Problemas de Luz de inyección

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

No arranca prende y apaga la luz de los inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6 nafta 110000 kms
Hola, hace un tiempo la luz de los inyectores quedaba prendida, mi mecanico me dijo que era por la calidad de la nafta que no le diera importancia, luego se apago sola cambiandole la nafta, todo muy bien funcionaba hasta hoy a la tarde que voy a darle arranque y la luz de los inyectores prende y apaga sin parar y no arranca, hizo dos veces la explosion como si quisiera arrancar y luego se paro, lo empuje pero no habia caso. Me seria util tener alguna idea de cual puede ser el problema, desde ya muchas gracias
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
11 casos 
alber09 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Lo primero que tendrias que hacer seria verificar que tenes pulsos en los inyectores si es positivo hacelos sacar y probar hermeticidad y hacerlos limpiar y que te cambien los microfiltros que llevan al igual que los orring de viton que llevan que te limpien el cuerpo de mariposa y debes de cambiar el filtro de nafta ya que ya tubistes problemas de combustible
Rovalola de Argentina hace 5 años
Hola. Mi chevrolet corsa 2012 no arranca. Prende la luz de falla de control de emisiones. No Se si se encendió antes porque no lo estuve manejando yo. Prenden las luces del tablero pero no el stereo. Cuando le di arranque hizo como un tic en el motor y el tablero. Nada mas.
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa 1.6 no consigo inyectores de baja impedancia
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 10 años
Muchas gracias alber, pero era algo mucho mas facil ya que a mi padre se le habia caido la llave y se le callo el chip que tiene adentro, menos mal que encontre debajo de la alfombra jaja
miky de Argentina hace 6 años
No tengo. Pulso en los inyectores
Julio cabrera de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa gls 99 1.6 nafta 16valvulas de la noche a la mañana me empezo a gasear en frio bocaradas de humo como qie trabaja ahogado y regulando antes no lo hacia y tampoco gaseaba le levnte la aguja del medidor de aceite y no tira aceite ni nada le saco la tapa de arriba y tampoco gaseo pero tironea y falla cuando ando en 2da moderando. Pueden ser los inyectores? O alguna bujia me parece raro tiene nafta y gnc y siempre me marco el testigo del combustible.
Mario de Argentina hace 4 años
Cambiale la tapita de válvulas y seguro tiene que quedar
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde tengo un chevrolet corsa 96 le ice el motor y estaba andando y las bujias carbonizadas cuando lo saque ahora no me quiere arrancar hace todo para arrancar y no arranca si manda electricidad alas bujias
Luis de Argentina hace 6 años
Hola. Fijate si no te ewuivocaste al poner los cables y mesclastes mal. No hay otea
Carlos gallegos de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con un Corsa cuandq cuando se calienta el pulso negativo se convierte en positivo q puede ser amigos comenten
Luis de Argentina hace 6 años
Explicate mejor amigo xq no se entiende a q te refefis. Dale q veo si ye puedo ayudar
Jhon s de Colombia hace 6 años
Amigos la pc del mi corsa 2005 me marca error 24, baja tension de inyectores, segun el mecanico q reviso los inyectores se encuentran en perfecto estado pero evidentemente el auto pierde potencia en subidas, alguien q.me oriente acerca de causas y soluciones a este error y falla. Gracias
luis rocha de Argentina hace 5 años
Hola amigo, en primer lugar fíjate si cambiaste Inyectores y que sean originales , xq muchas veces la maya que llevan los inyectores de otras marcas son mas chicas y obtruye la entrada del combustible
daniel de Argentina hace 2 años
Falta de masa o la ecu esta andando mal o el cableado. Pero tambien puede ser la presion de combustible creo q teine q estar con 3 bares se mide con manometro especial para eso
luis rocha de Argentina hace 6 años
Hola , fíjate si no esta sucio el catalizador y si trabaja bien la bomba eléctrica de combustible.
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 1,6 2006 le cambié el paso a paso los inyectores la zonda lambda y sigue fallando que puede ser
Jhon s de Colombia hace 5 años
Amigos mi problema era punta de cigueñal, generó desgaste en cuña del piñon y desgaste en el damper...se corrigueron los 3 problemas y ya mi corsita anda 1A
Miguel de Argentina hace 5 años
Gracias jhons veremos qué solución le doy
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola amigos aún sigo renegando cambio bastante pero igual tiene una pequeña falla
rogger de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un corsa 1.8 y el problema es q moja las abujias con gasolina ya les cambie las abujias y sigue lo mismo y no desarrolla el carro
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola, soy eduardo , tengo un corsa 2007, 8 valvulas 1.6. Tengo un problema con un inyector, no le llega corriente , y el auto anda arranca pero no me tira ningun error la computadora. Mannde a limpiar los inyectores y sigue igual. Alguien sabe o le paso tambien ??. Arrancaa y funciona en 3 cilindro , revise las bujias, cables y todo ok. Saque las fichas de los inyectores y el numero 4 no funciona.no le llega corriente
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola eduardo. Pudiste solucionar el problema del inyector? Porque mi corsa no arranca y cambie de todo y sigue igual. Pero me tira el error 25 y dice que llega bajo voltaje a los inyectores.
Okydrag de Argentina hace 5 años
Cambie el electro ventilador y ahora me prende la luz de la inyección. Cómo lo podría solucionar...!?
alber09 de Argentina hace 5 años
Hola hacelo escanear para ver que codigo te da y con ese codigo te va a ayudar o guiar donde podes tener el problema tengan en cuenta que un escaner te guia donde podes tener el problema y controlar el circuito que te indique no cambien repuestos por cambiar antes que se los controlen todabia no existe un escaner que te indique que repuesto cambiar,lo que hace es quiarte donde tenes que buscar el problema
Ernesto jose de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla e canbiado de todo el motor lo hice completo y ayer qe lo prendi perfecto una ves qe lo aselere comenzó hacer explosión le meti la pila nueva ahora se me apago y no arroja nada de pulsaciones alos inyectores y ni la bomba de gasolina travaja qe sera o por donde debo comensar respondame por favor esta falla se a llevado a tres mecanico y 4 electricista o el carro esta bien engallado o no sabe los qe lo bienen a revisar qe sera la falla nigun inyector me esta travajando y los acabo de sacar de mantenimiento y la pila es nueva no hay corriente sera la coputadora o qe sera
alber09 de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Los inyectores nafteros trabajan con Positivo comun y Pulsos negativos que lo genera la ecu por medio de Driver ,para descartar que no es la ecu con una punta logica medi cada inyector y al que no funciona verifica si tenes positivo y si esta normal verifica el pulso negativo busca en un circuito de tu Ecu y fijate que numero de pin tiene el inyector que no funciona y medi en la Ecu que sale el pulso negativo si llegara a salir seguramente tenes el cable cortado y si no sale nada hace reparar la Ecu que le cambien el Driver que hace funcionar dicho Inyector
Cristian miranda de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 98 me falla el cilindro 1 le desconecto la bujia tira corriente pero desconecto la ficha del inyector y ase lo mismo como q el inyector no trabaja
Chiqui10c de Bolivia hace 4 años
Tengo el mismo problema. Pudiste solucionar?
Christian Gómez M de México hace 4 años
Hola que tal mi problema con mi Corsa 2007 es que al estar frío el motor trabaja bien el problema es cuando ya lo saco a carretera aceleró más a la ora de dejarlo en neutral empieza a cascabelar e incluso se apaga no retiene estabilidad , les agradecería mucho opiniones
JESUS BASTIDAS de Venezuela hace 4 años
Hola Buenos dias, mi corsa se se recalienta y el electro ventilador no recibe la señal de arranque cuando llega a 90, pero cuando pasa de 100 o llega a rojo es que arranca el electro ventilador, ya he cambiado hasta cinco (5) veces la valvula y sigue igual, por favor necesito una orientacion. Gracias.
Jhon s de Colombia hace 4 años
Desc onectalo y pinlo directo... Llevo 2años asii y trabaja bn
[email protected] de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes una consulta tengo un corsa WInd 2002 1600 quisiera saber cual es el inyector original el de 6 huecos y el omeage es el correcto su ayuda con esto por favor
Mildredparra de Colombia hace 3 años
Hola buenos días tengo un chevrolet corsa 1.4 y hace un tiempo le cambiaron los inyectores de 6 huecos pero me dicen que originalmente los inyectores son de 3 huecos lo q pasa es q el carro a perdido fuerza en las Lomas y me dicen que es por eso
Victoria de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Corsa 2015, le puse gas hace un mes...
Hoy me comenzó a fallar en nafta...trabaja en 3 cilindros...pero en gas funciona bien (por lo que se puede descartar varias cosas). Qué podrá ser???
Eduardo de Argentina hace 3 años
Un inyector te debe estar molestando , xq el gas no trabaja con los inyectores
AbrilK de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un Corsa 2008 1.6. Tiene una falla que se pasa a nafta Y le cuesta arrancar. Ya le revisaron los inyectores y están bien, le cambiamos regulador de nafta y sigue fallando. Lo hace cuando queda parado un rato, aveces ni lo hace. Que puede ser?
Wilmar Murcia de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un corsa wind 2005 , se sincroniza se revisan los inyectores y uno estaba directo no sella y otro llenaba un poquito más que los otros dos. Se le cámbia dos que estaban molestando pero , queda con una falla y el motor empieza a vibrar, revisamos los inyectores nuevos y se les hicieron una pruebas, pero siguió igual. Los investigadores nuevos se le pusieron en el pistón 1 y 2 en esos pistones tenía falla, se cambiaron al pistón 3 y4 y la falla cambio a esa posición. Al revisar la resistencia de los inyectores que tenía el carro pude ver que tienen una resistencia de 3 omnios y los nuevos una resistencia de 12 omnios. Pregunta: esa diferencia en la resistencia afecta la señal entre los inyectores y la computadora que pasa si se los coloco todos de 12 omnios. O mejor debo colocar todos de 3 omnios como viene el vehículo?

Gracias
Miguel Agudelo de Colombia hace 2 años
A mí me está pasando exactamente lo mismo, se me dañaron 2 Inyectores; los conseguí nuevos pero son de 12 ohmnios y los originales son de 2.5 ohmnios, el carro nunca emparejó, pude salvar un inyector y estoy buscando otro; en un foro alguien público que le había instalado los inyectores de spark life y le estaba trabajando muy bien y un poco más económico, si alguien sabe si realmente los inyectores de spark le funcionan al Corsa se lo agradecería...
Jackson de Venezuela hace 2 años
Saludos a los amigos de esta prestigiosa comunidad, y para ser concreto Wilmar debes colocar tus inyectores de la misma impedancia o resistencia ( 3 o 4 ohms). La razon es que el sistema de control de inyeccion de baja impedancia es muy preciso y tiene un tiempo de apertura del inyector mas corto que de alta impedancia, tambien el caudal o cantidad de gasolina que inyecta esta calculado y si cambias el inyector por otro que no sea de la misma especificacion comenzara tu motor con problema de inestabilidad en el minimo (ralenti) ahumar/carbonizar bujias, posible falla de potencia al acelerar, rendira menos tu gasolina. Recomendacion: Mantenlo siempre original, manda a calibrar tus inyectores con un especialista y coloca tus filtros de aire y gasolina nuevos, si lo amerita cambia cables y bujias y a partir de alli tendras tu motor con muy buen desempeño.
Jackson de Venezuela hace 2 años
@Miguel AgudeloTambien quiero aportar que aca en Venezuela los Corsa con motor 1.4 traen original de fabrica inyectores de baja impedancia ( 2 a 4 ohms), y con motor 1.6 traen inyectores de alta impedancia (12 a 15 ohms). IMPORTANTE es que no alteremos estos sistema porque sus caudal y tiempo de inyeccion son distintos. Asi evitaremos problemas que se conviertan en gastos fuertes y sin solucion
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Luz de inyeccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 5 puertas 169000 kms
Cada tanto le cuesta arrancar tanto en frio como caliente, como si no llegara combustible. Ya le cambiaron bomba , manguera y bateria porque ya era necesario. Lo que mas me complica es que mientras va marchando por ahi de golpe prende luz de inyeccion y se para el motor, si lo acelero a tiempo porque las circuntancias dan sigue su marcha y se apaga la luz, pero sino tengo que intentar arrancar varias veces hasta que lo logro. Cuando lo saco de cambio y queda marchando es como que quiere pararse el motor , lo acelero un poquito y se acomoda. Lo pusieron en la computadora porque supuestamente tiene una memoria que deberia guardar las fallas pero no salta ninguna. Alguien me puede orientar por favor.
Vale de Argentina hace 10 años  
VA
2 casos 
Estimada amiga con respecto a tu tema te recomiendo los siguientes pasos , primero revisar la intalacion de la bomba de bencina , ya que va con conectada con una manguera y si queda estrangulada , no deja pasar suficiente flujo de bencina al motor , por lo cual el motor se pone duro para arrancar y cuando andas tiende como a perder fuerza.
Lo segundo que te revisen la bobina , ya que esta cuando esta en corte no genera los suficientes picos de voltajes para encender los electrodos de la bujías , por lo cual al no haber chsipa , las bujias se mojan de bencina y se produce el fenómeno de apunacion del vehículo.
Lo segundo que te revisen el sensor map y tps
Vale de Argentina hace 10 años
Voy a probar con lo que usted dice pero tendré que ver especialista en que área para que lo solucione ya que los tres mecanicos que lo vieron y lo probaron en la computadora no le encontraron ninguna falla. Cualquier cosa le aviso que novedades tengo. Hoy se me prendio la luz de inyeccion en el semaforo y se paro. Lo puse en primera y di arranque y salio. La verdad me preocupa.
miguel de Chile hace 10 años
Estimada amiga ay una forma un poco mas rapida de revisar si funciona la bomba, conl ayuda de alguien tu sacas la manguers de alimetacion de los inyectoresy la persona q te este ayudando tiene que derle contacto al vehiculo e inmediatamente saldrarta bencina y con un poco de presion, si no pasa eso te recomiendo que revices el sisyema de la bomba. Espero q te sea util.
Vale de Argentina hace 10 años
Con respecto a lo que dice Miguel, ya hicimos la prueba y funciona bien. Con respecto a la manguera que va conectada a la bomba es nueva y esta en perfecto estado.La bobina la revisaron y esta en perfectas condiciones. Lo que he notado es que ahora me quema muy seguido la luz baja del lado izquierdo y hace una semana no me prenden las luces del tablero del medio donde esta la calefaccion y demas. Puede ser que sea algún problema electrico ??? o no tiene nada que ver con la inyeccion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Vale)
Vale de Argentina hace 10 años
Les cuento que el mecanico coloco una bomba que va dentro del tanque de combustible usada para ver si tiraba la falla y hasta ahora no la hizo. Por lo tanto estamos probando si ese era el inconveniente. Cuando tenga otra novedad les informo.
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Testigo bomba inyeccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Gl 5ptas Hatch Nafta 1.8 172000 kms
Aleatoriamente parpadea el testigo de la bomba de inyeccion y se apaga brevemente el motor (tironeo). EN el escaner no sale ningun error , hemos cambiado el captor con el mecanico , revisado los inyectores y sigue igual. Cual puede ser el problema. ? Gracias
pablo de Argentina hace un año  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace un año
Era el captor , aunque tambien cambiamos cable de bujia y bujias por las dudas. Gracias
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La luz de inyección queda prendida

Chevrolet Corsa 2009 classic 1.4
Tengo un corsa Classic 1.4 sacado hace 15 y le puede hacer cien Kilometros del primer dia la luz de inyección queda prendida y la luz de guiño no anda o anda cuando se le antoga lo compre en Kiara Automotores La Plata, y lo primero que me dijeron que era la nafta por no cargar fangio entonces le cambiaron toda la nafta y ellos mismos le pusieron fangio , hasta el dia de hoy el auto sigue con el mismo problema sin solucion y no hay repuesto de sonda lambda ni de balizas un desastre hoy esta todavia en el servis posventa de chevrolet, si alguien sabe algo de de este problema me podria orientar gracias
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
1 caso 
pablo de Argentina hace 11 años
El problema esta en el filtro de aire saca la ficha de paso a paso unos minuto despues ponelo en marcha
Adry de Argentina hace 11 años
Los de Kiara La Plata son un desastre me tuvieron el auto parado 1 mes y nunca supieron resolver el problema tengo un corsa 2 diesel, tuve que arreglarlo en otro lado que verguenza
gonzalo de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema en un corsa classic 1.4 gls modelo 2009 lo reviso un mecanico de inyeccion dijo que la falla de la luz que se prende es la de la sonda lambda permanente des pues de aver cambiado repuestos y hacer limpieza de inyectores, no se que mas pueda ser si alguno sabe por favor comente en este medio como lo resolvieron gracias
Nelida de Chile hace 6 años
Tengo un chevrolet corsa 2007 y le cambie un inyector que se mojaba, y duro un día bueno y sigue quemando bencina y se pasa al aceite y más encima mojo los tres inyectores que no se mojaba. Y cambie el sensor de temperatura.
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Me prende de a ratos la luz de inyeccion con el gnc

Chevrolet Corsa 2009 CORSA 2 GL MOTOR 1.8 10000 kms
Me prende por ay cuando lo acelero de golpe la luz de la inyeccion por ay se prende y al ratito se apaga o queda fija que puyede ser cambie bujias cables bobina todo orijinal puce gracias
ESTANISLAO de Argentina hace 8 años  
ES
9 casos 
mario de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar ? ami me pasa lo mismo
nacho de Argentina hace 7 años
Tengo taxi y mi corsa lo hace dos por tres. Esa luz indica que algun inyector no funciona bien , se ensucian o se tapan por usarlo poco a nafta. Proba echando limpiainyectores en el combustible y andar un dia asi (en lo posible a bastantes revoluciones el motor) si no se soluciona Hay que sacar los inyectores que funcionan mal y hacerlos limpiar.
adrian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2008 1.6 noce donde se encuentra la bomba de nafta
juan de Argentina hace 5 años
Bajo el asiento trasero, lado derecho, levantas la alfombra y tiene una tapa de plastico.
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Luz de inyección encendida

Chevrolet Corsa 2005 Evolution 118000 kms
Hola, sucede que hoy, al encender el auto, subió a 2000 RPM y bajó a un ralentí inestable, que oscilaba entre 900 y 1500 RPM, todo esto mientras la luz amarilla en el tablero estaba encendida. No ha perdido fuerza ni tiene sonidos extraños, solo aumentó su consumo y no mantiene un ralentí aceptable, sino que llega a quedar en 2000 RPM luego de andar un rato en él. El último detalle es que al pasar tercera y acercarse a las 1500 RPM da unos tirones.
Agradezco de antemano su tiempo
Señalar que es un Corsa Evolution 1.8
Matías de Chile hace 7 años  
MA
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el señor tps,está en el cuerpo de aceleracion
Agustín Altez de Uruguay hace 7 años
Pudiste solucionar ? Yo tengo un problema similar
Matías de Chile hace 7 años
Era el sensor del acelerador, se arreglo y no ha vuelto a tener ningún problema
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Cual es ese bro? doonde esta? no es el sensor tps? y cuanto cuesta?
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Luz de inyeccion electronica

Chevrolet Corsa 2010 3 puertas, motor 1.4 aire y direccion 25000 kms
Quiero saber si alguien me puede dar su opinion, se enciende la luz de inyeccion electronica en mi tablero del corsa, revise la fusilera y esta todo bien, el auto anda perfecto, arranca bien funcionan las luces bien, el aire, todo perfecto. Lo que no entiendo es por que si funciona todo bien se enciende la luz
emiliano de Argentina hace 9 años  
EM
5 respuestas 
ApoyoTec de Argentina hace 9 años
Hola, puede estar mal alguna bujía, filtro de aire tapado, el catalizador tapado... muchas opciones con pequeños errores que encienden el testigo y no se notan en el andar. Aporta mas datos que alguno seguro tubo algo similar para orientarte. Tiene GNC?
emiliano de Argentina hace 9 años
Gracias por responder, no tiene gnc, estuve preguntando y posiblemente el problema sea que esten sucios los inyectores pero todavia no compre el limpia inyectores para ver si es ese el problema
ApoyoTec de Argentina hace 9 años
En todo caso convendría cambiar el filtro de combustible antes de limpiar inyectores, si tiene mas de 100mil kilómetros es posible que el limpia inyectores complique mas el estado del que este fallando provocando su muerte prematura. Preferible probar el filtro de aire y el de combustible antes x si acaso.
miguel more de Argentina hace 9 años
B. Dia gente con respecto al corsa no se que modelo es pero lo ideal seria escanear el auto ver que fallas tiene acumulada la ecu el check borrarlas y ver si vuelve a i limpia inyectores nunca uses en todo caso hacele el mantenimiento correspondiente para que el sistema funcione siempre bien
emiliano de Argentina hace 9 años
Gracias por responder, el auto tiene 25000km y le hice el service de los 10000km en agosto, en el service se le cambiaron todos los filtros, el aceite, y se le revisaron el liquido refrigerante y las bujias, supuestamente. El mecanico me dijo que estaba en excelente estado cuando lo retire
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Se me prende la luz de inyeccion

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 192000 kms
Tengo un problema con mi corsa. Es a nafta y gas. Al encender en frío arranca a nafta y falla como ahogado. Se pasa a gas y qda perfecto a gas anda perfecto y a nafta falla un poco y al acelerarlo fijo a una velocidad sea mínima o más se prende la luz de inyeccion y No se apaga. Apagó el motor L prendo nuevamente y al hacer lo mismo vuelve a prender. Q puede ser?
matias de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
gestoriamaf de Argentina hace 9 años
Hola yo tambien tengo uno con gas, un amigo tambien lo tiene a gas, es normal que te suceda eso. Despues el tema de la nafta por ahi tiene que ver con el tema del aire, yo le hice un aujerito al conducto que lleva la toma de aire, es la que va agarrada con el chasis y por ahi lo solucioné
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Testigo bomba inyección

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.4 CC  185000 kms
Se enciende el testigo,de la bomba de inyección, a pesar que estoy andando a gas vehicular; es decir,no estoy rodando con gasolina.
Pablogc de Colombia hace 8 años  
PA
2 casos 
Fernando de México hace 8 años
Sensor de oxigeno cambiaselo o desconectalo
Pablogc de Colombia hace 8 años
Gracias! Procedere a efectuar, lo recomendado.
el croto de Argentina hace 8 años
Hay que tener en cuenta que originalmente los autos bienen para nafta,la computadora lee la baja combustion que hace el gas y por las dudas prende el check de inyeccion,,,yo viaje 500 kilometros con el check encendido y ningun problema,,
Maikel mora de Chile hace 5 años
Compré un motor Isuzu 1.7 turbo con intercooler pero tiene un problema parte y se apaga estuvo parado mucho tiempo yo creo más de un año a la intérprete que puede ser
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Falla en Aceleracion y Luz de Inyectores

Chevrolet Corsa 2009 3 puertas 1.4 65000 kms
Hola! Quería hacerles una consulta, resulta que andando en ruta se me encendió la luz de tablero de inyecciones, prendía y apagaba de forma intermitente (por ratos quedaba prendida, y despues otra vez arrancaba de forma intermitente), en relación al andar del auto comenzó a "cabezear" y también perdía fuerza al querer sobrepasar algún auto tirando un rebaje. Tengo sospechas que previo al viaje al cargar combustible, por error se le haya cargado Diesel. Por que al volver a recargar nafta, el problema de apoco se fue atenuando. Podrá ser esto? Ahora vacie el tanque y le recargare una nafta de calidad de las que traen limpiadores para ver si persiste el problema. Agradezco mucho los comentarios!
Javier 77 de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Estás seguro que le pusieron diesel? Te va a costar que se limpie el catalizador y la sonda de oxígeno. Independientemente del encendido de la luz, el auto falla? espero tu respuesta.
Javier 77 de Argentina hace 7 años
Tal cual, se ahoga, al momento de querer tirar un rebaje se achancha y no acelera.
********************** de Andorra hace 7 años
Te recomendaría que lo escanees, puede ser que estés equivocado, que no le hayan puesto diesel, pero puede haber problemas con el sensor de temperatura del motor y lo hace trabajar ahogado. Tenés quien te lo escanee, sino mandame un mensaje por privado.
Leo fredes de Argentina hace 6 años
Hla hermano te hago una pregunta yo tengo un corsa modelo 2000 y me falla mucho a nafta le cambie las bujias y sigue fallando lo tengo a gas pero a gas no me falla como a nafta que puede ser
Luis de Argentina hace 6 años
Hols. Revis el sensor de tempèratura que esta abajo de la bobina. Si falla el sensor te trabajs ahogado. Si no hace revisar ls sonda lambda q controla el oxigeno y gases de escape. Suerte
John Alfonso de Colombia hace 6 años
Buen día tenía un Chevrolet Corsa wind modelo 2003 lo vendi y el nuevo dueño lo llevaba para otra ciudad pero a las 3 horas me llamo y me dijo que el check enging se encendia y se apagaba, luego al rato me llamo a decirme que el carro había perdido mucha fuerza el fue a rebasar otro vehículo y el carro no le respondió que se revolucionaba pero no respondía. Finalmente pudo llegar al destino ya que un mecánico de carretera le lavo algo con gasolina. Me quedé preocupado por que muy seguramente me devolverá el vehículo y no se puede a mi parecer puede que este pasando gasolina. Quien me puede ayudar con respecto a este tema...
Luis de Argentina hace 6 años
Amigo. Si acelera bien y no avsnza es xq patina el embrague (clutch). Cambiale el disco
Matías de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mí corsa classic 2016,cuesta arrancar y cuando arranca anda en tres cilindros y si dejo de acelerarlo se para, cambien bobina, bujías,y cables de bujia. Y sigue igual,si alguno me puede dar una ayuda se lo agradecería mucho,desde ya muchas gracias...
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Indicador de sistema inyeccion electronica encendido en tablero

Chevrolet Corsa 2006 4 PUERTAS,  120000 kms
En trayecto, el indicador del sistema de inyeccion electronica del tablero se encendio, al mismo tiempo bajo la celaracion y no me permite acelera pero el auto no se apago. Lo apague y encendi de nuevo y me permitio acelera aunque el indicador del tablero sigue prendido. Desconecte la bateria para que el indicador del tablero se apagara, encendi el auto y el indicador no prendio, al acelerar volvio a encender el indicador y no me permitio acelerar de nuevo. Espero me puedan ayudar y por lo menos saber que el mecanico realice bien su trabajo.
cheser de México hace 9 años  
CH
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Te purdo ayudar tengo un super scanner y te detecto todas las fallas que tenga tu auto... si gustas te lo reparo o lo llevas con quien tu gustes... estamos en naucalpan 5545423444... tu falla me suena a un sensor...
hugo de Argentina hace 8 años
No tengo señal de ncendido ni señal en los inyectores, pero el captor de rotacion esta bueno porque lo probe en otro auto y anda bien.
Nando Araujo de Uruguay hace 7 años
Tengo un corsa classic 2006 y m marca la luz d inyeccion siempre lo unico q m estaba fallando era q m costaba entrar la 5ta p ahora solo m agarra la 3ra y mas nada
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Se encendio luz de inyeccion y no se apaga

Chevrolet Corsa 2010 1.4 3puertas full 36000 kms
Hola lo compramos hace poco funciona perfecto pero se encendió la luz de la inyección y no se apaga,el dueño anterior me dijo que le pasaba si cargaba nafta super de ypf la luz es la que tiene, forma de motor, me pueden decir a que se debe? gracias
fernando de Argentina hace 9 años  
FE
2 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Tenes que usar nafta premiun.
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Luz de inyeccion

Chevrolet Corsa 1198 3pts 1.6 222000 kms
Cada tanto yendo en marcha prende una luz amarilla en el tablero , el dibujo es como un motor. Tambien filtra al habitaculo del auto un leve olor a combustible(nafta). Que puede ser?
ricky de Argentina hace 9 años  
RI
2 respuestas 
Chris de Ecuador hace 9 años
Hay que revisar el empaque de la bomba de que va en la tapa debe de estar con fisuras y listo
Gabriel de Argentina hace 9 años
Que luz se enciende la del motorcito amarillo o sea el check ?? de ser asi y por el problema que comentas por mi poco entender es el catalizador que esta tapado dado a que a mi me hacia el mismo problema hasta que se lo saque!!
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Me prende la luz de inyección y falla que puede ser lo tengo a gas

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas 1.4 85000 kms
Me prende la luz de inyección y falla que puede ser lo uso a gas
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA

Se prende la luz de inyeccion

Chevrolet Corsa 2008 Corsa 2 5purta 1.8 420000 kms
Hola tengo una duda con mi auto seme prende la luz de inyeccio cuando lo levanto a 100 le echo el motor completo la bujía los cable igua y el paso apaso igual anda bien el auto sino cuando levanta a una vvelocidad alta se prende
Marcos de Argentina hace 5 años  
MA

Se prende la luz de inyeccion

Chevrolet Corsa 2008 Corsa 2 5purta 1.8 420000 kms
Hola tengo una duda con mi auto seme prende la luz de inyeccio cuando lo levanto a 100 le echo el motor completo la bujía los cable igua y el paso apaso igual anda bien el auto sino cuando levanta a una vvelocidad alta se prende
Marcos de Argentina hace 5 años  
MA

Luz de inyeccion

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 165000 kms
Hola gente... Se prende y apaga cada rato la luz de inyeccion... Y esta. Consumiendo mas nafta q lo de lo. Comun... Que podra ser? Sensor o algo. Mas grave?
Jaimito de Argentina hace 6 años  
JA

Comenzó acelerando a 4000 rpm, ahora se cae de rpm y prende tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 classic 238000 kms
Hola! tengo un problema con mi cora Classic 1.6. De un día para el otro le costo arrancar, despues de 5 intentos, lo hizo, pero las rpm se fueron a 4000... no bajaron hasta un buen rato despues. Espontáneamente se sube y se baja. El último viaje tendía a apagarse. Bajó a 500... y se comezó a encender la luz de los inyectores... Le cambiamos el llamado Paso a paso... o IAC... desconecte la batería para que reinicie la computadora. Encendío bien y las rpm de arrancaron de 4000 y poco a poco empezaron a bajar hasta las 900 que debería... en este momemento parece estar estable pero la luz sigue pr… Leer completa
Dina de Argentina hace 10 años  
DI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dina )
Eso es el sensor tps que te fallo amiga ese es un sensor que va detras de la mariposa eso se cambia en conjunto con la iac
Dina de Argentina hace 10 años
Bueno escribo para contarles que lo solucioné.
Llamé primeramente a un tipo que resulto ser un chanta. Me dijo, que la computadora esta fallando y que se solucionaba con $3000... más o menos me la pinto como que el auto iba a explotar el 10 minutos. Después de que me cago la plata del diagnostico. Me fui a un taller por el que pase. Resulta que la computadora solo indicaba una falla: -Potenciometro de mariposa alto. Se solucionó cambiándolo por $300.
Quiero denunciar a este chanta. Me robo la plata del trucho diagnostico!
Pret q le pagara $3000, le dije q no lo iba a hacer...
Cuando voy a encender el auto. No arrancaba... me dijeron que corto algunas cosas y toqueteo para que me quedara en algún lado. Todavía sigo esperando el diagnostico trucho por mail... nunca lo mando...

Si pueden ayudarme a calificar al chanta este EN MERCADO LIBRE COMO UN CHANTA!!!!
Creo q tenemos que defendernos entre nosotros de estos Abusadores!!!!

Mecanico A Domicilio Las 24hs Diagnostico Computarizado
Email: [email protected]
Tel. : 011- 15-230-46-172 ( celular)
Bueno eso igual es responsabilidad del usuario , pero aquí en opinautos nosotros te damos la solución de lo que es al 100 porciento sin que tu gastes dinero en otro lado , por lo menos en mi caso yo antes de responder me tomo el tiempo de analizar y dar la respuesta del componente exacto que esta fallando...
benjamin de Chile hace 10 años
Me puedes ayudar en una duda sobre ventiladores? Lo que pasa es que cuando estoy en un taco se empieza a subir rapidamente la temperatura y luego trabaja el ventilador bajando un poco para luego subir y así sucesivamente. He leido que tienen dos velocidades. Me falta la segunda velocidad? Aclaro que en carretera sin problemas Corsa evolution 2003
esteban de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con mi corsa modelo 97 brasilero y me empezó a fallar anda todo bien pero cuando menos lo espero me prende la luz naranja de inyector baja de vuelta y se para al rato pruebo arrancarlo y arranca. Alguien me puede dar una idea de que puede ser
esteban de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con después de varios días de desconectado porque no tenia batería le coloque la batería y al arrancar se elevaron las revoluciones a 6000 RPM. Si alguien me puede ayudar o darme una idea le agradecería...
Heli lozano de México hace un año
Tengo un corsa motor 1800 año 2007 cuando está en frío las revoluciones se mantienen bien pero al rato de estar rodando ya bajan y empieza a temblar ya le cambie el cuerpo de aceleración y el sensor map y sigue lo mismo agradezco me ayuden a solucionar el problema muchas gracias
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Exceso de consumo de combustible, salida de humo de color gris/blanco

Chevrolet Corsa 1999 5 puertas full, motor 1.6 mpfi 32500 kms
Hola consume mucho combustible, prende luz testigo de inyector en tablero, de vez en cuando sale un humo color gris/ blanco,a veces enciende en 3 cilindros, baja y sube de revoluciones, cuando lo acelero en neutro a mas de 1000 rpm sale humo negro,antes de todo estos síntomas salia agua por el escape, no se si es normal lo del agua en el escap,gracias.
HDPS de Argentina hace 9 años  
HD
1 caso 
Dimax de Venezuela hace 9 años
Buenos dias pana el primer problema que ocasiona tu vehiculo es mandar a revisar los inyectores seguramente estan tapados o estan goteando, el otro problema del agua por el tubo de escape es la empacadura de la camara ya se rompio, eso significa que tienes que desmontar la camara y remplazar empacadura por una nueva. Suerte
joseest de Argentina hace 9 años
Revisa el modulo (bobina de ignicion)... lava las bujias, revisa cables...esto te esta haciendo faltar corriente a un cilindro, por eso el gaseo excesivo...los inyectores no los toques...es lo q menos se rompe...nunca se rompen ni taponean. Para eso existe el filtro de nafta y los filtros individuales de cada inyector...eso es problema de ignicion (encendido) a mi me paso en mi corsa classic super 1.6n 2007. Suerte
joseest de Argentina hace 9 años
Lo del agua es normal...es la funcion del catalizador, la cual consiste en mermar la emision de gases haciendo liquido a los mismos...
Dimax de Argentina hace 9 años
Buenos dias pana el primer problema que ocasiona tu vehiculo es mandar a revisar los inyectores seguramente estan tapados o estan goteando, el otro problema del agua por el tubo de escape es la empacadura de la camara ya se rompio, eso significa que tienes que desmontar la camara y remplazar empacadura por una nueva. Suerte
Dimax de Argentina hace 9 años
Tienes razon Dimax ese problema se refiere a eso que estas diciendo yo tuve un corsa y tenia el mismo problema y lo solucione cambiandole revisandole los inyectores y cambiandole la empacadura
Luis gomzalez de Argentina hace 9 años
Tengo problema con los radiadores los que pongo se rompen ya van 4y es modelo 2012 que podrar ser
Argenis de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo tengo un corsa 1.6 y esta acelerado como si estuviera una entrada de aire, le conecto el sensor mar y de acelera lo desconecto y queda menos acelerado y consume mucha gasolina y hecha humo negro puro el tubo de escape y siente como ahogado cuando aceleró cual sera la falla le agradezco la ayuda para solucionar mi problema
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Electro ventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 4 puertas 152 kms
El ventilador se enciende todo el tiempo y me prende la luz de inyector despues de apagado sigue sonando sucedio cuando desconecte la bateria para conectar el cable del sensor q se habia salido ahora el ventilador prende todo el tiemp p favor ayudenme n se q hacer
jdc1991 de Ecuador hace 10 años  
JD
3 casos 
sbb323 de Chile hace 10 años
Amigo una de dos el sensor del refrigerante esta malo o pudo que en la memoria del computador aya quedado un error lo que puedes hacer es desconectar la bateria promedio una hora para que se resetee el computador y luego pruebas si sigue igual es porque el sensor esta malo
Solucionado
Mejor respuesta (según jdc1991)
jdc1991 de Ecuador hace 10 años
El sensor estaba roto en el cable y la computadora enviaba codigo de error para q se prend todo el tiempo el electroventilador tuve suerte casi quemo el electroventilador gracias p la sugerencia fue de gran ayuda amigo.
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Prende luz de tablero , olor a nafta

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8 gl 150000 kms
Cuando vas en ruta prende la luz de inyeccion y luego de un rato se apaga, tambien tiene mucho olor a nafta en el interior
NICOLAS de Argentina hace 9 años  
NI
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Que codigo de falla esta marcando ??
Gabriel de Argentina hace 9 años
Que luz se enciende la del motorcito amarillo o sea el check ?? de ser asi y por el problema que comentas por mi poco entender es el catalizador que esta tapado dado a que a mi me hacia el mismo problema hasta que se lo saque!!
Gaston de Argentina hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema , será como dicen el catalizador ? O será problema de inyectores ?
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Humea blanco cuando lo arranco mas que nada a la mañana

Chevrolet Corsa 2011 classic 1.4 nafta 186000 kms
Humea mucho mas a la mañana y falla un poquito al arrancar luego queda regulando bien,
Me prende la luz de inyección como una semana luego se apaga y a la semana otra vez enciende
diego nqn de Argentina hace 8 años  
DI
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que estar pendiente del deposito de refrigerante que este completo. ,si el humo es blanco es posible que este pasando refrigerante a la camara de combustion
juanjo de Venezuela hace 8 años
Que tipo de corsa es el tuyo ? toy seguro que es el sensor map que esta fuera de rango no hay pele. Te esta pidiendo cambio
diego de Argentina hace 8 años
Es un corsa classic 2011
Juan de Argentina hace 4 años
A mi corsa le cambie la juanta del carter y ahora
Lo puse en marcha. Y empezó a brotar aceite por la brida de escape y tira humo blanco
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Luz de anomalia en el sistema de inyeccion

Chevrolet Corsa 2010 classic 50000 kms
Lo llevé al taller porque repentinamente rompió una manguera y quedó sin agua y recalentado. Dice el mecánico que le quitó el termostato y cambió manguera y solucuinado. A partir de ese momento no apaga la luz de inyeccion. Puedo andar un par de dias asi o es inminente la consulta a un especialista?
Sara de Argentina hace 11 años  
SA
4 respuestas 
Carlos de Argentina hace 11 años
Hola sara. La inyeccion no tiene nada que ver con el recalentamiento que tuvo el auto. En este caso lo primero que tendrias que cambiar el filtro de combustible para ver que pasa con la luz de inyeccion. En caso extremo pueden ser los inyectores que se afectaron probablemente por el recalentamiento pero antes de ir a un especialista haria cambiar el filtro de nafta.
corsel de Argentina hace 11 años
Hola...que clase de mecanico te saco el termostato del auto?...un chapusero!...un auto jamas debe estar sin termostato y menos un auto con sensores...el termostato sirve para refrigerar el agua cosa que mucho "mecanico" no sabe...como controla el caudal de agua del motor...hasta llegar a la temperatura de apertura y liberarla, esto permite que el radiador haga tiempo de enfriar el agua y asi va rotando la misma, al sacarlo el agua circula libremente hasta llegar un momento en que no se enfria en marchas lentas o en ralenti, o viceversa el agua no se calienta en ruta...un motor funciona ideal entre 90 y 100 grados...la luz no se va apagar ya que el sensor de temperatura esta leyendo cualquier cosa oooooo...tambien te habra desconectado otra cosa...volve a poner el termostato
manuel de México hace 11 años
Hola buenas tardes a mi me pasa lo mismo la luz se enciende y hay ocasiones en las que sola se apaga y luego se vuelve a encender, esto me paso desde llovio muy fuerte y no me quedo de otra mas que atravesar asi con mi carro, el nivel del agua estana tan elevado que se le metio un poco de agua al carro, ya lo lleve con el mecanico y me dice que supuestamente es porque cada que llueve se moja el sensor y por eso se enciende pero antes no me hacia eso.
Si alguien sabe de que se trata agradeceria mucho si ayuda. De antemano les agradezco su apoyo.
Saludos
richcar de Argentina hace 9 años
Contestandole a Corsel, o mejor dicho aclarandole el panorama, quisiera hacerle saber que el que enfria el agua es el radiador. El termostato es para que el auto caliente mas rapido. Cuando esta en la temp. De fucionamiento, el termostato permanece siempre abierto. Asi que no tenerlo solo hace que el auto tarde un poco mas en levantar su temp. De funcionamiento. Lo de la ruta esta bien. Con el viento de frente el automovil andara con una temp. Mas tilrando a fria que a caliente. En verano no hace falta poner termostato. El que lo quiera poner esta en todo su derecho. En invierno si conviene ponerlo, porque la calefaccion no rendira en el 100%. Y recuerden qe el coche anda frio, por cualquier causa que sea, consume un poquito mas. !
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Me kedo prendida la luz d la nyeccion

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.6 216000 kms
Se me rompio una mangerita d nafta de las 3 q ay en el piso de auto y lo areile y ahora lo arranco y pasan dos segundos en marcha y me keda prendida la luz d la inyeccion
Niko de Argentina hace 7 años  
NI
6 casos 
Niko de Argentina hace 7 años
Es un corsa super motor 1.6
antonio de Argentina hace 7 años
Hola buena tardes,tengo un problema cn mi chevrolet corsa 1.6 modelo 2005... el cual es q cambie el tambor de arranque q se rompio coloqe uno nuevo pero ahora m qeda la luz prendida d los inyectores y arranca y se vuelve a para, alguno sabe cual otro problema puede ser se los voy agradeser
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Se me apago andando...

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas full 115000 kms
Hola... Hoy Venia andando y se apago. Tenia la luz de inyección prendida hace como 2 días. Antes de ayer El mecánico me desconecto primero la batería y parecía problema resuelto. Pero no. Me dijo q si se prendia de vuelta se apagaba sola. Pero al otro dia se prendio la luz de vuelta. Anduve 2 dias asi y se m apago y no quiere arrancar.
Andres de Argentina hace 9 años  
AN
1 respuesta 
ulises de Argentina hace 9 años
Buenas noches tengo problema con mi chevrolet corsa. Primero comenzó a tardar para arrancar en frío, tenia que darle arranque como 10 veces pero en caliente arrancaba bien, luego me dio una señal como falla de inyectores, y se paro en caliente y no puede arrancar mas. Ayuda por favor
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Me prendio la luz de imyeccion y no apaga

Chevrolet Corsa 2000 wind 1.6 200000 kms
Mi auto es a nafta con gnc enciende a nafta y pasa solo a gnc segun las vueltas ahora esta medio acelerado y pasa y mas rapido a gnc y encendio la luz de inyeccion y no se apaga la luz. Antes lo hacia por ratos
maurinob22 de Argentina hace 10 años  
MA
2 respuestas 
alemau de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo cambie los cables de bujias, las bujias hice limpiar los inyectores, ahora limpiaron las conexiones electricas y el problema sigue persistiendo
DARIO de Argentina hace 10 años
Hola amigo como pudiste solucionar ese problema yo solo tengo q prende la luz y calienta un poco y se apaga el motor
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No prende la luz del sensor de inyección, cuando lo pongo en contacto

Chevrolet Corsa 2007 Classic 150000 kms
Se me apagó el auto y cuando puse en contacto note que la luz del los inyectores no prende, le di arranque y no anda, alguno que me pueda indicar cómo lo soluciono, gracias
Andres de Argentina hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Fusible quemado, enchufe de la ecu suelto, ecu dañada. Una de esas tiene que ser.
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Se apaga el motor andando

Chevrolet Corsa 2007  144 kms
Voi andando y en un par de cuadras se encuende la luz de inyeccion rebajo el cambio y se para el motor, luego para arrancarlo tengo q acelerarlo o no me arranca...
Milton de Argentina hace 7 años  
MI
8 casos 
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Revisa que la bomba de gasolina este bien, filtro de combustible o inyectores sucios.
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Fallas de inyeccion

Chevrolet Corsa 1998 1.6 gls 127500 kms
El auto hace un año y meses que lo tengo. Desde que lo compre andando en marcha y desacelerando enciende la luz de inyeccion del tablero y se para, luego le doy marcha y arranca normal. En pueblo o ciudad me lo hace seguido. Quien me puede ayudar de que puede tener?
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
1 caso 

Por el cual de escape sale humo y nafta

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas win 149836 kms
Buen día necesito que me orienten tengo un Corsa 99 empezó a tironear al andar no mucho pero si lo hace...se enciende y se apaga la luz de inyectores, le hice cambiar las bujías...pero el problema persiste...además he notado que por el caño de escape tira humo con nafta? O aceite? No sé bien y me preocupa
Fatima de Argentina hace 6 años  
FA
1 caso 

Se para y no arranca

Chevrolet Corsa 2006 5 puerta full 1.6  177000 kms
Primero ratoneava como si se quedara nafta y prendi la luz de inyectores , y ahora se para y no arranca y cuando le doy arranque la aguja de las rpm sube y baja como loca la verdad que ya no se que hacer si alguien me puede ayudar lo agresedeseria muchuisimo
juan de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
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