Problemas de Se ahoga
Problemas destacados
Se ahoga el motor por exceso de combustible 
Solucionado
Volkswagen Golf 1994 gl 1.8 190000 kms
Tengo un problema con un golf 1.8 el problema es que los pulsos de inyección en los inyectores son vareados es decir
Yo lo intento arrancar y se ahoga de la siguiente manera. Cuando le doy marcha hace un pulso largo aprox 2seg, seguido sin soltar el switch en el modo start comienza a hacer pulsos por cada ves que el sensor hall detecta cada una de las ventanillas, aún siguiendo dando marcha los pulsos ya no los da por cada una de las ventanillas solo lo hace por dos.
Esto es pot cada ves que doy marcha la marcha dura unos 10 seg en esos 10 seg hace esa falla
Yo tengo un Vw del mismo modelo l… Leer completa
ComentarSe apaga y ahoga en frío (sensor de temperatura) Solucionado
Volkswagen Golf 1997 Golf mk3 1.8 mi 160000 kms
Hola tengo un golf mk3 mexicano 1.8 mi full, anda perfecto pero falla en frío, le cuesta arrancar Por las mañanas y se jalonea, al acelerarlo se ahoga y se apaga, cuando se calienta empieza a andar de maravilla !! (Tiene el sensor de temperatura desconectado) porque si lo conecto, no anda ni caliente tampoco... ya le compre uno nuevo pero sigue igual, ya cambie sensor TPS, sensor de temperatura, válvula IAC, limpie inyectores, pero no hay caso... alguna idea ????
6 casos
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Saludos mauricio lograste resolver tengo el mismo problema con mi golf 1993 inyeccion tbi, en frio funciona bastante bien aunque cuesta en ocasiones encenderlo pero una vez encendido todo bien hasta que me toca agarrar calle alli empieza a tironearse, y no quiere nada con las subidas pierde casi que totalmente la fuerza
Me pasaba lo mismo humo bastante negro... en la bujias y arrojaba por el escape... el detalle es el sensor de temperatura y el reelevador 30... es el que controla la bomba al mismo tiempo verifica el regulador de presion de combustible
Mejor respuesta (según Mauricio)
Bueno luego de tantas cosas cambiar, solucione el problema, eran los inyectores, y las gomitas que llevan arriba en la rampa de inyección, cambie todo y anda perfecto !!!! Ahora arranca rapidísimo y anda excelente. A gas también andaba mal, y la explicación es, supongo, que como los inyectores estaban mal y sucios, no cerraban completamente entonces dejaban pasar unas gotas de nafta, al estar entrando nafta y gas al mismo tiempo el auto anda mal y se tironeaba a gas también. Luego de cambiar los inyectores el auto ya no se tironea, no pierde potencia, ni se escuchan explosiones. Otra cosa a tener en cuenta es que no estén ninguna manguerita de vacío desconectada, porque ocasionan problemas de que se apaga, y tironea un poco.
Saludos !!
Saludos !!
Fernando mk3 de México hace 5 años
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
Fernando mk3 de México hace 5 años
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
Cambia el maf va en la computadora
Puede que sea esa la falla o checa la manguerita que lleva ese maf puede que este tostada
Puede que sea esa la falla o checa la manguerita que lleva ese maf puede que este tostada
Fernando. Limpia el sensor de oxigeno, tmb necesitas revisar tu TPS, tengo el TBI, y lo calibre 2 volts en frío y en caliente a .85 Volts, anda al cien
Francocrespo de Argentina hace 4 años
Fernando solucionaste el problema? Me pasa lo mismo y cambie todo lo que vos cambiaste
Sandrosanr de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un golf 2001 y se le puso el refrigerante como espeso cremoso y el testigo de la temperatura se le encendió que debo hacer. Gracias
oscar chavez de México hace 5 años
Ayuda tengo un golf 98 y funciona bien pero despues de trabajar por 15 minutos se bajan las revoluciones y se apaga tengo que desconectar la valvula iac y vuelve a funcionar bien , ya le cambie la valvula y reley 30 y sigue igual la verdad no se que le pase me pueden ayudar
Buenos dias compas tengo un golf 93 1.8 tbi al quererlo arrancar cuesta mucho y cuando arranca esta perfecto no falla pero lo apago y al querer arrancar otra vez le cuesta pero cuando esta caliente le cuesta un poco menos, ya se le cambio inyector, tps, se le sellaron fugas de vacio, y sigue igual cabe mencionar que este carro no tiene sensor map en la computador y ya no se q mas hacerle ayuda x fa
Hola tengo un golf GTI 2007 va bien pero cuando lo acelero se ahoga y sale humo negro, el mecánico dice que no sabe de que es y la única forma de que no se ahogue es pisar suace
ComentarEl coche se ahoga Solucionado
Volkswagen Golf 1995 2.0 gti 8V 115 CV 3 puertas 283000 kms
Buenas noches,
El coche le cuesta arrancar. Cuando intento arrancar, se para... Como si se ahogara... Esto le pasa en frío y cuando lleva mucho rato parado... Cuando arranca el ralenti queda acelerado. ¿Que puede ser? Gracias
El coche le cuesta arrancar. Cuando intento arrancar, se para... Como si se ahogara... Esto le pasa en frío y cuando lleva mucho rato parado... Cuando arranca el ralenti queda acelerado. ¿Que puede ser? Gracias
1 caso
Scanealo por fallas. Carga bien la BATERIA.ATTE.. .
Buenas cambié un tubo de la gasolina que estaba rajado y aun lo sigue haciendo. Escaneado por fallas no me sale ninguna falla relacionado con eso, solo sale el airbag. La batería esta nueva. El coche suena como si cogiera aire en la gasolina
Si hay perdidas de hermeticidad, malo; verifica abrazaderas apretadas en tubos fuel,sobre el filtro de salida del deposito(debajo coche)reemplaza el filtro...todas las conexiones electricas. Cuando lleva mucho rato parado... : ORIGEN,POR FALTA DE HERMETICIDAD. Al dar contacto,sin arranque,oyes bomba fuel?3 veces pon el contacto,sin arranque ,y asi cebas el sistema,al 4º,arrancalo...
Cuando arranca el ralenti queda acelerado: normal, hasta la estabilizacion del motor. Luego a 900 rpm. ATTE.
Cuando arranca el ralenti queda acelerado: normal, hasta la estabilizacion del motor. Luego a 900 rpm. ATTE.
La bomba de combustible se escucha en todo momento, hemos sustituido tubo rajado y apretado bien todas las conexiones, comprobado bujias, cambiado filtro del combustible... Probé con otro sensor de temperatura y sigue igual... Cuesta arrancar asta que se ceba la bomba puede ser un frio o después de 8 parado. Ya puede ser 4 o 5 veces
Ya puede ser 4 o 5 veces ????
Bomba puede estar DEGRADADA.ATTE.
Bomba puede estar DEGRADADA.ATTE.
Midiendo presion antes y después del filtro del deposito,que podria estar parcialmente obstruido,muy SUCIO.ATTE.
Tb,no llego mi agregado,puedes desconectar a la salida del filtro,pones contacto,bomba trabaja,y en una botella,si sale flujo continuo,y no sucio,estaria OK.ATTE.
Lo he escaneado y me salen fallos eléctricos pero no se donde buscar. Voy a intentar cambiar sensor de temperatura, relé de encendido y relé del combustible haver si así se arregla
Mejor respuesta (según N.P.)
Sensor de temperatura original, relé de combustible y relé de encendido y problema resuelto
ComentarTirones, ahogamiento, inestabilidad en rpm. Etc
Volkswagen Golf 1997 gl, 5 puertas, full, 1.8 200000 kms
Hola...tengo un golf gl modelo 1997. Esta teniendo una falla, la cual todabia no se sabe que la genera...el auto en frio responde bien, sin ningun problema...pero cuando llega a los 90º empieza a dar tirones, jalones, parece como si se ahogara o como que le estuviera entrando mucho combustible...buscas de pisarlo para ver si la falla se va...pero no...sigue igual...no tiene reaccion y si mas lo aceleras mas se ahoga y da mas tirones...tirones importante...le cambiaron la bomba de nafta porque me dijeron q no estaba andando como deberia, que le faltaba presión...pero el problema siguio...tal cu… Leer completa
3 casos
Mira al mio le pasa lo mismo pero puede ser por falta de corriente osea le cambie tapa y rotor de distribuidor y bueno mejoro algo pero en tu caso capaz te puede ayudar
En el mio pasaba lo mismo revisa si te da chispa el pulpo de ahí cambia el rotor la marca bruk es muy mala así que compra uno bueno, si persiste checa tu bomba de gasolina checa si anda corriente suficiente. Eso le checaron al mio y jala bien ya
Gracias martin por tu aporte, pero finalmente y sin querer encontre la falla... es la sonda lambda...asi ahora estoy esperando a que el mecanico se haga un lugarcito asi lo termina de ver y le haga una afinada y ojala quede como se debe...gracias
Limpie los inyectores y me regula en baja me tironea en 2 y 3 le cuesta salir como que se ahoga. Regula mal cuando lo arranco en menos de 10000 rpm.
Amigo muy probablemente es la valvula de la temperatura que esta dañada, tuve una falla parecida y me tenia loco, cuando cambie la valvula de la temperatura (PRECINTO AMARILLO) debe ser exactamente la indica para tu golf, se rfesolvio el problema, cuando la valvula esta dañada manda una señal erronea a la computadora y por en de la señal de inyeccion es erronea tambien y ahoga el carro
Hola. Ayudenme tengo un coche golf modelo 98 4 puertas,saca nucho humo negro, huele demasiado a gasolina, pierde fuerza al tratar de subir una pendiente se le cambio valvula iac siguio la falla las bujias las deja muy negras como con ollin. Me dicen que necesito cambiar los inyectores por que segun quedan abiertos se cambio un inyector y la falla siguio igual. Sera necesario cambiar los tres inyectorws que faltan?
Hola mi carro está recién ajustado pero a hora mi carburador ambiental mucha gasolina ya le cambié la aguja y el aseto le e puesto aumentos y aún así sigue tirando gasolina aún así este apagado y se ahoga
Jesus diaz de México hace 3 años
Laba todo el sistema de aceleracion tabie n laba los inyectores, yo tengo un tsuro i asia lo mismo i se le labo todo el sistema de aceleracion junto con los inyectores i mira quedo al 100,,, se qe son coches firentes pero cheka ese dato
ComentarSe ahoga y se para
Volkswagen Golf 2004 3-p 306000 kms
Tengo un golf 2004 105 cv 1900 tdi motor bkc
El problema es que voy en marcha y hace siempre lo mismo 30 klm y se ahoga empieza con un relenti inestable perdida de potencia y parada de motor luego insistiendo arranca de nuevo y continúa pero vuelve hacer lo mismo he cambiado el caudalimetro esta echa la correa cambiado sensor cigueñal y levas cuerpo mariposa y gr sensor de temperatura bateria ok alternador ok le metemos el programa y no dice nada el ordenador de abordo no dice nada supuesta mente todo perfecto al arrancar el coche no tiembla nada redondea bien no tita humos ni liquido arranca… Leer completa
2 casos
Buena explicacion. Cambiaria arnes electrico,a los inyectores; hay falla electrica. Suponiendo,desde alternador-rectificador,no venga,el corte de electricidad. Prueba...aparcado,en ralenti,mover con la mano, arnes-enchufe desde alternador; y hacia los inyectores; la perdida de continuidad,momentanea en cableado, es causa de falla,como la que tienes; y dificil de LOCALIZAR. Los pines ,revisa no flojos-con corrosion-ETC.ATTE.
Otra prueba,seria de caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel. Asi mismo mirar la valv. Iac. atte.
En ralentí puede estar todo el dia solo falla en 90 y cuando voy a unos 120 en frío no lo hace y por pueblo en bajas no lo hace las rpm las puedo subir a 5000
Mi coche es un tdi 1900 cv 105 solo lo veo en los gasolina la válvula iac donde esta ubicada no la encuentro en tdi podrias guiarme de donde se ubica y gracias x estar aqui ayudandome
Relay multifuncion de señal a inyectores-pines-estado zocalo de conexion-flojedad, al calentarse...fallaria...como fusible,por mismas CAUSAS.ATTE.
Lo probaré he notado que si no paso de 2000 revoluciones por ejemplo a 1800 rpm oasi sin llegar a dosmil le puedo hacer los klm que quiera me lo hace al superar los 2000 rpm crees que podria ser el reten del cigueñal?
Se ahoga y se para: reten del cigueñal? NADA QUE VER CON ELLO!ATTE.
@XENEIZECorrea de distribucion ,esta en sus marcas ? sensor cigueñal,es original? reverificaria...todo esto...ATTE.
Buscas el problema en lo mecánico es un problema electrónico, los cables en general están limpios de aceite , los conectores igual ??
Y si es un problema eléctrico porque por pueblo puedo estar todo el dia con el coche y no pasa y si no subo de 1500 1800 rpm tampoco pasa podría ser el cubo del reten del cigueñal la chapita que se encuentra en la distribución que al girar cuenta las vueltas y posición de las levas es una chapita que gira donde el sensor
1
2
@mecamigoSi he probado todo lo que me habeis puesto y sigue igual tengo tres sensores dos nuevos y el que traia pero sigue igual haciendo lo mismo a los mismos kl si fuera de hay no se con uno u otro cambiaria almenos el tiempo de la. Parada del motor pero se para igual a los 30 kl mas o menos pero solo me ocurre en altas en bajas ando todo el dia con el me pasa al pasar de 2000 rpm cambiando por ejemplo en.1500 1800 no me pasa lo de la foto del anterior mensaje no es eso a lo que me refiero es una chapita que da vueltas donde la. Distribucion y es de donde toma las vueltas o posicion de la leva la que trasmite al iman del sensor del arbol de levas estoy rrallao. Con eso por que aveces salta señal no pausible del árbol de levas si no es el sensor que puede hacer descordinar la leva
Existen dos tipos de reluctores del árbol de levas, si cambiaste árbol o culata de motor puede tener el que no corresponde?? Olvidaste mencionar si apareció de un día para otro, o compraste el vehículo con ese detalle, etc,
Ahora mismo estoy reparando un motor 1.9TDI 2006
Ahora mismo estoy reparando un motor 1.9TDI 2006
@mecamigoEl. Coche iba genial nunca habia dado problemas salio de la nada despues de la filomena llevaba ya casi tres años con el sin dar fallos y x cierto no hay avería segun el ordenadorpc y el de abordo no se enciende ninguna luz y no yo almenos no cambie nada de arbol ni de culata
@davidOlvida reten-arbol. Se para como ahogado y siempre cuando bajo marcha de quinta a cuarta o voy a 120 y el cpche empieza a morir el coche: caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel- CAMBIALA(SI FALLA DA LA FALLA OBSERVADA), COMPROBADO?, NO TIENE FUEL SUFICIENTE,EN ALTA; AHOGO+PARO(MEZCLA INCORRECTA). ATTE.
@XENEIZEA que te refieres explicate mejor a la bomba tandem mi coche es inyector bomba y la tamden esta cambiada o te refieres ala bomba secundaria del aforador a que te refieres explicate mejor porfabor. Mi. Coche es un bkc 105 cv 1900 tdi no tiene bomba reguladora de fuel donde se encuentra pues no. La. Veo ni como venta ni en.la pagina solo la. Veo. Para gasolina no. Para diesel si puedes decirme su ubicacio. Te lo agradeceria un saludo y gracias
@davidValvula. Reguladora de fuel- CAMBIALA. Si esta dentro de la bomba-debe verificarse-,entonces debes probar una bomba!. Sino,por lo gral. Cambiar la valvula solo!atte.
Te refieres a la bomba secundaria que esta dentro del aforador ? Cierto es que se me quedaba vacio el filtro de gasoil y callo la aguja del deposito y la cambie y se soluciono el problema de la aguja en el tablero ya si marcaba el nivel puede ser que este mal la nueva que puse la pille de segundamano en el desguace puede ser que no tenga suficiente presion ya que me pasa cuando acelero o subo a 2000 2500 rpm cierto es que me fallaba antes de cambiar el aforador y despues de poner uno nuevo
Mide la presión de la bomba tamden, tiene un puerto para eso
@mecamigoIgual la presión de la bomba del tanque de combustible
Mi hermano es mecánico ya lo tiene desmontado entero sensor de levas y cigueñal nuevos corre correctamente tensada y en el punto ok caudalimetro ok
Cables aparentemente bien sin cortes ni grasas limpiados contactos y y comprobación de reles y fusibles ok
Tubos de admisión limpio válvulas ok inyectores ajuste según fabricante ok
Cuerpo mariposa aceleracion ok turbo anitad de camino pero no mal manguitos ok
Sensor de temperatura ok no se calienta ok gr 78% sensor acelerador ok relenti estable
No cabeceó no humo no goteo enfriador de gases ok sensor de gasolina ok sensor de Témperatura exterior ok sensor del cigueñal ok a falta de la comprobacion de presion en bomba por falta de la herramienta inmovilizador ok motor de arranque ok bombin ok dos llaves ok levas sin roce ok válvulas ok tomas de tierra negativo positivo cables batería ok alternador ok batería nueva ok aforador bomba secundaria gira bien se le escucha girarar mide nivel ok
Filtro gasoil nuevo de aire nuevo ok
Pero sigue el mismo fallo ya os comento estoy a falta de la prueeba de presión sigo necesitando ayuda si tienen alguna opinion todo me vale un saludo
Cables aparentemente bien sin cortes ni grasas limpiados contactos y y comprobación de reles y fusibles ok
Tubos de admisión limpio válvulas ok inyectores ajuste según fabricante ok
Cuerpo mariposa aceleracion ok turbo anitad de camino pero no mal manguitos ok
Sensor de temperatura ok no se calienta ok gr 78% sensor acelerador ok relenti estable
No cabeceó no humo no goteo enfriador de gases ok sensor de gasolina ok sensor de Témperatura exterior ok sensor del cigueñal ok a falta de la comprobacion de presion en bomba por falta de la herramienta inmovilizador ok motor de arranque ok bombin ok dos llaves ok levas sin roce ok válvulas ok tomas de tierra negativo positivo cables batería ok alternador ok batería nueva ok aforador bomba secundaria gira bien se le escucha girarar mide nivel ok
Filtro gasoil nuevo de aire nuevo ok
Pero sigue el mismo fallo ya os comento estoy a falta de la prueeba de presión sigo necesitando ayuda si tienen alguna opinion todo me vale un saludo
Si estoy a falta de la herramienta para medir presión también comprobare centralita con una liberada haber iré comentando si tenéis algún Consejo mas dejar me lo dicho x que ahora esta desnudo el. Coche y se le puede comprobar cualquier cosa gracias de antemano
Si lleva sensor MAP Y MAF, son causa tambien. atte.
Sensor intercoller ok sensor caudalimetro ok alguna idea más
No aún no he podido estoy a esperas de liberar una centralita y medir la presion De las. Bombas pero vamos las dos son nuevas así que de hay no creo que venga el fallo
ComentarSe ahoga al arrancar a La mañana por primera vez Solucionado
Volkswagen Golf 2006 5 puertas full 2.0 134000 kms
Cuando quiero arrancar el vehículo frío se ahoga y no arranca , también se siente olor a combustible.
2 casos
Mejor respuesta (según juan pablo)
juan pablo de Argentina hace 7 años
Ya pude solucionar el problema de que se ahoga a La mañana o cuando está frío el auto , el problema es el sensor de temperatura de agua , lo desconecte del bulbo y arranco sin problemas también saque el bulbo y estaba lleno de sarro lo limpie bien y se solucionó el problema por lo menos hasta q pueda comprar uno nuevo. Recomiendo desconectar bulbo porque si está roto o sucio manda info errónea a La computadora y está toma como q necesita más nafta y se ahoga , al desconectar La ficha del sensor La computadora toma info buena y arranca bien después conectan el bulbo de nuevo y listo problema resuelto.
Hola k tal Tengo una golf 2008 y ala hora k quiere meter el acelerador a fondo se ahoga me habian comentado k era el sensor de alta se le cambio y aun asi sigue la falla pero en baja no tengo ningun problema aver si ha alguien le ha pasado algo igual y me pueda ayudar
ComentarSe ahoga al momento de darle marcha
Volkswagen Golf 2002 a4 203000 kms
Ya cambie cables de bujia sensor temperatura sensor maf sensor de valvular sensor de arbol lave inyectores cambie filtros cheque tiempo...ya cheque bomba cambie relay de bomba lave cuerpo de aceleracion ya le cambie anticongelante ahora cada vez que lo arranco se ahoga y tengo que pisar el acelerador a fondo para que arranque
8 casos
Hola, a mi me paso lo mismo. Tuve que cambiar el sensor de temperatura. Lo que hacia era enviar mal la señal de temperatura a la computadora y de esta manera enviaba mas combustible a los inyectores.
Cristián, Cual sensor de temperatura, el del agua o el IAT yo lo cambié y me hace exactamente lo mismo
Saludos, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
Fedeallena de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un problema parecido. A mi me arranca bien muchas veces. Y aveces le cuesta arrancar. Gira el motor bien. Pero no arranca. Y luego de varias veces arranca normal o ahogado. Alguien sabe q es?
Me pasa lo mismo... pudiste solucionar el problema?
Fedeallena de Argentina hace 3 años
Si, la solucione. El problema era el bulbo de temperatura. Al andar mal, mandaba otra señal al motor y la bomba inyectora enviaba mal la cantidad de combustible.
Proba con eso
Proba con eso
Cordial saludo, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
ComentarSe apaga en frio y ahoga despues Solucionado
Volkswagen Golf 1994 A3 1.8 260000 kms
Que tal comunidad, mi coche tiene una falla cuando esta frio lo prendo al llavazo y lo dejo a ralenti hasta que llega a los 90 grados de temperatura, le doy un aceleron y empieza a sacar humo negro y se escucha el motor como carcacheando, dejo de acelerarlo y se apaga, lo vuelvo a encender y se ahoga despues de unos segundos enciende y todo vuelve a la normalidad y funciona correctamente el coche, cabe mencionar que tiene un mes que lo acabo de afinar. Este problema sucede siempre que dejo enfriar el coche y lo vuelvo a encender en el primer intento. Gracias por sus comentarios.
2 casos
Mejor respuesta (según volkan)
Mira lo mas seguro es escanearlo, para saber si es cuestion del ajuste del tiempo del motor,sensor de temperatura, sensor de oxigeno, valvula iac, y cableria en falso, aterrizada o rota. Revisalo de la cableria de cada sensor y escanea tu nave para mayor seguridad de los detalles.
Que tal peter, despues de 2 meses te menciono que mi coche dejo de sacar humo, ya no le hice nada,como por arte de magia se resolvio el problema. Gracias por la aportacion
María Degwitz de Venezuela hace un año
Mi corsa 1.6 automático año 2001, en frío lo enciendo no aguanta el mínimo y se apaga cuando intento encenderlo de nuevo se ahoga, debo dejarlo reposar unos 10 minutos y vuelvo a encender y funciona si esta caliente el motor la falla no sucede y rueda de maravilla o sea la falla es solo en frío, cambié bujías y cables de bujía y sigue la falla
ComentarLo enciendo y se apaga o se ahoga Solucionado
Volkswagen Golf 2009 4 puertas 2.0 turbo gti 175000 kms
Después de unos minutos logro encenderlo pero cuesta bastante y después me sube un poco la temperatura y anda bien los niveles de coulant y aceite.
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco)
ComentarSe ahoga mi golf
Volkswagen Golf 1994 1.8*, 20000 kms
De repente el carro empezó a jalonearse como cuando se le acaba la gasolina, le puse más gasolina y siguió igual, al llegar a la casa me di cuenta q olía mucho a gasolina. Limpié el tbi pensando q estuviera sucio y no regresaba la gasolina pero al momento de querer prenderlo otra vez ya no encendía, sólo hace como cuando le falta gasolina y la gasolina se acumula en el regulador del tbi, como puedo pedir eso de la foto?
1
3 respuestas
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo resolviste tengo un problema parecido en mi golf 93 1.8
Julio Serrano de México hace 6 años
Si amigo, pero tuve q comprar el tbi completo, tenía mal el diafragma q va en el regulador de gasolina y no pude conseguirlo sólo, ni en internet, mejor compré un tbi de segunda mano y todo hasta ahorita funciona como antes.
Miguel Trejo de México hace 3 años
Le metieron el escáner y lo bloquea me comentan q es la computadora y q ya no la hay x el modelo del carro
ComentarSe ahoga y se apaga
Volkswagen Golf 1993 GTI a3 180000 kms
A mi carro le pasa lo mismo cuando hace calor el carro se empieza a ahogar y a jalonear hasta el punto de apagarse y no prender, más tarde intento prenderlo y lo hace pero cuando se calienta vuelve a hacer lo mismo alguien nos podría ayudar
2 respuestas
Mira revisa el filtro del aire, quizas este tapado entonces cuando aceleras como no entra suficiente aire lo que haces es saturar la garganta de gasolina por eso se ahoga, bomba de gasolina con poco presión relevador y fusible de la misma, y la explosion de la mezcla no alcanza la fuerza necesaria de impulso a los pistones, tambien revisate si trae valvula iac, si la tiene limpiala a veces por suciedad o por el uso prolongado pierde resistencia los engrenes de la misma o se queda atorada o ya de plano para cambiarla, sesnor de temperatura puesta a tiempo del motor a de mas de revisar la tención electrica en alternador, bateria, bujias, cables, bobina de encendido, rlevadores y fusibles, bueno esto es lo mas basico de revisión del encendido, espero y puedas corregir tu detalle silo haces comentalo y suerte.
Hoy fui a afinar el carro y parece que quedó bien, le dije que le limpiara los sensores y chrcara la bomba y hoy lo utilice y no se ahogó pero aún me quedó con el pendiente pues hoy no hizo mucho calor así es que todavía no puedo decir que ya quedó pero de todos modos muchas gracias por tu sugerencia
ComentarSe empieza ahogar se apaga estando en marcha
Volkswagen Golf 1994 4 puertas CL 1.8 AUTOMATICO 120000 kms
Hola buenos días acabo de adquirir una golf a3 1994 automática en segunda mano bueno todo estaba bien cuando la cheque pero después mas 2 horas cuando iba en carretera como que se ahogo el motor y se apago me encendían los indicadores de aceite y batería intente darle marcha pero no arrancaba paso como un minuto y volví a darle marcha entonces tuve que bombear el acelerador para que arrancara y lo revolucione para que reaccionara y continuo bien pero después pasaba cada 15 o 20 min que sera ayúdenme por favor...
1 caso
Cambiaia el sensor que esta en la toma de de agua, ese manda señal a la computadora que esta frio y por eso se ahoga
racsito182 de México hace 9 años
Ya lo revise y no es eso pero m di cuenta que el sensor de velocidad esta cancelado y lo saque pero esta roto ademas ya no hace los cambios el sensor de velocidad controla tambien los cambios???
Encontraste la solución? Me pasa algo parecido se m ahoga se para i luego. Enciende altiro y el cuenta revoluciones y kilometrage también fallaron
ComentarSe ahoga y pega explosiones
Volkswagen Golf 1998 1400 16 valvulas 177000 kms
Hola, mi tanto en frió como en caliente va bien y de pronto se ahoga y pega explosiones de aire por la mariposa despues de las explosiones mejora pero al rato vuelve. Le cambiado bujías, cables de bujías. Sensor map. Cuerpo de mariposa,bobina, los inyectores parecen que van bien por que al deconectarselo se ahoga el coche.la presion de los pistones esta bien.
2 respuestas
ComentarNo enciende y cuando lo hace se ahoga
Volkswagen Golf 1992 golf fbu 18000 kms
Buen dia mi golf es modelo 92 me la vendieron desvielada y cuando la repare le puse cigueñal 2.0 y tambien pistones 2.0 y Al momento de que la enciendo la tengo que mantener aselerada por que si no se apaga y cuando quiero avanzar y le acelero se ahoga y se apaga ya le cambie bujías,distribuidor,cables de bujias,válvula jack,ya la lleve con varios mecánicos y no le encuentran la falla y solo me hacen gastar dinero si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería mucho gracias.
5 respuestas
Mira si no te enciende yo te aconsejo que revices la marcha y el automatico, la regulación del carburador, filtro de aire, sensor map, valvula relenti o iac tambien conocida asi, presión de la bomba de gasolina y filtro de gasolina relevador y fusible, inyectores con falla y hay que cambiarlos, o k esten muy abiertos por el cual al inyectar de mas gasolina se ahoga la nave, sensor de oxigeno (sonda lambda), y la puesta a punto con lampara. Y para mejor diagnostico llevala a escanear al autozone mas cercano es gratuito, asi k con calma y veras la luz, si vez mejorias comentalo y suerte.
Diego solares de México hace 9 años
Buen día ya le compre la marcha nueva y el automático ya lo checaron y esta bien la regulación también filtro de aire ya se lo compre nuevo el sensor map ya lo lleve a checar y me dijeron que esta bien la válvula iac también se la compre nueva la bomba de gadolina ya la cambie 2 veces el filtro también se lo cambie y no la puedo escanear por que no tiene donde conectar el scanner
Mira quizas entonces dejaron mal puesto el carburador que tenga fugas o k chupe aire y el distribuidor, o muy atrazado o muy adelentado, mira cuando logras arrancarlo aceleralo para que no se te apague pide a alguien que desatornille el distribuidor donde va sujeto con una brida o antes de hacer la prueba lo puedes aflojar sin mover nada solo aflojarlo, despues ya intenta arrancarlo hasta que lo logres lo mantienes acelerado y ya despues sueltas el pedal, entonces me supongo este bajara las revoluciones y quizas se quiera apagar, ahi es donde alguien debe girar el distribuidor hacia la izq. Y ver si levantan las revoluciones o viceberza a la der. Péro de apoco como 1 cm. Cada giro hacia un sentido o hacia el otro devera o elevarce o bajarce de revoluciones el motor, si ese es el caso donde ya no se requiera de acelerar, para mantenerlo entonces deberas ir ajustando el distribuidor donde sientas tu motor lo mas estable o parejito posible, cuando lo logres aceleralo como medio minuto a 2500 revoluciones y sueltas el motor devera coger su ritmo de relenti, y ya podras probar si coge velocidad y no se te apague, o bien tendras que revisar el carburador que no tenga fugas o este chupando aire, o k este sucio y hay que limpiarlo bien, un consejo quita el tornillo de donde se regula y limpia el hoyo por donde deja entrar el aire y cada conducto por muy pequeno y parte que veaz sucia.
Y me falto la bobina y modulo de encendido, cuando la chispa no esta controlada, o no te prende, se jalonea, tiene explosiones, quizas por eso no te genra fuerza y se te apaga.
ComentarSe ahoga el motor
Volkswagen Golf 2008 Gti 2.0 100000 kms
Tenia una averia en el sensor de presión de combustible por que se aceleraba a fondo y se ahogaba el motor, se cambió el sensor por uno nuevo y siguió ahogandose en 2 marcha y tercera marcha es motor 2.0 tsi caja DSG. Alguien me puede ayudar? Gracias
1 respuesta
ComentarSe ahoga y se tarda en prender
Volkswagen Golf 1998 Full 1.8 256000 kms
Buenas tengo un problema con mi golf mk3 98 el detalle esq de la noche ala mañana mi golf me empezó hacer la falla es q se tarda en prender y se ahoga y echa humo negro y huele a gasolina cruda ya me checaron las pulsaciones y se encuentra bien el tps valvula iac y los reley también me los checar y están bien espero me puedan ayudar gracias
1 caso
Scan?bobina-CABLES.ATTE.
Humo negro=aceite x junta cilindros MALA.ATTE.
Humo negro=aceite x junta cilindros MALA.ATTE.
ComentarSe ahoga, tira humo negro y gasta mocha nafta
Volkswagen Golf 1999 Gti 220000 kms
Pasando las 2800rpm el auto se ahoga no me deja acelerar más de la mitad del acelerador porque empieza a fallar las bujías son nuevas, el filtro de nafta también, la presión de nafta está en 3bar aprox y supuestamente tendría q estar en 4bar, ya no se que es AYUDAAAA!!
1 respuesta
Humo negro: juntas cilindro-se pasa el aceite. Pasando las 2800rpm el auto se ahoga no me deja acelerar más de la mitad del acelerador; VALVULA DISTRIBUCION-PRESURIZADO FUEL, SE PUEDE REPARAR...
ATTE.
ATTE.
ComentarLo enciendo y se detiene como si estuviese ahogado, probé válvula iac
Volkswagen Golf 1996 4 puertas semi full 210104 kms
Se ahoga y se detiene, como si no tuviese bencina
1 respuesta
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor tps lo mas probable es que este dando problemas.
ComentarEncendido ahogado y apagado
Volkswagen Golf 1995 4 puertas 2605360 kms
Bueno tengo. Un. Golf del 95motor 1'8 hace unas semana el auto enciende pero al momento de acelerarlo se ahoga y se apaga lo vuelvo. Encender le. Cuesta aveces parte aveces no le. Doy arta q parte pero enciende amuy baja revolucion de apoco sube y funciona iiem pero a veces no lo. Hace cambie bujias cables rotor tapa y persiste el. Problema iia no se q mas. Puede ser necesito ayuda al respecto a cuando vuelve ala normalidad le. Da q se apaga al. Momento de. Acelerarlo y es un lio. Echarlo andar
2 casos
Vidal quintero de Colombia hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo ya consigui el problema podria ayudarme
ComentarMi problema es q se ahoga y se para
Volkswagen Golf 2006 156000 kms
Falla cuando lo prendo se para y hace explosiones como si estuviera tapado el filtro de aire y no queda moderando ya le cambie los cables de bujias,bujias, bobina y manguera de admisión q podrá ser alguien me da una mano por fa no se que hacer
11 casos
A mi también mi golf 97 me hace explosiones y haciendo eso deja de fallar me dijeron que podrían ser los inyectores pero ya los quite y limpie y jalan bien todos alguien que tenga una probable solución?
Comentar2 casos
Fuera de punto , debe hacerse con lampara o escaner
ComentarSe ahoga y se detiene
Volkswagen Golf 1994 1.8 222000 kms
Hola tengo un problema con mi golf año 94 1.8 gt el dia lunes iba camino al trabajo y al mitad de camino empezo a perder fuerza lo aceleraba y funcionaba después de un rato se empezó ahogar, enciende pero a los cinco minutos se apaga y no hay caso que vuelva a en encenderel motor vibra un poco y tiene un leve olor a carbón quemado y bencina. No Se si será cables bobina, el Distribuidor esta seco lo revise y la bujías no son muy viejas.
2 respuestas
Hola k tal, mi sugerencia seria que revisaras lo k supones cables de bujias y bobina de encendido a de mas del sesnsor de oxigeno o sonda lambda, los sintomas que describes apuntan a eso, cuando la bobina o cables no llevan el recorrido adecuado de chispa y energia suele perder potencia, hay vibraciones y alto consumo de gas asi como los gases se hacen mas contaminantes si la sonda lambda esta defectuosa, asi que revisalos y si vez mejorias comentalo y suerte.
ComentarAcelero y se ahoga
Volkswagen Golf 1987 golf a2 motor 1.8 tbi 2 puertas 987654 kms
E conectodo todo como e visto en diversos videos, le cambie la bomba de gasolina, los filtros y linpie el carburador pero aun se sigue ahogando y despues cuando lo quiero volver a arrancar tarda
Preciento que es la parrilla de coral del multiple de escape
Necesito enverdad una ayuda !!!
Preciento que es la parrilla de coral del multiple de escape
Necesito enverdad una ayuda !!!
2 casos
Lo mas seguro es que sea tu encendido electronico la pastilla. Y no nada más seria ese problema si no que tienes problema con regulador o alternador si sientes que el carro se mata. O da tirones.es eso pastillay regulador o alternador en dado caso que no sea el reguladpr
Es de platinos mi golf y no cuentas con encendido electrónico
Si se ahoga, quizá debas cambiarle las espreas al carburador, y la aguja del flotador también.
Completando la respuesta; revisa el retorno del combustible, puede ser que esté tapado.
ComentarSe ahoga y no arranca
Volkswagen Golf 1993 cuatro puertas tbi motor 1.8 150000 kms
Se empezó a ahogar el tbi consumió de nacida gasolina, de repente ya no quiso arrancar
2 respuestas
ComentarSe ahoga el coche
Volkswagen Golf 2001 Golf A4 136000 kms
El coche lo arrancó y anda bien n después de una media hora de andar empieza como ahogarse y pierde potencia aceleró y no jala ya le cambie la bomba de gasolina y la bobina y sigue igual también la aguja de la gasolina sube y baja por ratos...alguna opinión!!!!
1 caso
Checa cables de bujias y las bujias que no esten muy sucias o deterioradas
ComentarMi golf gti se ahoga
Volkswagen Golf 2007 golf gti dsg 50000 kms
En las mañanas al arrancarla y acelerar, se ahoga como q brinca y no jala parejo, si aceleras despacio no lo hace; es ya Hasta que se calienta cuando deja de hacer la falla, no se si tenga q ver q apenas caí en un bache y uno de los rines que traía sé rompió era de 19" ya no los originales ya lo mande a arreglar pero ahora me hace esa falla. La escanearon y no salio la falla, ojala me puedan ayudar
1 respuesta
Quizas se safaria alguna manguera de vacio, revisa si no tiene fugas de aire algun sistema.
ComentarAl arrancar se ahoga
Volkswagen Golf 1995 GOLF GTI 125600 kms
Hola que tal el detalle es que al arrancar se ahoga y no responde y en las subidas es dificil de subirla tambien la tuberia de filtro del aire esta sudao de aceite espero me puedan ayudar gracias
3 casos
Se jalonea, se ahoga y se apaga
Volkswagen Golf 1995 Gti 2 puertas 200000 kms
Que tal amigos buenas noches les platico mi problema tengo un golf GTI mod 95 y pues hace poco empezó a ahogarse y jalonearse de repente en veces cuando bajo la velocidad o voy a de subida se queda sin fuerza unos segundo y entra otra vez! Hay veces que se ahoga y se apaga pero lo vuelvo a prender y prender bien y vuelve hacer lo mismo! Que podría ser necesito de su ayuda gracias!
2 casos
. Mide la presion de gasolina ( por encima de 40 lbs ) y que se mantenga una vez que cierres el switch... ademas si puedes quita el distribuidor y lo llevas al laboratorio...
Jhonny Saltos de Ecuador hace un año
Buenas noches tengo un golf mk4 2002 cuando se enciende en las mañanas y le ando enseguida se atranca pero a los 2 min más o menos que se calienta anda normal alguna solución
Puede ser demasiado combustible al encender el motor... Revisar los inyectores, la presión de combustible, las bujías y sus cables...además limpiar el cuerpo de aceleración...
ComentarSuena motor como a 3cil. Cabecea. Se ahoga al acelerar
Volkswagen Golf 1998 1.6 sr 100cv gasolina 297000 kms
Buenas a todos sali de casa con el y funcionaba perfecto en autopista a 120kmh empezo a dejar de tirar mas y empezo a oler mal a huevo pocho y un sonido como el de un tractor y suelta muchisimo humo blanco el tubo de escape y el motor tiembla y desde entonces lo paro lo arranco y sigue igual hace como 2 años le cambie la bujias porque se quedo a 3 cilindros que podria ser?
1 caso
Pues sigue igual le cambie la bobina le cambie las bujias le cambie los cables de bujia y sigue como a tres cilindros suena mucho cabecea el motor en cuanto a velocidad lo mismo alguien tendria idea de lo que es me estoi desesperando
ComentarMi Golf pierde potencia? Cuando le piso al fondo como si se ahogara pi
Volkswagen Golf 1993 Motor 1.8 48885 kms
Va dando y le aceleró y pierde potencia como si se ahogara
2 respuestas
Inyector del cuerpo de aceleración o bomba de gasolina
ComentarSe ahoga demasiado
Volkswagen Golf 1989 2 puertas 200000 kms
Ya se intento la solución con otro carburador usado y hace lo mismo lo lleve con 2 mecánicos y trabaja bien pero vuelve a lo mismo, debo de acelerarlo en el carburador o se apaga ,tiembla y huele mucho a gasolina y corriendo y le suelto el acelerador hace explosiones
1 caso
Revisar el tiempo, también el avance en el distribuidor
Trabaja bien...?? debo de acelerarlo"MEZCLA POBRE. Ralenti regulado y correcto?mariposa funciona ok?cable acelerador-ajustes,ok?FILTRO AIRE LIMPIO?DESCARBONIZADO?TODO ESTO ANTES DE IR... ,AL COMENTARIO DE ARRIBA.ATTE.
ComentarCuando llueve, se empieza ahogar
Volkswagen Golf 1995 Gl 1.8 lts 340000 kms
Tengo un problema que mi carro con cualquier charco pequeño cuando empieza a llover se ahoga y pierde potencia como si me hubiera metido algún logar inundado
2 respuestas
pedronino3 de Venezuela hace 3 años
Verificar los Chicote de la bobina q beben estar en mal estado y revisar tensión de las bujias
ComentarSe pedorrea o se ahoga
Volkswagen Golf 1994 4 puertas full inyection 13461973 kms
Tengo mi golf 94 era de full inyection pero lo cambie a carburador los primeros días anduvo bien pero ahora tengo que andar a una velocidad pues más o menos recio por qué despacio se jalonea y se pedorrea y se ahoga ya revise si agarra aire y no que podría ser? Le metí un carburador de vocho
1 respuesta
Limpieza+ajuste carburador;mariposa del aire,cable;ETC.ATTE.
ComentarSe ahoga y huele a gasolina cruda
Volkswagen Golf 1994 4 puertas 1.8 full inyection 1111111111 kms
Que onda amigos tengo este golf 1994 trai una falla que cuando recién lo agarro a los 10-15 min empieza jalonearse y ahogarse suelta mucho olor a gasolina cruda ya cambie la válvula iac sigue igual le tengo que dejar de acelerar y que se valla solo un rato para qu Se le quite o pararme y volverle a dar que será espero puedan ayudarme por qué ya me estoy desesperando😞
1 respuesta
ComentarSe ahoga y se apaga
Volkswagen Golf 1995 1.8l Man Gasolina Comfortai 200000 kms
Se ahoga y se apaga
No mantiene las revoluciones
No mantiene las revoluciones
1 respuesta
ComentarSe ahoga al encenderlo
Volkswagen Golf 2007 2 puertas 100000 kms
Hola tengo un golf gti 2007 al cambiarle una manguera del booster desconecte la pila y una tierra y el intake fue todo para remplazar la manguera, al armar de nuevo ahora al querer prenderlo se ahoga y se apaga, pero al quitarle el intake si prende y funciona bien, ¿alguien sabe que podrá ser ?
1 respuesta
ComentarTengo un golf 2003 tarda en arrancar y hay ratos que se va ahogando
Volkswagen Golf 2003 190000 kms
Alguien sabe que podría ser hay ratos que también me funciona bien pero ratos que se va ahogando desde primera
1 respuesta
ComentarSe ahoga al acelerar y andar entre marchas.
Volkswagen Golf 2002 2 puertas, 2.0 300000 kms
Buen día a todos, les comento mi problema, el carro enciende sin ningún problema, pero al momento de iniciar marcha y subir la velocidad, el carro se ahoga y debo meter clutch nuevamente y acelerar y vuelve a moverse normal, esto se repite constantemente en las diferentes marchas, ya le cambie las candelas y sus cables de la bobina, se cambio el filtro de gasolina, también se le ha hecho limpieza en el cuerpo de aceleración y el MAF, por favor su ayuda, gracias.
3 casos
ComentarDeja de acelerar cuando voy en marcha y como que se ahoga espero me ay
Volkswagen Golf 2001 A4 186899 kms
Prende bien pero ya en marcha es cuando falla deja de acelerar como si le faltara gasolina
1 respuesta
Yo tengo el mismo problema alguien que pueda ayudar se lo agradeceria mucho
ComentarSe ahoga y tarda en arrancar
Volkswagen Golf 1997 4 puertas full 190000 kms
Se ahoga y tarda en arrancar luego de 20 30 minutos arranca como si nada! Si lo dejo en marcha baja la. Marcha lentamente hasta que se apaga y tengo que esperar dicho tiempo para volver a poner en marcha! Si no lo ocupó por varias hora el auto arranca como si nada! El problema es cuando lo ocupó un rato y luego de apagarlo por 5 min intentó arrancarlo y se ahoga
1 respuesta
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
Sólo cambia la pila de bomba eh ahí tú problema
ComentarSe ahoga aún cuando do está apagado y en 2 da se tironea
Volkswagen Golf 1992 4 ptas motor 1.6 25000 kms
Se ahoga en apagado cuando lo quiero encender no lo hace hasta q me imagino q con tanta ignición ya arranca
1 respuesta
Hola es de carburador? Si es así hablé servicio a este cambiando juntas y todo tipo de empaques que necesite suerte
ComentarEl motor se ahoga
Volkswagen Golf 2012 4 puertas motor UNF661419 532336 kms
Cuando calienta pierde fuerza ,el motor golpea y no acelera parece q se ahogaria ,huele a gasolina y hasta llega a apagarse aveces
1 caso
Se me ahoga el motor no avanza huele a gasolina y se apaga
ComentarSe ahoga y falla
Volkswagen Golf 2000 1.6 sr 250000 kms
Hola gente tengo un golf 1.6 modelo 2000marcha perfecto pero es como si se ahogara al principio,una vez que agarra vuelo anda bien ,pero si lo apuro se no responde,que puede ser? Desde ya muchas gracias!
1 respuesta
ComentarCuando vas andando se ahoga y chilla la correa
Volkswagen Golf 1996 4 puertas full,motor 2.0 252 kms
Hola chicos como les va tengo un golf 1996... cuando lo andamos y queremos hacer un cruse de calle es como q se quiere quedar sin fuersas no sale y al instante empieza a chillar la correa del alternador no sabemos q es lo q podra ser... gracias
1 respuesta
Hola claudia un saludo desde venezuela mi vw golf presentaba la falla que perdia fuerza le remplaze las bujias los cable puedes empezar por ahi y la correa sel alternador debe estar floja o presenta ya desgaste
ComentarCuando llego al 4 cambio y piso el acelerador fuerte se ahoga
Volkswagen Golf 2004 Ve GTI golf 2004 127 kms
Mi golf GTI llega al 4 cambio presiono el acelerador fuerte y se ahoga q podría ser
11 casos
La solución a mi golf variant
2003 fue reemplazar el sensor de masa de aire, tenia los mismos síntomas, además variaba en ralentí y de vez en cuando paraba en semáforos...
2003 fue reemplazar el sensor de masa de aire, tenia los mismos síntomas, además variaba en ralentí y de vez en cuando paraba en semáforos...
ComentarNo acelera se ahoga y da tirones
Volkswagen Golf 1998 260 kms
Después de hacer culata el coche no suena bien el relentin es inestable y cuando intento andar con el va a tirones parece q se va a calar... Que puede ser? Aforador, mala sincronizacion del encendido...? Como se mueve el distribuidor? Gracias de antemano
10 casos
Eso generalmente es un problema de encendido o de bujias en mal estado. Puede ser tambien problemas con la mariposa de alimentacion del combustible. Un buen mecánico seguro te solucionara el problema.
ComentarSonido de ahogo del motor
Volkswagen Golf 2000 a4 2.0 200000 kms
Buen dia, mi golf 2.0 a4 comenzo a mostrar un sintoma al oprimir el acelardor con fuerza que consiste en que se comienza a ha hacer un ruido como si se ahogara y empieza a temblar un poco el motor, pierde un poco de potencia, recientemente le hice el cambio del sensor de oxigeno y temperatura, cheque las bujias y estan bien, le cambie los cables pero nada el sonido del motor como aburrado sigue ahi, algun consejo, de antemano muchas gracias.
21 casos
Hay que medir presion de gasolina y verificar el estado de los filtros...
ComentarAcelera asta 3mil revoluciones y se ahoga y da contra explosiones
Volkswagen Golf 1996 5 puertas 200000 kms
No prende bien se ahoga altos 3 mil revoluciones i tira consta explosiones
1 caso
Revisa tus bujias y cables de bujias, si ya estan muy carbonizadas te ocasiona este desperfecto cambialas, al = que la bobina de encendido, algo muy importante la puesta a punto que este bien ajustado el tiempo del motor, presion de la bomba de nafta o gasolina como la conoscas,sensor de oxigeno (sonda lambda), valvula iac y sensor de temperatura,si hay desperfectos en estas zonas, sufres de mal comportamiento de arranque del motor y se suben o bajasn las revoluciones, asi que de primero tus bujias, cables y bobina de encendido, y ya despues te sugiero revices lo demas, suerte si vez mejorias comentalo para opción del foro.
ComentarSe ahoga al encerder
Volkswagen Golf 1995 4 puertas, full equipo , motor 1.8 256 kms
Hola , mi auto se ahoga al acerlo encender ya le cambien las bujias , las correas, tambien cuando parte bien se para solo alguien me puede decir que sera por favor o que tengo que cambiarle
1 caso
Revisa la valvula iac, quizas ya esta fallando y no mantiene el relenti por suciedad o por que se este trabando y no hace su función de posicionar el relenti, fugas de aire en el cuerpo de aceleración o mangueras de vacio, sensor map en el ducto del aire, y presion de la bomba de gasolina a 35 psi como minimo y a 45 como maximo, si vez mejorias comentalo.
ComentarMi vehìculo se ahoga al andar en marcha
Volkswagen Golf 1995 a puertas motor 1.8 36000 kms
Hola mi vehículo se prende con normalidad pero al andar en marcha es como que se ahoga y se acelera solo y eso pasa rara ves ahí veces que funciona super bien pero luego ootra ves empieza en marcha a quererse apagar le cambie una valvula de presion porque antes humeaba se quito eso pero empezó esa falla le limpie el cuerpo de aceleracion, la valvula iaac pero sigue esa falla me pueden ayudar por favor con eso gracias.
1 caso
Revisa la valvula iac, sensor map si es que no esta integrado aun en la computadora esta en el ducto del aire , los inyectores y sesnor de oxigeno, puedes limpiar el sensor de oxigeno con nafta o gasolina como lo conoscas se encuentras de tras del motor donde va el multiple de admisión , es como un lapiz o plumon de 1,2,3 o 4 cables segun sea el que tenga, y por ahi no descartar revisa el sesnor de temperatura, bueno si mejora comentalo.
ComentarSe ahoga al arrancar
Volkswagen Golf 1993 golf tbi 1000000 kms
Resulta que mi golfito, al prenderlo se ahoga y tengo que estar forzando el encendido hasta que arranque, saca humo negro, ya se cambio, bujias, distribuidor, semsor de marcha minima o de mariposa, sensor de temperatura, que puede ser quien podra ayudarme
1 caso
Filtro de gasolina, cuerpo del tbi, filtro de aire, presión de la bomba de gasolina, deveras revisarlos y dependiendo si es necesario cambiarlos, cuando hay decompensación de aire-gasolina hay variación de trabajo en el motor, perdida de potencia y explosiones en el escape, exceso de gasolina humo negro, inyector tapado o averiado, falta de tensión electrica en bobina de encendido, cables y bujias, asi que a empezar a revisar y hacerle la limpieza requerida al cuerpo de aceleración, si mejora comentalo.
ComentarMi carro se ahoga
Volkswagen Golf 2000 cabrio motor 2.0 15678 kms
Que tal pues tengo un cabrio 2000 y el probleme es ke cuando prendo el carro y le acelero el carro se ahoga y se escuchan algunas explosiones y cuango boy en carretera y bajo la velocidad y despues piso el acelerador el carro no acelera y pierde fuerza...kisiera sever ke es
1 respuesta
Una es falta de tensión eléctrica o falta de maza, revisa la presión de tu bomba de gasolina, los cables de bujias y tu bujias, dependiendo que tanto tiempo han estado en uso deberias cambiarlos, revisión de la bobina de encendido, que este mandando buena chispa, asi k mejor te sugiero le hagaas su afinacióncompleta,si mejora comentalo.
ComentarPierce fuerz se ahoga, a los 10 minutos de haber encendido
Volkswagen Golf 1999 Mk4 211111 kms
Se cambio bobina, tapa de valvulas inyectores, cables de bujias scanner codigo P0300, P303, P1300
Se ahoga al acelerar
Volkswagen Golf 2007 Mini van de carga, 2 puertas motor 1.8 162855 kms
Cuando acelero la van empieza a fallar, como si se ahogara pero en realidad no se mata, ya cambiamos filtro bomba de gas modulo de encendido, cran shaft y aun sigue igual
2 casos
Me datirones se me ahoga y se quiere par
Volkswagen Golf 1998 Golf 3 motor aam 218000 kms
Hola alguien me podria ayudar llevo mucho tiempo con este problema y no dan con el al soltar el acelerador el coche da tirones se jalonea y a veces me a echo algo muy preocupante despues de soltar el acelerador se jalonea y cuando buelvo apisar se viene abajo se ahoga o como que la corriente se le va y viene intento acelerar y mas lo ase piso el embrague le doy unos vuenos aselerones y da algunas explosiones asta que consigo continuar andado y me doy cuenta que las agujas se quedan travadas y luego se le quita despues de dar los aselerones
Se ahoga o le faltara gasolina
Volkswagen Golf 1999 4 puertas 1.8 102500 kms
Tengo una. Golf a3 1.8 99 arranca bien y todo pero cambie mi bomba de gasolina y ahora esta jalando bien el motor parejo pero cuando le acelero paraciera que le falta gasolina ojala y me puedan ayudar
Se ahoga al llegar a su temperatura 90*
Volkswagen Golf 1994 2 puertas 123131312 kms
Hola tengo una golf 94 y jala bien en frio luego de usarla un buen rato empieza a tironear asta llegar un punto de que no acelera se siente como si de ahogara tengo que apagarla y prenderla con el pedal al fondo asta que arranca pero avienta humo nergro...
2 casos
Mi golf se ahoga cuando hago cambio de velocidad y desacelerando en un
Volkswagen Golf 1999 4 puertas full 1.8 250000 kms
Mi golf se ahoga al desacelerar para pasar un tope
Se demora en prender no despegar y se siente ahogado
Volkswagen Golf 1997 Manhattan gl 1.8 192000 kms
Tengo un golf manhatan mdl 97 que se demora en prender y andando el vehículo se siente sin fuerza para arrancar como ahogado no pica para nada.
Al estar parado mi auto y querer arrancar se ahoga y se apaga
Volkswagen Golf 1997 5 puertas 1.8 289568 kms
Buenas noches espero me puedan ayudar tengo un golf 97 1.8 fuel inyection lo que pasa que me eh dado cuenta sobre todo que cuando traigo el aire prendido en ocasiones al estar parado el auto y querer avanzar piso el acelerador y se ahoga y se apaga y al regresar la llave y volverlo a arrancar prende como si nada
Se ahoga...mucha gas y no arranca o trata...saca mojDas las candelas
Volkswagen Golf 1996 200000 kms
Ayudenme por favor...mi golf cuando lo qeria arrancar...trataba no mas y ya no arrancaba...saqe las candelas y estaban remojadas de gas...el mecanico lo vio...y los inyectores como q se activan antes de dar estarter y moja las candelas y ya no arranca...le puso un switch aparte q interrunpiera los pulsos de inyectores q cuando se le d estarter se encendiera para alimentar slos inyectores y cabal arranca sin ningun problema...pero este no es el sistema y quisiera arreglarlo...q prodra ser...me prodrian ayudar...gracias
Vehiculo solo arranca tirandolo y se ahoga
Volkswagen Golf 1994 Golf gl monopunto 190000 kms
Tengo un golf año 94 monopunto, al dar partida no enciende, pero si lo remolco con otro vehiculo enciende pero muy ahogado, funciona unos segundos y se apaga, he cambiado iac, bujias, cables, limpie todo el cuerpo del monopunto, cambio de filtro bencina y el problema sigue, que podra ser??
1 caso
Arranca bien pero al acelerar se ahoga solo tirita y no desboca a
Volkswagen Golf 1994 1.8 180000 kms
Tengo un golf 94 arranca bien pero al acerelarlo no desboca solo tirita el motor ya cambie sensor hall cables bujias y sensor del acelerador.
Aveces prende forzado como si se ahogara
Volkswagen Golf 2003 4 puertas 20000 kms
Ala primera prende pero como que se quiere apagar ya después de usarlo ya prende bien alguna idea que pueda ser
No regula y si se para en el momento se ahoga
Volkswagen Golf 1997 full 4 puertas 1.8 con gnc 22000 kms
Hola mi auto no regula y cuando se para se ahoga y no arranca lo tengo que esperar un rato
Se ahoga y se apaga cuando hay calor
Volkswagen Golf 1995 Motor 1.8 265000 kms
El carro trabaja bien hasta que lleva 3 horas de andado y esta en tierra caliente Empieza a molestar se ahoga y se apaga y a lo 15 minutos prende y bien y vuelve a molestar al rato
Se ahoga cuanto tengo que tomar velocidad
Volkswagen Golf 1993 golf mk3 1.8gl 110000 kms
Hola , mi golf gl del 93 , tiene solamente este problema, que es que se ahoga cuando quiero tomar velocidad normal acelerandolo, me pasado en primera , en segunda en tercera en cuarta y hasta en quinta cuando voy a 70 u 80 bajo la velocidad hasta 55 o 60 para tomar velocidad nuevamente y se tiende a ahogar ,, y tengo que pisar el acelerador a fondo para que esto se quite. Le limpie la valvula iac, nada sigue igual , estoy pensando en reemplazarla por una nueva. Lo que me e dado cuenta que tengo que estar constantemente despichando el aire del sistema de refrigeracion y ahi el auto anda perfecto , pero no es la idea estar siempre despichando aire. Que puede pasar con mi golf ?
1 caso
Se arrana se ahoga circulando en baja
Volkswagen Golf 1994 4ptas motor 1.8 5000 kms
Al ir circulando al pisar el acelerador se ahoga suelto el acelerador y se empareja esta falla no es siempre y cuando trae la falla a veces al acelerar tira explosiones
1 caso
Consume mucha gasolina y bota humo negro y olor a gasolina
Volkswagen Golf 1996 4 motor 1.8 manhatan 210000 kms
Tengo un wolksbagen golf manhatan Méxicano 1.8 y le cambie el sensor de oxígeno cables de bujías el distribuidor la bomba de gasolina lavada de inyectores limpieza de todo eso pero el problema sigue consume mucha gasolina y bota humo negro y mucho olor a gasolina y hay veces que se apaga el carro como que se ahogará y se prende esa lucita del aceite y sueña y tambn el taxímetro de las revoluciónes a ratos sirve a ratos no si me pueden ayudar tal vez que será por favor
102 casos
Hola, yo tengo un golf 1995, tuve una falla similar, también le cambie varias piezas y el problema quedo en las conexiones de vacío, ajuste del tiempo, al igual que tu lave inyectores, cambie bobina , etc. La falla se provoco por poner bujias de Iridium sin calibrar de acuerdo a la recomendación del fabricante y esto trajo como consecuencia alteraciones en el ajuste del tiempo que al ajustar saco a flote falla de las conexiones de vacío del regulador de gasolina y del sensor MAP que va al ECU, solo cambien las mangueras del vacío, calibre las bujías y reajuste el tiempo, ya quedo bien me esta dando como 11Km/litro en la ciudad.
Q tal amigo me podrías decir que tipo de bujías le pusiste
Le puse marca ngk modelo dcpr7eix, o la bosch que es la que aun trae, ya tienen como 2 años.
Muchas gracias amigo y cuales son las conexiones del vacio y si por que tambn le pusieron los cables de bujías de 3 patitas algo así me dijo el mecánico que de una pata es mejor por que de esas se puede calibrar
Si así es tubo en un momento bujías de 3 electrodos, filtro de aire de alto flujo, cables especiales, etc. Originalmente el auto andaba bien pero por querer sacarle mejor partido al motor se le hicieron modificaciones que si bien cuando el auto no ha calentado se sienten bien empiezan a alterar la operación del vehículo, lo primero que note es que se empezó a calentar mas, luego el aumento de consumo, luego la inestabilidad de la marcha. Las conexiones de vacío están detrás del riel de inyectores en la base del cuerpo de aceleración del lado izquierdo, de una "manguera" como de 1.5 cm de diámetro salen 2 "tubitos" de plástico que luego se acoplan con manguera delgada como de 7mm de diámetro, una manguera se queda por ahí mismo en una válvula reguladora de la presión de gasolina del riel de inyectores, y la otra se va por donde esta el mecanismo de los limpiadores ahí esta la ECU del auto, donde se conecta la segunda manguera esta el sensor MAP, espero te ayude la información, saludos.
Ahh ya amigo muy amable ya me voy a ir al mecánico para que me ayude con esto por que yo recién tengo 4 meses el carro y no estoy muy al tanto muchas gracias amigo saludos
Sres. Para esa falta se debe cambiar la válvula de presión de combustible, así de simple
Xavi moreno de México hace 7 años
Tengo un cabrio 2001 autimatico me rinde 8 km por litro le puse cables y bujias ademas que me truena las bobinas alguien que pueda ayudarme con lo del. Consumo de gasolina
Hola, para la cuestión del consumo son muy variadas las condiciones que pueden provocar el alto consumo, como poner llantas mas grandes o mas anchas, modificar el sistema de admisión de aire, etc. Lo que llama la atención es lo que mencionas al respecto de que se te queman las bobinas, eso ya no es muy usual en motores A3 del 2000, estas usando la bobina original? no se si el sistema eléctrico del cabrio es similar al del GOLF y JETTA 1.8, si se dañan las bobinas pero en un tiempo razonable de uso, una posibilidad de tu daño es que los cables que estas utilizando no sean los adecuados, VW en estos autos usa un cable de alto aislamiento eléctrico con cero resistencia y el plug que conecta a la bobina trae un atenuador (resistencia) no recuerdo de momento cuanto debe medir con un ohmetro, pero si e visto algunos autos que les anulan el atenuador para tener mejor respuesta en arrancones, y el costo es similar a lo que comentas, se quema la bobina.
Hola amigos tengo un problema con mi golf 99 motr 1.8 me gustaría me ayudaran. Pasa que la enciendo y comienza a aventar humo negro ya le cambie sensor de oxígeno bujías cables filtro de aire lo trae el de alto flujo inyectores los limpiamos las mangueras ala ecu al mirarlas se miran bien. Lo scanearon y aun sigue marcando sensor de temperatura y el lmvada y todos esos ya los cambie ayúdenme por favor
Hola, una falla regular de este motor, es la del sensor de temperatura, si esta dañado y reporta el motor como frío a la computadora e inyecta mas gasolina, este sensor no es caro, solo checa que el anillo de color distintivo (amarillo, verde) sea igual que el de tu coche, si no es igual al que trae vas a continuar con la falla (de ser posible averigua si es el sensor original o si se lo cambiaron ya). Otra nota adicional, si anda inyectando mucha gasolina vas a tener que desmontar del sensor de oxigeno para limpiarlo, y la ultima con el filtro de alto flujo aumenta la potencia, pero también el consumo de gasolina, si pasa mas aire, la computadora inyecta mas gasolina y esta modificación que pudiera verse como inofensiva puede hacer que el sistema de enfriamiento sea insuficiente para enfriar el auto, ya que si pasa mas aire y gasolina, aparte de que gasta mas, también se caliente más.
Lo cierto es que con algunos cuidados de esta modificación el auto tiene muy buena aceleración (pero gasta mas), hay un artículo en youtube en donde te dicen como ajustar el sistema de enfriamiento sin cambiar el radiador u otra cosa para que el auto soporte mayor inyección de aire, que por cierto la logran con el filtro original, solo colocan intermedio la "turbina" (de esas que cuestan 140 pesos mexicanos) en el tubo de admisión. Saludos.
Lo cierto es que con algunos cuidados de esta modificación el auto tiene muy buena aceleración (pero gasta mas), hay un artículo en youtube en donde te dicen como ajustar el sistema de enfriamiento sin cambiar el radiador u otra cosa para que el auto soporte mayor inyección de aire, que por cierto la logran con el filtro original, solo colocan intermedio la "turbina" (de esas que cuestan 140 pesos mexicanos) en el tubo de admisión. Saludos.
Hola disculpen tengo un golf 2013 hoi empezoa oler mucho a gas cuando prendo el aire alguien sabra k sera
Danielleon de México hace 6 años
Hola amigos yo tengo una golf motor 1.8 lo prendo y echa humo negro y huele a gasolina cruda y c pone mu telbloroso y gasta
Mucha gas alguien m podra asesoras esta falla
Mucha gas alguien m podra asesoras esta falla
Si ya le hiciste afinación, incluido cambio de cables, bujías, la fallas mas probables son sensor de temperatura, que siempre este mandando la condición de motor frío o falla de la señal del sensor de oxigeno, esto si las conexiones, arneses y sensor están bien checa el rele 30, (debajo del tablero, en la base de los fusibles) es el de la computadora, cuando el rele ya tiene fallas de contacto, o el diodo que lleva se daña también hay alto consumo, combinado con fallas de estabilidad en marcha baja.
Buenas noches mi carro saca humo megro por el escape y donde esta la vayoneta quien pordria ayudarme gracias de antemano
Una pregunta tengo un golf modelo 93 2lt pero me consume mucha gasolina lo compre ase poco pero no me consumía solo le cambiado bujías y cables
Hola, es una maquina grande con electrónica en el motor poco precisa, en optimas condiciones debe darte entre 9-12 km por litro en recorridos mixtos. Y este se reduce si le pones llantas muy anchas y si bajas la suspensión (aumenta la fricción), Te recomiendo que le hagas afinación completa, que le cheques el tiempo y que lo escanees, los cambios de aceite, filtros, sobre todo el del aire, que no le hayan modificado la toma del aire con filtros de alto flujo, ya que a más aire mas gasolina , o la modificación de la computadora para que inyecte mas GAS para los arrancones... y si no tiene alteraciones, checa, prueba los sensores de Oxigeno y MAP, ya es un auto viejo, y aunque trae el motor A3 que salio muy bueno, la parte electrónica también requiere de su mantenimiento y sustitución de partes por kilometraje recorrido.
Hola amigos tengo uña golf 2010 2.5 gasta mucha gasolina ya le cambien el sensor map pero aun así gasta mucho
Buenas gente un golf 1.8 y lo hice turbo tengo un problema porque de 4 mil para arriba como q desconecta el turbo me han dicho si puede ser snesor map dañado el problema esq tengo electrónica g60 y la verdad q no cnsigo ese snesor maps tbm tengo un dilema cn las magueras de vacio
Hola yo tengo problema similar mi golf a3 consume mucha gasolina y avienta humo negro cuando el motor esta caliente, ya se le hizo la afinación, cambiaron sensores tps, temperatura, oxigeno se le cambio la computadora pensando que era el MAF o la misma computadora, y sigue con el consumo excesivo. Alguien puede saber que puede ser?
ironcirsar de México hace 4 años
Mi coche hace algo parecido pero no he dado con la causa, lleva como dos meses así. ¿El tuyo ya quedó?
Hola espero me puedan ayudar tengo un golf modelo 94 motor 1.8 echa homo negro y gasta mucha gasolina luego se ahoga y no acelera ya le hicieron de todo y no queda
Víctor Gómez de México hace 3 años
Hola, tengo un Golf A3 año 98, me está consumiendo alrededor de 5 km por cada litro de combustible, ya se ha hecho afinación y cambio de la válvula iac, alguien sabe cuál es el rendimiento aproximado por litro que debe de dar este auto y cuál podría ser la posible solución? De antemano, gracias.
Hola, sin fallas en motor, suspensión y frenos te da entre 10-12 km por litro, en áreas metropolitanas, hay 2 sensores mas que tienen que ver con el consumo, el de temperatura que va en el monobloc, la sonda lambda que va en el escape, este ultimo va por debajo del auto casi conectado en el multiple de escape. Checa conexiones electricas en un auto veterano suelen dar muchos problemas.
Víctor Gómez de México hace 3 años
Muchas gracias por su respuesta, lo checaré, saludos.
Ok solo para redondear el comentario, falsos contactos en estos 2 sensores crean un escenario de AUTO FRIO, periodo en el cual, la computadora del auto inyecta mas gasolina
Hola tengo un golf mk3 monopunto 1.8 , el problema es que tira nafta de más y no corta luego se ahoga y no vuelve a prender hasta un rato que se vacíe el circuito si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Eso esta grave, parece que tuviera desconectados semsor de temperatura, sensor lambda, en esas condiciones inyecta mucha gasolina como cuando recien arranca el auto e inyecta mucha nafta, al no cambiar las condiciones de auto frio por falta de indicaciones de estos sensores sigue inyectando como si estuviera frio el auto, lo que sigue es lo que comentas, se ahoga el auto. En México no vi motores de inyección monopunto 1.8 lts , por lo que no te podría dar información mas puntual, solo te puedo comentar que si están mencionados en el manual VW GOLF&JETTA de 1997-1997. Suerte, saludos.
Hola, lo que encontré no dice mucho la ECU no la conozco, por comentarios en foros de España en donde al parecer si estuvo esta configuración comentan como falla común , las fallas de conexión en el "AERNES" que interconecta sensores y actuadores hacia la computadora, pudiera esta cerca del distribuidor es cilíndrico y acanalado de color negro y lleva varios cables
Hola, tengo un Volkswagen Golf 1.6 gasolina de 2001, el problema es que cuando conecto el aire acondicionado, el aire que entra en el habitáculo huele mucho a gasolina, incluso llega a marear. Sin embargo, cuando está desconectado el aire acondicionado no huele en el interior. Gracias por adelantado. ¿Qué puede ser?
Hola, buenos días, tengo Toyota Corolla 97 1.8 pensé que era el motor que fue reparado y sigue con el mismo consumo de gasolina, cambie filtro de gasolina y de flujo de aire, cambie sensor de oxigeno , bomba de gasolina y los inyectores y aún así sigue igual...
José Ignacio González de México hace un año
Ola tengo un golf modelo 97 A3 2.0 me gasta mucha gasolina y tira humo negro cuál podría ser la falla?
Hola, para el tema de humo negro y alto consumo de gasolina, para cuando ya cambiaste sensores del motor, afinaste y no queda, checa las conexiones eléctricas de los sensores de temperatura, Oxigeno y asegúrate de que el arnés principal del motor este en buenas condiciones y limpio, siendo ya autos con mas de 20 años las fallas eléctricas por conexión son lo mas común, este arnés esta en el Golf A3 sobre el motor en la parte "central" del monoblock, lo van a identificar porque trae un protector plástico como manguera con varios cables hacia un conector redondo con varios pines, este se puede abrir para verificar las conexiones e incluso limpiarlo para quitar oxido y suciedad en estas terminales con limpia contactos, en Steren venden un producto para esto, hay de otras marcas pero no recuerdo por ahora mas que esta. Limpiando bien este multicontacto / arnés he visto como muchas fallas de sensores y tablero se han reparado, sobre todo en motores A3 que se han ensamblado en Brasil, no creo que sea la manos de obra, creo es la calidad de estas piezas. Saludos
Tengo un impala 2003 y me está consumiendo mucha gasolina y avienta mucho humo blanco
Tengo una Golf 95 bota humo ya le cambie el aceite, filtro de aceite,bujías, filtro de gasolina, filtro de aire. Y sigue notando humo el humo es como blanco alguien me puede ayudar por favor
Alexramosmk3 de México hace 3 meses
Hola amigos tengo un problema con mi golf mi 1998, al andar despues de 10-15 minutos el carro se aburra y huele mucho a gas, me paro en seco y ya arraca normal pero cada vez lo hace mas frecuente, trato de acelerar y como que se ahoga
Hola, además de lo que ya dejé escrito puedo agregar está otra variable que encontré recientemente, cuando el regulador de voltaje del alternador tiene daño y ya no regula la carga, se presenta en el auto una variación de sobrevoltaje en todo el auto y afecta grandemente a la Ecu y sensores, hay múltiples fallos en el auto y se resetea temporalmente apagando el auto , encendiendo y vuelve a fallar unos minutos más tarde, la mala noticia es que el regulador viene dentro del alternador y en algunos modelos es necesario desarmarlo para reemplazar está pieza, que por cierto no es muy cara alrededor de 12-20 dolares
Jesús Diaz de Honduras hace 2 meses
Me Pasa Lo mismo... humo negro y olor a Gasolina...y exajerado se va la gasolina que puedo hacer
ComentarMi auto enciende pero al acelerarlo hace explosiones y se apaga Solucionado
Volkswagen Golf 1998 gti dos puertas motor 2,0 150000 kms
Hace unos dias mi auto empezo a fallar, venia sobre el bulevard pero empezo como ahogarce pense que era falta de combustible porque no me marca el tablero lo bueno fue que cerca habia una gasolinera le cargue gasolina pero el problema persistio, despues de unas 2 horas lo intete arrancar,arranco pero el problema persistio se sentia apendejado con explosiones asi me lo traje hasta mi domicilio,le hice cambio de filtro de gasolina,cambio del filtro de aceite,aceite nuevo,cables de bujia nuevos lo arranque y se escuchaba mejor que antes parejito pero al acelerarlo se ahogo y se apago de ahi no me ah querido encender, espero y me puedan echar la mano
13 casos
Luis haz lo mismo que del problema de encendido de la golf 2001 de raza 82 aqui abajo en el foro y si te funciona comenta para tener mas variantes y suerte.
Gracias amigo @peter pero no lo puedo intentar devido aque mi auto no arranca solo da marcha
Ok entiendo luis, mira revisa bien tu bateria que este cargada por encima de los doce volts, si esta en doce supone que no es la bateria, te lo digo por que yo tenia ese mismo detalle que solo daba marcha, mande cargar la bateria y sas encendio, crei que era cuestion del motor que no encendia y era la bateria, pense que con solo 12 volts era suficiente y la neta batalle para arrancarla, pero al final arranco, revisal que esta por arriba de los 12 volts, 12.65 mas o menos, si aun asi no enciende, revisa los cables del distribuidor que esten correctamente conectados con forme al sincronismo de encendido 1,4,3,2 , en el motor es diferente estan cil. 1,2,3,4 de izq. A der. Y su arnes que este bien enchufado y que los cables del arnes del distribuidor si es sistema hall no tengan ninguna anomalia como casi tronados o algo asi, intenta puentiar tu marcha a corriente directa a ver si te arranca directo, a de mas dices que cambiaste bujias que esten bien enchufadas y debes saber si tienes chispa en las mismas, desconecta el cable de la bujia 1 solo de la bujia y que alguien intente arrancarla acerca en ese momento el cable a maza del motor debera destellar para saber que si hay chispa y por lo tanto el encendido esta bien, si no fuera asi debes rebizar del distribuidor para atras, afloja el tornillo del distribuidor que esta sujeto con una brida giralo un poco como 1/2 cm hacia tu izquierda e intenta arrancarlo, si ves que entonces quiere encender a diferencia de como esta originalmente giralo otro poco y asi sucesivamente o viceversa a la derecha pero poco a poco hasta que el motor encuentre el tiempo y pueda encender, si esto no resulta entonces coloca de nuevo todo como estaba antes, pero antes prueba tu bobina de encendido consigue una prestada del mismo modelo colocala e intenta encenderla, tiene que ser algo del encendido encaso de que no haya chispa, y antes que nada checate la presion de la bomba de gasolina debe tener 35 psi de presión en el sistema de inyección, ya revisando y descartando el encendido puede ser la bomba de la gas, y casi es lo mismo si logras encenderla como rasa 82 guiate tambien en ese caso, pero no te desesperes de a poco y veras los resultados, si mejora comenta para saber tu anecdota y compartela suerte mi buen luis.
Mejor respuesta (según luis)
Gracias por sus respuestas ya resolvi el problema era la bobina de encendido que ya no mandava la chispa necesaria, la cambie y listo mi golf anda al llavazo
ComentarFallas en encendido eletronico Solucionado
Volkswagen Golf 1990 4puertas entendido electrónico. Carburador 25000 kms
No pasa corriente de la bobina al distribuidor se ahoga y ya no quiere prender
2 casos
Mejor respuesta (según Rigoberto)
Cambia tu cable de bobina debe estar roto por eso la falta de corriente en el distribuidor
Gracias a todos saludos desde Irapuato GTO saludos y bendiciones
Carlos Contreras de Chile hace 3 años
Hola buenas noches tengo una Mercedes sprinter 415 del 2014. Al dar arranque a veces da arranque y otras veces no. Le compre batería. Y lo mismo. Y no me marca ninguna falla.
Hola buenas noches! Tengo una gacel modelo 85 al cual le instale el encendido electrónico Y nunca logramos poner bien el punto del auto!! El otro día fui a comprar los cables de bujías y me dijeron que el encendido era el del gol modelo 90! Le afectará??? Será por eso que no logro dar con el punto justo?
Tengo un golf 2003 y no pasaba mas de los 3000 rpm, limpié el sensor de arbol de levas y quedo bien pero al dia siguiente, se me apagó y ya no quiso arrancar. Despues me prendió la luz de EPC
Fredy liñan de Colombia hace un año
Tengo un volkswagen golf que no me quiere prender y ya cambie la bobina y nada no tira chispa
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Volkswagen Golf 1998 Gl 4 puertas 197000 kms
Voy en ruta normal , se apaga en seco no tambalea ni se siente que se ahoga , solo en seco se apaga. Ya se había checado ese problema (no pasaba la chispa a las bujías), se cambió el distribuidor, se cambió rele de la ecu y de la bomba de gasolina y todo bien va y viene , lo que pasa ahora es que se apaga cuando activo el aire acondicionado , enfría bien , pero a los minutos se apaga y no prende el carro , pasando un rato vuelve a prender como si nada fallara.
Cuando todo eso pasa , voy en temperatura estable , no me marca sobrecalentamiento
Cuando todo eso pasa , voy en temperatura estable , no me marca sobrecalentamiento
7 casos
angelberen de España hace 5 años
Cuando no arranca has comprobado que el problema sea la chispa en las bujias? Podria ser de el sensor de cigueñal, la bobina o la pastilla del distribuidor que es electrónica y suelen fallar de vez en cuando, si fuera de esa pastilla no habría chispa en las bujias pero el vehículo arrancaría a empujón,
Así es se checo y salía chispa del la bobina de encendido a la tapa del distribuidor , pero del distribuidor hacia los cables de la bujías no. La tapa y el rotor del distribuidor apenas tenían dos semanas que se habían cambiado.
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Así es se checo y salía chispa del la bobina de encendido a la tapa del distribuidor , pero del distribuidor hacia los cables de la bujías no. La tapa y el rotor del distribuidor apenas tenían dos semanas que se habían cambiado.
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
angelberen de España hace 5 años
Me falta algún dato más para descartar el sistema eléctrico, que cuando se para el motor comprobar que no encienda por falta de chispa, porque podría ser del sensor del cigueñal que cuando se calienta no de la señal a la bobina,el sensor de temperatura también tiene que ver porque varía el tiempo de la chispa, la adelanta en frio y la retrasa en caliente
Cuando se para ,No sale chispa de la bobina de encendido
angelberen de España hace 5 años
Si no da chispa la bobina puede estar mal o el sensor de cigueñal (ckp)
Comprueba que lleve pulso a la bobina, también lleva un sensor de detonacion para que funcione la bobina, de todas formas me ha pasado alguna vez que es poe culpa de un rele, lleba varios y me comentas que cambiaste uno de ellos, en los seat con este mismo motor lleba un rele que se gastan las soldaduras y cuando calienta no hace contacto, es el rele 109
Comprueba que lleve pulso a la bobina, también lleva un sensor de detonacion para que funcione la bobina, de todas formas me ha pasado alguna vez que es poe culpa de un rele, lleba varios y me comentas que cambiaste uno de ellos, en los seat con este mismo motor lleba un rele que se gastan las soldaduras y cuando calienta no hace contacto, es el rele 109
Mejor respuesta (según Michelle)
Sensor ckp estaba dañado , cuando alcanzaba cierta temperatura junto con el motor este dejaba de mandar señal por eso ya no me prendía hasta que se enfriara
ComentarJaloneos y aguja de las rpm se vuelve loca Solucionado
Volkswagen Golf 1997 1.8 120000 kms
El carro al pasar de las 2500rpms se empieza a jalonear y la aguja de las rpms se vuleve loca, el carro se empieza a ahogar hasta que se apaga y no prende despues de un buen rato, hecha mucho humo y hace pequeñas explosiones. Cambiee valvula Iac,tps,filtro de gas,aire, pero tengo el presentimiento que es algo de la ECU ya que la manguera de Vacio al acelerar no chupa aire por una manguerita que va hacia el multiple de admisión.
4 casos
Holo mira yo checaria la bobina del encendido, cables y bujias, que tengan buena tención eléctrica desde el alternador,bomba de gasolina, fugas de vacio, sensor map, de oxigeno y la puesta a tiempo del motor.
Mejor respuesta (según cesar)
Ya resolvi mi problema el arnés de la computadora no estaba bien conectado y al avanzar se movía y ocasiona que el carro trabajara sin computadora hacia un desorden con lo eléctrico y la gas. Pero ahora el carro al manejarlo arriba de 3000rpm y meterme mas el pie al acelerador avienta mucho humo blanco. Cambie bujías,filtros, sensor map, todo lo necesario. Me hablan mucho del reelevador 30 no se si hacer caso. Es un golf a3 97 MI
Hola cuál es el arnés del que hablas, ya investigue y aparecen muchos, de cual hablas tú? Gracias
Sensor antifrezer negro con anillo amarillo se ubica en la t que va hacia la cabeza del motor la manguera del agua, y sensor de oxigeno (escape) tenia lo mismo y se solución o con eso
Hola como estan tengo un golf 1.6 modelo 2004 antes tenía más reacción lo lleve a un taller le metieron la computadora y perdió fuerza m desia k capas les bajaron lo s niveles
GOLF 4 automático motor 2.0 en frio hace los cambios sin problema pero toma temperatura y empieza a patear muy fuerte de ya trono el soporte de la transmisión algún comentario ayuda por favor
ComentarGolf GL1.8 mi (golf III) acelero y se queda. Solucionado
Volkswagen Golf 1997 GL 1.8 mi (Golf III) , Full. Nafta y GNC. 300000 kms
El problema es, por ejemplo. Estoy parado y quiero salir rápido o llego a una intersección que debo esperar el tránsito (bajar a segunda) y quiero salir rápido, cuando lo acelero, el auto tiende a quedarse (como si se ahogara o si le faltara combustible). Si saco el pie del acelerador y lo voy presionando lentamente, sale normal. Lo hace en nafta o gnc por igual, se acentúa más si está el aire acondicionado prendido. No supera los 150km/h. Se complica en ruta cuando se necesita potencia para pasar a otros vehículos.
Limpié inyectores, cambié filtro de nafta, cambié cables de bujías y bujías. Sigue igual...
Limpié inyectores, cambié filtro de nafta, cambié cables de bujías y bujías. Sigue igual...
3 respuestas
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema además de que se acelera a 3000 rpm apenas lo enciendo y su desconecto el paso a paso regula muy bajo y se apaga. Tengo un golf 96 1.8. Mexicano.
Si pero a medias. Mejoró bastante conectando unas mangueras de vacío que estaban desconectadas. Especialmente una que va a la computadora. Pero sigo con el problema.
Mejor respuesta (según Juan)
Un día el auto quedó en 3 cilindros y soplaba la junta de tapa de clindro y valvula. Sacaron la tapa de válvulas y la frentearon cambiando todas las válvulas y mejoró bastante.
ComentarNo regula parejo Solucionado
Volkswagen Golf 2003 1,6 nafta IV 270000 kms
Hola a todos , tengo un problema con mi golf 1,6 nafta año 2003 , arranca bien , a los 2 minutos parece como que se ahoga , y desp mejora , cuando salgo a andar por momentos no acelera , se queda , sale de golpe y por momento anda de maravillas , desarme el pedal del acelerador , le revise contactos esta ok , desarmey lave con nafta el cuerpo mariposa , limpie un sensor que esta en el multilple de admision , que es de plastico negro , esta todo ok , pero sigue andando mal , alguien me puede dar una mano ??
2 casos
Mejor respuesta (según ricardo)
Muchachos , el problema estaba en el sensor de temperatura , perdia liquido y mojaba el contacto , y eso hacia creo yo , que se activara el cebador y se ahogara , ojala le sirva este dato a alguien , slds
Revisa el filtro de gasolina , la bomba, el tipo de bujias que sean las originales, y tmbien el sensor 409 o 1j0 906 383b en veces es ese nomas que es caro pero tambien hay que revisarlo
ComentarNo despega correctamente Solucionado
Volkswagen Golf 1997 A3 167000 kms
Tengo un golf a3 97, al encenderlo por las mañanas no tiene problemas, el problema es cuando intento acelerar se siente como si se ahogara y al avanzar no despega como debería, cuando el auto agarra temperatura esta falla minimiza considerablemente
1 caso
Revisa el sensor de temperatura del motor, inyectores muy abiertos o sensor de oxigeno fuera de parametro.
MARCO AGUILAR de México hace 8 años
Muchas gracias, los inyectores tiene 5 días que los lleve al laboratorio y están bien el sensor de oxigeno es el MAF??
Mejor respuesta (según MARCO AGUILAR)
No el map mide la entrada de aire y maf la presion obsoluta del aire, el sensor de oxigeno mide la composición de la explosion de la mezcla aire-gasolina en parametros pobrez o ricos segun lo que reporten los sensores map y maf que por modelos y marcas algunos lo llevan y otros no. Segun sea el caso, y cuando se ahoga un carro es por exceso de gasolina por falta de aire, entonces con la información de manda el sensor de oxigeno a la computadora esta trata de regular la mezcla lo mas equilibrada posible, pero si esta fuera de su parametro en cuando cree saber que le falta mas gasolina e inyecta mas de lo devido.
Disculpas por la falta de orto, el sesnor de oxigeno esta a la salida del multiple del escape, parece un plumon con 1,2,3 y 4 cables, el tuyo devera ser de 2 una tierra y la señal, hay otros que traen calenton integrado y es de 4 cables, la funcion de cualquiera es el mismo.
MARCO AGUILAR de México hace 8 años
Perfecto¡¡¡muchas gracias le checare esta opción y espero sea de ayuda
ComentarFalla de encendido Solucionado
Volkswagen Golf 2001 Europa 130000 kms
Tengo un golf 2001 lo lleve a cambio de banda de distribución y que le cambiaran el filtro de alto flujo que traia por el de fabrica pero al cambiar esto el carro arranca y se apaga luego como si se ahogara no mantiene la fuerza ya le checarón la bomba de gas sensores bobina riel de combustible presion de motor fusibles todo bien no se lo que le pase ya tiene mas de una semana en el y no dan alguna sugerencia o ayuda que me puedan dar se los agradeceré mucho...
16 casos
Para mi que tu auto esta fuera de tiempo. El filtro de alto flujo no le sirva para nada,
Ya se le checo eso y la banda es la correcta y esta bien.
Mejor respuesta (según gabriel)
Si es correcto lo que dices que revisen la válvula de marcha mínima (iac).
El problema ya se resolvio y si fue la iac... el filtro de alto flujo la averio. Gracias a quienes me apoyaronnn
Cual fue tu conclusión por que pensaste que fue la iac?
Por el comentario que hicieron que podria ser la falla...
ComentarProblemas con Golf Gti 1.8 turbo modelo 2001 fallas
Volkswagen Golf 2001 Gti 1.8 turbo 137565 kms
Bien resulta que hace aprox. 2 semanas le cambie una bobina que ya no servia, quedo funcionando hasta el dia de ayer que nuevamente se descompuso otra bobina, la cual hoy se la cambie. Pero resulta que el coche ahora no empareja, le piso a fondo al acelerador y el carro no reacciona como debería mejor dicho no jala, de igual manera me percate que al estar parado y acelero a fondo hace como que se ahogara... alguien sabe cual podria ser mi problema ya que las cuatro bobinas estan funcionando
29 casos
Tengo mi golf GTI 2004 cuando tiro el 4 cambio y piso el acelerador fuerte mi guagua se ahoga y no quiere jalar q podría ser
Buen dia mi mk4 2001 esta resien reparado quedo como nuevo pero veo que el turbo en muchas ocasiones no carga a mas de 7 libras
restorejose de México hace 5 años
Hola solucionaste tu problema pasa lo mismo con mi gti 2004
Buen dia tengo un problema con mi gti 1.8turbo avises el turbo me ambienta 18 libras i avises se ahoga i no sube de 7 libras k podrá ser??
Waldo Golf de México hace 3 años
Hola tengo un Golf TSI Transmisión MANUAL cuando acelero el auto suena un ruido como de cascabeleo no sé si sea el motor o transmisión o el embrague el auto jala muy bien no haya aceite y corta muy los cambios, que podría ser ya me inquieta ese ruido o no se si sea normal que el motor suene de esa manera. Gracias.
Sam guzman de México hace un año
Hola tengo uña golf 2015 gti 2.0 estándar mi turbo no funciona y no se cual es la válvula que va ahí que hace que arranque el turbo
ComentarEn ocasiones no acelera Solucionado
Volkswagen Golf 1995 Golf serie 3,1.6 inyección gasolina 260000 kms
Hola, queria saber si me podian orientar con un problema de mi vehículo, lo compre de segunda mano hara menos de un mes, y enciende bien, anda bien, pero a veces se queda, es decir suena como si se ahogara, y acelero y no sube las revoluciones, y lo apago y enciendo, (a veces no a la primera) y vuelve a funcionar, alguna idea de que puede ser?
2 respuestas
Scanner para verificar que no hay codigos de falla...
Mejor respuesta (según Jose lamas)
Jose lamas de España hace 6 años
Ya lo tengo solucionado, era el caudalimetro, de ahi que no se aguantara el ralenti, y que en ocasiones, dejara de acelerar, como si se ahogara, por si a alguien le sirve en un futuro, gracias
ComentarCuesta arrancar
Volkswagen Golf 2004 Mk4. 1.6 nafta 186000 kms
Buenos días. Hace un tiempo que a mi auto le cuesta arrancar en algunas oportunidades. La bomba se activa el motor gira pero no arranca. Aveces gira bastante y al tocar el pedal del acelerador arranca y anda perfecto. Y aveces arranca pero muy ahogado. Una vez que arranca el auto funciona perfecto. Alguien puede darme alguna recomendación. Muchas gracias
17 casos
Tengo problema casi idéntico golf 2000.1.8 un día quise prenderlo y batallo para arrancar le dieron servicio al arranque porque no se veía otro problema me dijeron podía ser la bobina no se la cambie y ahora sigo con el mismo problema. A veces giro la llave no hay nada de corriente vuelvo a cerrarla y darle y arranca. No sin antes hacer como si el arrancador. Estuviera pesado o si la batería estuviera bajándose...LA batería no es pues es nueva...entonces mi duda es...si es o no la bobina del arrancador
Hola, yo empesaria midiendo la presión de la bomba de gasolina, cambiando filtro de gasolina, y lavando inyectores en laboratorio, cambiando filtro de aire, bujías, ponerlo a tiempo y checar o cambiar los cables de bujías, y ya por ultimo escobilla y tapa de distribuidor, y muy importante cambiar o checar mangueras de vacío, ya que todo eso contribuye a un buen encendido. Lo que ya ayas hecho descartarlo o otra revisadita no le caería mal, espero sirva de algo
Fedeallena de Argentina hace 4 años
Hola. Ya vendí el golf hace tiempo y el problema lo tenia en el bulbo de temperatura. Aunque no lo crean. Leía mal la temperatura al arrancar y aveces no enviaba combustible o aveces me lo ahogaba. Slds
[email protected] de Argentina hace 4 años
Buenísimo gracias por responder !! Saludos
ComentarSe apaga cuando acelero y tarda en encender en ocasiones Solucionado
Volkswagen Golf 1995 Dos puertas 150 kms
Tengo un golf gti 1993 apenas me empezó a fallar las primeras veces prendia normal al meter primera y soltar el clutch acelero y se jalonea lo suelto asta que agara el paso y vuelvo a acelerar como si no pasara gas o se ahogara y asi pasa en todas las velocidades ahora tarda en encender y toco el acelerador y se apaga Solo lo muevo en primera sin acelerar m podran ayudar gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Alexis)
Ya solucione el problema era el arnes del distribuidor que estaba mal conectado
Buenas noches amigos tengo un problema con mi golf 1.8 tbi prende fallando como si estuviera fuera de tiempo y esta en tiempo fino lo acelero y el inyector del tbi deja de mandar gasolina y se apaga cambie, pila de gasolina, se verifico el ramal, cambie tbi y el problema sigue.
ComentarFalla de gasolina
Volkswagen Golf 1992 4 puertas tbi.1.8 24554242 kms
Buenas tardes. Mi carro presente este gran problema.1 dia lo prendi normalmente y ya no me prendio igual ya lo llevado con minimo 7 mecanicos y el problema este es que se ahoga y en subidas le cuesta mucho subir aunque este a fondo y en carretera aunque valla rapido no revoluciona se queda aun a fondo el pedal tarda demasiado en acelerar ya hasta la gasolina ya entro al carter ya el aceite huele a gasolina y quema mucha gasolina hasta por el escape cuando lo acelero hasta pica la gasolina ya lo e llevado con varios mecanicos y 1 me a dicho que son las valvulas. El otro me dijo que que tenia qu… Leer completa
1 caso
Hola k tal, mira antes de que te desesperes toma las cosas con calma, revisa el sensor de oxigeno que es quien le da señales a la computadora para regular la inyección, si esta fuera de rango ahi tienes el alto consumo de la gasolina, el regulador de gasolina como me supongo imaginan muchos mecanicos esperan verlo en la manguera de inyección como en otros modelos y el regulador de presión esta integrado en el tbi, la unica manera seria desarmando el tbi para accesar a el, entonces tu detalle esta tanto en la entrada de aire ( sensor map), y puede ser que venga en el ducto del porta filtro de aire o bien integrado en la computadora, es una manguerita color verde que se conecta en la computadora, puede estar doblada tapada o rota, revisala, la computadora la encuentras debajo del botaguas de los limpiadores del parabrisas lado copiloto, y algunas llevan esta manguerita y otras no, la otra es que este amolado el inyector del tbi, pero dices que ya lo revisaron, bueno tambien revisa la valvula iac, esta esta debajo del chicote del acelerador en el mismo tbi, es una caja rectangular desatornillala, abrela limpiala y engrasala del rotor y la espiga, para ubicarla busca en youtube como calibrar valvula iac bosch y luego luego la ubicas, bueno de a poco ve recorriendo el problema. Todo tiene solución menos la muerte animo bro no te des por vencido y un consejo si un mecanico no esta seguro de lo que hace o el resultado que te pueda dar entonces busca un mecanico profesional, y en mexico ya todos dicen que son mecanicos yo solo ayudo en lo que puedo y no soy mecanico pero e tenido de experiencias con esos vacia bolsillos que mejor opte por descomponer yo mi mismo carro jajajajaja.
Ernesto DF de México hace 8 años
Tienes mucha razon, yo tenia hace años un Golf GTI generacion 3 y lo solucione asi y no nada más con ese carro tuve el mismo problema con jetta o otros golf y esa manguera VERDE que va ala computadora se tapa o estan rotas o inclusive una ocasión destapamos la computadora y donde entra la maguera tenia rora una maguerita que conecta al diafracma pero dentro de la computadora y se soluciono antes de eso llevae el carro a varios mecanicos y ya saben cambiale esto ahora esto asi u ni saben
Ernesto DF de México hace 8 años
Y aprovechando aver que opinas y me puedan ayudar; Tengo un problema con mi Golf 2litros generacion 4 hace una especie de TIRON al arrancar y aveces en marcha acelerandolo en uno solo paso suavemente se siente la falla pero UNICAMENTE CUANDO SE CALIENTA y entre mas este en trafico mas se siente el Tiron al arrancar, ya le cambiamos MAF,SENSOR DE TEMPERATURA,BOBINA,CUERPO DE ACELERACION,RELEVADOR DE BOMBA DE GASOLINA Y BOMBA DE GASOLINA,CABLES DE BUJIAS, BUJIAS, SE LAVARON INYECTORES y todo original no prende testigos en la pantalla y codigos marco una vez FALSA EXPLOSION EN UNA BUJIA O PISTON y los mecanicos no le dan y otro q eso es normal, jajja ya saben. Ójala y me puedan ayudar
Tengo un problema parecido bro pero el tuyo a deser el sensor map por k el mio lo desconecto y ase como el tuyo y lo conecto y jala bn pero creo solo falta calibrar la valviula por k mo le eeh podido quitar eso gustas nos ponemos en contacto y compartimos dudas tengo un golf 92 pero tambuen a3 la primera de la tercera generacion y es tbi ya se lo cambie y sigue igual
Armando diesel de México hace 8 años
Que tal amigos buenas tardes yo tengo un problema con una golf 96 y ese problema es que cuando lo prendo huele mucho a gasolina le revise las bujias y están bañadas las 4 también le cambié la bobina los cables la válvula iac el sensor de mariposa en fin de verdad ya no se que pueda ser aparte se me bajan las revoluciones y de estar parado en un alto se apaga y para prenderlo es un show ayuda por favor. Gracias
Hola, revisa la pera de temperatura. La cambie y listo. En el escáner arrojó esa falla y lo solucione...me cuentas como te fue
ComentarSúper problema
Volkswagen Golf 1991 1.8 8v 280350 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar,tengo un Golf 91 com carburador nuevo y recién ajustado del motor que al momento de acelerar no revoluciona bien y pareciera que se ahoga y sólo acelerando más responde,ya cambie (3) bobinas ,harnes (2), pastilla de encendido,distribuidor,cables de bujías,rotor, tapa distribuidor,bujías y me sigue con la falla además que me gasta mucha gasolina.
Espero me apoyen porque es el vehículo que me voy a la universidad, gracias
Espero me apoyen porque es el vehículo que me voy a la universidad, gracias
4 respuestas
Ya le puse el antiguo,lavado a conciencia y hace lo mismo
tecnico275 de México hace 8 años
Revisa posibles entradas de aire entes de las gargantas de el carburador tal ves la junta de el múltiple este mal colocada incluso la base de el carburador
La base es nueva tmb y tiene cilicon en las bases,lo que veo que tmb echa gas por las esperas de arriba del carb y tmb cambie bomba de gas
ComentarSe acelera gasta mucha gasolina echa humo negro
Volkswagen Golf 1995 cl 209000 kms
Mi golf a3 hecha mucho humo se ahoga gasta mucha gasolina y se acelera solo
2 casos
JOSE ANTONIO de España hace 10 años
Es el sensor de presion de aire de admision aunque no entiendo que se acelera solo
JOSE ANTONIO de España hace 10 años
Se acelera y baja las revoluciones explicanos mejor el humo negro
ComentarNo arranca bien Solucionado
Volkswagen Golf 1994 2 PUERTAS,1.8, 210000 kms
Hola buenos días mi problema es el siguiente, mi golf al momento de arrancar después de estar en un semáforo parece que se ahoga un poco la falla es pequeña y rápidamente se compone ademas mientras esta en alto el auto tiembla mucho pareciera que esta por apagarse incluso el consumo de gasolina es mayor al que estaba acostumbrado ya se lavaron inyectores, ademas de la afinación
2 respuestas
Mejor respuesta (según SAUL)
Tendrías que revisar bobina y los sensores de oxigeno y temperatura , ya que estos tienes que ver con el sistema de alimentación de combustible por lo cual tu vehículo esta inyectando mas bencina de lo debido y que te midan el flujo metro
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Golf 1996 glx 256000 kms
En frió arranca pero despumes de dejarlo prendido un rato cuando lo quiero prender se ahoga y cuesta que arranque y cuando lo logra queda tosiendo y se apaga si lo acelero y vibra mucho
Le cambie la bobina de encendido ,le hice el burro de arranque ,captor de distribución ,sensor de mariposa bujías
Le cambie la bobina de encendido ,le hice el burro de arranque ,captor de distribución ,sensor de mariposa bujías
5 casos
Revisa el sensor de temperatura del refrigerante del motor, prueba cambiarlo, no es caro. Si mejora comentalo.
Tengo el mismo problema. Me cuesta arrancar en caliente. Se queda como tosiendo unos segundos, luego arranca pero da olor a gasolina en el momento del arranque solo.
ComentarMi carro no se puede acelerar de golpe Solucionado
Volkswagen Golf 2003 2 puertas golf 172600 kms
Aselerando despacio esta bien pero en carreteras no pasa de 70 millas por hora si acelero fuerte se siente q la velocidad se baja como q se ahoga igual si salgo muy rapido se sienta el carro e visto q las revoluciones no suven mas de trecientas
1 caso
Mejor respuesta (según Eduardo)
Mira inspecciona la cableria de el sistema de inyección quizas algunos falsos provoquen que ciertos sensores no trabajen al 100%, como el map, el tps y la vlavula iac, si es que aun conservan el mismo diseño en tu modelo, o bien limpiar el cuerpo de aceleración. Ya que si falta aire o gasolina de alguna manera los sensores que surten estos parametros o señales te descompensan la aceleración optima de tu carro. Y como sugerencia de cajon escanealo.
Las revoluciones no pasan 3000 yes por eso q no corre mas de 70 millas pero no se a q se debe q no suba mas las revoluciones y si aserero mas ahoga el motor
Arreglaste el problema amigo tengo el mismo problema con mi carro es un golf 2002 4 puertas si lo arreglaste comparte para poder arreglar el mio
ComentarAl acelerar el carro se jalonea
Volkswagen Golf 1991 A2 309687 kms
Hola! Tengo un golf A2 2.0 5 vel. Cuando acelero al parecer se ahoga y después de un momento se jala y responde, a veces ni se japonés durante toda la marcha. Ya le cambie cables de bujías, tapa de distribuidor, escobilla, se puso a tiempo y se carburo y sigue igual! Alguna solución?
9 casos
Revisar la mariposa de alimentacion de combustible. Esta antes de la manguera que va hacia la tapa del motor. Generalmente se pued romper dientes de la rueda dentada de ser eso deberas cambiar o el cueropo entero o si consigues solo la rueda. Te mando una foto del cuerpo de mariposa.
1
Buena noche, tengo una golf a3 93 cuando acelero en peimera se jalonea despúes de acelerar más se le quita y despega bien el problema es que al momento de volver a utilizar primera se vuelve a jalonear ,ya de le hizo la afinación,alguna opinión que pueda ser?
Que tal buen día, me pasa lo mismo ya encontraste la falla?
ComentarCaliente el motor se empieza a apagar
Volkswagen Golf 1993 mk3 10000 kms
Hola...tengo un golf 93. Esta teniendo una falla, no se sabe que la genera, en frio responde bien, sin problema pero cuando llega a los 75º empieza a dar tirones, en baja o lenta, tengo que mantenerlo acelerado para que responda pero al quitarle el pie del acelerador se alenta o se ahoga se le cambio la bomba de gasolina, el distribuidor, la bobina, sensor tps, sigue igual alguien podria decirme a que se debe esta falla
2 casos
ElPanSchoP de Chile hace 9 años
Cambia la bobina, cuando el auto se calienta la bobina falla... si lo dejas enfriar por un rato debería partir... por lo general se cambia la bobina y el modulo de encendido juntos. Saludos
Revisa el sensor de temperatura, si dices que en frio todo bien y en caliente empieza la falla, esto quiere decir que cuando coge temperatura empieza las fallas al igual que el sesnor de temperatura este coge los parametros correctos pero a temperatura normal de 90°, y obvio en frio no sucede, entonces esta es mi logica, al igual que el sensor de oxigeno y si no estan mandando señales que la computadora interpreta como correctas, ahi esta que el carro trabajo bajo exigencias fuera de lo comun, y perdon por entrometerme no por que se caliente labobina quiere decir que es la bobina, hay que saber por que es que se calienta la bobina, posiblemente sea problema de temperatura y algún detalle que le exija de mas a la bobina como los antes mencionados por que la computadora esta tratando de ajustar lo mas posible la inyección y si no es asi son exigencias de mas para diferentes componentes, por logica si esta la bobina diseñada para trabajar bajo ciertos requerimientos, entonces por que es que resulta que se recalienta, pero bueno espero te des una idea del por que, y te sugiero escanearlo en algun autozone mas cercano es gratuito.
Yo tengo el mismi problema pero le pase el scanner de la agencia y me marco que es la mariposa, mi mecanico me comento que es el cuerpo de aceleracion y pues tendremque comprarle uno nuevo.
Hola, tengo vw golf 91 global 1.8 en frío en medio estable cuando se recorre un poquito y Quito el acelerador se apaga, tira humo negro y las Candelas o bujias las alguna. Alguien me puede ayudar por favor. Gracias
Buenas noches resolviste tu problema tengo el mismo problema ya cambie casi todo sensores asta ecu y sigue igual solo cuando llega a temperatura normal
Termine cambiandole el cuerpo de aceleracion y se corrigio el problema.
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Cambiaste por uno usado con tps o nuevo sin tps?
Carlos colorado de México hace 3 años
Hola tengo una golf modelo 91 despues de un rato andando calienta se tironea al aserle los cambios
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Volkswagen Golf 1993 4 puertas tvi 1.8 196512 kms
Que tal amigos necesitó ayuda para solucionar mi problema... Les comento entro ya con varios mecánicos y nadie le encuentra... El carro al acenderlo emite un olor a combustible crudo despues de un momento de vieje se apaga ya le checaron tanto mecanica como eléctricamente... También cuando se encuentra encendido el escape emite ruidos como si se fuera apagar o como si se estuviera ahogando... En un principio solo se aceleraba solo y de ahi se desprendio tantas fallas...
3 respuestas
Mejor respuesta (según Andross B.C)
Andross B.C de México hace 5 años
Ahora trabaja pero cuando tienes que detenerte se apaga... al instante
Tenian el mismo problema y fue un sensor que esta a un lado del arrancador es el que se encarga de que el carro prenda, se lo cambio el mecanico y adios falla
ComentarFalla en el tbi
Volkswagen Golf 1993 4 puertas tbi 100000 kms
Tengo un golf 93 con sistema tbi, el problema es que inyecta demasiada gasolina y se ahoga el mecanico me dijo que era el inyector lo mande al laboratorio que lo labaran en el ultrasonido y no se corrigio entonces me dijo que estaba dañado que consiguiera otro inyector, consegui uno usado para probar y sigue igual, cual pudiera ser el problema un amigo me dijo que el sensor maf es correcto?
19 casos
Oscar Montes de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Jetta A3 tbi le pega el sol todo el día y cuando lo prendo recorre aprox cien metros se apaga y ya no prende asta que se enfría, espero y me puedan ayudar
ComentarProblema encendido en caliente, Solucionado
Volkswagen Golf 1991 4ptas, 4 velocidades, 1.8L carburado 3000000 kms
Buenas gente, tengo una golf a2, es carburado, hace un tiempo limpié el carburador y jalaba bastante bien, pero hace 3 días hice un cambio del anticongelante, utilicé agua para purgar bien todo el interior, terminé el trabajo, y lo rellene con el correcto anticongelante, pero de repente no encendía en caliente el motor, yo pensaba que estaba ahogandose, pero al revisar una bujía, está completamente seca, en frío prende bien, a la primera y normal, eh estado revisando y ví que podía cambiar el bulbo de temperatura del anticongelante, alguna otra recomendación que tengan?, El vehículo después de un tiempo ya enciende normal
1 caso
Mejor respuesta (según Kevin)
Parece ser que encontré el problema el cortacorriente de la alarma, según esto, parece que está fallando y se activa y desactiva a voluntad, es una alarma genérica, por si alguien presenta el mismo problema, lo dejo como solución.
ComentarNo arranca y se huele mucha nafta Solucionado
Volkswagen Golf 1997 Full 145000 kms
Ya cambié bomba de nafta, limpie inyectores, sensores de temperatura, sensor de mariposa, no hay fugas de aire, todo nuevo, con todo eso el auto andaba, de un momento para otro se empezó a ahogar, cada vez le costaba más, ahora intentar arrancar en el primer intento pero no se mantiene, y se apaga, mi golf tiene gas y anda al pelo pero quiero que funcione a nafta pero no que más hacer gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Patita)
El problema era los inyectores, andaba uno solo, ja
ComentarFalla en el motor posiblemente inyectores
Volkswagen Golf 1996 Golf 2.0 gtx 220000 kms
Se ahoga en nafta colina los inyectores están fallando...lo aceleró y se acomoda pero al volver a pocas revoluciones hace lo mismo empieza a fallar
1 caso
Quizas sean los inyectores pero tambien el tiempo del motor, sensor de oxigeno, map o fuga de vacio hazlo revisar de estos elementos.
Lucasleon20 de Argentina hace 4 años
Que código de inyectores trae un golf glx 1997 2.0 muchas gracias
Adónde se encuentra los inyectores de wolkvagen golf áño94
ComentarBujía Manchada de Aceite Solucionado
Volkswagen Golf 2000 2.0 4 puertas 200 kms
Mi Golf A4 2000 2.0 al encenderlo tira a ahogarse y después de un momento hace explosiones El escape sin acelerar; me dijeron que pudiera ser problema de un inyector pero los inyectores ya los lleve al laboratorio y todos funcionan, cambie los cables de bujías y las bujías y aun así hace la explosión. Cheque las bujías y tiene mancha de aceite! Que podrías ser? Algún experto o alguien que le haya pasado? Quizá alguna camisa del motor?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cristian C)
ComentarAceite de motor huele a gasolina
Volkswagen Golf 2000 MK4 1.6 SR 192000 kms
Saludos... mi problema es que al verificar la varilla del aceite y el tapon del aceite del motor me percaté de que huelen a gasolina, cuando voy en baja velocidad en ocasiones acelero y el motor se ahoga, puede llegar hasta a apagarse, tengo un consumo de gasolina excesivo para ser un motor 1.6 considero que 20km/galon es muy poco... ya he cambiado bujias, filtro de aire y filtro de gasolina, tambien limpié la mariposa... agradecería cualquier orientacion... Nota: humea normal por el muffler
3 casos
Revisa sensor TPS, sensor de tempratura y valvula IAC, estos tres trabajan en conjunto para determinar la cantidad de inyección de combustible en base a la entrada de aire. Tu coche es de aceleración eléctronica, si limpiaste la mariposa espero hayas abierto switch y pisar el acelerador para abrirla, ya que si la abras de forma manual esta se descalibra y habra que llevarla a calibrar. Si tienes la posibilidad de escanearlo hazlo. Revisa tu bobina y resistencia de cables de bujia. Revisa sonda lambda. Saludos
Hola te comento q a mi me paso lo mismo,llevé la rampa de inyectores y estaba roto el regulador de presion por lo tanto ,segun el técnico, pasaba nafta directamente por una manguera de vacio hacia el motor
Hola amigo te comentó que me paso lo mismo y el bendito problema era el sensor de mariposa... a mi me llevó a investigar y así vi que otra posibilidad es que este algo sucio el puente de inyectores. Un abrazo
ComentarFalla de turbo
Volkswagen Golf 2002 1.9 tdi 110cv 334000 kms
Hola buenas a todos mi siguiente problema es a veces cuando pasó de los 120 da como un ahogo similar a un corte de inyección... Limpie los Alavés del turbo membrana todo caudalimetro... Y sigue la falla en marcha apago el motor y lo vuelvo arrancar con la 5 puesta y se soluciona... Problema? Algún problema ya de bomba inyectora? Inyectores? Estoy desesperado no doy con ello gracias por la atencion
5 casos
ComentarA veces falla en baja y empieza a los tirones
Volkswagen Golf 1996 mk3 - creo! 198000 kms
Falla en baja y empieza a los tirones y si acelero hace como que se ahoga, aveces tambien hace explosiones por el caño de escape, para hacerme entender es como cuando un carburador esta sucio. Limpie los inyectores y sigue igual, que puede ser!
Golf 2.0 96 gty
Golf 2.0 96 gty
2 casos
Juan yo tengo exactamente el mismo problema y tengo el mismo modelo de auto, ya le hecho limpieza inyectores, cambio de sensor de oxigeno, sensor de temperatura y la valvula iac esta trabajando bien. Y aun no encuentro el daño, lo unico que sale en el scanner es sobre un sensor de velocidad pero no entiendo en que puede interferir eso. De ante mano gracias a las personas que nos puedan ayudar.
La verdad espero nos ayuden, asi reparamos ese detalle!!
Gracias!
Gracias!
Mira si el escáner detecta el sensor de velocidad es por k el es quien detecta el giro del motor, entonces si sus señales estan fuera de rango lo k detecta el computador busca de alguna manera junto con mucho sensores y componentes ajustar el correcto funcionamiento del motor pero si no logra vencer estos desperfectos ahi tienes tu detalle, prueben cambiandolo a ver que mejorias tienen, si se soluciona su problema ya sabran si interfiere o no en el funcionamiento, saludos y suerte k por algo el escaner detecta lo k detecta.
Yo tuve el mismo auto y problema y lo solucione cambiando cables y bujías y también filtro de aire, espero sirva saludos
Gracias amigos por sus sugerencias, ya encontre el daño, tal vez te ayude Juan, el daño estaba en los cables que se dirigen de la computadora hacia el panel de fusibles dentro del auto, habia cables que ya estaban sin proteccion y hacian masa y no habia una buena tierra, por ende me daba ese error en el sensor de velocidad de motor, le puse nuevo cableado y todo esta trabajando perfectamente, ya no tironea o hace contra explosión. Espero les sirva.
Muchas gracias!!!
Ojala pueda solucionar el problema!!!
Ojala pueda solucionar el problema!!!
ComentarHola tengo un golf mk4 modelo 2001 que compre y el auto falla a nafta
Volkswagen Golf 2001 1.6 256000 kms
Cuando lo acelero en movimiento no tiene fuerzas...como que se ahoga , ya le cambie bujías, cables , bobina, limpie los inyectores y sigue igual... el scanner no tira nada... también le hice la tapa de cilindros nueva...aclaro el auto tiene gnc y anda mejor , pero a nafta no anda nada bien... me falta cambiar sonda blanda pero no creo que funcione...algunos les paso esto???
2 casos
Mira flujo de fuel,de cada alimentacion de inyector. atte.
Ya lo solucioné, era la bomba de nafta no tenía la presión requerida, se la cambió y anda excelente
Hola tengo un volkswagen golf 3 GT especial del 1996 cambie bobina cables de bujías y las bujías Flitro de gasolina filtro de aire y no tiene fuerza el coche que puede ser
ComentarGolf pierde potencia si se pisa a fondo el acelerador
Volkswagen Golf 1993 A3 2.o 100000 kms
Hola les escribo por que tengo un problema con mi golf A3 motor 2. O standar y el problema es que pierde potencia si se le pisa a fondo el pedal del acelerador y como si se ahogara. No sube en calles empinadas y solo camina si se lleva el pedal del acelerador bajo. No echa explosiones ni se jalonea. Espero me puedan ayudar con mi problema gracias.
1 caso
Bobina de encendido, bujias y cables, si los cambias revisa bien el sistema de carga, y que la bobina de encendido sea lo mas original que se pueda, y que trabaje para los parametros requeridos de tu carro, no por que sea bosch, te asegura la garantia, mas bien que sea bosch pero para las necesidades de tu carro, puesto que hay muchisimas variedades de bobina pero solo una le sirve a tu carro, entonces en ocasiones muchos se van por que solo es bosch o beru o temic etc, pero con diferentes parametros aunque trabajen = todas, simpre hay espesificaciones de trabajo para cada carro y modelo, asi que de ti depende cambiarle la bobina correcta, k como si desde que tienes el carro no tenia este problema, ahora despues de que tiempo resulto el detalle, por tiempos con la bobina que ahora tiene has el recuento del tiempo que funciono bien y desde que empezo con la falla, y con esta tablita de funcionamiento es como debes conseguir la bobina, por desgaste las bobinas pierden su eficiencia en los embobinados para convertir la alta tención electrica hacia las bujias y ya hay desgaste en los embibinados la chispa se pierde en su recorrido, o por que le llega mucho voltaje o que las bobinas ya no generen las chispa adecuada, y ocasiona que no tengas buena explosión en la mezcla las tenciones trabajan encontra y se te tironie o hecha explosiones el escape, y por ultimo que tengas que ajusterle el tiempo al motor con lampara no a ojo de buen cuvero ajustando el distribuidor, con lampara y alos grados que debe ir, bueno perdon por tanto rollo pero aveces uno se va con la finta de solo cambiar la pieza una por otra pero sin saber el por que hay diferencias, y por ende ocasiona que gastamos por gastar, y no es asi a todos nos cuesta y creo que no nos gusta regalar el dinero por regalarlo, asi k suerte y si vez mejorias comentalo.
Tengo el mismo problema.
Cambié cables y bujías, limpié inyectores, cambié filtro nafta. Todo sigue igual.
Cambié cables y bujías, limpié inyectores, cambié filtro nafta. Todo sigue igual.
ComentarFalla con Climaa
Volkswagen Golf 1999 1.8 225123 kms
El problema es, por ejemplo. Estoy parado y quiero salir rápido o llego a una intersección que debo esperar el tránsito (bajar a segunda) y quiero salir rápido, cuando lo acelero, el auto tiende a quedarse (como si se ahogara o si le faltara combustible). Si saco el pie del acelerador y lo voy presionando lentamente, sale normal. Lo hace en nafta o gnc por igual, se acentúa más si está el aire acondicionado prendido. No supera los 150km/h. Se complica en ruta cuando se necesita potencia para pasar a otros vehículos.
3 respuestas
Hermano ami me pasaba lo mismo solo cambiale el sensor de la velocidad
Mira lo que pasa es que tu disco del clutch o embrague esta fallando entonces cuando pisas el acelerador tu motor responde pero no avanza o en primera avanza muy despacio poco a poco empieza a responder esta muy gastado y debes cambiar tu disco del clutch a mi me paso igual.
Tengo el mismo problema. Que tipo de bujías me recomiendan para mi golf a3 gracias
ComentarEscupe gasolina carburador 2gargantas
Volkswagen Golf 1989 Cl 300000 kms
Me arreglaron mi carburador le pusieron espreas nuevas, juntas, y el economizar, después fallo la bomba de gasolina se la cambie, ahora le di marcha encendió y se apago luego luego, le eche gasolina a la mariposa del carburador (creo que hasta me pase) luego lo bombee pensé que estaba ahogado lo deje un rato y ahora solo da la marcha lo he intentado varias veces y nada, solo he notado que el carburador escupe L gasolina que será ayuda por fa
3 casos
Muy probablemente se equivocaron y te camviaron de posicion una esprea de la gasolina del carburador reviSalo con un esperto por que cada espre es de diferente diametro
ComentarNo arranca el auto
Volkswagen Golf 1998 gti 2.0 litros 168000 kms
Buena tarde
Espero puedan ayudarme acabo de ajustar el motor de mi golf 98 gti 2.0, al encenderlo todo iba muyy bien, lo deje unos 30 min encendido, lo apague, y ya no kiso encender, le desconecto el sensor de temperatura y trata de encender pero como se ahoga, ya se le cambio sensor de temperatura y sigue la falla... todo funciona bien solo es este problema despues de que la apago
Espero puedan ayudarme acabo de ajustar el motor de mi golf 98 gti 2.0, al encenderlo todo iba muyy bien, lo deje unos 30 min encendido, lo apague, y ya no kiso encender, le desconecto el sensor de temperatura y trata de encender pero como se ahoga, ya se le cambio sensor de temperatura y sigue la falla... todo funciona bien solo es este problema despues de que la apago
2 casos
Revisale la chispa de la bobina y la presion de la bomba de gasolina, cables de bujias, valvula iac, y sobre todo la cableria de cada elemento que no este en falso, aterrizada o rota.
fabricio182 de Ecuador hace 8 años
Amigo que le paso yo tengo una falla similiar pero el mio el relantin no aguanta y se termina apagando le desconecto el sensor de temperatura de 4 pines y no se apaga pero le apago yo y despues no quiere encender
ComentarProblema cuando esta recien encendido
Volkswagen Golf 2002 149000 kms
Buenas. Tengo un problema con mi GTI 1.8 2002 en las mananas cuando lo enciendo empieza atemblar y como que quiere apagarse , como que se atora, y cuando lo acelero tiende a mejorar pero cuando dejo de acelerarlo vuelve a trabarse y querer apagarse , es como que se esta ahogando. Es raro por que tiene el servicio de bujias nuevo, gasket filtros, trob bady nuevo lineas de bacuum nuevas coyos nuevos etc. espero me puedas ayudar
3 respuestas
Revisa el tiempo del motor quizas este atrazado el arranque, que te lo sincronicen a los grados que debe llevar entre 6 y 9° segun las especificaciones.
Llevaré a hacerlo. ! Por qué el problema es en las mañanas, se atora mucho tengo que acelerarlo mucho y calentarlo un poco y así puedo manejarlo y después es como si nada ocurriera. ! Pero lo que he notado es que cuando revolucionó mucho como que se atora un poco como ahogándose un poco. ! No sé si sea algún problema del turbo ? O algún bacuumm ? O válvulas ?
Hola k tal mira si ya lo revisaron y te lo sincronizaron del tiempo del motor y perciste lo mismo, el otro detalle podria estar en el sensor de temperatura, sensores de oxigeno o en los del cmp o ckp (sensor de arbol de levas o sensor del cigueñal), ya que comentas que cambiaron filtros y juntas y mangueras de vacio, revisate los conectores de cada elemento mencionado a veces por falsos contactos o cables doblados o rotos es otra la causa mas comun.
ComentarNo me coge velocidad la segunda.
Volkswagen Golf 2007 1.6l Man Gasolina Trendline 117000 kms
Hola a todos, tengo vw golf 5 1.6 gasolina del 2007 y tengo un problema. Cuando arranco el coche y paso de primera a segunda no me coge velocidad se queda como ahogado aunque le pise a fondo, tengo que cambiar a tercera. Esto me lo hace siempre cuando está frío y a bajas revoluciones. A ver si a alguien le ha pasado y me puede ayudar. Muchas gracias anticipadas. Un saludo
4 respuestas
Kikenike10 de España hace 2 años
Hola, es nuevo el embrague y la caja de cambios.
Grqcias
Grqcias
Lo hace siempre cuando está frío y a bajas revoluciones, SCANEALO.ATTE.
ComentarProblema corriente
Volkswagen Golf 1994 a3 1.8 99000 kms
Buen día pandilla. Recientemente note que mi golf empezó a perder potencia aun con el acelerador casi a fondo no reaccionaba, y se atontaba bastante al grado de apagarse en un semáforo y ya no querer arrancar al cabo de varios intentos e inmediatamente el fuerte olor a "ahogado" pura gasolina cruda, por las mañanas o después de un rato de no usarlo trabaja muy bien pero después de un rato se escucha la falla en marcha mínima como si le fallara una bujía y al acelerar despacio se va quitando pero si arranco de cero se queda sin fuerza, ya se le cambio bulbo y sensor de temperatura, cables, bují… Leer completa
2 casos
Revisa el sensor de la mezcla de aire, viene en el tubo que va del filtro a el motor
ComentarNo acelera a mas de 2000rpm
Volkswagen Golf 1993 A3 167200 kms
Hola, tengo un problema con mi golf 93 motor 2.0, al encenderlo y meter 1ra no permite acelerar a mas de 2000rpm le cambio a 2da y lo mismo no pasa de las 2000rpm como que se ahoga, me tengo que esperar unos 15 o 20 minutos que se caliente o que la temperatura llegue a mas de 70gdos y ahora si ya permite acelerar bien, ya le cambie el sensor MAF, sensor TPS, cambio de bujias,cambio de fltro de aire,cambio de bulbo de temperatura y nada , me dicen que puede ser el sensor de oxigeno, pero no se donde esta,
Tambien que puede ser la bomba de gasolina o el reley 30, no echa humo negro y no huele a gasolina, alguien me puede ayudar??
Tambien que puede ser la bomba de gasolina o el reley 30, no echa humo negro y no huele a gasolina, alguien me puede ayudar??
3 respuestas
Y el scan que dio...?ecu en modo seguro,x eso no pasa de 2000 RPM.ATTE.
La confección es obd1 y no encuentro quien lo escanee, si la ecu esta en modo seguro que lo ocasión? Ya le lave el maf, también lave el sensor de oxígeno, desconté te el batería y al encender el check aparece después de unos segundos pero el pro lema sigue... Alguien que me ayude o le allá paso algo igual? Como lo soluciono?? El mecánico no le encontró ( no supo jejeje)
Es obd2,estas equivocado completamente. El scan,y la reparacion,del fallo que salga,es la unica SOLUCION.ATTE.
ComentarFalla muy rara
Volkswagen Golf 2001 GOLF 1.6 SR 203000 kms
Les comento la falla que tengo a ver si alguien me puede dar una mano lo que me esta pasando es que después de un rato de arrancarlo se para y luego le doy arranque de nuevo y arranca como ahogado que no pasa las 2500 vueltas, pero ando unas cuadras lo paro y le vuelvo a dar arranque y arranca lo mas bien, que podrá ser ????
2 respuestas
Tal cómo le comentaba a un amigo más arriba...: "Amigo a mi me paso lo mismo por mucho tiempo, hasta que dí con el sensor de temperatura, estaba malo. Cuando este esta malo, da información incorrecta puede que detecte que el motor esta muy frío o muy caliente, y puede hacerlo en cualquier momento inclusive andando. Por eso es que se apaga, por que el sensor detecta "cómo si el motor estuviese casí ardiendo en llamas" y al esperar un rato vuelve a partir y enciende nuevamente. Es una falla habitual en VW, sobre todo en los modelos A4.
Suerte!"
Suerte!"
Hola Diego quería saber si solucionaste el problema, tengo una falla parecida, gracias
ComentarNo llega corriente al sonda lambda
Volkswagen Golf 2001 Motor 1.6 sr 200000 kms
Hola , quisiera saber si alguien me podría orientar , desde dónde recibe corriente el sonda lambda , tengo un problema y es que mi golf regular como en tres cilindros y es como si se ahogara además de que aumento notoriamente el consumo de combustible, lo lleve a escanear y la única falla que acusa es del sonda lambda , antes de comprarlo probé la resistencia y me daba continuidad con una resistencia de 10 ohms entonces medí la corriente en el conector y no llegan los 12 v. Alguien me podría decir si existe un fusible o relé que se pueda haber averiado ?
9 casos
Hola gonzalo, me pasa lo mismo... sabes si hay un fusible de proteccion, o comando de un relay... gracias
ComentarPresión alta de gasolina
Volkswagen Golf 1993 A3 TBI 50000 kms
Hola buen día.
Hace poco cambié la bomba de gasolina de mi golf A3 modelo 93 ya que la que tenía ya lo tenia presión y el carro no arrancaba.
Entonces decidí comprar el repuesto y montarlo. Sin embargo al colocar repuesto mi carro arrancaba pero se ahogaba, al parecer pasa mucha gasolina al cuerpo de aceleración. Medi la presión de gasolina que pasa al cuerpo de aceleración y rondaba de entre 50 y 60 psi.
Mi mecánico dice que debo de comprar otra bomba de gasolina con presión medio o presión baja para que este funcione correctamente. Pueden orientarme si esto es correcto?
Cuanta es la presi… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
La rampa de inyeccion lleba un regulador con un tubo de vacio que es el que regula, si esta roto no puede regular, es lo primero que deberías comprobar, las bombas sin el regulador suelen dar hasta 8 psi, las usamos así en rallye quitando el regulador por eso esos veiculos el relenti ba muy enriquecido que es lo que te está pasando a ti seguramente
ComentarGolf A3 Tbi problema de inestabilidad
Volkswagen Golf 1994 Golf A3 Tbi 241436 kms
¡Hola! Tengo problemas con una Golf A3 Tbi; el coche es inestable en realenti, se apaga. Tiene problemas con la combustión, saca humo negro y se ahoga.
Se le ha cambiado el inyector Tbi, sensor de oxigeno (de un solo cable), la computadora aparentemente está bien. Ya chequé los relay, no he podido dar con la falla. Agradecería su ayuda si alguno ha pasado por una situación similar. De antemano, gracias.
Se le ha cambiado el inyector Tbi, sensor de oxigeno (de un solo cable), la computadora aparentemente está bien. Ya chequé los relay, no he podido dar con la falla. Agradecería su ayuda si alguno ha pasado por una situación similar. De antemano, gracias.
3 casos
ComentarFalla mecánica golf a4
Volkswagen Golf 2001 A4 152054 kms
La falla es que de repente se me empezó a jalonear como si se taponeara hasta apgarse completamente le cambie el filtro de gasolina y si estaba sucio y empezó a trabajar bien pero ya empezó de nuevo como si se ahogara hasta apagarse así perdiendo fuerza quisiera saber que es
11 casos
Fabián.R.D. de Argentina hace 6 años
Ojo puede ser q en alguna estación de servicio q hayas cargado, le hayan puesto agua al combustible u otra sustancia, lo ideal es sacar el tanque y vaciarlo, porque si hay agua ahí, por más que cambies el filtro , volves a tener el problema
ComentarTirón al acelerar
Volkswagen Golf 2011 Sport 86000 kms
Hola, tengo un Jetta clásico sport 2011 con 86000km. El problema es que de la nada encendió el check engine sin presentar falla alguna, sólo encendió, lo lleve a que le escanearan y salió el código p0420 banco 1 catalizador por debabajo de no recuerdo que más, pero a los dos días lo lleve a verificación ambiental y paso sin problemas, el chiste es que ya le cambie aceite, filtro, bujías, filtro de gasolina y de aire, le borraron el código y hoy volvió a encender después de 500km recorridos y de igual forma sin presentar falla. El coche lo adquirí hace 4 días. Me percate igual que al ir a bajas… Leer completa
3 casos
ComentarPierde fuerza al pisarle afondo
Volkswagen Golf 2002 1.8t 200000 kms
Buenas tengo un golf 4 1.8t 150cv AUM
Y últimamente el coche cuando voy normal si pisarle mucho reacciona muy bien pero ala hora de pisarle afondo se tironea y se ahoga le suelto le vuelvo a pisar y prosigue, le he mirado y los manguitos se los he cambiado muchos que estaban regular y hoy mirando me di de cuenta que hay un tubo en el tramo final de la mariposa que está un poco mal pero no se de dónde viene le he dado mil vueltas hay días que va muy bien y días que es mejor ni cojerlo
Y últimamente el coche cuando voy normal si pisarle mucho reacciona muy bien pero ala hora de pisarle afondo se tironea y se ahoga le suelto le vuelvo a pisar y prosigue, le he mirado y los manguitos se los he cambiado muchos que estaban regular y hoy mirando me di de cuenta que hay un tubo en el tramo final de la mariposa que está un poco mal pero no se de dónde viene le he dado mil vueltas hay días que va muy bien y días que es mejor ni cojerlo
1 caso
Buenas has revisado los manguitos desde el filtro del aire y los que van al turbo pasando por la válvula del turbo? Imagino que el manguito al que te refieres es el que viene del intercooler esos motores por experiencia propia pecan de lo que te digo al principio y de un par de válvulas eléctricas que están Justo después de la caja del filtro revisa por ahí cualquier cosa dime y te ayudo (pd si has puesto una válvula de alivio asegúrate de que esté bien cerrada si es pirata porque eso puede hacer que de tirones tambien )
1
ComentarHola estoy teniendo problemas con mi gol 1197 , consumo de nafta masiv
Volkswagen Golf 1997 400 kms
El problema es que me esta consumiendo demasiada nafta me larga humo negro y el motor arranca y funciona como ahogado
2 respuestas
Humo negro=aceite quemado=juntas motor
Y el motor arranca y funciona como ahogado: PUESTA PUNTO?
Scan?. ATTE.
Y el motor arranca y funciona como ahogado: PUESTA PUNTO?
Scan?. ATTE.
Sensor de oxigeno, junto al catalizador del escape,
ComentarTengo un problema, mi auto no enciende
Volkswagen Golf 1996 4 puertas full 2.0 253000 kms
Doy marcha y solo huele a gasolina y prende, pero como si estuviera ahogado acelero y no responde solo se queda así. . .
2 respuestas
Checar relevadores, distribuidor, sensor de cigueñal, de oxigeno y mangueras de vacio, por hay debe de andar tu mal, consultas al 5541024619
Mi golf es 98 1.6 pero tenia falla igual y le cambie en sensor de temperatura 3 pines y listo
ComentarMal rendimiento y consumo de combustible
Volkswagen Golf 1996 2 140000 kms
Mucho humo negro y Aceves azul no estabiliza se ahoga y explociona sale nuve negra de humo le cambié las de bujías ilidio 4 filamentos cables la válvula aic filtro aceite lo lleve arevizar cambiaron moneda de mono punto empaque calibración de precio de gasolina 22 libras también la pila de la bomba manguera lavaron la sonda Lambda
5 respuestas
Buenas remplazar o reparar motor anillos dañados. Medir compresión debe de estar sobre las 120psi
Compresión está 1 en 145 dos en 135 el tercer en 140 y cuarto 140
@FranNo tienes fallo de compresion,con esos valores. Scan? consumo aceite?ATTE.
Tengo un consumo de 1/4 cada cambio 3500 km pero me dicen que por el humo que sale a veces puede ser odturadores porque estuvo 3 meses sin prenderlo y que se hallan pegado y despicado lo maluco es que lo prendo y tiembla y no me desahoga y se intenta apagar se escucha enplocion y sale nuve negra y consumo alto las bujías salen negras el inyector lo limpiaron y lo revisaron la moneda diafragma la válvula IAC nuevo cables bujías de 4filamentos litio la bomba de gasolina nuevo y calibrada a una precisión de 22 libras que más puede Ser es el volkswagen golf cli modelo 96
3 meses sin prenderlo...HASTA UN NUEVO RODAJE DE 3000 KIMS.CONTINUOS.. . Al menos...aditivo en gasolina y aceite,para limpieza sistemas,valvulas-guias,otros. 1/4= elevado...-140 milsegun desgaste...-
Limpieza egr...?ATTE.
Limpieza egr...?ATTE.
ComentarFalla de Pointer
Volkswagen Golf 2002 Full 1.8 168888 kms
Mi Pointer trata de ahogarse ya le cambie los inyectores y huele a gasolina no se si daba cambiar el relay
1 caso
ComentarFalla cuando llueve
Volkswagen Golf 1997 300000 kms
Buenas noches mi golf a3 cuando llueve se asonsa bastante no reponde hace bastantes explosiones y se llega a apagar cuando lo aceleró hace como si se ahogara y saca más explosiones por fa ayuda
2 casos
Posiblemente te esta entrando agua a alguno de tus conectores, revisalos fisicamente, los capuchones, los pines y checar que no tengan demasiado juego ya que al entrar el agua ocasiona cortos y ya no trabajan igual, levanta el auto e inicia su revision, veras todos los conectores de tus sensores estan casi todos a la vista y por encima, por abajo estan muy pocos pero trata de darles un servicio limpiandolos con gasolina y una brocha o un spray carbuclin, saludos y suerte
ComentarPerdio fuerza
Volkswagen Golf 1994 4 puertas 1.8 2400012 kms
Buenas tardes empezo a perder fuerza del motor. Revisandolo no tiene corriente en una bujia le cambie bujias nuevas le cambie tapa de distribuidor y sigue igual la bujia que no tiene corriente se ahoga en gasolina por que paso eso?
1 caso
Revisa los cables de las bujias el del problema a de tenr bastaste resistencia por sulfatación y mejor seria cambiar los cables y revisar la bobina de encendido.
ComentarAl arrancar en frió falla cascabelea
Volkswagen Golf 1997 atlanta 12856 kms
Siempre que enciendo mi golf a3 en frío, cascabelea y después de calentar el motor por unos minutos deja de fallar hasta que se vuelve enfriar. Y hace lo mismo. La otra si se llegara apagarme el auto por error mio le doy marcha y tarda para encender, como si se ahogara y al encender quema gasolina mas de lo normal. Necesito del consejo de ustedes que ya hayan pasado por lo mismo.
1 caso
En mi golf 1.8 multipunto solucioné ese problema haciéndole mantenimiento a los inyectores y asegurandome que quedaran absolutamente limpios...
ComentarGolf mk4 1.6 sr (aleman)
Volkswagen Golf 1999 mk4 1.6 SR (MOTOR AKL) 240000 kms
Los síntomas son los siguientes, al arrancar el auto en frío no hay ningún problema, hago un par de kilómetros, me detengo a comprar cigarros, me subo al coche y cuesta una enormidad que arranque, cuando arranca parece estar ahogado, falla mucho y tira mucho olor a nafta
1 respuesta
Rebiza tu presión de la bomba de gasolina a 35 psi como minimo, bobina o modulo de encendido qu esten dentro de los parametros de energización del sistema, buen contacto en las bujias y cables de las mismas, el burrro de arranque o marcha como la conoscas, k quizas le haga falta carbones o que el automatico este fallando, y tu switch de la llave que la pastilla de contacto ya no este haciendo buen contacto asi como quizas falsos o que ya esten fallando los relevadores y fusibles, y otra es k revices el tiempo y la correa de distribución, cuando esta desfazado el tiempo o correa de distribución muy apretada o muy floja tiende a tener sintomas de motor inestable que casi se quiere apagar y que el sistema de inyección este sucio tanto de la entrada de aire y gasolina, el olor a nafta es por el exceso de nafta, inyectores malos muy abiertos o sucios, el sensor de oxigeno (lambda). Muy oxidado, bueno espero y puedas tener mejoras y podernosla comentar suerte.
ComentarSolo estan cambiando los metales!!!
Volkswagen Golf 1995 A2 250000 kms
Hola: Tengo una Golf 95 standar y por problemas de bujias mojadas de aceite le cambiarion el motor (a cambio) el año pasado y hace una semana se amarro el motor y solo le cambiarion los metales y dicen que ya no tendrá ningún problema además de que de repente se jalonea como si estuviera fria y en algunas ocasiones en plena marcha y al hacerle el cambio de velocidades se vuelve a jalonear como si se quisiera ahogar.
Mi pregunta es que tan confiable es que solo le hayan cambiado los metales y que digan que no presentará ningún problema el motor.
Agraceré sus comentarios.
Mi pregunta es que tan confiable es que solo le hayan cambiado los metales y que digan que no presentará ningún problema el motor.
Agraceré sus comentarios.
1 respuesta
Mi opinios es k metales le cambiaron, no detallas nada, no por k moje las bujias tienes k cambiar motor, quizas ajustar el motor solamente, los jaloneos no es solo por k moje las bujias eso depende de tambien de sensores k monitorean la mezcla necesaria a la inyeccción, la bobina de encendido k este mandando la chispa necesaria, mojar bujias solo puede ser de aceite y es por fuga ya sea de los anillos del piston, o de algun otro conducto, pero la mas certero es k haya problemas con los anillos del piston que esten rotos o desgastados y por ende salpican a las bujias, revisa la presión de aceite monitoriar tu filtro de aceite que no este ya muy tapado, compresión del motor importantisimo, amarrarce el motor da indicio a una deficiencia de lubricación. Y una mala correa de distribución floja o muy apretada, la puesta a punto del motor, revisa si no hecha humo de cualquier color y olor para asi ir descartando lo k le veneficia solo cambiar metales, metales yo supongo que son los de las bielas pero por eso no se moja la bujia, mas bien deberas rectificar los cilindros y camisas del piston que cubran el diametro requerido ya montado con los anillos si hay diferencia minima ahi esta el detalle y hay que retificar tu cilindrada de pistones, y un consejo no te dejes llevar por la 1era. Opinion. Simepre compara el grado de reparación tanto tecnicamente como economicamente y veras diferencias, los mecanicos si hubieran cambiado los anillos rectificado la cilindrada, la presión del aceite y compresión del motor no tendria por que haberse amarado el motor, si me explico un motor se funde o se amarra es por falta de lubricación, tu dime cuanto cuesta un motor nuevo a un ajuste, y si es usado por que es que se te amarro. Bueno espero y puedas tomar otras opiniones para ver que diferencias encuentras.
ComentarRevoluciones inestable
Volkswagen Golf 1997 Golf 1.8 4 puertas 132000 kms
Se suben y bajan las revoluciones a veces hasta pararse el motor, le cambie bujías, iac, filtros, mejoro en cuanto a responder para acelerar, de repente anda bien un rato corto pero luego empieza de nuevo la inestabilidad en las revoluciones, noto q sale olor a gasolina, como q se ahoga,cuando ando en el en directa da tirones
4 respuestas
Diagnosis?cables bujias-bobina-caudalimetro...ATTE.
Que tal amigo, yo tengo el mismo problema con mi vehiculo de las mismas caracteristcas, si pudiste resolver el problema. ?? saludos
Checale los relays en especial el numero 30, sino sirve el coche se desacelera y se acelera. Y te haran cambiar casi todo cuando puede ser el relay numero 30 esta abajo del volante
ComentarVw golf a4 gti no acelera
Volkswagen Golf 2001 2.0l Man Gasolina Gti 220000 kms
Buenas días tengo un problema con mi golf, no acelera en lugar de acelerar se ahoga y apaga, lo escanearon y me dijeron era el cuerpo de aceleración pero le colocaron otro y sigue haciendo la falla, me comento el mecánico que la falla es eléctrica pero no encuentran la falla
3 respuestas
Lo escanearon:QUE DICE? y me dijeron era el cuerpo de aceleración pero le colocaron otro,TE ROBARON...SCAN DICE LA FALLA.ATTE.
Jacobo Francisco Morales Lara de México hace un año
Ya detectaron que no la un voltaje de 5 volts de la ecu hacia el maf y obviamente no hay retorno, checaron la ecu en un banco y funciona bien, pero instalada no manda el voltaje
@Jacobo Francisco Morales LaraFalla la MASA.ATTE.. .
ComentarProblema con la computadora
Volkswagen Golf 1999 5 puertas full 1.8 mexicano 193500 kms
Cada vez que le falla algo el coche funciona mal, como si estuviera ahogado y se apaga o se achancha, ya lo lleve al mecanico y le cambiaron varias cosas, pero me dicen que el problema es el ecu y es dificil conseguir repuesto o repararla, si alguien sabe algo se lo agradezco.
1 respuesta
Hola, fijate que esta bien a punto el motor, el distribuidor.
ComentarFalla motor
Volkswagen Golf 1996 2.0 190000 kms
Al salir lo piso y es como el motor se ahoga y empieza a fallar y no levanta vueltas n,le limpiaron inyectores y nada,no se si es electrico o falta de nafta,relugando anda perfecto
Volkswagen gti 06
Volkswagen Golf 2006 2 puerta 2.0 1506100 kms
Cuando acelero por completo pierde fuerzas la guaguay se ahoga cual puede ser la solucion para eso
3 casos
El mio andaba igual, le cambie filtros y le movieron el tiempo, ahora esta al cien
ComentarEncendido en motor
Volkswagen Golf 2001 4 puertas 2.0 200000 kms
Hola esperó y me puedan ayudar
1- una ves que enciendo mi coche y acelero, siento como si se fuera a apagar algo así como lo que le llaman que se ahoga tengo que dejarlo encendido unos 5 minutos para que no haga ese problema
2- en el tablero cuando aceleró miró en el tacometro y la aguja de gasolina sube y baja que podrá ser????
1- una ves que enciendo mi coche y acelero, siento como si se fuera a apagar algo así como lo que le llaman que se ahoga tengo que dejarlo encendido unos 5 minutos para que no haga ese problema
2- en el tablero cuando aceleró miró en el tacometro y la aguja de gasolina sube y baja que podrá ser????
1 respuesta
Quizas tengas aire en el sistema de combustible, purgalo y revisate la presión de la bomba de gabolina y cambia el filtro tambien, puedes hecharle un limpia inyectores al tanque de gasolina para que limpie el sistema, tambien cuando enciendas el carro checate la tension de carga del alternador de 13.80 a 14.35 volts si estos rangos estan por debajo o muy elevados tienes problemas de tensión electrica que asu vez no surten adecuadamente a elementos como por ejemplo la bomba de gasolina. Si corriges el detalle comentalo y suerte.
ComentarProblema al conectar sensor maf
Volkswagen Golf 2000 2 puertas motor 1.8T mk4 160000 kms
Hola saludos hace poco mi vehículo comenzó a fallar con problemas q cuando pisaba afondo el acelerador como se ahogaba le cambie filtro de gasolina cambie aceite limpie garganta de aceleración un día limpie el sensor Maf y el vehículo dejo de fallar luego con el tiempo volvió cambie sensor y ahora el vehículo no prende, si lo desconecto el sensor si prende pero anda todo aragan el carro saludos
5 casos
Lo mismo con un golf A4 desconecto el maf y acelera pero cuando lo conecto ya no acelera
La computadora si lee el sensor TPS y MAF
No tiene códigos de error
La computadora si lee el sensor TPS y MAF
No tiene códigos de error
ComentarPierde potencia en las subidas.
Volkswagen Golf 1993 Motor 2.0 full inyección 200000 kms
Hola, tengo un problema con mi golf 93 2.0, para empezar esta muy acelerada y pierde potencia en el despegue, más en las subidas, cuando el camino está plano jala sin problemas y corre bien, no se ahoga ni nada por el estilo, un mecánico me dijo que pueden ser los inyectores y se le metió escáner y arroja el sensor de oxigeno
4 respuestas
Revisa si trae catalizador? Pudiera estar tapado y eso te genera perdida de potencia al forzar
Hola pablo bueno el escaner te tiro el caudalimetro... Podes probar limpiandolo correctamente vos o llevalo a limpiar... Se limpia con un liquido especial... Yo tenia ese problema y lo solucione hace poco pero a mi se me rompio el caudalimetro... Los filamentos que tiene adentro se cortaron... Un caudalimetro nuevo es carisimo... Yo le compre un emulador que va conectada a la ecu y el maf lo conecte al emulador... Un tecnico lo hizo... Y entonces siempre la ecu piensa ke esta todo bien... Asi ke no ahi problema... Ni consumo execivo ni nada de eso.
Ya lo solucione me toco comprar el adaptador de conector doble a obd2 para escanearlo ya que no trae el conector obd2 y al escanearlo me arrojaba los códigos 00522 00513 que eran uno del sensor de temperatura y el otro del sensor de cigueñal el de cigüeñal al revisarlo me si cuenta que estaban muy lastimados los cables e incluso rotos del forro, lo remplase primero y siguió con la falla hasta que remplase el sensor de temperatura eso fue la solución se borraron los códigos y anda travajando muy bien ojala les sirva esta solución por si les pasa esta falla que inicio jaloniandose hasta no prender en caliente solo en frio.
Suerte con su autos saludos
Suerte con su autos saludos
El conector obd2 lo tuviste ke comprar para que quede en el auto fijo... O es una ficha de escaner para el ordenador??
ComentarProblemas de aceleración
Volkswagen Golf 2005 Automatico 99450 kms
Este baja la velocidad como si falta gasolina o se ahoga y da jalones Fuertes cuando pasa de 100 y cuando pasa de 120 baja la velocidad y se queda con un alto sonido pero baja la velocidad cuando está en cero y debo arranca del cero al 60 también da jalones ya se cambio el catalitico las bujias filtro de aire y se realizo limpieza de inyectores y de todo
3 respuestas
Revisale los cables de las bujias, bobina de encendido, presión de la bomba y el filtro de gasolina, asi como la puesta a punto del motor y distribuidor, en algunos casos el sensor ckp (sensor posición del cigueñal) y el del arbol de levas, asi como sensor de temperatura.
No. Acelera. Con el motor prendido acelerador electronico
ComentarNo arranca
Volkswagen Golf 1997 185000 kms
Hola tengo un grave problema en mi ciudad lluvio mucho y el auto corría normal empezó a volverse loco la aguja del RPM se subía y se bajaba el auto arrancando se ahogaba hasta que se detuvo y no partió más. La an visto 4 mecánicos y nada tiene bueno el alternador motor de arranque y todo pero me dicen que el problema es electrónico se activa una alarma en todo el auto que activa las luces de emergencia y no hace nada el auto ya que tiene chapa de contacto Volkswagen alternativa porque el anterior dueño perdió la llave original ,estoy desesperado gracias Volkswagen golf A3 o Mk3 año 97
2 casos
ComentarSe acelera y se tironea
Volkswagen Golf 1998 4 puertas fuel inyection,es 1.8, 276370 kms
Cuando voy a una velocidad más o menos de 80 a 90 km\h lleva su aceleración normal pero de un momento a otro se desestabiliza y comienza como a ahogarce, ya le cambie el relay 30 porque lo vi aquí pero sigue haciendo lo mismo, ya se le lavó el cuerpo de aceleración, cables, bujías, anillada y sigue igual, agradecería cualquier ayuda que puedan proporcionarme, de antemano gracias!!!
2 casos
ComentarBaja de rph y vuelve a retomar, y prende el indicador de aceite
Volkswagen Golf 1993 5 puertas, motor 1.8 268389 kms
Hola, mi falla de mi vehículo es cuando el motor esta con temperatura, salgo em primera y y freno corto con el embrague y me baja las rpm como intentando apagar el motor, y vuelve a retomar la revolución nuevamente como q se trata de ahogar, y lo otro es que cuando voy en velocidad segunda o tercera, a los 2.700 rpm me enciende la luz de aceite, pero el motor tiene aceite, no se a que se debe todo, espero tu ayuda
Gracias.
Gracias.
1 respuesta
Hola, hay una alta probabilidad de que la bomba de aceite no este generando la presion adecuada , yo tengo el mismo problema en mi SEAT Cordoba 2002 1.6l, motor AKL de ocho valvulas, el cual fue instalado en modelos GOLF - Polo 2000-2002 o AUDI...no se si tengas el mismo motor, pero son los mismos sintomas, puedes ir a con el mecanico para que revise la presion del aceite y confirmarlo, o simplemente cambiar la bomba directamente, no es cara, $500.00 mexicanos (pura refaccion). Ya que esto me surgio a raiz de que mande a realizar el cambio de aceite (puesto que no tenia el tiempo suficiente para hacerlo yo mismo) y las personas que lo realizaron metieron aceite multigrado 25w-50, siendo que esa maquinaria lleva algo como 5w-30, 10w-30 hasta 15w-40(y ya es algo espeso por cierto), entonces el motor empezo a hacer un ruido como "cascabeleo"(cuando las vielas estan muy desgastadas) y ahi empezo el testigo del tablero a señalar la falla de aceite, aun con los niveles correctos del fluio... espero te sea de ayuda, suerte.
ComentarLa transmisión no tiene fuerza en arranque
Volkswagen Golf 2002 4 puertas motor 1.6 automatica gasolina 12329 kms
La transmisión no tiene fuerza en primera siento como si fuera segunda y siento que algunas veces agarra bien el cambio ,,despues que agarra la segunda se porta como un leon con mucha fuerza y en avenidas no me quejo desarrolla bien y no falla ,,,ahh si tarda un poco para tirar los cambios,,,,,,otra cosita cuando lo enciendo que esta frio tira tiros y luego al calentarse no lo ase pero mantiene un fallo con temblor en el motor siempre lo compre asi que hago plisss ayudenme me ahogo...dios los vendiga.
1 caso
El carro se siente asi porque tiene nivel vajo de aceite en la transmisión automatica, hay que sellar escape y completar aceite transmisión,,,,,,,,,,,, y lo de los tiros en el motor con fallo es una incopnita ,,puede ser que el conducto de masa de aire este pichado y esto cause un flujo de aire directo asia el motor lo que causa una mezcla mal entre aire y gasolina que es lo que causa la explosión en los cilindros ,,,tambien puede ser la tapa de la innicion pichada,,bujias y cables bujias,,,o sensor de puesta a tope en cigueñal
ComentarFalta de comprensión
Volkswagen Golf 2002 4 puertas,std 2.0L 171550 kms
Ayer le hice la afinación mayor al scanearlo marco fallas en los cilindros pero en el tablero no me prende el testigo de falla de motor, lo que haces es que cuando voy dando se siente el carro que se ahoga y se jalonea alguien sabe a qué se deba? Gracias espero su ayuda
2 casos
Comprensión...
Fallas en los cilindros, repara-ahi esta la causa. Borra falla luego,prueba y ESCANEA.ATTE.
Fallas en los cilindros, repara-ahi esta la causa. Borra falla luego,prueba y ESCANEA.ATTE.
Checaste los cables de bujía... a veces brincan la chispa cuando tienen alguna pequeña fuga de corriente y el carro se jalones.
ComentarSe apaga andando en CARRETERA o después de apagarse ya no enciende
Volkswagen Golf 1998 1.8l Man Gasolina 16000000 kms
Mi golf se apaga andando en carretera o incluso estando a parada como si se ahogara, prende de empujón y ya después se le quita que podría ser?
2 respuestas
Escanear con un VAGCom es muy accesible
ComentarProblemas con el mono inyector TBI
Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 140 kms
Mi vw. GOLF 93 no aguanta el minino lo enciendo y a los pocos minutos se descontrola (se acelera y desacelera) parece que se ahoga y se apaga si lo intentas encender de nuevo bota humo por el mono inyector (TBI) les agradeciaria cualquier información al respecto saludos.
2 respuestas
Puede ser valvula iac me pasaba lo mismo o sensor tps o bobina tienes que ir descartando
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Volkswagen Golf 1990 Gti inyección 1.8 150000 kms
Mi Gti consume mucha gasolina y hecha humo negro, ya cambié sensor temperatura, distribuidor, computadora, y toda su afinación hecha , cables bujías, y se puso a tiempo y sigue gastando demasiada gasolina y se ahoga
2 respuestas
Podría ser los inyectores que no cierran bien si los lleva
Sino es el carburador lo mismo no cierra la boya
Sino es el carburador lo mismo no cierra la boya
Podría ser el Filtro de aire que está muy sucio. Prueba en cambiarlo
ComentarCuesta trabajo arrancar cuando lo dejo varias horas apagado
Volkswagen Golf 1993 2 ptas motor 2.0 127000 kms
En las mañanas tarda en arrancar y cuando por fin lo hace, si acelero se ahoga, cuando calienta, ya no falla en todo el día, pero al acelerar casacabelea un poco y pierde potencia, no desarrolla.
2 respuestas
Hola, por lo que comentas parece que no le llega gasolina correctamente , cuando le cambiaste el filtro de gasolina? Si fue hace mucho tiempo puede que esté bloqueado, alomejor lo puedes anular un momento para probar (así no te gastas dinero probando)
Si lo anulas o cambias por uno nuevo y sigue igual revisa la bomba de gasolina que le llegue buena presión al motor
Si está todo bien ya habría que revisar el filtro de aire, bujías , etc pero yo empezaba revisando el tema de la gasolina y las bujías
Un saludo, ya nos cuentas!
Si lo anulas o cambias por uno nuevo y sigue igual revisa la bomba de gasolina que le llegue buena presión al motor
Si está todo bien ya habría que revisar el filtro de aire, bujías , etc pero yo empezaba revisando el tema de la gasolina y las bujías
Un saludo, ya nos cuentas!
ComentarFalla el la aceleración
Volkswagen Golf 1993 5 pts motor 2.0 16456 kms
Tarda mucho en arrancar y de repente como que se ahoga y quema mucha gasolina lo mismo me pasa andando de repente se para y lo mismo
1 caso
Es caburado? por que tuve un problema parecido mi mk2 y era la regulacion del chupete ( el que se usa en los carburados para calentar el motor o mantenerlo acelerado ) y al regularlo santo remedio
Amigos tengo una gti 2012, el problema que tengo es que cuando acelero bastante, se apaga, mientras maneje a baja no pasa nada, aver si a alguien le pasa lo mismo
ComentarTengo problemas cuando esta regulando en frío
Volkswagen Golf 1997 4 puertas,full,motor 1.8 mi 178000 kms
Mi problema es... cuando lo enciendo arranca bien, pero en frío sube y baja las revoluciones , falla y se para el motor y cuando llega a 80 la temperatura se normaliza el motor y cuando hago unos km andando lo paro y lo vuelvo a encender me falla como si estaría ahogado por unos pocos minutos luego vuelve a marchar normal. Saludos
2 respuestas
Quizas el sesnsor de temperatura te esta fallando cuando esta en frio, puesto que cuando coge su temperatura normal funciona bien, asi que revisa el sensor o cambialo a ver que diferencias presenta, si no cambia el funcionamiento ya seria cuestión de revisar otros detalles, como valvula iac, bujias y cables, bobina de encendido, presión de la bomba de gasolina, y para no estar adivinando escanear el carro para mejores diagnosticos, asi que suerte y si reparas tu detalle comentalo.
Hola! yo tengo un golf a mi me subia y bajaba las revoluciones en temperatura pero eso pasaba por el bulbo de la hidraulica quien es el encargado de mantener las revoluciones cuando uno hace algun movimiento. Fijate, y si envia mucho combustible proba haciendole un escaneo a la computadora para ver que problema figura.
ComentarInyecta mucha gasolina
Volkswagen Golf 1992 4 puertas,full, motor 1.8 sistema tbi 90000 kms
Al momento de encenderlo, arranca pero poco despues se apaga, le desconecto la valvula iac y vuelve a encender, pero de nuevo se apaga, y me di cuenta que inyecta mucha gasolina y ahoga el carro, le desconecto el conector del inyector del tbi lo enciendo y arranca, pero al volverrle a conectar el inyector se vuelve a apagar y asi sucesivamente. Espero y me puedan ayudar.
4 casos
ComentarInyección de gasolina
Volkswagen Golf 1997 4 puertas, full, 1.8 250000 kms
Acabó de cambiar dos inyectores de gasolina porque estaban dañados (pasaban gas de más) pero ya van 4 inyectores de diferentes proveedores que le he puesto y sigue gastando mucha gas, huele a gas quemada, se me ahoga, cascabelea y pierde potencia, que podría ser? o sigo buscando con diferentes inyectores?, pd. Ya le meti el scanner y no marca ningun sensor dañado, el maf, tps y iac funcionan perfectamente.
1 caso
Simple...prueba de flujo de inyectores, no hay perdidas ?cuantos lts. Consume por 100 kms, a 80kms/hora y en llano?. LO DEMAS...NO SIRVE.ATTE.
ComentarPasa mucho combustible y le hace negras las bujías
Volkswagen Golf 1993 4 PUERTAS 1.8 280000 kms
Gasta mucho combustible y se ahoga el carro y llega un momento que se apaga por que las bujías se encuentran llenas de hollín, se le cambio cables de bujías , bobina, filtro de aire, no me funciona el reloj de revoluciones, que puedo hacer para que no me moleste, el momento que estan bien la bujías funciona como un reloj, saludos esperando alguna respuesta.
1 respuesta
Puesta a punto? hollin: descarbonizalo+...agua en el aceite? consumo de agua?aceite en el agua?. Revoluciones: transmisor-cable-enchufe...ATTE.
ComentarMe da Epc y el turbo cuando ya anda algo caliente hace un ruidito se a
Volkswagen Golf 2010 4 puertas Mk6 GTI turbo 93000 kms
Me da epc un ruido seguido en el turbo cuando carga se ahoga y no se me da desconfianza
1 respuesta
Epc ,haz scan. Turbo: aceite buena calidad, y cambios requeridos hechos; mira conexionados de mangueras-roturas,ETC.ATTE.
ComentarBrinca y pierde fuerza a las 3000 revoluciones y se apaga.
Volkswagen Golf 1992 200000 kms
No logran arreglar el fallo y ahora dicen que es la computadora. Se queda sin fuerza se apaga y después se queda ahogado y no arranca.
1 respuesta
ComentarNo prende le pongo carbucleam y prende pero se apaga
Volkswagen Golf 1993 1.8l Man Gasolina 4 puertas 200000 kms
Tengo una golf 93 mk3 no prende le doy marcha se escucha como si estuviera ahogado ya le cambie la bomba de gasolina y el distribuidor pero sigue igual cuando le echo carbuclen prende pero le dejo de echar y se apaga me pueden ayudar con que puede ser
2 casos
ComentarSe tironea por alternador
Volkswagen Golf 1996 2.0 mk3 4 puertas 250000 kms
Hola que tal, tengo un golf 2.0 mk3 del 96, y hace poco le cambié el clutch de la transmisión, de paso bujias, cables y distribuior y rotulas nuevas. Total, cuando lo probé al día siguiente estaba todo bien, pero en la mañana, al intentar acelerar, llegaba a 2000 revoluciones y se empezaba a tironear, hasta que se apagaba. Descubrí que cuando conecto la corriente del alternador al positivo, pasa que se empieza a tironear mucho al acelerar, vibra, hasta apagarse. Cuando lo desconecto, puedo acelerar hasta el corte, pero pues no carga la pila porque el alternador está desconectado. Puedo llevarmelo así, pero obviamente se me descarga la pila, y no sé por qué sea. Si vuelvo a conectar el alternador, como que se ahoga y se apaga. Les agradecería mucho que me ayudaran.
1 caso
Scan? si vuelvo a conectar el alternador, como que se ahoga y se apaga, falta de fuel-regulacion,etc,defectuosa,no aporta cantidad requerida,y se ahoga. Verifica,voltaje a la salida del rectificador del alternador,sobre 14v dc. Prueba recargar bateria a full,fuera del coche,y ver si reinstalada aguanta sin ahogarse,siempre que alternador de los 14v de salida,para mantenerla CARGADA.ATTE.
ComentarMal aceleracion
Volkswagen Golf 2009 Aut GTI 95000 kms
Mi GTI enciende normal y funciona lo ocupo a diario Pero tiene prendida la Luz del motor (check engine) pero El problema es cuando lo intento acelerar fuerte empieza con tironeos comp que se ahoga la Luz del (check engine) comienza a parpadear y si lo sigo esforzandolo a acelerar se prende una luz (EPC )y queda sin fuerza tengo que apagarlo por completo darle tiempo y se apaga la Luz (EPC) y enciende funcionando ((normal?)) Gracias por su ayudarme
2 casos
Epc: fallo importante,scan requerido. Acciones a tomar...ATTE.
ComentarArranca y después de un rato se apaga
Volkswagen Golf 1991 4 puertas 333333 kms
Hola buen día. Tengo un golf modelo 91. Arranca al llavazo no hecha humo. Funciona a la perfección un pequeño rato (10 o 15min. )despues de un rato cuando voy a cambiar de velocidad por ejemplo en un tope que voy en segunda y freno para pasar y embargar primera se ahoga y se apaga. Ya no arranca aunque la batería esté más o menos. Después de un rato con una buena pila ya vuelve. Según el eléctrico si carga el alternador pero no se. El coche trae encendido electrónico. Gracias y espero puedan ayudarme... Saludos
1 respuesta
Haz diagnosis. Y cambia bobina-cable de ENCENDIDO.ATTE.
ComentarNo marca el kilometraje y se aga en marcha
Volkswagen Golf 1996 4puertas golf1.8 17170 kms
Cuando boi en marcha se ahoga y pierde potencia o cuando lo dejo de un día para otro le cuesta en sender y cuando lo ase tira humo blanco y un fuerte olor a gasolina...y sele ca y el cuenta kilómetro y las rebulosines...
1 respuesta
Diagnosis?
Bobina de encendido...
Valvula distribucion fuel,defectuosa/reparar(pierde POTENCIa)
Tira humo blanco y un fuerte olor a gasolina: JUNTAS CILINDROS,ETC.
ATTE.
Bobina de encendido...
Valvula distribucion fuel,defectuosa/reparar(pierde POTENCIa)
Tira humo blanco y un fuerte olor a gasolina: JUNTAS CILINDROS,ETC.
ATTE.
ComentarDeja de responder y se apaga
Volkswagen Golf 2001 4 puertas,full,2.0 180000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi golf 2001 motor 2.0 estandar jala muy bien generalmente, siempre le pongo combustible regular, pero hoy no habia en la gasolinera de este, asi que le puse del premiun, claro que antes le pregunte al despachador que si habia algun problema en mezclar ambos combustibles, yo se que no es mecanico ni nada de eso, pero tal vez podria asesorarme un poko por la experiencia que tiene, asi que ps le pregunte y me dijo que no, que no pasaba nada, que muchos conductores lo han hecho y no pasaba nada, le hecho arranco y todo bien, pero al transcurrir unos 5 m… Leer completa
1 respuesta
Te debe haber cargado diesel. Saca un poco de combustible y sentile el olor
ComentarPasa mucha gasolina
Volkswagen Golf 1994 5 puertas 100000 kms
Buenas noches, tengo problemas con mi golf a3 tbi. M sta consumiendo demasiada gasolina y hecha mucho humo negro, m da mucho trabajo en arrancar y cuando arranca se apaga si lo dejo de acelerar, ya cheque las ligas del inyector y sta todo bien, no se si m este afectando el diaframa q lleva (regulador de gasolina) sta un poco duro el resorte se ve bien, la tapa del inyector trae cuatro cables con su respectivo conector del cual no se ve muy bien pues no se tenga algún falseo pues no se q funciones hace esos cuatro cables, pero si inyecta gasolina, no se esta pieza lo venden para poder sustituir… Leer completa
1 respuesta
Regulador de presión rampa inyección y ponle bujías superbosch 4 electrodos que queman mejor y arrancan mejor
ComentarDa arranque pero no parte
Volkswagen Golf 2005 Gti 2300000 kms
Da arranque pero párese que se ahoga y después cuando está frío parte nuevamente
1 respuesta
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
A que te refieres especificamente en termino en español México cuando dices partir te refieres a "Prender" o te refieres a " Caminar "
ComentarEnciende y se apaga
Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 2.0 standar 188000 kms
Buenas...tengo un golf 98 2.0 standar fabricado en E.U. tengo 9 años con el y empezó a hacer esta falla: la semana pasada ya no quiso areancar, solo estareaba. Le checamos lo básico( chispa, gasolina) pero no areancaba.
Le checaron la bomba de gas y traía 40 lbs de presión. Según me dijeron que esas bombas deben de traer 80 lbs. Bueno, se la compre nueva. El carro ya arranca a la primera, pero cuando voy en marcha, como que se ahoga se jalonea y se apaga el motor.
Que podra ser ? He visto comentaruos de que es el relay #30. La pregunta es ? Mi carro no trae ese relay 30 o si por ser fabricad… Leer completa
1
1 caso
Intentaría primero con una limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Si nunca lo hiciste debe estar bastante sucio.
ComentarProblemas de Arranque
Volkswagen Golf 1997 4 300000 kms
Hola gente soy nuevo en el grupo, les comento espero me puedan guiar un poco... tengo un golf mk3 mod 97 mexicano 1.8 mi, el problema que tengo es que el auto al primer arranque de la mañana anda perfecto, pero si lo ando un rato por ciudad normalmente y lo apago dejandolo mas de 10 o 15 min apagado, el proximo momento que le doy arranque este le cuesta y tiene q girar el burro mucho tiempo hasta que arranca pero arranca fallando a relenti, hasta que pasan unos 10 seg y se normaliza, hay veces q larga humo con olor a nafta pero solo al arrancar despues ya no siento ningun olor... que puede ser? es como si arrancara pasado de nafta y se ahoga, cuestion que me consume mas combustible que lo normal
1 respuesta
Hace tiempo me costaba arrancarlo le cambie la pastilla del switch y se soluciono
ComentarPierde potencia
Volkswagen Golf 1995 1.6 101cv MOTOR AEK 1H 5 puertas Rolling Stones 179533 kms
Planificada culata, cambio de junta, tornillos nuevos, retenes nuevos, Correa distribución nueva, no tira humo pero pierde potencia, como que se ahoga a segundos luego no, luego si...
1 respuesta
Revisa el tiempo presion de gasolina y que esten en buen estado bujias cables y filtros de aire y gasolina
ComentarSusede q cuando tengo q subir no desvoca
Volkswagen Golf 1994 A3 202746 kms
En una subida no lo puedo despegar x q se ahoga y en plano no tengo ningun problema q sera ayudenme xfa
1 caso
B obina que se calienta y falla... o bomba de gasolina que pide remplazo
ComentarEl auto se para
Volkswagen Golf 2001 4 puertas 2.0 8 v 186000 kms
El auto arranca,una vez que calienta se apaga y no arranca más,gira el motor pero no arranca,dejo pasar una hora Masómenos y arranca como ahogado quemando nafta,una vez que arranca no para más lo paro y arranca normal,que puede ser, gracias
1 respuesta
Si das con el daño me cuentas, yo tengo al mío igual
ComentarNo le encuentro una falla q trae
Volkswagen Golf 1993 4puertas mod93 1800a 280960 kms
Al ensenderlo en las mañanas suena cm si se ahogara asta q calienta y enbeses lo ase cuando ba en marcha se apaga y al encenderla buelbe a funcionar normal IP
1 respuesta
ComentarSe cala repentinamente cuando se calienta
Volkswagen Golf 1995 GTI 2 puertas 8v 2.0 205000 kms
Cuando la temperatura de refrigerante y aceite alcanza sobre 90 grados empieza a fallar el coche y calarse en parado o en marcha las revoluciones se vuelven locas tirando a 0 volviendo normal y tirando a 0. Y se escucha petardeos y olor fuerte. Como si el motor se ahogase. Bobina, bujias nuevas delco ya he lijado patillas y cables de bujias bien. A veces cuando empieza a hacer esto le cuesta arrancar y si lo dejo un rato enfriarse vuelve a arrancar normal.
1 respuesta
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo lograste resolver me pasa lo mismo con mi carro!
ComentarCorta en baja y en alta se limpia
Volkswagen Golf 1996 golf mi 1.8 mexicano 230000 kms
Hola amigos tengo este problema en mi golf. A Gns anda expectacular pero cuando lo paso a nafta en baja me corta como q se ahoga tironea y cuando acelero se le va. En alta se limpia
1 respuesta
Rodrigo Esquivel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un golf 97 después de no usar por unas horas arranca muy bien luego que ocupó y lo apago 5 minutos después trato de arrancar y se ahoga. Luego de esperar 15 o 20 minutos recién puedo arrancar el auto me pasa todo el tiempo que puede ser? O si lo dejo regulando la marcha empieza a bajar hasta que se apaga y tengo que esperar para arrancarlo de nuevo por más que le de marcha no arranca después de 15 o 20 minutos
ComentarGasta mucha gasolina y al acelerar se atonta
Volkswagen Golf 1994 GT 60000 kms
Hola mi golf a3 modelo 94 de una fia a otro comenzó a fallar, ya que al encenderlo no se mantiene estable pues se ahoga y mas al acelerarlo y al dia siguiente que lo prendi comenzo a oler mucho a gasolina y la gasta muchisimo, por favor me podrian ayudar y saber que puede ser. Me comentan que puede ser la valvula iac pero quiero estar biem seguro! Saludos y espero me puedan ayudar
1 respuesta
Siempre que quieras salir de una duda llevalo a escanear siempre es la mejor opcion una revision
ComentarMi Golf tiende a pararse andando o cuando regula en ralenti
Volkswagen Golf 2004 MK4 85000 kms
Hola tengo un golf MKIV del año 2004. Tiene 84000 Km recorridos y recién ahora me está haciendo el siguiente defecto. Arranca perfecto en frío o caliente. Cuando pasados unos cinco o diez minutos al parar en un semáforo y dejo el motor en ralenti (regulando) me bajan las revoluciones y al andar de golpe falla y tiende a apagarse como que se ahogara y de golpe arranca y funciona perfecto luego si le doy algunas aceleradas continuas regula perfecto pero al rato comienza a comportarse irregularmente. Pueden darme una idea que puede ser? Desde ya agradezco sus aportes. Un cordial saludo. Daniel
2 casos
Me pasa lo mismo y aun no se que tiene tengo un mk4 gti 2003 motor auq y me empasta las bujías se atora en bencina le han revisado todo sensores, cuerpo de aceleracion, inyectores ahora le están revisando el ramal pero si no es eso no se que mas puede ser, alguna ayuda ??
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 1994 Golf 5puertas, full, motor 1.8 160000 kms
Despues de traerlo manejando cuandi lo apagas ya despues no quiere prender y como que se ahoga y huele mucho a gasolina. Ya despues de rato ya jala. Ya le hice su afinacion, lavado de inyector y bujias con filtros
2 casos
jose arvelaez de Venezuela hace 5 años
Inyectores directos o regulador de combustible
ComentarVolwagen golf1.8 full
Volkswagen Golf 1996 4puertas,full, 1.8 56 kms
Hola buenos dias mi vehículo se ahoga y no quiere partir se chupa como si le faltara aire por favor quien sepa algo no dudes en ayudarme estoy muy complicado con mi golf 1.8 full gl
1 caso
Revisa el filtro del aire, sensor map y valvula iac o paso a paso, quizas este obstruida la entrada de aire.
ComentarEl auto arranca pero cuando acelera de menor a mayor no tiene reaccio
Volkswagen Golf 1997 1.8motor mexicano version emi 200000 kms
Se me aflojo el caño de escape en la parte que va al multiple lo andube asi unas semanas y me quemo ls inyectores,inyactaban desparejo el auto habia que tenerlo a 4000 velta porque sino se ahogaba. Le compre cuatro inyectores nuevoc marca fispa le cambie bujias cable rotor le agarrele el escape y ahora el auto me arranca pero hay que acelerar de menor a mayor porque sino no tiene reaccion y tira humo negre si lo acelero de golpe se tira a pagar
5 casos
No entiendo tu caso, puede ser que los cilindros no sean adecuados para tu coche
ComentarCambien la pila de la gasolina y ahora echa humo negro
Volkswagen Golf 1998 2 kms
Hola amigos ,cambien la pila de gasolina y después empezó a echar humo negro y falla mucho no se estabiliza casi y se ahoga, cuando prendo el A-a se ahoga mas arrancando espero un ratio y avanza, y si se apaga luego cuesta un poco para prender...por favor ayuda...gracias.
5 casos
Proba desconectando valvula EGR.es de recirculacion de gasees mal
Qumeados del escape
Qumeados del escape
ComentarSe atora al encender
Volkswagen Golf 2002 1.8 GTI 2 doors 145000 kms
Llevaré a hacerlo. ! Por qué el problema es en las mañanas, se atora mucho tengo que acelerarlo mucho y calentarlo un poco y así puedo manejarlo y después es como si nada ocurriera. ! Pero lo que he notado es que cuando revolucionó mucho como que se atora un poco como ahogándose un poco. ! No sé si sea algún problema del turbo ? O algún bacuumm ? O válvulas ?
2 casos
Buen día según su problema aparentemente el problema es en el sistema de admisión , realice una limpieza de la EGR o sensor MAP ,si mejora remplace por uno nuevo , o revise alguna fuga falsa de aire en el sistema de admisión.
ComentarEstarea y no prende solo estarea
Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 2.0 225000 kms
Iba manejando y de pronto se m apago mi carro lo inrente prender en segunda pero se ahogo y de ahi solo eatrea y no prende ni se escucha la la bomba
1 caso
Revisa la bobina de encendido, la tapa y escobilla del distribuidor quizas no haya chispa en las bujias, asi como verificar que esten bien enchufados los cables de bujias y arneces del distribuidor y bobina, y tambien revizate los fusibles y relevadores.
ComentarSe apaga como si no tuviera gasolina
Volkswagen Golf 1987 2 puertas 1.8 113000 kms
Amado en el carro y en ocasiones se apaga y no arranca , da marcha pero es como si nobtrajera gasolina lo acelero mucho y nada , como q se ahoga y después si logro encenderlo hecha mucho humo y explosiones y falla un rato
1 caso
Revisate el map, sensor de oxigeno, inyectores, regulador de presion de la gas quizas tengas fugas en el sistema de inyección o del carburador y sensor de temperatura.
ComentarFallas en el motor
Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 20000 kms
El motor arranca y no mantiene la revolucion hecha humo negro y ahoga el cilindro 2 y 3 y se ahoga al acelerar y se vuelve loca el sensor que lleva en el tbi la computadora es modelo 0 261 200 710 sera por la computadora que falla el motor esta recien echo porque se hizo por lo mismo y siguio igual
1 caso
A mi me pasa igual ya hasta mande a rectificar las cabezas del motor pero que cres no se mantirne parejo el motor tarda para emparejar y cuando va en carretera tarda 1 poco para acelerar alomejor tiene el mismo problema que el mio es 1 golf a3 tbi 1.8
ComentarMi golf a3 al calentar pierde fuerza
Volkswagen Golf 1995 gl, motor 1.8, std, 220000 kms
Al encenderlo funciona bien ,al primer llavazo, lo uso x 10 min o más a veces, y al bajar velocidad y volver a acelerar,y meter velocidad ,pierde fuerza y necesito pisar casi a fondo para que responda como debe ser, y cuando voy en primera como que se ahoga ,pero no se apaga. Ayuda por favor!!!
2 casos
Decime el año de tu auto y el modelo. A ver si te puedo ayudar.
ComentarMi auto no arranca
Volkswagen Golf 1998 52358 kms
Primero mi auto no arrancaba le eche gasolina y tampoco, sonaba como si estuviera ahogado lo deje reposar y despues ya no dio chispa, no se se aya descompuesto la marcha, y quisiera saber como se si ya no sirve la marcha y porque no arranca
1 respuesta
Revisa el burro de arranque. Tal vez se gastaron los carbones.
ComentarTarda en encender por lasi mañanas
Volkswagen Golf 1996 golf 854832 kms
Tengo un problema en el encendido por las mañanas no se que es cuando empiezo a bombear enciende más rápido pero tiene q calentar por lo menos 10 minutos sino se va ahogando ya lo revisaron y nada no le encuentran solución una ayuda por favor
1 caso
Tengo un golf mk4 2.0 y en las mañana arranca a l segundo intento y cuando voy en alta velocidad se siente una explosión en la parte trasera del tubo de escape , e revisado y un cable de bujía está dañado , acaso este será el problema. ??
ComentarAndar inestable
Volkswagen Golf 1996 gl, 4 puertas 1.8cc 179000 kms
Hola estimados les cuento tengo un volskwagen golf gl año 96 al encenderlo bota humo negro y su relanti es inestable, revise las bujias y salen negras y mojadas, de repente cuesta que encienda como que se ahoga y al acelerarlo igual como que le cuesta, le hice afinamiento completo, cambio de tapa distribuidor, etc. y sigue igual. Ayuda por favor
1 respuesta
Revisa la valvula iac, limpiala o cambiala, sesnor de oxigeno, tension electrica desde el alternador hasta la bobina de encendido, sesnor tps sucio, revisalos y si vez mejoras comentalo.
ComentarNo arranca el motor
Volkswagen Golf 1993 1.8 4 puertas 160000 kms
El golf empezó a fallar como si se ahogara y olia mucho a gasolina cruda y tenia que acelera para que prendiera ya cuando estaba encendido o en marcha el carro se apaga como si le hiciera falta gasolina o chispa pense que era el carburador TDI o que era algun sensores pero no todos estan bien despues de unos dias ya no arranco y al querelo encender hace como si no tuviera chispa o gas pero ya cheque todo eso esta bn y sigue con lo mismo que le puedo hacer
1 respuesta
Cambia la bobina de encendido y el modulo si ya esta integrado a la bobina o por separado consiguela =, si dices que olia mucho a gas es por que tus bujias no estan haciendo la explosión revisalas quizas esten mojadas de aceite, yt por eso y que la bobina de encendido este averiada, asi que a revisar estos elementos al = que el relevador 80 o 167 y fusible 18 de la bomba en la caja de fusibles, bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
ComentarProblemas de arranque
Volkswagen Golf 1998 4puertas motor 1.8 20000 kms
Prendo mi golf en frio y trabaja normal y la uso hasta que agarra temperaturaa la apago y vuelvo a prende y como que se ahoga y se apaga el motor y huele gasolina para esto nsesito acelerar a fondo para que se estabilice... Podrian ayudarme...
1 respuesta
Bueno revisa el tiempo si esta desfasado el computador y el sesnor de oxigeno o lambda, intentan corregir la mezcla adecuada, si al estar en frio los parametros son normales, puedeser la causa el sesnor de temperatura , que ya al reportarle variaciones a temperatura normal de uso, osea que este reportando temperatura erronea, hace lo mismo el computador conjunto a las señales que recive de ciertos sesnores, como el de oxigeno, el del cigueñal, el de temperatura y el map este ultimo puede ser que ya venga integrado en el mismo computador, si hay fuga o vacio de aire, el computador recibe variaciones de cantidades de aire, y al estar calibrando la mezcla o te inyecta de mas gasolina o de menos segun sea el caso, asi que yo revizaria primero el sesnor de temperatura no es caro y lo cambiaria por uno en color verde compatible con audi, si aun sigue asi, revizaria el sesnor de oxigeno que esta detras del motor insertado en el multiple de admisión parece como un plumon de 1, cable, o de 2, revisaria si hay una manguerita color verde detras del motor hacia el computador, que no este flojo roto o doblado que es por donde el sesnor map se comunica con el motor para el reporte de la entrada de aire, y revisar la inyección quizas los inyectores o inyector esten malos, sucios o tapados, o mejor seria llevarlo algún autozone cercano a que lo escanien es gratuito y tendrias un mejor diagnostico asi k de ti depende que hacer, si mejora comentalo para ayuda del foro y suerte.
ComentarNo se mantiene en las mil revoluciones y se tarda en arrancar
Volkswagen Golf 1991 full 350000 kms
Le lavaron los inyectores a mi golf full 91 y empezó con problemas,no nse mantiene en su s revoluciones en baja y al acelerar como que se ahoga
1 respuesta
Problema de valvula iac, o bien la garganta de inyección, papalote de la mariposa sucios una cosa es lavar inyectores y otra lavar el cuerpo de inyección, tensión electrica y falta de maza, relevador y fusible de la bomba de gasolina, dependiendo de tu sistema si es carburado, o TBI,TDI, DIGIFANT etc. puedes limpiar la iac si es tipo oem y si es tipo digifan cilindrica cambiarla, te recomiendo en cualquiera de las dos la compres original y no generica, hay mucha diferencia en el rendimiento y garantia una de otra, asi k tu desides, y para descartar cualquier otro detalle llevalo al autozone mas cercano a escaniar tu nave es gratuito y podras tener una mejor arientación, si mejora comentalo.
ComentarSe activo el EPC en el tablero de instrumentos
Volkswagen Golf 2003 A4 HIGHLINE 2.0 80000 kms
Iba conduciendo y de forma repentina al automóvil se empezó a chupar como si estuviera algo tapando la salida de los gases y se detuvo el motor, lo intentaba poner en marcha y era como si estuviera ahogado, encendió y pero no se apago el EPC del panel de instrumentos no se que puede ser, como una semana atrás se tiro a detener como si le taparan la salida de los gases y dio 2 explosiones al parecer del tubo de escape, no se que lo que le ocurrió si es problema del catalítico que se aya rompido o del tambor de los gases o simplemente un problema eléctrico.
1 respuesta
Mira quizas sea el sensor electronico de aceleración automatica del sistema de inyección, epc o tag, dentro de este se encuentra el sensor de posición de la mariposa, y otro es el sensor de posisción del acelerador deves revisar sus señales y componentes puede esta estar sucuia y al estarlo cambia la señal de opturación de entrada de la mezcla aire-nafta o gasolina como lo conoscas, si esta esta demasiado serrada se te ahoga el carro y se apaga, intenta ponerle limpiador de sistemas de inyección, hay algunos que van directos al tanque de gasolina y otros que se applican directos al cuerpo de inyección, y aprovecha hacerle su afinación completa, bueno si mejora comentalo y suerte.
ComentarSe apaga el auto
Volkswagen Golf 2004 1.6 170000 kms
El auto esta prendido y tira un poco de humo blanco pero de vez en cuando, igual el problema es que cuando lo prendemos es como si se ahogara y no acelera! Nos dijeron que puede ser la nafta que ensucio el tanque! Queremos sacar lo que queda de nafta de donde puedo desagotar el tanque?
1 respuesta
Hola k tal mi buen mi opinion es la siguiente yo tengo una golf 94 y desde entonces jamas se le a hecho limpieza al tanque de gas, y esta sucio te lo digo por que al cambiar la bomba tuve que meter la mano para desatorar la bomba y pude saber que tan sucio estaba y hasta rebabas tenia y no por eso se me apagaba el carro, para eso esta el filtro de gasolina para limpiar la gasolina y que pueda llegar lo mas limpia a la inyección, posiblemente cambiando el filtro sea la primer sugerencia que hagas a ver que mejorias hay, drenar el tanque para limpiarlo, en algunos carros y marcas debes ubicar tu tanque de gas y buscar un tornillo como de 3/8" poner una bandeja e irlo abriendolo poco a poco tener precausión con la presion que se genera dentro del mismo a la hora que lo desconectes por completo que no te caiga en los ojos, esto debe ser ya cuando casi no tenga gas el tanque, desconosco que tenga desague a no ser por tu modelo que tenga desague, mas bien tendrias que bajar el tanque por completo, antes de proceder a hacer lo que te dijeron me inclinaria primero a probar la presion de la bomba de nafta si esta no esta por los 35 psi, cambiaria el filtro de gasolina ese esta debajo de la puerta trasera del lado derecho en una carcasa hay que desatornillarla toda y desconectarlo de las mangueras de la gasolina o nafta y volverlo a poner de = manera, y hecharle un limpia inyectores liquido en la gas, lo del humo blanco es por k hay fuga de agua si este humo no es muy abundante y seguidamente no te preocupes por ahora pero te recomiendo que en todo momento monitories el exceso de humo, si ya es muy abundante hay que cambier la junta de la cabeza del motor cuanto antes de k pase algo mas grave,bueno espero haberte dado una idea y si mejora comenta.
ComentarProblemas de arranque
Volkswagen Golf 1997 glx 2.0 mi full 200000 kms
Hola tengo un problema con mi mk3 modelo 1997 2.0 naftero
Me dejo de andar... les paso a explicar : estaba estacionado con el auto encendido y empezó como a ahogarse lo apague y lo prendi de nuevo y no lo hizo mas maneje 7 cuadras y en una esquina frene y cuando arranco para pasar se me apago y de ahi no prendio mas hace el encendido pero no arranca...
Que puede ser gracias
Me dejo de andar... les paso a explicar : estaba estacionado con el auto encendido y empezó como a ahogarse lo apague y lo prendi de nuevo y no lo hizo mas maneje 7 cuadras y en una esquina frene y cuando arranco para pasar se me apago y de ahi no prendio mas hace el encendido pero no arranca...
Que puede ser gracias
1 respuesta
Revisa la bomba de gasolina, su presion de 35 psi, conectores en falso, sistema de inyección según sea el caso tbi o carburador, filtro de gasolina, inyectores quizas sucios o tapados, a de mas de los sensores tps, maf y iac, ahora bien si estos estan bien checate ckp, sensor de posición del cigueñal, cables de bujias en buen contacto con las mismas y con el distribuidor, no te desesperes descarta paso a paso componentes y veras resultados acorde a tu problema por que presipitarse antes de tiempo suele dejarnos sin dinero por estar comprando y reparando cosas inecesarias, bueno espero y te sirva la orientación y suerte si solucionas tu problema comentala para tener mas alternativas en el foro.
ComentarSe apago mi carro de la nada
Volkswagen Golf 1998 golf gl motor 1.8 2005098 kms
Mi carro golf 1998 lo traia bien y de la nada se me apago y lo quise volver arrancar y nada se escucha como si estuviera ahogado y tambien le doy marcha y se me baja la bateria alguien que me ayude!
1 respuesta
cyberYisus de México hace 10 años
A mi paso lo mismo con un Golf 1993 que comentas, fue la bobina de encendido. Checala!!!. La mala noticia es qué despues de eso quema las bobinas y los mecanicos no le dan.
Suerte!!!
Suerte!!!
ComentarFallas tablero y encendido
Volkswagen Golf 1996 4 puertas, motor 1.8cc 261342 kms
Hola amigos soy nuevo en este sitio, me compre mi vw hace 3 semanas y al principio todo estaba perfecto, luego cuando ya tuve la oportunidad de correrlo fuera de la culiudad me di cuenta que el marcador de kilometraje llegaba a 80km/h y de un momento a otro dejaba de funcionar y se caia a 0 de repente y paso igual con el de la gasolina...
Tambien me paso algo con el encendido y es que lo tengo prendido y lo apago luego de unos segundos lo intento prender y es como si se ahogara ya que se tarda kucho en encender y lo hace con muy bajas revoluciones???
Y por ultimo en las mañanas cuando lo encie… Leer completa
Pierde fuerza el motor
Volkswagen Golf 1994 golf cl 800000 kms
Alguno de ustedes me podria ayudar, tengo un Golf a3 al principio trabaja bien pero después de un rato se empieza a jalonarse y pierde fuerza como que no hay aceleración pero no se ahoga y tiende a gasta mucha gasolina quiero saber que es lo que es para darle una pronta solución de ante mano muchas gracias.
Pasa mucho combustible y le hace negras las bujías
Volkswagen Golf 1993 4 PUERTAS 1.8 280000 kms
Gasta mucho combustible y se ahoga el carro y llega un momento que se apaga por que las bujías se encuentran llenas de hollín, se le cambio cables de bujías , bobina, filtro de aire, no funciona el reloj de revoluciones, que puedo hacer para que no me moleste, el momento que estan bien la bujías funciona como un reloj, saludos esperando alguna respuesta.
Mal rendimiento y consumo de combustible
Volkswagen Golf 1996 2 140000 kms
Mucho humo negro y Aceves azul no estabiliza se ahoga y esplociona sale nivel negra cambio de bujías ilidio 4filamentos cables la aic filtro aceite
Sensor maf o sensor de oxigeno falla
Volkswagen Golf 2001 A4 2.0 159000 kms
Le calibre la mariposa del cuerpo de aceleracion porque gastaba mucha gasolina, se ahogaba y aventaba humo negro y despues en el scanner marcaba que habia problemas con el maf, despues de eso le compre el maf y funciono bien 2 dias, despues de eso volvieron a ocurrir los mismo problemas, pero ahora resulta que se le quitaban esos problemas al desconectar el maf
4 casos
El carro en baja le agarra un fallon como k no le pasará gasolina y al
Volkswagen Golf 1995 2 35875 kms
Problema cuando lo enciendo en baja con k se libere apagar y agarra fallon como k no pasa gas y lo aceleró como k se libere ahogar y al rato acelera
No encuentro el conector del sensor de oxigeno
Volkswagen Golf 1998 4 puertas 1.8 MI 200000 kms
Buenas noches espero y me puedan orientar. Resulta que mi coche un golf modelo 98 motor 1.8 MI" gasta demasiado gasolina y de repente se siente como si se ahogara me di cuenta que no tiene conectado el sensor de oxigeno pero no encuentro el conector , si alguien me pudiera aorientar para saber dónde lo tiene y si no me pudieran ayudar a compartir el diagrama se los agradecería mucho. , Muchas gracias
3 casos
Falla en baja
Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 versión mi nacional 1984562 kms
En la mañana se batalla para que se mantenga prendido tengo que estar acelerandolo y cuando llego a un tope aveces como que se ahoga y huele mucho a gasolina
Mi golf falla
Volkswagen Golf 2000 5puertas 30000 kms
Hola les comento mi golf es naftero y tiene gnc , de la nada dejo de funcionar a NAFTA y funciona Bien a gas. Le doy arranque queda moderado y cuando quieres acelerar para salir de ahoga y se apaga
Al consumó de gasolina
Volkswagen Golf 1994 Golf tbi 1.8 200000 kms
El coche en una subida va perdiendo fuerza hasta que se apaga como si se ahogara
Tironeos y ruido de motor
Volkswagen Golf 2009 Vl,sport 105 c.v ,5 puertas 36700 kms
Hola mi golf es uno de los afectados por el fraude de los motores de volskwagen y en mayo le hicieron la actualización de software y a las 2 semanas le tuvieron que cambiar según ellos un inyector que estaba roto,mi coche es un golf 6 del 2009 y llevo ya varios meses que al arrancar la aguja de las revoluciones oscila mucho con el coche parado,el coche tironea mucho y suena como como las motos tipo harleys,chopper que parece que con perdón van tirándose peos y parece que se ahoga pues así va el coche cuando vas en primera y cambias a segunda hay que pisarle para que no se quede parado,lo hacia… Leer completa
Tiron al cambiar marchas
Volkswagen Golf 2008 Golf Confortline 201000 kms
Hola alguien sabe a que se debe cuando cambio de 1era a 2da o de 2da a 3era el carro como que se ahoga un segundo y tira inmediato y comienza a desarrollar potencia nuevamente solo en estas marchas cuando cambio a 4ta o 5ta no se siente nada
Ase un tiempo estuve batallando con mi camioneta
Volkswagen Golf 1996 4 puertas full motor 2.0 249872 kms
Puse a tiempo el motor y despues y ese dia anduve en ella muy bien al dia siguiente fuimos a atender un negosio que tengo pero alli ya no quiso arrancar se mato y yano arranca rebise tiempo y esta bien de echo volbo a acomodar la banda consegui el map porqui se ahoga demasiado si arranco pero muy fallenta que podra ser
Mi vehículo cuesta que arranque
Volkswagen Golf 2002 Chevrolet S10 4.3 4x4 Execitiva 0 kms
Buen día tengo un problema con mi vehículo,en momentos que enciendo para dar arranque cuesta que parta,parece ahogado como de igual forma de repente arranca a la primera. Una vez encendido funciona sin problemas ,pero cuando lo apago comienza de nuevo ??¡¡¡¡¡ quien me puede ayudar ??? gracias
Luz de Check Engine y de temperatura tambien patea al acelerar fuerte
Volkswagen Golf 2003 2 puertas 136000 kms
Hola... mi volkswagen me da falla de engine y la luz de temperatura se prende en cualquier momento (recien encendido, cuando hay frio, cuando hay calor) y al acelerar fuerte da una patada el motor y se ahoga
1 caso
Falla al encender
Volkswagen Golf 2001 4 puertas full iyencion.. 2.0 lts 168000 kms
Amigos tengo una falla con un golf a 4
La cosa es q de frío jala al 100. Pero después de un rato de traerlo en marcha cuando quiero volver a encender parece q se ahoga o no prende y huella mucho a gasolina...
Ya cambié. Sensor de temperatura
Sensor MAF
Sensor oxigeno
Bobina
Reley maestro. Lavado de cuerpo de aceleración
Lavado de inyectores. Y sigue exactamente igual alguien q le aiga pasado...
La cosa es q de frío jala al 100. Pero después de un rato de traerlo en marcha cuando quiero volver a encender parece q se ahoga o no prende y huella mucho a gasolina...
Ya cambié. Sensor de temperatura
Sensor MAF
Sensor oxigeno
Bobina
Reley maestro. Lavado de cuerpo de aceleración
Lavado de inyectores. Y sigue exactamente igual alguien q le aiga pasado...
Le cuesta mantener el mínimo frío
Volkswagen Golf 1998 183419 kms
Mi golf mk3 2.0 en las mañanas cuando está muy frío le cuesta mantener el mínimo y hasta aveces le cuesta arrancar. Cómo que se ahoga ya cambie el sensor del coolant
No enciende y no le llega chispa alas bujias
Volkswagen Golf 2001 17200 kms
El problema de mi carro es que legue de trabajar en el y al día siguiente ya no quiso prender solo estarea en una de tantas estareadas llega a prender pero enciende como ahogado y en menos de tres segundos se apaga ya cheque la pompa de gas sensor de cigüeñal de árbol de leva y le cheque con una escaner y me apareció barios códigos uno es p0725,p1780,p1850 al parearé se tratan sobre la transmisión ya cheque selenoides y todo está bien también cheque el switch y en la ploga que enchufa atrás donde están los cables gruesos hay uno de color rojo completo pues le note que se Mira como oscurito como si se ubies sobre calentado y en el plástico de su alrededor apenitas y se mira derretido quien me puede ayudar
3 casos
Descarga de linea de combustrible
Volkswagen Golf 2004 4 puertas 2.0 litros 358096 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo una golf 04 se descarga la linea de gasolina tengo que darle como 4 o 5 veces a la marcha para que arranque y acelerarlo y cuando arranca batalla endespegar le acelero a fondo y como le falta combustible o se ahoga ya de un ratito se normaliza alguien podria ayudarme gracias
Solo estarea y no enciende
Volkswagen Golf 2001 1747690 kms
Golf 2001 motor 1.8 turbo el problema que tiene es que un día llegue de trabar amo casa todo estaba bien si no que al día siguiente lo quise entender y ya no quiso solo estareaba no prendió unos días antes de eso me prendió la luz ptc y cuando lo prendía quedaba bien acelerador y para acelerar para despegar como que se ahogaba tenía que soltar el pedal y volver acelerarlo despacio y pues ahora ya no quiere prender ya le cambie el reley 409 porque ya no prendía la pompa de gas luego el cuerpo de paloma y no hay ni un resultado le cheque si abia chispa en las bujías y no llega nada a ninguna che… Leer completa
Solo estarea y no enciende
Volkswagen Golf 2001 1747690 kms
Golf 2001 motor 1.8 turbo el problema que tiene es que un día llegue de trabar amo casa todo estaba bien si no que al día siguiente lo quise entender y ya no quiso solo estareaba no prendió unos días antes de eso me prendió la luz ptc y cuando lo prendía quedaba bien acelerador y para acelerar para despegar como que se ahogaba tenía que soltar el pedal y volver acelerarlo despacio y pues ahora ya no quiere prender ya le cambie el reley 409 porque ya no prendía la pompa de gas luego el cuerpo de paloma y no hay ni un resultado le cheque si abia chispa en las bujías y no llega nada a ninguna che… Leer completa
Fallas en mi carro vw gol modelo 2010
Volkswagen Golf 2010 5 puertas 28732 kms
Tengo un carro golf 2010 que cuando prende el clima me empieza ahogarse la maquina ya lo lleve al mecánico y me hicieron cambiarle bomba gasolina cables, y el problema me lo sigue haciendo si alguno sabe de este problema si podría ayudarme por favor en ocasiones me lo hace y en ocasiones no
Gasta mucha gasolina
Volkswagen Golf 1991 150000 kms
Mi carro tiene el sistema d ahogador roto osea que la resistencia que hace que habrá o cierre el ahogador esta inútil no se si eso tenga que ver con que gaste mucha gasolina??? No se ya esta afinado y limpio el carburador pero aún así gasta mucha gasolina
La alarma no funciona
Volkswagen Golf 2003 0 kms
Hola, hace algunos días mi llave quedó atascada en el switch y mi carro no apagaba optamos por desconectar la pila y ahogar el motor para que apagara, al día siguiente llame al cerrajero el cual abrió el switch y remplazo una pieza que estaba quebrada(no se el nombre de la pieza) entonces mi carro funcionó normal prendía y apagaba la llave ya no se atoraba ahora el problema es que no puedo poner la alarma no puedo abrir ni cerrar el carro a distancia ya lleve el control y me dicen que tiene señal que ese no es el problema Alguien tiene alguna idea?
Muy chancho de nafta y larga un huno negro por el escape
Volkswagen Golf 1996 4 puertas 180000 kms
Buenas grupo tengo un golf mk3 2.0 96 mexicano. Lo ocurrido es que adqueri el auto y le tocaron todos los cables de la fusilera puentes de todo y mas o menos lo acomose hasta que tuve que desconectar el cierre los levantavidrios qe se manejan desde la consola. Bueno el tema es que no podia conectar el paso a paso ya que regulaba muy alto. Compre el sensor que va con la mariposa y pude conectar el paso a paso regula basgante bien ya. Lo que me pasa y no puedo solucionar ew que esta pasado de nafta larga olor y se ahoga amdando sale explosiones por el escape alguien sabra que podra ser cambie inyectores y nada. Lo que me fije y no pude acerle es que esta pasado de aceite bastamte ya mañana le pondre filtro y aceite nueva. Desde muchas gracias. David 1138832161
No tiene corriente los inyectores
Volkswagen Golf 1996 1.8 gl 250000 kms
Revisaron bomba reley 30 y fusibles y aun aci no tienen corriente los inyectores el auto se para y tira humo negro al colocarle corriente directa a los inyectores funciona pero se ahoga en gasolina q
En donde encuentro la falla de no tener corriente en los inyectores
En donde encuentro la falla de no tener corriente en los inyectores
3 casos
Se jalonea
Volkswagen Golf 1996 Glx 2.0 203000 kms
Cuando arranco el carro esta inestable y al avanzar se jalonea y se ahoga despues avienta explosiones que puede ser?
El auto enciende pero sin fuerza
Volkswagen Golf 1997 4 puertas, 1.8 año 97 265 kms
Que tal, el problema que tengo con mi auto es que enciende pero sin fuerza, si trate pisar el acelarador se ahoga, ya cuando alcanza temperatura que corro el auto no tiene fuerza, la compresion del auto esta bien, piso a fondo y no se desahoga como debiera ser, que pudiera ser?
No enciende a la primera
Volkswagen Golf 1996 4 puertas 1800cc 185750 kms
Mi golf no enciende a la primera le doy arranque y recien a la tercera vez enciende...
Una vez q enciende se ahoga... solo me pasa esto cuando lo dejo enfriar el motor unos 20 minutos... pero si enciedo despues de 3 minutos encienda a la primer
Revise la bomba y esta bien... le cambie el sensor de encendido en frio y tampoco da
Si alguien sabe la solucion por favor
Una vez q enciende se ahoga... solo me pasa esto cuando lo dejo enfriar el motor unos 20 minutos... pero si enciedo despues de 3 minutos encienda a la primer
Revise la bomba y esta bien... le cambie el sensor de encendido en frio y tampoco da
Si alguien sabe la solucion por favor
2 casos
Cambio de inyeccion
Volkswagen Golf 1991 Gti 2.0 190000 kms
Tengo un golf mk 2 GTI con un motor 2.0 de serie 9A tengo un problema el carro se ahoga hasta que calienta revisando la inyección me di cuenta que el computador es un temic del motor 1.8 del a3 será que de hay viene el problema de mi carro ?
1 caso
Prende y en marcha se apaga
Volkswagen Golf 2002 Jti 2.0 165521 kms
Inició cuando al acelerar se ahogaba y el alta jalaba bien sóloen un cambio de velocidad desaseleraba por custion de segundos y aceleraba otra ves, empezó a dar problemas al encender 4 o 5 marchasos y arrancaba. Cambie bomba de gasolina,bujias de 1 y 4 electrodos,le hice su afinación le cambié todo ya se le lavo cuerpo aceleración y nada ahora prende y al ponerlo en marcha se apaga. Aceleró muy poco y jala al meter más el acelerador se apaga y buenlve a prender, no prende ningún código... ayuda !!!!! Gracias
3 casos
Lo echo a correr y despues de un rato se para y no corre mas
Volkswagen Golf 1994 4 puertas 500000 kms
Bueno lo enciendo por un rato y despues se para y no enciende mas y tira a encender pero no acelera es como si se ahogara y atrasiende a bensina y si enciende pero no se mantiene se para
Se sigue apagando y pasa toda la gasolina
Volkswagen Golf 1992 4 puertas golf tbi motor 1.8 76272 kms
Ahorita lo arranque y enciende bien sosnso como si no tuviera fuerza. Y tambien apenas la cambie hace 8 dias y 3l sensor y silo saco a dar 1 vuelta no acelera tarda y se jalonea y enves de acelerar se queda vomo si se ahogara que puedo hacer
1 caso
Fallo en nafta
Volkswagen Golf 1996 mk3 1.8 256558 kms
Hola amigos miren tengo un problema con mi golf en nafta, el tema es que me ha dejado de funcionar con nafta, me dijeron que podia ser la bomba y que la verifique, lo hice le llegan los volts que le tienen que llegar pero al momento de hacerlo arrancar no anda tengo gnc en el auto y en lo normal arranca a nafta luego de unos segundos se pasa a gnc pero lo pongo en contacto y ni se siente el zumbido de la bomba, antes tuve una falla arrancaba el auto pero largaba humo y hacia como si estuviera ahogado le encontre la falla era el sensor map, lo cambie anduvo perfecto en nafta incluso hice varios kms como para asegurarme y ahora me pasa esto En gnc me funciona perfecto, Alguien me podria ayudar!!! desde ya gracias!!
Hace tirones
Volkswagen Golf 1994 Golf a3 19900 kms
Buenas tardes alguien me podría ayudar siempre cuando hace frío la golf a3 siempre me falla en tiempo de calor nunca falla en nada pero hace frío y empieza a sacar humo negro del mofle empieza como ahogarse hasta aveces si no aceleras se apaga pero el motor se calienta y se compone y aveces no alguien me podría decir que es
1 caso
Golf variant 2010
Volkswagen Golf 2010 variant 59 kms
Prende a la primera pero al momento de avanzar se ahoga y se apaga , , ya le cambiaron las bobinas nuevas , es automatico,motor 2.5, porque se estara apagando?
Gracias por su ayuda.
Gracias por su ayuda.
Aceleración
Volkswagen Golf 1998 GL 1.8 162000 kms
Estimados: Compre recientemente un Golf GL 1.8 MI que andaba muy bien. Mandé a lavar el motor y el auto empezó a funcionar mal. En lugar de regular a 950 rpm ahora regula aleatoriamente a 1100, 1200 y hasta a 2000 rpm. En ciertas ocasiones el auto baja las revoluciones hasta apagarse. Cuando al auto se lo pisa un poco (Por ejemplo para cruzar una avenida) el auto tiende a ahogarse ¿Que puede ser? Desde ya, muchas gracias
1 caso
Mi golf est en problemas
Volkswagen Golf 1993 cabriolet 240000 kms
Señores. Todo empezo hace algun tiempo el carro tenia unas subidas abruptas de las revoluciones. Estando caliente el carro. Detenido y en movimiento. El mecanico me dijo que era la chispa que tenia que cuadrarla... esto varias veces pero sin dar con el problema. En este momento el carro se siente ahogado, no parece estar quemando de manera correcta la gasolina, esta sin fuerza, expulsa humo negro por el exosto y las revoluciones no se mantenen equilibrada sino estan en un constante sube y baja...
Agradezco cualquier informacion con respecto de este problema... el carro no ha tenido ninguna rep… Leer completa
Las revoluciones no son estables
Volkswagen Golf 1998 golf gti 2.0 167347 kms
Sube y baja las revoluciones como q se ahoga y vota por el escape una mezcla de agua con carbon y se apaga
Mi Golf A4 se detiene solo cuando tengo poca bencina.
Volkswagen Golf 1999 A4 5 puertas, full, motor 1.6 , AKL 190000 kms
Hola, tengo un Golf A4, año 1999 AKL, Alemán. Tiene la siguiente falla, cuando me queda en el estanque casí menos de 1/4 de estanque, tiende a detenerse, cómo que se ahoga en ese instante acelero pero no logro darle potencia, en algunas oportunidades cuando he ido rápido por la autopista he logrado cómo destaparlo acelerando a fondo, cuando lo logro es cómo sí algo se saliese o permitiese entrar gran cantidad de bencina, para hacer un paralelo (es cómo el efecto del nitro). Sin embargo cuando voy lento en ciudad no logro destaparlo al acelerarlo, y el vehículo se detiene paulatinamente. No me… Leer completa
2 casos
Problemas de inyección
Volkswagen Golf 2004 confortline 180000 kms
A veces cuando le doy arranque tira a encender y se ahoga y no arranca o arranca y no revoluciona , acelero y nada ,no responde lo apago le doy arranque y arranca sin fallas ! Qye puede ser ?
1 caso
Tengo un problema al querer arrancar el coche y cuando esta prendido.
Volkswagen Golf 1993 150000 kms
Tengo un golf 93 al que no le fallaba nada hasta que hace un par de meses empezo a fallar a la hora de encenderlo, daba marcha bien pero al oirse el sonido de encendido del motor, se escucha como si se ahogara, sin fuerza. Le hice afinacion y lave el inyector (tbi) pero el problema persiste... ha perdido potencia y cada vez se oye mas el escape un golpeteo y humo blanco a la hora de quererlo encender. En estos dias para poderlo encender le tengo que dejar las llaves puestas con el switch abierto unos 15 min y despues intentar encenderlo, pero aun asi se oye que de un sonido de motor normal, pa… Leer completa
Sólo cuando llueve algo se moja y hace q el auto se ahogue
Volkswagen Golf 1996 4 puertas full motor 2.0 150000 kms
Me ha pasado dos veces cuando llueve o paso por agua algo se moja y el auto se empieza a ahogar que será??
1 caso
¿Problemas con un Golf? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Asi lo traigo aveces lo hace y aveces no solo al prenderlo lo acelero y ya jala como si nada hubiera pasado quien sabe que sera hola de nuevo desde que se le arreglo la banda de distribucion bomba de agua y tensor ya no me hace la falla de que le aceleraba y prendia a veces lo hacia pero bueno quien sabe los carros de hoy verda saludos