Buenas noches, desde ya muchas gracias por leer. Con mi viejo rectificamos el motor de mi clio 1 naftero casi por completo (todos los metales nuevos, cigueñal rectificado, árbol reembujado, bomba de aceite nueva, pistones, aros y camisas nuevos, plano y relleno a la tapa) y me encuentro con que habiéndo recorrido aproximadamente 3500 km el auto sigue bajando un litro de aceite cada 700-900 km. El dato es muy aproximado porque al dueño anterior se le partió la tripa del velocímetro quedando la cabeza dentro de la caja, y tengo que contar los km con una app que a veces anda y a veces no. El procedimiento incluyó el correspondiente cambio de aceite y filtro a los 1200 km recorridos, ahora usa Elf 15 W40. La tapa se envió a rectificadora, supuestamente los retenes deberían estar buenos. Es muy desconcertante ver lo que ventea, no tira humo por el escape. Estamos completamente seguros que no nos quedaron alineados los aros, no sé reconocer si se partió un aro. El conjunto es Fadecya. El auto en estos meses tuvo un uso normal de ciudad sin pisarlo, pocas veces por arriba de 70 km/h, ultimamente lo castigue un par de veces con las vueltas a ver si cambiaba algo pero sigue venteando. Mi duda es si ya tengo que mandarlo a una rectificadora a sacarle la tapa para buscar que aro quedó mal o si hay registros de que este conjunto pueda llegar a tardar tanto en asentarse. De nuevo se agradece cualquier consejo o comentario.