Problemas con mangueras y valvula PCV. Tengo un Optra 2008 motor Design con 150000 Km que le hicieron la camara, cambiaron gomas y guias el mecanico sin consultarme le anulo la PCV porque "podia andar asi" el carro quedo botando humo azulado, consume aprox un litro de aceite cada 300Km y en las mañanas parece una fumigadora hasta que agarra mas o menos cierta temperatura, luego en la via fino, no pierde fuerza, no jalonea ni nada pero en ocasiones hecha bocanadas de humo esporadicamente, en conversaciones con "mecanicos de oficio" me han dicho que es la PCV, se la montaron y quedo igual entonces surgio un dilema, las mangueras invertidas! Alguien me puede decir en terminos simples cual es la posicion correcta de dos mangueras especificas, la corta que va desde la pieza negra que tapa el cuerpo de aceleración llega a la Valvula PCV o se coloca directamente en la tapa de valvulas que tiene una conexion metalica???? la otra manguera sale de abajo digamos de por debajo del cuerpo de aceleración y donde debe ir?? Tapa de Valvulas directamente?? Valvula PCV??? porque puede que esten invertidas y ahi esta el problema pero quiero saber cual es la posicion correcta... ESpero se entienda y si alguien me puede orientar por favor se lo agradezco!