El coche fue comprado de 0km por la familia, para uso particular. Por esos azares del destino, tuvo que usarse para trabajar durante un tiempo. Fue remis. Ahora que decido usarla, me encuentro con una perdida de aceite en la manguera de entrada al intercooler (intercambiador de aire caliente/frio) Todos me dicen que es problema del Turbo y que seguramente tengo una perdida de potencia atroz. Pero no es asì, no pierde fuerza, ni pierde compresiòn ni nada. Y cuando limpiè el intercooler, casi no saliò aceite del interior. Limpio la zona (me querìan cobrar fortunas por sacar el intecooler) y de… Leer completa

Hola tengo una berlingo 2012 que sufrió un alza de temperatura se cambió cárter ajustó culata y tiene pérdida de aceite...vehículo está soplando que podrá ser? Valdrá la pena volver a arreglar?

Buenas pierde aceite entre el block y el volante por donde podría perder cambie el retén de bancada y sigue perdiendo más cuando inclina el vehículo con la trompa hacia arriba según el mecánico el retén de bancada estaba bueno el que saque.

Le cambie los retenes de bancata y la distribucion completa...al salir a la ruta le hice unos 20 km y hizo sonido como ruidos de sifonasos de soda varias veces y al parar en la banquina vi que tiraba otra vez aceite por la bancada y bastante...porque puede haber pasado esto? es posible que sea la tapa de cilindros que mande compresion para abajo ? porque al tacho del agua lo infla y hace que se escape el agua del tacho...

Hola. Lamentablemente a mi Berlingo le dieron un golpe en la aceitera de bajo del motor por lo tanto mientras lo siguieron caminando perdió aceite hasta que se apago sólo. Mi consulta es saber si cuenta con algún sensor que desactive el vehículo en cuanto pierde aceite o que pudo haber pasado en el peor de los casos

Hola, les cuento que mi berlingo me esta dejando una o dos gotitas de aceite cada vez que salgo y estacionó si me fijo veo una gotita de aceite del lado de la caja justo debajo del reten pero no es aceite de la caja, ya lo llevé al taller y le cambiaron un par de cosas pero no se a solucionado

Hola ,hace tres meses compré una Berlingo HDI furgón 1.6 diesel. Resulta que al mes le hice el cambio de distribución,por cuestión de seguridad
La misma cuenta con 150.000
Así mismo ,cambio de filtro ,aceite. Resulta que una vez realizado el cambio de Distribución empezó a humear blanco al acelerar más de 40.
Tira aceite por el caño escape,cambie una gomita que va en la tapa de válvula (diafragma )y aún sigue haciendo lo mismo. La compré con el fin de poder trabajar. Y aún no lo pude hacer ya que no quiero dañar nada ,necesito arreglarla urgente. A los lados que la lleve ninguno coincido con lo que los otros me han dicho. A veces me da de pensar por ser una mujer me quieren sacar plata sin dar solución ,ayuda por favor 🙏😞

Solucionar el problema del botadero de aceite del carro y ya se le cambiaron los dos sellos el del arbol de leva y el de cigueñal

No sé prendió ni una luz alguien me puede ayudar

Gotea aceite por el motor me dicen que es un problema muy común por la junta culata es un fallo de fábrica me gustaría que más gente dijera si le a ocurrido

Mí Berlingo tira aceite para arriba de la caja de cambio por debajo del tapón plástico, le agregué aceite , le faltaba como litro y medio q podrá ser?

Necesito saber a qué se debe este defecto está recién reparado el motor es dw8

Me pierde aceite cuando lo paró en las cuestas y lleva así muchos años, quisiera saber si el problema es grave y cuanto saldría arreglarlo

Cuando se soplo la junta me lo arreglaron. Y supuesramente ajustaron mucho la tapa y o rompieron puede ser esto posible

Estaba cambiando los bujes de parrilla y se me salió el brazo de dirección y me perdió aceite, lo volví a poner en su lugar termine de armarla y no me marca ninguna falla... Que era ese aceite q perdió... HELP!!!!

Estaba cambiando los bujes de parrilla y se me salió el brazo de dirección y me perdió aceite, lo volví a poner en su lugar termine de armarla y no me marca ninguna falla... Que era ese aceite q perdió... HELP!!!!

Hola el motor de mi berlingo petrolera 2009, 1.6cc, esta con problemas de pérdida de fuerza del motor en la subida de alguna pendiente, se encendió el engine y anda cojo el motor, le he limpiado los conectores de los inyectores y de repente anda suave y normal, le acabo de cambiar el filtro de petróleo y quedó funcionando muy bien pero sólo duro un día, me he fijado que uno de los conectores no cierra bien, no alcanza a enganchar la patita, será ese el problema, será necesario cambiar los conectores. También comento que estoy con una fuga de aceite importante de aceite por el lado de los inyectores y eso salpica hacia los conectores