Hola,tngo una multispace 07 motor gasolero 1.9 sin turbo,desde ace unos meses q cuando la acelero cabezea... y cuand la uso al maximo pierde fuerza... hay ace 2 dias q no arranca... le doy llave y solo tira humo negro
M podrias ayuudar por favor-- gracias
Buenas Tardes tengo el siguiente problema compre un berlingo 2009 1.9 y tiene el siguiente problema cuando arranco a la mañana tira un poco de humo blanco luego para pero cundo lo pones en 3ra y forza un poco tira humo negro y es como que pierde la fuerza...y y se realizo varias cosas de mecánica limpieza de inyectores y se cambio las toberas y sigue lo mismo...si alguien tiene idea de que puede ser
Hola adrian espero te ayude. Mi problema fue que en una acelerada en frio hizo un cabezeo y empezo la falla. Perdida de potencia y humo negro despues de idas y vueltas pegue con un mecanico bueno y de una me dijo se te corrio el punto de la ditribucion sun mentirte tardo 10 minutos que ae enfrie y tanto la bomba como la de arriba tiene corredera tocoahi y pumun misil. Suerte
Hola por favor necesito ayuda. A la mañana le cuesta muchísimo arrancar,cuando arranca larga muchísimo humo negro, cuando calienta anda perfecto.la lleve a 2 mecánicos y el último especial Diesel,me dijo que hay que hacerle motor.la verdad no entiendo la comprensión del motor es normal, cuando está en marcha no tiene ni una falla. Desde enero que la tengo le hice distribución y cambie 1 bujía.no falla en baja ni en alta. Por favor me pueden ayudar?
En el mes de diciembre empezó hacer humo negro y cuando efectuaba los cambio ej. 2da. A 3ra. No respondía, el motor se quedaba hasta que comenzaba funcionar bien, la llevé al mecánico, realizó limpieza de inyectores pero sigue realizando el mismo problema pero menos es como que se tapara realizo aceleradas a fondo dos o tres veces y comienza a funcionar bien el motor responde después de un rato o día comienza con el mismo problema. Consulté con el taller me dice que es la bomba.
Hola qué tal soy de Mendoza, argentina,me ha empezado a largar un poco de humo ,al girar tiende a pararse, y en segunda aveces como que pega un tirón ,algo así como si se destaparse algo y sale más rápido,será limpieza de inyectores, mangueras tapadas ,etc? Aclaro berlingo 1,9 2006
Hace 2 meses le cambiaron la correa de distribución y empezó con un problema larga humo negro no tiene potencia gasta mucho gasoil le limpiaron la admisión la vieron 8 mecánicos y me la devuelven igual nadie encuentra solucion
La dejo mas de 4 hs parada y le cuesta mucho arrancar, despues de darle y darle logro arrancarla, le puse los cuatro calentadores originales, le puse un pulsador de gasoil, y sigue igual... la bateria esta en su color indicando q esta en buen estado, hice el burro de arranque, quisiera saber si alguien me puede tirar una mano para solucionarlo,importante al arrancar sale humo negro por el escape, y despues en todo el dia no tengo ningun problema con el arranque
Comento q hoy la lleve a revisar y me dijeron q no tenia compresion... estoy equivocado al pensar o no tiene nada q ver q no m gaste una gota de aceite, entre cambio y cambio, tengo q hacer todo el motor? o la perdida de compresion puede estar en la tapa?
Juanma el echo que no tenga compresion puede ser que el problema este en la culata o en los anillos. Pero por lo que dices que no gasta aceite puede que el problema este en la culata (valvulas dobladas).
Hola yo tengo una parnet del 1.9 del 2005 que primahermana y le pasaba que tenia que darle al cebador del filtro antes de arrancar, cambie filtro y portafiltro coloque valvulitas de retencion en los tubos de alimentacion revise las conexiones y al final era la valvula soneloide de avance se encuentra debajo de la bomba inyectora y tiene una clema elecetrica con un cablecillo negro, por hay se salia unas gotas de diesel y entraba aire al circuito y por eso no arrancaba ahora despues de cambiarla funciona bien, como cuesta algo cara la la pieza, mejor revisar antes lo del filtro y conductos, saludos.
Comenzó todo después de un cambio de filtros ,arranca perfecto, andando en cualquier marcha de 1500 a 2000 rpm hace un tironeo como si se quedara sin gasoil pasando esas revoluciones no falla mas pero pierde fuerza y no pasa los 90km, y tira mucho humo negro por el escape cosa nunca antes lo habia hecho, alguien tiene idea que paso, espero respuestas gracias a todos.
Hola tengo el mismo problema, me dijeron puede ser una válvula de presión, tengo un xsara Picasso 2004 , tira humo y no supera Los 90 km x hora, y de a ratos se queda como si no le llegara gasoil
Hola buenas noches, tengo una Citroen Berlingo año 96 1.9 diesel, al principio cuando la compramos al ir en tercera pegaba unos tirones y eso era de vez en cuando, ahora en cualquier cambio lo hace y es cada vez más seguido, alguien que me pueda orientar para ver qué puedo hacer, ya que es de uso diario para trasladarme a mi trabajo. Muchas gracias
Hola con la batería desconectada revisa todos los conectores que tengas por debajo del motor, me paso algo simila, era un sensor de punto que estaba ubicado en el damper y estaba lleno de aceite por eso mandaba datos erróneos al computador y me daba tirones cuando llegaba a los 80 km ph.
Estaba fallando un inyector,lo cambié. Uso la sevadora pero no parte. Cambie filtro de petróleo y de aire. Limpie válvula egr. Y a un así no arranca.no tiene fuerza y acelera a fondo no funciona. Tira humo negro ,está Ensenada la luz del check engine
Hola, te comento que no hay nada llamado "hoda lay", tal vez te refieras a la sonda lambda, la cual esta situada en el caño de escape antes del catalizador. Revisa esto para mas información: http://www.autofacil.es/pruebas/2011/0… , busca en youtube, hay varios tutoriales de como limpiarla/cambiarla. Otros inconvenientes pueden ser: la bomba de combustible, el filtro de aire muy sucio, la valvula EGR o algún inyector en mal estado. Para todos estos componentes que te menciono puedes buscar información en google. Lo mejor para tu caso es que le conecten el escaner para verificar la falla, sino estarás tirando dinero. Luego comenta como te fue. Un fuerte abrazo.
Quisiste decir "sonda lambda"seguramente. Pero cuando hace esta falla hay que empezar por lo mas barato. Posiblemente sea el filtro de aire tapado por polvo.La piedra porosa del catalizador tambien se obtura( por depositos de carbon) y produce el mismo defecto. Un escapista puede romperla y retirarla del escape. Suerte
Revisa las bujias ya que son incandecentes una q falle y le costara el arranque tambien puede ser problema de la bomba inyectora de petroleo ya que ami me sucedia lo mismo
Son las bujías, cambile las 4 juntas ponele unas bosch que trae originalmente o sino veru, champion si conseguís... que sean importadas duran más. Después tb cambiale el filtro de gasoil y hacé medir la batería tb. Yo solucioné todo así, me pasaba exactamente lo mismo que a vos se fueron quemando las bujías ( tenía tres quemadas cuando las cambié). Cambialas juntas siempre a las 4.
Mi camioneta berlingo furgon cuando arranca tira humo negro en la parte de atras del motor y al acelerar tira gasoil por la parte superior de la bomba. Todo eso al arrancarFue de un dia para otro Algjien me puede ayudar???!
Hola, tengo una Berlingo 1.6, del 2010 HDI y me saltó el check engine debido al sensor MAF, lo cambié y el check continúa y tiene los síntomas de ralentí inestable en frio y en temperatura de operación, humo negro en algunas marchas y tirones. Los tirones dejan se pasar al sacar el enchufe conector. Con el multimetro revisé el voltaje que llega al enchufe y llegan 2 pines con 12 voltios, uno con 5 y fracción y el cuarto 0.25 voltios (solo lo probé con el contacto encendido). Donde podría estar el problema?? Muchas gracias desde ya.
Amigo, logró solucionarlo?
En mi caso, al desconectar el sensor de temperatura en frío se empareja el ralentí, al volverlo a conectar se desempareja otra vez
Les cuento que tenía algunas válvulas de escape apretadas,y los cilindros están bajos de compresión. Mejoró bastante,al menos no tira humo y no se apaga
Eso es porque no le llega suficiente combustible a la bomba y por eso se adelanta para que no se pare el motor ,cambia el filtro de combustible y limpia el aforador del tanque si te siguiera fallando antes de que se dañe la bomba al ir forzada ,si el motor se mantiene varios minutos antes de fallar también deberías comprobar el respiradero del tapón del tanque ya que si está tapado la bomba no sería capaz de bombear al no entrar aire al tanque ,también lo podrías probar sin el tapón para descartar está averia
Mi camioneta citroen hdi 1.6 no tiene potencia. Le cambie el turbo. Limpie conductos de aire se cambiaeon filtros petrolioy aire interxuler en buen estado se limpio la egr y los inyectores. Turbo se activa pero no tira. Aparte ddespues de las 2500 revoluciones pega tirones en alta. Y esta tirando un poco de humo negro solo un poco.
Hola puede ser un sensor que te esta volviendo loca la inyección ,tiene varios el del catalizador ,el de entrada del aire el de temperatura de aire el de presion de soplado del turbo ,el del volante de inercia el del pms, y uno en el volante de la polea de accesorios , los tendras que comprovar con un tester o osciloscopio , hay informacion por internet, Un Saludo.
hola estimado soy de chile y engo el mismo problema y no sabemos que puede ser!! te Agradeceria me orientaras si es que ya solucionaste tu problema
si tienes algun numero de contacto?
Hola resulta q la berlingo se restringe en 2500rpm en 4 o 5 en carretera y comienza a botar humo negro pero tambiem me bota humo blanco a veces lo q es peor pierde la fuerza solo alcansa apenas 70 lo q es peor q no marca ninguna falla en el tablero
Hola josephe,mira pueden ser varias cosas,lo primero que hay que verificar es que si esta bien el punto de la correa de distribucion con respecto a la bomba inyectora,porque algunos modelos tienen una corredera en la polea de la bomba,la cual si no esta bien en sincronia con el resto puede provocar el humo negro y la perdida de fuerza. El paso siguiente es hacer calibrar los inyectores,si eso no resulta hacerl medir la compresion de los cilindros,puede haber aros gastados o rotos.
Hola tengo una berlingo. Por si sola no parte al enpujarla parte y si se le hecha ciliccilicona a la admisión tam bien parte. En mínima impecable al acelerar humea medio gris/blanco... se prendió el check al abrazar anda un poco y se para el problema apareció de la nada en carretera de paro sola y desde hay q no funciona como corresponde alguna ayuda por favor... gracias
Hola Alvaro,puede ser que se te haya recalentado y por ende se ablandan los aros y pierde compresión ,pasa el aceite a la cámara de combustión y se mezcla con el combustible. Lo primero que haría es medir la compresión de los cilindros porque el humo blanco ,gris es de aceite.
En frío no arranca jira jira y humea negro pero si la empujas arranca enseguida y anda bien le hice reparar la bomba y le cambie los aros x q me dijeron q era compresión q le faltaba y sigue igual espero una respuesta q me pueda orientar no quiero seguir gastando dinero.
Hola mi camioneta no arranca en frío le cuesta. Revise los precalentadores. Luego la bomba y me dicen que es la compresión. Humea negro. En el resto de día arranca muy bien. Solo es cuando la dejo de una día para otro ahí es cuando cuesta arrancar
Hola compre una berlingo 2011 hdi 1.6 el auto al arrancar en frio arranca de una pero como que baja de revoluciones casi queriendo apagar y en esos cabeceos tira humo negro x el escape. Esto dura 3 min aprox despues anda perfecto esto lo hace siempre en frio
Ya mande revisar los inyectores y sigue botando humo negro y se acelera y en el piso deja puro oyin negro q puede ser y cuestien de anillos o piston ya esta revisado
Hola que tal comunidad, hoy vengo a preguntar por que hay aceite sobre el motor de mi berlingo, la compre usada. Y también tira mucho humo negro por el escape es señal de que tengo que cambiar los inyectores?
Tengo una citroen 1.9 año 2006 y la compre en diciembre humea negro por escape pero el motor no esta soplando y gasta aceite me tira aceite ppr la varilla de medidor de aceite cuando acelero me dicen que puede ser valvula pcv
Antiguo dueño dice que le hicieron limpieza a
Inyectores y yo le hice afinamiento completo
Filtros y aceite
De antemano gracias por la ayuda
En ralentí bajo tira humo azul de petróleo crudo y tira a perder el punto tengo que esperar que caliente el motor y se cortó pero en alta me tira humo negro mezclado con humo azul pero no continuo
Tiene una fuga de petróleo justo de donde está entre el inyector y el motor a ido perdiendo fuerza al pasar de los días y bota una cantidad de humo negro
Hola el problema es que el motor consume el aceite y tira humo negro por el escape y el motor se mando a reparar todo nuevo y los inyectres también se mandaron a reparar por que estaban detonados arranca los más bien pero al manejo unas unas horas el aceite se va
No me suele pasar la itv por los gases mas elevado de lo normal. Cuando acelero me sale un humo negro ( para mi parecer, bastante, segun me fijo en otros coches ). No se si tiene algo que ver, que ya es un coche viejo ( del 2000, creo )y la verdad que apenas me ha dado lata casi nunca. Lo que sicreo que tiene es que le abri un poco mas la bomba del gasoil, porque apenas me caminaba, era muy flojo, pero desde que se la abri, me va mejor. Me pueden ayudar con alguna solucion?