Problemas de Se ahoga y se apaga
Problemas destacados
Se apaga y ahoga en frío (sensor de temperatura) 
Solucionado
Volkswagen Golf 1997 Golf mk3 1.8 mi 160000 kms
Hola tengo un golf mk3 mexicano 1.8 mi full, anda perfecto pero falla en frío, le cuesta arrancar Por las mañanas y se jalonea, al acelerarlo se ahoga y se apaga, cuando se calienta empieza a andar de maravilla !! (Tiene el sensor de temperatura desconectado) porque si lo conecto, no anda ni caliente tampoco... ya le compre uno nuevo pero sigue igual, ya cambie sensor TPS, sensor de temperatura, válvula IAC, limpie inyectores, pero no hay caso... alguna idea ????
ComentarSe ahoga y se para
Volkswagen Golf 2004 3-p 306000 kms
Tengo un golf 2004 105 cv 1900 tdi motor bkc
El problema es que voy en marcha y hace siempre lo mismo 30 klm y se ahoga empieza con un relenti inestable perdida de potencia y parada de motor luego insistiendo arranca de nuevo y continúa pero vuelve hacer lo mismo he cambiado el caudalimetro esta echa la correa cambiado sensor cigueñal y levas cuerpo mariposa y gr sensor de temperatura bateria ok alternador ok le metemos el programa y no dice nada el ordenador de abordo no dice nada supuesta mente todo perfecto al arrancar el coche no tiembla nada redondea bien no tita humos ni liquido arranca… Leer completa
2 casos
Buena explicacion. Cambiaria arnes electrico,a los inyectores; hay falla electrica. Suponiendo,desde alternador-rectificador,no venga,el corte de electricidad. Prueba...aparcado,en ralenti,mover con la mano, arnes-enchufe desde alternador; y hacia los inyectores; la perdida de continuidad,momentanea en cableado, es causa de falla,como la que tienes; y dificil de LOCALIZAR. Los pines ,revisa no flojos-con corrosion-ETC.ATTE.
Otra prueba,seria de caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel. Asi mismo mirar la valv. Iac. atte.
En ralentí puede estar todo el dia solo falla en 90 y cuando voy a unos 120 en frío no lo hace y por pueblo en bajas no lo hace las rpm las puedo subir a 5000
Mi coche es un tdi 1900 cv 105 solo lo veo en los gasolina la válvula iac donde esta ubicada no la encuentro en tdi podrias guiarme de donde se ubica y gracias x estar aqui ayudandome
Relay multifuncion de señal a inyectores-pines-estado zocalo de conexion-flojedad, al calentarse...fallaria...como fusible,por mismas CAUSAS.ATTE.
Lo probaré he notado que si no paso de 2000 revoluciones por ejemplo a 1800 rpm oasi sin llegar a dosmil le puedo hacer los klm que quiera me lo hace al superar los 2000 rpm crees que podria ser el reten del cigueñal?
Se ahoga y se para: reten del cigueñal? NADA QUE VER CON ELLO!ATTE.
@XENEIZECorrea de distribucion ,esta en sus marcas ? sensor cigueñal,es original? reverificaria...todo esto...ATTE.
Buscas el problema en lo mecánico es un problema electrónico, los cables en general están limpios de aceite , los conectores igual ??
Y si es un problema eléctrico porque por pueblo puedo estar todo el dia con el coche y no pasa y si no subo de 1500 1800 rpm tampoco pasa podría ser el cubo del reten del cigueñal la chapita que se encuentra en la distribución que al girar cuenta las vueltas y posición de las levas es una chapita que gira donde el sensor
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@mecamigoSi he probado todo lo que me habeis puesto y sigue igual tengo tres sensores dos nuevos y el que traia pero sigue igual haciendo lo mismo a los mismos kl si fuera de hay no se con uno u otro cambiaria almenos el tiempo de la. Parada del motor pero se para igual a los 30 kl mas o menos pero solo me ocurre en altas en bajas ando todo el dia con el me pasa al pasar de 2000 rpm cambiando por ejemplo en.1500 1800 no me pasa lo de la foto del anterior mensaje no es eso a lo que me refiero es una chapita que da vueltas donde la. Distribucion y es de donde toma las vueltas o posicion de la leva la que trasmite al iman del sensor del arbol de levas estoy rrallao. Con eso por que aveces salta señal no pausible del árbol de levas si no es el sensor que puede hacer descordinar la leva
Existen dos tipos de reluctores del árbol de levas, si cambiaste árbol o culata de motor puede tener el que no corresponde?? Olvidaste mencionar si apareció de un día para otro, o compraste el vehículo con ese detalle, etc,
Ahora mismo estoy reparando un motor 1.9TDI 2006
Ahora mismo estoy reparando un motor 1.9TDI 2006
@mecamigoEl. Coche iba genial nunca habia dado problemas salio de la nada despues de la filomena llevaba ya casi tres años con el sin dar fallos y x cierto no hay avería segun el ordenadorpc y el de abordo no se enciende ninguna luz y no yo almenos no cambie nada de arbol ni de culata
@davidOlvida reten-arbol. Se para como ahogado y siempre cuando bajo marcha de quinta a cuarta o voy a 120 y el cpche empieza a morir el coche: caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel- CAMBIALA(SI FALLA DA LA FALLA OBSERVADA), COMPROBADO?, NO TIENE FUEL SUFICIENTE,EN ALTA; AHOGO+PARO(MEZCLA INCORRECTA). ATTE.
@XENEIZEA que te refieres explicate mejor a la bomba tandem mi coche es inyector bomba y la tamden esta cambiada o te refieres ala bomba secundaria del aforador a que te refieres explicate mejor porfabor. Mi. Coche es un bkc 105 cv 1900 tdi no tiene bomba reguladora de fuel donde se encuentra pues no. La. Veo ni como venta ni en.la pagina solo la. Veo. Para gasolina no. Para diesel si puedes decirme su ubicacio. Te lo agradeceria un saludo y gracias
@davidValvula. Reguladora de fuel- CAMBIALA. Si esta dentro de la bomba-debe verificarse-,entonces debes probar una bomba!. Sino,por lo gral. Cambiar la valvula solo!atte.
Te refieres a la bomba secundaria que esta dentro del aforador ? Cierto es que se me quedaba vacio el filtro de gasoil y callo la aguja del deposito y la cambie y se soluciono el problema de la aguja en el tablero ya si marcaba el nivel puede ser que este mal la nueva que puse la pille de segundamano en el desguace puede ser que no tenga suficiente presion ya que me pasa cuando acelero o subo a 2000 2500 rpm cierto es que me fallaba antes de cambiar el aforador y despues de poner uno nuevo
Mide la presión de la bomba tamden, tiene un puerto para eso
@mecamigoIgual la presión de la bomba del tanque de combustible
Mi hermano es mecánico ya lo tiene desmontado entero sensor de levas y cigueñal nuevos corre correctamente tensada y en el punto ok caudalimetro ok
Cables aparentemente bien sin cortes ni grasas limpiados contactos y y comprobación de reles y fusibles ok
Tubos de admisión limpio válvulas ok inyectores ajuste según fabricante ok
Cuerpo mariposa aceleracion ok turbo anitad de camino pero no mal manguitos ok
Sensor de temperatura ok no se calienta ok gr 78% sensor acelerador ok relenti estable
No cabeceó no humo no goteo enfriador de gases ok sensor de gasolina ok sensor de Témperatura exterior ok sensor del cigueñal ok a falta de la comprobacion de presion en bomba por falta de la herramienta inmovilizador ok motor de arranque ok bombin ok dos llaves ok levas sin roce ok válvulas ok tomas de tierra negativo positivo cables batería ok alternador ok batería nueva ok aforador bomba secundaria gira bien se le escucha girarar mide nivel ok
Filtro gasoil nuevo de aire nuevo ok
Pero sigue el mismo fallo ya os comento estoy a falta de la prueeba de presión sigo necesitando ayuda si tienen alguna opinion todo me vale un saludo
Cables aparentemente bien sin cortes ni grasas limpiados contactos y y comprobación de reles y fusibles ok
Tubos de admisión limpio válvulas ok inyectores ajuste según fabricante ok
Cuerpo mariposa aceleracion ok turbo anitad de camino pero no mal manguitos ok
Sensor de temperatura ok no se calienta ok gr 78% sensor acelerador ok relenti estable
No cabeceó no humo no goteo enfriador de gases ok sensor de gasolina ok sensor de Témperatura exterior ok sensor del cigueñal ok a falta de la comprobacion de presion en bomba por falta de la herramienta inmovilizador ok motor de arranque ok bombin ok dos llaves ok levas sin roce ok válvulas ok tomas de tierra negativo positivo cables batería ok alternador ok batería nueva ok aforador bomba secundaria gira bien se le escucha girarar mide nivel ok
Filtro gasoil nuevo de aire nuevo ok
Pero sigue el mismo fallo ya os comento estoy a falta de la prueeba de presión sigo necesitando ayuda si tienen alguna opinion todo me vale un saludo
Si estoy a falta de la herramienta para medir presión también comprobare centralita con una liberada haber iré comentando si tenéis algún Consejo mas dejar me lo dicho x que ahora esta desnudo el. Coche y se le puede comprobar cualquier cosa gracias de antemano
Si lleva sensor MAP Y MAF, son causa tambien. atte.
Sensor intercoller ok sensor caudalimetro ok alguna idea más
No aún no he podido estoy a esperas de liberar una centralita y medir la presion De las. Bombas pero vamos las dos son nuevas así que de hay no creo que venga el fallo
ComentarSe apaga en frio y ahoga despues Solucionado
Volkswagen Golf 1994 A3 1.8 260000 kms
Que tal comunidad, mi coche tiene una falla cuando esta frio lo prendo al llavazo y lo dejo a ralenti hasta que llega a los 90 grados de temperatura, le doy un aceleron y empieza a sacar humo negro y se escucha el motor como carcacheando, dejo de acelerarlo y se apaga, lo vuelvo a encender y se ahoga despues de unos segundos enciende y todo vuelve a la normalidad y funciona correctamente el coche, cabe mencionar que tiene un mes que lo acabo de afinar. Este problema sucede siempre que dejo enfriar el coche y lo vuelvo a encender en el primer intento. Gracias por sus comentarios.
2 casos
Mejor respuesta (según volkan)
Mira lo mas seguro es escanearlo, para saber si es cuestion del ajuste del tiempo del motor,sensor de temperatura, sensor de oxigeno, valvula iac, y cableria en falso, aterrizada o rota. Revisalo de la cableria de cada sensor y escanea tu nave para mayor seguridad de los detalles.
Que tal peter, despues de 2 meses te menciono que mi coche dejo de sacar humo, ya no le hice nada,como por arte de magia se resolvio el problema. Gracias por la aportacion
María Degwitz de Venezuela hace un año
Mi corsa 1.6 automático año 2001, en frío lo enciendo no aguanta el mínimo y se apaga cuando intento encenderlo de nuevo se ahoga, debo dejarlo reposar unos 10 minutos y vuelvo a encender y funciona si esta caliente el motor la falla no sucede y rueda de maravilla o sea la falla es solo en frío, cambié bujías y cables de bujía y sigue la falla
ComentarSe ahoga y se apaga
Volkswagen Golf 1993 GTI a3 180000 kms
A mi carro le pasa lo mismo cuando hace calor el carro se empieza a ahogar y a jalonear hasta el punto de apagarse y no prender, más tarde intento prenderlo y lo hace pero cuando se calienta vuelve a hacer lo mismo alguien nos podría ayudar
2 respuestas
Mira revisa el filtro del aire, quizas este tapado entonces cuando aceleras como no entra suficiente aire lo que haces es saturar la garganta de gasolina por eso se ahoga, bomba de gasolina con poco presión relevador y fusible de la misma, y la explosion de la mezcla no alcanza la fuerza necesaria de impulso a los pistones, tambien revisate si trae valvula iac, si la tiene limpiala a veces por suciedad o por el uso prolongado pierde resistencia los engrenes de la misma o se queda atorada o ya de plano para cambiarla, sesnor de temperatura puesta a tiempo del motor a de mas de revisar la tención electrica en alternador, bateria, bujias, cables, bobina de encendido, rlevadores y fusibles, bueno esto es lo mas basico de revisión del encendido, espero y puedas corregir tu detalle silo haces comentalo y suerte.
Hoy fui a afinar el carro y parece que quedó bien, le dije que le limpiara los sensores y chrcara la bomba y hoy lo utilice y no se ahogó pero aún me quedó con el pendiente pues hoy no hizo mucho calor así es que todavía no puedo decir que ya quedó pero de todos modos muchas gracias por tu sugerencia
ComentarEncendido ahogado y apagado
Volkswagen Golf 1995 4 puertas 2605360 kms
Bueno tengo. Un. Golf del 95motor 1'8 hace unas semana el auto enciende pero al momento de acelerarlo se ahoga y se apaga lo vuelvo. Encender le. Cuesta aveces parte aveces no le. Doy arta q parte pero enciende amuy baja revolucion de apoco sube y funciona iiem pero a veces no lo. Hace cambie bujias cables rotor tapa y persiste el. Problema iia no se q mas. Puede ser necesito ayuda al respecto a cuando vuelve ala normalidad le. Da q se apaga al. Momento de. Acelerarlo y es un lio. Echarlo andar
2 casos
Vidal quintero de Colombia hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo ya consigui el problema podria ayudarme
ComentarMi problema es q se ahoga y se para
Volkswagen Golf 2006 156000 kms
Falla cuando lo prendo se para y hace explosiones como si estuviera tapado el filtro de aire y no queda moderando ya le cambie los cables de bujias,bujias, bobina y manguera de admisión q podrá ser alguien me da una mano por fa no se que hacer
11 casos
A mi también mi golf 97 me hace explosiones y haciendo eso deja de fallar me dijeron que podrían ser los inyectores pero ya los quite y limpie y jalan bien todos alguien que tenga una probable solución?
ComentarSe ahoga y se detiene
Volkswagen Golf 1994 1.8 222000 kms
Hola tengo un problema con mi golf año 94 1.8 gt el dia lunes iba camino al trabajo y al mitad de camino empezo a perder fuerza lo aceleraba y funcionaba después de un rato se empezó ahogar, enciende pero a los cinco minutos se apaga y no hay caso que vuelva a en encenderel motor vibra un poco y tiene un leve olor a carbón quemado y bencina. No Se si será cables bobina, el Distribuidor esta seco lo revise y la bujías no son muy viejas.
2 respuestas
Hola k tal, mi sugerencia seria que revisaras lo k supones cables de bujias y bobina de encendido a de mas del sesnsor de oxigeno o sonda lambda, los sintomas que describes apuntan a eso, cuando la bobina o cables no llevan el recorrido adecuado de chispa y energia suele perder potencia, hay vibraciones y alto consumo de gas asi como los gases se hacen mas contaminantes si la sonda lambda esta defectuosa, asi que revisalos y si vez mejorias comentalo y suerte.
ComentarSe jalonea, se ahoga y se apaga
Volkswagen Golf 1995 Gti 2 puertas 200000 kms
Que tal amigos buenas noches les platico mi problema tengo un golf GTI mod 95 y pues hace poco empezó a ahogarse y jalonearse de repente en veces cuando bajo la velocidad o voy a de subida se queda sin fuerza unos segundo y entra otra vez! Hay veces que se ahoga y se apaga pero lo vuelvo a prender y prender bien y vuelve hacer lo mismo! Que podría ser necesito de su ayuda gracias!
2 casos
. Mide la presion de gasolina ( por encima de 40 lbs ) y que se mantenga una vez que cierres el switch... ademas si puedes quita el distribuidor y lo llevas al laboratorio...
Jhonny Saltos de Ecuador hace un año
Buenas noches tengo un golf mk4 2002 cuando se enciende en las mañanas y le ando enseguida se atranca pero a los 2 min más o menos que se calienta anda normal alguna solución
Puede ser demasiado combustible al encender el motor... Revisar los inyectores, la presión de combustible, las bujías y sus cables...además limpiar el cuerpo de aceleración...
ComentarSe ahoga y se apaga
Volkswagen Golf 1995 1.8l Man Gasolina Comfortai 200000 kms
Se ahoga y se apaga
No mantiene las revoluciones
No mantiene las revoluciones
1 respuesta
ComentarMe datirones se me ahoga y se quiere par
Volkswagen Golf 1998 Golf 3 motor aam 218000 kms
Hola alguien me podria ayudar llevo mucho tiempo con este problema y no dan con el al soltar el acelerador el coche da tirones se jalonea y a veces me a echo algo muy preocupante despues de soltar el acelerador se jalonea y cuando buelvo apisar se viene abajo se ahoga o como que la corriente se le va y viene intento acelerar y mas lo ase piso el embrague le doy unos vuenos aselerones y da algunas explosiones asta que consigo continuar andado y me doy cuenta que las agujas se quedan travadas y luego se le quita despues de dar los aselerones
Al estar parado mi auto y querer arrancar se ahoga y se apaga
Volkswagen Golf 1997 5 puertas 1.8 289568 kms
Buenas noches espero me puedan ayudar tengo un golf 97 1.8 fuel inyection lo que pasa que me eh dado cuenta sobre todo que cuando traigo el aire prendido en ocasiones al estar parado el auto y querer avanzar piso el acelerador y se ahoga y se apaga y al regresar la llave y volverlo a arrancar prende como si nada
Se ahoga y se apaga cuando hay calor
Volkswagen Golf 1995 Motor 1.8 265000 kms
El carro trabaja bien hasta que lleva 3 horas de andado y esta en tierra caliente Empieza a molestar se ahoga y se apaga y a lo 15 minutos prende y bien y vuelve a molestar al rato
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Saludos !!
Puede que sea esa la falla o checa la manguerita que lleva ese maf puede que este tostada