Este auto estuvo parado porque no podían solucionarle un problema aparentemente electrónico que hacía que arranque y se paraba en unos 10 segundos, se solucionó cambiando el regulador de presión de la inyeccion de alta presión. Yo desarmé el conducto donde va la válvula EGR, tenía el diafragma roto, la reemplacé y volví a armar todo, seguramente mal. Lo que hace ahora es al ponerlo en marcha veo que tira aceite en la unión de dicho conducto con la admisión, el mecánico me dijo que no lo use porque puede "dispararse" el motor y romperse. Según mi razonamiento es que algo armé mal o el turbo tiene sus retenes dañados, Si alguien tuvo un problema parecido agradecería una opinión, el mecánico me dice que hay que desarmar el motor, pero me gustaría otra opinión. Hasta el momento de pararse el auto funcionaba perfectamente, no gastaba aceite, no calentaba, buena reacción etc. Muchas gracias