Fugas y consumo de aceite Optra
Chevrolet Optra 2008 limited 130000 kms
Tengo alrededor de 5 años con mi Optra 2008 motor tapa amarilla desde entonces un consumo de aceite de 1 litro semanal o quincenal dependiendo del uso le hice muchas cosas y sigue perdiendo aceite tanto por retenes estoperas y al cuerpo de aceleración y constantemente me daña las válvulas de presión de aceite he puesto de diferentes marcas y he probado con aceites de diferentes marcas como sintéticos minerales 15/40 20/50 y nada sigo con las fugas y el consumo por el cuerpo de aceleración ya explicó que he hecho en todo este tiempo
Cambie tapa válvulas y pcv nueva
Válvula PCV 2 veces
Probé con diferentes aceites
Cambie estoperas de diferentes calidades
Cambie cilindros anillos conchas y cigueñal std
Se ha revisado la canilla de la bomba y desahogo del gases al tapa válvulas
La entrada de gases de admisión
Y sigue consumiendo y dañando las estoperas y retenes me comentaron algo de presión positiva pero quisiera saber cuáles podrían ser las causas o cuál sería el problema
Cambie tapa válvulas y pcv nueva
Válvula PCV 2 veces
Probé con diferentes aceites
Cambie estoperas de diferentes calidades
Cambie cilindros anillos conchas y cigueñal std
Se ha revisado la canilla de la bomba y desahogo del gases al tapa válvulas
La entrada de gases de admisión
Y sigue consumiendo y dañando las estoperas y retenes me comentaron algo de presión positiva pero quisiera saber cuáles podrían ser las causas o cuál sería el problema
3 respuestas
RO
Buenos dias has realizado mantenimiento a la camara (cambio de guias de valvulas de admision y descarga) pude ser que por la de admision este pasando aceite a los cilindros y por la de descarga gases al motor lo que ocasiona que se te dañen las estoperas ya que la pcv no tiene capasidad de desplazar el volumen de gases
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JO
No solamente me faltaría descartar las guías ya me habían mencionado eso pero como los cilindros al parecer estaban un poquito ovalados decidí en vez de rectificar encamisar de nuevo con cilindros std pero continuo y el carro cuando llego a mis manos supuestamente por un recalentamiento habían colocado la cámara nueva la descarte ahora después de tu comentario voy a dudar de la procedencia de esa cámara y hacerle la prueba a la guias
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MA
La presión positiva tiene que ver con la PCV pero leí que ya la has cambiado 2 veces. Sin embargo es posible que el sistema de desahogo de gases del cárter a la tapavalvulas este obstruido. También puedes revisar la cámara de desahogo de gases de la tapa de las válvulas. Estás dos cosas se obstruyen con el tiempo y hay que limpiarlas.
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