Me larga mucho olor como a fritura x el escape me gasta mucho gasoil le hice 180km y me gasto 15 litros y andando despacio en ruta nomás de 90km/h y además si lo llevas despacio apenas tocando el acelerador como que empieza a acelerar y desacelera. Qué puede ser?

Hola amigos hace dos años tengo una citroen berlingo, a la que le llevo haciendo regularmente todos los mantenimientos previsible, aceite filtros agua, frenos luces. Hace mas o menos dos meses la combustión de la chata se percibe un olor fuerte como si estuviera manejando una vieja camioneta!!! sin menos preciar!! he cambiado en diferentes compañías el combustible a usar. Hubo cierta mejoría pero volvió a persistir defecto. El tablero de la misma no marca ningún problema de inyección, si he notado que el rendimiento dell km. bajo, pero la reaccion y encendido es normal... el cambio d aceite es… Leer completa

Al parecer algo anda mal, no se si llevará algún tipo de empaquetadura, ya que sopla por ahí y se escapa el humo, quisiera me pudiesen orientar como soluciono ese problema, o si solo lleva pernos. Espero su respuesta. Gracias

Hola ,hace tres meses compré una Berlingo HDI furgón 1.6 diesel. Resulta que al mes le hice el cambio de distribución,por cuestión de seguridad
La misma cuenta con 150.000
Así mismo ,cambio de filtro ,aceite. Resulta que una vez realizado el cambio de Distribución empezó a humear blanco al acelerar más de 40.
Tira aceite por el caño escape,cambie una gomita que va en la tapa de válvula (diafragma )y aún sigue haciendo lo mismo. La compré con el fin de poder trabajar. Y aún no lo pude hacer ya que no quiero dañar nada ,necesito arreglarla urgente. A los lados que la lleve ninguno coincido con lo que los otros me han dicho. A veces me da de pensar por ser una mujer me quieren sacar plata sin dar solución ,ayuda por favor 🙏😞

Que será no sé que hacer me podrán ayudar

Cuando ando con ella hecha mucho humo al relenti y al pisarla por carretera no

Hola buen dia tengo dos problema con mi camioneta berlingo uno de ello es que me prende la luz y me indica fallo de catalizador y el otro anomalía anticontaminación quisiera saber si alguin me puede dar una solución antemano muchísimas gracias

La dejo mas de 4 hs parada y le cuesta mucho arrancar, despues de darle y darle logro arrancarla, le puse los cuatro calentadores originales, le puse un pulsador de gasoil, y sigue igual... la bateria esta en su color indicando q esta en buen estado, hice el burro de arranque, quisiera saber si alguien me puede tirar una mano para solucionarlo,importante al arrancar sale humo negro por el escape, y despues en todo el dia no tengo ningun problema con el arranque

Buen día tengo una berlingo xtr plus Le he cambiado la válvula EGR pork me dijo dicho taller k estaba dañada y me sigue saltando este mismo fallo en siste ma antipolucion defectuoso se me queda como ahogada cuando la pones por subidas pendiente y aceleras para subirla

Comenzó todo después de un cambio de filtros ,arranca perfecto, andando en cualquier marcha de 1500 a 2000 rpm hace un tironeo como si se quedara sin gasoil pasando esas revoluciones no falla mas pero pierde fuerza y no pasa los 90km, y tira mucho humo negro por el escape cosa nunca antes lo habia hecho, alguien tiene idea que paso, espero respuestas gracias a todos.

Hola m entro agua x el escape y se mojo un poco el filtro de aire... lo saque y le di marcha y arranca pero hace un ruido raro. Saque la barilla de aceite y estA biem no hay manchas blancas nada... le pregunte a un mecanico y me dice que puede que se alla salido de punto ahora para mi es raro porque supuestamente si se sale de punto no deberia arrancar no?? si alguien sabe que problema puede ser el ruido se lo agredesere...

Hola contertulios. Resulta que hace un tiempo mi jollita dejo de ser la misma máquina en velocidad, bueno comento que busque el problema por todos lados Comenzando por limpiar la egr, lave el radiador del turbo, limpie los inyectores, (adelante la mariposa del turbo y me dio un poco más de potencia pero no la Real) Bueno! Después de tanto calentarme la cabeza me fui a las mangueras de vacío encontrandome con la sorpresa en una t que estaba tapada, está derivación esta entre el servo y el depresor de vacío la cual alimentaba una electrovalvula detrás de motor. Cuento corto la destape con un ala… Leer completa

Al ir conduciendo y al virar a cualquier de los dos lados se me acelera el motor solo y sale humo por el tubo de escape en forma anormal,demasiado,por que??

Hola, me ocurre que cuando está el aire acondicionado prendido y el motor caliente, al dejar en ralenti el motor, suele pararse, no siempre. Es notable también que sin o con el aire encendido el motor trabaja a menos revoluciones. No puedo precisar las rpm ya que el cuenta vueltas tampoco funciona. La compré con 114000 km y ya tenía estos dos problemas. Agradecería si alguien a pasado por esta experiencia y puede orientarme. Hoy el mecánico le conectó un scanner y le acusó los siguientes errores, falla en cilindro 3, sensor de velocidad y flujo excesivo de gases en la egr. Por ahora le borró esos errores y proximamente la volveremos aconectar para ver si contiúan apareciendo

Mi camioneta citroen hdi 1.6 no tiene potencia. Le cambie el turbo. Limpie conductos de aire se cambiaeon filtros petrolioy aire interxuler en buen estado se limpio la egr y los inyectores. Turbo se activa pero no tira. Aparte ddespues de las 2500 revoluciones pega tirones en alta. Y esta tirando un poco de humo negro solo un poco.

Al arrancar la furgoneta y empezar a circular no tiene ningun chivato pero si asi en frio de aprietas hasta mas de 3000rpm salta el chivato motor hasta que bajas revoluciones y desaparece. A medida que va cogiendo temperatura,al llegar a 50 grados aproximadamente se enciende el testigo de motor,ya no se quita y pierde toda la potencia. He probado a anular la egr y tambien a cambiar el filtro de gasoil. En la cuba del filtro he encontrado restos de viruta metalica y la maquina lo unico que me ha dado es caudal incorrecto en la Egr,lo borras y no da mas averias pero el chivato sigue encendido.

Compre este vehiculo usado con 100.000 km en exelete estado muy cuidado pero tengo el problema que en ruta no levanta velocidad , ya le he sacado el catalizador pensando que iba a mejorar , pero a duras penas llego a120 kms/h , y en el verano cargado de vacacione sno llego a 90 km/h , esta todo original , realmente no se por dende empezar , alguien le ha pasado , se que deberia andar en 135 km/h en forma comoda

Tengo una citroen Berlingo 1.9 Diesel problema con la revolución del motor a 3000 va 110 km el motor trabajando forzado. Eso es normal. Oviamente que afecta el consumo hay alguna solución. Yo pensaba en cambiar la 5ta para que trabaje a la misma velocidad pero el motor mas tranqui. Ya le cambie el catalizador y el silenciador del escape creyendo que era ese mí problema pero sigue lo mismo. Si alguien sabría la solución si la tiene desde ya gracias.

Entran gases en el habitaculo, ya cambié filtro de polen , revise burletes , hice una extensión de la salida de caño de escape, revise te burletes de tapa de motor, limpie mangueras de intercooler y paño de interior de capo, ya que en estos 2 lugares se juntaba mucho ollin aceitoso. Todo esto y nada. A alguien se le ocurre algo? Me dijeron catalizador carbonizado puede ser? Durante períodos desaparece, desde julio hasta ahora andaba bien y ahora comenzó de nuevo. El año pasado me pasó lo mismo, hice todo lo que conté y desapareció pero esta vez no. No hay mecánico que encuentre la falla y teng… Leer completa

Cambié filtros, y se purgó manguera retorno gasoil, me dicen que limpie múltiple de escape, otros q le saque el catalizador por que debe estar tapado, que opinan. Gracias.

El carter queda sobre la malla de union de escape y friciona el carter y lo fisuro

Hola amigos quería consultar porque mí camioneta larga olor en el caño de escape pero sin humo, mancha de ollin cuando se pone la mano, a veces se ahoga en baja velocidad. Voy a empezar haciendo el cambio de aceite y filtro, cambio de filtro de gasoil y cambio de filtro de aire. Podría ser otra cosa que no sea lo que mencioné antes?

En pendientes prolongadas se queda sin fuerza y llaneando camina bien pero sin fuerzas. Se enciende el motor amarillo en el cuadro. Lo paro y reinicio la marcha y responde bien a la aceleracion aun con el testigo amarillo encendido que se apaga despues de varios dias solo. Una diagnosis dice que es la egr y otra que es la valvula del turbo.

Hola compre una berlingo 2011 hdi 1.6 el auto al arrancar en frio arranca de una pero como que baja de revoluciones casi queriendo apagar y en esos cabeceos tira humo negro x el escape. Esto dura 3 min aprox despues anda perfecto esto lo hace siempre en frio

Comentarles que mi Berlingo nunca ha tenido una averia salvo los cambios lógicos por el desgaste, lo llevo una ves al año a mi mecanico y el me va diciendo se le cambio la distribución 2 veces ya, el radiador, batería parte trasera del escape y una barra estabilizadora que Yo me acuerde, hace un tiempo veía alguna gota de aceite en el suelo, después de revisarlo mi mecanico me dijo que es la junta de culata y me aconsejo no repararle ya que la perdida es muy poca y la reparación es muy cara,¿que opinan ustedes?, estoy muy contento con el coche y me va muy bien, por eso me gustaría alargar la vida útil de este todo lo que pueda

Luego de un año parado se le colocaron anillos nuevos y válvulas de admisión y escape nuevas, correa de tiempo, pila de la Bomba de la gasolina nueva, batería nueva pero ahora no prende y dice ahorro de energía parada del sistema. Que puede ser por favor

Buenos días quería comentarles un problema que me esta pasando después de arreglarle los rulemanes del alternador, la correa poli-v y el reten de la bomba hidráulica, a ver si me pueden ayudar a saber donde esta el problema. Tengo la lucesita amarilla del motor prendida en el tablero como primer sintona, luego humea blanco por el caño de escape, tiende a regular un poco mas bajo y cuando esta regulando se siente alguna falla. Cuando acelero esto deja de pasar, el tema es cuando mantengo la marcha. Se me ocurrio que podia ser de los inyectores obviamente voy a tener que ir a calibrarlos y limpiarlos. Por ahi si saben algo mas seria buenismo y de mucha ayuda gracias

Consultado el mecanico oficial se me sugirio que podria ser el catalizador. El tema es que disminuye la potencia. Hasta ahora no encuentro solucion

Hace menos de dos meses adquirí un Citroën Berlingo furgón 1.4 Pack seguridad modelo 2012, y la misma tiene muchos problemas. La concesionaria Fierro Automotores de Don Torcuato, Buenos Aires, Argentina, no me da respuestas para solucionarme dichos inconvenientes.
Ellos son:
- Luces de tablero que se encienden cuando no deben, es decir, con el giro se prende la de batería y ahora también se enciende tenuemente la de freno. - Problemas de en la costura de la palanca de cambio, raspa cada vez que tengo que cambiar la marcha. - Panel de puerta derecho mal armado. - Al conectar el aire acondicionado, el motor en bajas vueltas se acelera y desacelera constantemente.
- Ruidos en la zona trasera, probablemente el tubo de escape.

Hola: quien pueda darme una idea del problema, compre una berlingo 1.6 hdi 16v. Sx pack y cuando la arranco a la mañaname tira humo y olor a gas oil mal quemado y no regula bien, cuando calienta un poco desaparece el humo y regula bien. Hablando con el dueño anterior me dijo que rompio dos veces el turbo y le dijeron que era por el catalizador, entonces se lo saco y esta sin el catalizador. Mi duda es si es por la falta del catalizador o es otro el problema. Gracias.

Hola, me pasa que prende el motorcito amarillo y en ruta disminuye mucho la velocidad, no se para el motor, pero arranca el electro a fondo y no para, desconecto la batería y parece volver todo a la normalidad, pero al sacarla a la ruta reincide. Estoy de viaje y no se si regresar o desarmar, me preocupa...

Le cambie los retenes de bancata y la distribucion completa...al salir a la ruta le hice unos 20 km y hizo sonido como ruidos de sifonasos de soda varias veces y al parar en la banquina vi que tiraba otra vez aceite por la bancada y bastante...porque puede haber pasado esto? es posible que sea la tapa de cilindros que mande compresion para abajo ? porque al tacho del agua lo infla y hace que se escape el agua del tacho...

Hola el velocímetro se viene abajo y como consecuencia la perdida de potencia también se queda fijo el cuenta kilómetro y hasta la radio se baja el sonido más tiene aburrido me lo hace muy a menudo la válvula egr la tiene nueva y sigue igual haber si me podéis ayudar gracias

Hola. Estoy con este tema desde enero y la Agencia Oficial no da respuesta. El vehiculo pierde fuerza y sale la falla en la computadora. Le cambiaron EGR, mangueras de turbo, revisaron de todo y nada. Realmente es un misterio. Alguien que comente experiencia??? Estoy desorintado. El vehiculo esta en garantia.

Hola consulta en el scanner me salta el código 1462 alguien sabe q puede ser??y después de un rato en marcha larga como olor fuerte pero no humo está armado hace poco el motor la egr se limpio toda ante de armar y cambie el diafragma de la pcv