Tengo un Clio 2008, recientemente me revento correa y doblo las valvulas, le mande hacer el biselado en los pistones o muecas como tambienm le dicen para que no doblara las valvulas si volviese a reventar la correa, que pasa que aproveche y lo mande anillar total ya casi estaba destapado el motor, hace dos semanas me lo entregaron , el carro tiene fuerza pero quedo pasando mucho humo por el tubo de escape, eso antes no lo hacia, le saque las bujias para ver si las tenia enchumbadas y no , estaban secas , he hablado con el mecanico que hizo el trabajo y me dice que pudo haber sido que
1. Que las gomas no se la hayan cambiado en la rectificadora,
2. Que como unicamente les cambiaron las valvulas de admision y no las de escape hayan sufrido una leve torcedura
O las guias y sellos esten malos,
Ojo se le dejo la misma empacadura porque la que se compro era china y la que tenia era original , que prueba puedo hacer para determinar con exactitud que puede ser, aparte de destapar claro esta.