Problemas de Se apaga después

Problemas destacados

Arranca pero a los minutos se apaga

Peugeot 306 1995 4 puertas 150000 kms
Buenas ,tengo un problema en mi 306 1.4 año 95 que prende y luego de andar 5 u o 7 km se me apaga lo dejo unos 3 o4 minutos y luego anda bien desde ya muchas gracias
Alexander de Uruguay hace 4 años  
AL
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si es de nafta comprueba la bomba d combustible el filtro y que el respiradero del tanque esté limpio y no haga vacío impidiendo bombear a la bomba
Alexander de Uruguay hace 4 años
Buenas si es nafta y en la gasolinera cuando cargó me an dicho que el surtidor corta como que si estuviera tapado y hace vacío ,cual sería la solución?muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está tapado el respiradero del tapón del tanque,y para probarlo puedes circular con el quitado,así sabrías si es de ahí
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Forzador lo prendo y al rato se apaga y vuelve a prender.

Peugeot 306 1996 306 xn hatch 200000 kms
Hola, cuando prendo el forzador ya sea de calef. O a/c. Prende y al rato se apago unos minutos y vuelve a prender y asi sucecivamente , que me puede estar pasando. Grac.
marcelo castellanos de Uruguay hace 7 años  
MA
5 casos 
Chelo de Argentina hace 7 años
Puede que sea un falso contacto... yo revisaría la fusilera que esta debajo del volante...
Octavio Alvarez de Colombia hace 6 años
El problema puede estar en la señal que va a la bomba, malos contactos o la bomba de la gasolina esta defectuosa y no esta mandando la suficiente cantidad de gasolina...
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Arranca y se apaga a los dos segundos

Peugeot 306 1995 4 puertas 1.4 carburador 484000 kms
Arranca y como a los d’2 o 3 segundo se apaga es solo en baja el drama
Santiago de Uruguay hace 5 años  
SA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el filtro de combustible y la bomba que deje pasar combustible al carburador, o que haya agua en el combustible
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Enciende y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 306 HDI 2.0 230000 kms
Hola... tengo un problema con mi peugeot... lo meti al taller y se le cambio el turbo, egr, limpieza de inyectotes, limpieza y calibracion de bomba inyectora... el mecanico me entrega el auto y voy a dar unas vueltas para probarlo, el auto era un soplete andando quedo mejor de lo que esperaba, el problema fue que a los 10 minutos el auto se apago, le doy arranque y pasan 10 segundos y se apaga...,. El mecanico me dijo que esta en modo emergencia x todas las fallas que tenia y me dijo que lo va a escanear y borra todas las fallas, la luz del check esta prendida... hace una semana que esta en el taller x ese problema y le borraron las fallas, la luz del check se apago pero mi peugeot arranca y se apaga... necesito ayuda!!!!!
WOZNY de Argentina hace 7 años  
WO
20 casos 
WOZNY de Argentina hace 7 años
Le repararon el arnés del motor y le cambie el relé de inyección y sigue sin arrancar... Ya lo lleve a tres talleres de inyección y nada... Lo próximo q voy a hacer es mandar a probar la computadora... Ya me tiene arto el auto y todos los mecánicos
juan de Chile hace 4 años
Amigo por delante lado isquerdo como el tapa barro hai un enchufe desconectalo girando con fuerza como soltar una tuerca y limpia los enchufes hembra y machos estan sulfatados solucionara tu problema y otros como revoluciones temperatura electro vent y aceleracion este conector es muy importante en la inyeccion soi electrico automotriz juan sepulveda gonzalez de talca chile
juan de Chile hace 4 años
O alimenta a traves del contacto a la bobinauno de los lado es positivo
WOZNY de Argentina hace 7 años
Ahh también le cambie la bomba de baja cambie los sensores de la bomba y el sensor de la rampa, el combustible llega bien a la bomba sin ninguna burbuja de aire, ya lo escanearon muchas veces y dicen q tiene falla x baja presión de gasoil
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente les comento que todavía mi auto no funciona, ahora lo lleve a otro taller y me dice él mecánico q lo escaneo y no presenta ninguna falla ahora el auto arranca y queda regulando pero no acelera nada... Algún día cuando encuentre el problema les comento
Miguel de Argentina hace 7 años
Te fijaste que este bien el sensor de gases del caño de escape? Esta debajo del múltiple de escape
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola miguel la verdad no me fije ese sensor, mañana lo van a escanear una vez mas pero esta vez voy a estar presente para ver la memoria de la ecu y ahi mismo cuando borren la memoria lo voy a poner en marcha para ver que fallas toma la ecu, quiero estar presente cuando lo escaneen por que en el ultimo taller que lleve el auto me dijeron que ninguno de sus scanner no pudo ller la ecu, si realmente es asi voy a llevar a probar la ecu, igual voy a chequear el sensor del escape.
Gracias
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente les comento... Hoy escane el auto, arrojo dos fallas, una es p0380 (relay de pre-post calentado corto a positivo) y la p1138 ( regulador de presion de combustible petición pare motor, regulador siempre activo). La falla p0380 esta solucionada, revise los calentadores y los cuatro estaban quemados, es muy raro pero si estaban quemados y la caja de precalentado no funcionaba, ahora los calentadores funcionan...
La falla p1138 aún no le encontré la solución, hoy probé la bomba de baja y funciona bien ( es nueva) el gosoil llega perfecto a la bomba de alta, tmb probé la bomba de alta ( aplique un metodo poco convencional pero estaba y era lo q había) desconecte el caño q va a la rampa y le di arranque y tiraba menos q una meada de pajarito, la bomba ya me la habían reparado seguramente no quedó bien, voy a hacer el reclamo a el taller q me la arreglo... Apenas tenga novedades comento
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente... Les comento, encontré la falla de x q no arrancaba, voy a explicar como diagnostique mi auto paso x paso... Retire mi auto del tercer taller remolcando lo x q no arrancaba, como nadie me dió un diagnóstico decidí meterme en el tema, tengo muy poco conocimiento de autos de este tipo, pero tras mucha lectura de fallas y entendiendo el tema, decidí escanearlo y estar presente cuando lo escaneaba, bueno... Contacte a alguien q tenía un escáner adecuado y me lo escaneo a domicilio y me cobró $400 ( me cobró barato) ahí mismo aparecieron dos fallas una era p0380 y la otra p1138... P0380 era la precalentadora y los calentadores quemados ( si rarísimo no funcionaba nada) la p1138 creo q era baja presión de gasoil, hasta ahí el auto no me arrancaba entonces decidí chequear bien la parte eléctrica para poder encontrar un diagnóstico, me hice una lámpara de prueba para medir el pulso de los inyectores y el pulso del sensor del árbol de levas, primero probé el pulso del sensor del árbol de levas y estaba bien, después probé el pulso de los cuatro inyectores y estaba todo bien, después hablando con mi hermano que él entiende del tema me dijo UE pruebe los inyectores, ( aclaro q ya había comprado los 4 inyectores) osea q tome el inyector viejo y lo conecte afuera, desconecte un caño de la rampa y lo conecte al inyector, conecte la ficha, le doy arranque y no pulverizo nada, ahí encontré la causa pero no el problema de q no arrancaba, después se me ocurrió conectar el inyector a la salida de la bomba de alta y ahí el inyector pulverizo perfectamente, entonces fuy probando un inyector a la vez y uno de los cuatro inyectores no pulverizaba nada, me di cuenta q toda la presión de gasoil se fugaba x el retorno del mismo, volví a armar todo otra vez y le puse un inyector q funciona, le doy arranque y arranco!!!!!... Pero queda limitado a 2500 RPM... Ahora arranca sin problema, el la primer vuelta de motor arranca pero queda limitado a 2500 RPM... Ahora tengo la duda si el sensor de la rampa no funciona o está mal conectado... Pero bueno es un avance :)
Ariarg de Argentina hace 7 años
Hola WOZNY, me pasa lo mismo. No me pasa de las 2500 rpm, me ha dicho el mecánico que es problema de la ecu y que debo cambiarla, pero no creo que sea así, ya que antes de llevarselo andaba perfectamente, se lo lleve por motivo de que dejo de arrancar de un dia para el otro, según el mecanico esta en modo emergencia. Has podido solucionar el problema? Saludos.
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola ariarg, mi Peugeot tenía esa falla y la repare, lo primero q hice fue escanearlo x q me prendió la luz del check y ahí me apareció una falla de válvula egr activa, la desconecte la manguera de vacío q va a la egr y aceleraba hasta las 6000 RPM , trata de conseguir alguien de confianza para que te escanee el auto y así es más fácil diagnosticarlo, tmb puede q tengas una falla en el cuerpo de aceleración o tmb el filtro de aire tapado
Ariarg de Argentina hace 7 años
Hola wozny, mucha gracias por la pronta respuesta. Ya lo solucionaron, ayer lo lleve a otro taller lo escanearon y resultó ser el sensor del acelerador, lo repararon y salió andando. Muchas gracias!
keko de España hace 7 años
Yo tuve el mismo problema tuve que cambiar el regulador de presión de combustible un trozo de instalación y el relé de inyección y asi se soluciono
Solucionado
Mejor respuesta (según WOZNY)
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente del grupo, me había dado por vencido con mi Peugeot, pero mi hermano se lo llevó a su casa y después de hacerle pruebas me dijo q compre la bomba de alta presión de gasoil, la compre, la colocó y salió andando, en resumen en el taller que metí mi auto lo diagnosticaron horriblemente mallll! Cambiaron inyectores, egr, bomba de tanque, reparación de bomba de alta presión y a medida q seguían haciendo cosas aparecían más fallas... Está mala experiencia me sirvió para aprender mucho sobre el sistema de inyección riel comun y también para darme cuenta cuando un mecánico sabe diagnosticar verdaderamente bien las fallas del auto...
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un problema parecido al que comentas. El auto (306hdi 2.0) tiene inyección nueva, acabo de hacerle medio motor (se me corto la correa de distribución) y cuando lo saco el auto se para. Voy andando generalmente en alta se corta la marcha, despues de un rato vuelve a arrancar y lo mismo. El mecanico me lo llevo a un bombista y no le encontraban nada hasta que lo salieron a exigirlo un poco y ahi fue que se dieron cuenta que es la bomba de alta presión que en un determinado momento deja de tirar gasoil. Me pasaron una fortuna repararla por lo que desconfío tanto del bombista como del taller (me pasaron $12500)
Puede ser algo eléctrico que este haciendo fallar a la bomba de alta? estoy por llevarlo a un electricista para que lo chequee pero si me pueden dar una opinion, teniendo en cuenta que pase por lo mismo con la bomba de baja (que ya esta nueva) o sea que le llega gosoil hasta la bomba de alta.
Desde ya muchisimas gracias.
Nicolasrios de Argentina hace 6 años
Hola wozny tengo el mismo problema como me puedo comunicar con vos así me asesoras un poco puede ser
Beto de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema parecido le costaba arrancar y marchaba mal x hay kedaba marchando bien le conectamos ala computadora y tenéis problema en los inyectores tenían mucho retorno los hicimos reparar y seguía marchando lo mismo le cambiamos la bomba de alta presión y arranco bien marcha bien acelera bien todo pero se apaga xq te dura media hora x hay 2 minutos y le aflojas el inyector que va de a la rampa q pierda gasoil y no se apaga y lo apretas y se apaga...
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola cómo están quisiera que m ayuden tengo un problema en mí Peugeot 306 hdi q ningún mecánico me soluciona ni electricista llevo gastado muy mucha plata mí auto arranca y deja d funciona le cambié computadora una válvula de alta creo q es q está en la bomba inyectora le cambié inyectores y sigue con la misma falla alguien m puede ayudar xq ya n tengo mecánico donde llevarlo
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 sedan xn 1.8 nafta 235000 kms
Lo tengo hace 6 meses y de repente un mes despues de comprarlo se encendia de la nada la luz del check y cuando apretaba el embrague se paraba. En los primeros tiempos arrancaba enseguida pero ahora no damos en la tecla. Se le cambiaron las bujias, se anulo el boton de corte de emergencia, cambiamos ecu, cambiamos relay doble y el paso a paso y nada sigue tirando la misma falla. Arranca en frio de 10 llega a 90 y prenden los electros y baja la temp. Pero lo paraste despues de andar un rato y no arranca mas hasta que se enfria. En frio le giro al llave y todo ok. Ya me dejo a pata como 10 veces por este tema. Mientras anda al auto no hay con que darle pero pasa esto y todo lo que avanzas lo retrocedes en nada. Ya no se que mas hacerle tocar. Ayudaaaaa
Cabajava de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
pablo de Argentina hace 9 años
Una pregunta tiene encendido electronico?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cabajava)
Cabajava de Argentina hace 9 años
Si tiene. Igualmente ya resolvi el problema. Le cambiaron el relee doble y el sensor de rpm y problema resuelto
Rivero de Argentina hace 2 años
Ami me pasa lo mismo será por lo que gasea
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Falla en arranque en caliente y no regula se apaga

Peugeot 306 1998 306 1.8 16v 264000 kms
Hola tengo un peugeot 306 1.8 16v el auto me empezo a fallar cuando esta frio arranaca de diez despues de usarlo unas horas y intento en caliente arrancarlo y no quiere saber nada tengo q apretar el acelerador y arranca pero despues se apaga no regula
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 6 años
Puede ser que esté fallando el paso a paso
Jorge de Argentina hace 6 años
Sabrias decirme donde se encuentra l motor paso a paso gracias
Leonardo de Argentina hace 6 años
El paso a paso de tu auto es como el de la foto, deberías encontrarlo junto a la mariposa del carburador
1
Jorge de Argentina hace 6 años
Sabes q ahora tambienapreto el embrague y paro en un semaforo lo ke sea y se caen las revoluciones y aveces se apaga y aveces no puede ser q tambien sea l paso a paso? Osea sea causa de eso tambien
Leonardo de Argentina hace 6 años
Si, seguramente. El paso a paso es el que regula las vueltas en baja
Jorge de Argentina hace 6 años
Sabes que ahora tambien prendo el aire y se tiende a apagar puede ser el paso a paso o la bomba de nafta
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Problemas con las luces de STOP Y ACEITE

Peugeot 306 1994 sedan 5 puertas, full, motor 1.7 inyección 23894 kms
Hola jente necesito si me pueden ayudar , siempre que lo prendo al auto prende esas luces pero despues se les apaga y voy andando , le vajo el acelerador y prenden esas luces. No se si es normal pero ya me tiene cansado que se prendan cada ves que freno
Matias de Uruguay hace 8 años  
MA
4 casos 
artu de Chile hace 8 años
Debes de cambiar metales de biela bancada y revisar juego eje leva
Oscar de Chile hace 7 años
Muchas gracias tenia el mismo problema y se soluciono de inmediato en mi caso solo estaba suelto lo saque y le heche limpia contacto.
Saludos
Jaime de Chile hace 6 años
Hola consulta me podrias ayudar como solucioneste el problema por favor
Jaime de Chile hace 6 años
Que era lo que tenias suelto y que es lo que limpiaste?
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Problema con el cuerpo de valvula caja aumatica.

Peugeot 306 2000 4 puertas 250 kms
El vehiculo se reparo caja automatica y quedo sin fuerza, se envio luego para revisar caja automatica y segun el mecanico esta con problema el cuerpo de valvula.
mauri de Chile hace 7 años  
MA
5 respuestas 
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Bueno con respecto a tu tema eso es error de tu profesional , ya que al ajustar una caja automática se cambia el cuerpo de electrovalvulas , ya que ocurren estos problemas y tendras que desmontar la caja otra vez.
mauri de Chile hace 7 años
Buenas tardes me fue de mucha ayuda su respuesta y me aclaro muchas dudas. Estoy a la espera que revisen el. Cuerpo de válvula y esperar una respuesta... muchas gracias
mauri de Chile hace 7 años
Consulta alguien tendrá o podrá darme información sobre manual del cuerpo de válvula Peugeot automático 306 año 2000. Gracias
Abraham de México hace 5 años
Hola de favor podrían enviarme como puedo ver cada código de selenoide de jetta 2004 para colocarlos en el orden que llevan en el cuerpo de válvulas si me hacen favor
Charles88 de Chile hace 4 años
Te han cambiado el aceite? Si es así probablemente ese sea el problema. Inicialmente cual era el problema?
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Lo apague y no arranco mas

Peugeot 306 1998 1.8 16 v 20000 kms
Hola por favor ayudaaaa. Vine andando lo mas bien apague el auto a los 10 minutos quiero arrancarlo y no gira nada prende todo el tablero bien pero no hace nada cuando le doy marcha que piede serr
Aarón de Argentina hace 5 años  
AA
3 respuestas 
juanjosax de España hace 4 años
HOLA eso seguramente por lo que comentas el motor de arranque. Un saludo
Flavius de Argentina hace 4 años
Hola, fíjate en el contactor de la llave de arranque, el electricista te la cambia, sólo tenés que comprar el repuesto de tu modelo de auto, no es caro. Fíjate si te sirve.
CARLOS AMAYA de Venezuela hace 3 años
Solucionaste el problema a mi me pasa da arranque pero no marcha revise baterias bobinas cables de nujias bujias, gasolina bomba , inyectores, y nda le di le di y nada descargo la beeria la recargue y revise el multifuncional rele de encendido, y nada ajustaron el tiempo de motor y nada
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Se acelera a fondo cuando enciende

Peugeot 306 1999 Xr 1.8 300000 kms
Hola gente tengo un problema con mi 306 , pare hoy en la ferretería y cuando lo volví arrancar se aceleró a fondo , el paso a paso nunca me funciono , desde que lo compre estuvo siempre desenchufado , revise todo en búsqueda de alguna chupada de aire pero no encontré , sigo con ese probla
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Se que hay una forma de resetear la computadora para borrar fallas pero noe acuerdo , ahora lo deje con el borne negativo desenchufado
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Se prenden testigos cuando funciona el electro ventilador

Peugeot 306 2001 1.6l Man Gasolina Xr 4 puertas 186190 kms
Hola tengo un problema con mi Peugeot 306 año 2001 1.6 hay veces que le cuesta la partida y hay veces que parte de inmediato y cuando partelas revoluciones suben y bajan lo paro despues de un rato y no escucho que la bomba suene y cuando no suena le cuesta partir pero cuando suena parte de inmediato lo otro que tiene es que cuando se prende el electroventilador y acelero se me prenden tres luces que mostrare en una foto mas abajo y eso ase que se me llegue apagar hasta un subwoofer que le tengo puesto eh hecho de todo para poder arreglarlo lo an visto 3 mecanicos y 2 electricos uno me dijo que… Leer completa
1
Francisco ramirez de Chile hace 4 años  
FR
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar que este bien la bsi,o que no sea problema de que estén sulfatados los conectores de la ecu ,escaneandolo te podría indicar qué es lo que está ocurriendo ,pru va también a desinstalar el subwoofer ,el problema puede venir de ahí si no se conectó correctamente
Francisco ramirez de Chile hace 4 años
Si le hice escaner y el escaner no arroja ningún error y esas luces se me prenden cuando el electro prende cuando lo acelero y ando se prenden las luces Y cuando dejo de acelerarlo se apagan no se como solicionar eso ayuda por favor
angelberen de España hace 4 años
Es posible que esté mala la masa del motor a chasis y al acelerar varíe ,conecta una masa del motor al chasis y prueba si todo va vien
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Se ha encendido el chivato de avería motor y da tironed

Peugeot 306 2001 306 Boulevard  132000 kms
Hace una semana cogí el coche y, a 1 kilómetros de casa, empezó a dar tirones y se encendió la luz en el salpicadero de avería motor (Esa que es naranja). Paré en cuanto lo vi y, a los pocos minutos volví a arrancar y se había apagado. Hoy lo he vuelto a coger y ha vuelto a pasar lo mismo. Agradecería que me dijerais a que se puede deber y si costaría mucho la reparación. Gracias
Maorla79 de España hace 7 años  
MA
4 casos 
alex mondragon de Honduras hace 7 años
Hola mi nonbre es alex tengo un Peugeot 306 año 98 estaba funcionando bien un dia al dia an siguiente comenzó a dar problemas cabesea de repente se apaga revisaron presión de la bomba de combustible y está bien no se que hacer si alguien puede ayudarme
Maorla79 de España hace 7 años
Yo lo tengo aparcado enfrente del taller y, me acercaré está esta mañana para decirles que lo miren, a ver que le pasa y, que me hagan un presupuesto, porque si es muy cara la reparación...no sé si lo arreglare, porque ya llevo bastante dinero invertido en ese coche y, no estamos para derrochar. Suerte
oscar de Argentina hace 5 años
Revisar sonda lambda...sucia o murio
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No me llega chispa a las bujias

Peugeot 306 1996 Xr 5 puertas Hatch 1.8 8v 1000000 kms
Hola mi peugeot 306 xr 1.8 8v aller se recalento y se paró luego de eso ya no me entiende prende una luz en el tablero q me dice estop y no me llega corriente a las bujias
Q puede ser también me perdió el aceite de la caja de cambios eso tiene algo q ver?
Leonardo de nardo de Argentina hace 7 meses  
LE
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 6 meses
Hola Leonardo, fíjate si te llega corriente a la bobina, si llega se te rompió la bobina, sino te llega puede ser el relato doble, la computadora o el cableado, fíjate si tenes corriente a la salida del relato doble
Jose0310 de Argentina hace 6 meses
Con respecto a la pérdida de aceite en la caja, tenés una pérdida por lo general no tiene nada que ver con un recalenton
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Me qd sin gasolina

Peugeot 306 1998 sedan 306 xn del 98 10000 kms
El auto se me quedo sin gasolina al hecharlel gasolina nueva mente ya no me encendió solo da estar pero no arranca si le echas gas x la manguera q yeva al filtro d aire si en siende x un ratito luego se apaga q puede ser
moreno de El Salvador hace 10 años  
MO
1 caso 
guiosk8 de España hace 10 años
Seguramente se te a tupido el filtro del combustible tienez k pulgarlo y probar de nuevo. Espero ayudarte y no dejes tanto el motor sin Combustible ya k la gasolina tiene residuos mas los k coje del motor y al kdarse seco lo chupa el motor.
juany de Argentina hace 9 años
Se te jodio la bomba de combustible que va dentro del tanque debajo del asiento trasero lado derecho es esooo
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Prende y se apaga

Peugeot 306 1998 306 290000 kms
No arranca, cuando enciende se apaga. Después de varios intentos arranca pero no regula. Escomo si estuviera en tres cilindros y tira muchisimo humo...despues de unrato se acomoda
Cuando calienta...se enfría un poco y lo mismo del principio...
jose de Argentina hace 9 meses  
JO
1 respuesta 
Chelo de Argentina hace 7 meses
Hola, Mira por el comportamiento, a mi me pase algo similar y termino siendo que sople junta... eso pasa cuando al estar inactivo el motor entra agua al cilindro por ende cuando lo enciendes en frió hasta que no evapora el agua el cilindro no combustióna correctamente... Para verificar esto, si luego de encenderlo un rato, lo apagas y abrís el deposito de agua sale presión de aire. Es por que esta soplada la junta de la tapa.
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No arrancó más

Peugeot 306 1998 4 puertas 8 valvulas 170000 kms
Cuando lo ponía en macha arrancaba en 3 cilindros, largaba vapor por el escape, hoy arrancó estuvo en 3 y ya después se paró y no arrancó mas. El auto estuvo parado muchos meses
Walter de Argentina hace 2 años  
WA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Walter, pudistes solucionar el problema, creo que puede ser la junta la que esté mal, por lo que decís del vapor
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Se acelera a fondo cuando enciende

Peugeot 306 1999 Xr 1.8 300000 kms
Hola gente tengo un problema con mi 306 , pare hoy en la ferretería y cuando lo volví arrancar se aceleró a fondo , el paso a paso nunca me funciono , desde que lo compre estuvo siempre desenchufado , revise todo en búsqueda de alguna chupada de aire pero no encontré , sigo con ese probla
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Si estaba el paso a paso desconectado, como hacian para que regule el motor? si pusieron una chapita perforada seguro se agrando el agujero o desaparecio la chapita...o anda saber que pusieron...
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Problema similar a batería bajar IU MN

Peugeot 306 1999 1,8 xn 270000 kms
Hola, recién me integro, soy Héctor y tengo un 306 del 99 1.8 NAFTA xn. Pare el auto luego al salir le di arranque y estaba casi muerto como sin batería. La cargue y hace lo mismo, cambie carbones y bobina del burro, afuera del auto funciona y colocado apenas intenta girar. Es a gas y nafta y al dar arranque se oye cómo una fritura en el comando interior de pasaje nafta-gas. Alguien puede ayudarme?
Héctor de Argentina hace 7 años  
3 casos 

En las mañanas se pone en marcha bien pero se apaga a las tres calles

Peugeot 306 1996 diesel, atmosférico 52000 kms
En las mañanas se pone en marcha bien, pero se apaga después de recorrer tres calles, lo vuelvo a encender y no vuelve a suceder en todo el día aunque lo apague y encienda. Tiene un motor diésel, XUD 9 atmosférico, si alguien me puede ayudar?
Miguel de Cuba hace 8 años  
MI
1 caso 

Se acelera a fondo cuando enciende

Peugeot 306 1999 Xr 1.8 300000 kms
Hola gente tengo un problema con mi 306 , pare hoy en la ferretería y cuando lo volví arrancar se aceleró a fondo , el paso a paso nunca me funciono , desde que lo compre estuvo siempre desenchufado , revise todo en búsqueda de alguna chupada de aire pero no encontré , sigo con ese probla
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
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