Mi problema es que el auto no regula el realentí, como que se desacelera, se apaga una ves que suelto el acelerador y muchas veces esta trabajando parejo y cuando lo acelero solo un poquito y luego suelto el acelerador se me para, cabe mencionar que cuando estoy con las revoluciones altas no se para el motor.

Ya no se que mas mirar, cuando salgo de hacer un giro a la izquierda me da tirones y incluso se me apaga el motor muchas veces, alguna vez incluso en linea recta se nota como que el motor se pone mas alegre y tira mas sin pisarle el acelerador

Iva en marcha y de pronto se apago el auto...es como si se quedara sin combustible...tiene bateria nueva el arranque recien reparado, lo dejo unos 15 minutos y vuelvo a intentar darle marcha y arrancha pero cuando voy marchando se vuelve a apagar...q puede ser...?

Andando lo mas bien se prrnde una luz amarilla en forma de motor k y se apaga le desconecto la bateria y arranca de nuevo que podra ser??

Hola tengo un peugeot 306 1.8 16v el auto me empezo a fallar cuando esta frio arranaca de diez despues de usarlo unas horas y intento en caliente arrancarlo y no quiere saber nada tengo q apretar el acelerador y arranca pero despues se apaga no regula

Que tal gente queria saber si me ayudan tengo un 306 98 1.8 acabo de armarle el motor y anda lo mas bien regulando pero si lo acelero se apaga como si le faltara combustible ya probe tiene buena presion de nafta cambie el sensor de airte y bomba nueva y sigo con la misma falla pero si lo voy aselerando despasio levanta vueltas que puede ser si alguien sabe le agradezco mucho

Al prender funciona disparejo y tengo que mantener acelerado despues al salir pierde potencia anda a tirones y se ahoga a veces le cambio la marcha paso a neutro y luego una marcha mas baja y vuelve a andar normal luego nuevamente le pasa lo mismo hasta apagarse medijieron que es la valvula iac pero al ser el peugeot 306 sl de fabricacion chilena me ha costado encontrar la valvula ya que su numero de chasis es de 1436-085 y su numero de serie es 30988993 la mayoria tiene 17 numeros entonces en niun lado la tienen no se si le servira la valvula de algun 306 xn ya que son iguales por dentro desde el año 94 de ante mano muchas gracias

Hola buen, tengo un 306 1.8 16v y lo que sucede es que el auto en ralentí funciona bien, pero cuando lo saco en primera o segunda en un régimen de 1000 o 2000 vueltas comienza a tironear como si le faltara nafta, en ocasiones se para pero arranca de inmediato estando el motor frío o caliente. No entiendo mucho del sistema de inyección pero si alguien pudiera masomenos orientarme les agradecería, gracias!

Hola q tal tengu problema en mi 306. Lo arrancas y anda perfecto pero al rato enpieza a fallar y cuando calienta freno en una loma o en en un semaforo se apaga. Lo arranco y arranca sin drama. Ya le cambie el paso a pso y las chupadas de aire pero sigue igual...

El problema que tengo es que no se mantiene en ralentí. Desde que dejas de acelerar se para el motor. Creo que es la válvula iac. La he sacado limpiado y sigue igual. Y de la única forma que mantiene el ralentí es desconectandole el conector de la iac.

Se apaga mucho el motor cuando ando en marcha. O cuando paro en el semaforo.

Hola vi que varios han tenido el problema que el motor se les apaga. El combustible gasoil llega bienn no tiene perdidas ni chupa aire ta pa de cilindros nueva. Sensores de temperatura y electro nuevos sigue apagandose le doy arranque y le cuesta pero arranca. En caliente deja de apagarse

Hola comento mi 306 lo hice sellar el block que tenía fisurado, Lo retire del mecanico y usé, y a los Pocos kilómetros se calentó cada vez más hasta pasar los 100° y empezó a salir humo blanco del motor así que tuve que frenarlo...calienta a pocas cuadras muy de golpe...alguien me podría decir que puede ser?

Hola buen día tengo mi leoncito 306 xn motor 1.4 con inyección. Les cuento que voy conduciendo y repentinamente de para el motor pero como voy en movimiento piso y suelto el embrague y vuelve a funcionar, aveces me sucede como dos a tres veces seguidas y se normaliza pueden pasar varios días normal y le vuelve a suceder le cambie fusibles cables de encendido, modulo, bobina, revise cables de inyectores fusibles y nada sigo con el problema... Que será??

El coche cuando va en marcha y al llegar al semaforo a veces se llega a parar o si tienen que reducir y poner en punto muerto también se para a veces

Al llegar la temperatura del agua para que encienda el elctroventilador. Queda encendido
Y no se apaga más. Solo cuando lo dejo parado al enfriar. Vuelve a ocurrir lo mismo. Si llego a pararlo y arranco a los minutos que todavia no enfrio. Sigue encendido.

Lo quize apagar cerre contacto y no se apago y tambien como que la caja de cambio se quedo nula saque la llave contacto y siguio encendido por favor ayudenme gracias. Jaco

Muy buenas. Tengo mi Peugeot es un 306 xr, año 1994, pues el problema que tengo es que cuando voy en marcha el auto aveces (no siempre) se apaga. O se apaga (esto siempre pasa) cuando voy en una pendiente, pongo neutro y al ir frenando el auto se apaga. Además de que cuando acelero (en marcha) y desaceleró para parar en algún túmulo o algo las revoluciones bajan damaciado a tal punto que aveces se apaga también. Me han dicho que haga una limpieza a los sensores y todo los cables eléctricos, además de que cambie la bobina. Ayundeme por favor. Que sugerencia me dan, o que creen que pueda se… Leer completa

Buenas ,tengo un problema en mi 306 1.4 año 95 que prende y luego de andar 5 u o 7 km se me apaga lo dejo unos 3 o4 minutos y luego anda bien desde ya muchas gracias

Amiigos aver si alguien me puede ayudar,mi 306 aveces cuando va andando me da un tiron y se para el motor por completo y cuando esta estacionado un poco inclinado cuesta k arranque

Enciende normal cuando llega a 90grados y se apaga y no hay chispa espero que se enfríe y nuevamente arranca normal pero nuevamente se paga ya le cambié la bobina el rotor la tapa de distribuidor los cables el módulo sigue igual ayúdenme a solucionar lo quiero mucho a mi auto espero su respuesta

Hace como dos semanas el carro de ahogo por unas lluvias por mi localidad, ya después de dos días al prenderlo y después de un rato empieza a bajar las revoluciones, conque batalla para mantenerse, después de un rato se apaga, si le aceleró más o menos elevado, se repone, pero cuando voy en marcha, después de un rato sucede lo mismo e incluso se apaga.

No pasa las 2500vueltas y se para ,le cambie la bomba eléctrica pero sigue igual que podría ser?

Tengo un Peugeot 306 diesel cada vez que lo aceleró se apaga y empezó a bajar la velocidad solo necesito saber que puede ser