Señores, he visto en muchos foros el problema que hay con la válvula PCV en los optras con motor tapa amarilla, cuando esta válvula se obstruye, comienza una serie de botes de aceite, ya sea por las estoperas, (delantera o trasera), o por el empaque del tapa válvula. He cambiado esa válvula en tres oportunidades y el detalle está es que la misma la puedes conseguir para el momento desde Bs.4500 hasta 25000, todas son iguales (plásticas), todas las venden como original, todas vienen en una bolsa plástica con una etiqueta que tiene el sello de tornasol. En realidad es difícil saber cual es la original y cual no, bueno investigando en el mercado y harto de este problema conseguí una solución y la comparto con ustedes, venden una válvula PCV del Nissan, modelo: Primera, la cual es metálica y es físicamente muy parecida a la del optra con una diferencia en la rosca, donde la del optra es rosca fina y la de esta válvula es un poco más gruesa. En mi caso compré una que actualmente se consiguen en 5.900, al momento de instalarla le coloque teflón y la enrosque, estuvo un poco dura por el tema de que las roscas son diferentes, pero si agarro 4 vueltas. Se que muchos expertos van a decir que eso no debe hacer, que eso es una locura, lo cierto es que mi vehiculo funciona bien y ya tengo 8 meses que no tengo bote de aceite ni por las estoperas ni por el tapa válvula. Se las recomiendo!!