Problemas de HDI
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Problemas destacados
Cambio por 1.6 HDI
Citroën Berlingo 2004 1.9D Multispace 2PLC 150000 kms
Compré la Berlingo 1.9D Multispace 2PLC Full 0km en el año 2.004. La uso un 90% en autopista, está por completar 150.000km. No he tenido jamás un problema que no tenga que ver con cuestiones de mantenimiento ( 3 baterías, 1 cambio de bujías de encendido, 3 cambios de neumáticos y dos de amortiguadores) salvo el famoso problema de polea a los 25.000km (según Citroen problema de diseño original cambiado a costa del usuario). Estoy tan conforme con el vehículo que, pensando en cambiarlo por un cero, volvería con la versión 1.6 HDI Pack. La duda me surge por las quejas variadas que leo sobre la ca… Leer completa
3 casos
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DA
Hola, tuve la 1,9 modelo 2008 y la correa de distribucion se la ca,bie a los 74.000 km. En 2013 compre la HDI 0 km y nada que ver, lo que empuja ese motor con la ayuda del turbo es espectacular y no como la otra que tenes que tomar carrera para pasar a aotro. Con esta pisas y sale,
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JO
Tengo una Berlíngo 1.6 hdi 16 v y se me rompió y conseguí un motor 1.6 hdi 8 v alguien me puede guiar como hacer tema eletrico
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ComentarMi furgón HDI 1.6 no le va corriente a las bujías incandescentes
Citroën Berlingo 2012 furgón hdi 1.6 80000 kms
Hola gente no puedo encontrar el relé de precalentamiento ,algunoe podría decir donde esta...Gracias
1 caso
Juan Ignacio de Chile hace 3 años
Está debajo del faro izquierdo, tienes que sacarlo y abajo está el relay
ComentarNo llega combustible es 1.6 HDI PDK 2012
Citroën Berlingo 2012 175000 kms
No llega combustible a los inyectores desde el tanque de gasoil.
Opel Zafira 1.9 cdti 2007 luz de matrícula
Citroën Berlingo 2009 1.9l Man Diesel 115000 kms
Buenas tardes la luz de la matrícula no funcionan las he cambiado y siguen igual el fusible no los encuentro podéis ayudarme gracias
En marcha se apaga y pone en pizarra el letrero stop es una hdi diésel
Citroën Berlingo 2013 207022 kms
En marcha se apaga y pone le letrero de stop en pizarra
1 caso
Motor 1.6 HDI
Citroën Berlingo 2012 Berlingo 1.6 HDI 256000 kms
Hola, tengo una citroen berlingo diesel con motor 1.6 hdi, que tiene casi 260.000 km hechos, la tengo de 0km, y nunca tuvo una recalentaday siempre uso aceite total 9000 y lo cambio cada 12000 KM. de repente me entro a tirar aceite por la tapa plastica de donde esta el tapon de aceite, en la parte que se une a la manguera plastica que va al turbo, y por la varilla de aceite, no tira aceite en frio, pero si ventea mucho cuando saco la tapa por donde se carga aceite. Pregunta: cual seria la solucion, muchas gracias'
4 casos
No enciende y desaparece del tablero la luz del aceite 
Solucionado
Citroën Berlingo 2012 FURGON 180000 kms
Hola me pasa algo parecido, es 2012 hdi 1.6 esta andando lo mas bien y de golpe se para, desaparece la luz de aceite, no enciende y después de un rato o dias vuelve y anda bien un tiempo y no prende la luz de presión de aceite estando en contacto, todas las otra si pero esta no, de buenas a primeras como si nada vuelve y enciende lo mas bien hasta que despues de un tiempo vuelve el problema, si alguien tiene idea por favor, gracias
9 casos
Néstor gallego de Argentina hace 4 años
Tengo una falla igual prácticamente pudiste solucionar ?
Mejor respuesta (según HugoJ)
Hola si era el relay de la placa que comanda la bomba inyectora, se puede cambiar la placa pcb creo que se llama que es la que tiene los fusibles y relays cerca de la bateria, o ver los cables que lo alimenta y agregar uno por afuera.
Luis Abreu de Uruguay hace 6 meses
Buen día lo mismo mi citron berlingo 2015 nafta led del tablero no encienden... alguien me ayuda...
Hola en mi caso es diesel pero era el relay que está en la unidad sellada que alimenta al la bomba, fíjate si le llegan 12 volts a la bobina o algún extremo del platino cuando hace la falla. A mí me pusieron un relay externo pero se puede cambiar la placa entera, suerte.
Luis Abreu de Uruguay hace 6 meses
Hola Hugo eso para un experto me dices me ablas extremo del platino yo simple usuario ni idea... si cambiar el reley y fusible si supiera cual
Luis Abreu de Uruguay hace 6 meses
Hugo gracias igual lo hablo con el mecánico por que la miro y ni idea tenía
Hola doy arranque a la camioneta y nada no quiere arrancar las gujias dan chispas
Q podría ser
Q podría ser
Fíjate arranque (burro), sino hace ver la bomba de gasoil quizás no llega gasoil
Hola si mueve el burro y hay chispa pero no arranca, puede ser la puesta a punto, habría que ver todo el encendido, bujías, platino, capacitor, tapa del distribuidor, cables, a veces fuga chispa por el chupete en la bujía, duerte
ComentarTren trasero ( ruedea abiertas ) Solucionado
Citroën Berlingo 2011 hdi 1.6 diesel furgon vidriado 132000 kms
Compre una berlingo hdi 1.6 y se ven las ruedas traseras abiertas,me dijeron que es el eje trasero,no se si reparado queda bien y si alguien tiene a alguien para recomendar o hay que comprar uno nuevo que sale bastante caro,despues la chata es un caño,gracias
5 casos
Hola, no te conviene repararlo, mi viejo lo hizo reparar 3 veces en 2 lugares diferentes, en ambos lugares se autodefinían como especialistas en ese tipo de reparación, pero nunca resolvieron el problema. La mejor opción es comprar uno nuevo, que tenga garantía, sino querés comprar en Citroen o Peugeot (es lo mismo), fijate en internet, hay bastantes ofrecidos, tené en cuenta que los nuevos también pueden estar fallados, ya de se trata de un defecto de fabricación presente en la mayoría de esas piezas (no en todas). Otra opción es buscar piezas de desguace (en la web hay bastantes). Bueno, espero que te sea de utilidad. Suerte
Te agradezco la info,me estoy fijando en internet y tambien me dijeron un lugar en warnes que dicen que se dedican a todo esto,te reparan el tuyo o te venden uno nuevo,la verdad es que sale bastante caro uno u otro pero si ya te paso de arreglarlo y no funciono , juntare unos mangos y tendre q ponerlo nuevo,gracias nuevamente
Cual es la casa en warnes para cambiar o reparar el tren trasero (eje) de berlingo. Direccion y tel. Por favor...gracias
Hola,mira mi alineador me paso un telefono 4855-9900 ( calda 52 ) es x warnes. Yo ya averigue y te ofrecen nuevos y o dicen que te reparan el tuyo,yo x problemas economicos todavia no lo pude arreglar,suerte. Saludos
Mejor respuesta (según adrian)
Le cambie el tren trasero y quedo perfecto y sin ruidos
Hola tengo una Citroen diecel 2006 me sapatea adelante no podés acelerar q vibra todo del lado del conductor
ComentarAnomalia anticontaminacion
Citroën Berlingo 2011 1.6 hdi 130600 kms
Me prende anomalia anticontaminacion a los 110 o 120 km p h y pierde fuerza si paro el motor unas horas desaparece que puede ser?lleva sonda lambda esta version?es multispace 1.6 hdi que solucion hay desd ya mil gracias fibi
9 casos
Es muy importante cambiarle el filtro de gas oil cada 10 mil y si se puedeseria cada 5 mil, cargarle gas oil en las Shell de autopistas la nitro diesel , y cada vez que la usas esperar 3 min para apagarla ya que el turbo necesita tiempo para bajar...
Hola buenas tarde queria preguntarle si alguien sabe donde va conectado el sonda lambda de la berlingo 1.6 hdi 2012 turbo ?
Tengo problema de aurea que no se quita la luz como apagarla
Tengo la Berlingo multiespace 1.6hdi del 2017
Me paso lo mismo hace un mes y observé que al quitar el tapón del depósito de la aurea se había creado un vacío
Solución cambie la membrana que lleva en el tapón de llenado
Se instruye y no deja pasar el aire necesario para que no se cree un vacío y de fallo
El piloto se apagó sólo
Un saludo
Me paso lo mismo hace un mes y observé que al quitar el tapón del depósito de la aurea se había creado un vacío
Solución cambie la membrana que lleva en el tapón de llenado
Se instruye y no deja pasar el aire necesario para que no se cree un vacío y de fallo
El piloto se apagó sólo
Un saludo
Hola. Atodos me pasa lo mismo de mi coche no seapaga la luz del urea falla anti contaminacion le llene no se apaga citreon berlingo 1.6hdi 2015
Me gustaría saber de donde viene problema de la anticontaminacion motivo se me a cedido la luz
El problema tiene varios factores comenzando desde el Tapón y terminando por el inyector los problemas son los siguientes. 1 el tanque no despresuriza cogiendo presión y deformándose " problema del tapón"
2: le ha caído urea a la centralita del deposito y esta se sulfata y corroe
3 el inyecto no pulveriza correctamente la urea
Citroën hizo una campaña para cambia el tapón en el 2015 en junio una campaña digamos "encubierta "para no tener mala prensa
A continuación describo algunos problemas del diseño del tapón
Este tipo de tapón se desmonta por completo, (entiéndase la válvula de despresurización)y el problema que tiene es que ese filtro que veis se moja de urea por dentro y se cristaliza, anulando por completo la función de despresurizar el tanque
Recomendaciones para los que tenéis este tipo de tapón, lo desalmáis que es muy fácil, se lava por separado todo
Y la membrana esa en caso que este totalmente obstruida perforarla con la punta de una aguja fina tantas veces como podáis sin romperla
La membrana es de TNT tejido no tejido parecido al de las mascarillas, por lo que si se rompe la sustituís por ese tejido
Lo montáis de nuevo y soplais o aspirar y comprobareis que ya funciona
Recomiendo que cada 6 meses mas o menos les echéis un vistazo para comprobar que funciona
2: le ha caído urea a la centralita del deposito y esta se sulfata y corroe
3 el inyecto no pulveriza correctamente la urea
Citroën hizo una campaña para cambia el tapón en el 2015 en junio una campaña digamos "encubierta "para no tener mala prensa
A continuación describo algunos problemas del diseño del tapón
Este tipo de tapón se desmonta por completo, (entiéndase la válvula de despresurización)y el problema que tiene es que ese filtro que veis se moja de urea por dentro y se cristaliza, anulando por completo la función de despresurizar el tanque
Recomendaciones para los que tenéis este tipo de tapón, lo desalmáis que es muy fácil, se lava por separado todo
Y la membrana esa en caso que este totalmente obstruida perforarla con la punta de una aguja fina tantas veces como podáis sin romperla
La membrana es de TNT tejido no tejido parecido al de las mascarillas, por lo que si se rompe la sustituís por ese tejido
Lo montáis de nuevo y soplais o aspirar y comprobareis que ya funciona
Recomiendo que cada 6 meses mas o menos les echéis un vistazo para comprobar que funciona
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ComentarLuz airbag siempre encendida
Citroën Berlingo 2006 2.0hdi 150000 kms
Buenos días tengo un citroen berlingo 2.0 hdi del año 2006 y el problema es que tengo la luz del airbag del conductor siempre encendida y con unos pitidos a ver si me pueden ayudar gracias.
24 casos
Revisa los cables que pasan por debajo del asiento tanto del conductor como del acompañante, suelen hacer falso contacto. Saludos.
Tengo el mismo problema revise los cables de debajo del asiento los desconecte y lo limpie con limpia terminales durante un día dejo de hacérmelo pero el día siguiente me volvió a hacer el pitido no sé si debería cortar los cables y unirlos manualmente como ya dijeron en otro artículo que me recomendáis
Hola, si, lo mejor es cortar el conector y unir los cables, pero soldalos, sino al poco tiempo va a empezar otra vez a fallar. Suerte!
Si voy a probar de cortarlo y unirlos lo que pasa una cosa la mía es una Citroen Berlingo 2004 2000 HDI en el asiento del conductor hay dos conectores hago lo mismo con los dos porque en el del conductor solo hay uno que van como unidos a una barra del asiento
Los componentes relacionados con Airbags son de color naranja, el otro debe ser del sensor del cinturón de seguridad abrochado. Ante la duda hace lo mismo con los dos. Saludos.
Ok. Lo intento y ya os cuento el resultado. De todos modos gracias
ComentarUbicacion de señal de traba/destraba en la bsi
Citroën Berlingo 2015 4 puertas 1.6 hdi bussines mixta 65000 kms
Buenas noches...tengo una berlingo 1.6 hdi bussines mixta,le instale una alarma positron(keyless 360us)usa la llave original del coche...donde la compre me enviaron un manual de instalacion y todas las mediciones en la bsi eran tal cual estaba en el manual...luego de instalarla funciono lo mas bien...pero al otro dia cuando la configure(solamente le grabe el control remoto de precencia para la funcion traba/destraba con el control de la alarma)a la noche se disparo sola...y asi todos los dias cada 2,4, o 8horas por las señales que da los destellos del sensor dice que es por pulsador de puerta.… Leer completa
15 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Tu problema puede ser que no cierre bien la puerta corredera y por eso el sensor no marque que está cerrada ,se pueden regular las puertas correderas porque con el tiempo se descuelgan o si llevas pulsador alargarlo para que la puerta lo pulse
Gracias por contestar, Soy nuevo por acá te cuento que ya fuí 5 veces y arreglan una cosa y desacomodan otra, primero fué que al colocar el pulsador en la puerta del conductor no puedo abrir o cerrar las demás puertas con la llave en la cerradura xq al poner el pulsador según ellos pierdo esa función, lo otro es que al dar marcha se traban las puertas y cuando el acompañante abre la puerta ésta no destraba el resto por ende quedan trabadas las otras 3, bueno les comenté eso y lo solucionaron, pero ahora le pasaron ese mismo problema a la puerta del conductor, entonces ahora cuando quiero activar la alarma con el comando de llave original no activa porque esa puerta al abrir para bajar del auto no habilita a destrabar el cierre, la solución es destrabar con el comando para así poder volver a trabar y que habilite la alarma, es un poco engorroso la situación y explicación espero lo entiendan, lo que nunca logré entender es el origen del problema que es porqué la alarma detecta la puerta del conductor abierta cuando con el comando de llave original nunca tuve problemas y traba/destraba todas las puertas.
Hola angel...no es ni la puerta ni los pulsadores...medi voltaje entre un positivo y uno de los pulsadores con la puerta cerrada marca 9,2v y no pasa ni 3 minutos y se va a 12v y es ahi que se dispara la alarma,...pero no se escucha nada, ni un rele que se active...cuando la puerta esta abierta(cualquier puerta)envia una señal de 12v a la bsi avisando que efectivamente hay alguna puerta abierta y al cerrar tendria que marcar 0v o menos de 12v seguro...probe con las 2 puertas de adelante y nada cerradas marcan siempre 6,2v, y al abrirla se va a12v...pero las de atras no...cerradas estan unos minutos en 9,2v y de la nada se va a 12v...!!!no se si es problema de la bsi...!!!...pero si se acciona algo sin estar en contacto el auto(boton de cierre,baliza,giro,bocina,algunaa puerta delantera etc) se escucha un relee y cae a 9,2v !!!???
angelberen de España hace 4 años
Lo mides mal,mide la resistencia o continuidad en los pulsadores ,en una posición de la puerta te tiene que dar resistencia y en la otra posición no porque el pulsador no cierra el circuito. Es más efectivo medirlo asi
Hola...efectivamente asi fue como lo medi antes de instalar la alarma ,para no equivocarme en la conexion de los pulsadores...lo raro es que solamente so las 2 puertas traseras las de a delante andan bien...no se si es asi como realmente funciona el vehiculo...lo malo es que al enviar esos 12v en la bsi...marca que la puerta esta abierta , pero como esas puertas no afectan nada si se abren(solo las de adelante accionan el cierre centralizado)...cuando tenga tiempo lo voy a llevar a escanear la bsi a ver si tiene alguna falla !!!
angelberen de España hace 4 años
Entonces es que tienes mal conectado la alarma en esas dos puertas ,deberías de cambiar de cable de pulsador para que no le llegue la señal a la bsi,conéctalo en el otro cable ,si solo llebarás un cable en el pulsador que sería de masa la alarma no serviría para este modelo o deberías usar relés para no variar las funciones de la bsi cuando se active la alarma
Hola...es que son esos 2 los cables que vienen de los pulsadores a la bsi no hay otro(la alarma se conecta en la bsi en los pines correspondientes a esos pulsadores...voy a probar resetear la bsi a ver que pasa !!!
Hola, pudiste solucionar el problema? Me pasa algo parecido, primero la puerta del conductor disparaba la alarma cada 2 min. Desconectaron esa puerta provisorio y todo perfecto, Lugo para solucionarlo Le pusieron un pulsador de puerta para no tocar la cerradura, y ahora se dispara de vez en cuando y el sensor marca 3 destellos lo que según el manual es una de las puertas, lo que me lleva a la conclusión es que se trata de la misma puerta del conductor, xq cuando lo desconectaron cero dramas, si pudiste dar con la tecla me sería de gran ayuda.
angelberen de España hace 3 años
Eso puede ser que hay algún cable pelado en la puerta del conductor y al hacer contacto se dispara la alarma ,fíjate bien en el fuelle de goma donde se retuerce al cerrar la puerta ,ahí es donde se pelan o rompen los cables y hace cortocircuito
@angelberenHola, supuestamente está todo bien, lo del disparo fué un cable mal conectado según ellos, por ahora todo bien lo que me sigue generando dudas es porque la alarma detecta la puerta abierta cuando el cierre centralizado traba y destraba? Lo que generó como solución provisorio colocar un pulsador hasta que cambie la cerradura por una nueva. Cambiar la cerradura no sería problema si hay que hacerlo lo hago pero quiero estar seguro de que sea eso porque no es algo barato, gracias por comentar.
Hola angel...no todavia no lo solucione, si fuese algun cable pelado que al cerrar la puerta activara no me dejaria trabar el cierre centralizado, y traba perfectamente...agarre los 2 pulsadores de las 2 puertas trasera(es una hdi bussines mixta trae doble porton lateral) y puenteee los 2 pulsadores individualmente ovbio...es decir los pulsadores quedaron accionados y nada cierro todas las puertas y no pasa un tiempo(nunca es el mismo tiempo ) y se dispara la alarma y me marca que es por pulsador de puerta...ahora lo que no intente es seguir el cable y verificar que este conectado el cable de la alarma al cable que vuelve del pulsador de la puerta...quizas lo conecte en el que envia la señal al pulsador !!!
angelberen de España hace 3 años
Para saber qué puerta falla se hace con la luz del techo ,la pones en posición de que se encienda esa luz al abrir la puerta ,si hubiese una puerta abierta la luz no se pagaría el cerrarla,entonces vas posteando los sensores ,si llebas puerta corredera lateral esas no llevan cables ,lleva una especie de contactos que cuando se cierra la puerta ,hacen contacto ,estos dan problemas si se descuelga la puerta corredera porque no hace buen contacto y podría ser el problema que tenéis ,
angelberen de España hace 3 años
En caso que fuesen las puertas de adelante los sensores van en la cerradura en las hdi
Sergio fernandez de España hace 10 meses
Buenas tengo una duda, cual es el positivo entre los cables amarillos y verde-amarillo de la luz central de freno de mi berlingo 2007
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ComentarFalta potencia
Citroën Berlingo 2010 full 150000 kms
Es un motor hdi 1.6 turbo. Y le falta reacción.es como si estuviese sucio algo esta chancha. Pero no me hace ninguna falla y no me prende ninguna testigo
3 casos
Tengo el mismo problema lo lleve a un mecanico me dijo que era turbo lo cambie, seguia igual, lo lleve donde otro y me dice que se perdio el punto. Desarmo aproveche de hacer el cambio de correa de distribucion, y pues seguia igual, aburrido de no saber que pasa lo lleve a otro mecanico y me dijo que era el intercooler tapado, se desarmo, y de ahi no le realice nada mas debido a que he gastado mucho y aun sigue igual. Espero que te sirva. Saludos.
Me falto agregar que lo lleve a un amigo y limpio la egr y fin de problema, al final preguntando por todos lados es una falla tipica de las berlingo. Saludos
Yo tuve ese problema y se soluciono cambiando el cuerpo de la mariposa.
Que es el egr podria decirnos haci sabemos muchas gracias
Escriban en google valvula egr, y sabran todo lo que nesesitan
ComentarReforma horquilla (alargar)
Citroën Berlingo 2015 HDI XTR 730000 kms
Hola...hago una consulta con respecto al embrague duro de las berlingo hdi.
Tengo la idea de alargar la horquilla y soporte para que tenga mas palanca y hablande
El pedal digamos a cambio de sacrificar embragado... o sea que abra menos...
Alguien intentó esto?? o algo que solucione este problema...
Escucho opiniones... Que piensan de mi idea??
Tengo la idea de alargar la horquilla y soporte para que tenga mas palanca y hablande
El pedal digamos a cambio de sacrificar embragado... o sea que abra menos...
Alguien intentó esto?? o algo que solucione este problema...
Escucho opiniones... Que piensan de mi idea??
4 casos
Hola. Lo mismo me pasa ami ahora no embraga el pedal esta muy abajo ,y x oo q veo no se regula
Tengo una Partner 2001 y siempre el pedal es suave se lo cambiè a los 200.000 por uno regulable y funciona bárbaro...ahora tambièn tengo una Berlingo 2015 HDI y el pedal es muy duro...vi unas fotos de sr con el mismo problema y le adapto un pequeña parte de más a la palanca de empuje y parece que lo dejó mucho más suave y no corta cable...voy a tratar de realizar lo mismo para tratar de solucionar el incoveniente por què transitar en capital el pedal del embrague se transforma en una tortura...
Hola Juan, tengo exactamente el mismo problema de embrague, mi Berlingo XTR 2016 diesel HDI, donde puedo ver las fotos de la reforma que mencionas, gracias.
Hola Alberto te paso las fotos de la reforma de la horquilla de la Berlingo
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Hola, tengo una Berlingo 2015 HDI, hace 15000 km puse todo nuevo original, con el uso se fue poniendo duro y no se podía usar, le puse la reforma a la horquilla, y quedo el pedal blando muy cómodo, pero a la semana tuve un problema, el ruleman se termino clavando el diafragma de la placa y ahora le voy a poner una reforma ( un embrague nuevo de otro auto adaptado) me prometen que no voy a tener problemas.
Hola,según lo que se de mi mecánico se le puede poner un alargador,eso hace que quede más blando pero solo se puede hacer en la diesel
ComentarNo hay presión de combustible
Citroën Berlingo 2011 Berlingo 1.6 hdi 351254 kms
Buen día. Tengo una Berlingo 1.6 HDI. Motor recién reparado y no parte. No llega petróleo a las cañerías de los inyectores. Sacamos la bomba elevadora y enviamos al banco de pruebas. Y tanto la válvula como la bomba trabaja dentro de los rangos que son normales de entrega. El escáner no me arroja falla y al dar contacto se escucha trabajar la válvula de la bomba. Da buen arranque pero no hay presión.
7 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que llegue presion a la bomba del motor, pueden estar mal montados los tubos de combustible y la devuelva al tanque. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarAvería en el sensor MAF
Citroën Berlingo 2010 180000 kms
Jalonea/TironeaRevoluciones suben y bajanCaja de cambiosEcha humo negroLuz de check engineCaudalímetro...
Hola, tengo una Berlingo 1.6, del 2010 HDI y me saltó el check engine debido al sensor MAF, lo cambié y el check continúa y tiene los síntomas de ralentí inestable en frio y en temperatura de operación, humo negro en algunas marchas y tirones. Los tirones dejan se pasar al sacar el enchufe conector. Con el multimetro revisé el voltaje que llega al enchufe y llegan 2 pines con 12 voltios, uno con 5 y fracción y el cuarto 0.25 voltios (solo lo probé con el contacto encendido). Donde podría estar el problema?? Muchas gracias desde ya.
1 caso
Christian 38 de Chile hace 3 años
El lunes lo llevo donde un especialista, les comento luego a la comunidad que me diagnostican. Saludos
Juan Ignacio de Chile hace 3 años
Amigo, logró solucionarlo?
En mi caso, al desconectar el sensor de temperatura en frío se empareja el ralentí, al volverlo a conectar se desempareja otra vez
En mi caso, al desconectar el sensor de temperatura en frío se empareja el ralentí, al volverlo a conectar se desempareja otra vez
Christian 38 de Chile hace 3 años
@Juan IgnacioHola, si, lo llevé y hay que poner un flujómetro de mejor calidad. El net motors que le puse no funcionó. Saludos!!
Alguien sabe porque me tira humo blanco por la tapa válvulas saque la varilla de aceite tira también por ahy humo me tira la aceite
ComentarUbicación receptor del TPMS BERLINGO B9 Solucionado
Citroën Berlingo 2011 xtr plus 192285 kms
Hola a todo el canal, necesito saber donde esta ubicado el receptor del TPMS de la Berlingo XTR HDI...gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según XIMO)
El modulo receptor control neumáticos esta en el lado derecho del maletero.
ComentarConsume mucho aceite y humea mas en fria
Citroën Berlingo 2011 Furgon 1.6 hdi 210000 kms
Hola gente...tengo mi berlingo 1.6 hdi de okm...hoy tiene 210000 kmts. A los 160.000 enpese a notar q en cada cambio d aceite le faltaba mucho... hoy me gasta 2 litros x semana (800 kmts x semana). A la mañana cua do la arranco humea mucho...hasta q llega a la temperatura de 85 d siempre y calma mucho la humeada...consute a varios mecanicos y me dicen q es el turbo
... y unos pokos q son los aros...es muy raro ya q la camioneta anda perfecta y tiene la misma potencia como de okm...el consumo de gasoil es perfecto como siempre tambien...bueno q opinan ustedes...gracias...saludos...!!!
... y unos pokos q son los aros...es muy raro ya q la camioneta anda perfecta y tiene la misma potencia como de okm...el consumo de gasoil es perfecto como siempre tambien...bueno q opinan ustedes...gracias...saludos...!!!
22 casos
Tengo el mismo problema,como lo soluciono?. . . Gracias
Hola amigo tengo el mismo problema y la camioneta pecha un cañaso y si me dijeron qye por elturbo pierde el aceite 1 litro cada 500km en ruta
Joseschmid de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo... Me doy cuenta que el nivel de aceite está bajo xq a pesar de observar en la varilla, también suena como que sopla. Al recargar la cantidad necesaria suena como nuevo. Incluso nunca deja de tener el tiraje de siempre.
ComentarMi berlingo pierde fuerza
Citroën Berlingo 2010 utilitario 3000 kms
Le hice el motor nuevo hace 3 mil kms y no pasa de 120 , con el motor frio anda un lujo luego hace un sonido como cuabdo te quedas sin combustible y merma la potencia a 2800 vueltas y no lo pasa de ahi, cambie el maf , caudalimetro que medecian que era eso, limpie de la computadora las averias y la probe volaba, hice 2 kms y paso lo mismo no se que puede ser, me pueden ayudar?? es una berlingo 2010 hdi 16 válvulas. Gracias
4 casos
Cambiaste el filtro de combustible? no te iria mal. Puede ser una causa de tu problema. Y ya que estas cambia tambien el de aire
Hola leonardo, el vehículo tiene la luz de check encendida ? si es asi que le coloquen el escaner para ver los códigos de defecto y así empezar a diagnosticar
ComentarCompresor cambiado
Citroën Berlingo 2016 furgon HDI 1.6 35000 kms
Buenas tardes, compré una Berlingo furgon HDI 1.6 2016, y no le funciona el aire acondicionado, el tecnico me dice, que tiene el compresor cambiado, y que no corresponde a la misma. Es un Sanden SD6C12- 01541003061-96 598 757 80. Como saber cual corresponde. Gracias
3 respuestas
Angel irigoyen de Argentina hace 5 años
Buenos días, todavía no he tenido una respuesta , no se si mi pregunta no es clara , o es muy difícil la respuesta. Gracias igual
angelberen de España hace 5 años
Tu compresor es variable te explico siempre esta funcionando pero depende de la temperatura que uses el varia la presion. La cantidad de gas que utiliza es la mitad que la de un compresor normal. Si le pones mas carga de la cuenta no funciona o se daña, asegurate que esta correctamente cargado. Hazle un chekeo al clima con diagnosis es posible qie tenga algun codigo se averia telaccionado con este tema
Angel irigoyen de Argentina hace 5 años
Gracias angelberen, hablaré con el técnico, para darle tu respuesta
ComentarVota aceite en el motor Solucionado
Citroën Berlingo 2008 II HDI PTA 3 250650 kms
Hola compre un citroen berlingo II HDI 1.6 diesel año 2008 y me sale aceite en el motor, y tambien se prende luz de chekin arrojando el error egc, quien me podria ayudar x favor
1 respuesta
Mejor respuesta (según juanpablo43)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que estén bien los tubos del turbo compresor si hay alguno roto verás aceite cerca de el ,si indica que hay un fallo de EGR suele era porque no se cambia el filtro del aire a tiempo y se atasca la EGR hay que limpiarla y comprobar que los tubos de vacío que la regulan estén bien y los de regulación del turbocompresor tambien
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