioneta citroen hdi 1.6 no tiene potencia. Le cambie el turbo. Limpie conductos de aire se cambiaeon filtros petrolioy aire interxuler en buen estado se limpio la egr y los inyectores. Turbo se activa pero no tira. Aparte ddespues de las 2500 revoluciones pega tirones en alta. Y esta tirando un poco de humo negro solo un poco.
2 casos
Hola puede ser un sensor que te esta volviendo loca la inyección ,tiene varios el del catalizador ,el de entrada del aire el de temperatura de aire el de presion de soplado del turbo ,el del volante de inercia el del pms, y uno en el volante de la polea de accesorios , los tendras que comprovar con un tester o osciloscopio , hay informacion por internet, Un Saludo.
hola estimado soy de chile y engo el mismo problema y no sabemos que puede ser!! te Agradeceria me orientaras si es que ya solucionaste tu problema
si tienes algun numero de contacto?
si tienes algun numero de contacto?
ComentarCombustible
Citroën Berlingo 2012 2 150000 kms
Hola buanas noches; tengo un problema, desmonte los inyectores y los volví a montar de una berlingo 2012, pero ahora no le llega gasoil a los inyectores, ya le di bomba manual y llene el filtro de gasoil, y le doy partida pero no le llega combustible a la tubería de los inyectores, usted puede compartirme las posibles soluciones acerca de este tema?
Gracias.
Gracias.
4 respuestas
Es 1.6 16v o 1.6 8v...de igual modo busca la valvula de reguladora de gasoil que está en la bomba de alta presión saca el conector y mándale negativo y positivo directo de la batería,abre los inyectores poco y dale marcha hasta que quiera arrancar,una vez que quiera arrancar sácale los cables directo pon el conector original y prueba obvio cierra las tuercas del caño de los inyectores...
Pd:xq si piensas que lo vas a purgar con el bombín te vas a volver mono
Pd:xq si piensas que lo vas a purgar con el bombín te vas a volver mono
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque no te quedó bien conectado alguno de los conectores de el sistema de inyección ,no le metas corriente directa porque quemarás algo ya que estos funcionan con señales digitales en vez de corriente a 12v
Ricardo monsalve de Chile hace 4 años
Buenas noches! Gracias por la información, en cuanto a corriente directa nonlo hice por que supe que esa valvula reguladora de la bomba de alta trabaja por frecuencia, y en cuanto la confección de los caños de petróleo están bien conectados, he escuchado que el riel trae una válvula reguladora, y quería saber si alguien ya a pasado por esta experiencia y me pudiera compartir cual fue la solución que tuvo al respecto, la Berlingo es 1,6 16 válvulas!
Nuevamente gracias!
Nuevamente gracias!
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si ese modelo tuyo lleva una bomba eléctrica en el tanque que cuando das contacto manda presión a la bomba del motor,si fallara esa bomba le costaría encender al motor o se pararía por falta de presión ,quería un tubo del filtro de combustible y comprueba que nombre cuando das contacto
ComentarLa computadora del tablero marca mucho consumo de combustible, no echa humo,
Citroën Berlingo 2012 hdi multiespace 1.6 75559 kms
Veo que aumentò el consumo de combustible (diesel) según lo que marca el tablero y además controlándolo. No noto ningún ruido. Lo único que hice hace 5000 km fue agregarle un limpiainyectores y cambiarle el filtro de combustible antes de viajar a Brasil. Ahora lo scanearon y arroja la siguiente falla:P2265 sensor del separador agua/combustible (problema de rendimiento permanente). Alguien sabe algo? Espero sus sugerencias. Gracias
9 casos
Para controlar el consumo debes llenar a full el tanque y poner el odometro en cero. Luego observa que cuando la aguja halla bajado una rayita el odometro te estara marcando 150 km, en la 2da raya 250 y 3ra 350. Ese es el rendimiento optimo de ese vehiculo. Cambia regularmente el filtro de aire y en el peor de los casos(por lo caro) se cambia el catalizador o se saca rompiendo la piedra. Si el testigo amarillo(silueta motor)no se apaga desconecta los 2 terminales de bateria por espacio de varias horas y prueba resultado. Suerte
Hola mi problema es q mi berlingo diesel con 28000 km en la computadora me aparece 9999 y una flecha hacia arriba aún me faltan 4600 km para el cambio de aceite
Hernan gaucho de Argentina hace 5 años
Hola te go una berlingo nafta 1.6, con el tablero digital y no encuentro el odometro,
Otra tema es que le puse gnc y el indicador de combustible no marca lo real. Existe algo para colocarle para el cuenta km?
Otra tema es que le puse gnc y el indicador de combustible no marca lo real. Existe algo para colocarle para el cuenta km?
ComentarAvería unidad control del motor interno
Citroën Berlingo 2006 2.0hdi 293000 kms
Alguien que me ayude por favor hemos pasado por varios talleres le han mirado la centralita de motor ECU cambiado los inyectores que vamos le han hecho de todo y sigue fallando la diagnosis en el código multimarca p1668 avería unidad control del motor interno eso es lo que bota y en la de la marca citroen la diagnosis marca "test de corte de alimentacion de inyeccion. Coherencia agradecería alguien que me diera una luz.
4 casos
Buenas yo tengo mismo problema es el conector que se enchufa en la ecu es el del medio me sale fallo motor y se queda a 3 cilindros y no pasa de 2000 rpm. Yo lo que hago es quito positivo batería y le doy a la llave como si arrancarse sin corriente, muevo el conector de la ecu, espero 10 minutos colocó el positivo y arrancó y se tira unos días sin fallar. Cambie ecu, inyectores de todo y nada tengo que cambiar el encufe porque hace falsos contactos.
ComentarFalla mecánica
Citroën Berlingo 1999 1.8 nafta 2200000 kms
Hola mi berlingo tiene gas y cuando esta a nafta falla como q fallaron las bujiías pero cuando la paso a gas se normaliza ya le limpie el tanque. Bomba de nafta filtro y limpieza de inyectores. Cambie bujiasEsta falla en caliente cada vez más...desde ya muchas gracias
4 casos
BRIANMECANIC de Uruguay hace 7 años
Sena a problema de bobina o cables de bujia saludos
A mí también me pasa lo mismo, por favor alguien me podría dar una pista de lo que puede estar ocurriendo. Muchas gracias
Hola ami me pasaba lo mismo y era la manguera de la bomba de nafta
La cambie y ahora anda de diez. Espero que te sirva. Suerte!!!
La cambie y ahora anda de diez. Espero que te sirva. Suerte!!!
Hola yo me quede sin nafta y lo arranque a gas y ahora no me arranca mas a nafta. Q puede ser??
CDRWJAVIER de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa al revés. A nafta anda bien pero cuando se pasa a gas falla parece que estuvieran en corto las bujías. Me salta fallo catalizador y anomalía anti contaminación y anda como ahogada. Gracias
ComentarNo arranca, berlingo 1.4
Citroën Berlingo 2012 70000 kms
Buenas tardes alguien me puede dar una mano tengo una berlingo 1.4 no arranca, no tiene chispa. Lo que me queda verificar es el cableado y la pregunta es si alguien tiene la esquematica de inyeccion. Gracias
4 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Encontraste donde estaba el defecto, comentá la solución, muchas gracias desde ya.
Alguien tendra la esquematica de berlingo 1.4 para controlar señales,positivos,y maza?
********************** de Andorra hace 7 años
Fíjate si lo tiene la editorial RT.
ComentarFallo de bomba de inyeccion diesel
Citroën Berlingo 2003 5 puertas semi full 220000 kms
La camioneta pareciera que hace aire y no pasa de los 120 km
Me ahuma en baja
Me ahuma en baja
1 caso
La camioneta arranca pero humea mucho fuera de punto bomba inyectora
ComentarProblema de arranque
Citroën Berlingo 2007 5 puertas 265000 kms
Cambie inyector defectuoso ,cambie batería , cambié filtro de petróleo y de aire ,doy arranque y no quiere partir. Que puede ser. Ayuda por favor
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Que no esté funcionando la bomba de combustible o esté quemado el relé dde ella, cuando das contacto la deberías de oir
Si es a gasoil tenes que sacar elbaire de la cañerias
ComentarMotor no enciende
Citroën Berlingo 2011 Multispace Sx Diesel 1.6 300000 kms
Buenas para todos, les comento mi problema, resulta q le mande a rectificar todo el motor completo, sin escatimar gastos ya q esta berlingo 1.6 hdi me dio muchas satifacciones me resulto de maravillas, nunca tuve problemas graves. Es muy noble. Ahora monte el motor y no la puedo hacer arrancar, bomba de alta de gasoil nueva e inyectores. Sensor de rampa nuevo y sensor de leva nuevo. Llega alimentacion a todos lados pero me esta volviendo loco. Solamente gira llega combustible a los inyectores y nada
1 respuesta
Daniel Sandoval de Argentina hace un año
Saca los inyectores, purgalos osea sacale el aire, aflojando dando unas vueltas y apretas. Con los inyectores afuera y conectados a los racores dales unas vueltas al arranque para ver como pulveriza cada uno. Si gotean o no pulverizan hay que limpiarlos y calibrarlos porque están abriendo a mucha presión o están tapados. Con esta prueba descartas bomba e inyectores. Los sacas y los llevas al bombista para calibrar todo. Saludos
ComentarPierde fuerza
Citroën Berlingo 2014 135000 kms
Hola quien me puede ayudar tengo una citroen berlingo xtr año 2014 y no,se que hacer me da siempre el mismo fallo,ya se le cambió la comanrayll, los inyectores,el caudalimetro y el coche me sigue,dando problema cuando ka aceleró y le pido fuerza pierde ka potencia y enseguida se enciende la luz del cuadro de cheking baja la velocidad y suben las revolución y se enciende el electro ventilador cuando eso,sucede yo paró el motor y 0asados 5 minutos enciendo y todo normal,hasta que vuelva a pisar un poco el acelerador.
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
El problema puede venir de falta de presión del turbo o algún tubo que tiene roto,si es así solo fallara cuando lo fuerzas ,si aceleras poco a poco no te fallaría,limpia también la EGR porque la tendrás sucia
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