Le acabo de hacer el motor al carro pero ahora consume demasiado aceite y todo el aceite se va para atras del motor en el cuerpo de aceleracion se llenan de aceite la caja de filtro de aire y chorreo por el tubo de escape y bota humo blanco. Pense que era la valvula pcv porque cadA VES QUE lo revisaba estaba tapada pero me di cuenta que se tapaba porque aparte de los gases que pasan por hay tambien pasa aceite y lo enchumba y se tapa y cuando se tapa hay es cuando el aceite sale por la manguera de al lado que va al respiradero una caja negra que estA encima del cuerpo de aceleracion ya no se que hacer he gastado muchodinero en repuestos mano de obra i l fin no le encuentran el problema el mecanico le puso unos anillos de fiat palio sera que por hay esta el problema el carro usa medidas estandar al igual que los anillos que le puso o sera laempacadura de camara o algun repuesto mal puesto o flojo alguien por favor que me ayude en esto ayuda"
Tan sencillo como eso, igual le paso a mi optra, el mecanico cambió la empacadura del tapa válvula e invirtió las mangueras lo que permitió que se contaminara con aceite todo el cuerpo de aceleración, mil gracias amigo gallego por su sabia recomendación, usted siempre demuestra que es el mejor, saludos
Amigo gallego como saber si las mangueras estan cruzadas o cambiadas de posicion las del carro mio estan en esta posicion. La que viene de la valvula pcv va para un tubito que chupa aire que esta debajo pegado al lado del cuerpo de aceleracion y la otra manguera que esta al lado de la valvula viene desde un tubito unido al tapa válvula y llega al purificador que es lacaja negra que esta pegado del cuerpo de aceleracion esa es la forma correcta ? gracias por su ayuda señor gallego me sirve de mucho su informacion para ir descartando otros problemas
Amigo en la tapavalvulas del lado de adentro usa una trampa de aceite para que solo salgan los gases, a veces esta trampa se tapa con el aceite que se endurece y se crea como carbon y no permite la salida de los gases del motor, a veces, los mecanicos suelen despegar esta trampa para limpiar bien el carbon que se acumula, y al no colocarla en su sitio salen los gases con todo y aceite, a mi me paso y tenia las mangueras la caja negra el filtro, inyectores cables, la caja de velocidades y hasta el piso del garaje full de aceite, revisa a ver y si no tiene la trampa debes diseñar una con una latica muy fina y volverla a colocar, saludos desde punto fijo
Esa trampa de aceite es la válvula PCV. Tu respuesta es trivial y eso es lo primero que se revisa en estos casos. En mi caso ya lo hice y el problema continúa. El problema de manqueras cruzadas tiene algo de lógica y aún no lo he revisado. Mi problema es parecido al que plantea Dioni. Saludos
Amigo ANDRES SOTO, el display del parking es una "X" que parpadea? si es asi o el "pareneutro" se te daño o esta corrido de lugar, en los dos tonillos que lo sujetan a la caja esta pieza tiene ojales, osea que lo puedes aflojar y girarlo a ver si asi desaparece la falla
Mi optra design 2007 bota humo blanco pierde fuerza y no sube, cuando hace los cambios golpea y se le enciende el hold le medi el aceite y esta en minimo
Hola tengo un Optra 2007 Dising , lo anille, asente valvulas, cambie conchas de biela el bloque no tenia desgaste,armamos he rodado con el carro pero el consumo de aceite es demasiado,estamos hablando q una semana 3 lts cambie valvula IAC, PVC, TPS AUN CONTINUA EL ACEITE QUE LE ESTOY COLOCO ES 20W50 MINERAL, ME PODRAN AYUDAR