Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Recalienta el vehiculo SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2014  271 kms
Buenas el problema que les traigo es el siguiente mi camioneta berlingo 1.4 me levanta temperatura cuando la llevo un tramo a 90km continuo sube la temperatura hasta el maximo hasta prender la luz de stop lo rraro que descubri que al prender la calefaccion al maximo de apoco empieza a bajar lentamente la temperatura. Ya cambie la bomba de agua ,el termostato ,las magueras , veo que el aceite esta bien sin ninguna anomalia y el liquido del recipiente esta limpio. Me gasta un cuarto de recipiente por dia puede ser que el problema este en la tapa o en la junta de tapa ?
gasparetdiego de Argentina hace 4 años  
GA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gasparetdiego)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el motor del ventilador que no esté quemado o rota la resistencía o el fusible que lleva en la caja del motor sacando el panel de fusibles en un lado, es de 40 A, puedes desconectar la sonda de temperatura con el motor encendido y se deberían encender el ventilador a máxima potencia
Ronny de Cuba hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema y le desconecto la sonda pero el mío si arranco a la máxima velocidad como puedo ponerlo q arranque siempre a la máxima velocidad
angelberen de España hace 4 años
No te entiendo Ronny. , el electro ventilador tiene dos velocidades, la primera va con la resistencia que hay en el panel del ventilador, con lo cual si se quema esta resistencia no funcionará y el motor trabajará a sobretemperatura, aunque salte la velocidad rápida ya que esta es la de emergencia
Angelo de Argentina hace 4 años
Hola, mí problema es que parece que se calienta el aceité prende una luz y se para el motor.
angelberen de España hace 4 años
Que símbolo tiene la luz que se prende, si se calentará el aceite te aparecería la luz de falta de presión pero no se deveria parar el motor
Angelo de Argentina hace 4 años
Lo para el vigía al Motor, tipo una L con una rayita en el medio...
angelberen de España hace 4 años
Puedes enviar r foto de la luz?
Que te dice el escáner? Lo has chequeado?
Walter de Argentina hace 3 años
Buen dia tengo una berlingo 1.4 y me aparecio un liquido marron aceitoso en el tacho de agua es un poco... le cambie el agia y manguera del radiador. Tambien le voy a cambiar el radiador... pero no se porque tenia ese liquido espezo marron ??? Aguno sabe. ?? Se corto / vencio el liquido refrigerante ??
angelberen de España hace 3 años
Es posible que sea aceite del motor porque está roto el intercambiador de agua aceite,si es así se volverá a ensuciar el anticongelante
Juanjo2311 de Costa Rica hace 2 años
@angelberenHola, este enfriador malo sube un poco la temperatura del motor?
angelberen de España hace 2 años
@Juanjo2311Si pasa el aceite al refrigerante. Le cuesta refrigerar y puede subir la temperatura del motor e incluso sobrecalentarse
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Recalentamiento cambio de junta de culata y no arranca

Citroën Berlingo 2007 1.9 185000 kms
Se rompio la manguera de la calefaccion perdio el agua se recalento , se cambio la junta de tapa y no arranco mas
el sordo de Argentina hace 9 años  
EL
2 casos 
willy de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo lo que tenes que hacer primero es cepillar la tapa comprar los tornillo nuevos y lo mas importante ponerlo bien a punto ojo fijate que los aros no esten cosinado porque sino no te arranca y si esta todo bien lo que le iseste seguro esta fuera de punto abraso
Alexis 1812 de Argentina hace 6 años
Hola amo me paso lo mismo al soplar junta y volver a armar no me arrancaba se volvió a desarmar y ver si estaba a punto y nada todo bien al final era un sensor flojo osea mal apretado se apretó bien y arranco con media vuelta de llave
Antonio de España hace 2 años
@Alexis 1812Buenas alexis que sensor es tengo el mismo problema
martin de Argentina hace un año
@Alexis 1812Buenas tardes, que sensor es estoy con el mismo problema
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Post calentamiento me derrite los cables

Citroën Berlingo 2004 1.9 320000 kms
Hola buenas tardes, mi problema aparece cuando le cambie los calentadores que no funcionaban solamente uno estaba bueno y cambie 3, resulta que el post calentamiento es demasiado y empieza a sobrecalenrar los cables y tengo que desconectar los, quisiera anular el post calentamiento como lo podría hacer?
Roberto de Argentina hace 9 años  
RO
1 respuesta 
miki de España hace 9 años
Si anulad calentadores y es una diesel bomba inyector normal. Te costara arrancar. Si es comon rail no tanto. Sustituye la pequeña centralita a donde van los cuatro cables de los calentadores. A veces cascan. Un saludo.
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Sobrecalentamiento y hervor del agua

Citroën Berlingo 2005 space 173000 kms
A los pocos minutos de arrancar,se recalienta y hierve el agua,se le tiene que hacer recarga de agua para que no suba la temperatura.
miguel de Paraguay hace 9 años  
MI
2 casos 
don pedro de Argentina hace 9 años
Bomba de agua o termostato comproba si el block esta frio, si es asi problema en el termo... tal vez ya soplo la junta de tapa
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Calentamiento de motor y expulsion de agua a alta temperatura

Citroën Berlingo 2004 MULTI 2PLC AA 160000 kms
Tengo una berlingo, mi problema es que el agua levanta temperatura y sale expulsada de adentro del motor hacia el deposito de agua hacia afuera
Pedro de Argentina hace 9 años  
PE
7 casos 
miki de España hace 9 años
Hola casi seguro que tienes mal el termostato,prueba de cambiarlo , puede ser la bomba de agua que tenga el eje roto,aunque es raro, el tapon del baso de espansion a veces da algun problema ,tambien que los electroventiladores no entren , cuidado con el agua en caliente deja que se enfrie antes de manipular ,el agua solo destilada para provar ,prohibido del grifo y luego ya la tratada con anticolante cuando tengas la averia solucionada. Un Saludo.
marta450 de Argentina hace 6 años
Me han comentado que al cepillar la tapa aumenta la compresion y el motor pierde reaccion...gracias por estos datos...me sirven mucho.
Elvio de Argentina hace 5 meses
Hola buenas a qué temperatura es lo normal de la Berlingo 1.6 HDI diesel está bien que este en 80 a 90 en días normales
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Donde se ubican las bujías de calentamiento

Citroën Berlingo 2007 5 puertas  265000 kms
Consulta dónde se ubican las bujías de calentamiento de una Berlingo año 2007
Adrián de Chile hace 4 años  
AD
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si es una 1.9diesel están junto a los inyectores por delante del motor. Si es una 1.6hdi van por detrás del motor y los inyectores tambien
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No enciende luz de calentamiento

Citroën Berlingo 2009 Berlingo 2 HDI 1.6 216000 kms
Luis Guillermo Uribe Reyes
Luis Guillermo Uribe Reyes de Chile hace 6 años  
LU
1 respuesta 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches, mire los fusibles o igual la lamparilla de ese testigo esta fundida...
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No arranca y no enciende el testigo de calentamiento

Citroën Berlingo 2004 1.9 diesel 268000 kms
Al poner en contacto para arrancarla el testigo no prende...los calentadores son nuevos...pero no arranca de ninguna forma
negro de Argentina hace 9 años  
NE
21 casos 

Calentamiento

Citroën Berlingo 2011 1.6 16v 100000 kms
Hola a todos, tengo una berlingo, 2011, nafta, 1.6 litros, 16 v, desde hace una semana y por seguridad quisiera chequear ciertos parámetros de funcionamiento y dispositivos de motor. Quisiera saber: 1- a que temperatura debe abrir el termostato, 2- a que temperatura debería encender la primer marcha de los electro ventiladores y a cual la segunda (°C segun lecturas del tablero), 3- temperatura de corte de electo ventiladores luego de actuar, 4- y por ultimo donde se ubica el bulbo de temperatura que acciona los electro ventiladores. Desde ya agradezco sinceramente vuestra atención y saludos.
sagripantig de Argentina hace 6 años  
SA
1 caso 
Netvista de Argentina hace 6 años
Hola tengo la mismo modelo pero con 92mil km y note q la temperatura aumenta mas de lo que lo venia haciendo. Otro tema que note es que baja agua del deposito pero no encuentro agua en el aceite. Alguna sugerencia? La temp trabaja entre 90 y 115 y es invierno no quiero ver q pasaria en verano. Gracias.
Francisco de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo y no que podría ser
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Calentamiento

Citroën Berlingo 2006 1.4l Man Gasolina 225000 kms
Temperatura accionamiento electroventilador 105°C
Jose de España hace 2 años  
JO
1 caso 

Tiempo de calentamiento de bujias de ignicion

Citroën Berlingo 2009 4 puertas 200000 kms
Alguien me puede decir durante cuantos segundos la caja que controla el calentamiento de las bujias debe mandar energia. El ultimo juego de bujias Bosch me duro 45 dias y se quemaron 3 creo que es por el exceso de tiempo del calentamiento 26 segundos dura
horacio123 de Argentina hace 3 años  
HO

Levanta temperatura

Citroën Berlingo 2013 HDI 1.6 Multispace 135000 kms
Hola vente, quería saber si en la HDI 1.6 el electroventilador tiene dos velocidades,por qué no veo que prenda la primera y me levanta un poco de temperatura,a veces se pasa de los 90° y baja...pero no arranca el ventilador si no es con el aire acondicionado... desde ya muchas gracias!
EugeAra de Argentina hace 3 años  
EU
13 casos 

El testigo de tablero pre calentamiento no enciende

Citroën Berlingo 2014 Multispace 1.9  205000 kms
La luz testigo de pre calentamiento no enciende y no me enciende el vehículo, ya revise la caja de rele, el cableado. Me da la impresión q es la ecu... O centralita. Podré conseguir el diagrama de los fusibles
Mauro de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 

Levanta temperatura

Citroën Berlingo 2003 5 puertas nafta  280000 kms
Tengo problema me levanta temperatura cambie distribucion y radiador xq el q tenia se me pincho yo pensaba q heta eso y no era despues cambie la distribucion pensando q era la bomba pero igual me levanta temperatura cuando calienta lo paro y cuando baja la mitad le doy arranque y sube a full desde ya gracias
Jorge Brito de Argentina hace 7 años  
JO
6 casos 

Se quema Maxifusible de 40 A. Nº16 del compartimiento del motor SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2006 Multispace 1.9 D 205000 kms
El Maxifusible Nº16 de 40 A,aparece en el manual pero no dice que es, aparentemente es de uno de los electroventiladores, el que corresponde a refrigerar el radiador. Si no uso el aire acondicionado, no se quema, en cuanto arranco el AC salta quedando funcionando un solo electroventilador y en caso de no usarlo levanta temperatura el refrigerante. Con el Maxifusible quemado, el AC funciona alternativamenta, parece que cuanto más caliente el motor menos funciona (esto solo parece). Alguien tuvo un problema similar, estuve siguiendo algunos hilos parecidos pero no encontré la solución. Desde ya muchas gracias
Tavitos de Argentina hace 9 años  
TA
5 casos 
miki de España hace 9 años
Hola en el fusible. Tiene 2 contactos uno entrada de corriente. Mide con un tester que tengas tension estable y la salida hacia donde va lo que esta petando el fusible. Con el fusible sacado y el tester en ohms. Puedes saber donde te va el cable. Si tienes 2 ventiladores iguales puedes comparar uno con otro midiendo resistencias. Han de ser igual. Tambien a veces hay unos termocontactos que van en el radiador que excitan primero a uno y luego a otro. Puedes mirar que no este derivado. Un saludo.
Tavitos de Argentina hace 9 años
Ante todo, gracias miki por la respuesta
Les comento que hace 1 semana que estoy usando la camioneta sin el Aire y el fusible no se quema, el electroventilador de la izquierda (visto de frente al capot) funciona correctamente.
Al encender el aire se quema el fusible y para que arranque el otro electro tiene que estar encendido el aire, por lo que al no usarlo el motor levanta temperatura. Pareciera que al accionar el Aire a ese circuito se le suma otra cosa al electroventilador que quema el fusible. Alguien con algún manual de Berlingo Diesel 2006? Gracias
miki de España hace 9 años
Hola tavitos. Has comprovado que el electroventilador que no te va no este clavado. En principio lo que mas consume es el electroventilador. Prueba a desconectarlo un momento y provar a ver si te salta el fusible. Puedes desconectar tambien el compresor del aire lleva un conector pequeñito que lo excita. Y probar el ventilador interior del coche. Con la calefaccion y ver que te sale aire. En principio esa tres cosas son las que suelen colgar de ese fusible. Tambien puedes mirar el rele de ese ventilador no este mal. Un saludo.
Tavitos de Argentina hace 9 años
Nuevamente Miki, gracias por seguir el hilo. Aporto algo más,los dos electroventiladores funcionan aparentemente correctamente. No se si el consumo inicial del Electroventilador es un poco más elevado de lo que soporta el maxifusible cuando le agregamos el aire. Te comento que cuando la camioneta regula y esta conectado el aire (con el fusible ya volado y también lo hacia antes de empezar a quemar el fuse), este se conecta desconecta intermitentemente (se escucha un click click insistentemente) bajando considerablemente las vueltas del motor, cosa que aparenta desaparecer cuando se acelera el motor. Pase por un mecánico que sabe de Aire y me dice que el problema puede estar en el aire (le conecto los relojes y el sistema tiene carga, no le gustaron la presiones), que enfría cuando el motor esta con mas vueltas y en algunos casos deja de enfriar. Espero sus consideraciones, creo que no tengo más síntomas que agregarles. Gracias
miki de España hace 9 años
Si escuchas click click y baja de vueltas. Es el compresor que esta entrando y saliendo. Este fallo se puede manifestar por poco liquido refrigerante. Sensor en el radiador del aire acondicionado mal. Puentea en conector del mismo para provar. O ya un problema interior del compresor. Pero primero prueba lo del sensor antes de vaciar el gas y todo el rollo que conlleva. Suerte y un saludo.
Carlitosnqn de Argentina hace 9 años
Proba cambiando los reles de mando de los motores, fijate si pegan los reles desconectando los electros... revisa el cableado, proba el motor directo con 12v... puede estar en corto el motor
FRANCISCO de Argentina hace 6 años
Donde estan los rele de mando de los electroventiladores de la citroen berlingo 1.9 diesel
Waly de Argentina hace 5 años
Hola Todos!!! Tengo Una Berlingo Multispace 2011 1.6

No me funciona el ElectroVentilador, revisamos fusibles pero ninguno está Quemado, probamos el Electro de Forma directa y Funciona!!

Que puede ser? A alguien le ha pasado lo Mismo?

Espero puedan ayudarme

Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavitos)
Tavitos de Argentina hace 9 años
Finalmente el problema era del electroventilador que era manejado por ese fusible. Se cambió el mismo y la falla se solucionó. Lo compré por ml. Gracias por la respuesta.
Norna de Argentina hace 7 años
Hola buen dia a que accesorio corresponde el fusible 30 de 10 A en berlingo 2000
Andy de Argentina hace 2 años
Hola tuve un choque y se me activo el antiarranque y no me funciona como lo puedo solucionar es una berlingo 1.9 2006 muchas gracias
felipe morales de Chile hace 10 meses
Revisar resistencia de electro ventiladores ya que comanda el a/c y las 2 posiciones del electro ventilador conjunto con la bcm. Programar y accionar.
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Motor hecho a Nuevo y con problemas SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2001 5 puertas full motor 19 d 20000 kms
Hola les comento mi berlingo perdía aceite como loca y decido hacerle el motor para ya olvidarme y poder disfrutar, cuando ya por fin la tengo con el motor 0km me encuentro con la sorpresa que las mangueras tienen mucha presión y que consume mucha agua y pasaba agua al aceite la vuelvo a llevar al taller y me dicen que la tapa no quedó bien y la vuelvo a llevar a la rectificadora y la probaron y me dijeron que la tapa estaba bien, yo mote que las precamaras estaban mas arriba que las anteriores y bueno armaron y quedo mucho mejor la sentía mucho mas firme al principio humeaba un poco cuando la… Leer completa
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
6 casos 
pelado mdp de Argentina hace 8 años
Hola genio,yo compre un citroen xsara diesel 1.9 y trae el mismo motor que el de tu berlingo...me esta pasando lo mismo que a vos,no levanta temperatura,el electro prende lo mas bien,pero me gasta muchisima agua...me fije bien todas las mangueras y no tiene ninguna perdida...agua al aceite no pasa y tampoco aceite al agua...tiene el radiador nuevo y la verdad me esta asustando...que mas podria revisar y/o probar para descubrir el problema??? gracias
gaston de Argentina hace 8 años
Hola pelado, pero tenes presión en las mangueras? Mi mecánico me dijo que puede ser el radiador que esté tapado y junta aire y por eso levanta presión yo probé y el radiador calienta bien, por el momento le hice un agujero chiquito en la tapa vieja del tarro del líquido refrigerante como para que no me rompa las mangueras, me parece que por mas que me resista es la tapa o junta no se si por algún otro lado se puede pasar la comprensión al agua,por las dudas ye diría que podes purgar el sistema de refrigeración, comprar una tapa nueva del vaso de expansión por si te la larga por la tapa, todo esto me lo dicen a mi que lo aga pero nada me funciono tengo ganas de probar cambiar el radiador o mandarlo a limpiar pero no se si tengo que comprar una tapa ( $12.000) pesos digo una tapa porque debe tener un poro que la rectificadora no encontró en las 2 pruebas que le hicieron, ojala que lo puedas solucionar pronto y no sea nada saludos!!!!!
Ulises de Argentina hace 8 años
Hola muchachos. Les comento pelado tengo el mismo auto xsara 1.9 el agua desaparece magicamente y revisando todo lo encontre un dia de casualidad, fijate las mangueras que van hacia el radiador de la calefaccion (capot levantado son dos mangueras que suben x detras del escape y entran al habitaculo) fijate que entran con un acople medio raro y tiene un pequeño purgador. En mi caso cuando perdia lo hacia por detras entonces no lo ves. Pone en marcha el auto y prstale atencion mi solucion fue una abrazadera. Ojala te sirca el dato. Comenta si lo solucionaste
Mirko de Perú hace 5 años
Hola sabes en que rango de temperatura prende y apaga el ventilador??
Ulises de Argentina hace 8 años
Gaston. Mi auto aparecia aceite en el deposito. Me dijeron como a vos que sople junta y que ya saque la tapa. Encontre un honesto mecanico y me dijo que el motor dw8 tiene un calentador en la base del filtro donde tiene una serpentina resulta que la serpentina se pico y filtraba aceite al agua. Que se lo anule x que es mas que nada para lugares donde hace mucho frio. Lo anule limpie el circuito del agua y no se ve rastros de aceite. Fijate donde se enrosca el filtro de aceite entran dos mangueras. Ojala te sirva el dato. Cualquier cosa 1531388994 y te mando foto de donde esta. Saludos muchachos
gaston de Argentina hace 8 años
Ulises muchas gracias por tu aporte, pero lo que me pasa a mi después de cepillar la tapa 2 veces es que se me inflan las mangueras, en un principio pasaba el agua al aceite pero después de mandarla a la rectificadora anda perfecto solo que infla mucho las manguera y consume un poco de agua, por el momento lo solucione haciéndoles un agujero a la tapa vieja del depósito expansión aclaro no calienta ni me tira el agua por la tapa ni hace burbujas solo se ve una burbuja cuando acelero y me la confundo con la presión de la bomba toy pensando en comprar una tapa nueva valor $8500 con válvulas y resortes pero no se, a mi mecánico se le quemaron los papeles y yo no quiero gastar mas plata pero me da lastima porque anda muy bien pero no la quiero usar mucho por miedo. Una ve mas te agradezco Ulises por tu ayuda saludos
Ulises de Argentina hace 8 años
No probaron una junta con un poco mas de espesor x que presion en manguera le esta mandando compresión al agua. Consulta. Lo tenes sin termostato?
gaston de Argentina hace 8 años
Ulises se lo plantie al mecánico y. Lo mismo a la rectificadora pero me dijeron que con lo que le avían sacado todavía estaba en la medida no se que pensar saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según gaston)
gaston de Argentina hace 8 años
Buenas por fin pude solucionar el problema, compre tapa nueva con válvulas y quedó muy bien y por lo que vi la tapa no estaba mala solo que perdía por una precamara apenitas y mandaba presión costosa la solución pero quedo muy bien da gusto andar saludos y espero que Allan solucionado su problema
Gonzalo de Uruguay hace 4 años
Hola Gaston, veo tu problema y ami me pasa algo similar, mi camioneta barrio dientes de correa distribución, torció válvulas. Controle superficie y arme, el día siguiente mandaba compresión a radiador y burbujas, desarme mande a rectificadora controlaron superficie y prueba hidráulica, volví a armar y quedó igual. Ahora que veo tu caso me puede estar pasando lo mismo! Tengo una berlingo 1.4 2007 nafta
Dany de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Berlingo 2003 diesel mi problema es que me quedo sin agua a los pocos kilómetros de salir a ruta , no levanta temperatura y le Hice la tapa. Pero de golpe desaparece el agua y no tiene perdida de agua que vea. Que puede ser ?
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Rele de precalentamiento no corta

Citroën Berlingo 2004 Multispace Diesel 1.9 Hdi 125000 kms
Tengo mi citroen berlingo 2004 tiene el problema que el relé de recalentamiento de bujías incandescente una vez que arranca sigue pasando corriente a las bujias, cambie el relé y no corta cual será la falla??
Víctor de Chile hace 4 años  
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
No tiene falla,cuando das contacto se prende la luz de calentadores ,cuando se apaga la luz significa que ya han calentado lo suficiente para poner el motor en marcha ,pero hasta pasados un minuto aproximadamente no sé apagan los calentadores porque los inyectores si queman en frío se ensucian y se deterioran ,por eso están un rato encendidos con el motor el marcha ,si se quedarán más tiempo encendidos es por la sonda de temperatura del motor que está midiendo mal y al no leer bien la temperatura la caja de calentadores estaría más tiempo activa,con lo cual si tienes dudas cambia el sensor de temperatura o mide el tiempo que quedan encendidos con el motor en marcha
Víctor de Chile hace 4 años
Gracias revisare el sensor
Juan de España hace 8 meses
Yo tengo el problema contrario, apenas se enciende un segundo la luz de los calentadores. Cambie la caja de relés de precalentamiento y chequee sensor de temperatura y sigue igual. No sé a que puede deberse. Si alguien me aconseja lo agradecería. Gracias
angelberen de España hace 8 meses
@JuanPuede ser que estés en un clima cálido por eso apenas se prende esa luz ,si te enciende bien el vehículo no pasa nada (que tipo de motor llevas )
Víctor de Chile hace 4 años
Cambié el sensor de temperatura del refrigerante pero igual sigue pasando corriente
angelberen de España hace 4 años
Cuanto tiempo sigue pasando corriente?midelo ,el sensor tiene que ser original porque les hay que miden deferente
Víctor de Chile hace 4 años
Le cambié el relé original y Sigue pasando corriente
Moises de España hace un año
Hola. Me pasa lo mismo. Como lo solucionasteis?
angelberen de España hace un año
El relé de los calentadores funciona durante un minuto aproximadamente ,dependiendo de la temperatura ambiente ,aunque la luz de calentadores solo dure unos segundos ,eso solo indica que ya puedes dar marcha ,no que se han apagado los calentadores ,
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Electroventilador queda prendido SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2018 Multispace Xtr Diesel 1.6 60000 kms
El electro queda prendido sin levantar temperatura. La escanearon y no hay error. No pueden reiniciar la BSI
Ariel de Argentina hace 2 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Argentina hace 2 años
Buenas. El escaneo me tiraba error F 415. Tenía un corto en la Red Cam. Mi problema era que había cambiado el espejo del lado del acompañante y ahí estaba el sensor de temperatura exterior. Lo volví a conectar y eso fue todo. Gracias al foro por los datos
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Falla en frio cuando arranca

Citroën Berlingo 2000 3 puertas full motor 1.9 diesel 250000 kms
Falla en frio cuando arranca humea blanco hadta que se calienta , ya le cambie las bujias de calentamiento y le calibraron los inyectores y sigue igual que puede ser
jose de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
caficho de Argentina hace 9 años
Te baja aceite controlalo capaz este bajo de motor,a mi me pasa eso tambien
Nenyn de Argentina hace 7 años
A mi me arranca bien pero me falla como que se pone en 3 cilindros y umea blanco un rato después cuando calienta en segunda y tercera marcha me tironea y umea y en las demás marchas no que puede ser???
Casmati de Argentina hace 5 años
Hola amigo, estoy teniendo prácticamente el mismo problema. Pudiste encontrar cual era el problema?
Daniel Gauna de Argentina hace 7 años
Hola tengo una berlingo 2010 y voy andando y tiende a pararse como que le falta corriente, si alguien supiera contestarme. Gracias
Mirko de Perú hace 5 años
Tuve el mismo problema, se apagan testigos del tablero, al final cambiaron el ecm
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No prende electo

Citroën Berlingo 2003  18000 kms
Cuando levanta temperatura no enciende ventilador
pita de Argentina hace 8 años  
PI
13 casos 
Nels de Argentina hace 8 años
Proba desconectar el cable del bulbo de temperatura (creo que era azul), con el vehículo en contacto, deberían arrancar en máxima velocidad, si son dos ventiladores, deben encender ambos. En caso que encienda solo uno, tenes que verificar los fusibles que estan en el motor cerca de la batería o los reles (o relays) que están en la trompa detrás de la parrilla. Si no enciende ninguno tendras que verificar los mismos fusibles, los reles, el cableado, la caja bitron (ésta comanda los ventiladores) o los mismos ventiladores para ver si no se quemaron. Otra prueba que podes hacer es encender el aire acondicionado (si es que tu vehiculo lo tiene) y chequear si enciende uno o los dos. Espero haber servido de ayuda. Comenta como te fue. Slds.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola amigos como están tengo un xsara 99 1.8 16v y se desarmado para mandar a reparar el block y se hizo quedó muy bien se armó el motor y se escucha q falla y tira un humo blanco con mucho olor a nafta y encima llega a los 90 grados y no prende el ventilador y prenden las luces del tablero se pone en emergencia q podrá ser les agradecería su ayuda gracias
Nels de Argentina hace 7 años
Hola estimado, no sabría decirte, hay que revisar la parte eléctrica para ver si quedo todo correctamente conectado. Suerte.
Diegoep de Argentina hace 7 años
Hola nels, compre un citroen berlingo 2004 1,9. Los electros encienden sólo cuando pongo el aire acondicionado, porque será?
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola amigos como están ya está yodo solucionado el auto quedó perfecto ahora tengo otro problema la calefacción tira aire frío y las dos mangueras q entran del motor al habitáculo están calientes
Eduardo de España hace un año
Siii funciona los dos ventilador cuando enciendo el aire acondicionado pero no me salta cuando coje temperatura
Rodolfo de Chile hace 6 años
Tengo una berlingo 1.9 diesel , con problema del ventilador , no parte , le cambie la resistencia del electroventilador , y aun asi no parte
Ana Clara de Argentina hace 5 años
Hola gente de opinauto. A mi vehículo, una berlingo 1.4 nafta se le sopló la junta, se le cepillo la tapa y así y todo, la saque a andar y no arranca el electro y justo iba usando el aire acondicionado cuando levanto temperatura y comprobé que no anda el electro.
Que será?
Adrián de Chile hace 5 años
Tengo una Berlingo y el electroventilador funciona cuando coloco el aire acondicionado. Cómo lo puedo solucionarlo.
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, y cuál es el problema? El normal que se encienda cuando se utiliza el aire acondicionado...
Adrián de Chile hace 5 años
Si tengo el aire acondicionado apagado. Se sube la temperatura y el electroventilador no enciende
Nels de Argentina hace 5 años
Tendrías que revisar bulbo por empezar, slds
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Calienta en pocas cuadras SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2000 4 puertas multispace 1.9 nafta 238000 kms
Hola gente buenas noches consulta...tengo Berlingo multispace
2000 motor 1.9 Me fui de vacaciones le hice 4000 km y de regreso empezó a levantar temperatura y ahora lo hace en pocas cuadras hoy revise la tapa del agua y cuando intenté sacarla me tiró el refrigerante que tengo que hacer ah y no tiene el termostato.
Darío perez de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Darío perez)
Darío perez de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo Berlingo multispace modelo 2000 llegue de mis vacaciones le hice 4000km y ahora en pocas cuadras hierve el agua ah y se me rompió moto de paleta aire acondicionado será por eso o algún otro problema
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Encendido de instrumentos del tablero

Citroën Berlingo 2006 furgón 1.9 d full 250000 kms
Se enciende en el tablero una luz con la imagen parecida a una olla hirviendo, la primera vez que ocurrió he llevado al taller para que verifiquen si no había levantado temperatura o algo, pero los mecánicos siguen diciéndome que tanto los niveles del líquido refrigerante y temperaturas están correctas, ahora desde ayer es constante esa luz. Como no poseo el manual no se a dónde recurrir para poder saber de qué se trata esa luz en el tablero. Si pueden responderme se los agradecería. Saludos Alicia
Alicia de Argentina hace 10 años  
AL
1 caso 
bigote04 de Argentina hace 10 años
Hola, si es como una hoya en color roja y con olas, es el aviso en el tablero de la falta o nivel bajo de liquido refrigerante, el bulbo en cuestión esta en el vaso del liquido refrigerante, es cuadradito, fijate que este bien conectado, si el nivel de liquido es correcto, entonce reemplazalo girando hacia uno u otro lado 1/4 y lo extraes hacia afuera y sale, de la misma forma colocas el nuevo y listo. Espero haberte sido útil
jorge de Argentina hace 9 años
Tengo una berlingo 2008 y se prendio una luz en el tablero ,seria de la pantalla del medio miramdolo de frente la de la izquierda ,queria saber que es gracias
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Me sale líquido refrigerante por el tapón del depósito

Citroën Berlingo 2003 1.9 diesel furgon 194000 kms
Hola , me sale líquido refrigerante por el depósito no se que puede ser. Lo tira casi todo , pero no levanta temperatura. Agradecería quien me ayudara
Diego de España hace 7 años  
DI
5 casos 
Fabian de Argentina hace 7 años
Probá cambiar la tapa ya que se reseca el sellado que trae x consecuencia de temperatura del agua.
Felipe de España hace 5 años
Tengo el mismo problema encontraste una solución?
Daniel 68 de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema le agrego agua a nivel y cuando arrancó la espulsa pero no levanta temperatura
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola alguien me puede decir cómo cambiar el tapón de agua de una Berlingo diesel 1,0 mod 2008 va como se desarma sin sacar el motor
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Problemas de motor me consume agua

Citroën Berlingo 2012 furgon hdi 60 kms
Primero se rompio el pico del filtro de aceite y empezo a recalentar no se encontro la falla hasta que fui a llevar a cambiar el aceite ahi se vio la falla y empezo a consumir poco agua aveces nada y aveces poco hace ya un par de meses ahora me consume x dia 1/2 litro ya cambie la tapa del deposito de agua y cuando habro la tapa del seposito hay presion de aire y la verdad no se que hacer
pedro de Argentina hace 9 años  
PE
7 casos 
caficho de Argentina hace 9 años
Puede ser la junta de la tapa de cilindros
antonio de Chile hace 6 años
Hola les cuento tengo una berlingo 2012 y me esta perdiendo agua por la parte de atras del motor pero me salen gotas no en exceso exactamente no he podido ver por q lado sale ya q es medio complicado observar pero cuando me estaciono vota algo de agua unas cuantas gotas y despues ya deja de perder y ando todo el dia sin problema y le hecho agua cada 3 dias mesio litro y se me llena el depisito y asi sucesivamente si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
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Calentadores o bujias de precalentamiento

Citroën Berlingo 2006 4 puertas 1.9 280000 kms
Compre una berlingo usada, estoy teniendo problemas al encenderla, tenia 2 calentadores quemados, pero a su vez cuando los probé note que el rulo de calentamiento que prende en el tablero se apaga a los 5 segundos y cuando apaga la luz ni siquiera calentó la punta del calentador entonces no se si los que tiene sean los correctos. Me dijeron que hay unos rápidos y otros no tanto...
Esto se puede saber por número de chasis o algo así?
# El manual no dice nada de esas bujias
Luis Vizcaino de Uruguay hace 3 meses  
LU
8 respuestas 
angelberen de España hace 3 meses
Tú problema no son los calentadores. Será que no llega corriente (lleva caja de temporizador de calentadores ) comprueba que deja pasar corriente a los calentadores durante casi 1 minuto al dar contacto
Luis Vizcaino de Uruguay hace 3 meses
Gracias por tu respuesta, te comento que corriente le llega por casi 45 segundos y ahí corta la corriente. La luz testigo del tablero del calentador sólo está encendida 5 segundos (se supone que cuando apaga ya se le puede dar arranque) le doy arranque al apagar la luz y no arranca, tengo que esperar el corte de los calentadores (45seg)
Por eso mi pregunta, capaz que hay fistintos tipos de calentadores y le estaba errando en eso. El arranque lo hice revisar porque capaz que podría ser eso que revolear poco (cosa que me parece) pero me dijeron que estaba perfecto. Me queda la batería, me dijeron que hay unas que tienen más poder de arranque, capaz que ahí esta la falla...
angelberen de España hace 3 meses
@Luis VizcainoNo es necesario más potencia de arranque si tu motor está bien o la inyección en su punto. Los calentadores con 5 segundos es suficiente,
Puedes tener la bomba de la inyeccion retrasada o la correa de distribución mal calada ,te das cuenta cuando empezó a fallar ,se hizo algún mantenimiento?
Luis Vizcaino de Uruguay hace 3 meses
@angelberenLa camioneta la compre usada hace 6 meses, tiene 280 mil km no se uso para trabajar, soy segundo dueño, conozco al anterior. No tiene consumo de aceite
Cuando le cuesta un poco arrancar enciende sacando humo negro y enseguida se le va. Un par de meses antes de comprarla el dueño anterior me dijo que había tenido problema con el filtro de gasoil (le hacía aire) el filtro es de los ovalados de plástico con bombin incorporado...
Y le habían desconectado una ficha que es de una valvula de retorno de gases o algo así y yo la volví a conectar, no se si será eso
Luis Vizcaino de Uruguay hace 3 meses
@angelberenHace una semana se agravó más el problema, aquí estamos en verano hay más de 20 grados diarios y le costaba arrancar, se agravó la semana pasada la lleve al mecánico y tenia 3 calentadores quemados, ahora arranca mejor claro, pero la noto como que hace como un ahogo al darle arranque, como que tuviera poca batería o el arranque estuviera girando poco. Hice revisar al arranque y me dijeron que estaba perfecto, capaz que pruebo agregarle una batería en serie para ver si mejora el arranque antes de cambiar la batería. La batería que tiene es de 70 amp y un poder de arranque de 600 a menos 18 grados, no he tenido problema. Tendría que medirla pero no se como hacerlo por eso capaz que le agrego otra y veo antes de comprar y que no sea el problema
angelberen de España hace 3 meses
@Luis VizcainoEntonces está claro que es porque no está apunto la inyeccion. La tienes muy adelantada por eso parece que se frena el motor al arrancar y hace ruido de picado , puedes retrasar un poco la bomba inyectora. Quitas las tapas de plástico que cubren la correa de distribución. Verás que la polea de la bomba lleva tres tornillos para mover el eje de la bomba respecto a la correa ,aflojas los tres tornillos y giras el ej de la bomba un poco hacia tras (a la izquierda ) un milímetro es suficiente. Apretas los tornillos y arrancas. Verás que arranca diferente y apenas pica el motor
Luis Vizcaino de Uruguay hace 3 meses
@angelberenTe agradezco mucho por tu tiempo de responder y tu asesoramiento.
Luis Vizcaino de Uruguay hace 3 meses
@Luis VizcainoVoy a probar eso y te cuento. Muy agradecido.
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Falla eléctrica, cómo si algo estuviera en corto circuito

Citroën Berlingo 2001 Diesel 4 Puertas, Motor DW8 350000 kms
Cuando abro el chucho de encendido la pizarra no funciona bien, solo se muestra el testigo de presión de aceite parpadeando, la caja electrónica de pre calentamiento hace un ruido extrano, como una vibración o un salto de corriente vibrante. El pito no funciona, solo se siente una vibración dentro de él. El motor de arranque acciona con poca fuerza, no arranca: pensé que era problemas de batería, la cambié por una nueva que está cargada y me hace lo mismo. Hay momentos en que todo está normal, luego regresan los síntomas. Por favor díganme que revisar. Saludos.
Liover de Cuba hace 9 años  
LI
3 casos 
diego pin de España hace 8 años
Me pasa lo mismo y no encuentro el problema me sabrías espricar si fuistes capad de resolver tu probrema
cristian de Chile hace 8 años
Hola tengo una citroen berlingo año 2010 bueno mi prolema es el sigente el eletro ventilador del radiador funciona des pues de los 97 gardo ke puede ser
Martin de Argentina hace 5 años
Hola tengo una citroen berlingo modelo 2000 motor 1.9 le mande hacer la tapa anduvo dos semana pero humeaba mucho despues le fui a dar arranque y avia quedo regulando y de repente se acelero sola la apague y le quise dar arranque y no arranco mas que podra ser?
Diego de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo una berlingo 1.9 d 2007 el problema es q me marca el stop en el tablero y no marca el testigo de la bateria
Recien cometo el error de comprar bateria nueva y sigue el mismo problema
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Problemas con los cambios

Citroën Berlingo 2012 hdi 1.6 10000 kms
Hola, estoy deseperado, cambie todo el Kit del embrague original, comprando en una casa de repuestos de Peugeot oficial, y luego de que el Mecanico realizo el cambio, a las dos horas de manejo, tengo problemas de realizar los cambio de la 1 Era. Y marcha atras, es como si se recalentase y empieza el problema, cuando lo dejo a enfriar no hay problemas a la salida, pero a la media hora de manejo vuelve a ´persisitir la dureza de los cambios, el mecanico ya lo desarmo nuevamente, se cambio el aceite de caja, y al cabo de nuevamente de manejar media hora se ponen duros los cambios, lo lleve nuevam… Leer completa
jose luis de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
RAUL de Argentina hace 9 años
Amigo el problema esta directamente en el embrague hay que darle el tiráje correcto porque sino al calentar se hincha por dilatación y no alcanza a despegar no hay otra opción
maria de Argentina hace 8 años
Ojo! q el original de las cocesionarias Nation no es la marca original de fabrica que es VALEO. Es un genèrico que ellos mismos homologan como "original". Tengo una berlingo 2003, mismo problema. Las bujìas por ej originales son bosch, en nation te dan las "originales" unas marca generica de segunda q duran nada y te cobran lo mismo. Esto es en argentina. Saludos!
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola tengo una hdi 2014 y está duro me imagino malo el embrague por eso la dureza 135000 km tengo
RAUL de Argentina hace 8 años
Hola cualquier conjunto puede funcionar bien se trata de el rectificado de el volante tiene que estar en la profundidad en la que el diafragma queda casi alineado con paralelismo al plano del volante con unos diez grados de elevación hacia afuera para que la presión del diafragma sea mínimo porque sino comienza a cortar los cables al ponerse demasiado duro, nunca se debe reemplazar un embrague si no se rectifica el volante a la altura que corresponde a cada disco de remplazo porque no vienen todos a la misma altura...las dos capas de forro del disco van montadas sobre una lámina de acero si esta demasiado curvada en forma de hélice es posible que tenga demasiada flexibilidad y cuando se acciona el pedal aun quedan rozando y al calentar hace cantar las marchas...
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Citroen Ax inyeccion problemas de temperatura

Citroën Berlingo 1988 AX trs14 280000 kms
Tengo un problema que levanta temperatura. Ya desarme y limpie el radiador y el radiador de calefaccion, estaban sucios y medios tapados. Mejoro un poco pero sigue levantando temperatura. Lo que no pude sacar es la bomba de agua, esta super apretada, le e echo de todo para sacarla y no he podido.
Para probar su funcionamiento saque el caño superior de radiador y arranque el motor, en relenti sale muy poquita agua y si lo acelero sale mas. Mi duda es en relenti el flujo de agua como tendria que ser?
Otra cosa, cuando ando mucho y levanta mucha temperatura, si toco la ecu esta supercaliente. Esto puede dar problemas funcionamiento? o es normal que caliente mucho la ecu?
Porque apago el auto unos minutos (2 a 5 min aprox) y los problemas se van. DEsde ya gracias
trs14 de Uruguay hace 5 años  
TR
1 caso 
Luigi de Argentina hace 4 años
Hola, en mi berlingo de 2006 la perilla para seleccionar el aire de recirculacion o del exterior, no gira para el aire del exterior, está trabado. Alguien sabe como solucionarlo? Gracias.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde tengo un problema con una berlingo 2009 y me anda la calefaccion en un solo punta al prender la calefaccion anda en el punto más alto y quisiera saber si es la plaqueta de variación de velocidades o que puede ser
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Si la dejo dos dias sin arrancar no me arranca

Citroën Berlingo 2005 1.9 gasolera 140 kms
Si la dejo dos dias sin arrancar no me arranca la tengo que empujar cambie las bujias de calentamiento,temporisador,controle la bateria y nada cuando arranca arranca como aogada y umea negro luego anda normal larga olor a gasoy crudo si la hago arrancar todos los dias anda
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
1 caso 
Federico de Argentina hace 10 años
Es probable que sean los inyectores o la bomba (que hace que retorne el gasoil). Yo tenía el mismo problema y me repararon inyector y listo el problema
gero de Argentina hace 7 años
Tengo una berlingo 2005 gasoil en caliente m arranca bien pero si la dejo de un dia para otro no arranca y si lo hace m humea mucho pero despues todo bien nada en el tablero me muestra q este mal bateria calentadores todo anda.
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Se me gse me hincha la manguera del radiador

Citroën Berlingo 1999  300000 kms
Llega a un momento a se me hincha la manguera ddl rasiasor compre termostato nuwvo sensor d temperatura y cuando ando tengo hinchada la manguera los ventiladores andan bien xuando levanta temperatura pefo es xuando llega a casi antes d llegar al rojo. La verdad no se q debw swr. Humo m dicen proba sin el termostato otro m dicen q hay q rwtificar tapa y otros es el radiador. La verdad no se q ea
Manu de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
Nels de Argentina hace 8 años
Lamentablemente si tenes hinchadas las mangueras es porque tenes presion en el circuito de agua proveniente de algun cilindro, tendrias que revisar la junta de tapa de cilindros y rectificar si es necesario. Suerte. Saludos. Nelson.
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Perdida total del liquido refrigerante

Citroën Berlingo 2000 2 puertas,full, motor naftero 65000 kms
Hola, complemento de liquido refrigerante no retiene dicho liquido y por lo tanto recalienta el motor. Saludos. Leo.
Leopoldo de Argentina hace 8 años  
LE
1 caso 
Juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo una manguera pinchada del radiador al motor. Me pierde el agua por ai. Y ala vez al encenderlo seme va la ahujaa 90 y donde empieza a calentar la ahuja seme va al rojo/al limite. Sera que el problema sea porla manguera pinchada? Pregunto.
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No enciende

Citroën Berlingo 2007 5 puertas motor 1.6 250000 kms
Se cambiaron ejes de elevas, retenes de válvulas , inyectores, cadena y tensor interior de ejes de elevas filtro de aire ,de petroleo ,relee de calentamiento de bujías ,bujías encandecen tes ,rse compro batería nueva. Y no quiere arrancar ayuda urgente por favor
Adrian de Chile hace 4 años  
AD
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
No tendrás bien sincronizada la cadena de distribución o no está bueno el sensor de cigueñal ,conecta un escáner y compruebalo
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Me sale un aviso.

Citroën Berlingo 2019  180000 kms
Sobrecalentamiento pedal embrague. Limite el uso del pedal
bero de España hace 3 meses  
BE
1 caso 

Problema en cuanto caliente

Citroën Berlingo 2007 Berlingo 1.9  300000 kms
Tengo una citroen Berlingo 1.9 cuando está en frío arranca lo más bien, cuando recaliente no enciende cual sería la causa, le cambié el burro está nuevo
[email protected] de Argentina hace un año  
LO

Fallo de motor

Citroën Berlingo 2005  509000 kms
Señal del cantador de presión del colector de admisión coherencia
Mando calentamiento sonda de oxígeno segunda
Señal captador de presión del colector de admisión cortocircuito al +
Jose Suárez de Cuba hace 2 años  
JO

Se enciende el electro y se para la camioneta

Citroën Berlingo 2013 Berlingo diésel 1.9 150000 kms
No levanta temperatura pero arranca el electro y se enciende la luz de stop y la camioneta se detiene
Cuando arranca hago 200 mts y se vuelve a parar
Fernando de Argentina hace 2 años  
FE
5 casos 

Se me calento el motor

Citroën Berlingo 2011 4 puertas, full motor 1.6 110619 kms
Solucionar el problema d calentamiento en mi motor
Amaury de Cuba hace 3 años  
AM

Electro temperatura

Citroën Berlingo 2001 Citroen Berlingo 1.9 150000 kms
Buen día, solicito por favor me puedan ayudar con un repuesto. Hace unos días les compré sensor de temperatura RT2639 y bulbo sensor de temperatura RT2642. Para berlingo 1.9. Ahora el mecánico me pide que le compré una centralita que cumple la función de prender el electro cuando levanta temperatura, pero con ese nombre no encuentro nada. Por favor me pueden ayudar con este tema. Muchas Gracias
Silvana de Argentina hace 3 años  
SI

No anda electro normalmente berlingo 2001 diesel 1,9,

Citroën Berlingo 2001  128560 kms
Hola tengo un problema en la berlingo 2001 diesel 1,9, por falla mecanica , tuve q hacer motor nuevo , una vez en marcha , comprobamos que no prenden los electros ventiladores cuando levanta temperatura , cambiamos bulbo a nuevo y nada , para eso les informo q los electros con el aire arrancan , y desconectando el bulbo tambien , ahora cuando lo conecto deja de andar , alguien me puede ayudar , ya q al andar de esa manera ,quiere deisr q los reley andan bien gracias
marceloale01 de Argentina hace 6 años  
MA

Ayuda por favor. Problema reloj de temperatura

Citroën Berlingo 2007 Full 1.9 200000 kms
Hola que tal. Necesito ayuda urgentemente. Lleve a repara la centralita y cuando la retiro de camino a casa noto que no levantaba temperatura para nada. Le cambien ambos bulbos pero sigue igual. El entró no prende a menos que desconecte el bulbo. Realmente no se que puede ser
Ariel c de Argentina hace 7 años  
AR
7 casos 


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