Tengo un clio dci, 2005, siempre le cargue gasoil en una shell , la nitro diesel, le puse los filtro de aceite y , y gasoil originales y a tiempo, cambio de correa, en una oportunidad a los 154.000 km, el mecanico segun dijo le cambio un inyector, ( me gustaria saber, sino ubiese sido mejor , mandar a reparar a todos ), porque cambiar los 4 era mucho el costo, ahora yendo en ruta, de golpe, hizo ruido a latas , a la altura de los pies, tiron para atras, y no anduvo mas, el mecanico, me dijo que fue un inyector, que se tapo, salto la polea y me rompio todo el motor, ahora cuando el me cambio el iny, me hubiese cambiado o reparado, lo ubiese evitado, lo unico que me dijo, siempre sacatelo de encima no los quiere nadie, pero en los dos años que lo tuve fue el mejor autopara mi, y nunca me dejo, nunca deje de llevarlo a controlar, y lo que hizo el mecanico, cuando cambio el primer inyector fue desconectar la valvula egr