Problemas de Echa humo azul
Problemas más específicos:
Mucho humo azul 1 caso
El motor quedó botando humo azul y gasta aceite El motor está en marcha bota un humo azul constante Humo azul en escape y check engine encendido Consume mucha gasolina y bota mucho humo azul por el escape Humo azul por el escape y moja el escape
El motor quedó botando humo azul y gasta aceite El motor está en marcha bota un humo azul constante Humo azul en escape y check engine encendido Consume mucha gasolina y bota mucho humo azul por el escape Humo azul por el escape y moja el escape El humo de escape y sus colores en un 306: causas y severidad
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Mucho humo azul
Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 300000 kms
Preciso que alguien de hustedes me ayude , le hice rectificar la tapa, cambie aros y cojinetes nuevos lo puse en marcha y tira mucho humo
6 respuestas
JO
Hola cholo, puede ser por. Desgate de cilindros o retenes de valvula, o no te sello bien la junta, de otra manera no creo que te pueda tirar humo azul
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Hola jose, gracias por responder, te cuento lo que le hice al auto mande a rectificar la tapa de cilindros, cambie junta,aros. Y cojinetes de biela. , los retenes de valvulas los habia cambiado hace 2 meses y les deje los mismos. Solo que duren tan poco los sellos de goma, que me recomendas, volver a cambiarlos?
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No creo que sean los retenes es muy raro que duren poco, me juego más por la junta
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@Jose0310La junta es nueva pq al rectificar la tapa me recomendaron ponerle una mas gruesa , asi q no se lo que pensar y como si fuera poco calienta por demas, y no le encuentro los relay como para provar si andan
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@choloLos relay de los electros están en la trompa del auto, tenés que sacar la parrilla de adelante y tenés una tapa en triángulo ahí abajo están los relay, pero los podes probar desenganchando el sensor de refrigerante,
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Esto lo saqué de acá de otro usuario, probalo, sacas los calentadores y fíjate si están manchados de aceite, está bien que hayas puesta una junta más ancha porque es diesel el tuyo, pero yo levantaría la tapa de vuelta y verifico si no se filtra aceite por ahí, el único gasto es la junta nomas
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ComentarProblema en frio
Peugeot 306 1999 xtdt 19 turbo 270000 kms
Buenas...el auto arrancaba muy bien en las mañanas(humo blanco, lo normal) le toco hacer el cambio de correa de distribucion y alternador...ahora al arrancar cascabelea en frio y tira humo azul...al calentar no tira mas y al acelerar solo es blanco...que paso?
1 caso
No era normal antes del cambio de correas los humos que describís. Tenés algún problema. Habría que ver el humo para determinar si es un problema de mal punto del motor o bomba inyectora o bien un problema de entrada de aceite por guía de válvulas, etc. a la cámara de combustión. ¿El humo lo hace mas de 30"?
Si perdura en el tiempo... es lo que describí. Si en 30" aproximadamente desaparece el humo, me inclino por creer en bujías de calentamiento que no están en óptimas condiciones.
Si perdura en el tiempo... es lo que describí. Si en 30" aproximadamente desaparece el humo, me inclino por creer en bujías de calentamiento que no están en óptimas condiciones.
estebanorte de Argentina hace 6 años
Solo tira al arrancar y nada mas...lo veo normal...pero antes no cascabeleaba
El cascabeleo suele aparecer después de una reparación de tapa de cilindros (mal hecha), o también por qué está un pelín adelantada la bomba inyectora.
ComentarArranca y se apaga !
Peugeot 306 1998 Sedan 4 puertas 3600000 kms
Venia andando y se apago de la nada al otro dia le di arranque y no queria saber nada lo acelero en altas revoluciones para arrancar y arranca y dejo de acelerar y se apaga y humea azul me podrian ayudar !!
1 respuesta
Hola Miguel, si te húmea azul está quemando aceite, ya sean por aros o por la junta que pueden estar dañados, revisa las bujías para ver si están con aceite, puede ser eso que no arranque si no lo aceleras, espero te sirva la respuesta
ComentarTira humo blanco medio azulado
Peugeot 306 2000 4 puertas turbo diesel 200000 kms
Le cuesta arrancar y cuando arranca cascabeles y como q falla y humea y después d andar como q calienta y no tira más asta que esforsas el motor para pasar un cambio y ahí tira humo azul q antes no lo hacía solo era un poco d humo negro
2 casos
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