Lo lleve a un electricista y me dijo que era el relay, lo cambio y anduve bien, a los dos meses el auto no me arranca y dije bueno me voy a fijar el fusible estaba quemado asi que fui a la casa de repuestos y compre un fusible nuevo lo pongo y me sigue quemando el fusible. No tengo idea que puede ser, pero aparentemente es una falla común porque a un amigo le paso lo mismo y todavia no lo pudo solucionar. Si alguno le paso y me puede orientar seria buenísimo, saludos!!

Cómo saber la posicion de la bomba de gasolina

Tuve un corto con las luces de adentro y desde entonces el fusible de la bomba de nafta se quema que puede ser?

Auto es flex, arranque en frio no inject a el combustible del reservorio y cuesta arrancar
El sensor de temperatura ya lo he cambiado. La bomba funciona con la conexión directa. Disables todo ok. Sera que la ECU esta con problema?
O hay otro dispositivo que le hace funcionar. Ayuda por favor

Que solución le puedo dar y cuál es el problema

En lo que va de junio y julio ya cambie 5 bombas de nafta el problema es que las ultimas dos no estan el problema es qur andan birn por un momento y despues dejan de funcionar a tal punto que el auto no arranca a nafta alguien sabra qur puede ser

Tuve un corto con las luces de adentro y desde entonces el fusible de la bomba de nafta se quema

Al tenerlo mas de aprox. 6 o 7 horas parado el vehículo al poner contacto no funciona la bomba, mientras le doy arranque funciona bien pero no arranca hasta el tercer intento y al arrancar no levanta vuelta y si lo acelero se apaga. Agradezco respuestas. En caliente funciona bien excepto que al poner contacto no arranca la bomba de nafta. Para que tengan algo de referencia de que le eh echo hasta el momento. Les digo que hice escanear el auto y no salto ninguna falla. También le cambie bomba de combustible, bujías y cables de bujías y relay de inyección. Ya que la falla es cuando lo pongo en c… Leer completa

Alguien tiene el diagrama de la fusilera con los detalles de que es cada fusible y cada relay? o por lo menos cual es el relay de la bomba de nafta

Hola soy daniel. Mi pregunta es. Tengo un gol power 1.6 mod. 2007. Me pasa q cuando voy andando se me desacelera solo. No tiene reaccion apreto el acelerador a fondo y me hace q agarra y no agarra. Puede ser q no le valla nafta'? ya le cambio el paso a paso ,sonda lanbda, tapa del distribuidor y el rotor ,el bulbo azul q va en la manguera de temperatura, el relay de la bomba de nafta. No se q mas acerle xq no me salta ninguna falla en el tablero me esta volviendo loco. Ajola puedan ayudarme gracias

Hola. El problema es que se rompio la bomba de nafta. Paso un tiempo y la cambie. Ahora no quiere andar con nafta. Con gas si funciona. Controle que funcionara la bomba y anda bien. Contole que llegara nafta a la entrada que llega al motor y llega bien. Parece que el problema estaria en la inyeccion. Espero que me puedan ayudar con esto.

Buenas un saludo ante todo. El problema que tengo en mi gol es que arranca y se para a nafta a gnc anda perfecto. Controle bomba de nafta que tenga 3kg de presión esta todo OK. Si me pueden tirar otra opiñon estaría fantástico

Tengo un gol power 2006 1.6 con 110000 km nafta, cambio de correa de distribucion, bujias y cables a los 95000 km, cambio de aceite y filtro + filtro de nafta a los 108000. Sali a la ruta con el tanque lleno y a los 30 o 40 km a 120 km, 3000 rpm desacelere y el auto le costo volver a acelerar, hice 250 km mas sin problemas. A los pocos dias sali a la ruta con medio tanque y a los pocos kilometros otra vez la falla y esta vez costo mucho hacerlo andar. Consulte un mecanico y tal como sospechaba me recomendo pasarle un liquido limpia inyectores. Llene el tanque de vuelta e hice unos kilometros o… Leer completa

Los inyectores son nuevos la bomba de nafta tambien y tiene buena presión, pero no tengo pulso electrico en los inyectores, osea no me pulverisa el cobustible

Saludos tengo un Gol g3 2004 station wagon, le cuesta partir en las mañanad mientras mas frio mas le cuesta de 4 a 6 intentos una vez enciende se deja calentar unos minutos y anda sin problemas. Se le ha cambiado valvula IAC ( misma forma pero de metal no plastica), filtro de aire y gasolina se limpio cuerpo de acelerador se cambio motor de bomba de gasolina y bujias BOSH WR8LTC+ +4 eztas traen tres cuñas en lihar de una, UN MECANICO ME DIJO QUE ESTAS HACIAN TRABAJAR EL AUTO MAS FRIO Y POR ESO LE COSTABA PARTIR, que le pusiera unas densp de una sola cuña y que se arreglaria alhuoen ja hecho eso y le ja funcionado, por mi parte no veo que diferencia pueda hacer o me equivoco. Alguien podria ayudarme con ezte dilema.

Arranca y se para al menos 2 veces en frío luego anda bien. Hace poco que lo tengo pero dueño anterior ya se lo hacía. Escaneo pero no saltó nada,cambió filtro, bujias y midio bomba de nafta

El auto en las mañanas que hace frío no arranca solo empujando le puse batería nueva bujias nuevas y cables cambié la bomba de nafta el sensor maf el burro de arranqué nuevo y nada pero lo extraño que cuando está con el motor caliente arranca bien.

Buenas tardes , tengo un gol power 2008 1.6 naftero , lo compré en enero de este año , el auto me andaba lo más bien le hice cambiar distribucion para hacer el un viaje de San Luis a jujuy (1300km) en medio del viaje le cargué nafta súper para abaratar costo y desde ese momento el auto me empezó a fallar ,no llegaba a 80km que se empieza a desacelerar hasta que se apagaba , estando medio tanque le puse nafta premium y por suerte no falló hasta la vuelta a mi provincia. El tema que ahora el auto anda bien en frío y en caliente se frena y no quiere arrancar hasta que no baja la temperatura... le cambia el paso a paso,el sensor map ,bomba de nafta y sigue haciendo lo mismo...podría ser que la nafta me tapó el filtro o que podrá ser , ayuda por favor