Problemas de Válvula PCV

Problemas destacados

Como reemplazar La valvula PCV dentro de la tapa de las punterias?

Chevrolet Optra 2008 LS 75000 kms
Tengo un Optra Limites motor con tapa negra D tek el cual de un servicio a otro le surguieron muchas fugas de aceite, tanto en la tapa del tapón, como en bujías y retenes , los cuales se cambiaron por unos nuevos pero el problema es que después de un mes siguió igual se le volvió a cambiar tanto empaques como retenes, otravez volvió con lo mismo el caso es que Me dijeron que era la Válvula PCV que estaba dañada y por eso la presión de los gases provocaba la fuga de aceite... El inconveniente es el que esa válvula se encuentra dentro de la tapa de las punterías por lo que hay que cambiar toda e… Leer completa
alfredo de México hace 10 años  
AL
33 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo en verdad ese es el problema desgraciadamente tienes que cambiar el tapa válvulas que le vamos hacer saludos desde Venezuela suerte
Jorge de Venezuela hace 10 años
Para cambiar la valvula pcv hay que cambiar el tapavalvulas??? ese tapavalvulas ni se consigue
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo dile a tu mecánico que revise bien la tapa por la parte interna puede que tenga una fisura y se pueda reparar saludos
alfredo de México hace 10 años
He vuelto a ir con mi mecánico, y lo hice quitar la tapa de las punterías para estudiarla bien y hacerle algunas pruebas con aire a presión para ver como fincionaba; llegamos a la conclusión de que tantto el tubo que viene del carter como la manguera que va al filtro del aire van directo y sin restricción a la cámara interna de las punterías, la única que marcó diferencia fue la toma que va en la manguera delgada que va directo al cuerpo de aceleración, la cual fluía libre al introducirle aire mas no asi al succionarle lo cual era mas lento pero fluía de todos modos... decidimos probar con una valvula de un motor 4 cilindros de 16 valvulas cualquiera conectado externamente en la manguera que va al cuerpo de aceleracion... hasta ahora noté una diferencia con el motor mas estable, ya no se me ha apagado y al parecer no a sudado aceite por los empaques,... todavía no canto victoria pero si resulta se los voy a hacer saber, y en caso de que no sirva o se vuelva a tapar voy a quitar el doble fondo de la tapa para que quede totalmente libre como la mayoría de los carros y que sea lo que dios quiera! Saludos!
Moises de Ecuador hace 5 años
Hola Alfredo, me puedes ayudar diciéndome dónde está la valvula pcv en el optra tengo problemas similares
Ok saludos
CRYSTIAN de México hace 3 años
Alfredo una pregunta yo tengo el mismo problema pero... el regadero de aceite igual lo hace estaciónado
Daniel Suárez de Venezuela hace 3 horas
Amigo saludos el mío presentaba el mismo problema y le adapte una válvula PCV de Chevrolet Spartk y también coloqué un filtro de gasolina para verificar si trabaja bien y que no pase el aceite al múltiple de admisión y hasta ahora está funcionando perfectamente algo que los mecánicos no me pudieron resolver
alfredo de México hace 10 años
En efecto! el problema quedó resuelto y no tuve que cambiar esa costosa tapa! al parecer la valvula interna no es de canica como la mayoría de los carros sino algo parecido a un diafragma entre un compartimento y otro y como dice gallego podría ser una fisura que provoque esa falla ya que el doble fondo está pegado con un pegamento que luce muy poroso de igual forma si resellando el pegamento sigue fluyendo aire hacia los dos lados entonces solo basta con ponerle una valvula externa en la manguera delgada que vá al cuerpo de aceleracion como se ve en esta foto ( la pedí en autozone como una valvula PCV para cualquier motor de 16 valvulas) : https://www.facebook.com/photo.php?fbi… y como podran ver en esta otra, se acabaron las fugas, el motor limpiecito, como nuevo otravez! https://www.facebook.com/photo.php?fbi… y me ahorre mucho dinero... Si eres dueño de un Optra recuerda que no hay carros malos solo mecanicos malos... acabemos con la Obsolencia programada y mandemosle un saludo muy afectuoso a la Mamacita del ingeniero que se le ocurrió poner tan fragil pieza dentro de otra tan costosa con el afán de sacarnos dinero y digamosle todos juntos F... You too!! jjeje!
jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano pero es hay quitarle el diagrama interno de la tapa
jkesim de Venezuela hace un año
Buenos días Alfredo disculpa la molestia quiero colocar esa válvula externa podrías tomarle una foto que se vea donde la colocastes gracias de antemano mi WhatsApp es ,04143856831
jkesim de Venezuela hace un año
@jkesimAcá cobran muy caro y quiero ver si lo hago yo mismo gracias
Mario de México hace 10 años
Muchas gracias por compartir tu experiencia me sirvió de mucho acabo de reparar la misma falla y es sorprendente lo fácil q es y m uno a tu saludo a la mama de ese pseudo ingeniero, de nuevo muchas gracias
Orlando Espinoza de México hace 4 años
Me podrían explicar cómo les fallaba el carro yo tengo un optra igual y aveces se me apaga se baja la aceleración no me marca el check engine pero trae esa falla
Carlos de Venezuela hace 2 años
@Orlando EspinozaAmigo, esa pcv está contenida en un conjunto interno, dentro de la tapa del cu re calvula, y esta fecha con un plástico parecido a la malaquita, lo que significa que no se derrote, pero sí que se quiebra. Por ello, si ve una fisura debe disti guir: si la fisura es muy pequeña, examine la posibilidad de aplicarle, muy cuidadosamente un sellador que aguante más de. 300 grados Celsius. Ello solo si la fisura es muy, pero muy pequeña, ya queen caso decaerse, el motor nosudrira demasiado. En caso contrario, cambie la tapa del cubre valvula completa por una tapa de aluminio. Es costosa, pero es una buena inversión. Si puede, busque la usada. Si no puede comprarla de aluminio, compre una negra, pero tenga en cuenta que ésta se derrite. Saludos.
Claudio de México hace 9 años
Alfredo, tengo el mismo problema y hare lo mismo que tu, tuviste que haverle algo al alvalvula que ya trae la tapa para ponerle la que compraste en autozone? o solo le pusiste la otra? gracias por tu ayuda, saludos!!
alfredo de México hace 9 años
Claudio, solo le puse la otra, pero primero me aseguré de que la que trae en la tapa estuviera abierta, osea que fluyera el aire de un lado hacia el otro, saludos!
Claudio de México hace 9 años
Gracias Alfredo ya lo hice ayer, solo que quedo el foquito del motor prendido, es normal? gracias!
alfredo de México hace 9 años
No, el foquito no debe de quedar prendido, checa las mangueras que no queden con fuga y que no esté roto el cuello de plastico(bien corriente, chafa y de mala calidad por cierto) donde va el filtro del aire y la valvula, y tambien donde asienta(osea que no tenga nada roto toda esa pieza de plastico) ya que produce un error en los sensores de Oxigeno... -Ojo! la matoria de los mecanicos te van a querer cambiar el sensor y no es eso...
Claudio de México hace 9 años
Hola Alfredo, otra vez yo, ya hice lo que comentas pero sigue pasando aceite al cuerpo de aceleración, y viendo la foto que subiste veo que la valvula que me vendieron en autozone es diferente, es mas delgada, tendras el numero de parte o algo en especifico para pedirlo en autozone? te lo agradecería muchísimo, ya quisiera poder arreglar mi vehiculo, muchas gracias!
Daniel Suárez de Venezuela hace 3 horas
Amigo saludos tal vez la colocaste al revés verifica la posición
alfredo de México hace 9 años
Claudio, no tengo el numero de parte de la pieza, de hecho cuando me la dieron no decia nada en la cajita... checa que no esté trabajando bien y que esté puesta en la forma correcta, si no prueba con alguna otra, Suerte!
amir123 de Venezuela hace 7 años
Amigo como se cheka que este trabando del lado correcto?
OJLR60 de Venezuela hace 9 años
Buena tardes, amigo podrías tomar una foto de las mangueras de tu auto, ya que el mío trae 4 tomas, y dos llevan tapones, pero desconozco cual es cual, mil gracias
Claudio de México hace 9 años
Hola que tal en el comentario numero 5 viene 2 ligas del face ahí están las fotos que subió Alfredo, además comparto que ya por fin pude solucionarlo esta manera, Gracias Alfredo! Saludos!
amir123 de Venezuela hace 7 años
Como hiciste? Que estaba mal?
OJLR60 de Venezuela hace 9 años
Coloque la Pcv del spark, y me ha dado buen resultado
amir123 de Venezuela hace 7 años
La colocaste en que forma? No se aprecia bien en la foto
Eduardo de México hace 9 años
Como aportación en la salida de la tapa donde se conenta la manguera delgada que es la de la valvula pcv lleva un coplecito de plástico de distinto color que el de la tapa es blanco se puede desmontar por que este se pone a presión lleva un orificio que este se tapa con los residuos de los vapores provocando que que los gases o presión no salgan y tire el aceite por las juntas de la tapa yo le di solución al problema desmostando ese coplecito y limpiar el orificio con una aguja.
Raúl E de México hace 7 años
Puedes poner una foto?? tu no colocaste PCV externa?? solo limpiaste este punto? gracias
EL GERAS de México hace 9 años
Hola tengo problemas con micro bus hidro 2010 no encuentra la válvula de pcv dice el mecanico que no tiene me podrias decir si tiene y en donde esta. Saludos
alfredo de México hace 9 años
Sr. Geras, desconosco acerca de su vehiculo... le sugiero y lo lleve a la agencia de su marca, ellos deben de tener informacion sobre su vehiculo, incluso saben hasta de lo que se va a dañar en el futuro aunque no se lo digan, saludos!
jose de Venezuela hace 9 años
Alfredo tengo una duda donde termina conectada esa manguera fina del optra , donde colocaste la pcv , en que parte del cuarpo de aceleracion termnia esa manguera conectada? es que creo que la mia no esta bien colocada.
Gheb de México hace 8 años
Saludos, como te aseguraste que la válvula original que trae la tapa estuviera libre??
alfredo de México hace 8 años
Gheb con la tapa quitada y limpia soplale directo en la valvula y el aire debe de pasar sin restriccion, ahora inhala (cuidado y no vallas a absorber aceite) y tambien el aire debe de fluir sin restriccion...
Por otro lado a Jose, me gustaría mandarte una foto pero les comento que ese carro ya lo vendí hace alugunos meses, ya que su mantenimiento es tan caro como el de un BMW y tienen demasiadas partes de mala calidad como las poleas tensoras tanto de la banda del tiempo como la del motor, el parabrisas que trabaja cuando quiere aunque se le dé servicio, si le pones balatas buenas se gasta es disco jaja! la transmision tiene un sensor que nomas dura unos 2 años etc etc etc, en resumen son un hoyo en la bolsa por lo que decidí deshacerme de el... saludos!
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola quiero aplicar esta solución pero como destapo o hago que quede libre la pcv interna ? y para colocar la externa en que sentido va ?
Rodepa de Venezuela hace 8 años
Disculpen me podrian indicar donde se enecuentra la valvula PCV en la camioneta Montana 1.8 año 2008 sincronica. Gracias. Alguno tiene el manual de reparacio
poncho de Colombia hace 8 años
Muy buenos aportes !! si la mejor solucion seria colocar la pcv del spark es moradita. La prueba de esa pcv es q x un lado si soplas el lado fluye y si la soplas x el otro lado el aire no fluye osea q tapa. Entonces coomo va instalado es facil esa manguera del tubo pequeño de la tapa valvula va en la parte izquierda debajo del cuerpo de aceleracion. Corten la manguera y en la mitad de ese trecho colocan la valvula que el lado de la succion quede abriendo la valvula. Y listo.
amir123 de Venezuela hace 7 años
El lado moradito quefa hacia el cuerpos de aceleracion o para la tapa válvula
amir123 de Venezuela hace 7 años
El lado moradito quefa hacia el cuerpos de aceleracion o para la tapa válvula?
HERAS de México hace un año
@amir123Encontraste la manera correcta de conectar la valvula pcv en la manguera del optra que sale del tapa valvula y la dirige al cuerpo de aceleración?
HERAS de México hace un año
Poncho, una pregunta se supone que la valvula pcv, al acelerar el auto esta debe cerrar para que no pase aceite y al desacelerar se abre para que suelte la presion interna del tapa valvulas. Yo a si la puse la que compre en la agencia es de doble tuvo del mismo grosor, aquí la venden para el matiz, e buscado para el optra pero de un lado trae rosca. Mi tapa funcionó bien, pero después arrojó aceite por el lado de la banda del tiempo, según la tapa no se acopló bien ala base. Ya pedí otra y estoy pensado hacerle modificaciones como un orificio para instalarle una pcv extra-externa y donde puse la pcv, de doble tuvo pongo una T y ahí conecto el tubo externo que saldría de la nueva pcv... y el tubito que sale de la tapa abrirle el diámetro interno, cortando un milímetro a la punta por que esta trae un reductor simple del mismo material...
Este optra 2009 mío, se me hace cosa simple, como para pensar que es malo, o pensar en llevarlo al yonke
raymundo servin de México hace 8 años
Buen dia alguien que me pueda apoyar, realice el cambio de la adaptacion de la valvula como lo indicaron pero no me funciono compre en autozone una de tsuru, alguien me podria decir cual fue la que compro ya que en autozone no venden la de spark que recomiendan.
HERAS de México hace un año
En la agencia compre la del matiz. Pero este auto es 1.0, yo tendré que buscar otra para un 2.0 16 valvulas
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola yo iba a hacer la adaptación pero resulto que solo con una aguja y desengrasante en spray destape un cople que esta en la entrada de la tapadera Se puede quitar con unas pinzas) y se soluciono el problema, descubri que dentro de la tapa no existe ninguna valvula pcv , ya que al quitar el coplecito se puede succionar y soplar aire libremente , el tamaño del orificio del cople es lo que regula la cantidad de gases que se succionan por la manguera. Incluso me daban ganas de dejarlo sin cople pero solo le agrande un poco este orificio. Respecto a la fuga por la tapa del aceite ocupas cambiarle el empaque ( debe ser como una liga plana, no redonda ) o ponle la tapa nueva... saludos
Joselip79 de México hace 6 años
Me podrías mandar fotos por favor yo también tengo ese problema mi numero es 2291903631
Ricardo moreira de Ecuador hace 6 años
Yo igual tengo ese problema ayume como lo hago faciliteme fotos x favor +593983358439 o al correo [email protected] te agradezco mucho
César de México hace 4 años
Así es tengo el mismo problema me podrías decir dónde está eso que hiciste este es mi num si me haces favor de mandarme una foto 6161072666 estoy en mexico
raymundo servin de México hace 8 años
Jose Ramirez como peudo llegar a ese cople ? debo quitar la tapa donde llego a las bujias?
Jose ramirez de México hace 8 años
No ocupas quitar nada, de las dos mangueras que tiene la tapa de punterías desconecta la mas delgada y el coplecito esta en la pura entrada. Incluso queda salido una parte a desnivel que es de donde lo puedes agarrar con unas pinzas, o con la aguja metida moviéndola para los lados para arriba y para abajo se sale... tienes correo o whatssap para mandarte fotos... no se como subirlas aquí...
cESAR de Venezuela hace 7 años
Hola Jose por favor enviame esa foto por Watsapp tengo el mismo problema q uds comentan... +584248834904 muchas gracias muy valioso el foro
Pinche Eloy de México hace 4 años
Por favor me podría mandar las fotos
Gonza R de Argentina hace un año
Para subir fotos debés hacer clic en el ícono de cámara de fotos que está justo debajo de donde escribís.
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raymundo servin de México hace 8 años
0445551084272 mi whats, gracias
pepegar de Venezuela hace 8 años
Raymundo jose te paso las fotos ya que yo también necesito hacerlo
Oscar Perez de México hace 8 años
Me podras mandate las fotos Jose Ramirez. Ya que tengo el
Mismo problema mi numero es 8711396895.
oscar de México hace 8 años
Buen dia, tengo un optra ls 2007, de repente al hacer alto no avanza al acelerar, ya cuando lo hace trabaja normalmente, la transmisión no es ya que esta falla la hace cuando el carro ya esta en su temperatura normal, alguien pudiera ayudarme? saludos
oscar de México hace 8 años
Ya quedo resuelta mi falla, resulta que era el interruptor del pedal del freno, este interruptor hace que se abra la caja de cambios pero como estaba dañado no enviaba bien la señal asi que el carro no sabia en que cambio iva.
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola donde esta ese interruptor ?
oscar de México hace 8 años
Esta abajo del pedal del freno, son dos interruptores A y B, es el "B"
Jose ramirez de México hace 8 años
Estos interruptores no solo sirven para encender las luces de los frenos ?
Jose ramirez de México hace 8 años
Tendrás fotos what 3320924047
oscar de México hace 7 años
Yo también tenia esa creencia pero es mucho mas que eso, el interruptor tiene secuencia con el sensor pare/neutro de la transmisión, si el interruptor del freno tiene falla no envía la señal para abrir la caja de transmisión, en consecuencia al no tener buena señal el sensor pare/neutro o TR no sabra en que velocidad reiniciar la marcha, se recomienda que al cambiar el interruptor del freno también cambies el sensor pare/neutro, aquí en mexico en total son como 1,600 pesos (alrededor de 90 dls) pero vale la pena el gasto
Jose ramirez de México hace 7 años
Gracias una pregunta el sensor que tienes en el pedal del freno cuantas puntas tiene ? Me ofrecen de dos y de cuatro puntas o pins
oscar de México hace 7 años
Cualquiera te sirve, la conexión es de 2 entradas asi que no importa si trae 2 o 4 pines, incluso no importa el color del interruptor (el original mio era amarillo) el repuesto puede venir color negro, solo asegúrate que sea el "A" o el "B" según sea tu necesidad
oscar de México hace 8 años
Jose Ramírez me podrias enviar fotos de lo que comentas a mi watsapp 8187061203 ya que mi optra esta humeando y al arecer es la valvula pcv, quiero hacer la misma mecánica que tu hiciste a ver si mejora esa falla, gracias
Jose ramirez de México hace 8 años
Al rato que salga del trabajo te las mando saludos
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola cuando me detengo en un alto el carro empieza a tener unos jaloncitos como si se fuera a apagar el medidor de revoluciones al mismo tiempo de la falla se baja y se vuelve a subir quedando en su posición normal pero lo hace muchas veces , alguien que sepa que puede ser...
anibal de Venezuela hace 7 años
Buenas y hola como desarmo ese coplecito del tapa valvula para destapalo
Jose ramirez de México hace 7 años
Hay dos mangueras desconecta la mas delgada y en la pura punta esta en desnivel ese es el cople esta metido solo a presion, con unas pinzas pero ten cuidado de no apretarlo mucho porque se deforma o quiebra
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Ricardo moreira de Ecuador hace 6 años
Favor fotos para poder hacer lo mismo tengo ese problema +593983358439
anibal de Venezuela hace 7 años
Buenas quisiera saber como desarmo esa parte del tapa valvula para ver como destapo esa salida de aceite
Jose ramirez de México hace 7 años
O con una aguja gruesa o un desarmador de relojero lo metes y a palancas para que se salga , pero con el hecho de meter algo ya se destapo
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oscar de México hace 7 años
Jose Ramírez, que tanta profunidad tiene que entrar la aguja al cople para que se destape? yo intente quitarlo pero esta muy pegado y me dio miedo quebrarlo asi que le meti una aguja y si salía residuos de aceite pero no quede conforme ya que no se si se destapo completamente
Jose ramirez de México hace 7 años
Tienes what para pasarte una foto , yo se lo quite y lave la tapa con un desengrasante líquido de Autozone se lo heche por los dos tubos lo dejaba cincel desengrasante reposando comí quince minutos y salia un cochinero de aceite pero como en costras hasta la 4ta vez ya salio limpio mi what 3320924047
Jose ramirez de México hace 7 años
Para eso quite la tapa completa y le puse un sello o junta nueva y desde hace mucho tiempo ya no tira a ceite
Jose ramirez de México hace 7 años
Conclusión : no existe la mentada válvula la tapa tiene en esa parte un desnivel que hace que el aceite se regrese por gravedad y el orificio solo sirve para que salga el gas... Pero como se acumula aceite quemado en costras o tecatas y pues se termina tapando...
oscar de México hace 7 años
Es correcto, yo compre la valvula pero la tapa de punterías no lleva valvula, solo dos conexiones a mangueras.
César de México hace 4 años
En qué país te encuentras Jose Ramírez quise agregarte al WhatsApp
Jose ramirez de México hace 4 años
México comienza con 52 3315458543
anibal de Venezuela hace 7 años
Alguien que me pueda ayudar a resolver lo de la tapa valvula quiero desincrustar ese tubito para que fluya el aire libremente
Jose ramirez de México hace 7 años
El problema es que si esta tapado no deja succionar los gases a la manguera y estos se acumulan en la tapa y se fugan por el sello y empieza el tiradero de aceite por todo alrededor de la tapa
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anibal de Venezuela hace 7 años
Buenas noches no se como desarmar eso q dicen y me da miedo partir ese tubito envienme unas foticos por favor se los agradezco mucho ese tapa valvula vale muy cara para comprarla mi correo es [email protected] ,en realidad me urge reparar ese problema en mi auto
Luisa de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes José Ramírez, tengo un problema con mi optra que no se si pueda solucionar con tu recomendación. Botaba aceite por el tapa válvulas y llenaba las bujías de aceite, le cambie el tapa válvulas y la empacadura que ya de por si esta bastante costoso, ya no nota aceite por la tapa pero aun se siguen llenando de aceite las bujías, mi pregunta es, tu recomendación aplica para mi caso? o sabes que otra solución puedo tener y no tener que volver a cambiar la tapa?
Jose ramirez de México hace 7 años
No ocupas cambiarla solo destapale las dos salidas para manguera que están juntas , con un desengrasante liquido en spray... Se lo pones lo dejas reposar y enjuagas varias veces con agua y vas a ver que salen costras de aceite que son las que tapan estos dos tubos o conectores... Saludos...y revisa que lis canales de la tapa donde va el empaque o liga no estenestén quebrados...
Luisa de Venezuela hace 7 años
Ok. Muchas gracias, lo voy a hacer y te aviso el resultado
anibal de Venezuela hace 7 años
Buenos días compañeros alguien me podría explicar como cambio el muñon de abajo del optra el original viene remachado gracias
Jose ramirez de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema le puse una tapa usada porque en México no hay nuevas , el empaque o liga fue nuevo y se acabaron las fugas...
amir123 de Venezuela hace 7 años
Buenas como va la válvula PCV de spark en el Optra? O sea para que lado va hacia la tapa y haca el cuerpo de aceleracion
WILLIAM de Venezuela hace 7 años
Tengo un sonido y el mecanico de taller me informa que el ruido viene de la
Tapa válvula la solución es el reemplazo se suelta algo interno y eso viene remachado mi pregunta es si hay forma de repararla
Raúl E de México hace 7 años
Yo he destapado esa tapa varias veces y no viene nada remachado, si hay ruido más bien será de los buzos. Comenta si solucionaste
WILLIAM de Venezuela hace 7 años
Él tiene dOS ccámarau una esta la tapa de aceite y la otra la vválvula y viene con seis remache en esa ccámara el mecánico me indica que eél ruido esta en la ccámara
Prude de México hace 6 años
Buenas no HeS slguine me puede ayudar tengo el mismo problema mi carro optra saca mucho humo y me gasta mucho aceite me podrían mandar fotos de como poner la válvula pcv auxiliar o como limpiar el codito se los voy a agradecer camaradas
JANETH de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un inconveniente con mi optra limite se apaga perdiendo la luz de tablero. Y enseguida lo apago y le vuelve la luces no se q pueda ser
JANETH de Venezuela hace 6 años
Me dicen q uede ser la valvula pcv
CAMBER de México hace 6 años
He leido detenidamente todos y todas sus opiniones y aportaciones, manana hare lo de la valvula PCV...les comentare el resultado, gracias !!
JANETH de Venezuela hace 5 años
Tengo un inconveniente con las celocidades cuando pasa de 60 en el kilometraje le siento un golpecito en la caja que no me permite hacer los cambios. Despues de alli
miguel de México hace 5 años
Funciona igual para un chevrolet cruze????
Jose de México hace 5 años
Hola amigos, recien mi carro trae prendido ese check enginee. Probare eso de limpiarle los agujeros que hacen la funcion de PCV y les comento qué pasó!
Rafael de México hace 3 años
Que tal tengo el mismo problema con mi optra recién lo revise el cuerpo de aceleración y lo vi con aceite ahora mi pregunta es como debe ir la válvula para que quede correcta que dirección de flujo es el correcto una foto estaría genial para una mejor visión del arreglo de la falla muchas gracias por el aporte y saludos
HERAS de México hace un año
Rafael, supiste como solucionar el problema con tu tapa y la pcv
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Ubicación de la valvula pcv SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 256 kms
Buenas tardes, alguien me puede informar donde esta ubicada la valvula pcv del optra limited tapa negra
WOLFANG de Venezuela hace 8 años  
WO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según WOLFANG)
luishertov de Venezuela hace 8 años
Esta ubicada dentro de la tapa válvulas no se puede reemplazar sólo adaptarle una de spark eso fue lo que hice
renapier de Venezuela hace 6 años
Como hiciste hermano??
Jhoa de Venezuela hace 2 años
Donde esta ubicada esa valvula
jkesim de Venezuela hace un año
Buenos días Luis será posible que me informes cómo se adapta esa válvula pcv de spark
Rosa torres de Venezuela hace 5 meses
Me puede indicar cómo hicieron para replazar la válvula pcv
Rafael de Venezuela hace 8 años
Amigo luishertov en que Conexión del tapa valvulas va esta pcv me parece que el mio no la tiene, se la pueden haber quitado?
esuarez de Venezuela hace 6 años
Como hiciste Hermano
danny lugo de Venezuela hace 6 años
Quiero saber donde esta ubicada la valvula en el motor me pueden ayudar por favor a migo
danny lugo de Venezuela hace 6 años
Optra limite 2005 no se donde esta ubicadad en el motor 1.8 para canbiarla esta dañada por favor ayudame amigo para corregir la falla
danny lugo de Venezuela hace 6 años
Que funcion ase la valvula pcv quiero saber el funcionamiento
Jhoni de Colombia hace 6 meses
Porque mi carro optra límites encharca aceite debajo del cuerpo de aceleración. Osea en el multiple
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Problema con la valvula pcv SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 design 350000 kms
Un mecanico le rompio la valvula pcv, no se si la emision de aceite hacia las bujias es ocasionada por la falta de esa valvula
joel vivas de Venezuela hace 6 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según joel vivas)
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo el aceite que ves es por la enpacadura del tapa valvulas saludos y suerte
joel vivas de Venezuela hace 6 años
Ok, gracias amigo, todo bien...
Hector de Venezuela hace 3 años
Amigo gallego espero estés bien, saludos, mi carro Optra tapa negra tarda para prender en las mañanas, que podrá ser?
Alejandro Reina de Colombia hace 2 años
Tengo una tracker 1.8 automática, le cambie la válvula pcv pero no es la original, porque me estallo los empaques y tenia fallas en el ralentí. Pero en el momento del cambio al siguiente día cuando iba en subida perdió potencia y me botó humo entre blanco y gris por el escape. Lo tengo en el taller y me dicen que toca anillar. También le quitamos la manguera de la pcv que va al múltiple de admisión y dejo de echar humo. Como punto clave el carro solo tiene 75000 km
HERAS de México hace 2 meses
Es obvio que el humo lo ocasiona una PCV dañada, no es anillada, con ese kilometraje no es para anillada...
Hay que estar bien truchas con mecánicos.
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Deformacion de la válvula PCV SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 hatchback 309 kms
Buenos dias ya he cambiado la válvula pcv 3 veces y todas se han deformado por calentamiento se obstruye y no cumple con su funcion y se da la falla los mecanicos no se explican ya que se limpio el catalizador. Se revisaron las vias del cuerpo de aceleracion y pare usted de contar se le atribuye a la calidad de la válvula pcv
vergatario de Venezuela hace 9 años  
VE
3 respuestas 
alejandro de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema alguien que pueda dar la solucion por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según vergatario)
vergatario de Venezuela hace 9 años
Buenos dias solucione el problema comprando una valvula PCV original el empaque viene con un olograma en la parte lateral. Problema resuelto gracias a dios
alejandro de Venezuela hace 9 años
Donde conseguiste la valvula hermano veo q la q venden en mercado libre es la misma que se consigue en todos lados
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Valvula pcv SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 200000 kms
Buenas noches quisiera saber la manguera q entra en la valvula pcv del optra design tapa amarilla en q parte entra, si en el cuerpo de aceleración o en la tapara negra del flujo de aire
Yobet Nava de Venezuela hace 2 años  
YO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yobet Nava)
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Yobert, a la parte de abajo del cuerpo de aceleracion, debajo de la mariposa, la manguera que que sale del tapa valvulas va a la admision de aire antes de la mariposa
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Dudas de la PCV

Chevrolet Optra 2006  280680 kms
Buenos días será posible que alguien me aclare esta duda el optra limited tapa negra 1.8. Trae o no trae una válvula PCV incorporada dentro del tapa válvula es cierto o falso
jkesim de Venezuela hace un año  
JK
7 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jkesim, el motor limited (tapa negra) no tiene pcv ni dentro de la tapa ni afuera, se le coloca una pcv de spark en la manguera que sale de la tapa y va de bajo la mariposa y da muy buenos resultados
jkesim de Venezuela hace un año
Buenas noches muchísimas gracias Robert
jkesim de Venezuela hace un año
Robert buenas noches na pregunta hay algun sensor que al dañarse el carro bote mucho humo blanco
robert de Venezuela hace un año
@jkesimBuenos dias, el motor vota humo blanco cuando enciendes en la mañana y al poco rato se quita por condensacion, sucede mas cuando el auto pasa la noche en un garaje, por filtracion de la empaquetadura de la camara, por filtracion de liquido de freno a la admision del motor, cuando no cierra un inyector la cantidad de humo es mucha y no se quita
jkesim de Venezuela hace un año
@robertGracias Robert creo que mi problema es el apa valvula y un inyector tendre que mandarlos a revisar
Gracias felices carnavales
jkesim de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo Robert parece que sabes mucho del Optra me podrías guiar para sacar los inyectores que los quiero mandar a limpiar y colocarle los micro filtros gracias de antemano
jkesim de Venezuela hace un año
Gracias Robert por tus comentarios una pregunta cómo puedo limpiar el depósito de refrigerante del carro
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Válvula pcv

Chevrolet Optra 2006  290580 kms
Buenas noches mi nombre es José Simón Viana quiero saber si el Optra tapa negra 1.8 utilizan válvula pcv y dónde está ubicada
jkesim de Venezuela hace un año  
JK
3 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jkesim, los motores limited no usan pcv ni externo ni interno, solo usa una manguera y el conector de la tapa tiene un orificio pequeño, se estan colocando pcv de spark y da muy buenos resultados, tienes que quitar la tapa y lavar una especie de camara sellada rectangular, muchas veces se tapa y el auto bota humo
jkesim de Venezuela hace un año
Robert Gracias por tu indicación es que tengas buen día sabrás o tendrás idea de cómo se instala esa válvula pcv de spark y disculpa tanta molestia
robert de Venezuela hace un año
@jkesimBuenos dias, primero revisa que no este obtruida la camara, quita la tapa por donde agregas aceite y sopla por la manguera que va debajo de la mariposa, tiene que esta libre y salir aire por la tapa, para colocar la pcv desconecta la manguera de la tapa coloca la pcv en la maguera y coloca una manguera en el conector de la tapa donde vas a colocar el otro extremo de la pcv, revisa bien que hay obtruccion en la camara de la tapa
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Valvula pcv

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, limited, motor 1.8 138000 kms
Revise donde va la valvula pcv y me percate de que no la tiene el tubito esta solo no tiene ni rosca interna que puedo hacer.
juanporron de Venezuela hace 9 años  
JU
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si tu carro es tapa negra la pcv va interna es decir dentro del tapa valvulas saludos y suerte
Jose Caldera de Venezuela hace 9 años
Problemas con mangueras y valvula PCV. Tengo un Optra 2008 motor Design con 150000 Km que le hicieron la camara, cambiaron gomas y guias el mecanico sin consultarme le anulo la PCV porque "podia andar asi" el carro quedo botando humo azulado, consume aprox un litro de aceite cada 300Km y en las mañanas parece una fumigadora hasta que agarra mas o menos cierta temperatura, luego en la via fino, no pierde fuerza, no jalonea ni nada pero en ocasiones hecha bocanadas de humo esporadicamente, en conversaciones con "mecanicos de oficio" me han dicho que es la PCV, se la montaron y quedo igual entonces surgio un dilema, las mangueras invertidas! Alguien me puede decir en terminos simples cual es la posicion correcta de dos mangueras especificas, la corta que va desde la pieza negra que tapa el cuerpo de aceleración llega a la Valvula PCV o se coloca directamente en la tapa de valvulas que tiene una conexion metalica???? la otra manguera sale de abajo digamos de por debajo del cuerpo de aceleración y donde debe ir?? Tapa de Valvulas directamente?? Valvula PCV??? porque puede que esten invertidas y ahi esta el problema pero quiero saber cual es la posicion correcta... ESpero se entienda y si alguien me puede orientar por favor se lo agradezco!
Ivan de Venezuela hace un año
Me pasó lo mismo tengo los tubitos solo no está la válvula y me bota humo de vez en cuando
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No mantiene minimo al conectar la manguera c/a la valvula pcv nueva

Chevrolet Optra 2008 4 154000 kms
Se reilizo limpieza al c/a e inyectores
jesus serjal de Venezuela hace 3 años  
JE
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Revisa si instalaste el conector electrico de la iac y calibrala
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Válvula PCV Optra Tapa Amarilla

Chevrolet Optra 2007  167000 kms
Señores, he visto en muchos foros el problema que hay con la válvula PCV en los optras con motor tapa amarilla, cuando esta válvula se obstruye, comienza una serie de botes de aceite, ya sea por las estoperas, (delantera o trasera), o por el empaque del tapa válvula. He cambiado esa válvula en tres oportunidades y el detalle está es que la misma la puedes conseguir para el momento desde Bs.4500 hasta 25000, todas son iguales (plásticas), todas las venden como original, todas vienen en una bolsa plástica con una etiqueta que tiene el sello de tornasol. En realidad es difícil saber cual es la or… Leer completa
praga de Venezuela hace 7 años  
PR
1 caso 
ramon de Venezuela hace 7 años
Amigo praga gracias por tu aporte,mi optra tiene un bote de humo por el escape, el mecanico me dijo que el vio los pistoes y dijo que estaban bien, hace poco mas de un año le mande a cambiar los sellos o gomas de las valvulas y no vi diferencia, pero recuerdo una vez que fui a maracay y e plena autopista de pronto el carro comenzo a echar humo pero de una forma alarmante tanto que le quitaba visibilidad a los carros que venian tras de mi,y de pronto el humo disminuyo casi por completo eso hace como tres años, y alguien que no recuerdo me dijo que cambiara esa valvula pcv, lo hice y desaparecio el humo, tal vez ya es tiempo de cambiar nuevamente esa valvula, pero no pretendo estarla cambiandola a cada rato tomare en cuenta tu sujerencia...
Santiago Córdova de Ecuador hace 7 años
Gracias amigo estoy harto de cambiar de empaque de válvulas van cuatro y el problema de bote de aceite sigue, cambie de retenedores y el problema igual, me parece muy practico tu consejo gracias
el cristiano de Venezuela hace 7 años
Buenas espero poder ayudar yo tenia el mismo problema, y en este mismo foro encontre la solución coloque la del nissan primera es metalica solo debes resolver lo de la rosca me explico o bajas la tapa valvula y le pasas un macho o como hice yo, coloque la valvula del nissan y poco a poco le fue dando vuelta y vuelata y calzo completa y tambien le puse teflón del grueso y hasta ahora todo exitos
Francisco de Venezuela hace 3 años
Saludos amigos donde se encuentra ubicada la. Valvula pcv del Optra tapa amarilla?
praga de Venezuela hace 3 años
Hola Francisco, la PCV va en la tapa de la camára de compresión, por la parte trasera, si está original el vehículo es de plástico de color negro.
Francisco de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo , ya la ubique gracias a su respuesta
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Cambio de varvula pcv

Chevrolet Optra 2006 2006 1.8 137000 kms
Buenas amigos bota aceite por la empacadura del tapa varvulas y estopera trasera del cigueñal ya se las he cambiado varias veces y sigue el problema alguien me dijo que cambiara la varvula pcv mi optra es limited tapa negra mi duda es la siguiente se puede cambiar esa varvula ya que una persona me dijo que no se podia que tenia que cambiar el tapa varvulas completo por favor saquenme de la duda se puede cambiar si o no
victor_er de Venezuela hace 9 años  
VI
4 respuestas 
Orlando Medina de Venezuela hace 9 años
Feliz tardeVictor se puede cambiar solo la valvula, la misma es e plastico y va roscada a la tapa valvula; solo ten mucho cuidado al instalar la nueva, cuando haya entrado toda la rosca, no la aprietes fuertemente.
victor_er de Venezuela hace 9 años
Hermano pero es seguro que se le puede cambiar por que en mi tapa varvula esa varvula pcv viene como unida al tapa varvula es decir el tapa varvulas y la pcv son una sola pieza y e visto otros comentarios por aqui que al optra tapa negra no se le puede cambiar
Orlando Medina de Venezuela hace 9 años
Hola Victor!, Yo revisé un 2006 y usa una aparte, si el tuyo la tiene unida al tapa valvulas, entonces debes comprar la tapa completa, disculpa no poder ayudar más!
el mago de Venezuela hace 9 años
Ese modelo no se cambia solo se limpia los conductos de vacío es la manguera mas delgada del tapa valvulas y debes limpiar igual los conductos de aire de cuerpo de aceleración eso es todo el que si trae esa válvula es el motor tapa amarilla
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Problemas con la valvula pcv

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 175000 kms
Buenas noches por favor quien me pueda orientar en una duda que tengo como puedo saber cuando la válvula PCV de mi optra límited tapa negra sincrónico funciona alguien por favor me diga como probarla; ya que se q ella se encuentra ubicado en el mismo tapa válvula pero no se como probarla
dayelys de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
José Luis Garcia de México hace 5 años
Coche muy latoso , tuve uno y solo en agencia. Y nunca quedo bien
HERAS de México hace 2 meses
Si tú auto no echaba humo blanco por el escape, la PCv estaba trabajando, si tú auto si echaba humo, esa PCv ocupaba servicio, y es quitando la tapa y lavando muy bien por dentro, yo lo que hice fue lavarla muy bien y colocar una PCV externa por la manguera delgada, pero después de un año aproximadamente quizá mas, ahora actualmente le instale un recipiente externo para que ahí se condense el vapor que viene del carter y el aceite condensado no entre al cuerpo de admisión, espero y resulte bien... la PCv que me puse es de un matiz... pero mi Optra es un 2.0, conseguiré otra PCv par 2.0... la PCv la instale a unos centímetros del mismo tubo delgado que sale de la tapa...
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Cambio de la válvula pcv

Chevrolet Optra 2008 limite 120000 kms
He cambiado la válvula pcv y a los pocos dias se parte, me indicarian porque. He chequeado la entrada al cuerpo de aceleracion y no esta obstruido
manuel chadero de Venezuela hace 9 años  
MA
2 respuestas 
YMillan de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo es una valvula muy delicada el diametro para apretarla requiere de una llave grande... pudiera ser q la apretas mucho aunque no te des cuenta y la sientes... ella viene con un pegamento especial q por lo general se quiebra internamente.
kike de España hace 8 años
En mi pregunta anterior comenté dónde se ubicaba dicha válvula. Si me hacen el favor de decirme. Les estaré muy agradecido.
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Válvula pcv

Chevrolet Optra 2006 1.4l Man Gasolina 4 138203 kms
Buenas tardes señores me pueden decir que se hace después de haberle hecho cambiar la válvula pcv o ya después del cambio de valvula pcv no se le hace nada más?
Christian de Colombia hace un año  
CH
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Christian, solo tienes que encender tu auto
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Saber la ubicacion de la valvula PCV, motor tapa negra

Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 125000 kms
Ubicacion valvula pcv del chevrolet optra limited 2007 motor tapa negra
JUAN CARLOS BUITRAGO GOMEZ de Colombia hace 9 meses  
JU
1 caso 
robert de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias Juan, el motor limited tapa negra no usa valvula pcv, limpia bien la camara rectangular que se encuentra el el tapa valvulas y coloca una de aveo, si compras un tapa valvulas generico coloca una pcv de aveo, si el tapa valvulas es original no es necesario
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Válvula pcv

Chevrolet Optra 2006 Limited 154000 kms
Tengo un optra limited 2006 tapa negra. Cómo probar si la válvula pcv funciona bien?
Erny de Venezuela hace 6 años  
ER
1 caso 
Ricardo de Colombia hace 3 años
En q parte la del carro esta esa valvula
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Me parte la valvula pcv por la mitad o la expulsa

Chevrolet Optra 2008 limite 4 puertas 240 kms
Buenas tardes, tengo problemas con mi optra limite 20 pero con motor desaig le cambie la valvila pcv, pero a los pocos dias me la partio por la mitad expulsando la manguera hacia atras, pero antes de partirla estaba bien, luego empezo a botar asceite por la tapa del motor, al chequear la valvula esta estaba tapada, solo quiero saber porque tapa la valvula ya que se le an cambiado 5 y a todas le pasa lo mismo, le agradezco si alguien tiene la repuesta...gracias.
javier,c de Venezuela hace 7 años  
JA
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 7 años
Con el carro a temperatura normal déjalo encendido y quita la tapa de aceite y revisa si sale los vapores a presión
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Válvula pcv

Chevrolet Optra 2010 chevrolet optra 2.0 automatico 82000 kms
Hola, soy de la CDMX, de un tiempo para acá, mi optra me está dando problemas, primero con el sensor map, se lo cambié y luego me dijeron que era el sensor de oxigeno banco 1 también se lo cambié y aun sigue encendido el Check Engine,lo llevé a escanear a Auto Zone y me registró muchas fallas, pero la principal es que la señal del sensor de oxigeno no llega a la computadora. Me pueden ayudar? gracias por su tiempo y atención. Saludos cordiales
Rey Lagarto de México hace 6 años  
RE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Instale un nuevo sensor , y borre los codigos
Rey Lagarto de México hace 6 años
Gracias por su respuesta, lo haré en el fin de semana y les comentare el resultado
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Bota aceite por la válvula pcv

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 153000 kms
Alguien queme diga como hago para resolver este problema lo que pasa es que le cambie la válvula pcv a mi optra y al dia siguiente cuando desperte y revise la medida del aceite habia consumido demasiado estavca en minimo y lo revise y detras del motor estaba bañado de aceite fui a cambiar la valvula pcv donde lo compre lo instale y a los dos dias paso lo mismo el mecanico me dijo que la valvula pcv era la que estaba causando ese derrame detras de todo el motor me dijo que cuando reviso la valvula pcv no tenia el jueguito tic tac tic tac que debe de tener como cuando uno lo compra nuevo y eso e… Leer completa
dioni de Venezuela hace 8 años  
DI
3 respuestas 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amigo todo carro es bueno si se le tiene cuidado a su mantenimiento a tiempo y sin pichirrearle dinero incluso estos optras automaticos y bueno respecto a tu problema es solo la PCV... Consigue una PCV original y si no la hay o no la consigues por que las que te venden son de mala calidad por que son genéricas entonces es preferible que le averigües una PCV original buena usada pero en buen estado me entiendes ps vale mas la pena usada pero original que nueva y genérica además esto no es un repuesto que se dañe cada momento por lo tanto se sobreentiende que es difícil de dañarse ya que que su tiempo de vida útil es bastante amplio... No te ahogues en un escupitajo solo trata de tener paciencia y compra cosas que sean originales créeme que vale mas la pena que algo genérico que te durara poco por no pagar por algo de mejor calidad amigo
alexander riascos de Colombia hace 7 años
Miy optra modelo 204 bota aceite por el cigueñal resien reparado
Alejandro Reina de Colombia hace 2 años
Tiene que cambiar toda la tapa de válvulas completa y que sea original.
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Válvula pcv

Chevrolet Optra 2007 2.0l Aut Gasolina 190600 kms
Alguien me podría ayudar en dónde puedo ubicar la válvula pcv en un Optra 2007
Tony.peraza de México hace un año  
TO
1 caso 
Esteban Neira de Colombia hace un año
Hola. La PCV se encuentra en la Tapa de valvulas. Tiene una manguera conectada y la valvula es de color negro usualmente.
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Valvula pcv

Chevrolet Optra 2005 4 puertas automático 1.8 228000 kms
Buenas tardes me podrían ayudar como va la valvula pcv??
Elie0189 de Venezuela hace 5 años  
EL
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo de verdad cuado escriban definan por si acaso la valvula pcv esta en el tapa válvulas en motor disin o tapa amarilla si es limite tapa negra esta siuada en el tapa valvulas saludos y suerte
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Válvula pcv

Chevrolet Optra 2009  140000 kms
Donde se encuentra la válvula pcv del optra 2009
Alberto de México hace 3 años  
AL
5 casos 

Consumo de aceite exagerado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8 tapa amarilla 173000 kms
Señores tengo un problema con mi Optra Design 2007, se le mando hacer el motor porque tenia un problema en el cigueñal. Se le cambiaron pistones, anillos, concha de biela, se le cambiaron las guías de la camara, el bloque se pico a 0.20, se cepillo la camara se colocaron las gomas originales. El mecanico me recomendo aceite PDV 15-40 Mineral y un automedico para limpiar cualquier residuo, pero ahora el carro consume 1 litro de aceite diario y es muy raro porque no bota humo azulado por el escape. Algunos detalles que observo es que cuando el carro calienta (despues de 20 min aprox) la luz de a… Leer completa
Henry de Venezuela hace 10 años  
HE
10 casos 
wilmer de Venezuela hace 10 años
Saludos amigo, ese vehiculo deberia de usar 20/50 semi sintetico, vas a volver a dañar el motor si continuas usando aceite mineral. Por lo general se recomiendo ese aceite por las temperaturas en las que trabaja el vehiculo y por la densidad que tiene
santiago de Venezuela hace 10 años
A mi me dijeron que ese aceite era muy grueso y tengo tu mismo problema ya no se que hacer me tiene arruinado el carro y no dan con el problema ya el mecánico no quiere verme más allá
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el error mas grande fue poner ese aceite el motivo de la luz de aceite es por eso mismo por baja presión prende la luz en mínimo lo del consumo de aceite nada tiene que ver con el tipo de aceite cualquier consulta sin compromiso 041 427 05 57
Sabino squitiei de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes gallego mi Optra tiene 84 mil kilómetros originales y le cambié las gomas de válvulas y le coloco aceite Motul 15 w 40 semisintético siempre e utilizado semisintético y me consumió en un mes casi un poco más de medio litro de aceite es normal gracias
lumacor de Venezuela hace 10 años
Yo no creo que sea el aceite, mi optra tiene 130000 kms y uso ese aceite 15-40 mineral, y viajo lejos y ando en trafico de Caracas, y consume el aceite por que lo bota por la empacadura de la tapa valvula
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry)
Henry de Venezuela hace 9 años
Por fiiin solucionaron mi problema: las guías de la cámara se movían le tuvieron que hacer un trabajo especial (un problema menor), ademas el mecánico leyendo, culturizándose encontró que a veces cuando los pistones y los anillos son de marcas diferentes como americana y china por ejemplo puede existir variación en cuanto a su apreciación por lo cual quedan pequeñas aberturas por donde pasa aceite el cual es quemado y por consiguiente consumido. En vista a eso tuve que comprar los anillos de la misma marca y wuala no consume una gota gracias a DIOS.
Juan Pochet de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Por favor, mucho le agradezco enviarme el número de contacto de su mecánico al 04162395423. Gracias
Elvis 46 de Venezuela hace 9 meses
Que marca de anillo compraste hermano
Richard de Venezuela hace 8 años
Buenos dias henry sera que me puedes dar tu numero telefonico tengo el mismo problema en mi optra
Henry de Venezuela hace 8 años
Este es numero hermano: 04165906610
Jsantan de México hace 7 años
Hola henry tengo un otra 2008 automático y me gasta mucha gasolina que puedo hacer
Rafa de Venezuela hace 7 años
Esto sucede también por las guía de las válvulas gastadas y al asentar las válvulas tienen que quedar las misma que cierren bien chequear los asientos en la cámara que ajusten bien con las válvulas porque de lo contrario queda consumiendo pero no falla y por ultimo limpiar los inyectores porque si alguno de ellos ahoga la bujía en algún momento va a consumir aceite
ALEXX de Venezuela hace 7 años
Yo tengo ese problema hice el motor los pistones son pc piston y lon anillos cofan sera ese mi problema se consumo de aceite ya que no enchumba ninguna bujia consume un litro diario agradezco su ayudaaaaa
Robinson Escalona de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo el mismo problema con mi optra advance 2009 consume 1/2 litro a la semana le acabo de hacer el motor nuevo y se colocaron todos los repuestos originales GM coreano excepto los pistones que son PC piston a la camara se le hizo los asientos nio recuerdo que ubiese guias con juego. Me tiene loco el consumo de aceite y e variado las marcas porque me dice que se estan evaporando desde valvoline 15/40 shell, ultra lub. Agradecería su ayuda
wilmer de Venezuela hace 7 años
Eso no es normal, debe estar botandolo por algún lado. Yo tengo un límites y solucione ese problema cambiando el tapa válvulas es costoso pero es la solución.
Robinson Escalona de Venezuela hace 7 años
No vota nada de aceite por ningún lado lo reviso a diario
alex de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano, le cambie las gomas de las valvulas de mi optrs design y la empacadura de la camara y la del tapa valvula y no tiene ningun bote de aceite, despues de dos dias de reparado me consume 1 lts por dia.
Por favor demn una recomendacion.
caco80 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un optra design 2007 tapa amarilla y esta consumiendo el aceite se le hizo todo lo mencionados por los otros casos expuestos acá en el foro, no existe ningun bote de aceite y la valvula pcv esta bien, lo unico que he notado es el consumo de aceite 2 litros en menos de 200 kms y que al acelerar el carro bota humo estando detenido no lo hace. Alguien me puede ayudar agradecido.
wilmer de Venezuela hace 6 años
Amigo eso posiblemente sea un síntoma de que las gomas de las válvulas están tostadas, yo tenía el mismo problema y le mandé a cambiar es hola y más nunca volvió a echar humo
caco80 de Venezuela hace 6 años
Gracias wilmer pero yo cambie las gomas sera q existe la posibilidad de q alguna se alla dañado ?
lacb73 de Venezuela hace 6 años
Estimados a mi me pasa algo similar con un optra advance 2011, hace un mes doble valvulas porque se fue la correa de tiempo, en la concesionaria lo lleve para esa reparación, bajaron camaras y la ratificaron, cambiaron valvulas y gorros acentuaron correa de tiempo bomba de agua estoperas de cigueñal y biela, el carro me esta consumiendo aceite 1 L cuando rueda 200 km y el parachoque esta humeando negro se ve la mancha en el parachoque que puede ser
ALEXIS PEREZ de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi nombre es Alexis Perez acabo de comprar un Optra 2008 Aut. Y le acaban de hacer el motor, no tiene bote de aceite por ninguna parte, la compresion esta buenisima pero me esta consumiendo 1 litro de aceite diario...
Que debo o que me recomiendan?
Djhv de Venezuela hace 5 años
Somos dos que has logrado hacer?
carlosm de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo un optra límited tapa amarilla sincrónico tiene el motor recién echo de hace dos semanas aproximadamente cambie 8 válvulas y todo lo que se le pueda hacer a un motor menos la bomba de aceite, el carro me esta consumiendo aceite y no presenta votes, la tapa donde va la correa de tiempo y la guía para poder poner el carro en tiempo no la tiene y el carro no esta 100% en tiempo es posible que el carro al no estar bien en tiempo tienda a consumir aceite o gasolina?
tonysevi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes leyendo y leyendo me doy cuenta que el optra limited tiene el problema com causa comun en este foro existe un señor llamado gallego que noto tiene mucho conocimiento sobre optras de verdad he visto que dando sus opiniones le resuelve muchos casos a la gente gallego dice siempre que el consumo en el optra siempre es por la pcv que esta incluida en la tapa valvula mi optra me tiene loco con el consumo de aceite y desarmo motor le meto anillos y nada queda igual hay mucha gente que rectifica bloque compran repuestos orifginales y el optra le queda igual por eso siempre digo antes de desarmar un motor revisen bien la valvula pcv del optra que esta en la tapa valvula o tambien puede ser la posicion de las mangueras en el cuerpo de aceleracion
carlosm de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por su respuesta tengo una PCV genérica tendré que hacer el esfuerzo de colocarle una original.
Santiago de Ecuador hace 3 años
Seguí tu consejo y mi mecánico de dio cuenta que la válvula PCV no valía por eso el consumo excesivo de aceite la cambie y todo solucionado
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Señores el Optra...por debajo del tapa válvula lleva una lata que está rremachada originalmente pero con el tiempo ella se sienta. O hay mecánicos que te dicen que eso no es necesario cuando es mentira si eso no lo tiene el aceite pasa por la pcv al multiple admisión y lo quema...así que no se dejen engañar...a mí me lo hizo un mecánico con la intención de que me hiciera el motor al carro...
daewoo de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos a todos tengo un problema con mi optra design 2008 le hice el motor rectifique a 020 compre pistones pc pistón y anillos de la misma marca le cambie las guías a la cámara gomas de válvulas nuevas concha de biela y bancada nuevas válvula pcv nueva y kit de estoperas y empacadura nuevo ósea todo nuevo y me consume aceite 1/4 de litro por viaje ida y vuelta para caracas por favor si alguien sabe algo sobre esto por favor se lo agradezco me ayuden
Jessika de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes necesito que por favor me ayuden, tengo un optra designe 2011 tapa amarilla, le cambié el kit de tiempo, empacadura de cámara, gomas de valvulas, empacadura tapa valvula, revisaron los pistones y no tenían juego en el bloque, no bota aceite pero se consume 1 litro cada dos dias. Por favor ayudaaaaa.
Shirsley de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, amigos tengo un Optra design 2011 tapa amarilla, para evitar q doblará válvulas le manda a cambiar correa de tiempo, compre kit completo. Resulta q doblo válvulas, se le hizo trabajos se acentaron las válvulas pero ahora no prende. No le llega corriente a la bomba de gasolina ni al alternador. Al colorar la clave se enciende todas luces y activa, pero no manda corriente.
Jorge Rojas de Venezuela hace un año
Saludos, les comento q tenía un problema de consumo de aceite de 1a2lts diarios en un optra design2007 (266.000km), le pongo aceite 5w30 y no tiene problemas de taquetes, además de ser el recomendado por el fabricante según el manual. Se le había hecho el motor nuevo a0.30, con pistones y anillos de la misma marca(nuevos), todo nuevo, el aceite se estaba trasladando al múltiple de admisión, le había cambiado la pcv y el problema continuaba, la solución fue cambiar la manguera tipo codo q va desde el tubo de desahogo de gases q viene de la parte trasera del motor a la tapa de válvulas, la misma estaba obstruida, se la remplace y problema resuelto, gracias a Dios. Esto lo hago para contribuir con personas q tienen el mismo inconveniente. Espero les ayude este comentario.
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Le puse aceite 20w50 Mineral y me empezo a botar aceite por todos lado

Chevrolet Optra 2007 Limited 107000 kms
Resulta que compre el optra limited tapa amarilla con 99.000 km que no tenia ningun consumo de aceite y por no saber nada de autos le fui hacer su cambio de aceite y le puse 20w50 mineral ya que supuestamente al yo llevarlo a 101.000 km ese era el perfecto. Ahora resulto que el carro empezo a botar aceite por todos lados le hice la reparación de empaques y por aquí me entere de la válvula PCV. Y se la cambie. Lo lavaron por dentro estaba extremadamente sucio por el revoltillo. Mi pregunta le volvieron a meter 20w50 mineral ¿que me aconsejan. Le dejo ese mineral lo que no quiero es volver hacer… Leer completa
hendry de Venezuela hace 10 años  
HE
7 casos 
Jorge de Venezuela hace 10 años
Por acá recomiendan siempre semisintetico. Yo estoy por cambiarlo...por cierto cómo es eso de la lavada interna del motor para eliminar el sucio???
hendry de Venezuela hace 10 años
Buen día jorge El lavado se lo hicieron el dia que cambiaron todas las empacaduras ya que las había reventado todas por el revoltillo y el barro que formo los dos aceites. Bajaron el motor y se aprovecho y se lavo todo. ¿Por eso es mi pregunt ya no tengo el revoltillo pero como no sabia le volvieron a meter mineral 20w50. Hay deriva mi pregunta ¿Sigo con ese lo bajo a 15w50 que es que recomiendan? pero en este caso seguiría siendo mineral. Ya que el revoltillo me hizo un hueco en el bolsillo y no quiero volver a pasar por esa.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo disculpa perdiste el trabajo y el dinero ese carro solo se le puede poner 15 w 40 semisintetico o cuando mucho por que no se consigue 20 w50 semisintetico saludos y suerte
Aquiles de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tengo un aveo y usa mineral 20/50 pero me vota un poquito y no consigo pero tengo 15/40 lo puedo completar con el 15/40
hendry de Venezuela hace 10 años
Buen dia Sr Gallego ¿existe alguna forma de retirar ese aceite sin bajar el motor e ingresar el que realmente lleva?
Jorge de Venezuela hace 10 años
Yo lo he preguntado varias veces tambien porque tengo el mismo problema necesito lavar el motor internamente para colocarle el aceite semisintetico, pero nadie me responde cómo lavarlo sin bajar el motor
espero 1.5 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo soy de venezuela y en lo q respecta a tu pregunta puedes cambiar de aceite mineral a semi sintetico sin bajar ni desarmar el motor,ya q en el mercado hay una variedad extensa de aditivos q cumplen esa funcion de limpiar el motor internamente por ejemplo:hay llamados limpiadores de carter una lata de 500 ml aproximadamente que hay q echarselo al motor un dia antes del cambio de aceite y el se encargara de remover todo eso q esta en el motor,posteriormen se le hace el cambio de aceite semi o sintetico,ojo siempre tomando en cuenta la medida del aceite nuevo eso tomando en cuenta el uso y desgaste diario de tu motor amigo
Raúl E de México hace 10 años
Yo le metí aceite 5W 30 o 10w 30 que son los que marcan el manual en méxico (10 w 40 cuando mucho). Con filtro Fram de alto rendimiento y aceite 100% sintético le hago el servicio cada 15000 km (te ahorras una lana) así desde que compré el carro con 30 000 km, sin saber qué aceite tenía, ahora ya va por 95000 km.

Leyendo mucho acerca de este asunto, resulta que antes (en los 90s) si ocasionaba problema cambiar de aceite mineral a sintético porque traía algún aditivo que no se podía mezclar, pero desde hace ya muchos años puedes hacer el cambio de uno a otro sin necesidad de limpiezas. No te tengo la página que consulté en internet pero han sido varias desde las páginas de los fabricantes hasta foros de consulta en inglés.

Aceite sintético también se extrae del petroleo pero pasa por más refinación o "sintesis" (de aquí el nombre de sintético y su promoción comercial de mercadotecnia). Esta refinación deja un aceite parejito de moléculas del mismo tamaño lo que le da mucho mejores propiedades de lubricación, menor coeficiente de fricción igual a menos temperatura y desgaste, además de mayor resistencia a la oxidación por lo que dura mucho más que el "mineral" (el que sea químico lo entenderá más fácil) todo esto lo he visto en una conferencia de aceites MOBIL, a la que por suerte me tocó asistir. Saludos
robert de Venezuela hace 10 años
Tengo un optra año 2007 con 36000 km, ya tenía un tiempo con un bote pequeño de aceite de motor, el día de hoy comenzó a botar por distintos lugares del motor, el mecánico que vio el carro dice que hay que bajar el motor y ver que daños tiene, según me explicó la causa puede ser por el tipo de aceite que se usó en el pasado, alguien me puede decir sobre un taller especializado en Optra donde realicen este tipo de trabajos?
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Raúl E...Cierto se puede pasar de semi-sintetico a mineral ya que el aceite semisintetico es una mezcla entre mineral y sintetico,70% Mineral + 30% sintetico. Como tu dices es puro mercadeo y solo tenemos que respetar el grupo SAE ademas de observar el indice Maximo de vIscosidad y el punto de fluidez estos dos nos darían el espacio libre entre el piston y los cilindros,tambien la fricción y el desgaste. Lo unico es que el aceite mineral se debe cambiar religiosamente a los 5.000km.
hendry de Venezuela hace 10 años
Lo que hice fue dejarlo Mineral pero si se lo baje a 15w40 de la marca shell le cambie la empacadora del tapa válvulas y hasta ahora no ha reventado mas nada por ningún lado le cambio su aceite cada 4.000 y algo de kilómetro y el carro se siente bien ya llevo 114.300 km ya llevo tres cambios de aceite y hasta ahora todo perfecto cuando ingreso el nuevo aceite el aceite en la varilla dura limpio casi a mitad de cambio. Pero lo que si no quiero volver a saber nada del 20w50 mineral en verdad en estos autos es catastrófico.
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Hendry que la varilla se vea aparentemente limpia es una cosa si ud le saca el aceite completo vera que esta poniendose negro ya que esa es una de las funciones de los lubricantes Limpieza por eso es que todos los lubricantes se ponen negros por que cumplen su función y como ya lo expuse eso de colocar un grupò SAE mas como lo es 20W-50 es un mito,tambien te recuerdo calentar un poquito mas tu carro en las mañanas.
cars de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes por lo que cuentas no tubo que ver nada el aceite te explico ese tipo de carro es muy caliente y por su puesto las gomas es toperas se tostan y por supuesto la condición de manejo no es igual eso es lo que causo ese derrame de aceite por todas partes
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Cars este tipo de lubricante no tiene ninguna relación con la falla presentada-----)"cuentas no tubo que ver nada el aceite te explico ese tipo de carro es muy caliente y por su puesto las gomas es toperas se tostan y por supuesto la condición de manejo no es igual eso es lo que causo ese derrame de aceite por todas partes"
Sí hablamos de caliente todos los motores alcanzan muy por encima de los 800 grados C,recuerda esto es una REGLA:A Mayor Presión Mayor Viscosidad...! a Mayor Temperatura Menor Viscosidad.la posible falla del bote de aceite es por fallo de la valvula de presión de aceite que es la falla más común de un GM recuerda los GM Malibu...es tan normal que los mecánicos la ven como simple...pero...es una falla de la estructura del motor GM(estos motores 1ro Daewooo y luego GM son formadores de Black sludge o lodo negro=herrubre). El revoltillo como mencionas no se debe al tipo de lubricante ya que si colocas Mineral o Semisintetico 15W-40 estas respetando el grado SAE,eso de usar 20W-50 por que el carro llega a 100.000km como lo indican los mecánicos es una fabula,te puedo comentar que hay taxistas con autos nissan sentra y tienen 1.000.000 km y usan el grupo SAE 15W-40,LO QUE SUCEDE ES QUE si hay algúna perdida o consumo se tiene la mala praxis de colocar uno mas grueso o espeso que no ES MAS VISCOSO. Eso de que las estoperas se "tostaron"es por un recalentamiento o el fallo de herrumbre como te explique. Recuerda si usas Semisintetico le cambiaras el lubricante entre 8.000-10.000 km y si usas mineral lo recomendado por los fabricantes de lubricantes se cambia cada 5.000 km y por ultimo ten en mente que la herrumbre es producto de la acción de los radicales libres sobre el material ferroso.
yumely de Venezuela hace 9 años
Buen dia, mi vehiculo tiene 140.000 Km, actualmente estoy haciendo el motor y el usaba aceite 20/50 semisintetico, queria saber si una vez reparado el motor (hacerlo de nuevo) se puede hacer el cambio del aceite por 20/50 mineral???. . . Muchas gracias
Jorge de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo. Entonces no hay problema en usar aceite mineral 20w 50 con mi vehiculo chevrolet optra? porque eso fue lo que hice debido a esa fabula que comentas.
hendry de Venezuela hace 9 años
Soy el del anuncio ya esto hace un año que me paso mi experiencia hoy en dia es la siguiente Los Optras usan 15w40 para toda su vida es el que recomienda el fabricante ya que sus conductos de retorno son muy angosto, Y es bueno de vez en cuando quitar el carter y limpiarlo bien junto con la coladera y quitar el tapa valvulas y lavar bien los conductos interno de la valvula pcv, Cuando esto se obstruye el motor no tiene por donde expulsar gases y consiguiente revienta estropeas y toda empacadura débil, Mosca que con estas valvulas PCV obstruidas ya muchos mecanico inespertos o ladrones le han mandado hacer motor porque segun ellos ya esta botando humito en la varilla y la tapa del aceite ssegun es compresión, Yo ya llevo año y medio con mi carro y el unico problema que tuve fue el aqui mencionado, del resto mi Optra nunca jamas se ha dañado estos carros no son malos si no que hay mecanicos malos y algunos caen con dueños descuidados. Hoy en dia tiene 138.000 km con sus servicios al dia.
pantera de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un sonido feo en el motor me encendió varias veces la luz del aceite del motor tengo las estoperas malas ya se le cambiaron pero me dicen que pueden ser las conchas de biela un amigo me dijo que debía cambiar el aceite de 15w40 a 20w50 es recomendable para evitar el desgaste de las conchas porque según es por el aceite que es muy fino y en caliente no lubrica bien
dennyslgarcia de Venezuela hace 9 años
Hola tengo una pregunta... mi carro tiene un derrame de aceite, resulta que sali una noche y se quedo sin aceite, asi que los taquetes empezaron a sonar duro. Como era muy tarde no habia ninguna tienda abierta para comprar aceite y un amigo tenia un litro de aceite 15w-40 semisintetico y yo normalmente uso 20w-50 mineral. A fin de resolver y llegar a mi casa se lo eché. Mi pregunta es que debo hacer ahora? bastaria si solo saco ese aceite semitintetico y lo dejo escurrrir para luego echarle el mineral o debo hacer algo mas?
El Dioxxx de Argentina hace 9 años
El derrame por que fue originado, si udas mineral sigue usándolas
Raúl E de México hace 9 años
No tienes ningún problema en revolver los aceites, yo lo he hecho, lo más importante es que encuentres y repares la fuga, si no te va a salir muy cara la reparación si se daña por falta de aceite.
MAYI de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes una pregunta tengo un optra design 2007 el 15 de diciembre le realice el cambio de aceite el mecanico me indico cambiarle a 20W50 ya que tiene 119.000kms luego del cambio a los 3 dias empezo un charco de aceite, me indica que es la estopera del damper o cigueñal y que hay que bajar todo para hacer ese cambio, que informacion me dicen sera esto cierto que son las estoperas.
ejboada de Venezuela hace 8 años
El mecánico lo dice por la relación kilometraje desgaste y es razonable, como opinan muchos las estoperas se endurecen y comienza la fuga, algunas(delanteras) se pueden cambiar sin tener que bajar todo, la trasera es mas serio.
Respecto a los tipos de aceite a usar, el manual del vehículo trae una tabla de aplicación muy clara respecto al país donde lo usas y la temperatura ambiente. Puedo ser mas especifico si tuviera mas datos...
GMADRIZ de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, Senores.

Hay varios puntos que quisiera resumir brevemente en cuanto a los lubricantes y sus intervalos de cambio, ya que en nuestro pais Venezuela, la realidad que vivimos hoy en dia es muy distinta al resto de Latino America. Lo primero que debemos tomar en cuenta a la hora de seleccionar un aceite es: que grado SAE recomienda el fabricante en el manual de usuario, se debe tener presente que cada fabricante realizo una serie de pruebas antes de referir en el manual el grado SAE a Utilizar; por ende en mi apreciación muy personal, debemos ser sordos a las recomendaciones de Mecanicos con respecto al cambio de viscosidad por el simple hecho de que el motor tenga X cantidad de kilometros, pensaria en usar un lubricante mas "grueso" si el consumo de aceite entre cambios es considerable, y si estoy seguro que el consumo no es por simple evaporacion. Se de Vehiculos con 700mil Km y todavia usan el Grado SAE que indica el fabricante.
El Segundo punto (y para mi tan importante como el grado sae) es verificar la Clasificacion API que recomienda el fabricante. La clasificacion API, refiere al cumplimiento de las normativas internacionales, sobre Ahorro de Energia, Ahorro de Combustible, Normativas vigentes, utilización de aditivos entre otros. Para Vehiculos entre 2001 y 2004 no debe ser menor al SL, y en vehiculos entre 2005 y 2011 no debe ser menor a SM, pero si el fabricante indica que un Vehiculo Producido en Venezuela del 2014, puede usar un aceite con una Clas API SL, tenga la seguridad que podrá Utilizar esta clasificación Sin Problemas.

Luego de tener claro estos dos punto de suma importancia, solo queda seleccionar la marca y el tipo de aceite a utilizar. Con respecto a la marca según mi experiencia en el ramo les recomiendo se tomen un tiempo para evaluar la Marca a utilizar, preferiblemente las mas conocidas, debemos saber que en Venezuela todos los aceites de Fabricación Nacional son elaborados bajo las mismas bases, que promociona PDVSA y en el caso de los aditivos cada marca tiene su propia formulación, basados en los estándares de calidad que su casa matriz le impone. Hoy en dia el estado Venezolano Obliga a las manufactureras de Lubricantes no solo a comprar las Bases si no tambien los aditivos impidiendo importar los que este no produzca, es por ello que algunas empresas optaron por paralizar la produccion de aceites de alto rendimiento como los Sinteticos y en algunos casos hasta los Semi sintéticos. Por consecuencia, deberiamos considerar reducir en un 20% la vida Util de Nuestros Aceites. Minerales 4mil Km, Semi Sinteticos 8mil Km y Sinteticos 10 a 12 mil Km; en vista que los aditivos para semisinteticos y sinteticos no son los recomendados por el fabricante, mantendria a estos dos ultimos bajo estricta supervisión (color, nivel de aceite).
Como sugerencia, les propongo verifiquen el origen de la casa matriz de la marca o por lo menos que sea reconocido a nivel internacional, evite a toda costa comprar aceites en comercios informales incluyendo los sitios Web o que provengan de tambores a menos que sea un establecimiento de confianza. No sabemos la procedencia real del producto comercializado, existen personas sin tabues, que rinden los lubricantes con solventes para sacarle mas provecho a la venta al detal.
Mezclar diferentes tipos de aceite. Trate de evitar esta practica, hagalo si y solo si, es indispensable y si lo hace realice el cambio de aceite lo mas pronto posible, aunque las bases y aditivos ahora son producidos por PDVSA, esto no quiere decir que todos los fabricantes utilicen las mismas formulaciones, y mezclar marcas de aceites distinto pudiera anular o disminuir la acción de algún aditivo, o simplemente degradarlo antes de tiempo.
Por ultimo quisiera compartir que hoy mas que nunca debemos estar informados y consientes sobre los lubricantes que utilizamos en nuestros vehículos, he visto como motores de 30 mil Km parecieran de 400mil, aunque utilizaron Sinteticos y se de motores de 700 mil km, que parecieran de 100 mil. Y toda su vida utilizaron aceites minerales. La unica diferencia, el cambio puntual o antes de tiempo del aceite.
Como dato Curioso. La casa Matriz del fabricante Japones TOYOTA, en su ultima inspección a su ensambladora de Cumaná, recomendo utilizar aceite Mineral en todos los modelos de la Marca, basandose en la calidad del combustible, condiciones de uso y climatológicas reduciendo los intervalos en un 20%.
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Excelente análisis... muy bueno para la situación país actual.
el dioxxx de Alemania hace 8 años
GMADRIZ buen día excelente aporte esto sumado a los comentarios anteriores es de gran ayuda para contrarestar los mitos de muchos "mecánicos" inescropulosos. En mí caso siempre he usado mineral SAE 15W-40 SM con excelentes resultados en los autos. Como ud explica en su país lleno de tantas crisis y segun he leído que su propio presidente "recomendo usar gasolina con un octanaje de 91 " destruiría un motor en pocos kilometros. Recuerde el aki indice antidetonante (rom+mon/2=) o lo que es lo mismo el octanaje de 95 que se usa en venezuela no es tal 97+87,8/2=92,4 este es el ocnaje real y si se coloco el de 91 saque ud la ecuación. Saludos
said cedeño silva de Venezuela hace 8 años
Hola amigos de Caracas, en Montalbán uno, hay un señor, muy serio y responsable, que lava el motor internamente de manera impecable, va pasando fotos y correos de cada paso que da y el estado en que consiguió el motor, a mi me sacó de un problema que me había generado otro mecánico el cual empelotó todo el aceite. Doy nombre y teléfono como aporte al foro: sr. Alvaro 0212 4428023, espero les resulte, saludos
Cnunez de Venezuela hace 6 años
Lo conozco es excelente realizó ese trabajo a una Ford Explorer 2011 y la camioneta marcha muy bien. Me salve de caer en manos del mecánico que recomendaba desarmar todo el motor
wbrito de Venezuela hace 8 años
Hola amigos. Me parece excelente estos comentarios y requiero de cierta ayuda. Tengo una explorer V-8 / 4.6L / 2005. Desde el inicio use 5W-30 semi sintetico y con el tiempo cambie a 15W-40 semi-sintetico porque el aceite se "evaporaba". He realizado el mantenimiento como se indica pero con el tiempo el aceite ya no "dura" sino cerca de 2000KM y luego tengo que reponer un litro adicional para llegar apenas a 3000 KM. El mecanico recomendo ponerle 20W-50 semisintetico o en el pero de los casos mineral. Debo indicar que el motor tiene 321.000 KM no no presenta botes de aceite, ruidos extraños ni ninguna otra falla. Podrian indicarme si esto puede ser contraproducente? Alguna recomendacion al respecto? Saludos y gracias por el tiempo.
Raúl E de México hace 8 años
Nada de eso wbrito, debes usar el aceite que te indica el manual de fábrica, el cambio que hiciste fue muy brusco para el motor lo único que conseguiste es que a la máquina le cueste más trabajo mover los pistones.
Yo te recomiendo primero revisar la válvula CPV (cambiar por nueva), primero lo más económico, y luego ver la posibilidad de una anillada de pistones, el aceite está entrando a los pistones ya sea que la CPV lo está dejando pasar o los anillos ya están muy desgastados y el motor lo está quemando, no existe eso de que se "evapore" como dices que no deja mancha de fuga en ningún lado.
Jun82 de Venezuela hace 8 años
Que tal tengo un optra optra design 2007 hasta el momento siempre he usado semi sintetico 15w40. Resulta q no se consigue el semisintetico. Me dijeron q estaban ligando el full sintetico 5w40 con mineral 15w40. Q me aconsejan con respecto a esto?
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Es un Horror combinar dos grupos SAE,podemos decir que es un comentario de mecánicos que no se actualizan. En nuestro caso se recomienda usar PDV SAE 15W-40 Mineral a los que tienen moléculas de igual tamaño ya que estos los Sintético y Semi al ensuciarse pierden con mayor rapidez su Viscosidad,lean para que no caigan en las manos de los mecánicos de "mitos". . . Esos que dicen que el aceite se ensucia y es "malo". Todos los lubricantes tienen como función limpiar.
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Jun82 ligar dos lubricantes con diferentes especificaciones es un Horror may'usculo,para tod@s los amantes de GM está marca jamás ha dicho realmente cuál es su grupo SAE y es por eso que un auto en USA dura mucho mientras en otros lados del continente el motor se deteriora más fácil. Tal vez "conejillos de indias". . . Posiblemente. Para terminar cuando un aceite con moléculas iguales se ensucia pierde la viscosidad más rápido que uno Mineral ,el cuál es más puro. En nuestro caso usamos PDV SAE 15W-40. Suerte y no se dejen llevar por oportunistas.
ejboada de Venezuela hace 8 años
Amigo wbrito; unas pregunticas, cuanto tiempo usaste el api 5w30. Tu carro siempre ha usado termostato?
No digo que hacer ni recomiendo nada, solo porque del consumo y como evitarlo, sin mitos...
Jun82 de Venezuela hace 8 años
Y full sintetico 5w40 podra utilizar un optra ? Lo q pasa es q no se consigue semisintetico y los taquetes le suenan bastante si me cambio a mineral va a pareser un carro viejo.
el dioxxx de Alemania hace 8 años
No entiendo nada jun82 que uses en un auto nuevo lubricantes Mineral SAE 15W-40 SL no quiere decir que es un fósil,pero lo que es muy cierto que en su país el costo se fue a las nubes...y que suenen los taquetes esta relacionado a males mayores.
pikero182 de Venezuela hace 8 años
Buenas a todos alguien podria decirme acabo de adquirir un optra advance y tenia segun el q me lo vendio aceite mineral 20/50 mi pregunta es haciendole un lavado de cartes con estos prodcutos q venden para estos podria hecharle su semi sintetico 15/40 de nuevo ya q tengo una buena cantidad en mi casa q adquiri a bajo precio y me esta estorbando algun problema al ligar los dos aceites hay deasiados mitos sobre aceites alguien q me de un arespuesta logica
ejboada de Venezuela hace 8 años
Amigo pikero; lo has dicho, mitos, he visto que quien recomienda el aceite a usar es el vendedor, si fuera tu boto el que tiene pongo tres litros semi ruedo algo y cambio a semi completo y filtro, si es SM mejor, si tienes sintético sn 5/40 mejor.
Si vas a un concesionario seguro te dicen que tienes que sacar el motor y lavarlo afuera, espera otros comentarios a ver...saludos
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Piketo182 sabes algo eso s que dicen limpieza química es cierto usan Soda Cáustica y se embolsillan un dineral... La Soda Cáustica es un destapa letrinas/pocetas. El cambio es directo de Mineral 20W-50 a Mineral SL 15W-40 sin Arrepentimientos No te dejes Llevar por los "mecánicos" sin tilde. Saludos
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Pikero182 al igual que Semi Sintético SM 15W-40 el cambió es directo. Saludos
pikero182 de Venezuela hace 8 años
Si la cosa es q tengo es semisintetico y lo teniana conmineral yo le he hecho 3 cambios de aceitr con mineral 2050 cada 3000mil km por q no me convencen los aceites minerales puwdo cambiarselo solo con algun limpia carter
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Pikero182 ya escribí Nunca mezclar dos tipos de lubricantes es un "orror" sin H.
pikero182 de Venezuela hace 8 años
El krro es 2011 advance optra sincronico manana le voy a piner el kit de tiempo completo poleas y tensores marca alemana coran y correa brasilera un kit gates segun para 50 mil km y quiero aprovechar de cambiarle elnaceitr a semi1540 si se puede pss el krro tiene 175mil km
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Pikero182 sabes cuánto es en índice máximo de viscosidad del Mineral SL 15W-40 : 13,5 y el Semi Sintético:14 te pregunto hay diferencia significativa? R- NO. Lee por favor lo que le respondí a Cars y Gmadriz. No soy un vendedor soy quién me encargo de desenmascarar a los "mecánicos" malos.
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Los km son otro mito de los "vendedores" de lubricantes.
Si tu auto no tiene fugaz para que colocar otro...
Las autopartes las que desees pero cuidado si el tensor lo pasas de Torque al apretarlo...
Gerardo de Venezuela hace 7 años
Saludos, disculpa, puedo cambiar el aceite de semi sintético a mineral 15w - 40 sin ningún problema, es un optra design 2011, te lo agradecería, no consigo el semi sintético, gracias de antemano
freenery de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo Gerardo en efecto puedes poner aceite mineral 15/40 sin ningún problema en tu motor, seguirás manteniendo el mismo grado de lubricación, lo único que si te recomiendo es que lo cambies con menor km que el semi. Por ejemplo, si el semi lo dejabas 5mil, el mineral cambiarlo a los 4mil, o si el bolsillo te lo permite, a los 3mil o 3500, así lo hago yo y hasta ahora no he tenido problemas y mi motor va para 400mil km originales de agencia...
pikero182 de Venezuela hace 8 años
Pero es q no los voy a mezclar voy a limpiar lnmotor con limpia carter tradicional y despyes colocarle el 15 40 semi
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Bueno es tú dinero y tú decisión
freenery de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, hablaré desde mi experiencia en aceites, tengo un Hyundai Accent 2002 con 380mil km y al inicio usó su mineral 15w40, luego desde los 100mil le empecé a echar sintético 5w40 shell pote gris, hasta el año pasado que tenia como 300mil km porque empezó la locura del precio de los aceites y no iba a caer en ese remolino, entonces bajé a semi sintético 10w40 por 3 o 4 cambios y luego volví al fiel mineral 15w40 hasta la actualidad, a todas estas, NUNCA hice lavado de cárter, ni lavado químico, ni los lavados esos que se echan y se prende un rato y luego se saca y se echa el aceite nuevo, y nunca he destapado el motor mas allá del tapa válvulas para cambiar gorros y empacadura. Así que soy defensor con base de la teoría de poder cambiar aceite de un tipo a otro sin mayor riesgo. Y como dijeron en varios comentarios, cada quien deja que le saquen la plata como prefieran, igual, ellos se la ganan y deciden si les duele o no perderla cayendo en trampas y cuentos chinos. Saludos a todos por acá.
DougCamargo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Amigos excelentes comentarios, y por eso quisera compartir mi experiencia para ver si me ayudan en mi caso. Tengo una silverado 2008 y desde nueva usaba aceite sintetico Castrol o Valvuline Racing ( ambos 15W40 ), pero al presentarse el problemas con los aceite aqui en venezuela, fui rebajando a semi sintetico Ultralub, hasta ahi todo bien, hace un año presento taponamiento de los agujeros de la tapa valvula lo que producia consumo de aceite, "el mecanico" me recomendo cambiar a Ultradiesel 15W40 y ahi comenzo mi problema, comenzo un alto consumo de aceite de casi un litro cada 500 km. asi me he mantenido gastando esa cantidad de dinero cada semana, estoy pensando efectuar un cambio a mineral poco a poco y regresar finalmente a semisintetico. Les pregunto Es recomendable efectuar ese cambio opoco a poco o puedo cambiar de una vez a semisintetico. ? agradezco sus comentarios
Rudy1967 de Uruguay hace 7 años
Amigo doug vuelva usar Semi Sintético pero que no diga diesel,pero como estas en la Bella Venezuela puedes usar Mineral pero 15W-40 por ind viscosidad,punto fluidez y Koh eso si coloca la medida exacta que usan en Puerto Rico,saludos.
Raúl E de México hace 7 años
Tu asunto suena más bien a que se dañó la válvula PCV, solo cambia la válvula, lee al respecto y este aumento en el consumo es característico, claro si es que no tienes fuga notable en el piso, difícilmente el cambio de aceite tuvo que ver.
la jefa de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes! Tengo un kia pi canto año 2007 desde q lo compre siempre a usado aceite semi-sintetico 15/40, debido a la escacez del aceite ybel alto costo, mi hijo me recomendó q le hiciera el cambio a mineral lo cual le hice hace 15 días y desde ese momento en la mañana cuando lo prendo bota mucho humo pro muchísimo humo, me reconendaron sacarle ese aceite dejarlo escurrir todo un día y luego volverle a poner el 15/40 mineral. Pregunto xq botara tanto humo si dicen q no importa hacer esos cambios bruscos
ejboada de Venezuela hace 7 años
Estimada saludos; aparte de cambiar el aceite, que mas hicieron? Por cuanto tiempo husmea?
El humo es azul, negro o una mezcla de ambos?
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Hola jefa no es raro lo extraño es que ud no se dio cuenta que ya ese motor 1.1 dio lo que debía dar y simplemente son las guías(gomitas) de las válvulas y no le creas a esos mecánicos que lo que buscan es confundirte. Analiza esto:
Si cambias el aceite igual vas a observar el humo entonces busque un mecánico de verdad y realiza el cambio de las guías de las válvulas y evita gastar más. Recuerda algo en la Bella venezuela que tu estas muchos mecánicos han creado un mito para distorcionar la información.
Ejemplo de un mito :"me recomendaron sacarle ese aceite dejarlo escurrir todo un día"
que tiene que ver una cosa con la otra????? analiza jefa ese mecánico quiere es billete mas nada.
Saludos
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Jefa recuerda cuando se observa en un auto humo del color que sea es significado que algo sucede al motor,también el consumo debe ser mayor pero por ningún motivo el mineral produjo esa falla. Eso es la rosca que tu carro ha recibido del 2007 y nunca mencionaste cuántos km tiene.
la jefa de Venezuela hace 7 años
Tiene 83000 km ok muchas gracias
Rudy1967 de Uruguay hace 7 años
Pocos km algo malo realizas
advance 2011 de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un optra advance 2011 con 45000 de km,le coloque SL multigrado 15w40, esta bien ese aceite?, le hago el cambio a los 4500de km, les agradezco
advance 2011 de Venezuela hace 7 años
Todo el tiempo hago el cambio del aceite cada 4500 de km por sugerencias
proto de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark usa semi sintetico 15 40 y quiero cambiarlo a aceite mineral presentara falla por el cambio
freenery de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, no tendrás ningún problema al hacer el cambio de semi sintético a mineral, de hecho el semi puede estar compuesto por 99% de mineral y 1% de aditivos sinteticos y aún así llamarse semi sintético... Así que tu motor no sufrirá nada por hacer ese cambio. De hecho el motor de mi carro nunca lo he destapado maa allá del tapa válvula y tiene 390mil km y yo he usado desde full sintético 5w40 pasando por semi 15w40 y ahora mineral 15w40 y NUNCA le hice ni le haré ningún lavado o flush interno... Saludos.
proto de Venezuela hace 7 años
Muy agradecido por su comentario y tranquilidad para mi gracias
Gerardo de Venezuela hace 7 años
Saludos, disculpen si repito lo que ya han dicho, pero me aseguran que no tengo ningún problema en pasar de aceite semi sintético a aceite mineral ambos 15w40? Es un optra design 2011, tiene 119000 km, siempre le cambio el aceite a los 5mil km, quiero asegurarme porque si se llega a dañar el motor me quedaría a pie un buen tiempo jejejeje, estoy en Venezuela y sobreviviendo, gracias de antemano.
freenery de Venezuela hace 7 años
Hermano no tendrás ningún problema, lo que si te puedo recomendar desde mi experiencia, es que ahora con mineral no dejes que el aceite llegue a 5mil km, en mi caso lo cambio cada 3mil y un cambio con filtro y otro sin filtro, es decir, dejo un filtro para 2 cambios o 6mil km que mas o menos es la vida útil de esos filtros... Saludos y éxito!!
Gerardo de Venezuela hace 7 años
Gracias pana, tu sabes como es, los mecánicos y los que venden aceite que quieren echar cuento para vender, saludos pana, agradecido
lisset de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un agran vitara 2007 km 101000 le he colocado desde siempre semisintetico 20w50 ahora por los altos costos y la escases quiero cambiarle a mineral 15w40. Agradezco sugerencia si estoy en lo cierto
el dioxxx de Alemania hace 7 años
1- sl realizar cambios periodicos es significativo de que tu motor esta perfecto
2-el cambio de semi-sintético a Mineral es de inmediato
3-utilizas el peor grupo SAE 20w-50 es muy espeso que no es igual a ser más viscoso,recuerda que tu Suzuki tiene el espacio libre entre el pistón y los cilindros muy pequeño. La decisión de cambiar a Mineral SAE 15W-40 es estupenda es el grupo SAE más indicado. Por último el mito que los autos después de 100 mil km se debe usar un 20w-50 es falso,solo que una vez un mecánico vio una fuga de aceite y al colocar uno más espeso la misma disminuyo desde entonces el mito es solo eso una MENTIRA. Recuerda si cambias a Mineral SAE 15w-40 tendrás una excelente función del motor y sin sufrimiento cuando encienda en las mañanas.
lisset de Venezuela hace 7 años
Gracias...me es muy útil tu información
Bert de Venezuela hace 6 años
Hola. Soy una chica que no sabe nada de aceites. Tengo un Optra Design. Mi mecánico quiere cambiar el 15/40 Mineral, a 20/50 Mineral. Esto se puede hacer sin ningún problema, ni lavado? Es decir, en un cambio de aceite y filtro normal sustituir uno por otro? Gracias chicos.
freenery de Venezuela hace 6 años
Puedes hacerlo con toda tranquilidad así como dices, cambiando el filtro y echando el aceite nuevo y listo. NUNCA es recomendado el lavado interno del motor ni que te lo digan como te lo digan para que suene bonito... Saludos.
lisset de Venezuela hace 6 años
Gracias por su sugerencia
Bert de Venezuela hace 6 años
Gracias. Me tranquiliza saberlo!!
Frank de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un aveo 2005 con 141000km que usa aceite mineral 20w 50 quisiera saber por favor si puedo completar nivel con un aceite mineral 15w40 sin ocasionar problemas al motor
freenery de Venezuela hace 6 años
Tranquilo amigo, puedes hacerlo sin ningún problema ni daño a tu vehículo. Ahora, trata de conseguir aceite en envase SELLADO, o si es a granel, que sea alguien de tu confianza quien te lo venda, pues hoy en día hay gente irresponsable que vende aceites mezclados con gasoil o diésel, y eso si que trae problemas serios al motor. Saludos y feliz año nuevo!!
Frank de Venezuela hace 6 años
Ok gracias amigo por su ayuda saludos feliz 2018
jesus0698 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes alguien sabe si le puedo colocar aceite 20w50 mineral a una chevrolet orlando 2012
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Alguien te contesta cual es el espacio libre entre el pistón y los cilindros???
La respuesta es tu solución alguien...
ejboada de Venezuela hace 6 años
Amigo jesus, si eres venezolano la temp media es de 25/30 grados o mas, podras poner 20/50 sea mineral o semi sintetico, viscosidades menores entre 5w/10w mas que todo es para climas frios,(Merida)
Nota. Los que ponemos un motor en la mesa al abrir para evaluar lo primero que se mide son las tolerancias entre las parte en movimiento, y las tolerancias(espacios libres) nos dicen que tan bueno o malo es nuestro aceite
No olvidemos que un motor nace en la mesa o el computador del dise鎙dor...
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Error,Temperaturas externa no tienen nada que ver con temperaturas del motor. Un aceite es bueno o excelente si cumple con normas internacionales según API y su grupo SAE debe cumplir los rangos de Mayor viscosidad,Punto d fluidez y KOH. Entonces a Mayor presión mayor Viscosidad y a mayor temperatura menor viscosidad asi vivas en el Zulia o vivas en el Tachira.
ejboada de Venezuela hace 6 años
Correccion amigo jesus, ahora tendrá que pedirle al vendedor o al bachaquero los análisis específicos y propiedades del aceite...y si es a granel el de agentes contaminantes...diesel que es lo mas barato...
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Ejboada contestas asi por que estas en tú venezuela del "maburro el corrupto", si estuvieras en otro lado del continente como te comportarías????
POSEER UN AUTO no es cosa de juego.
Alejandro Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un OPTRA DESIGN 2011, el carro con 93.000 km, le he estado colocando aceite semi/sintetico 15/40, actualmente me faltan dos litros y los precios de los aceites por la nubes, por otra parte cuento con eso dos litros pero 5W/30, la pregunta es, puedo mezclar estos aceites hasta que le pueda realizar el siguiente cambio?
freenery de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, yo no haría esa mezcla, porque entiendo que el 5w30 es full sintético y al hacer eso estarías dañando ese aceite, pues al mezclarse con el semi sintético que ya debe tener su kilometraje, perderá sus propiedades casi que inmediatamente y sin saber si la mezcla de sus aditivos causen una reacción no deseada (melcocha) pues son muy distantes tanto en viscosidad como en tecnología, y asumo que en marcas también son diferentes. Yo te recomendaría cambiarlo con alguien que tenga el que tu usas, pudiera ser litro por litro. Saludos.
Alejandro Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias hermano, ciertamente es mejor no estar inventando
OHernández de Venezuela hace 6 años
Buen amanecer. Aprovechando que están en este foro les comento: tengo un Renault Megane 2008. Actualmente usa semisintético 15-40 como recomienda el fabricante. Actualmente observo que se "evapora", lo que obliga a echarle casi un lt adicional entre cambio. Aprovechando que he de cambiarle la empacadura del carter porque está empezando a "sudar", me pregunto: vale la pena pasar de semisintético 15-40 a mineral 15-40? (lo cual implica cambios más cortos). O le mantengo su semisintético 15-40 con el cual ha respondido bien hasta ahora? Sé que el mineral es más económico (vivo en Venezuela, lo cual ya pueden imaginar con estas políticas económicas), pero cada estructura de motor es particular, sobre todo en los vehículos europeos,. Estaré atentos a sus comentarios. Saludo!
el dioxxx de Alemania hace 6 años
El mito de que evapora se debe a varias cosas:
1-Nunca colocan la medida exacta,ejemplo: el fabricante recomienda 5 litros y todos colocan 5 potes,al multiplicar 0,946 por 5 = 4,7 litros entonces faltan aprx 300 cc. 2-defectos en el motor con perdidas de lubricante si genera falta del mismo. 3-OHernandez vives en Venezuela: coloca Sintético/Semi-Sintético/Mineral(15W-40,Nunca 20w-50). 4-puedes cambiar de sintético-semi sintético a mineral (15W-40) Directamente
5-Nunca combines dos tipos de aceite,No haces nada.
ejboada de Venezuela hace 6 años
Amigo Hernandez, Paisano...saludos desde maracay, antes de gastes tu sueldo y el rebusque
En lubricantes, lee los item que te comento mas abajo. 1 todo fluido o liquido tiene su punto de ebullicion asi como el metal su punto de fusion. Tu problema no es el tipo de lubricante que usas, con el que pongas va a pasar lo mismo
Aunque cambies de viscosidad, dices que tu empaque suda o fuga y esto sucede por dos
Razones, este esta tostado y ya no sella o tu sistema de ventilacion del carter no esta
Aspirando los gases del carter lo que lleva a sobrepresion de estos los cuales tratan de salir
Por cualquier lado, y una tercara que no creo es que pases el nivel de aceite(con lo que
Cuesta aqui) lo cual ocasionaria que el cigueñal lo lanzara a todos lados. 2 tu vehiculo tiene 10 años, auque la renault garantiza 500mil Km, las tolerancias no son las
Mismas. Ojo y no tienes el termostato o se queda abierto(desgaste seguro y rapido)
3 el fabricante dice que cuando la varilla indique un litro, reponga, lo que se interpreta que no
Es critico porque todos estos sistemas estan sobredimensionados,
4 en nuestro pais(tropico) el aceite tipico debe ser 20/50 a menos que vivas en merida, sea
Mineral o semi, el sintetico 5/40 cubre todas las gamas anteriores
5 por ultimo ojo con aceites reciclados que estan echando al mercado sin reponer los
Aditivos necesarios y de paso en envases etiquetados de marca. Nota: a los guru de la lubricacion recuerden que los motores se diseñan para varios climas
Y temperatuas bajo cero, que no es precisamente el nuestro, de ahi el termino W,

Espero te sirvan, si quieres ir mas lejos ahi esta mi correo...
el dioxxx de Alemania hace 6 años
4 en nuestro país(trópico) el aceite típico debe ser 20/50... NO a menos que vivas en Mérida NOOO, sea
Mineral o semi, el sintético 5/40 cubre todas las gamas anteriores. Ejboada Entonces a Mayor presión mayor Viscosidad y a mayor temperatura menor viscosidad asi vivas en el Zulia o vivas en el Tachira. Por favor dte una pasada por el concepto de Tribología: (del griego τρίβω tríbō, "frotar o rozar") es la ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación que tienen lugar durante el contacto entre superficies sólidas en movimiento. Viscosidad/KOH y punto de fluidez.
Comparto este material para su ayuda http://eldioxxtm.foroactivo.com/t8-esp…
ejboada de Venezuela hace 6 años
Una imagen muy explicativa y facil de interpretar
De una tabla de lubricacion de un MANUAL DE USUARIO
DE UN DAEWOO DE MAS DE 10 años, tengo otras de una zna rich
Mas actualizada, muchos manuales lo traen, sera que se equivocan?
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el dioxxx de Alemania hace 6 años
Obviamente amigo la gráfica que adjunta lo dice claro,los aceites que más protegen son los elaborados sinteticamente sin desmerecer a el grupo SAE 15W-40 por que esta en el rango de temperatura ademas de tener un excelente indice de viscosidad,punto de fluidez y la acción de los radicales libres entiéndase KOH,pero ud en Venezuela tiene varios problemas 1- el aceite de PDV(PDVSA) No brinda seguridad por los controles de calidad y todos los que venden allá también la base en un país petrolero siempre sera la del lubricante madre... u original,entonces si compras Shell,Motul,Castrol o Mobil sumado a todas las marcas extrañas elaboradas por supuestas Cooperativas... En tu país tienes muchos riesgos...
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OHernández de Venezuela hace 6 años
Gracias, el dioxxx. Veo que lo esencial es que siempre sea 15-40. Quizá valga mantenerlo en su semisintético por aquello de que los lapsos de cambio son algo más largos que en los minerales. Saludo!
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Si pero no los lapsos son Marketing,ejemplo en Colombia,peru y chile usan el Mineral hasta 15.000 km.
ejboada de Venezuela hace 6 años
El tema NUNCA USES ACEITE 20/50, es valido o no? el usuario estandar no tiene idea de como se formula la base del lubricante, a veces ni leen la seccion de mantenimiento del manual de usuario. Buscan ayuda en un foro y se encuentran con este tipo de concejos. Agrego otra imagen del manual de una zna rich 4x4 del 2014 para su interpretacion,
Notese que parametro toman de base para seleccionar el tipo de lubricante...
NO HABLAN DEL PAIS, las normas para su elaboracion son mundiales. Todavia hay por ahi aceite 25/60 para motores ruleteados con mas de 100mil Km,
Por que no recomiendan un 15/40 para este tipo de motores? o no existen estos motores en otros paises?

Incluyendo el mio fue sustituido por el sintetico 5/40,
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ejboada de Venezuela hace 6 años
Error en la seleccion de la imagen, corrijo
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rafael contreras de Venezuela hace 5 años
Bn amigo disculpe tengo un mazda 3 ano 2007 motor 1,6 y siempre l pongo aceite full sintetico 5w40 y ahora q no lo consigo me dcen q l ponga 10, o 15 w 40 tgo duda de eso,q me recomienda usted,muchas gracias
ejboada de Venezuela hace 5 años
Saludos desde maracay amigo, el aceite que dice usaba en su motor es lo mejor pero lo que le dijeron es valido un grado 15/40 o 20/50 puede sustituir al anterior sea semisintetetico(mejor) o mineral con la salvedad de los periodos de cambio que serian mas cortos. Tome en cuenta que su motor tiene mas de diez años y si no lo ha reconstruido su desgaste sera avanzado, esto a tomar en cuenta en la selección del tipo de aceite...
Esperó sirva la opinión.
maritza de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde amigo, tengo un fiesta movil 2011 el carro me estaba pasando el agua para el motor ,le cambiaron la empacadura usaba aceite semi sintético 15w40 y por el alto costo el mecánico me cambio el aceite por mineral 20w50 tendría algún problema ,que me aconsejas ,por favor...
ejboada de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga, a mi parecer su mecánico esta en lo correcto, solo tenga cuidado con el el aceite que obtiene, están reciclando sin poner los aditivos básicos y las consecuencias son funestas para el motor...
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Pasa aceite al multiple de admision y vibra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 203000 kms
Hola, tengo un otra tapa negra y pasa aceite al múltiple de admision, me dicen que no usa pcv, además al pasar rato encendido incrementa la vibración ya he cambiado bobina bujías cables iac filtros de gasolina y el de aire de motor ya limpie cuerpo de aceleración y los inyectores, por favor su ayuda
yormiges de Venezuela hace 10 años  
YO
6 casos 
profefisica de Venezuela hace 10 años
En este caso el motor esta botando la compresion y por ende el aceite se evapora y luego se condensa nuevamente en el multiple de admision. Si sacas la manguerita que sale del tapavalvulas al resonador y enciendes el motor observaras el exceso de gases con olor fuerte a aceite con gasolina muy fuerte y contaminante
douglas de Venezuela hace 5 años
Buen dia pero si se le hizo el motor y consumio aceite en un mes q pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según yormiges)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si lleva válvula pcv es interna tienen que saber limpiarla y si se daño se le puede montar una externa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Buenas tardes amigo gallego y profefisica yo tengo un problema similar es standar 2007 , en el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite, limpias todo el multiple y tiempo despues se vuelve a ensuciar con aceite ¿que se puede hacer al respecto? muchas gracias.
yormiges de Venezuela hace 10 años
Adapte la válvula PCV, mejoro lo del aceite pero vibra mucho luego de calentar, cambie las bujias , limpie inyectores, revise cables, suena el tubo de escape al rodar
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo el mismo problema y quiero saber como adaptar la valvula pcv
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Amigo gallego buenas tardes donde te puedo contactar? el numero que pones 04164270557 de que pais es? muchas gracias
victor_er de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos yo tambien quiero cambiar la varvula pcv mi optra es limited tapa negra 2006 y la pcv es interna y se daño como se haria para ponerle una externa es para tener una idea de como es el procedimiento espero sus opiniones gracias
yormiges de Venezuela hace 9 años
Luego de adaptar la pcv externa se soluciono la vibracion era una base gracias
Njrc22 de Venezuela hace 7 años
Buenos días me. Pueden ayudar a saber como y donde va adaptar la válvula pcv externa a mi optra 2006 tapa negra
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Es muy facil compra la pcv del spark, la manguera que va del tapa valvula a la caja negra la picas en la mitad, adaptas la valvula en su sentido creo lleva una flecha sale gas hacia la caja negra pero no devuelve, le pones las abrazaderas y ya solucionado, espero te sirva
renapier de Venezuela hace 6 años
En cual de las mangueras va la pcv en la q dices o en la finita?
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Falla optra se ahoga cuando acelero a medias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  140000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi otra 2007. Tiene una falla aleatoria en la cual cuando piso el acelerador a medias, el motor de ahoga y bajan las revoluciones. Note q si piso el acelerador al máximo (mientras esta la falla) es q el carro responde y deja de ahogarse el motor, pero igual no es algo bueno arrancar siempre con las revoluciones en 4500rpm. Es una fama q por lo general sse activa cuando hago aceleraciones y frenadas bruscas. Le hice limpieza de inyectores, sensor iac, válvula pcv, bobina. Y aun persiste esa falla, ya no se q hacerle al carro, por favor, alguien q me pueda orientar.
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años  
WI
5 casos 
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos Wilfredo tengo exactamente la misma falla solo que cuando le piso el acelerador estando la falla hace explosiones por el cuerpo de aceleración, si llego a descubir que es te escribo y si tu lo descubres primero por favor escribe para saber cual es la solución, gracias de antemano
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Ok Enmanuel, mas o menos he estado averiguando y posiblemente la caja tenga algo q ver en la falla, ya q también los cambios automaticos entre primera y tercera son muy bruscos. La semana próxima lo va a revisar un mecánico.
Felix Ramos de Venezuela hace 9 años
Me pasa igual amigo tengo un optra cuando saque la bobina estaba Rota esa es la falla!! no esta mandando la chispa a todas las bujias!! me dijeron que lo mejor es montarle bobina de aveo con cables ya que la regleta original del optra con el calor se Parten!! espero ayudarte!! yo aun sigo buscando la bobina de aveo!!
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Félix, la cuestión es q yo pensaba eso de la bobina, la saco el mecanico para mostrarmela y esta en perfecto estado la bobina.
Kurbat de Chile hace 9 años
Revisa el catalítico puede que este obstruido.
Solucionado
Mejor respuesta (según WILFREDO contreras)
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Kurbat, justamente el mecánico me dijo eso del catalizador, me dijo q lo recomendable es perforar el catalizador a lo largo, y dejarle un agujero.
Kurbat de Chile hace 9 años
Desconecta el sensor NOx, el que esta antes del catalitico y lo aceleras a fondo si mejora es por que catalitico esta obstruido. - Lo otro es sacar el catalitico verlo afuera.
Felix Ramos de Venezuela hace 9 años
Bueno hoy por cierto me llego la bobina y los cables mañana la voy a montar!! vamos a ver que tal me vaa!!
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo la misma falla si le conseguiste solucion agradeceria tu comentario. Me dijeron q puede ser bobina pero se la cambie e igual sigue el ptoblema
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, la semana pasada conseguí la solución al problema del carro. Lo lleve a escanearlo con un mecánico zorro viejo, q sabe leer los datos del escáner, y al final la falla resulto ser algo muy simple, el conector eléctrico del sensor map tiene un pin flojo, cuando el carro vibraba mucho o pasaba un hueco, el pin se afloja y desconecta el sensor map, lo cual hace q el la computadora se descontrole y por tanto el motor no funcione correctamente. Mi consejo, revisen la conectores del sensor map, o el sensor map a ver si esta bien, al escanearlo, los datos del sensor map deberían variar cuando se acelera el carro, si estos no varían es xq el sensor esta desconectado o esta dañado, a su vez si el map funciona, los datos del sensor de oxigeno deberían variar entre 100 y 900 mV en todo momento, si están fijos es xq el map esta desconectado o malo. El valor del map cuando se acelera el carro baja de alrededor 1.86 V a 0,77 V, si esto no pasa, pues nuevamente o no estan haciendo contacto los tres pines de alimentación eléctrica del map, o esta dañado. Increíble q después de haber cambiado tantas cosas q no hacían falta, el problema resultara ser algo tan pendejo. Estoy a la orden por aquí para cualquier duda.
bolly de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo q falla le presentaba el carro... mi carro presenta una falla el anda bien en minimo pero cuando lo acelero se ahoga como si no le llegara gasolina yo he aprendido mucha mecanica relacionado con este carro revise bujias bobinas bomba de gasolina y todo funciona bien el sensor de el minimo lo cambio por mas funcionamiento del otro el carro aun me presenta la falla asi acelere a fondo queda como si no lo hubiese acelerado y se siente pesado el carro
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Perfecto amigo ya lo voy a mandar a revisar. Gracias
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Has algo, prende el carro,si tiene la falla, abre el capo, y si sabes cual es el sensor map, mete la mano con cuidado para q no te Quemes, y trata de apretar el conector, con cuidado, si se quita la falla, pues es el conector, si no se quita, con el carro frío saca el con sector y verifica el estado de los 3 pines de alimentacion. Si están muy abiertos, pues no van a hacer contacto, trata de apretarlos con un punzón, y vuelves a probar, si nada resulta, llevarlo a escanear (PERO PRESENTANDO LA FALLA) con alguien q sepa leer los datos del escaner
carlos de Venezuela hace 8 años
Hermano puedes remplazar la bobina de regleta por bobina de bloque esta en ves de chupones lleva cables la encuentras en mercado libre
POLLERO27 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Por fin solucione, era la computadora.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo en donde reparo la computadora?. Y cuanto costo?. Al carro a pesar de que se le cambio bobina sigue presentando la falla. De hecho la luz del engine check sigue encendida y al escanearlo arroja falka de bobina. Me dijeron que tienen que probar lis cables que van de la bobina a la computadora y de estar buenos la falla estaria en la computadora.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
En mi caso el problema era los cables q van de la computadora a la bobina. Lo lleve a un electroauto y al parecer los cables tenian falla. Los arreglaron y resetearon la computadora y problema resuelto.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo bolly en tu caso revisa el catalizador puede q este obstruido y por no dejar revisa el sensor map
Julio DLC de México hace 6 años
Checare el MAP me hace lo mismo que a ti, pero se me hace que es un falso porque el carro funciona muy bien solo lo hace de vez en cuando, pero cuando bajo revoluciones y quiero revolucionar allí es entonces que se me quiere apagar pero piso a fondo y listo vuelve a caminar todo bien, para mi que es un falso en el MAP o de plano ya esta muriendo, o alguna obstrucción, les comentare como me fue, saludos desde México.
Roert de Venezuela hace 5 años
Buenas, al parecer pudiera ser una falla en el filtro de la gasolina que va en la pila de la bomba que esta dentro del tanque debajo del asiento trasero, ese filtro casi nunca se cambia, la gente solo cambia el filtro externo de gasolina y al presentarse esta falla l sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración presenta falla ya que recibe mas aire que combustible y este sensor trabaja con la sobre marcha de la caja.
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Fuerte aceleracion al prender el vehiculo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 hatcback 146000 kms
El dia de ayer estaba esperando en un semaforo el cambio de luz verde para arrancar y resulta que saque el croche muy rapido y el carro se me apago. Al encender de nuevo el motor automaticamente se acelero llegando a casi 4 mil rev, sin embargo arranque y desplace por lo menos unos 800 m, pero el motor siguio super acelerado, lo unico que se me ocurrio fue apagarlo. Lo deje reposar una media hora y lo intente de nuevo, pero nada segia igual. Tuve que optar por una grua para traerlo hasta mi casa. El dia de hoy limpie la valvula IAC, revise el cuerpo de aceleracion para observar algo anormal (h… Leer completa
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
3 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo revisas bien las mamgeras de cuerpo de aceleracion alguna esta suelta o rota tiene una entrada de de aire por eso se acelera
acho de Venezuela hace 10 años
Amigo prende el carro y en el motor debes tener una manguera suelta vas a escuchar una entrada de aire.
carlos de Venezuela hace 10 años
Estuve revisando pero no veo ninguna manguera desconectada, todo esta en su lugar. Pero si vi algo raro, justamente debajo del cuerpo de aceleracion hay una palanquita negra y al lado en en la misma carcasa de la admision hay un orificio que puedo ver que esta destapado. Segun vi en un manual de despiece de motor optra parece que es el conector de vacio del multiple de admision. La verdad desconosco si este motor tiene libre ese orificio y/o va algun tapon o conector. Si alguien esta mas claro en lo que explico por favor agradezco su colaboracion. Gracias
gallego de Venezuela hace 10 años
Carlos llama necesito saber de que año es el carro 0416 427 05 57
Juan carlos de Venezuela hace 7 años
Hola gallego dónde estas ubicado acabo de comprar un optra no se si eres mecánico y quisiera saber gracias algún número telefonico
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Venezuela hace 10 años
Sr gallegos ya resolvi el problema, de todas maneras mi carro es un optra hb 2007. Le comento que si efectivamente el agujero que vi, corresponde a donde va el conector de la valvula EGR. Segun pude deducir el carro cuando se me apago en el semaforo al encenderlo de forma inmediata genero una presion adiconal dentro del motor que expulso ese conector y quedo libre, razon por la cual habia una entrada de aire adicional al sistema de admision y el motor se aceleraba de esa manera. Tape el agujero y el carro encendio normal, el dia de hoy rode por toda la ciudad probando y no hubo ninguna novedad, puedo decir que gracias a dios resovi el problema. Espero que esto sirva para experiencias futuras de las personas que interactuan con este medio. Sr Gallego muchas gracias por su ayuda, de todas maneras tomare nota de su nro de celular y cualquier consulta con seguridad le estare llamando para solicitar su colaboracion. Al igual estamos a la orden para cualquier asunto por aqui en la ciudad de pto ordaz.
gallego de Venezuela hace 10 años
Saludos fue un placer ayudarte
Lepf de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Gallego, una pregunta la válvula EgR en el Optra Limited es la dorada que va arriba?
rodrigo de Chile hace 10 años
Hola soy de chile consulta tengo un optra 1,6 ls lo lleve a revisión técnica y cuando le hicieron el análisis de gases
Lo aceleran entre 2000 y 3000 revoluciones y no se mantiene suben y bajan las revoluciones que puede ser por fevor me pueden ayudar
Luis P. de Venezuela hace 10 años
Carlos donde lograste conseguir esa pieza? mi carro se me acelero y tambien era la el conector de vacio del multiple de admision y he preguntado en varias partes donde venden piezas y no la tienen si puedes ayudarme gracias
carlos de Venezuela hace 10 años
Luis tapa ese hueco como puedas evita
Luis de Venezuela hace 9 años
Hola a todos. Gracias a este blog acabo de resolver el problema de un motor de optra 2006 acelerado a 4000 RPM. En efecto encontramos un tapón de goma externo suelto justo por detrás y abajo de la boca de entrada de gasolina. AQcoplamos el tapón y se resolvió el problema. Gracias por todo.
jonathan77x de Chile hace 9 años
Hola tengo un problema parecido tu sabes donde se encuentra la valvula iac en optra 1.6
katy de Venezuela hace 9 años
Alguien sabe donde encontrar o como sustituir la maguera del hidrovac?? le colocaron un reemplazo y se me fueron los frenos y el carro se acelero lo tuve que detener con el freno de mano
cristian de Ecuador hace 9 años
Tengo un chevrolet optra hace unos dias esta bien hoy en la mañana lo predi y se empezo acelerar llegando a los 4000 RPM iya cambie sensores maf y map y el problema sigue x favor ayuda
Oscar de Venezuela hace 9 años
Tenía el mismo problema con mi Optra Design 2008 (tapón de goma) y lo solucioné gracias a este foro!, el orificio queda exactamente debajo de la computadora del carro, no se ve a simple vista.
Edward de Venezuela hace 9 años
En que parte exacta va la Valvula EGR del Optra Design como la identifico... por favor gracias
Waldemar Aleman de Venezuela hace 9 años
Hola tengo elmismo problema con un ford festiva 2000. Le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion, segun la válvula del minimo esta buena. No se que pueda ser
Geovanny Aponte de Venezuela hace 8 años
Fuerte aceleracion al encender y dura como 3 seg para bajar al nro del tablero rpm, luego de rodar mucho tiempo no aguanta el aire y se apaga e incluso tiende a bajar la aguja de la revolucion casi a uno, casi para apagarse el carro. Por favor me orientan?? todo empezo con un inyector que quedo directo, cambiamos iac y tps pero anda igual, generalmente la falla de apagarse le da cuando esta caliente el motor.
Cristian de Ecuador hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi Aveo activo año 2008 sólo cuando lo prendo se acelera hasta 3500RPM, tengo que apagarlo y desconectar una manguera del maf y succionar dos veces y luego prenderlo y se regulará y trabaja luego normal y a su vez se ensucia el IAP por f sa lo lo he hecho sacan ear pero no vota ninguna anomalía
Carlos de Venezuela hace 8 años
Buenos días. Mi optra design 2010, al encenderlo en las mañanas se acelera hasta 3000 rpm y generalmente baja hasta 1000 rpm, pero en los últimos días se queda en 1500 rpm. Esta falla surgió luego de la sustitución de las estoperas por un bote de aceite. La reparación fue hecha en el concesionario Chevrolet. Lo llevé nuevamente al día siguiente y le cambiaron el TPS pero la falla siguió. Lo llevé nuevamente y le limpiaron el cuerpo de aceleración pero la falla continúa. Lo llevé nuevamente y dijeron que las bujías estaban quemadas, se las cambiaron y sigue la falla. Necesito sus comentarios para poder resolver esta falla.
aleyam de México hace 8 años
Buen dia tengo un chevrolet optra 2007 standar, me esta prsentando la siguiente falla, se acelera hasta llegar a 4000 revoluciones, esta falla no la presenta diario, incluso de ir acelerado solo baja a las reevoluciones normales, ya cambiamos computadora, valvula iac, sensor map. Y sigue presentado la falla me pueden ayudar
xavier villalobos de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un chery qq y las revoluciones se suben de 1000 a 2000 de pronto anda bien le cambie el iac y el tps los conectores y sigue igual
Luisman de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, encontré el bendito tapón de la valvula EGR, debajo de la computadora del carro, lo conecte y el carro prendió sbió a 2 mil rpm y luego bajo a mil rpm. Al hacer algún cambio baja un poco más, pero estoy feliz, porque ten{ia una semana sin sacar el carro por que se aceleraba a 4 mil y más rpm, por cierto mi Optra es 2007, automatico tapa amarilla, muchas gracias por los comentarios que me han orientado mucho.
luisiño c. de Venezuela hace 4 años
Buenas, mi optra design 2010, cuando se va a encender si no se acelera fuerte no prende, solo pasandole la llave no enciende, hay que acelerarlo fuerte y ahi trabaja normal. Se le cambio la pila se lavó con gasoil en tatuco donde va la pila se limpió y sigue con el mismo problema. Para prenderlo yo le echo un poquitico de gasolina en el cuerpo de aceleración y ahi si prende bien, pero si no hago esto no prende y me da mucho miedo no vaya ser que agarre candela, alguien me podria ayudar
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Optra se me apaga a baja velocidad o en semáforos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 Manual, 1.6cc 194000 kms
Hola amigos, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema con mi auto, se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dic… Leer completa
diegomendez de Costa Rica hace 9 años  
DI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No tiene sentido que le tocara cambiar y botar todo ese dinero y todavia este en las mismas... cambie de taller ! hagale un scanner !
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Si , como decia , el problema ha mejoradomucho y ya debe estar a un 90% listo, solo tiene ese detalle que a veces se me quiere apagar, especialmente cuando estoy en ciudad o cuando hago algún cambio de velocidad muy rapido
HERAS de México hace 2 meses
Eso podría ser por falta de aire, sensor MAF fallando, PCv tapada, sensor MAP no original, conectores de inyectores fallando (cambie). El auto puede andar con 3 cilindros funcionando pero en ralentí le cuesta entonces si falla un inyector tiembla y se quiere apagar, más aparte la falta de aire , revise o cambie la válvula EVAP..., REVISE LA MANGUERA QUE SALE DE LA EVAP Y VA AL CUERPO DE ACELERACIÓN...

A UN OPTRA HAY QUE TENERLE PACIENCIA Y SOBRE TODO ENTENDERLO, por qué se puede solucionar algunos detalles fácilmente antes de volverse loco uno...
En mercado libre hay buenas refacciones y muy malas refacciones.
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revise los conectores de los sensores los cables se parten en especial el de la bobina
jaime de México hace 9 años
Tengo el mismo problema y los scanners en la agencia no detectan nada entonces igual y los sensores están fallando y por eso no arroja nada
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Eduardo , no entiendo cuando dices que " los cables se parten"...te refieres a rotos ? averiados ?
Jaime , si no hay codigos , como saben que son sensores ?? , cuales ??... si la computadora no arroja codigos de falla , pues no hay fallas y si algo esta mal , lo primero es la computadora ; pues esta deberia de registrar que algo anda mal ! le sugiero que la desmonten y la revise o la ensayen en otro carro...
Rs5000 de Venezuela hace 9 años
De lo que han comentado lo mas posible es que tengan el regulador de gasolina dañado, para mayor seguridad háganle una revisión con reloj de presión si mantiene las 60 psi y mas importante cuando lo apaguen mantenga presión de gasolina en el sistema , si al apagarlo inmediatamente se cae la presión es efectivo el regulador de presión de gasolina dañado
Solucionado
Mejor respuesta (según diegomendez)
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Hola amigos, para actualizarlos con este asunto , ya mi carro está funcionando correctamente y lo último que le cambie y que arreglo todo fue efectivamente la válvula PCV, quizás mi problema no era solo eso, pero despues de todo lo que le cambié con esa valvula ya está listo, espero que sea de ayuda.
Maita de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, necesito ayuda de los amigos, mi optra limite 2006, se me esta apagando a baja velocidad, ya le han revisado todo el sistema y no dan con la falla, que puedo hacer?
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Bueno, para todos los que están con este problema les cuento que cambié la bobinas y eso me solucionó todo, pero eso si tuvo que comprar las originales , no genéricas
mauricio de Colombia hace 7 años
Tengo un renault laguna modelo 98 hace como 3 meses se apaga en los semaforos ocuando paro en algun lado q. Podra ser
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si no tiene codigos de falla , el avioncito o captador de volante esta fallando...
mauricio de Colombia hace 7 años
Bueno ya le hice el mantenimiento cambio de bujias cables de alta se le limpio la valvula de admision se sacaron los soquer de peras de protecion y se limpiaron con limpia contactos estoy pensando en cambiarle la pila y soker aver q. Resultados pueda tener recibo opiniones gracias.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No es cambiar por cambiar ! antes de remplazar le haces una prueba de presion a la bomba de gasolina , si esta por encima de 40lbs , y no se regresa la presion al tanque una vez cerrado el switch, la debes dejar porque hay no esta el problema...igualmente ver , que no tenga fugas de vacio , revisar la manguera y el booster, e insisto el captador o avioncito es culpable de las fallas de encendido y apagadas del motor en el 90 % de todos los casos de renault...
Roggertp27 de Ecuador hace 6 años
Y cuál es el avioncito disculpe
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Esta foto te ayuda, dependiendo del modelo de renault que tengas
Nelly Caracas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un optra limited tapa negra le cambie el tps porque se acelerelaba a mas de 3000 r se quito la falla de inmediato pero se rompió la correa de tiempos cambiamos todos el sistema y cuando se prendio volvio a tener la falla pero es al reves queda deslizando la caja volvi a cambiar tps se quito unos dias peto volvio a prender la luz amarilla ya esta presentando la falla pierde la velocidad y deslizavla caja ayúdenme no ss que hacer lo escanean y arroka que es tps.No quiero seguir gastando mas en ese repuesto.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Siempre que se interviene el tps , se debe reprogramar la marcha minima ,y debe ser mediante un scanner...
HERAS de México hace 2 meses
En dónde tiraste los sensores y piezas que reemplazaste ? Las ocupo para una tarea jeje...
Bueno a si muchos, que compramos sensores sin entender aún el auto, por qué te puede salir un código de un sensor pero solo estás presenciando el final de una falla que se ubica más atrás de ese sensor...
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Recalento por que se tapo el catalizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited  154000 kms
Humo blanco por el escape y humedad de aceite casi crudo en la salida del tubo de escape poco en la mañana y cuando la temperatura ambiente esta sobre los 32 grados y el carro caliente el humo es mas abundante

No soy mecánico pero vi realizar unas mediciones de compresión y la puse en practica en mi carro
No se si las realice correctamente pero estos fueron los resultados cilindro 1-140, cilindro 2-140, cilindro 3-160,
Cilindro 4-180
Con sus comentarios voy a revisar la pcv ,el refrigerante y el aceite
luis avila de Venezuela hace 9 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis avila)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no siempre que salga humo blanco quiere decir que el motor tiene problema revisa la valvula PCV si esta buena pudieran ser gormas de valvulas cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
luis avila de Venezuela hace 9 años
Gracias sr gallego por su amabilidad de responder a mi inquietud cual seria la forma de revisar la pcv? Mil gracias una vez más
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo la PCV se encuentra en la ta valvula es negra ca roscada en la misma y la manguera va cuerpo de aceleracion
luis avila de Venezuela hace 9 años
Mañana mismo la ubico para revisarla mil gracias amigo gallego
gallego de Venezuela hace 9 años
Suerte cualquier cosa me llamas buenas noches
Beny de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo gallegos le agradeceria me ayude con mi carro optra 2006 le cambie la bomba dl agua envase nuevo tapa nueva y le hice servicio al radiador y me esta botando agua por el envase y queda sin agua. A parte de eso me consume gasolina y lo siento q pierde fuerza al arrancar
Ruth de México hace 3 años
Hola si le tira por arriba o sea x el tapon esta mal enriscado tiene k buscarle el modo k kede bien puesto ,le comento x k a mi m a estado pasando y el tapon es nuevo,lo k hago lo enrosco aprieto la manguera gorda no se como se llame y sise escucha aire lo vuelvo a acomodar hasta k no escuche nada.
Edgardo de Colombia hace 4 años
Buenos días como se limpia el catalizador Optra 2010 1.6 avance
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Buenos días se dañó el catalizador eso me dijeron. Dónde consigo por favor uno usado en buen estado.
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Más que una falla un aviso para todos

Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 145000 kms
Buenas tardes en ésta oportunidad no vengo a comentarles alguna falla de mi carro sino a quejarme y a hacerles saber a todos de la nefasta experiencia al llevarle el carro al sr Gallego, todos lo conocen en estos foros. Al principio, la primera vez que lo llevé todo la experiencia fue buena, claro yo estuve toda la mañana en el taller viendo que le hacían, le cambiaron las bases del motor, sensor map, sensor pare neutro, sensor de presió de aceite, estoperas de leva y cigueñal, todo bien. Al cabo de un tiempo me quedo accidentado en la via y decido llevarle el carro nuevamente para que lo arr… Leer completa
Nannox de Venezuela hace 8 años  
NA
1 caso 
parcero de Venezuela hace 8 años
Se empiezan a desmoronar los idolos de barro, esperemos a ver su respuesta.
Serl2013 de Venezuela hace 8 años
Tremendo Beta...
javier de Venezuela hace 8 años
Y yo q le escribi hace unos dias dale gato
Nannox de Venezuela hace 8 años
Y eso que resumi la historia porque hay mucho más en toda ella. Lo más probable es que diga que es mentira y quizás alguien salga a defenderlo, pero mi experiencia con el nombrado GALLEGO es la peor que alguien pueda tener con un mecánico, salí estafado y con el carro peor de lo que estaba.
Gonbal de Venezuela hace 8 años
Una vez lo llame y me atendio muy bien es mas por como me hablo se ve que tiene mucha experiencia
Nannox de Venezuela hace 8 años
Amigo GONBAL a mi me pasó igual la primera vez que lo llamé, dije exactamente eso que djiste "este tipo sabe", igualmente esa fue mi experiencia, si quieres llevarle el carro eso es decisión de cada quien, yo les aconseo no lo hagan, van a perder su dinero a la larga.
paola de Venezuela hace 8 años
Que especificaciones tiene la batería del optra limited 2008. Es mismo motor del design
CARLOSSSS de Colombia hace 8 años
Es mejor si la coloca de 950
Nannox de Venezuela hace 8 años
Paola la bateria es 34m800
giox1980 de Venezuela hace 8 años
Señores pense que habia sido el unico al que este SR. Gallego estafó, tambien solía llevar mi optra pero las fallas siempre volvian, colocaba piezas genericas y las cobraba como originales, tambien cambiaban las piezas originales del carro que estaban en buen estado y le ponian las que sacaban de otro. Gracias a este individuo he gastado miles de bolivares tratando de volver a dejar mi optra en buenas condiciones. No lleven sus carros al taller de gallego es un estafador. Sr Gallego le recomiendo que al menos por vergüenza no vuelva por este foro ni a ninguno.
Nannox de Venezuela hace 8 años
Giox1980 asi es, ese es su modus operandi, te cobra todos los repuestos como originales y coloca pura vaina chimba y te dice que es lo mejor del mercado. Con decirles que la primera vez que cambió la correa de tiempo yo le lleve una comprada en el concesionario chevrolet y me dijo "no vale esa es chimba yo te coloco una mejor" después de lo que me ocurrió que revisamos la correa que colocó el GALLEGO no tenía ni marca, no decía nada, ni siquiera el logo de GM o DAEWOO, como ese tengo otros tantos cuentos, un pare neutro, unos amortiguadores, etc. Es un estafador de primera con su cara de pend... Bien administrada. Ahora es que van a empezar a salir cuentos como el mio y el de Giox1980 quienes confiamos en una persona que en letras resuelve todos los males d los optra pero en práctica es patético.
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Manden a joder a ese gallego ,echenle gasolina a altas horas d la noche y un fosforo y veran q se deja pronto d esas estafas...
chicho de Venezuela hace 8 años
Yo les soy sincero. Yo visito varios mecánicos y de allí saco mis conclusion. Y termino haciendol yo. Hoy en dia todos los mecánicos se ponen detrás del escanee , cuando no dan con la falla dicen que el escanee fue el que dio esa falla...pero te cobran por equivocarse -es allí donde empieza la estafa amigos...este tipo de carro hay que eliminarle todos esos sensores y computadora...colocarle un carburador dejarle su pila y el encendido igual o parecido al del SWIFT. Y así nos quitamos ese dolor de cabeza... (ojo) el carro es bueno lo malo es lo que les dije
CARLOSSSS de Colombia hace 8 años
Tienes toda la razon, he llevado mi carro a varios mecanicos y a los mismos concesionario por bobadas y he logrado yo mismo reparar la falla, ej: no da retroceso la transmision, segun concesionario era el piston de reversa y otras cosas mas y realmente era cambiarle el aceite; se revoluciona o se apagaba, mecanicos me recomiendan cambio de bujias, bobina, limpieza de inyectores, filtros, map, iac etc y realmente era la valvula pcv y asi muchas cosas me han pasado.
parcero de Venezuela hace 8 años
Dime una cosa chicho si le eliminas la computadora como vas a controlar la ignicion, la chispa de encendido si estos motores no tienen distribuidor, y el swift si?
magnanimo de Venezuela hace 8 años
De que parte del país es el señor en cuestión? el mecánico Gallego?. No es por nada, pero algunos de sus comentarios, en especial el del aceite mineral y el de la válvula de presión de aceite dejan mucho que desear. Me gustaría que me diera una razón por la cual no se puede usar aceite mineral en un vehículo, dado que la viscosidad es exactamente igual al del semisintetico. La única diferencia es la estabilidad en el tiempo (semisintetico es mas estable y dura mas) y los aditivos detergentes de cada uno... de resto ambos cumplen la misma función. De hecho el aceite semisintetico es de base mineral en alrededor de un 60% dependiendo de la marca.
parcero de Venezuela hace 8 años
Yo uso aceite mineral 20w-50 desde hace dos años ya que es mas economico y no he tenido nin gun tipo de problema.
geniocolombia de Colombia hace 8 años
Buenas tengo un optra lt 2007 version hatchback y el tensor de la correa de repartición se me aflojo, el mecánico me dice que el tornillo que lo sujeta a la bomba de aceite salio que la rosca se daño, mi pregunta es porque sucedió gracias
magnanimo de Venezuela hace 8 años
Eso ocurre cuando el mecánico no sabe lo que esta haciendo... El tensor de esa correa es muy delicado a la hora de instalar y hay que hacerlo con sumó cuidado... Yo prefiero tensar la correa por las otras poleas que por el tensor... Recomendación , cambia la bomba de aceite
juanchin de Venezuela hace 8 años
Mi optra un design,cuando enciendo muy bien al rato de calentado pun! se va a minimo osea 300rpm cuando deberia estar en 900rpm, ok, en el momento de arranque el hold aparece, lo apago y el hold desaparece y andamos bien, pero caigo en una cola y el momento de arranque el coche lo hace como cuando pierde la señal del sensor pare neutro, y la arrancada lo hace cuando ya esta en 2500rpm, en ese momento noto que sale humo azul por el escape. He notado un golpeteo en la caja , pero lo mas extraño es cuando lo llevo a unos 170kph la caja funciona al pelo y la sobre marcha es impecable. Solo cuando estoy en ciudad sucede lo antes expuesto,y por ultimo despues de haber recorrido unos 50minutos en viaje aparece el amigo hold y hastalli llego mi optra hasta que lo remolque unos kilomtros y ya prendo y sigho hasta el final. ¿quien poria explicarme lo que le pasa a mi optra? GRACIAS.
wroman de Venezuela hace 8 años
Tengo optra limite 2008 automático tapa amarilla actualmente está presentando que al tato de comenzar a rodar acelera bien pero cuando paro en semáforos u otros se pone muy minimo ya casi como que se apaga.
Huesos de Venezuela hace 8 años
Necesito rectificar el motor de un optra design 2007, alguien me puede recomendar con quien hacer eso?
alexander de Venezuela hace 8 años
Buenas noches...tengo algo q esta sonando cerca de la correa de tiempo...no se si es el tensor de correa o el tensor de la correa uncia...ese sonido aumenta cuando el carro esta acelerando y baja cuando anda lentamente...necesito un mecanico de confianza en valencia...gracias
DiegoT. de Venezuela hace 8 años
Estos y muchos otros vehiculos salen de planta, con aceite mineral y funcionan muy bien, la diferencia esta, en la degradacion del mismo en el tiempo. El semi-sintetico dura un poco mas pero igual es base mineral. Yo uso mineral y todo muy bien.
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Coño entonces gallego es tremenda rata. Me llego empistolao y con chapa y lo pego de una. Eres gallego ? pegate pa lla que vengo de la patrulla opinautos. Y eso que yo tengo es ASTRA
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Asi es hermano hay q hacer eso koño e madres q son estafadores o se le echa gasolina d noche y un fosforo y asi se cobra todo...
Americo de Ecuador hace 8 años
Amigos, buenos dias quisiera que me ayuden con un problema mi optra design 2006 se pone debil y no quiere subir las cuestas recien lo hice revisar con el mecanico y me cambio banda de distribucion cables de bujias bujias nuevas y estaba perfectamente andando pero desde ayer tengo esta falla lo lleve nuevamente al mecanico y me dice que el trabajo de el esta bien y que le lleve a scannear los sensores que hago ayudaaaaa
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Nannox dame tu nro o llamame 0412-849-7421
chepon de Venezuela hace 7 años
Es bueno indicar donde queda el taller del gallego para saber y no ir por error...
jose de Venezuela hace 7 años
Señores las valvulas del optra se pueden enderezar 2 veces nada mas aqui lo hacen, por que cada juego de valvulas cuesta un dineral
MaQue de Venezuela hace 7 años
Disculpé amigo donde las enderezan ?
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Hermano y no demando a ese guevon,,,,,a mi me estafo un tal bachaco llamado leonardo el koño e madre se robo todos los repuestos d la caja q le compre pero como no me dio ninguna ebidencia el koño e madre me estafo,debi d quemarle ese taller pero evite un problema se lo dejo a DIOS,por eso andan siempre puercos y jodidos x estafadores no me da pena decirlo...koño lamento lo suyo ah hermano x q no solamente le paso a ud...
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Succiona aire por la tapa de aceite del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing, 4 puertas, sincrónico, motor 1.8 tapa amarilla 300133 kms
Se hizo motor: rectificación de bloque a 020, pistones y anillos nuevos, todas la estoperas y empacaduras nuevas, sellos de motor nuevos, aceite y filtro nuevos. Todas las válvulas de la cámara se acentaron y se les puso las gomitas nuevas. La válvula PCV es nueva, no hay manguera invertida ni obstruida. Succiona aire por la tapa del aceite. Por favor necesito ayuda. Gracias de antemano.
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años  
MA
6 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Manuel, cuando enciendes el motor succionas a la admisión por la pcv y una manguera que va coloca a la caja sobre la mariposa, cuando quitas la tapa por donde agregas aceite (tapa amarilla) puedes sentir la succion, esto con la finalidad de extraer los vapores y enviarlos a la admision evitar que se presurice el motor en youtube localizas tutoriales sobre el tema
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
Gracias Roberto. Voy a buscar los tutoriales para ver si me orientan a la solución del problema. Agradecido.
roberto de Venezuela hace 3 años
Eso es normal porque dices que es un problema, cual es el problema
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
Porque antes de hacer el motor no sucedía eso, tampoco lo he visto en otros carros. Se siente que chupa mucho, pongo la palma de la mano por donde se le echa el aceite y succiona con fuerza. Me dicen que eso puede partir los anillos.
roberto de Venezuela hace 3 años
Coloca una reducion en la manguera que va a la pcv por unos dias y luego quitala, me sucedio algo parecido anille y quedo succionando mucho, si tiene anillos partidos debe de estar votando humo por el escape, manten las rpm entre 750-850
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
Gracias Roberto. Tomare en cuenta tus indicaciones, al resolver el problema, lo haré saber.
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
He hecho varias pruebas y sigue el problema (succiona aire por la tapa del aceite). Válvula PCV nueva, no hay mangueras rotas, obstruidas o mal conectadas. Saque el tapa válvulas y le quite una lamina que tenia internamente, sigue el problema. Me dicen que puede ser la empacadura de cámara mal montada: ¿Es posible eso?.
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
No he podido resolver el problema, algunos mecánicos dicen que eso es normal después de anillar; otros dicen que puede ser la válvula N75, no sé cuál es ni dónde está ubicada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel Alvarez)
Manuel Alvarez de Venezuela hace 3 años
Buenos días. Después de mucha preocupación y varias pruebas, AL FIN solucione el problema, era la válvula PCV; había descartado esa opción porque le instale una válvula nueva y seguía con el problema, probé con otra válvula y lo mismo, hasta que, después de probar con varias válvulas solucionamos la situación; por eso NO NOS DEBEMOS CONFIAR por el hecho de que un repuesto sea nuevo, algunas veces vienen malos como me paso a mi. Espero sirva de algo este comentario. Saludos.
Javier Guerrero de Colombia hace un año
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo con mi optra 1.6 me succiona aire hacia adentro x la tapa donde hecho el aceite
Reinaldo de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema de alta succión por la boca para colocar aceite al motor, verificare la bendita válvula PCV
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Bota mucho humo azul y consume un litro diario aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing motor 1.8 175000 kms
Bota mucho humo azul y consume un litro diario aceite
Le estoy haciendo el motor a mi optra y el carro ahora bota mucho humo azul... ya le han cambiado anillos 3 veces y la camara ya la han hecho 3 veces y la ultima vez con cambio de guías y el carro sigue botando humo... han revisado todo y aparentemente todo esta bien... ya mi mecánico no sabe que hacer... Reviso la válvula PCV y según esta todo bien... ayudenme mi bolsillo no da mas...
Henry de Venezuela hace 10 años  
HE
3 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo revisa la val bula pcv puede que este abierta o alguna mangare del tapa val bulas cambiada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
juan alvarado de México hace 9 meses
Buenas tardes tengo nissan np300 la calenté y cambie empaque de cabeza pero todas las mañanas al encender tira humo azul y despues e un minuto o menos deja de tirar y no ira nada en todo día hasta el siguiente al volver a encender
Henry de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo, voy a revisar cualquier cosa te llamo porque ya no se que hacer. Saludos!!!
Ramon de México hace 5 años
Quien me ayuda
Algin nuemeronpara cominicarme
Tengo. Problemas. Con mimoptra
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry)
Henry de Venezuela hace 10 años
Se mando a cortar el bloque a 0.20 y se le cambiaron los pistones y se volvio a anillar.
ALEXX de Venezuela hace 7 años
Que marca de pistones y anillos le pusiste tengo ese problema ando locooo
Yayoo de Colombia hace 2 años
Hola buenos días mi spark GT mod.2013 lo mandé a reparar y despues anillar
Ya lo sincronizaron y sigue botando humo cuando lo aceleró o hago cambios de velocidad bota demasiado humo no cascabelea no consume tanto aceite no consume agua no pierde fuerza solo en el momento que lo paso de primera a segunda bota una bocanada de humo que hago pliss estoy enloqueciendo gracias quedó atento
ALBEIRO REGINO de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un Nissan sentra b14 me esta botando arto humo al prenderlo en la mañana aproximadamente 25 minutos lo ando y no pierde fuerza sube bien no se ahoga y al acelerar me bota pequeñas bombeadas de humo. Muchas gracias
Manuel de México hace un año
Echa mucho humo azul que podrá ser ??
Juan de Colombia hace 8 meses
Hola tengo un Mercedes Benz 1624 electrónico y en frío no me reacciona k puede ser me tira humo azul en frio
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Humo y aceite en tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited  160000 kms
Segun me dice un mecanico la pcv que tiene en la tapa vavulas esta dañada hay que cambiar la tapa completa sera que hay otra solucion ya que la tapa en venezuela cuesta mas que ko que me costo el carro muchas gracias de antemano
luis avila de Venezuela hace 9 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis avila)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ponle un PCV de spark y problema resuelto saludos y suerte
Tigre de Venezuela hace 6 años
Amigo gallego tengo una tahoe 2007 y me esta votando humo ya se le cambiaron sellos de valvula podria ser la pcv vi un tutorial norteamericano que habla de eso
luishertov de Venezuela hace 9 años
Donde lleva la PCV el optra límites 2006 tengo un problema que cuerpo de aceleración se llena de aceite el carro sólo tiene 170000 km
luis avila de Venezuela hace 9 años
Buenos días muchas gracias sr Gallego ya coloque la pcv y el humo desapareció muy agradecido
Al sr que pregunta la válvula va en la manguera más fina que sale de la tapa válvulas yo le coloque la del otro desain
Espero le ayude
Ameli de Venezuela hace 7 años
Que es pcv pueden explicarme para buscarla
luis avila de Venezuela hace 9 años
PD le coloque la de desain porque fue la que encontré
luishertov de Venezuela hace 9 años
Amigo disculpe el abuso pero le agradecería a ver si puede de enviárme una foto de donde va la válvula que usted monto al 04244063825 se lo agradecería mucho por wasap gracias de antemano
Horacio de México hace 4 años
Perdon yo también pido su apoyo con la foto para saber donde se ubica y a donde va se puede? gracias al 5591977423 gracias a sus atenciones
jkesim de Venezuela hace un año
@HoracioBuenas tardes horacio si te enviaron la foto de la colocacion de la valvula pcv me la podrias reenviar tengo que colocarla gracias
DFERRER38 de Venezuela hace 8 años
Donde se debe colocar la capsula de spark ?? En cual de tubos del tapa válvulas ?' gracias
Concepción de México hace 3 años
Tengo un problema con mi Optra se le ajustó el motor se le cambió anillos metales válvulas de la cabeza juntas y empaques y el problema es que al arrancarlo empezó a tirar humo y aceite por el escape de dos a tres hora arrancado el motor se quedó sin aceite si alguien me puede dar sugerencias de que puede ser la falla se lo agradecería
jkesim de Venezuela hace un año
Amigo luis yo soy de venezuela tambien como solucionastes el problema de la valvula pcv gracias
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Humo blanco por escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 116000 kms
Buenas noches. Le hice el servicio a los inyectores. Al cuerpo de aceleracion, a las bujías, a la válvula IAC y cambie la PCV. Después de salir del taller. Como a los 15 minutos de estar rodando el carro empezó a botar humo blanco por el escape, mucho humo sobre todo cuando se prende y se acelera. Tambien se le prendio la luz de un motor. Cual sera el Motivo de esa botadera de humo y de la luz del. Motor?

Gracias por la guía que puedan darme
ajap de Venezuela hace 5 años  
AJ
1 caso 
ajap de Venezuela hace 5 años
Comento además que antes de hacerle todo lo anterior el carro no botaba humo y tampoco tenia prendida la luz del motor.
ajap de Venezuela hace 5 años
Les cuento, hoy amanecio botando menos humo el carro y la luz del check engine no prendio, gracias a dios...
ajap de Venezuela hace 5 años
Excelente esa guia que colocaron en el post. Muchas gracias pero todavia tengo el rollo de la humareda esa.
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo revisa las mageras que sale del tapa válvula tal vez esten invertidas o la valvula pcv saludos
ajap de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo gallego, cuando fui a hacer el reclamo volvieron a hacerle servicio a los inyectores , ya la PCV que se puso una nueva y efectivamente las mangueras estaban invertidas. La humareda se bajo mucho y me dijeron que rodara el caro para que se consumiera cualquier rastro de aceite, eso hice y salí a dar vueltas, en una de esas, en un semáforo, el carro de repente empezo a botar nuevamente humo comí loco y se apago. Al tratar de prenderlo se aceleraba muchísimo y botaba cuakquier cantidad de humo blanco. Me lo lleve remolcado porque no se desaceleraba. Por lo que creo caí en manos de carniceros
ajap de Venezuela hace 5 años
Listo lo de la aceleración, un vecino vio llegar el auto en el remolque, me dijo que lo prendiera, le metió la mano por el motor y ajustó algo que estaba salido y todo volvió a la normalidad, supongo que era el sensor TPS pero el carro sigue humeando aunque menos
Solucionado
Mejor respuesta (según ajap)
ajap de Venezuela hace 5 años
Lo de la aceleración fue el sensor del múltiple de distribución que se había salido y lo de la humareda era que los inyectores no estaban calibrados y dos estaban goteando... caso resuelto. Gracias al amigo gallego por su valiosa opinión
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Llenado de aceite mangueras que van para el cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited tapa negra 168000 kms
Buenos dias tengo un optra 2007 limited tapa negra le cambie los pistones anillos y se cambiaron los empaques de todo mi problema es el siguiente...
Porque ls manguera que sirve de valvula pcv y la del resonador se llenan de aceite la de pcv pasa aceite al cuerpo de aceleracion si antes no pasaba e visitado varios mecanicos y no me dan respuesta todo los dias amanece full de aceite el cuerpo de aceleracion alguien que me pueda ayudar e gastado un dineral
juan de Venezuela hace 9 años  
JU
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo compra la válvula pcv de espar y se la montas en la manguera delgada saludos y suerte
juan de Venezuela hace 9 años
Sr gallego lleve mi carro a hacerle lo que me ddice y el mecanico dice que mi carro no usa valvula pcv que la pcv trabaja con el cuerpo de valvulas la tapa negra que debe estar agrietada y por eso pasa el aceite al cuerpo de aceleracion que debo hacer
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo dígale a su mecanico la valvula pcv en ese modelo va dentro del tapa va cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
jesusmanuelv de Venezuela hace 9 años
Buenas noches ami me ocurrio algo parecido, resulta que mi mecanico me dijo que tenia que cambiar gomas de las válvulas y bajo la camara, rectificadora, baño quimico, quito carbon, y el de la rectificadora le dijo y vas a anillar y el mecanico dijo no pq el motor estaba standar, resulta que ahi comenzó mi calvario hasta el dia de hoy uqe tuve que bajar el motor y empezar a hacerlo, tuve que mandar a rectificar el motor a standar pq tenia mucha rebarba, y bueno ahi voy poco a poco, me faltan pistones standar y las conchas a 0.10 biela y bancada, a mi me mandaba aceite para el filtro de aire del motor, el multiple de admision lo llenaba de aceite, el cuerpo de aceleracion full de aceite, resonador ful de aceite, me encontre un mecanico y me dijo que el motor estaba botando la compresion y que seguro los anillos barredores de aceite no estaba funcionando y por eso mandaba el aceite para arriba.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Venezuela hace 9 años
Gracias sr gallego el problema se resolvio con la valvula pcv de spark
renapier de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas tardes la pcv del spark la colocaste en la manguera fina?
jose de Venezuela hace 9 años
Como colocaste la valvula pcv de spark explicame por favor que tengo el mismo problema.
juan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr jose la coloque en la salida de tapa valvulas y le adapte dos mangueras porque los lados son diferentes una es mas grande y el otro mas pequeño la entrada de aire es del cuerpo de aceleracion hacia el tapa valvula y cuando sopla del tapa valcula al cuerpo de aceleracion se sella como una valvula check entra aire pero no deja salir tiene que estar pendiente tu la pruebas antes de mantarla la soplas y te daras cuenta espero te sirva mi comentario
renapier de Venezuela hace 6 años
Amigo no es al contrario? tiene q pasar aire del tapa valvula al cuerpo de aceleracion
jose de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias juan.
Michel de Argentina hace 6 años
Hola que tal hoy revise mi carro y tenia el cuerpo de mariposa lleno de aceite y ahora falla mi coche. Y cada tanto de repente tira un humo blanco. Que despues se va solo y x unas oras no lo ase mas
José Torres de Venezuela hace 3 años
Optra 2010 con 115000 km empezó a bajar las revoluciones cuando iba. A 100km/h ,disminuia a 80 y volvía a normalizar. Con el tiempo lo hacía a 60 kph
Ahora lo hace al andar por más de 500 MTS y a cualquier velocidad ,se apaga pistoneando y prende al instante. En mínimo no se apaga. Le cambiè la pila(nnpp) y el regulador,el filtro de la gasolina. En el concesionario lo escanearon y no arrojó ninguna falla
Que me recomiendan

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Bujias con aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  280154 kms
Quiero saber si al esta mala la válvula PCV podría llegar aceite a las bujías
jkesim de Venezuela hace un año  
JK
12 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Jkesim, si la pcv queda cerrada si puede llegar aceite a las bujias y sale humo por el escape
jkesim de Venezuela hace un año
Muchísimas gracias por tu respuesta lo tomaré en cuenta y bueno cambiaré la válvula
jkesim de Venezuela hace un año
Buenos dias amigo robert me podrias indicar donde estan los sereales del optra limited 1.8 por que dicen en el tablero pero yo no lo veo
Esteban Neira de Colombia hace un año
Hola, que cilindraje es tu carro yo tengo un 1.8 tapa amarilla y tambien tuve aceite en las bujias y era el empaque de tapa valvulas
jkesim de Venezuela hace un año
Tapa negra 1.8 y creo que es lo mismo
Esteban Neira de Colombia hace un año
@jkesimYo hice el cambio hace 4 dias y lo he andado bastante y por ahora todo esta seco en las bujías mira el antes y el despues con empaque nuevo. Y si puedes cambiar la PCV super bien! Me avisas :)
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jkesim de Venezuela hace un año
@Esteban NeiraOk muchas gracias en lo que lo haga te aviso ahora me puedes ayudar con algo el bulbo de la temperatura esta desconectado y no se a donde va me podrías indicar gracias
Esteban Neira de Colombia hace un año
@jkesimClaro q si, no te preocupes. Esa esta ubicada abajo de las bobinas de los cables de bujías. Es dorada usualmente y tiene un pitico rojo para que la identifiques. En tu 1.8 tapa negra esta ubicado ahi si no me equivoco. Tienes problemas de moto ventilador?
jkesim de Venezuela hace un año
Es un optra 1.8 tapa negra
Solucionado
Mejor respuesta (según jkesim)
jkesim de Venezuela hace un año
Gracias buenas tardes el problema de mi carro era aceite en la bujia 4 por un anillo y piston malo
Luis de Venezuela hace un año
Buen día a todos. Mi optra limited tapa negra, no mantiene las revoluciones y se apaga, y pone las bujías negras. Cambié: sensores map, iac, temperatura, regulador de presion, cables de bujia y bujias, limpieza de inyectores. El TPS tiene un mes qué lo cambie, y la falla continua. Qué puedo hacer?
Lewills Garcia de Venezuela hace un año
Buenas tardes quien me podrá ayudar con mi neón año 97 tengo una falla en mi neón q me tiene loco pero después q le hice el motor el carro me esta ahumando las bujías y me pierde fuerza al rancar q podrá hacer eso
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Presenta saltos de corriente; cambie bobina y bujias, limpie inyectore SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS DESIGN 1.8 175000 kms
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodnel Pereira)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años
AL final eran los cables de bujías deteriorados, gracias Sr. Gallego
Hugo guerrero de Colombia hace 6 años
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Toti de Chile hace 4 años
Que era al final lo de tu auto él mio cuando ando se sube la revolución un poco que puede ser
PERITO818 de Venezuela hace 3 años
El optra 2010 usa filtro en los inyectores ?
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Los inyectores llevan un microfiltro que se cambia cuando se le hace servicio.
Ana Perez de Venezuela hace un año
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
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Me cuesta prender mi Optra Advance SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance 110000 kms
Me cuesta mucho encender el vehículo tengo que darle mucha chola para que pueda encender y una vez que se enciende empieza a corcovear bastante hasta que su encendido se estabiliza y el reto del dia enciende con facilidad, realice limpieza a los inyectores, cuerpo de válvula, cambio del filtro de gasolina, bujias y cables se limpio por fuera se limpiaron las válvulas IAC PCV y continua la falla cuando lo voy a encender en las mañana, que podra ser esa falla que se me esta presentando
Jorge de Venezuela hace 3 años  
JO
10 respuestas 
Erick solo optra de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos amigo si ya hicieron entonación completa cambio de pila de gasolina y verificaron que las mangueras no tengan fugas entonces puedes que tengas problemas en la cámara con mucha acumulacion de carbón en los asientos de las valvulas y por ende cuesta prender sobre todo es las mañanas.
Jorge de Venezuela hace 3 años
Lo de la pila y la manguera eso fue lo unico que no se realizo, voy a consultarle a un mecanico del caso y cualquier cosa vuelvo a comentar
Erick solo optra de Venezuela hace 3 años
Ok entonces deben chequear presión de gasolina de estar deficiente deben cambiar pila y regulador y no olviden revisar las mangueras internas de la pila que no presenten fuga
APerdomo de Colombia hace 3 años
Hola. Si vas a cambiar la pila te recmiendo conservar el filtro ya que el que trae el repuesto nuevo no es compatible. Ademas tener en cuenta si se descalibra la aceleracion deberas llevar el vehiculo a ajustarlo mediante computadora a mi me paso.
Jorge de Venezuela hace 3 años
Okey estare pendiente de tus recomendaciones para mi eso es chino porque de mecanica no se nada al respecto, se lo planteare al mecánico que logre ubicar porque el que yo tenias se fue para el ecuador y conseguir un mecánico de confianza es como buscar una aguja en un pajar, te hacen comprar repuestos y al final no dan con la falla
Jorge de Venezuela hace 3 años
La verdad me tiene loco mi Optra, eso me sucede por no contar con buen especialista en la materia, cada mecanico tiene su comentario pero es improvisar y hacerle a uno comprar repuesto que no estan malo
Erick solo optra de Venezuela hace 3 años
Amigo donde se encuentra usted ubicado
Jorge de Venezuela hace 3 años
@Erick solo optraYo vivo en Caracas, he escuchado recomendaciones de diferentes personas dando su diagnóstico al respecto inclusive a través de Youtube pero el problema me dijo un mecanico como tengo problema con un cilindro a consecuencia a que un técnico me hizo las muecas para que no doblara valvula y resulto que la persona no tuvo pendiente y se le coló una viruta, el cual me ocasiono daño y que por eso el carro no puede prender al toque, cosa que no estoy de acuerdo con el, porque, una vez que el carro se enciende durante todo el santo dia prende sin ningun problema, esto solo sucede en la mañana, para mi puede puede ser sensor de temperatura, digo YO, pero como no soy mecanico ni tampoco me gusta improvisar las coas se me ponen color de rosa y como soy una persona de la tercera edad con mas razon
Erick solo optra de Venezuela hace 3 años
@JorgeAh ok amigo yo tengo taller en ccs y en valencia trabajo solo con optra pero por el tema de cuarentena no he podido viajar a ccs. De todas formas me puede escribir al WhatsApp y se le puede orientar por tlf y tratar de ayudarle 04149384487
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Venezuela hace 3 años
Era el sensor del cigüeñal que estaba super asqueroso y no permitía el encendido del vehículo
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Bote de Aceite y sube aceite al Filtro del cuerpo de aceleracion.

Chevrolet Optra 2010 4 Puertas Advance 60500 kms
Amigos tengo un problema con mi Optra Advance 2010 soy de Venezuela, yo compre ese carro y tenia mas de un año sin rodar, esta nuevo solo 60000km. Estuvo muy bien pero de repente empezo a botar aceite por la tapa del aceite se la cambien y sigue igual, luego por una manguera al ldo derecho del motor, como tenia una falla muy grande de minimo, se me apagaba a cada momento tambien cambie las bujias, valvula PCV, los inyectores y por ultimo cuando se iba a limpiar el cuerpo de aceleracion nos dimos cuenta q' estaba mandando el aceite hacia alla el motor. La compresion esta perfecta, entre 130 y 1… Leer completa
Sr. Palma de Venezuela hace 10 años  
SR
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 10 años
Sr Palma cuando los anillos trabajan bien la diferencia de compresion no debe ser diferente de +/- 5%...para 150 deberias tener entre 158 y 143... y dices tienes 130 , alli hay problemas de anillos...es decir la compresion esta mal. Esto difiere de un motor que por desgaste sea parejo, por ejemplo un motor con dos años de anillado si le mides compresión y todos los pistones están parejos el motor esta bien, asi la presion sea 100... la zona baja del motor o carter comunica con la varilla de medir el aceite. Alta presion alli indica perdida de compresion en el motor. Debes cambiarlos anillos... y ya sabes q eso implica bajar motor...
gallego de Venezuela hace 10 años
Muy buenas noches Señor el problema que tiene el carro es que por el tiempo que estuvo parado se pegaron los anillos del aceite ese es todo el problema cualquier consulta 016 427 05 57 saludos
Marcop de Venezuela hace 7 años
Hola gallego yo tengo un optra desing2010 el me esta botando aceite por la tapa valvula y ahora por el resonador del cuerpo de aceleracion. Aunado a eso se pierde fuerza el carro al pasar de 80 y se desmaya mas que todo en subida hasta a pagarse y e notado qur falla mas al prender el aire acondicionado
Parada97 de Venezuela hace 10 años
Buenos días mi optra design presentaba el mismo problema lo lleve a un técnico en Caja Optra, resulto que en primer lugar de los 7 litros de aceite que lleva la caja solo tenia 2, al preguntarle al técnico me indico que hay que estar pendiente del aceite de la caja porque este tipo de vehículo evapora el aceite. Y que a consecuencia de la falta de aceite se dañaron 2 Solenoides el de 3ra y 4ta... que por cierto son los mas costoso porque son lo Negros... A todas estas se reemplazaron y Mi carro anda bien. Hay una técnica para saber que esta dañado en la caja y es la siguiente si la Luz Hold se enciende permanentemente sin parpadeo debe revisar el Sensor de Pare-Neutro que esta en la parte superior de la caja es de Plástico Color Negro y tiene la guaya de Velocidades. En cambio si la Luz Hold parpadea permanentemente... debe revisar los solenoide de la Caja o los pistones de velocidades... No siempre los escaner dan con la Falla... Yo fui a varios Concepcionarios chevrolet a nivel Nacional y nadie sabia cual era la posible falla de mi Optra... Espero les Ayude esta Informacion
hemil de Venezuela hace 9 años
Amigos mi problemas es un poco complicado tengo un carro antiguo 8 cilindrs en linea si 8 cilindros en linea es un pakard 1938 el carro estuvo mucho tiempo sin prender cuando lo prendimos notamos que no trabajan 4 cilindros de un mismo lado tenia un escape y le cambiamos la empacadura del multiple y que do escapando igual que puedo hacer para que esos 4 cilindros trabajen ya que le sacamos bujia por bujia y no tienen compresion pero el carro prende bien pero con la fallita de esos cilindros quien me podra ayudar en orientarme mil gracias...
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Hemil ,, yo me aseguraria primero que las valvulas tanto admision como escape esten sellando bien...y luego analiza si la fuga de compresion se transmite hacia el carter... suerte...
hemil de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo Richard
Richard de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra limite 2008 y me bota aceite bastante por la barilla de medicion no me precenta falla
Carlosec de Ecuador hace 4 años
Eso es fuga de compresión... esta sin aros...rines
hugo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, a quien me pueda ayudar, tengo un fiat 1 2006, el cual anille en diciembre, en este momento me esta votando aceite, cuando se lo lleve al mecánico este lo abrió y le voto el filtro y por allí se fue todo el aceite, por fa ayuda
David de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, mi carro bota inhala aire por donde va la varilla de medir el nivel de aceite del motor ¿que podria ser?
ingektor de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema en optra motor design que describe, pregunto llego a medir compresion? y que valores le dio y si solo al cambiar el switch pare neutro se soluciono el problema.
Y aclaro el problema lo tengo es en subida donde pareciese que baja la compresion o que la caja no cambia a 4 y 5,resalto que en vias horizontal no tengo problemas. Por favor alguien que responda y me de una orientación. Gracias.
jose ernesto de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo tengo un optra limited el que llaman el colombiano. Esta pasando aceite de la tapa valvula al cuerpo de aceleracion por la manguera me dijeron que era la empacadura se la cambie y sigue con el mismo problema ahora me dicen que es la pvc que lleva la tapa interna que esta dañada me gustaria saber si es cierto y llena las bujilas 1 y 4 por arriba no presenta falla que podra ser??
charly de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un problema haber si me pueden ayudar, en diciembre le anille el carro un fiat siena 1.4, ahora presenta manchas de aceite en el cuerpo de aceleracion y el carro se siente pesado como sino tuviese fuerza
Manolete de Venezuela hace 8 años
Mi optra 2008 fue reparado por ruptura de correa del tiempo y el mecanico me recomendo anillar el motor con medida standar y ahora bota aceite por el tubo de medicion donde va la varilla de medir el nivel en forma de gotas Que debo hacer al respecto.
Ricardo Morales de Venezuela hace 5 años
Si no hay exceso de aceite en el carter, el problema parece ser anillos desgastados que fugan la compresión hacia el carter, ocasionando presión ahí y expulsando el aceite por la varilla. Si son anillos nuevos, tal vez queden muy sueltos (puntas separadas) y por ahí fuga la compresión. Solución: bajar y abrir motor. Sacar pistones y anillos. Poner en cada cilindro los anillos respectivos. Con una galga (es un calibrador de lamina para medir aberturas) medir la abertura de los extremos de los anillos colocados en varias posiciones del recorrido de cada cilindro (sin el pistón). La abertura de los extremos no debe exceder lo estipulado en el manual
JesusE de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes, tengo un optra año 2005 limited tapa negra el cual presenta una falla que implica que esta subiendo aceite de motor al filtro del aire, el carro sufrio un recalentamiento fuerte y se le hizo el servicio de camara. Mi pregunta es cual seria la falla que esta presentando el carro para que el aceite este subiendo al filtro del aire... Si me pudieran ayudar les agradeceria.
gheradth de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un lanos daewoo y me esta botando la compresión hacia arriba el motor esta a cero 40 el mecánico me recomendó comprar los anillos a la misma medidas q para volverlos a montar que recomienda
Ricardo Morales de Venezuela hace 5 años
Efectivamente, el problema está en anillos holgados que dejan pasar la compresión. Cambiar los anillos por otros de igual medida no resolverá nada. Solución: Cambiar los anillos por otros que tengan poca abertura en los extremos (hay que probarlos en el bloque en la parte alta, media y baja del recorrido del pistón); o, rectificar bloque y poner anillos y pistones nuevos a 0.050" (si es que el motor lo aguanta). En caso contrario hay que encamisar a standard y poner los anillos y pistones nuevos. (Todo es caro)
acanna de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias, tengo un aveeo 2006, le hiceccambio de aceite hace 9 días y ayer se me apagó de repente y revise el aceite y no tenia y no tiene fuga de aceite. Alguien me puede ayudar. Gracias!
serch de México hace 7 años
Buenas noches disculpen tengo un chevy 2002 y note que esta aventando aceite por la cubierta del carburador o tbi misma que esta conectada al filtro de aire, me pueden ayudar a saber por que? de favor
jose mendoza de Venezuela hace 7 años
Saludos... soy de Venezuela. Tengo un century full inyección año 87, noto que esta almacenando aceite del hidromatico en el cuerpo de aceleración, esto produce falla en la bujías. Puede ayudarme?. Estoy asustado, ya que he tenido que reparar 2 veces la caja 440, y me sale caro esas reparaciones.
Kitty de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un optra 2017 y me escurre aceite xro no lo nota al piso y tampoco se baja , quisiera saber si estos carros se pueden anillar ya q dicen q no xq son de plástico ayuda gracias
Joel Mora de Costa Rica hace 6 años
Hola una pregunta tengo un cherovlet optra modelo 2005 y me tira el código p0122 yo lo di q melo calibraran pero siempre sigue con la misma falla q mas le puedo hacer gracias
Pedro guaro de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra 2009 y tiene un problema de gasto de aceite excesivo y además he notado que el aceite se quema muy rápido se pone negro a los pocos días de cambiarlo cambie la pcv y sigue el problema si alguien me puede ayudar le agradeceria
Francisco de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Optra 2008 traigo dos problemas primero no entras la tercera y de repente se neutraliza tengo k apagarlo para k vuelva arrancar. Y segunda me tira aceite x la tapa de las bujías alguien km pueda ayudar lo aya pasado algo similar.
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Optra design tapa amarilla: SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 OPTRA DESING 150 kms
Esta succionando aire por la tapa del motor ya le cambie la valvula pcv y sigue igual, por favor si alguien me puede ayudar
ADRIANA de Venezuela hace 3 años  
AD
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIANA)
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Adriana revisaste la mangueras que van a la pcv y a la succion de la admision, empaquetadura del tapa valvulas
ADRIANA de Venezuela hace 3 años
Hola si casualmente esa era la falla las mangueras estaban intercambiadas ya gracias a dios solucione. Muchas gracias
AutoServicesJ129 de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos, es muy probable que el Vehículo tenga los Sellos de Goma (o-ring's) que se ubican en la Varilla de Medir el Aceite del Motor dañados o incluso no los tenga, eso es una falla común y ocasiona lo descrito en el problema, otro punto que podría ser es que exista Pérdida de Vacío en la Manguera con forma de Codo que se ubica del lado derecho de la Cámara por la cual circulan los gases que se acumulan en el Cárter, de no ser por esos sitios típicos en éste tipo de falla amerita una buena Revisión Detallada. Suerte.
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Vote de humo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas 174000 kms
Tengo un optra Design año 2010 estaba votando mucho humo y le cambie la válvula pcv ya que hacia consumir mucho aceite al motor ahora tengo una duda en cuanto ala instalación y quiero saber como instalar las mangueras de la misma necesito ayuda ya que cuando mido el aceite al motor sale humo al sacar la varilla
LolitaGranado de Venezuela hace 7 años  
LO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según LolitaGranado)
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas llamame para que me expliques el problema 0416 427 05 57 saludos
LolitaGranado de Venezuela hace 7 años
Hola lo del bote de humo se solucionó pero mi problema mayor es que no encuentro válvula TPS y prendio la luz de servicio cuando lo corro al arrancar da un golpe muy fuerte y me dicen que es por la válvula TPS
EL NEGRO de Venezuela hace 7 años
Como sulocionaste la falla amigo q era?
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Falla motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 215000 kms
Buenas tardes tengo un optra 2007 colombiano me ha hecho gastar un dineral... Hace dos meses me revento la correa del tiempo luego hace unas semanas la volvio a reventar porque se partio la bomba de agua y quedo pisada y doblo valvulas el mecanico lo reparo pero creo que me le puso piezas usadas... Porque ??? el carro no quedo bien salio sonando los taquetes en subida se queda mucho y de paso hecha mucho humo el me dice que la camara ya no se puede retificar y lo que hizo fue acentar valvulas y cambiar el kid del tiempo pero el carrom perdio mucha fuerza y falla mucho como que trata de recalen… Leer completa
juan de Venezuela hace 8 años  
JU
7 casos 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Verga juan a que diablo le llevaste ese carro dios mio de la vida. Indepabis con eso man !! :(
juan de Venezuela hace 8 años
Ese es un mecanico y que trabajo en la chevrolet y de paso le cobran a uno por dañarle el carro que es lo mas triste idepabis queda pequeño para un raton de esos... ahora si tengo que comprar camara y la tapa valvulas es un dineral y aparte la retificada del motor pistones y anillado osea buscar proticamente 3 partes del motor y como esta la cosa aqui en venezuela que como para ir a matar ese mecanico
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Verga juan llamame por que estas complicado...un peo de por lo menos 2 millones man mas o menos por alli pasa. 0412-849-7421
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo juan son muchas fallas la que describes el sonido de taque pudiera ser por el aceite incorrecto recuerda que estos carros trabajan con semi sintético se que es caro pero descontaminado el motor se puede llevar a mineral por otra parte el humo pudiera ser la valvula pcv eso también tiene facil solucion poniendo una valvula pcv de spark llamame 0416 427 05 57 saludos
LAIJO de Venezuela hace 8 años
Gallego
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
comisario mg de Venezuela hace 8 años
!!! como un brujo como este daña un vehiculo que cuesta tanto en tan poco tiempo, obligalocon la ley, no a que te lo repare por que no lo va a lograr, por que no sabe, sino a que te pague los daños ocasionados... por bruto ¡¡¡¡¡
LAIJO de Venezuela hace 8 años
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
Norberta de Venezuela hace 8 años
Lo siguiente es para aclarar la situacion señores primero se debe verificar que desgaste presentan los casquetes, verificar la presion de aceite, ( esto se hace con un manometro) ya que si no existe una buena lubricacion logicamente le van a sonar los taquetes. Segundo por el desgaste que puede tener el motor internamente al rectificar la camara esta genera mas compresion y por ende si existe este desgaste a nivel del motor el carro no solo pierde fuerza si no que puede generar ruido al acelerar o exigirle mas avance ensta situacion tambien causa fallas en minimo.
william de Venezuela hace 8 años
Mi optra ya teiene un recorrido de 140.000 km.¿debo ya cambiar el aceite 15-40 por 20-50?
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Parece que estuvieramos hablando de mi carro... es exactamente lo mismo, tal cual el ruido de taquetes, la luz de presión de aceite en caliente, el paso de aceite al cuerpo de aceleración... a mi optra como lo puse en otro post, se le hizo la reparación completa de motor, y aún tiene ese problema. Yo seguí la reparación paso a paso, los repuestos son originales, y el taller es de plena confianza, con personal capacitado (incluyendo el dueño quien revisa cada uno de los trabajos) y es autorizado para reparaciones por parte de las aseguradoras de la ciudad. A hoy nada que logran solucionarlo. La PCV nunca se ha cambiado, voy a ver como me consigo una.
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Problema de fuga de aceite

Chevrolet Optra 2007 4 pt. 2.0 lt 95000 kms
Tengo optra 2007 con 95000 km fabricado en corea, el motor es 2.0. Desde los 60000 comenzó con fuga de aceite de la zona de tapa válvulas, le cambie empaque unas 3 veces y la fuga seguía hasta que le cambié retenes del doble árbol se detuvo unos 4 meses, luego volvió a tirar. Un mecánico me ha dicho que muchos Optras que ha visto tienen este problema de fuga de aceite. Leyendo varios post, he encontrado recomendación de cambiar la válvula pcv que es respiración de gases y si está tapada sube la presión y el aceite lo va a botar por donde pueda, fui a la agencia y no encontraban esa dichosa vá… Leer completa
Raúl E de México hace 10 años  
RA
9 casos 
juan D de Venezuela hace 10 años
El problema que tienes es que la tapa valvula se deformo por el calor amigo, el optra NO USA VALVULA PCV!!! asi que no la sigas buscando. Ahi o cambias la tapa valvula completa, o te olvidas de eso y le mides el aceite a tu carro cada 2 o 3 dias y si le falta le completas. Ojo: jamas dejes que el nivel de aceite baje a menos del minimo!!!
Raúl E de México hace 10 años
Gracias Juan, pues si es lo que estoy valorando, si vale la pena cambiar la tapaválvulas o sale igual de caro estarle completando aceite, lo que no me agrada es que la banda del tiempo se humedece de aceite y dice el mecánico que se puede tronar y entonces saldrá más cara la reparación.
Andrés muñoz de México hace 5 años
Es normal que al quitar el tapón de aceite bote o tire aceite de un Optra 2096
Omar de México hace 4 años
Si por la presión que ejerce la bomba, y la manera en cómo sube el aceite saludos
Omar de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema tengo una fuga de aceite bastante considerable, leyendo sus comentarios me di a la tarea de investigar, de trabajar sobre la tapa del optra y el cuerpo de aceleración, con ello me di cuenta que estaba tapada la entrada de la manguera delgada que va al cuerpo de aceleración, limpie bien el cuerpo de aceleración y donde está la válvula iac lo estoy probando para ver si se corrige el problema que tengo saludos
Raúl E de México hace 4 años
Buenas tardes Omar, pues una verdadera lata esa tapa de optra, yo la he desmontado y limpiado varias veces asegurandome que estan libres los conduvtos, se vuelve a colocar y sigue la tiradera, el mio se compuso un tiempo de la tiradera de aceite al cambiar los retenes del doble arbol y cigueñal, estuvo bien unos 4 meses y ahora tira por el codo de la union de la tapa con el tubo de gases del carter
Omar de México hace 4 años
Si Raul realmente el problema es andar descartando todas las posibles causas de esta falla, yo empecé y estoy ahorita descartando se me hace un buen carro pero con muchos pendientes en reparación y piezas un tanto costosas, iré haciéndolo paso a paso y les contaré como voy con la reparación, anexare fotos saludos
Alberto toledano de México hace 4 años
Que tal, como les. Fue con su detalle,, estoy a punto de comprar un optra 2007 y tiene ese fallo, quiero saber si tubo solución
Pedro Ortga de México hace 9 meses
@Raúl EHola, se que han pasado varios años, solo para corroborar si en verdad este carrito no usa la PCV, porque acabo de comprar la tapa de punterias en aluminio que tiene la curva, porque hay tapas de aluminio que solo vienen con el tubo recto
Raúl E de México hace 6 meses
@Pedro OrtgaHasta ahora vi la pregunta, no usa PCV, la función la hace la propia tapa
Andrés de Ecuador hace 4 años
Buen día estimados tengo el mismo problema he cambiado la tapa por la alterna y no ha servido de mucho se arregla por unos meses y vuelve la fuga estoy por conseguir la tapa original me dicen esperemos poder solucionar
Pony de México hace 4 años
Hola omar
Tengo una fuga pero esta es por una conexión a un lado del filtro
Que me recomiendas
Gabo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema
Lorena Guzmán de México hace un año
Hola que tal yo tengo un optra 2009 y tengo el mismo problema tira el aceite 🤦🏽‍♀️
Jose fernando de México hace 6 meses
Yo tbn pero sale x donde esta el arranque y llega al cartel pero no se x donde es me podrían ayudar 2008
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Me pasa aceite para el cuerpo de aceleracion.

Chevrolet Optra 2006 4 PTAS  215000 kms
Buen dia amigos, tengo un problema y es que me esta pasando aceite al cuerpo de aceleración, me recomendaron colocar una válvula pcv externa de spark pero sigue el problema porque tambien pasa por la otra manguera, la gruesa al respiradero es mas creo que pasa mas por esta manguera del respiradero que por la misma manguera del pcv...que debe ser?...no bota humo sino solo una vez en las mañanas un poco y como semanalmente me la paso limpiando el cuerpo de aceleración y las válvulas iac y tps con limpia carburador al principio prende rápido después al tercer día tarda en prender en la mañana como carro viejo, el resto del día trabaja bien y sin fallas...
humberto de Venezuela hace 8 años  
HU
9 casos 
Jose r de Chile hace 8 años
Estimado si se pasa el aceite al cuerpo de aceleración ea por que tiene demasiada ventilación positiva es decir tu vehículo está quedando aceite la única solución que te puedo dar es que saques la culata y revises los asientos y las guías de válvulas y revisa cuanto juego tienen los anillos de pistones ya que esta perdiendo la compresión y se te pasa al aceite y por eso se te pasa al cuerpo de aceleración. Saludos y buena suerte
STARTRAX de Venezuela hace 8 años
Buenas se le midio la compresion y mide 100 en todos los cilindros y me dice que esta bie por lo viejo que ya esta el motor por otro lado dicen que la salida de la manguera peguena que es la de la valvula pvc es de un solo sentido pero en mi tapa valvula esta libre...no se si deba comprar otra tapa valvula porque ya he probado con adaptarle una pvc de spark y el problema sigue por que la que mancha aceite es la manguera grande
Luis de México hace 4 años
Es normal que tenga aceite en el cuerno donde asienta el cuerpo de aceleración
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jesus.s de Venezuela hace 7 años
Puede que tengas problemas con el tapa válvula
frank de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo a mi paso, perdi 3 meses y mucho dinero. Se anillo pcv de spark y nada funciono la solucion es desarmar el tapa valvulas quitarle la lamina que esta por dentro del lado donde esta la pcv eso se llene de una melcocha hecha por el aceite volver a poner la lamina y limpiar tambien el tubo de desahogo que viene del motor y oroblema resuelto. Espero le sirva
Humberto puente de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Seat Córdoba 2002 la manguera que va entre el depósito del aceite y la manguera del filtro de aire esta rota y el cuerpo de aceleración se llena de aceite donde puedo conseguir esas piezas la falla que ase mi carro es que se acelera demasiado en neutral y en cambios
Keiver de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un corsa y me di cuenta hace un momento q tiene un poquito de aceite y carbón en el cuerpo de acerelacion y se me engrifa cuando lo acerelacion a fondo
Gabriel de Ecuador hace 6 meses
Pudiste resolver la falla?
Carlos jove de Venezuela hace 4 meses
Hola buenas tengo la misma falla en mi Optra tapa negra tiene motor recién echo y me llena el cuerpo de aceleración de tal manera que me humea asulito por el escape
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Fuga de aceite por todos lados SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  170000 kms
Buenas tardes,mi problema es que mi otra tira aceite por todos lados,estaba pensando hacer el cambio de los empaques y estoperos necesarios, pero al revisar encontré bastante aceite en el cuerpo de aceleración y después de investigar un poco en este foro leí que podría ser la válvula PCV y que se puede adaptar una ya que este modelo lo trae integrado en la misma tapa,mi duda es debo adaptar la válvula en la manguera delgada que sale de la tapa o en la manguera mas gruesa,ya que al desconectar la delgada con el motor encendido la manguera hace vacío y de la tapa no sale ni chupa aire,al desconectar la gruesa sale aire de la tapa,entonces en donde va la válvula PCV? En la gruesa o la delgada?
Oscarh1989 de México hace 7 años  
OS
6 casos 
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Mejor respuesta (según Oscarh1989)
Rene de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo yo baje la tapa limpie bien la salida delgada que soples y pase el aire a ambos lados y le instalas una valvula pvc de spark en la manguera delgada, tenia bote de aceite por todos lados y eso me lo resolvio
wuisley de Venezuela hace 3 años
Eso es el caso del optra limited
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Mi optra pierde mucha fuerza en la subida y casi se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Design 287000 kms
Mi optra ademas de quemar las bujias a cada rato, en las subidas no tiene fuerza, la ultima vez casi se me apaga en una subida concurrida, y no subia ni de 40, las bujias siempre se las compro de 3 electrodos GM o Denso que son las mejores marcas para mi, pero en poco tiempo se ponen negras y las tengo que limpiar a cada rato, podrian decirme que es o que debo hacer para que esto deje de pasar? Lleve el carro al concesionario y me dijeron que salio todo esto dañado: (4 amortiguadores, Valvula PCV, Computadora del motor (por eso no mide las revoluciones), Estoperas delanteras y traseras de cig… Leer completa
Jose Carlos de Venezuela hace 9 años  
JO
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Mejor respuesta (según Jose Carlos)
cone de Venezuela hace 8 años
Si su carro tiene mas de 140.000 km acostumbra a echarle gasolina 95. Le recomiendo que le haga un servicio completo a la cámara, (chequeo y cambio de guías dañadas, asentar válvulas, cambio de goma de válvulas, lavado químico etc). De una vez chequee los anillos de pistones a ver en que estado se encuentran. Cuando la cámara esta saturada de carbón o sucio residual de la combustión el vehículo pierde fuerza en las subidas, hasta llega ha apagarse, tarda para encender el las mañanas y corres el riesgo de doblar válvulas sin siquiera haber reventado la correa de tiempo.
Jose Carlos de Venezuela hace 8 años
Hola cone, muchas gracias por su respuesta, ya le hicieron varios cambios y cosas, pero me dicen que hay que sacar la camara para acentar las valvulas, aparte de unas piezas que ya tengo para cambiarle, eso seria todo lo que le faltaria, eso dura mucho o cuesta mucho? mas o menos que es lo que se hace?
cone de Venezuela hace 8 años
El mantenimiento completo de la cámara en Puerto Ordaz Edo Bolívar hace un mes costaba 48000bs, el cliente compra las gomas, y ellos se encargan del resto. Eso puede durar hasta una semana en la rectificadora. Un mecánico dedicándose solo a tu carro, en medio día puede hacer ese trabajo. Debe limpiar bien la superficie del bloque donde va la camara, para que la empacadura asiente bien y limpiar la superficie de los pistones.
Jairo de Colombia hace 8 años
Me pasaba exactamente lo mismo solo que el mio llego al punto de torcer valvulas y se fue de reparacion de motor, algun consejo cuando le hagan la reparacion?
bolly de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo el consejo q te puedo dar es ser meticuloso yo por lo menos al hacer camara preferi hacerla toda de una ver valvulas gomas y guias nuevas los taquetes tambien los compre y aprobeche y cambie los anillos y hice un mantenimieno a todo despues de haber armado el carro quedo funcionando bien oprovecha q tendras practicamente el motor afuera y limpia todos los sensores de una ver y cuerpo de aceleracion y admision
Si el mecanico q te lo hace lo hace bien y con cariño el carro te va a quedar como nuevo sereno y lo unico q te va a pedir es pata
Lizdalia de Venezuela hace 4 años
Hola. Quisiera sabsaber si hay alguien que me pueda explicar cual es la función de la empacadura de la tapa de admisión con sistema PVC ¿Porqué es importante?
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Bota humo blanco y en mínimo corcovea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 tapa negra 247000 kms
Buenas noches, necesito ayuda. Mi optra limite 1mi tapa negra 2007 hace aproximadamente 2 semanas tiene una falla que en mínimo estando parado en semáforos por ejemplo se siente como ahogado corcovea aveces y también bota humo blanco huele bastante a gasolina. He leído tanto que puede ser por bomba de gasolina , valvula pcv o inyectores no se que hacer. Y no me arroja luz en el tablero ni nada pero si ciertamente el carro no está normal.
Javier vasquez de Venezuela hace 4 años  
JA
1 caso 
roberto de Venezuela hace 4 años
Revisa el sensor de oxigeno desconecta la bateria y el sensor, dejalo desconectado conecta la bateria y prueba si persiste la falla chequea el map
Javier vasquez de Venezuela hace 4 años
Mañana lo voy a mandar a chequear y le aviso mi hermano. Gracias por la sugerencia
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Mejor respuesta (según Javier vasquez)
Javier vasquez de Venezuela hace 4 años
Hermano hoy le colocaron el scanner y efectivamente era el sensor de oxigeno malo, lo desconectaron y el problema desapareció, aunque el mecánico me dijo que puedo andar sin problema, pero yo quiero colocarle uno nuevo. Ya se lo compré mañana lo instalo , gracias hermano.
Camilo de Colombia hace 4 años
Primero revise bujías o ke no tenga un escape de corriente en los cables, también k no tenga un inyector fallando y escanear para descartar algún sensor como el de oxígeno.
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Aceite en el cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 4 243000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi optra limited se le iso la maquina al rato de estar prendido comienza a botar humo lo desarmo para colocarle otros anillos y veo que el cuerpo de aceleracion tiene aceite que puede se, no usa valvula pcv que puede hacer
jose mujica de Venezuela hace 2 años  
JO
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Enciende el auto y quita la tapa por donde suministras aceite coloca la mano si sientes que expulsa los gases esta subiendo la compresión, quita el tapa valvulas y en la parte interna encontraras un rectangulo por parte de afuera esta la manguera que succiona los gases limpia la parte interna es una especie de intercambiador y puede estar obtruido revisa que las mandueras de la tapa esten colocadas donde van, si te succiona la mano el problema puede ser las guias o gomas de las valvulas
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Mejor respuesta (según jose mujica)
jose mujica de Venezuela hace 2 años
Hola amigos el problema fueron los anillos de mala calidad,los de aceite no sirvieron graciaas por todo
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Perdida de fuerza carro ahogado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing automatico 154000 kms
Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa
miguel de Venezuela hace 7 años  
MI
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según miguel)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Miguel por lo que describes ahí 2 posibles fallas en tu vehículo, veo que en tu explicación no mencionaste que hallas probado la bobina recuerda q una bobina defectuosa no enviara correctamente la chispa a las bujías y por lo tanto el vehículo no tendrá una buena mezcla *aire, chispa, combustible* por ende el motor no funcionara al 100% y esto se vera reflejado en la falta de fuerza que comentas, la otra opción es q el filtro de aceite de la caja este obstruido y por ende esta no este ejerciendo la presión necesaria a la hora de hacer rodar al vehículo... Espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden salu2
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo si probé con una bobina buena y el carro seguía igual
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Es decir que ya tu problema está relacionado con la caja de tu optra si tiene mucho tiempo q no realizas cambio de aceite de la caja lo más probable es que el filtro este tapado por ello es q cuando le colocaste el litro de aceite q le faltaba el carro mejoro pero al combinarse con el aceite viejo perdió sus propiedades y viscosidad... Mi sugerencia es q revises filtro y aceite de la caja espero q eso resuelva tu problema, otra opción pero no quiero preocuparte es q el problema esté relacionado con el cuerpo de válvulas en la caja ya q el posee selenoides que se encargan de aplicar correctamente los cambios pero yo pienso q lo más seguro es que sea simplemente cambio de aceite y filtro de caja y es igualmente lo primero que debes revisar... Cualquier duda estoy a la orden saludos...
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Tengo una duda con mi carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 125000 kms
Buenas noches tengo un optra limitedf año2007 motor tapa negra, me esta consumiendo un minimo de aceite pero no bota humo segun los comentarios que he leido en este sitio se debe a que la valvula pcv esta dañada, la pregunta es donde se encuentra ubicada ya que algunos dicen que el motor tapa negra no tiene dicha valvula
finolp de Venezuela hace 9 años  
FI
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gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si tiene pcv en ese modelo va dentro de la tapa tienes que sacarla y limpiarla poniéndole gasolina por los tubos de salida para que despegue saludos y suerte
juan de Venezuela hace 9 años
Buenas en amigo finolp hoy fui a varias talleres y me dicen lo mismo que el optra 2007 limited colombiano no usa esa valvula cuando sube el aceite y mancha el cuerpo de aceleracion son los anillos del motor hay que anillar?? ya tenia varios meses asi pero llevo varios dias que empezó a echar humo cuando lo prendo luego se le quita es porque el aceite se pasa para el cuerpo de aceleracion y esta contaminado el sistema... no hay mas remedio que hacer el motor porque si no se vuelve a dañar la camara va recalentar en cualquier momento es lo que pude investigar estos dias suerte...
peterfec de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego, donde tiene su taller?
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo en Caracas pero no te preocupes ese trabajo lo puedes hacer tu mismo llamame 0416 427 05 57
wilmer_sha de Venezuela hace 9 años
Amigo puede explicar como hacer ese mantenimiento a la valvula pcv que a mi me esta pasando igual y el mecanico me dice que debo anillar cosa que no estoy de acuerdo xq mi carro no ha perdido fuerza y rueda perfectamente solo que bota ese humo cuando le piso la chola a fondo y luego se le quita. Saludos y gracias de antemano por cualquier aporte que pueda darme.
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Cambiar válvula pvc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2013 1.6l mt e-tec 2 16v 300000 kms
Hola quien me orienta. Al optra se le puede cambiar la válvula pcv. Yo he detallado la válvula y veo como si tuviera pegada al tapa válvulas. Si se podra cambiar?
Luis ramirez de Chile hace un año  
LU
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robert de Venezuela hace un año
Buenas noches Luis, la pcv esta enroscada al tapa valvulas, la puedes cambiar
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Aceite en cuerpo de aceleración y filtro de aire

Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8Lt 200000 kms
Tengo un optra Design 2007 desde hace meses me esta consumiendo bastante aceite pense que era la calidad del aceite y que este se evaporaba, pero no tiene bote visible por ningun lado y no bota humo por el escape, cuando lo acelero y hace una sobre marcha bota humo y pierde fuerza, me puse a revisarlo y al sacar el resonador de admision de aire tenia aceite y el filtro de aire del motor al igual que en el cuerpo de aceleración tambien tenia aceite, supuse que el problema era la valvula PCV y la cambie por una original, pero aun sigue pasando aceite hacia el cuerpo de aceleración, Que esta mal en el vehiculo? Porque razon pasa demasiado aceite por la valvula PCV?
JAMZ1970 de Venezuela hace 9 años  
JA
8 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revisa las mageras tal vez estén invertidas saludos
gallego de Venezuela hace 9 años
Cuer consulta sin compromiso 0146424 05 57 saludos
JAMZ1970 de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego a cuales mangueras te refieres las de la PCV y el resonador? o a cuales especificamente, gracias
Alvataco de Venezuela hace 9 años
Buenas Amigo, Cámbiale la válvula PCV listo el problema es eso y nada mas! le paso a mi carro también y resolví! Saludos!
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Consume mucho aceite se llena todo el cuerpo de aceleracion ayuda

Chevrolet Optra 2007 desing 1530001 kms
Le acabo de hacer el motor al carro pero ahora consume demasiado aceite y todo el aceite se va para atras del motor en el cuerpo de aceleracion se llenan de aceite la caja de filtro de aire y chorreo por el tubo de escape y bota humo blanco. Pense que era la valvula pcv porque cadA VES QUE lo revisaba estaba tapada pero me di cuenta que se tapaba porque aparte de los gases que pasan por hay tambien pasa aceite y lo enchumba y se tapa y cuando se tapa hay es cuando el aceite sale por la manguera de al lado que va al respiradero una caja negra que estA encima del cuerpo de aceleracion ya no se q… Leer completa
dioni de Venezuela hace 8 años  
DI
2 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo el mismo problema mangueras cambiadas saludos y suerte
chuymateran de Venezuela hace 3 años
Tan sencillo como eso, igual le paso a mi optra, el mecanico cambió la empacadura del tapa válvula e invirtió las mangueras lo que permitió que se contaminara con aceite todo el cuerpo de aceleración, mil gracias amigo gallego por su sabia recomendación, usted siempre demuestra que es el mejor, saludos
dioni de Venezuela hace 8 años
Amigo gallego como saber si las mangueras estan cruzadas o cambiadas de posicion las del carro mio estan en esta posicion. La que viene de la valvula pcv va para un tubito que chupa aire que esta debajo pegado al lado del cuerpo de aceleracion y la otra manguera que esta al lado de la valvula viene desde un tubito unido al tapa válvula y llega al purificador que es lacaja negra que esta pegado del cuerpo de aceleracion esa es la forma correcta ? gracias por su ayuda señor gallego me sirve de mucho su informacion para ir descartando otros problemas
Andrés soto de México hace 8 años
Mi Optra le prende en él display del parking la de ensimada y los cambios en ratos los hace medios bruscos y se siente pesado que sera ?
pepe de Venezuela hace 8 años
Amigo en la tapavalvulas del lado de adentro usa una trampa de aceite para que solo salgan los gases, a veces esta trampa se tapa con el aceite que se endurece y se crea como carbon y no permite la salida de los gases del motor, a veces, los mecanicos suelen despegar esta trampa para limpiar bien el carbon que se acumula, y al no colocarla en su sitio salen los gases con todo y aceite, a mi me paso y tenia las mangueras la caja negra el filtro, inyectores cables, la caja de velocidades y hasta el piso del garaje full de aceite, revisa a ver y si no tiene la trampa debes diseñar una con una latica muy fina y volverla a colocar, saludos desde punto fijo
Julio de Venezuela hace 7 años
Esa trampa de aceite es la válvula PCV. Tu respuesta es trivial y eso es lo primero que se revisa en estos casos. En mi caso ya lo hice y el problema continúa. El problema de manqueras cruzadas tiene algo de lógica y aún no lo he revisado. Mi problema es parecido al que plantea Dioni. Saludos
pepe de Venezuela hace 8 años
Amigo ANDRES SOTO, el display del parking es una "X" que parpadea? si es asi o el "pareneutro" se te daño o esta corrido de lugar, en los dos tonillos que lo sujetan a la caja esta pieza tiene ojales, osea que lo puedes aflojar y girarlo a ver si asi desaparece la falla
Estela de Venezuela hace 8 años
Mi optra design 2007 bota humo blanco pierde fuerza y no sube, cuando hace los cambios golpea y se le enciende el hold le medi el aceite y esta en minimo
Arrieta de Venezuela hace 6 años
Posiblemente sea el sensor del filtro de aire que le esta ocacionando ese problema...
Jesús de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo... mi optra le hice el motor hace como un mes y ahora me esta evaporando el aceite que será lo que puede tener??
vladymir arias de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un Optra 2007 Dising , lo anille, asente valvulas, cambie conchas de biela el bloque no tenia desgaste,armamos he rodado con el carro pero el consumo de aceite es demasiado,estamos hablando q una semana 3 lts cambie valvula IAC, PVC, TPS AUN CONTINUA EL ACEITE QUE LE ESTOY COLOCO ES 20W50 MINERAL, ME PODRAN AYUDAR
chuymateran de Venezuela hace 15 días
Tiene las mangueras invertidas, sensor MAP y desahogo del cuerpo de acelertacion
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Falla eléctrica.

Chevrolet Optra 2008 limited 108 kms
Buenas tardes, hace unos días le salió a mi vehículo el símbolo del motorcito amarrillo en el tablero. El carro se sobresalta y a veces se apaga. Ya le hice limpieza a los inyectores, cambio del filtro del motor, cambio de las bujias y cambio de la válvula PCV. Sin embargo, el problema persiste. Estoy pensando en que puede ser la bobina pero no se que pensar a ciencia cierta. El escaner arroja el codigo P0107. Agradecería sus observaciones sobre el caso.
Jorge de Venezuela hace 10 años  
JO
3 respuestas 
adidas de Venezuela hace 10 años
Comenta que te indican, me paso muy similar...
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Sensor MAP mi pana. Dele pues!
EMILIO FINOL de Venezuela hace 10 años
Amigo cual es ese sensor
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Me bota aceite por el resonador al cuerpo de aceleracion

Chevrolet Optra 2006 4 PTAS 215000 kms
Buenas amigos el carro me pasa aceite al resonador y de allí al cuerpo de aceleración lo he revisado varias veces le cambie la correa del tiempo la empacadura del tapa válvula, la correa única le coloque una válvula pcv de spark le cambie los gorros de válvulas y ahora me prende el testigo de aceite al calentarse el aceite , ahora voy a tumbar el carter a ver si el filtro de la bomba de aceite esta tapado pero el bote de humo y el pase de aceite al cuerpo de aceleracion ya no se que puede ser...no quiero mandarselos a piratas porque inventan y danan...
STARTRAX de Venezuela hace 7 años  
ST
10 casos 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo dime que tipo de motor tiene tu carro llamame 0416 427 05 57 saludos
AVENTURERO de Venezuela hace 7 años
Buenas! me sucedio algo similar y en mi caso era un codo de goma que une el tubo de desahogo que viene del bloque y lo une al tapa valvulas para retornar los gases del motor, dicho codo se estrangulo y esto impedia la circulacion debida de los gases, ocaciono que el cuerpo de aceleracion absorbiera aceite por la manguera de la válvula PCV y la otra manguera que va conectada al filtro de aire encima del cuerpo de aceleracion, este exceso de aceite tambien enchumba todas las bujias. Revisa ese codo de goma y verifica que el tubo no este tapado
enrique de Chile hace 7 años
Hola amigo aventurero,tengo el mismo problema con mi optra 2007 se me pasa aceite al cuerpo de aceleracion,puedes enviarme una foto de la manguera que haces referencia para revisarla me seria de mucha utilidad ya que el auto anda muy mal y no solia andar asi...mi correo es [email protected]... de antemano muchas gracias. Saludos desde chile.
julio A de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos el mio esta igual me puede pasar la foto a mi correo por favor.
Alcides de Venezuela hace 7 años
Me pasa esactamente lo mismo a mi optra tapa amarilla 2008, se llena de aceite el multiple de admision, consume un litro cada 2000 km
Danis17 de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo ese problema mi optra 2006 tapa negra pasa aceite a las 2 mangueras manchando el cuerpo de aceleración podría enviarme la foto de la manguera que hablan les agradezco [email protected]
Alex 777 de Venezuela hace 3 años
Dígame logro solucionar el problema del aceite,
Paul zaldx de Venezuela hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo el motor esta recien anillado y ahora me bota aceite por las dos mangueras y cambie hasta el tapa valvula lo puse nuevo y nada pasame foto el codo que tu dices es el que conecta con el tubo que va al bloque y justo al lado tiene la barilla de medir el aceite ??
Paul zaldx de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias me fue de gran ayuda revise y el tubo estaba tapado de carbon amigo
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo aventurero me puede hacer el favor de mandarme la foto a mi correo mucho le sabría agradecer gracias de ante mano [email protected]
Alejandrocoelho de Venezuela hace 2 años
Amigo Startrax, como solucionaste, a mi el testigo de aceite me parpadeaba en caliente y gracias a dios cuento con amigos mecánicos conscientes que en vez de cambiar la bomba cambiaron el orin del pescador que esta en el cárter... ese orin tiene que ser de viton... santo remedio 230 mil km y sigue la misma bomba de aceite de planta y rodando diario casi 280 a 300km
Vinicio Brito de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes mis amigos ,tengo el mismo problema con mi optra 2007 me podrían compartir la foto de la manguera que hacen referencia x favor este es mi correo [email protected]
AVENTURERO de Venezuela hace 2 años
Hola! La manguera a la que me refiero, que al calentar se estrangula es la que bien del tubo de gases del motor al tapa valvulas
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Juan Rodriguez de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema con el pase de aceite al resonador necesito resolver este problema cual puede ser la causa
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Pierde fuerza al reducir velocidad o rodando pierde fuerza y velocidad

Chevrolet Optra 2007 motor design 160000 kms
Buenas amigos, estoy teniendo problemas con mi optra desde hace unas semanas, de hecho llega a apagarse muchas veces. Ya el mecanico lo ha escaneado y hecho distintas pruebas, se le ha cambiado el sensor tps y el map. Y aun no se resuelve la falla, tambien con el escaner observo que la presion de gasolina no era buena, se cambio la bomba de gasolina y mejoro un poco pero la falla persiste. Ademas hay algo extraño que noto el mecanico, en el tapa valvula al lado de donde va la valvula pcv, hay otro pico de metal donde va una manguera que se conecta al resonador que a su vez va acoplado al cuerpo de aceleracion, bueno el mecanico dice que ese pico del tapa valvula deberia esta chupando aire, y resulta que esta soplando hacia el resonador, deberia ser asi? que podria ser? saludos.
Gardemer de Venezuela hace 9 años  
GA
1 caso 
gregorio de Venezuela hace 9 años
Mira mi amigo. A todos les digo lo mismo. Cuando pierde fuerza, seguro es cambio de aceite y filtro de aceite motor de 4500 a 5000 km, filtro de gasolina a los 10.000 o 15.000 km, filtro de aire a los 25.000 a 30.000 km, limpieza del cuerpo de aceleracion cada 30.000 a 40.000 km, limpieza de inyectores de 30 a 40 mil km segun uso, bujias a los 25.000 a 30.000 si es menos y puedes mejor, acuerdensen que la mayoria de los reouestos son coreanos o chinos, bobina interna de 4 puntas con chupones de 25.000 a 30.000 no importa lo que te digan comrala guardala y se la montas cuando empieze a carcoviar o brincar tutututu. Es bobina, tu veras que tendars un muy buen carro
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo mejor llamame 0424 13 45 52 54 saludoss
Angel de Venezuela hace 9 años
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
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Consumo de aceite exagerado

Chevrolet Optra 2007 desing 153000 kms
Tengo un optra Design 2007 , cuando lo acelero y hace una sobre marcha bota humo y pierde fuerza, me puse a revisarlo y al sacar el resonador de admision de aire tenia aceite y el filtro de aire del motor al igual que en el cuerpo de aceleración tambien tenia aceite, supuse que el problema era la valvula PCV y la cambie por una original, pero aun sigue pasando aceite hacia el cuerpo de aceleración, Que esta mal en el vehiculo? Porque razon pasa demasiado aceite?
dioni de Venezuela hace 8 años  
DI
2 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tal vez tenga las mangueras cambiadas saludos y suerte
Adrian de Venezuela hace 4 años
Hola amigo... en cual pico del cuerpo de aceleracion va la manguera fina que sale del tapa valvula... el mío es un optra limited tapa negra 2007
dioni de Venezuela hace 8 años
Amigo gallego como saber si las mangueras estan cruzadas o cambiadas de posicion las del carro mio estan en esta posicion. La que viene de la valvula pcv va para un tubito que chupa aire que esta debajo pegado al lado del cuerpo de aceleracion y la otra manguera que esta al lado de la valvula viene desde un tubito unido al tapa válvula y llega al purificador que es lacaja negra que esta pegado del cuerpo de aceleracion esa es la forma correcta ?
JDTL de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo mi optra tapa amarilla 2008 con 192 mil kilometros le baje la camara por que me abia doblado una valvula y se le reemplazo se acentaron las valvula sy los asientos y se le hizo su baño quimico, se reviso a ver si habia juegos en los anillo y no se movian estaban bien y se le cambiaron las gomas de las valvulas a parte le cambiaron el filtro de gasolina se le hizo una limpieza de las lineas de combustible y de los inyectores tambien se le hizo limpieza todo quedo perfecto, pero aun sigue con un consumo exagerado de aceite y no se si es la valvula pvc, revice quitando por donde va la entrade de aiere al motor cuando se acelerea y vi que habia aceite en el multiple, alguien me puede explicar por que hay aceite alli y por que el alto consumo de aceite? gracias
cESAR de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema similar al parecer las gomas de las valvulas recien instaladas 1 mes, no sirvieron de nada, tengo en 3 semnas consumo de litro y medio de aceite (mineral 15 40)... hoy encendi y luego de darle una muy buena acelerada note de inmediato humo excesivo blanco por el escape... quisiera descartar cualquier otra causa antes de bajar nuevamente la camara...
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Problema Resuelto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limted 75000 kms
Tengo un Optra limited, año 2007 tapa negra, note que consumia aceite pero sin botar humo y sin fugas en el motor, estuve buscando en este foro y segun la falla era la llamada valvula pcv, resulta que busvando dicha valvula no la consegui por ningun lado, lleve el carro donde un especialista optra aqui en la zona de guarenas (miranda) y simplemente me indico que la tapa valvula funciona como valvula pcv y que posiblemente estuviera tapada por suciedad y aceite, me sugirio que quitara la misma que lavara bien la tapa valvula incluso por dentro agregandole gasolina llenando los orificios y dejan… Leer completa
finolp de Venezuela hace 9 años  
FI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según finolp)
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias por compartir, yo lo tomaré en cuenta para un futuro.
medina de Venezuela hace 9 años
Acabo de cambiarle la valvula Pvc ami optra Design 2007 y luego empezo a botar aceite por la tapa del motor y el tapa valvula mepueden ayudar
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Consumo de aceite

Chevrolet Optra 2011 Optra advance 200000 kms
Buenas noches tengo un optra 2011 el carro le hice motor la cámara le colocaron las gomas nuevas y las guías me dijeron que estaban bien si noto que pasa aceite por la pcv la cambie por uno nueva y persiste el consumo menos pero aun lo tiene, no tiene ningún bote de aceite quien me pueda decir que pueda ser...
Oswaldo de Venezuela hace 7 meses  
OS
8 respuestas 
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Oswaldo, solo anillaste o tambien rectificaste, el tapa valvulas donde va colocada la pcv tiene una especie de camara rectangular con una tapa remachada y una especie de filtro metalico (malla de alambre) revisa que no este sucia o tapada
Oswaldo de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Robert rectifique coloque pistones y anillos pc piston, el tapa valvula lo baje y despegue esa tapa tenia mucho sedimento pero no tenia ninguna malla.
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robert de Venezuela hace 7 meses
@OswaldoEl usa una especie de malla del lado donde esta la manguera, enciende el motor y quita la tapa por donde agregas aceite coloca un papel o la mano debe succionar si expulsa gases desconecta la manguera que va a la pcv debe succionar y el motor se acelera, si no succiona y acelera limpia el cuerpo de la mariposa donde va colocada la manguera, si esto esta bien, puede ser que los amillos no han asentados recorre unos 500 kmts, tal vez el aceite que te vendieron no es el adecuado usa 15w40 no uses chino, mexicano, turco, el oliven, pdvsa, dauer, motul stp son muy buenos utiliza de potes verifica que esten sellados
Oswaldo de Venezuela hace 7 meses
@robertLa malla que me dices no la tiene que le puedo colocar en sustitución? Si quito la tapa del aceite si succiona y la manguera que va a la pcv también succiona, el aceite que e utilizando es acdelco y sky 20w50 mineral ambos y el paso de aceite por la pcv es el mismo pienso que si puede ser por esa malla que no la tiene?
robert de Venezuela hace 7 meses
@OswaldoYo coloque malla de mosquitero, quite la manguera, doble la malla tres veces y la introduje a la tapa valvulas, la malla es para que condense los gases de motor, tal vez ves el problema sea la pcv, coloque una de toyota en forma vertical y me resulto, cuando rectificaron llevaste los anillos y piston a torno para la medidas
Oswaldo de Venezuela hace 7 meses
@robertSi en la rectificadora me pidieron llevar los pistones y anillos para poder rectificar a la medida exacta, ya e cambiado 3 valvulas pcv y hay una que pasa muy poco aire e igual pasa aceite por la manguera lo se porque coloque una transparente para poder visualizar. La pcv que colocaste de que toyota es y como hiciste para colocarla verticalmente?
robert de Venezuela hace 7 meses
@OswaldoSaque el tapon y el resorte de la pcv por la parte donde tiene la rosca, coloque un codo luego la pcv de toyota
Oswaldo de Venezuela hace 7 meses
@robertVoy a colocarle la malla y te cuento el resultado, la pcv de que toyota corolla? O cual ?
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Jaloneos consumo de gasolina y despide olor en el interior cuandofalla

Chevrolet Optra 2008 LS 2.0 130000 kms
Hola a mi coche le pasa lo siguiente enciende muy bien pero a veces cuando voy manejando se empieza a jalonear y empieaza a oler a gasolina en ocasiones se me apaga ya que cuando tengo que disminuir la velocidad enclocho y las rpm se van a pique hasta 200 o 3oo rpm es cuando se me apaga en ocasiones tengo cerca de año y medio con la falla desde que lo compre ya lo pase por el es caner y me dio tres alarmas una sensor de oxigeno banco 1, sensor map, sensor de temperatura. Ya cambie los dos sensores de oxigeno que van en el escape, cambie sensor de temperatura,repuesto de la bomba de gasolina, b… Leer completa
pescador de México hace 9 años  
PE
4 casos 
jeliveth de Venezuela hace 9 años
Hola amigo mi carro presenta la misma falla q hiciste con el tuyo... puedes ayudarme mi número es 04146766503
pescador de México hace 9 años
Toda via continuo con el problema pero ya estoy a punto de llegar a la solucion estoy revisando unos detalles mi coche a mejorado mucho la falla y hoy lo escanee y la unica a larma que es constante y unica que ya me registra por el momento es el sensor de oxigeno banco 1 ya lo cambie cuando inicie con el problema pero no meti el original y me lo esta marcando voy a tratar de a segurarme que sea ese el problema para cambiarlo y te confirmo
pescador de México hace 9 años
Ya resolvi el problema era el sensor de oxigeno del banco 2 el que va debajo del vehículo pero hay que colocar el original por que no lose pero se compuso
andy de Colombia hace 7 años
Hola pescador tengo el ismo problema con un optra 1.4 ya le hice de todo desde bomba copleta,cuarpo ,ap el ect y iat estan bien el sensro de oxigeno esta bariando ,le desonte el catalezador y igual no se que pueda tener este carro de ano te agradeceria tu colaboracion
Roger de México hace 8 años
Amigo efectivamente la tapa de las punterias íntegra o hace el trabajo de la válvula pcv , Consejo quitala lavala perfectamente con gasolina blanca por dentro y en la salida mas delgada que va directamente al cuerpo de aceleración, ahí coloca una pcv que previamente habrás comprado en alguna refaccionaria es muy económica y fácil de instalar , eso te dará mucha más estabilidad en las revoluciones del motor tanto en baja y en alta...saludos
diego fernando de Ecuador hace 8 años
Mi optra del 2005 despide un fuerte olor a gasolina que puede ser dicen que es la bomba de gasolina pero ya cambie la pila y sigue igual alguien que me pueda guiar por favor
aguilareal de Colombia hace 7 años
Hola,tengo un problema con mi optra 1.4 aveces cuando Hago el pare meto primera o segunda según el caso y voy a arrancar el vehículo no me responde aceleró pero no pasa nada es como si no recibiera combustible suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y va cogiendo pero lento es como si perdiera la potencia,además tengo mucho consumo de combustible. Alguien que me diga que puede ser
pescador de México hace 7 años
Venderlo nunca le encontraron la solución a mi carro y gaste mucho
HERAS de México hace un año
@pescadorEntonces no era el sensor de oxígeno banco 2 ?
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
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Estopera bote de aceite

Chevrolet Optra 2008  116000 kms
En la estopera del árbol de leva tengo un bote de aceite. Ya le reemplace la estopera y se le cambio la válvula pcv, pero sigue botando aceite. Que tengo que hacer?
El Niño de Venezuela hace 8 años  
EL
3 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo nada tiene que ver una cosa con la otra de verdad no entendí nada llamame 0416 427 05 57saludos
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
En la leva donde esta la correa del tiempo hay 2 estoperas y mas abajo ahi mismo esta la del cigueñal puede ser que este botando por la del cigueñal por eso es recomendable que al cambiar una estopera las cambies todas de una vez porque sino tienes que volver a desarmar todo para cambiar 1 sola estopera te recomiendo que compres las estoperas originales GM, porque si compras genericas se volveran a romper y tendras que pagar mano de obra de nuevo, Saludos.
Perdomo de Colombia hace 8 años
Eso es mentiras ese carro puede recibir y q el carro es fabricado por daewo
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Le puedes colocar estoperas genericas pero corres el riesgo que se vuelvan a romper y empiece a botar el aceite y tengas que volver a bajar la correa del tiempo para cambiar las estoperas por eso es recomendable comprar las estoperas GM, te doy los numeros de parte GM: la de leva el numero de parte es 90280463 y la del cigueñal 96350161, Saludos.
Dani de Venezuela hace 6 años
Hola buenos días, el problema de aceite con la estopera produce mas fallas en el carro debido al mal funcionamiento? Y si se hace el cambio de estopera y aceite, deja de presentar falla? Gracias.
Carlos gonzalez de Venezuela hace un año
Cómo solucionaron esta falla?
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Motor vibra en mínimo

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 117000 kms
Buenos días, tengo un optra 2007, 16 válvulas, 1.8 tapa amarilla, desde hace tiempo viene presentando una vibración del motor cuando está en mínimo, le han cambiado la pila de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, bujías, sensor pcv, limpieza y calibración de la válvula ia, lavado de los inyectores, cambio de la bobina y sigue con el mismo problema, y en el escaner no da ningún error, ya no se que hacerle y no seguir gastando mas dinero, de antemano gracias.
Juan B de Venezuela hace 8 años  
JU
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Por aqui viene GALLEGO dejando un 0416 que lo llame gratis que el resuelve gratis en su taller con escáner original y el sabe mas que nadie. (Ni loco llame a ese hampon)
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo dos puntos que debes revisar medir las entradas de los conectores de los inyectores en caso de estar bien mide la compresión de los cilindros pudiera ser valvula quemada o empacadura de la cámara se rompe en medio de de dos cilindro y procurar la misma falla saludos y suerte
Juan B de Venezuela hace 8 años
El día de ayer le revisaron tanto lo conectores de los inyectores, como la compresión, pero no presentan falla, me dijeron que había que quitar la tapa del tapa válvulas para revisar, ¿pregunto si es procedente o no?
el chivuo de Venezuela hace 8 años
Revisa las bases del motor me paso una vez y se las cambie y fino
Juan B de Venezuela hace 8 años
El día de hoy le realizaron nuevamente la limpieza de inyectores, pero por ultrasonido, le cambiaron las gormas y los filtros, también le realizaron el mantenimiento de la válvula IAC, le cambiaron la bobina por una de aveo y le pusieron bujías DENSO y por los momentos se estabilizó, les informaré como sigue evolucionando.
EL DóCTOR de Venezuela hace 8 años
Amigo el optra usa bobina integrada que es una regleta y tambien usa una como la del aveo que es con cables esta ultima es mas económica pero hay que comprar los cables
Siempre y cuando sea de 3 pines el conector es la misma para motor 1.6 o 1.8 en este caso la corriente es la misma utilizan el mismo cable de sañal recupera tu bobina quizas no requeria cambio ellas fallan por lo general de una sola salida y la falla que peresenta es perdida de fuerza no trabaja un cilindro
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Pierde aceite

Chevrolet Optra 2008 Optra 186000 kms
Recientemente anille el motor , por qué estaba botando humo por consumo de aceite, lo anille todo STD , cambie todas las empacaduras y estoperas , válvula PCV , y todo lo coloque nuevo original GM , pero después del trabajo ha realizado quedó consumiendo aceite , no tiene botes no resume y lo peor...no hecha humo en la mañana , ha no sé ni qué hacer , pueden explicarme estoy lleno e dudas...es así normal o simplemente tengo que cambiar de carro o mecánico...
José dos santos de Venezuela hace 5 años  
JO
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo entiendo qu tienes tu mecanico de confianza el tiene que explicarte cual es motibo de ese pase de aceite solo una apreciacion motor mal armado anillos encontrados el ahorro es un mal enemigo saludos y suerte
angelberen de España hace 5 años
Hola jose cuando se anilla un motor hay que tener varias cosas en cuenta no se debe de poner piezas sin mas. Para poder poner aros hay que comprobar las camisas para que queden asentados y no se de formen o rompan, se debe hacer asientos de valvula y cambiar gias y retenes, si no lo hicieron así no quedo bien hecho el motor, y comprobar bien la banda de tiempo porque a muchos mecanicos se les va mucho últimamente y no dan con las averias porque las buscan en otro sitio. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
José dos santos de Venezuela hace 5 años
Saludos , aún persiste el problema de hecho esta semana cambie la empacadura del tapavalvulas, tenia aceite en los chupones de bujías...hoy revise...y aún sigue consumiendo aceite, el aceite que hoy tienes es marca cronos ,15/40 semisintetico, el mecánico me dice que lo cambie por 20 /50 , francamente no creo en eso , los numeros en el lubricante son rangos de temperatura no es viscosidad, hoy volverá el mecánico vendrá con el aparato para medir compresión y verificar , tan pronto tenga respuesta la publicaré en el foro
Ever Mejía de Colombia hace 5 años
Pudistes solucionar el problema tengo lo mismo esta consumiendo aceite cambie el empaque de la tapa válvula no se que tipo de aceite debería hecharle para probar
José dos santos de Venezuela hace 5 años
Por fin solucione el problema , tenía desgaste en las guías de la cámara, justo y casualmente las guías de escape en el pistón 1 , aproveché y cambié todas y listo...se acabo el problema
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Se jalones se apaga y se queda como ahogado

Chevrolet Optra 2005 Sedan 275000 kms
Me pueden ayudar el Optra 2005 usa válvula pcv
Carlos rengel guerrero de Ecuador hace 6 años  
CA
14 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo va dentro del tapa valvulas saludos y suerte
Carlos rengel guerrero de Ecuador hace 6 años
Muchas gracias mi amigo es muy buena la ayuda que brindan a muchas personas sin importar el país gracias
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo compra una valvula pcv de espar y se la montas en la manguera delgada que sale del tapa valvulas saludos desde veenezuela
Carlos rengel guerrero de Ecuador hace 6 años
Gracias gallegos salen dos mangueras una fina y una mediana a cual a la fina
gallego de Venezuela hace 6 años
Defrente al motor la delgada esta a tu mano derecha es la mas fina
daniel de Venezuela hace 6 años
Hola que tal y no afecta que tenga dos valvula pvc? que pasa con la que esta dañada dentro del tapavalvula?
gallego de Venezuela hace 6 años
Cortala a la mitaz y coloca la valvula
Carlos rengel guerrero de Ecuador hace 6 años
Gracias gallegos mañana a primera hora voy a concretar ojala sea la falla porque hay señal de la computadora la bomba marca bien no encuentra la falla el electro
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo ya es otro problema diferente a lo que comentaste explicame biem la otra falla
Carlos rengel guerrero de Ecuador hace 6 años
Gallego por cierto esta manguera sale de la flauta de combustible del Optra 2005 pero acá en ecuador no hay este repuesto y me Vi obligado a poner una manguera directa ayudame que problemas me daría porque por momentos el cargo como que estornuda
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Carlos rengel guerrero de Ecuador hace 6 años
Veras gallego yo voy andando bien de pronto un bache algo y el carro se comienza a ahogar y se apaga tengo que esperar unos minutos y prede pero a 5 kilómetros por hora si acelero se apaga tengo que ir en primera sin acelerar revisamos la presión de la bomba de gasolina esta bien la computadora manda señal y patalea si le pongo gasolina en la boca del cuerpo de aceleración ahí no falla pero si me vota aceite por la Mangueta de la válvula PCV y el relantin se acelera y se baja y se apaga
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo si la pcv esta mala tiene paso de aceite al cuerpo de acelaracio y el carro no responde canviala y me comentas
caco80 de Venezuela hace 6 años
Gallego la pvc tiene q ver q el carro h3che humo negro
gallego de Venezuela hace 6 años
No amigo en este caso pudiera ser regulador de presion de gasolina o sensor de oxigeno
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Tiene aceite en el filtro de aire

Chevrolet Optra 2005 1.8 tapa negra  150000 kms
Mi carro tiene comprensión en 140 y me está botando aceite por la manguera gruesa que va conectada a la admisión ya cambié válvula PCV y sigue igual necesito ayuda
Jose Camargo de Colombia hace un año  
JO
5 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jose, enciende el auto y desconecta la manguera que esta debajo de la mariposa y va al tapa valvulas, el motor debe acelerar, si no acelera limpia con un alambre el tubo donde esta colocada la manguara debajo de la mariposa, revisa que la manguera no este obtruida
Jose Camargo de Colombia hace un año
Buenos días amigo ya hice todo eso y no está tapada en un comentario me dijiste que le pusiera una papel por donde se agrega el aceite para ver si lo succionaba lo hice pero no la succionó lo que hace es echar aire hacia afuera
También me dijiste que la tapa válvulas ay una especie de camara rectangular y tiene una malla pero no se donde es te respondí en el otro comentario y te adjunte una foto para que por favor me indiques que ya estoy vuelto loco por esto te agradecería mucho si me ayudas o si tienes un número de WhatsApp para contactarte este es el mío +573058619816
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Jose Camargo de Colombia hace un año
Espero y me puedas ayudar
robert de Venezuela hace un año
@Jose CamargoBuenos dias Jose, la tapa tiene dos conexiones uno va al ducto de aire y la otra debajo de la mariposa, quita la manguera debajo de la mariposa, quita la tapa por donde agregas aceite y sopla, debe esta libre, succiona debe estar libre, si no esta libre quita la tapa, con quimica limpia, si esta libre, la tapa o la empaquetadura esta rota
Jose Camargo de Colombia hace un año
@robertYa lo hice amigo y está libre ya no sé qué hacer la verdad esto me tiene loco
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Bota la estopera delantera de cigüeñal

Chevrolet Optra 2011  132000 kms
Buenas noches mi optra 2011 sincrinico bota la estopera delantera de cigüeñal y sus vez todo el aceite, le he colocado ya 4 de diferentes marcas la ultima se le coloco y en minimo funciono perfecto pero al acelerar o poner en marcha la bota enceguida, se reviso la valvula pcv y esta limpia sin residuo, las axiales del cigüeñal no tienen juego. Quien me puede ayudar
jeam de Venezuela hace 7 años  
JE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambia la bomba de aceite... viene con la estopera original...
GuillermoC60 de Venezuela hace 6 años
Buenas atrdes amigo, pudiste resolver, me esta sucediendo lo mismo
Edgar Morales de Venezuela hace 2 años
Estoy pasando una situación similar, anterior a esta le coloque pegatanke y se aguanto. Pero ahora no. Que hago?
Edgar Morales de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi optra 2011 sincrinico bota la estopera delantera de cigüeñal y sus vez todo el aceite, le he colocado ya 2 de diferentes marcas
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Donde venden los retenes deben tener un oring o camisilla para ajustar el diámetro...
Carlos gonzalez de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema cómo lo solucionaron?
El profe de Venezuela hace 7 meses
Sugiero hacer una prueba de compresión al vehículo, si algún pistón esta pasando la compresión hacia el cárter podría suceder que la presión acumulada en el cárter salga por la parte delantera del cigüeñal y saque la estopera.
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Perdida significativa de potencia

Chevrolet Optra 2007 desing 240000 kms
Buenas noches amigos , el problema es el siguiente hace unos dias mi carro perdio la fuerza significativamente en superficies planas y en subidas mas todavia , le cambie el filtro de la gasolina le limpie los inyectores le cambie el sensor del minimo le medi la presion de la gasolina y esta buena al igual que el regulador le cambie las bujias se reviso cables de bujia y bobina y estan perfectas se limpio el cuerpo de aceleracion se le cambio la valvula pcv. Lo que me dijo el mecanico es que el cuerpo de aceleracion en vez de subcionar el aire lo que hace es expulsarlo y que sube aceite a el purificador de admision y me consume aceite. Que opinan companeros en especial usted amigo gallego
alfa de Venezuela hace 10 años  
AL
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el problema que tiene tu caro el la valuaba PCV esta abierta y pasa el aceite para el cuerpo de aceleración saludos y suerte
alfa de Venezuela hace 10 años
Ok amigo gallego. Y en cuanto a la perdida de potencia y el aire que expulsa por el cuerpo de aceleracion porque hace lo contrario en vez de subcionar aire lo que hace es expulsarlo. Todo esta falla la produce la valvula pcv
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo corta le las horejas a ese mecánico tienes las mangueras cambiadas las que van en el tapa válvulas si sigues rondando el carro se va a que dar sin aceite saludos
Dumas de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego podrías indicarnos como van las mangueras? mi optra anda igual el cuerpo de aceleración lleno d aceite, se le cambió la valvula pcv pero a veces tiene aceite en el cuerpo de aceleración, se apaga estando en marcha, el scanner no arroja falla
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Fugas y consumo de aceite Optra

Chevrolet Optra 2008 limited 130000 kms
Tengo alrededor de 5 años con mi Optra 2008 motor tapa amarilla desde entonces un consumo de aceite de 1 litro semanal o quincenal dependiendo del uso le hice muchas cosas y sigue perdiendo aceite tanto por retenes estoperas y al cuerpo de aceleración y constantemente me daña las válvulas de presión de aceite he puesto de diferentes marcas y he probado con aceites de diferentes marcas como sintéticos minerales 15/40 20/50 y nada sigo con las fugas y el consumo por el cuerpo de aceleración ya explicó que he hecho en todo este tiempo Cambie tapa válvulas y pcv nueva Válvula PCV 2 veces Probé con… Leer completa
jose manuel de Venezuela hace 4 años  
JO
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Buenos dias has realizado mantenimiento a la camara (cambio de guias de valvulas de admision y descarga) pude ser que por la de admision este pasando aceite a los cilindros y por la de descarga gases al motor lo que ocasiona que se te dañen las estoperas ya que la pcv no tiene capasidad de desplazar el volumen de gases
jose manuel de Venezuela hace 4 años
No solamente me faltaría descartar las guías ya me habían mencionado eso pero como los cilindros al parecer estaban un poquito ovalados decidí en vez de rectificar encamisar de nuevo con cilindros std pero continuo y el carro cuando llego a mis manos supuestamente por un recalentamiento habían colocado la cámara nueva la descarte ahora después de tu comentario voy a dudar de la procedencia de esa cámara y hacerle la prueba a la guias
magnanimo de Venezuela hace 4 años
La presión positiva tiene que ver con la PCV pero leí que ya la has cambiado 2 veces. Sin embargo es posible que el sistema de desahogo de gases del cárter a la tapavalvulas este obstruido. También puedes revisar la cámara de desahogo de gases de la tapa de las válvulas. Estás dos cosas se obstruyen con el tiempo y hay que limpiarlas.
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Consumo de aceite

Chevrolet Optra 2007 limited motor 1800cc tapa negra 185000 kms
Mi vehiculo no tiene botes de aceite tampoco enchumba las bujias pero me consume un litro de aceite semanal y a veces bota humo azul por el escape me dicen que debo adaptarle una valvula pcv de spark como lo puedo hacer por favor ayudenme gracias
tonysevi de Venezuela hace 7 años  
TO
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo deves especificar si es motor limite disain
tonysevi de Venezuela hace 7 años
Hola mi motor es limited tapa negra 2007 el optra colombiano
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas tienes que ponerle una válvula PCV DE ESPARK SALUDOS
tonysevi de Venezuela hace 7 años
Hola amigo gracias por la informacion y esa valvula se le adapta a la manguera gruesa o la delgada las dos mangueras salen del tapa valvulas cual de ellas
zuleika bello de Venezuela hace 6 años
Buenas yo tengo una camioneta zotye nomada 1.6 con motor recirn hecho se rectificaron los cilindros a 020 y anillos 020 se le cambio bielas y bancadas. El problema es que me esta consumiendo un litro de aceite semanal no tiene botes y tampoco hecha humo. Que puede ser?
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Salpica aceite al sacar la varilla de medir con el auto encendido

Chevrolet Optra 2008 desing 148000 kms
Saludos, hace tres dias el carro me evaporo parte del aceite y comenzo un ruido de taquetes asi como una fuerza de succion al quitar la tapa de aceite y la varilla con el auto encendido. Consulte a un mecanico y me dijo que cambiara la valvula PCV, lo hice y efectivamente se quito el ruido y la succión. Ahora por la varilla de aceite salpica hacia afuera y tambien empezó a botar aceite porla empacadura de tapavalvulas y estoperas, cosa que antes no hacia. Uso aceite semisintetico 15w-40 castrol. Gracias.
ROBERT de Venezuela hace 10 años  
RO
5 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo primero tienes que decirme que aceite le pusieron al carro para poder ayudarte saludos 0416 427 05 57
george de Venezuela hace 9 años
A mi me paso una ves y era la manguera que sale del sensor pcv que estaba conectada en el sitio equivocado y en ves de dejar salir el aire del motor al cuerpo de aceleración , el aire entraba una ves que se dañaba la válvula que en si es como una válvula che, revisa o compara con otro carro.
Pablo de Ecuador hace 6 años
En un twingo 2006...el auto esta encendido y escupe aceite...no bastante pero pongo la palma de la mano y me moja con gotitas de aceite...y el motor lagrimea aceite...gracias x dus respuestas
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Pistonea al empezar avanzar el carro

Chevrolet Optra 2007 Límited tapa negra 160000 kms
Buenas noches tengo este problema con mi carro desde hace 2 años, mi carro al momento de acelerar abasar pistonea mucho , no hayo que cambiarle, le hice motor completo todo lo cambien , mi mecánico que la bomba de la dirección que el tensor que la válvula de gases que la pcv que el iac todo eso lo e cambiado y aun sigue pistoneando que puedo hacer...
Jjvilchez de Venezuela hace 7 años  
JJ
7 casos 
alewing de Venezuela hace 7 años
Limpia el cuerpo de Aceleracion y valvula IAC ademas le ofrezco el trabajo de alojamiento de válvula en el pistón para evitar que al romper correa de tiempo doble válvula, a diferencia de otras personas que realizan este tipo de trabajo :es que luego de realizado el trabajo le puedo demostrar con las válvulas abiertas el giro del cigüeñal y que no se encuentran las válvulas con el pistón en el siguiente video puede ver uno de mis trabajos:
https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Alcides Estanga 04162398078
[email protected]
jose luis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes disculpa, lograste solucionar lo del pistoneo, podrías compartir la solución, gracias
Carlos romweo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes solucionaste lo del pistoneo
Richely gil de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes Tengo Problema Con Mi optra limited Tapa negra Le He An Echo Motor 3 Veces Parte Los Pistones Ya que Queda Pistoneando Ya No Se Que Hacerle Le He Cambiado Todo
Yenry repizo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches lograste resolver el problema de pistones
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No enciendo en frio... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 llimited 173000 kms
En carro no enciende en frio. Hoy tenia que 22 arranque para prende el motor por fin. Cuanto calienta, anda fino y prende al tiro.
He cambiado la pila 2 veces, filtro de gasolina dentro el tanque y fuera del tanque. Cambio vavula de temperatura, vavula PCv, limpiamos las bujias y nada.
Me dices es la gasolina aqui en vzla. ? No sé. Quien me puede dar una respuesta o proponer una solucion.
SiempreOptra de Venezuela hace 3 años  
SI
6 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias GranCherokee chequea la presion de la bomba de gasolina, puede ser el regulador o la manguera que conecta la bomba con el envase (dentro) tenga perforaciones y la bomba no este levantando suficiente presion, escanea para que verifiques el estado del map, tps, iat
SiempreOptra de Venezuela hace 3 años
Gracias por tus recomendaciones, ya medimos la presion de la pila. Cambie 2 veces la misma.
El regulador aun no he cambiado.
SiempreOptra de Venezuela hace 3 años
Aqui la lista, que hice:
Cambio estoperas delantero y trasero del cigüeñal
Cambio estoperas arbol de lleva
Cambio empacadura cuerpo aceleracion
Cambio Codo Respiradero del motor con sus abrazaderas!!
Cambio Tubo principal de agua motor design (flauta)
Filtro de Gasolina
Pila de Gasolina
Sensor MAP
Vavula PCV
Bujías
Limpieza de inyectores.

(me prestaron)
Conjunto flotante completo

Falta:
Manguera hidrovac optra
SiempreOptra de Venezuela hace 3 años
Y aun me cuesta prender en frio. Tarde de 6 a 15 veces para prender bien. Algunos me dicen la gasolina, pero ya se me complica porque en frio prender el carro es dificil. Ya 2 veces se me descargo la bateria por dale y dale!
SiempreOptra de Venezuela hace 3 años
Despues de limpiar el tanque, cambiar nuevamente el filtro de gasolina(ya estaba tapado otra vez)limpiar los inyectores, cambio de sensor MAP, y para prender en frio paso la llave 15 sec. Espero vuelvo meter la llave, espero el sonido de la pila de gasolina y al max 5 intento me prende el carro. Ya no voy cambiar piezas, el problema de verdad debe estar en la gasolina que estamos surtiendo en venezuela.
Solucionado
Mejor respuesta (según SiempreOptra)
SiempreOptra de Venezuela hace 2 años
Fue la calidad de la gasolina!
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Encendido luz presion de aceite. Optra design 2007 automatico tapa amar

Chevrolet Optra 2007 5 puertas,desing automatico 65000 kms
Hola,actualmente mi carro tiene encendida la luz de presion de aceite, se le cambio la valvula de presion de aceite, cambie el aceite de 15/40 mineral a 20/50 mineral, y aun asi sigue encendida, me dice el mecanico, que debo cambiar la bomba de aceite (cosa que haremos la semana que viene), pero gustaria contarles, todas los cambios y servicios que se han hecho desde 2016 a esta fecha, y saber si alguien puede decirme si es posible, que alguno de esos cambios de piezas hayan podido causar (bien sea por mala instalacion o cualquier otro motivo) el problemita que me arroja esa luz de presion de… Leer completa
CHACHY de Venezuela hace 7 años  
CH
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas tiene problema en las conchas de biela o maraca tapada cuelquir consulta 0416 427 05 57 saludos
CHACHY de Venezuela hace 7 años
Gracias, revisaremos y luego te contaré! gracias
CHACHY de Venezuela hace 7 años
Se resolvio el problema de la luz de valvula presion de aceite al cambiar la bomba de aceite.
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Mi optra bota MUCHO humo negro

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor tapa amarilla desing 245600 kms
Buenas, mi optra es un optra design 2008, bota muchísimo humo negro cuando se enciende y cuando se acelera, además presenta fallas, a veces se apaga porque se bajan mucho las revoluciones y se acelera solo, es como si no regularas las revoluciones. Además de eso ya se le ha hecho el motor, la caja, se le han cambiado las válvulas TPS, IAC, MAC, PCV, el pare neutro, los conectores de los inyectores. Todo intentando regular el problema de que antes se aceleraba muchisimo constantemente ahora solo tiene eso bajones y altas de revoluciones, y el problema de que bota mucho humo, hay un bote de acei… Leer completa
Orianna de Venezuela hace 8 años  
OR
4 casos 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Vaya...parece una historia de terror. 0412-849-7421 soy de caracas y vivo en maracaibo. Pero le dejo mi nro a ver si le puedo orientar al respecto. Llameme por que para escribirle mi historia es bastante larga. Saludos
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amiga el problema no es tan grave lo del humo negro e exceso de gasolina regulador de presión dañado del resto del problema deberías llamarme 0416 427 05 57 saludos
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Oriana, esa parte se llama resonador de acuerdo al catálogo de despiece del carro (resonator en ingles si lo buscas por internet), Mi optra también botaba aceite por esa manguera y era que la salida (que está en la tapa de válvulas) estaba tapada. Se limpió y se solucionó la fuga.
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Enciende bien pongo la velocidad y no desplaza

Chevrolet Optra 2008 1.8l Man Gasolina 4 125000 kms
Tengo un optra limites 2008 tapa amarilla, tenia un problema de descompresión, se mando a anillar y a los dos días comenzó a perder fuerza, supuestamente era la pila de gasolina y se cambió, al día siguiente no aceleraba, revisaron las bujías y estaban totalmente ahumadas, se limpiaron y sirvió un día, luego de nuevo no aceleraba , se volvió a limpiar las bujías ylimpieza de cuerpo de aceleración, cambio de sensor map, válvula pcv, pero nada, vino otro mecánico y me dice que están funcionando solo 2 pistones, qué tal ven no asentaron la camara puesto que el aceite sale muy negro. Me pueden ayudar?
Valentina de Venezuela hace 3 años  
VA
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Valentina puedes verificar el estado de las valvulas de la camara colocando un manometro en los cilindros y verificar la presion de compresion (sobre 140 psi) y escanea para que descartes la parte electrica
Valentina de Venezuela hace 3 años
Le diré al mecánico lo que menciona y les comentaré el resultado gracias
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Hecha humo al partir y andar en primera

Chevrolet Optra 2005 4 0 kms
Amigos alguien que me pueda ayudar mi optra al partir echa humo y andar en primera igual se cambio aniños retenes y la valvula pcv y aun sigue igual alguien que me pueda lludar muchas gracias
Joselin de Chile hace 3 meses  
JO
4 respuestas 
robert de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes si cuando lo enciendes en las mañanas, bota humo y luego se quita, o estas estacionado y arrancas, las gomas de las valvulas del cabezote (camara, culata) estan dañadas, cuando cambiaste los anillos, realizaste mantenimiento al cabezote
Jesus Luengo de Venezuela hace 3 meses
Es posible que tengas que reparar la cámara de compresión. Cambiar guías de válvulas, aventar y gomas o gorros de válvulas. Normalmente lo que hace todo mecánico es cambiar gomas y acentar. No cambian las guías de lubricación, cuando tienen desgaste baja mucho aceite al piston y x eso humea.
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Tambien se debio medir la luz del anillo debe quedar a menos de .015"
robert de Venezuela hace 3 meses
Buenos dias las gomas de las valvulas se pueden cambiar sin quitar el cabezote, busca un mecanico, no un especialista
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Vota humo azul pero no moja bujias

Chevrolet Optra 2006 1.8 200000 kms
Vota humo azul no moja las bujías es el tapa negra le adapte una válvula PCV de spark me lo indico el mecánico ya que ese la trae en el tapa válvulas y se tapa mucho pero igual sigue votando humo ayuda
Ángel reyes de Venezuela hace un año  
ÁN
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Angel, desconecta la manguera que va de pcv al cuerpo de aceleracion, el auto debe acelerar, si no acelera el ducto donde va colocada la manguera esta obtruido usa un alambre y destapa, quita la tapa por donde suministras aceite, se siente que succiona aire, si no succiona y expulsa gases limpia una especie de intercambiado que se encuentra de lado adentro de la tapa donde colocaste la pcv, si la pcv se esta obtruyendo muy seguido tienes desgate de anillos o cilindros lo cual lo ocasiona, revisa la compresion a los cilindros si esta sobre 140 psi el motor esta bien, te quedaria revisar la camara guias, valvulas y gomas
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Mi optra tira demasiado aceite

Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 150000 kms
Mi optra está tirando démasiado aceite para el filtro de aire y cuerpo de aceleracion ya le he cambiado varias veces la valvula PCV y cada vez que lo corro en autopista y reviso el filtro tengo que cambiarlo mucho aceite y es lo que consume
Oscar de Venezuela hace un año  
OS
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Oscar revisa donde va colocada la manguera de la pcv a la admision, puede estar tapada y en la parte del tapa valvulas que va a la camara se encuentra una especie de intercambiador y una malla, limpia con quimicos o quita una tapa rectangular y limpia, enciende el auto, quita la tapa por donde agregas aceite debe succionar aire, si expulsa gases y no soluciono con lo que te indique antes, mide la presion de compresion a los cilindros deben estar sobre 140 psi, si estan por debajo tienes problemas con desgaste de anillos o cilindros
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Consumo de aceite

Chevrolet Optra 2006 OPTRA LIMTE 180000 kms
Buenos dias sres, mi carro optra limited 2006 motor colombiano, consume aceite, 1 litro cada 1200 kilometros, y bota humo por el tubo de escape, el mecanico me dice que son las gomitas de las valvulas y las guias, eso es verdad? el mecanico tambien me dijo que la valvula pcv estaba bien, mi carro usa aceite 20W-50
KIAN CARLOS SILVA de Venezuela hace 10 años  
KI
7 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo la única manera de saber en ese carro si la valvula PCV esta mala es soltando la manguera dígale a su mecánico que esa valvula va dentro de la tapa saludos y suerte
KIAN CARLOS SILVA de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo, pero la duda esta que si la valvula pcv esta mala, es posible que el carro mantenga humo por el tubo de escape?
gallego de Venezuela hace 10 años
Claro amigo esta sacando el aceite por el tapa válvulas
KIAN CARLOS SILVA de Venezuela hace 10 años
El mecasnico me asegura que son las guias y las gomitas de las valvulas, mi carro tiene 180 mil km, definitivamente debemos probar la valvula pcv gracias
peluche de Venezuela hace 9 años
Como se sabe si la valvula pcv esta mala,como se prueba????si va adentro de la tapa?
KIAN CARLOS SILVA de Venezuela hace 8 años
Buenos dias excelentisimo mecanicos, mi carro rompio la correa del tiempo optra limited 2006 tapa negra, en pleno funcionamiento, tuvo un impacto de dañar 8 valvula, el mecanico me indica que debo rectificar la mamara, pero no me da una explicacion, ¿quisiera saber si es verdad que debo rectificar la camara?
peluche de Venezuela hace 8 años
Yo tuve un problema igual y eran las guias...las cambias y resuelto el problema
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Hayudenme con esta falla

Chevrolet Optra 2009 desing 140000 kms
Tengo un optra design pata amarilla la correa de los tiempo se brinco y no me di cuenta al destapar la cámara tenia 3 válvulas de admisión dobladas monte válvulas nuevas empacaduras y quedo consumiendo aceite de motor el mecánico me dice q le cambie la pcv, y el sensor de oxigeno si alguien me puede ayudar
victor m de Venezuela hace 10 años  
VI
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo no hicieron bien el trabajo un rapidito paga y ya que pena con mis colegas sean profesinales coño
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Bota humo blanco por el escape

Chevrolet Optra 2007 Design tapa amarilla 300000 kms
Mi carro esta presentando varios problemas, el primero es que bota mucho humo blanco por el escape, y me quedo sin aceite del motor supongo q es lo q esta quemando, he encontrado el sensor rpm lleno de aceite, le cambie la valvula pcv y el iac, y aun bota humo. Por otro lado se acelera cuando lo enciendo (cuando esta en P), a pesar de haberle cambiando esos sensores. Además de esto, les comento que le robaron la computadora de la caja y del motor, le conseguí la del motor y según el mecánico tuvo q resetearmela antes de montarmela, luego le compre la de la caja pero esa solo la conecte y ya, sin embargo la caja esta como trancada y debo darle al boton debajo para resetearla y poder mover la palanca. Que me pueden decir al respecto?Les agradezco de antemano
Kenia de Venezuela hace 9 años  
KE
5 respuestas 
luis avila de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amiga mi optra estaba igual con el humo blanco y la pérdida del aceite el sr Gallego me recomendó colocar la válvula pcv de spark y le aumente el grado de aceite de 15/40 a 20/50 y listo problema resuelto espero te funcione como a mi suerte Luis Avila
Kenia de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias Luis, le acabo de poner una válvula pvc, porque sera que te recomendaron la de spark??
luis avila de Venezuela hace 9 años
Mi carro es un optra límited y la trae interna en la tapa plástica con el tiempo se fisura le coloque una de optra desain y era de mala calidad compre la de SPARK original y quedó sin humo revisa en el foro hay un señor de nombre o apellido Gallego el coloca su número de teléfono lo puedes llamar e visto que invita a los usuarios a comunicarse con el para asesoría
Suerte Luis Avila
jesus0698 de Venezuela hace 6 años
Buen dia me puedes dar el numero del sr gallego
Lucas de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo un Optra 1.8 2005 y mi problema es que bota humo blanco y perder fuerza cuando va en una pendiente que consejo me pueden dar para solucionar el problema
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Buenas noches tengo un optra hb 2008 tapa amarilla.

Chevrolet Optra 2008  185000 kms
Al arrancar se pone pesado y no avanza. Ya le cambie la pila. El modulo. Los inyectores. El filtro en linea. Le hice servicio al cuerpo d aceleracion. Cables y bujías nuevas. Bobina nueva. Le medi la compresión estan en 150 psi. Pcv esta buena. No tiene catalizador. No doy con la falla! Le meto el escaner y no arroja fallas. No Se que pueda ser. Por favor me pueden orientar.
Jannsy de Venezuela hace un año  
JA
3 casos 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jannsy, enciende deja el selector de velocidades en P y acelera que observen si expulsa gran cantidad de gases por el escape si es poco el resonador o escape esta tapado
Jannsy de Venezuela hace un año
Ya eso lo hice... hasta le quite el escape para verificar y nada... 🤷
robert de Venezuela hace un año
@JannsyRevisa que este en tiempo, si colocas el selector de velocidades en N y aceleras revoluciona bien y rapido
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Presión Interna

Chevrolet Optra 2007 Desing 692580 kms
Buenos dias amigos tengo un problema con mi optra design, que tiene una presión interna tan fuerte que primero me botaba la varilla del aceite y hoy se le salió la estopera del cigüeñal y botó el aceite , cuando se le salia la varilla me dijeron que era la válvula PCV se la puse nueva y ahora botó la estopera del cigüeñal. Alguien me puede ayudar
luislugo78 de Venezuela hace 7 años  
LU
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
La valvula puede ser nueva pero el conducto dentro de la tapa de valvulas , como esta ?? hay que verificar mangueras de deshogo de la presion...ojo ! el kilometraje esta bastante avanzado ; una prueba de fugas en cilindros , ayudaria a clarificar el diagnostico...
luislugo78 de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias alberto hice la revisión de las mangueras y efectivamente la que sale de la tapa válvula hacia el gorro estaba tapada.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Me alegra que se soluciono el problema
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Aceite por las mangueras que van al cuerpo de admisión

Chevrolet Optra 2010  350000 kms
Se le realizó mantenimiento porque estaba deficiente la. Lubricacion , y se le cambiaron anillos limpieza de colector cambio de empacaduras , gomas de válvula limpieza química y ahora bota aceite por todas partes todas las mangueras que van al cuerpo de admisión se llenan de aceite se le. Cambio la válvula pcv y está igual , ayuda
Ysmenia de Venezuela hace 3 meses  
YS
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 3 meses
Buenos dias, enciende el auto y quita la manguera que va a la pcv, el motor se acelera y succiona aire, si no succiona limpia donde esta conectada la manguera debajo de la mariposa, si succiona, con el auto encendido quita la tapa por donde agregas aceite al motor, coloca la mano o un papel sobre el hueco del tapa valvulas, la debe succionar si no succion a y expulsa gases, tienes problemas de compresion, tal vez cuando montaron los anillos los montaron al revez, los anillos quedaron muy abiertos, o no han asentado en los cilindros, revisa que las manguera esten colocadas en su sitio la pvc debajo de la mariposa y la otra a la admision
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Humo al encender

Chevrolet Optra 2007 DESIGNED 173500 kms
Buenas compañeros un saludo. Tengo un optra motor designed tapa amarilla 2007 acaba de salir del taller por reparacion a su motor, se le hizo practicamente nuevo. Rectificacion de cigüeñal, servicio a la tapa y block, empaques todos nuevos, anillos nuevos, cambio de valvula pcv y temératura. Y aun asi humea mucho a la hora de encender y va disminuyendo poco a poco a la hora del rodar. Que creen ustedes que pueda ser?
ROBERTOCH de Venezuela hace 4 años  
RO
8 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Todo depende del color del humo si es blanco, negro o azul. Si es negro hay k revisar inyectores
ROBERTOCH de Venezuela hace 4 años
El humo es blanco azulado y va disminuyendo poco poco pero no quita del todo
roberto de Venezuela hace 4 años
Cuando dices servicio a la tapa te refieres a la camara
ROBERTOCH de Venezuela hace 4 años
Si servicio a la camara
ROBERTOCH de Venezuela hace 4 años
Si el humo es blanco azulado, si se le hizo servicio a la camara
roberto de Venezuela hace 4 años
Cuando bota humo al encender el auto en las mañanas y se le quita es tipico de cuando tienen problemas las gomas de las valvulas, guias pero como le realizaste mantenimiento a la camara no debe ser, puede que los anillos no han acentado en los cilindros observa si a medida de que recorras mas kilometros el humo disminuye a los 200 kmts ya no te debe botar
Camilo de Colombia hace 4 años
Amigo antes ke todo baja las bujías y mire de ke color salen ahy se da cuenta si esta kemando agua, aceite o gasolina de mas.
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Un carro recién anillado no debería botar humo. Revisa las bujías a ver cómo están.
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Se apago corriendo

Chevrolet Optra 2007 Limited tapa amarilla 204150 kms
El carro iba corriendo perfectamente de repente el carro se apago corriendo. La bomba no prende pero le eche gasolina por el cuerpo de aceleracion y tampoco prendio el carro tiene chispa. Y a la bomba le llega corriente

Hace unos dias se le desconecto la manquera de la valvula pcv por que esta mala y pasaba aceite al cuerpo de aceleracion y hechaba un poco de humo se le desconecto mientraz se compraba

El carro estaba todo perfecto se apago corriendo y no ha vuelto a prender tiene el trabajo para que no doble valvulas
Leo colina de Venezuela hace 5 años  
LE
3 respuestas 
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo si estas en ccs te podemos ayudar. Primero que nada hay que verificar la fusilera para chequear que todo este bien ya que comentas que la bomba de gasolina no activa
alberto de Venezuela hace 5 años
Que trabajo le hicieron para que no doble válvulas si es doble empacadura no es 100% seguro que no las doble hay que tomar en cuenta si la cámara ha sido rebajada si el carro no te prende revisa bien a ver si no se te partió la correa si esta bien pasale el escaner a ver, pudieras tener problemas con el sensor del cigueñal también chequea en la fusilera los fusibles que dicen inyección que son como rosados cuando se queman el carro no te prende ni siquiera enciende el tablero cuando pones la clave de encendido del carro.
luismilope de Venezuela hace 5 años
Las dos soluciones que he escuchado se refieren a poner 4 empacaduras de excelente calidad y el otro mètodo es con un mecànico experimentado rebasar los cilindros para si rompe correa no doble las valvulas.
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Fuga de aceie por estopera trasera cigueñal

Chevrolet Optra 2010  80000 kms
Tengo un optra que le cambié la estopera trasera del cigueñal hace 6 meses en el concesionario, pero ahora está botando aceite nuevamente. Pienso que se debe a la valvula PCV que une el carter con la admisión de aire, porque la varilla de aceite está enchumbado hasta el tope. Se que tengo que verificar que esta valvula está tapada. Si al final esta válvula está tapada y la cambio ¿Tengo que cambiar igualmente la estopera trasera o no? ¿En el caso que tenga que cambiarla alquin conocen un taller confiable en Naguanagua o cercano donde lo puedo llevar? EL concesionario puso unos precios elevadisimos (Se fumaron una lumpia).
Luigi de Venezuela hace 8 años  
LU
2 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo la val bula PCV nada tiene que ver con eso saludos y suerte
Francisco de Venezuela hace 8 meses
Buenas tarde gallego como esta una pregunta que aceite lleva la caja automatica del. Optra
TripleAAA de Venezuela hace 7 años
Mismo Problema Amigo Luigi tengo Optra 2006 sincronico motor limited. Bota aceite le adapte una valvula PCV en una de las salidas del Tapavalvula y continua el Bote Supongo q son las estoperas del Cigueñal delantera o trasera deformadas o Valvula de presion de aceite. !??
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Cambio de tapa valvulas

Chevrolet Optra 2006  282 kms
Hace dos dias le cambie el tapa valvulas y se le adapto una valvula pcv xq el mecanico me dijo que el tapa valvulas generico no lo trae y esta pasando aceite al cuerpo de aceleracion y ya le falta un pote de aceite ayuda x favor.
elenio rondon de Venezuela hace 2 meses  
EL
1 caso 
elenio rondon de Venezuela hace 2 meses
Que pasa cuando se le coloca la valvula pcv al optra limited y vota aceite
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Aceleración puesta en marchas

Chevrolet Optra 2007  200 kms
Estimados tengo un problema con un optra automático el carro en posición pare acelera bien aumentan las revoluciones del motor pero al poner el cambio en marcha el carro no acelera puse el escaner ob2 y no arroja ninguna falla en el escaner me podría ayudar no se si es la pcv map o tps o válvula de aceleración de mínimo cambie la correa de tiempo y sincronice todos los puntos del cigueñal y árbol de levas no se donde esta la falla ya limpie el cuerpo de aceleración el carro no llega a las tres mil revoluciones se ahoga valga la redundancia
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años  
CO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mira el catalizador puede estar obstruido...
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
No amigo sigue la falla
puentes de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes quiero cambiar mi optra automatico a sincronico q caja le puedo adoptar. 04247063430 algun mecanic q sepa por favor avisame a ese numer s l agradezco
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un optra automático solo cambia en retroceso nada mas no se que hacerle ya me podrás ayudar urgente
Elamominable de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un buen mecanico para que le quite ese problema recomendado al 100% y muy amable aqui le dejo su numero 04129358259 bartolomeo landolfi
el gaitero de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un optra 2008 tapa amarilla automático y tiene un sonido como si el caucho rosara con algo, en la rueda del lado, del piloto cuando suelto el pedal de aceleración, le puse rodamientos nuevos, le coloque aceite a la caja, pero sigue el sonido esto lo hace mas que todo cuando suelto el pedal en 90 y 80 y cuando va por 60 y 50 no suena y suena de nuevo en 40 hasta llegar a 30 `por favor si alguien me puede ayudar
el gaitero de Venezuela hace 7 años
Pero el carro anda bien la caja hace todos sus cambios no golpea pero suena muy raro cuando suelto el acelerado no se si es caja o es otra cosa
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Consumo de aceite

Chevrolet Optra 2011 4 puertas advance  212000 kms
Me gustaría que me ayuden con una anomalía de mi Optra advance 2011 , el carro me consume aceite pero le saco las bujías y están blancas , y tengo entendido que si consume aceite enchumba las bujías. Ahora bien lo curioso del caso es que si viajo por ejemplo de Maturin a caracas a altas velocidades 140 150 el cargo no me consume nada el aceite llega intacto , el consumo se me da en ciudad me consume 2 litros de aceite cada 5000 km le colocó aceite mineral 20/50. Le cambié la pcv , no vota aceite por ningún lado , y no bota humo. Que podrá ser ?
Edgar Garcia de Venezuela hace 2 años  
ED
2 respuestas 
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenas noches revisa la válvula pcv que te la esté pasando para el múltiple de admisión ahí quitas el cuerpo de aceleración y te darás cuenta donde está el aceite que te falta
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Tiene 200mil km, ha sido ajustado?? debería consumir 1/2 litro cada 5 mil, revisar compresión
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Humo después del cambio de aceite

Chevrolet Optra 2005 Motor 1.8 209000 kms
Saludos, le hice motor a mi optra limited tapa negra, rectifiqué, aniilos, acentaron válvulas y todo... a los días empezó a drenar por las estoperas del cigueñal, más que todo la trasera,... al tiempo por la delantera no botó mas, pero la trasera imparable, no le saqué el aceite a los 2mil klm cuando recién le hacen motor , porque sale con virutas, etc.. . Si no que tuve que completar, después de unos 7mil klm la cambian la estopera ( trasera cigueñal) cuando la sacan estaba como hinchada, y se había como rajado, el mecánico me dice que pudo ser ese primer aceite que vino con algún aditivo o c… Leer completa
Morocho de Venezuela hace 2 años  
MO
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Morocho, enciende el auto y quita la tapa por donde agregas aceite y coloca un papel si lo succiona, el problema no es la pcv, si lo levanta puede ser la pcv cambia, exceso de gases en el carter, mide la presion de compresion debe de estar si rectificaste sobre 180 psi, tal vez un anillo o mas se movieron y la compresion esta pasando al carter y te rompe las estoperas
Ospir de Colombia hace 2 años
Saludo para ustedes.
Mi nombre es Oscar, les agradezco me indiquen cuál puede ser la falla de mi Optra 1.8 2007, el arranque funciona bien, la batería esta full de carga le doy arranque y no enciende. Gracias por la atención.
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Fallas de encendido, vibración excesiva y corcobeo

Chevrolet Optra 2012 Advance 46000 kms
Mi Optra en frio (pasando toda la noche apagado) prende a toque, al pasar unos minutos encendido comienza a vibrar y de a ratos corcobea suavemente, si prendo las luces o el aire en minimo vibra bastante, se le quita al acelerarlo. El carro al dejarlo en el estacionamiento por mas de media hora, al intentar prenderlo le cuesta arrancar, toca dejar la llave pasada mas de 5 segundos o darle arranque varias veces y dejar pegada la llave para que encienda. Se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza valvula pcv, medición de presión de gasolina, mejoró unos dias y vuelve con la falla mas acentuada. Agradezco sus orientaciones
elialrod07 de Venezuela hace 8 años  
EL
7 casos 
ramon de Venezuela hace 7 años
Amigo elialrod, no soy mecanico pero tengo un poco mas de 4 años con un optra, y experimentado fallas, que me han permitido tener algunas experiencias, mi optra tenia terribles problemas de encendido, recuerdo que lo lleve a un electroauto, y el tecnico me dijo que el arranque lo habian dañado de tanto prenderlo empujado, le hizo un ajuste al arranque cambiandole el bendix y colocandole una arandela en el tope, porque segun el subia mucho y pelaba la cremallera, pero no fue del todo la solucion, luego de tanto sufrimiento un mecanico( por milagro de Dios) descubrio que la falla estaba en el sensor posicion de cigüeñal, no porque estuviera malo sino porque esta sulfatado el contacto, una simple limpieza y listo, el carro prende al tiro, solo que el arranque me toca bajarlo de vez en cuando para hacerle mantenimiento para que no falle, en cuanto a la vibracion el mio lo hacia por una falla en la pila de la bomba de la gasolina y el sensor map dañado los cambie y listo, espero te sirva de algo mi orientacion...
Lopez de Venezuela hace 3 meses
Amigo una pregunta, yo tengo un Optra 2008 automático, pero no tengo la llave de el tranca palanca, que es como un lápiz de acero con un resorte y vino un amigo y se lo paso y pensando que con la llave de el carro lo iva a sacar pero no sale y no tengo esa llave, que puedo hacer para retirarle ese lápiz.
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Consumo de aceite

Chevrolet Optra 2007 1.8 HB 130000 kms
Tengo desde hace poco un optra tapa amarilla tenia un consumo de aceite decidí corregir las posibles fugas cambiando los sellos y estoperas, seguía el consumo decidí anillas el motor hace 15 días hace dos días hice un viaje de 1200 km aproximados y se consumió casi un litro de aceite la pcv esta bien no esta derramando aceite no humea ( EL ACEITE QUE USO ES CASTROL FULL SINTETICO EDGE 10W40)
EL BOSS de Venezuela hace 9 años  
EL
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tienes que ponerle semi sintético ese aceite es muy liviano y se evapora saludos y suerte
Nailiw de Venezuela hace 4 años
Buenos dias SR GA he leido excelentes referencias suyas, quisiera preguntarle: tengo un optra tapa amarilla 2011 ya le hice motor, le hice el trabajo para q no doble valvulas, lo anille, lo ultimo q hice cambie empacaduras de tapa valvulas el jueves xq esta consumiendo aceite y lo quema (bota humo x el capo y x escape), ya no se q hacerle al carro, lo ultimo q Lei fue cambiar la valvula pvc, me puede orientar x favor😪 GRACIAS
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Base del motor, ECM y otras pequeñas preguntas

Chevrolet Optra 2011 Design 4 puertas tapa amarilla 288000 kms
Buenas, tengo estas dudas pues al hacerle escaneo a mi carro salieron muchas cosas dañadas, ahora mismo he estado gastandoo ya mas o menos 250mil BsF en total en piezas y las reparaciones, ahora lo que pasa es que lo unico que le falta, es la valvula PCV (la consigo rapido en mercadolibre), la base del motor, y aqui esta mi duda Estuve buscando la base del motor y aparentemente esta está compuesta de varias bases y soportes, queria saber cuales son y tambien cuales son de la base de la caja, ya que en la hoja solo dice base de motor y caja pero no especifica cual es exactamente. Tambien le f… Leer completa
Jose Carlos de Venezuela hace 9 años  
JO
2 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
Una pregunta, tu dices que la ecm esta averiada porque no mide revoluciones? cuando le conectan el escaner tampoco se muestran las revoluciones en el escaner?
Jose Carlos de Venezuela hace 9 años
Parcero realmente no lo se, siempre lo lleve al concesionario y nunca me dijeron si las mide o no, solamente esta anotado entre las piezas que hay que cambiar, sale ECM averiada. Gracias por tu respuesta parcero.
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Problemas encendido

Chevrolet Optra 2008 4puertas 140000 kms
Mi problema es al tratar de encenderlo en las mañanas tengo que intentarlo como 4 veces, aparentemente la bomba de gasolina se activa pero no enciende, como al 3 o4 intento enciende. Lo revisaron e hicieron limpieza del "carburador" y cambio de valvula PCV, revision de sensor map, ajustes etc. pero mejoro un poco pero sigo con la falla. Te agradezco informacion. Gracias
edgar de Venezuela hace 7 años  
ED
4 respuestas 
romi1107 de Chile hace 7 años
Algunos modelos traen un filtro en la bomba de bencina que va sumergida en el estanque aveces esta tapado o solamente obstruido y no deja pasar la suficiente cantidad de bencina para el arranque entonces al darle unas tres veces como dices tu acumula presion suficiente para llegar a los inyectores. Revisa los filtros de combustible
edgar de Venezuela hace 7 años
Ok. Sr. romi1107 muchas gracias por su respuesta, lo revisare como usted propone. Hasta luego
romi1107 de Chile hace 7 años
Nos avisa si soluciona el problema amigo
edgar de Venezuela hace 7 años
Ok. Feliz noche. Yo les aviso
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Bota compresión por varilla de aceite

Chevrolet Optra 2011 4 puertas  140000 kms
Se le hizo el motor y al momento que vine empezó a botar compresión por la varilla de aceite, se le midió compresión en todos los cilindros y tiene 175 libras se le cambio válvula pcv y sigue igual alguien que me ayude
Francisco castillo de Venezuela hace un mes  
FR
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un mes
Buenas tardes revisa si la toma donde esta colocada la manguera y la manguera, que va a la pcv no esta obstruida, revisa que que el tapa valvulas no este obstruido dobe esta colocada la pcv es una especie de laberinto intercambiador de calor con una maya si esta muy sucio o obstruido no salen los gases
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Tapa valvula

Chevrolet Optra 2006  2900000 kms
Hace tres dias se ke cambio el tapa valvulas y se ke adapto la valvula pcv y quedo votando aceite y cae en el cuerpo de aceleración que puede ser
elenio rondon de Venezuela hace 2 meses  
EL
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 2 meses
Buenos dias la empaquetadura del tapa valvulas revisa
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Consumo de aceite y humo cuando se acelera el motor

Chevrolet Optra 2007 optra desing motor 1.8  185900 kms
Buenas tardes tengo un optra design 2007 tapa amarilla y esta consumiendo el aceite se le hizo todo lo mencionados por los otros casos expuestos acá en el foro, no existe ningun bote de aceite y la valvula pcv esta bien, lo unico que he notado es el consumo de aceite 2 litros en menos de 200 kms y que al acelerar el carro bota humo estando detenido no lo hace. Alguien me puede ayudar agradecido.
caco80 de Venezuela hace 6 años  
CA
1 caso 
JorgeP de Ecuador hace 6 años
Si no es ningun problema de sensores lo mas probable es que debas reparar el motor...
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Cuerpo de Aceleración lleno de Aceite (Manifold)

Chevrolet Optra 2004 Tapa negra limited  318000 kms
Tengo un optra limited tapa negra 2004, y se me llena de aceite el cuerpo de Aceleración, le cambie la PCV pero sigue igual, el motor se le hizo hace 2 meses, anillos, gomas de valvulas, rectificacion de cámara, empacadura, todo... Al encender bota humo blanco y espeso y luego se le quita. Que sera entonces?
Omar de Venezuela hace 7 años  
OM
3 casos 
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 5 años
Fijese en el gaseo de motor...si es demasiado...algo fallo en la reparacion de su motor.
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Problema con cuerpo de aceleracion lleno de aceite

Chevrolet Optra 2006 limited 175000 kms
Buenas será verdad que la válvula PCV del optra 2006 viene con todo y tapa valvulas??? No se puede remplazar sólo la válvula???
luishertov de Venezuela hace 9 años  
LU
2 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
No trae pcv, se le adapta una de spark
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Necesito ayuda!!

Chevrolet Optra 2007 limite tapa negra 135000 kms
Buenas amigos paso por aqui para comentarles mi problema! tengo un optra limite del que le dicen tapa negra automatico 2007 con 135.000 km los problemas son los siguientes: en la mañana cuando lo enciendo y trato de sacarlo del garage de retroceso aveces cae en hold y cuando aplico D o R la caja colpea fuerte, al rato de andar lo apago y se le quita y funciona bien por el resto del dia (es solo en las mañanas y q este frio) si lo caliento hasta que la aguja llegue hasta antes de la mitad el carro no cae en hold, el otro problema es el siguiente: el carro me presenta un ruido como moliendo meta… Leer completa
juan de Venezuela hace 9 años  
JU
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parcero de Venezuela hace 9 años
Cambio de pareneutro, el ruido es posible que sea de algun rodamiento como del alternador, polea tensora, bomba de direccion o compresor de aire acond.
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Bota humo blanco por el motor y aceite

Chevrolet Optra 2011 Advance 113000 kms
Buenas tengo un optra advance 2011 y hace un mes presenta la falla de un bote de aceite abajo del carro por el carter y arriba en el motor caen gotas por la tapa metalica del multiple, ademas de eso bota humo blanco por el motor que supongo que es por el aceite quemandose.
Ya hace dos meses le habia cambiado la empacadura del tapa valvula y ahora recientemente la PCV.
Si me pueden ayudar que puede ser!!
Le coloco aceite un poco cada semana mineral 15/40 por los botes
Garcia091 de Venezuela hace 8 años  
GA
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Etalides de Venezuela hace 8 años
Hola amigo buenos dias, la falla que mencionas a mi me sucedio algo parecido y el problema era el aceite MINERAL. Qué fue lo que hice, cambien ese aceite de pésima calidad y le coloque aceite semi-sintético 20w/50 y listo problema resuelto
alberto de Venezuela hace 8 años
Le has cambiado las estoperas de levas y la del cigueñal.
Garcia091 de Venezuela hace 8 años
Buenas me di cuenta que el aceite esta es saliendo por la tapa donde se vierte el aceite de hecho la tapa suena como una maraca como si estuviera floja, la vi y no se ve signos de desgaste
Yury de Venezuela hace 8 años
Igual cambiale el oring que trae la tapa y con eso se resuelve lo del bote de aceite por alli.
Joelmi de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011, quiero volver a ponerle aceite semi sintetico, ahorita tiene mineral por los problemas que habia para conseguir aceite en este pais, tendre algun problema si cambio nuevamente tengo casi dos años con mineral.
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Le cuesta encender

Chevrolet Optra 2007 Optra HB desing 1.8 130000 kms
Buenas noches amigos del foro, me pasa lo siguiente:
Subiendo por una autopista se perforo una de las mangueras de agua, y el motor se recalentó, una vez solucionado ese problema el motor quedó con una dificultad para encender, unas veces mas fuerte que otras, los cilindros comienzan a encender poco a poco, cuando enciende funciona bien sin fallas, la empacadura de la camara parece estar bien, no hay en el escape vapor de agua, las bujías no se notan mojadas, y el aceite del motor no tiene muestras de agua, cambié todas las mangueras del agua, el termostato y la valvula PCV,que será lo que le pasa? gracias
Lumacor de Venezuela hace 9 años  
LU
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gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cuando se daña una empacadura no siempre sale agua por el escape o sale hacia el aceite pude romperse entre dos cilindro y el carro queda sin comprensión normalmente sucede en el pisto uno y dos
Lumacor de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por su respuesta, ayer en la mañana noté que le faltaba agua, le puse, lo usé poco después reviso de nuevo y le faltaba agua, saco la varilla de medir aceite y tenía gotícas de agua y el aceite tenía el color beige lechoso típico de aceite y agua mezclados (emulsión).
Ahora, yo quisiera saber si hay algún método en el que yo pueda determinar si el plano de la cámara está bien y me evito el llevarla a la rectificadora?. Gracias de nuevo, Lumacor
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no toques la cámara ponle una empacadura de amianto y listo por tu seguridad para evitar pase de aceite lleva la cámara a la rectificadora que te siente las valvulas y cambien las gomas pero que no toque el plano saludos
Lumacor de Venezuela hace 9 años
Buenos días, agradecido por su sugerencia, y sobre ella tres cosas, 1) Esa empacadura de amianto es fácil de conseguir? ese es su nombre?, 2) en cierta forma me sorprende su recomendación, porque mecánicos repuesteros etc opinan que le haga plano a la cámara, no es que no le crea, yo lo acepto lo había pensado y lo voy a hacer, pero me gustaría entender con alguna base teórica, y con una breve explicación del porque de su sugerencia tan opuesta.
3) Donde me puedo informar del torque de los pernos de la cámara y orden de aflojado al desmontar y apretado al instalar.
Perdone mi abuso y mi preguntadera, le agradezco enormemente su ayuda amigo Gallego.
Lumacor de Venezuela hace 9 años
Otra cosa y disculpe, esas 4 paletas que están dentro del múltiple de admisión estan como sueltas y suenan como maracas, (eso me lo mostraron en un taller), es fastidioso y da mala impresión, sabes de alguna solución para eso, porque aparentemente no lo hay como repuesto y habría que comprar el múltiple nuevo, gracias
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Quisiera saber cual síntoma presenta el carro cuando falla el tps

Chevrolet Optra 2007 1.8 88000 kms
Mi auto prende bien arranca bien. Al soltarle el acelerador y al volverlo a accionar el carro no responde se ahoga diría va temblando. Al pararme el carro vibra bastante, no prende la luz de servicios no vota humo. Las bujia en menos de un mes la carboniza no gasta gasolina de mas tal ves es que le falte oxigeno a la mezcla. (bujias nuevas sensor de oxigeno map, maf, bomba de gasolina, filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza del cuerpo de aceleración e iac, limpeza de inyectores, bobina, el pcv esta trabajando bien, catalizador eliminado, el tps tiene menos de un año aun tiene su grasita en los conectores, QUISIERA SABER QUE MARCA DE TPS COMPRAR ME AN RECOMENDADO EL DELPHI ORIGINAL EL QUE DICE CTS?
dddddd87 de Venezuela hace 7 años  
DD
5 casos 
alberto de Venezuela hace 7 años
Si tu falla fuera por el sensor tps el escaner debería de arrojarte un código de falla, en cuanto a lo de la marca del sensor que sea igual al quitaste original ya que hoy en dia es muy dificil conseguir piezas originales en este pais. En todo caso no siempre la falla es el sensor a veces el problema es el conector del cableado que va hacia dicho sensor, revisa tambien si no tienes una fuga de vacio , otra cosa siempre cuando escanees el carro que lo hagan con un tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto.
dddddd87 de Venezuela hace 7 años
Amigo alberto, como revisar si tiene una fuga de vacio?
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Buen dia compañeros yo tengo un pequeño probhlema con mi optra es mod.2007 es automatico este coche me empezo a comsumir mucho combustible ya le hice el servicio de afinacion,cambio de bateria,cambio de bujias y le acabo de hacer cambio de aceite de la caja automatica...por q la caja me empezó a tirar la velocidad y luego se me quedaba el motor con poca presion le tenia que acelelar muchisimo para q se empesara a mober. Ese problemita al parecer ya se le quito pero ahora le salio otro detalle lo q hace en las mañana que lo enciendo me arranca muy forzado y empieza a como afallar como si le falta combustible o se cortara la corriente como si se tirara a apagar...y eso se le medio quita hasta q el motor ya este caliente pero entre rato hace el papadeo como si se tirara a tapar... alguien de ustedes me podria decir mas omenos cual seria el problema...se lo agradezceria muchisimo...saludos coordiales a todos ustedes...
hhhhhh de Venezuela hace 7 años
Buen día dddddd87, revisa los contactos del sensor MAP , muchas veces se moja y da un mal valor a la computadora para el calculo de combustible
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Aceite en el cuerpo de aceleracion y en el resonador

Chevrolet Optra 2006 4 PTAS 215000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi optra colombiano tapa negra el cual de un tiempo para acá se me esta llenando de aceite el resonador y el cuerpo de aceleración, ademas empieza a fallar la aceleración en la primera parte normalizándose después, las mangueras gruesa y delgada tiene aceite...por otro lado la aceleración no es uniforme...por la manguera delgada que se supone es la de la válvula pcv debería soplar mas no chupar, pero resulta que soplo y chupo sin ningún problema osea debe estar dañada, por otro lado ya he montado dos válvulas pcv de spark pero al cabo de un tiempo se parten… Leer completa
STARTRAX de Venezuela hace 8 años  
ST
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Startrax,, mi optra tambien es tapa negra colombiano y no tiene pcv que sea cambiable...la cubierta o tapa valvulas tiene un recinto o camarin donde salen las dos mangueras que van al cuerpo de aceleracion. Hace tiempo se tapo y el resonador y cuerpo de aceleracion se llenaron de aceite asi que decidi bajarla y descarbonizarla y problema resuelto,,, lo lave con gasolina , limpia carburadores y aire comprimido y resuelto el problema...espero ayudarte con esto... (ojo la cubierta o tapa valvula fue desmontada) saludos.
STARTRAX de Venezuela hace 8 años
Amigo pero yo soplo y aspiro por esas mangueras y no se ven tapadas... que es lo que yo me imaginaba era el problema por otro lado sube aceite por las dos mangueras si fuera solo una lo entenderia pero son las dos...de verdad estoy preocupado y si le agrego que aqui en valencia hay pocos mecanicos confiables...si alguien conoce uno por favor paseme el dato...
Danielapon de Venezuela hace 4 años
Amigo lograste acomodar la falla
finolp de Venezuela hace 7 años
Buenas noches solo baje el tapa válvulas y lave bien con desengrasante o gasolina y si puede soplela con aire comprimido, luego la monta nuevamente con su empacadura y listo, este carro no trajo PVC la tapa válvula hace ese trabajo cuando se tapa sucede ese problema
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Falla en frio y esta pesado

Chevrolet Optra 2011 desing sedan tapa amarilla 140000 kms
Hola tengo un design, la falla comenzó que el carro en frio fallaba mucho luego medio emparejaba, le coloque el escáner y el valor del map era 60kpa, luego de cambiarselo la falla mejoró un poquito pero no se quitó, le limpié los inyectores, le cambie filtro de aire y gasolina,pero la falla sigue el sensor map sigue dando valor de 60kpa, le cambie la pvc y la manguera de la pcv como no conegui la original le coloque una larga que va por detras del cuerpo de aceleracion, le revise la correa de tiempo y esta bien el tiempo, el valor de la chsipa es variable de -7° a 15° depende como acelere, vierndo el foto vi que en el multiple de admision van unas veletas tendran estas que ver con la falla? como puedo descartar?saludos...
omar de Venezuela hace 10 años  
OM
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo no es cosa de descarte para ver la falla tendría que revisar el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
vale de Venezuela hace 10 años
Pana un map deberia trabajar en condiciones normales entre 32 y 42 Kpa si esta en 60 Kpa y estamos seguros que el map esta bien deberia tener una entrada de aire por algun lugar, las vieletas que estas hablando un sistema que permite distribuair el aire que entra al multiple de admision... estoy seguro que hay no es la falla de todas formas lo puedes desconectar y ya no trabajara
omar de Venezuela hace 10 años
Hola gracias por responder, se me olvido mencionar que tambien cambie el cedaso de la bomba de gasolina, vale como puedo desconectar esas veletas de la admision, y como puedo probar si la admision tiene entrada de aire. Saludos...
vale de Venezuela hace 10 años
Mas abajo del cuerpo de aceleracion por el lado izquierdo estando de frente al motor hay un conector es cuestion de que lo saques y listo ya no trabaja el imt y la entrada de aire lo mejor es ponerle oido al motor encendido en busca de un posible silbido de aire
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Mi optra despues de calentarse no acelera

Chevrolet Optra 2006 1.6 vencinero 145000 kms
En mi optra venia en carretera y se prendio check ing pero sin ningun problema llegue a destino... fui al escaner y me arrojo falla electrica en la vLvula egr mi mecanoco reviso la lineas y estaban okay asi q parti y compre la valvula egr... a todo esto tiene 145 mil kilo la instalamos y la falla persiste... que podria ser? Valvula de pcv nunca a sido cambiada y me tinca que debe ser algo relacioanafo con la bencina ya q cambie el filtro y la bencina salio negra... ayuda!!
Maurometalchile de Chile hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Maurometalchile de Chile hace 6 años
Luego de revisar me di cuenta que debajo de la tapa de adorno del motor pasa un has de cables de sensores y todos estos estaban protegidos por una canalización corrugada negra la cual estaba toda quemada por la manguera de agua que pasa por ahí y por el mis. O motor... protegí todos los conductores con nueva canalización y ordene de mejor manera evitando el contacto de los cables con partes calientes... resolví parte del problema ahora solo me queda re-programar el cuerpo de aceleración
Maurometalchile de Chile hace 6 años
Al fin problema solucionado, el sensor map era el problema compre un sensor nuevo borre la falla y listo. Dato: me vendieron el sensor map del chv aveo o spark tuve que romper un plástico guia del sensor para que pudiera entrar el conector, pero electricamente es el mismo... para que no lo devuelvan a su distribuidor ;-)
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Falta aceite cada 15 dias

Chevrolet Optra 2007 desing 175000 kms
Señor gallego a mi carro le pasa igual cual es esa valvula PCV
migueldlf de Venezuela hace 9 años  
MI
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OptraGius de Colombia hace 9 años
Buenas tardes, que motor tiene su carro 1.4 , 1.6 o 1.8 ?
En el modelo 1.4 está atornillada en la tapa válvula. Abres el "capó", quitas la cubierta de plástico. Descubrirás la tapa valvula, si miras el motor sobre el lado izquierdo de la tapa valvula, notarás una manguera de 3/8 (tres-octavos negra) que sale de la PCV y va de regreso al cuerpo de aceleración. Saludos.
migueldlf de Venezuela hace 9 años
Es 1.8 el motor amigo
OptraGius de Colombia hace 9 años
Segun el manual debe estar en el mismo lado del 1.4, encontré esta foto en la web que me parece bien ilustrativa de un motor 1.8 Optra. Por la foto pareciera que la manguera es también de 3/8 (orificio de 10mm aprox). Por fuera la manguera es como del dedo pulgar, la vas a reconocer facilmente. Saludos. http://www.google.com.co/imgres?imgurl…
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Bote de aceite

Chevrolet Optra 2006 1.8 192000 kms
Amigo por favor requiero de su ayuda tengo un bote de aceite por la estroperas de arbol de levas las he cambiado 2 veces dura 3 o 4 días y vuelve a botar aceite será que tiene algo que ver la tapa válvulas??? Yo le monte una pcv de spark. Por favor auxilio muchas gracias
luishertov de Venezuela hace 8 años  
LU
1 respuesta 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo si es limited tapa negra no lleva PCV...al montarle la pcv estas presurizando el tapa valvula y se genera presion positiva,,, asi el aceite desahoga por las estoperas...
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Bote aceite estopera delantera

Chevrolet Optra 2011 advance 106000 kms
Buenas tardes mi optra 2011 sincrinico, tapa amarilla, bota una pequeña gota de aceite, de hecho si se mide el aceite no se nota la diferencia, se han cabiado 3 veces la estopera delantera y dos veces la valvula pcv y a los dias aun se ve la gota de aceite, me recomendaron que bajara el cigueñal para que verifcaran si en la punta esta dañada y por eso el bote, si me pudieran recomendar que hacer, gracias
GuillermoC60 de Venezuela hace 6 años  
GU
2 respuestas 
erickm de Venezuela hace 6 años
Amigo prueba primero colocando una estopera de buena calidad puede ser GM o Sabo agarras el resorte y le cortas unas dos vueltas para que la estopera apriete un poco mas en el cuello del cigueñal
GuillermoC60 de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo todas las estoperas se la cambiaron en concesionario, segun vi los empaques todas era GM orginales
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Humo blanco solo al bajar pendiente luego en plano excelente

Chevrolet Optra 2009  247000 kms
Saludos a todos, les comento mi problema, tengo un optra Advance 2009 (tapa amarilla),sucede que el carro prende normal sin humo blanco, al rodar en plano o subida no bota humo blanco pero al desplazarme en una bajada donde no puedo acelerar solo por inercia y al llegar a la parte plana empiezo a acelerar el carro empieza a botar una gran cantidad de humo blanco y se apaga, luego de acelerarlo varias veces para purgarle el humo deja de botar humo y se normaliza nuevamente el carro sin apagarse y con fuerza, el tablero no presenta ninguna luz indicativa de falla, le cambie valvula PCV, SENSOR MAP, IAC, recalco esta falla solo la hace luego de realizar un dezplazamiento en bajada y llegar a zona plana, les agradeceria sus aportes a posible solucion, gracias
Haco de Venezuela hace 7 años  
HA
5 casos 
Miguel de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un optra igual tuyo y tiene la misma falla y consume demasiado aceite, le he bajado la camara dos veces y he cambiado gomas he anillado y sigue el mismo problema y consume mucho aceite, a veces creo que son los repuestos estoy pensando volver a hacer todo de nuevo para ver si se le quita ese problema
Haco de Venezuela hace 7 años
Hola Miguel, te comento que al parecer el problema está en las chapaletas del multiple de admision que perdieron las guias que son plasticas y además estaba partida en la parte de conectividad hacia la valvula de vacio la cual acciona estas chapaletas segun el vacio del carro, debo reparar o cambiar esas chapaletas pero no se consigue como repuesto, tendria que colocar un multiple de admision nuevo, si lo reparo les informo
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Luz de presión de aceite

Chevrolet Optra 2007 Desing 142000 kms
Buenas; amigos mi Optra comenzó a titilar la luz de presión de aceite cuando la temperatura llega a su limite normal y el carro esta en mínimo, cuando llego al semáforo a un reductor de velocidad titila, le cambie la válvula de presión de aceite, siguió igual, cambie la bomba de aceite, siguió igual, vi que había mucha presión al quitar la tapa de llenado de aceite y cambie la PCV, siguió igual, vimos que la marguera que llega a la tapa válvulas que es pareja con la que sale de la PCV tenia el orificio tapado y lo destape, mejoro, pero al rato siguió titilando, es como si no desalojara los gas… Leer completa
Alirio de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
parcero de Venezuela hace 8 años
Qujizas tiene mucho minimo y por eso baja la presion de aceite. Chequea con un scanner la velocidad de ralenti deseada versus la velocidad de ralenti actual, ademas chequea el numero de cuentas del iac deseado versus el numero de cuentas actual del iac. El carro mejora al quitar las mangueras porque se acelera un poquito.
Alirio de Venezuela hace 8 años
Parcero voy a descartar lo de la iac y el ralenti, porque el mínimo esta por las 900 y siempre estuvo allí; te comento cuando vea lo del scanner. Gracias
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Se caliente y no tiene fuerza

Chevrolet Optra 2008 5 puerta full equipo 104000 kms
Mi optra es un design tapa amarilla año 2008. Las piezas cambiadas, se le rectifico la camara, se revisaron las mangueras el envase y la tapa, se cambio el termotasto los retroventiladores disparan las dos velocidades se limpio el radiador, pero en subidas muy largas osea la guaira caracas recalienta... ahora bien la otra falla es cuando lo acelero a veces como si no entrara las velocidades como si se quedaran pegadas, y en ocasiones se apaga solo y lo prendo y todo normal. Ya no se que hacer porque siempre me dicen algo distinto... ya cambien la valvula iac, el par neutro, la pcv, el pin tercera y cuarta,,, ya no se que mas le debo cambiar ahhh y si alguien dice que si le coloque generica trato de comprarle lo original...
Erika de Venezuela hace 6 años  
ER
4 respuestas 
Pablie de Argentina hace 6 años
Embrague? Puede que venga por ahí el problema
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amiga revisaron el catalizador y los electro ventiladores trabajan bien
gallego de Venezuela hace 6 años
De todas formas te dejo mi numero estoy en caracas 0416 427 05 57 saludos
gaviilan de México hace 5 años
Vendelo y compra otro, un nissantsuru, son buenos
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Bote de por la tapa de aceite

Chevrolet Optra 2007 OPTRA HATCHBACK 124000 kms
Buenas, mi Optra bota aceite por la tapa amarilla, le cambie el sello de goma que lleva y no resulto, le cambie la tapa y el problema sigue, me dijeron de la pcv, la cambie y no resulto que me aconsejan, gracias
rafael lopez de Venezuela hace 6 años  
RA
2 casos 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro date una solucion asi es dificil si esta en Caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
William de Venezuela hace 4 años
Como soluciono ese problema ?
jhonnyraf de Venezuela hace 2 años
Buen día! alguien con solucion a esto?
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Tapa valvulas

Chevrolet Optra 2007 4puertas motor 1.6 mecanico 150000 kms
Resume aceite por los pernos de la tapa valvulas y reten de empaque cambie todo ytengo el mismo problema cambie valvula pcv y continua con lo mismo mi mecanico dice cambiar toda la tapa valvula aver si alguien de da solución al problema soy de Perú
Roger de Perú hace 7 años  
RO
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Estos motores tienen ese problema de botar aceite por el empaque ; por supuesto al cambiar el empaque tambien hay q cambiar los pequeños orings que llevan los 14 tornillos...
Armando de Colombia hace 2 años
Al ser un empaque de forma vertical no se debe apretar demasiado porque tiende a doblarse en el filo que reposa contra el motor y por ahi se escapa el aceite. Tambien tenia ese problema. Al retirar el empaque viejo me di cuenta que los bordes restaban doblados y precisamente por ahi estaba laa fuga de aceite. Espero les sirva esta recomendación
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
El problema es de desperfecto de la tapa, torcida de fábrica... Y ningún empaque lo puede solucionar... Por eso dura muy pocos kilómetros... Les adjunto la foto de la causa...
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Caja se neutraliza al cambiar

Chevrolet Optra 2011 1.8 16v 250000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar. Mi optra 2011automatico se le cambio iac, tps, pcv, el carro en D arranca y hace su cambio normal de primera a segunda, de segunda a tercera la caja queda como privada, hay que soltarle el acelerador para que agarre la 3ra y cuando la agarra si se acelera normal el carro agarra como una sobremarcha fuerte y hay que soltarle el acelerador para que agarre el cambio. Golpea muy poco, se le completo el aceite a la caja y esta bien la medida. Espero me puedan ayudar...

Tambien a veces presenta una falla al arrancar que no responder con el acelerador, no lo hace siempre y ya se le chequeo el cuerpo de aceleracion
riculloa de Venezuela hace 3 años  
RI
3 casos 
riculloa de Venezuela hace 3 años
Sensor de TPS, era nuevo pero vino defectuoso
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Humo cuando estoy en cola o cuando acelero en sobre marcha

Chevrolet Optra 2004 limited 134000 kms
Tengo un optra modelo limited 2004... resulta que cuando estoy en cola y me toca avanzar el vehiculo bota un poquito de humo azul... y si voy en alta e intento pasar un carro en 4 5 mil vueltas bota un poco mas pero constante hasta que desacelero que podria estar pasando este vehiculo no usa valvula pcv. No tiene ninguna otra falla anda perfecto prende bien y tiene mucha fuerza...
preocupado de Venezuela hace 10 años  
PR
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo posiblemente tengas que mandar a reparar la cámara es decir cambiar gias y gomas de válvulas saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
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Bota humo blanco por el escape y consume aceite

Chevrolet Optra 2008 Limited 213000 kms
Saludos a todos!! Mi problema es que hace 10 meses anillaron el motor de mi optra e hicieron la cámara. En este tiempo el carro ha estado consumiendo aceite de motor y siempre bota humo blanco x el escape. Será algo de la válvula PCV? O ya es otra cosa?? Agradezco sus ayudas y en especial al amigo Gallego
Pedro Enrique de Venezuela hace 6 años  
PE
1 caso 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Prueba cambiando la válvula pcv
Jose de Venezuela hace 3 años
Mi optra lo recien anille se rectifico , pistones nuevos , gomas de valvulas nuevo , se acentaron la valvulas , se rectifico la camara , se le coloco el tapa valvulas nuevo , al encenderlo al principio todo normal en 10 minutos que estuvo encendido , luego a en unos dias lo volvimos a encender para darle una vuelta y desd estonces empezo a echar un uno blanco , y notamos que un cilindro no estaba trabajando al sacar la bujia notamos que estaba mojada de aceite , que recomendarian para hacerle un diagnostico
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Optra design automatico con perdida de potencia

Chevrolet Optra 2008  250000 kms
Buenas amigos optreros quisiera dar con una falla de mi otra design automatico la cual desde hace meses me tiene mal la falla consiste en perdida de potencia tanto en subidas como en rectas con poca inclinacion el carro tiende como ahogarse no responden los cambios a veces pero muy esporadicamente vuelve a tener fuerza y sube por donde dias atras no lo hacia ahora he notado que succiona aire por la varilla de aceite esto me di cuenta porque luego que le di una prensada al carro osea le meti la chola a fondo al detenerme comenzó con un ruido como que si fuera un rodamiento en el alternador pero… Leer completa
siryau de Venezuela hace 6 años  
SI
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas en estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 solo Caras saludos
robert de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema como este, solo le he cambiado la pila de la gasolina, pero recién leí en uno de estos foros, algo relacionado con problemas con los taquetes ("goma de valvulas") que al hacer el cambio de aceite, los taquetes trabajan mejor, pero luego vuelven a fallar y esto causa la perdida de potencia
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Buenas noches tengo un optra hb motor design

Chevrolet Optra 2007  199000 kms
Cuando acelero el carro se siente debil sin fuenza pero en el momento q paso los 80km si no lo acelero a fondo y ando a 60 el carro se comporta bien me gustaria saber q puedo revisarpara vr cual es mi problema ya revise bomba de gasolina y filtro... bujias y bobina y libere el escape me pregunto cual seria la falla del sensor map y pcv este es mi numero 04243684727
bolly de Venezuela hace 8 años  
BO
3 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo llamame mejor me explicas la falla no es lo mismo leer que comentar la falla 0416 427 05 57 saludos
cach13 de Venezuela hace 8 años
Revise el sensor tps, es el que le dice a la computadora en que posicion esta la leva cuando uno acelera. La prueba es sencilla búsquela youtube. Es fácil probarla.
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Falla pare neutro,aceite en el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Optra 2006 4 puertas limite 1.8 206 kms
1. Cuando voy rodando el vehiculo da como un golppe y prende la luz de hold y en carro se pone pesado
2. El cuerpo de aceleracion se ensucia mucho de aceite, el mecanico me dijo que no usa valvula pcv, sera cierto??? me dijeron que se le podia instalar una
3. Adicional me gasta aceite.
Se agradese la ayudaaa!!!!
fabio de Venezuela hace 9 años  
FA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo nada tiene que ver la luz hold con el problema que tienes son dos fallas diferentes llamame 0416 427 05 57 saludos
Magaly de Venezuela hace 9 años
Claro que si. Solicítalo en la tienda de repuestos para tu modelo y que te indiquen donde está ubicado.
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Optra pierde aceite

Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 159000 kms
Buenas noches comunidad!

Mi Optra design está perdiendo aceite, pero el tema es que no tiene botes por ningún lado, y no húmeda tampoco. Le acabo de hacer el motor completo rectificado y todo. Precio a hacerle el motor ya traía este problema, y lo sigue teniendo ahora. Se le puso la pcv nueva, se le compro una manguera, se le hizo limpieza a una cámara interna del tapa válvula, todo. También hasta donde sé, se le pusieron las gomitas de tapa válvula nuevas también.
No damos con el problema, y me consume 1 litro entre 5 y 7 días. Usa 15w40 semisintético.
Espero puedan ayudarme gracias.
vitorincon de Venezuela hace 8 meses  
VI
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias Vitoricon, enciende el auto y quita la tapa por donde agregas aceite, coloca un papel o la mano, te la debe succionar, si no succiona y expulsa gases, revisa y limpia el conducto debajo de la mariposa donde esta colocada la manguera que va a la pcv, con el motor encendido debe succionar, si no succiona quita la pcv y coloca la manguera directa al tapa valvulas, si te succiona los gases por la tapa del aceite la pcv tiene problemas, si continua si continua expulsando gases, y tiene mas de 500 kilometros recorridos, cuando rectificaron llevaste los pistones y anillos a la rectificadora para las tolerancias de las medidas, los anillos y pistones depediendo de la marca y procedencia de fabricacion tienen medidas diferentes, puede ser que los anillos esta mal instalados y este pasando la compresion al carter, mide la compresion en los cilindros deben estar sobre 200 psi, ya que rectificaste y realizaste mantenimiento a la camara, como tambien puede ser la calidad del aceite lo esta falsificando los del pote sellado y adulterando los que compras de a granel de los tambores no uses aceites ni filtros chinos
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En frio se demora hay que pasar la llave 4 o 5 veces. Lo compre hace

Chevrolet Optra 2006 1.8l Aut Gasolina 5 237261 kms
Donde está la valvula pcv optra limited 2006 motor t18sed
Navegado007 de Venezuela hace 2 años  
NA
8 casos 
jkesim de Venezuela hace un año
Me pueden decir donde esta la respuesta a esa pregunta , no la consigo
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Chevrolet Optra pierde las revoluciones

Chevrolet Optra 2010  224810 kms
Hola , tengo un Chevrolet Optra 2009 y lo que le pasa es que pierde aceleración y no alcanza las 1000RPM y es en -0... Le cambié válvulas ,bujías,filtro ,bomba de gasolina , válvula pcv , cable ckp , y cable oxígeno... y en el scanner no me arroja la falla...y lo prendo lo pongo en neutro y lo revolucionó a los 2000 rpm y dejo de hacerlo y este se apaga... Llevo tres meses con el carro y aún no le encuentro solución...
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Sofía Pérez de Colombia hace 2 años  
SO
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Unixdead de Colombia hace 2 años
Check engine encendido, para mi debe ser la válvula IAC que controla el mínimo del cuerpo de aceleración o también el sensor MAP uno de esos dos es el problema
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Bota mucho humo y consumo de aceite

Chevrolet Optra 2005 Limited, tapa negra, 4 puertas 175 kms
Mi Optra bota muchismo humo, verifique el cilindro 4 y tenia aceite y estaba botando por el cilindro 4 y el 2, enseguida se le cambio la empacaduras del tapa valvulas, ya no me bota aceite por alli, pero el carro sigue consumiendo aceite semanal le coloco 1 litro de 20/50, hace unos dias me di cuenta que hay aceite el el cuerpo de admisión y que esta botando por el multiple, ya varias personas me dicen que son los anillos, que es las gomas de las valvulas, que es la pcv y realmente estoy aturdida porque todo es significativo en este momento no puedo hacer cosas por descartes. - agradezco la ayuda de alguien.
Mariale de Venezuela hace 4 años  
MA
2 casos 
Erick solo optra de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Muy buenas noches amiga saludos. Lo primero que le recomiendo hacer es cambiar la valvula pcv ya que al taparse suele suceder que el aceite sube por la admisión mojando a su vez el cuerpo de aceleración y hasta el filtro del motor llega aceite cualquier información adicional estamos a la orden
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Manguera que sale del multiple de admisión no se a donde va

Chevrolet Optra 2007 Cuatro puertas 120000 kms
Buenas noches amigos el problema que tengo es que mi mecánico me una hizo una reparacion desarmando todo el motor, el caso es que el no sabe a donde debe ir una manguera que debe salir del multiple de admisión
Ya que esta la manguera que va a la valvula pcv, iría la manguera que genera un vacío (ya que cuando se tapa esta succionando aire) y va una manguera que creo que va al sensor map
Lo que no se es a donde va la manguera que estoy diciendo
Si me pudieran ayudar muchas gracias
Ya que veo que esta encendida la luz de check engine
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Miguel Daza de Panamá hace 4 años  
MI
1 caso 
Alexmack de Venezuela hace 4 años
Berrro será que nadie va a responder nuestra petición
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Consumo de aceite...!

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 312000 kms
B dia quisiera me dieran su opinión con respecto a mi optra es un límited 2008, me consume aceite el motor no tiene botes. Lo lleve al mecánico y midió la compresión y esta muy bien. Me sugirió cambiar las gomitas de las válvulas y adicional cambiar la válvula PCV. Lo hice pero veo que el problema persiste. Quisiera saber de su opinión. Agradezco su ayuda...!
FreddyC de Venezuela hace 5 años  
FR
1 respuesta 
Luis May de Venezuela hace 5 años
Si tiene bastante kilometraje hay que anillar
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Demasiado consumo de aceite

Chevrolet Optra 2008 hacbath 3000 kms
Mi optra tapa amarilla le hice el motor en diciembre me lo entregan el 28, y hasta la fecha de hoy tien un consumo de aceite de 1litro cada 2 día, tiene l válvula pcv buena otro dicen q anillo, goma, pero no me dicen algo sertero, ahora empezó a enchumbar un bujía el 3 piston y fugarse aceite por el múltiple de escape. Una ayuda
kelvis 40 de Venezuela hace 5 años  
KE
1 respuesta 
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo eso es anillo para mi quedo mal anillado ese carro
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Mi optra design 2010 esta humeando,tiene falla y consume mucha aceite

Chevrolet Optra 2010  15000000 kms
Mi optra design 2010 desde que lo compre consume mucho aceite aveces lo encendia y botaba humo pero despues se le quitaba por eso no le preste atencion pero hace poco empezó a humear mucho y comenzó con una falla ya le hice servicio a los inyectores le cambie la pcv y le puse la empacadura del tapa valvulas pero el problema sigue...le saco las bujias constantemente y siempre enchumba una... ya le meti el compresimetro y marca buena presion osea no tiene aros partidos...que puede ser ???
jrios04 de Venezuela hace 6 años  
JR
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo pudieran ser guias o gomas de valvulas saludos y suerte
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Tira aceite al cuerpo de aceleración

Chevrolet Optra 2007 1.8 156000 kms
Buenos dias amigos tengo un problema con mi optra 1.8 tapa negra automático esta sacando aceite hacia el filtro y cuerpo de aceleración ya le instale la valvula pcv de spark pero el aceite sigue pasando por la manguera gruesa y lógicamente esta perdiendo el nivel del aceite un saludo desde colombia de antemano muchas gracias
Duberney de Colombia hace 6 años  
DU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Puede ser que el motor este soplando... una prueba de fugas en cilindros te orienta...
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Humo Azul al encender

Chevrolet Optra 2009 Advance 1.8 80000 kms
Buen día Saludos a todos, quisiera solicitar ayuda a ustedes pues no conozco muy bien del tema y el inconveniente con mi vehículo me tiene un poco loco. Hace unos días mi optra 1.8 rompio la correo de reparticion como bien saben ustedes fue nesesario hacer los siguiente: Cambio de kit de reparticion completo Rectificacion de culata Cambio de valvulas, pues torcio 2 Cambio de sellos de valvulas Cambio de guia de valvulas Cambio de empaque de culata y tapavalvulas Cambio de valvula PCV Tan pronto me lo entregaron empezo a botar bastante humo azul por el escape pero solo al encender o cada vez… Leer completa
Fredy Garcia de Colombia hace 6 años  
FR
1 caso 
Jhoa de Venezuela hace 2 años
Soluciono el problema ?
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Consume aceite.

Chevrolet Optra 2008 5 puertas HB Full equipo 150000 kms
Le acabo de hacer el motor a mi optra HB 2008. Todo nuevo. Anillos Concha biela y moncada pistones valvulas acentaron guias y todo eso. Valvula PCV tambien se le cambio. Después que me lo entregaron, rodaba todo perfecto y sin bote de aceite alguno, pero medi el aceite a la semana y no tenia NADA. Le coloque otro litro y a los 5 días ya se lo había consumido. En estos 10 dias que lo he estado probando me boto humo blanco por el escape un solo dia y fue llegando a la casa. Que podria ser? si tiene todo el motor nuevo practicamente. Gorros nuevos tambien y se le esta colocando Mineral 15w40.
OSKR. de Venezuela hace 6 años  
OS
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Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Ten cuidado y con la escasez de aceite te lo estén sacando y no te das cuenta. Lo raro es que no te enchumba las bujia
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Consumo de aceite de motor y ruido en la caja automática de velocidad

Chevrolet Optra 2011 advance 1.8 4pta 195250 kms
Buenos días, sres. Mi vehículo esta presentado un consumo excesivo de aceite en apenas 200 km se evapora 1/4 galón, y no presenta humo por el escape y tampoco tiene bote de aceite en ninguna parte del motor, ya le cambie la válvula pcv y continua con el consumo, pareciera que esta evaporando el aceite, por otra parte, esta presentando un ruido en los cambios en la caja de velocidad automática, y expulsando aceite por el respiradero de la caja, no presenta falla alguna. Agradezco su ayuda. Gracias.
alexander arismendi de Venezuela hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Buenas amigo tienes un exceso de temperatura en la caja puede ser por el lubricante que no sea el recomendado o por falta estas cajas llevan dexron vi si necesitas mas información aquí te dejo mi números 04242334007 solo whatsaap o 02392466621 soy técnico especialista en cajas automáticas de optra cobertura caracas y charallave
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Problemas de anillos y sellos de valvulas ; desgaste normal del motor...
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Fuga de aceite

Chevrolet Optra 2006  200000 kms
Buenas tardes el filtro de aire se llena de aceite me dicen que el problema es la tapa valvula porque antes se dañaba el empaque del tapa valvula le coloque una valvula pcv de spark ya no se daño mas el empaque pero ahora se llena de aceite el filtro de aire no es problemas de anillos ni de compresion todo eso esta en sus valores normales que podra ser???
luishertov de Venezuela hace 8 años  
LU
3 casos 
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Hola alguna manguera de vacio o supcion esta cambiada, ya he visto y solucionado esas fallas lo mejor es ver el diagrama de mangueras de vacío que está pegado bajo el capó o bucar el diagrama en Google y comparar las conexiones de la mangueras de vacío y ver de donde viene el aceite
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Mi carro presenta humo blanco y queda sin aceite.

Chevrolet Optra 2009 desing 169000 kms
El carro presenta humo blanco y quedaba sin aceite. Le calibre las valvulas le cambie el sensor map y por ultimo le cambie la valvula pcv (esta estaba en muy mal estado). Aun cambiando estos sigue humiando. No se si tengo q esperar que queme el aceite o que puedo hacer al respecto.
victor df de Colombia hace 9 años  
VI
1 caso 
Victor D de Venezuela hace 9 años
Lastimosamente, Se te reventaron los anillos del motor, debes llevarselo a tu mecanico de confianza y proceder a desmontar el motor.
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Sale humo de la varilla de medir el aceite

Chevrolet Optra 2006 motor 1.8 140000 kms
De la varilla de medir el aceite. Quisiera saber este modelo en donde tiene la válvula pcv.
juan manuel de Colombia hace 8 años  
JU
1 caso 

Optra bota mucho humo blanco hasta que calienta...

Chevrolet Optra 2008 1.8 150000 kms
Buenas taredes amigos, tengo un Optra 2008 con motor Design Tapa Amarilla, el vehiculo recalentó el carro y quemó la empacadura de la camara, esta se la reemplazo y se le hizo la camara (cepillado y guias según), cambiaron las gomas, empacaduras, etc... en un trabajo muy pero muy pesimo por parte del mecanico que le hizo el trabajo colocó un taquete dañado (sin el mecanismo interno de dicho taquete) aun asi el carro andaba aunque botaba humo el mecanico dijo que era normal hasta que quemara todos los residuos pues bien, el carro nunca paro de "humear" hasta que POW... dobló la valvula de escap… Leer completa
carlin de Venezuela hace 9 años  
CA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no pareciera tan grave pero tendría que ver el carro si estas en caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
alexis de Venezuela hace 9 años
Hola mi pana revisa los orificios del tapa valvulas que comunican con el cuerpo de aceleracion puede que bien sea que algunas de las mangueras esten tapadas o los orificios del tapa valvulas o del cuerpo de aceleracion
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Tapavalvula en aluminio

Chevrolet Optra 2007  203000 kms
Buenas tardes. Quisiera consultar sobre la posibilidad de instalar el tapa válvulas en aluminio al motor de Optra Limited, quisiera conocer experiencias y si esto no trae ningun problema al ser la original fabricada en plástico... trae la PCV integrada en la tapa igualmente? Gracias
saulor de Venezuela hace un día  
SA

El auto se acelera

Chevrolet Optra 2008  281952 kms
Al encender el auto se acelera a 3mil rpm le apretó la manguera que sale del la válvula PCV y baja las revoluciones se normaliza alsoltarla se vuelve a acelerar ya le cambie varias veces la válvula y la manguera y sigo con el problema
Genaro de Venezuela hace 5 años  
GE

Se apaga al bajar velocidad o estacionado y tacometro rpm es inestable

Chevrolet Optra 2011 ADVANCE 1.8 AUTOM 212000 kms
Todo empezó con que escupía la varilla de medir el aceite y le cambié la válvula PCV...Luego empezó la falla de que se apaga cuando se baja la velocidad o estando estático en el semáforo o estacionado (el soplador del aire queda encendido cuando se apaga el motor...solo le vuelva a dar a switch y prende de una vez) adicional a esto la aguja de la revoluciones sube y baja de forma erratica...ya le quite el borne negativo por 20 segundos y nada...YA SE LE CAMBIO LA VALVULA IAC Y NADA
antoniocb de Venezuela hace 5 años  
AN
1 caso 

Mi optra despues de calentarse no acelera

Chevrolet Optra 2006 1.6 vencinero 145000 kms
En mi optra venia en carretera y se prendio check ing pero sin ningun problema llegue a destino... fui al escaner y me arrojo falla electrica en la vLvula egr mi mecanoco reviso la lineas y estaban okay asi q parti y compre la valvula egr... a todo esto tiene 145 mil kilo la instalamos y la falla persiste... que podria ser? Valvula de pcv nunca a sido cambiada y me tinca que debe ser algo relacioanafo con la bencina ya q cambie el filtro y la bencina salio negra... ayuda!!
Maurometalchile de Chile hace 6 años  
MA

Me pasa lo mismo

Chevrolet Optra 2009 desing 135000 kms
Me pasa lo mismo con mi optra design 2009 compro la valvula nueva original y a los 15 dias se deforma y se daña luego empieza a botar aceite por estoperas producto de la misma valvula pcv dañada alguien si tiene la solucion que la diga por favor esto me lleva loco
alejandro de Venezuela hace 9 años  
AL

Falla de motor tiembla un poquito

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 270000 kms
Buenas tarde tengo un optra design 2007 motor tapa amarilla antes de mandarle a hacer el motor me presentaba una falla minima que no logra el mecanico corregir se reviso el map-pcv- bujias y aun asi la falla persiste lo siento con un poco de fuerza menos a lo normal... favor quien puede decirme si puede ser que esta mal puesto en tiempo el mecanico coloco las muecas de los arbol de leva alineadas y hacia la parte interna y la mueca de abajo apuntando hacia arriba es correcta esa puesta en tiempo para este carro... quien tenga alguna recomendacion le agradezco 0424-1218575 desde venezuela
papikto de Venezuela hace 9 años  
PA
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