Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Daña mucho valvula iac

Chevrolet Corsa 2005 evolution 1.4 160000 kms
Buenas tardes amigos, amigos tengo un problema con mi chevy corsa evolution o corsa c. La falla es que en 6 meses le he cambiado dos veces la válvula iac. Quisiera saber por que puede estar pasando esto, las válvulas que le he cambiado son delphi, pues me dicen que son las originales de este carro. Les agradezco su información,,. Gracias
jhonm de Colombia hace 7 años  
JH
7 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
valvulas o sistemas pcv obstruidos , egr y nivel de aceite demasiado alto , filtro de aire sucio , son los causantes del deterioro del IAC.
jhonm de Colombia hace 7 años
Ok gracias pero te cuento, le cambie de nuevo la válvula y sigue fallando , te agradezco la información que me puedas brindar. ,. ,.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Busca mangueras rotas , fugas de empaques ligas de inyectores , problemas de vacio... pruebas con humo ayudan a encontrar estas fugas...
jhonm de Colombia hace 7 años
Amigo que pena el problema persiste y es mas notorio cuando el auto esta frio, las revoluciones se suben a 1500 rpm, ya revise todo lo que me dijiste. Solo me faltaria cambiar o revisar con mas cuidado el sensor de la mariposa tps. Le agradezco si me puede colavorar en alguna informacion. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Cuando el motor este caliente y las revoluciones normales , desconecta el iac... lo dejas enfriar y enciendes nuevamente el motor ( sin conectar el iac... ) me cuentas si se sigue acelerando...
jhonm de Colombia hace 7 años
Amigo buenas tardes, hice lo que me recomendaste y ya no se acelera pero lo maneje a si y note que en momentos en donde hay que pasas por ejemplo un reductor de velocidad o bache y meto el clousch se mentiene acelerado (1500 rpm)y cuando el auto pare total hay si se normaliza. Espero tu respuesta y de ante mano te lo agradezco...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Podria ser el tps ; limpiar biien la moneda del cuerpo de aceleracion y ver que devuelve perfectamente...
jhonm de Colombia hace 7 años
Ok lo voy a hacer y te cuento,. ,. ,gracias
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucinarlo tengo el mismo problema
jhonm de Colombia hace 7 años
Si amigo , lave cuerpo de aceleración mas exactamente el tubo pequeño que llega de la tapa de las válvulas, estaba tapado y ademan de esto con limpia electrónicos limpie válvula iac y tps y quedo perfecto.
Ernesto jose de Venezuela hace 4 años
Tengo parecido el problema de mi corsa es qe cuando lo prendo tiene una falla como de aogamiento enfotao como si una bujia o ienyector no travajara monte bujias nuevas y limpie los iyectores y la pila nueva y sigue la falla el iac se gardua o el gradua solo
ezequiel Penkaliuk de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, donde se encuentra la valvula iac? Desde ya muchas gracias
Francisco Araya de Chile hace un año
@Ernesto joseHola a mi me pasó lo mismo le cambié el sensor de la mariposa y se solucionó
David de Colombia hace 6 años
Amigo tengo un corsa evolution 1400. 2004 y trabaja muy mal antes de 3000 revoluciones pirede del todo la fuerza y arranca y empieza a jalonear ya le lavaron inyectores bujias se cambio sensor oxigeno se reviso presion de la bomba y esta bien y esta muy tragon de combustible por que otro lado le puedo buscar por que a veces prende el check lo hice escanear y se actiba es por el sensor de oxigeno gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Limpiar o cambiar sensor de oxigeno... y borrar codigos y hacerle un monitoreo en tiempo real...
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Se puede mediante un buen scanner... también por switcheo...y venden un reprogramador de válvulas IAC...
Daniel chimbolema de Ecuador hace 5 años
Hola amigo como puedo calibrar el ice
Robert de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo un corsa 2016 mí pregunta es tiene válvula iac
Diegodjk187 de Colombia hace 4 años
Hola buen día, tengo un Corsa evolution 1400-2004, teníamos el mismo problema de sobre revoluciones, estaba a punto de comprar la IAC asumiendo que esta era la del problema (previamente la había desarmado para limpiarla), bajamos el cuerpo de aceleración y limpiamos unos de los conductos que va desde el cuerpo a la tapa de las válvulas estaba obstruido, este tiene un orificio muy pequeño de unos 2 mm de diámetro, no fue necesario cambiar válvula ni el tps. Saludos.
Alex de Argentina hace 4 años
Hola q tal como va tengo un corsa 98 1.6 le hice todo el motor nuevo de punta a punta todo nuevo cigüeñal cojinetes bomba de aceite distribución ect en fin el punto es q el auto en alta anda bien pero en baja como q no responde y cuando vas a 2000 rpm y lo pisas como q se aoga y se para q puede ser
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mide presión de combustible ,( 40 lbs reguladas).
Alex de Argentina hace 4 años
Oki, gracias. Y xq puede ser q silve cuando lo acelero?
Cuando lo dejo regulando ya no lo ase es como un silvido
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mira que el iac tenga el o ring...
Alex de Argentina hace 4 años
Bueno muchas gracias mañana probaré con eso
Alex de Argentina hace 4 años
Lo hice y ahora me queda acelerado
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Por suitcheo lo puedes regular...inicialmente mide 28 mm desde la base a la punta...
Daniel Sánchez de Bolivia hace 4 años
Hola. Yo tengo un problema que el auto se siente muy pesado, en las subidas pierde fuerza, ya cambié map, bomba de gasolina válvula de presión de gasolina, bobina no se que mas puede ser. Alguna ayuda por favor
Daniel Sánchez de Bolivia hace 4 años
Hola, tengo un problema con mi Chevy Corsa lo siento muy pesado al andar, cuando estoy en subida pierde potencia, ya cambié map, cambié bomba de gasolina, válvula de presión de gasolina, ah y está con mucho consumo de gasolina, alguien que me dé una referencia de que más pueda ser
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verificar cel catalizador...puede estar obstruido...
mono de Chile hace 4 años
El auto de mi padre al girar en U se apaga... me dijeron que podría ser la válvula iac... que opinan?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Reprogramar la marcha mínima...
Alexander GIL de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigos alguien me puede ayudar. Tengo un Corsa 1.8 año 2011. El motor está recién reparado. Pero tiene una falla en mínimo cuando pasó un reductor. Me pueden dar algo de información?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Antes del aprendizaje, revisa los conectores...
Alexander GIL de Venezuela hace 4 años
Le coloque la válvula de temperatura xq estaba dañada. Ahora me pasa mucha gasolina. Y sale por el escape. Que puede ser. Me pueden ayudar
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Puede ser que el sensor de temperatura ,no es el original.
NQUINTERO de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un corsa 96 1300 lo q pasa es no se mantiene la minima tiene un relatin ya le cambien iac tps y el map y sigue igual que puede ser
Lisbeth Larez de Venezuela hace un año
@albertomendozaBuenos días, tengo un prolema con mi corsa 2001 prende bien cuando lo arranco se apaga pierde fuerza en subida y en recta parpadea. Por favor soy mujer que puedo hacer SOS
albertomendoza de Colombia hace un año
@Lisbeth LarezAllá en Caracas está uno de los buenos en este tema AUtodiagnostico Detroit... Llámalo...
Joelmesa07 de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con un corsa. Se acelera hasta 3000 revoluciones. Que puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleración y el iac...debe ser lo primero...
Raul de Ecuador hace 4 años
Buena noche tengo un corss evolution gls 2006 el carro detenido y caliente aveces se pone mal de revoluciones sube y baja que puede ser.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Limpieza al cuerpo de aceleracion...
Raul de Ecuador hace 4 años
Ya limpie todo soquer y sensores y no da la falla x ahora
Darelys de Venezuela hace 3 años
Buen dia, cambie valvula de minimo IAC de mi corsa 1.6 porque estaba dañada ahora es peor no enciende segun me indican hay que escanear el carro para borrar el codigo anterior y como hago sino puede encenderlo hay alguna otra manera de resetearla. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Antes de darle arranque, abres y cierras el switch tres veces , con lapso de 10 segundos, en cada vez...
Roger de Chile hace 2 años
@albertomendozaHola amigo tengo un corsa 1.6 y el problema que tiene es que al llegar a un paré o un semáforo puso freno embrague y me bajan las revoluciones a 400 500 y hace apagarse , pero solo se bajan del resto se mantienen normal ya limpie la válvula iac y la calibre
ALEXCAMARILLO de Venezuela hace 3 años
Cuánto debe medir cada pin del conector del IAC y de acuerdo con el color del cable?
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mira o cambia la válvula del servo freno... Puede estar fallando... Verifica que la manguera no tenga escapes...
José amador de México hace 2 años
Amigos mi corsa 2006 se bajan la revoluciones en los topes se mata al bajar la velocidad, he buscado la válvula o sensor iac y no lo encuentro alguien me puede decir donde está ubicado en un corsa 2006 1.8l
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si el cuerpo de aceleración es electrónico,lo debes limpiar y reprogramar... Ya estos no lo traen por fuera como los modelos anteriores...
CorSA de Argentina hace 2 años
Buenas tardes! Tengo un corsa 2005. Le saqué válvula iac, la limpiamos y al ponerla el auto no arranca. Que hice mal?
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Ajustala por swicheo...
darwingonzalez de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo 1 Corsa 2001 motor 1.6 la falla que tengo es el sensor iac que al conectarlo la válvula se queda abajo y no sube le e probado 4 iac y todos me dan la misma falla le hice limpieza al cuerpo de aceleración y le cambié el tos y todavía me da la misma falla por la válvula iac que podría ser
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que verificar los voltajes que emite el computador... Igualmente los conectores... Antes de llevar la computadora al laboratorio
manuel guardado de México hace un año
Buenas tardes, yo tengo un corsa 2003 confort electrico y tengo un problema con la aceleracion sube y baja las revoluciones y al momento de prender el ventilador se apaga el carro he cambiado tres veces la valvula iac y sigue de la misma amanera. Que podria ser.
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Hay que verificar los voltajes y usar un buen scanner...
Daniel de Ecuador hace 6 meses
Buen día, me podrían ayudar con el dato de los tornillos qué ajustan la válvula (diametro y rosca)
Ernesto de México hace 4 meses
Buenas tardes tengo un Corsa 2004 1.8 ya le cambié la válvula iac pero sigue apagándose en bajas revoluciones q será
albertomendoza de Colombia hace 3 mesesContactar profesional
Reprogramar la marcha mínima
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Donde esta la valvula iac ?

Chevrolet Corsa 2011  62000 kms
Corsa classic 1.4 del 2011 - no encuentro la valvula iac - o paso a paso- donde esta exactamente?
pablo23 de Uruguay hace 7 años  
PA
14 casos 
CHELO de Argentina hace 6 años
Corsa classic 1.4 año 2011 donde esta exactamente el paso a paso
Marcelo de Argentina hace 5 años
No encuentro la válvulas paso a paso d corsa 2012 motor 1.4
NICANOR LEGUIZAMON de Argentina hace 4 años
Mi corsa 1.4 clasic 2010 acelera solo, quiero saber en que parte se encuentra la valvula iac
NICANOR LEGUIZAMON de Argentina hace 4 años
Quuero saber en que lugar se encuentra la válvula iac del corsa clasic 2010 1.4
NICANOR LEGUIZAMON de Argentina hace 4 años
Es el corsa clasic 2010 1.4 con problema de la valvula iac
Juan de Argentina hace 2 años
Si es cuerpo mariposa electronico NO trae valvula iac
Luis de México hace un año
Pues creo que ese es mi caso. Gracias
Carlos de Argentina hace un año
Si no trae iac que otro accesorio traería? O todo pasa por el cuerpo de aceleración?
limber de Uruguay hace un año
En que lugar se encuentra exactamente valvula encendido corsa clasic 1.4 año 2011 gracias
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Jaloneo, he cambiado bomba de gasolina, bobina, iac, bujías y sus cabl

Chevrolet Corsa 2002 1.4 250000 kms
He gastado demasiado en mecánicos y no dan con la falla, se jalonea o tironea, sobretodo en las subidas pierde potencia y suena como si estuviese pasando mucha gasolina pero no acelera el curso, no se donde queda esa válvula EGR que dicen, quiero limpiarla, recuerden que es del 2002, AYUDA POR FAVOR
HERNAN de Ecuador hace 10 años  
HE
6 casos 
Revisa sensor de oxigeno y el sensor tps
vale de México hace 10 años
Mira camarada,tengo un corsa 2008 y le paso lo mismo,lo que tienes que hacer es revisar el engrane pequeño que está en la banda de tiempo,tienes que destapar la tolva,si esté pequeño engrane tiene un juego de 1 mm es suficiente para crear estos problemas,saludos y ojalá te ayude
Benjamín mares de México hace 4 años
Ayúdame amigo soy de México tengo un Corsa 1.8 2003 tengo ese problema le e cambiado válvulas iac muchas veces a veces se acelera a veces baja a 500 rpm y no se k hacer no puedo prender el A/C por la revoluciones le desconecte y quedó a 1000 rpm pero no sé si es correcto ayuda por favor
HERNAN de Ecuador hace 10 años
Gracias por responder a mi mensaje, el sensor de oxígeno y sensor tps esta bien, ya cambié el sensor MAP, cambié la polea tensora y esa polea tensora pero no me he percatado de el engrane la reviso y le aviso si se solucionó el problema GRACIAS. Por cierto esta limpiado el sistema de aceleración, he lavado los inyectores dos veces, la presión esta bien, cambiado bomba y filtro de gasolina, aveces en las mañanas funciona bien pero al pasar un tiempo, al hacer esfuerzo en una subida prolongada empieza el JALONEO,
Daniel de otro hace 8 años
Solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Wero de México hace 7 años
Es la válvula IAC si son carros 2005 para abajo quitarla y limpiarla con carbuclean o comprar una nueva ojo limpiar la zona donde va puesta se recomienda limpieza cada 40000 kilómetros antes de colocar la nueva retirar el poste del negativo de la batería y luego colocar de nuevo para que reconozca la nueva válvula
Roberto de México hace 7 años
¿Cómo te fue con eso?
MigueL de Chile hace 9 años
Hernan y solucionaste el problema?
LENIN de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes tengo el mismo problema, solucionaste ? Gracias
[email protected] de Colombia hace 7 años
Buenos días amigos tengo un problema tengo un corsa evolution y le puesto un aic nuevo y me ocurre un problema la gradúan y el carro queda sereno y no molesta pero al momento de pagarlo y encenderlo de nuevo se acelera y e gastado en escaner y mecánico y nada le miden el voltaje y esta bien y ya e probado con barias iac y nada no hace la función
Roberto de Chile hace 6 años
Le cambie la valvula iac y sigue el jaloneo cuando se calienta...que puede ser
Juan Carlos de México hace 6 años
Roberto mira este vídeo, a mí me sirvió 👍🏼 https://youtu.be/H-OV5WYUzvk
Mario de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa 98 16 válvula se acelera solo y esta andando pero no en marcha y levanta temperatura. Qué puede ser?
ANGEL2911 de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo y le cambiel la flauta con el regulador de gasolina y se reparo esa falla
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Válvula iac

Chevrolet Corsa 2003 1.6 5 puertas 188000 kms
Cambié válvula iac se reguló y después de andar un lapso de tiempo se para el auto anda impecable pero luego de andar sus revoluciónes llegan a 0
Pablito de Chile hace 6 años  
PA
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
La regulaste? o solo la cambiaste? lo hiciste con el auto frió o caliente?
Pablito de Chile hace 6 años
Si se regulo no recuerdo si fue en caliente o frio
Corsalo de Chile hace 6 años
No te prende el check engine?
Pablito de Chile hace 6 años
No... sucede rara ves despues de andar un buen lapso de tiempo cuando voy a llegar a un semaforo y le saco el cambio se bajan la revoluciones a 0
Pablito de Chile hace 6 años
Cambie iac limpie cuerpo de aceleracionby la Tps tambien limpie e leido q ay q restablecer o resetear el computadora del auto ya q la falla queda registrada al resetear se arreglaria no se q tan cierto sea eso
Corsalo de Chile hace 6 años
Sii obvio prueba con eso para que te asegures que lo borre saca los bornes de un dia para otro, con un par de horas te aseguras.
Carlos de Chile hace 6 años
Lo saqué, lo limpie con bencina y escobilla y quedó impecable , no se acelera demoré 5 minutos ,saludos
hernan de Argentina hace 6 años
Tengo un problema similar, con un corsa 1.6 16v, anda lo mas bien y si paso las 3mil rpm o 100 km/h al sacar los cambios las rpm caen a 0, pero vuelve a arrancar normalmente
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser sensor de velocidad tambien sino es iac
jose de México hace 4 años
Si tienen falla en la valvula iac se debe calibrar con switcheo ami me paso y el carro no quedaba hasta que reprograme la nueva
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Cambie la IAC y el sensor O2 y el ralenti esta rarisimo

Chevrolet Corsa 2004 Extra 1.6 199000 kms
Hola, cambie en mi corsita el sensor de oxigeno y la valvula IAC, y cuando ando a bajas revoluciones (1500 a 2500) el ralenti se me dispara a 2000 hasta incluso llegar a 3500 en algunos casos y cuando estoy andando sobre las 3000 rpm, el auto se tiende a parar, que se me recomienda hacer en este caso? Quizas deba cambiar el TPS o alguna manguera de vacio (estan todas conectadas como corresponde), ayudaaaa!!!
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años  
GU
2 casos 
Samuel Preciado de México hace 5 años
Si tú cuerpo de aceleración es electrónico solo hay que recalibrarlo. Esto se hace con un escáner y es la correcta sincronización del TPS del pedal con el del cuerpo de aceleración. También debes verificar que tús conexiones estén debidamente instaladas y sin falsos contactos. Si me das más información sobre maniobras que hayas hecho o comportamiento del coche, pudiera ser que encontremos la falla y puedas corregir el problema
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años
Cambie la valvula IAC por que no mantenia las RPM al minimo (el motor se detenia y tenia que dar arranque cada vez que paraba en una esquina) cuando ya cambie la IAC, al estar en ralenti las rpm varian entre 1500 a 3000 de vez en cuando y no en 1000 como deberia, me recomendaron cambiar el sensor MAP y aun asi, sigue con el mismo comportamiento, me falts probar el tps para ya salir de dudas, ya me la esta ganando jaja
Samuel Preciado de México hace 5 años
ES probable que la falla del TPS sea la causa, pero ¿ya verificaste que las mangueras de vacío no tengan fugas y estén correctamente instaladas?. No gastes en sensores hasta que estés seguro que no funciona correctamente, te recomiendo también verifica el MAF y EGO
Antonio de Puerto Rico hace 2 años
Samuel. Tengo una Toyota 4 Rrunner V6 3.0. Del. ,1995... y la prendo y solo se queda prendida acelerada en bajas revoluciones se apaga...y no está dando código de nada y tiene bomba nueva filtró me gustaría que alguien me ayude...ni el mecánico sabe que tiene
darwing gomez de Venezuela hace 2 años
@Samuel PreciadoBuenas amigo mi corsa le conecto sensor oxigeno y las bujias negras... y lo desconecto. Y quema bien blancas... se puede cargar asi con el sensor desconectado
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años
Probe con un tps nuevo que me prestaron, y se soluciono en parte la irregularidad de las rpm, aveces se sube y aveces baja tanto que el auto de detiene, quiza pienso que sea un tema de la ecu, ya que le meti un scanner y no conecta al dispositivo, ya no se donde mas ver, vi todas las mangueras de vacio y todo esta en orden
Gabriel de Chile hace 5 años
Hola amigo le quería hacer una consulta mi auto tiene rpm inestables le desconecto la válvula iac i funciona bien la vuelvo a conectar i rpm suben i bajan ya le e cambiado como 3 beses la válvula iac ke puede ser ojalas me pueda ayudar
Francisco de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.6 mpfi y le cortaron los cables del paso a paso y del sensor alguien sabe como conectarle las ficha ya q no son originales y los colores estan cambiados gracias
Pola2020 de Colombia hace 4 años
Hola me pueden ayudar por favor el Corsa chevy 2005 está teniendo fallas, se apaga en marcha con baja velocidad y se revoluciona mucho se escucha acelerado y sube y baja potencia podría ser la válvula IAC?
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Cambie la válvula Iac SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4puertas 1.6 sedan  129274 kms
Se me aceleraba hasta las 2500 se limpio se cambió la válvula iac... y a veces sigue acelerado de las 1500 a 2000...
Andrés Díaz de Chile hace 3 años  
AN
4 casos 
Itrash de Chile hace 3 años
Lo arreglaste?, me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés Díaz)
Luis David de Venezuela hace 2 años
Tienes que calibrarla Manualmente hasta que tenga las revoluciones entre 800 a 1000
Euronymous66 de Argentina hace 8 meses
Me pasa lo mismo ya lo calibre desde cero lo de 3 veces con contacto y sin contacto 10 segundos cada uno quedo acelerado en 1500 rpm apague el motor lo deje en contacto desconecte la iac saque el contacto conecte de nuevo la iac lo arranque quedo perfecto pero suele variar cada tanto y pierde fuerza cuando acelero me pueden ayudar con este problema
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No encuentro valvula iac, problemas acelerador

Chevrolet Corsa 2005 easytronic,motor 1.8 196000 kms
Mi corsa 2005, motor 1.8, de esos que son automaticos y standar,easytronic creo que dice, me presenta el problema que de pronto cuando esta en marcha se detiene y se le queda atorado el acelerador, lo piso y el carro no avanza, luego se le pone una F y lo tengo que apagar, y ya no prende, solo se pone la F, lo dejo descansar unos 40mins y prende como si nada,pero al rato le pasa lo mismo otra vez... leyendo comentarios en esta pagina me di la idea que tal vez es la valvula iac, pero mi carro no la tiene, o no se la encuentro, en youtube mire un tutorial pero mi motor es distinto y no sé donde pueda estar esa valvula, alguien me ayuda por favor... o que otra cosa puede ser?... me dicen que como mi carro es electrico y no de chicote no tiene esa valvula
Adriana Gerardo de México hace 8 años  
AD
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que revisen si el sensor electronico de velocidad que esta en la garganta del cuerpo de aceleracion no esta programada , a veces al cambiar la bateria y quedarse mucho tiempo sin electricidad la computadora se borra la programacion. Suerte.
Adriana Gerardo de México hace 8 años
Puede ser eso aun cuando no se le ha movido la bateria?
Entonces mi carro no tiene valvula iac?
Si me pueden responder eso por favor
rhd1 de México hace 8 años
Los modelos de 2005 arriba no llevan esa valvula lo mas probable es que puede ser el cuerpo de aceleracion
Luis de México hace un año
Me pasa lo mismo lo solucionastes?
Carlos Miguel Ballesteros de México hace 4 meses
Que tal buenas tardes, supongo que el corsa chevrolet 2007 no lleva válvula iac, entones cuál sería el problema cuando a veces vibra un poco el motor y de repente en el semaforo al quitar la velocidad se llega a apagar está un poco acelerado en neutro, saludos!
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Iac no responde y el tablero

Chevrolet Corsa 2005 Evolution  1970 kms
Del tablero no funciona las revoluciones y el velocimetro y el iac no hace su función y ya le cambie más de una ves tiene uno malo puesto que puede ser por favor
[email protected] de Colombia hace 7 años  
KE
7 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
El actuador IAC puede tener el O-ring de sello roto o no le llega señal desde la ECU. Los problemas del tablero tendrías que verificar que no se haya desconectado ninguna ficha del mismo.
[email protected] de Colombia hace 7 años
Amigo los un sucede es que ya le coloque más de un iac y parece que no le llega señal y muchos me dicen que es la computadora pero e leído que si la computadora no está bien apaga el carro o en su defecto no lo deja rodar más de 30kl pero el carro anda muy bien pero solo con un iac que esta dañado y no puedo prender el aire y no se que hacer
Carlin de Argentina hace 7 años
Si la ECU está dañada, no siempre detiene el motor porque depende que es lo que se ha dañado. El actuador IAC tiene que ser el original, pero una vez instalado hay que hacerle un ajuste básico para que funcione bien y eso se hace con un escaner que permita realizar ajustes básicos. Yo siempre que doy una respuesta comienzo informando que hay que controlar como básico, luego si el problema persiste continuamos con pruebas mas específicas. Acá también hay que controlar si en los pines de la ECU que comunican con el actuador IAC se encuentran en buenas condiciones, si hay señal para el sensor y el circuito eléctrico entre ECU- actuador IAC.
[email protected] de Colombia hace 7 años
Usted sabe un cuando uno le da switch el debe entrar y salir pero no hace eso en cambio cunado le dejo uno puesto y el que le voy a colocar lo dejo afuera para saber si hace lo suyo prendo el carro no se mueve pero al a pagarlo se contrae es lo único que hace y tengo otra duda tiene que ser el original
Carlin de Argentina hace 7 años
Si es conveniente colocar el original porque son actuadores que trabajan con tensión y con parámetros muy precisos.
Daniel chimbolema de Ecuador hace 5 años
Hola amigo ayudeme con informacion
[email protected] de Colombia hace 7 años
Buenas amigos ya el iac creo que esta resuelto el tablero lo abrí y no tiene quemados se ve normal pero no se por que las revoluciones y velocímetro no los muestran
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Sensor IAC

Chevrolet Corsa 2003 Corsa evolution 1.8  208000 kms
Mi Corsa varía las revoluciones entre 1000 y 600 y ya eh cambiado el sensor IAC varias veces y el problema sigue agradezco me puedan colaborar
Greg Rojas de Colombia hace 4 años  
GR
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar conectores, tierras, del ramal de los sensores, si continúa el fallo revisar inyectores y filtro de combustible. Revisar también ke no tenga entradas de aire, y ke el tps este entre la medida normal.
Greg Rojas de Colombia hace 4 años
Ok voy hacer eso y le comento como me fue
Camilo de Colombia hace 4 años
Es un fallo muy común en esos carros pero la última opción es la válvula iac pero siempre lo mecánicos es lo primero ke cambian jjaaja
Camilo de Colombia hace 4 años
También si pueden revisar bujias
Greg Rojas de Colombia hace 4 años
Buenas noches aún no eh podido solucionar el problema si alguien conoce de un taller de confianza para llevar mi carro y q lo arreglen le agradezco
Camilo de Colombia hace 4 años
En ke ciudad de Colombia se encuentra?
Greg Rojas de Colombia hace 4 años
Si claro me encuentro en la ciudad de Bogotá
Greg Rojas de Colombia hace 4 años
Alguien sabe de un taller acá en Bogotá q me ayude
Camilo de Colombia hace 4 años
Lo mejor cuando uno no tiene. Mecánico de confianza,. Tiene ke preguntarle a un amigo o familiar ke le recomiende uno para ir a la fija
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Cambio válvula iac

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas  140000 kms
Hola buenas, cambié la válvula iac y el auto partió altiro, pero bien revolucionado, me dijeron que era normal que partiera así y después se estabiliza… pero lo he hecho andar unas 4 veces y las 4 veces a partido revolucionado…. . . Es normal las primeras veces después del cambio de válvula iac?
Fabian de Chile hace 2 años  
FA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Te engañaron eso no es cierto eso sucede con los cuerpos de aceleración electrónicos
Camilo de México hace 2 años
Calibre la iac y listo https://youtu.be/Spiq7oTMSUM
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Cambia el tps ya q es el q controla al iac. Y le dice que hacer y si el tps está malo o es genérico el iac jamás trabajará bien así le montes originales. Busca un tps marca CTS o delphi y sales de ese problema
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Búsqueda de iAC

Chevrolet Corsa 2011 Ls 145000 kms
Quería saber si me pueden decir dónde está ubicada la válvula iAC?
Ezequielhr de Argentina hace 2 años  
EZ
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Esta ubicada en la parte de arriba del cuerpo de aceleracion , es de 4 cables el conector
Arturo Macedo de México hace 2 años
Dónde se encuentra la válvula iac en corsa 2008 1.8 se la busque en el cuerpo de aceleración y no la ubico
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Le cambie la valvula iac y no regula y se apaga

Chevrolet Corsa 2000 1.6 194000 kms
Hola cambie la valvula al corsa y cuando el auto esta caliente no regula solo y se apaga que podría ser por favor
jdm4371 de Argentina hace 9 años  
JD
3 casos 
melina de Argentina hace 9 años
La valvula no te esta funcionando como corresponde. Trabaja con el motor de ralenti regulando y administrando el aire necesario a la camara de combustion.
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Valvula iac

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas,full,motor 1.6 92000 kms
Amigos cuanto sale aproximado la
Valvula iac aca en chile ???
claudio de Chile hace 9 años  
CL
1 caso 
Eso puede ser el soporte de motor inferior de al medio o el de le extremo de la caha de acmbios
claudio de Chile hace 9 años
Amigoo y si fuese soporte de motor es caro cambiarlo???
TESLA de Argentina hace 9 años
Seguro es lo que decimos en Argentina ¨pata de motor¨ , no vale nada, aca es un trabajo de 20u$D Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Andrés Díaz de Chile hace 3 años
La válvula sale entre los diez mil y veinte mil... Puede ser China o brasileña...
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Cambie tps, map, iac y la falla continua se acelera solo.

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1,6 160000 kms
El carro en velocidad Pare y N eutro se acelera solo y no baja, al poner Retro o Drive disminuye la aceleracion, al prender el aire acondicionado no cambia las velocidades, i se acelera y desacelera solo, al apagar el aire cambia la caja pero se mantiene acelerado en Pare y Neutro, alguien me podria ayudar.
elrey1410 de Venezuela hace 7 años  
EL
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Alguna manguera esta rota o mal puesta del cuerpo de aceleracion
Esteban ok de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo tenía un cable suelto en la válvula iac lo comer y se paso
darwin de Venezuela hace 7 años
El rey una pregunta como solucionaste el problema para q la caja cambiara sola
Berenjena 1.6 de Argentina hace 4 años
Hola mi corsa mpfi 1.6 aveces lo arranco y queda entre 1800 y 2000 vueltas despues tironea si voy regulando en 3ra... hice un autodiagnostico puentiando la fusilera y me tiro el codigo 22 que dice ser el tps... sera todo problema del tps si es asi algun consejo al cambiarlo
nachoo de México hace 3 años
Focus 2000 le cmabie el tps y se acelera, y la aguja de las revoluciones esta muy inestable, si alguien me puede ayudar que podra ser, gracias
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Problema con el iac

Chevrolet Corsa 2000 1. 4 250000 kms
Buenas tardes tengo problema con el iac cuando esta conectada se me apaga andando o cuando redusco la velocidad, pero cuando la desconecto el trabaja bien ! Mi pregunata es puedo conducir con el iac desconectado y no mejenera problema despues? Y cual ea la funcion de el...
andry suarez de Venezuela hace 9 años  
AN
3 casos 
melina de Argentina hace 9 años
Trabaja con el motor de ralenti regulando y administrando el aire necesario a la camara de combustion. Lo podes sacar y limpiar. Y fijate si persiste el problema. Vos al sacarlo la ecu ptrabaja con datos almacenados. Pero no es lo optimo. Limpiala o cambiala x una nueva.
Kathee de Colombia hace 7 años
Buen dia tengo casi el mismo problema mi carro es corsa 4ptas 2002 y cuando reduzco velocidad de apaga y tengo que volver a das estarte y se sigue apagando cada que reduzco velocidad, ya le cambiamos el sensor de oxigeno pero sigue igual. Me pueden ayudar
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola amigo ustedes me pueden ayudar tengo un Chevrolet Corsa que cuando lo voy encender tengo qué empezar a bombear el acelerador para que arranque que puede ser... gracias
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Mi Corsa 2001 se acelera solo ya cambie iac y tps

Chevrolet Corsa 2001 2puertas motor 1.4 248000 kms
Cambie válvula iac cambie tps limpie inyectores y aún sigue acelerándose chequee las mangueras de aire y están buenas que podrá ser y la luz de check no se apaga
Joserasta94 de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Revise si el tps tiene un voltaje alto así funcione bien, esto puede mantener el ralenti alto, también. Revisar entradas de aire
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisa las condiciones del sensor de temperatura que esta debajo de la bobina y si esta en tus posibilidades cambiala ya me paso un caso parecido y era ese sensor
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Al colocar el sensor iac se queda acelerado

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas 100000 kms
Cada vez que conecto el sensor iac el carro se queda acelerado... no baja la revolucion...
miguel88 de Venezuela hace 9 años  
MI
1 caso 
maxi de Argentina hace 9 años
Si lo limpiaste y sacaste el bastago y resorte. Lo mas probable es que la valvula halla quedado descalibrada. Tendrias que ver quien puede ayudarte con eso de calibrarla. Suerte
FER GONZ de Ecuador hace 3 años
Mi vehículo siempre huele a aceite quemado, y se acelera por ratos y luego no... siempre que le hago arreglar el AC, se empieza acelerar y se daña el aire AC, que me recomiendan. ?
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Valvula iac

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas 123000 kms
Hola tengo un corsa 1.6 mpfi y le cortaron los cables del paso a paso y del sensor alguien sabe como conectarle las fichas ya q no son originales y los colores estan cambiados gracias
Francisco de Argentina hace 4 años  
FR
1 caso 
Francisco de Argentina hace 4 años
Hola resolvi oorque lo termine vendiendo como estaba. M gracias igual
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Consumo de combustible y dudas sobre valvula IAC

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, 1.6 101000 kms
Hola gente, estoy teniendo el problema de que el auto me consume mucho combustible, para mi parecer. El tanque lleno no llega a la semana. Lo uso solo en la ciudad, aproximadamente en 10Km me consume un cuarto de tanque. Para mi es demasiado.
Si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Ayer le cambie la valvula IAC y anduvo bien, hoy cada ves que lo arrancaba el auto de golpe se aceleraba hasta 2000 RPM y bajaba. Todo rapido. Alguna opinion? Gracias...
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
CAMBIA LA VALVULA PCV (valvula de ventilacion interna del motor) regularmente se encuentra en tapa de punterias a una manguera al multiple de admision. Su funcion es reciclar los gases de combustible no quemados enviandolos nuevamente a la camara de combustion mejorado el consumo,evitando fallas de sensores y contaminar menos el ambiente. Cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un LIMPIADOR DE INYECTORES DE BUENA CALIDAD. Saludos.
matias de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo pero la falla no esta en la valvula iac ni en la otra valvula mas chika q esta atras no gastes es al vicio. El verdadero problema esta en la polea del sigueñan es un pequeño rodillito q esta a la par de la rueda delant. Del lado acompañante...eso es lo que te lo pone a punto al auto puede estar adelantado x eso te consume una barbaridad y se te acelera al arrancar o a veces se atrasa y el auto falla x ahy se para solo o lo pisas y no reacciona va levantando veloc. D a poco muy lento es recomendable cambiar esta rueda cada vez que hagas cambio d correas xq se desgasta y el auto se sale de punto ya q esta mueve una correa tmb...proba haber si se soluciona haber si t sirvio
maxi de Argentina hace 8 años
Buena info. Lo tendre en cuenta para estos dias, ya que tengo que hacer cambio de correa. Gracias. Y te aviso que tal
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No consigi valvula IAC sobre eso con la que tiene empezo super acelera

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8 11250 kms
Mi corsa 2003 no enciende si no mantienes el pie en el acelerador. Me dijeron que podria ser valvula IAC pero no la encuentro
Gaby de Guatemala hace 3 años  
GA
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
No creo k sea la iac ya ke la iac no falla solo en la mañana si no tambien en el dia cuando se anda
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Problemas de iac

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas,full,modelo 2.0 267000006 kms
Fui al mecanico y me dejaron la valvula iac desconectada y elevada que efectos pueden ocasionar o que fallas? gracias
tamara leiva de Chile hace 4 años  
TA
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si se la dejaron en más de mil rpm le puede consumir un poko más de combustible, si l dejaron en lo normal de 900 a 800 en las mañanas mientras calienta, o cuando encienda el AC l puede vibrar un poko el motor.
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Se acelera solo a 15000 revoluciónes ya cambié válvula iac

Chevrolet Corsa 2009  274000 kms
Corsa 2009 se acelera solo a 15000, lo apago y vuelvo a prender se regula y después vuelve la falla, ya cambié válvula Iac
Alberto de Perú hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Revise el sensor tps y entradas de aire
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Sello del iac

Chevrolet Corsa 2002 Corsa Motor 1.6  200000 kms
Amigos hoy cambien el iac del carro pero la goma que regula y mantiene la entrada de aire(la gomita anaranjada de la vavula) la succiono donde va el sensor del iac. Eso puede causar algún daño al carro
Juan carlo de Venezuela hace 5 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si es de goma la quemara el motor y la expulsará por el escape
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Le cambie el iac a mi corsa y a lo que le prendo se acelera

Chevrolet Corsa 2005 Sedan 1.8 gls  170000 kms
Lle cambie el iac a mi corsa y el rato q le prende se queda acelerado debido a q se debe alguien que me pueda ayudar
Joher de Ecuador hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Iac mal regulada, en youtube sale como hacerlo
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Valvula iac

Chevrolet Corsa 1998  2500000 kms
Tengo un corsa 98 y la valvula es para carros del 2002 en adelante eso puede causar una falla en el carro???????????
giovanny de Venezuela hace 7 años  
GI
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Cual es la falla que tienes, pueden ser las bujías, la bobina, dime que falla tiene?
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Valvula IAC

Chevrolet Corsa 2007
Mi corsa 1. 6 super año 2007 ya tiene 130. 000 km como taxi y ademas de los cambios de aceites y mantenimiento de los frenos nunca eh tenido problemas con el recien ahora tuve que cambiar la valvula iac (paso a paso). No tengo para quejarme.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Problemas en el sensor iac

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8L  144546838 kms
Mi corsa 2006 en los topes se bajan las revoluciones asta el punto de pararse el motor ya cambie el sensor de oxígeno pero no se donde trae el sensor iac él corsa 2006
José amador de México hace 2 años  
JO
1 caso 

Válvula iac se calienta y se abaja los rpm

Chevrolet Corsa 2004 Corsa 4 puertas standar clima dirección hidráulica  24000 kms
Al arranque se acelera y después se mantiene y vuelve a bajar los rpm hasta apagarse el carro y al tocar la valvula iac se siente caliente la válvula tiene un pequeño punto de fierro por la parte de arriba
Que marca me recomiendan y porque se calienta
Es un corsa 2004 comfort 1.8
1
2
Rodrigo de México hace 4 años  
RO
8 casos 

Válvula iac

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas Sedan 1.8 199500 kms
Hola quería saber si le afecta en algo inventarle una válvula paso a paso regulable con algúna valvula que ya no se use manejandola manualmente obviamente desconectarle la original
Mauricio de Argentina hace 4 años  
MA

Problema iac

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.6  100000 kms
Mi consulta q puedo más hacer el corsa se acelera y le e cambiado todos los sensores y sigue dando fallas mi consulta es alguien me podría dar información de los cables q llegan al iac el orden y las medidas de corriente su función ya q al medir los cables me muestra q 2 de ellos tienen corriente y creo q por esa razón no funciona y hasta mucho combustible le cambies asta la ecu y sigue igual además q al andar entre los 1800 y 2000 revoluciones se tiende a bajar la aceleración al pisar más el pedal funciona bien dejó claro q parte pero no mantiene aceleración y cuando funciona bien pasa eso de las revoluciones agradecería una ayuda
Alexis de Chile hace 5 años  
AL

Tengo problemas con el iac

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.4 229 kms
Buenas noches de pronto me pueden ayudar mi carro empezó acelerandose pero pasaron días y dejó de acelerarse y empezó apagarse cuando está en neutro y cuando está bien caliente el motor ya he cambiado de todo ahora me dicen q es el iac de mi vehiculo pero no lo pueden calibrar se sigue apagando si puede decir q tengo que hacer para q no se apagué le agradecería por favorecer
Adriana de Ecuador hace 5 años  
AD

Valvula iac

Chevrolet Corsa 1997 1.0 228354 kms
Hola buenas tardes tengo un corsa wind 1.0 del 97 echava humo blanco al acelerar le cambie la valvula iac y ya no me tira humo solo acelero fuerte me tira apenas un humo griis pero apenitas estuve bien en cambiar eso?'
Tito1991 de Uruguay hace 6 años  
TI

Es válvula iac?

Chevrolet Corsa 2003 2 2000000 kms
Hola,
Hace unas semanas le cambié carbones al alternador y el mecánico desconecto la válvula para que se le hiciera más comodo sacar el alternador
El asunto esque ya todo ensamblado conectó la iac y quedó prendido el check engine posterior a eso el auto se comenzó a acelerar trabajando en relenti a más de 2.500 revoluciones
Y al conducirlo en 5 y soltando el acelerador para reducir un poco y vuelvo a acelerar... lo hace en banda cuesta para que vuelva a levantar no se que podrá ser ayuda porfabor consume demasiado combustible y la temperatura se dispara pasándo la línea roja pero el motor sigue frío y el agua normal
Ricardo de Chile hace 6 años  
RI

Valvula iac

Chevrolet Corsa 2008 Corsa plus 1.6 130000 kms
Tengo problema con la valvula iac la tengo nueva y quiero saber si necesita calibracion para su instalacion es la de la marca Delphi si me pudieran ayudar...
franz de Chile hace 6 años  
FR

Valvula iac

Chevrolet Corsa 2008 corsa swing 92000 kms
Cuanto sale aproximado la valvula iac del corsa swing año 2008
claudio de Chile hace 9 años  
CL
1 caso 

Resuelto problema jaloneos baja de revoluciones apagado y no querer en SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 SEDAN 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
60 casos 
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo cual es esa valvula
Peter de México hace 7 años
El mío es un Corsa 2003 y hace lo mismo que describen en la publicación que debo hacer hasta ahora no le movido nada
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Romo de México hace 6 años
Buen día Peter! solucionaste tu problema ?
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa city 1.6 el auto me tironea o jalonea al acelerar no siempre hace la falla también me consume mucha nafta y al arrancarlo se siente mucho olor a nafta Aceves arranca fallando x ahí noto falta de potencia... Ahora no me hace ese tironea y q se acienta como cuento arriba... Ahora falla al acelerar o cuándo vas x ejemplo 40 km/h alguien que me pueda dar una ayuda conecto la computadora y solo marca falla en el sensor de temperatura que le puse nuevo... Ya probé poniendo un cable del negativo al chasis y no se solucionó pensando que podría ser problema de masa... Al manejar la luz del check quedado prendida x momento se apaga y vuelve a prender dejo mi num Cualquier cosa 3813344551
julio de Argentina hace 6 años
Hola Pablo sabes q a mi me hace exactamente lo mismo pusiste solucionarlo ?
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Todavía nada sigo con la falla mándame un WSP y nos contactamos
Mauro barz de Argentina hace 5 años
Hola Pudiste solucionarlo ? Me pasa igual
Luister de México hace 5 años
Ola yo tengo el mismo problema encontraron la solución, gracias
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes que ecaniarlo lo más probá le que tenga es el sensor de hilo caliente que este defectuoso cuando ese sensor falla te da ese síntoma ya que la computadora no tiene información te inyecta más gasolina te da mezcla rica poco aire y más gasolina el carro te falla olor fuerte de gasolina y humo negro a la salida del escape
Abrahan de Venezuela hace 5 años
Cual es el sensor de hilo
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Cuál es el sensor de hilo
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Tengo un chevrolet Corsa evolushon año 2005 1.8 tiene inestabilidad en ralentí y por el tubo de escape hecha humo negro y con olor a gasolina ya lo escaneo y no bota fallas...su ayuda no se que pueda ser
Romo de México hace 5 años
Checa el sensor de oxigeno
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Mene de México hace 5 años
A mí me pasó algo igual y que creen era el borne de + de la batería puede que les sirva
Luis Acosta de Chile hace 3 años
@PablodefeliceHola amigo podría ayudarme mi muero de ws es +56948467008 necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Va Junto Al Motor Pegada a Las Mangueras Del Anti-congelante
r-nater de Argentina hace 7 años
Donde???????? ???????????????????????????????
Carina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 99 y mi problema es q arranca ahogado no sé mucho de autos ya q soy mujer pero en algo me defiendo y no le encuentro solución cambie la válvula iac y sigue igual me empasta la bujías al comer mucho combustible si alguien me da una solución les agradecería
Martin de Argentina hace 5 años
Ami me ase lo mismo q ay q hacer
OMAR de Ecuador hace 3 años
@CarinaEsta estrangulada la amnguera de retorno de combustible en el
Interior del tanque
Luis de Argentina hace 2 años
Hla alguien puede ayudarme tengo un Corsa y tironea debes en cuando ya le cambié la bomba sonda Lambda bujías cables y sigue igual
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Ese vehiculo tiene el tiempo perdido
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cuando m dices q tiene el tiempo perdido te refieres al sensor de cigüeñal o damper ? o a el tiempo de laa correa porque si fuera tiempo de cigüeñal y leva no m doblaría valvula...''????
Mario de Argentina hace 3 años
No dobla valvulas esos chevrolet no son de interferencia
Misael Garrido de México hace 10 años
Ni tiempo perdido ni damper ni nada! es una valvula que su unica funcion es regular los gases... lean entiendan y comprendan el problema desde entonces llevo ya un mes sin fallas, la causante era esa valvula
Gabriel Alejandro Pereyra de Argentina hace un año
Cuál es esa válvula de la que hablas
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cual es esa valvula donde va ubicada compa
Juan Carlos de México hace 5 años
EFREN CONTRERAS mira este vídeo amigo https://youtu.be/jcYQ5gMXCPw
Espero aún te sirva
Misael Garrido de México hace 10 años
La valvula se encuentra junto al motor junto a una de las mangueras del anticongelante, es gris alargada y es la que regula los gases por ello el problema, y desde que le dimos mantenimiento anda al 100% el automovil checala y listo
Cristian de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo q arranca ahogado sabes bien especificamente donde esta esa valvula si es superficial o esta en el interior del motor??graciad
Victor de Venezuela hace 4 meses
Eso no es ninguna válvula es un sensor
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Mi corsa es 2001 será la q va junto na pote del agua q lleva una manguera y un conector
urbina22 de Argentina hace 10 años
Amigo seria bueno que nos regalaras una foto de la valvula colocada en el motor, seria mucho pedir...
Javier13 de Venezuela hace 10 años
Efren contreras no esa que dices es el sensor map... la que dice el pana va a lado derecho es la de la temperatura si no me equivoco y va debajo de la bobina... bueno asi la tiene el mio...
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Hermano esa q tu dices es la q dispara el eecctro y esa su función es esa disparar el electro y la q el pana dice no puedebser esa misma el habla una q regula los gases ¡¡¡ será la misma que tu dices ????
Misael Garrido de México hace 10 años
Con gusto envio la foto de la valvula, expliquenme como? y lo hago con gusto la cosa es ayudar y si es la que regula los gases despues de limpiarla y darle mantenimiento anda al 100% el corsa, repito es 2007 el mio, varia en el año de cada uno, pero el mio con eso quedo y listo, dejo mi correo por si alguien quiere mas especificacion: [email protected] saludos desde puebla mexico
LENCHO de México hace 6 años
El mio es 2007 podrias enviarme fotos de la pieza por favor
guaireño de Venezuela hace 10 años
Creo q es la d oxigeno q es la d gases
William mogollon de Venezuela hace 5 años
Muy buenos días yo tengo un problema con mi
Corsa le hice el motor y no se porque motivo quedo galoniamdo y fallando feo lo acelero y echa tieros no se queda en mínimo y se apaga que me sujieren
gaspar177 de Colombia hace 10 años
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y lo llevé varias veces al mecánico pero el Scanner no mostraba el error, porque cuando lo llevaba pues ya estaba caliente y funcionaba normal, lo dejamos un día para otro totalmente frio y al arrancarlo presentó el problema ERA LA BOBINA no repartía chispa a 2 cilindros, se realizó el cambio 5 minutos y listo, esa condenada cuando toma ritmo y calor funciona Normal, pero en Frió que gran problema, ya llevo 2 meses con ese problema resuelto, ahora me apareció un problemilla de fuerza. Pero ahí vamos.
juan de Argentina hace 7 años
Hola t hago una consulta... Tengo un problema como el tuyo mi corsa en frio. Fslls como q esta en tres cilindro y al calentar un poco mejora todo cera la bobina...
luis cuenca de Argentina hace 6 años
Hola estimado me podes decir si solucionaste y q es xq ami me pasa lo mismo desde ya gracias
Teslafán de México hace 6 años
Hola Luis Cuenca!
Si no has solucionado la falla de tu corsa, tal vez te pueda ayudar, sólo necesito que especifiques qué problema tienes y qué modelo es tu corsa, tipo de motor etc.. . Atentos Saludos!
Alan joseph de México hace 6 años
Amigo te go un Chevrolet Corsa 2006 1.8 se me jalonea y tira explosiones habeses jala bien. Pero después se jalonea mucho si le piso de golpe el acelerador le metí escaner y me sale el código 0105 espero puedas orientarme
Jair de México hace 6 años
Hola teslafan espero me puedas ayudar tengo un corsa 2006 1.8 el problema es que de repente empezó a acelerarse asta las 2000 revoluciones se prende el carro con llave española y pierde toda la fuerza le quiero acelerar a fondo y no responde tengo que cerrar la llave y volver arrancar se calienta de más y el indicador de la temperatura ni se mueve después de un buen rato se mantiene a un cuarto o más ni a la mitad llega ya le e hecho de todo y nada que queda ayuda urgente xfa se me paso decir que en frío trabaja bien el problema es cuando se calienta o me a toro en trafico
Teslafán de México hace 6 años
Hola Jair!
Es muy probable que el termostato de tu carro se haya quedado pegado y por lo mismo el refrigerante no esté circulando adecuadamente.
En cuanto a que se acelera a más de 2000 RPM, tal vez se deba a que la válvula IAC está sucia, descalibrada, mal conectada, o inservible.
Después de lavarla, revisa que el conector de la IAC esté firmemente conetado, que los cables no hagan corto entre ellos o con alguna parte metálica del motor y que no estén trozados!
Puedes llevar tu carro a escanear en Autozone, no te cobran y te interpretan el o los códigos que arroje.
Esperando que esto te sea de alguna ayuda, te dejo mis atentos saludos!
Jair de México hace 6 años
Gracias pues por ahora es lo que vamos hacer limpiar el cuerpo de a se le ración los inyectores y la válvula iac menso no Qué un mecánico me diagnóstico cambiar la junta de la cabesa y Checa que no estuviera torsida o con fuga interna que opinión me das de eso gracias X tus consejos
Samu de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2010 clásic cuando prende el electro bajan las revoluciones
Andres de México hace 2 años
@JairEse problema puede ser el sensor de detonación
Mariela de Chile hace 2 años
@TeslafánHola ,tengo un Corsa 2004 1.6 tengo problema ,cuando bajó velocidad o al dar vuelta en una esquina se para el motor y cuando estoy a velocidad tira unos jaloneos,ya cambiamos válvulas de temperatura,Iac,lo lleve. A escanear y no arroja falla. Me podrían ayudar ,gracias
Teslafán de México hace 2 años
@MarielaBuenas noches!
Haz que chequen la presión del combustible; me parece que debería de andar por los 40-50 psi
Saludos desde Chihuahua México!!!
Mariela de Chile hace 2 años
@TeslafánBuenos días,muchas gracias por responder,voy a chequear y le cuento.
Teslafán de México hace 2 años
@MarielaSi no tiene la presión de combustible especificada, es probable que la bomba deba ser reemplazada. Por favor hágame saber los resultados y veremos la manera de resolver el problema. Atentos saludos desde Chihuahua México!
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
Juan Carlos de México hace 7 años
Yo limpie esa valvula por que me andaba fallando mi corsa 2006 y problema resuelto, muchas gracias por su aporte. Yo miso la quite y la puse, me gaste 100 pesos
Pham de México hace 7 años
A cuál válvula te refieres ? Tengo el mismo problema y me dijeron que era el cigüeñal, antes le hicieron afinación , cambiaron filtros... pero sigue jaloneandose y se apaga,
Juan Carlos de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… Pham checa el vídeo ahí te describen todo, yo me gaste 100 pesos 50 en el carbuclean y 50 en la llave que compre 5/16 ya que la de estrella no la encontré
Rodrigo de Chile hace 9 años
Hola amigos q puedo hacer con mi corsa del 2000 1.6 se me prende el check y se me apaga a medida q uso el freno se le bajan las rpm lo escanie y arrojo error en el sensor de velocidad este modelo lo trae en el tablero y el electrico me cobra 150000 solo para repararlo me pueden ayudar q puedo hacer les agradecería me ayudaran
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Bro pudiste solucionar tu problema? tengo el mismo problema me arroja codigo 24 sensor de velocidad en el corsa mpfi 2003 que creo que tambien esta en el tablero no se que hacer
Rodrigo de Chile hace 7 años
Si perrito pera eso tendrias q comprar el tablero completo pero no lo compres usado compralo original de q parte eres para q hablemos x wuassap mejor y te explco para q no te esten sacando mas plata de lo q tienes q par yo te lo digo xq me paso
danyhighcoast de Chile hace 7 años
De viña bro mi numero +56963948897 saludos
Mike de México hace 8 años
Hola compa Misael sabes mi Corsa hace exactamente lo mismo que el tuyo y aunque ya le había mencionado a varios %$&! mecánicos esa posibilidad todos me dicen que no es el problema (Tal vez porque es una pieza eléctrica). Ahora insistiré porque parece que llega una luz al final del tunel jaja. Gracias y ojalá puedas actualizar si ya no ha fallado tu vehículo
Mike de México hace 8 años
Oye Misael eres hermano del Sr Agustín Garrido que pone el video de youtube?
Misael Garrido de México hace 8 años
Les comento que ya no ha fallado llevo dos años sin falla y el auto anda al 100 vean los vídeos y chequen como se desarma limpia y queda funcionando bien, esto solo es en corsa y tornado 2006 al 2008 distribuidos en México. Saludos a todos
r-nater de Argentina hace 7 años
Kapo, donde va la valvula egr, tu corsa es nafta o gasoil?
mvps de México hace 7 años
Oye ya le hicieron el mantenimiento de la valvula tal cual señalas en el video y mi corsa sigue igual :( crees que sea reemplazo de valvula??
Teslafán de México hace 6 años
Checa el conector de esa válvula, que no tenga falsos contactos o cortocircuitos en sus cables '!
Misael Garrido de México hace 8 años
Si soy su hermano, subimos dos vídeos a YouTube búsquenlo como "Solución corsa sedan" y dejen sus comentarios y no se dejen robar y sorprender por mecánicos ni agencias que no saben y solo les sacan dinero... Un abrazo y suerte!
Peter de México hace 7 años
Hola qué tal amigo Misael disculpa yo tbm soy de Puebla tengo un Corsa 2003 y desde que cambiaron la bomba de agua el carro se a venido sobrecalentamiento
La pregunta es a qué temperatura debe andar el carro
Mike de México hace 8 años
Excelente Misael ten por seguro que lo hare porque ya estoy desesperado. Gracias por tomarte la molestia de responder y saludos hasta Puebla...
Mike de México hace 8 años
El abrazo igual para uds. y saludos al Sr Agustín. Sus explicaciones son muy didácticas y útiles sigan adelante
Misael Garrido de México hace 8 años
Nada que agradecer amigo, estoy para servirles en lo que se pueda,... Dejo mi whatsapp por si alguien tiene alguna duda... Saludos desde puebla! 2226949314 un abrazo y espero solucionen su problema como yo y la prueba esta en los vídeos, suerte
Amguaña de Colombia hace 7 años
Buenas mi carro es un corsa 98 y consume mucha gasolina y jalonea cuando lo dejo de acelerar ya lo han revisado y no le dan con el daño les agradezco si me pueden ayudar
gustavo de Paraguay hace 7 años
Amguaña ya lo solucionaste a mi me pasa lo mismo tengo un corsa 98 tambien un abrazo desde Paraguay
RAMÓN de Argentina hace 7 años
Amigo garrido muy buenos todos sus comentarios sobre autos corsa muy provechosos pero yo hace dos años que tengo la falla de tirones en baja y ya le cambiado todos los sensores cables y bujías map y todas las válvulas limpie inyectores tiene 20.000 km no podemos encontrar la falla
Ruben de Argentina hace 2 años
Bobina de ignición, fijate
Laura de Chile hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un corsa 2005 hace unos meses le cambiamos bobina encendido por falla, ahora está dando problemas nuevamente con tirones...alguna recomendación? Gracias.
Sebastian de Argentina hace 7 años
Yo acelero mi corsa y a las 3000 rpm salta el check engine y a las 3500 se queda no acelera mas porque pasa eso? Es año 2003
Teslafán de México hace 6 años
Checa el sensor de detonación!
Rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Fiat fire gnc que cuando ando dentro de la ciudad anda 10 puntos. Pero cuando voy por la ruta se baja la temperatura, prende la luz del sistema de inyección y se prende el electro. Tiene bomba, bulbo, termostato nuevos. Las mangueras se mantienen calientes. Por favor si pueden darme una solución porque no la encuentro. Gracias
Luis de Chile hace 7 años
Holayo tengo un Corsa sedan 2008 de 1,6 tuve un problema similar cambie cables y bujías hasta que un amigo me dijo que era la bobina mejoro casi por completo, pero cuando está en frío sobre todo en segunda y en tercera empiezan los tirones quien sabe lo que puede ser?
Teslafán de México hace 6 años
Checa la válvula EGR
Alejandro de Chile hace 7 años
Hola. Amigo. Tengo. Un chevrolet corsa swing 2006 y se jalonea cuando sube la. Temperatura en. Frio parte y anda normal alguien. Que. Mw. Pueda ayudar
Pablo ariaas de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 1.6 2001 que agarra una falla cuando llueve le doy a encender y no prende y está full de gasolina
Noe garnica de México hace 7 años
Hola tengo un Corsa 2006 transmisión isitronic le cambiaron la bomba del embrague del módulo trabajo Vie un par de semanas pero el problema que tengo es que en frío el carro avanza sin acelerar muy rápido y en ocasiones cuando pones la reversa se apaga, 2 cuando salga a carretera y entra la sobremarcha o igual cuando ase algún cambio de velocidad como que pierde fuerza metes acelerador a fondo y tarda en despegar y es muy constante que se jalonea en baja y en alta espero y puedan orientarme gracias.
Fernando Armenta de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2005 1.8 y no le encuentro la válvula EGR... Podrían orientarme? No se ve nada que conecte el múltiple de escape con el de admisión...

Saludos
Mike de México hace 7 años
Pues en mi caso, tengo un Corsa 2006 y lamentablemente les comento que su funcionamiento ha ido empeorando, ya le cambié cables, le dieron servicio a los inyectores, le puse bujías originales, le hicieron la afinación profunda, le dieron mantenimiento al cuerpo de aceleración (el cual cambié en varias ocasiones por otros, que a decir de los vendedores, no presentaban ninguna falla). También lo llevé al taller PIREC porque en los escaneos aparecía que el convertidor catalítico estaba trabajando por debajo del umbral permitido, pero déjenme decirles que el servicio fue pésimo: aparte de que no tengo la seguridad de que se lo hayan cambiado realmente, me salieron con una serie de excusas muy estúpidas de por qué seguía sin funcionar correctamente. En fin, creo que mi única alternativa es venderlo; resultó ser el peor carro que he comprado. Si alguien conoce de alternativas ¡por favor, ayúdenme!
Teslafán de México hace 6 años
Fernando Armenta, tu carro no tiene válvula EGR, en cambio tiene válvula IAC, que está arriba del cuerpo de aceleración.
Atentos Saludos!
Teslafán de México hace 6 años
Hola Mike!
Si pudieras especificar qué problema tienes con tu carro con mucho gusto te podría orientar para que lo resolvieras de la mejor manera
Atentos Saludos!
alan92 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 98, y tengo el siguiente problema. Cuando empiezan los dias de calor me surge el problema de que arranco el auto y las revoluciones pasan las mil, una vez de recorrer unos metros al pisar el embrague o ponerlo en punto muerto se bajan las revoluciones y quiere apagarse y empieza a los tironoes, se me prende la luz del tablero q es de cheqk creo... lei el manual y es el sistema de inyeccion electrronica... q tengo q hacer?
Luciano de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema pudo dar solución a su problema pero el mío es año 2004
NICOLAS de Argentina hace 6 años
Tuviste alguna solucion? me pasa lo mismo en mi corsa 1998
gallo de Argentina hace 6 años
Hola gente, tengo mi corsa 2013 y lo mas bien que ando se queda sin pedal de acelerador, mi mecanico ya le cambio bobina cable bujia y bujias, cuerpo mariposa que seria carburador, computadora o comando y pedalera y nada pido ayuda
Luciano de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema alan92 el mío es un 2004 y la verdad no se que es me preocupa mucho y si Ud dio solución me gustaría que me dijera por favor
Alejandro de Chile hace 6 años
Hola amigo cual. Seria el problema con. Tu corsa
Luciano de Chile hace 6 años
Mi auto parte en l mañana o a la hora que sea normal pero. Ando unas par de cuadras y yego. Un semáforo donde piso el embreage o con tan sólo volverlo a neutro y se bajan las rpm demasiado y empieza a jaloneos la verdad estoy preocupado y no se que puede ser
Alejandro de Chile hace 6 años
El mio hacia lo mismo cambie la válvula iac y la bobina y problema resuelto
Luciano de Chile hace 6 años
Yo cambié la iac pero sigue igual y lo otro es que la bobina me lecearia para partir pero parte bn todo
Alejandro de Chile hace 6 años
El mio igual partia bien y al tomar temperatura empesaban los jaloneos
Luciano de Chile hace 6 años
Ahhh bueno gracias app valor de la de los repuestos app que año es tu corsa
Teslafán de México hace 6 años
Hola Luciano!
Ya resolviste tu problema con tu corsa?
Si no es así házmelo saber para ayudarte con mucho gusto.
Atentos Saludos!
Luciano de Chile hace 6 años
Si sólo era sensor de velocidad gracias por la ayuda
juan barrera de Colombia hace 6 años
Hola teslefan una pregunta mi corsa wind 2003 aveces lo enciendo enciende empieza a temblar se ahoga y se apaga y asi muchas veces seguidas aveces explosiona en la caja del filtro de aire que puede ser ya cambie filtros y la pila de la bomba gracias
Teslafán de México hace 6 años
Hola Juan Barrera!
Esos síntomas casi siempre tienen qué ver con una explosión del combustible deficiente.
Habría qué checar las bujías, la bobina de alto voltaje, válvula IAC o EGR, (dependiendo de con cuál de estas este equipado tu auto), y el sensor de posición del cigüeñal verificando que dicho sensor esté limpio, bien fijo en su montaje y que en ninguno de los componentes mencionados existan falsos contactos ni cortocircuitos en los cables que llegan a sus respectivos conectores.
Espero que con esto se resuelva la falla, y si no es así, házmelo saber para poderte ayudar. Atentos Saludos!
davide montilla de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 y presenta falla de explosión
Luciano de Chile hace 6 años
Revisa las bujias cables y inyectores
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola q ta tengo un corsa 97 se cae de revoluciones cuando calienta vas andando lo normal y llegas a una esquina y frenas em pieza a queré pararse... Le cambie el paso a paso la bobina los cable las bujias el alternador ya se me quemaron los libros...
Paolo acebo de Argentina hace 4 años
Hola y cuál era el problema. Porque me pasa lo mismo
docruzc de Ecuador hace 6 años
Tengo un corsa del 2006 se bajan las revoluciones a 500 tiende a apagarse y consume combunstible q da miedo ya cambie bujias cables bobina sensor de velocidad limpieza de inyectores q mas podria ser ayudenme ya no se q hacer y el escaner no arroja error todo paso luedo q se m. Rompiera la banda
Isaac de Chile hace 6 años
Ola amigual mi corsa corto corriente de repente te vuelve ala normalidad luego hace lo mismo y se para Al pasarlenviar segunda parte pero ese es que no se el problema
Gastón de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa mod 98 y le cuesta arrancar y me tironea en baja alguien me puede ayudar??
Carlos hdz de México hace 6 años
Hola soy Carlos Hernández tengo un Corsa 2003 este trae válvula egr pregunto
Mastergung de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2006, cuenta con mariposa de aceleración electrónica, el problema es el mismo que manifiestan, jaloneos falta de potencia y en ralentí revoluciones oscilantes es decir suben y bajan entre las 500 y 700 rpm, al igual que varios le he hecho de todo, cables, bujías , bobina , bomba de gasolina , sensor tps, sensor de posición de árbol de levas, sensor ckp y la falla persiste, ojalá puedan ayudarme.
Soy del estado de México, municipio de Tecamac
Teslafán de México hace 6 años
Hazle limpieza de válvula IAC o EGR, según cuál traiga!!
Juan de El Salvador hace 6 años
Buenos dias, ya tengo mas de un mes con la falla. Por las mañanas al encender el auto marcha bien, pero despues de 15 o 20 minutos al calentarse, casi llegar a 90 de temperatura, al meter primera(cambio) el auto jalonea y tengo que pisar el embrague para aguantarlo, así mismo sucede con la segunda. El auto no se apaga, solo jalonea y pierde fuerza, No enciende nada en el tablero o check engine como para decir que es una falla, ya he ido a varios mecanicos y no le dan solucion. Ya le revisé la presion de la bomba de gasolina y esta bien, limpieza de inyectores, hasta le cambié el kit de embrague (luk) pero el problema persiste, mi auto no tiene valvula EGR, tiene Valvula IAC (tambien es nueva y esta limpia), cable de bujias nuevos, bujias nuevas. QUÉ PUEDE SER ??? ayuda amigos!!!!
[email protected]
Teslafán de México hace 6 años
Al cambiar la IAC, el procedimiento se hizo programándola con escáner?
Alex Victoria de México hace 4 años
Amigo Teslafán tengo un corsa 2003 1.8 y se le acaba de hacer el servicio de afinación el auto ya se me había apagado 2 o 3 pero ahora después de el servicio lo arranco y si me paro a veces se apaga y cuando voy en camino se apaga más que antes también se le cambió la banda de tiempo la bomba de agua y la tolva de la banda de tiempo Se le cambió el retén del árbol de levas y el retén del cigüeñal y a pesar de eso el auto sigue con la falla también lo escanearon y marcaba error y nunca salió la falla agradecería tu ayuda un saludo desde Veracruz México.
Chucho cdmx de México hace 6 años
Hola amigo, oye estás fallas que empezó a darte fueron de un momento a otro? Te encendió el testigo o indicador amarilloen el tablero del auto con la llave ? Gracias de antemano...
Mastergung de México hace 6 años
Que tal amigo , hace un año se me prendió el testigo del auto con una llave , en su momento el problema fue que el sensor de posición de árbol de levas estaba dañado , lo reemplace , por cierto muy caro 3,000 pesos mexicanos marca delphi GM, y con eso quedó perfecto. Quiero comentarte que cuando tuve esa falla el carro no se jaloneaba , simplemente no revolucionaba a más de 4000rpm y se cortaba la corriente como si entrara el gobernador de rpm.
Lo que ahora me sucede es un pequeño tironeo y pérdida de potencia , no hay testigos y el escáner no detecta fallas.

El último escaneo arrojo un código de error del sistema evaporador y me di cuenta que la válvula estaba rota, ya la he cambiado y la falla persiste.
La verdad ya no sé qué hacer el auto yo lo saqué de agencia y le tengo mucha estima porque hasta ahora me ha salido bien, el tema es este jaloneo que de repente es más notorio y de repente como que se minimiza.
Como dato adicional también lave la válvula egr y sigue igual.
La computadora no reporta códigos de falla y aún así se tironea o jalonea , como quieran decirle.

Ayuda por favor
Mariana de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Corsa Plus. Se acelera y comienza con tirones al darle la marcha. Lo escaniaron y no muestra problema. El mecánico tampoco. Ayuda por favor.
Cris de Chile hace 6 años
Hola. Tengo una combo van 1.6 2004. Es lo mismo que corsa. Mi auto, luego de calentar tironea. Le he cambiado bobina (dudo de la calidad de las bobinas), he revisado la egr; la desmonté. Y se ve limpia. Le hice una prueba para ver si abre eb funcionamiento, y en efecto, abre. O sea, funciona. Se han limpiado inyectores, cambio de filtro de combustible, filtro de aire, bujías. Los cables de distribución no los he cambiado, pero yo entiendo que cuando los cables están malos, en frío es que falla. El motor tiene varias fugas de aceite, que mantiene la culata (cámara) y el bloque del motor negros y mojados de aceite. No sé si habrá la posibilidad que el exceso de aceite en las partes del motor afecte el asunto. Quién me ayuda??
PONCHO de México hace 6 años
Buen tarde tengo un problema con mi corsa 2003 confort al estar en marcha trabaja sin problemas pero al detenerme se bajan las revoluciones entre 500 y 400 hasta de repente se quiere apagar lo escanearon y marca el flujo de aire ya le cambie el sensor map y sigue igual consumiéndome demasiada gasolina y empezó a sacar un poco de humo que podrá ser alguien me podrá ayudar
Jose de Argentina hace 6 años
Hola compre un corsa 2005 motor 1.8 alo primero me fayava se aselereva le costava prender se apagava le me tironiava asta q le cambie el paso a paso y anduvo bien un tiempo deves encuando ahora seme acelera un pokito no ase fakta q lo aselere y me tironea deves encuando no se q tiene ni se q hacer alguien me puede dar una solucion gracias
Miguel Campos de México hace 6 años
Buen dia. Espero me puedan ayudar tengo un Opel Corsa 2003 motor 1.8, el problema es que el carro se tironea o jalonea en baja velocidad, las revoluciones no se mantienen estables, y en algunas ocasiones ha llegado a apagarse. El consumo de gasolina es demaiado aproximadamente 5 km/l. Ya se le cambio la bomba de gasolina completa (no funcionaba correctamente) se cambio el sensor de Oxigeno, se realizo servicio de afinacion mayor, y cambio de kit de distribucion de manera preventiva. Se verificaron y limpiaron sensor map y valvula iac las cuales funcionan bien.
El escaner arroja en los codigos: mal funcionamiento del circuito de sensor de golpes y mal funcionamiento del circuito "A" del sensor de posición del cigueñal.
Si alguien me puede apoyar con sugerencias y/o soluciones se los agadecere.
diego go go de México hace 5 años
Solucionaste tu problema
Miguel Campos de México hace 5 años
No amigo, continua la falla
Marco Antonio García de México hace 6 años
En el caso de la válvula egr
Marco Antonio García de México hace 6 años
Perdón en el caso de la válvula egr es electro-mecanica el vástago interior que hace la función de abrir y cerrar se inmoviliza por carbonizacion y el vehículo falla, los síntomas son como si fallaran dos bujias, o la bomba de combustible, en mi caso se cambió dos veces dicha bomba, en internet encontré como limpiarla que más que eso era solo lubricarla, funcionó otro tiempo más hasta que la recambie y hasta ahora funciona bien.
ENRIQUE de México hace 6 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 2006 isitronic y el problema que tiene es que voy acelerando y antes de llegar a 120 km comienza a jaloniarse y me da miedo que si le sigo acelerando se valla a romper algo y provocar un accidente
Ricm de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes es Richard de venezuela yo tengo un corsa 2002 y presenta ese mismo problema jalonea y queda como apagado, luego responde y continua rodando que podra ser.
Julio de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con un corsa 2006 cuando bajo la velocidad empieza a jalonear o tironear, si acelero evito que vibre, pero al momento de parar empieza la falla, el carro no se apaga. Pero si lo dejo por mucho tiempo asi empieza la vibración mas fuerte, es por eso que de inmediato lo tengo que apagar y esperar 1 minuto. Después de esto vuelve a su normalidad, lo raro es que es por ratos, no se a que se deba.
Mauricio Rafael de México hace 5 años
Si alguien me puede ayudar tengo un corsa 2005 motor 1.8 su falla es que esta estable de las rpm pero cuando va corriendo y suelto acelerador y si va en alguna velocidad así sea 1.2.3.4.5 se jalonea pero solo cuando suelto el acelerador y va por ejemplo en 3 se jalonea muy feo si alguien me puede ayudar con ese problema se los agradecería mucho
hugo de México hace 4 años
Hola , comento que tengo un problema con mi corsa 1.8 el detalle es que se jalonea en velicidad baja , ya sele lavaron los inyectores , sele lavo el cuerpo de aceleracion la valvula iac le cambie las bujia los cables de la bujia se le limpio el sensor tps y sigue igual.
Mastergung de México hace 4 años
Les comento mento que solucione mi problema con mi Corsa, ojalá la solución sea la misma para ustedes, lo solucione cambiando el engrane que va hasta abajo , lleva una cuña qué forma parte del mismo y está ya estaba mellada o desgastada, lo reemplace y adiós problemas , pero como es que se desgasto , bueno esto sucede por no apretar bien la polea que va después de ese engrane, la que mueve al alternador , si la dejas floja el pequeño y milimétrico juego va incrementando hasta desgastar la cuña.
Revísenlo y puede ser que encuentren demasiado juego por desgaste , si es así cambienlo
angelin555 de México hace 4 años
Espero me sirva tu experiencia, gracias, tengo un problema parecido
Christian Gómez M de México hace 4 años
Lograste soluciónar el problema amigó entonces , yo Tengo un Corsa 2007 y hace lo mismo que el tuyo ya no se que hacer
Naranjo de México hace 4 años
Mi auto es un corsa 2003... presenta una falla que cuando voy en carretera a una velocidad de 90 o 100... de repente da un aceleron como si no alcanzará a inyectar combustible... Alguien que me pueda orientar sobre estos problemas
angelin555 de México hace 4 años
Yo ya arregle mi problema, y era que traia una memoria usb que actuaba como un seguro de cortacorriente unicamente y de repente hacia falso contacto por eso se bajaba de golpe las revoluciones e incluso llegaba apagarse hasta cerrando fuerte una puerta.
Jovani zarat de México hace 4 años
Tengo un corsa 2007 1.8 y me me falla pierde fuerza al acelerar se tironea como si no pudiera y poko a poko va aselerando asta funcionar bien pero tarda en responder y al llegar a altas revoluciónes empieza a fallar más cuando traego el clima prendido es cuando más ase la falla e incluso al despegar lo se tironea le acelero y ase como si se ahogara ojalá me puedan ayudar
Palenke de Argentina hace 4 años
Hola como están?. . . Yo tengo un corsa modelo 98 1.6 mi siguiente duda es la siguiente.
Me coorcobea o jalonea siempre que paso de las 2000 RPM eso lo hace sea en primera hasta 5, osea no lo puedo llevar a 40 en revoluciones mínimas porque jalonea y jalonea,!
Majo98 de Argentina hace 4 años
Hola, buenas tardes. Mi corsa modelo 2005 despacito anda bien pero cuando lo aceleras empieza a bajar la velocidad. Me pueden ayudar?. Muchas gracias.
Juan de Uruguay hace 3 años
Sólo para fines estadísticos, en mí caso, Corsa MPFI 1.0 que presentó problemas de tirones. Ya unos días antes había comenzado a notar que el ralentí del motor aveces no era parejo, incluso, aveces, al darle arranque iniciaba con un temblor que después se le pasaba. Hasta que llegó el día en el que comenzaron los tirones y amenazas de pagarse. Varias pueden ser las causas pero básicamente sería eléctrico o combustible...
Previendo que los inyectores estaban bien y mirando mis registros de mantenimiento, de una cambié bujías y cables y listo!! Todo Ok. En suma, falta de Mantenimiento Programado.
Nelson q de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un wind modelo 96 y me está presentando una falla no se sostiene en mínima suben y bajan las revoluciones ya revise iac tps y el map y sigue igual no le e podido encontrar la falla les agradezco cualquier información
Dimas Silva de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi corsa del 2005 el 1.8 se tironea en relanti he hecho de todo y sigue igual hasta las valvulas las cambie
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola chicos tengo un clásic2016 no supera los 30km por hora que podrá ser es nafta y gnc
Ada Acosta de México hace 2 años
Buenos días, Tengo un Corsa sedan 2006 1.8L el problema que presenta es que en ocasiones cuando voy manejando, no importa si es a alta o baja velocidad el carro se comienza a tironear piso el clutch y comienzo a acelerar y se le pasa y al poco rato lo vuelve a hacer este problema no es de todos los días por que hay días que el carro anda al 100, lo llevo a escanear y me marca el sensor de oxigeno, ya se le cambio hasta en dos ocasiones por que el escáner lo seguía marcando, se le cambio sensor de cigüeñal, se limpio el sensor map, se cambio la bobina , se le realizo afinación y la falla sigue.
Omar de México hace 8 meses
Solo vengo a decirle al autor de esta publicación que muchas gracias, al parece el corsa, del mismo año y 1.8 ya anda bien. Espero asi siga por mucho tiempo
Y no saben la preocupación y estrés con el que me tenia este problema
De nuevo muchas gracias
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Se acelera de un momento a otro. Problema al acelerarse. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.6 133367 kms
Mi corsa 2003 se acelera, ya sea con el aire acondicionado encendido o no; no es en todo momento que se acelera, aparte del iac que debo revisar... que me aconsejan que revise?

Cabe aclarar que el vehículo no se apaga ni pierde fuerza.
edgalviscon de Colombia hace 8 años  
ED
25 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Alex de Ecuador hace 2 años
Donde queda ese sensor disculpe
osvaldox de México hace 8 años
Tengo el mismo problema el mio es un 2002 es con cuerpo de aceleracion electronico y el tps lo trae sellado
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Pudiste resolver el problema?
Douglas Escalona de Venezuela hace 2 años
@edgalvisconTengo un corsa año 97 1.4 le coloque cámara 1.6 le di a encender y queda bastante acelerado como me pueden ayudar
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Amigo, aún no e dado con el problema. Estoy en eso, apenas lo logré les comento. El scanner no muestra error.
David de Chile hace 2 años
Ami me pasaba lo mismo lo lleve al scanner le compré todos los sensores y seguía igual se aceleraba solo...y era el cable del sensor de oxigeno
COYAIKE de Argentina hace 9 meses
@DavidHoola como estas? yo le cambie el sensor de oxigeno y sigue igual
David de Chile hace 9 meses
@COYAIKEHola ami me fallaba el cable estaba cortado justo en el conector tienes k desarmarlo y conectarlo bien
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Se sincronizo el vehículo y este presento el mismo síntoma, se acelera solo; Luego lo mande a escanear y no arrojo ningún error; aún monitoreando de que puede ser.
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor MAP , si mejora es el regulador de presion de combustible.
Alex de Ecuador hace 2 años
Cual es el sensor map
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Hice la prueba que indicas de desconectar el sensor MAP y el vehiculo mejora sin apagarlo pero el testigo de check se enciende, vuelvo y conecto y persistea aún, mañana comprare el reguladore de presión de combustible (este regulador que dices es el que esta al lado de los inyectores?); algo fue que durante otra prueba, el carro acelerado y lo apago este vuelve e inicia normal, esto podria indicar que sea causado por el mismo regulador?. Quedo atento a tus comentarios.
Osmar lara de Colombia hace 2 años
Buenas tardes yo también tengo el mismo problema con mi corsa el mecánico me dijo que comprara el IAC lo compré se lo coloqué y sigue con el mismo problema que me aconsejan que puede ser?
Edgardo de Argentina hace 2 años
Lo desconecte y volví a conectarlo
ricardo de México hace 8 años
Correcto. A un lado de inyectores, efectivamente en 13 años de uso puede estar defectuoso
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Luego de hacerle seguimiento al problema de aceleraciónde de mi corsa , es que este sólo se presentaba a más de 70 kms/h y la solución fue cambiar el iac, este cambio lo realice fue debido a que se le había hecho mantenimiento dos veces, pero reinsidia con el problema, no fue necesario cambiarle el regulador de presión de combustible. Gracias por sus comentarios, ayudaron a guiarme y acercarme a la solución.
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Sensor de posición de mariposa estaba defectuoso, se cambio y se corrigió el inconveniente con mi corsa.
edgalviscon de Colombia hace 8 años
El problema persiste y aún no e podido dar con la causa de que se acelere mi corsa; le e cambiado los sensores y el scanner no lo marca; que mas verifico si ya cambie: iac,map, tps se limpiaron inyectores, filtros. El corsa no pierde fuerza pero si se acelera mas de lo normal sin tener prendido el A/C. Ayuda!!
Leonardo viñas de Uruguay hace 9 meses
Probaste a cambiar el bulbo de agua que está abajo de las bobinas?
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Cordial saludo a todos los interesados, a continuación indico los pasos que he realizado para intentar resolver este inconveniente y a fecha actual no he tenido éxito. 1. Mi corsa lo mande a sincronizar, pensando que se resolvería el problema pero no se tuvo exito en este paso ( aca limpian el cuerpo de aceleración). 2. Luego de haber sincronizado mi corsa, le cambie sensor iac, tps y maf y se volvió a sincronizar y tampoco se tuvo éxito en este paso. 3. Teniendo en cuenta que se habían realizado los pasos 1 y 2 y que el problema continua, se mando a escanear y este no bota un mensaje de error, osea que el carro en el momento que se acelera, el testigo de check no enciende; por lo que decidí probar si el testigo estaba funcionando y este si funciona correctamente, esto para descartar de que el check me estuviera jugando una mala pasada. 4. Aclaro que mi corsa, no vive acelerado en todo momento, es de un momento a otro que el se acelera y no baja las revoluciones de 2000 rpm, puede estar frió el corsa que al encenderlo en las mañanas en menos de 1 minuto este se acelera y no desacelera, como también que haya estado manejando y el motor en caliente se acelere de la nada osea en cualquier momento, en el momento menos indicado se acelera. 5. Estoy pensando en probar con otra ecu de otro corsa del mismo año con el propósito de descartar que sea un daño en este.

Cabe aclarar que mi corsa no pierde fuerza, ni hecha humo que indique que el motor esta en mal estado.
Raul de Uruguay hace 10 meses
Decime cual era el problema me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según edgalviscon)
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Daniel garza resendis de México hace 5 años
Cual fue la solucion
Ezequieltovar de Venezuela hace 4 años
Mi corsa es año 2002 tiene un problema que se acelera mucho y sube la temperatura ya le he cambiado la valvula tps , minimo hasta la maguera de purificador... ya tambien le cambie el sensor maf y todavia sigue el mismo problema... alguien me puede opinar algo
pedroguz de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema me comenzó hace días y no e podido resolverlo
CynthiaCorsa de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Corsa 2006 y hoy le cambié la bomba de nafta y cuando lo probamos al auto, se aceleraba sin parar, le cambiamos el paso a paso pero sigue igual...alguien me puede orientar que puede estar pasándole a mi Corsa? Desde ya gracias
Nelson rojas de Chile hace 3 años
Hola tengo un corsa 2003 y me bota humo negro x el escape y sale olor a combustible k puede ser algún consejo xfa...
Kiko de Venezuela hace 3 años
Sensor q va cerca del envase de agua
David de Chile hace 3 años
Hola amigos tenngo un chevrolet corsa evoltion 2002 1.8 tiene el problema que se acelera solo. Y comienza a dar tirones cambie la válvula iac y sensor de oxigeno bujias y sigue igual
Juan Antonio de Uruguay hace 3 años
La solución a una falla de ese tipo lo solucionamos desconectando el paso a paso con llave de contacto encendida. Con contacto, se desconecta y vuelve a conectar el paso a paso, repetir varias veces y se corrige.
JJ HERNANDEZ de Colombia hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo y la solución la conseguí acá, solo fue reforzar las masas a tierra de negativo bateria al motor, al chasis y la de la computadora. Gracias una bendición.
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WilsonAlarcon de Colombia hace 2 años
Lo que propones hacer un puente entre el negrativo de la bateria al motor y otro de la computaodra al chasis del auto?
Antonio López de México hace 2 años
Estuve revisando los comentarios hace mas o menos tres meses, ya que mi auto corsa 2003 tenía problemas de aceleración inesperada y a veces tenia que apagarlo y mejoraba, pero era continuo el problema, el mecánico que por muchos le habia llevado mis autos, me daba la solución de rectificar el motor y que eso sería la solución, pero por las circunstancia económicas por el alto costo del trabajo a realizar, lo llevé con otro mecánico y ohhh sorpresa, el lo arregló por 400 pesos mexicanos, me comentó que el problema fué por cambiar varios sensores, ya que la computadora del auto no lo reconoce en forma automática, y al poner el scanner no lo registra, y entonces hay que eliminar y hacer el ingreso de los códigos de forma manual, y después de tres meses no he tenido mas el problema.
Bruno de Argentina hace 2 años
Hola gente cómo andan tengo un problema con mi corsa 2 1.8 2010 se acelera a tope lo tengo que apagar y volver a prender para que deje de acelerar pero al ratito se acelera a full solo no se que puede ser me pueden ayudar no se si tiene tps por qué lo busque y no lo encontré puede ser que esté incorporado en el cuerpo mariposa perdón mi ignorancia
Antonio López de México hace 2 años
Hay varios años de diferencia con mi auto, no sé si sea el mismo sistema, mi problema empezó con la valvula IAC, y empezé a cambiar varios sensores, el problema que solo quitaban y colocaban los nuevos sensores, si tu auto no reconoce en automatico los cambios, tienen que hacerlo de forma manual que es borrar los códigos e instalar de nuevo, tendrás que comentarle a tu mecánico ó cambiar a otro que fué lo que yo hice, y por último un problema con el sensor lamba, que es el sensor que está donde inicia el escape del motor, mi auto tenía un falso contacto, eso lo descubrí yo por mi desesperación que no podian encontrar los fallos con un scanner, suerte.
Bruno de Argentina hace 2 años
@Antonio LópezVoy a probar eso muchas gracias antonio
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Ralenti inestable y ahogo al intenetar acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, motor 1.6 322000 kms
Saludos amigos, hace un par de semanas compre un corsa 2003 4 puestas motor 1.6 el cual tenia la caja automática dañada, lo lleve al mecánico y le pusieron una caja sincrónica hasta ahi todo bien, cuando lo enciendo prende parejo un poco acelerado como cuando esta frío despues de un par de segundo baja las revoluciones a su nivel normal y comienza la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, despues que el motor dispara el electro es decir el motor esta caliente ya no presenta ninguna de las dos falla. He probado con sensores de otro carro q… Leer completa
Enmanuel de Venezuela hace 9 años  
EN
44 casos 
SANTO de Ecuador hace 9 años
Hola mira yo tuve un problema similar con un corsa wind 2004 pero no cambien nada, habian momentos que que de repente el carro perdia fuerza se me queria apagar cuando queria adquir fuerza, en eso me dijeron que era un problema de tps pero revisandolo directo en el manual del corsa era un corto en la bomba de gasolina, la cambie y ya no me a dado ese problema pero ahora tengo otro, que cuando le dejo mucho tiempo apagado el carro no se me quiere prender a mas que lo empuje y la bateria es nueva. Espero se pueda solucionar ese problema con el cambio de la bomba de gasolina
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo gracias por aportar, probare lo que me dices ya no se que hacerle, me dijeron que le bajara la camara que tal vez una valvula este mal asentada pero mi duda sigue siendo porque cuando calienta se le va en un 98% la falla, le he tenido desconfianza a la pila de la bomba de gasolina. Con respecto a tu otra falla tal vez sea cosa de mantenimiento del arranque
Ivan Aguirre de Colombia hace 4 años
Verifica el tiempo de hay depende la falla
Einer de Venezuela hace 3 años
Buenas una consulta tengo un Corsa 2003 cuando prendo el carro prende como aogado desmallado y luego comienza acelerar hasta estabilizarse q puede ser eso
Edgar de México hace 3 años
@EinerLo solucionaste amigo que era
GameOver de Argentina hace 2 años
@EinerSolucionaste el problema? Me pasa lo mismo, pero hay veces que no arranca y tira mucho olor a nafta cruda...
Leonardo de Argentina hace 2 años
@GameOverMe pasaba lo mismo y le cambie el paso a paso y quedo de 10
francisco v de Colombia hace 9 años
Tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2003 presenta el siguiente problema cuando arranco en primera se desplaza lento tengo que parar y esperar y acelerar asta que tacomometro llegue como en 40.
Pedro corsa 2002 de Venezuela hace 7 años
Francisco saludos encontraste la falla al corsa ? Me pasa lo mismo
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos francisco, prueba con otro TPS o revisa el tiempo; yo sigo buscando la solución a la falla que presenta mi corsa baje el arbol de levas y tiene una leva de admisión mal, me prestaron uno para probar y mejoro en un 80% acelera bien pero aun le queda un poco la fallita del ralenti sube y baja.
Kriisthiian de Chile hace 7 años
Amigo eso de que suba y vaje como un parpadeo cada siertos segundos en el tablero es problema de caja reguladora del alternador yo tengo el mismo problema que se me chupa el auto en sacarlo en 1.2.3 cuarta normal pruebe cambaiando sensor de oxigeno puede que este tapado o alla que cambiarlo ya que no le llega lo sufisiente para poder hacer la mezcla
Solucionado
Mejor respuesta (según Enmanuel)
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Despues de batallar un par de meses con la falla por fin encontre el problema, probe nuevamente la computadora con la de otro carro con las mismas características y allí era el problema, tuve que comprar otra, el carro anda serenito.
FELIX de Venezuela hace 7 años
Falla tipica del sensor tps un 90% es eso un ralenti inestable
walter de Argentina hace 8 años
Hola mi problema con mi corsa es cuando esta regulando la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, andando cuando suelto el acelerado muchas veces se apaga, pasado lo 2000 rpm no hay fallas solo en baja, cambie bujias y sigue igual, que puede ser?
Wolverine de Argentina hace 5 años
Lo mismo le pasa a mi auto que puese ser??
Einer de Venezuela hace 3 años
Eso es la válvula de mínimo
Juan de Argentina hace 2 años
Sensor map te esta fallando o el sensor de presión de combustible
José moreno de Venezuela hace un año
@WolverineSaludos. Ami tambien me pasa lo mismo cuando quiero acelerar duro hace tiro y se ahoga... le quitó la manguerita de vacío del regulador de gasolina y mejora...le tape con una bujía la manguera de retorno q llega al tanque y acelera bien...q podría hacer...
luis de Argentina hace 8 años
Hola me podrian decir donde esta el ralenti de mi corsa 1.4? es 2009 quiero limpiarlo pero no se donde esta. Muchas gracias...
piedrita de Ecuador hace 8 años
Buenas noches tengo problemas con mi corsa evolution 2007 se sube y se baja el relantin y ademas se prende en el tablero el carrito con una llave alguien me puede ayudar a resolver ese problema gracias
ryc7 de México hace 7 años
Comenta porffavor si encontraste la soluciòn amigo, algo asi me esta pasando tmbn a mi...ryc72017arrobahotmail. Com. Si fueras tan amable por favor. Saludos. -
PEPE de Venezuela hace 8 años
Tuve un problema con mi corsa salia a pasear y despues de una hora me empesaba a fallar y perdia la fuerza lo aseleraba y no respondia resultado dela falla era el filtro de gazolina queba dentro del tamke de gazolina pegado enla pila
franco federico acuña de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches a que le llamas pila
Boschian de Venezuela hace 5 años
Saludos Franco, en algunos países por ejemplo en Venezuela a la bomba de gasolina le decimos Pila.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Eso es el regulador de presion de nafta
Rjdsx de Chile hace 7 años
Deben ver primero si su ecu tiene o no el chip original, si fue chipeado probablemente este inestable pq los malos tuners enriquecen en todo el rango
Olimpo de Colombia hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa 1300 modelo 97 esta como ahogado y pasa mucha gasolina te latín inestable le cambie la iac y map bomba y nada sigue con el mismo problema q podrá ser
Cdgf de Chile hace 6 años
Revisa el sensor de oxígeno puede estar sucio o malo
Migueldema de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un corsa 2000 2 puertas sincronico la falla es que cuando lo arrancó a 1er a tengo que acelerarlo a fondo para q regule y luego anda normal lo vuelvo a poner a 1er a y sigue la falla
Cristian de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi optra 1.8 lt el carro se le baja mucho la revolciones e intenta apagarse se ahoga y al pisar el acelerador afondo vuelve y arranca ademas explociona mucho en el escaner no le aparecen fallas que me puede estar ocurriedo les agradeceria!
Bravo Belén de Argentina hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un Corsa 2008 cuando arranca que cuesta mucho hace una explosión fuertisima y luego arranca su no hace la explosión no arranca necesito ayuda ya cambie el sensor y las bujias y cable de las bujias todo ya no se que hacer la explosión es fuertisima
Jaime Enrique Lara Acevedo de México hace 4 años
Es el mismo problema que me pasa a mí igualito los mecánicos no le encuentran
El barbas de México hace 3 años
Prueba con otro sensor del cigueñal y suerte.
Raúl Hernández de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, tengo un corso 2002, automatico, que está presentando la siguiente falla, la caja aplica bien, pero cuando va en marcha no hace los cambios automaticos, que podrá ser?
JACIM de México hace 6 años
Miren yo tenia el mismo problema pero investigue un poco mas, me di cuenta que era a causa de 4 cosas, en mi caso fue un corto que tenia unos cables pelados, lo solucione, pero seguia el problema, despues cambie la bobina y valvula iac xq la descompuse de tanto carbuclean que le puse xd, aun seguia asi, por que un gran amigo me dijo como realizar la calibracion correcta de la iac y en esta pagina vi como calibrar tps https://www.razine.com/community/honde…, y con eso quedo muy serenito mi vehiculo, nota: me pase varias semanas con esta falla, asi que para el corto deberan hacerlo a detalle espero les sirva de algo.
yaju de Alemania hace 6 años
Holaaa buenas tengo un corsa 2001 con motor 1.8 lo voy a quemar o explotar ya que no se cual es la falla y no me quieren ayudar
JACIM de México hace 6 años
Cual es tu falla explicala y aver q podemos hacer primero si qmarlo o explotarlo:-)
gabriel reyes de Venezuela hace 6 años
Hermano tengo un corsa 1.4 dos puertas... Prende y se acelera solo y Cuando lo acelero hace muchas explosiones continuas y ya eh revisado todo y nada que llego a la falla x favor podras ayudarme. ?
JACIM de México hace 4 años
Fue tu bobina, solo era cambiarla
El flaco de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un evolution 2003 y la falla que presenta es la siguiente en ocasiones les rpm son inestables a lo que tu aceleras estando en neutro acelera bien al volver al ralenti como que se quoere apagar y tiembla mucho el motor pero es en ocasiones de ay al poner 1 y sacar el pie del embrague tironea y sin acelerar el carro anda al meter segunda sin el pie en el pedal del acelerador el carro sigue andando y aumenta su velocidas un poco mas pero ojo yo no piso el acelerador el motor se acelera solo y si yo acelero el carro me da tironeos y al meter neutro el motor se desacelera y las rpm llegan a 600 rpm mas o menos y cuando esta wn cambio se mantiene en 1000 alguien me ayude a que se debe esto
JACIM de México hace 6 años
Checa tu bobina q mande chispa, cables y bujias hagan correcta conduccion o cambialos, has una limpieza cin w40 a tu map y valvula iac; por ultimo lava el sistema de aceleracion
El flaco de Ecuador hace 6 años
La bobina no le e cambiado pero si kos cables y las bujias xq estaba escapando chispa de las bujías y le cambie esa parte de hay le hice la limpieza del cuerpo dw aceleracion mejoro unos dias y volvio a lo mismo el mecanico me dijo que en una de las salidas de la bobina estaba un poco sulfatado pero se habia chispa en la bujia el unico sensor que no a sacado es el mac por eso no se que pueda ser xq e leido y en esa falla de las rpm variables pueden depender de varias cosas
SANTO de Ecuador hace 6 años
Hola amigo, revisa si esta bien conectado el sensor MAP ya que si el carro esta estable y las revoluciones no fallan en neutro y solo falla al acelerarlo y colocar marcha es falla de ese sensor. Si tienes pelados los cables recubrelos ya que el daño esta en ese sensor.

De todas formas revisa el sensor IAC que esta en el cuerpo de aceleracion ese controla el paso de aire y combustible el cual puede estar provocando problemas de marcha minima. Comentame como te fue??
El flaco de Ecuador hace 6 años
El sensor mac es el que esta ubicado en el cuerpo de aceleracion y en ralenti a que revoluciones es lo normal para un evolution 1.8
German de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2015 1.4 classic que comenzó con la siguiente falla al colocarlo en marcha regula intermitente o se apaga , cuando logro mantener regulando el motor y empiezo acelerar es como que se ahogara o escupiera aire por la admision. Comprobe la puesta apunto y esta todo bien controle compresion para ver si habia alguna valvula quemada y esta ok. Alguien me podria ayudar. Como dato adicional al acelerar es como si tuviera el escape en la admisión
diego de Argentina hace 5 años
Encontraste la falla ???? que era
El flaco de Ecuador hace 6 años
Limpie la iac con w40 y mejoro un poco pero entre ratos al pober en marcha se mantiene algo acelerado y eso provoca un poco de tironeo ál cambiar de marcha
German de Argentina hace 6 años
Ya revisada y sigue el mismo problema gracias
Nory de Chile hace 5 años
Hola mi papá tiene un chevrolet corsa año 1999 cuando salimos funciona bien durante un rato pero después empieza con tirones y el motor cambia su ruido y se calienta y sube la temperatura si me podrían ayudar que puede ser se los agradecería gracias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hermano soy de venezuela donde se resuelbe asta con papel nory de chile los tirones es bobina se calenta porque no hay buena combustion y ace que los electro se apaguen y se prendan sin tu darte cuenta
Wilfredo montoya de Colombia hace 5 años
Tenemos un problema igual, limpie bien la polea de cigüeñal y la cactadota
Carlos de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo un corsa 2007 extra y me presenta el siguiente problema Mira se corta la inyección anda un rato luego no quiere partir coando parte parte aogado si lo aseleras no acelera totalmente descontrolado y ya le cambie la bomba de la gasolina y nasa
JACIM de México hace 4 años
Cómo q debes checar tu sensor iac, tos, sus voltajes q sean correctos, después checa q tu bobina este mandando corriente, aaa también checa si tu sensor de cigüeñal, aveces este último cuando lo cambiamos, compramos el barato, espero tengas suerte
Manuel de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos tengo un corsa 97. Cuando lo acelero se ahoga. Le cambie bobia. Bujias. Cables de bobina. Bomba d gasolona filtros. Limpieza de inyectores. Ya no se que mas hacerle. Sigue igual. Y ya ando medio loco. Tambien limpie el tanke de la gasolina. Le cambie el kit de tiempo. Ya no se que hacer alguien qien me pueda ayudar
Heber de Guatemala hace 3 años
Hola, saludos a todos, a ver si con ustedes logro arreglar el problema de mi chevrolet corsa 1.6 1999, resulta que el carro al encender algunas veces enciende muy bien y otras no mantiene una revolución en ralentí de forma estable, luego al andar con el durante un par de horas todo bien, pero cuando el motor alcanza temperatura de 95 y se activa el ventilador comienza el problema, este es que al acelerar el carro no tiene fuerza, como que se ahogara, lo apago un momento y comienza a funcionar normal nuevamente pero solo un par de kilometros, luego persiste el fallo, ya cambie cables de bujias, cambie iac, maf, revise todas las conexiones de aire a vacio, cambie el sensor de oxigeno y nada, todo sigue igual, cuando esta frio anda bien, pero todo es cuestion de andarlo un par de horas y comienza el problema, ya no se que más hacer, ya he probado de todo y e visto mecánicos y nada de nada, espero sus comentarios.
joseluisgc de Venezuela hace 3 años
Yo he cambiado IAC, Sensor de oxigeno, TPS, Bujias, Cables, Bobina,La pila de la bomba, Valvula del minimo y resulta que la falla era por Sensor del cigueñal sucio y el cable pelado en varios sitios, deben evitar que este cable pegue del alternador o de la correa ya que lo deteriora, lo desmonte enteipe el cable y limpie bien este sensor con limpia carburador y mejoro bastante, voy evaluar cambiarla depende como se comporte en un par de días.
Heber de Guatemala hace 3 años
Gracias voy a revisar y les cuento
Tito de Uruguay hace 2 años
Buen día... Quiero saber si me pueden ayudar o a alguien mas le pasa lo mismo, tengo un corsa wind 1994 inyección monopunto y me pasa que voy andando lo más bien pero cuando llegó a un semáforo o tengo que frenar por algo o en un semáforo el motor empieza a bajar mucho la moderacion a tal punto que el motor tiembla todo y se quiere apagar. Ya le limpie el cuerpo de aceleración, el inyector, le cambié el motor de paso a paso y le cambié la sonda lamnda, medi precio de nafta y me da 11 psi pero el problema sigue estando...
No es siempre que lo hace pero si la mayoría de las veces por favor alguien que pueda dar su opinión gracias
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 MPFI regula muy inestable cuando voy andando va fallando , y cuando llego algún lugar que tengo que frenar se me quiere apagar saben que puede ser ?
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Se apaga en baja o cuando desaceleras SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 COMFOR 1.8 110000 kms
Necesito ayuda,tengo un problema desde hace 8 meses con el corsa arranca sin problemas se normalizan las revoluciones entre 700 y 900 el carro trabaja y avanza bien y cuando excedo los 60 km/h de repente se caen las revoluciones a 0 y se apaga para restablecer lo enciendo sin pisar el acelerador y arranca sin problemas,pero alos 5min. Lo vuelve hacer estoy desesperado ya cambie valvula iac,tps,bujias,filtro de gasolina,lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores ,ya lo escanearon y no marca codigo de falla el carro anda bien y de repente lo vuelve hacer algun tip se los agradeceria
PATO de México hace 11 años  
PA
31 casos 
Hola Pato, está fallando o dañado a la bobina o el sensor CKP, que está ubicado junto a la polea del cigüeñal, el scanner no detectará la falla si no se ha encendido la luz del tablero CHECK ENGINE, por esta razón un mecánico tiene que comprobar lo mencionado para determinar. Asegúrate que esté limpia la punta del sensor CKP y dientes de la polea, que su conector haga buen contacto. Cabe mencionar que la detección de su avería se hace poco difícil ya que el corte de señal de éste sensor se produce por breves instantes en CALIENTE, (se interrumpe su señal por dilatación en circuitos internos) y se enfría en pequeños instantes de tiempo, luego que produce el apagón del motor, permitiendo que se vuelva a encender al arrancar. Yo he realizado pruebas de voltaje, señal, y resistencia con un multímetro, en sensores dañados por desconexión térmica, y sus valores no presentaban error, ya que el tiempo transcurrido desde la falla hasta la comprobación se enfriaba y se restablecía su conexión interna, y según comprobación, todo estaba bien cuando en realidad había dañado. Sugiero, solicita a un mecánico que te facilite un sensor de prueba y si funciona bien, hemos acertado con el daño y tendrás que comprar un sensor nuevo. Atentamente:
el dany! de Perú hace 11 años
El mio es un chevrolet del 936 corsa motor 1100 con 1 inyector...¿tambien tendria la misma solucion?
Vicente de México hace 10 años
Pato pudiste solucionar tu problema?? a mi me pasa lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según PATO)
PATO de México hace 10 años
Que tal vicente,afortunadamente ya resolvi el problema despues de (casi 8 meses) y cambiar el sensor ckp y el map el carro siguio teniendo la misma falla. Lo escanearon de nuevo y no aparecia ningun codigo. Asi que ya por ultimo opcion le cambie la bobina y por fin el carro dejo de fallar y hasta ahora todo bien. En un principio alguien me lo comento (lo de la bobina),pero un mecanico me dijo que no podria ser la bobina por que la falla seria mas constante e igual el auto no arrankria imediatamente de la falla, termine cambiando todos los sensores y nada me hubiese ahorrado una feria en fin ,cheka tus cables y la bobina e igual remplazalos con suerte y x ahí esta la fallay se soluciona tu problema, x cierto tambien no cualquier escáner funciona con el corsa yo lo lleve con varios y no lo podian leer. Hasta que encontre un taller donde tenian uno de GM. Que le colocan tarjetas de autos europeos,americanos y asiaticos y solo con ese se pudieron borrar los codigos que marcaba de estar desconectando y conectando sensores. Saludos
Juan Carlos de México hace 5 años
Pato cual es la bobina?
polo de Chile hace 8 años
Tengo un chevrolet corsa 2003 cuando llego a una esquina se apaga solo
Baez de México hace 7 años
Mi auto corsa 2003 lo enciendo y a los 10 seg se apaga si lo mantengo acelerado dura mas cerca de 5 min pero igual dejo se acelerar y se apaga. El indicador que enciende es un carro con una llave mecanica. Esto se derivo despues de realizar el servicio de mantenimiento.
Mary de México hace 3 años
Es el mismo problema que el mío, que puede ser y también es de 2003?
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Hola buenos dias mi auto un corsa 2003 hatchback, se cambio la bateria por que no ya estaba acabada la todo el kid de distribución y la bomba de la gasolina y se labo el cuerpo de aceleracion y cuando bajo velocidad se apaga, scanner detecto la bobina. Queme recomiendan
Lobato de México hace 6 años
Hola a mí también me pasa lo mismo se apaga cuándo dejó de acelerar me podrían de ir si creen q sea la bobina
PATO de México hace 6 años
En mi caso se soluciono cambiando la bobina
Chelo de Argentina hace 6 años
Hola mi Corsa es un 2006 motor 1.8 arranca lo más bien pero luego de usarlo un rato cuando freno bajan las revoluciones y al quedar regulando simbronea como para querer parce,le cambié la polea del cigüeñal y sigue con el mismo problema,alguien tiene alguna idea de lo que puede ser
Saludos Chelo, la falla mencionada puede ser causada por varias posibilidades que hay que revisar o realizar trabajos para su solución, por ejemplo:
Si están sucios los inyectores, cuerpo de aceleración, el sensor MAP, o la válvula PCV (que permite la extracción de vapores de combustible del tanque) o si está desconectada, rota una pequeña manguera de VACÍO del multiple de admisión, penetrará aire adicional NO deseado, consecuentemente no permite mantener estables las revoluciones de RALENTÍ; Lo mismo puede ocurrir cuando existe defecto en una de las bujías o sus cables u obstrucción en el filtro de aire o combustible. Atte.
Chelo de Argentina hace 6 años
Gracias Santiago me voy a poner a revisar y te cuento cómo me fue,ahora que me comentas lo de las bujías sospecho que el problema pasa por ahí,lo compre hace un año tiene GNC y todavía nunca le cambié las bujias in abrazo y te tengo al tanto
Camila de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo pero cambie válvula iac y conector, bobina con cable y bujías, se limpio cuerpo de aceleración, tps, válvula de aire que va afirmada en el cuerpo de aceleración ya no se k más aserle...
Melissa de México hace 6 años
Mi coche corsa 2004 lo mandé a reparar por fuga de aceite, cambiaron el árbol de levas y banda de tiempo, pero desde que me lo entregaron el coche me presenta una falla en frío como si fuera falta de gasolina y se me apaga de repente, y me cuesta trabajo echarlo a andar nuevamente, no siempre saca esa falla pero si muy frecuentemente, una vez caliente el coche lo manejo sin problema, alguna idea de que puede ser? Ya cambié el sensor de Jack y sigue igual
PATO de México hace 6 años
Buen dia,cuando cambian arbol y banda de tiempo puede ser que no quede correctamente sincronizado,que haya un ligero desfase con el cigueñal,cualquiera diria que la falla se presentaria todo el tiempo,pero si el carro le cuesta encender en frio y una vez caliente se elimina yo considero que pueda estar la faña en la sincronizacion del arbol y cigueñal hay que revisar bujias como estan y checar el tiempo de encendido sin duda un taller especializado te podria ayudar,no creo que tenga que ver la valvula iac
Suerte. Saludos
Julio de México hace 6 años
Hola buen día mi Corsa 2003 se apaga cuando voy a frenar o dejo de acelerar no encuentra la falla mi mecánico me podrían decir q le puedo hacer
Triny de Colombia hace 6 años
Tengo un carsa Chevrolet 2006 que se acelera en mínima bruscamente y se apaga...
Marcos de Chile hace 3 años
Triny resolviste tu problema ? Me pasa lo mismo al acelerar bruscamente se me apaga el auto
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Chelo. Pudiste resolver tu problema ?
ernesto de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un corsa 1.3 lo prendo pero cuando lo desacelero se apaga que podría ser
Ignacio ruiz de México hace 5 años
,tengo el mismo problema con un Corsa 2005
Martin Ignacio de Chile hace 5 años
Hola tengo un corsa del 2000 y tengo falla cuando esta caliente y freno me dijeron que podria ser la iac pero la limpie y volvia reiniciar como corresponde pero aun sigue la falla
Saludos Martín, no informa, no describe CÓMO es la falla, ¿que le ocurre al motor o a los frenos? para poderle ayudar Ud tiene que decir si el motor falla, pierde potencia o si al estar detenido el auto el motor sacude justamente al mantener el pie en el pedal de freno, o si al frenar el motor se apaga, o si al pisar el freno se escucha un ruido de succión de aire. ????
Atte.
Martin Ignacio de Chile hace 5 años
Cuando freno o voy a doblar se bajan las revolucuones y se apaga por lo general empieza a pasar despues de un tiempo con el motor encendido
Ignacio ruiz de México hace 5 años
Mi problema por el momento se solucionó porque no funcionaba el velocímetro estaba dañado el sensor lo cambie y funcionó bien ya no se para el motor cuando freno quedó bien gracias.
irving de México hace 5 años
Tengo un corsa modelo 2004, cuando voy manejando y lo bajo a neutral para ir frenando se me apaga, se enciendes las luces del tablero, apenas se me trono el árbol de levas, lo cambie por uno del mismo año, al encenderlo se acelera sola la aguja del tacometro hasta el 4 y empieza a quererse apagar, cuando lo hecho andar se apaga tengo que estar acelerando para que no se apague, ya lo reviso un mecánico no le encontro nada, ahorita lo tiene un electrico lleva una semana con el y no puede encontrar la falla, por favor alguien que me ayude ya estoy desesperado un mes sin el carro, muchas gracias!!
Saludos Irving, en su explicación menciona que se tronó el árbol de levas, consulto ¿acaso el motor se recalentó alguna vez? ¿cual fue la razón por la que cambió el árbol de levas?
Cabe informar que si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada, el sistema de distribución o motor estará fuera de PUNTO, en estas circunstancias, la compresión en los 4 cilindros puede ser DIFERENTE, cuando lo correcto es que la compresión sea IGUAL en los 4 cilindros, ésta falla no permitiría que el motor funcione correctamente, su RALENTÍ sería inestable, se producirían malas combustiones, exceso de consumo de combustible y ahogo del motor razón por lo que se apaga. SI los inyectores están sucios o uno de ellos falla, el motor se ahoga y no mantiene RALENTÍ ; si su motor se recalentó, es posible que tenga parcialmente quemada la JUNTA de la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote) en estas circunstancias existirian fugas de compresión entre cilindros y en los momentos de aceleración se producirían cortes, cabeceó o atrancones del motor y no se mantendrá en RALENTÍ. Espero su respuesta a mi consulta para poderle ayudar.
Atte.
irving de México hace 5 años
Gracias amigo, el árbol de levas se partió a la mitad, pensé q había sido otra cosa oh q el cuerpo estaba sucio, ya me estaba pasando esa falla q lo bajaba a neutral y se apagaba, esta ultima vez se me apagó lo quise encender y nada sólo lo intenté como 3 veces, llame un amigo que es electromecánico y arrastro el carro hasta su negocio, de hecho la banda se brincó 1 oh 2 dientes pero no se reventó, el al revisarlo por completo se dio cuenta que el árbol estaba tronado, se cambió esa pieza por una q era de otro año, y me dijeron q tenía q ser del mismo año porque el Chevy monza y los demás modelos de corsa es idéntica la pieza entra y todo pero no jala, se me aceleraba la aguja del tacómetro entonces mande a pedir la pieza mismo año, y ya no se me acelera, el problema q tengo ahorita es q se me apaga, lo hecho andar y cascabelea se jalonea, se encienden las luces del tablero, no sé si sea la computadora, pero no se q hacer ya me desanime sinceramente
Irving, La única razón por la que se partió el árbol de levas anterior, es porque la culata de su vehículo ESTÁ TORCIDA como consecuencia de un fuerte recalentamiento del motor, si Ud compró el auto de segunda mano y a Ud no se le recalentó el motor, sin duda le pasó este percance al dueño anterior, es decir le vendieron este auto con un daño OCULTO y con el tiempo se agravó, manifestándose con las fallas actuales de su motor.

En su caso, todos los problemas o fallas del motor se deben a que la culata está TORCIDA en BLOQUE, esto significa que el soporte o porta árbol de levas no ASIENTA correctamente en la superficie superior de la culata y como el árbol y soporte son piezas muy rígidas, no ceden, no se acoplarán o asentarán bien en la superficie de la culata, los pernos del soporte y árbol están ejerciendo una fuerte presión torcional, por lo tanto corre el riesgo de VOLVERSE a ROMPER el NUEVO árbol de levas, además la deformación de la superficie plana de la culata y que debe asentar sobre el motor quedando la JUNTA de compresión en el medio o interpuesta entre la culata y el block motor, NO puede SELLAR, la junta no es presionada en toda su superficie por la torcedura de la culata, consecuentemente al no ser hermética, permite que la compresión se pase o se filtre de un cilindro a otro , es decir, existe una comunicación NO DESEADA entre los cilindros nedios, originando el peligroso y destructivo CASCABELEO de su motor.

Lamentablemente en su caso, y cuando se ha torcido la culata en bloque NO tiene posibilidades de ser reparada o Rectificada, la ÚNICA solución será CAMBIAR la CULATA , de lo contrario, las fallas del motor no se podrán solucionar y el rato menos pensado se volverá a partir el árbol de levas.

Si no cree lo que le digo, haga desmontar la culata y que la examinen en una rectificadora de motores, pero le recomiendo cambiar de mecánico, el que instaló el árbol nuevo sin COMPROBAR o sin darse cuenta que la culata de su motor está torcida es un ignorante, busque un profesional, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso.
Atte.
jimmy de Ecuador hace 5 años
Si después de trabajo fe cambio de barra quedó la falla...revisen los cables de tierra...van en el cabezal mismo donde se aloja la barra de levas...
Juan de Ecuador hace 5 años
A mi me pasa lo. Mismo sólo q últimamente se enciende y se apaga el check engine por un corto periodo de tiempo ya no se q podrá ser
Saludos Juan, en su caso se encendió la luz CHECK ENGINE, esto significa que en la memoria de la computadora se registró un código de falla que identifica el sensor, dispositivo electrónico o daño mecánico averiado y causante de malas combustiones, en este caso, con el diagnóstico de un scanner se puede determinar o identificar el elemento que falla. Atte.
Belen de Argentina hace 5 años
Hola, necesito ayuda. Tengo un corsa modelo 2011, motor 1.4. Me arranca regulando a bajas vueltas. El auto anda perfecto, acelera bien. Pero el problema que tengo es que regula a bajas vueltas. Que puede ser?. Este modelo no trae válvula aic
Gabriela de Chile hace 4 años
Necesito ayuda tengo un corsa 2008 se bloqueo el inmovilizado no dejaba arrancar el vehículo y el check parpadeaba lo mandamos a sacar del computador y y el vehículo arranco al andar un poko comenzó a pararce y ahora arranca pero al doblar una esquina o dejar de acelerarlo se apaga alguien que me pueda ayudar por favor se lo agradecería
PATO de México hace 4 años
Te recomiendo que revises la bobina,checa que su arnés de conexión haga buen contacto al igual los cables que van hacia las bujías, si todo esta correcto y continua la falla,trata de coseguir una bobina para probar antes de tomar la decicion de sustituirla. En mi caso esa era la falla,cambie bobina y se soluciono. Suerte
Viccar-autoparts de Venezuela hace 4 años
Bomba de gasolina deficiente.
Viccar-autoparts de Venezuela hace 4 años
Saca y chequea la presión de la bomba de gasolina debe de estar deficiente. Lo mejor sería cambiarla con el filtro de linea
Claudio arias de Chile hace 4 años
Tengo un corsa 2010 que de un instante a otro se detuvo el motor le doy Arranque parte y se para le cambie la CUP igual pasa lo mismo necesito ayuda gracias
Reyes de México hace 4 años
B noches tengo un Corsa 2004 se anillo y se puso sensor de cigüeñal y se lavo inyectores y en baja en reposo no está equilibrado y le aceleras y responde bien pero en baja está inestable q podría ser? El mapa y IAC FUNCIONAN Yano sabemos que pueda ser.
Lucasruppel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema. Con el Corsa voy andando y me ase un corte de corriente y agarra enseguida si lo dejo regulando cuando ase esa falla se apaga el motor y arranca sin problema ya me tiene loco😭 a alguien le paso algo parecido?
Saludos Lucas, nadie le puede decir con certeza el origen de la falla descrita por Ud, su vehículo debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Chevrolet para comprobar el estado de bujías, sus cables y bobina, fusible de ignición, correcto funcionamiento del sensor CKP, ajuste de cables de la fusiblera y si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo, comprobará que estén bien sus instalaciones y su módulo ; realizará con el auto un recorrido de prueba en ruta con el manómetro de presión de combustible instalado para comprobar que jamás baje la presión de 35 libras o que la bomba no tenga daño de tipo TÉRMICO o esté por quemarse ; también hará este recorrido con un scanner instalado monitoreando el trabajo o fallas de todos los elementos mencionados; comprobará no exista en el interior del tanque contaminación del combustible con agua ni obstrucción en filtros ; el diagnóstico del scanner para localizar un posible cortocircuito en el arnés de cables del computador o en el cableado eléctrico del switch y sistema de ignición. La falla de cualquier elemento o cableado de los mencionados puede producir un corte de flujo eléctrico repentino ocasionando un apagón sorpresivo y peligroso del motor. Atte.
Luis de México hace 3 años
Tengo un corsa 2003 el vehículo en las mañana enciende ala primero y puede correr hasta 140 0 más sin problemas pero eso solo pasa por las mañanas ya despues de llegar a cualquier parte lo dejo encendido y se apaga solo tardo mucho para que vuelva a funcionar he notado varias cosas la primera es que consume mucho combustible y que sus abanicos emfriadores trabajan muy lentos un mecánico por este medio me menciono que el motor se podría estar protegiendo por falta de la presión en el aceite o porque se eleva demasiado la temperatura. Es verdad que esos motores el 1.8 se proteje por que lo dejo. Fumcionado solo y se apaga y vuelve a batallar para encender y lo curioso de todo es que pensé que sería la bomba pero ya la puse nueva auisae
Saludos Luis, la respuesta para su caso es exactamente la misma que le di al participante anterior, tiene que revisar los mismos elementos y especialmente el sensor CKP y que no exista obstrucción en el sistema PCV o también conocido como canister. Atte.
Ricardo linares de Argentina hace 3 años
Buenas noches... Tengo un corsa classic 2008 1.6
Me presenta un falla luego de rodar por largos periodos a altas revoluciones... Si manejo por la ciudad regula perfecto pero al agarra un tramo de autopista se ahoga por completo al desacelerar... La falla se va al pasar unos minutos... Se limpio el cuerpo de aceleracion, se cambio el iac, bujias y cables nuevos... De verdad no se que hacer para sacar la falla... El cuenta kilometros no me funciona ni el velocimetro... No se si pueda ser por eso... Por ultimo acoto que lo tengo con gnc y la falla se siente tanto con gas como con nafta... Pero con gas es un poco mas notable
Saludos Ricardo, si existe penetracion de aire adicional NO DESEADO por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión con la culata o defecto de instalación del sistema GNC ; si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien instalada quedando fuera de Punto este sistema o motor ; o si existe obstrucción en el sistema PCV también conocido como canister ; o si el filtro está obstruido o la bomba de combustible no envía con la presión adecuada ; o el catalizador está obstruido, SERÁN las CAUSAS que pueden originar la falla como Ud la describe de su motor.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo contrario, el mecánico ignorante le hará sustituir repuestos sin haber COMPROBADO su daño a la adivinanza y sin saber qué origina la falla de su motor, obviamente causándole gastos innecesarios y sin solucionar la falla.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte
Oscar de Chile hace 3 años
Hola tengo un corsa chevrolet 2010
Desde ase una semana empezó a pararse al desacelerar y sale olor a bencina,
Anda como a tirones, en subidas retencion se apaga el motor,alguna ayuda por favor
Agustín de México hace 3 años
Tengo un Corsa 2003 al frenar se apaga
Rocio de México hace 2 años
Hola, yo tuve el mismo problema con mu corsa, se aceleraba subiendo mucho las revoluciones al prenderlo y al llegar a un tope se apagaba, las revoluciones caían a menos de 500 ras revoluciones. Vi este video donde hay que cambiar la valvula de marcha mínima.
https://youtu.be/ZNx7vmQ8piw

Y todo un éxito.
Espero les funcione como a mi. Saludos
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Se acelera - tema no solucionado. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.6 138236 kms
Cordial saludo a todos los interesados, a continuación indico los pasos que he realizado para intentar resolver este inconveniente y a fecha actual no he tenido éxito. 1. Mi corsa lo mande a sincronizar, pensando que se resolvería el problema pero no se tuvo exito en este paso ( aca limpian el cuerpo de aceleración). 2. Luego de haber sincronizado mi corsa, le cambie sensor iac, tps y maf y se volvió a sincronizar y tampoco se tuvo éxito en este paso. 3. Teniendo en cuenta que se habían realizado los pasos 1 y 2 y que el problema continua, se mando a escanear y este no bota un mensaje de error… Leer completa
edgalviscon de Colombia hace 7 años  
ED
19 casos 
Well de Ecuador hace 7 años
Saludos, yo tenia ese problema y en el taller le hicieron una conexión a tierra con un cable, y se soluciono el problema...
javier de Argentina hace 7 años
Amigo explica por favor como se hace que mi auto me esta volviendo loco,graciass
Solucionado
Mejor respuesta (según edgalviscon)
edgalviscon de Colombia hace 7 años
El tema de well en anterior comentario donde nos indica que el problema lo soluciono con las conexiones a tierra, es correcto, pues les confirmo que hice el cambio de estas conexiones en mi corsa y resulto ser las resistencias que se crean en estos cables y se preguntan porque afecta esto a todos lo sensores?. . . Porque la planta o alternador del corsa genera un voltaje y este tiene que llegar a la batería para mantener la carga, ejemplo si sale 14.1 de la planta mientras esta se encuentra activa, deberá llegar estos mismos 14.1 de voltaje a la batería (estando el motor encendido), si no llega un mismo voltaje, entonces el voltaje de los sensores no serán los correctos y la seña que llega a la ecu es insuficiente, por tal motivo la ecu actúa y empieza a nivelar esa descompensación que existe de voltaje creyendo que cuando esta acelerado, se encuentra en minumo. La causa que esto pase, es debido al uso y desgaste de los hilos del cable (nro. 6) tierra de tu corsa, causando una mala resistencia y poniendo en mal funcionamiento la parte eléctrica.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola , la verdad que yo tenia el mismo problema y ya no sabia que hacer, y leyendo el comentario del cable de masa se soluciono mi problema.
Clau de Argentina hace 4 años
Hola como hiciste? Me esta volviendo loco
Daniel de Argentina hace 3 años
@MarceloNecesito q mí corsita arranque no acelerado como siempre con gas o nafta me pasa
Juan De Abreu de Venezuela hace 3 años
@edgalvisconQue calibre recomiendas de cable
Manuel de Venezuela hace 2 años
@MarceloCuál es ese cable Ami tambien me génera esa falla
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
@edgalvisconBuenas amigo tengo un problema con un Corsa 1.4 que se acelera cuando esta caliente yá le limpia el cuerpo de aceleración y le cambie los sensores me parece que la solución esta en la tierra que tu explucas de la ecu como hago ese trabajo me podría ayudar soy de Venezuela gracias
Clemente.zabala de Venezuela hace 7 años
Escándalo tu mismo con solo un puente escribe aqui y te explico 04148959880
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Sabes como solucionar este inconveniente que está volviendo me loco con mi corsa, te puede escribir al whatsapp?
Marito de Argentina hace 7 años
Yo tengo el problema que a nafta iha gas la revolución se baja y regula mal el auto. Cuando prendo el aire se me para el auto...
miguelo de Argentina hace 7 años
Yo tengo ese problema a la inversa saben por que? gracias
Well de Ecuador hace 7 años
Saludos, esa conexión a tierra la hicieron en un taller, pero consiste en conectar un cable al polo negativo de la batería y el otro extremo al chasis del vehiculo... otra cosa que en una ocasión me origino un problema similar, es que hice el cambio de aceite y al hacer la limpieza necesaria del filtro de aire del motor, el operario dejo un tanto floja la manguera que desde un sensor hasta el iac, esto originaba que se acelerara el carro , se conecto bien y listo...espero te sirva. Saludos.
Marito de Argentina hace 7 años
Mi corsa 2 empezo a tener problema con la revolucion. (rpm) baja mucho a nafta y gas. Hasta que se para el auto. Cuando saco el pie del acelerador.
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Tampoco es la ecu, la causa del error.
edgalviscon de Colombia hace 7 años
El tema de well en anterior comentario donde nos indica que el problema lo soluciono con las conexiones a tierra, es correcto. Teniendo en cuenta que realice los 5 puntos y prueba con otra ecu para solucionarlo. Si les llega a pasar lo mismo, mi consejo es que empiecen por limpiar el cuerpo de aceleración y luego el voltaje de la resistencia en tu corsa. Saludos y espero les sirva todo lo que les documente.
Adrian de México hace 4 años
Como se hace lo del voltaje con que cables se hace??
Adrian de México hace 4 años
Cabe aclarar que le cambié el TPS y me lo checaron diciéndome que el error es de. Mi computadora mi Corsa es 2003
jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa es un speed 2006!! El problema es de aceleración cuando esta frío prende fino y después empieza como acelerar y desacelerar baja y sube como aveces se queda bien y no origina la falla y aveces cuando lo acelero a 3000 mil rpm que quito el acelerador se queda acelerado y lo acelero y suelto rapido lqueda en 1000 rpm por favor alguien me ayude
Noec de México hace 3 años
Amigo ya solucionaste tu problema
ERIC DAIOS de Chile hace 7 años
Amigos tengo un evolution que se acelera solo le cambie tps valvula de vacio aic empaketadura del multiple de admisión y de repente se acelera solo y ocila entre las 1000 y 1400 revoluciones ,que sera cual es la manera de ver el cableado de la computadora ese q tiene el negativo malo como saber y como hacerlo. Les agradezco su tiempo si pueden whatsapiarme este es mi numero +56982751200
Tato de Argentina hace 5 años
Hola buenos días yo tuve el mismo problema y resulta que era el bulbo que está en la tapa, ese es un bulbo electrónico que trabaja con los electros y cuando anda mal descompagina todo la memoria de la ecu, probá sacarlo y fíjate si prende enseguida el electro vas a ver como se normaliza el auto... saludos pablo
GABRIELRP de Colombia hace 7 años
Buen día a todos, tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2005, hace un mes mi corsa empezó a presentar el mismo problema, lo lleve a un taller de Chevrolet donde me indicaron que se aceleraba solo porque las masas de la computadora estaban mal, allí le soldaron las masas y el problema se solucionó, pero al transcurso de una semana volvió a acelerarse (esta vez con mayor frecuencia).
Le cambie la válvula IAC, donde me la cambiaron me dicen que hay otra falla porque al momento de sincronizarla (IAC) quedan las revoluciones un poco más abajo de lo normal, pero a los dos días de cambiarla volvió el problema. ((Estuve mirando unos vídeos respecto a la IAC, donde indicaba que al momento de cambiarla había que resetear el carro por "suicheo"(consta en prender por 10 segundos el switch - cerrarlo por 10 segundos - tres veces) les comento esto porque cuando empieza a acelerarse (2000 RP), lo apago y le hago lo del "suicheo", y queda normal pero por muy poco tiempo. Tenía pensado este fin de semana llevarlo al Eléctrico para hacer lo del polo a tierra, pero el día de hoy al parquear tenía un sonido extraño, mire y en el depósito de agua estaba hirviendo...
Me podrían asesorar que será lo que tiene el carro por favor, me esta volviendo loco. Gracias
Walter robi de Ecuador hace 7 años
Hola mi Chevrolet Corsa Evolution 1.4 2006 cuando lo mantengo acelerado a una revolución de 3700 falla y ya no acelera mas gracias por sus respuestas
diego de Colombia hace 4 años
Tato por favor me pudes explicar cual es el bulbo y en cual tapa esta ubicado gracias diego de colombia
diego de Colombia hace 4 años
El problema con mi corsa es el siguiente. El trabaja perfecto. Pero cuando se prende el ventilado al apagar empieza el problema. Se sube la revolución a 1400 mas o menos lo mismo pasa con el ventilador de la calefacción o al prender luces lo que he notado es que al quitar el consumo de estos accesorios el carro se acelera, si le coloco algún consumo de estos la revolución normaliza les agradezco su ayuda
Marianch de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un problema con el auto, se acelera demasiado y no baja las 3mil rpm. A veces se normaliza solo y otras queda acelerado.
Martín de Argentina hace 4 años
Hola soy Martín desde Argentina tengo el mismo problema ma se ascelera a 2000 RPM y baja las revoluciones a los 20 segundo y ya se le cambio tps se limpio cuerpo de admisión inyectores ayuda me esta volviendo loco
Flavio de Argentina hace 3 meses
Lo pudiste resolver?? Tengo el mismo problema...
diego de Colombia hace 4 años
Amigo yo lo solucione ajustando los pines de los conectores del computador
Mario de Chile hace 3 años
Hola, acabo de solucionar el problema de la aceleracion,. Con el cable a tierra. Santo remedio.
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsita 1.0 y me pasa q arranca acelerado y se regula a los 30 segundos aproximadamente yme lo hace siempre cuando arranco x más caliente q este el motor podes explicarme cómo hiciste lo del cable x Favor
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola amigo yo tengo un Chevrolet corsa 1.4 classic y tengo un problema se ase lera, adanormal y llega un mometo que se acelera y descontó la batería 5 minutos y arranca normal que hago para solucionar ese problema
Mario de Chile hace 3 años
@DanielHay un cable que sale desde la batería hacia el chasis del auto. Yo lo reemplace y se soluciono el tema de la aceleración. Estaba haciendo mal contacto.
eleno de Argentina hace 3 años
Estimado lo pudo resolver? Realmente el problema era el cable de masa?
Arivera de México hace 3 años
El tema de caída de revoluciones sabes si se resuelve igual a mi me pasa eue se bajan las revoluciones hasta que se apaga o a veces lo enciendo y arranca a 2k o 3k revoluciones. Alguien me ayuda ??
Tatiana de Colombia hace 3 años
Lograste solucionar el problema? me pasa lo mismo, el mío es un Corsa Evolution 2006.
Silvio de Argentina hace 2 años
Hace dos años que mi Corsa 2 1.8 2008 8v se acelera solo muy seguido (antes lo hacia esporadicamente). Le controlé todos los sensores y actuadores con voltimetro y todos bien. Le hice una masa extra a la bateria y nada. Le cambié bobina, nada. Desarmé el manojo de cable que va a la computadora (el que viene del lado de los inyectores, pegado a la bobina) para ver si habia algun cablecito en mal estado, ya que cuando movia ese manojo de cables el auto se aceleraba o si estaba acelerado, volvia a la normalidad. Gracias a este foro le saqué la masa a la computadora (cable al aire libre, ancho y plano, entretejido con terminales al chasis y tornillo de agarre de la computadora). Le puse un cable de 6 mm o 4mm, no recuerdo, de los comunes, le puse terminales similares al cable que tenia y lo coloqué. Fue la solución!
marco de Chile hace 2 años
Hola. Tengo el mismo problema y me aburrí de llevarlo al mecánico.
Silvio de Argentina hace 2 años
@marcoHacé lo que expliqué mas arriba, y muy posiblemente lo arregles. Es muy facil cambiar ese cable de masa de la computadora, no hace falta desarmar cosas raras, y el cable es facil hacerlo. Compra dos terminales y un pedacito de cable de 6mm. Después le saco fotos y las subo.
Silvio de Argentina hace 2 años
@marcoEl cable que tengo en la mano es el original del auto, es la masa de la computadora. Lo saqué y puse ese que se ve en la foto (le marqué los terminales con rojo). Lo hice yo a ese cable, es facil.
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Angie de Ecuador hace 2 años
@SilvioHola Silvio,ayúdame tengo el problema en mi Corsa Evolution 1.8 2004 se acelera y se me apaga 😭😭😭 ya no se. Que hacer
WilsonAlarcon de Colombia hace 2 años
Hola buenas noches...Mi Corsa Evolución 1.4 2003 tiene el esos mismos problemas: después de andar un rato se acelera al presionar embrague, en marcha tironea o se apaga de un momento a otro, tiene bastante consumo de gasolina. Ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores, se verifico el estado del ramal de cables, cambie bujías, cambien el IAC y el MAP, tiene el cable de la computadora al chasis. Ya ha pasado por 5 talleres y no dan con la solución…
Que mas puedo hacer, gracias
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Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 8v  250000 kms
Hola amigos este corsa arranca perfecto siempre pero cuando la sonda empieza a trabajar noto que me baja el tiempo de inyeccion y el angulo de avance es inestable, hablando en criollo comienza a ronronear hemos colocado bujias nuevas inyectores, y valvula iac, se limpio colector de amision y cuerpo de aceleracion. He chequeado sonda lambda sensor de temp. De aire y de refrig, la bobina es nueva sensor tps sensor de pms y demas. Ya no se que hacerle...
francisco de Argentina hace 6 años  
FR
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Con voltimetro monitorea el sensor de oxigeno y nos cuentas que voltajes esta registrando...
Martín Morillon de México hace 5 años
Posible se el arnés de la computadora yo baya con revoluciones cuando lo prendía el motor era normal pero cuando arrancaba subía y bajaba hoy estuve poniendo bujías y cables no se porque le moví el arnés de sensor de temperatura ya prendido se quiso apagar el carro y le moví el arnés que va dirigido a la computadora hizo lo mismo hasta que se normaliza ya no a fallado como si no hubiera pasado nada es un Corsa 2005 mexicano importados de Brasil
francisco de Argentina hace 5 años
Hola martin muchas veces es problema de circuitos electricos pero en mi caso era la leva ya fue solucionado muchas gracias
francisco de Argentina hace 6 años
Uso un escáner SPCMAX y me da en mediciones que el voltaje oscila entre 00 y 900 mv. A veces se estabiliza la señal en 450,460 mv y el auto regula perfecto. Pregunta: que es correcto que oscile o se estabilize dicha señal, este modelo viene si sensor de detonacion...?????
albertomendoza de Colombia hace 6 años
El sensor de oxigeno 1 ,debe oscilar aleatoriamente sin detenerse en ninguna cifra ( si lo hace , no sirve )...el sensor que se estabiliza en 450 aprox. Es el del catalizador...si registra valores similares al anterior , tampoco sirve...
francisco de Argentina hace 6 años
Gracias alberto por tu tiempo!!!!! este modelo solo tiene un sensor de oxigeno en el multiple de escape de un solo cable y trabaja como te mencione antes...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desmonta el sensor y lo limpias con ultrasonido... ( he limpiado varios que continuan trabajando , oscilando normalmente y antes no lo hacian )...
francisco de Argentina hace 6 años
Hola alberto le tome la compresion y me da 175/180/195/190 Lbs. Que compresion deberia tener ????? no tengo una ficha tecnica que me lo diga
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tiene muy buena compresion... ahora mide la presion de combustible , 40lbs reguladas... y ver si nohay escapes de o fugas de vacio , empaque del cuerpo de aceleracion , magueras desconectadas o rotas y las ligas de los inyectores... el sensor de oxigeno oscilando normalmente ? o se estaciona en 450 mv... ?
francisco de Argentina hace 6 años
Grande alberto! agradezco enormemente tu ayuda. Te cuento: presion de combustible 40lbs. Todos los empaques de admision nuevos y ligas de inyectores, lo que si encontre poco vacio lo tome con un vacuometro... ya anule todas las tomas de vacio del colector asi que me queda la duda de la puesta a punto... gracias... luego te escribo resultados...
francisco de Argentina hace 6 años
Buen dia alberto tu sabes que leva lleva este motor es 1.6 8v mod98 he visto que vienen con levas de letra N y leva de letra B
francisco de Argentina hace 6 años
En que se diferencian?? haber si tu lo sabes...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Se que la letra b tiene una elevacion de 050 " pero no te puedo asegurar de otras...
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco)
francisco de Argentina hace 5 años
Hola luego de tanto tiempo por rebote dimos con la solucion al famoso "ralenti inestable" el problema es que tenemos baja presion de aceite, en nuestro caso cambiamos bomba de aceite y colocamos caballete nuevo, ya sin fugas de presion por el arbol de levas logramos tener mayor apertura de valvulas, por ende mejor llenado y evacuado de cilindros, tambien aumento de vacio en el colector de admision. Gracis a todos los que me ayudaron con este problema
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Francisco, creo tener el mismo problema. No te pasa que al frenar a un stop o semaforo las revoluciones caen rápidamente, en ocasiones queriendo apagarse. Mi mecanico me dice que es la leva, hay problema con el vacio del motor.
Daniel de México hace 3 años
Hola me pasa lo mismo en un corsa 2007 1.8 anda bien pero después de un rato en un semáforo o stop se bajan las revoluciones como queriéndose apagar el carro. Ya le hicieron cambio de cuerpo de aceleracion y sigue dando esa falla. Como lo soluciono???
Armi Ne de México hace 3 años
@DanielPudiste resolverlo? me pasa lo mismo, cambie la bomba y la valvula iac
Caito de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y sobre todo a gas... que es?
francisco de Argentina hace 5 años
Controlar el vacio debe superar los 15 m. M. De mercurio
Marcelo de Chile hace 5 años
Hola amigos a mi corsa se le suben I bajan las rpm I al momento de pararlo I después echarlo andar prende ahogado ayuda por favor
francisco de Argentina hace 5 años
Homa Marcelo resolviste el problema?
Jean bravo de Chile hace 3 años
Mi Chevrolet corsa 2006 1.6 se le suben i bajam las revoluciones y no tiene fuerza al apretar el acelerador a fondo que puede ser alludenme por favor
Germán de México hace 3 años
Buenas tardes Jean, ya resolviste tu problema? Yo lo resolví haciéndole la afinación o servicio preventivo completo, el problema sobre todo era en el cuerpo de aceleración sucio y la Válvula IAC y me afane en darle un servicio de limpieza a todos los sensores, asi como al contacto de la computadora con limpiador dieléctrico. Con todo ello el motor me a andado sin ningún problema, parejo o estable y con buena respuesta.
Aurimar de Venezuela hace 3 años
Hola, tengo un corsa 2003, el problema es q,cambie la valvula iac y ahora cuando freno se apaga
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Debes programar la marcha mínima... Siempre que limpies o cambies el cuerpo de aceleración... O el iac...
Brenda de Argentina hace 2 años
Hola que tal ? Tengo un corsa 2 2009 tiene problemas de relenti y se sacude el auto , generalmente me pasa a las mañanas al encender el auto , se le hizo cambio de leva , sensor map , IAC , filtro de nafta y también se limpio el cuerpo mariposa , no sale ningún error en la computadora. Agradezco información gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que verificar el sensor de Temperatura y medir la presión de combustible...
oscar de México hace 2 años
El problema es la garganta si la quitas y cardeas mi mecanico hiso eso y ya las revoluciones no estan inestables quitala por que se enchuecan con lo caliente del multiple le llega calor es lo q tienen esa falla y con eso asunto arreglado no sientan bien ya cuando se enchuecan
Juan de Chile hace 8 meses
Buenas, mi corsa en ocasiones tiende apagarse cuando freno, llega a las 500, el check se prende pero luego de un rato se apaga y así sucesivamente, ya se le cambio tps, IAC, se rectificó culata, levas nuevo, arranque nuevo, etc, y al colocar el scanner no lo toma, no se que puede ser, ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
Conectar el scanner y monitorear la Linea de datos, en especial los ajustes de combustible, podría estar con mezcla pobre... Otro aspecto a revisar es el sensor map...
Vivi de México hace 8 meses
Buenas noches tengo un corsa 2005 no quiere acelerar y las revoluciones suben y bajan constantemente alguien sabe que es
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
El tps del cuerpo de aceleración, hay que cambiarlo...
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El motor acelera y desacelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, 1.8 190000 kms
El motor acelera y desacelera, ya reemplace la válvula IAC, el sensor MAF, la banda de transmision y sigue igual. (cuenta con todas sus afinaciones, incluso lavado de inyectores y limpieza del tanque del combustible)
israel de México hace 7 años  
IS
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Cordial saludo a todos los interesados, a continuación indico los pasos que he realizado para intentar resolver este inconveniente y a fecha actual no he tenido éxito. 1. Mi corsa lo mande a sincronizar, pensando que se resolvería el problema pero no se tuvo exito en este paso ( aca limpian el cuerpo de aceleración). 2. Luego de haber sincronizado mi corsa, le cambie sensor iac, tps y maf y se volvió a sincronizar y tampoco se tuvo éxito en este paso. 3. Teniendo en cuenta que se habían realizado los pasos 1 y 2 y que el problema continua, se mando a escanear y este no bota un mensaje de error, osea que el carro en el momento que se acelera, el testigo de check no enciende; por lo que decidí probar si el testigo estaba funcionando y este si funciona correctamente, esto para descartar de que el check me estuviera jugando una mala pasada. 4. Aclaro que mi corsa, no vive acelerado en todo momento, es de un momento a otro que el se acelera y no baja las revoluciones de 2000 rpm, puede estar frió el corsa que al encenderlo en las mañanas en menos de 1 minuto este se acelera y no desacelera, como también que haya estado manejando y el motor en caliente se acelere de la nada osea en cualquier momento, en el momento menos indicado se acelera. 5. Estoy pensando en probar con otra ecu de otro corsa del mismo año con el propósito de descartar que sea un daño en este.
Cabe aclarar que mi corsa no pierde fuerza, ni hecha humo que indique que el motor esta en mal estado. Solo se acelera y no baja, esto no sucede en todo momento.
Samy Castillo Rincón de Colombia hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo, y duré como un año con el problema, le revisé la pera de la temperatura y el conector de dicha pera estaba un filamento roto, le compre el conector y se lo instalé y santo remedio, quedó bueno. Esto lo hice después de haber cambiado el tps, la válvula iac y hasta la moneda que va en el cuerpo de aceleración. Ahí les queda este tips por si les puede interesar. Gracias.
Soywalk de Argentina hace 4 años
Y a que tu le llama conector?
Samy Castillo Rincón de Colombia hace 4 años
Yo llamo conector al terminal que va conectado a la pera, en este caso la de la temperatura. Inclusive también cambie la pera de la temperatura. Y está funcionando bien.
Lucianna de Uruguay hace 2 años
@Samy Castillo RincónMe podrías indicar dónde está ese conector
Patmon26 de Ecuador hace 2 años
@LuciannaHola, amiga revisele el cable de conexion a tierra tanto de la computadora como el de la batería, en mi caso se aceleraba solo y llegaba hasta las 1500 rpm, le revise y cambie el cable de tierra de ambos ( computadora y batería) y fue santo remedio, espero a UD también le funcione, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según israel)
Saúl de México hace 7 años
Podrias intentar limpiar el interior del cuerpo de aceleración, la manguera que esta abasteciendo de aire en el ismo, deja reciduos de aceite y polvo, limpiando eso, podria ser que se estabilice, te lo digo por que hace un par de meses sufro de eso, y limpa la valvula, el resorte y la punta.
israel de México hace 7 años
Limpié el cuerpo de aceleración como dijiste y las revoluciones se estabilizaron casi por completo, aunque aun oscila un ligeramente, estoy muy satisfecho con el resultado, ya habia gastado como 5 mil pesos tratando de resolver el problema, se resolvió con 200 pesos que fue lo que me cobró el mecánico. Gracias
Saúl de México hace 7 años
Y siento que te cobró caro, pues yo lo limpio con gasas y carbuclean (limpiador de carburador $60 pesos) pero en fin, me dio gustó saber que si resolviste el problema, para que quedé mejor, sigue limpiando, con el padso del tiempo se vuelve a llenar de ollin, pero ya sabes la solución, buen dia!

Pd. cambia de mecánico, el que te cobró los $5,000 mil!! XD
Mara de Uruguay hace 4 años
Leí todas las preguntas y comentarios.
israel de México hace 7 años
Saúl te agradezco la ayuda y si cambie de mecánico, la verdad se me hizo una ganga pagar 200 pesos en comparación con los casi 5000 que había gastado con otros mecánicos, para la próxima ocasión limpiare yo mismo el cuerpo de aceleración. Gracias por el soporte
Mara de Uruguay hace 4 años
Hola! Necesito ayuda, tengo un corsa 2004 y el medidor del tablero me marca siempre que tengo poca nafta alguien puede ayudarme??
yesenia de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa aytomatico 1.6 2002 y presenta un ruido como si estuviera algo flojo en la caja pero hace los cambios normailmente ,he cambiado base de motor lolleve alautoescape y por ultimo un mecanico me dijo que era conchas desgastada he gasto un dineral en respuestos y mano de obra y el ruido sigue.me pueden ayudat
ricardo de México hace 6 años
El soporte de transmision puede estar roto
john rodrguez de Ecuador hace 6 años
Mi corsa ya le limpie la valvular de oxigeno y me consume gasolina con mal olor cambie todo lo de mas q puede ser
Felipe Alejandro Rodríguez de México hace 4 años
Hola a todos tengo un problema con mi corsa 2008 al encenderlo se queda acelerado a 1000 revoluciones y caminando a una cierta distancia cuando paro en un topé o si se hace el tráfico empieza a bajar y subir las revoluciones ay veces que se apaga el coche espero me puedan ayudar
Giuliana de Uruguay hace 4 años
Buenas. Pudiste solucionarlo?
Fredy García de Colombia hace 4 años
Mi Corsa se acelera de 1000 a 1500 en cambios bajos como primera sin acelerar y en segunda sube más las revoluciones de más de 2000 les agradecería su consejo
Super sayayin de Paraguay hace 4 años
Hola tengo chervrolet corsa.se acelera y desacelera solo. Cual seria el problema ?gracias
Andres de Chile hace 3 años
Hola tengo un Corsa 2004 y se a Selera mucho cuál puede ser el problema
Carlos de Chile hace 2 años
Hola tengo un corsa 2005 le cambie bujías cables de bujías filtro de bencina y sigue andando a tirones y el motor disparejo
Diego de Colombia hace un año
Hola amigos tengo un corsa cupe 1400 se revoluciones a 4000 que puede ser gracias
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Falla en revoluciones, se apaga al parar. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 confort 1.8 120000 kms
Mi corsa se apaga y prenden las luces del tablero cuando estoy en marcha y paro en un tope o semáforo. Las revoluciones suben y bajan. Ya cambie el sensor de oxigeno, válvula iac, bujías, limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema. Me dicen que puede ser la bateria , la bomba de combustible, los inyectores o el alternador. Gracias por su ayuda.
royer de México hace 10 años  
RO
14 casos 
Gaspar de Colombia hace 10 años
Yo también tengo el mismo problema, a mi me pasa solo cuando el auto está frio, en las mañana o al salir del trabajo, comienza el jaloneo, o se apaga como dices, cuando me detengo, pero es mientras alcanza la temperatura de trabajo, luego de eso normal, ya le revisaron, limpiaron, miraron y nada, falta descartar la Bobina, como dice el ing. Mecánico,es un problema frecuente. Ya que la bobina del corsa es de doble núcleo y al estar cortocircuitada algunas veces funciona bien y otras no
lorena de Chile hace 10 años
A mi me paso lo mismo le cambiamos muchas cosas pero al final estaba cortada la piola del velocímetro , la cambiaron y quedo como nuevo, prueben ,costo encontrar el problema pero al final fue mas simple de lo que pensábamos.
Saul de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo y justo cuando inició a fallarme dejó de funcionar el velocimetro, pero donde lo trae? O que tiene que ver con la falla?
Marcos de Chile hace 6 años
Hola amigos, debe ser eso ai e me corto la piola del velocímetro y comenzó con esa falla, voy a llevarlo al mecanico hoy y mañana les cuento
Ivan de México hace 3 años
Lo tiene en lado del chofer junto ala rueda trae un sensor ese sensor si esta desconectado o cortado el cable hace la falla
Marinaarogerrr de Argentina hace 3 años
@SaulMe pasa lo mismo, al frenar mi auto corsa las revoluciones bajan de repente y el velocimetro dejó de funcionar será ese el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según royer)
royer de México hace 10 años
Hola amigos, la falla eran las bujías. Gracias por sus respuestas.
gaspar de Colombia hace 10 años
Royer pero habias dicho que las bujias ya las habían cambiado, cual era el problema con las bujias?, el tipo de bujia, marca, uso??
royer de México hace 2 años
Estaban mal calibradas
argos de México hace 10 años
Solo ilustrame dondeesta la piola del velocímetro
cheoelgrande de Venezuela hace 10 años
Chequea que el tacometro este funcionando, si no es asi esa es tu falla
ali inagas de Venezuela hace 10 años
Eso pasa solo en los automaticos, q ajuro hay q acomodarles el cuenta kilometro es lo unico q le falta al carro por cambiarle y la computadora, xq le cambie todo he igual ahuma las bujias
Hylde de Venezuela hace un año
Manda a limpiar los inyectores y cambia el sensor mac
Mane de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema amigo Royer como los solucionaste si ya habías cambiado las bujías
royer de México hace 2 años
Estaban mal calibradas
Winderwin de Colombia hace 5 años
Mi Corsa en pisar freno prende todas las luces y hasta la bomba y si prendo las luces se apaga
Daniel de Ecuador hace 4 años
Tengo un corsa 2005 se me apaga al frenar la pluma comienza a bailotear de arriba abajo hasta q se me apaga ya le compre bujias cables de bujias lumpie inyectores y cuerpo de aceleracion compre iac y nada sigue igual alguien q podria ayudar
Chuchos3 de México hace 4 años
El carro arranca muy bien de repente se apaga y le meto segunda y vuelve a arrancar se le prende el carrito con una llave y es una falla eléctrica lo cual lo escaneo y no sale nada alguien me podrá ayudar gracias
Ruben de México hace 3 años
Tengo problemas con mi corsa normalmente esto pasa cuando recorro un tramo de carretera saco 4 velocidad para comenzar a frenar y bajan las revoluciones hasta 500 al frenar totalmente el motor esta totalmente inestable lo apago y prendo varias veces hasta que arranca normalmente alguien que me ayude???
Eduardo de México hace 2 años
Buenas noches tengo un corsa 2007 el cual me acaban de arreglar del motor pero cosa rara el carro con el cofre abierto se mantiene prendido sin ninguna bronca cuando cierras el cofre o llegas el cofre se apaga y al prenderlo otra vez se escucha o batalla para prender alguien que le pase lo mismo o me pueda ayudar x da
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En marcha cascabelea y se detiene SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 1.6 37000 kms
Hola a todos, espero puedan ayudarme, cuando voy en marcha el auto cascabelea, pierde fuerza y se detiene, despues de dos o tres intentos enciende nuevamante, esto cada vez ocurre mas seguido, dos a tres veces por semana, he cambiado cables y bujias, filtro de bencina, lo he escaneado y nada, me han dicho que puede ser un filtro cercano al estanque o la valvula IAC, si alguien pudiera ayudarme estaria agradecido...
chocador4 de Chile hace 9 años  
CH
16 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Bobina o captador de cigueñal... o las dos !
Lual775 de Venezuela hace 6 años
Si alguna de esas dos está dañada o defectuosa simplemente el vehículo no prende.
Solucionado
Mejor respuesta (según chocador4)
chocador4 de Chile hace 9 años
Gracias Albertomendoza, he cambiado la bobina y problema solucionado, resulto que al calentarse el motor provoca falla en la bobina, agradezco la respuesta y espero sirva para otros.
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola mi auto corsa 2006 1.6 cuando calienta cuando hce fuerza es como q cabeza pistones xq hace ruido como cuando esta fuera de punto tipo un grillito q podrá ser ayuda mil gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si es cascabeleo como cuando dejas colgar el motor en alguna marcha ; podria ser rango termico de las bujias , muy calientes... tambien el octanaje del combustible... muy bajo , o mucho carbon al interior de los cilindros...
Leondaza de Venezuela hace 5 años
Buenas quién me pueda ayudar tengo un Corsa 2005 el carro me presenta una falla q cuando calienta me pistones más q todo me lo hace subiendo le he cambiado cables bujías filtros aceite árbol de leva con los martillos mantenimiento al cuerpo. De aceleración y el pistoneo no se le quita al carro le da cuando está valiendo quién me ayuda para poder quitarle esa falla
Luis Mario de México hace 3 años
@LeondazaRevisa las bobinas de los inyectores tal vez alguna te este fallando
Leondaza de Venezuela hace 2 años
@LeondazaAmigo si le hizo todo eso puede ser la gasolina a no tiene elobtanaje correctos yo también tengo un corsa y pasa lo mismo
osmab04 de Colombia hace 5 años
Buena noches. Tengo un Corsa wind modeló 2006 y suena muy duro y no tiene la misma fuerza que antes. No sé qué puede ser. Le hice revisar la precionn del motor y está en 120... No sé qué problema sea también por ratos cabezea
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Necesita una buena afinacion... limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores , filtros limpios , bujias y cables...y un buen taller o mecanico...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola qué tal porque cuendo le sacaron la tapa de cilindro de mi Corsa estaban con mucho carbón los pistones y la válvulas me podrías decir que hacer con eso gracias
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches le sacaron la tapa de cilindro a mi Corsa wagon 1.6 modelo 2007 y en la cabeza de los pistones y válvulas tienen mucho carbón porque están así
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Es completamente normal encontrar carbón ; generalmente los sellos de válvula son la causa y ya con kilometraje avanzado ,por las guías...porque desmontaron la culata ?
Juan Carlos de México hace 3 años
Buenas tardes!
Tengo un corsa 2008, y hace un ruido como golpeteo solo en terraceria, como si fuera un tacon o soporte, ya cambie soporte delantero de motor, ya que si estaba dañado pero sigue el mismo ruido. Mepodran ayudar por favor? Que puedo revisar mas ?
Andrey niño de Colombia hace 2 años
Buenas tardes te go un corsa 1.4 cuando lo aceleró suena un cascabeleo quiero saber que le puedo cambiar para que me deje de sonar el carro así y loe llevado a mecánicos pero todos me dicen cosas diferentes
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Porque si hay que ver muchas cosas, por ejemplo el octanaje de la gasolina... El rango térmico de las bujías, el exceso de carbón en la cámara de compresión, adelanto en la sincronizacion de la correa, mezcla rica o pobre... Hábitos de conducción... Etc.. .
Jesus Guerrero de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un inconveniente con mi. Cor si a es año 2003 motor 1.6 subiendo me presenta. Cascabeleo y en lo plano también cascabeles que podría ser empezó con esa falla
Damian de Argentina hace un año
Hola buenas tengo un corsa 1.6 a gas anda a lo más bien y en nafta me cascabelea muchoo y no tiene mucha fuerza tengo miedo de romper algo quien me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Ensaye con un combustible de mayor octanaje
Daniela Salazar de Ecuador hace 10 meses
Hola tengo un corsa Wind, 2004 1.4,está como acelerado, a lo que acelero al cambiar de marchas cascabelea y pierde velocidad, tal vez me puedan ayudar soy nueva en carros no tengo idea por favor
albertomendoza de Colombia hace 10 mesesContactar profesional
Llevalo a un buen taller o mecánico bien Referenciado...
Nicolas de Argentina hace 7 meses
Hola tengo mi corsa 1.6 2008 y en frío arranca como cascabeleando, y desp de q toma un poco de temperatura deja de hacer eso, aparte marcha de mala manera y no acelera lo que tiene acelerar, alguien me puede ayudar?
Nicolas de Argentina hace 7 meses
Medi la compresión y tengo 100 110 120 120
Nicolas de Argentina hace 7 meses
@NicolasEl auto tiene 97.000 kmts reales y tiene gnc
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
Mide la presión de Combustible, debería estar por encima de las 40 lbs...
Josué de México hace 4 meses
Hola buen día tengo un Corsa 2005 al encender prende bien en ocasiones un poco acelerado pero lo acelero como a 3500 rpm y cascabelea y pierde fuerza espero puedan ayudarme ya realice afinación y lavado de cuerpo de aceleración
albertomendoza de Colombia hace 4 mesesContactar profesional
Revisa la bobina... Llévala al laboratorio...
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Mi corsa se esta acelerando y no se le quita la falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.6 192500 kms
Buenas, por favor si alguien me puede ayudar tengo un corsa año 2003 sincronico que desde hace unos 4 meses viene presentando una falla de aceleracion, ya se le cambio la iac, tps ambas originales, se limpio el cuerpo de aceleracion, se escaneo y segun no arroja ningun error, se le cambio el sensor map, compre hasta una computadora nueva y se la coloque, luego compre un cuerpo de aceleracion nuevo, se reviso fuga de aire y nada.se reviso el cableado para verificar si habia un cable roto y nada. Hasta se compro la manguera de entrada de aire para descartar y sigue la falla. El ultimo "tecnico e… Leer completa
ggpalacios de Venezuela hace 9 años  
GG
4 casos 
Pabloro de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema. Encontraste alguna solucion?
Wilson de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, cambié inyectores, cambié bujías, cambié cables de bujías, limpié el cuerpo de aceleración y sigue igual. Le cambié el sensor mat', falta solo cambiarle la válvula Iac... q ver que pasa. La solución es venderlos.
MAX ALVAREZ de Colombia hace 6 años
Yo tuve el. Mismo problema con mi Corsa lee cambie todos los sensores se los puse nuevos de marca dhelfpy y listo se acabó el problema claro que ya hace. Un par de años lo vendí pero después de eso lo tuve un buen tiempo y me funciono bien Espero les sirva de algo
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Realmente no, estoy buscando a alguien experto o que haya tenido una experiencia igual y haya podido solucionar? me parece muy raro que nadie tenga repuesta para esto. Y con todo lo que le he comprado y hecho al carro y continua asi. Lo peor es que fue de repente que comenzo con la falla y nunca se la pudieron quitar...
christian de Perú hace 7 años
Los corsa tienen problemas de aceleración de fabrica
Lucero de México hace 5 años
Mi corsa es 2004 pero me hace lo mismo
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Manda a entonar la valvula aic esta muy cerrada...
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Entonar la iac, no entiendo. ?
juan r de Venezuela hace 6 años
Si tienes problema con la iac se acelera no mantiene el minimo no prende saca la valvula con su conector pasa la llave tiene que salir el cono saca la llave entra el cono si no hace esto esta valvula esta dañada mecanicamente el rotor donde encastra el vastago tornillo sin fin
Pabloro de Argentina hace 9 años
En youtube te muestra como limpiar. Pero entonar no se?
Estoy de acuerdo con vos Gpalacios, yo también cambie mil cosas, una cantidad de mecánicos y nadie entiende que le pasa.
cevallos de Ecuador hace 9 años
Tengo un pronlema con mi corsa me robaron la computadora la cambie hoy y me esta fallando el carro el electrico ya la escaneo la probo en otro auto y ahi si funciona que sera
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Segun una persona conocida, me dijo que tenia el mismo problema y llego alguien de la nada y le comento que cambiara el sensor de oxigeno y se le quito el problema de aceleracion? La verdad no se si comprar ese sensor y arriesgar aparte qu no esta nada barato, por todo el gasto que he hecho. !!
Pabloro de Argentina hace 9 años
Fue lo primero que cambie del auto, el sensor de oxigeno (sonda lambda) y el auto sigue igual. Sinceramente no se si prenderlo fuego o que. Nadie tiene una explicación para este problema.
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Imaginate, y yo pensando ya en comprar ese sensor de oxigeno. ? Para mi es algo inesplicable lo que le pasa al carro que tenga todo nuevo que el escaner no arroje error que aparte hayan revisado el cableado y el carro se sigue acelerando y que los mismo expertos en electronica me digan que realmente no saben xq se acelera. ??
christian de Perú hace 7 años
En Perú los corsa o Chevi se usan para taxi, y los taxistas le cambin cada 6 o 8 meses el sensor IAC para que no pare muy acelerado. Siempre tiene que ser un sensor original por que sino es peor. Yo también gaste mucho dinero haciéndole de todo pero ahora se que no tiene solución es un problema de fabricación.
MigueL de Chile hace 9 años
Me pasa algo parecido, cambie a iac y el sensor map y sigue igual, he escuchado que puede ser la bobina pero nada seguro... El mio es un corsa evolución del 2005 y 170 mil km.. . Ahora aparte de los tirones se apaga 😧😧
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Entonces estamos fritos, porque las verdad que es un misterio bien grande que ni mecanico y tecnicos electronicos puedan resolver ese problema de aceleracion, con todo lo que se la ha cambiado a mi carro y los de ustedes. ?
Larias4983 de Venezuela hace 9 años
Amigos por casualidad no han revisado el regulador de la gasolina o los inyectores? si tienen otra flauta es bueno que prueben con eso. Saludos
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Feliz tarde, les comento que un mecanico que tenia tiempo sin verlo, le hice el comentario lo de la falla de mi carro y me dijo eso es la tps. Y le heche todo el cuento y el carajo saco una tps de una gaveta y me dijo toma prueba con esta tps que es la que trae los corsa de fabrica y se la coloque y el carro tiene 3 dias fino que no se ha acelerado para nada. ? me dijo a esos carros solo le presta es la original de fabrica que es dificil de conseguirla me dijo o en su caso las delphi. ?
Nelez5 de Venezuela hace 9 años
Me paso exactamente lo mismo; la diferencia es que como soy mecánico diesel tome la decisión de hacer la mano de obra yo mismo. Después de dos semanas de hacerle cualquier tipo de pruebas y con sensores nuevos o de segunda de otros carro en funcionamiento llegue a la computadora. Encontré que un ping de conexión había sufrido recalentamiento. (Cabe resaltar que el motor recién fue hecho en su totalidad) desmonte la computadora y con amigos del gremio llegamos a la conclusion que este carro tenia una ECM que fue hecha para uno automatico, le coloque una ECM para carro sincronico y de una vez desaparecieron todos los problemas que venia presentando el carro. Espero les sirva de algo amigos pues me imagino como deben encontrarse en este momento ya que la impotencia reina.
aemg de Venezuela hace 9 años
Tengo un corsa 1999 ya he cambiado sensor de posiscion sensor map sensor de oxigeno y el carro nada q se arregla ,, resulta q tanto en minimo como en plena marcha parece como si se quedara sin corriente el motor pero esto lo hace de manera muy rapido ,,,,alguien q me ayude
fredylh de México hace 9 años
Hola disculpen tengo un problema parecido en corsa 2003 pasando de 2000 rpm pierde potencia y me aparece una llave con un carrito en el tablero me pueden ayudar?? Por favor
gabrielctm de Venezuela hace 7 años
Hay pueden existir 2 fallas. 1- el piñon que va en el cigueñal debe averse saltado de la Guia. Quedando asi 1 o 2 dientes adelantados 2-el sensor de posicion que esta Malo. Revisa primero el piñon del Cigueñal
Solucionado
Mejor respuesta (según ggpalacios)
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Sera que tienes problema de tierra? Puedes cambiar el cable de tierra que esta en el borne negativo que lleva un tornillo con una tuerca cerca de la batería. Cámbiale el cable por uno nuevo y lija bien tanto el tonillo como la turca, he escuchado eso muchas veces y ha resultado. ?
fredylh de México hace 9 años
Ok amogo muchas gracias lo are y te aviso gracias
MigueL de Chile hace 9 años
Hola... el problema que tenia que se me apagaba... primero cambie el sensor map por uno nuevo y deje la IAC, lo cual siguio igual, luego cambie la IAC original que tenia y ya el problema que se para el auto no sucede, lo que si me continua el auto acelerado de repente y sus tirones, voy a probar comprando una IAC nueva y original pero acá en Chile esta a unos U$150... si alguien tiene solución avise... saludos.
Pablito de Chile hace 6 años
Yo tengo un 2003 1.6 se me aceleraba igual cambie la piola del acelerador y la iac y nunca más se me acelero lo raro es q se para aveces no muy seguido
MAX ALVAREZ de Colombia hace 9 años
Yo tengo el mismo problema que ggpalacios ya le cambie todos los sensores cables de altas bujia computadora se le reviso el ramal y sigue lo mismo lo ultimo que me dijo un electronico que le cambiara el sensor de temperatura al cambiarlo le desconecte la bateria para recetear la computadora y nada voy a tratar de conseguir el tps original a ver si asi pero la verdad estoy bastante desconcertado ni los espertos saben!!!!!
eddddddddd de Venezuela hace 9 años
Así estoy yo y de paso me vota humo negro y con mucho olor a gasolina
jagg de Venezuela hace 9 años
Estimados si alguno logro dar con las fachas por favor indiquen la solución, mi carro se acelera mucho le cambie el IAC, TPS y nada de mejorar
juanjo de Venezuela hace 9 años
Amigos yo tuve un problema similar no esta demas decirle que le gaste mucha plata a mi carro le cambie absolutamente todo,sensores,todos nuevos y originales ,cables de bujias ,damper nuevo,inyectores nuevos, hasta probé inyectores de mustangque aqui se los pones los corseros a los carros de piques,bujias nuevas,iac ,tps ,bobina,mangueras de airesn map, maf, revise cableados de punta a punta, reemplace todos los fusibles y reles,cambie los filtros,le coloque aceite del mejor,los escanee un par de veces practicanmente hice el carro nuevo y nada que se le quito la falla ,hasta compre los tps y los iac de varias marcas y nada fui amuchos tecnicos y nada. Finalmente se me ocurrio quitar los cables de tierra del moto y ponerselos nuevos y mas gruesos y le coloque uno adicional desde el tornillo de donde agarra la tierra la bateria hasta el tornillo que esta al lado de la manguera del tapa valvua donde agarra la tierra y le calibre la valvula iac de la siguiente manera paso switch,luego desconecto el conector del iac, luego bajo suche lo conecto otra vez ,repito ese procedimiento 3 vece. Y luego enciendo el motor. Notaran que el carro enciende y se apaga por falta de fuerza,pues lo ayudan un poco cholean para que prenda no mucho no hay que forzarlo,si no mantiene lo apagan y se van para el motor buscan un tornillo que esta debajo de la veleta de aceleracion es el que agarra con la guaya del acelerador alli esta el torillo ,con una lleve torq, le dan 3 vueltas para sacarlo con el fin de que quede mas alto y la mariposa no cierre tanto y lugo van y lo prende otra vez esta vez sin ayuda de chola y esperan a que el carro regule solito y solucion del problema,espero les sirva ya que aqui a mi me sirvio y he reparado muchos corsas asi, creo que es el mal de estos carros. Estoy a la orden si tienen dudas y espero comenten como les fue.
Ramm de México hace 8 años
Amigo, tienes algún correo?
Ramm de México hace 8 años
Tengo un corsa 2002 1.4 con problemas de potencia, estoy desesperado, ya le inverti muchísimo dinero y tiempo, a veces está bien 3 días, pero lo mismo... ayuda [email protected]
juanjo de Venezuela hace 8 años
Amigos este es mi correo por peticion de Ramm [email protected] soy mecanico de estos carros si tienen alguna duda escriban que en lo que pueda leerlos le respondondo de seguro con la solucion del problema.
Andreina de Venezuela hace 5 años
Hola! A Mi corsa se le apagan dos cilindros... el 2 y el 3 ya le he cambiado los cables de bujia las bujias estan nuevas le mande a limpiar los filtros le puse otra pila pero no logro encontrar la falla... me puedes ayudar por favor?
Pelao21 de Chile hace 8 años
Estimados, nadien a comentado esto. Mi corsa tenia el mismo problema y lo ultimo q descarte fue el sensor map,el cual al momento de revisarlo quize soplar la manguera de vacio y esta se encontraba tapada con una especie de tierra con aceite el cual no permite q el áire llegue al sensor. No soy experto pero fue la solucion del problema. Checkeen no pierden nada es solo revisar si sale aire por dicha manguera. Saludos
jagg de Venezuela hace 8 años
Señores le comento lo que logre solucionar, yo cambie el IAC y el TPS por otros ORIGINALES y la falla se quito, sin embargo cuando enciendo el aire acondicionado el carro se acelera y en ocasiones llega a 4000 RPM (Ahora debo revisar porque sucede eso, Si alguno tiene una sugerencia bienvenida sera) les recomiendo que prueben su vehículo con el aire apagado a ver si la falla continua. Por supuesto que la recomendación de la manguera de vació es muy útil. Saludos.
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Cual fue la solución a este inconveniente, mi corsa tiene el mismo problema.
LAZARUS73 de México hace 7 años
Hola, que tal. En mi caso particular le cambie el map la iac el sensor de explosion. Reforce las tierras y el problema seguia. Entonces tome un multimetro y revise el arnes de la valvula iac. Los extremos manejan mas o menos 6 volts. Su funcion es hacer que salga o se retraiga la punta de la valvula iac. Los dos del centro son negativos, resulta que uno de los dos del centro tenia la tierra debil probando con el multimetro uno de ellos marcaba 12 volts el otro marcaba 2 volts. Entonces lo que sucedia era que para que la valvula abriera lo hacia sin problema pero para cerrarla entonces no podia por que le hacia falta tierra al arnes. Lo que hice fue cortar el cable y mandarlo directamente a tierra. Y el problema se soluciono. Ya no se acelera y dedacelera pero ahora por las mañanas no hace la funcion de acelerarse un poco mientras se calienta el motor pero no es nada. Creo que ese cable de tierra del arnes. Tiene la funcion precisamente de debilitar la tierra para hacer que el motor se caliente. Pero en fin quieres solucionar tu problema ponle la tierra directa al cable que tiene la tierra debil y listo. Tu problema se resuelve. Saludos.
Enzo,R de Argentina hace 7 años
Mi corsa en frio anda bien, pero en caliente no responde, ya le cambie la valvula iac, me faltaria el tps, puede ser eso?
Pablito de Chile hace 6 años
Cambiaste la piola del acelerador yo tenia un problema parecido el mio es 2003 1.6 le cambie la piola y la iac y se dejo de acelerar el maestro me dijo q era la piola
Intenta con eso
Edinson de Colombia hace 6 años
Buenas tarde disculpen es que tengo un corsa modelo 1996 se me robaron el computador con las pachas ya le instale el otro me prende pero se me apaga inmediatamente como puedo probar que los cables quedaron bien conectados
omargarcia73 de México hace 4 años
Tengo un corsa 2007 motor 1.8 de hace aproximadamente un año que esta fallando primeramente handando se me apago en la carretera, dabas marcha y no arrancaba, se lo llevaron a un taller remolcandolo, lecheco todo y no logro arrancarlo un dia un elecrtico lo escañeo y limpio el sensor de posicion de cigüeñal y arranco dice que tenia aceite y lodo en el sensor
Lo andube durandte seis mese nunca le cambie el sensor y despues me vuelve hacer lo mismo pero ahora si ya no quiso arrancar nin cambiandole el sensor d posicion de cigüeñal, le cambiamos bujias, se lavoel curpo de aceleracion y ningun asi quiso arrancar tuvo que bajarle el motor dice el mecanico que estaba calsado dos valvulasy que la cabeza est un poco dañada asi que mepidio retifacr la cabeza y anillar de una vez el motor ya que esta dsarmado la cabeza bueno para no ser la tan larga, el carro arranco pero jaloneaba y se apagaba cada que pasaba un tope lo lleve otravez con el mecanico y me comento que el motor se estaba hacentando que lo andubiera por dos meses solito se hiva acentar y hasta el momento que traigo es falla d que tarda en arrancar y el motor esta inestable ya le cambiaro el sensor map y sigue igual lo escanea y salia el codigo p0105 y p0170 le agradceria que me ayudaran ya megaste una buena lana yevadolo en mecanico y electrico y no queda
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Corsa Tarda en Acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Confort 90000 kms
Resulta que mi Corsa de repente empezo a fallar, tarda en Acelerar mucho sobre todo si No llevo vuelo, corriendo en autopista jala muy bienm en las subidas si bajo la velocidad a menos de 2000 Revoluciones ya no la quiere subir, esdta consumiendo mucha gasolina, el emrague tiene 2 meses que se lo cambie, lo lleve al mecanico me hizo la afinacion completa Filtros Gasolina y Aire, Bujias Lavado de Inyectores en Laboratorio, lavo valvula IAC, cuerpo de Aceracion, y no hay diferencia, cuando acelero a fondo hace un ruido que viene debajo del motor como cuando le pones escape de carreras, me dice q… Leer completa
RONI de México hace 8 años  
RO
14 casos 
Franco de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema chevrolet Corsa se ahoga en baja le cuesta agarrar sobre las 2000 revoluciones ningún problema me dijeron que cambiará relanti de baja pero probaré cambiando cables de bujías
RONI de México hace 8 años
Que tal ya solucionaste tu problema??
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Juan de Argentina hace 8 años
Yo tenía el mismo problema,cambie la bobina y se solucionó
RONI de México hace 8 años
Hola que tal, ya quite el sensor de oxigeno y empeoro, perdio mucha fuerza
Franco de Chile hace 8 años
Solucionado me cobraban $50.000 y sólo estaba desconectado el sensor relanti de baja
RONI de México hace 8 años
En donde se encuentra ese sensor, me puedes ayudar por favor, yo también tengo un cable que no esta conectado, sin embargo no encuentro donde se conecta
WILD de México hace 8 años
Tienen que cambiarle el engrane que va directo en el cigueñal justa atras de la polea del tiempo este es un engrane que lleva un diente interno que ajusta bien con el cigueñal y cuando ya esta desgastado falla al arranque sobre todo en primera y segunda le falta potencia y ya encarrerado va un poco mejor pero al cambiarle este engrane notaran el cambio y ninguna pendiente los detendra
RONI de México hace 8 años
Gracias amigo, solucione mi problema, efectivamente estaba barrido el engrane que va conectado al cigueñal, ahora corre y sube las pendientes como si nada
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Buenos días, este engranaje hay igual en el Optra LT automático, ya que tengo un problema similar, si me pueden ayudar quedare muy agradecido desde Quito Ecuador.
Antonio de Colombia hace 6 años
Amigos tengo un problema con mi Corza 1997 llama se lo e llevado a tres mecánicos y no anda podido le cambiaron bujías cables bobina inyectores sensor d temperatura sersor maf
Y en la mañana se a oga toca dejarlo calentar por unos 15
Minutos para poderlo acelerar por fa quien m ayuda con ese problema
RONI de México hace 8 años
Hola, ya le. Cambie sensor de oxigeno, ya Chuque presion de la bomba de gasolina, el tiempo de la Distribucion, se checo los engranes del cigueñal, compresion del motor, todo y nada, el mecanico me dijo que es un echo que al no haber fallas en el motor es el cataluzador que esta tapado y esto hace que se ahogue con sus mismo gases al no haber entrada de aire, el Lunes ire con un moflero para que me quite el catalizador para probar que tal jala, yo les aviso que paso
marcelo de Argentina hace 8 años
Pregunta mi auto corsa 2 2004 se acelera sólo a casi 2000 vueltas y desp vuelve solo. Que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti del motor. Se lava con limpiador de carborador en spray , si no mejor hay que cambiarla por otra original.
RONI de México hace 8 años
Buenas, despues de tanto andar buscando por fin encontré que la falla es por que mi catalizador ya esta tapado, los gases ahogan el coche y cuando se calienta empeora, lo tendre que ir a vaciar, alguien sabe si tiene algún inconveniente aparte de que voy a contaminar el medio ambiente??? Sonara feo si lo quito, se supone que para eso esta el silenciador no???
RONI de México hace 8 años
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
RONI de México hace 8 años
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
Romer de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un problema siñilar con mi meriva. Arranca y esta ruidoso, cuando acelero suena como una licuadora gigante y casi no tiene fuerza. Alguien tiene idea de esto?
RONI de México hace 8 años
Hace tiempo el mio se escuchaba como qur crujia, checa si el ruido viene dónde esta la distribucion y si proviene de ahi es la Bomba de Agua, pero si dices que perdio potencia igual y puede ser algo del tiempo, llevalo con algun especialista para que no le esten adivinando
Solucionado
Mejor respuesta (según RONI)
RONI de México hace 8 años
Hola que tal, les comento que porfin resolvi mi problema gracias al amigo WILD, era el engrane que va conectado al Cigüeñal estaba desgastado de las terminales y hacia juego por lo que afectaba el tiempo y eso se reflejeba en la perdida de potencia en subidas, me cobraron caro por que lo lleve con ingenieros especialistas pero valio la pena, asi que les recomiendo que no por ahorrarse dinero lo lleven con cualquier mecanico, vale más la calidad que el precio, saludos y espero les ayude a varía gente ya que el ingeniero me comenta qur es una falla comun en este motor y es ocacionada por usar mucho el freno de motor
Jonathan de Chile hace 5 años
Cual es el nombre exacto de la pieza que dices que tuviste que cambiar para buscarlo. Muchas gracias
Julián uc de México hace 6 años
Roni me podrías pasar tu whatsap para una consulta
enderson sanchez de Venezuela hace 6 años
Amigos mi corsa es un 2005 sincronico dos puertas. Presenta una falla en minimo y huele demasiado a gasolina el humo el escape. En alta responde muy bien pero al frenar en una esquina o semaforo al aplicar el freno y croche para pararme o bajar de velocidad se me apaga. Lo auto escanee y aparece codigo 24 y codigo 45. Q es velocimetro y meszcla muy rica leida por el sensor de oxigeno. Soy de venezuela y con la actual situcacion del pais por lo costoso de los repuestos quiero ir seguro me podrian ayudar me es valiosa su opinion
Gonzalo melo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.4 md 2010 no llega corriente a los inyectores ni al cuerpo mariposa que podrá ser
Victor de México hace 4 años
Hola tengo un Corsa 2005 easytronic el cual cuando lo enciendo y pongo en neutral no se acelera pero cuando pongo la primera se acelera mucho tanto que se jalonea y se apaga, cuando trato de sacarlo a carretera después de una hora empieza agarrar su ritmo normal ,por favor me pudieran ayudar
Gracias,saludos
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Al pasar switch de encendido la bomba de gasolina no manda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 1.6 2000000 kms
Hola,amigo le realice el motor total al corsa, los probamos todo 1 dia , luego al otro dia para usarlo, el corsa no enciende, se le monto, nuevos, iac,pila gasolina,tps, pero luego de darle varios intentos enciende pero se apaga, en notado que no suena la bomba de gasolina tan solo al pasar la llave,mañana saco la bomba para ver si es una manguera mal instalada, la falla empezó al pasar por un bache, temblo y se apago.
chein12 de Venezuela hace 9 años  
CH
4 casos 
javier de Venezuela hace 9 años
El rele morado q esta al lado de la ecu forzalo y vez si te levanta presion de seguro encendera el auto asi si no te da cambia el rele
chein12 de Venezuela hace 9 años
Hola, saque el relay morado que esta cerca computadora ecu, le limpie los contactos, y continua la falla, voy a comprarlo, y voy a llevar la pila nueva y vieja de gasolina, para que me las prueben para ver presión y función eléctrica, te consulto sera que también le cambio la valvula de presión de gasolina????, te informo que al sacar las bujías están enchumbadas de gasolina, parece no hay presión de gasolina o retorno al tanque, ya voy al taller donde me prueban las pilas, he informo resultados ahora, gracias.
Miguel vera de Venezuela hace 3 años
Saca el sensor de temperatura y limpiaron lijalo o cámbialo antes de darle a prender saca todas la buijias sacas el relato de la gasolina y le das arranque hasta que bote toda la gasolina del sistema luego pones la bujía le echas gasolina por el cuerpo de aceleración va a prender pero se apagara porque no tiene el relay luego de que prenda le pones el relay y listo
javier de Venezuela hace 9 años
No compres nada hasta no estar seguro mi pregunta. Tienes o no tienes gasolina en la flauta cuando le das switch
chein12 de Venezuela hace 9 años
Javier, si sale gasolina por valvula de la flauta al pasar switch para arrancar, si paso solo switch para encender indicadores del tablero no sale gasolina.
chein12 de Venezuela hace 9 años
Acabo de probar, en otro corsa, mi bobina, mi relay morad, y relay verde que esta en caja de fusibles, y funcionan bien, pero me comentaron que hay que calibrar el iac, será esto cierto y como se hace?????
chein12 de Venezuela hace 9 años
Que tal, amigos quien estará en línea ahorita, resulta que probe otra bomba de gasolina prestada en mi carro y encendio bien, luego coloque mi pila en ese sistema de bomba y funciono bien, luego coloque la pila de mi amigo en mi sistema de bomba y fallaba, me ayudo un pana y se puso a revisar muy profundamente las 2 mangueras negras y detecto una con fuga por un orificio minimo que hace perder la presión de gasolina, pero resulta que estoy en Venezuela y es un gran problema conseguir la mangueras negras originales o sustitutas, y me están vendiendo unas magueras flexibles trasparantes que son las que usa en corsa ultimo modelo, me asegura el vendedor que están son las sustitutas en el mercado aquí ahora, alguien me puede confirmar si las a usado o esto es cierto, para asi resolver, gracias.
chein12 de Venezuela hace 9 años
Que tal, amigos quien estará en línea ahorita, resulta que probe otra bomba de gasolina prestada en mi carro corsa 1.6 2001 y encendió bien, luego coloque mi pila en ese sistema de bomba y funciono bien, luego coloque la pila de mi amigo en mi sistema de bomba y fallaba, me ayudo un pana y se puso a revisar muy profundamente las 2 mangueras negras y detecto una con fuga por un orificio mínimo que hace perder la presión de gasolina, pero resulta que estoy en Venezuela y es un gran problema conseguir la mangueras negras originales o sustitutas, y me están vendiendo unas mangueras flexibles trasparentes que son las que usa en corsa ultimo modelo, me asegura el vendedor que están son las sustitutas en el mercado aquí ahora, alguien me puede confirmar si las a usado o esto es cierto, para asi resolver, gracias
tongas de Argentina hace 9 años
Hola chein12: si tal cual como te indica el vendedor esas se usan ahora. Tengo un corsa 99 y le remplace las 2 y nunca un problema. (comentario: si no tienes una pistola de calor, usa agua caliente para colocarlas) y tambien colocale sus abrazaderas. Suerte y comenta. Saludos.
chein12 de Venezuela hace 9 años
Hola tongas, coloque las mangueras corrugadas, y el auto encendio muy bien, lo estuve rodando por 3 horas, llene tanque full gasolina, lo apague y encendí varias veces, y todo perfecto, esto lo realice el viernes pasado, pero hoy fui a usar el auto y me volvió a dar el mismo problema paso switch y da para arrancar y no enciende, sera que me toca volver a revisar la presión de gasolina o la pila, gracias
tongas de Argentina hace 9 años
Hola chein: revisaste el filtro de nafta y la valvula de la rampa de inyectores... tambien revisa todo el ramal electrico desde la bomba de nafta (la terminal q los contactos esten bien) y tambien por debajo del auto tiene 2 terminales mas quizás hace falso contacto...comenta. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según chein12)
chein12 de Venezuela hace 9 años
Hola, amigos corsistas, al fin logre encender el corsa 1.6 2001, resulta que la manguera de salida desde la pila a la tapa metalica del tanque, tenia un orificio minimo que hacia perder la presión de gasolina al motor, no pude comprar la original en el mercado aquí en Venezuela, me diirigi a una tienda que se llama gomas cobra, me asesoraron, vendiéndome una manguera plástica de poliuretano, resistente a la gasolina interna y externamente, y a la presión, tuve que darle unas vueltas tipo espiral para no estrangularla, hasta ahora funciona bien, gracias a los que me asesoraron por opinautos.
tongas de Argentina hace 9 años
HOLA CHEIN12: con el aporte de cada uno vamos solucionando problemas y sumando conocimientos, me alegro que tu corsa funcione bien. Suerte y saludos desde argentina.
chein12 de Venezuela hace 8 años
Hola amigos corsistas, reaparesco nuevamente, mi corsa hasta esta semana trabajo sin eventos de falla, pero resulta que rodando en minimo o maximo, se me subio la temperatura a mas de la mitad que idica el reloj, pare el auto, apague motor y revise por todas las areas si habia fuga de agua, pero no el envase estaba full agua, revise el sufible de 30 amperios y estaba bien, cuando bajo temperatura desconecte el terminal del sensor de temperatura, encendi el carro y el electroventilador arranco directo, observe que el aspa estaba girando desbalanciado y roncoba con ruido el motor del electroventilador, bueno compre otro electroventilador lo instale pero la temperatura se mantiene un poco mas de la mitad del reloj, procedo a desconectar el terminal de sensor de temperatura y baja temperatura a 1/4 del reloj, necesito me asesoren en como puedo probar el sensor de temperatura con amperimetro antes de comprar otro marca delphi, ademas tengo otra falla rodando en plano el auto circula bien pero al tomar subidas pierde fuerza, le cambie bujias, cables, filtro aire, limpie cuerpo aceleracion, no se si estos carros al subir la temperatura de motor tienen algo electronico de seguridad que hace perder fuerza y uno debe apagar y espera enfrie para continuar, gracias desde venezuela, cheo.
chein12 de Venezuela hace 8 años
Amigos desmonte la guantera, y saque el relet amarillo de ventiladores lo probe con batería y suena y dispara switch, pero los terminales estaban como manchados de carbón los limpie y mejore cables lo monte sin empotrarlo y rode el auto todo un dia funcionaba bien temperatura y ventilador, eso si hice pruebas por ara cerca a mi casa, procedi a empotrar la guantera, luego sali a probar auto por autopista y en alta velocidad funciona bien, pero al cabo de media hora, el carro me perdió fuerza, y se apago, trate de encender y no arranco, espere como 10 minutos y encendio pero hizo explosiones, llegue casa y deje enfriar hasta otro dia, luego revise nivel de agua,estaba en su nivel, despegue nuevamente el sensor de temperatura y el electroventilador arranca bien, mi pregunta curiosa es : EL RELET DE VENTILADOR PUEDE TRABAJAR DEFICIENTE AUNQUE SE VEA BIEN Y ABRE Y CIERRA CONTACTOS????, ME PODRA CAUSAR RECALENTAMIENTO, ESPERO PRONTA RESPUESTA, GRACIAS OPINAUTO...CHEO VENEZUELA
chein12 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos de opinautos, ya resolvi que el corsa se me apagara resulta que te estrangulaba la manguera de salida de la bomba de gasolina adentro del tanque, la recorte y coloque y desaparecio la falla, lo que si continuo es con la subida de temperatura según el reloj desconecte el sensor de temperatura i asi lo mantengo en un cuarto de reloj 1/4 me están indicando unos amigos que debo bajafr el radiador y baquetiarlo o sea limpiarlo, y compre el relet nuevo de color amariilo de ventiladores, una vez que realice esto les comento, cualquier sugerencia por favor díganmela, gracias
tongas de Argentina hace 8 años
Hola chein 12. Te comento q el tema temperatura es muy complejo en los corsas ya q son 4 relay o relevadores q es lo mismo. Q trabajan en (serie) y en (paralelo) teniendo en cuenta el electro ventilador del a/a tambien cuenta con un relay inversor q es el de color negro. Bueno hasta aca espero q entiendas? ahora podes hacer la siguiente prueba: 1ro: vuelve a conectar el sensor de temperatura, 2do: desarma el relay amarillo dale contacto y solo toca la bobina del relay desarmado ( por logica tendria q prender la segunda velocidad) y el de la primera velocidad es el relay verde qq trabaja en conjunto con el electro del a/a. Hace la misma prueba a ver si funcionan? recuerda poner en contarto y revisar las 2 (dos velocidades de los electros) RECUERDA Q NO ES BUENO TENERLOS FUNCIONANDO CONSTANTEMENTE. Tambien recuerda q la ecu controla la senial para encender los electros. Por ahora comprueba eso y comenta. Suerte y saludos. )
kevin rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo mi corsa 2001 pasas llave y no manda corriente la pila le metes corriendo directo y prende de una y mantiene corriente pero cuando quitas el switch no manda nada de corriente
myjog2903 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos le escribo desde venezuela tengo un problemita con mi corsa no prende no lllega corriente a la bomba de gasolina ya le cambie el rele morado lo puentie lo puse directo y nada pruebo la bomba a fuera y anda la conecto y nada y al darle arranque aveces activa el rele y aveces no he estado averiguando y quiero opiniones sera posible rehacer el sistema electrico nuevo de la bomba sacar el cable de señal de la swichera el positivo la tierra y la señal a la bomba con un rele y armar todo que cuando pase el switch active el rele y la bomba y cuando apague se apague la bomba no se que opinan sera una locura o que dicen es que ya el carro mi tiene loco con esa falla y le coloca gasolina directo al cuerpo de aceleracion y prende de una espero sus comentarias gracias
jerry de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo soy de Venezuela mi corsa estuvo esa falla y era unos cables partidos en los conectores que estan entre el motor y la caja espero te sirva
MAX-CHILE de Chile hace 6 años
HOLA, les cuento que pasé por un bache y se ahogó... como quedó sin bencina... hace unos días le hice limpieza a la bomba... me imagino que dejé mal asegurada las mangueras y se salió una... cuando lo revise les cuento, porque el auto no partió y lo traje con remolque a mi casa...

Saludos ¡¡¡
Juan de Argentina hace 5 años
Hola q tal tengo un corsa 96 y baja la revoluciones cuando paro en semáforo y tironea al salir le cambiaron la vavula iac por una manual como puedo solucionar la falla gracias
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Hola... Mi problema era que se me salió una manguera de la bomba, por no asegurarla... La conecté y listo... Anda sin problemas... Juan, lo tuyo casi seguro es la iac... Hay que poner la que pise el modelo de tu auto... La mía vale como 15.000 y después hay que regulará... No olvidar que trae un oring... Si no lo ponen no funciona bien... Y para regularla tienes que instalarla bien... 1) Dar contacto al auto sin arrancar... 2) desconectar el conector de la iac... 3)sacar contacto 4) conectar de nuevo la iac 5) dar contacto 6) soltar de nuevo el conector del iac 7) repetir 3 veces el proceso para asegurar que quede bien regulado... Y listo... No olvides que el auto tienes que dejarlo encendido hasta que se encienda el ventilador del radiador... Y lo pruebas... Si es ese el problema quedará asegurada la reparación... Saludos
Juan de Argentina hace 5 años
Gracias ya voy aver cuanto sale aca la comprare y lo voy a colocar
jerry de Venezuela hace 5 años
Hola mi chevrolet corsa se le daño el conmutador de encendido lo cambie y lo volvió a dañar cual seria la causa
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Se acelera solo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas,full motor 1.8 corsa 2 70000 kms
Hola a todos , hace un año que lo tengo y nunca tuve problemas pero hace un mes que empezó acelerarse de apoco regula por momentos a 1000 rp. Sube y baja y por ahi pasa unos días que regula bien que ni se siente , lo lleve a la concesionaria donde lo compre que es oficial de chevrolet y revisaron todo , cuerpo mariposa , valvula iac, todo perfecto lo q dijeron lo único q le cambie los cables de bujias. Bueno cambie cables , compre valvula iac nueva , bujias nuevas , filtro de aire , filtro de nafta hasta la tapa del bidon de agua. Anduvo un rato bien pero volvió hacer lo mismo de acelerarse lo único q nunca se paro la verdad q no entiendo si alguno me puede ayudar a solucionar se los agradecería desde ya muchas gracias. Nano
nano. de Argentina hace 10 años  
NA
18 casos 
cerveciño de México hace 10 años
La falla que presenta tu vehiculo puede ser lo siguiente;
1. - checa que no tenga fugas de vacio esto es revisando todas las lineas (o mangueras) de vacio que no esten perforadas o rotas asi como el sensor o valvula de vacio. 2. -tambien es importante checar sensor de temperatura del motor asi como del refrigerante ya que estos envian a la computadora señal de tearlamperatura de motor que provoca estas alteraciones. 3. - checar sensor de oxigeno
Ojo no cambies piiezas simplemente por que te dicen ya que pueden estar en buenas condiciones solo hay que probar su estado.
juan de Argentina hace 7 años
Hola... Sabes a mi corsa se haoga mucho agas... Y se me havia toto el sensor de avajo de la bibina... Puede ser q inverti los cables
Jhon m de Colombia hace 4 años
Hola amigo tengo un ploblema con mi corsa y es que aveces se acelera solo, revice todas las cosas y scanner y todo sale bien. Un dia se quedo acelerado y se me dio por mover el cableado q va hacia los inyectores,bobina,temperatura y de inmediato se normalizo. Pense que era casualidad, en otra oportunidad se acelero realice la misma maniobra y volvio a funcionar. No se que puede ser. ,. Algun cable roto. Un mal contacto. ,. ,pero en donde puedo buscar. ,. ,gracias
nano. de Argentina hace 10 años
Ok. Muchas gracias por el comentario iré al taller especializado para que me lo revisen otra vez y espero que den en la tecla , me inclino por la temperatura porque la valvula o sensor de la temperatura donde van conectado creo que dos mangueras q esta atras del motor y es de plástico me la cambiaron cuatro veces porque se rompía y perdía toda el agua del refigerante del bidón igual nunca llego a levantar temperatura y esta última hasta ahora anda bien hace como tres meses q la colocaron entonces puede ser q sea este el problema , según ellos se rompía por la presión del agua que es también de la calefacción. Muchas gracias Nano
Darwin López de Venezuela hace 2 años
Dónde está ubicado el taller especializado?
Solucionado
Mejor respuesta (según nano.)
cerveciño de México hace 10 años
Tambien pide que chequen el termostato ya que si esta resentido por alta temperatura no permite el correcto flujo de refrigerante obstruyendo el pago de este al motor y esto provoca que la manguera se venza y reviente dañando tambien el sensor de temperatura
Espero sirva de ayuda este tip.
nano. de Argentina hace 10 años
Muchas gracias por responderme , casualmente ayer por la tarde lo lleve a otro taller especializado de chevrolet y lo testéaron me dijeron que no salto ninguna falla y el coche anda perfecto que ande tranquilo y mas si no se prende la luz amarilla ( nunca se prendió ) , ahora de no creer el rato de andar en un semáforo se acelero apenas un poco arranco y se normalizo y no se acelero mas jaja me tiene loco ese problemita porque es un coche espectacular ( no tendre que darle bollilla como dicen ) igual le voy a decir que revisen el termostato. Muchas Gracias cerveciño.
nano. de Argentina hace 10 años
Bueno ya me lo arreglaron después de tantas idas y vueltas , el problema era un cableado de la computadora que va a la masa del auto q no hacia buena masa , lo encintaron q de fabrica no viene y es necesario y el cuerpo mariposa q la primera vez q lo limpiaron en otro taller , dejaron mal puesta la junta y chupaba un poco de aire , lo demas esta todo perfecto y la valvula iac q compre esta bien pero no era necesario por la q tenía anda perfecta pero ya tengo una de repuesto , salio saladito ( $$$$ ) pero quedo muy bien. PD: aveces uno da muchas vueltas , lo barato sale caro jaja. Muchas Gracias por los comentarios ayudan mucho !!
miguel leiva de Argentina hace 8 años
Hola yo compre un corsa ase 20 dias y tiene una falla que se acelera o se para cundo vas a dobla cuando le sdacas el camvio alguien me puede decir que puede ser grasia
robluislj de Argentina hace 7 años
Yo quisiera saber si la bomba que puse en el link tiene algo que ver con el aceleramiento del auto osea se acelera solo... es esta bomba la que esta funcionando mal???
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
robertohdz de México hace 7 años
Buen dia este tema ya es viejo pero a mi recientemente me paso, mi carro (corsa 2004) también se aceleraba en tiempos, hasta que llego el momento en que no bajaba de 2500 rpm, lo lleve con un mecánico que se que es muy bueno, y fácil encontró la solución,era una delgada manguera de esta detrás de cuerpo de aceleración, estaba tronada, solo la reemplazo por una nueva, me costo 5dll la reparación. Espero les sirva y sea de ayuda mi comentario saludos
Fabian de Argentina hace 7 años
Hola el auto cuando lo pongo en marcha va bien pero cuando bajo la velocidad queda acelerado suelto el ascelerador y se va igual pero cuando le saco el cambio y lo freno queda reegulando bien. Cual seria su problema
GABRIELRP de Colombia hace 7 años
Buen día a todos, tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2005, hace un mes mi corsa empezó a presentar el mismo problema, lo lleve a un taller de Chevrolet donde me indicaron que se aceleraba solo porque las masas de la computadora estaban mal, allí le soldaron las masas y el problema se soluciono, pero al transcurso de una semana volvió a acelerarse (esta ves con mayor frecuencia).
Le cambie la válvula IAC, donde me la cambiaron me dicen que hay otra falla porque al momento de sincronizarla (IAC) quedan las revoluciones un poco mas abajo de lo normal, pero a los dos días de cambiarla volvió el problema. ((estuve mirando unos vídeos respecto a la IAC, donde indicaba que al momento de cambiarla había que resetear el carro por "suicheo"(consta en prender por 10 segundos el switch - cerrarlo por 10 segundos - tres veces) les comento esto porque cuando empieza a acelerarse (200 RP), lo apago y le hago lo del "suicheo", y queda normal pero por muy poco tiempo. Tenia pensado este fin de semana llevarlo al Eléctrico para hacer lo del polo a tierra, pero el día de hoy al parquear tenia un sonido extraño, mire y en el deposito de agua esta hirviendo...
Me podrían asesorar que sera lo que tiene el carro por favor. Gracias
cerveciño de México hace 7 años
El problema de aceleración es por varias causa probables que se tendrian que checar,
Succión de aire por alguna manguera de vaciio
Posible falla de inyección de gasolina
Posible falla en válvula iac
Sensor de refrigerante (aire acondicionado) o sensor de temperatura de motor en mal estado. Por lo que comentas que el deposito de agua esta hirviendo lo mas probable es que el sensor de temperatura del motor no funcione y esto provoca varias fallas en el motor, ya que la computadora desconoce la temperatura real del motor y acelera o desacelera , revisalo antes que cause un mayor daño.
Miguel Piza de Colombia hace 4 años
Buenas tardes.
Tengo actualmente un problema con mi Corsa Evolution modelo 2003, de un momento a otro se acelera solo, sube de 800 RPM a 1.800 RPM, segun el tecnico me dijo que tocaba sincronizarlo ( se le cambio sensor de oxigeno, bujias ACcedelco, empaque de cuerpo para mariposa, limpieza de inyectores ), el hecho es que no quito el problema, despues el tecnico me comento que tocaba limpiar la valvula I.A.C, la bajo la limpio, se lavo con ultrasonido y la probamos, en la prueba la válvula funciona perfectamente, pero siguio el error.
¿Alguien sabe que problema es. ?
nano. de Argentina hace 4 años
Hola buen día , amigo de Colombia a mi me pasaba lo mismo y me graduaron la valvula I.A.C mejoro un poco pero me canse y lo lleve a un taller especializado y me lo solucionaron lo ponen en la computadora y era un cable como que estaba en corto algo así es que hace mucho tiempo y no me acuerdo mucho me salio medio caro pero lo solucionaron , te va a convenir llevarlo a un especializado porque uno gasta mas llevándolo de un lado a otro y te sale mas caro , bueno espero que lo soluciones y saludos de Argentina , Carlos
nano. de Argentina hace 4 años
Perdón soy Nano de sobrenombre , abrazo !!
Miguel Piza de Colombia hace 4 años
Buen dia,

Específicamente era un cable de la unidad de control principal que estaba roto, gracias nano.
Larm de Uruguay hace 3 años
Falla casi imperceptible en rpm, modera inestable, solución, sacar y limpiar con limpia contactos todos los conectores de sensores y bobina, limpiar cuerpo mariposa, cambiar filtro de aire en cada cambio d aceite, listo.
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Inyección monopunto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas 200000 kms
Buenas gente, tengo un corsa 98 efi 1.4 monopunto y después de hacerle tapa anduvo un tiempo ahora me ahoga las bujias se le controlo map válvula iac sonda Lambda distribuidor nuevo y sigue ahogando las bujias algún consejo
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años  
MO
8 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Monitorea el map... mide presion de combustible el regulador esta fallando
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Está dentro de los parámetros el map
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Te queda el regulador...
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Recién vengo del mecánico y la única solución q me da es q sea la computadora ya q todo el sistema monopunto esta en los parametros
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Que pasa con la presión de combustible ??cuántas libras está recibiendo el inyector ??!
Hernan.dt de Argentina hace 3 años
@MolinaGustavoCambia el inyector yo tenía el mismo problema, lo cambié y problema resuelto.
Israel de México hace 4 años
Tengo un Corsa 2003 apenas le Hice un ajuste de motor ahora el problema es que arranca unos 5 segundos y se apaga y al intentar volver a arrancarlo ya no arranca y sólamente arranca al empujar y en segunda pero me aparece un carro con una llave y un botesito y se me apaga, les pido si alguien me puede ayudar en solucionarlo les agradecería
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner y línea de datos te orientan...
Turcolomas de Argentina hace 4 años
Arranca normal? o necesitas esperar o acelerarlo al darle marcha ??
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Ya no arrancó mas directamente inunda las bujias lunes cambio de taller me van a controlar el ancho de pulso q va al inyector puede ser la causa de el exceso de combustible
Turcolomas de Argentina hace 4 años
Contanos si cambiaste la computadora del monopunto o cambiaste de inyector?
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Aparentemente tiene q ver con el pulso de la computadora al inyector estoy tratando de conseguir el inyector original usado porque los nuevos manejan otro pulso
Solucionado
Mejor respuesta (según MolinaGustavo)
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Solucionada, el problema era la computadora el pulso q le enviaba al inyector era muy grande y pasaba mucho combustible por eso el problema
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Se cambio computadora y el inyector q se colocó es el original q costó conseguirlo ahora regula peefecto
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Se queda acelerado al prenderlo

Chevrolet Corsa 1997  251000 kms
Buenas, mi problema es el siguiente:
De un día para otro sin motivo alguno, cuando prendo mi coche, se queda súper acelerado, las rpm llegan hasta los 3000 y no bajan hasta después de pasado unos 20 o 30 min. El mecánico a limpiado el cuerpo de aceleración, cambiado sensor iac, a medido el sensor temperatura, map y todas las medidas salen bien. Se a medido la presión de la bomba de gasolina, medido la compresión y todo está dentro de lo normal. Que mas podría ser???, Les agradezco x su ayuda.
Manu36 de Perú hace 7 años  
MA
30 casos 
ricardo de México hace 7 años
Seguramente le quitaron el termostato.
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola ricardo, el termostato sigue en su sitio, pero el termo solo abre paso al refrigerante, k tiene k ver con la acelerada??
ricardo de México hace 7 años
Cuando se elimina el termostato, tiene el sensor de temperatuta defectuoso o el anticongelante vencido la computadora recibe una señal erronea , esta a su ves no registra temperatura y manda mayor cantidad de combustible para que la aumente y pueda funcionar el motor correctamente, de ahi la alta aceleracion al encenderlo en las mañanas ,ademas del alto consumo de combustible por lo mismo.
Teslafán de México hace 7 años
Falso!!! El termostato sólo hace que el motor se caliente más rápido y una vez que alcanzó su temperatura de operación permite el libre flujo del refrigerante, esto a su vez hace que el sensor de temperatura mande una señal para que el motoventilador enfríe al motor hasta que la temperatura de éste baje a niveles de operación óptimos. De lovanterior se desprende que si el motor estuviera frío y la computadora elevara las RPM, ésta condición sólo prevalecería en tánto el motor no alcanzara dicha temperatura, lo que nunca le llevaría 20 o 30 minutos ni elevaría las RPM al rango de 3000. Yo recomendaría revisar el circuito de la válvula IAC en busca de algún falso contacto. La falla cuyos síntomas se mencionan siempre está relacionada con un mal funcionamiento de dicha válvula y/o una entrada de aire al múltiple de admisión. Atentos Saludos!
Teslafán de México hace 7 años
Falso!!! El termostato sólo hace que el motor se caliente más rápido y una vez que alcanzó su temperatura de operación permite el libre flujo del refrigerante, esto a su vez hace que el sensor de temperatura mande una señal para que el motoventilador enfríe al motor hasta que la temperatura de éste baje a niveles de operación óptimos. De lo anterior se desprende que si el motor estuviera frío y la computadora elevara las RPM, ésta condición sólo prevalecería en tánto el motor no alcanzara dicha temperatura, lo que nunca le llevaría 20 o 30 minutos ni elevaría las RPM al rango de 3000. Yo recomendaría revisar el circuito de la válvula IAC en busca de algún falso contacto. La falla cuyos síntomas se mencionan siempre está relacionada con un mal funcionamiento de dicha válvula y/o una entrada de aire al múltiple de admisión. Atentos Saludos!
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola teslafan, el técnico k ve mi auto a revisado y escaneado los valores del termostato y sensor de temperatura y todo está bien, la válvula iac y tps han sido cambiados por otras piezas originales, trabajo bien un día y después otra vuelta el problema. Lo raro es que de la caja de fusibles, la 2da línea empezando x la izquierda hay un fusible color rojo en la 2da posición, eso lleva corriente al panel de instrumentos, cuando se quita ese fusible, se regulariza las rpm del auto, osea no se acelera, el técnico me a dicho k debe desarmar el panel frontal para revisar el cableado... Uds que opinan???
carlos de Argentina hace 7 años
Todas estan bien y sigue acelerado, solo al quitar la map y el sensor de oxigeno regula y baja la aceleracion, pero humea mucho
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustibles
carlos de Argentina hace 7 años
Se resolvio solo, ahora no acelera a tiempo sino con retardo y busca apagarse al acelerarlo, todos los sensores bien camara recien hecha y motor, agradezco la ayuda
Alfaoscar88 de México hace 3 años
Para que es esa manguera y ese sensor
Saúl de México hace 7 años
Podria ser una manguera que va de abajo del cuerpo de aceleración a la valvula que esta junto al filto del aire.
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola Saúl, ya la revi al igual k todas las mangueras de vacío, todas están bien
Andrs de Argentina hace 2 años
@Manu36Capo era eso por suerte pude resolver mi problema
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola people, les cuento que sigo con el mismo problema, cabe resaltar que mi auto es un corsa 1.6v... alguna otra idea????
enano de Venezuela hace 7 años
Hermano tienes que graduar la valvula iac
Manu36 de Perú hace 7 años
Ya está. Hace rato que se a graduado
Julio de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigos mira mi carro es un corsa le acabo de hacer el motor y tengo esa falla al encenderlo queda acelerado y no vuelve a minimo ojo el mecanico se le ocurrio despegar los conectores de los sensores del cuerpo de aceleracion estando el carro prendido q debo hacer se les agradese
Engelfelipe de Venezuela hace 6 años
Buen dia, tengo el mismo problema, le acabo de hacer el motor al carro y al encenderlo queda acelerado, me dijeron que no es la valvula iac... que otra cosa puede causar esto
weykapuy de Venezuela hace 5 años
Hola,yo también tengo ese problema. El carro se acelera y desacelera, pero ahora está pegado. Se me apagó rodando después de un largo recorrido y dicen que es por alta temperatura, pero la aguja de la temperatura solo llega hasta la mitad. Además me pusieron el electro ventilador en directo, y dicen que puede dañar la batería. Estoy desesperada. Voy a tratar de escanearlo.
Omar de Argentina hace 5 años
Hola, hace un tiempo compré un corsa 1.6 y cuando lo enciendo se acelera a unas 3000 rom durante unos dos o tres minutos hasta que vuelve a la normalidad. Ya cambié la válvula paso a paso y arrancó bien algunas veces pero volvió a arrancar acelerado. Vuelve a la normalidad cuando se pasa a gas, pero cuando acelero baja lentamente las revoluciones
Facundo de Uruguay hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, esta semana voy a ver si puedo llevarlo al mecánico, y les comento que me dijo y si se solucióno
Héctor de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en un corsa 2003 1.8 , al encenderlo se acelera hasta las 2500rpm y después de unos 10 minutos se bajan a 1000rpm y ahí se queda , solo pasa cuando enciende en frío.
Rodrigo de Chile hace 3 años
Antiguamente los vehículos carburados usaban el famoso chupete o estrangulado para las partidas en frío y el auto se aceleraba y se mantenía encendido en frío, actualmente los vehículos con inyección electrónica el ecm o ecu depende de la información que les entrega los sensores(map , ckp, oxígeno, tps, iat, temp regr, sensor de posición de eje levas entre otros, dependiendo del modelo y año tendrán más tecnología, en tu caso el vehículo detecta que está frío por ende hace que el actuado iac abra el paso de aire en el cuerpo de aceleración permitiendo entrar aire para que se mantenga acelerado a 1100 a 1300 rpm hasta tomar temperatura de trabajo y debe bajar a los 700rpm, si se acelera mucho puede ser el iac con problemas en el arnés algún cable recibiendo mal voltaje para actuar o que esté descalibrado, si le sacaste el termostato siempre va estar frío y siempre va estar acelerado y si le dejas directo el ventilador también ocurrirá lo mismo, y además inyectará más combustible, por ende trndras mayor consumo de combustible, espero haber aclarado tu duda.
Macrespo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema , también tengo un Corsa 2003 , ya lo resolvistes ?
Manu36 de Perú hace 4 años
No, dicen que es normal, pero no me cuadra.
Fredy cando de Ecuador hace 3 años
Hola tambn tengo ese problema en mi corsa 1.6
Fredy cando de Ecuador hace 3 años
Tambn le cambie hasta el sensor de oxígeno y nada
willy de México hace 3 años
Puede ser el canister, o el tuvo que va del canister al cuerpo de aceleración
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema. Alguno pudo resolverlo?
Josemrtapia de Venezuela hace un año
Seguramente tengas dañado el sensor del mínimo que regula la entrada de aire
https://youtu.be/donRQwIMCkw
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No acelera mi corsa 2006????????????????? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Standar 4/p 1.8 85000 kms
Buen día Tengo un Corsa 2006 el cual me empezó a dar lata, desde que lo mande a afinar, primero se empezó a calentar mas de lo normal y note que tenia el radiador una fuga,(se le cambio el radiador),luego entonces se seguía calentando el coche pero no se le notaba ninguna fuga de anticongelante pero bajaba de nivel el deposito hasta que un día no muy lejano empezó a hacer un ruido bastante diferente al normal se escuchaba un Taca-Taca en el motor lo pare al instante y le hable a mi mecánico me comento que lo llevara, al llevárselo me comenta que posiblemente es la bomba de aceite ya que prendí… Leer completa
Cesar de México hace 9 años  
CE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar )
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Es bastante peculiar tu caso. Los errores en la computadora se borran programandola con el escaner, si si fuese el caso de reparar siempre aconsejan cambiar por otra computadora en buen estado porque al repararlas siempre quedan fallando de algo. No te podria decir si es costoza o no porque no se el caso alla en tu pais, pero aqui en venezuela debes estar dispuesto a quedar ciego porque te cuesta un ojo de l cara! Saludos desde Venezuela!
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa 2009 1.4 el problema que tengo es que al ponerlo en marcha el auto acelera bien, si lo mantengo acelerado en 2000 rpm sigue acelerando pero cuando lo dejo que el motor quede regulando se pone como en proteccion y no acelera mas de 2500 rpm, al scanerlo no sale nada y ya le cambie el cuerpo de mariposa, la verdad no se que hacer ya si alguien me puede tirar un dato de lo que pueda ser... muchas gracias.
jbcoeronel de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de oxigeno o la sonda lambda
Cesar de México hace 9 años
https://mx.answers.yahoo.com/question/…

La tornado trae el mismo motor que el corsa
loquillo de Argentina hace 9 años
Amigo saca el el chapon del carter al lado de la salida del agua del aire aconcionado tenes el rmp cambialo o limpia los contactos y problema solucionado
neukino de Argentina hace 9 años
Fijate en el catalizador esos se tapan y el auto no acelera
jorge de México hace 9 años
Tengo una falla en el tablero se pone el carro y la llave atravesada y deja de acelerar. Cuando esta caliente y marca el sensor mariposa y el tps son las fallas q mete
Migueliño de Argentina hace 9 años
Mi chevrolet meriva tiene el mismo problema vos lo solucionaste? el amigo loquillo menciona el mp ¿que es eso?
martin de Perú hace 9 años
Mi carro es un corsa del 2005,no lo uso mucho ,lo saque a dar una vuelta y se apago el carro,pensé que era por gasolina,le carge gasolina y no prendió,salio check engine,luego el problema era la batería que estaba ya mal,entonces la cambie por una nueva y de nuevo no arrancaba,seguia saliendo el check engine,luego al ver que error salia ,código 12 error del lectura del sensor del cigueñal,vino un electricista me indico que es poco frecuente que se dañe este tipo de sensor en este modelo de carro y lo hizo arrancar pero duro 2 días y de nuevo la misma señal de error,que puede ser en este caso, la computadora se malogro? saludos y cualquier ayuda muy agradecido
Jose de Argentina hace 9 años
Hola Gustavo proba con el sensor del árbol de levas ami me paso lo mismo y era eso
daniel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa classic y no acelera alguna ayuda con respecto a que puede ser
felix blanco de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros para comentar que asenté las válvulas de mi carro corsa año 2000 me prendió fino salí lo probé todo fino y al día siguiente lo fui a prender y nada y no me llega corriente alas válvulas 2 y 3
Jose de Argentina hace 7 años
Hola Felix comprobar que no este cortado uno de los cables en la ficha que entra a la bobina, si esta todo ok es un modulo de la bobina que se quemo y tenes que remplazarla
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Problemas con la aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.8 90000 kms
Buen día me pueden ayudar con mi corsa ya le realice su cambio de banda ya lo afine le cambie el termostato ya le cambie la válvula iac y sigue cobnel mismo problema tarda mucho en el despegue lo apagó lo dejó comon10 minutos apagado y se siente más ligero el carro lo dejó parado todo el día y nuevamente en la tarde es lo. Mismo al momento de ir acelerando se siente como se tironeaba le aceleró poco a poco y el carro va tomando su carrera por que sible aceleró bruscamente se ahoga y no desboca

Ya también le cambie los cables de las bujías
La verdad ya me desespero por que al momento de avanzar se siente pesado
oscar de México hace 9 años  
OS
1 caso 
Ludovic de México hace 9 años
Revista tu sensor MAF !!
oscar de México hace 9 años
Ya lo escanearon y esta bien según la mezcla pero aún esta muy lento
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de México hace 9 años
Ya probé con otro tps y al parecer esa es la falla
josafat garcia de México hace 4 años
Tambien t gastaba gasolina? y tenias rpm inestables?
Daniel de Argentina hace 3 años
Yo tengo un corsita city 2000 motor 1.0 y cada vez q lo arranco me queda acelerado x lo menos 20 segundo y siempre me hace lo mismo...me vuelve loco...leí x ahí q la solución era el cable a tierra x Fa alguien puede explicarme
Leonardo de Chile hace un año
Tengo Corsa 2006 , tiene problemas de potencia como que no le llega con fuerza bencina , cambie iac , sensor map , sensor de la mariposa tps , bujías , cables de bujías sigue igual
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Tirones al acelerar rapido

Chevrolet Corsa 2000 Motor 1.6,3 puertas 197000 kms
Hola mi corsa le pasa que cuando trato de salir rápido en 2 o 3 o 4 o 5 empieza a tironear o a cabezear...ya le cambie los cables de bujía,bujías,sensor tps,limpie la válvula iac,cambie el filtro de nafta...algunos me dijeron q puede ser inyectores o puede estar fuera de punto...???
Manolo de Argentina hace 8 años  
MA
20 casos 
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Amigo dime que otros síntomas presenta su vehículo para poder ayudarle, es muy escasa la info. Por ejemplo la temperatura llega a la mitad?, humo negro, como salen las bujias?, etc
Manolo de Argentina hace 8 años
La temperatura llega a la mitad...no humea nada,solo un rato cuando lo prendo...
Daniel Martinez de México hace un año
Así me pasa Ami. Igual solo al encender
Manolo de Argentina hace 8 años
Ahora lo A me hizo es como no tener fuerza cuando acelero...
ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola a mi me esta pasando lo mismo tengo un corsa 98 1.6 mpfi cuando acelero no responde o tironea...
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola cuando yo tuve ese problema con mi corsa era la bobina estaba tapada por lo cual cuando aceleraba perdía fuerza y pegaba tirones
Brian de Argentina hace 5 años
Hola tiene que ser la bobina cambia la y ponele un suplemento atrás porque se calientan mucho y fallan yo se lo hice al mío y anda 10 puntos
Jorge de Chile hace 4 años
Hola amigos yo tengo un Opel corsa y me tironea se me prende el check engine cambie bujias y cable y sígue el problema, que será?
Leo de Chile hace un año
Pueden ser los Sensores, bobina, limpieza de Inyectores o Cuerpo de Aceleración que esté sucio etc.. .
NELSON de Argentina hace 3 años
Mí auto cuando anda despacio hace unos tirones cabeza mal
Diego costa de Uruguay hace 3 años
Donde está la bobina tengo un corsa gl 1.6 mpfi
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Rpm inestables

Chevrolet Corsa 2004 motor 1.8 120000 kms
Hola, espero que me puedan ayudar mi corsa tiene un problema cuando lo prendo abecés prende acelerado y abecés no en ocasiones sube hasta 2000 rpm y baja a 700 rpm lo hace el solo acelera y desacelera. Y lo hace a todas horas ya le cambie la IAC nueva, el TPS, cables le puse bujías orijinales, lo afine completo le lave el cuerpo de aceleración, ya lo escanearon barias veces y no sale nada, cuando cambie la iac no lo resetie , pues no se como, solo hice lo que decía en la hoja que fue abrir y cerrar el switch 3 veces antes de encenderlo, esta falla ya tiene como tres meses y debido a eso me est… Leer completa
daniel 200 de México hace 10 años  
DA
5 casos 
tito de Chile hace 10 años
Motor funciona con el check encendido y para el motor
donmax de México hace 10 años
Yo tengo un corsa comfort 2003 y buscando fallas comunes. En youtube vi un video de como probar y calibrar IAC y tps. El video se llama. Revision y Reparacion valvula IAC y tps daewoo matiz. Que la calibracion de la IAC es igual.
will de Venezuela hace 10 años
Hermano verifica la posición y cierre apropiado de la mariposa del cuerpo de aceleración, ya que si esta demasiado abierto o existe alguna otra entrada de aire adicional genera esta falla; me sucedía lo mismo la falla estaba alli
daniel 200 de México hace 10 años
Gracias lo voy a revisar y les aviso que sucede.
tito de Chile hace 10 años
No se como , pero se apago el sheck engine y el motor quedo parejo en ralenty lo que si hice desconecte la bateria 20 minutos
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañero revisa la válvula IAC y la válvula de temperatura que va en el bloque, ellas son las que controlan las RPM al encender a fin de elevar la temperatura a la adecuada para el trabajo del motor
CHARLY de México hace 10 años
Hola tengo el mimo problema ya cambie el tpc y iac resete la computadora pot toda la noche y queda estable por un momento pero sigue con la falla yean 1 ya resolviste el problema?????
CHARLY de México hace 10 años
Hoy realice una pruebas de manejo ya que mi mecanico me calibro la iac pero continua igual y me recomendo cambias los relevadores de encendido son 3 amarillos ya que se calientas mucho aun no se los he comprado por que ya estoy en duda de la falla
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Hermano checa el cuerpo de aceleración para verificar existencias de fugas o entradas de aire, o alguna manguera de vacío que este suelta, scanneaste el carro??? porque a través del scanner podría detectarse la falla, en caso que no lo registre, y que no tenga entradas de aire deberá checar la computadora
CHARLY de México hace 10 años
Gracias camarita1978 sabes que el lo raro que ya voy para años y medio con el carro y siempre ah hecho lo mismo lo raro esta en que hay ocasiones que deja de hacer la falla por aprox 3 meses y despues de repente se vuelve a acelerar ya lo he scaneado y no sale nada de error estas de acuerdo que si fuera la computadora siempre pasaria no crees de todos modos voy a revisar lo que tu dices y haber como me va gracias
Gustavo de México hace 9 años
Tengo un corsa confort 2007, lo que hace es que tiene las RPM muy inestables, cuando voy en 5ta vel. Quito la velocidad y se desploman las RPM a cero y se apaga, eso lo hace en cualquier velocidad, no simpre lo hace pero cada ves con mayor regularidad, en relanty cuando falla se pone de 500 RPM a 1000 RPM. Alguna sugerencia por que lo scanean pero no sale nada
moiso de Colombia hace 9 años
Cambie la välvula IAC al corsa evolution y ya no sube de 700 rpm estando caliente el motor
LAZARUS73 de México hace 9 años
Tengo un corsa 2003 le he cambiado el tps la iac el map y siguio con el problema. Cambie el sensor de oxigeno que lo tenia de original. Es decir con 12 años de servicio y mejoro el funcionamiento del motor se hizo mas economico y estable. Tambien le puse un filtro de gasolina entre la tapa de punterias y el cuerpo de admision por que estaba ingresando mucho aceite y tapaba el conducto. Finalmente le quite el cable de tierra a la computadora lo lije para retirarle la escoria de 12 años de estar conectado y el problema desaparecio. No se si fue el sensor de oxigeno o fue la limpieza del cable de tierra de la computadora pero finalmente se soluciono el problema. Espero que les sirva el comentario. Saludos desde guadalajara, jalisco. Mexico.
LAZARUS73 de México hace 9 años
Otra cosa para los que tienen corsas mas recientes. El mio es 1.8 l. Con arbol de levas sencillo. Los corsa mas recientes tienen un sistema de ventilacion en el escape que se llama EGR exhaust gas recirculation. Valvula de recurculacion de gases. Esta es una valvula que hace las funciones de la valvula iac. Si tienen problemas con el ralenti (inestable) solo tienen que limpiar esta valvula con aflojatodo retirar toda la escoria que este acumulada y lo mas probable es que se solucione el problema. Saludos. Desde guadalajara, jalisco. Mexico.
Ggggj de México hace 5 años
Y dónde está ubicada esa válvula?
Pablo Valdiviezo G de Ecuador hace 8 años
Hola, tengo un corsa evolution 1.8, el cual se me baja el relantin a las 500 y no se porque ya que revise sensor map,tps y IAC , cambien cigueñal porque tenia juego en la punta, cambie la polea del cigueñal pero utiliza polea del 1.4 no se porque, el mecanico dice que es por tiempos de la polea pero el relantin se baja cuando ya va calentando y cuando le forzo un poco en 4ta se me prende la luz con la llave inglesa y a los 30 seg se apaga sola, ademas se demora un poco para encender; consume bastante gasolina, espero su ayuda
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Amigo Pablo Valdiviezo G si mas no me equivoco esa versión del corsa el cuerpo de aceleración es electrónico y puede ser ser la falla desde ese componente, chequealo,
LAZARUS73 de México hace 8 años
Hola revisa la continuidad del arness del tps. A veces con el tiempo y las temperaturas los conectores se degradan. Y dejan de pasar la señal correctamente. Así les compres todos los sensores nuevos seguirá fallando
Fito de Ecuador hace 7 años
Tengo un 1.8 del 2003 y en relanti es inestsble la aguja de les rpm osilan y al encender el aire empeora
DOCTUNNING de Colombia hace 8 años
Buenos dias, yo tengo un corsa 2002 1.4 inyeccion multipunto, me pasaba lo mismo a, fin despues de cambiarle instalacion de alta, bobina, limpiar cuerpo de aceleracion y sin ningun sintoma visible en el escaner encontré que era la bomba de gasolina ó pila, a veces funcionaba, a veces a medias y a veces no, no era nada de sensores, es otra opción por si aun siguen con el problema.
felipedj de Argentina hace 8 años
Hola amigos. Tengo un corsa 2001 1.6 y le doy arranque y enciende flojo y queda en 500 rpm y sube lentamente hasta las 800 rmp. Lo acelero andando y suelto y baja a las 500 rmp o se me apaga. Cambie todos los sensores. Puede ser el sensor del cigueñal ya que cambie los otros sensores y pasa lo mismo.
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Amigo felipedj verifica si tu corsa aun tiene el catalizador instalado, de ser asi eliminalo, es probable que este tapado y por ello te genera esa falla, por otro lado, verifica la punta de cigueñal y el piñon ve que no tengan juego, y no indicas si realizaste cambio de la valvula de minimo (IAC)
BLADE de Ecuador hace 8 años
Yo tengo un corsa evolution 2003 1.8 con el ralenti inestable, en el momento de la conduccion se elevan las rpm. Y ya cuando lo detengo x decir en el semaforo enpiezan a bajar lentamente las rpm, e echo muchas cosas y nada ,. Alguien q me ayude por favor le agradeceria mucho.
Marco de Chile hace 7 años
Ayuda tengo un corsa eswuin 1.6 año 2000. Le e cambiado taquies dos veces por que suenanan tambien le cambie el aceite tiene un liqui moli 10 /40. U aun me suenan no se que hacer ya e pasado por tres mecanicos y ninguno a sido capas de quitar ese maldito sonido. Tambien cambie valvulas retenes y empaquetadura me e gastado plata que no tengo en tres mecanicos y ninguno a sido capas de quitar el sonido de taquies. Y son nuevos no se que hacer.
tito de Chile hace 7 años
O tienen desgastes los balancines o desgaste el eje de levas
Marco de Chile hace 7 años
Al final se soluciono el ultimo mecanico no puso 8n reteen de vavula y eso mas los balansines desgastados probocaban el sonido
SebasMB de Ecuador hace 5 años
Ayuda por favor tengo un corsa 1.8 que tiene el problema que andando sacude un poco y no se apaga pero tampoco me deja acelerar hasta que el velocímetro llega a 0 y de ahí se apaga, me deja volver a prenderlo pero camina unos 100 metros y vuelve a dar la misma falla, me he dado cuenta que cuando esta frio el relanti esta estable pero se calienta y se vuelve inestable, no se si tenga algo q ver con lo anteriormente dicho
BalBiu de Uruguay hace 5 años
Tengo un Celta 2004
Se acelera se desacelera y falla. Se le hizo todas las pruebas que leí por acá. No sé qué más puedo hacer. Si alguien puede ayudarme, agradezco.
LAZARUS73 de México hace 5 años
Prueba poniendo la tierra directamente al chasis a los negativos de la válvula IAC. Yo tuve el mismo problema y eso lo solucionó el único contra es que cuando enciendas el vehículo ya no va a hacer la función de acelerar el motor hasta que esté caliente
BalBiu de Uruguay hace 5 años
Muchas gracias. Lo haré
Jaime Gc de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un corsa 2004 1.4 16 válvulas cuandose encuentra frío si arranca, cuando se calienta ya no, que podría ser?
Carlos de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches compré un corsa 2001 1.6 cuando arranco sale fino pero cuando meto Ter cera y busco acerelar el carro no acelera con fuerza tengo que ir metiendo las velocidades y pisando el acerelador pelo a pelo para que ande fino que podrá tener quien me pueda ayudar se lo agradecería
Pato de Ecuador hace 4 años
Saludos, ayuda, mi corsa es del 2007, se cambió válvula iac, sesor tps, se a cambiado bujías, bobina, se limpió cable de tierra de la computadora, de limpió cuerpo de aceleración, cables de bujías nuevos, no sale nada al escanear, sin embargo ellas RPM están inestables, cada vez que paro en un semáforo comienzan las revoluciones a subir y bajar , están inestables, que podría ser
Ceci Constante de México hace un año
Tengo el mismo problema, alguien me puede decir que es la falla, ningún mecánico me le ha podido encontrar la falla
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Se apaga en los semaforos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 1.4L 5p 168000 kms
Buenos días amigos, soy de Ecuador, tengo problemas con mi corsa, cuando llego a un semáforo o bajo la velocidad a una bocacalle se apaga, se lavó el cuerpo de aceleración, le cambie la valvula IAC, sensor TPS, sensor MAP, la manguera de toma de aire que va con el sensor de temperatura del aire, y la valvula PCV creo se llama que va sobre el cuerpo de admisión, a esta última van conectadas dos mangueras de aire, la una que viene del cuerpo de aceleración y la otra se pierde detras del motor, no la logro seguir, cuando desconecto las mangueras y las dejo sueltas el carro funciona de mil maravillas, el electromecanico reviso la instalación electrica y la llegada de pulsos y todo esta bien y la ECU no refleja error. En realidad no se que tendrá
Wilmer de Ecuador hace 8 años  
WI
4 casos 
mjose0006 de Uruguay hace 8 años
Revisaste la bobina y los cables que van a las bujias?
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Si, los cables son nuevos, las bujias son nuevas, la bobina esta bien, ya la reviso el electromecánico
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Ayer lleve mi carro al mecánico, revisó la válvula de vació que al parecer me esta dando problemas, aspiró por la manguera que va detrás del motor y me dice que puede ser el canister que esta obstruido, pero que ese funciona con la sonda lambda que va en el múltiple de escape, por la hora no sacó la sonda pero quedamos en mañana desarmar eso incluido sacar el canister para revisar. Les estaré informando al respecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer)
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Hola amigos, el sábado estuve en el electromecánico, al colocarle el scanner no registró código de falla, pero al salir a probar el carro se detectó que la ECU no detectaba la velocidad, como si el carro estuviera parado a pesar que el tablero mostraba velocidad, se reparó el tablero, un capacitor se habia quemado, fue reemplazado, se programo la valvula iac y se le colocó bujias acdelco propias del carro y listo, el carro volvió a la normalidad. Ninguno de los sensores que le habia cambiado estaban dañados, pero bueno, por lo menos todos los sensores quedaron nuevos.
fede de Argentina hace 8 años
Algo parecido me paso y resultó ser el sensor tps es el que mide la aceleración y regula la mezcla. Es un repuesto barato. O sino la ficha sulfatada de este mismo componente
miguel de Argentina hace 8 años
La valvula IAC NO SE PROGRAMA, es un componente sellado y calibrado de fabrica solamete. -
pulgon de Chile hace 8 años
Algunas(no se si todas) que no son originales se programan, girando la aguja(punta) de esta.
alex de Colombia hace 8 años
Amigo hola ami me pasaba lo mismo y era el cable del velocimetro dañado. Le coloque uno nuevo y problema solucionado
moreno de Venezuela hace 8 años
Cual es ese cable? donde esta ubicado
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Amigo moreno, es un cable que va desde la ECU pin B2 - Sensor de Velocidad (VSS) Azul/Rojo hasta el tablero o panel de instrumentos, el velocimetro funciona mecánicamente (no en todos los modelos de corsa) a través de una guaya creo le dicen o cable del velocímetro que va desde el panel de instrumentos hasta la caja de cambios, y de ese accionamiento envía la información a la ECU
Edgar de México hace 2 años
Hola buen día , a mí me pasa lo mismo desconecto la pila y vuelve a encender así puedo andar 1 o 2 días bien y después me pasa lo mismo , el carro no hace mucho me lo pasaron y no tiene conectado el sensor de velocidad creen que sea eso ? Pudieran ayudarme
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Se apaga cuando freno y prende testigo un carro con llave inglesa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 corsa 2 sedan 4 puertas confort  150000 kms
Buen día. Mi corsa se me apaga cuando freno, bajan las revoluciones bien cañón hasta 500 rpm, si le acelero se mantiene... ya limpie válvula IAC sensor MAP y sigue el problema cuando lo enciendo esta normal a 900 rpm pero después de un rato cabrea. Sospecho del velocímetro por que ya no funciono, pero que mas que mis amigos corsarios me saquen de la duda... Saludos
Romo de México hace 6 años  
RO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Romo)
Corsalo de Chile hace 6 años
Exactamente estimado, el andar sin velocímetro hace que las revoluciones caigan de manera abrupta sin que la ecu lo detecte haciendo que en ocasiones se detenga el vehículo.
Romo de México hace 6 años
Buen día amigo corsalo. Disculpa el ventilador del aire acondicionado de un día para otro dejó de funcionar no funciona ninguna velocidad. Sabes donde están los fusibles o rely del sistema. También ya no funciono el desempañador ni los otros botones del clima sabrás algo sobre eso. Gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
El fusible va en la fusilera principal estimado tiene un icono de un copo de nieve, el relay va en segun el modelo, en la misma fusilera o trae otra atras de la guantera.
Romo de México hace 6 años
Efectivamente amigo corsalo resultó ser el velocímetro pero era del arnés, estaba trosado un cable lo único que hice fue unir y pegar con cinta y asunto arreglado. El carro ya no se mata y me marca la velocidad... gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
Gracias por compartir la experiencia, saludos.
javis de México hace 6 años
Buenas tardes alguien que me ayude tengo un corsa 2005 le quite el foco mas grande de el tablero y al regresarlo ya no me marca el kilometraje marca garabatos...ya voltie y removi el foco y sigue igual
Corsalo de Chile hace 6 años
Se puede haber dañado, te recomiendo crear una nueva pregunta.
Carlos de Venezuela hace 10 días
Buena tengo un corsa 2004 le cambié la bobina le cambié el sensor de oxígeno la luz amarilla del tablero se le apaga y le prende cuando voy a 3 mil revoluciones el caro ave como si le faltara corriente y cuando pasa la 3mil revolucione sale como es pringado q puede ser
Corsalo de Chile hace 3 días
Tuve el mismo problema y era el sensor de oxigeno, tiene que ser original. Aunque te recomiendo scannear primero.
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Falla en ralenti y perdida depotencia en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 CORSA 2004 100000 kms
El auto perdia potencia en subidasy tenia ralenti irregular, se cambio iac , tps , clutch, bomba de gasolina, se anillo, y no mejoro, se cambiaron cables de bujias... sin mejoria , el coche corre bien en plano pero en subidas pierde potencia
JIMY de México hace 8 años  
JI
3 casos 
henryj1968 de Venezuela hace 8 años
Mi corsa le sucesio algo similar y cambie todos los filtro bujias cable y a la final era el damper doblado cambie el damper y piñon y ahora tiene una fuerza maravillosa
JIMY de México hace 8 años
Gracias henrry, que tan cara es la reparacion y adonde va el damper del corsa?????
henryj1968 de Venezuela hace 8 años
Bueno gaste 25 mil bolivares damper 15 mil , piñon 5mil y mano de obra 5mil con frenos y otros detalles
Carmat de Argentina hace 8 años
Es la polea el damper viene a ser como el distribuidor... fíjate eso y el piñón no tiene que te nada de juego entre sí... esto va en polea de distribución saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según JIMY)
JIMY de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios, el auto al final fue vendido, en efecto el daño era en la punta del cigueñal el damper flojo acabo por abocardarlo, le inverti bastate dinero, resumo lo que le hice para evitar que gasten y los hagan gastar dinero, se cambio iac, tps, maf, bujias, bobina cables, se anillo, lo tuve que vender a muy bajo precio, mi consejo es que si van a comprar un corsa lo manejen en subida por lo menos 30 minutos uds van a notar inmediantamente la perdida de potencia, luego pidan que un mecanico cheque el damper y sobre todo la cuña y mas sobre todo que lapunta del cigueñal no este dañada, el cambio del damper y la cuña no es muy caro pero si el cigueñal ya esta dañado estamo hablando de mas de 6000 pesoos mexicanos mejor no le entren en general y apesar de todo lo considero un auto muy lujoso muy bonito si tienen uno en buen estado conservenlo valen la pena, y cuando cambien su banda dedistibucion que chequen el estado del damper y la cuña y que hagan un buen apriete o cambienlo nuevo vale la penba por lo que se van ahorrar saludos al foro
Alexis de Argentina hace 4 años
Donde se ubica la válvula Iac en un corsa clasic 1.4 Full 2012? No la puedo encontrar
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Video De Solucion Al Siguiente Problema... LEAN POR FAVOR: SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Corsa Sedan 1.8 186000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos Atte misael garrido Arreglo y solución al siguiente problema: Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fe… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
14 respuestas 
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Gabriel Guerrero de Ecuador hace 10 años
Hola Misael Garrido, te saludo desde Ecuador, soy un aficionado automotriz, tengo un chevrolet corsa wind 2003 sedan con el mismo problema que muchos describen aqui, (al detenerse el vehiculo se desacelera y jalonea hasta apagarse) he gastado cerca de $ 1000 en todas las pruebas y reparaciones posibles, limpieza de inyectores cambio de bujias cambio de filtros, rectificación de cabezote, presión de pistones, y he pasado por un montón de talleres en las que no dan con el problema, tengo dos resultados de lecturas de escaner que me indican que el problema se trata del Velocimentro o sensor de velocidad, que entiendo que se encuentra el panel de instrumentos, cuesta $ 500, pero quiero estar seguro de que es eso antes de gastar mas dinero, mi carro es mas antiguo que el tuyo, el mio tiene sensor IAC, no se si tenga el sensor EGR como el tuyo para solventar este problema. Estoy desesperado, no quiero vender el auto. Ayuda por favor. !!!!!! Saludos.
Misael Garrido de México hace 10 años
Bien mi hermano de Ecuador por favor enviame fotos de tu motor para poder ubicar que tipo de valvulas tiene y poder ayudarte si puedo
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido... Mira ese problema lo presenta los corsa Wind y corsa evolution y hasta el Renault... Bueno cual es el problema de esto... Es el sensor de la baja oh tambienconocida por los libros de GM SE LLAMA válvula IAC ahora me preguntarás que hace esta válvula esta válvula regula que cuando el carro este parado en una roja oh estacionado no se te apague y se mantenga en revoluciones normales sin sentir que se acelere...lo que es preferible cambiarlo nuevo... Ahora si no te resulta y sabe seguir lo mismo... Tendrás que cambiarle el otro sensor que va a lado de la válvula iac que no recuerdo com se llama pero esta en el mismo carburador hay otro sensor a parte de la válvula IAC esta en el mismo carburador pero del lado de la pared de la carrocería no se si me entiendas pero tienes que cambiarle ese sensor que creo que se llama sensor ámbiale ese xk al momento que sabe dañar cuando la válvula IAC esta fallando... Y el carro se normaliza... Ojo a la válvula IAC tienes que darle mantenimiento cada cierto tiempo... SALUDOS DESDE ECUADOR también soy de LOS RÍOS-BABAHOYO
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
DIEGO de Ecuador hace 7 años
Pana buenas tardes tengo problemas con el corsa 2003 1,8. Se prende en el tablero la luz de freno de mano, y se caen todas las agujas de velocidad rpm tem fuel. Si teiens solucion a este proble gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Yo ya lo resolvi por eso expuse el problema, la solucion y hasta el video, saludos a todos y gracias por tomarse la molestia de responder, un abrazo. Mi auto funciona ya a la perfeccion y hasta ahorra combustible
sergio,, de México hace 9 años
Buen dia soy de mexico san luis otosi
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
hector de Argentina hace 9 años
Hola soy hector de neuquen capital republica argentina. Tengo un corsa clasic 2000 el cual uso para correr en categoria rally. Hace ya 2 carraras que me viene dejando a pie. Tiene puesto entre los relojes uno de `presión de combustible y note que cuando me a dejado a pie se va cayando lentamente la presión de combustible hasta que se para le cierro el contacto y le vuelvo a dar y arranca normal ando un ratito y se vuielve a caer la presión y se para. Ya le cambie la bomba de combustible y toda la cañeria de la nafta incluido el filtro. Y lo sigue haciendo el problema es que yo corro el 14 y 15 de marzo y no quiero ir de nuevo a quedarme. Les pido por favor si alguie me puede dar algun dato de que hacer antes de esa feche estaria re agradecido. Les mando un abrazo...
kiron de Chile hace 9 años
Hola, mi problema es que cuando voy en la 5 marcha después de un rato pega un tirón y al seguir andando luego de un rato pierde fuerza y se apaga completamente, luego de un rato doy arranque y parte como si nada , que sera? Soy Carlos y soy de chile y tengo un corsa gl 2007
Moshh de México hace 8 años
Tengo un problema que apenas me ha sucedido un par de veces, tengo un corsa 2004 std/ sin aire 1.8lts. El problema que se ha presentado es que andando en ciudad a una velocidad de 80km/hr más o menos, de repente prende el foco de la llavecita y el. Icono del motorcito y las revoluciones y aguja de velocidad se van a cero, como si se apagara, pero de inmediato retoma el. Curso normal y como el auto va a una velocidad considerable pues no pasa a mayores...que podría ser??
Muelas 75 de México hace 6 años
Ola buenas tardes tengo un corsa 2003 hatch bak y arranca bien pero acelero y como que se ahoga y tarda en correr y cuando lo hace se oye muy forzada la maquina y no corre ya le cambie polea y sensor del cigüeñal bobina ya lo chocaron 3 mecánicos y no le hayan unos dicen que el maf otros k la maquina y no le encuentran
Emmanuel de México hace 6 años
Buen día, voy a intentar la solución de Misael y les comento que resultado obtuve.
Emmanuel de México hace 6 años
Ya lle vó tres semanas y el auto sigue bien, espero se haya solucionado el problema.
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Problema tironeo y baja de revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 3P 1.6 8V MPFI 60000 kms
Mi auto lo compre hace un año, y apenas lo compre le cambie las 4 bujias por las originales, bomba de agua, tensores y correas todo SKF original, pero al tiempo el auto bajaba de revoluciones y en algunos casos se apagaba, me meti por aca y algunos decian que era la valvula IAC o la otra TPS, lo cual no tienen nada que ver (por lo menos en mi caso), pero que a muchos les pasaba, lo que hice fue cambiar la bobina y los cables de bujias (Recuerden que las bujias ya eran nuevas y por eso no las cambie), espero que les sirva esta solucion, pero que averiguen y se asesoren bien antes de cambiarlas porque no son del todo baratas. Saludos
PGCM de Argentina hace 8 años  
PG
3 casos 
Danger de Chile hace 8 años
Que tipo de tironeo te refieres ?? Lo qpas es a el mío tiene el mismo problema tirones al ssli (neutro\primera) tiembla lugo se quita por aumento la velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según PGCM)
PGCM de Argentina hace 8 años
El mio seguia tironeando en segunda y hasta en tercera, pero en el uso de ciudad, en ruta nada, entraba a la ciudad de nuevo y volvia a tironear, y aparte a veces lo fondeabas al acelerador en segunda y no aceleraba nada... espero que te pueda ayudar, a mi me volvio loco!!!
jmavenezuela de Venezuela hace 8 años
Hola revisa el regulador de gasolina.
park de México hace 7 años
Alguien me pudiera ayudar lo que pasa tengo un corza 2007 apenas hace como una semana empezo a perder potencia en subida, no responde en segunda y se va muriendo el motor, tengo ke meter primera para ke suba si alguien me pudiera echar la mano si alguien ya le paso, para tener una idea mas o menos
jmavenezuela de Venezuela hace 7 años
Saludos tenia ese problema cambie bujias y cables y mejoro 100%
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Fallas de sensor de oxigeno

Chevrolet Corsa 2000 2 puerta 1.4 300000 kms
Hola buenas como están necesito una ayuda y consulta mi a mi carro corsa 1.4 emprso a botar humo negro pero en muy poca cantidad fui a un mecánico y me dijo que es ese humo era por gasolina y siertamente olía a gasolina y me dice que es el sensor map se le pasó un escáner y decía falla del sensor map sensor de oxigeno y falla de válvula IAC se le midio voltaje al sensor map y resulta que estaba deficiente el me presta uno usado y lo calgue todo el día pero continúa la falla y hasta un poco más denso y con un poco más fuerte el olor a gasolina pero el carrobsi se siente más fuerte,v a todas est… Leer completa
Abednelly de Venezuela hace 8 años  
AB
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor de oxigeno, hay que cambiarlo por otro original.
perchez de Venezuela hace 8 años
Amigo eso sucede porque tienes dañado el regulador de presion de gasolina desconecta el sensor map y anda con el sensor desconectado si anda bien es el regulador de gasolina que esta dañado saludos
Abednelly de Venezuela hace 8 años
Hola ya compre el sensor map y mejoró un 90% ya casi no humeaba y días después compre el sensor de oxigeno y mejoró por completo sus comentarios me sirvieron vastante muchas gracias
rayleen de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Yo compre el sensor maf y sigue con la misma falla. Pero no e cambiado el sensor de oxigeno
jessica de Ecuador hace 8 años
Hola tengo un carro corsa 1.8 y bota humo negro x el escape ademas el olor a gasolina se encierra dentro del carro y es picante ese olor tambien al meter cambio como que se traba un poquito me podrian ayudar que podra se xq el mecanico dijo que era el sensor de oxigeno pro que tenia que comprar original
jessica de Ecuador hace 8 años
Hola tengo un carro corsa 1.8 y bota humo negro x el escape ademas el olor a gasolina se encierra dentro del carro y es picante ese olor tambien al meter cambio como que se traba un poquito me podrian ayudar que podra se xq el mecanico dijo que era el sensor de oxigeno pro que tenia que comprar original
ricardo de México hace 8 años
Si puede ser el sensor de oxigeno , y tiene que ser otro original ac delco.
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Estimada Jessica, a mi me paso igual con mi corsa 1.4, cambia el sensor de oxigeno que va en la salida del multiple de escape y cambia las bujias por las originales, y listo
Fabio de Colombia hace 7 años
Tengo un corsa 1.3 repare el motor le cambie es sensor de map el iac los inyectores la cumputadora muestra ok y me consume mucho combustible y mucho humo negro le e cambiado de todo y no mejora no se que hacer
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustible
faustoldu de Ecuador hace 5 años
Hola mi carro cuando se calienta comienza un torpedo3ppr el escape es unncorsa 1.6
Gabriel Hdez de México hace 6 años
Tengo un corsa 1.8 modelo 2006 mi problema es que en frió le cuesta arrancar en ocasiones hace contraexplisiones y huele a gasolina. Cuando lo acelero no responde de inmediato tarda unos segundos para que reaccione, ya le cambie cables y bujias, bomba de gasolina, filtros. Me falta checar el sensor de oxigeno, alguien puede ayudarme?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura
Vladimir de Ecuador hace 5 años
Si puede ser el trompo de temperatura igual m sucedio a mi carro
davide montilla de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un corsa 1.6 y presenta fallas de explosión se le cambiaron las bujias y limpieza de inyectores y sigue con la misma falla
Wilmer de Ecuador hace 6 años
Nuestros queridos corsa nos dan mas de un dolor de cabeza, por último cambia la bobina y de ser posible separala un medio centimetro de su base y ahi trabaja mejor, la bobina en caliente no suele trabajar muy bien que digamos.
Puga de México hace 6 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
MARIO de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa gls 1400 y me a quemado 2 sensores de oxigeno el mismo dia que hago ya cambie bujias escaneo
Wilmer de Ecuador hace 6 años
Que tal, prueba cambiando la bobina, el sensor de oxígeno se daña porque no hay una buena combustión en el motor generada sobretodo por una mala chispa. Cambia la bobina y coloca las bujias ac delco que corresponde
Alfedo de Colombia hace 6 años
Por que una sensor de oxígeno de un corsa se daña muy rápido
Puga de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, ya lo solucionaste?
Vladimir de Ecuador hace 5 años
Igual m pasa lo mismo llevo cambiando ese bendito famoso sensor d oxigeno xq seraa alguien q nos puedan ayudar
Puga de México hace 5 años
La , solucion en mi caso fue el cambio fe aceite y el sensor original
Espero y te sirva.
luis bracho de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa sped 1.6 año 2004 cuando paso 1 hora en carretera se prende la luz de servicio y se queda como si no llegara gasolina a la combustion y empieza el jaloneo se apaga el carro espero un rato y prende q sera eso
daniel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Corsa 1.8 presenta falla bota humo negro cuando arranca y aveces cuando desplaza y consume aceite lo lleve al escaner y me dice que es la vavula de oxigeno. Mi pregunta es la valvula de oxigeno afecta el consumo de aceite?
ricardo de México hace 6 años
El sensor de oxigeno es por el humo que bota
daniel de Venezuela hace 6 años
El consumo de aceite... Le cambie las gomas de las válvulas el motor tiene 3 meses que lo hice nuevo el tubo de escape no tiene rastro de aceite y no tiene bote... KAS guías tienen un juego muy minimo... Que podría ser Ricardo?
ricardo de México hace 6 años
La baja calidad del aceite que se le pone.
daniel de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Ricardo
Darwin de Ecuador hace 5 años
HOLA amigos alguien me podria ayudar por favor mi carro corsa evolution 1.8 2005 consume mucha gasolina bota humo negro si lo acelero a 4000 rps y cuando subo pendientes se enciende en el tablero el chep por un momento luego se apaga el chep ademas se encierra adentro del carro el olor a humo. Que puedo hacer ya le cambien el sensor de oxigeno delphi.
Vladimir de Ecuador hace 5 años
La mayoria d nosotros de esa marca nos han salido malas
Luis Dominguez de Ecuador hace 3 años
Amigo buenas tardes. Tengo el mismo problema, ayúdame con la información d lo que le hiciste.

Si es que ya lo solucionó. Saludos desde Ecuador
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi Corsa 1.8 año 2005 el carro no falla sólo que emite un polo de humo negro, y en marcha minima ósea en ralentí tiene un pequeño cabeceó ya le escaneo y no bota fallas
Gracias por su ayuda Saludos desde Ecuador
Edgar ereu de Venezuela hace 5 años
Tengo un Corsa 1.4 y cuando prendo el. Carro me prende con una falla y vota algo de humo negro pero esto es sólo cuando lo prendo aceleró un poco el carro y ya luego se le quita, que podría ser está falla?
Emerson de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa evolution 1.4 2007 me consume mucho combustible ya q solo al encenderlo y calentarlo ya q nisikiera lo ruedo se me va la gasolina a lo mucho en unos 5 dias q lo caliento se va un cuarto de combustible...ahora el relantin no aguata se pone casi a cero y se quiere apagar y se pone devil la revolucion ayunden con sus opiniones...
Hector corsa 2009 de Chile hace 3 años
Buenos dias. Tengo un corsa mexicano que tenia encendido el sheck producto que se me corto el enchufe que une el sensor de oxigeno que va al lado del catalizador con el ramal que va al computador. Asi que lo conecte directo ya que el enchufe no se vende como repuesto. Lo hice de la siguiente forma, busque en otro corsa c3 2010,vi a que color correspondia cada cable y los conecte asi. Desconecte la bateria primero y luego conecte asi, Gris sensor a lila ramal. Blanco sensor a rojo ramal. Blanco sensor a blancolila ramal y negro sensor a naranjo ramal. Luego conecte la bateria y sali a probar si persistia la falla... Y no volvio a encenderse el skec... Espero les sirva
Jessica de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días tengo un Corsa año 99 el tenía desconectado el sensor de oxígeno y funcionaba perfectamente, sin embargo compré el sensor y se lo mandé a instalar pensando que esto iba a ser bueno para el carro... resulta que al siguiente día comenzó a perder fuerza y a salir humo negro por el tubo de escape bastante denso y a vibrar mucho el carro, lo escanearon y arrojo una falla en la computadora... quisiera saber qué opinan ustedes por favor
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Se apaga a loq esta caliente y no enciende maa hasta q enfria

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 400000 kms
Ayuda mi corsa desd hace un tiempo me presentaba una falla de q cuando subia la temperatura no aguantaba minimo y si lo dejaba apagar no encencia mas hasta despues de unos 10 minutos me dijeron q podria ser el sensor de cigüeñal y lo cambie y todo siguio igual luego la iac , tps bujias cables los monte ngk y nada y hoy se me desmayo en marcha y me costo mucho no dejarlo apagar xq no tenia nada de fuerza tenia q hacelerarlo mucho y es como si estuvieran trabajando solo 2 cilindros y cuando llegue a el sitio lo deje apgar y no encendio mas y al rato le di y encendio me dijeron q puede ser la bobina q se va a tierra en loq calienta pero ya estoy arto de gastar dinero sin respuesta y en venezuela todo es caro alguien q me ayude por favor ya no se q hacer
yorviloso de Venezuela hace 11 años  
YO
4 casos 
carly de Argentina hace 11 años
A mi me psas lo mismo con un corsa wind 1.6, tal cual lo comentas, ya hice limpieza inyectores, cam,bio bomba combustible, llaves nuevas y sigue igual helpppppppppppppppp
gato de Argentina hace 7 años
Y que solucionaste de hace tres años atras dejaste parado el auto. Comenta mesquino
indio de Argentina hace 11 años
Hola. Los coches de inyeccion es muy importante el bulbo de temperatura del liquido refrigerante muchos problemas pasan por ahi es un bulbo importante y de muy bajo costo
yorviloso de Venezuela hace 11 años
Tal parece q esta pagina es otra perdida de tiempo tal cual los mecanicos q me an echo gastar dinero sin una respuesta concreta seguire buscando solucion y a penas la encuentre la comento para ayudarles xq tal parece q hay muchas personas con esta falla y pareciera q no existe alguien q deacubra exactamente cual es la falla
sival29 de Venezuela hace 11 años
Yorviloso aqui todos planteamos lo q nos pasa y asi vemos los consejos de los demas a ver si damos con las fallas... lo q veo es q todo el mundo q escribe tiene corsa... osea como q son los carros mas malos q compramos...
Y3RK0 de Chile hace 11 años
Buenas tardes a todos. Tuve un problema similar hace un tiempo atras en mi corsa al estar conduciendo con el vehiculo en temperatura normal de funcionamiento lo detenía para comprar algo y no daba arranque. El problema era con el motor de arranque, mantención, cambio de bujes y solucionado hasta la fecha no ha vuelto a ocurrir, y con respecto a la bobina una forma de revisarla es que cuando te de problemas desconectes los cables uno por uno y los tires a masa para ver si entregan corriente. ( cuando las bobinas son viejitas les suele ocurrir que con temperatura fallan y al enfriarse funcionan correctamente). Espero haber servido de ayuda para casi todos... Saludos!!
yorviloso de Venezuela hace 11 años
Lo siento amigo tienes razon pido disculpas esq ya estoy desesperado y cansado de gastar dinero y nada q resuelvo y muchas gracias Y3RKo pero ya fue descartado el arranque ya q mi auto da arranque pero el motor no enciende es como si la bobina se quedara sin señal e llegado al punto de descargar la bateria y nada q encie.de soli tengo q esperar q el auto enfrie y le doy y a la primera enciende como si no pasara nada y en loq calienta nuevamente falla el minimo tengo q esforzarme para no dejarlo apagar xq si se apaga vuelve a lo mismo y tengo q esperar q enfrie... pero gracias a todos ohala viera mi mensaje algun experti auxiliooooo
juan de Venezuela hace 8 años
Buenas como solucionaste el problema???
pepe de Venezuela hace 11 años
Webon eso es bobina, primero TPS e IAC no tienen nada que ver con tu falla, gastas real por bruto
Y3RKO de Chile hace 11 años
Entonces es la bobina de encendido...yorbiloso compra una de las buenas...
Ruben de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo que el amigo, cuándo enfría arranca cómo si nada, hoy le acabo de cambiar la bobina y bujías y hace lo mismo, le cambié el sensor de la polea, le cambié la mariposa completa, el sensor de temperatura, bomba de agua, termostato, todo y sigue haciendo lo mismo ya no se que hacer, ya el motor casi está nueva,
BZT SEVICIOS de Argentina hace 10 años
El corte de corriente en las bobinas de ignición, en caliente se produce por el corto a masa y recalentamientos del bobinado de las mismas o sea ya no sirven mas, se cambian , solo que antes se tienen q revisar las masas del vehículo ( carro) y la carga que ofrece el alternador (generador) no supere los 14,8v asi la tension en ralenti de las bobinas no supera el rango de trabajo
endcorsa de Venezuela hace 10 años
Yo probaría la bomba de gasolina, por lo que describes pareciera que esta se calienta y pierde presión, me paso algo similar en un corsa 99 que tuve
gato de Argentina hace 7 años
Que te paso solucionaste el problema cambiando la bomba ,por que tengo ese problema en este momento y no se que mas cambiar. Lo que sigue es canmbiar de marca
victor de Venezuela hace 10 años
Eso es la bobina calienta mas de lo normal y se apaga cambiala
sival29 de Venezuela hace 8 años
Saludos, AMigo eso es la bobina. A mi me paso eso, cambie la bobina y caso resuelto.
toño de Chile hace 7 años
Hola qué tal, a mí me pasa lo mismo y no e podido solucionar el problema, cambie la bobina y aún así sigue el problema el echo es que tengo las 2 bobinas y cuando se para saco la que tiene instalada o pongo la antigua y funciona, cuando manejo el auto se siente raro cuando aceleró este se siente como que frenará el auto de a poco esto es cuando le doy al acelerador, necesito que me ayuden por favor.
gato de Argentina hace 7 años
M e pasa lo mismo ,pero yo lo paso a gas entonces la bobina no es por que a gas anda,. Le cambie el filtro de nafta ,lo abri y estaba tapado,mejoro, pero cuando calienta sigue el problema, sera la bomba. '?
gato de Argentina hace 7 años
Toño comentame que te paso y que solucionaste ,yo hoy cambie la bobina y no es. Sigue parado , mañana compro una bomba y la cambio. Sale 1600$ pero el mecanicoprobaria con los mismos repuesto ,ya le cambie 3 y no duran mas de 2 años. Ahora pruebo con una original por que las que ponia son chinas. El auto nunca piso un taller. Le hago de todo
Víctor de México hace 7 años
Como te va con la original!
samuel de Venezuela hace 7 años
Buena el problema de estos corsa cuando calienta la bomba de gasolina si es generica o ya tiene mucho tiempo de uso siendo la original ellas fallan al calentar y el carro se apaga o anda muy minimo y al enfriar luego enciende con fuerza saludo espero le sirva este comentario...
toño de Chile hace 7 años
A mí me pasó lo mundo que a ustedes y lo que hice fue limpiar y unir bien los pines de este conector que adjunto en una imagen, ese es el conector de la bobina este aparato solo le limpie los conectores y los apreté un poco con tal de que entrara apretado, espero les sirva ya que a mí me solucionó el problema hace varios meses y nunca más un problema.
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Víctor de México hace 7 años
Que exactamente hacia tu coche?
toño de Chile hace 7 años
Andaba un par de km y al momento de acelerar este perdía fuerza como si lo agarraran de atrás y al pasar unos minutos se apagaba de la nada y no partía hasta que se enfriara la bobina, luego de apretar los "pines" de este conector no tuve nunca más un problema
Rdmolina de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por la sugerencia, en mi Corsa Wind 1.4 2006 pasaba lo mismo. Ajusté el conector de la imagen y revise los cables de alta. Hasta ahora, una semana después el carro sigue confiando bien.
Ingrid de Chile hace 7 años
Buenas noche vengo llegando del mecanico estuve todo el dia mi maruti tiene el mismo problema ando tramos cortos lo paro y no vuelve a encender cambie bomba de bencina cabre de bujías fitro de bencia y casi cambio el comando de partida y sigue igual ya no se k hacer
Angel de México hace 2 años
AMigos yo tengo el mismo problema. Con un corsa hatbach 1.8 2003 enfrio anda bien pero cuando llega a temperatura normal se apaga solo no he comprado el sensor de cigüeñal fuy con un eléctrico y me dijo que es la computadora asta horita he leido todos lo comentarios y nadie a resuelto ese problema bomba de gas, bobina, inyectores se cambiaron sigue igual
sachatech de Argentina hace 3 meses
Hola, tengo dos corsas classic 1.6mpfi un 2006 y un 2007, y me pasa los mismo que a todos,por los comentarios pareciera que puede ser bobina , conector de bobina o bomba, les comento que tengo 4 bobinas y con las 4 hace la falla, asi que como tengo dos bombas de nafta (no tiene gas) voy a probar cuando se queda sin arrancar de tirarle nafta en la admision y ver si asi arranca, si arranca es que es la bomba, sino voy a tener que seguir probando. Es lo que yo aconsejaria antes de andar cambiando cosas porque si. Igual que el motor de arranque, eso no tiene nada que ver con que se apague.
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Sube revoluciones del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 evolution 1.4 100000 kms
Ola amigos espero me puedan ayudar,la falla que tiene mi auto es que cuando va andando y acelero para meter la otra velocidad se queda acelerado y tiende a subir mas(2800 rpm a 3000 rpm), le he cogido una maña que para que le pase lo acelero y hay vuelve a normalizar, osea bajan a 1000 rpm luego suavemente baja a 900 rpm,me dijeron que era la valvula iac y la cambie, he conseguido la original pero o sorpresa sigue fallando. Les agradezco si me pueden ayudar es muy incomodo manejarlo asi.
jhonm de Colombia hace 9 años  
JH
2 casos 
Saludos amigo, cambia el cable del acelerador, por vejez se está deshilachando y traba el retorno de la mariposa de la aceleración, debes cambiarlo pronto porque está a punto de romperse. Atte.
jhonm de Colombia hace 9 años
Gracias amigo por tu consejo. Lo he cambiado pero sigue el problema, me han dicho que puede ser el sensor tps que este iniciando a fallar pero no se como probarlo o como saber a ciencia cierta que si es este sensor.
Saludos Jhonm, el sensor TPS es el sensor que capta la posición de la mariposa de aceleración, y cuando se daña lo hace definitivamente, es decir no "inicia" su falla, cuando se daña NO podrías ACELERAR el motor, así que dudo que esté dañado el sensor mencionado; Aparentemente existe una penetración de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de una manguera pequeña de vacío de aire, o puede tratarse de daño de una junta del múltiple de admisión o de la base del cuerpo de aceleración, sugiero lavar el cuerpo de aceleración y revisar que esté bien asentado el sensor IAC que cambiaste, de éste sensor depende que las revoluciones del motor en ralentí se mantengan estables a 900 rpm. Una penetración de aire adicional no deseado o de existir suciedad en el eje de la mariposa de aceleración se puede trabar y mantener el motor más acelerado de lo normal. Cabe informar si la correa del sistema de distribución ha saltado, queda desfasado el sincronismo que debe existir en la posición del árbol de levas y rotación del cigüeñal, cuando ésto ha sucedido, el motor queda fuera de PUNTO, ésto ocasiona un ralentí o aceleración anormal. Atte.
Fito de Ecuador hace 7 años
Una manguera de ventilacion positiva del carter puede ocasionar que en relanti suban y bajen las revoluciones osea que la aguja de las rpm osilen levemente y el motos se sienta como forzado
Saludos Fito, si la manguera permite la circulación de vapores de aceite y se conecta en pitorros o tomas de succión en el múltiple de admisión; o si pertenece al sistema PCV también llamado cánister, entonces SÍ puede ocasionar pérdida de potencia o imposibilidad de acelerar pese a que mantienes el pedal del acelerador pisado al fondo, el motor no desarrolla ni levanta revoluciones.

Cuando las mangueras o válvula del sistema PCV se obstruyen, NO permiten que los gases o vapores que deben ser extraídos del tanque de combustible y ser conducidos para ser quemados en las camaras de combustion para que no contaminen el medio ambiente, no podrán salir y no permitirán unacorrecta "respiración" o ventilacion del tanque, y el trabajo constante de la bomba de combustible causará un vacío muy fuerte en el interior del tanque hasta que el combustible no podrá salir ni abastecer a los inyectores, consecuentemente el motor se queda sin combustible y falla. Atte.
Fito de Ecuador hace 7 años
La tapa de valvula tiene dos mangueras uno a un lado y otra en las tres cuastas partes de la tapa es esta la que esta agrietada en el conector del cuerto de aceleracion y el problema que tengo es que en relanti las revoluciones son bajas y osilan y al andar al subir o bajar cambio el carro se mantiene acelerado en 1000 a 1200 rpm y ren relanto enyre las 500 y 700
Fito, en tu caso será necesario hacer limpieza del cuerpo de aceleración si dispone de válvula IAC, sustituir la manguera rota, comprobar que NO existan penetraciones de aire adicional por daño de juntas (empaques) de la Unión entre el múltiple y la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) revisar que la correa dentada que regula los tiempos NO haya saltado dejando fuera de punto al motor; Cabe informar que es requisito indispensable sustituir cada 50.000 km. el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido como sensor o bulbo de temperatura del motor, (No confundir con el termostato) , Hacer limpieza y comprobar en máquina los inyectores, ya que si uno de ellos no cierra bien su punta, permitirá el goteo de combustible causando alteración del ralentí o ahogo del motor. Cualquier falla en lo mencionado hará que las revoluciones de Ralentí sean oscilantes o
Inestables. Atte.
Fito de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda voy a que le hagan todas las revisiones para ir descartando y eencontrar la falla
jhonm de Colombia hace 9 años
Muchísimas gracias santiago te agradezco tu información, hare lo que me dices y te cuento. Mil gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jhonm)
jhonm de Colombia hace 9 años
Santiago pues te cuento que tenias razón, revise el cuerpo de aceleración y encontré que una de las mangueras que el llegan por la parte inferior estaba agrietada y ademas la junta de la base del mismo estaba muy malo. Se lavo y se cambio junta y a quedado excelente. Te agradezco por a ver leido mi problema y ayudarme a solucionar. Gracias mil gracias
Hector de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un problema se sube de revoluciones 3000 y luego baja a 1000 y me prende en el panel la esta amarilla el chiken me parece y baja y anda normal no se que tiene mi corsa 2004 gls clasic
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Falla cuando se calienta el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 sport,1.4 16v 150000 kms
Hola tengo un corsa sport 2001 full me esta volviendo loca no se más que hacer,hace mas de 3 meses que tengo este problema ya pase por varios mecanicos y ninguno da con la falla ya le hicieron de todo y sigue igual. El auto arranca todo bien cuando se apaga la bomba de frio empieza a fallar como si estuviese debajo del agua. Supuestamente se sopló la junta de la tapa de válvulas,se la cambiaron junto con las mangueras ,termostato,bulbos del radiador, se cambio la polea del cigüeñal se chequearon todos los sensores ,se limpio la valvula iac,se limpiaron inyectores se cambio bobina,cables,bujias y sigue igual ya no se que más hacer !!!! ppor favor alguien que me pueda decir que es ?
caryta de Argentina hace 9 años  
CA
17 respuestas 
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola si estas segura que le hicieron todo eso es raro que falle a lo mejor capaz que no le han echo todo lo que decis y si no seguramente han cambiado la junta de la tapa pero no han cepillado la tapa y si no llevalo a un taller y que le pongan la computadora y ahi te sale la falla si o si suerte
edu5256 de Chile hace 9 años
Hola tengo el mismo drama de la dama yo tengo la camioneta combo 2000 y elimine el termostato y conecte directo el electroventilador y sigue elebandose la temperatura que pudo hacer
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola revisen que la bomba de agua este andando bien y haciendo circular el agua,revisen el bulbo de temperatura en la tapa o radiador donde lo tenga que la manguera de entrada y salida del radiador esten calientes las 2, revisar el radiador que este limpio y yo les aconsejo pongan el termostato original,refrigerante y prueben,el electro directo no te va a durar nada,y si no a la computadora y ahi salta todo el problema suerte
edu5256 de Chile hace 9 años
Hola gringo 44 gracias amigo por responder mis inkietudes
La bomba es nueva solo el sensor de temperatura esta malo
Y el lectro lo deje directo
Y sigue elvandose la temperatura
edu5256 de Chile hace 9 años
Ok entonces lo escaneo y que lo liberen del protocolo y y cambiare el sensor que pasa con este bebe el radiador es nuevo tambien
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola cambia el sensor capaz que al andar mal te tira mal la temperatura o pone otro reloj para probar y fijate que a los 90 grados te tiene que prender el electro ponelo como corresponde haceme caso sin termostato el agua circula siempre ala misma temperatura y con termostato no, para que entiendas entra en you tuve y pregunta como funciona un termostato suerte
edu5256 de Chile hace 9 años
Ok gringo te sigo y te creo amigo gringo 44 eres muy sabio y te agradezco tu pasciencia si lo hare locambiare mañana mismo gracias amigo
caryta de Argentina hace 9 años
Bueno el problema mejoró pero sigue fallando,regula bien pero deja de fallar arriba de las 1500 vueltas. En estos días lo llevo a escanear y les cuento por que no se que más hacer el tablero no me marca nada. Gracias a todos por responder.
edu5256 de Chile hace 9 años
Facilcatyta tu terminal delnegativo que va al sensor de tempertura esta desconectado revisalo
caryta de Argentina hace 9 años
Ok lo voy a revisar,lo que también noté es que carboniza el escape y tiene el egr anulado ¡tendra algo que ver ? por que desde que lo tengo siempre estuvo asi.
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Perdon que tiene anulado no te entiendo
Solucionado
Mejor respuesta (según caryta)
caryta de Argentina hace 9 años
La válvula EGR es la que va al escape creo.
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola vos me diras la bujia que va al catalizador,se llama sonda lambda si no describimela y decime bien donde esta segun vos y si puedo te ayudo
caryta de Argentina hace 9 años
La válvula EGR se encuentra ubicada entre el colector de admisión y el de escape donde hace las veces de comunicador, permitiendo que parte de los gases de escape vuelvan a la cámara de combustión a través del colector de admisión para que se vuelvan a quemar. Este paso genera un descenso de la temperatura de combustión lo que incide directamente en la disminución del óxido de nitrógeno (NOx) emitido y vertido al exterior. Bueno esto es lo que pude averiguar sobre la valvula EGR.
Marco de Ecuador hace 6 años
Estimados buenas tardes no se si me podrian ayudar mi corsa evolution 2004 1.8 al momento de parar las revoluciones se van a cero y se apaga el vehiculo...que puedo hacer????gracias.
Luis de México hace 6 años
Tengo Un corsa 1.8 en frio prende y no falla nada, nada más se calienta y vuelve a fallar espero me ayuden a q pueda ser la falla
edu5256 de Chile hace 6 años
Envia o lleba tuauto a hacer un scanner y ademas de esto llevalo a tu mecanico de confianza y que te limpie el egr y te acordaras de nosotros
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Tiembla y el minimo sube y baja, y enciende la luz de la bateria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 0 kms
Buenas tardes amigos tengo un corsa 1.6 año 99, y me viene presentado una falla, no mantiene minimo, tiembla mucho y el minimo sube y baja de repente y se enciende la luz de la bateria, y bota humo y a veces huele a gasolina , si alguien me pudiera ayudar a solucionar el problema, le limpie cuerpo de aceleracion, le cambia la valvula iac bujias, cables, ya no se que hacer , gracias por su ayuda
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que calibrar la valvula iac a las revoluciones correctas ,en youtube hay tutorial de como hacerlo.
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ricardo por tu comentario
gaspar de Colombia hace 8 años
De pasó chequea la Bobina de ignición, ya me ha pasado 2 veces, por comprar chinazas, y si vas a verificar la IAC, de una vez limpia todo el cuerpo de aceleración.
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Donde queda esa bobina de ignicion ?
gaspar de Colombia hace 8 años
El aparato negro de donde salen los cables de alta hacia las bujias, http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Cruz)
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes escribo para informarles que ya solucione la falla, era el sensor de oxigeno, y lo otro que tenia era que la bobina de ignicion tiene arriba un conector ps ese conector quedaba flojo, y me daba la falla de apagarse el carro en movimiento por la vibracion. Ya solucionado el problema el vehiculo anda muy bien
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No enciende el Aire Acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 207000 kms
Buenas noches amigos, por problemas de la válvula IAC la saque para limpiarla y por error la descalibre la trate de calibrar con el switch pero me dio error así que desconecte la batería solo el polo negativo por 12 minutos y ahora no prende el aire
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
1 caso 
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Sigue sin resolver el problema
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Su ayuda por favor que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian Castro)
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Tenia un corto en el cable que va al motor de la aire se lo puso directo, asunto resuelto
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Vibración de carrocería en relanti. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6 106000 kms
Hola amigos quisiera una orientación. Tengo un corsa 1.6 de tres puertas el cual al darle marcha
Vibra toda la carrocería y en frió es mas fuerte esto no vibra en movimiento
Procedí a cambiar válvulas tps y iac luego le hice distribución...también cambie bujías de calidad mas cables y bobina de encendido. Cambie soportes de motor(tres ) alguien me dijo que podría ser la salida del múltiple no se si eso pueda provocar alguna vibración. Alguna ayuda o recomendación que me puedan dar
dani de Chile hace 8 años  
DA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula iac no es original ,hay que calibrarla manualmente para que el ralenti se mantenga en 800 RPM y deje de vibrar.
dani de Chile hace 8 años
Gracias y si es la original pero mi corsa siempre se a mantenido en mil si baja a 900 o 800 rpm tiende a pararse
Diego de Chile hace 9 meses
Lo mismo el mio anda siempre en mil pero ultimamente me pasa esk de que vibra en neutro 1 y2
Theramirez de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problma... si ya cambiaste la bobina... tal vez te este andando en 3 Cilindros. Y sea que un botador no te Carga... cambiale los 8
dani de Chile hace 8 años
Cuales son los botadores? sorry la ignorancia
ricardo de México hace 8 años
Tecnicamente se llaman buzos ,en algunes paises les denominan botadores su funcion es levantar los balancines de las punterias de las valvulas de admision y escape de la cabeza o culata del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según dani)
dani de Chile hace 8 años
Yo le eche al aceite un silenciador de taques... ( botadores y taques son diferentes cosas )
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Ayuda urgente humo negro!!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 1.6 235000 kms
Ayuda urgente humo negro!!!! Buen dia amigos mi corsa presenta la siguiente: al estar frio o caliente a baja o altas revoluciones bota humo negro por el escape con un fuerte olor a gasolina tanto asi que hacer picar (comezon) en los ojos ya cambie los siguientes sensores IAC, MAP, TPS SENSOR DE OXIGENO DE ESCAPE ademas de esto cambie los gorros de las valvulas y se le mando a hacer el asiento de las valvulas por si habia una que quedara un poco abierta este anda muy bien no pierde fuerza ni nada pero persiste el humo negro y el olor ademas siempre esta encendida la luz amarilla de servicio per… Leer completa
franco de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el regulador de presion de gasolina que ya no funciona correctamente y proporciona mas gasolina que la que requiere el motor ,provocando el humo negro, olor fuerte (gasolina) y prende el check engine por mal funcionamiento.
franco de Venezuela hace 8 años
Puede ser ademas creo que tambien podria ser proble en uno o mas inyectores que puedan estar alimentando mas de la medida correcta a los cilindro pero que opina usted
ricardo de México hace 8 años
Por el kilometraje tambies es posible algun inyector por tanto uso tenga un goteo permanente que este haciendo una mezcla de combustion muy alta de gasolina ocacionando el humo negro. Por el cometario de al prender el aire falla y se apaga ,hay que revisar el sensor maf (sensor de flujo de masa de aire) puede estar malo y no regula el aire suficiente para tener la mezcla aire-gas correcta ,lo registra la computadora y prende el check engine de alerta.
Corsa 2009 de Chile hace 8 años
Creo que se que es ami me paso casi lo mismo revisa el filtro de gasolina que va debajo del auto en las puertas traseras sacalo y cambialo no tiene logica pero se que te servira intenta
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
franco de Venezuela hace 8 años
Ya el problema lo resolvi no se como pero lo cierto es que cambie los inyectores la flauta (riel de inyectores) y el regulador de gasolina osea todo el conjunto y termine con la falla
Tomas Morales de México hace 8 años
Tengo un corsa 2004 y no paso la verificacion tiene problemas marca muy alto el NOX PPM oxido de Nitrogeno que puedo hacer
Javier Santamaria de México hace 7 años
Franco en donde esta el regulador de presión de gasolina? Tengo el mismo problema en mi meriva 1.8 2005, te agradezco
Andrés de Ecuador hace 6 años
Buen día tal vez me podrían ayudar indicando que sensor de oxigeno debo comprar para el corsa win 2001 1. 4 venezolano me dicen que el gm koreano no es bueno de antemano muchas gracias
Daya de Ecuador hace 3 años
Buenos días tengo un Corsa wind del 2001 el problema que tengo con mi carro es que cuando nos íbamos en un viaje largo al día siguiente ya no prendía se ahogaba y tocaba limpiar las bujías de ahí prendía normal y ya no se apagaba ahora en la mañanas no quiere prender toca intentar unas 3 veces y cuando se prende bota humo negro aparte que a empezado a no tener velocidad se quedó amén las cuestas no tiene potencia que podría ser y anose que hacer le e cambiado muchas cosas y nada sigue igual
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Problemas con rialenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.8, 4 puertas 200000 kms
Por la mañana enciende normalmente,luego de avanzar unos 3 kilometros se empieza a apagar al realizar algun alto,no mantiene el rialenti,ya revise la valvula iac,limpie filtro de aire,revise bujias,alguien me podra ayudar!!!
Emilio de El Salvador hace 8 años  
EM
11 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Emilio de El Salvador hace 8 años
Lo hare,luego les comento que paso, gracias!!
Emilio de El Salvador hace 8 años
Ya intenté desconectado el sensor de oxigeno y sigue igual.
ricardo de México hace 8 años
La valvula iac es original ac delco ?
Emilio de El Salvador hace 8 años
Es la original desde nuevo
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio)
ricardo de México hace 8 años
Despues de 12 años de uso y ese kilometraje ,puede ser que ya este defectuosa
Emilio de El Salvador hace 8 años
Haré la prueba y les comparto...
Emilio de El Salvador hace 8 años
Agradezco mucho la ayuda,cambie la valvula iac y todo resuelto!!
Emilio de El Salvador hace 8 años
Me pasa otro problema, con la caja de cambios mecánica, a veces la primera y segunda velocidad embragan con dificultad,ya reemplze bomba de clutch,el embrague completo original,que me puenden sugerir...
Emilio de El Salvador hace 24 días
Caja de cambios, sincronizadores
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades.
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Comenzó acelerando a 4000 rpm, ahora se cae de rpm y prende tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 classic 238000 kms
Hola! tengo un problema con mi cora Classic 1.6. De un día para el otro le costo arrancar, despues de 5 intentos, lo hizo, pero las rpm se fueron a 4000... no bajaron hasta un buen rato despues. Espontáneamente se sube y se baja. El último viaje tendía a apagarse. Bajó a 500... y se comezó a encender la luz de los inyectores... Le cambiamos el llamado Paso a paso... o IAC... desconecte la batería para que reinicie la computadora. Encendío bien y las rpm de arrancaron de 4000 y poco a poco empezaron a bajar hasta las 900 que debería... en este momemento parece estar estable pero la luz sigue pr… Leer completa
Dina de Argentina hace 10 años  
DI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dina )
Eso es el sensor tps que te fallo amiga ese es un sensor que va detras de la mariposa eso se cambia en conjunto con la iac
Dina de Argentina hace 10 años
Bueno escribo para contarles que lo solucioné.
Llamé primeramente a un tipo que resulto ser un chanta. Me dijo, que la computadora esta fallando y que se solucionaba con $3000... más o menos me la pinto como que el auto iba a explotar el 10 minutos. Después de que me cago la plata del diagnostico. Me fui a un taller por el que pase. Resulta que la computadora solo indicaba una falla: -Potenciometro de mariposa alto. Se solucionó cambiándolo por $300.
Quiero denunciar a este chanta. Me robo la plata del trucho diagnostico!
Pret q le pagara $3000, le dije q no lo iba a hacer...
Cuando voy a encender el auto. No arrancaba... me dijeron que corto algunas cosas y toqueteo para que me quedara en algún lado. Todavía sigo esperando el diagnostico trucho por mail... nunca lo mando...

Si pueden ayudarme a calificar al chanta este EN MERCADO LIBRE COMO UN CHANTA!!!!
Creo q tenemos que defendernos entre nosotros de estos Abusadores!!!!

Mecanico A Domicilio Las 24hs Diagnostico Computarizado
Email: [email protected]
Tel. : 011- 15-230-46-172 ( celular)
Bueno eso igual es responsabilidad del usuario , pero aquí en opinautos nosotros te damos la solución de lo que es al 100 porciento sin que tu gastes dinero en otro lado , por lo menos en mi caso yo antes de responder me tomo el tiempo de analizar y dar la respuesta del componente exacto que esta fallando...
benjamin de Chile hace 10 años
Me puedes ayudar en una duda sobre ventiladores? Lo que pasa es que cuando estoy en un taco se empieza a subir rapidamente la temperatura y luego trabaja el ventilador bajando un poco para luego subir y así sucesivamente. He leido que tienen dos velocidades. Me falta la segunda velocidad? Aclaro que en carretera sin problemas Corsa evolution 2003
esteban de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con mi corsa modelo 97 brasilero y me empezó a fallar anda todo bien pero cuando menos lo espero me prende la luz naranja de inyector baja de vuelta y se para al rato pruebo arrancarlo y arranca. Alguien me puede dar una idea de que puede ser
esteban de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con después de varios días de desconectado porque no tenia batería le coloque la batería y al arrancar se elevaron las revoluciones a 6000 RPM. Si alguien me puede ayudar o darme una idea le agradecería...
Heli lozano de México hace un año
Tengo un corsa motor 1800 año 2007 cuando está en frío las revoluciones se mantienen bien pero al rato de estar rodando ya bajan y empieza a temblar ya le cambie el cuerpo de aceleración y el sensor map y sigue lo mismo agradezco me ayuden a solucionar el problema muchas gracias
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Se acelera y desacelera

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 nafta 101000 kms
Cambie paso a paso(IAC) LIMPIE cuerpo mariposa,cambie sensor TPS,lo puse en scanner y no salta ninguna falla,y sigue inestable en neutro hasta 2000 RPM.es un corsa ll 1.8 2007 nafta
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible
Eduardo de Argentina hace 8 años
Bueno. Vamos a probar. No tiene nada que ver con la bomba de nafta?
ricardo de México hace 8 años
Algunos modelos lo traen el el riel de inyectores y otros en la bomba de gasolina.
cuervo de Venezuela hace 8 años
Amigo verifique con otro tps
ricardo de México hace 8 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… limpia la valvula egr santo remedio
Eduardo de Argentina hace 8 años
Sinceramente noce donde esta la valvula EGR tengo un corsa ll 1.8 2007 pero no se parece a los que vi en video,al motor me refiero
ricardo de México hace 8 años
La valvula egr esta fija al motor de lado derecho ,detras de la bobina de ignicion.
Eduardo de Argentina hace 8 años
Todavía no lo pude solucionar
Eduardo de Argentina hace 7 años
La verdad todavia no pude solucionar,lo que hice le desconecte la valvula IAC o paso a paso es la mejor solucion momentanea y no marca ninguna falla y asi anda ya hace unos meses
Nacho de Argentina hace 7 años
Hola Eduardo, como anduvo eso? Me hace lo mismo hace un año...
Eduardo de Argentina hace 7 años
Hola nacho yo personalmente le desconecte la ficha del paso a paso cuando estuvo regulando normal lo pare y lo desconecte después le di arranque y regula perfecto y así lo tengo ya hace un par de meses largo y ningún problema y no marca falla
Jair perez de Colombia hace 7 años
Cual es la ficha del paso a paso q pena
Eduardo de Argentina hace 7 años
La ficha o conector es el de la válvula IAC esta antes del cuerpo de aceleración o cuerpo mariposa
Nacho de Argentina hace 7 años
El caso lo solucionaron en un concesionario ofiical después de 10 dias en el taller, mas unas cuantas puteadas a Chevrolet, desde contacto por via web. Aparentemente, según los papeles me hicieron un refuerzo en linea de batería al paso s paso. Pero según Chevrolet, cuando me llamaron, me dijeron que es porque no tengo los conectores de bujías originales. Todo puede ser verdad...
Nacho de Argentina hace 7 años
Consejo por lo menos para Argentina... Manda queja a Chevrolet que le hacen seguimiento al concesionario oficial que lo lleves, y cruza los dedos para que no te desarmen otra cosa... A mi particularmente después de que fui... Mágicamente se arreglo, pero tbieb empezó a tener problemas la caja de cambio... Chanchanchan... Se entiende?
Leo astorga de Chile hace 6 años
Hola mi corsa 1.6 año 99 no desacelera rapido y cuando saco el pie del acelerador empieza a tironear que puede ser
Eduardo de Argentina hace 6 años
Una de las fallas pude ser válvula IAC y cuerpo de aceleración sucio
Leo astorga de Chile hace 6 años
Esta todo limpio y cambiado me dicen que puede ser el regulador de combustible por que en partidas posteriores se ahoga
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Ralenti inestable

Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
No necesito explicarles que durante el escaneo cuyos datos tengo la foto y que constata que todo esta en orden después de cambiar : la EGR, limpiar la IAC, cambiar la LAMBDA y verificar inyectores en banco de prueba y el resto de sensores ( que no pude ver ) si lo anterior ? ( según el técnico ) el ralenti no esta parejo, pero... es aceptable. Que ocurrió luego de 24 horas de uso, lo esforcé en segunda un poco mas de lo normal y se encendió la luz de falla,durante el resto del trayecto no note cambio alguno. Por la tarde cuando lo enciendo no paso ni un minuto y volvio a encenderse, hice unos… Leer completa
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Los repuestos que se le pusieron son originales ac delco ? los genericos traen otro rango de operacion y no tienen control de calidad.
daniel de Argentina hace 7 años
Despues de mucho revisar y asesorarme lo mas probable despues de todas las pruebas que hice...con lo que tengo a mano un voltimetro y rasonamiento el problema radica en ls TPS sensor de mariposa entre 900 u 1200 no hay forma de mantenerlo...y dandole untoque rspido al pedal y soltandolo sube a 1400 y baja a 700 cosa que no deberia...me falto comprobar con osciloscopio esa es la mejor opcion...pero para esto hay que pagar yo no tengo. Cuando la cambie les comento
gustavo de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2 2007 , ya le cambie la valvula iac 2 vces este año, no doy pie con bola hoy dia la cambie nuevamente y sigue igual , cuando conectaron la cpu figura falla en el sensor de detonacion, se baja de revoluciones y se sube asi nomas y cuando voy es marcha cascabelea y hace un ruido como si algo se trabara ya no se a quien confiar el auto o que tiene
Nacho de Argentina hace 7 años
Idem, corsa 2 - 2008 me hace lo mismo, ya fui 7 veces por mismo temay al mecanico y me dicen que esta todo ok
daniel de Argentina hace 7 años
Si les sirve a todos aquellos que tienen problemas de ralenti lo primero a revisar es el sensor de la mariposa ( TPS ) la unica forma de que estemos seguro de su funcionamiento lamentablemente es con la prueba del osciloscopio, con el voltimetro el resultado es parcial, con el escáner no lo detecta pero si el osciloscopio...que detecta todas las fluctuaciones que no detecta un tester digital o el escáner que solo detecta ls falla en si y no las fluctuaciones que determinan la anomalia.
Nacho de Argentina hace 7 años
Esta prueba donde la puedo hacer en santa fe ciudad?
daniel de Argentina hace 7 años
Ahi me matastes nacho...disculpa soy de Bs. As
Nacho de Argentina hace 7 años
Gracias, el tema es que mi mecanico no le encuentra la vuelta, porque lo hace aleatorio al problema del acelere, ya le cambie de todo... El service oficial chevrolet dice. Que no tiene registro de error la computadora. Para mi... Es algo flojo porque manoseo los cables, desenchufo y vuelvo a enchufar varios conectores que se ven desde arriba, y se corrije por un tiempo...
Mara de Argentina hace 7 años
Ya me ha vuelto locaaaa!!! le he cambiado todo y sigue igual! ya le limpie la valvula iac le cambiaron el tps, le cambiaron los cables y bujias, el filtro de aire y el de nafta... y ya no se que hacer?
Felepe de otro hace 6 años
Amigo tengo un Chevrolet Corsa evolución la luces se apaga al frenar y los gatos se prende solo yy los vidrios se bajan y suben u me tironea kuando qe será poblema electrónico
Omar de México hace 5 años
Tengo corsa 2007 y estando en alto suben y bajan las revoluciones que será ?
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula iac , esta en el cuerpode aceleracion
Omar de México hace 5 años
Donde se encuentra La válvula ralenti de un corsa 1.8 2007
ricardo de México hace 5 años
Lee bien la informacion, esta en el cuerpo de aceleracion
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Corsa evolution 1.4 Acelerado... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 250000 kms
Hola, tengo mi corsa 2005 lo compre hace 2 meses, prendido el carro y en Neutro se acelera a 2mil rpm ya le cambie IAC, TPS, Limpieza cuerpo de aceleracion e inyectores, se reviso cableado que estaba pelados pero aun sigue, ¿será por el corto de los cables que se daño en TPS? O que más debo hacer.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
6 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cambia el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina este sensor cuando esta fallando tambien altera las revoluciones y debes probar desconectando el sensor map debe subir la revoluciones si no hace nada esta malo
Jose de Argentina hace 2 meses
No Se te apaga al sacar el sensor map
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Verifica tambien la manguera del sensor map si esta rota tambien se acelera el auto
Camilo de México hace 3 años
Revise si no tiene entradas de aire y también revise las tierras principales y limpie todos los conectores de los sensores y del ecm
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Calibración del cuerpo de aceleración
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian Castro)
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Es el cableado que estaba mal, estaban tostados y estos hacían contacto adicional compre el TPS original ya que el que tenia(lo compre anteriormente) es marca PATITO, ahora sin problema.
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Arreglo y solución al siguiente problema:

Chevrolet Corsa 2007 CORSA SEDAN 1.8 185000 kms
Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al darle un correcto mantenimiento termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina... descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
3 casos 
roberto roscero de México hace 10 años
Tengo un corsa 2007, efectivamente no tiene válvula IAC por que viene integrada en el cuerpo de aceleración, hace exactamente la falla que describes y es frustrarte que los mecánicos dicen que no tiene nada, también ya le cambie bobina, cables, bujías lavado de inyectores, etc. etc. gracias por subir la solución espero que esto resuelva mi problema también. Ahora voy a investigar como localizar esta válvula EGR para limpiarla o cambiarla yo mismo. Gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
Escribeme a mi correo, estoy por subir un video explicando y solucionando el problema... así te envío las fotos y la explicación de como poder solucionarlo.
Edgar de Colombia hace 7 años
Hola buena tarde
Disculpa tengo exactamente el mismo problema mi ato es un corsa evolution 2006
Llevo bastante tiempo con esa falla y los ultimos dias se intensifico y no le han dado con la falla

Me podrías colaborar con cualquier información para solucionarlo por favor
Mi correo es [email protected]

Muchas gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
roberto roscero de México hace 10 años
Confirmado, después de la limpieza de la valvula EGR ya no repite la falla, (Nota: la tuve que limpiar dos veces por que la primera no destrabe el pistón como se muestra en el video) solo aplica para modelos a partir de 2007 (sin valvula IAC) saludos
Teslafán de México hace 6 años
En los modelos en los que en lugar de traer válvula EGR traen válvula IAC, la solución es la misma, lavar o reemplazar la válvula IAC
Atentos Saludos!
anabel de Venezuela hace 9 años
Buenas noche, tengo un corsa 1.6 automatico, le cambie las empacaduras de la camara, pero ahora no aplica las velocidades, solo manualmente y para arrancarlo se desmaya... que podra ser
Leila de Argentina hace 9 años
Hola, mi problema es con la válvula egr. No la ubicó en mi corsa 2006. Si me pueden ayudar a encontrarla les agradecería muchísimo.
Vanesa de Argentina hace 7 años
Hola quería consultar si pudistes averiguar dónde está la válvula egresados del Corsa 2006
Teslafán de México hace 6 años
Acá en México, los modelos anteriores al 2007 no vienen equipados con válvula EGR, en cambio traen la válvula IAC que se encuentra encima del cuerpo de aceleración, aquí les dejo foto de la válvula EGR
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lorenzoasdjgñkj de Chile hace 9 años
Hola donde esta la valvula egr no la encuentro
Geral de Colombia hace 9 años
Al hacer mantenimiento del tablero se me desconecto los 8 cables del conector del panel de instrumentos no se el orden ,, agradezco si alguien lo tiene es un corsa evolution 2003
Dario de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo que a Leila y lorenzoasdjgñkj, no puedo localizar la valvula egr. Modelo corsa classic 2006 1.6
robert de México hace 8 años
En este video se puede ver como quitarla. Es posible que modelos anteriores a 2007 no ka tengan. http://youtu.be/jcYQ5gMXCPw saludos
Carlos Gonzalez de México hace 8 años
Buen Día Misael, me podrias enviar información de tu solución a este problema? Mande wattapp al número que das, pero esta equivocado... 899 279 14 91 o cgonzalezr. Smcmxrex@gmail
Gracias.
arturo de México hace 8 años
Tengo un corsa 2008 y se empezó acelerar de primera a segunda se queda adelerado y no cai rapido la aguja de las revoluciones ya compre la pieza que controla el papalote la válvula pts ya lave lavalbula jak y sigue igual alguien me podria ayudar algun otro tip x favor
Eliandro de Venezuela hace 8 años
Hola, mi corsa acá en Venezuela es año 2011 y viene de argentina. Presenta la misma falla, pero esa valvula egr no está situada. Y no trae valvula iAC. Como hago para solucionar el problema?
ghiankarlo de México hace 8 años
Hola. Tengo un corsa 2004 y el scanner me diagnostico la valvula EGR pero me comentan varios mecanicos que este modelo no trae esta valvula, el problema que presenta es que pierde potencia cuesta mucho subir en pendientes y no revoluciona normalmente si acelero pasando las 2500 revoluciones se enciende el testigo del carrito con la llave inglesa y comienza a fallar no puedo acelerar con normalidad si acelero pierde velocidad tengo que esperar que poco a poco revoluciones solo.
LUIS de México hace 7 años
Hola. Tengo un corsa 2004 1.8 tengo un problema con el carro al arrancar por las mañana empieza a calentar normal pero des pues de un rato en piensa acelerar ce des pues que lo saco a carretera se galonea ya lee echo su servicio mayor
Khalel12 de México hace 7 años
Hola mi problema es q en camino todo normal pero llega un momento en el a freno y ce apaga, despues de 5 minutos arranca normal, ya limpie la valvula egr y tambien cambie sensor de cigüeñal por favor si alguien tiene la solucion ce los agradeceria m lo compartan
Angel de Chile hace 7 años
No encontre lo que andaba buscando
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Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor

Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
7 casos 
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
macro de Chile hace 10 años
Checkea el sensor MAF,
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Karen de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un Corsa clasic año 96 1.6 cuando ando paseando desde la primera a la tercera me da tirones ya le e hecho de todo y los mecánicos no le encuentran la vuelta si me ayudan he gasto mucha plata en piezas y nada hasta los inyectores nuevos le puse bueno de todo he cambiado y nada ya me astea esto se alguien me ayuda no se si es el mismo problema q ese otro Corsa sólo q el mío es año 96 si alguien me ayuda por favor
poroto35 de Chile hace 9 años
Tengo problemas con mi chevrolet corsa 2007 bencinero 1.6 no tiene fuerza se ahoga y las revoluciones no pasan las 3000 y despues se apaga o queda muy bajo y esta demasiado gastador de bencina ya cambie catalitico nuevo y noto que se calienta mucho el debajo de la palanca de cambios ayuda por fa
Emmanuel de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema que tu, so pudiste solucionar? La verdad ya estoy desesperado ya le han cambiado varias cosas y el problema sigue me podrías decir como lo solucionaste ?
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi auto corsa 2007 es ostero pero con clima al momento de prenderlo y soltar el acelerador se baja demasiado la aceleración y en ocasiones se apaga tengo que mantenerlo hacelerado para que no se apague que pudiera cer la falla ya que en trallectos largos sin dejar de acelerar no se baja las revoluciones ni tironea y se me paro y desaselero se apaga por completo ?que puedo checarle
juan carlos de México hace 7 años
Es la válvula yamada tps esta en falla hay que cambiarla y programarla ya que es una variaciob de voltaje digamos de 1volts a 5 volts y al mantenerlo acelerado esta en rango de 4 a 5 volts por eso se mantiene este sensor esta aun lado de la compuerta donde se abre la garganta del cuerpo de aceleracion y en el modelo que tienes es electronico hay que cambiarlo pero ponerle el original ya que si es chino no dura i buelves a tener la falla de nuevo y no lavar el cuerpo de aceleracion con nada yaque el cochambre penetra en este potenciometro y empiezan las fallas espero esto te allude saludos
Adams de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el problema de que al apretar el embrague las revoluciones Baja muy rapido y se para el motor es un corsa 2003
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
juan carlos de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema del jaloneo de mi corsa 2005 pero no tiene valvula egr y ya le cambie la valvula iac cuando paro en un semaforo se baja la rebolucion a 500 y empieza acelerarse solo y adesaselerar queriendose establecer en las 950 revoluciones pero nomas esta de 950 a 500 y acelero y jala todo bien solo hace esto cuando paro que puede cer ya lo escanie y no sale nada alguien que me horiente gracias
David Vizueto de México hace 7 años
Juan que tal, encontraste solución a tu problema? Tengo el mismo
Carlos de México hace 7 años
Es tu sensor iac, está desclibrdo o está sucio. A
juan carlos de México hace 7 años
Yo solucione la falla del jaloneo lavando yo mismo el cuerpo de aceleramiento y cambie válvula iac y maf y quedo excelente suerte si les queda igual que el mio lo lave con alcohol etilico todo el cuerpo de aceleracion eso fue lo que use y una brocha para limpiarlo
Hermann de Chile hace 5 años
Hola buenas yo conduciendo en 3 aceleró y empieza a ahogado y tirones cual será el problema por favor
Fernando406 de Venezuela hace 4 años
Hola mi problema con esl corsa año 2001 motor 1.6 es el siguiente; la revolucion en minimo no es estable, baja mucho la revolucion y luego empareja por varios segundos vuelve hace lo mismo sucesivamente, cuando tiene tiempo haci se prolnga con mayor frecuencia, al punto de querer apagarse, el mecanico me dice que es un inyector que no esta trabajando bien, se le hizo limpieza de inyector y nada, cuerpo de aceleracion, se cambio el IAC, nada se le areglo los cables del conector de un inyector que estaba defectuoso y nada, otras personas me dicen que no puede ser un inyector, que puede ser un cable de corriente, de tierra o un sensor, ya que bujias se les cambio haci como los cables para bujias y el mal sigue, la verda no se; es una falla estupida y boba que lo pone a uno cabezon, si alguien me puede dar informaciòn sobre mi caso se lo sabre agradecer. Mi correo es [email protected]
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Problemas de relantin SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 std 188000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el relantin del carro fue reparado todo bien pero hay un problema en el relantin no se queda estable probamos con varias valvulas iac y tps pero no hay cambio me comentarion que puede ser problema de la polea de la distribucio es verdad ? otra cosa sera de reprogramar la computadora ? ayuda
kevin romo de Ecuador hace 9 años  
KE
1 caso 
Víctor Toro de Ecuador hace 9 años
Saludos, pana yo tambien tengo un corsa evolution 1.4 del 2007 y soy de Guayaquil, estoy con el mismo problema,,, las RPM en modo RALENTI comienzan a oscilar y cuando enciendo el A/C es peor,, así mismo me hicieron cambiar los sensores IAC, TPS, MAP en originales (imagínate el costo...), cambie los elevadores, y sigue lo mismo,, casi les desbarato el taller a esos mecánicos de M... y por ultimo casi me hacen cambiar la bobina y los cables de bobina por otra parte,,, El mensaje pana es que llegue donde unos especialistas que me indicaron que el problema es la computadora y q debo cambiarla por nueva ya que si compro usada la posibilidad de q se joda después es muy probable y termine estafado ya q la computadora usada la suelen cobrar por los $600,00 en Quito me dicen... La nueva en concesionario esta por los $1500 en efectivo... Hoy, llegue donde un tercer especialista que al revisar el carro sin decirle nada,,, me predijo como se comportaba el carro en ciertos momentos lo cual coincidió... entonces me dijo que los corsas suelen padecer de una perdida de corrientes negativas q hacen trabajar mal a la computadora ya que no dan bien la señal para que el motor haga bien las mezclas del combistible... mañana lo haré chequear y te comento...
Solucionado
Mejor respuesta (según kevin romo)
kevin romo de Ecuador hace 9 años
Encontre la falla todo fue la polea del cigüeñal hay 2 tipos de polea ocn diferentes pociciones eso afecta al sensor y falla le cambie y quedo al pelo pruebalo eso
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Jaloneos y baja la presión, no se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2 ptas motor 1.6 216000 kms
Hola buenas Noches tengo un corsa motor 1.6 año 98, mi corsa comienza a hacer un jaloneos y baja las revoluciones le piso el acelerador y sigue en lo mismo hasta que llega el momento en que se le quita el jaloneos y comienza a acelerar normal, pero si le bajo la velocidad osea lo llevo de 3ra a 2da se le quita y cuando intento acelerar nuevamente que el carro llegue a 80 km se le presenta lo mismo, tengo que pisar el croche y se lo saco y ya pasa la falla, le cambie la bomba de la gasolina, las bujías los cables de las bujías limpie el sensor IAC y también le cambie los inyectores y las mangueras del cuerpo de aceleración y nada estoy que me vuelvo loca necesito ayuda
Maura de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
Franklin de Venezuela hace 9 años
Tenia un problema parecido, revisa el cableado de la bateria, que no se caliente o si se ve algo derretido, es posbleble que tengas un corto circuito, me cambiaron el cableado completa de los borner de la bateria y se termino el problema
Maura de Venezuela hace 9 años
Gracias franklin voy a revisar eso luego les cuento como me fue
oztin de México hace 9 años
Tengo un problema igual con mi corsa me podrian ayudar o a decirme si solucionaron ustedes su problema graciass!!!
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Que te presten una bobina y lo ensayas subiendo !
oztin de México hace 9 años
Gracias y de hay que pasara?
alonso de Chile hace 9 años
Estimada comenta como te fue, tengo el mismo problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maura )
Maura de Venezuela hace 9 años
Buenos chicos luego de hacer todo lo que me recomendaron unos y otros el carro seguía igual, un dia por curiosidad se me ocurre arreglarle el cable que lleva en sensor de oxigeno que va en donde esta el escape, porque se me habia pelado un poco y le saque el sensor de oxigeno lo limpie y le arregle el cable y que creen !!!!!!! pues el carro a quedado sin falla así que revisen eso osea el sensor de oxigeno ya tien varios dias que no falla
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Un scanner le habria bastado...
oztin de México hace 9 años
Ya encontre el problema les paso el dato en mi caso el cuerpo de aceleracion de estos carros los engranes son de plastico por lo cual estaban barridos me arriesgue abrirlo ya que me dijeron que ya no servia ahora que me di cuenta conseguire los engranes y si no se compone entonces si lo cambiare todo pero primero revisen eso no pasa nada si lo abres nada mas desconecta la bateria para que no se descalibre saludos...
makenna de México hace 9 años
Oye, lo llevaste a escanear? fijate que a mi me pasa lo mismo y ya me lo escaneron pero sale que es el sensor del cigueñal. Ya se lo cambiamos y sigue igual.
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Se ahoga al acelerar y tira humo negro... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 gls 128000 kms
A ver quienn me ayuda acelero mi corsa a fondo y pareciera q se ahoga se keda sin fuerza y tira un poko de humo negro por el escape...a simple vista pareciera q se pasa de nafta...pero porke????cambie bomba de nafta...bujías...cables...bobina...valvula de presión...tps...iac...sonda lambda...se le limpio cuerpo mariposa y inyectores...se le reviso el escape completo...la bomba tira 3.2 bar.no se q hacerrrr...el eacaner no arroja errores...
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
4 casos 
willian de Venezuela hace 9 años
Amigo puede ser el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según melli mati)
melli mati de Argentina hace 9 años
Problema resuelto...tenia las masas del auto sulfatadas...la leva fuera de punto...y la sonda lambda mal y el sensor del velocimetro mal...
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Hola tengo un corsa clásico 98

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 250500 kms
Hola tengo un problema en mí corsa modelo 98, venía andando y se murió el motor, y ahora no me arranco más ni empujando, le cambié la correa de distribución, sensor TPS ,el sensor iac o paso a paso, limpié inyectores , cambie bobina, y no arranca. Me pueden ayudar x favor???
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
32 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado, puede ser el sensor ckp es una tipica falla del corsa y tiene los mismos sintomas.
Pablo de Argentina hace 6 años
Y ese sensor en q lugar lo lleva?
Corsalo de Chile hace 6 años
Abajo en la polea del cigueñal en la parte anterior del motor (entre cabina y motor) y el enchufe llega hasta el riel de inyección.
Pablo de Argentina hace 6 años
Ahh bueno gracias, voy a probar si es ese sensor,
Corsalo de Chile hace 6 años
Por nada cuentanos como te fue.
Pablo de Argentina hace 6 años
También tengo otro problema, se acelera y desacelera sol. Le cambié el TPS ,Iac , sensor de temperatura, mandé a limpiar el cuerpo de aceleración. Y nada lo sigue haciendo.
Corsalo de Chile hace 6 años
Regulaste la iac??????
Pablo de Argentina hace 6 años
Si le compré uno nuevo, y también le compré uno manual, y TPS nuevo. Y sigue en lo mismo, y anoche venía andando y se paró el motor, y no me arranco más , ni empujando, la distribución también es nueva tendrá 1 semana desde q le cambié, bujías cablera bobina. De todo.
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisaste si quedo bien el punto?
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola cómo va, ya está arranco, era la bomba de nafta, q se rompió, le puce una q tenía de repuesto y arranco al toque...
Corsalo de Chile hace 6 años
Se rompio? no funcionaba o se rompio algo plastico?
Pablo de Argentina hace 6 años
No solo se rompió el cilindro la bombita. Y le puce otra usada q tenía y arrancó el problema que tengo ahora hay dos inyectores que no me que no me están largando corriente, eso xq pasa???
Corsalo de Chile hace 6 años
Largando es que quedan con corriente o que no tienen?
Pablo de Argentina hace 6 años
No tienen corriente 2 inyectores xq pasa eso?
Corsalo de Chile hace 6 años
A que te refieres con "largando"? donde somos de paises distintos no se entiende jajaaja
Pablo de Argentina hace 6 años
Escribí mal. Te quería comentar q 2 inyectores no tiene corriente cuando hago arrancar el auto, y falla mucho el motor.
Pablo de Argentina hace 6 años
Gracias corsalo x la ayuda
Corsalo de Chile hace 6 años
Entonces fijate en los terminales tanto de los inyectores como de los terminales que llegan a la ecu mire si llega señal sino puede ser la ecu.
Pablo de Argentina hace 6 años
En los terminales no llega corriente... bueno gracias voy a probar, espero q no sea la ECU, gracias corsalo
Corsalo de Chile hace 6 años
Por nada pablo por favor cuéntanos como lo revolviste si llegas a encontrar la solución. Saludos
Maria de Argentina hace 6 años
Hola q tal tengo un corsa 3 ptas mod 98 con una luz amarilla prendida en el tablero... el auto perdio un poco de fuerza y cuando hago rebajas fe cambio se apaga que puede ser?? Cabe destacar q se rompio la tripa del velocimetro
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Pablo de Argentina hace 6 años
Será la luz de los inyectores la q te prendió?
Maria de Argentina hace 6 años
No tengo idea si la falla esta en los inyectores o en donde igual los hice limpiar hara 6 meses
Pablo de Argentina hace 6 años
Capas q es la bomba de nafta, xq el mío tiene la misma falla, y todavía no lo puedo solucionar
Corsalo de Chile hace 6 años
Hacele scanner por algo prende la luz asi llegas a la falla mas facil.
Pablo de Argentina hace 6 años
Yo ya lo hice escanear y no salió ninguna falla
Corsalo de Chile hace 6 años
Si prende la luz es porque genera una falla, con que scanner lo hiciste? sino mas facil hazlo con un clip en google busca es muy facil.
Pablo de Argentina hace 6 años
Lo hizo un mecanico , no sé con q máquina lo hizo,
Corsalo de Chile hace 6 años
Buscalo en google lo que te dije asi lo haces solo
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola corsalo como estas? Le saque los errores a mí Corsa 98, y me largo el código , 71, 15,35y 22, q significan esos códigos?
Pablo de Argentina hace 6 años
Ahora me fijo como se hace , y mañana contó cómo me fue
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Corta Corriente y RPM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 Sendan 93000 kms
Bueno Mi corsa empezó con tardar en encender ya encendido no había fallas después de cierto tiempo empezó con bajar y subir revoluciones hasta el punto de apagarse ya se scanneo no arroja ningún código y se a cambiado válvula iac, sensor map, bobina, limpieza de inyectores, revisión de computadora cambio de aceite bujías, ahora el motor prende y me dicen que que corta la corriente pero me eh dado cuenta que cuando el motor trabajan 3 bujías no se le corta solo trabajando las 4 eh ahí el dilema por que se corta con las 4 bujías y no con tres
ser1084 de México hace 11 años  
SE
2 casos 
daniel de Colombia hace 11 años
Yo tengo un corsa 96 gl este se me le dio que demora en encender y cuando enciende corcobea y despues salgo en carretera y paso de 1 a 2da es desforsado y de repente acelera bien eso sucede en todos los cambios sale sin fuerza y de repente sale disparado hasta que llega a 5rpm y no desboca mas a ese carro le cambie sensor de oxigeno ,la correa de tiempos ,el piñon del cigueñal , la valvula map, las valvulas de admisión ,de compresión marka 140 ,la bomba de gasolina marka 60 libras ,el filtro de gaso es nuevo ,las bujias ,que mas le hago a este berraco por fa si me pueden ayudar solo me falta el tps y ensayar con otra bomba de gasolina
mariano de Argentina hace 11 años
Daniel creo tu problema esta en los inyectores haslos revisar si no lo has hecho; Si no pruebalos sacandolos con la rampa entera y pon un carton por debajo ,dale marcha y deja en contacto. Y si quedan goteando quiere decir que no cierran y quedan abiertos. Deberas cambiarlos :: suerte!!!
fnob de Argentina hace 10 años
No se mucho de mecanica, pero escuche que puede ser el catalizador del escape este tapado , entonces al sacar una bujia saca los gases por ahi y arranca
Johnshon de México hace 3 años
Tengo un corsa enciende bien después de unos 20 minutos se calienta y corta corriente y gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según ser1084)
ser1084 de México hace 3 años
El problema fue la computadora la verdad salía muy cara encontré una escuela de electrónica en pachuca y me salió super barato y pues quedó super bien el coche si alguien quiere el dato es cima automotriz en pachuca excelente servicio
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Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v mpfi semifull 121339 kms
No tiene reacción, se cambio bujías, cables, bobina, tps, iac, ect, sensor de oxigeno, bomba de combustible, se saco el catalítico, se reviso el punto, se probo sin filtro de aire, y nada como que no sube rápido en vueltas, y a veces como que ratea sobre 4 rpm.
Corsalo de Chile hace 6 años  
CO
Rank 4
6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! cambiaron todo sin previo diagnostico ? te devolvieron todo lo que cambiaron ?? llevalo a un buen taller o mecanico referenciado...
Corsalo de Chile hace 6 años
No estimado lo hizo el dueño del vehículo antes de llegar al taller.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces deberias hacer que lo scanneen con monitoreo en tiempo real ; si no muestra algo por donde empezar , le haces toma de compresion , mides la presión de combustible ( 40 lbs reguladas )...y verifican pulsos en los inyectores... calibrar bujias y chequear cables... monitorear el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsalo)
Corsalo de Chile hace 6 años
Al final era falta de combustible jajajajaj pero porque es estanque estaba abollado y la bomba no agarraba la ultima parte en ciertas ocasiones (como nota el auto no era mio jajajajaj)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Vale agregar que no debes dejar tan bajo el nivel del combustible , porque estas quemando la bomba ; ya que el nivel del combustible , es el que le baja la temperatura a la bomba...
Corsalo de Chile hace 6 años
Mas que claro pero el marcado no alcanza ni a prender el testigo de uso de la reserva cuando empezó el problema, solo hasta volver a revisar la bomba nos percatamos que el combustible estaba estancado en otra esquina del estanque producto del abollon.
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Prende luz de bateria cuando piso el freno

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor 1.6 178000 kms
Hola, mi problema es el siguiente... cada vez q piso el freno se enciende la luz de la bateria. El mecanico me dijo que era un problema de minimo, q el carro no revoluciona, en ese momento el alternador deja de mandar y se desgasta la bateria. Pero le cambie la valvula de IAC y sigue fallando, los mecanicos no logran encontrar la falla y ya la bateria se me esta dañando y solo tiene un mes de uso... agradezco sus comentarios.
yessica bracc de Venezuela hace 9 años  
YE
3 casos 
David salas de Venezuela hace 9 años
Buenos días. Eso es un robo de corriente desconecta la válvula del freno aver si no esta dañanda. O puede ser el regulador del acternador q te esta fallando.
David salas de Venezuela hace 9 años
Y la válvula iac no tiene q ver en eso. Xq ella loq hace es gradual el mínimo para q no se apague el carro ni se hacelere.
yessica bracc de Venezuela hace 9 años
Muchas Gracias David, seguire tu consejo
David salas de Venezuela hace 9 años
Xq mi carro tenia algo así parecido pero cuando prendía las luces.
David salas de Venezuela hace 9 años
El suyo lo hace solo cuando pisa el freno. No cuando prende luces o el reproductor solo con eso
David salas de Venezuela hace 9 años
Hola buenos días. Logro resolver la falla.
Alex yepez de Ecuador hace 4 años
Cual era la falla amigó
Félix deffitt de Venezuela hace 5 años
Ok mi problema es que cuando se activa el electro baja la luz del porta placa
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Se para en esquinas! Error 24

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas, full, 1.6 147000 kms
Bueno amigos mi auto es un Corsa año 2002 full equipo motor 1.6, hace unos meses se empezó a detener el auto al llegar a semaforos, al bajar de marcha se caen las revoluciones muy rápido y se para el motor, dejo de acelerar en marcha y prende el check, le cambie la iac, el tps, pero el escáner me arroja error 24 de sensor de velocidad el cual creo que se ubica en el tablero estuve leyendo problemas similares pero me funciona bien el marcador de velocidad el cuenta kilómetros igual todo bien pero se detiene en esas situaciones, cuando se calienta el motor no da problemas y al desconectar la iac… Leer completa
Jhonattan Montes de Chile hace 8 años  
JH
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la iac no es original, las genericas hay que calibrarlas manualmente girando la punta conica hasta dejarla del mismo largo que la original , ya que no la ajusta la computadora.
Jhonattan Montes de Chile hace 8 años
La que le cambie es una original. No se que sera el problema
gerson de Chile hace 5 años
Hola amigos buenas noches tengo el mismo problema soy de region temuco me podria ayudar [email protected]
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas ,cuando empieza a falla es con funcionamiento intermitente.
jesus de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, revisa con mucho cuidado el clouster,el tiene un conectoer azul y trabaja por medio de un chicote del velocimetro y manda una señal a la ECU indicando la velocidad del auto , si tu auto se apaga en minimo o al frenar en un semaforo esta podria ser la causa , te sugiero lo lleves donde alguien que sepa revisar el clouster o el tablero para que lo chequeen , creo que alli esta tu problema, saludos...
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo Jesús como lo puedo contactar para un chat privado soy de Caracas Venezuela presento una falla como la que usted comento
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema hace harto tiempo, estoy aburrido del auto, el mio es un corsa 1.6 mpfi del 2003, también me arroja código 24, hace unos días encontré que el sensor de cigueñal estaba muy sucio con aceite y tierra lo limpie y empezó a funcionar mejor, luego lo cambie por uno nuevo para ver si se arreglaba por fin y empezó a fallar mas seguido ya no se que hacer. Favor avísame si arreglaste el tema y como lo arreglaste saludos desde Viña
Miranda de Chile hace 6 años
Amigos tengo un corsa 2003 , me arroja el código 35 -24- y el 29. Como pies
Interpretarlo???? Por Favor ,
danyhighcoast de Chile hace 6 años
Cuando arroja problemas en el codigo 24 sensor de velocidad hay que llevarlo a arreglar donde arreglan tableros es un problema que se origina atras del tablero es ahi donde manda mala informacion al motor lo que hace que mande mala mecla de combustible y aire, ya lo arregle asi, lo lleve a la casa del instrumento en stgo en av portugal vale aprox 70 lucas el arreglo y queda bueno altiro ademas dan 6 meses de garantia
Gustavo Tiviroli de Argentina hace 5 años
Por Favor me podrían ayudar? Tengo un Corsa 1.7 diesel inmovilizado me da código 1610 como puedo solucionar?
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Check engine se prende solo cuando acelero

Chevrolet Corsa 1997 pick up bencinera 1.6 8V 161000 kms
Hola a todos les cuento a la pick up se le cambio TPS, VALVULA IAC, SENSOR DE OXIGENO, SENSOR DE TEMPERATURA, FILTRO DE AIRE, BUJIAS, CABLE DE BUJIAS LA MAGUERA QUE VA ENTRE EL FILTRO Y EL CUERPO DE ACELERACION CON SU RESPECTIVO SENSOR, pero cuando la enciendo la luz del check engine esta apagada, pero cuando acelero de forma suave se prende, cuando transito en ella anda a tirones, la verdadya no se que hacer si me pudieran ayudar u orientar se los agradeceria mucho, bueno me despido, dandoles las gracias de antemano
rayo318 de Chile hace 10 años  
RA
15 casos 
P@ndy de México hace 9 años
Mi corsa 2005 e enciende en el tablero el carrito con la llave despues de un rato de circular perdiendo potencia, apago el auto y lo vuelvo a encender y se apaga el carrito del tablero, circulo unos kilometros y de nuevo se vuelve a encender, que sensor debo de cambiar???
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Revisa que no este atascada la válvula iac
ZEUS2501 de Venezuela hace 8 años
Este es mi aporte, resulta que desde hace unos dias se me a estado prendiendo la luz de check enginer en mi corsa 2005, pero el carro anda bien, revisando encontre que el cable morado que llega al sensor de oxigeno estaba pegando del multiple de escape, ya que pasa muy cerca de alli, y se estuvo derritiendo el cable en ese punto. Le coloque teipe y listo, se le quito. Espero les ayude mi aporte.
jesus de México hace 5 años
Buenos días tengo un chevy 99 pero el check engine se enciende cada ves que acelero y si lo apago se ahoga y tengo que empujarlo para que vuelva arrancar me podrán ayudar gracias
ZEUS2501 de Venezuela hace 5 años
Que significa "acero"
jesus de México hace 5 años
Es cada ves que acelero
GRGS de México hace 5 años
Haz escanear tu carro lo mmmmm as probable es que sea el sensor tr o la válvula iac suerte
Carlos de Uruguay hace 4 años
Hola, tengo un celta 1.0 y cuando voy a 80 o 90 km se prende y al rato se apaga la luz pero el auto no presenta ningún problema al menos que yo me de cuenta. No Se si es algo grave o que?
Jael de Argentina hace 4 años
Hola... Tengo un corsa 1.6 y cuando llega de 90 a 100 km prende la luz de check y después se apaga
Gabriel de Chile hace 5 meses
Hola, al final cuál fue la falla ?
rayo318 de Chile hace 5 meses
Hola, ya no recuerdo bien, ya que la vendi hace 9 años, pero parece que no hacia contacto un pin del enchufe del map me parece
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Testigo de inmovilizador prende y se apaga aun en marcha

Chevrolet Corsa 2003 sedan 127500 kms
El problema que tengo es que mi corsa sube y baja de revoluciones ya lo afinaron le cambiaron válvula iac y sigue igual lo raro es que el testigo del inmovilizador prende cosntantemente aun con el carro en marcha lei en el manual que se trata de un problema de inyeccion de combustible pero ya le hicieron de todo y nada sigue con altas y bajas en las revoluciones y en ocacciones pisando el clutch se apaga.
Eliasim de México hace 11 años  
EL
9 casos 
david de México hace 11 años
Puedes tener problemas en el sistema inmovilisador o en tu llave
geyer de Venezuela hace 11 años
Amigo un dato q te puede servir la válvula iac trabaja en conjunto con la válvula del tps al estar mala esta válvula descontrola el iac. La válvula del tps o sensor de mariposa es la q le manda la señal a la computadora en q angulo esta la chapaleta del cuerpo de aceleración si vas a cambiar el tps tienes q fijarte q gire hacia el mismo lado ya q si pones una que gire al contrario no estas haciendo nada espero te sirva esto
Joel de México hace 5 años
Yo tenía un problema similar se revolucionando el motor de me apagaba y otros detalles ya no me acuerdo, bien pero le habían cambiado las bujías y eso fue le puse las originales para el corsa y se quitó el problema
Jose de Ecuador hace 7 años
Tuve un problema asi se me daño la ECU por tener malos los cables de tierra al acelerar de golpe se apagaba o en ralenti daba tirones y se apagaba hice de todo en un corsa B y finalmente era la ECU
Daniel de México hace 6 años
Buenas yo tengo un problema caminando prende el testigo del carrito con la llave atravesada lo apago y se apaga un buen rato el carro no falla para nada pero de momento prende
Luis arias de Chile hace un año
Hola llevo años queriendo arreglar mi Chevrolet Corsa sedan 2004 1.6 le cambié tps la iac filtros sensor de oxigeno la piola del acelerador que va al cluster y también cambie el cluster 2 veces hasta que me di x vencido y cambie el motor pensando que se iba arreglar pero quedó igual el problema del sensor de velocidad no se me quita del auto hice todo y nada que me recomiendan hacer 😭😭
MarcoTavie de Chile hace un año
Que un eléctrico revise cada uno de los cables y obviamente la computadora
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Se apaga de repente despues de 20 min de rodar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 sedan, 5 puertas, motor 1.8 190000 kms
Después de andar aproximadamente 20 min en marcha el auto bloquea el pedal del acelerador como si no tuviera presión la bomba de gasolina, si piso a fondo como que se ahoga y se apaga, solo si bombeo vuelve a tomar presión pro solo por un rato y se apaga ya sea andando o en marcha lenta, cambie bomba de gasolina nueva, sensor map, valvula iac, tps, sensor de cigüeñal, cables de bujias nuevos y quite en catalizador para ver si estaba tapado pero estaba bien y nada que le encuentro, prende el check engin y el carro con la llave inglesa, alguien podría asesorarme, que mas puede ser???
Pablo Garcia de México hace 4 años  
PA
1 caso 
Luis arias de Chile hace 4 años
El icono ese solo es cuando tienes problemas con la llave mal codificada
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Garcia )
Pablo Garcia de México hace 4 años
Resuelto amigos, Hera un arnés de la computadora que estaba haciendo falso contacto.
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Corsa se me apaga cuando boy en velocidad y dejo de jo de acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 4 puerts 170 kms
Ola mi corsa se me apaga cuando dejo de acelerar lo hago partir con el mismo impulso y prende bien ya le cambie la válvula iac y sigue el problema
Ayuda por favor
Jairo de Chile hace 8 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 KM.
Jairo de Chile hace 8 años
Si le hice cambio de filtro. Rebise bomba de bencina y trabaja bien. Cambie barbura iac, cambio de filtro de aire echo.
El problema sigue. Cundo boy en baja o en alta andando aprieto el embrague sin acelerar y se va se ve y se apaga.
Que puede ser??
Solucionado
Mejor respuesta (según Jairo)
Jairo de Chile hace 8 años
Problema resuelto. Después de buscar por cielo, mar y tierra el senson de velocidad. Según el scanner.
Cosa que este año no lo trae,
Sino mi problema era que mi corsa avía dejado de marcar la velocidad. ( Y yo no le tome importancia, ) cambie el engranaje que va de la piola a la caja de cambio hay estaba el problema. Y ahora ando tranquilo por la vida.
jona de Chile hace 8 años
Hola jairo me pasa lo mismo le hice el afinamiento ,limpie la válvula iac y aun sigue igual, mire el velocimetro y no funciona donde mandaste a arreglar esa falla?
Jairo de Chile hace 8 años
Jona. El trabajo lo hice yo mismo.
Saque el tablero para ver si estaba Todo en orden. ( todo conectado limpo eso )
Estaba todo ok. Luego revise la tripa - piola - Si estaba cortada o algo, pero estaba buena. Luego saque donde ba conectada la tripa a la caja. Y al sacarla me di cuenta que esa era la falla, lleva un engranaje en la punta y ese no giraba. Lo cambie y asunto solucionado no he tenido problema alguno.
Ojalas te ayude suerte. Hay me cuentas
Jairo de Chile hace 8 años
Si tienes whatsap o face te envió la foto de la piensa aun la conservo.
gonzo_86 de Argentina hace 7 años
Hola yo cambie la iac, cambie correas, filtros, bujias y lo que me sucede es que cuando estoy en 4 o quinta y disminuyo la velocidad de ves en cuando se apaga el motor usandolo a gas o sea que la bomba no es. Que puede ser
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Solucion Corsa Sedan...

Chevrolet Corsa 2007 GM Corsa Sedan 1.8  197000 kms
ARREGLO Y SOLUCIÓN AL SIGUIENTE PROBLEMA: [Segundo Video Completo Acerca De La Limpieza y Solución Al Problema Siguiente] Este Video, Es Nuevo, Se Comienza a Grabar Una Vez Quitando Las Bujias y Se Explica Bien Desde El Desmonte De Bujías Válvula Tornillos, Cables De Sensores, Limpieza Acomodo y Re-instalación, Espero Les Sirva Saludos! Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr", va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fecha llevo mas… Leer completa
Misael Garrido de México hace 9 años  
MI
10 respuestas 
goyo de México hace 9 años
Misael mi problema es de aceleralcion espontanea jajajaja mi corsa es 2003 y nadie sabe que tiene ayudame
Joss Muñoz de México hace 9 años
Buenas noches amigo, oye me podrías orientar con mi coche. Tengo un problema muy parecido al que tu tenias, yo tengo un corsa confort 1.8 estandar. Mi problema es este; al prender el carro enciende perfecto, pero cuando meto primera y empezar a avanzar el coche esta muy lento, puedo pizar el acelerador al fondo y sigue lento, y poco a poco empieza a responder, meto segunda y pasa lo mismo reacciona poco a poco aunque meta el acelerador a fondo, ya cambie bujías, cables, filtro de gasolina, revise bomba de gasolina y no encuentro solución, por favor me podrías orientar. Gracias x tu tiempo
Misael Garrido de México hace 9 años
Deje mi correo, buscame para orientarte y poder ayudarte buenas noches.
JUAN de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo el siguiente problema en mi corsa active modelo 2006 enciendo el motor y empieza a vibrar horrible y para enparejarlo tengo que encenderle las luces y el aire y apenas apago las luces se baja las revoluciones y vibra espantoso ayudenme por favor
Jorge M de México hace 9 años
Buenos dias, amigo Joss Muñoz, yo tengo el mismo problema, espero lo hayas podido resolver y me puedas orientar como arreglarlo, mi auto es Corsa HB Comfort 1.8 2004, saludos a todos en el foro.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Podrian probar cambiando sensor TPS y valvula IAC , yo tenia el mismo problema y cambien la bomba de aceite y problema solucionado se acabaron mis problemas
jesus de México hace 9 años
Podriasn ayudarme

Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
jmavenezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ese problema puede ser el piñon del cigueñal al lado del damper mi carro tenia el mismo problema y era eso.
jmriveros de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo un corea activite 2006 lo que sucede es que el no se acelra a mas de 60 Km/h ,se recalentaba rapido el motor y se disparaba la ventilacion interna, y en el suelo queda rastro como de oxido , hoy en la mañana no prendio mas, leyo los tableros pero no arranca que puede ser ?
oscar de México hace 9 años
Buen dia a toos, como ya comente en otro tema, al parecer es la valvula egr, a los modelos que la traen, o la valula iac, los que no tienen egr, chequenla y limpien cualquiera de las dos, segun sea el modelo espero se resuelva su problema, a mi me dejo de dar lata mi corsa, es 2002 motor 1.4
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El auto no acelera nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas Confort Motor 1.4 199856 kms
El auto no acelera nada se enciende y no acelera ya le pusimos el escáner y nos marca eso pero no estamos seguros de que sea ya limpiamos el cuerpo de aceleración y nada el sensor TPS no se lo encontramos y también la válvula Iac no se la podemos encontrar.
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David Salinas de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
Probaste con los sensores descontectados? deberias ver tambien con otra ecu puede ser una mala señal directa.
Solucionado
Mejor respuesta (según David Salinas)
David Salinas de México hace 3 años
Ya resolví el problema era un corto en los faros traseros por un foco que no le correspondía
Corsalo de Chile hace 3 años
Muchas gracias por compartir la solucion, jamas imaginariamos que pudiera ser esa la falla. Saludos.
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Pierde potencia en las pendientes y por las tardes

Chevrolet Corsa 2006 COMFORT, 4PUERTAS MOTOR 1.8 93300 kms
Hola mi corsa es 2006, y desde hace varios meses no he podido arreglarle el problema, después de traerlo andando por más de una hora en las tardes, al subir una pendiente no muy elevada, comienza a jalonearse como si fuera a apagarse, después debo dejarlo enfriar y vuelve a arrancar pero al rato lo mismo hasta que se apaga, se jalonea cuando quiero cambiar velocidad, al acelerar hace lo contrario disminuye y se jalonea, mi contrariedad es que solo lo hace por las tardes después de la hora de traerlo encendido, mi recorrido es el mismo tanto de mañana como de tarde, ya le hice de todo , cambie… Leer completa
Mónica de México hace 10 años  
5 casos 
luis zubiria de México hace 10 años
Fijate que a mi me pasa lo mismo con mi carro y tambien ya hice esos cambios y viendo tu comentario es probable que sea la valvula IAC o MAP igual lo checare con mi mecanico y te aviso si es alguna de los dos
liliana de Colombia hace 10 años
A mi esposo tambien le pasa lo misno empieza a perder fuerzas en las subidas y jalonea hasta q se apaga si alguien sabe q es lo q pasa les agradezco me ayuden
francisco de México hace 10 años
Pudiste solucionar ese problema ?? yo tengo el mismo en las subidas pierde potencia !!!!ya limpie sensores de oxigeno ,bomba de gasolina y sensor de cigueñal!! y sigue igual
Peter44 de Venezuela hace 3 años
El problema que tienes es falla de corriente en un cable de 3 o un cable de 2 revisa esos chupones o los cable se le va la corriente eso pierde fuerza
Peter44 de Venezuela hace 3 años
Revisa los cables de los chupones de los sensores limpia el sensor de oxígeno. Y la falla es corriente tienes algún chupón flojo o un mal contacto en los cable eso hace que el carro pierda fuerza en subida también revisa que la bobina este trabajando biem
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañeros, antes de sustituir componentes eléctricos les invito a revisarlos, en su defecto escanear el vehículo, cuando los sensores, actuadores o valvulas fallas se debe encender la luz de servicio, lo mas posible es que la falla que describen sea por desincronización de tiempo o en su defecto la junta de culata vencida, o muy remotamente (en caso de tenerlo) el catalizador tapado.
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Ojo, la desincronización no siempre se evidencia en la correa de tiempo sino en el damper también ya que en este ultimo actúa el sensor de posición de cigueñal
mariovg de México hace 10 años
No lleba egr. (de reflujo de emiciones de escape) (solo una pekeña egr de bapores del tanke de gasolina. K esta pegada al filtro de aire. ). . . Tuuuu dises k esta bien la bobina. Pero al calentarse falla. Y la falla puede ser solo en un piston. Y seria suficiente. O podria disminuir su potencia en todas las salidas k lacheken bien o compra la orijinal
william martinez de Colombia hace 8 años
Hola... quisiera saber si encontraste solucion a tu problema... tengo un corsa 1.4 que le esta pasando lo mismo... le cambiaron la bomba de gasolina, filtro y sigue igual; te agradeceria cualquier ayuda
Mario de México hace 8 años
De igual forma me pasa, se tironea y despues se apaga, y vuelve a encender despues de un rato.
Tete de Chile hace 8 años
Cuando hay pérdida de potencia. Se debe a una mezcla de aire y gasolina no estequeometrica. Aconsejo que antes de ir a un mecánico pasen por un escáner. Así por un poco de plata tengan nociones más claras de por que puede ser y no tengan que gastar tantos recursos en supuestos, que muchas veces el mecánico cobra sin tener la certeza del verdadero problema. Una válvula IAC mala, hace que el motor se apague en relanti o en conducción si queda abierta se sobre acelera un poco. El el sensor MAP tiene más pinta que sea, hay que ver si esta enchufado o si esta muy sucio el orificio por donde hace la lectura del vacío. Si es que tiene un actuado TPC y pedal de aceleración electrónico, con el scanner pueden ver su funcionamiento.
Juan de Argentina hace 8 años
Mi corsa hacia lo mismo,lo lleve a 3 mecánicos y no encontraron el problema. Lo escanearon y nada. Hasta que se me dio por sacar la valvula egr y estaba tapada de carbón,la cambie y quedó perfecto.
RONI de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema, aunque en mi caso lo hace cuando agarra su temperatura normal y suena como mas ruidoso el escape, lo lleve a un taller profesional, checaron todos los sensores y el de. Oxigeno estaba carbonizado, se cambio pero no se resolvio el problema, se checo valvula de gases, bobina, valores del cuerpo de. Aceleración, bomba de gasolina, el cigueñal, inyectores, se checo tiempo de la distribucion, y compresion del motor y nada todo esta ok, no hay falla en el motor, lo unico que queda por checar es el catalizador al parecer el motor se esta ahogando. Con sus. Propios gases y no hay entrada de aire al motor por eso. La. Pérdida de potencia, y cuando se calienta lo hace mas debido a que se dilatan lo metales y se cierran mas los ollitos del catalizador, lo malo es que es carisimo, asi que ya estoy juntando pata llevarlo a qur le hagan la. Prueba y para cambiarlo si esque esta tapado :(
David gomez de Colombia hace 7 años
Hola a quienes tengan este problema aun y no puedan solucionarlo, despues de haberlo llevado a varios mecanicos y que ninguno le diera con el chiste, era la pila de gasolina que se calienta y el carro por eso molesta en subida se empieza a jalonear y se apaga y despues de dejarlo apagado (mientras se enfria la pila) vuelve a arrancar pero con muchas probabilidades de que suceda lo mismo, ojo es la pila de la gasolina no la bomba, al haberla cambiado el carro no me volvio a molestar nunca mas, tengo un corsa active 2005 1.4 3puertas
camarita1978 de Venezuela hace 7 años
Amigo david gomez la pila y la bomba de gasolina es el mismo componente solo que suelen cambiar de nombre a referido componente indicando que con flotante y todo es la bomba o lo que impulsa la gasolina es la bomba, son conceptos errados, te repito, pila y bomba son el mismo componente solo que en los carros modernos la pila o bomba es eléctrica y en los carros mas antiguos la bomba es mecánica y es evidente que la falla que describes era la pila o bomba de gasolina
diego de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo un corsa wagon cargue el tanque lleno y me pierde por el caño de entrada al tanque. Puede que sea que lo afán cargado demasiado ??
DiegoC de Venezuela hace 6 años
Saludos, pudiste solucionar la falla?, a mi corsa 1.4, 2001, sincronico, también le pasa exactamente lo mismo, le he cambiado bomba de gasolina, la bobina, el rele que activa la bomba, los cables de las bujias, revise las bujias y están bien, y nada sigue con la falla. Despues de rodar y que se caliente empieza la falla y pierde fuerza, no sube ninguna pendiente medio inclinada, y al apagarlo y esperar al menos una hora arranca con toda su potencia sin ninguna falla hasta que se vuelva a calentar. Y cuando digo calentar no es que se recalienta, trabaja entre 90 y 95 º C.
Osvaldo de México hace 4 años
Pudiste resolverlo tengo el mismo problema ya cambie sensor de arbol de levas y bobina y sigue igual en el escaneo so me marcaba el sensor
william martinez de Colombia hace 6 años
Hola, después de hacer los cambios que mancionas se desmontó el bloque de aceleración para limpiarlo y se le cambiaron las mangueras de vacio, esas mangueras pequeñas que salen del bloque de aceleración si me explico, después de ese cambio al carro se le quitó el problema, espero sea de ayuda para tí. Ssludos
Peter44 de Venezuela hace 3 años
Eso es falla de corriente revisa los chupones de los sensores principal mente el chupón de corriente de tres cables eso hace que pierda fuerza al encender y al arrancar
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Falla en el motor no enpareja y cascabelea

Chevrolet Corsa 2006 Evolution 16000 kms
Con el motor encendido en minima (neutro) se acelera y se desacelera, la aguja de revoluciones se suve y se baja no mas de mil y no menos de 600, ya le probe todos los componentes de otro vehiculo de los mismos que funciona bn como inyectores, iac, bobina, sensores todos y continua iagual no enpareja tambien se verificaron todas las manguerasde igual forma le cambie bujias y cables de alta agradeso opiniones o casos similares ya resueltos
Javito de Colombia hace 8 años  
JA
4 casos 
JocM de Venezuela hace 8 años
Buenas hermano verifica el cuerpo de aceleración seguro es una entrada de aire. Entre el cuerpo y el múltiple. A mi me paso...
Javito de Colombia hace 8 años
Ya se le cambio la junta y nada, estoy por pensar que sea problema de válvulas aunque no tiene sintomas solo la falla en neutro pot que andando no molesta para nada
Jocm de Venezuela hace 8 años
Hermano hace poco me comentaron que esa falla también la produce el regulador de gasolina el que va en la flauta...
Tavo de Uruguay hace 8 años
El sensor de velocidad te está fallando. Regula el combustible y la marcha mínima.
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No rinde la gasolina , SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina Paquete b sedan  214000 kms
Ya le cambié bujías filtro de aire ,de gasolina ,se lavaron los inyectores la válvula iac es nueva se lavo el cuerpo de aceleración
Adrianmocters de México hace un mes  
AD
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrianmocters)
Los inexpertos le están haciendo trabajos a la adivinanza y obviamente cobrando por trabajos que no solucionan la falla de su motor , delegue su mantenimiento a mecanicos especialistas en Chevrolet para que compruebe la correcta sincronizacion del sistema de distribución, y el correcto funciinamiento de sensores MAP , oxigeno (sonda lambda) y cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a Variable según la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Adrianmocters de México hace un mes
Era el sensor de oxigeno muchas gracias
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Se bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 Extra 4 puertas 1.6 160000 kms
Amigos, necesito ayuda, el problema es que cuando voy andando, al auto se le bajan las revoluciones al pisar embrague e incluso llega a apagarse a veces, viendo sugerencias y buscando por todas partes, vi que podía ser IAC, la cambié y siguió, cambié TPS Y el bendito problema sigue, luego vi que puede ser porque el velocímetro está sin funcionar pero insisten en que es iac y ya le he cambiado 2 veces, alguien que haya tenido el mismo problema y ya lo solucionó podría orientarme?
SebastianG de Chile hace 7 años  
SE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según SebastianG)
SebastianG de Chile hace 7 años
Solucionado, era la caja de cambio y el sensor VSS. El auto se emparejó y ahora está 0 problemas.
AngersonF de Venezuela hace 9 meses
Mi amigo y exactamente que le hiciste a la caja de cambio?
Yo cambie el sensor VSS y seguia con la falla, pero si desconecto el sensor trabaja bien.
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Al bajar velocidad se apaga el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007  190000 kms
Hola a todos, tengo un corsa 2007 de transmision manual. Despues de andar un rato a velocidad de 89-90 km/h, al frenar, el auto se apaga. Ya limpiaron la iac, la egr y se le cambio bobina y sensor del cigüeñal pero el problema continúa. El scanner del mecanico no marca ningun problema. Ayuda por favor
MARCO de México hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Solucionado
Mejor respuesta (según MARCO)
MARCO de México hace 8 años
Gracias. Procedi a quitar la valvula egr, se limpiaron las camaras internas con wd-4o y la volví a montar. Todo esto lo hice en base a un tutorial de youtube que se llama "mantenimiento al corsa". Cinco dias después de realizado esto, no ha vuelto a fallar. Espero que se haya solucionado
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Marcha irregular corsa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puetras  260000 kms
Hola a todos continuo con el problema de la marcha irregular, tengo la sensación de que un pistón funciona de manera irregular. Ya lleve a varios mecánicos y la solución es temporal me aguanta 2 meses y ya. Cambie bobina, cables y bujía, sensor oxigeno, limpie válvula iac y nada, alguna ayuda?
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola a todos, el problema es que soplo juntas.
chein12 de Venezuela hace 8 años
Hola cristian, tengo el mismo problema pero me puedes explicar o traducir que llamas soplar juntas, soy de Venezuela y usamos términos diferentes: serán ampacaduras o empaques??? de que sitio del motor,gracias
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Prende solo si se le hecha gasolina en el cuerpo de aceleracion.

Chevrolet Corsa 1998  0 kms
Buenos dias amigos necesito urgente una ayuda. El carro tiene un gran falla donde se le han cambiado todos los sensores, el regulador de gasolina, la iac, tps, sensor del cigueñal, se le mandarona limpiar los inyectores, tiene bujias nuevas y no prende. La manera que prenda es que se le ayude hechandole gasolina en el cuerpo del aceleracion y hay da arranque. Ahora si se deja enfriar cuando se le da a prender no prende no hace nada. Les agradeceria su ayuda.
andy villasmil de Venezuela hace 4 años  
AN
42 casos 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es el conmutador del switch. Ya tiene desgaste por lo tanto hay q reemplazarlo. Gracias.
Oscar de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo tengo el mismo problema y ya probé y cambie los mismo componentes que tu, vi que dicen el switch de arranque...esa fue tu solución
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Si amigo es el conmutador del switch cámbielo y automáticamente enciende su vehículo sin ningún problema. Desde Venezuela cumana Edo sucre multiservicios Tata Coriano c. A. No olvide calificar para seguir ayudándolos. Feliz día. Cualquier cosa escribe por acá.
Yeiner de Venezuela hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Tengo el mismo problema con un century buick 3100 le coloco un trapo mojado con gasolina en el cuerpo de aceleración para que encienda, donde esta el conmutador?
Matías de Venezuela hace un año
@YeinerAmigo también tengo problemas mi Century buick 3.1 prende que hecharle gasolina cuerpo celeracion
Jesús de Venezuela hace 10 meses
Buen día. Ford láser misma falla? Le agrego gasolina por el cuerpo de aceleración y arranca. Pero lo apago y no arranca. Solo agregando gasolina
Javier Barrios de Venezuela hace 10 meses
La misma falla con un láser 98 solo prende si le echó gasolina por el cuerpo de aceleración
Carlos de Venezuela hace 6 meses
Amigo mi Chevy enciende solo aplicando un poquito de gasolina al cuerpo de aceleración no mantiene la presión de la gasolina pareciera que se regresará después que calienta prende normal sin problemas lo hace falta en frio y me han comentado que lo más seguro en que sea una manguera del módulo de gasolina que este dañada
leonardo de Venezuela hace 6 meses
Hola amigo pudo solucionar el problema que me pasa lo mismo
leonardo de Venezuela hace 6 meses
Amigo pudo solucionar me pasa lo mismo
Ezequiel1987 de Argentina hace 11 días
Se solucionó el problema? Cómo hiciste??
JUAN CARLOS ARANGO G de Colombia hace 2 días
Tengo el mismo problema con un Daewoo Cielo GLX 16v
Ustedes solucionaron el problema y como ?
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El carro me falla al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 3 174000 kms
Buenos días, amigos! tengo semanas con un problema del carro desde que cambie la pila de la bomba de gasolina (hace dos Años) me prende en el tablero la luz naranja del Check Engine lo mande a escanear (Truco del Clip) y me salio que tenia el sensor de oxigeno dañado, no lo cambie, debido a que el mecánico me dijo que no era un problema grave y podía esperar, ahora en un viaje el carro llegando a el lugar empezo a perder fuerza, tanto así, que en plano y en primera no tenia fuerza, me regrese en grua. Al llevar el mecánico me contó que era una manguera doblada, al cambiarla se quito la falla,… Leer completa
dagt de Venezuela hace 7 años  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps. Esta en el cuerpo de aceleracion
dagt de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano pero al scannear no me sale fallas con ese sensor, ahora sera que no lo registra?
ricardo de México hace 7 años
No lo registra el escaner , en realidad es un potenciometro
Solucionado
Mejor respuesta (según dagt)
dagt de Venezuela hace 7 años
Gracias! hermano ya pude reparar el carro era la bomba de gasolina que estaba defectuosa, se cambio y listo.
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Tiene un corto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas base 180000 kms
Hola buenas tengo un corsa 97 y tengo un problema hace como una semana empezó lo prendo al auto y esta como si estaria andando en 3 cilindros le hice la pruebas de bujias se las cambien hice la prueba de la bobina y tiene chispa los cuatro cables y no se que puede ser cambie todos los fusibles , nada y no tiene la valvula de iac necesito alguien que me aconsegue que puede ser gracias
fabian de Argentina hace 7 años  
FA
7 casos 
ricardo de Argentina hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema...ya le hice de todo y sigue igual
fabian de Argentina hace 7 años
La verdad que no tengo ni idea de lo que puede ser si alguien puede orientarme
Por favor avisen gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según fabian)
fabian de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema era la bobina de ignición buscando por youtube encontré la solución y cambie la bobina
Nihuel de Argentina hace 8 meses
Buen día Fabián una consulta tengo el mismo problema no me anda el cilindro número 2 y tengo chispa y le cambié la bujía desis que es la bobina?
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Se calienta y no pasan bien los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003  110 kms
Hola tengo un chv corsa 2003 station wagon y se calienta , he cambiado termostato, válvula tps , iac , bobina ,sensor de temperatura, bomba de agua e igual se calienta y no pasan los cambios sobretodo reversa y ahora primera
Francisca de Chile hace 7 años  
FR
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisca)
Raul de Chile hace 7 años
Que tal está el embrague. Corta arriba?
diego de Argentina hace 7 años
Hola no cambiaste los bujes de la selectora? reniego con estos cada dos por tres,no me entra ni la marcha atras ni la 5ta
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Regular el minimo o ralenti del motor.

Chevrolet Corsa 2002 1.6 mpfi 147000 kms
Amigos muy buenas, tengo un problema con la valvula IAC, quiero regular el minimo del vehiculo pero no he logrado dar con alguien que sepa hacerlo. Si alguien sabe como se regula, seria de gran ayuda!!
Saludos
Y3RK0 de Chile hace 11 años  
Y3
3 casos 
jose caamaño de Ecuador hace 11 años
Buenas tardes tenia el mismo problema tuve q comprar la valvula iac para calibrarla debes sacar nbordes de la bateria conectar el iac conectar el borde de lla bateria y dar arranque se te va a acelerar el carro tu lo que vas hacer es acelerar el carro unas tres veces y de ay el carro se va arregular solo el rpm o para mejor facilidad es mejor llebar el carro a que lo escaneen por la computadora para salir de mayor duda ya q a mi me perciste essa falla q en primera se me queda
Y3RK0 de Chile hace 11 años
Sientes que al acelerar la respuesta es despues de unos segundos???
Juan Carlos de México hace 6 años
Me pasa eso amigo, al pisar el acelerador este responde de 1 a 3 segundos después, que puede ser?
luis de Chile hace 8 años
Tengo el mismo drama en una opel la iac no calibra la mezcla es pobre y queda a muy bajas revoluciones y se para o queda muy tiriton tampoco e podido dar con un mecanico que pueda regular me tiene enfermo el problema cualquier respuesta sirve o algun consejo con decirles que e cambiado inyectores bomba de bencina todos los sensores rpm iac map temperatura oxigeno todo y aun no e podido regular el motor para que quede parajo y no se pare
Flavionavia de Chile hace 6 años
Tengo un n corsa swing 1.6 2007 y al andar en relenti o ponerlo en funcionamiento en relenti se mantiene en 1000 rpm siempre estando en relenti esta bien la revolución en relenti de mi auto o debe estar en 900rpm esa es mi duda ayudenme por favor o
SALVADOR de Argentina hace 3 años
Cómprate un regulador Iac manual y regulalo en 33 milímetros en 3,3 CM con una regla desde la base plana hasta la punta de adelante se toma la medida y queda en 1000rpm con esas revoluciones no se apaga ni tiembla mí con GNC/GNV en el caso de que tengas ni con el aire acondicionado.
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Se acelera solo

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 2500000 kms
Buenas, tengo un problema, mi corsa no baja de las 1500 rpm y ya le he cambiado 3 veces la iac, revise sino tenia entrada de aire; le cambie tps y map, desconecto la iac cuando esta en 950 rpm y el carro regula solo y se vuelve acelerar😔 ya no se q hacerle... me podrian dar alguna respuesta de algo q me falte x verificar... gracias
Luis Lira de Venezuela hace 3 años  
LU
8 respuestas 
Revisa si el tornillo que abre la papalota no está muy salido y por eso está acelerado.
Luis Lira de Venezuela hace 3 años
Ese tornillo es el q esta abajo del cuerpo de aceleracion? Cerca del alternador? Ese tornillo esta abajo pero la chapaleta o lo q esta dentro del cuerpo de aceleracion no queda bien cerrada tiene una pequeña abertura...sera x eso q queda acelerado?? Gracias x responder la pregunta
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Si va en el cuerpo de aceleración , viene debajo de la la pieza que hace accionar el chicote es un tornillo pequeño.
Siga todo el chicote de acelerador y encontrará la pieza que hace abrir la papalota, bueno debajo de ella ay que aflojarlo hasta que separe y después llevarlo tantito para que el chicote no se pegue
Luis Lira de Venezuela hace 3 años
Gracias x la ayuda...hare eso para corregir el problema
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
De nada comenta si eso fue.
Luis Lira de Venezuela hace 3 años
Sii ya solucione mi falla...gradue el tornillo que me dijo y el carro dejo de acelerarse solo...gracias x la ayuda
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
De nada , estamos para ayudar y si te ayudo la respuesta marcala como buena para que alguien más lo vea cuando necesite... Saludos
Alejandro de Venezuela hace un año
Hola buenas tengo un corsa 1.4 que ya le e cambiado map, iac, tps y aun sigue con el problema. Le desconecto el map las revociones queda entre los 850 a 900. Lo acelero a fondo y no se ahoga... con el map conectado lo acelero a fondo y se ahoga que puedo hacer en este caso ayuda!
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Suben y bajan rpm y se jalonea en baja y alta, en ocasiones se apaga

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.8L 102000 kms
Ya cambie la IAC, el sensor MAP, la polea del cigüeñal, lave inyectores cambie cables de bujías, limpieza con dielectrico conectores de todos los sensores yb demás pero sigo con el problema
argentin de México hace 11 años  
AR
6 casos 
Hola Argentin, revisaste los puntos de la distribución , que su correa dentada no haya saltado y que esté fuera de punto?, ¿Revisaste que los empaques o juntas del colector de admisión no estén rotos y que permitan entrada de aire adicional? ¿Revisaste mangueras pequeñas de aire que no estén sueltas o rotas? ¿Comprobaste que el sensor CKP que está junto a la polea del cigüeñal no pierda señal en caliente?, Si lo que te he mencionado ya has comprobado midiendo resistencia, señal y está bien, entonces cambia el sensor ECT (engine coolant temperatura), cuando falla éste sensor, la UEC no recibe su señal, que la utiliza para hacer que los inyectores proporcionen la cantidad adecuada de combustible en frío o caliente, tampoco puede administrar el trabajo de la bobina que trabaja a destiempo, lo que causa los síntomas de falla que has descrito en el inicio. Espero que mi información te sea útil y oportuna. Atentamente:
Fede de Argentina hace 3 años
A mí me hacia lo mismo y estaban desenchufadas las mangueras más pequeña fin del problema
argentin de México hace 11 años
Que tal gracias por los comentarios, según uno de los mecánicos que lo reviso me dijo que estaba a punto (en tiempo) no se si aunque coincidan las marcas la correa se alla brincado, el sensor CkP le puso uno nuevo y siguió con el problema por lo que decidi dejarle el viejito, el de temperatura solo lo limpie,,,,, también ya escaneraon el carro varias veces y no sale ningún código de error de algún sensor solo me falta hacer lo que me comentas de los empaques... gracias nuevamente
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El Carro frecuentemente se apaga

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 160000 kms
Ĺlevo con este problema varios meses... pero se me presenta de 2 formas el apagado del carro... a veces voy andando y al frenar ya sea por un semaforo o por un policía acostado se apaga de la nada... a veces prende rapido o a veces se tarda en prender... a veces desconecto el enchufe de la valvula iac y prende... la otra forma es que voy andando y el carro como en la 3era velocidad se ahoga y prende la luz del check engine y cuando meto clutch y desacelero se normaliza... el carro tambien estacionado prendido se apaga solo... lo he llevado a varios mecanicos... me han hecho cambiarle la valvul… Leer completa
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años  
SE
1 caso 
DESIREE de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar el problema? yo estoy igual, le camb ie la mariposa, la computadora, y ahora van a probar anular el emulador del gas
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años
No todavia no... apenas ayer fue q escribi este comentario a ver si me ayudan y me orientan en que puedo probar o hacer para tratar de solucionar el problema
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lleve la bobina al laboratorio... y verifique la señal del captador de cigueñal , en caliente...
DESIREE de Argentina hace 8 años
Tiene Gnc el tuyo?? El mío le anularon el emulador y hasta ahora anda. Si sigue mal voy a cambiar el paso a paso.
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años
Cual es el GNC ? Y cual es el paso a paso ? A lo mejor aqui en Venezuela tienen otro nombre
Fracisco Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema durante meses, al final la falla era el conector de la iac, uno de los cables estaba malo. Despues que le cambie valvula iac, sensor tps, sensor map, bujias, cables y todo lo demas, fue que dimos con ese detalle del conector
Antonio de México hace 8 años
Buen dia justo el en estos momentos deje mi auto en el taller para verificar ese problema, espero le encuentren la falla exacta, anteriormente sali de viaje y un mecanico me comento las posibles causas, uno seria el sensor map y sensor de aceleramiento... Francisco tu problema esta resuelto???
piedrita de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa evolution 2007 lo que pasa es que cuando llega a las 2000 rpm el carro se atranca y se prende el check engine luego se baja las rpm y tambien se apaga el check me dicen que es la computadora, pero una semana antes de este problema se me prendieron los ventiladores como si estuviera desconectado el sensor le lleve al electrico y me dijo que no llegaba tierra. Luego le conecto un cable del sensor tps que hacia tierra ala carroceria y se soluciono ese problema pero luego tengo el problema del atrancamieto si alguien me puede ayudar con ese problema por que nadies m e da con el problema unos dicen computadora otros ckp
piedrita de Ecuador hace 8 años
Me olvidava tambien cuando hace los tironeos la pluma del rpm se baja a cero
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Mejore las masas tanto de motor como de carroceria. Lleve la bobina al laboratorio o cambiela... si hay codigos de falla anotelos y borrelos , los que se vuelvan a presentar son los que hay que solucionar ::.
diego castro de Chile hace 8 años
Ayuda mi corsa 2 de 2007 se apaga en cada momento no se que puede ser ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se enciende el check engine , scannee , que el codigo almacenado lo orienta en el diagnostico... hagale limpieza al iac... y cuerpo de aceleracion... tambien verificar la valvula pcv, que no este obstruida...si el problema solo se presenta en caliente , puede ser que la bobina necesita remplazo...
cuervo de Venezuela hace 8 años
Mis amigos si sus cuerpo de aceleracion usa IAC verifique que funcione por que el iac hace fuerte falla al minimo , hace q se apague en frenado y al recortar,saludos
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Corsa responde tarde al acelerador, tiene jaloneos, codigo 21 y 22 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Active 123000 kms
Hola les cuento tengo un corsa active 1.4 modelo 2005 con un problema que me tiene sin dinero ya que lo he llevado a mecanicos y electricos y nadie le da con la solucion, les agradeceria si alguien sabe que me puede estar sucediendo, resulta que el corsa uno lo prende y prende bien aunque a veces las rpm en ralenti empiezan a moverse entre las 800 y las 1200 rpm aunque no se apaga, el problema esta cuando lo arranco se prende el check a veces y a veces no aunque ultimamente se me prende casi siempre, cuando se prende el check comienzan los problemas... resulta que presiono el acelerador suavem… Leer completa
David gomez de Colombia hace 6 años  
DA
2 respuestas 
David gomez de Colombia hace 6 años
A veces no se si sera mi impresion pero siento que cuando estoy en una inclinacion o pendiente con el carro mirando hacia abajo siento que hace mas explosiones cuando lo voy manejando hacia abajo
Solucionado
Mejor respuesta (según David gomez)
David gomez de Colombia hace 6 años
Hola, a quien le sirva resulto que si era el sensor TPS el problema es que el corsa no acepta a veces que se le pongan sensores diferentes al original, ya no prende mas el check y recupero la fuerzita, el acelerador responde al instante, saludos espero que sirva de ayuda.
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Se para cuando freno para doblar o para pasar un lomotoro

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 160000 kms
Bueno tengo un corsa de tres puertas año 2002 y pasa que me lo compre y a los dos dias empezó con esta pana le eh cambiado valvula iac sensor de posicion le limpie el cuerpo de la mariposa, cambie filtro de aire, limpie los inyectores, tambien cambie bobina y bujias con sus respectivos cables todo nuevo y de igual forma sigue con el problema necesito ayuda urgente por favor comente el que sepa!!!
Kevin de Chile hace 8 años  
KE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar tapandose el sedazo(filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque.
Kevin de Chile hace 8 años
Lo cambie y sigue con el problema :/ que mas podria ser, ayuda porfaa
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le puso una iac generica y no la reconoce la computadora , hay que calibrarla manual mente girando la punta conica ,hasta dejarla del mismo largo de la original ac delco.
Kevin de Chile hace 8 años
Lo que pasa es qe el iac qe le puse no tiene la punta metalica trae como un tipo de protector plastico qe no se saca
Y lo otro qe necesito saber es si el auto trae sensor de velocidad y donde lo trae ya que en la caja no lo trae es un corsa de tres puertas año 2002 - 1.6
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la iac por una original. El sensor de velocidad lo trae en la rueda delantera
Kevin de Chile hace 8 años
Por aqui se pueden enviar fotos? Me facilitaria mucho ver una foto del sensor para poder comprarlo y en contrarlo de manera segura
ricardo de México hace 8 años
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/769801-ML…
Sensor de velocidad de rueda de corsa
ricardo de México hace 8 años
Sensor De Velocidad De Rueda Corsa/meriva N° D Part091155064
Kevin de Chile hace 8 años
Todos los llevan en la rueda? Me dijeron igual qe el sensor de velocidad se encontraba en el panel es cierto eso o lo llevan solamente en la rueda ( mi auto es con piola) no se si influya en algo
Gustav de Chile hace 7 años
En el tablero lo traian hasta el año 1999, después lo quitaron de ahí y los pusieron en la rueda
ricardo de México hace 8 años
En corsas hay muchas versiones la mayoria traen sensor de velocidad en la transmision , otros en la rueda y todos en el tablero para el velocimetro,
Kevin de Chile hace 8 años
Como es eso de qe traiga el sensor de velocidad en la transmision?
Y lo de qe sea con piola no influye en nada?
Omar de México hace 8 años
Checaste tps? desconecta los sensores de emisiones. Los que van al escape... si necesitan cambio pasa esto
daniel de Argentina hace 8 años
Ricardio se nota que sabes mucho de esto, tengo un corsa II diesel 1.7 arranca y a los 3 seg se para no siempre lo hace le cambiamos todo el sistema desde el tanque hasta la bomba pero es evidente que el problema esta en la bomba, el scanner no le o no deja entrar el scanner. Gracias daniel
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgar la bomba de inyeccion ,puede tener aire o agua.
daniel de Argentina hace 8 años
Gracias ricardo lo vamos a hacer y te cuento sdos
daniel de Argentina hace 7 años
Ricardo eran pines cortados en la computadora, cuando sacamos la ficha se cortaron 9
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No se prende en frio y hay que darle arranque hasta que encienda

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.4 25000 kms
El carro por las mañanas o cuando esta frio no enciende y me toca darle arranque hasta que enciende a la 3 o 4 vez,he cambiado sensor,map,iac,la bomba de gasolina, bujias,sensor tps... la bobina esta buena por que me han dado checando tecnicos,la bateria esta bien y hace poco me dieron mantenimiento del sensor del cigueñal por que no mandaba corriente...pero no se que mas pueda ser ayuda ya me vuelvo loco
Danny de Ecuador hace 10 años  
DA
3 casos 
eloy29 de Argentina hace 10 años
Es la bobina de arranque y el servicio tecnico no lo detecta con la computadora. Yo la cambie y anda perfecto
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañero revisa el tiempo del carro y la sincronización del damper ya que muchas veces (por desconocimiento) es donde se genera la falla, o en su defecto revisa compresión de los cilindros ya que de no comprimir según los estandares del fabricante, el carro no encendera a tiempo
Danny de Ecuador hace 10 años
Gracias panitas voy a intentar hacer lo que me sugieren...de ante mano mil gracias por contestar, yo les aviso cualquier novedad ¡¡¡¡
Julio de Chile hace 4 años
Tengo un corsa chevy 2005 diesel
No me prende el motor hago contacto y nada pero electricida si hay incluso se escucha el chanchito del motor de partida y nada pero en pugando me prende que puede der ayuda por favor
Jhon de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo una camioneta Ford con un motor 302 tarda para prender y cuando lo asé ,tiembla mucho el motor y sierra explosiones por el carburador ya le cambié módulo , bobina cables de bujías bujías tapa del distribuidor el rotor y sigue igual y también le camby el carburador
luis A de Ecuador hace 3 años
Hola amigo pudo solucionar su problema xq tengo el mismo problema sera q me podria ayudar
Julio Javier de Perú hace 3 años
Hola amigos: un problema similar: de pronto un día no arrancó la L200 Diesel. En el tablero se enciende un indicador espiralado que significa SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO EN MORTORES DIESEL. ¿Qué debo hacer en este caso?
maria de Argentina hace un año
Hola buenos dias ya estoy cansada mi peugeot 206 a la mañana no me quiere arrancar sera el sensor de temperatura? mi mecanico dice que al cambiar el sensor de temperatura se va a solucionar... me puedenh ayudar por favor
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Se para el motor a los 10 minutos de haberlo puesto en marcha a la mañ SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 City 140000 kms
El auto me está volviendo loco hace mucho tiempo, le doy arranque en la mañana y a los 10 minutos aprox. El motor se para. Ya cambie válvula iac. Eh descubierto que se queda sin chispa las bujias. Al rato le doy arranque, hace una explosión y arranca. Que puede ser???
Joni De Zotti de Argentina hace 6 años  
JO
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si se queda sin chispa , no sirve el sensor de cigueñal , o la bobina...
Solucionado
Mejor respuesta (según Joni De Zotti)
Joni De Zotti de Argentina hace 6 años
Gracias Alberto por tu comentario. Efectivamente era la bobina fallaba 1 vez al día. Increíble pero cierto.
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Problema de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 250000 kms
Tengo una inquietud y no le hallan la falla al auto es un chevy del 98 lo que pasa es que desde el cambio de bomba de gasolina al prender se ahoga y no prende solo al presionar el acelerador enciende y cuando esta en movimiento y una subida pierde fuerza y jalonea ya le cambie bujías bobina sensor iac tps y sigue con el problema no se que hacer alguien que pueda ayudar
Nessst de Ecuador hace 6 años  
NE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nessst)
Guerrero Digital de México hace 6 años
Hola, ¿ya checaste el voltaje sel sensor MAF? hay un video en youtube donde te explican de una manera muy sencilla de checarlo buscalo asi "como corregir el humo negro en un chevy" espero te pueda ayudar. Saludos
Nessst de Ecuador hace 6 años
Bueno les comento que la bomba estaba sumistrando mayor cantidad de gasolina la cambie y se mejoró al 100% gracias de todos modos le puede servir a alguien que tenga el mismo problema
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Mi corsa presenta falta de respuesta al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 2 puertas, full inyección, motor 1.6 147000 kms
Saludos amigos corseros, escribo debido a que mi corsa motor 1.6 del año 2006, dos puertas, me presenta perdida de potencia al tener temperatura de trabajo, es decir, la respuesta de aceleración no es la misma, tarda en responder, ya cambie la pila de la bomba, el TPS, filtro de gasolina, limpieza de la IAC, solo me falta limpieza de inyectores mas sin embargo no creo sea por ello debido a que en frio el carro responde muy bien, por favor quien tenga idea al respecto, lo que si lleve a escanearlo u me presenta problemas de RPM, se que esa falla es el sensor de posición del cigüeñal pero no se si esa sea la falla
camarita1978 de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
diego de Colombia hace 10 años
Hola amigo te sugiero revisa el piñón del cigüeñal, es probable que se haya deformado y por tanto corrido un poco el tiempo, algunas veces trabaja de manera regular , otras de manera muy deficiente, acuérdate que el ckp recibe la señal del cigüeñal. Adicional a esto, el cigüeñal del corsa vino con un defecto y es que tiene pocos contrapesos lo que lo hace muy deficiente su inercia, esto lo corrigió GM después de varios casos.
Solucionado
Mejor respuesta (según camarita1978)
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos, para el que le haya presentado el mismo problema quiero decirle que no desespere, ya resolví el mio, todo el problema estaba en la colmena del silenciador, el mismo presentaba obstrucción y es por ello que al llegar el motor a la temperatura de trabajo me hacia la falla, la solución fue cambiar el silenciador
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Mi auto se acelera

Chevrolet Corsa 2010 5 puertas 105000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa 2010 el problema es el sigiente
Cuando le doy partida al motor se acelera mucho mas d la cuenta y luego d un rato se desacelera ya les cambie el sensor iac. Tps limpiaron el cuerpo de aceleracioncambie el sensor d temperatura y nada sigue el problema le ice un cheqeo y lea arrojaba problema n l sensor d temperatura pero esa pieza se la cambie y siqe arrojando lo mismo e igual c acelera aveces le doy arranqe se acelera mucho lo tengo q apagar y prender d nuebo pa q c regule ojala pueda contestas muchas gracias
Cristian kln de Chile hace 7 años  
CR
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectalo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Cristian kln de Chile hace 7 años
Gracias x responder
Ya lo ice y ahora m aparece y desaparece un auto con una llave
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias.
Cristian kln de Chile hace 7 años
Hola buenos dias mira
cuando el auto esta n marcha despues d un rato me di cuenta de q el marcador de la temperatura bajaba muxo y luego empesaba a subir se mantiene en la mitad y luego baja q sera lo q l pasa
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Cristian kln de Chile hace 7 años
Hola desconecte el sensor de oxigeno pero no noto la diferencia
Pregunta cuanto rato ai q tener el sensor d oxigeno desconectado para ver la diferencia y todavia me aparece el auto con una llave
Omar de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa tengo que apretar a fondo para que acelere que problema tiene que le puedo a ser
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Pierde fuerza cuando estoy manejando y se apaga en cierto kilometraje

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas, ful, motor 1.6 234 kms
Buenos dias!! Al principio prendia la Luz de check engine, luego de haberlo escaneado me arrojo que era el sensor TPS y sensor de cigueñal los cambie, asi como le he canbiado valvula IAC, sensor MAP, conector de la bobina, Cambio de pila de gasolina, limpieza de inyecores ( dos veces) rele, bueno casi que todo le he cambiado y aun persiste la falla, les agradezco toda su colabroracio y atencion gracias
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años  
JE
6 respuestas 
chiche de Venezuela hace 2 años
Hola cambia el filtro interno que va en la pila de gasolina de seguro debe estar tapado de sucio, lo cambias y problema resuelto suerte...
chiche de Venezuela hace 2 años
Otro problema puede ser el sensor TPS o mariposa que esta ubicado detrás del cuerpo de aceleración cambiarlo pi uno DHELFI...suerte
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Gracias voy a intentar
Camilo de México hace 2 años
Si al tratar de encender no prende el testigo del clmputador puede ser fallo del conector del computador
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes el carro prende, el problema es cuando estoy manejando que se apaga y luego vuelve a prender
chiche de Venezuela hace 2 años
@Jennifer TorresHola buenas tardes!!! Revisa el sensor de velocidad que esta en la caja de cambios que el conector este bien y no este sulfatado es el que te marca la velocidad y date cuenta si la aguja que marca la velocidad se vuelve como loca sube y baja y esa podría ser el problema!!! Y eso hace que se encienda la luz de servicio y por ende se apaga!!! Suerte
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En primera y segunda tironea

Chevrolet Corsa 2008 3 puerta full 1.6 129000 kms
Hola buenas noches, hace una semana el auto me empezó a tironear en primera y segunda, se le cambio cables, bujías, y bobina también, y se limpio la válvula iac, hace una vibracion leve, y si se siente olor a nafta en el interior del auto, no se que pueda ser. Desde ya muchas gracias
andres de Argentina hace 9 años  
AN
4 respuestas 
leonkjal de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo y el mecanico me dijo que hay q cambiar los discos de embrague, el problema es a bajas revoluciones ya que una vez q toma un poco de impulso ya deja de hacer el tironeo
fernando de Argentina hace 8 años
Hola buen dia. Tengo un corsa 2 1.8 2006 y tengo un problema parecido... cuando pongo primera (1) y salgo vibra o tironea... lo solucionaste que era? -
leon de Argentina hace 8 años
Hola fernando, mira, al final era que mi escape estaba en muy mal estado y eso insidia directamente en la potencia final , cuando cambie el escape , la ultima parte , mejoro notablemente la marcha y la potencia, si bien se siente apenas unos tironeos, pero es minimo, y como dije en el comentario anterior , supuestamente son los discos de embrague desgastados, pero antes de hacer eso fijate y hace revisar el escape que no tenga fugas o este agujereado como el mio, suerte
Juan ramirez de Argentina hace 6 años
Un amigo tiene un corsa full 2 modelo 2008 y la primera y la segunda sale a los seco y la quinta pero le acelera y el auto resiona bien que puede ser y el escaneo no le encuentra error gracias.
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Problemas para encender en frio

Chevrolet Corsa 2001 1.6 145000 kms
Buenas tengo un problema con mi corsa 2001 motor 1.6 el cual temprano en la mañana al tratar de encenderlo cuesta mucho como si no lo llegase gasolina suficiente debo darle arranque seguido y acelerar a fondo y luego cholearlo hasta que agarre mínimo luego de eso empareja y mientras esta caliente enciende a toque pero cuando lo estaciono por lo menos dos o tres horas me cuesta encenderlo de nuevo cambie el sensor iac y el tps y nada lo lleve al mecánico me reviso la bomba de gasolina y dice que esta bien ya no se que hacerle
yanis0306 de Venezuela hace 11 años  
YA
6 casos 
Esteban de Argentina hace 11 años
Hola, el problema que tenes el sensor de temperatura, puede ser q se haya defasado de rango. -
jose de Venezuela hace 11 años
Cual es el sensor de temperatura del corsa que dices?
ezequiel de Argentina hace 11 años
Medi a cuanto se baja el voltaje de la bateria cuando le das marcha ,,, quizas el alternador no esta haciendo bien su trabajo
javz de Venezuela hace 11 años
Amigo tengo ese mismo problema pudists resolverlo por favor, necesito saber q es! creo q el mio empezo despues q se tumbo el alternador este es mi tlf x q saliendo de ese problema x favor avisar, 04242694646 gracias...
memo de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2003 1.8L, mi problema es en las mañanas o despúes de estar apagado por varias horas me cuesta trabajo arrancar, después de varias veces arranca bien normalito y funciona al 100% durante todo el dia, lo puedo apagar y encender cuantas veces sea necesario y no falla.
De recién cuando lo compre note esta falla y le cambie el sesor de posición del cigüeñal y dejo de dar problema pero ahora después de tres mese vuelve con lo mismo, que podrá ser ya se dañaría de nuevo el sensor del cigüeñal o será el sensor de posición del árbol de levas o será otra cosa, alguien a tenido ese problema, gracias...
Luis Torres de Uruguay hace 3 meses
Mi Corsa 1.8 año 2007. Anda impecable. Pero en el primer arranque de la mañana hora un par de veces antes de arrancar. Después arranca se una y todo normal, consumo y demás... qu puede ser el problema. ?n
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Falla por ahogamiento rpm inestables excesivo gasto de gasolina y vibr

Chevrolet Corsa 2005 corsa comfort 1.8  199350 kms
Mi problema es el sig tengo excesivo gasto de gasolina siempre lo he traido asi desde que lo compre nadie ha dado con ese problema tiene sensores tps iac oxigeno y bonina nueva y sigue el problema...pero se ha añadido uno mas yo soy muy receloso con mi auto y todos los dias a veces hasta dos veces diarias reviso niveles y hago inspeccion visual por que me gusta que ande bien pero cuando lo traia note k al ir soltando el clutch e ir apretando el acelerador en ese momento se va por un momento de aprox 1 seg para abajo las revoluciones como si se fuese a apagar y hace. Un ruido,como si se moviera… Leer completa
josafat garcia de México hace 4 años  
JO
13 respuestas 
Sebas de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo. Necesito ayuda. Corsa 2005 1.6 Saludos. Argentina
josafat garcia de México hace 4 años
Yo tam bro,saludos desde veracruz mexico.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Es la válvula IAC. O la limpias o la cambias
josafat garcia de México hace 4 años
La valvula es una duralast no se calibra viene automatica,comsideras que por eso es demasiado el gasto?
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese problemas en las revoluciones es del sensor map o maf ( flujómetro) , esa pieza va ubicada por lo general en los vehículos en la parte superior de la manguera gruesa q entra antes del filtro de aire. Es la encargada de eso, se puede notar q el marcador de las revoluciones e inclusive en ralenti se suben y se bajan, se puede sacar con cuidado y lavar con un limpiacontactos para sacarle el carboncillo acumulado, de lo contrario un eléctrico lo debe probar con un tester si está dando la señal correspondiente
josafat garcia de México hace 4 años
Mañana la limpio entonces bro,gracias compre un limpiador de partes electronicas espero ese sirva. Gracias amigo. Por cierto,ese sensor mi corsita lo trae en el cuerpo de aceleracion en el extremo derecho superior.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Espero q soluciones tu problema con la limpieza, si no un eléctrico q lo vea para q diga si está bien la pieza o hay q reponerla. Saludos.
josafat garcia de México hace 4 años
Gracias bro,saludos desde mexico mañana t platico que tal me fue con la limpieza.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ok amigo, saludos desde Chile. Estamos en contacto, disculpa la hora, pero acá son las 2 15 am y no se q hora será en México, pero la idea es ayudar de alguna manera.
josafat garcia de México hace 4 años
Ntp bro aca son 1:33 y se agradece la intencion b noche.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Y cuanto debe marcar o medir con el multimetro??
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese dato no lo sé. Lo siento amigo. El eléctrico debería saberlo
josafat garcia de México hace 4 años
B tardes bro,t comento compre un sensor map en mercado libre,segun marca gm pero venia rotulada en "delphi" (segun delphi le hace piezas gm),la instale lo puse bien y el problema esta igual,apenas llene tanke en unos dias me dare cuenta si al menos cambio el gasto de gasolina,pero la falla esta constante,quiero kreer k son los inyectores,alguno tapado o con mal funcionamiento,espero solucionar esto pronto por ke me esta desgastando.
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Corsa fuera de punto en caliente

Chevrolet Corsa 2006 extra 1.6 200000 kms
Hola necesito ayuda tengo un corsa extra 1,6 bencinero, el motor esta recién ajustado completo culata, pistones, anillos todo nuevo metales, etc. lo que me pasa es que cuando lo hago andar en frío parte bien hasta que lo apago una vez caliente el motor queda como fuera de punto y me enciende el check, cambie iac, tps, sensor de oxigeno y nada creo que puede ser el sensor de punto de cigueñal pero si fuera este no partiría o estoy equivocado??? necesito ayudaaaaaaa ya no doy mas
shoc89 de Chile hace 9 años  
SH
1 caso 
natalicio racingyu de Argentina hace 9 años
Teness q. Poner a punto el ciguinial beras q tienen un pekenoo juego la polea la tendras q tirar lo mmaximo pocible paara tras y veras q se pondra a punyo es el unico defecto q biene de fabrica
Natalicio
shoc89 de Chile hace 9 años
Esta bn hecha la puesta a punto si el motor recien esta armado ademas queda como fuera de punto solo en caliente. Gracias igual por la intencion de agradece
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa clásico 1.6 tengo un problema cuando calienta y lo hago hacer fuerza entre cambios q lo acelero hace como un soplido se escucha como q sopla algo cbia junta de múltiple y nada q sera fuera de punto?
Mauricio de Argentina hace 6 años
Clasic perdón alguien me puede ayudar
luis de Uruguay hace 4 años
Hola mi corsa clac ciclo.1.4 .2011 en frío arranca bien pero a los 5 minutos empieza a tironear y hacer contra explosión y se prende la lista de yek
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No arranca, el burro se oye bien SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Classic 3p Nafta 1.6 198000 kms
Lave un poco el cuerpo de aceleración y la válvula iac o motor paso a paso con limpiador de carburadores y sensores, ya que se volvia loco en revoluciones muchas veces, y al armar nuevamente no me arranco. A la iac la lave superficialmente sin cambiar la posición del bastago y cuidando de que no entre limpiador a los contactos. Luego escaneo con un alambre de puente y me da el código de falla de sensor ckp, lo limpie, desconecte el negativo de la batería 15 minutos y el código desaparecido pero no me arranca el auto. Ya no se que podrá ser... Alguien tuvo el mismo problema o podrá guiarme un poco? La válvula iac mueve el vástago cuando le doy contacto, creería q funciona bien... La bomba de nafta también se siente al encender...
Leo351 de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo351)
Leo351 de Argentina hace 3 años
A los 5 días encendí el auto y arranco, tal vez se había mojado algo o estaba ahogado. Gracias por todas sus respuestas.
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Se chupa y jalonea cuando voy en carretera

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6 200000 kms
Mi corsa 2005 3 puertas , cuando voy en carretera a más menos 100 o 120 km/h empieza a dar tirones Y a chuparse y también hay veces que ando en ciudad y se chupa también y suena como si el escape estuviera tapado , que puede ser? , ya cambié sensor de oxigeno , valvula iac , filtro de bencina , tiene bujias y cables nuevos. Ya no se que puede ser. Me dijeron que podía ser el catalitico que está tapado , pero si fuera eso sonaría siempre , pienso yo. Agradecería me ayuden.
arnold de Chile hace 8 años  
AR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si puede ser el catalizador ,cuando se tapa no hace ruido como el silenciador en mal estado.
arnold de Chile hace 8 años
Cuando se chupa suena Como si estuviera tapado y pierde fuerza. En carretera es lo mismo aparte de los jalonea. El kilometraje está por los 200 mil km
ricardo de México hace 8 años
Definitivamente es el catalizador.
arnold de Chile hace 8 años
Amigo , cambié el catalizador y sigue con el mismo problema , no se que puede ser.
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina puede estar muy sucio y al ir en carretra requiere mas combustible y no abastece lo suficiente de gas.
arnold de Chile hace 8 años
Si se cambió filtro de gasolina , ahora me dijeron que podía ser la bobina. Pero no cacho.
ricardo de México hace 8 años
No el filtro de gasolina de afuera, el de la bomba, que esta dentro del tanque de gasolina.
Jadrian de México hace 8 años
Tengo el mismo problema el carro se jalonea es un corsa 2004 kilometraje 220. Mil...voy en carretera y empieza a jalonear ya cambie l jack bujías filtros...y sigue igual
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Catalitico tapado verifique el consumo de combustible deveria ser mas alto de lo normal
Miguel de Chile hace 2 años
Amigo habra la bomba saque el filtro limpie inyectores saque el sensor de presión tambien se ensucia la bobina se calienta y se para el motor se mueve y valvulea suerte
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Luz del check-ingine

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas, citi, motor 1.6 200000 kms
Hola gente, tengo un corsita que le hice el motor nuevo resulta que cuando hago viajes, que voy a una velocidad de 100 km prende la luz del check-ingine, cuando dejo de acelerar la luz se apaga, en la ciudad cuando quiero ir en segunda o tercera el auto falla cuando va a una RPM pareja, cambie sensor TPS, de oxígeno, válvula IAC, posición de cigüeñal, y bomba de combustible nueva, en la mañana cuando lo arranco pareciera que arranca en tres cilindros y al rato mejora, alguien que me pueda dar una mano se los agradecería
Hernán de Argentina hace 6 meses  
HE
7 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Tienes que scannear el auto a esa velocidad que indicas que te enciende el check podria ser el ckp me paso
Ariel de Chile hace 6 meses
Tambien es posible que quedara fuera de tiempo
Hernán de Argentina hace 5 meses
Todavía no puedo dar con el problema del corsa, le cambié muchas piezas y sigue con el problema, velocidad pareja en ruta y falla velocidad pareja en calle y sigue presente la falla
Hernán de Argentina hace 5 meses
Cuando conectan el escáner la computadora no lo toma, probé con varios escáner
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Verifica ese link y te explica como revisar tofos los puntos de la saluda obd de tu auto para ver cual esta faltando para entregarle la informacion al scanner tengo en cuenta que si no enciende el scanner al momento de instalarlo podemos ser un fusible cortado
Hernán de Argentina hace 5 meses
Sigue con la falla y mucho consumo de combustible
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Se apaga cuando bajan las revoluciones o velocidad

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 148000 kms
Al bajar las revoluciones abajo de 500, vibra y se apaga mi corsa, también cuando freno en punto muerto, ya le revisaron valvula IAC y sensor de oxigeno, bomba de gasolina y no le hayan la falla, y no aparece en el Scanner
chava de México hace 7 años  
CH
13 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Verificar que no hay fugas de vacio... ver el booster y reajustar el iac...
chava de México hace 7 años
Que amable por tu comentario, procederé a realizar lo que mencionas, saludos
Nicolas95 de Chile hace 7 años
Yo tengo un problema parecido en mi corsa 2004, al llegar a cada esquina y dejar de acelerar bajan mucho la revoluciones a tal punto que se apaga, se habia prendido la luz testigo check y me arrojo el sensor vss, y este corsa el sensor no lo tiene en la caja lo tiene en el panel de instrumentos, y no le llega la señal a la ecu, ademas revise el tps, iac etc y sigue igual, revisa tu el inmovilizador que esta donde introduces la llave para arrancar el coche puede que el cable este suelto
Tenía de Guatemala hace 7 años
Tenia un problema similar la falla estaba en el alternador. Diodo me dijo Electromecanico así se llama la pieza la dañe cuando le pase carga a otro auto.
chava de México hace 7 años
Lo mande al mecánico, le revisaron la IAC, EGR, sensor TPS, mangueras de vacio, bobina y nada, sigue presentando la misma falla y no la detecta el Scanner, lo lleve con otro mecánico y lo esta revisando, a ver que le encuentra
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Parece ser que el iac se desconfigura ; intentar configurarlo mediante un buen scanner...( programacion original de fabrica )...
chava de México hace 7 años
Gracias por el comentario, le informare al mecánico que vea esa opción, saludos
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Presenta falla cuando anda en alta revolución entre 90km y 120km

Chevrolet Corsa 1998 corsa 2 puerta 1.6 20000 kms
Bueno dias, tengo un problema con mi corsa 1.6 1998 tiene motor hecho aproximadamente hace 8 meses, desde que se hizo el motor presenta una falla cuando va en alta rpn entre 90 y 120kmh, a veces hace la falla a veces no, es como si perdiera la fuerza, se siente forzado, y cuando hace la falla acelero a mas de 120kmh y muchas veces se le quita a esa velocidad, cuando hace la falla también hace explosiones por el escape, le cambie el sensor tps, el sensor IAC, LA BOBINA, LAS BUJIAS, LA BOMBA DE GASOLINA, FILTRO DE GASOLINA, SE LE HIZO LIMPIEZA DE INYECTORES.
ALVARO de Venezuela hace 10 años  
AL
5 respuestas 
jose de Venezuela hace 10 años
Si cambiale el motor tambiem ve revisa el sensor del cigüeñal puede estar fallando y el filtro de la pila de gasolina puede estar tapado...
WILLYMOLL de Venezuela hace 10 años
Desconecta el sensor de oxigeno y lo cambias
Rafa de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo xq me ests pasando lo mismo
Francisco escalante de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2010 sincrónico cuatro puertas. El carro está muy original y conservado sólo he cambiado la pila las bujías y sus cables. Pasa q ya tengo cierto tiempo q cuando lo voy a encender tengo q darle mucho arranque después me sigue prendiendo normal de toque como también pasa q lo hace pero sin menos insistencia. Cuando es de un día para otro lpara encenderlo me cuesta casi q ermita descargando la batería este problema se ha ido agravando quien tiene conocimiento
DAMASO GONZALEZ de Venezuela hace 5 años
Alguno me puede ayudar con los colores de los cables del corsa
Del tps
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Sensor de velocidad e inmovilizador

Chevrolet Corsa 2003 3 puertas 1.6 117000 kms
El vehiculo tenia una tipica falla de IAC... Se le hizo scanner y arrojo sensor de velocidad.
Al cambiarle el sensor de velocidad de otro tablero arroja una falla en el inmovilizador.
Me explica el mecánico que estaría intervenido y que tiene directa relación el inmovilizador con el sensor de velocidad y la falla en ralenti.
Ayuda
Yeni de Chile hace 8 años  
YE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Despues de un servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
yeni de Chile hace 8 años
Se ha realizado el reseteo en reiteradas oportunidades
ricardo de México hace 8 años
Hay que configurar ese sensor de velocidad del tablero nuevo con la computadora del motor para que tenga la comunicacion correcta.
ezeruiz de Argentina hace 6 años
Buenas noches alguien pudo solucionar las características de este tipo de problema?
Benjamin de Argentina hace 2 años
Alguno sabe si el sensor del 1.4 es mismo del 1 6
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Motor inestable ralenti

Chevrolet Corsa 2005 Sedan 1.6 extra 125000 kms
Mi corsa presenta inestabilidad o ronroneo, le cambie iac,bobina,cables de bujia,correa,filtros aire-bencina,limpie inyectores,tome presion de motor,carga alternador, Todo lo que me an recomendado y sigue igual,me pueden ayudar ya que no se que hacer para solucionar el problema, tambien lo escanee y nada...sos
silvaravena de Chile hace 9 años  
SI
5 casos 
jonathan de Colombia hace 9 años
Revise sensor MAP a lo mejor esta malo o puede ser el conector que este flojo o tenga algún cable roto
darman de Ecuador hace 8 años
Revisa la puesta a tierra yo tuve problema igual
Andre de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema. Cambie la bobina, cables de bujía , filtro de bencina válvula IAC , bujías. Limpié las salidas con limpia carburador y sigo con el mismo problema de inestabilidad
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No marca el tacometro y kilometraje

Chevrolet Corsa 2003 SEDAN PAQUETE C 1.8, 4 L 185743 kms
Hace 4 días empezó a encender un foquito en el tablero de un carrito con un llave en el cento, el problema radica en que el kilometraje digital ya no me lo marca, reseteo y queda en 00 y ya no avanza, el contador se quedo en 185743 y el tacometro done marca la velocidad, la aguja esta caída en 0's, no marca nada, al parecer también me esta afectando en el marcaje de la temperatura porque esta abajo la aguja también, como es eléctrico antes me bajaba los seguros automáticamente al momento de empezar a circular, ahora ya no y cuando apago el acarro y abro la puerta del conductor los cristales de… Leer completa
César Narváez de México hace 9 años  
5 casos 
César Narváez de México hace 9 años
Estas en el DF? porque yo me encuentro en la zona metropolitana
Juan de México hace 9 años
Hola veras yo he tenido una serie de complicaciones con mi corsa te cuento para ver si alguna te sirve de base, lo primero es aque cuando te sube y baja los vidrios pasa despues de que desconectas la pila "siempre" te lo digo pues durante las reparacioens muchas veces lo hice segundo el que el tablero deje de marcar puede ser pir un falso contacto en la parte trasera del tablero ami me paso que se me apagaba por compoleto el tablero marcadores ahujas etc, Algo de lo que me percate es que al tener 1 falla suelen afectarse otras partes de forma momentanea pro ejemplo a mi se me daño el alternador y fue cuando empezo a darme lata de el tablero y despues se me daño el bulbo de presion del clima lo que cvauso que lo pusiera directo jalo pero el carro nomas no calentaba siempre marcaba frio porque no se apagaban los abanicos en fin te sugiero que si ya te marco el codigo de la IAC la cambies y veas que soluciones se te dan y por no dejar darle una revosadita a fusibles y relays muchas veces como que se quedan pegados y al mov erlos se acomodan jaja tal vez es suerte pero pasa. Saludos desde MTY
César Narváez de México hace 9 años
Muchas gracias! fíjate que a mí no me ha dejado tirado (aún no), le lave la válvula IAC con gasolina y no funciono, no se la he cambiado pero si fuera eso me hiciera alguna otra falla o bien como comentas se apagaría el carro, de los fusibles igual verifique todos y ninguno esta fundido. Lo más seguro es que sea alguna falla como dices detrás del tablero, algún falso contacto. Fui con un eléctrico pero me cobra $300.00 por la checada + lo que sea de la reparación y ps creo si saldrá en total de unos $600.00 a $800.00 por eso quiero descartar alguna posibilidad diferente de la falla pro creo si se tendrá que hacer la inversión o de otra forma, si saben de algún manual para desmontar el tablero del carro (Corsa 2003).
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Mi carro enciente y a los dos segundos se apaga

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas, 1.4 226000 kms
Al encender el vehículo solo dura unos segundos asimismo se mantiene la luz de servicio activada, se desmaya como si le cortaras la corriente y se apaga. Le hice limpieza de inyectores, cambio de bujías, verifique map, tps, iac, sensor de cigueñal y sigue presentando la falla. Paso por manos de un electro-auto verificaron todo el cableado y se encuentra en perfectas en buenas condiciones, se verifico la parte de regulador de gasolina, filtro, flauta, bomba y nada que dan con la falla. Gracias a quien me pueda dar alguna opcion
victor diaz de Venezuela hace 10 años  
VI
2 casos 
perchez de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa el rele morado de gasolina que queda al lado del copiloto en una tapa negra que esta cerca de la puerta
victor diaz de Venezuela hace 10 años
Ok amigo y a que se debera que los inyectores estan quedando abiertos y al momento de intentar prender el carro de nuevo esta todo ahogado se limpian las bujías y es que enciende pero de igual manera es unos segundos y se apaga???
Dobled de México hace 8 años
Lo prendo se revoluciona mucho y se apaga al principio vailava mucho y ahora me hace esto ya le hice el servicio y no queda
Dobled de México hace 8 años
El modelo de mi carro es corsa 2002
gabriel de Venezuela hace 7 años
El mio tambien se le cambio sensores bomba modulo bobinas limpieza de inyectores y sigue igual. El presenta esa falla desde que caii en una hueco, que podria ser?
Gustavo de Venezuela hace 2 años
Amigo conseguiste la falla para q me auxilies yo también caí en un hueco y tengo la misma falla
Henry corte de Perú hace 6 años
Tengo un corsa año 97 lo enciendo y los segundos se apaga, quisiera saber que esta pasando ya le cambie sensor tps,map cambie de inyector haber si alguien me puede ayudar
Jean Carlos de Colombia hace un año
Amigo diste con la falla a mí me pasa lo mismo ya cambié la bobina limpieza a inyectores bujías y nada
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Se apaga al llegar a un semaforo

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 1.4 200000 kms
El auto enciende muy bien no presenta ninguna falla solo al rodar y me toca pararme en un semáforo o en cualquier parte y el auto se me apaga ya le limpie el sensor iac limpie el cuerpo de aceleración, cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, y aun sigue la falla, espero que me puedan ayudar gracias.
johan de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Es muy comun que falle la bobina de encendido en bajas en ese auto, consigue una usada para probar.
rosmy de Venezuela hace 10 años
Si tiene la guaya del kilometraje suelta puede que te pase eso
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Tuve un problema parecido con un Chevrolet Optra y al final lo arreglé cuando le cambié la valvula PCV... Suerte
Mire de Perú hace 6 años
Que cheken el sensor del eje de levas. Generalmente no sale la falla en los scaners tiene que ser un muy buen electrónico.
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Tengo un corsa 98 1.3 pierde fuerza y a lo que se acelera se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.3 235320 kms
El auto al momento de salir tengo q acelerarlo a altas rpm e ir soltando muy lentamente el embrague porque de otra manera no anda se me atranca no mantiene el ralenti le acelero y se ahoga pierde fuerza y se persive a momentos un olor fuerte a gasolina acelero y a momentos tambien comienza con un tironeo hace como caballo, tambien tronea. Esta recién reparado el motor cambiado todo ya le revise el tps la iac el map le cambie, la ecu la cambie, bomba de combustible la cambie y aun persiste la falla pero le desconecto el map y se tiene una pequeña mejoria lo mismo si le desconecto el sensor de oxigeno mejora un poco tambien si le acelero bombillando desarrolla pero luego regresa la falla no le encuentro como solucionarla alguien q me pueda ayudar de antemano muchas gracias
henfapem de Ecuador hace 9 años  
HE
2 casos 
lemark de Venezuela hace 9 años
Hermano buenas noches has revisado el vacum(regulador de presion)de los inyectores este da esas falla
jupardu de Colombia hace 9 años
Tambien puede ser el sensor del oxígeno, que va pegado al multiple de escape.
dasdada de Venezuela hace 9 años
Hace como un caballo jajaja metele el scam pq pueden ser varios sensores juntos tps map y el sensor posicion que va en el damper
sergio de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo con mi corsa mod 97 y era simplemente la válvula IAC era limpiarla o cambiarla y solucione el problema.
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Necesito ayuda

Chevrolet Corsa 2004  140 kms
Tengo un corsa ano 2004 le mande hacer motor y ahora cuando lo enciendo no se mantiene hay que estar acelerando y lanza explosiones le cambie la bomba de gasolina el damper el sensor mat el iac válvula de minimo y la falla continua si alguien me puede ayudar estare agradecido
el centurion de Venezuela hace 11 años  
EL
7 respuestas 
edward de Venezuela hace 11 años
Limpia los inyectores primero en caso de seguir la falla es posible que puedas tener una vulvula abierta puede ser admision o escape o un problema electrico hermano
el centurion de Venezuela hace 11 años
Amigo le mande hacer camara y le limpie los inyectores y sigue igual sera falla electrica es lo unico que faltaria revisar sera cambiarle el cableado gracias
supercorsa de Venezuela hace 11 años
El mio estaba asi le cambie la bobina cables y bujias y listo el orden de encendido es 1423
CarlosV de Venezuela hace 11 años
Amigo tenia ese mismo problema cambiale el sensor de Oxigeno, que esta en el multiple y veras como mejora. Por eso son las explosiones.
veronica de Venezuela hace 11 años
Amigo, yo tenia ese problema, se me apagaba y lanzaba explosiones, era la bobina de encendido
victor= Siete_07 de Argentina hace 11 años
Hola yo tenia el mismo problema que gradualmente cada ves costaba mas arrancarlo por ahi se taimaba y no arrancaba para nada y si arrancaba lo hacia como si nunca tuviera un problema le cambie una cajita roja que lleva arriba de la computadora de auto lado derecho al comienzo de la puerta de la misma y el arranque no fallo mas luego me comenzo con las explosiones parecía como un auto fuera punto desconecte cable uno y cuatro de bujia y probe con unas bujias viejas haciendo tierra en el mismo motor y no encendian tenia quemada la bobina que aalimentaba 1y4 ya que es una bobina que trabaja de dos funciones 1y4- 2y3 pero cuando se quema una hay que cambiar las dos, la cambie y santo remedio no falla mas... ya me tenia re cansado por eso lo publico por si a alguien le sirve me llamo victor perez montaldo espero que les sirva...
Andrés de Colombia hace 10 años
Amigo a mi paso algo parecido, después de hacerle el motor, me jalonea y explosionaba por el escape, perdió fuerza, y el consumo aumentó, lo lleve a escáner pues frecuentemente se prendía la luz del motor o check, para sorpresa todo fue por una puta manguera del bacum, la que esta debajo del cuerpo de as celebración, estaba rota, la corte y puse de nuevo en su lugar, y santo remedio, eso fue todo, revisala solo mete la mano bajo el cuerpo de as celebración justo a la mitad, y siéntela. Espero te sirva, o guiate por los video de You tobe son muy útiles, cualquier cosa me avisas!!!!
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No prende en frío

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas, motor 1.4 160000 kms
Buenas, tengo un Corsa Coupe 2002 sincrónico motor 1.4...Al dar encendido en las mañanas no da arranque sino después de tres veces y al devolver la llave e intentar de nuevo, prende. En lo que ya pasan 5 min de calentarlo y piso el acelerador se siente como si se ahogara y bajan las revoluciones pero no se apaga. Compre una batería, mandé a limpiar los inyectores y no hubo necesidad de comprar unos nuevos porque estaban buenos, se limpió el cuerpo de aceleración, compré la válvula de mínimo (IAC), se cambió el cable sensor de posición de cigueñal, compré las cuatro bujías, compré la bomba de l… Leer completa
joseydrogo de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
anthonythevox de Venezuela hace 10 años
Cambiaste el verdix del arranque ? si es asi entonces prueba quitando el sensor de oxigeno esta ubicado en el tubo de escape desconectalo y prende a ver en mi corsa fue igual y la solución fue esa. Aunque me inclino es a que el verdix del arranque esta desgastado.
joseydrogo de Venezuela hace 10 años
De cuantos dientes era el bendix de tu carro?
dani de Argentina hace 8 años
Mi corsa1.4 no me arranca en frio lo emuje arranco calento le doi arranque funciona bien deje tres dia y no Arranca mas cambie las bujias i igual no arranca
yulian de Venezuela hace 8 años
Cuando un carro no arranca en frio es el sensor de la garganta comprobado revisa bien la conexion si el cable esta partido o si el sensor esta malo... asi estes en el paramo al pasar el siuche tiene que prender en seco como carro de malandro asi que prueba con ese sensor
Diego de Venezuela hace 7 años
Cualbes el sensor de la garganta pana
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Ralentí inestable en FRÍO

Chevrolet Corsa 2004 Extra 1.6 5p 160000 kms
Ralentí inestable solo cuando el motor está frío, una vez alcanzada la temperatura de trabajo el motor funciona sin problemas. Tienes nuevo: bujías, cable de bujía, sensor temperatura, sensor oxígeno, manutención cuerpo aceleración, manutención válvula iac, limpieza de inyectores
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map , puede estar sucio.
Carlos de Chile hace 8 años
Revisaré y te cuento gracias
Carlos de Chile hace 8 años
Hola Ricardo revise el sensor (siguiendo un video de internet) y verifique con un tester de que con el contacto abierto da ya señal de 4.5v y motor encendido toma señal de 1.45v lo que está en el límite, para saber si está bueno o malo que
ricardo de México hace 8 años
Despues de 12 años de uso y 160,000 km. ya termino su vida util
nacho de Colombia hace 8 años
Hola Ricardo tengo el mismo problema con mi corsa 1400 en frío no sostiene la mínima ya le hice d todo ayc original tps bujías bomba nueva y después d caliente aveces se acelera
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura debe de estar defectuoso.
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Realice la limpieza o el cambio de la valvula iac ,ademas de una limpieza del cuerpo de aceleracion ,suerte.
Belen de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un corsa 2011, motor 1.4. Me regula a bajas vueltas. El mecánico no encuentra la falla. Lo hice escanear y no muestra fallas. Que puede ser?. Necesito ayuda, me estoy volviendo loca
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Falla de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 1.4l Man Gasolina 2 puertas 250000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi Corsa 1.4 esta acelerado le cambie la válvula IAC regula mínimo pero queda ahogado y votando humo de gasolina puse el viejo y queda acelerado y votar poco humo me dicen que los inyectores son de Ford Ka y que puede ser el sensor MAP y el sensor de oxígeno
Nelson Castillo de Venezuela hace 2 años  
NE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson Castillo)
Camilo de México hace 2 años
Revise sensor de oxigeno y map y calibre la iac
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Corsa se acelera mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas full modelo plus 243876 kms
Hola a todos mi corsa plus 2009 se acelera solo no mucho pero mantiene esaaceleracion asta q lo detengo yo le limpio la válvula iac y se soluciona con los días vuelve a pasar cual sería la solución amigos de antemano muchas gracias. Atte fco Miranda
Francisco mg de Chile hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco mg)
Camilo de México hace 3 años
Puede ser la iac defectuosa o el tps tiene voltaje muy alto, o también una entrada de aire
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Me empasta la primer bujia

Chevrolet Corsa 1999  198000 kms
Hola amigos me pueden ayudar a mi corsa hace tres messes le hicieron el motor despues de un mes empezó a fallar cambie bujias,cables,limpie inyectores,válvula iac y lo raro es cuando saco las bujias la primera sale con mucho aceite y las otras tres normales cambio esa bujia anda unas horas y de vuelta empieza a fallar por favor que puede ser
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
jorge de Argentina hace 9 años
Por favor si alguien me puede ayudar estoy cansado de gastar plata y no lo puedo solucionar
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado Jorge el problema no es válvula IAC, bujias, ni nada, lo que tienes que cambiar es el mecanico. Después de tres meses de "hacer un motor" no es para nada normal el que salga la bujia con aceite. Esto debido posiblemente a un mal anillado de tu motor, desgaste prematuro de camisas etc.
jorge de Argentina hace 9 años
Muchas gracias la verdad es que ninguno da con la tecla y yo sigo gastando dinero
jose luis de Argentina hace 7 años
El Auto Anda Perfecto, Pero Cuando Le Doy Arranque A la Mañana, El Auto Tiene Las Bujias Mojadas De Aceite y No Arranca, Lo Empujo y Sale Andando, Limpia Las Bujias y Cuando Calienta Le Saco las Bujias y Estan Limpias y Secas... Esto Solamente Sucede Cuando Lo Paro A La Noche y Lo Voy A arrancar Por Las Mañanas. El Motor Tiene 130 De Comprension Hecho hace Poco. Podrian Ser Los Retenes De Válvulas Que Derramen Aceite Por Ahy, las Bujias Quedan Como Hechas Sopas De Aceite.
Si Alguien Sabe Como Podes Solucionar Este Problema Se Los Agradecería Mucho.
Saludos Atte
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Falla de potencia y encendido

Chevrolet Corsa 2005 1.8 150000 kms
Hola buen dia a todos recurro a este sitio porque veo casos similares al que me esta pasando con mi auto, tengo un corsa confort 2005, este corsa lo tengo desde el 2012 y no le habia dolido nada solo el embrague fue el que cambie, el problema fue que un dia me dirijia a mi hogar y en el transcurso senti una falla que nunca me habia tocado, resulta que el carro como que empezaba a perder potencia como si algo me jalara y perdia por momentos leves la aceleracion, eso fue ese dia y en ese momento , al dia siguiente paso lo mismo en la tarde llegue a mi casa y lo deje en la rampa de la cochera, al… Leer completa
Fernando de México hace 8 años  
FE
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 km. puede estar tapado.
Fernando de México hace 8 años
Ya le cambien hasta una bomba nueva y el filtro tambien lo cambie y nada
machin de Estados Unidos hace 8 años
Revise que el cable negativo este hacienda buena masa al chassis
Araosuna de México hace 8 años
Mu corsa sta igual si lo soluciona me dice
Jesusjavier_4 de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo una duda. La junta de la. Bomba de aceite de un aveo 1.6 16v es la misma que usa el corsa? Son la misma bomba o usan la misma junta de la bomba de aceite pero internamente son diferentes? Alguien q me ayude. Porque estoy buscando la junta y no me sale para aveo sino para corsa
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A veces le cuesta demasiado partir

Chevrolet Corsa 2008 classic 1.6 8v bencinero 124000 kms
Estimados, tengo un problema con mi corsa, practicamente desde que lo compré, lo que sucede es que en ciertas ocasiones le cuesta demasiado partir incluso a veces tengo que apretar el pedal del acelerador. Sin embargo esto sucede en ciertas ocasiones cuando el auto esta detenido por mucho tiempo, pero lo contradictorio es que en las mañana generalmente parte de una. L ecambié bujias, bobina, cables de bujias, limpie la IAC, medí la presion de la bomba y marca entre 2.5 y 3. No se que mas pudiese ser. Saludos
rodrigo de Chile hace 10 años  
RO
11 respuestas 
El sensor ckp que va rn la polea del cigueñal
rodrigo de Chile hace 10 años
Gracias estimado por responder, pero tengo una duda, si fuera el sensor del cigueñal, tendría problema en la partida siempre? por lo menos en mi caso al corsa a veces me parte de una, y en otras ocasioes le cuesta demasiado. Se supone que le revisaron el sensor y funcionaba ok.
Gracias
Cando es el sensor ckp pude marcar que este bien pero si esta con defectos en la que emite señal al computador da problemas de partida, esto quiere decir que algunas veces parte bien y otras veces se pone largo para partir , y lo otro que influye en los corsas segun el kilometraje es el bulbo de temperatura que indica la temperatura al tablero ya que cundo aumenta su resistencia el computador bloquea la partida es un sistema de seguridad que tienen los cosrsas
rodrigo de Chile hace 10 años
Muchas gracias estimado, lo otro será recomendable meterle un scanner? y un millon de gracias por responder!! slds
Si igual es recomendable ponerle un scanner y para borrar la falla de computador, ya que queda almacenada y si cambias cualquier sensor el computador trabaja en estrategia y no funciona al cien por ciento , muchos mecánicos desconectan la batería creyendo que se borra el código lo cual no es asi solo se apaga la luz del check enguine pero el error queda en la computadora almacenado
rodrigo de Chile hace 10 años
Amigo la última pregunta, se puede dar que al momento de realizar el scanner no me arroje error, apsear de que un sensor este fallando? estoy pensando en cambiar el sensor del cigueñal, el de t° y oxígeno, tendría que meterle el scanner, para borrar algún registro erróneo?. Saludos y gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Cuanto cuesta hacer motor nuevo? Se clavo el motor x falta de aceite
A mi corsa full 2002
Dependiendo ya que el computador del auto tiene rangos autoreseteables , esto quiere decir si fallo un sensor como por ejemplo el ckp esa falla quedara registrada en el automóvil ya que es una falla primaria que impide dar chispa y paso de bencina al motor, por otro lado si falla un sensor como por ejemplo el sensor indicador de temperatura el que va al tablero ese código la computadora lo borra automáticamente al reemplazarlo por uno nuevo, todo esto ya que el computador de todo vehículo toma en cuantas las fallas mas graves, pero si deseas hacer todo lo anterior lo puedes hacer pero te aconsejo que cambies todos los sensores que pusiste en tu lista y luego de ese procedimiento haces el scanner y borras las fallas.
rodrigo de Chile hace 10 años
Muchas gracias estimado, te comento como me vaya con lo que lo voy hacer, eso si tendrá que ser a fn demes, jaja. Saludos
mmab de Argentina hace 10 años
Fijate si te empasta las bujias si es asi son los inyectores a mi me paso cambie todos los sensores y saque el flautin con los inyectores y uno estaba clabado se lo cambie y quedo bien hasta mas potencia tiene
rodrigo de Chile hace 10 años
Si hace una semana cambié las bujias, y las antiguas estaban ok, las cambié por bujias de 4 puntas (bosch), e igual le pasa lo mismo. Slds
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Corsa 2003 se apaga

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Tengo un problema con mi Corsa 2003 desde hace un par de semanas, al principio se jaloneaba, se aceleraba y se apagaba. Ya hice una afinacion completa, cambiando filtros, aceite, bujias y lavando el cuerpo de aceleracion. Tambien se cambio la bobina y los cables de las bujias ya que uno de estos cables estaba dañado. Despues de realizar esto, el carro dejo de jalonearse, pero seguia acelerado y se apagaba, se cambio la valvula IAC y se le quito lo acelerado pero se sigue apagando. Lei que podria ser el sensor CKP me recomiendan cambiarlo???

La verdad es que ya estoy desesperado.
Manuel Valle de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Hola manuel, es normal desesperarse pero el vehiculo es un mundo de fallos ten paciencia, de lo contrario vaz a gastar mucho. En cuanto a tu fallo, cada que cierto tiempo se apaga?, cuando lo hace y le das arranque vuelve a encender? por favor adjunta mas detalles, justamente ayer revise un carro con un problema similar.
Manuel Valle de México hace 3 años
La falla es variable en ocasiones se apaga apenas enciende y en otras ocasiones dura un poco mas. Y si arranca inmediatamente despues de apagarse
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa similar. Corsa 2 2007 nafta gnc. En nafta anda acelerado y en gas va andando y se apaga el motor piso el embrague lo suelto y arranca de nuevo. Hay veces en que no arranca. Hoy ya no quiso arrancar el motor... necesito ayuda por favor
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Hola palacios, desconozco que tipo de motor trae para ubicarme más el tipo de sistema. Podrías adjuntar una foto del motor para verlo?
Pero podría ser sensor de cigüeñal así como podría ser otra cosa.
Pierde fuerza en subida ? O cada que tiempo desde frío te provoca el fallo ?
[email protected] de Argentina hace 3 años
La falla es en frío caliente no difiere. Cuando aceleró tiende a apagarse o larga contraexplosiones luego agarra viaje bien unos 20 metros y vuelve a hacer ese tironeo y se apaga.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Tu consumo de combustible se elevó ?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Sí. Revisamos la bomba de nafta funciona directa pero si la conecto como corresponde no.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Como que no le llega energía para activarla. Lo llevaré que lo scaneen?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola. El scanner indica que se activo el inmovilizador. No tengo el duplicado de la llave. Habrá alguna forma de solucionarlo?
Espero respuesta gracias
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Cuando no arranca parpadea una llave ? Al querer dar marcha. Pudiera ser un código viejo pero ocupo me diga si parpadea o si enciende también
[email protected] de Argentina hace 3 años
Si parpadea. El auto enciende en gas pero falla muchísimo y se apaga. En nafta no arranca directamente. No me dijo q código arrojo el scanner. Solo me dijo que para desbloquear el inmovilizador necesito la otra llave o q solo la fábrica tiene para hacerlo...
Y si lo llevamos a un especialista tiene un costo elevado...
Hola Manuel, existe gran posibilidad sea sensor de cigüeñal, el fallo que revise tardaba 9 mnt para apagarse coloque otro sensor en buen estado y tardo 20 sin apagarse , aún está en observación así que no puedo darte una resolución. En estos días escribo para decirte.
Manuel Valle de México hace 3 años
Ya checaron el sensor del cigüeñal y me dicen que no va por ahi, al igual checaron la bomba de gasolina y tampoco.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Checaron de que manera el sensor de cigüeñal. ?
Manuel Valle de México hace 3 años
Lo camviaron por uno en buen estado que no presenta fallas
Miacerey de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema, y normalmente se me apagaba después de correrlo y bajar la velocidad, todo lo causaba el filtro de retorno de gasolina que se encuentra dentro de la bomba de gasolina. Checalo, espero te sirva
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Se para en esquinas. ! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 ptas 178000 kms
El auto arranca lo más bien, y queda regulando a 900Rpm siempre... Lo que hace es que en cada esquina se bajan la revoluciones a 0, y más lo hace cuando el motor está caliente... En frío prácticamente no lo hace... Me dijeron posiblemente la válvula IAC o bobina... Que diagnostico me pueden dar...
Pedro de Argentina hace 7 años  
PE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa bobina, cuando calienta presenta la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
tongas de Argentina hace 7 años
Hola pedro: una prueba sencilla con un trapo mojado (humedo intenta enfriar la bobina) tambien prueba separandola del caballete son 3 tornillos pones 3 separadores de aluminio y tornillos mas largos. Controla sensor del cigueñal. Suerte y comenta. Saludos.
MrBicho de Chile hace 7 años
Si funcionó. Gracias.
Pedro de Argentina hace 7 años
Definitivamente era bobina muchachos... Muchas gracias. !!
tongas de Argentina hace 7 años
Gracias pedro por comentar. Suerte y saludos.
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Mi corsa prende y al acelerar no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2001 1.4 1690000 kms
Buenas tardes, tengo un corsa 2001, 1.4 se daño la correa unica o correa de los ervicios se reemplazo, con todo y su tensor, al encenderlo nuevamente comenzo con una falla como si no tuviera potencia, en primera no se mueve, ya revise la bobina, cambie cables y bujias nuevas, verifique valvula iac, tps, medi presion de la bomba de gasolina y estas en lo normal, si alguien conoce o se le a presentado alguna falla igual a esta agradezco su apoyo, ya tengo 1 mes con el carro sin solucion
Ender de Venezuela hace 9 años  
EN
2 casos 
polo16mi de Argentina hace 9 años
Deberias en primer lugar, si dices que se corto la correa de distribucion, controlar la compresion de cada cilindro, para descartar que hayas doblado alguna valvula.
Edhercs de Venezuela hace 8 años
Epale hermano si aun sigues con la falla de tu corsita, te comento que estoy un 99 por ciento seguro que la falla esta entre el piñon del cigüeñal que pierde la cuña y el carro pierde tiempo, o en caso contrario puede ser el sensor tps que controla aceleración...suerte
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Cual es la marca original, o sea con la que sale de fabrica del sensor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 evolution 1.4 127000 kms
Cual es la marca original, o sea con la que sale de fabrica del sensor IAC del corsa evolution, he tenido problemas con esa pieza y el mecánico me dice que averigüe el original. Gracias
FidoDido de Colombia hace 9 años  
FI
4 respuestas 
Locoteby de Argentina hace 9 años
Si no me equivoco es DELPHI,. . . Suele ser la marca de todo lo electrico del CORSA.
soluciones mecanicas aut de Colombia hace 9 años
Buenas noches, acedelco es homologada como original y sale muy buenos esos repuestos
Solucionado
Mejor respuesta (según FidoDido)
FidoDido de Colombia hace 9 años
Gracias por sus aportes, se le coloco delphi, se reseteo el computador y lo acepto, gracias por sus aportes.
jalil de Venezuela hace 6 años
Buenos dias como reseteo la computadora corsa de 1.6 si necesidad de llevarlo al mecanico cual seria la solucion si yo mismo puedo hacerlo
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Fallas de motor y se apaga

Chevrolet Corsa 2004 1.6 MPFI 8v 112000 kms
Todo empezó con que se apagaba. Le cambiaron la bobina y anduvo bien un par de semanas. Hasta que empezó a fallar de nuevo. Ahora la falla era un tironeo de motor y perdida de aceleración. Y a veces también se apagaba. Lo llevé al mecánico y se le reemplazaron la bobina(por segunda vez) los cables y las bujías. Siguió fallando y apagandosé. Lo volví a llevar al mecánico y se le cambió el sensor de cigueñal. Siguió fallando y hice autodiagnóstico y dio COD 34 (Sensor MAP - Tensión baja). Le cambié el MAP, le limpié el cuerpo de aceleración, le cambié el sensor IAC y le revisé el sensor TPS(Mari… Leer completa
Juan Carusso de Argentina hace 8 años  
JU
20 casos 
Mgal de México hace 8 años
El auto se apaga de repente y al acelerar como que se frena y después da la potencia le cambiaron cables de bujías le pusieron bujías opel que son originales le cambiaron la bobina la válvula iac el sensor Tps se lavó el cuerpo de aceleración y sigue con la misma falla además se jalonea y suben y bajan las revoluciones también repararon la computadora es un CORSA 2004
Mgal de México hace 7 años
Ya revisaron el sedazo y esta bien,el carro se sigue frenando le desconectaron el sensor tps y no se jalonea pero gasta mas gasolina y tambien de repente se apaga no cabe duda que ningun mecanico puede arreglarle la falla es un auto que no lo recomiendo
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Jorgr de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema en corsa evolution 2004, sera la ecu?
misil de Argentina hace 8 años
Puede ser el paso a paso
Bucolsd de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema pero resulta que ahora se paro y no quiso partir mas. Tiene chispa y tambien tiene pulso los inyectores
Karlos vazala de México hace 8 años
Mi corsa 2006 1.8 Easytronic no enciende y me enciende la luz indicadora de las emisiones
charly de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie sensor tps y la ffalla sigue... y ahora ya ni arranca!!!! Corsa 98 multipunto
MELI de Argentina hace 8 años
CANSADA del mismo problema ningún mecánico me lo soluciona ya gaste mucha plata cambie el paso a paso sensores y sigue parandose en desaceleración y en semáforos
rodrigo de Argentina hace 8 años
Prova sacando la manga de vacio qe va en el sensor map tenia el mismo problema y lo solucione asi
waltlaza de Argentina hace 8 años
Es el sensor de aceleracion ,produce aceleraciones fijas ,desasceleraciones o te anula el pedal. Se cambia y se anula la falla con el scanner o sino no lo toma hay que hacer las dos cosas juntas.
jhonchis de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema mi carro es un corsa 2002 despues de llevar velocidad cuando freno para depronto subir o bajar un cambio el se paga
gatitofat de México hace 8 años
Cambio de catalizador puede estar roto ya no da compresión
jael de Venezuela hace 8 años
El iac esta malo y no mantiene el minimo
andress de Chile hace 8 años
Tengo un problema con mi corsa 2009 no acelera en tercera quien me puede ayudar y lo otro que se hecho a perder el catalitico y mi duda es si lo sigo usando asi sube la temperatura ?
charly de Argentina hace 8 años
Hola gente... cambie la bobina de mi Corsa y fin de los problemas!!!! Suerte!!!
leo thomas de Argentina hace 8 años
Hola. Mi corsa me da codigo 85... que es. ??? gracias
ricardo de México hace 8 años
Ese codigo aparece cuando las bujias no son las optima (si resistor)
wvarillas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape. Quien puede ayudarme muchas gracias.
sergio de Brasil hace 8 años
Tengo un corsa 2009 1.4 y en baja se apaga. Ya cambie el sensor map y limpie le tps y sigue igual
rodrigo de Argentina hace 8 años
Sergio ese corsa si es naftero deberia traer paso a paso en diferencia del 1.6 lo q mejoraro fue la relacion dela caja con la selectora antes era de plastico y ahora yeva cable. No t puedo mandar fotos sino t mandaria tengo el m
sergio de Brasil hace 8 años
Según el mecánico dice que le reviso el paso a paso y anda todo bien. Anda todo menos el auto
sergio de Brasil hace 8 años
Andandando a 60 u 80 km anda bien pero al frenar empieza a tironear y se apaga
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Puede ser que solo este sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray. Si no mejora hay que cambiarla por otra original.
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal ricardo mi corsa es 2009 y ya no venian con valvula iac. Traen otra valvula que se llama tps. Ya la saque y limpie pero sigue fallando
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola ami me volvio loco cambie bobina bujias cables paso a paso y me seguia tiro niando deconecte la manga del map y quedo nejor que antes ai me di cuenta que tenia roto el regulador de presion de nafta iva mucha nafta y ae aogava y tironeava al desconectarla ala manga del map compensava la entrada de aire en fin era el regulador que del chevy 1.6 multipunto la yeva en la rampa
Maxic de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema donde se encuentra ese regulado de presión de nafta. Gracias
joseph charly lizca de México hace 7 años
Donde esta la rampa rodrigo yo tengo un corsa 2005 se tironea
rodrigo de Argentina hace 8 años
Cuando es la válvula iac o tambien lo yaman paso a paso a paso desconetala y medile la resistencia si en los dos de adentro y despues en los dos de afuera te da la misma resistencia es x que esta sana limpiala y lista
rodrigo de Argentina hace 8 años
Cuando es la válvula iac o tambien lo yaman paso a paso a paso desconetala y medile la resistencia si en los dos de adentro y despues en los dos de afuera te da la misma resistencia es x que esta sana limpiala y lista
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal rodrigo mi corsa ya no traian valvula iac traen otra llamada tps la limpie pero sigue fallando. Me queda cambiarla para ver si deja de fallar
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola q modelo es tu corsa? Fijate la presion de nafta ala entrada dela rampa tiene qe tener 2,5 a 3,5 kg de presion si esta bien el regulador de presion si tenes de mas o de menos te da problemas qe se apaga o tironea
rodrigo de Argentina hace 8 años
El corsa viejito tambien tre tps ese le manda la señal del aire ala ecu
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal rodrigo mi corsa es 2009 motor 1.4
sergio de Brasil hace 8 años
Al corsa se le controló la bobina, se le cambio la sonda map , se reviso la ecu y la unica alarma que sale indica carga rica. Es decir que se pasa de nafta en baja
rodrigo de Argentina hace 7 años
Entonces tenes problema en el relanti ami m pasa lomismo me qedan cambiarle el regulador d presion y ya mas nada hoy le cambie el sensor de oxigeno
sergio de Brasil hace 7 años
Y creo que es lo unico que me queda por controlar. Igual gracias por el aporte! Saludos!
wvarillas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape.
pitbull de Argentina hace 8 años
Hola juan soy andres... mira tengo un corsa 1.6 mod 2000 ,tenia el mismo problema en el sensor ckp(sensor de cigueñal) con el codigo 19 que me decia el autodiagnostico...una solucion rapida que te podria brindar es que revises como esta el sensor fisicamente ya que esta colocado en la parte de abajo del motor en el lugar donde esta la rueda fonica del lado derecho del auto...sacac la rueda y lo vas a encontrar...ese sensor va colocado a una distancia especifica y milimetrica...tiene un tuerca de 8mm sacalo y limpia bien el soporte donde va montado el sensor ya que estas tambien limpialo...ami me hacia la misma falla y depsues de hacer unas mediciones que de hecho todo estaba bien me seguia deciendo el cod 19 y al final de todo era que estaba sucio el soporte y por ello sensor estaba a una distancia mayor de la rueda fonica...espero ayudar abrazo
wiiliam de Venezuela hace 7 años
HOLA JUAN, POR FAVOR REVISALE 1 Presiòn en el riel de inyectores con el auto encendido y en baja revolucion. 2 Revisa presiòn con el auto encendido y en revolciones sobre 2000 a 2500 y ver si se mantiene estable la presiòn en el riel de inyectores PARECIARA FALLA DEL REGULAFOR DE PRESIÒN...
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola sergio en tu caso medile la presion de nafta osea el caudal si t da bien descartas qe t este fayando el regulador
sergio de Brasil hace 7 años
Ok gracias ya se lo medi y me dio bien
sergio de Brasil hace 7 años
Ya no se que mas revisarle
elmay de México hace 7 años
Le hice la afinacion a un corsa 2004 al arrancarlo no se mantiene se apaga, ya revice todo lo que tiene que ver la afinacion y lo que desarme y no encontre nada cual sera el problema, auxilio ayudenme por favor que le hago
javier de Uruguay hace 7 años
Tengo una camioneta chevrolet corsa pickup mpfi 1.6 del 2000
Se me apago no arranca revise fusibles
No prende la luz de chec
No manda señal a los inyectores
No manda señal a las bujias
No se que puedo revisar mas
O si a alguien le paso algo igual
Gol Country 1.6 de Argentina hace 6 años
Hola! Pudiste arreglarlo Juan Caruso? Tengo un problema muy similar y no le encuentran la vuelta!
Andreylh de Argentina hace 6 años
Es un poco tarde pero quiero hacer mi aporte: mi falla empezo con un consumo excesivo. Controle sensores y el map me daba arriba de los 2,5v. Fui corriendo a comprar otro sin tomar demasidas mediciones. Lo cambie y me siguio dando el mismo valor. Luego le conecte un vacuometro y me dio como resultado un vacio de unas 12"hg cuando deberia ser alrededor de 18"hg. Buscando tutoriales y explicaciones por todos lados me tiraba la falla para el lado del encendido atrasado. Revise la correa de distribucion y estaban los puntos perfectamente alineados. Cuando lo voli a armar el auto nisiquiera arrancaba y la frutilla del postre fue que me exploto el escape. Luego de desarmar nuevamente hasta llegar a la distribucion me di cuenta que la rueda fonica (polea de cigueñal) tenia juego en su chavetero (aproximadamente medio diente). Este juego hace que el encdndido se atrase y provoque el bajo vacio y el map al sensar eso inyecta mas combustible. Yo lo aprendi por las malas porque mientras buscaba la falla cambie bobina, map y el sensor de punto muerto, sin nombrar la reparacion del caño de escape. Espero que les sirva el dato
osvaldo de Argentina hace 3 años
Pudiste con el problema
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Le cuesta arrancar y si arranca se apaga en frio.

Chevrolet Corsa 2005 1.6 165000 kms
Buenas, el coche en frio a veces arranca y aveces no, cuando arranca y lo caliento en neutro, al estar caliente arranco y no falla. Si arranco en frio camina 20 metros se bajan las revoluciones y se apaga, cuando lo vuelvo a querer encender suena una explosion en el silenciador. Le limpiaron la valvula IAC, cuerpo de aceleracion, cambie la pila de la bomba de gasolina, bornes de bateria q estaban sulfatados, bujias. Y a no se que hacer, hay veces k durante dos dias no falla y despues si. En una de esas explosiones se me abrio el silenciador como un perro caliente. Ayudenme y gracias!!!
kanhita de Venezuela hace 10 años  
KA
4 casos 
kelvis de Venezuela hace 8 años
Tengo una falla parecida lo prendo en la mañana y mientras calienta se apaga y le cuesta prender y lo dejo un rato y de repente prende y ya durante el dia no lo hace que sera me carga loco lo hace en frio y cuando salgo sin calentarlo se apaga rodando y se lanza una explosion y le cuesta prender no se si es la bomba la suichera o un sensor
javiermc de Chile hace 6 años
Encontraste la solucion
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Mi corsa no arranca bien en frio y a veces no aguanta minimo

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.4  5000 kms
Saludos amigos soy de venezuela tengo un corsa año 98 y cuando lo prendo me cuenta arranacarlo en frio y a veces no aguanta minimo ya le cambie iac nueva y valvula de temperatura pero todavía sigue la falla antes se acaleraba y cuando le cambie la valvula de tempratura dejo de hacerlo pero todavía le cuesta arranacar en frio y aveces no aguanta minimo
Álvaro de Venezuela hace 3 años  
ÁL
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisaste bujias presion de gasolina cables y bobina
Álvaro de Venezuela hace 3 años
No amigo no e revisado nada de eso y cuando lo prendo comienza fallando y luego va subiendo y despues empareja un poco
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@ÁlvaroRevisa primero las bujias
Camilo de México hace 3 años
Revise ke no tenga inyectores en goteo https://youtu.be/mzi8PD13nag
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Problemas de Ralenti /Aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 Corsa Evolution 107000 kms
Buen dia, Sucede que tengo mi corsa evolution modelo 2003 y el ralenti normalmente esta en 1000 rpm pero de un momento a otro y principalmente cunado esta en neutro se revolución a veces al llegar hasta los 3000 rpm y en algunos casos vuelven a bajar después de un momento y así lo hace en repetidas ocasiones, ya baje la válvula IAC y la limpie pero continua con mismo falo que podría ser. Gracias
Daniel Linares de Colombia hace 8 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Linares)
ricardo de México hace 8 años
Ya no regula la valvula iac ,hay que cambiarla por otra original.
DavidCorsaEvo de Colombia hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y era que tenia un cable roto en el escaner lo hice soldar y quedo bien ya no se acelera, deberías de revisar bien
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Se me apaga mientras ruedo.

Chevrolet Corsa 2006 evolution 160000 kms
Ayuda por favor mi corsa se me apaga mientras ruedo de 3 a 4 veces al dia o a los 5 a 8 dias regresa el problema ya cambie de bomba de gasolina; sensores iac y ckp ; revise bobina, relay segun el mecanico. Lo bueno o lo malo es que se prende en uno o dos minutos cuando se me apaga. Si alguna persona me ayuda gracias
EL DESESPERADO de Ecuador hace 11 años  
EL
3 respuestas 
gregory de Venezuela hace 11 años
Le debe faltar tierra prueba eso a ver, lo mal del corsa es la corriente y a la mayoria se l adapata mas cables de tierra con la carroceria.
jorge luis de Venezuela hace 11 años
Mi corsa tiene la misma falla y ya no se que hacer me pueden ayudar gracias por
Vicente de México hace 10 años
Encontraron la solucion? yi abdi iguak ya le cambie hasta lo q pude y se me sigue apagando
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Inestabilidad

Chevrolet Corsa 2004 Cuatro puertas 1.8 10500 kms
Tengo un corsa 2004 1.8 y mi problema es que cuando lo arranco y lo uso hace me bajo todo apestoso como humo y gasolina he notado q el motor como q esta inestable y últimamente me consume mucha gasolina de hecho ya lo lleve con mi Mecanico y le hizo una afinación y no quedó pensando q era eso aparte cada vez q lo arrancaba ya sea frío o caliente se me aceleraba y bueno no lo volví a llevar y me dijo q eran los cables y la bobina y la válvula iac y también cambió el repuesto de la bomba de gasolina y aún así el carro sigue haciendo lo mismo quisiera saber q mas podría ser porque el Mecanico me dice ya no hay más q revisar ya me está desesperando este problema aaaa se me olvidaba ya también lavo los inyectores
Que más podrá ser para poder solucionar mi problema
Oscar de México hace 8 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP (sensor de presion absoluta) es el que regula la mezcla aire-combustible se encuentra regularmente en la salida del filtro de aire al cuerpo de aceleracion.
Oscar de México hace 8 años
Ok amigo le haré esa sugerencia al Mecanico y te aviso eres muy amable y pues ojalá y eso sea por qué ya me está arreando y también porque ando todo el día con olor a humo con gasolina 👍
Oscar de México hace 8 años
Alguien q me pueda ayudar con este código P0130 (2) 02 sensor 1 circuit voltaje cow-not
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0130. - mal funcionamiento del sensor de oxigeno 2 ,puede estar defectuoso o cableado quemado por el escape, o tenga agujeros que permitan el paso de oxigeno no controlado.
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Motor trabaja mal en frio

Chevrolet Corsa 2001 sedan 1.6 223000 kms
Se hizo ajuste completo, pistones y anillos nuevos, rectificado, todo nuevo en motor y culata. Se reviso levas, cambio de inyectores, bomba de agua y aceite nuevas, termostato nuevo. Sensor de temperatura de admisión nuevo, sensor de oxigeno nuevo, iac y tps funcionando. Radiador nuevo, bujías trabajando perfecto. El motor funciona bien en caliente, sobre los 85 grados pero antes de eso el motor corcovea, salta bastante y suena disparejo, toma temperatura y se estabiliza. En un principio al encenderlo partía bien pero a las 5 segundos se ahogaba y no lo podíamos hacer partir a menos que lo ma… Leer completa
felipe de Chile hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si elsensor iat (sensor de temperatura ambiente)es generico ,puede ser que no esta funcionando al rango del original ac delco. La funcion de sensor IAT es mandar la señal a la computadora de una temperatura ambiente correcta para el encendido y funcionamiento eficiente cuando hay frio
felipe de Chile hace 8 años
Si, compre la original GM y aun asi trabaja mal.
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso al motor, si es mas grueso y hay clima frio ,puede ser la causa.
felipe de Chile hace 8 años
Le pusimos el ac-delco 10-40
ricardo de México hace 8 años
Si se rectifico el motor y cambio pistones y anillos sobre medida ,el aceite esta grueso , ya que se le dio un ajuste general , debe llevar 5w30 como nuevo, por eso mejora el funcionamiento cuando calienta a 85 grados y el aceite calienta.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El computador no ha configurado el nuevo sensor de temparatura ( no lo reconoce ) mediante un buen scanner tratar de configurarlo nuevamente...
Maxi de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi corsa II 2008. Pudiste resolverlo? Gracias. Saludos!
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Se apaga cuando freno algo brusco. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4puertas,motor 1.4,full equipo 10 kms
Cuando llego a los semáforos o esquinas se apaga, ya tiene nuevo motor, caja, bombas, bujías, cables y valvula iac, ese problema lo tenía antes de entrar taller, ah bota algo de humo gris al encender.
ceci de Venezuela hace 10 años  
CE
3 respuestas 
Revisa el servo freno , mangueras de vacio sensor de temperatura los 2 el ect y el de temperatura que va al tablero y el sensor de oxigeno
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Manda a che la bomba de freno ya q posiblemente te pudiera estar fugando liga de freno hacia elhidroba de feno cuando es asi te bota un humo gris
Solucionado
Mejor respuesta (según ceci)
ceci de Venezuela hace 10 años
Agradezco sus sugerencias, en realidad hice eso y salio negativo,: Era el mínimo en la guaya de aceleración se salto un canalito.
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Falla en minimo.

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.3 227 kms
Hola!
Tengo un Corsa 97, estando en velocidad o en "P" el motor empieza a perder estabilidad, luego al dejar de darle gasolina y llega al minimo (-1) comienza a sentirse la falla, se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, se cambiaron las bujias y cables pero la falla sigue, el IAC es nuevo. No conozco especialista en Corsa en Maracaibo por que los mecánicos no dan con el problema.
Jhony de Venezuela hace 10 años  
JH
1 caso 
Revisa la bomba de bencina ya que te puede estar tirando menos presión en el sistema y reemplaza el filtro de bencina
EJRN de Venezuela hace 10 años
Apoyo la respuesta anterior del ing. Cambia el filtro que esta pegado a la pila o bomba y cambia el que esta junto a la rueda trasera. Suerte
Carlos de Ecuador hace 10 años
Lo mejor es que lo escanees, también puedes decir que te lo chequeen con un osciloscópio, para ver la frecuencia de inyección de combustible,. Puedes comprobar los inyectores, es decir que no te esten goteando, a mi paso eso, fueron los inyectores
royman de Venezuela hace 6 años
Hola tengo la misma falla. Desde que compre el carro corsa 2001 he tratado de conseguirle la falla del minimo pero en san antonio del tachira los mecanicos no han dado con la falla. Se me apaga para frenar o recortar. Se reviso y he cambiado piezas como sensores map, tps, iac, computadora, inyectores, bobina, bujias, pila, bomba, cableado, de todo me han echo comprar los mecanicos y no han dado con la falla. De verdad que necesito ayuda. Compre closter y puse a funcionar indicador de gasolina y temperatura el velocimetro no porque no tengo la guaya sera que influye tanto asi?
Cleiver de Venezuela hace 4 años
Revisa el piñón del cigueñal abajo de la correa del tiempo si el tiene juego te causara falla
Irvin de Venezuela hace un año
Buenas noches en tu caso debe cambiar la Empacadura del motor, me pasaba eso a mí y debido a que estaba rota, perdida presión y cuando frenaba se me apagaba el carro e incluso cuando Iba a recortar igual
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Falla corsa 2002 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas con gnc 1.0 3 kms
Mi corsa empezo con la bomba de nafta quemada...la cambie y puse una NOSS...Despues aparecieron aceleraciones muy elevadas al arrancar, un dia me dejo de andar el regulador de voltaje, lo puse nuevo... Igual seguia arrancando a altas revoluciones... Limpie el cuerpo de aceleracion y cambie el sensor IAC (paso a paso) la aceleracion se fue... pero despues empezo que hacia pocas cuadras y se apagaba lo dejaba un rato y arrancaba la mas bien pero al rato lo mismo...Fui y le compre la bobina nueva original...A los pocos dias empece a notar una pequeña falla al acelerar y aveces se me pasa a gas solo...Ya no se que mas revisar...Espero que alguien me pueda ayudar...Gracias
nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
4 respuestas 
Marks colins de México hace 8 años
Que tal no se marva de bomba compraste pero me pasaba lo mismo con la bomba de gasolina acdelco compre.la bosch y se soluciono el problema
nicolas de Argentina hace 8 años
Lo lleve aun taller de gnc...una semana lo tubieron probando y lo unico que encontraron fue unos falsos contactos en la bomba de nafta...Tomaron la compresion y estabien dentro de los parametros...Ahora lo estoy andando a nafta solo y lo unico que hace es desacelerarce...cuando lo paso al punto de nafta/gnc falla totalmente a nafta que no podes ni poner segunda...y enceguida se pasa a gas...No Se que mas hacer ahora...
Marks colins de México hace 8 años
Y si funciona el sensor de velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según nicolas)
nicolas de Argentina hace 8 años
Era una maza floja :(
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Vibracion de interior y volante en raleti...

Chevrolet Corsa 2005 extra sedan 118000 kms
A mi corsa le e cambiado...bobina...cables de bujía...correa 2 veces...bujías...sensor oxigeno...
Limpiado inyectores...alineado...balanceado...revisado liquido hidráulico a nivel...me falta solo iac...y mi auto en ralenti se pega unos tritones y vibra el volante...estacionado y en los semáforos...trataron de ponerle la iac y al darle contacto se cierra la válvula y se apaga el auto...dejaron la que tenia pero al echarlo andar en frío no sube las revoluciones...favor díganme que puedo hacer o como instalo la iac...al pasar por un bache el costado izquierdo delantero suena como un "clutch"(ruido) le cambie rotulas,amortiguadores...no cacho que puede ser...
Al girar al maximo la direccion se siente un ruido raro y zapateo en la direccion...?????gracias...
silvaravena de Chile hace 9 años  
SI
2 respuestas 
Primero que nada no se que tipo de procedimiento hicieron para la revisión de tu vehículo , lo segundo lo del ruido que indicas tu y que le cambiaron rotulas: No olvidar que las rotulas van afuera osea lado rueda y si le cambiaste esa pieza y no revisaron el buje principal que lleva la vendeja es gastar plata , el buje principal es donde se acopla la bandeja al chasis flotante de tu vehículo y si ese buje ya cumplió su función se cambia la bandeja completa , junto con esto revisar axiales y terminales de dirección ,y el cuanto al desperfecto al motor , hay que revisar la bomba de bencina y la iac , ya que si la bomba esta tirando menos presion de bencina ocurre esto , al igual si el filtro de bencina esta tapado , hay que revisar lo mas pro-ligio posible ese tema lo de la iac y la bomba de bencina junto con el filtro o sino es como gastar plata inútilmente y el auto no mejorara
oscar de Chile hace 9 años
Los corsas tienen un problema en la columna del volante giran por intermedio de un buje ese buje se gasta y produce el problema que te esta dando mueve el volante sin contacto pero con la llave puesta para que no se trabe muevelo de arriba hacia abajo y escucharas el ruido
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Al pisar embrague se apaga

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 123000 kms
Hola, les cuento mi problema: al momento de prender el vehículo funciona bien pero al pasar unos 5 minutos funcionando empiezan a caerse bruscamente a cero las revoluciones al momento de pisar el embrague y se apaga y en algunas veces se vuelve a prender sólo ( Ya le cambie la IAC y sigue igual, además le realice un scanner y se detectó el sensor de velocidad) si alguien me pudiera ayudar con mi problema se lo agradecería.
Kevyn de Chile hace 7 años  
KE
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnés de conexión del sensor de velocidad que está en la transmisión,puede estar falseando por humedad,aceite o cableado deteriorado,si todo está bien el sensor está defectuoso
pedrito de Argentina hace 6 años
Hola...son muy buenas opiniones y ayuda...pero podrian subir fotos para que sea mas ilustrativo...muchas gracias
Jorgeparraga de Venezuela hace 10 meses
Hermano yo cambié el iac y me di cuenta q no era el mismo compré uno exactamente igual al q quite y lo medi la punta q es la q sale acopla perfectamente le cambié 3 tipos y se apagaba así lo graduará pero ese último quedó fino
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Ralenti inestable

Chevrolet Corsa 2003  184000 kms
Estimados, me llamo Patricio y soy de Chile. Hace poco me compre una Chevrolet Corsa pickup 1.6 Bencinera. Le hice una mantencion rapida, le cambie: aceite, filtro de aceite, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de bencina. Se detectaron algunos problemas con el ralenti, por lo que se limpio el cuerpo de aceleracion, y se cambio la valvula iac y el sensor de oxigeno. Sin embargo el ralenti es demasiado inestable: va desde 500 a 1300rpm. La aceleracion en primera es erratica, por lo que pense que podia ser el sensor tps. Al cambiar este sensor, los problemas se acentuaron, por lo qu… Leer completa
PatNar de Chile hace 8 años  
PA
18 casos 
hannes de Perú hace 8 años
Soy de Perú ese mismo problema me pasa con mi corsa evolution 2005 1.8 combie lo mismo ke tu en la entrada de los cables que ke van a la computadora los desmonte y cambie los sencillos viejos por unos nuevos y hasta ahora un por deeses chau problema
JACIM de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, en mi caso solo cambie la valvula iac, normalizo un poco mas la s revoluciones pero aun sigue una inestabilidad pequeña, lo que me he dado cuenta es que en completa oscuridad, brinca la corriente de las bujias, los cables ya los cambie ;(, pero nada no se q pasa si son buenos cables
PatNar de Chile hace 6 años
Nunca di con el problema. Al final, vendi el vehiculo y perdi plata :-((
Julián da silva de Argentina hace 4 años
Hola chicos disculpen pero tengo un problema tengo un Corsa 2008 4ptas y me está haciendo subido la caja y no sé cuántos litros de aceite lleva para cargarlo
Julio antiquera de Chile hace 10 meses
Consulta solucionó ese problema. ?
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Enciende luz check engine

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 1.6  89000 kms
Se encendio luz y en escaner dio falla 93 quad driver U8 realice afinamiento,filtros,válvula iac,bujias,cable de bujias,limpieza de inyectores después igual prende luz check engine
julio de Chile hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es falla electronica de computadora
julio de Chile hace 8 años
Hola ricardo
Gracias por responder,al ser falla de computadora que es específicamente lo que esta fallando y si se puede reparar. Gracias estare atento a tu respuesta.
ricardo de México hace 8 años
Estuve revisando en la pagina web engine codes elcodigos obd2 de falla de tu corsa. Menciona que el modulo (computadora ) tiene una falla de comunicacion interna. Entra a en google en la pagina engine codes ,codigo obd2 quad driver u8 chevrolet corsa,enter. Y ves la informacion.
Julio de Paraguay hace 8 años
Que tal primero que nada le gracias por la asistencia sirve mucho y me gustaria saber sube la temperatura y no se va mas despues de enfriarse recien y al prenderce todo el tablero para de funcionar
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el anticongelante ,se debe de cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso.
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Falla en el ralenti

Chevrolet Corsa 2006 1.6  145000 kms
Que tal como estan necesito ayuda con una falla en mi auto, hace ya casi un mes el ralenti baja cuando lo pongo en neutro al detener el auto las revoluciones llegan casi hasta las 400 rpm, incluso ha llegado a apagarse en algunas ocasiones, si intento prenderlo el auto enciende pero si no lo acelero se apaga nuevamente, aveces al encenderlo otra vez las revuluciones siguen mas bajas de lo normal esta asi varios minutos y luego todo es normal, o en cierta ocasion note que al apagar las luces el ralenti se estabiliza, cambie valvula IAC, y sensor de temperatura, los inyectores estan limpios pero… Leer completa
ByronC de Ecuador hace 10 años  
BY
3 casos 
perri de Chile hace 10 años
Lo mas probable es que el alternador no este entregando la suficiente carga o lo otro es que este fallando la caja reguladora espero que te allude
ByronC de Ecuador hace 10 años
OK muchas gracias por tu ayuda voy a hacer revisar esto, tenia tambien la duda de por que baja tanto la temperatura del auto, podria ser que el termostato este averiado, de ser asi tendria alguna relacion con esta falla??
Erick de México hace 8 años
Hola buen dia estoy teniendo el mismo problema que tuviste hace dos años con el relenti de tu corsa 2006 me podrías orientar si es que tu problema lo solucionaste que fue lo que falló siempre?
Vicente de Chile hace 3 años
Ami me pasa lo mismo solo que queda en baja revoluciones y luego se para que podría ser ygual cambié sensores map ,Iac y otro más pero sigue ygual
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Falla no empreja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1400cc 100000 kms
En minima no sé sostiene sube y Baja las rpm, precenta una falla que no es constante se bajan las rpm prende el check y sé apaga, no toodas las veces se apaga ,,,es còmo sí por un instante se le fuera la corriente,,,,,,le cambie la válvula IAC le cambie bujías orijinales, le cambie el sensor de posicion de cigüeñal... Nada a funcionado. Agradezco la ayuda qué me puedan brindar mil gracias
Julianleontamayo de Colombia hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julianleontamayo)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bobinas y los cables, con el motor encendido pulveriza agua en ellas y verás si alguna pierde la corriente o los cables
Julianleontamayo de Colombia hace 4 años
Gracias sr ángel,,,, después de una exhaustiva revisión encontré un conector de los inyectores con los dos cables sin el plástico aislante y entraban hacer corto, mil gracias
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No trabaja estable y pierde fuerza al trabajar en 4 y 5 velocidad. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 Chevrolet corsa 1.6 185000 kms
Cambie valvula iac sensor de oxigeno 2 iyectores.
Juan soto de Chile hace 7 años  
JU
2 respuestas 
alan dyke de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo sera q estan sucios los inyectoes?lo solucionastes?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan soto)
Juan soto de Chile hace 7 años
Yo creo que puede ser los otros 2 inyectores que falta cambiar segun el mecanico me dijeron que estan bien pero no lo creo mucho 🤔
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Falla 24 y 35

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.6  198800 kms
Hola amigos tengo un Chevrolet corsa 1.6 y me arrojó esos dos códigos de error le cambió la válvula IAC y la medi con la original y aun así se sigue parando cuando lo dejo en neutro, que me aconsejan por favor gracias
Felipe de Chile hace 4 años  
FE
3 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
El código 35 aparece por ke falla el código 24 ke es el sensor de velocidad, tiene ke mirar si tiene sensor de velocidad en la caja de cambios o dentro del tacometro.
[email protected] de Venezuela hace un año
Amigo Camilo tengo esa falla se esos dos códigos el 35 y 24 que me recomienda usted cambio el sensor de velocidad que va en la caja o mando a chequia el cluster
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Mi corsa de un rato a otro le comenzó a bajar los rpm

Chevrolet Corsa 2006 EVOLution 252803 kms
Mi carro tiene un problema de relantin enciende bien cuando de un rato a otro comienza a bajar las revoluciones y vibra muxo y comienza a botar humo negro pero ya cambie la bomba de gasolina ,las bujias ,los cables d bujias, sensor de oxigeno,sensor map ,sensor tps, valvula iac, bobina ,cambie barra de leva y balancines nuevos pero nada sigue con esa fallaa x fa alguien q me ayude ya stoy cansada de gastar tanto dinero y ppara nada
johanna de Ecuador hace 10 años  
JO
5 respuestas 
Dile a tu mecanico que reivise la correa de distribucion pudo haberlo dejado mal cincronizado y que revise los inyectores y manguera de vacio ahora si vibra mucho es porque hay problema de chispa por lo cual tu auto no esta trabajando en todos sus cilindros
felimar de México hace 10 años
Antes de hacer caulquier cosa al vehiculo debes escanearlo para detectar si la falla electrica o mecanica y asi empezar a descartar fallas,entoncesempezar averificar estado de los sensores segun arroje el diagnostico del escaner, si es el motor, se tiene que verificar el tiempo, compresion del motor, etc.
diego de Argentina hace 10 años
Hola quiero contar un problema que tengo en mi corsa 2 modelo 2002 tiene pequeños jalones en 2000rpm y en 1000 rpm tampoco regula bien quisiera que si me pueden ayudar con este problema a mi correo x favor [email protected]
Piripicho de Uruguay hace 10 años
Fijate, esta el filtro de aire, luego viene un mangon que conecta a una cámara de admision del aire, donde está el dispositivo de aceleracion, en ese lugar hay dos sensores, son dos caños de goma negro, uno está atrás y el otro abajo, por lo general, cuando se arma esa parte y se conectan uno en el lugar del otro, es decir, cambiados, presentan ese problema, (fallas, no modera, se apaga, quema bujias, etc) proba de cambiar esos caños de lugar e intenta de nuevo a ver si es esa la falla, saludos.
Fernando Rueda de Colombia hace 10 años
Chequea el conector de la bobina y listo
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Problema de partida en frio...

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, motor 1.6 170000 kms
Hola amigos, tengo un corsa 2003,...no soy muy versado en mecanica asi que trataré de explicar que pasa con mi toco...el auto parte mal en frio ya sea de dia o de noche y en cualquier estacion del año jeje, se le da el contacto y empieza a dar vueltas y vueltas hasta que arranca, o sea, despues de esa partida si se detiene el auto y se vuelve a hacer contacto, parte al toque, pero si lo dejo detenido por mas de 20 minutos, vuelve nuevamente a dar vueltas y vueltas el motor de partida hasta que arranca,...tiene: bateria nueva, motor de arranque recien arreglado, alternador optimo, bujias nuevas , cables de bujias nuevos, sensores map , iac nuevos,...en general el auto anda super bien pero esa falla me tiene en la ruina y no la puedo sacar...espero sus opiniones, gracias...
raul de Chile hace 9 años  
RA
1 caso 
Revisa el sensor ect y el tps ya que en los corsas por un sistema de seguridad cuando falla el tps y ect cuestan para que arranquen
raul de Chile hace 9 años
Muchas gracias amigo, cambiaré hoy mismo el sensor ect y tps, apenas lo haga te cuento que pasó...hace rato que no cambiaba esos sensores y tenía mis dudas...gracias por el dato...
raul de Chile hace 9 años
Cambie los sensores tps y ect y la falla persiste...hasta se receteó el computador y la falla continua,...
Gabriel de Argentina hace 9 años
Proba limpiando el catalizador,los gases rebotan y producen la falla en ralenti y jaloneo.
oscar de Chile hace 9 años
Tipico problema de bobina de encendido
raul de Chile hace 9 años
Gracias amigos por sus consejos, en respuesta a oscar la bobina esta recien cambiada y probada en otro modelo identico , por el consejo de gabriel , el auto no jalonea de hecho el catalizador esta en buen estado ya fue revisado , como dije la falla es cuando el auto esta frio se demora en arrancar pero siempre arranca, cuando el auto esta funcionando, se detiene y se vuelve ahacer contacto enciende siempre al toque, cero jaloneo , anda bien , el motor se escucha parejo , el unico sensor que no he cambiado es el de oxigeno, sigo esperando sus opiniones , muchisismas gracias
will de Uruguay hace 9 años
Tengo esa misma falla. He cambiado bujias cable bujias filtro nafta filtro bomba la polea catalizadores saque y otro se vacio y tmb la sondalanda no se q mas hacerle...el paso a paso?puede ser?
Gabriel de Argentina hace 9 años
Es posible segun la version en mi caso el acelerador es electronico yo cambie casi lo mismo,mi falla era el ralenti y a veces le costaba arrancar,escanee y salto q era labobina,al final eran los cables de bujias (ahora el auto anda perfecto) pero me acusa falla en el tablero,la bobina se divide en dos ralenti arranque hay que ver q parte se puso en falla,escanee nuevamente y me sale catalizador ya los revise y limpie, el tablero sigue con el error,la verddad q esto es un prueba y error costoso y por lo q veo un problema para todos los q tenemos este auto.
melli mati de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismooo le cuesta arrancar a la manana y arranca fallando hasta q se akomodaa...el escaner meacuso falla en bobina de encendido 1 y 4 y la sonda lambda...seran los cables? las bujías?la bobina?hace 8 meses le cambie todo eso...
raul de Chile hace 9 años
Hola amigos... sigo tratando de resolver el problema de arranque de mi corsa y no he avanzado nada... me gustaria preguntarles dónde esta hubicado el relenti de arranque ??? para desmontarlo yo mismo y ojala instalarlo , los mecanicos me tienen en la ruina...gracias por su ayuda...
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola soy Gabriel te he comentado sobre los catalizadores,tengo un clasic 1.4 2011,te comento q cuando escanee me explicaron q e la bobina del corsa se divide en dos ralenti-arranque"falla "segun lo q se pone en corto, fijate q cuando compras repuestos electronicos no tienen devolucion,pueden venir fallados o pueden fallar al poco tiempo ,otras posibles: valvula iac carbonizada,cuerpo mariposa sucio(cuerpo de aceleracion)
daniel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2009 y a la mañana cunado lo arranco empieza asi como a ratoniar y despues lo acelero un poquito y se acomoda que puede ser
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Mi auto se apaga

Chevrolet Corsa 2004 1.8  250000 kms
El problema de mi corsa enciende pero después de unos segundos se apaga y lo vuelves a encender y prende normal pero se sigue apagando, le cambie el sensor tps, válvula iac, se probo con otra bobina y otro sensor ckp, se verifico la bomba de gasolina (presiones), el sensor de oxigeno se instalo nuevo, le revisaron el computador con el scanner y no detecta ninguna falla. Al acelerarlo no se apaga.
GILBERTO de México hace 10 años  
GI
1 caso 
Richac de México hace 10 años
Cuerpo de aceleracion hay que limpiarlo o reemplazarlo
willy de México hace 10 años
Tengo el mismo problema que tu Gilberto, me dijeron que era el sensor MAP o el de Temperatura de aire, pero al escanearlo no detecta falla, le limpiare el cuerpo de aceleración sino queda le cambiaré los sensores y te aviso si queda solucionado, te dejo mi correo para en caso que tú lo soluciones me digas como.
Verónica de Ecuador hace 8 años
Puedieron solucionar el problema
BUBU de México hace 8 años
Buenas noches quisiera saber si le dieron solución a su problema del corsa ya que tengo el mismo problema les agradecería el su me dijeran que fue el problema
jairo davalos de México hace 7 años
Hola buen dia de hecho yo tambien tengo el mismo problema lo enciendo y enciende normal pero pasan 5 segundos y se apaga, pero si lo acelero arriba de 3 mil revoluciones y pasa ese segundo y ya no se apaga sin que lo acelere, es como si tuviera un ipo... solo hay que brincar ese ipo o segundo acelerando, si tienen alguna respuesta se lo agradeceria si me avisaran les dejo mi correo [email protected] chevrolet corsa opel 2003 e visto que cuando lo enciendo en las mañanas no se apaga hace como si fuera apagarse pero no
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No sostiene ralentí en frio

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, motor 1400  150000 kms
En las mañanas o cuando el carro está parado un rato, enciendo el vehículo y no sostiene ralentí. El carro funciona perfecto luego de acelerarlo un rato hasta que alcance temperatura. Si le desconecto la manguera de vacío que va del filtro de aire al bloque se corrige la falla pero queda acelerado y enciende luz check engine. Su ayuda por favor, ya cambié válvula IAC, TPS, y limpié cuerpo de aceleración.
Carlos Aguirre de Colombia hace un año  
CA
2 respuestas 
Camilo de México hace un año
Calibre 3l cuerpo de aceleracion
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo cambie la válvula de temperatura y vea si hay una entrada de aire en admisión para q pueda corregirla y se mantenga a tono su vehiculo
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Arranca regula un momento y se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v mpfi semifull 155123 kms
Se cambio bujías, cables, bobina, iac, ect, sensor de oxigeno, bomba de combustible, se saco el catalítico, se cambio regulador de combustible y se limpiaron inyectores, se reviso el punto, se probo sin filtro de aire. El auto arranca pero solo anda un momento y luego se para. Al tratar de acelerarlo reacciona solo los primero segundos.
Corsalo de Chile hace 6 años  
CO
Rank 4
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsalo)
Corsalo de Chile hace 6 años
Era falta de compresión sobre todo en un cilindro, se cambia anillos y metales y se soluciono el problema.
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Cada 2 ias se detiene sobre la marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 3 puerta 145000 kms
Cada 2 días se detiene el auto luego lo vuelvo a encender y parte anda sin problemas 2 o 3 días mas y luego vuelve a detenerse me dicen que cambie la válvula iac
coke de Chile hace 10 años  
CO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según coke)
Revisa las tierra del computador la iac y el sensor ckp
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Se acelera solo. ,. ,

Chevrolet Corsa 2005 evolution,motor 1.4cc 162344 kms
Buenas tardes amigos tengo un nuevo ploblemita con mi corsa, lo que sucede es que sobretodo en las mañana se acelera o suben las revoluciones a 1500-1600 rpm y de repente vuelven y baja y queda normal, esto también pasa cuando esta caliente, pero es de vez en cuando, lo raro es que siempre suben, nunca tienden a bajar de las 850-900 rpm,sin embargo cambie la válvula iac por una nueva; marca delphi pero persiste el problema, agradezco si algún amigo me puede ayudar con este problema. ,. ,. ,. ,les agradezco de ante mano,. ,. ,. Gracias
jhonm de Colombia hace 6 años  
JH
9 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado la valvula no solo se reemplaza tambien se regula.
jhonm de Colombia hace 6 años
Pues se reguló ; por que al no hacerlo las rpm quedarían sobre 1000, y en este momento están en 900 rpm.
Corsalo de Chile hace 6 años
Entonces puede ser admision sucia, o tambien exceso de combustible.
jhonm de Colombia hace 6 años
Gracias por tus consejos, todo eso ya lo revise y esta bien. ,. ,. No se si pueda ser alguna alteración eléctrica. (corto , cable quebrado)
Corsalo de Chile hace 6 años
Claro que si por lo mismo recomiendo un scanner completo con parámetros a tiempo real así ver cual no esta marcando correctamente y revisar el cableado por ejemplo, ya que el problema puede venir incluso hasta del enchufe de la ecu.
jhonm de Colombia hace 6 años
Ok gracias lo mandaré a realizar
jhonm de Colombia hace 6 años
Amigos les cuento que siguen los problemas de mi corsa le an hecho de todo scanner y no aparecen errores, le revisaron voltajes, masas, cuerpo de aceleracion , válvula iac, tps,y nada,. ,. ,. ,si alguien tiene una opinión le agradezco,. ,. ,
Sasain de Ecuador hace 6 años
Ese carro es electronico revisa que todo marque en el especial el velocimetro...
Corsalo de Chile hace 6 años
Yo creo que puede ser algun terminal de algun sensor que a veces no haga contacto, ya que mencionas que es una falla intermitente.
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Mi corsa jalonea

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 160000 kms
Hace poco mi corsa modelo 2007 empezo a hacer jalones cuando acelero entre 40 y 60km/h en trayectos cortos donde debo frenar y arrancar y las revolución bajan pero en trayectos largo no ocurre ese problema, la bobinas, bujias y cables de bujias son nuevos, le cambie la valvula canister q tamb fallaba limpie la valvula iac pero el problema persiste aunq no tanto como antes... alguna idea?
Nicolas L de Argentina hace 2 años  
NI
6 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Probar en salida si larga buena chispa con bobina en caliente y/ o medirle resistencia ( escala de ohms a entrada ( pines) y escala kohms en salidas a bujias.
Nicolas L de Argentina hace 2 años
La bobina es nueva, tiene un par de meses y probe y hay chispa en los 4 pines
JEPU de Uruguay hace 2 años
La bobina en los pines debe mas menos medir entre o.4 y o.6 ohms. Y en los bornes de alta entre 5 y 6 kilo ohms. Y entre paquetes no debe haber continuidad...
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si la bobina esta bien , medir la presion de combustible,
Nicolas L de Argentina hace 2 años
Buenas... estos dias hice cambio de inyectores y bomba de nafta y si bien mi problema disminuyó, ahora el auto como que ronronea, no suena suave como antes
JEPU de Uruguay hace 2 años
Verifica midiendo en su ficha, el sensor de detonacion golpeando en su proximidad tiene que marcar voltaje ( milivoltios) para estar bien,-. Que no este mal sujetado al block.
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Se apaga en neutral

Chevrolet Corsa 2005 motor 1.8 87000 kms
Hola que tal? Pues hace unos días que le hice la afinación a mi corsa y también le cambie la válvula IAC. Ahora después de andar circulando un rato cuando bajo a neutral se me apaga. Cuando lo prendo las RPM están en 1000 y un minuto después bajan a 600 aprox. Ya le hice un ajustillo e la mariposa del acelerador para que quedara un poco mas acelerado pero de todos modos se me apaga... que puede ser? de antemano gracias.
Carlos de México hace 11 años  
CA
9 respuestas 
GAVILANCHO de Colombia hace 11 años
Esta funcionando bien el velocimetro? el mio lo tenia desconectado y le pasaba lo mismo, lo mande reparar y sin problemas
Alan House de México hace 4 años
Mi corsa andaba sin Velocimetro y aún así funcionaba bien, pero de un tiempo acá hace lo mismo
C. Teutle de México hace 5 años
Hola yo tengo un corsa 1.8 2007 a veces cuando voy en neutro se encienden todas la luces del tablero y se apaga, ya se le cambio el cuerpo de aceleracion por que segun el mecanico estaba muy sucio y con eso se arreglaria el problema, pero el problema persiste lo revisa lo reprograma y nda bien un dia pero el problema vuelve
Alan House de México hace 4 años
Resolvieron su problema?
Carlos de México hace 4 años
La solución fue venderlo. Jajaja... ntc. El problema raiz fue la válvula IAC, al ser repuesta por una pieza NO ORIGINAL no abria ni cerraba el paso de aire correctamente causando que en ocasiones el carro se acelerara y en otras se apagara por completo. Lo mejor en estos casos es solicitar la válvula original, o econtrar una de buena calidad (No comprarla en Autozone)
C. Teutle de México hace 4 años
Le cambie la valvula egr y con eso se soluciono
Alan House de México hace 4 años
Yo cambie la IAC por una hella que me vendieron en Fernando Automotríz, pero sigue el problema, ya le puse 2 IAC's diferentes, pero sigue el problema, también noto que cuando se quiere apagar se bajan un poco las luces del tablero
Alan House de México hace 4 años
En un Corsa 2005 1.8 Eléctrico dónde esta la EGR?, porque según un mécanico me dijo que este coche no traia.
C. Teutle de México hace 4 años
El mio era un corsa 2007 1.8 asi que no sabria decirte, antes de cambiar la valvula egr me cambiaron el cuerpo de aceleracion, el electrico me comento que al escanear el auto el herror que te marca es el mismo para egr y para cuerpo de aceleracion, como yo ya habia cambiado el cuerpo de aceleracion fue la solucion mas obvia y la final, no se si este dato te sea util, espero que si, por cierto el mecanico nunca pudo arreglar la falla fue un electrico el que me soluciono el problema
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El carro se apaga cuando freno

Chevrolet Corsa 2003 3 puestras 1.4 222000 kms
El carro me da falla al frenar se apaga pero prende de inmediato; ya le cambie el válvula IAC y me dejo de fallar 2 semanas ahora empezo otra vez ¿Qué puede ser?
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Daniel Robalino de Ecuador hace 7 años  
DA
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que la iac es generica , no original ac delco.
Daniel Robalino de Ecuador hace 7 años
Con la ac delco no fallaría?
ricardo de México hace 7 años
Las genericas no tienen control de calidad y solo funcionan poco tiempo
Daniel Robalino de Ecuador hace 7 años
Aca en mi país hay una marca DELPHI y me dijeron que es la original... puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Limpueza y reprogramacion de la valvula iac...
Daniel Robalino de Ecuador hace 7 años
Como se reprograma mi amigo?
Ana Laura de Uruguay hace 7 meses
Yo estoy teniendo el mismo problema con mi corsa 1.6 año 96. En ruta anda divino, ahora en ralenti baja no responde a de mas noto que cuando piso el freno se muere el auto. Para mi la culpa la tiene el servo freno (absorbe aire, ya qe lo tengo q bombear para qe frene y eso hace qe el auto se apaga) ojo es idea mía! Ya se le cambio cuerpo de aceleración todos los sensores y incluso la bobina anduvo bien un rato luego otra ves lo mismo ! Aguardo respuesta soy Ana Laura de Uruguay!
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
Primero, ojo con el servo freno... Llevalo a un experto... Sobre la mínima, siempre que se limpie o se modifique algún elemento, se debe reprogramar...
Maik Herrera de Colombia hace 4 meses
Buenas noches mi Corsa le piso el pedal del freno y se pone super duro y sigue derecho que puede ser gracias a todos los que me puedan colaborar gracias 🫂
albertomendoza de Colombia hace 4 mesesContactar profesional
Esta fallando el servofreno, cuidado... Mejor lo llevas al taller de frenos...
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No me arranca en caliente

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.6 swing 200000 kms
Mi corsa hace algunos meses me ha presentado un problema bastante molesto, es muy buen auto, no tengo nada que decir, pero el tema es que en las mañanas no tiene ningun problema para arrancar, pero despues de haber recorrido algunos tramos y dejarlo parado por algunos minutos la partida es bastante larga y hay veces que al tercer arranque recien parte. He leido mucho y he hecho bastante. Le cambie bujias, cables de bujia, bobina, bomba de bencina, filtro de bencina, filto de aire y de aceite, aceite, limpieza de inyectores, valvula iac, valvula tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bateria , eso empeze a cambiarlo hace 3 meses, pero no ha mejorado en nada. Si alguien me puede ayudar.
jaraneda de Chile hace 9 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Ya le cambiaste la banda de distribucion, es la que sincroniza la apertura de las valvulas oportunamente, puede estar desgastada y si se rompre daña el motor severamente. Suerte.
jaraneda de Chile hace 9 años
Ricardo la correa de distribucion tiene como 1 año y medio, sera recomendable cambiarla.
ricardo de México hace 9 años
Si ya la cambiaste NO se cambia por km. de uso de 70 a 80,000 km. consigue un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano limpia todo el sistema de inyeccion ,valvulas,cuerpo de aceleracion ,filtros,bomba ,ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Saludos desde MEXICO.
jaraneda de Chile hace 9 años
Gracias ricardo. Hace algunos dias atras me recomendaron un limpia inyectores. Lo compre y ademas de eso lo lleve a calibrarlos y limpieza a la bosh
Pa Ni Zu de Chile hace 4 años
Tengo un corsa swing 2004 1.6, recien ajustado, cuando está frio enciende sin problemas, pero despues de andarlo un rato, no quiere arrancar, porque pasa esto?, que puede ser?
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Falla de revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 hachbak evolution 143000 kms
Hola tengo un problema que ya no se que hacer tengo un corsa evolution año 2005 motor 1.8 mi auto se sube las revoluciones asta dos mil rpm cuando llego a un disco pare o semaforo se le quita un pocvo cuando paso los cambios pero llego a un semaforo y de nuevo con lo mismo lo lleve al mecanico le hice cambio de la valvula iac le limpie todo el cuerpo de aceleración pero sigue igual espero su respuesta gracias
yonathan de Chile hace 10 años  
YO
1 caso 
Los procedimientos que hicieron nada que ver con la falla , lo que tienes que hacer es revisar el sensor tps y el de temperatura , pero como tu falla es que se suben las revoluciones cambia el tps y el sensor de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según yonathan)
yonathan de Chile hace 10 años
Lo are mañana espero que sea eso la ultima carta que tenia era la tps las dudas que tenia era ese sensor lo primero lo que are es revisarla si esta buena primero espero que sea eso si esta mala la cambio ojala que me balla bien gracias
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Mi Corsa falla después que calienta

Chevrolet Corsa 2001 2 245 kms
Tengo una falla con mi Corsa año 2001 el carro en frío prende bien y es sereno no presenta falla pero una vez que tiene rato rodando o que calienta el motor se nota algo inestable y tembloroso en el tubo de escape se logra escuchar Como si un cilindro fallará tiene bujías nuevas cables de bujías nuevos sensor map nuevo sensor TPS nuevo y válvula IAC nueva pila de gasolina nueva verificamos la compresión y está bien tiempo mecánico está bien y el damper no tiene juego... Me comentan que esa falla la puede producir la bobina y el sensor ckp o la computadora... alguien que me pueda ayudar... tamb… Leer completa
Carlos de Venezuela hace un año  
CA
8 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Pareciera tiempo corrido, revisa la cuña y el piñon en la polea, si tiene juego eso es, ya que al girar se corre unos dientes de espacio y se pierde la sincronizacion. Revisa su punto muerto superior y el piñon del arbol de leva que quede en el punto. Y luego revisa el punto del cigueñal, revisa el canal donde va la cuña y ve si tiene juego. Si es eso reemplaza el piñon.
Carlos de Venezuela hace un año
Buenas noches, todo eso esta nuevo, piñon correa bomba de agua tensor todo esta nuevo y revisado,

En frío es parejo pero, luego que toma temperatura, la falla se siente más y con el aire prendido es peor

Una ves que el. Carro va andando la única falla que presenta es la pérdida de potencia,
No pistonea tampoco jalones ni se apaga
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosSi estas seguro que el piñon que esta detras del damper no tiene juego, que todo eso esta bien. Puede ser que la camara este rectificada y no queda espacio suficiente para realizar la compresion y la solucion seria incrementar el espesor de la empacadura. Aunque la fuga de vacio tambien te puede causar perdida de potencia o si tiene catalizador y esta medio tapado.
Carlos de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaBuen día amigo la cámara Está en perfectas condiciones este fin de semana lamonte se había desmontado para cambiar las gomas de las válvulas y de una vez aproveche para asentar las válvulas ,,. Me comentaron que esa falla la produce la bobina y también el sensor ckp Qué es el de posición de cigüeñal...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosOk, pero el CKP y Bobina no pareciera, esta parejo por lo que comentas. Pero no esta demas si la verificas. La rueda fonica la verificastes que este bien, esa tambien da una falla de perdida de potencia si esta con algun detalle. Los inyectores pulverizan bien? Las bujias como se comportan despues de cada prendida del carro? No se llenan de ollin i estan quemando bien? El vacio lo midieron?
Carlos de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaEs parejo mientras esta frío, cuando calienta o tiene rato rodando, ya se pone inestable, y el el tubo es escape se escucha Cómo si fallará un cilindro...

Los inyectores están en perfectas condiciones, y las bujías se las cambie junto con los cables de bujia,

Me parece ,,creo que la rueda fonica o el damper, tiene algo de juego, revisare este fin de semana
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosOk, separa un poco la Bobina de donde esta fija, ponle un espacio como de 2 arantelas planas, es para que disipes el calor y no caliente tanto la bobina;
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Verificar los pulsos de injection, y la bobina... Ubicar el cilindro que falla...
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Desesperacion

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas c/cluma motor 1.8 190000 kms
Tengo un corsa 2003 el ya tengo meses recurriendo a infinidad de mecánicos y eléctricos x q se apaga andando ya le cambiaron el sensor del cigüeñal de la caja los cables de bujías la bobina el filtro de asoñina checado la válvula iac y escaneado infitamente y no dan con el problema esto ya es frustrante al quien sabe q puede ser ya q lis eléctricos no dan
dcheli de México hace 9 años  
DC
7 respuestas 
frank de Venezuela hace 9 años
Amigo limpiale el cuerpo de aceleracion esa es la falla estoy seguro a mi me pasaba.
anthony de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema se apaga el motor estando en marcha, corsa 08 nafta. Pase por varios mecanicos y ninguno me dio la solucion
Leee de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo tengo un corsa 2004...me esta volviendo loco...alguien me puede decir que mierd...es ?
SANTO de Ecuador hace 9 años
Cambien de bomba de gasolina, a mi me pasaba lo mismo con un corsa 2004 1.4, le cambie la bomba de gasolina y se quito el poblema, al parecer tenia un corto que a veces funcionaba y a veces no y no me queria encender despues de que se paraba.
Noelia de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, me sucedía lo mismo con mi corsa, resulta que era la alarma que cortaba la señal a la computadora y se apagaba, dure mas de tres meses tratando de resolver y nada que daban con la falla, revisen eso y espero haberlos ayudados
Noelia de Venezuela hace 9 años
Elimine la alarma porque tenia un corto y santo remedio, me tenia loca
Orkejo de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, revisen el velocimetro, ya que si este no funciona el carro se apaga.
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Arranque en frio

Chevrolet Corsa 2004  153000 kms
Hola buenos dias/noche, les quiero compartir mi problema en mi corsa, para ver si me pueden ayudar o opinar algo, pasa que mi corsa esta recién ajustado, en standard pero el problema es que cuando lo arrancó en frio este como que le falta fuerza y cuando calienta esta todo normal como debería, generalmente es en las noches y mañana temprano, tiene casi todo nuevo, metales, junta de culata, anillos culata rectificada asentamiento de válvulas, verifique el vacío esta ok, estuve leyendo y podría ser la válvula iac, también la cambié pero por unas alternativa super barata, no se si esto influye, t… Leer completa
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sebassnikolas de Chile hace 2 años  
SE
3 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Saludos , la iac no tiene nada ke ver , tiene ke ser algo que varie con la temperatura del carro y hay varias opciones , pude ser la bobina , la bomba de gasolina , el sensor de oxigenon , conector del computador que se caliente y falle , tambien alguna tierra principal , para saber si es la bomba de gasolina prueve la presion cuandl esta frio y cuando este caliente asi se da cuenta si varia la. Presion
sebassnikolas de Chile hace 2 años
Olvidé también mencionar que producto de todo esto al hacer cualquier cosa que involucre una fuerza extra al motor se termina apagando, esto netamente repito en las mañanas o noche cuando el motor está frío depsues de no uso
daniel de Argentina hace 2 años
Si es por temperatura anda joya yo me inclino porque algun sensor de temp malo. Porque podria ser mecanico pero si le hicieron todo nuevo deberia ser raro. Chequea sensor de temp en frio a ver si marca bien
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Al soltar el acelerador se apaga y suena como si estuviera ahogado

Chevrolet Corsa 2005 1.8 862686 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi Corza 2005 1.8 confort, se apaga cuando dejó de acelerar y suena como ahogado pero feo, ya le cambié el IAC, el sensor de oxígeno, el sensor de temperatura del refrigerante, le puse bujías nueva boch, cambié aceite y sigue igual me quema las bujías y el sensor los deja negros, se jalonea en baja velocidad
Edmundo de México hace 5 años  
ED
10 respuestas 
william de México hace 5 años
Que tal edmundo buenas tardes mira amigo tu carro pueden ser dos cosas que un inyector no este trabajando o que no tengas pulsacion en los conectores de los inyectores revisa eso primero por favor
Roberto de Argentina hace 5 años
Edmundo revisa el catalizador en el escape puede estar obstruido
Luis gerardo de México hace 5 años
Mi carro tiene lo mismo el mio es un 2007 tiembla y se bajan las rpm hasta 500 y se apaga tambiem pone bujias negras y sensores
Roberto de Argentina hace 5 años
Luis Gerardo lo tuyo puede ser sensor map
Edmundo de México hace 5 años
Donde está el sensor map
Roberto de Argentina hace 5 años
Está en colector de admisión o si no puede estar a un lado y comunicado al colector por medio de una manguerita
Luis gerardo de México hace 5 años
Ok gracias lo checare
Roberto de Argentina hace 5 años
Que motor tiene tu auto ?
Edmundo de México hace 5 años
1.8 Corsa 2005 amigo
william de México hace 5 años
Luis gerardo buenas tardes mira por favor desconecta los dos sensores de oxigeno y checalo asi por favor saludos...
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Se acelera muy fuerte y se desacelera sololo

Chevrolet Corsa 2002 4 puerta 1.6  93000 kms
Buenas amigos mi problema es el siguiente mi corsa es 2002 1.6 el presenta la siguiente falla se acelera y desacelera solo ya se le cambiaron la valvula tps la iac y nada se le puso otra computadora nada se le puso empacadura nueva en el multiple y nada ya no se que hacer si me pueden ayudar se lo agradezco gracias.
wilmer75@ de Venezuela hace 10 años  
WI
6 respuestas 
darwinjg28 de Venezuela hace 10 años
Yo tengo el mismo problema si solucionas me avisas por favor
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Eso es iac amigo quizá no la graduaron aL MONTARLA
ggpalacios de Venezuela hace 10 años
Diosculpa pero la iac no se gradua?
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos wilmer, quizá tengas una entrada de aire falsa al motor revisa las magueritas o el tps esta defectuoso
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 9 años
Si iac se resetea pasando el switch varias vece
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Yo solucione el problema hace bastante tiempo cambiando en cable de tierra negativo que va desde el borne a la carroceria, limpiando bien con una lija 80 donde va conectado el terminal del cable y tuerca. Espero solucione
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Problema de aceleracion con el corsa

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas conford standar 1.8 70000 kms
Tengo un corsa 2004 tenia una fuga de aceite lo lleve al mecánico me dijo que era reten y me dijo que tendría que cambiar la banda del tiempo porque se había llenado de aceite el caso es que lo saque de ahí y el carro comenzó a tener problemas de aceleración encendia y estaba en 1500 rpm le meto el clutch o en neutral y se acelera en primera y en segunda sin acelerarlo anda solo el carro le cambiaron la válvulas iac anduvo bien unos días y a los días vuelve a hacer el mismo fallo le revisaron el tps y lo escanearon y se compone a los días me vuelve a presentar la misma falla no se que mas hacer
irma de México hace 8 años  
IR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisar el sensor map , y mangueras de vacio agrietadas o rotas.
Carmat de Argentina hace 8 años
Funciona el velocímetro?
irma de México hace 8 años
Si si funciona ,podrria ser la manguera de admisión de aire ? esta un poco dañada , pero pues los mecánicos donde lo he llevado no me han dicho cambícela
ricardo de México hace 8 años
Cuando una manguera esta agrietada y presenta fuga de vacio y hala aire ,presentando fallas de aceleracion
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Mi carro se apaga siempre q freno y el motor es inestable el mínimo

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 full inyeccion 340000 kms
Enciendo mi corsa y arranco le enciendo el aire acondicionado y falla en todos los sitios donde freno se apaga y me ahúma mucho las bujías le puse claveles de bujías y bujías nuevos , sensor tps , t sensor iac le e cambiado de todo y ya no auo q hacer para q no se apague en todos lados
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dibla de Venezuela hace 9 años  
DI
1 respuesta 
Roman de Argentina hace 9 años
Primero cambiale el filtro de aire y si no es Revisa el sensosr de entrada de aire, que se encuentra en la misma, si no regula no le ingresa oxigeno, pisas el embriaje y se apaga el motor
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El carro no tiene fuerza en minima

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 180465 kms
Tengo un corsa 2001 2 puertas tengo una falla que el carro no arraca con fuerza lo acelero a fondo y tiende a ahogarce como apagarce tengo que acelerarlo poco a poco para que se estabilice en subida pierdo toda la fuerza le he cambiado cable bujías la pila de la bomba el sensor iac y el tps rebise que este a tiempo si me pueden atudar se los agradezco
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años  
RI
6 casos 
Agustin de Argentina hace 7 años
Hola yo termine de armar mi motor anoche y hoy conecte todo el cablerio... le di marcha y tengo el mismo problema como que se ahoga y si lo acelero de golpe se para... que puede ser?
Mujik de Chile hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema, y se soluciono cambiando la bobina. Si tu auto pierde fuerza, y manteniendo el motor encendido e problema desaparece, es un sintoma clasico de que la bobina esta dañada. Es economica , no requieres mecanico para su cambio, y el problema se solucioan de manera inmediata.
rosswil de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tuve un problema muy similar con mi corsa y era el piñon de tiempo que se habia corrido unos milimetros osea se parti donde va la cuña del cigueñal y ese era todo el problema lo cambie y adios falla
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años
Gracias Amigo roswil por tu acotación revisare esa parte porque yo cambie la bomba de agua a lo mejor se corrió por que probé la bobina en otros corsa y funciona bien
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años
Hoa amigo aun persiste la falla lo han revisado varios mecánico y ninguna encuentra la falla revise el tiempo y esta bien
Jorge de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema arranca y queda regulando a mil vueltas pero no acelera tiende a apagarse el motor
Nph23 de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, ya cambie bobina, los cables de bujía, bujías, pila de la gasolina, sensor tps, correa de tiempos, probe con otra computadora del mismo año, limpie flauta, inyectores, cuerpo de aceleración, cambie el silenciador que supuestamente estaba tapado y NADA. 4 mecánicos y aun no dan con la falla. Si alguien me puede ayudar, lo agradezco.
Jhon s de Colombia hace 6 años
Amigo v alvulas, nonde. Mas vueltas yo también cambie todo y seguía igual, terminó rompiendo correa y mande a cambiar v alvulas, guías y retenes y listo, a competir con toyota jeje
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Codigo de falla 24 corsa mpfi 2003

Chevrolet Corsa 2003 MPFI, full, swing 1.6 140000 kms
Hola amigos, les cuento que mi corsa presentaba un error en el codigo 24 lo que indica que tiene falla en el sensor de velocidad, el problema que presentaba es que se apagaba o bajaban las revoluciones hasta casi apagarse en las esquinas o al momento de ir en velocidad y pasaba a neutro, en las bajadas si no apretaba el acelerador prendia el check y luego de un rato de acelerarlo se apagaba, en muchas partes me dijeron que la solucion era cambiar la valvula IAC o esl sensor TPS, cambie esos sensores y seguia igual, cambie sensor de oxigeno y lo mismo, hasta que leyendo en los foros me contaron… Leer completa
danyhighcoast de Chile hace 7 años  
DA
4 casos 
ary_f1 de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo ese problema seme prende la luz del check y baja las rpm y se apaga
Le hice autodiagnostico. Yme dio error 24. Sensor velocidad y mi modelo es viejo lleva tripa.
Ahora que mencionas lo del tablero el problema empezo despues de que cambie las lamparitas de atras del tablero...
Jhonatan gonzalez de Colombia hace 6 años
Amigos me gustaría saber con exactitud qué parte del tablero falla gracias
Herman de Chile hace 6 años
Hola amigos me puse a leer los códigos y me aparece el código 93 y 29 el último se q es la falla pero me falta el 93 si saben xfa para q me digan gracias
koke de Chile hace 5 años
Graciss bro tenia el mismo problema !
Joseluis gonzalez de México hace 3 años
Mi chevy se empezó apagar en topes y a alta velocidad se apagaba al dejar de acelerar yo mismo le cambié válvula iac bujías cables de bujía bobina lave cuerpo de acelerador y seguía la falla hasta que encontré un video como leer códigos de falla poniendo un puente donde se conecta el escaner así descubrí que el código 24 era la falla y quite chicote y engrane que va en caja de velocidades estaban mal y aveces funcionaba y en ratos no y quedó solucionado toda ahora anda el chevy sin fallas
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Testigos parpadean Inmovilizador y sensor de oxígeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina 207000 kms
Buenas noches, tengo un corsa comfort 2003 1.8, tengo una falla, parpadean los testigos del inmovilizador y el sensor de oxígeno, eso provoca que deje de acelerar, de 1500RPM para abajo pasa esto, de 2000 a 3000RPM el carro anda normal, ya revise inyectores, IAC, Orden de encendido, bobina, la llave es la original, mañana me lo van a escanear, pero alguien que haya tenido una falla similar? El auto se reparó debido a un sobre calentamiento pero antes de eso, no tenía dicha falla, saludos
Carlos Cervantes de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Carlos Cervantes)
Camilo de México hace 2 años
Puede ser fallo de las bujias , cables de alta o bobina o masas y conectores del computador
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Consumo excesivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 226500 kms
Hola estimados cómo andan...les cuento que tengo mi corsa swing año 2004 y me gasta más gasolina que submarino alemán...la cosa es que le cambié bujías...le cambié sensor de oxigeno...solo me falta chequear la válvula iac...darle una hermoseada al cuerpo de aceleración...y por último ver si la bomba de bencina está jodida...alguna otra cosa que le tuviese que revisar?
Cualquier ayuda se agradecería gracias estimados.
Rod Galvez de Chile hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rod Galvez)
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise las bujías si salen negras tiene ke revisar el sensor de oxígeno y el map en flujo de datos con escaner y si esta bien revisar por último inyectores y ke no este fuera de punto la correa de reparticion
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Encendió al momento de estacionar lo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas. Motor 1.6 240000 kms
Buenas noches tengo problemas con mi chevrolet corsa swing 2004. Motor 1.6
Al encenderlo ningun problema cuando lo estaciono y lo vuelvo encender no arranca hasta después de 15 a 20 minutos hasta estar frío. Le e cambiado bobina claves bujías sensor de oxígeno sensor de temperatura sensor del cigüeñal válvula iac. Cambie de batería se arreglo el motor de arranque y sigue el problema. Por favor ayuda
Braulio de Chile hace 5 años  
BR
1 respuesta 
rrene de México hace 5 años
Yo tenía un problema similar en un Nissan platina. Después de buscar y buscar soluciones, el problema era el chip de la llave de encendido. No se porqué pasaba, pero saqué otra llave que tenía guardada y se acabó el problema. Intenta con eso, a ver si encuentras solución. Saludos.
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Mix de problemas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas,con AA y DH, 1.6 8v 1800000 kms
El auto lo compre usado andaba solo a GNC, y le hicieron limpieza de tanque, cambio de inyectores, cambio de bomba y filtro. Nunca anduvo bien resulta que siempre andaba mal pegaba tirones, lo lleve a otro taller y lo solucionaron parcialmente, los tirones eran solo en baja, y si usaba mucho el GNC tardaba un rato y se arreglaba solo. Ahora dejó de anda nuevamente a NAFTA , creo se está pasando la NAFTA para el aceite ya que estaba consumiendo muy poco casi nada de aceite y en cuestión de un poco de uso se pasa el aceite, también le empezó a costar arrancar, no sé qué hacer ni por dónde empeza… Leer completa
Julian de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julian)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! busca con calma un buen taller o mecanico , que disponga de los equipos necesarios , en el diagnostico y la reparacion...estan adivinando y eso te seguira costando mucho dinero...
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Se pone lento cuando va a sierta velocidad y bota humo

Chevrolet Corsa 1998 2 purtas 1.3 95552 kms
Hola estoy presentando 2 falla desde hace 3 semanas y no se la he podido encontrar.
1. La primera es q el vehiculo cuando lo enciendo se acelera demasiado y dura mucha para bajar la aceleracion de igual manera ai enciendo el aire, ya le cambie la válvula iac tpf y nada
2. La seguda es que cuando voy a sierta velocidad el carro se pone lento y empieza a botar humo negro por el tubo de escape, no logro dar con estas fallas ya limpie los inyectores bujias flauta cuerpo de aceleracion. Tambien cambie la pila la la bomba de la gasolina y el filtro de aire y gasolina. La verda es que ya no se que hacerle. Me han dich q pude ser la bobina o sensor maf pero quiero estar seguro ya no quiero gastar mas dinero y seguir con la misma falla gracias agradezco su pronta respuesta
wiilid de Venezuela hace 11 años  
WI
7 respuestas 
atomick de Venezuela hace 11 años
Hermano yo ando igual y e cambiado todos los sensores y nada
yanis0306 de Venezuela hace 11 años
Hermano revise la bobina puede ser que esta fallando entonces no manda la chispa suficiente para todos los cilindros por ende pierde fuerza y bota humo a mi me paso eso
El Maracucho de Venezuela hace 11 años
Mira primo a mi tambien se acelera le cambie el IAC y TPF pero nada he leido tantas fallas que voy a revisar la bobina el map tendria que prender luz amarillla en el tablero y pasarle el escaner si tiene la luz encendida y te diran cual sensor ta malo...suerte...
gregory de Venezuela hace 11 años
Mi pana esa falla es el sensor de oxigeno, q no quema los bien los gases y bota el humo negro completo por el escape y aparte el krro pierde fuerza.
chrisenri de Venezuela hace 11 años
Hermano cambiale el sensor de oxigeno esa es la falla del humo negro te recomiendo uno de marca denzo
indio de Argentina hace 11 años
Para mi es el sensor de temperatura del refrigerante pero ojo con el maf eso dos sensores dominan los inyectores para eso hay que escanearlo y mirar el tiempo de inyeccion que valores tiene... volviendo al bulbo de temperatura una de las funciones de informarle a la ecu si el motor esta frio o caliente si esta frio hace de cebado dando el arranque en frio mas nafta a medida que calienta reduce el tiempo de inyeccion si no hay esa informacion la ecu sigue mandando como si el motor estaria frio. Mantiene los inyectores mas tiempo abiertos... espero haberles ayudado
gregory de Venezuela hace 11 años
Amigo la falla es el sensor de oxigeno, cuando ese sensor esta malo hecha humo x el escape c acelera el krro y pierde fuerza el krro.
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No regula bien freno y se para

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas sedan corsa super 2000000 kms
Hola tengo un problema con mi corsa es el primero que tengo y la verdad meda mala espina ya lo compre con problema de bomba de agua y termine hacien motor completo leva tapa filtros bujias limpie inyectores cuerpo de aceleracion limpie la valvula iac filtro de nafta nuevo lo lleve al electrisista y no encontro la falla Y EL PROBLEMA ES QUE REGULA BAJO TIENBLA APARTE DE ESO CUANDO VOY ANDANDO FRENO Y SE PARA LO HACE A NAFTA Y GNS HA GNS SE ESCUCHA MAS PAREJO AH NAFTA ANDA BIEN EL TEMA ES AL FRENAR Y CUANDO LO PARO SE SIENTE OLOR ANAFTA LA VERDAD YA NO SE QUE HACER aver si alguien me puede ayudar xq la verdad asi no puedo andar :(
lucho1222 de Argentina hace 7 años  
LU
3 casos 
Hugo 12 de Argentina hace 7 años
Hola lucho el olor a nafta se puede producir cq este mal cerrado el taque hace vacío y ese es el olor a mi me paso igual fíjate levantale el capot si primero no viene el olor de ahi
lucho1222 de Argentina hace 7 años
Viene del capot el olor a nafta
jose de Argentina hace 4 años
Hola mi corsa no regula bien le prendí y regula desparejo como q se quiere apagar
jose de Argentina hace 4 años
Hola mi corsa no regula bien es desparejo
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Suben las rpm

Chevrolet Corsa 1998 extra 1.6 4 puertas. 130000 kms
Hola amigos tengo un Corsa 2005 1.8 el problema es que se suben las rpm de 600 a 1200 deben y bajan dentro de ese rango y esto pasa a veces... limpie IAC, cuerpo de aceleración...probé las bobinas de la IAC y están en su rango de 52...no se si esta IAC puede igual fallar si sus bobinas estan buenas...y lo otro q e sentido es cuando voy como a 70km hr se sienten unos leves tirones será el tps q opinan uds.. . Xfa...
cristian. de Chile hace 7 años  
CR
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si la iac es generica ,no la reconoce la computadora.
Soni de Chile hace 2 años
Estoy en la misma situación con las revoluciones inestables...encontraron alguna solución??? O que isieron?
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Problema de aceleracion y deseleracion

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6  930000 kms
Mi problema es el siguiente mi carro se acelera mucho y luego se desacelera tiene las valvulas de tps y iac nuevas y ya le emos echo la prueba con otra computadora para ver si es eso y sigue igual si alguien me puede ayudar se lo agradezco xfa
wilmer75@ de Venezuela hace 10 años  
WI
1 caso 
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Hola mi pana puede ser graduación de la IAC te voy dar este dato para bajar el mínimo...Pasa el switch (sin prender el carro) desconecta el enchufe del sensor de minimo. Cierra el switch (conecta el enchufe) hazlo 3 veces;a la ultima dale arrancar, tiene que bajar el minimo para subirlo haz el procedimiento al contrario...Suerte!!
guaireño de Venezuela hace 10 años
Buenos dias...hermano como seria al contrario??es q mi corsa esta muy minimo...agradecido por su ayuda
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Mi corsa se apaga al disminuir la velocidad

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas motor 1.8 130000 kms
Mi auto después de circular 30-40 minutos se apaga al disminuir la velocidad en topes y semáforos. Ya cambié el repuesto de bomba de gasolina, sensor del cigüeñal, bobina de encendido, sensor del catalizador, sensor M. A. F, sensor de temperatura y se le realizó limpieza al cuerpo de aceleración y se reviso la válvula iac. Y al meter el escáner me siga arrojando el mismo código P0130 y aún tengo la falla de que se me apaga.
Hero de México hace 3 años  
HE
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Necesito saber cual es el código k sale o una foto
Hero de México hace 3 años
El código que me aparece al checarlo con el escáner P0130
Francisco de Ecuador hace 3 años
Yo tenía ese problema y era el sensor de velocidad y el conector que no valían
Multiservicios Ciampi de Venezuela hace 3 años
Saludos, cual es el codigo?
Hero de México hace 3 años
El código que me aparece al checarlo con el escáner es el P0130
Markitos de México hace 3 años
Deberias de revisar bien tu cuerpo de aceleracion probablemente este roto algun engrane por dentro q haga q el carro se acelere, o se apague. Si de repente el carro no acelera pero sigue encendido esa seria lo q ocasiona un engrane roto.
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Corsa 2 se apaga solo

Chevrolet Corsa 2003 2 230000 kms
Estimados paso a describir mi problema y como lo solucione ya que espero le sirva a alguien que tenga un problema de similar caracteristicas: Sintomas de la falla: El auto se me aceleraba, de vez en cuando, cuando iva en la ruta la aguja del velocimetro y la de RPM se caian de golpe como si tuviera un corte de corriente pero unicamente esas agujas el resto Temperatura, nafta y luces se mantenian bien, por lo que deduje que era un problema en el sector del motor y no la del alternador, procedi a cambiar las bujias puse unas NGK Bp5ES y BP6ES, el auto seguia con el mismo sintoma, luego cambie e… Leer completa
compusado de Argentina hace 7 años  
CO
2 casos 
fabian de Argentina hace 7 años
Hola soy fabian me parece muy bien lo q escribiste y te lo agradezco. Yo tengo un problema con mi corsa 2013 el mecanico me armo el motor u me lo dio armado des pues de unos dias no me arranco mas le llega chispa le llega nafta la bomba es nueva y la provamos y anda bien el cable del cigueñal esta bien por favor q alguien me ayude,
Gastón de Argentina hace 7 años
Pueden ser muchas cosas. Fijate si no se te aflojo el cable de masa del block (si miras el auto desde abajo esta debajo de la bomba de agua) o los dos cables negros y blancos que llevan masa desde el ramal principal a la tapa de cilindros (van atornillados cerca de la correa de distribucion)
Gastón de Argentina hace 7 años
Hay bujias resistivas y no resistivas. Seguramente colocaste las que no iban
fabian de Argentina hace 7 años
Hola gaston ya revise todo y esta bien los limpie por las dudas y nada. El auto sigue igual le revisamos las bujias y les llegan chispas a todas bien azul y revisamos la bomba y sale nafta la seguimos hasta los inyectores y llega nafta pero el motor gira y gira pero no me arranca le isimos probar el cable del cigueñal y esta bien el punto esta bien las correas son todas nuevas y nada les agradecería si me dan mas opciones para ver q es lo q tiene q no quiere arrancar gracias.
Gastón de Argentina hace 7 años
Si tiene chispa y nafta tendría que arrancar... excepto... que esté mal la puesta a punto... Tenés que poner el pistón que está al lado de la correa arriba de todo (sacás la bujía e introducís un destornillador largo y fino) en ese punto la marca del engranaje del árbol de levas debe estar arriba y coincidiendo con una marquita en el cobertor de correa. Abajo, en el piñon del cigüeñal la marca debe estar abajo coincidiendo con la marca
fabian de Argentina hace 7 años
Si gaston ya lo probamos con un amigo q el conoce mas o menos de mecánica y revisamos todo y esta todo bien el piston n= 1 esta arriba el cigueñal esta en la marca el arbol de levas esta en la marca lo probamos y nada. Gira pero no arranca me dijo otro amigo q puede ser el sensor q esta en la caja de cambio q puede estar fallado a el le paso casi lo mismo y lo cambio y no jodio mas mañana lo voy a hacer probar para ver si funciona y si esta mal lo compro y te aviso cualquier otra cosa q se te venga a la mente me avisas por favor un abrazo grande
Gastón de Argentina hace 7 años
El sensor de la caja no es un switch para la reversa? Si el auto no está en cambio no debería sensar nada. Medilo con el tester y poné reversa. Si armaron la tapa también corroborá que hayan descargado todos los botadores y que el árbol de levas esté bien.
fabian de Argentina hace 7 años
El auto estaba andando y de repente no arranco mas, por eso no entiendo q es lo q paso, si tiene chispa le llega nafta el punto esta bien porque no quiere arrancar.
Gastón de Argentina hace 7 años
Lo único que queda es la computadora. Chequeaste las masas ?
fabian de Argentina hace 7 años
Si ya revisamos las masas y estan bien otro me decia q puede ser un fusible q esta en la fusilera q marca unas letras KL pero yo no los tengo marcados asi.
fabian de Argentina hace 7 años
Hola gasto ya lo arreglamos con un amigo, te comento como fue le revisamos todo después de ver todo la chispa la nafta los relay los sensores decidimos sacar la tapa de válvulas y encontramos q se había salido el pernito que lleva en la polea del arbol de levas, lo que asia era que giraba todo pero las válvulas no porque giraba la polea loca , le hicimos un perno con un pedazo de llave allen y quedo muy bien lo pusimos a punto y arranco de una quedo muy bien todo gracias a dios, ahora se le siente un ruidito como si fuera de perno de biela algo así pero se ciente despues de las 2.500 vueltas entre las 1.000 y las 2.500 se ciente serenito , te pregunto que puede llegar a hacer por las dudas si sabes algo o que puede llegar a pasar si lo ando mucho asi que puede pasar.
Gastón de Argentina hace 7 años
Válvula doblada, supongo. Es 8 válvulas o 16?
fabian de Argentina hace 7 años
8 valvulas, pero ahora no lo hace al ruido se ciente en la caja de cambio el ruido
Gastón de Argentina hace 7 años
Entonces tema resuelto
fabian de Argentina hace 7 años
Si gracias gaston por tu ayuda
Alejandro de Argentina hace 4 años
Yo lo lleve a un taller de frenos y me cambiaron las cintas y las pastillas pero resulta que ahora cuando le freno siento que las ruedas delanteras quedan medias pegadas además de levantar una temperatura bastante considerable lei por ahí que podía ser por que estaban gastadas las ligas de goma que llevan dentro del piston así que se las cabien a las dos pero siguen agarrándose las dos ruedas después de un tiempo es como que se desbloquea solas pero es todo un problema cuando estoy manejando por que no mueve nada el Auto queda haciendo mucha fuerza. Lo desarme de nuevo y encontré los pernos medios doblados aparentemente parece como que queda medio cruzado el caliper no se si sea eso yo se los voy a cambiar Ojalá se le valla la falla esa ya gaste Mucho dinero en talleres de frenó y resulta que cada vez que lo desarmo le encuentro cosas nuevas que no entiendo como los supuestos profesionales no los ven. Saludos
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Mi corsa se acelera arriba de 3000 revoluciones por minuto en neutral

Chevrolet Corsa 2005 1.8l Man Gasolina 300000 kms
Se acelera y huele a gasolina demasiado ya le cambie sensor de oxigeno, valvula iac,sensor map, y las 4 bujias por peticion del mecanico y sigue igual
Es corsa 2005 transmision manual 1.8
alfredo sanchez de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Multiservicios Ciampi de Venezuela hace 3 años
Saludos, debes escanear y me dice si arroja codigo.
alfredo sanchez de México hace 3 años
Que tal buen día, no sale nada en el escáner estuve leyendo sobre limpiar la válvula egr no se si sea la solución pero me mecánico no me da respues según con todo lo que le cambió debió mejorar pero no, ahora no tiene potencia en veces se apaga o se acelera y la respuesta de el mecánico fue que lo trajera en uso unos días que se tiene que estabilizar.
Darwin 84 de Venezuela hace 3 años
Amigo quedó atrasado hay q adelantar o dejar exacto a la marca adelantar un diente donde va la correa de los tiempos
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Se quedo acelerado

Chevrolet Corsa 2004 1.6 125850 kms
Hola buenos días yo tengo un corsa automatico 2004 lo lleve al mecanico por un bote minimo de agua que tenia en el termostato (segun el mecanico) a todas estas no se porque le aflojaron el tornillo del damper y el carro no quiso prender mas una vez que llego a casa, el mecanico fue a repararme el daño, mas sin embargo el carro quedo acelerado y cuando lo pongo en retroceso se apaga, ya le cambie la valvula iac, la bobina y ahora voy con las bujias. Por favor necesito ayuda estoy que me arranco los cabellos. Gracias
ANGELICA de Venezuela hace 11 años  
AN
5 respuestas 
pepe de Venezuela hace 11 años
Primero si lo llevas a cualquier mata e mango te van a joder. ,. Ese carro no quedo en tiempo , poque para llegar al termostato hay que quitar la correa de tiempo
sival29 de Venezuela hace 11 años
No es necesario q l cambies las bujías. Verifica lo de los tiempos y llevalo a otro mecanico.
nitodj de Chile hace 10 años
Limpie la válvula iac y mi auto quedo acelerado en 3500 rpm y al final la solucion era super facil desconecta el positibo de la bateria y el computador se vueve a reiniciar y partio super bien ojala te sirva
mario kss de Argentina hace 10 años
Limpia el paso a paso que se encuentra a la izq mirando de frente el motor
cintia de Argentina hace 10 años
El paso a paso... yo rompi unos cuantos ya
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Se paga en minimo

Chevrolet Corsa 2001 1.6 20000 kms
Tengo un corsa 1.6 2001 hace ya un mes que se apaga cuando esta en minimo se le hizo mantenimiento de la valvula IAC cuerpo de aceleración bomba de gasolina y aun asi se apaga en minimo tiene que estar acelerado para que pueda andar, ningún mecanico da con la falla que puedo hacer
marijo de Venezuela hace 11 años  
MA
2 casos 
gato de Venezuela hace 10 años
Que le descubrio que era mi hermano
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Sensor de velocidad

Chevrolet Corsa 2002 corsa 160000 kms
Amigo scanealo. Me paso lo mismo y la falla es Ausencia de señal del sensor de velocidad. -
Cambie IAC, Bobina, filtro de aire , aceite, y el auto se detiene al bajar una cuesta y doblar se baja la velocidad y el sensor no esta recibiendo la señal. Porque al hacer el scanner con el electrico salimos a probarlo, y cuando anda a velocidad menor a 40km, no le llega señal del sensor,.
javito de Argentina hace 9 años  
JA
6 respuestas 
jhon de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo cuando bajaba la velocidad se apagaba el problema esta dentro de la caja es el piñon interno marca kilometro que se daño prueba eso y veras que problema resuelto
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola yo mande hacer motor completo y caja. A la semana dejó de funcionar el velocímetro. Cambie el sensor y me duro una semana tmb. Que puede ser? Ayuda por favor
BRUNO de Argentina hace 8 años
Amigo a mi tambien me pasaba , circulaba y se empezaba a parar , me detenia y se para , le cambie todos los sensores , le puse 3 scanner y me tiraba multiples fallas , limpie el sensor mariposa y controle la ficha , le hice mil cosas ,cambie bobina , cables, bujias y el problema era el un piñon del velecimetro que esta en la caja... (aca en cba me salio 30 pesos , pero tuve que bajar la caja!!!) pero santo remedio.
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Esta bien Bruno pero mi corsa en el sensor no trae piñoñ. Es tipo magnetico, tengo un corsa 1.6 8v 2007 y el tuyo? O todos traen piñoñ en la caja?
Ariel mori de Chile hace 5 años
Hola buenas...tengo un problema con mi sensor de velocidad...ya cambie por uno original...pero el problema persiste...el cuentakilometros me marca hasta 40k/hr solamente...a pesar de ir a una velocidad promedio de 80k/hr...que voltaje debe tener la señal del sensor...cable azul con rojo(chevrolet corsa)...uno es +12v el otro tierra...tengo grandes dudas del voltaje real a la cual trabaja la señal...atte a ustedes...muhas gracias
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Se me apaga el motor

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full, motor 1.8, standar 134000 kms
Cuando lo enciendo arranca sin problemas, lo dejo calentar y avanzo a velocidades altas esto es asi mas o menos unos 10 minutos pero cuando me detengo se apaga, ya no se que hacer, revise la válvula IAC, y esta funciona bien , me dicen que es el sensor de oxigeno o que tal vez tenga un corto poro lo he intentado escanear y no se deja ninguno escáner lo detecta,podrían ayudarme? gracias
Ladc de México hace 10 años  
LA
5 respuestas 
Luistobe de Colombia hace 10 años
Yo tenia un ruido en la suspensión golpeteo y lo solucione cambiando los tensores de la barra estabilizadora
abram de México hace 9 años
Yo ya cambie los tensores de le barra estabilizadora y aun sigue ese golpeteo en la suspension que mas podria ser
PonceKev de México hace 9 años
Revisa tus amortiguadores y los tornillos estabilizadores.
Ladc de México hace 9 años
Tengo un corsa 2005 standar 1.8 , se me cuando voy a velocidades altas no se apaga pero cuando me detengo en un semaforo se apaga, revise la valvula iac pero si funciona , no se a que se deba tal vez el sensor de oxigeno? un otro sensor ,? podrian ayudarme a conseguir un mecanico especializado? vivo en tecamac mexico
Ladc de México hace 9 años
Gracias ese ere el problema , ahora es el motor
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No se que tiene

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas sedan 158000 kms
Tengo un corsa 2005 tres puertas. Le he cambiado bobinas, bujias, sensor map y el otro sensor del cuerpo mariposa, también la válvula iac o paso a paso, se le limpio el cuerpo mariposa, cambie inyectores y el auto sigue dando tirones en las marchas bajas y en las dos mil revoluciones, asi también pierde fuerza en subidas. Se me prende la luz del cheack. Le desconecto la bateria por 15 minutos y el problema se resuelvd por 3 dias aproximadamente. Ningún mecanico sabe decirme que puede ser. Necesitaria un consejo. Graciaa
Mauri de Argentina hace 5 años  
MA
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de oxigeno si la tienes que cambiar que sea original para que no se encienda el check engine. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Mauri de Argentina hace 5 años
Ya le cambie la sonda lambda. Puede ser que sea la bomba de nafta?
Mauri de Argentina hace 5 años
Ya se la cambie tambien la sonda lambda. Puede ser que sea la bomba de nafta?
angelberen de España hace 5 años
Puede que falle la bomba o el rele y el ordenador indique un problema de mezcla. Podria tener que ver el tipo o el estado del combustible que no sea eficiente, agota, el tanque y comprueba que no halla residuos antes de cambiar la bomba. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Se apaga en el transcurrir del dia, hay que esperar que enfrie!!

Chevrolet Corsa 2001 1.4 270000 kms
Buenas amigo! la falla es que el carro en el transcurrir del dia empieza a fallar se me apaga y cuesta para prender, antes de apagarse le prende la luz del motor en el tablero como si fallara un sensor. Ya se le han cambiado los sensores, TPS, IAC, PILA DE BOMBA DE GASOLINA... me han dicho algunos mecanicos que puede que sea el sensor posicion de cigueñal o la bobina.
Espero puedan ayudarme Gracias
Leopoldo Sanchez de Venezuela hace 9 años  
LE
7 respuestas 
Mario de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, si lo que comenta le ocurre con el auto caliente es la bobina, yo tengo un taxi y tenia la misma falla, ocurre que cuando se calienta se pone en corto y se para, despues de un tiempo parado logico se enfria y vuelve a arrancar, no pierda tiempo lo mas seguro es BOBINA. Saludos desde la Republica Argentina. Mario.
Diegui de Argentina hace 9 años
Hola leo...en el tablero no acusa que tiene temperatura alta en agua? porque por ahi segun...la ecu si recibe señal de que el motor se ha sobralentado directamente no te deja encenderlo para evitar que se siga calentando y luego se funda. Cuando se apague...desconecta el sensor o los sensores de temperatura...si enciende...entonces tu falla esta en el ciclo de enfriamiento. Hay que revisar los bulbos y ver si le llega voltaje a cada uno de ellos. Tambien como dice el amigo mario...abre el capot y pon en marcha el vehiculo...toca el costado o la carcaza de la bobina...y espera u rato con el auto en marcha y cuando se apague toca otra vez la bobina...si esta que pela...entonces retira un cable de la misma y en lo posible que tenga colocada una bujia...y pide a otra persona que de arranque sin poner cambio...y tu fijate con la bujia conectada al cable y este cable a la bobina acerca al block del motor la bujia...si sale chispa...no es la bobina...sino sale...entonces si.
Leopoldo Sanchez de Venezuela hace 9 años
Hola amigo Diegui! Varias veces e hecho esa prueba, de poner el cable cerca al Block y las 4 entradas de corriente le funcionan... Entonces tengo dudas entre la Bobina y el Sensor de posición cigueñal
Diegui de Argentina hace 9 años
Bueno...espera a que se apague y toca la bobina y prueba otra vez ese proceso con las 4 bujias...pero enseguida que se apaga...sino larga chispa...entonces es la bobina...que al recalentarse no funciona o tiene una fisura. Si entrega chispa y funciona...entonces descarta la bobina y fijate los sensores incluyendo de temperatura, oxigeno y posicion de cigueñal.
make1973 de Chile hace 9 años
Hola, me di el tiempo de leer con detención tu post y me llama mucho la atención de que mas allá de hacer pruebas con la bobina, cambiar sensores, actuadores a tiro de suerte tus mecánicos no te aclaren que la ÚNICA forma de llegar a un fallo por el CHECK ENGINE es mágicamente y sin un mayor gasto con un SCANNER. Suerte
julio de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el problema que tiene tu carro es la ecu
Vicente de México hace 9 años
Buen dia, disculpa pud9iste solucionar tu problema?? tengo exactamente el mismo problema que el tuyo, agradeceria respondieras mi co0mentario, saludos
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Ayuda problema de ralenti corsa 2006 evolution activo

Chevrolet Corsa 2006 Sedan 155000 kms
He cambiado sensores iac de oxigeno filtro de combustible he limpiado el cuerpo de aceleracion y el ralenti aun falla ayuda no se que hacer se sube y se baja
Cristian de Ecuador hace 7 años  
CR
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que ya no funciona la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion, consigue la original ac delco.
Cristian de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias por el consejo pero la la iac la cambie y puesblo que he hecho ahora es hacer un mantenimiento a los inyectores es decir cambiarles microfiltros me podrias decir si el sensor map puede ver en eso tambien por favor
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Sin potencia

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas mpfi 1.6 180000 kms
Al acelerar el motor en neutro llega a 3000 rpm y no logra subir mas subiendo y bajando de manera irregular, al estar enganchado cuesta mucho subir en rpm y velocidad no tiene fuerza, llego a 100 kph luego de mucho andar, he cambiado: valvula IAC, bujias, sensor de cigueñal, hice scanner y no arrojo nada, en un principio crei que era algo que pudo taparse con combustible ya que un dia se me olvido cargar y me quede sin este, por lo mismo compre limpia inyectores y cambie filtro por si era eso pero el problema persiste, ahora revisando con el motor en marcha me doy cuenta que la valvula IAC no funciona, una vez la desconecte con el motor en marcha y se detuvo ahora la desconecto y sigue funcionando el motor.
marco de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si el scanner no muestra falla entonces pruebe con otra bobina , los sintomas. Tambien indican canister tapado...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Perdon corrijo , no es canister. , es catalizador !!
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Sw aoga al celebrar de una

Chevrolet Corsa 1988 Cupe 290000 kms
Buenos días amigos tengo un problema con mi corsa modelo 98 cupe consume mucha gasolina y cuando aceleró de una se aoga pero di presionó muy lento si empareja ya le cambie el tps lo calibre en 0.44 estable y nada le cambie la iac. Y nada me arrojó código 15 y 22 le cambie el de temperatura y ad me tiene loco si agiuen me puede dar una buen orientación q bueno seria
Ruben de Colombia hace 2 años  
RU
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revisar inyectores, regulador de combustible , sensores de oxigeno y map , si continua igual revise compresion del motor y tiempo de distribucion
Benjamín Amador de Colombia hace 2 años
Pueden ser varias cosas, una es el sensor de oxígeno, otra el MAP, otra el regulador de combustible y también me ocurrió qué el catalizador Se dañó y toda la estructura interna llego a parar al silenciador donde se formó una bola compacta que no dejaba salir la potencia del carro, Duré como un mes para descubrir que era.
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Tironea y se acelera en ralentí

Chevrolet Corsa 2007 Evolution 1.8 200000 kms
Quisiera ayuda de ustedes mi corsa evolution 1.8 da tirones cuando voy andando y detenido en un semáforo se pone inestable el ralentí se ecelera o se para le cambie IAC,TPS limpie cuerpo de aceleración y sigue igual
Alguien me puede ayudar?
Leonardo de Chile hace 7 años  
LE
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno, sí mejora lo cambias.
Guerrero Digital de México hace 7 años
Hola Leonardo, yo tengo un chevrolet corsa 2005 1.8, mi caso y solución pueden ser los mismos para ti. Resulta que mi motor comenzo a acelerarse solito hasta las 2000rpm a veces con un aceleron se restablecia, tambien comenzo con la falla de que si aceleraba despacio este se jaloneaba como si se cortara el suministro de combustible o corriente tenia que acelerar bruscamente para bricarme esa molestia pasar rapidamente hasta las 2500 rpm de ahi en adelante el motor me reponde bien alcanzo los 185 KM/h constantes sin ningun problema como si cuando lo compre de agencia y por ultimo se sumo la falla de inestabilidad en el motor en modo relanti, subian y bajaban las rpm desde 2500 hasta las 400 y viceversa ¿Que hice? personalmte cheque mi sensor de oxigeno con un multimetro y con el motor a 2000 rpm medi el milivoltaje y este esta lijeramente fuera del rango oficial aunque ya es necesario cambiarlo pero descarto la falla de tal sensor, con la misma herramienta mido la resistencia y voltaje del sensor TPS que esta en el cuerpo de aceleracion estando ok, descarto sensor de cigueñal porque tiene dos meses que le cambie el engrane. Con el motor en operación mienzo a verificar el cableado que recorre en paralelo por las mangueras del radiador y el aislante comienza a quebrantarse, con mucho cuidado trato de quitarlo de las grapas y la estabilidad del motor vuelve a la normalidad no conforme suelto el mazo de cables y comienza a fallar la máquina a partir de ahi valore en que longitudes esta la falla y llego hasta donde esta el conector del modulo electronico que se encuentra abajo del recuperador de anticongelante, apago el motor, desconecto la bateria y retiro el conector pero todo se ve bien le quito el forro y los cables no presentan daños con un cepillo dental y alcohol ispropilico lavo los conectores y los seco con aire a presión espero un minuto y lo vuelvo a ensamblar reconecto la bateria y arranco el motor la estabilidad es casi perfecta (por el sensor de oxigeno) ya no se reacelera se mantiene estable en modo relanti sali a probarlo me fui a un camino de terraceria todo bien solo quedaba el jaloneo en las coniciiones que arriba mencione.de igual forma me fui con el mazo de al lado y encontre la falla en un conector electrico que esta cerca del varillaje de cambios al mover el cableado mi motor quizo apagarse, relice el mismo procedimiento de diagnotico y limpieza solo en el conector NO RETIRE el mazo de modulo electronico, ahora mi motor esta muy bien con un pequeña vibracion del motor la cual se corregira cuando cambie el sensor de oxigeno. Recuerda que fue lo ultimo que le hicieron al area del motor puedes partir de ahi, Por el momento estoy buscando diagrama del modulo electronico mencionado y que sensor o sistema se conecta con ese arnes, por un estremo llegan 5 cables y por el otro extremo salen al motor en un cable blindado agradecere si alguien puede orientarme donde encontrar lo requerido. Como dato mi motor tiene bujias de platino, los cables y bobina son los que trae de gencia. Saludos
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Recalentamiento de motor

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 165000 kms
Buenas noches tengo un problema. Con mi corsa de recalienta muy rapido el motor ya le cambie inyectores valvulas iac sensor de oxigeno y de temperatura le cambie los votadores hifraulicos le cambie las correas de dentada y la del motor lo que e notado es que no consume casi agua como antes consumia mas y se recalienta el motor hay mismo. Pero la temperatura no para de 90 lo otro es cuando hay que subir una loma. Muy pendiente el carro le da mucha lidia es como sin fuerza en primera en plano trabaja bn por favor si alguien me. Puede decir que puede ser le agradezco?
Mario de Colombia hace 8 años  
MA
4 casos 
Jose de Chile hace 8 años
Hola tengo un problema con mi corsa me cunsume anticongelante del depisito revise el aceite del motor y este esta normal sin muestra de que tuviera agua. Ya le cambie termostato, bomba,bulbo de temperatura. Tambien se cambio el empaque de culata tabien se cepillo y prueba hidraulica a la culata... que puede ser alguien q me pueda orientar porf...
Fabio de Uruguay hace 5 años
Hola. Consulta. Tengo corsa super motor 1000 cc. A causa de rotura de correa distribución, se le hizo cambio le balancines, válvulas, bomba agua. Ahora el auto recalienta. Llega casia 100 g en ruta, con electro prendido, y con un solo ocupante. En ciudad pasa los 100 grados. No consume agua, pero el problem persiste. Como nota. Cuando lo enciendo, siento el retorno del agua al tanquecito que tiene para aportar y medir
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Problemas de inyeccion

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas,full,motor 1.6 136000 kms
Hola tengo un problema con mi auto esta pasando mucho combustible y moja las bujias cuando pasa esto se apaga el carro,tengo q dejar q enfrie para limpiar las bujias y enciende como si nada hasta q se mojan otra vez...ya remplace los sensores map,tps,iac,limpie inyectores y ya revisaron la presion de la bomba de gasolina...flauta y regulador de combustible tambien los verificaron...esto pasa solo cuando duro mucho tiempo detenido en trafico...
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
Antowal 44 de Colombia hace 10 años
Normalmente cuando un motor está mojando bujias, el problema es fuga de aceite por anillos desgastados hacia la cámara de conbustion, en mi concepto, no creo que con gasolina se alcancen a mojar las bujias, sobretodo despues de estar funcionando un rato, mientras que con aceite sí. Amigo Carlos, yo le sugiero hacer todas las pruebas pertinentes antes de cambiar tantas partes innecesariamente como las que menciona en su reporte. Hojalá ya haya podido solucionar su problema.
mmod76 de Venezuela hace 10 años
Segurito amigo la bobina
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Se acelera solo

Chevrolet Corsa 2006 Sedan motor 1.4 evolution  160000 kms
Mi auto se acelera solo ya le cambie valvula iac sensor del acelerador se le miro que no tuviera entradas de aire, siempre queda a 2000 rpm que podra ser ? Corsa evolution 1.4
Cristian Duarte de Colombia hace 2 años  
CR
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Cambie el tps por uno de buena marca. Stc. Es el mejor de todos.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Es chicote el acelerador o electrónico??
Lucho de Colombia hace 2 años
Buen día amigos tengo un Corsa evolution 1.8 2003
Hice un viaje con el carro y al momento de llegar a mi destino descargamos equipaje... Cuando fui arrancar no desbocaba no subían revoluciónes ,la temperatura está bien entonces lo que hice fue apagar el carro y volverlo a prender y desboco normal al andarlo que puede ser muchas gracias
Cristian Duarte de Colombia hace 2 años
Nada amigos sigue igual que mas le puedo revisar
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Q le cambiastes amigo.
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Pistoneo o cascabeleo

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas  250000 kms
Hola buen día a todos los integrantes primera vez q comento por acá necesito su ayuda tengo un Corsa 2004 automático 1.6 le hice el motor completo por motivo al pistoneo decía q era biela pasador de pistón en fin nada de eso era siguió el ruido ya le e hecho de todo cambie bobina iac tps maf se reviso sensor cigueñal oxígeno bujías cable limpieza cuerpo aceleración todo pila nueva y sigue el bendito pistoneo. Ayer vino otro mecánico a verlo y observo q está las bujía muy negra otra cosa q yo le hice por no dejar le quitó la manguera q va al sensor maf y el carro mejora bastante pero ese sensor se le cambió. Si alguien me podría ayudar le agradecería. Ya no encuentro q más hacerle
Daniel agüero de Venezuela hace 2 años  
DA
5 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise la presión de combustible y filtro de gasolina e inyectores ke si tenga la. Presión de gasolina correcta
Daniel agüero de Venezuela hace 2 años
Estimando gracias por su respuesta ya eso se le cambio pila nueva limpieza inyectores filtro el carro en plano andaba muy bien en colina el ruido persistía más ahora es más fuerte pierde fuesa y se apaga le e hecho de todo es algo muy curioso
Camilo de México hace 2 años
Revise compresión de cilindros ke si sea la correcta, ke no tenga fuego el piñón de cigueñal y por último revise k la polea del cigueñal si este bien alineada con la ckp https://youtu.be/eMA3fQWw-hg
Andres de Venezuela hace un año
Cuando el corsa pistoneas es el sensor de octanaje está puesto en una posición incorrecta con el octanage
Andres de Venezuela hace un año
Cambie todos los sensores bobina y todo los q los demás dicen y nada dice por un lado c y por el otro d tienen q darle vuelta de seguro deja de pistonear ese grilito y de paso no tiene costo aganlon quitando los bornes de la batería para q la ecu afecte el cambio
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Problema al arrancar en frio

Chevrolet Corsa 1999 5 PUERTAS FULL 1.6 220000 kms
Hola gente tengo un problema con el auto al salir en frio ,comienza a tironear y se pone en 3 cilindros. Ya cambie bobina , cables ,bujías, desconecte computadora ,limpie inyectores ,cambie filtro de aire ,y bulbo de temperatura de refrigerante. Ahora me dicen que puede ser la valvula iac o la egr. Pero no se donde esta en este modelo. Si alguien sabe por favor haganmelo saber. Gracias
jorge pittier de Argentina hace 8 años  
JO
21 casos 
luis de Argentina hace 8 años
Tengo un problema parecido y creo saber a medias la solución. La falla es electrica hay que cambiar una ficha como de cinco pines en el motro y listo, el problema es que no se donde está.
Wence de Argentina hace 7 años
Hola quisiera hacer una pregunta? El auto no me arranca y ya no hace el ruidito donde va la ECU... lo pare hace 3 días... y hoy quise dar arranque y el motor gira ya que batería tiene... pero para mi que se rompió la ecu... puede ser?? Espero respuesta gracias
Ismael de México hace 7 años
Emoacaron el motor de mi meriva es 2006 a hora me marcon el icono del aceite lo reviso y esta anivel empezo a hacer explosiones y ya no arranco
Olmos perdro de Argentina hace 4 años
Hola tengo corsa 2005 falla en frio se apaga pero cuando se calentó no falla más que será le cambie bobina y bomba de nasfa
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Se acelera y se desacelera en neutro

Chevrolet Corsa 2007 Evolution 4 pts, motor 1.4 138000 kms
Cuando llego a un semaforo o cuando el carro esta en neutro comienza acelarse y desacelarse, me dijeron q le cambiera el TPS y se lo cambie pero siguio igual, me dijeron q era la valvula IAC le coloque una q no era original y siguio con el problema lo mande escanear y no arroja codigo de falla, ¿sera q si le compro una valvula IAC original dejara el problema???? Porque la q tiene se la limpie con el cuerpo de acelacion pero sigue igual
Jeison de Colombia hace 9 años  
JE
3 casos 
larry de Chile hace 9 años
Amigo es la valvula iac,la original viene calibrada para su funcionamiento,saludos
soluciones mecanicas aut de Colombia hace 9 años
Buenas noches, puede tener una entrada de aire en el sistema de inyeccion, incluso puede ser por el boster, si estas en medellin en mi taller te puedo ayudar
Jeison de Colombia hace 9 años
Gracias por sus comentarios, compre original la valvula IAC y sigue igual, si lo mando sincronizar q me aconsejan q haga ??
maxi de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2 y ya pase por mas de 6 talleres y ninguno me supo reparar el auto, me hicieron gastar mucha plata cambiando sonsa lambda motor paso a paso limpiando inyectores y demas, hasta me hicieron un cable masa a la bateria pero eso lo unico que logro es descargarmela. Ya no se a donde ir
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Bujias haumadas, humo en el escape y demasiada gasolina

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Ayuda!!! Mi corsa ahuama las bujias, gasta demasiado combustible y se inunda de gasolina el aceite. Ya se le cambio, valvula IAC, TPS, Sensor MAP, Temperatura, posición de arbol de levas, cables de bujias, bobina, bujias, inyectores, arnes de cables de motor. Solo queda la computadora, será eso??
Juan Alvarez de México hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Alguien de Argentina hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible para ver que no este excedido de presion (lo ideal es de 3 a 4bar).
Si esta en ese rango conecta un escaner y fijate que la sonda lambda devuelva un valor que vaya variando, es decir que no esté estatico. Si la sonda varia ya sacaria la rampa de inyectores y la probaria en un banco de inyectores, quizas alguno queda goteando combustible.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Problema mecánico, si pasa gasolina al aceite algunos anillos están mal
Fernando de México hace 2 años
Resolviste tu problema el mil ase lo mismo
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Tironea y se acelera solo.

Chevrolet Corsa 2007 II CD 1.8 hatchback 105000 kms
Hace 2 años compre mi Corsa II CD 1.8 y hace unos meses empezó con un problema con el cual ya no se que hacer. El auto funciona perfectamente hasta que en algún momento empieza con unos tironeos suaves y de repente el auto queda regulando a 1500 RPM (hay días que llega hasta 2000 RPM). Esta falla es mas usual los días de calor o cuando quiero iniciar la marcha del auto luego de que este detenido un largo rato sin dejarlo regulando al menos unos dos minutos. Hay días enteros en que no falla, o sea que la falla es aleatoria. El auto en todo este tiempo, aun con esta falla, NO encendió ninguna lu… Leer completa
Bravo763 de Argentina hace 9 años  
BR
5 respuestas 
enrike de México hace 9 años
Me paso lo mismo me dice el mecánico que es la computadora y el precio se me eleva demasiado lo cual no le fallaba nada de repente ya no prendió.
Dave de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, el problema empeoro un dia que le entro agua al motor, ya que se aceleraba y despues se apagaba, termine cambiando la computadora, ahora el carro anda como en rieles, aclaro que antes que se mojara el auto tenia las misma falla que mencionas, se aceleraba a las 1500 o 2000 rpm y en ocasiones se tironeaba, saludos desde Mexico
maxi de Argentina hace 7 años
Hola ! me pasa lo mismo que a vos...entonces la solucion sera cambiar la computadora????
Marcelo de Argentina hace 8 años
Tengo un corsa 2 dti 1.7 diesel 2003 al cual le cambie la computadora y le hice el alternador y le cambie la bateria. Cuando voy en 5ta. Le aumentan las revoluciones como si no estuviera puesto el cambio, normalmente lo hace a la mañana cuando voy a mi trabajo, lo hace 4 y hasta 5 veces. Bajo la velocidad acelero y no lo hace mas, pero al rato de nuevo lo hace. Que puede ser?? agradeceria alguna ayuda ya que gaste muchisimo dinero y no se que hacer. Muchas gracias
Swing de Chile hace 8 años
Yo tengo ese problema en el mio es 1.7 diesel pero lo raro es k si le activo el calentador adicional que le tengo las prm vuelven a la normalidad lo raro es k fue después de hacerle una reparación se saco la caja y el volante pero en el motor no se izo nada a alguien que le a pasado algo similar
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El motor esta revolucionado

Chevrolet Corsa 2004 motor 1.4 128000 kms
Hola amigos, tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2004, el cual esta acelerado hay veces hasta 26000 RPM, lo mande a sincronizar, cambiaron bujías, filtros, cables, se cambio IAC, TPS, se limpio el cuerpo de aceleración, se le cambio el empaque del cuerpo de aceleración y el carro sigue acelerado, hay veces cuando lo prendo queda en 700 RPM, pero empieza solo a subir y a bajar constantemente, , como puede trabajar un rato bien o como puede estar acelerado a toda hora.
juan carlos de Colombia hace 11 años  
JU
1 caso 
juanchi de Argentina hace 10 años
Al mio le pasaba lo mismo y era el caño del vacio,me lo cambiaron y quedo re bien,tengo un corsa 2 2004
diego de Argentina hace 10 años
Es el paso a paso otro sensor que hace que el auto quede en revoluciones por ahi esta normal y se va a las 3mil o 4mil solo es otro de los sensores q trabaja mal...
Alepri de Colombia hace 8 años
Que es el caño del vacio
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Aceleración de Corsa Evolution 1.4

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 209000 kms
Chequie problema eléctrico en cables, después cambie TPS de Marca dudosa a Original($65), duro poco pero se volvió a acelerar, le dije a mi Electromecánico que que aparte de la aceleración en el tablero se piñaba(se sube y se baja) la luz del tablero me dijo que seria el ALTERNADOR, preguntó seria también falla en el alternador que afecta la subida y la bajada de las revoluciones del vehículo, es decir en el TPS o IAC y demás sensores así como las luces del tablero.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
6 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Esos carros se aceleran por un defecto en el ramal de la instalación y conectores de sensores y del ecm flojos hay ke ajustar todos los conectores revisar ramal de la instalación también revisar k no tenga entradas de aire por los inyectores y ke no este fuera de tiempo la correa de distribución
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Seria cambiar los conectores de los sensores ??? O simplemente revisarlos, vi que el un cable del sensor TPS esta algo pelado pero de los tres cables es solo uno, lo reparo o lo cambio.
Gracias por contestar.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Otra cosa me he dado cuenta que mientras ando normal y antes de que comience a acelerarse solo con presionar el embrague se acelera y suben las revoluciones, tendrá algo que ver el embrague, no se algún sensor o algo flojo
jacd de Colombia hace 3 años
@Christian CastroTengo el mismo inconveniente con el corsa mpfi, se acelera de vez en cuando se revoluciona a 1.500 y 2.000 revolucion en los semaforos y tambien algunas veces cuando embrago el auto, ya le cambie sensor de oxigeno, sencor IAC, revision de inyectores y nada sigue con el mismo problema.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Ayuda por favor...aun sigue con el mismo problema ya le di mantenimiento al cable tierra y na aun sigue así
Camilo de México hace 3 años
Si ya revisaron todo el ramal de la knstalacion y clnectores de todo del ecm y nada entonces desconecteb la iac y lo andan un dia asi
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Presenta jaloneos cuando va en segunda y terrcera

Chevrolet Corsa 2004  236000 kms
Le cambie sensor tps el sensor map cambie mangueras de vacio valvula iac
fernando de Colombia hace 8 años  
FE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se cambio el sedazo(filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 80,000 km.
fernando de Colombia hace 8 años
La bomba es nueva y tambien el filtro
fernando de Colombia hace 8 años
Mi corsa tiene distribuidor de da evo adaptado en ves del modulo que ellos traen , ¿tiene que ver esto con los jaloneos?
ricardo de México hace 8 años
Toda adaptacion presenta fallos,ya que la computadora esta programada a encendido electronico
isaac de Chile hace 8 años
Ola mi corsa da tirones alas 2000 y cuando saco el cambio en una bajada se para el motor cambie bobina cables de bujias y bujias que puede ser ayuda
ricardo de México hace 8 años
Revisa sensor tps esta en el cuerpo de acleracion
isaac de Chile hace 8 años
Y cuanto sale eso para hacerlo mañana
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Se apaga el vehículo bajando la velocidad

Chevrolet Corsa 2002 corsa comfort motor 1.4-16V Z14XE 180 kms
Mi vehículo se apaga bajando la velocidad, ya sea en un tope, semáforo o alto total. Quise revisar la válvula iac para darle limpieza pero me comenta el mecánico que por el sistema electrónico no utiliza la válvula iac, también tengo duda si pudiera ser el sensor de velocidad, no se en donde se encuentra, ya que el día miércoles le cambie el sensor de oxígeno y noté que el velocímetro no responde, así que continúa la falla.
Jerry de México hace 7 años  
JE
10 casos 
diego romero de Argentina hace 7 años
Necesito sacar una moneda del la ranura del desempañador de mi classic 2014
Mauricio de Chile hace 7 años
Prueba sensor velocidad por eso caen las revoluciones
Mauricio de Chile hace 7 años
Sensor de velocidad ubicado en la caja de cambios
leotes de Chile hace 7 años
Hola tu problema es simple no es el iac enfocate en el sensor de velocidad normalmente el sensor de velocidad queda ubicado en la parte del motor por donde pasa la varilla del cambio. Ese conector es el problema tiene 3 cables es de enbutido falla cuando los cables estan ya quemados como cristalisados los pasas a llevar y se cortan. Las fallas que ocurren con este problema es cuando 1 o 2 o los 3 cables estan sueltos o cortados el auto se te va a parar en un semaforo cuando quieras doblar en segunda o bajando la velocidad. Tambien afecta el marcador de km digital y la aguja del cuenta kilometros no funciona el tablero queda en cero por esta misma causa.
IRAN de México hace 7 años
OHHHH pues tengo este mismo problema no jala el velocimetro y de repente se quiere apagar
LAZARUS73 de México hace 7 años
Cuando el vehiculo esta en movimiento, la computadora detecta que debe de abrir un poco mas la valvula iac para evitar que el motor se apague. Pero cuando no funciona correctamente el sensor de velocidad la computadora no logra regular las rpm en bajas revoluciones cuando paras. Por lo que el carro se apaga constantemente lo cual es peligroso. El sensor de velocidad se encuentra en la transmision mas o menos detras del motor se encuentra cerca del varillaje de la palanca de velocidades. Ojo no compres sensores de velocidad genericos, no funcionan, solo compra el de siemens. O "brasileño". Yo tuve que comprar 2 sensores de velocidad que solo funcionaron 1 o 2 dias. Compre el original el "siemens" brasileño y mi problema se termino.
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Se apaga andando

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8  180000 kms
Buenas, tengo un pronlema con mi corsa 2003 1.8
El carro funcia bien da arranque y prende pero hay veces en las que se apaga solo sin estar en movimiento y otras cuando ya esta en moviemiento
Cuando hace la falla se bajan las revoluciones y el velocimetro cae, los testigos prenden y se apagan como si girara la llave, lo llevamos con un electrico y le cambiaron la valvula iac pero la falla sigue. El carro falla solo y de vez en cuando porque hay veces que se maneja como si no tuviera la falla y hay veces en que el carro siempre falla y hay veces que el carro pareciera que solo estan trabajndo dos pistones cuando hace esa falla casi siempre esta por debajo de las 1000RPM y le piso al acelerador y no hace nada. Si me pudieran ayudar se los agradeceria mucho
Edgar de México hace un año  
ED
1 caso 
Camilo de México hace un año
El primer paso es escanear , y revisar el clnector del computador ke no este sulfatado ,
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo revise la presión de gasolina a ver si el regulador o la pila entan en condiciones.
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Corsa regula mal

Chevrolet Corsa 1998 Mpfi 1.6  180000 kms
El problema es que regula mal ,es dicir, se acelera y se desacelera ya le he cambiado Muchas cosas como. Sensor map ,válvula iac bomba de nafta, bujías cables de bujías y limpieza del cuerpo fe aceleración y el problema sigue... que puede ser lo que está ocasionando el problema ?
Ezequiel de Argentina hace 7 años  
EZ
4 casos 
Gastón claramunt de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa 98 le doy arranque arranca pero se acelera a casi 4000 mil y en 10 segundos baja a 1000 pero siempre q arranca se acelera mucho q puede ser?
Claudia de Argentina hace 6 meses
Corsa de 16 valvulas italiano mod 98, falla, no regula bien, se para y cuesta arrancar... cambié regulador de nafta y sigue fallando
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Mi corsa se acelera sólo

Chevrolet Corsa 2000 2puertas 1.4 220000 kms
Buenas tardes, mi problema es que en la mañana cuando enciendo el motor aveces se acelera como a 1500rpm y Luego desciende, el problema recae que cuando lo apago por media hora o una hora y lo vuelvo a encender , este se acelera hasta casi 4000 rpm, aveces desciende las rpm aveces se quedan allí, también hay momentos que se acelera sólo cuando voy manejando, como también hay momentos en que el mínimo llega a menos de 800 rpm y este se apaga al dejarlo en neutro, podría ser el IAC? Cómo hago para limpiarlo ya que en venezuela encontrar un repuesto es toda una odisea, y si limpiándolo lo puedo arreglar. Gracias PDD: no se donde fue ensamblado el auto
Kevin Antivar de Venezuela hace 10 años  
KE
2 respuestas 
elvinho de Venezuela hace 10 años
Efectivamente es la valvula iac o sensor de minimo... Limpiarlo no te garantiza solucion, busca el respuesto en las agencia chevrolet o en casa de respuestos autorizadas, puedes pedirlo como sensor iac de corsa o de aveo ya que es el mismo... De todas maneras para limpiarlo te dejo este enlace http://www. Google. Co. Ve/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCoQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww. Youtube. Com%2Fwatch%3Fv%3DFjJ_vsMmxGA&ei=5C5yU9uYK4W_sQTxlYG4Dw&usg=AFQjCNFChvrfDU0PtVBHFHdhbN7mM9KCTA&bvm=bv.66330100,d. CWc&cad=rja...
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Cual fue la solución a este problema!!
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Jalonea en la marcha 2 no se puede rodar

Chevrolet Corsa 2006 Hachtbac 4 puertas  196000 kms
Ya le e cambiado todo el cableado todos los soquet la valvula iac el tps inyectores bomba de gasolina valvula de presion no se si me puedan ayudar o dar un consejo gracias...
Jesus peñafiel de Ecuador hace 5 años  
JE
6 respuestas 
franco de Argentina hace 5 años
Hola... intenta controlando el sensor captor que se encuentra en la polea de cigueñal...y controla el punto de distribucion
Jesus peñafiel de Ecuador hace 5 años
Muchas gracias por tu comentario voy a verificar luego le comento...si funciono
franco de Argentina hace 5 años
Dale avisame que paso...te comento yo tuve un corsa me hacia lo mismo en relenti perfecto...pero lo acelerabas y se venia abajo...tenia pinchada una manguera de ls bomba de nafta y no mandaba la suficiente presión a la flauta de inyectores... prova tbm cambiar el filtro de nafta...suertee...un abrazo!!
franco de Argentina hace 5 años
Otro cosa...tbm puede ser la valvula de sobreprecion esta situada en la flauta de inyectores en un extremo...puede que este abierta y fuga presión...
Jesus peñafiel de Ecuador hace 5 años
Mi estimado ya le encontraron la falla era el cuerpo de aceleracion lo solucione y esta funcionado como debe ser saludos...
franco de Argentina hace 5 años
Que bueno q ya este en correcto funcionamiento...problema resuelto...un abrazo
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Corsa se acelera y se apaga

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.4  0 kms
Buenas amigos tengo un corsa año 98 lo cormpre con el motor desarmado, lo arme y el motor quedó bien, pero quedó con un falla cuando está frío al prenderlo se acelera y luego se apaga pero cuando ya lo ruedo unos kilómetros y lo dejo que se valla en nuetro se mantiene en mínimo le cambié la iac el tps y seguía la falla le desconecte el sensor map y le quite la manguerita que va del tapa válvula al cuerpo de aceleración y mejoro un poco pero todavía cuando está frío lo prendo se acelera y se apaga
Álvaro de Venezuela hace 3 años  
ÁL
2 respuestas 
Saludos Alvaro, revise que las mangueras y pitorros o boquillas de las mangueras delgadas de toma de VACÍO no estén obstruidas rotas o desconectadas, especialmente las que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, revise no este quemada o desconectada la válvula eléctrica canister. Compruebe que exista absoluta hermeticidad, es decir que no ingrese aire adicional NO deseado por la UNIÓN entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote), Compruebe que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución este bien instalada y correctamente calibrada y en los puntos la distribución. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Álvaro de Venezuela hace 3 años
Ok amigo voy a intentar y te informo muchas gracias
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Relanti inestable

Chevrolet Corsa 2006 motor 1.4 186000 kms
Estimados tengo una duda con mi Corsa evolution 1.4 el auto de repente empezó a bajar las revoluciones en relanti y se le realizó lo siguiente: limpieza de inyectores, cambio de filtro de la bomba de combustible, cambio del sensor tps, cambio de la válvula iac, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio del sensor de oxígeno y aún sigue estando bajo en relanti y cuando enciendo el aire y estoy en un semáforo vibra demasiado que parece que ya se apaga lo escanie pero no arroja ningún problema
julio de Ecuador hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay k revisar bujías y bobina, si esta bien revisar vacío del motor con vacuometro,tambien revisar las tierras principales.
julio de Ecuador hace 4 años
Las bujias son nuevas y están quemando bien, la bobina trabaja bien, las tierra no he revisado
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Jalones/tirones,baja potencia

Chevrolet Corsa 2001 Extra,1.6 218746 kms
Hola amigos,un saludo cordial por la buena honda de ayudar a los demás,eso se agradece👏👏,les cuento,al momento de acelerar y al soltar el pedal baja mucha la potencia y en momentos queda acelerado y para que baje tengo que apretar el pedal nuevamente para que normalice,y por la salida del escape sale líquido,se le cambio,sensor tps,válvula Iac,sensor de oxigeno,bujías y los cables,sensor map y siguió igual,después me di cuenta que en un inyector le salía bencina y se le cambio y después de eso bajo un poco más la potencia y tironea más y se le hizo un autodiagnóstico y arrojó la falla 22,si alguien me puede ayudar se lo agradecería un montón,saludos amigos,un abrazo y gracias
Alamiro777 de Chile hace 5 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que entre aire por algun tubo de vacio o alguna junta del colector de admision
El codigo 22 es que la señal de el tps es baja, podria estar mal regulado o estar mal el arnes
Alamiro777 de Chile hace 5 años
Muchas gracias algelberen se te agradece
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Se acelera jalonea y se va en vacío

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas, full 240000 kms
Corsa active 2005 1.4 el carro ya le cambié la IAC el toc la ckp los cables de alta la moneda y sigue la falla se acelera hasta las 4000 rpm y hay q apargalo se deja quiero se normaliza pero vileve la falla y andando tironea me piden ayudar la verdad ya e gastado mucho dinero y no e soluciónado nada tengo el carro parado
Juan vergara de Colombia hace 6 años  
JU
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
El iac no esta trabajando... asi sea nuevo ; ensaya con el anterior...
Juan vergara de Colombia hace 6 años
La iac anterior hacia. El mismo error en el escáner y trabajaba igual q ahorita
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Calibra el iac en 900 rpm y lo desconectas , y lo trabajas asi...si es el iac, no debe haber variacion de rpm...
SANTO de Ecuador hace 6 años
Revisa el sensor MAP, a veces se encuentra flojo y provoca esos problemas que se parecen al IAC
Juan vergara de Colombia hace 6 años
Le cambié sensor de oxigeno y temperatura mejoro un poco pero se queda acelerado un rato y bajan
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Mi corsa Falla al llegar a su temperatura maxima o normal

Chevrolet Corsa 2000  289000 kms
Tengo un problema en mi corsa año 2000 1.4 que cuando llega a su temperatura normal empieza a fallar a zapatear en minimo como para apagarse y al arrancar pierde fuerza que piso el acelerador a fondo y acelera muy lentamente de repente se normaliza pero este fenomeno solo pasa cuando esta bien caliente por que en autopista anda tranquilo como el motor va mas frio el problema es estar parado mucho tiempo o en una cola. Tiene casi todo nuevo cambie kit de tiempo sensor tps, sensor IAC, bujias, cables, bomba de combustible, u otros accesorios lo que se me ocurre es que sea la bobina que pierde chispa al calentarse. Espero puedan ayudarme
Raymon20 de Venezuela hace 8 años  
RA
4 respuestas 
vanessa de Venezuela hace 8 años
Amigo pudo encontrar la falla? me esta pasando lo mismo
chrismedallo de Colombia hace 8 años
Hola vanessa y raymon,ya revisaron le culata¿?, puede que el empaque de la culata ya este quemado por el tema de recalentemiento; al quemarse este empaque, comienza a ondular la culata misma, y se le abren visos de luz. Revisen tambièn.
Raymon20 de Venezuela hace 8 años
El motor tiene 4 meses que se hizo nuevo y nunca ha tenido recalentamiento desde que lo tengo desde hace 3 años la falla me comenzó hace dos meses después que se daño el sensor tps que se me aceleraba después que le monte el original delphi quedó bien por esa parte pero se quedó esta falla que mencionó
Germán de Colombia hace 8 años
Buena tarde. A mi corsa le pasaba lo mismo. Se trataba de apagar en cuanto llegaba a la temperatura de trabajo, tanto así que todos los días ya sabía en quén punto de mi ruta iba a molestar. De tanto preguntar, revisar y cambiar cosas, leí en otro foro que le retirara la bobina de encendido un poco (tornillos largos), del motor. Lo hice y así la bobina no se calentaba tan rápido, es decir que el carro molestaba a una distancia más larga de mi recorrido. Conclusión, cambié la bobina de encendido y listo (pero primero me di cuenta que coincidía con la temperatura del motor). Espero te sirva, porque yo duré así más de un año... otra cosa: en carretera no molestaba porque se enfriaba el motor, pero cuando tomaba temperatura en ciudad si fallaba y luego se estabilizaba.
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No arranca, tiene corriente y gasolina

Chevrolet Corsa 1999 1.6l Man Gasolina 2450000 kms
Buenas amigos tengo un problema, mi carro se apago y no quiere prender, le verifique la bomba de gasolina, la bobina, las bujias, los sensores tps, map e iac, tiene corriente y le lega gasolina, pero cuando trato de prenderlo no arranca y me enchumba las bujias de gasolina, ayudenme por favor.
Romer Rodriguez de Venezuela hace 3 años  
RO
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Puede haber demasiada gasolina...al dar el primer arranque pise a fondo el acelerador ,si enciende , mida presión de combustible y limpie los inyectores...
Romer Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Sigo con los problemas, no quiere prender, ya verifique todo de nuevo y me encontré con que la swichera no da correctamente la energía suficiente , voy a cambiarlo y les aviso, de igual forma me gustaría mas sugerencia de ustedes.
Roberto de Argentina hace 3 años
Verifica el punto que la correa de distribución este correcta si es así verifica la polea de cigüeñal está trabaja a su ves como rueda finca muchas veces se afloja e indica a la ecu la posición de punto muerto superior en lugar incorrecto por lo cual tira la chispa y la gasolina fuera de tiempo
Romer Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Puede encontrar el problema, era el sensor de posicionamiento del cigueñal, estaba dañado, prendio bien pero después nos percatamos que subía mucho la compresión del carro y que el aceite subía hasta llegar al cuerpo de aceleracion, abrimos el motor y vimos que tiene tres anillos rotos, por lo que estoy anillando para que todo quede bien.
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Alto consumo de combustible y motor acelerado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full, motor 1.8, standar 192000 kms
Hola buenas noches mi corsa se acelera y tengo que desconectar el arnes del sensor tps para que normalise y el consumo de combustible es muy alto ya cambie sensor del acelerador, sesor de paso de aire o maf, afinacion , cambio de valvula iac por una economica, cambio de bomba de aceite , cambio de bomba de agua , sensor tps y sigue igual, solicito ayuda urgente que ya no se que hacer ya quisiera hasta venderlo ayudaaa
Ladc de México hace 8 años  
LA
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Ladc de México hace 8 años
Puedo desconectar el sensor doxigeno? y traerlo asi un tiempo? asi podre ver el redimiento de combustible y bajara lo acelerado?
Corsadaniel de México hace 8 años
Tengo un corsa 2003 se tironea cuando cambio de velocidad, aveces cuando lo entiendo se acelera a 2 o 4 mil rpm y andando se apaga de repente. Quisiera saber si solucionaste tu problema y como lo hiciste. Gracias.
Ladc de México hace 8 años
Aun no he resuelto el problema amigo
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El prende y se apaga en frío varias veces

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas 1.4 2500000 kms
El carro x las mañana prende y se apaga la instante varias veces asta q se calienta ya le eh revisado el sensor iac limpiado inyectores bomba nueva filtros nuevos bujías nuevas cables nuevo le limpie el sensor de cigüeñal limpie el cuerpo de aceleración la bobina está funcionado como debe ser ya no encuentro q más puede ser...
ricardo de Venezuela hace 3 años  
RI
5 casos 
Maye de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes lograste solucionar me pasa igual x fa ayuda
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Se acelera a más en 2500 vueltas

Chevrolet Corsa 2005  160000 kms
Se desaceleraba y me dijeron que cambie la iac lo hice y al principio funconocer pero al mes se empezó a acelerar y ahora también se desacelera Hasta apagarce. Si alguno me puede decir que hacer desde ya muchas gracias
Malita de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se le puso la iac generica no la original ac delco
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Se apaga al bajar la velocdad

Chevrolet Corsa 2002 4 Puertas, motor 1.6 4 cilindros MPFI 260530 kms
Saludos a todos, mi corsa B 2002 se apaga al bajar la velocidad, tengo códigos de error 24 y 35. El primero se relaciona con el sensor de velocidad, el cual no se donde está y el segundo con el sensor IAC, el cual ya he cambiado en dos ocasiones y aún sigo con problemas.
Agradezco de antemano su ayuda.
4cilindros de Venezuela hace 6 años  
4C
6 respuestas 
Saludos, tiene que hacer limpieza del cuerpo de aceleración, sensor IAC, e inyectores y si luego de esto, SI el motor continúa apagandose en RALENTÍ, es debido al salto de dientes de la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN. Atte.
4cilindros de Venezuela hace 6 años
Gracias por tu respuesta Santiago, voy a revisar lo del salto de la correa.
SERGIO13 de Argentina hace 6 años
Santiago te hago una consulta tengo 2 problemas en el corsa 2012 1) en caliente no pasa las 4000 rpm... 2) el corsa no arranca con la llave gira y gira y gira sin arrancar y si lo empujo si arranca al toq pero la aguja del tacometro en un cierto tiempo se vuelve loca hasta q se apaga el auto x mas q lo acelere lo hace igual
Saludos Sergio, lo mencionado obliga a revisar primero que este correcta la sincronización del sistema de DISTRIBUCION, es decir que la correa de los tiempos no haya saltado dejando fuera de Punto al motor, si este sistema está bien, entonces es necesario comprobar el estado de la bomba de combustible midiendo la presión; El motor no podrá alcanzar altas velocidades o no podrá ACELERAR pese a que el pedal del acelerador está pisado a fondo, cuando existe OBSTRUCCIÓN del sistema PCV o de evacuación y recirculacion de gases provenientes del tanque de combustible hacia el múltiple de admisión, a este sistema también se lo conoce como canister. Cada 50.000 Km se debe sustituir el bulbo de temperatura del motor ECT (Engine coolant temperatura sensor) su falla no es detectada por scanner e impide que la computadora administre correctamente el trabajo de lis inyectores y la cantidad de combustible que proporcionan. Realice limpieza de inyectores con ultrasonido y comprobación en máquina, la suciedad en ellos No permite el cierre total de sus puntas, consecuentemente el combustible gotea en el interior de las cámaras de combustión causando Ahogo y dificultad para que encienda el motor.
La falla relacionada al medidor de revoluciones, obliga a comprobar el atado de la bobina y los cables de bujías, cuando existen chispazos o robos de corriente, alteran el funcionamiento del tacometro de revoluciones y lo mismo ocurre pero además apagandose el motor cuando existe daño en el sensor de posición o CKP del cigüeñal. Atte.
SERGIO13 de Argentina hace 6 años
Dale muchas gracias me voy a fijar todo eso y les comento
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Vibra mucho en minimo con el A/A prendido

Chevrolet Corsa 2004  230000 kms
Vibra en mínimo con el aire acondicionado encendido, lo apago y se quita la vibración. Ya le revise las bases los inyectores bobina bujías cuerpo de aceleración la iac la tps el map la iat me falta es cambiar el motor completo de pana ya no se que revisar. Se me acabaron las ideas. Lo que si note fue que desconecte el ventilador y bajo un poco la vibravion. Y de verdad es fastidisa. Ya he pensado en venderlo y comprar otro.
german riv de Venezuela hace 8 años  
GE
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor maf es la que regula el flujo de aire de la combustion y lo aumenta cuando se prende el clima.
Wuolfan de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con mi corsa automatico paro en un cemaforo y empieza a vibrar y cuando prendo el aire pareciera q el carro se fuera a desarmar ya cambien los 3 soportes cambie iac pensando q era el minimo y nada para mi opinion es algo electrico pero no se como buscar una solucion al problema ayudaaa ya me tiene arruinado hahaha
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que que la valvula iac es generica , hay que regularla manualmente ,girando la punta conica que regula el paso de aire al cuerpo de aceleracion, en youtube hay videos al respecto. Consultalos.
Wuolfan de Venezuela hace 8 años
Ricardo ya realice esa prueba con el iac del carro de mi hermano que es igual al mio y nada es mas cambi todos los sensores del carro de mi hermano uno por uno es igual
ricardo de México hace 8 años
Puede estar sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Wuolfan de Venezuela hace 8 años
Me faltaria provar ese aditivo limpia inyectores a ver y te digo como me fue salufos
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Se acelera solo

Chevrolet Corsa 2003 Coupe 147000 kms
Se acelera y desacelera solo el check se enciende y se apaga solo, ya le cambien la válvula IAC o sensor de mínima 3 veces y sigue igual, ya no se que hacerle, Ayuda?
Diaz de Colombia hace 8 años  
DI
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
christian de Perú hace 8 años
Comprale un sensor original y se arregla el problema
CARLOSSSS de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Cambia el sensor map o revisa el conector.
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Prenden testigos al andar

Chevrolet Corsa 2004 sedan std, sin aire, austero 200000 kms
Últimamente me ha pasado unas 2 ó 3 veces por día mientras conduzco, no importa si voy a 20 ó a 80-100km/hr en vías mas despejadas, prende el testigo de check y el del carro con la llavecita, las revoluciones y la aguja de velocidad se van abajo, en un par de ocasiones cuando eso sucede se activan otras cosas como los limpiabrisas, chisgueteros de agua para el parabrisas, se activa el cd como si le metiera un disco, mientras eso pasa se jalonea un poco pero como voy en ruta todo eso pasa demasiado rápido y el carro vuelve a andar de manera normal...Cabe señalar que hace poco cambie válvula IAC… Leer completa
Moshh de México hace 8 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe de ser un falseo electrico,revisa masas (-) de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora, terminalñes de bateria sueltas. O sulfatadas. Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria que ya no retiene carga.
Tany de Chile hace 8 años
Corsa chevy taxi 2008
Pasa de repente sobre todo cuando ya llevo mas tiempo conduçiendo; como que se chupa. Ya le cambie bomba de bencina, filtro de bencina, bujias y cables de bujia. La bobina tambien esta nueva (Según el mecanico me la cambio)con todo esto igual sigue con chupadas; cuando voy por carretera a una velocidad constante y aument tambien ae chipa pero en menor grado
ricardo de México hace 8 años
Tany. - revisa el regulador de presion de combustible ,puede ser que no este funcionando correctamente.
paphy jheyson de México hace 8 años
Pudieron areglar el detalle, a mi corza 2005 le pasa igual, ya intente varias cosas y aun nada
Mario de Argentina hace 2 años
Hola... ami me pasa lo. Mismo...lo pudiste soluciona?
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Falla de minimo

Chevrolet Corsa 2005 2puertas 1.8 150000 kms
Mi corsa spedd año 2005 , tiene problema con el mínimo al encenderlo baja la revolución a menos 1, y cuando lo acelero se queda acelerado solo, y debo arrancarlo rápido por que normal se me ahoga y me bota humo negro por el escape, ya le cambie tps,iac, y nada,. Tambien pregunto: el sensor de revolución esta malo, eso me afecte en algo de acuerdo a la falla mencionada...?
DIXO ROJAS de Venezuela hace 8 años  
DI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si el tacometro (rpm) no funciona lo registra la computadora y manda señales erroneas de funcionamiento para que se lleve a servicio. Si no lo reparas seguira fallado de varias maneras.
gabriel de Venezuela hace 8 años
Mi corsa falla en minimo tiene 94mil km año 2004 le cambie la val iac, las bujias, cables, bobina, bomba de gasolina, bujias y sigue la falla , tammbien no marca la velocidad el en closter, las rpm si funcionan, tengo que manejar con el freno pisado y acelarar para mantener las 1000rpm que me sugieren
ricardo de México hace 8 años
Gabriel. Hay que revisar el sensor de velocidad que esta en la transmision, asi como el arnes de conexión y cableado, o cambiarlo. Hasta que funcione el velocimetro se le va a quitar todas esas fallas que las da la computadora para que se haga la reparacion correcta.
DIXO ROJAS de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes ricardo, me gustaría saber donde estas ubicado para ver si podrías ayudarme personalmente... gracias
ricardo de México hace 8 años
Dixo rojas. - gracias por la confianza, pero estoy muy lejos en chetumal, la capital de quintana roo, mexico. A 350 KM. de cancun q,roo. Mi correo electronico es [email protected] para cualquier consulta particular o duda que te pueda aclarar ,con mucho gusto atendere. Saludos.
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Caja de velocidades

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, motor 1,6 aut  20000 kms
Buenas noches mi corsa falla cuando esta en minimo o freno , Vibra mucho y y a veces se apaga. Le hice mantenimiento a la iac, bujias y cables, cambio de filtros , el electricista dice que es la caja? Ella desliza desde q lo compre. La vibración es como si el motor temblara cuando bajo la velocidad. Puede ser la caja? O no? Que puede ser? Gracias
Rosa de Venezuela hace 9 años  
RO
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La caja de velocidades no tiene que ver con marcha minima... salvo que usted se refiera a que le patina el embrague , o arranque brusco... o tembloroso hay si puede ser su caja... creo que tiene problemas de sincronizacion del motor... y de la caja consiga un tecnico con experiencia en ese tipo de cajas y le consulta...
Corsa 1.6-1.4 de Argentina hace 9 años
Si te referis a que al presionar el pedal de embrague bajan las rpm del motor se trata de un problema grave... se llama desgaste axial. El metal de bancada numero 3 tiene un reborde diferente a los 4 restantes se desgasta al igual que el apoyo del cigueñal... esto se debe a que muchos escatiman el precio de un embrague ponen uno duro o no lo reemplazan a tiempo...
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Acelera, desacelera y se apaga

Chevrolet Corsa 2006 Corsa Evolution 1.4 255000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Corsa, acelera desacelera y no es continuo, se ha cambiado el TPS, el IAC, mantenimiento a los inyectores y limpieza del sistema del carburador he cambiado de bujías y persiste la falla. Alguien me puede ayudar, muchas gracias. Soy de Ecuador - Guayaquil.
Miguel de Ecuador hace 3 años  
MI
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Sensor de temperatura que va debajo de la bobina de encendido remplaza y prueba
Miguel de Ecuador hace 3 años
Gracias por la sugerencia mañana lo chequeo, una pregunta pero que tendría que ver con que acelera cuando freno o me detengo en un semáforo y se apaga pero no es siempre. Pero voy a seguir tu consejo. Gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@MiguelEs una falla muy comun en corsa me a pasado varias veces y tiene que ver con la regulación de combustible que realiza la computadora en relación de temperatura
Armi Ne de México hace 3 años
Lo pudiste resolver? me pasa lo mismo
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Revoluciones en ralenti

Chevrolet Corsa 1998 Gls 4ptas Sedan 1.6 16v 300000 kms
Hola alguien me puede decir cual es la revolucion en ralenti de un corsa 98 naftero con aire, el mio siempre trabaja en 1100 consume mucho combustible, le cambie valvula iac, sensor map , sonda lambda sensor de la mariposa bujias de 3 polos no me acuerdo como se llaman, bobina y sigue igual me da un consume de 20 litros cada 100 km.desde ya muchas gracias
Zanabria edu de Argentina hace 4 años  
ZA
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Es de 900 rpm,tiene ke mirar si la tps no tiene una medida muy alta lo normal es en reposo 0.3 a 0.4 v, tiene ke revisar inyectores, entradas de aire, tierras k no estén oxidados.
Zanabria edu de Argentina hace 4 años
Le hice todo eso me falta revisar los inyectores le conecte otro cable de masa al motor porque tiene uno abajo y no pude aflojarlo le cambie las bujias y todo sigue igual al limpiar la valvula iac bajo un poco las revoluciones entre 700 y 900 pero al rato vuelve a 1100 y de ahi no puedo bajarlo. No se que mas hacerle.
Camilo de Colombia hace 4 años
Las bujías de ke color salen, canelas, blancas o negras? Hay k revisar el historial del carro ke fue el último trabajo k le hicieron antes de empezar la falla, aveces cambian la correa de repartición y dejan un diente a tras o adelante
Camilo de Colombia hace 4 años
Por ejemplo si se ahoga un poko al arrancar, hay k revisar el piñon del cigueñal k no tenga fuego
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El carro Se acelera y se apaga

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.8  15000000 kms
Que tal amigo buenos días, quisiera saber si me pudieran ayudar, tengo un problema con mi corsa 2005 motor 1.8 Se acelera y gasta muchas gasolina y en subidas se echa ya reemplace válvula iac y sensor TPS y no queda, también ya los calibre pero nada. Estoy en duda si pueda ser la computadora
Angel hernandez de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
Salvador de Argentina hace 2 años
Se prende la luz de Check? Si se prende deberías escanear por si llega a ser otro sensor. La computadora generalmente debería ser un problema como última instancia. Cuando el sensor MAP falla, el vehículo tiende a acelerarse porque la Computadora interpreta otra presión de aire de entrada al múltiple y entocnes envía más pulso a los inyectores
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisa sensor de flujo de aire maf ( o de hilo caliente) que no este sucio el hilo
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Mi corsa hace tirones aveces ,otras pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina 360000 kms
Buenas dias. Tengo una consulta mi corsa evolution 1.8 tiene un problema que de repente se tironea estando normal otras cuando bajo la marcha pierde fuerza y se apaga. Antes de eso estando en velocidad se apagaba de la nada. Ya eh cambiado casi todos los sensores el iac. Tps. Sensor se cigueñal el map esta en buen estado pero no se que hacer , tambien le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual solo que no siempre se porta asi por eso los mecanicos no pueden diagnosticar el fallo le hice pasar el osciloscopio y tenia fallos en los sensores que ya cambie , me dijeron que tenia baja la compresion que por eso los sensores no trabajan bien. Pero ya no se que hacer. Ayudenme por favor gracias.
Israel Lopez de Ecuador hace 2 años  
IS
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Bobina l pila de combustible
vucto de Chile hace 2 años
Cual es la pila de combustible, ¿se refiere al rele?
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Hola mi Corsa Mpfi 1.6 full se apaga en baja

Chevrolet Corsa 2003 MPFI, full, swing 1.6 140000 kms
Hola buenas amigos, por favor necesito ayuda con mi corsita, tengo un corsa año 2003 mpfi full 1.6 que cuando lo compré anduvo muy bien hasta que viaje unos 600kms el problema me surgió al llegar a un peaje, cuando iba llegando puse el auto en neutro cuando iba como a 60kms/hra y se bajaron las revoluciones hasta apagarse, despues prendio altiro, pero desde ahí en adelante despues de andar un rato muy bien, se empieza a apagar en los semaforos o esquinas en las que debo parar o poner neutro, aveces no se apaga pero las revoluciones bajan hasta casi apagarse, lo otro es que cuando voy en una ba… Leer completa
danyhighcoast de Chile hace 7 años  
DA
5 casos 
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Y por que el check se prende cuando voy en bajada en algun cambio y sin acelerar, pero al paso de un rato se apaga el check?
ricardo de México hace 7 años
Debe estar levemente sucios los inyectores, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores va a limpiar todo el sistema de inyeccion
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Hola amigo, muchas gracias por opinar, te cuento que ya le eche una vez limpia inyectores por la razon que el auto estuvo con muy poco uso buen tiempo por lo que pense que podria estar un poco sucio por dentro, funciono un tiempo y despues volvio a pasar que se apagaba
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , ese servicio hay que hacerlo minimo cada 6 meses ya que la gasolina viene sucia o de baja calidad ensuciandolos de nuevo.
Joni de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo??
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Lei en un foro que si tienes un problema parecido al mio debes desconectar el sensor de oxigeno, si anda bien, está ahí el problema, yo probe desconectando el sensor de oxigeno y arrojo que se prende todo el rato el check pero ya no tenia los mismos problemas, ya no se apagaba ni se bajaban las revoluciones, ojala te sirva mi comentario
Joni de Argentina hace 7 años
Gracias, hice la prueba y la falla sigue voy a probar cambiando el sensor del cigüeñal
Joni de Argentina hace 7 años
Les comento q cambié el sensor de cigueñal y la falla sigue, hoy lo probé y cuando venía andando prendi el Aire acondicionado y la falla se fue. Alguna idea de q podrá ser??
oscar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y no e dado que es
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Arriba dice lo que hice saludos
oscar de México hace 7 años
Si quedo con eso amigo
Camilo de Chile hace 7 años
Hola estimados, tengo un corsa 2007 y con similares caracteristicas de falla de las cuales comentan. He cambiado bomba de bencina. Los inyectores, etc pero no logro dar con la solucion al problema apagado de motor. Generalmente ocurre a los 5 o 10 minutos de arrancar el motor y frecuentemente ocurre en las esquinas o en momentos donde debo hacer un cambio de velocidad o detener el auto. Pienso que debe ser algun sensor o cable que esta funcionando mal. Es un gran problema tener que lidiar en los tacos y con los autos que quieren adelantarte cuando el tuyo no arranca y obstruyes el transito.
Claudio de Chile hace 7 años
Hola. Amigos tengo el mismo problema el corsa q tengo se apaga en bajadas y prende el chekin no se como solucionarlo pero creo q es un tema electrico o de masa del auto
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El auto se apaga

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 61000 kms
Al llegar a las esquinas o semaforo el motor se apaga solo , de unas 10 veces 8 se apaga , probe cambiando el IAC pero sigue el problema
abel cortes de Chile hace 10 años  
AB
2 respuestas 
Revisa la bobina y el tps
carlos de Colombia hace 9 años
Muchos desconocen q la iac no solo hay q cambiarla sino graduar la en su posición exacta para q no se apague el carro ni tampoco se acelere...me cuentas como te va
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Fallas de aceleración

Chevrolet Corsa 2004 sedan 1.4 134000 kms
Buenas, tengo un corsa evolution que se acelera a mil quinientas y a veces dos mil rpm, esta falla se presenta después de haber sido prendido o en marcha, se acelera y luego de un tiempo corto se vuelve a regular a setecientas rpm. En el taller le cambiaron la válvula del IAC y de TPS, pero el problema persiste. Al vehículo le esta fallando la bomba de gasolina y tiene suspendida la llave de aire para el aire caliente. Agradezco su colaboración.
wopospy de Colombia hace 10 años  
WO
8 respuestas 
jhanmao de Colombia hace 10 años
A mi me pasa igual alguien que por favor nos ayude
salvador de México hace 10 años
Debe de ser una falla común, porque yo tengo otro corsa con el mismo problema
MARTIN de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo. Ayuda por favor
HERNAN ROJAS de Colombia hace 10 años
A mi tambien pasa exacto lo mismo
CARLITOS de Colombia hace 10 años
A mi me paso lo mismo, el problema es que se le cambio la bomba de combustible, y al montar la nueva quedo mal instakada, y me quedo cojiendo aire por una de las mangueras que estan internas en el tanque del combustible
HERNAN ROJAS de Colombia hace 10 años
Tenemos el problema se apaga y luego de un tiempo vuelve el problema y se cambio tps la iac y el cuerpo de mariposa esta perfecto pero me persiste la falla estamos ubicados a las afueras de bogota [email protected]
burreque de Colombia hace 9 años
Ensayen sacando la iac, y le miden con una regla que tenga unos 2.8 cms, esta sale con el swch abierto y van conectando o desconectando la iac del conector, esto lo hacen despuees de dejar el borne negativo de la bateria para que la computadora reprograme su iac.
HERNAN ROJAS de Colombia hace 9 años
Creo tener la solucion hay que revisar minusiosamente los cables de masa y la iac hay que programarla abriendo y cerrando el switch
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Baja De Revoluciones Se Jalonea y Apaga,

Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 180000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
1 caso 
Diego de Chile hace 10 años
Probablemente sea la Valvula IAC, que controla las revoluciones minimas del motor en ralenti
Misael Garrido de México hace 10 años
Mi corsa no trae valvula iac... que hago?
zar lukas de Chile hace 10 años
Yo tuve un problema similar, se me apagaba el corsita... chekeale el sensor de velocidad, puede venir en la misma caja de cambios (donde va la piola del velocimetro)... o si no detras del panel. Otra cosa, aun no consigo que mi corsa funcione como corresponde despues de que le hice el ajuste... le cambie IAC CKP Sensor de oxigeno (que ayudo mucho a que no jaloneara mas) y bueno, inyecta combustible como enfermo, le he echo varios scanners, y no me da falla, le cambie inyectores cables bobina y bujias... ya me estoy aburriendo, le prenderé fuego si no pillo la falla
Elias de México hace 10 años
Hola, yo tuve un problema paracido, cuando lo ponia en neutral se me apagaba, lo lleve a afinacion y a limpieza del cuierpo de aceleracion hasta que descubri que era la valvula iac, la cambie y listo ,, espero y sea lo mismno que ati. Saludos7
jeinson de Venezuela hace 10 años
Hola yo tuve el mismo problema con mi corsa se apagaba cuando bajaba la velocidad y cuando aceleraba se descompensaba ! era el sensor tps que va en el cuerpo de aceleración que regula la entrada de aire a la admisión !! aqui les djo un link para detectar fallas ! http://www.freewebs.com/danielcp85_2/c…
ariel de Argentina hace 10 años
Que significa la sigla egr o egvr(valvula) y iac valvula.
zar lukas de Chile hace 10 años
Egr valvular recirculadora de gases de escape, y la iac valvula de control de ralentí
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
Armando de México hace 8 años
Tengo una tornado modelo 2005, arranca y luego se apaga y a veces hace contra explosion, se apaga y arranca como unas veinte veces en un recorrido de unos dos kilometros, se ya se limpiaron los inyectores, se cambiaron las bujias, se checaron los cables de checaron los sensores y nada. Les agradezco suscomentarios
Saludos.
hugo de México hace 4 años
Hola amigo que parte se encuentra la valvula egr o egvr
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Mi corsa no se mantiene prendido

Chevrolet Corsa 2004 1.6 140000 kms
Buenas tengo una falla en mi carro que nadie logra dar con ella. Resulta que prende de una, hay que acelerarlo para que se mantenga prendido, se estabiliza, la luz de falla no se apaga, cuando empieza calentar, se empieza a apagar, luego que llega a un cuarto de temperatura cuesta para prenderlo, y comienza a hacer explosiones por el filtro de aire. Se le cambio tps iac oxigeno sensor del cigueñal, la camara esta recien hecha. Si alguien le a pasado esto aqui estoy para escocharlos. Gracias
ascorsa de Venezuela hace 10 años  
AS
1 caso 
josue de Venezuela hace 10 años
Hola puede ser el sensor del oxigeno, el filtro de la gasolina, inyectores, bujias o la valvula del minimo...
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Que falla te da el escáner las explosiones son que esta fuera de tiempo
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No tiene fuerza

Chevrolet Corsa 1998 2 ptas 1.6 full inyeccion 250000 kms
Buenas tardes amigos del foro quiero compartir con ustedes una pequeña inquietud que tengo con mi corsa. Es un corsa 98 1.6 full inyección hace 4 años lo compre tremendo carro muy bueno me salio. Desde que empece andar con el siempre ha sido un poco flojo para arrancar y pasaba mucha gasolina (siempre ha tenido el sensor de oxigeno desconectado, no le prestaba mucha atencion a ese sensor porque tengo un compañero que tiene un corsa año 96 1.3 con camara de 1.6 caja de 1.6 y crochet de 1.6 tambien con el sensor desconectado y ese carro anda muy bien y no huele nada a gasolina en el escape. Al p… Leer completa
jean de Venezuela hace 7 años  
JE
9 respuestas 
adrian de Venezuela hace 7 años
Ponle bien rl tiempo o gradeale el damper que parte de venezuela eres?
jean de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo. Soy de Barinas. Ya voy a empezar na revisar de nuevo hermano
jean de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermno. Eso ya se ha hecho muchas veces, siempre ha estado exacto en su punto las 2 cosas.
henry de Venezuela hace 7 años
Verifica los tres conectores tps y iac y la bobina de encendido aseguarte bien que esten haciendo buen contacto en caso de q esten dudosos reemplazalos...suerte
henry de Venezuela hace 7 años
Otra cosa verifica si tiene el catalizador de ser positivo mandalo a demontar...si lo tiene ese es misterio de tu falla hermano...
jean de Venezuela hace 7 años
Buenas trades amigo henry tiene todos sus conectores nuevos señales y voltajes de sensores perfectos como dice el manual y tampoco tiene el catalizador, es como usted dice hermano es un misterio y mientras va calentando el motor se va achantando mas. Cuando cruzo una esquina lo normal es agarrarla en segunda le asiento el acelerador a fondo y se siente enfotado, no como otros carros que suben rapido las revoluciones
henry de Venezuela hace 7 años
Alguna ves le han bajado la cámara ? Ya tu problema podría ser por taquetes o leva...
jean de Venezuela hace 7 años
Hermano buenas noches cuando se le hizo el motor icluia leva nueva gm y sus 8 taquetes nuevos gomas sabo y asentada de valvulas quedo A1 esa camara
jean de Venezuela hace 7 años
De verdad tome la decisión de compartir esto por aqui por que le he hecho de todo, lo unico que no le he cambiado son los inyectores por que cuando los mando a limpiar en la maquina ultra sonido trabajan perfectos, hacen su llenado los 4 parejos
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Pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2001 4 195600 kms
Hola, tengo un corsa 1.6 año 2001, le hice un ajuste completo hace menos de un mes, pasa que el auto parte con normalidad pero al tomar un poco de temperatura (30 grados) al momento de acelerar el auto pierde potencia y se apaga, luego que ya tomala temperatura normal al acelerar da como pequeños tirones se le cambiaron bujias, cables, sensor de temperatura, iac, map, bobina y continua con el problema.
Roberto de Chile hace 2 años  
RO
3 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
A mi criterio, te conviene revisar medir regular el tps ( sensor de mariposa aceleracion. )
Roberto de Chile hace 2 años
Le cambié el tps por el original del corsa hace 1 día y continúa con el problema
Jesús arias de Venezuela hace 2 años
@RobertoSaludos resolviste el problema al mio le cambio todo eso y sigue con el jaloneo
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No enciende el motoventilador

Chevrolet Corsa 2006 Active 170000 kms
Le cambie el clouchs a. Mi corsa y empezó. Con la falla. No enciende el motoventilador ya le revise los fusibles revise las conexiones. Le desconecte la pera que. Va debajo de la bobina y la puentie y suena es la valvila iac le puse un cable al motoventilador directo y. Si funciona
Rodolfo de Colombia hace 3 años  
RO
3 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Puede ser el relay del ventilador o una tierra
Rodolfo de Colombia hace 3 años
Ya los revise y estan buenos pero te agradezco amigo 👍👍
Camilo de México hace 3 años
Amigo pero esa pera no se puede puntiar por el contrario hay que dejarla desconectada y encender el carro y los10 segundos se enciende el motoventilador
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Revoluciones

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.8 4 cilindros  123000 kms
Hola tengo mi problema con mi corsa 2005 las revoluciones seme suben y bajan aparte se da jalones y ya le cambié la válvula Iac sele lavo el cuerpo de aceleración las bujías sele cambiaron los inyectores se lavaron y sigue igual
hugo de México hace 5 años  
HU
3 respuestas 
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola amigo consulta...cambio también la bobina de encendido ? Tenga en cuenta que los jaloneos es por falta de chispa ya que la bobina mantiene una chispa constante no es solo para el encendido... haga lo siguiente abra el capot encienda el vehículo y uno por uno saque con mucho cuidado uno por uno los cables de bujías sin perder el orden y los vuelve a colocar serciorese de que tengan una buena chispa de no ser haci la bobina estaría mala ahora sí está mala la bobina cambiarla y hates de instalarla busque o compre unas tuercas y las coloca en los pernos que van con la bobina de tal. Manera que está quede separada del block ya que con el calor del motor no duran mucho y si esto no fuese el problema revise el sensor ckp puede que también este fallando ( sensor de posición del cigüeñal) que tenga suerte
hugo de México hace 5 años
Sigue igual no se que hacerle
CESAR de Ecuador hace 5 años
Hola...buenas tardes, tengo un Corsa 2005, no se cual es problema en el momento de encenderle se acelera y sube las revoluciones entre 1500 a 1800, luego le apago unas dos 2 o tres veces y se estabiliza en 800, la verdad le hecho todo no se que puede ser.
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Se apaga y cuesta volver aprenderlo

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas,1.6, automatico 180000 kms
Hola amigos corseros!! Tengo un problema con mi corsa, el cual tengo tiempo intentando solventar y no e podido... mi carro en frio prende y no aguanta el minimo y cuando se apaga tengo que esperar un rato porque al instante no enciende de ninguna manera...cuando enciende lo caliento le aplico velocidad y se apaga. Hicimos pruebas en la bobina, la bomba de gasolina, el sensor del cigueñal, damper, iac, cambie los cables de bujias y las bujias y ningun de ellos es la causa, me han dicho que puede ser el regualdor de gasolina pero no se si alguien puede ayudarme si esto le a pasado porque realmente no consigo la falla, ESPERO ATENTAMENTE ME PUEDAN ACONSEJAR Y AYUDARME CON ESTE PROBLEMA, GRACIAS...
YERRY BLANCO de Venezuela hace 5 años  
YE
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albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Para la duda del regulador , simplemente mide la presion de combustible ( 40 lbs reguladas ). . .
YERRY BLANCO de Venezuela hace 5 años
La revise y cambie el regulador de gasolina y la bomba y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 5 años
El diagnóstico es la clave del ahorro... Simplemente verificar cada elemento antes de cambiarlo...empieza monitoreando el sensor de oxigeno y el map... antes de encender el motor verificar los datos que reporta el sensor de temperatura al computador...igualmente la posición de la mariposa en el cuerpde aceleración...
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Tarda mucho tiempo en encender

Chevrolet Corsa 2001  160000 kms
Buen dia tengo un corsa 2001 y ultimamente me tarda mucho tienpo en encender (entre 5 y 6 segundos) y cuando enciende huele demasiado a gasolina. Cuando lo apago y vuelvo y lo prendo inicia de una, pero si lo dejo unos diez minutos apagado vuelve y presenta la misma falla. Ya le cambie la bomba de gasolina, limpie los inyectores y la valvula iac y en minima falla demasiado. ¿que puede ser?. Gracias amigos corseros
cruz de Colombia hace 7 años  
CR
3 respuestas 
german6962 de Argentina hace 7 años
Puedes que tengas el cuerpo de mariposa sucio, la mariposa no se desplaza bien sobre su eje y en consecuencia la ecu no logra medir bien el angulo de apertura de dicha mariposa no regulando bien o tardando en arrancar 2) también puede ser el sensor de temperatura no envía la señal correcta a la ecu( computadora) y la misma no sabe si encender con circuito abierto o cerrado es decir cebado el motor o no este problema ultimo vuelve loco a mas de un mecanico que no posea escáner el motor arranca cuando le parece de hecho hay fenómenos de risa si dejas el auto al sol un rato arranca jajajaj es de risa pero real conclusión no logra establecer la temperatura del motor en el arranque parámetro que la ecu necesita para poner en marcha el motor estos problemas son comunes en los corsa nada complicado por suerte no hay que desarmar medio motor para solucionarlo saludos
cruz de Colombia hace 7 años
Gracias por su orientacion. El fin de semana le cuento que pasa
Saul de México hace 7 años
Podrias intentar revisar tus cables de bujias, puede que haya una fuga de corriente en alguno(s), me ha pasado y con eso llegue a solucionar el problema.
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Perdida de potencia

Chevrolet Corsa 2006 sedan,4 puertas 1.4 22000 kms
Hola mi corsa las revoluciones varian e cambiado las bujias,el sensor iac , filtros ,y echo un una limpesa de inyectores pero sigue variando las revoluciones y no desarrolla
peter de Ecuador hace 8 años  
PE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Dede ser la valvula egr que esta sucia, se encuentra detras de la bobina en el motor. En youtube hay un tutorial de mantenimiento general de corsa 07 version completa consultalo
peter de Ecuador hace 8 años
Gracias pero mi corsa es 1.4 2006 no tiene ese válvula no se que hacerle
ricardo de México hace 8 años
Entonces debe estar sucio el cuerpo de aceleracion se lava con limpiador de carburador ,en youtube hay video de como se hace sin desprogramar el acelerador electronico. Consultalo.
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Muchas rpm en frio y alto consumo de combustible.

Chevrolet Corsa 2005 active 144500 kms
Buenas tardes queridos amigos como lo describí antes mi coche es un chev. Corsa active 2005,
El cual tiene 1100rpm constantes con aire y tiene alto consumo de combustible, la válvula iac es nueva marca bosch, y no muestra en el tablero aviso de check engine, que debo hacer para que baje las rpm y disminuya el consumo de combustible, muchas gracias de antemano x la atencion.
jhoning de Colombia hace 9 años  
JH
4 respuestas 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Jhoning! Para estar seguro del origen del problema lo adecuado es chequear con scanner, de todas formas puedes probar desconectando por un rato la batería, de esa forma al reconectar se resetea el sistema y a veces se corrigen problemas, otr elemento que puede fallar es el sensor de temperatura de agua del motor e indicar que está frío, en consecuencia la computadora lo acelera y enriquece la mezcla. Espero haber sido de ayuda, Saludos y Suerte. Luis Musante.
jhoning de Colombia hace 9 años
Ok amigo mil gracias , me parece muy logica tu respuesta lo are y te comentare el resultado.
jhoning de Colombia hace 9 años
Amigos bueno les comento , cambie el termostato de mi carro por uno nuevo, baje el sensor de temperatura del agua y le hice su respectiva limpieza, y lleve los inyectores al banco de prueba y les hice mantenimiento y el carro mejoro en revoluciones, le puse escaneer y las revoluciones bajaron a 950, pero quiero saber si aun podria bajarlas un poco mas y como seria posible?, muchas gracias x su colaboracion amigos de opinautos.com...!!!
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Jhoning! 950 RPM +/- 50 RPM son las especificadas para ese motor, el programa se encarga de controlarlas según cada situación de carga o esfuerzo, deberías cambiar el chip y reprogramarlo para variar los parámetros originales. Espero haber sido de ayuda, Saludos y Suerte. Luis Musante.
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Motor vibra y pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2001 4 p, 16 143000 kms
El vehículo funcionaba bien y de repente, está muy inestable y sin fuerza. Bujias, cables, IAC, TPS? gracias por su ayuda
LuisG67 de Venezuela hace 10 años  
LU
1 caso 
Si esta inestable y con perdida de fuerza puede ser la bobina que no este generando chispa a todas las bujias , como tambien que la bomba de bencina no este dando suficiente presión
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Se Acelera

Chevrolet Corsa 2001
Hace aprox. 11 meses en una lluvia tremenda mi carro se empezo a acelerar sin razon aparente. Lo lleve al mecanico y le cambiaron la valvula de iac y le resetearon los codigos de la computadora. El carro mejoro un poco pero siguio acelerado. Se le quito solo el problema y hace como 5 dias volvio y nadie sabe como quitarselo.
usuario anónimo de Venezuela hace 18 años
3 casos 
carlos de Argentina hace 4 años
Estimado señor nada tiene que ver con la ecu... Se escanea no se toca... Revise que tiene una entrada de aire trucha que va al cuerpo de aceleracion alguna manguera de vacio o la que va al servo freno hay que revisar en algun lado de estos esta el problema
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Acelera a 3.000 RPM solo en punto muerto.

Chevrolet Corsa 2006 5 Puertas 300000 kms
Hola tengo un corsa wagon 1.6 nafta/GNC, le hicieron limpieza de inyectores, se cambiaron dos, le hicieron la tapa del motor, y ahora tengo este inconveniente que antes no tenia el auto, se acelere solo en punto muerto a 3.000 RPM, tanto a nafta como GNC, me limpiaron la valvula IAC, lo seguia haciendo, compre una nueva y continua haciendolo... capaz con menos frecuencia desde entonces, osea lo apago y enciendo 3 veces o lo paso a nafta, gnc, y lo deja de hacer, pero con el uso vuelve el problema, el mecanico lo escaneo el auto, y sospechaba en 1era medida falla enla valvula iac (paso a paso),… Leer completa
Jonatan de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
jose luis de Argentina hace 10 años
Hola queria saber si pudiste solucionar el problema , porque a mi me pasa lo mismo, tengo un corsa sedan 1.6 nafta / gnc le hice todo lo mismo que vos y lo tuve que dejar en el taller no saben que le pasa , si tenes alguna solucion por favor avisame , gracias.
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo, pudieron encontrar la causa??
DESIREE de Argentina hace 8 años
Hola solucionaron el problema? me pasa lo mismo, me parece que tiene algo que ver la instalacion de gnc. Desesperante!!!
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Falla control velocidad minima motor (35)

Chevrolet Corsa 2003 1.6l Man Gasolina 3 puertas 149000 kms
Hola, hace unos días le tuve que hacer un scanner a mi corsa me arrojo el codigo 35 cambie el sensor iac y no me daba las revoluciones suficientes para partir, ayer lo lleve a un electrico y cambio nuevamente el iac y las revoluciones volvieron a la normalidad, hoy en la mañana cuando quise darle partida no me daban las revoluciones llegaban maximo a las 500 tuve que acelerarlo para que mantuviera las revoluciones en 800. A alguien le a pasado algo similar que me pueda ayudas, gracias.
Tamitf98 de Chile hace un año  
TA
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Está trabjaando por debajo las revoluciones por el tps. Debe subir un poco la veleta o girar el tps
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Equipo GNC en el vehículo.

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas super 296000 kms
Hola buenos días , compre un Corsa 04 súper, el cual tiene equipo de GNC, los la válvula iac, el sensor de movimiento de mariposa, que están en el cuerpo de aceleración no están funcionando. La válvula iac está fija han sellado el conducto. El vehículo solo funciona a GNC. Mi consulta es el auto en frío hace contra explosiones, eso a q se debe, influencian esos sensores en el funcionamiento del vehículo. Vuelvo a reiterar, el vehículo anda sola a GNC. Otra cosa, el sensor de velocidad tampoco funciona, está la mitad del sensor dentro del orificio donde va colocado, lo interesante sacar pero me es complicado hay alguna manera de sacarlo, sólo puede sacar un trozo de imán de unos 7 cm nada más lo demás está todavía en la caja de coche. Desdé ya muchas gracias
David de Argentina hace 7 años  
DA
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Las contra explosiones pueden deberse a: mal regulado el caudal de gas del equipo (pobre de gas o filtro de aire tapado). Incorrecta luz de bujías (controlar la luz de bujías). La válvula IAC la anularon para no ponerle un emulador. Con respecto al sensor de velocidad sería ideal que coloques una foto para ver que es lo que quedó en la caja.
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Mi corsa esta súper aselerado

Chevrolet Corsa 2005 Speed 1600000 kms
Hola amigos aquí les cuento una falla que me tiene loco mi corsa se acelera muchisimo asta llegar a 4rpm ya le e cambiado todo los sensores del cuerpo de aceleración IAC TPS y el MAP y de igual forma con los conectores revise el voltaje de los sensores el map es de 4a5 v y el iac es de 9a11v por favor si me pueden ayudar se los agradecería
Wladimir c de Venezuela hace 8 años  
WL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa mangueras de admision pueden estar agrietadas o rotas, la del cuepo de aceleracion
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Mi corsa recalienta con el aire

Chevrolet Corsa 2000 2 puertras 1.6 200000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa me recalienta con el aire ya le e cambiado de todo los dos electros el condensador el radiador evaporador el relex amarillo válvula de temperatura ramal eléctrico de la batería tanto como los negativos como los positivos el tps y iac y sensor de temperatura de aire y sensor de oxigeno todos marca delpfi elalternador también lo mande a chequear y esta bien tiene un compresor de aire (V5) YA NO SE QUE PUESE SER PORQUE ME RECALIENTA SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR GRACIAS
TORRESCORSA de Venezuela hace 10 años  
TO
1 respuesta 
Patry de Venezuela hace 10 años
Te va a parecer de locos, a mi me paso eso y lo soluciono fue poner un cable grueso de la batería (-) a la carrocería y motor y adios recalentamiento. Era falta de tierra
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Tirones y revoluciones inestable

Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina 275000 kms
Raza no sé si me pudieran dar su punto de vista, de un tiempo para acá el carro se me tironea, y en semáforo las revoluciones suben y bajan entre 500 a 1100 como que se ahoga y se quiere apagar hay ocasiones que andando entre 40 a 50 kilómetros se arrana y por más que aceleró no avanza ya le realice su servicio "afinación" cambié bobina, cables de bujías, sensor map,válvula iac, el tps se le checo valores, lavado de cuerpo de aceleración e inyectores y están bien alguna recomendación
Albehrto de México hace un año  
AL
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Bomba de gasolina amigo está deficiente. Revise el tps q debe estar desconectado o un cable partido. Cualquier cosa me escribe por aca
Albehrto de México hace un año
Revise a detalle cada manguera de vacío y si en efecto tenían unas pequeñas fisuras casi impersistible se procedió a cambiar y hasta ahora anda excelente 🤙🏽
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Cuando freno hace apagarse y bajan las revoluciones

Chevrolet Corsa 2006 4 puerta 1.6 250000 kms
Hola tengo un corsa Classic 2006 1.6 y el problema que tiene cuando pido el freno en un paré o un semáforo xs hace apagarse se bajan las revoluciones y al mismo tiempo vuelve a su estado normal ya limpie la válvula iac y el sistema de aceleración por encima alguien que me pueda ayudar
Roger de Chile hace 2 años  
RO
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Limpiat y calibrar iac y cuerpo de aceleraciion
Roger de Chile hace 2 años
Ya limpie la válvula iac y el cuerpo de aceleración pero sin sacarlo la válvula si la retire y la limpie
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El auto tironea

Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 1600000 kms
Hola. Tengo un problema con mi corsa extra año 98 , al ir en cualquier marcha al minimo acelerado ,empieza a tironear , el escaner dice que la valvula iac es el problema y la he cambiado 3 veces en menos de 1 año tembien he limpiado cuerpo de aceleracion , cambie sensor de oxigeno , tps , le midieron los cables que llegan a la iac y esta todo bien y sigue con el problema , le instalo la valvula iac nueva y se echa a perder al tener el auto funcionando mucho tiempo en algun taco y antes de que se eche a perder sale un fuerte olor a bencina , que se puede hacer? Tambien al echarlo andar cuando esta frio el motor trabaja disparejo x unos 7 segundos y se empieza a tranquilizar
Juan de Chile hace 3 años  
JU
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que medir como esta funcionando el sensor de oxigeno y el map
Juan de Chile hace 3 años
Le voy a mandar a medir todo , inyectores, bujias ,sensores ,bomba de bencina etc. Que este todo funcionando
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Corsa modelo 96 no enciende en frio a nafta, solo a GNC y le cuesta.

Chevrolet Corsa 1996 3 Puertas. Motor 1.6  300000 kms
Buenas tardes a todos! les quiero comentar un problema que tengo con un corsa modelo 96... resulta que el año pasado empezó con un problema en el regulador de nafta, un inyector tapado y pérdida de potencia en el motor, el regulador estaba dañado y perdía nafta, por desconocimiento compré la rampa entera con el regulador puesto usado en mercadolibre, la instalé y anduvo bien, pero seguía esa pérdida de potencia y vibraba mucho, revisé los inyectores y con un osciloscopio revisé la señal que proviene de la ECU que le llegue a los cuatro inyectores, al comprobar que esto estaba bien compre el in… Leer completa
cigueñal de Argentina hace 3 años  
CI
3 casos 
Camilo de México hace 3 años
Un corsa solo se pone duro de encendido por 5 razones orincipales
Una son los inyectores en goteo o inyectores ke no son para corsa y lanzan mas combustible, la presión de combustible no carga rápido por problemas en la bomba de combustible o filtro de combustible, sensor de temperatura o conector fallando o sensor de temperatura ke no es original, y problemas en el motor o el tiempo de la correa de distribución no esta en el punto o problemas de tierras
cigueñal de Argentina hace 3 años
Gracias por tu respuesta Camilo! el auto tiene los inyectores originales y el reemplazado se constató que sea el reemplazo correcto. La bomba de nafta funciona bien y el filtro esta en condiciones, lo que no probe es el sensor de temperatura, ese sensor se reemplazó dos veces, habría que probarlo a ver que pasa, el motor esta a punto ya que hace poco se le cambió la correa de distribución, una vez encendido funciona perfecto, el problema es el encendido en frio a nafta.
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Se me apaga el auto

Chevrolet Corsa 2003 Corsa evolution 1.8 4 puertas 210123 kms
Hola amigos tengo un corsa 1.8 evolution gls le lleve a cambia el aceite y le pusieron sae 20 50 y le hicieron una lavada exterior ll pre di y el motor sonaba como ahogado queria apagatse pense que tal vez le entro agua a una bujia pasa el 1/4 y medio de temperatura y funciona normalmente ya lave inyectores cambie bomba de combustible sensor tps iac el de posicion de cigueñal y el del velocimetro que va en la caja de marchas pero el problema sigue se me apaga auxilioooo!
Emerson de Ecuador hace 6 años  
EM
2 respuestas 
Juan R. de Ecuador hace 6 años
Enciendelo y verifica cada cable de las bujias uno por uno y mira si genera chispa. Lo retiras en la parte derecha donde van conectados (desconecta... pero no lo alejes mucho). Puede ser algún cable o bujia que este quemada.
Emerson de Ecuador hace 6 años
Ya cambie todo el juego de cables nuevos delpi pero el problema sigue probe von una bobima nueva y nada ayuudaaaa
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Corsa 1.6 se apaga en neutro al recortar

Chevrolet Corsa 2004 1.6 393000 kms
Generalmente pasa cuando el carro está caliente. Cuando voy a recortar (es sincrónico) y lo pongo en neutro el carro baja las revoluciones y se apaga. Lo mandé a escanear y salió el sensor MAP y el sensor de posicionamiento del cigueñal. Cambié el MAP y el conector, limpié el sensor de posicionamieto, limpié la IAC y todo el cuerpo de aceleración, limpié los cables y los bornes de la batería, revisé todo el cableado; y la falla persiste. Claro, el carro luego prende normal, pero igual la falla sigue. Me dijeron que podría ser algo de caja porque yo le cambié el kit de clutch, varillaje, palanca y empacaduras hace 4 meses pero no se. Agradecería enormemente alguna asesoría. Gracias!!
HECTOR de Venezuela hace 9 años  
HE
2 casos 
andresexe86 de Argentina hace 9 años
Hola. Tuve el mismo problema con un corsa 1.6 y un electricista me dijo que le faltaba masa al motor. Asi que le puse un buen cable a un tornillo del motor que creo que era en el tornillo del soporte del alternador y de ahi al chasis, despues de eso no jodio mas...
Suerte
enrique el chispita de Venezuela hace 9 años
Amigo saludos espero ya ayas solucionado pero si no clara mente es un problema de perdida de revolucion y eso tiene mucho que ver con el iac debes someterlo a pruebas pero si continua con lo mismo es muy posible que sea cuestion del tiempo ok presta atencion con mi carro pasaba lo mismo se sentia un poco pesado al arrancar y cuando frenaba o simplemente lo ponia en neutro se apagaba pues resulta que mi carro estaba original el mecanico me dijo que al pasar del tiempo comensaba a salir el desgaste del motor y otras cosa por lo cual el le acia una pequeña modificacion al damper como especie de una pequeña corredera y se la hizo al mio desde ese momento mi carro anda muy pero muy bien en la arrancada surer rapido y se acabo el problema de la apagadera que tenia y felices para siempre fin
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Parte y se apaga

Chevrolet Corsa 2006 1.6 70000 kms
Holaaa estoy super arrepentido de averme comprado este auto pero veamos si me ayudan... Cosas que le echo a mi corsa,cambie,buigias cable de bujías,bomba de bencina,sensor captador de cigüeñal,sensor de velocidad,limpie los contactos de todos los sensores,limpieza de inyectores,tesmostato,refrigerante,fitro de aire,limpies los contactos del computador,lo escanie y no arroja nada ,valvula iac se limpio. Cambio de aceite... Bueno entre otras cosas,y sigue con la pane,se apaga en los semaforos al sacarlo de la casa En cualquier parte en realidad cuesta ke arranque,ya que me di cuenta ke hoy la lu… Leer completa
claudio de Chile hace 10 años  
CL
2 respuestas 
yunque de Venezuela hace 10 años
Hermano es el sensor de velocidad que esta en la caja no busque mas
claudio de Chile hace 10 años
Claro pero ya se reviso el sensor de velocidad, y se reviso la ficha de contacto y nada ahora esta en el electrico veamos ke me dicen gracias
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Falla al frenar o bajar marchas a neutral

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas,sedan,motor 1.6 230879 kms
Estimados tengo un corsa sedan año 1999 y presenta una falla al frenar o bajar las marchas a neutral las rpm bajan y hasta se apaga le eh cambiado bujias cable de bujias bobina de ignicion y valvula iac y sigue igual por favor necesito su ayuda.
ANGELO de Chile hace 11 años  
AN
1 caso 
kley14 de Venezuela hace 11 años
Amigo mi corsa tambien tenia esa misma falla y es que no aguanta el minimo. Yo lo solucione solamente con limpiar muy bien el cuerpo de aceleracion, lo desmonte le quite los sensores y lo lave con gasolina y tambien lave el iac. Puedes intentarlo a ver si te fuinsiona.
croquer de Venezuela hace 10 años
Pana cámbiale el sensor de velocidad de la caja.
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Problemas de revoluciones

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 150000 kms
Buenas tardes colegas, espero me puedan ayudar tengo un corsa 2004, se le hizo la anillacion, se le cambio arbol de levas, dos buzos, todos los balancines, se asentaron valvulas, juntas nuevas al igual que los sellos, pero a la hora de encenderlo arranco bien pero luego de media hora se bajaron las revoluciones y solo prende y se mantiene acelerado, ya se limpio la iac, el tps,el cuerpo de aceleracion, y hasta el sensor de oxigeno,las bujias son nuevas, espero me puedan ayudar ya que eh gastado mucho dinero
danielgarcia050596 de México hace 3 años  
DA
3 casos 
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise todos los conectores de los sensores
Diego de México hace 3 años
Mi corsa es un 2005 1.8 mi carro se acelera cuando cambio de velocidad en un tope el cuerpo de aceleración párese que es eléctrico no se dónde se encuentra la válvula yak no la tiene o como funciona ni el conector de aceleración el tps en donde los tiene no los encuentro quiero limpiar la ysk y cámbiale el tps pero no los tiene
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jorge de Argentina hace 3 años
Primero ver que hayan conectado correctamente las fichas de cada sensor luego escanear para ver si lo acelera la computadora por una falla o un sensor está enviando un dato erróneo a la computadora, ver potenciómetro de la mariposa comprobar con tester la variación de resistencia al accinarlo
Diego de México hace 3 años
Buenas noches mi carro era Easytronic lo cambiaron a estándar pero me marca falla en la transmisión saben el por que gracias
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Mi corsa tiembla mucho

Chevrolet Corsa 2003 4 puerta 1.6 automatico 160000 kms
Tengo un corsa automatico 2003 y al encender el a/a tiembla mucho baja la revolucion y se apaga, con el aire apagado trabaja normal No falla, le cambie bujias cables, bobina, sensor de tps y la iac las vaces del motor, limpie el cuerpo de aceleracion completo, hoy probe con una computadora porque me decian que era la computadora y nada el carro sigue fallando, que sera? alguien me puede ayudar por favor... saludos desde venezuela...
Eudys Jose Pacheco Mendoza de Venezuela hace 9 años  
EU
1 caso 
claudia de México hace 9 años
Hola buenas noches,,a mi corsa le sucede lo mismo que al tuyo el mio es modelo 2006, ya le cambio el mecánico el sensor de la presion del aire acondicionado, pero nada el carro sigue temblando,, y presenta un olor raro y feo,,,que hiciste o ya solocionaste algo es que el mecanico me dice que es la computadora pero si tu ya probaste y sigue igual entonces que hacer??? Claudia
benja de México hace 9 años
Escuche una vez en un comentario sobre algo semejante y dijo que era el catalizador puede y que sea tu mismo problema pero solo te comento por que me pareció muy semejante tu problema. Suerte
shoc89 de Chile hace 9 años
El sensor de punto de cigueñal puede ser el problema si solo te pasa cuando esta caliente es porque esta empezando a fallar si en frio te pasa revisa bobina
claudia de México hace 9 años
Hola muchas gracias por sus comentarios hasta el momento no he podido realizarle nada pero considero y agradezco sus consejos
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Aceleracion al frenar

Chevrolet Corsa 1994 3puerta motor 1.4 190000 kms
Hola buenas tengo un corsa año 94 de tres puerta con 190mil en kilómetros y el problema q tengo es el q cuando voy circulando en calle y al momento de detenerme por luz roja de cemaforo o cualquier cosa q sea deternerme lo desengancho y lo llevo con buelito asta detenerme pero al momento de pisar freno el motor empieza acelerarse solo asta llegar alos 2500 a 3000 rpm y despues de unos segundo o minuto baja a su revoluciones normal le cambie la válvula iac y sigue igual que puede ser amigo me tiene enfermo este tema pk me consume mucho combustible gracias
nino de Chile hace 10 años  
NI
4 respuestas 
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Hazle la prueba del clip. Ve que te arroja y asi podemos descartar. No compres repuestos por comprar.
kirby de Venezuela hace 10 años
La valvula que controla eso es la TPS se debe estar dañando por uso de todas manera manda a escanear es lo mas recomendable
isai de México hace 10 años
A mi me hace lo mismo. Ya le meti sensor de oxigeno nuevo, iac original, tps original y me sigue haciendo lo mismo. Al frenar se me acelera y luego baja
EJRN de Venezuela hace 10 años
Saludos desde venezuela. Te aviso que me ha pasado. Con mi corsa 1.4 y se detecto que era la valvula iac sucuia. No la compres limpiala con dielectrico o parecido. Y una sorpresa si la guaya del kilometraje esta desconectada o mal conectada al sensor de la caja entonces la valvula iac recibe informacion falsa. Revisa la guaya y dale un jalon a ver si no se sale del sensor de la caja
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Problema de ralenti

Chevrolet Corsa 2005 extra 120000 kms
Mi corsa que no se que procedencia... tiene problemas de ralenti que no e podido solucionar lo arranco en frio y mantiene revoluciones como si estuviera a temperatura...y es inestable...me dicen que puede ser problema de presion en los pistones,el ecm,le cambie la iac,limpie inyectores,lo puse a punto y sigue inestable al detenerse...que puede ser??????
silvaravena de Chile hace 9 años  
SI
1 respuesta 
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Estos carron tiene problemas de fabrica con la valvula IAC o valvula de la marcha minima acumula mucho carbón has que te la limpien y si no cámbiala
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2 Problemas

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas, full, motor 1,6 149000 kms
Hola, necesito ayuda, tengo 2 problemas con mi corsa. El primero es que cuando bajo revoluciones enganchado (con la caja de cambio)se prende el check engine, pero no causa ninguna anormalia, que puede ser? Y el segundo problema es al pisar embrague (no siempre pasa, pero lo hace) la aguja de revoluciones cae hasta casi cero, el motor trabaja mal y aveces se prende la luz de bateria y el check engine pero el motor trabaja a tirones y vuelve a la normalidad, pero otras veces simplemente se penden ambas cosas que menciones y el motor se apaga... La version de mi auto es con piola del cuenta kilo… Leer completa
Cristian de Chile hace 5 años  
CR
7 respuestas 
Pablito de Argentina hace 5 años
No hace ruido raro el embrague? Me suena a que tenes engranado el ruleman de empuje
Cristian de Chile hace 5 años
No, y el auto trabaja bien y tiene fuerza
Gustavo de Argentina hace 5 años
Por lo que entendí el problema empieza cuando bajan las revoluciones en ese caso testear el alternador síntomas prende el check o en algunos autos el airbag
Cristian de Chile hace 5 años
Pero si fuera el alternador, no cargaria bien la bateria... y el alternador carga bien 14v
Gustavo de Argentina hace 5 años
Ley unas cuantas veces tu comentario y me inclino x el embrague puede ser ruleman de empuge
Gustavo de Argentina hace 5 años
Aber por lo que entendí el problema empieza cuando bajan las revoluciones comproba el alternador que esté funcionando bien
Cristian de Chile hace 5 años
El alternador Carga bien 14v
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Falla de encendido

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas  250000 kms
Pandilla, el auto andaba 8/10 y anoche mirando el motor y los conectores con el auto encendido me doy cuenta que el conector de la válvula IAC tenía un cable sin juntar y los otros en mal estado a punto de cortar…. Moviéndolo se paró el auto y no quiso volver arrancar, solo lo hace si aprieto el acelerador y larga muchísimo olor a bencina … le compre el conector y lo cambiaré, pero me da la impresión que perdió la calibración igual, alguien sabe cómo calibrarla? Y necesito cambiar la válvula iac igual? Al menos yo le hice switch con la válvula afuera y enchufada, y la válvula de mueve, por lo tanto me hizo saber que está en funcionamiento pero quizás no calibrada… quedo atento a sus comentarios
Fabian de Chile hace 2 años  
FA
3 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Busca en youtube: fallos reales de taller. ( regular valvula iac sin scanner) - te explica muy claro. Suerte
Camilo de México hace 2 años
Seria bueno escanear
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Más importante sería que consiguieras la manera de ver otro auto igual para saber cómo van los cables en el conector y obviamente cambiarlo
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Falla código 42 como se repara?

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 1.6 99 automático  203000 kms
El carro no tiene fuerza en subida, ya le cambié sensor iac tps posición de cigüeñal bujías y hasta la bomba de gasolina y persiste la falla! No da errores ni bombillo de check engine hasta que ruedas un poco con el carro y prende. Le hice la prueba del clip y arroja código 42 y según lo que leí es una chisma muy alta en los cilindros 1 y 4 de motores 1.2 y 1.4 pero mi corsa es 1.6 bobina ratalla... necesito ayuda porque ya no se que mas hacerle al bendito carro!
SERGIO de Venezuela hace 3 años  
SE
4 casos 
Camilo de México hace 3 años
Si ya revisaron todo y nada que dan con el fallo esta es la última opción https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Camilo de México hace 3 años
Ya me paso varias veces
Camilo de México hace 3 años
Y si eso está bien revise el conector de la ecu
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Prende pero cuando lo aplico no se mantiene se apaga

Chevrolet Corsa 2001 1.6l Aut Gasolina 280 kms
Bueno te boy a narar mi historia el carro tenia 5 litros de gasolina fui a una estacion a avastecer y me dieron 30 litro cuando sali de hay el carro se puso pesado y hacia explosiones por donde va el filtro de aire ese dia dije voy hacele los inyectores los limpiaron y despues no prendia despies le reviasmos la correa del tiempo y estaba vien le cambie el pinon de cigüeñal le pucimos el tiempo la correa multicanal nueva las bujias nuevas los cables nuevos el filtro en linea nuevo iac nuevo tps nuevo la bobina la probaron y esta vien no se que tiene le puse otra computadora y sigue con la falla no se que tiene dicen que es electricos
}
rafael rodriguez de Venezuela hace 3 años  
RA
2 casos 
Camilo de Colombia hace 3 años
Hay ke revisar compresión de cilindros primero, y sensor ckp y presión de combustible y revisar regulador d combustible, y filtro de combustible
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Rafael, soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Si el problema vino después de la gasolina deben sacar una muestra para ver que gasolina y en que condiciones esta, recuerda que aquí nós venden hasta agua por gasolina, después de verificar eso tienes que meter un manometro y probar la precio debe tener entre 35-40 psi. Pero con 20 psi prende. Luego si bota chispa por todos pero todos los cables. Luego revisar que el sensor del damper no este muy alejado de la polea. Y si todavía no solucionas probar la compresión que no creó.
samuel mora de España hace 3 años
Hola buenos dias mi pana de san cristobal sot de tovar tengo un corsa automatico se rompio la correa de tiempo se la monte todo en su posicion y no prende para nada
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Mi corsa pierde potencia (Nafta y GNC)

Chevrolet Corsa 2007 Corsa 2 1.8 200000 kms
Tengo un corsa 2 1.8 a nafta y gnc (Sucede con los dos combustibles) el auto si bien llega a una velocidad final adecuada, no tiene reacción, si paso de primera a 2 y acelero de golpe se cae de rpm, tengo que acelerar de a poco para Esto es en todos los cambios. Se le cambió bujías, cables de bujías (La chispa es muy buena), se le limpio la valvula IAC (paso a paso) y sensor de oxígeno, la verdad no quiero seguir gastando por adivinanza si alguien me podría dar una punta se lo re agradecería... Gracias! puede ser que por mas que se haya limpiado la valvula iac, esté jodida, estaba sucia pero no tendria que haber mejorado algo aunque sea?
AxlCrime de Argentina hace 3 años  
AX
1 caso 
Roberto de Argentina hace 3 años
Hola controla la polea de cigueñal trabaja como rueda fónica se suele aflojar y tira combustible y chispa a destiempo para verificar una de las formas es sacar la bujía 1 poner el pistón arriba y mira que el vació que tiene los dientes de la polea te quede arriba
Usuario de México hace 3 años
Sensor de detonación y sensor de velocidad bloquean el motor y no deja. Revolucionar
Leofabre de Argentina hace 3 años
Hola... Te hago una pregunta, el equipo de GNC que generación es 4ta o 5ta? Yo hoy acabo de ponerle uno de 4ta, vamos a ver cómo funciona... Gracias
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas full inyection 1.8 160000 kms
Que tal espero me ayuden tengo un corsa 2003 1.8 le doy marcha y no enciende ya revise bujías una por una y si da chispa así mismo note que si llega gasolina porque estaban mojadas los electrodos de la bujías cheque la válvula iac y si trabaja y no me prende testigo de falla en el tablero que podría ser?
Carlos Ros de México hace 5 años  
CA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Las bujias se pueden mojar por agua o aceite, como ocurrio la averia? Se calento? Comprueba que la 💣 de combustible se oiga cuando das contacto
Javier de México hace 4 años
Ami me pasa igual mi corsa da marcha si ahi chispa
Si ahi presión de combustible que sera?
angelberen de España hace 4 años
O que no funcionan los inyectores o que no tiene compresión el motor,se ha accedido a la correa de distribución?
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Pierde la fuerza acelera lento y bota humo negro

Chevrolet Corsa 2000 2 puerta motor 1.4 1092527 kms
Al calentar el carro comienza a presentar las siguientes fallas pierde la fuerza bota humo negro y tengo q esperear q acelere para arrancar, y cabe destacar q ya le cambien la pila de la gasolina, el filtro de gasolina y aire y le realice limpieza a los inyectores, y el iac, luego me lo escaniaron me dio el codigo 22 le cambie el tps y aun sigue igual con la falla, si alguien sabe como solucionar esto ps auxilio xq ya me voy a poner loco
freddy carrasco de Venezuela hace 8 años  
FR
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias con otro original.
Dany de Argentina hace 7 años
Hola me gustaría saber si alguien sabe como puentear la cpu de 16 pines de una Chevrolet Corsa combo la camioneta
edmundo de Colombia hace 7 años
Por lo general estos carros tienen el mismo problema cambiar el sensor de oxigeno.
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Exceso de combustible ( gasolina )

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas e 133000 kms
Hola que tal, hace 1 semana adquirí un Corsa 2003, se me presentó un problema de alto consumo de combustible de 6 a 7km/l se le hizo cambio de filtros, bujías, cables de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de iac ( no traia le original) el carro anda hasta en 500rpm pero se mantiene no se vibra ni mucho menos se apaga anda de lujo sólo tengo ese problema que consume demasiado alguien que me pueda ayudar??
Diego guerra de México hace 8 años  
DI
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion mejorando encendido, potencia y rendimiento, aumenta el octanaje de la gasolina 4 puntos , cuesta +- $150.00 en aurera,walmart, autozone.
SPAEM de México hace 8 años
En primer lugar te recomendaría llevar los inyectores a un laboratorio y que le den un servicio por lo menos dos ciclos, puede que uno o varios estén abiertos y no pulverizan bien el combustible.
Otro factor puede ser el sensor de oxígeno primario (el que está antes del catalizador) ya que este sensor controla la mezcla de aire-combustible, el funcionamiento de este sensor lo puedes realizar con un osciloscopio o un buen escáner que te lea los DTC's en tiempo real.
Saludos
Rubisel de México hace 7 años
Amigo resolviste el problema?? el mio presenta lo mismo
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Gastos y mas gastos para nada

Chevrolet Corsa 2002 wind 145000 kms
Hola amigos tengo un corsa 2002 el problema que tengo es que al calentar empieza a fallar el motor en relanty pero lo raro es que al prenderse el electro- ventilador se normaliza y al apagarse vuelve la falladera. Los "adivinos" me han dicho que puede ser bobina, bujías, IAC, tps, le he cambiado todo eso pero sigue igual. Ahora me dicen que puede ser la ecu...si alguien me puede ayudar se lo agradecería inmensamente. Saludos y gracias
JUANOS de Ecuador hace 9 años  
JU
1 respuesta 
make1973 de Chile hace 9 años
Hola, por lo que comentas puede ser un problema de sobre carga del alternador, es decir, que este enviando mucha carga al sistema electrico y llega a su normalidad al momento de encender el electroventilador teniendo en cuenta que este tiene un alto consumo...prueba revisando el alternador. Suerte
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En bajada pisando freno disminución de RPM, y luego se apaga el motor

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.6 310000 kms
Bueno, el este chevrolet corsa las "RPM", al pisar el freno y el enbriague abrutamente se para el motor, al percatarme de este problema comence a hacer las siguentes maniobras que creia que darian solucion al problema: cambie la valvula IAC, sensor de oxigeno, bujias doble electrodo marca BOCHS, cambio de filtro de combustible, se cambio el servo, despues la valvula de retencion de aire, ( marca alemana), se cambio igualmente el radiador por uno nuevo con su respectivo liquido refrigerante, anticongelante, y anticorrosivo, y por ultimo se cambio el sensor de posición del cigueñal. PERO apezar de todos estos cambios el problema perciste igualmente las revoluciones bajan cuando el movil va en bajada y se para. Por favor necesito ayuda urgente con este problema que aqueja al vehículo!!!
Monster de Chile hace 10 años  
MO
1 caso 
perchez de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigos hiciste mal lo primero que debiste hacer fue escanear el vehiculo, yo tengo la misma falla y lo que siempre falla y debe cambiarse en esos casos es el regulador de presion de gasolina esta misma queda en la flauta de los inyectores
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Se desacelera baja el minimo hasta que se apaga Corsa classic Vzla

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 81650 kms
Antes de comenzar el odometro me marca la velocidad a la que voy mas no los kilometros de recorrido. Bueno resulta que luego de uso normal en ocasiones cuando me freno por completo tironea o corcovea como si no tuviera gasolina y se apaga, pero cuando lo enciendo de nuevo si no lo acelero se apaga, el iac es nuevo original el filtro del aire igual las bujias estan buenas igual los cables le cambie la bobina y le coloque el escaner sin presentar ninguna falla. Espero que me puedan ayudar
Jesus de Venezuela hace 10 años  
JE
1 caso 
kb04 de Argentina hace 10 años
Te fijastes que el paso a paso este limpio son dos tornillos y un enchufe lo limpias con un poco de vw40 y se acaba el problema es el que regula el paso del aire
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Fallas al regular

Chevrolet Corsa 2007 SEDAN MOTOR 1.8  0 kms
Hola amigos mi corsa 2 mod 2007 falla al regular las revoluciones suben de pronto a 2000 y bajan , lo hace tanto a gas o en nafta , cambié el paso a paso o válvula iac y lo sigue haciendo. Desde ya muchas gracias. ( siempre tuve moto y por prescripción medica ahora me subo al auto y no estoy muy ducho en esto ).
Damian Uran de Argentina hace 8 años  
DA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor map que esta fallando y mantiene rpm. Irregulares.
Damian Uran de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo , este sensor tengo que cambiarlo o tiene reparación ?
ricardo de México hace 8 años
Si funcionan electronicamente ,se pueden lavar con un limpiador especial para sensor map a base de alcohol isopropilico ,si no funciona hay que cambiarlo.
Damian Uran de Argentina hace 8 años
Ya mismo voy a por el limpiador y comento los resultados gracias nuevamente.
Damian Uran de Argentina hace 8 años
Buen día colegas como dije antes cambié el IAC ( sensor paso a paso ) siguió fallando , entonces fruí por el sensor MAP pero sigue regulando mal , cuando no se va a 2000 rpm se para el coche , como tendria que hacer para regular esto pues los dos sensores los puse nuevos. Desde ya gracias colegas
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Se me apaga

Chevrolet Corsa 2005  115000 kms
Hola que tal, mi carro esta fallando después de q decidi llevarlo afinarlo, le limpiaron la válvula iac, pero le movieron me la descalibraron,le pusieron otra válvula pero de Chely, desde ahí el carro se m a paga, en baja, semáforos, topes, le metieron escáner para calibrar y no permite x q es otra válvula q no l corresponde al carro, que m recomiendas... será la valvuav iac, le pongo la q lleva el Corsa y posteriormente calibro
Ahora m prende el sheck del motor y se tironea
Rahm382923 de México hace 8 años  
RA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Consigue la valvula iac original ac delco de corsa ,se autoregula ,porque la identifica la computadora
Rahm382923 de México hace 8 años
Entonces de Ahí, se deriva el problema, x q el carro andaba bien, nada mas la descalibraron y m empezó a fallar, ya l puse bujias, cambie arnés a la bobina, al sensor de temperatura y nada, tiene que ser a fuerza nueva? D uso m daría el mismo problema
ricardo de México hace 8 años
Que sea original de corsa ,que funcione, sea nueva o de medio uso buena.
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Revoluciones suben y bajan

Chevrolet Corsa 2003 Chevrolet Corsa 152400 kms
Tengo un Corsa 2003 1.8 le cambie válvula IAC sensor TPS y sigue subiendo y bajando las revoluciones cuándo hoy en carretera desacelero y se tironea ayuda por favor.
Francisco Zárate de México hace 2 años  
FR
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise entradas de aire
Jhon carlos de Venezuela hace 2 años
A veces la válvula iac viene mala de fábrica, me paso lo mismo y la cambie al cabo de unos días y allí se corrigió el problema de aceleración repentina use una válvula marca Siemens
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No llega voltaje al ckp

Chevrolet Corsa 1999 classic 4 puertas  250000 kms
Hola amigos del foro: no me llega corriente desde la ecu a el ckp (cable captor) ya testie todos los demas sensores MAP, TPS, IAC, Y LES LLEGA BIEN CORRIENTE. Pero al conector de 3 pines del ckp apenas me llegan 1,5 volts cuando tendrian que ser 5 volt. A la bobina le llega corriente bien por el primer pin pero no arranca (sintoma como fuera de puntos explosiones por la toma de aire) ( la falla empezo como que fallaba una bujia Y al acelerar fallaba mucho peor) COMENTARIO APARTE: EL AUTO SOLO FUNCIONA A "GNC" comenten para poder orientarme. Saludos cordiales.
tongas de Argentina hace 7 años  
TO
Rank 6
6 casos 
yunior alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo lograste solucionar me pasa lo mismo
daniel de Chile hace 2 años
Hola, que solución encontraron a este problema, me esta pasando lo mismo
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Manejo a 80 km y se me bajan las revoluciones

Chevrolet Corsa 2002 Corsa 1.6 tres puertas 150000 kms
Hola espero que alguien me pueda ayudar!
Tengo un corsa, manejando como a 80 km lo dejo en neutro y se me bajan las revolució es a 500, solo cuando ando rápido! Ya cambie el IAC Y TCP.
Manuel de Chile hace 8 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ?
cuervo de Venezuela hace 8 años
Amigo cambio el TPS?
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Serio problema y no lo puedo solucionar

Chevrolet Corsa 2001 full, motor 1.6 149034 kms
El auto me empezó a pegar tirones cuando iba andando y luego partía lo aceleraba y se paraba ahora parte pero le tengo q pisar el acelerador a fondo y no acelera mas de la 500 rpm le cambie la válvula iac y la bobina y el filtro de bencina y sigue con el mismo problemas
cristopher de Chile hace 10 años  
CR
2 respuestas 
pepe de Chile hace 10 años
Cambiar catalitico o revisar primero
Paul de Ecuador hace 7 años
Tengo un corsa Wind 2002 a ratos se Prende el check engine, luego el testigo del aceite, después todos los testigos y el auto se apaga, ya no sé que hacer, alguien me puede decir si es un daño eléctrico, mecánico o que es? Ya le he cambiado el Map, bujías, bandas, todos los filtros empaques pero nada funciona
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Se me apaga el auto

Chevrolet Corsa 2002 wind 128000 kms
Hola tengo un corsa wind del 2002 motor 1.4 y se me apaga cuando llego a un semàforo o simplemente cuando paro le he cambiado el iac el tps cambie de bobina lave el cuerpo de aceleracion inyectores filtro de combustible nuevo y segun el electromecànico sale la falla del sensor de velocidad pero le desconectamos el velocimetro y sigue igual si alguien sabe algo sobre este problema podrìa ayudarme xq ya esta volviendose un dolor de cabeza esto...
Fercho de Ecuador hace 11 años  
FE
2 respuestas 
Ignacio de México hace 11 años
Yo tengo un chevy y me paso lo mismo, solo que fue cuando se descompuse el velocímetro, le cambie el chicote y listo
samu de Venezuela hace 11 años
Amigo tenia esa falla, pero mi auto no marcaba el velocimetro le compre y remplace la guaya y listo santo remedio
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Problemas de Ralentí

Chevrolet Corsa 2007 1.6 swing 101000 kms
Tengo mi corsa swing 2007, 1.6 y se me acelera en baja, entre las 1500 y las 2000 rpm. Hice afinamiento, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración y cambio de la IAC, anduvo bien una semana, pero volvió el mismo problema. A veces apagando el motor y esperando unos segundo vuelve a regular a las 1000 rpm. Necesito ayuda. Al parecer el mecánico no desconectó el negativo de la batería al reemplazar la IAC, no sé si en realidad influye eso. ¿Tendré que cambiar también la TPS?
Rolando de Chile hace 8 años  
RO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene valvula EGR esta detras de la bobina. En youtube hay un video de mantenimiento general de corsa 2007 version completa ,consultalo.
Rolando de Chile hace 8 años
Gracias estimado, pero tengo entendido q la versión que tengo no viene con la válvula EGR... Al parecer tiene alguna anomalía en la mariposa. Voy a llevarlo a chequear, si es necesario escannear y les comento. Saludos
ricardo de México hace 8 años
Si ya sabes que tiene problema en la mariposa ,es el sensor tps el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, y no lo registra el escaner.
Rolando de Chile hace 8 años
Gracias Ricardo! Lo mismo me dijo el mecánico que me está ayudando. Muchas gracias por tu ayuda
maxi de Argentina hace 7 años
Hola ! conseguiste reparar el vehiculo ? tengo un corsa 2 y ya pase por mas de 6 talleres y ninguno me supo reparar el auto, me hicieron gastar mucha plata cambiando sonsa lambda motor paso a paso limpiando inyectores y demas, hasta me hicieron un cable masa a la bateria pero eso lo unico que logro es descargarmela. Ya no se a donde ir
maxi de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2 y ya pase por mas de 6 talleres y ninguno me supo reparar el auto, me hicieron gastar mucha plata cambiando sonsa lambda motor paso a paso limpiando inyectores y demas, hasta me hicieron un cable masa a la bateria pero eso lo unico que logro es descargarmela. Ya no se a donde ir
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Falla al acelerarlo...

Chevrolet Corsa 2005 1.6 gls 126 kms
Hola gente a ver si alguien me ayuda...ya cambie bomba de nafta...iac...sensor de mariposa...sensor del cigueñal...sonda lambda...limpie inyectores y cuerpo mariposa...el tema es acelero a fondo el auto en cualquier cambio y como q no despega keda trabado si le suelto el acelerador empieza a despegar de apoko...si lo acelero normal de apoko el auto anda bien...y a gnc se m puso muy lento pareciera fuera de punto atrasado pero el punto esta bien.es como q le falta algo o chispa o nafta o q hay algo tapado...aclaro catalizador no tiene...q sera la bobina??sensor de temp?la manguerita de la bomba de nafta se abra rajado?el escaner no tira ningun error...
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
6 respuestas 
walde de Argentina hace 9 años
Pueden ser varias cosas, tanto eléctricas como mecánicas, seria importante saber cuando empezó a hacerlo, si luego de haberle echo algo, de repente o si fue progresiva la falla. En lo eléctrico yo provaria ir desconectando una por una las bujías con el auto en marcha para detectar si es algún cable o bujía en particular que esta fallando (desconectalas con una pinza sino te va a dar una pequeña descarga), y en lo mecanico puede ser un botador que no se descargue (asumiendo que el nivel de agua y aceite estén siempre igual) o un desgaste en el árbol de levas.
melli mati de Argentina hace 9 años
Puede ser los botadores m hacen un ruido terrible ya estan oara cambiar...por ahi jodio la leva...y agua m empezó a gastar un pokito y en la bujía 4 hay gotas de agua...tendra todo q ver con esoo???gracias walde
walde de Argentina hace 9 años
Si los botadores te hacen ruido me tiro a eso, igual si la bujia 4 tiene agua hay chances de que se haya estropeado la junta o necesites rellenar la tapa, empezá por cambiarle los botadores, son económicos y si no me equivoco en el modelo de auto tuyo salen sin necesidad de sacar la tapa lo que te abarata mano de obra y repuestos, yo tuve ese problema, en mi caso tuve que rectificar árbol de levas porque había sufrido un desgaste también, pero te vas a dar cuenta cuando retires la tapa de válvulas
melli mati de Argentina hace 9 años
Sii ahora lo q voy a hacer es sakarle la tapa directamente ya q esta le cambio la junta de la tapa los botadores los zapatitos y ya m fio como esta la leva...yo m juego mas con los botadores...gracias viejoooo...
walde de Argentina hace 9 años
De nada, contame como te fue cuando lo hagas
Gastón de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa es mod 98 y cuesta arrancar y lo noto pesado en la aceleración
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No se estabiliza el mínimo

Chevrolet Corsa 2003 1.4l Man Gasolina 5 puertas 205000 kms
Hola buen dia agradezco si me pueden colaborar mi evolution no me da el mínimo queda acelerado primero da 1500rpm a 2000rpm me dicen que toca cuadrar con escáner tiene nueva la IAC gracias
NELSON RODRIGUEZ de Colombia hace 3 años  
NE
5 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Se realiza aprendizaje al cuerpo de aceleracion cuando es electronico el tuyo si no me equivoco es con iac debes verficar que esten funcionando correctamente el sensor map que tenga su manguera en buenas condiciones y el sensor de temperatura
NELSON RODRIGUEZ de Colombia hace 3 años
Gracias por el dato agrego que la válvula iac es nueva influye en algo o ay que reiniciar?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@NELSON RODRIGUEZNo no es necesario parece de loco pero esa valvula iac no controla el minimo en corsa porque con el auto funcionando la desconectas y no pasa nada nunca e entendido porque cuando deberia apagarse el motor
NELSON RODRIGUEZ de Colombia hace 3 años
@JUAN CASTILLOOk gracias 👍revisaremos detalladamente
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Aparte puede estar chupando aire por alguna manguera al múltiple de admisión
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Ya no se que tiene!!!!

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 256000 kms
Tengo un corsa 98 1.6 gls...después de 1 mes aproximadamente de "ponerlo a punto" comenzó a tener problemas con el arranque, se acelera, come combustible a lo loco y hace 2 semanas empezó a perder fuerza, a tironear, no aceleraba o al revés se acelera muchísimo, a veces no llegaba a las 2000rpm...ya cambiamos la válvula Iac y limpiamos bien la egr...alguien me puede decir que puede ser????
Luchilr de Argentina hace 4 años  
LU
5 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise ke no este fuera de tiempo la correa de distribución, y ke no tenga juego el piñon del cigueñal, también revise los inyectores si es posible también escanear para descartar algún sensor
Luchilr de Argentina hace 4 años
Lo voy a hacer revisar nuevamente...y aviso si es eso. Muchas gracias
Pancho de Chile hace 4 años
Hola tengo un corsa evolution de año 2005 1.8 y lo hago andar y al 10 pero cuando voy en la calle tironea y como que se chupa y le cambie los filtro y tirira arto el motor no se que podra ser necesito ayuda
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise bujías y cables si están bien bobina o ramal de l instalacion
Luchilr de Argentina hace 4 años
Hola! Bueno, se le revisó la correa de distribución, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de inyectores, limpieza de las válvulas anteriormente mencionadas y colocamos cables de bujías nuevos...ahora arranca bien, ya no se acelera PERO SIGUE SIN TENER FURZA Y COMINEZA A JALONEAR... Intentamos conectar la computadora y no lo leé, tampoco agarra escáner...en fin seguimos sin resolver parte del problema
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Computadora de Corsa

Chevrolet Corsa 2003 Hatchback 200 kms
Tengo un problema con mi Corsa, falla demasiado en baja, al revisar bujias las del cilindro 2 y 3 salen muy carbonizados y al reemplazarlas al poco rato de funcionar vuelve a hacerlo, ya cambie bobina, sensor tps, válvula iac, probé otros cables de bujias, limpie inyectores, y sigue igual, cabe mencionar que cuando lo traigo buen rato funcionando me prende el check engine y ya no falla, así como que me prenden las cuartos solos, con sólo abrir la llave y al prender las luces solo encienden los delanteros, al revisar el voltaje que recibe el sensor tps segun debe ser menor de 60 y este tiene 89 por todo esto me dicen que es la computadora será cierto?
saulr de México hace 5 años  
SA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! debes buscar un taller bien referenciado... estan equivocados con los voltajes que mencionas... no son posibles ! estan adivinando...
saulr de México hace 5 años
Ya fui a muchos talleres y en ninguno le encuentran por eso estoy tratando de hacerle algo yo ya estoy desesperado, tendrás alguna sugerencia?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Primero ajustar y mejorar las masas...medir la presión de combustible ( regulada )... monitoreo de sensor de oxigeno y del map... voltaje que presenta al abrir el switch , el TPS... Vía WhatsApp nos podemos comunicar...
saulr de México hace 5 años
Me podrias mandar tu número de whatsapp por favor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con gusto. 57 3108034092
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Al darle arranque despues de unos intentos arranca y se para

Chevrolet Corsa 2005 4 170000 kms
Al introducir la llave y girarla a la posición acc esperar que deje de sonar la bomba de bencina y darle arranque el encendido es muy largo y a bajas rpm entre 300 y 550 rpm como maximo se mantiene unos 30 segundos y se detiene el motor pero si al hacer lo mismo presiono el acelerador a fondo se mantiene y al soltarlo a veces se mantiene y otras se detiene de inmediato ( iac nueva y calibrada, tps nuevo y calibrado) (algunas veces funciona bien por dias y otras veces pasan samanas que no (todos los dias se da arranque al motor ya que si se deja mas de 24 horas sin hacerlo se descarga la bateria)(bateria nueva alternador revisado y esta ok)
Jmjonny de Chile hace 3 meses  
JM
1 caso 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Revisar una fuga de corriente, probablemente un relevador atorado, también pueden ser cables sulfatados
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Humea negro se ahoga y no tira

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas  165000 kms
Mi corsa se ahoga y suena como ronco y al acelerar humea negro por el escape empezó así desde que se le cambiaron sellos de valvula se le cambio map, cable bujía, bujías, bobina ,sensor de oxígeno
Lo único que no se le cambio fue la iac
Alguien sabe que puede ser
Camila de Chile hace 4 meses  
CA
1 caso 
Mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN, este error no permite que se realicen buenas combustiones en los cilindros y el motor pierde fuerza ; si los sellos de válvulas no son de buena calidad o fueron mal instalados , se mojan las bujías con aceite e impide que salte la chispa entre sus electrodos ; busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que revise los sellos y calibre correctamente la DISTRIBUCIÓN.
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Se tironea y ralentí inestable

Chevrolet Corsa 2004 Confort  300000 kms
Buena tardes, alguien me podría decir cual puede ser la causa de que mi Corsa, tiene ralentí inestable, y se tironea cuando se deja de acelerar, ya se cambió válvula iac y sensor tps y map, gracias
clayderman82 de México hace 7 meses  
CL
1 caso 
Camilo de México hace 7 meses
Revise filtros y bujias aki para mas informacion https://youtu.be/dmL_ygUlMU4
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Prende una luz amarilla y cuando le doy drive se apaga

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 136000 kms
Buenos Dias, gusto en saludarles
Tengo un gran problema con mi carro prende acelarandolo pero no normal en neutro o en pare como deberia ser, y cuando hace a prender se queda una luz amarilla encendida en el tablero, es la imagen de un tornillito con un rayo en el centro. Cuando logra prender y lo voy a sacar del estacionamiento le doy drive y automaticamente se apaga. Y cuando lo tengo con el freno vibra demasiado. He pasado por 2 mecanicos que por lo q veo me han estafado uno le cambio muchas cosas como la boma hidraulica, la correa las bujias, los cables la valvula iac todo nuevo. Y el ultimo segun le bajo el arranque y lo monto nuevo, de hay estuvo fino unos dias pero me dio por llevarlo a la guaira y al dia siguiente comenzo todo lo que describo anteriormente...
Yixel de Venezuela hace 9 años  
YI
4 respuestas 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de vacio llam,ado sensor map...i azle mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
fran de Venezuela hace 9 años
Panita revisale la bobina a mi me su¡cedio eso y al final era la bobina
andarame de Argentina hace 9 años
Eso es indicador de la sonda lambda q se encuentra a la salida del multiple (salida de gases del motor, unidas a una sola salida) del escape!!! no se si se hacen reparaciones de la misma (LIMPIEZA) pero deberías cambiarla, espero te sirva saludos
fran de Venezuela hace 9 años
Si creo es eso lo q paso es q es muy cara. Pero cuando pueda la cambio. Alguien me dijo q ellas se pegan q la saque y la limpie y la mueva un poco a ver si no q la cambie
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El motor se para al llegar a un alto ,

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas motor 1.8 109000 kms
Llego a un alto y las revoluciones suven ybajan y se para el motor y no arranca asta despues de 20 o 30 minutos y a le cambie bovo ina cables valvula iac tiene presión la bomba de gasolina la cambie hace 5 meses el pes ya cambie bobina, cables ,bujias valvula iac senso oxigeno lo escanearon solo marco el sensor de oxigeno mal y aun se apaga empieza a ronronear y se para enciende luego pero nuvamente tarda 30 minutos y asi todo eldia
el pes de México hace 10 años  
EL
4 respuestas 
perri de Chile hace 10 años
Hay una bobina que regula el relanti deberías cambiarla
frank de México hace 10 años
Probablemente sea la valvula iac no nada mas ea cambiar por cambiar llevan un aprendizaje en marcha minima
antonio de Chile hace 10 años
Pes que tal, sabes que me pasa lo mismo con mi auto, chevrolet corsa 1,6 2009, cual fue tu resultado,me podrias ayudar, si puedes escribirme a mi mail, te lo agradeceria
damian de México hace 9 años
Tengo un corsa 1.8 2007 mi auto anda bien por un tiempo después empieza a jalonear y aceleró y no da má, tose y se apaga, lo enciendo y vueove a funcionar bien por un rato, ya le cambie filtros, bujias, cables, limpie válvula egr, inyectorseres, lave cuerpo de aceleracion, que podrá ser? Alguien que me. Oriente
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Perdida de estabilidada

Chevrolet Corsa 2007 1.8l Aut Gasolina 78500 kms
Buen día, cuando trato de encender mi corsa ya sea en frio o en caliente, le doy marcha y se empieza a jalonear como si se quisiera apagar, dejo abierto el switch por unos segundos y el carro enciende sin problemas, (ya le hice afinación, cambio de bomba de gasolina, cambio de cables de bujías). El mecánico ya reviso la compresión, el tiempo y me sigue haciendo lo mismo, me comentan que puede ser la válvula IAC. Mi pregunta es si ese es el problema.
Almora de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Si sale mucho humo negro revise inyectores y sensor de oxígeno, también sensor de temperatura
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Aceleración de Corsa Evolution 1.4

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 209000 kms
Chequie problema eléctrico en cables, después cambie TPS de Marca dudosa a Original($65), duro poco pero se volvió a acelerar, le dije a mi Electromecánico que que aparte de la aceleración en el tablero se piñaba(se sube y se baja) la luz del tablero me dijo que seria el ALTERNADOR, preguntó seria también falla en el alternador que afecta la subida y la bajada de las revoluciones del vehículo, es decir en el TPS o IAC y demás sensores así como las luces del tablero.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanearlo tu mismo, hay escáners muy económicos
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Corsa hasta mucha gasolina y echa humo negro

Chevrolet Corsa 2003 Sedán 1.8  230000 kms
Buen día, a mi corsa 2003 1.8 mpfi hace poco que empezó a fallar, se jaloneaba y se apagaba, le cambiaron la IAC y se solucionó el problema, pero empezó a consumir demasiada gasolina , rinde 6km/lt echa humo negro, le cambié las bujías, el sensor de temperatura , map, iac y el sensor de oxigeno, que más podría ser? Me pueden ayudar por favor
carlos.montelongo de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Depronto hay k reiniciar el ecm desconecte la batería 10 minutos, si continúa el fallo pueden ser los inyectores fallando
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El carro se moja y se apaga

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1400 172000 kms
Buenas tardes tengo un corsa evolution 2003 el corsa tiene la falla de que se moja y se apaga ya le he cambiado las bujías los cables de alta la bobina la pila de la bomba la válvula iac , depronto son masa pero no sé en donde quedan si alguien me puede ayudar estaré muy agradecido
Sergio Guerrero de Colombia hace 4 años  
SE
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise los conectores del ramal de la instalación y ecm también el sensor ckp
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No acelera, se apaga

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, clásico, motor 1.6 188264 kms
Les cuento el último día que funcionó fue un miércoles, el. Dia domingo fui a salir con mi familia y andaba ahogándose, alcancé a andar así unas cuadras y ya de plano se paró, logré hacerlo partir y a duras penas llegue a mi casa, tirita mucho, lo acelero en neutro y no sube más bien se baja y hasta se apaga, el día lunes de esa misma semana se le hizo cambio de aceite y filtro, ya anterior se le hizo un afinamiento, cambio de bujías cables, iac, map, sensor mariposa pues lo compré hace poco y quería que estuviera todo ok. Por favor ayuda no le hace ningún escaner y ya no se como saber que tiene.
Pamela de Chile hace 5 años  
PA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y la presion del regulador es posible que no regule o la bomba se pare, lleva un rele que alimenta la bomba y suele fallar en estos modelos. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Anda a Torres y agarra velocidad

Chevrolet Corsa 2008 Swing 147000 kms
Hola tengo un corsa 1.6 2008, anda a tirones se tiende a parar pero no lo hace no bajan las revoluciones, ya le cambié el sensor MAP, sensor de oxigeno, válvula Iac, bobina y no pasa nada, también le hice un scanner y no me arrojo ningún problema, ya no sé qué hacer si me pudieran ayudar se los agradecería
El Rama de Chile hace 5 años  
EL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los tubos de vacio del motor que esten en buenas condiciones
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Corsa sin termostato y sin manguera de vació del tapa válvula

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, motor 1.4 219000 kms
Muy buenas compañeros corseros, tengo un inconveniente espero tener una respuesta que despeje mis dudas, mi vehículo es un corsa evolution 1.4 sedan año 2007, soy del país de ecuador. El problema radica es que el antiguo propietario tenia el vehículo sin termostato, sin manguera de vació (mas fina) del tapa válvula, pues cambie el tapa válvula (Original) y compre la manguera de vacíos correspondientes en el tapa válvulas (compre ambas), limpie el cuerpo de aceleración, cambie válvula iac, tps (Delphi), pero sucede que el vehículo de vez en cuando al momento de encender, siento una irregularida… Leer completa
Andres B. de Ecuador hace 5 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
El ruido a tambor es como si fallara un cilindro o se descargara un taque hidraulico, pon el aceite correspondiente y comprueba el taque que regule bien
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Suben y bajan las revoluciones y da tirones al acelerar

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas base 104000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa es un mod 2006 sin aire, sin dirección el mas base que hay... Hace poco tiempo me empezó a regular totalmente mal aveces se dispara a las 3000 rpm o sube y baja, y cuando acelero me tironea como si se ahogara...hice scanner y no arrojo error, limpie cuerpo de aceleracion, limpie valvula iac, limpie inyectores, cambie bomba de nafta, y filtro de nafta y el problema sigue
Alberto de Argentina hace 5 años  
AL
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Revisa la bobina cables y bujias...
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Ess de aceleracion

Chevrolet Corsa 1997 Coope 199000 kms
Hola buenas hacertengo un corsa coope modelo 97 el carro de un momento a otro se acelero mucho se le cambio la válvula iac y el pts pero sigue con el mismo problema se le lavo el cuerpo de aceleración y nada toca desconectar el tps para que se regule y se desaseselere pero toca hacerlo a cada rato q puedo hacer
Leonardo de Colombia hace 8 años  
LE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si los repuestos no son originales ac delco ,no los reconoce la computadora.
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No tiene fuerza mi corsa

Chevrolet Corsa 2003 1.6 170000 kms
Hola buenas mi corsa año 2003 se chupa al acelerar y al salir en primera no tiene fuerza cambie tps y la iac los cables de bujias son nuevos al igual q las bujias y al andar un rato se empieza a parae el auto
Alexander de Chile hace 8 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje recorrido ,es muy importante para darte wuna opinion mas acertada ,pero por el modelo. Desconecta el sensor de oxigeno y pruebalo si mejora ,el sensor esta malo ,lo cambias
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Bajan las revoluciones por debajo de las 1000

Chevrolet Corsa 2006 CONFORT 4 PTAS. STANDAR  126000 kms
Que tal , escribo porque tengo un problema con mi corsa , cuando lo echo a andar todo normal, pero despues de un rato de uso andando al llegar a un alto y tener que detenerme empieza a querer como apagarse (aunque no se apaga), y bajan las revoluciones mas de las 1000, he estado leyendo en internet que puede ser posiblemente la valvula iac pero quisiera estar seguro, y he estado cotizando yapor algunas partes pero me dicen que para este modelo ya seria comprar el cuerpo de aceleracion que me cuesta arriba de 5000 pesos o el sensor en 1650.
Quisiera saber si es probable que sea eso y si me pudieran corroborar que esverdad que ya no se vende para este modelo la valvula iac sola.
OMARO de México hace 9 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
A partir del 2006 ya no traen valvula iac en el cuerpo de aceleracion es su lugar trae valvula egr que es la que debe estar fallado esta de lado derecho adelante de la bobina. Hay un tutorial en youtube:mantenimiento general de corsa 2007 version completa. Es el mismo motor solo es limpieza de la valvula egr. Suerte.
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Se me apaga

Chevrolet Corsa 2005 Corsa evolution 1.4 170000 kms
Tengo un chevrolet corsa 1.4 se me apaga cada ves q enciendo las luces aveces da arranque pero no enciende luego de 5 minutos prende ya le cambie cables de bujia y iac segun el eectromecanico pero igual tengo este problema y cada ves q se me apaga prende em el tablero la bateria y check y se apaga ayudeme por favor q podria ser
Guicho de Ecuador hace 9 años  
GU
1 respuesta 
eivar de Colombia hace 9 años
El problema es complejo revisa que los conectores de la bateria estem apretados las masas que van al mptor igual o puede consultarme al what +57 311 8011839
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Se apaga bajando la revoluciones a cero

Chevrolet Corsa 2007 Comfort 1.8 86000 kms
Cuando voy manejando y pongo neutral en un alto o para da vuelta la revoluciones se bajan a cero y se apaga. Lo prendo y prende bien pero el tacometro baila. Me espero un rato en prendelo y no vuelve a fallar. Es muy rara la vez que me sucede. Pero pareciera que es que recién prendido el carro en la mañana y lo subo a 80 km/h. Ya se dio mantenimiento a cuerpo de aceleración y válvula iac
Alex de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de vacio es decir el sensor map y el sensor vss sensor de velocidad q esta en la caja de cambios suerte...
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Molesta para encender cuando esta frio

Chevrolet Corsa 2001 5 puertas 162000 kms
Saludos tengo un Chevrolet corsa 2001 cilindraje 1400. El carro viene fallando en el encendido hay que darle hasta 5 veces para que el pueda encender, también cuando lleva un recorrido de aproximadamente una hora con el aire acondicionado, comienza a fallar, y trata de apagarse, ya se le ha cambiado, bujías, cables de alta, filtro de aire, se le limpio el sensor IAC, se limpiaron los inyectores, se le cambio filtro de gasolina y persiste el problema, le agradezco sus comentarios
Rafael de Colombia hace 9 años  
RA
1 caso 
angelcielo2001 de Venezuela hace 9 años
Ya revisaste el sensor map, cuando se dañan el carro tarda para prender, se enciende la luz de check enigme, el minimo se vuelve inestable y gasta mas gasolina. Si tu carro presenta esos sintomas ya sabes que es. Suerte
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Tironeos y Explosiones

Chevrolet Corsa 2005 1.6 wagon a/c  160000 kms
Buen dia tengo un corsa clasicc wagon 1.6 del 2005 hace un par de dias al encender el aire acondicionado comenzo a tironear y hacer explosiones y la temperatura paso de los 90 grados normales llegando a los 100 grados aproximadamente es la primera vez nunca antes me sucedio tiene los filtros cambiados hace 5000 km, lo paro un par de horas o toda la noche y arranca bien pero al cabo de unos kilometros comienza de nuevo y con el aire acondicionado apagado chequee los cables y sensores ( solo visualmente ), cambie las bujias ( AC ADELCO ) limpie todo el cuerpo de mariposa y sensor IAC ( paso a paso ) lo pruebo y sigue igual que puede ser le agradeceria me puedan ayudar desde ya muchas gracias
INDIO de Argentina hace 10 años  
IN
1 respuesta 
Adrian-pichon de Argentina hace 9 años
Puede ser q la bobina cuando calienta se ponga en corto.
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Se detiene el auto cuando esta andando

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas motor 1,6 108000 kms
El auto estando en movimiento o con el motor encendido en neutro a veces se detiene, le cambie la válvula IAC, posteriormente anduvo un par de días sin problemas ,se volvio a detener el motor estando en movimiento y quedo encendida la luz de la bomba de bencina , por que se produce esto por favor cualquier ayuda informativa se lo agradecería, muchas gracias.
sergio milla de Chile hace 10 años  
SE
1 respuesta 
Si se detiene en relenti es por falta de paso de bencina revisa la boma y los filtros el interno y el externo
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Mi corsa no prende

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 50000 kms
Una mañana prendió bien...luego comenzó a apagarse cuando frenaba y ahora no quiere prender...ya le cambie la valvula iac y el sensor map y sigue el problema
rosmy de Venezuela hace 10 años  
RO
1 respuesta 
Revisa el sensor de giro , si llega chispa a las bujias , bomba de bencina
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Falla cuerpo.de aceleracion

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas, 1.3  248000 kms
Tengo un corsa 1.3 año 1998 al acelerar falla, en subida pierde fuerza, pero en plano corre súper bien, le he cambiado tps, iac, la bobina, cables de bujías, bujías, bomba de gasolina, sensor de oxigeno pero el problema persiste, el auto fue reparado tiene compresión de 120, no se que hacer solo tiene esa falla.
Chpabol de Ecuador hace 3 años  
CH
1 caso 
Marcleal de Venezuela hace 3 años
Amigo debes calibrar las bujías a 0.40 si son nuevas revisa la distancia entre los electrodos
Chpabol de Ecuador hace 3 años
El problema es al aplastar el acelerador no desarrolla sino es como que se ahoga ya se calibro las bujías
Marcleal de Venezuela hace 3 años
Piñón del cigüenal desgastado o unos de los cables del tps falso contacto... Aparte de la bomba de combustible solo esa dos fallas que te comento pueden ser... La otra si el tps no es original aunque sea nuevo te va presentar esa falla. Si la carcasa del tps es extremadamente delgada es una copia barata. Compara la con una original. Espero poder ayudarte. Suerte
Marcleal de Venezuela hace 3 años
Es decir verifica que el piñón del cigüeñal no tenga juego
Angelcordoba7 de Venezuela hace 2 años
Revisa la manguera que va desde el cuerpo de aceleración hacia el sensor map.
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Tiembla el motor

Chevrolet Corsa 2008 Corsa 2 GAS motor 1.8 full 99000 kms
Hola q tal gente... Bueno hace unos días mi corsa 1.8 empezó a vibrar el motor q hasta tiende a apagarse... Yo revise y limpie el paso a paso (iac) sensor de ubicación de mariposa y el map le hice una limpieza profunda al cuerpo de carburación aún así el problema persiste lo raro es q no me tira nada la ecu en el tablero... Esto después de andarlo un tiempo se va el temblequeo del motor y regula lo más bien ya no q revisar. Desde ya gracias
Frete juan de Argentina hace 9 años  
FR
2 respuestas 
Saludos Frete Juan, el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en tu país como "sensor de temperatura de la inyección" debe ser cambiado cada 50.000 Km, su deterioro o daño es progresivo y cuando falla vuelve loca a la computadora, ésta no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad adecuada de combustible para cada temperatura de funcionamiento del motor, sugiero su cambio, pero debes comprar repuesto ORIGINAL no sirven los alternos o marcas universales. Revisa que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no esté floja o haya saltado pocos dientes dejando fuera de PUNTO al motor. Comprobar resistencia (multímetro) y frecuencia (osciloscopio) del sensor de OXÍGENO (sonda lambda). Cabe informar que los puntos mencionados y he sugerido que sean revisados, no siempre son captadas sus fallas por scanner. Atte.
Frete juan de Argentina hace 9 años
Hola Santiago muchas gracias por tu ayuda sabes q el día de ayer me sugirieron cambiar cables de bujías y bujías también note mejoras ya no tiembla el motor pero lo único es q cuesta encender en frío... Donde encuentro el sensor ECT. Gracias por el comentario saludos
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Mi corsa no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2003 2 puertas motor 1.4  215000 kms
Buenas tardes como estan?... bueno este es mi problema, tengo un corsa 2 puertas motor 1.4. Desde hace 2 meses he notado que no tiene la misma fuerza que antes, es como si le faltase gasolina o corriente pero no se que es... que podria ser? le cambie la valvula iac, bobina, y filtro de gasolina que es lo q me han dicho en talleres y no quiero seguir haciendo gastos inecesarios... gracias de ante mano por su tiempo!
Andres de Venezuela hace 9 años  
AN
2 respuestas 
jmavenezuela de Venezuela hace 9 años
Amigo manda a revisar el piñon del cigueñal podria estar rota la cuña y tienes juego y el motor pierde el tiempo eso alli es vital para el motor.
ruben de Guatemala hace 9 años
Necesita limpieza de inyectores el mio tenia lo mismo que has escrito
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Perdida de revoluciones

Chevrolet Corsa 2003 4 2480000 kms
Buenas a todos, pasa lo siguiente, mi corsa enciende y todo bien, cuando avanzamos y llegamos a una esquina este pierde revoluciones hasta el punto de que se apaga, se le cambio la válvula IAC pero persiste con el problema, si alguien le paso y lo soluciono, agradecería su ayuda.
Saludos.
Rodrigo Campos de Chile hace 3 años  
RO
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Primero verificar condiciones de los cables bujias y que esten funcionando todos los cables y que no esten sulfatadas las puntas de la bobina donde conectan los cables
Javier de Argentina hace 3 años
Hola si no te funciona el velocímetro es esa la falla...es por el sensor de velocidad
Rodrigo Campos de Chile hace 3 años
El velocímetro funciona perfectamente.
Robert de Venezuela hace 3 años
Amigo si su válvula iac es genérica , necesita graduación. (Girar un poco el pitillo para abrirla un poco más ) Si es original ella se va regulando sola abriendo y cerrando unas 4 veces el switch antes de prender si echo esto continúa la falla simplemente limpie el cuerpo de aceleración internamente y la falla desaparecerá.
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Vibra el motor

Chevrolet Corsa 2006 1.6 8v 120000 kms
Corsa 2006 vibra motor en relanti se cambio soportes de motor, valvula iac, se limpio cuerpo de aceleracion se hiso scanner no arroja ninguna falla ,no gasta aceite ni coolant no se lo que tiene, en velocidad ningun problema
RODRIGO de Chile hace 4 años  
RO
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Si el cuerpo de aceleracion esta limpio , entonces reprogramar la marcha minima,,,
Camilo de Colombia hace 4 años
Mirar filtro de gasolina y bujías o chispa de bobina
RODRIGO de Chile hace 4 años
Cuales son los parametros del sensor tps lo medimos y da como resultado 0,45 el minimo y el maximo 4,50 volt
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Esos valores están correctos...revisa soportes del motor y el escape...y no olvides reprogramar la marcha mínima...
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Se apaga al frenar

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas,full,1.4 160000 kms
Al frenar se apaga y le cambié la válvula IAC,el sensor de oxigeno, las bujías pero sigue con el mismo problema se bajan la revoluciones rápido y se apaga
Mauricio de Colombia hace 5 años  
MA
4 respuestas 
Kingky de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
Claudio de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema, me dijeron que es la bobina que es donde conectan los cables de bujias. No hay que comprar una de mala calidad porque se quema altiro.
Mauricio de Colombia hace 5 años
Pues hace como dos meses le compré la bobina nueva pero cuando está dañada el carro empieza a cascabeliar y se demora en prender tengo dudas con la bomba de la gasolina
Claudio de Chile hace 5 años
Limpie el estanque y revice la bomba de gasolina y estaba bien. Igual le sople las mangueras por si tenia alguna basura. Que perfecto ( 3 días) hoy de nuevo empezó con problemas al encenderlo se acelera solo la aguja sube y baja y después se apaga.
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Mi corsa automatico 4 puertas prende y a los 25 segundos se apaga

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas full motor 179 kms
Mi corsa lo pare solo para cambiar la correa de tiempo lo puse en punto tanto la leva como en el pinon d ciguenal luego de montar la correa le di a prender y al rato se apago, le cambie la pila de la bomba el sensor map el iac el tps le limpie los inyectores le meti filtro de gasolina nuevo limpie las bujias y nada le ha prestado, por favor amigos si alguien me puede ayudar le agradezco
Reinaldo de Venezuela hace 8 años  
RE
5 casos 
wiiliam de Venezuela hace 7 años
SR RICARDO ESA FALLA LA TENGO IDENTICAMENTE IGUAL Te comento Cambie Bomba de gasolina, filtro de gasolina , bujias continuo la falla, luego limpie arme y desarme y volví armar la vàlvulla IAC, y hasta ahora mejoro muchicimo no se a pagado màs el carrito.
Te comentare luego si fallo de nuevo tengo dos dìa y NO a fallado.
Saludos
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Hola william te cuento yo cambia la valvula iac los cables de las bujias el sensor del cigueñal se le limpio el cuerpo de aceleracion le cambie la pila de gasolina filtro de gosolina esta en tiempo y solo dura prendido 30 segundos y va bajando la aceleracion hsta que llega apagarse,,,, el problema continua hermano si hay alguien que pueda ayudarme por favor se le agradece ya tengo 3 meses en esto y mi carro parado , saludos
wiiliam de Venezuela hace 7 años
Hola sr reinaldo. - Por favor prueba cambiando la bobina por una que te pueden prestar, de continuar el fallo revisa el arnes (conector) del sensor de posición del ciqueñal este fallo es muy común por el conector o el propio sensor. -
Nos avisas por favor
jorge de Chile hace 7 años
Hola que tal a mi auto le pasaba lo mismo fue un tecnico y me dijo que era el sensor map
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Mi corsa año 2006al arrancar no alcanza las revoluciones

Chevrolet Corsa 2006  102520 kms
El problema es que se le cambiaron los inyectores la bomba de bencina bujías el iac y no alcasa las revoluciones y empieza con explosiones alguien puede ayudarme para solucionar el problema
Leonel de Chile hace 8 años  
LE
7 casos 
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola le hiciste reset a la ECU?
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola cómo se le hace el reset a la ecu?
Leonel de Chile hace 8 años
No y como se reserva ahora que le cambie el sensor de cigüeñal ni siquiera quiere arrancar
juan de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Tengo un corsa clasic 1.6, 2006. El problema que tiene es que se recalienta muy rapido, y al recalentarse empieza a frenarse solo hasta pararse y de ahi no arranca mas. Igual al estar en marcha, al frenarlo se para. Ya se le cambio bobina, cable y bujias. Anduvo un dia medianamente bien y volvio el problema. -
Espero su respuesta/opinion. -
Muchas gracias!
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Corsa 2002 me falla y despues de 4 mil no abanza mas se queda fallando

Chevrolet Corsa 2002 1.6 dos puertas 1900000 kms
Buenas noches me llamo enmanuel soy de venezuela tengo presentando una falla con mi corsa que lo enciendo y anda normal cuando caienta y le doy duro se queda en 4mil fallando y no abanza mas y si lo dejo pisado permanece la falla por minutos cambien iac, tps. Map. Y bomba de gasolina por favor alguien podria darme una ayuda con eso el scanner no arroja error
enmanuel de Venezuela hace 9 años  
EN
4 respuestas 
Henry de Venezuela hace 9 años
Amigo, me esta pasando exactamente lo mismo. Igual cambie bujias, cables, iac y nada. Lo ultimo que me dijeron es que puede ser el catalizador y/o el silenciador, lo llevare a revisar y les cuento. Si soluciona de alguna manera le recomeidno comentarlo. Saludos.
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Eso es bobina mi pana. Compra una q sea acedelco...suerte
enmanuel de Venezuela hace 9 años
Gracias hermano respondere si solicione el problema
alvaro garcia18 de Venezuela hace 9 años
Buenas hermanos pudieron resolver el problema a mi carro le sucede lo mismo, en la mañana lo enciendo y luego de funcionar un rato comienza a fallar como si no aguantara el minimo y se apaga en ocasiones y de primera para segunda comienza jalonear si pueden ayudarme 04124568995
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Solucion a problema de aceleracion y relenti

Chevrolet Corsa 2002 sedan 1.6 nafta 125000 kms
Estimados,un gusto saludarles. Tengo un corsa sedan 2002 y tenia problemas con la aceleracion y relenti,al arrancar se sentia muy pesado,en primera y lo mismo en retroceso,se apagaba el motor en los semaforos o en detenciones y al embragar se bajaban las revoluciones o empezaba a jalonearse,buscando informacion encontre la solucion a este problema: VALVULA IAC,yo mismo la desintale y la limpia,esta valvula se pega debido al carbon que acumula en su mecanismo y es sumamente importante su mantencion,si tienen problemas como los que especifique revisan esta valvula, saquenla y la limpian con wd40 !!!santo remedio!!! Mi corsita ahora corre como un 0 km!!! Espero les ayude mi consejo,saludos.
larry de Chile hace 9 años  
LA
1 respuesta 
franco de Argentina hace 9 años
Le cambie aros a un corsa 2000 y me hace lo mismo que comentas vs...se queda sin fuerza...sera eso
?
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Recalentamiento de motor

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 165000 kms
Buenas noches tengo un problema. Con mi corsa de recalienta muy rapido el motor ya le cambie inyectores valvulas iac sensor de oxigeno y de temperatura le cambie los votadores hifraulicos le cambie las correas de dentada y la del motor lo que e notado es que no consume casi agua como antes consumia mas y se recalienta el motor hay mismo. Pero la temperatura no para de 90 lo otro es cuando hay que subir una loma. Muy pendiente el carro le da mucha lidia es como sin fuerza en primera en plano trabaja bn por favor si alguien me. Puede decir que puede ser le agradezco?
Mario de Colombia hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Midele la compresion a los cilindros con un manometro, puede ser que ya este muy bajo.
Víctor Martínez de Colombia hace 2 años
Buenas noches por qué a mí corsa se le sube hasta cien la temperatura le cambié el ventilador que estaba fallando pero sigue igual alguien me puede ayudar gracias es un corsa 1.4 1999
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 1997  439775 kms
Buenas tardes amigos, soy de Valencia - Venezuela... Tengo un Corsa 2 puertas 1997 1.6 y tiene un consumo excesivo de gasolina, le cambie el sensor Map, sensor de oxigeno, tps, IAC y sigue con la misma falla... Le hice una prueba clip y me arrojo los códigos 93-34-33 en ese orden, pero ya todos esos sensores los puse nuevo y las mangueras están buenas... Me pueden dar una opinión, una referencia?

Gracias
Douglas de Venezuela hace 4 meses  
DO
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 4 meses
Buenos días amigo. Un consumo puede ser cable tierra del ramal a la cámara q esté partido y los sensores no van a trabajar así estén buenos o nuevos. Lo otro q esté en tiempo el motor q la rueda dentada este en su posición y el sensor de posición no esté alejado de la rueda dentada (damper) y medir el rango del tps para q todo funcione bien. Espero tu respuesta para solucionar el problema.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Prueba el voltaje en el sensor de oxigeno y prueba que no este quedando abierta la válvula del canister que permite la entrada al motor de los gases del tanque de gasolina tambien prueba presion de gasolina debe estar en 40 psi
Douglas de Venezuela hace 3 meses
Hola buen día amigos, aún no he solucionado por falta de tiempo pero ya le cambié todos sus sensores, inyectores, cables de bujías, bujías y era lo mismo, y ahora presumo que una válvula de admisión o escape no está trabajando porque el cilindro nro 4 sigue sin trabajar... Hay que abrir para ver en sí que es la falla ahí
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Revoluciones inestable en ralenti

Chevrolet Corsa 2008 2 puertas swing 1.6 146000 kms
Buenas, mi corsa anda bien todo, pero al frenar en una esquina, en vez de mantenerse en 1000 o 900 como es normal, se baja a 200 las revoluciones, e incluso llega a pararse normalmente, y luego al encenderlo funciona bien, solo le sucede al frenar en una esquina, se le a hecho cambio de iac, tps, limpiado el cuerpo de aceleracion, bomba combustible, bomba aceite, sensor de oxígeno, bujías y cables nuevo, y aún pasa lo mismo, alguien sabe cual puede ser la solución?
Francisco Ayavire de Chile hace 3 años  
FR
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Revise con el escaner ke no tenga códigos de velocímetro. , también revise filtro de combustible si todo esta bien y tiene buena potencia el carro hay k calibrar el cuerpo de aceleracion
Francisco Ayavire de Chile hace 3 años
Se hizo todo, y arroja bien el scanner, el único detalle es que al tener la iac desconectada el carro anda bien, pero cuando está conectada sucede lo de las revoluciones inestables, la iac es nueva, original
Camilo de México hace 3 años
Entinces revise si el cuerpo de axeleracion esta sucio y las bujias y bobinas
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Inyectores

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas  127132 kms
Hola, tengo un problema en mi corsa, resulta que los inyectores 2 y 4 solo funcionan al arranque mientras que el 1 y 3 funcionan normal, ya los invertimos y ahora los que no funcionaban trabajan normal y los otros no... Ya revisaron pulsos y esta todo en orden, incluso ya cambie la IAC y el GPS pero sigue igual, alguien sabe algo del tema?
Oscar de México hace 4 años  
OS
3 respuestas 
Roberto de Argentina hace 3 años
No entiendo como sabes que los inyectores funcionan normal?
Oscar de México hace 3 años
Por que realizando pruebas de pulsos es correcta e intercambiando funccionan los que no inyectaban y los que funcionaban dejan de hacerlo
Roberto de Argentina hace 3 años
Me refiero a que quizás los inyectores funcionan bien y tenés problema con las bujías los cables o la bobina si no verifica que los cables que van a las s inyectores sean las s que corresponden que no los hayan cambiado por accidente sería bueno que pusieras que ecu tiene para poder pasarte el dato de a cual salida corresponde cada conector de inyector
Por otro lado verifica que los cables no estén dañados muchas veces cuando llegue los noches para poner el LED para comprobar el pulso hacen contacto bien y cuando lo volves a la posición de enganche en el inyector te hace la falla porque el cableado está dañado
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Me prende la luz del cheq

Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 150000 kms
Lleve mi auto a escanear y arrojo que tenia Mala la valvula iac , la cambie y ahora me prende el cheq , he cambiado 3 veces la valvula iac y me sigue prendiendo el cheq
Juan de Chile hace 4 años  
JU
3 respuestas 
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Revisa el cableado es posible este allí la falla
Camilo de Colombia hace 4 años
No creo k sea fallo de la válvula puede ser fallo del conector o del ramal de la instalación.
Juan de Chile hace 4 años
Creo que ya encontre la falla. Le hice un escaner y aparece que la falla esta en el sensor de oxigeno. Y el mecanico reviso y no hay sensor de oxigeno , no tiene el sensor el auto.
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Aceleración

Chevrolet Corsa 2005 4 pueetas 156900 kms
Un Chevrolet Corsa 2005 se queda acelerado casi hasta las 2500 revoluciones. Ya le limpiaron el cuerpo de aceleración , le cambié el IAC , se mando a sincronizar y sigue acelerado , pensé que tenía q ver con la alarma por qué en algunas ocasiones al desactivarla se bajaba la revolución pero ahora así este activada o no sigue acelerado
Agradezco cualquier diagnóstico que puedan brindar
MorenoA de Colombia hace 5 años  
MO
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica el tps... un scanner te da la posicion... tambien lo puedes monitorear con un voltimetro...
MorenoA de Colombia hace 5 años
Ya se sncanneo y no sale error parece que es el sensor del MAP , por qué desconecto la manguera y la tapo con el dedo y baja la aceleración , pero igual me toca cambiar el sensor por qué ahora huele mucho a gasolina y consume un montón
Mariano de Argentina hace 2 años
Hola verifica la manguera que sale del servo de freno y va al multiple de admisión puede chupar aire por ahi
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Mi carro se acelera

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas 170000 kms
Buenas amigos alguien que me ayude porque mi carro corsa evo 2007 1.4 se acelera a 2000rpm casi por un minuto lo hace despues que lo enciendo y luego de circular se normaliza e xambiado SENSOR TPS Y IAC CAUSAS SUGERENCIAS POR FAVOR
Jonathan de Ecuador hace 6 años  
JO
3 respuestas 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Sensor de temperatura de motor, mide sus valores con un polimetro, o que lo limpien puede estar lleno de sarro, limpia tambien su conexion, tambien revisar sensores de oxigeno,
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Mecamigo buenas noches voy hacer eso mañana haber si es ese problema i de igual forma cuando prendo el aire acondicionado el carro calienta mas el motor es normal y suena mucho por elmlado del aire acondixionado xomo carro de diesel ayudeme mecamigo quiero una pauta...
hernan de Argentina hace 5 años
Mi classic 1.4 se acelera solo se va a 4000 rpm y no baja o baja y sube de vuelta...se acomoda. Un rato ylo hace devuelta...algun comentario que me ayude?lo hice escanear y algo que me acuerdo que me dijo que habia falla en el sensor del catalizadpr y el del escape
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Corsa 1.6 3 puertas 2004, se acelera solo. -

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas, 1.6 165000 kms
Estimados, Tengo el siguiente problema con mi corsa 3 puertas 1.6 año 2004. Suceder que se acelera solo, hay días que lo enciendo y las rpm están normales en 1000rpm en marcha neutra, en otras ocasiones lo enciendo en marcha neutra y se me acelera a 3000 y 4000rpm. Esto también me pasa en marcha, por ejemplo voy normalmente conduciendo en carretera y al momento de pisar embrague para pasar la marcha siguiente la revolucione en vez de bajar suben a 3000 - 4000rpm. Y soltando el pie del acelerado sigue acelerando como si estuviera presionado. En ocasiones enciende el check y se apaga a los po… Leer completa
Dely Andres Sanchez de Chile hace 7 años  
DE
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Verificaste el estado de la manguerita de vacío que va al regulador de presión, puede estar cuarteada o rota y genera una entrada indebida de aire.
Dely Andres Sanchez de Chile hace 7 años
Si las revise y están en perfecto estado, las revoluciones siguen altas y ya no bajan, encendio el check y realice un scanner el cual me arroja el siguiente código de error P0017
Carlin de Argentina hace 7 años
Ese código es genérico en muchas marcas de vehículos, indica inconvenientes en el sensor de rpm o en el sensor de posición del árbol de levas
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Tirita o se apaga

Chevrolet Corsa 2002  193537 kms
Hola, me pueden ayudar, tengo un corsa 2002 y cada vez q pongo neutro para bajar la velocidad tirita o se apaga, lo mamde a escanear y me arroja error de la iac, la cambie y limpie el cuerpo de aceleracion y todavia sigue el problema, les agradeceria su ayuda
Cruzado_chile de Chile hace 7 años  
CR
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si la iac no es original ,hay que calibrarla manualmente
Cruzado_chile de Chile hace 7 años
Gracias pero no se como se calibra , le agradeceria si me indica por favor
ricardo de México hace 7 años
Hay que girar la punta conica para dejarla del mismo largo que la usada original
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Ocsilacion de velocidad cuando se sube la temperatura

Chevrolet Corsa 2003 Evolution 250000 kms
Cuando el carro llega a la mitad de la temperatura 90 a 100 grados, el carro empieza acelarse, y se trata de calentar, se cambió IAC, MAP. Podría ser las mangueras de vacío. Existe un sensor de temperatura para que el ventilador de alta se active en un menor rango, el ventilador de alta trabaja muy poco, y la mínima no es suficiente. O tengo que poner dos ventiladores
JoseAlvarez de Colombia hace 7 años  
JO
13 casos 
beymax de Argentina hace 6 años
Es una falla de vacio. Sin immportar lo q hagas si supera los 95grados inevitablemente la ecu acelera el motor para generar mayor circulacion de agua. Eso quiere decir q tu auto esta fuers de tiempo... Chekea el punto debe estar mal
JoseAlvarez de Colombia hace 6 años
Muchas gracias, voy a revisar
beymax de Argentina hace 6 años
Para todos aquellos q tienen problemas con temperstura en su auyo,antes de modificar,piencen lo siguiente,un ingeniero mecanico armo el auto con rendimientos y valores adecuados. Si algo les funciona mal intenten resolverlo sin cortar y pegar. Eso evita otros tantos problemas futuros. Es mi experiencia como ingeniero electronico.
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Las revoluciones en baja son inestables

Chevrolet Corsa 2005 1.8 mpfi 109992 kms
Buenas noches. Soy nuevo aqui y kisiera ver si me pueden ayudar tengo un corsa 2005 1.8 el cual parado la revoluciones varian de 900 a 400 pero prendo el clima y ya no es tanto. Ya le lavaron el cuerpo de aceleracion le compre original la válvula iac. Lo escanearon no arroja ningun defecto el con sumo de gasolina incremento. Espero me puedan ayudar...
Erick de México hace 7 años  
ER
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla no lo detecta el escaner.
Erick de México hace 7 años
Gracias ricardo lo checare 👍
Rubisel de México hace 7 años
Enconstraste solucion amigo? Tengo problema parecido en corsa 2003. El mecanico checo y verifico la compresion donde van las bujias y dice q la conpresion es baja q ese puede ser el problema.
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Ayuda urgente humo negro!!!!

Chevrolet Corsa 1999 1.6 235000 kms
Buen dia amigos mi corsa presenta la siguiente: al estar frio o caliente a baja o altas revoluciones bota humo negro por el escape con un fuerte olor a gasolina tanto asi que hacer picar (comezon) en los ojos ya cambie los siguientes sensores IAC, MAP, TPS SENSOR DE OXIGENO DE ESCAPE ademas de esto cambie los gorros de las valvulas y se le mando a hacer el asiento de las valvulas por si habia una que quedara un poco abierta este anda muy bien no pierde fuerza ni nada pero persiste el humo negro y el olor ademas siempre esta encendida la luz amarilla de servicio pero al andar a eso de 3000 RPM… Leer completa
franco de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El humo negro significa que la mezcla de combustion esta rica de gasolina. Si los sensores que le pusieron son genericos y no originales ac delco es dificil de corregir ya que tienen otros rangos de operacion y el funcionamiento es deficiente. Sin embargo hay que medir la presion con un manometro el regulador de presion de combustible que debe de estar en el riel de inyectores , puede estar malo.
franco de Venezuela hace 8 años
Cada sensor en original comprado en concesionario y son ac delco quizas puede ser el regulador como dices pero. Los sensores. Lo dudo por q. Los varoles son medibles y ya se chequio para descartar sin embargo dudo mucho lo del regulador pero gracias por tu respuesta pero si alguien masme puede ayudar le agradeceria
jose de Ecuador hace 8 años
Revisa el sensor q esta atras de la valvula iac y limpia eel catalizador
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Se apaga y se prende la LUZ DE CHECK ENGINE

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas, motor 1400 135500 kms
Buenas tardes. Si me pudieran ayudar a darle solución al problema que tengo con mi carro. El prende bien, pero después de estar andando un rato, se prende la luz de check engine y al frenar en un semáforo o policía acostado se apaga. Y me toca volver a prender. Le cambie la válvula iac, bujías, e inyectores, se limpio cuerpo de aceleración y no doy con la falla. Si alguien me pudiera ayudar.
jovanny de Colombia hace 5 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueva los tubos de vacio de la admision, aunque tengo bastante claro que es de la valvula iac que no regula el relenti porque no regula bien, prueba a lubricarla y moverla un poco para que suavice, tambien puede ser el rele que falla
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Scanner , es la unica opcion ! lo demas es adivinar , que resulta muy costoso...
angelberen de España hace 5 años
No exactamente hay que comprobar ciertos componentes ya, que el escáner no puede hacerlo y te da un codigo orientatibo no te dice que este roto hay quecentenderlo como qye esta fallando. Yo doy cursos a talleres y entiendo los problemas que tienen y las facturas que cobran sin sentido, por fiarse del escaner y cambiar todo lo que dice(o sea por mala interpretacion) la cosa es que eso si que es adivinar con el dinero de los demas. Que no t parezca mal, yo tengo varios escaners y reparo todo tipo de maquinaria tanto agricola como industrial y uso muy poco el escaner si quiero entender como funciona el sistema para averiguar pisibles fallas
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con todo respeto por tu punto de vista...el mío es al contrario...la función de monitoreo de la línea de datos , se ha vuelto indispensable en el diagnóstico en mi taller...ahorra mucho tiempo y dinero a mis clientes... y les da una confianza absoluta , pues ven como el sistema , evita en alto porcentaje el cambio de repuestos , innecesarios...
angelberen de España hace 5 años
Sera que aqui en españa lo entienden de alreves o que no hacen un buen uso de la tecnologia y le echan siempre la culpa a la centralita cuando es porque no saben usar el escaner o no lo entienden. Esta claro que cada vez es mas necesario
Miguel FBA de México hace 5 años
Tenía el mismo problema, se apagaba cada que frenaba o se aceleraba, probé con otro cuerpo de aceleración completo con válvula Iac y tos pero la falla era la misma, la solución fue colocarle solamente las bujías originales (ACDelco) y se solucionó el problema, porque yo le había colocado unas NGK según porque creí que eran mejores, pero la realidad es que para el corsa necesita las originales
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No mantiene el minimo, acelera y se ahoga. CORSA 1.3 AÑO 97

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor 1.3 196000 kms
Buenas, amigos necesito por favor una ayuda en vista de que compre un corsa año 97 motor 1.3 y le hice: Encamizado a los cuatro cilindros medida estandar, pistones, anillos, cigueñal, conchas de vancada y de biela NUEVAS a medida estandar, correa de tiempo piñon, termostato, tensor de la correa unica, correa unica, taquetes, bujias nuevas, cables nuevos, bobina nueva, sensores nuevos (sensor de posicion de ciguenal nuevo y su base nueva, tps nuevo marca delphi, iac marca delphi, map marca gm). Luego de todo esto, al darle encendido cuesta para encender y luego no mantiene el minino, lo acelera… Leer completa
Servispark de Venezuela hace 9 años  
SE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Conecte un manometro para monitoriar la presion de trabajo de la bomba de gasolina que debe estar en las 40 lbs. Y al apagar el motor esta se debe mantener por lo menos 5 minutos ; si no es asi no sirve el regulador de la bomba de gasolina... igualmente ( a manera de palpito) pruebe con otra bobina...
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Altas revoluciones.

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6 178000 kms
Buenas noches , espero y me puedan ayudar, mi corsa es 2005 1.6, el problema es que anda acelerado hace algun tiempo ya, las revoluciones suben de repente con el auto en marcha, cada vez que encrocho para cambiar suben demasiado, le cambie la iac , la tps, limpie el cuerpo de aceleracion, dura dias bien y de repente nuevamente el problema, la luz de servicio siempre esta encendida desde que lo compre, pero despues de un año fue que le empezo esta falla. Que me recomiendan, sera qiue lo llevo a escanear ?
hector de Venezuela hace 10 años  
HE
4 casos 
Cesar de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, encontraste la solución?
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Timbla como que se va apagar y aveces a apaga permanece acelerado

Chevrolet Corsa 2007 evolución 1 4 219408 kms
Necesito que por favor me digan que es lo que puedo hacer, lo compré hace muy poco y el carro estaba bien tuve q cambiar el embrague pero todo muy bien luego por mantenimiento le lleve a una mecánica a que me dieran haciendo un abc de motor, limpiaron los inyectores las bujias y todo lo demás a lo que me entrgaron el carro ya tuve ese problema de que anda un poco y se apaga cuando está a poca velocidad es decir marchas bajas, regresé a la mecánica y me dijeron que puede ser el filtro de gasolina le cambié y siguió con el mismo problema le escaneron y no sale ningun error le cambié la válvula i… Leer completa
Verónica de Ecuador hace 8 años  
VE
11 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula iac ,no es original , hay que calibrarla manualmente ,no la reconoce la computadora.
Karina de México hace 8 años
Hola RICARDO tengo un corsa easy tronic 2006 y aparece la letra f en tablero y camina pero nada más sube a segunda y ya no baja y tengo q ponerlo en neutral y tarda para volver a agarrar velocidad y cuán do agarra se queda en segunda y queda acelerado. Podrías decirme q Devo hacer por favor. Gracias
Karina de México hace 8 años
Hola alguien q me pueda ayudar por favor! !!! Tengo un corsa easy tronic 2006 y nada mas agarra la segunda y ahí se queda acelerado cuando me doy en reversa no suelta la reversa tarda mucho en soltarla y aparece en el tablero la letra f y cada vez q freno se quita la letra f y ya en marcha vuelve a aparecer! ! Alguien podría decirme q Devo hacer por favor! Gracias
ricardo de México hace 8 años
La F SIGNIFICA fail = FALLA en la transmision , tienes que llevarlo a un especialista en transmisiones automaticas , las easytronic son muy delicadas ,ya se le cambio el aceite ? lleva un aceite atf azul muy especial y escaso.
Karina de México hace 8 años
Muchas gracias ricardi
Karina de México hace 8 años
Hola RICARDO apenas tengo un año con el carro y q yo sepa no le an cambiado el aceite de la transmisión easytronic tu me podrías decir como hacerlo o lo tengo q llevar con un especialista. Gracias soy Karina
ricardo de México hace 8 años
De preferencia ya te dije, llevalo a un especialista para qu le hagan un diagnostico previo con escaner para transmisiones.
YARI de Venezuela hace 8 años
Hola buen dia necesito tu ayuda tengo un corsa automatico le cambie la pila de la bomba de la gasolina el carro anda y se me apaga algunas veces prende y otras tengo que esperar que se enfrie que puede ser gracias
ricardo de México hace 8 años
Yari, no mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio bujias, filtro de aire y combustible ultimamente , eso es elemental para el buen funcionamiento. Si el fallo empezo con el cambio de pila de la bomba de gasolina , puede ser que le pusieron una de mala calidad y esta fallando. La mejor es marca bosch,
roberto de Argentina hace 8 años
Hola tengo un chevrolet prisma 1.4 2012 con gas y nafta; el tema es que me falla en baja tanto en nafta como en gas , ya le he cambiado los cabels de distribucion, las bujias,el filtro de nafta y le limpiaron los inyectores pero sigue fallando. Es mas tiende a quedarse... alguien puede decirme que puede ser??' graciass
YARI de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un corsa año 99 le explico lo que me sucede la bomba de la gasolina comenzo a sonarme algo como asi buuuuuuuuuu pero fuerte luego de unos dias me dejo botada, luego se la cambie y nuevamente sonaba y me volvio a dejar botada. Hoy en dia compre una y la coloque y suena igual ahora dudo que sea la pila de hecho no lo hhe rodado mucho. Solo le di una vuelta oara probar. Tambien probe las pilas que le quite y enciende al conetarlas si me puedes ayudar gracias
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No arrancaba

Chevrolet Corsa 1998 1.6  300000 kms
Amigos soy nuevo en este grupo soy mecanico ase 25 años les comento una falla resuelta esta semana con un chebrolet corsa 1.6 año 1998 el mismo no arrancaba asia explosiones como si estuviera fuera de punto tipico de este auto cuando el sensor ckp se encuentra tapado con barro se lo saco se lo limpio y se le iso las pruevas de rigor dio bien se lo puso y consegimos que no alla mas explosiones pero segiamos sin que el auto arranque ja aclaro que la luz de fallas se encontraba ensendida se desconecto la masa de la bateria durante 20 minutos se la bolbio a conectar le dimos arranque y arranco fal… Leer completa
wuily de Argentina hace 8 años  
WU
5 respuestas 
aldrin de Venezuela hace 8 años
Buenas. Hermano tengo un carro parado desde hace meses porque no le encontraba un repuesto pero ya se lo encontre pero resulta que ahora no enciende , paso como 4 meses parado y no lo encendia porque habia prestado la bateria. Quisiera q me dieran un consejo de como encenderlo. Gracias de entemano
aldrin de Venezuela hace 8 años
Disculpa es un chevy c2.
wuily de Argentina hace 8 años
Amigo dime q modelo es si es computarisado o no y disculpa resien leo tu mensaje
aldrin de Venezuela hace 8 años
Hermano es un CHEVY C2 2008. Si usa computadora. Gracias.
judith de Venezuela hace 8 años
Mi corsa 2006 1.6...al encenderlo y acelrar esta lento,,luego piso a fondo el acelerador y anda pero muy despacio...si pudieran ayudar se los agradeceria
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Se apaga en baja

Chevrolet Corsa 2002 comfort B 1.4  149500 kms
Empezó de repenteque al prender se apaga porque caen las revoluciones si no le acelero pronto. Al escanearlo marcaba falla en el cuerpo de aceleración pero lo revisan y dicen que esta bien. Ahora me comentan que como no le encuentran la falla dicen que puede ser la computadora. O que el cuerpo en realidad no este bien. Quisiera saber si el corsa opel 1.4 tiene la valvula iac porque les he comentado de eso pero no me dicen nada. También les he comentado que chequen si no hay fugas de vació y tampoco me comentan nada de eso, ya le cambie la bomba de gasolina porque un día se apago al llegar a un alto y ya no quiso prender. Pueden ayudarme con este problema. Gracias
Karla de México hace 9 años  
KA
5 respuestas 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Viejo revisa q no alla entrada de aire x los orrines de los inyctores esa puede ser la falla...
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola hace limpiar bien el cuerpo de aceleracion y que este calibrado el cuerpo por que si no te va a fallar yo lo hice y todo bien saludos
josue de Venezuela hace 9 años
Compa no le has chequeado la valvula del minimo...??
luis CyA de Chile hace 8 años
Hola el corsa 1.6 lleva la valvula IAC encima del cuerpo de aceleración y esta controla el ralenti. Tu caso el corsa 1.4 lo lleva integrado en el cuerpo de aceleración y el codigo de falla tiene mucha relacion. Cambia el cuerpo de aceleración
Wilmer de Ecuador hace 8 años
La valvula iac viene detras del cuerpo de aceleración, junto al sensor tps que es el que controla la apertura de la mariposa, eso se puede sacar, limpiar y debe volverse a programar, y pruebe colocando el sanner y saliendo a probar el carro, en mi caso el tablero no reportaba a la ECU(computadora) la velocidad.
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Se detiene el auto en movimiento

Chevrolet Corsa 2007 5 puerta, 1.6 108000 kms
Bueno les cuentos que el auto al estar en movimiento después de un par de horas se detiene sin previo aviso ,queda con el tablero encendido se le da arranqué unas 4 veces y vuelve a arrancar andando sin problemas ,le cambie la válvula iac pesando que ese era el problema, después le cambie el filtro de bencina pero sigue deteniéndose, hace unos 9 meses le cambie el distribuidor de bujías se que no es el original, algunas personas me dicen que puede ser la bomba de bencina. Por favor cualquier información se los agradecería,gracias.
Sergio Milla de Chile hace 10 años  
SE
1 caso 
Franqui de Argentina hace 10 años
Buenos dias, parece ser la bobina, que despues de horas de funcionamiento se recalienta entra en corto y falla, luego al enfriarse anda normalmente. Con respecto a la bomba de nafta, si es eso lo que falla, debajo de la ECU (que esta del lado del acompañante, bajo el plastico negro que esta bajo la guantera, hay un relay violeta (si es el original) ese relay, es de la bomba de nafta. Otra opcion no se me ocurre!
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años
Te aconsejaria cambiar la comba y un relay original
mmarti77 de Argentina hace 10 años
Me sucedía lo mismo. La solución fué cambiar la bobina, distribuidor de bujías, y ya que estaba tambien cambié bujías.
Valdiviano de Chile hace 10 años
Sería bueno saber el modelo, año de fabricación, y kilometraje recorrido.
Pablo Timonel de Argentina hace 10 años
Te cuento que la bobina suele estar pegada a la tapa de cilindros, se reclaienta y eso le resta vida util. En determinado momento empieza a funcionar intermitentemente (el auto anda bien en frio y cuando calienta pierde fuerza, anda como en 3 cilindros). Chequea la chispade las bujías. Si es la bobina, alcambiarla que le pongan espárragos mas largos para que quede separada de la tapa y listo el pollo. Pablo
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Presenta jaloneos durante la marcha.

Chevrolet Corsa 2002 Motor 1.8 sedan 4 puertas. 240000 kms
Tengo un corsa 2002 motor 1.8, ase 7 meses que lo compre y durante los primeros 4 meses que lo tengo todo andava bien asta ahora que me a comenzado a jalonear durante la marcha a baja velocidad, entre 2 y 3 velocidad es que se sienten mas los jaloneos, ya le e cambiado EL SENSOR MAP, LA VALVULA IAC, EL SENSOR DEL CIGUEÑAL, LA BOBINA, LOS CABLES DE BOBINA, incluso le acavo de comprar un inyector que segun mi mecanico no trabajava bien, el detalle que cuando lo escanean no presenta codigo de error, le checan las bujias y estan quemando bien, cuando lo compre le hice su afinacion y jalava muy bie… Leer completa
Cpoxtanr de México hace 4 años  
CP
2 respuestas 
Diego de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema... cómo lo solucionaste
Cpoxtanr de México hace 4 años
PROBLEMA RESUELTO, ya q le habia comprado de todo y no presentava mejoria, opte por aserle la afinacion ya que era tiempo de realizarsela y estuve pendiente con mi amigo el mecanico durante el cambio de las piezas y al quitarle los inyectores para reemplazarlos por unos nuevos porque habia investigado q un inyector en mal estado provoca tirones, cual fue mi sorpresa q revise detalladamente el cableado de los conectores de los inyectores y stavan pelados 3 de ellos y m imagino q durante el movimiento esos cables se unian por rratos y provocavan un falso y asian funcionar erroneamente los inyectores y esa era la causa de los tironeos constantes q presentava mi auto, mi auto recupero la fuerza y dejo de tironearse al ahora.
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No deja de presurizar

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 250000 kms
Hola... tengo un corsa 97. Esta pasando la gasolina cruda al aceite, lleva al mecánico loco. Lo que ha notado es que al girar la llave la bomba de gasolina no deja de presurizar y el cree que por eso esta mojando los cilindros. Alguien me podría ayudar indicando cual podría ser la falla. Ya reviso sensores MAP , IAC, y MAF y estan bien ademas del sensor de oxigeno.
sussy de Venezuela hace 6 años  
SU
2 respuestas 
Kimblackcap de México hace 6 años
Ve. Con una segunda opinion
sussy de Venezuela hace 6 años
Y que piensa que busco escribiendo por esta vía??
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Se bajan las revoluciones a 400 o 500.

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas sedan extra 150000 kms
Cuando llego a un semaforo bajan las revoluciones y empieza a temblar. Que puede ser.me dicen qe es las bujias. Los cables o sensor iac.
gabriel de Chile hace 7 años  
GA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucia la vavula iac , esta en el cuerpo de aceleracion
gabriel de Chile hace 7 años
Muchas gracias ese era el problema.la valvula iac estaba muysucia en un taller la metieron enun resipiente con desengrasante con ultrasonido y en media hora quedo como nueva.
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Necesito ayuda

Chevrolet Corsa 2001  0 kms
Hola buenas a todos kos del foro
Mi problema es el siguiente. Cuando el vehiculo parte queda en 900 a 800 rpm pero se mantiene despues de unos 10 minutos al ir en marcha baja demasiado hasta prender la luz piloto del aceite motor y se detiene al dar arranque de nuevo si saco la marcha tambien se detiene y si lo hecho andar de nuevo le cuesta un poco mas de lo normal y ya he remplazado la valvua iac y el tps eh cambiado bujias. Cables y probe tambien con otra bobina y sigue el mismo problema ya no se ke hacer si alguien tiene alguna idea que me pueda atudar lo agradeceria mucho.
kevin de Chile hace 7 años  
KE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
kevin de Chile hace 7 años
Lo hice lo probé con el conector afuera de un dia para otro funciona super pero dura como 5 minutos y luego empieza a saltitos hasta que se detiene
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Falta fuerza

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 100 kms
Buenas tardes, a mi corsa se le realizo motor todo nuevo , se le cambio todo lo que puedas imaginar en bujias inyectores valvulas sensores iac todoooo y me tiene loca no se que hacer prende bien pero no tiene fuerza al acelerarlo falla no sube calles altas, en subidas no tiene fuerza, se probo bobina sensor cigüeñal todooooooooooo y nada... ahora bien tendra que ver la computadora con esto??? necesito ayuda ya no se que hacer por favor, gracias
mily de Venezuela hace 8 años  
MI
2 casos 
Manuel de Argentina hace 8 años
Bomba de combustible?
Belen de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso era el embrague!!!
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Perdida de potencia

Chevrolet Corsa 1997 corsa gl 210000 kms
Hola yo les consulto le hice el tes del clip ya que me prende el check engine cuando lo acelero al maximo de una y me salta el 34. - Seňal de voltaje del MAP demasiado baja (alto vacío) le puse uno nuevo siguio igual me dijeron que la valvula iac hace esa falla porque el auto no regula tampoco y ya le cambie la valvula iac por un momento anduvo regulaba pero me volvio hacer lo mismo que podra ser ?? saque nuevamente la valvula iac y se habia abierto el maximo la cerre con la ayuda de la llave anduvo otro rato y volvio a lo mismo alguno me podra dar una idea que le alla pasado algo parecido
mario de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
INGfelipe de Chile hace 8 años
SI cambiaste la IAC Y inpeccionaste el buen funcionamento del sensor de posicion TPS... debes instalarlos bien; debes desconectar la bateria. Enchufar los sensores. Conectar la bateria. Darle on sin darle partida para que tu cu te los reconozca. Lo mas probable que te pasa, es que tu sensor de cigueñal no este funcionando bien y pueda fallar y tu carro no ande mas... ya que es un sensor que mide las RPM del motor generando una señal de consigna para el algoritmo de control del funcionamiento del motor. En general este sensor es el mas importante ya que si falla, no anda o pierde potencia tu motor, este sensor cuando falla genera una señal de error y el CHECK ENGINE se enciende por que tu computadora no esta recibiendo la señal si el motor esta andando o esta detenido. Este sensor cuando empieza a fallar empieza genera sintomas de perdida de portencia, bajas de las revoluciones bruscamente en marcha o en relenti y cuando falla este sensor el vehiculo no arranca mas. Yo tuve esa misma falla y es comun en los corsas. Debes reemplaz el sensor del cigueñal. Queda en el damper del motor abajo a la derecha de tu vehiculo es un solo perno de 10 mm que lo afirma es fácil de reemplazar.
mario de Argentina hace 8 años
Hola si lo primero cambie el sensor map y revise la manguerita de vacio pero no hubo mejoria luego cambie la iac tambien el bulbo de la temperatura del refrigerante tambien el sensor de oxigeno medi el tps esta bien osea 0,62 v con la mariposa cerrada y abierta completa es 4,35 v. Capaz tenga razon que pueda ser el sensor del cigueñal es lo unico que me falta cambiar una vez le cambie la bobina de encendido porque la que tenia estaba pobre de chispa tenia que cerrar la luz de bujias para que funcione y la bobina nueva me duro poco tiempo pego unas explosiones y se me quemo la bobina no me genero mas chispa aun haci seguia con poca potencia y el sensor de cigueñal ayer lo medi y me da un cable negro tierra y los otros dos 0,98v y no varia en nada ese voltaje por mas que lo acelere o regule el auto anda solo que no regula y le falta fuerza tambien me prende la luz del chekk engine.
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Prende pero luego de un rato se apaga

Chevrolet Corsa 2005 confort 1.8 15000 kms
Pues el carro ya le cambie la bobina, se le hizo la afinación se le cambio los cables de bujías se le lavo el cuerpo de aceleración se le limpio la iac se le cambio el repuesto de la bomba y sigue con lo mismo ahora me dicen que puede ser la computadora si alguien puede ayudarme dígame por favor que puede ser
negro de México hace 8 años  
NE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cuando no encienda revisa si llega corriente a la bobina , si no lega revisa sensor de cigueñal.
Jonathan de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo y era la bomba de bencina
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Mi corsa enciende normal pero en baja se detiene

Chevrolet Corsa 2006 sedan 90000 kms
Hola mi nombre es monica tengo un corsa evolution 1.8 año 2006 ya se le hizo un ajuste completo pero cuando lo entregaron el vehiculo presento otra falla el vehiculo enciende con normalidad pero en baja se detiene se le cambio valvula iac pero continua el mismo problema alguien me puede ayudar ya que me han dicho que puede ser el computador pero no se puede revisr ya que viene sellado y ya tendrian que cambiar uno nuevo y no es muy barato alguien sabe de algo mas que pueda estar fallando
monica de Chile hace 8 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula iac no es original ac delco no la reconoce la computadora hay que calibrarla manualmente en youtube hay videos de como hacerlo. No le muevan a la computadora , los mecanicos cuando no le encuentran la solucion a una falla ,es mas facil decir que es la computadora.
monica de Chile hace 8 años
Muchas gracias Ricardo te comento como me fue.
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Corsa 1.6 mpfi world cup se acelera solo a veces o se apaga al frenar

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 1.6 world cup 256000 kms
Desde hace poco mi corsa 98 nafta-gnc se viene acelerando solo (a nafta y gnc igual) e incluso cuando vengo acelerado y freno en una esquina (al embragar para poner segunda o primera) se me queda sin regular y se apaga el motor. Despues me cuesta cantidad volvr arrancarlo, queda como ahogado. Lo enciendo a gas unicamente y me saca del paso. Hoy me arranco lo mas bien, lo probe a nafta y gnc, lo acelere y nada. Incluso espere ue prendiera el electro y siguio normal la regulacion, como si nada. Mi consulta es: puede ser la valcula iac sucia o sera que hace unos dias me desconectaron la bateria p… Leer completa
Marcos de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Marcos de Argentina hace 9 años
Bueno aparentemente creo que se debe a un reseteo de la ecu, xq ahora me esta funcionando a las mil maravillas (incluso encuentro mas celoso el acelerador y reacciona mejor a gnc), pero ya me ha pasado otras veces que luego de resetear la ecu, presenta algunas fallas los primeros dias, después queda como un rayo, y cuando se estabiliza deltodo vuelve a su estado normal (no tan picante) y queda como siempre, espero siga igual y no me complique la valvula iac (nunca la saque ni la limpie)
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola tengo mi corsa wagon 2008, cuando cargo gnc se apaga igual cuando lo freno se apaga cuando recien cargo gncy hasta los 21 km despues de cargar gnc se normaliza, y otra cosa que me pasa despues de que lo apago a la noche por la mañana no me arranca, arranca a GNC por que a nafta no me anda no se por que, que pude ser? muchas gracias
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Corsa jalonea y se apaga

Chevrolet Corsa 2000 L 149000 kms
Hola tengo un con corsa mod 2000 que corcovea y se apaga, cuando estoy en trancones o en un semáforo al salir en verde, pareciera que no tuviera gasolina; se pone así después de un tiempo de estarlo andando aproximadamente una hora o mas y pareciera que perdiera la fuerza y me toca a pagarlo y esperar un uno o dos minutos para prenderlo, no se que sera, se le cambio la válvula IAC, el sensor de oxigeno bujías cables y nada, ahora veo que cuando se pone como borracho me esta alumbrando el pilote del aceite, pero no siempre alumbra cuando le pasa esto, es como si no tuviera gasolina y electricidad gracias por la ayuda que me puedan dar
carolina de Colombia hace 10 años  
CA
2 respuestas 
jose de Venezuela hace 10 años
Amigo buen dia, me parece que puede ser la bobina ya que estamos ne venezeula y los respuestos no son como antes ya probaste con otra bobina buena?
angelcielo2001 de Venezuela hace 10 años
Estoy casi seguro que eso es la pila de la gasolina, revisa la presion de la misma y veras, debe estar entre 35 y 40 psi para que este bien
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Falla al encender

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 35000 kms
Le hice todos los servicios a mi vehiculo mantenimiento de inyectores cambio de bujias y cables cambio de la valvula iac sensor map cambio de filtro de gasolina y me coche aun falla quisiera que me ayudaran a dar con la falla
jesusnegro de Venezuela hace 10 años  
JE
2 respuestas 
Chelo de Argentina hace 10 años
El corsa 1.4 y el suzuki fun 1.4 que tiene el mismo motor SON VERDADERAMENTE MALÍSIMOS. Les cuesta arrancar desde o KM. vas al mecánico y te dicen "estos autitos son así" y sí, son así de fábrica, son malos!!!
david de Venezuela hace 10 años
Prendo el corsa y se apaga no aguanta el minimo que puede ser
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Se enciende y se apaga el testigo de motor

Chevrolet Corsa 2005 3p 1.6 95000 kms
El auto anda bien el unico problema q tiene es el del testigo de motor q se enciende y se apaga y cuando pasa esto el auto queda como acelerado, ya le cambio bujias y filtro de aire, puede ser q la valvula iac este sucia o cual seria el problema ? gracias...
raul de Argentina hace 11 años  
RA
5 casos 
ivan de Argentina hace 10 años
Pueden ser las bujias...capaz te prende el check por eso
Lonpe de Chile hace 7 años
Hola tengonun problema en mi corsa me prenden me apaga el check de manera intermitente. Me da arranque pero no me enciende
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Inestabilidad en la maquina

Chevrolet Corsa 2003 SEDAN
Desde que compre el auto de agencia, tuve problemas, de repente se acelera y desacelera la maquina al estar en marcha minima, lo reporte siempre en los servicios y al parecer solo limpiaban la valvula iac, se quitaba por algunos dias per de repente vuelve y se va, y nadie sabe que es hasta al fecha el carro no me ha dejado pero ese problema nunca se lo voy a quitar?. Tambien quiero expresar que es un martirio tener que comprar refacciones tan caras, siendo casi similares al chevy.
usuario anónimo de México hace 18 años
2 respuestas 
NORY de Colombia hace 11 años
Ola, yo también tengo un corsa 2006 , y he tenido el mismo problema. Señores Chevrolet , diganos que es lo que le pasa a nuestros carros.
mauro de Ecuador hace 11 años
Saludos tengo un corsa 1.8 2003 doy arranque el carro prende y luego las rpm bajan a lo normal solito se apaga la presion de gasolina esta a 55psi pero a velocidad trabaja bien solo es en baja rpm o cuando quiero pasar un muro pero lo mas raro es que estando parado al rato se apague pero enseguida prende gracias
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Problema de ralenti y cuesta arrancar

Chevrolet Corsa 2000 5 puestas wind 182000 kms
Hola gente mi corsa es 1.6 8v nafta gnc ya le hice de todo... se le cambio bujias cables se le limpio inyectores cambie iac tps... limpie cuerpo de mariposa y varias cosas mas... la cuestion es q cuando arranca queda en 1500 rpm y a medida q va calentando sube a 2200 rpm y queda ahi un mecanico me dijo q pueden ser las terminales de voltaje q manda a la computadora ya no se q hacer le hice todo al auto... y sigue igual... ya no confio en ningun mecanico... ojala me puedan ayudar...
nahuricota de Argentina hace 8 años  
NA
2 casos 
Pablo de Argentina hace 8 años
Valvula iac? cuerpo de mariposa sucio? terminales de voltaje?!! me suena a chamuyo ese mecanico
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Vibra en relanti

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1.6  104000 kms
Hola ,tengo una vibración en relanti. Le cambie bujias ,,cables,,válvula iac,,sensor tps...y aun así vibra que podría ser agradeceré seriedad en las respuestas...
dani de Chile hace 9 años  
DA
1 respuesta 
Adrian de Alemania hace 9 añosContactar profesional
Hola, el problema de las vibraciones es solo en ralentí? las revoluciones se mantiene estable?, habría que revisar si la batería está en buenas condiciones, ya que esta mantiene la alimentación de las bujías y todo el sistema eléctrico en ralentí. Lo otro sería revisar si el problema proviene de un cilindro (motor en "tres patas"). También puede ser soportes, damper, algún eje torcido, pero eso sería a diferentes rpm.
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Andando a gas se PRENDE UN INYECTOR y mezcla combus. Y Falla

Chevrolet Corsa 2008 corsa 2, motor 1.8,  140000 kms
Hola a todos tengo un problema con el corsa muy raro. Nadie le encontro la vuelta y ya gaste mucha plata. Andando a GAS en anda muy bien hasta q de golpe perece q se pusiera en 3 cilindros y pierde mucha potencia, lo aceleras un poco y se le va. Descubri que puando hace eso se prende un inyector xq se nota el ruidito. Y lo comprobe tambien desconectando el emulador. Y no falla mas. Al auto se le cambio. Bujias cables BOBINA! y lo probamos con otro emulador y sigue haciendo el mismo problema. Tambien de le limpio la válvula IAC, y se le reviso la instacion electricadel gnc. Y solamente lo hace… Leer completa
ESTEBAN de Argentina hace 9 años  
ES
2 casos 
Carlos.frisch de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema que vos estoy cansado de comprar cosas y no sigue igual me dijeron que es el emulador ayer arracaba de diez a nafta y a gas hoy salí con el coche lo pare para ir comprar y no lo pude arrancar ni a gas y ni a nafta ya estoy cansado de renegar con el corsa 2010
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Desesperada

Chevrolet Corsa 2005 4 13000 kms
Hola amigos tengo un corsa 2005 el cual al llegar a un semáforo o tope se apaga le hisieron la afinación y a rais de ay empezo a fallar ya le cambiaron nueva la válvulas nueva y sigue igual ya le checaron el cuerpo de aceleración y lleva tres válvulas iac ahora dicen que alomejor es el clima y q ahora ay que checar la computadora ayuda por favor alguien que me oriente muchas gracias
lunita de México hace 10 años  
LU
4 respuestas 
pabloagustin de Argentina hace 10 años
Hola,revisa el paso a paso
Hola luna tu problema consta de 2 faces , la primera que tu mecánico si cambio la válvula iac y no reseteo el computador , esa falla queda registrada en el computador por lo cual detiene tu vehículo, y el segundo es que te este fallando el servofreno que al frenar sube el vació teniendo el motor al llegar a un semáforo, lo del computador no tiene nada que ver con esa falla , porque cuando falla el computador o el auto parte o no parte como también parten acelerados o no aceleran saludos
cheoelgrande de Venezuela hace 10 años
Una vez me paso eso y era el sensor de marcha en el cluster, ¿esta marcando bien la velocidad?, si no marca la velocidad al parar se apaga.
vivis de México hace 8 años
Tengo un chevy monza1997, la falla q presenta es que prende normal pero se oye muy acelerado y a la hora de avanzar se pierde la potencia y hay que bajar la velocidad a primera y estarlo aceleràndo hasta que se desboca de mas o sea que llega a quinta y se vuelve a perder la potencia me tengo que parar a apagarlo prenderlo y estarlo desbocando hasta que logra avanzar y hace lo mismo
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Falla del vehiculo

Chevrolet Corsa 1998 SEDAN 164000 kms
Buenas noches lo q pasa es tengo un chevrolet corsa modelo 1998 el carro enciende bien pero transcurso de tiempo de recorrido en el tablero se prende el cheken gin y cuando necesito frenar o bajarle revoluciones automaticamente las revoluciones se bajan y se me apaga el carro y luego prende normal pero se sigue apagando consecutivamente lo mande escanear y me reporto la falla del sensor de oxigeno ya se lo cambie y le compre la valvula iac y nada quisiera saber si despues de ponerles los repuestos nuevos toca volver a escanear para borrarle la falla y por eso mi carro persibe con el el error o q posiblemente le pasa a mi carro gracias
HECTOR de Colombia hace 9 años  
HE

Se apaga andando y se caen las agujas del tablero

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1400 217014 kms
Buenos días alguien que por favor me colabora a ver si puedo resolver el problema el vehículo en frío anda perfecto cuando se después de 40 minutos se le suben las revoluciones se bajan las agujas del tablero y se apaga andando,ya lo envié a escanear se le compró la válvula Iac sensor tps bomba y filtro de gasolina que más puede ser. Gracias.
Sergio Guerrero de Colombia hace 4 años  
SE
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise ke el sensor de oxígeno y tps estén funcionando bien, también ke la bobina no se caliente y falle.
Mara de Argentina hace 4 años
Tenes q hacer tu pregunta en otra sección. Aca estas haciendo un comentario. Este comentario va para javier. No puedo borrar este perdon
Camilo de Colombia hace 4 años
??. . .
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Problemas de humo negro y el carro no me empareja

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas full inyeccion 56312 kms
Buenas noches estimados amigo soy nuevo en esta pagina y tengo un problema recien compre un corsa año 2002 cuatro puertas tengo un mes aproximadamente con esta carro y me tiene arruinado y muy molesto el problema es el siguiente el carro me tira humo negro Y humo blanco parado mequema la gasolina crudita ya le cambie el sensor map me medio emprejo porque el carro andava con una falla de avanze bueno lo cambie y si medio emparejo le e probado de todo le cambie las bujias le limpie los inyectores probe con otra bobina le probe otros cables le limpie el sensor iac naguara ya no allo que hacerle l… Leer completa
nathayss ramos de Venezuela hace 5 años  
NA
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Debes instalar el sensor de oxigeno ; es vital para el control de combustible en el computador...
Migue de Chile hace 5 años
Es indispensable el sensor de oxigeno o jamas terminará el problema
Segundo Montes de Ecuador hace 5 años
Amigo supero la falla de su vehiculo o aun persiste buenas tardes
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No despega

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, electrico, standar,  158000 kms
Buen dia , tengo un corsa 2005, 1.8, estandar, mi problema es que el carro tarda en despegar, en subidas le cuesta y casi se quiere apagar , pero en calles planas si camina mejor, ejemplo; si estoy en un semáforo y quiero continuar meto acelerador a fondo y va acelerando poco a poco , en subidas le cuesta y si piso varias veces el acelerador no responde es como si fuera subiendo en relenti o algo asi ,, ya cambie:sensor map, iac, sensor tps, sensor de temperatura y presión de aire, cables , bujias , sensor de oxigeno, cheque presión de bomba de gasolina, inyectores, filtros, la banda del tiempo, que mas puedo hacer???
elias de México hace 6 años  
EL
1 caso 
SANTO de Ecuador hace 6 años
El motor tal vez ya requiere reparación, revisa la compresion del motor.
salvador aguilar de México hace 6 años
Hola buen dia elias tengo un problema similar al tuyo ya como 5 meses asi acelero a fondo y tarda en responder y en subidas muy paradas casi se quiere apagar lo pudiste solucionar te agradeceria la respuesta gracias !!!!
salvador aguilar de México hace 6 años
Lo pudiste solucionar tengo casi el mismo problema???
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Se apaga el vehiculo

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 1.4 130000 kms
Tengo un problema se apaga elvehiculo cuando estan caminando se queda sin aceleracion se le apaga y se le vuelve a encender y funciona normal hasta que se apaga de nuevo cambie la bomba linpie el iac
geovanny de Ecuador hace 6 años  
GE
3 respuestas 
Blad1990 de Chile hace 6 años
Hola tuve un problema casi similar cuando vas andando se enciende el check y se apaga luego lo vuelves a encender y funciona normal eso es cuenta km a mí me pasó eso
Paco de México hace 6 años
Se quedaron prendidos los ventiladores Corsa2004 alguien que pueda ayudar
pepe de Argentina hace 6 años
Se desconecto la ficha que esta debajo de la bobina o no anda ese sensor( cuando se desconecta funcionan los electros)
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SE APAGA DE LA NADA

Chevrolet Corsa 2004 comfort 170000 kms
buen dia a todos les comento mi problema que ya me tiene muy desanimado, tengo un corsa 2004, tenia un falso en las bujias ell cual fue reparado con cables nuevos originales y un inyector tapado, le cambie los cables, los conectores del arnes de los inyectores y el motor enciende parejito a la perfeccion, avanzo unas cuadras y se apaga, vuelvo arrancar y prende a la perfección avanzo de nuevo y se apaga, ya le cambie cables y bujias, ya checaron todas las lineas electricas y fusibles, el escaner no marca nada ya que ninguna luz queda prendida en el tablero despues de arrancarlo de nuevo, ya le… Leer completa
jesus368 de México hace 7 años  
JE
5 casos 
Jorge saavedra de Colombia hace 7 años
Tengo un problema con un Corsa modelo 2003 no se está estable el motor lo repare y sigue con el mismo problema será qesi le pongo el computador de un mil cenicientos serán compatibles ya qe ya revisamos la instalacion y está bien y en buen estado el escáner lee el sensor mak está en mal estado le e colocado 4 diferentes y me arroja lo mismo el escáner también el 1400 tiene culata de 1500 Lanos pero arroja bien el vacío en la prueba y se sostiene en la prueba de presión o sea qe no queda en balbulado gracias y comenteme si o cuáles serían la posible falla
Rob_z de México hace 7 años
Me paso exactamente lo mismo que Jesus368, corsa 2004, le cambia cable de bujias y bujias por que el motor saltaba y se escuchaba como un chispazo, se prende para ver que todo este bien y despues de unos segundos se apaga, se prende de nuevo y se vuelve a apagar, checo la valvula IAC, estaba sucia, se limpia y sigue presentando el mismo problema, me comenta el mecanico que lo ponga a trabajar , que es posible que la valvula se aya descalibrado, lo pongo a trabajar pero persiste el problema y despues se me empezo a revolucionar hasta 3000rpm, eso fue un sabado, lo volvi a llevar el lunes y lo reviso mas cuidadosamente, resulta que una manguera de vacio que va del cuerpo de aceleración a un sensor(que no se como se llama...) tenia los codos de hule desgastados, me dijo que los cambiara, ya los cambie, ya no se revoluciona pero se me sigue apagando ya no se que hacer...
Rob_z de México hace 7 años
Que tal amigo, aqui con la solucion con la que mi carro quedo, corsa 2004, misma situacion que el compañero jesus368, lo lleve a varios talleres y nada, nadie sabia, hasta que lo lleve a uno donde me comentaron que lo checarian desde 0 para ir descartando, resulto ser que era la computadora la del problema, que no mandaba bien la señal a los sensores en este caso, valvula iac y los inyectores, por eso es que se me apagaba en algun semaforo o en alguna esquina, hasta en contadas ocasiones provocaba explosiones, en una de esas fue tan fuerte qu el silenciador se abrio, de principio me dijo que iba a ser cambio de computadora con decodificacion, me iba a cobrar $5500 pesos mexicanos, USD $279,742, yo lo que queria es que ya quedara, por que lo ocupo para trabajar y le dije que estaba bien, pero al final no se si no encontraron la pieza o paso alguna otra cosa, me comento que no hubo necesidad de cambiarla, que detectaron que estan mal conectadas unas tierras y que se volvio a decodificar y con eso quedo, ya el carro no se apaga ni explota, me comento el mecanico que si estaba muy rara la falla, y que muy seguramente se debio a un cambio brusco de voltaje, lo unico que se me ocurre fue el cambio que le hice de bujias y cables de bujias, por que antes de cambiarlas me estaban fallando, el motor saltaba y se escuchaba un chispazo, entonces al hacer el cambio, supongo que paso la corriente bien como debia ser y debio afectar a la computadora, pero fue eso, computadora desconfigurada y tierras flojas, espero que esto les ayude, por que yo estuve batallando con esto por un mes y no es nada bonito, ya llevo probandolo como 1 semana y trabaja sin problemas, saludos!!
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Mi corsa 2005 se jalonea

Chevrolet Corsa 2005 tipo E 1.8 200000 kms
Se daño la polea del cigüeñal, y la cambie junto con el engrane del cigüeñal, y arranca bien pero después de unos segundos se empieza a jalonear, también cambie la válvula iac
javier de México hace 8 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
marcerlo de Chile hace 8 años
A mi ocurre algo similar...dura unos cuantos kilometros bien y despues empieza a necesitar mas fuerza y olor a bencina y se calienta mas...busque por interner revisar sensor tps
Yonathan de Argentina hace 7 años
A mi se me salió esto q puede ser y xq?
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Se apaga el auto

Chevrolet Corsa 2003 motor 1.8, 5 puertas 180000 kms
Hola buenos días ojala me puedan ayudar llevo medio año con mi corsa 2003 1.8 confort a principio que lo compre temblaba mucho el motor después de eso lo lleve al mecánico y era una válvula que no estaba trabajando lo arreglaron y quedo pero desde entonces se apaga al llegar a un semáforo o un tope, ya le cambiaron la válvula iac, cables de bujías, lavaron inyectores cuerpo de aceleración e incluso lo escanearon y no arroja ningún código y sigue igual se sigue apagando al desacelerar por completo ojala alguien me pueda ayudar!!!
José de México hace 10 años  
JO
3 respuestas 
Franqui de Argentina hace 10 años
Buenas tardes, probaste de cambiar o limpiar el sensor del paso a paso?? Es el que esta antes de la "mariposa" de inyeccion, quizas sea que esta sucio y eso hace que no regule bien y se pare el motor! Espero que puedas solucionarlo
marcos de Venezuela hace 10 años
Hola amigo me pasaba lo mismo y hera la bobina e inclucive nueva fui a donde la compre y me dieron otra nueva y listo ya no se me apaga la otra bobina nueva estaba defectuosa no hay que confiarce en los repuestos nuevos y hacer el efuerzo de montarles repuestos originales espero que te ayude...
Vicente de México hace 9 años
Buen dia, pudiste solucionar tu problema?
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Va andando bien, de pronto pierde aceleración.

Chevrolet Corsa 2005 coupe 2 puesta 1.400 230000 kms
Va andando normal de pronto pierde aceleracion y así como la perdio vuelve y toma su aceleracion normal, cuando hago un pare comienza templar y se apaga. Ya le lave el tanque de la gasolina, le cambie la bomba interna del tanque, se le cambiaron las bujias y los cables, se le dió mantenimiento al cuerpo de aceleración, se limpio la válvula iac, el filtro de aire esta limpio, el filtro de la gasolina tambien, y sigue igual. Gracias por cualquier información para solucionar este detalle.
francisco mahecha de Colombia hace un año  
FR
1 caso 
francisco mahecha de Colombia hace un año
Buenas tardes, amigos ,si casualmente hoy resolvi el problema que tenía mi corsa activy, lo primero que hice fue cambiar de mecánico, y este después que le conté todo lo que le había cambiado al carro, entro a examinar los contantos de los inyectores y encontró con la ayuda de aparatos, que dos de ellos, no estaban recibiendo la suficiente carga eléctrica,

Entonces consultó con un eléctricista especializado en computadores de carros y éste encontró unos cables del computador mal unidos y ahí estaba la fuga de energía , los reparó y caso arreglado. Oh antes de todo esto el mecánico probó el sensor de revoluciones y la bobina. El carro está funcionando bien.
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Pequeñas explosiones por el escape en baja y en velocidad jalones

Chevrolet Corsa 2005 1.8l Man Gasolina 4 70000 kms
Hola , el problema empezo despues de que le hicieran lavado de inyectores, a los tres dias empezo, arranca normal pero en el calentamiento el motor se escucha parejo pero de repente empieza a destabilizar con pequeñas explosiones pausadad, ya cuando agarro velocidad se jalonea no es una conduccion pareja de repente se da unos jalones, podrian , ya le cambie la iac y no fue eso , me dice el mecanico que pudieran ser los cables de bujio que tengan salto de corriente o la bobina , yo me inclimo mas por la bobina pero en relidad no se...su ayuda por favor
adrian de México hace 3 años  
AD
2 casos 
adrian de México hace 3 años
Aún no se soluciona sigue ahora un poco mas
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Bajas revoluciones

Chevrolet Corsa 2005 1.8 160000 kms
Tengo un corsa 2005 1.8 mi problema es que al encender el auto marcan normal 1000 revoluciones por minuto pero en fracción de segundos empiezan a bajar hasta de 500 a 800 y el carro empieza a temblar como si se quisiera apagar pero funciona muy bien levanta la velocidad que quiero solo que al hacer un alto o en un semaforo empiezan a bajar las revoluciones y empieza como queriendo se apagar
Ya cambie iac, map ya cambie cables de bujías ya checamos bobina ya cheque bujías me podrían ayudar a ver que podría ser
Valerio86 de México hace 5 años  
VA
1 respuesta 
Valerio86 de México hace 5 años
Ya resolvimos el. Problema era un empaque en el cuerpo de admisión el que metía aire y por eso bajaban las revoluciones
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Enciende y se apaga

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas base 90000 kms
Tengo un corsa 1.6 2008 90 mil kms, ya le cambie inyectores, regulador de gasolina, bobina, sensor iac, no enciende si no le doy un toque de acelerador. Una vez q encendio ya queda bien. Ademas vibra el volante. Que podrá ser ? Gracias.
susana de Argentina hace 6 años  
SU
1 respuesta 
susana de Argentina hace 6 años
Le doy marcha y hace una falla como eléctrica, lo acelero y enciende. Lo aceleró bastante y larga una bocanada de humo negro
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Acelera y desacelera y se apaga

Chevrolet Corsa 2004  110000 kms
No le encuentro la falla se acelera y desacelera cuando piso el freno se apaga lo han sincronizado, cambio bujías cables de alta, lavado cuerpo aceleración, iac. Pero no se soluciona el problema.
GATO de Colombia hace 7 años  
GA
1 caso 
GATO de Colombia hace 7 años
Le coloque el IAC original y ya no se acelera ahora vibra mucho el motor cuando no esta el vehículo en movimiento.
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Regulacion deficiente en marcha minima

Chevrolet Corsa 2004 2  30000 kms
Le baje el arranque por falla en el automatico lo cambie y me quedo acelerado lo reinicie la computadora sigio igual lo mande a escaniar y me salio una falla aceleracion deficiente en marcha minima le baje el iac lo limpia y nada le bajamas el sensor mariposa de aceleracion sigue igual que puedo hacet
javier fernandez de Colombia hace 8 años  
JA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión de la iac. Si esta ok. Hay que cambiar la valvula por otra original.
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Se tironea en segunda y se apaga al hacer un alto.

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.8, electrico, standar 130000 kms
Andaba muy bien hasta que una vez circulando se safo la banda y se habia salido la polea del cigueñal , se arreglo y ahora se tironea en segunda y como que tiembla y se apaga, ahora lo hace mas seguido al hacer un alto, ya se cambio valvula iac 2 veces cables de bujias, bujias, sensor de oxigeno y sigue igual. Gracias por su atencion.
ALBERTO ZAPATA de México hace 8 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion,cuando falla se tironea en 2a. Si la valvula iac es generica hay que graduarla manualmente. Para mantener el ralenti del motor sin que se pare.
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Se apaga el carro

Chevrolet Corsa 2003 2 puertas 1.4  20000 kms
Hola, tengo un corsa 2003 el cual desde hace un tiempo se apaga sin razon, probaron la bomba de gasolina, la pila, lo escanearon y arroja que es la valvula IAC y la del cigüeñal pero las cambie todas y se sigue apagando, me dicen que puede ser la computadora.
Que podria ser?
loredith de Venezuela hace 9 años  
LO
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Compañero me paso lo mismo con uno y traía bujías de otra, soli meti originales y se acabo el problema
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A mi carro le cuesta retomar la velocidad cuando frena.

Chevrolet Corsa 2005 1.6 dos puertas 258000 kms
Es decir cuando voy por la autopista y me toca disminuir la velocidad por que hay mucho trafico y luego quiero acelerar o aumentar la velocidad el carro se queda retardado, se le cambio el cigueñal y se acaba de anillar tiene el sensor map y el iac nuevo q creen q pueda ser ??
corsa1.6 de Argentina hace 10 años  
CO
1 respuesta 
Mal ajuste eso es porque no quedo bien por lo cual el auto a medida que tu disminuyes la velocidad y al momento que tu lo exiges el auto pirde compresion por eso le cuesta tomar velocidad
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Pierde fuerza en carretera

Chevrolet Corsa 2007 corsa 5puertas 1.6 100000 kms
En carretera pierde fuerza por segundos y luego la recupera tiene afinamiento completo cambio de de cables de bujias aceo de iac y todo sigue igual
carlos de Chile hace 10 años  
CA
1 respuesta 
Revisar la bomba de bencina
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Buenas, Pierde fuerza en todos los cambios a partir de las 4000 rpm

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas, motor 1.6 mpfi 130000 kms
Buenas Tardes, Mi corsa al momento de acelerar, ya sea en la marcha 2da 3ra 4ta y 5ta, pasando las 4000 rpm se queda sin fuerza y a veces hace tirones. Le revise tps, iac, presión de bomba y rampa inyectora, todo bien. ¿Qué mas le debería revisar?
Charly de Argentina hace 2 años  
CH
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
3 cosas, sensor detonacion ,
Sensor maf o el tiempo
Roxsy de Venezuela hace 2 años
A mí me pasaba lo mismo revísale la correa de tiempo
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Bujias negras y consumo alto de gasolina

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas comfort 230000 kms
Tengo un detalle con mi Corsa... Ya se le hizo 3 veces cambio de bujías y los 3 juegos las saca negras (carbonizadas) SIN PRESENCIA DE ACEITE... Quiero pensar que es por un consumo alto de gasolina... El carro por dentro no huele a gasolina pero si lo veo en la aguja al marcar y llenar tanque También le hice limpieza al sensor de oxigeno y están igual CARBONIZADO Y LAS REVOLUCIONES VIENEN MUUUYYY CAIDAS APROX 200... ¿QUE DEBO REVISAR APARTE DE VALVULA IAC Y QUIZA CAMBIAR YA SENSOR DE OXIGENO AUNQUE EL QUE TENGO TIENE 7 MESES QUE SE INSTALÓ MAECA BOSCH... CABLES DE BUJIA Y BOBINA SON NUEVOS... GRCS POR SU ATENCIÓN...
Rafita... de México hace 3 años  
RA
3 casos 
Julián porras de Colombia hace 3 años
Cambie aceite y presenta las mismas fallas q el comentario anterior
stevenccs de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes pudiste solucinar el mio tiene la misma falla me quema y daña las bujias por la cantidad de gasolina que manda... lo unico que no he cambiado es el sensor de oxígeno? Gracias
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No hay control de relanti

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 1.4  230000 kms
Buen día compre mi corsa y lo note un poco acelerado le limpie el cuerpo de aceleración y me di cuenta q la IAC le habían hecho fija además estaba encendida la luz check le. Lleve al escáner y me dio q había problema en el tps así q se lo Cambie y también le puse una iac nueva la luz del check apago pero el auto cuando se llega a un semaforo se apaga en ocasiones y puesto la fija no se apaga me pueden ayudar q puede ser x favor
Javier de Ecuador hace 3 años  
JA
2 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Revisa el paso a paso, nosotros le dejamos la válvula fija en un punto, se aceleraba o a veces bajaba las revoluciones
Camilo de México hace 3 años
También revise bujías y filtro de https://youtu.be/dkjYivW1UAg 2
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Se apaga al frenar o parar en un semaforo

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas sedan 1.6 220000 kms
Hola amigos llevo mucho tiempo sin poder encontrar la falla que causa mi corsa sedan
E cambiado iac. Map. Limpie cuerpo de aceleracion. Cambie bujias. Y nada haun sigue con el mismo problema alguien que pueda ayudarme por favor
Luis arias de Chile hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verificar el servofreno.
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar velocidad del vehículo con scanner, también revisar el vacío del motor con vacuometro
https://youtu.be/1H6bivtdvxI
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Suben y bajan las resvoluciones y despues se apaga

Chevrolet Corsa 2004 Evolution 250000 kms
Hola. Buenas. Tengo un corsa evolution. Conduciendo el vehiculo se paro repentinamente. Estando en relenti suben y bajan las revoluciones, despues de eso se apaga. Hice cambio de bujias, limpie el cuerpo donde se encuentran la valvula IAC y el sensor TPS. Tambien revise el satanque y los filtros. Continua con el mismo problema. Revise algunos cables de un sistema de alarma antiguo encontrando diferentes empalmes que estan sin uso. Les agradezco los comentarios. Saludos
Jose de Chile hace 5 años  
JO
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba también los tuvos de vacio del servofreno que no esten rotos y entre aire por ellos por eso no regula bien y los de la valvula canister
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Revulcion es corriente
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Corsa 2003 se apaga

Chevrolet Corsa 2003  100000 kms
Tengo un corasa 2003 enciende y se para en alto o cuando metes velocidad, ya cambiaron valvula IAC, bomba de gasolina, relevador, revisaron cables, sensores y tambien cuando lo intentan escannear entra el escáner, pueden ayudarme.
Jovanni de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Que dice el escáner? Comprueba que no haya ningún tubo de vacio roto y deje pasar aire
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Manguera de gaolina rota
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Problema de aceleración

Chevrolet Corsa 1995 3 puertas, motor 1.4 230000 kms
Hola, resulta que tengo un problema de aceleración, cambié el IAC, TPS, sensor de temperatura, pero el auto al andar mucho rato se comienza a acelerar y llega hasta las 3000 revoluciones, no se que pueda ser, cualquier ayuda se agradece
Marcos de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Yo aun ando con ese problema ya resane el cableado del motor(los que vienen del CPU) ya compre TPS original($65 US) limpie cuerpo de aceleración, inyectores, IAC aunque mejoro un poco ahora se acelera ya menos.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Pero tengo una observación y espero te ayude, ami me pasa, si ves que cuando andas buen tiempo y antes de que te se te acelere el carro solo con presionar el embrague se acelera y de ahí no lo deja de hacer hasta que apagues el carro o lo revoluciones un poco y se estabilice.
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Problema corsa modelo 97

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 0 kms
Buenas noche amigo. Si me puede ayudar, tengo un corsa modelo 97 me pasa algo muy extraño les cuento , mi auto en ciudad funciona de maravilla en carretera plana de maravilla pero si cojo carretera en subida los primero 20 minuto sube con buena fuerza y funciona bn pasados los 20 minutos empieza a fallar primer síntoma antes de que falle se enciende check naranja y a los 30 segundo en pieza jalonear igual pasa cunado el carro lo llevo una aceleración constante de 110... lo ehh llevado scanner 5 beses y nada le eh cambiado sensor d oxigeno. Válvula reguladora de gasolina ,,bobina,le tomaron pre… Leer completa
alberto de Colombia hace 5 años  
AL
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica con osciloscopio la señal del sensor de cigueñal ; igualmente ensaya con otra bobina...( se puede estar calentando y aislando )...
Julio de México hace 5 años
Revisa que todos los empaques este bien sellados y que no este fugando aceite
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Gasto de combustible

Chevrolet Corsa 1993 monopunto 1.4 240000 kms
El corsa wind 1.4 monopunto me consume en ciudad 5 km por litro le cambien sensor de oxigeno, inyector valvula iac mariposa y sigue con consumiendo
marcelo de Uruguay hace 6 años  
MA
2 respuestas 
prof Jenaru de México hace 6 años
Hola amigo en mi tornado 2007 mejoro mucho el consumo verificando el punto de la puesta a tiempo en el danper del cigueñal el de mi auto estaba movido y estaba muy lenta y si era mayor su consumo mas no a ese grado, lo otro que mejora mucho es el tipo de bujia que lleva desde luego la que marca el catalogo o su equivalente en famosa marca japonesa, BPR6EY el filamento tiene un corte en V que le entrega una magnifica chispa a este motor 1.8 del corsa y/o tornado comercializado en Mex proveniente de Brasil otra sugerencia es verificar los cables de bujias que aparentemente estan en buen estado pero...mejor cambiar, otra a tomar en cuenta remota pero basica revisar el clutch... esta es mi experiencia ----saludos
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste el sensor de oxigeno? esta dentro de los parametros correctos? a veces lo cambian por uno alternativo y no se arregla el problema.
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Se acelera y desacelra

Chevrolet Corsa 2003 Sedan 4 puertas electrico  2600000 kms
Que tal tengo un corsa 2003 1.8. Hacw tiempo empezo con un problema. En marcha a la velocidad que fuera se me apagaba. Me dijeron de la iac y de la cambie por una nueva marca Delphi quesque muy buena. Y se acabo el problema eso un año y hoy despues de de un servicio de afinacion empezo aclerarse cuando estoy detenido que sera ya lave cuerpi de aceleracion. Limpie la iac. Y nada.
Eduar O de México hace 6 años  
ED
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay que reprogramar la minima ( aprendizaje del cuerpo de aceleracion ) con un buen scanner !
Corsalo de Chile hace 6 años
Debes regular la IAC no solo cambiarla.
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Tirita/la aguja sube y baja

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 225000 kms
Hola amigos se cambio la válvula iac
Y no sufrio cambios la desconecto y no sufre cambios y sigue con lo mismo problemas tirita y no tiene fuerza y en primera jalonea si me pueden ayudar agradeceria
Marcelo de Chile hace 7 años  
MA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Levante la flauta de inyectores y vea que no hay goteos...
Marcelo de Ecuador hace 7 años
Seguramente cambiaron de aceite o filtro de aire, al hacer estos mantenimientos se desconecta u manguera va desde el filtro de aire a la parte baja de los inyectores, por favor revisa eso, el problema que generalmente se da es que pierde fuerza y la pluma de tacometro sube y baja... y se prende el check engine
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Problema de rebolucion

Chevrolet Corsa 2003 Sedan 1.6 177000 kms
Cuando me quiero detener en algun cemaforo o pasar un lomotoro al apretar el embrague las revoluciones bajan muy rapido asta que el motor se detiene le valvula iac se la cambie y aun esta el problema le cambie filtro de aire de aceite y bencina no tiene valvula egr si tienen alguna informacion porfabor comentar
Adams de Chile hace 7 años  
AD
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si se le puso una iac generica no la reconoce la computadora , hay que calibrarla manualmente girando la punta conica.
Luigi de México hace 7 años
Lava el cuerpo de aceleracion
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Mi corsa II consume mucho combustible

Chevrolet Corsa 2006 Corsa II, 1.8 , 4 puertas 300000 kms
Hola gente del foro, tengo un corsa II motor 1.8, modelo 2006, tipo sedan con equipo de GNC. Hace un par de meses que me esta fallando ya que me consume mucho combustible (nafta).
Fui a escanearlo porque tengo encendido la luz de la llave y el auto en el tablero. En uno de los errores tenia era la en la sonda lambda, la cual proseguí a cambiarla, pero sigue consumiendo nafta a razón de 14 litros por 100 km.
Ya cambie filtros de nafta, bujías, cables de bujías, bobina, sonda lambda y el catalizador. Revise y limpie la válvula iac (Paso a paso), los inyectores uno por uno (los lleve a calibrar), rampa de inyectores y el sensor de detonación. Ya se me acabaron las ideas.
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
13 casos 
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que veo haz pasado x alto el control de la presion de combustible en la rampa de inyectores eso se hace conectando un manometro y debe dar al re dedor de 3 bares de presion si tiene mas, que es lo mas probable x el alto consumo el problema es la valvula que regula la presion de combustible, saludos.
Andrés ooo de Paraguay hace 7 años
Yo tuve el mismo drama, el Corsa trae aparte la presión de la guía de inyección, no así el del. Celta que todo en uno, más compacto, y cuesta la guía 350$
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Ralenti inestable

Chevrolet Corsa 2005 sedan 250000 kms
Arranca bien corre bien pero en los semaforos empieza a bajar y subir burscamente el relenti y a veces se apaga, ya se cambio la iac, de oxigeno y nada.
jorge de México hace 7 años  
JO
12 casos 
Emec de México hace 6 años
Consigue la iac original
Elias de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo que puede ser
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Se apaga cuando se va detener

Chevrolet Corsa 2006 2 puertas 126000 kms
Buen día tengo un corsa active, cuando voy a detener el vehículo se apaga, se sincronizó cambiando cables, bujías, sensor IAC, se limpio inyectores y cuerpo de inyección, se bajo la bomba de gasolina y se reemplazo la pila continua igual, por último se reemplazo el tanque de combustible ya q estaba muy oxidado y la bomba se llenaba de residuos, pienso q lo último q me falta cambiar es de vehículo. Muchas gracias
Edinson de Colombia hace 7 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
jorge de Argentina hace 7 años
Revisa el servo de freno puede estar averiado y cuando frenas el motor se detiene por que no hace vacio
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Relé ti inestable y el ventilador enciende al arrancar el auto

Chevrolet Corsa 2001  182000 kms
Relén ti inestable le puse el escáner y me arroja varios códigos lo resetey vuelve a estar inestable se acelera o desaceleración brusca y se apaga cambie la válvula iac h no paso nada además cuando enciendo el auto en par de segundos se activa el ventilador y el auto esta frío tengo
Que desconectar el ventilador y después lo conecto sin embargo cuando llega a temperatura media se prende el ventilador.
Leute de Chile hace 7 años  
LE
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Que # de codigos arrojo ?
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Tienes que cambiar el sensor de temperatura que va en la culata debajo de las bobinas, compra el bulbo original y para el modelo del auto (aprox 5.000 pesos chilenos) en cualquier casa chevrolet y desconectas la bateria ambos bornes por 5 minutos, conectas nuevamente y solo abres contacto por unos 3 minutos (para reiniciar en cumputador del auto ) y das arranque.
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Aumentó el consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2006 @ctive 148000 kms
Escanee el carro, y me arrojó problema de aumento en el Consumo de gasolina en un 40% más de lo común. El mecánico me ha dicho que cuando la polea que va en la punta del cigüeñal que mueve todo el kit de distribución se daña , el tiempo del motor se atrasa, causando el aumento en el consumo de gasolina, que tanta razón tiene? Y que solución se le puede dar? También me habló de la válvula IAC
Nayib de Colombia hace 8 años  
NA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ,hay que revisar la polea del cigueñal , hace que trabaje fuera de tiempo
williamdj de Colombia hace 7 años
Disculpa esa polea es la misma correo de reparticion
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Vibra en minima, consume demasiado combustible y bota humo negro

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas semi full, motor 1.8 194000 kms
Hola amigos tengo un Chevrolet Corsa Evolution 1.8 Brasileño el cual vibra en minima o en bajas revoluciones, esta consumiendo demasiado combustible y bota humo negro por el escape con olor muy fuerte a combustible, ya le cambie el sensor de oxigeno pero no se si se volvio a dañar, limpie el cuerpo de aceleracion, la valvula IAC y sigue haciendo lo mismo alguien que me pueda ayudar por favor...
MAGNO VIVANCO de Ecuador hace 8 años  
MA
7 casos 
Kimblackcap de México hace 6 años
Checa válvula egr... y map... el map hace los mismos síntomas de la egr exepto por el olor a combustible...
Rolando de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet Corsa wind 1.4 se traba al momento de acelerar y sale humo negro que puede ser ayuda por favor le cambié los inyectores y sigue igual
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Bujías negras

Chevrolet Corsa 2002 wind 200000 kms
Buenos dáis compañeros estoy con un problema en mi corsa wind 1.4, le hice un mantenimiento completo revise inyectores el caudal está bien al igual que los limpie por ultrasonido, cambie bujías cables y limpie toma de aceleración valvula iac pero hay un problema la primera y cuarta bujia me sale negro con mucho consumo de combustible, medi compresión esta normal, medi vacio del motor está normal revise con el scanner y los parametros de sensor de oxigeno oscilan normal entre 0.89 y 0.15 el map lo cambie con uno de prueba, tambien presenta una falla en ralenti como inestabilidad pero ya no se que revisar si algun compañero me puede dar una mano gracias...
Gabriel de Ecuador hace 8 años  
GA
2 respuestas 
tavo de Argentina hace 8 años
Fijate si estas con rastros de aceite
diego moya de Argentina hace 7 años
Es la bobina de encendido
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Huele a gasolina cruda o como si fuera de gas

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full motor 1.8 130000 kms
El carro no pasa la verificación, huele como si fuera de gas en lugar de gasolina, acá le llamamos como gasolina cruda, no trae códigos pero monitoreando el sensor O² anda 946mv, la afinación completa ya se le hizo, se limpió IAC, MAP, no trae fugas de vacío, y en un semáforo oscilan las rpm de 800 a 600 y la temperatura no llega a la mitad y el ventilador prende en un punto medio entre un cuarto y media, de antemano gracias
Martinibill de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
B8CRUZ de México hace 8 años
En ocasiones no basta con limpiar la valvula IAC ya que esta no abre de manera correcta el bastago, deberas checar que funcione bien, enciende tu auto, si oscilan las rpm, enciende tu clima, si se apaga tu auto en definitiva es tu valvula IAC, deberas cambiarla por la original.
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Manejo a 80 km y se me bajan las revoluciones

Chevrolet Corsa 2002 Corsa 1.6 tres puertas 150000 kms
Hola espero que alguien me pueda ayudar!
Tengo un corsa, manejando como a 80 km lo dejo en neutrozos y se me bajan las revolució es a 500, solo cuando ando rápido! Ya cambie el IAC Y TCP.
Manuel de Chile hace 8 años  
MA
2 casos 
albaro aaron de Venezuela hace 8 años
Mi corsa de me hapaga cuando recorto es sincronico cuatro puertasano 2002
Lino de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo q a vos. Cuando voy andando lo pongo en neutro baja a 500 vueltas y se apaga. Hay muchos casos de estos en nuestros corsas no se q puede ser
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Motor se Acelera

Chevrolet Corsa 1999 3 Puertas 1.6 150000 kms
El motor se queda acelerado y en lo que se va en carretera se enciende la luz de Check Engine, se le ha cambiado el IAC y el sensor MAP, también el sensor de oxígeno, ¿Que podría ser este problema?, también a veces cuando esta rodando y se detiene, el motor falla y hace como si se fuera a apagar.
ARACOND de Venezuela hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa las mangueras de admision ,pueder estar agrietadas o rotas y jalan aire.
cuervo de Venezuela hace 8 años
Por la falla que dice si cambiastes esos sensores si no son originales no sive de nada amigo.
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Se apaga de repente y al encerder el clima

Chevrolet Corsa 2004 A/ lujo 143000 kms
Ola si alguien me puede ayudar mi corsa 2004 motor 1.8 electrico...lo enciendo y habeces se revoluciona mucho luego se controla y aveces se apaga cuando le dejo de acelerar y tambien cuando prendo el clima empieza como a quererce apagar hasta que se apaga. Ya cambie bujias,filtro de aire, valvula iac. Que puede ser?
Marmar de México hace 8 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAF , posiblemente este sucio ,se limpia con alcohol isopropilico , o un limpiador para sersor que vende en autozone, es similar. Si es afirmativo revisa el filtro de aire ,debe estar sucio.
jose luis de la cruz lazaro de México hace 8 años
Valvula sucia. Limpiar...y listo,
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Se aumentan las revoluciones

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,1.4,sedan corsa evolution 107000 kms
Tengo el auto hace seis meses y todo estaba normal,pero hace un mes se presento un problema que cuando me detengo por cualquier razón, se suben las revoluciones a 1500 y esto lo hace el carro cuando se le da la gana y en otras ocasiones en cambio todo normal, lo escanearon y no salio ninguna falla, cambie iac, tps y sigue el problema ¿Qué puedo hacer?
Dennis de Ecuador hace 9 años  
DE
2 respuestas 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Revisa las mangueras de vacío y espero no hayan rotó o puesto mal el empaque de la válvula iac
autotech de Argentina hace 9 años
Hola no se si tiene gas, si fuera asi al escanearlo debes desemular porque sino no te tira ningun fallo y te confunde estoy seguro que es el sensor de temperatura se eleva de golpe la resistencia y aumenta las revooluciones
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Marcador de velocidad no funciona,se baja la rpm hasta detenerse

Chevrolet Corsa 2005 corsa clasic sedan 4 puertas 81000 kms
Amigos les explico,tengo un corsa classic 2005 4 puertas,este tiene un problema elcual se baja el relente o rpm ,al pisar embrague y llegar en neutro a una esquina,tambien en velocidad pasa esto pero es menos a menudo,ademas no marca la velocidad de kilometros por hora, no se que hacer,le he hecho mantencion y limpieza a valvula iac,la cambie por una nueva y el problema aun sigue,revise bujias y aun sigue,me dijeron que lo escaneara y ahi arrojara el problema real,que debo hacer ?por favor necesito orientacion vale...saludos
peter de Chile hace 9 años  
PE
2 respuestas 
yeirs13 de Colombia hace 9 años
Bueno a mi me pasó algo similar ,resulta que estos autos al no detectar movimiento en las rpm o tacometro suelen apagarse ,algo raro pero así es hay que determinar por que no marca...guaya o sensor de velocidad
franco de Argentina hace 9 años
Hola amigos me paso algo similar y mi solucion fue cencilla cambie el cable del velocimetro completo y no tuve,mas problemas
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Jaloneos constantes

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 260000 kms
El carro enciende bien voy rodando de repente con el pie en el acelerador pareciera que le faltara gasolina se queda un poco despues como si toda la gasolina retenida se soltara y da un jalon asi varias veces le cambie sensor map y mejoro despues le volvio a dar le he cambiado tps,iac, map,pila de combustible. Limpieza de inyectores y continua igual po0r favor quien me daria una respuesta logica lo lleve a un escaner y no arrojo nada de antemano gracias
bisoño de Venezuela hace 10 años  
BI
2 respuestas 
carolina de Colombia hace 10 años
Hola tengo el mismo problema con corsa mod 2000 pero este se pone así después de un tiempo de estarlo andando aproximadamente una hora o mas y pareciera que perdiera la fuerza y me toca apagarlo y esperar un rato no se que sera y no han dado con el chiste.
alvaro garcia18 de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un corsa automatico 2006 en la mañana el enciende normal y cuando tiene 25 minutos rodando se apaga y cuando enciende nuevamente al rato comienza a temblar y se apaga como si no aguantara el minimo ya cambie bomba filtros de bomba sensor tps si alguien le a pasado esto por favor colaboren
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¨"falla de corriente "

Chevrolet Corsa 2000
Mi carro se le ha cambiado de todo tiene motor recien hecho y ya se le han cambiado una serie de repuestos sensor de oxigeno valvula IAC entre otras bateria cambio de borner y sigue la falla corcovea y se apaga hace explosiones muy ruidosas
usuario anónimo de Venezuela hace 17 años
2 respuestas 
[email protected] de Argentina hace 11 años
Hla proba con la bobina de q va a la bateria y dejala colgando xq seguro esta en corto a mi me paso lo mismo y me anda de diez ahora
MECANICA NEGRI de Argentina hace 11 años
Controla los botadores y resortes de valvulas
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