SolucionadoSolucionado

Vibra la palanca de cambio en la quinta marcha

Citroën Berlingo 2016 Berlingo HDI 1.6 100000 kms
La quinta entra y sale bien en frio o motor andando, el problema es en marcha o en movimiento, que cuando se acelera la palanca se mueve hacia delante y vueleve a su lugar centrico de la 5ta y vibra en forma constante, si afirmo la palanca con la mano no vibra, entro a forzar la palanca para que no se produsca vibración, esto es solo en la 5ta marcha. El cambio no salta no suena al entrar ni salida. Consulte dos opiniones en mecánico uno dijo que es la horquilla y piñon de la quinta el otro dijo que es un pasador de la palanca selectora que está anexada a la caja que habria que cambiarlo por un tornillo y asi evita el movimiento o juego que pasa en la 5ta ya que está el actual sistema gastado. Yo Ajuste las piolas que van a la palanca y las regule disminuye el ruido y vibración pero muy poco. Bueno si alguien puede ayudar. Gracias.
Andres de Chile hace 4 años  
AN
5 casos 
Rocamarc de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con un c4 2.0 16v lograste solucionar lo de la vibración?
Policeman de España hace 3 años
Hola. Tengo una berlingo 1600 hdi 100cv y también me vibra mucho la palanca de cambio en la quinta marcha.la furgo va bien pero el ruido persiste
Me han dicho que tengo que cambiar la caja de cambios entera o si tengo suerte a la hora de desmontar la que hay en algunas cajas que se puede cambiar el piñón de la 5 marcha
Por favor alguien sabe algo más de este tema
Gracias
Obras de España hace 3 años
A mí me pasó en dos berlingos 1600 100cv con 90.000 y es el sincronizado de la quinta. No hace falta bajar el cambio se cambia desde la tapa de la caja junto a la rueda izquierda pero el sincronizado y piñón cuestan una pasta. Debe ser un error muy habitual porque a mí me pasó con las dos
Policeman de España hace 3 años
@ObrasMuchas gracias. Algo así me comento un mecánico
Sobre cuánta pasta estamos hablando??
Gracias
Obras de España hace 3 años
@PolicemanSobre 500€ entre piñon y sincronizado, despues depende del taller
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Chile hace 2 años
Hola! Tenía gastada la quinta, destapamos la tapa d la caja y se ve con juego el sistema, hay que cambiar todo con horquilla incluso, quedó impecable. Ya estaba saltado el cambio no engranaba
Policeman de España hace 2 años
Gracias Andrés. Entonces de cuanto dinero estamos hablando??
Andres de Chile hace 2 años
@PolicemanEn moneda dólar como 250 USD
Dario de Argentina hace un año
La vibración muy probable que sea el semieje ( problemas en la triceta ) generalmente empieza después de los 160000 km.
Dario de Argentina hace un año
Como dice el comentario anterior la vibracion esta en la junta desplazable que se hace pozo. La reparacion si lo hacen con elctrodo duro mas o menos tira y depende del reparador. Pero igualemente cambien los soprtes del motor porque seguramente con la vibracion estan mal, y son muy importantes con respecto al movimiento de la palanca en 5ta (tope de motor ). Si pones segunda despacito dejando la mano sobre la palanca y se mueve... Semieje de seguro y el problema esta en la copa de la triceta...
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