Hola,
Hace unas semanas le cambié carbones al alternador y el mecánico desconecto la válvula para que se le hiciera más comodo sacar el alternador
El asunto esque ya todo ensamblado conectó la iac y quedó prendido el check engine posterior a eso el auto se comenzó a acelerar trabajando en relenti a más de 2.500 revoluciones
Y al conducirlo en 5 y soltando el acelerador para reducir un poco y vuelvo a acelerar... lo hace en banda cuesta para que vuelva a levantar no se que podrá ser ayuda porfabor consume demasiado combustible y la temperatura se dispara pasándo la línea roja pero el motor sigue frío y el agua normal