Se apaga y se prende la LUZ DE CHECK ENGINE
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas, motor 1400 135500 kms
Buenas tardes. Si me pudieran ayudar a darle solución al problema que tengo con mi carro. El prende bien, pero después de estar andando un rato, se prende la luz de check engine y al frenar en un semáforo o policía acostado se apaga. Y me toca volver a prender. Le cambie la válvula iac, bujías, e inyectores, se limpio cuerpo de aceleración y no doy con la falla. Si alguien me pudiera ayudar.
1 caso
AN
Comprueva los tubos de vacio de la admision, aunque tengo bastante claro que es de la valvula iac que no regula el relenti porque no regula bien, prueba a lubricarla y moverla un poco para que suavice, tambien puede ser el rele que falla
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Contactar profesionalScanner , es la unica opcion ! lo demas es adivinar , que resulta muy costoso...
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No exactamente hay que comprobar ciertos componentes ya, que el escáner no puede hacerlo y te da un codigo orientatibo no te dice que este roto hay quecentenderlo como qye esta fallando. Yo doy cursos a talleres y entiendo los problemas que tienen y las facturas que cobran sin sentido, por fiarse del escaner y cambiar todo lo que dice(o sea por mala interpretacion) la cosa es que eso si que es adivinar con el dinero de los demas. Que no t parezca mal, yo tengo varios escaners y reparo todo tipo de maquinaria tanto agricola como industrial y uso muy poco el escaner si quiero entender como funciona el sistema para averiguar pisibles fallas
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AL
Con todo respeto por tu punto de vista...el mío es al contrario...la función de monitoreo de la línea de datos , se ha vuelto indispensable en el diagnóstico en mi taller...ahorra mucho tiempo y dinero a mis clientes... y les da una confianza absoluta , pues ven como el sistema , evita en alto porcentaje el cambio de repuestos , innecesarios...
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Sera que aqui en españa lo entienden de alreves o que no hacen un buen uso de la tecnologia y le echan siempre la culpa a la centralita cuando es porque no saben usar el escaner o no lo entienden. Esta claro que cada vez es mas necesario
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MI
Tenía el mismo problema, se apagaba cada que frenaba o se aceleraba, probé con otro cuerpo de aceleración completo con válvula Iac y tos pero la falla era la misma, la solución fue colocarle solamente las bujías originales (ACDelco) y se solucionó el problema, porque yo le había colocado unas NGK según porque creí que eran mejores, pero la realidad es que para el corsa necesita las originales
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