Problemas de Se apaga al frenar
Problemas más específicos:
Se apaga cuando freno sólo 1 caso
Se apaga al frenar y el testigo de la batería prender Al frenar el carro con el a/c encendido se apaga el vehículo No regula y al frenar se para El auto anda pero al momento de frenar se apaga Al momento de frenar se me apagó y ya no jalo
Se apaga al frenar y el testigo de la batería prender Al frenar el carro con el a/c encendido se apaga el vehículo No regula y al frenar se para El auto anda pero al momento de frenar se apaga Al momento de frenar se me apagó y ya no jalo 
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Problemas destacados
Se apaga cuando freno, sólo pasa en caliente. Bajan las revoluciones
Peugeot 306 1995 xr 216000 kms
Cuando el motor esta frío no se desalera. Sin embargo cuando lo andado un rato hago la siguiente acción:
Freno parcial, embrague y freno. Las revoluciones bajan a cero y se apaga entonces en cada semaforo se me apaga. Lo he manejado de la siguiente amnera: freno parcial, embrague+freno total y cuando se me bajan las revoluciones saco el embrague hasta el nivel de arranque y se recuperan las revoluciones. Ha sido muy complicado manejar el auto en esta condición.
Me han robado en un taller, fui un día y me vendieron el motor de mínima o válvula IC el problema continuo y el mecanico me hizo gast… Leer completa
9 casos
6
MA
Hola Carlos como estas mira tengo exactamente el mismo problema que vos tengo un 306 roland garros 99 esta hermoso el auto pero eso me esta volviendo loco soy de Mar del plata Argentina si le pudiste encontrar el problema por favor !!!! contame como te fue gracias !
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RI
Que le pongan un scanner de dos vías y te verifican las rpm y las válvulas IAC junto con el sensor MAP... O si lo prefieres llámame 3138903029 para indicarte q hacer
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CA
En un sitio llamado el velocìmetro en Bogotà. Me escanearon, midieron corriente por todos lados, evaluaron la pila de combustible, la presiòn de la bomba de gasolina potencial en la valvula IC (Motor de mìnima) y todo esta en orden. Sin embargo, al medir la compresiòn resultò baja: 60-, por tanto me aconsejaron que debo calibrar válvulas y sacar los inyectores para limpiarlos por caudal. El otro mes realizaré estas indicaciones y veremos como queda. Un saludo
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JA
Hola amigo,en la fusilera interna del tenes un fusible que dice HS,por lo general no sigue la linea de fusibles,ya que es mas grande,revisa lo que no este volado,y que este en el lugar correcto,en el zócalo de la fusilera dice HS en el lugar a donde va el mismo...espero te ayude...
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EN
Tengo un 306 sr 1.8, me pasó exactamente lo mismo, y continuó con el problema, en el mismo taller me vendieron el captor de presión o captor map... pero el problema aunque es irregular continua... agradezco sugerencias...
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LU
Tengo un 306, me pasa exactamente lo mismo, cuando enciende el electro, al momento de frenar, baja revoluciones y se apaga... alguna sugerencia? Gracias!!
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JU
Tengo el mismo problema, cuando freno para dar paso, en un cruce, o en un semáforo se le bajan las revoluciones a cero y se apaga, ya le cambie IC, mantenimiento al cuerpo de aceleración y nada. Agradezco su colaboración para ayudarme a solucionar este dolor de cabeza
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Amigo encontraste alguna solución a tu problema. Me pasa lo mismo con el mío
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JU
Lo lleve al 7 de agosto donde unas señoras, no recuerdo exactamente la dirección le cambiaron el sensor de velocidad que va en la caja y no volvió a molestar para nada.
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FE
Hola tengo un 306 95 1.8 sr lo mismo al pasarlo a neutro para detenerlo se apaga. Ya le cambie la pila, el filtro gasolina el sensor de velocidad, la iac, las 4 bujias, limpieza cuerpo aceleracion revision map escaner sin ningun reporte. Alguien que pueda sugerir. Gracias
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@FercarHola la solucion era el sensor de velocidad. Me toco comprar el original con el piñon del velocimetro y mejoro
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Hola buen día de casualidad tienes datos de la señora y cuánto te costó mil gracias
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El mio lo arreglaron en citropeugeot en el 7
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ComentarElectro se apaga cuando paro el auto
Peugeot 306 1997 Xr 4 puertas Sedan 1.8 8v 180000 kms
Hola buenas tardes, hace poco compre un peugeot 306 modelo 97, xr 1.8 8v. Me llama la atencion que los electro funcionan bien, cuando pasa un poquito los 90 grados. Pero cuando apago el auto dejan de andar los electros, si lo pongo en contacto ahi si prenden. Esta bien que hagan eso?
3 respuestas
Hola ramirofras, en ese modelo seguro tenía la caja bitron para los electros, que se la habrán sacado y modificado todo el si tema de encendido de electros, si hicieron esto es normal, el mío funciona así, fíjate eso, sino lo que falla es la bitron, y la vas a tener que cambiar porque un día no te va a prender, espero de haya entenddido
ramirofras de Argentina hace 4 años
Muchos me dijeron que era normal que algunos autos hacen eso. Pero me da miedo en el verano
Si tiene el bulbo en el radiador, la mayoría lo hace trabajar con masa, podés cambiar la forma de trabajar y ponerlo con positivo, y cuando vos paras el auto los electros van a seguir funcionando hasta que se enfríe el bulbo
ComentarSe apaga al frenar
Peugeot 306 1997 4 puertas 240000 kms
El auto anda bien pero pasa por un pequeño salto y se apaga y al frenar pasa lo mismo
1 caso
Revisa el sensor de inercia debe estar suelto o ya debes cambiar el sensor
ComentarMira cuado boy manejando y vajo belosidadd o freno el carro se apaga
Peugeot 306 1995 180 188000 kms
El carro prende bien pero lo coloco en marcha y freno se vajan las revoluciones y el carro se apaga ya le cambie el cuerpo de aceleración y nada gracias por la ayuda
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Tienes una toma adicio al de aire en el cuerpo de acelera ion o en los tu os de vacío por eso cuando pisas el frenoestra demasiado aire y el motor o es capaz de regular
ComentarProblema de temperaturas 
Solucionado
Peugeot 306 1999 140000 kms
Buenas tardes les comento que tengo 80 peugeot 306 naftero 1.8 16 v con gnc y la semana pasada le agregue en poco de agua. El auto anda perfecto pero despues que le agregue agua empezo a llegar la temperatura a 100º mas o menos y prenden los electros baja a noventa un poco menos y se apagan pero cuando paro el auto larga agua por la descarga de agua y no se porque ya que saco la tapa del radiador y no tiene presion pregunta Podra ser la tapa o si me pueden explicar segun lo que e leido los electros tienen dos velocidades y no se si prenden las dos y cual es el bulbo de temperatura ya que en la pipa de agua bienen 3 bulbos para ver si lo cambio por las dudas, Saludos cordiales y desde ya gracias por su atencion
11 casos
Martín jimenes de Argentina hace 7 años
Hola Tengo la misma duda compre un 306 98 1.8 16v hace un mes y hace lo mismo llega a 100 y baja a 90
Buenas tardes Enrique, te comento, el Bulbo que le da la orden a los electros es el de color MARRÓN. El verde es para el calculador de la inyección y el azul es el que indica en el tablero. Una prueba rápida y sencilla es dejar el auto en contacto y desconectar el bulbo MARRÓN, ambos electros deberían encender en máxima velocidad. Si no es así, tendrías que revisar los fusibles que se encuentran en el vano motor, si ambos se encienden, podes descartar un problema en ellos. Los electros tienen 2 velocidades (baja y alta) la baja funciona poniendo ambos electros en serie, y la alta con ambos electros en paralelo. En la baja velocidad, si uno de los dos no funciona, el otro tampoco lo hará. También existe la posibilidad que la tapa del radiador este defectuosa, la misma tiene un mecanismo que se abre y deja salir agua cuando hay exceso de presión, pero si la tapa esta defectuosa, puede abrir antes y tirar el agua como en tu caso. Podrías tocar la manguera gruesa (con cuidado, puede estar caliente) que llega al radiador para ver si esta dura. Estos autos suelen trabajar "calentitos". Como comentario final, me paso en el mio que si llenaba el deposito de agua al máximo, me tiraba el agua hasta llegar a la mitad entre el Max. Y el Min. , de ahi no bajaba. Si no se entendió algo de la explicación me comentas. Muchos éxitos.
Muchas gracias, tengo un Xara 1.8 16v. Que tiene el mismo motor y tu recomendación me vino al pelo, habia estado toda la tarde intentando ver de que manera probar (que no fuese directo) ya que no estaba seguro si los relay funcionaban tambien.
Genial, me alegro que te haya servido, te mando un abrazo y suerte!
Hola como podía probar el ventilador derecho mirando de frente. Y como podría saber si lo que me marca el tablero es lo corecto
Daniel, la respuesta a tu primer pregunta la tenes más arriba, lee la respuesta que le di a Enrique, con respecto a lo segundo, tendrías que medir con una pistola láser la manguera que sale del cuerpo del termostato (es donde están conectados los bulbos) suerte, saludos.
Al sacar la ficha me enciende solo uno el del lado del acompañante a mucha velocidad el otro nada...el aire no anda tendra q ver??
Hola, no se que modelo es tu auto, ni que esquema de refrigeración tiene, pero si están los dos efectos en el frente, uno al lado del otro, es casi seguro que funciona como indique más arriba, si enciendes el aire y no se enciende ningún electro, o se enciende la luz de STOP en el tablero deberías revisar los fusiles, los reles de la trompa, cableado, el electro en si o la caja bitron (en el orden que te lo indique). Suerte y conta como lo solucionas. Slds.
Xn full.1.4si hasta una semana andaban ambos al sacar la fucha marron ahora solo uno...y me prende a 95 pienso q es mucho ya q tira agua a esa temperatura
Bueno, revisa eso que te indique, el aire no funciona debido a que el sistema de refrigeración no funciona correctamente. Hay otros modelos que vinieron con una resistencia para la velocidad baja y la alta, revisa cuál es tu caso. Slds.
Capo sabes que en cuanto doy contacto con o sin estar enchufado el bulbo de temperatura que maneja el electro este se enciende en el momento, eso significa que el bulbo está fallando?
@Lucho1495Hola, podría ser el bulbo, los cables o la bitron. Slds
@Lucho1495Si mal no recuerdo en el pasaruedas delantero lado conductor.
@NelsBuenas sabes que cambie el bulbo y la bitron ahora ya no me hace esa falla de encender el electro al poner el contacto pero ahora cuando llega a la temperatura que corresponde que encienda no lo hace y si hago la prueba esa que comentaba de desconectar la ficha del bulbo el electro si enciende eso si no sé si se puede la falla porque me falta un electro ya que lleva dos si tenés idea que puede ser comentame
@NelsRevise el cableado y también está todo bien
@Lucho1495Fíjate que más arriba explique que los 2 electros funcionan en serie/paralelo para la 1ra y 2da velocidad respectivamente. Si te falta un electro la serie no funciona, por lo cual solo va a encender el que tenés cuando llegue a los 100° aprox. Tendrías que poner el electro que falta.
Nels muchas gracias por tu explicacion se entiende perfectamente, voy a revisr que funcionen los electros y te cuento, desde ya muchas gracias por tu atencion.
Mejor respuesta (según Enrique)
Hola buenos dias les comento que mi problema por suerte era la tapa del radiador. Cambie la tapa y se fue el problema de la perdida. Saludos y gracias por su atencion
Martín jimenes de Argentina hace 7 años
Y la temperatura sigue trabajando entro 90 y 100?
Martin buenas tardes si la temperatura volvio a su nivel en ciudad entre 90 a 100 y en ruta 80a 90 saludos enrique
Hola tengo un peugot xn 306 95 nafta y esta y me esta haciendo 6 kilometros x litro que podra ser ? Gracias.
Martín jimenes de Argentina hace 7 años
Dale muchas gracias el mío trabaja igual me quería sacar la duda xq le cambié radiador termostato y refrigerante la semana pasada
Las diferentes temperaturas suelen suceder por tener el paso de aire obstruido entre los radiadores mayor mente el del aire A/A limpiar los paneles extereor con algun detergente para permitir mayor paso de aire
Tengo un peogeot 306 gasóleo, que combustible necesito para que funcióne bien, euro o común?
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Debes revisar a que temperatura parte el electro y si funciona correctamente. Una salida abrupta de agua puede ser por que hay aire en el sistema , no se ha sangrado. Si estubiese bien sangrado y sigue botando agua revisar la tapa si esta sella mal y tambien si fuga presion por la refrigeracion por daño en la empaquetadura. Luego hay que revisarla.
Hola buenas tarde le preguntó tengo un problema en mi 306 que se para y no tengo el número del paso a paso no puedo dar con el que lleva alguien me podrá dar una mano
ComentarFalla en la bobina
Peugeot 306 1998 XR 1.8 255000 kms
Mi peugeot 306 xr break aparece testigo Check engine y la letra k. Se escaneo y aparece falla. En bobina se remplazo la bobina los cables y las bujia y sigue apareciendo la falla. El auto. Anda bien sólo que a veces cuando freno en las esquinas se apaga no es slempre
1 caso
Hola Matías, revisa el sensor de cigüeñal y cableado del sensor o cambia el sensor, a mí me pasó algo así y era el sensor
Hola José0310 lo revise y si lo desconecto no arranca lo conecto y arranca sólo tengo que acelerar un poco y me dice que debería de arrancar sin acelerar
Hola Matías cambiastes el sensor y sigue igual? Revisa el cuerpo de aceleración y limpialo si está sucio, revisa el filtro de aire
Presión de combustible, filtro y regulador de presión de combustible y sensor de refrigerante que también influye en la. Inyeccion de combustible
ComentarRevoluciones
Peugeot 306 1997 2 puertas, full , 2.0 L 175315 kms
El auto en frio mantiene revoluciones en minima estandar , al momento de que aumenta la temperatura de motor las revoluciones oscilan entre 835 rpm a 1200rpm, en movimiento el auto se apaga al frenar cuando alcanza una alta temperatura de motor
Gracias por su tiempo quedo atenta a comentarios
Espero su pronta respuesta y puedan ayudarme con este tema
Gracias buen dia
Gracias por su tiempo quedo atenta a comentarios
Espero su pronta respuesta y puedan ayudarme con este tema
Gracias buen dia
3 respuestas
Hola, tendrias que revisar el motor paso a paso, este regula el ralenti del coche. Consulta, cuando te referís a "una alta temperatura del motor", te referís a la temperatura normal de funcionamiento o temperatura mas alta de lo normal? Saludos.
Hola buenas noches tengo un 306 1.8 nafta en frío anda los más bien cuando llega a 90° la revoluciones me oscilan mucho sube y baja sube y baja no queda regulando bien. Que podría ser muchas gracias
Hola, tendrías que empezar revisando lo mismo que puse en la respuesta anterior. Saludos.
ComentarProblema luz de stop.
Peugeot 306 2000 1.6 station 178000 kms
Tengo problemas con la luz stop, al encender el contacto se prende, sin necesidad de apretar el pedal del freno. Se queda todo el rato encendida. Lo he revisado y me he dado cuenta que al tirar el pedal del freno hacia afuera se apaga y al soltarlo se enciende sin necesidad de pisarlo.
1 respuesta
No es que el STOP esté conectado directamente al sistema de freno, pero, por si acaso, revisa el sensor del freno de mano, nivel de aceite (por si es el sensor de bajo nivel) y por último revisa que la bomba esté funcionando bien.
ComentarSe apaga cuando se frena
Peugeot 306 1996 1.8 full 140000 kms
Cuando el carro lleva mas de 20 minutos de recorrido comienza a apagarse el el momento de frenar
1 respuesta
Mmmmm... cuando lo encendes regula bien= o también tiende a apagarse?? si tiende a apagarse en el relanty o al regular de seguro te esta fallando el paso a paso...
ComentarSe apaga en marcha
Peugeot 306 1995 sedan 1800 175000 kms
El problema es que mi peugeot 306 va en marcha, cuando voy a detener, al embragar y frenar el vehículo se apaga.
2 casos
Hola, a mi me pasaba lo mismo, te fijaste si regula bien? yo tengo un sl mod 1997, y el motor estaba arruinado, hacia un golpeteo y regulaba poco, resulta que la mala regulacion se debia a una inyeccion desconectada, que estaba medio oculta... deberias llevarlo a un mecanico, si tenes seguro pedi la grua
Casi seguro es el motor paso a paso... cámbialo o hacerlo revisar...
ComentarNo enciende
Peugeot 306 1999 4PTAS, MOTOR 1.8, 90000 kms
Hola. Trato de encender y no arranca. Cuando lo hace avanzo unos metros y cuando freno se apaga. Y me da trabajo volverlo a prender hasta que lo acelero. Me podrian ayudar? Otra cosa es q le suena algo abajo de la carroceria cuando caigo en un pozo ya cambie amortiguadores rotulas y las gomas de las orquillas. Y de casualidad saben cual es el tiempo del encendido porque suena la cadena de distribuvcon en bajas RPM y cuando esta arriba de las 20 ya no suena. Gracias
1 respuesta
Hola mi peugeot 306 hacia algo parecido cuando regresaba de velocidad, ejemplo al frenar y cambiar la velocidad para pasar un tope se ahogaba y ya no arrancaba, no daba marcha hasta despues de un rato que se enfriaba, lo del encendido se arreglo cambiando los carbones de la marcha ya que estaban muy gastados y la falla de que se apagaba se arreglo dandole una buena afinación (una buen lavada de inyectores, cambio de aceite y filtros etc.)
ComentarProblema electrico
Peugeot 306 1996 Motor 1.4 mono punto . 406000 kms
Al dar contacto y dar arranque se paga la bomba de bencina... en el momento que prendo las luces alta/bajas sucede lo mismo apga la bomba al pisar el freno señalizar se apaga todo
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