Se vacia el filtro de gasoil

Cambie el filtro y le cuesta arrancar
Y como que se descarga

Sacamos todo el motor y caja completo, lo volvimos a colocar. Llevamos al electricista para que funcione todo de nuevo. Ahora al dar marcha no llega gasoil a los inyectores. Si llega gasoil del filtro a la bomba.
Ya probamos darle arranque y pulsando el purgador del filtro de gasoil y nada
La probamos arrancando sin selenoide, y con un selenoide comun y nada...
Llevamos la bomba a revisar y el bombista nos dijo que tira bien el gasoil
Hay esta todo conectado solo nos falta el sensor del filtro de aire que no lo tenemos pero no creo que ese sea problema para que no encienda...

Hola, la tengo desde cero km y por primera vez le cambie los calentadores pensando que iba a solucionar el problema, ahora bien leyendo en el foro vi que muchos purgan con el botón que está al lado del filtro de gasoil, hice eso y me arrancó, ahora alguna solución definitiva para que esto no se vuelva algo de todos los días? Cual es el problema y la solución? Hay que cambiar el depósito donde se encuentra el filtro? Gracias

Queda la luz de la bateria tenue coando se saca el contacto y con el vehículo en marcha queda igual cuando se enciende la luz baja. Se prende con el testico de anticontaminacion y cuando se hace el cambio a luz alta se enciende el testigo de luz alta y el testigo de presenvia de agua. En el filtro de gasoil

Me sucedió montones de veces y la temperatura real era normal, lo consulte con un amigo que trabaja en concesionaria peugeot y me respondió que es normal, empieza a fallar el bulbo de temperatura, es de color azul (si mal no recuerdo tiene 4 contactos) y esta atrás del filtro de gasoil (viendo de frente), lo remplace y santo remedio, nunca mas se fue la aguja de temp. Al máximo ni se prendió el stop por ese motivo. Espero haber sido util. Saludos, Jorge

Venia andando todo bien la pare unos 10 minutos y al encenderla no arranco gira todo bien el motor pero ro arranca le saque el filtro de gas oil y tenia acumulada agua lo limpie bien la purgue le di arranque y nada , desidi remolcarla y arranco al instante , pero con la llave gira gira el motor pero no arranca , alguien me puede ayudar ?

Al arrancar la furgoneta y empezar a circular no tiene ningun chivato pero si asi en frio de aprietas hasta mas de 3000rpm salta el chivato motor hasta que bajas revoluciones y desaparece. A medida que va cogiendo temperatura,al llegar a 50 grados aproximadamente se enciende el testigo de motor,ya no se quita y pierde toda la potencia. He probado a anular la egr y tambien a cambiar el filtro de gasoil. En la cuba del filtro he encontrado restos de viruta metalica y la maquina lo unico que me ha dado es caudal incorrecto en la Egr,lo borras y no da mas averias pero el chivato sigue encendido.

Hola buanas noches; tengo un problema, desmonte los inyectores y los volví a montar de una berlingo 2012, pero ahora no le llega gasoil a los inyectores, ya le di bomba manual y llene el filtro de gasoil, y le doy partida pero no le llega combustible a la tubería de los inyectores, usted puede compartirme las posibles soluciones acerca de este tema?
Gracias.

Veo que aumentò el consumo de combustible (diesel) según lo que marca el tablero y además controlándolo. No noto ningún ruido. Lo único que hice hace 5000 km fue agregarle un limpiainyectores y cambiarle el filtro de combustible antes de viajar a Brasil. Ahora lo scanearon y arroja la siguiente falla:P2265 sensor del separador agua/combustible (problema de rendimiento permanente). Alguien sabe algo? Espero sus sugerencias. Gracias

Hola amigos quería consultar porque mí camioneta larga olor en el caño de escape pero sin humo, mancha de ollin cuando se pone la mano, a veces se ahoga en baja velocidad. Voy a empezar haciendo el cambio de aceite y filtro, cambio de filtro de gasoil y cambio de filtro de aire. Podría ser otra cosa que no sea lo que mencioné antes?

Estoy tratando de sacar la tapa y no se como retirar la vase de filtro de gasoil y basa del termostato, saque dos tornillos alen y no sale

Hola amigos hace dos años tengo una citroen berlingo, a la que le llevo haciendo regularmente todos los mantenimientos previsible, aceite filtros agua, frenos luces. Hace mas o menos dos meses la combustión de la chata se percibe un olor fuerte como si estuviera manejando una vieja camioneta!!! sin menos preciar!! he cambiado en diferentes compañías el combustible a usar. Hubo cierta mejoría pero volvió a persistir defecto. El tablero de la misma no marca ningún problema de inyección, si he notado que el rendimiento dell km. bajo, pero la reaccion y encendido es normal... el cambio d aceite es… Leer completa

Una vez cargado el combustible anduvo un poco y se paro.se dreno el estanque,cambio filtro de combustible ,se limpiaron los inyectores. Parte instantaneamente,pero en relenti comienza ha tiritar hasta que se para,los gases son altos,y a veces cuando va trabajando (o sea en alta )tambien se detiene el motor,pero parte en seguida,como no tengo ningun manual de este no se que hacer,ni ubicar los componentes (sensores),agradeceria si alguien me pudiera ayudar ,o facilitar un manual mecanico de ante mano gracias.

Cuando no arranca a la primera por la mañana se vacía el filtro del gasoy y hay que bombearlo!! Le cambiado los calentadores y el porta filtros del gasoy por qué cogía aire se supone!! También cuando la aparco cuesta arriba no arranca

Cuando la dejó estacionada,al siguiente día trató de arrancarlo y hace perfectamente la intención de arrancar pero se viene abajo Seguidamente sigo pero ahora es peor hasta que no me llevo un rato y consigo arrancar. He observado que bombeando el cebador del filtro del gasoil me arranca a la primera. Que puede ser?

Buenos días! Tengo una berlingo rural del año 2006 1.9 (1868cc) diesel y tengo algún problema en el primer arranque, le cuesta arrancar en el primer intento, ya en el segundo casi siempre arranca. Una vez prendida despues la apago y arranca (con intervalos de algunas horas...) Otro problema que seguramente este asociado a la misma falla es que en primera o segunda cuando la apuras tironea hasta que empareja y empuja sin problema. Lo que se le cambio fue el porta filtro de gas oil que es ovalado de plástico que viene con bombin y a su vez otra cosa que no anda bien es el medidor de combustible… Leer completa

Buenos días, tengo una Citroen Berlingo xtr 1.6 año 2014. Hace más de un mes que me sucede que una vez q la semana andando me tira cartel de anomalía anticontaminación y la camioneta se apaga. Además de eso... Cada vez que la enciendo también tira cartel presión aceite motor insuficiente. Lleve a mecánico que la escaneo y no le salta ningún error. También le hice el cambio de filtro de nafta pero no soluciono nada. La verdad estoy desesperada y no sé cuál podría ser el problema... Si es mecánico o es eléctrico. Aguardo comentarios desde ya muchas gracias. Quiero agregar que a la camioneta no la siento igual que antes, como si tuviera menos fuerza

Hola mi problema es que cuando circulo en 5 entre 1800 revoluciones y 2000 la furgoneta da tirones ,e mandado a reparar los inyectores y sigue dando tirones me e dado cuenta que donde el filtro del gasolil avía birutas metálicas , e cambiado el filtro de gasoil revisado el aforador y sigue dando tirones ,alguien le a pasado lo mismo,de que puede ser??

Como saco el testigo del filtro de combustible?? Ya hice el cambio de aceite y filtro pero el testigo no se va...
Me pueden ayudar con eso??

Buenos dias, cuando voy andando en alta, en quinta, pongo punto muerto y en lugar de quedar regulando, se para el motor. Ya cambien el filtro de gasoil, el de aire, revise que todas las abrazaderas estén bien apretadas para evitar que entre aire, lo hace tanto con el motor en temperatura como también en una temperatura tibia.

A mi berlingo le cambie la bobina, bateria, cables de bujias, las bujias y el filtro de bencina, pero despues de un momento andando se detiene, se chupa y se para. No se que hacer y no quiero ir a hacerle un escaner ya que no me acusa ningun sensor.

Empezo hace un par de meses atras,cuando esta regulando que lo hacia cerca de las 1000 vueltas cada vez lo hace en menos y ahora esta casi en la mitad en 500vueltas ,que puede ser,lo primero que me dijeron que cambie el filtro de combustible que podia estar tapado ,lo hice y sigue igual,el que cambio el filtro me dijo que estaba entrando aire por algun lado