Problemas de Arranque
Problemas destacados
No arranca por que no tiene chispara en la bobina ni bomba 
Solucionado
Peugeot 306 2001 1.8, 4 pertas 50000 kms
El carro lo estamos intentando arreglar despues de ir juntando las piezas que le faltaban y arreglar el motor. LE faltaban todos los relevadores y se los puse version generica. No le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina. Alguien tendria alguna pista, guia o anecdota similar??
ComentarNo arranca ni en frío y en calor no siempre Solucionado
Peugeot 306 2000 4puertas motor 1.6 117000 kms
Hola el auto en las mañanas me enciende súper bien ningún problema y me detengo en cualquier lugar y después no me enciende ni empujando me enciende tengo que esperar un buen rato y arranca. Eso si alguien sabe algo de lo agradecería gracias
16 casos
La verdad es que no e resuelto aun el problema por favor si alguien sabe algo lo agradeceria mucho gracias. Pablo
Solucionó el problema??? Me pasa lo mismo y no se que hacer
Si solusionastes el problema me decis como porque me esta pasando lo mismo. Gracias
Mejor respuesta (según Pablo )
Hola si lo solucione y era la llave empeze a usar la llave de repuesto y nunca mas tuve ese problema , si lo solucionas me cuentas
Voy a probar con la llave de repuesto entonces ojala sea eso porque m esta volviendo loco, este coche lo tengo hace cinco años y este mes tubo que ir al mecanico un par de veces. Gracias
Puse la llave de repuesto , hice otra llave pero sigo con el mismo problema arranca en frio pero en caliente no quiere saber nada voy a buscar por otro lado. Gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Solucionastes el problema de arranque en caliente?que era amigo?tengo el mismo problema. Gracias
Limpia contacto en el tambor de encendido. Santo remedio
Mira yo tengo el mismo problema que tu y me dijeron que la ecu de mi auto esta fallando...lo dicifil es que no consigo otra...ni tampoco quien la repare...
Mi auto enciende y aveces se para y no arranca por un buen rato quizas te sirva revisar la ecu
Mi auto enciende y aveces se para y no arranca por un buen rato quizas te sirva revisar la ecu
Hola amigo mirale el sensor de la rampa de inyección, suele tener esos síntomas
Iván Ezequiel Moyano de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un Peugeot 306 anda sólo a gas me gasté 22000 pesos en la tapa y le costó arrancar arranco anduvo 1 minuto y explotó y ahora no quiere arrancar más qué puede ser? Ayuda por favor
Tengo el mismo problema...tengo un 306 naftero y también a gas... a la mañana arranca lo más bien, Pero en caliente no arranca más... tengo q esperar un rato laaargo y arranca de nuevo... ya lo llevé a dos mecánicos y no me lo solucionan... ¿qué puede ser?
Puede ser la puesta en marcha o los calentadores. A mi me pasaba exactamente lo mismo, y era la puesta en marcha que las escobillas se habían quedado trabadas.
Holo tengo problemas de arranque en mi 306 lo empujo o en caliente arrancar en frío no quiere arrancar que pueda ser
Solucionaste? tengo el mismo problema, no me arranca cuando esta frio pero si le da un poquito el sol ya arranca sin problemas
@JoaquinMe pasa lo mismo con mi Peugeot,lo has solucionado? Solo me arranca cuando le da el sol.
Sensor de corte de combustible, se activa, hay que revisarlo.
Una pregunta por qué mi auto Peugeot 306 naftero 18 modelo 2000 arranca solo empujando en la llave no te agotó la batería y no arranca le das un saquito y que dar marcha
ComentarNo arranca, y me hace tic tic tic tic tic, en la ecu Solucionado
Peugeot 306 1997 xr 167000 kms
Ya me ocurrio varias veces, lo quiero poner en marcha y no arranca, y me hace tic tic tic tic en la ecu, y ay veces que hasta me prenden los electros a fondo, empiezo a tocar y meter mano cerca de la ecu, hasta que deja de hacerlo y despues arranca normalmente, pero me preocupa porque me deja a pata... que puede ser y que debo hacer?
6 casos
Revisa el cable de masa esta ubicado en la caja de cambios debajo del cajón de la batería
Me pasa algo parecido, vos pudiste resolverlo??. Yo estoy desesperado, porque encima lo llevo al mecánico y no le encuentran ninguna falla. Gracias.
Nicolás Lambert de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema...qué solución le encontraste?
Nicolás Lambert de Argentina hace 4 años
Hola Edgar, mi problema era la alimentación de la ECU, por un cortocircuito se había quemado una plaqueta que está antes de la unidad de control y no le llegaban los 6v, controla la alimentación en la ECU si no tenes los 6v puede que sea el mismo problema. Espero que te sea de ayuda, saludos
Te agradezco mucho amigo
La verdad tengo el mismo problema y si
Hubo un corto dañando 4 relevadores ya repare la instalación pero no hay chispa y hace el tic tic tic
La verdad tengo el mismo problema y si
Hubo un corto dañando 4 relevadores ya repare la instalación pero no hay chispa y hace el tic tic tic
[email protected] de Argentina hace 4 años
El problema es... RELEY DOBLE PEUGEOT...
Nicolás Lambert de Argentina hace 3 años
@[email protected]Yo había cambiado el RELAY doble y no era ese el problema. Para que lo tengan en cuenta y no compren un relay sin probar
Mejor respuesta (según pitu)
Lo unico que toque fue, atras de la ecu esta el relay de inyeccion de la bomba de nafta, lo saque, toquetie un poco los cables y gracias a Dios no me volvio a pasar. Hasta ahora no me lo iso mas... si te sirve proba asi, es mas hace una semana le cambie ese relay
Hola no me arranca el Peugeot 306 no encienden los calentadores
Cambié el embrague y no me arranca que puede ser me fijé en todas las masas y no enciende hace el intento en arrancar pero no arranca
Puede que hayas dejado desconectado algun sensor. Fijate que hay varios.
Kairo Borge de Costa Rica hace 2 años
El sensor de posición del cigüeñal está ubicado en la caja de cbio revísalo por que lo pudieron haber dejado desconectado, o bien lo pudieron haber dañado ,compruébalo con un scanner. Suerte.
Hola si alguien peude ayudarme con mi 306 1.8 8v da marcha pero no enciende le cambie la bobina y el relay de inyeccion, pone en contacto normal inclusive llega corriente bien asta la bobina pero no enciende...gracias
Ariel perez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo!?
Daniel Cejas de Argentina hace 5 años
Yo estoy con el mismo problema... ¿pudiste solucionarlo ? Gracias.
Hola. Yo tengo 306 1.9. Diesel modelo 96...lo puse a punto...y no me arranca...estaba parado 6meses. Tendre q tirarlo para q junte compresión...ya no se q hcer...esta apunto y no arranca
Miguelsosa@Hotmail. com de Uruguay hace 4 años
Hola ami lo que me paso hoy tengo un Peugeot 306 automatico no tiene ningún problema le anda todo luces todo y hoy lo apague como siempre y lo fui a prender y no me arranca que podría cer
Hola mi pregunta es la siguiente tengo un Peugeot 306 año 2001 automático de 1.6 hoy funcionó bien pero cuando regresábamos a casa comenzó a disminuir la velocidad hasta que se detuvo y no hubo caso hacerlo andar el tablero me muestra imagen de aceite y batería pero al revisar el aceite y la batería no presentaba problema y no se que puede ser alguien que me oriente en lo que podría ser
Buenas no sé si lo solucionastes me pasó lo mismo y estaba tapada la bomba de aceite por eso se encienden las luces y se para. No le des más arranque revisa la bomba yo rompí metales por mirar el aceite lleno y nuevo
Hola tengo un 306 16 v le cambie el radiador de la calefaccion harme todo y no me arranca mas que puede ser
ComentarEn caliente no arranca Solucionado
Peugeot 306 1995 4 full 1.4 260000 kms
En frio arranca como 0km llego a su temperatura de 90 grados los apagas y no arranca hasta q enfria un poco 20 minutos masomenos la verdad ni idea q pueda ser me inclino a burro jodido alguno sabra decirme...y por lo leeido los leones son complicados de temperatura...
2 casos
Mejor respuesta (según Marcelo)
Solucionado desarme burro tenia los imanes echos moco el arreglo me salio lo mismo q uno nuevo chino asi q compre chino y con tiempo srreglare el de el q es valeo. Ahora anda bien de bien...
Buenas tardes, Marcelo. Sabrías decirme dónde puedo encontrar el burro de arranque? Tengo el 1.8 16v. Gracias de antemano.
Miguel Trujillo E de Chile hace 3 años
Puede ser el relé de inyección y auxiliares. Tenía esa falla cuando lo compré, fallaba después de funcionar y calentar el motor, apagar luego e intentar poner en marcha,la falla se fué acentuando con mas frecuencia y el tiempo de espera para volver a encender el motor se fue haciendo cada vez mas largo. Ese relé se encuentra en el Peugeot 306 Break 2001 detrás del compartimiento de ECU de motor, al lado izq del vehículo, en la pared de la caja, puesto en forma vertical. Los cables de la ECU impiden verlo a simple vista.Se carbonizan los contactos, de uno o varios de los relé que contiene. Son 3 relés en un solo empaque.
ComentarMotor arranque.
Peugeot 306 1999 306 xtdt ABS 239000 kms
Supongo que puedes probar dándole 3 golpes al motor de arranque (sin romperlo) donde está el bendix, es la parte mas chica del motor. A veces queda como pegada. Con 3 golpecitos suele destrabarse. Saludos.
2 casos
Es el mas chiquito al lado del motor grande de arranque se llama automatico es un electro iman y te esta fallando se cambia fasilmente podes dañar la corona de arranque o el burro completo si no lo arreglas saludos
Gracias, pero lo solucioné, habían entrado en corto loscarbones por una pequeña pérdida de agua que venía de abajajo del filtro de gasoil. Gracias. Pd: tarde en agradecer pero de todas formas les agradezco mucho.
No. Los carbones del motor de arranque. En el P306 hay circuitos de agua, uno pasa por el filtro de gasoil. Bueno, que parece como un pieza triangular tenpia fisuras que a la vista no se notaba, y al levantar temperatura el agua en el circuito hacía por medio de la presión del agua pérdidas pasando los 70° según mi marcador de temperatura. Esa pérdida caía sobre el motor de arranque el cualhizo que los carbones con la la pista del rotor entren en corto. Despegué los carbones, limpié todo el motor de arranque y volvió a funcionar mejor que antes. Pd: me lo vendieron hecho una porquería el auto que tengo.
Luz marina de Chile hace 7 años
Tengo problemas al echar andar x segunda vez...osea arranca sin peoblemas a la primera...luego lo paro y ya no quiere partir...es un peugeot 306 año 1999 1.6 le e camviado bujias sensor de acelerador y ya no se que puede ser...si alguien sabe x fa su comentario lo agradesere
Te fijaste si cuando lo vuelves a echar andar tira bencina por que puede ser bomba de bencina
Puede ser bomba de bencina prueba y ve si al dar contacto llega bencina desconecta manguera
Puede ser bomba de bencina prueba y ve si al dar contacto llega bencina desconecta manguera
Seguro que debe estar en corto los carbones. Me pasó lo mismo. Arrancaba bien mientras que la temepratira del auto estuviera a menos de 70 grados. Algo por recalentamiento no dejaba funcionar al motor de arranque. De seguro que es un corto en los carbones.
Es el burro de seguro cambia el burro y vas a ver adios problema ami.me pasaba lo mismo eran los imanes jodidos del burro de arranque
Gracias a todos. Es importante ayudar a otros sabiendo lo caro que es la mano de obra mecánica.
Los mecánico se creen que son cirujanos de alta complejidad. La mayoría de los mecánico trabajan en negro y no te queda nada de garantía para reclamarle.
Hola! Desde ayer me cuesta arrancar mi 306, al girar la llave suena como si patinara algo y no arranca. Arranca pero después de probar varias veces.
Pereceser falla en el motor de arranque que lo pruebe un electricista.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 306 97 con el motor echo tiene 41.000km pero hace dias empezó a fallar arranca pero alos min se para si lo aceleras pero si qda regulando y llega a una temparatura entre los 85 a 90 gados deja de fallar se reviso la bomba y esta perfecta se le cambio filtro de aire filtro de gasoil y sigue asiendo lo mismo si alguno me podria decir q puede ser se lo agradeceria
Inyectores puede ser o falta de caudal de gasoil. Podes colocarle una válvula anti retorno al circuito de gasoil que se puede estar descargando hay mucho para revisar y diagnosticar saludos
ComentarNo arranca en caliente Solucionado
Peugeot 306 1999 sedan xn 1.8 nafta 235000 kms
Lo tengo hace 6 meses y de repente un mes despues de comprarlo se encendia de la nada la luz del check y cuando apretaba el embrague se paraba. En los primeros tiempos arrancaba enseguida pero ahora no damos en la tecla. Se le cambiaron las bujias, se anulo el boton de corte de emergencia, cambiamos ecu, cambiamos relay doble y el paso a paso y nada sigue tirando la misma falla. Arranca en frio de 10 llega a 90 y prenden los electros y baja la temp. Pero lo paraste despues de andar un rato y no arranca mas hasta que se enfria. En frio le giro al llave y todo ok. Ya me dejo a pata como 10 veces por este tema. Mientras anda al auto no hay con que darle pero pasa esto y todo lo que avanzas lo retrocedes en nada. Ya no se que mas hacerle tocar. Ayudaaaaa
1 caso
Mejor respuesta (según Cabajava)
Si tiene. Igualmente ya resolvi el problema. Le cambiaron el relee doble y el sensor de rpm y problema resuelto
ComentarSe me quedo la llave dentro del tambor de arranque y no sale
Peugeot 306 2001 1.9 full 240000 kms
Se me quedo la llave dentro del tambor de arranque y no sale le cambie el arranque lo probé y funciono pero cuando fui a sacar la llave no sali por favor necesito una solucion
6 casos
Hay que desarmar completamente el tambor para sacar la llave
No puedo sacar el tambor del 306,, necesito ayuda
Inserto la llave en el tambor de arranque pero no gira, no sale de la posición
Bloqueo (0) ahi se queda por mas que intente e intente varias veces, no gira para ponerse en contacto, desconozco el inconveniente, me pueden dar alguna sugerencia, ( intenté con las dos llaves, con las dos da el mismo inconveniente)
Bloqueo (0) ahi se queda por mas que intente e intente varias veces, no gira para ponerse en contacto, desconozco el inconveniente, me pueden dar alguna sugerencia, ( intenté con las dos llaves, con las dos da el mismo inconveniente)
Intentaste al mismo tiempo que giras la llave en mover el volante...??
Como saco el tambor de mi Peugeot, se me quebró la llave adentro y no puedo sacarlo
Sacas los plasticos lo pones en contacto y por debajo con una punta metes la levas para adentro y fijate q en parte superior hay un tornillo deberias poder sacarlo sin problemas
Que tal? Tengo el problema que no puedo girar la llave al punto de destrabar las levas que permiten extraer el tambor. Alguna solución no violenta?
Hay que probar con un poco de polvo de grafito. Previamente desconectar la bateria
Hola buenas noches se me quebro la llave adentro del tambor de arranque como se puede sacar el tambor
ComentarNo arranca no tiene chispa tiene el relay de inyección nuevo
Peugeot 306 2000 4 puertas 1.8 16 válvulas 97000 kms
No le llega chispa a la bobina X ende no arranca no anda a naftasólo gas tiene relay de inyección nuevo no le puedo encontrar la fallaX favor me podrían ayudar
6 casos
Desconecta enchufe del comentario anterior y solucionaras tu proble ma chao amigo
Cuando no hay chispa en bujias o no hay corriente en bobina limpiar enchufe redondo ubicado mirando de frente el capot mirar hacia abajo y veran enchufe redondo lado derecho abajito esta desatornillenlo con fuerza porque esta apretado con el tiempo echenle w 40 y limpienlo y veran que solucionaran problema este enchufe tiene que ver co inyeccion que trabaja junto con bitron manda corriente a la bomba hace trabajar electro luces indicadoras de alternador y otras funciones importantes del motor chao amigos tambien tengo un 306 me gasta mucha bencina se carbonisan bujias cambie catalitico sensor oxcigeno bujias filtro aire y no paso revisión tecnica tiene hc altos co muy alto no se que hacer tambien necesito ayuda de un amigo
Buenas,a mi me pasaba algo parecido...era todo problema del inmovilizador,se me movía dentro de la llave,aveces me arrancaba y otras no...hasta que di con ello
Porque cuando lo apagó saco la llave y sigue prendido y luego piso el freno un poco y ahí si se apaga
Comentar2 casos
Tengo un Peugeot mod 95 306 naftero tiene batería nueva no me quiere arrancar prende todo el tablero todas sus funciones y si falla aparente no quiere arrancar más que puede ser
Fijate que los bornes de la bateria esten bien prensados en la parte del cable y que esten limpios. A mi me pasaba lo mismo y era q estaban sucios los bornes de la bateria los limpie y nunk mas.
Seria bueno que especificaras a que te referís con no quiere arrancar. 1) el motor gira al darle la llave?? 2) giras la llave y no se mueve?
Content://media/external/file/5928 me aparece esa luz en el tablero...podrian decirme que es?
1
Se me enciende ese testigo y no se de que puedes venir el problema
No sé si es gasolero como el mío. En el mío es agua en el gasoil
Buenos días a todos ! mi nombre es alejandro y necesito ayuda para resolver un problema en mi Peugeot 306 modelo 2000,16v,1.8, nafta. El problema es que cambie la correa de tiempo y al armar le erre al punto, cuando le doy arranque se trabo el motor. ¿ como tengo que hacer para destrabar el mismo ? si alguien me puede ayudar. Saludos. -
ruben antonio castro rivas de Perú hace 4 años
Hola a todos tengo un peugeot 306SR DEL 1996 y tengo un problema similar abro contacto y me prende el tablero normal, me funcionan luces,radio todo pero me aparece en el tablero un aviso de stop y cuando le doy star a la chapa o para encender el carro se me corta toda la corriente que puede ser
ComentarNo arranca 2da marcha del ventilador
Peugeot 306 1997 4 puertas gasolina 1.6 8v 90cv 280 kms
Bueno soy nuevo aqui espero me ayuden a resolver mi problema. Veran el carro al encender el aire me arrancan los electroventiladores, pero en la 1ra marcha. Sin prender el aire por temperatura me arrancan tambien ambos en 1ra marcha. Le desconecto el bulbo de temperaturs y arranca la 2da velocidad es decir q esta buena la 2da velocidad pero el problema es q sola no arranca y el carro me trabaja entre 90 y la siguiente ralla q creo q es 95. Lo mas q llega es a 95. Pero nunk arranca la 2da marcha por si sola. Si alguien pudiera ayudarme con mi problema q ya me esta volviendo loco. Cambie termostato purgue bien el sistema por sus 3 valvulas de purgue y nada q arranca 2da velocidad.
14 casos
La temperatura de trabajo es de 90° al llegar a los 95° arranca la 1° velocidad del electro bajando a 90° y el ciclo se repite. Si la temp no supera los 95° no tiene porque arrancar la 2° velocidad. Osea no tenes ningún problema. A saber la 2° velocidad arranca a 102°.
Hola peugeot 306 hdi 2.0 ami me pasa alreves me sube temperatura y no me anda la primer velocidad el electro arranca en los 100 maso si alguien puede ayudarme cambie sensor de temperatura y sigue igual
Andando sin trafico me baja con la misma ventilacion q absorve al andar y donde hay mucho trafico sube asta ahora estoy safando que pasa los 90 y prendo el aire por las dudas
ComentarProblemas de arranque
Peugeot 306 1997 5 puertas ,motor 1.6 28000 kms
Hola ,tengo un problema al querer arrancar mi 306. La bateria es nueva ,pero es como que se queda sin fuerza y se a paga. Apreto el acelerador y acelera un poco y despues se apaga.
4 casos
Me olvide recalcar que la bateria y el alternador son nuevos. Si alguien me puede llegar ayudar de que puede ser el problema se lo agradezco
Q tal sebastian hace tiempo a mi m pasaba algo similar arrancaba y se paraba pero era la bomba del combustible, podes buscar por ahi.
Hola yo tuve el mismo problema, fijate primero que no tengas alguna perdida de gasoil que te desagote todo el filtro, por eso te arranca y se para. Segundl fijate sino tenes quemado el fusible de la bomba y sino es una de esas cosas es la bomba electrica la que te esta jodiendo.
Albert sanhueza de Chile hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema pero le limpié el sistema de inyectores uno por uno seque los conectores todo lo q es inyección luejo le puse bujías nuevas cables de bujías nuevas filtro de bencina y líquido refrigerante i listo
ComentarParpadea la luz del check y no arranca
Peugeot 306 1996 4 puertas 1.8 8v 250000 kms
Hola, mi peugeot de un dia para el otro no quiso arrancar mas, lo pongo en contacto y empieza a parpadear la luz del check y se escucha que manda corriente a la bomba de nafta cortaa a cada rato, lo mismo con la corriente en la bobina... si alguien me podria audar? a revise toda la instalacion elecrica y esta bien... gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Has comprobado las masas del motor y el chasis, y los polos de la batería que hagan buen contacto, asegúrate también que la batería esté buena
damianravasini de Argentina hace 4 años
Ya probe los cables de masa,le agregue uno mas tambien y la bateria es nueva,no se que mas puede ser
angelberen de España hace 4 años
El que agregaste fue al motor o al chasis deberías hacerlo en ambos
angelberen de España hace 4 años
En tu modelo lleva un conector que une los cables del motor al habitáculo? que va debajo del limpiaparabrisas, en ocasiones se llena de agua el cajón y se moja el conector por eso fallan los contactos
damianravasini de Argentina hace 4 años
El que agregue va del motor al chasii y del chasis a la bateria... ahora voy a mirar lo del conector... gracias
damianravasini de Argentina hace 4 años
Despues de tanto buscar y hacer pruebas, el problema era la ecu dañada
Jorge Ayala rodriguez de Honduras hace 7 meses
Me paso lo mismo con mi Peugeot la luz de check parpadea y ya dias estoy luchando para repararla y ahora no se que hacer que me recomiendan hacer que hiso para arreglarlo e probado de todo con otra computadora pero lo extraño que pruebo la computadora en otro carro igual y el otro carro funciona bien ayudenme por favor que devo hacer
angelberen de España hace 6 meses
Que es lo que hace exactamente ? Prende el motor ? Llevas distribuidor de corriente ?
ComentarNo arranca en frio' los calentadores solo estan prendidos dos segundos
Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 300000 kms
Cambie temporizador y calentadores y continuan solo dos segundos calentando, sera q tiene algun relay o sensor q pueda estar mal?
1 caso
angelberen de España hace 4 años
El sensor de temperatura del motor es el que marca el tiempo de lo calentadores entre otras cosas
Hola y podrias decirme en donde se encuentra el sensor de temperatura?
angelberen de España hace 4 años
En la caja de aguas normalmente va donde está el termostato ,el filtro de combustible está al lado de ello ,llevarás por lo menos dos sensores uno es para la aguja y otro para el tiempo de calentadores uno es verde y otro es azul
Hola buen dia, te agradezco la ayuda q me estas dando ,mire donde me decis y tengo un sensor marron q es del electroventilador otro celeste y tras el filtro de gasoil q seria la otra cara de donde estan los otros dos,hay otro mas ,yo saque los tres para ver lo q pasaba,por uno sale elagua y se prende ala maxima velocidad el elextro, q seria el marron, el celeste de al lado nada hace y el q tras atras tampoco, estoy desorientado pq nada se de gasoleros,y la verdad no tengo como para llevarlo a un taller y procuro la ayuda por aqui sos el unico q se molesta en responderme y quisiera saber q detalle o accion en los calentadores tendria q hacer al sacar el sensor? saludos desde Zarate Buenos Aires.
angelberen de España hace 4 años
Si llevas tres sensores es porque llevas aire acondicionado, el problema lo tienes en el sensor celeste o el verde ,uno es para la aguja de temperatura del tablero que debería de ser el verde,si lo desconectas la aguja no marcaría y el celeste debería ser para el tiempo de calentadores ,de todas formas si tienes dudas cambia los dos porque tienen mucho tiempo y la medida que dan no es buena
Holaaaaaaaa' lo encontre al sensor, es verde y lo que hace cuando lo desenchufo cuando le doy contacto se mantiene mucho mas tiempo calentando y arranca al toque, muchas gracias amigo' creo q ya sos mi mecanico virtual jajaja se agradece la ayuda, saludos'
ComentarFalla en arranque en caliente y no regula se apaga
Peugeot 306 1998 306 1.8 16v 264000 kms
Hola tengo un peugeot 306 1.8 16v el auto me empezo a fallar cuando esta frio arranaca de diez despues de usarlo unas horas y intento en caliente arrancarlo y no quiere saber nada tengo q apretar el acelerador y arranca pero despues se apaga no regula
2 casos
Sabrias decirme donde se encuentra l motor paso a paso gracias
El paso a paso de tu auto es como el de la foto, deberías encontrarlo junto a la mariposa del carburador
1
Sabes q ahora tambienapreto el embrague y paro en un semaforo lo ke sea y se caen las revoluciones y aveces se apaga y aveces no puede ser q tambien sea l paso a paso? Osea sea causa de eso tambien
Si, seguramente. El paso a paso es el que regula las vueltas en baja
Sabes que ahora tambien prendo el aire y se tiende a apagar puede ser el paso a paso o la bomba de nafta
ComentarNo arranca gira pero no arranca
Peugeot 306 1999 1.9 16v 200000 kms
No arranca pero tiene presion de nafta , esta apunto que mas puede ser ayudaaa
1 caso
Sensor de PMS si esta roto o su cableado malo el motor no arrancara.
Un motivo, si ese sensor falla la ECU no sabe en que punto se encuantra el piston n°1 por ello no sabe en que momento enviar el pulso electrico a esa bujia y asi se descalabra toda la inyeccion, Otra la bobina esta muerta.
Cómo se puede desconectar el sensor de PMS para q tire chispa y pueda arrancar
ComentarTambor de arranque
Peugeot 306 2000 5 puertas HDI 290000 kms
Hola que tal, mi problema es el siguiente, cuando doy arranque al auto la llave no vuelve es decir queda en la 4 posición , en teoría tendría que volver sola cuando arranca. Se entendio ? Gracias
5 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Lo que entiendo es que se queda en la posición de motor de arranque y si no la vuelves para atrás cuando enciende el motor hace ruido porque no se desengrana. Esto ocurre porque está mal el tambor de la llave y por eso no vielve
Claro así como vos dijiste, y tendría que cambiar el tambor o tiene solución ? Será algún resorte o algo así ?
angelberen de España hace 3 años
@LeotocoEs un resorte que se rompe dentro pero tiene una forma rara ,si consigues el tambor entero es mejor ya que también tendrá desgaste los cilindros de la llave
@angelberenAh buenísimo voy haber que puedo hacer , muchas gracias.
Hola, ya resolviste el problema? me está pasando lo mismo
ComentarNo arranca los electro ventilador
Peugeot 306 1998 4 puertas 185000 kms
Hola quien me puede ayudar los electro ventilador no arrancan del 306 llega asta 92 y no arranca le saco la ficha del bulbo y prende q puede ser
5 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
El 306 activa los ventiladores a los 97º. . . Antes no se encienden.
MMM... no creo que sea así... eso depende de la temperatura de apertura del sensor de color marrón que esta en donde va el termostato... en mi sao prenden la primera velocidad a los 90° para mantener esta temperatura,, a los 95° casi 100° prenden los dos a la segunda velocidad para bajara 90° de nuevo y así es el ciclo...
Carlos pelado de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, tengo un gol 2001 diesel full 5p, un dia lo puse en marcha y no funcionaba el tacometro, al mismo tiempo quedo intermitente la luz del aceite, alguien sabe cual puede ser el problema? Desde ya muchas gracias!!
Tiene debajo de la parrilla delantera tres relays en una cajita con forma triangular con un tornillo Philips esos son del electroventilador. Podés revisarlos. Podés sacarlos y apretar con cuidado un poco las patitas de los relay como para q hagan mejor contacto...
Si es verdad q andan, por lo menos el mío y lo q me dijo mi mecánico, en el rango de los 95 a 100 y ahí se mantiene, a los 90 y pico arranca la primer velocidad y a los 100 la segunda. Bueno espero te sirva mi humilde aporte...
Si es verdad q andan, por lo menos el mío y lo q me dijo mi mecánico, en el rango de los 95 a 100 y ahí se mantiene, a los 90 y pico arranca la primer velocidad y a los 100 la segunda. Bueno espero te sirva mi humilde aporte...
ComentarMi 306 diesel no arranca
Peugeot 306 1996 Sld 4p Sedan Diesel 1.9 0 kms
Tengo un 306 diesel le hice el Motor nuevo y el mecánico no lo puede arrancar lo tiró con otro auto y arranca en 3 cilindros y se para
1 caso
No no resolví el problema hay un problema con los aros y estaba fuera de punto
angelberen de España hace 3 años
A que ye refieres con que hay un problema en los aros ,lo puedes saber haciendo una prueba de compresión ,lo que tiene que estar el motor a punto ,que sería el problema principal ,yo he reconstruido varios motores de este tipo y son bastante sencillos
Si aparentemente podría ser que está un cilindro ovalado o se pegó un aro porque pasa el aceite como si no tuviera aros nuevos
angelberen de España hace 3 años
O que se rompiese al colocarlos ,de todas formas si se rectificaron cilindros no debería de ocurrir esto
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que los asientos de válvula estén bien para que tenga buena compresión el motor y que los retenes no dejen pasar aceite por las guías de válvulas,así te quedará como nuevo el motor
ComentarArranque en frío irregular y se acomoda Solucionado
Peugeot 306 1999 1.8 16v 4 puertas 235000 kms
Hola estimados, les comento que con mi auto empece a tener problemas en el arranque en frío. Si bien arranque enseguida es como que esta fallando un pistón o dos, luego de unos segundos se acomoda y regula perfecto, en la marcha no falla nuca y al encenderlo en caliente no sucede lo mismo... Según un mecánico me dijo que puede que este filtrando agua a un pistón y pone en corto la bujía...
1 caso
Mejor respuesta (según Chelo)
Para el que le sirva, estaba soplada la junta , entraba agua al pisto y al encenderlo en frio fallaba el pistos hasta evaporar el agua...
ComentarDe repente no arranca
Peugeot 306 2000 90CVHDIXS2.0Diesel 257000 kms
Hola,tengo un Peugeot 306 XS HDI diesel 90cv año 2000, hoy lo arraque y lo conduci como 3 veces y todo de lujo. Pero hace 1 hora queria salir con el coche, meto la llave para abrir la puerta y resulta que solo me abre la mia ya no se abren todas a la vez, las tengo que abrir y cerrar 1 por 1. Bien, entro al coche pongo el contacto y veo que los numeros del reloj y del marcador que indica cuantos kilometros tiene el coche tampoco me iva. La musica el RadioCD las luces de dentro de fuera todo me va. Mire los fusibles y todo bien, lo que me fije tambien es que cuando abria la puerta tampoco se en… Leer completa
2 casos
Hola tengo un 306 boreal 1.8 año 2000 y no arranca,cambie el rele doble y no dio resultado (durante una semana por momentos arrancaba y andaba normal todo,al rato lo iba a poner en marcha y no respondia). Esto me empezo luego de hacer reparar el velocimetro. Alguien me podra guiar?? desde ya gracias,
Hola tengo un 306 naftero 2013 andaba bien de repente empezó a funcionar el limpia parabrisas lo pare y luego no arranco mas que puede ser
ComentarNo arranca motor Solucionado
Peugeot 306 2000 5 puertas 1.6 238433 kms
Se paro y no arranco mas solo gira el motor de partida
1 respuesta
Mejor respuesta (según Claudio)
Hola Claudio, fíjate si te llega combustible y si tenés chispa, si no tenes estas dos cosas puede estar afilando el relay doble o el sensor de cigueñal
ComentarNo arranca motor Solucionado
Peugeot 306 2001 4 puertas motor 1.8 180000 kms
No hay chispa en bujías no hay ,no hay pulsos de inyección en el conector de la computadora marca un solo punto de corriente positivo
1 caso
Mejor respuesta (según Juan M López R)
Hola Juan, revisa el relato doble de inyección que comanda las dos cosas que te están pasando, no recuerdo si justo eso lo maneja una parte del relato, espero te sirva la. Respuesta
ComentarNo me arranca en frio en caliente anda barbaro pero ahora no arranca
Peugeot 306 1999 5 puertas 189000 kms
No arranca en frio en caliente si pero ya lo quise arrancar y no quiere saber nada que tengo que hacer me ayudan
3 casos
Antes que nada fijate la bateria, si la tenes hace mas de 3 años es posible que esa sea la falla y la tengas que cambiar
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Posiblemente la diferencia que no te arranca en caliente con antes es que todo esta mas sucio y pegado.
Lo primero es saber si tienes chispa , si la hay ¿que tan sucias las bujia?.
Despues si ¿ tienes pulso de inyeccion?.
Y seguir con mas :
Lo primero es saber si tienes chispa , si la hay ¿que tan sucias las bujia?.
Despues si ¿ tienes pulso de inyeccion?.
Y seguir con mas :
ComentarNo arranca en caliente
Peugeot 306 1995 5 puertas 200000 kms
De mañana arranca sin problemas pero luego de andar un rato al quererlo prender de nuevo no arranca hasta después de 10 minutos
3 casos
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la sonda de temperatura y limpia el cuerpo de aceleracion
ComentarFalla y humea blanco en primer arranque de la mañana
Peugeot 306 2002 Boreal hdi 2.0 . 4 puertas 180000 kms
Hola. Primero que nada gracias a todos. Todo empezó yéndome de vacaciones en febrero.
140 km x hora lo. Pise a 160 kmx hora. El auto hizo una leve explosión y empezó a humear NEGRO estaba en 3 cilindros y perdió algo de potencia... Hice 20 km hasta la. Primer estación y cuando paré ya no estaba. Mas en 3 cilindros pero humeaba... estaba a mita de viaje 300 km. Decidí seguir hasta la Bonita Mina Clavero. Córdoba. Y aya puse un limpia inyectores... siguio humeando. Anduve los 15 días aya así y volví a casa... al. Vover dejo de humear NEGRO y volvió la potencia ala normalidad... la falla que me… Leer completa
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el estado de las bujías y bobinas, si humea blanco es porque consume aceite el motor si es muy espeso, si se disipa es por la condensación de la humedad del ambiente, no es malo
ComentarNo arrancan los electros
Peugeot 306 2000 4 puertas 1.8 nafta 16 valvulas 300000 kms
Hola no arrancan los electro el auto chocó de frente cambie la caja bitron los relay los bulbos revise instalación pero cuando lo pongo a 90 grados no arrancan el auto andaba perfecto hasta q chocó y se me acabaron las ideas gracias por su ayuda
2 respuestas
Hola, con el auto en contacto desconecta el bulbo, deberían arrancar en máxima velocidad ambos electros, si no es así, revisa tensión en los conectores de los electros, y así seguí hacia atrás. Suerte.
ComentarEl arranque esya pesado... Gira muy lento pero no le da la fuerza...
Peugeot 306 1998 Frances 1.4 nafta xn 85000 kms
No le da la fuerza para girar el burro... Me pasaba que en frio arrancaba y en caliente no... Ahora en frio tampoco y esta como si no tuviera fuerza... Le conecte otra bateria y tampoco... El arranque lo hicieron hace poco... Alguna ayuda? Gracias
3 casos
Puede ser que por la bobina no arranque en frio gente? Me estoy volviendo loco ya no se que cambiarle. Si hay menos de 10grados olvídate de hacerlo arrancar por las mañanas. Después arranca y funciona bien. 306 modelo 2000 naftero
ComentarNo arranca es como si no tuviera combutible
Peugeot 306 2001 4puerta ful 340000 kms
No arranca es como si le faltara gasoil te cuento sali alo poco sin cobutible y no arranco masmetro es como si me quedar
2 casos
Sabes q a mi me pasa lo mismo segun el q le enchufo el scanner es problema de la computadora. Q no recibe los volts apropiados para q arranque
ComentarNo arranca en frio
Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 300000 kms
Hola agradecería alguien me ayude con este problema, los calentadores solo estan apenas dos segundos y se corta, cambie la caja de comandos y hace lo mismo ,en invierno o con poco frio ya no arranca
3 casos
Solucionado' con la ayuda de un subcriptor de aqui esta todo ok'
Hola amigo angelberen,recurro a vos q sos quien siempre da en lo cierto,resulta q cambie la bomba de agua de mi 306 y como sabras hay q desarmar ,sacar correas y demas, pero al poner todo de nuevo pongo a punto tanto cigueñal, bomba inyetora y arbol de levas q previamente abia marcado absolutamente todo correa, engranajes y marcas en el motor pra tener todas las referncias, pero al poner todo en su lugar y dar vuelta el motor desde la polea del cigueñal. Al dar menos de una vuelta las marcas se corren unos 10 dientes y las matcas se van, nada coinside ya lo hice dos veces tomando todas las precauciones y no doy en la tecla, agradeceria me des tu opinion, ayuda para solucionar este problemos q tengo'
ComentarNo arranca cuando hace frio pero le da el sol y arranca sin problemas
Peugeot 306 2001 4 puertas 1460000 kms
Tengo un peugeot 306 1.8 16v 2001
El auto no arranca cuando hace frio pero despues de probar unas 10 veces seguidas arranca, como que hay algo que necesita un poquito de temperatura para arrancar
Que podra ser?
El auto no arranca cuando hace frio pero despues de probar unas 10 veces seguidas arranca, como que hay algo que necesita un poquito de temperatura para arrancar
Que podra ser?
3 respuestas
@JoaquinEl naftero no necesita calentar nada, lo único que calienta en el arranque es la resistencia del cuerpo de mariposa y la resistencia de la sonda Lambda, revisa sensor de cigüeñal, puesta a punto, bobina, cables de bujía,, limpia el cuerpo de mariposa y todo lo de arranque, o filtro de nafta y bomba
ComentarNo arranca
Peugeot 306 2000 4 puertas hdi equinox 200000 kms
Buen día , vengo viajando unos 500 km , pare en una estación de servicio y pare en auto , al rato trato de darle marcha y nada... Gira el motor normalmente pero no arranca... Llevo el auto al taller lo enchufan y da error en la bomba , el mecánico dice q puede ser la bombita del tanque de combustible , lo probo y tiene 1.6 kg de presión... Debería andar con esa presión ?... Q mas puedo buscar... Porque no encontramos el problema... El auto nunca fallo , venían viajando normalmente... Muchas gracias...
3 casos
Seria de ayuda mas informacion sobre el auto!!! diesel nafta, año modelo lo vio algun mecanico ultimamente ??? etc
Hola. Alguien sabe donde se encuentra el respiradero del tanque de combustible nafta.
ComentarProblemas de arranque
Peugeot 306 1999 5 puertas, full. motor 1.8 195000 kms
El problema de mi auto es que en los días fríos, en las mañanas específicamente no arranca, los demás días perfectamente pero en cuanto esta frío no arranca. Sólo basta con darle un empujón para que arranque y durante el día bien. Cual sera la falla? ya se le cambio un sensor pero el problema continua. Es naftero. Gracias. -
1 caso
Hola tengo el mismo problema, te pido por favor que si lo solucionaste me puedas decir cual es la falla. Desde ya muchas gracias
Me dijeron que puede llegar a ser la bobina pero no sé ,ya le hice varias cosas y aún sigue con el mismo problema por la mañana cuando hace mucho frío.
Hola tengo un peugeot 306 diésel 1.9 xrd no me arranca en frío que puede ser?
ComentarMotor de arranque
Peugeot 306 1997 Xnd 4p Sedan Diesel 1.9 400000 kms
Hola tengo un Peugeot 306 xn diesel 97 se me rompió el automático del burro cuando le doy marcha se escucha un golpecito nada más mi pregunta es si al querer sacarlo para limpiarlo y ver la falla tienen alguna sugerencia yo de mecanica -10
2 respuestas
Hola Lautaro, ya lo arreglarles? El burro tiene tres tornillos y el. Automatico también, proba si funciona el burro en directo si gira el motor y si gira cambia el automático sin dar vuelta no se arreglan esos
Si hice eso saque el burro lo probé directo y andaba bien así que era el automático cambie el automático conseguí uno de citroen y anduvo de diez
ComentarNo arranca y el motor de arranque esta bien me dicen
Peugeot 306 1996 Sedan diesel 1.9 350000 kms
No arranca el motor de arranque dicen que esta bien ya no se que hacerle
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Puede estar mal el switch de la llave (tambor) o el sensor del pedal de freno si llevas caja automática y tienes que pisar freno para encender
Ya lo solucione le cambie el solenoide de arranque
ComentarGira pero no arranca
Peugeot 306 1999 306 1.9DIESEL TURBO 260000 kms
Amigos soy nuevo aca, el auto es un peugeot 306 1.9 turbo, le hice acabo de hacer el motor pero a la hora de dar marcha solamente me gira el burro. Descubri que no tengo positivo en la bomba , no me trae gas oil
1 caso
Entonces son dos problema, uno eléctrico porque no te llega positivo a la electroválvula de corte de combustible, revisá fusible y si sale positivo desde la caja precalentadora a la electroválvula. Si no tenés gasoil es porque hay aire en el sistema, tenés la perita de goma para bombear combustible
AgustinMayola de Argentina hace 7 años
Sabeias decirme donde esta el fusible? Ya lo hice arrancar de tiro con otro auto poniendole un cable derecho del positivo a la bomba. Pero quiero que quede como antes. Gracias!!!
ComentarLe doy arranque y queda acelarado a 3000 rpm
Peugeot 306 1999 sedan 1.8 8v naftero 23000 kms
Hola hoy sali apurado lo acelere al auto. Y me queda acelerado a 3000 rpm. Le doy arranque y queda acelerado a 30000 rpm que puede ser
3 respuestas
Policar916 de Colombia hace 9 años
Revisa los conectores que están al rededor de la entrada de aire hay 3 o 4 conectores limpia los. Deben tener mal contacto
A veces es la guaya del acelerador que se queda trabada dentro de la chapuza, de todas formas no pierdes nada descartando al revisar el retorno de la misma, es mejor hacerlo con el motor apagado. Cuando el resorte de retorno del acelerador esta bien y la válvula IAC no esta sucia o el cuerpo de mariposa gira sin dificultad, el posible daño esta en la guaya. Esperó sea algo de lo anterior que es fácil y sencillo de verificar y solucionar.
Es el paso a paso que debe estar sucio , saludos
ComentarNo arranca el motor en caliente
Peugeot 306 1999 70000 kms
Hola, tengo un Peugeot 306 1.9 diésel y no arranca en caliente, lo curioso es que en frio si lo hace, pero cuando paro el auto, le cuesta arrancar.
10 respuestas
Proba cuando este caliente y no arranque en hecharle con una botella agua fria al cuerpo de la bomba (bastante agua) y dale arranque. Y contame.
peugeot306 de Argentina hace 8 años
Gracias por el consejo, lo solucioné cambiando una bujía y comprando una batería; pero igual gracias.
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
La bujia en caliente no desempeña funcion y si la bateria fue un obstaculo de falta de energia , debio ponerlo como algo importante. Lo que dice esta solucion no representa a casos como este ,su solucion va por otro lado.
Hola buenas tengo un 306 xstd no me arranca en caliente no se de qe pode ser se ai algen qe me diga algo aer si doi con fallo
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Victor , y cundo partia en frio que tal ?. Demoraba y partia ?, al toque? , se comia toda la bateria? , etc. Ruido parejo o que ?
Alan flores de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe los amperes o codigos de los 3 relay de los electroventiladores del peugeot 306 1.8 16v son 3 y estan detras de la insignia gracias
Hola hoy llovió todo el día y agarré la ruta llena de agua. Cuando mire el reloj de temperatura el electro no andaba alguien me puede decir q puede ser gracias
Carlos Pablo de Argentina hace 5 años
Tengo un 306 diesel 1.9...cuando calienta no quiere arrancar...que puede ser?
A mi me pasa lo mismo, cuando el "auto decide" que el motor está caliente no encienden las bujías precalentadoras porque no las debería necesitar, ya que con una batería en muy buen estado aunque le cueste un poco arrancaría perfectamente...
En la práctica el motor no está tan caliente o la batería no está óptima y resultaría en la falla de encendido. Repito, en mi caso. En una ocasión luego de renegar un buen rato y antes de agotar la batería completamente le hice un puente a la línea de las bujías e inmediatamente intenté dar arranque y lo logró perfectamente. Si fuera por mi le pondría un interruptor que meta el relax de alimentación a las bujias y lo accionaria manualmente. Espero les sirva. Creo que el problema va por ahí... Saludos.
En la práctica el motor no está tan caliente o la batería no está óptima y resultaría en la falla de encendido. Repito, en mi caso. En una ocasión luego de renegar un buen rato y antes de agotar la batería completamente le hice un puente a la línea de las bujías e inmediatamente intenté dar arranque y lo logró perfectamente. Si fuera por mi le pondría un interruptor que meta el relax de alimentación a las bujias y lo accionaria manualmente. Espero les sirva. Creo que el problema va por ahí... Saludos.
ComentarDespués de caliente no arranca...
Peugeot 306 1995 190000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 306 Xn 1995 nafsta! lo enciendes y arranca lo más bien, pero después de que andas un rato y calienta, lo apagas y queres arrancarlo solo hace un sonido “tac” y no enciende más hasta que enfría... que podrá ser? Gracias!
1 caso
Hola compa ya debes haber solucionado pero eso es sintoma de el modulobde encendido o nobina desgastada cuando calienta entra en corto, el modulo cuando pierde la aisalcion termica que es comonuna pasta blanca se sobrecalienta y no manda señal hasta que enfria y vuelve a funcionar
Hola pudiste solucionarlo?? Ami me pasa lo mismo tengo 306 modelo 96 naftero en frío re bien lo uso un buen rato lo paro para bajar a comprar o algo y lo quiero arrancar y no arranca gira bien el burro y nafta tiene. Lo empujó y arranca bien si lo apago y lo vuelvo a arrancar no arranca hasta q enfría después arranca bien en frío
ComentarNo arranca o arranca en 3 cilindros en caliente
Peugeot 306 1996 Xr 1.8 8v 250000 kms
Es un Peugeot 306 1.8 8v 1996 el auto llena de hollín las bujías las limpio las pongo y arranca más o menos bien a los 5 minutos tiembla y pasa a andar en 3 cilindros...lo apagó tengo que acelerar a fondo una los 10 segundos arranca en 3 cilindros nuevamente en 2000 rpm se pone y desregula ahí...vuelvo a sacar Blas bujías y están sucias de nuevo al toque ya cambié bobina bujías regulador de presión limpie inyectores medi la presión de los cilindros están bien...alguien me puede ayudar por dónde atacar directamente ??? Gracias PD este modelo no tiene entrada de escáner y ya lo compre asi...
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Si llevas sonda de oxígeno es lo primero que deberías de comprobar ya que es la que regula la inyección,si quede puede escanear pero se hace con un puente y empieza a parpadear una luz en el tablero ,se cuentan los parpadeos y con ello vas a la tabla de averías ,prueba en internet si nuestros modelos se escanean así como los de europa
Hola comproba el sensor de cigüeñal, a mí me hacía lo mismo
ComentarNo gira el burro de arranque
Peugeot 306 1996 2 puertas 123000 kms
En frío arranco perfecto pero en caliente no gira el burro y lo dejó enfriar y vuelve a arrancar q será
2 casos
Puede ser el automático del burro. Cuando no de arranque en caliente se pasa corriente directa de la batería al burro y si se mueve es eso, si gira hay que empezar a seguir cables...
Burro jodido ami me pasaba y lo cambie adios problema...tenia los imanes partidos. Puse chino y mande reparar elotro ya q es valeo
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La computadora para automático NO es compatible para estándar, el estándar lleva una sagem SL96 y el automático una Bosch. Para este modelo 2001 el sistema de seguridad (kit de encendido) es en este flujo: chip de llave, BSI (se encuentra abajo del botón de intermitentes) y ECU computadora. Aparentemente con el escáner Peugeot Planet 2000, se puede implantar una computadora de recambio pero se tendría que tener el PINCODE o extraerlo de la eeprom de la BSI. Ya estaba en proceso de conseguir el equipo para hacer esa implantación (en mexica me cotizaron en 225 dolares/4500pesos mexicanos funcionara o no ellos cobraban) mientras el equipo pedido de china estaba mas barato. Por fortuna me encontré con un kit completo de un carro que estaban vendiendo por partes por problemas de motor. Hay que reparar el motor por que aventó humo por el escape (no hicimos bien el rectificado del block del motor) pero ahí va. Espero a alguien le sirva esto