Se contamina refrigerante del motor con hollín, ¿cuál es la causa?

Hola , me sale líquido refrigerante por el depósito no se que puede ser. Lo tira casi todo , pero no levanta temperatura. Agradecería quien me ayudara

Hola, complemento de liquido refrigerante no retiene dicho liquido y por lo tanto recalienta el motor. Saludos. Leo.

Se enciende la camioneta y enciende el ventilador, y no circula el líquido porque uno de los mangones está frio y otro caliente. La aguja de la temperatura aveces salta y luego vuelve a quedar bien.

El consumo es demasiado. Lo tengo que mirar
Cada vez que lo voy a utilizar. Actualmente
Lo utilizo poco porque ya no lo necesito
Para desplazarme al trabajo,estoy jubilado,
Y a sido un coche que nunca a consumido nada de refrigerante,dígame si opinión porque ese consumo de repente por favor gracias

Alguna diferencia en el color del refrigerante de Total organico? Amarillo, verde, rosa

Buenas tardes, la furgoneta es de segunda mano, la tenemos tiempo y al revisar el depósito de aceite y el de refrigerante he observado que este va siendo hora de rellenarlo, pero no se que tipo de líquido debo comprar y no encuentro el manual del coche.

Tengo que cambiar sensor refrigerante

Ayer después de hacer unos 100 km paté mi berlingo y hoy por la mañana al arrancarla se m enciende la luz de el líquido refrigerante , miro el bote y está vacío, miro el suelo y está todo mojado. Y las mangueras están vacías también. Cuál puede ser el problema. Gracias

La falla se produce por 1 el termostato 2 radiador tapado 3 bulbo de temperatura 4 bomba de agua y lo ultimo es descartar que sea la empaquetadura de culata. Elimina el bulbo de temperatura si se sigue calentando la temperatura manda a embarillar el radiador si esto persiste chequea el bulbo de temperatura y si esto persiste cambia la bomba de agua y lo ultimo seria la empaquetadura de culata ,( por si acaso chequea que el deposito de agua no tenga aceite si es asi te recomiendo cambiar empaquetadura de culata y no gastar en otras cosas) ahh otra cosa si el radiador esta frio y el motor con la… Leer completa

Mi problema con el motor, venia circulando po autopista cuando de repente senti perdida de potencia momento en el que observe el tablero mas bien para ver el cuenta vueltas aunque no deje de ver que el reloj de temperatura estaba normal. En menos de un minuto el motor incremento la falla (yo intentaba sair a la banquina para dtenerme) cuando de repente senti ruidos fuertes y se detuvo el motor. Tras quedar parado abri la tapa del motor y observe un fuerte olor a aceite quemado que a buen entendedor me dejo saber que la falla es grave. Automaticamente controle el agua de recipiente que aliment… Leer completa

Hola. Revisando los niveles del vehiculo me doy cuenta que el deposito de agua de refrigerante esta de color oscuro y al abrirlo me arroja que hay aceite del motor en el. Cual puede ser la causa?

Hola muchachos, van dos veces que me hace la gracia. Subiendo alguna cuesta, aunque sea corta, la temperatura se va a la contumelia, pero el electroventilador NO PRENDE. Llega a 115º y no pasa na'. El resto del tiempo, con suerte llega a 90º aunque esté en tacos y a pleno sol. ¿Alguna idea? Pensé que podía ser falta de refrigerante o el termostato, pero verifiqué que tuviera agua y las mangueras conducen bien el circuito por el radiador.

Recomiendo el cambio de la bomba del agua a los 200.000km. Parace estar bien, pero rezuma y va pediendo agua, revisar la carcasa del termostato, ya que suele perder anticongelante por la parte baja y no se ve la perdida, ya que cae sobre el cubrecrter de caucho. Se puede ver como rezuma por las juntas de la carcasa, se ve a simplevista, no hace falta desmontar nada

Se enciende en el tablero una luz con la imagen parecida a una olla hirviendo, la primera vez que ocurrió he llevado al taller para que verifiquen si no había levantado temperatura o algo, pero los mecánicos siguen diciéndome que tanto los niveles del líquido refrigerante y temperaturas están correctas, ahora desde ayer es constante esa luz. Como no poseo el manual no se a dónde recurrir para poder saber de qué se trata esa luz en el tablero. Si pueden responderme se los agradecería. Saludos Alicia

Hola soy de Uruguay hace una semana compre una berlingo único dueño con 15000 kilómetros de fabrica , cuando le estoy haciendo el mantenimiento de correas ,aceite ,filtros , y anticongelante me encuentro que en el fondo del radiador de agua tengo aceite. La camionetas no calienta nada cero problema cambie bomba de agua y el block esta impecable que puede ser

Primero se rompio el pico del filtro de aceite y empezo a recalentar no se encontro la falla hasta que fui a llevar a cambiar el aceite ahi se vio la falla y empezo a consumir poco agua aveces nada y aveces poco hace ya un par de meses ahora me consume x dia 1/2 litro ya cambie la tapa del deposito de agua y cuando habro la tapa del seposito hay presion de aire y la verdad no se que hacer

Me sale agua por debajo de la guantera y es líquido refrigerante. Qué puedo hacer

Tiene pequeña perdida de agua
Cuando calienta y detengo el vehículo se vacia deposito en frio no ocurre. Gracias

Me tira el gmagua del deposito hieve y la tira que puede ser le cambie el deposito limpie radiador pero sigue... hierve y expulsa el agua alguien me puede decir que puede estar pasando... citroen verlingo 1.9 diesel año 98

A los pocos minutos de arrancar,se recalienta y hierve el agua,se le tiene que hacer recarga de agua para que no suba la temperatura.

Tengo una berlingo, mi problema es que el agua levanta temperatura y sale expulsada de adentro del motor hacia el deposito de agua hacia afuera

Hola gente, tengo un problemita con el electro ventilador de un citroen berlingo 2005 diesel, prende un electro a los 100º. Ya se cambio sensor del liquido refrigerante y los reelevadoreres que están enfrente están bien, cual podría ser la falla?

Hace 8 meses se cambiaron los tapones fusibles del sistema de refrigeracion , el mecanico hizo un excelente trbajo, pero es la segunda vez que se pinchan, es como si le le pasaran una mecha muy fina. La segunda vez se colocaron conun aditivo molikote recomendado por la casa que vende los tapones y ademas se compraron los originales- hace una semana aparecieron nuevamente dos pinchazos, mi consulta es puede existir corrientes galvanicas en el motor???? puede ser que no alla una buena masa y eso hace que corrientes parasitas actuen sobre los tapones , creo son de laton o bronce... ha alguien le sucedios esto. Se coloco agua neutra y anticongelante color amarillo. Especifico el color porque me dijeron que segun el color es para los km recorridos , no se si es asi. Buen domingo para todos.

Hola note que el motor a vayas vuelta pierde fuerza ratea como si estaría en tres cilindros revise al sacar el capuchón de las bujías 3 de los 4 estaban bañadas en aceite la chata arranca normal a media vuelta la llave no se mesclo el aceite al agua ni el agua al aceite la temptemperatura normal

Le cambie los retenes de bancata y la distribucion completa...al salir a la ruta le hice unos 20 km y hizo sonido como ruidos de sifonasos de soda varias veces y al parar en la banquina vi que tiraba otra vez aceite por la bancada y bastante...porque puede haber pasado esto? es posible que sea la tapa de cilindros que mande compresion para abajo ? porque al tacho del agua lo infla y hace que se escape el agua del tacho...

Sufrió un pequeño calentón se rompió una manguera del depósito de agua alrededor se cambió quedó bien se soltaba otra manguera y se arregló quedó bien se le cambió el termostato está nuevo pero aún así sigue evaporando el agua del depósito del anticongelante porque será me pueden ayudar

Estimados, que pasa si se le pone agua normal en vez de refrigerante? El señor de la bomba erradamente le puso agua desminerilizada en vez de líquido refrigerante a mi camioneta y espero eso no le haya hecho un daño muy grande. Quedo atenta a sus respuestas y ayudas. Gracias

Esto me sucedió hace poco, al salir de la autopista el motor empezó a revolucionarse y empezó a botar humo denso por el tubo de escape y tuve que apagar el motor xq se aceleraba mas y mas, me baje revise el motor y el depósito del refrigerante hervía estaba muy caliente. A que se debe esto ??

Se me enciende un avisador ke es como un motor con una hélice lateral y arriba parece como si tuviese otra. El caso es ke se enciende y en nada se vuelve a apagar y igual tarda días en volver a encenderse. Acabo de cambiar kit de distribución ykit de termostato así como aceite refrigerante ruedas discos etc

Hola buenas noches soy fede de mendoza, argentina hace poco compre una berlingo diesel y me di cuenta que debajo del recipiente de agua que se encuentra pegada al radiador tiene una manguerita que sale de ahi pero esta sin conectar en la otra punta...y justo ahi tiene un cable que lo conecto y se enciende la luz de temperatura...que puede ser? Espero no sea nada grave desde ya mil gracias.

La falla se produce por 1 el termostato 2 radiador tapado 3 bulbo de temperatura 4 bomba de agua y lo ultimo es descartar que sea la empaquetadura de culata. Elimina el bulbo de temperatura si se sigue calentando la temperatura manda a embarillar el radiador si esto persiste chequea el bulbo de temperatura y si esto persiste cambia la bomba de agua y lo ultimo seria la empaquetadura de culata ,( por si acaso chequea que el deposito de agua no tenga aceite si es asi te recomiendo cambiar empaquetadura de culata y no gastar en otras cosas)

Tiene una prensa que no llega para que selle en la parte que da a la cabina. Le corte un par de patitas de la prensa pero aun así no me llega la prensa. Sin esa prensa ajustada se saldría el liquido refrigerante o agua. Debo
Empujarla la lata con un desarmador?

Alguna vez alguien ha instalado es hermosas mangueras?

Mi berlingo 2004 diésel 1.9 litros, no prende el compresor del ac ni el electroventilador le pongo corriente 12 voltios en el compresor y prenden ambos, tiene gas en el cable del centro del sensor de presión de refrigerante tiene 1.6 voltios y 5 v en uno de los otros terminales y el otro es tierra , me pueden ayudar por favor, gracias.

Se rompió la pieza y perdí todo el refrigerante, salió humo y me pude dar cuenta y al ponerle agua vi qué se salía toda por debajo... colector de agua del bloque motor roto. Tengo la pieza a cambiar ya, pero cuesta mucho maniobrar, quisiera saber cual es la mejor manera para poder reemplazarla.

Hola muchachos ,tengo una berlingo 1.6i 16v modelo 2014 naftera.
El electro me enciende a los 105° y se apaga a los 92° masomenos. Anda a una sola velocidad el electro , no deverian ser 2 velocidades?
A que temperatura deberia prender y apagar el electro?
Cual es la temperatura de trabajo normal de este motor?
Les aclaro que como la compre hace poco como primer medida le cambie bomba de agua, correa ,tensores y refrigerante. Desde ya muchas gracias