ARREGLO Y SOLUCIÓN AL SIGUIENTE PROBLEMA: [Segundo Video Completo Acerca De La Limpieza y Solución Al Problema Siguiente]
Este Video, Es Nuevo, Se Comienza a Grabar Una Vez Quitando Las Bujias y Se Explica Bien Desde El Desmonte De Bujías Válvula Tornillos, Cables De Sensores, Limpieza Acomodo y Re-instalación, Espero Les Sirva Saludos!

Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:

Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr", va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fecha llevo mas de 5 meses sin problema alguno, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que estudiandole y detectando la falla anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina...

Descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi todo, excepto revisar esta pieza, se los dejo de tarea y espero les funcione mi experiencia... mi auto es un gm corsa sedan 2007 1.8 y no trae ya válvula "iac" ya que a partir del modelo 2006 al 2008 no trae chicote de acelerador y se basa ya en este tipo de valvula, aunque en modelos atrasados al mio si traiga esa valvula "iac" asi que chequenla y aun asi es el mismo procedimiento, quitensela si esta ya muy carbonizada esa es la causa del problema que tenia antes y que dejo de ejemplo aquí... saludos a todos desde puebla, méxico.

Descripción Del Problema Que Presentaba

----- problema resuelto: -----

"Mi auto es un corsa 2007, Continua Con El Mismo Problema Que Había Comentado Antes... Tiene el problema de que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos para arrancarlo se recupera como si nada.

Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por último se apaga. Si lo dejo apagado unos 5 minutos o incluso después de muchos intentos de encendido, vuelve a la "normalidad" ando de arriba para abajo normalmente varios kilómetros horas y después al poco rato vuelve a hacer lo mismo. Ya lo lleve con diferentes mecánicos y eléctricos y ninguno le haya… Ya le realice todo tipo de cambios de cables, filtros, relevadores de inyectores y bomba de gasolina y nada, cambie bujías, checaron bobina y bomba de gasolina, se escaneo sin dar resultados, se lavaron inyectores, le eh hecho de todo y sin resultados. Alguien podría orientarme? por favor...! Quiero pensar que la alarma que tenía antes le afecto ya que cuando la quitaron no le quitaron los cables conectados al velocímetro u odómetro y tenga alguna contracorriente o algo afecte ya que por eso más me inclino.
Dejo mi correo electrónico para quien guste enviarle la foto de la valvula y la descripcion de como solucionar el problema, espero poder ayudarles... [email protected] saludos!

ATTE. misael, y agustin garrido... el autor de encontrar, solucionar y verificar el problema.
https://www.youtube.com/watch?v=jcYQ5g… [completo]

https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… [primer video]