Problemas de Cableado
Problemas destacados
No llega corriente al solenoide de la bomba inyectora
Citroën Berlingo 1997 1.9d 250000 kms
Hola a todos. El otro dia me dejo tirado la furgoneta y me llevo la grua a casa. Al ser de noche la miramos el dia siguente y resulta que se solto uno de los cables del solenoide de la bomba inyectora. Lo vuelvo a poner y nada...se sopone que tocó la masa y se fundio algo. Le doy corriente directo de la bateria (+) y abre y el motor arranca. Mi pregunta es si uno de los cables(verde) viene de un manojo bueno de cableado tiene algun rele o algun fusible por que no lo encuentro. Y el otro que se soltó entra en la bomba (rojo) y sale otro negro que no se donde va. No llega corriente y no se donde… Leer completa
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9 casos
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JU
Adonde se encuentra ubicado el fusible del cedenoide de Berlingo porque seme corta la corriente
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SA
Me tira humo negro al acelerar que puede ser...le repare toda la bomba...
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GA
Hola tengo un citroen Berlingo diésel 1.9 multispase año 2006 arranco normal como siempre lo paro para abrir el portón y lo vuelvo a encender y no arrancó más llega bien el diésel y la batería es nueva, el motor gira bien con el burro de arranque al parecer es un problema electrónico relacionado con el solenoide del paso de gasoil al motor, para hacer la prueba directa de la batería necesito saber dónde está ubicado el solenoide de seguridad que activa el paso de diésel y de dónde vienen los cables o cuál sería el relé o fusible del solenoide si alguien sabe le estoy muy agradecido saludos
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TO
Hola, no se si te sirve mi. Comentario ahora, recien. Veo tu publicación. Por el año de la berlingo supongo q la. Bomba es delphi. Creo q tiene 2 solenoides, 1 es de avance y el otro de arranque. Cuando falla el de arranque no arranca mas. Estan ubicados en el frente y atras, en la bomba inyectora, es un poco difícil para describirlo. Para q te ayude es bueno po ejemplo buscar el solenoide en ml, para saber q forma tiene y poder identificarlo dentro del motor. Tambien es bastante comun q fallen los cables, se ponen rigidos o se rompen
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GA
Éste sería el motor y la ubicación del citroen Berlingo multispase diésel 1.9 año 2006 con problema de arranque
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ComentarUbicacion de señal de traba/destraba en la bsi
Citroën Berlingo 2015 4 puertas 1.6 hdi bussines mixta 65000 kms
Buenas noches...tengo una berlingo 1.6 hdi bussines mixta,le instale una alarma positron(keyless 360us)usa la llave original del coche...donde la compre me enviaron un manual de instalacion y todas las mediciones en la bsi eran tal cual estaba en el manual...luego de instalarla funciono lo mas bien...pero al otro dia cuando la configure(solamente le grabe el control remoto de precencia para la funcion traba/destraba con el control de la alarma)a la noche se disparo sola...y asi todos los dias cada 2,4, o 8horas por las señales que da los destellos del sensor dice que es por pulsador de puerta.… Leer completa
15 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Tu problema puede ser que no cierre bien la puerta corredera y por eso el sensor no marque que está cerrada ,se pueden regular las puertas correderas porque con el tiempo se descuelgan o si llevas pulsador alargarlo para que la puerta lo pulse
Gracias por contestar, Soy nuevo por acá te cuento que ya fuí 5 veces y arreglan una cosa y desacomodan otra, primero fué que al colocar el pulsador en la puerta del conductor no puedo abrir o cerrar las demás puertas con la llave en la cerradura xq al poner el pulsador según ellos pierdo esa función, lo otro es que al dar marcha se traban las puertas y cuando el acompañante abre la puerta ésta no destraba el resto por ende quedan trabadas las otras 3, bueno les comenté eso y lo solucionaron, pero ahora le pasaron ese mismo problema a la puerta del conductor, entonces ahora cuando quiero activar la alarma con el comando de llave original no activa porque esa puerta al abrir para bajar del auto no habilita a destrabar el cierre, la solución es destrabar con el comando para así poder volver a trabar y que habilite la alarma, es un poco engorroso la situación y explicación espero lo entiendan, lo que nunca logré entender es el origen del problema que es porqué la alarma detecta la puerta del conductor abierta cuando con el comando de llave original nunca tuve problemas y traba/destraba todas las puertas.
Hola angel...no es ni la puerta ni los pulsadores...medi voltaje entre un positivo y uno de los pulsadores con la puerta cerrada marca 9,2v y no pasa ni 3 minutos y se va a 12v y es ahi que se dispara la alarma,...pero no se escucha nada, ni un rele que se active...cuando la puerta esta abierta(cualquier puerta)envia una señal de 12v a la bsi avisando que efectivamente hay alguna puerta abierta y al cerrar tendria que marcar 0v o menos de 12v seguro...probe con las 2 puertas de adelante y nada cerradas marcan siempre 6,2v, y al abrirla se va a12v...pero las de atras no...cerradas estan unos minutos en 9,2v y de la nada se va a 12v...!!!no se si es problema de la bsi...!!!...pero si se acciona algo sin estar en contacto el auto(boton de cierre,baliza,giro,bocina,algunaa puerta delantera etc) se escucha un relee y cae a 9,2v !!!???
angelberen de España hace 4 años
Lo mides mal,mide la resistencia o continuidad en los pulsadores ,en una posición de la puerta te tiene que dar resistencia y en la otra posición no porque el pulsador no cierra el circuito. Es más efectivo medirlo asi
Hola...efectivamente asi fue como lo medi antes de instalar la alarma ,para no equivocarme en la conexion de los pulsadores...lo raro es que solamente so las 2 puertas traseras las de a delante andan bien...no se si es asi como realmente funciona el vehiculo...lo malo es que al enviar esos 12v en la bsi...marca que la puerta esta abierta , pero como esas puertas no afectan nada si se abren(solo las de adelante accionan el cierre centralizado)...cuando tenga tiempo lo voy a llevar a escanear la bsi a ver si tiene alguna falla !!!
angelberen de España hace 4 años
Entonces es que tienes mal conectado la alarma en esas dos puertas ,deberías de cambiar de cable de pulsador para que no le llegue la señal a la bsi,conéctalo en el otro cable ,si solo llebarás un cable en el pulsador que sería de masa la alarma no serviría para este modelo o deberías usar relés para no variar las funciones de la bsi cuando se active la alarma
Hola...es que son esos 2 los cables que vienen de los pulsadores a la bsi no hay otro(la alarma se conecta en la bsi en los pines correspondientes a esos pulsadores...voy a probar resetear la bsi a ver que pasa !!!
Hola, pudiste solucionar el problema? Me pasa algo parecido, primero la puerta del conductor disparaba la alarma cada 2 min. Desconectaron esa puerta provisorio y todo perfecto, Lugo para solucionarlo Le pusieron un pulsador de puerta para no tocar la cerradura, y ahora se dispara de vez en cuando y el sensor marca 3 destellos lo que según el manual es una de las puertas, lo que me lleva a la conclusión es que se trata de la misma puerta del conductor, xq cuando lo desconectaron cero dramas, si pudiste dar con la tecla me sería de gran ayuda.
angelberen de España hace 2 años
Eso puede ser que hay algún cable pelado en la puerta del conductor y al hacer contacto se dispara la alarma ,fíjate bien en el fuelle de goma donde se retuerce al cerrar la puerta ,ahí es donde se pelan o rompen los cables y hace cortocircuito
@angelberenHola, supuestamente está todo bien, lo del disparo fué un cable mal conectado según ellos, por ahora todo bien lo que me sigue generando dudas es porque la alarma detecta la puerta abierta cuando el cierre centralizado traba y destraba? Lo que generó como solución provisorio colocar un pulsador hasta que cambie la cerradura por una nueva. Cambiar la cerradura no sería problema si hay que hacerlo lo hago pero quiero estar seguro de que sea eso porque no es algo barato, gracias por comentar.
Hola angel...no todavia no lo solucione, si fuese algun cable pelado que al cerrar la puerta activara no me dejaria trabar el cierre centralizado, y traba perfectamente...agarre los 2 pulsadores de las 2 puertas trasera(es una hdi bussines mixta trae doble porton lateral) y puenteee los 2 pulsadores individualmente ovbio...es decir los pulsadores quedaron accionados y nada cierro todas las puertas y no pasa un tiempo(nunca es el mismo tiempo ) y se dispara la alarma y me marca que es por pulsador de puerta...ahora lo que no intente es seguir el cable y verificar que este conectado el cable de la alarma al cable que vuelve del pulsador de la puerta...quizas lo conecte en el que envia la señal al pulsador !!!
angelberen de España hace 2 años
Para saber qué puerta falla se hace con la luz del techo ,la pones en posición de que se encienda esa luz al abrir la puerta ,si hubiese una puerta abierta la luz no se pagaría el cerrarla,entonces vas posteando los sensores ,si llebas puerta corredera lateral esas no llevan cables ,lleva una especie de contactos que cuando se cierra la puerta ,hacen contacto ,estos dan problemas si se descuelga la puerta corredera porque no hace buen contacto y podría ser el problema que tenéis ,
angelberen de España hace 2 años
En caso que fuesen las puertas de adelante los sensores van en la cerradura en las hdi
Sergio fernandez de España hace 10 meses
Buenas tengo una duda, cual es el positivo entre los cables amarillos y verde-amarillo de la luz central de freno de mi berlingo 2007
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ComentarNo puedo poner en hora el reloj ni quitar el simbolo de servicio
Citroën Berlingo 2008 multispace 1.9D 170000 kms
No puedo poner en hora el reloj , a pesar que el comando trabaja para bajar o subir el nivel de luz de tablero, tampoco puedo sacar el indicador de servicio a pesar de hacer todo lo que indican. Tiene todas las fuicniones normales el tablero a excepcion del velocimetro que anda cuando quiere, pero quizas sea el cableado del sensor.
5 casos
El velocímetros es un engranaje que se parte va donde entra la tripa y sale $80
ComentarNo arranca, berlingo 1.4
Citroën Berlingo 2012 70000 kms
Buenas tardes alguien me puede dar una mano tengo una berlingo 1.4 no arranca, no tiene chispa. Lo que me queda verificar es el cableado y la pregunta es si alguien tiene la esquematica de inyeccion. Gracias
4 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Encontraste donde estaba el defecto, comentá la solución, muchas gracias desde ya.
Alguien tendra la esquematica de berlingo 1.4 para controlar señales,positivos,y maza?
********************** de Andorra hace 7 años
Fíjate si lo tiene la editorial RT.
ComentarProblemas con el arranque
Citroën Berlingo 2010 4 ptas full 60000 kms
El vehiculo tiene corriente al momento de poner contacto pero cuando queres arrancar se apagan todas las luces del tablero y queda mudo... se revisaron cableados y lo que llama la atención que el arranque se prueba afuera y anda solo si puenteas el automatico con la bobina... si le das corriente solamente a la ficha del bobinado no gira, estan bien los carbones y los campos que podra ser ?
2 casos
Hola el motor de arraque tiene un cable gordo rojo que es positivo este esta conectado a bateria siempre , el negativo es la carcasa del motor de arranque y en de control de encendido es un cable de aproximado 1.5mm de color verde normalmente ,al cual se le manda una tension solo cuando queremos arrancar ,a esa pieza se le llama bendix, va junto con el motor. Si el motor de arranque te funciona fuera y gira se mueve el piñon es que funciona , el problema es que montado ha de hacer girar el motor , con lo que si la bateria esta baja no tendra fuerza, cambia bateria, y una vez montada y con el coche arrancado te ha de marcar 14.4 aproximado eso indica que el alternador carga bien , por comprovarlo todo. Un Saludo.
electrohugo de Chile hace 7 años
Revisa en la fusilera bajo el tablero lado izquierdo y hay alimentaciones con enchufes en algunas ocasiones se aislan y probocan ese tipo de falla que le esta pasando
ComentarFallo de velocimetro berlingo
Citroën Berlingo 2006 5 PUERTAS 119999 kms
No funciona el velocimetro se cambio cuadro de instrumentos , sensor de velocimetro ficha que va en el palier y se reviso el cableado y nada como lo solucionaron gracias
No tengo los cables que van e la bomba inyectora desde valvula de cort
Citroën Berlingo 2001 3 puertas + tapa baul diesel 1.9 dw8 208000 kms
Por favor solicito a los amigos me puedan enviar un dibujo o diagrama del cableado de bomba inyectora desde valvula de corte microcontacto y solenoide combustible saque los cables estaban muy estropeados y los perdi desde ya muchas gracias a quien pueda darme una manito german
5 casos
El testigo de tablero pre calentamiento no enciende
Citroën Berlingo 2014 Multispace 1.9 205000 kms
La luz testigo de pre calentamiento no enciende y no me enciende el vehículo, ya revise la caja de rele, el cableado. Me da la impresión q es la ecu... O centralita. Podré conseguir el diagrama de los fusibles
3 casos
Pulsador de aire acondicionado queda prendido
Citroën Berlingo 2011 4 puertas 1.4 nafta 124325 kms
Buenas noches. Tengo una Berlingo 1.4. Nafta. El problema que tiene es que queda acoplado el compresor del aire acondicionado y cuando lo querés apagar con el pulsador no responde queda encendido. Se cambio el pulsador y el problema sigue. Se verificó cableado y esta todo ok. Podrían indicarme el problema y la solución gracias
12 casos
Problema con maxi fusible de electro ventilador.
Citroën Berlingo 2009 Diesel 290000 kms
Hola como estan? En Citroen berlingo 2009 1.9 D. Se quema maxi fusible de electro. Ya la lleve a un electricista e hizo un injerto horrible. Lo anule. Revise cableado revise electro no hay ninguno en corto. Directo a la bateria andan de 10. Al quemarse ese fusible anda un solo electro. Sospecho que tiene un corto la caja de fusible de adentro del motor. Pero como lo resuelvo? Gracias
6 casos
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