En ocasiones el auto tironea como si le faltara combustible, a veces tamben suele pasar que se para. Le doy arranque y enciende inmediatamente. Ya le hice limpieza de inyeccion, lo hice escanear. Limpie el cuerpo de aceleracion, y el motor paso a paso.

Ya no se que mas mirar, cuando salgo de hacer un giro a la izquierda me da tirones y incluso se me apaga el motor muchas veces, alguna vez incluso en linea recta se nota como que el motor se pone mas alegre y tira mas sin pisarle el acelerador

Lo arranco a nafta y falla ,lo paso a gnc y sigue fallando, lo acelero fuerte y deja de fallar, es en baja la falla y pocas veces en alta, cambie bujias y cables de bujias, escucho opsiones gracias

Cuando hacelero de golpe en motor regulando es como si le faltara combustible pero tiene la bomba nueva y el la original no se que puede ser

Hola buen, tengo un 306 1.8 16v y lo que sucede es que el auto en ralentí funciona bien, pero cuando lo saco en primera o segunda en un régimen de 1000 o 2000 vueltas comienza a tironear como si le faltara nafta, en ocasiones se para pero arranca de inmediato estando el motor frío o caliente. No entiendo mucho del sistema de inyección pero si alguien pudiera masomenos orientarme les agradecería, gracias!

Hola. Compre un 306 mod 96 nafter. Arranca perfecto. Regula. Bien. Pero cuando comienza. Andar empiezan los tironeos y tengo q pisar el acelerador repetidamente para q marche bien. Tienen alguna idea que podrá ser según los. Detalles mencionados. Gracias

Hola,,, soy nuevo en este foro
Me preguntaba si me podían ayudar yo tengo un peugeot 306 1.8 16v nafta el problema q tiene es que cuando lo prendo el anda bien durante unos minutos después que me voy yendo empieza a jaloniar perdida de potencia y piso el acelerador y no responde lo tengo que pisar varias beses y rápido para que agarre velocidad y por supuesto que por el caño de escape larga olor cito a nafta...

Cuando lo pongo en marcha aveces arranca normal y aveces queda acelerado a 3000 vueltas y andando a 1500 vueltas da tirones y en velocidad pareja también da tirones pero todas estas fallas no son siempre

Hola resulta que mi 306 cuando lo arranco y lo acelero hasta las 1500 vueltas empieza a fallar. En la calle tironea en segunda y tercera y tengo que bajar la marcha. Pierde un poco de gas oil.

Hola gente! Alguien puede sacarme de la duda. El auto me tironea sobretodo en 3ra. En frio o en caliente. A gas se nota mucho mas. Le cambie las bujias y los cables. El mecanico dice que es la bobina de ignicion. Dudo en cambiarla en vano. Le faltara regulacion de valvulas?

Amiigos aver si alguien me puede ayudar,mi 306 aveces cuando va andando me da un tiron y se para el motor por completo y cuando esta estacionado un poco inclinado cuesta k arranque

El motor al andar se chupa y me tirita andando y parado por favor ayuda urgente no se que hacer

Si cuando lo prendo esta estable ya Cúa do lo acelero un poco se jalonea y cambia el sonido del escape como si estuviera ahogado le revise bujías y están bien alguien q me ayude

Hola, tengo un Peugeot 306 de full modelo 97, empezó a fallar, da tirones y busca apagarse, pierde velocidad, tengo que bajar cambios para que agarre fuerza, cuando lo piso un poco busca apagarse como que si estuviera ahogado, humea negro, larga olor a NAFTA cruda, empasta bujías, y después de un tiempo de usarlo no arranca... Le cambié válvula iac (paso a paso), las bujías, los cables de bujías... Y nada mejora... Me pueden ayudar en que podría ser? E llegado a desconectar la batería, la computadora que lleva y cambiar la válvula iac en la calle hasta que arranca... Pero sigue en falla...

Hola a todos tengo un peugeot 306 año 98 el problema que tiene es que empieza bien y al rato se empieza a haogar y tironear y cuando pasa eso desconectó la batería y la conectó nuevamente y se arregla después lo mismo ya le cambie bujías filtro de bencina cables de bujías sensor iac le ice cambio de aceite y!se severa a una falla eléctrica?

Buenas noches gente,tengo un problema en mi auto... 306 1.8 8v NAFTA 1998. Al auto le realice,CAMBIO DE BUJIAS Y CABLES, antes fallaba con eso lo solucione! Ahora lo lleve al electricista para que me arregle el electro, y las luces traseras! Y me empezó a fallar nuevamente!! Aclaro, FALLA CUANDO ANDO EN CIUDAD, EN RUTA NO SE SIENTE QUE FALLA...
Otra consulta, cuando voy en ruta a ciertas vueltas,en km caluculo que a 100 km , empieza un pitido , un pi pi pi, cuando dejo de acelerar no lo hace mas,alguna solución a los dos problemas?

Hace una semana cogí el coche y, a 1 kilómetros de casa, empezó a dar tirones y se encendió la luz en el salpicadero de avería motor (Esa que es naranja). Paré en cuanto lo vi y, a los pocos minutos volví a arrancar y se había apagado. Hoy lo he vuelto a coger y ha vuelto a pasar lo mismo. Agradecería que me dijerais a que se puede deber y si costaría mucho la reparación. Gracias

Mi peugeot 306 xn 1.4 gasolina desde hace una temporada me pega unos tirones tanto en frío como en caliente y me enciende un testigo. El coche va perfectamente y de repente empieza a pegar unos tirones y quiere como apagarse pero le bajo de marchas y sigue igual y para, lo hace en ocasiones. Y ya le cambie las bujias, la bomba, la bobina. Sigue igual y ya No se de que puede ser. Si me podéis decir el fallo os lo agradecería.

La dirección queda dura en el arranque y movimientos cortos

Tengo un 306 mod. 2000. El. Problema es que me humea una trayecto y luego no y tironea. El mecanico me cambio las 4 toberas y luego de 3 días continúo con el problema, y se había trabado una d ellas toberas

Tengo un Peugeot 306 nafta full 1995 funciona perfectamente solo que al llegar a 2400 vueltas tironea se le limpiaron inyectores y empeoró si lo aceleró por encima de 2400 anda perfecto atienden que puede ser gracias

Resulta que cuando voy andando y llego a las 3000 o 2500 revoluciones el auto empieza a tironear y las revoluciones se vuelven locas ya sea estando frio o caliente. Tiene una luz en el tablero de un logo q no se que es esta arrriba de la que indica el air bag parece asterico o mariposa. No Se que me estara señalando. Necesito alguna ayuda

Da unos pequeños tirones intención de la

Como solucionar este fallo

Hola, soy Claudio de Argentina. Tengo un 306 xr 1.8 8v nafta y al encenderlo en la mañana todo va perfecto y puedo andar asi todo el dia mientras no pare el motor. Si detengo el motor, al volver a encenderlo marcha bien unos 20 segundos y luego empieza a fallar y busca pararse, si lo acelero no tiene fuerza, pareciera que le falta nafta y no levanta revoluciones, lueg de 1 minuto se empareja algo la marcha pero es casi imposible andar en ciudad por los tirones que da, en ruta anda bien. Estos problemas no los tiene en la mañana cuando lo arranco por primera vez, puedo andar 2 horas en ciudad que no da tirones ni falla. Cambie sensor de mariposa y conecte scanner, no da error y los valores de sensores están bien. Si alguien me puede ayudar les agradezco. Saludos

Hola mi auto se acelera cuando marcha enciende bien es cuando calienta que puede ser

Yo se que ya el vehículo tiene varios años pero también se que es una muy buena maquina se me presenta varios problemas que deseo corregir con sus comentarios es modelo 1995 1- se calienta con poco tiempo de recorrido y a los 90 se prende el moto ventilador 2- en una ocasión borre el kilometraje de recorrido para medir el viaje que iba hacer oprimiendo una palanquita debajo del velocímetro y desde ese día no me funciona el velocímetro pues no puedo saber a que kilómetros voy , ya le revisaron la guaya y esta bien parece ser interno del tablero el lió es como desmontarla 3-al activar el aire o… Leer completa

Mi Peugeot 306 arranca bien, pero al salir tironea o falla como si le faltara nafta... cuando el motor calienta ya no falla hoy directamente mo arrancó le doy arranque y es como que me quede sin bateria pero luego reacciona, le vuelvo a dar arranque y se corta alguna ayuda? Gracias

Hola, tengo un Peugeot 306, cuando enciendo el auto y lo acelero, el motor tiende a pararse, y cuando salgo andando, va como si estuviera ahogado, tironeando y quiere pararse, además en el motor cuando acelero, se escucha como un soplido, si lo dejo regulando deja de hacer el soplido y queda regulando bien. Que puede ser??

Al prender funciona disparejo y tengo que mantener acelerado despues al salir pierde potencia anda a tirones y se ahoga a veces le cambio la marcha paso a neutro y luego una marcha mas baja y vuelve a andar normal luego nuevamente le pasa lo mismo hasta apagarse medijieron que es la valvula iac pero al ser el peugeot 306 sl de fabricacion chilena me ha costado encontrar la valvula ya que su numero de chasis es de 1436-085 y su numero de serie es 30988993 la mayoria tiene 17 numeros entonces en niun lado la tienen no se si le servira la valvula de algun 306 xn ya que son iguales por dentro desde el año 94 de ante mano muchas gracias

Este bicho me tiene enfermo , salgo en baja sin problemas pasan todos los cambios , solo que al llegar a las 2400 rpm y 2450 se corta la inyeccion razon que me lleva a los tironeos, corriendo el peligro de ser alcanzado por quien me precede, si alguien tiene una idea de antemano se lo agradezco