Hola, quiero compartir un nuevo problema con mi clio k4m 2008. Andaba perfecto y tenia que cambiarle aceite y filtros. Resulta que lo paro y dreno aceite viejo y cuando quise sacar el filtro de aceite estaba clavado. No habia forma de sacarlo. Como sabran es imposible manejar herramientas por espacio reducido. Saque el multiple, la tapa metalica de la rampa y la rampa propiamente dicha ya que como es de plastico la iba a quebrar con algun mal movimiento. Todo esto para llegar al mandito filtro que al final lo tuve que sacar a golpes cosa que hoy en dia sigo lamentando porque a raiz de esta salvajada que hice entiendo que termine de estropear el auto. Lo pude sacar y poner el nuevo, el aceite y filtros, cuando lo quiero encender, el gran problema. Empezo a tirar humo blanco tirando a azul, olor impresionante a combustible y ademas tiraba agua que todavia estoy con la duda si era solo agua por el caño de escape. Sumado a eso dejó de regular, como si se hubiera ido de punto, temblaba, un desastre. Saque bujias empapadas, el multiple con aceite, saque el canister, estaba bien, calibre la iac, revise map y todos los sensores y no encuentro explicacion mas alla de mi torpeza de llegar a sacar el filtro a los golpes. Tengo miendo de que hayan caido trozos de metal del viejo filtro a raiz de los golpes. Ya no se que pensar. Me olvidaba, le puse un semi de GULF. Siempre usé semi de castrol y esta vez por precio le puse un GULF al que le eché la culpa pero creo que debe ser algo atribuible a los golpes. Me pueden decir ustedes que puede llegar a ser. Muchas gracias por la atencion