Problemas de Escape

Problemas destacados

Los colores de humo del escape. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 todos 11111111 kms
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta. Si el humo es azul... Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es convenient… Leer completa
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años  
MA
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5 casos 
Lorido de España hace 8 años
Hola tengo un clio 15 dci de 65 cv cada 3500 km consume todo l aceite. Al arrancarlo echa mucho humo blanco al circular al kilómetro más o menos deja de echar ese humo blanco con olor a tostado el motor no falla creo k esta bien de potencia fijo no lo se por k hace poco k lo compre y no se como tiran estando bien
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola amigo, fijate que el turbo si esta con algún desgaste te consume el aceite!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, si te consume todo el aceite en 3500 km eso es grabe, te puede bajar 1 lts entre cambio y cambio de aceite (10.000km) con mas kilometros el auto esto puede variar mas , pero ese consumo que decís es grabe, debe estar muy gastado el motor o tienes algun problema.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2 d 1.9 diesel...le hice motor quedo como nuevo...pero al arrancar a la mañana solo lo hace con arranca motor y tira mucho humo celeste hasta q calienta bien y luego deja d hacerlo...el tema es q ningun mecanico me da sertesa d lo q l pueda estar pasando al auto...alguno con el mismo problema???? El auto anda joya...solo tiene ese problema q no puedo solucionar y ya va como un mes...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira habria que ver como te dejaron el motor, como esta la bomba de gasoil, la puesta a punto, en fin... Si le das arranque se siente liviano el motor cuando gira ??? puede que tengas fuera de punto la bomba por eso no te arranca.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisastes las bujias de calentamiento ???????
David de Argentina hace 8 años
Hola tengo un clio 2005 dci, no pase la vtv porque me dijeron que el carter larga gases, a que se debe eso y cuales son los pasos a seguir?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola david, a que llamas el carter?? al chapon que esta bajo el motor o al tacho del escape, pregunto porque hay gente de todo los paises y llaman diferente forma al mismo lugar.
pablo clio 1.5 de Argentina hace 7 años
Alguien me podria orientar donde esta la valvula pcv del clio 1.5 dci ?
juan clio 1.5dci 65cv de España hace 7 años
Hola a todos tengo un Renault clio 1.5dci 65cv del año 2003 y hecha mucho humo de forma discintinua por la varilla de medir el aceite que puede ser agradezco su respuestas gracias
juan de Argentina hace 7 años
Hola muichachos consulta: tengo un Cli 2 expression diesel y me ha llamado la atencion de que comenzo a largarun humo blanco como con olor a vapor, lo hice ver y me dijeronque podria ser los inyectores, otro me dijo el termostato viejo y otro que podria ser la junta , me recorrri varios mecanicos y todos distintos, el auto no levanta temperatura ni nada
francisco amaya de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 1 modelo 97 diesel. El auto no arranca al darle arranque, el burro gira pero el motor no enciende. Si lo hace al empujarlo. Ademas larga humo gris. Esto sucedió luego de cambiarle las bujías. Me podrían orientar para ver como proceder. Porque algunos mecánicos me recomiendan rectificar todo el motor y otros solo cambiarle los aros. En costo no es lo mismo, pero ya que voy a invertir quiero estar medianamente seguro. Gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Primero que nada, antes de gastar una fortuna en el motor asegúrate que vale la pena hacerlo, pensa que a lo mejor con esa plata y algo mas cambias por otro modelo el auto, solo a modo de sugerencia. El problema tuyo es en el arranque en frió, después arranca lo mas bien no? puede que o te este funcionando alguna bujía que cambiaste, o las bujías que pusiste no son las adecuadas, o la caja pre calentadora este fallando.
gaston fernandes de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 año 2008 el auto anda bárbaro quise hacer la VTV de Vicente lopez y me revotaron por escape de gases en caño de escape, que puede , estando frenado lo piso a fondo sale de ves en cuando un mínimo de humo banco , muchos me dicen que puede ser que este carbonización en el caño de escape ya que el auto lo usa mi mujer por la zona no es que lo anda acelerando mucho que debo hacer
Alguien sabe
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira si es un problema de "achanchamiento" por el uso en ciudad, te sugiero que lo saques a la ruta y lo viajes un poco para ver si se limpia
Oscar2080 de Venezuela hace 6 años
Hola si me podrían ayudar apoyar mi clio 2008 comenzó a llenarse en donde está el filtro de aire de aceite de motor a perdido toda la fuerza y me dicen que eso a valvula pcv pero e revisado y no la encuentro me podrían orientar gracias
Fernando tello de Argentina hace 5 años
Hola yo quisiera saber iva andando lo más a 90 tmb tengo un clio 1.5 turbo echo una buena bocaranada de uno blanco y no me aranco
Carlos Gómez de Colombia hace 5 años
Hola, buena tarde. Tengo un clio 2009 autentique que hace unos días presenta ese escape de humo, este frio o caliente el motor siempre presenta ese humo. Exagera a la cantidad de la imagen cuando se acelera. El olor de ese humo es como quemado. Los niveles de los líquidos (aceite, refrigerante, hidráulico y de freno) están bien, no han bajado.
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Matias de Argentina hace 5 años
Hola diego. Tengo unnclio 2 1.2 2009 hace povo titilaba la luz de inyeccion lo lleve a un mecanico y limpio los inyectores reviso bujías y demas y todo estaba perfecto hace 1 semana volvio a encenderse la luz uso nafta vpower. Y hoy la luz quedo fija cuando lo enciendo empieza titilando y ronronea y en el escape se siente un ruidito bumbum y vibra en la palanca de cambios mañana voy a mecanico no se q puede ser.
jorge fombella de Argentina hace 4 años
Clio 1.2 16v nafta 2006...Ante un consumo importante de aceite o humo celeste por escape, sin tener que desarmar todo el motor completo... mi consulta es si a ese motor se le pueden poner aros y juego guia de valvulas ????
ALEJANDRA de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2009 tira humo blanco con aceite por el escape en frio que puede ser
Fares de El Salvador hace 2 años
Hola amigos ayudenme como puedo con segir los anillos del clio 2005 modelo 1.2 16v soy del salvador ayudenme por favor
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Humo blanco (leve) caño de escape y mucho olor al arrancar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 Pack Plus 4 puertas 1.2 132000 kms
Buenas gente, lleve el auto a realizar la vtv y no aprobó por "Humos visibles" por lo que me puse a buscar que podía ser. El auto anda perfecto solo larga un poco de humo claro al momento de acelerarlo y olor a aceite supongo, pero los niveles de aceite estan bien (ultimo cambio hace menos de 1.000 km hace 1 año), el liquido refrigerante baja pero muuy levemente y nunca llego a estar en el minimo. Hoy revisando encontre que el filtro de aire tenía una mancha de aceite y quitando la manguera que conecta a la tapa plastica (una con 3 bocas) encontre que tenían una pasta color café. Al revisar el aceite y el liquido refrigerante no hay señales de que se hayan mezclado asi que me estoy volviendo loco ya, cualquier idea es bienvenida.
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Sender de Argentina hace 3 años  
SE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas, si ya tiene 1 años el aceite cámbialo, veo que tu principal problema es que el auto no ha salido a la ruta, te sugiero un viaje para "descharcharlo" estoy seguro que ahi tenes tu problema, es falta de ruta al auto.
Sender de Argentina hace 3 años
Gracias, me recomendaron lo mismo en su momento y en estas semanas metí dos viajes largos en ruta a ver si se solucionaba así pero sigue estando exactamente igual, por eso empecé a maquinear con que sea algo mas jodido
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta.
Si el humo es azul...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).
Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.
Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer. Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico. No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Si el humo es negro...

En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible. El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
Martin de Argentina hace 10 meses
Asi es , el humo blanco es liquido refrigerante , tuve que sacar la tapa de cilindros la mandamos a frentear la armamos con todo nuevo y ya que esta cambie bomba de agua y correa de distribucion , quedo perfecto !! Si a alguien le sirve , mis sintomas eran bajaba agua y humo blanco y una crema blanca en la tapa de valvulas ! Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Sender)
Sender de Argentina hace 3 años
Terminé llevándolo al mecánico para sacarme la duda, pero andar anda bien y no tiene problema mas que el humo blanco y el consumo leve de agua
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Reemplazo del caño de escape SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 1.6l Man Gasolina Pack 350000 kms
Necesito instalar un conjunto de caño de escape nuevo. Ya saqué los dos tramos viejos (el de la antecámara y el del silenciador). Son dos piezas, una que termina en L, y la otra que comienza en forma de 7. Para sacar el silenciador viejo, básicamente tuve que usar una maza y un cortafierros para separar el "latón" del silenciador del caño recto. Ahora, para instalar las piezas nuevas (silenciador y precámara), tengo la duda de si realmente se puede hacer sin cortar las piezas, porque no dispongo de soldador. Quisiera saber si puedo hacerlo yo, aun sin una fosa, levantando el auto con un gato y quitando la rueda trasera izquierda. Muchas gracias por su ayuda. Disculpen lo acotado de mi lenguaje técnico. Cualquier pregunta, aquí estoy.
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Malcolm de Argentina hace 8 meses  
MA
4 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 meses
Es muy dificil hacer el trabajo sin fosa o elevador, poro con esfuerzo lo podes hacer, lo que necesitas es la brida de union de ambos escapes.
Malcolm de Argentina hace 8 meses
Muchas gracias, Mauri, por la respuesta. Voy a intentarlo. Tengo la brida de unión vieja pero en bastante buen estado, que pienso reutilizar, porque no consigo una nueva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Malcolm)
Malcolm de Argentina hace 8 meses
Finalmente logré instalar todo perfectamente sin una fosa. Usé dos crickets, uno de cada lado, junto a las ruedas traseras. A la rueda trasera izquierda la saqué para darme más lugar. Aseguré el auto con troncos de 40 cm repartidos alrededor del auto.

Luego me dispuse a colocar la pieza más cercana a la parte trasera del auto, es decir, la del silenciador. Para esto tuve que ir girándola en sentido contrario a las agujas del reloj. De esa manera, la pieza iba esquivando todas las partes del "piso" del auto (eje, suspensión, tanque, y un montón de partes que no sé qué son). Como me encontré con que el ganchito de atrás del silenciador tocaba contra la parte interna del paragolpes, decidí darle unos golpes con una maza. Ahí sí pude hacer entrar toda la pieza, que luego logré unir a la otra pieza, la de la precámara, mediante la brida (usé la vieja y sellé también con Fastix rojo).

Finalmente uní el otro extremo del caño de la precámara al tramo del catalizador mediante dos tornillos/bulones nuevos que compré (los viejos estaban muy oxidados y trabados). Fue un placer al final oír el ruido silencioso del motor.

Gracias a todos por su apoyo, saludos cordiales,

Malcolm

P.D.: Aclaro que soy una persona con maña y sin conocimientos de mecánica, que me dio ganas de hacerlo y poco a poco fui recibiendo toda la ayuda que necesitaba para completar la tarea.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 meses
Muy bueno lo tuyo!!! felicitaciones!!!! te ahorraste una buena cantidad de plata en mano de obra !!! Saludos
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Calentamiento de motor y humo en el escape

Renault Clio 2006 4 puertas aire dirección motor 1.2 16v 16800 kms
Hola tengo es siguiente problema, cuando la temperatura del motor sobre pasa mitad del reloj en el tablero al acelerar un poco el auto veo que despide un poco de humo gris por el escape, y se siente un olor como a quemado, eso no es normal o si?desde ya muchas gracias y esta página es excelente,saludos.
Albert de Argentina hace 8 años  
AL
12 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
No, no es normal y si huele a quemado, entonces es aceite.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hace mucho que no le haces una afinacion??
Albert de Argentina hace 8 años
Disculpa mi ignorancia,que seria una afinación?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Una afinacion, seria como una revision del motor, cambio de bujias, revisión de bobinas , cbles de encendido, filtros todos hasta los del tanque, en fin una repasada a fondo.
anibal de Argentina hace 5 años
Disculpe yo tengo un clio 1.6 naftero doble valvulas xq tenia un tensor flojo le cambie todo hasta el arbol de levas de escape y admisión kit de distrivucion y juntas descarbonisacion y ahora empezó a tirar humo q puede ser ser las bujias o q agradecería un opinon para solucionar ese problema desde ya muchas gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 4 meses
Con todo lo que le hiciste no creo que sean las bujías, puede ser algún reten de guia de valvula, puede ser un mal armado, es muy dificil determinar cual es la causa del problema, estate atento al consumo de aceite.
Nico de Argentina hace 4 meses
Me pasa lo mismo, tuviste solucion?
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Tira humo por escape con olor a aceite

Renault Clio 1996 RL 3 puertas nafta 17000 kms
Me empezò a tirar humo por el escape pero cuando està en marcha y levantas la varilla de medicion de aceite o le sacas la tapa de llenado de aceite no gasea para nada,que puede ser? a alguien le pasó??
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
3 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Cuando el auto tiene los aros y las camisas gastadas empieza a fumarse el aceite y no por eso tiene que ventearlo por la tapa de llenado o la varilla, cuando por desgaste se pasa el aceite a la camara de combustión el humo se va por la valvula de escape junto con los residuos de la explosión. Controlale el nivel para ver cuanto está bajando, lo normal debería ser cerca de 1/2 litro entre cambios si es mas de 1 litro ya tendrías que ir pensando en un cambio de conjuntos al menos. Suerte
leonardo de Argentina hace 9 años
Mucha gracias por la respuesta,voy a tenerlo en cuenta!
William trigos de Colombia hace 4 meses
Cuando prendo el carro y a medida k comienza a calentar empieza a salir humo blanco muy fuerte y olor a aceite
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Humo en la zona del multiple de escape

Renault Clio 2010 pack plus 110000 kms
Hola gente hace un tiempo cada vez que arranco el clio, (aclaro que le cuesta arrancar cuando esta frio el motor), sale un olor a quemado por las rejillas de ventilación, como a cable quemado, pensé que podría ser el motorcito de la ventilacion porque despues no tiraba mas olor, pero el otro dia siento mucho olor, me detengo y abro el capot y salia humo por la parte trasera del motor, parecia de la zona del múltiple del escape de humo. Pero no siempre sale ese humo ya que lo estuve observando varias veces. Que podra ser?
FACUNDO de Argentina hace 8 años  
FA
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Facundo, evidentemente tenes la junta de escape deteriorada o bien esta flojo el multiple, en cuanto al ingreso por las rejillas de ventilación, ingresa el humo ya que el respiradero de la misma esta dentro del motor del lado del acompañante , arreglarlo rápido ya que sabes bien que los gases de escape son nocivos.
Gabriel de Argentina hace 7 años
Hola, yo tengo un Clio 1.2 16v y me pasaba q también salía humo del múltiple de escape, resultó q perdía aceite por la junta de tapa de válvulas y caía en el múltiple de escape, por eso humeaba.
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Tira humo celeste por el caño de escape. Hay olor feo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 Clio pack plus 1 2 16v 120000 kms
Tira humo celeste por el caño de escape. Hay olor feo.
Clio nafta 120000 km
Laura de Argentina hace 2 años  
LA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, si el humo es constante probablemente debes cambiar los anillos de los pistones; ahora si es ocasional o cuando aceleras repentinamente debes sustituir las gomas de las válvulas.
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Consejo para cambiar el caño de escape

Renault Clio 2013 motor 1.2 35000 kms
Hola gente como están, tengo una duda, tengo un clio 1.2 y me gustaría cambiar el caño original por un deportivo ( si es necesario cambiar todo o no) y si eso afecta en algo o si hay que cambiar ya sea el motor...desde ya, Muchas Gracias
Matias Crisho de Argentina hace 9 años  
MA
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albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Positivo si lo saben hacer ! tiene ventajas en cuanto a mejorar las restricciones del escape convencional... puede llegar a mejorar hastq en un 5% en su rendimiento...
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Bote de aceite por la estopera de leva exactamente la de escape

Renault Clio 2003  250000 kms
Buenas noches por favor tengo un problema con mi renault clio con un bote de aceite fuerte que fue aumentando, cambie la estopera y que do el bote de aceite mas fuerte, use una estopera usada recortando el resorte y continua el problema. Ya no tengo idea
julio toyota de Venezuela hace 6 años  
JU
6 casos 
Yudith de Venezuela hace 3 años
Pudiste solventar me pasa lo mismo
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Caño de escape

Renault Clio 1997  177000 kms
Una pregunta...la falta de fuerza que tiene mi auto se puede deber a que el caño de escape esta roto?
marcela clio97 de Argentina hace 11 años  
MA
2 respuestas 
POSEUNO de Argentina hace 10 años
Mi sugerencia es empezar por las pruebas menos invasivas, Si el auto salió de un taller así. . . Asugurate si está bien A PUNTO y con el orden de encendido correcto. Si funcionaba bien y comenzó progresivamente a perder fuerza mirar que el filtro de aires este limpio. Comprobá que funcionen todas las bujías ( que no esté funcionando en tres cilindros). Asegurate que la bomba de combustible tiene la presión adecuada.
Tambien ha pasado y parece chiste, pero que queda pegado el freno de mano (andá un rato y tocá con cuidado las llantas traseras por si levantaron temperatura). Si es así deberas desarmar sistema de frenos traseros y destrabar.
Podes mirar el escape que no esté tapado si es que tiene catalizador, a veces con los combustibles no muy buenos suelen taparse. Decías que el caño esta roto? en que lugar? Puede que la sonda lambda no sense bien la mezcla y la computadora interpreta cualquier cosa. Recordá que estas son sugerencias. Lo correcto es llevarlo a un buen taller.
jorge de Argentina hace 10 años
Hace arreglar el escape me inclino a que el sensor de oxigeno da lecturas incorrectas a la computadora
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Bota por el tubo de escape mucho humo blanco con fuerte olor a gasolin

Renault Clio 2008  154000 kms
Se le hizo mantenimiento con cambio de los inyectores y filtro de gasolina y aire y sigue consumiendo mucha gasolina y bota humo blanco con fuerte olor a gasolina por el tubo de escape , se mando escanear y no presenta fallas.
Jesús Rangel de Colombia hace 6 años  
JE
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albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno y mide la presion de combustible...
Trillos de Colombia hace 4 años
A ver si ya hicistes este proceso debes revisar el canister que esté funcionando bien y que la electroválvula del canister no esté en corto
Antonio Rodriguez de Colombia hace 3 años
Hola, por favor si alguien me puede ayudar. Mi renault clio modelo 2003 bota la gasolina por el tubo de escape y tiembla mucho
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Mide la presión De combustible y verifica los inyectores...
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Larga humo por el escape

Renault Clio 1998 4 puertas 50000 kms
Hola tengo un clio que larga humo y chispas por el escape que puede ser? Es gasolero
Cristian de Argentina hace 4 meses  
CR
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 4 meses
Pueden ser muchos factores hay que revisar, pero uno de los primeros podria ser que la bomba te este mandando mas cantidad de gasoil del que puede consumir el motor.
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Motor inestable y en alta explosiones por el escape

Renault Clio 2006 4 puertas code 215000 kms
Hola buen día mi clio presenta inestabilidad en rpm bajas y al ir en alta como que tartamudea y echa explosiones por el escape. Quiero cambiar las bujias no se que más pueda ser.
Roberlormendez de México hace 4 años  
RO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser de las bobinas bujías o cables, pulveriza agua con el motor en marcha y verás por donde falla
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Vota humo por el tapa válvula y no por el escape

Renault Clio 1999 5 50000 kms
Le hicieron el motor hace 5 meses y ya tiene un vote de humo por la tapa valvula y al preder el aire vota mas y por el escape no vota nada agradezco su ayuda
ronald de Venezuela hace 9 años  
RO
1 caso 
Víctor de Argentina hace 9 años
Es muy probable que las valvulas esten funcionando fuera de tiempo ya sean adelantadas o atrasadas, o alguna este fallando no este regulada.
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Humo blanco y liquido por escape

Renault Clio 2004 1.6 93000 kms
Hola amigos, Acudo a ustedes, para saber si me pueden ayudar a solucionar lo siguiente: Mi auto es un renault clio 1.6 año 2004 y en las mañanas (generalmente) al encenderlo para que se caliente un poco (como muchos lo hacen), el auto se mantiene mas acelerado de lo normal (constante), por el tubo de escape emana humo blanco (pienso que es vapor de agua) y además caen gotas de un líquido (pienso que es agua). Si me voy en él antes que se normalicen las revoluciones... Mientras voy andando, funciona normal pero al parar y dejarlo en neutro (ej: un semaforo) comienza a subir y bajar las revoluci… Leer completa
Oliver de Chile hace 9 años  
OL
6 casos 
Miller de Venezuela hace 9 años
Amigo esa falla la conozco, me paso a mi muchimas veces, y solo son los orines del cuerpo de aceleracion, trata de cambiarlos todos, tanto los del multiple como los del cuerpo vienen en un paquetico, somo 4 gomitas pequeñas y dos aros grandecitos...
franco de Argentina hace 9 años
Hola tengo un clio 2 mod.2005 1.2 16 valvulas. Aveces se acelera al maximo solo y luego se para y no quiere encender o le cuesta salir no tiene fuerzas como si estuviera embraguiado. Alguien podria ayudarme
EL POTRO de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema con mi Renault clio 2002 tira explosiones por el tubo de escape a veces pierde fuerza le cambie las bujías le hice mantenimiento a los inyectores las bobinas asta bien la bomba de gasolina se la cambie pero sigue con las explosiones y me bota un poca de humo blanco PODRIAN AYUDARME EN ESTO
Felipe de Chile hace 9 años
Hola amigos tengo un renault clio 2000 al acelerar comienza a dar tirones como que se ahoga ademas sale un olor como a quemado en tuvo de escape me podrian ayudar???
Felipe de Chile hace 9 años
Hola amigos tengo un problema similar mi renault clio 2000 tiende a dar unos tirones al a celerar ademas sale un olor a quemado en tuvo de escape me podrian ayudar??? Saludos a todos!!!
Enzo diaz de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2. Nafta y cuando enpiezo andar me hace un zumbido y no se qe hacer. Y me empezó a salir humo por el escape
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Fuerte ruido por el escape

Renault Clio 2003 5 puertas 130000 kms
Hace mucho ruido por el escape como si trajera hedher, y como que perdio potencia.
¿que podria ser la falla? gracias
raul de México hace 8 años  
RA
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Ve a un taller de escape y que te lo revisen, a lo mejor ya te esta pidiendo cambio de escape.
raul de México hace 8 años
Ok gracias 😊 me echaré una vuelta al taller de escapes
raul de México hace 7 años
Disculpa no e podido atender mi auto por enfermedad
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Ruido en escape

Renault Clio 1999 3 Puertas, Base, 1.6 con GNC 136000 kms
Hola, como están? Soy nuevo en el foro. Siento un ruido como si fuera algo suelto a lata, a la altura de la mitad del auto en la parte de abajo. Que puede llegar a ser ? Gracias. Saludos a todos
Marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
9 casos 
Dante1.6 de Argentina hace un año
Supiste que podia ser la causa ?
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Tira mucho humo blanco x el escape

Renault Clio 2006 clio 2 1.5 diesel  195500 kms
Hola gente le comento q estaba en la ruto y d repente se me quedo sin fuerza el auto lo paro y empiezo a fijarme q puede ser , lo prendo y veo q empieza a tirar mucho humo blanco x el escape que puede ser ?
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
3 casos 
francisco de Argentina hace 10 años
Vas a tener que abrir el motor y cambiar los aros de los pistones! esa es la causa del humo blanco, comun en gasoleros por su uso intensivo.
anibal de Chile hace 10 años
Es hora de destapar motor, ya que humo blanco significa que en la mezcla bencina aire esta entrando agua. Agua en la en la mezcla sale humo blanco por el escape y humo azul es aceite en la mezcla saludos.
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Renault clio 2004 votaHumo por el escape color blanco SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Dinámic 1400 16 valvulas  120000 kms
Buenas noches cual sera el problema de mi clio aveces cuando lo enciendo bota mucho humo blanco por el escape como por un minuto y ya le pasa y queda normal y no es todas las veces de vez en cuando y no creo que sea el empaque de culata por que no es constante el humo me podrían ayudar con este problema que seria se los agradecería la orientación gracias
Oscar fabian garzon alonso de Colombia hace 2 años  
OS
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Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar fabian garzon alonso)
Oscar fabian garzon alonso de Colombia hace 2 años
Ya me esta trabajando super dejo de votar humo no se que seria no le hice nada
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humo blanco por el caño de escape

Renault Clio 2006 clio 1.2 16v naftero 115425 kms
hola buen dia .......... mi coche andando larga humo blanco por el caño de espape ,,,,no consume aceite ni levanta temperatura ...... que podra cer ???
charango de Argentina hace 7 años  
CH
3 casos 
pedro de Perú hace 7 años
Es normal despues de que calienta ya no botara humo seguro estaras en una zona humeda
Carla de Uruguay hace 7 años
Tengo Renault clio diesel 1.5 cuando arranca no tira nada de humo pero cuando le das marcha al ratito empieza a tirar un humo blanco. Es de a ratos. No es constante. Que será?no notamos ningún consumo ni pérdida de fuerza. ?????
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Humo blanco en el escape

Renault Clio 2005 1.2 yahoo 97000 kms
Buenos días,

Cuando mi auto esta en reallenti y el motor caliente, al acelerarlo tira una bocanada de humo blanco. Luego, lo mantengo acelerado y deja de tirar humo blanco. Esta maniobra la realizó dos o tres veces seguidas, y se reptite lo anterior. Alguien sabe que puede esta pasando? Muchas gracias
Marcos de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
maxi de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema amigo, lo pudiste solucionar??
Oscar fabian garzon alonso de Colombia hace 2 años
Amigo el mio botaba un vez que otra al encenderlo mientras calentaba como por un minuto y se le pasaba pero ahora esta bien dejo de tirar humo blanco me esta trabajando super
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Consumo d combustible y echa humo negro x el escape

Renault Clio 2001 5 p sedan 1.6 16v 236001 kms
Tiene consumo d combustible es naftero y echa humo x el escape cuando lo aceleras deja una mancha en el piso... mi auto es un renault clio 1.6 16v 2001 ya lo llevamos a varios mecanicos y nadie nos soluciono el problema... ayudaa
guada de Argentina hace 3 años  
GU
2 casos 

Fuga de aceite por la estopera del árbol de leva de escape

Renault Clio 2007  220000 kms
Fuga de aceite por árbol de leva escape le cambie la estoperas sigue la misma fuga.
Rafael solano de Venezuela hace 3 años  
RA
5 casos 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Amigo Rafael, pudiste solventar?
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Humo azul por caño de escape

Renault Clio 2007 5 puertas sedan  250000 kms
Hola tengo un clio 2007 y no me paso la vtv, el mecánico me dice que es problema de retenes, es así?y como seria el cambio?
Natalia de Argentina hace 3 años  
NA
1 respuesta 
Joaquin de Argentina hace 3 años
Si puede ser problema de retenes de valvulas, o de desgaste de los aros... de cuaquier manera el cambio es en un taller, hay que hacer pruebas para determinar si el problema son los retenes o los aros, y e cualquier forma, desarmar y cambiar, si son los retenes es un poco menos complicado.
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Me hace ruido el escape

Renault Clio 1996 4 puertas motor 1.6 223000 kms
Hola subi cargado el puente de mi casa y toco el escape y hace ruido ahora
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Se habrá roto alguno de los soportes de goma del escape y ha quedado suelto, tienes que elevarlo para ver que está mal
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Buenas me empezó a perder aceite x los múltiple del escape

Renault Clio 2007 Seda 4 puertas dci 1.5 220000 kms
Me pedía aceite x los múltiples de escape y consumía aceite un litro x día asta q no arrancó más lo empuje y después de muchos intentos arrancó luego lo pare arronco de una otra es al rato le di otra es y ya como q Ledo pesado no jira el burro como sin batería Leda muerto espero alguna ayuda gracias
Antonio de Argentina hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Deberias de organizarte para desarmar motor mi hermano, no es normal ese consumo... mucha suerte!
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Consume mucha nafta y larga un poco de olor a nafta por el escape.

Renault Clio 1996 Clio energy 1.4 monopunto 280000 kms
Consume mucha nafta y larga un poco de humo negro con olor a nafta. Algunos dicen que es el paso a paso...
Hernanlilu de Argentina hace 6 años  
HE
3 casos 
Pablito de Argentina hace 5 años
Puede se el sensor de temperatura del motor o el sensor de presión del miltiple
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El motor trabaja ahogado y en el escape tira oyin negro con vapor

Renault Clio 1996 4puertas motor 1.6 360240 kms
Trabaja ahogado el motor en frio como caliente se le cambio la junta de tapa cilindro
[email protected] de Argentina hace 7 años  
PA
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Quizas le hace falta una puesta a punto, esta gordo de nafta.
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Cuando calienta echa humo por el escape

Renault Clio 2005 Clio yahoo 155000 kms
Hola. Cuando llega a los 90 grados promedio q me marca en el tablero sale humo y se huele a aceite quemado... que puede ser el problema. ? Mi mecánico me dijo q consumió medio litro de aceite en 1000km
Matias de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Medile la compresión, no tuviste ninguna recalentada, parece síntoma de problemas en los aros, midiendo la compresión sacarás el diagnóstico exacto. Contame que valores te marca el compresómetro.
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Hecha demasiado humo por el tubo de escape

Renault Clio 2004 5 puertas semi full 200000 kms
Estaba bien de repente perdió fuerza y comenzó echar humo...lo lleve donde un mecánico y me dijo que tengo que reparar el motor...
Cando javier de Ecuador hace 7 años  
CA
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Dime tu auto es diesel¡¡¡?
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En baja tira humo del caño de escape

Renault Clio 2006 Clio aunthentic Sedan 3 puertas full motor 1.2 16 valvulas  127000 kms
Cuando la aguja de lantemperatura se pasa una rayita de la mitad. Osea de lantemperatura normal, en baja me larga humo po el caño de escape con olor feo. Que puede ser porque el auto anda bien
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
11 casos 
GINO de Ecuador hace 6 años
Limpiar el cuerpo de aceleracion
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Falla en la marcha despues de cambiar el silenciador del escape

Renault Clio 2009 3 puertas full motor 1.6  96000 kms
Al cambiar el silenciador del escape por uno nuevo y original, la marcha cambio es como si estuviese trabajando tres cilindro nomas solo se escucha ese ruido al final del escape por que el motor tiene una marcha uniforme y continua
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo mas probable que el escape sea de mala calidad o bien tenes alguna fuga del mismo, volve a revisarlo. Saludos
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Tizne en salida de escape

Renault Clio 2002 sport 123000 kms
Buenos dias compañeros, quisiera preguntar compre un clio sport 2002, el caso es que en dias pasados no quiere arrancar a la primera tengo que darle varios intentos, y como al 20 intentos jala, tambien e visto que en el escape deja tizne y comienza a vibrar cuando estoy en neutral me podran ayudar por favor.
eliseo de México hace 9 años  
EL
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Podrian ser diversas causas y algunas incluso no estar relacionadas... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
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Ruido del escape cuando está parado el auto

Renault Clio 2006 1.2 16v 88000 kms
Buenas...consulta...tengo un clio 2006 lo compre usado y cuando estoy por arrancar en primera,empieza a hacer un ruido a lata...parece del caño de escape...será que tiene floja alguna junta o algo de eso? Alguien me puede decir que será asi si lo llevó al mecánico le digo puntualmente que es.
juan. pablo de Argentina hace 9 años  
JU
1 respuesta 
israel de México hace 9 años
Buenas noches mira a mi me paso lo mismo, checa que el sensor de oxígeno que está junto al catalizador este bien apretado eso puede ser el ruido que escuchas
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Mi clio larga humo negro por el caño de escape y el mecànico me dice

Renault Clio 2008 Clio fase 2 diesel 106 kms
El mecànico me dice que no son los inyectores. Que puede ser la bomba inyectora. Serà eso o no
Mary de Argentina hace 8 años  
MA
1 respuesta 
habernal de Colombia hace 2 años
El humo negro puede ser muchas cosas. Mucha presión en la bomba es una. Lo cierto es que la combustión no es la correcta. Mucha gasolina y poco oxígeno en la mezcla puede ser otra
Que le revisen la estanqueidad
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Escupe aceite por el tubo de escape y tira aceite

Renault Clio 1992 RSI 200000 kms
Hola mi renault clio RSI me consume aceite y me lo tira por el tubo de escape y tambien me mancha en el suelo mi pregunta es: levanto la culata y la mando a rectificar o tengo que mirar algo mas?
David de España hace 2 años  
DA
4 casos 

Eliminación de gases nocivos por el sistema de escape

Renault Clio 2011 Authentique 3p Hatch 1.2 120000 kms
Buenas tardes, me lo rebotaron en la VTV de capital, y me dieron condicional hasta el 04/1/2021 porque me dicen que quema mal combustible, quiero saber la gravedad del caso, y qué podría ser lo que ocasiona tal problema.
IGNACIO ESTEBAN de Argentina hace 3 años  
IG
3 casos 

Humo azul por el escape

Renault Clio 2004 Espression 4p Sedan 1.5 145 kms
Hola cuando arranca no larga nada de humo y al rato enpieza a largar humo celeste cuanto mas lo acelero mas larga clio 2 - 1.2 -16v mod 2004 145 mil kilometro
walter de Argentina hace 3 años  
WA
7 casos 

Cambio de caño de escape

Renault Clio 2012 Authentic pack ii 1.2 16v 127000 kms
Hola, quiero cambiar el caño de escape para mejorar el sonido del motor, pero estoy entre cambiarle medio escape(del medio hacia atras) con un silenciador más chico o sacar el silenciador de atrás y ponerle un escape bumbum (que cuando esta en ralentí es más lindo). Quiero que suene un poco más gordo el sonido pero que no sea tan molesto, ¿que me recomiendan?
Gracias y saludos.
Juan de Argentina hace 4 años  
JU

Ruido caño de escape

Renault Clio 2016 5 puertas- 1.2L 28000 kms
El caño de escape vibra cuando el auto está regulando. Ya le cambié el buje q agarra la última parte del escape,vibra menos pero sigue vibrando. Q puede ser?
Damian de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 

Cambiar escape cilem por un original o sin riuido

Renault Clio 2013 4 puerta motor 1.2 full 66000 kms
Compre un auto y tiene escap cilem y no me gusta el zumbido como cambar o que debo hacer necesito recomendaciones. Gracias
victor de Argentina hace 6 años  
VI

Escape de aire en Motor.

Renault Clio 2004 1.6 16v 130000 kms
Espero me puedan ayudar,al encender se empieza a escuchar como si saliera aire del motor lo escucho en la parte de a tras del mismo y desde que en peso ese sonido al momento de parar la revolución baja pareciera que se apagara. Gracias ojala me puedan ayudar.
jorge de México hace 9 años  
JO

Tira humo negro x el caño de escape y pierde potencia

Renault Clio 2005 motor 1.5 diesel 5 puertas 146500 kms
Le agregue aceite y le cambie mangueras y filtro de combustible y continua igual
Que puede ser?
Gracias
elba de Argentina hace 9 años  
EL

Diesel no arranca en frío ni en caliente con llave, solo empujando SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 4 puertas, full, motor 1.9 diésel. 212000 kms
Mi problema arranco hace 2 meses cuando el auto pego una calentada y soplo las juntas de la tapa. Por ende lo lleve a un mecánico y el mismo mando a rectificar la tapa, cambio las juntas y tornillos. El tema es que después de todo eso le costaba arrancar en frío y en caliente ni hablar no arrancaba ni de por casualidad únicamente empujando arranca y regula perfecto pero una vez que lo paro no quiere saber nada de arrancar con la llave. Anteriormente a que me pasará todo esto le hice alternador, burro de arranque, le cambie los 4 calentadores o bujías precalentadoras, bomba de agua y polea que… Leer completa
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
11 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que este flojo de compresión por eso no te arranca, porque no le haces medir la compresión de los cilindros, en cuanto al punto dejalo como estaba, mejor dicho ponelo a punto.
Sergio de Argentina hace 7 años
Gracias Mauri se aprecia tu comentario, probaré llevándolo a un último mecánico que se especializa en diesel a ver si me lo deja a punto y prueba compresión en los cilindros. Cualquier novedad comento.
Elena de Argentina hace 5 años
Hola Sergio tengo un clio 2001 motor 1.9 le hice hacer arranq nuevo tiene los 4 calentadores nuevo batería nueva hoy 14 de octubre en Santiago del estero capital esta llovisnando y hace un poquito de frío y el auto ya no arrancó que cres que podrá ser ?
oscar roberto de Argentina hace 7 años
Hila tengo ese problema tambien
Si puedes avisar si lo solucionaste
Sergio de Argentina hace 7 años
Buenas que tal, comento novedades:
Al final lo lleve nuevamente a otro mecánico que se especializa en autos a diesel y quedó en chequear el punto de la bomba inyectora de gasoil y en caso de que eso estuviese bien pasaría a medir la compresión de los cilindros. Bueno al día siguiente de dejarlo después de revisarlo me llama y me comenta que el punto de la bomba está perfecto (aparentemente en el mecánico anterior realmente me lo pusieron a punto) pero el problema que tuve fue que cuando tuvo la primer recalentada aparte de doblar la tapa también me desformo los aros y los metales. Como el primer mecánico solo me hizo la tapa rectifico cambio juntas y tornillos no quedó bien ya que no noto el tema de los aros. Bueno el nuevo mecánico despues de comprobar el correcto punto de la bomba y pasa a medir la compresión de los cilindros y nada lo midió sacando de a un inyector por cilindro y bajisimo solo un cilindro de los 4 tenia buena compresión los otros 3 nada por eso le costaba muchísimo arrancar. Entonces la solución que me dice el mecánico es que hay que hacerle cambio de aros, mandar a enpernar los cilindros y cambiar los metales. A todo esto le di el okey y más o menos en una semana me lo tiene. Cuando lo valla a buscar y lo lleve andando les comento las novedades. Saludos.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo Sergio, cuéntanos.
Sergio de Argentina hace 7 años
Dale! Comento abajo las novedades.
Sergio de Argentina hace 7 años
Paso a comentar novedades, el viernes pasado fui a buscar el auto al mecánico y resulta que después del cambio de aros, metales y de empernar los cilindros, junto con la junta y tornillos de la tapa nuevos, luego de armar y probar el mismo no arranca tirando humo por el caño de escape.
Aparentemente ahora tiene compresión pero se presentó un nuevo problema, los inyectores! La solución y más económica que me dio el mecánico es repararlos. Por eso llevo los 4 inyectores a un bombista a reparar y los mismos luego del chequeo que hizo el diagnostico de los mismos es que están los 4 descalibrados. Así que estoy a la espera de esa reparación y si por fin esa es la solución les comento. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo sergio, se va solucionando los problemas, los costos alto no?
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola! Si si se van solucionando pero a la vez aparecen otros problemas. Los precios no son caros pero de apoco se va incrementando.
Lucas de Argentina hace 2 años
Te hizo el reeeeee verso ese mecanico los aros y los metales nuncaaaaa jaaaamas se doblan los metales se agarran no se doblan y los aros se gastan o parten no se doblan
Sergio de Argentina hace 7 años
Buenas!! Disculpen que no estuve comentando novedades ultimamente andao nedio enquilombado. Tengo dos noticias, una buena y otra mala. La buena nueva es la siguiente, el auto ya arranca en frio y en caliente, un poco mas pesado obviante por los aros nuevos pero arranca tan solo con la llave. Le hizo bien la reparacion de inyectores. La mala es que cuando el auto esta en marcha hay un golpeteo metalico, este se escucha mas que nada por el carter a lo que el mecanico me dice que va a sacar el cigueñal y mandar a rectificar un muñon el cual aparentemente esta desgastado y de ahi junto con la biela es la productora del sonido. Asi que otra semanita mas de espera... en cuanto a los precios de apoco se me va incrementando el presupuesto.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Y si en el motor es asi, cuando esta gastado parejo no se nota pero al empezar a reparar algo otras cosas empiezan a dar problemas.
Sergio de Argentina hace 7 años
La semana pasada volví al mecánico y aparentemente el ruido era provocado por una biela la cual estaba obalizada, por ende tengo que cambiar la misma.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas, volví después de tanto tiempo. Les comento que el problema ya fue solucionado. Después del cambio de aros, metales y biela obalizada más la reparación y calibración de los inyectores, retiren el auto del mecánico hace un mes y luego de una semana de uso le hice cambio de aceite y filtros ya que el motor esta en ablande. Oportunamente le cambie los 4 calentadores y ahora 5 segundos y arranca en la primera sin renegar. Así que el motor quedo bien aunque todavía lo sigo usando tranquilo por el tema del desgaste de los metales. Saludos.
catrielsabass de Argentina hace 5 años
Me pasó exactamente lo mismo que a vos. Solo que el mío no hace ruidos pero también le cuesta arrancar tiene todo nuevo le hice alternador correas etc. Será que también tengo que cambiarle los aros ? Xq el auto lo empujas y anda perfecto. Pero en cuanto se apaga fuiste.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un Clío 1.2 16v después de andar un rato cuando lo paro no quiere volver arrancar asta que el motor se enfríe que podría ser
Bibiana de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio diesel.98 ahora le hice reparar el. Burro. Pero perdia gasoil x que puede ser.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 98 1.9 motor f8q al cual se le cambió metales,aros,correas,retenes,tapa echa a nueva,juntas y bateria nueva,la bomba está echa a nueva no más de 6 meses, y me está sacando la cabeza ya q le doy arranque y se queda sin bateria,de tanto darle,si lo remolco en 20 metros arranca,después el resto del día funciona bárbaro,pero a la mañana es el problema, y cuando arranca tirs humo negro,(gasoil crudo) creo yo,
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Hola Matias, cambiaste las bujías de calentamiento?? revisa que te este funcionando la caja de precalentamiento. Otra cosa a tener en cuenta es la puesta a punto de la bomba.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola gracias por comentar... ya logre solucionar el problema,el mecánico cuando revisó todo estaba bien pero al momento q inicié a renegar fue 2 calentadores quemados...cambié esos dos calentadores y santo remedio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenisimo Matias, por suerte fue un problema facil de solucionar !! saludoss
alexx de Argentina hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola qué tal como va... tengo un problema Clío 2002 diesel... en frío arranca de 10 ya una vez caliente el auto no arranca ,que puede ser
Juan de Argentina hace 2 años
@alexxEs la bomba inyectora
Héctor de Argentina hace 3 años
Hola soy de villa gobernador Galvez tengo un Clio 1.5 2006 el mecánico le reparo el motor pero no arranca de la llave y lo empujas y arranca al toque alguna ayuda algunos me dijeron que cambie el sensor q está alado de la correa de distribución puede ser el problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas Hector, lamentablemente el 1.5 es un motor problemático para la Argentina, es posible que sea el sensor, en tu problema no te queda otra que empezar a buscar donde esta la falla probando y cambiando piezas, ante todo revisa que la llave de contacto funcione
Lorenita de Argentina hace un año
Hola tengo un clio face 2 modelo 2009 y cuando calienta no quiere arrancar no por casualidad y cuando enfría lo hace que podría ser ?
Mery canales ramirez de Chile hace un año
Ami me pasa lo mismo que hago
Lorenita de Argentina hace un año
Yo lleve el mio al mecánico era el bendi
Javier de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un naftero le puse burro nuevo y en frío arranca bien ahora en caliente hace como q no tiene batería o falla el burro y ambos son nuevos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 10 meses
Buenas, no sera que en caliente se tienden a agarrar los pistones en los cilindros y eso hace que no tenga fuerza el burro para arrastrar y dar arranque ?
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Consumo elevado de Aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Authentique 1.5 dCi k9k 155094 kms
Buenas! Paso a comentar el problema que tengo, el motor en cuestión es un 1.5 Dci, y consume muchismo aceite, aproximadamente cada 400km quema 2 litros de aceite. Al auto se le cambio el turbo y se limpiaron y cambiaron un par de inyectores (todo esto por recomendación de un mecánico), pero el problema sigue. El humo blanco azulado por el caño de escape es bastante, sobretodo cuando el auto recién arranca y va frió, se lo nota todavía mas cuando se lo exige un poco al motor; sin embargo no lo hace todo el tiempo, y cuando el motor entra en calor, la cantidad de humo disminuye bastante, hasta… Leer completa
SoploJunta! de Argentina hace 5 años  
SO
5 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola seguramente viene de la tapa de cilindro. Guías y retenes. Y ya que sacas eso hacele cambio de aros y metales. Te queda joya
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Gracias por tu tiempo Nahuel! Tenes idea mas o menos de cuanta plata estamos hablando?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Mañana averiguó y te digo bien
Nahuel de Argentina hace 5 años
Me o menos 6 Lucas la tapa
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Gracias por tu tiempo loco! La verdad me esperaba mas. Ojala sea esa la solucion
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola me hace lo mismo lo pudiste solucionar?
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola gonzalo, todavia no lo lleve al mecanico, cuando pueda lo llevo y te comento ni bien sepa si es ese el problema
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola dale yo igual voy a empezar a buscar esta semana q puede ser saludos feliz año te aviso cualquier cosa
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola un mecanico.me dijo que no valia la. Pena acerle los aros porque gaolero no se lo agunta mucho es verdad ? Me hce lo. Mismo. Gasta mucho aceite !!
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola no aros para Gasolero no sirve yo lo hice a fondo está semana calculo termina la rectificadora, con tapa y juntas enchavetado todo abre gastado 35
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Alfinal fui con la idea de hacer la tapa entera nueva y como dice gonzalo termine ademas haciendo aros juntas y todo rectificado, habia mucho metal gastado, cambio de filtros correas y una buena limpieza de todo porque era increible la cantidad de aceite quemado que habia por todo el motor, daba asco! Termino saliendo todo cerca de 31/32. En una semana aprox queda listo, y comento por aca que tal quedo
Cecilia de Argentina hace 5 años
Hola, como te quedó? tengo el mismo problema. Un Clio 2 2005 1.5 me consume aceite.
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola todavía no armé tengo todo me tengo q poner armar pero está todo echo a nuevo la tapa las 8 válvulas nuevas cilindros rectificadora pistones nuevos cigüeñal todo a fondo bomba de aceite nueva de agua tb distribución todo todo así q tendría q quedar jamón el turbo está bueno así q cuando lo terminé aviso
jorge karab de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, voy a tener que sacar la tapa y hacer tapa y aros, si alguno está interesado, vendo el auto para sacar el plan de ahorro. El auto está muy bueno, es 2005 dci privilege 4 puertas, 1160015121 wathsapp
David de Argentina hace 3 meses
Hola pudiste venderlo el auto así en ese estado, tengo el auto que me pasa lo mismo por eso pregunto
jorge karab de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, voy a tener que sacar la tapa y hacer tapa y aros, si alguno está interesado, vendo el auto para sacar el plan de ahorro. El auto está muy bueno, es 2005 dci privilege 4 puertas, 1160015121 wathsapp
Solucionado
Mejor respuesta (según SoploJunta!)
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola, me colgué en cerrar este tema. El problema quedo solucionado, ya no gasta nada de aceite ni humea tampoco. Se hizo la tapa entera completa nueva, se cambiaron los aros, perno de pistones y cojinetes, cambio de todos los filtros y limpieza de todo que estaba lleno de aceite quemado por todos lados. En si no había nada roto, sino que estaba todo gastado y eso generaba un gran gasto de aceite. De paso ya que estaba se hizo cambio de distribución. Toda la joda salio aprox 36
GONZALO de Argentina hace 5 años
Buenísimo me alegro che , yo tengo el motor afuera de nuevo parece q rompio un aro o armaron algo mal xq empezo a consumir aceite de nuevo y a ventear tiene 2000kms echo nada mas asi q vuelve a rectificadora para q lo revisen y solucionen
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Uh un garron! Ojala te lo solucionen bien y rápido... A mi me quedo pendiente solucionar otro drama pero esta relacionado con la computadora, creo... le falta potencia al motor, como si estuviese restringido, se escucha que infla y todo el turbo, pero falta ese empuje característico. No te paso a vos?
El otro día desarme toda la tubería del turbo para la admisión, la válvula Egr , esperando que este todo sucio... y para mi sorpresa estaba todo mas que limpio. De ahí que pienso que puede ser un sensor o la computadora con algún error.
Varz de Chile hace 5 años
Tengo problema similar, cuanto te costo arreglarlo en pesos ? Soy de Chile y quiero hacerme idea
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Mira a principio de año me salió algo de 36mil ARS, se hizo tapa entera, cambio de aros, junta, cojinetes y se limpio bien todo. De paso también cambio de distribución y todos los filtros.
Igual te comento que este no es el trabajo ideal para que el motor funcione correctamente al 100, digamos con esto solucionas el problema de que humee mucho, te va a durar unos cuantos Km pero a la larga los aros se van a joder igual. Lo ideal sería rectificar bloque y cambiar pistones para comprima bien y los aros se asienten bien. Hoy en día acá un laburo así me pasaron cerca de 70 u 80mil pesos.
Ojala te sirva la info.
Cecilia de Argentina hace 5 años
Hola. Gracias por responder! Donde lo hiciste? No consigo alguien que se ponga ni a revisar. Me mandan a cambiarlo. Cómo si pudiera.
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Soy de Parana, Entre Ríos... no se de donde seas vos, pero acá averigue en varios talleres y por lo general la primer respuesta solía ser "tendría que abrir tapa y ver como estamos", a modo de revisar y ver si hacia falta cambiar y que. Por ahi capas es cuestión de buscar a alguien que este predispuesto a arreglarlo...
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola no primero escanear medir compresion hay muchas cosas a revisar antes q sacar la tapa jaja q hdp q son enseguida quieren empezar a sumar para facturar jaja
monica de Argentina hace un año
Hola tengo un clio 1.2 mod. 2011 me fui a la costa , verificamos el aceite antes de salir, llegamos al lugar y al otro dia medimos el aceite y no nos maracaba nada de aeite, le pusimos 2 litros y medio nuevamente y hasta ahora marca nivel. Que pudo haber pasado??
Daniela de Argentina hace un año
Me quedo. Me pasó con mi clio 2010. Todavía no fui al mecánico. Le reviso aceite y relleno cuando baja para mantener el promedio.
SoploJunta! de Argentina hace un año
Hola! Buen dia. Mira a mi me ha pasado en otros autos eso cuando el aceite esta bastante usado ya; se suele empezar a consumir. Fijate cuanto paso del ultimo servis o cambio de aceite que se le hizo al auto. Si paso mucho tiempo, puede ser eso
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Clio diesel dci 1.5 no arranca y otros problemas

Renault Clio 2004 1.5 DCi diesel 188000 kms
Hola a todos, Tengo un Renault Clio 2 diesel 1. 5 dci modelo 2004 188. 000 km que al darle arranque el motor gira pero no arranca, despúes de varios intentos a veces arranca, o sino arranca empujandolo. Anteriormente me hacia lo mismo pero solo cuando estaba el motor frio, cuando estaba caliente arrancaba bien. Cuando estaba frio lo que hacia era arrancarlo con un arrancador o con una bateria en paralelo. Pero ahora cada vez le cuesta más arrancar, estando frio o caliente. Los precalentadores andan bien, y los cables que le dan corriente tambien. La batería es nueva. Cuando esta andando y l… Leer completa
andres de Argentina hace 8 años  
AN
38 casos 
martin de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2006, 1.5 diesel, y no arranca...no humea, ascelera barbaro, se prenden los testigos cuando lo exigis mucho, pero reacciona perfecto, el tema es que no arranca si no lo empujas, y en medio metro arranca re bien, me contaron de la existencia de unos sensores de arranque, ¿puede ser esto el problema? donde esta el bendito sensor??? si alguien le ocurrio algo parecido por favor, si puede colaborar...con algun detalle le estare agradecido...
Andrea de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa algo similar, la diferencia es que todavía arranca después de varios intentos. Una vez que arranca anda perfecto el auto. El mecánico me dijo que consulte con un bombista... Pudiste encontrar el sensor de arranque?
martin de Argentina hace 8 años
Encontré el sensor...pero no era eso...ayer fue el último arranque...ahora si o si debo ver un bombista...o son los inyectores o la bomba...supuestamente el circuito se deteriora por la cantidad de azufre que tiene el gasoil en nuestro país...es increíble en otros países se le cambia el filtro de combustible cada 30000 km.. . Y aca cada 10000... Y cada tanto algún limpia inyectores...una lastima...porque el modelo del auto es comodo...es amplio...es versátil...una pena
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias Martín por responder. VOy a probar con el sensor de arranque primero. Casualmente mi auto estuvo perdiendo aceite y esta todo sucio, asique puede que sea eso. La verdad que como vos decís es un muy buen auto, lástima el combustible. Me diste otra idea. Tal vez sea el filtro de gasoil que en el último cambio de aceite no me lo cambiaron porque me dijo el mecanico que se hace vez por medio, y por lo que me decis vos es cada 10000 km.. . Bueno gracias nuevamente! espero no sea la bomba porque lo voy a tener que regalar :(
Andrea de Argentina hace 8 años
Si sos de Bs As pasame el dato del bombista cuando lo lleves, me dijo mi viejo que hay muy pocos en el país... Gracias! Saludos.
martin de Argentina hace 8 años
Andrea si la parte del motor esta sucio cabe la posibilidad de que sea el sensor...es muy sencillo limpiarlo...hay muchos tutoriales en la red donde te ayudan a hubicarlo... Por otro lado yo estoy en Balcarce...me comunique con un señor de Mar del Plata...que tiene muy buena fama de bombista, y de muchas partes del país le traen vehículos...no es lo mas barato pero supuestamente es una garantía cualquier trabajo que te haga...también tuve oportunidad de contactarme en el dia de ayer con otro bombista de la ciudad de Necochea...tambien muy bueno y mas económico...ambos coincidieron en muchos detalles...pero el segundo es mas económico... ¿Vos de donde sos?
Bambi de Argentina hace 2 años
Hola como estás me pasarías el dato del bombista,soy de mar del plata y me pasa lo mismo
Andrea de Argentina hace 8 años
Martín, yo estoy en pcia de Bs as, zona norte, asique de ser la bomba, debería buscar alguno mas cerca. Por otro lado, había visto un tutorial de como sacar el sensor pero en mi auto no está ubicado en el mismo lugar que en el clio del tutorial, y como ya se estaba haciendo de noche no nos animamos a desarmar nada para encotrarlo. Si tenes algún link donde me diga donde se encuentra exactamente en clio 2 modelo 2004 1.5 te lo agradecería enormemente. ¡Saludos!
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Hola andrea, antes de ir a un bombista hace escanear el auto, yo soy mecanico y tengo un clio 2007 y si no tenes grabados los numeros de los inyectores el auto con la llave no arranca
Andrea de Argentina hace 8 años
Hola Juan Carlos, gracias por tu respuesta. Disculpá pero no entendí bien cual es la relación de los inyectores grabados con números y la llave que no arranque. Voy a seguir tu consejo y lo voy a llevar a escanear a ver que me dicen. Lo llamativo es que en el único momento del día que me cuesta mucho arrancarlo es a la mañana luego de que estuvo toda la noche parado. Luego durante el día arranca de primera vez que le doy arranque. Muchas gracias! Saludos!!
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Andrea, cada inyector tiene un codigo alfanumerico de 16 digitos, estos codigos se graban en la computadora del auto y tienen que estar sincronisados con cada cilindro del motor, de esa manera inyecta la cantidad de combustible necesario, pero creo que tu problema tiene que ver con el retorno de combustible, antes de darle arranque despues de haber estado toda la noche parado, proba en apretar varias veces la perita que esta al lado del filtro de gas oil hasta que se ponga dura y si asi arranca tenes alguna chupada de aire en un caño o la misma perita, Saludos
Andrea de Argentina hace 8 años
Te cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita.
alexis_087 de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema no se si sera el de retorno y que no retiene la perita compre el clio 2 1.5 hace una semana y aveces prendia lo mas bien pero esta semana ya no me quiso prender tiene bateria y la fuerza al girar el motor la hace bien no se si sera de inyeccion
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias JuanCarlos, ayer justamente apreté la perita pero no tantas veces hasta que llegue a ponerse dura, de hecho no sabía que era así. Hoy voy a hacerlo nuevamente siguiendo tus indicaciones ¡mil gracias!, después te cuento. Por otro lado, aprovecho para preguntarte. , El filtro de gas oil es una pieza toda entera y sellada o se abre y se cambia el filtro que esté adentro?
Justamente el mecánico que siempre me vió el auto me dijo que ese filtro no era necesario cambiarlo cada vez que hacía un cambio de aceite. Ya que es muy caro... que podía cambiarlo vez x medio. Y así lo hicie. Asique si tu opinión es que se cambia cada vez que se hace un cambio de aceite, puede que este roto porque la última vez que le hice camabio de aceite, el filtro no se cambió.
Si estas por zona norte te adopto de mecánico! Gracias nuevamente. Saludos :)
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Hola Andrea, el filtro se cambia cada 30000 km, siempre y cuando pongas gas oil Euro, y estoy en zona oeste, saludos
Andrea de Argentina hace 8 años
Que lástima que estas tan lejos! Te cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita. Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos.
martin de Argentina hace 8 años
André...cambia el filtro cada 10.0000 y si no consulta alguna casa de Renault...es lo que yo hice... Me ten que si se descarga de gasoil...puede ser alguna chupada de aire o inyectores...a mi me paso lo mismo...el inyector...se ensucia...se daña...y recibe mal la indo.de la computadora...por lo tanto el gasoil...retorna y el circuito se queda con aire...me paso absolutamente lo mismo...intenta sino con un buen limpia inyectores...haber si hay cambios...tal vez estas a tiempo aun...de lo contrario trata de encontrar el sensor de arranque que esta sobre la corona de arranque...son dos tornillitos y un enchufe muy pequeño...es simplemente un imán...limpialo e intenta arrancarlo nuevamente...
Jesus de México hace 8 años
Buenas tardes Martin, tengo un problema con mi Clio 2009, de repente se encienden los testigos SERVYABC y de repente se apaga y prende el radio. ¿Que podria ser? Agradeceria tu respuesta.
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias Martín, ya me puse en contacto con un mecánico que trabaja con autos diesel. Asique en estos días se lo llevo para que me lo escanee y revise todo a ver que puede ser. , Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos!

Andre. -
moto de Argentina hace 7 años
Hola me pueden decir donde esta el sensor de arranque gracias
Damián de Argentina hace 6 años
Hola lo podés tener en la distribución agarrado con un tornillo para llave de 10mm
karlos de Argentina hace 7 años
Los inyectores tienen unas plaquetas que se desgastan y comienzan a hacer fuga de presion por eso hay que exigirlos para que arranquen es muy comun esa falla
franco de Argentina hace 7 años
Hola... tengo un clio 1.5 diesel 2006...casi todo anda 10 puntos, el problema es que en frio no arranca, hay que ayudarle con arrancamotor,,, sera grave?? cual puede ser el problema??? me dijeron que puede ser el common rail
Sergio Rubio de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema y lo empujó y arranca mismo modelo y auto
alejandro de Argentina hace 7 años
Hola que tal, tengo un clio '04 dci y a mi pasa q al acelerar rápidamente a veces se para el motor y vuelve a arrancar rápido o espero 1 o 2 min. Y arranca, lo hace casi siempre a mas de 70 u 80 km, puede se el turbo?
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro pudiste solucionar el problema a mí me pasa lo mismo si podés contestarme mi número 3406643751 por WhatsApp abrazo
Alejandro de Argentina hace 5 años
3406643751 WhatsApp me pasa lo mismo
Bambi de Argentina hace 2 años
@AlejandroA mí me pasaba, me lo soluciono el mecánico es una ficha gris q se conecta atrás del filtro de aire que creo que sensa la velocidad...bueno se desconecta y se para cuando pasa de 80...lo encufas y listo
Kevin horacio morea de Argentina hace 7 años
Hola tengo taller mecánico, y tengo el clio 1.5 dci de mi cuñado que se le iso el motor completo los inyectores se repararon se compro el turbo nuevo mahle y le cuesta un montón arrancar, pensé que en el tanque pero no trae sólo el flotante, logró hacerlo arrancar y después lo paro y lo dejo 20 minutos parado y otra vez lo mismo, le aflojó los inyectores y lo purgamos y arranca. Gracias aRenault 18 2.0 juego de aros estándar, juego de juntas completo, retén de distribución, retenes de válvulas, retén de árbol de levas, retén de árbol auxiliar, retén de bancada trasero, filtro de aceite 5 litros de aceite, anticongelante 2 litros, 1 pomo de forma juntas. Quien me pueda ayudar. Y en pehuajo esta Juaquin Blanco muy buen bombista, le llevan de Brasil y de Chile trabajos.
damian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.5 dsi diesel de un dia para otro me empezó a humear y perder fuerza en el motor pero no levanta temperatura y no gasta aceite
Pablo de Argentina hace 6 años
X lo que explicas, puede ser una manguera del turbo o el turbo
Lola de España hace 6 años
Tengo un renault clio 1.5 dci al meterle la tarjeta me da error antipatinaje activado, avería frenos avería abs... Que puede ser
Maria de España hace 6 años
Tengo un renauñt clio diesel en cuesta se me enciende el testigo de motor me han puesto la maquina y me sale DF137 que puede ser
esgrainchef de Chile hace 5 años
Hola... alguien me puede ayudar... tengo un clio 2003. /1.6 /80.000 km.. . De subida se apago el motor y tambien el pedal del acelerador se fue a fondo... el tema es que ya no enciende mas... tiene chispa pero no hay caso... [email protected]
Espero sus comentarios y gracias
laura de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un clio 1.5 dci gasolero solo arranca con arranca motor que puede ser me ayudan gracias
alejandro de Argentina hace 5 años
Segun lo que estoy leyendo,el unico problema que tiene el renault clio 1.5 son los inyectores,basta que uno funcione mal ya no arranca,tienen que sacar la manguerita de retorno d uno en uno y ver cual de ellos pierde mas gasoil,el que pierde mas es el que esta fallando,sacar y llevar a reparar,te cuesta 4500 pesos c/u,saludos
Mario de Argentina hace 5 años
Tengo un megane dos y no arranca es 1.5 dci diesel... ya probé de todo y no arranca es modelo 2007... ese modelo trae bomba de gasoil en el tanque por ya no se que puede ser
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Renault Clio dci 05... lo compre y no arranca me dijeron que son inyectores... alguna ayuda por favor... gracias
Diego de Argentina hace 5 años
Hola amigos leí todo y a nadie lenpasolo. Que voy a comentar. Le hice motor, turbo, grave los código de los inyectores en la computadora y el. Aito arranca de diez pero no acelera, si lo empujó para que arranque, si acelera. Qué será?
Juan fleitas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio dsi 1.5 le cuesta arrancar en la llave pero si le muevo apenas giran las rtueda i arranca lo mas bien i no umea nada
Juan fleitas de Argentina hace 4 años
Donde esta el sensor d arranque del clio 1.5 alguien me puede ayudar
Teresa Montenegro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio 1.5 no arranca, tengo que echarle Raid en la manguera de aire para que arranque, ya le cambie las bujías no se que tiene alguien puede ayudarme? Gracias
Luis de Argentina hace 4 años
Tengo un symbol 1.5 dci 2009 y por las mañana lo tengo que empujar para que arranqué y después en todo el día lo arranco con la llave sin problemas le cambié las bujias de precalentamiento pero sigue haciendo lo mismo saben que puede ser?
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 1.5 diecel iva andando y se paró y no arranco más
Cristiá[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola soy Cristián tengo un clio 2 1.5 dci arranca se para arranca y se para consecutivamente hasta que arranca el otro día arranco estuvo en marcha se para y no arranco más lo remolque y nada
Carranza yamila de Argentina hace 4 años
Hola, tengo mi clio 1.5 dci 2005, se varia la presion baja de repente o sube de repente, se limpio y reparo inyectores y bomba, se cambio valvula reguladora de caudal, y la falla sigue, que puede ser?
Damian de Argentina hace 3 años
Hola buen día, estoy con el mismo problema de arranque desde hace tiempo (kangoo dci 1.5). Empezó sin arrancar en frío y ahora cuando el motor calienta mucho tampoco quiere... además tira sobre todo apenas arranca, un humo blanco feo y luego no. Le hicieron escaneo a la computadora y saltaron varios fallos (Rateo de combustión en un cilindro, presión irregular en la common rail y con la válvula EGR) me dicen que hay que purgar y limpiar todo el sistema (inclusive tanque combustible) y poner a posteriori un filtro original (combustible), limpiar valvula EGR que no cierra bien y parece que vuelve a ingresar gases ya combustionados al sistema; y los inyectores no están óptimos pero tampoco están mal, hay un liquido que los limpia o purga un poco más (en otros casos puede ser crucial cambiarlos depende el estado)
Me dicen que estos motores tienen que estar con el circuito limpio y en armonía general o lo primero que falla es el arranque. Veremos... Pero aconsejo en primer lugar hacer un escaneo (no es caro) y ver que fallos tira y a partir de allí puede ser en cada caso mas o menos complicado/costoso. Saludos
Carlos arrieta de Argentina hace 3 años
Hola soy carlos tengo clio 1.5 diesel 2006 le cambiaron el subconjunto y turbo y ahora no arranca pero si le rosias gasoil por la toma de aire si arranca. Que podrá ser?
Belu de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problemas. Le hicieron motor, le hicieron la bomba y los. Inyectores, le pusieron válvulas antirretorno, le cambiaron el orrin de la bomba de. Combustible, se. Reviso toda la parte eléctrica y aún así solo arranca con arranca motores. Si alguien puede sugerirme que más hacer se lo agradezco.
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2007 le hice motor y al darle arranque solo queda regulando , l das arranque y quiere arrancar d una pero es cmo si se quedara sin gasoil no acelera que podra ser me darian alguna idea de q puede ser
emi rod de Argentina hace 3 años
Mi clio 1.5 diesel no arranca en frio y en calinte aveces tampoco solo si le hecho raid arranca esta todos revisado bujias ,filtro todo en el scan no me salta nada...no se que hacerrrrr...alfuna foto de donde esta el sensor de arranque?
Damian de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo tal cual como lo describiste. Pudiste solucionarlo ? Ya cambi el sensor EGR y sigue asiendo lo mismo
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Al darle arranque gira varias vueltas y arranca y vibra el motor SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 5 puertas 1.5 dci 500 kms
Hola amigos. Me encuentro con este problema que al darle arranque gira varias veces y luego arranca y queda el motor vibrando que se siente hasta en los pedales, el auto responde bien y al acelerarlo luego de frenar un poco y acoplar la segunda o tercera se escucha unos golpe como si fuera de válvulas siendo que el motor tapa esta rectificado todo a nuevo y también turbo y 1 inyector remplazado. En la rectificadora me dijeron que faltaría acentarse bien el motor ,no despide en exceso humo pero dejo marcado en el par agolpe trasero una media luna de ollin de color negro ,también me dijeron que… Leer completa
Ramon de Argentina hace 8 años  
RA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
MIra con todo lo que le hiciste te diria que lo uses con cuidado por un tiempo para ver si se asienta el motor y se limpia el escape como te dijeron. En cuanto a los otros 3 inyectores... lo ideal siempre que se pueda es cambiar los 4 juntos. En cuanto a la vibracion si es que no esta fuera de punto el motor, revisa las patas de motor y caja, puede que tengas alguna rota.
Ramon de Argentina hace 8 años
Gracias Mauri , tal cual me han dicho ,mañana hago cambiar el soporte de caja tenes razón estaba con un desgaste importante y lo voy a reemplazar. En cuanto por los inyectores lo voy a seguir usando unos días mas ,ya hice 1.000 kms y el escape sigue marcando una media luna negra en el par agolpe.
oscar m de Colombia hace 7 años
Tengo un problema con mi clio 2008 , en marcha mínima se quiere apagar ,huele a gasolina y el consumo de gasolina es demasiado , sera problema en inyectores o regulador de combustible...me pueden ayudar? gracias
Tincho de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un clio 1.2 16v 2008 y lo pongo en marcha despues de los 5 a 7 min. Se empieza a sacudir el motor, le cambie bujias, catalizador. Que puede ser?
Javier de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema le mande hacer el motor nuevo y haora no tira chispa para nada que puede ser el volante la mueca que tiene tiene que estar en una posicion al cator
Matías González de Uruguay hace 4 años
Buenas noches gente tengo un problema con mi Renault Clio 1.6 del 1997, hace poco le cambié las cuatro bujías porque me empezó a vibrar mucho y consumiendo demasiado combustible más de no lo normal, me dijeron que les cambiara las bujías porque seguramente era eso y nada más, pero lo hice y me sigue haciendo lo mismo, cuando voy en primer ay pongo las segunda es como si lo estuvieran moviendo de los golpe que pega, bueno espero que alguien me pueda dar una solución porque la verdad ya no puedo hacer más nada, gracias y espero sus respuestas.
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Falla en baja SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 clio 2 136 16v 250000 kms
Renault clio 2 1.6 16valvulas...
El problema es en baja. Lo llevo en 1200vueltas y voy a los tirones pasando las 1600vueltas no lo hace. Ase poco le hice la tapa... q puede ser bobinas ,inyectores bujias... sensores problemas electrico... todo empezo desde que se desarmo para el cepillado y cambio de juntas...qdo algo mal... ya cambie bujias bobinas e inyectores...me gaste mucha plata y el problema persiste aguien me podra ayudar?...y tambien me quedo con perdidas de compresion del escape.
luis de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Luis, revisa que esten todas las masas conectadas.
LeonelZeta de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema desde que hice la tapa tironea en baja y hace explosiones en el escape es muy raro mi clio es 1.2 16v 2007 si llegad a saber que es publicalo yo ya cambie 3 veces de mecanico y ninguno sabe que puede ser saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Argentina hace 5 años
El problema era un inyector
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisaste como esta el sensor de PMS ???
Pablos de Uruguay hace 8 años
Buenas tango un Clio 2 1.6 8v del 2000 exactamente igual le hice la tapa inyectores bujías cables bobina todo y sigue con la falla, al moderar falla al desacelerarse pérdidas de compresión en el escape y me aumento el consumo de combustible
Fernando Nahuel de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo un clio 2001 1.6 16v y me falla en baja, todo esto me lo empezó hacer cuando mandé hacer la tapa y cambie junta, cambie botadores, retenes, hice acentamiento de válvulas, bujías nuevas, cambie una bobina, y un inyector pero la falla sigue, ya no se qué más cambiar si alguien sabe, se lo agradecería mucho, saludos
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Tironeos y pequeñas explosiones SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 1.6 16v 155000 kms
Hola gente como va, les cuento, tengo un clio 1.6 16v mod 2002 y de un momento para otro empezó a dar tirones en todas las marchas y mucho mas en bajas revoluciones y se escuchan como pequeñas explosiones por el caño de escape, la palanca de cambios vibra mucho y mas cuando hace las explosiones. Cambie hoy las bujias por unas NGK (las otras estaban re viejas) y sigue el mismo problema Alguien que me ayude POR FAVORR!!
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 
Jorge de Argentina hace 9 años
Buenas, yo tuve un problema parecido y lo solucione cambiando el rotor y la tapa del distribuidor. Espero te sirva

Saludos
pablo de Argentina hace 9 años
Tu clio era fase 1 jorge ?
Jorge de Argentina hace 9 años
Es Clio 98 RT, no se que fase es
Belen de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo el mismo problema y no podemos dar con que es! Pudiste solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 8 años
Hola belen eran dos bobinas que funcionaban a la mitad de lo q tiene q ser, cambie por otras y se fue el problema
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El aceite del motor se deposita donde esta el filtro de aire SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 4 puertas 300000 kms
Mi clio esta depositando el aceite en el cuerpo donde esta el filtro de aire, las bujias no tienen aceite, no esta humeando por el escape, anda bien y con fuerza, los anillos y pistones son nuevos, por favor si alguien me puede ayudar.
smartinez de Venezuela hace 6 años  
SM
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Te esta soplando el motor, por eso tenes aceite en el filtro de aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según smartinez)
smartinez de Venezuela hace 6 años
Y eso que puede ser el mecánico me dice que los anillos están bien
Nano de Venezuela hace 5 años
El carro está mal anillado y te está pasando la compresión
Odontoaguilar de México hace 5 años
Encontraste solución a tu problema? Me pasa lo mismo
Oscar2080 de Venezuela hace 5 años
A mi me pasa lo mismo que sabe como arreglar esto o me puede decir como arreglarlo
Odontoaguilar de México hace 5 años
Del mío resultó ser que las guías estaban mal estaban flojas.
Oscar2080 de Venezuela hace 5 años
De que guías me hablas amigo y disculpa
Ramon urquia de Argentina hace 4 años
Hola amigo me pasa lo mismo con mi clio 1.6 exprecion me pasa aceite a la toma de aire que puede ser
smartinez de Venezuela hace 4 años
Efectivamente cuando pasa eso es que el motor esta soplando, los anillos tienen desgaste o ya no sirven en mi caso paso eso, solucion revisar el bloque y anillar nuevamente.
Leonel de Argentina hace 5 años
Se llena la tapa de filtro de aire de aceite q puede ser no encuentro solucion a mi clio 1.2
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No encuentro la falla del Clio 1.6 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 1.6 full  156000 kms
Busco ayuda ya que cambie la válvula iac sensor. Ckp. Las 4 bobinas. El sensor de oxigeno sensor de temperatura las bujías. Se cambió catalitico y silenciador distribución y el auto falla en relanti y con el motor caliente parte inestable ya no se que puede ser es un Clio año 2001 motor 1.6 de 16 válvulas en frío parte bien pero luego queda inestable al tener el motor caliente y volver a encenderlo prende inestable y se siente mucho olor a catalitico a alguien que le haya pasado lo mismo que me pueda ayudar
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Juan riquelme de Chile hace 2 años  
JU
4 respuestas 
Martin de Argentina hace 2 años
Si el vehiculo tiene gas le debe de faltar un regulador de avance
Juan riquelme de Chile hace 2 años
Pero el regulador es para vehículos diesel por lo que ví en internet ya le cambié bujías. Sensor iac. Bobinas. Sensor de Temperatura sensor de oxigeno cambie el catalitico y silenciador pero aún así falla el relanti y al estar caliente el motor prende inestable y al acelerarlo sale mucho olor a catalitico ya no se que otro sensor puede estar fallando a no se que sea el canister
Juan riquelme de Chile hace 2 años
Por lo visto después de cambiar muchos repuestos eran los inyectores había uno que no era el original y producía una inestabilidad y falla en el catalitico por qué no trabajaba bien ya que me echo a perder la bobina del cilindro 1 tenía un inyector amarillo
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Solucionado
Mejor respuesta (según Juan riquelme )
Juan riquelme de Chile hace 2 años
Tenía un inyector cambiado que hacia que trabajará mal el cilindro 1 pero cambie el inyector y se solucionó
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Da tirones en cualquier marcha y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 1.2 alizé 75cv gasolina 172000 kms
Hola buenas, tengo un coche el cual tuvo estos problemas mucho antes y tenía un fallo electrico el cual resultaba ser un problema con la centralita, lo llevamos a la casa y nos lo arreglaron por 1000 €, el primer dia todo iba bien pero despues de lavarlo el coche le costó arrancar y empezó a hacer ruidos raros en el tubo de escape (como a tirarse pedos), supuse que podia ser porque llevaba mucho tiempo parado durante 2 meses asi que no le dí importancia, despues de 1 semana sigue igual, incluso sigue perdiendo potencia por cuestas que no son muy empinadas, en 5º ir a 120 y que haya una cuesta… Leer completa
Matias de España hace 8 años  
MA
11 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cuando lo lavastes, lavaste tambien el motor??
Matias de España hace 8 años
No el motor lo limpio a mano con un trapo y un poco de agua y quitando la batería pero en ese momento no lo moje ni nada
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Ok, revisa que todas las fichas de conexion hagan buen contacto, todas las del motor, no sea cosa que limpiando se alla aflojado alguna, digo como para empezar con algo.
Matias de España hace 8 años
En cuanto pueda me pongo con ello, he cogido hoy el coche para probar si podía ir mejor y al arrancarlo y estando parado a empezado a oler mucho a gasolina, fuera del coche claro esta
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de España hace 8 años
Hola, el problema lo he resuelto he estado mirando el motor y parece ser que los cables de las bujías están jodidos así que tendré que reemplazarlos y ya no dará tirones
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenisimo !!!! cuentanos como te fue
[email protected] de España hace 7 años
Hola mira tengo un problemita con mi coche renault Clio 2 dti 1.9expressio esta acelerado por encima de 1000 revoluciones como y es electrónico como hago para q este en las revoluciones q toca gracias
valentin gonzalez de México hace 7 años
Escribe aquí tus comentarios mi clio 2004 se me apago y ya no quiso prender ya no le di marcha porque crei que era la correa del tiempo pero no esta bien no se rompio hoy le di marcha no prende pero me hace una pequeña explosión
TOMMY de Venezuela hace 7 años
Buenos dias soy de venezuela y tengo un problema con mi clio 2007 motor 1.4 k4m el carro cuando arranca tira peos y se pone lenta aveces enciende pero no arranca y si arranca es muy lento lo e llevado a varios mecanicos y no le encuentran solucion ya le chequiaron la bomba de gasolina bujias inyectores bobinas el tiempo, el avionsito todo y ya no se que hacer no se si es la computadora alguien me podria ayuadar
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No se que bujia y calibracion lleva

Renault Clio 2006 5 puertas 1.6 16 valvulas 2006 17000 kms
Hola que tal tengo un renault clio II. 1.6 16 valvulas el problema es que no se que bujia es la que lleva originalmente y su calibracion esto es por que cuando el carro tiene unos 15 minutos de uso tira explosiones leves por el escape ya cambie la vanda de distribución. De accesorios bobinas y nada sigue igual aaa ya revisaron las valvulas dos veces y no le encuentran nada ojala puedan ayudarme amigos
David vazquez de México hace 7 años  
DA
17 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, fijate que en la pagina principal de clio esta el manual del taller ahi tenes toda la info. Saludos
Myriam de Chile hace 5 años
A que calibracion va la bujia del renault clio año 2004 en milimetros
habernal de Colombia hace 4 años
Generalmente los motores K4M deben llevar 1.0 mm de luz en las bujías. En NGK la bujía es BKR6ESZ, pero la puede reemplazar con una de iridio. Lo importante es que sea BKR6 o su homologación en otra marca.
Doncast de México hace 4 años
🤔 Mi Clio 2005 trae Bujía BKR5E11... Es correcto esto o debo remplazar??
habernal de Colombia hace 4 años
En qué ciudad estás? Lo pregunto porque dices que tienes una bujía 5E. El número indica si es fría, tibia o caliente la bujía. El 11 significa que está con 1.1 mm
Doncast de México hace 4 años
En Veracruz, México. Estoy en la costa. Buscaré información sobre las letras y números de mi bujia, gracias!!!
habernal de Colombia hace 4 años
De hecho el grado térmico es para el motor más que para el clima del lugar. Creeria que el 5 está caliente para ese lugar. Mi ciudad está a 1560 msnm y le tengo una 6 y es tibia. Estos son los códigos de bujía para NGK: http://www.ngkntk.com.br/automotivo/es…
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Agua por el escape, humo blanc SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 1.4 123000 kms
Tengo un clio 2 año 2002, apenas cambié radiador porque así me recomendaron, el carro no recalienta pero sale agua por el escape y humo blanco, aparte de eso consume agua incluso en un recorrido de unos 5 kilómetros en ciudad, en estos últimos días he visto harta humedad en el piso del conductor por la zona de los pedales ¿Podría ser un problema serio con el motor? ¿culata?¿Refrigeración' o mangueras rotas tal vez?. La bomba de agua ya se le hizo cambiar.
jeovani de Colombia hace 9 años  
JE
1 caso 
pablo de Argentina hace 9 años
Lo del humo del escape no lo se, pero el agua en la zona de los pedales puede ser que sea el radiador de la calefaccion, yo tengo un clio del mismo modelo y tuve q cambiar eso
Solucionado
Mejor respuesta (según jeovani)
jeovani de Colombia hace 9 años
Le hice cortar el paso de agua hacia el radiador de calefacción, quedó sin calefacción pero al menos ya no tiene ese problema, no le cambié el radiador porque el arreglo era complicado y me salía costoso. Ahora ya no consume agua.
pablo de Argentina hace 9 años
Claro si es bastante laburo por lo q sale caro tenes alguna foto de como te quedo las margueras evitando el radiador de calef ?
jader ceron de Colombia hace 9 años
Donde hay que cortar la manguera' ami me pasa lo mismo
jeovani de Colombia hace 9 años
El ingeniero automotriz al que le encargué ese trabajo me devolvió dos mangueras, y dijo que las guardara bien porque eran caras, que de donde saldrían o como lo haría, o qué le haría, no lo sé, lo cierto es que el problema ya se solucionó. Vivo en la ciudad de Pasto, si vives cerca te paso el contacto con el ingeniero.
Fabio Córdoba de Colombia hace 2 años
Deme el número por favor estoy en La ciudad de pasto
tatti de Argentina hace 9 años
Si miras el motor del lado de la transmision contra la paret de fuego vas a ver dos mangueras que salen juntas las cortas y las unis con un tubo plastico que te venden en cualquier casa de repuesto y solucionaste el problema
Rodolfo de Chile hace 6 años
Esa no es la forma por qué te quedas sin calefacción o aire acondicionado.me interesa saber por dónde se pasa el agua al tubo de escape
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una express 1.9 m. 98 me tira agua x el coño de escape y x la tapa del depocito
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Testigo antipolucion SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2017 Eco 900 cc 35000 kms
Se prendió la luz de mantencion y de sistema de escape y antipolucion. Se detuvo como si se le hubiera acabado la bencina. Al encenderlo solo levantaba rpm hasta 2000, posteriormente y luego de 30' volvió a encender normal, con el testigo prendido.
Victor Salinas de Chile hace 6 años  
VI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor Salinas)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Puede estar obstruido el catalizador...
Victor Salinas de Chile hace 6 años
Hay solucion a nivel usuario o debe llevarse a un taller?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay que revisar si esta obstruido ,y si es asi ,hay que cambiarlo...
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Consumo Excesivo de Nafta SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 RL 3P AA Motor 1.6i 187000 kms
Hola, mi Clio esta consumiendo 9,5lts los 100km en ruta andandolo a 100km/h y en ciudad me gasto 14,7lts los 100km. Al ir andando intento pisarlo a fondo y como que se frena y luego empieza a acelarar largando una buena bocanada de humo por el escape, señal de nafta mal quemada. Se le hizo cambio de aceite, de liquido refrigerante y de filtros de nafta, aire y aceite. En una primera instancia el mecánico me lo dejo pasado de aceite, no se si eso puede llegar a perjudicar algo.
Se probo también cambiando el sensor de temperatura del motor, pero todo sigue igual. Si alguien me puede dar indicios de que puede ser, se lo agradeceria, saludos!
Hugo
HugoC de Argentina hace 10 años  
HU
1 caso 
nico de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo problema ademas de otros u no se si cambiar el sensor lambda, si lo solucionaste dicime q le hiciste. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según HugoC)
HugoC de Argentina hace 10 años
Hola Nico en un principio cambie el sensor de temperatura de motor, pero todo siguió de la misma manera. Y ya que estaba se le cambio la ficha que va desde el sensor de temperatura a la ECU y fin del problema!!
Al parecer, al no haber un buen contacto con el sensor de temperatura, la ECU entendia que el motor estaba frio y por eso inyectaria nafta de mas. De todas formas cualquiera de los otros sensores puede afectar al consumo, pero según dicen la falla mas comun en estos casos viene por el lado del sensor de temperatura del motor. Saludos!
cristian de Argentina hace 5 años
Y a q temp4atura te prende ahora?
Jon23 de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema desconecte el lambda. Y dejo de fallar un poco pero me consume demasiado nafta
Jon23 de Argentina hace 6 años
Donde esta el sensor de temperatura del clio motor 1.6 8v
Wonder de Argentina hace 5 años
Hola HugoC, lo primero que deberías hacer es escanearlo en caso de que sea monopunto.
Desde ahi podes tener variables que te perjudiquen, desde la sonda lambda, el cebador automático (paso a paso), el distribuidor atrasado, bujías en mal estado, mala mezcla, sensor de temperatura de aire, etc.
Primero escanealo y despues vemos...
Matias de Argentina hace 4 años
Hola buen dia yo hace 3 meses le reparate el motor al clio m2000 1.6 monopunto ahora mas omenos 2 semana me empezó a consumir mucha nafta si alguien me puede ayudar gracias
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Falla y larga olor a NAFTA en baja

Renault Clio 2010 Simbol 1.6 k7 m  255377 kms
Cuando regula falla y larga olor a NAFTA por el escape al acelerar ase contra explotación en tubo de admisión
sergio de Argentina hace 6 años  
SE
4 casos 
Pato de Argentina hace 4 años
Tengo un clio lo lleve a la vtv y me dijeron que larga mucho olor a nafta le hice de todo tapa inyectores bobina bujia y zigue igual que podra zer gracias
Fredy de Uruguay hace 4 meses
Hola , posiblemente tenga problemas de válvula reguladora de presión, medir la presión en rampa
Fabio de Argentina hace 4 años
Tengo un clio mío 2013, se siente olor a combustible crudo cuando anda, y funciona como en 3 cilindros, tiembla el motos con palanca de cambio, posible problema?
Jimi de Colombia hace un año
Por qué no publican las respuestas ,de las preguntas que hacen los usuarios , de que vale tantas quejas
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Consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 5 puertas, expression sedan 147000 kms
Estimados soy de chile, tengo un problema con mi renault clio expression 2005 full equipo. Le hice una reparacion completa al auto: cambio de cremallera, cambio de bomba de agua, correa de distribucion, kit de embrague, filtro de aceite, filtro de gasolina, catalitico, inyectores, bujias, filtro de aire, rectificacion de culata, limpieza de motor por el interior... Cambio de sensores MAP, IAC, VELOCIDAD... homocineticas y neumaticos... y algunas cosas mas. Por asi decirlo lo deje como nuevo... pero aun asi el auto esta gastando 10 kilometros por litro, bencina de 95 octanos. NECESITO AYUDA… Leer completa
josh de Chile hace 5 años  
JO
3 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola si te está gastando mucho es 1.2 debería gastar en ruta cada 10 , 6 oh 7 lts y en ciudad unos 8. Llevalo a que lo conecten a la computadora y al inyector así te corrigen el tema
Solucionado
Mejor respuesta (según josh)
josh de Chile hace 5 años
Listo supe cuál era el problema. No tuve que llevarlo a un mecánico. Al final el auto consume 15.5 en carretera entre los 90 y 100 km. Y 10 km en ciudad lo calculé y son exactos. El problema era netamente los cambios, se deben pasar justo cuando lo pida el auto y no cuando uno quiera. Si los pasas antes el auto te consume más gasolina, si los pasas cuando te pide el auto, el consumo es el optimo
Anabel Lopez montalivet de Argentina hace 5 años
Hola...en 40 km me gasto 4 litros. Teniendo en cuenta el paso de los cambios que decis puede ser. Yo me guío por el ruido del motor y es como que siempre pide más cambios
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Motor sin potencia y humo negro

Renault Clio 2005 dci autentique  151000 kms
Hola a todos. Estoy al borde del suicidio. El motor comenzo perdiendo potencia, y luego a echar bocanadas de humo negro. En el unico analisis que hice decidimos ver la valvula EGR pero no la verdad no se si la hicieron, pero creo que si...y nada...entonces decidimos hacer motor completo gastamos mucha dinero..., y siquio igual...despues pensamos en el turbo, le pusimos uno japones no original pero muy bueno..., y sigue igual. Acelera en vacio con muchas revoluciones pero humaradas negras. Andando no levanta vueltas ni velocidad y cuando lo acelero hace ruido como a valvulas o pistoneo. Sigue tirando humo negro permanente. Por favor ruego que lean mi mensaje y me ayuden, estoy desesperado. Por favor. Muchas gracias.
jorge orellano de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Jorge, tranquilo, tu problema no esta en el motor ni en el turbo y es mas facil de lo que crees, tu problema radica en que las TOBERAS de los INYECTORES se vencieron, suena a pistoneo cuando aceleras por que el petroleo ingresa en exceso a la camara de combustion, saca los 4 inyectores y llevalos a probar a una casa o reparadora de bombas diesel y ellos te confirmaran mi diagnostico ;)
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Hola Patrick. Ya puse inyectores nuevos, motor todo nuevo, turbo todo nuevo y todo sigue igual. Voy a pregunrtar lo de las toberas igual, yo no entiendo nada. Pero muchas gracias pior tu respuetas.
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Jorge, revisa la presion de apertura de los inyectores, es comun que fallen en este tipo de vehiculos.
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Gracias patrick... lo hare ver y te cuento...abrazo
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Jorge trata de evitar llevar tu renault a un taller comun, llevalo donde reparen bombas inyectoras y/o camiones... si camiones de los grandes. Ellos trabajan mucho mejor el diesel y entienden mejor las fallas.
kevin de Uruguay hace 10 años
Concuerdo que si no son los inyectore sla falla iria por la bomba de inyeccion lo que esplicaria perdida de potencia, por ejemplo, me paso cosa similar y era que se habia vencido la valvulas de la bomba inyectora.
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Agradezco las respuestas pero ya hice motor completo, cambie los inyectores por nuevos y cambie el turbo por uno nuevo...gracias
kevin de Uruguay hace 10 años
Tio, cunado haces el motor no haces la bomba necesariamente, yo hice el motor completo, el turbo y la bomba no venia incluida, debido a que e suna pieza cara de reparar, normalmente. Estas seguro que la hiciste revisar?
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Hola patruk...la verdad no lo se...ahora pregunto...muchas gracias
JORGE K de Argentina hace 9 años
Hola jorge, ya solucionaste el problema del clio?
jorge orellano de Argentina hace 8 años
Hola. Estamos en octubre de 2016 si todo sigue igual. Un pistoneo fuerte, en caliente mucho mas, perdida de potencia, mucho humo negro. Nadie sabe nada. Lo chequeamos con la computadora da TODO PERFECTO. Me canso de perder el tiempo y el dinero. Soy de Cordoba, Argentina.
Jmjaime de Argentina hace 2 años
@jorge orellanoHola Jorge. , Me identifico con los problemas q tuviste con dci. Y soy de Córdoba. Cómo solucionaste todo lo q te paso? Me recomendarías un taller?
Jose de Argentina hace 4 años
Hola yo compré un clio 1.5 diésel también hecha humo blanco al arrancar después de un rato solo negro y bastante. La potencia también floja me dijeron que podía ser turbo válvula egr o inyectores... Veré para hacerlo revisar... Alguien tiene alguna opinión distinta?
Wilson de Chile hace 2 años
Hola patric de soy de chile tengo un clio 2002 me sale humo negro y bota bencina por el escape me podría decir a que se debe ese problema desde ya muchas gracias
Wilson de Chile hace 2 años
A pero el vehículo no pierde fuerza y lo otro que por el sistema de alarma aveces se bloquea y las puertas no cierran y el auto no enciende
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El auto se tironea.

Renault Clio 2006 4 puertas 65000 kms
El carro se tironea en primera y en segunda,al poner tercera se estabiliza un poco pero el motor tiembla y el escape saca explosiones,quien me puefe ayudar. Gracias.
negrito de México hace 8 años  
NE
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, es naftero el auto, caja manual o automatica ???
clio 2005 de México hace 8 años
Ayuda mi clio tiene ese problema es automático modelo 2004
clio 2005 de México hace 8 años
Ayuda tengo el mismo problema con mi clio es automático 2004
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hace cuanto que no le cambias el aceite y filtro a la caja de velocidades ???
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No acelera SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 4 puerta 16v 200000 kms
Tengo un problema que mi carro en la mañana cuando salgo no hay algún problema pero después de una hora se pone a jalonear y no da tirones por el escape mas bien llega en un punto que ya no quiere acelerar el carro queda prendido como si nada le estuviera pasando nada solo es cuando lo acelera no levanta yo en un momento le meti el escaner y me arrojo que era la valvula mariposa se la cambie y no dio resultado espero que me puedan ayudar en este asunto gracias...
jose de jesus de Venezuela hace 4 años  
JO
7 respuestas 
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hay que chequear si estas interesado mi correo: [email protected]
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que la válvula de la mariposa sea la correcta y que los conectores de ella y la ecu no estén sulfatados
Solucionado
Mejor respuesta (según jose de jesus)
jose de jesus de Venezuela hace 4 años
Buen dia a todos por este medio, les cuento ya solucione y de verdad me tenia loco, yo le escanie y me arrojo que era la valvula mariposa pero resulta que para mi no era la sospecha xq yo dudaba pero de igual lo cambie y no dio resultado, y estuve revisando los cables y nada pasan los dias sin soliusonar el problema pero yo si tenia una duda con la presión de la gasolina intente bloquear el paso del retorno para ver si habia algun cambio pero nada le manometro fabrido para medir la presión de gasolina y daba por muy debajo de los 45 psi bueno para ontinuar de que a pesar dije yo la bomba no debe estar dañada conecte un multimetro para ver los voltios que recibia la bomba y heche a rodar el carro y el votaje no bajaba bueno por ultimo lo que me quedaba hacer sacar la bomba y revisarla y me tope con que el filtro que esta debajo de ella tenia full sarro tapada y dije este era el problema que no subciona bien la gasolina y ahora el carro anda fino. Espero que alguno le pueda ayudar con este problema que tiene similar , buen dia
Alejandro romero López de México hace 4 años
Buenas tardes me vende un renoul Clio 2003 automático que me recomiendan si saldran buenos tiene 140 mil kilómetros
angelberen de España hace 4 años
Depende del motor, los 1.5dvi están dando muchos problemas
Alejandro romero López de México hace 4 años
Es 1.6 la máquina que me recomiendan si lo compro
angelberen de España hace 4 años
De nafta a penas Dan problemas, sólo tener cuidado si lleva caja de cambios automática hay que revisar niveles a los 60000km y cambiar el aceite y el filtro a los 100000km para que no se dañen
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Da tirones y se protege. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Campus sport 200250 kms
Cuando acelero el coche me da tirones, en bajada o punto muerto va perfecto, en rectas y subidas empieza a dar saltos, se protege, se enciende la luz de motor naranja y empieza a vibrar muchisimo, al acelerar consigue salir, pero suena como un tractor, o como si no tuviera tubo de escape, además no consigue ir ni a 5km/h... siempre tengo el deposito de la gasolina por la mitad, no puede ser por suciedad en el deposito... es solo al pisar el acelerador, empeora en dias de lluvia o alta humedad... llevo con este problema un año, he cambiado bujias y le han puesto un liquido para que limpie el conducto de la gasolina... y nada... necesito una solución pronto y si no va a la chatarra... gracias por consejos...
Isabel de España hace 7 años  
IS
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
El scanner le muestra algun codigo ? hay que hacer un monitoreo en tiempo real...
Isabel de España hace 7 años
Te refieres a conectar el ordenador debajo del cenicero? Me lo hicieron una vez y borraron el registro por que estaba muy lleno y no lo volvieron a comprobar... el lunes va a la casa Renault
Solucionado
Mejor respuesta (según Isabel)
Isabel de España hace 7 años
Problema solucionado: cableado de los pedales
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Fallo de perdida de potencia y humo negro exagerado.

Renault Clio 2003 4 puetras 230000 kms
Hola soy nuevo por aquí y quería compartir el fallo de mi vehículo, un dia de buenas a primeras el coche al ir a entrar a la autopista el coche me perdio potencia y empezo a echar un humo negro exagerado por el escape, entonces paré y desde entonce no acelera y el humo es muy muy exagerado, he metido la maquina y cero fallos, el turbo esta bien, inyectores comprobados por el bombero y bien, AGR se ha probado con otra y bien sensores del motor bien , no parece que tenga demasiada carbonilla en la admisión, y no se que le pasa me está volviendo loco, a ver si ha alguien le ha pasado cosa igual. Un saludo
Paco de España hace 4 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si es 15dci,el problema lo puedes tener en la válvula egr en el mecanismo que va dentro del colector, o en los tubos del turbo que hay uno roto y deja que escape la presión, si colocas un reloj de presión al turbo verás que apenas hay presion
Paco de España hace 4 años
Solucionado el problema, tubo que va de la EGR a la admisión súper obstruido. Un saludo
angelberen de España hace 4 años
Es porque los inyectores no inyectan bien y te habrá atascado también la culata
Paco de España hace 4 años
Inyectores se llevaron a comprobar y perfectos
angelberen de España hace 4 años
Pues entonces es que no tienes bien centrada la corredera de la polea del árbol de levas y las válvulas de admisión habren antes que que se haya completado la combustion
[email protected] de Argentina hace 2 años
@PacoHola amigo que fue lo que isiste tengo el mismo problema
luis de España hace 2 años
@PacoMuchas. Gracias. Amigo. Haber. Si. Losoluciono. Yo
Paco de España hace 2 años
@luisLa solución fue el tubo que va de la AGR al turbo hace como una especie de curva , pues se atascan de carbonilla les pasa a muchos.
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Hierve el agua en el deposito SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 4 puertas 263000 kms
Hola buenos dias mi problema es que tengo con mi clio 2 1.9 diesel es que me hierve el agua del deposito a al minuto de estar en marcha y lo apago y al minuto , se va ( desaparece ) y lo pongo en marcha y aparece el agua bueno ahora me tira agua por el caño de escape bastante para mi , comento soy nobato en el tema. ,no se que hacer. Gracias si alguien me puede ayuda
leonardo clio de Argentina hace 6 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según leonardo clio)
Sidesmatias de Argentina hace 6 años
Hola. No te andará el electroventilador capo y el auto levanta tanta temperatura que te tira el agua hecha vapor. Te recomiendo cambiar los bulbos de temperatura. O bien fijarte si el electroventilador anda conectándolo directo de la batería, si anda es el bulbo.
leonardo clio de Argentina hace 6 años
Holael mecanico me dijo que sople junta
Alexis de Argentina hace 5 años
Hola una consulta tengo un clio 2001 y pasa que se hirve el agua y la calefaccion me larga aire frio a y el electro no arranca ya lo probe y anda pero no arranca cuando se pasa de la mitad
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Ruido en motor encendido SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 4 puertas automatico 48000 kms
Hola Agradezco me ayuden a resolver mi problema con mi vehículo Renault clio automático modelo 2011, presenta un ruido en el motor que no se ha podido identificar. Lo lleve a la Renault y me dijeron en el diagnostico que scanner no arrojo nada, pero que debia cambiar el empaque de culata de aceleración, luego de esto continuo igual y me dijeron que lo llevara a que revisaran el catalizador el cual se cambio y le agregara un liquido para limpiar la gasolina, se hizo esto y continuo igual, luego me hicieron cambiar alli mismo el soporte central del motor y un inyector que estaba malo. Continuó I… Leer completa
nidia de Colombia hace 6 años  
NI
4 respuestas 
josin de España hace 6 años
Mira cambia el sensor de temperatura y el de oxígeno por ahí anda la cosa
nidia de Colombia hace 6 años
Muchas Gracias!! tendré en cuenta esta sugerencia e infórmare lo q pase
Solucionado
Mejor respuesta (según nidia)
nidia de Colombia hace 6 años
Buenas noches a todos. Informo que el problema que tenia mi vehículo fue solucionado. Era que el tiempo estaba un poco corrido, lo ajustaron y creo que quedo bien aunque el sonido que tiene ahora para mi, no es el que tenia antes de todo este problema, pero en fin lo mas importante ya se solucionó. Muy decepcionada con el concesionario Renault que me hicieron llevarlo 4 veces para lo mismo y me hicieron cambiar algunas piezas y en la ultima llevada me informaron que ya estaba todo ok y sin embargo me cobraban y no solucionaron nada. Gracias a quienes me brindaron una sugerencia.
nidia de Colombia hace 6 años
Hola Francisco, no sabría explicarlo, pero igual le comenté al q me arreglo el fallo y me dijo q podía ser resequedad de polea. No sea si cierto eso
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Pierde fuerza y hecha humo

Renault Clio 2003 sedan, 4 puertas, full, motor 1.0,  90000 kms
Cuando me detengo y voy a retomar el motor queda lento y con poca fuerza, lo acelero y vuelve a quedar agil pero se nota humo por el escape con holor a aceite...mantengo la aceleracion y el humo desaparece casi por completo, lo vuelvo a dejar en relenti y la situacion se repite. Slds
Sergio de Brasil hace 9 años  
SE
5 casos 
El Celta de Argentina hace 9 años
Hola Amigo yo tengo un clio 1.9 diesel, y me hace el mismo proble, nada mas tira humo blanco, no con aceite. Yo estoy entre la bomba inyectora y algun problema electrico, si lo puedo solucionar te aviso, si a alguien tambien le pasó, le agradeceria la ayuda. Saludos
ecmi de México hace 9 años
Se le quemo la junta de la cabeza del motor y pasa agua al motor, ese es el humo blanco, cambiar junta de la cabeza.
Matty de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Sandero stepway 1.5 Dci mandé a rectificar el motor a 0... Hoy me la dieron pero sigue humeando, q puede ser????
ecmi de México hace 5 años
De que color es el humo
Matty de Argentina hace 5 años
Blanco y el baúl está salpicado en aceite, en teoría me dijeron q se jodió el turbo... 9000$ me Salio repararlo, Mañana me la entregan espero q allá quedado bien xq ya gaste una fortuna
ecmi de México hace 5 años
Ojalá , creo que no era eso , pero pues pide garantía cuando pagues, porque si no habrás tirado tu dinero a la basura.
Matty de Argentina hace 5 años
Ya la tengo, hasta ahora anda bien y no tira una gota d humo... Problema resuelto, era el turbo...
[email protected] de Argentina hace 5 años
Tengo clio dci tambien echa humo la ruta le cueata yegar 120 km humo negro
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Analisis de catalizador y sensor de oxigeno incompleto en scanner

Renault Clio 2006 Authentic 78000 kms
Hola! Ojalá alguien me pueda ayudar, tengo un Clio Authentic 2006 con 78000 km, me lo reprobaron en la verificación ambiental y le cambié el catalizador (Peasa) y sensor original, me hicieron prueba de gases donde cambie el catalizador y ya no contamina mi auto pero al ir otra vez a verificar me manda la misma falla. Ya le quite la batería y sigue mandandome el mismo error; yo creo que el error está guardado en la ECU, alguien sabe como restaurar la computadora?
Jesse de México hace 8 años  
JE
19 casos 
Odontoaguilar de México hace 7 años
Cómo lo resolviste? Mi platina está igual
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jariashn de Honduras hace 3 años
Que software utilizas?
playaroma2 de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema , lo pudiste resolver?
NicoR de Chile hace 10 meses
Hola tengo un clio 2017 1.2 hb xpression y tiene estos codigos me pueden ayudar a ver que es y como se soluciona
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Vibracion en parada, ruido como acelerado, calentamiento en piso,

Renault Clio 2011 4 puertas automatico 50000 kms
Hola tengo un clio 2011 automático, presenta tembladera cuando esta encendido y en parada, y tiene un fallo como de motor hace como un sonido ruidoso, ademas se recalienta mucho en el piso por donde va el freno de manos, le han cambiado válvulas , bujías, inyectores, bobinas, empaque de culata y rectificacion de la misma, mantenimiento de IAC, kit de distribución correa alternador, se le cambio el catalizador, se compro nueva batería y continua igual, dijeron que era el empaque del cuerpo de aceleración el cual también se cambio y después de esto quedo apagándose apenas se prendía, Ahora me di… Leer completa
nidia de Colombia hace 6 años  
NI
6 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Nidia imposible tener tantos problemas en un renault 2011 pero bueno, primero: la tembladera, tu notaste cuando comenzó esto? fue despues de una reparacion o visita al taller??

2: puede ser que el escape este teniendo fugas de gas, eso responderia la pregunta del calor en el piso y el ruido.
Por este medio es dificil saberlo, pero si puedes grabar un video del auto en funcionamiento te podria orientar mejor.
PD: tu mecanico no tiene idea y te va a hacer gastar mucho.
nidia de Colombia hace 6 años
Hola Patrick gracias por atender mi inquietud. Bueno acabo de cambiar el soporte central del motor y parece que mejoró la tembladera, el ruido aun lo noto pero creo que disminuyo... pero debo andar un poco mas el vehiculo para poder asegurar ambas cosas, el carro aun lo observo recalentado en trayecto corto y la aguja del tablero marca 2 rallas por encima de la mitad. Sucede ademas que al apagar el vehiculo debo esperar un buen rato mas o menos media hora para que vuelva a encender, me dice el mecánico que es problema del motor de arranque pero con todo lo que me ha sucedido, quisiera estar segura antes de tomar la decisión de comprararlo. Voy a tener en cuenta la sugerencia que me hace de grabar el video del auto en funcionamiento y me comunicare nuevamente. Mil gracias por su atención
nidia de Colombia hace 6 años
Hola Patrick gracias por atender mi inquietud. Bueno acabo de cambiar el soporte central del motor y parece que mejoró la tembladera, el ruido aun lo noto pero creo que disminuyo... pero debo andar un poco mas el vehiculo para poder asegurar ambas cosas, el carro aun lo observo recalentado en trayecto corto y la aguja del tablero marca 2 rallas por encima de la mitad. Sucede ademas que al apagar el vehiculo debo esperar un buen rato mas o menos media hora para que vuelva a encender, me dice el mecánico que es problema del motor de arranque pero con todo lo que me ha sucedido, quisiera estar segura antes de tomar la decisión de comprararlo. Que opinas al respecto?

Voy a tener en cuenta la sugerencia que me hace de grabar el video del auto en funcionamiento y me comunicare nuevamente. Mil gracias por su atención0
Renault@12 de México hace 6 años
Tu problema esta en el sensor de cigüeñal o sensor Dr arrabke soy especialista en renault cualkierdetalle escribeme o marcame 7772644654
nidia de Colombia hace 6 años
Podrias x favor decirme si para revisar este sensor habría que bajar nuevamente el motor? donde esta ubicado este sensor?

No comprendo porque después de aproximadamente media hora el vehículo vuelve a encender sin poner ningún tipo de problemas, eso no significaría que el motor de arranque no sea el del problema?

Olvidé decir que hace varios meses se bajo el motor de arranque y se le cambio un buje marca bosh, como este no se conseguia a sugerencia del electricista se mando a hacer en un torno. Pero creo que el electricista dijo que este buje a veces se soya. Mi pregunta para los que me puedan ayudar es si cambio el motor de arranque, lo cual es bastante costos o reviso el sensor que me sugieres, o mando a revisar otra vez este buje?
hildebardo de México hace 6 años
El motor tiene tres soportes, cambia el soporte que está debajo de la batería. Mano de obra 250 pesos y pieza 200. Ten cuidado en pedir la correcta (transmisión estándar o automática)
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Lo pongo en marcha y no regula

Renault Clio 2013  155000 kms
Regule las válvulas con una luz de 15 admisión y 25 de escape y anduve bien todo el día...al siguiente día lo pongo en marcha y me falla vuelvo a regular las válvulas y la falla persiste le cambie cables y bujías nuevas y sigue igual que podrá ser...Le regule las válvulas de un principio porque le hice la tapa completa
quique de Argentina hace 7 años  
QU
2 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Medile la compresión para saber si realmente regulaste bien las válvulas. Que método empleaste? Espero tu respuesta.
********************** de Andorra hace 7 años
Parece que Quique no se acuerda que método de regulación empleó, por eso no responde.
Arnaldo de Argentina hace un año
Me pasa exactamente lo mismo ahora
Caromar80 de Argentina hace 3 meses
Hola regule las valvula de mi clio 1.2 16v mod 2012, y no regula bien le pude 0,10 adm. Y 0,20 esc.
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Falla el arranque. Hace clack y no gira el burro

Renault Clio 1997 3 puertas Diesel 1.9 300000 kms
Buenas, desde hace unos dias me esta fallando el arranque del clio. Cuando esta frio no hay problemas arranca de una. Si esta caliente al querer encenderlo hace clack, intento varias veces y nada.
Al principio si lo dejaba 1 hora descansar luego arrancaba, pero cada vez lo tengo que dejar mas tiempo, asi que me viven empujando ultimamente.
No se si tendra algo que ver, pero empezo a sucederme luego que mande a arreglar los flexibles del escape, al sacarlo del lugar vi un chispaso que salio por debajo del auto, en ese momento no le di importancia, pero la verdad no se si pudo afectar en algo.

Saludos!
martin de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
martin nievas de Argentina hace 10 años
Hola amigo, te esta fallando el automatico del arranque... es algo que esta unido al burro. Lo vas a tener que cambiar
matias de Argentina hace 9 años
Hola amigo como estas? pudiste arreglar tu problema? a mi creo que me esta pasando lo mismo...se me rompieron los soportes del caño de escape y lo ate provisorio con un alambre desde eso no quiso arrancar, pense que era el burro pero se lo hice nuevo y no paso nada,hasta que me di cuenta que el problema venia del escape,lo puse en contacto, movi el caño de escape y de repente como que roso con algo de fierro y hizo como si fuera una especie de masa y salieron chispas,si lo dejaba apoyado al caño en el fierro del soporte y le daba arranque,arrancaba lo mas bien pero si lo despegaba de ahi no queria saber nada ni siquiera las luces del tablero prendian!!!...que raro, me estoy volviendo loco ya!!!
facundo bailone de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un clio 1.6 monopunto 97, tiene una falla que hace que no arranque, el auto. Tiene contacto pero al. Girar la llave. Hace clack y el burro no gira, primero pense que era el cortacorriente(se lo saque) lo seguia haciendo, despues pense que era el burro xq lo hace cuando esta caliente o. Despues de un par de. Veces de prenderlo y si esperas arranca por ahi, asique saque el burro y estaba bien de. Carbones y lo limpie y todo y lo sigue jaciendo y ahora tarda mas tiempo en arrancar (horas) la verdad no se que puede ser ya me quede sin ideas pprfavor ayudaaaa
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema similar pero al sacar el burro después de q lo arreglaran gira,el problema es cuando lo pongo hace un solo klac y hay queda no hace más nada lo saqué para ver si gira bien nuevamente y gira de lo mejor controle q gire para el lado correcto y está bien pero cuando lo coloco me hace otra ves lo mismo intenté no ajustar del todo los tornillos para ver si es q no estaba entrando bien y tampoco
Gabriel de Argentina hace 3 años
Que era al final yo tengo el misno problena
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Motor no esta funcionando dos pistones

Renault Clio 2009 clio II 2009 motor 1.6  123000 kms
El motor tiene un ruido de que no esta funcionando dos bobinas el motor pierde fuerza huele a gasolina por el tubo de escape en mínimo pasa 500 a 1000 y sucesivamente como intermitente se probaron las bobinas y bujías y estas buenas pareciera que no le envia señal el conector que puedo hacer
Jhon de Venezuela hace 10 años  
JH
5 respuestas 
Daniel de México hace 10 años
Checa las terminales del arnes de la computadora, hay 2 terminales que estan relacionadas con las bobinas y eso es lo que hace la falla, al menos en el caso mio asi lo resolvi.
anibal de Chile hace 10 años
Bobinas de encendido, problema tipico de renault. El clio usa 4 bobinas una por cilindo.
Son baratas y faciles de cambiar, asi que cuidado donde lo llevas
mechanics797 de Chile hace 10 añosContactar profesional
Es ideal que te realicen un scanner, pero como la falla es similar a las que he revisado debes hacer que te revisen el cableado que te sale desde la ECU o computadora de tu Clio, en donde se hace el dobles de los cables se pelan unos cables y pueden quedar aislados o puenteados los cables de alimentación de las bobinas o incluso de los inyectores, para encontrar la falla hay que observar muy bien el cableado. Como ya dije es ideal usar un scanner para aislar la falla por que así lo he hecho yo. Saludos
Yolis de México hace 6 años
Alguien q me ayude

Mi clio 2008 se escucha un ruido al acelerar y desacelero y no se oye. Lo prendo y no se oye pero sobre la marcha se escucha. Ea como un cascabeleo.me dicen muchas cosas pero los mecanicos me han engañado mucho y estoy desepcionada. Quiero mucho mi carrito. Gracias
Oscarsalvador de Argentina hace 2 años
Cual fue la solución?lo arreglaste?
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Check engine parpadea y parece ahogado apenas enciendo

Renault Clio 2012 2 puertas 1.6 10000 kms
Buenas noches, de un momento a otro encendí el auto y lo noté como ahogado, al minuto encendió la luz de checkengine y parpadea todo el tiempo, arrancó y no lo siento con mucha fuerza sin importar el cambio se siente que el escape hace ruido raro
Clio2019damian de Argentina hace 5 años  
CL
3 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Eso pasa cuando en vez de usar nafta Premium usas super. Se tapa el catalizador y se prende la luz. Echa Premium. Se debería arreglar y si no vas a tener que cambiar el catalizador
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Puede que sea el filtro de NAFTA? Le cargue premium pero la verdad que por precaución no lo uso, solo encendí 3 veces y tira bastante olor a nafta
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Alguno que le haya pasado algo similar??
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Vibraciones RENAULT CLIO 1 modelo 98

Renault Clio 1998 3 puertas, 1.6, naftero 999 kms
Buenas Tardes a todos, siento en la cabina del auto, en el interior digamos, una vibración que aparece cuando acelero mucho sobre cada marcha, si voy en 1era y tengo que cambiar a 2da el auto empieza a vibrar por dentro, no "se ve" la vibración ni en el tablero y ni se siente mucho sobre el volante, sino es mas bien auditiva y muy insoportable, como que retumba en todo el interior y mas si vas con los vidrios cerrados, lo mismo pasa con cada cambio, e inclusive en ruta. Tiene puesto nuevo un silenciador , antes tenia escape libre o medio silens, la cosa que me dijeron que el escape esta bien p… Leer completa
PabloGchu de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
Liedfenn de México hace 8 años
Revisa los soportes del motor
pablo2.0 de Argentina hace 8 años
A mi me paso exactamente lo mismo le revise soporte de caja y soporte pata motor y los cambie y definitivamente se fue esa misma vibracion
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola Pablo pudiste arreglar ese problema que tenías a mi pasa lo mismo cuando llegó a a los 60 km en cada cambio es como un zumbido fuerte
PabloGchu de Argentina hace 6 años
Si, eran los tacos del motor y la caja que estaban gastados, y a eso también se le agregaba que el caño de escape tenia que ver porque estaba descalzado, pero el problema en si fue resuelto cuando le. Cambie los tacos al motor y caja. Espero que tengas suerte
Ariel de Argentina hace 6 años
Gracias Pablo por la repuesta
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El auto se tironea sin estar fuera de tiempo y quema las bujías

Renault Clio 2006 5p Authentique 5vel Ee Cd A/a 102000 kms
El auto estando encendido en punto muerto se tironea, se le realizó afinación, limpieza del cuerpo de aceleración, se cambió los empaques o ligas del cuerpo de aceleración y de las válvulas para evitar succión de aire, las bobinas funcionan bien y se han cambiado varias veces, válvula Jack nueva, sensor de oxígeno nuevo, catalizador nuevo, al cabo de un tiempo las bujías se oxidan y el auto siempre se balancea, los inyectores se le han limpiado, se le han puesto varias computadoras no detectan la falla. El auto no esta fuera de tiempo. En el escape se escucha como si tosiera el auto.
Luis Ro de México hace 10 años  
LU
1 caso 
jorge de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema te pudieron decir cual era el problema gracias
Ideales1975 de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, mientras andaba todo bien, cuando paraba en los semaforos ó por la razon que fuera, el auto se movia y sarandeaba como si bailara, al igual que la palanca de cambios... al final, y luego de visitar varios mecanicos, le midieron la compresion del motor en sus cuatro pistones, y ademas de ser los tres valores distintos, la diferencia entre ellos era abismal, asi fue que tuve que mandarle a hacer rectificación de tapa de cilindros, cambio de pistones, porque un par estaban como medios torcidos, y bueno, se cambian los cuatro, claro que también se le hizo cambio de las juntas, en fin fue un gasto muy importante de dinero, pero el resultado fue que el auto quedó excelente, y los problemas de baile en los semaforos, desaparecieron, tanto así que cada vez que paro, pareciera que estuviera apagado el motor de lo sereno quese siente.
Mariana Gil de Argentina hace 4 años
Hola, queria saber cada cuanto se cambian las bujias en un clio Dinamique? Gracias
Omar de México hace 4 años
Tipo de bujía que usa Renault Clio 1.6 sport
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Nafta en el aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Tricuerpo clio2  108000 kms
Buenas tardes soy de argentina ,y quisiera comentarle el problema que tengo con mi Clio 2 ,se lo llevó al mecánico debido a que regulaba bajo y hasta llegaba a pararse el motor ,el mecánico decidió realizar limpieza de cuerpo mariposa ,y cambiar 3 inyectores. Anduvo 2 días bien ahora le doy arranque y se derrama nafta por todo el block y olor a nafta cruda por el caño de escape y humo color azulado ,saque las bujías para revisarla ,dos salen carbonizadas y las otras dos embebida en nafta ,el consumo de aceite es de 1)2 litro cada cambio ,arranca al toque ,si alguien que le haya sucedido algo parecido y me puede ayudar ,ahh está andando en dos cilindro
Alfre de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfre)
Alfre de Argentina hace 4 años
Se resolvió el problema en un 80% todo resultó ser ,que quedaba un inyector abierto y se llenaba el cilindro de nafta por eso humeaba,lo único que queda por resolver es que lo siento un poco bajo el relanti ,ya lo conetaron la computadora y no arroja error
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En la vtv me dijeron contaminacion de gases excesivo hc en baja SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004  200000 kms
Mucho olor por el escape a nafta
julio de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Argentina hace 7 años
Me dijeron que limpie los inyectores
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Catalizador alternativo

Renault Clio 2007 clio 2 1.2 16 v 5 puertas 121400 kms
Hola gente, he tenido que sacar el catalizador original porque despues de largos meses de que mi auto me fallara, descubri que el mismo estaba tapado y me jodio la sonda lambda, coloque otra sonda original pero el catalizador la verdad que es muy costoso original asique me vendieron uno alternativo que no tiene interior ceramico sino de chapa. Bueno, cuestion q el auto dejo de fallar, aunque a veces se queda sin fuerza como si estuviera achanchado, pierde potencia aun asi teniendo el acelerador al maximo. Eso por un lado, por el otro, el escape hace mucho mas ruido, suena a auto de rally, no s… Leer completa
CECILIA de Argentina hace 5 años  
CE
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Tienes que poner un catalizador cerámico aunque no sea original, te valdría usado, la sonda lo necesita para poder regular el motor, cuando lo pongas se quitaran todos los problemas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Falla al calentar. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 4 puertas full motor 1.4 16v 190000 kms
Fallas al Calentar. Mi Clio 2006 1.4 16v cuando calienta se ahoga y no quiere rodar tengo que apagarlo y volverlo a encender salta como un potro salvaje, le cambie, bujías, valvula del minimo, pila de la bomba de la gasolina, bobinas, filtro de gasolina, limpie inyectores, le quite el catalizador del escape y sigue igual de verdad ya no se que mas hacer... si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
Cruz de Venezuela hace 9 años  
CR
3 casos 
franco diaz de Argentina hace 9 años
Hola yo compre un clio 1,2 16v 2003 y tengo una falla que me vuelve loco. Enciende bien lo pongo en marcha anda 20 minutos cuando se calienta se acelera mas de lo normal y ya no responde al acelerarlo, lo apago y lo vuelvo a encender y marcha de nuevo. Ayuda por favor.
Deni de México hace 9 años
Lograste detectar que era la falla? mi carro está haciendo lo mismo :(
Solucionado
Mejor respuesta (según Cruz)
Cruz de Venezuela hace 9 años
Buenos días, si logramos dar con la falla resulta que la bomba de gasolina entraba en corto y ocasionaba la falla sustituimos la bomba y listo el carro esta caminando muy bien.
octados de Argentina hace 8 años
En mi caso fue algo tan simple como critico, la valvula mariposa de mi Clio2 año 2000 es mecanica, el efecto es como si el acelerador quedase pegado, debido a la junta o´ring de la valvula mariposa (es la entrada de aire al sistema de inyeccion del motor9 a mas aire, mas aceleracion...pero estando seca esa junta, entra aire por el espacio... es como si aceleras y claro la computadora del auto se vuelve loca, inyecta combustible cuando no es necesaria y termina ahogando al motor. Como de cambia? sacar tapa de filtro de aire y despues la parte inferior, quedara la valvula visible, el o´ring o junta vale unos 2dolares, engrasarlo un poco y ponerlo y reinsatalar la valvula en su cavidad. Cuando se use se vera q demora poco en acomodarse, por eso la grasa ayuda a q este flexible y se acomode bien lo nuevo,
Ademas de darle mas sobrevida por estar lubricada y tardar mas en resecarse por temperatura. Espero les sea de utilidad, y me comentan como les fue...
Saludos desde Buenos Aires
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Regula mal sonido a lata alto consumo nafta

Renault Clio 2012 Authentique 5p Hatch 1.2 130000 kms
Buenas a todos tengo un clio 1.2 2012 16v pack 1 solia ser a gnc y se lo saque. Nunca pude lograr que regule parejo...me dijeron que puede ser la tapa del múltiple de escape porque ya le hice limpiar la admision de mariposa y mejoro pero suena a lata consume mas de lo debido y refula con subas y bajas...
Nahue17 de Argentina hace 4 años  
NA
8 respuestas 
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Cuando tocaron el punto de la correa dejaron errados 2 dientes, tal ves uno. Asegurate q las contra explosiones no te deje una chupada de aire(múltiple rajado o manguera desconectada)ya que le sacaste el gnc por las fallas,contra explosiones.
Nahue17 de Argentina hace 4 años
Hola ernesto, Cuando decis la correa te referis a la de distribución?
Y multiple rajado te referis al multiple de escape? Disculpa la ignorancia Saludos !
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Nono,digo múltiple de admisión se raja y chupa aire. Fijate si prende la luz de check,quizás tenes el map desconectado u otro sensor. Si es la correa dentada,de distribución.
Nahue17 de Argentina hace 4 años
No prende la luz del check...varias veceds me lo enchufarlo y no saltaba error...lo que decis de la Correa, como se soluciona lo de la correa sentada? Con cambio de nueva correa?
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Nono,un buen mecanico debe sacar la correa dentada,y haciendo lo q corresponde tiene q poner a punto el auto. Qlo aga como corresponda,yno tratando de coincidir marca con marca porque siempre lo hacen mal y no saben q referencia es la correcta, o lo dejan herrado.
Nahue17 de Argentina hace 4 años
Ernesto muchas gracias eso aca por donde vivo está dificil de encontrar...todos quieren hacer el laburo fácil y cobrarlo carísimo...
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Esos mecanicos estan en todos lados,
Los q lo hacen para sobrevivir, los q no saben nada,y hay buenos. Nunca busques el Mecánico x el precio, si tenes q buscar x la calidad de su trabajo y pagarle lo qte pide.
Nahue17 de Argentina hace 4 años
Ernesto estoy de acuerdo con eso...como se quien me está cobrando lo que realmente es mi problema? El que no ssbe siempre va a estar en desventajaa...pero apelamos a la buena voluntad como siempre
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Se enciende la luz de aceite junto con stop.

Renault Clio 2005 4 puertas, automático 173000 kms
Buen día a todos. Tengo un renault clio 2005, automático. Desde hace un par de semanas se viene encendiendo el indicador de aceite junto con la luz stop. Esto ocurre cuando el auto compresiona, al acelerar las luces se apagan. No lo hace todo el tiempo y no se encienden de manera fija, sino de manera intermitente. Junto a esto, he oído un ruido extraño en el escape cuando el auto está en directo pero detenido (por ejemplo, en un semáforo). Hace el traqueteo por algunos segundos y luego se detiene. ¿A alguien más le ocurre lo mismo? Ya le cambiaron el sensor de presión de aceite pero sigue ocurriendo. Agradezco su ayuda.
SMCANO de Guatemala hace 8 años  
SM
27 casos 
Norberto de México hace 8 años
Hola buenas tengo un renault clio 2006 el. Equipado quiero saber. Si. Es. Normal que ya apagado el. Coche ya con los seguros abajo y todas las. Puertas cerradas el testigo de inmovilisador se quede destellando y cuando estan todas las. Puertas cerradas pero con los. Seguros arriba el testigo siga destellando tambien
mike de República Dominicana hace 7 años
Es probable que se te esta gastanto el liquido de freno y tengas que volver a echar liquido de freno a tu carro
Mariano de Argentina hace 7 años
Smcano resolvíte el problema???,a mi me hace lo mismo mi clio 1.6 16v 2006 con 123.000km
gustavo de Colombia hace 7 años
Smcano amigo soluciono su problema al mio le pasa lo mismo y estoy fastidiado con los mecanicos
Joaco99 de Argentina hace 6 años
Una pregunta, donde lleva el bulbo de presion de aceite en el motor?
Mariano de Argentina hace 6 años
Si no me equivoco en la tapa de cilindros cerca de las inyectores del lado derecho a la izquierda de la caja termostatica!
Mini de Venezuela hace 3 años
Lograron solucionar este problema de stop mas aceite,me sucede lo mismo con mi como 2008 y quisiera saber, gracias
Mariano de Argentina hace 3 años
Solucion: desmontar tapa de válvulas, levas y tapa de cilindros, en la tapa de cilindros y en la tapa de valvulas se realiza un procedimiento que se llama ALESADO, rectifica la medida de las cunas de las levas, una vez hecho eso, se vuelve a armar con árboles de levas nuevos, esa es la única manera de solucionar ese defecto...
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Consumo de nafta, y gaseo

Renault Clio 2008 1.2 16v 3 puertas  96000 kms
Buenas tardes, tengo 2 problemas... me consume mucho combustible... lo único que tiene es escape, lo otro es que me mancha muy rapido el filtro de aire con aceite, me fije por el escape y no tira humo, por la varilla de aceite tampoco, pero si por las mangueras del gaseo que van conectadas al filtro de aire. El dueño anterior no le realizo el cambio de aceite a tiempo(se paso 6 mil km mas) , cuando yo se lo hice el aceite esta muy negro y pegajoso no se si eso tiene q ver algo en el gaseo. Le cambie todos los filtros, los cables y bujías, si sigue manchando el filtro de aire, si alguien me puede ayudar se lo agradezco, antes de llevarlo a un mecánico-
luisalva108 de Argentina hace 7 años  
LU
5 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Tu problema es que el motor esta venteando y por eso te mancha el filtro,
luisalva108 de Argentina hace 7 años
Eso que problema puede ser? o que consecuencias me puede traer a largo plazo?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
El problema mas comun es pasada de compresión, por desgastes de aros. Es normal que el motor ventee alfo por la propia inercia del pistón. Pero ya si esta escupiendo aceite es desgaste. Podes usarlo asi , ten la precaución de limpiar el filtro mas seguido y de no castigar el auto con las aceleradas y la velocidad.
luisalva108 de Argentina hace 7 años
Dale, gracias... voy a probar en no acelar tanto... y le voy a comprar un deposito recuperador de gases de venteo, asi no mancho el filtro...porque el auto tiene fuerza... acelera bien... no humea... ahora q le cambie las bujias y los filtros, limpie sensores... bajo el consumo... este fin de semana limpio la admision completa con mariposa. Gracias por la ayuda. (y) espero no sea nada grave... cuando cambie laa bujias no tenian nada raro ni aceite ni manchas. Ojala sea normal.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si el deposito de venteo es el original del auto, entonces lo mas probable que lo tengas que cambiar ya que se saturan y se tapan. No es grave, pero no lo maltrates al motor asi te dura mas y no te ventea tanto.
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Monitores obd2 se apagan

Renault Clio 2009 motor 1.6 16v 50000 kms
Buen día tengo un problema con mi Clio 2009 después de hacer el circuito de manejo para activar monitores obd2 se activan los monitores de sensor de oxigeno y catalizador pero al apagar el carro y encenderlo nuevamente estos monitores se apagan quedando en rojo nuevamente ya lo lleve a 4 mecánicos y no saben cual es el problema el ultimo me dijo que era cuestión eléctrica algo que cortaba la corriente a la computadora ayuda por favor no me ignoren estoy buscando también un diagrama de cableado para revisar tierras y corriente pongo fotos de antes y después de apagarse los monitores
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joel de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Jaime de México hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi platina, lo saqué a la mexico-Querétaro y se pusieron completo. Hoy cambie el sensor de oxigeno 2. Estoy en el vereficentro. Haber que pasa
joel de México hace 6 años
Gracias por favor comentas cual fue el resultado
RVazquez de México hace 5 años
Amigos dueños de clios y Logan, y que tengan problemas con la verificación 2019, resulta que la SEDEMA cambio las reglas de verificación de la Ciudad de México para este año, ahora los coches con ODB2 ya no pueden obtener calcomania de verificación 1 y 2 solamente cero (gaceta oficial 2 de enero 2019), pero solo cuando cumplan con los niveles de emisiones, y TENGAN ACTIVOS LOS MONITORES ODB2. Esto en el caso del clio es imposible y va a dar rechazo automático, ya que uno de los monitores que es el SC (sensor de combustible) no esta presente de fabrica, además los monitores de O2 y catalizador SIEMPRE van a estar apagados al encender el vehículo ya que el coche es así, se activan al circular, y cuando se apaga el vehículo los monitores pasan a incompletos inmediatamente. Esto me lo dijo un gerente de servicio de Renault.
SOLUCION: es necesario que el coche este en buenas condiciones, hay que caminarlo en carretera para activar los monitores (yo lo he hecho en la de cuernavaca a 3 marias y de regreso), hecho esto hay que llevar el coche a un servicio renault y que certifiquen en una carta, que los monitores están activos y que se apagaran al apagar el coche y que de fabrica no cuenta con el sensor SC. Con esa carta hay que hacer en la SEDEMA (Tlaxcuaque 8) el tramite para que dejen verificar el coche. Esto es toda una pesadilla, pero espero les sirva de referencia ya que he pasado por muchos problemas para poder verificar este año. Suerte.
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Aceite en la admisión.

Renault Clio 2002 1.2 16 v motor D4F 120000 kms
El aceite que se encontraba en el cárter de mi clio, se deposito en la admisión, alojamiento entre el cuerpo mariposa y el filtro de aire aprox. 2 litros... parte por el escape en forma de humo. Se desarmo, pistón aros y cilindros bien al igual que la tapa. Y la descarga de gases no estaba obstruida. Me podrían ayudar.
matias de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Eduardo de Argentina hace 3 años
El auto me empezó a fallar como si estuviera funcionando en tres cilindros ví que el plástico dónde va el filtro de aire está sin un bulón y le saque el que tenía para verlo y me di cuenta que tiene aceite el filtro y la parte de la admisión
Pablo de Argentina hace 3 años
El auto me empezó a fallar como si estuviera funcionando en tres cilindros ví que el plástico dónde va el filtro de aire está sin un bulón y le saque el que tenía para verlo y me di cuenta que tiene aceite el filtro y la parte de la admisión
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Cuando modera se sienten ruidos

Renault Clio 2005 fase 2 motor 1.2 16v nafta 890000 kms
Hola gente. Tengo un clio 2. Y hace unos días que cuando modera y voy andando hace pequeños ruidos (como por ejemplo paf paf) por el caño de escape. Lo lleve a que le hicieran un diagnostico computarizado y no salio ninguna falla. La verdad no se que puede ser.
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ver cables y bujias... filtro de aire limpio y ver que el caño de escape no tenga averias...
Pablo de Argentina hace 9 años
El filtro de aire lo cambia have 1 mes. Junto con el aceite, el filtro de nafta.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Pablo! Lo más común en esos motores es la falla de bujías, y eventualmente la bobina (tiene duración de 60000 Km.) se quema antes si no se cambian las bujías, son especiales, más finas que las de la mayoría, necesitas un tubo largo de 15 mm. Para el reemplazo. Aunque el motor esté fallando muchas veces no aparece en el diagnóstico. Si tenés alguna otra duda podes comunicarte a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis
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No arranca en frio y se ahoga

Renault Clio 2000 5 puertas 1.9 230000 kms
Quiero arrancarlo gira el. Mptor pero no arranca y se ahoga del. Escape sale el. Olor a gasolil y humo blanco
Sildru de Argentina hace 3 años  
SI
16 casos 
Ricardo Fábrega de Panamá hace 3 años
Tengo un ford ranger 2.3 año 1989 gasolina. En la mañana hay que darle estar como 4 veces para que encienda el motor. Haces explosiones antes de arrancar. Le cambié bujías, bomba de gasolina, filtro de aire. Que puede ser que no arranca de una vez.
Ricardo Fábrega de Panamá hace 3 años
Mi ford ranger tenia un sintoma parecido. Le cabie bomba de gasolina, bujias y filtro de aire. Mejoró el arranque, ya no se escucha olor a gasolina. Pero en la mañana le doy star como 4 veces para que arranque. Despues sigue arrancando normal. Estoy buscando aun que quede 100% el arranque. Espero te ayuden mis comentarios.
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Se me rompio todo el motor

Renault Clio 2005 3 puertas 165000 kms
Tengo un clio dci, 2005, siempre le cargue gasoil en una shell , la nitro diesel, le puse los filtro de aceite y , y gasoil originales y a tiempo, cambio de correa, en una oportunidad a los 154.000 km, el mecanico segun dijo le cambio un inyector, ( me gustaria saber, sino ubiese sido mejor , mandar a reparar a todos ), porque cambiar los 4 era mucho el costo, ahora yendo en ruta, de golpe, hizo ruido a latas , a la altura de los pies, tiron para atras, y no anduvo mas, el mecanico, me dijo que fue un inyector, que se tapo, salto la polea y me rompio todo el motor, ahora cuando el me cambio el… Leer completa
antoni de Argentina hace 8 años  
AN
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Antoni, lamentablemente NUNCA debes cambiar un solo inyector, siempre se cambian los 4 juntos o almenos los llevas los 4 juntos a un bombista y te los hubiese calibrado. Son motores excelentes , pero en argentina por mas mejor combustible que le pongas nunca llega a ser como el europeo que es mas bien como una nafta, por eso acá tienen problemas, tarde o temprano suelen romperse. En cuanto a la reventa, en mi ciudad las agencias no los toman los tenes que vender particular. Te sugiero que revalúes el costo de reparación, si vale la pena invertirte el dinero o venderlo así como esta. Por ahí no se rompio tanto y lo podes repara. Otra opción que debes evaluar es cambiar el motor completo, hay empresas que venden los motores listo para colocar son usados pero con garantia, y te dan toda la documentacion. Te paso uno de los link que conozco. http://nhautopiezas.com.ar/index.php
Fijate que hay varias. Suerte y abrazo
Jorge de Argentina hace 8 años
Tengo un clio dci 2005. Con muchos kilómetros. Gracias a dios nunca un problema. Por el tema del gasoil de vez en cuando le pongo un limpia inyectores con el gasoil. Lo que no entendí es que te hayan desconectado la egr. Que es indispensable para el correcto funcionamiento del motor. Los motores dci van a un especialista o nada. No los puede tocar cualquier mecánico. Es buen motor pero tiene que estar todo perfectamente calibrado y testeado. Si no pasa lo peor.
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Mi vieja compro kangoo 2000 y jamas un problema de inyectorres, solo bujias de precalentamiento, nada mas!...hoy anda de 10 cuando otros detonaron!...es una pena lo tu DCI...q me quiero comprar uno, y darle cariño, pero mecanico trucho lo mato!...
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Se apaga y cuesta volver a andar

Renault Clio 2005 authentic 1.6 198000 kms
Hace tiempo empezó a acelerarse de la nada y le revisamos todo lo pertinente y mejoro un poco pero ocasionalmente sigue acelerado y en ocasiones después de estar un rato en trafico o incluso a buena velocidad pero en neutro, se apaga y no prende a la primera cuando lo intento. Me dijeron que podían ser el sensor de temperatura o el cigüeñal (pero ese lo cambie hace unos cuantos meses), se les ocurre algún otro diagnostico??
También trae un ruido como si echara gases por el escape.
Magali de México hace 8 años  
MA
6 respuestas 
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
Te prende el foco del check engine? igual que te revisen la valvula iac y las ligas del cuerpo de aceleracion, mi numero de celular 5533719175
Magali de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta, cuando se me llega a apagar los testigos que prenden son: Stop, aceite, batería y freno de mano pero igual estando en marcha de repente sin más se prenden los de Serv y bolsa de aire; lo curioso es que justo cuando empezó con esto cambiamos la IAC y mejoro pero sigue, por eso consideramos cambiar el sensor de temperatura, que otra cosa podría ser??
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
Cambia las ligas del cuerpo de aceleracion a ver como mejora y me avisas, saludos
Pablos de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo con el mio, que son las ligas esas? Gracias!
Omar de México hace 8 años
Hola, tengo un renult clio 04, le cambie la iac y sigue acelerado y cuando mete la velocidad se ahoga y se apaga, después de unos 4 intentos prende pero con mucho trabajó pero después de rato se vuelve a acelerar sólo, alguien q me pueda ayudar??
Magali de México hace 8 años
Hola, oigan es fecha que no puedo corregir la falla de mi clio; ya cambiamos válvula IAC, ligas del cuerpo de aceleración, incluso el sensor de temperatura y si mejora un poco pero a penas paso un rato en trafico (es decir, primera freno) y otra vez se acelera y se apaga. Ayudaaaaaaaaaaa!!!
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Clio 2000 diésel con motor 8fq humea con olor a gasoil

Renault Clio 2000 5 puertas tdi 180000 kms
Se le chequearon inyectores ,sensor rpm ,electrovalvula de avance, se limpio egr ,se midió compresión, y la falla sigue ,no me prende la luz check engine ni funciona la dirección, a alguien le paso algo similar ??
marcelo de Argentina hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Revisa como te esta cargando el alternador.
marcelo de Argentina hace 6 años
Holaa mauri el alternador esta en 13.9 cargando
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Te esta cargando bien Marcelo. La direccion hidrahulica, mejor dicho la bomba, en tu modelo es electrica no?
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Está en 3 cilindros

Renault Clio 1997 5 puertas 217823 kms
Le hemos cambiado bobina, bujías, sonda... y nada, le quitamos los cables de bobina 2 y 3 y sigue arrancado (cuando se debería de parar no?) El motor tiembla mucho y el hume del escape huele como a huevos podridos o ácido. Ayuda!!!
Tyne de España hace 8 años  
TY
20 casos 
automotools de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Chequea el sensor de Oxigeno.
Oscar1981 de Venezuela hace 7 años
Si te huele asi de feo es el catalizador que esta malo
Kin46 de España hace 7 años
Puede ser los transistores de la unidad del motor
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Vibracion del motor, ayuda por favor!

Renault Clio 1999 3 puertas, RN, motor 1.6 90000 kms
Buenas gente! Les comento lo que me esta pasando a ver si me pueden ayudar. Hace 2 semanas me empezo a hacer un ruido en la direccion delantera izquierda al doblar hacia la izquierda (clac clac clac clac). PROBLEMAS: 1° me dijeron que era la homocinetica, luego al desarmar se dieron cuenta que era el semi-eje, que tenia rulemanes picados de ambas ruedas (luego de haber entrado agua) y tampoco entraba bien la 2da. SOLUCIONES: para empezar a trabajar sacaron el motor completo, luego separaron el embrague, le sacaron el oxido del volante dentado, rectificaron sus roscas, le cambiaron el diafragma… Leer completa
Daniel de Argentina hace 11 años  
DA
3 respuestas 
otarola de Chile hace 11 años
Amigo me pasó exactamente lo mismo... lo llevé a un mecánico y simplemente era el rodamiento de la corona... eso fue hace dos semanas
Darwin de Honduras hace 5 años
Cuál es el rodamiento de la corona
EzeY de Argentina hace 3 años
Cual es el rodamiemto de la corona?
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Problema de combustion

Renault Clio 2013 3 ptas motor 1.2 170000 kms
Mi auto emana olor a combustible por el caño de escape, tambalea el. Motor y anda como en 3 cilindros
Fabio de Argentina hace 4 años  
FA
4 respuestas 
Pablito de Argentina hace 4 años
Hay que medir compresión primero porque esos motores vinieron muy flojitos de aros. Si da bien hay que ver si llega chispa a todos los cilindros
Fabio de Argentina hace 4 años
Ok lo tendré en cuenta. Muchas gracias
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa las bobinas y bujias, debe estar pasando gasolina cruda
Fabio de Argentina hace 4 años
Gracias lo verificare
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No quiere arrancar

Renault Clio 1999 Sedan 5 puertas, Rl, 1.9 f8q 160000 kms
Hola gente que tal. Les presento mi problema a ver si a alguno se le ocurre algo que me oriente un poco. Tengo un clio diesel f8q que estaba tirado hace 2 años despues de que mi hermano se pegara un palo y se clavara la caja de paso. Decidí pedirselo y empezar a reparar. Bueno, se le reparó la caja, lo mandé al mecánico y me dijo que al pasar tanto tiempo habia dejado de funcionar la bomba inyectora, listo compro otra. Prueba darle marcha cargando gasoil desde un bidón a la bomba y tirando el aerosol para" endender motores" y arrancó. Asi me lo devolvió para que yo siguiera. Cambié aceite, gr… Leer completa
Sergio gom de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Si puede ser que no esté bien puesta a punto la bomba y si no le tiras arrancamotores no arranca ni a palos. Y la bomba seguramente te la ISO cambiar al pedo. Te llevaste la vieja al menos?
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Humo blanco

Renault Clio 2009 1.2 148000 kms
Hola...el auto tira humo blanco al andar...se le cambio el escape y sigue igual...
Estela de Argentina hace 2 años  
ES
8 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer. Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico. No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Estela de Argentina hace 2 años
En un momento,antes del cambio del escape, largaba como unas hilachas. Note q al acelerarlo deja de husmear pero después vuelve a hacerlo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@EstelaBuenas, te consulto, el auto lo usas 99% en ciudad no? a a ruta no salis nada?
Estela de Argentina hace 2 años
En pueblo...hace meses q no lo subo a la ruta... un año quizas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenos ese puede ser unos de los motivos, tu auto necesita unas horas de ruta para que en el motor se genere una limpieza, prepárate el mate y salí a asear un poco.
Estela de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Bueno...lo voy a probar...si quedo tirada te aviso...jajaaa.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@EstelaJajaaj que poca fe le tenes al clio!!
Estela de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Es mi vida ese clio!¡ lo amo...!¡!
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Dejo el auto regulando y empieza con tirones

Renault Clio 2008 1.2 16v 3 prtas  144000 kms
Prendo el auto y lo dejo regulando despues de los 5 minutos empieza a tironear,le cambia bujias, cables, catalizador, todos los filtros, y sonda lambda, que puede ser?
Tincho de Argentina hace 5 años  
TI
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Tirones x que se corta la corriente o x que le falta nafta?
Horacio de Argentina hace 5 años
Bobina de encendido al fin de su vida util cuando se calienta falla. Agrega una tuerca entre la bobina y su fijación ( cuatro tuercas si se fija con cuatro tornillos) para separar la bobina y que disipe mejor el calor.
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Funciona como a 3 pistones...

Renault Clio 2002 1.2 16v 4 puertas 146000 kms
Hola buenos días quería haceros una pregunta haber si me podéis ayudar... Tengo un Renault Clio año 2002 1.2 16v,llevaba un tiempo que de vez en cuando que me daba algún tironito que otro pero llego un día en el que voy a echar gasolina y al arrancar circule 2 mtrs y el coche empezó a fallar muy bruscamente a 3 pistones y parpadea el símbolo de fallo electrónico, lo mismo va a 3 pistones que tirones que va a un tramo mejor,el coche en frío va mejor pero cuando coje temperatura va muy mal,e cambiado bujías,bobina,sensor del bloque motor que mide los altos y bajos y e probado en echarle a la adm… Leer completa
Ilicitano de España hace 8 años  
IL
12 casos 
fedegc de Argentina hace 7 años
Hola como estas? Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema. Por ahora me regularon las valvulaf. Bujias y cable perfecto. Gracias
Ilicitano de España hace 7 años
Hola compañero,pues e estado desde entonces conduciendo de mala manera y un día probé en echar un producto de limpieza de válvulas,circuito de combustion...ect
Lo compre en una gasolinera por probar si mejoraba algo sin tener que meter el coche otra vez en el mecánico y la verdad es que me a mejorado mucho asinque visto lo visto me toca sacar inyectores y llevarlos a que me los revisen pero me an dicho de todo en cada mecánico desde que era tema eléctrico hasta que era junta culata rajada...
Vamos un show,si me fio de cada uno en lo que me gasto en el coche me puedo comprar uno nuevo. Espero que te sirva de algo compañero,un saludo!!
fedegc de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta, voy a intentar con eso.
Ilicitano de España hace 7 años
Mi Clio es un 1.2 16v gasolina y al comprarle el auditivo de limpieza que es un bote que vale sobre 10 € aprox. Tienes que esperar y apurar la reserva del coche y echarle el auditivo primero y después le echas 20 euros de gasolina 98,no mas gasolina ni menos,intenta llevar durante ese combustible el coche alegre de vueltas para que actúe bien el producto,hay auditivo mas barato pero no te aconsejo,mínimo de 10 € para arriba que hay de muchos precios...
Suerte...
Nhako de Chile hace 7 años
Cambiaste las bobinas prueba cambiando minimo 2
Andrea de México hace 6 años
Hola tengo un Clio 2002, y lo que me sucedió fue que frene y después ya no pude poner la velocidad solo avanzo en primera, alguien sabe porque sucede esto. ?
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Indicador falla de motor, huele mucho a gasolina pero si acelera bien

Renault Clio 2006 aunthentique 89000 kms
Mi problema es el siguiente a mi carro le apareció el indicador de falla de motor ya le cambié una bobina y le lavaron los inyectores en laboratorio y cambiaron uno pero sigue apareciendo la falla de motor, no avienta humo blanco solo huele mucho a gasolina cruda el escape, no tengo problemas al encenderlo ni tampoco al acelerar ya que tiene buena potencia de aceleración solo que si se tambalea el carro un poco o vibra, hace algunos meses le cambiaron la bomba de la gasolina, el repuesto de la bomba, en el scaneer salió falla en el cilindro número 4 por falta de compresión, una vez me pasó est… Leer completa
manuu de México hace 8 años  
MA
1 caso 
Xavi de México hace 8 años
Hola, antes que nada que le pongan bujías originales, verifica las conexiones al tren de inyectores que no esten flojas o sulfatadas, checa la sincronización de las levas (tiempo), y las líneas que tengan voltaje de la ECU a la valvula IAC. Saludos
santiago de México hace 8 años
Hola tengo un clio 2004, todo andaba bien repentinamente perdio fuerza huele mucho a gasolina, tiembla y al acelerarlo para iniciar la marcha no tiene fuerza y se escucha un ruido como de un silbato, le desconecte la primer bobina y continua temblando, al desconectar a segunda bobina se apaga, si desconecto la tercer bobina se apaga, al desconectar la cuarta bobina no se nota ningun cambio al igual que la primer bobina. Espero que alguien me pueda ayudar.
Johna de México hace 8 años
Estoy en las mismas Santiago
santiago de México hace 8 años
Te comento que respecto a la falla de mi clio, se tataba de una bobina, se la cambie y quedo al 100, unicamente se quedo prendido el indicador de falla de motor. Hace un tiempo mi carro vibraba la maquina, me dijo el mecnico que eran los soportes de motor y de la caja, se los cambie y dejo de vobrar.
Johna de México hace 8 años
Cambie la bobina que en su caso se veía mala por que no se escuchaba que pasará corriente a la bujía, cambie bujías por si eso tenía algo que ver, y el coche sigue igual, algún consejo de que otra cosa puede ser.
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Clio no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 4 puertas motor K4M 1.6 16v 285000 kms
Mandé a reparar el motor de mi Clio 2007 para cambiar anillos, empacaduras y estoperas, para el trabajo bajaron motor y caja, al finalizar el proceso fue armado completamente y ahora el carro no enciende, se siente el motor pesado, y se escuchan explosiones por el escape seguidas de humo negro, el mecanico me indica que no da con el problema, se ha probado corriente, cableado, computadora, se cambiaron los sensores no tengo idea de que hacer quien puede orientarme en la posible causa, un amigo me comentó que puede ser que al momento del armado colocaron mal la lata que va entre la caja y el motor, podría ser eso causante de las fallas?
Julio Prieto de Venezuela hace 3 años  
JU
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
En esos casos lo primero ke se debe hacer es tomar compresión de motor de cada pistón debería tener más de 130 psi y si esta menos de 100 tiene problemas el motor
Julio Prieto de Venezuela hace 3 años
Medi comresion en los 4 cilindros los 3 ultimos marcan 150-160 pero el primero no supera la marca de 50
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Prieto)
Julio Prieto de Venezuela hace 2 años
Tenía doblada 2 válvulas, se cambiaron, se mando a servicio y problema resuelto
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Quirofano saber si es normal q tire mucho vapor X el caño de escape y

Renault Clio 2007 clío tres puertas  130 kms
M gustaría q alguien m explique o m diga si es normal del clio 2007 naftero motor 1.3 tire vapor y agua por el caño de escape xq es lo único q tiene después anda muy bien no muestra fallas al andar
laura de Argentina hace 7 años  
LA
8 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si lo hace en frio si es normal, sobre todo las mañanas frias. A lo mejor le falta un poco de ruta tambien.
laura de Argentina hace 7 años
Está bien puero lo hace en caliente también
laura de Argentina hace 7 años
No será la tapa de cilindro?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede ser una pasada de agua a uno de los cilindros, mínima ya que sino te darías cuenta en el nivel de agua.
laura de Argentina hace 7 años
La verdad nos tiene desconcertado xq el auto anda bárbaro no calienta,no baja el nivel del agua tampoco...agradezco tu ayuda
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Dime es una auto que solo lo usan en ciudad ??? es asi asi, es muy posble que necesite un poco de ruta, como se dice en la jerga, "esta achanchado el motor"
orlando de Venezuela hace 2 años
Hola como están ? tengo un RENAULT CLIO 2006 bota humedad por el tubo de escape no bota humo de ningún color lo note por que baja el nivel del deposito del agua, le cambiamos la empacadura de la cámara y sigue igual. Me podrán ayudar por favor
Oscar de Colombia hace 2 años
El mio le pasa lo mismo
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Arranque mudo

Renault Clio 1998 RL 110000 kms
Empecé con el problema de la luz naranja, dura aprox 1 minuto y luego se apaga y se estabiliza el motor, cuando esta varios dias parado genera mucha agua el escape, eso es normal?, ahora de golpe el arranque no funciona, lo raro que lo usé
Todo el dia, lo guarde y al dia siguiente estaba mudo, mire fusibles ect ect y no encontre nada, generalmente cuando un burro se rompe avisa, y da fallos, este no lo hizo, solo se escucha un soplido como de ventilacion en el interior que dura un segundo, que puede ser? Muchas gracias
Charly de Argentina hace 11 años  
CH
1 caso 
leopol62 de Argentina hace 11 años
El automatico de arranque
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Mi experiencia con la “caja de cambios” de mi clio RS

Renault Clio 2015 rs 91000 kms
Hola, sólo comparto mi experiencia en caso de que a alguien le sirva de algo en un futuro, como a mi me ayudó leer las experiencias en este foro, me ayudó mucho mas que la propia agencia. Trataré de ser muy explícito porque se que alguien que tiene un problema similar agradece cada detalle. Tengo un Renault clio 2015 Rs en la ciudad de Puebla, Mexico, que ha tenido una falla en la toma de aire al cuerpo de aceleración (intercooler), dejo imagen de la pieza exacta que está ligeramente rota, a lo largo del tiempo me la han reparado provisionalmente pero nunca la he cambiado debido a que se tien… Leer completa
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DanielCM de México hace 2 años  
DA
3 casos 
Gonza R de Argentina hace 2 años
Muchísimas gracias por esta información, seguramente ayudes a muchos! Lamentablemente creo que a tu problema se sumó la poca pericia de los técnicos que revisaron tu auto, realmente sin ningún escrúpulo haciéndote pagar semejante suma de dinero por reparaciones que no tenían sentido. Una desgracia.
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Se sacude el motor

Renault Clio 2007 4 puertas 1.6 16valvulas 111000 kms
Hola gente... el motor falla ! Arranca bien y anda pero con una falla... como si al motor le faltará fuerza , por el escape se siente olor a combustible y el motor se mueve mucho. Según un amigo esta andando en 3 cilindros, estoy sin laburo y es por eso que quiero ver si puedo solucionarlo yo. Gracias !!! Help! Ja
Sepin de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Posiblemente no te anda una bujia
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Auto de m...

Renault Clio 2006 diesel 1.5 86 kms
Me consume aceite una barbaridad, le hice cambio de aceite y los 200 km de uso ya estaba en el minimo de consumo. Constantemente por el escape le sale humo blanco y nadie me sabe que decir.
pelado de Argentina hace 11 años  
PE
1 caso 
Ing.VC de México hace 11 años
Amigo, Deberias de llevarlo inmediatamente a que le cambien la junta del motor de lo contrario tu auto terminará desvielado.
Saludos
bkcc13 de Argentina hace 11 años
OPINO QUE ING.VC... la junta del motor y si tuviste suerte no se te fundió el motor...hacelo llevar urgente
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Queda en tres cilindros

Renault Clio 2004 Tricuerpo clio2  110000 kms
Buenas noches ,quisiera comentarle una falla que presenta mi Clio ,y mi mecánico no lo puede solucionar y me llegó a decir que el motor esta fundido. El problema es relanti muy bajo, a ti punto que es como si hiciera un cité de corriente ,y se para ,hoy daba tirones tel caño de escape petardeaba y tiraba mucho humo con bastante por a nafta ,hace cuatro días le cambié 3 inyectores marca Fispa (italiano) hoy al revisarlo ya que tenía mucho humo y olor a comustible note que tiraba nafta y se derramaba por el block el motor , si alguien pueda comentar algo o ayudarme tirando una idea ,muy agradecido ,comentó las bujías salen limpias ,el consumo de aceite bajo 1/2 litro en 1.500km
Alfre de Argentina hace 5 años  
AL
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
En 10000km deveria de consumir 1L con lo cual tienes demasiado consumo de aceite y puede ser que se ahogue un cilindro, puede ser también porque el diafragma de la pcv está roto y deja pasar el aceite a la admision, cambiala y comprueba si se soluciona lo del consumo y del cilindro
Alfre de Argentina hace 5 años
Me podrías indicar dónde está el PCV en el Clio 2 20004?
angelberen de España hace 5 años
Que tipo de motor llevas, algunos es como una seta de color negro en el tubo que va del filtro del aire a la admision
Alfre de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ya veré y te aviso
Alfre de Argentina hace 5 años
Motor 1.2 16v año 2003 D4F
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Mezcla rica en oxigeno al tener rato manejando

Renault Clio 2008 1.6 91100 kms
Buenas tardes tengo un clio 2008 1.6 el cual presenta la falla de que al tener rato manejando llega un momento que la mezcla es demasiado rica en oxigeno y se queda sin fuerzas al acelerarlo, se le acaba de cambiar todos los sellos del cuerpo de aceleracion y se verifico la válvula tps, el mecánico me dice que puede se el catalizador que esta tapado
leoerc de Venezuela hace 6 años  
LE
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible... ademas verificar los inyectores...
leoerc de Venezuela hace 6 años
Ya e le hizo la limpieza de los inyectores y se verificó la presión de gasolina al momento de la falla. El mecánico indica que puede ser un catalizador tapado pero antes de quitarlos quería saber si puede ser otra cosa
leoerc de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Alberto pero es que se le quito el primer catalizador y sigue con la falla
leoerc de Venezuela hace 6 años
Saludos a todos se resolvio el problema de la falla y resulta que era el micro filtro de la bomba de gasolina para aquellas personas que presenten el inconveniente revisarlo antes de gastar mas dinero en reparaciones y respuestos. Muchas gracias a todos y espero les ayude en algun momento
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Una prueba de presion , deberia haber mostrado el problema...probablemente no la hicieron...
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Vibraciones y ruido

Renault Clio 2001 clio 2 1.6 16v 200000 kms
Buenas!! hace semanas que tengo un problema en el auto, falla en bajas revoluciones y al andar también. Ya lo he llevado mil veces al mecanico, le han cambiado soportes del motor, le han hecho la distribución (el motor no estaba a punto y con la herramienta lo han puesto a punto). Luego que le hicieron la distribución se cambio todo completo con repuestos Renault original, había comenzado a hacer la falla a veces donde el auto vibra mucho y ahora se empeoro se siente al manejar que vibra el piso del auto al acelerar y hace ruido el escape y catalizador que aparentemente debo reparar. Me han di… Leer completa
Daniela de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
mauricio75 de Argentina hace 10 años
Fijate el soporte de la caja
Robert de Colombia hace 10 años
Hola me gustaria saber si ya solucionaste tu problema y como lo hiciste, tengo exactamente el mismo problema
daniela de Argentina hace 10 años
Hola Robert. Le hice el motor y la tapa del motor... tenia falla de botadores hidráulicos y un cilindro con juego... pero me dijeron q la falla aparentaba a ser de botador porque me lo hacia una vez que el auto calentaba y no en frio. Espero que te ayude.
gastonova de Argentina hace 10 años
Hola, le saque el catalizador y mejoró el auto, tmb la bobina y para protegerlo las bujías tmb y el auto quedó bien
Reynaldo Gomar de México hace 9 años
Hola. Que tal? voy al grano. Tengo un clio initiale paris 2004 automatico, lo compre de uso. En general el auto esta bien, recientemente le he reparado la suspensión delantera y direccion, ademas de un cambio de las cuatro balatas (pastillas de freno) y rectifique los discos ademas de balancear las ruedas. Pero antes de todas esas reparaciones, cuando el carro va en marcha y pasando los 70km/h, al acelerar comienza a temblar, pero solo cuando piso el acelerador, cuando lo suelto deja de temblar. Me dijeron que los rines podrian estar chuecos, pero no resulto nada anormal cuando fueron balanceadas las ruedas. En resumen: el carro tiembla mucho (casi podria decir que se sacude como perro mojado je je) cuando esta en marcha pasando los 70km/h y solamente cuando piso el acelerador y cuando lo suelto ya no tiembla. Espero puedan ayudarme, les agradezco su ayuda de antemano. Saludos alla donde anden.
Johan Beltrán de Colombia hace 3 años
Pudiste solucionar este problema? Me está pasando lo mismo y ya no sé qué más hacerle
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Caida de la presion de aceite, entre 8-25

Renault Clio 1996 4 puertas, 1.9 diesel 400000 kms
Hola amigos, tego un clio hace poco, tiene unos medidores daptados de temp, aceite y volt; el problema que vi despues de cambiarle el aceite (elf 15w40), es que se cae la presion cuando freno hasta 8 en el medidor, y acelerado en 5º a 100km no llega a 35 incluso si bajo a 80 km se cae a 20 la presion; ademas del claro kilometraje que tiene, no tira nada de hmo por el escape y sacandole el tapon de aceite en caliente, me tira un poquito d humo gris oscuro y salpica aceite, les comento ademas que lo probe acelerandolo en ruta recta y llegatranqui a los 150 km/h. Si pudieran ayudarme sobre este tema de la caida de la presion...gracias!!
Mauro de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Que grado API tiene el aceite ELF que estas utilizando.
Mauro de Argentina hace 9 años
Hu que tal amigo, mira tire el recipiente!, cual seria la idea del grado que tenga!
Mauro de Argentina hace 9 años
Rpm bar psi real psi
1000 2 29 18
3000 3 43,5 25
Según esta tabla que baje de la ficha técnica para el motor F8Q, el diesel que tengo, estaría muy baja, esta presión siempre que el auto ya esta a 80°-90°
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Un grado API CJ-4 o CI-4, es importante que puedas utilizar un aceite de este tipo por que tienen mejores propiedades que los demás aceites para motores diesel. ¿Que aceite utilizabas antes en tu motor?. Es posible que el aceite que utilizas actualmente no sea el adecuado para tu motor.
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Agua en el escape

Renault Clio 2005 expresion 100000 kms
El vehiculo comenzo ahora ultimo a botas agua por el escape lo extraño es q el nivel del agua no baja esta igual en , el problema es que al encenderlo parte a la primera pero con unos tiritone como ahogado , yo se q es normal en las mañana ,pero todo el dia , sera la bencina, es mi pregunta no tienes fugas porque no baja el nivel del agua y tampoco se recalienta el motor
lalo de Chile hace 10 años  
LA
1 caso 
luis de Chile hace 10 años
Cuando se pasa el agua ala compresión en el tubo de escape sale vapor o humo blanco fijate en eso
lalo de Chile hace 9 años
Parece q el problema se soluciono solo cambiando de servicentro pues ya no hecho bencina donde abitualmente sino q ahora lo hago en otra
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No Se si pierde aceite o agua por el caño de escape

Renault Clio 1998 5 p nafta 1.4  107000 kms
Hola... les comento quizas alguien pueda ayudarme... tengo un clio 98 nafta 1.4 con 107mil km.. . Hace una semana le hice el service... noto que "escupe" agua/aceite por el caño de escape junto al humo blanco. El mecanico me dijo que es normal hasta que el motor se caliente... pero estoy viendo que lo sigue haciendo por mas que el motor este caliente. No es mucho pero quisiera saber si existe alguna falla a primera vista por sus experiencias... le hice el tren delantero nuevo ademas del service... el motor es super silencioso (tiene re pocos km) gracias y espero ayuda...
juliana de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si consume refrigerante , tienes problema de la cabeza de cilindros...
Sara de México hace 2 años
Le hice servicio hace q5 Dias y ya no traia aceite el motor le llenaron pero vi que cuNxo pare el auto al moverme habia aceite regado que debo haced ya que a parte la cremallera tiene daño y se fuhha liquido de direccion
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoría... Debes buscar un buen taller o mecánico bien Referenciado, para que te informen a tiempo respecto a los mantenimientos que debes llevar a cabo, así como las revisiones rutinarias... No hay buen servicio cuando no te avicen que esta perdiendo aceite o cualquiera de los problemas que mencionas...que con simple inspección se pueden apreciar...
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Se paro el motor viniendo en ruta

Renault Clio 1997 1 165000 kms
Venia en ruta a 100 km x hora mas o menos se paro el motor y cuando quise dar arranque hace explosiones el escape y sale un poco de humo negro. Los cables y las bujias son nuevos.
Agredeceria si alguien me puede orientar como para ir al mecanico asi no me dicen cualquier cosa
Dany36 de Argentina hace 10 años  
DA
3 respuestas 
Kondorfire de Argentina hace 10 años
A mi me paso algo similar y resulto ser el rotor del distribuidor que se habia roto... fijate quien sabe...
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Lo más probable es que la correa del tiempo, por estiramiento, se haya saltado uno o varios dientes del piñón y el motor haya perdido el "tiempo", es decir, al momento de que los pistones llegan al punto máximo para que ocurra la explosión, la chispa de las bujías no llegan en su justo momento, sino un instante antes o después. No existe sincronía. De allí que, al tratar de encenderlo, haga explosiones. Si mal no recuerdo, la correa del tiempo debe ser cambiada cada 65000 kms. Si no lo haces, corres el riesgo de que se parta o se salte y, lo que es peor, que llegue a doblar las válvulas de admisión y/o escape, doblar las bielas, destruir los pistones, etc. Suerte!
Sebas de Argentina hace 7 años
Hace limpiar l computadora es llena y s llena d errores x eso s te apaga
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Duravilidad y limpieza de catalizador

Renault Clio 2006  150070 kms
Hola Amigos Cada cuantos kilómetros se renueva el catalizador de un cilio 2 año 2006 1.5 dci Por que hice rectificar la tapa de cilindros ,cambie las dos correas de distribución ,cambie inyectores y el turbo y en 70 Km consumió casi todo el aceite Quedo con solo 6 mm abajo de la marca y fue despidiendo humo blanco desde Berazategui a La Plata ida y vuelta ,lo controlo cuando vuelvo y habia consumido toda esa cantidad de aceite. Segun el mecánico me había dicho que iba a ahumar un poco hasta que eliminara todo el resto de aceite que había acumulado en el escape , y que el cataluzador lo habia mandado a limpiar Gracias Espero Respuestas
Ramon de Argentina hace 8 años  
RA
6 casos 
MIiguel de Colombia hace 5 años
Si usted cuando lo enciende y cuando se desplaza en el ve por el retrovisor, humo negro, puede ser el turbo que se averió, si ve humo gris oscuro con azul, son anillos, pistones etc, estos dos síntomas son propios de estos daños, porque el aceite se va por el tubo de escape.
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola amigos gracias...Es tal cual el problema. Estaba totalmente gastados los aros ,tuve que mandar a rectificar el motor , fue la solución tenia 150 mil km y se agoto siempre con los servicie justo sin pasar km pero es un motorcito que no se lo aguanta En ruta lo caminaba 130 a 150 km / hs. Se destruyo turbo , motor ,inyectores. Ese es el resultado de el motor KMK9 1.5 DCI : económicamente me despojo económicamente es un motor muy malo para argentina por el tipo de gas oil que tenemos. Solo en europa funciono bien. En buenos aires no sirve este motor::: gracias,,,abrazo...
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Humo azulado cuando esta caliente

Renault Clio 2008 1.6l Aut Gasolina 238000 kms
Saludos mi Renault Symbol 2008 bota humo por el escape cuando esta ya caliente. Cuando está en frío no bota sino al rato. Puede ser anillos o los sellos de válvulas?
Johnny de Venezuela hace 2 años  
JO
3 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, si el humo es azul y constante es problemas de anillos.
Johnny de Venezuela hace 2 años
Es cuando lleva rato rodando amigo
Yorch de Venezuela hace 2 años
@JohnnySí es así y es constante parece problemas de anillos, debes medir la compresión y corroborar.
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Humo en el

Renault Clio 2005 5 PUERTAS 165000 kms
Buenas tardes gente espero esten todos bien tengo intencion de comprar un clio 5 puertas motor 1.5 dci pero tengo algunas dudas el auto esta en buenas condiciones en una escala del 1 al 10 es un 9 en general tiene 165km no gasea x el escape pero cuando saco el tapon del aceite echa humo podrian instruirme al respecto desde ya muchas gracias
PABLOMARCELO de Argentina hace 4 años  
PA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
No te lo compres si hace humo por el tapón de aceite ya que estos motores son muy delicados y repararlos cuesta mucho dinero y la mayoría de los mecánicos no saben hacerlo bien
PABLOMARCELO de Argentina hace 4 años
No lo eh comprado todavia pero no es q eche humo como caldera o algo parecido solo saca una neblina de humo un talerista amigo solo q el esta lejos de donde vivo en estos momentos dice q es comun q algunas veces se traba la válvula egd x usar con gasoil comun y ese motro lleva diesel premiun
angelberen de España hace 4 años
Yo soy mecánico y sé que estos motores por el tipo de inyección que llevan no pueden echar humo porque la normativa de contaminación no se lo permite ,cuando ves el humo que sale del escape es porque está fallando el motor (alguno de los inyectores gotea y daña a los demás)
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Fallo arranque.

Renault Clio 2009 1.5 dci clio 150000 kms
Hola buenas. Soy nuevo pido ayuda por un fallo. Avces arrancó el coche y otras gira el motor tres veces y corta el arranque , no consigue arrancar. Se escucha pitido en la egr. Desconectó egr y sigue sin arrancar pero pitido anulado. Aveces arranca , también arranca sin la clavija de la egr. Batería nueva , códigos de fallo borrados excepto este. Df025. ¿ Alguien le pasa lo mismo o tiene conocimiento de este fallo ?
¿El módulo de incandescencia de los calentadores puede crear q no arranque el coche o provoque un cortocircuito algunas veces ?
Victorclio de España hace 4 años  
VI
3 respuestas 
leo F de Argentina hace 4 años
Hola victorclio cuando dices gira tres veces y corta te refieres a ¿que el motor de arranque deja de girar?¿Tu coche tiene boton de arranque? ¿Utiliza tarjeta? porque si es asi puede deberse a algun sensor ,ya que el modulo de control es quien da la orden
Victorclio de España hace 4 años
Hola Leo. El coche no tiene botón ni tarjeta. Al quitar el módulo ya me deja girar más e intenta arrancar. Estoy esperando modulo y calentadores nuevo. Pero sigo teniendo el problema de pérdida de batería. La batería es nueva y se sigue descargando. Los fusible parecen estar bien , pero no consigo saber de dónde viene ese consumo q en una noche me descarga la batería.
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque está mal un calentador o no es de ese motor y se daña el módulo de calentadores, lo sabes porque coje mucha temperatura y descarga la bateria
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Restaurando el auto ayuda

Renault Clio 2001 rn 1.9 diesel 380000 kms
Hola amigos estoy restaurando mi auto recientemente adquirido quisiera saber si alguien me podria decir como son las conexiones de la electrovalvula de ralenti acelerado(la que funciona con el pulmon de la bomba) y de la electro valvula egr(la que va sobre el multiple bajo la caja del filtro de aire)
Necesitaria saber como o donde se conecta a travez de las mangueras xq vi que cada valvula tiene 2 picos si alguien tiene info o fotos le agradeceria mucho
Saludos
manu clio 2001 RN 1.9 diesel de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Pasame un correo y te mando un manual.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Listo Manu, fijate si lo recibistes.
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Tironea,o jalonea

Renault Clio 2008 4 puertas,full,dynamique,motor 1.6 142000 kms
Mi clio 1.6 nafta tiene un problema,cuando lo enciendo bien, anda normal pero a el rato empieza a dar tirones fuertes,se escuchan explosiones en el escape,lo aceleró y sube a 3rpm y vuelve y baja , también cuando lo aceleró se siente que chupa aire como Si tuviera un turbo,ya le cambie bobinas,válvula ica,inyectores,bomba de nafta y nada que se arregla
Juanse de Colombia hace 5 años  
JU
10 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Revisa conectores y masas...
Juanse de Colombia hace 5 años
Cuáles?,sospecho de un inyector
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Debes revisar todo lo que puedas... conexiones de batería a chasis y motor...posibles caidas de voltaje...conector por conector...muestras de contactos sulfatados...o quemados es dispensioso pero hay que salir de la duda...
Juanse de Colombia hace 5 años
Lo voy a hacer,también pueden ser bobinas,porque hace papappapa
Y no suena parejo y sólo avises hace explosiones muy fuertes
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la resistencia de las bobinas...12 , 14 ohms... sería ideal...
Juanse de Colombia hace 5 años
Ya las acabo de comprar nuevas,los inyectores también pero sigue igual ,como puedo tener contacto directo para enviarte unos vídeos de cuando aceleró que pasa y lo que hace?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con gusto 3108034092...por wasap...
Julia de España hace 5 años
Solucionaron el problema? A mi clio le pasa igual, y mi mecanico me ha recomendado llevarlo a la renault y eso me costara una pasta :'(
Juanse de Colombia hace 5 años
Julia deja tu wasap y creamos un grupo a ver que puede ser
Julia de España hace 5 años
Ya lo solucioné juanse, fue un inyector ido... Muchas gracias 😊
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Se enciende luz de motor

Renault Clio 2003 3puertas, 1.2 full 276000 kms
Me huele a gasolina y pierde fuerza y tiene nuevo catalizador y sonda lamba
clio de Francia hace 10 años  
CL
2 casos 
clio de Francia hace 10 años
Necesito informacion de luz de motor y olor a gasolina
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Quiero darle compresión al motor. Dudas

Renault Clio 2008 1.2 16v 130000 kms
Buenas tardes. Soy nuevo en el foro. Tengo un Clio 1.2 16v motor d4f y tengo ganas de darle compresión bajando la tapa un poco pero dejando la junta original, ya que la que tre de fábrica es de 0,5. Consulte con un profesor de la renault y me dijo que si es posible y que va a cambiar muchísimo, la única contra sería que el auto no va a regular. Sólo poniendo una tapa nueva puedo lograr que regule. Mi idea es darle compresión y divertirme con el auto ya que anda muy bien con chip, escape, admision. Pero tengo muchas ganas de darle compresión. Si alguien sabe si eso es sierto le agradecería. O s… Leer completa
Pachu07 de Argentina hace 9 años  
PA
1 respuesta 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Pachu! Al aumentar la compresión ganás potencia, no veo por que te dijeron que no va regular, no hay relación, creo que hablan en forma teórica, la marcha mínima la regula la computadora según la necesidad del motor modificando la posición de la mariposa de acelerador, pensá que desmontar la tapa de cilindros es abrir el motor, al rectificar el plano de la tapa debés poner una junta nueva y reemplazar los bulones, también tené en cuenta que el motor se hace más frágil, en tu caso con 130000 Km. ya está un poco cansado (debe tener un poco gastados los aros), al sacar la tapa deberías hacer un service de válvulas y reemplazar retenes y eventualmente las guías, ya que estás podés mejorar el cruce del árbol de levas para tener mejor llenado y evacuación de los gases, tal vez tenés que volver a reprogramar el chip. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda podés contactarme "[email protected]" comentame como anduvo el fierro. Saludos y Suerte. Luis.
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Necesito ayuda urgente problemas arranque

Renault Clio 2004 1.5 dci 150000 kms
Hola, tengo un clio 1.5 dci de 2004, hace unos días se me paraba en marcha y luego le costaba arrancar, esta mañana me di cuenta de que al dar a la llave para arrancar, dejaba de sonar el motor de arranque como si yo hubiera soltado la llave, y esta tarde hacia lo mismo pero directamente ya ni arranca, pero algunas veces giro la llave para arrancar y es como si el motor de arranque se hubiese ido de vacaciones, vamos que no se oye... parece un problema mas bien eléctrico, agradecería toda ayuda, le hemos puesto el ordenador y solo da fallo del sensor de escape o algo asi
pedrosoria de España hace 11 años  
PE
1 respuesta 
khronum de Argentina hace 11 años
Proba con la otra llave ! puede ser problema de codificacion!
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Calculador y catalizador tapado

Renault Clio 2005 yahoo 1.2
Fallas frecuentes del calculador, se "desconfigura", catalizador tapado, " el auto tiene 15.000 km, como es posible??????. Servico tecnico renault, pesimo. Jamas comprare de nuevo renault
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
3 casos 
Saler de México hace 5 años
Antes de que te digan que es el catalizador, revisa los sensores de oxigeno antes del catalizador, desmontalos y limpialos, y vuelvelos a insertar
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Consumo exesivo de aceite

Renault Clio 1996 Clio 1.4 energy 120000 kms
Buenas noches mi auto clio 1.4 energy tira aceite por caño de escape cuales podrian ser las causas?
Veronica de Argentina hace 2 años  
VE
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, son varias las causas de ese problema entre ellas: Junta de culata dañada, válvula PCV en mal estado, desgaste en las guías de válvulas, desgaste de los anillos de los pistones, incluso fisuras o grietas en el bloque del motor.
Veronica de Argentina hace 2 años
Hola muchas gracias por su orientacion ni bien lo lleve al mecanico comento !
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Tira humo negro

Renault Clio 2005 Clio 2 1.5 turbo diesel 118009 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi clio 2 1.5 dci, no consume en exceso combustible ,ni tampoco aceite y menos agua, pero cuando se lo deja regulando comienza a tirar humo ,si estás en un lugar cerrado lo dejas 10min , se lleno de humo el lugar.
Cuando lo apuras cuando está quieto sale una bocanada de humo negro en el caño de escape
P
AlejandroRobert de Argentina hace 7 años  
AL
2 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Hace limpiar y calibrar los inyectores, están carbonizados y gotean
AlejandroRobert de Argentina hace 7 años
Bueno muchas gracias, lo llevaré a verificar y calibrar los inyectores
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Consumo de combustible

Renault Clio 2003 5 puertas 1.4 16v  45000 kms
Hace poco mas de una semana compre este auto, sin embargo el consumo de combustible es demasiado, (no se de galones o litro por km) pero en un recorrido de 80km se ha consumido casi medio tanque de gasolina que puede ser?
Ya lo lleve el mecanico pero no dan con el problema, me dicen que puede ser los inyectores, pero en la maquina de prueba me tira que un inyector esta enviando mas gasolina que los otros 3, sin embargo compre uno nuevo original (marca Magnetti Pirelli) y sigue ese mismo problema, y por si fuera poco por el tuvo de escape esta saliendo humo negro debido a la quema de gasolina
Andrés de Ecuador hace 8 años  
AN
8 casos 
Lean de Argentina hace 8 años
Hola genio pudistes saber que era?tengo el mismo proble y me estoy volviendo loco desde ya gtacias
Andrés de Ecuador hace 8 años
Hola Lean sabes que si di con el problema aunq tengo todavia un residuo,... mira lo lleve a un mecanico especializado solo en renault, primero cambio el chip de la computadora y mejoro muchisimo se regulo completamente el consumo de gasolina, ademas sincronizo con una llave especial la banda de distribucion, dejo de consumir combustible y dejo de humear por el escape , aunq a veces todaia humea un poco cuando lo acelero a fondo... antes de llegar a ese resultado el mismo hizo lo de la banda q te comento, cambio el sensor de oxigeno el sensor map y el sensor que esta junto al arranque... verificando que todos funcionen bien... por ultimo verifico los inyectores y uno estaba psando mas combustible... le puso uno nuevo con este codigo (50100802y) es importante porquee hay otro que es igual pero bota mas combustible... el inyector dañado es este codigo (50103792y)
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El agua se va...

Renault Clio 1999 4 puertas, base, motor 1.6, nafta/gnc 200000 kms
Revisé el tanque donde lleva el líquido refrigenrante. No tenía nada de líquido. Al rato vuelvo a revisar y había perdido todo el líquido. Revisé por debajo para ver si había alguna pérdida y nada. Lo volví a cargar y lo puse en marcha para controlar la temperatura y lo más bien. Noté que por el caño de escape tira mucho humo blanco y mucha agua. Que puede ser?
Emanuel de Argentina hace 8 años  
EM
2 respuestas 
Emanuel de Argentina hace 8 años
Perdón lo cargue al tanque varias veces y el líquido refrigenrante desaparece.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Emanual, por lo que estas explicando evidentemente te esta pasando agua en los cilindros del motor, por eso el humo y vapor constante.
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Se prendio el testigo de check eng

Renault Clio 2005 1.6 expression 108000 kms
Como les comentó se prendió ese testigo. Le metí el lector de códigos y sale un tal p0420. Que se refiere al catalizador. Y haciendo memoria pegue con un tope. Será que se allá dañado alguno de los dos sensores de oxigeno? O simplemente se halla jodido alguna junta o empaque junto al cuerpo catalítico.
Pato de México hace 8 años  
PA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Podes revisar los sensores primero dale una mirada visual para ver si hay algo roto o algun terminal de los sensores dañado.
robbie de México hace 8 años
Buen dia yo tengo el mismo problema días anteriores me prendio y apagaba el testigo del check eng y fueron las bujías paso 3 meses y volvió a prender pensando que eran de nuevo se las cambie y nada que se apago
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En relanti se apaga y desvaria

Renault Clio 2006 50 Aniversario 4p 1.2 160000 kms
Hola buen día para todos hago una consulta tengo un 206 nafta 2004 no regula merla la marcha y se apaga. Me dijero q puede ser el catalizador lo saque pero sigue haciendo lo mismo
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
7 respuestas 
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Buenos dias el problema suyo es inyeccion sensor iac es el q controla el minimo del carro pero tienes q buscar un electricista automotriz p q revice p q es miy complejo el problema
angelberen de España hace 4 años
Si sacaste el catalizador tienes que volver a colocarlo si quieres que la inyección vuelva a funcionar bien,limpia el cuerpo de aceleración y comprueba que estén bien los tubos de vacío para que pueda regular bien la válvula iac como dice, Pedronino
Gustavo de Argentina hace 4 años
Gracias por responder pedronimo y angelberen. Lo q noté tambien q le pasa al auti es q en parte como q se ahoga y no responde acelero a fondo y no reacciona. Después cuando reacciona larga una bocanada de humo negro
Gustavo de Argentina hace 4 años
De q manera limpio el cuerpo de aceleración gracias
angelberen de España hace 4 años
Tienes que desmontarlo y limpiar los conductos que lleva
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Si lanza humo negro hay 2 factores 1 señal de salida del sensor maf hacia computadora q no la esta registrando y2 q el sensor iac no este trabajando en ralenti
Gustavo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por sus respuestas voy a ver si lo solusiono
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Clío 2 dci no tiene potencia y humea negro

Renault Clio 2005 Dci 107000 kms
Hola tengo un Clío 2 dci, le hice tren delantero, cambio de filtros, motor de arranque, lo salgo a probar andaba muy bien, a la vuelta lo pongo 140, tranquilo con un poco de humo, pero pensé porque estuve parado fuera normal, llegando a 5 cuadras de mí casa, loma de burro, se pincho el motor se quedó sin fuerza. Al otro día purgo los inyectores todo normal, pero seguía sin fuerza y cada vez más humo negro, chequeó aceité tenía un cuarto le cargo y seguía mal, lo llevo al mecánico en 3 regulando más no daba y me dice que es catalizador, lo llevo a la casa de escape lo desarma, y no tiene cerámica y no está tapado, lo único que tenía era oyin con aceité pastoso, alguien me puede decir, porque está tan achanchado
Hwaisman de Argentina hace 6 años  
HW
2 casos 
Pedro de Argentina hace 6 años
Te cuento mi situación que parecida a la tuya, humeaba mucho y estaba muy achanchado , el mecánico me. Dijo que el. Turbo estaba roto, lo cual compre uno nuevo alternativo , y siguió haciendo lo mismo, el problema fue que el catalizador estaba muy sucio y tapado. Luego de limpiarlo , el auto es un pedo liquido
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo clio 2006dci echa humo ta como chanchado lo piso no camina le eche limpia inyector como q quiere andar mas rapido. Tiene cambio de aceite filtros. Q puede ser
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Gasta mucha nafta

Renault Clio 1996 3 puertas 233340 kms
Problema de gases sale mucho color a nasfta cruda por el escape
Osky de Argentina hace 7 años  
OS
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hace mucho que no le haces una afinacion al motor ???
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando cambiaste las bujías, hay que verificar caudal de envío de inyectores y que no goteen.
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No se, que más hacer ayuda!!!!

Renault Clio 2004 4ptas. full, motor 1. 9 diesel 3000 kms
Tengo un clio2 mod.2004 hace 1 mes le hice el motor completo se cambió todo! Quedó para asentar, no lo llegué a asentar que se sopló la Junta por que nos dimos cuenta que estaba fisurada la tapa de cilindros. Le compré una tapa nueva 0km quedó ruidoso y largando humo por el escape el mecánico me dijo que es normal hasta que los metales se acomoden, lo preocupante es que hoy llegó de trabajar y me doy cuenta de ir pierde aceite y agua también no se que pueda ser me gaste un montón de plata y no encuentro explicación por favor alguien que me pueda ayudar!!! Gracias...
Dani de Argentina hace 8 años  
DA
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Dani, cuando haces un motor nuevo, lo logico es que no humee, una cosa que te puede estar pasando es que lo hallan armado mal, sobre todo si te esta perdiendo aceite y agua. En cuanto al ruido puede que bien este atrazado el punto o bien tengas mal la bomba. Dime es mecanica no ?
Dani de Argentina hace 8 años
Hola, humea muchisimo cuando lo pongo en marcha a la mañana y a los 2 minutos se le va, lo de la pérdida de agua y aceite por suerte hoy pude solucionarl. Lo que resta es lo del humo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si lo mas probable que este fallando la válvula de avance, por eso arranca humeando y ruidoso. En mi caso estaba sucia, le puse 1/2 tanque de gas oil y un limpia inyector, lo saque a la ruta y mejoro muchísimo, un día implando el motor se me dio por apretar un par de veces al bombin de gas oil y escupió gas oil por la válvula de avance, no lo niego me dije metí la pata !!! y bueno lo puse en marcha y de pronto se silencio y dejo de humear !!! hasta el momento (mas de 1 año ) no volvió a molestar.
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Sin aceite

Renault Clio 2007 5 13000 kms
Como se me quedó el coche Seat Neón sin una gota de aceite no se calentó no marcó ni nada y echa humo blanco por el escape
Anayjose de España hace un año  
AN
1 caso 
Pablo de Argentina hace 9 meses
El humo blanco es porque el auto esta quemando el aceite.
Causas aros pegados u cilindros muy gastados o se doblo la tapa de cilindros y el conducto de aceite te derrama este a uno de los pistones. Solución rectificar tapa cambiar aros y rectificar cilindros
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Me falla como si tuviese una válvula chupada

Renault Clio 2004 1.6 16v 180000 kms
Buenas noches tengo un Clio 1.6 16v con 170000km el auto arranca y falla pero aveces se limpia y anda perfecto. Cuando falla en el escape hace un soplido cómo si una válvula estuviese rota pero cuando no falla anda perfecto...un mecánico me dijo que hay que sacar la tapa pero primero quería saber si alguno le había pasado lo mismo desde ya muchas gracias
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Jorge de Colombia hace 2 años
Gustavo solucionaste el problema de tu Clio. Me cuenta por favor
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Tira humo gris por varilla de aceite.

Renault Clio 1998 Clio1.9 diesel 200000 kms
Buenas, tengo un Clio 98, 1.9 diesel. Estoy teniendo un problrna ya que tira humo gris por la varilla del aceite y por donde mismo se coloca el aceite, y ahora ha empezado a tirar aceite. El auto no echa humo por el escape, arranca al toque en las mañanas y tiene excelente reacción, el motor regula bien y no hace ruido, sólo se siente del lado de la bomba de agua un pequeño golpe, como si estuviese cabezando. No se que puede ser y me tiene de los los pelos, lo empezó hacer hace 3 dias.
Germán de Argentina hace 7 años  
GE
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola,eso se llama, motor soplando, es cuando una parte de la compresión va al block, puede que tengas rayado el cilindro, algún aro roto o gastado, de ahí el golpeteo que sentís en unos de los cilindros. Tratalo con cariño.
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Hace como una falla coma una bujía

Renault Clio 2001 clio 2 1.6 v16 172000 kms
Arranca bien y regula despues comienza la falla se escucha en el escape regula luego plaf observe que se chupa el escape cuando falla y en las 2100 vueltas lo hace mas
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
1 caso 
Puede ser la bobina o los chicotes de esta como tambien la bujia que se este yendo a masa
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Funciona en 2 cilindros...

Renault Clio 1998 1.6 monopunto 80000 kms
El mecanico me explico que quemo la junta de escape, y es la misma del mutiple de admision hace aire x la admision y no me funsionan 2 cilindros... puede ser?
luciano de Uruguay hace 9 años  
LU
2 respuestas 
seba de Argentina hace 9 años
Revisa los fusibles probablemente venga por ahi el tema...
jondri ferreira de Venezuela hace 9 años
Hola, revisa las bobinas si echan chispas, luego chequea la bujias y si todo eso esta bueno y sigue la falla es la computadora del motor, a mi me paso eso y era la computadora del motor que no le enviaba señal a la bobina dos y tres
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Fallo de motor en baja

Renault Clio 2005 sport 2.0 58641 kms
Le cambie la banda de sincronizacion y en baja falla el motor y huele como a huevo podrido el escape, en alta funciona bien el motor nada mas falla cuando esta parado en un alto. Me podrias dar tu opinion que es lo que podria ser
carlos de México hace 11 años  
CA
2 respuestas 
Rmenchi de México hace 11 años
Hola que tal. He leído en foros de mecánica que el olor a huevo podrido esta relacionado con un mal funcionamiento del catalizador o del sensor de oxígeno (también conocido como sonda lambda). No le veo relación con el cambio de banda de distribución a menos que por descuido hayan desconectado el sensor de oxígeno. Saludos.
Luis de México hace 11 años
Seguramente quedo fuere de tiempo sincronizaron mal el motor
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Se apaga empieza a temblar y se apaga

Renault Clio 2007 clio campus 1.4 16v 122000 kms
Buenas noches un cordial saludo desde venezuela tengo un clio campus 2007 el cual no mantiene el minimo y se me apaga, huele un poco a gasolina por el escape solo se mantiene con el aire prendido. Se le reviso bobinas y ok. Bujias ok. Sensor oxigeno ok. Se le cambio el sensor de iac nuevo. Hace poco le realice cambio de kit de accesorios. Se mando a escanear y no arroja ningun error. Inyectores se le cambiaron los filtros. No se que hacer si alguien me podria orientar se lo agradeceria.
luis de Venezuela hace 7 años  
LU
7 casos 
SebaH de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
luis de Venezuela hace 7 años
Me dijeron que era el sensor de oxigeno se le desconecto y mejoro muchisimo prueba a ver con eso.
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Puedes hacer revisar el control de presión de combustible
SebaH de Argentina hace 7 años
Correcto era la bomba de combustible
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Falta de potencia para adelantar

Renault Clio 2005 Clio 2 1.5 turbo diesel 121000 kms
Hola buenos días , tengo problema de potencia en mi clio2 1.5dci motor k9k, lo que sucedió que fui a un lugar: 1hs en autopista salimos de la autopista (andaba muy bien)y íbamos a marcha lenta (por el tráfico) y teníamos que doblar ,hay nos dimos cuenta que le faltaba potencia(sin fuerza) el pedal de aceleración a fondo y apenas subía la velocidad. Pero pasó todo de repente en el mismo viaje de ida y a la vuelta venía en 5° a 80km/h como máximo. Le cambiaron el turbo, la válvula egr la limpiaron,la plaquetas del inyector, la ficha del inyector, filtro de aire, filtro de combustible(1 semana antes que pase eso), se hizo cambio de aceite, filtro de aceite (después de lo sucedido). Puede ser que sea alguna ficha o cables que está haciendo mal contacto?
AlejandroRobert de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
AlejandroRobert de Argentina hace 6 años
Era las toberas de los inyectores, por que se había cambiado de turbo y aún le faltaba potencia. 1210 c/u me salieron
AlejandroRobert de Argentina hace 6 años
Era las toberas de los inyectores, por que se había cambiado de turbo y aún le faltaba potencia. 1210 c/u me salieron
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No anda más de 130

Renault Clio 2000 RL 5p diésel F8Q 91680 kms
Hola, tengo un inconveniente y es cómo dice el título. No superaba los 110 km/h, qué puede ser?, Desconecté la válvula EGR y ahora levanta 130km/h. Aclaro que no humea ni tiene problemas para arrancar, el consumo de combustible está más que bien. Y tiene que andar 170km

🔹 Presión de la bomba
🔹 Caño de escape tapado
🔹 avance de la bomba

Ésos es lo que se me puede ocurrir.
Saludos!
Santimorra de Argentina hace 5 años  
SA
3 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. No creo que levante 170. Pero 130 oh 140 es más probable. Checa el catalizador
. Igual creo que 140 como max está más que bien para un gasolero de 19 años
Santimorra de Argentina hace 5 años
Pasa que la ficha técnica dice que levanta ésa velocidad. En realidad no es qué quiera ir a esa velocidad sinó para que él motor responda un poco mejor.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si yo te entiendo. Pero a no ser que le pongas un turbo la reacción es la de una babosa. Los gasoleeos sin turbo son así
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Se apaga cuando freno

Renault Clio 2005 expression 1000000 kms
Hola tengo un clio 2005, cuando freno o bajo mucho la velocidad se apaga, y a veces se prende el sensor de escape' le acabo de cambiar bobinas, kit de distribucion y kit de accesorios, afinacion,
milla de México hace 10 años  
MI
2 casos 
dj strip de México hace 10 años
Amigo yo tmb tengo un clio y me sucede lo mismo mi mecanico dice que puede se rproblema de inyectores o de la válvula de ralenti, vere que pasa y te cuento, cuentame que pasa con tu auto va saludos !ª
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Hacer revisar el cuerpo de aceleración y el suavizador del freno;igualmente la manguera de vacio que va del motor al suavizador.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola! Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? como? gracias
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Problema de inyeccion

Renault Clio 2005 clio 1.2  118000 kms
Buenos dias tengo el mismo problema con el carro el testigo de inyeccion se prende y comienza el carro a dar señal como que si el inyector de baja estuviera averiado, pero se acelera y queda prendido, no se que es cuando se refieren a la mariposa, que pieza del carro es, el catalizador de este carro no se puede tapar, si alguien tiene idea se lo agradeceria
fernando de Guatemala hace 9 años  
FE
1 respuesta 
Fernan de Guatemala hace 9 años
Hola buenos días, Que eres de Guatemala veo que tienes problemas con tu Clio casi igual al mio, has logrado algo, conseguido algún mecánico y por lo menos tenga el Scanner y es así te agradecería que me pases el dato.
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Humea mucho y sale agua y tarda en arrancar me dijeron que soplo junta

Renault Clio 2008 4puerta motor 1.2 16v 93500 kms
Humea mucho y sale agua del escaño escape hace ruido me dijeron que entró agua en los pistones es cierto estoy preocupado
Marcos de Argentina hace 6 años  
MA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si consume demasiado refrigerante , es muy probable...
Marcos de Argentina hace 6 años
Hoy ala mañana arranque el auto arranco muy bien si ni un ruido pero me consume refrigerante mucho
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No reacciona y la bomba de agua tiene aire

Renault Clio 2007 5 Puertas 1.5 dci full full 198000 kms
Cuando salí a la ruta no me reaccionaba, más de 90 no subía. De repente lo ponía a 145. Al llegar a destino le limpiamos los inyectores. Al venir de un recorrido el auto c paro había perdido el agua. El tapón c falceo y perdió el agua bueno lo pudimos resolver. Cuando llegamos a casa nuevamente lo lleve a muchos lados le lempie el radiador, ya q salía humo negro x el caño de escape. Lo lleve a un servicio Bosh. No tuvvo más humo. Pero antes de esto tuve q sacar el catalizador. En resumen el auto. Pierde aceite, la bomba de agua es como q tiene aire x q cuando lo enciendo c escucha como cuando hierve. Y el arranque está largo... Q hago???? Alguien que me ayude
Romy de Argentina hace 6 años  
RO
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Es muy probable que al perder el agua hallas recalentado el motor, por consiguiente soplado la junta de tapa de cilindros, por eso ahora te hierve el agua.
Romy de Argentina hace 6 años
Sisi. Ya le hice. Ahora me dijeron q me fijé el ventilador del radiador q no gira a la velocidad como tendría q hacer. Graciasss
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Consumo de aceite

Renault Clio 2005 5 puertas full,motor 1.5 turbo excreción  1430000 kms
Hola que tal? El modelo es expresión motor 1.5 turbo diésel el problema es que entre cambio y cambio de aceite cada 5mil k se lo consume casi todo tira humo blanco por el caño de escape y por el motor sopla ambiente, le está costando mucho arrancar pero luego que arranca anda bien, me podes recomendar que hacer? O marca y modelo de aceite para cuidar el motor? Los mecánicos que consulte uno me dijo que está para hacerle el motor otro que está con un inyector menos no se que hacer?
Jonatan Ferreira de Uruguay hace 8 años  
JO
3 casos 
Angel de Estados Unidos hace 5 años
Tal ves tengas que cambiar el empaque de la cabeza del motor. Pueda que le este pasando agua a el aceite.
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 2 me dicen por favor donde esta la varvula pcv??
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Ruido en el Motor

Renault Clio 2004 1.6 80000 kms
Tengo un clio 2004 1.6, hoy en la mañana el motor hace mas ruido de lo normal , más cuando voy a mayor velocidad como si trajera hedders en el escape. Cuando esta parado y andando lo acelero y no hace el ruido solamente cuando el carro va andando, apenas me lo afinaron hace 2 meses, no se cual es la causa de ese ruido, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
Martín de México hace 8 años  
MA
1 caso 
Martín de México hace 8 años
Tengo un clio 2004 1.6, hoy en la mañana el motor hace mas ruido de lo normal , más cuando voy a mayor velocidad como si trajera hedders en el escape. Cuando esta parado y andando lo acelero y no hace el ruido solamente cuando el carro va andando, apenas me lo afinaron hace 2 meses, no se cual es la causa de ese ruido, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
raul de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, si encontraste la falla?
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Falla del motor

Renault Clio 1997 f8q diesel 2222231 kms
Se le paso el agua al escape xq se pudrio la junta de tapa , se le sepiyo e hizo asiento luego se armo y se puso a punto y lo tuvimos que tirar para que arrancara. Arranco y ahora falla como si estuviera andando en 2 cilindros. Umea mucho y cuando calienta regula bien y no larga mas humo. Le cambie abrasaderas de todas las mangueras da combustible le puse trasparentes y veo ahora que pasan burbujas de aire hacia la bomba injectora es normal ya me canso ?
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
lucas de Argentina hace 9 años
Disculpen el agua se le paso a la compresión
publico de Argentina hace 9 años
Me canse de ponerle plata al monopunto,,,,,, solucione le puse un carburador de un renault 12 y solucionado todooooooooo abrazo
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Luces del tablero

Renault Clio 2006 clio2, turbo diesel motor 1.5 dci 1280000 kms
Amigos le cuento que repare motor de mi clio 2 turbo diesel motor 1.5 pero quedaron encendida las luce del tablero STOP Y EL DEL ACEITE mas la del colita de chancho y arriba de ella otra mas que no se como se llama... que podra ser... ademas de eso comenzo a salir bastante humo del escape... (humo cn olor a aceite)
Giovanni de Chile hace 9 años  
GI
4 respuestas 
Francisco Cruz de México hace 9 años
Tal vez dejaste mal la junta y te pase aceite o no rectificaste el motor
carlos de Argentina hace 8 años
Estoy leyendo el manual y la colita de chancho y el de arriba es el testigo de inyeccion y dice: si se enciende con el vehiculo en marcha , indica una averia electrica o electronica. Y si parpadea en marcha , en desaceleracion o al relenti , indica una anomalia de funcionamiento del sistema. Espero que te sirva saludos.
cuervoritir de Argentina hace 8 años
Bueno dado que son varios los testigoe que se encienden deberas tener un problema electrico, es decir que o no conectaron las fichas de los sensores o algo asi
eliaz de Argentina hace 3 años
Hola el clio 1.5 dci le doy media vuelta dejo q se apagen las luces lo intento prender y me prenden las luces de los calentadores y la de las llave y no arranca que puede ser?
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Parpadeo de Luz de Aceite

Renault Clio 2006 1.6 110000 kms
Amigo me pasó con mi clio 1.6, éste después que le realizaron el servicio, me prende la luz testigo de que hay poco aceite cuando mido por el tablero ya este medidor no me aparece en el tablero, realice la medición manual y esta full de aceite, el auto esta perfecto pero últimamente empezó un ruido por debajo que se lo aquejo al tubo de escape, quisiera me ayuden o me guíen a ver como solucionar estos problemas? Saludos
Andres de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 

Tira aceite por todos lados.

Renault Clio 1998 Sedan 3 ptas 200000 kms
Hola gente. Tengo un Renault Clio 1.6 nafta mod98. Ayer en ruta a una velocidad de 100km/h observo que por el caño de escape empieza a salir humo de color blanco y muy denso. Según lo que tenía entendido es por que quema aceite. Pero ese no fue el problema a unos pocos km me detengo para revisar el nivel de aceite y cuando abro el capot, había aceite por todo el motor, incluyendo batería, el filtro de aire, radiador y hasta el parabrisas tenía aceite. No está de más decir, que llegue a un libricentro y le cargue nuevamente aceite, pero a los 5 km el motor se empieza a sacudir, empieza a hace… Leer completa
Cristian Clio98 de Argentina hace 7 años  
CR
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta.

Si el humo es azul...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.
Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).

Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.

Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.

Si el humo es negro...

En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.
El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
********************** de Andorra hace 7 años
Si el aceite lo escupe por la varilla del aceite el problema es la rotura de un aro. Comentá que descubrió tu mecánico.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si es muy probable ya que te esta soplando el motor. Ya te que tenes que desarmarlo pegale un mirada a todo.
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Me consume refrigerante

Renault Clio 1999 rn 1.6 120000 kms
Cada semana tengo que cargar refrigerante y no observo perdidas ni por mangueras ni sale agua por el escape ni pasa agua al aceite, no se donde estara la perdida
ivancho de Argentina hace 9 años  
IV
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagale una prueba de presion al sistema. Donde arreglan radiadores tienen la herramienta para ello... generalmente sube hasta 12 libras y el ventilador se dispara... ( si no aparece la fuga ,el empaque de la cabeza o culata es el problema...)
luis de Colombia hace 7 años
Mi carro tiene el mismo problema se esta consumiendo el refrigerante en tres dias que puede ser y no tiene fugas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hagale una prueba de presion al sistema... tambien verificar que el termostato esta abriendo...
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Perdida de aceite

Renault Clio 2005 4 puertas  170000 kms
Hola! Hice rectificar motor completo de mi auto motor k9k dci... y lo saque del mecanico ayer... no lo andube porque tengo que hacer limpiar el escape que segun el mecanico al estar sucia la camara le hace perder potencia al motor... hoy despues de lavarlo me fijo y le veo perdida de aceite del lado izquierdo... es justamente despues de ponerlo en marcha y parado pierde gotitas de aceite... esto no deberia pasar... alguien que me ayude a mas o menos darme una idea... otra cosa sale mucho humo blanco
Nadia de Argentina hace 3 años  
NA
1 respuesta 
Nadia de Argentina hace 3 años
Alguien puede responderme?
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Consumo elevado exagerado de gasolina

Renault Clio 2002 5 puertas, 1.2 8v, gasolina, 58 cv 137700 kms
Tengo un Renault Clio 1.2 8v de 58 CV es el más básico creo, tiene 137.700 Km y está bastante bien, con todos los cambios hechos al día y tal. Cuando lo compré tenía vibraciones en el motor y falta de potencia, tras mucho buscar e investigar, le fallaban los inyectores, 2 de hecho, se los cambió un mecánico y después de eso va con fuerza y tal pero tiene un consumo exageradamente elevado. Actualmente consume entorno a unos 23.57 litros / 100 km. Conecté un lector obd2 y no me dio ningún fallo en absoluto, dice que todo bien. Entre otras cosas huele mucho a gasolina al arrancar, no escupe hu… Leer completa
Ahmed de España hace 3 años  
AH
1 respuesta 
Ahmed de España hace 3 años
Todavía no resolví mi problema, pero el consumo se ha estabilizado bastante tras cambiar mi manera de conducir (evitando pendientes, circulando en punto muerto, cambiando de marcha lo antes posible, etc) ha bajado de 23 a 10 l/100 km, que para mí gusto sigue siendo demasiado. Todo parece apuntar a un falla en los inyectores, compré 4 nuevos originales y se los pondré pronto.
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Humo blanco

Renault Clio 2001 1.6l 170000 kms
Hola amigos les comento, tengo un clio 2001, le he cambiado el empaque 2 veces pero me sigue consumiendo agua y humo blanco por el escape, se rectifico la culata y block (al block no se le hizo nada, no era necesario), el motor se desarmo porque el auto perdió la sincronisazion ya que se soltó el perno que presiona el engranaje del cigüeñal, se le cambiaron todos los componentes internos, metales, pistones, anillos, válvulas etc.
El auto estuvo parado 2 años, 1 año al interperie, desde entonces lo he armado y me qued consumiendo agua y humo blanco... (no soy mecánico, pero es el segundo clio que tengo he cambiado el empaque antes y no tuve problemas...) gracias...
David de Chile hace 3 años  
DA
1 respuesta 
David de Chile hace 3 años
Aun no tengo una solucion
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Transmisión

Renault Clio 2001  1124000 kms
Me vende un renault mi 2001 clio. Motor 1.4 16v. Azul. Automatico. 50 km por galon. A/C bien frio. Compre el carro en enero 2015 y he puesto banda
De tiempo, banda de serpentina, catalizador,
Llantas nuevas, los 4 amortiguadores nuevos,
Bomba de agua y frenos. La transmisión tiene un
Fallo pequeno de vez en cuando pero corre bien. Seguro hasta enero 2017. Mi pregunta creen que deba comprarlo me gusta pero no se del problema de transmisión es mi primer carro y quisiera consejo asesoria todo por favor
KARINA de Nicaragua hace 8 años  
KA
1 respuesta 
Isaac de México hace 8 años
Como todo carro te recomiendan no automatico porque se echa a perder la caja vas a llorar mejor seria si saves manejar standart busca uno asi Karina saludia y buenas noches
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Se corta la corriente y cuesta arrancar

Renault Clio 1998 Clio 4 puertas,full,motor 1.6 nafta y gnc 160000 kms
En marcha y circulando se corta la corriente y tira tiros por el escape y le cuesta arrancar
,le cambie todo nuevo,como bujías bobina cables pero ya no se q más hacer,me podrán ayudar por favor desde ya muchas gracias.
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
2 casos 

Vibraciones

Renault Clio 2004 5 puertas 90000 kms
Hola, mi problema es cuando enciendo mi Renault tiene una vibración bastante fuerte en la palanca de cambios y un sonido extraño en el escape pero cuando lo acelero disminuye la vibracion
Andrea Sofia de El Salvador hace 9 años  
AN
1 caso 

Perdida de agua

Renault Clio 2005 4 puertas 1.6 175480 kms
Jola. Mi renault clio año 2005, desde hace 2 semanas, está perdiendo agua. Ya que debo llenarlo cada 2 dias. Al mirarlo a simple vista. No veo el depósito roto. Tampoco se esta pasando al aceite... aun no lo llevo a taller pues quiero orientarme primero. Lo que si he notado que en el tubo de escape bota mas agua que antes. Tendra que ver en algo?
Fifi de Chile hace 6 años  
FI
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si señor , el empaque esta quemado... hay que bajar la cabeza o tapa de cilindros...
Sergio de Argentina hace 5 años
Es normal que salga agua por los espárragos del escape es un logan 1.6 8 válvula
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Revoluciones en 0, dirección dura, humo blanco

Renault Clio 2002 5 puertas diesel 275000 kms
Buenas! Tengo un problema hace ya varios meses compré este auto Renault Clio 2002 5 ptas DIESEL. Mi problema es que al encenderlo *POR PRIMERA VEZ* se clavan las revoluciones en 0 y luego de unos segundos se levantan (Y quedan en 500 o 600). Si en estos segundos no levantan lo que hago es acelerarlo un poco y terminan levantando. Aclaro que en este lapso en que las revoluciones están caídas el motor tiene un ruido (según mi papá a pianito de válvula). También la dirección se pone EXTREMADAMENTE DURA casi no se puede girar el volante. A todo esto, hay veces (no siempre) en que el auto tiembla… Leer completa
Marco de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira lo mas probable que tengas fuera de punto!!! tu motor es el 1.9???
HOMERO de Argentina hace 7 años
Hola este problema lo solucione cambiando el sensor de RPM.
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Pierde aceite

Renault Clio 1999 1.4 rt 1172000 kms
Pierde aceite entre culata y bloque detras colector escape
pepe de España hace 8 años  
PE
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Es la junta de tapa. Saludos
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Hola Me pasa lo Mismo, me pierde aceite por debajo de donde sale el múltiple de escape, donde puede ser la perdida? Gracias
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Debo acelerarlo para encenderlo

Renault Clio 2008 rs 17500 kms
Siempre huele a gasolina el tubo de escape. Y noto que consume mucha gasolina. Alguien me podría informar que presión debe tener el sitema de inyección. El regulador lo tiene dentro del tanque.
joserosales de Venezuela hace 9 años  
JO

Se prendio la luz naranja de los inyectores... y el escap todo negroo

Renault Clio 1998 rl 134000 kms
Hola como va... mi clio se prende la luz naranja esa de los inyectores... y corcobea para adelante, y el escape se puso todo nrgro... y me dio la impresion q gasto nafta como loco...q puede ser... ayuda por favor!!
gonzalo de Argentina hace 11 años  
GO

Piloto resistencia

Renault Clio 2005 A puertas 1,2 16 V 140000 kms
Cuando prendo el coche vibra el motor, los cambios y el tubo de escape vibra demasiado y es desacelerado el coche no tiene potentia para andar y pierde fuerza, se enciende una luz en forma de resistencia y tambien la luz del engine se enciende
1
Alfons de otro hace 8 días  
AL
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 días
Estas teniendo un problema de inyeccion seguramente, vas a tener que escanear para ver que fallas te marca.
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Le hice motor y petardea mucho

Renault Clio 1997 3 puertas  287 kms
Clio 97 1.6 8v RL 3 puertas se le hizo motor completo y tapa cilindro arranca pero petardea mucho y hay que tenerlo un poquito acelerado lo que si no se le cambio bujias a que se debe el petardeo regule de valvula de 0.15 admision , 020 escape
Cristian de Argentina hace 7 meses  
CR
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 meses
Es muy probable que esta fuera de punto! algo que tenes que cambiar son las bujias, cable de bujia y bobina.
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Agua por el tubo de escape

Renault Clio 2012 4 puertas motor 1,6 250000 kms
Está goteando agua por el tubo de escape en las mañanas. Cuando. Lo enciendo
Yoel de Venezuela hace un año  
YO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Puede ser condensacion... si persiste todo el dia , tienes problema con el empaque de la culata...y si tienes que agregar agua o refrigerante muy seguido , no queda duda...
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Perdida de aceite

Renault Clio 2000 5 puertas 1.9 full  320 kms
Hola tengo un problema mi Clio
Motor f8q 1.9 no puedo encontrar donde pierde aceite,me moja con aceite el múltiple de escape y tiene olor aceite quemado
Dario de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
Pauler de Argentina hace un año
Solucionaste? A mí me pierde por la admisión y el decantador de gases
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Gasta 12 litros de gasolina por 100 km

Renault Clio 2006 4puertas 168 kms
Podrían ayudarme ya cambié inyectores filtros ya se cambiaron árboles buzos bomba de gasolina filtros revisaron las líneas de la gasolina el tren de e inyectores y sigue gustando mucha gasolina el. Escape huele mucho a gas
carlos paz de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Ahmed de España hace 3 años
Me pasa lo mismo que a ti, mi coche consumo muchisimo, no baja de 10 litros de normal está en 12 o 14 l/100km. En mi caso fue porque puse dos inyectores nuevos diferentes a los otros. Los inyectores deben ser todos iguales, de color morado (referencia es: 873774). Si cumples con lo anterior entonces debes revisar algunos sensores, entre ellos el sensor MAF (también llamado caudalímetro). Dicho sensor mide el aire que entra por la admisión y en base a eso hace una mezcla, si no funciona bien y queda muy abierto (por ejemplo) el coche estará siempre inyectando gasolina para igualar la mezcla.
Por último, muchos mecánicos te dirán que todos los inyectores son prácticamente iguales o que tienen la misma forma y por eso no importa etc, etc pero no les creas porque eso me dijo el mecánico que me puso a mí los inyectores y no tenía ni idea.
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Falla aceleracion

Renault Clio 1999 3 puertas , full , 1.6 186586 kms
Cuando subo a más de 60 km el auto me empieza a fallar y a vibrar todo y el acelerador me falla. Sale mucho humo por el caño de escape q puedo hacer
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
De que color es el humo ?si es blanco o azul es que quema aceite el motor ,si es negro es que le falta aire o exceso d combustible ,comprueba los filtros
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Pierde fuerza a partir de 2000 rpm

Renault Clio 2002 CLIO II DCI 1.5 80CV 188000 kms
Buenos días!!

Os escribo para ver si me podríais ayudar ya que desde hace unos días mi Clio 1.5 dci 80cv al pasar de unas 2000-2500 rpm pierde mucha fuerza y le cuesta bastante acelerar en la marcha que sea,decir que tampoco tiene tirones y responde bastante bien antes llegar a 2000,da igual que este el coche frió o caliente voy con el pedal a fondo y al pasar de 2000 le cuesta muchísimo acelerar sobretodo en 4,5 marcha,cuando piso a fondo tampoco sale humo fuerte ni blanco ni negro. He buscado algo de información y algunos dicen que podría ser la EGR que esta sucia o fallo en caudalimetro,mencionar no me sale ninguna luz en el cuadro y que se le cambio el turbo hace 3 meses,ha simple vista no veo ningún tubo rajado ni mal puesto.
Un saludo!
DaniGarciaTorres de España hace 4 años  
DA
1 caso 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Revisa la bomba de bencina, puede q haya perdido presión y eso produce q el vehículo llegué solo a esas revoluciones. De ser así, debes cambiar la bomba de bencina pero q tenga los mismos bares de presión, mínimo 3.
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Escape hace pff pff

Renault Clio 2009 1.6 16v 145000 kms
Hola Amigos, saludos desde México, me gustaría que me pudieran orientar un poco ya que hace un par de semana mi auto (145 000KM) presenta un problema en el cual al encender se escucha como si el escape tosiera algo como un pfff pfff pfff para un poco y sigue, ya he cambiado bobinas y bujías, sensores de oxigeno, catalizador, el auto no consume aceite ya que reviso constantemente el nivel y se hace el cambio cada 5000 km, se revisaron ligas y orings del cuerpo de aceleración, que podria ser ?
Rulo Rosas de México hace 4 años  
RU
1 respuesta 
Drako de México hace 4 años
Probablemente sea el múltiple o los soportes del escape. Puedes llevarlo a motormex en el eso de mx muy recomendable
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Cuesta al arrancar

Renault Clio 2004 Authentic 140000 kms
Tiene el ventilador directo al accionar el switch, por las mañanas cuando hace frio tengo que pisar un poco el acelelrador para que no se apague y saca humo blanco por el escape, despues de un rato andando el humo se le quita y ya no cuesta en arrancar
Isaac Angel de México hace 5 años  
IS
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Primero arrregla el problema del ventilador , y limpia el cuerpo de aceleracion...
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Sí tapo con soldadura que daño podría hacerle al auto

Renault Clio 2000 4 puertas 1000000 kms
Se rompió la base del carburador que apolla en el múltiple de escape y no lo consigo. Si anulo el hueco que daños puedo hacer a lo auto ?
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR
1 respuesta 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y no negro buscalo x mercado libre desarmaderos donde sea eso no lo podes soldar es aluminio contra fundición
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Clio. 1.5 no arranca por la mañana

Renault Clio 2007 1.5 1556000 kms
Hola buenos dias tengo un clio 1.5 diesel por las mañanas cuesta mucho arrancar y cuando arranca sale mucho humo blanco del caño de escape
A que se debe?
CRISTIAN de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
matias02 de Argentina hace 6 años
Ese motor vino muy malo, y si el motor no esta bien comprimido, no te va a arrancar... posiblemente este bajo de aros...
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Temperatura

Renault Clio 1997 Rn 1.6 223000 kms
Hola tengo un clio 97. El auto calento una ves en la ruta...paso agua al aceite...se lo llevó al mecánico y se cambió Junta se controló la tapa todo lo correspondiente...pero ahora luego de un mes de andar que estuvo andando bien...calienta...más de lo normal de el...ya le cambie el termostato,le cambie la resistencia del electro. El agua hierve...lo que si no limpie radiador ni cambie la bomba de agua. No evapora por el escape. Que me recomiendan ?les agradecería
Javier de Argentina hace 6 años  
JA
1 caso 
Jameson de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un,problema con mi clio 2004 después de estar parado se activa el moto ventilador y empieza a botar el agua por. La. Parte delantera a un lado del radiador no se que será quien. Me. Puede ayudar gracias
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Problemas de aceleración,

Renault Clio 1998 3 puertas diesel 1.9 200000 kms
Acelera el 50% y si no mantenes acelerado se apaga. Se cambio cable de acelerador, se fijaron las masas al chasis, se cambiaron los filtros de combustible de aire, se limpio el silenciador del escape, se puso directo de tanque a bomba, y no hay caso,agradezco a quien me oriente para poder repararlo
Alejandra de Argentina hace 6 años  
AL
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Me inclinaría que tu problema esta en la bomba inyectora
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Se ahoga con el filtro

Renault Clio 1996 2 puertas no ful  250 kms
Se ahoga con el filtro puesto y tira mucho humo negro por el escape las bujías quedan negras y le cuesta arrancar y consume mucha nafta. Y si lo ando sin filtro así todo pelado anda de 10 todo pero la VTV me pide el filtro cual es el problema auxilio
Gonzalo de Argentina hace 7 años  
GO
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
El filtro que tenes es nuevo??? y el el adecuado para el modelo de tu auto ??
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Humo negro al encender

Renault Clio 2005 1.5 dci 235700 kms
Hola. Tengo un renault clio 1.5 dci. Hace un año le hice motor nuevo limpiar y calibrar inyectores, hace un mes reparamos una manguera que conecta el turbo con el escape. Hoy al arrancar a la mañana empezo a sacar humo negro. Es solo al arrancar
Sofia de Argentina hace 7 años  
SO
2 casos 
Santi de Argentina hace 3 años
Me pasa absolutamente lo mismo repare motor e inyectores y me humea mucho negro , antes no me funcionaba el turbo y humeaba muchisimo blanco.
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Vibraciones y ruidos a lata debajo del motor

Renault Clio 2000 4 puertas 233 kms
Se me solto el caño de escape pero el problema persiste
puma de Argentina hace 7 años  
PU
1 caso 
La Moro de Paraguay hace 7 años
Hola! me pasa algo parecido, tengo un Clio RT 1.9 y el escape hace un ruído espantoso al encender y luego es menos, pero al encender el AA pareciera que llevo latas arrastrando nuevamente, que hago? alguna sugerencia? Gracias...
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Vibración y sonido en velocidad

Renault Clio 2008 5 PUERTAS 70000 kms
Tengo una inquietud... cuando acelero osea voy a velocidad, suena mucho el motor o no se si sea el escape, me he dado cuenta que al girar a la izquierda para el sonido ya no se escucha,,, pero en recta y curva a la derecha suena bastante
RMRDOC7 de Ecuador hace 7 años  
RM
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TUMVIP de México hace 6 años
Pueden ser los tacones o soportes de motor, se pudren con la humedad
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Me equivoqud de aceite

Renault Clio 2000 4 puertas 250000 kms
Me equivoque de aceite y no se si le puse mucho pero sale humo blanco del tuvo de escape... Que puedo hacer se exara a perder el motor ayuda pliz
Seto de Chile hace 8 años  
SE
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Ante todo revisa la varilla de aceite y mira el nivel, que aceite le pusiste??
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Falla cuando aceleras

Renault Clio 2006  70000 kms
Falla como si tuviera las válvulas cerradas y olor a gaces en el escape se hicieron las válvulas ,bujías nuevas inyectores bobina y Junta de tapa de cilindro , se escaneó y no figura ninguna falla
Beto de Argentina hace 8 años  
BE
8 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Te habran dejado bien el trabajo???
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No me arranca mi clio

Renault Clio 2004 CLIO 2 90000 kms
Por favor alguien que le haya pasado lo mismo y como lo pudo slucionar ,mi auto empezó con un problema suspuestamente del turbo ,arregle el turbo ,sique fallando se dipara el motor ,lo lleve le cambie inyectores ,siguio fallando me dijero que era porque no se limpio la salida del multiple de escape lo limpie ,siguie fallando ,a su vez no me arnancaba como que la bomba se quedaba sin gasoil ,chupaba aire ,lo volvi a allevar a los inyectores me dijeron nque no era nada de inyeccion que era el catalizador ,le cambie el catalizador y nada no me arranca ahora me dicen que puede ser el cuerpo de mariposa o sensor de tps y que la computadora no esta mandando la señal al motor ,por favor alguien me puede ayudar no se que mas hacer.
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
5 casos 
Luis Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo sólo debe cambiar el cable conector de sensor de posición o murciélago es el que manda la señal a la bobina y el carro enciende
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Sonido en el motor

Renault Clio 2044 Motor 1.6 69000 kms
El motor sonaba suavesito pero al pasar por la linea del tren empezó a sonar como que fuera petrolero me dijeron que estaba trabajando con tres pistones pero el mecanico dijo que tavan trabajando los cuatro despues pense que era el escape que estaba roto pero no es que puede ser ayudaaaa por favor
Johans de Chile hace 8 años  
JO
2 casos 
Saler de México hace 5 años
Normalmente en los clios fallan las bobinas, revisa si alguna esta fallando para que la reemplaces, estando trabajando, desconecta una por una, verifica la falla.
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Gasta mucho aceite

Renault Clio 2001 Clio2 1.9diesel 215000 kms
Hola. Le ice la tapa de cilindro y le cambié la junta el mecánico me ISO sacar el catalizador igual tiraba humo negro se lo tuve q llevar al bombista y me lo corrigió quedó bien salí ala ruta se medio x controlar el aceité y no tenía nada y empese a controlar y me gasta 4litro cada 200kilometros alguien sabría desirme q puede ser muchas gracias.
Gaston de Argentina hace 8 años  
GA
1 caso 
cuervoritir de Argentina hace 8 años
Por lo que decis puede ser el turbo, puede que le pase el aceite y lo mande a los cilindros, pero no estoy seguro averigua por ese lado
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Humo azul y se apaga cuando bajo la velocidad para cruzar

Renault Clio 2000 clio 196000 kms
Tengo un clio 2000 y falla al bajar la velocidad se apaga, y empezó hace poco a echar mucho humo como azul opor el escape quien me puede ayudar
MIGUEL de Venezuela hace 9 años  
MI
2 casos 
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola Miguel, por lo que comentas el humo azulado es que esta quemando aceite y si tiende a parar e puede ser por la mala combustión que genera el quemar aceite, a lo mejor regulando aire y combustible mejora, pero si justamente comenzó a ratonera con el humo es muy probable que el problema sea este. Suerte.
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Pierde potencia

Renault Clio 2001 1.2 8valculas 5 puertas 170000 kms
El coche falla, pierde potencia cuando lo acelero o al subir cuestas, si levanto y bajo las ventanillas delanteras falla el coche. Ya le cambie la bobina, los cables de bujias, el senseor mariposa y sigue igual. Queria saber si alguno hizo el cambio de catalizador o de las sonda lambda y anduvo mejor, ya que estoy por cambiarle eso tambien. Alguien que haa solucionado este problema en el clio 1.2 alize modelo 2001 o parecido.
joseee de España hace 9 años  
JO
3 casos 
Clio 2004 no arranca a la primera de México hace 7 años
Hola que tal, tengo un Clio 2004 1.6 16 válvulas, el carro no arranca a la primera le doy varias veces marcha para que arranque, la bomba de gasolina trabaja bien, le hice su afinación y sigue igual, cuando arranca trabaja bien, pero al apagarlo no arranca a la primera, aunque en ocasiones lo hace bien...
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Mi clio energy no arranca

Renault Clio 1996 clio energy 3puertas 1.4 20000 kms
Hola tengo un clio energy 1.4 naftero francés. Resulta q andaba lo mas bien asta q salí una mañana al trabajo lo quise prender y se ahogaba y tiranas como bombas de uno por es escape prendió una ves i cuando puse primera. Anduvo midia cuadra y desde si no prendió mas solo esplosiones en el escape esa noche llovió mucho alguien sabe q puede ser gracias
enzo de Colombia hace 9 años  
EN
3 casos 
Maxi de Argentina hace 4 meses
Hola buen día amigo como solucionastes ese problema?
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Clio 2001 rt 1.6 16v

Renault Clio 2001 Rt 1.6 16v  150000 kms
Me prende la luz d aceite y stop y larga un olor fuerte del escape al prender el auto
Cesar de Argentina hace 9 años  
CE
1 respuesta 
juan de Argentina hace 9 años
Ami también el mio es modelo 2010 sera un sensor
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Se detiene el motor cuando va en velocidad

Renault Clio 2005 dci 1.5 5000 kms
Cambie inyectores y plaquetas caño de escape si sigue pasando lo mismo
veronica de Argentina hace 9 años  
VE
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david de cordobaa de Argentina hace 9 años
Controlaron la bobina
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Problemas en la luz del precalentador

Renault Clio 2004 1.5 dci 140000 kms
Hola gente cuando enciendo el auto se apaga la luz del precalentador normalmente pero no acelera queda moderando y se enciende la luz permanentemente y al instante se detiene tiene algo que ver la valvula egr?
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
1 respuesta 
sergio de Argentina hace 9 años
Me pasaba lo mismo y lleve a que revisen los inyectores los limpiaron y se soluciono el problema
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Vibracion del motor, ayuda por favor!

Renault Clio 1999 3 puertas, RN, motor 1.6 90000 kms
Buenas gente! Les comento lo que me esta pasando a ver si me pueden ayudar. Hace 2 semanas me empezo a hacer un ruido en la direccion delantera izquierda al doblar hacia la izquierda (clac clac clac clac). PROBLEMAS: 1° me dijeron que era la homocinetica, luego al desarmar se dieron cuenta que era el semi-eje, que tenia rulemanes picados de ambas ruedas (luego de haber entrado agua) y tampoco entraba bien la 2da. SOLUCIONES: para empezar a trabajar sacaron el motor completo, luego separaron el embrague, le sacaron el oxido del volante dentado, rectificaron sus roscas, le cambiaron el diafragm… Leer completa
Daniel de Argentina hace 11 años  
DA
1 caso 
antonio de España hace 10 años
Creo que son los inyectores que están empeorando uno que esta dejando de funcionar y los mecánicos creen que es el embrague el inyector funciona mal y va a peor y no explota bien el gasoil dentro y ase ese ruido de tractor así que tiene que testar los 4 el inyector malo y substituirlo y ya esta! no muevas el coche si se rompe el inyector dentro del cilindro las piensas pueden entrar dentro del turbo del coche!saludos.
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Bobinas taco hidrulico y catalizador

Renault Clio 2005 2 con gnc
Tiene 73000 km y alos 58000 tuve q cambiar la bomba de agua y la distribucion total 1800$ a los 72000 las bobinas 280$ cada uno taco motor 560$ y el catalizador ni lo cambie lo saque ni quiero pensar lo q sale total 3480 mas el catalizador no lo compren por q los repuestos son todos importados
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 casos 
fredy de Colombia hace 8 años
Buenas un favor tengo un Renault clio modelo 97 el ventilador esta generando un ruido bastante fuerte como si se patinara el ventilador cual puede ser la falla tocara remplazar el ventilador o le faltara algo de lubricacion? serán escobillas ?
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El auto gasea

Renault Clio 1998 clio rl diesel 5pts da aa motor 1.9 230000 kms
El auto gasea pero no humea por el escape tampoco consume aceite que problema tiene?????
tito de Argentina hace 9 años  
TI
6 casos 

Prende la luz del aceite

Renault Clio 2007 tripac sedan 1.2 16 válvulas  108000 kms
Ya cambie junta de tapa de cilindro, cigüeñal, cojinetes... Y sigue marcando, después de andarlo aprox 10 km cuando dejo de acelerar se prende la luz de aceite en el tablero y cuando aceleró se pierde... Vi que sale un poco de humo blanco por el escape... POR FAVOR AYUDA!!!
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
1 respuesta 
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Cuando realizaste la reparación cambiaron el aceite?
Revisa el nivel de aceite y si el aceite esta lechoso (emulsionado con agua) debes asegurarte que no haya vuelto a fallar la junta, si no cambia el aceite.
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Vibracion, humo blanco y "bloqueo del volante"

Renault Clio 2001 Alize, 4 puertas, motor 1.9 124000 kms
Hola,
Tengo un Renault Clio Alize, y EN OCASIONES al arrancar el coche vibra, echa humo blanco por el tubo de escape y el volante se endurece (como que pierde la dirección asistida). El humo y las vibraciones duran unos instantes, pero el volante sigue duro (EL COCHE ARRANCA).
Después de arrancarlo numerosas veces consigo que arranque normal. ¿Que puede ser?
Gracias

P. D: el coche es diesel
Lauri de España hace 10 años  
LA
1 caso 
Niko de otro hace 8 años
Yo tenia el mismo problema. Dos de las bujias de precalentamiento estaba mal. Se cambiaron y se solucionó el problema. Arranca perfectamente desde entonces
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Clio 1.5 no arranca

Renault Clio 2006 1.5 dci 307000 kms
Hola tengo un Clio 1.5 dci estaba todo perfecto ni humos ni fallos ni cabeceos nada lo pare por la tarde y alfia siguiente no arranca empieza mi locura le he cambiado distribución,bomba de gasoil,sensor map,sensores de la bomba,sensor de presión de la rampa,se revisaron los inyectores ,se limpio la EGR ,filtro de gasoil y aún así solo arranca con auto arranque. Pensé si el problema pudiera venís por aspiración de aire en los tubos que bien des del tanque y lo puse cuna una garrafa aparte directa al filtro y el problema sigue solo arranca con auto arranque y va perfecto pero no se pone en marcha sin autoarranque una vez en marcha va bien ,AAA también se le puso el relé de los calentadores y se revisaron los calentadores
Jorge canarias de España hace 7 meses  
JO
4 casos 

Luz de checking

Renault Clio 2013 1.2 16 V  183000 kms
Hola a todos. Tengo un Clio mio y en ciudad o cuando voy en bajas revoluciones se prende la luz de check. Cuando voy por ruta a revoluciones altas no. Lo que si el auto no tiene catalizador
Agustín de Argentina hace 10 meses  
AG
2 casos 

Abunadante humo blanco/azul y "agua" por el caño de escape

Renault Clio 2008 Sportway 91000 kms
Hola, quiero compartir un nuevo problema con mi clio k4m 2008. Andaba perfecto y tenia que cambiarle aceite y filtros. Resulta que lo paro y dreno aceite viejo y cuando quise sacar el filtro de aceite estaba clavado. No habia forma de sacarlo. Como sabran es imposible manejar herramientas por espacio reducido. Saque el multiple, la tapa metalica de la rampa y la rampa propiamente dicha ya que como es de plastico la iba a quebrar con algun mal movimiento. Todo esto para llegar al mandito filtro que al final lo tuve que sacar a golpes cosa que hoy en dia sigo lamentando porque a raiz de esta sal… Leer completa
Fede65 de Argentina hace un año  
FE
1 caso 

Falta de potencia

Renault Clio 1993 4 puertas  102000 kms
Hola tengo un clio rt 1.4 motor energy y en subida no tiene fuerza como si es tuviera mal carburando, me huele un poco a gasolina por el escape y las bujías las saco negras, me tiene loco porque no doy con el problema estos carburadores son complicado no me gustan nada, alguien sabe decirme porqué esa falta de potencia en subidas, gracias
Raúl de España hace un año  
RA

Consume mucho aceite

Renault Clio 2010 1.2 16v 5 puertas 175000 kms
Hola. Tengo un Clio 1.2 16v Año 2010 con 175mil km (un poco menos) y le hice el cambio de aceite (en el mes de agosto de este año) en un lubricentro a los 171mil km. En el mismo lubricentro me dijeron que tenía que volver cuando el auto tenga 180mil km o un poco menos a esos km. El tema es que noto que consume mucho aceite porque ya no tiene prácticamente nada. Leí por acá que a muchos les pasaba lo mismo y que largaba un humo de color por el caño de escape, pero en mi caso no larga humo. Esto está bien que pase por los kms que tiene el motor o tendría que durar más el aceite?
Elio de Argentina hace un año  
EL
3 casos 

Aceite humo blanco con agua caño de escape

Renault Clio 2005 1.2 300000 kms
Quiero consultar a que se puede deber que el auto clio 1.2 (2005) con 300.000km consuma 1 litro de aceite x mes, y cuando está en marcha detenido a los 15 minutos comienza a salir humo blanco y gotitas de agua por el caño de escape. Actualmente está usando aceite semi-sintetico 10w-40. Cada 10.000 km se le cambia aceite , filtro de aceite, y filtro de aire. Gracias
DrGaray de Argentina hace un año  
DR
2 casos 

Sale agua por el caño de escape

Renault Clio 1997 Sedan base 450000 kms
Hola Comunidad ! Les comento mi problema: hace una par de dias vengo notando que el tacho del refrigerante se vacia, cada mañana que encendia el auto tenia que agregarle refrigerante dado que el mismo se vaciaba y al darle marcha notaba que el agua ya salia con mucho vapor, (siendo que el mismo estaba frio). Mi preocupacion comenzo cuando notaba que la temperarura pasaba los 90 grados, siendo que el bulbo del electroventilador acciona a las 85 grados. Hoy luego de agregarle agua veo que del caño de escape salia mucho hollin mesclado con agua, del cual goteaba como canilla mal cerrada. Al auto… Leer completa
Martin de Argentina hace un año  
MA
1 caso 

Fallas y consumo de nafta

Renault Clio 1997 Rl 3 puertas Hatch 1.6 245000 kms
Se me soplo la junta , lo arregle , me sigue fallando vuelvo a llevarlo , me sigue fallando y consumiendo mucha nafta y larga olor feo ,vuelvo a llevarlo me cambian la bomba de presión de alta y baja , más la manguera y cambio de filtro , me vuelve a fallar esta re acelerado y mucha presión por el caño de escape ,movimientos bruscos al acelerar ,que puede ser ? Además de cambiar nuevamente de mecánico
Georgina de Argentina hace 2 años  
GE

Me tira aceite por donde se lo coloca

Renault Clio 2004 1.5 2500 kms
Cuando me lo prendo me tira el aceite a chorros , cuando le saco la valvula egr , no tira más aceite y queda regulando , cual puede ser el problema
Clio.15 de Argentina hace 2 años  
CL

Vibración motor y palanca de cambios

Renault Clio 2015 5 puertas, motor 1.6v 75000 kms
Hola buenas tardes tengo un Renault clio campus 2015 se mando sincronizar, cambio de bujías, limpieza de inyectores pero estando en neutro comienza a vibrar el motor y la palanca de cambios con un pequeño sonido, ya se le realizo un escaneo pero no arroja ningún error y que todo esta dentro de los parametros del motor, se volvió a calibrar las válvulas estuvo bien un momento viajamos 3 horas ya volvió con la vibración pero al andar en carretera es normal con los cambios solo al estar quieto en neutro comienza a vibrar y un sonido en el escape
Yuly de Colombia hace 2 años  
YU
2 casos 

CR-V 2010 pierde potencia en subida

Renault Clio 2006 4 puertas  190000 kms
En pendientes muy pronunciadas, mi CR-V pierde potencia y apenas y logra subir muy despacio.

Le mandé hacer su afinación, y le cambiamos el catalizador por uno nuevo, y le revisaron la bomba de la gasolina, todo está en buen estado. Pero aún sigue perdiendo potencia, podrían ayudarme por favor? A alguien le a pasado algo parecido? Cómo lo soluciono?
Daniel de México hace 2 años  
DA

Falla en la sonda

Renault Clio 2009 Clip 2 1.2 16v 24564 kms
¿Es normal que tire agua por el escape?
¿Teniendo una falla en la sonda?
Mariano de Argentina hace 2 años  
MA

Mi catalizador estaba colgado yloacomodaron hizoruidos feos ydespues

Renault Clio 2006 4 puertas full 1.6 511914 kms
Como si se desinflara un balon lo apague pero yano prendio nodamarcha ni nada
Mmpz de México hace 2 años  
MM

Venteo Post rectificación

Renault Clio 1997 1 RL 3 puertas 1.6 300000 kms
Buenas noches, desde ya muchas gracias por leer. Con mi viejo rectificamos el motor de mi clio 1 naftero casi por completo (todos los metales nuevos, cigueñal rectificado, árbol reembujado, bomba de aceite nueva, pistones, aros y camisas nuevos, plano y relleno a la tapa) y me encuentro con que habiéndo recorrido aproximadamente 3500 km el auto sigue bajando un litro de aceite cada 700-900 km. El dato es muy aproximado porque al dueño anterior se le partió la tripa del velocímetro quedando la cabeza dentro de la caja, y tengo que contar los km con una app que a veces anda y a veces no. El proc… Leer completa
Bruno1995 de Argentina hace 2 años  
BR
1 caso 

Falla de quemar aceite

Renault Clio 2008 1.6l Man 285000 kms
Tengo un Clio 2008, recientemente me revento correa y doblo las valvulas, le mande hacer el biselado en los pistones o muecas como tambienm le dicen para que no doblara las valvulas si volviese a reventar la correa, que pasa que aproveche y lo mande anillar total ya casi estaba destapado el motor, hace dos semanas me lo entregaron , el carro tiene fuerza pero quedo pasando mucho humo por el tubo de escape, eso antes no lo hacia, le saque las bujias para ver si las tenia enchumbadas y no , estaban secas , he hablado con el mecanico que hizo el trabajo y me dice que pudo haber sido que 1. Que la… Leer completa
Miguel de Venezuela hace 3 años  
MI
1 caso 

Mi carro balbucea

Renault Clio 2006 4 puertas 1.6 132000 kms
Cuando se prende balbucea y sale olor a monosido por el tubo de escape
carmen de Venezuela hace 3 años  
CA

Gasta mucha nafta 10 lts los 100 km

Renault Clio 1999 3 ptas base 135000 kms
Le pusieron el scanner y no saltan problemas pero gasta demasiado y larga olor a nafta cruda por el escape
Nacho sosa de Argentina hace 3 años  
NA

Clio 1.6 rn no regula - falla

Renault Clio 1997 RN 1.6 Monopunto 3 puertas 250000 kms
Hola buen dia, soy nuevo en este foro. Tengo un clio 1997, modelo RN 1.6 monopunto. Hace 2 semanas aproximadamente se me pincho de vieja una manguerita que ingresaba nafta a la valvula de presion del cuerpo de aceleración. Me perdio casi 1/4 de tanque de nafta y lo roció sobre todo el cuerpo de aceleracion y colector de escape. Cuestion que cambié la manguera e instantaneamente me empezo a falla. Cuando le daba marcha la aguja de RPM bailaba entre 1200 y 800 inestablemente, se aceleraba y desaceleraba solo. Le desarmé todo el cuerpo de aceleracion y lo limpie con aire comprido, le limpi… Leer completa
ramirob7 de Argentina hace 3 años  
RA
2 casos 

Posible catalizador

Renault Clio 2003 1.5 dci  181000 kms
Lleve el coche al taller porque me daba fallo en una centralita ya que me dejo de funcionar, limpiparabrisas, intermitendes etc, al clonarla todo funcionó, lo lleve a la itv pero no pasó por humos, le echarón un liquido y cambiaron filtro de aire, volvió a dar humos, me dijerón que la maquina dio fallo en EGR, la cambiarón y aprueba el examén pero muy al limite y me dicen que la maquína no da más fallo pero que puede ser el catalizador, mi pregunta es puede ser fallo de la centralita que me clonarón? No tengo ni idea de mecánica, lo que no entiendo como la máquina de dignosis no ds error de catalizador, llevo mucho dinero en el coche gastado ya, gracias de antemano
Kar24 de España hace 3 años  
KA

Se enciende alarma. Revisar inyeccion

Renault Clio 2011  91000 kms
Se enciende la alarma de revisar inyeccion y echa mas humo por el tubo de escape que de normal
Jose Antonio de España hace 3 años  
JO
1 caso 

Hola clio 1.5 gasolero humea mucho se come el aceite...alguno momento

Renault Clio 2006 Confort 4p Diesel 1.5 165000 kms
Humea blanco. Consume el aceite le mande reparar el turbo larga olor quemado x el escape. Humo blanco.
Alejandro de Argentina hace 4 años  
AL

No arranca pero si lo empujas arranca

Renault Clio 1997 Rld 3p Hatch Diesel 1.9 250000 kms
Mi problema arranco hace 2 meses cuando el auto pego una calentada y soplo las juntas de la tapa. Por ende lo lleve a un mecánico y el mismo mando a rectificar la tapa, cambio las juntas y tornillos. El tema es que después de todo eso le costaba arrancar en frío y en caliente ni hablar no arrancaba ni de por casualidad únicamente empujando arranca y regula perfecto pero una vez que lo paro no quiere saber nada de arrancar con la llave. Anteriormente a que me pasará todo esto le hice alternador, burro de arranque, le cambie los 4 calentadores o bujías precalentadoras, bomba de agua y polea que… Leer completa
Cesar de Argentina hace 4 años  
CE
1 caso 

Hace 2 meses hemos comprado un clio2 1.5 diésel dci y CdP

Renault Clio 2003 Clio 2 diesel 130000 kms
Cos salimos a la ruta nos dimos cta q no tenía fuerzas, q le costaba pasar los 60. Lo llevamos al mecánico para q limpie la válvula egr xq aquí leí comentarios q podía ser eso. Y nos encontramos con q nos an vendido el auto sin el turno x eso dice el mecánico q tenemos el problema de fuerzas. Mi pregunta es?. Será así?. El auto puede andar sin turno hasta q logremos conseguir una ya q es bastante caro?.
Valeria de Argentina hace 4 años  
VA

Ruido al acelerar no pasa 120

Renault Clio 2005 1.5 dci 70-75 cv 200000 kms
Cuando empieza a coger cierta velocidad cada vez que piso el acelerador suena como si soltase aire es como un Sonido de aspiradora luego deja de hacerlo pero si vuelvo a pisar el acelerador vuelve a sonar y no pasa de 120 es como si perdiera fuerza a no se que sea cuesta abajo no se si es de lo calentadores de la válvula de egr o que tengo alguna fuga en algún manguito o de caudalimetro o del circuito de calentadores o porqué este algo sucio
Diego de España hace 4 años  
DI
1 caso 

Rebotó la vtv por gases nocivos

Renault Clio 1996 RT 5 puertas 168518 kms
Hola estoy en la búsqueda de respuestas y ayuda. Mí clio fue rechazado por la vtv por gases de escape nocivos. Que podría ser??? Y como lo puedo solucionar.
Cliort 1.4 96 de Argentina hace 5 años  
CL
14 casos 

Recalentamiento

Renault Clio 2008 Rs 117000 kms
Resulto el tanqe auxiliar del refrigerante bajito de nivel de un mes para atras y despues ya resulta sin refrigerante osea vacio...y haora se me subio la temperatura y los bombillos anuncia qe se esta recalentando...pero no tiene fugas...ni tampoco bota por el escape ni por el carter...mejor dicho no se le ve ni una fuga de agua para jusgar
Norbey hernandez de Colombia hace 5 años  
NO

Problemas abs

Renault Clio 2003 5 puerta 1.5 diesel 250000 kms
Tengo problemas con el abs me aparecio en el tablero fui al mecánico y scaneamos el auto y apareció el error circuito electroválvula escape trasera derecha y no se qe es
Lautaro de Argentina hace 5 años  
LA
1 caso 

Caño que se conecta válvula egr con admisión

Renault Clio 2005 5 pt 1.5dci turbo 133000 kms
Desarme la válvula egr para limpiarla y encontré la conexión que va a la admisión anulada debería estarlo
Leandro de Argentina hace 5 años  
LE
1 caso 

Tira humo azul despues q cambie el escape pero no lo ace muchas veces

Renault Clio 2004 4 puertas motor 1.2 16vl  30000 kms
Hola ace unos meses cambie el escape con el catalizador lo sake puse un silens y ace unos meses me esta tirando humo azul ya cambien 4 bujias tiene cervis al dia cambie las correas le pongo nafta imfinia pero este humo azul no me gusta lo ace muy poko. En ruta no lo ace solo cuando ando en la ciudad también tiene refrigerante no gasta nada de agua tiene buena reacción td alguien me podría decir q puede ser desde ya muchas gracias
walter de Argentina hace 6 años  
WA
1 caso 

Proble de arranque al calentarse la temperatura ambiente

Renault Clio 2011 4 puertas symbol, 1.6 172000 kms
Mi renault 2011 sincronico tenia fallas de arranque bateria nueva cambie cables de bateria cambie arranque uno mas nuevo. Soluciono por dias al pasar 2 meses comenzo de nuevo la misma falla, en la mañana enciende perfecto al rodar y apago tengo que esperar unos 20 minutos que repose para que encienda sin problemas...ya no se hacer me han dicho puede ser catalizador alguien que me ayude... gracias
DORA de Venezuela hace 6 años  
DO
1 caso 

Humo blanco

Renault Clio 2008 1.2 16v pack plus 89000 kms
Hola a todos, compre un clio 1.2 16v 2008 pack plus...tenia el problema de tironeos y se caia la aguja, cambie el sensor de vel. Y se soluciono. El motor funciona perfecto, arranca sin problema, pero veo un humo blanco constante por el escape, incluso siento el olor a combustion dentro del auto...alguien podria decirme si debo preocuparme? Y que puede ser?
PABLO de Argentina hace 6 años  
PA

Ruido (desaparece a los 20 min de rodar)

Renault Clio 2007 1.5 dci 260000 kms
Hola. Mi auto hace ruido como si estuviese el escape partido (no era. Cambie catalizador y el resto estaba bien) solo lo hace en frio y a los 20 min. Desaparece. Ya lo hice revisar x varios mecánicos y todo el tren delantero esta en buenas condiciones. A alguien le pasó algo similar???
juanucho de Argentina hace 6 años  
JU

Bufa, y es permanente mientras más velocidad agarra

Renault Clio 2005 4 puertas 145678 kms
El carro al encender se escucha normal pero cuando va a 30 k/h empieza a bufar y entre más velocidad agarra más bufa
Ya le arregle él a silenciador y el catalizador y el ruido es en la zona de la máquina
Aun que lo lleve en neutral y agarra velocidad cuando llega a 30 empieza a bufar es muy molesto este ruido ayuda por favor
Nahum Herrera de México hace 6 años  
NA
3 casos 

Perdida de fuerza en la 5ta velocidad

Renault Clio 2000 2 puertas 250000 kms
Anda perfecto en los cambios 1 2 3 4 y la 5ta se queda sin fuerza y paso a 4ta tiene un escape deportivo
Pablo de Uruguay hace 6 años  
PA

Al acelerar le falta Potencia

Renault Clio 2005 expression 90000 kms
Hola buenas tengo una pregunta. Mi clio funciona bien en ciudad. Pero al sacarlo a la carretera no funciona bien le falta potencia al acelerar el motor suena como si el motor fuera viejo y le cuesta mucho tomar velocidad. Anteriormente tuve una fisira en el escape del cual solamente la parchee. Pense que era eso pero persiste. En carretera le cuenta acelerar y si lo hace chupa bencina como condenado. Ademas de que en los dias de calor el motor se marea tacletea mucho y si lo apago unos minutos le cuesta partir 1 o 3 segundos y luego parte. Le hecho solo 95. Le e puesto aditivos. Y el sonido de… Leer completa
DavidMG de Chile hace 6 años  
DA
6 casos 

Se cambio el turbo x rotura

Renault Clio 2004 Clio 2 autentique dci 1.5 187000 kms
Al cambiar el turbo y la vañlvula egr al ecenderlo es posible k el catalizador k de con aceite y tire humo x el aceite k tiro al romperse hay k hacer limpiar el catalizador y despues keria saber si el clio dci 2004 si lleba sonda lambda d oxigeno y donde s encuentra ubicada
Cacamoto de Argentina hace 6 años  
CA

Aumento de compresion

Renault Clio 2001 Sport 110000 kms
Hola, necesito saber si alguien me puede decir cuanto se puede rebajar la tapa de cilindros de mi clio sport 2.0 16v ya que lo estoy mejorando con pistones, valvulas, anillos, ship y escape. Pero me gustaria un poquito mas de compresion. Favor dar datos !!
Miguel de Chile hace 6 años  
MI
2 casos 

Tiembla y pasa gasolina cruda en exceso

Renault Clio 2003 4 puertas auténtico 250000 kms
Alguien me puede ayudar tengo el siguiente problema el cual consiste en qué al encender el carro el motor tiembla demasiado en el tubo de escape me arroja humo negro que me está pasando gasolina cruda en un exceso incluso los frenos se pusieron un poco más duro ya cambié el sensor TPS y la válvula IAC tres veces puesto que me las daño ya se limpiaron Los inyectores se cambió la banda de tiempo puesto que también era necesaria Ya se cambiaron las bujías se hizo el servicio mayor en el tablero me muestra 3 testigos el de check engine el de cinturón de seguridad y y el que dice servicio también s… Leer completa
Alberto tuiz de México hace 7 años  
AL

Acelerado, comienza en 40

Renault Clio 1999 5 puertas,full,motor 1.6 8v 216000 kms
Al comprar el auto ya andaba medio acelerado lo encendía y marcaba 20 pero lo dejaba un rato y se normalizaba a 10. Después de una limpieza de bujías,ponerle agua y hacer cambios de filtro de aceite y aire comenzó a acelerar aún más, ahora marca 40 ni bien lo enciendo y le cuesta bajar a 10. Y empecé notar olor a quemado y un humo gris que sale del caño de escape.
Iona88 de Argentina hace 7 años  
IO

Porque esta bajando tan rapido el nivel de aceite

Renault Clio 2008 1.6 16v 500000 kms
Mi clio 2008 acaba de romper la banda de distribución. Doblo las válvulas de escape. Ya hice la reparacion. Pero ahora noto q esta bajando mucho el nivel de aceite. Antes de la averia me bajaba un poco. Pero ahora baja mas. Lleva 2000km de recorrido el aceite nuevo y ya me bajo un litro. No noto ningún tipo de humo por el escape. Q pasara? me pregunto si sera q el aceite es de mala calidad. Soy de venezuela.
americo de Venezuela hace 7 años  
AM

Tira humo negro en el caño de escape cuando lo apuras

Renault Clio 2005 Clio 2 1.5 turbo diesel 118236 kms
Hola, buenos días. Tengo un problema con mi Renault Clio 2 1.5 dci año 2005. No consume excesivo combustible, ni aceite, ni agua. Pero cuando presiona el acelador a fondo sale bocanada de humo negro y eso que le limpiaron el catalizador,y cambio de aceite le hicieron hace días , pero sigue igual. Puede ser que sea el turbo que produce carbonilla ?
AlejandroRobert de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 

Fallo motor

Renault Clio 2007 campus 1.2 75 cv 5p  200000 kms
Tengo encendida la luz de fallo motor desde hace tiempo, Conecto ELM327 y la versión gratuita de TORQUE me da como codigo de fallo: P0136 y P0141. Cambio bobinas de arranque, bujías (muy deterioradas y con moho) y sonda lambda bank 1 sensor 2 (la de detrás del catalizador)(completamente fundida). Intento resetear fallos y no obtengo resultado. ¿es problema del ELM327, de la version gratuita de TORQUE o de mas averias pasadas por alto? ¿Por qué puede haberse fundido la sonda lambda? gracias de antemano.
fistula de España hace 7 años  
FI
1 caso 

Tira humo negro

Renault Clio 2005 Clio 2 1.5 turbo diesel 118009 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi clio 2 1.5 dci, no consume en exceso combustible ,ni tampoco aceite y menos agua, pero cuando se lo deja regulando comienza a tirar humo ,si estás en un lugar cerrado lo dejas 10min , se lleno de humo el lugar.
Cuando lo apuras cuando está quieto sale una bocanada de humo negro en el caño de escape
P
AlejandroRobert de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 

Xk me falla el auto

Renault Clio 2002 5 puertas .motor 1.2  23000 kms
Hola xk me falla tento el auto la cambie completo el escape golpea mecho cuando meto el cambio tercera hace mucho ruido y se pone al rojo vivo el combersor y el motor se sarandea demasiado no lo haci a si con el escape orijinal
renso de Argentina hace 8 años  
RE

Checkengine

Renault Clio 2005 motor 1.6 92000 kms
Mi clio 2005 motor 1.6se tironeaa y foco de checkengine enciende y se apaga huele raro el escape
Ricardo de México hace 9 años  
RI
1 caso 

El auto tira cuando pongo los cambios

Renault Clio 2007 5 puertas full motor 1.2 10000 kms
Hola gente queria pedirles una mano, mi clio tira cuando pongo los cambio en primera no mucho en segunda si y en tercera se siente mas cuando voy despacio, cuando acelero no pasa nada y ya le cambie el filtro de nafta pero no sigue igual. Y el velocímetro se anula no marca la velocidad ni nada les cuento que hace un mes me chocaron y se me desgollo el caño de escape puede ser que tenga humedad el sensor del punto muerto. Soy leandro les agradecería la ayuda. El auto tiene 121.342 km
leandro de Argentina hace 9 años  
LE
1 caso 

Bajo d compresión y problema en medidor de combustible (supuestamente)

Renault Clio 1997 3 puertas, base, 1.9 300000 kms
Hace unos meses un mecanico le hizo la junta porque se habia rajado. Despues de arreglarla empezó con dos problemas, el primero a la hora de arrancarlo y el segundo con un humo blanco que larga que es tremendo. Me dijeron que tenia que cambiar el medidor de combustible y despues si o si arreglar el motor completo porque estaba bajo de compresión. Mi pregunta es la siguiente: Por sus experiencias... Me estan diciendo lo correcto? Arreglando el medidor de combustible, solucionaria el tema del humo que despide por el caño de escape? Muchas gracias por la respuesta y disculpen la ignorancia!!!
Nico_Zukowski de Argentina hace 9 años  
NI

Perdida de aceite

Renault Clio 2008 clio  121900 kms
Buenas noches compañeros sera normal que me consuma un litro de aceite mi coche sin tener votes de aceite ni votes de humo por el tubo de escape, solo es que me tocaba hacerle el cambio a los 118 mil kilómetros y me he paso 4 mil kilómetros mas
hector de Venezuela hace 10 años  
HE

Perdida de aceite

Renault Clio 2003 1,2 16 v 125000 kms
Hola,quería que me dijeran de donde puede perder aceite porque cuando pongo la calefacción huele aceite quemado,la gota que pierde cae encima del colector de escape y se quema,creo que es de la tapa de culata...alguien tuvo algún problema parecido? Gracias.
javier de España hace 10 años  
JA
1 caso 

Perdida de aceite

Renault Clio 2130 mio 3puertas motor1200 11000 kms
Posible perdida de aceite por junta de tapa de cilindro esparragos de multiple de escape
colo de Argentina hace 9 años  
CO
2 casos 
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