Problemas de Aceite

Problemas destacados

Filtracion aceite tapa valvulas SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 306 xn 1.6 1998 4 puertas 254000 kms
Bueno a ver si me pueden ayudar,, resulta que la tapa de valvulas filtra aceite, pero no entre la junta de la tapa y la culata, sino que describo asi,,,,entre la tapa y la culata va un goma que sella , el asunto es que entre la tapa y culata junta no filtra sino que es entre la tapa y la goma, de algunamanera pasa el aceite y filtra por arriba, como que inunda el aceite la cabidad donde se pone el borde de la tapa don encaja la tapa en la goma,,,,he cambiado la goma varias veces y puesto silicona de alta temperatura entre la goma y la culata para que asiente y selle sin problema alguno,,,pero… Leer completa
Fernanmec de Chile hace 7 años  
FE
4 casos 
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, revisa que la recirculacion de gases del cárter no este tapada, es una manguera que sale de la culata e ingresa en la manguera del filtro de aire o en la mariposa directamente. Conta como te fue. Saludos.
Fernanmec de Chile hace 7 años
Nels, Hola, gracias por la respuesta, te cuento que hace ya un tiempo atras me comentaron sobre esa manguera que va al filtro de aire y me comentaron que inicialmente o de fabrica llevaba un filtro en el interior una especie de rejilla que filtraba las impurezas que podían subir al filtro de aire, por lo que le puse un pedazo de esponja de acero, todo esto funciono bien hasta que se paso la empaquetadura de culata en el primer cilindro,,,bueno se cambio y perfecto,pero quedo con esa fuga,,,de aceite,,,tu respuesta me parece super valida ya que se crea una sobre presión con esta esponja,,,,,voy a cambiar nuevamente la goma y por supuesto sacando la esponja de acero, ya que analizando tiene el filtro de tapas y luego el filtro de aire ,,,te agradezco tu respuesta ya que de verdad creo que es la solución, muchas gracias,,. . .
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernanmec)
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Debes hacer un flushing al motor... te explico, el aceite sube al motor pero tarda mucho en volver, por ende se queda arriba y se te mete aceite en el retorno de gases que esta conectado en la tapa de valvulas. Venden un producto que se llama ENGINE FLUSH y es como un aceite que te limpia internamente el motor, si hay aceite pegado en las paredes internas del motor causarian esta falla, es como si el motor tuviera colesterol en sus venas. Sigue las instrucciones del flush y prueba, total el producto sale como 4 mil pesos chilenos y no causa daños a ninguna pieza del motor ni sensor. Suerte.
Albertin de Argentina hace 2 años
Hola me sucede que vengo en ruta y cuando bajo la velocidad y dejo en realenti rapido prende la luz de aceite pasados unos segundos se normaliza a su vez me tira aceite por la junta de tapa de valvulas no se que hacer ya, aunque tiene una manguera de retorno de gases revienta igual perdiendome un monton. Podria ser lo que dices ?
Fernanmec de Chile hace 7 años
Patrick, Hola muchas gracias por tu respuesta, a la alternativa resuelta por Nels, buscare el producto que me nombras y probare a ver que tal, aun que el auto no presenta problemas de potencia ni de humo ni de temperatura,,siempre se comporta entre los 88 y 90 que prende el ventilador bajando a 75 mas menos,,,pero entiendo que recuperando los diametros nominales de los conductos todo funciona mejor,,,,gracias por la ayuda,,,
Fernanmec de Chile hace 7 años
Comento, que este problema de escape de aceite por la banda de goma entre la tapa de valvulas y la goma, que es por donde filtra, baño la parte frontal del motor, al llevarlo a revisión técnica salio rechazado por niveles altos de contaminantes, solución...obvio terminar fuga y limpiar o cambiar sonda lambda,,,en mi caso la saque y la limpie,,,luego de eso bajo el consumo de combustible y mejoro la emisión de gases ,,de esta manera pase la revisión técnica,,tan bien revise bujías, filtro de bencina...el de aire estaba hace poco cambiado y el aceite lo cambio cada 5000 km ,,quizas se rian ,,pero tiene 254 mil km,,,. Y de ahí a ver como anda el auto,,,,ya no gasta combustible,,,,es sorprendente,,,espero a ver ayudado. ,,en algo si alguien tiene algo parecido...saludos.
Fernanmec de Chile hace 7 años
Nels,, te comento tu respuesta nuevamente ,,segun lo comentado, te cuento que quite la esponja de acero o viritulla de acero al conducto que va de la tapa de valvulas al filtro, es sistema sigue funcionando filtrando por la junta de la goma ,,,al parecer una vez que comienza la fuga no para,,,,he revisado separando la goma una vez detenido el motor no junta aceite como que se chupa,,,pero al parecer cuando circulo continua el chorreo de aceite,,,,la verdad la unica solucion que encuentro es cambiar la goma nuevamente y no darle tantas revoluciones o sea no forzarlo tanto,,,,si tienes otra teoria agradeceria la comentaras,,,ya que escuche por ahi que si sopletea muy fuerte por el agujeor de la para de valvulas pro don de se hecha el aceite es un problema,,,sabes alguien de esto. Gracias.
Nels de Argentina hace 7 años
Hola, la verdad que habría que revisar, me cuesta creer que te tire tanto aceito si la manguera de recirculacion de gases esta destapada... Dos cosas, primero te recomiendo que revises nuevamente esa manguera en su totalidad, como en los orificios donde se conecta, que no estén obstruidos por el basuras o aceite duro, vas a tener que revisar la tapa de tapa de válvulas y la mariposa, limpieza a fondo y ver. La otra es dejar desconectada la manguera y ver si tira aceite por ahí, tene cuidado, pone un recipiente para recuperar lo que salga por ahí. Por otra parte te comento que no debería salir aceite por esa manguera, sino gases en gran parte, pero aceite casi nada. Si esto es así, hay algún otro problema. Tene en cuenta que para el aceite/gases es mas fácil salir por una manguera desobstruida que forzar un sello de goma. Mucha suerte y conta como te fue...Saludos!
Fernanmec de Chile hace 7 años
Nels,, te comento tu respuesta nuevamente ,,segun lo comentado, te cuento que quite la esponja de acero o viritulla de acero al conducto que va de la tapa de valvulas al filtro, es sistema sigue funcionando filtrando por la junta de la goma ,,,al parecer una vez que comienza la fuga no para,,,,he revisado separando la goma una vez detenido el motor no junta aceite como que se chupa,,,pero al parecer cuando circulo continua el chorreo de aceite,,,,la verdad la unica solucion que encuentro es cambiar la goma nuevamente y no darle tantas revoluciones o sea no forzarlo tanto,,,,si tienes otra teoría agradecería la comentaras,,,ya que escuche por ahí que si sopletea muy fuerte por el agujero de la tapa de válvulas por donde se hecha el aceite es un problema,,,sabes alguien de esto. Gracias.
Albertin de Argentina hace 2 años
Hola has podido solucionar? despues de un buen tiempo jaja
Fernanmec de Chile hace 2 años
@AlbertinTengo el auto enpane, una vez que lo arregle sabre que pasó
fernandocus de Argentina hace 7 años
Se me acumula aceite en el deposito de agua y el carter no tiene aceite. Què problema pudo haber pasado? el auto no calento en ningun momento, tengo un peugeot 306 hdi 2002
Pablo de Argentina hace 6 años
Tengo un Peugeot 306 diesel mod 97 y m tira aceite por la admisión...soplo junta de tapa en 1 año 2 veces y solo una ves superó la temperatura y prendió la luz del agua n lo volví a encender hasta q le cambié la junta y ahora m tira el aceite x la admisión m pueden ayudar x favor
José cora de Argentina hace 5 años
Hola alguien le pasó Sele partió la tapa de válvula donde apreta y me pierde aceite Peugeot 306
Martin de Argentina hace 5 meses
Buena a alguien le pasó que todo el aceite del motor se fuge al radiador de agua y el porque le cambié junta y me sigue haciendo lo mismo
Nels de Argentina hace 5 meses
Hola, Martín. Que motor tiene tu auto? No hay otro punto en donde se conecte el agua y el aceite que no sea por la tapa de cilindro. No recuerdo si en los turbodiesel tienen un radiador de aceite o intercambiador de calor, ese es otro punto donde puede mezclarse agua con aceite (pero no recuerdo si traen).
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Problemas con conducto de varilla de aceite y tapa de motor. SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 Xr 4 puertas Sedan 1.8 8v 235000 kms
Buenas noches, compre hace unos días el 306XR tiene gnc el auto funciona bien. Lleve a realizar cambio de filtro y aceite de motor y cuando salgo hago un viaje y al parar el vehículo veo que largo aceite por la tapa de motor donde se introduce dl aceite. Cambie el retén de la tapa. La misma traba bien y demás pero sigo con el mismo problema puede ser que sea la tapa? O unmecanico me ha dicho que puede ser que este levantando aceite y la tire por ahí puede ser?
Matias Milovich de Argentina hace 4 años  
MA
4 casos 
angelberen de España hace 3 años
Puede ser que hacer mucha presión el motor por eso tira aceite por la tapa ,cuando esté el motor encendido comprueba si hace humo por la tapa de aceite
Matias Milovich de Argentina hace 3 años
Hola gracias por tu ayuda. Si me levanta aceite si saco la tapa de aceite donde introduzco el mismo. Quiere decir que el motor levanta aceite? Me tira el aceite por la tapa de carga creo que esta ahí el error
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias Milovich)
angelberen de España hace 3 años
No tendría por qué tirar por ahí ya que lleva tubo para evacuar los gases y los vuelva a quemar el motor a no ser que pierda presión por los aros de los pistones y haga que suba el aceite por la tapa del aceite
Matias Milovich de Argentina hace 3 años
Muy amable. Muchas gracias por el dato si pude solucionarlo. Ahora tuve un gran problema más corte correa de distribución a ver que pasa cuando desarme.
angelberen de España hace 3 años
Si el motor estaba a relenti es posible que solo se rompa el árbol de levas ,hace una semana me pasó con el motor de una C15 ,le puse un árbol usado regle válvulas y a funcionar ,no siempre es así pero aunque haya doblado válvulas es una reparación sencilla me vas contando
Wandel de República Dominicana hace 2 años
Si salió mucho humo en la tapa de aceite
Lautii Mendes de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches ya cambie biela casquillo y esta apunto con arranque no arranca pero lo empujas y en ese momento si arranca cual es el problema? Por qué no arranca?
angelberen de España hace 3 años
Cuando arranca funciona bien el motor?
Si es diésel puede ser porque no funcionan los calentadores (pueden estar quemados )o por la bomba inyectora (no esté bien apunto )o que coja aire cuando está horas parado el motor (después encenderá al momento)
Marisa de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un Peugeot 306 y cambie el retén de bancada de cigüeñal xq pierde aceite y lo sigue haciendo. X q motivo es?
angelberen de España hace 3 años
Puede ser por varios motivos ,que tipo de motor llevas ? Así podré ser más específico con la solución y de qué lado es el reten del cigueñal (lado caja de cambios o lado de distribución)
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Se me llena el radiador de aceite

Peugeot 306 1994 Xsi 115000 kms
Hola tengo un 306 xsi frances ya le hice la tapa junta tornillos todo nuevo anda un rato bien pero despues de usarlo un buen rato prenden los testigos de stop y aceite y me manda un 70 por ciento del aceite al radiador que puede ser
Chai de Argentina hace 9 años  
CH
3 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
El mecánico no sirve. Si le hicieron motor hace poco y estás con estos problemas la única explicación es que el mecánico hizo mal su trabajo. No toques nada y reclamá. Si tenés factura por el trabajo realizado, no dudes ni un segundo en ir a "Defensa del Consumidor". --Para vos es gratis y él pone en juego la "marca" de su taller y tendrá que pagar abogados, etc. --Vos NADA. Saludos.
pelado de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema... El radiador lleno de dulce de leche pero en el motor el aceite bien!!! Nunca tuve problemas de temperatura, en ruta 70 75 grados y en ciudad 85 90grados... Es un peugeot 306 xsi 2.0 coupe (francés)
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
¿Revisaste el intercambiador térmico? (Zona filtro de aceite). Saludos.
Chai de Argentina hace 8 años
Master es el enfriador de aceite si es el original seguro de pico yo le hice la tapa todo nuevo y me siguio pasando y era el enfriador de aceite que se pico seguro que te manda los 4 litros de aceite al radiador
Chai de Argentina hace 8 años
Saca el enfriador que esta entre el filtro y el block saca el esparrago y compra uno que no sea para motor con enfriador y pone el filtro o si no compra un enfriador nuevo yo lo anule y quedo joya no calento ni me perdio aceite
Nico de Argentina hace 3 años
Hola, cuál es el tornillo que hay que cambiar? Para anular todo el radiador de arriba.
Gringo AP de Argentina hace 2 años
El intercambiador térmico es para que caliente antes el aceite. Luego, con el motor en régimen de marcha, impide se caliente de más.
pelado de Argentina hace 8 años
Gracias muchacos por sus comentarios... Y están en lo cierto!!! Muchísimas gracias...!!!
Gringo AP de Argentina hace 8 años
De nada. Son muchos años con este auto. Lo conozco de memoria.
Luis de Argentina hace 6 años
Jjola te hago ina consulta a veces se activa y a veces no se activa que sircula el agua
Luis de Argentina hace 6 años
Hola me podras dar una mano a veces circula el agua y a veces no que es lo que lo actiba?
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Bomba de agua la hace circular, pero el termostato abre o cierra, según demanda térmica
ricardo de Colombia hace 8 años
Empaque de culata roto
Maricel de Colombia hace 5 años
Hola necesito los seguros de las puertas para un peugeot 306 modelo 94
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Casa de repuestos. Los pediste?
Manuel de Argentina hace 4 años
Hola soy Manuel, tengo un 306 francés modelo 96, lo compre con una perdida de aceite lo mandé a arreglar cuando lo saqué del taller no sé que pasó no tenía agua y se quemó la junta y me tiraba todo el agua del radiador, lo mandé a arreglar y sin embargo sigue tirando agua, mandé limpiar el radiador para ver si cambia algo, ya me estoy cansando, gracias
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
De 10 mecánicos que te miren el auto, serán 11 los que harán mal la tarea. Es mi experiencia con ellos. Un problema similar generó un mecánico y después de tres años desarmé todo y lo reparé en el patio de casa y quedó bien. 🤷
Por tu relato, parece junta de tapa de cilindros quemada, pero desde aquí está difícil asegurarlo
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Yo no soy mecánico y rectifiqué a mano el plano del block y quedó bien. Estos tipos hacen todo a las apuradas y vos pagás esas reparaciones mal hechas. Son unos cretinos. Me salió con un motor diesel que son mucho más jodidos en lo que a precisión respecta. No consume una gota de agua. La cambio cada tres años y nunca tengo que agregarle. Con esto, te digo que son buenos motores. El problema son los mecánicos que recibieron la educación de este país en los últimos 30 años, dónde no importa la moral y ni hablar del conocimiento. No saben nada. No han estudiado y no tienen problemas en cagarte. Puede que te sirva más uno con más de 60 años de edad. Épocas en que se estudiaba y planificada lo que se iba a hacer y quizás conserve el valor de dar la palabra y por lo tanto hasta asumir los errores. Saludos
ruperto de Argentina hace 4 años
Es la reflexión más real, sabia y coherente que he leido en mucho tiempo; andá a buscar un mecánico vial, donde los errores se pagan carisimo por el costo de los elementos y el lucro cesante, unicamente mayores de 60 0 70 años, de otras generaciones, o sino provenientes de las empresas fabricantes, con entrenamiento intenso.
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Gracias- Ojalá estuviera equivocado, ya que eso hablaría mejor de nuestro pueblo y yo sería el único con problemas. -- Si tengo razón, está todo muy podrido- Un gran saludo desde Mendiolaza- Córdoba- Argentina.
Nicolás de Argentina hace 3 años
Hola, acabo de comprar un 306 XR 1.8 nafta mod 97 pero la verdad no me doy cuenta donde están los niveles MIN y MAX en el deposito de agua que está en el radiador, me pueden contar?
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Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Hola. Hay que ver de qué marca es el radiador ya que algunos no las traen colocadas. En ese radiador, con el depósito incluído junto al panel, llénalo hasta el tope, que el excedente será expulsado por la tapa al hacer trabajar sus resortes de la tapa cuando aumente la temperatura. Con una salida de media hora, al regresar, si todo el resto del sistema está sano y sin pérdidas, cuando se enfríe totalmente el motor, podrás observar el agua en el nivel óptimo. (Máximo ideal). Ese máximo coincide con el borde superior del panel metálico. Saludos
sebastian de Argentina hace 3 años
Tengo un peugeot 306 hd le saco la tapa del radiador y la tira con presión para arriba que problema podria ser
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Siempre que retires la tapa con motor caliente, (muy peligroso), el agua saldrá caliente y con violencia ya que el sistema toma presión.
Si pones en marcha el auto con el motor frío no más de medio minuto y al retirar la tapa del radiador o del depósito de agua, (hasta aquí motor frío), sale el agua con violencia, tenés un problema, ya que no debería tener presión el sistema.
sebastian de Argentina hace 3 años
@Gringo_APSi en frío sale con presión tira mucha agua
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
@sebastianEn frío también si estuvo funcionando más de medio minuto. Y si el motor ya estuvo funcionando durante el día, puede conservar la presión por varias horas. Normalmente cuando está frío no debiera. Por eso y para que estés seguro, te diría que hagas lo de encenderlo 20" o medio minuto como máximo, en el primer arranque de la mañana. Inmediatamente a detener el motor, retirá la tapa del radiador o depósito y si sale agua hay un problema. Si sale con mucha fuerza el problema es más grave. Hacé esa prueba que te describí y paso a paso contame las consecuencias al abrir la tapa del depósito o radiador
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola...tengo un problema con mi 306 diésel modelo 96, le reviso el agua toda las mañana s y la tapa del radiador hace presión y aún estándo frio si le saco la tapa tira el agua...si lo aceleró deja de hacerlo que puede ser?
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Si el motor está frío, pero hace una o dos horas atrás estuvo funcionando, es posible que conserve algo de presión el sistema. Si estuvo más de 10 horas parado, allí si se puede decir que el motor está frío, no va a tener presión. Revisa mis respuestas anteriores y realiza la prueba que sugiero. Luego comenta con detalle los resultados. Saludos
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Mezcla agua y aceite en tapa de válvulas SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 4 puertas, sedan, motor 1.6xn 305000 kms
Hace un año que tengo un Peugeot 306 xn, 1.6, año 98, muy buen auto, tiene fuerza, buena respuesta,etc.
Pero hace como una semana que se le empezó a formar una pasta cremosa en la tapa de válvulas y tapa de Llenado de aceite, pero el aceite de motor está totalmente limpio y sin muestras de agua. Consulté con un mecánico y me dice que es algo normal en los 306, cosa que me parece raro porque antes no lo hacía. Les pido que me orienten por favor. Gracias...
Cristian Vargas de Chile hace 4 años  
CR
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Normal no es, puede que el motor consuma un poco de refrigerante y apenas se mezcle con el aceite pero al evaporar la se queda en la tapa de válvulas, o que tuviera algo de agua ese aceite, cambialo por si acaso y verás si sigue haciendo esa pasta
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian Vargas)
Cristian Vargas de Chile hace 4 años
Gracias por su respuesta.
GINO de Argentina hace 2 años
Mi 306 99 tiene casi 300 mil km siempre use total semisintetica 10w40 se la traga toda el mecanico me dijo cambiar por una 20 w 50 aros desgastados andara??
angelberen de España hace 2 años
Si tienes un problema de aros lo mejor sería cambiarlos. Si es diésel y llebas turbo puede ser ese el problema o de la válvula pcv
GINO de Argentina hace 2 años
@angelberenEs naftero voy a probar con aceite 20w50
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Luz stop y aceite encienden luego de un tiempo de uso

Peugeot 306 1996 sr 1.8 automático 91600 kms
Hola a todos, he leído a varios con el problema de las luces de stop y aceite , pero en mi caso, le doy arranque y salgo a usarlo, en un principio no hace nada, todo normal, pero luego de varios minutos se empiezan a encender las luces, empieza cuando paras hasta que llega al punto de quedar permanentemente encendidas, agua, aceite, liquido de frenos y dirección todos ok. Que puede ser?
pady de Uruguay hace 9 años  
PA
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Tendras que llevarlo a medir la presion de aceite, donde esta conectado el bulbo se coloca un medidor de presion y se prueba al ralenti a 1500 revs a 3000 y a 4000...nunca debe ser menor a 13 lbs con motor caliente y en ralenti y al acelerarlo debe de llegar a 40 lbs. Proba cambiando el aceite y el filtro y pone filtro original y aceite 15w40 como primera medida si el filtro no es de buena calidad funciona como obstaculo. Saludos
pady de Uruguay hace 9 años
Es probable que sea el filtro, ahora que lo mencionas hace tiempo que no lo cambio. Ya que estamos, tienes idea de que puede ser que cuando la caja automática hace el cambio de 2da a 3ra hace un tirón
lolo de Argentina hace 9 años
Tambien revisa o cambia el aceite de la caja y su correspondiente filtro ya que si este esta sucio u obstruido puede acusar esos tirones
pady de Uruguay hace 9 años
Lo de la luz de aceite puede tener relación con el liquido de la caja?
pady de Uruguay hace 9 años
Por que cambie el filtro de aceite e hice 250kms y en los primeros 120 todo bien, pero despues prendió la bendita luz y me tuvo en el aire el resto del camino
lolo de Argentina hace 9 años
No, el testigo con forma de aceitera es solo para el aceite motor y es color rojo, la caja tiene otro testigo o no lo tiene y seria de color ambar. El cambio de uno de los aceites no repercute en los sensores de los otros. No testearon si el bulbo de presion trabaja bien?? porque al calentar varia la resistencia y tal vez por eso pueda estar haciendo eso. Si dejas al auto en ralenti por un rato largo hace lo mismo??
pady de Uruguay hace 9 años
Si lo desconecto deberia encender o no, la luz?
Hernán F. de Argentina hace 9 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo, el mío es 1.8 16v '99, y me hace lo mismo con los testigos del aceite y el STOP. Estando frio, o recién arrancado, no se encienden, pero al ratito de estar regulando (regula muy bajo, cerca de 700 rpm) se enciende la falta de presion. Aceite tiene, pero me marca que no. Ah! Cuando estan encendidas, al acelerar se apagan, pero luego no se apagan ni a 4000 rpm.
Perdón por aburrir, gracias por leer.
Diego de Argentina hace 9 años
Me hace lo mismo me esta volviendo loco tiene aceite y en el escaner sale todo perfecto
jonay de España hace 9 años
Ami me pasa lo mismo en mi xsi 2.0 8 v y me lo hace cuando el nivel de aceite baja,lo repones y listo
Rafael de El Salvador hace 8 años
Hola buenas amigo tengo un problema con mi peugeot 306 año 98 motor 1.6 el dia de ahora que que llegue a mi casa despues de mi trabalo volvi asalir en mi carro y medi cuenta que el piloto del aceite no encendio al pner el switch ni al encerderlo y arranca normal y ti ene fuerza si alguien me podria ayudar xf
julis de España hace 7 años
Hola, hace poco me compre un peugeot 306 1.9 sdi , lleva siempre la luz de stop encendida y le caen algunas gotas de gasoil creo que con aceite, sabrian decirme si puede estar relacionado y en cualquier caso cual puede ser el problema y cuanto podria llegar a costarme?
Edgar de Argentina hace 16 días
Me pasa lo mismo después de andarlo más de 1/2 hora se enciende las luces de stop y aceite lo noto con poca reacción al vehiculo
Edgar de Argentina hace 16 días
Hola me pasa lo mismo después de 01/2 hora enciende la luz del stop y aceite y tiene poca reacción el vehículo
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Que aceite lleva? SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2006  1 kms
Hola a todos quería preguntar qué clase de aceite lleva, Peugeot 306 francés diésel, gracias
Manuel de Argentina hace 4 años  
MA
9 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
En clima moderado debería llevar una 10w 30
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Argentina hace 4 años
Mí auto larga mucho humo blanco no se porque, antes no lo hacia
angelberen de España hace 4 años
Si hace humo blanco hasta que calienta es porque no está apunto la inyección,la bomba lleva 4toenillos para poder avanzaría un poco cuando se va gastando para corregir el avance. Si te hace humo cuando está caliente el motor puede ser por falta de compresión ,notarias que gasta aceite y le falta fuerza al motor,con el tipo de aceite apenas se corregiria
Manuel de Argentina hace 4 años
Gracias por la respuesta, voy a mirar si lo puedo solucionar
Manuel de Argentina hace 4 años
Dónde se ubican esos 4 tornillos
Manuel de Argentina hace 4 años
En dónde se encuentran esos cuatro tornillos exactamente
angelberen de España hace 4 años
Fíjate en la bomba donde va fijada al bloque hay llevas tres y el cuarto está por donde salen los tubos a los inyectores en la parte d abajo pegando al bloque. La bomba se avanza girando la carcasa hacia el bloque o en sentido contrario al giro de la bomba
Manuel de Argentina hace 4 años
Ok, estoy muy agradecido por las respuestas
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Modificar el punto es muy crítico. Debes hacer una marca entre el cuerpo de la bomba y su soporte. Movela, menos de 0,5mm ya que con esa diferencia ya es suficiente para experimentar cambios. Sin lámparas como en los nafteros, saber si quedó a punto es complicado, ya que depende mucho de tu apreciación visual, sonido y del funcionamiento, lo que demanda experiencia en el tema. Un método más lento pero exacto, es que Midas a la perfección el consumo de gasoil dos depósitos completos. Luego mueves el avance y si con el mismo tipo de conducción logras que el consumo sea menor, vas por buen camino. Así llegué al punto óptimo de mi motor y fue un proceso que me tomó seis meses. Actualmente con 320.000 km y enciende con una sola vuelta del motor y hasta muy poco combustible. Saludos
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Pasa el aceite al agua

Peugeot 306 2000 hdi 168000 kms
Hace dos años lo compre siempre quise un peugeot primero empezo el problema con la luz testigo de problemas de inyeccion me hicieron cambiar dos inyectres el problema siuio de la misma forma luego empezo a perder agua por un tapon y termino con unacambio de junta de tapa de cilindros a lo cual cuando se abrio el motor me desayuno con que habia un piston cambiado por supuesto que el problema siguio de la misma forma para que arranque habia que empujarlo luego de idas y venidas descubrimos que el problema era la valvula reguladora de alta presion de la bomba y por fin solucione el problema hasta… Leer completa
CESAR de Argentina hace 10 años  
CE
2 casos 
Javo de Argentina hace 10 años
Fisura en tapa de válvulas. Espero que sea eso, porque si es el block del motor sería peor. Suerte.
walter de Argentina hace 10 años
Si t pasó aceite al agua es q se soplo la junta.
jilber de Perú hace 10 años
Si le pasa aceite al agua podría ser culata fisurada pero si lleva enfriador de aceite posiblemente este este averiado...también tengo este problema empezare por el enfriador de aceite.
CESAR de Argentina hace 10 años
No el problema se soluciono el enfriador de aceite es lo primero que anule aparentemente esta pinchado ahora funciona todo bien lo único que encuentro es una perdida de aceite creo que es por el filtro de aceite
Juan de Argentina hace 6 años
A mi me pasa algo parecido a ver si alguien podría darme una idea de q puede ser se hizo todo el motor todoo íntegro lo arranqué y se me filtraba aceite x la tapa bueno lo solucione pero a hora se me pasa aceite al agua y viceversa y no es junta de tapa no tapa x q es nuevo y lo desarme para corroborar alguien tendrá idea q puede ser es un peugeot 306 1.8 8v
Damian de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso se me mojo el motor z causa q me meti en un pozo de la calle lp revisamos encontramos q se mezclo el aceite con el agua ala tirava x el caño de escape al desarmarlo encontranos biela doblada piston roto 1 cambiamos las piezas mandamos a hacer la tapa y todavia ni se limpio bien el depocito de agia tiene aceite y el auto no arranca bien no regula se me apaga no se q es
Yamil de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema se el motor y se le pasa agua al aceite que puede ser
Fabiola de Argentina hace 5 meses
Hola se pasa el aceite al agua k puede ser ya cambiamos el enfriador de aceite y sigue igual no encontramos la solución es un Peugeot 306 alguna opinión...podrá ser la tapa de cilindro??
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AYUDA...tengo aceite del motor en el cuerpo de la inyeccion !!!!!

Peugeot 306 1996 xr 190000 kms
Tengo aceite en el cuerpo de la inyeccion donde esta la mariposa digamos...el motor esta completo echo a nuevo...y tengo ese problema...ya le anule los recuperadores de gases q vienen de la tapa cobertora de cilindros...no se que mas puede ser necesito ayuda por favor...gracias !
julian de Argentina hace 9 años  
JU
15 casos 
ZORRO de Colombia hace 8 años
Tengo un Peugeot 306 motor 1400 y bota humo blanco pero no pasa aceite de cambio a cambio q podría ser tiene 212000 km es modelo 1998 gracias por su colaboración
ivan de Colombia hace 8 años
Amigo el humo blanco y perdida potencia es sensor tps o mariposa dañado
Jorge de México hace un año
Yo tengo una falla en una Toyota Hiace limpie mi válvula pcv no por que estuviera dañada sino por qué la manguera que lleva se doblo ya está limpia esa válvula y se cambió la manguera y aún así sigue llenándose de aceite mi cuerpo de aceleración, que podría ser????
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Problemas con las luces de STOP Y ACEITE

Peugeot 306 1994 sedan 5 puertas, full, motor 1.7 inyección 23894 kms
Hola jente necesito si me pueden ayudar , siempre que lo prendo al auto prende esas luces pero despues se les apaga y voy andando , le vajo el acelerador y prenden esas luces. No se si es normal pero ya me tiene cansado que se prendan cada ves que freno
Matias de Uruguay hace 8 años  
MA
4 casos 
artu de Chile hace 8 años
Debes de cambiar metales de biela bancada y revisar juego eje leva
Oscar de Chile hace 7 años
Muchas gracias tenia el mismo problema y se soluciono de inmediato en mi caso solo estaba suelto lo saque y le heche limpia contacto.
Saludos
Jaime de Chile hace 6 años
Hola consulta me podrias ayudar como solucioneste el problema por favor
Jaime de Chile hace 6 años
Que era lo que tenias suelto y que es lo que limpiaste?
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No baja el aceite al carter

Peugeot 306 1997 1.8 150000 kms
Hola. Resulta q cambie la junta de la tapa de cilindro xq se había quemado y ahora q arme todo le coloco el aceite y no baja al carter saque la tapa de válvulas y el aceite esta todo arriba q hago?? Gracias
juanncho de Argentina hace 8 años  
JU
5 casos 
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo en un xr y no sabemos porque... Lo pudiste arreglar? Supiste porque era?
manolito de Argentina hace 8 años
Hola chicos eso me suena q la junta no es la indicada comparen bien con las pasadas de la tapa de cilindros. Suerte y saludos
[email protected] de Argentina hace 7 años
Que hay que a ser en ese caso hay que volver a sacar la tapa de cilindro o se puede solucionar de Israel manera
manolito de Argentina hace 7 años
Dany hay q sacarla no hay otra!! Saludos
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola muchas gracias...!!!
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Mancha negra que parece aceite

Peugeot 306 2001 4 puertas 201600 kms
Les cuento que empezó el invierno y me aparece una mancha negra en el suelo, el chapón cubre carter también esta con ese liquido negro pero no tengo ni consumo de agua, ni de aceite ni de gas oil... revisé todas las juntas, uniones, mangueras y nada. Todo esta como debe ser. Alguien sabe que puede ser? (mi mujer me quiere matar por la mugre en el piso del garage)
Cesar Baytala de Argentina hace 9 años  
CE
2 respuestas 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Si no tenés ningún consumo de nada, estás planteando un misterio. No puede aparecer una mancha de un fluido en el suelo del garage si no lo tira el auto por alguna parte. Revisá la salida de los semiejes. ¿De que lado del motor aparece la mancha? Revisá el nivel del líquido de la dirección hidráulica.
Saludos.
LoboJoel de Argentina hace 9 años
Tenia el mismo problema y el mecánico descubrió una fisura en la tapa del carter justo donde va sujeto el aire acondicionado del lado del acompañante.
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Aceite por el múltiplo de admision

Peugeot 306 1995 sedan 1.8 8 valvulas 169000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Peugeot 306 1.8 8v modelo 95, ayer revisándolo me fije que esta goteando aceite por el múltiple de admisión y lo escurre por la manguera que conecta con la toma de aire, pensé que era un empaque pero lo que me hicieron fue limpiarlo y cambiarle la marguera una de las de escape de la tapa de válvulas hacia el piso del carro, pero hoy siguió saliendo aceite por ahí, entonces el aceite proviene directamente del múltiple hacia abajo el es el que lo vota, es problema de algún empaque que hace que el aceite llegue hasta ese dispositivo?
ELJULI32 de Colombia hace 7 años  
EL
2 casos 
Juliaccion de Colombia hace 6 años
Pudiste solucionar este problema
ELJULI32 de Colombia hace 6 años
Buen día, si gracias el mecánico me dijo que es normal en esos autos que tengan ese transito de aceite por ese repuesto. Gracias
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Se le pasa el agua al aceite

Peugeot 306 1995 5 puertas 1800  221000 kms
Recién reparado tanto de bloque como de culata y se le pasas agua al aceite y quedó standar les pido por favor me colaboren gracias
Orlando riaño de Colombia hace 5 años  
OR
6 respuestas 
Eso es problema de culata, tendras que hacer refaccion
Gonza R de Argentina hace 5 años
Algo quedó mal instalado en la zona de la culata, o los planos mal hechos o la junta mal instalada o de mala calidad. Cuál fue el trabajo que le hicieron específicamente?
Orlando riaño de Colombia hace 5 años
Se rectificó la culata el bloque se cambiaron guías, válvulas y cauchos.
Orlando riaño de Colombia hace 5 años
Se le hizo la planimetría a la culata y estaba bien.
Gonza R de Argentina hace 5 años
También habría que verificar el plano del block.
Fernavor de Colombia hace 5 años
También tengo ese problema después de reparado PSA el agua al aceite y hecha humo
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Aceite en el agua del radiador

Peugeot 306 1996 4 puertas,full,motor 1.8 206000 kms
Ice un viaje de 80 kilómetros y al detener el vehículo el ventilador demoro unos 15 minutos en apagarse mientras que el reloj de temperatura marcaba casi 90. Cuando enfrió el agua del radiador verifique y tiene un poquito de aceite el agua. Quería saber cual puede ser la falla o si es normal eso. Gracias
Oscar de Uruguay hace 10 años  
OS
1 caso 
oscar de Argentina hace 10 años
Debe se que se soplo la junta de tapa de cilindro
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Cuantos litros de aceite usa la caja zf 4hp14

Peugeot 306 1994 306 xr 1.8  250000 kms
No hace los cambios en D , NO SE SI LE FALTA ACEITE
RONNY de Venezuela hace 2 años  
RO
3 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Ronny según el manual lleva está cantidad
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Enfergm de Venezuela hace un año
Saludos. Jose. Me llamo Enrique desde Venezuela. Podrías compartirme el manual zp4hp14 completo en donde está esa tabla. Mi correo es [email protected] y mi WhatsApp+584246849351. Gracias de antemano.
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola enfergm, el manual ya lo subi a la página lo podes descargar en la sección de manuales, es el de taller, si no lo podes descargar avísame y te lo paso
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Sale vapor por la para del aceite y la varilla de aceite también

Peugeot 306 1999 4 puertas 1.6 200000 kms
El auto no pierde fuerza pero tiene eso y creo que no es normal que salga mucho vapor por la tapa y varilla de aceite
Tony stark de Chile hace 4 años  
TO
3 respuestas 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Eso es síntoma de que esta subiendo la compresión, lo que quiere decir que probablemente debes anillar el motor. Sin embargo revisa compresión y nivel de aceite para ver si ese es el problema o es otra cosa
Tony stark de Chile hace 4 años
Ok gracias lo revisare
Tony stark de Chile hace 4 años
No aun no se lo deje a mi amigo para que lo mande al mecánico y les aviso que es
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Aceite en el cuerpo de aceleración

Peugeot 306 1995 306 XR 1.8 8v 198000 kms
Buenas noches, desde hace varios días observo aceite en el cuerpo de aceleración de mi carro, lo limpio y vuelve y aparece que puede ser lo que está pasando, quedó muy atento a sus comentarios.
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Juliaccion de Colombia hace 6 años  
JU
2 respuestas 
samo de Ecuador hace 4 años
Me pasa lo mismo, alguien sabe el por que ?
Dabitcoin de Colombia hace 2 años
Según lo que leí se puede deber a que la valvula pcv (la que regula los gases del carter) está dañada o tapada entonces se empieza a acumular en el cuerpo de aceleración el aceite que alcanza a subir mi solución fue comprar un recuperador de aceite para que vallan esos gases directamente allí fue mi solución porque nunca supe donde estaba ubicada la pcv en mi peugeot 306 1.8 8v mod 95
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Pierde un poco de aceite por abajo del motor

Peugeot 306 1998 1.9 diesel 300000 kms
Hola queria saber cual puede ser el problema de que me gotee un poco de aceite por debajo del motor ??
Damian de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Supongo que ya sabrás donde estaba la pérdida.
Hay que limpiar todo el motor y buscar por donde sale la primer gota o mancha de aceite.
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Aceite caja de cambios automatica

Peugeot 306 2001 4 puertas 1.6 xr 303890 kms
No tengo el manual y necesito saber cuál es el aceite de la caja de cambios automatica
José de Chile hace 4 años  
JO
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El aceite de la caja automática te la tienen que cambiar con una máquina específica para poderla cambiar toda,y se debería cambiar el filtro tambien
Hugo de Chile hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 306 año 2002 y la caja es automática tengo problemas con la caja a veces no me suelta el último cambio y de repente se queda como en 2da y no hace más nada pareciera que fuere al calentarse la caja algún dato que me pueda ayudar
Hugo de Chile hace 2 años
Ya ese modelo de caja usará computadora
angelberen de España hace 2 años
Hola Hugo el problema de tu caja de cambios puede deberse a que no se ha hecho el mantenimiento a tiempo y se están dañado las velocidades ,si aún no lo has hecho ,hazlo lo antes posible y con un poco de suerte que sea solo eso
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Gasta mucha aceite

Peugeot 306 1999 xr 161000 kms
Mi motor esta bien solo q cuando acelero y paso de los 100km/h empieza a quemar el aceite no se q puede ser gasto mas en aceite q en combustible
luis de Argentina hace 9 años  
LU
2 casos 
Vero de Argentina hace 8 años
Hola mi auto hace lo. Mismos lo pudiste solucionar??
GINO de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo el mecanico me recomendo cambiar por un aceite, mas pesado un 20w50 no sera demasiado viscoso? ya que es problema de aros no pierde por ningun lado, pero en un viaje de 2.200km a rio negro, llegue justo apenas quedaba medio litro y jamas habia pasado
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Se acelero solo y empezo a humear y se lleno de aceite la toma de aire

Peugeot 306 1997 XND 1.9 DIESEL 97000 kms
ANDANDO A 80 km el auto me empezó a fallar como a andar en 3 cilindros y de repente se acelero al maximo pense q se me iba a salir algun piston x la aceleracion q se hizo, se me lleno de humo blanco como , me logro parar al costado de la ruta y le quito el contacto y seguia en marcha acelerado al maximo , abro el capot , previa desconectar el borne de la bateria para vre si se paraba el motor y nada asta q logre dwesconectar la manguera de la toma de aire, y fue ahi q le impedi el paso de aire y logre q se parara el motor, lo increible es q cuando saco mi mano de la toma de aire de la tapa de valvulas salio de ahi como 1 litro de aceite , y despues no me arranco mas el auto!!! a alguien le paso esto me pueden ayudar ''''' gracias
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
2 casos 
fede de Argentina hace 9 años
Hola vos sabes q ami me pasa lo mismo, se me acelera mall, de por demas , pudiste encontrarle solucion ?
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola q tal a mi m pasaba lo mismo s me aceleraba solo y quedaba acelerado el mecanico m dijo q era aire q entraba x la base de filtro d gasoil lo desarmo y cambio todos los orin´¨s y solucione el problema espero haberte ayudado

.
gabriel de Argentina hace 9 años
Le estoy haciendo el motor!!!! q dicho sa de paso es cariiiiiisiiiiiimo!!!! todo nuevo encamisado y rectificado!!!! espero no tener mas problemas!!!!
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Tu problema fue que se pasó aceite del carter a la cámara de combustión. Como tu motor es diesel, el aceite hacía de combustible y por eso cuando lo detuviste con la llave el motor no paró de funcionar. Le seguía ingresando combustible, que posiblemente fuera por una rotura o pérdida en la junta de la tapa de cilindro. También puede ser que por alguna razón de mal funcionamiento se pasara mucha compresión al carter y por los retornos de gases entrara el aceite que le hizo de combustible a tu motor. Cuando sucede esto, hay que parar el motor inmediátamente para que no se rompa. El método mas rápido, es colocar la marcha, apretar el freno a fondo e ir soltando el embrague impidiendo que el auto avance. Esto detiene el motor antes de que se funda. Saludos.
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Agua en el aceite del motor

Peugeot 306 1983  100 kms
Hola keria saber se me pueden ayudar el prolema es ke calienta mucho y tiene como gotita de agua el aceite ke tiene
Cristina comisario de Argentina hace 4 años  
CR
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Las gotas de agua en la varilla o el tapón es por la condensación ,si el aceite tiene buen color no pasa nada ,lo de que caliente puede ser por el sensor de temperatura o porque este mal el termostato o el ventilador del radiador,si notarás que el motor calienta pero la calefacción no sería porque está mala la bomba de agua y no hace recirclacion impidiendo que refrigere el motor
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Problema motor lleno de aceite

Peugeot 306 1998 xn 4 puertas 156000 kms
Ayer iba en mi auto lo mas bien, y de repente se enciende la luz de falta de aceite, para en el instante a ver y cuando levante el capot el motor estaba bañado en aceite, que podrá ser
Rogelio de Argentina hace 10 años  
RO
1 respuesta 
mauricio de Venezuela hace 9 años
Estopera del arbol de levas eso me paso
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Pasa el aceite al agua

Peugeot 306 1998 xr turbo  250 kms
Aber si alguien me puede ayudar me pasa el aceite al agua le repare la tapa de cilindro pensando q era eso y no sigue haciendo lo mismo
toly garcia de Argentina hace 8 años  
TO
4 casos 
ricardo de Colombia hace 8 años
Se sobrecalento y se te rompió el empaque de culata. Cambia lo y verifica q la culata no se halla pandeado
Carlos de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo pero todavía no repare la tapa
Cabo Verde sport de España hace 6 años
Comprueba el enfriador de aceite, puede mezclarse haí, también mira a ver si en el vaso de expansión hace burbujas cuando está en marcha lo que sería que se va la compresión se va a la refrigeración, o los manguitos de agua sin estar del todo caliente se quedan super duros, esto te indica que la junta de culata está quemada.
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El radiador de mi auto tiene aceite

Peugeot 306 1997 XN S VAGON 367000 kms
Perdida de fuerza y consume un cuarto de aceite cada 5000kilometros
ULISES de Perú hace 9 años  
UL
4 casos 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Es diesel o Nafta??? ¿Cuántos km tiene?¿Le cambiás el aceite cada 5000km? ¿Exactamente que aceite le colocás al motor? ¿Cómo medís el consumo de aceite?
Saludos.
ricardo de Colombia hace 8 años
Empaque de culata roto cambialo
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Me baja aceite y no se xq motivo

Peugeot 306 1998 1.8 5puertas full 120000 kms
En 2500 km me bajo un poco menos de un litro y noc si es normal o no?? el auto no humea no gasea no tiene perdida nada... que puede sre??? aros?? pero no humea... es combeniente abrir el motor??
tero de Argentina hace 10 años  
TE
1 respuesta 
rafushka de Argentina hace 10 años
El manual dice que es normal gastar hasta 1 litro de aceite cada mil kilometros dependiendo del nivel de exigencia que se le de al motor. Si haces 1000 km pisandolo a fondo es posible gastar esa cantidad de aceite. Agregale y fijate si sigue bajando o fué un caso particular por alguna exigencia que tuvo en algún momento.
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Se encienden testigos de "temperatura" "stop" y "aceite"

Peugeot 306 1995 4 puertas 1.9 sedan 300000 kms
Estimados que tal! tengo un peugeot 306 diesel año 95...me pasa lo siguiente al llegar los 80 grados con el auto parado se me encienden de forma tenue y paradeo los testigos de temeratura,stop y aceite...luego en marcha no se prenden. Sera un problema electrico?? gracias
NICOLAS de Uruguay hace 5 años  
NI
2 respuestas 
Leidyblue de Colombia hace 5 años
A me pasó eso y fue la tapa del agua del radiador.
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, fijate que funcionen correctamente los electroventiladores. Consulta de nuevo cualquier duda. Saludos.
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Enciende luz roja tablero Agua aceite y estop

Peugeot 306 1996 4 puerta full  330000 kms
Y tira humo con olor aceite y tironea, pierde potencia al arrancar electro
Juan de Argentina hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Juan, tendría que revisar las bujías para saber que cilindro te está quemando aceite, puede ser por sellos de válvulas o aros, o junta quemada, que es más raro porque se te mezclaría el aceite y el agua también, que no lo especificastes
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Se le hizo el motor... y cuando le agregaron el aceite no baja...

Peugeot 306 1999 4 puertas 176000 kms
Cual podria ser el motivo
patricia de Argentina hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Patricia, es raro lo que te pasa, lo único que se me ocurre es que hayan puesto mal la junta y quedaron tapados los suegros que hacen que baje el aceite
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Cuanto entra de aceite en el motor 1800 año 1995 306

Peugeot 306 1995 5 puertas 265000 kms
Buenas noches tengo un peugeot 306 motor 1800 quiero saber cuanto de aceite entra en ese motor
José hidalgo de Ecuador hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Jose1982 de Perú hace 3 años
1 galón 4 cuartos de preferencia monogrado 50 en castrol
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Me pase de aceite

Peugeot 306 1997 5puertqa 0 kms
Hola amigos tengo un Peugeot 306 me pase de aceite se aceleró solo y largaba mucho humo blanco lo pare enceguida. Al otro día le saque un poco de aceite lo puse en marcha todo bien le pegue una vuelta y como que se quiso acelerar y humeo blanco porque será eso? El auto arranca bien regula bien
Brian de Argentina hace 4 años  
BR
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Es porque el exceso de aceite llegó a la admisión y por eso se acelera porque lo utiliza como combustible,algunos motores llevan válvula PCV para evitar estos problemas lo que pasa es que cuando se daña dicha válvula es como si no la llevarán ,mira si tu modelo lleva PCV y comprueba que el nivel del aceite no supera el máximo o podrías reventar el motor
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Aceite de Peugeot 306 xr 1.8 8v

Peugeot 306 1997 Xr 5P 8V 100000 kms
Hola. Cuanto aceite lleva el Peugeot 306 motor 1.8 8v
Javierac de Argentina hace 4 años  
JA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Unos 4 litros aproximadamente dependiendo de si cambias filtro que serían otros 0,3 litros
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Presencia de aceite en entrada de carburador

Peugeot 306 1997 Sedan 4 puertas sr 220000 kms
Hola como va?. Tengo un problema de que en mi auto el aceite pasa de la manguera que va del filtro de aire al carburador en ese sentido y lo que noto es que humea. Sera que ese poco aceite es tomado por el carburador quemandolo y por eso el humo?
Miguel alvarez de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Es porque está bajo de compresión el motor y por eso ves que sube el aceite al carburador
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Tengo un peugeot 306 diesel y me sale humo por la varia de aceite

Peugeot 306 1999 4 tipo senda 800000 kms
Pero el aceite no tiene agua y aramca muy bien y sale humo normal p el escape
ramon figueri de Argentina hace 4 años  
RA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Es normal que salga un poco de humo al poner el motor en marcha pero cuando coje temperatura se corrige ,sino estaría bajo de compresión el motor
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No arranca tiene la luz de stop, la de aceite prendida

Peugeot 306 2000 sedan 4puerta, motor 1,8, nafta, boreal 185000 kms
Revise el aceite y está bien a nivel máximo, ni si quiera gira el burro, no hace nada, si lo empujo arranca y se apagan las luces, pero cuando lo paro no arranca más y quedan aprendidas las luces del tablero Stop,Aceite
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dasecr de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
Chelo de Argentina hace 4 años
Estas siempre estan encendidas menos la del check hasta que enciende luego se paagan... si comentas que no gira el burro de arranque es posible que tu llave no este funconando corectamente por ende nuca das ignicion... y enciende al empujarlo por que ya al encender las luces esta en contacto... solo que al girar la llave la parte de ingnicion no este funcionando...
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Aceite en el agua y agua en el aceite

Peugeot 306 1998 4 puertas Roland garros 80000 kms
Hola buenas espero que me puedan ayudar. Mi 306 Roland garros 1.8 año 1998. Lo tengo hace un año ningún problema hasta que empezó a consumir agua y cuando detenia el motor quedaba sonando el despiche del radiador como si una rueda estuviera pinchada. La cosa que un dia de lluvia mi querido auto trago agua por el filtro de aire en una posita de agua se paro el auto le doy partida y partio en 3 cilindros lo lleve a la casa tirando lo desarmo para ver los daños. Agua por toda la admision, 2 camisas quebradas , 1 anillo de pistón quebrado y empaquetadura de culata rota (oviamente correa tensores y… Leer completa
Alexis d de Chile hace 6 años  
AL
1 caso 
Chelo de Argentina hace 6 años
Lamentablemente es lo mas probable que esta fisura do. Estos motores se conocen por que son propensos a que se partan... de seguro ocurrió al pasar por el charco... al estar caliente el motor y agua fría de golpe puede que el cárter se rajo... otra es que no purgaron los circuito de agua al re hacer el motor...
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Donde esta el receptáculo para cargar aceite hidraulico

Peugeot 306 1998 4 puertas nafero 200300 kms
Tengo q agregar aceite hidraulico y no se donde esta el receptor en el motor
R
laura de Argentina hace 7 años  
LA
1 respuesta 
Javier de Argentina hace 7 años
Viendo el auto de frente cuando abrís el capot,es el depósito que está a la izquierda,arriba del pasarruedas,para mas detalles,tiene forma de "L" (no literalmente,eh!) Saludos
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Q aceite se le echa

Peugeot 306 1998 5 puerta full motor 1.6  20000 kms
Q aceite lleva de fabrica...?' o cual es mejor para echarle...??
facundo soria de Argentina hace 8 años  
FA
1 caso 
mario de Argentina hace 6 años
Tutela transmisión sintético 75 80, lleva 1,9 lts
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Escupe el aceite

Peugeot 306 1997 306 sedan 97 0 kms
Hola iva en la ruta y de repen empezó a umiar y a tirar todo el aceite por la trapa de junta
daia de Argentina hace 9 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de Colombia hace 8 años
El empaque de la tapa de las válvulas esta roto. Cambia lo y pegarlo muy bien y refuerza la zona en donde se rompió y listo.
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Que aceite le pongo al 306 diesel 1996

Peugeot 306 1996 4 puertas, full, motor 1.6 195000 kms
Me gustaria saber sus opiniones para la compra del aceite
guido de Argentina hace 9 años  
GU
1 respuesta 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Primero que nada, comentá que aceite le venís colocando, cada cuántos km se lo cambiás y cuánto consume en determinada cantidad de kilómetros recorridos. En función de esto "mi respuesta" cambia. Saludos.
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