Problemas de Correa de distribución

Correa de distribución
Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Cada cuánto se cambia la correa de distribucion SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000 Equinoxe 5ptas Hatch 1.8 140000 kms
Cada cuánto se cambia la correa de distribución del 306 motor 1.8
Gabriel11 de Argentina hace 4 años  
GA
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 4 años
Hola Gabriel11, se recomienda cada 50000 kilómetros, pero en modelos medios viejitos cada 2 años es recomendable, depende también mucho el uso que le des, yo lo uso poco y la tengo hace tres años puesta
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel11)
Gabriel11 de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu respuesta
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Correa de distribucion. Puesta apunto

Peugeot 306 1997 5 puertas, XN 1.81997 100000 kms
AYUDA POR FAVOR... Hicieron el motor a nuevo, camisas, pistones, Todo... de mi peugeot 306 xn 1.8 y no saben el punto de la correa de distribucion... GRACIAS
Sandra de Argentina hace 9 años  
SA
5 casos 
Dile a tu mecánico que peugeot trabaja ala inversa que ponga el pistón del numero uno en este caso es el alado de la caja en el punto muerto superior y que deje en balanceo las valvulas del cilindro numero 4 en este caso las del lado de la distribución , así trabaja peugeot
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola me podrías explicar no soy mecánico experto. Puse el pistón 1 y 4 arriba y me quedaría las válvulas. Me Arias el favor
golfopolli de Venezuela hace 5 años
Saludos, la leva lleva un orificio por donde pasa un tornillos de 8mm. De diametro, este tornillo hay que ponerlo que pase por la leva y un orificio que tiene la culata, y se debe colocolar los pistones a media carrera, pero el piston 1 debe quedar en subiendo osea en carrera de compresion, y el damper tambien trae varos orificios, pero poruno de ellos pasa un tornillo de 8 mm de diametro, en la parte trasera del damper osea el bloque trae una ranura en donde entra el tornillo...espero que les sirva...tengon un 306 xr año 94 motor XU7 1.8 8v alvulas
jose de Argentina hace 9 años
Fijate que a mi me paso lo mismo y el problema era la polea del cigüeñal ya que biene separada en dos partes por un plastico y con el tiempo se va corriendo de su lugar y a la bez se van desplazando los orificios que trae de guia para la puesta a punto de la distribución. Compra una polea nueva o lleva la vieja y compara los agujeros de guía con una nueva que seguro se te corrieron de lugar. Suerte
Fernando de Argentina hace 9 años
Hola Sandra, el usuario que comentó sobre la puesta a punto del pistón uno arriba y en el cuarto, la leva en balanceo es correcto, así lo pudo arrancar mi mecánico. Proba por ahí. Saludos
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola me podrías explicar no soy mecánico experto. Puse el pistón 1 y 4 arriba y me quedaría las válvulas. Me Arias el favor
David de Argentina hace 6 años
Le coloque la le coloque la bomba de agua y Sigue perdiendo pierde agua por la juntab
Puesto junta nueva todo pierde le puesto con formador de junta y también pierde
Marcelo de Argentina hace 6 años
Pregunto sise me salio de punto y no corte correa de distribucion se pueden haber doblado valvula
Pablo de Argentina hace 6 años
Si marcelo lo mas seguro que abras doblado
José tarra de Colombia hace 4 años
Hola buen día, se me rompió la correa del tiempo de mi Peugeot 306 será que las válvulas se doblaron
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Corte correa de distribucion

Peugeot 306 1997 5 puertas 1.8 xr  30000 kms
Andava por autopista y no acelerava el auto me tire a la banquina con el envion levante el capot y medi cuenta q avia cortado la correa pregunto se le pone la correa nueva yselo pone a punto y ya esta o ay q acerle la tapa se cilindro completa?
matias de Argentina hace 11 años  
MA
4 casos 
braian de Argentina hace 11 años
Tendrias que ver si no se doblaron los pistones o se jodio la tapa
Lucas de Uruguay hace 4 años
Hola pregunto q pasa si se va de pinto 306 diesel
Juanmas de Argentina hace 3 años
Buenas tardes corte correa de polvi del peugeot 306 1.8 modelo 98 corre algún riesgo de doblar valvulas
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Ruido en correa de distribución

Peugeot 306 2000 peugeot 306 1.8 16v 190000 kms
Hola tenia un zumbido en en las correas, cambie bomba de agua, tensores y correa de distribución, y el zumbido sigue es diferente, las correa q estaba puesta y la nueva quedan muy tensadas y los repuestos son de acuerdo al modelo
romebull de Argentina hace 4 años  
RO
6 respuestas 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
hola, revisa el tensor de la correa de distribución y accesorios, ambas se pueden ajustar para que no queden trabajando mal y evitar algún daño a un rodamiento
romebull de Argentina hace 4 años
Se le cambio, tensores y bomba de agua el inconveniente esta que la correa q me vendieron viene para diesen es muy similar a la del naftero pero varia el tamaño del diente por eso produce un zumbido y queda tensada de mas
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Probablemente queda muy justa y genera el zumbido en lo posible pide garantía y cambiala para evitar algún tendón o rodamiento dañado
romebull de Argentina hace 4 años
Les comento, compré todo el kit por mercado libre (correa tensores y bomba de agua, q por cierto no es nada barato) para dejarlo en optimas condiciones y resulta q el tensor nuevo hacia ruido a ruleman sin grasa y la correa era un poco mas corta de lo normal(y todo original supuestamaente), en conclusión hay q desarmar primero siempre
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Bueno seguramente con la correa correcta y un buen tensor volvera a quedar perfecto sls nos cuenta el resultado
Jaime Durán F de Chile hace 4 años
El ruido de la correa distribución lo general cuando la atención demasiado y eso genera un zumbido tienes que darle la atención adecuada no muy suelta no muy apretada tiene que girar un cuarto de vuelta en 90 grados hacia arriba dos abajo
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Se corto correa distribucion pregunto se doblan las valvulas

Peugeot 306 1996 1996 240000 kms
Se paro el motor y no quiso arrancar mas
Juan carlos de Argentina hace 8 años  
JU
8 casos 
Juan carlos de Argentina hace 8 años
Estoy esperando respuestas porque tanta demora nesito urgente el diagnóstico gracias
lolo de Argentina hace 8 años
Esto es un foro abierto, no hay una persona dedicada a responder, osea el que entra ,lee y si te puede ayudar, lo hace.
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Pora que ser prepotente al preguntar ? Si te urge consulta rapido un mecanico de tu localidad. En cuanto a si se doblaron , muy posible y debes comprobarlo
Loly de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta tengo un 306 diesel vive cortando la correa d distribucion ya le colocaron todo nuevo y volvio a cortar el tornillo y x lo tanto vuelve a cortar la correa si alguien m puede ayudar para entender q puede ser gracias
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Se coto la correa distribución pregunta se doblan la válvulas es nafte

Peugeot 306 1996 1996 240000 kms
Se corto correa distribución pregunta se doblan la válvulas es naftero 1.8 gracias espero urgente repuesta
Juan carlos de Argentina hace 8 años  
JU
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Lamentablemente si. La suerte está en no doblarlas a todas
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Correa de distribucion

Peugeot 306 1997 xrd 246000 kms
Hola queria saber cada cuanto le cambio la correa de distribucion se la cambiaron a los 208000 y no se cada cuanto se cambia me pueden orientar antes que sea tarde??? gracias
david de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
luval de Perú hace 10 años
Se cambia según el fabricante cada 50.000 kilómetros.
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Correa de distribucion

Peugeot 306 2000 Full ..1.8 16v  203000 kms
Hola no soy mecánico...pero quiero que me expliquen porque el mecánico me hizo comprar el kit completo correa y tensores skf creo que es...lo cambio y ahora se comió la correa de un lado quisiera saber cuál es el problema... porque compramos otra correa y tiende desviarse un poco para afuera no queda en el medio... ayuda por favor el que sabe
Mario de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Es porque esta mal la bomba de agua, hay que cambiarla cuando haces la correa de distribucion porque si no pega con las tapas de plastico y se ba gastando. Puntua si te sirve el aporte
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Perdido alineacion banda distribucion

Peugeot 306 1994 306 245 kms
Problema con la alineacion de la banda de distribucion
Carlos de Ecuador hace 9 años  
CA
4 casos 
Matias de Argentina hace 7 años
Hola hace poco mande a cambiar la correa y no quedo en el centro sobresale unos milímetros afuera de la polea esto puede perjudicar?
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola no creo pero me parece que falta tensar. Son 2 kilos que se le da al tensor
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Corte de correa de distribución

Peugeot 306 1998 1.8 naftero 140000 kms
El auto estaba estacionado cuando lo quise arrancar hiso el golpe y se safo la correa. Que mas además de la correa se puede haber roto?? URGENTE !!!
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
. . . Y, de poder se pueden haber doblado valvulas, marcado piston. Pone correa nueva, hacelo girar a mano si no se traba podes darle marcha y recien ahi sabras si lo tenes que destapar o no. En una de esas tenes suerte y solo fue la correa.
Marcelo D. de Argentina hace 9 años
Hola tocayo, si el motor arranco tenes grandes posibilidades de haber doblado valvulas. La opcion de lolo es correncta primero tenes que ponerlo bien a punto y luego pone la correa. (chequea los tensores de la correa antes). Si lo haces girar, no se traba y arranca fallando (no tiene fuerza,arranca con cilindros menos) ya no tenes opcion tenes que sacar tapa. Paga pero llebala a un tapero bueno, no es para cualquiera. Saludos
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Se rompió la banda de distribución y ahora no se como tienen que qued

Peugeot 306 1989 4puertas estandar 2000 kms
Buscó como poner los árboles de levas de peugeot 306 motor 1.8 año98 16 valvulas
Abel guerrero Flores de México hace 2 años  
AB
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola abel te dejo una imagen del manual del peugeot donde te muestra como poner la distribucion de un motor de 16 valvulas
1
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Se corto la correa de distribución

Peugeot 306 1998 Rural 5 puertas,1.9 diesel 325000 kms
Compre el peugeot a un mecanico que me dijo que le hicieron el motor nuevo a los 300000 km y por lo visto no lo hicieron bien o directamente me mintio. Yo confiado como tenia 302000km no le hice cambios. Mi pregunta es: Tengo que hacer tapa tambien?
Norber de Argentina hace 9 años  
NO
1 caso 
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola si vas a tener que mandar la tapa a retificar por las dudas
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Correa de distribucion

Peugeot 306 1997 Sedán cuatro puertas 25000 kms
Al colocar la correa y poner en marcha , la correa se corre un centímetro fuera de la polea de la bomba de agua
Alberto de Argentina hace 4 años  
AL

Problema en la correa de distribucion

Peugeot 306 1997 1.9 diesel 280000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi 306 1.9 diesel puse a punto la correa de distribucion... tense bien la correa gire como 3 veces el motor despues lo hice arrancar... trabajaba super bien... pero cuando lo puse en marcha se me para el motor y hace un ruido... veo la correa se aflojo un poco... doblo valvulas 💔 que podria ser?
Andres de Paraguay hace 5 años  
AN
1 caso 

Problema en la correa de distribucion

Peugeot 306 1997 1.9 diesel 280000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi 306 1.9 diesel puse a punto la correa de distribucion... tense bien la correa gire como 3 veces el motor despues lo hice arrancar... trabajaba super bien... pero cuando lo puse en marcha se me para el motor y hace un ruido... veo la correa se aflojo un poco... doblo valvulas 💔 que podria ser?
Andres de Paraguay hace 5 años  
AN
1 caso 

Puesta a punto

Peugeot 306 2000 1.8 16v nafta  200000 kms
Pongo a punto y me toca las válvulas, puse con las trabas correspondientes con el manual , busque para hacer un propio punto y no queda la tapa esta echa nueva, se cambio todo menos superficie porque no hacia falta ya no se mas que hacer si alguien tiene alguna idea gracias primera ves que me pasa ya lo había cambiado la correa de distribución y lo puse a punto pero a hora me jode las válvulas tocan
franco silva de Argentina hace 7 años  
FR
3 casos 
[email protected] de Argentina hace 6 años
Cambia la polea del cigüeña xk se desgastan y el punto que da es incorrecto
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola me podrías explicar no soy mecánico experto. Puse el pistón 1 y 4 arriba y me quedaría las válvulas. Me Arias el favor
Juan de Perú hace 5 años
Miren estimados compañeros les explicaré acerca de la sincronización del motor Peugeot 105 205 306. La polea del cigueñal no interesa ya que está en 2 partes y unida vulcanizada por un DAMPER (amortiguador de vibraciones ). Este a su vez se puede girar y se pierde la sincronización en realidad esos puntos sólo sirven para trabar la polea más no para sincronizar el motor. El motor se sincroniza de la sgte manera: el eje de levas lleva un agujero redondo que pasa un perno de 8 mm de espesor este se traba con la culata en la parte baja del eje de levas y unos dientes mas hacia la izquierda. ( como si en tu reloj de mano estuviera marcando entre las 7 y 8 horas ). Ahí solito va a entrar el perno y queda trabado el eje de levas. Y queda puesto en punto las válvulas. Luego te vaz al piñón del cigueñal este piñón no tiene marca pero si tiene una chaveta. Retiras el piñón y te vaz a encontrar con la chaveta del piñon. Mirándola de frente la chaveta la giras de forma antioraria hasta que está se alinie con el primer perno de la base de la bomba de agua. ( está imaginariamente marcando como 3 horas en tu reloj de mano. Con la chaveta del cigüeñas y el eje de levas trancado instalas la correa de distribución dejándole una holgura ( juego) de 0.5 mm luego ajustas el perno del patin templador. Procedes a retirar el perno pasarme del eje de levas y comienzas a girar el motor 2 vueltas y vaz a comprobar que el motor girar libremente sin chocar las válvulas y luego verificas y la sincronización no se va a mover. Si es de tu agrado y tu motor está bien taqueado puedes arrancarlo por un espacio de 20 segundos para que este no caliente demasiado y puedas seguir armando los accesorios. Eso sería todo con Uds. Compañeros y muy buenas tardes cualquier consulta estoy dispuesto a ayudarlos. Recomendacion:el motor Peugeot no sincroniza en pms tiene la sincronización a 3/4 de carrera. Gracias y un fuerte abrazo
Emanuel de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta. Cuando pones a punto asi como acabas de decir los pistones quedan alineados todos por igual masomenos en 3/4 de carrera. No quedan 2 más altos y 2 más bajos. Me explico? Tengo un problema hace años con esta puesta a punto. Gracias
Wilver de Perú hace 5 años
Gracias amigo muy claro tú explicación
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 306 1.8 16v lo pongo a punto las lecas con la traba que lleva y el cigüeñal lo pongo con la polea q tiene una marca que traba con el motor y no arranca cuando doy Araque hace como si fueran atrasado
Floro de Souza de Uruguay hace 4 años
Ojo que los chaveteros de los dos arboles

Estan

Ojo que los engranajes de los arboles tienen los chaveteros en diferente lugar y no son intercambiables. Uno es de Adm otro Esc.
Granaje
fer villa de México hace 4 años
Hola, espero alguien pueda ayudarme, tengo un 306 break 1.8 16v, el carro me llego con la correa de tiempo y engranes quitados, no se si se habrá movido el tiempo y de momento aun no quisiera abrir el motor, hay alguna manera de poder sincronizarlo sin destapar el motor, entiendo que el cigueñak trae marcas pero como puedo saber si los árboles no se movieron o en que posición deben de ir por ejemplo en el motor k4m de los clio te guías por las medias lunas de los árboles en este caso con el peugeot como podría hacerle? Gracias
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un problema tengo un 306 1.8 16 válvulas y no me coisiden las trabas de puesta a punto
Miguel de Argentina hace 4 años
Saque la tapa hice marcas pero ahora no me entra la correa al no tener los chabeteros se me complicó
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Consume agua

Peugeot 306 1999 MOTOR 1.8 DE 16V NAFTA 180000 kms
Hola gente hace un mes le cambie junta de tapa de cilindro le hice la tapa a nuevo,correa distribución completa,cambie filtros,aceite y los 4 inyectores nuevos y limpie la sonda lamba todo joya, ahora me consume agua todos los días le tengo que agregar un poco es normal???el auto anda joya no levanta temperatura ni nada solo consume agua les agradezco sus respuestas.
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
11 casos 
Marcelo G de Argentina hace 8 años
Fíjate el tema de la tapa del radiador que ajuste bien en caso contrario cambiala ya que son vehículos que trabajan al limite de la temperatura
ivan de Colombia hace 7 años
Amigo verifique cada vez estacione si alguna fuga de refrigerante puede ser muchas causas tapa o mal armado de la tapa de la culata verifiqur el aceite si ve esta lechoso
Juan villalba de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un problema con mi 306 me consume mucha agua el radiador di una vuelta de 14 cuadra y lo deje enfriar masomeno 1/30hs y seguia caliente el motor que podra ser me perdia agua con refrijerante devajo del tablero del lado del acompañante y dejo de perder y empezó con el problema de consumir agua y calentar
Chiqu de Argentina hace 5 años
Prendo el auto lo dejo más o m nos 1 minuto y me vacía el tanquesito de agua alguna solución?
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Puesta a punto

Peugeot 306 1996 1.4 cm 145000 kms
Cambie la correa de distribución, y se me perdió el punto, no parte y suena feo.
Daniel de Chile hace 9 años  
DA
3 casos 
Si lo calaste mal lo mas probable es que se hayan torcido las valvulas
Fabian de Argentina hace 7 años
La puesta a punto es la sincronización de la carrera del pistón con la apertura y cierre de válvulas si vs pones mal el punto provocas que choque el pistón con válvulas que este abriendo. :(
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola yo puse los pistones 1 y 4 arriba. Me quedarían las válvulas. Me podrás explicar por favor
Juan de Perú hace 4 años
Que tipo de motor es haber dime
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola amigo me trajeron un c4 y no se en punto del piston.
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Humo negro y sin potencia en alta SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1995 Xrd 5p Hatch Diesel 1.9 3500 kms
Hola buen día soy nuevo y busco ayuda... tengo un 306 xrd 1.9 diésel modelo 95, el problema que tengo es que le hice cambio de aros y cambio de correa de distribución, pongo a punto según manual y humea negro y no tiene potencia tardo 3 hs en pasar un camión en ruta, por mas que busque el punto fino con la bomba no hay caso el problema persiste. Si vas tranqui llegas 100 120 pero lo apuras llenas de humo toda la ruta. Gracias
ale FAA de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ale FAA)
angelberen de España hace 4 años
Es un motor bastante sencillo y por lo que dices es porque no está apunto la correa de distribución o la bomba de inyección. Hay unos útiles para colocar la correa de distribución y cuando esté tensada hay que volver a comprobar que no se moviera
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Tengo un 306

Peugeot 306 1998 306 xr 200000 kms
Hola tengo un 306 mod 98 1.6 cuesta arrancar , cuando esta frio arranca y cuando lo andas un rato ya le das arranque y nada le cambio bobina porque me dijeron que podria ser eso y lo mismo , le habian cambiado la correa de distribucion hace poco alguin sabe que puede ser
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
7 respuestas 
RICARDO RIVERA de El Salvador hace 10 años
Es el zelenoide, esta quebrado, compra unos cinchitos elasticos y lo atas a la manguera que esta justo a la par, jamas te volvera a dar ese problema.
gustavo de Argentina hace 9 años
Si solucionastes el problema me das una mano porque me esta pasando lo mismo. Gracias
daniel de Argentina hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo en frio me cuesta mucho arrancarlo si o si la tengo que remolcar prar darle marcha una ves prendida todo perfecto pero descansado 4 horas ya es imposible arrancarla
Juan de Perú hace 5 años
Ya mira compañeros comienza tomándome la compresión al motor si está menos de 150 este motor está descompresionado y tienes que repararlo es por eso he cuando ya calentó arranca normal hasta que se vuelve a enfriar y baja la compresión yo te recomiendo que saques la culata y trabajes con las válvulas una asentada y cambio de guías y retenes si es nesesario
Cjristhian de Perú hace 5 años
Hola buenas mi auto Peugeot 306 año 1998 le meto la llave pero a veces prende y aveces no que puede ser
gustavo de Argentina hace 5 años
En mi auto el problema no era que el motor este descomprimido como m habían dicho , sino que le costaba arrancar xq no retenía el gas oil tenía roto el bombin x eso para arrancarlo tenía que empujarlo y una vez q arranca no para mas a menos q lo deje x un par de horas , hasta q el mecánico m explicó como arrancarlo sin empujarlo asi hice x varios días y. Arrancaba bien eso lo hice únicamente d prueba después compre el bombin y listo.
SRodri de Argentina hace 4 años
Buenas. Y cómo te explico el mecánico para arrancarlo? Me estoy volviendo loco ya no se que más mandarle a hacer.
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Cuesta la partida

Peugeot 306 1999 5 puertas 230000 kms
Amigos tengo una station 306 breack. Me presenta problemas en la partida se realizo un afinamiento completo se cambio correa de distribucion tensor bomba de agua sensor de temperatura del aire del motor sensor de oxigeno y lo lleve a la revision tecnica paso sin problemas. El tema es que viaje de vacaciones y anduve 1300 kmts sin inconvenientes al andar el tema es que a veces cuesta que arranque y cuando lo hace tira mucho humo negro y un olor a bencina insoportable. No controle el consumo de gasolina pero creo que esta muy gastadora si alguien me puede aportar su experiencia lo agradecere.
Saludos cordiales desde santiago de chile
marco de Chile hace 9 años  
MA
4 respuestas 
Reemplaza los sensores de oxigeno y el sensor ect
mario de Argentina hace 9 años
Hola, recorda esto para todos los coches : humo blanco " consumo de aceite " humo negro : mala combustion, hacele revisar los inyectores
manolito de Argentina hace 8 años
Hola sonda lambda sensor q va en el catlizador o catalizador tapado... saludos
Sergio de Chile hace 6 años
Hola marco...tengo el mismo auto ase poco tiempo y me está dando el mismo problema...queri saber si lo solucionaste...ya que yo e hecho todo lo que dicen pero sigue igual...gracias
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Creo que tengo una valvula rota y no se como darme cuenta

Peugeot 306 1999 306 1.8 8v roland garros 190000 kms
Cambie la correa de distribucion pero no le encuentro el punto de ninguna forma puse en punto muerto superior el piston 1 lado distribucion y valvulas del mismo lado arranco pero suena feo y probando las bujias saco la 2 la pongo dentro del cable para ver si tira chispa y me hizo 2 explosiones por eso yo creo que es una valvula de escape
juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
A vos se te corto la correa??
Alejandro Eduardo de Chile hace 9 años
Revisa el orden de los cables de bujías como primera cosa , de no ser eso acá te dejo un tutorial en el que puedes ver la real puesta punto por las marcas de las poleas y eje de levas : https://www.youtube.com/watch?v=li_OMs…
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 306 st modelo 9y 1.8 nafta gnc 249023 ya es hora de cambiar la corea
Mcefe de Argentina hace 9 años
Ten en cuenta que en el peugeot, el orden de los pistones está invertido!
claudiocc de Argentina hace 8 años
Que quiere decir eso el orden es inverso? Me pueden explicar por que no logro ordenar bien los cables.es un 306 1.8 nafta
lolo de Argentina hace 8 años
Eso significa que en vez de tomar como cilindro nº1 el del extremo izquiero como el 99% de los autos, Peugeot (como siempre) toma como nº1 el del extremo derecho.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola me podrías explicar no soy mecánico experto. Puse el pistón 1 y 4 arriba y me quedaría las válvulas. Me Arias el favor
lolo de Argentina hace 6 años
Pero que motor tiene tu 306.
claudiocc de Argentina hace 8 años
Gracias...pero sabes que ordeno 1-3-4-2 las bujías y no regula hace contra explosione q rabia tengo...tendré que ver si tengo mal a punto la correa...
rosma de España hace 7 años
Compre un peugeot 306 gasolina del año 1999 y no se cada cuantos km hay que cambiarle la correa de distribución. Agradeceria si alguien me puede responder.
juan de Chile hace 4 años
Cada 3000mil kilometrosmas menos o cada año
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Problema en frio

Peugeot 306 1999 xtdt 19 turbo 270000 kms
Buenas...el auto arrancaba muy bien en las mañanas(humo blanco, lo normal) le toco hacer el cambio de correa de distribucion y alternador...ahora al arrancar cascabelea en frio y tira humo azul...al calentar no tira mas y al acelerar solo es blanco...que paso?
estebanorte de Argentina hace 6 años  
ES
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
No era normal antes del cambio de correas los humos que describís. Tenés algún problema. Habría que ver el humo para determinar si es un problema de mal punto del motor o bomba inyectora o bien un problema de entrada de aceite por guía de válvulas, etc. a la cámara de combustión. ¿El humo lo hace mas de 30"?
Si perdura en el tiempo... es lo que describí. Si en 30" aproximadamente desaparece el humo, me inclino por creer en bujías de calentamiento que no están en óptimas condiciones.
estebanorte de Argentina hace 6 años
Solo tira al arrancar y nada mas...lo veo normal...pero antes no cascabeleaba
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
El cascabeleo suele aparecer después de una reparación de tapa de cilindros (mal hecha), o también por qué está un pelín adelantada la bomba inyectora.
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Peugeot 306 motor 1.8 año 2001

Peugeot 306 2001 4 puertas motor1.8 155000 kms
Necesito el diagrana dela sincronizacion dela banda del tiempo
mayora de México hace 8 años  
MA
2 casos 
Sandro de Bolivia hace 8 años
En ese enlace se expplica como

https://drive.google.com/file/d/0BxfHY…
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Problema de temperatura

Peugeot 306 1999 4 puertas 306 xn 250000 kms
Le cambie la correa de distribución, la bomba de agua , el termostato y la empaquetadura de culata el problema es que llegando a la temperatura de los 90 grados prende el electro pero no logra enfriar baja hasta los 88 gracias más o menos y en carretera se eleva la temperatura hasta 100 y algo más pero no más de eso... me dicen que puede ser que tenga un punto corrido o un punto más bajo la distribución parte bien en frío al calentarse cuesta que parta como si tuviera la batería sin carga no que puede ser. Gracias ojalá me puedan ayudar. -
Nelson de Chile hace 4 años  
NE
2 respuestas 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Como dices probablemente tengas un punto de la distribucion corrido por que el motor no logra hacer el ciclo de combustion completo lo que aumenta la temperatura, y el que cueste partir en caliente es otro sintoma del mismo problema. Revisalo y nos cuentas como te va sls
Nelson de Chile hace 4 años
Gracias les comento cómo me va
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Rotura de correa

Peugeot 306 1996  25000 kms
Se rompe la correa de distribucion se rompen los dientes y no hay nada travado. Despues de andar una semana se rompe y tiene todo nuevo bamba agua tensores correa y no hay nada que lo trave
Martin de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Saca la polea del eje del árbol de levas y comprueba que no este rota la cuña que fija la polea en su posicion al eje, porque al poner el motor en marcha se iría moviendo desalineando la distribución por eso rompe la correa
Martin de Argentina hace 4 años
Hola buen dia amigos
Todavia no lo resuelvo arme todo de nuevo y hasta hoy no se a roto nunca supe que fue
Gracias a todos por sus opiniones gracias
Martin de Argentina hace 3 años
Falta de lubricacion en la leva
Metales arrastrados de vez en cuando se agarra la leva y luego se suelta y es inposible ver la falla si no se saca la leva
Orificios de lubricacion casi tapados
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Se calienta

Peugeot 306 2002  200000 kms
Vehiculo que hasta años atras no presentaba ningun problema hasta que un perro se cruzo en forma abupta en el camino y daño el el auto de ese momento se empezo sobrecalentarse, se le cambio correa de distribucion , bomba de agua, electro enfriadores completos, se cambiaron sistemas de reeles completos y aun se calienta antes no superaba los 60 grados de temperatura y ahora no tengo a mi regalon...por favor ayudenme...
lp774 de Chile hace 7 años  
LP
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Nels de Argentina hace 7 años
Hola, te cuento que 60 grados no es el funcionamiento normal del vehículo, generalmente es 90 grados, pero podrías empezar por contar que coche tenes, nafta/diésel, cilindrada, etc. así podemos saber mejor a que temperatura debe funcionar. Aguardo tu repuesta. Saludos.
lp774 de Chile hace 7 años
Los electros ventiladores no se activan hasta que se enciende en el panel las luces rojas y por 30 segundos a alta velocidad y así se mantiene constantemente, no hay un electro permanentemente encendido lo que pienso bajaría la temperatura, tiene radiador nuevo, sensor de temperatura nuevo, me comentaron y en los distribuidores de repuestos vieron según la numeración del motor que este auto lleva una caja con resistencias, la revise pero no se donde encontrarla.
Chelo de Argentina hace 7 años
Estando parado verificaste que los electros enciendan?? y si es así calienta también con los electros prendidos??, verificaste que enciendan los dos ventiladores? si no encienden cuando la temperatura del agua llega a los 85 -90 entonces el problema seguramente los tenes en la caja briton (No se si se escribe así)... esta caja es la que se encarga de enviar la orden a los electros cuando el sensor de temperatura del agua le informa que llega a los 85-90° de temperatura... Deberías verificar esto... y de ultima controlar que no tengas una burbuja de Aires en el circuito de agua,, esto ultimo lo podes sacar con el purgador del radiador...
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El auto me calenta

Peugeot 306 1996 5 puertas, motor 1.9 diesel 199000 kms
Bueno lo que me paso se me corto la correa de distribucion, se cambio todo, pero ahora calienta y no le encuentran la falla, se reviso la bomba,el radiador, el termostato se lo sacaron y se le cambiaron las mangueras y nada,. Sigue calentando alguien sabe que pude ser?????
El Ciciliano de Argentina hace 10 años  
EL
3 respuestas 
el cura de Argentina hace 10 años
Le purgaste el radiador
ivan de Colombia hace 7 años
Lo primero es pulgar radiador y hacerle scanner y comparar la temperatura de ambos
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches yo compre un peugeot 306 1.8 16 valvulas quise cambiar la correa y ahora no me da el punto probe de mil maneras y nada como es ?
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Golpe en máscara protectora de Correa de distribucio

Peugeot 306 2000 Equinox Full 4 puertas 125500 kms
Buenas tardes. Cambie Correa de distribución, bomba de agua de mi Peugeot 306 1.8, 16 válvulas. Al calentar en motor se siente un golpeteo en la máscara que cubre la Correa de distribución solo cuando el motor está caliente en frío no lo hace. Me podrían asesorar de que es lo que puede estar pasando. Muchas gracias
Alejandro Castro de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Alejandro Castro de Argentina hace 5 años
Si lo pude solucionar, se le colocó una arandelas con un vuelo mayor a la base de que está fija en el motor.
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Peugot 306 diesel 1.9 mod 97

Peugeot 306 1997 XND 1.9 DIESEL 140000 kms
Tengo un 306 diesel 1.9 mod 97 cambie correa de distribucion ,bomba de agua y sus 2 tensores respetando los pumtos de levas cigueñal y bomba inyectota!! El problema es q lo pongo en marcha y la correa busca salirse !! Q puede ser xq tiene todo nuevo
gabriel de Argentina hace 2 años  
GA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Gabriel, si la correa se corre para un costado, hay algo que no está en línea, por eso se corre, capas pudistes un tensor al revés o alguna polea está corrida
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Peugot 306 diesel 1.9 mod 97

Peugeot 306 1997 XND 1.9 DIESEL 140000 kms
Tengo un 306 diesel 1.9 mod 97 cambie correa de distribucion ,bomba de agua y sus 2 tensores respetando los pumtos de levas cigueñal y bomba inyectota!! El problema es q lo pongo en marcha y la correa busca salirse !! Q puede ser xq tiene todo nuevo
gabriel de Argentina hace 2 años  
GA
1 respuesta 
Jujuju2022 de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste?
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Me pueden sacar de dudas no arranca mi carro

Peugeot 306 2001 4 puertas 40000 kms
El viernes traia mi carro todo el dia en la noche k sali de rregreso mi casa escuche k hacia un ruido extraño me asome y note k era de la banda de distribución apague el carro y le kite la tapa de la banda y note k el plastiko negro del tensor estaba roto lo deje asi al dia siguiente le kite un pedaso del plastico k kubre el tensor y se salio la vanda el problema es k todas las poleas dieron vueltas le volvi a poner el plastico al tensor y le puse la banda le di marcha pero no arranco le di komo 5 veces marcha pero no arranco el carro ¿kren k ahiga dañado algo al darle marcha?
1
cesar de México hace 7 años  
CE
1 respuesta 
Chelo de Argentina hace 7 años
Hola, lo mas probable por lo que contas es que lo sacaste de punto... debes hacer que lo pongan a punto nuevamente... consúltalo con un mecánico...
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Faja de sincronización

Peugeot 306 2007 Motor 1800 8 valvulas 150000 kms
Necesito diagrama de sincronización de banda de tiempo
Jose de Perú hace 6 años  
JO
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