Se apaga andando en marcha

Venía andando se paro y no arranco más solo arranca si se le tira arranca motores directamente a la admisión

Al arrancar durante unos 15 o 20 segundos, el motor va a tirones, y tiembla. Si te pones en marcha va a tirones y con poca fuerza. Después de ese tiempo, se estabiliza y ya va mejorando hasta funcionar bien

Es como un relay en la parte del motor se siente x todo el motor es parecido cuando pones el aire es como un relay continuo

Hola tengo una berlingo 2007 gasolero el moto arranca y cuando la quiero mover se apaga que puede ser

Apago el motor y con las luces prendidas me queda prendido el motor de la camioneta Citroën berlingo 1.9 diésel 2006

Apago el motor y con las luces prendidas me queda prendido el motor de la camioneta Citroën berlingo 1.9 diésel 2006

Hola a todos. El otro dia me dejo tirado la furgoneta y me llevo la grua a casa. Al ser de noche la miramos el dia siguente y resulta que se solto uno de los cables del solenoide de la bomba inyectora. Lo vuelvo a poner y nada...se sopone que tocó la masa y se fundio algo. Le doy corriente directo de la bateria (+) y abre y el motor arranca. Mi pregunta es si uno de los cables(verde) viene de un manojo bueno de cableado tiene algun rele o algun fusible por que no lo encuentro. Y el otro que se soltó entra en la bomba (rojo) y sale otro negro que no se donde va. No llega corriente y no se donde… Leer completa

Buenas mi Citroen Berlingo 1.9D 2010 no arranca, no llega voltaje al solenoide, sensor ckp ni a linea de precalentadores. Me dijeron que puede ser el BSI, BSM y hasta el ECU
Fv alguien tendra un caso similar resuelto??
Saben que voltaje debe llegar al sensor ckp??
Como antecedente estuvo fallando por ratos y se prendia el Check engine y se apagaba. Luego prendia el motor y normal
Ahora ya no activa en el tablero el testigo de precalentadores sumado a la falta de voltaje en los componentes mencionados
Gracias

Hola, me esta pasando que en algunas oprtunidades se baja de vueltas el motor cuando freno y hasta se a parado el motor, le doy arranque y anda normal pero lo hace seguido y solo andando, no lo hace estando prendida y parada. Si alguien sabe algo me dice que es. Gracias.

Hola amigos tengo un problema con la Berlingo la enciendo en frío el motor sacude mucho i larga humo blanco en exesso esta muy lenta en agarrar rpm al acelerarla cuando está en temperatura de trabajo la falla disminuye pero parar en un semaforo la falla continua corcobiando el motor tengo mucho humo blanco en los cambios de velocidad esepto en 5ta prolongada a disminuye sensible mente le cambie filtro de aire i el problema persiste algo que se me ocurrió fue el desconectar la manguera de retorno de los inyectores encendí el vehículo y noto que de los cuatro inyectores no hay combustible de ret… Leer completa

Tengo un problema que levanta temperatura. Ya desarme y limpie el radiador y el radiador de calefaccion, estaban sucios y medios tapados. Mejoro un poco pero sigue levantando temperatura. Lo que no pude sacar es la bomba de agua, esta super apretada, le e echo de todo para sacarla y no he podido.
Para probar su funcionamiento saque el caño superior de radiador y arranque el motor, en relenti sale muy poquita agua y si lo acelero sale mas. Mi duda es en relenti el flujo de agua como tendria que ser?
Otra cosa, cuando ando mucho y levanta mucha temperatura, si toco la ecu esta supercaliente. Esto puede dar problemas funcionamiento? o es normal que caliente mucho la ecu?
Porque apago el auto unos minutos (2 a 5 min aprox) y los problemas se van. DEsde ya gracias

Hola queda funcionando a bajas rpm el ventilador de la calefaccion. Solo en marcha el motor. Ya cambie modulo de velocidad del ventilador

Hola me pasa presion al circuito de resfrigeracion y se inflan las mangueras sobre todo la que sale del termostato, ya le hice la tapa prueba hidraulica y le cambie la junta de tapa ademas tambien los oring de las camisas cambie los aros y sigo con el mismo inconveniente , el motor arranca de diez ningun ruido pero sigue pasando la presion al agua y la temperatura sube ? agradeceria alguna solucion!! me dicen que puede ser que la tapa este rajada o doblada y que puede que la retificadora lo halla echo mal al trabajo, o que alguna camisa este rajada o baja las camisas

Buenos días quería comentarles un problema que me esta pasando después de arreglarle los rulemanes del alternador, la correa poli-v y el reten de la bomba hidráulica, a ver si me pueden ayudar a saber donde esta el problema. Tengo la lucesita amarilla del motor prendida en el tablero como primer sintona, luego humea blanco por el caño de escape, tiende a regular un poco mas bajo y cuando esta regulando se siente alguna falla. Cuando acelero esto deja de pasar, el tema es cuando mantengo la marcha. Se me ocurrio que podia ser de los inyectores obviamente voy a tener que ir a calibrarlos y limpiarlos. Por ahi si saben algo mas seria buenismo y de mucha ayuda gracias

Tenia problema de encendido, le daba arranque y solo giraba el arranque, el motor no hacia nada, revisamos si era problema de filtro de petroleo, si tenia aire el circuito de combustible, si llegaba combustible a los inyectores, pero nada de eso era. Ahora lo que note es que no llegaba con fuerza el combustible.

Al encender el motor no apaga la luz indicadora de inyeccion. En el tablero. El problema empezo luego de q me quedara sin carega en la bateria

El auto estando el motor en frio arranca perfecto pero despues de usarlo un rato, lo paras y al rato cuando lo queres volver a arrancar no lo hace, gira el motor pero no termina de encender, es como si no llegara combustible. Tengo que esperar que el motor se enfrie y entonces vuelve a arrancar con normalidad.

El motor me arranca pero la aceleración se mantiene y de pronto baja y se apaga

El problema principal que tengo es el siguiente:
Sucede que enciendo el motor y lanza un piotido de alarma cuando esta en marcha el auto en el momento de realizar la parada y intentar salir con primera el motor se me para ,teniendo que volverlo a encender y proseguir ,esto sucede unicamente en el cambio de marcha si esoty en carretera siento que la potencia de la berlingo se reduce teniendo que cambiar de marcha rapidamente,
He realizado la revision con lexia (scanner) obteniendo como resultado lo siguiente defecto de rele de precalentamiento,fugitivo regulacion de alta presion inferior a la consigna.