Hola,,, soy nuevo en este foro
Me preguntaba si me podían ayudar yo tengo un peugeot 306 1.8 16v nafta el problema q tiene es que cuando lo prendo el anda bien durante unos minutos después que me voy yendo empieza a jaloniar perdida de potencia y piso el acelerador y no responde lo tengo que pisar varias beses y rápido para que agarre velocidad y por supuesto que por el caño de escape larga olor cito a nafta...

Hola necesito ayuda. Tengo un 306 st 1.8 8v...consumia mucho...le cambia la sonda lamba y regulador de presión de nafta...la cuestion es q a la hora de arrancar gira el motor unas cuantas veces hasta q arranca y larga mucho olor a nafta... Q podria llegar a ser?

Cada ves que cargo combustible me queda un olor impresionante dentro del auto.me dijeron que puede ser la manguera del respiradero pero nadie sabe donde esta. Alguien me podra orientar un poco?

Hola amigos. A se poco compré un Peugeot 306 año 1977 1.6cc este auto estuvo detenido tres año sin usar. Realizaron todo los cambios antes de arrancar ejemplo cambió de bujías correa s ,cambió de aceite 10w40 filtro bueno el problema es que en frío tira mucho humo con olor a gasolina olor muy tóxico. Cambia este olor una vez andando por un rato. Pero queda gastando mucho combustible. Por favor ayuda

Se siente un olor a nafta muy fuerte dentro y fuera del auto, y hace como un silbido al acelerar que antes no lo hacia...ayudaaa!.

Mi 306 esta botando olor a gasolina por el escape y esta poniendome negra las bujias y tengo que limpiar bujias pasando 2 dias

Hola que tal, el problema que tengo en mi 306 1.8 16v es que el ralenti es irregular y se siente mucho olor a combustible no quemado. Tambien no puedo mantener una revoluciones, es decir que pongo el motor en 1500 rpm y varian. Ya limpie inyectores, cambie bomba de nafta. Me comentaron que podia ser sensor tps y paso a paso. Desde ya muchas gracias

Hola! Muy buenas. Tengo un problema con mi 306. Lo q pasa es q gasta mucha nafta regula el auto muy pero q muy mal y me gasta demaciada nafta, hace poco le mande a limpiar y revisar los inyectores si andaban todos bien y me dijeron q andan de 10!, tambien le cambie el paso paso y la sonda lambda y nada sigue igual. Hace poco tambien me fije el aceite de motor y tiene un olor a nafta terrible supongo q ahi va lo q gasta excesivamente de nafta. Desde ya gracias!

Hola, tengo un Peugeot 306 de full modelo 97, empezó a fallar, da tirones y busca apagarse, pierde velocidad, tengo que bajar cambios para que agarre fuerza, cuando lo piso un poco busca apagarse como que si estuviera ahogado, humea negro, larga olor a NAFTA cruda, empasta bujías, y después de un tiempo de usarlo no arranca... Le cambié válvula iac (paso a paso), las bujías, los cables de bujías... Y nada mejora... Me pueden ayudar en que podría ser? E llegado a desconectar la batería, la computadora que lleva y cambiar la válvula iac en la calle hasta que arranca... Pero sigue en falla...

Tengo un problema con mi carro, trabaja a gas y gasolina, al encender el carro y hacerle el cambio a uno u otro combustible presenta la misma falla, la falla consiste en perdida de fuerza y que no empareja, cuando me detengo cuesta mucho trabajo volver a arrancar, y debo acelerarlo muy despacio si lo pongo a fondo se apaga, adicionalmente ahuma las bujias de inmediato y el olor a gasolina o gas es insoportable.

Sale humo negro con olor a gasolina y está consumiendo mucha gasolina

Tirita y huele a gasolina , gasta mucho 8 por litro

Hola a todos tengo un 306 xs station wagon a iinyeccioncada vez que surto de gasolina y una vez con el vehiculo caminando se siente un fuerte olor a gasolina

No paso porque esta pasado de gases, larga vastante olor a nafta cruda lo escanee y no salta falla

Mi problema es q aparentemente tengo invertido el color de las fichas y tengo dos bulbos de color azul y uno marrón si yo inciertos las fichas azules no funciona el reloj y con esos colores de bulbos no sé si está mandando verdaderamente la información ala ecu ya q cuando pongo en marcha el auto larga mucho olor a nafta cruda por el escape

El auto andaba de lujo hasta q un día se prendió la luz k y ahí empezó a fallar al principio le costaba salir pero después era normal aunque nunca apagaba la luz... después tuvo días q no prendida esa luz y ahora parece q no quiere más q puede ser... dentro del auto hay un fuerte olor a nafta

Aveces cuesta que arranque es como si se ahogara porque larga humo blanco con olor a nafta. Regula bien hasta que llega a los 80 grados...despues sube a 1100 y mientras mas aumenta la temperatura mas se acelera...si pueden ayudarme les agradezco. Saludos