Problemas de Electroventilador

Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Electroventilador muy suave SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  178000 kms
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra design 2006 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto… Leer completa
ronacho de Ecuador hace 8 años  
RO
23 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ronacho)
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Complejo el problema, Pienso que el termostato no se debe quitar. Se debe reemplazar cuando se daña. Los Ing. Lo pusieron ahí por una razón, Esto genera que el motor trabaje a temperaturas incorrectas especialmente al momento del arranque. YO sin ser especialista ni mecánico, revisaría y limpiaría conectores de los sensores, con el escaner haría la prueba de los actuadores de las 2 velocidades del ventilador del motor (para revisar 100% su funcionamiento), revisaría que el sistema no tenga aire, y miraría la posibilidad de ensayar un tercer trompo de temperatura ojalá de otro optra que sepa que está ok para descartar totalmente el sensor que pareciera ser el culpable ya que éste es el que manda la señal a la ECU para activar una u otra velocidad del ventilador (entre otras muchas cosas cosas) y así suene descabellado, verificar que los ventiladores estén girando en el sentido correcto (me pasó en un renault symbol que de alguna manera el mecánico invirtió la polaridad y el ventilador giraba al revés y se estaba recalentando)

Con respecto a los ventiladores si, Tienen 2 velocidades. Generalmente la velocidad alta en mi optra 1.8 sólo se activa con el A/C en días muy calurosos o luego de un uso bastante intensivo (subidas muy extensas y prologadas) que hay en la ciudad donde vivo. De resto en el uso diario de ciudad nunca enciende la velocidad alta. El electroventilador se enciende en baja velocidad cuando la temperatura llega a 98°C y se apaga cuando baja a 91°C. Cuando pasa de 101°C ahí se activa la velocidad alta.
Dario de Ecuador hace 8 años
Tengo la repuesta al problema
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Cual es?. . . La verdad me intriga bastante
ronacho de Ecuador hace 8 años
Cual seriaaa , ? Nos despejarias una gran duda !!
Asbem de Venezuela hace 7 años
Dario... Y cual es la respuesta?
juan felix de Venezuela hace 7 años
A todos tuve el mismo problema con mi optra sobre los electro y logre solucionar en el caso ese tipo de carro tiene esos problemas y el problema está que la computadora pierde la señal y el problema es que se sur faltan los cables del electro hacia el conector de la computadora el problema es sacar con mucho cuidado el conector que es de color blanco y volverlo instalar bien o échaler limpia contacto y ajustar bien para que no le vuelva a perder la señal y listo y después para hacer la prueba prenda el aire acondicionado y verá el cambio de la velocidad que tienen los electros alguna información aquí le dejo mi número 04122188718
Marcos de México hace 2 años
@DarioPregunta al entrar en ventilador debe entrar la baja y después la alta
chinaleo de Venezuela hace 8 años
Cual es? tengo la misma falla...
ronacho de Ecuador hace 8 años
Mi duda tb es xq no se activan mis ventiladores ? solo tengo que andar con aire para que se activen; o quitarle el termostato!
isabella de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema los ventiladores solo prenden con el. A/c
Digame si soluciono su problema
Chencho de México hace 8 años
Cual fue la solución al problema , mi Optra presenta la misma falla en motoventiladores
julio de Venezuela hace 7 años
Cámbiale los rodamientos al electro ventilador y listo
Antonio j de Venezuela hace 7 años
Dario cual es la solucion q tiene sobre la falla
Greivin de Costa Rica hace 7 años
Fácil muy fácil el sensor de coolan manda la señal a la computadora y ella se encarga de entender el ventilador en las dos velocidades saludós...
rosa. de Venezuela hace 6 años
Buenas noche, necesito de su ayuda por favor, tengo un optra hace como un mes iba de viaje y se me recalento no trabajaron los electroventiladores se apago y bueno mande anillar el motor todo quedo bien pero los electroventiladores no están trabajando bien tardan para prender y cuando prenden duran muy poquito le cambie el relex porque el mecanico me dijo que estaba malo y de hecho si lo vi feo pero siguen igual los electroventiladores, ahora me dijo que era el sensor de temperatura y que lo comprara con el enchufe, orientenme por favor ya no se que hacer
julio de Venezuela hace 6 años
Hola Rosa te recomiendo mandar a revisar los rodamientos de los electro ventiladores porque
Es posible que estén malos y se te recalientan los relee y los quema. Suerte.
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Rosa. Te sugiero antes de cambiar partes, revisar con el escáner para determinar varias cosas:
1. De acuerdo al manual de taller del carro, los ventiladores deben encender en velocidad baja cuando la temperatura llega exactamente a 98°C y apagarse a los 95°C
La velocidad alta de los ventiladores se activa cuando llega a 101°C y se cambia a la baja cuando llega a 99°C.

2. El escáner ofrece una opción para revisar el funcionamiento de los ventiladores en ambas velocidades. Así se descarta que estén trabajando correctamente.
Ahora bien, Si es posible que el sensor de temperatura pueda fallar y genere error en la medición que da a la ECU lo que podría generar una operación errónea de los ventiladores. Se podría ensayar fácilmente con el de otro optra antes de cambiarlo para descartar.
Saludos
Jusn de Colombia hace 4 años
Amigos tuve el mismo problema, el mecánico le hizo varias pruebas... Después de un rato quitamos la computadora,, sorpresa los cables estaban azulfatados, y oxidados se limpio correctamente y listo... Esta trabajando al pelo... Saludos
Joseloptra 2007 de Venezuela hace 3 años
Buenos días , yo tengo el problema en mi Optra design 2007. Que los electroventilador encienden solo cuando el vehículo está a punto de recalentar !!! Osea veo que activan muy retardados y eso le quita potencia al motor al acelerar... Le he cambiado la válvula de temperatura ya 3 veces y sigue el problema. Amigos , quien podría ayudarme ? De antemano muchas Gracias
achi6000 de Venezuela hace 3 años
Señores deben revisar el conector negro de la ecu pata 12 y la 27 deben llegar al conector 106 de la fusilera y luego medir que la señal de pata 12 y 27 el cable marque continuidad con multimetro al rele relevdor que esta debajo cerca de la bateria el mio media 2 ohmios y no arrancaba por el cable dañado internamente en el gueregure de plastico negro puse otro cable directo de fusilera al relevador segun va el diagrama manual de servicio y quedo original de fabrica funcionendo
merlano ever de Colombia hace 2 años
El mío es al contrario al poner el A\C no aumenta el el electroventilador de alta queda girando muy lento y por esa razón no uso el a/cpor que vota el gas por el compresor al calentarse que podri ser de antemano gracias
luiscorzo de México hace 2 años
Disculprn la ignorancia el electroventilador en alta es normal que solo encienda uno el del lado izquierdo por favor les agradecería la informacion
JESUS de Venezuela hace un año
EL OPTRA: Excelente carro para una persona que este tranquila y necesita algo de acción, angustia, arrechera y sufrimiento...bueno para el stress te lo pone al máximo...
Mauricio de Colombia hace un año
Gracias Jesús, a mi me dio una especie de isquemia pero no fue el Optra que tengo aunque entre las recomendaciones que me dieron es que debía coger las cosas con calma y ya llevo 2 varadas en el carro por recalentamiento por lo que leyendo los casos y respuestas creería que mejor debería considerar venderlo o hacer un curso de yoga que sumado a la ayuda de Dios a lo mejor el mecánico da con el problema...
Daniel de Venezuela hace 8 meses
Me pasa lo mismo tal cual hermano solucionaste ayudaaaa?
Mauricio Hernández stand de Colombia hace 8 meses
Buenas noches Dios les bendiga y guarde siempre, tengo un Optra 1,8 automático,quería saber quién me podría orientar,mi Optra lo enciendo y sin encender el a/c aire acondicionado se encienden los ventiladores,cambie la pera del colan y sigue igual, quien me daría una orientación,es un Optra 2007 automático
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Funcionamiento electroventilador del aire acondicionado optra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 115000 kms
Buenos días tengan todos, ¿ Podrían, por favor, decirme cono es el funcionamiento del electro ventilador del aire acondicionado ? Le hice servicio al radiador y al prender el aire, note que el electro estaba girando lento, la persona del taller me dijo que eso era normal, que me fuera a la casa con el aire prendido y cuando llegara revisara a que velocidad estaba, que debería estar activada la alta. Eso hice y el electro giraba igual, no note una mayor velocidad; la aguja de la temperatura del carro estaba un poquito por debajo de la mitad y así esta todo el tiempo. Fui a un electro auto, el e… Leer completa
ajap de Venezuela hace 5 años  
AJ
3 casos 
alberto de Venezuela hace 5 años
Si la temperatura no te pasa de la mitad con el aire encendido esta bien, has esta prueba ruedalo un buen rato con el aire y luego lo apagas y fíjate si no se escucha que el refrigerante hierva no tienes que quitar la tapa solo lo apagas y revisas, según manual el optra enciende los electros a baja velocidad a 98 grados y los apaga a 96 la velocidad alta se activa a 101 grados y se apaga 98 grados quedando en baja velocidad ambos electros siempre trabajan juntos aun con aire apagado.
ajap de Venezuela hace 5 años
Gracias alberto por la información pero me tranquiliza eso que dices que si no llega a la mitad todo esta bien y es así, nunca llega a la mitad con o sin aire. Pero a raíz de esto, me he fijado que el electro del aire solo se activa si prendo el aire acondicionado y de resto, no he visto ambos electros trabajando juntos si el aire no esta prendido o por lo menos no se me ha presentado esa situación. De todos modos, muchas gracias por tu opinión.
alberto de Venezuela hace 5 años
Como te dije ambos electros siempre trabajan juntos tanto en baja velocidad como en la alta aun con el aire apagado si nos es asi tienes un problema si al encender el aire trabajan los dos juntos esta bien.
julio de Venezuela hace 5 años
Me paso lo mismo, le limpie radiador y siguio igual, cambie vavula temperatura y se resolvio problema
ajap de Venezuela hace 5 años
Hola Julio, mi duda del electro sale precisamente porque le hice el servicio al radiador, aunque con el carro frío, prendí el aire y se activo el electro, lo vi girando muy lento.

En la revisión del sistema de enfriamiento, todo estaba funcionando bien y así como dice el amigo alberto, si no llega la temperatura a la mitad, todo esta bien.
Gracias por tu opinión.
julio de Venezuela hace 5 años
Desconecta conector valvula temperatura, el carro al encender se acelera y poco a poco se va regulando la aceleracion, los electros estaran directos y en 2da velocidad, o sea, velocidad alta. Si es asi, valvula dañada. Otra cosa el carro teniendo conector d valvula conectada y cuando rueda un ratico sin el aire debe recalentar, si es asi, seguro valvula T" dañada
Solucionado
Mejor respuesta (según ajap)
ajap de Venezuela hace 5 años
Gracias por responder Julio. El carro anda perfectamente sin recalentar con el aire. Siempre, con aire o sin el, la aguja de temperatura se mantiene un poquito antes de la mitad.
Pedro de Venezuela hace 5 años
Pedro.
Por favor, algún experto o con la vivencia sobre reparación del electroventilador pequeño Optra Limited 2007 (tapa negra), aparentemente pudiera tratarse reemplazo carbones pero !!! vale la pena hacerlo ???
Alejandro de México hace 4 años
Lo mismo me sucede el auto no se calienta pero las altas no funcionan ni con el clima encendido solo debes en cuando se acciónan y le desconecto el sensor de los motoventiladores y enseguida funcionan y asi mejora mi aire acondicionado ya q enfria mas
Pedro de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo. Opté por comprar e instalar uno nuevo genérico Chino con ligera adaptación y está operando sin novedad. El original al ser destapado se le aprecio algo de deterioro por lo que estimé hacer lo antes dicho. Saludo.
alberto de Venezuela hace 4 años
Según manual el optra enciende los electros a baja velocidad a 98 grados y los apaga a 96 la velocidad alta se activa a 101 grados y se apaga 98 grados quedando en baja velocidad ambos electros siempre trabajan juntos aun con aire apagado. Si la temperatura de de tu carro no pasa de la mitad esta bien el mio nunca llega a eso ni si siquiera con al aire encendido ahora fíjate si cuando lo apagas después de rodar un rato que no se escuche como un gorgoreo en el refrigerante si escuchas algo parecido si es probable que tu carro tenga algún problema con la temperatura de tu carro, por ultimo haz una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar.
Pedro de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo. Todo eso había sido verificado. La pregunta del momento, si valía la pena reparar electroventilador pequeño, al destapar el original decidí reemplazarlo por otro nuevo y todo está operando normalmente. Saludo.
[email protected] de Chile hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar se cae el agua del radiador y debo comprar un radiador pero me dijeron que tenía qe ser con doble electroventilador

Los debo comprar juntos o por separado?
Guioren de Venezuela hace 2 años
Optra 2008, la temperatura no pasa de la mitad,pero el agua radiador se bota por la tapa borbujea. El electro pequeño revise y no está funcionando. Puede ser este el problema
alberto de Venezuela hace 2 años
Probablemente sea ese el motivo , yo una vez anduve así unos días solo funcionaba el electro del motor pero no me botaba el agua del envase mientras no encendiera el aire.
Marco de Venezuela hace 2 años
Buenos días a todos tengo un Optra avance 2011 y presenta la falla de cuando paso la llave en on prenden los electroventiladores y la aguda no marca ni un grado de temperatura alguien me puede ayudar
Alejandro Velásquez de Venezuela hace un año
Buenas tengo este caso prendo el carro y carro a subir la temperatura los electros enciende y al rato se apagan eso normal y luego de un rato vuelve a encender es normal
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Problema de electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  186000 kms
El electroventilador solo prende cuando tengo el aire acondicionado encendido...si apago el aire empieza a sudar por la tapa y a subir la temperatura al prender el aire prenden los ventiladores
Jesus de Venezuela hace 7 años  
JE
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Alberto de Venezuela hace 7 años
Deben prender los 2 ventioadores cuando enciendes el a/c...
Marco de Chile hace 4 años
A mi me pasa lo mismo y revise todo y cambie todo y revise hasta el cableado y no funciona
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo problema con la valvula de temperatura cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
CESAR de Venezuela hace 6 años
Donde se encuentra ubicado ese bulbo de la temperatura del optra 2007
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Amigo dice el tecnico de planta que antes de lanzar flechas desconecta la valvula de temperatura con el carro encendido y el aire acondicionado apagado y en unos maximos 15 seg se debe activar el electroventilador si no se activa el electro debes irte a los fusibles y relays para ir descartando verificar la señal en los 2 cables que van a la valvula de temperatura en fin mejor llamalo 04265100337 me dice que hay que descartar y por el scanner pueden encender el electro en velocidad baja y velocidad alta y probar
Marco de Chile hace 4 años
revise sensor tps cableado termostato relay fusibles electroventilador fugas tapa deposito de agua y no funciona el electro optra 2007
Jesus de Venezuela hace 7 años
Ok...sr leolanz y si desconecto la valvula y no prenden ya me dijo me voy a los fusibles y relays...ok...y si prenden los electrov desconectada la valvula que hago
Jesus de Venezuela hace 7 años
Gracias a todos por su ayuda...por favor demen mas opciones
franklin piña de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde. Tengo un problema con mi electroventilador del epica2007, no encienden a temperatura casi a 100 grado... desconecte la valvula y encendieron le puse una valvula nueva pero tampoco me ncienden. Y se bota el agua por la tapa del deposito del agua... que hago en ese caso
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo si no has resuelto aun te recomiendo llames a este técnico de planta 04265100337
franklin piña de Venezuela hace 7 años
Ok amigo. Ahi dice del optra. Pero el mio es epica debe ser el mismo caso
Marco de Chile hace 4 años
revise sensor tps cableado termostato relay fusibles electroventilador fugas tapa deposito de agua y no funciona el electro optra 2007 y solo funciona con a/c prendido baja y alta me marca check pero eso es por el sensor de temperatura de aire
Marcos Silva de Venezuela hace 4 años
Buen día; cuando enciendo el aire prenden los 2 electros en velocidad baja. Y cuando prende la velocidad alta se apaga un electro
Sergio de México hace 4 meses
Yo tenia ese problema no encendian los abanicos lo puse directo y miles de pruebas mas hasra que cheque la caja de fusibles y la verdad estaba en muy mal estado...intente repararla pero siempre me volvia a fallar hasra que casyalmente el dua de hoy encontre en un yunqye una igual...me cisto 900 pesos solo la cambie y todo funciono al 100 quite todos los puentes qye tenia y ahora ando muy agusto...hasta el check engine se apago
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Mal funcionamiento de los electroventiladores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Hatback 133000 kms
Amigo buenos dias... los electro no estan realizando su periodo de prender y apagar en cambio se quedan prendido y se apagan solamente cuando apago el carro... ya le cambie la valvula de temperatura y continua la misma falla y le revise los rele y continua
Carlos José de Venezuela hace 10 años  
CA
3 casos 
vale de Venezuela hace 10 años
Es cuestion de ver si el vehiculo esta recalentando o subiendo la temperatura de no ser asi es cuestion de probar con los electros o si es el caso revisar el sitema electrico del vehiculo
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tienes que reparar la computadora saludo y suerte
Carlos José de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego... el porque me dice que es la computadora? Como llega a esa conclusión
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Carlos Jose: amigo tengo el mismo problema con mi optra 2007 de repente los electro se prenden y no se apagan solo se apagan cuando apago el carro que podrá ser? me han dicho lo mismo que revise la valvula de temperatura y los rele, será ese el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos José)
Carlos José de Venezuela hace 10 años
Hola amigo gabriel... en mi caso el problema era el termostato pegado que no habia circulación del fluido y por eso sucedia lo de los electros
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Amigo Carlos Jose pero como distes con la falla que era el termostato?
Carlos José de Venezuela hace 10 años
Mi mecanico de confianza...
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Carlos Jose entonces compro el termostato completo y lo mando a cambiar??
Carlos José de Venezuela hace 10 años
Este es mi número 04241067403
Leonardo de Venezuela hace 10 años
Hola amigos, yo tuve ese problema en mi optra advance 2009, (tapa amarilla - motor designe). En mi caso, era el radiador que estaba dañado. Pero me costó llegar allí. Porque al igual que ustedes los electros se encendían y no se apagaban sino cuando paraba el carro aprox. Luego de tres minutos. Eso hacía que los relay se calentaran mucho y a veces se apagaban los electros o no arrancaban en segunda velocidad. Tenía que darles un golpe a los relay para que arrancaran de nuevo, y me pasaba aun siendo nuevos porque también los cambié. Asegúrate de verificar que el catalizador no esté dañado (tapado), porque si no tienes dos opciones: 1. Cambiarlo o 2. Quitarlo. Cuando se tapa se calienta mucho el motor porque no desahoga los gases de combustión. En mi caso también al acelerar, comenzaba a subir la temperatura, pero no pasaba de la mitad. Eso es otro síntoma de que no se están enfriando bien el motor. Puedes llevarlo limpiar el radiador, en Venezuela le dice Baquetear y te recomiendo que utilices el refrigerante original de chevrolet, si utilizas otro, corres el riesgo de dañar, cajeras, conexiones, mangueras, bomba. Es increíble, lo notas al mes, porque se forma una rebaba en las conexiones de las mangueras (ya me pasó). Si notas que en la cajera superior del radiador está resumiendo refrigerante, es porque ya necesita mantenimiento o reemplazo. Si quieres probar el termostato debes quitarlo y colocarlo en una olla con agua. Enciendes la hornilla, y debes notar que se abre o cierra cuando el agua alcance una temperatura alta, por la acción del calor se dilata el metal.
juan anzola de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo, tengo una duda, cambie el electroventilador auxiliar a mi optra sin embargo ahora veo que giran el grande gira en sentido contrario y sopla hacia adelante, que puede estar pasando? esto es normal?
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Advance 1.8 145000 kms
Amigos una pregunta, tengo un problema en mi Optra advance, solo me está prendiendo el electro pequeño y con temperatura, no enciende el grande y tampoco el pequeño cuando enciendo el aire que antes era automático, al prender el aire prendía el pequeño, ambos ventiladores están buenos, los activo por el rele y activan, que podrá ser eso
vmof91 de Venezuela hace un año  
VM
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según vmof91)
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Vmof21, desconecta el switch de temperatura, al poco tiempo ceben arrancar los dos electros en alta, si no arrancan el problema puede ser los conectores de la computadora flojos o sucios o computadora con problemas
vmof91 de Venezuela hace un año
Buenos días amigo, ya desconecte el cable y no arrancan, solo está trabajando el pequeño con temperatura y cuando enciendo el aire, me parece que es una señal de la computadora que no está llegando
robert de Venezuela hace un año
@vmof91Buenos dias, si no arrancan, limpia los conectores a la computadora (arnet) y persiste la falla, consigue una computadora prestada que en la parte de atras tenga los mismos numeros de parte y prueba, si es la computadora se pueden reparar
vmof91 de Venezuela hace un año
Efectivamente amigo, sacamos los enchufes de la computadora, los limpiamos con limpia contacto, volvimos a conectar con mucho cuidado y problema resuelto, gracias por su consejo, muy agradecido a todos los que me dieron su opinión. Saludos
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Electro ventilador funciona continuamente no para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.6 150000 kms
Mira corte correa de distribución doble válvulas repare todo el sistema de distribución pero al momento de arrancar el motor y llega a su temperatura empieza a trabajar el electro ventilados y no se detiene le cambien la tapa de depósito de refrigerante, le cambien el sensor de temperatura y le elimine el termostato y sigue trabajando el electro ventilador se detiene el ventilador solamente cuando detengo el motor que puede ser la falla ??? AYÚDEME CON URGENCIA POR FAVOR y además sale agua del tuvo de escape no tiene agua el aceite de motor que puede ser?? AYÚDAME POR FAVOR EN MIS DOS PROBLEMAS CON MI AUTO
Cristian de Chile hace 9 años  
CR
2 casos 
Giovanni de Chile hace 7 años
Pucha amigo me pasa lo mismo que a ti el motor toma temperatura de funcionamiento y prende el electro, pero este no se apaga nunca cuando estoy detenido, cuando estoy andando no me percato pero mas o menos la temperatura esta a unos 95 grados asi que debiese estar prendido a velocidad lenta quizás (lo vi con escaner bluetoh del celular), lo del agua en el escape no me he fijado pero lo del electro si me pasa. Pudiste solucionar el problema amigo?
Quedare atento a tus comentarios. -
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian )
Giovanni de Chile hace 7 años
Amigo me paso lo mismo con lo del electro que no se apaga nunca! y sabes cual era el problema? era el deposito del refrigerante, había comprado uno nuevo alternativo (tu que eres de Chile debes conocer la tienda Bustamante repuestos) y por fuera el pote era igual al original pero por dentro tenia una compuerta cerrada entonces no dejaba circular el agua. Y era eso lo que me pasaba nomas compañero, cambia el pote y póngale el original (me costo 12 mil pesos) eso hice y se le paso el problema, Te comento que el electro prende en velocidad baja a los 98 grados (y cuesta que llegue a esa temperatura cuando tienes todo el sistema de refrigeración bueno). Y luego en velocidad alta no sabría decirte a que temperatura prende porque ya nunca se me calienta mas halla de eso. -
Espero soluciones tu problema saludos.
Cristian de Chile hace 7 años
Hola amigo el problema lo pude solucionar era la bomba de agua del Chevrolet Optra ya que visualmente la bomba estaba buena pero al momento de su funcionamiento el eje interno estaba malo así q de repente agarraba y aveces no y al momento de cambiar la bomba se eliminó el problema de subida de temperatura y el funcionamiento continuo del electroventilador ojalá que de pueda ayudar este comentario saludos
Giovanni de Chile hace 7 años
Que bueno que lo hayas solucionado men, yo también lo solucione pero con lo que dije en el comentario anterior. Cualquier cosa mala en el sistema de refrigeración que genere recalentamiento y este la temperatura arriba de los 100 grados y algo, el electro estará prendido siempre para ventilar como emergencia, aun asi no es suficiente hay que encontrar lo malo, aparte es molestoso que suene todo el rato.
Muchos saludos.
Andrés de Chile hace 2 años
Hola Cristian como te diste cuenta que era la bomba de agua que fallaba, hubo que desmontar la distribución. Saludos
isabella de México hace 6 años
Hola tengo un optra 2010 ls quiero saber si es normal que los dos ventiladores, solo prenden con el. Aire acondicionado pero sin aire acondicionado no, alguien que me oriente
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Electro ventiladores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas tapa amarilla 105000 kms
Buenos dias, los electro ventiladores dejaron de funcionar correctamente no encienden al llegar a la temperatura por lo que me a tocado ponerlo directo, anteriormente quitaba El conector de la válvula de temperatura y encendían pero ya no prenden solamente prenden directo. Le cambie la válvula, el conector lo puse nuevo, el termostato tambien lo puse nuevo y nada, que podría ser esa falla?
David de Venezuela hace 4 años  
DA
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Revisa los fusibes y conexiones los ventiladores accionan a 98 c en baja 102 c en alta la señal la envia la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
roberto de Venezuela hace 4 años
Escanea para que verifiques su arranque y soluciones el problema
David de Venezuela hace 4 años
Me arreglaron los ventiladores al parecer como los puse directos se le metió un codigo de falla a la computadora, ya hacen su ciclo normal, pero ahora resulta que recalienta pero no sube la aguja de temperatura, me dicen que esta quemada la empacadura de la camara, donde podria co seguir un servicio de mecanico que no exagere con los precios para reemplazar es empacadura, es la unica falla que tiene ese carro a pesar de la mala fama que tienen este carro no a dado grandes mm molestias sus servicios al día, ultimamente solo los ventiladores y ahora esa empacadura de la camara.
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No activa electroventilador de motor (grande)

Chevrolet Optra 2008 Hatch Back 115000 kms
Para ahorrar tiempo. Ya cambie radiador, electroventilador(grande) mangueras, rele, fusible, sensor temperatura, termostato (incluso sacado el termostato solo quedo carcasa), deposito de refrigerante, tapa amarilla del deposito, revisado fusilera, escaneado 6 veces sin codigos de falla y la ecu indica la temperatura pasa de 96 gr y sigue sin encender el electro. Solo funcionan ambos con el AA encendido y lucen con baja velocidad. Por favor alguien que ayude.
Luis de Venezuela hace 8 años  
LU
3 casos 
mecanico GM de Venezuela hace 8 años
Solo te queda revisar el relé de velocidad alta del ventilador y bomba otra cosa el ventilador enciende el velocidad alta a los 102 grados.
parcero de Venezuela hace 8 años
Hermano primero no debes eliminar el termostato a este carro porque entonces nunca va a alcanzar la temperatura correcta de funcionamiento, te va a trabajar mas tiempo en open loop consumiendo mas gasolina. Te aseguro que tu problema se encuentra en el ramal que va de la ECU a la caja de fusibles, busca cables rotos, tambien revisa el conector negro de la ECU , ahi se encuentran los dos cables de señales BAJA y ALTA para encender los electros. Revisa por ahi.
William de Argentina hace 8 años
Amigo donde se encuentra la ECU del otra linited2007
oswaldo 5 de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tengo ese mismo problema aun no sabes la solución
Armanz de Chile hace 4 años
Haz la prueba en accion de los electros con el scanner, en estos momentos tengo el mismo problema, todo funciona bien con scanner... pero no encienden automaticamente...
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Se apaga en minimo y solo prende un solo electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Design Automatico 112000 kms
Buenas noches estimados foristas. El problema que tengo es que el carro le compre la bateria nueva de 1000amp y funcionaba fino, pero hoy en la noche cuando lo fui a prender, prendio de toque pero se apagaba. Lo volvi a encender (de toque otra vez) y se volvio a apagar. Entonces lo acelere un poco, lo mantuve asi y no se apago mas... Lo otro es que cuando esta en minimo (800rpm) de repente da como un soltico de corriente, se paga el compresor del aire y luego enciende con normalidad... Por ultimo, solo le prende un solo electroventilador pero la temperatura se mantiene normal, de hecho, no lle… Leer completa
Alkitran de Venezuela hace 9 años  
AL
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alkitran)
jorge de Venezuela hace 9 años
Comienza revisandole ese electroventilador que no te funciona...
Ricardo de Chile hace 8 años
El motor solo regula solo si estas desconectado la EGR, pero al desconectar la EGR regula, pero no parte el electroventilador...?¡?¿?¿ gracias
Ricardo de Chile hace 8 años
El motor se para cuando la EGR esta conectada ,para que no se pare hay que mantenerlo a 1500 rpm, el electro ventilador funciona...el otro detalle es que si desconecto la EGR el motor regula perfecto péro no parte el eledtroventilador ,obviamente sube mucho la temperatura...cambie ya el cuerpo de aceleracion , el sensor de partida del electro y la valvulas EGR...agradecere su ayuda...saludos a todos...gracias
Ricardo de Chile hace 8 años
Se me olvidaba decir que es un oiptra 2008...1. 6...
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Bobina por el salto o alguna bijia mala, iac contola el minimo tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion, y es logico que el eletro trabaja en paralelo, seguramente te esta trabajado en alta por eso no te recalienta...
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No se activa electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 1.6 80000 kms
Mí optra limited 2008 no activa el electroventilador. En un semáforo salto la válvula de seguridad de la tapa del deposito, el refrigerante estaba hirviendo, le cambie el termostato y revise el radiador, fusibles, reles y todo bien. El indicador de temperatura del tablero marca temperatura normal de trabajo pero no sube más y con el scanner se midió hasta 96° C y no activo el electroventilador. Falta revisar el bulbo de temperatura pero no lo encuentro. ¿Alguien sabe donde se ubica?
Franchute de Chile hace 9 años  
FR
4 casos 
Oxilo de Colombia hace 8 años
Cambia la tapa amarilla del tarro, es eso. Cuando ya tenga presion y no bote el agua del tarro veraz que empezara a funcionar los ventiladores del radiador y ya.
PAPO de Costa Rica hace 7 años
Amigo donde se ubica el sensor de temperaura... tengo el mismo problema con mi optra ls 1600
Solucionado
Mejor respuesta (según Franchute)
Franchute de Chile hace 7 años
Papo. En mi optra ls 1600 tapa amarilla, el sensor de temperatura (bulbo) se ubica bajo el sistema de admisión (a la altura de acelerador), lugar de muy difícil acceso. Con el mecánico tuvimos que sacar la pieza completa de admisión. Para verificar que el electroventilador funciona, coloca en servicio el aire acondicionado, así descartas que no sea otro el problema. Mí problema se resolvió cambiando este sensor.
carlos de México hace 5 años
El sensor se encuentra abajo de la bobina de encendido
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No funciona el ventilador del radiador

Chevrolet Optra 2008 ls 164000 kms
No me funciona el ventilador del radiador y no se donde esta el bulbo de temperatura... ayuda!!!!
manuel de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
cruvy de El Salvador hace 8 años
Esta justamente abajo del manifold de admisiones algo complicado el acceso
PAPO de Costa Rica hace 7 años
Cruvy amigo no tienes de casualidad una imagen o grafica de donde se hubica, mi optra LS 1600 presenta el mismo problema
Nelson de Chile hace un año
Tengo el mismo problema añ donde se encuentra ese bulbo de temperatura? porque existe uno pero es del panel interior que marca temperatura
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Se recalienta y los electroventiladores no apagan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 ej 4 puertas  64 kms
Se cambio la empacadura de la camara porque paso aceite al refrigerante la empacadura era de metal , la camara esta original y en el concesionario nos recomendaron una empacadura de amianto pero tiene el pase de agua mas grande que la empacadura de metal original sera eso porque se limpio todo el sistema radiador, termostato, solo falta cambiarle la bomba de agua , habra que ponerle su empacadura origianl de metal o lata, solo tiene 64mil kms es tapa amarilla optra design 2010
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Venezuela hace 8 años
El optra se recalentaba y los electros no paaraban se le habia echo todo los cambios empacadura camara ,bomba de agua ,termosatato, limpieza del radiador y nada seguia igual ,luego probamos el radiador y notamos que el agua salia con poca fuerza y poca agua , bajamos el radiador nuevamente y se llevo a otro taller de radiadores y nos dijo que estaba tapado le hizo servicio y quedo limpio lo pusimos de nuevo y se normalizo el sistema de enfriamiento quedo perfecto despues que se hicieron esos gastos en si el problema era el radiador
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Electroventilador NO APAGA SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing 124000 kms
Buenas noches amigo, necesito de su ayuda, mi carro no posee fugas, no recalienta, tiene refrigerante acedelco, todo el sistema de refrigeración esta bueno. Resulta que cuando prendo el carro en la mañana estando frió no tiene ningún problema pero cuando llega a una temperatura en la que se prende el electro este prende en segunda de una vez y no se apaga solo si apago el carro! le cambie 3 válvulas de temperatura y hace el mismo error! alguien sabe que podría ser ? alguien tiene un diagrama de la fusilera del motor que me pueda facilitar ?

O ustedes creen que todas las valvulas que probé estaban malas
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
3 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
Podria ser el relay del electro que se queda pegado o problemas con el cableado del sensor
miguel de Venezuela hace 9 años
Buenos dias. Amgio ya revise los relay y están buenos; los cables de las valvulas en el conector estan pelados y como tieso el cable ! creen que eso pueda ser ?
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Venezuela hace 9 años
La falla que presentaba era el termostato
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El electro ventilador del motor siempre está en baja y no sube a alta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 design 160000 kms
El electro ventilador del motor ya fue verificado y está perfecto pero siempre se mantiene en baja velocidad y no se dispara la segunda velocidad, a parte el carro está faltó de potencia en las subidas
[email protected] de Venezuela hace 4 años  
HL
4 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Prueba con el escaner para que verifiques si es problema con el sensor de temperatura, reles o computadora, en baja velocidad debe encender 98* y en alta 102*
Camilo de Colombia hace 4 años
Yo. Creo k la temperatura esta bien el fallo d la fuerza debe ser un problema aparte, como bujías, filtro gasolina o algún sensor...
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
Osjo de Venezuela hace 4 años
Como sabes que el electroventilador no se dispara en alta? Si para que entre en funcionamiento la velocidad alta de los electros antes el motor debe alcanzar los 102 grados Celsius?
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes excelentes sus comentarios, ya solucioné y efectivamente, sucedia lo indicado por ustedes. Saludos
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Solo funciona un electroventilador

Chevrolet Optra 2004 4 puertas motor 1.8 115000 kms
El carro recalentó era por una manguera que se reventó y se escapaba el refrigerante se cambio la manguera sin embargo note que al momento de prender el carro solo funciona un electroventilador que es el de el lado izquierdo el del lado derecho deberia prender con el aire acondicionado enciendo el aire acondicionado sin embargo no se activa el electroventilador del lado derecho queria saber si tiene problemas o si funciona a medida que aumenta la temperatura o en rodamiento agradezco la ayuda gracias
sgpp20 de Venezuela hace 10 años  
SG
3 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo los electros prenden los dos a la vez con aire o sin el en velocidad lenta solo sube la segunda revolucion cuando pasa mucho tiempo en una cola saludos y suerte
Jungla de Colombia hace 6 años
Solucionaste el problema? Q pasa en este caso por q no se enciende el electro derecho. Tengo el mismo problema.
antonio de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema
antonio de Venezuela hace 4 años
No srque hacer, alguien me ayuda?
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Problemas con electroventilador principal el del motor

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 132000 kms
Buenas amigo ya hice lo que me recomendo el señor Gallego, le cambie el rele de alta y aun continua girando lento el electroventilador, aunque le hice la prueba de ponerlo directo con un cable de la bateria al conector del electro y al probarlo, alli si gira con mucha fuerza osea que el electro no esta malo, cual podra ser la causa que el mismo con el carro andando no gire cuando lo requiere en la segunda velocidad osea en la mas fuerte. Espero sus opiniones de ayuda a ver que puedo hacer para solucionar el problema. Gracias...
papino de Venezuela hace 10 años  
PA
4 respuestas 
selenoide de Venezuela hace 10 años
Todo electroventilador utiliza una fuente de poder que se llama resistencias esta montada a un lado del electro es la que se encarga de suministrar las velocidades al motor electro
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo esos electro ventiladores prenden en segunda velocidad cuando estas en cola y la temperatura pasa de 85 grados si no prenden tienes una prueba fácil prende le carro y suelta el conector de la val bula de temperatura veras que prenden en segunda velocidad si lo hacen no tienes ninguno problema sino revisa la tierra del relee de alta saludo y suerte
selenoide de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo no se mate tanto la cabeza lo mas probable es que el sensor cts osea el de temperatura que hace que el o los electros hagan los dos ciclos se encuentre en bajo rango ahora lo otro seria la resistencia que hace girar el electroventilador
papino de Venezuela hace 10 años
Sr. Gallego hice la que me indico le desconecte el sensor de temperatura al carro y lo prendi y antes de un minuto los electroventiladores giraban con mucha fuerza como debe ser, luego procedi a conectarlo de nuevo pero ahora se me encendio y se quedo encendida la luz del check engine osea el motorcito que indica que hay una falla, que debo hacer ? gracias - papinoSr. Gallego hice la que me indico le desconecte el sensor de temperatura al carro y lo prendi y antes de un minuto los electroventiladores giraban con mucha fuerza como debe ser, luego procedi a conectarlo de nuevo pero ahora se me encendio y se quedo encendida la luz del check engine osea el motorcito que indica que hay una falla, que debo hacer ? gracias - papino
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Electroventiladores no encienden en alta

Chevrolet Optra 2008 4 ptas, motor 1.8 automatico 208000 kms
MI carro solo enciende los 2 electros en baja, por mas caliente que este no enciende en alta. Igual sucede al encender el aire acondicionado, arrancan en baja y nunca encienden en la velocidad maxima, me dijeron que es la valvula presostatica de alta del A/C pero me gustaris que me ayudaran con el diagnostico por favor...
jhonathan de Venezuela hace 7 años  
JH
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 7 años
Nada tiene que ver la valvula presostatica con la velocidad alta de los electroventiladores. Al llegar el motor a una temperatura excesiva que la velocidad baja no es capaz de enfriar la computadora de motor deberia mandar una señal al rele de los electroventiladores y por su puesto deberian prenderte los electroventiladores en alta... Desconecta la valvula de temperatura asi pruebas q sea la valvula si esta mala
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo jhonathan a tu carro le funciona el aire acondicionado,el mio una vez se quedó sin gas y desde ese dia no prendia los electros en alta por muy caliente que estuviera, se lo repare y volvió a funcionar correctamente además recuerda que ese carro los electros se deben activar el de baja a los 94 ° eso es cuando la aguja de temperatura está casi a la mitad y el de alta a los 97° o que el lado de alta presión del aire acondicionado este a 1859 kpa o (270 psi) esto último se mide en la línea de alta presión del aire acondicionado eso dice el manual. Lo que no debe suceder es que la aguja de temperatura te pase de la mitad si ocurre entonces si tienes algún problema con el sistema de refrigeración. Para que estes mas seguro haz que le pasen el escaner tech II de chevrolet para ver si te da algún código de falla además con este te pueden hacer una prueba de actuadores para ver si la computadora opera los electros de forma correcta.
jhonathan de Venezuela hace 7 años
El tecnico de aire acondicionado agrego mas gas al compresor y los electros arrancaron en alta, anque a muy alta presion y mi aire acondicionado sigue sin enfriar de paso
jhonathan de Venezuela hace 7 años
Resulto ser la valvula poa del compresor, se le coloco una de prueba usada y arrancaron los electros en alta y mi aire enfria super bien, aunque ahora los electros solo andan en alta que podra ser? yo le dije al tecnico sino era por colocar mas aire de lo normal pero dijo que no, que quiza la valvula poa que presto no este muy buena y da lectura de alta presion para que enciendan solo en alta los electros... Que opinan uds? por favor alguien ayude
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Electroventiladores

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 limited 172300 kms
Como deberian funcionar los electroventiladores. Porque a mi vehiculo optra limited 2006 encienden ambos solo cuando se enciende el aire, y el carro despues de apagado queda super caliente.
ZORAIDA de Venezuela hace 10 años  
ZO
7 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas revisa la válvula de temperatura posiblemente este mala de todas formas al escanear el carro da a falla saludos ysuerte
ZORAIDA de Venezuela hace 9 años
Gallego , repondo tarde, no he podido revisar la valvula de temperatura. Porque se me daño el resonador del aire , el que va encima del cuerpo de aceleracion, y me ha sido bien difícil conseguir. Si alguien en este foro sabe donde pueda conseguir uno, mi vehiculo es Optra limited , tapa negra , 2006.
Jesus de Venezuela hace 7 años
Hola Zoraida buen dia mi primo tiene en venta nuevos de cajita en 50000...tiene la venta de respuestos en la florida
ZORAIDA de Venezuela hace 7 años
Hola Jesus, gracias por la informacion, pero ya lo adquiri, agradecida.
ycriosp de Venezuela hace 9 años
Pregunto si el electroventilador del Aire/A no arranca bien que puedo hacer?, puedo prender el a/a?
Arturo de México hace 2 años
Disculpen el ventilador auxiliar de mi auto optra 2008 no sirve saben si si puede arreglar el motor
Tjaina de Venezuela hace un año
Bjenas tarde compre un limites y trae un sllo electroventilador el trae dos uno deñ aire acondicionado y otro para el motor
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Segundo electro ventilador no funciona

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 119800 kms
Mi Optra design 2007 fabricado en corea, el segundo electroventilador lado copiloto no funciona he probado los reles de alta y baja, fusibles, el cableado, se cambio el relay que va sobre el guardabarro, se han revisado fusibles y aun asi no funciona, se le hizo prueba con conexion directa y este funciona; el electroventilador del lado chofer arranca y para y funciona con el aire acondicionado, pero el del lado copiloto no arranca en ningun momento, por lo que al agarrar viajes largos sobre todo en pendientes o dejarlo parado con el aire acondicionado prendido recalienta,podrian ayudarme?.
jairo Q de Venezuela hace 8 años  
JA
1 caso 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Yo tuve un problema así y en mi caso el mecanico que lo reviso me mando a comprar el rele que esta cerca del guardabarro y solo lo coloco, encendió el carro le prendió el a/c y encendieron los 2 nuevamente al igual apago el a/c y cuando ya la aguja de temperatura subió a casi casi la mitad volvieron a encender los 2 ventiladores nuevamente hasta bajar un poco la aguja de temperatura, quedo fino hasta ahora no me ha fastidiado mas la temperatura
alexander m de Venezuela hace 7 años
Amigo donde queda ese relec que dices que esta por el guarda barro
alejandro de Venezuela hace 7 años
Alexander m amigo ya averiguaste donde queda? yo tambien tengo un problema parecido
alexander m de Venezuela hace 7 años
Hola alejandro si ya lo arregle , si quieres me llamas 0416-8253130
Hernan de Ecuador hace 6 años
Amigo ayúdeme donde queda ese rele que queda el el guardafango tengo el mismo problema
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Dirección de giro del electroventilador del A/A

Chevrolet Optra 2005 4 puertas límited tapa negra 280000 kms
Saludos amigos se dañó el electroventilador del aire acondicionado y el sistema del aire empezó a fugar aceite, la duda es la siguiente: el viento lo tiraba hacia el condensador o radiador pero el mecánico me dice que es al contrario hacia el motor y creo que eso lo está haciendo calentar al sistema y por eso es la fuga del aceite del compresor, alguien sabe la dirección correcta?
Juan Nava de Venezuela hace 5 meses  
JU
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias el mecanico tiene razon, lo succiona aire fresco a traves del condensador y el radiador hacia el motor
Juan Nava de Venezuela hace 5 meses
Gracias Robert ya lo comprobé con otro Optra del mismo año y es así
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Los electroventiladores

Chevrolet Optra 2006 1.6 103 kms
Amigos mío necesito su ayuda con suma urgencia tengo un problema con mi Optra con los electroventiladores nome. Funciona y me empieza a hervir el agua le eh cambiado el bulbo le cambié depósito de agua le coloke el original le cambié tesmostato cambié rallador y aún tengo el problema de los electroventiladores que puede ser más cmo lo puedo arreglar mi auto alguien que me pueda ayudar por favor
Diego leon de Chile hace 2 meses  
DI
5 respuestas 
santos de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes,revisa el relé en la caja de fusibles al lado de la batería
Diego leon de Chile hace 2 meses
Ya amigo y usted me podría orientar donde se encuentras los relés xq tiene varios cuales serían amigo para ir especifico donde revisarlo porque no tengo ni idea cuál sería de todos
santos de Venezuela hace 2 meses
@Diego leonEn la tapa de la caja de fusibles dice cuáles son los relé y los fusibles
santos de Venezuela hace 2 meses
Esta es la foto de la tapa del mío, los relay son elec. Fan. Hi y fan lo igual los fusibles de 30para hi y de 20 para lo
1
robert de Venezuela hace 2 meses
Buenos dias, cuado el motor este frio, enciende y quita el conector de cables del switch de temperatura deben encender a los pocos segundos los dos ventiladores en alta si encienden el problema puede ser el switch defectuoso o dañado, si no encienden revisa el rele que se encuentra en la parte de abajo del frontal junto al radiador de bajo de la bateria, fusibles
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Electroventiladores no encienden

Chevrolet Optra 2008 1.6l Aut Gasolina 190000 kms
La aguja de temperatura no sube hasta donde se requiere para que se enciendan los electroventiladores del Optra 2008 tapa amarilla. Por tanto no encienden los electroventiladores. También alno encender los electro , se calienta y se derrama por la tapa. Que ser?
Alida de Venezuela hace 7 meses  
AL
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Alida, revisa los reles y fusibles, puede ser el switch de temperatura, con el motor frio enciede y quita el conector de switch de temperatura al poco tiempo deben arrancar los dos en alta si arrancan revisa el conector de cables de switch o cambia el switch
Alida de Venezuela hace 7 meses
Hola, era la tapa del deposito mala, hizo que botara el agua, y no llegaba la presion necesaria para lograr la temperatura y activara los electroventiladores
Alida de Venezuela hace 7 meses
Hola, era la tapa del deposito mala, hizo que botara el agua, y no llegaba la presion necesaria para lograr la temperatura y activara los electroventiladore
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Electro ventilador

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 220000 kms
Normalmente cuando encendemos el A/C los electros encienden en baja, pero al sistema de de aire al presurizarse llega a una descarga de 250psi encienden los 2 electros en velocidad del alta. El problema es que ahora cada vez que enciendo el a/c. Se prenden el alta por la cual no tienen descanso u a la larga no me van a durar nada. Quisiera saber den donde sale la señal para los electros? Ya le he puesto 2 válvulas de espurgue de presión del sistema del aire tu sigue lo mismo.
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años  
EL
4 respuestas 
alberto de Venezuela hace 6 años
Revisa si los dos electros trabajan de manera conjunta, si el del aire no enciende, el del motor solo te trabaja en alta ya que el del aire es el dispara la baja y si el del motor no trabaja el del aire solo trabaja en alta,no tiene luz de servicio te recomiendo que lo escanees para evitarte gastos innecesarios
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Ok gracias ya revice cuando los electros trabajan si el A/C. Los 2 electros trabajan normal velocidad baja y la alta. El problema está cuando enciendo el A/C. Encienden en velocidad alta de una vez y no descansan
carlos de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo una duda pero por lo que veo es asi la velocidad baja del optra no prende si el A/C no esta prendido? lo pregunto porque mi carro solo e visto que funciona la velocidad baja trabaja si prendo el a/c pero si esta apagado solo prende la alta, espero sus comentarios
alberto de Venezuela hace 4 años
Debes hacer una publicación nueva de tu problema para que te ayuden, en todo caso los electros de optra siempre trabajan ambos de manera conjunta tanto en la velocidad baja como la alta aun cuando el aire esta apagado, cuando alcanzan una temperatura de 98 grados se enciende la baja y se apaga cuando baja a 96 y la alta se enciende a los 101 grados y se apaga a los 98 quedando en la velocidad baja, Cuando se daña un electro el otro solo trabaja en alta, si tu carro después de rodarlo un rato los electros se quedan en alta velocidad y nunca cambia a la baja puede ser que este trancado el termostato si lo tiene o el radiador obstruido, también puede haberse dañado el bulbo de temperatura pero cuando pasa eso casi siempre se prende la luz check del motor y la aguja de temperatura se cae
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Electroventiladores

Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 41128 kms
Los electros no arrancan, le cambié la válvula de temperatura, los relees nuevos y los fusibles de alta y baja pero nada de arrancar los electros pero al desconectar el sensor arrancan y al conectar el sensor de paran cuál puede ser el problema
Maximo Gutierrez de Venezuela hace un año  
MA
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches Maximo, los ventiladores arranca en baja a 98 °c y en alta a 102° c cuando la computadora recibe la señal los arranca, chequea arrancado con un escaner si te arranca a esa temperatura, si no arranca revisa conectores y cableado y computadora
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Electroventilador no se apaga despues de prender en alta

Chevrolet Optra 2009 Advance 103000 kms
El carro no se recalienta ni tiene ningun problema, solo que desde ayer despues de prender y rodar prende los dos electroventiladores en alta y no se apagan nunca, hasta q apago el carro. Que puede ser?
nclvlds de Venezuela hace 9 años  
NC
4 casos 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Buen dia llevalo a un electro auto y revisen. Los reley de los electro saludos
Betotapia de Chile hace 3 años
Hola los relés comprenden de dos circuitos internos, control y fuerza, la fuerza que es la que alimenta directamente el electro, no se des energiza,pero si el control que es alimentado cuando se da el contacto con la llave, si fuera falla de rele el electro no se apagara en ningún momento, si fuera al revés la falla , que el electro no encendiera, se puede considerar que falla el rele
miguel de Venezuela hace 9 años
Puede ser el termostato o la valvula de temperatura
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Electroventilador

Chevrolet Optra 2008 limited 268324 kms
No me prende el electoventilador como saber si es el sensor de temperatura o lor relex como probar
henry de Venezuela hace 3 años  
HE
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Henry chequea los fusibles intercambia el rele, enciende el auto y desconecta el switch de temperatura a los 30 seg deben arrancar los electro, escanea la computadora, arranca el 1er ventilador a 98* y el 2do a 102*
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Electroventilador del Aire Acondicionado no me enciende

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 desing 170000 kms
Buenas Noches cuando enciendo el aire acondicionado no me esta prendiendo el electro ventilador del mismo el mas pequeño que se encuentra al lado derecho lo probe directo a la bateria y me enciende los fusibles se los cambie el relay esta bueno tambien le cambie un conector que va en la tuberia del aire que trae tres cables parecido al del el tps que estaba dañado que puede ser
MerryGibson de Venezuela hace 9 años  
ME
2 casos 
Alfredo de Colombia hace 8 años
Si cuando. Prendes al AC del carro se apaga el motoventilador,es por que hay una li. Ea fayando o es la tierra del aire acondicionado que esta haciendo falso contacto.
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Electroventilador auxiliar

Chevrolet Optra 2007 Sedán, motor 2.0 200000 kms
El ventilador auxiliar no enciende en automático al encender el aire acondicionado, tengo que darle un golpesito para que gire, no sé a qué se deba!!
Guadalupe izquierdo de México hace 4 años  
GU
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Puede ser los carbones repara o cambia el motor del ventilador
Hola Guadalupe !
Como dice el colega Roberto, puedes hacerle mantenimiento y si esta muy deteriorado tendrás que sustituirlo. Y al otro electroventilador vas a tener que hacer lo mismo, puesto que los dos trabajan al mismo tiempo y dentro de poco tiempo te va a pasar lo mismo con el otro !!
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Velocidad del electroventilador

Chevrolet Optra 2011  94000 kms
Buenos días, necesito ayuda con respecto a la velocidad de los electroventilador de mi Optra 2011 design 1.8, yo encendió el aire acondicionado y se encendió la velocidad baja del electroventilador , y la alta se activaba a veces y se apagaba al minuto más o menos, ahora arregle el compresor del aire porque tenía un pequeño ruido, ahora prendo el aire acondicionado, y se activa el electroventilador en baja al rato se activa la alta y no apaga la alta sigue encendido hasta que apague el aire acondicionado, cualquier información la agradezco.
HECTOR ALONSO de Venezuela hace 8 meses  
HE
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias Hector, al encender el aire los electros arrancan en baja hasta pasas los 102° donde pasan a alta, revisa el switch de temperatura
HECTOR ALONSO de Venezuela hace 8 meses
Gracias Robert voy hacer revisar a ver
Daniel de Venezuela hace 8 meses
Cual es ese swicth de temperatura el mismo sensor de temperatura
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Electroventilador del radiador no enciende automatico

Chevrolet Optra 2008 4 puerta motor 1.8 327000 kms
Cuando lo compre los electros prendian directo al encender el vehiculo luego lo lleve al mecanico y los puso a trabajar normal luego de un tiempo se quemo el fusible de desde entonces lo tengo directo por cada ves que pongo el fusible lo quema, no tiene termostato asi vino yo lo compre pero aun no se lo instalo la valvula de temperatura es nueva original, me podrian ayudar a dar con el problema
Kike de Venezuela hace 6 meses  
KI
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes Kike, el termostato no tiene que ver conque se queme el fusible, tal vez es puede ser que el fusible es de bajo amperaje coloca uno mas alto
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No encienden los electroventiladores

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, automático, aire acondicionado 250000 kms
Quería saber cómo hago para que funcionen los electroventiladores. Yo he manejado mi vehículo sin problemas, pero me percate de este detalle: no encienden los electroventiladores y necesito ayuda con eso. Gracias
Ayari de Venezuela hace 2 años  
AY
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Ayari los ventiladores permanecen apagados mientras que la temperatura del agua este por debajo 98* la computadora envia una señal al rele y enciende uno , el cual se apaga cuando la temperatura llegue a 95*, si la temperatura sigue subiendo y llega 101* enciende el segundo y se apaga a los 99*, si encienden el aire acondicionado encienden, puedes realiza una prueba para que salgas de duda si encienden o no, desconecta el cable del switch de temperatura del agua, a los pocos segundos deben encender los dos, si los ventiladores no encendieran como dices ya tubieras problemas con el auto
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Ubicacion del senso del electroventilador del motor

Chevrolet Optra 2007 Aut Gasolina 4 puertas 19 kms
Ubicacion del sensor del electroventilador del motor
manuel de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Manuel el switch de temperatura envia una señal a la computadora y esta activa a los ventiladores
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Los electro ventiladores no encienden

Chevrolet Optra 2011 1.6l Aut Diesel 4 96 kms
No me encienden los electro ventiladores y el auto se recalienta y la aguja llega a la mitad, si prende cuando enciendo el aire acondicionado,y no uso refrigerante solo agua filtrada. Necesito me ayuden
CHERRY de Venezuela hace 3 años  
CH
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches escanea para que verifiques el encendido de los ventiladores, puede que el switch de temperatura del agua tenga problemas
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Problemas con mis electro ventiladores

Chevrolet Optra 2012 Advance  89745 kms
Muy buenos días llevo ya como 2 semanas con un problema en mi optra los electros se encienden cuando el carro llega a su temperatura normal pero prende en velocidad alta y la temperatura esta bien después de un rato la aguja de la temperatura se vuelve loca marca que se calienta y después vuelve a la normalidad afectando también eso el compresor se apaga ya le cambie la válvula de temperatura y aun sigue que se puede hacer por favor necisto ayuda
Dimas de Venezuela hace 7 años  
DI
3 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Amigo Dimas,, chequea que no halla falso contacto en el conector de la valvula de temperatura o que el cable este empezando a partirse... esto da falsa señales y descontrola los electros... revisa por precaución la resistencia que va en el electroventilador, por ultimo revisa los reles en la caja principal...saludos.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Al llegar el reloj de temperatura casi a la mitad deberian prenderte los 2 ventiladores en baja con el carro prendido en park, la velocidad alta te debe prender solo cuando la velocidad baja no es suficientemente fuerte para enfriar el refrigerante del motor, es decir cuando vienes subiendo la guaira con una pepa e sol, ahi es seguro que los electroventiladores en baja no daran a suficiente para enfriar el carro, como respuesta la computadora de motor envia una señal a un rele que activa la velocidad alta de los electroventiladores para enfriar, cosa que veo mal en tu carro es que te prenden en alta cuando estas parado... eso no es normal si te digo puede ser que tengas algo malo en elcircuito electrico (ramal electrico de cables)
lopoe de Venezuela hace 4 años
Ambos electros son para enfriar el motor es mi pregunta?
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Electro ventilador

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 132300 kms
Amigos del foro (att. Sr. Gallego ) quisiera saber como probar el electroventilador del motor ya que me parece que no gira con suficiente fuerza ya que en dos oportunidades cuando llego a mi casa abro el capo para ver y siempre el del aire acondicionado esta girando con mucha mas fuerza que el del motor, ahora el carro no se me ha recalentado pero temo que el electro del motor no este girando como debe ser, que prueba puedo hacerle para ver si esta bien. Gracias y saludos
papino de Venezuela hace 10 años  
PA
4 respuestas 
miguelN de Venezuela hace 10 años
Prende el carro y desconecta la valvula de la temperatura el electroventilñador va a encender la segunda velocidad en unos 30 60 segundos si enciende tienes malo el relex de alta q va en la fusilera
papino de Venezuela hace 10 años
La verdad no entiendo lo que me dice, ud dice que va a encender en 30 o 60 segundos y luego me dice que si enciende tiene malo el relex de alta y otra cosa donde esta ubicada la valvula se temperatura
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el electro principal tiene malo el relee de alta saludo y suerte
papino de Venezuela hace 10 años
Señor Gallego hice lo que me indico y cambie el rele de alta del electroventilador y aun asi el electroventilador del motor osea el principal continua girando a poca velocidad cuando enciende, que mas cree ud debo hacer o que podra ser, gracias de antemano por sus repuestas.
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Problems a de abanico

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 87668 kms
Buen día mi problema es que cuando enciendo el aire acondicionado al apagar el auto empieza a tirar agua. Me dijeron que podría ser por que el abanico se apaga al apagar el auto en ves de estar encendió un tiempo mas. Quisiera saber si se puede hacer que el abanico se quede encendido después de apagar el auto y si es así como poder hacerlo. Gracias.
Óscar i. de México hace 10 años  
ÓS
1 respuesta 
danielmw de Estados Unidos hace 10 años
Hola!, Es normal el hecho que cualquier vehículo tire agua cuando se usa el aire acondicionado. Esto e una condición de cualquier equipo de A/C inclusive no sólo de los vehículos sino de cualquier tipo (residencial, mini-split, industrial). Lo que pasa es que solamente se aprecia cuando uno para el vehículo y se baja. Esto se da por la natural formación de una pequeña cantidad de hielo en el condensador del A/C que luego se derrite. Cuando esta agua se acumula y no sale es la parte grave, porque generalmente termina cayendo al interior del vehículo a los pies del puesto del pasajero. Mi recomendación es que uno o dos minutos antes de terminar el recorrido, se apague el A/C pero se deje el ventilador o abanico encendido, para que se alcance a evacuar la mayor cantidad de agua y el sistema se seque evitando que coja malos olores causados por hongos que se dan en dicha humedad
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Electroventilador

Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.8 165000 kms
Mi Optra avance 2011 cuando paso la llaves en on me prenden los retroventiladores y la aguda de temperatura no marca ningún grado si alguien me pueda ayudar a resolver esta falla gracias
Marco de Venezuela hace 2 años  
MA
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Cambia el switch de temperatura si no te indica puede estar malo
Rikhard de Venezuela hace 2 años
Revisa el cableado y conector de temperatura, Si están bien, cambia el bulbo o sensor de temperatura del refrigerante del motor...
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Falla con el electroventilador principal del motor

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 1.8 LT 223000 kms
La falla es la siguiente los electros prenden en la primera velocidad normal cuando prendo el carro con el aire acondicionado pero cuando ya tengo rato rodando que el motor se calienta y necesita que los electros prendan en segunda velocidad el electro principal del motor se apaga por completo y el del aire si enciende en segunda velocidad mas fuerte. Lo lleve a un electricista el cual probo con varios relay y hizo varias pruebas y no pudo llegar a la falla, tambien hice la prueba de desconectar el sensor de la temperatura para obligar a los electros a prender en velocidad alta pero pasa lo mismo el electro del motor se apaga y el de aire sen enciende en segunda velocidad. Ayuda
Danielsilva de Venezuela hace 7 años  
DA
2 respuestas 
Alberto de Venezuela hace 7 años
Esos electros los comanda individualmente la computadora de motor, deberias buscar un electricista que trabaje y conozca bien estos carros para que de con la solucion a tu falla, si estas en caracas te recomiendo este mecanico amigo mio, se llama jose 04129615847 el tiene el scanner original para los carros optra chevrolet que es el tech 2, con eso le sera facil diagnosticar que problema tienes en el carro con respecto a los electroventiladores, es urgente que lo hagas antes de que se te dañe la empacadura de la camara y la cosa se complique mas por el recalentamiento que puede sufrir tu motor
alberto de Venezuela hace 7 años
Pudieran ser los carbones del electro principal, de todas maneras como dice el tocayo primero pasale el scanner Tech II con este vas mas mas seguro y te pueden hacer la prueba de actuadores a ver si la computadora opera los electros de forma correcta.
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Abanico del aire

Chevrolet Optra 2008 limited 102000 kms
Buena amigo enciendo El aire acondicionado marca todo bien pero no sopla
gato negro de Venezuela hace 10 años  
GA
2 respuestas 
Edgarin de Colombia hace 10 años
Podria ser el filtro del aire acondicionado tapado.
Rikhard de Venezuela hace 10 años
Revisa en la fusilera ,, el fusible del soplador "blow air",,Si el fusible esta bueno, baja la guantera del lado del copiloto y podras ver las conexiones del soplador, es posible este desconectado...
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Solo enciende un electro ventilador

Chevrolet Optra 2006  160000 kms
Me doy cuenta q solo se está encendiendo un electro ventilador(el del lado del piloto). Q puede estar pasando para q no se enciendan los dos? Gracias
Jungla de Colombia hace 6 años  
JU
1 caso 
JDAC de Ecuador hace 6 años
El otro ventilador se acciona con el aire acondicionado encendido saludos
alberto de Venezuela hace 6 años
Tienes un problema, los dos trabajan en conjunto el del aire es el que tienes apagado y es el que dispara la velocidad baja de los electros, revisa los carbones a ver si no estan desgastados.
Jungla de Colombia hace 6 años
Influye en algo q el AC esté sin gas? Y como así q dispara la velocidad baja. Gracias.
Jungla de Colombia hace 6 años
Como puedo probar ambos electro ventiladores en ambas velocidades?
Gracias
alberto de Venezuela hace 6 años
No igual deben de prender juntos.
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Verificar el bulbo de temperatura y los relay del sistema...
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Recalentamiento y no arrancan los electroventiladores

Chevrolet Optra 2007 4puertas automatico 383275 kms
Lo lleve al electricista y no dan con la falla
Juan de Venezuela hace 9 meses  
JU
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches Juan, con el motor frio, enciende y desconecta el sensor de temperatua, al poco tiempo deben arrancar en alta, si no arrancan tienes problema con el cableado, conectores o computadora , si arrancan el problema es el switch de temperatura
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Electro ventiladores

Chevrolet Optra 2006 Cuatro puertas 250000 kms
Buenas tardes quisiera saber LA forma correcta de Encendido si con temperatura deberían encender los dos ó solamente el del motor con sus dos velocidades gracias de antemano...
Hector perez de Venezuela hace 2 años  
HE
1 respuesta 
Roberto de Venezuela hace 2 años
A los +-98* debe encender uno a baja velocidad +-100* enciende el otro a alta velocidad si quieres chequearlo desconecta el sensor de temperatura a los pocos segundos deben arrancar los dos
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Electroventilador del motor

Chevrolet Optra 2009 5 puertas 200000 kms
Buenas amigos el problema es el siguiente que los 2 electros funcionan perfectos cuando esta la baja activa al momento de pasar a alta solo acciona el del aire acondicionado osea el del lado del copiloto y el otro se apagar revise los rele de la fusilera y estan perfectos tambien los fusible y el problema persiste hay algun otro rele o fusible en otro lugar?
Nilson de Venezuela hace 5 años  
NI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
En algunos veiculos esto es normal, cunado pones el aire se actiba uno y cuando se la líen ta el motor se actiba otro a la máxima velocidad, este sistema es paea ahorrar energía y evitar daños en el sistema eléctrico y en la bateria. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Fusible electroventilador radiador se quema

Chevrolet Optra 2009 Advance automático 1.8 cc 80000 kms
El fusible del electro ventilador del radiador se quema. Cambie el electro ventilador y sigue quemándose el fusible. Le coloco un fusible de 30 y no se quema
Jose de Colombia hace 9 años  
JO
3 casos 
geogar de Venezuela hace 6 años
De cuantos amperes es el fusible original? si colocas un fusible de mayor capacidad este no se quema pero corres el riesgo de daños mayores, hasta que el carro se incendie. Si cambiantes el electro ventilador que era lo lógico que tuviera causando el problema, entonces deber buscar algún cortocircuito en el cableado de alimentación del electro ventilador.
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No harán can los electroventiladores

Chevrolet Optra 2008  100000 kms
Buenas noches mi otra luego de que dobló las válvulas y fue reparado los electro ventiladores no arrancan
Optra14 de Venezuela hace 7 años  
OP
3 respuestas 
Optra14 de Venezuela hace 7 años
Los electro ventiladores funcionan en directo hace tiempo atrás se daño en embalse del refigerante ya fue cambiado, le realice mantenimiento al rallador, existe alguna técnica para pulgar el sistema de enfriamiento la bomba de agua es nueva. Que me recomiendan
Alberto de Venezuela hace 7 años
Te fijaste en el fusible a ver si esta quemado? Es de 30 amperios en la fusilera del motor revisa
Optra14 de Venezuela hace 7 años
No esta quemado el fusible el carro encendido no sobre pasa la temperatura normal sólo cuanto esta caliente se oye un ruido en el área del motor como que si fuera el tensor de la correa flojo y el mismo no tiene un año de que se le cambio todo el kit
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No apagan los electroventiladores

Chevrolet Optra 2007 desing 124000 kms
Buenas tardes, tengo el siguiente problema, una vez que se prenden los electros ventiladores no se vuelven a apagar solo cuando apago el carro, estos se prenden solos cuando llegan a la temperatura normal! cabe destacar que si prendo el aire acondicionado el electro ventilador del aire no se vuelve a apagar, ambos quedan encensidos en segunda velocidad. Ya cambie valvula de temperatura, verifique relay, no tiene bote ni recaliente.
Espero su ayuda
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
1 caso 
Angel de Venezuela hace 9 años
Saludos hermano revisa el termistor del motor, debe ser una falla discontinua que provoque al elevar la temperatura de motor cierre ese circuito, esa comprobacion la puedes realizar midiendo voltaje y continuidad
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tiene malo el termostato saludos y suerte
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Los electro ventiladores no encienden y subió la temperatura

Chevrolet Optra 2007  97500 kms
Hola a todos, mi carro es un design 2007 coreano con 97500 km, desde hace tiempo presenta un problema con el aire acondicionado, cuando lo enciendo el mismo no se activa (no enciende la luz verde que indica que el compresor esta activo) luego de intentar encenderlo varias veces el mismo funciona. Este no es en realidad mi problema comienzo por aqui por si tiene alguna relación con lo siguiente, hace unos dias el carro se me apago en marcha y encendia la luz de servicio, esto sucedió por varias ocasiones y me dijeron que era la válvula ralenti, por lo cual la saque y la limpie (realmente estaba… Leer completa
Americano de Venezuela hace 8 años  
AM
4 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Puede ser que el sensor de temperatura este malo también pueden estar malos los ventiladores debes ir a un mecánico para que te revise estos circuitos fácilmente con un escaner especializado pueden chequear esto circuito... Si estás ubicado la gran Caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza... Aquí su número su nombre es Jose04129615847
Americano de Venezuela hace 8 años
Muy amable por su respuesta señor Alberto y al señor Gallego gracias por responder tan amablemente a mi llamada y orientarme, ya desconecte los electro ventiladores y les coloque corriente directa de la batería y el principal funciona bien y el del aire acondicionado no hace nada al conectarlo directo a batería. Al volver a conectar el principal al circuito normal del carro (el de el lado de la bateria) el mismo se activa ahora con la temperatura manteniendo la misma en el limite superior normal de funcionamiento, aunque también note que con el A/A encendido se activa muy seguido, y para encender el aire hay que prenderlo y apagarlo muchas veces hasta que activa el compresor, la pregunta en cuestion es: COMO ES EL CICLO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL DE LOS DOS ELECTROVENTILADORES CON EL A/A APAGADO Y CON EL A/A PRENDIDO,
daniel de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes , mi nombre es daniel , tengo un problema con el optra , el compresor del aire es nuevo y funcionaba perfecto , luego de un mes de funcionamiento el carro comenzo a hechar broma con el aire , el compresor aplica y no enfria yo le cambie la valvula de expansion condensador y todo , pero aveces enfria y aveces no , la luz de mando esta encendida en verde , pero una vez me percate de que la intencidad de la luz verde era debil y lo que hice fue apagarlo y encenderlo nuevamente y funciono , pero ya no da mas y la intensidad de la luz verde esta bien, el compresor aplica , quisiera saber si que mas pudiera ser descartando el compresor que esta bueno , los electroventiladores encienden perfectamente , atento a cualquier comentario.
marcos de Venezuela hace 8 años
Daniel buenas noches es casi seguro que el compresor del carro esta bueno esa falla es muy comun en optra y aveo y la solucion es remplazar la valvula poa para evitar la equalizacion de presiones en el compresor...
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Electroventilador

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, estándar, motor 2.0 111442 kms
Buenas, es normal que solo encienda un solo electroventilador en la velocidad alta
Gustavo de México hace 5 años  
GU
3 respuestas 
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas tienes que encender los dos electroventiladores para que saque el calor del motor tienes que revisar los relex
Gustavo de México hace 5 años
Ya los revise y si funcionan
alberto de Venezuela hace 5 años
Si no te funciona el del aire, el del motor solo trabaja en alta velocidad de manera intermitente
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Falla del electro ventilador del motor

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1000000 kms
El eletro ventilador no arranca por si solo , lo conecto directo y arranca me pueden ayudar
rober de Venezuela hace 8 años  
RO
3 respuestas 
Ricardoch1 de Venezuela hace 8 años
Amigo ya revisaste los fusibles?
rober de Venezuela hace 8 años
Hola todos trabajan bien.
parcero de Venezuela hace 8 años
La computadora activa el electro al alcanzar 98° c la temperatura del refrigerante del motor, envia una señal al relay coolin fan low y seactivan los electros en baja velocidad, debes chequear que esa señal llega al relay y tambien los relays de los electros, tambien es posible una mala conexion en la ECU o cableado roto
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Falla con electroventiladores

Chevrolet Optra 2007 limited 119000 kms
Tengo un optra 2007 LT, No entran los electroventiladores, cambie sensor de temperatura pero aun así no entran, revise cableado y conectado directo si funcionan, cuando empezó con la falla me marco el checkengine el tablero. ¿qué podría ser?
Alex de México hace 8 años  
AL
1 caso 
Bobi de México hace 8 años
Yoo tengo la misma falla solo prenden los ventiladores si desconecto los cables del sensor o si pongo un puente en la conexión del sensor ya cambié 2 veces el sensor y el multímetro los detecta abiertos cuando está caliente el auto y empieza a fallar la transmisión ayuda
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Electroventilador de la caja no funciona

Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina 4 40 kms
Buenas no me di cuenta que el electroventilador de la caja no estaba funcionando y seguí manejando haciendo mis diligencias el carro empezó como a frenarse solo ligeramente claro y el aire empezó a no enfriar cuando llegue a la casa me di cuenta podría haber afectado la caja? Ayuda por favor
Paola Jaramillo de Venezuela hace 2 años  
PA
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, no necesariamente, te encendió algún testigo en le tablero? Hold? la caja hace cambios bruscos? tarda en aplicar?, sí no ha sucedido nada de eso continúa manejando y evalúa el comportamiento de la caja; Ahora si quieres ir sobre seguro y descartar puedes mandarla a escanear.
Paola Jaramillo de Venezuela hace 2 años
No nada de eso gracias a Dios muchas gracias me quedo un poco más tranquila igual si voy a mandar a chequear para solucionas ese problema q se me apagan los electroventiladores
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Electroventilador del A/A dañado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, full, motor 1.8 113000 kms
Buenas tarde amigo 2 preguntas el carro puede andar sin el electroventilador del Aire/A mientras lo reparan?, y porque la bomba de gasolina presenta ruido andando y parado etc
juan de Venezuela hace 9 años  
JU
2 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
Si puede siempre y cuando el principal este optimo y lo de la bomba puede ser que esta gritando ya que la dejen descansar en paz
juan de Venezuela hace 8 años
Tengo un vehículo optra, año 2008, El auto en subida larga se ahoga, y baja las revoluciones tengo que detenerme hasta que el vehiculo toma de nuevo su estado normal, solo en subida en llano el vehiculo no presenta la falla.
Por favor si me pueden orientar...
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Electroventiladores

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, estándar, motor 2.0 110962 kms
Buenas, mi problema es que cuando prenden los electroventiladores de velocidad baja encienden los dos pero cuando entra la velocidad alta de los electroventiladores solo enciende uno, ¿Que sera lo que esté pasando con los electroventiladores?
Gustavo de México hace 5 años  
GU
2 casos 
luiscorzo de México hace 2 años
Eso me esta pasando en mi optra solo enciende en alta el de lado izquierdo como agreglastes tu problema
Luisdjss de Venezuela hace un año
Hola que tal me pasa lo mismo con mi optra
Daniel de Venezuela hace 8 meses
También me pasa lo mismo solo sube la alta el electroauxiliar qué va del lado del aire acondicionado pero el principal no sube la alta, le monte dos electros nuevos, revise relex y esta todo bien que pasa? Solucionaron?
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Electroventilador no funciona

Chevrolet Optra 2013 4 puertas 105000 kms
Revise los rele, los fusibles y todos funcionan correctamente, cambie el sensor de temperatura por uno nuevo y cambie el termoestato y no se que mas hacer, alguna respuesta por favor
Saludos
Rodolfo de Chile hace 6 años  
RO
3 respuestas 
Miguel Meza de Venezuela hace 6 años
Hola Rodolfo, buenas noches. Con el carro apagado, desconecta el conector que le lleva la corriente a cada ventilador y verifica la llegada de voltaje encendiendo el carro y esperando que la temperatura suba, si no llega voltaje, debes revisar el cableado de allí hacia atrás. Te recomiendo que uses un multímetro. También verifica la conexión a masa. Con el multímetro en ohmios, revisa el electroventilador para ver si está en circuito abierto o cerrado, si está abierto, el ventilador está malo, si está cerrado, puede ser que los carbones están muy gastados o el embobinado deteriorado.
Giovanni de Chile hace 6 años
Revisa el enchufe del electroventilador, en mi caso la mia estaba defectuosa por eso no me prendia el electro. Saludos
Paola Jaramillo de Venezuela hace 2 años
Buenas no me di cuenta que el electroventilador de la caja no estaba funcionando y seguí manejando haciendo mis diligencias el carro empezó como a frenarse solo y el aire empezó a no enfriar cuando llegue a la casa me di cuenta podría haber afectado la caja?
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Fallas con el electro ventilador

Chevrolet Optra 2007 design 175000 kms
Buen dia cuando el electro pasa a la segunda velocidad el electro de aire se apaga ya hice la pueba y se le va la corriente le cambie los rele,los fusibles y el electro y nada sigue igual
jean_68 de Venezuela hace 9 años  
JE
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revisa el conector de electro ventilador de aire acondicionado se derrite y deja de trabajar saludos suerte
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Revisa el relé ppal que por debajo de la batería CERCA de radiador en la parte de abajo.
Freddy romero de Venezuela hace 5 años
No encontraste solucion???
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Electroventiladores Optra Design

Chevrolet Optra 2011 4 Puertas 1.8 120000 kms
Buenas amigo, necesito que me ayuden, ya que tengo mis ElectroVentiladores directos con un Rele de 5 patas, antes cuando pasaba Swhich encendian en velocidad alta, pero ahora solo trabajan en velocidad baja. Como los pongo a Velocidad alta nuevamente.
lDoflamingo de Venezuela hace 3 años  
LD
1 caso 

Electroventilador no funciona correctamente

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 105000 kms
De vez en cuando el aire acondicionado comienza a salir caliente la primera vez que ocurrió creí que se estaba calentando el carro, pero según el indicador la temperatura estaba normal. Ayer tenía el carro encendido con el capot abierto y me percaté que solo estaba funcionando el electroventilador derecho y de pronto se detuvo, lo que me hace preguntar si esa de casualidad es la causa del aire caliente o no.
Noli de Venezuela hace 6 años  
NO
2 respuestas 
alberto de Venezuela hace 6 años
Manda a revisar el electro del motor si lo sigues rodando así se te va romper el envase de refrigerante y no prendas el aire tampoco hasta que lo repares, el aire deja de enfriar por que el compresor se apaga por seguridad cuando no trabajan bien los electros también revisa los conectores de estos a ver si hay un falso contacto y los fusibles y reles que van en el motor si se quema el fusible de baja no arranca el del motor.
GregoF de Venezuela hace 6 años
Si. El lleva dos uno que trabaja con la temperatura de motor y otro que acciona con el A/C... por lo que entiendo tienes el del A/C dañado, revisa la caja de fusible, si no esta quemado prueba el electro directamente con los 12 voltios de la batería. Allí descartaras si es el electro, si por cosas de la vida el electro trabaja bien con los 12 voltios directos y tienes fusibles en buen estado, revisa el cableado y conector del mismo.
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Electroventilador

Chevrolet Optra 2010 4 puertas automatico 140000 kms
Sera que puedo correr mi carro optea así no me encienda el electro?
Marlyn de Venezuela hace 8 años  
MA
2 respuestas 
Alberto de Venezuela hace 8 años
De encenderlo si puedes pero no tardará ni 5 minutos en recalentarse
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Definitivamente NO, a no ser que quieras un daño grave del motor por recalentamiento.
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Problemas con la velocidad del electroventilador

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 132000 kms
Sr. Gallego hice la que me indico le desconecte el sensor de temperatura al carro y lo prendi y antes de un minuto los electroventiladores giraban con mucha fuerza como debe ser, luego procedi a conectarlo de nuevo pero ahora se me encendio y se quedo encendida la luz del check engine osea el motorcito que indica que hay una falla, que debo hacer ? gracias
papino de Venezuela hace 10 años  
PA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo eso es normal recetea la computadora eso es todo saludos
carlosm de Venezuela hace 10 años
Eso es normal, despues de apagarlo y encerderlo varias veces se apaga
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Aire acondicionado no funciona, abanico ventilador emite poco viento

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 110000 kms
El aire acondicionado no funciona (lo he llevado a revisar y está cargado), los abanicos no emiten aire aunque el aire acondicionado esté apagado (tampoco el aire del ambiente sale)
Me gustaria saber que puede ser ?
carias de Costa Rica hace 10 años  
CA

Electroventilador

Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.4 177500 kms
Mi carro Optra solo prende el ventilador cuando la llega a la mitad la aguja es normal o debe encender antes
Javier de Colombia hace 4 meses  
JA
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 4 meses
Buenas noches, es normal
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Ventilador del radiador no enciende con aire acondicionado

Chevrolet Optra 2007 Sedan 200000 kms
Tengo un problema con un Saturn Ion, duro 2 semanas en el taller por una falla de clutch y al repararlo ahora el A/C no enfría, el compresor si trabaja pero el ventilador del radiador no enciende al prender el A/C y si enciende con la temperatura del motor será falta de gas?
Goro1415 de México hace 6 meses  
GO
3 casos 
Javi de México hace 2 meses
Amigo tengo el mismo problema Como lo solucionaste
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Electroventilador

Chevrolet Optra 2010 Motor1.8 970000 kms
Buenas tardes estaba revisando el carro y note q a lo q sube temperatura solo prende un ventilador y el otro queda apagado no se sii eso es normal
Fabio de Colombia hace 3 años  
FA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo los dos electros tienen que trabajar e conjunto sino el carro se recalienta repara esa parta y limpia el radiador saludos desde VENEZUELA suerte
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No encienden los electroventiladores ya cambie el relex y nada

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 100000 kms
No encienden los electros y ya cambie los relex
Carlos aguilar de Venezuela hace 5 años  
CA
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 5 años
Chequea los fusibles, cambia el sensor de temperatura
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Electro ventiladores

Chevrolet Optra 2007 sedan, motor 1.8 tapa negra 331058 kms
Tengo un optra limited tapa negra, en estos carros los dos electros trabajan con el motor? me han dicho que un electro e para el motor y otro trabaja cuando se usa el A/A.

Mis dudas son:

Cuando el motor empieza a calentar, los dos electros se activan?
Si no uso el A/A, puedo andar con un solo electro? porque se me dañó uno
YuniorAbreu de Venezuela hace 5 años  
YU
1 respuesta 
alberto de Venezuela hace 5 años
Los dos electros de ese carro siempre deben trabajar juntos a la misma velocidad a mi se me daño el del aire hace poco, cuando eso pasa el del motor trabaja solo en alta de manera intermitente te recomiendo que repares el que se daño ya que si lo ruedas así corres el riesgo que te rompa el envase de agua y te recaliente.
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Electroventilador del aire acondicionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 1.8 motor 246000 kms
El carro se le subió la temperatura y cuando me fijo el electroventilador del aire acondicionado estaba apagado, ahora bota mucha agua por el radiador, voy a bajarlo para ver si se reventó uno de los envases de plástico del radiador, pero mi pregunta es cómo puedo chequear el electroventilador del aire acondicionado?? El debería encender nada más al encender el aire??
Douglas Pineda de Venezuela hace 5 años  
DO
1 respuesta 
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo en la fusilera del motor el primer rele que encuentras en la primera fila es el del electro del aire quitale la tapa al rele y lo activas manualmente. En caso de que no active debes revisar el electro. Cualquier cosa sino entiendes muy bien como lo vas hacer llámame y te explico mejor 04149384487 es muy fácil
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Falla de abanicos

Chevrolet Optra 2008 Silverado 4 puertas 4.8 120000 kms
Al llegar la temperatura correcta los abanicos no encienden y el carro se calienta. Para activar los abanicos enciendo el a/c cambie termostato sensor de cooland y no se que es lo que falla
Kevin de Estados Unidos hace 6 años  
KE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
En el rele verificar que la señal negativa del computador , se esta sucediendo... si no lo hace ,lleva la computadora al laboratorio
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Segundo electro ventilador no funciona

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 119800 kms
Mi Optra design 2007 fabricado en corea, el segundo electroventilador lado copiloto no funciona he probado los reles de alta y baja, fusibles, el cableado, se cambio el relay que va sobre el guardabarro, se han revisado fusibles y aun asi no funciona, se le hizo prueba con conexion directa y este funciona; el electroventilador del lado chofer arranca y para y funciona con el aire acondicionado, pero el del lado copiloto no arranca en ningun momento, por lo que al agarrar viajes largos sobre todo en pendientes o dejarlo parado con el aire acondicionado prendido recalienta,podrian ayudarme?.
jairo Q de Venezuela hace 8 años  
JA
2 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tienes problema con la computadora saludos y suerte
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Duda con electroventiladores

Chevrolet Optra 2005 limited 100000 kms
Tengo un optra 2005. Me sirve el electro del lado del copiloto (esta en frente del motor) y en la fusilera dice elec fan hi 30A y el del piloto no me sirve y en la fusilera dice elec fan lo 20A. Entonces no entiendo mucho, si el que esta dañado es el del motor o es el del aire. Si pudieran ayudarme con esa duda para comprar el indicado.
obarasa de Venezuela hace 9 años  
OB
1 respuesta 
luis maita de Venezuela hace 9 años
El grande es del motor y el pequeño el q justamente al frente del motor es el del aire acondicionado asi el q tiene malo es el del motor remplazalo
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Cambiar el electro ventilador

Chevrolet Optra 2006  125000 kms
Se prende una luz en el tablero
armando de Venezuela hace 3 años  
AR

Mi electroventilador no funciona ayuda un solo electroventilador

Chevrolet Optra 2007 1.6  180000 kms
Hola mi electro no funciona lo hice varias pruebas le cambié el bulbo le revise los cables por si estaban cortados y nada el electro funciona si lo coloco directo y la tapa no bota agua que puede ser? El auto estuvo guardado
Cristofer de Chile hace 3 años  
CR

De despegaron imanes de motor de electroventilador

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 desing tapa amarilla  162000 kms
Buenos dias... mi electro esta sonando al girar y lo baje para abrir...y me encuentro con la sorpresa que no gira por q los imanes alrrededor de el rotor esta despegados...mi preegunta es: puedo pegarlos con soldi mix? y tiene polaridad pero no sabria como van...son 4 alrrededor...uno tiene una rayita...sera q van de frente lo mismo polos y uno al lado del otro lo polos opuesto? gracias
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 5 años  
AL
11 casos 

Datos tecnico electroventilador del radiador

Chevrolet Optra 2010  1 kms
Buenos dias. Que informacion tecnica tienen del ventilador? Se que es 12V y DC pero queria saber si conocen las RPM a las que gira (tanto en alta como en baja), su consumo (amperimetros) o cualquier otra informacion relevante que puedan tener. Gracias!
gasgguitar de Venezuela hace 5 años  
GA

Quiero saber como funcionan los electroventiladores de mi optra 2009

Chevrolet Optra 2009  0 kms
Buenas noches
Tengo un optra advance 2009 y veo que actualmente me prenden los 2 electroventiladores al mismo tiempo y veo que el grande gira mas lento y el pequeño el del aire gira mucho mas rapido aun cuando no prendo el aire porque tengo tapado el filtro del condensador, tengo un par de dias viendo esto,antes me parece que cuando no utilizo el aire no se prendian los 2 solo el grande y de paso tiene un sonido de rodamiento uno de los electro,¿habra algun problema aparte del sonido de rodamiento de uno de los electro?¿como deberian funcionar correctamente los electroventiladores?
mige de Venezuela hace 7 años  
MI

Abanico del radiador

Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS MOTOR 1.7 150000 kms
Buenas tardes amigo tengo un optra 2008 y al encender el clima el ventilador auxiliar se enciende pero el ventilador del principal del radiador baja sus revoluciones
ERICK FLORES de México hace 9 años  
ER

Se prende el Hold y dejaron de funcionar los cambios

Chevrolet Optra 2004 epica automatico 150000 kms
De paseo por la autopista y con una vel. 90 km/h el vehiculo se comportaba normal,de repente se prendio la luz del HOLD y los cambios dejaron inmediatamente de funcionar, los niveles de aceite estan bien, recien tubo un calenton debido a la segunda velocidad del electroventilador, para los que les haya pasado, en mi caso lo lleve al mecanico revizaron radiador, electroventiladores, tanque de reserva, como alcanzo a hervir el agua y el tarro hecho vapor, me cambiaron el tarro, cambiaron refrigerante sin agua, y para completar cambiaron el termostato para estos carros los repuestos son cariñosos… Leer completa
pascual de Colombia hace 10 años  
PA
14 casos 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pascual; escanear es el primer paso. Posiblemente, un selenoide pegado por condiciones extremas del ATF puso la caja en condición sostenida por seguridad. Por ello la luz "Hold". Tambien entiendo tu preocupación porque muchos tecnicos en cajas aut. Están perdidos de ladrones. Estamos a tu orden en Maracay. 0243 2682850.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo pascual dices que la caja esta bien de aceite que la midieron no lo creo muy pocos mecánicos saben como se mide le aceite de esa caja lo otro que quemo el fusible de alta del electro ventilador es por un excesivo consumo del mismo la explicación es que al faltar le aceite a la caja todo el sucio pasa al serpentín del radiador se calienta demasiado y de ahí el recalentamiento y la quema del fusible por que el electro no se apaga saludos y suerte amigo
CESAR de Venezuela hace 7 años
Hola amigo gallego ojala pudiera responderme siempre leo sus comentarios me parece usted un buen mecanico siempre respondiendo con exactitud. Asi deberia ser. En mi carro pasa lo mismo ayer tenia la luz de hol encendida y de repente se me recalento el carro al parecer el electro dejo de funcionar leo este comentario y me identifico me podria ayudar como medir el aceite de la caja gracias 04249743995
Maria de Venezuela hace 2 años
Hola amigo gallego tengo un Optra se prende la luz de hold y de repente se apaga y la caja hace los cambios muy feos cuando se prende, mandé hacer un nivel de caja y me dijeron que estaba bien de aceite que hago
Jorge Giraldo de Colombia hace 10 años
A mi me paso exactamente igual, para desvararme, lo apagaba y lo prendia y el hold se apagaba, pero cuando lo colocaba en reversa casi siempre se volvía a disparar el Hold y el carro queda como si estuviera en segunda. La solución fue llevarlo al taller especializado en cajas automaticas y resulto que tenia dos sensores, que costaron algo asi como $650.000. Hasta el momento no ha vuelto a molestar
juan carlos de Venezuela hace 10 años
ATENCION mi carro se le encendió la luz del hold titilaba dejo de hacer los cambios lo lleve al mecánico me dijo que era el piston de la caja dañado gastaba 15milbs asi que me fui a casa lo pare al otro día tuve que sacar el carro igual no hacia los cambios de pronto note que se callo la aguja de la temperatura me pareció estaño se la compre nueva la monte y adivinen que se apago la luz de hold se lo lleve al mecánico y me dijo que tuve suerte que tal
ALEXANDER de Venezuela hace 9 años
El problema con lkos optra automaticos es el sensor pare neutro q son de mala calidad a mi me paso se lo cambie y funciona perfecto
German de Colombia hace 9 años
Acabo de comprar un Optra HB 1.800 automático, estoy muy contento, pero ya en tres ocasiones se me prende el testigo de HOLD en forma intermitente y el carro queda como en cambio de tercera. He estado leyendo varios comentarios de personas a las que les ha sucedido lo mismo, lo cual me lleva a pensar que es una falla muy común, pero en ningún caso explican cual es el motivo o la reparación que se deba hacer. Por favor alguna persona que me pueda colaborar. Gracias
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola chico tengo un optra y hace dos años le pasaba lo mismo, lo lleve arreglar y por casualidad el dueño del taller tiene uno igual y me dijo que estos carros hay que cargarlos en 3 en la ciudad y cuando viajas lo cargas en D, sabes que si asi lo hago y mas nunca me volvio a fallar por el par neutro asi se llama la pieza que le cambian, espero te sirva ok Bay
Manuel cotq de México hace 5 años
Yo tengo un optra 2007 automatico al meter reversa entraba muy brusco el cambio le cambie el sensor tr ( pare neutro )de l@ transmision y quedo solucionado el problema se dice que cada 50000 kilómetros ay que reemplazarse es muy común esta falla en todos los optra , Daewoo, Suzuki Forza...
ALEXANDER de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2011 automático le he cambiado el sensor pare neutro dos veces. Y el serpentín del del radiador se lo elimine le compre un radiador externo pq según se dañan mucho. Los del radiador y al pasar agua a la caja hace desastre
celso de Venezuela hace 9 años
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Carlos de Colombia hace 9 años
El hold se prende y se devuelve a cuarta segun lo que leo es del selenoide me podria indicar en que parte se encuantran ubicados los selenoides de tercera y cuarta
chichano de Ecuador hace 9 años
En mi carro titila el Hold y la letra D se pone en B atravesada con \ que se mantiene esta no titila y las marchas dejan de funcionar si le pongo Drive es como si estuviera en neutro en lugar de salir hacia adelante retrocede alguien que me pueda ayudar es un optra 2004
alejandro de Colombia hace 9 años
Buenas noches tengo dos problemas con mi automovil, un mazda matsuri modelo 94 caja automatica, cuando parqueo en una pendiente y lo pongo en parking, luego que voy a salir y lo voy a pasar a drive suena un golpe fuerte en la transmision. Y el otro problema es que se me enciende en el tablero el HOLD intermitente y me pasa de cuarta a tercera y no vuelve a hacer cambio de velocidad, pero cuando me detengo por completo y vuelvo a dar marcha , el HOLD deja de titilar. Si alguien me puede dar solucion a mis dos problemas, le agradezco mucho.
Dellyra. de Ecuador hace 5 años
Primero tienes que liberar el freno de mano para no golpear la caja... lo mismo quando vas a parquear el carro. Yo primero pongo el freno de mano y depois la palanca en P. Abrazo!!!!
víctor de Venezuela hace 8 años
A mi optra se le prendió la luz hold y dejaron de funcionar los cambios q sera
víctor de Venezuela hace 8 años
Buenos días mi optra comenzó a titilar hold en el tablero y no hace los cambios q será?
Javier Alvarez de Venezuela hace 8 años
Amigos, yo tengo un Optra, el cual me ha dado ese bendito problema del HOLD que titila y la caja entra en un estado "pasivo" donde anda como forzada, además que al meter Retroceso, se siente un duro golpe. La solución es muy fácil, es el sensor PARE-NEUTRO, el cual se daña y produce esos efectos, hay que comprar repuestos originales, porque hay muchas copias de mala calidad y tendríamos que estar cambiándolo cada 4 meses, cuando deberían durar años. Yo soy de Venezuela y les recomiendo a todos los que vivan aquí, que pueden mandar a repararlo, en Mercadolibre hay un señor que ofrece ese servicio por menos de 2 mil bsf, ya que nuevo está como en 20 mil. Para los que sean de otro país, pues pueden intentar repararlos ustedes mismos, esos sensores son fáciles de reparar, se abren y se limpian, eso es todo, eso se debe hacer apenas comience la falla. Hay varios tutoriales pero en inglés en youtube. El Optra es un excelente vehículo, sólo es cuestión de conocer este tipo de cosas. Espero haberles ayudado.
Gemelo208 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo gusto leer tu respuesta, me esta comenzando a fallar. ¿De que manera busco al señor en ML? Para contactarlo. Gracias por tu pronta respuesta
José 37 de Colombia hace 8 años
Amigos tengo un optra y empezó el hold a prender y apagar y quedó como en un cambio veo q todos tienen el mismo problema pero no encuentro soluciones
Rafael de Venezuela hace 2 años
Revise los selenoides del cuerpo de válvula de la caja y ya
marco de Colombia hace 8 años
Tengo un optra modelo 2011 hace dos semanas empezo a encender el testigo hold cuando va en marcha 3 o 4 la solucion momentanea en apagar el auto y reiniciar la marcha
Pregunto. Si alguien me puede hacer el favor de ayudarme contandome cual es el problema y la solucion dando para no llegar ciego al concesionario a que me digan que debo combiar la caja de velocidades ?
Gracias
Ro19 de Panamá hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro Aveo la luz de hold se coloca intermitente puedo usar el auto así con esa alerta?
Joptra2008 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un optra limited 2008, tenia problemas con la caja, lo he llevado a incontables mecanicos que han subido y bajado la caja, se le compro el medio kit, piston de 4ta, discos de pasta entre otros, y el carro me seguia con el mismo problema (activaba el hold y un pequeño golpe cuando arrancaba). . . Ultimamente lo lleve a revisar la parte electronica de la caja donde se le cambio cuerpo de valvulas, selenoides, sensores de entrada y salida, ramal, ya el escaner no arroja nada pero me sigue activando el bendito HOLD! por favor alguien me puede decir que es?
pascual de Colombia hace 8 años
Amigos como estan en alguna ocasión escribi sobre el HOLD encendido y el vehiculo neutralizado, les cuento lo que paso fue lo siguiente, las cajas para optra y epica modelo viejo son las mismas ZF 4HP16, en mi caso me sucedio con el epica,la diferencia es motor 2000cc,modelo 2004, la caja va acoplada con el motor y como elemento principal esta la turbina que esta anclada al volante y esta ala vez impulsa la bomba de aceite de la caja (automatica) por medio de un piñon que tiene dos puntas y/o dientes internos, estos dos mecanismos son los que le dan la presion y fueza a la transmion, en mi caso la caja se neutralizo ya que estas puntas se partieron (como comentario adicional error de la chevrolet este dispositivo (bomba de aceite) mal diseñado para la fuerza que desempeña y muchas quejas segun lo que averigue) bueno lo que paso fue que sin estas puntas queda muerta la transmision y el arreglo se fue a mayores porque al romperse las puntas rayan la bomba y no queda sirviendo para nada, la bomba toco cambiarla y la original salio bastante cariñosa en $, bueno el hecho no fue solamente la bomba ya que hay que cambiar todo un kit empaques, discos, pistones, aceite, filtro, con todo este arreglo y no quedo funcionando como originalmente viene, en un comienzo como dicen varios en sus comentarios quedo pateando el primer cambio, con todos los comentarios y lo que he podido averiguar siempre han dicho que es el sensor pare neutro y no es eso es el selenoide de 1-2 primera segunda, se puede bajar el cuerpo de valvulas y verificar uno por uno ya que estos selenoides viene para cambios y presion en total 6, dos son negros y cuatro grises originalmente, los negros son los que se dañan son los de cambios y se puede medir el ohniaje con un multimetro, otro opcion sin necesidad de bajar el cuerpo de valvulas ya que por este motivo tiene que sacar aceite y el error es volver a colocar aceite nuevo a la transmision sin ver hecho una reparacion total, ya que este aceite hace que se desgantes mas rapido los discos internos de la transmision estos son de albesto, lo digo con certeza porque esto fue lo que pude evidenciar, el aceite es rojo y al colocarlo en la transmision este se torna de color cafe oscuro producto de este desgaste y no es el que queda en la turbina para los que entienden del tema es real el desgaste por el hecho de no colocar un kit nuevo y cual es el resultado final de esto la transmision queda patinando, Bueno volviendo a la revision de los selenoides se puede hacer sin bajar el cuerpo de valvulas esto con el fin de evitar lo que les comente, la transmision tiene una terminal que va conectada del cuerpo de valvulas a la compuradora del vehiculo esta terminal es redondo con varios pines, este trabajo lo debe hacer quien entienda y a la vez debe buscar la configuracion de estos pines, lo puede hacer en internet y medir segun los pines la posicion los selenoides y asi sacar la conclusion de si es o no un selenoide y tomar la desicion de desarmar o no, OJO COMO DIJO ALGUIEN POR AHI EL MERCADO DE MECANICOS, NO TODOS HAGO LA SALVEDAD CON MUCHO RESPETO SE APROVECHAN DE LAS PERSONAS QUE NO SABEN DELTEMA, busque su mecanico de confianza palabras sabias la ¨¨Ocasion hace al ladron¨¨¨. Por favor sigan comentando, y el HOLD no es solamente como lo quieren hacer ver sensor pare neutro tambien alumbra por selenoides, Chao!
mariale de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, tengo un optra 2008, y en ocasiones al retroceder me prende la bendita luz del hold, al realizar los cambio suena un golpe a la caja,se le quita al desconectar bateria o al reiniciar apagando y prendiendo elcarro. Quien me podrianayudar gracias.
pascual de Colombia hace 8 años
Amigos lo mejor cuando sale un error de falla en el tablero es escanear ahi muestra el codigo y quien lo escanea sea o no mecanico puede leer el resultado del codigo y decir al cliente que se puede hacer y donde esta el daño, para el amigo del optra 2008 muchas veces no es daño como dicen del sensor pare nuetro, es mas bien que este sensor se descalibra, poque el motor se mueve en la medida que pierden capacidad de resistencia los soportes del motor,lo digo por que a mi me paso es mas el sensor par neutro original viene con una parte en aluminio que va atornillada, esta se puede abrir limpiar y no es mas, por otro lado hay que llevarlo a un mecanico de confianza o si lo hace personalmente hay que aflojar el sensor prender el vehiculo dejar en neutro y empezar a mirar en que punto encaja y en que punto queda en neutro, ala vez mirar en el tablero que no cambie si se muevan digitalmente los cambios debe quedar standar para el caso en neutro, luego ajustar tuercas, ojo es de mucho cuidado porque tiene que hacerse por el frente del vehiculo yo le aconsejaria que lo hiciera en compañia, finalmente lo ideal es calibrar muy bien el sensor pare neutro, si no funciona por este lado entonces lo mas seguro son los discos de reversa que por lo regurar fallan por desgaste, esto es como un modulo aparte de la caja, ojo porque este si sale caro hay que desarmar y de 2008 a la fecha se puede ir de kit, lo ideal haga el ensayo del sensor si no funciona consiga un mecanico amigo.
Arturo de Bolivia hace 8 años
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tuve un problema cn mi Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión. Ayudar x favor...
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Mi optra 2008 limited automatico en retro suena un golpe seco deja de funcionar el D se pone muy lento y se enciende la luz de "holp "en el tablero
victor garcia de México hace 8 años
Alguien que me diga si la caja se puede afinar o agregarle mas aceite, lo que quiero saber es si por falta de aceite pueden fallar estas cajas? (Optra 2008) Gracias.
Francisco de Chile hace 8 años
Hola, tengo un Optra 2009 automático y hace dos meses aproximadamente ha comenzado a encender en tablero la luz de Hold, quedando la caja en un cambio, creo que en tercera. Lo apago, vuelvo a dar arranque y deja de fallar. Esto me ha sucedido creo que en 3 ocasiones. El mecánico lo escaneó mientras se encendía y apagaba la luz Hold y no arroja error la caja, tampoco el computador y no queda grabado algún código de error en el computador. Algo leí de una alarma. Desde hace 2 años en aproximadamente 6 ocasiones se me conectó la alarma "sola" sin ningún motivo...la última vez fue hace como 6 meses atrás y no ha vuelto a suceder. Por favor si alguien me puede orientar se lo agradeceré.
Jose Ruiz de Venezuela hace 8 años
Gracias Sr Javier Alvarez, por su comentario, fue de mucha utilidad
xavier de Ecuador hace 8 años
Amigos disculpen tengo un optra del 2005 automático pero me ocurre el hold y titila se prende y sino se prende el hold se prende el check o se me prende la luz del aceite alguien que me pueda ayudar por esta caja la repare hace 1 año y meses
jose g. de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2006, voy corriendo normal y de repente la caja se neutraliza y prende la luz hold del tablero, lo apago y prendo pero sigue con la falla, le saco un borne a la bateria y se la vuelvo a poner y el carro se normaliza... que puede ser eso, si alguien sabe por favor !
Santiago de Ecuador hace 8 años
Tengo un optra del 2088 y tengo el mismo problema del hold, lo q me dijo fue q es el problema de un sensor de temperatura que hay q remplazarlo, me comento que al momento que falla ese sensor salta el hold como proteccion de la caja. Sin embargo ese sensor no hay acá en Ecuador y tengo q mandar a importarlo
Coromoto de Venezuela hace 8 años
Celso
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Fausto de Ecuador hace 8 años
Yo tuve un problema con mi auto optra automático límited 2006, se me prendió la luz hold intermitente, quedo en un cambio (tercera) y cuando trataba de cambiar a otra marcha reversa o drive el auto traqueteava muy fuerte.
Cambie muchos sensores, la computadora de la caja automática, le habrieron la caja y nada, se soluciono todo con una revisión del sistema eléctrico, se encontró un fuerte circuito en el tablero, recomiendo que cuando tengan este problema comenzar primero con el chequeo de la parte eléctrica, ya que supuestos conocedores de este daño, no hacen más que sacarles dinero y no hacen nada por solucionar el problema.
CRISTIAN de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, se activo el hold y esta intermitente todo el tiempo, le cambie 2 sensores del cuerpo de valvulas y nada le cdambie el aceite nuevo y nada, lo escanearon y arroja unos codigos de dicen que hay corto circuito, y me dicen ue baje la caja... creo mas en que sea parte electrica...
Francisco de Chile hace 8 años
Hace muy poco tuve el mismo problema en mi optra automático. Le escanearon la caja en un buen taller, de prestigio, pero no de la marca y no encontraban nada. Lo llevé a un concesionario y el escáner de la marca arrojó que el sensor "pare neutro" estaba fallando. Lo cambiamos hace aproximadamente 3 meses y desde entonces el auto no ha vuelto a fallar. Lo que dice Fausto también hay que considerarlo. En el taller de la marca me indicaron que verificarían primero un posible corte en el tablero y después en la caja. Espero les sea de utilidad. Saludos desde Santiago de Chile.
Ragadi de Chile hace 8 años
Estoy con el mismo problema aca en Santiago de Chile,la computadora no indica nada y tengo que llevarlo cuando este con el problema,cosa que sucede no siempre. Me puedes dar el dato de quien te soluciono el problema?
Francisco de Chile hace 8 años
Me habían dicho lo mismo, que lo tenía que escanear con el problema, pero en Salfa Rondizzoni lo escanearon sin el problema, el escáner detectó de inmediato la falla. Tienes que llamar para pedir hora y así llevar el auto. Espero soluciones pronto.
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco,lo hare
Me puedes dar el valor que te saliò? para tener una referencia
Saludos y gracias
juan carlos de Venezuela hace 8 años
´revisa la capsula de la temperatura o cámbiala
Francisco de Chile hace 8 años
Ragadi, me olvidé comentarte que cuando escanearon mi auto con un "escáner no de la marca", con el hold tildando no encontraron nada y en el computador no registraba un código de error, es decir, indicaba que todo estaba bien. Se reemplazó el "sensor de pare neutro", entre el valor del repuesto y mano de obra no recuerdo el total exacto que cancelé, pero fue entre 160.000 y 190.000. -
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco,te pasaste. Ahora a juntar la plata
Te cuento como me va
Atte
Rocio de Chile hace 7 años
Hola francisco, gracias a tu comentario supe lo que tenia el auto de mi abuelo. Lo llevare a salfa en rondizzoni
Francisco de Chile hace 7 años
Hola Rocío, me alegra saber que te resultó útil mi experiencia, créeme que es lo mejor...vas a la segura y la atención es muy buena...
Después me cuentas que tal te fue. Saludos...Fco.
Francisco de Chile hace 8 años
Oka, suerte Ragadi, recuerda que si lo llevas a Salfa debes agendar día y hora para que te recepcionen el auto. Te agrego otro dato, lo mismo en "Coseche" me cotizaron más del doble. Saludos y después me cuentas.
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco por tu ayuda
Raùl Garcìa
Francisco de Chile hace 8 años
De nada Raúl, estemos en contacto. Saludos y suerte.
Arturo de Bolivia hace 8 años
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tengo un problema con la caja automática del Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión.m e alumbró el HOLD y El Check .....Ayudar x favor...........😔😔😕😕
Ragadi de Chile hace 8 años
Hlola Arturo,no sabía que Suzuki también tenía el mismo problema. Creo que debe ser el sensor ya que al menos a mi falla al estacionar en que usas D y R varias veces. El tema es que el escáner no muestra nada. Si encuentro algo te aviso
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Para resolver el problema del HOLD intermitente y cambios anulados, proceda a desconectar inicialmente la batería. Luego desconecte los conectores eléctricos de la Caja Automática (Circular y Rectangular), que están adyacentes al Sensor Pare-Neutro; límpielos con un Limpiador Líquido para Partes Electrónicas ó con Thíner; aplíqueles abundante limpiador. Déjelos secar/evaporar por unos 5minutos. Conecte de nuevo esos conectores. Haga lo mismo en los Conectores del Computador de A Bordo y el del Sistema Eléctrico Central que está debajo del tarro del agua. Conéctelos siempre con firmeza y asegúrese de que no se zafan. Conecte la batería. Encienda su Optra y verá que su problema ya está resuelto. Ese es un problema de fábrica, cuya solución no se la dan al Usurio en el Manual de Propietario. Ese problema surge por falta de un buen diseño para los conectores mencionados o haberlos ubicado en un sitio menos vulnerable a salpicaduras y polvo dentro del motor. Si Usted procede a llevar el auto al Taller Autorizado, "lo enredan, le hacen cambiar sensor y le argumentan la necesidad de destapar la caja, lo cual es terrible en trabajo y costos".
Ragadi de Chile hace 7 años
Gracias Carlos. Lamento no haber recibido antes tu comentario. El escáner les dio un código y una pieza que cambiar,lo que hicieron y recién lleva 1 día. Te voy a mandar el código de la pieza para entender más,pero creo que tienes razón,es un problema derivado de una mala ubicación o de mala calidad de los sensores expuestos a polvo y humedad. En que país estas??
Lilireno de El Salvador hace 7 años
Hola mi Aveo 2007 me esta dando un problema que enciende el HOLD y deja de acelerar, luego lo apago, pongo las luces y avanza, pero a los pocos minutos sucede lo mismo, alguien que me pueda ayudar con esa falla... aun no lo he llevado a revisión!!
kiko de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches a todos!!! me he sentado a leer todos los comentarios expuestos aquí en este Chat sobre el problema que al parecer presentan los Optra 2011 Automático con el HOLD para cambiar las velocidades y los sensores y me asombro que todos tienen distintas respuestas y dan soluciones diferentes. No puede ser que hayamos perdido nuestro dinero en este vehículo. A mi Optra 2011 también le pasa lo mismo que a todos siento una gran preocupación y necesito respuestas que me ayuden a reparar esta falla. Mil Gracias!!! Soy de Vargas - Venezuela
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola kiko tu carro es igual que el mio, ellos tienen un sensor que se llama pare neutro, ese va al lado de la caja de velocidades, este sensor viene para 50000 kilometros , tu lo cambias y solucionado el problema pero te doy un consejo yo le cambie el pare neutro hace mucho rato y el mecanico me dijo que estos carros se deben cargar en 3 velocidad quiere decir velocidad manual y en dray para viajar osea para agarrar viaje largo y asi lo hice y mas nunca me volvio a molestar... espero te sirva ok bay
harry de Colombia hace 7 años
Buen dia johana rangel. Mi optra tiene el mismo error del pare neutro. Lme explicas por favor que quiere decir "cargar en tercera" y como funciona. No entiendo el termino. Muchas gracias
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Buen día Johana. A mí me ha funcionado perfecto, después de desconectar y conectar TODOS los Conectores Eléctricos...utilizando un Aerosol especializado. Éxitos.
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Buen dia que no lo cargues en dray los cargas en 3 y listo solucionado el problema con el par neutro, no te vuelve a molestar mas.
reisver de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Marcos de Colombia hace 7 años
Buenos Días

Amigos mi vehículo presenta el mismo problema pero se comporta bien mientras no se encienda la luz del Hold, lo he llevado a varios talleres supuesta mente expertos en cajas automáticas y me salen con el cuento que hay que bajar la caja y un montón de dinero.
Lo que no me convence mucho q se asi.
Lo otro es que lo escanean y no arroja ningun error.
Si cuentan con alguien que sepa de estas cajas y me lo puedan recomendar quedo muy agradecido con todos uds, la verdad el vehiculo me parece muy elegante que lastima que presente estos temas.
Dahy de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un optra 2006 primero encendió la luz hold pensé que era aceite le coloque aceite en la caja, luego cambie el pareneutro y nada el carro no quiere prender por nada del mundo por favor ayuda
xavier de Ecuador hace 7 años
Hola amigo mira yo tenía ese problema y ya me tenia loco que el hold se me activava a cada rato y tenia un traqueteo en la caja le hice reparar fue muy costoso y el problema seguía asta que lo lleve a se le ver el problema en un eléctrico y solo asido el problema del alternador y la batería el alternador funcionaba bien a ratos y a ratos nada X el eso esa es la causa de que el hold se enciende cambia el alternador y la batería y ahí me vas agradecer por que yo gaste mucho dinero para descubir el problema
harry de Colombia hace 7 años
Mira si se esta comiendo el agua o el refrigerante. Para eso levanta la tapa del aceite y si se ve amarilla como oxidada es que el carro esta recalentado y posiblemente se pandeo la culata, de ahi que no prenda. Se soluciona cepillando la culata y cambiando empaques. Y slucionado el problema. La otra es que no lo use en D, uselo en 3 para que no moleste el hold
Luison de México hace 7 años
Hola, tengo un Optra modelo 2008; hace un par de semana empezo a fallar la transmision los sintomas son cuanto entra el 3er y 4to cambio en carro pega jalones fuertes al entrar el cambio pero eso no es todo; cuando ya lo corri por algun tiempo y paro en algun alto pareciera que se queda en un cambio alto ya que al volver a acelerar esta muy pesado hasta que agarra velocidad; en ocasiones he parado y vuelto a arrancar y todo bien; les comento que el check esta encendido lo lleve a revisar y me marca el codigo de error P0783 (Solenoide de cambios); alguno de ustedes a sufrido de algo similar?
Enmanuel de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un problema similar con la luz de Hold pero en mi caso es todo lo contrario. Resulta que cuando está en frío no presenta falla con la luz de Hold, pero cuando llega a estar caliente lo ruedo por un rato y me empieza a titilar la luz de Hold en el tablero. El sensor pare neutro es nuevo el original lo cambie pensando que esa era la falla pero no, el problema persiste. Que podría estar sucediendo. ? Otra cosa, lo lleve hace unos días a cargar el aire acondicionado y el técnico me dijo que los electros prendían muy lentos que debía cambiar los carbones de ambos electros, será que la falla es que el aceite de la caja se está sobrecalentado y por eso me a la falla. ? De antemano gracias espero sus respuestas...
Elamominable de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con un optra avance. En peso con la luz del hold a parpadear ya como encaso me a pasado. Desarme la caja. Medi los selenoide y el selenoide 1y2 estaba muerto. Segui revisando el cervo de 3y4 tenia fuga. Lo cambie y de una el cervo de retroceso y segunda. El pare neutro estaba bien marca todo ferfecto en el tablero. Luego de armar todo y pasar el sche no apago el hold seguia igual iy eso que le cambie esas piezas. El pare neutro se volvio loco cosa que no hacia se montaban las letra y las colocaba todas loca y una x... le meti el scanner y el pare neutro se estabilizo pero no logro quitar el hold y el carro esta en 3ra. Quien me puede explicar mas o darme una opinion el que le aya pasado esto. Saludos
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo Elamominable resolviste tu problema mi optra esta igual ya le cambia el pistón de 3ra 4ta porque estaba roto y medi los solenoides los dos negros me dan 27 y 28, y los grises me dan 6 según el manual está en los rango de trabajo, yo no desarme la caja por completo el pistón lo cambie por un costado y saque el cuerpo de valvulas lo desarme completo y no vi nada malo, cuando arme todo complete el aceite y prendi pero la luz hold no se apaga no he podido escanearlo porque donde vivo los pocos talleres que hay no tienen escáner, el pare neutro no creo que este malo ya que me marca todos los cambios pero solo agarra retroceso dando un golpe pero se mueve si lo pongo en drive da otro golpe pero no se mueve, si resolviste pon la solucion aqui a ver si me funciona.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo eso es problema.de sensor elecreico o paraneutro cambialo
Anasan de Venezuela hace 2 años
@MiguelBuenas tardes señor Miguel aún tiene el mismo número de celular soy de Mérida y me gustaría consultarle algo sobre mi Optra presenta la falla de hold.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Hector Mantilla de Venezuela hace 6 años
Señorita Zavarse, podría darme la dirección del señor Chenardo ?. Gracias por su amable respuesta.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Hola... Llamarlo a el que te explique es algo complicado para mi explicarte, de hecho Chenardo me envió mapa bajado de google map
elsuelle de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo un optra adavance 2009; pasa que poe el respiradero de la caja que esta al lado del pare neutro al encender el carro asi este de reposo Bota Humo por alli; la caja esta en falla como si le faltara aceite le he completado y anda bien pero solo dura un rato luego hace la misma falla... quien puede indicarme...
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
04242334007 sr. Chenardo especialista en cajas optra. Saludos
Wilson de Colombia hace 6 años
Buenas amigos tengo un optra añio 2007 automatico seprende el hold...cuando voy en
50k o mas y el motor queda como en neutro lo apago y lo prendo funciona pero...al poner en marcha Dray da fuerte colpe...anda pero queda sin fuerza... x favor me pueďn ayudar???
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tengo un suzuki forenza 2005 presento una falla que cuando tenia la luz de cruce encendida de momento se acelera el relay y desaparecia la luz del tablero lo repitio en tres oportunidasdes luego pasada una semana dejo de funcionar la luz de emergencia y los cruces compre el relay nuevo lo monte prende el relay pero las luces no que podra ser. Un sr se me acerco y mecomento que tenia que comprar el origuinal acedelco espero pronta respuesta gracias
Ragadi de Chile hace 6 años
Creo que vale la pena te hagan un scanner y saber algo mas
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tengo otra pregunta que funcion tiene el boton HOLD que esta al lado de la palanca que cuando la piso prende en el tablero una luz amarilla con el mismo nombre gracias espero prnta respueta.
harry de Colombia hace 6 años
Cuando esto pasa hay que reparar la caja. Hay personas que dicen que hay que cambiar el sensor pare neutro, pero por experiencia les digo que la única forma de corregir este error es reparando la caja ya que cuando esto pasa es por que se salta el cambio de primera a tercera y esto se debe a que hay algo malo en la caja.
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas no me entienden la pregunta mi carro no tiene problema con los cambios ni prenden el bombillo solo. Mi pregunta es para que es el boton Hold que esta al lado de la palanca
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas mi pregunta es que función tiene el botón HOLD que está al lado de la palanca
Eso es todo gracias
Enmanuel de Venezuela hace 6 años
Buen día Kike el botón Hold en la palanca de cambios funciona para retener la velocidad o cambio y evitar que la transmisión cambie de manera automática. Al presionar Hold el carro queda en manual, ya que por más que presiones el acelerador la transmisión quedará en el cambio seleccionado. También funciona por ejemplo: cuando en carretera el carro no quiere pasar de un cambio a otro, presionas Hold para activarlo, dejas que el carro haga el cambio y vuelves a presionar Hold para desactivarlo. Espero haber aclarado tu duda. Suerte...
kike de Estados Unidos hace 6 años
Ok gracias agradecido tengo un problema la aguja de la gasolina se baja sola y dé repente se sube d nuevo a su nivel que será problema del flotante o la computadora espero que por favor me ayuden con eso gracias
mario de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos por favor alguien que me diga como quitar la luz de hord en mi optra aveces se le quita solo pero como puedo quitárselo reseteando la computadora o que puedo hacer ,,
Enmanuel de Venezuela hace 5 años
Amigo Mario tiene que primero pasarle el escáner, le recomiendo llevarlo al concesionario o a un taller especializado que tenga el escáner Tech2 que es el original para Chevrolet, con el debería saber la falla que presenta el carro y por ende prende la luz hold. La luz puede prender por varias razones, desde el sensor PareNeutro defectuoso, algún sensor o solenoide dentro de la caja defectuoso, o el aceite de la caja ya quemado. Por eso te digo son muchas las razones por las que la luz hold se puede activar...
mario de Venezuela hace 5 años
Gracias a amigo se prende solo cuando pongo retro y luego pasa dias sin quitarse y aveces se quita solo
alejandro de Colombia hace 5 años
Cuando te aparezca el hold, pon el carro en P, lo apagas y vuelve a prenderlo y listo
Enmanuel de Venezuela hace 5 años
Con respecto a la pregunta del Sr. Mario, como anteriormente le dije lo más sensato es que lleve el Optra al taller y le pasen el escáner, puede que sea algun error en la computadora y necesita resetear. Es lo más sensato que te puedo decir ya que yo tengo un Optra y me paso que le mande hacer servicio a la caja y la luz de hold see encendía y gracias a que se le pasó el escáner pude saber a ciencia cierta que era...
pamaca de Colombia hace 5 años
Mi chevrolet optra 2005 1.4 llevo la reversa a neutro pero no la suelta l a perilla
luiscender de Venezuela hace 5 años
Amigos una pregunta la caja de el aveo auto,atico le sirve sin problemas al optra espero sus respuestas
nacho rosales de Venezuela hace 5 años
Jose ignacio rosales de valencia venezuela, la mejor y detallada explicacion de esa comun falla de los chevrolet optras, que se le enciende en el tablero la luz del hold o tambien titilea y el vehiculo se pone lento en la arrancada o se queda en otra velocidad, nos la dio el sr harry de colombia y es muy facil de ponerlo en practica y de seguro muchos de los que tenemos ese problema con los optras automaticos lo resolveremos, es por ello que aconsejo ubicar el comentario completo del sr harry de colombia y mandarselo hacer a su optra. -saludos
Joseph Espejo de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo un Optra 2008 se le enciende la luz de hold en primera oportunidad no daba nada ni hacia atrás ni adelante al día siguiente empezó andar en reversa que podría generar está falla
elsuelle de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, debes cambiar filtro interno de la caja es posible que este sucio y pierda presión
Patricio de Chile hace 3 años
Hola, mi nombre es Patricio, soy de Chile y tengo un problema con mi Chevrolet Optra 2004. Tenía problemas de empaquetadura de culata, lo llevé al mecánico y este le asignó a un joven alumno en práctica que comenzara desconectando los contactos para comenzar a desarmar. El error que cometió el alumno fue que al no poder desconectar los cables que van al computador, los jaló fuertemente y se quedó con la mitad del computador en la mano ( rompió el computador) se consiguió uno de un Daewoo pero la tecla HOLD quedó conectada y no pasan los cambios. La pregunta es: será producto del computador lo que ocurre ya que antes de eso el vehículo funcionaba perfectamente. He tratado de conseguir en la ciudad donde vivo ( Punta arenas, Chile) y no encuentro ningún computador. Quien me puede ayudar o si en algún lugar hay alguno para poder comprar ya que no puedo andar así. Si alguien de alguna parte me puede orientar, se lo agradecería. Saludos desde Punta arenas, Chile. Gracias.
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¿a qué temperatura se activa la primer velocidad del ventilador Optra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 motor 1.6 76000 kms
Buenas. Quisiera saber a qué temperatura exactamente se debería de activar la primer velocidad del ventilador del radiador de mi Optra modelo 2006 motor 1.6. Y la segunda es si se puede saber a qué presión quedaron los pernos después de un cambio de empaque de culata? Esto se debe a que mi vehículo estaba tirando el agua por el depósito de agua del radiador, limpie radiador, cambie depósito con tapón nuevo, cambie sensor de temperatura, termostato, empaque de culata. En fin, gaste un buen, por consiguiente quisiera estar seguro que lo invertido y el trabajo este bien hecho. Por eso quisiera sa… Leer completa
Jorge Ordóñez de Guatemala hace 6 años  
JO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Ordóñez)
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Jorge saludos!. De acuerdo al manual de taller del carro, el ventilador debe encender en velocidad baja cuando la temperatura llega exactamente a 98°C y apagarse a los 95°C
La velocidad alta se activa cuando llega a 101°C y se cambia a la baja cuando llega a 99°C

Para conocer el torque al cual se deben ajustar los pernos se debe utilizar un torquímetro para validarlo. Adjunto pantallazo con los torques que deben llevar los diferentes pernos de esa parte del motor.
Saludos
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Brayan Bernal de México hace 2 años
Si mi optra no tiene el segundo ventilador eso le afecta al enfriar el carro,el clima no jala solo que se me anda calentando y pienso que si no le ara falta el segundo ventilador
Karen C de Colombia hace un año
@Brayan BernalHola Brayan.

Tengo entendido que los 1.6 sólo cuentan con un ventilador, los que tienen dos serían los optra 1.8
Bryanlp de Perú hace 10 meses
Disculpa tienes ese PDF disculpe para poder verlo mejor
Jorge Ordóñez de Guatemala hace 6 años
Muy agradecido amigo Daniel. Me haz aclarado mi inquietud y l miedo de utilizar en tramos de largo recorrido mi auto. Mil gracias.
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Es con gusto. Saludos
Milton de Colombia hace 4 años
Buenos días, acabo de reparar mi Optra por daño en banda de distribución, recuerdo que antes al encender el carro los ventiladores del radiador entraban inmediatamente, al sacarlo del taller siento que el carro se recalentó y salió humo y olor a aceite quemado, en ningún momento trabajaron los ventiladores, alguien me puede ayudar?
danielmw de Estados Unidos hace 4 años
Los ventiladores solo deben arrancar al encender el carro solo si el A/C se dejó encendido antes de apagar el carro o si la temperatura está por encima de 95C (pasa mucho cuando se parquea por unos minutos).
Se puede hacer un test de los ventiladores y las dos velocidades conectando un escáner y revisar si están arrancando a tiempo. (arriba está la explicación de cuando se activa cada velocidad).

Dejando el carro encendido estacionado deberían funcionar eventualmente en baja velocidad o en alta si está el A/C.
Lo del humo se le debe hacer seguimiento, es posible que sólo se haya quemado residuos de aceite o limpiadores que quedaron de la reparación. Pero si es permanente hay que ver de dónde proviene.
Itze de México hace 10 meses
@danielmwUna pregunta en un optra 2008 los dos ventiladores deben trabajar al mismo tiempo (?)
danielmw de Estados Unidos hace 9 meses
@ItzeSi, deben prender al tiempo en baja o alta velocidad pero al tiempo
sandy segura de México hace 4 años
Mi auto optra tiene 2 ventiladores es 2008 tiene como una semana que le cambiaron el deposito del agua donde va el refrigerante, también le cambiaron las mangueras, le pucieron refrigerante, y estoy viendo que solo un ventilador esta en función, aparte se calienta muy pronto ya que si manejo 2km apague el carro por que escuche un ruido, abri el cofre y en el deposito de agua hierve y esta muy caliente, ¿ eso es normal?
danielmw de Estados Unidos hace 4 años
Definitivamente no es normal.

Cual fue la razón por la que se le cambiaron mangueras y el deposito inicialmente?.

Te recomiendo llevarlo de nuevo a donde hicieron el trabajo y revisar.

Los dos ventiladores SIEMPRE prenden a la vez, lo único que varía es la velocidad en función de la temperatura. Puede ser una desconexión, un fusible, un relay o el ventilador malo (este último poco probable).

Mientras tanto vigilar que la temperatura no se esté subiendo por encima de la mitad, porque si el depósito hierve, es un síntoma de recalentamiento. También hay que sacar el aire del sistema (purgar el circuito de refrigeración). Sugiero que si cambiaste el depósito, también cambies la tapa del mismo.
Kary de Chile hace 4 años
Tengo un optra 2008 y tiene un ventilador... o le falta uno??
danielmw de Estados Unidos hace 3 años
Entiendo que algunas versiones (la de motor 1.4 en colombia) traen uno solo, pero eso puede variar de acuerdo al país.
Luis de Colombia hace 3 años
Hola Daniel, quiero hacer una pregunta: es posible cambiar los parametros prestablecidos por el fabricante respecto de los valores de temperaturas para marcha 1 y 2?, deseo bajar de 98 a 94 el de baja y el de alta a 98. Agradezco sus comentarios
danielmw de Estados Unidos hace 3 años
Luis, no que yo tenga conocimiento, pero en caso de poderse hacer seguramente es con un scanner TECH2 que es el original de chrevrolet ya que ese permite configurar muchos mas parámetros que uno genérico.
alexander de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra limited 1.8 se recalienta y la aguja del instrumento no marca
Luis de Colombia hace 3 años
Gracias Daniel. Por si tienes la experiencia o si alguien puede asegurarme si es normal que el sistema de refrigeración motor, a través del tanque expansivo se acumul n gases, es decir, que cuando se retira la tapa suena un escape de gases
Wilmeraco de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días, mi optra enciende el 98 grados y baja a 94 sin aire acondicionado, cuando enciendo el aire acondicionado enciende la segunda velocidad en 102 grados y baja 99 creo que está bien el funcionamiento del mismo
Emmanuel Vázquez de México hace un año
Buenas tardes, mi Optra 2007 se me calienta yendo a 120 km/h recorriendo constantemente, ya lo lleve varias veces al mecánico y no me soluciona nada, e notado que al desacelerar baja rápidamente la temperatura, si me pueden ayudar se los agradecería mucho, y también e notado que un ventilador trabaja a más RPM que el otro
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Electroventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  0 kms
Buen día compañer@s, le cuento en un optra Design de un familiar el electoventilador no enciende de forma automática, al desconectar el sensor de temperatura (ECT) el ventilador dispara, lo que hace suponer que el el sensor la falla, ahora bien hemos cambiado 2 sensores y continua el problema, probando los sensores fuera del auto dan lecturas muy similares, en frío 2.63 y 2.65 kohm, y aproximadamente a 95º 216 y 205 ohm, reviso contra una tabla de Daewoo que encontré y los valores estan muy aproximados. ¿Alguno sabe a que resistencia encienden sus electros y el consumo en ma cuando enciende el electro? (El termostato se chequeo afuera y abre correctamente) de antemano muchas gracias.
cjpm74 de Venezuela hace 7 años  
CJ
5 casos 
alberto de Venezuela hace 7 años
Le funciona el aire acondicionado al carro, si no le funciona los electros no se disparan en alta , no tiene encendida la luz de revisión del motor con un buen escaner preferiblemente Tec II se puede verificar si la computadora puede operar los electros.
cjpm74 de Venezuela hace 7 años
Buen dia Alberto, el electro del AA se dañó actualmente no está instalado, yo lo escanee no hay codigo de falla hasta que desconecto el sensor de temperatura, entonces aparece el P0118 y el electro queda encendido todo el tiempo, probé colocando 2 resistencias en serie sumaban 160ohm y el electro queda enecendido, pero la luz de check engine no enciende, ¿será que la falta del otro electro afecta?
alberto de Venezuela hace 7 años
El electro del aire es el que dispara la velocidad baja trabaja en conjunto con el del motor así que debes colocárselo, en todo caso si el electro del motor esta bueno debería al menos disparar la velocidad alta si te funciona el aire acondicionado cuando la temperatura alcance los 101 ° C (214 ° F). Y se apagan a los 98 ° C (208 ° F). Para encender la velocidad baja pero como no tienes instalado el electro del aire no te la va encender te lo digo por que hace poco me paso así se me daño el electro del aire y solo se activaba la alta y luego se apagaba.
alberto de Venezuela hace 7 años
Tu optra es motor design es diferente al mio que es limited motor tapa negra de todos modos te adjunto algo que esta en el manual del mio para el diagnostico del sistema de refrigeración con respecto al funcionamiento de los electros. El ECM se enciende los ventiladores de refrigeración a baja velocidad cuando la temperatura del refrigerante es de 97 ° C (207 ° F). El ecm se
Enciende los ventiladores cuando la temperatura del refrigerante es de 94 ° C (201 ° F). El ECM se enciende los ventiladores a velocidad alta cuando la temperatura del refrigerante es de 101 ° C (214 ° F). El ECM cambiará los
Ventiladores de refrigeración de velocidad alta a baja velocidad cuando la temperatura del refrigerante es de 98 ° C (208 ° F). El ECM se enciende los ventiladores de refrigeración a baja velocidad cuando el sistema de A / C está encendido. El ECM cambiará los ventiladores
De refrigeración de baja velocidad a alta velocidad cuando el lado de alta presión A / C es 1882 kPa (273 psi) a continuación, volver a baja velocidad
Cuando el lado de alta presión A / C es 1448 kPa (210 psi). Cuando el sistema de A / C está encendido, el ECM cambiar los ventiladores de
Refrigeración de baja a alta velocidad cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 117 ° C (244 ° F) a continuación, volver a la velocidad baja
Cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 114 ° C (237 ° F). El circuito del ventilador de refrigeración se puede comprobar rápidamente desconectando el conector del ECM 2 y conectar a tierra el terminal del
Conector K28. Esto debería crear enfriamiento de baja velocidad de funcionamiento del ventilador con el motor encendido. Poniendo a tierra los
Terminales del conector del ECM K28 y K12 y girar el encendido ON, enfriamiento de alta velocidad de funcionamiento del ventilador debe ser
Alcanzado.
cjpm74 de Venezuela hace 7 años
Gracias Alberto por tomarte le tiempo, a ver si entiendo cuando escribes ¨El circuito del ventilador de refrigeración se puede comprobar rápidamente desconectando el conector del ECM 2 ¨ ¿Te refieres al conector que sale de la ecm y va a los reles? (en el caso del Design es de color negro) te coloco el diagrama electrico de la ecm, para que por favor me confirmes si los terminales que debo poner a tierra son: el B27 para la baja y el B27 junto al B12 para la alta?

Otra cosa si el electro enciende a 94º ya estará hirviendo...
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alberto de Venezuela hace 7 años
Creo que no esos que me dices son de los reles , mejor te pongo aquí la dirección de una pagina donde aparece el manual de optra para que tu mismo lo revises. En todo caso lo primero que debes hacer es identificar cual es el modelo de ecm de tu carro ya que hay varias. La que yo te digo es la de la imagen que subi. http://lacetti.com.ua/chevy-man/EN/doc…

http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
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Americo de Venezuela hace 6 años
Buenas noches señor gallego, mi Optra design 2007 tiene dañado el motor del electroventilador auxiliar, mi pregunta es: los motores de los dos electroventiladores son iguales y cambia la base? O son motores diferentes?
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tienes un problema con la computadora saludos y suerte
cjpm74 de Venezuela hace 7 años
Gracias, será que no quedó bien porque fué reparada...
Solucionado
Mejor respuesta (según cjpm74)
cjpm74 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, finalmente hoy he resulto el problema con la temperatura y el electroventilador, definitivamente sin el electro del aire acondicionado no acciona el electro principal a baja velocidad; despues de probar 4 sensores y 3 tapas del envase de refrigerante, he corregido la falla. Lo unico que me inquieta es que enciende los electros a 98 grados C, pero está dentro de lo que indica Alberto y el manual, mañana le sustituiré el agua por refrigerante, y me olvidare de eso. Gracias a todos los que se tomaron el tiempo para ayudarme, especialmente Alberto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Lo normal en temperatura es 89 °C, de seguir asi se te va a ponchar la empacadura de la camara
yimipaez de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema me voy a guiar por ti haber como me va gracias
Jose de Venezuela hace 6 años
Buenas como se cual es el electroventilador del aire en un optra 2011 design
alberto de Venezuela hace 6 años
El el mio es el del lado del copiloto cerca del compresor pero el mio es año 2005 creo que en eso el tuyo es igual.
Jose de Venezuela hace 6 años
El mío es 2011 Ok gracias por la info
David de Venezuela hace 5 años
Buen dia el. Electro principal de mi optra de repente se paro, aveces enciende y de repente se para. Revisando y haciendo pruebas me doi cuenta que poniendo un neuto directo al electro funciona perfectamente. NOTA: los electro de mi carto encienden directo con el switch, yo lo compre asi, pero no le veo relay adaptados ni cables extra, se ve original.
jsierraltam de Venezuela hace 8 meses
Buen día. Tengo un problema con mi Optra Limited 2007, el electroventilador principal no enciende, cuando enciendo el aire acondicionado enciende el electro auxiliar, pero el principal nada. Ya probé el electro directo y enciende a la perfección
alberto de Venezuela hace 8 meses
Ya revisaste los fusibles en el motor hay uno para la velocidad baja y uno para la alta,otra cosa que puedes hacer con el escaner le pueden hacer una prueba de actuadores para ver si la computadora esta en capacidad de operarlos si no te funciona alguno con esta prueba puede que el problema sea de cableado.
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Recalentamiento. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Desing  144000 kms
Hoy venia de tucacas a ccs de regreso de mis vacaciones, al pasar por trincheras el carro tenia la temperatura alta, casi llegando a rojo. Me estaciono y abro el capo esperando que enfríe. Al detallar el carro, no tenia fuga de agua, los 2 electroventiladores estaban trabajando (al momento de estacionar el vehiculo). Tenia todo el refrigerante completo. Luego de 15 minutos me voy y la temperatura estaba normal, maneje asi como por media hora a una velocidad promedio de 100km/h. Al ver que la temperatura estaba estable decidí acelerar hasta 120km/h y el carro trabajo bien hasta aproximadamente… Leer completa
Andres de Venezuela hace 9 años  
AN
9 casos 
zramir de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Andres, a mi me esta sucediendo lo mismo desde hace tres días ya revise el termostato y esta bien los electros bien, la tapa de radiador bien, ahora solo me falta chequear el tiempo que lo haré ahorita a ver
Alejandro Moreno de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes, Tuve el mismo problema, cambié el termostato, tapa del depósito de recuperación del refrigerante, chequeé los electroventiladores en alta y baja y nada... Decidí hacerle limpieza al radiador (baqueteo) y problema resuelto, En resumen y recomendación!!! reponer con líquidos refrigerantes baratos NO Resulta. Saludos.
jose de Ecuador hace 7 años
Revisen la tapa del tanque donde va el agua tiene una válvula por donde sale el calor o el vapor debe estar en buenas condiciones yo cambie y me soluciono el problema
nika de Venezuela hace 6 años
Buenas !!! me gustaria contactar al Sr. Alejandro Moreno de Venezuela el cual dió unas recomendaciones respecto a un caso similar que me está ocurriendo con mi optra design 2007, que la aguja de temperatura sube cuando está en subida eventualmente, no presenta fuga de refrigerante, ni recalentamiento, electroventiladores funcionando. Por favor de leer este mensaje escribir a este correo: arellanoninoska@hotmail. Com
Andres de Venezuela hace 9 años
Bueno vamos a mantenernos en contacto a ver quien da primero con la solución. Un amigo me dijo que puede ser el Catalizador que esta medio tapado entonces cuando el motor trabaja a mayor revolución no permite que los gases salga si no que se devuelvan al motor generando recalentamiento. Mañana lo llevo al mecanico a ver que me dice.
Roger de Vzla de Venezuela hace 5 años
Buenos dia amigo, yo tengo el mismo problema y me informaron lo mismo que era el catalizador que lo llevara a revisar, si logras solucionar tu problema favor para que nos tenga informado cual era el la falla, gracias y saludos
zramir de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo Andres, te cuento que ayer revise el tiempo y todo bien, en verdad ya no se que puede ser aunque es factible lo que dice tu amigo. Voy mas tarde a que un amigo para continuar revisando. Estaremos en contacto...
José de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos yo también tengo un optra y tengo exactamente la misma falla y ya desde hace más de 6 meses yo no viajo mucho y aquí en caracas nunca me ha recalentado, ya le he limpiado el catalizador, cambie el termostato, bomba de agua, empacadura de la cámara y la falla aún persiste. El último viaje fue a San Juan de los morros de ida la aguja no se movió siempre un poco por debajo de la mitad, me regrese a las 2 hora de haber llegado y de regreso después de pasar la entrada de charallave la aguja comenzó a subir hasta casi llegar al final por lo que me pare y tuve q e esperar un rato. Por favor si logran dar con la solución se lo agradezco
JORGE SILVA de Venezuela hace 5 años
Buenos días. Me ocurrió lo mismo y le cambié absolutamente todo... la solución era la más sencilla y económica: limpieza (baqueteó) del radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres )
Andres de Venezuela hace 9 años
Buneas, pues aquí les dejo lo que hice hoy. Le limpiaron el catalizador lo cual hace que el carro se desplace mucho mejor ahora. Al probar el carro subiendo tejerías hizo la misma falla, asi que lo lleve otra vez al taller. Al examinar el carro nos dimos cuenta que estando los electros prendidos, soltaba aire por la parte de arriba pero soltaba aire frio por la parte de abajo. El mecanico decidio sacar el radiador y al llevarlo a un taller especializados en radiador, se dieron cuenta que el tanque superior tiene un pequeña fisura (donde no bota agua pero si aire) y en una de las colmenas estaba como dañada. Mañana me entregan el radiador, cuando pruebe el carro, les aviso, feliz noche
Andres de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos, les traigo buenas noticias, fue reemplazado el Tanque superior del radiador, le hicieron su respectivo mantenimiento y solucionado el problema. Lo instalaron, baje y subí Tejerías nuevamente y en esta oportunidad la agua de temperatura no se movió para nada!!!. El mecanico me explico que si parte del sistema de enfriamiento del carro tiene una fisura, por muy minima, el ciclo no funciona correctamente, esto puede pasar en el radiador, mangueras, tuberías. Asi que paciencia y a chequear cada pieza del sistema. Espero que resuelvan Pronto, éxitos !!!
pedro rafael velásquez de Venezuela hace 6 años
A mi me pasa lo mismo con mi optra, exactamente igual, con la diferencia de que le hice el mantenimiento al radiador; viniendo de san juan de los morros a san félix ayer, a una velocidad de 80 kh y el aire acondicionado prendido, subió la temperatura, apagué el aire y pude llegar a santa maría de ipire, cuando subió la bicha, me pare , golpee un poco el electroventilador en su base, cambié el tape de los cables de conexión del mismo y bajo, segui hasta el tigre y no pase la velocidad de 70km, llegue a las 7 a puerto ordáz y corrí el carro a 100km sin el aa y no subió la temperatura, es bravo la situación y no se qué más hacer al respecto
Andres de Venezuela hace 9 años
La aguja de la temperatura
José de Venezuela hace 9 años
Amigo Andrés me pudiera facilitar los teléfonos de donde le hicieron ese trabajo del Radiador para ver si lo mando a revisar y logró dar con la solución de mi carro
Andres de Venezuela hace 9 años
Teléfonos: (0212)322.9081
Urb/Sector: La Hondonada
Dirección:Final Av. Bertorelli, Sector. Camatagua, Frente Terminal Nuevo, La Hondonada, Los Teques. Ese es el telefono que sale en las pag Amarillas, no se si esta operativo. Las personas que trabajan ahi son muy amigables y serios en su trabajo, lo malo es que solo aceptan efectivo, Cualquier cosa vuelve a escribir y te ayudo sin problemas.
Andres de Venezuela hace 9 años
El taller se llama: La casa del Radiador
jesus de Venezuela hace 9 años
Tengo un design 2009 y cuando freno se siente un golpe en la caja y ya le cambie el sensor de salida 1 que puede ser
Yessi de Venezuela hace 9 años
Hola a todos. Les cuento yo tuve el mismo problema con mi optra advance 2010, desde el año pasado el carro comenzó a recalentar solo en subidas cuando lo ponía en sobremarcha, en recta y autopista funcionaba perfecto. Me percaté del problema en las trincheras de regreso de tucacas también, y siempre me pasaba lo mismo subiendo las tejerías e incluso de la guaira. En enero lo metí al taller, cambiaron el termostato que estaba dañado y limpiaron el radiador por cuanto estaba sucio y me indicó el mecánico que el problema era de fluidez del refrigerante, sin embargo, no he podido terminar de resolver el problema, a pesar de que mejoró en ese aspecto ahora tengo un problema aún más grave. Resulta que el carro tiene un gasto de agua considerable, pero no se ve bote por ninguna parte y no pareciera estar botándola por la tapa. Hemos revisado todo y nada que damos con la falla. Me siento frustrada y me da miedo rodar con mi vehículo por temor que se me accidente en alguna zona peligrosa, además del gasto de dinero ha sido muy fuerte y aun persiste el problema. Si alguien sabe que puedo hacer mucho le sabría agradecer. En principio voy a llevarlo al lugar que mencionó Andrés. Saludos.
Jose de Venezuela hace 9 años
Yessi me paso lo mismo y a la final era la empacadura de la camara
Asbem de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, no se si ya han hablado de esta falla. Tengo un optra Design 2009. Al encender todo parece bien; los ventiladores funcionan aunque el sonido no es como antes, parecen mas lentos. Al encender el A/C empiezan los problemas de temperatura. Sube casi hasta máximo. Si apagas es aire continua la temperatura alta y hay que apagar el carro dejando pasar como una hora. Luego al encenderlo sin aire acondicionado todo parece normal. Saludos
Felix de Venezuela hace 9 años
Tengo un Optra 2004 Automatico lo viajo de San Cristobal para Guarico de Guarico para Apure 100-120 kmh no recalienta pero luego de tener bastante estacionado (el sistema frio) empieza a botar el refrigerante no consigo por donde gotea por la parte de atras de la caja...CUALQUIER AYUDA LE AGRADECERIA...Gracias
Sammy de Venezuela hace 8 años
La manguera que sale del termostato y va al cuerpo de aceleracion para luego seguir al envase del refrigerante con el tiempo se obstruye por la formacion de oxido y otras sales. Quiero aclarar que se obstruye justamente en el paso por el cuerpo de aceleracion, ojo no en las mangueras. Esta experiencia la pase con un aveo que tiene el mismo diseño de refrigeracion. El carro recalentaba a los cinco minutos de encenderlo por las mañanas y se activaban los ventiladores, hasta el punto de drenar el agua por el envase de refrigeracion. La manguera que sale del termostato y va al cuerpo de aceleracion es para aliviar la presion del liquido refrigerante mientras se abre el termostato a los 87 grados centigrados, al no poder circular el refrigerante desde la manguera que sale del termostato pasando por el cuerpo de aceleracion y llegar al envase del refrigerante el motor recalentara. Deben descartar que las mangueras esten permeables pero en especial justo a su paso por el cuerpo de aceleracion.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias. Anoche se me recalento mi optra Design. Siguiendo las recomendaciones deSammy esta manana logre solucionar el problema, saque la manguera que va del cuerpo de aceleracion al deposito de agua y estaba tapada de oxido, La limpie y listo resuelto el problema. Gracias a todos y end especial a ti Sammy
alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos soy alberto tengo un optra 2010 el carro me calienta en horas picos como 12 1 2 3 pm la temperatura llega un poco mas de la mitad pero en la noche ando totalmente normal que me aconsejan
alberto de Venezuela hace 7 años
Pero en la noche no calienta que puede ser
Francisco Rp de Venezuela hace 8 años
Optra design 2008, se recalienta en subida y en el tráfico fuerte de Caracas. Ya hice de todo, mecánico cambió empacadura de cámara, bomba de agua (mala), una manguera inferior dañada. Anteriormente lavaron radiador. Hoy me entregaron el carro. Y una media hora salido del taller la temperatura subió. Apagué el AA. Bajo la aguja de temperatura. Pero no se que hacer. Alguna ayuda?
Sammy de Venezuela hace 8 años
Reviso y probo el termostato. Prendalo en frio y revise la manguera que sale de la carcaza del termostato, que llega al cuerpo de aceleracion y drena en el envase de refrigerante. Esta manguera deben calentarse alos tres minutos de encendido el auto, de no ser asi hay obstruccion en su recorrido. En un optra normal los electroventildores prenden a los 15 minutos cuando el carro es encendido en frio ( ojo prenden los dos ventiladores) verifiquelo. Otro dato si el termostato esta optimo al encender el carro en frio la manguera que va del termostato al radiador se calienta como a los 10 minutos, revise que esa manguera va calentando progresivamente.
Francisco Rp de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias, voy a probar y comunicaré el resultado. Agradecido al foro y a la ayuda.
Anderson de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo Ya cambie el Termostato, el radiador, la bomba de agua, el pote de agua. Todo nuevo y la empaca dura de la cámara pero me recalienta es con el aire acondicionado por de resto anda normal solo me pasa cuando uso el aire Que puede ser?
Elchinocan de Venezuela hace 8 años
Tengo un otra 2007 y se esta calentando ya se le cambio empacadura de la cámara, tanque y tapa del refrigerante, los electro andan bien, se cambio el sensor de temperatura. Ya ni se q hacer. Tambien le hicieron servicio al radiador. Por favor ayuda.
Junior de Venezuela hace 7 años
Hola tuve un problema con mi optra hice un viaje como de dos horas y al llegar con el carrro en P veo q la temperatura iba por3/4 lo apago enseguida y veo q estaba botando refrigerante por el radiador. El radiador esta bastante podrido lo medio repararon hasta conseguir otro, eso fue hace 5 días y hoy veo q la temperatura paso un poquito mas de la mitad. Lo apago el agua estaba hirviendo y votándola burbujeando por la manguera. Al abrir el envase estaba casi vacío. Ya compre el radiador pero mi pregunta es la siguiente, que consecuencia pudo traer al motor los dos valentones uno hasta 3/4 y el otro una poquito mas de la mitad. ?
jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo revisa las cajeras del radiador y el termostato mi radiador tenia una de las cajeras una pequeña fisura y me aumento la temperatura
Pablitooo de Chile hace 7 años
Hola sammy. Mira tengo un chevrolet optra 1.6 soy de chile. El agua del deposito del refrigerante hierve. Y se me sale por la tapa. A todo esto destape culata. Mande a cepillar. Cambie radiador...cambie termostato. Cambie deposito de agua y aun sigo con el problema. En el marcador de temperatura. Solo lllega a la mitad. Alguien me pueda ayudar...gracias.
gianni de Venezuela hace 7 años
Te aconsejo cambie la tapa
Jimmy moncada de Colombia hace 5 años
Mira si los ventiladores está n trabajando
Rafael de Venezuela hace 7 años
Amigó, purgaste el sistema? Así me ocurrió y cuando purgur el sistema se acabo el problema
Pablitooo de Chile hace 7 años
Amigo rafael que es purgar el sistema ???.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Debes sacarle el aire al sistema. Debes sacar la manguera mas gruesa la q va a la bomba de agua del recipiente, por esa manguera le echas agua y sacas la manguera q viene del radiador y llega al recipiente, observaras como sale el aire. Luego metes las mangueras y Enciendes el carro. Esperó entiendas la explicación. Suerte amigo
gianni de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un optra 2005 aut. El carro anda perfecto la temperatura no pasa de la mitad prende los ventiladores pero cuando apago el carro hierve el pote pero no bota agua le e cambiado 2 veces la tapa lo e purgado como 5 veces ya me tiene loco si a alguien le a sucedido y me puede ayudar le agradezco.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Debes purgar en sistema, eso es porque hay aire en la tubería.
la villana de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2009, se esta recalentando en subidas, como la de las tejerias, le he lavado el radiador cada 20 días mas o menos, cuatro veces, le sacan un sarro , dicen que lo dejanlimpio, temo por la manipulacion del radiador, ya van tantas veces. Pero el problema se presenta al tiempo. Me dijeron que le quite el termostato, que no hace falta y que al taparse con el sarro, no funciona y anuncia el calentamiento (?) pero yo me pregunto de donde viene ese tal sarro?, es eso normal? ya va como un año buscando la causa, lo he llevado a consesionarios chevrolet, para que ler revisen los electroventiladores, los enchufes de estos, la tapa del tanque de refrigerante no parece perder liquido, las mangueras bien, ya no se que hacer, voy a chequear las mangueras a ver si se calientan y los tiempos de encendido de los electro v. Y todo lo que dijo sammy.
Freddy de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, tengo un Optra Advance 2009 1.8 Automático (Tapa amarilla). Le cambié la bomba de agua que presentó mucha perdida de material en las aspas. Debido al clima caliente de donde vivo, le eliminé el termostato y para forzar la circulación por el radiador condené las mangueras que van a la calefacción. Hice lo mismo con la manguera que sale de la carcasa del termostato y pasa por el cuerpo de aceleración. Cambié la tapa del envase. Le hice mantenimiento al radiador pues presentaba taponamiento por material acumulado (imagino de las aspas de la bomba y restos de silicona). Tomé la señal de los electro ventiladores y coloqué relays y portafusibles individuales para cada ventilador. Llené con refrigerante y probé en casa por media hora y manteniendo revoluciones por minutos sobre las 4000 rpm. Todo excelente. Salí media hora a colocar gasolina y sin pasar de 80Kph, y de regreso otra ves hirviendo el agua en el envase. Por cierto hice pruebas de presión del sistema para verificar la empacadura (Head Gasket) y todo bien. Ah!. También eliminé todo el material dentro del catalizador. El vehículo tiene filtro cónico. Y he purgado el sistema varias veces. Ya tengo una colección de envases de refrigerante vacios (del verde y del rojo). Estoy por tirar la toalla. Si alguien tiene la solución por favor se lo agradezco si la puede compartir. Saludos.
Francisco Rp de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, recomiendo que ingresen a YouTube vean los videos muy informativo sobre recalentamiento del automovil. Buscar Elecktrofe 2 sn vdeos de casi todo lo que cversamos en este foro. Hay un video sobre "limpiar el sistema". Saludos
ChrisP de Venezuela hace 7 años
Sencillo hermano, es mantenimiento del radiador. Me ocurrió lo mismo.
marco monroy de México hace 7 años
Buen dia, tengo un optra 2009, y cuando salgo a la playa el auto empieza a calentarse, sube y baja la temperatura de manera irregular, y le cambie el deposito, el tapon, algunas mangueras, el termostato, el bulbo de la temperatura, pero sigue igual, alguein me dijo que puede ser el sensor de altitud que algunos carros ya llevan para regular la altitud uando sales a nivel del mar, alguein podria decirme si eso puede ser posible y donde se encuentra ese sensor, gracias, saludos desde mexico.
Max M de Venezuela hace 6 años
Tengo un Optra 2005 Limited mi duda es que solo veo funcionar el electroventilador del lado izquierdo del piloto, en realidad nunca he visto funcionar el del lado derecho. En un foro leí que el electroventilador (derecho) solo funciona en casos extremos, pero en comentarios anteriores dijeron que deben encender los dos a los 15 minutos del encendido. ¿Cuál será la versión verdadera?
Huy esto es una de Alemania hace 6 años
Desde mi punto de vista el 90% de todas las fallas que presenta este vehiculo,con respecto al motor:son debidas a sistema de enfriamiento mal diseñado,luego trabaja a tan alta temperatura que cualquier pequeño cambio o error en algun componente da pie a alguna falla. Igual pasa con la falla del piston de cuarta la cual se da porque al haber desgaste en los discos,queda vulnerable el sello.
Mario de México hace 6 años
Buenas noches yo tengo un Optra 2007 y tengo el mismo problema se calienta solo en subidas sabe alguien si deben de prender los dos ventiladores cuando se calienta el motor ??
Sammy de Venezuela hace 6 años
Si los dos ventiladores deben encender
Enmanuel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Optra Design 2011, la falla que presenta es que estando en alta, sobretodo rebasando otro carro y aplica la sobre-marcha las revoluciones empiezan a caer como si se fuera quedando sin fuerza hasta el punto que si lo sigo acelerando se apaga. Ya revise la bomba de gasolina y esta bien, incluso, probé otra casi nueva y presentó la misma falla. Revise filtro de gasolina, limpié lo inyectores y aun nada, sigue presentando la misma falla. Cabe destacar que el carro no arroja luz de check engine encendida. Por favor si alguien tiene alguna información y solución al problema le agradecería enormemente...
rigoberto de Venezuela hace 6 años
El "sarro" puede causarse por: 1. - Cuando se usa agua normal en vez del refrigerante especial, el agua tiende a oxidar el bloque del motor (porque es de hierro). 2. - Cuando hay fallas en la empacadura de la cámara, lo cual hace que se pase aceite del motor al agua y eso produce una "mezcla que tiene el color de sarro o como si fuera color a café con leche. 3. - Cuando se ha roto algún serpentín de aceite que se enfría en el radiador. Debes examinar cuidadosamente estas 3 posibilidades, porque debes encontrar la causa que origina ese "sarro". Luego de encontrarla podrás limpiar radiador, tanque auxiliar, mangueras, sensores de temperatura de los ventiladores del motor y aire acondicionado. La limpieza de todo el sistema de enfriamiento puede hacerse fácilmente, dependiendo si se debe a oxidación o a contaminación del agua con aceite. En caso de oxidación puedes agregar ácido oxálico (200 gramos) u otro acido débil como el ácido cítrico (jugo de limón) o el ácido acético (vinagre blanco) al agua limpia del radiador y circular con el carro durante algunas horas y luego vaciar completamente el sistema y renovar muy bien el agua; al hacerlo notarás que el agua sale de color verdoso lo cual te indicará que has logrado remover óxido. En caso de contaminación con aceite, como te expliqué deberás eliminar la causa que hace fugar aceite hacia el sistema de refrigeración. Luego de eso deberás lavar todo el sistema de refrigeración con un detergente de baja espuma como el "Ariel".
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Está calentando y bota el agua por la tapa, como purgó el sistema? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010  138800 kms
Bota el agua por la tapa antes de que los electroventiladores arranquen , como purgar el sistema y qué tipo de tapa debo ponerle.
Rkamacho de Venezuela hace 4 años  
RK
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rkamacho)
roberto de Venezuela hace 4 años
Estando frio el auto quita la tapa del envase agrega agua hasta la indicacion que tiene, enciende el auto a medida que el nivel de agua baje agrega, compra una tapa original en un distribuidor autorizado que el envase del la misma este sellado ya que le cambian a las tapas la parte donde llevan las valvulas de alivio
Rkamacho de Venezuela hace 4 años
Efectivamente el problema estaba en la tapa, la reemplace por una original y soluciones el problema. Gracias por su aporte.
Saludos
Roberto.
Rkamacho de Venezuela hace 4 años
Gracias por la recomendación.
[email protected] de México hace 2 años
Tengo una exterra año 2000 seme calienta se escucha como hierve el agua pero el de pósito está en su nivel q puede estar pasando otra cosa kise checar el nivel de aceite de transmisión y mentira aceite xla balloneta pero sale aprension
Jeremias de Guatemala hace 8 meses
Tengo un jetta sel 2014 como purgar el sistema de enfriamiento
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Se apaga cuando acelero a mas de 40km, tiembla, falta fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Hachkback 5 puertas 0 kms
Que podrá ser la falla de mi Optra. Es bipolar. Unas veces está bien, rueda perfectamente y otros días he notado que si acelero mucho le dá el mal y se apaga cuando estoy andando y tiembla. En las curvas y cuando desacelero mas que todo, tiembla un poco y se quiere apagar y aprieto el acelerador y es como si no pasara la gasolina, no se mueve la aguja y arranca otra vez pero fallando, corcovea un poco y hace como si fuera un carro viejisimo. Por Favor ayúdenme por lo menos una luz para ir donde el mecánico. Hace como 4 meses en el concesionario le cambiaron el kit del tiempo y pusieron el scan… Leer completa
Lore de Venezuela hace 9 años  
LO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lore)
alberto de Venezuela hace 9 años
Vuelve a escanear el carro ,tal vez sea el sensor del cigueñal y el cableado de este,tambien revisa el catalizador que no este obstruido, hazle una limpeza de inyectores si no la has hecho, cheque la presion de gasolina pudiera estar fallando el regulador de presion de este o tal vez la pila a veces pasa que esta cuando se calienta la bomba deja de mandar gasolina y el carro se apaga.
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola puede ser la bobina y el catalizador
Lore de Venezuela hace 9 años
Hola, Muchas gracias por responder... Mañana van a revisar el carro para ver que es lo que pasa...Y si es el catalizador tapado eso lo tengo que llevar es donde arreglan silenciadores y esas cosas o donde??? Gracias alberto y lalsalvati
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches si donde arreglan silenciadores hacen el trabajo del catalizador, te explico como deben hacer el trabajo: tumbar el catalizador ver si esta tapado de ser asi romperlo y soldarle un tubo creo que es de 2" no me acuerdo , desde un extremo a otro para que el carro no te quede sonando feo
Lore de Venezuela hace 8 años
Holaa, les cuento como voy con mi Optra: le hice limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores, cambié bujías. El carro mejoró, no se apaga pero sentía falla aún y se acelera en P. Sigue vibrando pero menos y se pone caliente. Ademas enciende una luz en el tablero. Al ver esto lo llevé a que lo scannearan. Arroja sensor TPS en la lectura pero El Sr me dijo que lo llevara a revisar el catalizador y que despues se lo volviera a traer. Me fuí a los silenciadores y efectivamente el carro tenía tapado completamente el catalizador. Le hicieron limpieza y mantenimiento Se siente diferente el carro. Pero aún sale la luz blanca en el tablero =( El Viernes voy a llevarlo otra vez a que me lo scanneen. Y me dijeron que tenía el silenciador roto y el tubo intermedio pero sale un platero reemplazarlo...Despues será. Voy a esperar a ver que diagnóstico me dá el mecánico con el scanner. Que pesadilla con mi carrito...=( Muchas gracias porque de verdad que resultó una ayuda lo del catalizador...
Despues les cuento. Gracias
exitos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un optra design 2007 la falla que presenta es que luego de prender y durar unos minutos se acelera y luego se apaga me pueden ayudar por favor gracias
Lore de Venezuela hace 8 años
Holaaa a todos...el Scanner arrojó falla del sensor TPS... Ya le cambiaron el sensor y mejoró muchísimo. No presenta ninguna luz. Pero a veces había un día que el carro fallaba. Se quería apagar y moría. Lo llevé nuevamente al taller... Supuestamente era un ramal que vá a la bomba que estaba defectuoso. Los cables los cambiaron y al parecer mucho mejor. Vamos a probarlo estos días a ver si porfin quedó bien mi carrito y les cuentoo. =)
Lore de Venezuela hace 8 años
Hola a todos, les cuento que mi carro mucho mejor. Lo raro es que en las mañanas me cuesta encenderlo =( a la segunda o tercera vez que le paso el switch es que enciende. Y le falta mucha fuerza en las subidas, vivo en San Cristóbal y vá en cámara lenta en las subidas...Estoy muy triste porque ya me quedé sin dinero y cada vez que lo llevo al taller es un platero. Por Favor qué pudo pasar. ?? No se enciende ninguna luz en el tablero. En el taller lo único que me advirtieron fué que debía ir preparandome para comprar el sensor Pare neutro por que a veces en retroceso el carro le sonaba un golpe. Ayúdenme por favor... =(
Bonzo de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo y resulta que el resonador, que es de plastico, estaba rajado a la altura de la union con el motor, y por ahi se estuvo metiendo aire sucio. La valvula de mariposa estaba asqurosa llena de tierra mezclada con aceite, un asco. Y las mangueras que van al regulador obviamente todas sucias y casi tapadas. Sin considerar el daño que esto haya causado al motor, una limpieza profunda a toda esa zona va a solucionar el problema. Pero un motor que ha tragado tierra por sabe dios cuanto tiempo, es algo fatal. Este modelo de auto es ralmente una porqueria con sus partes plasticas que se rompen porque encima el carro funciona a una temperatura muy alta (yo lo compré nuevo). En general todos los problemas que he tenido con este auto han sido causados por los plasticos que se han roto (empalme de termostato, resonador, deposito de refigerante)
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya he cambiado esa vendita caja negra y se vuelve a partir, la goma se daña, ya no se que hacer, si alguien le ha instalado o adaptado una ducteria intake por favor avisar donde gracias
Yudy de Venezuela hace 7 años
Mioptra tapa amarilla 2008 pierde fuerza cuando pasa Dr 40 se apaga. Se le puso pila nueva a la bba se cbio sensor map. Sigue igual
Que puedo hacer?
alberto de Venezuela hace 7 años
Yudy para que te ayuden debes publicar tu problema al principio de la página donde dice ¡Compártelos y recibe ayuda! ya que escribiste en una publicación vieja, en todo caso haz que le pasen el escaner Tech II que es el original para carros chevrolet si tiene alguna luz de servicio sin duda te dirá la falla por los síntomas pareciera que fueran problemas del sensor de oxígeno o el catalizador obstruido pero como te dije al principio primero escanear para que te evites estar comprando repuestos que no necesites.
Guden de Venezuela hace 6 años
Saludos Tengo un optra limite 2007 sincronico y presenta una falla que andando en tercera de repente recorta la velocidad como que se frenara y cuando aprieto el acelerador no responde sino varios segundos despues ,,, Quien me orienta por favor
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Recalienta y bota agua por la tapa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.8 113000 kms
Tengo un Optra Design. Al encender y rodar el agua empieza a hervir a los 20m. Se bota por la tapa del envase (no contiene aceite). Las dos velocidades del electroventilador funcionan bien. No hay otras fugas. El motor se siente sereno, anda normal. Ya cambié termostato y sensor de temperatura, la falla persiste... Cuál será el problema?... Siempre había usado refrigerante recomendado por GM, pero como está presente la falla, estoy usando agua mientras, ya que dicho refrigerante es muy costoso en mi país, y no puedo darme el lujo de botarlo y reponer a cada rato.
Reggy de Venezuela hace 9 años  
RE
10 respuestas 
adidas de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, revisa la tapa del deposito de refrigerante, revisa que no este fragmentada, puede ser ese el problema
parcero de Venezuela hace 9 años
Pareciera la tapa del deposito que perdio el sello, revisa si ajusta bien y que no este aislada la rosca
PUERTO CABELLO de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo,,,a mi me pasa algo parecido,,,pero no me sube la temperatura,,,,se queda estable un poco menos de la mitad,,,,,compre envase y tapa daewoo nueva,,,,,y los 15 dias me esta haciendo lo mismo,,,revise la tapa y la valvulita que trae el resorte se va de lado y es cuando vota el agua por la tapa,,la saque la coloque recta y no voto en algunas salidas,,,,luego volvio a votar y ahora me parece que esas tapas no sirven...aunque voy a preguntar al mecanico,,,,,,,,,,,,,,y si ud resuelve,,comenteme que era...gracias...!!!!
Reggy de Venezuela hace 9 años
Pues sí... hablé con varios mecánicos y opinan lo mismo. Pero sugieren cambiar el envase completo, ya que este es el que se aísla con el tiempo y nada se hace con cambiar la tapa. Les hice caso! Instalé envase y tapa nueva (originales). Ya no se desborda el agua, pero veo que igualito el agua hierbe estando el vehículo estacionado o en una tranca. Eso es normal? recuerden que por ahora no estoy usando refrigerante (por si creen que ese sea la causa)... Pedí cita en la Chevrolet y me la dieron para el otro mes, mientras "carro parao"... Por cierto... Muchas gracias por sus prontas respuestas y el tiempo que dedicaron!
PUERTO CABELLO de Venezuela hace 9 años
Comenta otro usuario que tenia un problema similar como el nuestro,,,,diciendo que cambio la tapa y mando hacerle servicio al radiador y su problema se soluciono...
josehereira de Venezuela hace 9 años
Te recomiendo darle mantenimiento al radiador.
Daito de Colombia hace 7 años
Hola mi carro otra disaing tiene ese problema bota el agua por la tapa y recalienta cuando lo estaciono bota toda él agua que hago. Estoy loca de tanto pagar y no me solucionan nada.
Yordy cadenas de Perú hace 2 años
Tengo el mismo problema ya cambié la tapa e igual me sigue botando el agua cuando apagó el carro tengo un Optra design 2009
Yordy cadenas de Perú hace 2 años
Hace 15 días cambié la bomba de agua de mi Optra design 2009 y a los días empezó a botar agua por el radiador paro el bote y después boto por la tapa del envase después vuelve a botar por el radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Reggy)
Reggy de Venezuela hace 2 años
Sí, en efecto la falla es la tapa que al no cerrar bien, no hay presión en el sistema... La solución que siempre recomiendan es comprar un envase con su tapa (juntos). Ya eso lo hice y pasó lo mismo... Mi solución fue colocarle teflón al envase y que la tapa quede bien ajustada. También le pueden poner una bolsa o una goma... Este carro es bueno, el problema es que la GM nunca se preocupó en traer sólo repuestos de calidad... saludos!
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RESUELTO: Sube la temperatura en subidas prolongadas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 4pt 106000 kms
Sube la temperatura en subidas prolongadas Ejm.La Guaira-CCS. Al pasar la temp de 97° se incrementa rápidamente. Me paro y observo el regrigerante hirviendo en el recipiente y saliendo vapor por la tapa. Al encender el motor despues de 5 minutos se encienden los electros en alta rpm y baja la temperatura rápidamente a menos de la mitad en el indicador. Sigo rodando y mientras no encuentre subidas fuertes se mantiene temp normal. No hay fuga de refrigerante, no bota agua por el escape, no tiembla. Se cambió bomba de agua, termostato, se limpió radiador y electros nuevos. Se probó con otro ECM, se revisaron relays electros. Queda por revisar empacadura cámara, planos cámara, catalizador tapado, etc. Alguna sugerencia, alguien repara esta falla? Caracas, Altos Mirandinos? Gracias.
rs.ve de Venezuela hace 7 años  
RS
2 casos 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Tienes que revisar muy bien esa camara para ver si no hay fisuras de presion de vapor en una rectificadora
O un mal torque tambien
rs.ve de Venezuela hace 7 años
No es la cámara. No hay fuga de refrigerante ni de aceite. Ni mezcla de ambos.
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Si vale yo soy mecanico 04163292079
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Ya probaste con otra tapa del envase de agua.
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Los ventiladores están soplando hacia el motor si soplan al contrario el carro recalienta de esa manera eso pasa si se invierten los cables.
Solucionado
Mejor respuesta (según rs.ve)
rs.ve de Venezuela hace 5 años
RESUELTO: Lo llevé a concesionario Chevrolet GM... después de casi 1 mes en el taller y de haberle cambiado bomba de agua, cadena tiempos, tanque de refrigerante, etc etc quedó igual y me dijeron que lo próximo era cambiar la empacadura de la cámara. Revisando que nunca hubo aceite en el refrigerante, ni pérdida del mismo, retiré el vehículo del concesionario y al revisar las facturas, no habían cobrado el servicio de baqueteo del radiador, que es lo 1ero que solicité. Dijeron que si lo habían hecho pero que por algún error no lo habían facturado. Pues ante la duda lo llevé a la casa del radiador, mandé a revisar y el radiador estaba original de fábrica (Año 2007) y el 50% bloqueado por sedimento. Realizaron el servicio y el vehículo sube de La Guaira a San Antonio de los Altos con 5 personas + A/C full y entre 80 y 100Km/h sin ninguna novedad con la temperatura... No se fíen ni de los concesionarios y si no facturan algo es porque no lo hicieron porque facturando son impecables!
goncadir de Venezuela hace 5 años
Gracias por compartir
Alex Barahona de El Salvador hace 2 años
Cual es la temperatura normal mas alta de un SCION XB 2005?
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Mi carro no enciende los electroventiladores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 157000 kms
Buenas tardes amigos. Soy nuevo por aquí. La novedad es q mis electroventiladores no prenden. Cuando la temperatura llega a la mitad no encienden y además cuando prendo el A/C tampoco prenden ninguno. He revisado relay, conectores, fusibles y cableado además también del sensor del termostato y TODO esta bien. Ya no se q hacer. AYUDA por favor.
Roger de Venezuela hace 8 años  
RO
5 casos 
Jose r de Chile hace 8 años
Estimado tiene descalibrado el cuerpo de aceleración tienes que re programar el cuerpo de aceleración para eso necesitas scanealo. Saludos y buena suerte
Aquipa1 de Colombia hace 2 años
Dale corriente a los puestos 87 del relay de alta y baja. Si los ventiladores se activan entonces tiene problema con el se sor de temperatura. Cambualo o mandalo a probar.
Jose r de Chile hace 8 años
Sorry no era para acá está respuesta
willi de Venezuela hace 8 años
Revise la válvula de la temperatura la que manda la señal a los electros o algún fusible o relex malo
Solucionado
Mejor respuesta (según Roger)
Roger de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos... gracias por sus respuestas, a pesar de que Jose r se equivoco de respuesta, igual te agradezco la información, despues de todo el conocimiento y las enseñanzas nunca sobran! pude solucionar el problema. Primero que todo revise el cableado constatando que 2 cables estaban "puenteados" y haciendo corto, segundo, el cable del conector que va a la valvula del termostato estaba "quemado" por el tiempo y no hacia buen contacto (eso lo corrobore con un tester), tercero, el resorte interno del termostato no tenia movimiento y por ende no hacia el intercambio de PSI (presion) necesario para que el sistema actue de manera optima, cuarto, la valvula de temperatura estaba dañada internamente, tanto fue que cuando la saque se fragmento en 2 partes pudiendose evidenciar que el mercurio interno se habia quemado y alterado. Por ultimo un chequeo a las mangueras arrojo como resultado su desgaste y 2 fugas pequeñas de liquido el cual no dejaba que la PSI llegara a su optimo valor. Solucionado. Gracias de antemano por sus respuestas y su atencion. Dios los bendiga.
Williams Landaeta de Venezuela hace 9 meses
Amigo Roger! Donde te solucionaron este problema? O fuiste tú? Donde te puedo contactar.
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Recalentamiento a velocidad mayor de 80 km/hr SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 Optra Limited automatico 140000 kms
Buenos días foro...de verdad ando preocupado con el recalentamiento de mi vehículo. El problema radica en lo sgte mi vehículo ha venido recalentando sobretodo cuando lo conduzco a mas de 80 km/hr por una hora e incluso menos, sube la aguja temperatura mas de la mitad y bota el refrigerante por la tapa del deposito, por supuesto me detengo a esperar enfrie y reponer el refrigerante...en otro caso me he movilizado en la ciudad a veces por 2 hrs con velocidad entre 40 -60 km/hr sin problema eso si no prendo el aire acondicionado al llegar a casa todo, luego reviso el deposito y se mantiene el niv… Leer completa
jucaduarte75 de Venezuela hace 9 años  
JU
9 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jucaduarte75)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso se produce por una fuga de refrigerante o el termostato trancado si es que lo tiene de no-ser así esa es la falla saludo y suerte
omar de México hace 9 años
Si amigo coinsido con gallego revisa si trae termostato si es asi revisalo detalladamente que no tenga signos de rosaduran entre las partes y es mejor cambiarlo por otro lado si habias tenido problemas antes no le muevas a lo demas solo revisa la bomba del agua que este bien y muchi cuidado con los calentamientos ya si se puede dañar el motor y salir mas caro
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Duarte...Y que le hiciste al electroventilador del Motor (no el del A/A) ? esta seguro que el ventilador esta dando las RPM ? recuerda que los rodamientos del mismo se pegan...
alti de Venezuela hace 9 años
Buenos Días, Amigo Duarte y por fin supo que era lo que le estaba echando vaina, porque a mi me pasa lo mismo, nada mas recalienta en alta, cuando paso de 100 a 120 km/hr, pero lo mantengo por debajo de 90 y anda perfecto. Agradezco el apoyo en respuesta. Gracias.
jucaduarte75 de Venezuela hace 9 años
Pues revisaron y en efecto estaba el termostato pegado lo reemplace asi como el recipiente y la tapa del liquido refrigerante. Observe que el termostato estaba como con algunos grumos de suciedad que no le permitian abrir y bueno yo nunca le habia cambiado eso desde que tengo el carro.
Abrooks de Colombia hace 9 años
Pienso yo que tienes fuga en el radiador, "el por que de esto el sistema de enfriamiento del carro cuenta con un elemento que no es fundamental pero puede dar problemas y este es una válvula que controla el pase del agua desde el deposito hasta el radiador y su funcionamiento depende de dos variables 1 Calentamiento y 2 A. A" ya que cunado el carro esta con el aire prendido este aumenta su temperatura y por ende se activa la válvula que deja pasar el refrigerante hacia el tanque. Cuando dices que en la ciudad no pierdes refrigerante es por que no se dan las 2 condiciones que te he mencionado. Como una posible solución es hacer revisar el radiador cuando la temperatura del motor pasa los 90°C y esta válvula se active ojo revisa bien por que la fuga puede ser muy pequeña y te pido que nos retroalimentes esta información es sana para los que estamos sobre este lado
moises de Venezuela hace 8 años
Disculpen amigos tengo una falla con un spark de recalentamiento se le cambio el twermostato se revisaron los electros no tiene fuga por mangueras en ciudad no calienta el carro es decir en plano solo en subidas se limpio los conductos de la camara y el radiador pienso q puede ser la emcdura de la camara el carro no pierde fuerza pero lo estuvieron ligando con agua el refrigerante que se puese hace en ese caso
Jimmy Aldana de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos en estos momentos mi vehiculo optra presenta al igual recalentamiento y en ocasiones se escucha un ronquido cuando llego a mi destino de enfriar reviso y siempre falta refigerante, sera recomendable mantenimiento al radiador gracias
Azul de México hace un año
Yo tuve el mismo problema, lo solucione haciéndole limpiéza al radiador, estaba súper sucio
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El electroventilador no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 148360 kms
Buenas tarde tengo un problema con el electro ventilador del motor o arranca le llega señal hasta los relay pero no pasa al electro ventilador ya elimine el termosto y no arranca desconecte la valvula de temperatura y tampoco funciona lo probé con corriente directa y funciona en alta no se q mas buscar
4caras de Venezuela hace 5 años  
4C
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Tiene que tener la velocidad baja que es la que no te funciona o bien ba con otro rele o lleba una resistencia en la carcasa del ventilador sigue los cables del electro y la veras. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
4caras de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes sigue igual le llega señal hasta los reles pero no pasa al electroventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según 4caras)
angelberen de España hace 5 años
Los reles los activa el ordenador cuando la sonda da la señal, comprueba los arneses de la ecu del motor que no esten sulfatados
4caras de Venezuela hace 5 años
Si la valvula o sensor de temperatura esta dañado implica q no arrnaque el electroventilador la desconecte y lo unico q hizo el carro fue que dejo de marcar la temperatura y se acelero un poco a un asi no me arranco el electroventilador
angelberen de España hace 5 años
Es posible que tu sistema lleve otra sonda mira por el radiador
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Se recalienta y bota el agua por la tapa del tanque del refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 advance 42000 kms
Rodando en una subida el aire acondicionado comenzo a echar vapor y al instante subio la temperatura. El termostato lo cambie en Julio, lo revisaron y esta funcionando, le cambiaron la valvula de temperatura y sigue haciendo lo mismo. Los electroventiladores prenden perfecto con el aire prendido y no recalienta, pero sin el aire los electroventiladores , prenden en la velocidad baja no pasan a la alta como lo hacen con el aire y vuelve a echar el agua por el tanque, pero en el medidor la temperatura no sube. Sera posible que sea el rele de los electroventiladores altos?? No se donde fabricaron mi carro pero lo compre en el pais que vivo, Venezuela pero no aparece en la lista
Cuchu de Venezuela hace 8 años  
CU
3 respuestas 
Optra, carro chimbo de la Chevrolet de Venezuela hace 8 años
Saludos. A mi pasaba lo mismo, cambié el termostato y nada. Le mande a limpiar el radiador y listo, problema resuelto. Al optra hay que hacerle servicio al rediador por lo menos cada dos años, se tapa con facilidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Cuchu)
Cuchu de Venezuela hace 8 años
Gracias,ya lo solucione, en mi caso solo era la tapa del tanque del refrigerante, pero le hare limpieza al radiador siguiendo tu recomendacion
marco de Venezuela hace 3 años
Tengo un Optra 2008 limite y los electros tardan mucho para prender y el carro busca a recalentar vota como aire por tapa y le pone la mano a la manguera y vulvugea que puede se eso cambie el envase pero la tapa no
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Elctroventilador se activa pero no se apaga nunca. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LS 225000 kms
Tengo un problema con mi optra, primero note que no encendía el electro ventilador nunca, entonces eche un vistazo y moví el cable y prendió de inmediato (puede que este malo el conector o enchufe). Ahora lo que me pasa es que cuando enciende el electroventilador no se apaga nunca y la temperatura sigue igual aprox 110 grados y fraccion por lo que vi con mi escaner elm327 del celular (ver foto). La aguja se a mantenido bien por el momento bajo la mitad (aunque los trayectos no han sido de lo mas largo) pero el electrovent. Al momento de encenderse luego no se apaga nunca, espero y espero y no apaga, solo cuando apago el motor obviamente se apaga. Que podría ser?
1
Giovanni de Chile hace 7 años  
GI
7 respuestas 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Giovanni. ME parece extraña la medición del escaner porque el optra tiene dos momentos para encender los ventiladores. El 1 es cuando llega a 93° (prende en baja velocidad y se apaga cuando llega alrededor de 91°), y el segundo es cuando sobrepasa los 97° aproximadamente que entra la velocidad alta. Si el escaner arroja 111°, quiere decir que el carro está bastante caliente y el agua ya está hirviendo. Cuando la aguja llega al máximo del tablero serían aproximadamente 125°. Yo revisaría que puede estar pasando porque puede ser que realmente el carro se esté calentando por encima de lo normal (verificar el termostato que no este atascado, que la direccion de giro del ventilador sea la correcta, que no hayan fugas o el sistema este lleno de aire, entre otros). Saludos
Giovanni de Chile hace 7 años
Revisare amigo ya que aun me sigue el drama y no veo perdidas de refrigerante aparte no baja el agua del deposito, solo que ele electro cuando prende no se calla nunca :/
Solucionado
Mejor respuesta (según Giovanni)
Giovanni de Chile hace 7 años
Problema resuelto. Revise con un mecánico fanático de optra y resulta que cuando cambie el deposito refrigerante compre el alternativo o sea me vendieron ese y por apuro lo compre, era igual por fuera pero resulta que por dentro había una compuerta que esta cerrada no era igual al original entonces no dejaba re circular el agua por eso se me calentaba, compre el deposito original de GM y problema solucionado, Incluso ahora las mangueras ya no están duras como antes, y la temperatura se mantiene super bien, de hecho ahora cuesta que prenda el electro. Por si acaso la velocidad baja del electro enciende a los 98 grado. Espero le sirva a alguien saludos.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias por compartir la solución, increíble que una cosa tan sencilla genere tantos inconvenientes. Me queda la duda con lo del electroventilador puesto que en mi carro la temperatura de arranque es menor (como había puesto en mi comentario), y la temperatura nunca llega por encia de 98°C. Esto fue chequeado con el escaner tech2 de GM. Saludos
Giovanni de Chile hace 7 años
Si ahora que lo dices. Mira quizás son versiones distintas de optra en mi caso soy de Chile tengo la versión optra LS 1.6 2007, Mi optra a los 98 grados prende el electroventilador la velocidad baja y al prenderse el electrovent. Empieza a descender la temperatura y se apaga. La velocidad alta ya no sabría decirte a que grado se activa por que ahora el carro cuesta que se caliente mas halla de los 98. Incluso esto lo probe en relenti (ya que con el auto andando se mantiene mas fresco por el viento). Osea pasa por estas 3 etapas: 1-Llega a 98 grados, 2- prende electro en velocidad baja y 3 baja temperatura y se apaga electro. Estuve mucho rato probando y la verdad es que siempre pasaba esto mismo y nunca se me prendió en velocidad alta como te digo quizas tiene que ser en una situación extrema que el carro se caliente mas halla para que prenda el electro en velocidad alta por ejemplo una subida quizás. De todas maneras mi escaner es algo super basico comparado con un escaner profesional tech 2. La otra teoria que se me ocurre es quizas el sensor de temperatura que es el encargado de decirle a ECU la temperatura que esta el refrigerante en el motor quizas tu sensor es distitnto y le dice ala ecu que alos 90° se active el electro la verdad es que no se pueden ser modelos distintos es solo una suposición mía. De todas maneras como te dije en mi auto cuando ya lo arreglamos lo del deposito y empezamos a probar costaba mucho que llegase a los 98 y se activase la velocidad 1. Estuvimos su buen rato esperando que pasara para confirmarlo, luego bajaba y teníamos que esperar nuevamente y asi sucesivamente. Espero me hallas entendido soy medio enredado para explicar jaja saludos.
Giovanni de Chile hace 7 años
Ahora para agregar lo único que me gustaria decir y que me tiene inconforme del auto es que en subida encuentro que no tiene fuerza, tengo que subir en primera, ni siquiera puedo subirla en segunda sino empieza como a sonar el motor su especia de cla cla. Te tinca que podria ser? En calles rectas ningun problema todo bien, pero en una subida se chupa demasiado tengo que usar la marcha 1. :/
Saludos
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Giovanni, he visto mucho que cuadno el vehículo no tiene fuerza muchas veces la razón ha sido el catalizador tapado, no sobra revisarlo, y validar que la presión de la bomba de gasolina sea la correcta. Saludos!
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Mi Optra llega a 98° la Temperatura y se apaga solo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Motor Tapa amarilla  270000 kms
Recientemente adquirí un Optra 2008 Tapa Amarilla el carro me presenta la siguiente falla enciende normal hasta que la temperatura llega a 98° Enciende su 1er ciclo de los electroventiladores y luego el carro se apaga y no enciende hasta que no esté totalmente Frío

Le colocaron el scanner y no arroja falla en ningún sensor, la bobina se probó en otro vehículo y funciona bien la pila de gasolina es nueva, válvula de temperatura nueva.
Si alguien ha tenido esa falla le agradezco que me faciliten la información tengo 1 mes con el carro y todavía no lo he podido Usar con Regularidad
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses  
JI
10 respuestas 
magnanimo de Venezuela hace 7 meses
De hecho, encender a 98° es muy alto. Debes revisar la válvula de temperatura que tenga el rango adecuado que es a 90°
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
Y en cuanto q lo que se apaga al llegar a 98° a qué se Debe?

Mi hermana tiene un Design y los electros le activan a 96° y el scanner no arroja falla de temperatura en ninguno de los 2
magnanimo de Venezuela hace 7 meses
@Jimbo10Es una protección, pero te comento que eso lo hace a + 108º, ya prácticamente con el carro recalentado.

Me parece raro que lo haga a 98
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
@magnanimoSerá la Válvula de temperatura que me está dando Mala Lectura?
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Jimbo, los ventiladores arrancan en baja en 98°C y apagan en 95°C en alta en 101°C y apagan en 99°C puedes verificar la informacion en las paginas de GM, cuando el motor del auto este frio, enciende, desconecta los cables del switch de temperatura, a los pocos segundos los ventiladores deben arrancar en alta (los dos) si arranca el switch de temperatura esta dañado, si no arrancan en alta o el motor se apaga, revisa los fusibles, reles, computadora, la computadora recibe la señal en voltios del switch de temperatura y esta manda a encender los ventiladores, el optra no usa switch calbrados para que los ventiladores arranquen a determinada temperatura, si quieres cambiar la temperatura de encendido de los ventiladores tienes que modificar la programacion de la computadora para que encienda a una temperatura diferente a la programacion de fabrica
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
Muy bien Comprendo, el electro me prende a 98° en Baja pero Inmediatamente se Apaga al comenzar el ciclo de enfriamiento, será que la válvula me está dando una mala lectura de la temperatura

En frío yo desconecto la válvula de Temperatura y pasa como 1 minuto aproximado para que enciendan los 2 electros a toda marcha
robert de Venezuela hace 7 meses
@Jimbo10Buenos dias, tienes problemas con el switch de temperatura o el conector, revisa
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
@robertBuen día, amigo Robert en un rato reviso la válvula de temperatura y el conector de la válvula, otra pregunta eso hace que el carro se apague? Y después no encienda hasta estar completamente frio? Porque tengo que esperar 2 a 3 horas para que vuelva a encender
robert de Venezuela hace 7 meses
@Jimbo10Buenos dias, tengo un optra 2007 con el motor apagado desconecto el switch y el auto no enciende, buscado en la red informacion sobre las posibles falla de los sensores que la computadora utiliza para apagar el motor, un diagrama de la computadora pero no encuentro, sigo buscando, cambia el switch de temperatura es economico no cuesta mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimbo10)
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
Ya di con la Falla Amigos Era el sensor de Cigueñal partido y lleno de Aceite, me imagino que cuando calentaba perdía el imantado y no encendía hasta que enfriará y saliera todo el aceite que se acumulaba dentro del sensor
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Encendido del Motor. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 1.8 Tapa Amarilla 179452 kms
Luego de armar el Optra Design 2011 debido al que se fue la correa no tenia las muescas en los pistones, se hizo todo el trabajo cámara, pistones se armo, empacadoras nuevas, kit tiempo nuevo etc. El carro pasa entre 4 y 7 mi prendido y prende el Hold y se activan los electro ventiladores, el carro no recalienta y la aguja de la temperatura sube y baja, al bajar activa el hold y arranca los electros, que puede ser esta falla. Atento a sus comentarios.
Jv80 de Venezuela hace 2 años  
JV
2 casos 
robert de Venezuela hace 2 años
Puede ser que cuando manipularon el cableado, conector de sensores, computadora o tierra alguno quedo flojo o se daño el conector, escanea para tener una idea del problema
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
A mí me pasó eso se prendía el Hold y sabes que era cambiar el sensor neutro cada 27.000 km. Poner el carro en neutro para cambiarlo. Eso me lo hizo un mecánico.
Es cuando al cambia este golpea la caja. Hablo por experiencia de que eso me pasó.
Felipe de Chile hace 2 años
Pase por un charco de agua, al momento de prender el motor y poner primera la caja de cambio no me permite ningún cambio , solo reversa y el disco suena como si estuviera rodando , apagó el motor y me entran los cambios, revise uno de los sensores si tenía agua , lo limpie y lo seque. Pero sigo teniendo el mismo problema
Jv80 de Venezuela hace 2 años
Sr. Buenas tardes, el HOLD apago luego de hacer cambio de regulador al alternador, pero la falla que quedo, prende la luz del Check y la aguja de temperatura sube y baja sin control, prende los electro, y los apaga sin control, le saque el termostato, le cambien el bulbo y sigue la falla, le coloco el sanear y me arroja código 3111
Jv80 de Venezuela hace 2 años
Luego de sanear el Otra Design 2011 tapa amarilla me dice esto

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Chevrolet

============1==============
U3111
Raw code: F111
Ecu: 18
Estatus: Fallo pendiente presente, Fallo pendiente presente durante este ciclo de conducción, Se cumplen las condiciones de prueba. , La prueba es inhibida por otros DTC, La prueba no ha sido completada, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud

============2==============
P130B
Raw code: 130B
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud

============3==============
P02bf
Raw code: 02BF
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 10 - minimum control limit reached

============4==============
P1779
Raw code: 1779
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: TCIL Circuit Malfunction
Chevrolet: Engine Torque Delivered To TCM Signal; Engine Torque Delivered to TCM Signal

============5==============
P0703
Raw code: 0703
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Brake switch B - circuit malfunction

============6==============
P0117
Raw code: 0117
Ecu: 11
Estatus: Temporal
OBDII: Engine coolant temperatura (ECT) sensor - low input

============7==============
P0117
Raw code: 0117
Ecu: 11
Estatus: Confirmada
OBDII: Engine coolant temperatura (ECT) sensor - low input
Solucionado
Mejor respuesta (según Jv80)
Jv80 de Venezuela hace 2 años
Cambie bulbo de temperatura que esta en el termostato, cambie la tapa del reservorío desconecte la batería por una hora, desconecto las computadora espere el mismo tiempo conecte todo encendí el vehículo y sin novedad trabaja normal.
Alexander de Venezuela hace un año
Amigo pudo resolver yo tengo la misma falla
Pedro Luis fuentes marcano de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismos borro la luz de hold cuando prendo el carro prende la luz del hold
Pedro Luis fuentes marcano de Venezuela hace un año
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Chevrolet
VIN: 8Z1TJ29699V314393

============1==============
P02bf
Raw code: 02BF
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 10 - minimum control limit reached

============2==============
P0703
Raw code: 0703
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Brake switch B - circuit malfunction
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Recalentamiento cuando acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 DESING 1,8 AUT, SEDAN  177000 kms
Un dia se me apago en compresor del aire vi que subio la temperatura hasta casi hot entoces estaba en una cola pare y apague el motor espere y me fui a la casa y se volvio a calentar mas de lo normal y al siguiente dia le cambie el termostato y lo acabo de encender y la falla continua se calienta mas de lo normal, los electroventiladores esta full time, osea en la velocidad rapida se ve buen flujo de aire , pero el carro calienta es cuando acelero en calles largas mas de 1 km, no cuando estoy parado, luego que paro el carro se va enfriando poco a poco pero no quiero rodarlo mas no se que hacer… Leer completa
wakko de Venezuela hace 11 años  
WA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según wakko)
eduardo lira de Venezuela hace 11 años
Revisa la bomba de agua puede que la propela este desgastada y manda a limpiar el radiador
wakko de Venezuela hace 11 años
Correcto lo reviso el mecanico y me dijo que la bomba estaba dañada la propela se solto y casi rompe la correa del tiempo y despues hacia desastre en el motor la reemplazo y listo
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Se recalienta vota toda agua y gotea agua el tubo de escape

Chevrolet Optra 2007 limited 145000 kms
BUENAS TADES Y FELIZ AÑO CARGO UNA PREOCUPACION NADA NORMAL MI CARRO DESDE HACE MESES ESTA PRESENTANDO FALLAS DE RECALENTAMIENTO DESDE QUE UN DIA SE PARTIO LA (T) de la distribucion del agua y se la cambien por una de hierro echa por un tornero luego me di cuenta que el tubo de la distribucion del agua tenia una fisura y tambien se lo puse nuevo a los dias se revento una maguera y tambien se la cambien luego se daño la valvula de la temperatura que prende el electro ventilador y se la puse nueva, resulta que ayer fuy a charallave y antes de salir le eche agua al carro por que despues de todo e… Leer completa
barmac11 de Venezuela hace 10 años  
BA
7 casos 
barmac11 de Venezuela hace 10 años
Tambien revise el aceite del motor y no tiene agua mas bien le faltaba medio litro de aceite por fa auxilio y junto con el agua en el tubo de escape tambien sale humo gris
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hola amigo! Feliz año nuevo. Como dicen ya el mal está hecho. Las causas del sobrecalentamiento posiblemente son; Termostato dañado, No funciona electroventilador, bomba de agua dañada o fuga de de refrigerante no detectada. Ahora, a causa de esto, el motor sufrió un sobrecalentamiento que llevó a dañar la empacadura de la camara (por ello el agua en el tubo de escape). Procedimiento: Sacar la camara, verificar plano de la camara y reemplazar empacadura. Estamos a la orden en Maracay. 0243 2682850.
José de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Me pasó lo mismo le cambié la empacadura y le hice plano pero todavía sigue botando agua por el tubo de escape que podrá ser ?
Richardjmh de Venezuela hace 3 años
@JoséBuenas tardes saludos, mi optra presento un recalentamiento, se rompió el tanque superior del radiador, lo mande a montar nuevo, lo prendí y todo bien con la temperatura, mas a los dias me percaté que consume agua del refrigerante, chequee todas las mangueras y sistema de agua y no vi fuga de la misma, pero noté que sale agua por el escape, lo llevé al mecanico y me dijo que habia que cambiar la empacadura de la camara, se hizo el trabajo de aplanar camara, cambiar empacadura de la misma, al probar el carro observo que sigue votando agua por el escape y baja el nivel del envase del motor, quien me puede ayudar al respecto? Gracias
gallego de Venezuela hace 10 años
Feliz año amigo si el carro consume agua y echa-humo gris posiblemente tengas la empaca-dura de la cámara quemada cualquier consulta llámame sin compromiso 0416 427 05 57
barmac11 de Venezuela hace 10 años
Buenos dias sera que debido a este inconveniente debo rectificar la camara otra cosa ya le faltaban 5000 kilometro para hacerle la correa de los tiempos sera que aprovecho y se la cambio de una vez
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Claro! recuerda los pasos que te dejé en mi comentario. La rectificadora debe primero verificar el plano de tu camara y si no pasa la prueba de la regla, hacerle su plano. Respecto a la correa de tiempo; es lo mas apropiado para garantizar tu inversión y la mano de obra de tu tecnico.
barmac11 de Venezuela hace 10 años
Buenos dias y disculpen el fastidio pero que repuestos debo comprar para hacer este trabajo pregunto por que los talleres aun no an abierto y quiero tener todo comprado para cuando abran
FAUSTINO de Venezuela hace 9 años
Tengo un vw passat 6 cil y aunque el carro no recalienta cada 100 km debo ponerle unos 3 lts de agua. Se enciende una luz que avisa que no hay suficiente agua... no veo el bote de agua por ninguna parte. Solo he visto que cuando el motor lo enciendo por la mañana bota cierta humedad o gotas de agua por el tubo de escape... acaso pueda ser la empacadura de la camara que se quemo ???... como puedo probar con certeza este problema
gustavo de Venezuela hace 8 años
Mi carro vota mucho vapor por la manguera de respiradero se recalienta a cada rato ya no se que hacer
Arturoo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo us spark quemo la empacadura d la camara bota agua por el escape abra sufrido algo mas en el motor? tengo que anillar? por favor espero sus Respuestas Gracias
josmel hernandez de Chile hace 7 años
Buenas noches amigo tengo un tata es un carro indu creo que ese motor tiene tendencia a calentar bastante para trabajar eficiente segun el diseno pero considero que calienta mucho le coloque un escaner y alcansa en maximo unos 102 grados centigrados y en el tablero marca normal segun la temperatura del indicador a partir de 85 esta normal pero el termostato es de 82 grados en la manana cuando esta frio bota pequenas chisoas de agua y no consume agua pero en baja tiene una falla como si fuera el minimo ole faltara inyeccion o algo con las bujias
José tovar de Venezuela hace 5 años
Buenos día amigo mi camioneta Chevrolet ano 81 me está botando agua por el tubo de escape que hago cambio empacadura
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Recalentamiento motor lectura de scanner SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8cc 213000 kms
Buenas tardes amigos alguien me podría ayudar mi vehículo presento dos recalentamientos fuertes se le cepillo el cabezote se coloco doble empaque se cambio varias mangueras, al momento el carro funciona normalmente solo es una duda sobre la temperatura del motor le cambiar el sensor de temperatura al momento de colocar el scanner marca 93°C encienden los electro ventiladores y enfría hasta los 87°C y se apaga los electro ventiladores. Mi pregunta esto esta dentro del rango correcto del motor... gracias por la ayuda
Jorge Rafael de Ecuador hace 8 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Rafael)
alberto de Venezuela hace 8 años
SI te enciende las dos velocidades esta bien la baja se debe activar a 97 °C y la alta a los 101°C cuando baje a 98°C volvera a la baja eso es lo que dice el manual, preocupate cuando veas que pasa de la mitad la aguja de temperatura.
Mrace007 de Ecuador hace 3 años
Hola, en mi caso cuando entra la alta el fusible del electro ventilador salta, Que podría ser?
Carlos de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con un corsa, que le conecto la computadora TECH2 y veo que lee temperatura y los electro arranca en alta velocidad ya cuando el carro esta recalentado a 104 grados o mas, le cambie el ect y es el mismo cuento que puede ser?
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Recalentamiento cuando el carro va en alta velocidad y en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 81000 kms
Estimados nuevamente acudo a ustedes por el siguiente motivo: Mi Optra hace algunas semanas sufrió recalentamiento por que la tapa y el deposito del refrigerante se dañaron, se le cambiaron y aproveche para sustituir la correa del tiempo, la bomba de agua y se le hizo servicio al radiador y a los electroventiladores. En el día a día el carro anda bien, no recalienta en colas ni andando por la ciudad, pero subiendo de Guarenas por la autopista GMA y a alta velocidad noté que la temperatura sube y el carro recalienta cuando supera los 100 km/h. Que puede estar ocasionando la falla?
giox1980 de Venezuela hace 8 años  
GI
1 caso 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo dos cosas uno de los electroventiladores no trabaja bien sobretodo el de aire acondicionado o termostato abierto pero me inclino mas por el electro ventilador en alta se para por la brisa saludos y suerte
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Revisa que el electro ventilador si esté girando en el sentido correcto, pudo quedar con un problema de polaridad que lo hace girar al revés.
Solucionado
Mejor respuesta (según giox1980)
giox1980 de Venezuela hace 8 años
Estimados gracias por sus respuestas, en contibucion con el foro les comento que la solucion de mi problema era el radiador tapado, lo mande a baquetear le cambiaron el taque superior porque ya estaba bastante deteriorado y listo, el vehiculo ya no recalienta.
Orangelmcy de Venezuela hace 8 años
Pana gracias por tu aporte. Voy a hacer lo mismo, espero que solucione mi problema. Saludos.
Juan c de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por el aporte. Saludos.
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Excelente!, me alegra se haya resuelto el problema, y gracias por tomarte el tiempo de compartir la solución. Ahora, a ponerle únicamente liquido refrigerante para evitar que se vuelva a tapar.
Saludos!
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Problema con el electro ventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 5puertas 190000 kms
Buenas amigos porque prende. Los dos electro ventiladores con el aire apagado. Todo empezó después que saque el radiador para tapar una fuga de agua y prendo el aire y no arranca el compresor ni el electro ventilador del aire y apagado el aire por temperatura arranca los dos electro ventiladores al mismo tiempo en q puedes ayudarme
Cheche de Venezuela hace 6 años  
CH
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cheche)
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Hola Cheche. Los ventiladores siempre prenden y apagan ambos al tiempo (no prenden por separado). La única diferencia es la velocidad de funcionamiento que la regula el computador del vehículo de acuerdo a dos parámetros:
1. Temperatura del motor
2. Presión del gas refrigerante del A/C cuando está en uso

Por lo tanto es totalmente normal que ambos ventiladores arranquen con el uso normal sin Aire Acondicionado.

Si al prender el A/C no está arrancando el compresor y los ventiladores es un problema distinto. Pueden ser varias cosas: Baja presión del gas refrigerante del A/C (muy común), desconexión eléctrica, fusible malo, relay malo, daño del compresor o de alguna parte del sistema de A/C.

Por lo tanto revisaría que el sistema de A/C no se haya visto afectado con la otra reparación (si desconectaron el algo, aflojaron alguna tuberia y se perdió presión, etc).
De acuerdo al manual de taller del carro, los ventiladores deben encender en velocidad baja cuando la temperatura llega exactamente a 98°C y apagarse a los 95°C
La velocidad alta de los ventiladores se activa cuando llega a 101°C y se cambia a la baja cuando llega a 99°C.

Saludos
Jungla de Colombia hace 6 años
Hola bueno si días. Q puede pasar si no se enciende el electro derecho? Gracias
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Probablemente se haya dañado o existe una desconexión. Podrías probarlos con el scanner en la opción de "test de actuadores" o conectarlo directamente a 12v para descartar si está o no funcionando. Saludos.
Jungla de Colombia hace 6 años
Hola q pena, pero llevaba tiempo sin coger el carro. Sigo con el inconveniente. Será q está malo el relé serie-paralelo y por eso dejo de funcionar el ventilador auxiliar. GRacias
Cheche de Venezuela hace 6 años
Gracias llevaré a revisar la presión de gas del aire. El fusible y el relato está bien
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Indicador de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Hatchback  155000 kms
A cuántos grados celsius equivale cada raya en el indicador de temperatura? En mi caso el carro siempre está por debajo de la raya del medio pero no se activan los electroventiladores.

(La imagen solo es referencial)

Saludos a todos
1
JavierP de Venezuela hace 3 meses  
JA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JavierP)
robert de Venezuela hace 3 meses
Buenos dias a la mitad de la escala debe de estar +- 100°c, el rango normal es por debajo de la raya del medio el indicador no es exacto como uno digital
JavierP de Venezuela hace 3 meses
Saludos. Los electroventiladores deberían encender al llegar a su calentamiento normal ? Es decir un poco por debajo de la mitad del indicador de temperatura?
robert de Venezuela hace 3 meses
@JavierP+-96c arrancan en baja
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Hola, cuando enciendo el aire acondicionado suena SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.8 modelo advance sincrónico 65000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado suena, lo llevé a revisar y me dijeron que era el compresor, el aire funciona bien, el te es que un migo me comento que a lo mejor le faltaba mantenimiento, se lo hice y le colocaron una aceite verdoso, y le bajo un poquito el ruido, llegué a casa y al dia siguiente, cuando encendí el carro , pues lo siento igual, lo que me llama la atención es que los electroventiladores quedan encendido siempre, cosa que antes no y el ruidito es fastidioso.
Carmen de Venezuela hace 7 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carmen)
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola carmen. Es normal que el A/C produzca ruido, y a medida que el pistón del compresor se va desgastando por el uso, este empieza a tener algo de juego y genera ruido. Ahi no hay mas que hacerle un correcto mantenimiento y garantizar el tema del aceite. De ahí en adelante ya sería reparar (si fuera posible) o cambiar el compresor. Con respecto al ventilador, siempre que usa el A/C van a estar prendidos. Eso es normal.
Carmen de Venezuela hace 7 años
Gracias por responder
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Con todo gusto, en lo que pueda ayudar
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Electro ventilador y temperatura optra ayuda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2013 1.6l mt e-tec 2 16v 200000 kms
Hola necesito que me orienten. Tengo un optra 1.6 la temperatura llega un poco menos de las mitad cusndo estoy parado en un lugar o estoy andando en ciudsd con mucho trafico. Pero veo que no prende el electro ventilador. Lo he dejado prendido un largo tiempo y la temperatura llega a casi la mitad casi cuestión de horas en un lugar cerrado. Pero no veo que encienda el electro. Pero salgo y ando fuera de la ciudad la temperatura baja casi al punto de que esta super frío. Pero llegó a un lugar y siento que sale un olor de mi motor como de si tuviera recalentado revizo motor no veo botes de agua.… Leer completa
Luis ramirez de Chile hace 2 años  
LU
5 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Luis, los ventiladores te arrancan en minimo a 98°C y se apaga a 95°C y en alta a 101°C, y se apaga en 99°C, para verificar si estan funcionando en la mañana enciende el auto y desconecta el conector del switch de temperatura a los pocos segundos den de arrancar los dos en alta
Luis ramirez de Chile hace 2 años
Disculpa compa y por que lado esta el conector de switch de temperatura. No lo veo. La verdad es mi primero optra que tengo tuve un aveo y veo que el motor es parecido pero no veo el switch de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis ramirez)
Luis ramirez de Chile hace 2 años
Ya solucionado revice todo y esta funcionando bien 3l electro gracias
Estiven de Venezuela hace 2 años
Burbas noches? Como solucionaste? Tengo el mismo problema en mi optra
Luis ramirez de Chile hace un año
@EstivenCompa cambie bomba de agua y el termostato. La temperatura igual sube casi a la mitad pero ahora si es más seguido que prende el electro
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 tapa negra 209000 kms
Buenos días, tengo un Optra 1.8 sincronico Tapa Negra 2005, tengo problemas con el recalentamiento, lo que puedo notar es que los electroventiladores no encienden su segunda velocidad cuando esta andando el carro, de hecho hace dos días hice una prueba dejando el carro encendido por 2 horas sin encender el aire y unicamente enciente la primera velocidad de los electroventiladores. Ayer sali y al llegar subio la tempratura y lo apague de una vez, deje q enfriara y volvi a prender el carro y luego de unso segundos encendio la segunda velocidad de los electros sin el aire prendido. Alguien puede ayudarme ?
ijpr88 de Venezuela hace 5 años  
IJ
4 respuestas 
luzyepes de Venezuela hace 5 años
Hola normalmente cuando sube la temperatura se debe a varios problemas, los electros no funcionan bien debes chequear sobre todo el que manda al motor, que mande en sus dos velocidades, o presión de alguna manguera o de la tapara del agua que no tenga fuga, o el radiador roto debes mandar a chequear lo anteriormente expuesto para descartar la presión del vehículo ya que el mio presentaba la misma falla.
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo el problema es radiador tapado con el carro parado no notaras la falla solo cuando ruedas por falta de circulacion de agua manda a limpiar el radiador es todo el problema saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según ijpr88)
ijpr88 de Venezuela hace 5 años
Ese era el problema, gracias por la información.
GALLEGO, tendrás un numero telefónico ?
Genesis de Venezuela hace 4 años
Buenos días gallego como estas. Ami me ocurre el mismo problema con un optra 2005 gapanegra automático. El carro me sube la temperatura después que llego a mi destino. Ya le mandé avacatiar el radiador le cambié empacadura de la cámara le cambié en vace y tapa del agua termostato valvula de temperatura unas y otras mangueras que estaban estrangulada y todavía sigue lo único que me falta es cambiarle la bomba del agua... me puedes ayudar con eso para no seguir adivinando espero tu respuesta y gracias...
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Cual es él fusible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas automático  280 kms
Cual es él fusible del electro ventilador
verónica de Venezuela hace 2 años  
VE
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Veronica, al lado de la bateria esta la fusiblera en la tapa te indica donde esta ubicado y el amperaje del fusible para cada equipo
Solucionado
Mejor respuesta (según verónica)
verónica de Venezuela hace 2 años
Gracias si lo encontre
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Bote de refrigerante por el envase

Chevrolet Optra 2009 optra advance 1.8 koreano 175348 kms
Buenas tardes. Mi problema con el optra advance 2009 koreano es muy parecido a todos. Recalento el año pasado y se le rompio la correa de tiempo (no doblo valvulas ni nada por el estilo). Le cambie todas las mangueras, termostato, sensor de temperatura, se realizo limpieza del radiador, se le han cambiado tres veces la tapa del envase del refrigerante y una vez el envase. Se realizo servicio a los electroventiladores. El aceite de motor bien, no bota humo blanco por el escape ni agua; y persiste el problema que cuando estaciono y apago el carro este comienza a botar refrigerante por la tapa la… Leer completa
CALVEL de Venezuela hace 9 años  
CA
10 respuestas 
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
A mi me ha pasado algo similar tengo un Design, y le cambie la tapa original que aguante mas presión y santo remedio.
duke de Venezuela hace 9 años
Que tapa le pusiste??? me han dicho que la del ford fiesta es la misma y es mejor...
CALVEL de Venezuela hace 9 años
Gracias por considerar mi caso Serl2013 y Duke. Sigo con el problema. Como les conte le he cambiado tres veces la tapa la ultima la compré en el concesionario Chevorlet y me la vendieron como original. Voy a buscar para comprar la del Ford Fiesta que recomienda Duke. Les estaré informando. Gracias y saludos
barria de Panamá hace 9 años
Bueno eso pasa por dos razones la primera puede que los draiber de tu computadora no mandan la señal adecuada y el carro se esta calentandp y la segunda el empaque del cabezote puede estar dañado
CALVEL de Venezuela hace 9 años
Gracias Barria. La cuestión es que lo he llevado varias veces al concesionario y no detectan fallas. Voy a probar con la tapa del ford fiesta que recomendo Duke y lo otro sera revisar los graibers de la computadora y despues el empaque del cabezote. Les estaré informando
CALVEL de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigos. Alguien por favor me puede indicar como es que se purga o se le saca el aire al circuito o sistema de enfriamiento del optra advance koreano 2009. Gracias y saludos
LUISRO de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, mi carro esta presentando el mismo problema y muchos me han dicho lo mismo que piensa hacer rafacalder, me recomiendan purgar el sistema de enfriamiento, alguien sabe como se hace, gracias
Rafacalder, pudiste resolver el problema?
olmin de Venezuela hace 8 años
Yo también necesito apoyo ya que me sucede el mismo caso, tengo un optra advance 2010 y el refigerante se desborda una vez que apago el carro, le cambie la tapa del envase, revisaron los electroventiladores, revisaron el radiador y nada. Por favor que sugerencias me dan. Gracias
Georg de Venezuela hace 8 años
Si tu carro desborda el refrigerante al apagarlo es porque esta sumamente recalentado y busca desahogar la presión utilizando correctamente el mecanismo de liberación de la tapa. Si asumimos que la tapa es nueva y descartamos esa posibilidad para el recalentamiento y tal como dices los electros funcionan bien y el radiador no esta tapado, las posibilidades pueden ser solo tres: (1) Que la bomba de agua este muy desgastada y no contribuya correctamente a la circulación del agua refrigerada a traves del motor (2) Que tenga una fuga a traves de una manguera que por el tiempo de uso se haya perforado o cuarteado en alguna abrazadera, esta fuga, si es muy minima, se efectua como un spray de vapor y es casi indetectable si no esta claramente a la vista y va haciendo que el tanque refrigerante se vaya vaciando hasta que el nivel es tan bajo que el carro irremediablemente se recalienta (3) Cámara doblada o empacadura de la camara quemada. Esto puede suceder de una vez con una gran recalentada del carro o por fuertes recalentamientos sucesivos. En este caso se recomienda nivelar la base de la camara y cambiar la empacadura y todo se resuelve...¿Que debes hacer? Trata de vaciar en el sistema un galón de refrigerante del color que utilizas y deja el envase de refrigeración justo en el nivel recomendado. Enciende el auto y dejalo en minimo unos 15 minutos, sal y da una vuelta dentro del máximo de tiempo que puedas sin que el refrigerante se desborde fuera del envase. Estaciona sin apagar el motor, observa las mangueras y trata de escuchar si hay un silibido como de escape de vapor, si no ves ni escuchas nada, apaga el motor y dejalo enfriar de forma natural. Trata ahora de ver si en el radiador (arriba en el tanque) o en alguna parte observas el color del refrigerante que utilizaste, si es asi, en cualquier caso, es obvio que hay una fuga que debe resolverse. Si no hay ningun indicio de escape de refrigerante en el sistema, sólo queda esperar unas 2 horas a que el el carro enfrie completamente, retira la tapa del tanque de refrigeración y observa si hubo pérdida de refrigerante, sin efecto se aprecia inmediatamente que la hubo, entonces tu problema está en la camara, la cual se debe desmontar, cepillar para emparejar la base y reponer la empacadura. Tu mecanico de confianza, con su ojo profesional, podría ayudarte a detectar el punto exacto donde se este produciendo una minima fuga.
olmin de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por tus recomendaciones
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Se apaga y quedan las luces del tablero prendidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  87 kms
Hola, qué tendrá mi optra, ya me ha pasado dos veces, se apaga, pero queda prendido el radio, y se prenden todas las luces del tablero. Tengo que apagarlo completamente y volverlo a encender. No entiendo que pasa, le acaban de hacer servicio, y subiendo también del aeropuerto recalentó... según no prendian los electroventiladores, pero lo revisaron y no encuentran la falla, le hicieron limpieza y encendieron los electroventiladores, pero ahora se me apaga de ese modo... Me podrán ayudar por favor? Qué podrá ser?
Nicole de Venezuela hace 7 años  
NI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicole)
Alberto de Venezuela hace 7 años
Bomba de combustible deberias mandar a revisar la presion que manda...
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas no se resolviste el problema cuelquier cosa llamame parece falla eléctrica 0416 427 05 57 saludos
Nicole de Venezuela hace 7 años
Hola!!! Muchas gracias por responderme, mañana voy a verificar con el mecánico a ver qué pasa? y les aviso!!! saludos.
Nicole de Venezuela hace 7 años
Hola, amig@s, les cuento que le cambiaron la pila de la bomba de gasolina a mi optra, pues se apagaba cuando estaba parado. Y ya eso se resolvió. Pero ahora el carro se acelera al prenderlo llega 2000 Rev. Y cuando pongo en D o en 3ra. Baja, pero andando tambien se acelera solo. Por Dios qué pasa ahora???? al pararlo tambien se acelera. Quien me ayuda por favor. !
Alberto de Venezuela hace 7 años
Sensor tps, seguro esta empezando a fallar, ese sensor esta detras del cuerpo de aceleración cerca de la IAC, cuando este sensor esta empezando a dañarse, el carro se acelera solo tanto parado como rodando, solo es cuestion de que te lo revise un electricista y te de el diagnostico si esta o no trabajando bien el sensor TPS si tiene el scanner tech 2 para chequear eso mejor aun pues con ese escaner se ve perfectamente como trabajan todos esos sensores del carro
Nicole de Venezuela hace 7 años
Hola, Alberto. Oye muchas gracias, ya quedé de acuerdo con un electricista para llevarlo el lunes, me indicó lo mismo que tu me indicas, que puede ser el Tps. Que lo lleve para revisarlo. Luego, les escribo para comentarles qué pasó. !! Feliz día!!!
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2010 Design 47000 kms
Buenos días.
Mi vehículo recalienta en la carretera, no así en mínimo. Se puede tener en alto tráfico y encienden los electroventiladores sin problema. El problema se presenta en carretera con cuestas algo difíciles y cuando se acelera en rectas. Le cambiaron el tanque y la tapa del refrigerante y sigue fallando. En el concesionario no entienden que no falla en mínimo ni en colas. Qué podría ser?
Jesús de Venezuela hace 10 años  
JE
16 respuestas 
Power de Venezuela hace 10 años
Saludos amigo ,en el concesionario le chequearon el termostato?
Jesús de Venezuela hace 10 años
No se como responder directo a Power. Asumo que si revisaron el termostato; de hecho, él manda a encender los electroventiladores.
Power de Venezuela hace 10 años
Buenos días sr Jesús le comento lo del termostato por que a veces se pega y no esta abriendo lo suficiente ,cuando tiene más requerimiento el motor no lo enfría lo suficiente.
Power de Venezuela hace 10 años
No soy técnico solo estoy analizando lo que le está pasando para que se lo,sujeta al concesionario,créame que a veces hace falta,yo estoy peliando con uno de ellos por un problema con la caja.
Jesús de Venezuela hace 10 años
Bueno, le comento que un señor que nos auxilió nos dijo que el termostato estaba pegado. Puede fallar en un momento y en otro no? En el concesionario me indican que no recalienta en mínimo ni en colas; éso yo lo sé.
Power de Venezuela hace 10 años
Y gracias a esta página donde uno puede leer y asesorarse sobre las cosas es que pude determinar que hubo negligencia del concesionario,los amenace con indepabis y créame que le temen,saludos.
Jesús de Venezuela hace 10 años
El reemplazo de los repuestos lo realizaron en Valera y me garantizaron que estaba corregida la falla, aún cuando no lo probaron en la vía. Ayer los llamé para realizar el reclamo formal y no obtuve una respuesta satisfactoria, incluso les hablé del Indepabis. Creo que tomaré en consideración tu sugerencia sobre las autoridades.
Power de Venezuela hace 10 años
A mi me pasó lo mismo,el carro le subió la temperatura y un sr me auxilio,el recipiente de líquido estaba vacío el sr le echo agua y apretó con fuerza la manguera que va al termostato para liberarlo.
Power de Venezuela hace 10 años
Y bajo toda el agua que le había echado ,luego completo y lo lleve al concesionario ,rodó perfecto con la temperatura exacta de el ,en el concesionario dijeron que era la tapa del recipiente. Que le parece...?
Jesús de Venezuela hace 10 años
El señor hizo tal cual lo que me comentas. Pero el carro me ha recalentado después tres veces. Lo único que al estar viendo a cada momento la aguja, apago el motor de inmediato. Creo que lo más sano es reemplazar el termostato.
Power de Venezuela hace 10 años
Sr Jesús entré a la página del indepabis y allí están los requisitos para formular la denuncia,créame que no son muchos y nada complicado eso lo lleva al organismo donde esté el taller y ellos se encargan,prepare un informe de todo lo acontecido,y lleve facturas y recibos ,lo demás son datos del taller,etc pero bien sencillo y esto lo puede monitorear incluso por internet ,puede ver como va todo el proceso y es muy rápido,esto me lo sugirió un directivo de un concesionario amigo mío en Caracas ,saludos
Jesús de Venezuela hace 10 años
Ok. Muchas gracias por su ayuda.
Power de Venezuela hace 10 años
De nada amigo Jesús mucha suerte.
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amigo Jesus; Eso pasa cuando los electroventiladores estan fatigados (Viejos pues!) Posiblemente se ponen muy lentos en las condiciones que esplicastes. Estamos a la orden en Maracay. 0412 7436436 -0243 2682850. Saludos!
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo Jeus manda a cambiar la bomba de agua y problema resuelto no gastes mas dinero siempre digo en este foro que cuando cambie la correa delos tiempos cambie la bomba de agua siempre el aspa se desgasta y a mayor revoluciones deja de mandar de ahí el recalentamiento en alta saludos y suerte amigo cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
Jesús de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes Gallego. Es muy válida tu sugerencia; sin embargo te informo que no fue cambiada la correa del tiempo.
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.6 advance  50000 kms
Cuando llega la aguja de temperatura a la mitad el carro no activa los ventiladores y empieza a hervir el agua en el tarro !! Que hago ? Que reviso? Fusibles de los electroventiladores? Pera?
Oxilo de Colombia hace 8 años  
OX
6 respuestas 
edward millan de Venezuela hace 8 años
Revisa que estén conectados los ventiladores, que le lleguen corriente al alcanzar temperatura y si no le llega revisa fusibles y relés, continuidad de los cables etc. Allí vas revisando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Oxilo)
Oxilo de Colombia hace 8 años
Buenas noches , el problema era la tapa del tarro, la cual no mantenia la presion! Se cambio la tapa y ya se soluciono el problema
harodl de Perú hace 8 años
Mi optran del 2011 vota el agua y no prende los ventiladores e revisado los fusibles lo re elevadores osea los relay todo esta bien solo que llega al centro de la aguja y empieza a hervir el agua y la bota por el tanque donde se hecha el agua hago puente alos re lay y activa el ventilador de baja y alta que puede estar mal donde queda el termoshuiwh y el termo estato
edward millan de Venezuela hace 8 años
Revisa las tapas tanto del radiador como del envase, deben ser herméticas nada tiene que salir ya que en el sistema debe mantenerse una presión por lo general 10-15 psi para aumentar la temperatura de ebullición del refrigerante y evitar problemas de calentamiento.
JDVS de Venezuela hace 8 años
Amigo si quieres te puedo ayudar en algo llámame al 04267762885
Juan de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tuve un problema con mi Optra Chevrolet limited 1.8 automático pues se recalentó y explotó la bomba de tarro que va encima del radiador me dicen que tiene arreglo cambiar la bomba y no cambiar el radiador completo después de esto el carro se recalentó llegando al punto donde me tocó a brillar mi esperar que se enfriara y echarle agua nuevamente altar me tocó sellarlo mientras salía alguna carretera porque me dejó tirado en un pueblo lo anduve así con cuidado y están y estando pendiente de la temperatura y llegó el punto donde el carro no volvió a prender me tocó traerlo en grúa después e intenté prenderlo nuevamente y el carro no prendió qué puede llegar a hacer gracias
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Regulador de alternador.

Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 206500 kms
Mi optra esta prendiendo la luz del alternador, ya lo han chequeado varios electroautos y todos coinciden que es el regulador, ya le he probado varios de marcas diferentes y no me apagan la dichosa luz y mandan muy poco 13.5 con todo apagado nada mas con lo electroventiladores encendidos en alta nisiquiera llega a 13v. Alguien que haya tenido este problema que me diga que marca de regulador compro ya que el original no lo consigo, incluso volvi a probar con el regulador viejo que trajo de fabrica cambiandole los carbones ya que estaban bastante desgastados y se apago la luz pero ahora manda demasiado 15.4 v con todo encendido luces altas y el aire, ya tengo mas de un mes con este problema me dicen que compre el alternador nuevo pero esta muy caro en este pais.
alberto de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
El indicador del alternador en el cluster, al estar apagado, te está indicando que todo esta dentro de la especificación de voltaje requerido para el buen funcionamiento del sistema eléctrico y electrónico total de tu vehículo. De resto, el ordenador o unidad de procesamiento (computadora), hubiese desconectado todo el sistema en prevención de un shock eléctrico. Todo está bien, tranquilo. Saludos.
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo de pana como se suele decir comprante un alternador y salte de ese problema saludos
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo Gallego, tu respuesta corresponde a una inquietud publicada por Alberto acerca de un problema de generación de energía eléctrica con un alternador cuyo regulador de voltaje está defectuoso. Yo esperaba una retroalimentación relacionada con el encendido del motor. Saludos cordiales.
alberto de Venezuela hace 7 años
Gracias por responder amigo reinaldo y gallego si pudiera comprara el alternador nuevo lo haria para resolver el problema de una vez pero por ahora no puedo, buscando en internet he leido que a otros carros le han adaptado reguladores externos universales vi un video donde le adaptaron uno a un focus sera que se le podra hacer eso al optra ,
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo no se si es demasiado tarde pero lo único que te puedo decir manen tu carro original para evitarte males mallores saludos
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La caja automatica se recalienta y vota aceite por la turbiina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 Limited 320000 kms
Tengo un problema con la caja automática que el carro cuando esta bien caliente vota aceite por la turbina, al enfriarse manejo por autopista si que caliente mucho y al estacionarlo no vota. Si ruedo mucho y mas que todo en subidas ela caja calienta y vota aceite la turbina, mientras la temperatura del motor esta normal y los electro ventiladores prenden y apagan normal.
ortegabosch de Venezuela hace 6 años  
OR
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas tiene el filtro de aceite de la caja saludos
Clopez de México hace 6 años
Recbisa el flujo de aire del lado de la toma del enfriador del aceite de la transición se encuentra debajo del ventilador del a/c del lado derecho veras las tomas son 2 lineas adheridas a la transmisión con tornillos perforados centrales
Avila A de Venezuela hace 4 años
Saludos para optra tapa amarilla año 2008 que opinan de colocarle enfriador de aceite caja externo dignifica fuera radiador cual otro carro seria bueno
Solucionado
Mejor respuesta (según ortegabosch)
ortegabosch de Venezuela hace 2 años
Se remplazo la estopera de la turbina se le recorto el resorte para que hiciera mas presión
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No enciende el electroventilador del motor con temperatura

Chevrolet Optra 2007 1.8 165000 kms
Buenas tardes tengo un optra limited 1.8 tapa negra mi problema es que si enciendo el vehiculo no enciende el electroventilador del motor con temperatura si no cuando enciendo el aire acondicionado no se si alguien ha tenido el mismo problema ?
DAUER de Venezuela hace 2 años  
DA
4 respuestas 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Dauer, enciende el auto y desconecta el sensor de temperatura, a los pocos segundos ambos ventiladores deben arrancar, los ventiladores son arrancados por la computadora esta cuando no recibe señal lo toma como falla y manda arrancar los dos como medida de proteccion
DAUER de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo Roberto ellos funcionan cuando enciendo el a/a con temperatura debería encender el del motor solo y no lo hace
alberto de Venezuela hace 2 años
@DAUERAmigo los electros de optra siempre trabajan en conjunto no puede estar uno apagado y el otro encendido o uno en baja y el otro en alta ahí tienes un problema, la velocidad baja se enciende cuando la temperatura del motor esta a los 98 grados y se apaga a los 96 y la alta de enciende a los 101 grados y apaga a los 98 quedando en baja velocidad,con el aire encendido nunca deben apagarse casi siempre están baja y cambian a alta igual a los 101 grados
Gabriel de Venezuela hace 2 años
@albertoBro yo no tengo aire acondicionado, pero solo me prende el del aire y el del motor no, no sabe a que se deba?
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No marca nivel de gasolina ni el boton ac del aire

Chevrolet Optra 2007 desing 180 kms
Haciendo unas pruebas con los electro ventiladores se hizo un puente en el enchufe del electro del aire, y hizo un chispazo leve pero todo seguía normal ( carro prendido) al final de todo las pruebas cerré capot y me fui y me doy cuenta que la aguja de la gasolina no marcaba, pensé que se me había dañado el flotante pero lo mande a probar y esta bueno... y el botón A/C que activa el compresor prende su luz verde pero no nada... Osea que casualidad que los 2 problemas que presenta trabajan con tierra...el flotante trabaja con tierra y para que active el compresor le falta tierra también porque… Leer completa
Morocho de Venezuela hace 9 años  
MO
3 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo problema con la computadora se le fue la tierra interna saludos y suerte
Morocho de Venezuela hace 9 años
Y como le busco ese tierra? Probé un con cable desde el tornillo de la computadora al chasis y al borne tierra u nada
parcero de Venezuela hace 9 años
Tiene que ver la ecu con la luz del techo? pareciera mas bien que fuese una tierra del chassis, revisa las conexiones a tierra del chassis y del motor, tambien las internas dentro del tablero
Morocho de Venezuela hace 9 años
Revise las que van al chasis y estan bien... Las internas dentro del tablero no se... fueron como 3 veces que me paso, que cuando quería encender las luces de arriba del techo no encendían , dejaba los 2 botones pisados, en eso empezó a trabajar la aguja y el botón ac... y cuando abría mi puerta se apagaban las luces del closter, la volvía a cerrar y nuevamente prendían, eso duraba como 10 segundos... después prendían las del techo y todo a la normalidad...menos la aguja de la gasolina y el botón A / C dejaban de funcionar otra vez...
Morocho de Venezuela hace 9 años
Eso me paso en temporada de lluvia... no se si es que algo se mojaba y cuando prendía las del techo hacia una especie de puente y me hacía funcionar lo otro... la verdad no se...
parcero de Venezuela hace 9 años
Ahora que dices eso se hace mas obvio que tienes una conexion a tierra mala o sulfatada
Morocho de Venezuela hace 9 años
Ya he revisado las del chasis y aparentemente están bien... estaba pensando si hacer el mismo puente en el conector del electro ventilador donde empezó todo a ver si está polarizado o despolarizar pero me temor que vaya quemar la ecu
Ewie de Venezuela hace 4 años
Amigo envía solución tengo el mismo proble 04245324682
Ewie de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema q soluciono
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Bote de agua

Chevrolet Optra 2007 HB desing 130000 kms
Un saludo a los amigos del foro, mi optra HB 2007 automático con 130.000 Kms comenzó a botar el agua del motor con vapor , revise no pude localizar por donde, le puse agua lo hizo de nuevo y parecía ser por detrás del motor era de noche. Lo lleve a casa unos 3 kms lo observé encendido por una media hora, el electro ventilador funcionaba y no lo hizo de nuevo. Compré termostato nuevo, revisé todas las mangueras estando encendido, y de pronto comenzó a botar agua por debajo del motor aprox. Cercano al damper, y encendido dejo de botar, le dí una vuelta de unos 15 minutos y se comportó normal. Que será lo que le pasa? gracias
Lumacor de Venezuela hace 10 años  
LU
11 respuestas 
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Debes revisar ante todo la correa del tiempo si el arranque gira, ya que al perder el tiempo el motor no va a encender, otra cosa es la alarma si esta bloqueado no enciende, con respecto a la computadora es el ultimo elemento a revisar, empieza por ahí y habla con tu mecánico, otra cosa no pienses que que con esto tienes el problema solucionado pueden surgir otras causas, por lo tanto te recomiendo expliques con detalles lo sucedido para que todos en este foro podamos ayudarte. Saludos
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Lumacor, tu problema es la bomba de agua, cuando el vehiculo esta parado el sello no trabaja y permite la fuga, y cuando gira no bota porque lo evapora, debes entonces a proceder a cambiarla, esto implica quitar correa y volver a colocarlo en tiempo. Suerte y saludos
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Ojo!! el primer comentario era para victoria que tiene problemas con el encendido mis disculpas y gracias!!!
Lumacor de Venezuela hace 10 años
Gracias por su respuesta, pero cuando calienta funcionando o apagado bota agua, el problema es así, se enciende cuando esta frío, lo uso unos 10 o 15 minutos y no bota agua, destapas el depósito de agua y no tiene presión, pero si lo usas mas tiempo pueden ser de 20 a 25 minutos en trafico medio comienza a botar una cantidad apreciable por debajo del motor como lo expliqué inicialmente, es raro porque si fuera el sello del eje botara frío o caliente, como me ha sucedido en otros carros, y pregunto: hay algún tipo de empacadura entre la bomba y el bloque del motor que pudiera botar agua cuando calienta por la presión del agua a la temperatura normal de funcionamiento? por que si se destapa el depósito de agua en temperatura de funcionamiento bota agua y vapor a presión.
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Hola Lumacor, efectivamente la bomba tiene un sello o Oring que esta entre la bomba y la carcasa de la cámara, esta falla cuando es movida o golpeada lo cual lo descarto si no has tocado la bomba por la succión de la bomba entra el agua y esta lo desplaza en forma radial, existe unos orificios en la cámara que se comunican con la bomba si estos están corroidos se puede presentar una fuga precisamente ahí, pero recuerda que alli esta la succión que se conecta a la cámara a traves de una manguera se observa debajo del alternador, esta puede estar rota o floja, en cuanto al recipiente, cuando el motor esta caliente a su temperatura de funcionamiento a este le llega agua caliente 80 a 90 °C y debe haber vapor de agua que luego se condensa si el recipiente esta cerrado para que se cumpla el ciclo, ahora si persiste la fuga de agua por el recipiente habiendo chequeado que no bota por la bomba ni mangueras, ( en el cuerpo de la aceleración hay dos pequeñas) radiador en buen estado y limpio, debes chequear la bomba agua. Sino revisa lo anterior, descarto empacadura de la cámara porque no has dicho que el envase burbujea. Suerte y saludos!!
Lumacor de Venezuela hace 10 años
Gracias por sus comentarios, no sabía de la existencia de esa manguera debajo del alternador, mañana lo reviso a ver si esa es la causa, y ahora que recuerdo la 1ª vez que boto agua lo hizo con violencia y mucho vapor que salía por detrás del motor y precisamente en el area cercana al alternador.
SAMUEL de Venezuela hace 5 años
Buenas noches,me gustaria que me asesoren puesto de que estaba rodando,y se me apago el carro cuando subo el capo,por debajo del motor del lado del copiloto pero no consegui le heche agua a la bomba y toda la boto OJO EL CARRO NO PRENDE
mecanicsliberty de Venezuela hace 5 años
Revisa las bujias si están húmedas limpialas y antes de colocarlas verifica si tienes fugas de agua por la zona indicada, agrega agua y trata de encender sino enciende y fuga agua nuevamente tienes problemas con el sistema de refrigeración y probablemente sea empacadura de camara o cámara doblada.
mecanicsliberty de Venezuela hace 5 años
Debes revisar bien la bomba puede ser el sello mecánico, sin embargo tienes que verificar sino presente ruido típico cuando el sello falla pues le entra agua al rdamiento.
Jodr de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Se vacia el deposito plastico y sale por tubo que esta debajo de manguera de llenado , revise otro vehiculo optra y tiene un tapon en el tubo debajo de la manguera, ¿debe llevar tapon?
carmelo de Venezuela hace 4 años
Saludos las respuestas a las preguntas serian fenomenales si tubieran un grafico o video explicativo se que es mucho pedir o si saben de un link o demostracion en youtube para ue sea un poco mar ilustrativo digo yo no se
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Diagrama eléctrico

Chevrolet Optra 2005 Design  199000 kms
Hola amigos alguien puede decirme donde puedo conseguir el diagrama eléctrico del optra 2005. Tengo un problema con una tierra que está haciendo que muchas cosas no funcionen correctamente pero no he podido conseguirla. Gracias amigo gallego por tu pronta respuesta pero si estoy planteando este problema es porque eso pasos básicos obviamente ya los hice, escanee el carro y cambie par de sensores pero hay uno de lo sensores que no le esta llegando el voltaje correcto es debido a una mala tierra, que aun no consigo, de igual manera me afecta que no prenden las luces altas, el electro no prende s… Leer completa
Malburjas de Venezuela hace 10 años  
MA
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo no te compliques manda escanear el carro te darán todas las falla saludos y suerte
Junior Samuel de Venezuela hace 8 años
Lee el comentario hermano el amigo dijo que ya lo basico lo realizo "no le des un mateo"
PEROLIN de Venezuela hace 9 años
Optra sincronico 2007 monte aros sellos nuevos correa de tiempos conecte todo los sensores verifique chispa y gasolina bien pero el vehiculo no enciende. Favor pido orientacion.
electronic de Colombia hace 5 años
Descarta un relevo cumple la funcion de encendido a mi me paso ok optra 2007
Jhon de Venezuela hace 6 años
Necesito el diagrama optra 2005 venezuela del ecm. , transmision y alarma. Lo cambio por cualquier otro diagrama. , cat , cuminns , john deere , iveco , fiat , tex, ford , chevrolet, toyota , mack , ditroit serie 60 ,
Gabocz de México hace 4 años
Hola, tengo varios que te puedo compartir si tienes el del DLC para el 2.0
agustin de Venezuela hace 5 años
El optra tapa negra puede funcionar bien solo com el sensor de temperatura de 2 pines y el de al lado no tiene ninguna funsion
daniel de Venezuela hace 5 años
Buen dia, tengo un limited 2006 autom, se le hizo motor y caja, se le da switch y da a encender y pierde la corriente de dos cilindrso se le retira la llave y recupera electricidad, se le probo sensor de cigueñal, bujias, inyectores da la impresion de devolver el damper
Luis duque de Colombia hace 4 años
Buenos días amigos tengo un optra 2005 se me apago de un momento a otro no le llega corriente a las bujías pero estoy lejos para ir a un escaner el distribuidor es de 4 entradas tengo otro de 3 como puedo conectarlo o será otra cosa algún sensor?gracias por su ayuda.
Gabocz de México hace 4 años
Qué motor tiene? Conseguí esos diagramas para las versiones 1.4, 1.6 y 1.8. Te los puedo compartir.
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No enciende el ventilador

Chevrolet Optra 2007  204000 kms
Se calienta el carro y no enciende el ventilador, ya le cambie el relevador, el sensor del ventilador y no funciona, lo tengo q traer directo para q funsione
JOSE LUIS de México hace 7 años  
JO
4 respuestas 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Y revisaste las lineas de la unidad de control desconecta la válvula de temperatura y ellos deven encender si no encienden es que la computadora no les eta mandando señal y tienes un problema en la fusilera de adelante
G Vasquez de Venezuela hace 2 años
Pana mío me pasa lo mismo desconecte y no prenden y ni siquiera con el aire prendido... saque los tres rele y están bueno se probaron. Y fino pero nada q prende.
G Vasquez de Venezuela hace 2 años
Pana mío me pasa lo mismo desconecte y no prenden y ni siquiera con el aire prendido... saque los tres rele y están bueno se probaron. Y fino pero nada q prende
marcanton1909 de México hace 6 años
Como cambiaste el sensor del ventilador? Donde esta localizado?
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Tengo un chevrolet optra 2006 y no enciende los ventiladores

Chevrolet Optra 2006  100000 kms
Tengo un Chevrolet Optra 2006 y no enciende los ventiladores solamente con el aire acondicionado encendido ¿la computadora acciona los ventiladores?
O algo mas que agregar, gracias. Ayúdenme por favor!!!!
Mauricio de Costa Rica hace 8 años  
MA
4 casos 
Coso de Chile hace 6 años
Chequea el termoswitch en la parte baja del radiador, es el encargado de hacer partir el electroventilador. Suerte
rigoberto de Venezuela hace 6 años
Son motores diferentes los de cada ventilador. Lo más probable es que el motor del electroventilador principal esté quemado, prueba a hacerlo funcionar directamente alimentando la corriente electrica en el conector que tiene. El Optra 2005 limited tiene 2 ventiladores. Si falla el ventilador principal (va al lado derecho del vehiculo), puedes resolver temporalmente el problema conectando los cables del que se dañó en los cables del ventilador auxiliar (está al lado izquierdo del vehículo). Al tener sólo 1 ventilador, la refrigeración del sistema no será tan efectiva en caso de mucho calor ambiental y esfuerzo sostenido del motor o una cola prolongada, pero el vehículo continuará trabajando en condición normal. Ten presente: mucho mejor tener 2 ventiladores de velocidad fija que tener sólo 1, de dos velocidades.
Enrique de México hace 5 años
Tengo un optra 2008, y solo prende un ventilador el de lado derecho ya probé el de lado izquierdo y si funciona su motor mi pregunta es tiene que prenderse los dos ventiladores?
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2007 disign  103460 kms
Buenas tardes tengo un optra disign 2007 ya le cambie las mangueras note que el electroventilador no enciende ya revise conectando cable directo y funciona sin embargo noto no se activa lo que produce exceso de calor en el vehiculo ya revise los conectores y fusibles y están bien que mas puedo revisar para que funcione de nuevo el electro ventilador
walki de Venezuela hace 10 años  
WA
1 caso 
CARLOS de Venezuela hace 10 años
Revisa la capsula de temperatura. Pudiera estar dañada. Creo que esta controla la velocidad de los electros. A mayor temperatura mayor velocidad. Y como dices que los electros funcionan bien si los conectas directos...
Suerte
CARLOS de Venezuela hace 10 años
Otra cosa, si retiras o desconectas la capsula de temperatura estaras simulando una temperatura elevada con lo que los electros deben estar al maximo, si no ocurre esto, definitivamente si debe ser la capsula.
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Buenas Walki, revisa los reles uno es de alta y otro de baja cuando no se activan el electro no funciona en alta, se encuentran ubicados en la fusilera al lado de la bateria, sacalo y permutalo con el de baja o lo pruebas con corriente de la bateria. Suerte y saludos!!
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Mi optra no enciende, no hay corriente en la bobina y no activa

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.6 278500 kms
Mi optra presento una falla de explosión, y saltos, posteriormente no llego corriente a la bobina, y ahora hay varios sensores que no se activan, electro ventilador, compresor de AA, sensor de temperatura. Lo lleve a escanear y me da el siguiente error P01-22 (circuito bajo del sensor/ interruptor de posición del pedal / mariposa a
manuel de Venezuela hace 6 años  
MA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo llamame para que me digas que le hicieron al carro antes de que te sucediera todo eso 0416 427 05 57 saludos
manuel de Venezuela hace 6 años
Buenos días, no hicieron gran cosa limpiaron bujías y se cambio la pila de la bomba de gasolina, porque estaba deficiente. Y aun así el carro no prendía, puentiaron la bobina directamente de la batería, el carro encendió, ese día no hubo problemas, el carro perdía fuerza a pesar de presionar el pedal hasta el fondo y volvieron ls explosiones.
Realice el escaneo, y me dio el error que publique P01-22, circuito del pedal del sensor, mariposa. Y me explico la persona que supuesta mente había un cable partido. Lo cierto es que no activa la bobina, los electros y el compresor de AA.
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Temperatura

Chevrolet Optra 2006 LIMITED  178000 kms
En viaje de 2 has cuando comenzó en subida note que la temperatura comenzó a subir, apague el aire pero siguió subiendo, me pare. Revise y no había. Fuga. Deje enfriar arranque estaba normal seguí mi camino encendí encendí el AC y regrese normal. Mande a cambiar el refrigerante, revise el teostatato. Y todo parece en orden. Cuando me tocó otro viaje largo me pasa igual solo que note que la temperatura no sube hasta rojo sino que se queda un peldaño antes. Lo deje prendido verifique los electro ventiladores, comenzó a normalizarse la temperatura y volvió a su lugar normal, pude continuar mi camino. Creo que esta enviando me una mala lectura de la temperatura que opinan
Alexis Ramos de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Saludos Alexis...Ese comportamiento es tipico cuando el vehiculo aun tiene el catalizador y el mismo se esta tapando...No indicas que kilometraje tiene el vehiculo,,revisa el sistema de escape... salu2...
LUIS J MAESTRE de Venezuela hace 5 años
Amigo mi vehiculo optra 2006 esta presentando una falla similar con la temperatura, no presenta botes de liquidos, tiene la camara cepillada y la empacadura nueva, ademas deposito de agua y tapa nueva, los electros arrancan en sus dos velocidades perfectamente al indicar el reloj, pero al cabo de un rato empieza a subir la temperatura y al apar el carro se escucha un gorgoreo (sonido) en el envase, manguera principal y parte del sistema, sera que el catalizador esta tapado y produce esa falla? el optra tiene 320190 klm, podran ayudarme
Alexis Ramos de Venezuela hace 8 años
Gracias Y le cambie el termostato. Voy. Revisar
Alv002 de Venezuela hace 3 años
Tengo un Optra 1.8 sincrónico 2007. Hay que cambiar el sensor de temperatura que indica en el tablero pero no tengo idea donde se ubica. Les agradecería me indicaran en que parte del motor se encuentra y si es posible una foto de referencia. Gracias.
Rikhard de Venezuela hace 3 años
El sensor de temperatura esta cerca la EGR y de la bobina de Chispa a las bujias...ese sensor comunica a la ECU y esta al tablero interno... mira el anexo... saludos...
1
Alv002 de Venezuela hace 3 años
@RikhardMi vehiculo utiliza la bobina tipo regleta
Rikhard de Venezuela hace 3 años
@Alv002Igualmente toma de referencia la EGR...en la cara de la cámara hay un toma de agua donde se se aloja el sensor...
Alv002 de Venezuela hace 3 años
@RikhardVoy a revisar. Gracias!
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Temperaturs

Chevrolet Optra 2008  100000 kms
Optra design motor tapa amarilla automatico, la falla es que los electro ventiladores se mantienen en una sola velocidad y el carro se pone muy caliente y el medidor la temperatura marca a la mitad nunca arranca la 2da velocidad le cambie la válvula de temperatura y nada
Optra14 de Venezuela hace 7 años  
OP
7 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Con termometro verifique la temperatura de disparo de los ventiladore s , todo parece normal ; si no hay consumo de refrigerante no es de preocupar !
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Pareciera una situación normal. La segunda velocidad solo se dispara cuando el carro tiene el A/C prendido por un buen tiempo o cuando el agua del motor sobrepasa los 91°C. En mi optra es muy raro ver que se encienda la 2 velocidad. Le sugiero antes de cambiar piezas revisar con un escáner (ojalá TECH 2) y correr la prueba de actuadores de los ventiladores. Ahí se pueden activar las dos velocidades y validar si están funcionando bien. Otra forma en que se encienden es después de un uso intensivo del carro (una subida prolongada) parar y apagar el vehículo. Apagar por 2 minutos y prender nuevamente. Como el Agua que queda se calienta al no circular, el ventilador prende en alta por espacio de unos 20 segundos y luego se baja a velocidad normal. Saludos
Optra14 de Venezuela hace 7 años
OK Muchas gracias voy a tomar su consejo , ahora se le está encendiendo la luz del ABS y la que tiene al lado izquierdo parece como una llanta me recomendaron que desconectar el borne positivo por varias horas pero igual luz a los minutos se vuelve a encender
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Saludos!. El hecho que la luz se vuelva a encender es prueba que el error continua apareciendo. Cuando La luz de abs y la luz del TC (control de tracción), se encienden a la vez y se quedan encendidas es porque probablemente el sensor de alguna de las ruedas no está mandando la señal al computador. Para determinar cual de las 4 es, se requiere el escáner. Antes de ir a cambiar cualquier sensor del ABS, le recomiendo limpiar con detalle las conexiones y sensores porque pudiera ser que se encuentre aislada por humedad o mugre.

Como adicional, le comento que la luz del TC (control de tracción, que es la llanta que usted menciona) se puede encender de manera intermitente y momentánea lo que le indica que el vehículo está patinando y el control está operando pero se apaga tan pronto deja de patinar.
Optra14 de Venezuela hace 7 años
La luz tc sigue encendía y la del abs por momentos se pone intermitente y luego se queda en endida de repente cuando se pone intermitente se oye como pequeños latigazos como los de los seguros de las puertas cuando se cierran el ruido esta debajo del deposito del refrigerante en esa zona que,sera
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola. El ruido es porque se activa el compresor del ABS que esta ubicado en ese lugar que describes. Cada vez que el sistema se activa el compresor genera un sonido y uno alcanza a sentir una vibración. Quisiera saber si pudo poner el escaner al carro y que error esta mostrando al igual saber si pudo hacer la respectiva limpieza.
Optra14 de Venezuela hace 7 años
Lo tengo guardado por todas las cosas que están pasando en el país dependiendo como se muevan las cosas esta semana lo llevare y de verdad que una vez reparado lo voy a vender.
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No prende el ventilador

Chevrolet Optra 2005  234000 kms
Porque el ventilador no prende con el carro apagado
Edison Duarte de Colombia hace 3 años  
ED
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Escanea para que tengas una idea del problema puede ser el sensor de temperatura, un fusible, un rele, los conectores electricos o la computadora
HERAS de México hace 10 meses
Robert, buen día 28-06-2023. Tenía unos días con problemas de bajas revoluciones en subidas y más cuando prendía el auto, entonces a si lo usé varios días, ya me di cuenta que el sensor de oxigeno es el del problema,por qué lo desconecte y el auto se normaliza, pero hace dos días rompió una manguera del anticongelante la repare y al siguiente día se rompió otra ambas ya estaban pasadas de tiempo, bueno ya tiene las dos mangueras, me di cuenta que no encienden los ventiladores, puse el auto a calentar y ni en baja ni en alta arrancaron, prendi el A/A, y tampoco prendió su ventilador y el testigo encendió y después parpadeo, desconecte el sensor de temperatura y espere a que prendieran y nada, apague el auto. Te e leído que indicas, que chequee el sensor de temperatura. La resistencia que va pegada ala carcasa del ventilador. Chequear los reles y fusibles. Y el cableado.
Te adelanto, cambié el sensor de temperatura hace un par de meses, los soldé y les puse cinta.
Que más me sugieres, Optra 2009 auto. Tapa de punterias negra. El termostato hace un par de meses que lo cambie también...
La manguera que viene del recipiente y entra y sale del cuerpo de aceleración y entra al motor, la cambie por una de un mínimo diámetro inferior... (eso causa desajuste ?)

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optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Hasta donde se al menos aquí en Venezuela, este tipo de carros no prende los ventiladores estando apagado, debes prender el carro y si la temperatura del motor está para mandar a encender el ventilador la computadora de motor lo comandara... Pero eso solo si el carro está encendido si no no
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Optra 2009 ventiladores no funcionan no hay señal computadora pin 27

Chevrolet Optra 2009 5 puerta motor 1.8 4000 kms
Optra 2009 no hay señal de la ecu o computadora a los rele solo hay voltaje de espera 12v en reles no activa la señal que va desde el pin 27 de la computadora al rele low por ende no activa se escaneo y la computadora no arroja ningun error, el cableado esta perfecto medido los electroventiladores estan perfectos los rele perfecto y fusibles sensor de temperatura se probo se simulo calentamiento la aguja de temperatura en tablero marca full temperatura engañando el sensor y aun asi no envia señal para activar los rele que puede ser alguna opinion un experto en electronica del automovil la prueba se hizo pasando solo switch sin encender el vehiculo no tengo gasolina
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achi6000 de Venezuela hace 4 años  
AC
1 caso 
roberto de Venezuela hace 4 años
Revisarte bien los aterramientos, consigue unos litros de gasolina y prueba
achi6000 de Venezuela hace 4 años
Pero deberia prender solo pasando el switch y activando el sensor de temperatura la aguja de temperatura me marca full temperatura y deberia encender
Camilo de Colombia hace 4 años
Y con el escáner si se activan las dos velocidades en prueba de actuadores?
achi6000 de Venezuela hace 4 años
Pase escaner y no me da ningun error como activo eso que dices haber?
roberto de Venezuela hace 4 años
El escaner le simula informacion necesaria al computador para que este encienda los ventiladore a 98 en baja 102 en alta, con el auto apagado el computador no recibe las señales (señal de cigueñal, levas, etc) y como el carro esta apagado aunque tenga alta temperatura no manda a encender los electros, una vez que enciendas el auto solo desconecta el sensor de temperatura y en unos segundos arrancan los ventiladores
achi6000 de Venezuela hace 4 años
Ya entendi osea el motor del optra design tapa amarilla para ctivar los electroa la computadora necesita informacion de los otros sensores cuando el vehiculo esta encendido y al haber temperatura o simular desconectar el conestor de temperatura deben arrancar los electros, no hay entonces forma de hacerle prueba pasando el switch en acc pense que se podia probar sin encender el vehiculo y otra cosa si dices que con el vehiculo apagado no encienden quiere decir que si el motor esta caliente al apagar el vehiculo los electros se apagan de una no quedan encendido para enfriar el motor
roberto de Venezuela hace 4 años
Correcto al apagar el auto se apagan los electros
achi6000 de Venezuela hace 4 años
Yo pnse que estando bien los electros quedaban un rato encendido hasta que bae la temperatura claro al pasar el switch a off no hay corriente en la computadora y por ende mueren los ventiladores
roberto de Venezuela hace 4 años
Creo que renault y el fiat tienen ese sistema
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Relevador de Optra

Chevrolet Optra 2007  74000 kms
Donde esta ubicado el relevador o relay del ventilador del optra?
¿Alguien que me pueda ayudar?
Yesi de México hace 6 años  
YE
2 casos 
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Yesi. Este está ubicado en la caja de fusibles y relay que está en el motor del carro, abriendo la tapa a mano derecha. Recuerda que son 2 relays (uno para velocidad baja y otro para velocidad alta). En la imagen se identifican como cool fan lo y cool fan hi (mano derecha abajo). Adicional en esa caja hay dos fusibles de 20 y 30 amp respectivamente que tambien deberías revisar (centro). Saludos
1
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Y los que tihemos n en air acondicionado, tienen tres relevadores.
Roberto de México hace 4 años
Buen día
Si me puede. Apoyar el motoventilador del clima no llega corriente tierra activo el clima y no prende el ventilador y el compresor pasa lo mismo
Ismael labastida de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes alguien sabe dónde lleva el relé de llovizna del Optra 2009
Francisco Mancillas Hernández de México hace 6 meses
Problema en optra 2008 auto 4 puertas, no funciona parabrisas revise fusibles 20 amp está bueno, puede ser relay ? Que otro problema puede ser!
Francisco Mancillas Hernández de México hace 6 meses
Problema en optra 2008 auto 4 puertas, no funciona parabrisas revise fusibles 25 amp está bueno, puede ser relay ? Que otro problema puede ser! Ninguna velocidad funciona ?
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Mi carro Sube la Temperatura

Chevrolet Optra 2006  208000 kms
Buenas Noches amigos. Quiero ayuda de alguien. Resulta que mi optra 2006 ensamblado en Colombia es el mejor carro que he tenido hasta hoy. Super confort, Aire acondicionado, suavidad, Tapicería, Quemacoco, en fin estoy muy satisfecho con mi vehículo y eso que he tenido bastantes. Resulta que a mi esposa se le recalentó porque la manguera de calefacción de reventó y ella no se dio cuenta y pues ahí comienza mi problema. Le cambie la manguera, y nada, le saque el termostato a ver si estaba pegado y nada, le saque la bomba de agua a ver si esta partida o desgastada y nada, le cambie el radi… Leer completa
Jose1609 de Venezuela hace 8 años  
JO
7 casos 
zambrano de Venezuela hace 8 años
Saludos Jose lo mejor es poner a funcionar el electro bajo switch el que esta del lado del piloto y el otro cuando enciendas el aire... la temperatura va a estar un poco por debajo de lo normal y el motor te va a funcionar perfectamente soy electricista todo eso se hace con los relay originales del carro no hay que instalar nada
Jose1609 de Venezuela hace 8 años
Gracias Zambrano. Estoy haciendo pruebas con el cambio de a válvula de temperatura. Es que esto me pasa es a veces. Y eso es lo que me lleva de cabeza. Un abrazo
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hola, es bien extraño, porque por la descripción pareciera el sensor de temperatura ya que no tiene sentido que la temperatura se suba y baje bruscamente. Yo ensayaría el sensor de otro optra que si esté funcionando y validaría, asi como que no tenga aire en el sistema... Adicional poner un escaner y validar que los ventiladores estén entrando a tiempo y que el indicador de temp si esté trabajando correctamente. Ojalá lo solucione y nos cuenta porque es un problema extraño.
Samay de Ecuador hace 2 años
Encontraron la solución??
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Fallas de electros ventilador

Chevrolet Optra 2009 4 puertas modelo hacht 39000 kms
Buenas amigo del foro tengo un problema con los electros de mi optra 2009, les explico el electro ventilador principal encendia normalmente cuando la temperatura subia y los 2 electros al prender el aire acondicionado, ahora la falla es que al subir la temperatura se encienden los 2 electros y el principal en velocidad baja y al prender el Aire solo prende el pequeño como si las señales se unieron, quien me ayuda?
djalfredo de Venezuela hace 10 años  
DJ
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene el relee de lata malo saludo y suerte
gallego de Venezuela hace 10 años
Perdón amigo el relee de alta
josedv de Venezuela hace 10 años
Tenia el mismo problema, no es el rele, es la computadora que por algun motivo ocasiona esa falla, a mi me revento hasta el radiador un dia que recalento demasiado, llevelo a un taller que sea especialista en chevrolet y que le corrijan con el escaner los valores de encendido de los ventiladores con la temperatura
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Falta de agua en el deposito

Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 250000 kms
Al revisar el deposito de agua en las mañanas en frio siempre le falta agua, una vez se recalento y hubo que bajar la camara, cepillarla y cambiar los empaques. Luego de esto se reviso todo el sistema de tuberias, se baqueteo el radiador, se le cambio la tapa y el deposito de agua, y me da temor salir porque lo prendo despues de haber chequeado el agua lo dejo alrrededor de 1/2 hora veo que funcionan los electroventiladores, la temperatua marca normal, lo apago reviso el piso y no hay botes de agua, pero al enfriar reviso el deposito y tengo que reponer agua porque marca el nivel por debajo del minimo, ya no se que hacer
HOMERO de Venezuela hace 2 años  
HO
8 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Homero, el nivel de aceite, se mantiene o ha subido, el color a cambiado no esta emulsionado
HOMERO de Venezuela hace 2 años
El nivel del aceite se mantiene, se siete en los dedos que todavía está en condiciones a pesar de que no tiene mil kn de haberse cambiado
robert de Venezuela hace 2 años
@HOMEROBuenos dias Homero, revisa el aceite de la caja, puede tener problemas el enfriador que se encuentra en el radiador y lo este pasando a la caja
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, has revisado que los sellos del bloque estén íntegros?
alex allen de Venezuela hace 2 años
Te voy a decir que pasa ahi hermano...esta perdiendo el agua por vapor...es decir nunca veras un bote de agua hasta que no rompa totalmente y es por los sellos o por alguna manquera en las uniones o abrazaderas...mas creo que sea en los sellos...revisa bien a ver...y mientras conduces fijate si huele a humedad...es decir a agua evaporada...es un olor como a lluvia...como a olla hirviendo...pero eso es...
HOMERO de Venezuela hace 2 años
Hoy revisaré junto con el mecánico y les comentaré, estaremos en comunicación se les agradece
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Homero, revisa bien la cantidad de agua es mucha
alex allen de Venezuela hace 2 años
Acostumbren dar respuesta a sus mismas preguntas...o sea si planteas un caso termina de contar como termino por favor
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Se abren los fusibles

Chevrolet Optra 2006 4 puertas Limited full ewuipo 250000 kms
Saludos. Hace unos días note e
Que uno de los electro ventilador no funciona, y en efectoel fusiblesiñ de {FanLo 20A} estaba abierto, lo cambie y operó, pero al recorrer unos km, volvió a saltar. Es decir cuando entra la alta velocidad del ventilador este se abre.
Alguien me puede apoyar?
Mrace007 de Ecuador hace 3 años  
MR
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes revisa el ventilador esta consumiendo mucho amperaje o un cable esta en corto circuito
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Sube la temperatura en subidas prolongadas

Chevrolet Optra 2011 Desing 1.8 85000 kms
Esta falla me tiene loca... Cuando voy en subidas prolongadas tipo guarenas, la Guaira y Arc sentido Caracas la aguja de la temperatura sube, en un principio se reventó un envase de refrigerante se le cambió la tapa no se cuantas veces y luego de nuevo el pote, se le quitó el termostato, se cambió el radiador y lo hizo dos veces hasta que no lo hizo más durante un año... Nuevamente esta presentando lo mismo, nadie sabe q pasa, al disminuir la velocidad en las subidas la aguja de la temperatura desciende y si subo de velocidad pasa del medio y así hasta q salgo de la subida... En plano no lo hace y en ninguna otra ocasión, sólo subidas... Nadie se explica q ocurre, no hay bote de fluido, electroventiladores funcionan bien sus dos velocidades... Ya no se que hacer...
CAPB de Venezuela hace 8 años  
CA
3 casos 
alberto de Venezuela hace 8 años
No soy mecanico pero alguna vez lei en algun lado que si el catalizador esta muy tapado te podria provocar recalentamiento, quiza sea eso si aun lo tiene, lo otro que se me ocurre es que sea la bomba de agua.
Carlosj de Venezuela hace 8 años
Saludos, me sucede igual ciando anda en plano no le sube la temperatu pero cuando subo de la guaira o de Guarenas le aumenta la temperatura que podra ser ? me podrias decir si lo pudiste resolver ? gracias d ante mano
Carlosj de Venezuela hace 8 años
Saludos, me sucede igual ciando anda en plano no le sube la temperatu pero cuando subo de la guaira o de Guarenas le aumenta la temperatura que podra ser ? me podrias decir si lo pudiste resolver ? gracias d ante mano
giox1980 de Venezuela hace 8 años
Saludos, amigos pudieron resolver el problema? me pasa exactamente lo mismo.
ruddy de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi corsa y me tiene loco no me provoca ni andar en subidas
rs.ve de Venezuela hace 7 años
Saludos, el mismo problema en un Limited 2007 106.000Kms. Se cambió Bomba de Agua, Válvula, Termostato, se le hizo servicio radiador, electros nuevos, relays. Falta revisar empacadura camara y catalizador. Me están recomendando enviar la camara a una rectificadora para que revisen bien si tiene fisuras, repararla y cambiarle su empacadura.
rubenmoreno de Ecuador hace 5 meses
Aparece un foco amarillo en el tablero en la parte superior donde está la señalización de la gasolina mientras estoy conduciendo es como una lámpara
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No prenden los electros a tiempo

Chevrolet Optra 2009 4 puetas motor 1.8 114000 kms
Buen dia amigos, tengo un epica año 2007 el cual no me prenden los electroventiladores a tiempo, le he puesto la valvula de temperatura, nueva revise los relex y estan bien, le puse la tapa nueva del envase del agua y nada no prenden. Prenden a lo 100 grados la baja y la alta a 105 alli esta el envase votando agua recalentado... si alguien me puede ayudar con alguna sugerencia se lo hagradesco, gracias de antemano
joe stuart de Venezuela hace 3 años  
JO
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Joe escanea, el sensor de temperatura manda una señal al computador y este envia una señal a los reles para encender los electros, si ya revisaste el sistema y no encontraste nada puede ser que la computadora tenga problemas
joe stuart de Venezuela hace 3 años
Voy a ver eso y te digo si solucionó gracias
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo revisa el termostato pudiera ser que esta trancado suele suceder cuando mantiene el carro con agua se oxida y queda trancado recuerde estos carros tienten que trabajar con refrigerante GMsaludos y suerte
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Vibra la caja Al arrancar o frenar

Chevrolet Optra 2008 Optra 250 kms
Hola buen día tengo un Optra 2008 design y ayer me subió un poco la temperatura porque el electroventilador se me apagó y no me di cuenta... Sentí el carro que al frenar me vibraba mucho para sacar la velocidad en un semáforo y lo puse en N... Luego al ponerlo en D para arrancar de nuevo la vibración y así todo el tiempo... Hoy en la mañana el carro trabajo bien pero ahorita je rodado tiempo considerable y está pasando lo mismo
Rjgp27 de Venezuela hace 2 años  
RJ
7 respuestas 
magnanimo de Venezuela hace 2 años
Revisa las bases de la caja.
Saludos
Rjgp27 de Venezuela hace 2 años
No es eso amigo, ya las revise
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo tal vez tengas problema con la empacadura de la cámara cualquier consulta 0424 2694662 04164270557 saludos y suerte
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Rjgp, en la mañana revisa el aceite si su color es normal y el nivel no ha aumentado, desta el reservorio de agua y enciende el auto, observa si hay brubujas, si el aceite esta normal de color y nivel y no hay burbujas en el reservorio no tienes problema con la empaquetadura de la camara, escanea con un tech2 y mide la compresion tal vez una valvula tenga problemas
Rjgp27 de Venezuela hace 2 años
El problema es de caja porque en D me estabprnediendo el hold y cuando calienta comienza a fallar de esa forma. ,. Lo apago dos veces apaga el hold y ruedo 1 cuadra y se neutraliza la caja y vuelve a lo mismo
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, revisa el nivel de aceite y escanea con un tech2, con el carro apagado desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, limpia y que quede bien ajustado el conector, enciende y coloca el selector de velocidad en 3ra recorre algunos kilometros no pases de 80 kmts/h si golpetea y enciende el hold colocalo en D si golpetea y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado, puedes desplazarte en 3ra no pases de 80 K/H
santos de Venezuela hace 2 años
Buenas disculpe esta le comenzo despues que le subio la temperatura o ya la tenias?
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Problema temperatura

Chevrolet Optra 2005 Optra 1,6 201000 kms
Tengo una duda el vehículo trae dos electro ventiladores, solo funciona uno. Esta bien eso o deben funcionar los dos. Un mecánico me dijo que debía funcionar uno solo, ya que el corresponde al aire.
Alguien me podria ayudar con esa duda.
Lo otro si pierdo presión por la tapa del deposito de agua estos afecta en que suba la temperatura.
Dolatej de Chile hace 3 años  
DO
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra 2007 enciende los dos en baja velocidad a +- 96 grados C cuando enciende el aire permanecen encendidos los dos a +- 98 grados pasan a alta velocidad, si pierdes presion en el sistema de refrigeracion aumenta la temperatura
alberto de Venezuela hace 3 años
Siempre deben trabajar los dos de manera simultanea, a lo mejor tienes problemas con los carbones de uno de los electros o tal ves un falso contacto de uno de los conectores de ellos también llevan un rodamiento si se dañan a veces se paran o suena feo también revisa los fusibles de ellos que van en el motor o los reles. Lo de la tapa si enciendes el aire y solo te enciende un electro esa es la razón por la que te vota el refrigente po r la tapa.
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No enciende el abanico al encender el Aire acondicionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas transmision manual 350000 kms
Como saber cual es el problema tuve que colocar un cable desde el negativo de la bateria al relay del abanico para que funcionara como que la señal de la computadora no le llega
Elmer de Panamá hace un año  
EL
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes, normaliza el cableado, con el auto frio, enciende y desconectas el sensor de temperatura al poco tiempo arrancan los abanicos, tal vez el problema sea el control del aire
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El electro no prende si no le prendo el aire acondicionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas  150000 kms
El electro ventilador no prende sin que aprenda el aire acondicionado.
Miguel Marrero de Panamá hace 4 años  
MI
3 respuestas 
Marcos Silva de Venezuela hace 4 años
Mi optra 2007 cuando enciendo el a/c prenden los 2 electros. Cuando prende la velocidad alta se apaga un electo y solo funciona uno el alta
Willsonico de Venezuela hace 4 años
Buenas noches a mi me paso eso con mi optra 2010, y el electro que no encendía le hice mantenimiento tenía carbones desgastados. Se los cambie y problema resuelto.
Willsonico de Venezuela hace 4 años
Los electros encienden en mínimos cuando se enciende el aire acondicionado. Y cuando el vehículo no se le enciende eñ aire los electros encienden al llegar la temperatura del. Mptor aproximadamente en 89 grados, la velocidad minima de los electros y si sube mas la temperatura enciende la alta cuando. La. Temperatura oscila en 95 grados. Ese es el funcionamiento.
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Ventilador director

Chevrolet Optra 2005 4 puerta, standar, motor 1.6 207000 kms
El ventilador del chevrolet optra 2005, cuando lo adquiri esta conectado directo el ventilador del radiador, desde que le doy ignicio este se activa y en el tablero esta activada la luz check engine. Ya le cambie sensor de coolant sensor por uno nuevo. Siempre esta activado el ventilador directo y la luz check engine. Quien podria ayudarme a conectarlo originalmente
Luis Sequeira de México hace 3 años  
LU
4 respuestas 
AutoServicesJ129 de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos, una opción es comenzar revisando en la parte interna de la Fusilera Principal al lado de la Batería buscando identificar donde realizaron el empalme para colocarle el ElectroVentilador directo, tal vez el problema se encuentre allí y tenga relación con la luz de Check Engine, en una oportunidad detecté en un Modelo de vehículo similar con el mismo problema que habían tomado corriente desde el Fusible de los Inyectores. Se puede guiar siguiendo los cables desde los Reles de los ElectrosVentiladores.
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Por lo que estas comentando me parece que quieres decir que tu electro esta directo para su circuito esta original sin embargo al pasar switch te queda directo y la luz testigo de servicio de mantiene prendida tu cambiaste tu válvula y sigue directo , es posible que tu falla este es en el circuito de tu válvula de temperatura seguro tienes abierto el circuito por falta de tierra o los 5 voltios de referencia entonces la computadora te activa automáticamente el ventilador como medida de prevención a un posible recalentamiento ya que ella no tiene referencia del sensor y asume que tu carro está recalentado en resumen chequea tu circuito de la válvula de temperatura del líquido del refrigerante , si se entiende ?
Luis Sequeira de México hace 3 años
Ok amigos gracias voy a revisarlo
yimipaez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un Optra 2007 tapa amarilla en motor calienta demasiado y nunca ví que arrancará el electroventilador. Tiene solo uno ya que el vehículo no posee A/C. Me dijeron cambiará la válvula de temperatura, la cambie lo deje encendido hasta estar full caliente y no arrancan el electroventilador desconecto la válvula eléctricamente para obligar que la computadora arranque el electroventilador y está siempre directo pero quiero saber wue Optra cosa puede ser escannie y no arrojo ninguna falla.
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Temperatura

Chevrolet Optra 2007 Limited 149000 kms
Hola buenas tardes por favor necesito de su orientación. Mi Optra limited 2007 recientemente tuvo el tanque del radiador tostado y se lo reemplaze motivado a que botaba el agua, lo detecte y no deje que subiera la temperatura es decir, moví el mismo solo para hacer el reemplazo y el agua en el reservorio ahora burbujea e incluso se rebosa los electroventiladores no veo apliquen y si lo hacen es por tiempo breve de forma repetida y a mi parecer lentos que puedo hacer.
Alexander de Venezuela hace 2 años  
AL
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Si el agua del envase burbujea esta rota la empaquetadura de la camara, en la mañana enciende el auto y desconecta el switch de temperatura a los pocos segundos deben arrancar los dos ventiladores al maximo, no arrancan cheque los fusibles , reles, conectores, ventiladores
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas noches deberías revisar el termostato por lo que indica los electro ventiladores esta haciendo su función normal si la empaca dura de de la cámara estuviese quemada veras agua en el escape o en el aceite de no ser así revisa termostato o envase vencido
Alexander de Venezuela hace 2 años
Excelente muchas gracias por el apoyo y la orientacion
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Recalentamiento cuando enciendo el aire

Chevrolet Optra 2008 Desing 117000 kms
Buenas tardes tengo u problema con mi carro, desde hace dias se eleva la temperatura cuando prendo el aire acondicionado, noto que solo enciende el electoventilador pequeño (Auxiliar) el grande no enciende. Que puedo hacer, le cambie el electroventilador y no enciende tampoco y sigue recalentando.
Juan Jose de Venezuela hace 9 años  
JU
2 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si enciende el pequeño como tu dices tendría que encender el principal es la misma linea revisa el conector saludos
valdemar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo revisó el fusible? ese electro tiene un fusible independiente del electroventilador principal
Optrero de Venezuela hace 9 años
Saludo. Amigo como resoviste el problema tengo un optra design 2007 y me presenta esa falla.
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No le consiguen la solucion

Chevrolet Optra 2008 LIMITED DESIGN 5 PUESTO FULL MOTOR,1.8 140000 kms
El carro en elgunos momento se pone lento ,cuando se detiene se apaga ,cuando esta caliente el motor le suena los taquetes ,en la mañana se prende la luz del hold se le cambio las 16 valvulas porque las doblo ,se cambio la correa de TIEMPO.LA empacadura de camara ,la bomba del agua ,el alternador ,la valvula iac el electro ventilador del aire acondicionado, el sensor tps, se le puso las 4 bujias punta de diamante
MARIA ROMERO de Venezuela hace 9 años  
MA
3 respuestas 
RICARDO de Venezuela hace 9 años
Cambie el mecanico dioss
Juan de Venezuela hace 9 años
Que código arroja el computador de la caja?
Optra de Venezuela hace 8 años
Amiga si le enciende la luz de hold eso es problema de Caja. Revise el sensor pare neutro. (es lo que mas se le daña) Peo lo deal es utilizar el scanner alli le arroja cualquier falla que presente el vehículo. Le cambio muchas cosas al carro quizas innecesariamente.
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El voltaje que le llega al troter body no es el adecuado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas transmision manual 290000 kms
Quiero saber si la computadora del optra edta dañada ya que el carro arranca y se apaga y cuando ocurre esyo el abanico gira solo
Elmer de Panamá hace un año  
EL
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Elmer, escanea con un tech2 para que evites gastos
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Se recalienta y apaga el aire acondicionado.

Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 4 140000 kms
Tengo un optra año 2010. Cambié el radiador, bomba de agua, los dos electroventiladores,tapa y recipiente ,elimine el catalizador, le cambie el termostato. No consume refrigerante y tampoco me burbuja el agua pero me marca la temperatura casi al rojo y me apaga el aire acondicionado pero no pierde fuerzas el carro y además los electroventilador trabajan en sus dos velocidades. Ya no se que hacer además tampoco consume refrigerante. Me pueden ayudar
Ronald Piedra de Venezuela hace 2 años  
RO
3 casos 
robert de Venezuela hace 2 años
Revisa los impeler de la bomba de agua y las mangueras que van al envase que no esten obtruidas
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Creo que el electroventilador no enciende de forma regular

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2.0 280000 kms
Es decir pasan días y el coche funciona normal, pero de repente le empieza a subir la temperatura y debo apagarlo y esperar a que se enfríe para retomar la marcha
Manuel Andres Heredia Melo de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Manuel escanea para que verifiques el encendido de los ventiladores y descartes el switch de temperatura de agua
Manuel Andres Heredia Melo de México hace 3 años
El problema se esta resolviendo realizando un trabajo de mayor envergadura. Hubo que desarmar la cabeza del motor y cambiar la junta y rectificar la misma , porque fugaba refrigerante por empcadura
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas  107000 kms
Buenos días el problema es que la temperatura del tablero sube hasta su totalidad luego de unos segundos vuelve a bajar a la mitad y así lo hace varias veces en carretera ya se le cambio el termostato, el radiador nuevo ,sensor de temperatura nuevo, y tapa del deposito de anticongelante nuevo, y los electro ventiladores si prenden adecuadamente alguien que me ayude con este problema saludos!!!
Alfredo de México hace 3 años  
AL
2 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias me paso algo parecido y era que la manguera de 1/2 que va de la parte superior del radiador al envase estaba tapada le cambie y realice limpieza al envase de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de México hace 3 años
Era el termostato no era el original lo quite y listo
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Recalentamiento Optra Advance 1.8 2009

Chevrolet Optra 2009 Advance, 1.8 (tapa amarilla), automático, 4 puertas 111000 kms
Hola a todos, tengo un Optra Advance 2009 1.8 Automático (Tapa amarilla). Le cambié la bomba de agua que presentó mucha perdida de material en las aspas. Debido al clima caliente de donde vivo, le eliminé el termostato y para forzar la circulación por el radiador condené las mangueras que van a la calefacción. Hice lo mismo con la manguera que sale de la carcasa del termostato y pasa por el cuerpo de aceleración. Cambié la tapa del envase. Le hice mantenimiento al radiador pues presentaba taponamiento por material acumulado (imagino de las aspas de la bomba y restos de silicona). Tomé la señal… Leer completa
Freddy de Venezuela hace 7 años  
FR
2 respuestas 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Freddy el problema que presentas es de circulacion del agua es probable que el material (propela) de la bomba vieja haya obstruido alguna toma, te recomiendo que con el carro encendido y con cuidado de no quemarte con tu mano compruebes que tramo de manguera esta fria y cual caliente, si luego de un rato hay un tramo de manguera aun fria, siguelo y conguiras la obstruccion existe una toma de agua detras del alternador que va hacia la camara verifica alli sobre todo que no tengas una obstruccion o alguna perdida por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas el cual lo detallo en este video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… cualquier cosa estamos a la orden Alcides 04162398078
Freddy de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo Alcides. Gracias por el vídeo y la recomendación. Voy a revisar éste fin de semana. El sistema no está perdiendo liquido pero ya le agarré idea a la manquera que mencionas (creo que se ve en el video) y yo pensaba originalmente que sería un tubo, porque aún no me había tocado meterme por ese lado del motor. Igual, estaba pensando desconectar algunas manguera y tapones que he puesto con el motor apagado y meterle agua a presión en sentido contrario al flujo normal. Tomé nota de tus datos de contacto, aunque yo estoy fuera de Caracas. Excelente idea la de abrir espacio para alojar las válvula. Por lo pronto y mientras se consiguen los recursos voy a tratar de resolver lo del recalentamiento. Gracias de nuevo. Le mantendré al tanto sobre los resultados. Saludos.
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No señal negativa relé bomba de gasolina, rele del a/a y electroventi

Chevrolet Optra 2009  150000 kms
Buenos dias amigos, quien puede aportar información sobre esta falla optra 2009 design, No llega señal negativa al relé de la bomba de gasolina, rele del a/a y electroventilador. Esto despues de haber fallado el alternador. La ecu fue a revision y aparentemente esta bien.
BRAA1971 de Venezuela hace 3 años  
BR
3 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Braa1971 escanea, puede ser que el alternador te ocasiono problemas en la fusiblera, cables a tierra (-), switch de temperatura
Jesus alvarez de Venezuela hace 2 años
Tengo exactamento el mismo problema lograste solucionar??
Jhon de Venezuela hace un año
Amigo logro solucionar tengo el mismo problema
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2021 4 puertas design 102000 kms
Buenos dias...mi optra esta recalentando,ya le cambie la tapa del envase,los electroventiladores funcionan (los puse directo)y sigue el problema;el elimine el termostato y ahora calienta mas rapido;me dicen q puede ser la bomba d agua,las camaras(pero en el embase de agua no hay aceite ni en el aceite hay agua)puede q sea la empacadura d las camaras???como saber a ciencia cierta si q es???gracias el q pueda ayudarme
ff72 de Venezuela hace 10 años  
FF
3 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Leeme con cuidado: 1) No es adecuado poner electros directos por el alto consumo electrico, fatiga de los mismos y retención de aire en alta. 2) NUNCA puedes eliminar el termostato (actua como freno de refrigerante caliente en el radiador, para poder ser bajado de temperatura). 3) Ponerse a "lanzar flechas" con un sobrecalentamiento solo te lleva a gastar mas de lo debido y pones en riesgo tu inversión. 4) Lo primero que debes hacer es verificar si al final del tubo de escape hay refrigerante (en el caso SI está quemada la empacadura). 6) Verifica si el termostato funciona correctamente. Yo estoy a tu orden en Maracay. 0243 2682850 - 0412 7436436. Saludos!
Optra, carro chimbo de la Chevrolet de Venezuela hace 10 años
Saludos. - Me pasó algo parecido con mi Optra 2009 a los dos años de haberlo comprado de agencia. Como se incrementaba la temperatura en alta velocidad o en subidas ( no tan pronunciadas) me recomendaron cambiar el termostato, lo hice pero se presentaba la misma falla. Lo que me recomendaron fué limpiar el radiador. El mecánico me comentó que el refrigerante de planta se convirtió en un aespecie de gelatina, obstruyendo las tuberías del radiador,. Despues de esa limpieza el carro no presentó mas problemas.
susana martinez fuentes de México hace 8 años
Tengo un optra 2009 desde que lo compre tuvo sus detalles, ahorita hace dos años empezó a fallar, cuando acelero no responde el mecanico le cambio el filtro de la gasolina, y nada ahora las mangueras se revientan ya hemos cambiado en diciembre le hice cambio de aceite , a la transmisión tambien limpiaron el radiador y no queda ahorita no dan con la falla el carro tira agua y dicen que es de la toma que va al motor, me tiene muy estresada porque no dan con la falla ya le cambie original de agencia el termostasto no uso anticongelante porque un mecanico me dijo que no era necesario.
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2010 desing 55000 kms
Sali de viaje y cuando llevaba aproximadamente una hora de viaje noto que la aguja del medidor de temperatura va por mas de la mitad , de hecho miro el medidodr porque senti que el aire acondiconado no enfriaba bien como al pincipio del viaje, lo revizo y me doy cuenta que no falta refrigerante , los electroventiladores ambos fucionan bien y no bota refrigerante porque me hubiese percatado de algun charco antes del viaje ya que soy muy maniatica con el carro, tres semanas antes del viaje le habia hecho mantenimiento al carro incluido cambio de la correa del tiempo, mi carro es optra del 2010 y… Leer completa
Arin de Venezuela hace 10 años  
AR
3 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hola Arin. Quizá tu tecnico te dice eso porque se percató de alguna mancha de refrigerante en el radiador. Y si, lo mas probable es que el termostato se haya pegado y haya que reemplazarlo. Una forma basica de comprobarlo es tocando ambas mangueras. Si la de arriba está caliente y la de abajo fria; efectivamente es el termostato. Estamos a tu orden en La Gran Maracay. 0243 2682850.
gallego de Venezuela hace 10 años
I amiga el problema que tu tienes tiene una explicación muy sencilla cuando se cambia la correa de los tiempos viene el kit completo que comprende de dos ro lineras un tensor que a su vez es también una rolinera pues bien la bomba de agua es parte de ese recambio al no hacerlo ella por presión de la nueva correa se recuesta y no manda la presión necesaria por ta motivo el carro sube la temperatura sin llegar recalentar ese ese es todo tu problema saludos y suerte
Angel Valero de Venezuela hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo, si encuentras solución por favor comenta, de igual forma lo hare yo si soluciono. Gracias
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Se apaga el aire y sube la temperatura

Chevrolet Optra 2010 1.8 108700 kms
El aire acondicionado deja de echar frío y la temperatura sube le muevo los relay de el electro ventilador y todo bien al rato la misma falla
jose de Venezuela hace 10 años  
JO
1 respuesta 
Rikhard de Venezuela hace 10 años
Amigo tocayo... cambia el rele... me ha pasado lo mismo , claro el problema es la disponibilidad de los repuestos de buena calidad, ni los bosch están saliendo buenos. Jose R...
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Aguja de temperatura

Chevrolet Optra 2006  215000 kms
Buenas amigo, tengo optra limited 2006,mi problema es el siguiente: el carro se me estaba recalentando le cambie el sensor, valvula de temperatura y electroventiladores y ahora resulta que al encender el vehiculo y no ruedo ni 5 minutos y la aguja de temperatura me llega a la mitad, al encenderlo 1 horadespues, de inmediato llega la aguja al medio otra vez, que pudiera ser?
maria de Venezuela hace 9 años  
MA
6 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amiga Maria pudiera ser el termostato trancado de todas formas llamame sin compromiso 0424 134 52 54 saludos
maria de Venezuela hace 9 años
Seguro Gallego, mañana lo estare llamando
gallego de Venezuela hace 9 años
Di me si estas en Caracas te lo reviso sin costo
rafael de Venezuela hace 4 años
Buenas sr.gallego porque cuando tengo el optra en una cola...hora 1pm me sube la temperatura? No tiene termostato ni catalizador y la cámara y empacadura fue cambiada este año
maria de Venezuela hace 9 años
No amigo Gallegos estoy en Apure, hoy compre termostato, espero sea eso,porque mande a baquetear el radiador y nada
maria de Venezuela hace 9 años
Se le cambio el termostato y aun mantiene el mismo inconveniente (La aguja llega a 90° en menos de 5 mint de rodamiento)
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Recalentamiento frecuente

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.6 180000 kms
El carro se recalienta cada 2 o 3 meses y la solución del mecánico, es cambiar la tapa del depósito del agua. Cómo se si es otra cosa. Bomba del agua, electro ventilador. Etc.
Laura de Venezuela hace 9 meses  
LA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 9 mesesContactar profesional
Porque no debe usar agua, usar anticongelante concentrado
robert de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias Laura, revisa la valvula termica, realiza limpieza interna al radiador, revisa la bomba de agua para ver si los impeler esta en buen estado, con el auto frio enciende y desconecta el switch de temperatura, los electros deben arrancar en alta, queda a tu criterio usar agua o refrigerante, no sobre pases el nivel del envase de agua
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No prende el electroventilador

Chevrolet Optra 2012 1.6l Gasolina 155000 kms
El sensor de temperauta es el mismo sensor del electroventilador ? de chevorlet optra
anselmo de Chile hace un año  
AN
2 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Anselmo, el sensor de temperatura manda una señal al computador y este activa los rele de los electros
magnanimo de Venezuela hace un año
Buenas tardes, no, el sensor de temperatura manda señal al ECU y éste es el encargado de encender el electro, bien sea en baja o en alta...

Una prueba fehaciente de ésto es cuando desconectas el sensor de temperatura, por seguridad, al poco tiempo la ECU enciende el electro en alta y así permanece, sin importar la temperatura a la que se encuentre el motor, hasta que vuelves a conectar el sensor.
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No enciende la alta con El aire acondicionado encendido

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 162000 kms
Saber porque no enciende la velocidad alta de electro ventilador solo enciende cuando desconetcto El sensor de temperatura
handry navarro de Venezuela hace 3 años  
HA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo la velocidad alta solo prende cuando el carro pasa de noventa grados de temperatura en condiciones normales es muy raro que suceda solo en cola con el aire acondicionado y solo lo hace por unos segundos saludos y suerte
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Handry, los ventiladores te encienden en velocidad baja a 98 y se apagan a 95 "c, la velocidad alta a 101 y cambia a baja a 99"c, la señal de arranque y parada es emitida por la computadora, cuando desconectas el sensor de temperatura la computadora envia una señal para arrancar ambos ventiladores cono medida de proteccion del motor e indicando que el sensor esta malo o tienes problemas con el sistema
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Se eleva demasiado la temperatura del agua

Chevrolet Optra 2006 16ls  149605 kms
Tengo el auto hace tres años y muy bien todo el único problema es la temperatura e tenido un par de problemas por eso...
El agua llega a 89 grados y no se bien de mecánica pero creo que es demasiado para un auto la precio que ejerce rompe el envase del agua del rallador o rompe la tapa algún consejo ? Encuentro que el electroventilador de demora demasiado en encender se puede regular eso ?
Tomás Vargas de Chile hace 4 años  
TO
2 respuestas 
Juan de México hace 4 años
La temperatura que dices al parecer llegara hacer normal los electroventiladores entran casi a esa temperatura pudieras tener algún doctor tapado o en su caso el radiador
Gustavo de México hace 4 años
Esa temperatura que dices es normal para tu carro, cuando los ventiladores encienden son apartir de los 93°, es normal no te preocupes
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Se recalentó por falta de refrigerante

Chevrolet Optra 2008 límites 1.8 149000 kms
Buenas tengo un optrq límites 2008 y ya r se recalentó por falta de refrigerante ya q no tenía opte por echarle agua de aire acondicionado sera q ese recalentamiento genera algún problema? Los electro ventiladores funcionan bien los dos. Por Favor alguien que halla tenido una experiencia parecida o un mecánico que me oriente.
narb06 de Venezuela hace 10 años  
NA
2 respuestas 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Si el recalentamiento no fue muy elevado ni por mucho tiempo no hay problema. Pero igual revisa el aceite del motor, no vaya ser que haya quemado el empaque de la camara y se haya mezclado el aceite con el refrigerante
charli de Venezuela hace 10 años
Este revisando el deposito del refrigerante y no vaya tener aceite de hidraulico, en algunos casos daña el serpentin q va en el radiador que hace enfriar el sistema de aceite de caja, si el recalentamiento fue leve no hay de que preocuparse, lo del agua de aire acc segun los q trabajan con radiadores es mejor q el mismo refrigerante,(dicen)
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2006 limite 206000 kms
Hola, amigo se me recalienta el carro al apagar el aire acondicionado, le cambie los 2 electro ventiladores y aun sigue el problema (Recalentamiento), la temperatura le sube rapiro y el refrigerante hierve
maria de Venezuela hace 10 años  
MA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches manda a revisar el termostato posiblemente este trancado saludos y suerte
Jjbonaldy de Venezuela hace 8 años
Ya mandaste acere mantenimiento al radiador es decir lo enviaste a baquetear
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Optra se recalienta en subida se prolongadas.

Chevrolet Optra 2007 T/A Lomited 166000 kms
Después de hacer un chequeo y reemplazo de empaques, filtros, bujías, limpieza de inyectores, el auto, un Optra automático 2007, quedó bien, mientras circulé por la ciudad de Quito, lo digo por la subidas y el tráfico, pero al ir a una pequeña montaña, se recalentó, antes subía sin problema, no hay fugas ni por la tapa del reserborio ni mangueras, (fue chequeado para venderlo) lo único es que llenaron con agua destilada, puede ser la falla, se prenden los electro ventiladores, aún que en la subida no los puedo sentir, como puedo polarizarlos a través de lo suyo relevadores, o seráde reemplazar l agua por refrigerante. Gracias sus comentarios y xperiencias, desde Quito Ecuador, saludos.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años  
HP
5 respuestas 
José de México hace 4 años
Yo creo que tu catalizador ya se esta tapando es por eso que sube la temperatura con cualquier pendiente
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Vea las la sugerencia, pero no pies hace una semana, cambié el empaque del cárter y para hacerlo hay que desconectar el tubo de escape, desde el catalizador, y estaba normal, no habían residuos de la cerámica desprendida y hecha polvo, que es lo que tapa los ductos del mismo, me han sugerido que cambie el termostato, lo haré y reportaré si se soluciono el problema, en todo. Aso, muchas gracias
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Chequea el termostato. Es posible que no se esté abriendo adecuadamente.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Hola señores foreros, el día Viernes cambié el termostato completo, pero hoy fui nuevamente al monte y el problema sigue, el refrigerante hierve, (ya puse en lugar del agua), y escapa por la tapa del reservorio, (normal), seguí el proceso de dejar que enfríe, llenar lo que faltó y de regreso, sin problemas, solo queda chequear??, radiador, bomba de agua, pues todo lo que dicen, se ha hecho, los electro ventiladores trabajan normalmente, quizás alguien tiene otra experiencia, puede ser el sensor de oxígeno, por ejemplo, gracias su ayuda, desde Quito Ecuador.
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Buen día, no es normal que salga refrigerante por la tapa del reservorio. Nota: esa tapa no debe apretarse mucho porque su mecanismo de rompería. En todo caso, debes verificar entonces que el electroventilador este funcionando adecuadamente.
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Humo en el motor,huele como a quemado

Chevrolet Optra 2009 advance 125000 kms
Cuando anda en carro y abro el capo bota humo y huele como quemado, eso paso después de hacerle todo el mantenimiento de cambio aceite,filtros,inyectores,pilas,electroventilador,alternador,etc entro sin esa falla y salió así,se le hizo mantenimiento al carter y sigue igual,me podría ayudar con eso por favor
Milagros de Venezuela hace un mes  
MI
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un mes
Buenos dias, tal vez cuando sacaron el carter la empaquetadura quedo filtrando y esta goteando aceite y cae en el tubo de escape
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No enciende el ventilador derecho

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 160000 kms
Hola a todos, espero y me puedan ayudar, hace unas semanas cambie el deposito del anticongelante porque ya estaba dañado, hasta ahi estaba funcionando bien, si no hasta el domingo de la semanda pasada, estaba lloviendo muy fuerte tuve que prender el clima del carro(no tiene gas para el clima, es puro aire) para asi quitar el lo empañoso del vidrio, pero en un momento me di cuenta que la temperatura subio al maximo y me tuve que orillar para ver que pasaba, ahi me di cuenta que el ventilador de lado del copiloto estaba apagado y el contenedor del anticongelante estaba aventando mucho humo por l… Leer completa
Ramses de México hace un año  
RA
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Ramses, pueden ser las rolineras del motor del ventilador que estan dañados, cambia o remplaza el motor del ventilador
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Ventiladores

Chevrolet Optra 2008 hacbath 396000 kms
Buenos días ,Amigo enciendo el vehículo y prenden los electroventilador de una vez ,y no está activado el A/c
kelvis 40 de Venezuela hace un año  
KE
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Kelvis, si el auto cuando esta frio enciendes y a los pocos segundos prenden ambos ventiladores en alta tienes problemas con el switch de temperatura, conector, cableado si todo esta bien el problema es la computadora saca y limpia bien los conectores si no normaliza revisa la computadora
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Recalienta en subida

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2007 tapa amarilla 175000 kms
Buenas, hace poco cambie el kit de la correa del tiempo y bomba del agua, luego de eso mi optra está recalentando en subidas, los electroventiladores encienden y el agua del reservorio está a nivel. Antes de realizar el cambio de la bomba de agua y correa del tiempo mi carro no recalentaba
Daniela plaza de Venezuela hace 5 años  
DA
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gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo manda a limpiar el radiador es todo el problema y ponle refrigerante para que te evites problema eso si acdelco es un poco caro pero mas caro te saldra el termostato saludos y suerte
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Me robaron la Computadora

Chevrolet Optra 2006 limited 65000 kms
Hola Chic@s les comento lo siguiente hace un par de semana me robaron la computadora del carro y electro ventilador, asi que se lo compre nuevamente, lo que sucede que desde ese momento el carro no me ha querido prender, me dijeron que tenia que escanear la computadora para que el carro la reconociera, que quizás eran los modulos que estaban bloqueados, entre otras cosas. Lo cierto es que le he hecho de todo y el carro aun no funciona que me recomiendan ustedes
Optra de Venezuela hace 10 años  
OP
2 casos 
Francisco de Venezuela hace 10 años
Hola en primer lugar estas colocando la clave que te dan de fabrica en el control remoto para que la computadora desbloquee el sistema electrico. Si es una computadora nueva minimo debio venir con un control codificado con ese codigo que seleccionas. Otra solucion es llevar computadora y controles a la bosh que queda detras de la iglesia de la florida y mandar a codificar control y computadora
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Calentamiento

Chevrolet Optra 3007 optra 2.0 120000 kms
Tengo problemas con mi optra se calienta hace 4 meses se le ISO el sondeo al radiador. Se le quito el termostato y le dejaron directo pero se sigue calentando. Los abanicos entran bien. Desconosco el calentamiento. Agarra mucha precio el deposito de agua le quito el tapón y baja la presión y empieza a enfriar. Pero lo mas raro que ando a una velocidad de 80 km. Y no se calienta subo a 120 km y se empieza a calentar
carlos de México hace 11 años  
CA
2 respuestas 
embarcado de Chile hace 11 años
Levanta la culata y mandala a un banco de prueba esta pasando compresión a la camara de enfriamiento y cuando esta burbuja que se forma llega ala bomba esta se deseba y ese es tu problema
Francisco Javier de Venezuela hace 7 años
Ese mismo problema lo tuve yo. Optra 2008... En minimo y en trafico pesado no se recalienta... pero a rodar por mas de 5 minutos a 3000 rpm empezaba a recalentar... revisé tapa, revise termostato, se lo puse directo, lo volvi a poner... verificamos que la bomba de agua estaba bien porque se le habia recien cambiado el Kit de correa de tiempo y bomba nueva. Y la falla la encontramos. Se desmontó el radiador y se mando a "Baquetear"... tenia PANTANO en los tubos internos... se limpio, se volvio a sellar e instalar y se le quito la falla definitivamente. Otro aspecto que notamos, aumentó su eficiencia, se siente con mayor potencia. Este problema nos tuvo con un dolor de cabeza, porque el radiador tenia un año de haberlo comprado nuevo, y no sospechabamos de el. Pero definitivamente es importante revisar el radiador
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Recalentamiento Optra

Chevrolet Optra 2006 1.8 lt limited  170000 kms
Amigos mi optra sufre de constantes recalentamiento tan solo recorrer 10 km a 80 km/h la aguja de temperatura se va al final y entonces hierve el refrigerante y lo bota por la tapa. La tapa, el envase y el termostato son nuevos. En el tubo de plastico o baston que distribuye para la calefacción y que va por debajo del multiple de admisión he notado que tiene una fisura y la manguera gruesa que está conectada al final y que va hacia la bomba también tiene fuga por las abrazaderas. No se si por tener una pequena fuga (cada 3 dias debo agregar algo de refrigerante) ocasione que el sistema no esté… Leer completa
Boris de Venezuela hace 6 años  
BO
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo revisa si los electro ventiladores fucionan si estan bien manda a limpiar el radiador saludos y suerte
Boris de Venezuela hace 6 años
Ok. Lo haré. Gracias. Y para cambiar el bastón distribuidor de la calefacción y el relé de control de los electros, me puedes decir algo al respecto.
Jamartin48 de Ecuador hace 5 años
Que tal para cambiar esa flauta tienes que quitar el depósito del hidráulico retirar todo el resonador las mangueras de aire que están detrás de la bobina y desde ahí puedes introducir tu brazo y comenzar a desarmar y cambiar es un poco incómodo pero si me resultó ten la herramienta necesaria para que te ayudes a cambiar ese tubo saludos
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2010 advance 4 puertas tapa amarilla 89000 kms
Cuando paso de 90 kmh y mantengo la velocidad por lo menos diez minutos se recalienta. Si voy en una pendiente y se me ocurre meter sobre marcha ocurre lo mismo. Ha ocurrido varias veces. Cambié termostato. Mangueras. Electro ventilador. Recipiente de agua. Aun sigue igual ya no se que hacer. Adicional el carro mantiene una falla como de entonación. Tiembla mucho en cualquier velocidad. He cambiado bobina. Filtro de gasolina. Bujías. Limpieza de inyectores. Total Que no tengo confianza en el carro ni en ningún mecánico. Como puedo saber si la cámara sufrió daños? Eso puede causar la falla de l… Leer completa
pedro en cumaná de Venezuela hace 10 años  
PE
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo se recalienta porque se quemo la empaca dura de la cámara saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
pedro en cumaná de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego conoce algún buen mecánico en cumana?
Leonard de Colombia hace 7 años
Compa voy a prender mi carro optra 2008 y le activó la clave la luz de mi control parpadea pero no suena que le entra la clave
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El compresor del a/c empezo a sonar

Chevrolet Optra 2007 Design 110000 kms
Buenas tardes! Cuando prendo el a/c empieza con un ruido, de hecho me mandaron a revisar el electroventilador y esta bien. Deje de prenderlo y por casualidad lo volvi a prender y se me apago el motor del carro. Estoy preocupada. Tendrá solución?
Pochocho de Venezuela hace 9 años  
PO
5 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Si empezo a sonar cuando funcionaba el clima ,es el compresor que ya tiene desgaste, si ya apago el motor, es que ya se amarro el compresor, hay que cambiarlo.
DANE de Venezuela hace 9 años
Amiga y sr ricardo, presento el mismo problema con mi optra 2007 limited tapa negra, el estaba bien, pero ahora puedo andar tranquila sin aire acondicionado pero cuando lo enciendo y coloco el boton a/c empieza un ruido y tembladera que puede ser y que lugar puede recomendarme si es de venezuela caracas gracias,
ricardo de México hace 9 años
Cuando un compresor suena al conectar el clima es que ya tiene desgaste interno no tiene reparacion ,solo instalando otro nuevo. Saludos desde mexico.
DANE de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias sr ricardo por su respuesta agradecida
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Aire acondicionado

Chevrolet Optra 2008  160000 kms
Mi carro es Optra 2008 A veces jala y aveces no el aire acondicionado lo llevamos con eléctrico conocedor de los abanicos de autos y nos dijo que este carro del 2008 salieron defectuosos del botón de encendido del aire y si lo arreglaba no tenía garantía xq es defecto de agencia, ojalá nos tomen en cuenta y me arreglen el problema en la agencia
Luz María Albores de México hace 4 años  
LU
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Coloca un switch del optra 2007
Luz María Albores de México hace 4 años
En la agencia me dijeron que el código del carro no aparecía en los defectos de fabrica
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Despues que hicieron el motor prende no acelera y se va la corriente

Chevrolet Optra 2005 4 Puertas Sincronico 360000 kms
Se mando hacer el motor y por descuido no conectaron el electroventilador y probandolo se recalento y hubo que rectificar de nuevo el cigueñal, el caso es que despues que habia prendido, el carro empezo con falla de corriente no llega chispa a bujia ni bomba de gasolina, despues de tanto jorungar aveces llega prende pero no acelera normal parece que se ahogara o que los inyectores los cables fuesen sido cambiados, el ramal de los cables los desenteiparon y no se sabe cual es cual, y esto hace que de tanto darle para encender enchumba las bujias de gasolina se midio la compresion y esta sobre 90,
Jhonny Villalobos de Venezuela hace 7 años  
JH
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo seria bueno que me llamaras y me expliques bien el problema 0416 427 05 57 saludos
Jhonny Villalobos de Venezuela hace 7 años
Ok muchas gracias por la atencion, le estoy avisando para llevarle el vehiculo, Agradecido.
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Optra limited 2005

Chevrolet Optra 2005 LIMITED TAPA NEGRA 290000 kms
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra LIMITED 2005 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto… Leer completa
alejandro de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Alejandro a partir de la falla que describes es muy probable que tengas una entrada de aire en el multiple de admision hay que verificar por donde es, si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado : 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas , mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
alejandro de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra LIMITED 2005 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto recien reparado despues de una semana veonq se me subio totalmente la temperatura del auto estacione, y lo primero que hice fue es abrir el capo y veo q el reservorio donde va el liquido regrigerante para radiador comenzo a tener demasiada presiony salia mucho vapory el agua x los lados de la tapa ( descartemos la tapa esta dañada xq no es asi esta en perfectas condiciones y tb el reservorio se lo cambie xq es nuevo )mi logica fue q hubo demasiada presion pero xq recanlento tanto? Me di cuenta de nuevo el electroventilador y vi q estaba en su velocidad lenta ahi fue q descarte q realmente aunq este caliente jamas me enciende en velocidad alta tnces dije es el electroventilador , entnces al dia sgte estuve con una gran duda hare arreglar mi sistema de ventilacion pero tb me dijeron que pruebe lo de baquetear el radiador ( no supe que era eso, hasta q investigue y es verdad jamas le habia echo eso entnces al dia sgte lo lleve a baquetear y dicho y echo estaba super tapado demasiado diria yo que hasta se asombraron en el lugar que lleve a baquetar el radiador bueno en fin lo dejaron como nuevo y entnces ahi dije tal vez no sea el electroventilador el que ne hizo recalentar el auto fue el raidador xq no dwfogaba ni cirulaba el refrigerante y por eso tenia ranta presion, bueno encendi el auto lo hice calentar x mas de 2 horas y el sr que baqueteo el radidor me dijo y su electroventilador xq no prende mas rapido ? Y dije q eso es normal y me dijo que no ? Q deberia prender xuando ya este demasiado caliente y ya sta el auto para q prenda en alta xq tiene 2 velocidades , fue ahi entnces en que fui dnd un electromecanico y probo fusibles, cableado, relay todo y todo estaba bien ahora quedamos con el trompo de temperatura y el electro ventilador no funciones , teniendo esas 2 posibles causas para saber cual era el problema , al sacar el trompo de temperatura y encende el auto vi q comenzo a encender el electroventilador en velocidad alta osea soplaba muy fuerte y m alegre , pense q ya no tnia q comprar un electroventilador , le dije puedo andar sin el sensor conectado me dijo si pero ( yonsiento q no es recomendable por que en el tablero del auto me aparece el "cheq engine" yel electromecanico me dijo q es normal xq desactivamos el trompo y x eso sale eso y paraa q se vaya tiene q desconectar la bateria x unas horas y listo , bueno hice caso y fue asi todo bien pero me daba cuenta q cada vez q queria encender el auto se dificultaba al encender como que se ahogaba , lo encendia y se aceleraba solo y bajaba la revolucion hasta q se apagaba ," dije que puede ser ?" Volvi a conectar el sensor y probe encender el auto y me encendio sin problema, entnces dije es mala idea sacarle el sensor xq es fastidioso a cada rato hacer ese paso , ahora le. Compre otro sensor para ver si era eso q no le mandaba la temperatura ala computadora para q encienda los ventiladores a la velocidad alta cuando necesite xq supuse q el ventilador no es xq ya me demostro que sin el sensor puesto si arranca a su velocidad alta pero es mala idea x lo contado anteriormente , entnces le puse el sensor nuevo y nada lo mismo el ventilador en su velocidad lenta asi sea que me pege un viaje largo nobse encendera no se xq ayuda , ah y otra cosa el ventilador solo se enciende al encender el aire acondicionado como veran solo tngo que andar con el aire encendio , y eso creanme q es un gastadero de combustible ! X favor quisiera que me ayuden q me recomiendan , que pueda ser ? Y uds como tienen optra dme podran decir si el electroventilador se enciende a su velocidad alta cuandonlo necesita ??
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Problemas de sensores

Chevrolet Optra 2007 4 puertas,full,1,6 90000 kms
Mi auto se recalienta y expulsa el liquido refrigerante , se debe a que el electroventilador no funciona un y no funciona porque no recibe la señal de los sensores ? esa es mi pregunta
Le hice un escaner y me arroja lo siguiente:
Codigo P1403 error EGR
Codigo P0342 sensor de arbol de levas. - que debo hacer?
miguel de Chile hace 8 años  
MI
3 casos 
Mayra de Chile hace 8 años
Amigo, debes cambiar los fusibles y relay, aparte ve si puedes limpiar la egr o según el kilometraje cambiarla ( esa fue mi siguiente pana, por si sigues con drama), suerte y cuéntame como te fue.
Optra20111.6 de Colombia hace 5 años
Tenía el mismo problema , era una manguera rota , debes revisar todas las mangueras que no tenga fugas de líquido refrigerante. Es lo primero que debe hacerse
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Electroventilador no prende

Chevrolet Optra 2007  175000 kms
El carro subio la temperatura y después de allí el electroventilador no enciende por si solo... se reviso y resulta que la tapa del envase del refrigerente esta rota al cambiarla sigue haciendo lo mismo el electro no enciende hay q colocarlo directo!! que será esta falla? A LA ESPERA DE SU PRONTA RESPUESTA
JOSSIE de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano tienes que mandar a revisar los reley del electro ventilador y la válvula que lo acciona saludos
Oscar de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos, necesito ayuda tengo un optra design y los electro ventiladores no se accionan, pero cuando los puenteo ellos prendes, los relex estan bueno y el sensor de la temperatura no funciona, no tiene termostato, que hacer por favor gracias
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Recalentamiento y bote de refrigerante

Chevrolet Optra 2005 limite 500000 kms
Buenos días mi nombre es Edgar tengo un optra 2005 y se me presento un problema de recalentamiento, cuando ando en la vía y me paro apago el motor inmediatamente empieza a botar refrigerante por la tapo pero cuando espero que se paren los electro ventiladores y luego apago el carro este queda normal y no bota refrigerante mi pregunta es si el radiador puede obstruirse y hay que asarle mantenimiento y cada cuanto tiempo.
edgar de Venezuela hace 9 años  
ED
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tiene la tapa del envase mala trata de conseguir la del fiesta le queda perfecta las que venden para el optra no sirven saludos y suerte
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Las tapas de corsa tambien sirve saludos
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Bota el refrigerente por la tapa del deposito de agua al prender el ai

Chevrolet Optra 2007 1.8 hb motor tapa amarilla  240000 kms
Espero me puedan ayudar, mi optra bota el refrigerante por la tapa del deposito de agua cuando pasa mas de 30 minutos aprox con el aire prendido, ya le he cambiado la tapa del deposito 2 veces tambien la bomba de agua,la empacadura de la camara , el termotasto, la valvula de temperatura, al radiador le hicieron servicio y lo baquetearon y los electroventiladores funcionan correctamente. Ya no se que mas cambiarle. Saludos,
Mmalave de Venezuela hace 9 años  
MM
2 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y resultaron ser los electroventiladores deficientes, tu los ves girar rapido pero en realidad no estan girando a la velocidad suficiente. Manda a hacerles servicio, cambio de rolineras y carbones.
RENZO de Chile hace 9 años
Me pasó algo similar, cambie la Tapa y solucioné el problema. -
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El refrigerante se evapora

Chevrolet Optra 2011  74000 kms
No se recalienta. Los electroventiladores ok.no hay señales de fugas. Pero el refrigerante se esfuma queda casi solo.
Que puede ser
Jose de Colombia hace 7 años  
JO
2 casos 
WORKSHOP_JS de Venezuela hace 7 años
Tienes una fuga tan pequeña que escapa como vapor de agua! soy mecanico cualquier duda @workshop_js
Alberto de Venezuela hace 7 años
No te bota humo blanco por el escape? El motor no ha sufrido un recalentamiento?
Alberto de Venezuela hace 7 años
No te bota humo blanco por el escape? El motor no ha sufrido un recalentamiento?
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Siempre y cuando no sea por la culata (revisar que el aceite no se esté emulsionando o que hay aceite en el envase del refrigerante) es tema de buscarle con calma. Jose a mi me paso algo similar con mi optra. Finalmente encontré la fuga por un sitio casi invisible y era por la unión entre la pieza plástica (la parte superior del radiador) y el radiador, justo en medio de los 2 ventiladores, pero como era pequeña, con el funcionamiento de los ventiladores el agua se secaba. La fuga solo se daba cuando el motor estaba caliente, en frío no caía ni una gota pero el refrigerante desaparecía.
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Recalentamiento en subida

Chevrolet Optra 2008 Limited 86000 kms
Hola amigos, un Optra 2008 automático recalienta solo en subidas, en plano o bajadas no lo hace. Los electroventiladores están bien y no hay fuga de refrigerante. Creo que debe ser el radiador tapado, de cualquier forma aprecio sus observaciones.
Demóstenes de Venezuela hace 10 años  
DE
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo manda a revisar el termostato y si lo eliminaron a tienes la falla saludos y suerte
Demóstenes de Venezuela hace 10 años
Se que tiene el termostato, pero podría ser que se haya bloqueado. En ese caso, ¿podría eliminarse mientras se consigue el repuesto?.
Demóstenes de Venezuela hace 10 años
Cambié el termostato, y la falla persistió. Hice limpieza del radiador, que estaba muy tapado. Veremos que pasa.
bryan de Panamá hace 10 años
Que novedad tuviste con lo del radiador
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Se calienta el vaso del agua

Chevrolet Optra 2004 4 puertas full 1.6 20000 kms
Buenas tardes,mi auto se calienta sólo el vaso del agua ,no sube la temperatura en los marcadores de adentro el termoventilador al encender el auto funciona pero después de un rato se apaga y no vuelve a funcionar...solo si apago el auto y después gira y se para nuevamente...se les revisaron los fusibles y no están malos...solo es el vaso que se calienta y el termoventilador del radiador...sólo es eso ahhh y el aire acondicionado...espero su respuesta. Gracias
Claudia de otro hace 4 años  
CL
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Buenos dias el agua se calienta en la camara al remover la temperatura luego pasa al radiador donde se enfria, el vaso como tu lo llamas tiene una tapa con valvulas de alivio cuando sube la presion que por efectos de la temperatura que a sido removida en el radiador aumenta por eso crees que solo se calienta en el vaso, enciende el auto y desconecta el switch de temperatura por unos segundos, debe arrancar los electros ventiladores los cuales los enciende la computadoras al no recibir señal del switch si no encienden escanea y restea la computadora si encienden cambia el switch de temperatura realiza mantenimiento al radiador, termostato si lo tiene y revisa los impeler de la bomba de agua
roberto de Venezuela hace 4 años
Cambia la tapa del vaso puede que filtren las valvulas y bota agua y escuchas un gorgoreo
Alexander de Venezuela hace 4 años
Roberto eres experto en OPTRA? y eres de Anaco cierto?
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Motor ventilador falla

Chevrolet Optra 2005 Limited 185000 kms
No enciende el ventilador de radiador ni en baja ni en alta
Enciendo el aire arranca en baja
Desconecto el sensor de temperatura y se enciende en alta pero tambien el check engine
facasbel de Venezuela hace 6 años  
FA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas posible problema con la valvula de temperatura sobre la luz de servio es normal que que encendida al desconectar la valvula con el escaner se borra el codigo consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Andres Gonzalez de Venezuela hace 6 años
El mecanico que reparo el motor desconecto los dos ramales de la computadora y ahora no recuerda como van, si el gris arriba y el negro abajo o viceversa, alguien que me ayude por favor.
Giovanni de Chile hace 6 años
Revisa los relay, saludos
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Marcador de temperatura

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 120000 kms
Saludos el problema de mi optra es el marcador de temperatura, le baje en tablero para cambiarle los pequeños bombillos que alumbran el tablero al encender las luces de noche y al montarlo el marcador de temperatura empezo a trabajar mal, se volvio loco¡¡ ejemplo: en las mañanas al encender el motor estando frio a veces la aguja se va a rojo, a veces no marca nada a veces marca mitad, etc etc. los electroventiladores estan trabajando bien, y no creo que sea el sensor de temperatura porque lo desconecte y igual la aguja del marcador se vuelve loca, que podria ser??? espero que me puedan ayudar, gracias.
Robert S. de Venezuela hace 10 años  
RO
2 casos 
rchileno34 de Chile hace 8 años
Desarmar el panel donde reemplazo las bombillas y ver que dejo mal hecho en esa operacion anterior... sino... buscar un panel nuevo... suerte
Rafael de Venezuela hace 4 años
Mi Optra estaba así y era el relay de 5 pines q va a bajo de la batería q también controla la temperatura
Eduingabriel de Venezuela hace 3 años
Buenas yo tengo un optra 2007 design y mi pregunta ser no se puede poner otro sensor de temperatura para hacer q los electros prendan a más bajas temperaturas
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Se calienta en. Carretera o a velocidad constante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 2.0l Man Gasolina 190000 kms
Buenas días, pregunta tengo un Optra 07 STD... le comento que mi carro empezó a subir la temperatura saliendo del rango normal... Y bota el agua, esto sucede trayendo en carretera normal o con el a/c encendido se dispara la temperatura...

Pero si encienden los abanicos y todo eso...
Pero lo raro es que estando solo prendido el carro. Con el a/c la temperatura está normal n se calienta ni nada, solo es cuando lo saco a carretera... Ya cambié el termostato y sigue con la misma falla que más podrá ser, me podrán ayudar con sus comentarios
Ivans de México hace 3 años  
IV
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivans)
Ivans de México hace 3 años
Solucione mi problema... antes que nada revise el termostato,bulbo de temperatura ya que bomba de agua estaba nueva , al final de cuentas resultó ser el radiador tapado
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El aire de mi auto no enfria

Chevrolet Optra 2012 Geely mk 165000 kms
Cuando enciendo el aire se apaga el ventilador del radiador. Y no enfría nada.
Jesus de Colombia hace 8 años  
JE
1 caso 
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Revisa que el relay y los fusibles de la velocidad alta del ventilador del motor estén bien.
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Calienta el refrigerante

Chevrolet Optra 2006 limited 160000 kms
El carro no recalienta ni sube la temperatura cuando lo apago se siente el refrigerante o agua burbujeando como si estuviera mas caliente de lo normal y noto q los electro ventiladores no estan activando la velocidad fuerte
miguel2504 de Venezuela hace 10 años  
MI
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Posiblemente tenga malo el relee de alta suelta el cable de la válvula de temperatura espera unos segundos si no prende en alta tiene el relee malo o el código dela computadora saludos y suerte
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No enciende los electroventiladores

Chevrolet Optra 2008 2.0 150000 kms
Hola buenas tardes.
Tengo un problema con mi Optra 2008, el caso es que no encienden los electro ventilador s y son nuevos.

Se tuvieron que conectar directo a la batería y poner un Switch para que se enciendan directo.

Por favor de su ayuda, para saber alguna solución.
Jav11111 de México hace 5 años  
JA
2 respuestas 
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo los que activan los electros es la válvula de temperatura verifique primero que nada la valvula
alberto de Venezuela hace 5 años
No encienden cuando prendes el aire que le hagan una prueba de actuadores con el escaner revisa también los fusibles y reles que están en la fusilera del motor
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Falla en los seguros y alarma, ventilador del aire ac

Chevrolet Optra 2008  1010000 kms
Comenzó con un contaste ruido en los seguros al abrir y al cerrar después hasta en movimiento con los seguros puestos, de un momento a otro la puerta trasera izquierda se atasco el seguro y ni manualmente puedo quitarlo, la alarma sea activa cuando quiere y no siempre da tonos. No enciende el motor del ventilador del aire acondicionado, donde puedo checar esos detalles y repararlos en Gdl.
Jorge RV de México hace 7 años  
JO
9 casos 
Kevin perez de Colombia hace 7 años
Amigo encontraste la solucion a estos problemas? Yo no he podido solucionarlo
Optra2007JJ de Venezuela hace 7 años
Si tiene alarma chevystar puede que esté defectuoso el modulo que es el que controla todo, llevelo a un lugar donde sean especialistas en modulos y alarmas de chvystar de chevrolet, si está dañada se la reparan.
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Problema de recalentamiento

Chevrolet Optra 2009 advance 133000 kms
Hola les comento para ver quien me puede ayudar, iba x la arc subio la temperatura me pare y de echo estaba recalentado espere q se enfriara le eche agua y continue el camino, luego de 30 min de camino volvio a subir la temperatura a lo q abro el capot estaba echando humo por todas partes estaba recalentado y de pasdo votando aceite, lo revisaron y me dicen q es la bomba de agua q no circula, otros q es la empacadura de la camara q esta mala y q de paso doblo valvulas, pusiern los electroventiladores direcxtos y baja la temperatura estoy desesperada
yanet de Venezuela hace 8 años  
YA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amiga por recalentamiento no dobla valvulas si la bomba de agua estuviera mala al poner los electro ventiladores directos no bajaría la temperatura pudiera ser termostato trancado o radiador tapado me inclino mas por los segundo por cualquiera delos dos motivos si el calentamiento fue fuerte tal vez se dañara la empacadura de la cámara cualquier consulta 0416 427 05 57
alejandro de Venezuela hace 7 años
Yo tuve ese mismo problema pana el carro me tenia loco hasta que tome la mejor sedición vendí esa vaina y me quite ese dolor de cabeza.
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Es un Corsa 2011 Evolutionnn

Chevrolet Optra 2011 evolution 150000 kms
EL Carro tiene problemas de recalentamiento y no tiene bote de agua y el electroventilador funciona correctamente. Un mecanico de Maracay Venezuela que me de su numero trabajo en la fuerza armada y por cuestiones e tiempo no puedo salir el carro esta en la escuela en Maracay Venezuela por favor dejar su numero
felo de Venezuela hace 8 años  
FE
2 respuestas 
juan de Colombia hace 8 años
Revisar el termostato, si no hay pérdida de agua se descartaría el radiador ventilador y mangueras, si el agua se hace de color chocolate y con pintas de aceite es el empaque de la culata
Arsel hernandez de Guatemala hace un mes
Buen día tengo un evolution IV ya le cambié. Bomba de gasolina , bujillas, filtro sensor MAF , cables ,ya revise los inyectores y están bien pierde fuerza al acelerar como que un cilindro estuviera fallando.
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Desmallo y falla del minimo

Chevrolet Optra 2009 advance 77300 kms
Pierde fuerza cuando esta en circulación y cuando estoy parada en un semáforo se le siente la falla del mínimo y tengo que apagar el aire acondicionado...ya le cambie las bujías, le cambie la correa unica, y las mangueras del radiador y el electro ventilador que estaba dañado...pero la falla persigue...quisiera saber que le pasa a mi carro
WQEW de Venezuela hace 10 años  
WQ
2 respuestas 
RUBENCHO de Colombia hace 10 años
Creo que el problema es falta afinacion y no queda de mas hacerle prueba al motor
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches eso se resuelve escaneando el carro pudiera ser exceso de gasolina cualquier consulta 0416 427 05 57
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Sube y baja temperatura

Chevrolet Optra 2009 1.8 125000 kms
Cuando voy circulando a aguja de la temperatura se mueve al maximo de temperatura y al minimo y aveces se queda en medio y vuelve a oscilar los ventiladores entran y salen y me revizaron la temperatura y no pasa los 93 grados cuando entra el abanico ya cambie el sensor de temperatura que puede ser?
Alejandro martinez de México hace 7 meses  
AL
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Alejandro, revisa que la manguera de 1/2 que va de la parte superior del radiador en la parte superior al envase de agua y los conectores no esten obstruidos
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Recalienta en subida

Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.8 165000 kms
Ya le limpie el radiador le cambié el agua por refrigerante cambie la válvula de los electroventiladores y sigue calentando.
Domingo Colón de Venezuela hace 8 meses  
DO
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias Domingo, revisa la bobina y la compresion en los cilindros (mayor de 140 psi) tal vez las valvulas tengan exceso de carbon
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 4 200000 kms
Tengo un Chevrolet Optra motor 1.8 me presenta un poco de calentamiento ya que sus electroventilador activa a una temperatura de 98 y hace su descanso a 94... pero cuando anda en funcionamiento y me estaciono o me paro en un semáforo le sube a una temperatura entre 105 a 107
Frangger de Venezuela hace 10 meses  
FR
1 caso 
robert de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches Frangger, revisa el termostato, realiza mantenimiento al radiador
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Mi Optra 2008 se calienta

Chevrolet Optra 2008 Motor 2.0 178000 kms
Hola, tengo un Optra 2008 que al principio tiraba agua sin pasar de la temperatura normal, acababa mi recorrido de unos 20 minutos y cuando lo apagaba se tiraba el agua, ahora le sale vapor por la tapa del depósito del agua y se sube la temperatura a full después de 10 minutos de recorrido, los abanicos funcionan, ayuda, por favor
Miguel Ortiz de México hace un año  
MI
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Miguel, revisa el termostato
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Calentamiento del motor

Chevrolet Optra 2008 Sedan 4 puertas motor 1.6 280000 kms
. Mi carro chevrole optra 2008 se calienta no enciende el ventilador solo el a/c no encuentro el sensor de temperatura solo el del culan se cambio el tapon y ese sensor del culan y sigue igual el sensor de temperatura que activa el ventilador no lo encuentro tal vez alguien me pueda ayudar
Eleazar de Costa Rica hace un año  
EL
4 casos 
Rene Ramirez de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo mi ventilador no enciende
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Que modelo de computadora utiliza el chevrolet optra 2007 1,6 manual?

Chevrolet Optra 2007 4 puertas transmision manual 350000 kms
Me gustaria saber el tipo y modelo de computadora del optra 2007 1.6 transmision manual para poder ubicar en el diagrama los cables y conectores donde se envia la señal hacia el abanico apenas encienda el aire acondicionado lo cual no esta haciendo tuve que colocar un cable desde el polo negativo de la bateria hacia el relay para que encienda gracias
Elmer de Panamá hace un año  
EL
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Elmer, en la parte de atras de la computadora ye indica el modelo en letras mayusculas y numeros
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Se calento el carro y dejo de funcionar

Chevrolet Optra 2008 4 puertas LS 91000 kms
Mi carro es un Optra 2008 LS se calento y le empezó a salir humo lo que quiero saber es que como puedo arreglarlo sobre el abanico de fusibles
Daniela madrigal de México hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, cómo era el humo? si fue un corto circuito debes revisar el cableado del vehículo y los fusibles con un multímetro o escaneando el vehículo; sí fue por recalentamiento deberás realizar verificación de la cámara (culata).
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No prende electroventilador pequeño. El agua radiaddor se bota por la

Chevrolet Optra 2008 1.8l Gasolina Cuatro puertas 110000 kms
No prende electroventilador pequeño y se bota el agua por la tapa del depósito.
Guioren de Venezuela hace 2 años  
GU
1 respuesta 
alberto de Venezuela hace 2 años
Pueden ser los carbones has que le hagan mantenimiento chequea también el conector del electro que no haga falso contacto
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2010  180000 kms
Electroventiladores se quema fusible y dejan de funcionar
fabiojbv de Venezuela hace 4 años  
FA
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser el ventilador que fallo y hace kemar el fusible hay ke revisar, si esta bien puede ser un cable del ramal en corto.
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Recalienta en subida

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2007 tapa amarilla 175000 kms
Buenas, hace poco cambie el kit de la correa del tiempo y bomba del agua, luego de eso mi optra está recalentando en subidas, los electroventiladores encienden y el agua del reservorio está a nivel. Antes de realizar el cambio de la bomba de agua y correa del tiempo mi carro no recalentaba
Daniela plaza de Venezuela hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Victor Jose de Colombia hace 5 años
Es posible que no quedo bien sincronizado en los tiempos...al atrasarse se puede recalentar , aparte de perder potencia...
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No arrancan los electro ventiladores

Chevrolet Optra 1999 advance 157000 kms
El carro tuvo un recalentamiento y doblo una válvula, se realizo el arreglo, pero el carro subía la temperatura por que no arrancaban los electro ventiladores, se pusieron directo y si arrancaron, se llevo a un electricista y el reviso los fusibles estaban bien, limpio los contacto en la fusilera del motor, probó si había corriente y en un momento arrancó el primer electro, se dejó con el carro prendido un rato y arrancaron los dos, se dejó mas tiempo prendido y volvieron arrancar otras vez, el carro estuvo bien una semana y volvieron de dejar los electro, con el carro prendido, desconecto el termostato y los electro no arrancan, que podrá ser
Luis Alfredo de Venezuela hace 5 años  
LU
1 respuesta 
magnanimo de Venezuela hace 5 años
Revisaste el sensor de temperatura?
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Derrame por envase de refrigerante

Chevrolet Optra 2008 5 puertas 176400 kms
Buenos días el problema es que bota el refrigerante por la tapa del envase, el electro ventilador funciona pero me parece que es muy lento una ves que comienza a funcionar el electro ventilador deja de burbujear el envase pero ya ha derramado el liquido, si alguien puede ayudar gracias
Manuel de Venezuela hace 6 años  
MA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo cambia la tapa del envase esta mala saludos y suerte
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Sensor o no sensor ?

Chevrolet Optra 2010 optra avance 100008 kms
Hola buenas me pasa algo con mi vehiculo chyevrolet optra 2010 los abanicos de refrigeracion de motor solo prenden con el aire acondicionado no prenden sin el aire me revisaron la fusilera los relay computadora y me dijeron q la computador no mandaba la respuesta a la fusilera, me dijeron q podria ser el sensor de refrigerante que puedo hacer hay
richard de Colombia hace 7 años  
RI
1 respuesta 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Para tener una idea mas clara, quisiera saber si el vehiculo se recalienta o sobrepasa la mitad de la temperatura si el aire acondicionado está apagado. Lo primero es hacerles la prueba y revisar qeu estén funcionando en las 2 velocidades (baja y alta). Lo puede hacer con el Test de actuadores del Escaner y así se descarta con seguridad que estén operando correctamente y que no hay fallos de relays, fusibles, sistema eléctrico o computador. El sensor podría ser que tenga problemas, y esté mandando señales incorrectas. Este se puede ensayar de otro optra antes de cambiarlo para descartarlo sin comprar uno nuevo.
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Ventilador del A/A no funciona normal

Chevrolet Optra 2009 Optra advance 220000 kms
Solo enciende el ventilador del radiador lo q a mi parecer normalmente, cada q sube la temperatura del agua se enciende... Pero no el del A/A, que se encuentra en el lado del copiloto, revisando y tocando unos de los cables y haciéndole presión a estos, el ventilador del A/A enciende... Pero quiero saber es normal que se mantenga encendió todo el tiempo y no trabaje de igual manera como el ventilador del radiador?
Mafer de Ecuador hace 7 años  
MA
3 casos 
raul de Chile hace 6 años
El ventilador del ac se activa conjuntamente con el swuit del ac y si no enciende deves investigar si fue chocado antes es posible que el sircuito este en corte algo muy fasil sigue la linea y con un tester o boltimetro mide la resistencia si no saves de electrisidad ya comentaste que moviste los cable y partia el electro del ac suerte con mucha precaucion
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Problema Aire acondicionado

Chevrolet Optra 2009 Hasback,4 puestas 95000 kms
Deseo hacerle una consulta, acaba de adquirir un Chevrolet año 2009, el cual presenta un problema con el aire acondicionado, el modelo es Chevrolet OPTRA LS, año 2009, la consulta es este modelo lleva o no abanico para la ventilación.
Agradezco me puedan ayudar con esta duda porque algunas personas indican que si y otras que no.
Avila de Costa Rica hace 8 años  
AV
2 casos 
Esteban de Venezuela hace 6 años
Debe usar los dos abanicos en primera velocidad para el aire acondicionado y en segunda velocidad para enfriar el motor...
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Ruido al xambiar de 2 para 3

Chevrolet Optra 2007 disaing 21000 kms
Buen día amigo,espero y me pueda ayudar,mi optra desde hace 1 mes tiene problema para retroceder ,lo hace pero muy lento,me dijeron que es el pistón de retroceso,,pero en este momento mi problema no es ese,el asunto es que desde anoche,note que cuando hace el cambio de 2da para 3era emite un ruido (parecido como cuando un electro ventilador Rosa del radiador,pero no es así ) y lo hace cada vez que la caja realiza el cambio de velocidad,le agradezco su ayuda.
Cjohel2009 de Venezuela hace 8 años  
CJ
1 respuesta 
eduardo de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo si es automatico es el filtro de la caja que esta tapado ya ami me paso esa falla le mande hacer mantenimiento a la caja y listo
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Fallas de velocidad

Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 239000 kms
Mi optra design 2007 tiene una falla desde hace un tiempo que ahora se agravo, cuando esta en subida baja su potencia y le cuesta mucho hacer el cambio queda pegado en 3000 revoluciones, ahora al encender falla e intenta apagarse, lo ultimo que le sucedió es que se apago en la vía y ahora al encender el aire comienza a vibrar y fallar al punto de que apague el aire y electro ventilador quedo encendido, apague el carro y se le quito, cuando toma velocidad y cambio el pie al freno la revolución baja bruscamente a 1000 y vuelve a subir y a veces se pone inestable la aguja de revoluciones.
Espero me puedan ayudar
Norbe de Venezuela hace 8 años  
NO
1 respuesta 
Octavio de Venezuela hace 8 años
Hola, parece tener varios problemas. Mi recomendación en orden, son: (1) revisar que el multiple de escape no tenga ninguna fisura o este rajado. (2) Revisar que la marca de las levas en la correa de tiempo no esten corridas; ya que con una que se encuentre corrida causa ese tipo de fallas. (3) revisa el buen estado de los sensores Oxigeno, TPS, IAC, MAP.
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No Funciona el Aire Acondicionado

Chevrolet Optra 2006 limite  171000 kms
Mi Optra presenta el siguiente problema: Se recargo el aire se le hizo una prueba (como no enciende se le realizó la prueba conectando directo el compresor con la bateria y enfria perfecto solo que no encienden los electro ventiladores) y todo esta perfecto, sus botenes de mando funcionan bien.
Loverseque de Venezuela hace 9 años  
LO
3 casos 
Miguel de Venezuela hace 5 años
Valvula del aire acondicionado
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Bota agua por el escape

Chevrolet Optra 2007 Limited 136678 kms
Mi carro es un optra Limited 2007, motor V1.8. Este carro me recalentó por falla del electroventilador, lo apagué, pero al momento de apagarlo botó el refrigerante por la tapa del recipiente. Lo dejé sin prender por un día, al encenderlo noté que quedó botando agua por el escape. Qué pudo haberse dañado?. Agradezco a quien me pueda ayudar al respecto.
Lucio López de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
finolp de Venezuela hace 9 años
Simple si recalento se quemo la empacadura de la camara, debes bajar la camara ver el daño y la solucion seria planear o cepillar, montar nuevamente con una buena empacadura (te recomiendo empacadura de amianto) y listo, ve a un buen taller o a un buen mecanico porque no todos saben de este tipo de vehiculo ya que la camara deber torqueada, te recomiendo que llames al usuario GALLEGO el te soluciona eso con los ojos cerrados
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Se recailenta el motor

Chevrolet Optra 2008 LT 150000 kms
No se activa el relay de alta del electro ventilador y sube la temperatura del motor. Que puede estar pasando, los electroventilador estan bien, los relay tambien. El cableado tambien. Alguien por favor ayude.
fran de Venezuela hace 10 años  
FR
1 respuesta 
Roger de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, el sistema electrico aparentemente puede estar bien. Debes revisar bien los relays con un tester, si en tu caso ya los revisaste, revisa la valvula de temperatura del termostato. Si la valvula esta funcional, revisa el cableado que va a dicha valvula con un tester, por ultimo revisa el resorte interno del termostato, muchas veces se "tranca" y esto no permite que las presiones PSI necesarias para el sistema alcancen los valores optimos.
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El aire enfria muy poco

Chevrolet Optra 2008 limited 19000 kms
Buenas tardes, el aire desde que compre enfria poco, hace un par de semanas le pusieron gas y mejoro, unos días después escuche un ruido , en fin creo que podría ser el electroventilador, mi pregunta es la siguiente, el electroventilador del aire acondicionado tiene dos velocidades??? es posible que se le dañe una velocidad?
josegoyo de Venezuela hace 10 años  
JO
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el principal es decir el grade si tiene dos velocidades el de aire no revisa si trabajan con fuerza de ser así podrías tener un recalentamiento en el carro revisa el termostato saludos y suerte
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Recalentado

Chevrolet Optra 2005 tapa negra 305000 kms
Holassss a todos a parte de sonar los taquetes de botar aceite por la empacadura de tapa valvula y cigueñal (aparentemente) y algo que me preocupa bastante y es que se recalienta despues de haberle hecho tantas cosas como; cambiarle el tanque del radiador inferior, revisarle los electroventiladores, ponerle los electro directos, quitarle la calefacción, bueno ya no se que hacer, por favor cualquier ayuda se lo agradecere...
glsb de Venezuela hace 10 años  
GL
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo glsb es normal que cuando el carro se recalienta suceden esas cosas que tu dices por exceso de temperatura tal vez tengas el termostato trancado de ahí el recalentamiento feliz año y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 10000 kms
Buenas Tardes, alguien me puede ayudar, mi optra se esta recalentado y recien salio de mecanico que le hicieron la caja, no prende el electroventilador el pequeño prende, ya le revisamos los fusibles, los reles y el problema es que no le llega corriente al electro principal que podria ser ?
carol de Venezuela hace 9 años  
CA
1 caso 

Optr no arranca

Chevrolet Optra 2007 full 108000 kms
Arranque mi optra, solo estuvo en ralenti, no ,lo acelere. Queria ver partir el electroventilador. Anduvo como 10 minutos. De repente se detuvo. Luego al arrancar de nuevo no partio. Lo arranco por segunda vez y tampoco arranca. Al arrancarlo por tercera vez, lo acelere un poco y arranco. Mientras etuvo acelerado el auto estaba entre 1000 y 1500 rpm. Luego al soltar el pedal del acelerador el motor se detuvo. Cabe señalar que mientras estuvo encendido el motor, tambien se encendio la luz del check engine. Coincidio la parada cuando le movi los cables de un sensor que esta a un costado de de los engranajes de los levas. Desconozco como se llama ese sensor.
Wlady de Chile hace 9 años  
WL

Recalentamiento en alta

Chevrolet Optra 2005 limite 253000 kms
Se le cambio bomba de agua se reviso radiador los dos electroventiladores se cambio termostato valvula de temperatura se cambio empacadura de camara se reviso bloque se cambio enbase de agua y tapa del embase en baja no recalienta pero rodando en alta la temperatura se dispara y enciende a titilar la luz de aceite no se que mas hacer
jairo de Venezuela hace 8 años  
JA
1 respuesta 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Esos electroventiladores tienen dos velocidades hermano una velocidad baja que es la normal que prende y apaga los ventiladores cuando no hay mucha temperatura y la otra es la velocidad alta que esa es como un suplemento para cuando la temperatura del motor sube mucho y la velocidad baja no es capaz de hacerla descender entonces la computadora de motor envía una señal a un rele y activa la velocidad alta a los ventiladores y estos pues giran con mayor velocidad... En mi opinión debes chequear esa parte pues como es en alta que te recalienta esta prueba fácilmente te la puede hacer un técnico con el scanner original de la Chevrolet tech2... Aquí un amigo el te puede ayudar en eso en un momentito 04129615847 04165349145 se llama jose es especialista en electricidad Chevrolet llámalo y coméntale tu problema seguro te ayuda
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Problemas con el aire acondicionado

Chevrolet Optra 2011 ADVANCE 112000 kms
Le cambie el compresor del aire acondicionado le coloque uno nuevo el carro debido a un choque estuvo parado sin funcionar 10 meses ahora prendo el aire y no arranca me dicen que es el ventilador el que sopla quisiera saber si es cierto y en que parte del vehículo esta para sustituirlo
DANIEL de otro hace 10 años  
DA
1 caso 
Angel de Venezuela hace 9 años
Saludos Daniel es muy probable que el sistema tenga baja carga de refrigerente por lo que el sistema se ubica a una presion baja y por esta causa el sensor de presion se activa impidiendo la energizacion del compresor.
Yorman de Venezuela hace 3 meses
Que pasa cuando el Optra tapa negra no activa el electro?? Ojo son nuevos los electro ??no sube la temperatura pero pone al carro a botar agua por la tapa y es nueva...Que puede ser?
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No enciende el ventilador derecho de lado del copiloto.

Chevrolet Optra 2008 Ls automático 2.0 130000 kms
Algunos en dicen que pudenxser los relays o algún sensor del radiador. El carro anda bien pero sólo enciende un electroventilador y cuando enciendo el aire acondicionado anda bien por un rato y supongo que al no entrar el ventilador del lado del copiloto sube la aguja de la temperatura y d repent vuelve a bajar y empieza a enfriasr nuevament. Algunos dicen que e termostato o el termo switch. Y no se si eso hace que se cslient much en subida. Que recomiendan amigos. Agradezco su lectura
Ra-Ra de México hace 8 años  
RA
1 respuesta 
john de Colombia hace 8 años
En mi opinion: ya revisaron que el motor del ventilador este trabajado constantemente desconeta los motoventiladores, as la siguiente prueba con dos cables con terminales aisladas y caimanes llegada de voltaje de prueba 12v. En el cable rojo y cable negro este buena la masa o polo negativo hacia bateria el motoventilador debe funcinar fuerte y constante sin producir algun ruido, si funcionaen frio y en el momento se calienta lomas recomendado es cambiar el repuesto. Por uno nuevo.
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Subitamente sube la temperatura

Chevrolet Optra 2001 Advance 67000 kms
Ya se le cambio la empacadura de la camara, el refrigerante, el termostato, el sensor de temperatura, el electroventilador. Y al pasar de 100kh/h sube la temperatura a 3/4 luego de 15 min vuelve a la mitad. Si me percarto que algunas veces no enciende el elctro grande si no el pequeño.
medanos de Venezuela hace 10 años  
ME
1 respuesta 
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Cuando vas rápido no enciende el electro, no debería ser eso. Revisaste la bomba de agua y si ese termostato que cambiaste es confiable? Hay muchos repuestos de mala calidad que te venden como originales.
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Temperatura alta vano motor

Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina LIMITED 138000 kms
Buenos días. Si bien el carro NO muestra aumento de la temperatura en el tablero, el marcador de temperatura exterior del sistema del aire acondicionado empieza a incrementar en las colas, es decir cuando el auto esta estacionado o con bajo movimiento. La temperatura del motor no aumenta, sin embargo me preocupa que la temperatura del vano motor sea elevada...me ha llegado hasta los 52 centígrados... pienso que eso somete a un stress innecesario al motor. Cuando el vehículo empieza a desplazar y a medida que entra aire por la parrilla, este indicador baja...repito, la temperatura del motor est… Leer completa
Gian G de Venezuela hace un año  
GI

Se quema el fusible ecm

Chevrolet Optra 2007 4puerta Full motor 1.8 407603 kms
Quisiera saber el porque quema el fusible del ecm al momento de pasar el swicher y no me trabaja los electroventiladores
Joel de Venezuela hace un año  
JO

El compresor del A/A enciende y se apaga

Chevrolet Optra 2009 4 puerta, motor 1.8 177043 kms
Probé los relej del compresor y electro ventilador, están todos bueno, fusible están todos bueno, el compresor enciende y se apaga al igual que los electro , no se porque ocurre, la presión del compresor está dentro de los parámetro no está pasado de gas y no le hace falta gas
Rafael de Venezuela hace un año  
RA
5 casos 

Falla luz alta, electro ventilador no y aire acondicionado no enfría

Chevrolet Optra 2009 Hatchback 160000 kms
El aire acondicionado no enfría, la luz alta no enciende y el electro ventilador en alta no arranca, el de baja tuve que puentear con un cable desde el negativo de la batería hasta el cable directo del electro ventilador, todas estas fallas creo que están unidas a un solo problema, me parece que no llega la tierra a algún lado, que puedo revisar?
Julio de Venezuela hace 2 años  
JU
1 caso 

No enciende el ventilador del motor en alta

Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1.8  280000 kms
Salí y me di cuenta que el recipiente del refrigerante estaba botando agua por la tapa y revisando el sistema prenden los dos ventiladores en baja, pero en alta prende el ventilador pequeño y el ventilador grande no. Que podría ser. Ya revise lo relé. Los tres y están bien
Eusebio Vasquez de Venezuela hace 2 años  
EU
3 casos 

Bota agua por tapón de reserva

Chevrolet Optra 2008  300000 kms
Porqué será que el carro me devuelve el agua por el tapón, necesito ayuda.
Al parecer solo tiene un abanico.
AGCR de Costa Rica hace 2 años  
AG

Recalienta el carro

Chevrolet Optra 2006 4 puertas full motor 1.8 25 kms
Buen dia quisiera saber si me pueden ayudar a entender porque el carro se me recalienta, no me prenden los electroventiladores a menos que prenda el aire prende uno solo, le cambie el pote de agua y la tapa por la gm y siguio recalentando. Lo dejo que repose y lo vuelvo a llenar entonces vuelve a recalentar
charo de Venezuela hace 2 años  
CH

No enciende el ventilador

Chevrolet Optra 2007  2000 kms
No enaiende el ventilador de mi chevrolet optra 2007
Jisel de Colombia hace 2 años  
JI

Mi Aire acondicionado no funciona

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 234000 kms
Saludos tengo un optra limited 2006 hace un tiempo se me había dañado el condensador del ac lo cambie y le hice recargar el gas el técnico dijo que no se activaba el compresor que la válvula poa esta dañada le cambiaron y dijo que seguía igual el compresor no se activaba este no tiene ningún ruido pese a esto quedó así trabajando y enfriava a un 60%, hace unos días se me daño los rulemanes de la bomba hidráulica se cambio ésto y de ahí para adelante ya no enfria nada no se si será de reemplazar el compresor o que puedo hacer se siente a lo que prendo el ac que se activa el compresor pero no en… Leer completa
Harold Ortiz de Ecuador hace 6 años  
HA

Se acelera y desacelera y no enciende los electros ventiladores

Chevrolet Optra 2004 5 puertas 1.6 año 2004 manual 175000 kms
Amigos me compre un chevrolet optra 1.6 año 2004 lo traje de santiago a valdivia sin problemas,,y pasó que note q no encienden los electros ventiladores se calienta mucho el motor ,,y tambien noté que se acelera y dessacelera,lo lleve a un mecanico lo escaneo y sale que el cuerpo de aceleracion no funciona y claro lo miramos y le falta unas mangueras y dice el mecanico q le hicieron una modificacion,,pero que cambiando el cuerpo de aceleracion nuevo se arreglaria todo,,,,pero mi duda es porque los dueños anteriores no lo cambiaron...
pablo alfredo de Chile hace 7 años  
PA

Recalentameinto del motor

Chevrolet Optra 2005 motor 1.8cc 210000 kms
Tuvo un problema con el vehículo, se cambio el empaque de cabezote, termostato, kit de la banda de distribución, bomba de agua, y se le cambio el refrigerante, el carro funciono bien 5 dias, el problema se origino al momento de apagar el A/C, y lo deje estacionado 5 min y el carro comenzó a salir vapor de agua y se calentó el motor y no encendieron los electro ventiladores, el mecanico le hizo una prueba dejo enfriar el vehiculo y le desconecto el trompo de temperatura para que encendieran los electroventiladores y no se encendieron. Que posible causa y solucion puede estar ocurriendo
Jorge Rafael de Ecuador hace 8 años  
JO

Calentamiento

Chevrolet Optra 2007 full 108000 kms
Alguien me podria indicar donde esta ubicado el bulbo del electroventilador.
Wlady de Chile hace 9 años  
WL
2 casos 

Computadora Mala

Chevrolet Optra 2007 Design 10000 kms
Buenas Tardes, el carro dejo de funcionar el aire acondicionado y a recalentarse, segun por un problema de la computadora, el electroventilador no esta funcionando y eso daño el compresor. La computadora es WX para un Design Automatico 2007. Que opinan?
rmartinezv de Venezuela hace 10 años  
RM

Recalentamiento en altas revoluciones mantenidas

Chevrolet Optra 2009 advance,1.8, Tapa amarilla 89000 kms
Les comento, el Vehículo recalienta en cualquier subida larga como subiendo de guatire o desde la guaira a Caracas, al llevarlo en mas de 3000 revoluciones. No tiene catalizador, la bomba de agua es nueva, se le acaba de hacer cambio de correa de los tiempos junto a la rectificación de la cámara y tiene las válvulas nuevas. El problema estaba desde antes que se le rompiera la correa. El Electroventilador del A/A es nuevo ya que el anterior no soplaba lo suficiente.
A alguien le ha sucedido ? Cómo se soluciona ?
nclvlds de Venezuela hace 10 años  
NC

Recalentamiento

Chevrolet Optra 2010 advance 4 puertas tapa amarilla 89000 kms
Cuando paso de 90 kmh y mantengo la velocidad por lo menos diez minutos se recalienta. Si voy en una pendiente y se me ocurre meter sobre marcha ocurre lo mismo. Ha ocurrido varias veces. Cambié termostato. Mangueras. Electro ventilador. Recipiente de agua. Aun sigue igual ya no se que hacer. Adicional el carro mantiene una falla como de entonación. Tiembla mucho en cualquier velocidad. He cambiado bobina. Filtro de gasolina. Bujías. Limpieza de inyectores. Total Que no tengo confianza en el carro ni en ningún mecánico. Como puedo saber si la cámara sufrió daños? Eso puede causar la falla de la tembladera?
pedro en cumaná de Venezuela hace 10 años  
PE

Recalentamiento

Chevrolet Optra 2006 Limited 18000 kms
El carro anda sin problemas en tralletos cortos, incluso si lo dejo encendido con aire parado. Cundo voy en un trayecto largo de 1/2 hora con subidas comienza a recalentar no dejo que eso pase, me paro lo dejo enfriar y arranco una vez que estoy en plano se mantiene normal. Los electro ventiladores arrancan bien los hice revisar, cambie el termostao, cambie el covetidor catalitico, la tapa de embase de agua esta fue lo ultimo, lo probe subiendo a Caracas y aunque esta vez la aguja se manutuvo bien, subio al medio (Lo normal es al lado izq. La marca azul del medio) esto no indica recalentamient… Leer completa
Alexis Ramos de Venezuela hace 8 años  
AL

Recalentamiento

Chevrolet Optra 2006 Limited 18000 kms
El carro anda sin problemas en tralletos cortos, incluso si lo dejo encendido con aire parado. Cundo voy en un trayecto largo de 1/2 hora con subidas comienza a recalentar no dejo que eso pase, me paro lo dejo enfriar y arranco una vez que estoy en plano se mantiene normal. Los electro ventiladores arrancan bien los hice revisar, cambie el termostao, cambie el covetidor catalitico, la tapa de embase de agua esta fue lo ultimo, lo probe subiendo a Caracas y aunque esta vez la aguja se manutuvo bien, subio al medio (Lo normal es al lado izq. La marca azul del medio) esto no indica recalentamient… Leer completa
Alexis Ramos de Venezuela hace 8 años  
AL
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