Auto en relenti se apaga

Peugeot 306 1994 1.4l Man Gasolina Xr 0 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme resulta que tengo un 306 xr 1.4 al cual se le ah cambiado bomba de combustible, ecu , sensores , iac , filtro de combustible y se ah visto la puesta a punto , resulta que el auto parte a la llave después de unos 3-5 minutos de funcionamiento el motor comienza a decaer hasta apagarse (aveces) pero al acelerarlo de forma gradual este no tiene problemas pero cuando va en una baja velocidad el motor tiende a perder fuerza hasta apagarse además se siente un 'punto muerto' en el acelerador ya que al precionar un poco el acelerador este no responde pero al pisarlo un poco más ahí agarra pero se acelera de golpe (todo el recorrido que se ah pisado para que reaccione el motor)ya no se que podría ser lo que no se ah cambiado es el ramal no se si será eso el causante de la falla por si alguien le ah pasado algo similar espero su ayuda , gracias
Marcos de Chile hace 9 meses  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 9 meses
Comprueba el sistema de vacio ,(servofreno ,regulador de presión de la rampa de inyección ,válvula canister )no puede haber fugas para que todo funcione bien. También debes comprobar la presión de la rampa de inyección ,al estar en relenti (el regulador de la rampa tiene vacío. De 0,5 bar y ma tiene la presión de combustible a unos 2,5 bar. Al a elevar el motor a más de 3000rpm el regulador de presión ,pierde el vacío y aume ta la presión hasta 3,5bar ,si tienes fugas de vacío a relenti 3l regulador aumenta la presión de combustible por eso puede ser que vaya mal a bajas vueltas ya que inyecta demasiado combustible y el motor al ir bajo de vueltas absorve poco aire , por eso al acelerar parece que se va a ahogar hasta que sube un poco de rpm y se compensa el exceso de combustible
Enviar respuestaCancelar