Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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¿Qué combustible cargar en un Gol power?
¿Qué es el octanaje en un combustible?
¿Qué son los biocombustibles?
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Problemas más específicos:
Nafta 244 casos
Bomba de nafta 44 casosTiene combustible 25 casosDiésel 18 casosOlor a combustible 16 casosOlor a nafta 15 casos
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Problemas destacados
Problema con el arranque, tironea, se apaga andando 
Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 1.6 200000 kms
Hola. Tengo un Gol Power 2004, 1.6, naftero (nunca tuvo gas). Hace un tiempo vengo con un problema que no puedo solucionar. Básicamente, el auto enciende bien, pero cuando modera, le cuesta, tiembla bastante (no siempre), a veces lo hace hasta tal punto que se apaga. Cuando acelero, a veces, me tironea, sobre todo en baja, primera o segunda (me lo ha hecho incluso en tercera). A veces el tironeo es tal que caen las revoluciones y se apaga (en gral, le pego un par de aceleradas violentas y vuelve todo a la normalidad, aunque otras veces no, y se apaga). También a veces se apaga andando sin prev… Leer completa
ComentarRuido de botadores Solucionado
Volkswagen Gol power 2009 1.6 85000 kms
Hola. Mi nombre es Daniela. Tengo un gol power 1.6 2009, con 85000km. Nafta/gnc. Lo compre con 73000km. Hace 5 meses. Le hice el cambio de aceite a los 82000km. Use helix hx7 10w40 de bidón. Junto con cambio de filtros de aceite y aire. Anduve unos 600 km y lo guarde 12 dias. Al regreso lo use por ciudad y encendió la luz del aceite. Lo pare y lo hice remolcar al taller. Midieron la compresión de cilindros y estaba ok. Cambiaron el filtro de aceite porque era el original. Y cambiaron el bulbo porque sudaba aceite por los costados. El auto anduvo y sigue andando perfecto. Este fin de semana lo… Leer completa
40 casos
Hola amigos tengo un gol 3 puertas 2010 y en el tablero me aparece las iniciales insp xq puede ser
Bruno albornoz de Argentina hace 6 años
Significa inspeccion... osea servis... o bien dicho cambio de aceite !
Daniela , no le hagas nada a hasta no hacer varias consultas , aprende a lleer de aca y q no t roben $$$ en los talleres somos mujeres y se piensan q no sabemos ,saludos
Mejor respuesta (según danielavolpi )
danielavolpi de Argentina hace 9 años
Ya lo resolví. Era el aceite malo. Me estafaron en el lubricentro chicos. Cambiaron el aceite y chau ruido. Ah, no hay ninguna válvula en el guardabarros...chan chan y si es normal cierto ruido de válvula
Q aceite ke pusiste xq el mio lo compre y empezo hacer ruido es 08
Me hace el mismo ruido algunos dias cuando lo arranco en frio pero despues se normaliza uso el aceite recomendado y siempre me quedo en el lubricentro y en su momento en el agente oficial, ahora cada cuanto recomiendan el cambio de aceite en un gol power 1.4
Cada diez mil kilometros yo ayer le cambie filtro y aceite cada vez q hagas el cambio q te cambien todo aceite y filtro lo mismo con el de nafta el filtro
Hola. ! querías preguntarles de un problema que tuve con un Gol Power que estuvo como 2 años sin andar y solo tiene 55.000km. El otro día le limpie las bujías y le cargue la batería y arranco.
Pasaron 2 idas y le quise dar arranque nuevamente y no arranco que puede ser?
Y que paso me recomiendan para controlar del auto después de tanto tiempo que estuvo sin andar
Pasaron 2 idas y le quise dar arranque nuevamente y no arranco que puede ser?
Y que paso me recomiendan para controlar del auto después de tanto tiempo que estuvo sin andar
Juan Manuel Segovia de Argentina hace 9 años
Hola buenas!! Me prende la luz del aceite y me hace un ruido los botadores en la tapa!!! Salió del mecánico recién!!! La bomba funcionaba mal... Según el mecánico( conocido) el ruido se debe a que el aceite elf es malo y de muy poca densidad!!! Que el probó la bomba y funciona bien!!! Estoy preocupado xq gadte mucha plata me dijo que tengo que cambiar el aceite x el recomendado xq ese que tengo es malo!!! Que opinan?? Ayuda por favor!!!
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años
Ponele siempre aceite semi sintetico de shell SIEMPRE COMPRADO EN LA MISMA ESTACION DE SERVICIO SHELL,hay mucho trucho en lubricentros,cuidado!
Tengo un problema con un gol tren prende la luz del aceite a los minutos de darle arranque y con el manometro y cae a 0
Creo q tendrias q ir con alguien q sepa mas q vos yo no entiendo mucho , pero ya t robaron si haces cambio de aceite , t tendría q cambiar el filtro de aire y y obvio el de aceite y sobre el ruido del botador es grave si no lo escuchas mas , es q se trabo
Hola yo tb escuchaba ruido a botadores y resultó ser la junta del múltiple. Fíjate si no es eso antes de desarmar
Hola gente, trabaje algún tiempo en taller de concesionario vw, tengo 2 autitos, uno es un gol y tiene 370.000 km, lo tengo de cero, siempre le cambie el aceite y filtro yo, en lo posible usen filtros mann o fram, y siempre le puse elaion 15w40, pueden poner semi sintetico 10w40, ah, lo uso mucho en ruta y en la actualidad me gasta un litro de aceite cada 5.000 km y nunca un ruido a nada, siempre compre el aceite en estaciones de servicio oficial, el 90% de los casos de ruido a botador se debe a aceites malos (truchos) y además haber dejado el auto sin poner en marcha por algún periodo largo de tiempo.
Kevinzangri de Argentina hace 8 años
Hola Charly t quería hacer una consulta tengo un gol power 1.6 2010 cn 93.300 km y m estaba pasando q se prendia la luz el aceite y haciendo ruido de botadores, saque la tapa de cilindros y era todo alquitrán!. . . Anduvo bn una semana y m vuelve a pasar lo mismo q puede ser? Baje el carter limpiaron, m dicen q si no tengo q mandar el motor a la fuente de potasio. Desde ya gracias
Hola Charlie. Tengo un Gol Trend 2013. El auto empezó con un problema que cuando le daba arranque, no llegaba a prenderse que se apagaba. Después empezó a golpear y hacer un ruido que luego de llevarlo a 3 mecánicos, me dijeron que son los botadores. Pero el auto perdió fuerza, puede ser?
Te aclaro que todos los mecánicos me dijeron que es muy raro lo que me paso. Sabes porque puede ser que me haya pasado? Puede ser que haya perdido fuerza (ejemplo subiendo una rampa de estacionamiento empinada), o será otra cosa también??
Desde ya te agradecería si me das tu opinión
Te aclaro que todos los mecánicos me dijeron que es muy raro lo que me paso. Sabes porque puede ser que me haya pasado? Puede ser que haya perdido fuerza (ejemplo subiendo una rampa de estacionamiento empinada), o será otra cosa también??
Desde ya te agradecería si me das tu opinión
Yo tengo el problema que cuando lo dejo un dia o dia imedio sin usar, me marca el testigo de aceite y a los 15 segundos se apaga, cuando lo uso diario no pasa nada, mi pregunta es ; es normal? Lo lleve a la agencia y lo revisaron y m dijeron q tal vez era por no usarlo
Hola charly, yo indefectiblemente tengo q comprar jotadores, me recomendaron de marca ina, pero es mucha la diferencia a taranto? Por que sale mucho menos
Hola gente , tengo problemas con mi motor vw 1.6 nafta , estuvo mucho tiempo parado lo puse en marcha sin cambiarle el aceite ( sin darme cuenta grave error ) lo trasladé unos 15 kms y me empezó hacer ruido los botadores , le hice cambiar aceite y filtro y sigue con ese ruido voy a tener que cambiarlos ? Que me recomiendan ?
Hola amigos, tengo un g3 mod 2000. Cuando lo compré tenía 136mil, le tuve que cambiar todas las válvulas. Ahí también le cambié los botadores, le puse los INA (los mismos que trae de fábrica). Nunca dejaron de hacer ruido... Al tiempo se los volví a cambiar por unos italianos, y siguen ruideando...! Será el árbol de levas?
Hola Gabriel, te explico algo, presta atención, asi como esta con ese aceite y filtro, quita solamente un litro de aceite y agregale un litro de gas-oil, pone en marcha 20 a 30 segundos regulando, quita el aceite, agrega 4 litros 15w40 ypf, úsalo 500 km en ciudad, y luego cambia nuevamente el aceite por el mismo y filtro también, peo anteriormente no cambies filtro.
Hola Nico, el auto tiene gas o tuvo alguna vez ? ahora no entiendo algo, si el que te cambio las válvulas y luego los botadores, no midieron el espesor de las pastillas ???, hay hasta una medida de espesor de pastillas, cuando ya se terminan las medidas, puede que la leva este gastada,
Hola charly! Los botadores son hidráulicos, por eso tengo dudas. El auto arranca y marcha perfectamente, lo único es ese ruidito que lo empieza a hacer a las 1100 rpm. Disculpa la tardanza
Hola tengo un gol trend tine 91000 km y falla el cilindro uno y tambien tiene el chasquido, la parte electrica esta todo bien. Sera el botador que esta trabajando mal?
diablorojo de Argentina hace 8 años
Hola el problema es abajo, osea donde nace el caño d escape se rompe una chapita y cuando el auto regula o acelera esa chapita toca el caño d escape y hace ese ruido, es una tonteria, un consejo antes del mecanico tratemos de informarnos. Gracias
Hola a mi me ase un tik tik pero de atrás de la batería lleva algo es un gol power
@JesúsMe pasa lo mismo... que será? Ya le cambie lo botadores y sigue igual
@CristianHola buenas noches lo pudieron resolver me pasa lo mismo es un gol power 1.4
Buenas tengo un gol trend 2015 8000mil.km y me hace ruido como un tic tic tic cuando regula, el auto anda en perfectas condiciones será así el ruido del motor o hay algún problema?
Ese ruido es caracteristico del Gol quedate tranquilo que no es nada
Hola, que aceite le pusiste para que deje de hacer ruido?
Hola tengo un gol power 1.4 mod 2011 hace 800km cabié de aceite (el mismo que le pongo siempre 15w40) y hace unos días comencé a escuchar un ruido de botadores al arrancar, a los 2 segundos se apaga la luz de presión de aceite y deja de hacer ese ruido y luego funciona de la más bien. Eso es normal?? porque antes no hacía ese ruido y ahora si?, que debo hacer?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Hola chicos una pregunta tengo un gol power 2012. Pero habecez anda el velocímetro y el auto es como que no tiene fuerza. Al rato no anda el velocímetro y el auto anda más fuerte. Que puede ser?
Hola yo le cambié el sensor de velocidad es de un gol poder 1.4 y se solucióno va a rosca en salida de semieje izquierdo
Tengo un gol 1.0 mod 2000 hace unos días le tuve q hacer la tapa y. Le puse válvulas y botadores nuevos... le puse aceite de bidón Shell 15w40 y después de unos días empezó a hacer un chillido y no se q puede llegar a ser... alguien me puede dar una mano
Hola q tal yo tengo un Poiter modelo 95 y tamvien me prende la luz del aceite y en caliente golpean los botadores puede ser q sea por el aceite lo compre ase poco y le puse encima aceite el mecánico me dias q ai q cambiarle los botadores pero leyendo aca me pasa lo mismo q ala mayoría antes de hacer algo me gustaría consultar
Hola gente alguna ayuda tengo un gol power 1.6 y lo deje parado 5 días y lo arranque y me ase ruido los botadores y me prende la luz de aceite que puedo hacer
Hola tengo un Gol power 2011, cuando en motor llega a las 2500 Rpm comienza a hacer un tiqui tiqui tiqui bastante molesto... Para mí son botadores, pero me da miedo meterle mano porque apenas tienes 36mil km el auto... que punto de vista tienen!??
Hola gente. Tengo un gol power 1.4 2012. Lo compre hace 4 meses y hace un mes cuando le di arranque se paró y no arranco más. Lo lleve al mecánico, desarmaronda completo el motor y se había quebrado una válvula y se había roto un pistón. Luego de haberlo arreglado, cuando me lo dieron lo use ese día y se me paro cuando iba en marcha... nuevamente lo lleve al taller y otra válvula cortada. A alguien le paso algo similar? Espero respuestas. Gracias
Si el problema lo tenés en los balancines están gastados y se traban en la válvulas eso hace que corte válvulas
Martinez Tito Adrian de Argentina hace 7 años
No es dificil tenes que sacar la tapa de valvula sacar el arbol de levas y la correa de distribucion y se lo cambias a los botadores
Hola ami me pasó lo mismo con los botadores se los hice cambiar x originales Ina y cambié aceite Castrol 10W40 magnatec semisintético cada 5000 km los cambios aceite y solo así te durará el motor. Mi mecánico me dijo No le pongas más aceite Elaion... Y ojo cambio correa distribución tensor bomba de agua y refrigerante cada 50 mil km sí o sí
Hola soy Maxi, tengo un gol power 2006 motor 1.6. Estos días hice cambió de aceite filtro de aire y de aceite y empezó a hacer ruido como un golpeteo y se me prendió la luz del aceite en el tablero. Le pusieron elaion f30. Puede ser por eso el ruido que hace?
El fierrito de Argentina hace 5 años
Hola el tema es el sigue te quiero saber si viene algun botador hidraulico supermedida para gol 1.6 x que tiene juego en el alojamiento x eso ace ruido fiero cuando modera
Hola soy jose tengo un Volkswagen gol 2004 y me empezó hacer como un golpeteo como se si son botadores. A mi no me acusas la luz de aceite
Hola amigo una consulta,en el gol power 1.6 y el power 1.4 lleban el mismo botador o es distinto?
Hace 2 años no tengo más el Gol...
Les puedo dar la mejor respuesta de todas...vendan esa Catramina! Sirve p renegar nomas...
Les puedo dar la mejor respuesta de todas...vendan esa Catramina! Sirve p renegar nomas...
Hola como estas a mi me paso lo mismo mande a arreglar los botadores hace mas de 2 años y todavía tengo el golcito 2009 un caño no te dejes robar consulta en varios lugares
Los autos cuando están un tiempo parados como 15 o más días los botadores se descargan y cuando arranca uhhh un susto de que golpea...pero tenés que andarlo una media hora así se cargan los botadores. Si el ruido continua hacerlo ver con mecanico de confianza tal vez con cambio de un buen aceite castrol magnatec 10W 40 se soluciona, fiktro fram de aceite
Hola tengo un gol 2008 1.6 y me hace un ruido en la parte superior del motor, como un tac tac tac solamente cuando está en caliente, que puede ser??
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 1.6 260000 kms
Hola, les cuento: hace 2 días, el auto dejó de funcionar a nafta, solo arranca y funciona a GNC. La bomba enciende, pero mirando vuestro foro, me di cuenta q hay q cambiar el filtro de nafta de vez en cuando y tengo este auto hace 6 años, le hice mas de 100.000 km pero nunca le cambié el filtro de combustible ¿Esto puede afectar y obstruir el paso del combustible? Gracias y Saludos a todos.
7 casos
Mejor respuesta (según Alejandro_ch)
Alejandro_ch de Argentina hace 7 años
Hola a todos! ya encontré la solución! Primero cambié el filtro de nafta y siguió igual, pero después se me ocurrió revisar la bomba y ¡efectivamente! se había salido el tubo de aluminio por donde chupa la nafta, lo acomodé y listo. Solucionado. Saludos a todos.
Hola tengo un gol power 2007 le di arranque y arranco normal pero con un ruido raro y unos minutos despues se me apago y de ahi ya no arranco mas tiene arranque y la bateria anda bien las luces del tablero andan pero no arranca mas alguien sabe q puede ser?
Hola que tal tengo un gol power 2008 y no arranca me desconfigura la hora y titilan las agujas le cambie la bateria...repare alternador...el burro y hace lo mismo empujandolo como que quiere arrancar pero como esta en frio no puede...ojala me puedan dar una solucion gracias
Hola q tal tengo un gol power 2011 se me cortola correa q va del alternador a la polea del cigueñal le coloque una nueva y dejo de arrancar alguien le paso algo similar q me pueda ayudar
Hola tengo un gol power 98 diesel 1.6... le cambie las bujias... le revise elel burro y sigue sin arrancar. Tira a arrancar y me termina comiendo la bateria... q podra ser?
ComentarMe arreglaron varias cosas y sigue tironeando :( Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, motor 1.6 100000 kms
Me presento: Mi nombre es Eliana, soy de San Isidro, tengo 27 inviernos y un gol power gris hermoso modelo 2004 que sinceramente nunca me ha dado ningún tipo de problema, exceptuando a la vuelta de mi viaje que lo quise usar y fallaba como no imaginan.
El golcito me dejo tirada en una oportunidad, y para que contarles la osidea del temita de la grua, un castigo divino literal. (6 horas, sí, 6 esperando). En fin, al otro día vino el mecánico. (porque por supuesto el auto no arrancaba) y me dijo que la batería estaba fundida y que el alternador estaba funcionando mal.
Me cambio la batería (Wil… Leer completa
14 casos
Mmmm no soy experto pero,humilde opinion ,no me parece que el critero del mecanico sea muy cientifico...parece mas bien"acierte y gane",,,,yo me gastaria unos pesos y consultaria a un tecnico con tecnologia de medicion y que analise tecnicamente la falla y no acertando al pichon...suerte
Te aclaro algo mas. Los tecnicos de grua ante baterias sin carga te dicen que entro en corto y que se fundio. Eso es practicamente imposible,,,ellos obvio, te ofrecen cambiar la bateria y uno desesperado acepta. Hace poco me paso y le dije: No tengo efectivo. Santa frase! Le dio potencia al arrancador y me dijo:Urgente cambia la bateria. Macanas,La bateria cargo lo mas bien: Ojo con el gremio mecanico. Yo me canse,voy a uno caro y recomendado y duermo tranquilo. Espero que te sirvan estosw consejos...me da bronca que abusen de cierto desconocimiento que a veces tienen las mujeres por no ser fierreras...son unos cararrotas saludos y suerte con el gol(y con el mioJajaj)
A mi me funcionó colocar limpia inyectores a la nafta y cambiar el filtro de nafta y de aire. Mi auto tenía el mismo problema que tu auto
Mejor respuesta (según eliviera)
Gracias Hugo y Myriam! Les cuento que lo que le pasaba al auto era que no estaba bien puesto a punto, ya lo solucione! de todos modos, gracias por la buena onda, abrazo de gol :)
Hola no soy experto en esto pero estoy estudiando, deberias probar el sensor de face que es el del arbol de levas, el mismo infiere mucho con la falla que tenes... no te deja levantar velocidad. Espero soluciones tu problema y te sirva mi humilde opinion. Saludos!
James silva de Colombia hace 7 años
Hola Eliana buenas noches yo tengo un gol y también me estaba volviendo Loco después de tanto era el sensor tps que está ubicado por la parte de abajo del cuerpo de mariposa espero te sirva de algo
Hola! En donde está el sensor de temperatura de agua ahí dos salidas una esta el sensor y la otra más cerca de la tapa del rotor, esta con un tapon de goma con la misma traba que usa el sensor de temperatura. Cambia el sensor de temperatura en la salida que tiene el tapón y pane un sensor nuevo. Lo que te está pasando es que el auto tiene un desgaste lógico y el múltiple de admisión te está levantando temperatura y logra afentar el sensor de temperatura. Espero que te ayude
Hola gente linda !! Tengo problemas con mi gol. Uno me consume mucha nafta y por. Segundo ,asi ponga 1,2,3,4,5 el auto sale andando solo no hace por pararse o por cabecear. !!! desde ya gracias por sus concejo
Sonda lambda o sensor de oxígeno... El mio me tironeaba al acelerar y se aguantaba... Le cambie eso y se solucionó
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Gol power 2007 1.6 82000 kms
Al tenerlo mas de aprox. 6 o 7 horas parado el vehículo al poner contacto no funciona la bomba, mientras le doy arranque funciona bien pero no arranca hasta el tercer intento y al arrancar no levanta vuelta y si lo acelero se apaga. Agradezco respuestas. En caliente funciona bien excepto que al poner contacto no arranca la bomba de nafta. Para que tengan algo de referencia de que le eh echo hasta el momento. Les digo que hice escanear el auto y no salto ninguna falla. También le cambie bomba de combustible, bujías y cables de bujías y relay de inyección. Ya que la falla es cuando lo pongo en c… Leer completa
5 casos
Ya se que es tarde, pero por si a alguien mas le pasa esto. El problema es el sensor de temperatura del refrigerante ETC el mismo es un bulbo de color azul que controla la inyección, es económico y facil de reemplazar, ya que va a la salida del block donde sale la manguera.
Angel Royon de Argentina hace 4 años
Me podria decir exactamente donde se encuentra ese sensor? mi gol es un gol power 1.4
Una forma rápida de probarlo es desconectar la ficha y puentearla. Cuando pongas contacto segura empieza a andar la bomba de nafta y arrancará acelerado.
Angel Royon de Argentina hace 4 años
Hola buenas, se que fue hace mucho el comentario pero tengo el mismo problema. Los mecanicos no dan la tecla, ya cambie correas, distribucion completa con bomba de agua y liquido refrigerante nuevo, cambie bujias, cables y la bobina de encendido. Todo original.
Me presenta este problema de que en frio le cuesta arrancar, arranca al tercer intento. Ya después no lo hace.
El auto es un gol power 1.4 2012 con 100.000 km.
Me presenta este problema de que en frio le cuesta arrancar, arranca al tercer intento. Ya después no lo hace.
El auto es un gol power 1.4 2012 con 100.000 km.
Hola angel fíjate lo que dijo jony en el primer comentario. Tal vez sea eso...
Hola Angel, no tengo el gol para sacarle la foto, pero arriba en los comentarios anteriores tenes la descripción de donde se encuentra y en otro mas abajo escribí que si lo puenteas y arranca bien es problema de este sensor el cual trabajaría como el cebador
Hola q tal tengo un gol power 1.6 y le doy contacto se prende electro pero no arranca...q puede ser??
Hola muchachos yo tuve un problema terrible. !!! No dábamos con el caso...
Cambie todo! Ckp, sensor de leva, maf, cmt bujías, cables, fichas nuevas, fusibles todos nuevos y en sus respectivos lugares y amperes, relays, válvula iac,tps, sensor ks revisado estado OK , inmovilizador revisado estado OK,presión de bomba OK , miles de pruebas, escaneo a cada prueba el punto perfecto más justo imposible. ( Gol g4 2010 aa/d 1.6 encendido a bobina 4) con sensor ect con color celeste y su ficha tambien celeste (original)... comanda tiempo de inyección muy importante. Xq también habilita el electro cuando llegue a 90° sino levanta temperatura... ojo con eso! Yo cambie ficha y sensor estaban sulfatadas... qe a simple vista se veía bien. Pero todo indicaba a Cómo qe chupaba aire demás... a oído en la mariposa escuchando donde esta el error...
Y bueno demás esta decir qe también no arrancaba de la noche a la mañana... un bajón... SOLUCION: cambiar sensor ect en esta versión. ,,... Saludos! Lo qe si la bomba me esta quedando directa no corta en tiempo normal 3/4 segundos este queda... ya cambie relee y de más, revise todo el cableado. Si alguien le paso...
Cambie todo! Ckp, sensor de leva, maf, cmt bujías, cables, fichas nuevas, fusibles todos nuevos y en sus respectivos lugares y amperes, relays, válvula iac,tps, sensor ks revisado estado OK , inmovilizador revisado estado OK,presión de bomba OK , miles de pruebas, escaneo a cada prueba el punto perfecto más justo imposible. ( Gol g4 2010 aa/d 1.6 encendido a bobina 4) con sensor ect con color celeste y su ficha tambien celeste (original)... comanda tiempo de inyección muy importante. Xq también habilita el electro cuando llegue a 90° sino levanta temperatura... ojo con eso! Yo cambie ficha y sensor estaban sulfatadas... qe a simple vista se veía bien. Pero todo indicaba a Cómo qe chupaba aire demás... a oído en la mariposa escuchando donde esta el error...
Y bueno demás esta decir qe también no arrancaba de la noche a la mañana... un bajón... SOLUCION: cambiar sensor ect en esta versión. ,,... Saludos! Lo qe si la bomba me esta quedando directa no corta en tiempo normal 3/4 segundos este queda... ya cambie relee y de más, revise todo el cableado. Si alguien le paso...
ComentarEl auto se me apaga al pisar el embrague y frenar
Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
3 casos
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
Gracias por tu ayuda
leoesteban de Argentina hace 8 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
leoesteban de Argentina hace 8 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
Hola! Tengo un gol power 1.4 con gnc de 5ta gen. Cuando me lo instalaron me dijeron que le debo cambiar cables t bujias xq falla de abajo, arriba o si lo llevo con buenas revuciones mejora , qué bujias me recomiendan de 1 o de 3 electrodos, ???
ComentarFalla arranque en frio Solucionado
Volkswagen Gol power 2009 Nafta 1.6 60500 kms
Al tenerlo mas de aprox. 6 horas parado al poner contacto no funciona la bomba, mientras le doy arranque funciona bien pero no arranca hasta el tercer intento y al arrancar no levanta vuelta solo lo tengo que acelerar un poco. Agradezco respuestas. En caliente funciona bien excepto que al poner contacto no arranca la bomba de nafta
4 casos
Amigo, me paso lo mismo. Revisa el sensor de temperatura, pero ojo, el computador solo reconoce el sensor Original. Cuesta un poco mas pero se soluciona. Revisa eso... a mi me funciono
Mejor respuesta (según Jony)
Yo lo solucione hace tiempo y deje la reseña pero no sabía que mi pregunta seguía activa.
ComentarHace un ruido a la derecha del motor cuando acelero Solucionado
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas,motor 1.4 39000 kms
Hola,tengo un gol 1.4 medelo 2011 con 39000km y cuando acelero con el auto parado (por ej esperando un semaforo)se escucha un ruido en el lado derecho cerca del guardabarro (del lado del acompañante),me dijeron q puede ser un filtro de nafta q pasa por ahi,ya q cuando pasa la nafta producto de esa aceleracion hace vibrar dicho filtro,luego le doy otra acelerada y vuelve ese mismo ruido,seran 15 segundos y se va(es como una vibracion)...quisiera saber si es real lo q me dijeron o pùede haber otro problema,gracias...saludos !!!
3 casos
Daniel Tejada de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo auto y con 30.000 y me hacía el mismo "ruidito". Era como una especie de golpeteo. Me tenía loco. Y literalmente es un filtro. Lo mando al mecanico y le puso una goma (aparte de ajustarlo) para que no golpee contra la chapa.
Mejor respuesta (según herpincha)
Hola, yo tenia un gol 2009, y ese ruido que vos decis es la valvula canister, aqui en la argentina cuesta $700, no la compre', lo que podes hacer es aislarla con lamiplast, esta' ubicada entre el guardabarro derecho y el guardaplast. Suerte
ComentarCual es el Relay de la bomba de combustible
Volkswagen Gol power 2007 66000 kms
Alguien tiene el diagrama de la fusilera con los detalles de que es cada fusible y cada relay? o por lo menos cual es el relay de la bomba de nafta
6 casos
Yo quiero saber donde esta el relay de la bomba de nafta del gol power 2007
En el gol 2007 de los fusibles de arriba en la posición 11 en el mio es celeste y dice 15
Yo tambien busco el relay por favor alguien puede aportar su conocimiento
ComentarFalla electrica, Solucionado
Volkswagen Gol power 2007 700000 kms
Hola, me compre un gol power 2007 fundido , personalmente le hice el motor completo , cigueñal, cambie tapa de cilindro, botadores hidraulicos , valvulas, inyectores, bomba de nafta, le hice alternador, cambie el compresor de aire acondicionado, correas y tensores. El auto anda bien en alta y corta a 6000 vueltas cuando el marcador de revoluciones llega a rojo, pero cuando esta regulando solo cuando esta en temperatura hace un corte como si le desconectara la bomba de nafta 1 segundo y no llega a pararse, no es la bomba porque el auto tiene gas y tambien lo hace pero mucho mas suave a gas, gen… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Anibalv)
Hola por tu comentario es problema de encendido ese segundo de corte es basicamente perdida de chispa en algun cilindro yo empezaria por controlar bujias cables bobina punto del rotor ect
Cambie cables , bujias,bobina de bujia,el corte es general ya que le desconecto bujia x bujia mientras anda y no se para el motor,lo raro es que mientras el auto esta frio no falla, cuando llega a su temperarura de trabajo falla ,gracias x tu respuesta
Cambie inyectores ,junta de admision , junta de mariposa, ya no hace el corte general pero el auto no quedo sereno , pero calculo que pueda ser una valvula que no se asento bien a pesar que las probe una x una
Creo que el problema esta solucionado en un 80%
Solucionaste? Por que ami me pasa exactamente lo mismo ya cambie todo
ComentarConsumo de agua Solucionado
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 182000 kms
Hola que tal? Tengo un gol power y mi problema es que me está consumiendo mucha agua desmineralizada, le estoy poniendo casi un litro por día y me preocupa, revise y no hay ninguna perdida por ningún lado, ninguna manguera está rajada, hinchada o rota, revise el aceite y no tiene rastros de líquido, hace un mes le hice el cambio de junta tapa cilindro, prende el electro lo más bien pero sigue consumiendo mucha agua, cuál podría ser el problema? Y alguna solución?
Muchas gracias
Muchas gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Mauro Suarez)
Hola revisa las alfombras del piso delantero que no estén mojadas
Puede ser radiador de calefa pinchado
Saludos
Puede ser radiador de calefa pinchado
Saludos
ComentarMi auto no acelera Solucionado
Volkswagen Gol power 2006 1.6 170000 kms
Hola , les comento mi problema con mi gol power 2006 hace 2 meses que falla andando wn 1era o 2da se tira apagar, no acelera aveces debo apagarlo y encenderlo varias veces, para que arranque, ya la cambie filtro de nafta, filtro de aire paso a paso la agregue mas nafta, lo scnee y no salta ningun error creo que le cambie todo y sigue igual ya me desespera no se que puedd ser...
2 respuestas
Lo último que cambié fue el distribuidor, pero sigue igual anda cañón un rato, después se vuelve ahogar, x la cuarentena me tuve que detener pero seguire buscando la falla,
Mejor respuesta (según Fran)
Lo solucione lo lleve dónde un mecánico medio caro ( segundo escaneo) detecto la falla en la sondalanda. Santo remedio, lo cambio y nunca más me fallo. Lo lleve con alguien que está bien equipado en el taller y la tiene clara con la marca. La verdad que cambie todo y ya me desesperaba no encontrar el problema
ComentarLa computadora
Volkswagen Gol power 2014 tres puertas full motor 1.4 nafta gnc 250000 kms
Cómo to os los días prendo el auto y cuando salgo en cualquier momento la aguja del velocímetro baja a cero con el auto andando rápido o despacio la aguja del combustible también comienza a fallar y indicándome que estoy con la reserva por que la luz de aviso se prende luego df la nada el velocímetro comienza funcionar como también el de la nafta y vuelve la normalidad. Por que digo esto. Por que la falla viene acompañado de es trancas reacciones del motor. Cuando aceleró para pasar los cambios o incluso andando el auto comienza a andar como si le faltara combustible pero no le falta. Para no… Leer completa
3 casos
El único problema es el sensor de velocímetro, cámbialo y toda se normalizara en tu movil.
La falla es de la bateria que cuando está un poco gastada cambia el amperaje de la misma, si tiene mas de un año y medio cambiala y listo.
Hola me pasa exactamente lo mismo q a vos. Probaste alguna de las soluciones que dicen los muchachos de arriba?
Hola encontraste una solución al auto ami me pasa lo mismo que ustedes?? Le cambien el sensor de velocidad pero sigue igual y el relog tampoco se mueve. Tengo un gol power 2012 1.4
No lo lleves al oficial 100 ℅ seguro que es el sensor de velocímetro, hace rectificar la fuente por las dudas.
Era el sensor de velocidad. En el oficial me quisieron cobrar 1400 por cambiarlo. Fui a warnes me compre la pieza por 140 p y lo cambie yo solo q tengo 0 experiencia en autos y no te sé cambiar un foco en casa. Hay un tutorial dando vueltas en internet ahi te dice todo. Saludos!
Hola Juan! Estoy con el mismo tema, podrás pasar el tutorial? Gracias!!
Hola. Aguante el rojo. https://docs.google.com/file/d/0B0jvso…
Mi única dificultad fue sacarlo q para eso me compre una pinza q no tenía. Pico de pato, loro o algo así.
marianoman de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un problema similar pero me dirian donde esta ubicado el dichoso Sensor de Velocidad? , la unica diferencia es que a mi solo me funciona mal el velocimetro, es un gol power 1.4 2012
marianoman de Argentina hace 9 años
Si pueden pasrme el tutorial que postean por mail por que no logro entrar al vinculo que ponen, Mil Gracias
Buenas, el mio se viene abajo por completo la aguja del velocimetro a la vez que se acelera solo, sera lo mismo? gol power 1.4 2012
ComentarAceite de motor / mineral o sintético / cual es mejor / cuando cambiar Solucionado
Volkswagen Gol power 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Muchas gracias por la explicación bastante acabada de lo que podemos o no hacer de,acuerdo al tipo de lubricante y tiempo de pérdida de su viscosidad. Aclaradas las dudas.
El Vecino Eli de Venezuela hace 2 meses
Por favor alguien que me indique que aceite mineral o sintetico y que numero usar en mi daewoo racer 97 que le acabo de hacer el motor y tenia antes 20W50
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
Saludos, sugiero mineral 10W30 y cambie cada 4.000 km de recorrido así diga en el envase que dura para 5.000 km.
ComentarVelocimetro. Falla...se pone en reserva. C
Volkswagen Gol power 2013 1.4 32500 kms
Falla velocimetro. Se pone en 0, he ido por toda la autopista con el velocim en 0. Pone reserva. Se acelerá. Un poco cuando empieza ese fallo. Y andando por la autopista con el velicimetro en 0. Cuand acelero...como k me tose...
Le voy a cambiar el sensor. Y el filtro de nafta...y le voy a tirar la bronca a autotag volwaguen...tambien la suspension me vino toda de plastico...la tuve k cambiar al año y pico...mariana...yo le voy tirar mal la bronca a la concesionaria. Aunk alla salido de la garantia...me voy a ir a enojar un poquito...jaja
Le voy a cambiar el sensor. Y el filtro de nafta...y le voy a tirar la bronca a autotag volwaguen...tambien la suspension me vino toda de plastico...la tuve k cambiar al año y pico...mariana...yo le voy tirar mal la bronca a la concesionaria. Aunk alla salido de la garantia...me voy a ir a enojar un poquito...jaja
4 respuestas
Sensor de velocidad... aqui te dejo un instructivo de como cambiar. https://docs.google.com/file/d/0B0jvso…
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola debes sustituir el sensor de velocidad por eso tiene esa averia lo reemplazas y listo
Me paso y era el sensor de velocidad. Lo cambiaron y listo.
ComentarMe pierde nafta cuando lo lleno al tanque de combustible
Volkswagen Gol power 2009 3 puertas 81000 kms
Fui a cargar nafta y resulta ser que me perdió nafta como 5 litros hasta que llegó un cierto punto que paró de gotear nafta que puede ser alguien que me ayudee
10 casos
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Lo primero que debes verificar es si no tenes pinchaduras en el tanque,lo segundo el respiradero del tanque , como sabemos la nafta se evapora rapidamente. Y por ultimo y menos probable que este circulando nafta hasta el riel de inyectores.
Alguien me puede decir donde se encuentra el respiradero del tanque de nafta del gol trend 2011
Hola buenas tardes es una consulta se me pincho el tanque de nafta de mi gol power 2007...y no lo consigo...queria saber si el tanque de un gol trend...puede llegar a servir...o si se puede repara el que tengo ya que es de plastico
A mi me pasa exatamente lo mismo. Fui lo llene y al rato habia mucho olor a nafta y vi una mancha de unos 20 cms en el piso justo debajo del tanque que veo que es plastico. No recuerdo haberlo golpeado con una piedra... busco tanques pero no encuentro proveedor. Podra ser otra cosa, es decir que escurra por una perdida por el costado y luego gotee... agradezco de antemanos a todos!!! Tampico encuentro foto del tanque para ver como ed. Es un gol 2007 power 1.6.
A mi me paso hace unas semanas! Gol 1.6 2008 y era la manguera del tanque a la bomba estaba rota! Al estar la bomba abajo del asiento trasero vas a sentir olor
Tengo un clio 1.2. Cuando le lleno el tanque me pierde por la bomba de nafta, se ve que se filtra o no se... que puede ser?
ComentarFalla cuando voy andando
Volkswagen Gol power 2007 3p 1.6 full 110000 kms
Hola soy daniel. Mi pregunta es. Tengo un gol power 1.6 mod. 2007. Me pasa q cuando voy andando se me desacelera solo. No tiene reaccion apreto el acelerador a fondo y me hace q agarra y no agarra. Puede ser q no le valla nafta'? ya le cambio el paso a paso ,sonda lanbda, tapa del distribuidor y el rotor ,el bulbo azul q va en la manguera de temperatura, el relay de la bomba de nafta. No se q mas acerle xq no me salta ninguna falla en el tablero me esta volviendo loco. Ajola puedan ayudarme gracias
8 respuestas
Hola daniel a mi me pasa algo parecido pero en el primer arranque en frío me falla ya le cambie todos los filtros le revise el arranque y no se que es
Buenas a todos, a mi me pasa exactamente lo mismo, primero pensé que era puesta a punto, le cambie el rotor del distribuidor, bujías y cables, puesta a punto... pensé que se había solucionado porque andaba 10 puntos y ahora de repente se apaga y no arranca, intento a los 20, 30 minutos y arranca perfecto...El mecanico me dice que tiene que conectar el scanner cuando aparece la falla ya que es medio aleatoria...
A alguien le paso lo mismo y lo soluciono ??? porque me esta volviendo loco
A alguien le paso lo mismo y lo soluciono ??? porque me esta volviendo loco
Me esta pasando lo mismo, el mecánico me dijo que en el escaner se ve como que el sistema no reconoce que estas acelerando. No llega bien la información. En definitiva el problema es del acelerador. El tema es que de golpe se desacelera y tengo que parar y darle arranque nuevamente. Un bajón.
Me desacelera pero bajo las revoluciones y anda bien. En ese momento se prende la luz del motorcito a la derecha abajo, tengo un power2010. Mando scanner y salto falla bujia 3. Solo me pasa mas alla de las 3000 revoluciones
A mi me paso era la bombita de nafta y luego me paso otra vez y era la manguerita de la bomba de nafta que se había reventado y no enviaba suficiente nafta
A mi me pasa lo mismo: voy andando y se desacelera y se apaga. Luego no enciende o cuenta encenderlo; tengo q aceleranlo mucho. Prende las luces EPC, la de la bateria y la que es como un helicoptero. Fue a raiz de un choque y dicen que es un tal "mariposa" y que no tiene relacion con el choque y que no me lo cubre el seguro...
Pueden ser dos cosas...una es una mariposa que esta cerca del motor, pertenece al acelerador se llena de tierra y polvo, por lo tanto no gira. Se saca la tapa q lo cubre y se limpia. Y otra cosa puede ser las bujias, se reseca una y jode todo. Espero les sea de ayuda.
Buenas ! Finalmente lo solucione después de 5 meses aprox de putiar y hasta estuve a punto de venderdo. Lo lleve a uno que me dijo la falla estaba en el sensor lambda, lo chequeo con el scanner, justo tenia un conocido en el service de VW de ciudadela, lo llevamos, me reconfirmo que era eso y lo puso a punto con el nuevo distribuidor chino que le había puesto. Hace 2 o 3 meses que lo hice y por ahora anda de 10 ! Solo me queda arreglar el tablero pero eso es otro tema ! Suerte y llévenlo a alguno que tenga instrumental sino van a seguir putiando.
ComentarEn Caliente 90grados No acelera, tarda muchisimo en responder a nafta.
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas. 1,6 GNC 160000 kms
Buenas soy nuevo por aqui. Tengo un Gol Power 1.6 i. Tiene GNC tambien. Paso a comentar mi problema con el auto. El auto en frio cuando lo enciendo a la mañana arranca regulando bajo pero muy pasado de nafta(humo negro y mucho olor a nafta). Luego se emparejan las revoluciones a 900rpm 950rpm. Y queda ahi parejo pero sin dejar de salir humo negro. Cuando llega a temperatura de 75grados celsius u 80 grados celsius no acelera, pisas el acelerador a fondo y no responde queda como ahogado o atrasado y al rato empieza a subir las revoluciones y arriba de las 2500rpm podes acelerar, pero si dejas qu… Leer completa
6 respuestas
Hola tenes que revisar que los emuladores de gnc esten bien conectados porque estos cambian el avance de encendido segun el combustible
Hola me pasa lo mismo, el mio no tiene gnc, llega a los 80 grados y le falta reaccion, lo acelero lo piso y no sale...tarda en tomar velocidad. En frio anda perfecto.
Me pasa lo mismo,regula ahogado y humea a nafta hasta pasar ciertas revoluciones despues anda bien pero en ralenti falla ahogado
Guillo solucionaste el problema? Me pasa exactamente lo mismo y tambien es con gnc el mio
Yo le puse un bulbo de temperatura mas chico y le hice que el ventilador prenda siempre en la 2da velocidad para que nunca llegue a 90 grados. Lo anduve un tiempo asi, me andaba bien. Por suerte ya lo vendi hace rato.
Hola , cada ves que pongo en marcha el gol empieza a salir humo negro del escape. Como puedo solucionarlo?
ComentarSe oye pitido en gnc Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 5 170000 kms
Hola a todos!!! Hoy mi nuevo problema es q cuando voy a nafta no pero lo paso a GNC y se empieza a oír un pitido q no para nunca o sea...pip...pipp...así todo el viaje a veces suena más seguido a veces unas cuadras más adelante...aún no fui a checar para ver q es...alguien sabe algo? Gracias 🤠
1 caso
Mejor respuesta (según VAMNAN)
Hola...era la llave conmutadora del GNC...cambie todo llave cables y reloj de GNC...ABrazos para todos
ComentarTanque vomita la gasolina Solucionado
Volkswagen Gol power 2007 Confortline motor 1.8 a gasolina 281500 kms
El tanque no se llena,la gasolina se devuelve. Ayer 20 de mayo intenté surtir 40 litros de gasolina pero solo aceptó 20 litros, al intentar llenarlo lentamente tampoco funcionó! Esperé un rato y el resultado fué el mismo; la gasolina se devuelve. Que podrá ser?
1 caso
Mejor respuesta (según Omar Gol)
El filtro de expansión que va bajo la tapa plástica por el área del guardafango está muy sucio,lo desconecte y lo limpie y problema resuelto
ComentarNo funciona con nafta y gnc si.
Volkswagen Gol power 2007 1.6 base 3 puerta 145000 kms
Hola. El problema es que se rompio la bomba de nafta. Paso un tiempo y la cambie. Ahora no quiere andar con nafta. Con gas si funciona. Controle que funcionara la bomba y anda bien. Contole que llegara nafta a la entrada que llega al motor y llega bien. Parece que el problema estaria en la inyeccion. Espero que me puedan ayudar con esto.
1 caso
Saca los inyectores y llevalos a limpiar, deben tener nafta podrida adentro, sino cambia los 4 inyectores te salen 2000. Si los haces limpiar hacele controlar el caudal. atte. nicolas prostreet
Hola tengo un gol 2007 1.6 me paso lo mismo lo lleve al mecánico y me cambiaron la bomba al mes me volvió a pasar lo mismo leeyendo aca los datos me anime y saque la bomba q esta abajo del asiento de atrás no es tan complicado saq 2 tornillos estrellas desconecte la ficha q tiene un seguro q se quita precionandolo las mangueras q tambien tiene un seguro un botón en la partee del frente y se estira para arriba luego con unos golpesitos antihorario la rosca de plástico con un martilo y un destornillador
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
Hola tengo un gol 2007 1.6 me paso lo mismo lo lleve al mecánico y me cambiaron la bomba al mes me volvió a pasar lo mismo leeyendo aca los datos me anime y saque la bomba q esta abajo del asiento de atrás no es tan complicado saq 2 tornillos estrellas desconecte la ficha q tiene un seguro q se quita precionandolo las mangueras q tambien tiene un seguro un botón en la partee del frente y se estira para arriba luego con unos golpesitos antihorario la rosca de plástico con un martilo y un destornillador
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
Hola tengo un gol 2007 1.6 me paso lo mismo lo lleve al mecánico y me cambiaron la bomba al mes me volvió a pasar lo mismo leeyendo aca los datos me anime y saque la bomba q esta abajo del asiento de atrás no es tan complicado saq 2 tornillos estrellas desconecte la ficha q tiene un seguro q se quita precionandolo las mangueras q tambien tiene un seguro un botón en la partee del frente y se estira para arriba luego con unos golpesitos antihorario la rosca de plástico con un martilo y un destornillador
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
Mi. Gol pawer 2007 no anda a nafta valla le. Cambio la. Bomba y sigue igual me dice que es la. Computadora alguien me guia
ComentarConsumo gol 1,6 2007
Volkswagen Gol power 2007 1.6 67980 kms
Hola. Mi gol tiene 67.980 km, y consume 14,5 litros x km, en ciudad... le cargo shel v power, siempre la misma. Tiene todo nuevo , filtros, bujias, quisiera saber si el consumo es muy excesivo o si puedo considerarlo dentro de los parámetros normales.
4 casos
Lukas_1997 de Argentina hace 9 años
Tengo uno 2006 y me consume 13litros, asi que supongo que es normal.
Yo tengo un 2007, 1,6 power y me consume 12,8 , 13 litros, me llego a consumir 15 litros... me dijeron que la forma de manejar influye mucho, los cambios hacerlos mas cortos, yo los hacia muy largos... y tenia una manguerita pinchada
ComentarNo regula y gasta mucha nafta
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas aa/dh 105000 kms
Hola gente saben que tengo un problema cn mi gol power 1.6 no regula y se para o se acelera y se pasa en nafta humea negro ya cambie paso a paso tps limpie cuerpo de mariposa cables bujias rotor y tapa lo lleve a que lo escaneen y anduvo 600 km y empezó de nuevo ya no se que hcer eh gastado mucho plata ya necesito ayuda por favor
1 caso
Paso a paso lo cambiamos por el original y sigui igual
Hola tendrias que buscar alguna entrada de aire por abajo del cuerpo de mariposa
Ponelo en marcha y con la mano abierta tapa la entrada de aire si el motor sigue en marcha aunque sea fallando tenes alguna fisura en el multiple
Ponelo en marcha y con la mano abierta tapa la entrada de aire si el motor sigue en marcha aunque sea fallando tenes alguna fisura en el multiple
James silva de Colombia hace 6 años
Hola buenos dias soy james silva de colombia tengo un gol 1.6 1997 tenia algo similar se apagaba otras veces no daba el minimoel motor le cambie el tps y le limpie la valvula iac y listo se le quito el problema espero te sirba de ayuda
ComentarNo arranca a nafta y si a gnc Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 1.6l Gasolina 3 216000 kms
No me anda el marcador de la nafta de lo. Mas bien que vas andando a gas lo pasas a nafta y a veces anda y aveces no alguien le paso le cambie relay bomba y sigue igual
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alexis)
Si lo solucione lo lleve al electricista y le hizo el cable nuevo que va de la masa de los relay ala ecu
ComentarConsumo de aceite Solucionado
Volkswagen Gol power 2006 5 puertas d/a/a 220000 kms
Hola hace 7 meses compre un gol power el auto hasta hoy no me dejo para nada lo q si me pasa es q consume aceite 1 litro cada 500 km y agua le tengo q poner cada dos días medio litro.
Ahora cuando me voy de viaje le hago 1400 km y me consume menos los 500 q puse anteriormente los hago en ciudad osea el consume q tiene en ciudad es mucho mayor q el de ruta no se por donde arrancar con este problema muchas gracias
Ahora cuando me voy de viaje le hago 1400 km y me consume menos los 500 q puse anteriormente los hago en ciudad osea el consume q tiene en ciudad es mucho mayor q el de ruta no se por donde arrancar con este problema muchas gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Francomiranda)
Francomiranda de Argentina hace 3 meses
Problema en la tapa de cilindros y cambio de aros
ComentarCuesta el primer arranque Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 4 puertas 280000 kms
Hola gente tengo un gol power 2004 , nafta gnc. Como tiene muchos kilómetros (280000) y lo uso mucho a gnc le pusieron un aceite 20 65. ( el mecánico me había dicho q le ponga uno más viscoso) el auto no arrancaba. El mecánico me dijo que las bujias estaban empastadas de nafta y el cable de masa del burro casi suelto. Mucha luz en bujias y muy adelantado el motor. Empezó a arrancar bien dentro de todo. Pero empezó de nuevo a costar el arranque. También el frio q hace y batería gastada. La cambiamos x una mejor y bujias casi nuevas. Dijo q hay q limpiar los inyectores xq se volvieron a mojar d… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Laura de Pacheco)
Laura de Pacheco de Argentina hace 2 años
Lo resolvi. Conseguí un buen mecánico. Se limpio el inyector andando con nafta y limpia inyectores. Limpiando las bujias que se empastaban de nafta. No era el burro ni la batería. Arranca perfecto
ComentarGolpeteo adelante lado acompañante
Volkswagen Gol power 2005 3 ptas,1.6 159000 kms
Hace poco cuando lo compre lo choque adelante,me quedo haciendo un ruido como un golpeteo cuando lo arranco y cuando lo paso a gnc desaparece,el mecanico no encuentra de que es.
1 caso
Ayer reparé cremallera,el mecánico de ahí me dijo que es la bomba de agua que tiene una junta que puede ser de plástico o aluminio y tal vez está elegida mal la que iba ,que la puse hace dos meses,pero despúes el mecánico me dijo que no porque cuando la saca compra otra exactamente igual...no sé lo tengo que llevar el martes...
No era la bomba de agua,que estaba nueva,ahora mi mecánico me dijo puede ser el ruleman del aire acondicionado u otro ruleman que está cerca de unas correas...
Cambié los botadores porque estaban haciendo ruido y ahora siento un ruido desde el asiento del acompañante que aumenta cuando uno acelera y se disminuye cuando calienta el auto. En frío se escucha fuerte. Se siente solo desde adentro, cuando abrís el vapor no se escucha
ComentarExplosiones Solucionado
Volkswagen Gol power 2007 gol III 1.6 240 kms
Mi gol tiene un equipo de gnc de cuarta generación, quien le puso el equipo conecto mal dos cables, los scanee, me sale esta lectura:
1-519 sensor de presión de admisión M.A.P. G71, (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
2- 524 sensor de detonación 1- G61 (salida abierta)(esporádico)
3- 1249 inyector cilindro 1 - N30 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
4- 1252 INYECTOR CILINDRO 4 - N33 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
5- 1247 válvula 1 de ventilación de deposito de carbón activado (canister) o deposito de combustible - N80 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
6- 1259 relay de bomba de combustible - J17 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
Alguien me puede dar una solución, por favor, gracias.
1-519 sensor de presión de admisión M.A.P. G71, (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
2- 524 sensor de detonación 1- G61 (salida abierta)(esporádico)
3- 1249 inyector cilindro 1 - N30 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
4- 1252 INYECTOR CILINDRO 4 - N33 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
5- 1247 válvula 1 de ventilación de deposito de carbón activado (canister) o deposito de combustible - N80 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
6- 1259 relay de bomba de combustible - J17 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
Alguien me puede dar una solución, por favor, gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según dante)
Ya lo solucione, lo lleve un especialista en gnc, y era el emulador del equipo de gnc, se había sulfatado, y mandaba datos erróneos a la computadora, se reconfiguró la computadora y listo.
ComentarNivel de Liquido Refrigerante de Deposito de Agua (auto con GNC)
Volkswagen Gol power 2005 3p 145000 kms
*Problema baja el nivel del Agua del Deposito-
Circulaba por una avenida y dejo de responder el acelerador, paro justo en una estacion y veo que se quedo sin agua (vapor) y habia especie de humo al abrir el capot,olor a aceite pero el nivel del mismo era correcto y su viscosidad. (marcaba led de aceite -me dijeron que suele prender cuando calienta)
Luego de este episodio se cambio por el problema¨principal y goteos:
-Bomba de Agua, Radiador de Agua, Manguera, termostato.No hay junta soplada.
Un dia luego de hacer unos 100km cuando freno, paro el auto y perdió el refrigerante. Supuestamente r… Leer completa
5 casos
Fíjate si andas solo con nafta, a mi me dio un problema parecido que resulto la membrana que separa el agua del GNC en el regulador pinchada. Córtale el paso de gas desde la válvula de seguridad en el compartimiento del motor.
Franco garcia 10 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 1.4 2012 y cuando anda a gnc me prende el epc en el tablero y me baja las revoluciones a 1000 rpm y no me deja acelerar pero si le saco y pongo el contacto vuelve a andar y al rato ne nuevo y eso solo lo hace a gnc a nafta no tieme 4t generacion ayudenme por favor ya probé con bobina nueva y no es y en el escaner no sale nada porque nu puedo hacer que falle mientras esta puesto el escaner
ComentarPerdio fuerza
Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 aa 135000 kms
Hola. Queria consultar mi problema es que este gol en frio falla "a veces" es como si estuviera ahogado. Lo pisas y va a los tirones y su andar disminuyo mucho ya cambie bomba de nafta bujias incluso agregye un limpia inyectores whurt. Espero respuesta Muchas gracias
4 casos
A mi me pasaba eso en un poco 2006 base, es un módulo que lleva la computadora de la inyección lo que falla, conectado a un escáner te sale bien la pieza, la reemplazas y nunca más, no es cara la pieza
nazareth.jns de Argentina hace 5 años
Sabes si el Modulo al que te referis, es el MAP o el TPS? Tengo el mismo problema. Muchas gracias!!!
ComentarRalenti inestable y se acelera
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 nafta 300000 kms
'buenas, soy rafael de argentina, les comento que tengo un vw gol power 2008 motor 1.6, al auto se le cambiaron, tapa y rotor distribuidor, bujias, filtro de aire, de nafta. Sensor de oxigeno, motor paso a paso, bomba de combustible y aun asi me sigue fallando. En marcha ralenti al cabo de un tiempito, empieza a variar las rpm, de 1100 a 1200, y al primer arranque de la mañana se acelera a 2000 rpm y despues de 5 minutos se estabiliza. Lo unico que nunca le cambie es el cuerpo mariposa, no se lo limpie, fugas de aire por mangueras lo controle y no tiene. Agradeceria su ayuda muchachos. Gracias'
8 casos
Lo mismo le pasa a mi gol 2007. Le cambie todo y también sigue fallando. Si lo solucionaste decime que fue. Xq. Ya no se que puede ser. Gracias
Mi gol g3 tambien cuando está frio está normal a medida que vá subindo lá temperatura empieza a fallar el ralenti. 900rpm 1000rpm700rpm y cuando prende ele electro ventilador casi q se apaga
Amigo tengo el mismo problema con un 2008 1.8 en frio trabaja bien después al llegar ala temperatura normal jalonea en 2 marcha y 3 era
ComentarConsumo excesivo o real?
Volkswagen Gol power 2007 1.6 67890 kms
Hola, mi gol consume 14,5 L cada 100 km, es excesivo el consumo o esta dentro de los limites considerados normales? tiene todos los filtros nuevos y bujias tambien
4 casos
Hola te consulto si ya solucionaste el problema del consumo de tu gol,porque yo tengo un 2008 y me consume en ciudad 15 lts cada 100 km sin aire
Hola, si lo solucionené, ahora consume 12,7 o 13 litros ciudad..., primero, tenia una mangeria pinchada muy poquito en la parte delantera, casi al lado de la parilla (no se que manguerita es) medira como mucho 7 cm. También cambie las bujias (lo cual según el mecánico no influyo en el consumo)...
Eddy Moises de Bolivia hace 8 años
Hola, me llamo Eddy Moises me compre un gol tredline 2016 y quisiera recibir consejos para poder tenerlo a punto ya que es mi primer automóvil, ademas de escuchar cosas desfavorables para el modelo. Gracias.
Tengo un trendline 2012 y la verdad no me quejo del cosumo de gasolina. Lo que si tiene malos componentes , ojala los mejoren : cables eleva lunas , empaque de carter de motor , bobina de encendido,cables de bujias, baleros ruedas traseras y lo peor el compresor del clima. Todo esto antes de los 75 k kilometros. Mal para el control de calidad vw.
El problema era uan manguerita que esta bien adelante, casi pegada a la parilla, esta minimamente cuarteada y perdia por ahi, se evaporaba antes de llegar al suelo, me di cuenta por el olor, sigueindo el olor
ComentarFalla humea negro gasta mucha nafta cabesea
Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 3 140000 kms
Buenas tengo un problema con mi gol g4 1.6 a bobina es el auto, me gasta mucha nafta humea negro como partículas negras tira por el escape me falla en baja cuando lo piso es como que agarra y no a las ves, cabecea un poco y cuando freno como que se ahoga lo acelero y no responde espero un rato y responde
5 casos
Hola tu auto es con distribuidor electronico ? que revisaste hasta ahora
gfrodriguezclon de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me paso algo parecido y lo solucione limpiando el sensor MAF, está ubicado en la toma de admisión después del cuerpo mariposa, con spray para limpieza de electrónicos.
Hola nacho ,yo creo que tu problema esta en el servo esta , pinchado cuando pisas el freno tira a volarse las revoluciones ,y se vuelve loca la computadora. Porque la sonda lambda se da cuenta que la mezcla es pobre y regula mas nafta. Y por eso se ahoga.
Manuel Fernández de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un gol power modelo 2011 1.4 que enfrió arranca y tira humo negro, y me sale que esta fuera de punto, pero mecánicamente el punto esta bien,
ComentarDe pronto deja de acelerar
Volkswagen Gol power 2011 gol power 1.4 58000 kms
En comprobado que con menos de medio tanque de nafta las fallas son mas continuas. Lo hace de primera marcha asta la quinta. A cualquier velocidad y en cualquier momento. Ejem; venia viajando a 140 kil. X hora y de pronto deja de acelerar. Si sigo teniendo el acelerador en el mismo lugar o ya sea pisando a fondo. No reacciona, pero si suelto el acelerad, u vuelvo a acelerar el auto vuelve a reaccionar. , de ahi pueden pasar 2minu. Como media hora y lo vuelve hacer. Ahora el auto nunca se para solo queda regulando y en ocasiones pareciera como que le faltara nafta. Tambien viajando dejo de acelerar pero ante que levante el pie del aceler. Volvio a reaccionar. De cualquier manera el teblero nunca acuso nada de luces testigos. Si alguien me da una mano. Desde ya muchas gracias.
1 caso
Lucas tengo el mismo modelo de auto y el mismo proble sabes algo de la falla?pq yo tmb me hago la misma pregunta gracias
Hola, tengo la misma falla desde hace mas de 1 año, tengo un Gol Power mod 2007; en mi caso siempre apuntaron a un problema eléctrico (cambie rotor de distribuidor, cables de bujía, bobina), al cambiar la bobina pasaron unos 2 meses sin hacer la falla, pero volvió a aparecer :S. Alguno pudo solucionar el problema? Gracias
Hola buenas noches yo tengo un gol power 1.4 2012 y me pasava lo mismo se me quedava sin fuerzas le cambie bujias y bobina y seguia la falla hasta q le limpiaron la caja mariposa y se soluciono el problema
ComentarSe quiere como apagar cuando regula el auto
Volkswagen Gol power 2009 motor 1.6 nafta 51000 kms
Hola buen dia le comento a ver si me pueden ayudar, el auto cuando regula se me quiere apagar lo tengo que mantener acelerado sino se apaga , no me pasa siempre pero si seguido
Tiene el paso a paso nuevo , le cambie el sensor de temperatura de la inyeccion tiene las 4 bujias nuevas los cables de bujia no los cambie, le hice el cambien de aceite nuevo con filtro de aire nuevo y filtro de nafta nuevo y al andarlo lo siento como achanchado , siempre le pongo nafta buena v-power que puede llegar a ser ? espero sus comentarios. Gracias
Tiene el paso a paso nuevo , le cambie el sensor de temperatura de la inyeccion tiene las 4 bujias nuevas los cables de bujia no los cambie, le hice el cambien de aceite nuevo con filtro de aire nuevo y filtro de nafta nuevo y al andarlo lo siento como achanchado , siempre le pongo nafta buena v-power que puede llegar a ser ? espero sus comentarios. Gracias
2 respuestas
Hola mira amigo ami me pasaba lo mismo se lo lleve a mi mecanico y me cambio el paso a paso y limpio las fichas de los sensores que estaban sulfatados y la falla desaparecio espero que te sirva para algo saludos!!!
Agustin Nicolás peirano de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
ComentarOlor a nafta cruda en el habitaculo
Volkswagen Gol power 2010 power 61000 kms
Hace ya 1 mes que siento, especialmente a la mañana en el garaje , olor a nafta dentro del habitaculo... me fije debajo del asiento trasero, la goma que viene del tanque de nafta pero de ahi no sale el olor...¿ alguien tuvo el mismo problema ?
5 casos
Me entregaron el vehiculo nuevo hace una semana y tengo el mismo priblema
Tenes q cambiar el filtro de nafta y cuando vayas a la estacion de servicio que no te lo llenen mucho, que le pongan nafta hasta que corte.
Tengo gol 2012 y se me sume el tanque. Puede ser la tapa de combustible que esté tapado respiradero
ComentarPierde fuerza en rpm Solucionado
Volkswagen Gol power 2011 1.4l Gasolina 4 150000 kms
Buenas ¡¡¡ Tengo un gol 2011 - 1.4 con gnc y me pasa q voy lo mas bien y de repente se achancha como q pierde fuerza ya cambie bujias y zondas lambda...q puede ser ?
1 caso
Mejor respuesta (según Dario)
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Sensor de aire de entrada o sea sensor maf masa de aire frio es posible que se desconecte. Sacale y ponele la ficha y listo
ComentarArranca y se para
Volkswagen Gol power 2010 5puertas base 175890 kms
Buenas un saludo ante todo. El problema que tengo en mi gol es que arranca y se para a nafta a gnc anda perfecto. Controle bomba de nafta que tenga 3kg de presión esta todo OK. Si me pueden tirar otra opiñon estaría fantástico
6 casos
Mira yo tuve el mismo problema dos veces... en una era el sensor de temperatura del block... y la última era un cable que estaba puenteado del emulador de gnc al MAP... este último se corrigia desenchufando la batería, el tema era que el emulador de gnc cargaba errores a la ecu y a nafta no arrancaba... fijate
ComentarLe cuesta arrancar en frio
Volkswagen Gol power 2009 3puertas 52000 kms
Le cambie bujías y cables de bujías filtro de nafta nuevo. Y le cuesta arrancar en el tercer intento recién arranca. Cuando le puse bujías y cable nuevo lo tocaba y arrancaba incluso en mañanas frías pero a los dos días volvió a tener el mismo problema en el tercer intento recién arranca. Desde ya gracias por su ayuda.
1 caso
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Un inyector goteando, en caliente el motot vibra o se sacude un poco? Durante la noche un inyector gotea y lo ahoga, puede ser ese el problema, o bomba de NAFTA que se descarga
ComentarBaja de revoluciones, cuesta arrancar
Volkswagen Gol power 2013 Gol power 1.4 3p 41300 kms
Si me pueden ayudar graciass
Hace un mes le cambie el sensor de velocidad por unos tironeos.
Luego se me ponia en 3 cilindros y le cambie los cables y bujias, ahora el auto vengo andando saco el cambio y baja de revoluciones hasta casi apagarse, lo apago y capas que no arranca por un rato, pega tironeos de vez en cuando.
Le cambie el filtro de nafta pensando que era eso y nada.
No Se si es un problema de corriente o de nafta o de que????
Hace un mes le cambie el sensor de velocidad por unos tironeos.
Luego se me ponia en 3 cilindros y le cambie los cables y bujias, ahora el auto vengo andando saco el cambio y baja de revoluciones hasta casi apagarse, lo apago y capas que no arranca por un rato, pega tironeos de vez en cuando.
Le cambie el filtro de nafta pensando que era eso y nada.
No Se si es un problema de corriente o de nafta o de que????
7 casos
Hola tengo un gol primero pensamos que era bateria me dijeron que no pero en la mañana no me arranca liego le sacamos por donde respira y titilean toda las luces del tablero y no arranca. Se quedan auieta las luces prendidas pero no arranca sera que se descargo por completo la bateria no se que hacer
ComentarSe frena a alta velocidad
Volkswagen Gol power 2006 1.6 nafta 110000 kms
Tengo un gol power 2006 1.6 con 110000 km nafta, cambio de correa de distribucion, bujias y cables a los 95000 km, cambio de aceite y filtro + filtro de nafta a los 108000. Sali a la ruta con el tanque lleno y a los 30 o 40 km a 120 km, 3000 rpm desacelere y el auto le costo volver a acelerar, hice 250 km mas sin problemas. A los pocos dias sali a la ruta con medio tanque y a los pocos kilometros otra vez la falla y esta vez costo mucho hacerlo andar. Consulte un mecanico y tal como sospechaba me recomendo pasarle un liquido limpia inyectores. Llene el tanque de vuelta e hice unos kilometros o… Leer completa
3 respuestas
Holaaa!!! hice los mismos arreglos q vos. Hace 3 años q tengo esta falla intermitente y nooo sale en los escaneos q puede ser. Hoy se murio el auto x lo mismo. No logre ni arrancarlo... si sabes algo q me pueda ayudar??? graciasss!!!
Tengo un gol power 1.6 y la falla que tengo es similar a la tuya, el unico patron que pude observar es que me falla cuando llueve. El auto tiende a apagarce, tienen algun tipo de comentario o les informaron de alguna posible solucion?
Tengo un gol 2007 y solía hacer algo similar ratoneaba días húmedos y hasta quería apagarse, cambie la tapa de distribudor porque filtraba humedad y se soluciono tiene al rededor de los 100000km y acelera sin problemas...
ComentarNo arranca, me quema el fusible de la bomba de nafta
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 170000 kms
Lo lleve a un electricista y me dijo que era el relay, lo cambio y anduve bien, a los dos meses el auto no me arranca y dije bueno me voy a fijar el fusible estaba quemado asi que fui a la casa de repuestos y compre un fusible nuevo lo pongo y me sigue quemando el fusible. No tengo idea que puede ser, pero aparentemente es una falla común porque a un amigo le paso lo mismo y todavia no lo pudo solucionar. Si alguno le paso y me puede orientar seria buenísimo, saludos!!
5 casos
angelberen de España hace 5 años
Es porque la bomba de combustible no funciona bien y quena el fusible y el rele, deberías cambiarla y tu amigo tambien es un problema comun en la mayoria de modelos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola es para a un amigonle pasa lo mismo cambio la bomba y le sigue quemando los fusible que fusible lleva la bomba
ComentarNo abre la electroválvula del GNC
Volkswagen Gol power 2000 3 puertas 136000 kms
Qué tal compañeros?
Estoy teniendo un problema con el GNC ,
Ayer venía andando a gas tranquilo me quede sin GNC por el camino , lo paso a nafta y todo bien , cuando fui a cargar GNC lo enciendo a nafta lo paso a gas y se me apagaba , cuando me percaté me di cuenta que no hace el ruido de la electroválvula cuándo abre el famoso "Clic , Clic "
Osea que no se abre para que inyecte gas a nafta anda lo más bien. Aclaro tengo el conmutador de gas viejito el rectangular... Del año 2000
Se abra roto la llave conmutadora? O la electroválvula? Alguno que me pueda ayudar...
Estoy teniendo un problema con el GNC ,
Ayer venía andando a gas tranquilo me quede sin GNC por el camino , lo paso a nafta y todo bien , cuando fui a cargar GNC lo enciendo a nafta lo paso a gas y se me apagaba , cuando me percaté me di cuenta que no hace el ruido de la electroválvula cuándo abre el famoso "Clic , Clic "
Osea que no se abre para que inyecte gas a nafta anda lo más bien. Aclaro tengo el conmutador de gas viejito el rectangular... Del año 2000
Se abra roto la llave conmutadora? O la electroválvula? Alguno que me pueda ayudar...
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede que no se haya purgado o se haya quedado pegado al quedarse sin presión y no se despega, desmontalo con cuidado y limpialo, la otra opción sería cambiarlo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Qué tal? Ángel Beren eran los cables. El negativo se había cortado, fui compré un terminal y lo volví a enchufar y quedó... Si le sirven el dato Gracias a Dios fue simple...
ComentarAceite de motor / consumo / intervalo de cambio
Volkswagen Gol power 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingreso… Leer completa
1 caso
Hola es muy interesante tu comentario, no soy tecnico pero suponia que el marketing confunde a la gente. Antiguamente uno tenia un auto (ejemplo un citroen o un falcon )y le ponia aceite 40 de ypf(ademas no habia casi otra,,,jaja)y los autos andaban un caño un monton de años. #0 años despues suponemos que los motores mejoraron y resulta que hay mil aceites y un rendimiento segun quien lo vende.Es muy interesante el tema de derribar mitos y seguire el consejo de no llevar el aceite al extremo de los 10000 km recomienda vw,. Gracias
Que grado de aceite lleva volkswagen gol de fabrica para el verano? el mio le veo que tira humo azulado atras y no se si ponerle el castrol 20w60 como es a botadores va a costar que se llenen?
ComentarFiltro de nafta
Volkswagen Gol power 2008 3.puertas power 100000 kms
Donde se encuentra el filtro de nafta para cambiarlo
12 casos
Por q el gol power falla cuando va andando como si fuera posible problema de combustible
ComentarDalla del gnc
Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 80000 kms
Hola tengo un gol power 2013 y al pasar a gnc se para o da tirones. Y no regula bien.
7 casos
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hay alguna forma de regular la rampa de inyectores.
ComentarQue significa cepillar cabezote, si apenas tiene 27.000km?
Volkswagen Gol power 2012 full 27000 kms
Gol power 2012, desde los 20 mil km se oberva un consumo-fuga de liquido refrigerente, hoy el auto tiene 27mil km; la concesionaria luego de varias revisiones (dos meses) descubre que el lìquido refrigerante se estaría evaporando, producto de un daño en el empaque; entoces deciden cepillar el cabezote. Mis preguntas: es un problema de fábrica este daño? Es un problema que se pudo solucionar sin "cepilladas de cabezote" si el matenimiento era el correcto? Gracias por responder.
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Ocram, Soy un técnico automotriz y también ecuatoriano. Espero aclarar sus dudas o preguntas. Sí en efecto puede ocurrir un daño como el que describe. El consumo o pérdida de agua o refrigerante se deben a fugas, que fácilmente se las puede detectar O consumo que sale a modo de vapor por el escape del auto. Este daño se presenta normalmente cuando se RECALIENTA un motor, pero también se puede presentar por DEFECTO del empaque O del mismo cabezote. Cuando en un taller se desarma el cabezote para cambiar su empaque, se debe inspeccionar la superficie plana del cabezote y es necesaria la rectificación de esta superficie, ((a este proceso de rectificación se lo llama CEPILLADO, nombre tradicional utilizado hasta la actualidad porque antiguamente se rectificaban los cabezotes con una herramienta parecida al cepillo que utilizan los carpinteros para rebanar, desbastar y alizar la madera)) si presenta rayones, picados de oxido o torcedura como consecuencia de un defecto o recalentamiento, es decir que antes de instalar el nuevo empaque, es fundamental que la superficie plana este perfecta, ya que la menor deformación dañará al nuevo empaque y no se solucionaría el problema de la evaporación o consumo de agua. EL cepillar el cabezote o NO depende si tenía o no los daños que describí antes, si fue inspeccionado por un técnico y verificó la necesidad de rectificar o cepillar, el mecánico o representante del taller por ética y para constancia, debía SOLICITAR SU AUTORIZACIÓN, antes de enviar a una rectificadora. Respecto a si el mantenimiento era el correcto, la respuesta es SÍ, si el problema de consumo estaba presentándose por daño del empaque o del cabezote y si queda solucionado. Pero el taller o mecánico no debía tomarse la atribución de rectificar el cabezote sin su consentimiento o aprobación y luego de verificar el daño, para tranquilidad suya y del taller. Espero que mi información le sea útil oportuna. Atentamente:
Porque recalienta el motor solo en relantin esta recien reparado cepillado el cabezote y todo nuevo gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Marco, depende cómo lo reparó el mecánico, existen varias causas anormales que pueden ocasionar que el motor recaliente en ralenti, por ejemplo : Si el TEROCONTACTO que debe encender el electroventilador oportunamente no es de buena calidad o falla, si el mecanico cometió errer y no reguló correctamente la sincronización del sistema de distribución y dejó el sistema y motor fuera de PUNTO. Si en el sistema de refrigeración del motor existe burbuja de aire que no fue PURGADA y no permite que el agua o refrigerante enfríe adecuadamente el motor. Otra posibilidad es si al ser cepillado el cabezote quedo muy alta la compresion, cuando se cepilla el cabezote se debe instalar un empaque SOBRMEDIDA (mas grueso que el normal) confeccionado con material de AMIANTO para que precisamente no recalienta el motor por exceso de compresión. Suerte.
ComentarTemperatura en piso y escape
Volkswagen Gol power 2009 Country 1,6 nafta 170000 kms
Hola tengo un gol country 2009 1,6 nafta y gnc el cual calienta el piso bsjo los pedales y entre los asientos controle puesta a punto distribución cambie bobina de encendido cambie sensor map y sensor de arbol de levas se cambio junta de tapa de cilindros se asentaron válvulas se cambiaron todas las mangueras y caño bomba de agua nueva se cambio depósito de agua bulbos de temperatura correa poly v cables de bujias bujias limpieza completa de radiador y circuito de agua y continua von el problema a la media hora de uso aproximadamente según la temperatura ambiente comienza a calentar hasta hace… Leer completa
2 respuestas
Comprate otro auto y deja de renegar te va a salir mas barato
Hola perdi el sensor arbol d levas del gol power 1.4 2012 qeria saber si el auto va funcionar sin ese sensor
ComentarProblema electrico
Volkswagen Gol power 2004 3 ptas.motor 1,6 270000 kms
Tengo un Gol Power 2004. Anda normalmente en GNC y nafta y de repente se detiene como si le faltara combustible. Lo dejo 1 hora y luego sale, pero al rato se repite. Lo pasaron por la computadora con GNC y tambien con nafta y nadie detecta nada. Cambié cables de bujías, cabeza de bobina, alternador nuevo. Nada. Descubrí que junto con la luz de precalentamiento (amarilla) se enciende un punto rojo en el borde superior izquierdo acompañado de un zumbido. Cuando ese zumbido para (+ - 5 segundos) arranca fenomeno. Cuando esa luz roja no va acompañada del zumbido no arranca. Varias veces lo tuve que dejar en la calle hasta el dia siguiente. Aveces ocurre al pasar un lomo de burro ó un pozo. ¿A alguien le ocurre algo parecido? Porque en la concesionaria de Mercedes no saben nada.
2 respuestas
Hola a mi me paso sin la luz y el zumbido, también lo dejaba y arrancaba cuando quería frió o caliente, lo de la loma de burro también me paso, un electricista y dos mecánicos no supieron que era, hasta que un electricista que me recomendaron renegó dos días y lo descubrió según el era cable captor y me puso un distribuidor nuevo. Aclaro yo no caso una es lo que me dijo...
El zumbido que escuchar es la bomba de nafta, que se encuentra cerca del tanque. Hay que tratar de no prender el auto hasta que no se apague, ya que sino lo estarías forzando a arrancar sin nafta.
ComentarApagado repentino/No enciende - Intermitente con buen funcionamiento
Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 5 90000 kms
Hola! Explayo: el auto tiene GNC de 4ta - Se le cambió bobina de encendido y cables + bujía - Se revisó equipo de GNC. Al conectar la CPU arroja la info de la foto adjunta. El auto fue revisado por 2 mecánicos, salvo los errores que marca la CPU, no hay ningún problema aparente!
En el uso intercala lapsos de perfecto funcionamiento, con un apagado repentino (sea a nafta o a GNC), explosiones desde el tubo de escape (solo a GNC) y desaceleración repentina, al pisar el acelerador cuesta avanzar. En los casos que se apaga, le doy encendido, arranca unos segundos y se apaga solo (tanto a nafta com… Leer completa
1
1 caso
EmirDeCordoba de Argentina hace 3 años
Progreso hasta ahora: Hemos limpiado sensor MAP y sensor TPS, el andar cambió significativamente. TODAVÍA SE APAGA (pero muchísimas menos veces), y cuesta un tiempo volver a arrancarlo. Próxima semana llega el repuesto del sensor MAP, cuyo error aún figura en el diagnóstico computarizado.
Maestro como estás ? Cómo lo encontraste al gol power en delphi , tengo uno 2008 1.6 NAFTA y no lo puedo escanear !
Noelia Castro de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo y tuvimos que cambiar bujías y cables
ComentarFalla EPC, luz de Check
Volkswagen Gol power 2012 3puertas 1.4 80000 kms
Hola hace dos meses coloque un equipo de GNC en mí gol power 1.4 y nunca logré que funcione bien, siempre falla se apaga pierde potencia y se pendre la falla EPC la cual no me deje acelerar el auto, se soluciona apagando y prendiendo el auto y aleatoriamebte vuelve a tirar la falla, en el scanner aparece la falla P1337 y G163, ya cambié todo el encendido y sigue fallando( bujías bobina y cables ngk) que puede ser???
2 casos
El tema del gas y la luz de check prendido se soluciona con un emulador q es muy caro y siemroe la luz vuelve a prender, lo de que el auto falla Tenes q hacer ver la entrada de gas si chupa aire por algún lado o si el filtro de aire está bien colocado, yo también renegué mucho con un fox x ese tema
Bueno gracias por ahora probé con cambiar el filtro de aire y anda mejor el auto ya no está tan chancho, pero se sigue apagando y bloqueando el acelerador
ComentarProblemas con el sistema de escape
Volkswagen Gol power 2010 3puertas full motor 1.6 108000 kms
Primero que todo buen dia soy luciano mi auto preferido es vw...ahora mi problema y despues mi consulta... mi auto me prende la luz del chech amarilla ( gol power 1.6 nafta motor audi ) cuando esta frio...larga mucho olor a nafta y regula mal yen frio se para... el mecamico me dice que hay que sacar el catalizador y cambiar los filtros y se soluciona... que esta dañado y produce eso...y a su ves gasta mucha nafta porese motivo 9 litros y moneda andando a 100 nomas... es sierto... lo que me dice necesito la opinion de ustedes... les agradeceria... y otra consulta. Esque diferencia tiene tiene s… Leer completa
1 caso
Hola mira lo mas sencillo es que lo hagas escanear y veas que produce la falla si no vas a gastar muchos $$$ adivinando que puede ser
ComentarRecalentamiento del motor
Volkswagen Gol power 2011 1.4 139000 kms
Venía andando lo más bien, con aire acondicionado prendido y el auto a gnc, cuando de la nada siento que el aire ya no tiraba aire frío sino calor... luego de esto noto que la temperatura del auto sube a más de 90... dos rallitas más de lo normal... paro el auto, levanto el capot y el depósito del refrigerante hervía tanto que expulsaba el agua por las mangueras (justo en las uniones, no es que estaban rotas)...
Cabe aclarar que sin refrigerante no se pudo haber quedado xq lo controle el día anterior.
Pensé en soplada de junta pero el aceite no contenía agua, el caño de escape estaba seco, no… Leer completa
1 caso
Mauricio arllende de Argentina hace 2 años
Si no prende el electro puede ser q este jodido elsensor de temperatua o la junta de tapa le llega compresión del cilindro no hace falta que se mezcle el agua con el aceire ya que si jodio la junta tira al agua la compresion y ahi te hace eso
ComentarTironea y no tira falla en el tablero
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 62000 kms
Hola gente necesito si me pueden orientar respecto a una falla que tengo en el gol me paso una vuelta que me empezo hacer una falla tironeaba y de pronto se me apago, le di arranque y segui sin ningun problema, cambie el filtro de nafta y puse limpia inyectores. No me jodio mas! pero ahora cuando le doy arranque empieza vibrar un monton y luego se acomoda, salgo le hago unos buenos km y me empieza tironear siento que pierde fuerza y me cabecea hasta en cuarta lo hace. Ayer le di arranque en frio y no vibraba nada q podra ser? desde ya gracias
2 casos
Hola, revisa los cables y las bujías, esa vibración quizás sea porque corta la energía en alguno de los cilindros.
ComentarFalla a las 3000 rpm
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas base 116000 kms
La falla que tiene es que al acelerar a las 3000 RPM aproximadamente le cuesta subir de revoluciones una vez que pasa esas revoluciones anda bien la falla siempre es en ese valor de RPM. Ya limpiaron inyectores cambiaron distribuidor las bujías la bobina la bomba de nafta tiene buena presión la distribución está a punto el sensor de la mariposa se cambió y sigue igual
1 caso
Hola a mi me pasa lo mismo y hice lo mismo que ariel alguien sabe cual es el problema...Mi problema es que tengo una falla a las 3000 rpm...
Ya le hice la tapa cambie las bujias cables de bujias.la bonina. El map.la sonda lambda. Distribuidor completo. Le cambie bomba de agua con la correa y tensores. Le medi la presión de nafta y muchas cosa mas que no me acuerdo ahora pero sigue la falla
Ya le hice la tapa cambie las bujias cables de bujias.la bonina. El map.la sonda lambda. Distribuidor completo. Le cambie bomba de agua con la correa y tensores. Le medi la presión de nafta y muchas cosa mas que no me acuerdo ahora pero sigue la falla
Si viste todos esos puntos y sigue igual me la jugaría por sacar el catalizador del escape puede q esté todo tapado.
Ami me pasaba lo mismo cambié inyectores nuevos y tps y la falla se fue
Victoria juncos de Argentina hace 4 años
Hola Ariel me pasa lo mismo y ya cambiamos todo que hera lo tuyo así veo que más puede ser
ComentarNo Arranca en la primera
Volkswagen Gol power 2014 Gol Hatchback 100 kms
Tengo un problema ya qu emi gol 2014 me empezó a fallar primero, no arrancaba tenia qu eintentarle varias veces me comentaron que era la bomba de la gasolina, la cambié y el problema persistió, despues cuando el carro arrancaba se cortaba el sistema y no podia acelerar aun andando el coche y se queria apagar si no aceleraba a fondo se apagaba y no podia encenderlo le cambie la bobina y el problema de no acelerar dejo de presentarse pero aun batallo para que encienda a la primera Sabran que peude ser ?
7 casos
Tenía el mismo problema y la solución fue cambiar el sensor de temperatura te recomiendo comprar en la agencia vw. En mi caso tuve que comprar en agencia ya que los que venden en las reaccionarias no tiene el valor correcto en la resistencia del sensor
ComentarQueda prendido el piloto de aceite
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas base con aa dh 135000 kms
Hola yo tengo un gol power 1. 4 2011 con gnc de 5ta y no se le apaga el piloto de aceite alguien sabe xq puede ser?
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Alejandro, Por prevención es urgente medir la presión de aceite, para ésto hay que sacar el bulbo de presión y en su lugar instalar la herramienta o medidor, si la lectura de presión es correcta, entonces el problema es sólo defecto de conexión eléctrica del cable del bulbo o daño de éste; Si la presión es baja entonces hay que revisar las causas. La luz o alarma de presión de aceite se enciende por cuatro posibles fallas y hay que comprobar cual de ellas es la que la activa:
1) falta de fijación del cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite.
2) Defecto o daño del trompo o bulbo de presión de aceite. 3) Insuficiencia de aceite o densidad menor a la recomendada por el fabricante del motor; Filtro de aceite no adecuado para el tipo de motor, cabe mencionar que ciertos motores requieren un filtro especial que tiene una válvula reguladora de presión en su interior, si realizaron el cambio de aceite e instalaron un filtro que no tiene ésta válvula, puede encender la alarma. 4) Daño de bomba de lubricación; Obstrucción de cañería; Cojinetes de cigüeñal o de árbol de levas rayados o desgastados que causan descenso de presión. Atte.
1) falta de fijación del cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite.
2) Defecto o daño del trompo o bulbo de presión de aceite. 3) Insuficiencia de aceite o densidad menor a la recomendada por el fabricante del motor; Filtro de aceite no adecuado para el tipo de motor, cabe mencionar que ciertos motores requieren un filtro especial que tiene una válvula reguladora de presión en su interior, si realizaron el cambio de aceite e instalaron un filtro que no tiene ésta válvula, puede encender la alarma. 4) Daño de bomba de lubricación; Obstrucción de cañería; Cojinetes de cigüeñal o de árbol de levas rayados o desgastados que causan descenso de presión. Atte.
ComentarConsumo excesivo de nafta
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, aire y direccion, 1.6 104000 kms
Hace poco me compre el gol y siempre le cargo 200$ (llega al medio tanque) ahora le pongo super porqe con la premium me consume igual y con medio tanque hago 110 o 120 km llegando a tocar la reserva. Todo esto lo hago en ciudad, nafta no pierde, olor a nafta cruda tampoco tira ni humo blanco lo unico q noto es q a la mañana cuando esta frio y lo prendo vibra y si lo acelero empieza a largar un poquito de olor a nafta pero despues se normaliza. Alguien me puede ayudar porqe la verdad no se q puede ser. Gracias
2 casos
Hola, a mi me paso algo similar, y tenia una manguerita, muy chiquita, de unos 7 cm en el frente del motor, casi al lado de la parilla, estaba pinchada un poquito, la cambie y listo, yo no tenia experiencia manejando, lo cual al hacer los cambios mas cortos tambien mejoro el rendimiento del consumo, no se cual sera tu experiencia manjeando...
ComentarNo arranca
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas, gnc, motor 1.6 600000 kms
El motor gira esta pesado y no arranca como si no tuviera combustible... (el auto solo funciona a GNC x ruptura de inyectores)... cambie batería, bujias, diafragmas del regulador del GNC, y la falla persiste que puede ser que alguien me ayude por favor.
2 respuestas
christopherdiaz de Argentina hace 5 años
Hola Ema si revisé el punto y el avance y aun sigue sin arrancar tiene chispa lo único es que el motor gira muy pesado y cuando quiere arrancar hace explosiones fuertes por el caño de escape y vuelve a ponerse pesado el motor
ComentarFalla al andar
Volkswagen Gol power 2012 1.4 5p power plus 110000 kms
Hola. Hace unos dias adquiri el auto, es la segunda mano. Me empezo a fallar al andar, de la nada se para y cuesta que arranque, hay que insistir bastante. O llego al destino sin problema y estando en frio no arranca. Cambie las bujías, cambie la bomba de nafta, y ya proble con los relay. Lo lleve al mecanico y al scannearlo no salta ninguna falla. No se por donde seguir. Si alguien tiene alguna idea, se lo agradezco.
2 respuestas
Tengo el mismo auto y tenía el mismo problema yo ahora lidio con otra cosa pero cambiarle la bobina creo que sale algo de 2500arg$ y no se te va a apagar mas
Pablo.disantto de Argentina hace 5 años
Hola. Muchas gracias por tu respuesta, te comento, lo lleve al mecanico y presenciaron ellos mismo la falla. Y efectivamente era la bobina, repuesto y mano de obra 3000arg$. Espero que puedas solucionar tu problema. Saludos
ComentarEn frio demora mucho en ponerse en marcha...
Volkswagen Gol power 1998 4 180000 kms
Buenas. Tengo un gol que demora mucho en prender ,lo que se cambio al auto fue (bomba de nafta,cables de bujia ,inyectores ,paso a paso,rotor,tapa de distribuidor,bujías,etc)
Eso si le desconecto el "bulbo de temperatura de inyector" y lo puenteo arranca enseguida. Bueno entonces le cambio el bulbo y hace los mismo... que puede ser???
Eso si le desconecto el "bulbo de temperatura de inyector" y lo puenteo arranca enseguida. Bueno entonces le cambio el bulbo y hace los mismo... que puede ser???
2 respuestas
Bueno dale... cualquier cosa te aviso que onda.
ComentarNo tengo pulso en los inyectores
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 130000 kms
Los inyectores son nuevos la bomba de nafta tambien y tiene buena presión, pero no tengo pulso electrico en los inyectores, osea no me pulverisa el cobustible
17 casos
Hola entiendo que para saber que esta pasado de presión debe de haber comprobado con un medidor de presión... no entiendo cambio bujias y cables... sugiero compruebe el regulador de presión de combustible debe de estar por ahí el problema... suerte
ComentarConsumo de agua
Volkswagen Gol power 2013 5 puertas, 1.4 160030 kms
Buenas!
Tengo un problema con el agua de mi gol power. El tanque de agua se vacía rápidamente.
El auto NO humea, NO me ha levantado temperatura, las alfombras no están mojadas y tampoco se ha contaminado el tanque de agua con aceite o al revés. Tampoco he notado restos de agua al dejarlo estacionado. No sé cuál pueda ser el problema, me preocupa que sea la junta, si les ha pasado o saben que puede llegar a ser lo leo por favor!!
Tengo un problema con el agua de mi gol power. El tanque de agua se vacía rápidamente.
El auto NO humea, NO me ha levantado temperatura, las alfombras no están mojadas y tampoco se ha contaminado el tanque de agua con aceite o al revés. Tampoco he notado restos de agua al dejarlo estacionado. No sé cuál pueda ser el problema, me preocupa que sea la junta, si les ha pasado o saben que puede llegar a ser lo leo por favor!!
3 casos
Tengo el mismo problema, alguno lo soluciono?
Toy igual. Agrego, en ruta no consume agua. Solo en ciudad
ComentarArranca a nafta pero no acelera
Volkswagen Gol power 2008 gol cantry 1.6 nafta 100000 kms
Compre una gol cantry nafta GNC y a nafta no lo puede hacer funcionar el mecanico , se le cambio bomba de nafta, inyectores, filtro y si bien arranca a nafta cuando la acelera empieza a fallar y se queda sin fuerza hasta que se para el motor la paso a CNG y funciona perfecto pero a nafta no anda el mecanico le puso el scanner y no le acusa nada tamos desorientados si alguien tiene idea le agradezco la respuesta
1 caso
Me pasa exactament lo mismo y no puedo solucionar
Christian Romero de Argentina hace un año
Cuando arranque a NAFTA quita el fusible del GNC para cortar la parte eléctrica del GNC y que no interfiera si se soluciona la falla es la parte eléctrica del GNC posible emulador... Si no se soluciona cambia los cables que conectan a los inyectores pone nuevos... Controla válvula de presión y su manguera... Fugas de aire en el filtra de aire y salidas del cuerpo de mariposa o salida de múltiple. Si no se soluciona revisa la manguera que lleva la NAFTA a los inyectores desde la salida del tanque hasta los inyectores que esté todo correcto.
Me pasa lo mismo, pudiste encontrarle la solucion?
ComentarFalla de revoluciones
Volkswagen Gol power 2006 power 125000 kms
Buenas tardes: Una vez en marcha el vehiculo las revoluciones se caen de mil hasta 400 300 rpm, nunca se apaga, tanto en frio como en caliente. Luego que empiezo acelerar empieza a dar cabezazos en 1 2 3 y hasta en 4 y pierde fuerza de salida como si estuviera ahogado. También controle el consumo y con un tanque de 46 lts me da 320 km en ciudad. Le cambie bujías, cables, distribuidor, le hice la distribución completa, el paso a paso y continua con el problema, lo escanearon 3 veces y no salta la falla. Hace un mes le agregue un limpia inyectores y nada.
Quedo en espera de una pronta respuesta desde ya muchas gracias Micael
Quedo en espera de una pronta respuesta desde ya muchas gracias Micael
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Micael, según lo que mencionas, hay cinco posibles causantes de la falla mencionada y ninguna será detectada por scanner. 1) Es fundamental que el mecánico que realizó el cambio de la correa dentada de DISTRIBUCIÓN, haya cometido un error en el momento de sincronizar éste sistema, solicitar revise que el sistema haya quedado a PUNTO, ésto constituye una falla MECÁNICA que impide el funcionamiento correcto de sensores y motor, el scanner NO puede detectar fallas mecánicas y por ésta razón no arroja códigos o alerta de falla.
2) Existe la posibilidad que esté fallando el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), aunque es una falla electrónica, hay scanner que NO la detectan, un buen electricista posee multímetro y osciloscopio, herramientas indispensables para comprobar resistencia y frecuencia de señal del sensor mencionado. 3) Medir la presión de la bomba (pila) de combustible, la presión debe ser superior a las 30 PSI (LIBRAS) si el manómetro marca menor presión, la pila debe ser sustituida. 4) Revisar el interior del tanque de combustible, que no esté contaminada la nafta con agua.
5) Si el auto tiene o tuvo una instalación de ALARMA anti robo NO Original, es posible que una falla de su módulo o instalación esté mal realizada, ésto puede causar atrancones del motor, la falla no es detectada por scanner, se requiere la revisión de electricista.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
2) Existe la posibilidad que esté fallando el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), aunque es una falla electrónica, hay scanner que NO la detectan, un buen electricista posee multímetro y osciloscopio, herramientas indispensables para comprobar resistencia y frecuencia de señal del sensor mencionado. 3) Medir la presión de la bomba (pila) de combustible, la presión debe ser superior a las 30 PSI (LIBRAS) si el manómetro marca menor presión, la pila debe ser sustituida. 4) Revisar el interior del tanque de combustible, que no esté contaminada la nafta con agua.
5) Si el auto tiene o tuvo una instalación de ALARMA anti robo NO Original, es posible que una falla de su módulo o instalación esté mal realizada, ésto puede causar atrancones del motor, la falla no es detectada por scanner, se requiere la revisión de electricista.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Hola te cuanto, yo tengo un gol power 1.4 2013, cuando tenia 10 mil Km, tuve un drama que la aguja de la velocidad se caia y como que dejaba de funcionar y me paso lo mismo que a vos, que el auto se ponia cmo mas torpe y eso conllevaba a que el consumo de nafta era casi el doble, lo escaneé, y a pesar de que no salio nada, le cambie el sensor de velocidad que el año pasado me sali $300 y se soluciono el problema
Hola gente, muchísimas gracias por sus comentarios, voy a ver lo que me dijeron porque aun continua la falla. Desde ya muchas gracias saludos que sigan bien!!!
Hola muchachos, me gustaría saber, como le fue a Micael?
ComentarLe cuesta arranvar en las mañanas
Volkswagen Gol power 2003 98000 kms
Saludos tengo un Gol g3 2004 station wagon, le cuesta partir en las mañanad mientras mas frio mas le cuesta de 4 a 6 intentos una vez enciende se deja calentar unos minutos y anda sin problemas. Se le ha cambiado valvula IAC ( misma forma pero de metal no plastica), filtro de aire y gasolina se limpio cuerpo de acelerador se cambio motor de bomba de gasolina y bujias BOSH WR8LTC+ +4 eztas traen tres cuñas en lihar de una, UN MECANICO ME DIJO QUE ESTAS HACIAN TRABAJAR EL AUTO MAS FRIO Y POR ESO LE COSTABA PARTIR, que le pusiera unas densp de una sola cuña y que se arreglaria alhuoen ja hecho eso y le ja funcionado, por mi parte no veo que diferencia pueda hacer o me equivoco. Alguien podria ayudarme con ezte dilema.
1 caso
Miguel ( Boricua ) de Chile hace 7 años
Disculpen la ortografia la pantalla de mi celu esta resquebrajada.
ComentarArranque falla
Volkswagen Gol power 2012 Comfortline 75000 kms
Hola me pasa igual no arranca a la primera cuando ha estada un rato parado pero después que ha arrancado ya no falla ya le cambiaron bomba de gasolina, inyectores, sensor de cigüeñal y nada no queda será de fabricación?
2 casos
A mi me paso lo mismo, le cambie de todo, y seguía igual. Mi mecánico lo revisó por 3 semanas y dio con la opción de cambiar el sensor de temperatura pero nada. Después de desarmarlo y averiguando se dio cuenta de que el computador solo reconoce el sensor original. Es un poco mas caro pero se soluciona el problema. Te dejo un link de como es el sensor para que revises ese tema. Suerte...
http://es.aliexpress.com/store/product…
http://es.aliexpress.com/store/product…
A mi me hace lo mismo. La unica "solucion" que encontre fue acelerarlo antes de arrancarlo, y luego le doy arranque y va joya
Yo estoy con el mismo problema... en frio una joya, pero al caliente no arranca y si lo hace como que pistonea un poco y hay q acelerarlo paraque mantenga el mínimo de ahi ya normal. Ya cambien radiador, mangueras, termostato, refrigerante, sensor de temperatura del motor y refrigerante, bobina de encendido, inyectores, sensor de oxígeno, limpieza de válvula iac... pero aún sigue el fastidio
ComentarNo regula a gnc
Volkswagen Gol power 2009 1.6 full 3 p 133000 kms
Hola mi auto cuando ando a gnc y paro en cualquier esquina como que se quiere apagar no regula bien y dos veces me hizo una pequeña contraexplosion como lo regulo por que lo q me comentaron que es indiferente a gas q a nafta por cierto a nafta anda perfecto regula bien y todo otra cosa me esta empezando a perder encima de la alfombra del conductor aceite de direccio q será y cuanto me $$ gracias
2 casos
********************** de Andorra hace 9 años
Primero tenés que indicar que tipo de equipo de GNC tenés instalado, no es lo mismo un equipo de tercer generación que un equipo de quinta generación.
********************** de Andorra hace 9 años
Espero tu respuesta para orientarte con respecto al GNC. Después vemos la otra falla.
Como se de que generación es por que lo compre asi no creo q sea de quinta es tubo de 14
********************** de Andorra hace 9 años
El de tercer generación tiene un solo pico inyector que está instalado entre el filtro de aire y el múltiple de admisión, en cambio el de 5ta generación tiene una rampa (similar a los sistemas de inyección) y un electroinyector de gas para cada cilindro.
Hola hoy instale un equipo gnc de 5ta en mi gol power es 2012 1.4 y me dijo en el taller que tengo que cambiar bujias... cuando bajó la marcha se apaga el auto...!! Puede ser eso? Dejo mi casa 1156479418
ComentarMe falla cundo lo quiero encender despues de estar 9 horas parado
Volkswagen Gol power 2004 5 purtas 1.6 85000 kms
Después de dejarlo a la noche tipo 22:30hs hasta el otro día a las siete cuando lo quiero arrancar arranca y luego de que el motor dio 4 o 5 vueltas en ocasiones queda regulando mal lo apago y lo enciendo y queda regulando bien durante el día no falla exceptuando que lo deje estacionado 8 horas y de vuelta la misma falla. Ya le cambie la bomba de nafta y le hice la prueba de presión ,le cambie bujías cables de bujías tapa del distribuidor y rotor lo conectaron a la computadora y no salto ninguna falla
2 respuestas
ComentarEl auto se detiene
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 118000 kms
Buenos día, por favor necesito ayuda urgente...hace como dos meses se me detubo el auto como si se hubiese quedado sin nafta y luego de esperar un par de horas arranco como si nada...a partir de alli comenzo el calvario...pase ya por tres mecanicos...cambie bomba de nafta,filtro de nafta y aire, bujias y cables,tapa y rotor, bobina, paso a paso,y el relai...el problema sigue por ahi anda sin problemas y de repente empieza a fallar hasta q se apaga y no arranca hasta que pasa un buen rato, cuanto mas espero mas lejos llego despues andando...por favor algun dato que me pueda ayudar
2 casos
josepacheco de Argentina hace 7 años
Lo escanearon?el tablero no marca ninguna luz q antes no
Ya lo escanearon muchas veces, primero decia la bobina, luego el paso a paso, y seguia fallando ahora reemplazamos el distribuidor y lo estoy probando de momento no falla,
Hola Diego, no descartes el sensor del cigüeñal, también te puede estar jodiendo. Slds.
Hola tengo el mismo problema le cambie paso paso tps distribuidor bobina sonda lambda cables y bujias los dos volvo de la pipeta de agua y lo escaneo y no me tira averia
Aaaa y catalizador tambien no le puedo sacar la falla
Cambie el distribuidor hace una semana y de momento no falla
ComentarSe detiene en marcha
Volkswagen Gol power 1996 gol, tres puertas, 1.6 mono punto 118000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi gol y es que se detiene durante la marcha. En ese momento si les da arranque no responde pero al cabo de un rato arranca o bien si cambio el fusible de alimentación de la bomba. El problema es que no llega alimentación eléctrica a la bomba de combustible. He cambiado la bomba, he colocado un paso a paso nuevo, he cambiado el modulo de inyección y nada. Quisiera saber si es problema de la computadora, o que puedo aducir la falla. Gracias
4 respuestas
LO mas probable es que este en corto la bobina, que cuando se enfria arranca de nuevo, pero te lo va a hacer cada ves mas seguido
Hola amigo pudo solucionar el problema, a mi me pasa lo mismo
Hola amigo. Hace dos años que vendí el Gol. Hice mucho para solucionar el problema excepto uno. Lo tenía enfrente de mis ojos y no me daba cuenta. Gaste bastante dinero en repuestos y nada. Pero fue muy sencillo y obvio. La falla estaba en el relay de combustible. Este se encuentran bajo la gaveta lado acompañante. Hay dos relay y uno de ellos es el de combustible. Compre el original, su costó es bajo y se acabaron los problemas. Espero que te sirva el relato.
Suerte
Saludos
Suerte
Saludos
ComentarEl auto no arranca cuando lo ando un rato
Volkswagen Gol power 2007 5 otras 132000 kms
Hola a todos. Les cuento mi problema ya q no se que hacer y el mecánico no sabe o tiene varios planteos. El tema es el siguiente tengo un gol confortline con gnc y nafta, siempre llega a 90,95 grados. Bueno el tema es q el auto anda bien pero cuando ando más o menos media hora y freno y lo apagó, lo quiero volver a encender y el auto no prende. Se pone en contacto y todo pero al girar la llave para prender el motor no prende. Lo raro es que si espero una hora reloj vuelve a prender al darle la llave. Ya me paso unas 5 veces. Unos me dicen q es el termostato otro que se juntan los aros por la temperatura. No encuentro solución. No Se que es. Seria de gran ayuda ver algo.
4 respuestas
Sacame una duda el motor gira y no da marcha o no hace nada directamente?
Directamente no hace nada. Prende todo lo q es el tablero. Pero cuando doy marcha no hace absolutamente nada. Ni siquiera se destraba el volante ni nada
Hola por lo que describis yo me sacaria la duda probando el arranque (si se pegaran los aros se te apagaria el tablero x el alto consumo y volaria el fusible del arranque)
Ahora no me pasa hace un mes, raro. No Se q ver la verdad. En caso q sea el arranque donde me tengo q fijar? La temperatura la estuve controlado en estos días de calor y no supera los 95°
ComentarQuisiera saber la posicion de la bomba de gasolina
Volkswagen Gol power 2017 Power 44747 kms
Cómo saber la posicion de la bomba de gasolina
3 casos
ComentarTironea y pierde fuerza
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 85000 kms
Hola. Queria consultar mi problema es que este gol 2008 en frio falla "a veces" es como si estuviera ahogado. Lo pisas y va a los tirones y su andar disminuyo mucho ya cambie bomba de nafta bujias Espero respuesta Muchas gracias
1 respuesta
ComentarBomba de nafta
Volkswagen Gol power 2006 3puertas bace 12850 kms
Tuve un corto con las luces de adentro y desde entonces el fusible de la bomba de nafta se quema que puede ser?
1 respuesta
ottogarage de Argentina hace 7 años
Debe haber un cable que se recalento y esta haciendo contacto con el chasis. Y el mismo cable esta vinculado a la bomba de nafta. No queda otra que revisar el ramal electrico
ComentarCuesta arrancar en las mañanas
Volkswagen Gol power 2003 105314 kms
VW Gol 2003 station wagon 1.6
Le cuesta arrancar en las mañanas o luego de estar parado un buen rato, y cuando arranca, al comienzo titubea un ratito en baja.Se le cambio bujias, filtro de aire , filtro de gasolina y valvula IAC, todo comenzo unos dias despues de cambiar la correa de equipamiento. Al cambiarle las bujias las 4 anteriores estaban negras con depositos de carbon. Gracias de antemano por cualquier ayuda.
Le cuesta arrancar en las mañanas o luego de estar parado un buen rato, y cuando arranca, al comienzo titubea un ratito en baja.Se le cambio bujias, filtro de aire , filtro de gasolina y valvula IAC, todo comenzo unos dias despues de cambiar la correa de equipamiento. Al cambiarle las bujias las 4 anteriores estaban negras con depositos de carbon. Gracias de antemano por cualquier ayuda.
8 casos
Saludos amigos que función tiene el filtro de gasolina que va en el lado derecho dentro del guarda polvo del vw gol es decir donde se le aplica el combustible
ComentarProblema al pasarlo a nafta
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 600000 kms
Hola que tal, bueno mi problema es el siguiente, el auto a gas anda perfecto ningun problema, pero al pasarlo a nafta falla y pistonea si lo andas a mas de 40k/h falla tanto que se apaga, lo lleve a un "especialista" que le cambio, la bomba de combustible, le limpio el tanque, cambio todos los inyectores, pero igual sigue fallando, no tanto como antes pero igual sigue, alguno que haya tenido un problema parecido y lo haya podido solucionar que me guíe un poco se lo agradeceria.
1 caso
carlos eduardo de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con mil gol power 2009, al final cambie bujias, cables de bujias y bobina y el auto se normalizo ahora anda bien, gaste aproximadamente en repuestos $2.200 y en mano de obra $800. -
ComentarConsumo excesivo de combustible
Volkswagen Gol power 2008 3p 67000 kms
Me compre el gol power 3p con 67000 kilometros, no es sereno cuando regula, porque se siente una pequeña vibración y lo probe en un viaje donde consumió 40,5 litros de combustible en 402 kilometros recorridos. Que problemas puede padecer?
1 respuesta
ferchus700 de Argentina hace 9 años
Escanealo y controla si la sonda lambda cicla bien,el tiempo de inyeccion lo controla la sonda,controla q no chupe aire en ningun lado alguna maguerita
ComentarSe para al cavo de andar una media hora
Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 115000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi golcito 1.4. Al andar una media hora maso menos el auto se para como si se quedara sin corriente o sin combustible , ya no se mas que hacer. Le cambie la bobina , las bujias y cables le sacaron el cuerpo mariposa y aceleraion para limpiar posibles fallas , lo dejaron impecable , se le limpiaron todos los sensores paso paso sonda lambda , hasta le cambie la bomba de combustible y relay , ya pase por dos mecanicos y nada , lo peor es que lo escanearon varias veces y la computadora no acusa problema , llevo gastado una fortuna y no puedo encontrar la falla. Si alguien paso por lo mismo , me gustaria saber si pudieron solucionar el problema o que me recomiendan. Desde ya muchas gracias
2 respuestas
Buenos días Miguel ! A mi me pasa exactamente lo mismo y concide con que el tablero no funciona y cuando se apaga el motor el cuenta quilómetros se pone loco (no se si tendrá algo que ver), estuve leyendo que muchos tienen problemas con el sensor de velocidad... lo pudiste solucionar ?
MarianelaCorrea de Argentina hace 8 años
Hola! me está pasando lo mismo con mi gol 1.2 mod 2012. Hace rato el indicador de velocidad viene fallando. Se vuelve a cero y ni cuenta los kilometros que voy recorriendo. Despues de la nada comienza a funcionar otra vez. Lo llevé a escanear y me dijeron que lo lleve a un electricista a ver el acelerador electrónico porque acusa fallas. Está muy sucio el acelerador, tenía mucha tierra adentro. En 3 días lo tengo que llevar a revisarlo a ver qué es, puesto que pasó a ser una pavada y hoy ya practicamente no acelera o va a los tirones. Que alguien cuente si lo pudo solucionar. Slds.
ComentarFalla en el arranque
Volkswagen Gol power 2010 5puertas,base,motor1.6, 122000 kms
Arranca y se para al menos 2 veces en frío luego anda bien. Hace poco que lo tengo pero dueño anterior ya se lo hacía. Escaneo pero no saltó nada,cambió filtro, bujias y midio bomba de nafta
2 casos
Revisa el sensor de temperatura, cambia solo por el original. El alternativo no lo reconoce el computador
Gracias luca mañana voy a tratar deconseguirlo y te cuento. Te vuelvo a agradecer ya que fuiste el primero que me contestó.
Hola! Revisaste el rotor? A mi me pasa lo mismo... mas cuando hay humedad. Ayer no lo pude arrancar y vino el mecanico. Saco el rotor lo raspo en la pared y santo remedio. Obvio que tengo que comprarlo... Es el que esta en la tapa del distribuidor...
ComentarA veces arranca y otras no
Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 198216 kms
Me parece que no anda el relay de la bomba porque a veces arranca y otras no y como tiene gas de esa forma directamente no arranca
2 respuestas
Yo cambie la bomba y y el relay y sigue sin funcionar
ComentarFalla el motor a nafta
Volkswagen Gol power 2006 Gol country 1.6 172000 kms
Hlla buenas noches tengo un gol country 2006 el problema es que cuando voy a baja velocidad empieza a cabecear como si llevara algo de remolque o lleve al mecánico y no le encontró nada en la computadora el auto tiene gnc 4g le cambie las bujías los cables rotor tapa de distribuidor y sigue el problema me tiene loco
2 respuestas
Me pasa lo mismo, cabecea parece que no tiene fuerza
Hola tengo un gol power y empezó a pasar nafta continente en un cilindro cambie los inyectores pero el problema continua tiene motor 1.6 con distribuidor
ComentarArranca y se para
Volkswagen Gol power 2008 2pts, base, 1.6 131000 kms
Hola muchachos... paso a contarles mi problema. Los días de humedad le cuesta arrancar, después de hacerlo hago unas cuadras y se detiene el motor, como que se queda sin nafta, lo saco a la ruta y falla un poquito cuando lo aceleras de golpe entre cambio y cambio y después ya no lo hace más... los días de humedad me lo hace nomás... ya le cambié bomba de nafta, agua no tiene en el tanque y ya le limpié el sensor tmb...
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bobinas y el estado de las bujias, con la hunedad fallan cuando no estan bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Ivan rojas de Argentina hace 5 años
Lo voy a hacer padre, yo tenia mis dudas sobre eso tmb... hace 2 años que lo tengo y nunca le toque nada y no se si alguna ves le han remplazado algo de eso...
ComentarFalla al arracar
Volkswagen Gol power 2004 gol 75000 kms
Hola. Les comento,compre el gol hace 2 años todo 10 puntos hasta q le puse GNC. El problema lo tengo cuando arranco a nafsta arranca fallando y larga mucho olor a nafsta,y si lo llevas por autopista anda como pesado.me paso en estos dias que vengo a gas y lo paso a nafta y se tira a morir y acelero y no responde. A gnc anda diez puntos la vedad lo lleve al mecanico gaste 2500 pesos anduvo 2 meses bien,lo saque a la ruta y volvio el problma. El mecanico me dice no saber que es que lo lleve al del gas. Alguien sabe que puede ser gracias...
2 respuestas
Lo que sucede es que cuando tenesmos un auto a gas, nos olvidamos de la nafta y es un grave error, es probable que sean los inyectores, puede ser q estén tapaos o no estén funcionando los 4. También tenes que tener en cuenta si lo cambiaste el filtro de nafta. Saludos
Hola pablo,te comento,lo lleve a un taller de gnc en lanus,recomendable por como trabajan no por lo que cobran,le pusieron un simulador de sonda lamnda,le resetiaron la computadora y le limpiaron de sensor de volante que no se que es y hasta ahora anda 10 puntos
ComentarFalla en aceleracion y arranque
Volkswagen Gol power 2005 base 150000 kms
Hola buenos dias queria saber si me pueden ayudar con este problema. Tengo un gol 05 base con gnc... el problema es que le cuesta arrancar en caliente y en frio , una vez que arranca regula muy bajo y tiembla que parece q se va a desarmar. Si lo acelero lo hace pero bien lento y hace contraexplosiones cuando sale por mas que lo pise a fondo no va. A veces es como que se suelta y sale. Tiene 0 reaccion. Espero que me puedan ayudar desde ya muchas gracias.
1 respuesta
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
ComentarNo arranca en invierno.
Volkswagen Gol power 2012 5 puertas 1.4 88600 kms
El auto en las mañanas que hace frío no arranca solo empujando le puse batería nueva bujias nuevas y cables cambié la bomba de nafta el sensor maf el burro de arranqué nuevo y nada pero lo extraño que cuando está con el motor caliente arranca bien.
1 caso
Hola ernesto pudiste solucionar el problema con tu auto yo tengo un gol 2011 y no me arranca en frío y no le encuentro la falla ya le cambie todo los sensores batería le hice el burro las bujías y cables y nada no me arranca en frio
Hola amigo pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
@gastonHola que tal... alguien lo pudo solucionar?
ComentarSe frena en caliente y no arranca
Volkswagen Gol power 2008 2 puertas full 1.6 159000 kms
Buenas tardes , tengo un gol power 2008 1.6 naftero , lo compré en enero de este año , el auto me andaba lo más bien le hice cambiar distribucion para hacer el un viaje de San Luis a jujuy (1300km) en medio del viaje le cargué nafta súper para abaratar costo y desde ese momento el auto me empezó a fallar ,no llegaba a 80km que se empieza a desacelerar hasta que se apagaba , estando medio tanque le puse nafta premium y por suerte no falló hasta la vuelta a mi provincia. El tema que ahora el auto anda bien en frío y en caliente se frena y no quiere arrancar hasta que no baja la temperatura... le cambia el paso a paso,el sensor map ,bomba de nafta y sigue haciendo lo mismo...podría ser que la nafta me tapó el filtro o que podrá ser , ayuda por favor
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Kevins2989 de Argentina hace un año
Puede ser que sea el relay ? Eso me dijeron pero mi modelo lo busco del lado del acompañante y no lo encuentro... lo tiene en otro lado?
ComentarFalla motor
Volkswagen Gol power 2008 3puertas 1.6 115000 kms
Tuve un problema q no encendia la bomba de nafta despues de rebisar encontre el problema en la sonda lambda , ahora arranca pero golpea el motor
1 respuesta
ComentarLa falla es que voy andando de lo mas tranquilo y se frena
Volkswagen Gol power 2005 4 puerta 1.8 184144 kms
Es un gol 2005 voy de lo mas tranquilo y de repente se frena osea pierde fuerza se ahoga lo aceleras y no sale luego al rato sale de golpe pero fallando lo penes en neutro y aceleras y es como si estuviera ahogado no acelera bien y lo mas estraño es que cuando hace la falla me consume agua. Ya le hice cambio de bujias filtros, limpieza de inyectores, se le midio presión de bomba de gasolina marca bien hasta la empacadura de la camara se la cambie y aun sigue con la falla que me recomiendan
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carlos becerra de Venezuela hace 6 años
Por ultimo me dicen que cambie la valvula de temperatura pero el no calienta que me recomiendan
ComentarAuto con GNC , a nafta me falla como si tosiera o le faltara nafta
Volkswagen Gol power 2006 5 puertas, motor 1.6 200000 kms
Arranca a nafta y tiembla, como si le faltara nafta o algo así, pero cuando lo paso a gnc ya no lo sigue haciendo, me pueden ayudar? pueden ser los inyectores? Gracias!
3 casos
Hola, tengo el mismo problema, lograste encontrarle la solucion?
ComentarDestinado a "remis"
Volkswagen Gol power 2013 5 ptas motor 1.4 7000 kms
Hola hace un par de semanas me compre un gol pawer 1.4 5 ptas. En la actualidad tiene 7000 km. con el fin de trabajarlo de remis. Como es de saber seguirlo andando a nafta seria un poco costos, asi que decidi preguntar, via telefonica , en distintos talleres si que equipo de gnc es el adecuado, ya que no estoy bien al dia con ese tema. Recibiendo como respuestas que algunos me ofrecian un equipo de 4ta generacion y otros de 5ta. Obvio que cada uno lo fundamentaba lo que ofrecia diciendo que uno era y el otro no le iba al auto y que le podia ocasionar al gun problema. A tal motivo que me dejaro… Leer completa
1 caso
Hola soy carlos le puse un cuarta...anda bien es una tortuga igual!!! pero vas a gastar un 70 por ciento menos de combustible...puse un agira
ComentarSe apaga contanstemente
Volkswagen Gol power 2000 3 puertas, motor 1.6 ap 280000 kms
Hola, tengo un gol g3, modelo 2000
Tengo el problema de que el reloj de las revoluciones caen de golpe y se me apaga el vehículo y después no quiere encender. Dejas el contacto puesto, enciende la bomba de nafta, le das arranque y el auto enciende. Cambie cables, bubias, bobina, bomba de nafta y relee de la bomba. Hace mucho vengo con este problema.
Pd: falla a veces, puede estar 2 días sin fallar y puede estar todo el tiempo fallando
Tengo el problema de que el reloj de las revoluciones caen de golpe y se me apaga el vehículo y después no quiere encender. Dejas el contacto puesto, enciende la bomba de nafta, le das arranque y el auto enciende. Cambie cables, bubias, bobina, bomba de nafta y relee de la bomba. Hace mucho vengo con este problema.
Pd: falla a veces, puede estar 2 días sin fallar y puede estar todo el tiempo fallando
2 respuestas
Hola tiene pinta a que falla el sensor de rpm que va en el volante del motor , revisa la ficha del mismo que no este sulfatada , ya que para sacarlo hay que bajar la caja
Sensor de rpm, llevalo al mecánico, pero tranqui te va cobrar 40.000 para bajar la caja
ComentarRuidito en guardabarros del lado del acompañante
Volkswagen Gol power 2007 4 puertas AA/DH 230000 kms
Hola! Mi golcito me hace como un golepeteo "tiqui tiqui tiqui" constante como si fuese de chapa y viene de adentro del guardabarros del lado del acompañante. Es solamente eso, después no tiene ninguna falla.
El auto tiene GNC.
Gracias
El auto tiene GNC.
Gracias
2 respuestas
Tengo un ruidito tambien de ese lado pero no logro descubrir si viene dentro del torpedo o es de afuera, lograste resolverlo?
Buje de parrilla o del lado rueda, llevalo a una casa de tren delantero
ComentarConsumo de nafta
Volkswagen Gol power 2010 4puertas , 1.6 , motor Audi 320000 kms
Hola buenas tardes , te go un gol power 2010 , 1.6 motor Audi , no sé si el consumo es el correcto , pero note que estoy llegando a medio tanque y hice 260 km. Siento olor a nafta al prenderlo a la mañana , espero me sepan orientar por dónde empezar
1 caso
Tengo el mismo problema , no falla ni nada mi auto pero la otra ves hice 280km y me gasto 1/4 de tanque y cuando volví que hice los mismo km me gato medio tanque y un poquito más , también siento mucho olor a NAFTA pero no escuentro ninguna fuga
Cuánto consume mi gol power 1.6 en ruta desde tilcara a la Quiaca?
ComentarRendimiento
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 1.6 235000 kms
Cuando voy andando el auto se achancha por unos minutos y luego sigue normal tambien me falla como si estuviera en tres cilindros y tambien despues de unos minutos sigue normal , le cambie cablera y bujias pero la falla sigue
1 caso
Buenas , tal vez podrias probar si es la bobina de encendido que suele dar esa falla.
A mi me pasaba lo mismo hasta que cambie la bobina, resulta que entre el cuerpo de la bobina y la plaqueta de encendido electronico estan unidas por 3 pines que hacen falso contacto, lo detectas cuando moves la ficha de alimentacion de la bobina, eso provoca la falla o la corrige, si verificas eso cambia directamente la bobina.
ComentarTengo problema de arranque
Volkswagen Gol power 2008 1.6 3 puerta 53000 kms
No me arranca ala mañana a nafta asta el segundo arranque cuando arranca se normalisa ya le cambie el paso a paso igual cuando el motor ya esta caliente cuando arranca a nafta se va asta 2000 vuelta de a apoco se baja a gnc no me lo ace si alguno me puede ayudar
1 caso
Cambie bomba de combustible, los dos relay.
Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 3 14000 kms
Le revisé de punta a punta al auto y no tiene nada, le tire w40 en los conectores de los relay y no calientan como lo hacían, pero aveces me falla, puede ser que están sulfatados los conectores de los relays y por eso falla? Gracias!!! Espero sus respuestas.
1 caso
Hols me pasa lo misno ahora por ahi anda y por ahi no solucionaste el problema
ComentarBomba de combustible
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 195000 kms
Ya van dos veces que mi gol power me deja parado. Deja de funcionar la bomba de combustible cundo le doy contacto no se escucha marchar. La primera vez lo deje parado de una día para otro y arranco lo más bien y la segunda viajando se paró y no arranco más y la bomba de combustible no funcionaba. Al día siguiente le di unos golpes a la tapa de arriba y comenzó a funcionar 🤦🏻♂️. Tengo mis dudas, yo creo que tendría que cambiarla ya que el motorcito eléctrico de la bomba debe tener desgaste de carbones por eso al golpear funciona.
Que me dicen ustedes??
Que me dicen ustedes??
1 caso
Cambia el repuesto haz la prueba, y mueve el conector para descarta que sea eso
ComentarNa arranca
Volkswagen Gol power 2008 Gol 1.6 126500 kms
Lleve el auto al taller a cambiar el tramo trasero del caño de escape, no soldaron colocaron una abrazadera me dicen. Lo bajan del elevador y el auto no arranca, es más le doy contacto y no arranca la bomba de nafta, como que no llegará electricidad a la bomba. El auto venía andado de 20. Alguna sugerencia para revisar ?
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ComentarRalentí inestable
Volkswagen Gol power 2004 4 puertas 1.6 184000 kms
Tiene el ralentí inestable, y en caliente a veces falla. Ya cambiaron paso a paso, bujías, cables, sensores varios, se limpiaron inyectores, cambio de bomba de combustible, y sigue igual. El problema empeoró después del cambio de correa dentada. Anda bien unos días, luego empieza a "ratear" y después vuelve a fallar mucho. Se llega a apagar cuando paso de 2 a 1.
2 casos
Hola lo pudiste solucionar?? El mío hace exactamente lo mismo. !!!
ComentarArranca y se para
Volkswagen Gol power 2012 4 puertas motor 1.4 105000 kms
En frío arranca y se para en caliente anda bien le cambié filtro de nafta y pasa lo mismo
1 respuesta
Hola Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
ComentarHola tengo un gol 2008 naftero con GNC. Que aceite me recomiendan?
Volkswagen Gol power 2008 1.6l Gasolina tres 130000 kms
Que aceite me recomienda saludos
1 caso
Buenos días, depende el kilometraje y el estado del vehículo pero 10w40 semi sintético, va excelente para tu auto, te recomiendo marca Mannol o Motul. Gracias
ComentarLo paras y desp. No arranca
Volkswagen Gol power 2004 4 PUERTAS 150000 kms
Hola, de antemano gracias, tengo un problema con mi gol 1.6 2004, lo paras, todo bien, vas a salir y no arranca, al rato le das y sale sin problema, no se para andando, el tema es cuando lo paras, cambie bomba de nafta, desconectaron el vigia, lo pusieron en el scanner y no acusa problema, electricista y no encuentra nada, el tema ademas de la plata q he gastado es q salis y no sabes si volves en auto, cansado d renegar y gastar plata!!! gracias, espero rta. Adalberto
1 caso
Que tal estoy en lo mismo, pudiste solucionarlo? Me está volviendo loco esto! ( sólo lo hace en frío)
ComentarTengo un gol power 2009. Nafta 5 puertas
Volkswagen Gol power 2009 1.6l 5 108000 kms
Cada vez que acelero falla...hace como que corta le cambie el filtro de nafta y sigue igual
1 respuesta
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Puede ser que la bomba de nafta no tenga la presion suficiente 3 bar aprox
ComentarEsta paso de nafta
Volkswagen Gol power 2010 1.6 150000 kms
Hola gente necesito ayuda...compre un gol power 2010 nafta/gnc el auto a gnc anda perfecto pero a nafta regula mal ,echa humo negro como pasado de nafta y regula mal (qda como haciendo praprapraparpra) lo conectaron y no tira fallas ,reprogramaron la computadora y nada y cambie la computadora y nada. Necesito ayida
3 casos
Zomda lambda filtro de nafta bomba de nafta ??? yo empezaria por eso filtro y bomba
ComentarRegula Altísimo...
Volkswagen Gol power 2008 Look 3p 1.6 158000 kms
Buenas tardes. Soy nuevo en el foro. Paso a comentar mi problema a ver sl alguien me puede orientar. Tengo un gol 1.6 2008. Lo tengo a GNC de 4ta generación, instalado hace casi tres años. Hace casi año y medio el auto me regula mal, tanto a nafta como a GNC. Paras en un semáforoa nafta y sube y baja las revoluciones constantemente o se queda regulando clavado en 2000 vueltas. A Gnc no varía, pero igual queda más o menos a 1500 vueltas. Siendo que al principio, una vez instalado el gnc regulaba apenas arriba de las 1000 rpma nafta y en gas en 1000 RPM justo... Se le limpió paso a paso, se camb… Leer completa
1 caso
Creo que seguis teniendo problemas con el paso ,regulalo. Desenchufalo y sacalo y tienes que ir desenroscando el bastago asta que obture el paso de aire y quede en 950 rpm.
Comentar3 cilindros
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas; 1.6 145000 kms
Hola gente mi auto no andaba en nafta sólo en gnc hasta q de me rompió la válvula electrónica del tubo. Primero lo lleve al mecánico y me lo hizo andar a nafta le cambio dos inyectores y me dejó los los cables del emulador desconectados de los inyectores... ahora lo lleve a cambiar la válvula eléctrica del tubo y me conectaron los cables del emulador y al conectarlos en gnc anda bien pero en nafta me anda en 3 cilindros...segun el mecánico del gnc dice q es el emulador x eso lo habían dejado desconectado al arreglarlo a nafta...que opinan ust??
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Prueba a desconectar el emulador si es cierto volveria, a andar bien, sino tienes algun otro problema en algun inyector. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarBomba de nafta, del reservorio no funciona ,el auto es flex
Volkswagen Gol power 2014 2 puertas 75000 kms
Auto es flex, arranque en frio no inject a el combustible del reservorio y cuesta arrancar
El sensor de temperatura ya lo he cambiado. La bomba funciona con la conexión directa. Disables todo ok. Sera que la ECU esta con problema?
O hay otro dispositivo que le hace funcionar. Ayuda por favor
El sensor de temperatura ya lo he cambiado. La bomba funciona con la conexión directa. Disables todo ok. Sera que la ECU esta con problema?
O hay otro dispositivo que le hace funcionar. Ayuda por favor
1 respuesta
Estoy con el mismo problema. No conozco a nadie que haya solucionado esto.
ComentarProblemade reacion al acelerar
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas motor diésel 1.9 18000 kms
El gol arranca perfecto pero cuando quiero acelerar de golpe o quiero repasar a otro auto tarda en reaccionar y ase una quedada y al aflojar un poco el acelerador relaciona de nuevo purgue el filtro de gasoil cambie filtro de aire y lo sigue asiendo el motor es como que se va de vuelta pero no reacciona quien puede darme una idea de lo que pueda ser
5 casos
Hola se fue el pedal del embrague a fondo revise el cable y Está bien será que se rompió el embrague
ComentarAceleración y tirones
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 137000 kms
Hola buenas tardes... Les cuento que en mi gol power voy andando y dejó de acelerar y aceleró suave y sale de golpe... Y dejó de acelerar suave y lo hace de golpe... Y lo hace cuando uno acelera o desacelera... Una vez que te pega contra el asiento... No ratea ni hace tirones ni nada... En cambio lo hace solo a nafta... A GNC no lo hace... A todo esto ya le cambié el filtro de nafta de la salida del tanque... Y le saque la bomba de nafta y limpié la malla que hace de filtro... Ambas cosas estaban limpias... Alguien puede ayudarme?
1 caso
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas base 209000 kms
Hola muchos soy nuevo em el tema les paso a contar el gol es 2004 1.6 nafta y gnc en el dia arranca perfecto media vuelta a nafta y a gas pero a la mañana el primer arranque el burro gira super pesado y no arranca lo empujo y arranca perfecto burro nuevo u bateia nieva u carga 13.6 voltios
1 respuesta
ComentarFallas al arrancar a nafta
Volkswagen Gol power 2006 5pta 170000 kms
Hola !!! Les cuento que tengo un gol power que lo uso a nafta y a gnc tmb. Desde hace dos meses me empezó a fallar, el tema es que no lo hace todo el tiempo. Cuando quiero arrancarlo es como si se ahogara y hace una contra explosión y en cuanto pasa a gas ya deja de fallar, de lo bien que estas no regula Bien,al rato si y así va volviendome loca. El tema es que ya lo lleve al taller, le cambiaron 2 veces bujias y cableado(en menos de 5 meses) algo así como rotor, tapa de distribución, bomba de nafta y lo sigue haciendo. El mecánico ya no sabe que decirme y yo ya no tengo ganas de llevarlo nuevamente xq me genera gastos y el auto sigue funcionando mal. Ojalá puedan ayudarme.
1 caso
Hola. No soy mecanico pero muchos foros recomiendan la limpieza del cuerpo mariposa y de valvulas y sondas. Cosas de manual que tu mecanico deberia haber checkado pero que no describis al comentar tu problema. Youtube tiene mucho tutorial sobre el tema. La gente del foro gncusers tmb puede darte una mano
ComentarTironea en frio
Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 1.4 30000 kms
Hola buen día, tengo un gol power 1.4 2013 con 30000km
Q al arrancarlo después de estar varias horas parado me empieza a regular muy bajo como si se fuese a parar y en caso de que quiera salir andando me empieza a tironear
Tengo que esperar 3 o 4 min y se acomoda
Ya le cambie las bujías los cables el filtro de nafta y la bobina y lo sigue haciendo q puede ser?
Q al arrancarlo después de estar varias horas parado me empieza a regular muy bajo como si se fuese a parar y en caso de que quiera salir andando me empieza a tironear
Tengo que esperar 3 o 4 min y se acomoda
Ya le cambie las bujías los cables el filtro de nafta y la bobina y lo sigue haciendo q puede ser?
2 casos
ComentarHace 3 bips una pausa u uno mas
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 120000 kms
Hola, tengo un gol power 2008 en estos días cambie una manguera de agua y repare la torta de GNC, y ahora cuando pongo contacto me hace 3 bips y después de una pausa hace uno más, el funcionamiento del vehículo está perfecto pero esto de los bips no sé a qué se pueda deber, si alguien sabe, agradecería su ayuda.
1 caso
Hola 👋 me estaría pasando lo mismo pero con bips interminables una vez q pasa a gas...a nafta no lo hace...ya pudiste solucionar? Me vendría bien saber q es... gracias
ComentarConsumo excesivo de nafta
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas aire con dirección motor audi 1.6 120000 kms
Hola tengo un gol power 2011/motor 1.6 audi me consume muchisima nafta a la vez me tira gas negro x el escape y con nafta ya le cambie el paso a paso sensor map y sigue la falla comenzó después q le cambiaron Correa de distribución me fijé y está a punto ya lo voy escaneando 3 veces ahora me dicen q esta jodiendo la ECU x eso es toda la falla espero me sepan dar una ayuda desde ya gracias
6 casos
Hola que tal gente. Le cambiaron Correa de distribución gol pawer 1.6 2009. Anduve 5 kilómetros se apagó le doy arranca pero solo modera lo aceleró y se apaga de vuelta. Según el mecánico es otra la falla me hizo ver el punto esta bien. Que puede ser encima moderando levanta rápido la temperatura pero queda en normal. Ya cuando calienta no arranca casi.
ComentarStereo no da audio
Volkswagen Gol power 2012 1.4 58000 kms
Hola. Estoy teniendo unas fallas con el equipo de gnc y se me apaga el auto aveces. Cuando se me apaga y lo vuelvo a encender el stereo del auto deja de darme sonido. Me marca como si estuviera reproduciendo el cd o radio o lo que fere... pero no tengo audio. No se que puede ser. Lo apago unos minutos u horas y si tengo suerte funciona normalmente.
1 caso
Me pasa lo mismo, si alguien sabe como solucionarlo avise por favor.
ComentarProblema al arrancar x la mañana
Volkswagen Gol power 1995 1.6 diesel 16000 kms
Buenas Tengo un gol diésel del 95... me pasa q mi auto no enciende x las mañanas o despues de estar varias horas sin encender, le doy contacto, espero q se apague la luz de los calentadores y q haga "tic" y le doy arranque y no se mueve, se escucha un "tac tac tac" luego de darle varias veces arranque ahí recién se mueve el burro de arranque pero arranca como tosiendo, con fallando y luego de un rato se normaliza, si lo enciendo a media mañana esto no me sucede o si lo dejó un rato al sol arranca de maravilla. Comentó también q este problema empezó luego q se me corto circuito el cable q va al selenoide de la bomba de gasoil. No se si tenga algo q ver! Pero les agradecería mucho si me pudieran ayudar. Gracias.
1 caso
Tarde la respuesta... Si aún tienes el problema deberías chequear las bujías calentadoras seguro alguna este fallando
ComentarLo acelero a nafta, baja revoluciones, y sale de golpe
Volkswagen Gol power 2007 3 ptas, 1.6 nafta. base 89000 kms
Mi auto tiene gnc desde hace mes y medio. Anda perfecto a gas, pero a nafta me empezo a fallar. Cuando lo acelero gradualmente, llega a unas 3mil vueltas, y deja de acelerar, baja revoluciones, y sale de repente, y despues otra vez lo mismo, no reacciona aunque lo acelere, y sale de golpe. Que me dicen?
1 respuesta
Ami me pasa igual con el de un cliente probe todo y hasta cambie la computadora y sigue igual a gas barbaro cuando llega a 3000 vueltas es como que corta la inyeccion no se que mas hacerle
ComentarFalla moderando
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas con aire y direccion 14000 kms
El auto tiene gnc pero me consume nafta también y cuando esta moderando se sacude y tira olor a nafta. Ya cambie cables, bujías, bobina, inyectores, llave de paso de gas y emulador pero el problema sigue.
3 casos
No arranca esporádicamente y no marca ningún error en tablero.
Volkswagen Gol power 2012 5purtas,motor 1.4 62500 kms
Al encenderlo hace un zumbido, luego arranca bien y anda muy bien pero el problema es que cuando no arranca no se escucha el mismo. Aclaro que las luces testigo no encienden indicando error y el scanner tampoco lo indica. A lo que el mecánico quiere cambiar la bomba de combustible porque no sabe qué puede ser... La presión de nafta es correcta y la batería es la original pero sostiene que está buena todavía. El auto tiene 62.000 km. Desde ya agradezco su tiempo y ayuda ya que es muy útil el foro. Saludos, Julieta
1 caso
Se acelera solo
Volkswagen Gol power 2009 Gol Power 1.6 50000 kms
Buenas noches, lo que sucede es que mi auto consume a lo mucho 35 km por 1 galón de gasolina, y viendo normalmente los demás autos iguales al mio les rinde 45 km, tengo un problema que a veces al hacer el cambio el carro se acelera solo, eso sucede en el tiempo que demoro en hacer el cambio, pero se acelera mucho, no es normal, no sucede en todos los cambios que hago pero si en la mayoría...podría ser eso lo que hace que el consumo de mi auto sea tan alto? No tengo problemas con el check engine, no se prendió ni nada, lo que note es que al abrir el capo del carro es como si un sensor se activara y sonara cerca al filtro de aire, pasa un rato de haber abierto el contacto y es como se se cerrara y se apaga, prendo el auto y nuevamente suena...gracias por sus respuestas
15 años con la marca y desconforme
Volkswagen Gol power 2005 format
Hola a todos, volkswagen solo tiene un motor que los respalda 100% ,desde el primer gacel el chasis se raja debajo de la bateria ,es el tercero que tengo y todos con el mismo problema lo de todo suelto a todas las marcas le pasa , contra esplosiones es cosa del gnc con un relay de potencia se soluciona ermeticidad , cambia burletes PERO CHASIS ROTO eso es porque pijotean en la calidad de los metales pero el chasis son los pulmones del corazon AUDI , pijoteen en otra cosa ,Y SI QUIEREN BUEN ANDAR "GOOD YEAR" ES OTRO AUTO, SUERTE
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
Va en marcha y se apaga
Volkswagen Gol power 2003 4 120000 kms
Hola necesito una solucion tengo un gool power 2003 4puetas y tiene un problema... cuando va en marcha se me apaga empieza a fallar como si no tuviera combustible y se apaga luego de hacerle falso contacto tres veces arranca. Ya cambiamos bomba de nafta, filtro de nafta, rotor cable de bujias y bujias y sigue fallando :(... alguien q le aya pasado algo asi por favor... gracias
3 respuestas
Hola nadia. Ami me paso lo mismo y me dijeron q le ponga una goma q hace descarga a tierra es una gomita larga q se le ve todos los autos. Y era eso era algo simple
ComentarTambien se me apaga y no prende
Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 5 350000 kms
Se apaga de golpe queda con el contacto prendido es un gol 2007 5 puertas. Le doy arranque y solo gira. Le cierro el contacto y quedan las agujas prendidas marcando la nafta y todo. Le saco un fusible nro 15 que supuestamente es de bomba de nafta, valvula de canister y toberas de inyeccion le vuelvo a poner y ai arranca. Le pusieron el scanner y solo sale que me bloquea la computadora. Le cambie la bomba, le revisaron la llave, lleve a probar em rele y estaba bien. No Se que puede ser
Tambien se me apaga y no prende
Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 5 350000 kms
Se apaga de golpe queda con el contacto prendido es un gol 2007 5 puertas. Le doy arranque y solo gira. Le cierro el contacto y quedan las agujas prendidas marcando la nafta y todo. Le saco un fusible nro 15 que supuestamente es de bomba de nafta, valvula de canister y toberas de inyeccion le vuelvo a poner y ai arranca. Le pusieron el scanner y solo sale que me bloquea la computadora. Le cambie la bomba, le revisaron la llave, lleve a probar em rele y estaba bien. No Se que puede ser me prende testigo d aceite a veces eso tendra q ver?
Al acelerar se apaga
Volkswagen Gol power 2011 Power 1.4 con gnc 254000 kms
Al encender cuando acelera se apaga
La falla es intermitente
Es a gnc pero enciende a nafta
La falla es intermitente
Es a gnc pero enciende a nafta
Arranca como si estuviera en 3 cilindros
Volkswagen Gol power 2007 motor 1.6 A/D 206000 kms
Hola, tengo un gol power 2007 y tengo un problema, al arrancar el auto pareciera que estuviera en 3 cilindros, lo aceleras y no responde, también cuando frenas y queres volver a acelerar el auto empieza a tironear. En altas revoluciones el auto no falla.
Este problema solamente ocurre en nafta, con gas no tiene ningun problema!
Alguien tuvo este mismo problema? Me desconcierta que solamente falle en nafta
Ya le cambie: Filtro de nafta, regulador de presion de nafta, bomba de nafta, bujias, cables de bujias, rotor.
Este problema solamente ocurre en nafta, con gas no tiene ningun problema!
Alguien tuvo este mismo problema? Me desconcierta que solamente falle en nafta
Ya le cambie: Filtro de nafta, regulador de presion de nafta, bomba de nafta, bujias, cables de bujias, rotor.
Explota Porta filtro de aire y Se sale manguera
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 300000 kms
Al acelerar mucho el auto se sale la manguera principal y rompe las trabas del porta filtro. Ya cambie el porta filtro y sigue igual. El auto tiene GNC
Hola buenas te consulto mi vehículo no anda a nafta
Volkswagen Gol power 2007 1.6 250000 kms
Hola sabes que mi vehículo no anda a nafta ya cambie bomba de combustible, regulador de presion, sensor map, inyectores y aun no funciona...coloque el scanner de sale falla en señal de captor de revoluciónes, sonda lambda y unidad de control bloquedada
Se detiene cuando se calienta
Volkswagen Gol power 2006 3puertas 1.6 160000 kms
Al llegar a los 90 de temperatura más o menos, comienza a fallar y se para, la bomba de nafta no enciende y hace explosiones, se le cambió toda la distribución, filtros y aceite, bujías y cables de bujías, en frío, no hace nada de lo anterior
Falla a gnc
Volkswagen Gol power 2012 5 puertas motor 1.4 97000 kms
Buenas
Cuando lo uso a gnc pega tirones como si se quedara sin gnc andando
Cada vez es con mayor frecuencia
Cuando lo uso a gnc pega tirones como si se quedara sin gnc andando
Cada vez es con mayor frecuencia
1 caso
Me funciona mal
Volkswagen Gol power 2008 3 puerta motor 1.6 11859 kms
Le hice cambio de bujía más cables filtro de nafta cambio de aceite limpie el paso a paso y me anda en 3 cilindro se mueve mucho el moto y se ahoga ya lo lleve y nadie le encuentra lo q tiene
Contraexplosiones a gnc
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 2008 191000 kms
Hola como están?. . . Tengo un gol power 2008 1.6 nafta el problema es que cuando lo aceleró a gnc tira contra explosiones, el eje del distribuidor tiene juego le afectará eso?. Muchas gracias.
Contraexposiones.
Volkswagen Gol power 2005 5 puertas 350000 kms
Cuando se acelera para trepar o aumentar la velocidad, hace contraexplosiones con GNC. Se sale la manguera de toma de aire. Cuando sale del estacionamiento, tironea, hasta que hace la contraexplosion, y debo parar, para acomodar la manguera nuevamente.
1 caso
Tanque de nafta
Volkswagen Gol power 2000 3 puertas, 1.6 nafta 200000 kms
Hola buenas noches, hace poco compre un gol power 2000, resulta que el tanque cuando cargo combustible le cuesta bajar la nafta y Ai nomas se devuelve, hace unos días logré ver un pedazo de manguera metida dentro del caño que va al tanque, la cual logre sacarla hoy y pensando que era ese el problema de que no me dejaba cargar nafta, pero fui a cargar y el problema sigue, que puede llegar a ser? Los tanques de nafta tienen algún respiradero o algo parecido que puede llegar a no estar conectado?
Arranca y se apaga le doy marcha de nuevo y hace lo mismo
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 1000000 kms
Hola tengo un gol 2004 1.6 cuando le doy marcha arranca y se apaga le vuelvo a dar arranque y es como q si no llegara nafta para q arranque bien, ya le cambié la. Bomba de nafta nueva, le hice los inyectores nuevos, cambie filtro de nafta y de aire. Ya no se q más hacerle xq no doy con la tecla de lo q sea. Me pueden ayudar por favor
Va y vuelve de nafta a gas y viseversa
Volkswagen Gol power 2010 1.6l Gasolina 5 203000 kms
Hola , tengo un gol power 2010 tiene gas de 5ta generacion, un dia de lluvia se inundo la calle de mi barrio y ahi empezaron los problemas, el auto quedo afuera y el agua le llegaba a la mitad, despues de eso se me jodio el sensor tps magnet marell que regula la aceleracion y el auto andaba a gas y a nafta lo mas bien pero que pasaba quedaba acelerado e iba y volvia de gas a nafta, cambie el sensor y sigue pasando lo mismo, solamente que ya no queda acelerado anda normal, pero solo que esta andando a gas y de la nada pasa a nafta, es algo molesto por que lo hace cada 40 segundos o 2 minutos y vuelve a gas despues de 10 segundos pero hasta eso el consumo de nafta en 30 minutos de viaje se hace bastante
El electro queda encendido en la segunda velocidad y no para
Volkswagen Gol power 2009 4 puertas base 1.6 120000 kms
Sensor de temperaturaLuz de check engineTermostatoInyecciónLíquido refrigerante o anticongelanteJalonea/Tironea...
Buenas, mi auto funcionaba bien hasta que le cambiaron el sensor de temperatura de inyeccion (el azul que se encuentra en la entrada de refrigerante del motor) y despues de eso el auto me prende el electro en la segunda velocidad y no para, pero a veces funciona bien. El tablero no me muestra ningun testigo de check engine y el auto funciona perfectamente (ralenti estable, cero tironeos, buen consumo, etc.) el problema es solo del electro encendido. Lo mande a escanear y cuando desconectamos el sensor de temperatura que me cambiaron (el de color azul) me marca -7 en ves de -40 y si lo ponemos… Leer completa
1 caso
Arranca ahogado
Volkswagen Gol power 2010 3 puertas 1.6 83400 kms
Tengo un problema con mi gol power, es 1.6 Solo nafta, 2010. Cada vez que quiero arrancarlo en frio, por lo general si esta parado mas de 8-10 hs, tengo que darle contacto minimo 2 a 3 veces para que arranque, normal. Si lo quiero arrancar de una, ARRANCA PERO AHOGADO luego se apaga, le doy arranque nuevamente y funciona bien el resto del dia, que puede ser? Bomba de nafta, inyectóres? Filtro de combustible?
3 casos
Falla eléctrica
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 1.6 4 generacion 170 kms
No enciende no manda señal a la bobina y tampoco a la bomba de combustible
Gira pesado y no arranca luego de que le hice la tapa de cilindro
Volkswagen Gol power 2004 4 puertas full 287000 kms
Ya puse a punto el gol le revise los inyectores la batería los conectores el combustible pero nada, el auto solo funciona solo a GNC pero no lo puedo hacer arrancar, está muy pesado.
1 caso
No me enciende
Volkswagen Gol power 2006 5PTA. 1.6 197300 kms
Mi auto es a nafta y tiene GNC, anda en ambos combustibles, pero hay días que cuando lo quiero encender despues de usarce o aveces al otro día, no me quiere encender aveces. Lo que me hace es: lo pongo en contacto y al darle el arranque no hace nada me apaga todo el instrumental y no hace nada, al volver a intentarlo no se siente ni la activación de la bomba, al empujarlo anda lo más bien, pero donde lo apago no enciende por la llave nuevamente. Si alguien sabe o tuvo el incombeniente me podría ayudar a solucionarlo muchas gracias por que me lo escanean y no sale ninguna falla. Muchas gracias.
Porque la bomba de combustible trabaja directo
Volkswagen Gol power 1995 2 puerta monopunto 5628000 kms
La bomba de combustible trabaja directo parese que el relay trabaja directo
1 caso
Tengo chispa roja y no enciende lo uso a gnc si alguien sabe desde ya
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 300000 kms
Cambie bobina estoy revisando la onstalacion a ver si hay algo cortado
Pasado de rpm
Volkswagen Gol power 2011 1.4 140000 kms
Es normal que vaya a 3500rpm a 100/110 kmts/h ?? a 120/130 kmts/h llega casi a las 4500rpm... se me hace que va muy enroscado... ya lo hice escanear y no salta nada...
Lo hace tanto a gnc como a nafta... con o sin aire prendido...
Alguna solución? o por dónde puedo arrancar ?
Recientemente se le limpió el cuerpo de mariposa, cambio bujías y cables...
Motor 1.4... 2011... 140.xxx kmts
Lo hace tanto a gnc como a nafta... con o sin aire prendido...
Alguna solución? o por dónde puedo arrancar ?
Recientemente se le limpió el cuerpo de mariposa, cambio bujías y cables...
Motor 1.4... 2011... 140.xxx kmts
1 caso
Pierde fuerza hasta que despega
Volkswagen Gol power 2007 2 puertas 110000 kms
Mi gol 2007 1.6 al acelerarlo llega a las 2500 vueltas y como que se frenaría hasta llegar a las 3000 y ahí despega me han cambiado la sonda limpiaron inyectores filtro de NAFTA sacaron catalizador y sensor map y sigue igual alguna idea?
Consumo de aceite
Volkswagen Gol power 2012 5 puertas 152000 kms
Cada 15 días me consume 1 litro , no húmeda , pero sale olor a quemado en el caño de escape... Tiene 152000km...
9 casos
Falla de arranque gol power
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas 1.4 85000 kms
Hola gente buen día, mí consulta es por un gol power 2012, le doy arranque y el motor gira pero no quiere arrancar, que por lo general media vuelta de burro arranca, pero hace unos día empezó a hacer esta falla, gira mucho y nada, yo no sé si será el filtro de nafta el cual no hace mucho se cambió pero desconfío en la calidad, las bujías son nuevas, además el auto cuenta con 85 mil kms, poco uso, alguien me puede decir si le pasó y como lo solucionó, muchas gracias.
1 caso
Enciende luego de 3 intento y cascabelea
Volkswagen Gol power 2009 Motor 1.6 200000 kms
Buenas el carro es un vw gol 1.6 enciende al los 3 intentos y cuando es clima frío
Cascabelea con aire más al salir y a lo que se cambia de marcha y se inyecta ya le cambie la bomba de gasolina cables bujía bobina y sigue igual hacía
Cascabelea con aire más al salir y a lo que se cambia de marcha y se inyecta ya le cambie la bomba de gasolina cables bujía bobina y sigue igual hacía
Pierde fuerza
Volkswagen Gol power 2006 1.6l Gasolina 3 200000 kms
Mi gol power 2006 Nafta/Gnc pierde fuerza en caliente. Cuando esta frío anda lo más bien, pero cuando calienta es como que le cuesta salir, lo tengo que pisar a fondo para que salga. Después hay veces que si lo piso a fondo hace explosiones. Cambié distribuidor y rotor. Bujias y cables. Sensor tps. Limpieza cuerpo mariposa. Limpieza inyectores. Paso a paso. Ya no se que más hacerle. Si me podrían ayudar, se los agradeceria
1 caso
Ralentí inestable
Volkswagen Gol power 2004 4 puertas 1.6 184000 kms
Tiene el ralentí inestable, y en caliente a veces falla. Ya cambiaron paso a paso, bujías, cables, sensores varios, se limpiaron inyectores, cambio de bomba de combustible, y sigue igual. El problema empeoró después del cambio de correa dentada. Anda bien unos días, luego empieza a "ratear" y después vuelve a fallar mucho. Se llega a apagar cuando paso de 2 a 1.
2 casos
Tira mucho humo negro al pasarlo a nafta
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 196000 kms
Necesito saber que problema puede tener,ya que a gas funciona perfecto,y cuando lo paso a nafta tira mucho humo negro y funciona pésimo,(anda a los tirones)
Tiene bomba de nafta nueva
Tiene bomba de nafta nueva
3 casos
Quema fusible de bomba de nafta
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 1.6 250000 kms
Que solución le puedo dar y cuál es el problema
Cambio de cubiertas
Volkswagen Gol power 2013 Gasolina 245000 kms
Cambie cubiertas 185/60/14 y puse 170/65/14 cambia la velocidad y consumo
1 caso
Pierde fuerza y gasta mucho combustible
Volkswagen Gol power 1999 4 puertas plus 1.6 33548486 kms
Lleve a un mecánico y no pudo encontrar la falla , de estar andando en perfectas condiciones a rstear y gasta 10 lts en 50 kg
Le cuesta encender por las mañanas
Volkswagen Gol power 2012 4p 157000 kms
Le cuesta el arranque en las mañanas, enciende por el tercer o cuarto intento, y aveces se apaga andando por ejemplo cuando paro en semáforos, le cambié bomba de combustible y sigue igual, solo se a usado a nafta , aclaro q se le cambió todos los filtros, bujías aceite y se le hizo distribución, antes de hacer distribución ya tenía ese problema.
3 casos
Falla en el encendido en frio demora mucho
Volkswagen Gol power 2012 5 puetas,1.6 motor 350000 kms
Cambie motor de arranque,sensores de refrig-ventilador,bomba de gasol,filtro de gasol,regulador de presion y la computadora no detecta fallas...que podria estar fallando. ???
1 caso
Mi carro enciende y se apagó a los segundo
Volkswagen Gol power 2007 Motor 1.8 241000 kms
Hola que tal? Necesito ayuda. Mi carro es un vw gol 1.8 2007. Hoy lo fui a prende da marcha pero a los segundo se apaga. Cambie pila, revise filtro de gasolina, limpie iac, limpie válvula map, bobina de arranque es nueva. Pero igual hace lo mismo enciende a los segundo se apagó. Por favor allí ya no se que chequear
2 casos
Gol power 2012 1.4 con Gnc no arranca en frio
Volkswagen Gol power 2012 5 puertas, 1.4 GNC 122000 kms
Hola tengo un gol power con 122.000km que cuando cae helada no prende como que está pesado, hoy vino un técnico (porque pensé que podría ser la batería) y le conecto una batería cargada e hizo el mismo problema, le das arranque y el motor gira muy pesado. Cuando lo empujas arranca pero regula casi tocando 0 revoluciones, y si lo quiero acelerar se ahoga. A alguien que le haya pasado? Ayudaa
Falla al acelerar
Volkswagen Gol power 2005 3 puertaa 231000 kms
Hola el auto esta andando solo a gnc ya q se rompiò un pico de plàstico de la rampa de inyectores, al arrancar es como q le cuesta,como si se ahogara,cuando pongo 1era acelero y hace el mismo trabajo hasta q despega,tambièn me lo hace en 2da,pero no es siempre,tambièn enciende el electro muy ràpido hago 5 cuadras y enciende,tiene averiado el escape no se si esto influye en eso,no consume aceite, le agrego agua poco casi todos los dìas,alquièn q me pueda orientar con esta situaciòn,desde ya muchas gracias
No me funcionan los levanta vidrios
Volkswagen Gol power 2013 5 puertas 1.4 100000 kms
Hola me presento me llamo pablo ,el tema es que le colocaron gnc a mi gol Power y se des configuro la hora del tablero etc , ósea que algo tocaron de la batería o fusibles tocaron , ahora bien el problema es que los vidrios eléctricos quedaron abajo y no suben y la luz de las teclas encienden cómo que corriente tiene ojala y me puedan orientar
6 casos
No anda Velocimetro
Volkswagen Gol power 2013 1.4l 174000 kms
Buenas consulta, tengo un gol power 2013 1.4 con gnc, no me anda el velocimetro pero si el odometro, el auto no falla para nada, ya cambie el sensor de velocidad y nada el velocimetro, que podria ser?
1 caso
No regula, se apaga
Volkswagen Gol power 2008 Motor 1.6 155000 kms
Hola, tengo un problema con mi gol, no regula a nafta y se me apaga, a gas funciona bien (tengo equipo de 4ta), le cambie cables, bujias, filtro de nafta, limpieza de inyectores, revision de sensor Map, sensor de posicion de mariposa (tenia error en la computadora pero al solucionarlo la falla sigue), cambio de regulador de presion de bomba de nafta, se controlo que la boma funcione y tenga la presión adecuada, se probo desconectando la computadora del gas... Ya se hizo casi de todo, si alguno pudiese darme mas ideas de que podría ser se lo agradecería!
Ruido en el conmutador de gas
Volkswagen Gol power 2000 5 puertas full dublin 278000 kms
Hola buenos dias, desde Argenitina les escribo. Me hace ruido el conmutador de gas, como si algo estuviera en corto. Que podra ser? es un equipo de gnc de segunda generación el gol anda fantastico a 160 km a gnc pero lo lleve al chapista y seguro tocaron algo, dejo mi cel por las dudas + 549 1164968476. Saludos
Se apago y cuando le fui a dar marcha no arrancó mas
Volkswagen Gol power 2008 Power 80000 kms
Pones la llave tira la nafta pero le das al arranque y nada sin síntoma de que prenda la bomba de nafta tira y corta mire que le llega corriente a la bobina X que tiene alarma pero nada me podrían ayudar a ver cual es el problema o alguno que le aya sucedido
1 caso
Falla en el motor
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas motor 1.6 nafta 90000 kms
Buenas gente!!! Tengo un gol power 1.6 2008. Falla el motor como si le faltara un cilindro. Comienza andando bien y después de andar diez cuadras falla Revisé y cambie bobina, paso a paso, tps, cables, bujías, inyectores. Revise la bomba de nafta y aparentemente está bien. Me pueden ayudar? Pude ser que la sonda lambda provoque este problema?
6 casos
Se me apaga a baja rpm
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 1.6 111000 kms
Buenas, Tengo un gol power 2007 1.6 GNC, cuestión que hace 1 mes frené en un semáforo y se me apagó, lo quise arrancar rápido pero le costó mucho, hasta que le di fuerza con el acelerador y arrancó. Luego de esa vez nunca volvió a ocurrir. Pero hoy 1 mes después, con batería nueva, me ocurrió otra vez, solo que fué peor ya que me ocurrió 3 veces en un mismo trayecto. Esto ocurre cuando bajo las rpm al pasar una lomita, doblar o frenar. Apenas ocurre se me prende el testigo de la batería pero esto ya me ocurrió con la otra batería también. Es raro porque no me ocurre siempre, como dije, hacía 1 mes no me pasaba
Arranca y corta
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 200000 kms
Que tal buenos dias estacione el auto lo fui para arrancar de vuelta y arranca y corta le resivamos la bomba de nafta los sensores el paso a paso el map todo y esta todo biem lo enchufamos al escaner y no marca nada tampoco marca nada en el tablero la verdad esty loco ya
1 caso
No me arranca el auto a nafta en frío
Volkswagen Gol power 2004 1.6 nafta-GNC 199000 kms
Buenas Noches! Les cuento , tengo un gol power 1.6 2004. Hace un mes el auto comenzó a fallar cuando lo arranco en las mañanas o cuando esta parado por unas horas, es decir cuando esta frío. Debo intentar más de 7 veces para que arranque. El ruido de señal de los relai es muy cortito y muchas veces ni siquiera lo hace. Logro buena señal de relai para que la bomba cargue cuando le doy impulso al motor. Lo he punteado para que arranque directamente a gas y arranca perfectamente. Ya le cambie bomba de nafta, válvula de presión de nafta, filtro de nafta, hice prueba con otras flautas y otros inyectores, pero el problema lo sigue haciendo. Lo último que hice es cambiarle el sensor de oxigeno. Pero sigue igual. Por favor agradezco cualquier consejo o ayuda que me puedan brindar.
1 caso
Gol power problemas de arranque
Volkswagen Gol power 2011 5 puertas motor 1.6 base con aire 140000 kms
Cuando intento arrancarlo en cualquier hora del dia, no puedo, al principio pense que como andaba en reserva se quedo sin nafta y le ponia nafta y arrancaba , pero pasados unos dias con mas de medio tanque tengo que ponerle nafta para que arranque, y cada vez se agudiza mas el problema, ya que ayer le puse nafta5 lts mas y tampoco arrancò, revise varios contactos yno encuetro la falla, lo que note que al encender antes se sentia el ruido que hace la bomba de nafta al cargar pero ahora no lo oigo. Habra que escanear para saber la falla? Gracias
No arranca VW gol 2005 1.6
Volkswagen Gol power 2005 5 puertas, nafta, gnc 500000 kms
Hola qué tal, tengo mí auto que funciona solo con GNC, hace unos días volví del trabajo y cuando quise volver a encenderlo, no hace nada, si lo empujó un poco arranca al toque. No hace ruido el burro de arranque, nada. Pregunto solo para que me den una orientación de que puede ser, porque con esta cuarentena mí mecánico no trabaja y es el único vehículo que tengo para ir a trabajar. La batería es nueva, la bujías deben tener un año, gracias desde ya.
Arranca y despues se para
Volkswagen Gol power 2010 4 puertas 1.6 150000 kms
El auto arranca bien pero despues de 5 minutos empieza a regular mal y se apaga y no arranca se queda sin corriente, le cambie bobina,bomba de nafta,sensor de rotación y hace lo mismo que podria ser
1 caso
Falla electrica acelera y no corta la corriente a las 7000rpm
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola mi problema es que despues de cambiar bomba de combustible mi gol 2005 empezó con problemas electricos,arranca acelera normal pero al llegar a las 7000rpm no corta la corriente y empieza a fallar como si estuviera en 3 cilindros. Ya cambie bujias ,bobina,cable de bujias y la falla sigue
Problema al arrancar
Volkswagen Gol power 2012 2 puertas motor 1.4 120000 kms
El auto hace 8 meses tiraba explosiones al arrancarlo cambié bobina cable bujías y bujías y dejo de hacerlo ahora hace 3 meses le quiero dar arranque y no aprendes desde ese momento tenia que poner el arrancador para prenderlo hasta hace 1 mes que no quiso prender con el arrancador ;la batería es nueva por las dudas compré una; ahora el auto está parado no se que puede ser si los relays los fusibles la bomba de nafta o no se por qué el burro gira también le cambie los carbones y nada sigue igual
1 caso
Cuesta mucho encender gol power
Volkswagen Gol power 2008 gol power 160000 kms
Hola, tengo un gol power 2008 y no le llega corriente al dar contacto a la bomba de combustible, el auto despues de varios intentos logra arrancar (probe con una lampara de prueba al positivo del cable que va a la bomba de nafta y al dar contacto no le llega corriente, ahora cuando le empiezo a dar arranque ahi si le llega corriente) a veces si funciona todo correctamente y otras veces no. Ya cambie relee de la bomba, sensor de temperatura de inyeccion, regulador de presion de bomba de combustible... pero la falla sigue...
1 caso
Aceleracion
Volkswagen Gol power 2007 4puertas 230000 kms
Tengo un gol power 1.6 con gnc, intento hacerlo funcionar a nafta y no acelera, cuando piso el acelerador cabecea y se para, que puede ser?
Problemas al encender en frio
Volkswagen Gol power 2013 Motor 1.4 50000 kms
Me compré el auto hace unas semanas y lo primero que note fue que el múltiple de admisión tenía unos tornillos con pegamento, lo que hice fue sacarlos ya que no sellaban bien y le coloque remaches, luego de investigar en internet descubrí que el auto tenía GNC y mí problema es que el auto falla en frío si lo aceleró para salir, pero si lo dejo calentar unos 5 minutos sale sin problema, mí duda es si este problema es porque le desinstalarlo mal el GNC o si puede ser que el múltiple no está bien sellado y por eso me falla. El auto tiene solo 50.000 km y me parece muy raro que falle, por favor ayúdenme gente!
1 caso
Pierde gas
Volkswagen Gol power 2003 5 ptas 150000 kms
Hola amigos podrian ayudarme con el gnc...mi auto es un gol 2003 inyeccion y note q pierde gas por unos agujeritos del regulador (los 2 chiquitos q se ven al lado de la leyenda GNC GNV de la imagen)me pueden decir a q se debe o q hago para solucionar ya q no creo q deba perder nada. Dejo una imagen saludos
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1 caso
Ficha cilíndrica gol Power 1.9sd
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas full motor 1.9 sd 70000 kms
Buenas gente e aqui el problema de varios en donde se cansan de cambiar fusibles, relay , calentadores, etc y de gastar plata en mecanicos y electricistas. Bueno cuando se encuentren con un problema de que las bujias incandescentes no tienen corriente o no prende el rulo o varios otros problemas como cuando no anda el cuenta vueltas o tacómetro o no marca el testigo de aceite bueno vallan primero a la ficha cilíndrica que esta ubicada abajo del filtro de gasoil y donde salen las mangueras de la calefacción. Una vez q revisaron esa maldita ficha sigan con lo demás por q yo me canse de rabiar y el problema estaba acá. Les dejo una foto
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Falla al andar a nafta
Volkswagen Gol power 2007 3 piertas 1.6 base 204000 kms
Hola buenos días, quería contarles ase tiempo estoy teniendo problemas con mi gol, tira humo negro al arrancarlo a nafta y falla se siente olor a nafta en el escape, lo prendo en frio pero falla mucho y pasa 3 o 4 minutos y peor es la falla hasta que se apaga y no quiere arrancar , lo paso a GNC y funciona lo mas bien, pero lo paso a nafta cuando esta caliente directamente se apaga no ase intento de arrancar. Le agradecería su ayuda
Nota: la sonda Lambda me marca al arrancarlo marca bien pero en caliente sube hasta 1.5vol hasta que no lo puedo mantener mas y se apaga.
Nota: la sonda Lambda me marca al arrancarlo marca bien pero en caliente sube hasta 1.5vol hasta que no lo puedo mantener mas y se apaga.
3 casos
Se apaga y al rato prende normal y repite
Volkswagen Gol power 1998 GOL 190000 kms
Cuando esta frio prende normal arranco a viajar en el trascurso de 60 o 80 kilometros se me apaga espero 30 o 40 minutos y enciende y sigue normal pero repiye constantemente este problema ya lo e mandado a revisar la bomba de la gasolina todo lo electrico y nada
No Arranca mi auto
Volkswagen Gol power 2005 5puertas base motor 1.6 190000 kms
Hola tengo problema con mi gol de un día para otro empezó a cabezear a perder fuerza el mecánico le iso todo y nada cambio bomba de nafta filtró bujias limpió los inyectores sacó la tapa de cilindro sigue haciendo lo mismo no le encuentra solución gaste una barbaridad y todavía el mecánico no encuentra el problema probablemente sea el cut me dicen otros mecánicos noce q hacer
Consume mucha nafta
Volkswagen Gol power 1999 3 puertas 25000 kms
Hola buenas mi auto me esta consumiendo mucha nafta queria saber que podria cer es un gol md 99 motor 1.0
1 caso
Ptoblema con bomba de nafta
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 151000 kms
En lo que va de junio y julio ya cambie 5 bombas de nafta el problema es que las ultimas dos no estan el problema es qur andan birn por un momento y despues dejan de funcionar a tal punto que el auto no arranca a nafta alguien sabra qur puede ser
1 caso
Uz amarilla encendida en tablero
Volkswagen Gol power 2011 5 puertas 740000 kms
Hola, el problema es que cuando pongo en contacto, se sentia un sonido de carga, creo que de la bomba de combustible. Ahora no lo hace y cuesta que el auto arranque y marca una luz amarilla. Si alguien me puede guiar agradecido.
No funciona a nafta
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 660000 kms
Bueno tengo un gol power 1.6 modelo 2007 con GNC, se le cambio el distribuidor original por uno a platino y desde ese momento no funciono mas a nafta, la bomba no hace ningun ruido ni nada (Es nueva la bomba) alguno que haya hecho esta modificacion de distribuidor y haya podido hacerlo andar a nafta?
Contra explosión a gnc
Volkswagen Gol power 2007 160000 kms
Hola buenas tardes tengo falla a gnc ( 4 generación) me hace una contra explosión en el filtro de aire. Y además hace un saltó de corriente en las bujias. Le cambie las bujias cables distribuidor rotor paso a paso filtro de aire y sigue con la misma falla ya lo eh llevado a 4 talleres y no se lo pueden sacar
19 casos
Pierde nafta
Volkswagen Gol power 2007 3 ptas. base 150000 kms
Hola. Cuando pongo en contacto el auto pierde nafta por abajo hasta que ese contacto electrico corta que son unos segundos. Ahi para de perder pero si lo pongo en marcha pierde mas. Me tire abajo sin fosa obvio y veo que tira la nafta al final del recorrido por una tapa plastica negra que pareceria rajada o no. No se si ahi esta la bomba de nafta o esa tapa negra es otra cosa. Queria saber eso si es la bomba q esta ahi u otra cosa. Gracias.
5 casos
Le cuesta arrancar
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 660000 kms
Hola que tal a todos tengo un Gol power 1.6 mod 2007 con inyeccion y equipo GNC. No tiene el sistema de encendido del auto ya que se le puso distribuidor a platino por problemas que tenia, no arrancaba y no se podia dar con el problema. En fin, el problema es que desde que se le puso ese distribuidor el auto le cuesta encender, cuando esta caliente arranca sin problemas pero si lo dejo parado 4a5 horas le cuesta una barbaridad, el burro como que se pone pesado, y despues empieza a girar normalmente y pasa por esos estados hasta que arranca o no, lo raro que aunque gire bien le das y le das y n… Leer completa
Tiene gnc 4ta generación, arranca aparentemente en 3 cilindros
Volkswagen Gol power 2007 4puertas 285000 kms
Al darle arranque le cuesta, arranca con dificultad y anda aparentemente en 3 cilindros a gnc o a nafta, lo unico que cambve fue bomba de agua...que puede ser?
1 caso
El carro pierde la corriente o gasolina en custiones de segundo
Volkswagen Gol power 2007 gol 108000 kms
El carro pierde la corriente o gasolina en custiones de segundo y busca de apagarce le cambie la pila de la bomba de gasolina filtros cables de bujia tapa del distribuidor le colocaron el escaner y no sale averia
Le cuesta arrancar luego de varias horas
Volkswagen Gol power 2009 1.6 modelo 2009 98000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 2009, hace varios meses que vengo con el problema, cuando pasan más de 6 horas el auto arranca a la segunda o tercera vez, cambié batería, cables y bujías, y bomba de nafta. El mecánico me dijo que la bobina no puede ser porque no tiene funcionamiento intermedio o funciona o no... ahora me dijo que me limpiará el paso a paso. Alguno de ustedes tuvo este problema?? Por favor si me pueden ayudar se los agradecería.
1 caso
Pierde potencia con gnc
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 115000 kms
Hola gente, espero que alguien me pueda ayudar con esto, siempre lo anduve a NAFTA y GNC el auto, es un gol 1.6 2008, y ahora pasa que pierde más potencia de lo normal cuando se pasa a GNC, ya cambié cables, bujías, tapa de distribuidor y rotor pero lo sigue haciendo, ojalá me puedan dar una idea de que pueda ser, gracias.
5 casos
Me cabecea el auto
Volkswagen Gol power 2004 Coupe, motor 1.6 148000 kms
Empezó hace un mes me cabecea mucho y se quiere apagar cada rato, le conectaron dos veces al escaner y no saliome nada, le cambie filtro de nafta, bujias y el paso a paso pero el problema continúa después de andar un rato.
3 casos
Le cuesta arrancar por la mañana
Volkswagen Gol power 2007 3p ac dirección 180000 kms
Hola mi gol es2007 tengo el problema q cuando esta parado por un tiempo le cuesta arrancar después de varias vueltas al burro arranca. Y estando en caliente con media vuelta de la llave de contacto arranca al toke. Aclarar arranca primero a nafta y desp pasa a gnc. Pienso q la nafta se va y queda la rampa inyectora vacía de combustible. Alguna ayuda
1 caso
Bomba de nafta
Volkswagen Gol power 2006 3puertas bace 12850 kms
Tuve un corto con las luces de adentro y desde entonces el fusible de la bomba de nafta se quema
Consumo de aceite...
Volkswagen Gol power 2013 power 3pts 1.4 66000 kms
Hola gente...les cuento, tengo un gol 2013 motor 1.4...a los 58.000km en una puesta en marcha corto la correa...bueno se dasarmo todo...mande tapa a un espesialista...compre todo original, correa bomba de agua tensor...se armo el motor...y quedo bien...al tiempito me empezo a bajar el nivel del aceite...lo revise hasta donde llega mi conocimiento...no pierde, no hay rastros en el agua, no humea nada...me dicen que puede ser que quedaron mal acentadas las valvulas...pero segun entiendo tendria que humear algo...si me dan una idea agradeceria...aca los mecanicos con tal de sacarte un mango diagnostican cualquier cosa...
8 casos
Amortiguación trasera con GNC
Volkswagen Gol power 2008 126000 kms
Buenos dias , estoy por cambiar la amortiguación trasera de mi gol power 2008 con GNC (60L) y estoy en la disyuntiva de que marca comprar ? La verdad que quiero la mejor, algo que dure, adelante puse los Sachs pero ahora me dijeron de los SADAR , cual me recomiendan ???
Gracias
Gracias
3 casos
Ayuda y orientacion
Volkswagen Gol power 2000 129000 kms
Hola tengo un gol 2000,tengo el problema que se pasa aceite al piston de adelante,el auto no funciona correctamente,humea,trabaja en tres cilindros,,tiene equipo de gnc,,, me podrian decir cual podria ser la causa y las posibles soluciones gracias
1 caso
Bomba de combustible
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, full 160000 kms
Buenas tardes, cambie bomba , fusibles, relay y la bomba sigue sin funcionar. Por favor ayuda
15 casos
Falla al arrancar y al andar
Volkswagen Gol power 2004 3p, motor 1.6 210000 kms
Buenos dias,
Tengo un gol 04, cuando arranca falla bastante, al cabo de unos segundo deja de hacerlo, pero la falla sigue todo el tiempo, ya le realice los sig. Cambios: Bomba de nafta, bujias, cables de bujias paso a paso y la falla sigue. Tampoco encuentro la ficha para conectar la computadora. Muchas Gracias
Tengo un gol 04, cuando arranca falla bastante, al cabo de unos segundo deja de hacerlo, pero la falla sigue todo el tiempo, ya le realice los sig. Cambios: Bomba de nafta, bujias, cables de bujias paso a paso y la falla sigue. Tampoco encuentro la ficha para conectar la computadora. Muchas Gracias
4 casos
Ralenti inestable y se para
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas motor 1.6 134000 kms
Hola. Soy nuevo en esto. Mi vw gol tiene un peoblema con el ralenti cuando calienta. Se detiene el motor cada vez q paro y no lo estoy acelerando. Hoy descubrí que al desconectar la manguerita q esta justo debajo del paso paso se normaliza. Esto a que se debe?. Yo pensaba q era un problema con el relay de la bomba de nafta... Pero anterior a esto ya cambie el paso paso cable de bujias, bujias, diatribuidor completo, bobina, falto solo la sonda lambda pero el escaner dice q la sonda esta bien... Si alguien sabe algo dsde ya le agradecería la ayuda...
15 casos
Arranca muy desparejo
Volkswagen Gol power 2005 5 puertas 199000 kms
Hola quisiera si me pueden ayudar hoy empezo a arrancar desparejo tengo gnc se que le tengo que cambiar disco y placa de embrague
Tengo ruido en el motor solo cuando calienta en frio no
Volkswagen Gol power 2007 1.6 4 puertas base 155 kms
Hola como les va, mi nombre es Daniel tengo un gol power 2007 4 puertas nafta gnc lo compre con 127 mil KL ahora tiene 155 hace un mes me empezó hacer ruido en el motor como si fuera gasolero tatatata por lo que lei puede ser los votadores o el aceite !! el mecánico me dice botadores fui a otro para ver si coincidía y me dijo que son los pistones buje de pistón otra cosa y me cobra 30.000 pesos para arreglarlo me quiero matar!! el otro mecánico que es al que le llevo el auto me dice los votadores y que al abrir sabremos que mas puede ser la pregunta es que hago? por ahora lo tengo sin usar por… Leer completa
5 casos
Problemas de inyeccion
Volkswagen Gol power 2005 gol country 1.6 160000 kms
Lo lleve a hacer inyección completa. Anduvo 3 días, murió, Quemaba negro mal, las revoluciones desvariaban se aceleraba, regulaba un desastre. Lo lleve y no se hizo cargo, Le compre el paso paso y nada, arrancaba lo pase a GNC y lo lleve a otro lugar, lo deje,con 1/4 de tanque, regulador de presión de rampa nuevo, paso paso, y cables nuevos, la cosa es que, lo llamo, según el quedo bien. Pero rompió el regulador de presión golpeándolo. Que al final era la sonda lambda, bujías nuevas, las otras no tenían uso, el motor lo arme a nuevo, el tipo no se hizo cargo de roturas, el rompe el repuesto y… Leer completa
1 caso
Cuesta arrancar un día para otro
Volkswagen Gol power 2012 5 puertas motor 1.4 53000 kms
Cuesta arrancar en marzo coloque equipo de gnc y me canse de llevarlo a ver por que fallaba. Ahora no arranca a nafta sólo a gas ledoy marca como que quiere arranca y se muere a nafta ya me tiene loco sabrán que puedo hacer es un caño el gol pero estos problemas suelen pasar !!
1 caso
Falla cuando lo paso de gas a nafta
Volkswagen Gol power 1998 gol cl 1.6 mi 9999999 kms
Compre bomba de nafta nueva, bujías, cables de bujías, inyectores Bosch, tapa de distribuidor y rotor. Cuando lo paso de gas a nafta me falla empieza a los tirones la verdad que ya no sé qué hacer, fui a 3 mecánicos los 3 me cambiaron tapa de distribuidor y rotor pero el problema persiste. Lo raro es que a gas funciona de 10
Si tienen una respuesta se los voy a agradecer
Si tienen una respuesta se los voy a agradecer
2 casos
Falla en gnc
Volkswagen Gol power 2007 4puertas 20000 kms
Tengo un gol 1.6 nafta/gnc equipo dinamotor 4ta generacion, y tuve un problema con la electrovalvula, el tornillo hueco paso de rosca y agrando la boca del pistón (electrovalvula), lo pude llevar al diámetro como para que corte y deje actuar el electro imán, pero sigue con fallas, a veces hace una explosión, como si estuviera fuera de punto, a nafta parece que arranca en tres cilindros. Ayuda por favor. Desde ya gracias
2 casos
Se acelera y desacelera solo
Volkswagen Gol power 2012 gol 43300 kms
Buenas tardes compre un Volkswagen gol 2012, y hace un mes empezó a quedarse acelerado y a veces no se sostiene y se baja a 500 rpm, lo acelero nuevamente y el vuelve a sus revoluciones normales. Lo lleve al concesionario Volkswagen, lo sincronizaron le cambiaron filtros bujías cables de alta, correas, le hicieron pruebas en el banco a la bomba de combustible y cambiaron filtro de combustible y en el concesionario me informan que no le encuentran nada, ando bien unos quince días y ayer lo encendí y presento este problema, lo apago y cuando vuelvo y enciendo ya prende normal. Este problema es esporádico, lo montaron en el scanner y no muestra nada. Muchas gracias por su concepto profesional.
1 caso
Oscila el medidor de combustible y no marca nada a ratos
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas, comfortline, motor 1.8L 110000 kms
Hola amigos tengo un problema con el medidor de combustible y ya no se que hacer mas o menos a los 100000km me empezo a oscilar le revise el tablero y no esta dañado asi que asumi que era el medidor que va en el tanque de la gasolina le compre nuevo el original me duro unos tres dias marcando correcto y nuevamente empezo la oscilacion espero me ayuden.
1 caso
Consumo de aceite despues de cambiar corre y tensores
Volkswagen Gol power 2013 1.4 , 3 puertas , 48000 kms
Se le rectifico y se relleno tapa ,por picaduras por el agua , ahora sigue fallando cuando modera , como si estuviese andando en 3 cilindros , también se le hizo una limpieza de la válvula mariposa y empezó a consumir un poco mas de nafta , lo tengo a nafta y gnc
3 casos
Hola a todos! Tengo un gol power 2013, 1.4, falla el cilindro 4, los inyectores están bien, la bujía genera chispa, asiento de válvula bien, los botadores cargan bien!! Ya no se que mas!!! Saludos!!!
ComentarFalla amda en 2 cilindros no encuentro la falla
Volkswagen Gol power 2006 Power 150000 kms
Hola tengo un probla iva andando en el auto y se paro no arranco mas le cambiamos la bomba de combustible no arrancaba limpie el distribudor estaba sulfatado adentro y cables nuevos bujia y arranco en dos cilindros cambiamos bobina sigue igual sacamos inyectores cn rampa afuera y inyectan 1 y 4 cambie de lugar los iyectores igual sacamos la ecu no se vi a vista humana nada desoldado probe un cable masa a masa de motor y nada sigue igual
7 casos
No regula andando
Volkswagen Gol power 2010 4 puertas, 1.6 250000 kms
Hola gentes, mi auto gol power 1.6 me falla a gas, pero es de vez en cuando sucede que cuando arranco el auto no regula y se me quiere apagar, la mayoría de las veces arranca bien, otra, me sucede lo mismo cuando voy andando y en un semáforo dejo de acelerar y empieza el problema de nuevo, a veces se me apaga lo vuelvo a prender y anda bien el problema es en gnc.
El otro problema es q a la mañana cuesta arrancar a nafta, tiene batería nueva, durante el dia arranca bien, raras veces cuesta arrancar durante el dia, aclaro que el auto esta constantemente en funcionamiento
El otro problema es q a la mañana cuesta arrancar a nafta, tiene batería nueva, durante el dia arranca bien, raras veces cuesta arrancar durante el dia, aclaro que el auto esta constantemente en funcionamiento
1 caso
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¡GRACIAS!
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
Por las dudas
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Si fuera la bobina ; te aconsejo colocar una MARCA : MAGNETTI/MARELLI calidad total. Solucionas tu problema. Y otro problema puede ser el catalizador , que este reeeeetapado y entonces falla. Poner nuevo.