Problemas de Prende y se apaga

Problemas destacados

Enciende y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 306 HDI 2.0 230000 kms
Hola... tengo un problema con mi peugeot... lo meti al taller y se le cambio el turbo, egr, limpieza de inyectotes, limpieza y calibracion de bomba inyectora... el mecanico me entrega el auto y voy a dar unas vueltas para probarlo, el auto era un soplete andando quedo mejor de lo que esperaba, el problema fue que a los 10 minutos el auto se apago, le doy arranque y pasan 10 segundos y se apaga...,. El mecanico me dijo que esta en modo emergencia x todas las fallas que tenia y me dijo que lo va a escanear y borra todas las fallas, la luz del check esta prendida... hace una semana que esta en el taller x ese problema y le borraron las fallas, la luz del check se apago pero mi peugeot arranca y se apaga... necesito ayuda!!!!!
WOZNY de Argentina hace 7 años  
WO
20 casos 
WOZNY de Argentina hace 7 años
Le repararon el arnés del motor y le cambie el relé de inyección y sigue sin arrancar... Ya lo lleve a tres talleres de inyección y nada... Lo próximo q voy a hacer es mandar a probar la computadora... Ya me tiene arto el auto y todos los mecánicos
juan de Chile hace 4 años
Amigo por delante lado isquerdo como el tapa barro hai un enchufe desconectalo girando con fuerza como soltar una tuerca y limpia los enchufes hembra y machos estan sulfatados solucionara tu problema y otros como revoluciones temperatura electro vent y aceleracion este conector es muy importante en la inyeccion soi electrico automotriz juan sepulveda gonzalez de talca chile
juan de Chile hace 4 años
O alimenta a traves del contacto a la bobinauno de los lado es positivo
WOZNY de Argentina hace 7 años
Ahh también le cambie la bomba de baja cambie los sensores de la bomba y el sensor de la rampa, el combustible llega bien a la bomba sin ninguna burbuja de aire, ya lo escanearon muchas veces y dicen q tiene falla x baja presión de gasoil
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente les comento que todavía mi auto no funciona, ahora lo lleve a otro taller y me dice él mecánico q lo escaneo y no presenta ninguna falla ahora el auto arranca y queda regulando pero no acelera nada... Algún día cuando encuentre el problema les comento
Miguel de Argentina hace 7 años
Te fijaste que este bien el sensor de gases del caño de escape? Esta debajo del múltiple de escape
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola miguel la verdad no me fije ese sensor, mañana lo van a escanear una vez mas pero esta vez voy a estar presente para ver la memoria de la ecu y ahi mismo cuando borren la memoria lo voy a poner en marcha para ver que fallas toma la ecu, quiero estar presente cuando lo escaneen por que en el ultimo taller que lleve el auto me dijeron que ninguno de sus scanner no pudo ller la ecu, si realmente es asi voy a llevar a probar la ecu, igual voy a chequear el sensor del escape.
Gracias
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente les comento... Hoy escane el auto, arrojo dos fallas, una es p0380 (relay de pre-post calentado corto a positivo) y la p1138 ( regulador de presion de combustible petición pare motor, regulador siempre activo). La falla p0380 esta solucionada, revise los calentadores y los cuatro estaban quemados, es muy raro pero si estaban quemados y la caja de precalentado no funcionaba, ahora los calentadores funcionan...
La falla p1138 aún no le encontré la solución, hoy probé la bomba de baja y funciona bien ( es nueva) el gosoil llega perfecto a la bomba de alta, tmb probé la bomba de alta ( aplique un metodo poco convencional pero estaba y era lo q había) desconecte el caño q va a la rampa y le di arranque y tiraba menos q una meada de pajarito, la bomba ya me la habían reparado seguramente no quedó bien, voy a hacer el reclamo a el taller q me la arreglo... Apenas tenga novedades comento
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente... Les comento, encontré la falla de x q no arrancaba, voy a explicar como diagnostique mi auto paso x paso... Retire mi auto del tercer taller remolcando lo x q no arrancaba, como nadie me dió un diagnóstico decidí meterme en el tema, tengo muy poco conocimiento de autos de este tipo, pero tras mucha lectura de fallas y entendiendo el tema, decidí escanearlo y estar presente cuando lo escaneaba, bueno... Contacte a alguien q tenía un escáner adecuado y me lo escaneo a domicilio y me cobró $400 ( me cobró barato) ahí mismo aparecieron dos fallas una era p0380 y la otra p1138... P0380 era la precalentadora y los calentadores quemados ( si rarísimo no funcionaba nada) la p1138 creo q era baja presión de gasoil, hasta ahí el auto no me arrancaba entonces decidí chequear bien la parte eléctrica para poder encontrar un diagnóstico, me hice una lámpara de prueba para medir el pulso de los inyectores y el pulso del sensor del árbol de levas, primero probé el pulso del sensor del árbol de levas y estaba bien, después probé el pulso de los cuatro inyectores y estaba todo bien, después hablando con mi hermano que él entiende del tema me dijo UE pruebe los inyectores, ( aclaro q ya había comprado los 4 inyectores) osea q tome el inyector viejo y lo conecte afuera, desconecte un caño de la rampa y lo conecte al inyector, conecte la ficha, le doy arranque y no pulverizo nada, ahí encontré la causa pero no el problema de q no arrancaba, después se me ocurrió conectar el inyector a la salida de la bomba de alta y ahí el inyector pulverizo perfectamente, entonces fuy probando un inyector a la vez y uno de los cuatro inyectores no pulverizaba nada, me di cuenta q toda la presión de gasoil se fugaba x el retorno del mismo, volví a armar todo otra vez y le puse un inyector q funciona, le doy arranque y arranco!!!!!... Pero queda limitado a 2500 RPM... Ahora arranca sin problema, el la primer vuelta de motor arranca pero queda limitado a 2500 RPM... Ahora tengo la duda si el sensor de la rampa no funciona o está mal conectado... Pero bueno es un avance :)
Ariarg de Argentina hace 7 años
Hola WOZNY, me pasa lo mismo. No me pasa de las 2500 rpm, me ha dicho el mecánico que es problema de la ecu y que debo cambiarla, pero no creo que sea así, ya que antes de llevarselo andaba perfectamente, se lo lleve por motivo de que dejo de arrancar de un dia para el otro, según el mecanico esta en modo emergencia. Has podido solucionar el problema? Saludos.
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola ariarg, mi Peugeot tenía esa falla y la repare, lo primero q hice fue escanearlo x q me prendió la luz del check y ahí me apareció una falla de válvula egr activa, la desconecte la manguera de vacío q va a la egr y aceleraba hasta las 6000 RPM , trata de conseguir alguien de confianza para que te escanee el auto y así es más fácil diagnosticarlo, tmb puede q tengas una falla en el cuerpo de aceleración o tmb el filtro de aire tapado
Ariarg de Argentina hace 7 años
Hola wozny, mucha gracias por la pronta respuesta. Ya lo solucionaron, ayer lo lleve a otro taller lo escanearon y resultó ser el sensor del acelerador, lo repararon y salió andando. Muchas gracias!
keko de España hace 7 años
Yo tuve el mismo problema tuve que cambiar el regulador de presión de combustible un trozo de instalación y el relé de inyección y asi se soluciono
Solucionado
Mejor respuesta (según WOZNY)
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente del grupo, me había dado por vencido con mi Peugeot, pero mi hermano se lo llevó a su casa y después de hacerle pruebas me dijo q compre la bomba de alta presión de gasoil, la compre, la colocó y salió andando, en resumen en el taller que metí mi auto lo diagnosticaron horriblemente mallll! Cambiaron inyectores, egr, bomba de tanque, reparación de bomba de alta presión y a medida q seguían haciendo cosas aparecían más fallas... Está mala experiencia me sirvió para aprender mucho sobre el sistema de inyección riel comun y también para darme cuenta cuando un mecánico sabe diagnosticar verdaderamente bien las fallas del auto...
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un problema parecido al que comentas. El auto (306hdi 2.0) tiene inyección nueva, acabo de hacerle medio motor (se me corto la correa de distribución) y cuando lo saco el auto se para. Voy andando generalmente en alta se corta la marcha, despues de un rato vuelve a arrancar y lo mismo. El mecanico me lo llevo a un bombista y no le encontraban nada hasta que lo salieron a exigirlo un poco y ahi fue que se dieron cuenta que es la bomba de alta presión que en un determinado momento deja de tirar gasoil. Me pasaron una fortuna repararla por lo que desconfío tanto del bombista como del taller (me pasaron $12500)
Puede ser algo eléctrico que este haciendo fallar a la bomba de alta? estoy por llevarlo a un electricista para que lo chequee pero si me pueden dar una opinion, teniendo en cuenta que pase por lo mismo con la bomba de baja (que ya esta nueva) o sea que le llega gosoil hasta la bomba de alta.
Desde ya muchisimas gracias.
Nicolasrios de Argentina hace 6 años
Hola wozny tengo el mismo problema como me puedo comunicar con vos así me asesoras un poco puede ser
Beto de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema parecido le costaba arrancar y marchaba mal x hay kedaba marchando bien le conectamos ala computadora y tenéis problema en los inyectores tenían mucho retorno los hicimos reparar y seguía marchando lo mismo le cambiamos la bomba de alta presión y arranco bien marcha bien acelera bien todo pero se apaga xq te dura media hora x hay 2 minutos y le aflojas el inyector que va de a la rampa q pierda gasoil y no se apaga y lo apretas y se apaga...
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola cómo están quisiera que m ayuden tengo un problema en mí Peugeot 306 hdi q ningún mecánico me soluciona ni electricista llevo gastado muy mucha plata mí auto arranca y deja d funciona le cambié computadora una válvula de alta creo q es q está en la bomba inyectora le cambié inyectores y sigue con la misma falla alguien m puede ayudar xq ya n tengo mecánico donde llevarlo
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Arranca y se para.

Peugeot 306 1999 4 puertas 1.8 16v 350000 kms
Hola gente soy cristian buenas tardes. Les comento mi problema a ver si alguien me puede orientar... mejor. Tengo el auto hace 5 años nafta y gnc andaban perfecto. Em enero se rompio una valvula y rompi motor. Le mande a hacer el motor nuevo. Desde entonces. Cuando lo arrancas a nafta la mayoria de las veces arranca y al segundo se para. O arranca fallando y despues enpareja. El mecanico dixe que lafalla. Es electrica. El de la inyeccion electrica dice que no le salta ninguna falla. De Repente se clavaron dos inyectores. Pensamos que ese era el problema. Le cambie inyectores los 4. Bomba de n… Leer completa
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Es un poco raro eso que cuentas pero puede ser ,comprueba la alineación de motor (correa de distribución puede que no quedará bien a punto )o que no quedó bien el reglaje de válvulas o asientos de ella
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Cristian, fíjate si lo podés probar en un solo combustible, para saber si se mezclan, si lo probas a gas sácale el fusible a la bomba, y si lo probas a NAFTA desconecta la conmutador a de GNC, y comenta que pasó, igual estoy de acuerdo con algelberen es raro lo que hace el auto, espero te sirva la respuesta
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola gente gracias por sus comentarios les cuento saque el fusible del gnc (de la cajita) y con el fusible afuera anda a nafta y no se corta. Regula mal por exceso de combustible aparentemente. Pero de la unica forma que ande a nafta es si saco el fusible del gnc. Entonces dedusco que el problema sera del gnc un emulador o la cajita que pasa de un combustible a otro. En la semana lo llevare a algun taller de gnc y les cuento
Cristian de Argentina hace 3 años
No se donde esta el fusible de la bomba de nafta
angelberen de España hace 3 años
El fusible o rele lo lleba un en la caja del motor
Cristian de Argentina hace 3 años
Gracias despues les cuento si lo soluciono.
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Luz de stop enciende y se apaga

Peugeot 306 2001 Xr  190000 kms
Hola amigos tengo un problema la cual me gustaría que me ayuden cuando llega la temperatura de mi Peugeot a 93 grados se achiva la luz de STOP y enciende el electro ventilador por unos segundos luego se apaga el STOP junto con el electro ventilador la temperatura sigue subiendo luego de los 120 grados se prende el electro ventilador si encender el STOP ya cambie el termo contacto y el termostato ayúdenme por favor
Antony de Perú hace 8 años  
AN
4 casos 
sebaastian de Argentina hace 8 años
Puede ser el sensor del radiador que marca en el tablero la luz de stop cuando el auto se queda sin agua que esdte jodiendo
Julian de Colombia hace 7 años
Donde se encuentra ese sensor?
Panshop de Chile hace 8 años
Tenía la misma pane y era la empaquetadura de culata estaba mala
Edwin de Ecuador hace 6 años
Cambiarle el fusible del Stop que se encuentra en la parte delantera cerca al motor
Edwin de Ecuador hace 6 años
Si el problema persiste revisable los carbones de los ventiladores , y cambiarle el termostato
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Arranca y se apaga

Peugeot 306 1996 1.9 diesel 111111 kms
Buenos días mi problema pasa, arrancó el auto lo más bien y cuando calienta un poco el auto se apaga de una y hasta que no se enfríe no lo puedo volver a arrancar alguien me podrá dar una ayuda? Peugeot 306 xrdt 1.9
Rojopasi0n de Argentina hace 4 años  
RO
7 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está gastada la bomba de inyección,haz está prueba cuando e pare enfrias la bomba con agua y se volverá a poner en marcha
Rojopasi0n de Argentina hace 4 años
Luego me fijare pero bomba no creo ya que la mandé a hacer nueva
angelberen de España hace 4 años
Si no es de la bomba es porque tienen fugas los inyectores
Lvpr de Argentina hace 4 años
Yo tengo 1.8 16v y me pasa lo mismo y me dijeron que puede ser la bobina
angelberen de España hace 4 años
Puede ser la bobina o el sensor del cigüeñal pero tú vehículo es de nafta
Rojopasi0n de Argentina hace 4 años
Mi auto es Gasolero motor 1.9 xdu
angelberen de España hace 4 años
Ya rojo, me refería al de Lvpr
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Luz de stop enciende y se apaga

Peugeot 306 2001 Xr  190000 kms
Hola amigos tengo un problema la cual me gustaría que me ayuden cuando llega la temperatura de mi Peugeot a 93 grados se achiva la luz de STOP y enciende el electro ventilador por unos segundos luego se apaga el STOP junto con el electro ventilador la temperatura sigue subiendo luego de los 120 grados se prende el electro ventilador si encender el STOP ya cambie el termo contacto y el termostato ayúdenme por favor
Antony de Perú hace 8 años  
AN
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Para descartar problemas con el cableado desconecta con el motor en marcha el sensor de temperatura, deberia arrancar el electro a los segundos, en la maxima velocidad. Y al reconectar el sensor deberia de apagarse. Con un atemperatura de 120º estas al limite de quemar la junta de tapa de cilindros.
Chelo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema y detecte que se prende la luz por que no enciende uno de los ventiladores... es por eso que enciende sin que la temperatura suba mucho... te esta avisando un problema... Todavía no revise si es el rele o la briton pero ni bien lo revise les comento
Edwin de Ecuador hace 6 años
No están funcionando bien los ventiladores del motor cambiarle los cartones y el doble del Stop
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Arranca pero falla y se para

Peugeot 306 1998 Husky 178000 kms
Buenas estimados, paso a comentarles mi problema. Mi 306 arranca falla y se para, hice una prueba inyectandole combustible desde la boca del cuerpo mariposa y el motor deja de fallar un poco y se mantiene en marcha. Chequee sensores map, tps, iac, iat y funcionan. Bomba de combustible nueva. Si me pueden ayudar les agradeceria.
Nahuel de Argentina hace 5 años  
NA
1 respuesta 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Desarme la bomba y tenia tapado de donde chupa, la arme y ahora el auto no mantiene el ralenti, que podria estar fallando ahora?
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Lo hago arrancar y se para.

Peugeot 306 1994 4 puertas 250000 kms
Tengo un peugeot del 94' y hace un par de días le cambié la empaquetadura de culata y anduve 2 días ok y el día lunes en la mañana voy a encender el auto y no me partió, le cambie los carbones al motor de partida , y nada , solamente al darle contacto no arrancaba , y ahora le doy arranque , parte y luego el motor se apaga ¿qué puede ser? ayuda.
chipamogli de Chile hace 10 años  
CH
3 respuestas 
oscar de Argentina hace 10 años
Pues fijate el cable della masa que sale de la bateria si hace bien contacto, a mi me paso algo asi y era eso
lucho arg de Argentina hace 7 años
Hola mi 306 98 naftero alo primero no queria acelerar a fondo andaba medio acelerador lo que me hace ahora enciende bien a los 15 minutos como que se va quedando en tres cilindros y se apaga y no arranca mas. Lodejas asta el otro dia y prende de primera por favor ayudaaa amigos
silvi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 306...me hicieron comprar el acelerador y la bomaba nueva y sigue el mismo problema arranca y aceleras y se apaga
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Arranca y se para

Peugeot 306 1999 4 puertas 298000 kms
Bueno mi problema es un peugeot 306 xn año 99 bencinero 1.6 cc
Arranca por unos segundo y luego se para y si le piso el acelerador separa
Washington Q.Q. de Chile hace 5 años  
WA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
No te pasa bien la gasolina por culpa del filtro o de la bomba del deposito
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Prende y se para

Peugeot 306 2004 Xn 200000 kms
Prende y cuando lo aceleró brusco se para el motor, pero si se acelera suave puede subir a 5000Rpm y se mantiene. He revisado los sensores, computador, monopunto, bobina, brujas, cables, bomba de bencina y sigue igual. Y esto falló de repente. Si alguien a teniendo algún problema similar , me pueden ayudar.
Alonso de Chile hace 8 años  
AL
3 casos 
manolito de Argentina hace 8 años
Hola alonso, fijate q seguramente te felta presion de combustible a mi me paso cambie la bomba y listo. Suerte y saludos
AndyG de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? A mi me pasa lo mismo
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Enciende y se para

Peugeot 306 1996 Xr 180663 kms
Hola a todos mi problema es el siguiente
El auto arranca pero se para y para que no se pare tengo que acelerarlo a mil revoluciones para que se caliente y el problema se va
Pero cuando lo muevo aveces se vuelve apagar y como que trabaja en revoluciones muy baja aveces ayuda por favor
Andresus de Chile hace 8 años  
AN
6 casos 
Vabru de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo hasta que calienta. Supiste que es?
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Es un problema en la valvula iac , sucia , pegada , etc. Quitar , limpiar y calibrar.
306 PEUGEOT XR 1998 de Argentina hace 6 años
Hola! tengo el mismo problema con mi 306 gasolero. No tengo mucho conocimiento la valvula se refieren a la tapa?
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
Adicionalmente ( de limpiar la v/v iac que va por abajo y atras de amision con una manguera que sale del filtro de bencina ) , conviene limpiar la mariposa de aceleracion ( mecanica a piola ) con espray limpia carburador.
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Arranca y se para

Peugeot 306 2001 4 puertas hdi 35900 kms
Hola... tengo mi peugeot 306 hdi 2001 arranca y se para al toque... alguien sabe q puede ser?
jose abel gonzalez de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
Marina! de Argentina hace 8 años
Proba con el duplicado de la llave... puede ser el inmovilizador... la llave puede estar dañada.
lolo de Argentina hace 8 años
Controla entradas de aire en el sistema de combustible. Antes de arrancarlo dale a la pera unas cuantas veces y proba si hace lo mismo.
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola jose... tengo el mismo problema, lo solucionaste???
Rubén de España hace 6 años
Tengo el mismo problema K tiene usted encontró la solución?
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Arranca y se para

Peugeot 306 1999 4 puertas 1.8 500000 kms
Lo pongo en marcha y empieza a parpadear la luz de la bomba y se para
1
[email protected] de Argentina hace 7 años  
GU
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace 6 años
Se me rompió la computadora alguien sabe de alguna
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Arranca y se para...

Peugeot 306 2002 306 hdi 2.0 205000 kms
A mi Peugeot 306 le cambié bomba de combustible con regulador de presión, bomba de tanque, le hice distribución... Todo. Y así mismo arranca, hago 100 mts y se para como si le hubiera sacado contacto... Tengo que esperar 10 o 15 minutos y nuevamente pasa lo mismo... A alguien más le pasó?
Adrian herrera de Argentina hace 3 meses  
AD
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 2 meses
Hola Adrián, tiene el sensor de choque, fíjate si es eso lo que te corta todo, puede ser una posibilidad
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Prende y se apaga

Peugeot 306 1998 306 290000 kms
No arranca, cuando enciende se apaga. Después de varios intentos arranca pero no regula. Escomo si estuviera en tres cilindros y tira muchisimo humo...despues de unrato se acomoda
Cuando calienta...se enfría un poco y lo mismo del principio...
jose de Argentina hace 9 meses  
JO
1 respuesta 
Chelo de Argentina hace 7 meses
Hola, Mira por el comportamiento, a mi me pase algo similar y termino siendo que sople junta... eso pasa cuando al estar inactivo el motor entra agua al cilindro por ende cuando lo enciendes en frió hasta que no evapora el agua el cilindro no combustióna correctamente... Para verificar esto, si luego de encenderlo un rato, lo apagas y abrís el deposito de agua sale presión de aire. Es por que esta soplada la junta de la tapa.
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Arranca y se para

Peugeot 306 1998 nafta 1.6 5000 kms
Hola iva andando lo mas bien cargue nafta y a los pocos kilometros se paro mientras iva andando y no arranco mas , arranca y al toque se para ,lo tuve que traer a remolque volvi a provar en mi casa y me pasa lo mismo arranca y se para por favor ayudaaaaaa
edgardo de Argentina hace 3 años  
ED
1 respuesta 
manolito de Argentina hace 3 años
Hola amigo para mi te echaron combustible con agua o te dejo de andar la bomba!!!
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Arranca y se para

Peugeot 306 1999 4 puertas full 1.8 280000 kms
Hola. Tengo el problema de que mi auto arranca e inmediatamente se para, así lo hace varias veces hasta que luego de insistir y acelerarlo mucho sin parar, logro que arranque. Alguien me podra ayudar?? Vengo buscando la falla pero no puedo encontrarla!!
Norberto de Argentina hace 3 años  
NO
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Norberto, revisastes el sensor de cigüeñal, suele dar esa falla
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Arranca y se apaga a los dos segundos

Peugeot 306 1995 4 puertas 1.4 carburador 484000 kms
Arranca y como a los d’2 o 3 segundo se apaga es solo en baja el drama
Santiago de Uruguay hace 5 años  
SA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el filtro de combustible y la bomba que deje pasar combustible al carburador, o que haya agua en el combustible
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Arranca y se para

Peugeot 306 1997 Xr 5 puertas 1.8 8v 220000 kms
Hola amigos desde ya muchas gracias mi problema es que de repente empieza a tironear cuando acelero y si suelto el acelerador se para y por lo tanto no arranca si no lo acelero tps y paso a paso son nuevos pero lo raro es que de repente empieza a funcionar bien hasta que aparece la falla
Eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
2 casos 
[email protected] de Argentina hace 6 años
La computadora o fíjate la bobina se puede poner en corto
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El testigo del refrigerante se enciende y se apaga

Peugeot 306 1998 1.9 td  230000 kms
Hola buenas, hoy yendo a trabajar me paso una cosa curiosa, y es que cuando piso el freno a fondo el testigo de refrigerante se enciende, y se apaga al segundo. Alguien sabe a qué se debe esto?
PD: mi coche es un 306 td del 98
Fran de España hace 2 años  
FR

Arranca y se apaga

Peugeot 306 2007 4 puerta 80000 kms
Arranca y se apaga. Le tapas a admisión y se mantiene arrancado
Yasmany de Cuba hace 3 años  
YA

Arranca y se para

Peugeot 306 2000 1.8 16v full abs 4 airba 198000 kms
En frío y se para y si no lo aceleró se para una vez que calienta unos minutos después sí queda en marcha ya lo escanearon 5 veces y le cambie la bomba de nafta el sensor de inyección. El pasó a pasó y le tec. 'el tps que puede ser alguien que me pueda ayudar gracias desde ya
Rubén de Argentina hace 5 años  
RU

Arranca y se parac

Peugeot 306 1998 hdi 1.9 4 puertas full diesel 198000 kms
El motor arranca y se para peto si lo tenes en 2500 rpm se mantiene un poco y después se corta la marcha arranca de nuevo y se para
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
5 casos 

Luz indicadora de agua en filtro de gas oil SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 xrd 1.9 break AB plus 284000 kms
Hola a todos, tengo un problema con la luz que me indica agua en el filtro de gas oíl, esta ni bien comenzó a prenderse de a ratos, nunca quedo constantemente prendida, fui al lubricentro inmediatamente a cambiar el filtro, antes de colocar el nuevo aspiraron todo el gas oíl que había en el interior y colocaron el nuevo, me dejo de prender un día pero al día siguiente comenzó a hacer lo mismo, nunca prendió de manera fija, solamente prende un rato y se apaga, que puede ser?
Tincho de Argentina hace 8 años  
TI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tincho)
lolo de Argentina hace 8 años
O te cargaron gasoil con agua o está fallando el sensor... Abrí la tuerca de purga y saca un poco de gasoil y fíjate si sale con agua. Solo un poco o te costará el arranque...
Tincho de Argentina hace 8 años
Lolo, lo purgue como dijiste, no vi si salia agua pero ya no me prende mas la luz testigo de agua en filtro, gracias capo!!!
Tincho de Argentina hace 8 años
Justo ahora lo tengo en el taller cambiandole el eje trasero y la cremallera aprovecho y pruebo con eso, gracias Lolo, despues te cuento, saludos...!!!
Nicolas de Argentina hace 6 años
Es mi primer Gasolero y no sé mucho algui n me pasaría una foto d la tuerca de purga
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Hola a todos les consuto.

Peugeot 306 1999 xt 250000 kms
Hola a todos tengo un problema con el electro de mi auto arranca cada ves que lo pongo en contacto y no para y muchas veces apago el motor y sigue andando y hace dos dias me empezó a prender estop se prende y se apaga por rato desaparece y vuelve, tendra que ver con el electro? hace poco le hice motor nuevo y lo unico q me esta fallando, agradezco si alguien tiene idea gracias.
ezequiel de Argentina hace 10 años  
EZ
12 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Hola, te pierde o te perdió refrigerante? la temperatura en la normal? si fuese solo el eléctro que se queda trabado podría ser una falla en el bulbo de temperatura o un falso contacto nada mas, pero lo raro es la luz de stop, esa señal indica problemas de temperatura o falta de presión de aceite, también se puede haber trabado el termostato cerrado( fijate con el motor caliente que circule el liquido). Empezaría por ahí. Suerte
ezequiel de Argentina hace 10 años
Hola leonardo gracias por responder, mira perdia refijerante pero ya no y el bulbo, lo cambie y sigue igual y la teperatura se mantiene en 75 a 80 en verano llega a 90, 95 que te parece q puede ser?
ezequiel de Argentina hace 10 años
A y la luz de estop desaparecio sola desde ayer despues de apurarlo un poco.
Leonardo de Argentina hace 10 años
Hay algo que no estoy entendiendo bien, el eléctro prende ni bien lo ponés en contacto queda funcionando constantemente y a veces ni parando el motor se detiene, es así? si es así puede deberse al bulbo (que me dijiste que lo cambiaste) o quizás a una falla en el relé (creo que lleva tres y estan en la carcaza de los electros, entre ambos motores) supongo que no será el caso pero llevar el aire encendido hace que funcionen constantemente también, igual no entiendo como es que sube la temperatura y se mantiene entre entre los 75 y 80 o fallan los electros a veces si y a veces no? Eso por un lado, por el otro es el tema de la señal de stop, dijiste que lo apuraste un poco y se apagó? podría ser un problema con la bomba de aceite (falla, filtro del chupador tapado, etc) eso podrías saber si viene por el lado del aceite con un scanneo ya que las fallas quedan en la memoria de la ECU.
ezequiel de Argentina hace 10 años
Onardo y Hola a todos al final me prendía la luz de estop por que le faltaba dos litros de aceite, por que perdía por el cárter, lo que no puedo solucionar el tema del electro que arranca con el auto y para con el auto ya revise la caja bitron o algo así que se encuentra debajo de la obtica izquierda y es sellada donde entra la ficha los pines están bien, también revise los relai de los electros que están ubicados en el medio de los dos. Bueno cambie por otros y una ves que pongo en contacto vuelven a arrancar y no paran nunca. Ya me fije si circulaba el agua y si. Bueno si alguien sabe que puedo probar le agradezco.
ezequiel de Argentina hace 10 años
Hola buen dia si alguien puede ayudarme me tiene loco el electro cada ves que prendo el auto arranca y hasta que no apago el auto no se apaga y algunas veces sigue andando con el auto apagado para pararlo tengo q desconectar la bateria que puede ser.
ezequiel de Argentina hace 10 años
Y otra consulta donde esta el termostato?
chicho de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo con el electro, hasta q le cambie los relay
ezequiel de Argentina hace 10 años
Hola los relai que estan adelante de los electro?
RUBEN de Argentina hace 10 años
Amigo fijate que lo q tambien te puede pasar es q el radiador este sucio...no probaste limpiarlo?a mi se me soplo la junta...y el problema era ese...q las magueras internas del radiador estaban tapadas enviaba muy poca agua fria...pero recibia mucha caliente...por eso me quedaba prendido el ventilador...y tmb puede ser q te quedaron pegados los cables que van al "relay"(creo q asi se llama el q marca la temparatura)...
walter de Argentina hace 10 años
Ese tema tambien me volvió loco,, le cambié el sistema de refrigeración,, xq el sistema de bulbo antiguo y chau problema.
mono de Argentina hace 9 años
Es el relay de los electromotores esta fallando es el q comanda el ventilador, el cmpresor del aire y el electro camvialo y fijate tambien el fusible q cuando se quema prende el elcetro y no para mas.
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Al arrancar el ralenti es inestable y se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1984 Sedan 1900 diésel  180000 kms
Falla al arrancar y se quiere parar como si le faltase gasoil
Victor Jesús de España hace 3 años  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor Jesús)
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Victor revisa el sensor de temperatura de refrigerante que se encarga de la también de. Regular la. Mezcla
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Se ha encendido el chivato de avería motor y da tironed

Peugeot 306 2001 306 Boulevard  132000 kms
Hace una semana cogí el coche y, a 1 kilómetros de casa, empezó a dar tirones y se encendió la luz en el salpicadero de avería motor (Esa que es naranja). Paré en cuanto lo vi y, a los pocos minutos volví a arrancar y se había apagado. Hoy lo he vuelto a coger y ha vuelto a pasar lo mismo. Agradecería que me dijerais a que se puede deber y si costaría mucho la reparación. Gracias
Maorla79 de España hace 7 años  
MA
4 casos 
alex mondragon de Honduras hace 7 años
Hola mi nonbre es alex tengo un Peugeot 306 año 98 estaba funcionando bien un dia al dia an siguiente comenzó a dar problemas cabesea de repente se apaga revisaron presión de la bomba de combustible y está bien no se que hacer si alguien puede ayudarme
Maorla79 de España hace 7 años
Yo lo tengo aparcado enfrente del taller y, me acercaré está esta mañana para decirles que lo miren, a ver que le pasa y, que me hagan un presupuesto, porque si es muy cara la reparación...no sé si lo arreglare, porque ya llevo bastante dinero invertido en ese coche y, no estamos para derrochar. Suerte
oscar de Argentina hace 5 años
Revisar sonda lambda...sucia o murio
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No me enciende se cambio el empaque dela culata

Peugeot 306 1998 4 puertas 188000 kms
Hola soy julio y estoy viendo un 306 dieseel y se le estaba pasando agua al aceite y se le cambio se puso todo conforme el manual pero enciende y se apaga
julio el fleco de Nicaragua hace 7 años  
JU
3 casos 
julio el fleco de Nicaragua hace 7 años
Se compro el empaque pero se le dio a poner los aros metálicos por que no los tenia sera ese el oroblema
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Tengo problemas con mi 306

Peugeot 306 1995 4 puertas 1.4sedan nafta 225500 kms
Me arranca en frio y se apaga y no prende mas. Se wueda sin corriente le compre bobina pensando q podria ser eso pero resulta q no. Q podria ser?
andres de Uruguay hace 9 años  
AN
3 casos 
Pablo de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo?? Porque me pasa lo mismo...
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No arranca tiene la luz de stop, la de aceite prendida

Peugeot 306 2000 sedan 4puerta, motor 1,8, nafta, boreal 185000 kms
Revise el aceite y está bien a nivel máximo, ni si quiera gira el burro, no hace nada, si lo empujo arranca y se apagan las luces, pero cuando lo paro no arranca más y quedan aprendidas las luces del tablero Stop,Aceite
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dasecr de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
Chelo de Argentina hace 4 años
Estas siempre estan encendidas menos la del check hasta que enciende luego se paagan... si comentas que no gira el burro de arranque es posible que tu llave no este funconando corectamente por ende nuca das ignicion... y enciende al empujarlo por que ya al encender las luces esta en contacto... solo que al girar la llave la parte de ingnicion no este funcionando...
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No acelerar

Peugeot 306 2001 5 puerta 30000 kms
Hola dejo de acelerar ahora arranca y se apaga
[email protected] de Argentina hace 5 años  
CU

Problemas electricos

Peugeot 306 2000 5 puertas full 1.8 16 valvulas 220000 kms
Tengo un problema.se enciende los ventiladores cuando lo pongo en contacto y no arranca. A veces arranca y se para. Y la luz que aparece arriba de la de airbags que es la de problemas de inyeccion a veces prende a veces no y a veces es una luz tenue sin fuerza
Sebastian de Argentina hace 6 años  
SE

Problema MAP no varia presion Múltiple con Atmosferica

Peugeot 306 1998 4 ptas, 1.8 16v 251589 kms
Buenas gente, ¿Cómo están? Resumen: La presion del MAP no varia con respecto a la Atmosferica, arroja la misma (202 le tira el scanner). Arranca y se para al toque ==== ¿Cómo paso? ==== Les cuento, a principio de año del 2016 le puse GAS (4ta g según la persona que me lo instalo era al pedo pagar 2000 más por uno de 5ta [Ahora lamento hacerle caso]) a mi 306 1.8 16v(Sin ganas de ponerle gas) por cuestiones de bolsillo jajaja, funciono todo bien hasta que un dia me hizo una contra explosión y me voló el múltiple de admisión (Aparentemente la causa fueron los chupetes de las bujías) la cosa es q… Leer completa
Andy G de Argentina hace 7 años  
AN
2 casos 

Se para a gas y nafta

Peugeot 306 1998 4 puerta vase 28000 kms
Arranca bien pero dura 3 minutos y se para tanto a gas coml a nafta a nafta duna mas tiempo pero despues de un rato se pata y hace contra ePlocion y estando parado sin contacto a veces sigue inyectando nafta...y suena el relay. Pero hay veces que puedo anfar 2 horas y no hace nada anda perfecto peto cuando le agarra no anda arranca y se para
charly de Argentina hace 10 años  
CH
1 caso 
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