Problemas de Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
Leer más
Problemas más específicos:
Le hice tapa 7 casos
Rectificación de cámara 3 casosNo le hice tapa de cilindro 2 casosCambio de culata 1 casoLimpie la cámara 1 casoTapa culata 1 caso
Rectificación de cámara 3 casosNo le hice tapa de cilindro 2 casosCambio de culata 1 casoLimpie la cámara 1 casoTapa culata 1 caso
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Cambie la culata y no llega dicel a los inyectores no arranca 
Solucionado
Citroën Berlingo 2006 249999 kms
Cambie la junta deculata y obturadores llego caminando mañana le metomano de nuevo con el escaner ya les digo si lo solucione
2 casos
1
Mejor respuesta (según reytaller el potrero)
RE
Hola amigos le conecte el escáner y todo solucionado fallaba el sensor de presión del riel de combustible lo cambie y ya quedó lista la berlingo
Votar útil
ComentarRecalentamiento cambio de junta de culata y no arranca
Citroën Berlingo 2007 1.9 185000 kms
Se rompio la manguera de la calefaccion perdio el agua se recalento , se cambio la junta de tapa y no arranco mas
2 casos
A mi me paso lo mismo lo que tenes que hacer primero es cepillar la tapa comprar los tornillo nuevos y lo mas importante ponerlo bien a punto ojo fijate que los aros no esten cosinado porque sino no te arranca y si esta todo bien lo que le iseste seguro esta fuera de punto abraso
Alexis 1812 de Argentina hace 6 años
Hola amo me paso lo mismo al soplar junta y volver a armar no me arrancaba se volvió a desarmar y ver si estaba a punto y nada todo bien al final era un sensor flojo osea mal apretado se apretó bien y arranco con media vuelta de llave
@Alexis 1812Buenas alexis que sensor es tengo el mismo problema
@Alexis 1812Buenas tardes, que sensor es estoy con el mismo problema
ComentarConsulta sobre tapa de cilindro
Citroën Berlingo 2010 1.6 16v 95000 kms
Tengo una berlingo multispice con motor 1.6 8v y quisiera ponerle la tapa de 16v por que la de 8v ya no sirve y justo me dieron una de 16v. Se puede poner o cambia el block.
3 casos
Olvídate, los motores de 16 válvulas llevan doble árbol de levas y por ende cambia la distribución.
El block es el mismo, pero puede cambiar el agarre de los rodillos tensores, tendrías que comparar ambas distribuciones como van sujetas, Yo ese dato no lo tengo acá, lo tengo que buscar entre los libros que tengo en casa y hasta la noche no llego.
Hola buenas tardes podría decirme dónde lleva ubicadas las guías que afirman la culata con respecto al block la Berlingo 2017 motor C4 1.6 hdi 8v por favor porque la saque y no recuerdo los orificios exactos dónde lleva estás pequeñas guías
Ah bueno si me haces el favor después de decirme si se puede usar el mismo block te agradezco
Hola necesito un culatin con sus tornillos para Citroen berlingo 2005 1.9
ComentarTapa de cilindro
Citroën Berlingo 2005 120000 kms
Estoy tratando de sacar la tapa y no se como retirar la vase de filtro de gasoil y basa del termostato, saque dos tornillos alen y no sale
1 caso
Hola como aprieto la tapa de cilindros de berlingo 1.4
ComentarTengo problemas con el diafragma de tapa de culatas de berlingo 1.9
Citroën Berlingo 2001 4 puertas 230000 kms
Donde puedo conseguir repuesto
Se calento no arranca Solucionado
Citroën Berlingo 2004 1.9d 254000 kms
Se rompio un manguito y se calento,la pare rapido espere que enfriara le eche agua y ya no arranco mas,no se ve agua en el aceite ni aceite en el agua no parece que sea culata y tambien me salio en el reloj MODO ECO
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Se puede haber quedado sin compresión el motor, compruebalo
Mejor respuesta (según esegrua)
Gracias por contestar es lo mismo que me dijeron ayer
Buenas tardes ayer mi depósito de agua explotó al parecer los gases no tenían por donde salir, les ha pasado?
angelberen de España hace 3 años
El tapón d l vaso de expansión es una válvula que se debería abrir para que no reviente las mangueras o el vaso de expansión ,si no usas buen refrigerante y puede pasarte eso
ComentarSe eleva la temperatura de la camioneta y bota el agua
Citroën Berlingo 2008 1.6 154000 kms
Sensor de temperaturaAceiteBomba de aguaTermostatoCulata o tapa de cilindrosAceite en depósito de agua
La falla se produce por 1 el termostato 2 radiador tapado 3 bulbo de temperatura 4 bomba de agua y lo ultimo es descartar que sea la empaquetadura de culata. Elimina el bulbo de temperatura si se sigue calentando la temperatura manda a embarillar el radiador si esto persiste chequea el bulbo de temperatura y si esto persiste cambia la bomba de agua y lo ultimo seria la empaquetadura de culata ,( por si acaso chequea que el deposito de agua no tenga aceite si es asi te recomiendo cambiar empaquetadura de culata y no gastar en otras cosas) ahh otra cosa si el radiador esta frio y el motor con la… Leer completa
5 casos
Hola como estas a mi me pasa algo parecido tenia radiador tapado y termostato malo
Lo e cambiado y ahora funciona bien el detalle es que al estar en tacos o transito lento la temperatura sube hasta 115 y recién prende el electro
Pero circula bien el agua
Que podría ser
Lo e cambiado y ahora funciona bien el detalle es que al estar en tacos o transito lento la temperatura sube hasta 115 y recién prende el electro
Pero circula bien el agua
Que podría ser
Puede ser que el bulbo del termostato no este funcionando bien ya que este es el encargado de echar a andar el electroventilador , consulta despichaste bien el vehiculo
Ahh otra cosa también probé eliminando el termostato y dejando el paso de circulación de agua libre y es una maravilla la temperatura en tacos con suerte sube a los 90 y despues que el vehículo esta en movimiento se mantiene a 40 y no afecta en nada yo lo probé con un viaje largo por el desierto y 0 problema
Brothersmusic de Uruguay hace 9 años
Si todo lo anterior no funciona, prueba hidráulica de la tapa de cilindros, en caliente suerte
Hoa yo me di cuenta que la tapa de el deposito se agua cuando cuando toma presión se sale agua compre otra y sigre saliendo es poca pero creo que no deviera pasar esto
Lo otro estando el motor frio se va la tempreratura del marcador a full y luego baja a normal ya me a pasado dos veces
Y el electro enciende a 115
Lo otro estando el motor frio se va la tempreratura del marcador a full y luego baja a normal ya me a pasado dos veces
Y el electro enciende a 115
Mario Carrasco de Chile hace 7 años
Hola buen día ando bien con la temperatura pero cuando paro el motor se cae el agua del deposito que podría ser si me pueden dar alguna ayuda
Hola tengo una HDI del año 2005 y en frío sin que llegue a calentar el agua es decir la temperatura del coche a 75 o 80 me vota la tapa del vote de espancion al guna sujerencia por fovor
Buenas noches les escribo desde Ecuador tengo Citroen B9 AC 1.6 4P 4X2 DIESEL 2013 si alguien me puede indicar que puedo hacer ,en el reservorio de agua le completo agua cada 2 días ,que puede ser para que no consuma agua y dejar de completarle en esos 2 días
Hola buen día tengo una Berlingo modelo 2000 diesel...lo de la temperatura lo acomodamos un poco pero me vuelca toda el agua...haces unas cuadras te retenes y es un charco de agua u tengo q volver a colocarle xq al encender me marca q no tengo agua...me podrá decir q será?
Hola gente tengo una Berlingo multispace 2013 y notaba pérdida de refrigerante. Hasta que un día circulando levanto temperatura y verifique si había perdidas y no encontré nada. Sin embargo el depósito de agua se había vaciado. Más tarde encontré pinchada la manguera inferior que conecta la calefacción a la altura de la chapa cubre Carter. Pensando que el problema estaba solucionado. El auto lo uso otra persona y apareció una pérdida de agua aparentemente de la junta de la tapa de cilindro del lado del turbo. Pensando que había recalentado la tapa me preocupe. Sin embargo una vez desarmado el múltiple, comprobé que estaba pinchado uno de los dos tapones de la tapa de cilindro. Me costó encontrar el tapón. Y una vez reemplazado chau falla
ComentarHumo blanco Solucionado
Citroën Berlingo 2000 230000 kms
Tengo una berlingo 1.9 a la cual Le he cambiado culata nueva, juntas, bomba de agua, distribución el problema que tengo es que tira muchísimo humo blanco tanto al arrancar como al circular con ella y no consigo dar con el fallo, alguien tiene idea de lo que puede ser?
2 casos
superatmel de España hace 5 años
Pues para mi que tiene junta de culata. Te la habran montado mal. El humo blanco proviene en principio de mezcla de agua con los pistones. Al apagarla se queda agua durante la noche y al encenderla la quema y la tira por el escape. Una prueba simple. Si te desaparece el agua, es junta de culata. No le des mas vueltas.
Mejor respuesta (según Daniel)
Después de llevarla a otro mecánico este se percato de que el que había montado la culata no se digno en limpiar el colector de escape y el de admisión... Una vez hecho esto fin al problema
Mira a ver la válvula de mando de ralentí suele fallar y ensucia mucho los colectores tez por mala combustión está debajo del cable acelerador en la bomba acia la derecha a tope las palabritas con motor frío y con caliente al revés su buen funcionamiento acá la combustión perfecta para k funcione bien tiene k estar el termostato bien ya k también abre y cierra por temperatura.
ComentarNo arranca después de armar el motor
Citroën Berlingo 2008 Motor 1.6 disel 140000 kms
Hola a todos ,ayer terminé de armar mi Berlingo 1.6 diésel después de haberla tenido que abrir o desarmar casi por completa para sacar pedazos del tensor de la cadena de distribución de levas,esté se partió y sus partes se repartieron por dentro del motor. Bueno el caso es que ahora da arranqué pero no parte. Aprovechando que tuve que abrir por arriba hasta la culata rectifique, cambie bomba de agua,correas, bujías de encendido, cárter nuevo y el chupador de aceite que va dentro del cárter que estaba partido y con restos del tensor quebrado que fueron a parar allá abajo. La batería está en un 80 % de carga no admite más ,esto debido a que está algo vieja!!!
Bueno alguien que me dé alguna idea de que pueda ser la causa??
Gracias 😊
Bueno alguien que me dé alguna idea de que pueda ser la causa??
Gracias 😊
2 casos
angelberen de España hace 3 años
Es posible que no quedará bien alineado el motor o alguno de los s sesores no esta conectado ,escanealo si puedes y verás qué es lo que indica
Gracias por la respuesta,ya había pensado hacer escaneo como última alternativa, porque un amigo que es Mecanico en Citroen me comentó que son testarudo para partir después de una reparación,le coloque limpia carburador por la admisión y trato de partir pero no pasó de ahí!!!
angelberen de España hace 3 años
Si el motor está bien alineado debería de encender con aerosol o auto arranque,es la manera de saber si el motor está bien
Hola a todos,ayer hice el scanner y arroja varios códigos de falla que adjunto en la foto siguiente...!
1
angelberen de España hace 3 años
Alguna masa tienes sin conectar ,mira las que van encima de la caja de cambios,
El inyector uno está desconectado
Lo de la EGR tambien puede venir de las masas o mal conectado. Cuando las borres solo quedarán las principales o si lo corriges todo desaparecerán
El inyector uno está desconectado
Lo de la EGR tambien puede venir de las masas o mal conectado. Cuando las borres solo quedarán las principales o si lo corriges todo desaparecerán
Gracias Angel por tu ayuda,ya he revisado las conexiones, eché limpieza de contacto a todos,un amigo que trabaja en la Citroen me comentó que lo debo tirar con otro vehículo y partirá,que a él le ha sucedido en el taller,me parece raro,pero quizás lo intente!
angelberen de España hace 3 años
Ten en cuenta que si un inyector lo está conectado o la ecu lo detecta como que no está conectado no te dejará poner el motor en marcha ,lo que dice tu amigo el del taller me paso cambiando un embrague pero fue porque se descebo el circuito de combustible y le costó encender ,
Exacto,sobre todo estos vehículos franceses que se bloquean hasta por tener la batería baja. Voy a revisar ese conector del inyector ,puede que esté haciendo masa los cables se van endureciendo por el calor!/
soluciones quimicas de Argentina hace 2 años
Estimados consulta como se quita la bomba de combustible de una berlingo 1.4 nafta
angelberen de España hace 2 años
En teoría va en el tanque pero algunos modelos no tiene trampilla y hay que sacar el tanque
Buenas noche desarme mi Berlingo 1.6 del 2008 x lo mismo el tensor del leva que se rompió y x lo tanto desarme el motor completo para lanzarlo x los plásticos que estaban x todos lados rectifique culata retenes de válvula ausente válvulas y le puse empaquetadura nueva una media más de la que tenía arme el leva lo monte en su punto y monte la distribución nueva y bomba de agua una ves armada lo quise jirar con la mano y se piyo las válvulas con los pistones que puede ser la cadena de el leva la puse en las dos marcas de la cadena les agradeceré me ayuden x favor de ante manos muchas gracias x su tiempo
angelberen de España hace un año
Si la cadena de levas la tienes bien ,el problema está en la correa ,dependiendo de el motor que lleves los puntos de la correa son un pasador en el piñón de el cigüeñal a las 12 en punto (arriba de el todo ) y otro pasador en el árbol de levas a las 5 aproximadamente ,así debería quedar a punto ,pero ten cuidado con la chaveta que une la polea de el árbol de levas a el eje porque puede estar rota y aunque entre el pasador. El eje de levas no está donde debería ,mejor desmontar la polea de el árbol de levas y comprobar que la chaveta (cuña ) no esté rota ,ya me ha pasado alguna vez y es la razón que no queda alineado el motor aunque esté en sus marcas
@angelberenEl leva está en su punto y el cigüeñal igual coloque la correa de distribución todo ok kise jirar el cigüeñal y se toparon y se tranca no se qué puede ser
angelberen de España hace un año
@RobertoMe refiero a la cuña que une el árbol de levas a el eje de levas
https://www.endado.com/p/rueda-dentada…
https://www.endado.com/p/rueda-dentada…
angelberen de España hace un año
@RobertoLa cuña pequeña esa que se ve en el centro de la polea alinea el eje de levas ,si te rompió válvulas por culpa de el tensor. Esa cuña se rompe y se nota la polea por eso parece que está todo a punto pero el eje de levas queda desalineado. Por eso no gira el motor correctamente
@angelberenBuenos días no me rompí ni una válvula cuando se rompió el tensor x que cuando comenzó a golpear lo pare altiro y cuando saque la culata no avía ningún daño en las válvulas la polea está inpeque los pistones no estaban golpeados
angelberen de España hace un año
@RobertoEntonces tú problema es que no sincronizado bien los puntos de la correa de distribución por eso pegan las válvulas ,revisalo todo bien
O que te quedó mal alineada la cadena de los árboles de levas
O que te quedó mal alineada la cadena de los árboles de levas
ComentarTengo problemas con el arranque con el motor en caliente
Citroën Berlingo 2003 1.9 230000 kms
Despues de aver cambiado vielas retenes de valvulas rectificado la culata la reparado la bomba inyectora cambiado el depresor y in sinfin de arreglos tengo problemas cuando el motor toma temperatura no arranca hay que esperar que se enfrie y arranca sin problemas aver si me puedes ayudar
3 casos
Puede ser que la batería esté en corto. Cuando se calienta deja de funcionar adecuadamente. Es lo que me sucedió a mi.
Me paso lo mismo y era que el motor no se termina de asentar, me dijeron que podia ser bateria y probe con una nueva y pasaba lo mismo, ase lo mismo para descartar la bateria.
gabidellavallol de Argentina hace 10 años
Hola me pasaba lo mismo y era la bateria en corto,salu2
A mi me paso lo mismo despues ya no partio mas y era el motor de arranque que estaban malos los carbones colocaba la llave en el start con todo el tablero encendido y cuando iba arrancar se apagaba la luz de la presion del aceite y el tablero
Hola. Es el solenoide del arranque , me paso con un 307
ComentarPérdida de aceite y ruido taquies
Citroën Berlingo 2012 Hdi 1.6 135000 kms
Hola tengo una berlingo 2012 que sufrió un alza de temperatura se cambió cárter ajustó culata y tiene pérdida de aceite...vehículo está soplando que podrá ser? Valdrá la pena volver a arreglar?
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Si que vale la pena pero tienes que llevarlo a un taller de confianza y que lo revisen bien para determinar que está bien el cigüeñal(si está mal suena como a taques y eso no tiene reparación sería mejor buscar un motor en este caso)
ComentarProblemas de goteo
Citroën Berlingo 1999 1.400 170000 kms
Comentarles que mi Berlingo nunca ha tenido una averia salvo los cambios lógicos por el desgaste, lo llevo una ves al año a mi mecanico y el me va diciendo se le cambio la distribución 2 veces ya, el radiador, batería parte trasera del escape y una barra estabilizadora que Yo me acuerde, hace un tiempo veía alguna gota de aceite en el suelo, después de revisarlo mi mecanico me dijo que es la junta de culata y me aconsejo no repararle ya que la perdida es muy poca y la reparación es muy cara,¿que opinan ustedes?, estoy muy contento con el coche y me va muy bien, por eso me gustaría alargar la vida útil de este todo lo que pueda
2 casos
Es gasolina o diesel. Si es diesel seguramente le puedas hacer mas kilometros. Si es poquisimo veslo limpiando. Todos los coches sudan cuando son viejos. Si ya empieza a perder pues 2000 euros supongo o asi. Entre juntas. Culata a planear cambio de retenes y mano de obra. A lo mejor puedes encontrar por 400 euros un motor con pocos km. Valora tu si el vehiculo esta bien por dentro asientos. Amortiguacion. Frenos. Tubo de escape y cosillas que pueda tener mal. Haz una lista y creo que tu mismo tendras la respuesta. Espero te sirva. Un saludo.
Gracias por contestar amigo miki, casualmente el goteo fue a mas y ya lo lleve a arreglar, el aceite se estaba mezclando con el agua, el mecanico me mostro la tapa del agua llena de una pasta blanca que era aceite, como bien dices hubo que llevar la culata el tornero y le puso segmentos y retenes nuevos, además de cambiar el agua y el aceite me dijo que tengo que llevárselo dentro de 1000 kl, para volver a cambiar agua, aceite y filtro además de volver a regular las válvulas, pues me dijo que siempre quedan residuos, me cobro en total 340€ pero la verdad que se nota el motor suena mejor y noto algo mas de potencia, vamos a ver como evoluciona ya que me lo dieron el Viernes, nuevamente gracias y un saludo:
Cristo.
Cristo.
Hola mi gozo en un pozo, todo funciona perfectamente pero en caliente el ralentí va muy mal , el motor se mueve mucho y hace algún ruido eventual de golpeteo, lo lleve a mi mecánico y le puso los aparatos de diagnosis y todo sale bien, alguien sabe que puede ser, solo le pasa en caliente, en frio todo va bien aparentemente, muchas gracias por la atención, saludos.
ComentarExpulsa gran cantidad de humo color azulado
Citroën Berlingo 2005 4 puertas motor 1.9 123000 kms
Tengo un citroen berlingo, el problema es que antes de alcanzar la temperatura de 90 grados expulsa gran cantidad de humo azulado, en alta velocidad no pasa esto solo en baja velocidad, el mecanico me ha dicho que es la culata que se le quedan valvulas aviertas puede eso ser posible?
1 caso
Todas las berlingos tienen una válvula que se abren para mezclar aire caliente del escape con el que aspira por la admisión, pues si esa válvula está sucia de hollín del escape, o por otra razón, mientras el motor esté frio hará eso, tengo una 200 HDI Año 2005 y hace eso, o cuando la vía es bajando sin necesidad de acelerar se enfría mucho, entonces mírale el termostato que tiene doble junta de goma, pues la que se estropea por el paso de el agua caliente es la interna.
ComentarSuve la temperatura
Citroën Berlingo 2006 2000 HDI 460000 kms
Berlingo hdi 2000 cojio un calenton se cambio junta culata bulbo de temperatura termostato radiador y sigue suviendo la temperatura el ventilador suve a 110 grados el mecanico dice que es el reloj de temperatura que esta mal pero no se
1 respuesta
Se le puso tambien la brida del lado izquierdo del motor que es donde va el termostato y el acople de las mangueras la temperatura sguia suviendo le midieron la temperatura con un aparato inflarojo y dava 87 grado el mecanico dice que el de el coche esta mal ya estoy caminando con el y bien
ComentarCompre esta berlingo 2011 y tenia perdidas de aceite...por la bancada
Citroën Berlingo 2011 furgon full hdi turbo 1.6 78000 kms
Le cambie los retenes de bancata y la distribucion completa...al salir a la ruta le hice unos 20 km y hizo sonido como ruidos de sifonasos de soda varias veces y al parar en la banquina vi que tiraba otra vez aceite por la bancada y bastante...porque puede haber pasado esto? es posible que sea la tapa de cilindros que mande compresion para abajo ? porque al tacho del agua lo infla y hace que se escape el agua del tacho...
3 casos
José chourio de Venezuela hace 9 meses
Quiero saber por donde se le cambia el agua al radiador y por donde se llena el radiador
ComentarSe dio un calenton y se reparo
Citroën Berlingo 2006 1.9 130000 kms
Hola tengo una berlingo del 2006 la cual se pego un calento se reparo con culata nueva despues de armar partio correctamente pero al acelerarla se siente un golpeteo como de metales en el primer cilindro lo cual no se a que se debe que puede serporque solo pasa cuando uno la acelera fuerte
1 respuesta
Emplearon las herramientas especiales para bloquear el cigüeñal, árbol de levas y bomba inyectora cuando instalaron la correa de distribución. Tuvieron en cuenta la altura que sobresale la cabeza del pistón cuando está en el PMS para colocar una junta de tapa de cilindros nueva? Espero tu respuesta.
ComentarSe eleva la temperatura de la camioneta y bota el agua
Citroën Berlingo 2008 1.6 154000 kms
Sensor de temperaturaAceiteBomba de aguaTermostatoCulata o tapa de cilindrosAceite en depósito de agua
La falla se produce por 1 el termostato 2 radiador tapado 3 bulbo de temperatura 4 bomba de agua y lo ultimo es descartar que sea la empaquetadura de culata. Elimina el bulbo de temperatura si se sigue calentando la temperatura manda a embarillar el radiador si esto persiste chequea el bulbo de temperatura y si esto persiste cambia la bomba de agua y lo ultimo seria la empaquetadura de culata ,( por si acaso chequea que el deposito de agua no tenga aceite si es asi te recomiendo cambiar empaquetadura de culata y no gastar en otras cosas)
3 casos
Hola yo tuve ese problema. Si levanta la aguja al máximo y la chata esta fría, es el bulbo de temperatura.
ComentarAl encender para calentarlo sube las revoluciones a 20
Citroën Berlingo 2005 berlingo 18000 kms
Cuando lo compre me dijo el vendedor que le habian dado muy duro al motor pero no pensamos que cuando veniamos de viaje a casa tuvo un calenton, lo mandam os a arreglar pero el mecanico dijo que la culata ya la habian rectificado y compramos otra para que la instalara y que revise los pistones y biela pero no lo hizo, asi que empezo a fallar de nuevolo lleve a otro mecanico hace tres meses y de nuevo esta fallando, se me sube de revoluciones despues que la echo a andar y se apaga y no puedo a encender de nuevo
Se queda acelerada a veces y sale humo blanco
Citroën Berlingo 2008 1.6l Man Diesel turbo 204000 kms
Hola, andando en mi furgon un dia se acelero mucho y comenzó a salir una nube de humo blanco del tubo de escape. La vio un mecánico y dijo blanco culata para evitar hacer ese arreglo tan caro tambien nos dijo que empezaramos por inyectores lo cual estabab buenos solo limpiaron cambiaron gomas y retenes. No pierde agua esta andando el motor funciona parejo, temperatura normal... mi marido reviso turbo(esta bueno) también lavó el intercooler y cambio filtro de aire y petróleo. Ya no sabemos que hacer... no le calza que sea culata y otro mecanico tambien descartó eso por que no pierde agua ni se calienta😰 ayuda somos de temuco por si conocen a alguien que se especialicé en este tipo de furgones con las 3 B.
1 caso
No le funcionan velocimetro ni cuenta kilómetros
Citroën Berlingo 2009 Diesel 1.9l 293842 kms
Luego de retirar del taller hacerle la culata y cambio de correas no le anda el velocimetro ni cuenta kilómetros. Podra ser algo desconectado?
Desde ya gracias
Desde ya gracias
9 casos
Pierde aceite por el motor
Citroën Berlingo 2018 1.6 100 años 40000 kms
Gotea aceite por el motor me dicen que es un problema muy común por la junta culata es un fallo de fábrica me gustaría que más gente dijera si le a ocurrido
3 casos
No me arranca
Citroën Berlingo 2001 Multiplicar motor 1.9 d 349695 kms
Cambie la tapa de cilindro la puse a punto como corresponde llega bien gasoil a los inyectores pero vuelta y vuelta y no arranca a también tiene las cuatro presentadoras nuevas
Se reparo la junta de cilindro
Citroën Berlingo 2008 1.9d 150000 kms
Hola a todos se cambio junta de tapa de cilindro berlingo 1.9
A la tapa se hizo un service plano retenes asientos de valvulas y regular la misma
Desde ahy no arranco viene gasoil pero lo que noto no tiene tanta admision
A la tapa se hizo un service plano retenes asientos de valvulas y regular la misma
Desde ahy no arranco viene gasoil pero lo que noto no tiene tanta admision
Mi Berlingo no desarrolla mucha velocidad
Citroën Berlingo 1998 250000 kms
Hola amigos tengo una Berlingo año 98 1.9 diesel y no desarrolla la velocidad que debería en 5 velocidad le cuesta llegar a los 90 km/h y muy acelerada la compre usada le he cambiado culata, filtros, cañerías nuevas y sigue el problema me han dicho que puede ser la bomba de combustible que no da la presión correcta no lo sé necesito saber cuál es el problema si alguien sabe se lo agradecería
1 caso
No arranca de la llave
Citroën Berlingo 2006 1.9 diesel 260000 kms
El motor no arranca de la llave, solo arranca empujándola con otro vehículo, se sacó la culata para verificar superficie y se instalo empaquetadura de culata nueva y el problema persiste. ayúdenme por favor.
2 casos
Jose luis cari
Citroën Berlingo 2004 berlingo 200000 kms
Hola quiero saber es la camisa de culata o algo asi q nombraron ay el q tiene problemas con la temperatura ami me pasa igual y ya hice de todo y sigue q es lo de la camisa de culata me explican gracias y donde se encuentra x favor
¿Problemas con un Berlingo? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!